Voila nieuwe topic : als je leuke weetjes hebt over F1 of er iets mee te maken heeft, post naar gelieve.
Gelezen in Formule 1 Nieuws.nl
Heeft Ferrari het testverbod overtreden?
Diverse media, waaronder de Spaanse krant AS, het Italiaanse blad Autosprint en en het Braziliaanse Globo, berichten dat Ferrari met een aangepaste wagen reden tijdens een filmdag op het circuit van Fiorano. Omnicorse.it stelt dat de wijzigingen zich vooral op de achterwielophanging en de diffuser toespitsen. Alle artikelen maken melding van een hogere achterkant van de bolide, wat suggereert dat Ferrari de rake of hellingshoek met een lage voorvleugel van Red Bull Racing als uitgangspunt heeft gehanteerd.
Dit is nu al de 5de of 6de filmdag van Ferrari, maar nu kan er aan deze filmdag wel een consequentie hangen.Volgens de regels mag er enkel met een wagen gereden worden volgens de laatste specificaties van de laatste race en mag er dus niets nieuws op de auto zitten.
Toch!
Blijf het sowieso vaag vinden die filmdagen. Hoe vaak en wat wel en niet mag is mij onduidelijk, wie controleert dit eigenlijk??
Doe dan gewoon een vastgesteld aantal tesdagen waarop je ook mag filmen... ::)
waarom willen ze daarover toch altijd klagen?
Ze gaan toch niet zo veel sneller zijn hoor, ze staan veel te veel achter.
Dus geen paniek omdat ze eens een filmdag inlassen.
Hebben ze tijdens de testdagen ook gedaan, en je ziet het, ze hebben niks van voordeel uit gehaald.
Ferrari wil gewoon die filmdagen gebruiken omdat ze het anders niet aankunnen
Het zijn en blijven Italianen natuurlijk. ::)
Ach..... ,hoe illegaal 't ook klinkt, Ferrari zal er wel weer mee weg komen ::)
Is er hier ook nog iemand zo objectief om te zien dat alle teams gebruik maken van filmdagen? En dat dit binnen een beperkt aantal kilometers gewoon mag?
Ik heb nog geen enkele website zien berichten over 'een feit' dat Ferrari de regels overtreed door met nieuwe specificaties te testen/filmen. Dit gebeurde vorig jaar volop.
Citaat van: Edwin90 op 04 mei 2011 - 23:21:48
Is er hier ook nog iemand zo objectief om te zien dat alle teams gebruik maken van filmdagen? En dat dit binnen een beperkt aantal kilometers gewoon mag?
Ik heb nog geen enkele website zien berichten over 'een feit' dat Ferrari de regels overtreed door met nieuwe specificaties te testen/filmen. Dit gebeurde vorig jaar volop.
zoals ik ook al zei. Iedereen maakt er gebruik van, maar de 1 maakt het over de hele wereld bekend en de ander hou dat nog geheim tot dat ze de reclamefilm uitbrengen
waarom willen ze daarover toch altijd klagen?
Ze gaan toch niet zo veel sneller zijn hoor, ze staan veel te veel achter.
Dus geen paniek omdat ze eens een filmdag inlassen.
Hebben ze tijdens de testdagen ook gedaan, en je ziet het, ze hebben niks van voordeel uit gehaald ::)
Citaat van: Edwin90 op 04 mei 2011 - 23:21:48
Is er hier ook nog iemand zo objectief om te zien dat alle teams gebruik maken van filmdagen? En dat dit binnen een beperkt aantal kilometers gewoon mag?
Ik heb nog geen enkele website zien berichten over 'een feit' dat Ferrari de regels overtreed door met nieuwe specificaties te testen/filmen. Dit gebeurde vorig jaar volop.
Zoals Rafael al aangaf ,staat dat dus op Formule1nieuws.nl.
Nu geef ik direct toe dat ik het bewuste artikel niet heb gelezen ,maar zoals Rafael het beschrijft komt 't bij mij illegaal over.
http://www.gppits.net/nieuws/massa_wil_sex_voor_de_wedstrijd/
Voor de goede orde, dit is Massa's vrouw:
(http://images.forum-auto.com/mesimages/203158/rafaela%20massa.jpg)
loool alé das ook eens goe om te weten
Zeer nuttige dat hij dat met ons wil delen idd.
Tja, krijg nu toch een beeld voor me die ik niet wil hebben... ;D ;D
Hopelijk is dit weg als we Barcelona aandoen.... ::)
Citaat van: Scuderia91 op 12 mei 2011 - 23:18:38
Zeer nuttige dat hij dat met ons wil delen idd.
Wat? Zijn vrouw? ;D
Kan je hem ongelijk geven?
Lewis Hamilton: 'Ik zou graag naar James Bond te spelen'
(http://www.musicrooms.net/files/celebs/lewis_hamilton_nicole_875645325.jpg)
Lewis Hamilton heeft onthuld dat hij graag zijn "de eerste zwarte James Bond". De Formule Een ster, die in een relatie met Pussycat Dolls zangeres Nicole Scherzinger, zei dat hij zou overwegen met acteren toen zijn race carrière voorbij is.
Gepost door Rafael
(http://photos.gpupdate.net/large/177039.jpg)
Omdat zo mooi vond!!!!!!
;D ....Giedo kijkt er ook echt bij alsof hij 'God' de hand schut!
Citaat van: Enzo op 26 mei 2011 - 20:06:49
;D ....Giedo kijkt er ook echt bij alsof hij 'God' de hand schut!
Ach,
Ik noem hem Lewis Hamilton... ;D
;)
http://www.ad.nl/ad/nl/1020/Formule-1/article/detail/2441620/2011/06/05/Formule-1-wagen-rijdt-overstekende-fan-aan.dhtml
Zag dit op het net staan. een rare Japanner :P
Citaat van: com op 05 juni 2011 - 17:38:22
http://www.ad.nl/ad/nl/1020/Formule-1/article/detail/2441620/2011/06/05/Formule-1-wagen-rijdt-overstekende-fan-aan.dhtml
Zag dit op het net staan. een rare Japanner :P
Ahum.... ::)
http://www.gppits.net/forum/index.php/topic,11577.0.html
Citaat van: Enzo op 05 juni 2011 - 17:56:32
Citaat van: com op 05 juni 2011 - 17:38:22
http://www.ad.nl/ad/nl/1020/Formule-1/article/detail/2441620/2011/06/05/Formule-1-wagen-rijdt-overstekende-fan-aan.dhtml
Zag dit op het net staan. een rare Japanner :P
Ahum.... ::)
http://www.gppits.net/forum/index.php/topic,11577.0.html
lol had ik niet gezien
Citaat van: com op 05 juni 2011 - 18:28:29
Citaat van: Enzo op 05 juni 2011 - 17:56:32
Citaat van: com op 05 juni 2011 - 17:38:22
http://www.ad.nl/ad/nl/1020/Formule-1/article/detail/2441620/2011/06/05/Formule-1-wagen-rijdt-overstekende-fan-aan.dhtml
Zag dit op het net staan. een rare Japanner :P
Ahum.... ::)
http://www.gppits.net/forum/index.php/topic,11577.0.html
lol had ik niet gezien
Het is dat je zo'n gave avatar hebt want anders.... ;)
Citaat van: Enzo op 05 juni 2011 - 18:46:18
Citaat van: com op 05 juni 2011 - 18:28:29
Citaat van: Enzo op 05 juni 2011 - 17:56:32
Citaat van: com op 05 juni 2011 - 17:38:22
http://www.ad.nl/ad/nl/1020/Formule-1/article/detail/2441620/2011/06/05/Formule-1-wagen-rijdt-overstekende-fan-aan.dhtml
Zag dit op het net staan. een rare Japanner :P
Ahum.... ::)
http://www.gppits.net/forum/index.php/topic,11577.0.html
lol had ik niet gezien
Het is dat je zo'n gave avatar hebt want anders.... ;)
zie anders niks leuks aan die avatar ;)
Citaat van: Burorri op 05 juni 2011 - 20:43:43
Citaat van: Enzo op 05 juni 2011 - 18:46:18
Citaat van: com op 05 juni 2011 - 18:28:29
Citaat van: Enzo op 05 juni 2011 - 17:56:32
Citaat van: com op 05 juni 2011 - 17:38:22
http://www.ad.nl/ad/nl/1020/Formule-1/article/detail/2441620/2011/06/05/Formule-1-wagen-rijdt-overstekende-fan-aan.dhtml
Zag dit op het net staan. een rare Japanner :P
Ahum.... ::)
http://www.gppits.net/forum/index.php/topic,11577.0.html
lol had ik niet gezien
Het is dat je zo'n gave avatar hebt want anders.... ;)
zie anders niks leuks aan die avatar ;)
:P
Raar trouwens. Me Smith on is weg :'(
Wie? ???
Citaat van: Enzo op 05 juni 2011 - 23:58:19
Wie? ???
Me Smith, de oom van Will.
Nee, me Iphone was weer lekker bezig. Maakt er leuke woorden van.
http://www.gppits.net/nieuws/mercedes_maakt_herrie/
Citaat van: Jeroen op 06 juni 2011 - 20:49:58
http://www.gppits.net/nieuws/mercedes_maakt_herrie/
Hebben ze iig nog iets... ;D
Citaat van: Enzo op 06 juni 2011 - 21:29:04
Citaat van: Jeroen op 06 juni 2011 - 20:49:58
http://www.gppits.net/nieuws/mercedes_maakt_herrie/
Hebben ze iig nog iets... ;D
Moet ineens denken aan die aflevering van South Park, waar de hells Angels op hun motoren langs rijden en verbaal hun motor geluid produceren omdat ze denken dat ze stoer zijn. ;D
Citaat van: Burorri op 06 juni 2011 - 22:23:00
verbaal hun motor geluid produceren omdat ze denken dat ze stoer zijn. ;D
Zijn Harley's niet stoer dan? :o
Niet dat ik er een heb ofzo hoor!! :-[
Citaat van: JimmySPA op 06 juni 2011 - 22:53:28
Citaat van: Burorri op 06 juni 2011 - 22:23:00
verbaal hun motor geluid produceren omdat ze denken dat ze stoer zijn. ;D
Zijn Harley's niet stoer dan? :o
Niet dat ik er een heb ofzo hoor!! :-[
Nee tegenwoordig hoor je er alleen bij als je een electrische trapauto hebt.
(http://www.shared-all.nl/fsimages/10006515gr.gif)
(http://www.customchopperdesigns.com/wp-content/uploads/2010/03/1268071231.jpg)
En dit dan? Elektrische Harley? Dat is op het coolbord toch wel Sub Zero? :P
Ja we raken offtopic... :P
Citaat van: JimmySPA op 07 juni 2011 - 21:08:19
Ja we raken offtopic... :P
als je
leuke weetjes hebt over F1 of er iets mee te maken heeft of persoonlijk leven van bepaalde coureurs, geruchten,fotos,.. post naar gelieve. :P
Bijvoorbeeld:
Het geheim van Felipe Massa: "Seks voor elke race
(http://static2.hln.be/static/FOTO/pe/11/7/10/media_l_4190575.jpg?20110517142957)
""Jenson Button flirt met Ferrari "
"
Jenson Button laat de deur op een kier staan voor een eventuele switch naar Ferrari. Button heeft altijd gedroomd te rijden voor het meest ...Geruchten ;D ;)
""Ferrari in gesprek met Briatore voor rol als teambaas'
"Er zijn hier in Canada diverse bronnen, maar ook in Italië, die melden dat Ferrari in gesprek is met Briatore om later dit jaar de nieuwe teambaas van...de rode team
Citaat van: rafael25 op 08 juni 2011 - 13:05:45
""Ferrari in gesprek met Briatore voor rol als teambaas'
"Er zijn hier in Canada diverse bronnen, maar ook in Italië, die melden dat Ferrari in gesprek is met Briatore om later dit jaar de nieuwe teambaas van...de rode team
Verbaast me dat die roddel hier nog niet eerder tevoorschijn kwam. Is vorig jaar al eens gespot geweest in Maranello...
ja ik durf wedden, dat als hamilton eens een reis maakt naar italie dat hij ook gelinkt word aan ferrari ;D die pers toch :)
Citaat van: Scuderia91 op 09 juni 2011 - 01:31:13
Citaat van: rafael25 op 08 juni 2011 - 13:05:45
""Ferrari in gesprek met Briatore voor rol als teambaas'
"Er zijn hier in Canada diverse bronnen, maar ook in Italië, die melden dat Ferrari in gesprek is met Briatore om later dit jaar de nieuwe teambaas van...de rode team
Verbaast me dat die roddel hier nog niet eerder tevoorschijn kwam. Is vorig jaar al eens gespot geweest in Maranello...
2 jaar geleden werd dit toch ook geroepen? Ik zou het wel gaaf vinden, is misschien wel een groot aandeel om Ferrari terug naar de top te brengen. Aan de andere kant, als Flavio nu een misstap maakt wordt het 100000 x vergroot omdat het ook nog eens bij Ferrari is.
Verklaard iig de prestatie van Massa op de baan ;D:P
En zou je niet denken dat Jenson flirt met Red Bull?
(http://news.bbcimg.co.uk/media/images/52207000/jpg/_52207309_button_pit640.jpg)
In de cathegorie, onzinnige weettjes...
hamilton wil vanaf 2012 meer verdienen, en wel 30 mjn...
ik ook ;D
maar ik denk niet dat mijn baas dat zal willen betalen :-[
;D
ik verdien het!, maar ik krijg het helaas niet... :(
Citaat van: Gerard op 09 juni 2011 - 11:05:56
In de cathegorie, onzinnige weettjes...
hamilton wil vanaf 2012 meer verdienen, en wel 30 mjn...
LOL. Is hij niet tevreden met zijn 22 miljoen ofzo? Om dan nog maar te zwijgen van de absurde bedragen van Schumacher en Alonso...
Citaat van: Scuderia91 op 09 juni 2011 - 15:09:25
Citaat van: Gerard op 09 juni 2011 - 11:05:56
In de cathegorie, onzinnige weettjes...
hamilton wil vanaf 2012 meer verdienen, en wel 30 mjn...
LOL. Is hij niet tevreden met zijn 22 miljoen ofzo? Om dan nog maar te zwijgen van de absurde bedragen van Schumacher en Alonso...
Juist daarom zal hij meer willen verdienen. ::)
Overigens verdient Schumacher "maar" $.6 miljoen per jaar bij Mercedes.
De rest zijn inkomsten uit sponsordeals en merchandising.
7 miljoen Euro, meen ik me te herrineren... ::)
Ach......miljoentje meer of minder ::) ,waar hebben we 't over. :P
Peanuts voor die mannen. ;)
Nu heb ik niet het idee dat het merchandise van Schumacher tegewoordig zo hard loopt...
Citaat van: gloudiesaurus op 09 juni 2011 - 17:20:01
Nu heb ik niet het idee dat het merchandise van Schumacher tegewoordig zo hard loopt...
Hard genoeg om het meeste binnen te halen per jaar! 8)
Citaat van: Enzo op 09 juni 2011 - 17:40:16
Citaat van: gloudiesaurus op 09 juni 2011 - 17:20:01
Nu heb ik niet het idee dat het merchandise van Schumacher tegewoordig zo hard loopt...
Hard genoeg om het meeste binnen te halen per jaar! 8)
Hoeveel miljoenen krijgt die eigenlijk van de Deutsche Vermögensberatung? :P
Citaat van: Scuderia91 op 09 juni 2011 - 18:12:03
Citaat van: Enzo op 09 juni 2011 - 17:40:16
Citaat van: gloudiesaurus op 09 juni 2011 - 17:20:01
Nu heb ik niet het idee dat het merchandise van Schumacher tegewoordig zo hard loopt...
Hard genoeg om het meeste binnen te halen per jaar! 8)
Hoeveel miljoenen krijgt die eigenlijk van de Deutsche Vermögensberatung? :P
Geen idee... :)
Citaat van: Scuderia91 op 09 juni 2011 - 18:12:03
Citaat van: Enzo op 09 juni 2011 - 17:40:16
Citaat van: gloudiesaurus op 09 juni 2011 - 17:20:01
Nu heb ik niet het idee dat het merchandise van Schumacher tegewoordig zo hard loopt...
Hard genoeg om het meeste binnen te halen per jaar! 8)
Hoeveel miljoenen krijgt die eigenlijk van de Deutsche Vermögensberatung? :P
Waarschijnlijk aan interesten alleen al een paar miljoen per jaar. ;D
Citaat van: gloudiesaurus op 09 juni 2011 - 17:20:01
Nu heb ik niet het idee dat het merchandise van Schumacher tegewoordig zo hard loopt...
Die lopen waarschijnlijk harder dan de Mercedes van nu.
Kan me herinneren dat Schumacher in zijn Ferrari tijd 40 mjn aan salaris kreeg en nog eens zoveel kreeg aan merchandise... Dus die 6 mjn nu is natuurlijk een schijntje
maar over Lewis.. Wil dus 30 mjn, 10 meer dan hij nu krijgt... Hoeveel krijgt Button? 6 mjn Pond per jaar...gaat Jens nu o/k met zijn manager naar Withmarch ??? Verdient Lewis zoveel meer dan Button? :o
Na een tweedaagse ziekenhuis-opname en enige dagen rust, is Perez vandaag weer volledig fit verklaard door FIA-arts Jean-Charles Piette. De 21-jarige Noord-Amerikaan kan komend weekend dus gewoon in actie komen op het Circuit Gilles Villeneuve in Montreal.
hehe sinds wanneer is Perez een noord-amerikaan?
sorry jongens ik kon het niet laten ::)
Citaat van: Senergy op 10 juni 2011 - 10:22:42
Na een tweedaagse ziekenhuis-opname en enige dagen rust, is Perez vandaag weer volledig fit verklaard door FIA-arts Jean-Charles Piette. De 21-jarige Noord-Amerikaan kan komend weekend dus gewoon in actie komen op het Circuit Gilles Villeneuve in Montreal.
hehe sinds wanneer is Perez een noord-amerikaan?
sorry jongens ik kon het niet laten ::)
Thanks, heb het aangepast! :)
Stirling Moss heeft vandaag zijn afscheid van de autosport aangekondigd. 8)
(http://photos.gpupdate.net/large/177961.jpg) ::)Bijna.... ::)
??? Wat mis ik hier aan de cleu rafael?
Ik gok dat het hier om Hamilton en de afstand naar de muur gaat ;)
Citaat van: Edwin90 op 11 juni 2011 - 16:00:07
Ik gok dat het hier om Hamilton en de afstand naar de muur gaat ;)
Ja,
Dat zou ik graag bij meerdere banen willen zien. Gewoon die wagens onder de neuzen van de fans laten scheuren (waar mogelijk)! Hier bij de exit van de hairpin kan het. De snelheid is zeer laag, maar bij een Eau Rouge of Parabolica past wel een afstand...
Jammer dat niemand dit de heer Tilke aan zijn hersentjes kan peuteren. :-\
T is niet de heer Tilke hoor. De FIA en Bernie kiezen er zelf voor.
Citaat van: Jeroen op 11 juni 2011 - 20:28:12
T is niet de heer Tilke hoor. De FIA en Bernie kiezen er zelf voor.
Tilke is de ontwerper. Het is dan zijn taak om op zulke mogelijkheden te wijzen...vind ik, hoor!
Citaat van: Franky R. op 11 juni 2011 - 20:42:20
Citaat van: Jeroen op 11 juni 2011 - 20:28:12
T is niet de heer Tilke hoor. De FIA en Bernie kiezen er zelf voor.
Tilke is de ontwerper. Het is dan zijn taak om op zulke mogelijkheden te wijzen...vind ik, hoor!
Ja, denk je? Ik denk het niet. Ik denk dat hij een enorme zak geld krijgt en ontwerpt zoals de FIA veelal van hem vraagt. Circuitbazen willen alleen een circuit als die aan de FIA-regelmenten voldoet, anders gaan ze die grote zakken met geld niet aan Tilke geven. Die grote uitloopstroken zoals we veelal zien ipv de aloude grintbakken, heeft hij heus niet zelf verzonnen. Daar zijn echt meer mensen voor verantwoordelijk. Aangezien Tilke ook goede banen op zijn naam heeft, kan hij heus wel wat.
Ik zeg niet dat de man heilig is of een fameus ontwerper, maar de FIA en de FOM zijn verantwoordelijk voor de circuits waar we op rijden. Hermann Tilke wordt slechts ingehuurd om een baan neer te leggen die F1-waardig is volgens de FIA. Ik snap de kritiek op Tilke best wel, maar het is wel te makkelijk om de schuld bij hem neer te leggen. Als de FIA het niet zou willen, kunnen ze er gewoon iets aan doen. Stellen ze andere richtlijnen op, ontwerpt Tilke al andere banen.
Citaat van: Jeroen op 11 juni 2011 - 21:47:31
Citaat van: Franky R. op 11 juni 2011 - 20:42:20
Citaat van: Jeroen op 11 juni 2011 - 20:28:12
T is niet de heer Tilke hoor. De FIA en Bernie kiezen er zelf voor.
Tilke is de ontwerper. Het is dan zijn taak om op zulke mogelijkheden te wijzen...vind ik, hoor!
Ja, denk je? Ik denk het niet. Ik denk dat hij een enorme zak geld krijgt en ontwerpt zoals de FIA veelal van hem vraagt. Circuitbazen willen alleen een circuit als die aan de FIA-regelmenten voldoet, anders gaan ze die grote zakken met geld niet aan Tilke geven. Die grote uitloopstroken zoals we veelal zien ipv de aloude grintbakken, heeft hij heus niet zelf verzonnen. Daar zijn echt meer mensen voor verantwoordelijk. Aangezien Tilke ook goede banen op zijn naam heeft, kan hij heus wel wat.
Ik zeg niet dat de man heilig is of een fameus ontwerper, maar de FIA en de FOM zijn verantwoordelijk voor de circuits waar we op rijden. Hermann Tilke wordt slechts ingehuurd om een baan neer te leggen die F1-waardig is volgens de FIA. Ik snap de kritiek op Tilke best wel, maar het is wel te makkelijk om de schuld bij hem neer te leggen. Als de FIA het niet zou willen, kunnen ze er gewoon iets aan doen. Stellen ze andere richtlijnen op, ontwerpt Tilke al andere banen.
Ik weet dat de FIA werkt met richtlijnen, maar dat betreft toch meestal zaken als gebouwen, tribunes en waar er contactdozen o.i.d. moeten komen?!
Alsof men bij de FIA überhaupt een fatsoenlijke baan kan bedenken?
En waarom ik naar Tilke wijst...Die zei ooit, bij de opening van Shanghai, dat hij zich had laten inspireren door een soort Chinees teken...(kijk maar op google naar dat circuit)! Daarom bedacht ik mij, dat het Tilke is die (uiteindelijk) bepaald hoe het verloop van een circuit is.
Maar ik begrijp je antwoord wel, hoor. De FIA wil idd. een veilige afstand tussen de raceauto's en het publiek houden, maar dat is niet vanuit het gezichtspunt van de fan gedacht.
Nou, zo'n circuitbaas die ergens een baan neer wilt plempen gaat natuurlijk eerst met Bernie praten. Hij wil er zeker van zijn dat hij kans maakt op F1 races. Dan zal er ongetwijfeld gezegd worden dat hij voor het ontwerp Tilke maar eens moet bellen. Bovendien komen de uitloopstroken waarover je gewoon kan doorracen na een foutje gewoon uit de koker van de FIA, onder de noemer 'veiligheid'.
Ik ben het ook wel met je eens hoor, dat Tilke zelf ook verantwoordelijk is, maar als de FIA of Bernie het niet eens zou zijn met zijn ontwerpen, dan keuren ze hem toch gewoon af? Zij zijn verantwoordelijk voor de show en dus uiteindelijk ook eindverantwoordelijk. Tilke ontwerpt lekker en krijgt daar iedere keer weer vorstelijk voor betaald.
Weet je wat: we gaan hier verder: http://www.gppits.net/forum/index.php/board,1.0.html ;)
Citaat van: Senergy op 10 juni 2011 - 10:22:42
Na een tweedaagse ziekenhuis-opname en enige dagen rust, is Perez vandaag weer volledig fit verklaard door FIA-arts Jean-Charles Piette. De 21-jarige Noord-Amerikaan kan komend weekend dus gewoon in actie komen op het Circuit Gilles Villeneuve in Montreal.
hehe sinds wanneer is Perez een noord-amerikaan?
Volgens mij sinds zijn geboorte. ;)
Tja, Mexico ligt in Noord Amerika. Dat maakt de inwoners inderdaad Noord Amerikanen. ;)
Inderdaad, en zeker geen Zuid-Amerikanen zoals blijkbaar nu in het betreffende bericht staat. :P
Citaat van: Jozef op 12 juni 2011 - 16:36:45
Inderdaad, en zeker geen Zuid-Amerikanen zoals blijkbaar nu in het betreffende bericht staat. :P
Dat is dan mijn fout geweest, nam het klakkeloos aan van een ander... ;D
(http://images2-telegraaf.nl/multimedia/archive/00857/rihanna_857598d.jpg)
Rihanna trekt de aandacht op het circuit van Montreal. Een cameraman struikelt in de opwinding. ;)
Citaat van: rafael25 op 13 juni 2011 - 01:35:49
(http://images2-telegraaf.nl/multimedia/archive/00857/rihanna_857598d.jpg)
Rihanna trekt de aandacht op het circuit van Montreal. Een cameraman struikelt in de opwinding. ;)
Ja mooie was dat! :P
Met Rihanna in beeld benadrukte de FOM maar weer eens dat er een code rood situatie was ;)
Citaat van: Edwin90 op 13 juni 2011 - 11:17:04
Met Rihanna in beeld benadrukte de FOM maar weer eens dat er een code rood situatie was ;)
http://www.youtube.com/watch?v=yRWq7LCDGS8
Precies
Citaat van: Edwin90 op 13 juni 2011 - 11:17:04
Met Rihanna in beeld benadrukte de FOM maar weer eens dat er een code rood situatie was ;)
(http://s3.she.be/nl/imgpath/assets_img_she/2011/06/12/1900911/rihanna-steelt-de-show-en-troost-f1-piloot-hamilton-in-canada_260x180.JPG)
over code rood gesproken........
Doet mij niks, dit meisje... ::)
Die vallende baanpost was dan nog wat anders.
http://www.youtube.com/watch?v=jYeS90Mptrs (http://www.youtube.com/watch?v=jYeS90Mptrs)
Citaat van: M@rc op 13 juni 2011 - 21:29:50
Die vallende baanpost was dan nog wat anders.
http://www.youtube.com/watch?v=jYeS90Mptrs (http://www.youtube.com/watch?v=jYeS90Mptrs)
Dat was echt slecht inderdaad, ook niet echt herkenbaar als marshall vond ik.
Achter de schermen zullen ze hier nog een hartig woordje over spreken verwacht ik... ::)
Citaat van: M@rc op 13 juni 2011 - 21:29:50
Die vallende baanpost was dan nog wat anders.
http://www.youtube.com/watch?v=jYeS90Mptrs (http://www.youtube.com/watch?v=jYeS90Mptrs)
;D ik verslikte me hier echt even in een borrelnootje ;D ;D
ik dacht even dat de BBC overgegaan was naar een slapstick
eerst die vent op Vrijdag bij Vettel al en nu deze?
ONGELOVELIJK!
Hier Lewis"" reactie vanaf 1:47 min
http://www.youtube.com/watch?v=jF_V_QVwrIU&feature=related
Citaat van: rafael25 op 15 juni 2011 - 00:05:04
Hier Lewis"" reactie vanaf 1:47 min
http://www.youtube.com/watch?v=jF_V_QVwrIU&feature=related
Als een boer met kiespijn....
Haha, inderdaad een hele groene lach, maar hoe zou je zelf zijn als je uit de race crasht en dan je teamgenoot een prachtprestatie ziet neerzetten (en dus weet dat jij daar zelf ook had kunnen staan). :D
Tja, boer met kiespijn... een beetje wel natuurlijk gezien het feit dat hij al snel uit de race lag.
Maar de andere kant: hij zal best blij zijn met Jensons zege. Als hij nog hoop koestert op de titel is dit gunstiger dan wanneer Vettel wint. Bovendien geloof ik dat Button en Lewis elkaar prima liggen, al zullen ze in de wagen elkaar altijd willen verslaan.
Ik las net dat Lewis flirt met RB. Vraag me af of dat wel zo'n goede zet is van hem. Hij kan volgens mij beter bij mclaren blijven en aan zichzelf werken dan denken dat een ander team beterschap brengt.
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/262233/hamilton-voert-gesprekken-met-red-bull/
t is zeker een goede actie om te flirten met RedBull. Vergroot zijn kansen op een groter salaris.
Ik verklaar hem voor gek als hij naar Red Bull gaat. Red Bull is nu een top team maar of ze het vast kunnen blijven houden weet ik niet. Een Mclaren of Ferrari stoel heeft meer kans op succes op langere termijn lijkt mij.
Zolang Mateschitz blijft schuiven en Newey blijft tekenen, voorzie ik geen terugval.
Citaat van: Enzo op 13 juni 2011 - 15:03:25
Doet mij niks, dit meisje... ::)
Justin Bieber is iig helemaal verlieft op haar :P
Citaat van: Jeroen op 15 juni 2011 - 20:00:01
Zolang Mateschitz blijft schuiven en Newey blijft tekenen, voorzie ik geen terugval.
Dat zie ik ook nog wel gebeuren. Ze zullen misschien niet meer altijd de absolute snelste zijn, maar met Newey zullen ze iig wel bij de top blijven.
http://www.youtube.com/watch?v=S_q_sNQNqT0&feature=related
dank aan McLarenFacebook ;)
Cool! :)
Leuk, 10 jaar geleden hadden we nooit gedacht dat Mclaren nog van zulke inside filmpjes zou gaan prijsgeven.
Citaat van: Edwin90 op 17 juni 2011 - 19:07:13
Leuk, 10 jaar geleden hadden we nooit gedacht dat Mclaren nog van zulke inside filmpjes zou gaan prijsgeven.
ja maar de meeste teams geven ook zo inside foto's op hun twitterpagina.
Citaat van: Edwin90 op 17 juni 2011 - 19:07:13
Leuk, 10 jaar geleden hadden we nooit gedacht dat Mclaren nog van zulke inside filmpjes zou gaan prijsgeven.
Nee? Ik wel. De sport wordt steeds commerciëler en media-toegankelijker.
Citaat van: Jeroen op 15 juni 2011 - 20:00:01
Zolang Mateschitz blijft schuiven en Newey blijft tekenen, voorzie ik geen terugval.
Nou, Newey zou ook wel eens de plank kunnen misslaan, hoor. Hij is ook maar een mens... ;)
Citaat van: Franky R. op 18 juni 2011 - 22:36:46
Nou, Newey zou ook wel eens de plank kunnen misslaan, hoor. Hij is ook maar een mens... ;)
Je bedoeld zoals met de McLarens MP4/18 ,MP4/19 en MP4/19B ??
:P :D ;D
Citaat van: Kootje op 18 juni 2011 - 22:45:14
Citaat van: Franky R. op 18 juni 2011 - 22:36:46
Nou, Newey zou ook wel eens de plank kunnen misslaan, hoor. Hij is ook maar een mens... ;)
Je bedoeld zoals met de McLarens MP4/18 ,MP4/19 en MP4/19B ??
:P :D :lol:
Bijvoorbeeld... ;)
haha stel je voor zeg, dat hij zo'n wagen ontwerpt voor volgend jaar, en dat redbull zo geen enkel overwinning meer kan behalen, zoals ferrari nu meemaakt. Zou toch ook lachwekkend zijn ;D
Waarom zou dat lachwekkend zijn? Alle grote teams hebben dat meermaals meegemaakt. McLaren voor het laatst in 2006, Ferrari in 2005, Williams goes without saying, Renault hetzelfde... Waarom zou het lachwekkend zijn als Red Bull een keer niks wint, na een jaar tweede en twee jaar kampioen?
dat ze dan van hoog vallen ;D
Citaat van: Jozef op 19 juni 2011 - 18:20:48
Waarom zou dat lachwekkend zijn? Alle grote teams hebben dat meermaals meegemaakt. McLaren voor het laatst in 2006, Ferrari in 2005, Williams goes without saying, Renault hetzelfde... Waarom zou het lachwekkend zijn als Red Bull een keer niks wint, na een jaar tweede en twee jaar kampioen?
Idd. niets lachwekkends aan...'What goes up, comes down (someday)'!
Het verschil is wel het bijhorend gedrag in tijden van succes. Ik kan het mij nog herinneren, dat Ron Dennis ooit, op een extreem arrogante wijze, een journalist meende te moeten 'terechtwijzen' dat zijn team geschiedenis maakte en hij (de journalist) juist blij mocht zijn die geschiedenis op te mogen tekenen... Dat was periode 88-90, geloof ik.
Nou, Ron kreeg die boemerang in 1995 keihard terug van diezelfde journalist...Zijn woorden?
"
Ron, I believe you...You're really MADE history"...
Super droge Britse humor... :lol:
CitaatNou, Ron kreeg die boemerang in 1995 keihard terug van diezelfde journalist...Zijn woorden?
"Ron, I believe you...You're really MADE history"...
Super droge Britse humor... ;D
;D :D ;D
Daar kun je dan op wachten hé !? :P
Heerlijk!! ;D
Yep, dat is de wagen uit GT5, maar ze hebben hem ook al gemaakt in real life:
(http://i39.photobucket.com/albums/e197/MrWhite021/red-bull-x1-1.jpg)
En wie weet als ze hun eigen blok ontwerpen kunnen ze meteen deze wagen over de baan laten scheuren.
(http://i39.photobucket.com/albums/e197/MrWhite021/Red-Bull-GT5-X1-Prototype-f498x333-F4F4F2-C-857fffae-434320.jpg)
Dan zou ik maar al zwaar beginnen sparen. ;D
Die stond toch op het autosalon in Brussel en volgens mij rijdt hij ook rondjes hoor.
Vettel heeft een nieuw record te pakken. Hij is de eerste in de historie van de F1 die in de eerste 8 races niet lager is geëindigd dan eerste of tweede.
Vrij uniek toch. :o
Citaat van: com op 28 juni 2011 - 17:00:25
Vettel heeft een nieuw record te pakken. Hij is de eerste in de historie van de F1 die in de eerste 8 races niet lager is geëindigd dan eerste of tweede.
Vrij uniek toch. :o
Zeker knap van de kleine Duitser, vraag me af hoeveel er nog bij komt dit seizoen.
Citaat van: com op 28 juni 2011 - 17:00:25
Vettel heeft een nieuw record te pakken. Hij is de eerste in de historie van de F1 die in de eerste 8 races niet lager is geëindigd dan eerste of tweede.
Vrij uniek toch. :o
Oh? Dacht dat MS dat record in handen had?
Citaat van: Franky R. op 28 juni 2011 - 20:13:42
Citaat van: com op 28 juni 2011 - 17:00:25
Vettel heeft een nieuw record te pakken. Hij is de eerste in de historie van de F1 die in de eerste 8 races niet lager is geëindigd dan eerste of tweede.
Vrij uniek toch. :o
Oh? Dacht dat MS dat record in handen had?
Kan best, Rossi (motoGp) heeft het ook gehad jaar of 4 a 5 geleden.
Williams gaat terug naar Renault krachtbronnen.Ik hoop voor ze dat die ze weer wat naar voren kunnen helpen. Sinds ze met cosworth rijden is het niet echt beter geworden. Misschien dat ze barichello ook maar moeten vervangen.?
Lotus rijdt nu nadrukkelijk met Caterham op de wagen rond.
(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/264971_10150324287843465_292309963464_9423170_1810042_n.jpg)
Citaat van: M@rc op 05 juli 2011 - 09:08:31
Lotus rijdt nu nadrukkelijk met Caterham op de wagen rond.
(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/264971_10150324287843465_292309963464_9423170_1810042_n.jpg)
Opvallend, Caterham wordt zelfs hoofdsponsor ;)
het verschil met de print van -Team Lotus- vindt ik ook wel veelzeggend
Virgin rijdt op Silverstone met een eenmalige sponsor :)
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/263516/virgin-promoot-nieuwe-disney-film-op-silverstone/ (http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/263516/virgin-promoot-nieuwe-disney-film-op-silverstone/)
Citaat van: com op 04 juli 2011 - 17:55:00
Williams gaat terug naar Renault krachtbronnen.Ik hoop voor ze dat die ze weer wat naar voren kunnen helpen. Sinds ze met cosworth rijden is het niet echt beter geworden. Misschien dat ze barichello ook maar moeten vervangen.?
Ik weet het niet...kijk naar team Lotus, ook Renault motoren maar nog steeds stijf achter de STR op de grid...
Citaat van: Franky R. op 12 juli 2011 - 11:47:40
Citaat van: com op 04 juli 2011 - 17:55:00
Williams gaat terug naar Renault krachtbronnen.Ik hoop voor ze dat die ze weer wat naar voren kunnen helpen. Sinds ze met cosworth rijden is het niet echt beter geworden. Misschien dat ze barichello ook maar moeten vervangen.?
Ik weet het niet...kijk naar team Lotus, ook Renault motoren maar nog steeds stijf achter de STR op de grid...
Tsja ..... je zal ook nog steeds 'n goede auto moeten bouwen.
En eerlijk is eerlijk ,daar is Williams dit jaar niet in geslaagd.
Al gaan ze de laatste races toch lekker mee met de subtoppers Sauber en Force India.
Citaat van: M@rc op 15 juli 2011 - 11:13:15
Al gaan ze de laatste races toch lekker mee met de subtoppers Sauber en Force India.
Dat noem ik middenmoters. ::)
Subtoppers zijn voor mij Renault en Mercedes.
Zouden ze daarmee kunnen wedijveren ,zou ik tevreden zijn. :)
Nu ben ik ,en met mij vele Williams fans ,dat absoluut niet.
http://mobiel.ad.nl/article/1020/2807242/Hamilton-trouwt-met-zijn-Pussycat-Doll.html
Citaat van: com op 18 juli 2011 - 18:34:44
http://mobiel.ad.nl/article/1020/2807242/Hamilton-trouwt-met-zijn-Pussycat-Doll.html
Had het ook gehoord, maar het werd later ontkend door zowel zijn als haar vertegenwoordigers.... ::)
Citaat van: Enzo op 18 juli 2011 - 20:02:40
Citaat van: com op 18 juli 2011 - 18:34:44
http://mobiel.ad.nl/article/1020/2807242/Hamilton-trouwt-met-zijn-Pussycat-Doll.html (http://mobiel.ad.nl/article/1020/2807242/Hamilton-trouwt-met-zijn-Pussycat-Doll.html)
Had het ook gehoord, maar het werd later ontkend door zowel zijn als haar vertegenwoordigers.... ::)
En terecht! De eerste roddel over die twee dateert al van begin 2010! Dus het is gewoon oud nieuws wat nog een keertje wordt opgewarmd.
Persoonlijk zou ik verbaasd zijn als ze echt zouden trouwen. Ik bedoel; Hamilton is 25, Nicole 32 jaar...Nicole heeft wel gezegd dat ze kinderen wil, maar eerst trouwen.
Nou, ik geloof niet dat het koppie van Lewis nu naar kinderen staat. Zelf was ik al bijna 30 jaar, toen ik mijzelf als vader zag...
Maar in Engeland ben je al een late als je op je 16de nog geen kind hebt. ;D
http://mobiel.ad.nl/article/1020/2809899/Formule-1-coureur-Sutil-rijdt-peperdure-bak-in-de-kreukels.html
;D ;D ;D
Dat zijn geen grapjes, gaat Force India niet leuk vinden zulke onbezonnen acties. Helemaal niet op een circuit als de Nordschleife.
Citaat van: Enzo op 18 juli 2011 - 20:02:40
Citaat van: com op 18 juli 2011 - 18:34:44
http://mobiel.ad.nl/article/1020/2807242/Hamilton-trouwt-met-zijn-Pussycat-Doll.html
Had het ook gehoord, maar het werd later ontkend door zowel zijn als haar vertegenwoordigers.... ::)
Ze zal toch alles blijven doen om in de belangstelling te kunnen staan. Zingen kan ze niet, anders worden haar solo hits nooit een flop. En nu met Lewis, die toch al naambekendheid heeft, kan ze weer in de kijker lopen. Vind het wel erg dat haar vader ermee naar buiten komt. Zo is maar weer te zien hoe media geil de familie is. Want klaarblijkelijk is de verloving maar een gerucht. Hopelijk blijft het dat. Lewis kan veel beter krijgen dan Nicole.
Hoe weten wij dat nou? Misschien wil Lewis helemaal niemand anders en is hij helemaal wild van haar.
Citaat van: Jeroen op 20 juli 2011 - 20:37:25
Hoe weten wij dat nou? Misschien wil Lewis helemaal niemand anders en is hij helemaal wild van haar.
Daar kan ik me wel iets bij voorstellen... ::)
(http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2011/05/27/article-1391677-0C4D6F4500000578-718_468x427.jpg)
(http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2011/05/27/article-1391677-0C4D70E300000578-60_468x439.jpg)
""Lewis allen is ook Goed"" ::) ::) ::) ::) :P
Citaat van: rafael25 op 20 juli 2011 - 19:05:49
Citaat van: com op 18 juli 2011 - 18:34:44
http://mobiel.ad.nl/article/1020/2807242/Hamilton-trouwt-met-zijn-Pussycat-Doll.html
Lewis kan veel beter krijgen dan Nicole.
Citaat van: rafael25 op 21 juli 2011 - 14:07:42
""Lewis allen is ook Goed"" ::) ::) ::) ::) :P
Het liefdesleven van Lewis houd je nogal bezig. ::)
Stiekem verliefd op hem ofzo ?? :-\
;) :P :D ;D
Citaat van: Edwin90 op 20 juli 2011 - 18:31:32
Dat zijn geen grapjes, gaat Force India niet leuk vinden zulke onbezonnen acties. Helemaal niet op een circuit als de Nordschleife.
Zeker niet na het gedonder met Kubica... ::)
En over Lewis...Eerst zien dan geloven. Dat die gast zich nu al gaat vastleggen met een vrouw die 7 jaar ouder is en (volgens mij) meteen om kindjes gaat zeuren...
Op die leeftijd ben je daar niet zo mee bezig...En ik was niet eens een F1-coureur! ::)
Glock blijft nog 3 jaar bij Virgin.
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/264924/contente-glock-verlengt-met-drie-jaar-bij-virgin/
EDIT: foutje ...... moest bij 't Silly Season topic staan :-[
Ik las het. En tsja, wat moet je er op zeggen? Leuk voor hem. Maar niet meer dan dat.
Feitje wat bij de nabeschouwing op de 'beeb' werd verteld (Red Button F1 Forum) ;)
39% van alle inhaal manouvres dit jaar werden gedaan met dank aan DRS..
ik weet niet of ik slechts moet zeggen of maar liefst.. bijna 40%.... mwah...
Meer of minder hoeft dat toch niet te zijn. Als het allemaal van die flauwe push-to-pass manoeuvres waren, zou er ook geen bal meer aan zijn. Maar 40% toont wel aan dat het in ieder geval ongeveer werkt zoals het bedoeld was.
Al kun je je natuurlijk afvragen hoe ze aan die statistiek komen. Is het "met dank aan DRS" of "gebruikmakend van DRS"? Want indien het het tweede is, dan moet je je nog afvragen of het manoeuvre ook geslaagd zou zijn geweest zonder DRS, en in veel gevallen zou het antwoord waarschijnlijk "ja" zijn.
40% vind ik prima. Het helpt dus, maar het grootste deel van de inhaalacties doen ze zelf. De banden zullen ook helpen, al zullen daar geen statistieken voor zijn. Omdat er grote verschillen zitten tussen de kwaliteit van de banden waarop men rijdt.
Citaat van: Jozef op 26 juli 2011 - 03:27:55
Meer of minder hoeft dat toch niet te zijn. Als het allemaal van die flauwe push-to-pass manoeuvres waren, zou er ook geen bal meer aan zijn. Maar 40% toont wel aan dat het in ieder geval ongeveer werkt zoals het bedoeld was.
Al kun je je natuurlijk afvragen hoe ze aan die statistiek komen. Is het "met dank aan DRS" of "gebruikmakend van DRS"? Want indien het het tweede is, dan moet je je nog afvragen of het manoeuvre ook geslaagd zou zijn geweest zonder DRS, en in veel gevallen zou het antwoord waarschijnlijk "ja" zijn.
Het zal gemeten zijn door te kijken wanneer een inhaalactie geslaagd was waarbij DRS gebruikt werd
Of dat dan "met dank aan DRS" of "gebruikmakend van DRS"? Beide dus... ;)
Ik denk wel dat met name in de race van Turkije de inhaalacties niet werden gedaan als de DRS zone niet zo lang was geweest, dus het expirimentele aspect speelt hier ook nog een rol natuurlijk :)
http://www.f1club.be/nieuws/verslag.php?id=16881 (http://www.f1club.be/nieuws/verslag.php?id=16881)
Alonso kan meer dan alleen maar aan een stuurtje draaien ;)
Citaat van: Senergy op 26 juli 2011 - 11:52:08
http://www.f1club.be/nieuws/verslag.php?id=16881 (http://www.f1club.be/nieuws/verslag.php?id=16881)
Alonso kan meer dan alleen maar aan een stuurtje draaien ;)
Heb ik inderdaad gezien in de voorbeschouwing op de BBC
Leuk...
Citaat van: Gerard op 26 juli 2011 - 08:17:49
Citaat van: Jozef op 26 juli 2011 - 03:27:55
Meer of minder hoeft dat toch niet te zijn. Als het allemaal van die flauwe push-to-pass manoeuvres waren, zou er ook geen bal meer aan zijn. Maar 40% toont wel aan dat het in ieder geval ongeveer werkt zoals het bedoeld was.
Al kun je je natuurlijk afvragen hoe ze aan die statistiek komen. Is het "met dank aan DRS" of "gebruikmakend van DRS"? Want indien het het tweede is, dan moet je je nog afvragen of het manoeuvre ook geslaagd zou zijn geweest zonder DRS, en in veel gevallen zou het antwoord waarschijnlijk "ja" zijn.
Het zal gemeten zijn door te kijken wanneer een inhaalactie geslaagd was waarbij DRS gebruikt werd
Of dat dan "met dank aan DRS" of "gebruikmakend van DRS"? Beide dus... ;)
Ik denk wel dat met name in de race van Turkije de inhaalacties niet werden gedaan als de DRS zone niet zo lang was geweest, dus het expirimentele aspect speelt hier ook nog een rol natuurlijk :)
Nee, dan is het dus alleen het tweede. Je weet niet of het ook een geslaagd inhaalmanoeuvre zou geweest zijn zonder DRS. In Turkije bijvoorbeeld was DRS overbodig en zouden de meeste acties daar ook wel gelukt zijn zonder...
Uiteraard "gebruikmakend van".
Het is onmogelijk om te meten welke actie er dankzij DRS wel geslaagd is ,die dat zonder niet zou zijn.
Daarnaast zijn er natuurlijk nog de acties die je geen actie mag noemen omdat DRS te goed werkte.
Maar goed ..... al met al denk ik wel dat 25 tot 30 van die 40% "dankzij"is.
Citaat van: Senergy op 26 juli 2011 - 11:52:08
http://www.f1club.be/nieuws/verslag.php?id=16881 (http://www.f1club.be/nieuws/verslag.php?id=16881)
Alonso kan meer dan alleen maar aan een stuurtje draaien ;)
Wtf, hoe doet hij dat toch... ;D
Citaat van: Scuderia91 op 26 juli 2011 - 17:25:01
Citaat van: Senergy op 26 juli 2011 - 11:52:08
http://www.f1club.be/nieuws/verslag.php?id=16881 (http://www.f1club.be/nieuws/verslag.php?id=16881)
Alonso kan meer dan alleen maar aan een stuurtje draaien ;)
Wtf, hoe doet hij dat toch... ;D
;D
Wist je dat...Lewis Hamilton meest bestraft in eerste seizoenshelft
Driver Total Drive-through Stop-go Post-race Time added
Lewis Hamilton 4 2 0 2 40
Sergio Perez 3 3 0 0 0
Jenson Button 2 2 0 0 0
Pastor Maldonado 2 2 0 0 0
Paul di Resta 2 2 0 0 0
Rubens Barrichello 1 1 0 0 0
Adrian Sutil 1 1 0 0 0
Vitantonio Liuzzi 1 1 0 0 0
Jerome D'Ambrosio 1 1 0 0 0
Michael Schumacher 1 0 1 0 0
Kamui Kobayashi 1 0 1 0 0
Sebastien Buemi 1 0 1 0 0
Fernando Alonso 1 0 0 1 20
Narain Karthikeyan 1 0 0 1 20
?? lik dan:
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=34970
Citaat van: rafael25 op 18 augustus 2011 - 15:10:14
Wist je dat...Lewis Hamilton meest bestraft in eerste seizoenshelft
Wist 't niet ..... maar net als Lewis zelf had ik wel dat vermoeden. ;)
http://www.gppits.net/nieuws/hill_sneller_succesvol_dan_vettel/
Citaat van: Jeroen op 25 augustus 2011 - 09:44:53
http://www.gppits.net/nieuws/hill_sneller_succesvol_dan_vettel/
Tja, zo zie je maar weer hoe belangrijk het is een goede auto onder de kont te hebben!
KAn me nog herinneren van Hakkinen, die won "ineens" de een na de andere race, terwijl hij daarvoor in het middelveld rondreed..
En hij won dat jaar ook zn eerste WK... Lewis daarentegen, streed in zijn eerste jaar meteen mee om de prijzen ;)
Daarom is het ook 'n totaal onzinnig statistiekje.
Maak er 123 races van en Schumacher staat waarschijnlijk ruim bovenaan.
Of maak er 10 races van en Hamilton zal de beste zijn.
Maar toch ,wel leuk om te zien dat m'n old-time favorite Damon Hill 't lijstje aanvoerd.
Dat had ik iig never nooit verwacht.
Jaime Alguersuari has made a music album.
The Toro Rosso driver, a keen amateur DJ, recorded Organic Life in his own Barcelona studio.
The double-CD of electronic music will be released by the Spanish label Blanco y Negro "soon" and presented next Wednesday in Barcelona, according to a press release.
The 21-year-old, whose stage name is DJ Squire, said last year: "I am crazy for music. I couldn't live without it."
Dat wist je nog niet?
http://www.youtube.com/watch?v=32nm_fdfbpM&feature=related
Niet mijn ding. Beetje de after-stijl.
Nee, wist ik nog niet... :-[
Maar mijn ding is het ook niet. Totaal niet zelfs.
Oh, ik luister bij tijd en wijlen graag naar muziek met een beat maar dit is mij net een tikkeltje te soft. Hij heeft wel redelijke spins en kan aardig draaien maar zal nooit mijn favo DJ worden.
Jaime Alguersuari lijkt beetje op...Novak Djokovic
Citaat van: rafael25 op 12 september 2011 - 16:31:11
Jaime Alguersuari lijkt beetje op...Novak Djokovic
Who's the **** is that ?? ???
Herinner je je het medaillesysteem van Ecclestone nog, om de wereldkampioen te bepalen?
Met dat systeem was Vettel nu al wereldkampioen geweest, want hij heeft al 8 races gewonnen en 4 tweede plaatsen behaald. Hamilton en Button zouden hem nog kunnen evenaren wat het aantal overwinningen betreft (ze zouden dan alle overige 6 races moeten winnen) maar dan zouden ze nog maar 2 tweede plaatsen hebben.
Citaat van: Jozef op 12 september 2011 - 18:07:15
Herinner je je het medaillesysteem van Ecclestone nog, om de wereldkampioen te bepalen?
Met dat systeem was Vettel nu al wereldkampioen geweest, want hij heeft al 8 races gewonnen en 4 tweede plaatsen behaald. Hamilton en Button zouden hem nog kunnen evenaren wat het aantal overwinningen betreft (ze zouden dan alle overige 6 races moeten winnen) maar dan zouden ze nog maar 2 tweede plaatsen hebben.
Het bewijs dat die ouwe de weg kwijt is...medaillesysteem....pffff!!! ::)
Nice, ik merk kleine techno-invloeden. al bekend hoe dat album heet of ook pas woensdag?
Citaat van: Kootje op 12 september 2011 - 16:40:17
Citaat van: rafael25 op 12 september 2011 - 16:31:11
Jaime Alguersuari lijkt beetje op...Novak Djokovic
Who's the **** is that ?? ???
Nu maak je toch een grapje denk ik?? ???
Citaat van: Jeroen op 12 september 2011 - 20:04:03
Citaat van: Kootje op 12 september 2011 - 16:40:17
Citaat van: rafael25 op 12 september 2011 - 16:31:11
Jaime Alguersuari lijkt beetje op...Novak Djokovic
Who's the **** is that ?? ???
Nu maak je toch een grapje denk ik?? ???
Was bloedserieus.
Ondertussen weet ik dat 't 'n tennisser is.
Maar ja, daarin ken ik alleen Nadal en Federer.
Tennis boeit me namelijk niet.
Oh, okay! :)
Tja, ik ben ook geen enorme tennisfreak maar ik dacht toch wel dat Djokovic inmiddels een dusdanig bekende naam was dat iedereen hem wel zou kennen. Volgens mij is hij zelfs nummer 1 van de wereld momenteel.
Ach ja, tennis is ook wat boring.... ;)
Tja jongens, zo zat ik een paar weken geleden "weekend miljonairs" te kijken, en die vrouw die daar zat had nog nooit van Vettel gehoord, laat staan dat ze wist dat hij WK F1 2010 was ;)
ja, ieder z'n ding....
Schande!! iedereen moet zijn F1-klassiekers kennen!
Citaat van: Jeroen op 12 september 2011 - 23:05:31
Schande!! iedereen moet zijn F1-klassiekers kennen!
Is Vettel al een klassieker? :o
Djokovic heeft deze week de US open gewonnen, waarbij hij Nadal versloeg, dus " best wel goed" zeg maar ;)
btw, ligt het aan mij of kon hij zo een broer van A Sutil zijn?
(http://www.nieuwslog.nl/wp-content/plugins/wp-o-matic/cache/3cc71_20080205184709_Djokovic_bmain.jpg)
Djoko
(http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2009/09/Adrian_Sutil.jpg)
Sutil
???
Citaat van: M@rc op 14 september 2011 - 12:40:42
Citaat van: Jeroen op 12 september 2011 - 23:05:31
Schande!! iedereen moet zijn F1-klassiekers kennen!
Is Vettel al een klassieker? :o
Zeker. De enige overwinning ooit in een Toro Rosso!
Maar die Torro Rosso was toen ook gewoon een Red Bull met een goeie Ferrari motor achterin.
Citaat van: Gerard op 14 september 2011 - 12:50:22
Djokovic heeft deze week de US open gewonnen, waarbij hij Nadal versloeg, dus " best wel goed" zeg maar ;)
btw, ligt het aan mij of kon hij zo een broer van A Sutil zijn?
???
Tja, nu je het zegt... ;D
Citaat van: Gerard op 14 september 2011 - 12:50:22
Djokovic heeft deze week de US open gewonnen, waarbij hij Nadal versloeg, dus " best wel goed" zeg maar ;)
btw, ligt het aan mij of kon hij zo een broer van A Sutil zijn?
???
Sorry Rafael. :-\
Maar hij lijkt idd meer op Sutil dan op Alguersuari,
Hamilton wil nog geen kindjes, hij zegt namelijk "Kinderen zullen van mij een slechter coureur maken."
Citaat van: M@rc op 21 september 2011 - 19:51:14
Hamilton wil nog geen kindjes, hij zegt namelijk "Kinderen zullen van mij een slechter coureur maken."
Zal wel niet lekker sturen met Brintapap in je raceoveral...
Citaat van: Edwin90 op 21 september 2011 - 21:25:48
Citaat van: M@rc op 21 september 2011 - 19:51:14
Hamilton wil nog geen kindjes, hij zegt namelijk "Kinderen zullen van mij een slechter coureur maken."
Zal wel niet lekker sturen met Brintapap in je raceoveral...
;D
Citaat van: Edwin90 op 21 september 2011 - 21:25:48
Citaat van: M@rc op 21 september 2011 - 19:51:14
Hamilton wil nog geen kindjes, hij zegt namelijk "Kinderen zullen van mij een slechter coureur maken."
Zal wel niet lekker sturen met Brintapap in je raceoveral...
:D :D
Citaat van: M@rc op 21 september 2011 - 19:51:14
Hamilton wil nog geen kindjes, hij zegt namelijk "Kinderen zullen van mij een slechter coureur maken."
volgens mij is ie dan vorig jaar rond deze tijd vader geworden ;) net iets voor Monza aan
http://www.f1fanatic.co.uk/2011/09/23/jean-alesi-2012-indianapolis-indy-500/
Alesi gaat mee doen aan de Indy 500! 8)
Citaat van: Enzo op 23 september 2011 - 12:38:18
http://www.f1fanatic.co.uk/2011/09/23/jean-alesi-2012-indianapolis-indy-500/
Alesi gaat mee doen aan de Indy 500! 8)
Hehe vet!
Koel!!
Citaat van: Enzo op 23 september 2011 - 12:38:18
http://www.f1fanatic.co.uk/2011/09/23/jean-alesi-2012-indianapolis-indy-500/ (http://www.f1fanatic.co.uk/2011/09/23/jean-alesi-2012-indianapolis-indy-500/)
Alesi gaat mee doen aan de Indy 500! 8)
Hopen dat hij dan wint...Kunnen we weer een vette burn-out van die gast zien...hahahaha! ;)
Nee, maar
respect voor Alesi, hoor!
Hij kan ook gewoon genieten van zijn (Ferrari)centjes en een beetje rondkuieren in een 911-cup ofzo! Maar meedoen aan de Indy 500 en daarvoor zwaar aan de bak gaan qua training?!
Ik wens hem succes, en hopelijk laat hij mooie dingen zien!
Wist jullie dat Hamilton had apart helm?(GP Singapore)..
Wat staat er op Hamiltons helm ..?
RIP MH & CB.
Het is een eerbetoon aan zijn vrienden Martin Hines en Christian Bakkerud, die onlangs is overleden.
Dat zei hij bij de BBC inderdaad.
Wat is er gebeurd dan, dat ze beide zijn overleden? ???
Citaat van: Enzo op 03 oktober 2011 - 21:13:24
Wat is er gebeurd dan, dat ze beide zijn overleden? ???
Bakkerud is op 26-jarige leeftijd overleden in een verkeersongeluk.
http://www.gpupdate.net/nl/le-mans-series-nieuws/267902/christian-bakkerud-26-sterft-na-verkeersongeval/ (http://www.gpupdate.net/nl/le-mans-series-nieuws/267902/christian-bakkerud-26-sterft-na-verkeersongeval/)
Martin Hines was iemand die hij nog kende van zijn jeugd ofzo, dat weet ik niet zo goed meer.
Citaat van: KVDracer op 03 oktober 2011 - 21:22:06
Citaat van: Enzo op 03 oktober 2011 - 21:13:24
Wat is er gebeurd dan, dat ze beide zijn overleden? ???
Bakkerud is op 26-jarige leeftijd overleden in een verkeersongeluk.
http://www.gpupdate.net/nl/le-mans-series-nieuws/267902/christian-bakkerud-26-sterft-na-verkeersongeval/ (http://www.gpupdate.net/nl/le-mans-series-nieuws/267902/christian-bakkerud-26-sterft-na-verkeersongeval/)
Martin Hines was iemand die hij nog kende van zijn jeugd ofzo, dat weet ik niet zo goed meer.
Ok, dank je voor de info! :)
Had dit gemist...
Hines was iemand die nogal wat Brits racetalent heeft ondersteund tijdens hun kartperiode. dacht dat hij was overleden aan kanker.
Waaraan Hines precies overleden is, weet ik niet.
Maar hiervan kent Lewis hem.
CitaatIn 1995 McLaren Formula One team boss Ron Dennis, Mercedes Motorsport chief Norbert Haug and Zip Kart owner Martin Hines formed the McLaren Mercedes Champions of the Future Series with the aim of bringing karting to a wider audience and providing young British talent with a clear path towards the upper echelons of motorsport and in particular, Formula One.
Hamilton en Scherzinger weer uit mekaar. We weten wat er volgende week of maand in de kranten gaat staan. ::)
Citaat van: M@rc op 21 oktober 2011 - 10:36:12
Hamilton en Scherzinger weer uit mekaar. We weten wat er volgende week of maand in de kranten gaat staan. ::)
Tja, misschien maar beter ook... ::)
Kan hij zich weer focussen op het racen ipv Showbizz.
Dat krijg je als je 'n oudere vrouw date.
Die krijgen opeens last van gierende eierstokken en daar doe je niets aan. ;D
In januari 2010 ging het koppel ook uit elkaar. Die relatiebreuk duurde echter niet lang, na een maand waren Lewis en Nicole weer samen.Achja, paar maanden zijn ze weer bij elkaar!! ;)
Ja, het kon ook niet anders... Geen tijd voor elkaar... Zelfs de briefjes communicatie werkte al nie meer, want ze waren nooit thuis...
en als je beide zo'n carriere hebt....
wtf, wat een hoog 'boulevard gehalte hier ineens.. ;D
Citaat van: Gerard op 22 oktober 2011 - 00:57:43
Ja, het kon ook niet anders... Geen tijd voor elkaar... Zelfs de briefjes communicatie werkte al nie meer, want ze waren nooit thuis...
Hebben die twee geen what's app? ;D
Citaat van: Jeroen op 22 oktober 2011 - 08:25:38
Citaat van: Gerard op 22 oktober 2011 - 00:57:43
Ja, het kon ook niet anders... Geen tijd voor elkaar... Zelfs de briefjes communicatie werkte al nie meer, want ze waren nooit thuis...
Hebben die twee geen what's app? ;D
Geen tijd voor... :P
Citaat van: rafael25 op 28 oktober 2011 - 12:19:03
Nicole Scherzinger en Lewis Hamilton uit elkaar omdat hij geen kinderen wil..
(http://static0.hln.be/static/photo/2011/18/6/8/20111028111837/media_xl_4442123.jpg)
http://www.hln.be/hln/nl/954/Formule-1/article/detail/1340630/2011/10/28/Nicole-Scherzinger-en-Lewis-Hamilton-uit-elkaar-omdat-hij-geen-kinderen-wil.dhtml
Haar biologische klok tikt harder en harder op haar 33 jaar en hij wil niet aan kindjes beginnen zolang hij koerst,vandaar... ;)
(http://i619.photobucket.com/albums/tt280/sekopil/1-1465.jpg)
;D ;D ;D
Lol ;D ;D ;D ;D
Lewis Hamilton gespot met brunette
Lewis werd vergezeld door een mysterieuze dame tijdens een avondje stappen afgelopen weekend.
Lewis ontkent overigens op Twitter dat de brunette zijn nieuwe vriendin is: "Deze meid is een hele goede vriendin van me en ik zie haar als zus, niet als vriendin!", aldus de courreur.
Bekijk hier de foto's van Lewis Hamilton en de mysterieuze brunette.
http://www.dailymail.co.uk/tvshowbiz/article-2058224/Lewis-Hamilton-steps-mysterious-woman-weeks-splitting-Nicole-Scherzinger.html
Sammy Neyrinck is snoeihard, en terecht. :o http://www.sporza.be/permalink/1.1151010
http://www.ad.nl/ad/nl/1020/Formule-1/article/detail/3023981/2011/11/09/Formule-1-baas-Ecclestone-betaalde-bankier-zwijggeld.dhtml
2 miljard Belasting ontduiking :o het word tijd dat Bernie ook zijn steun aan de crisis gaat bijdragen ;)
Citaat van: Jozef op 09 november 2011 - 00:12:20
Sammy Neyrinck is snoeihard, en terecht. :o http://www.sporza.be/permalink/1.1151010 (http://www.sporza.be/permalink/1.1151010)
CitaatHet blijft hoe dan ook frustrerend voor de fans dat Formule 1 ondergewaardeerd wordt in ons land. Zeker aan onze kant van de taalgrens. Maar nu dus ook op nationaal niveau. Vroeger was het soms anders en beter, want F1-rijders zijn niet te onderschatten alleskunners
'What else is new'...Ook in Nederland zijn autosporters zwaar ondergewaardeerd (geweest)!
Maar in België worden er tenminste voetballers genomineerd!
Kan er nog steeds niet over uit, dat Feyenoord de titel 'ploeg van het jaar' misliep ten gunste van een meisjesturnteam (ik kon ze destijds niet echt vrouwen noemen) dat tweede (zilver) werd op een EK of WK.
Feyenoord won destijds de Uefa-cup!!! >:(
Maar ik dwaal af... :P
Citaat van: Sabai op 09 november 2011 - 18:08:06
http://www.ad.nl/ad/nl/1020/Formule-1/article/detail/3023981/2011/11/09/Formule-1-baas-Ecclestone-betaalde-bankier-zwijggeld.dhtml (http://www.ad.nl/ad/nl/1020/Formule-1/article/detail/3023981/2011/11/09/Formule-1-baas-Ecclestone-betaalde-bankier-zwijggeld.dhtml)
2 miljard Belasting ontduiking :o het word tijd dat Bernie ook zijn steun aan de crisis gaat bijdragen ;)
CitaatEen onderzoek van de belastingdienst zou mij mogelijk 2 miljard pond kosten
Hahahaha, geeft die ouwe ook nog toe hoeveel belasting hij achter overheeft gedrukt! Hij wordt echt oud, die Bernie!
En een onderzoek kost hem geen geld, want dat wordt betaald met belastinggeld. Pas als de 'taxboys' zeggen, "Je hebt te weinig betaald, die is de boete"...dan kost het Bernie geld.
Nu heeft hij de kans, dat hij alsnog een belastinginspecteur heeft 'getriggerd'... ::)
Citaat van: Franky R. op 09 november 2011 - 23:49:38
Citaat van: Jozef op 09 november 2011 - 00:12:20
Sammy Neyrinck is snoeihard, en terecht. :o http://www.sporza.be/permalink/1.1151010 (http://www.sporza.be/permalink/1.1151010)
CitaatHet blijft hoe dan ook frustrerend voor de fans dat Formule 1 ondergewaardeerd wordt in ons land. Zeker aan onze kant van de taalgrens. Maar nu dus ook op nationaal niveau. Vroeger was het soms anders en beter, want F1-rijders zijn niet te onderschatten alleskunners
'What else is new'...Ook in Nederland zijn autosporters zwaar ondergewaardeerd (geweest)!
Maar in België worden er tenminste voetballers genomineerd!
Kan er nog steeds niet over uit, dat Feyenoord de titel 'ploeg van het jaar' misliep ten gunste van een meisjesturnteam (ik kon ze destijds niet echt vrouwen noemen) dat tweede (zilver) werd op een EK of WK.
Feyenoord won destijds de Uefa-cup!!! >:(
Maar ik dwaal af... :P
"Tenminste voetballers genomineerd"? Voetbal is amper een sport, zeker in vergelijking met turnen. ^^
(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/379101_308879102463974_206653112686574_1215099_1086626262_n.jpg)
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/377458_308362912515593_206653112686574_1213816_67250130_n.jpg)
"Ik heb dit weekend ook een speciale helm, die het ontwerp van Ayrton Senna eert. Ik heb daarvoor toestemming van zijn zus Viviane gekregen. Het is een eer dat ik deze helm mag dragen en hopelijk kan ik er nog wat geld mee ophalen voor de Senna Foundation." aldus Hamilton
Wist ik geen eens. Vet!!! Dan gaan we Lewis dit weekend maar eens toejuichen. ;)
Bij Ferrari over magie en legende gesproken. Senna is er ook een. Blij dat ik wat races heb gezien met deze "grote". Zo af en toe mis ik zulke coureurs. Als ook Mansell, Montoya, Bellof. Ik word oud. :-\
En ik dan? Bellof heb ik niet bewust meegemaakt, de rest die je noemt wel. ;) En voor jou gaat het nog een stap verder qua coureurs die je hebt zien rijden.
Bellof heb ik nog net wel gezien maar hij is mij nooit echt bijgebleven moet ik zeggen.
Ok dan. Mijn eerste herinneringen zijn medio jaren 80. Op de basisschool mocht ik op de maandagochtend dan ook kort verslag uitbrengen en mijn spreekbeurten gingen destijds al over de Formule 1.
Williams en Randstad ook in 2012 partners
27 november 2011
Randstad zal ook in 2012 een sponsor van Williams zijn. Dat maakte het Britse team zondag voorafgaand aan de seizoensfinale in Brazilië bekend. Het zal het zevende jaar worden dat het Nederlandse uitzendbureau zal samenwerken met Williams.
"Ik ben erg blij dat Randstad het team zal blijven steunen. Ze zijn de afgelopen zes jaar altijd al een belangrijke partner geweest en ik verwacht volgend jaar een nog betere samenwerking", aldus teambaas Frank Williams. "Deze bekendmaking bewijst dat een partner van Williams waar voor ahar geld krijgt en dat Randstad ondanks een voor ons moeilijk jaar een toegewijde partner blijft."
"We zullen Randstad bedanken door onszelf op de grid naar voren te werken."
GPUpdate.
Citaat van: M@rc op 21 oktober 2011 - 10:36:12
Hamilton en Scherzinger weer uit mekaar. We weten wat er volgende week of maand in de kranten gaat staan. ::)
Ik kreeg toch weer gelijk
Lewis Hamilton terug samen met Nicole Scherzinger (http://www.hln.be/hln/nl/954/Formule-1/article/detail/1356980/2011/12/02/Lewis-Hamilton-terug-samen-met-Nicole-Scherzinger.dhtml)
Citaat van: M@rc op 02 december 2011 - 14:12:40
Citaat van: M@rc op 21 oktober 2011 - 10:36:12
Hamilton en Scherzinger weer uit mekaar. We weten wat er volgende week of maand in de kranten gaat staan. ::)
Ik kreeg toch weer gelijk
Lewis Hamilton terug samen met Nicole Scherzinger (http://www.hln.be/hln/nl/954/Formule-1/article/detail/1356980/2011/12/02/Lewis-Hamilton-terug-samen-met-Nicole-Scherzinger.dhtml)
De tabloid schrijft dat het koppel de volgende weken enkele geheime ontmoetingen heeft gepland, om te zien of de vonken opnieuw hun werk doen. "Het is een ware strijd om er in de F1 een gezonde relatie op na te houden", aldus een bron in The Sun. "
Iets overnemen van The Sun en dan nog eens op de "feiten" vooruit lopen. Typisch HLN.
Nou dan zal ze binnenkort wel zwanger zijn....
Oei, jij hebt dat echt gelezen? Ik lees enkel de titels en de reacties van de lezers op HLN. Als de Nederlanders nog eens willen lachen met de Belgen moeten jullie bij de HLN lezerreacties wezen. Ik ben er zelf niet trots op, maar er mag al eens gelachen worden.
Minder "leuk" nieuws in "leuke weetjes" deze keer.
Peter Gethin is afgelopen maandag gestorven op 71jarige leeftijd. Hij is vooral bekend omdat hij de Italiaanse GP '71, de race met de dichtste finish ooit, heeft gewonnen. Hij won toen met 0,01sec. Ronnie Peterson en de top 5 eindigde binnen 0,61sec.
Zijn Formule 1 carrière spreidde zich over 31 races in 5 seizoenen. Zijn debuut maakte hij bij McLaren tijdens de Nederlandse GP in 1970. Hij reed echter nooit een volledig seizoen, dat hij ooit een race won is dus al opmerkelijk. Gethin won ook nog een niet voor WK metellende race, maar hij heeft verder nooit echt spraakmakende resultaten geboekt.
R.I.P. Zijn er trouwens pics van de finish??
Tsja ..... heeft iig 'n respectabele leeftijd bereikt.
Kunnen veel van z'n generatiegenoten niet zeggen.
Desalniettemin
R.I.P.Citaat van: Wizard op 06 december 2011 - 15:42:39
Zijn er trouwens pics van de finish??
Helaas in zwart/wit ..... maar toch.
U vraagt, wij leveren.
(http://www.grandprix.com/jpeg/misc/1971-italy-gethin1-rg.jpg)
En als bonus, 'n link naar 't filmpje.
http://www.youtube.com/watch?v=tx-lopdB9bU
Dat was nog eens racen.
Gethin heeft in zijn hele loopbaan geen een keer een volle ronde aan de leiding gereden, toch gewonnen...
Thanks Kootje!! Wel gaaf om te zien.
Citaat van: Kootje op 06 december 2011 - 17:22:38
Tsja ..... heeft iig 'n respectabele leeftijd bereikt.
Kunnen veel van z'n generatiegenoten niet zeggen.
Desalniettemin R.I.P.
Citaat van: Wizard op 06 december 2011 - 15:42:39
Zijn er trouwens pics van de finish??
Helaas in zwart/wit ..... maar toch.
U vraagt, wij leveren.
(http://www.grandprix.com/jpeg/misc/1971-italy-gethin1-rg.jpg)
En als bonus, 'n link naar 't filmpje.
http://www.youtube.com/watch?v=tx-lopdB9bU (http://www.youtube.com/watch?v=tx-lopdB9bU)
Dat was nog eens racen.
En als extra bonus een link naar een artikel over deze race... :P
http://www.gppits.net/magazine/einde_van_een_tijdperk/ (http://www.gppits.net/magazine/einde_van_een_tijdperk/)
;)
En zo zijn we rond ;D
Beiden bedankt. Altijd mooi om een flimpje te zien uit die tijd en daarbij een prima uitleg. Wat de auto's aangaat, was die Yardley/BRM een strakke livery. (Hier staat de Yardley/McLaren M23 met Denny "The Bear" Hulme uit 1973 in de kast) Die March en Tyrrell vond ik maar niks.
RIP Gethin.
Fenomenale wagen inderdaad. Misschien leuk voor McLaren om weer eens oranje als livery te nemen, als Mercedes er zij uit elkaar gaan.
Met Lotus, Caterham en ook wel Williams zijn we toch al in het retro tijdperk belandt. Zeker als je ziet dat het ook nog Lotus-Renault en Williams-Renault heet...
How the Formula 1 Blown Exhausts Sound Like - F1 2011
http://www.youtube.com/watch?v=BmGgvHflXgc&feature=endscreen&NR=1
Citaat van: Jeroen op 06 december 2011 - 17:24:25
Gethin heeft in zijn hele loopbaan geen een keer een volle ronde aan de leiding gereden, toch gewonnen...
Daarmee deed hij het in ieder geval een stuk beter dan Teo Fabi: drie poleposities en nooit een volledige ronde aan de leiding...
Alonso gaat scheiden
Naar nu blijkt was Lewis Hamilton dit jaar niet de enige Formule 1-coureur met relatieproblemen,Fernando Alonso gaat scheiden van zijn vrouw Raquel del Rosario.
(http://superfamosos.com/files/2011/01/raquel_del_rosario_1367065i.jpg)
http://www.demorgen.be/dm/nl/1004/Auto--Motorsport/article/detail/1365931/2011/12/20/Alonso-gaat-scheiden.dhtml
Citaat van: rafael25 op 21 december 2011 - 00:19:49
Alonso gaat scheiden
Naar nu blijkt was Lewis Hamilton dit jaar niet de enige Formule 1-coureur met relatieproblemen,Fernando Alonso gaat scheiden van zijn vrouw Raquel del Rosario.
(http://superfamosos.com/files/2011/01/raquel_del_rosario_1367065i.jpg)
http://www.demorgen.be/dm/nl/1004/Auto--Motorsport/article/detail/1365931/2011/12/20/Alonso-gaat-scheiden.dhtml (http://www.demorgen.be/dm/nl/1004/Auto--Motorsport/article/detail/1365931/2011/12/20/Alonso-gaat-scheiden.dhtml)
Raar verhaal...maar met dezelfde grondslag. Beide coureurs gaan/gingen om met iemand die zelf ook een drukke carrière heeft.
Zo zie je maar dat het niets uitmaakt, of die relatie tijdens een GP-weekeinde vol in beeld is (Nicole) of zich achter de schermen ophoudt (Raquel)... ???
Heeft niet lang geduurd voordat een andere dame Alonso wist in te pakken.
Xenia-Tchoumitcheva(24) is zijn nieuwe liefde en ik moet zeggen, geen verkeerde dame. 8)
(http://www.coolpixel.info/wp-content/uploads/2010/11/Xenia-Tchoumitcheva.jpg)
Video: http://youtu.be/fyfyGCu_f4Y
Data:
Xenia Tchoumitcheva
Born August 5, 1987 (1987-08-05) (age 24)
Height 5 ft 8 in (1.73 m)
Hair color Blond
Eye color Blue
Measurements 34'5-24-34'5(US)
88-61-89 (EU)[citation needed]
Dress size 7 US/38 EU
Agency Elite Model Management
Website
Ouch...!
Het oogt allemaal nogal magertjes!
Ik zou haar meteen uit eten meenemen bij de lokale McDonalds of nog beter...KFC! ::)
Ik neem haar maar al te graag mee. ;)
Citaat van: Franky R. op 30 december 2011 - 16:18:48
Het oogt allemaal nogal magertjes!
Ik zou haar meteen uit eten meenemen bij de lokale McDonalds of nog beter...KFC! ::)
;D ;D ;D
Of bij de FEBO een kroketje uit de "muur".
Naja, ik zou wel iets anders met haar doen dan een happymeal of een kalfskroketje scoren. ;)
Inderdaad ja, eten kan altijd nog. ;)
Zou ook zonde om alleen maar te eten met zo'n vrouw ;)
Wilde het net zeggen... ;D
Citaat van: Fabian van Tiel op 01 januari 2012 - 13:43:36
Zou ook zonde om alleen maar te eten met zo'n vrouw ;)
Ooit eens gevreeën op een lege maag? Ik wel...niet echt romantisch hoor...Zoenen met een knorrende maag... :P
Maar ik houd nu eenmaal van een maatje meer...van dames met "leuke rondingen"... ;)
Citaat van: Franky R. op 01 januari 2012 - 22:52:04Maar ik houd nu eenmaal van een maatje meer...van dames met "leuke rondingen"... ;)
Ik ook, maar af en toe een stukje kip of vis i.p.v. altijd biefstuk is ook lekker.
Hamilton neemt R&B-nummers op in Londen
(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/382880_334778286540722_206653112686574_1304955_1928783563_n.jpg)
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/273138/hamilton-neemt-r-b-nummers-op-in-londen/
Misschien een minder leuk weetje, maar Jos Verstappen heeft geprobeerd zijn ex aan te rijden. Verstappen is inmiddels gearresteerd.
Citaat van: Fabian van Tiel op 04 januari 2012 - 19:49:14
Misschien een minder leuk weetje, maar Jos Verstappen heeft geprobeerd zijn ex aan te rijden. Verstappen is inmiddels gearresteerd.
Tsja ...... het is natuurlijk NOT DONE, maar daar moet ik dan toch wel weer om lachen. ;D
Citaat van: Kootje op 04 januari 2012 - 19:53:27
Citaat van: Fabian van Tiel op 04 januari 2012 - 19:49:14
Misschien een minder leuk weetje, maar Jos Verstappen heeft geprobeerd zijn ex aan te rijden. Verstappen is inmiddels gearresteerd.
Tsja ...... het is natuurlijk NOT DONE, maar daar moet ik dan toch wel weer om lachen. ;D
Tja het is inderdaad wel om te lachen. Misschien stond zijn ex in de grindbak? Ik vraag me af wat er nu gaat gebeuren met Jos. Is niet de eerste keer volgens mij.
Citaat van: Kootje op 04 januari 2012 - 19:53:27
Citaat van: Fabian van Tiel op 04 januari 2012 - 19:49:14
Misschien een minder leuk weetje, maar Jos Verstappen heeft geprobeerd zijn ex aan te rijden. Verstappen is inmiddels gearresteerd.
Tsja ...... het is natuurlijk NOT DONE, maar daar moet ik dan toch wel weer om lachen. ;D
Hij heeft het meerder malen in de F1 geoefend. ::)
Jos komt iets te vaak in het nieuws met deze berichten...
Citaat van: JimmySPA op 04 januari 2012 - 19:59:26
Citaat van: Kootje op 04 januari 2012 - 19:53:27
Citaat van: Fabian van Tiel op 04 januari 2012 - 19:49:14
Misschien een minder leuk weetje, maar Jos Verstappen heeft geprobeerd zijn ex aan te rijden. Verstappen is inmiddels gearresteerd.
Tsja ...... het is natuurlijk NOT DONE, maar daar moet ik dan toch wel weer om lachen. ;D
Hij heeft het meerder malen in de F1 geoefend. ::)
Jos komt iets te vaak in het nieuws met deze berichten...
Niet echt slim van Jos
Heeft iemand een link naar het artikel? Komt inderdaad te vaak voor met Jos.
Vechten op de kartbaan is die ook niet vies van...
http://www.gppits.net/nieuws/verstappen_achter_de_tralies/
Volgens mij wordt het tijd dat Vestappen ze weer allemaal op een rijtje krijgt!
Citaat van: Fabian van Tiel op 04 januari 2012 - 20:44:37
http://www.gppits.net/nieuws/verstappen_achter_de_tralies/
Kijk, das nog eens service! 8)
Dank je fabian!
Citaat van: Enzo op 04 januari 2012 - 20:56:12
Citaat van: Fabian van Tiel op 04 januari 2012 - 20:44:37
http://www.gppits.net/nieuws/verstappen_achter_de_tralies/
Kijk, das nog eens service! 8)
Dank je fabian!
No problem!
Ze hadden hem achteraf gezien misschien toch maar beter zijn vrachtwagenlicentie gegeven...
Tja, lul van een vent.
Dit is nou een goed voorbeeld van je werk en privé gescheiden kunnen houden. Hij dacht laat ik nou eens mijn vriendin berijden, maar meneer was in zijn gedachte nog op de racebaan.
Citaat van: rafael25 op 05 januari 2012 - 00:04:41
Dit is nou een goed voorbeeld van je werk en privé gescheiden kunnen houden. Hij dacht laat ik nou eens mijn vriendin berijden, maar meneer was in zijn gedachte nog op de racebaan.
;D ;D ;D
http://www.gppits.net/nieuws/ferrari_shopt_flink_bij_mclaren/
Citaat van: Jeroen op 05 januari 2012 - 06:25:36
http://www.gppits.net/nieuws/ferrari_shopt_flink_bij_mclaren/
Vraag me niet waarom, maar ik voel een Spygate 2,3 en 2354 aan komen. 8)
Citaat van: Burorri op 05 januari 2012 - 10:11:08
Citaat van: Jeroen op 05 januari 2012 - 06:25:36
http://www.gppits.net/nieuws/ferrari_shopt_flink_bij_mclaren/
Vraag me niet waarom, maar ik voel een Spygate 2,3 en 2354 aan komen. 8)
Datzelfde gevoel kreeg ik ook bij het lezen. Ben benieuwd wat Mclaren hiermee gaat doen.
Slecht nieuws voor McLaren iig, ze waren een sterk team de laatste jaren.
Ongekend goede ontwikkelng tijdens het seizoen, iets wat mogelijk een stuk lastiger word zonder deze mensen.Mercedes had al alle goede mensen gekocht, als Ferrari nu McLaren's dreamteam over neemt, blijft er niks over...
Tja, het is voor mij een beetje lood om oud ijzer. Bij McLaren gun ik Hamilton nog wel een extra titel (Button ook hoor, maar dat terzijde) en bij Ferrari gun ik het Alonso. Als ze die verdammte RBR maar aankunnen! :)
Citaat van: Fabian van Tiel op 05 januari 2012 - 12:27:22
Citaat van: Burorri op 05 januari 2012 - 10:11:08
Citaat van: Jeroen op 05 januari 2012 - 06:25:36
http://www.gppits.net/nieuws/ferrari_shopt_flink_bij_mclaren/
Vraag me niet waarom, maar ik voel een Spygate 2,3 en 2354 aan komen. 8)
Datzelfde gevoel kreeg ik ook bij het lezen. Ben benieuwd wat Mclaren hiermee gaat doen.
Volgens mij is er toch nog een verschil met spygate, nu wordt er inderdaad kennis weggekocht, maar met spygate werden er technische tekeningen of zoiets meegenomen. Dat is nog wel een verschil lijkt mij.
Ze kopen toch de hele tijd elkaars engineers weg. Bij spygate was het idd dat die vent ook tekeningen meenam...
Citaat van: Jeroen op 05 januari 2012 - 06:25:36
http://www.gppits.net/nieuws/ferrari_shopt_flink_bij_mclaren/
Het lijkt mij wel tegek als je in dienst kan komen bij een ander topteam gewoon al om in de keuken te kijken.Ook leer je daar enorm veel van tenslotte ben je nooit uitgeleerd.
Lekker je papa in de bak voor een wel héél zielig vergrijp. Een vrouw een paar klappen geven en later even haar belagen met een auto. Joh, die Jos Verstappen spoort niet. En wat als papa voor (ik schat) 1 jaartje de bak in moet?? Hoe zit het dan met zijn begeleiding? Of wil hij zelf nog wel? Laten we het niet onderschatten wat er nu door dat jochie z'n hoofd gaat. Iig Verstappen zelf zien we (denk ik) in de autosport niet meer terug. Iig niet bij topteams of gerenomeerde merken als; Audi,Peugeot, BMW, Mercedes/AMG enz. Nee die teams/merken willen niets met zo'n iemand van doen hebben. Geeft alleen maar negatieve feedback. En ik zal er geen traantje om laten. Nee, heb eerder een glimlach op mijn smoel.
@
En als je dan de Verstappen.nl site leest, te zielig voor woorden. Je krijgt van een rechter niet voor niks 2 weken verlenging op een 2 sterren hotel. Dan zijn er feiten. Want zo'n gast leest de processen verbaal, ook van getuigen.
Schijnbaar zijn er fans van Verstappen die hem dan onvoorwaardelijk blijven steunen. Waarvoor? Leuke racer, winnaar LMP2 met Porsche/ van Merkstijn. En dan houdt het echt op met meneer Verstappen. Maar een vrouw molesteren is een ander verhaal. Verstappen is een grote looser.
Mss. dat Verstappen verlaat in een zwart gat valt....Jee, die vent laat zich behoorlijk kennen, zeg!
So What als dat wijf lastig was..."There is plenty of fish in the sea"... ::)
Tja, verstappen.nl snap ik nog wel: Jos is de levensader van die site. Dus tja, enige nuance zolang hij nog niet schuldig is bevonden lijkt mij wel logisch.
Sowieso moeten we nog even afwachten, voor hetzelfde geld is het allemaal wat anders gelopen, maar zijn verleden spreekt niet in zijn voordeel. Is toch wel eerder agressief geweest, heeft ook al een veroordeling op zijn naam staan. Tja, hij heeft op zijn minst de schijn tegen.
Het schijnt dat ze het met hem wilde uitmaken, maar nog iets te bespreken had.
Ze stapte bij hem in de auto, waar ze weer woorden kregen. Verstappen gooide haar uit de bus waardoor ze schrammen op liep. Daarna is hij tegen haar aangereden. Volgens haar schrok Verstappen hiervan en smeekte hij haar om niet naar de politie te gaan etc...blah blah
Lijkt een beetje op blinde woede, 'crime passionel' als je wilt.
voor mij moet zo iemand levenslang opgesloten worden. Dat is poging tot moord. En dat moet niet anders voor een bekend iemand zoals verstappen
Hier een linkje naar zijn vorige vergrijp.
http://www.gppits.net/forum/index.php/topic,10316.0.html
Citaat van: robbert op 07 januari 2012 - 17:30:45
voor mij moet zo iemand levenslang opgesloten worden. Dat is poging tot moord. En dat moet niet anders voor een bekend iemand zoals verstappen
Dat zal dan poging tot doodslag zijn en natuurlijk geen moord. En op poging tot doodslag staat geen levenslang, bovendien zou het wel eens kunnen dat het meer poging tot (al dan niet) zware mishandeling zal zijn.
Maar goed, je hoort wel beide kanten van de zaak te horen in deze, wellicht dat het allemaal toch iets anders is verlopen. Patrick Kluivert bleek dat meisje destijds toch ook niet te hebben verkracht he.
Het ergste vind ik dat Jos de toekomst van zijn zoon op het spel zet. Als Jos slim is (dat is-ie niet, en het volgende wat ik typ, zal dus niet gebeuren) laat hij iemand anders zijn zoon managen en trekt hij zich volledig terug van de toekomst van zijn zoon. Het ventje schijnt vrij aardig te kunnen sturen maar denk niet dat potentiële geldschieters staan te popelen om met Jos rond de tafel te gaan. En ook in Nederland is hij niet bepaald een graag geziene man. Jos heeft de eer gehad mij 3 keer te mogen ontmoeten maar die man heeft een air en een houding waar ik mijn reet mee afveeg.
Hij is wat arrogant inderdaad. Maar hopelijk heeft Max geen last van de escapades van zijn vader.
Zo zie je maar, snelle conclusies zijn niet altijd terecht:
http://www.gppits.net/nieuws/verstappen_niet_schuldig_aan_doodslag/
Wat er wel precies is gebeurd blijft giswerk. Misschien kregen ze wel ruzie, heeft hij de vrouw uit zijn auto gezet en is zij voor de wagen is gaan staan. Je weet het niet.
ja en iedereen zei al van verstappen verdient een grote straf en zo ;D
Citaat van: robbert op 19 januari 2012 - 22:17:12
ja en iedereen zei al van verstappen verdient een grote straf en zo ;D
Je had het over jezelf? ;)
Maar het is ook niet de eerste keer dat Jos een vriendin of echtgenote
zou hebben geslagen. Overigens denk ik dat Jos het juist beter zou moeten weten...vandaar mijn reactie van 'plenty fish'...
Joske is een beetje een groot looser. Handtastelijk bij vrouwen?? Al vaker?? Ik word kotsmisselijk van die verstappen.nl site. Hendrixs en Co sporen niet. Verstappen is een etterbakkie. Alweer.
Citaat van: janke op 20 januari 2012 - 23:18:26
Joske is een beetje een groot looser. Handtastelijk bij vrouwen?? Al vaker?? Ik word kotsmisselijk van die verstappen.nl site. Hendrixs en Co sporen niet. Verstappen is een etterbakkie. Alweer.
Tja, niets aan toe te voegen... :-X
Ik vind het ook geen sympathieke gast en hij heeft ook losse handjes, maar de overtrokken conclusies die ontstonden na poging tot doodslag of volgens sommigen zelfs poging tot moord zijn gewoon veel te snel getrokken. Volgens een aantal moest deze halve psychopaat maar de rest van zijn leven achter slot en grendel doorbrengen en zou Max' carriere bij voorbaat genekt zijn. Nu blijkt dat het waarschijnlijk allemaal toch iets anders gegaan is dan een brute poging tot doodslag. Net als de Kluivert en van Persie nooit iemand verkracht hebben. Het publieke oordeel volgt soms wel heel snel met dit soort dingen.
Psychopaat is natuurlijk overdreven, maar dat meneer losse handjes heeft is wel bekend. Kreeg 8 maanden voorwaardelijke en moest een fikse schadevergoeding aan zijn ex betalen. Bij dit geval werden bij zijn vriendin kneuzingen geconstateerd, hoe kan dat?? Maar ik heb nu eenmaal een gruwelijke hekel aan mannen die denken boven een vrouw te kunnen staan en daar alle middelen voor gebruiken. Verder kap ik hier maar mee. Want meneertje moet niet te veel aandacht krijgen. Ik hoop wel dat Max door deze toestanden zichzelf blijft en doorgaat waar hij mee bezig was. Want hij is immers een groot talent. En verdiend het om verder te groeien tot misschien wel een topcoureur.
http://www.gppits.net/nieuws/reactive_ride_height-systeem_toch_verboden/
Citaat van: Jeroen op 21 januari 2012 - 11:28:56
http://www.gppits.net/nieuws/reactive_ride_height-systeem_toch_verboden/
Ha, zullen ze bij Renault en bijv. Ferrari leuk vinden. Weer wat centen over de balk gegooid voor niets.
Citaat van: Jeroen op 21 januari 2012 - 11:28:56
http://www.gppits.net/nieuws/reactive_ride_height-systeem_toch_verboden/
yep dus het seizoen is nog niet begonnen, en ferrari heeft al iets achtergemaakt voor niks en zal dus wellicht een beetje achterstand hebben. Maar zal wellicht geen gevolgen hebben bij de start van het echte seizoen
Citaat van: Jeroen op 21 januari 2012 - 11:28:56
http://www.gppits.net/nieuws/reactive_ride_height-systeem_toch_verboden/
FIA doel te verbieden? Wat is er gebeurd met de goede oude dagen toen ze iets tegen de publieke opinie te beslissen en toch doe het in een halve seconde? Bah, F1 is te zacht nu Grapje. Dit is helemaal om te zien iets nieuws, laat het worden ontwikkeld voor een tijdje en dan proberen om het te verbieden. Het gaat niet om al te veranderen omdat ze niet altijd zien de lus gaten of wat er gedaan zou kunnen worden totdat er nieuwe gizmo daadwerkelijk is gecreëerd. Misschien is dit keer is het voor de veiligheidsmaatregelen, weet ik niet, ik weet niet wat er met ze, maar na zoveel jaren van dit scenario gebeurt heb ik niet meer te geloven dat de F1 is over de beste ontwerpen en de beste innovatie. Het hoeft niet een slechte zaak zijn vooral als het om veiligheidsredenen, maar F1 blijft nog steeds zoals het is de grens voor de technologie, maar dat is discutabel. Hoe dan ook, dat was een wandeling en een half ...
Citaat van: janke op 21 januari 2012 - 11:22:41
Psychopaat is natuurlijk overdreven, maar dat meneer losse handjes heeft is wel bekend. Kreeg 8 maanden voorwaardelijke en moest een fikse schadevergoeding aan zijn ex betalen. Bij dit geval werden bij zijn vriendin kneuzingen geconstateerd, hoe kan dat?? Maar ik heb nu eenmaal een gruwelijke hekel aan mannen die denken boven een vrouw te kunnen staan en daar alle middelen voor gebruiken. Verder kap ik hier maar mee. Want meneertje moet niet te veel aandacht krijgen. Ik hoop wel dat Max door deze toestanden zichzelf blijft en doorgaat waar hij mee bezig was. Want hij is immers een groot talent. En verdiend het om verder te groeien tot misschien wel een topcoureur.
Ik snap je ook wel hoor. Dat agressieve gedrag van hem is alleen maar te veroordelen. Terecht. Maar inrijden met een auto op een vriendin vanwege liefdesproblemen vind ik wel van een andere categorie en bovendien het gedrag van iemand die een halve psychopaat is. Iedereen (ik ook hoor) is altijd geneigd om het slachtoffer te geloven maar het blijkt vaak toch wat genuanceerder te liggen.
Citaat van: janke op 21 januari 2012 - 11:33:20
Citaat van: Jeroen op 21 januari 2012 - 11:28:56
http://www.gppits.net/nieuws/reactive_ride_height-systeem_toch_verboden/
Ha, zullen ze bij Renault en bijv. Ferrari leuk vinden. Weer wat centen over de balk gegooid voor niets.
Tja, vreemd ook weer. Ik ken alle ins en outs nog niet maar eerder deze week iets goedkeuren en nu weer afkeuren is toch altijd wat merkwaardig. Er zullen idd wel weer wat teams geklaagd hebben omdat ze zelf niets bedacht hebben. Zonde dat ingenieuze uitvindingen vaak teniet worden gedaan. De strenge regels van de FIA zijn aan een kant wel goed maar aan de andere kant creeer je wel eenheidsworst en hou je de huidige rangorde van teams helaas in stand.
Tegenwoordig wordt je bestraft voor innovativiteit ipv dat je ervoor beloond wordt. Zonde hoor.
Merc had het systeem ook al klaar. Ik zou om een schadevergoeding vragen aan de FIA... :-X
Tja, dat was mijn gedachte ook al maar dat krijg je niet voor elkaar denk ik. Anders was dat wel eerder gebeurt ;).
Ik vind dat dus helemaal niet kunnen. Eerst een toelating geven voor een dergelijk systeem zodat verschillende teams zich in die materie verdiepen en eventueel al toepassen, om het dan doodleuk terug te verbieden. Maar dan uiteraard wel willen dat de teams met minder middelen aan de slag gaan. Dit lijkt me anders wel een leuke manier om het geld te verkwisten... ::)
Misschien moeten de teams nu maar eens samenzitten om iets af te dwingen dat de FIA niet tegen een eerder genomen beslissing mag ingaan. Of dat dit ruim op voorhand dient te gebeuren. Niet enkele weken voor de eerste test. Als blijkt dat de FIA een inschattingsfout gemaakt heeft, tja dan is dat hun probleem. Dan moeten ze het maar verbieden voor het daaropvolgende seizoen. Deze farce kan sommige (vindingrijke & creatieve) teams echt zuur opbreken, en dit omdat de FIA zijn werk niet naar behoren heeft gedaan. M.i. worden hier de verkeerden "gestraft".
Nou, aan de andere kant beinvloed de FIA het reglement elk jaar en opvallend genoeg altijd ten nadelen van de koplopers.
Ze proberen het veld dicht bij elkaar te houden, een soort kunstmatige manier van competitiviteit creëren.
Citaat van: Enzo op 21 januari 2012 - 12:59:26
Nou, aan de andere kant beinvloed de FIA het reglement elk jaar en opvallend genoeg altijd ten nadelen van de koplopers.
Ze proberen het veld dicht bij elkaar te houden, een soort kunstmatige manier van competitiviteit creëren.
Dan gaat het voor mij toch eens ophouden. Formule 1 staat onder andere voor innovativiteit. Teams die innoveren moeten beloont worden (door goeie resultaten met andere woorden). Het is al te vaak gebeurd dat innovatieve ideeën zomaar verboden worden. De dubbele diffuser, F-duct, die uitlaat van Renault,... Nu worden teams bijna gestraft voor hun ingenieuze ideeën. Je zal maar een goed concept ontwikkelen, je wagen er naar bouwen om dan iets later te horen dat het verboden wordt. Kan je quasi van scratch opnieuw beginnen.
Dit is niet iets nieuws, is echt al jaren aan de gang.
Dus om er nu ineens over te vallen vind ik vreemd, maar het is wel jammer idd.
Had het zelf ook liever anders gezien.
Nou ik vind het vreemd omdat het eerst wordt goedgekeurd. Bovendien had een kleiner team weer eens een stap voorwaarts kunnen doen door eigen innovativiteit zoals Brawn een paar jaar terug en dat is nu teniet gedaan.
Citaat van: Enzo op 21 januari 2012 - 14:23:27
Dit is niet iets nieuws, is echt al jaren aan de gang.
Dus om er nu ineens over te vallen vind ik vreemd, maar het is wel jammer idd.
Had het zelf ook liever anders gezien.
't Is niet de eerste keer dat ik zoiets (hier) zeg. Ik stoor me er dus al een hele poos aan. En telkens wanneer ze weer zo'n "farce" uithalen stoor ik me er opnieuw aan.
Citaat van: Makke op 21 januari 2012 - 14:36:31
Citaat van: Enzo op 21 januari 2012 - 14:23:27
Dit is niet iets nieuws, is echt al jaren aan de gang.
Dus om er nu ineens over te vallen vind ik vreemd, maar het is wel jammer idd.
Had het zelf ook liever anders gezien.
't Is niet de eerste keer dat ik zoiets (hier) zeg. Ik stoor me er dus al een hele poos aan. En telkens wanneer ze weer zo'n "farce" uithalen stoor ik me er opnieuw aan.
Ok, dat mag en deel ik ook wel met je. :)
Citaat van: janke op 21 januari 2012 - 11:33:20Citaat van: Jeroen op 21 januari 2012 - 11:28:56
http://www.gppits.net/nieuws/reactive_ride_height-systeem_toch_verboden/ (http://www.gppits.net/nieuws/reactive_ride_height-systeem_toch_verboden/)
Ha, zullen ze bij Renault en bijv. Ferrari leuk vinden. Weer wat centen over de balk gegooid voor niets.
Blijkbaar zijn innovatie en creativiteit kwaliteiten die niet worden getolereerd in de Formule 1... ::)
Citaat van: Franky R. op 21 januari 2012 - 18:31:46
Citaat van: janke op 21 januari 2012 - 11:33:20Citaat van: Jeroen op 21 januari 2012 - 11:28:56
http://www.gppits.net/nieuws/reactive_ride_height-systeem_toch_verboden/ (http://www.gppits.net/nieuws/reactive_ride_height-systeem_toch_verboden/)
Ha, zullen ze bij Renault en bijv. Ferrari leuk vinden. Weer wat centen over de balk gegooid voor niets.
Blijkbaar zijn innovatie en creativiteit kwaliteiten die niet worden getolereerd in de Formule 1... ::)
Innovatie word al jaren niet meer getolereerd door de FIA. En kwaliteiten tsja. Het ligt er bij die gasten ook maar aan wie innovatief is. Dat mag een Marussia, Caterham zijn. Maar vooral geen RBR of Ferrari, McLaren. Want de essentie van die gasten is om een F1 race te krijgen waar een ieder kans heeft voor de overwinning. Wishfull thinking.
(http://static3.ad.nl/static/photo/2012/11/16/13/20120119151409/media_xl_1082593.jpg)
Voormalig Nederlands formule 1-coureur Jos Verstappen (39) wordt morgen uit voorarrest vrijgelaten. Dat heeft de raadkamer van de rechtbank in Roermond vandaag besloten.
(Zie zijn eigen site)
Dat was vrijdag al ;).
Dat hij de circuits weer wou opzoeken was duidelijk...maar het criminele circuit gaat dan weer erg ver...
Simpele grap..sorry ;)
Citaat van: Edwin90 op 25 januari 2012 - 19:48:58
Dat hij de circuits weer wou opzoeken was duidelijk...maar het criminele circuit gaat dan weer erg ver...
Simpele grap..sorry ;)
Simpel ?? JA
Maar toch ....... ;D ;D ;D
http://www.gppits.net/nieuws/video_barrichello_test_indycar/
Citaat van: Enzo op 31 januari 2012 - 09:46:00
http://www.gppits.net/nieuws/video_barrichello_test_indycar/
Turbo'ssss! Rubens rookt de koppeling er wel ff goed uit! :P
http://www.formule1.nl/nieuws/detail/voorwaardelijke-celstraf-voor-sutil/
Citaat van: SDG op 31 januari 2012 - 12:42:15
http://www.formule1.nl/nieuws/detail/voorwaardelijke-celstraf-voor-sutil/ (http://www.formule1.nl/nieuws/detail/voorwaardelijke-celstraf-voor-sutil/)
http://www.gppits.net/nieuws/geldboete_en_voorwaardelijk_voor_sutil/ (http://www.gppits.net/nieuws/geldboete_en_voorwaardelijk_voor_sutil/)
;)
Sutil komt er dus goedkoper af dan Gachot destijds. Maar die vond achteraf wel nog opnieuw een zitje...
Citaat van: SDG op 31 januari 2012 - 14:55:05
Sutil komt er dus goedkoper af dan Gachot destijds. Maar die vond achteraf wel nog opnieuw een zitje...
Kan voor Sutil ook nog steeds. ::)
Voor dit seizoen is HRT nog niet rond, en Trulli is nog niet 100% zeker bij Caterham.
Ook test/reserverijder behoort bij 'n aantal teams nog tot de opties.
Daarnaast is er altijd nog 2013, al zal hij nooit meer voor 'n Renault powered team aan de bak komen.
Tenminste, ik denk dat hij die glazen definitief heeft ingegooid.
En wel in de nek van Lux. :P :D ;D
Citaat van: Kootje op 31 januari 2012 - 17:11:30
Citaat van: SDG op 31 januari 2012 - 14:55:05
Sutil komt er dus goedkoper af dan Gachot destijds. Maar die vond achteraf wel nog opnieuw een zitje...
Kan voor Sutil ook nog steeds. ::)
Voor dit seizoen is HRT nog niet rond, en Trulli is nog niet 100% zeker bij Caterham.
Ook test/reserverijder behoort bij 'n aantal teams nog tot de opties.
Daarnaast is er altijd nog 2013, al zal hij nooit meer voor 'n Renault powered team aan de bak komen.
Tenminste, ik denk dat hij die glazen definitief heeft ingegooid.
En wel in de nek van Lux. :P :D ;D
ROFLOL!
Maar dat laatste valt wel mee, hoor! Eric Lux heeft niets te maken met Renault, daar hij werkt voor Genii. Genii heeft alleen maar het team overgenomen van Renault, maar heeft verder totaal geen zeggenschap over de motoren.
Dus Sutil kan in de toekomst best in een auto zitten met een Renault-motor. Ik hoop het, want Sutil had eigenlijk 1e rijder moeten worden bij Williams.
Maar blijkbaar was Sutil aan het etteren? Maar dat zegt IMHO helemaal niets. Het zou zelfs zo kunnen zijn dat Sutil iets te lang keek naar een dame van een sponsor (van Lotus Renault), waarna Lux stoer ging doen.
Maar we zullen het wel nooit weten, wat er echt is gebeurd? Of moeten we wachten op een autobiografie van Sutil? Raar ook dat er in een bomvolle(?) nachtclub, er niet meer getuigen zijn gevonden behalve Hamilton, d'Ambrosio en een Arabisch figuur.
En zoals ik het eerder omschreef in het artikel...Raar dat Lux eerst geld eiste en daarna zelfs wilde dat Sutil enkele races aan de kant moest blijven.
Als iemand mij met een glas opensnijdt, dan wil ik die @#$@ direct en keihard terugpakken. Dan liet ik er geen 10 maanden overheen gaan... ::)
Leuk nieuwtje
Ferrari heeft een contract van 3 jaar met OZ wheels (italiaanse velgenfabrikant)
wat wil zeggen terug naar de gouden velgen
(http://farm1.static.flickr.com/27/101557976_dfdf43588e.jpg)
dus geen BBS meer op de Ferrari
McLaren Mercedes Team T-Shirt 2012
(https://www.mclarenshop.com/wcsstore/McLarenB2C/images/catalog/proddetail/images/VMM2005_large_0.jpg)
(https://www.mclarenshop.com/wcsstore/McLarenB2C/images/catalog/proddetail/images/VMM2005_large_1.jpg)
je kunt hem bestelen op
http://www.fangadgets.nl/group.asp?groupid=1
De tuin van Fernando Alonso ;D
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/425355_350924744932362_100000445178374_1236946_450670253_n.jpg)
Leuk gemaakt! 8)
Citaat van: rafael25 op 03 februari 2012 - 18:12:09
De tuin van Fernando Alonso ;D
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/425355_350924744932362_100000445178374_1236946_450670253_n.jpg)
:o Zooooo, eg nie jonguh !!! :-[
Die struik staat bij de Williams fabriek in Grove, mocht je 't weten willen.
Cool gedaan!
Citaat van: rafael25 op 03 februari 2012 - 14:26:19
McLaren Mercedes Team T-Shirt 2012
(https://www.mclarenshop.com/wcsstore/McLarenB2C/images/catalog/proddetail/images/VMM2005_large_0.jpg)
(https://www.mclarenshop.com/wcsstore/McLarenB2C/images/catalog/proddetail/images/VMM2005_large_1.jpg)
je kunt hem bestelen op
http://www.fangadgets.nl/group.asp?groupid=1
Hij is wel mooi, echte Boss kwaliteit. Maar ik wacht op die van Williams ;)
Dit is waarom Pastor nog steeds voor Williams rijd
(http://imagenes.lapatilla.s3.amazonaws.com/site/wp-content/uploads/2012/02/maldonado.jpg)
Citaat van: Senergy op 10 februari 2012 - 11:34:46
Dit is waarom Pastor nog steeds voor Williams rijd
Dat was wel te verwachten. Qua prestaties is Pastor tot nu toe niet geweldig.
Citaat van: janke op 03 februari 2012 - 21:43:12
Hij is wel mooi, echte Boss kwaliteit. Maar ik wacht op die van Williams ;)
Ik heb die van 2011, in zwarte uitvoering.
Citaat van: SDG op 10 februari 2012 - 11:39:22
Citaat van: janke op 03 februari 2012 - 21:43:12
Hij is wel mooi, echte Boss kwaliteit. Maar ik wacht op die van Williams ;)
Ik heb die van 2011, in zwarte uitvoering.
Wij zijn in 2012,SDG
Hier een link naar het uitgelekte sponsorcontract van Venezuela PDVSA(Maldonando) met Williams.
Mijn Spaans is niet fantastisch maar op pagina 17 zie je de bedragen, welke nogal exorbitant zijn! :o
De staat betaald dus flink voor zijn stoeltje, das wel duidelijk.
Contract PDF: http://es.scribd.com/doc/59010972/Pastor-Maldonado-PDVSA-2010
Citaat van: Enzo op 11 februari 2012 - 21:54:59
De staat betaald dus flink voor zijn stoeltje, das wel duidelijk.
Zeker als je bedenkt dat het contract met Maldonado eind dit jaar afloopt, terwijl dat met PDVSA nog t/m 2015 doorloopt.
Citaat van: rafael25 op 10 februari 2012 - 23:55:08
Citaat van: SDG op 10 februari 2012 - 11:39:22
Citaat van: janke op 03 februari 2012 - 21:43:12
Hij is wel mooi, echte Boss kwaliteit. Maar ik wacht op die van Williams ;)
Ik heb die van 2011, in zwarte uitvoering.
Wij zijn in 2012,SDG
Hangt er natuurlijk vanaf hoezeer je fan bent dat je ieder jaar de nieuwste teamkleding in huis wilt...
Citaat van: SDG op 12 februari 2012 - 10:50:59
Citaat van: rafael25 op 10 februari 2012 - 23:55:08
Citaat van: SDG op 10 februari 2012 - 11:39:22
Citaat van: janke op 03 februari 2012 - 21:43:12
Hij is wel mooi, echte Boss kwaliteit. Maar ik wacht op die van Williams ;)
Ik heb die van 2011, in zwarte uitvoering.
Wij zijn in 2012,SDG
Hangt er natuurlijk vanaf hoezeer je fan bent dat je ieder jaar de nieuwste teamkleding in huis wilt...
Ik ben fan, maar om nu flink wat geld erop stuk te gooien...Ik wacht dan leiver een half jaar of zo, voordat ik teamkleding e.d. koop.
Valt mij wel op dat sommige artikelen zelfs na jaren nog steeds aan de prijs zijn. Kijk naar de kleding/merchandise van BrawnGP bijvoorbeeld. Dat team bestaat niet meer, maar dat is kennelijk geen reden om ze als een aanbieding te verkopen.
Citaat van: Franky R. op 14 februari 2012 - 13:24:19
Citaat van: SDG op 12 februari 2012 - 10:50:59
Citaat van: rafael25 op 10 februari 2012 - 23:55:08
Citaat van: SDG op 10 februari 2012 - 11:39:22
Citaat van: janke op 03 februari 2012 - 21:43:12
Hij is wel mooi, echte Boss kwaliteit. Maar ik wacht op die van Williams ;)
Ik heb die van 2011, in zwarte uitvoering.
Wij zijn in 2012,SDG
Hangt er natuurlijk vanaf hoezeer je fan bent dat je ieder jaar de nieuwste teamkleding in huis wilt...
Ik ben fan, maar om nu flink wat geld erop stuk te gooien...Ik wacht dan leiver een half jaar of zo, voordat ik teamkleding e.d. koop.
Valt mij wel op dat sommige artikelen zelfs na jaren nog steeds aan de prijs zijn. Kijk naar de kleding/merchandise van BrawnGP bijvoorbeeld. Dat team bestaat niet meer, maar dat is kennelijk geen reden om ze als een aanbieding te verkopen.
Het is dan wel het enige team, dat in alle jaren dat het meedeed kampioen is geworden :D
Scherp !!! :D
Citaat van: Enzo op 11 februari 2012 - 21:54:59
Hier een link naar het uitgelekte sponsorcontract van Venezuela PDVSA(Maldonando) met Williams.
Mijn Spaans is niet fantastisch maar op pagina 17 zie je de bedragen, welke nogal exorbitant zijn! :o
De staat betaald dus flink voor zijn stoeltje, das wel duidelijk.
Contract PDF: http://es.scribd.com/doc/59010972/Pastor-Maldonado-PDVSA-2010
Hoax??
Waarom? ???
Olav Mol had deze door getwitterd,dus ik denk niet dat het een hoax is ;)
#rtlgp ooit eens een F1 contract willen zien?? Williams-Maldonado bizar dit http://t.co/T3ul0GKm
Met welk startnummer reed de coureur die wereldkampioen werd?
Pas sedert 1974 rijdt iedere coureur en ieder team het hele seizoen lang met hetzelfde startnummer rond. Voordien kon dit van race tot race verschillen, naargelang de startnummers die de plaatselijke organisatoren toekenden. Het was dan bijvoorbeeld ook niet zo dat de regerende wereldkampioen steeds met het nummer 1 op zijn bolide rondreed. Dit leuke statistiekje overloopt even met welk startnummer de coureur die de titel pakte dat jaar het vaakst rondreed vanaf 1974. Vooral met dank aan Michael Schumacher is dit het nummer 1 geworden. Tien keer verlengde de regerende wereldkampioen zijn titel, waarvan er vijf op conto van de Duitser kwamen (1995, 2001, 2002, 2003 en 2004). Ook Alain Prost (1986), Ayrton Senna (1991), Mika Häkkinen (1999), Fernando Alonso (2006) en Sebastian Vettel (2011) mochten het volgende seizoen hun nummertje 1 op hun auto behouden. Eén coureur kreeg het nummer 1 toebedeeld zonder ooit wereldkampioen geworden te zijn: bij de invoering van de vaste nummers in 1974 ging het nummer naar Ronnie Peterson. Dit omdat Lotus het jaar daarvoor het constructeurskampioenschap had gewonnen en omdat wereldkampioen Jackie Stewart gestopt was met racen. En toen Nigel Mansell en Alain Prost hun titel niet verdedigden, kreeg Damon Hill het daaropvolgende jaar het startnummer 0 toegewezen en bleef de '1' twee jaar lang in de kast.
Op de tweede plaats komt startnummer 5. Een nummer dat zowat het handelsmerk was van Nigel Mansell (1992), maar ook Emerson Fittipaldi (1974), Mario Andretti (1978), Nelson Piquet (tweemaal zelfs, in 1981 en 1983), Michael Schumacher (1994), Damon Hill (1996), Fernando Alonso (2005) en Sebastian Vettel (2010) droegen dit nummer bij het behalen van de titel. Totaal: negen titels.
Op een gedeelte derde plaats komen startnummers 2, 6 en 11, met elk drie titels. Nummer twee was overduidelijk het geluksgetal voor Alain Prost, want bij drie van zijn vier titels (1985, 1989 en 1993) reed hij met dit nummer rond. De zes was het geluksgetal voor Keke Rosberg (1982), Nelson Piquet (1987) en Kimi Raikkönen (2007). Nummer 11 was vooral succesvol in de jaren zeventig: James Hunt (1976), Niki Lauda (1977) en Jody Scheckter (1979) pakten er de titel mee.
Nummer 3 was tweemaal goed voor de jackpot: Jacques Villeneuve (1997) en Michael Schumacher (2000).
Nummer 8 was tweemaal bingo voor McLaren: Niki Lauda (1984) en Mika Häkkinen (1998) werden met dit nummer op hun auto kampioen.
Nummer 12 leverde twee drievoudige wereldkampioenen telkens hun eerste titel op: Niki Lauda (1975) en Ayrton Senna (1988).
Doordat de nummering sedert 1996 geschiedt op basis van de eindstand in het WK voor constructeurs, rijden de meeste wereldkampioenen tegenwoordig met een relatief laag startnummer rond. Door diverse omstandigheden werd het startnummer 22 echter tweemaal toebedeeld aan een topteam, met titels voor Lewis Hamilton (2008) en Jenson Button (2009).
Tot slot is er het startnummer 27, dat momenteel niet langer uitgereikt wordt. Het nummer zal altijd verbonden blijven aan Gilles Villeneuve, maar twee andere coureurs pakten er wel de titel mee: Alan Jones (1980) en Ayrton Senna (1990).
Indien de startnummers een indicatie zouden zijn voor de titelkansen, dan vertrekt regerend wereldkampioen Sebastian Vettel dus ook dit jaar weer als topfavoriet, gevolgd door Fernando Alonso. Nog nooit werd overigens een coureur met startnummer 4, 7 of 9 kampioen. Slecht nieuws dus voor Lewis Hamilton, Michael Schumacher en Kimi Raikkönen. Of lukt het hen dit jaar om de ban te breken?
Grappig. Een 'leuk weetje' inderdaad! :)
Montoya beleeft bizar ongeluk in Daytona 500
(http://blogs.indystar.com/sportspulse/files/2012/02/nascar-300x230.jpg)
(zie ook video)
http://blogs.indystar.com/sportspulse/2012/02/27/video-explosion-after-juan-montoya-crashes-into-jet-dryer/
Citaat van: rafael25 op 28 februari 2012 - 12:33:44
Montoya beleeft bizar ongeluk in Daytona 500
(http://blogs.indystar.com/sportspulse/files/2012/02/nascar-300x230.jpg)
(zie ook video)
http://blogs.indystar.com/sportspulse/2012/02/27/video-explosion-after-juan-montoya-crashes-into-jet-dryer/
Typisch iets voor Juan Pablo! Ik zag het net ook op het internet.
Volgens mij was er sprake van een lekke band waar Juan niets aan kon doen, maar dit weet ik niet zeker. De beelden laten overigens ook zien dat Juan gewoon de controle verliest. Het ziet er teminste niet uit als een belachelijk domme actie.
De woordgrapjes steken trouwens de kop ook weer op:
chances of hitting a jet dryer: juan and a million
How many Nascar drivers does it take to destroy a jet tank? Just Juan.
;D
Citaat van: Edwin90 op 28 februari 2012 - 19:40:28
Volgens mij was er sprake van een lekke band waar Juan niets aan kon doen, maar dit weet ik niet zeker. De beelden laten overigens ook zien dat Juan gewoon de controle verliest. Het ziet er teminste niet uit als een belachelijk domme actie.
Er is ook sprake dat er wat afbrak aan de achterkant.
Duidelijk is iig wel dat Juan hier niets aan kan doen.
Als je rechtdoor rijd, breekt zo'n auto niet zomaar uit.
CitaatDe woordgrapjes steken trouwens de kop ook weer op:
chances of hitting a jet dryer: juan and a million
How many Nascar drivers does it take to destroy a jet tank? Just Juan.
;D
Die zijn dan wel weer goed gevonden. ;D
Hmm,
Ik dacht anders dat hij te ver naar links zat...En dus over de gele lijn reed. Je moet weten dat er in geval van een 'banking', het asfalt onder de gele lijn onder een andere hoek staan dan de baan zelf...
Maar het waren mooie vlammen... ;D
;)
Let goed op tussen de 4de en 6de seconde [van de clip]....Vonkvorming aan de achterkant.
Daarom denk ik dat Juan te laag op de baan zat.
http://www.gppits.net/nieuws/grand_prix_europa_in_gevaar/ mmmm dit zou ik dus helemaal niet erg vinden.. Die draak van een race mag van mij meteen geschrapt worden...
Citaat van: Gerard op 04 maart 2012 - 14:39:12
http://www.gppits.net/nieuws/grand_prix_europa_in_gevaar/ mmmm dit zou ik dus helemaal niet erg vinden.. Die draak van een race mag van mij meteen geschrapt worden...
Volgens mij zijn er vrij weinig Formule 1 liefhebbers die dat erg zullen vinden. Alleen het moment waar Webber zat te slapen en over de achterkant van Kovalainen reed was spectaculair in Valencia.
Citaat van: Gerard op 04 maart 2012 - 14:39:12
http://www.gppits.net/nieuws/grand_prix_europa_in_gevaar/ mmmm dit zou ik dus helemaal niet erg vinden.. Die draak van een race mag van mij meteen geschrapt worden...
Dat de race zou kunnen verdwijnen is op zich niet erg, de reden waarom wel. Spanje is er economisch erg aan toe en op zulke momenten heeft men uiteraard andere prioriteiten dan het geld over de balk te gooien voor Formule 1-races. Dat een geplande race dan slechts een paar maand voor de datum dreigt geschrapt te worden, toont nog eens extra aan hoe triest de situatie daar wel niet is. En wie weet zullen er in Spanje in de toekomst nog sportevenementen sneuvelen? In dit opzicht stemt dit nieuws mij eigenlijk helemaal niet blij, zelfs al viel er weinig actie te rapen op dat circuit.
(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/430259_377688195583064_206653112686574_1425880_927120627_n.jpg)
Idiot >:(
Citaat van: SDG op 04 maart 2012 - 17:39:40
Citaat van: Gerard op 04 maart 2012 - 14:39:12
http://www.gppits.net/nieuws/grand_prix_europa_in_gevaar/ (http://www.gppits.net/nieuws/grand_prix_europa_in_gevaar/) mmmm dit zou ik dus helemaal niet erg vinden.. Die draak van een race mag van mij meteen geschrapt worden...
Dat de race zou kunnen verdwijnen is op zich niet erg, de reden waarom wel. Spanje is er economisch erg aan toe en op zulke momenten heeft men uiteraard andere prioriteiten dan het geld over de balk te gooien voor Formule 1-races. Dat een geplande race dan slechts een paar maand voor de datum dreigt geschrapt te worden, toont nog eens extra aan hoe triest de situatie daar wel niet is. En wie weet zullen er in Spanje in de toekomst nog sportevenementen sneuvelen? In dit opzicht stemt dit nieuws mij eigenlijk helemaal niet blij, zelfs al viel er weinig actie te rapen op dat circuit.
Ik ben het met je eens, maar vergeet niet dat opa Bernie ooit riep dat een land maar 1 GP zou moeten krijgen...om vervolgens Valencia naast Barcelona te houden... ::)
De VS is een uitzondering, want dat land is zo groot dat je makkelijk een GP aan de oostkust kunt houden en eentje aan de westkust, wat ook gebeurde in de jaren 80.
Weet je, het is niet dat Valencia geen GP zou mogen hosten...maar er werd wel heel erg met geld gesmeten, terwijl er een prima circuit lag op enkele kilometers afstand. Dan heb ik geen medelijden dat de gemeente nu de financiële deksel op de neus krijgt.
Citaat van: Franky R. op 05 maart 2012 - 16:58:23
Ik ben het met je eens, maar vergeet niet dat opa Bernie ooit riep dat een land maar 1 GP zou moeten krijgen...om vervolgens Valencia naast Barcelona te houden... ::)
De VS is een uitzondering, want dat land is zo groot dat je makkelijk een GP aan de oostkust kunt houden en eentje aan de westkust, wat ook gebeurde in de jaren 80.
Weet je, het is niet dat Valencia geen GP zou mogen hosten...maar er werd wel heel erg met geld gesmeten, terwijl er een prima circuit lag op enkele kilometers afstand. Dan heb ik geen medelijden dat de gemeente nu de financiële deksel op de neus krijgt.
Daar heb je natuurlijk ook wel een punt, maar in Spanje is er momenteel duidelijk meer aan de hand. Als je bijvoorbeeld ziet hoe organisatoren van sommige regionale wielerwedstrijden er momenteel nauwelijks nog sponsorgeld bij elkaar kunnen krijgen, wat moet het dan worden in veel meer geldverslindende activiteiten als gemotoriseerde sporten? In Valencia heeft men naast de F1 ook nog het WTCC, het DTM en de MotoGP en het zou jammer zijn indien dat alles binnenkort ineens allemaal op de tocht zou komen te staan.
Bwa, ik zie die GP nu niet meteen in problemen komen. Als je hoort hoeveel toeschouwers altijd langs de kant van de baan zitten als Alonso rijdt en dan het verschil ziet met als hij niet in de wagen zit... Ik denk zolang Alonso in de F1 zit, dat het daar wel blijft draaien. Alonso is een uithangbord op zich in Spanje.
Citaat van: Ńiels op 07 maart 2012 - 14:00:07
Bwa, ik zie die GP nu niet meteen in problemen komen. Als je hoort hoeveel toeschouwers altijd langs de kant van de baan zitten als Alonso rijdt en dan het verschil ziet met als hij niet in de wagen zit... Ik denk zolang Alonso in de F1 zit, dat het daar wel blijft draaien. Alonso is een uithangbord op zich in Spanje.
De populariteit van de F1 in Spanje is niettemin sowieso wat overrated. Het is daar nog steeds al MotoGP wat de klok slaat. Heb ik zelf vorig jaar mogen ervaren toen ik er was: het eerste item in het sportnieuws op zaterdag op tv was een uitgebreid verslag van... de TT in Assen. Nota bene in een weekend dat er Formule 1 in Spanje was. Dat werd vermeld in een kort berichtje van een dertigtal seconden. Hoe dan ook, de dag dat de MotoGP er gecanceld zou worden, zou ik me pas echt zorgen beginnen maken. Dan zijn Griekse toestanden daar niet ver meer weg.
Ja ok, maar ik zie ook wat ik zie. Wanneer ik online een F1 spel speel is 50% of meer daar van de spelers Spanjaard. Dusja, als het daar niet leeft, leeft het volgens mij echt nergens. :P
Vorige week toen ik in Barcelona was, was er op de tribune aan de main straight ook telkens luid gejuich en getoeter als Alonso in of uit de pitbox ging. Voor gewoon een beetje testrondjes rijden dus...
Citaat van: Ńiels op 07 maart 2012 - 17:02:52
Ja ok, maar ik zie ook wat ik zie. Wanneer ik online een F1 spel speel is 50% of meer daar van de spelers Spanjaard. Dusja, als het daar niet leeft, leeft het volgens mij echt nergens. :P
Maar toch: niet minder dan vier (!) MotoGP-races in Spanje in één seizoen, op een totaal van 18 wedstrijden. In welk ander land zou dat mogelijk zijn? Al is het uiteraard mogelijk dat het in Barcelona meer leeft dan in Valencia, want toen ik daar was, verried buiten een paar reclame-affiches in de stad eigenlijk weinig dat er dat weekend Formule 1 was.
voor de liefhebbers en mensen die BBC 2 kunnen ontvangen ( ik niet :( ) :
Kimi Raikkonen is volgende week zondag te gast bij het programma Top Gear. De 32-jarige Fin, die dit jaar zijn rentree maakt in de Formule 1, zal onder meer proberen om een zo snel mogelijke rondetijd te rijden in de 'redelijk geprijsde wagen'.
De aflevering met Raikkonen is op 11 maart om 21:00 uur te zien op BBC2.
Voor de Williliams fan speciaal voor je, kootje
volgende week een kijkje in de fabriek van Williams F1!
National Geographic Channel. Volgende week donderdag om 21:00 uur
Goeie tip!
Citaat van: rafael25 op 08 maart 2012 - 22:44:42
voor de liefhebbers en mensen die BBC 2 kunnen ontvangen ( ik niet :( ) :
Kimi Raikkonen is volgende week zondag te gast bij het programma Top Gear. De 32-jarige Fin, die dit jaar zijn rentree maakt in de Formule 1, zal onder meer proberen om een zo snel mogelijke rondetijd te rijden in de 'redelijk geprijsde wagen'.
De aflevering met Raikkonen is op 11 maart om 21:00 uur te zien op BBC2.
Ik helaas ook niet meer.
Zal is kijken of ik t wel via 't net kan krijgen.
Citaat van: rafael25 op 08 maart 2012 - 23:09:21
Voor de Williliams fan speciaal voor je, kootje
volgende week een kijkje in de fabriek van Williams F1!
National Geographic Channel. Volgende week donderdag om 21:00 uur
Wist ik, maat toch bedankt voor de tip. ;)
En voor de mensen die dan niet kunnen, programma wordt op zaterdagavond 21.00 uur herhaald.
Barcelona en Valencia gaan om beurten de GP organiseren...
Citaat van: Gerard op 09 maart 2012 - 10:27:09
Barcelona en Valencia gaan om beurten de GP organiseren...
Bron?
Citaat van: SDG op 09 maart 2012 - 10:57:24
Citaat van: Gerard op 09 maart 2012 - 10:27:09
Barcelona en Valencia gaan om beurten de GP organiseren...
Bron?
GPupdate
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/275528/formule-1-om-beurten-in-barcelona-en-valencia/ (http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/275528/formule-1-om-beurten-in-barcelona-en-valencia/)
Heb met geen van beiden races iets, maar als ik dan moet kiezen tussen Valencia of Barcelona is de keuze ook wel snel gemaakt. Al is het maar om de historie.
Citaat van: Ńiels op 09 maart 2012 - 15:31:21
Heb met geen van beiden races iets, maar als ik dan moet kiezen tussen Valencia of Barcelona is de keuze ook wel snel gemaakt. Al is het maar om de historie.
Ik ben al tevreden dat er toch al zeker weer een GP in een Europees land behouden blijft, in plaats van dat er straks nog een extra zondag ontbijttelevisie uit Verweggistan bijkomt...
Citaat van: Gerard op 09 maart 2012 - 10:27:09
Barcelona en Valencia gaan om beurten de GP organiseren...
Goed nieuws.
Das iig één saaie race per jaar minder.
Citaat van: rafael25 op 08 maart 2012 - 22:44:42
voor de liefhebbers en mensen die BBC 2 kunnen ontvangen ( ik niet :( ) :
Kimi Raikkonen is volgende week zondag te gast bij het programma Top Gear. De 32-jarige Fin, die dit jaar zijn rentree maakt in de Formule 1, zal onder meer proberen om een zo snel mogelijke rondetijd te rijden in de 'redelijk geprijsde wagen'.
De aflevering met Raikkonen is op 11 maart om 21:00 uur te zien op BBC2.
Rafael,
Anders download je toch via streetfire.net?
Dit is een voorbeeldje van seizoen 18...; http://www.streetfire.net/video/top-gear-18x05_2377799.htm (http://www.streetfire.net/video/top-gear-18x05_2377799.htm)
Thanx voor de tip Franky 8)
Citaat van: rafael25 op 08 maart 2012 - 22:44:42
voor de liefhebbers en mensen die BBC 2 kunnen ontvangen ( ik niet :( ) :
Kimi Raikkonen is volgende week zondag te gast bij het programma Top Gear. De 32-jarige Fin, die dit jaar zijn rentree maakt in de Formule 1, zal onder meer proberen om een zo snel mogelijke rondetijd te rijden in de 'redelijk geprijsde wagen'.
De aflevering met Raikkonen is op 11 maart om 21:00 uur te zien op BBC2.
Rafael25: Met alle respect hoor, maar zou je voortaan gewoon willen zeggen als je ander mans posten kopieert en hier gebruikt?
Heb je al paar keer betrapt met mijn teksten hier.
'Lewis Hamilton in film over F1' ::)
http://www.telegraaf.nl/filmenuitgaan/film/11793904/___Lewis_Hamilton_in_film_over_F1___.html
Citaat van: rafael25 op 27 maart 2012 - 14:54:35
'Lewis Hamilton in film over F1' ::)
http://www.telegraaf.nl/filmenuitgaan/film/11793904/___Lewis_Hamilton_in_film_over_F1___.html (http://www.telegraaf.nl/filmenuitgaan/film/11793904/___Lewis_Hamilton_in_film_over_F1___.html)
Ach, het gaat nog steeds over de F1. Zal niet al teveel effect hebben om zijn 'concentratie'...Citaat; "Ron is dol op het jonge talent, die hard heeft gewerkt om te komen waar hij is. "Ik weet niet of hij in de film zou willen spelen. Maar als hij wil zou er een rol voor hem moeten zijn."Waarschijnlijk een rolletjes als schoenpoetser?! Er waren nog geen zwarte coureurs in de F1 van 1976!!!! ::) Amerikanen en historisch besef... :P
Wel in de VS, in de NASCAR....Wendell Scott (http://en.wikipedia.org/wiki/Wendell_Scott).
Hamilton en UNICEF
(http://www.pitpass.com/images/headlines/drivers/hamilton/2012unicefmanila.jpg)
(http://www.hellomagazine.com/imagenes/news-in-pics/2012/03/30/lewis-hamilton.jpg)
Bron:
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=40374
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/276695/permane-na-mclaren-en-red-bull-komt-lotus/ (http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/276695/permane-na-mclaren-en-red-bull-komt-lotus/)
Ik denk zelfs dat ze het 2de team zijn. De eerste 2 races waren nou niet echt representatief voor de snelheid van Lotus. In snelheid voor kwalificatie doen ze misschien nog onder voor Mclaren, maar in de race hebben we toch vooral een zeer snelle Kimi gezien.
Ik denk dat ze in snelheid net voor RBR zitten, en dankzij betere kwalificatie snelheid net dat beetje extra hebben ze een voordeel in de race.
Is natuurlijk moeilijk te zeggen. Grosjean heeft nog niet eens meer dan 5 ronden in totaal gereden denk ik en Kimi is nog maar net terug en kan dus nog verbeteren. Vettel en Webber zijn nooit weggeweest en kennen hun wagen veel beter. Het zou dus idd kunnen wat je zegt.
Ik denk dat er weinig over te zeggen is momenteel, we hebben nog geen normale race gehad.
Daarnaast verwacht ik dat aan het einde van het seizoen Lotus het vijfde team is, omdat ze niet mee kunnen komen in de ontwikkeling.
Waarom denk je dat? Dit was kort geleden nog een topteam dus de faciliteiten en werknemers zijn het, financieel is het misschien wat achteruit gegaan maar dat is eigenlijk bij alle teams zo. In 2008 had Renault een matige seizoensstart maar was Alonso degene die de meeste punten scoorde in de tweede seizoenshelft. Dus het team heeft zeker bewezen dat ze ertoe in staat zijn. Vraag is natuurlijk wel hoe hard Alonso gemist wordt voor het ontwikkelen van de auto.
Citaat van: Jozef op 02 april 2012 - 19:17:15
Waarom denk je dat? Dit was kort geleden nog een topteam dus de faciliteiten en werknemers zijn het, financieel is het misschien wat achteruit gegaan maar dat is eigenlijk bij alle teams zo. In 2008 had Renault een matige seizoensstart maar was Alonso degene die de meeste punten scoorde in de tweede seizoenshelft. Dus het team heeft zeker bewezen dat ze ertoe in staat zijn. Vraag is natuurlijk wel hoe hard Alonso gemist wordt voor het ontwikkelen van de auto.
Ze hebben zeker goede faciliteiten, heel goed zelfs. Het gaat meer over de financiën idd, meen me te herinneren dat ze hier vorig jaar ook problemen me hadden en daarnaast zijn ze ook een hoop goede mensen kwijt geraakt sinds 2008. Vorig jaar begonnen ze vergelijkbaar goed als nu maar daarna zakte het snel in omdat ze het ontwikkelingstempo niet konden volgen. Dus...
Citaat van: Enzo op 02 april 2012 - 19:22:58
Citaat van: Jozef op 02 april 2012 - 19:17:15
Waarom denk je dat? Dit was kort geleden nog een topteam dus de faciliteiten en werknemers zijn het, financieel is het misschien wat achteruit gegaan maar dat is eigenlijk bij alle teams zo. In 2008 had Renault een matige seizoensstart maar was Alonso degene die de meeste punten scoorde in de tweede seizoenshelft. Dus het team heeft zeker bewezen dat ze ertoe in staat zijn. Vraag is natuurlijk wel hoe hard Alonso gemist wordt voor het ontwikkelen van de auto.
Ze hebben zeker goede faciliteiten, heel goed zelfs. Het gaat meer over de financiën idd, meen me te herinneren dat ze hier vorig jaar ook problemen me hadden en daarnaast zijn ze ook een hoop goede mensen kwijt geraakt sinds 2008. Vorig jaar begonnen ze vergelijkbaar goed als nu maar daarna zakte het snel in omdat ze het ontwikkelingstempo niet konden volgen. Dus...
Ze hadden bij Lotus vorig jaar niet de misser met het uitlaatsysteem dat in gehomologeerde onderdelen verwerkt zat? Dan zit je ook t hele jaar aan een systeem vast dat én niet werkt én niet echt valt door te ontwikkelen. Gegokt en verloren. Een ezel stoot zich doorgaans niet voor een tweede keer... Nou ja, de meeste dan.
Voor dit jaar kun je dan ook nog niet echt zeggen of ze in staat zijn om door te ontwikkelen... Als ze na 6 GP's nog steeds zo competatief zijn, dan zit t wel goed met de capaciteiten van het team.
http://www.formule1.nl/nieuws/detail/1-april-grappen-in-formule-1/
Die van Lotus is wel grappig...
Die van Hülkenberg daarentegen is minder vergezocht dan het lijkt. Vorig jaar miste de Zwitserse Simona de Silvestro immers daadwerkelijk een race in de Indycars omdat ze wegens visumproblemen de V.S. tijdelijk niet meer binnen mocht.
Citaat van: Mark F1gge op 02 april 2012 - 20:29:19
Citaat van: Enzo op 02 april 2012 - 19:22:58
Citaat van: Jozef op 02 april 2012 - 19:17:15
Waarom denk je dat? Dit was kort geleden nog een topteam dus de faciliteiten en werknemers zijn het, financieel is het misschien wat achteruit gegaan maar dat is eigenlijk bij alle teams zo. In 2008 had Renault een matige seizoensstart maar was Alonso degene die de meeste punten scoorde in de tweede seizoenshelft. Dus het team heeft zeker bewezen dat ze ertoe in staat zijn. Vraag is natuurlijk wel hoe hard Alonso gemist wordt voor het ontwikkelen van de auto.
Ze hebben zeker goede faciliteiten, heel goed zelfs. Het gaat meer over de financiën idd, meen me te herinneren dat ze hier vorig jaar ook problemen me hadden en daarnaast zijn ze ook een hoop goede mensen kwijt geraakt sinds 2008. Vorig jaar begonnen ze vergelijkbaar goed als nu maar daarna zakte het snel in omdat ze het ontwikkelingstempo niet konden volgen. Dus...
Ze hadden bij Lotus vorig jaar niet de misser met het uitlaatsysteem dat in gehomologeerde onderdelen verwerkt zat? Dan zit je ook t hele jaar aan een systeem vast dat én niet werkt én niet echt valt door te ontwikkelen. Gegokt en verloren. Een ezel stoot zich doorgaans niet voor een tweede keer... Nou ja, de meeste dan.
Voor dit jaar kun je dan ook nog niet echt zeggen of ze in staat zijn om door te ontwikkelen... Als ze na 6 GP's nog steeds zo competatief zijn, dan zit t wel goed met de capaciteiten van het team.
Ok, nou we gaan het zien! 8)
Sauber: "Kaltenborn wordt de nieuwe teambaas"
(http://www.autoevolution.com/images/news/sauber-pays-employees-points-bonuses-for-australian-gp-33999_1.jpg)
http://www.formule1.nl/nieuws/detail/peter-sauber-mijn-opvolging-is-al-geregeld/
Tsja ...... waarom ook niet ??
Krijgt Maria de Vilotta misschien haar kans bij Sauber ;)
Dat vind ik 'n goed antwoord op m'n vraag: Waarom niet ??
Ach ja. Peter Sauber heeft een mooi en stabiel team opgezet en daar kan deze vrouw mee verder gaan. Denk trouwens niet dat Peter Sauber het team helemaal los zal laten, maar de tijd zal het leren.
Daarom.
Ik zou ook niet weten waarom 'n vrouw niet aan het roer van 'n F1 team kan staan.
Zolang ze die DeVilotta maar thuis laat. ;)
Ik weet al bij welk team ze de lekkerste broodjes zullen hebben volgend jaar!
Citaat van: Kootje op 10 april 2012 - 16:54:47
Dat vind ik 'n goed antwoord op m'n vraag: Waarom niet ??
Ik zou ook niet weten waarom niet. Kaltenborn komt per slot van rekening ook niet zomaar uit de lucht gevallen, maar bekleedt al een tijdje een hoge functie in het team en als Sauber nu vindt dat zij het vertrouwen waard is, tja...
Citaat van: SDG op 10 april 2012 - 18:13:44
Citaat van: Kootje op 10 april 2012 - 16:54:47
Dat vind ik 'n goed antwoord op m'n vraag: Waarom niet ??
Ik zou ook niet weten waarom niet. Kaltenborn komt per slot van rekening ook niet zomaar uit de lucht gevallen, maar bekleedt al een tijdje een hoge functie in het team en als Sauber nu vindt dat zij het vertrouwen waard is, tja...
Idd.
Ik merk ook al op andere fora dat men nu opeens loopt te zeiken over haar vrouwzijn. Onderwijl "vergeet" men eventjes dat die dame al 13 jaar in het vak zit... ::)
Peter Sauber lijkt mij geen man, die zomaar dingen doet. Dus deze Kaltenborn zal het vast goed doen.
Citaat van: Franky R. op 10 april 2012 - 18:22:23
Citaat van: SDG op 10 april 2012 - 18:13:44
Citaat van: Kootje op 10 april 2012 - 16:54:47
Dat vind ik 'n goed antwoord op m'n vraag: Waarom niet ??
Ik zou ook niet weten waarom niet. Kaltenborn komt per slot van rekening ook niet zomaar uit de lucht gevallen, maar bekleedt al een tijdje een hoge functie in het team en als Sauber nu vindt dat zij het vertrouwen waard is, tja...
Idd.
Ik merk ook al op andere fora dat men nu opeens loopt te zeiken over haar vrouwzijn. Onderwijl "vergeet" men eventjes dat die dame al 13 jaar in het vak zit... ::)
Peter Sauber lijkt mij geen man, die zomaar dingen doet. Dus deze Kaltenborn zal het vast goed doen.
Of je nu vrouw of man bent, doet er toch niet toe. Precies of een man betere zaken kan doen dan een vrouw ..
Vooruitlopend op zijn reis naar Shanghai deze week, Ferrari's Fernando Alonso krijgt een # 1 shirt van Real Madrid.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=SXO8uH4G4yE
Citaat van: KVDracer op 10 april 2012 - 20:13:19
Of je nu vrouw of man bent, doet er toch niet toe. Precies of een man betere zaken kan doen dan een vrouw ..
Zou niets uit mogen maken.
Al is het wel zo dat de gemiddelde vrouw meer vanuit de emotie opereert en de gemiddelde man meer vanuit keihard zakelijk oogpunt.
Maar ja, dat wil ten eerste niet zeggen dat dat slechter is, en ten tweede is dat de
gemiddelde vrouw.
Citaat van: Franky R. op 10 april 2012 - 18:22:23
Ik zou ook niet weten waarom niet. Kaltenborn komt per slot van rekening ook niet zomaar uit de lucht gevallen, maar bekleedt al een tijdje een hoge functie in het team en als Sauber nu vindt dat zij het vertrouwen waard is, tja...
Er zijn bovendien nog vrouwen die een functie als teambaas bekleden in de autosport. Ik denk bv. aan Sarah Fisher in de Indycars...
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/p480x480/544966_229817260451627_178038635629490_354744_397036213_n.jpg)
[verwijderd door de beheerder]
Citaat van: rafael25 op 17 april 2012 - 15:19:47
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/p480x480/544966_229817260451627_178038635629490_354744_397036213_n.jpg)
euh...????
Citaat van: Kootje op 12 april 2012 - 16:46:17
Citaat van: KVDracer op 10 april 2012 - 20:13:19
Of je nu vrouw of man bent, doet er toch niet toe. Precies of een man betere zaken kan doen dan een vrouw ..
Zou niets uit mogen maken.
Al is het wel zo dat de gemiddelde vrouw meer vanuit de emotie opereert en de gemiddelde man meer vanuit keihard zakelijk oogpunt.
Maar ja, dat wil ten eerste niet zeggen dat dat slechter is, en ten tweede is dat de gemiddelde vrouw.
tja, dr bestaat altijd het gevaar van omgekeerde discriminatie. Ik ben wel wat sceptisch als ik hoor dat een vrouw een F1 team gaat runnen. k zal niet zeggen dat het niet kan, maar k moet het nog zien. Een vrouw aan het roer in een mannenwereld, da's misschien wel vragen om moeilijkheden.
http://www.gppits.net/nieuws/nieuwe_sponsor_sauber1/
Vorige week in china stond er al Out off the Blue op de engine cover. Ik vroeg het me toen ook al af wat dat was.
Citaat van: monaco2011 op 17 april 2012 - 19:26:33
Citaat van: Kootje op 12 april 2012 - 16:46:17
Citaat van: KVDracer op 10 april 2012 - 20:13:19
Of je nu vrouw of man bent, doet er toch niet toe. Precies of een man betere zaken kan doen dan een vrouw ..
Zou niets uit mogen maken.
Al is het wel zo dat de gemiddelde vrouw meer vanuit de emotie opereert en de gemiddelde man meer vanuit keihard zakelijk oogpunt.
Maar ja, dat wil ten eerste niet zeggen dat dat slechter is, en ten tweede is dat de gemiddelde vrouw.
tja, dr bestaat altijd het gevaar van omgekeerde discriminatie. Ik ben wel wat sceptisch als ik hoor dat een vrouw een F1 team gaat runnen. k zal niet zeggen dat het niet kan, maar k moet het nog zien. Een vrouw aan het roer in een mannenwereld, da's misschien wel vragen om moeilijkheden.
Dan denk ik dat die 'mannen' eerder de problemen over zichzelf af roepen, indien zij niet op een gelijkwaardige toon met Kaltenborn kunnen omgaan.
Kaltenborn is niet de eerste of de enige vrouwelijke baas ter wereld, toch? Je zou als seksistische teambaas eens raar op je neus kijken, indien een potentiële grote sponsor een vrouwelijke CEO heeft... ::)
Wisten jullie dat Nico Rosberg de derde zoon van een oud-Grand Prix-winnaar is die zelf ook een GP gewonnen heeft? Damon Hill en Jacques Villeneuve gingen hem vooraf.
Citaat van: SDG op 25 april 2012 - 09:37:07
Wisten jullie dat Nico Rosberg de derde zoon van een oud-Grand Prix-winnaar is die zelf ook een GP gewonnen heeft? Damon Hill en Jacques Villeneuve gingen hem vooraf.
Ja ;D
Ja het is David Brabham en Michael Andretti nooit gelukt om een race te winnen. :)
Nu alleen nog ff WK worden, en dan schaart hij zich pas echt bij Hill en Villeneuve.
Keke is overigens de eerste vader die zijn zoon ook daadwerkelijk kan zien winnen.
En Piquet dan? O nee, de 2e generatie zorgde er alleen maar voor dat iemand anders won ;)
Citaat van: JimmySPA op 26 april 2012 - 22:46:34
En Piquet dan? O nee, de 2e generatie zorgde er alleen maar voor dat iemand anders won ;)
;D
Citaat van: JimmySPA op 26 april 2012 - 22:46:34
En Piquet dan? O nee, de 2e generatie zorgde er alleen maar voor dat iemand anders won ;)
Dat is ook een prestatie om trots op te zijn. ;) :P
Deze dinsdag 1 mei, overleed 18 jaar geleden de chauffeur Ayrton Senna. Voor veel van de grootste idool van de Braziliaanse sport, indien nog in leven, zou 52 jaar.
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/564384_239279856172034_178038635629490_375015_1529500609_n.jpg)
Hm,
Ik bedacht me hoe dat zou zijn...een 52 jarige Ayrton Senna...
Vraag ik me ook vaak af. Plus, hoe had de Formule 1 er nu uitgezien?
Dat is een leuke vraag om over te speculeren (maar je moet wel altijd beseffen dat het speculeren is en dat je er geen harde discussie over kunt voeren).
De dood van Ayrton Senna heeft ongetwijfeld positieve gevolgen gehad op de veiligheid van F1-wagens. Enerzijds kun je dus zeggen dat de dood van Senna rechtstreeks heeft geleid tot een veiligere sport, en dat de sport dus nu minder veilig was geweest als Senna toen niet was overleden.
Ik denk echter dat een dodelijk ongeluk zoals dat van Senna onvermijdelijk was. Als het niet met Senna was gebeurd op Imola in 1994, dan misschien met Berger [of eender welke andere coureur] op Suzuka [of eender welk ander circuit] in 1995 [of eender welk ander jaar]. Er waren destijds gewoon aspecten aan de F1 die een zeer reële kans hadden om dodelijke gevolgen te hebben, en vroeg of laat moest het ervan komen.
Dat is vandaag m.i. wel anders, er kan nog steeds elke race een dode vallen maar de enige mogelijkheid die ik daartoe zie is door directe impact op het hoofd van een coureur (hetzij door een andere auto die gelanceerd wordt, hetzij door een rondvliegend brokstuk, hetzij omdat een auto gelanceerd wordt op zo'n manier dat een coureur met zijn hoofd in de een muur belandt). Dat is gewoon iets dat waarschijnlijk 1 keer per 10.000 races zal gebeuren en veel meer ga je niet meer kunnen doen om dit te vermijden...
@Jozef,
Dan had bijvoorbeeld Jos Verstappen die knal op Spa 1996 niet overleefd, hoewel...die verhoogde randen van het cockpit waren er mogelijk alsnog gekomen, n.a.v. de crash van Wendlinger op Monaco 1994...
En over de mogelijkheid dat een coureur met zijn hoofd in de muur komt...Dat was Campos in de F3000 overkomen... :-\
Dus alle aanpassingen hoeft men niet direct te leggen n.a.v. het ongeluk van Senna op Imola.
http://www.gppits.net/nieuws/pagani_zonda_voor_hamilton/
Kijk, die mazzel heb je dan ook nog eens als F1-coureur...
Button moest zijn Bugatti en F40 verkopen? Beetje kinderachtig. Privé en werk gescheiden houden!
Citaat van: Wizard op 05 mei 2012 - 20:49:27
Button moest zijn Bugatti en F40 verkopen? Beetje kinderachtig. Privé en werk gescheiden houden!
tja, da's voor een bekend persoon soms lastig. Kan me voorstellen dat McLaren er niet op zit te wachten dat Button wordt gefotografeert in een F40. Hier in NL zou dat misschien niet zo'n probleem zijn, maar met alle paparazzi in Engeland blijkbaar wel.
Eerder een zakelijke dan een kinderachtige beslissing.
En dan? Wordt Button gefotografeerd in een F40. Wat is er zo erg aan?
Zal Haug vragen aan Schumacher zijn Ferrari weg te doen?
Citaat van: Jeroen op 05 mei 2012 - 21:20:07
En dan? Wordt Button gefotografeerd in een F40. Wat is er zo erg aan?
Zal Haug vragen aan Schumacher zijn Ferrari weg te doen?
de link Ferrari/Schumacher is al alom aanwezig natuurlijk. Ik zeg ook niet dat ik zelf die beslissing zou hebben genomen, maar ik kan me er wel wat bij voorstellen. Jij niet blijkbaar. Promo-activiteiten etc zijn een belangrijk onderdeel van de F1 en in dat licht vind ik het niet zo vreemd dat ze liever geen foto's van Jenson met een Ferrari in de bladen zien. Wegdoen hoeft niet eens, maar misschien ff paar jaar in de schuur laten staan
Edit: die Bugatti heeft ie al in zomer 2009 te koop gezet, de Ferrari pas eind vorig jaar. Tenminste, dat is wat ik er over terug kan vinden.
O, in hoeverre Dennis de opdracht gaf, zou ik niet weten. Ik zie alleen totaal het nut niet.
Wat je nou weer bedoeld met die Ferrari/Schumacher opmerking begrijp ik niet.
Citaat van: Jeroen op 05 mei 2012 - 21:20:07
En dan? Wordt Button gefotografeerd in een F40. Wat is er zo erg aan?
Zal Haug vragen aan Schumacher zijn Ferrari weg te doen?
Precies. Daarbij, een oude(re) Ferrari kan evengoed hobby zijn. Dat is eerder kunst dan een racer of concurent voor de huidige sportmodellen van Mercedes.
Citaat van: Jozef op 02 mei 2012 - 18:25:07
Dat is een leuke vraag om over te speculeren (maar je moet wel altijd beseffen dat het speculeren is en dat je er geen harde discussie over kunt voeren).
De dood van Ayrton Senna heeft ongetwijfeld positieve gevolgen gehad op de veiligheid van F1-wagens. Enerzijds kun je dus zeggen dat de dood van Senna rechtstreeks heeft geleid tot een veiligere sport, en dat de sport dus nu minder veilig was geweest als Senna toen niet was overleden.
Ik denk echter dat een dodelijk ongeluk zoals dat van Senna onvermijdelijk was. Als het niet met Senna was gebeurd op Imola in 1994, dan misschien met Berger [of eender welke andere coureur] op Suzuka [of eender welk ander circuit] in 1995 [of eender welk ander jaar]. Er waren destijds gewoon aspecten aan de F1 die een zeer reële kans hadden om dodelijke gevolgen te hebben, en vroeg of laat moest het ervan komen.
Dat is vandaag m.i. wel anders, er kan nog steeds elke race een dode vallen maar de enige mogelijkheid die ik daartoe zie is door directe impact op het hoofd van een coureur (hetzij door een andere auto die gelanceerd wordt, hetzij door een rondvliegend brokstuk, hetzij omdat een auto gelanceerd wordt op zo'n manier dat een coureur met zijn hoofd in de een muur belandt). Dat is gewoon iets dat waarschijnlijk 1 keer per 10.000 races zal gebeuren en veel meer ga je niet meer kunnen doen om dit te vermijden...
Ik denk bv. ook aan Pedro Diniz in de GP van Europa in 1999. Bij de startcrash waarbij zijn auto over de kop sloeg brak de rollbar af. Diniz kwam er met de schrik vanaf, maar voor hetzelfde geld had hij zijn nek gebroken en was hij volledig verlamd geraakt of had hij zelfs het loodje gelegd.
Beetje jammer dat Dennis zo'n opdracht geeft. Maar Button had mij best mogen bellen hoor, ik had die auto's best voor hem willen bijhouden en af en toe testen of ze nog wel goed rijden. ;)
Citaat van: Wizard op 05 mei 2012 - 20:49:27
Button moest zijn Bugatti en F40 verkopen? Beetje kinderachtig. Privé en werk gescheiden houden!
Kinderachtig? Kom nou. Lijkt me niet meer dan logisch. Je wilt toch niet dat dat je piloot gefotografeerd wordt in de wagen van je concurrent? Zéker niet bij McLaren. Ferrari is niet enkel op het circuit, maar ook naast het circuit een concurrent.
Daarbij, werk en privé gescheiden houden? Lijkt me nogal naïef. Zo'n bekende koppen hebben geen privé. Dat is niet de schuld van de teambazen, maar van het nieuwsgierige (vaak op sensatie beluste) publiek. Zeker nog actieve toppers, genre Button en Vettel, zijn altijd F1-piloot. Ook al liggen ze ergens te bakken op een strand.
Ja en? Mag je daarom privé geen hobby hebben? Formule 1 is een deel van hun leven niet hun leven. Als Alonso een zijn leven lang een oude Mercedes koestert moet dat kunnen. Dat noemen ze nu voorliefde voor auto's en staat compleet los van Mercedes nu. Laten we hopen voor Alonso dat hij in Nederland nooit een Taxi neemt (Mercedes)......
Nee sorry, ik vind ontzettend overdreven en kinderachtig. Hobby's staan compleet los waarvoor ze nu staan. Los daarvan vind ik het ook nog eens een verschil of je een klassieker hobbymatig bestuurd of dat je anno nu bij Ferrari naar binnen loopt om de nieuwste Ferrari uit de showroom te rijden. En zelfs dat moet nog kunnen!!
Citaat van: Fabian van Tiel op 06 mei 2012 - 13:19:52
Beetje jammer dat Dennis zo'n opdracht geeft. Maar Button had mij best mogen bellen hoor, ik had die auto's best voor hem willen bijhouden en af en toe testen of ze nog wel goed rijden. ;)
Inderdaad!! "Jow, Jenson, ik bewaar de Ferrari wel voor je. En wees niet bang dat deze slijt van het stilstaan......" :P
Citaat van: Wizard op 06 mei 2012 - 15:53:58
Citaat van: Fabian van Tiel op 06 mei 2012 - 13:19:52
Beetje jammer dat Dennis zo'n opdracht geeft. Maar Button had mij best mogen bellen hoor, ik had die auto's best voor hem willen bijhouden en af en toe testen of ze nog wel goed rijden. ;)
Inderdaad!! "Jow, Jenson, ik bewaar de Ferrari wel voor je. En wees niet bang dat deze slijt van het stilstaan......" :P
Haha. Zal hem zo eens even bellen!! ;)
Hij heeft mij al gebeld. Ik moest je de groeten doen. :P
Citaat van: Wizard op 06 mei 2012 - 20:12:11
Hij heeft mij al gebeld. Ik moest je de groeten doen. :P
Oooww. Ik was weer te laat. Doe hem maar de groeten terug!
Alonso heeft in de eerste races van vorig jaar last gegad van een blessure
Het is vandaag dertig jaar geleden dat Gilles Villeneuve om het leven kwam na een crash op het circuit van Zolder
Lol......
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/p480x480/543296_409374549097360_202739556427528_1254297_2033285085_n.jpg)
Citaat van: rafael25 op 08 mei 2012 - 15:16:00
Het is vandaag dertig jaar geleden dat Gilles Villeneuve om het leven kwam na een crash op het circuit van Zolder
Time fly's! ;) Staat overigens wel een standbeeld van Vileneuve op het circuit van Zolder. Ben benieuwd of daar überhaupt bij wordt stilgestaan op een dag als gisteren.
Citaat van: Wizard op 09 mei 2012 - 17:08:37
Citaat van: rafael25 op 08 mei 2012 - 15:16:00
Het is vandaag dertig jaar geleden dat Gilles Villeneuve om het leven kwam na een crash op het circuit van Zolder
Time fly's! ;) Staat overigens wel een standbeeld van Vileneuve op het circuit van Zolder. Ben benieuwd of daar überhaupt bij wordt stilgestaan op een dag als gisteren.
Ik denk niet echt uitgebreid in iedergeval
http://www.gppits.net/nieuws/bottas_in_2013_in_de_williams/
Senna nu al onder druk. Bottas maakte in ieder geval indruk tijdens de vrije training.
Citaat van: Fabian van Tiel op 14 mei 2012 - 17:53:47
http://www.gppits.net/nieuws/bottas_in_2013_in_de_williams/
Senna nu al onder druk. Bottas maakte in ieder geval indruk tijdens de vrije training.
Of hoe snel alles in dit dolle seizoen kan veranderen. Enkele races terug was Maldonado nog de schlemiel bij Williams...
Citaat van: SDG op 14 mei 2012 - 19:16:47
Citaat van: Fabian van Tiel op 14 mei 2012 - 17:53:47
http://www.gppits.net/nieuws/bottas_in_2013_in_de_williams/
Senna nu al onder druk. Bottas maakte in ieder geval indruk tijdens de vrije training.
Of hoe snel alles in dit dolle seizoen kan veranderen. Enkele races terug was Maldonado nog de schlemiel bij Williams...
Klopt helemaal. Het mag dan een gerucht zijn, maar Bottas presteert goed in de vrije training en ik denk dat Senna zich niet veel foutjes meer kan veroorloven. Maldonado voert de druk dan ook nog een beetje op door een overwinning te pakken en een puike kwalificatie te rijden. Senna zal nu goed zijn best moeten doen en goed kwalificeren en punten pakken in de race.
Geloof daar niet zo in.
Al schijnt die Bottas idd verschrikkelijk goed te zijn, is Sir Frank er niet de man naar om gedurende het seizoen rijderswissels door te voeren.
Citaat van: Kootje op 15 mei 2012 - 05:45:31
Geloof daar niet zo in.
Al schijnt die Bottas idd verschrikkelijk goed te zijn, is Sir Frank er niet de man naar om gedurende het seizoen rijderswissels door te voeren.
Gedurende het seizoen geloof ik ook niet, maar na het seizoen zou goed kunnen. Als Senna niet super heeft gepresteerd en Bottas blijft goed presteren in de vrije trainingen dan zou het zo maar kunnen.
Citaat van: Fabian van Tiel op 14 mei 2012 - 23:17:56
Klopt helemaal. Het mag dan een gerucht zijn, maar Bottas presteert goed in de vrije training en ik denk dat Senna zich niet veel foutjes meer kan veroorloven. Maldonado voert de druk dan ook nog een beetje op door een overwinning te pakken en een puike kwalificatie te rijden. Senna zal nu goed zijn best moeten doen en goed kwalificeren en punten pakken in de race.
En hij is niet de enige. Zie bijvoorbeeld maar naar Perez, die na zijn knalprestatie in Maleisië volgens sommigen al bij de volgende race Massa zou vervangen bij Ferrari. Welnu, sindsdien heeft hij geen enkel punt meer gescoord. Nu had hij in Barcelona natuurlijk wel pech om in de eerste ronde al lek te rijden, maar enkele puntenfinishes om in de aandacht te blijven zijn altijd mooi meegenomen. Temeer omdat een andere jonge belofte nu in Spanje nog beter gedaan heeft met een zege, wat die tweede plaats plotsklaps veel minder waard maakt. Idem voor Hülkenberg, van wie ik dit jaar tot nu toe toch ook veel meer had verwacht, of het Toro Rosso-duo Ricciardo en Vergne, dat de laatste races toch ook behoorlijk kleurloos in de buik van het peloton rondrijdt.
Bij Toro Rosso kun je het nog op de auto schuiven, zeker omdat beide heren inderdaad niet echt blitsprestaties laten zien.
Ook Force India is duidelijk minder goed dan vorig seizoen (omdat Sauber, Williams en Lotus grote stappen hebben gezet). Maar goed, de keuze om Sutil uit de auto te halen voor Hülkenberg heb ik nooit begrepen.
Hulkenberg valt tot nu toe idd. erg vies tegen...
@Kootje,
Het blijkt nu dat niemand minder dat Toto Wolf belangen heeft in/met Bottas...en Toto is steeds invloedrijker geworden binnen het team van Williams.
En eerder zou Williams ook niet kiezen voor twee paydrivers, dus waarom niet breken met die andere wetmatigheid...nml. een rijder tijdens het seizoen vervangen?
Tuurlijk, het zou zomaar kunnen.
Zeker voor het seizoen 2013 zie ik dit als 'n reeel scenario.
Maar voor tijdens het seizoen ??
Nee !!!
Ten 1e doet Senna het nu ook niet eens zo heel erg slecht, voor dit weekend zelfs beter dan Pastor.
Vervanging lijkt me dan ook helemaal niet noodzakelijk.
Ten 2e vervalt met Senna 'n berg aan sponsorgeld dat ze in hun begroting wel hebben berekend.
Deze financiele terugval is niet wat men nu kan en wil permiteren.
Wat de principes betreft weet ik niet of het tegen Sir Frank's principes is, maar het is naar mijn weten pas 1x voorgekomen dat er gedurende het seizoen 'n rijderswissel plaatsvond door tegenvallende resultaten.
Daarom lijkt hij mij de man er niet naar om dit nu nogmaals te doen, zeker als je m'n 2 bovenstaande punten in gedachte houd.
Het is echter wel zo dat Sir Frank de dagelijkse leiding uit handen heeft gegeven en Toto Wolff 'n redelijke zeggenschap heeft verworven.
Alles is daarom mogelijk, maar ik verwacht 't pas in 2013, niet eerder.
Je vergelijk met het tegen de principes aanstellen van 2 paydrivers vind ik echter manco gaan.
Dat is 'n keuze geweest om het team te laten overleven, en heeft niets met het sportiefe aspect van doen.
De eventuele keuze om 'n rijder gedurende het seizoen te vervangen is er juist eentje puur op het sportieve vlak.
@Kootje,
CitaatJe vergelijk met het tegen de principes aanstellen van 2 paydrivers vind ik echter manco gaan.[/size]Dat is 'n keuze geweest om het team te laten overleven, en heeft niets met het sportiefe aspect van doen.
Men had ook Kimi kunnen aanstellen. Dacht niet dat de Fin zou tekenen bij een bijna failliete team, toch?
En Bottas heeft een pak sponsors gevonden, dus met die sponsors en een injectie van Wolf zou dat het verlies van Senna's miljoenen kunnen opvangen?
Citaat van: Franky R. op 15 mei 2012 - 18:29:18
Men had ook Kimi kunnen aanstellen. Dacht niet dat de Fin zou tekenen bij een bijna failliete team, toch?
Naar mijn weten was het ook de bedoeling om Kimi aan te stellen.
Deze eiste echter 'n aandelenpakket waar Williams niet aan wou voldoen, onder het mom van: Wil je aandelen? Ga naar de beurs en koop ze!
CitaatEn Bottas heeft een pak sponsors gevonden, dus met die sponsors en een injectie van Wolf zou dat het verlies van Senna's miljoenen kunnen opvangen?
Wellicht wel.
Al moet je je wel bedenken dat Senna gewoon 'n contract heeft.
Dat zal ook nog eens afgekocht moeten worden, en of Bottas' budget dat gat ook nog eens dicht. ???
Ik denk dat een vervanging van Senna na dit seizoen het meest waarschijnlijke is. Op financieel vlak en sportief vlak als je het mij vraagt. Senna presteert niet slecht en heeft wat pech gehad. Zoals Kootje ook al aangeeft is het contract van Senna afkopen waarschijnlijk ook een duur geintje. Ze mogen bij Williams allang blij zijn met de prestaties tot nu toe en als ze zo doorgaan draaien ze een super seizoen.
Volgens mij heeft Senna maar een contract voor één jaar. En het geld gebruikt Williams dit jaar
heel erg goed.
Daarnaast ben ik er nog niet zo uit of Senna beter of slechter is dan Maldondo...
Ik vind ze eigenlijk beide even heftig fluctueren in prestatie.
Het zal boeiend zijn om te wat er nu gaat gebeuren tussen die 2 nu Maldonado ineens
racewinnaar is.
Nicolette van Dam lijkt het goed naar haar zin te hebben aan de zijlijn bij de Formule 1-races in Monaco. "Pitspoes assisteren bij start finish...)", tweet de presentatrice, die een weekend verblijft in het dwergstaatje op uitnodiging van Formule 1-investeerder Michiel Mol.
(http://8.media.hyves-static.net/1497887671/6/AECg/0/img1497887671.jpeg)
In vind Nicootje leuker dan de pitspoes!
Totdat ze gaat praten....Amserdams accent. Pffffffff!
Sorry Jeroen. ;)
Dat maakt haar nog lekkerder. Daar komen namelijk de besten vandaan ;).
@Jeroen,
Tsk, tks..."De besten"...Sure jongen!
:P
Heeft ze express dat bord van "Pic" gekozen? Ken ze niet, maar lijkt zo'n 1000 in één aandachtswijf.
Trut, ze had beter mij als 'echte' fan kunnen laten gaan!
Citaat van: Franky R. op 28 mei 2012 - 12:08:38
@Jeroen,
Tsk, tks..."De besten"...Sure jongen!
:P
Echt waar Franky. Al komt de mijne uit Leiden ;D
Citaat van: Jeroen op 28 mei 2012 - 22:36:38
Citaat van: Franky R. op 28 mei 2012 - 12:08:38
@Jeroen,
Tsk, tks..."De besten"...Sure jongen!
:P
Echt waar Franky. Al komt de mijne uit Leiden ;D
;D ;D ;D
Zal je vrouw leuk vinden, om te horen dat ze eigenlijk tweede keus is... :P
Hiddink ambassadeur Grand Prix van Korea ;D
http://www.rtl.nl/components/actueel/rtlnieuws/2012/05_mei/29/sport/hiddink-ambassadeur-formule-1.xml
http://www.volkskrant.nl/vk/nl/2668/Buitenland/article/detail/3262656/2012/05/29/Voetbalinterland-afgelast-na-beving-Italie.dhtml
Interland Italië afgelast na beving, F1-fabriek Ferrari plat :o
Citaat van: rafael25 op 29 mei 2012 - 16:10:11
http://www.volkskrant.nl/vk/nl/2668/Buitenland/article/detail/3262656/2012/05/29/Voetbalinterland-afgelast-na-beving-Italie.dhtml (http://www.volkskrant.nl/vk/nl/2668/Buitenland/article/detail/3262656/2012/05/29/Voetbalinterland-afgelast-na-beving-Italie.dhtml)
Interland Italië afgelast na beving, F1-fabriek Ferrari plat :o
Da's geen 'leuk weetje'...maar alla..
die fabriek is gewoon gesloten voor vandaag, omdat men de werknemers hun familie wil laten bezoeken.
Dat staat op veel betrouwbaardere sites dan de volkskrant
Citaat van: robbert op 29 mei 2012 - 19:32:53
die fabriek is gewoon gesloten voor vandaag, omdat men de werknemers hun familie wil laten bezoeken.
Dat staat op veel betrouwbaardere sites dan de volkskrant
Nou is de Volkskrant op zich een betrouwbare krant en als ik het stukje lees op de Volkskrant staat daar precies hetzelfde in als wat jij zegt...
Citaat van: Fabian van Tiel op 29 mei 2012 - 19:35:13
Citaat van: robbert op 29 mei 2012 - 19:32:53
die fabriek is gewoon gesloten voor vandaag, omdat men de werknemers hun familie wil laten bezoeken.
Dat staat op veel betrouwbaardere sites dan de volkskrant
Nou is de Volkskrant op zich een betrouwbare krant en als ik het stukje lees op de Volkskrant staat daar precies hetzelfde in als wat jij zegt...
ja ik heb de inhoud niet gelezen, enkel de titel. En de titel 'ferrari plat' vind ik wel wat overdreven
Die titel wekt idd 'n andere gedachte op.
Maar ja .... ik denk dat Fabian kan beamen dat dat juist de manier is om lezers te trekken.
Als er had gestaan "Ferrari fabriek tijdelijk gesloten vanwege aardbeving", dan hoef je 't artikel niet meer te lezen.
Nu wekt het de gedachte op: "Mijn God, wat is er gebeurd?", waardoor men het artikel wel leest.
Journalistiek 101 lijkt me zo. ::)
Citaat van: robbert op 29 mei 2012 - 20:12:38
Citaat van: Fabian van Tiel op 29 mei 2012 - 19:35:13
Citaat van: robbert op 29 mei 2012 - 19:32:53
die fabriek is gewoon gesloten voor vandaag, omdat men de werknemers hun familie wil laten bezoeken.
Dat staat op veel betrouwbaardere sites dan de volkskrant
Nou is de Volkskrant op zich een betrouwbare krant en als ik het stukje lees op de Volkskrant staat daar precies hetzelfde in als wat jij zegt...
ja ik heb de inhoud niet gelezen, enkel de titel. En de titel 'ferrari plat' vind ik wel wat overdreven
"Het werk ligt plat." Dat bedoelen ze ermee te zeggen, niet overdreven dus. Vind je de volkskrant algemeen ook niet betrouwbaar dan? Het hoort toch wel bij de beste kranten naar mijn mening.
Citaat van: sanderalonso op 29 mei 2012 - 20:25:06
Citaat van: robbert op 29 mei 2012 - 20:12:38
Citaat van: Fabian van Tiel op 29 mei 2012 - 19:35:13
Citaat van: robbert op 29 mei 2012 - 19:32:53
die fabriek is gewoon gesloten voor vandaag, omdat men de werknemers hun familie wil laten bezoeken.
Dat staat op veel betrouwbaardere sites dan de volkskrant
Nou is de Volkskrant op zich een betrouwbare krant en als ik het stukje lees op de Volkskrant staat daar precies hetzelfde in als wat jij zegt...
ja ik heb de inhoud niet gelezen, enkel de titel. En de titel 'ferrari plat' vind ik wel wat overdreven
"Het werk ligt plat." Dat bedoelen ze ermee te zeggen, niet overdreven dus. Vind je de volkskrant algemeen ook niet betrouwbaar dan? Het hoort toch wel bij de beste kranten naar mijn mening.
jongen, ik zeg juist dat ik de inhoud niet gelezen heb, en dat ik gewoon de titel overdreven vind. En door ik de inhoud niet gelezen heb, dacht ik dat ze niet betrouwbaar waren. Het was ook de eerste keer dat ik van die site gehoord heb.
Wat Kootje zegt klopt. Een kop moet ervoor zorgen dat mensen het artikel gaan lezen en de kop F1 Fabriek Ferrari plat zorgt ervoor dat mensen nieuwsgierig worden en verder lezen. Volkskrant is een van de meest betrouwbare Nederlandse krant in tegenstelling tot de Telegraaf.
Citaat van: Fabian van Tiel op 29 mei 2012 - 23:26:01
Wat Kootje zegt klopt. Een kop moet ervoor zorgen dat mensen het artikel gaan lezen en de kop F1 Fabriek Ferrari plat zorgt ervoor dat mensen nieuwsgierig worden en verder lezen. Volkskrant is een van de meest betrouwbare Nederlandse krant in tegenstelling tot de Telegraaf.
Als je een riooljournalist bent ja, een beetje kwaliteitskrant zou zich toch niet aan zulke goedkope trucs moeten laten vangen...
Er is niks goedkoops aan. Zoals hierboven reeds gezegd: de Ferrari fabriek ligt plat. Dat is ook zo. Daar is niks overtrokken aan. Ik snap de ophef niet.
Volgens Jamie Alguersuari is Alonso momenteel de beste F1 coureur
Citaat van: sanderalonso op 30 mei 2012 - 07:34:45
Volgens Jamie Alguersuari is Alonso momenteel de beste F1 coureur
als hij kijkt naar de tussenstand in het WK, dan is dat ook zo. Maar we zullen zien in canada
Citaat van: sanderalonso op 30 mei 2012 - 07:34:45
Volgens Jamie Alguersuari is Alonso momenteel de beste F1 coureur
Gohja, hij haalt er waarschijnlijk inderdaad het meeste uit. Maar je bent als piloot ook afhankelijk van externe factoren, cfr. Hamilton.
Citaat van: Makke op 30 mei 2012 - 12:28:50
Citaat van: sanderalonso op 30 mei 2012 - 07:34:45
Volgens Jamie Alguersuari is Alonso momenteel de beste F1 coureur
Gohja, hij haalt er waarschijnlijk inderdaad het meeste uit. Maar je bent als piloot ook afhankelijk van externe factoren, cfr. Hamilton.
En waar baseer jij die mening op? Ben ik niet met je eens.
Citaat van: sanderalonso op 30 mei 2012 - 15:45:15
Citaat van: Makke op 30 mei 2012 - 12:28:50
Citaat van: sanderalonso op 30 mei 2012 - 07:34:45
Volgens Jamie Alguersuari is Alonso momenteel de beste F1 coureur
Gohja, hij haalt er waarschijnlijk inderdaad het meeste uit. Maar je bent als piloot ook afhankelijk van externe factoren, cfr. Hamilton.
En waar baseer jij die mening op? Ben ik niet met je eens.
Welke mening? Dat Alonso er het meeste uithaalt? Of dat je als piloot afhankelijk bent van externe factoren?
In elk geval, de Ferrari was zeker in het begin van het seizoen allesbehalve de snelste wagen. Toch stond hij zéér goed geplaatst voor de GP in Barcelona. Nu nog natuurlijk, maar sinds Barcelona lijkt die Ferrari me helemaal niet meer zo slecht.
Bij die verwijzing naar die externe factoren en het voorbeeld van Hamilton, doel ik op de zwakke pitstops en de gridstraf. Dat slaagt je terug, ook al doe je een goeie job.
Citaat van: Jozef op 30 mei 2012 - 01:55:56
Citaat van: Fabian van Tiel op 29 mei 2012 - 23:26:01
Wat Kootje zegt klopt. Een kop moet ervoor zorgen dat mensen het artikel gaan lezen en de kop F1 Fabriek Ferrari plat zorgt ervoor dat mensen nieuwsgierig worden en verder lezen. Volkskrant is een van de meest betrouwbare Nederlandse krant in tegenstelling tot de Telegraaf.
Als je een riooljournalist bent ja, een beetje kwaliteitskrant zou zich toch niet aan zulke goedkope trucs moeten laten vangen...
Citaat van: Jeroen op 30 mei 2012 - 06:24:28
Er is niks goedkoops aan. Zoals hierboven reeds gezegd: de Ferrari fabriek ligt plat. Dat is ook zo. Daar is niks overtrokken aan. Ik snap de ophef niet.
Het is natuurlijk wel suggestief.
Als je het plat liggen in combinatie met 'n aardbeving aanvoert, wek je wel de illusie dat het om iets ernstigers gaat dan het tijdelijk sluiten van.
Mee eens, dat is ook plat liggen, maar toch niet het soort dat gesuggereerd wordt met de kop.
Echter ..... zoals ik al eerder aangaf en onze "in huis" journalist in spé beaamde, is dat juist journalistiek anno nu.
Een kop moet ervoor zorgen dat het artikel gelezen wordt, niet het verhaal vertellen.
Citaat van: Makke op 30 mei 2012 - 16:23:03
Citaat van: sanderalonso op 30 mei 2012 - 15:45:15
Citaat van: Makke op 30 mei 2012 - 12:28:50
Citaat van: sanderalonso op 30 mei 2012 - 07:34:45
Volgens Jamie Alguersuari is Alonso momenteel de beste F1 coureur
Gohja, hij haalt er waarschijnlijk inderdaad het meeste uit. Maar je bent als piloot ook afhankelijk van externe factoren, cfr. Hamilton.
En waar baseer jij die mening op? Ben ik niet met je eens.
Welke mening? Dat Alonso er het meeste uithaalt? Of dat je als piloot afhankelijk bent van externe factoren?
In elk geval, de Ferrari was zeker in het begin van het seizoen allesbehalve de snelste wagen. Toch stond hij zéér goed geplaatst voor de GP in Barcelona. Nu nog natuurlijk, maar sinds Barcelona lijkt die Ferrari me helemaal niet meer zo slecht.
Bij die verwijzing naar die externe factoren en het voorbeeld van Hamilton, doel ik op de zwakke pitstops en de gridstraf. Dat slaagt je terug, ook al doe je een goeie job.
Ik dacht dat je bedoelde dat je Lewis het beste vond rijden. Verkeerd gelezen, mijn excuses.
Citaat van: Kootje op 30 mei 2012 - 16:55:46
Het is natuurlijk wel suggestief.
Als je het plat liggen in combinatie met 'n aardbeving aanvoert, wek je wel de illusie dat het om iets ernstigers gaat dan het tijdelijk sluiten van.
Mee eens, dat is ook plat liggen, maar toch niet het soort dat gesuggereerd wordt met de kop.
Echter ..... zoals ik al eerder aangaf en onze "in huis" journalist in spé beaamde, is dat juist journalistiek anno nu.
Een kop moet ervoor zorgen dat het artikel gelezen wordt, niet het verhaal vertellen.
Ik denk dat je de Volkskrant dan niet goed kent. Ik legde de link ook helemaal niet met plat door de aardbeving. Fabriek plat betekend bij mij gewoon dat die stil ligt. Ik vind daar weinig riooljournalistiek aan.
Citaat van: sanderalonso op 30 mei 2012 - 17:34:56
Citaat van: Makke op 30 mei 2012 - 16:23:03
Citaat van: sanderalonso op 30 mei 2012 - 15:45:15
Citaat van: Makke op 30 mei 2012 - 12:28:50
Citaat van: sanderalonso op 30 mei 2012 - 07:34:45
Volgens Jamie Alguersuari is Alonso momenteel de beste F1 coureur
Gohja, hij haalt er waarschijnlijk inderdaad het meeste uit. Maar je bent als piloot ook afhankelijk van externe factoren, cfr. Hamilton.
En waar baseer jij die mening op? Ben ik niet met je eens.
Welke mening? Dat Alonso er het meeste uithaalt? Of dat je als piloot afhankelijk bent van externe factoren?
In elk geval, de Ferrari was zeker in het begin van het seizoen allesbehalve de snelste wagen. Toch stond hij zéér goed geplaatst voor de GP in Barcelona. Nu nog natuurlijk, maar sinds Barcelona lijkt die Ferrari me helemaal niet meer zo slecht.
Bij die verwijzing naar die externe factoren en het voorbeeld van Hamilton, doel ik op de zwakke pitstops en de gridstraf. Dat slaagt je terug, ook al doe je een goeie job.
Ik dacht dat je bedoelde dat je Lewis het beste vond rijden. Verkeerd gelezen, mijn excuses.
Nou ja, klopt op zich ook wel. Lewis rijd dit jaar zeer volwassen en foutloos. Reed China en Spanje ondanks gridstraf erg strak. En Bahrein had ook hoger kunnen zijn als zijn team niet stuntelde. Al met Al vind ik Hamilton dit jaar samen met Alonso en in zekere zin Vettel wel de beste.
Citaat van: Folkert op 31 mei 2012 - 14:17:45
Citaat van: sanderalonso op 30 mei 2012 - 17:34:56
Citaat van: Makke op 30 mei 2012 - 16:23:03
Citaat van: sanderalonso op 30 mei 2012 - 15:45:15
Citaat van: Makke op 30 mei 2012 - 12:28:50
Citaat van: sanderalonso op 30 mei 2012 - 07:34:45
Volgens Jamie Alguersuari is Alonso momenteel de beste F1 coureur
Gohja, hij haalt er waarschijnlijk inderdaad het meeste uit. Maar je bent als piloot ook afhankelijk van externe factoren, cfr. Hamilton.
En waar baseer jij die mening op? Ben ik niet met je eens.
Welke mening? Dat Alonso er het meeste uithaalt? Of dat je als piloot afhankelijk bent van externe factoren?
In elk geval, de Ferrari was zeker in het begin van het seizoen allesbehalve de snelste wagen. Toch stond hij zéér goed geplaatst voor de GP in Barcelona. Nu nog natuurlijk, maar sinds Barcelona lijkt die Ferrari me helemaal niet meer zo slecht.
Bij die verwijzing naar die externe factoren en het voorbeeld van Hamilton, doel ik op de zwakke pitstops en de gridstraf. Dat slaagt je terug, ook al doe je een goeie job.
Ik dacht dat je bedoelde dat je Lewis het beste vond rijden. Verkeerd gelezen, mijn excuses.
Nou ja, klopt op zich ook wel. Lewis rijd dit jaar zeer volwassen en foutloos. Reed China en Spanje ondanks gridstraf erg strak. En Bahrein had ook hoger kunnen zijn als zijn team niet stuntelde. Al met Al vind ik Hamilton dit jaar samen met Alonso en in zekere zin Vettel wel de beste.
Nah, hij rijd volwassen, maar als hij dat vorig jaar ook had gedaan was het dit jaar niet tot weinig opgevallen en werd hij daar niet voor 'geprezen'. Ik vind Vettel ook wel meevallen hoor, misschien vind ik dit jaar Webber wel beter, net als in 2010.
http://www.gppits.net/nieuws/alonso_wereldkampioen_2012/
Geen verkeerd salaris voor meneer Alonso. Ik zou wel een jaartje met hem willen ruilen. Ik Formule 1 coureur en Fernando student journalistiek!
Citaat van: Folkert op 31 mei 2012 - 14:17:45
Nou ja, klopt op zich ook wel. Lewis rijd dit jaar zeer volwassen en foutloos. Reed China en Spanje ondanks gridstraf erg strak. En Bahrein had ook hoger kunnen zijn als zijn team niet stuntelde. Al met Al vind ik Hamilton dit jaar samen met Alonso en in zekere zin Vettel wel de beste.
Nja. Ik moet zeggen dat ik liever de wat meer agressievere versie van Hamilton heb. Ook al is deze versie waarschijnlijk een grotere garantie op punten. Toch, ik hou van die echte racers.
Citaat van: Fabian van Tiel op 31 mei 2012 - 15:16:49
http://www.gppits.net/nieuws/alonso_wereldkampioen_2012/
Geen verkeerd salaris voor meneer Alonso. Ik zou wel een jaartje met hem willen ruilen. Ik Formule 1 coureur en Fernando student journalistiek!
Ik wil jou of je studies niet uitvlakken Fabian. Maar ik denk toch dat Alonso er het beste van zou afbrengen. :P 8)
Nu, als je die lijst bekijkt betaald Ferrari best wel veel. Te veel zelfs. Vergeleken met Vettel en Hamilton, ligt het loon van Alonso best wel hoog. Ok, Banco Santander betaalt dat onrechtstreeks wel voor een stuk terug, maar toch.
Massa mag helemaal niet klagen. Als je zijn prestaties en loon vergelijkt met andere piloten, dan wordt hij best rijkelijk verloont voor het gene dat hij geeft aan het team.
Citaat van: Fabian van Tiel op 31 mei 2012 - 15:16:49
http://www.gppits.net/nieuws/alonso_wereldkampioen_2012/ (http://www.gppits.net/nieuws/alonso_wereldkampioen_2012/)
Geen verkeerd salaris voor meneer Alonso. Ik zou wel een jaartje met hem willen ruilen. Ik Formule 1 coureur en Fernando student journalistiek!
Bedoel je niet deze link? ;)
http://www.gppits.net/nieuws/alonso_grootverdiener_in_de_f1/ (http://www.gppits.net/nieuws/alonso_grootverdiener_in_de_f1/)
Idd. betaald Ferrari teveel. Ook Caterham betaalt Heikki teveel. Goed, hij is tot op heden altijd de betere coureur geweest vergeleken met Trulli en Petrov, maarre...4 miljoen?!
Ik vind dat rijkelijk veel voor een team wat nog de grootste moeite heeft om punten te pakken. Glock idem.
Kobayashi en Perez daartegen...
Force India heeft een goedkoop jaar aan haar rijders...
Citaat van: Jeroen op 31 mei 2012 - 12:58:32
Ik denk dat je de Volkskrant dan niet goed kent. Ik legde de link ook helemaal niet met plat door de aardbeving. Fabriek plat betekend bij mij gewoon dat die stil ligt. Ik vind daar weinig riooljournalistiek aan.
Als de kop is:
Aardbeving treft Noord Italië, Ferrari fabriek plat ..... dan is het niet mijn eerste gedachte dat de werkzaanheden slechts stil gelegd zijn.
Plat in combinatie met
Aardbeving roept bij mij andere beelden op.
Maar goed, ik beweer ook nergens dat de Volkskrant aan riooljournalistiek doet, slechts dat de kop suggestief is. Groot verschil.
Ik bedoelde inderdaad de andere link :-[
Citaat van: Makke op 31 mei 2012 - 15:48:32
Ik wil jou of je studies niet uitvlakken Fabian. Maar ik denk toch dat Alonso er het beste van zou afbrengen. :P 8)
Dat denk ik ook!
Citaat van: Kootje op 31 mei 2012 - 17:18:57
Citaat van: Jeroen op 31 mei 2012 - 12:58:32
Ik denk dat je de Volkskrant dan niet goed kent. Ik legde de link ook helemaal niet met plat door de aardbeving. Fabriek plat betekend bij mij gewoon dat die stil ligt. Ik vind daar weinig riooljournalistiek aan.
Als de kop is: Aardbeving treft Noord Italië, Ferrari fabriek plat ..... dan is het niet mijn eerste gedachte dat de werkzaanheden slechts stil gelegd zijn. Plat in combinatie met Aardbeving roept bij mij andere beelden op.
Maar goed, ik beweer ook nergens dat de Volkskrant aan riooljournalistiek doet, slechts dat de kop suggestief is. Groot verschil.
Tja, ik begreep wel in één keer wat er bedoeld werd. Het klopt gewoon wat er staat en is dus niet suggestief in mijn ogen. Maar goed, verder niet zo heel spannend.
Als ze met plat letterlijk plat zouden bedoelen kwam het woord riooljournalistiek eerder bij me op denk ik...niet echt een juiste benaming in dat geval.
Citaat van: Edwin90 op 31 mei 2012 - 21:27:24
Als ze met plat letterlijk plat zouden bedoelen kwam het woord riooljournalistiek eerder bij me op denk ik...niet echt een juiste benaming in dat geval.
Ze bedoelen niet letterlijk plat ;)
nee, maar ze bedoelen wel degelijk wat er staat.
Hou es op met dat 'platte gedoe' over een stukje tekst... :P
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/279288/webber-had-vettel-aan-podium-kunnen-helpen/
Zo kun je alles wel een naam geven! Beetje slap van Anderson om de overwinning van Webber te ontkleuren.
Citaat van: Wizard op 01 juni 2012 - 17:55:11
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/279288/webber-had-vettel-aan-podium-kunnen-helpen/
Zo kun je alles wel een naam geven! Beetje slap van Anderson om de overwinning van Webber te ontkleuren.
Zou ook niet weten waarom Webber het schoothondje van Vettel moet spelen.
Vooralsnog doet hij dit seizoen niets onder voor Vettel, dus laat die jongen nu nog maar lekker voor eigen succes gaan.
Dacht ik ook. Vandaar dat ik het ook slap vind om de overwinning zo te ontkleuren. Hij zou juist blij moeten zijn met Webbers prestatie. Dat blijkt wel weer dat het team draait om 1 rijder: Vettel. De rest is louter bijzaak.
Citaat van: Wizard op 02 juni 2012 - 10:05:32
Dacht ik ook. Vandaar dat ik het ook slap vind om de overwinning zo te ontkleuren. Hij zou juist blij moeten zijn met Webbers prestatie. Dat blijkt wel weer dat het team draait om 1 rijder: Vettel. De rest is louter bijzaak.
En dit maak jij op uit een column van een journalist?
Anderson heeft gewoon een valide punt, Webber had Vettel kunnen helpen zonder zichzelf in gevaar te brengen. Dat is natuurlijk wel iets dat Webber niet zelf kan bedenken (hij weet natuurlijk niet waar iedereen rijdt) maar het team had dat toch wel kunnen regelen. Maar ze zullen wel een goede reden hebben gehad om dat niet te doen hoor, je wil als team toch vooral de overwinning pakken en dan neem je niet te veel risico (bv. wat als je 5 seconden verliest in de pits?).
Citaat van: Wizard op 01 juni 2012 - 17:55:11
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/279288/webber-had-vettel-aan-podium-kunnen-helpen/
Zo kun je alles wel een naam geven! Beetje slap van Anderson om de overwinning van Webber te ontkleuren.
Tja. Als ik dit lees krijg ik meer het gevoel dat een teleurgestelde Vettel fan zijn zegje doet.
Citaat van: Wizard op 02 juni 2012 - 10:05:32
Dacht ik ook. Vandaar dat ik het ook slap vind om de overwinning zo te ontkleuren. Hij zou juist blij moeten zijn met Webbers prestatie. Dat blijkt wel weer dat het team draait om 1 rijder: Vettel. De rest is louter bijzaak.
die Anderson heeft toch verder niks met Red Bull te maken?? bovendien werd dit ook door Mercedes tegen Rosberg geroepen tijdens de race (dat Webber de boel ging ophouden) dus zo gek is het niet wat die Anderson zegt. Het had gekund, maar ze hebben er bij Red Bull juist voor gekozen om dat niet te doen. Dus hier blijkt juist helemaal niet dat het om 1 rijder draait
De maandag na Montreal zit Sebastian Vettel in de latenight show van racefan David Letterman. Geen idee of dat hier ergens te zien zal zijn en wanneer....
Citaat van: Jeroen op 05 juni 2012 - 20:13:00
De maandag na Montreal zit Sebastian Vettel in de latenight show van racefan David Letterman. Geen idee of dat hier ergens te zien zal zijn en wanneer....
Ik geloof dat Comedy central of Veronica? het uitzenden.
Alonso en Massa veilen hun Helmen en Overalls.
Ik kijk mijn vader nu effe lief aan :P
Citaat van: sanderalonso op 05 juni 2012 - 21:40:09
Alonso en Massa veilen hun Helmen en Overalls.
Ik kijk mijn vader nu effe lief aan :P
Mijn god, dat krijg ik natuurlijk
Ook over paar jaar :o
Maar is dat niet meer iets voor dochters en vaders Sander?
Citaat van: sanderalonso op 05 juni 2012 - 21:40:09
Alonso en Massa veilen hun Helmen en Overalls.
Ik kijk mijn vader nu effe lief aan :P
http://imgon.net/di-29DZ.gif
Citaat van: rafael25 op 06 juni 2012 - 11:25:45
Citaat van: sanderalonso op 05 juni 2012 - 21:40:09
Alonso en Massa veilen hun Helmen en Overalls.
Ik kijk mijn vader nu effe lief aan :P
http://imgon.net/di-29DZ.gif
Hahaa. Boskampie!
Citaat van: rafael25 op 06 juni 2012 - 13:49:40
Geweldig!!
Inderdaad. Een geweldige vent. Dat van der Gijp nog naast hem durft te zitten!
Citaat van: Folkert op 05 juni 2012 - 23:39:05
Citaat van: sanderalonso op 05 juni 2012 - 21:40:09
Alonso en Massa veilen hun Helmen en Overalls.
Ik kijk mijn vader nu effe lief aan :P
Mijn god, dat krijg ik natuurlijk
Ook over paar jaar :o
Maar is dat niet meer iets voor dochters en vaders Sander?
Ze is nu 9 maanden he... Als ze 2 jaar wordt begint ze daar al mee...
Dat deed die van ons ook!!
Mijn dochter van 11is helemaal fan van Nico (omdat hij zo'n lekkertje is) ;D 11 he....
Ze zou een moord doen voor een handtekening.. dus.... met BCR in R'dam op 24 augustus, zijb wij erbij... en dan maar hopen.......
Dus Marc... bereid je maar voor ;D
Citaat van: Gerard op 06 juni 2012 - 20:41:00
Mijn dochter van 11is helemaal fan van Nico (omdat hij zo'n lekkertje is) ;D 11 he....
Ze zou een moord doen voor een handtekening.. dus.... met BCR in R'dam op 24 augustus, zijb wij erbij... en dan maar hopen.......
Dus Marc... bereid je maar voor ;D
Als ik dit jaar naar de pitwalk zou gaan had ik er gegarandeerd eentje voor je kunnen scoren. Helaas kan ik er niet naartoe, omdat mijn vader die dag nog moet werken :$. Volgend jaar beter
Citaat van: Folkert op 05 juni 2012 - 23:39:05
Citaat van: sanderalonso op 05 juni 2012 - 21:40:09
Alonso en Massa veilen hun Helmen en Overalls.
Ik kijk mijn vader nu effe lief aan :P
Mijn god, dat krijg ik natuurlijk
Ook over paar jaar :o
Maar is dat niet meer iets voor dochters en vaders Sander?
Nee hoor, helemaal niet :P.
Citaat van: rafael25 op 06 juni 2012 - 11:25:45
Citaat van: sanderalonso op 05 juni 2012 - 21:40:09
Alonso en Massa veilen hun Helmen en Overalls.
Ik kijk mijn vader nu effe lief aan :P
http://imgon.net/di-29DZ.gif
Jammer dat er geen geluid bij zit :(
Citaat van: Gerard op 06 juni 2012 - 20:41:00
Mijn dochter van 11is helemaal fan van Nico (omdat hij zo'n lekkertje is) ;D 11 he....
Ze zou een moord doen voor een handtekening.. dus.... met BCR in R'dam op 24 augustus, zijb wij erbij... en dan maar hopen.......
Dus Marc... bereid je maar voor ;D
Elize is nu 3... T duurt nog ff. Haar moeder vind Nico ook een lekkertje hmmm...
Citaat van: Gerard op 06 juni 2012 - 20:41:00
Mijn dochter van 11is helemaal fan van Nico (omdat hij zo'n lekkertje is) ;D 11 he....
Dat is normaal, toen ik 11 was waren mijn vrouwelijke klasgenootjes ook allemaal fan van Britney Spears.
Citaat van: Mark F1gge op 06 juni 2012 - 19:34:54
Citaat van: Folkert op 05 juni 2012 - 23:39:05
Citaat van: sanderalonso op 05 juni 2012 - 21:40:09
Alonso en Massa veilen hun Helmen en Overalls.
Ik kijk mijn vader nu effe lief aan :P
Mijn god, dat krijg ik natuurlijk
Ook over paar jaar :o
Maar is dat niet meer iets voor dochters en vaders Sander?
Ze is nu 9 maanden he... Als ze 2 jaar wordt begint ze daar al mee...
Dat deed die van ons ook!!
Dinsdag word ze 9 maanden. Haha, Ja als ze beetje de eigenschappen van mijn vriendin heeft, ben ik over 2 a 3 jaar zo goed als kansloos, blut en fel in de minderheid.
Rosalie: "Papaaaaaa, mag ikalsjeblieft een ponyyyyy"
IK: Maar schat, je hebt er al 8.
Rosalie: "Ja maar deze kijkt zo liefff"
Ramona: "Poepieeee, mag ik alsjeblieft een hello Kitty hummer?"
Gaan ze allebei naast elkaar staan en kijken ze me lief aan. IK KAN GEEN KANT MEER OP. :'( ;D
Jawel. Uitleggen dat een Hello Kitty Hummer een diskwalificatie is van ieders geloofwaardigheid. En voor dochterlief een Pony van Bart Smit.
"En nu STIL, voetbal is op TV!!"
Citaat van: Wizard op 07 juni 2012 - 18:15:24
Jawel. Uitleggen dat een Hello Kitty Hummer een diskwalificatie is van ieders geloofwaardigheid. En voor dochterlief een Pony van Bart Smit.
"En nu STIL, voetbal is op TV!!"
Hahaha, jij hebt duidelijk mijn dochtertje en vriendin nog nooit ontmoet :P
Citaat van: Folkert op 07 juni 2012 - 10:23:10
Citaat van: Mark F1gge op 06 juni 2012 - 19:34:54
Citaat van: Folkert op 05 juni 2012 - 23:39:05
Citaat van: sanderalonso op 05 juni 2012 - 21:40:09
Alonso en Massa veilen hun Helmen en Overalls.
Ik kijk mijn vader nu effe lief aan :P
Mijn god, dat krijg ik natuurlijk
Ook over paar jaar :o
Maar is dat niet meer iets voor dochters en vaders Sander?
Ze is nu 9 maanden he... Als ze 2 jaar wordt begint ze daar al mee...
Dat deed die van ons ook!!
Dinsdag word ze 9 maanden. Haha, Ja als ze beetje de eigenschappen van mijn vriendin heeft, ben ik over 2 a 3 jaar zo goed als kansloos, blut en fel in de minderheid.
Rosalie: "Papaaaaaa, mag ikalsjeblieft een ponyyyyy"
IK: Maar schat, je hebt er al 8.
Rosalie: "Ja maar deze kijkt zo liefff"
Ramona: "Poepieeee, mag ik alsjeblieft een hello Kitty hummer?"
Gaan ze allebei naast elkaar staan en kijken ze me lief aan. IK KAN GEEN KANT MEER OP. :'( ;D
Ik kan beamen dat dit je toekomst is haha :D
Citaat van: Jozef op 06 juni 2012 - 23:16:54
Citaat van: Gerard op 06 juni 2012 - 20:41:00
Mijn dochter van 11is helemaal fan van Nico (omdat hij zo'n lekkertje is) ;D 11 he....
Dat is normaal, toen ik 11 was waren mijn vrouwelijke klasgenootjes ook allemaal fan van Britney Spears.
;D
Citaat van: Enzo op 08 juni 2012 - 10:38:03
Citaat van: Jozef op 06 juni 2012 - 23:16:54
Citaat van: Gerard op 06 juni 2012 - 20:41:00
Mijn dochter van 11is helemaal fan van Nico (omdat hij zo'n lekkertje is) ;D 11 he....
Dat is normaal, toen ik 11 was waren mijn vrouwelijke klasgenootjes ook allemaal fan van Britney Spears.
;D
http://imgon.net/di-29DZ.gif
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/280633/gribkowsky-moet-ruim-acht-jaar-gevangenis-in/
Oops... Heeft sit inderdaad gevolgen voor Bernie? :o
Voor de liefhebbers......(einde Augustus in de winkel)
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/481054_10150900070492060_793375931_n.jpg)
Die cover was toch nog niet zeker? Op Facebook stonden ook covers met een Ferrari, McLaren en Mercedes. Denk dat degene met de meeste likes er wel op zal komen. En dat was zeker niet Red Bull. :P
Een Red Bull op de hielen gezeten door een Force India en een Marussia, het heeft ondanks het dolle seizoen dat we nu meemaken toch nog steeds iets surrealistisch.
Die covers worden allemaal uitgebracht las ik ergens, alleen dan per regio. Dus de Ferrari in Amerika en de McLaren in Europa bijvoorbeeld.
http://www.ad.nl/ad/nl/1022/Celebs/article/detail/3286074/2012/07/13/Nicole-woedend-op-Lewis-Hamilton-na-wilde-nacht.dhtml
Wat een druif is het ook! Lol!
Citaat van: Wizard op 13 juli 2012 - 15:15:06
http://www.ad.nl/ad/nl/1022/Celebs/article/detail/3286074/2012/07/13/Nicole-woedend-op-Lewis-Hamilton-na-wilde-nacht.dhtml
Wat een druif is het ook! Lol!
Waarschijnlijk zijn dit wat foto's van de betreffende avond... ;D
http://www.gppits.net/forum/index.php/topic,11334.msg330192.html#new
Yep, moet iets van een feestje geweest zijn... ;D
(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS3xRbjmyinsqe3U0_u6AyREBwmTGiDvomsycPimsv3Aai22xu1)(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR7HmmNTR1yn27F11zJ3NynWuLRrQUHvQGWfo_5l1BG66VUY5j7)(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTCrvyvD8ZItDsdeFJ7Edu74HHODnEhKdtujSnhUzeG_2_Q03kV)
Had ik al gespot: http://www.entertainmentwise.com/photos/81006/5/PHOTOS-Lewis-Hamilton-Rocks-Street-Style-Swag-To-Party-In-London
Hij ziet er best verrot uit. :D
En hier wat foto's van de meiden die met hem mee mochten de hotelkamer op.
Tevens staat de hele avond er beschreven, wel met een groot roddel gehalte maar er zal wel eenm kern van waarheid in zitten... ::)
http://www.thesun.co.uk/sol/homepage/showbiz/4426933/Nicole-Scherzinger-furious-after-Lewis-Hamilton-has-hotel-party-with-ten-girls.html
Ach ..... je bent jomg en je wild wat weet je wel.
Zou waarschijnlijk hetzelfde gedaan hebben als ik die kans kreeg toendertijd. ::)
Citaat van: Kootje op 13 juli 2012 - 16:00:23
Ach ..... je bent jomg en je wild wat weet je wel.
Zou waarschijnlijk hetzelfde gedaan hebben als ik die kans kreeg toendertijd. ::)
Ik veroordeel hem er ook niet over hoor. Prive is prive en dat heeft niks met zijn racen te maken...
Althans vorig jaar deed ie iets teveel feesten wat zijn racen leek te beinvloeden.
Citaat van: Enzo op 13 juli 2012 - 15:51:13
En hier wat foto's van de meiden die met hem mee mochten de hotelkamer op.
Tevens staat de hele avond er beschreven, wel met een groot roddel gehalte maar er zal wel eenm kern van waarheid in zitten... ::)
http://www.thesun.co.uk/sol/homepage/showbiz/4426933/Nicole-Scherzinger-furious-after-Lewis-Hamilton-has-hotel-party-with-ten-girls.html
Hoe dan ook, stomdronken en dan met 10 meiden de kamer op. Maar er is niks gebeurd. Are u fokking gay or what??
Citaat van: Enzo op 13 juli 2012 - 16:03:53
Citaat van: Kootje op 13 juli 2012 - 16:00:23
Ach ..... je bent jomg en je wild wat weet je wel.
Zou waarschijnlijk hetzelfde gedaan hebben als ik die kans kreeg toendertijd. ::)
Ik veroordeel hem er ook niet over hoor. Prive is prive en dat heeft niks met zijn racen te maken...
Althans vorig jaar deed ie iets teveel feesten wat zijn racen leek te beinvloeden.
Of het erg slim is valt te betwisten. Zeker nu het seizoen nog niet afgelopen is verwacht je toch discipline bij topsporters. Je hoeft Hamilton niet persé te veroordelen, maar je mag daar best een kanttekening bij plaatsen. Alonso zie ik dit soort dingen gewoonweg niet doen. En zulk soort zijsprongen hebben nu eenmaal invloed op je gezondheid/conditie.
Citaat van: Wizard op 13 juli 2012 - 16:05:47
Citaat van: Enzo op 13 juli 2012 - 15:51:13
En hier wat foto's van de meiden die met hem mee mochten de hotelkamer op.
Tevens staat de hele avond er beschreven, wel met een groot roddel gehalte maar er zal wel eenm kern van waarheid in zitten... ::)
http://www.thesun.co.uk/sol/homepage/showbiz/4426933/Nicole-Scherzinger-furious-after-Lewis-Hamilton-has-hotel-party-with-ten-girls.html
Hoe dan ook, stomdronken en dan met 10 meiden de kamer op. Maar er is niks gebeurd. Are u fokking gay or what??
Misschien is z'n liefde voor Nicole groter dan z'n libido of was hij simpelweg té dronken om nog iets uit te kunnen richten.
En als ik die foto's op straat zo bekijk, gok ik op 't laatste. ;D
Als je nog 6 uur kunt nafeesten kun je ook presteren. ;)
Citaat van: Wizard op 13 juli 2012 - 16:10:26
Als je nog 6 uur kunt nafeesten kun je ook presteren. ;)
Das waar.
Dan rest alleen nog de optie dat hij 't gewoon vergeten is.
Gebeurt mij ook wel eens. ::) :-[
Hij ziet er redelijk begaaid uit, moet kunnen. Die grieten zeggen me niks, ik zal ons Nicolleke wel troosten.
Je vrouw/vriendin leest dus niet mee? ;)
Citaat van: M@rc op 13 juli 2012 - 23:48:54
Hij ziet er redelijk begaaid uit, moet kunnen. Die grieten zeggen me niks, ik zal ons Nicolleke wel troosten.
;D
Citaat van: Kootje op 13 juli 2012 - 16:00:23
Ach ..... je bent jomg en je wild wat weet je wel.
Zou waarschijnlijk hetzelfde gedaan hebben als ik die kans kreeg toendertijd. ::)
Yup. En met veel plezier. Wat gerommeld met Nicole en daarna met velen anderen. Lijkt mij een prettig tijdverdrijf :).
Player!!
Nope. Gewoon een vent. ;)
Citaat van: Wizard op 14 juli 2012 - 00:51:42
Je vrouw/vriendin leest dus niet mee? ;)
Soms wel, maar daar moet ze tegen kunnen. ;)
Is ook zo. Mannen blijven jagers. ;)
Citaat van: Wizard op 13 juli 2012 - 16:07:12
Citaat van: Enzo op 13 juli 2012 - 16:03:53
Citaat van: Kootje op 13 juli 2012 - 16:00:23
Ach ..... je bent jomg en je wild wat weet je wel.
Zou waarschijnlijk hetzelfde gedaan hebben als ik die kans kreeg toendertijd. ::)
Ik veroordeel hem er ook niet over hoor. Prive is prive en dat heeft niks met zijn racen te maken...
Althans vorig jaar deed ie iets teveel feesten wat zijn racen leek te beinvloeden.
Of het erg slim is valt te betwisten. Zeker nu het seizoen nog niet afgelopen is verwacht je toch discipline bij topsporters. Je hoeft Hamilton niet persé te veroordelen, maar je mag daar best een kanttekening bij plaatsen. Alonso zie ik dit soort dingen gewoonweg niet doen. En zulk soort zijsprongen hebben nu eenmaal invloed op je gezondheid/conditie.
Dat kan kloppen, want Alonso is Alonso en Lewis is Lewis. Bovendien hebben we in Kimi ook een flinke feestbeest, maar op de baan was daar niets van te merken. Wist je dat ook Schumi niet vies was van een party hier en daar?
En iedereen, topsporter of niet, moet eens stoom afblazen...
Stirling Moss vindt de F1 te veilig? Jullie mening?
http://www.gppits.net/nieuws/stirling_moss_wil_meer_gevaar/ (http://www.gppits.net/nieuws/stirling_moss_wil_meer_gevaar/)
Citaat van: Franky R. op 19 juli 2012 - 15:10:37
Stirling Moss vindt de F1 te veilig? Jullie mening?
Te veilig kan het nooit worden, maar het is een feit dat de drang naar ultieme veiligheid de Formule 1 "veranderd" heeft, vaak niet op een positieve manier.
Heb je linkje naar artikel?
Het is niet omdat Moss in de tijd elke race voor zijn leven moest vrezen dat dat nu ook zou moeten zijn. Oude mannen praat.
Gevaar zal er altijd zijn, maar net iets minder dan vroeger. Andere oud coureurs denken hier weer helemaal anders over, die hoor je spreken dat ze in de tijd stopten omdat ze het gevaar en de vele doden niet meer aankonden.
Op mijn werk is het net zo, vroeger geen veiligheidsregels, regelmatig doden en gewonden, tegenwoordig soms wat overkill aan veiligheid, geen doden amper gewonden. Ik ben blij dat ik in het nu mag werken en niet vroeger.
Citaat van: Franky R. op 19 juli 2012 - 15:10:37
Stirling Moss vindt de F1 te veilig? Jullie mening?
http://www.gppits.net/nieuws/stirling_moss_wil_meer_gevaar/ (http://www.gppits.net/nieuws/stirling_moss_wil_meer_gevaar/)
We draven wel wat door in de veiligheid zo af en toe, daar heeft Stirling wel gelijk in.
Leuk filmpje... Moest erg lachen om die eerste beelden... Maar wat was ik fanatiek destijds met die prachting Accolade versie!!
http://www.youtube.com/watch?v=UbuZquYZja8&feature=related
Wel, ik vind dat Stirling Moss overschot van gelijk heeft.
Ik volg de F1 al bijna 40 jaar en ik heb door de jaren de snelheid (vooral in bochten) alsmaar zien toenemen en het spektakel zien verminderen. Het is intussen zo ver gekomen dat men zaken als DRS en verplicht gebruik van 2 soorten banden in een GP heeft moeten invoeren om terug tot spektakel te komen.
Wanneer is dit veranderd ? Het aantal inhaalmanoeuvres is sterk gedaald vanaf het ogenblik dat men de aluminium remschijven begin jaren 80 is gaan vervangen door remschijven, vervaardigd uit carbon. Aluminium schijven liepen warm en werkten daardoor niet zo goed meer. Een goed piloot moest hier tijdens de race rekening mee houden zodat hij zijn remmen een race lang zou kunnen gebruiken. Het echte "uitremmen" zoals dat in de jaren 70 vaak voor kwam, ziet men niet meer. Hierbij riskeerde een piloot door extra hard maar ook zo laat mogelijk te remmen om een voorligger vlak voor een bocht in te halen. Schitterende races waren dat.
Carbon remschijven hebben het voordeel dat ze ook warm lopen maar hierbij hun efficiëntie niet verliezen.
Een terugkeer naar aluminium remschijven heeft niet noodzakelijk een mindere veiligheid tot gevolg. In de Amerikaanse CART zijn carbon remschijven al jaren verboden en worden al lang terug aluminium remschijven gebruikt. Gevolg is ook dat men in de CART traditioneel veel meer inhaal manoeuvres ziet. Als men dat in de F1 ook zou doen, dan kunnen we zelfs een aantal genomen maatregelen (zoals de smalle achtervleugels) terugschroeven zodat een F1-wagen terug het uitzicht van welleer krijgt.
Citaat van: Mark F1gge op 19 juli 2012 - 21:30:28
Leuk filmpje... Moest erg lachen om die eerste beelden... Maar wat was ik fanatiek destijds met die prachting Accolade versie!!
http://www.youtube.com/watch?v=UbuZquYZja8&feature=related
groot verschil in 15 jaar, stel je voor over 50 jaar wat games eruit zal zien: D ;D ;D
Citaat van: Michel D. op 19 juli 2012 - 23:42:46
Wel, ik vind dat Stirling Moss overschot van gelijk heeft.
Ik volg de F1 al bijna 40 jaar en ik heb door de jaren de snelheid (vooral in bochten) alsmaar zien toenemen en het spektakel zien verminderen. Het is intussen zo ver gekomen dat men zaken als DRS en verplicht gebruik van 2 soorten banden in een GP heeft moeten invoeren om terug tot spektakel te komen.
Wanneer is dit veranderd ? Het aantal inhaalmanoeuvres is sterk gedaald vanaf het ogenblik dat men de aluminium remschijven begin jaren 80 is gaan vervangen door remschijven, vervaardigd uit carbon. Aluminium schijven liepen warm en werkten daardoor niet zo goed meer. Een goed piloot moest hier tijdens de race rekening mee houden zodat hij zijn remmen een race lang zou kunnen gebruiken. Het echte "uitremmen" zoals dat in de jaren 70 vaak voor kwam, ziet men niet meer. Hierbij riskeerde een piloot door extra hard maar ook zo laat mogelijk te remmen om een voorligger vlak voor een bocht in te halen. Schitterende races waren dat.
Carbon remschijven hebben het voordeel dat ze ook warm lopen maar hierbij hun efficiëntie niet verliezen.
Een terugkeer naar aluminium remschijven heeft niet noodzakelijk een mindere veiligheid tot gevolg. In de Amerikaanse CART zijn carbon remschijven al jaren verboden en worden al lang terug aluminium remschijven gebruikt. Gevolg is ook dat men in de CART traditioneel veel meer inhaal manoeuvres ziet. Als men dat in de F1 ook zou doen, dan kunnen we zelfs een aantal genomen maatregelen (zoals de smalle achtervleugels) terugschroeven zodat een F1-wagen terug het uitzicht van welleer krijgt.
Ze lossen het tegenwoordig liever kunstmatig op ;)
DRS is mij ook een doorn in het oog.
Citaat van: Gonzalo op 20 juli 2012 - 13:34:01
Citaat van: Michel D. op 19 juli 2012 - 23:42:46
Wel, ik vind dat Stirling Moss overschot van gelijk heeft.
Ik volg de F1 al bijna 40 jaar en ik heb door de jaren de snelheid (vooral in bochten) alsmaar zien toenemen en het spektakel zien verminderen. Het is intussen zo ver gekomen dat men zaken als DRS en verplicht gebruik van 2 soorten banden in een GP heeft moeten invoeren om terug tot spektakel te komen.
Wanneer is dit veranderd ? Het aantal inhaalmanoeuvres is sterk gedaald vanaf het ogenblik dat men de aluminium remschijven begin jaren 80 is gaan vervangen door remschijven, vervaardigd uit carbon. Aluminium schijven liepen warm en werkten daardoor niet zo goed meer. Een goed piloot moest hier tijdens de race rekening mee houden zodat hij zijn remmen een race lang zou kunnen gebruiken. Het echte "uitremmen" zoals dat in de jaren 70 vaak voor kwam, ziet men niet meer. Hierbij riskeerde een piloot door extra hard maar ook zo laat mogelijk te remmen om een voorligger vlak voor een bocht in te halen. Schitterende races waren dat.
Carbon remschijven hebben het voordeel dat ze ook warm lopen maar hierbij hun efficiëntie niet verliezen.
Een terugkeer naar aluminium remschijven heeft niet noodzakelijk een mindere veiligheid tot gevolg. In de Amerikaanse CART zijn carbon remschijven al jaren verboden en worden al lang terug aluminium remschijven gebruikt. Gevolg is ook dat men in de CART traditioneel veel meer inhaal manoeuvres ziet. Als men dat in de F1 ook zou doen, dan kunnen we zelfs een aantal genomen maatregelen (zoals de smalle achtervleugels) terugschroeven zodat een F1-wagen terug het uitzicht van welleer krijgt.
Ze lossen het tegenwoordig liever kunstmatig op ;)
DRS is mij ook een doorn in het oog.
Dan kunnen we elkaar de hand geven ;)
Citaat van: Michel D. op 19 juli 2012 - 23:42:46
Wel, ik vind dat Stirling Moss overschot van gelijk heeft.
Ik volg de F1 al bijna 40 jaar en ik heb door de jaren de snelheid (vooral in bochten) alsmaar zien toenemen en het spektakel zien verminderen. Het is intussen zo ver gekomen dat men zaken als DRS en verplicht gebruik van 2 soorten banden in een GP heeft moeten invoeren om terug tot spektakel te komen.
Wanneer is dit veranderd ? Het aantal inhaalmanoeuvres is sterk gedaald vanaf het ogenblik dat men de aluminium remschijven begin jaren 80 is gaan vervangen door remschijven, vervaardigd uit carbon. Aluminium schijven liepen warm en werkten daardoor niet zo goed meer. Een goed piloot moest hier tijdens de race rekening mee houden zodat hij zijn remmen een race lang zou kunnen gebruiken. Het echte "uitremmen" zoals dat in de jaren 70 vaak voor kwam, ziet men niet meer. Hierbij riskeerde een piloot door extra hard maar ook zo laat mogelijk te remmen om een voorligger vlak voor een bocht in te halen. Schitterende races waren dat.
Carbon remschijven hebben het voordeel dat ze ook warm lopen maar hierbij hun efficiëntie niet verliezen.
Een terugkeer naar aluminium remschijven heeft niet noodzakelijk een mindere veiligheid tot gevolg. In de Amerikaanse CART zijn carbon remschijven al jaren verboden en worden al lang terug aluminium remschijven gebruikt. Gevolg is ook dat men in de CART traditioneel veel meer inhaal manoeuvres ziet. Als men dat in de F1 ook zou doen, dan kunnen we zelfs een aantal genomen maatregelen (zoals de smalle achtervleugels) terugschroeven zodat een F1-wagen terug het uitzicht van welleer krijgt.
AMEN! Volgens mij heb je een uitstekend punt. En volgens mij inderdaad niet eens heel veel gevaarlijker te zijn, want overal liggen inmiddels uitloopstroken van asfalt.
Zeker goed punt. Ik heb daar lang geleden al eens wat over gelezen en zit heel wat in.
Citaat van: Jeroen op 20 juli 2012 - 21:16:37
Zeker goed punt. Ik heb daar lang geleden al eens wat over gelezen en zit heel wat in.
Zeker een goed punt. Moest meteen terugdenken aan het gevecht tussen Verstappen en die Zwitser in de A1GP te Durban. Heette die Zwitser niet Jani oid?
Die trapte zijn remschijven bloedheet en Verstappen kon ervan profiteren. Het zou goed zijn, want die carbonremmen zie je tot op de dag van vandaag niet in personenauto. Dat zijn keramische schijven en dat is iets heel anders.
En er is tegenwoordig meer dan genoeg ruimte op de circuit [met "dank" aan Tilke]... :P
Citaat van: Franky R. op 22 juli 2012 - 13:14:20
Citaat van: Jeroen op 20 juli 2012 - 21:16:37
Zeker goed punt. Ik heb daar lang geleden al eens wat over gelezen en zit heel wat in.
Zeker een goed punt. Moest meteen terugdenken aan het gevecht tussen Verstappen en die Zwitser in de A1GP te Durban. Heette die Zwitser niet Jani oid?
Die trapte zijn remschijven bloedheet en Verstappen kon ervan profiteren. Het zou goed zijn, want die carbonremmen zie je tot op de dag van vandaag niet in personenauto. Dat zijn keramische schijven en dat is iets heel anders.
En er is tegenwoordig meer dan genoeg ruimte op de circuit [met "dank" aan Tilke]... :P
Neel Jani heette die. Een Zwitser geloof ik.
het laatste pistop voor Button... was 1957 GP Duitsland (zie youtube)
Citaat van: rafael25 op 28 juli 2012 - 00:50:38
het laatste pistop voor Button... was 1957 GP Duitsland (zie youtube)
???
Citaat van: Kootje op 28 juli 2012 - 08:43:30
Citaat van: rafael25 op 28 juli 2012 - 00:50:38
het laatste pistop voor Button... was 1957 GP Duitsland (zie youtube)
???
ja ik snap hem ook niet. Was een beetje dronken zeker
Ik sluit me aan bij jullie. Heb wel even gedaan wat er staat en het enige wat ik kan vinden is dat Fangio tijdens een pitstop uitstapt. Pisstop?
Lees net op teletekst dat Berni gezegd zou hebben dat de GP van Valencia volgend jaar komt te vervallen en de GP van New jersy ervoor in de plaats komt. Eindelijk weg die saaie races daar ;)
Citaat van: Sabai op 28 juli 2012 - 17:09:42
Lees net op teletekst dat Berni gezegd zou hebben dat de GP van Valencia volgend jaar komt te vervallen en de GP van New jersy ervoor in de plaats komt. Eindelijk weg die saaie races daar ;)
ja en een europese race minder
En een gelijkaardig saai circuit in de plaats. ::)
Citaat van: Jozef op 28 juli 2012 - 18:23:56
En een gelijkaardig saai circuit in de plaats. ::)
Dat moet nog blijken. ::)
Naja, veel verwacht ik er niet van.
Och .... ik zie op papier wel mogelijkheden.
Of die er in de praktijk ook zullen zijn is nog even afwachten, maar om het op voorhand al af te doen als saai. ???
Citaat van: Kootje op 28 juli 2012 - 18:57:30
Och .... ik zie op papier wel mogelijkheden.
Of die er in de praktijk ook zullen zijn is nog even afwachten, maar om het op voorhand al af te doen als saai. ???
Dit jaar hebben we in Valencia gezien dat de race altijd eerst nog moet gereden worden.
Citaat van: Sabai op 28 juli 2012 - 17:09:42
Lees net op teletekst dat Berni gezegd zou hebben dat de GP van Valencia volgend jaar komt te vervallen en de GP van New jersy ervoor in de plaats komt. Eindelijk weg die saaie races daar ;)
Maar Bernie zegt ook zoveel, he. ;)
Citaat van: SDG op 28 juli 2012 - 19:26:54
Citaat van: Kootje op 28 juli 2012 - 18:57:30
Och .... ik zie op papier wel mogelijkheden.
Of die er in de praktijk ook zullen zijn is nog even afwachten, maar om het op voorhand al af te doen als saai. ???
Dit jaar hebben we in Valencia gezien dat de race altijd eerst nog moet gereden worden.
Precies.
Al vindt ik dat je voorafgaand aan Valencia wél al het recht had om 'm op voorhand als saai te bestempelen.
Want laten we eerlijk zijn, tot dit jaar waren daar alleen maar saaie races verreden.
New Jersey is echter totaal nieuw en verdiend gewoon de kans zich te bewijzen.
Alweer een race wat van de 'Europese kalender' verdwijnt. Bovendien wordt een straatcircuit voor een straatcircuit verruilt. Of ik daar vrolijk van moet worden..... Ik verwacht er niet veel van en hoop dat ik mij hierin vergis.
Citaat van: Wizard op 28 juli 2012 - 21:18:57
Alweer een race wat van de 'Europese kalender' verdwijnt. Bovendien wordt een straatcircuit voor een straatcircuit verruilt. Of ik daar vrolijk van moet worden..... Ik verwacht er niet veel van en hoop dat ik mij hierin vergis.
en zo zullen er nog meer europese circuits volgen hoor
Citaat van: SDG op 28 juli 2012 - 19:26:54
Citaat van: Kootje op 28 juli 2012 - 18:57:30
Och .... ik zie op papier wel mogelijkheden.
Of die er in de praktijk ook zullen zijn is nog even afwachten, maar om het op voorhand al af te doen als saai. ???
Dit jaar hebben we in Valencia gezien dat de race altijd eerst nog moet gereden worden.
Tja, de drie andere jaren waren dramatisch. In Monaco hebben we ook wel eens een mooie race gezien, maar dat maakt het circuit niet meteen geschikt om te racen.
Happy birtday Fernando Alonso !
http://www.hyves.nl/topic/19253276/Het_liefdesleven_van_Nicole_Scherzinger/?fromUpdate=6921&fromHome=1&selectedUpdateId=6921
Tsja.
;D zelfs tijden een DEMO weet Maldonado het nog voor elkaar. Te krijgen om te cashen... prutser
haha, ja ik las het net. Mijn god, dat word nog wat 2de seizoenshelft ;D ;D
F1.nl heeft een flimpje... http://www.f1.nl/videos/8585/video-maldonado-choqueert-eigen-publiek-met-domme-crash/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
Pfff
Citaat van: Gerard op 13 augustus 2012 - 10:07:45
;D zelfs tijden een DEMO weet Maldonado het nog voor elkaar. Te krijgen om te cashen... prutser
Die jongen heeft een ongekend crashtalent!
Opgegroeid met 'Destruction Derby' zeker.
Citaat van: Gerard op 13 augustus 2012 - 10:34:41
F1.nl heeft een flimpje... http://www.f1.nl/videos/8585/video-maldonado-choqueert-eigen-publiek-met-domme-crash/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
Pfff
Oh no... he's practicing for Spa... ;D ;D ;D
http://www.gppits.net/nieuws/maldonado_rijdt_schade_tijdens_demo/ (http://www.gppits.net/nieuws/maldonado_rijdt_schade_tijdens_demo/)
En zo staat het ook op de Pits...met video! ;)
Alles verder goed met jullie?
Citaat van: Franky R. op 13 augustus 2012 - 12:40:19
http://www.gppits.net/nieuws/maldonado_rijdt_schade_tijdens_demo/ (http://www.gppits.net/nieuws/maldonado_rijdt_schade_tijdens_demo/)
En zo staat het ook op de Pits...met video! ;)
Alles verder goed met jullie?
Alles goed. Begin weer terug op aarde te komen na bier voor tachtig cent. Kan niet wachten tot op 2 september weer gereden gaat worden!
Citaat van: Fabian op 13 augustus 2012 - 13:04:05
Citaat van: Franky R. op 13 augustus 2012 - 12:40:19
http://www.gppits.net/nieuws/maldonado_rijdt_schade_tijdens_demo/ (http://www.gppits.net/nieuws/maldonado_rijdt_schade_tijdens_demo/)
En zo staat het ook op de Pits...met video! ;)
Alles verder goed met jullie?
Alles goed. Begin weer terug op aarde te komen na bier voor tachtig cent. Kan niet wachten tot op 2 september weer gereden gaat worden!
terug van weg geweest. Vakantie in Portugal, genoten van mooi weer!!! 8) :D
Morgen gaat de wekker om 6.30 uur. hard werken.Klein 3 weken begint
F1 :D
http://www.gpupdate.net/nl/videos/2476/maldonado-rijdt-schade-tijdens-demo/
Heb de herhaling van de crash gezien en wat een joep meloen die gast en ik denk eerder dat hij zich een beetje aan het uitsloven was dan dat het aan de weg lag.
Citaat van: Sabai op 13 augustus 2012 - 16:19:09
http://www.gpupdate.net/nl/videos/2476/maldonado-rijdt-schade-tijdens-demo/ (http://www.gpupdate.net/nl/videos/2476/maldonado-rijdt-schade-tijdens-demo/)
Heb de herhaling van de crash gezien en wat een joep meloen die gast en ik denk eerder dat hij zich een beetje aan het uitsloven was dan dat het aan de weg lag.
Ik denk het...Men kan wel zeggen dat de baan er hobbelig was, maar het is Maldonado die zijn verstand dient te gebruiken en moet weten dat hij voorzichtig moest wezen.
Maar ja, 'verstand gebruiken' is nogal een
contradictie in combinatie met Pastortje... ::)
Als je weet dat de baan hobbelig is, anticipeer je. Als het sneeuwt rijd ik ook anders dan op een droge weg. ;) Gewoon een knurft. En lomp.
Citaat van: Franky R. op 13 augustus 2012 - 12:40:19
http://www.gppits.net/nieuws/maldonado_rijdt_schade_tijdens_demo/ (http://www.gppits.net/nieuws/maldonado_rijdt_schade_tijdens_demo/)
En zo staat het ook op de Pits...met video! ;)
Alles verder goed met jullie?
Alles goed hier Franky! Thanxs voor het posten op de pits!
Vrijdag lekker op vakantie, heb sinds vandaag lekker vrij!
Iedereen die alweer moet werken.... sterkte, ik ga er even van genieten! :)
Oen... (filmpje net gezien)
Citaat van: Gerard op 13 augustus 2012 - 22:22:43
Iedereen die alweer moet werken.... sterkte, ik ga er even van genieten! :)
Dank, dat had ik nog wel nodig...Het is nu gelukkig wat rustiger in de bus, maar ik zit wel tussen de dozen met boeken... :P
Citaat van: Franky R. op 14 augustus 2012 - 13:25:43
Dank, dat had ik nog wel nodig...Het is nu gelukkig wat rustiger in de bus, maar ik zit wel tussen de dozen met boeken... :P
Je begint een echte 'boekenwurm' te worden Franky!
Bernie de ouwe snoeperd is voor de derde keer getrouwd!
Citaat van: Fabian op 24 augustus 2012 - 23:52:01
Citaat van: Franky R. op 14 augustus 2012 - 13:25:43
Dank, dat had ik nog wel nodig...Het is nu gelukkig wat rustiger in de bus, maar ik zit wel tussen de dozen met boeken... :P
Je begint een echte 'boekenwurm' te worden Franky!
Altijd al geweest, Fabian! ;)
http://www.gppits.net/nieuws/bernie_weer_getrouwd/
Is Bernie niet een samenvoeging van Bert en Ernie?
Citaat van: Fabian op 27 augustus 2012 - 15:31:32
http://www.gppits.net/nieuws/bernie_weer_getrouwd/
Is Bernie niet een samenvoeging van Bert en Ernie?
Wat...? ;D
Citaat van: Enzo op 27 augustus 2012 - 23:23:45
Citaat van: Fabian op 27 augustus 2012 - 15:31:32
http://www.gppits.net/nieuws/bernie_weer_getrouwd/
Is Bernie niet een samenvoeging van Bert en Ernie?
Wat...? ;D
Hahaa. Sorry dit was een kansloze ingeving. Maar die man blijft me verbazen. 46 jaar jonger. Knap werk van Bernie.... bedoelde natuurlijk Bernie zijn bankrekening....
Citaat van: Fabian op 28 augustus 2012 - 01:09:32
Citaat van: Enzo op 27 augustus 2012 - 23:23:45
Citaat van: Fabian op 27 augustus 2012 - 15:31:32
http://www.gppits.net/nieuws/bernie_weer_getrouwd/
Is Bernie niet een samenvoeging van Bert en Ernie?
Wat...? ;D
Hahaa. Sorry dit was een kansloze ingeving. Maar die man blijft me verbazen. 46 jaar jonger. Knap werk van Bernie.... bedoelde natuurlijk Bernie zijn bankrekening....
hahah, nee ik vind hem goed gevonden. ;D
Citaat van: Folkert op 28 augustus 2012 - 08:49:04
hahah, nee ik vind hem goed gevonden. ;D
Dankje Folkert!
Sebastian Vettel's pusscat pop Melanie Fiona? kijk maar..
http://www.autoevolution.com/news/sebastian-vettel-stars-in-melanie-fiona-s-watch-me-work-clip-video-48854.html
Alex Zanardi wint goud in het handfietsen op de Paralymics. (http://www.autosport.com/news/grapevine.php/id/102249)
Topprestatie van een topatleet.
Citaat van: M@rc op 06 september 2012 - 10:06:00
Alex Zanardi wint goud in het handfietsen op de Paralymics. (http://www.autosport.com/news/grapevine.php/id/102249)
Topprestatie van een topatleet.
Grappig.
Wist niet dat hij zich daar tegenwoordig mee bezig hield.
Top.
http://www.gppits.net/nieuws/2000_piepjonge_alonso_irriteert_todt/
Citaat van: Jeroen op 08 september 2012 - 11:05:11
http://www.gppits.net/nieuws/2000_piepjonge_alonso_irriteert_todt/
Ooops .....
Zal Todt waarschijnlijk niet leuk vinden dat Fernando nu toch bij Ferrari rijdt.
Lijkt me idd wel zo te zijn dat dit onder Todt nooit meer gebeurd was. :-\
Naja, ik weet niet hoelang Todt boos blijft. Zo erg was het toch ook allemaal niet, toch?
Citaat van: Jeroen op 08 september 2012 - 11:54:58
Naja, ik weet niet hoelang Todt boos blijft. Zo erg was het toch ook allemaal niet, toch?
Ik weet 't niet, het is wel 'n koppig mannetje.
Ik kan me trouwens ook niet herrinneren dat Ferrari toendertijd (2006) interresse had in Fernando.
Met Kimi was het al snel in kannen en kruiken, waardoor Fernando naar z'n andere (nare) droomteam kon.
Je eigen suggestie klinkt mij dan ook niet vreemd in de oren.
Citaat van: Kootje op 08 september 2012 - 11:58:43
Citaat van: Jeroen op 08 september 2012 - 11:54:58
Naja, ik weet niet hoelang Todt boos blijft. Zo erg was het toch ook allemaal niet, toch?
Ik weet 't niet, het is wel 'n koppig mannetje.
Ik kan me trouwens ook niet herrinneren dat Ferrari toendertijd (2006) interresse had in Fernando.
Met Kimi was het al snel in kannen en kruiken, waardoor Fernando naar z'n andere (nare) droomteam kon.
Je eigen suggestie klinkt mij dan ook niet vreemd in de oren.
Dat is het ook zeker niet maar het was overigens niet mijn suggestie ;)
Citaat van: Jeroen op 08 september 2012 - 12:01:21
Citaat van: Kootje op 08 september 2012 - 11:58:43
Citaat van: Jeroen op 08 september 2012 - 11:54:58
Dat is het ook zeker niet maar het was overigens niet mijn suggestie ;)
Van wie dan ??
Dit zijn toch jouw woorden ??
CitaatDe irritaties van Todt zouden wel eens meegespeeld kunnen hebben toen de teambaas eind 2006 koos voor Kimi Raikkonen als vervanger voor Michael Schumacher
Als je zoiets 6 jaar na dat nog mee laat spelen, zul je het 12 jaar na dat hoogstwaarschijnlijk ook nog niet los hebben gelaten. ;D
Wel mijn woorden uiteraard, maar de suggestie werd al gegeven op de perssite ;).
Wiste jullie dat....Na de GP van Monza 2012..
✖ 20th victory for Lewis Hamilton
✖ 80th podium for Fernando Alonso
✖ 100th Grand Prix for Pedro de la Rosa
Citaat van: rafael25 op 09 september 2012 - 16:14:29
Wiste jullie dat....Na de GP van Monza 2012..
✖ 20th victory for Lewis Hamilton
✖ 80th podium for Fernando Alonso
✖ 100th Grand Prix for Pedro de la Rosa
Euh ...... nu wel. ;)
;D ;D ;D
Citaat van: Kootje op 09 september 2012 - 16:17:51
Citaat van: rafael25 op 09 september 2012 - 16:14:29
Wiste jullie dat....Na de GP van Monza 2012..
✖ 20th victory for Lewis Hamilton
✖ 80th podium for Fernando Alonso
✖ 100th Grand Prix for Pedro de la Rosa
Euh ...... nu wel. ;)
;D ;D ;D
ik ga door,hoor ;)
✖ 50th Grand Prix for Vitaly Petrov
✖ 180th win for McLaren
✖ 94th win for Mercedes Engine
✖ End of series for Red Bull Racing after 33 consecutive GP with points
✖ 23rd pole position for Lewis Hamilton
Citaat van: Kootje op 08 september 2012 - 11:58:43
Citaat van: Jeroen op 08 september 2012 - 11:54:58
Naja, ik weet niet hoelang Todt boos blijft. Zo erg was het toch ook allemaal niet, toch?
Ik weet 't niet, het is wel 'n koppig mannetje.
Ik kan me trouwens ook niet herrinneren dat Ferrari toendertijd (2006) interresse had in Fernando.
Met Kimi was het al snel in kannen en kruiken, waardoor Fernando naar z'n andere (nare) droomteam kon.
Je eigen suggestie klinkt mij dan ook niet vreemd in de oren.
Volgens de biografie van James Allen over Schumacher was de deal tussen Ferrari en Raikkonen al eind 2005 rond. Eind 2005 kwam er ook al het nieuws dat Alonso naar McLaren zou verkassen in 2007 (gevolg of toeval?).
Schumacher wist toen echter nog niet of hij zou stoppen of niet. Hij stopte toen na eigen zeggen om Massa z'n stoeltje veilig te houden.
Ik heb wel eens gehoord dat Ferrari eind 2007 gesprekken had gevoerd met Alonso toen deze bij McLaren vertrok.
Ik ben al een tijdje aan het broeden op een leuk stuk over Schumacher's eerste afscheid van de F1. Heb daarbij veel informatie gevonden wat de gemiddelde F1 liefhebber zich niet beseft/weet. Er was destijds veel meer aan de hand dan op het eerste gezicht duidelijke. Trots, politiek en machtstrijdjes lagen aan Schumacher's afscheid ten grondslag.
Ben benieuwd Enzo :-\ ???
Ik kan niet wachten Enzo!
Mooi item voor een diepgaand achtergrondverhaal, Enzo! Ik ben benieuwd!
Citaat van: Enzo op 09 september 2012 - 19:57:15
Ik ben al een tijdje aan het broeden op een leuk stuk over Schumacher's eerste afscheid van de F1. Heb daarbij veel informatie gevonden wat de gemiddelde F1 liefhebber zich niet beseft/weet. Er was destijds veel meer aan de hand dan op het eerste gezicht duidelijke. Trots, politiek en machtstrijdjes lagen aan Schumacher's afscheid ten grondslag.
Ik ben benieuwd! Plaats je deze tegenlijk met het definitieve afscheid? ;) Overigens, er gingen destijds veel verschillende verhalen rond. Welke is de waarheid of komt er het kortst bij?
Ik ben ook erg benieuwd Enzo.
Tjeeeesss, de druk begint toe te nemen.... ;D
Nu wil ik het helemaaaaaaaaaaaaaaaaaaaal weten.
Hup, Lolo. Geef die vent van jou eens een trap onder het achterwerk ;D
Citaat van: Wizard op 10 september 2012 - 19:54:38
Citaat van: Enzo op 09 september 2012 - 19:57:15
Ik ben al een tijdje aan het broeden op een leuk stuk over Schumacher's eerste afscheid van de F1. Heb daarbij veel informatie gevonden wat de gemiddelde F1 liefhebber zich niet beseft/weet. Er was destijds veel meer aan de hand dan op het eerste gezicht duidelijke. Trots, politiek en machtstrijdjes lagen aan Schumacher's afscheid ten grondslag.
Ik ben benieuwd! Plaats je deze tegenlijk met het definitieve afscheid? ;) Overigens, er gingen destijds veel verschillende verhalen rond. Welke is de waarheid of komt er het kortst bij?
ROFLOL!
;D
;D ;D ;D ;D ;D
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/66164_486643418027160_666190288_n.jpg)
Citaat van: rafael25 op 09 september 2012 - 16:14:29
Wiste jullie dat....Na de GP van Monza 2012..
✖ 20th victory for Lewis Hamilton
✖ 80th podium for Fernando Alonso
✖ 100th Grand Prix for Pedro de la Rosa
Maar wist je ook dat Lewis Hamilton sedert Hongarije de eerste F1-coureur in de geschiedenis is met 100 GP-deelnames die deze allemaal voor één en hetzelfde team reed?
Citaat van: SDG op 28 juli 2012 - 19:27:39
Citaat van: Sabai op 28 juli 2012 - 17:09:42
Lees net op teletekst dat Berni gezegd zou hebben dat de GP van Valencia volgend jaar komt te vervallen en de GP van New jersy ervoor in de plaats komt. Eindelijk weg die saaie races daar ;)
Maar Bernie zegt ook zoveel, he. ;)
Inderdaad, Bernie zegt zoveel. Wat bij deze nog maar eens bewezen is. :P
hahah, dit verzin je gewoon niet.
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=44463 (http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=44463)
Citaat van: Folkert op 27 september 2012 - 13:41:37
hahah, dit verzin je gewoon niet.
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=44463 (http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=44463)
Misschien moeten ze die man een dopingtest laten doen. Ben benieuwd wat er dan uitkomt!
Citaat van: Fabian op 27 september 2012 - 13:58:05
Citaat van: Folkert op 27 september 2012 - 13:41:37
hahah, dit verzin je gewoon niet.
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=44463 (http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=44463)
Misschien moeten ze die man een dopingtest laten doen. Ben benieuwd wat er dan uitkomt!
Ik denk niks, want wat hij gebruikt is iig iets wat niemand nog kent. ;D
Citaat van: Fabian op 27 september 2012 - 13:58:05
Citaat van: Folkert op 27 september 2012 - 13:41:37
hahah, dit verzin je gewoon niet.
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=44463 (http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=44463)
Misschien moeten ze die man een dopingtest laten doen. Ben benieuwd wat er dan uitkomt!
Ik denk ook niet dat er iets uit zo'n dopingtest komt. Volgens mij zitten zijn hersenen achterstevoren of zo...Wat een mongool met een grote bek, man! En wat heeft Marko nu gepresteerd in de Formule 1? Niet eens 1 puntje gepakt...Wat een sukkel! >:(
Hahaa. Ik word echt helemaal gestoord van die man. Dat Red Bull drankje is niet goed voor die vent.
Citaat van: SDG op 26 september 2012 - 14:45:27
Citaat van: rafael25 op 09 september 2012 - 16:14:29
Wiste jullie dat....Na de GP van Monza 2012..
✖ 20th victory for Lewis Hamilton
✖ 80th podium for Fernando Alonso
✖ 100th Grand Prix for Pedro de la Rosa
Maar wist je ook dat Lewis Hamilton sedert Hongarije de eerste F1-coureur in de geschiedenis is met 100 GP-deelnames die deze allemaal voor één en hetzelfde team reed?
Het zullen er dus uiteindelijk 109 worden. ;)
hehe. Maar is dat echt zo? Heeft Schumacher niet veel meer dan 100 GP deelnamens bij Ferrari?
Citaat van: Folkert op 28 september 2012 - 11:37:39
hehe. Maar is dat echt zo? Heeft Schumacher niet veel meer dan 100 GP deelnamens bij Ferrari?
Uiteraard, maar Hamilton reed tot nu toe nooit voor een ander team dan McLaren. Toen Schumacher aan zijn honderdste race bezig was, had hij ook al voor Jordan en Benetton gereden.
Hamilton is dus de coureur die het meeste aantal GP's reed voor het team waarbij hij debuteerde.
Citaat van: SDG op 28 september 2012 - 11:41:03
Citaat van: Folkert op 28 september 2012 - 11:37:39
hehe. Maar is dat echt zo? Heeft Schumacher niet veel meer dan 100 GP deelnamens bij Ferrari?
Uiteraard, maar Hamilton reed tot nu toe nooit voor een ander team dan McLaren. Toen Schumacher aan zijn honderdste race bezig was, had hij ook al voor Jordan en Benetton gereden.
Hamilton is dus de coureur die het meeste aantal GP's reed voor het team waarbij hij debuteerde.
Oh, het gaat om de eerste 100 GP's. Dan begreep ik het denk ik verkeerd.
In deze wereld alle gaat om geld geld geld geld geld geld!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ik word Gek vaannn!!!!! >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(
Citaat van: rafael25 op 28 september 2012 - 11:54:48
In deze wereld alle gaat om geld geld geld geld geld geld!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ik word Gek vaannn!!!!! >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(
uuuhhh ik neem aan dat je op "decoder-gate" doelt rafael? ;D
Tuurlijk draait alles om geld. We kunnen klagen en zagen dat geld al wat ons lief is kapot maakt, maar ik ben er dan weer van overtuigd dat we mee een deel van het probleem vormen.
Citaat van: M@rc op 28 september 2012 - 14:43:31
Tuurlijk draait alles om geld. We kunnen klagen en zagen dat geld al wat ons lief is kapot maakt, maar ik ben er dan weer van overtuigd dat we mee een deel van het probleem vormen.
We vormen
noodgedwongen een deel van het probleem...Doch hebben wij andere motieven dan de "heren" aan de knoppen... :-[
even wennen...
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/429987_494929883860301_1232422537_n.jpg)
Citaat van: Franky R. op 28 september 2012 - 15:30:08
Citaat van: M@rc op 28 september 2012 - 14:43:31
Tuurlijk draait alles om geld. We kunnen klagen en zagen dat geld al wat ons lief is kapot maakt, maar ik ben er dan weer van overtuigd dat we mee een deel van het probleem vormen.
We vormen noodgedwongen een deel van het probleem...Doch hebben wij andere motieven dan de "heren" aan de knoppen... :-[
Noodgedwongen? Je kan makkelijk de keus maken geen deel uit te maken van het probleem. Tuurlijk moet er brood op de plank kome,, maar zijn alle dingen waar jij je geld aan uitgeeft noodzakelijk? Bij mij zeker niet.
Ik weet niet of onze motieven zo anders zijn dan die van Hamilton of een voetballer die ergens veel poen kan scheppen. Wij moeten het met minder riante lonen doen, maar voor een pak meer zal ik ook van werkgever veranderen.
Citaat van: rafael25 op 28 september 2012 - 15:42:44
even wennen...
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/429987_494929883860301_1232422537_n.jpg)
Verschilt uiteindelijk niet veel van een McLaren-pak... ;D
Citaat van: M@rc op 28 september 2012 - 15:45:51
Citaat van: Franky R. op 28 september 2012 - 15:30:08
Citaat van: M@rc op 28 september 2012 - 14:43:31
Tuurlijk draait alles om geld. We kunnen klagen en zagen dat geld al wat ons lief is kapot maakt, maar ik ben er dan weer van overtuigd dat we mee een deel van het probleem vormen.
We vormen noodgedwongen een deel van het probleem...Doch hebben wij andere motieven dan de "heren" aan de knoppen... :-[
Noodgedwongen? Je kan makkelijk de keus maken geen deel uit te maken van het probleem. Tuurlijk moet er brood op de plank kome,, maar zijn alle dingen waar jij je geld aan uitgeeft noodzakelijk? Bij mij zeker niet.
Ik weet niet of onze motieven zo anders zijn dan die van Hamilton of een voetballer die ergens veel poen kan scheppen. Wij moeten het met minder riante lonen doen, maar voor een pak meer zal ik ook van werkgever veranderen.
Ja, noodgedwongen...Want je hebt toch gebruik gemaakt van je "vrije keuze" om F1-fan te worden? Of om naar het voetbal op TV te kijken? Tuurlijk kun je de F1 de rug toekeren en je je verliezen in een andere hobby.
Overigens heb je mij verkeerd begrepen. Ik heb nml. geen bezwaar tegen de lonen van voetballers of F1-coureurs, aangezien ik weet dat het gros ook voetballer of coureur was geworden, indien ze slechts het minimumloon zouden verdienen.
Tuurlijk heb je ook geldwolven in de sport [Drenthe, Damon Hill], maar IMHO overheerst de eerzucht.
Denk maar aan de eerzucht van voetballers betreffende het nationale elftal. Waarom wil een goede speler daar deel van uitmaken, denk je? Zijn geld krijgt hij van de club en dan gaan ze voetballen in de zomer, met alle "bij horende" druk en trammelant...i.p.v. lekker op het strand liggen en uitrusten van een zwaar seizoen.
Citaat van: rafael25 op 28 september 2012 - 11:54:48
In deze wereld alle gaat om geld geld geld geld geld geld!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ik word Gek vaannn!!!!! >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(
Waar doel je precies op? Het vertrek van Hamilton of het betaald F1 kijken?
Citaat van: Franky R. op 28 september 2012 - 15:54:37
Citaat van: M@rc op 28 september 2012 - 15:45:51
Citaat van: Franky R. op 28 september 2012 - 15:30:08
Citaat van: M@rc op 28 september 2012 - 14:43:31
Tuurlijk draait alles om geld. We kunnen klagen en zagen dat geld al wat ons lief is kapot maakt, maar ik ben er dan weer van overtuigd dat we mee een deel van het probleem vormen.
We vormen noodgedwongen een deel van het probleem...Doch hebben wij andere motieven dan de "heren" aan de knoppen... :-[
Noodgedwongen? Je kan makkelijk de keus maken geen deel uit te maken van het probleem. Tuurlijk moet er brood op de plank kome,, maar zijn alle dingen waar jij je geld aan uitgeeft noodzakelijk? Bij mij zeker niet.
Ik weet niet of onze motieven zo anders zijn dan die van Hamilton of een voetballer die ergens veel poen kan scheppen. Wij moeten het met minder riante lonen doen, maar voor een pak meer zal ik ook van werkgever veranderen.
Ja, noodgedwongen...Want je hebt toch gebruik gemaakt van je "vrije keuze" om F1-fan te worden? Of om naar het voetbal op TV te kijken? Tuurlijk kun je de F1 de rug toekeren en je je verliezen in een andere hobby.
Overigens heb je mij verkeerd begrepen. Ik heb nml. geen bezwaar tegen de lonen van voetballers of F1-coureurs, aangezien ik weet dat het gros ook voetballer of coureur was geworden, indien ze slechts het minimumloon zouden verdienen.
Tuurlijk heb je ook geldwolven in de sport [Drenthe, Damon Hill], maar IMHO overheerst de eerzucht.
Denk maar aan de eerzucht van voetballers betreffende het nationale elftal. Waarom wil een goede speler daar deel van uitmaken, denk je? Zijn geld krijgt hij van de club en dan gaan ze voetballen in de zomer, met alle "bij horende" druk en trammelant...i.p.v. lekker op het strand liggen en uitrusten van een zwaar seizoen.
Waarom is Damon Hill een geldwolf?
Citaat van: Jeroen op 28 september 2012 - 19:09:51
Waarom is Damon Hill een geldwolf?
Vanwege het gekloot nadat hij mocht vertrekken bij Sir Williams in 2006. Damon ging leuren met zichzelf door de F1-paddock. Hij kon tekenen bij McLaren, maar hij vond het bod te min.
Daarna/daarom tekende hij bij het Arrows van Walkinshaw...Een vele malen mindere auto dan de McLaren. En wie pikte later twee keer het WK op? Hakkinen!
IMHO is Damon een geldwolf. Iets wat ik totaal niet had verwacht van een dergelijk keurig overkomend man.
Citaat van: Wizard op 28 september 2012 - 18:12:17
Citaat van: rafael25 op 28 september 2012 - 11:54:48
In deze wereld alle gaat om geld geld geld geld geld geld!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ik word Gek vaannn!!!!! >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(
Waar doel je precies op? Het vertrek van Hamilton of het betaald F1 kijken?
Vermoedelijk het betaald TV-kijken... ;)
Citaat van: Franky R. op 28 september 2012 - 20:36:13
Citaat van: Jeroen op 28 september 2012 - 19:09:51
Waarom is Damon Hill een geldwolf?
Vanwege het gekloot nadat hij mocht vertrekken bij Sir Williams in 2006. Damon ging leuren met zichzelf door de F1-paddock. Hij kon tekenen bij McLaren, maar hij vond het bod te min.
Daarna/daarom tekende hij bij het Arrows van Walkinshaw...Een vele malen mindere auto dan de McLaren. En wie pikte later twee keer het WK op? Hakkinen!
IMHO is Damon een geldwolf. Iets wat ik totaal niet had verwacht van een dergelijk keurig overkomend man.
Misschien was het ook wel te min wat McLaren bood. We moeten niet zo geirriteerd doen als iemand veel geld wilt.
Bovendien maakte Damon als kind een failliesement mee. Alle miljoenen van zijn vader verdampten na de vliegtuigcrash. Het gezin zat aan de grond. Dus ik kan me best voorstellen dat geld verdienen ook een ambitie van Damon werd nadat hij de titel pakte.
Citaat van: Jeroen op 29 september 2012 - 09:16:05
Citaat van: Franky R. op 28 september 2012 - 20:36:13
Citaat van: Jeroen op 28 september 2012 - 19:09:51
Waarom is Damon Hill een geldwolf?
Vanwege het gekloot nadat hij mocht vertrekken bij Sir Williams in 2006. Damon ging leuren met zichzelf door de F1-paddock. Hij kon tekenen bij McLaren, maar hij vond het bod te min.
Daarna/daarom tekende hij bij het Arrows van Walkinshaw...Een vele malen mindere auto dan de McLaren. En wie pikte later twee keer het WK op? Hakkinen!
IMHO is Damon een geldwolf. Iets wat ik totaal niet had verwacht van een dergelijk keurig overkomend man.
Misschien was het ook wel te min wat McLaren bood. We moeten niet zo geirriteerd doen als iemand veel geld wilt.
Bovendien maakte Damon als kind een failliesement mee. Alle miljoenen van zijn vader verdampten na de vliegtuigcrash. Het gezin zat aan de grond. Dus ik kan me best voorstellen dat geld verdienen ook een ambitie van Damon werd nadat hij de titel pakte.
Daarnaast pleite het natuurlijk niet voor Damon, dat ie eerst 2x is afgetroefd Schumacher en tot in zijn laatste race met een rookie teamgenoot om te titel streed. Damon had echt de reputatie kampioen te zijn dankzij zijn auto.
Hij werd ook nog eens als regerend wereldkampioen weggestuurd... tsja dat is natuurlijk een buitenkansje voor McLaren... Die ook al met Coulthard en Hakkinen sterke bezetting hadden. Dan heb je zelfs als regerend WK je hand sneloverspeeld.
Hm, Damon was geen ultieme grootheid, maar echt wel een uitstekend coureur. Zeker als je ziet dat hij pas laat ging racen.
En als kampioen weggestuurd worden bij Williams was meer traditie dan uitzondering ;D. Iets wat Frank trouwens heel graag nog een keer zo meemaken ;).
Citaat van: Jeroen op 29 september 2012 - 10:29:46
Hm, Damon was geen ultieme grootheid, maar echt wel een uitstekend coureur. Zeker als je ziet dat hij pas laat ging racen.
En als kampioen weggestuurd worden bij Williams was meer traditie dan uitzondering ;D. Iets wat Frank trouwens heel graag nog een keer zo meemaken ;).
Ja dat laatste denk ik ook. Gewoon de regerend kampioen wegsturen... Mansell inruilen voor Prost. Prost met pensioen en dan Senna er in.
Hoe goed moet je zijn al constructuer om dat voor elkaar te krijgen...
Heel goed, maar dat waren ze in die tijd dan ook.
Iedereen wou toen die Williams onder z'n gat. ;D
Citaat van: Jeroen op 29 september 2012 - 09:16:05
Citaat van: Franky R. op 28 september 2012 - 20:36:13
Citaat van: Jeroen op 28 september 2012 - 19:09:51
Waarom is Damon Hill een geldwolf?
Vanwege het gekloot nadat hij mocht vertrekken bij Sir Williams in 2006. Damon ging leuren met zichzelf door de F1-paddock. Hij kon tekenen bij McLaren, maar hij vond het bod te min.
Daarna/daarom tekende hij bij het Arrows van Walkinshaw...Een vele malen mindere auto dan de McLaren. En wie pikte later twee keer het WK op? Hakkinen!
IMHO is Damon een geldwolf. Iets wat ik totaal niet had verwacht van een dergelijk keurig overkomend man.
Misschien was het ook wel te min wat McLaren bood. We moeten niet zo geirriteerd doen als iemand veel geld wilt.
Mogelijk, maar net als in het geval van Hamilton zou ik kiezen voor de sport i.p.v. de centen. En zo min was dat bod niet. Ik zal nog eens achterhalen waar het precies om ging...
Even een leuk weetje ertussendoor: sedert er vanaf 2010 punten toegekend worden aan de eerste tien rijders aan de finish, bedroeg het kleinste aantal wagens dat in een Grote Prijs geklasseerd werd veertien. Dit gebeurde opmerkelijk twee keer op hetzelfde circuit, nl. in Melbourne in 2010 en 2011. Het grootste aantal finishers viel te noteren in Valencia in 2011. Alle vierentwintig gestarte wagens reden toen ook effectief de wedstrijd uit.
En nog een leuk weetje: dit is mijn tweeduizendste post op dit forum. :)
Citaat van: SDG op 30 september 2012 - 22:43:58
Even een leuk weetje ertussendoor: sedert er vanaf 2010 punten toegekend worden aan de eerste tien rijders aan de finish, bedroeg het kleinste aantal wagens dat in een Grote Prijs geklasseerd werd veertien. Dit gebeurde opmerkelijk twee keer op hetzelfde circuit, nl. in Melbourne in 2010 en 2011. Het grootste aantal finishers viel te noteren in Valencia in 2011. Alle vierentwintig gestarte wagens reden toen ook effectief de wedstrijd uit.
En nog een leuk weetje: dit is mijn tweeduizendste post op dit forum. :)
Geen wonder dat Valencia zo saai word bevonden. ;D
Citaat van: SDG op 30 september 2012 - 22:43:58
Even een leuk weetje ertussendoor: sedert er vanaf 2010 punten toegekend worden aan de eerste tien rijders aan de finish, bedroeg het kleinste aantal wagens dat in een Grote Prijs geklasseerd werd veertien. Dit gebeurde opmerkelijk twee keer op hetzelfde circuit, nl. in Melbourne in 2010 en 2011. Het grootste aantal finishers viel te noteren in Valencia in 2011. Alle vierentwintig gestarte wagens reden toen ook effectief de wedstrijd uit.
En nog een leuk weetje: dit is mijn tweeduizendste post op dit forum. :)
Gefeliciteerd!
Waar blijft het gebak?! :P :P :P
;)
Citaat van: SDG op 30 september 2012 - 22:43:58
En nog een leuk weetje: dit is mijn tweeduizendste post op dit forum. :)
Gefeliciteerd. Waar is dat feestje?
Citaat van: SDG op 30 september 2012 - 22:43:58
En nog een leuk weetje: dit is mijn tweeduizendste post op dit forum. :)
Je bent nu officieel een 'Held'! 8)
Citaat van: Fabian op 30 september 2012 - 22:58:10
Citaat van: SDG op 30 september 2012 - 22:43:58
En nog een leuk weetje: dit is mijn tweeduizendste post op dit forum. :)
Gefeliciteerd. Waar is dat feestje?
Hier is dat Feestje.
"Yes, yes, yes, yes! I'm doing all the time! You don't have to remind every second..." ;D ;D ;D ;D
http://www.youtube.com/watch?v=LtaulxTt0Gc&feature=player_embedded
Citaat van: rafael25 op 04 november 2012 - 20:08:34
"Yes, yes, yes, yes! I'm doing all the time! You don't have to remind every second..." ;D ;D ;D ;D
http://www.youtube.com/watch?v=LtaulxTt0Gc&feature=player_embedded
Geweldig!
Heerlijk! Ik lag helemaal in een duek.. typisch Kimi...
Love it!
http://www.gppits.net/nieuws/minder_pitstops_in_2012/
Leuk om te weten!
http://www.zoover.nl/brazilie/brazilie/sao-paulo/weer
http://www.gppits.net/nieuws/coca-cola_gaat_lotus_sponsoren/
Zijn energiedranken de nieuwe sigaretten? Na Red Bull en Monster het derde energiedrankje in de F1.
Citaat van: Jeroen op 22 november 2012 - 18:55:58
http://www.gppits.net/nieuws/coca-cola_gaat_lotus_sponsoren/
Zijn energiedranken de nieuwe sigaretten? Na Red Bull en Monster het derde energiedrankje in de F1.
Ik zit te wachten op de entree van Bullit en Rodeo! Lijkt er wel op Jeroen. Tabaksreclame is verboden en daar profiteren andere sectoren van. De Energydrank fabrikanten springen massaal in de F1 en autosportwereld.
AA!
Citaat van: Fabian op 22 november 2012 - 19:44:10
Citaat van: Jeroen op 22 november 2012 - 18:55:58
http://www.gppits.net/nieuws/coca-cola_gaat_lotus_sponsoren/
Zijn energiedranken de nieuwe sigaretten? Na Red Bull en Monster het derde energiedrankje in de F1.
Ik zit te wachten op de entree van Bullit en Rodeo! Lijkt er wel op Jeroen. Tabaksreclame is verboden en daar profiteren andere sectoren van. De Energydrank fabrikanten springen massaal in de F1 en autosportwereld.
Zo wordt Red Bull bijvoorbeeld volgend jaar ook de nieuwe officiële promotor van het WRC, dacht ik.
In de nieuwe editie van F1Racing Magazine staat overigens een interessant interview met Peter Sauber, wiens team in 1995 met Red Bull de eerste energiedranksponsor in de F1 introduceerde. Hij vertelt er hoe Sauber eind 1994 zonder sponsors zat en bijna over kop ging. Op korte tijd wist hij toen zowel Red Bull als Petronas te strikken en indien hij beiden iets vroeger had kunnen vastleggen, zou hij waarschijnlijk de Mercedes-motoren voor 1995 kunnen behouden hebben. Of hoe het misschien totaal anders had kunnen uitdraaien...
Citaat van: Jeroen op 22 november 2012 - 21:00:58
AA!
Alcoholics Anonymous Perfecte combi met F1 :P
Maar Coca Cola sponsor van Lotus, super. Denk dat dat ook weer enorme boast gaat geven bij dat team.
Citaat van: SDG op 22 november 2012 - 21:18:42
In de nieuwe editie van F1Racing Magazine staat overigens een interessant interview met Peter Sauber, wiens team in 1995 met Red Bull de eerste energiedranksponsor in de F1 introduceerde. Hij vertelt er hoe Sauber eind 1994 zonder sponsors zat en bijna over kop ging. Op korte tijd wist hij toen zowel Red Bull als Petronas te strikken en indien hij beiden iets vroeger had kunnen vastleggen, zou hij waarschijnlijk de Mercedes-motoren voor 1995 kunnen behouden hebben. Of hoe het misschien totaal anders had kunnen uitdraaien...
Al met al is het behoorlijk goed gekomen met Sauber. Respect voor deze privateer in al het fabrieksgeweld!
Citaat van: Matthijs op 23 november 2012 - 09:13:22
Citaat van: SDG op 22 november 2012 - 21:18:42
In de nieuwe editie van F1Racing Magazine staat overigens een interessant interview met Peter Sauber, wiens team in 1995 met Red Bull de eerste energiedranksponsor in de F1 introduceerde. Hij vertelt er hoe Sauber eind 1994 zonder sponsors zat en bijna over kop ging. Op korte tijd wist hij toen zowel Red Bull als Petronas te strikken en indien hij beiden iets vroeger had kunnen vastleggen, zou hij waarschijnlijk de Mercedes-motoren voor 1995 kunnen behouden hebben. Of hoe het misschien totaal anders had kunnen uitdraaien...
Al met al is het behoorlijk goed gekomen met Sauber. Respect voor deze privateer in al het fabrieksgeweld!
Fabrieksgeweld zal wel meevallen zeker? Ferrari en Mercedes is 2 op 12. McLaren en Red Bull zullen wel enorme budgetten kunnen besteden, maar zijn in feite geen fabrieksteams. Lotus al evenmin, maar kunnen misschien iets meer profiteren van Renault backing dan andere teams en de rest, Force India, Williams en misschien ook Torro Rosso, vind ik een gelijkaardig profiel hebben.
In voor gaande jaren had je nog honda, BMW, Toyota, jaguar. En volgens mij vergeet ik er nog een paar.
Precies, waar ik op doel is dat Sauber zich al sinds 1993 prima staande weet te houden tussen de 'grote jongens' (muv de BMW Sauber-jaren, want toen waren ze zelf een grote jongen).
Citaat van: Folkert op 22 november 2012 - 22:17:57
Citaat van: Jeroen op 22 november 2012 - 21:00:58
AA!
Alcoholics Anonymous Perfecte combi met F1 :P
Maar Coca Cola sponsor van Lotus, super. Denk dat dat ook weer enorme boast gaat geven bij dat team.
Vraag worden het dan rode of blijven het zwarte bolides ( cola zero )?
Citaat van: Victor Monza 2008 op 23 november 2012 - 18:58:23
Vraag worden het dan rode of blijven het zwarte bolides ( cola zero )?
Burn heeft nu al een zwart blikje, dus daar gaat in principe niet veel veranderen, denk ik.
Citaat van: SDG op 23 november 2012 - 19:01:36
Citaat van: Victor Monza 2008 op 23 november 2012 - 18:58:23
Vraag worden het dan rode of blijven het zwarte bolides ( cola zero )?
Burn heeft nu al een zwart blikje, dus daar gaat in principe niet veel veranderen, denk ik.
Precies.
Voor de goede orde: Lotus wordt niet gesponsord door Coca Cola, maar door The Coca Cola Compagnie.
Energiedrankje Burn is een van de vele merken die onderdeel zijn van .... en zij zullen uiteindelijk op de wagens prijken.
Van alle coureurs die bij het eerste afscheid van Michael Schumacher - GP van Brazilië 2006 - op de grid stonden, zijn naast Schumacher nu nog de volgende actief in de Formule 1:
Fernando Alonso
Kimi Räikkönen
Pedro de la Rosa
Felipe Massa
Mark Webber
Nico Rosberg
Jenson Button
Indien HRT daadwerkelijk op de fles gaat en Pedro de la Rosa volgend jaar ook niet langer vertegenwoordigd is, verdwijnt daarmee bovendien de laatste coureur die in de jaren negentig op de startgrid stond uit de Formule 1. Jenson Button wordt zo dan de coureur met de langste historie. Hij debuteerde in de eerste race van 2000, in Australië. Hij wordt na het afscheid van Schumacher tevens de rijder met de meeste GP-starts achter zijn naam (229 na dit weekend).
Dan rijdt er niemand meer uit de tijd dat ik begon met kijken. CRAP! Ik wordt oud! :o
Citaat van: Edwin90 op 24 november 2012 - 10:26:10
Dan rijdt er niemand meer uit de tijd dat ik begon met kijken. CRAP! Ik wordt oud! :o
Maak je geen zorgen, er rijdt al jaren niemand meer uit de tijd dat ik begon met kijken.
Zo oud ben je dus nog niet. ;)
Citaat van: Kootje op 24 november 2012 - 11:33:22
Citaat van: Edwin90 op 24 november 2012 - 10:26:10
Dan rijdt er niemand meer uit de tijd dat ik begon met kijken. CRAP! Ik wordt oud! :o
Maak je geen zorgen, er rijdt al jaren niemand meer uit de tijd dat ik begon met kijken.
Zo oud ben je dus nog niet. ;)
Ach ik heb nog even! ;) ;)
Schumacher is de laatste coureur uit het jaar wanneer ik ben begonnen met kijken: 1996. Ik heb er de afgelopen jaren werk van gemaakt om zoveel mogelijk van dat jaar te weten te komen. Toch is het dan jammer dat de laatste naam uit dat jaar ermee ophoudt, er sluit zich een soort tijdperk af.
Eigenlijk bizar hoe snel het gaat. Ik kan me het debuutjaar van Button en Webber nog goed herinneren (en ik was zeven :') ). Voor je het weet gaan zij ook alweer met pensioen.
http://www.gppits.net/nieuws/kamui_vraagt_fans_om_hulp/
Kamui geeft nog niet op!
Citaat van: Fabian op 24 november 2012 - 14:12:34
http://www.gppits.net/nieuws/kamui_vraagt_fans_om_hulp/
Kamui geeft nog niet op!
Gemiste kans dat hij zich puur op z'n Japanse fans richt.
Citaat van: Kootje op 24 november 2012 - 14:32:39
Citaat van: Fabian op 24 november 2012 - 14:12:34
http://www.gppits.net/nieuws/kamui_vraagt_fans_om_hulp/
Kamui geeft nog niet op!
Gemiste kans dat hij zich puur op z'n Japanse fans richt.
Dat wel. Ik was al op zoek naar de 'English' button maar kreeg die niet gevonden. Wel kreeg ik bovenaan een melding voor vertalen en heb die gebruikt. Toen kreeg ik de pagina in het bagger Nederlands.
Citaat van: Kootje op 24 november 2012 - 11:33:22
Citaat van: Edwin90 op 24 november 2012 - 10:26:10
Dan rijdt er niemand meer uit de tijd dat ik begon met kijken. CRAP! Ik wordt oud! :o
Maak je geen zorgen, er rijdt al jaren niemand meer uit de tijd dat ik begon met kijken.
Zo oud ben je dus nog niet. ;)
De eerste renwagen die ik van nabij zag was de Jaguar E-type Lightweight van Peter Lindner op het toen nieuwe circuit van Zolder, na een stop aan het restaurant reed hij met de Jag terug richting Duitsland en dat niet op een trailer, de wagen was voorzien van nummerplaten. F1 races werden pas later live uitgezonden, de eerste GP die ik zag was de GP van Monaco 1967 met het tragische ongeval van Lorenzo Bandini.
Sodeknetter, jij hebt wat races voorbij zien komen in je leven! 8)
Citaat van: Jehoentelaar op 24 november 2012 - 14:57:25
Sodeknetter, jij hebt wat races voorbij zien komen in je leven! 8)
Ik dacht precies hetzelfde! Holy Shit! ;) :)
Citaat van: Victor Monza 2008 op 24 november 2012 - 14:49:59
Citaat van: Kootje op 24 november 2012 - 11:33:22
Citaat van: Edwin90 op 24 november 2012 - 10:26:10
Dan rijdt er niemand meer uit de tijd dat ik begon met kijken. CRAP! Ik wordt oud! :o
Maak je geen zorgen, er rijdt al jaren niemand meer uit de tijd dat ik begon met kijken.
Zo oud ben je dus nog niet. ;)
De eerste renwagen die ik van nabij zag was de Jaguar E-type Lightweight van Peter Lindner op het toen nieuwe circuit van Zolder, na een stop aan het restaurant reed hij met de Jag terug richting Duitsland en dat niet op een trailer, de wagen was voorzien van nummerplaten. F1 races werden pas later live uitgezonden, de eerste GP die ik zag was de GP van Monaco 1967 met het tragische ongeval van Lorenzo Bandini.
Gaaf man, ik had dat ook wel willen meemaken! 8)
Citaat van: Enzo op 24 november 2012 - 15:21:03
Citaat van: Victor Monza 2008 op 24 november 2012 - 14:49:59
Citaat van: Kootje op 24 november 2012 - 11:33:22
Citaat van: Edwin90 op 24 november 2012 - 10:26:10
Dan rijdt er niemand meer uit de tijd dat ik begon met kijken. CRAP! Ik wordt oud! :o
Maak je geen zorgen, er rijdt al jaren niemand meer uit de tijd dat ik begon met kijken.
Zo oud ben je dus nog niet. ;)
De eerste renwagen die ik van nabij zag was de Jaguar E-type Lightweight van Peter Lindner op het toen nieuwe circuit van Zolder, na een stop aan het restaurant reed hij met de Jag terug richting Duitsland en dat niet op een trailer, de wagen was voorzien van nummerplaten. F1 races werden pas later live uitgezonden, de eerste GP die ik zag was de GP van Monaco 1967 met het tragische ongeval van Lorenzo Bandini.
Gaaf man, ik had dat ook wel willen meemaken! 8)
Als het een troost voor je kan zijn, waarschijnlijk heb je nog veel meer GP's te gaan dan ik.
Citaat van: Victor Monza 2008 op 24 november 2012 - 16:03:53
Citaat van: Enzo op 24 november 2012 - 15:21:03
Citaat van: Victor Monza 2008 op 24 november 2012 - 14:49:59
Citaat van: Kootje op 24 november 2012 - 11:33:22
Citaat van: Edwin90 op 24 november 2012 - 10:26:10
Dan rijdt er niemand meer uit de tijd dat ik begon met kijken. CRAP! Ik wordt oud! :o
Maak je geen zorgen, er rijdt al jaren niemand meer uit de tijd dat ik begon met kijken.
Zo oud ben je dus nog niet. ;)
De eerste renwagen die ik van nabij zag was de Jaguar E-type Lightweight van Peter Lindner op het toen nieuwe circuit van Zolder, na een stop aan het restaurant reed hij met de Jag terug richting Duitsland en dat niet op een trailer, de wagen was voorzien van nummerplaten. F1 races werden pas later live uitgezonden, de eerste GP die ik zag was de GP van Monaco 1967 met het tragische ongeval van Lorenzo Bandini.
Gaaf man, ik had dat ook wel willen meemaken! 8)
Als het een troost voor je kan zijn, waarschijnlijk heb je nog veel meer GP's te gaan dan ik.
Tja, dat laatste weet je nooit natuurlijk... :)
Kijk zelf vanaf begin jaren 90, staartje Senna carriere en begin Schumacher.
Citaat van: Jehoentelaar op 24 november 2012 - 13:59:58
Schumacher is de laatste coureur uit het jaar wanneer ik ben begonnen met kijken: 1996. Ik heb er de afgelopen jaren werk van gemaakt om zoveel mogelijk van dat jaar te weten te komen. Toch is het dan jammer dat de laatste naam uit dat jaar ermee ophoudt, er sluit zich een soort tijdperk af.
Eigenlijk bizar hoe snel het gaat. Ik kan me het debuutjaar van Button en Webber nog goed herinneren (en ik was zeven :') ). Voor je het weet gaan zij ook alweer met pensioen.
Ik heb voor het eerst een F1-race gezien op TV in 1978, wat wil zeggen dat de laatste coureur die toen meereed al stopte in 1993 (Riccardo Patrese).
Met het hernieuwde pensioen van Schumacher en het (wellicht) afscheid van de la Rosa zullen voortaan wel alle actieve coureurs jonger zijn dan ikzelf, waardoor het morgen voor mij toch wel een aparte race wordt.
Lekker wijf heeft Alonso :o :o :o
Citaat van: rafael25 op 24 november 2012 - 21:56:29
Lekker wijf heeft Alonso :o :o :o
Dat wel ja. Dasha Kapustina heet ze!
"Leuk" weetje...Met de straf vandaag, heeft Maldonado 43 positie's ingelevert in 1 seizoen! Ik blijf erbij dat hij veel te zwaar is gestraft voor het missen van een stoplicht, wat niet te zien is. De auto was zowat voorbij de official die op het allerlaatste moment met zijn armpje zwaaide...
Vond deze straf ook een beetje overdreven. Die gasten zijn bezig met een kwalificatie en dan moeten ze even naar binnen om te wegen.
Citaat van: Fabian op 25 november 2012 - 16:40:39
Vond deze straf ook een beetje overdreven. Die gasten zijn bezig met een kwalificatie en dan moeten ze even naar binnen om te wegen.
Dat geeft IMHO niet...maar die hele procedure klopt van geen kant. Je weet meestal al van te voren wie moet wegen, maar dat wordt niet doorgegeven aan het team. Zodat de coureur kan worden verrast. Dat is Pastor overkomen.
Het probleem was dat dit hem al 2x eerder is overkomen.
Ik baal hier ook van, maar hoe vaak kun je 'n reprimande geven voor één en hetzelfde vergrijp?
Citaat van: Kootje op 25 november 2012 - 20:30:19
Het probleem was dat dit hem al 2x eerder is overkomen.
Ik baal hier ook van, maar hoe vaak kun je 'n reprimande geven voor één en hetzelfde vergrijp?
De juiste vraag is; in het hoeverre valt het Pastor te verwijten? En waarom mocht Webber voor hetzelfde vergrijp wel alsnog terug naar de weegschaal?
Citaat van: Franky R. op 25 november 2012 - 20:35:03
De juiste vraag is; in het hoeverre valt het Pastor te verwijten?
Daar kan ik geen oordeel over vellen, heb de beelden niet gezien.
Weet dus niet hoe ver vantevoren het licht staat, en hoever de marshall die hem binnen wijst. :-\
CitaatEn waarom mocht Webber voor hetzelfde vergrijp wel alsnog terug naar de weegschaal?
Weet ik ook niet, maar zoals gezegd was dit al de 3eX dat dit Pastor gebeurde.
Logische verklaring zou dan kunnen zijn dat het voor Webber pas de 1e misser was. ::)
Leuk statistiekje om te analyseren: het aantal punten door iedere coureur behaald in beide seizoenshelften:
Eerste seizoenshelft (Australië-Duitsland):
Alonso 154
Webber 120
Vettel 118
Raikkonen 95
Hamilton 92
Rosberg 76
Button 65
Grosjean 61
Perez 47
Kobayashi 31
Schumacher 29
Maldonado 29
Di Resta 27
Massa 23
Hülkenberg 19
Senna 18
Vergne 4
Ricciardo 2
Tweede seizoenshelft (Hongarije-Brazilië):
Vettel 163
Alonso 124
Button 123
Raikkonen 112
Massa 99
Hamilton 98
Webber 59
Hülkenberg 44
Grosjean 35
Kobayashi 29
Schumacher 20
Di Resta 19
Perez 19
Rosberg 17
Maldonado 16
Senna 13
Vergne 12
Ricciardo 8
Button aardig teruggekomen.
En Webber ver terug gevallen, net als Rosberg zeg. :o
Citaat van: Kootje op 25 november 2012 - 22:06:50
En Webber ver terug gevallen, net als Rosberg zeg. :o
Sowieso viel het Mercedes team nog verder terug in de tweede seizoenshelft.
Jep Mercedes was een van de grootste teleurstellingen van de 2e seizoenshelft, gericht op volgend jaar misschien?
Rosberg won nog wel de eerste GP voor het team in China...
Citaat van: gloudiesaurus op 26 november 2012 - 00:14:14
Jep Mercedes was een van de grootste teleurstellingen van de 2e seizoenshelft, gericht op volgend jaar misschien?
Rosberg won nog wel de eerste GP voor het team in China...
Zeker gericht op volgend jaar. Ze reden in Brazilie ook met de oude uitlaat dacht ik om voor volgend jaar wat dingen te leren.
Citaat van: gloudiesaurus op 26 november 2012 - 00:14:14
Jep Mercedes was een van de grootste teleurstellingen van de 2e seizoenshelft, gericht op volgend jaar misschien?
Rosberg won nog wel de eerste GP voor het team in China...
Buiten de dubbele diffusor, toen het nog BrawnGP was, heeft Mercedes er weinig van gebakken. Benieuwd of Norbert Haug er volgend seizoen nog bij zal zijn, DTM was ook al een tegenvaller.
Citaat van: gloudiesaurus op 26 november 2012 - 00:14:14
Jep Mercedes was een van de grootste teleurstellingen van de 2e seizoenshelft, gericht op volgend jaar misschien?
Rosberg won nog wel de eerste GP voor het team in China...
Mercedes heeft na Valencia - de achtste race - bovendien geen enkele podiumplaats meer gescoord. En met 37 punten behaald in de tweede seizoenshelft moet het daar zelfs Force India en Sauber voor zich dulden. Voor een fabrieksteam is dit gewoon ronduit beschamend; met Hamilton aan boord kan het gelukkig enkel maar beter worden. Hopelijk toch...
Citaat van: SDG op 25 november 2012 - 20:50:35
Leuk statistiekje om te analyseren: het aantal punten door iedere coureur behaald in beide seizoenshelften:
Eerste seizoenshelft (Australië-Duitsland):
Alonso 154
Webber 120
Vettel 118
Raikkonen 95
Hamilton 92
Rosberg 76
Button 65
Grosjean 61
Perez 47
Kobayashi 31
Schumacher 29
Maldonado 29
Di Resta 27
Massa 23
Hülkenberg 19
Senna 18
Vergne 4
Ricciardo 2
Tweede seizoenshelft (Hongarije-Brazilië):
Vettel 163
Alonso 124
Button 123
Raikkonen 112
Massa 99
Hamilton 98
Webber 59
Hülkenberg 44
Grosjean 35
Kobayashi 29
Schumacher 20
Di Resta 19
Perez 19
Rosberg 17
Maldonado 16
Senna 13
Vergne 12
Ricciardo 8
En dan maar zeggen dat Lewis niet constand was dit jaar. Van de toppers het meest constant dus. ;D
;D
Karthikeyan is nog constanter hoor ;)
Is dat het bewijs dat je constant bent dan? Dat je nagenoeg hetzelfde aantal punten behaald per seizoenshelft? Als je de ene race wint en de volgende zesde en daarna nog een keer ben je niet constant maar heb je toch gelijke punten.
Citaat
Als je de ene race wint en de volgende zesde en daarna nog een keer ben je niet constant maar heb je toch gelijke punten.
Dan ben je juist hartstikke constant, 1-6-1-6-1-6-1-6-1, zie je het patroon. ;)
:P :D
Hé ...... geintje !!! ;D
Benieuwd welke races Veronica live gaat uitzenden, aangezien de zender van om 18 uur begint met uitzenden.
http://www.totaaltv.nl/nieuws/11067/Veronica_zendt_Formule1_uit.html
Joepie drie races. Nog steeds een abbo voor mij op Sport 1.
Citaat van: rafael25 op 28 november 2012 - 10:46:49
Benieuwd welke races Veronica live gaat uitzenden, aangezien de zender van om 18 uur begint met uitzenden.
http://www.totaaltv.nl/nieuws/11067/Veronica_zendt_Formule1_uit.html
Staat in het artikel: Montréal, Austin en Interlagos.
Citaat van: Jehoentelaar op 28 november 2012 - 17:03:59
Citaat van: rafael25 op 28 november 2012 - 10:46:49
Benieuwd welke races Veronica live gaat uitzenden, aangezien de zender van om 18 uur begint met uitzenden.
http://www.totaaltv.nl/nieuws/11067/Veronica_zendt_Formule1_uit.html
Staat in het artikel: Montréal, Austin en Interlagos.
Hopelijk zend de BBC deze dan niet uit, hoeven we nog maar 7 GP's te streamen. ;)
Hmm, ik waag het er niet op. Eind Februari meld ik mij bij Sport 1 aan. Alle sessies live in Full HD. Misschien zelfs nog een onboard kanaal ofzo erbij. Lekker hoor!
Alles hangt af van de prijs en het pakket dat ze bieden. :-\
Citaat van: Kootje op 28 november 2012 - 20:31:48
Alles hangt af van de prijs en het pakket dat ze bieden. :-\
Voor mij idem, want volgend jaar heb ik minder te besteden..dus dat wordt streamen, ben ik bang...
Citaat van: Franky R. op 28 november 2012 - 20:32:53
Citaat van: Kootje op 28 november 2012 - 20:31:48
Alles hangt af van de prijs en het pakket dat ze bieden. :-\
Voor mij idem, want volgend jaar heb ik minder te besteden..dus dat wordt streamen, ben ik bang...
Chris Wouters bevestigde op het einde van de laatste GP dat het bij ons nog steeds op 4 zou blijven. Heb me laten wijsmaken dat de nederlandse sbs, ve ronica en tutti quanti hier bij ons te ontvangen zijn mits de juiste smartcard, verkrijgbaar inde betere schotelzaak en niet zo duur. Zou dan toch omgekeerd moeten kunnen in Nederland?
Citaat van: Victor Monza 2008 op 28 november 2012 - 21:18:42
Citaat van: Franky R. op 28 november 2012 - 20:32:53
Citaat van: Kootje op 28 november 2012 - 20:31:48
Alles hangt af van de prijs en het pakket dat ze bieden. :-\
Voor mij idem, want volgend jaar heb ik minder te besteden..dus dat wordt streamen, ben ik bang...
Chris Wouters bevestigde op het einde van de laatste GP dat het bij ons nog steeds op 4 zou blijven. Heb me laten wijsmaken dat de nederlandse sbs, ve ronica en tutti quanti hier bij ons te ontvangen zijn mits de juiste smartcard, verkrijgbaar inde betere schotelzaak en niet zo duur. Zou dan toch omgekeerd moeten kunnen in Nederland?
Dat zou je inderdaad denken...Maar hoewel je gedachte logisch is, in Nederland gebeuren er geen logische dingen of zijn ze niet mogelijk... :P
Citaat van: Franky R. op 28 november 2012 - 21:26:38
Citaat van: Victor Monza 2008 op 28 november 2012 - 21:18:42
Citaat van: Franky R. op 28 november 2012 - 20:32:53
Citaat van: Kootje op 28 november 2012 - 20:31:48
Alles hangt af van de prijs en het pakket dat ze bieden. :-\
Voor mij idem, want volgend jaar heb ik minder te besteden..dus dat wordt streamen, ben ik bang...
Chris Wouters bevestigde op het einde van de laatste GP dat het bij ons nog steeds op 4 zou blijven. Heb me laten wijsmaken dat de nederlandse sbs, ve ronica en tutti quanti hier bij ons te ontvangen zijn mits de juiste smartcard, verkrijgbaar inde betere schotelzaak en niet zo duur. Zou dan toch omgekeerd moeten kunnen in Nederland?
Dat zou je inderdaad denken...Maar hoewel je gedachte logisch is, in Nederland gebeuren er geen logische dingen of zijn ze niet mogelijk... :P
Wel ga eens naar de site van ziezotec.nl ze hebben de smartcard van tv vlaanderen,satelliet tv met 4 in het aanbod. Weet niet of het een eenmalige kost is of dat er abonement bijkomt en er zijn misschien andere zenders die op een goedkopere card staan met F1 in het aanbod.
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=45999&utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter
Leuk, om een recordbrekend coureur te zijn ;)
Red Bull en Caterham zijn de enige teams die hun startnummers van dit jaar ook in 2013 zullen voeren. Alle andere teams finishten op een andere plaats in het constructeurs-WK dan in 2011 en zien daardoor ook hun startnummers aangepast:
1-2: Red Bull
3-4: Ferrari
5-6: McLaren
7-8: Lotus
9-10: Mercedes
11-12: Sauber
14-15: Force India
16-17: Williams
18-19: Toro Rosso
20-21: Caterham
22-23: Marussia
24-25: HRT (onder voorbehoud wellicht)
Een weetje voor de statistieken: http://www.gppits.net/nieuws/pic_verbreekt_oud_record_van_modena/
Citaat van: Jeroen op 01 december 2012 - 10:41:09
Een weetje voor de statistieken: http://www.gppits.net/nieuws/pic_verbreekt_oud_record_van_modena/
Zie het bericht op deze pagina, wat over hetzelfde gaat ;D :-X
De gehele top 5 van het eindklassement bestaat uit wereldkampioenen..
(Alle WK 's die het veld in 2013 telt ;)
1 Sebastian Vettel 281
2 Fernando Alonso 278
3 Kimi Raikkonen 207
4 Lewis Hamilton 190
5 Jenson Button 188
Citaat van: Gerard op 03 december 2012 - 08:19:23
De gehele top 5 van het eindklassement bestaat uit wereldkampioenen..
(Alle WK 's die het veld in 2013 telt ;)
1 Sebastian Vettel 281
2 Fernando Alonso 278
3 Kimi Raikkonen 207
4 Lewis Hamilton 190
5 Jenson Button 188
En ze hebben samen acht titels.
Prachtige lijst coureurs. 8)
Citaat van: Victor Monza 2008 op 03 december 2012 - 09:09:11
Citaat van: Gerard op 03 december 2012 - 08:19:23
De gehele top 5 van het eindklassement bestaat uit wereldkampioenen..
(Alle WK 's die het veld in 2013 telt ;)
1 Sebastian Vettel 281
2 Fernando Alonso 278
3 Kimi Raikkonen 207
4 Lewis Hamilton 190
5 Jenson Button 188
En ze hebben samen acht titels.
En grappig feit: top 4 staat in omgekeerde volgorde qua talent en kunnen ;) :D ;D
Citaat van: Folkert op 03 december 2012 - 18:18:06
Citaat van: Victor Monza 2008 op 03 december 2012 - 09:09:11
Citaat van: Gerard op 03 december 2012 - 08:19:23
De gehele top 5 van het eindklassement bestaat uit wereldkampioenen..
(Alle WK 's die het veld in 2013 telt ;)
1 Sebastian Vettel 281
2 Fernando Alonso 278
3 Kimi Raikkonen 207
4 Lewis Hamilton 190
5 Jenson Button 188
En ze hebben samen acht titels.
En grappig feit: top 4 staat in omgekeerde volgorde qua talent en kunnen ;) :D ;D
Och jee. Daar is Folkert weer met zijn Hamilton gedoe! ;) ;) ;) ;) ;) ;)
;D
Ik voel weer een heftige discussie aankomen, dus ik ga een bakkie halen ;)
Citaat van: Folkert op 03 december 2012 - 18:18:06
Citaat van: Victor Monza 2008 op 03 december 2012 - 09:09:11
Citaat van: Gerard op 03 december 2012 - 08:19:23
De gehele top 5 van het eindklassement bestaat uit wereldkampioenen..
(Alle WK 's die het veld in 2013 telt ;)
1 Sebastian Vettel 281
2 Fernando Alonso 278
3 Kimi Raikkonen 207
4 Lewis Hamilton 190
5 Jenson Button 188
En ze hebben samen acht titels.
En grappig feit: top 4 staat in omgekeerde volgorde qua talent en kunnen ;) :D ;D
Talent is subjectief, kunnen daarentegen is meer resultaatgebonden. A bon entendeur,... .
Citaat van: Folkert op 03 december 2012 - 18:18:06
Citaat van: Victor Monza 2008 op 03 december 2012 - 09:09:11
Citaat van: Gerard op 03 december 2012 - 08:19:23
De gehele top 5 van het eindklassement bestaat uit wereldkampioenen..
(Alle WK 's die het veld in 2013 telt ;)
1 Sebastian Vettel 281
2 Fernando Alonso 278
3 Kimi Raikkonen 207
4 Lewis Hamilton 190
5 Jenson Button 188
En ze hebben samen acht titels.
En grappig feit: top 4 staat in omgekeerde volgorde qua talent en kunnen ;) :D ;D
Betreft twittervolgers?
;)
Citaat van: Gerard op 03 december 2012 - 20:05:59
;D
Ik voel weer een heftige discussie aankomen, dus ik ga een bakkie halen ;)
Nee hoor. Ik plaag Folkert maar een beetje. Hij weet wie het zegt! ;) :)
Lekker bakkie trouwens???
Citaat van: Fabian op 03 december 2012 - 23:22:02
Lekker bakkie trouwens???
Altijd Fabian, altijd.... :)
Citaat van: Gerard op 05 december 2012 - 08:52:40
Citaat van: Fabian op 03 december 2012 - 23:22:02
Lekker bakkie trouwens???
Altijd Fabian, altijd.... :)
Ik kom er 1 mee drinken. Maar heb je ook verse sinasappelsap?
@Fabian: i know. Ik kan het hebben.
'Lewis weet iets wat wij niet weten, of hij ligt 's nachts in bed: 'Wat heb ik gedaan!'
Mooi uitspraken!!
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=46043
Citaat van: Folkert op 05 december 2012 - 10:19:54
Citaat van: Gerard op 05 december 2012 - 08:52:40
Citaat van: Fabian op 03 december 2012 - 23:22:02
Lekker bakkie trouwens???
Altijd Fabian, altijd.... :)
Ik kom er 1 mee drinken. Maar heb je ook verse sinasappelsap?
@Fabian: i know. Ik kan het hebben.
O als de koffie lekker is dan drink ik graag ook een bakkie mee!
@Folkert: Je weet wie het zegt he dus dat scheelt!
Citaat van: rafael25 op 05 december 2012 - 12:49:12
'Lewis weet iets wat wij niet weten, of hij ligt 's nachts in bed: 'Wat heb ik gedaan!'
Mooi uitspraken!!
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=46043
Hij zal toch wel weten waar hij aan begon? ::)
Tuurlijk. Al die stennis over volgend seizoen is overdreven. Iedereen weet dat het een tussenjaar wordt, zoals 2008 dat eigenlijk ook was. 2014 Is het jaar wanneer de kaarten opnieuw worden geschud, en dan kan Mercedes verrassend uit de hoek komen. Of dat positief of negatief is laat ik even in het midden, maar we weten waar Lewis op hoopt.
Citaat van: rafael25 op 05 december 2012 - 12:49:12
'Lewis weet iets wat wij niet weten, of hij ligt 's nachts in bed: 'Wat heb ik gedaan!'
Mooi uitspraken!!
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=46043 (http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=46043)
Ik geloof er niets van dat Lewis wakker zou liggen van zijn keuze. Ik blijf erbij dat Lewis de overstap heeft gemaakt met het oog op 2014!
De waarheid is vaak heel simpel en dat geldt hier ook... ;)
Citaat van: Franky R. op 05 december 2012 - 18:12:50
Citaat van: rafael25 op 05 december 2012 - 12:49:12
'Lewis weet iets wat wij niet weten, of hij ligt 's nachts in bed: 'Wat heb ik gedaan!'
Mooi uitspraken!!
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=46043 (http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=46043)
Ik geloof er niets van dat Lewis wakker zou liggen van zijn keuze. Ik blijf erbij dat Lewis de overstap heeft gemaakt met het oog op 2014!
De waarheid is vaak heel simpel en dat geldt hier ook... ;)
The best things in life are free,....., I want money, that's what I want!
Citaat van: Victor Monza 2008 op 05 december 2012 - 19:06:52
Citaat van: Franky R. op 05 december 2012 - 18:12:50
Citaat van: rafael25 op 05 december 2012 - 12:49:12
'Lewis weet iets wat wij niet weten, of hij ligt 's nachts in bed: 'Wat heb ik gedaan!'
Mooi uitspraken!!
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=46043 (http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=46043)
Ik geloof er niets van dat Lewis wakker zou liggen van zijn keuze. Ik blijf erbij dat Lewis de overstap heeft gemaakt met het oog op 2014!
De waarheid is vaak heel simpel en dat geldt hier ook... ;)
The best things in life are free,....., I want money, that's what I want!
Money aint free...You need to buy the paper first before printing...How you'r gonna pay THAT... :P
[nadenkertje]
;)
Inderdaad gratis bestaat niet, er is altijd wel iemand die de rekening betaald. Hij zal bij Mercedes zijn copain Rosberg terug zien, waarschijnlijk zal deze eerder een Massaatje doen dan Jenson.
Vettel en Schumacher hebben voor de zesde keer op rij de ROC gewonnen 8)
Weet iemand of er ergens ook beelden van te vinden zijn? Ik kon niks vinden.
Citaat van: Sabai op 16 december 2012 - 10:50:10
Vettel en Schumacher hebben voor de zesde keer op rij de ROC gewonnen 8)
Weet iemand of er ergens ook beelden van te vinden zijn? Ik kon niks vinden.
Waarschijnlijk kan ik er nog dagelijks tot ver in januari van genieten op Motors tv.
Volgens mij hebben zij ook een site en youtube kanaal waar samenvattingen op te zien zijn.
Gisteren ook een stukje gekeken. Blijft toch een leuk event. Zou leuk zijn als er meer prestige
aan het evenement kan worden toegevoegd. Een Alonso Hamilton en Raikkonen zouden hier niet misstaan.
Loeb hoort hier ook wel bij, met Hirvonen en Latvalla. Een paar WEC en DTM jongens...
Vroeger was er in Bercy altijd een indoor kartevent rond de Kerst. Dat was ook gaaf...
Wel grote onzin om het in Bangkok te houden. Zelfs de toevoeging van Thaise laagvliegers aan het veld kregen het stadion gisteren niet vol. Doe zoiets lekker weer in Düsseldorf of zo, in en echt autosportland.
http://www.raceofchampions.com/
Ik heb de beelden gevonden..
Schumacher was erg in zijn nopjes ;D ;D
Citaat van: Jehoentelaar op 16 december 2012 - 12:04:39
Wel grote onzin om het in Bangkok te houden. Zelfs de toevoeging van Thaise laagvliegers aan het veld kregen het stadion gisteren niet vol. Doe zoiets lekker weer in Düsseldorf of zo, in en echt autosportland.
Over een paar jaar zit de F1 ook in Thailand denk ik. Dit is een voorproefje voor de mensen in Thailand!
http://www.gppits.net/nieuws/formule_1_naar_thailand/
Citaat van: Sabai op 16 december 2012 - 10:50:10
Vettel en Schumacher hebben voor de zesde keer op rij de ROC gewonnen 8)
Voor Duitsland ja, maar Grosjean pakt de individuele ROC titel :)
Citaat van: Kootje op 16 december 2012 - 19:18:43
Citaat van: Sabai op 16 december 2012 - 10:50:10
Vettel en Schumacher hebben voor de zesde keer op rij de ROC gewonnen 8)
Voor Duitsland ja, maar Grosjean pakt de individuele ROC titel :)
Knap gedaan van grosjean!
Knap Grosjean en wat is dat stadion leeg zeg......... een handjevol mensen...
Echt? Was er bijna niemand aan publiek? Zonde... Knap idd van Romain... Zag er wel wat van op twitter voorbij komen, maar verder niets van gezien...
Citaat van: Gerard op 16 december 2012 - 23:39:15
Echt? Was er bijna niemand aan publiek? Zonde... Knap idd van Romain... Zag er wel wat van op twitter voorbij komen, maar betdet niets van gezien...
http://www.gppits.net/nieuws/race_of_champions_in_bangkok/
Het Rajamangala is idd. een forse stadion. Zelfs groter dan de Gelredome...Maar ja, we weten niet wat die kaartjes gekost hebben. De lonen liggen niet bepaald hoog in dat,
overigens mooie, land.
Citaat van: Sabai op 16 december 2012 - 13:04:48
http://www.raceofchampions.com/
Ik heb de beelden gevonden..
Schumacher was erg in zijn nopjes ;D ;D
Nog ééntje en hij heeft er weer 7, kan die daar ook mee stoppen... ;D
Daar gaat hij wel voor zegt hij.
Citaat van: Sabai op 17 december 2012 - 17:18:22
Daar gaat hij wel voor zegt hij.
Heeft ie ook nog iets om naar uit te kijken! :)
ah, beelden op de site? cool, ga vanavond ff kijken!
thnx Franky :)
Citaat van: Gerard op 18 december 2012 - 12:44:31
ah, beelden op de site? cool, ga vanavond ff kijken!
thnx Franky :)
Het is maar een kleine, matige samenvatting...Iets beter vond ik wel, maar kon niet geplaatst worden op de frontpage.
For what it's worth: http://www.gppits.net/nieuws/de_ranglijst_der_fia-bestraften_2012/
En alonso 0 straffen. Wel zeer goed voor iemand die vroeger bij renault agressief reed
Yup. Al is het natuurlijk wel zo dat er ook onschuldige straffen bij staan. Als je je bak moet wisselen, krijg je ook een straf. Dus het is niet zo dat je nu direct kan zien wie er onsportief rijdt, al zijn de bestrafte onsportieve/foutieve daden hier natuurlijk wel bij inbegrepen.
Citaat van: Jeroen op 28 december 2012 - 11:46:17
Yup. Al is het natuurlijk wel zo dat er ook onschuldige straffen bij staan. Als je je bak moet wisselen, krijg je ook een straf. Dus het is niet zo dat je nu direct kan zien wie er onsportief rijdt, al zijn de bestrafte onsportieve/foutieve daden hier natuurlijk wel bij inbegrepen.
en hoeveel van dat soort straffen had Webber?? ik vind die uitspraak van hem volledig terecht/begrijpelijk, zeker 'in the heat of the moment', dat wuif je niet met zo'n statistiekje even weg.
Citaat van: Iceman2012 op 28 december 2012 - 15:14:41
Citaat van: Jeroen op 28 december 2012 - 11:46:17
Yup. Al is het natuurlijk wel zo dat er ook onschuldige straffen bij staan. Als je je bak moet wisselen, krijg je ook een straf. Dus het is niet zo dat je nu direct kan zien wie er onsportief rijdt, al zijn de bestrafte onsportieve/foutieve daden hier natuurlijk wel bij inbegrepen.
en hoeveel van dat soort straffen had Webber?? ik vind die uitspraak van hem volledig terecht/begrijpelijk, zeker 'in the heat of the moment', dat wuif je niet met zo'n statistiekje even weg.
Nee joh, was toch ook met een glimlach bedoelt joh, niet serieus ;).
Webber is een keurige piloot en Grosjean moet rustiger aan doen, wat zo'n statistiek ook zegt. :)
Overigens vond ik die uitspraak debiel, maar dit terzijde.
Citaat van: Jeroen op 28 december 2012 - 15:42:07
Citaat van: Iceman2012 op 28 december 2012 - 15:14:41
Citaat van: Jeroen op 28 december 2012 - 11:46:17
Yup. Al is het natuurlijk wel zo dat er ook onschuldige straffen bij staan. Als je je bak moet wisselen, krijg je ook een straf. Dus het is niet zo dat je nu direct kan zien wie er onsportief rijdt, al zijn de bestrafte onsportieve/foutieve daden hier natuurlijk wel bij inbegrepen.
en hoeveel van dat soort straffen had Webber?? ik vind die uitspraak van hem volledig terecht/begrijpelijk, zeker 'in the heat of the moment', dat wuif je niet met zo'n statistiekje even weg.
Nee joh, was toch ook met een glimlach bedoelt joh, niet serieus ;).
Webber is een keurige piloot en Grosjean moet rustiger aan doen, wat zo'n statistiek ook zegt. :)
Overigens vond ik die uitspraak debiel, maar dit terzijde.
in feite heeft hij gewoon gelijk, plus de frustratie vlak na de race, dan vind ik het een vrij logische uitspraak.
In feite had hij geen gelijk en in feite deed hij de uitspraak (als ik het me tenminste goed herinner) twee uur nadat hij was uitgevallen. Dan heb je niet meer het (geldige) excuus van adrenaline enzo, zoals Vettel had na Turkije (toen hij met zijn wijsvinger in de grindbak meteen al aangaf dat Webber gek was). Na twee uur mag je inmiddels wel afgekoeld zijn en hoef je niet in het openbaar meer te schelden op collega's (achter de schermen vind ik het verder prima). Rosberg noemde Webber ook geen idioot toen hij geelimineerd werd in Korea. Soms maken rijders fouten. Stuk voor stuk. Ook Webber.
Citaat van: Jeroen op 28 december 2012 - 16:03:54
In feite had hij geen gelijk en in feite deed hij de uitspraak (als ik het me tenminste goed herinner) twee uur nadat hij was uitgevallen. Dan heb je niet meer het (geldige) excuus van adrenaline enzo, zoals Vettel had na Turkije (toen hij met zijn wijsvinger in de grindbak meteen al aangaf dat Webber gek was). Na twee uur mag je inmiddels wel afgekoeld zijn en hoef je niet in het openbaar meer te schelden op collega's (achter de schermen vind ik het verder prima). Rosberg noemde Webber ook geen idioot toen hij geelimineerd werd in Korea. Soms maken rijders fouten. Stuk voor stuk. Ook Webber.
Nou, als je in bijna de helft van de races (tot dan toe, incl 2009) in de 1e ronde bij een aanrijding betrokken bent, dan spreken de feiten wel tegen je iig. Daarnaast was het ook pas weer zn 2e race na zn schorsing. Verder was de reactie van Webber vlak na de race. Hij viel niet uit overigens.
Tuurlijk maken rijders fouten, maar de Maldonado's en Grosjean's van deze wereld maken er wel erg veel. Als die Grosjean zn eerste fout was geweest had Webber ook echt wel anders gereageerd.
Maar ik vind dat je 2009 niet moet meerekenen Iceman...
Citaat van: Iceman2012 op 28 december 2012 - 16:21:00
Citaat van: Jeroen op 28 december 2012 - 16:03:54
In feite had hij geen gelijk en in feite deed hij de uitspraak (als ik het me tenminste goed herinner) twee uur nadat hij was uitgevallen. Dan heb je niet meer het (geldige) excuus van adrenaline enzo, zoals Vettel had na Turkije (toen hij met zijn wijsvinger in de grindbak meteen al aangaf dat Webber gek was). Na twee uur mag je inmiddels wel afgekoeld zijn en hoef je niet in het openbaar meer te schelden op collega's (achter de schermen vind ik het verder prima). Rosberg noemde Webber ook geen idioot toen hij geelimineerd werd in Korea. Soms maken rijders fouten. Stuk voor stuk. Ook Webber.
Nou, als je in bijna de helft van de races (tot dan toe, incl 2009) in de 1e ronde bij een aanrijding betrokken bent, dan spreken de feiten wel tegen je iig. Daarnaast was het ook pas weer zn 2e race na zn schorsing. Verder was de reactie van Webber vlak na de race. Hij viel niet uit overigens.
Tuurlijk maken rijders fouten, maar de Maldonado's en Grosjean's van deze wereld maken er wel erg veel. Als die Grosjean zn eerste fout was geweest had Webber ook echt wel anders gereageerd.
Kom op joh, ga 2009 even meerekenen... Zelfs Button is er over heen.
Dat laatste geloof ik best, ik vind Webber ook een prima vent verder hoor. En dat hij doorreed zegt al genoeg over de 'afkoelperiode' die Webber die dag had. Bovendien was dat specifieke incident eentje waar niks raars aan was. Geen vreemde actie met een botte bijl, gewoon een race-ongeval dat wel eens voorkomt. Dat was bepaald geen idiote actie, zoals wel meer incidenten rond Grosjean wel meevielen. Maar goed, over Grosjean zien wij het anders, dat kan he ;).
Citaat van: Fabian op 28 december 2012 - 16:23:42
Maar ik vind dat je 2009 niet moet meerekenen Iceman...
volgens mij haalt 2009 juist het gemiddelde t/m Japan nog naar beneden zelfs ;) Maar waarom zouden we dat niet mee mogen nemen?? ik vind het juist heel opvallend dat hij toen dat probleem ook al had.
Citaat van: Jeroen op 28 december 2012 - 16:26:48
Citaat van: Iceman2012 op 28 december 2012 - 16:21:00
Citaat van: Jeroen op 28 december 2012 - 16:03:54
In feite had hij geen gelijk en in feite deed hij de uitspraak (als ik het me tenminste goed herinner) twee uur nadat hij was uitgevallen. Dan heb je niet meer het (geldige) excuus van adrenaline enzo, zoals Vettel had na Turkije (toen hij met zijn wijsvinger in de grindbak meteen al aangaf dat Webber gek was). Na twee uur mag je inmiddels wel afgekoeld zijn en hoef je niet in het openbaar meer te schelden op collega's (achter de schermen vind ik het verder prima). Rosberg noemde Webber ook geen idioot toen hij geelimineerd werd in Korea. Soms maken rijders fouten. Stuk voor stuk. Ook Webber.
Nou, als je in bijna de helft van de races (tot dan toe, incl 2009) in de 1e ronde bij een aanrijding betrokken bent, dan spreken de feiten wel tegen je iig. Daarnaast was het ook pas weer zn 2e race na zn schorsing. Verder was de reactie van Webber vlak na de race. Hij viel niet uit overigens.
Tuurlijk maken rijders fouten, maar de Maldonado's en Grosjean's van deze wereld maken er wel erg veel. Als die Grosjean zn eerste fout was geweest had Webber ook echt wel anders gereageerd.
Kom op joh, ga 2009 even meerekenen... Zelfs Button is er over heen.
Dat laatste geloof ik best, ik vind Webber ook een prima vent verder hoor. En dat hij doorreed zegt al genoeg over de 'afkoelperiode' die Webber die dag had. Bovendien was dat specifieke incident eentje waar niks raars aan was. Geen vreemde actie met een botte bijl, gewoon een race-ongeval dat wel eens voorkomt. Dat was bepaald geen idiote actie, zoals wel meer incidenten rond Grosjean wel meevielen. Maar goed, over Grosjean zien wij het anders, dat kan he ;).
tuurlijk, in zo'n race koel je lekker af. Wat betreft 2009, zie mn reactie hiervoor. Tuurlijk is Button erover heen, hij pakte dat jaar uiteindelijk de titel. Maar goed, het gaat ff om het totaalplaatje hè, niet om afzonderlijke incidenten.
Citaat van: Iceman2012 op 28 december 2012 - 16:32:04
Citaat van: Fabian op 28 december 2012 - 16:23:42
Maar ik vind dat je 2009 niet moet meerekenen Iceman...
volgens mij haalt 2009 juist het gemiddelde t/m Japan nog naar beneden zelfs ;) Maar waarom zouden we dat niet mee mogen nemen?? ik vind het juist heel opvallend dat hij toen dat probleem ook al had.
Het maakt niet uit of dat het gemiddelde omlaag haalt of andersom. Dat was drie jaar terug. We kijken naar het afgelopen seizoen. De grootste fout die Grosjean dit jaar heeft gemaakt was op Spa.
Dat moment met Webber was een race incident evenals het moment in Monaco. Althans dat is mijn mening.
Citaat van: Fabian op 28 december 2012 - 16:34:48
Citaat van: Iceman2012 op 28 december 2012 - 16:32:04
Citaat van: Fabian op 28 december 2012 - 16:23:42
Maar ik vind dat je 2009 niet moet meerekenen Iceman...
volgens mij haalt 2009 juist het gemiddelde t/m Japan nog naar beneden zelfs ;) Maar waarom zouden we dat niet mee mogen nemen?? ik vind het juist heel opvallend dat hij toen dat probleem ook al had.
Het maakt niet uit of dat het gemiddelde omlaag haalt of andersom. Dat was drie jaar terug. We kijken naar het afgelopen seizoen. De grootste fout die Grosjean dit jaar heeft gemaakt was op Spa.
Dat moment met Webber was een race incident evenals het moment in Monaco. Althans dat is mijn mening.
wie zegt dat het alleen over dit jaar gaat?? het gaat er om waar Webber zn uitspraken op baseert, of hij 2009 ook nog in zn achterhoofd had weet ik niet, maar het zal mij niet verbazen dat coureurs dat soort dingen wat beter onthouden als de gemiddelde fan.
Citaat van: Jeroen op 28 december 2012 - 16:26:48
Citaat van: Iceman2012 op 28 december 2012 - 16:21:00
Citaat van: Jeroen op 28 december 2012 - 16:03:54
In feite had hij geen gelijk en in feite deed hij de uitspraak (als ik het me tenminste goed herinner) twee uur nadat hij was uitgevallen. Dan heb je niet meer het (geldige) excuus van adrenaline enzo, zoals Vettel had na Turkije (toen hij met zijn wijsvinger in de grindbak meteen al aangaf dat Webber gek was). Na twee uur mag je inmiddels wel afgekoeld zijn en hoef je niet in het openbaar meer te schelden op collega's (achter de schermen vind ik het verder prima). Rosberg noemde Webber ook geen idioot toen hij geelimineerd werd in Korea. Soms maken rijders fouten. Stuk voor stuk. Ook Webber.
Nou, als je in bijna de helft van de races (tot dan toe, incl 2009) in de 1e ronde bij een aanrijding betrokken bent, dan spreken de feiten wel tegen je iig. Daarnaast was het ook pas weer zn 2e race na zn schorsing. Verder was de reactie van Webber vlak na de race. Hij viel niet uit overigens.
Tuurlijk maken rijders fouten, maar de Maldonado's en Grosjean's van deze wereld maken er wel erg veel. Als die Grosjean zn eerste fout was geweest had Webber ook echt wel anders gereageerd.
Maar goed, over Grosjean zien wij het anders, dat kan he ;).
ja, da's wel duidelijk, maar volgens mij waren we het er wel over eens dat dit soort uitspraken van coureurs prima moeten kunnen, dus waarom je deze nu ineens debiel vind ontgaat mij een beetje.
Citaat van: Iceman2012 op 28 december 2012 - 16:42:17
wie zegt dat het alleen over dit jaar gaat?? het gaat er om waar Webber zn uitspraken op baseert, of hij 2009 ook nog in zn achterhoofd had weet ik niet, maar het zal mij niet verbazen dat coureurs dat soort dingen wat beter onthouden als de gemiddelde fan.
Als Webber het echt vol adrenaline en in the heat of the moment zegt dan denkt hij denk ik niet terug aan 2009. Dat coureurs die dingen beter onthouden zou misschien wel kunnen, maar dat maakt geen verschil.
Citaat van: Fabian op 28 december 2012 - 16:57:42
Citaat van: Iceman2012 op 28 december 2012 - 16:42:17
wie zegt dat het alleen over dit jaar gaat?? het gaat er om waar Webber zn uitspraken op baseert, of hij 2009 ook nog in zn achterhoofd had weet ik niet, maar het zal mij niet verbazen dat coureurs dat soort dingen wat beter onthouden als de gemiddelde fan.
Als Webber het echt vol adrenaline en in the heat of the moment zegt dan denkt hij denk ik niet terug aan 2009. Dat coureurs die dingen beter onthouden zou misschien wel kunnen, maar dat maakt geen verschil.
nee, niet direct, maar hij heeft natuurlijk wel een beeld van zn medecoureurs en dat zal vast niet alleen op basis van 2012 zijn.
Citaat van: Iceman2012 op 28 december 2012 - 16:47:01
Citaat van: Jeroen op 28 december 2012 - 16:26:48
Citaat van: Iceman2012 op 28 december 2012 - 16:21:00
Citaat van: Jeroen op 28 december 2012 - 16:03:54
In feite had hij geen gelijk en in feite deed hij de uitspraak (als ik het me tenminste goed herinner) twee uur nadat hij was uitgevallen. Dan heb je niet meer het (geldige) excuus van adrenaline enzo, zoals Vettel had na Turkije (toen hij met zijn wijsvinger in de grindbak meteen al aangaf dat Webber gek was). Na twee uur mag je inmiddels wel afgekoeld zijn en hoef je niet in het openbaar meer te schelden op collega's (achter de schermen vind ik het verder prima). Rosberg noemde Webber ook geen idioot toen hij geelimineerd werd in Korea. Soms maken rijders fouten. Stuk voor stuk. Ook Webber.
Nou, als je in bijna de helft van de races (tot dan toe, incl 2009) in de 1e ronde bij een aanrijding betrokken bent, dan spreken de feiten wel tegen je iig. Daarnaast was het ook pas weer zn 2e race na zn schorsing. Verder was de reactie van Webber vlak na de race. Hij viel niet uit overigens.
Tuurlijk maken rijders fouten, maar de Maldonado's en Grosjean's van deze wereld maken er wel erg veel. Als die Grosjean zn eerste fout was geweest had Webber ook echt wel anders gereageerd.
Maar goed, over Grosjean zien wij het anders, dat kan he ;).
ja, da's wel duidelijk, maar volgens mij waren we het er wel over eens dat dit soort uitspraken van coureurs prima moeten kunnen, dus waarom je deze nu ineens debiel vind ontgaat mij een beetje.
Van mij mag ie alles zeggen. Leuk zelfs, anders is het zo saai. Maar dan hoef ik het er nog niet mee eens te zijn.
Doe me pijn ::) ::) ::)
(http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/421107_10151375960516413_1843271458_n.jpg)
Wat maakt dit een leuk weetje?
Citaat van: Jehoentelaar op 09 januari 2013 - 17:36:02
Wat maakt dit een leuk weetje?
Nml. dat het tafereel Rafael25 pijn doet? :P
;)
Lijkt een beetje op een monteur met zo'n bloesje en broek.
Citaat van: Franky R. op 09 januari 2013 - 21:25:29
Citaat van: Jehoentelaar op 09 januari 2013 - 17:36:02
Wat maakt dit een leuk weetje?
Nml. dat het tafereel Rafael25 pijn doet? :P
;)
Goed gezien,Franky maar hoe weet jij d... :o :o
Citaat van: rafael25 op 09 januari 2013 - 21:40:00
Citaat van: Franky R. op 09 januari 2013 - 21:25:29
Citaat van: Jehoentelaar op 09 januari 2013 - 17:36:02
Wat maakt dit een leuk weetje?
Nml. dat het tafereel Rafael25 pijn doet? :P
;)
Goed gezien,Franky maar hoe weet jij d... :o :o
Ach, zeg maar dat ik je kan aanvoelen als mede-Hamiltonfan... ;) ;) ;)
Ik mis Narain nu ook al! ;)
Citaat van: Fabian op 10 januari 2013 - 13:53:43
Ik mis Narain nu ook al! ;)
hij zal zeer dominant zijn volgend seizoen, wordt overtuigend wereldkampioen
Citaat van: robbert op 10 januari 2013 - 18:01:37
Citaat van: Fabian op 10 januari 2013 - 13:53:43
Ik mis Narain nu ook al! ;)
hij zal zeer dominant zijn volgend seizoen, wordt overtuigend wereldkampioen
In mijn gedachten wel ja!!
Alleen jammer dat de man geen stoeltje heeft.
(Jammer voor Fabian dan, ik ben er wel blij mee ;))
Citaat van: Jeroen op 10 januari 2013 - 20:48:18
Alleen jammer dat de man geen stoeltje heeft.
(Jammer voor Fabian dan, ik ben er wel blij mee ;))
oei hij was dan toch niet zo goed zoals velen dachten. ;D
Ofwel is hij al binnen door zijn vele successen die hij al gehad heeft
www.formule1nieuws.nl/modules/news/article.php?storyid=34969
Ik las net het artikel over Ferrari en zijn pull rod systeem. Maar volgens mij rijd rbr er alweer sinds 2009 mee en heeft Ferrari het gekopieerd.Zie bovenstaand artikel uit 2012.
scarbsf1.com/blog1/2010/10/10/red-bull-pull-rod-suspension-what-is-looks-like-how-it-benefits-aerodynamics/
Dat is ook wat de titel van dat -inmiddels verouderde- artikel zegt. In de Formule 1 worden alle goede ideeën van elkaar gekopieerd, niks nieuws.
Citaat van: Sabai op 20 januari 2013 - 10:16:19
www.formule1nieuws.nl/modules/news/article.php?storyid=34969
Ik las net het artikel over Ferrari en zijn pull rod systeem. Maar volgens mij rijd rbr er alweer sinds 2009 mee en heeft Ferrari het gekopieerd.Zie bovenstaand artikel uit 2012.
scarbsf1.com/blog1/2010/10/10/red-bull-pull-rod-suspension-what-is-looks-like-how-it-benefits-aerodynamics/
Red Bull heeft alleen rear suspension pull rod. Ferrari front. Ik heb de kop even aangepast, zodat het duidelijker is waar het over gaat ;)
Zie: http://www.formula1.com/news/technical/2012/0/937.html
ja dat is terug achterlopen op de cuncurrentie. nu iets gebruiken wat redbull in 2009 gebruikt heeft. We zullen zien é
Citaat van: robbert op 20 januari 2013 - 12:35:35
ja dat is terug achterlopen op de cuncurrentie. nu iets gebruiken wat redbull in 2009 gebruikt heeft. We zullen zien é
Nee, niet. Dat zeg ik dus: Ferrari heeft als enige front pullrods. RBR had in 2009 rearpullrods.
Bovendien is de pull rod geen uitvinding van RBR hoor, dateert al vanuit de jaren 70.
Citaat van: Jeroen op 20 januari 2013 - 12:59:00
Citaat van: robbert op 20 januari 2013 - 12:35:35
ja dat is terug achterlopen op de cuncurrentie. nu iets gebruiken wat redbull in 2009 gebruikt heeft. We zullen zien é
Nee, niet. Dat zeg ik dus: Ferrari heeft als enige front pullrods. RBR had in 2009 rearpullrods.
Bovendien is de pull rod geen uitvinding van RBR hoor, dateert al vanuit de jaren 70.
Dat had ik even niet mee gekregen.
En dat het al een aloude uitvinding was voor mij wel bekent wat ik ermee wou zeggen is dat Newey in 2009 het idee weer opgepakt had en Ferrari weer kopieerde.
Citaat van: Sabai op 20 januari 2013 - 15:18:10
Citaat van: Jeroen op 20 januari 2013 - 12:59:00
Citaat van: robbert op 20 januari 2013 - 12:35:35
ja dat is terug achterlopen op de cuncurrentie. nu iets gebruiken wat redbull in 2009 gebruikt heeft. We zullen zien é
Nee, niet. Dat zeg ik dus: Ferrari heeft als enige front pullrods. RBR had in 2009 rearpullrods.
Bovendien is de pull rod geen uitvinding van RBR hoor, dateert al vanuit de jaren 70.
Dat had ik even niet mee gekregen.
En dat het al een aloude uitvinding was voor mij wel bekent wat ik ermee wou zeggen is dat Newey in 2009 het idee weer opgepakt had en Ferrari weer kopieerde.
Klopt. Maar dat was de rear en daar ging dit artikel dus niet over. ;)
Probleem met de front pullrod was ook de verhoging van de neus in de jaren 90. Daar zal de rear pullrod niet veel last van hebben :D.
Rory Byrne terug bij Ferrari
Bij Ferrari heeft men een oude bekende weer aan het werk gezet. Rory Byrne was in het verleden al ontwerper voor het team en is achter de schermen al druk aan het werk voor 2014. Dit liet hij tijdens de presentatie van de F138 door onze Duitse collega's van 'Auto Motor und Sport' opschrijven.
Bij Ferrari wil men in 2013 na lange tijd weer een kampioenschap binnenhalen, maar ondertussen staat een nog veel groter project al weer voor de deur. In 2014 zal men met geheel nieuwe motoren aantreden. De V8 maakt plaats voor een V6 met turbo. Het team werkt op dit moment hard aan deze nieuwe motor, maar dit betekent ook dat de wagens qua aerodynamica ook anders zullen gaan werken.
Rory Byrne heeft zich in het verleden al op dit gebied bewezen en helpt het team. Op dit moment is hij zelfs aan het werk begonnen, zodat het team in 2014 sterk voor de dag kan komen.
F1Totaal.
@
Dat zal wel een geintje zijn?? Een groot ontwerper cq aerodynamica-specialist. Maar die beste man loopt tegen de 70. Heeft een grote reputatie in de F1. Kun je bij het rijtje Newey, Murray, Barnard, en misscien wel Chapman zetten. Vind ik. Zijn ontwerpen hebben in de F1 veel gewonnen.
Rijbewijs én bekeuring voor autocoureur Nyck de Vries ;D ;D ;D ;D ;D
(http://www.lc.nl/images/article15635353.ece/ALTERNATES/w300/nyckdevries.jpg)
Zijn twiter hij zei
@nyckdevries
Vandaag gefilmd met NOS, mijn eerste bekeuring al op mijn naam staan :P. Vanavond om 22:30 een profiel van mij op Nederland2.
Tja. Een echte coureur zullen we maar zeggen. Al merk ik tijdens het lessen ook dat je al gauw te hard rijdt. 8)
Citaat van: Fabian op 07 februari 2013 - 20:01:12
Tja. Een echte coureur zullen we maar zeggen. Al merk ik tijdens het lessen ook dat je al gauw te hard rijdt. 8)
Hahaha maar hij is pas 18, niet goed voor zijn imago ::) ::) ::)
Ach zo erg is t ook weer niet. Ik vind het wel lachen op zich.
was een euk verjaardagscadeautje voor hem ;D
Hamilton&Rosberg
(http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/45701_554898884534946_636448790_n.jpg)
Onze Stoffel Vandoorne zit in het McLaren Junior Programma. Das al een stap in de goede richting.
Heet ie echt Stoffel?
Citaat van: Jeroen op 19 februari 2013 - 21:54:04
Heet ie echt Stoffel?
Ja. Rare ouders moet die gozer hebben. Noem hem dan Schoffel of pantoffel, dat heeft nog een enige betekenis en humor.
We zullen maar niet vertellen hoe hier gelachen wordt met bepaalde van jullie naamkeuzes of zelfs achternamen. ;)
Haha. We kunnen het hebben hoor M@rc.... ;)
Ik ken alleen Stoffeltje Steven, da's een kinderliedje... :)
Citaat van: Jeroen op 19 februari 2013 - 21:54:04
Heet ie echt Stoffel?
Stoffel is een soort verbastering van 'Kristof' of 'Kristoffel', vermoed ik.
In Vlaanderen kom je zo soms ook de naam 'Kobe' tegen. Klinkt op het eerste gehoor Japans, maar dat komt gewoon van 'Jacobus'.
Citaat van: Fabian op 19 februari 2013 - 22:49:36
Haha. We kunnen het hebben hoor M@rc.... ;)
Maar goed ook, want als ik (misschien) binnenkort een Nederlandse werkgever heb zal er genoeg over en weer vliegen. :D
Citaat van: M@rc op 20 februari 2013 - 07:49:18
Citaat van: Fabian op 19 februari 2013 - 22:49:36
Haha. We kunnen het hebben hoor M@rc.... ;)
Maar goed ook, want als ik (misschien) binnenkort een Nederlandse werkgever heb zal er genoeg over en weer vliegen. :D
Haha. Dan moeten we alvast dekking zoeken! ;)
Welke Nederlandse werkgever wordt het dan misschien?
Rosen inspection. Eigenlijk Duits, maar voor Nederlandse tak.
Citaat van: M@rc op 20 februari 2013 - 12:33:35
Rosen inspection. Eigenlijk Duits, maar voor Nederlandse tak.
O okej. Mooie combi. Een Belg bij een van origine Duits bedrijf voor de Nederlandse tak! ;)
@ Marc: Scusi????
wat wil je daar precies mee zeggen? Niet alles over 1 kam scheren he? ;)
Wat is de antipathie toch vaak in sport als het om Italianen gaat ( voetbal, F1), is dit een vorm van jaloezie of een heel sterk onrechtvaardigsheid gevoel die boven komt?
Life is a bitch ...............sometimes 8)
ciao for now
Geloof me, er is nog veel meer antipathie tegen Duitsers (en tegen Nederlanders) dan tegen Italianen hoor. ;)
http://www.gppits.net/nieuws/red_bull_geeft_geen_vleugels/
Geen groot geheim. Wel een opvallende koploper!
Citaat van: Fabian op 07 maart 2013 - 14:58:34
http://www.gppits.net/nieuws/red_bull_geeft_geen_vleugels/
Geen groot geheim. Wel een opvallende koploper!
Ik nomineer bij deze Jules Bianchi als wereldkampioen :D
Citaat van: Fabian op 07 maart 2013 - 14:58:34
http://www.gppits.net/nieuws/red_bull_geeft_geen_vleugels/
Geen groot geheim. Wel een opvallende koploper!
Of juist wel.. hoe meer vleugel je hebt staan, hoe lager de topsnelheid, normaal gesproken ;)
Marussia zou met Chilton en Bianchi naar verluidt het eerste team zijn dat met twee rookies aan het Formule 1-seizoen begint sedert... Shadow in 1979, met Jan Lammers en Elio de Angelis (Bron: Skysports).
Oh? Opvallend... wist niet dat dat zo uniek was eigenlijk.
Citaat van: SDG op 10 maart 2013 - 17:38:01
Marussia zou met Chilton en Bianchi naar verluidt het eerste team zijn dat met twee rookies aan het Formule 1-seizoen begint sedert... Shadow in 1979, met Jan Lammers en Elio de Angelis (Bron: Skysports).
Huh?
En HRT dan in 2010? Met Chandok en Bruno Senna? ???
Citaat van: Franky R. op 10 maart 2013 - 17:50:09
Huh?
En HRT dan in 2010? Met Chandok en Bruno Senna? ???
HRT? Wat is dat nu weer voor iets? ???
Nee, serieus, ik denk dat je gelijk hebt. Skysports kan zich dus duidelijk ook vergissen, haha... ;)
Citaat van: SDG op 10 maart 2013 - 17:57:35
Citaat van: Franky R. op 10 maart 2013 - 17:50:09
Huh?
En HRT dan in 2010? Met Chandok en Bruno Senna? ???
HRT? Wat is dat nu weer voor iets? ???
Nee, serieus, ik denk dat je gelijk hebt. Skysports kan zich dus duidelijk ook vergissen, haha... ;)
Ik weet het...Ik ga maar eens solliciteren bij Sky Sports. Kan ik hun behoeden voor nog meer van dit soort blunders.... :P
;)
Citaat van: Franky R. op 10 maart 2013 - 20:28:21
Citaat van: SDG op 10 maart 2013 - 17:57:35
Citaat van: Franky R. op 10 maart 2013 - 17:50:09
Huh?
En HRT dan in 2010? Met Chandok en Bruno Senna? ???
HRT? Wat is dat nu weer voor iets? ???
Nee, serieus, ik denk dat je gelijk hebt. Skysports kan zich dus duidelijk ook vergissen, haha... ;)
Ik weet het...Ik ga maar eens solliciteren bij Sky Sports. Kan ik hun behoeden voor nog meer van dit soort blunders.... :P
;)
Succes Franky. Ennuh als ze nog iemand zoeken dan kun je ze m'n nummer geven....
Citaat van: Fabian op 10 maart 2013 - 20:30:29
Citaat van: Franky R. op 10 maart 2013 - 20:28:21
Citaat van: SDG op 10 maart 2013 - 17:57:35
Citaat van: Franky R. op 10 maart 2013 - 17:50:09
Huh?
En HRT dan in 2010? Met Chandok en Bruno Senna? ???
HRT? Wat is dat nu weer voor iets? ???
Nee, serieus, ik denk dat je gelijk hebt. Skysports kan zich dus duidelijk ook vergissen, haha... ;)
Ik weet het...Ik ga maar eens solliciteren bij Sky Sports. Kan ik hun behoeden voor nog meer van dit soort blunders.... :P
;)
Succes Franky. Ennuh als ze nog iemand zoeken dan kun je ze m'n nummer geven....
Is goed, Fabian... ;)
Nog een weetje: op zich niet zo bijzonder, maar ik vind het toch wel opmerkelijk.
Door de enorme drukte op de racekalender heeft een beginneling (met alle respect bedoeld) als Sergio Perez met zijn 37 GP-deelnames reeds vijf races meer gereden dan een erkend tweevoudig wereldkampioen als Alberto Ascari... ???
Citaat van: Jeroen op 10 maart 2013 - 21:59:18
Nog een weetje: op zich niet zo bijzonder, maar ik vind het toch wel opmerkelijk.
Door de enorme drukte op de racekalender heeft een beginneling (met alle respect bedoeld) als Sergio Perez met zijn 37 GP-deelnames reeds vijf races meer gereden dan een erkend tweevoudig wereldkampioen als Alberto Ascari... ???
Net wat je zegt..."
door de enorme drukte op de racekalender". In de tijd van Ascari reed men maar 8 of 10 GP's per jaar... :o
Zes geloof ik zelfs.
Citaat van: Franky R. op 10 maart 2013 - 20:28:21
Ik weet het...Ik ga maar eens solliciteren bij Sky Sports. Kan ik hun behoeden voor nog meer van dit soort blunders.... :P
;)
Doe de groeten van me aan Nathalie Pinkham, hé. ;)
Citaat van: Franky R. op 11 maart 2013 - 01:19:54
Citaat van: Jeroen op 10 maart 2013 - 21:59:18
Nog een weetje: op zich niet zo bijzonder, maar ik vind het toch wel opmerkelijk.
Door de enorme drukte op de racekalender heeft een beginneling (met alle respect bedoeld) als Sergio Perez met zijn 37 GP-deelnames reeds vijf races meer gereden dan een erkend tweevoudig wereldkampioen als Alberto Ascari... ???
Net wat je zegt..."door de enorme drukte op de racekalender". In de tijd van Ascari reed men maar 8 of 10 GP's per jaar... :o
Ascari won er van die 32 wel 13. Geweldig moyenne! Nu Perez nog ;)
Citaat van: SDG op 11 maart 2013 - 08:03:03
Citaat van: Franky R. op 10 maart 2013 - 20:28:21
Ik weet het...Ik ga maar eens solliciteren bij Sky Sports. Kan ik hun behoeden voor nog meer van dit soort blunders.... :P
;)
Doe de groeten van me aan Nathalie Pinkham, hé. ;)
Zo! Ik hou van mollig, maar die Pinkham zal ik niet meteen mijn bed uit schoppen... :P
;)
Citaat van: Jeroen op 10 maart 2013 - 21:59:18
Nog een weetje: op zich niet zo bijzonder, maar ik vind het toch wel opmerkelijk.
Door de enorme drukte op de racekalender heeft een beginneling (met alle respect bedoeld) als Sergio Perez met zijn 37 GP-deelnames reeds vijf races meer gereden dan een erkend tweevoudig wereldkampioen als Alberto Ascari... ???
Tja, doordat we steeds meer races krijgen gaan ook records als die van Barrichello (vroeger Patrese) er vroeg of laat een keer aan... ergens wel jammer.
Citaat van: Franky R. op 11 maart 2013 - 17:49:09
Citaat van: SDG op 11 maart 2013 - 08:03:03
Citaat van: Franky R. op 10 maart 2013 - 20:28:21
Ik weet het...Ik ga maar eens solliciteren bij Sky Sports. Kan ik hun behoeden voor nog meer van dit soort blunders.... :P
;)
Doe de groeten van me aan Nathalie Pinkham, hé. ;)
Zo! Ik hou van mollig, maar die Pinkham zal ik niet meteen mijn bed uit schoppen... :P
;)
toch liever haar (ex-)collega; Georgie Thompson
Citaat van: Jehoentelaar op 11 maart 2013 - 17:51:05
Citaat van: Jeroen op 10 maart 2013 - 21:59:18
Nog een weetje: op zich niet zo bijzonder, maar ik vind het toch wel opmerkelijk.
Door de enorme drukte op de racekalender heeft een beginneling (met alle respect bedoeld) als Sergio Perez met zijn 37 GP-deelnames reeds vijf races meer gereden dan een erkend tweevoudig wereldkampioen als Alberto Ascari... ???
Tja, doordat we steeds meer races krijgen gaan ook records als die van Barrichello (vroeger Patrese) er vroeg of laat een keer aan... ergens wel jammer.
We moeten die recordjachten daarom ook maar eens loslaten. Het is onvergelijkbaar. Tegenwoordig halen ze 300 races, vroeger 30. Dan kan je moeilijk verwachten dat ze destijds evenveel poles of zeges haalden. Het enige dat je nog kan doen is start-finish verhoudingen, al is zelfs dat door de veranderde omstandigheden zelfs discutabel.
Of we kijken naar, zoals je al aangaf, de gemiddelden. Dat geeft een goede/betere afspiegeling van de prestaties, of een coureur nou vijf of tweehonderd races rijdt. 8)
Ik lees net dat Kobayashi zich bij Ferrari heeft aangesloten... :)
http://www.autosport.com/news/report.php/id/105958
Citaat van: Gerard op 11 maart 2013 - 21:29:25
Ik lees net dat Kobayashi zich bij Ferrari heeft aangesloten... :)
http://www.autosport.com/news/report.php/id/105958 (http://www.autosport.com/news/report.php/id/105958)
Kan kloppen, want ik had hier al gemeld dat hij ging testen met een Ferrari... :P ... http://www.gppits.net/nieuws/kobayashi_test_een_ferrari/
;) ;) ;)
Perez bij Sauber gevraagd 'op te passen' met Alonso
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=48252
Dat is de reden dat ik anti-ferrari ben...
Och. Niet meer dan nrmaal lijkt me dat. Er zal tegen Ricciardo ook gezegd worden rustig aan te doen met Vettel.
Vind ik toch anders. Sauber is geen Ferrari, Toro Rosso wel Red Bull.
Maar goed .... het is wel begrijpelijk, de belangen in Ferrari zijn er nu eenmaal wel bij Sauber.
Ja, maar als er banden zijn tussen teams, zal er heus wel eens iets dergelijks worden geroepen. Het zal ook vast wel eens voorkomen dat bevriende rijders elkaar niet in de weg willen zitten (Schumacher bij Vettel vorig jaar). Dat lijkt mij nou allemaal niet heel erg spannend.
Daarom ..... begrijpelijk. ::)
Niet cool .... maar das 'n ander verhaal. :)
Niet helemaal cool inderdaad, maar ach, het zijn allemaal ook maar mensen he :).
Tsja .... en de belangen zijn er ook naar natuurlijk. Sauber zet er wellicht hun motorendeal mee op het spel. Weet niet of ik dat risico zou nemen. ::)
Volgens mij gebeurt dat al jaren. Toen Schumacher ooit eens achteraan moest starten ging Jean Todt de hele achterkant van de grid af om te vragen of ze hem niet in de weg wouden rijden.
Citaat van: rafael25 op 18 maart 2013 - 16:52:52
Perez bij Sauber gevraagd 'op te passen' met Alonso
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=48252
Dat is de reden dat ik anti-ferrari ben...
Dus ook anti-McLaren die diefstal pleegde en een overwinning kocht in ruil voor Villeneuve niet in de weg te rijden?
Citaat van: Kootje op 18 maart 2013 - 17:12:06
Vind ik toch anders. Sauber is geen Ferrari, Toro Rosso wel Red Bull.
Maar goed .... het is wel begrijpelijk, de belangen in Ferrari zijn er nu eenmaal wel bij Sauber.
Wat is er anders aan? Red Bull heeft nauwe banden met STR, Ferrari met Sauber. Maar de vraag, de strekking, blijft gelijk; je vraagt derden om hulp.
Citaat van: Wings op 18 maart 2013 - 20:49:12
Citaat van: rafael25 op 18 maart 2013 - 16:52:52
Perez bij Sauber gevraagd 'op te passen' met Alonso
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=48252
Dat is de reden dat ik anti-ferrari ben...
Dus ook anti-McLaren die diefstal pleegde en een overwinning kocht in ruil voor Villeneuve niet in de weg te rijden?
8)
Citaat van: Wings op 18 maart 2013 - 20:51:00
Citaat van: Kootje op 18 maart 2013 - 17:12:06
Vind ik toch anders. Sauber is geen Ferrari, Toro Rosso wel Red Bull.
Maar goed .... het is wel begrijpelijk, de belangen in Ferrari zijn er nu eenmaal wel bij Sauber.
Wat is er anders aan? Red Bull heeft nauwe banden met STR, Ferrari met Sauber. Maar de vraag, de strekking, blijft gelijk; je vraagt derden om hulp.
Dat zeg ik toch?
Ferrari
is géén Sauber, Toro Rosso
is wél Red Bull.
Het verschil zit 'm erin dat Sauber slechts klant is van Ferrari, terwijl Toro Rosso het opleidingsteam van Red Bull is en dezelfde eigenaar heeft. Logischerwijs hebben zij dan ook dezelfde belangen, wat voor Ferrari en Sauber niet opgaat.
Ja, maar puur 'sportief' gezien, klopt het beiden evenveel niet.
Sportief gezien is zoiets altijd ruk, maar daar hebben zowel Ferrari als Red Bull nooit mee gezeten. :D
Klopt. Daarom is t verder ook geen shocking nieusfeitje of zo, meer iets dat wel wel wisten.
Citaat van: Kootje op 18 maart 2013 - 21:14:46
Citaat van: Wings op 18 maart 2013 - 20:51:00
Citaat van: Kootje op 18 maart 2013 - 17:12:06
Vind ik toch anders. Sauber is geen Ferrari, Toro Rosso wel Red Bull.
Maar goed .... het is wel begrijpelijk, de belangen in Ferrari zijn er nu eenmaal wel bij Sauber.
Wat is er anders aan? Red Bull heeft nauwe banden met STR, Ferrari met Sauber. Maar de vraag, de strekking, blijft gelijk; je vraagt derden om hulp.
Dat zeg ik toch?
Ferrari is géén Sauber, Toro Rosso is wél Red Bull.
Het verschil zit 'm erin dat Sauber slechts klant is van Ferrari, terwijl Toro Rosso het opleidingsteam van Red Bull is en dezelfde eigenaar heeft. Logischerwijs hebben zij dan ook dezelfde belangen, wat voor Ferrari en Sauber niet opgaat.
Dat maakt geen verschil op sportief vlak. Red Bull en STR mogen dan wel dezelfde 'vader' hebben, ze strijden voor eigen succes. En op papier gewoon twee verschillende teams (Zwitsers en Italiaans).
Citaat van: Wings op 18 maart 2013 - 21:50:17
Citaat van: Kootje op 18 maart 2013 - 21:14:46
Citaat van: Wings op 18 maart 2013 - 20:51:00
Citaat van: Kootje op 18 maart 2013 - 17:12:06
Vind ik toch anders. Sauber is geen Ferrari, Toro Rosso wel Red Bull.
Maar goed .... het is wel begrijpelijk, de belangen in Ferrari zijn er nu eenmaal wel bij Sauber.
Wat is er anders aan? Red Bull heeft nauwe banden met STR, Ferrari met Sauber. Maar de vraag, de strekking, blijft gelijk; je vraagt derden om hulp.
Dat zeg ik toch?
Ferrari is géén Sauber, Toro Rosso is wél Red Bull.
Het verschil zit 'm erin dat Sauber slechts klant is van Ferrari, terwijl Toro Rosso het opleidingsteam van Red Bull is en dezelfde eigenaar heeft. Logischerwijs hebben zij dan ook dezelfde belangen, wat voor Ferrari en Sauber niet opgaat.
Dat maakt geen verschil op sportief vlak. Red Bull en STR mogen dan wel dezelfde 'vader' hebben, ze strijden voor eigen succes. En op papier gewoon twee verschillende teams (Zwitsers en Italiaans).
Je zegt het zelf al...op papier. Denk terug aan de ruzie tussen Marko en Alguersauri tijdens de VT in Zuid-Korea 2011. Twee verschillende teams?
En waar was Alguersuari het volgende seizoen? Precies ja. Bij het UWV. ;)
Citaat van: Franky R. op 19 maart 2013 - 02:41:42
Je zegt het zelf al...op papier. Denk terug aan de ruzie tussen Marko en Alguersauri tijdens de VT in Zuid-Korea 2011. Twee verschillende teams?
Tsja, Ferrari heeft die invloed kennelijk ook bij Sauber. Enige verschil is dat ze geen aandelen bezitten wat niet bepalend is voor de sportiviteit. Hoe je het ook wendt of keert, het komt in alle vormen voor bij de topteams. Als je daarom een team verafschuwd zou je de topteams inclusief de teams die er aan mee doen moeten verafschuwen. Ik vind het spijkers zoeken op laag water. Elk (top)team heeft z'n streken.
Citaat van: Wings op 19 maart 2013 - 17:13:18
Citaat van: Franky R. op 19 maart 2013 - 02:41:42
Je zegt het zelf al...op papier. Denk terug aan de ruzie tussen Marko en Alguersauri tijdens de VT in Zuid-Korea 2011. Twee verschillende teams?
Tsja, Ferrari heeft die invloed kennelijk ook bij Sauber. Enige verschil is dat ze geen aandelen bezitten wat niet bepalend is voor de sportiviteit. Hoe je het ook wendt of keert, het komt in alle vormen voor bij de topteams. Als je daarom een team verafschuwd zou je de topteams inclusief de teams die er aan mee doen moeten verafschuwen. Ik vind het spijkers zoeken op laag water. Elk (top)team heeft z'n streken.
Niet mee eens. Stel dat Perez had gezegd '
flikker op', had het dan zijn baan gekost? Hoogstwaarschijnlijk niet! Dat gebeurde wel bij Toro Rosso met Jaime.
Wie weet heeft Pérez dat wel gezegd en was hij daarom nog niet rijp voor een topteam aldus Ferrari. Niets is wat het lijkt. ;) Bovendien veranderen de potentiële gevolgen niets aan de essentie van de vraagstelling. Deze is exact gelijk.
Citaat van: Wings op 20 maart 2013 - 07:14:16
Wie weet heeft Pérez dat wel gezegd en was hij daarom nog niet rijp voor een topteam aldus Ferrari. Niets is wat het lijkt. ;) Bovendien veranderen de potentiële gevolgen niets aan de essentie van de vraagstelling. Deze is exact gelijk.
Hm, ja? En daarom is Jaime werkeloos en rijdt Perez nu voor McLaren?
Dat staat los van elkander. Tenzij jij wilt beweren dat Pérez daar door Ferrari is geplaatst.
Citaat van: Wings op 21 maart 2013 - 10:46:33
Dat staat los van elkander. Tenzij jij wilt beweren dat Pérez daar door Ferrari is geplaatst.
Echt waar joh?
Jaime werd gedumpt, terwijl men [Marko] aan het lijntje hield. Nadien kon Jaime aan de kant toekijken. Sergio was kennelijk vrij genoeg om de overstap naar McLaren te maken.
Franky, met al mijn respect, wat heeft het één met het ander te maken? Bovendien verandert er nog steeds niks aan de essentie van de vraag aan derden. Primair vraag je aan een ander om te helpen.
Dit is trouwens ook leuk weetje: http://www.gppits.net/nieuws/uniek_ferrari-record_voor_massa/
Citaat van: Wings op 21 maart 2013 - 17:00:29
Franky, met al mijn respect, wat heeft het één met het ander te maken? Bovendien verandert er nog steeds niks aan de essentie van de vraag aan derden. Primair vraag je aan een ander om te helpen.
bij de één is het meer een vraag (Sauber), bij de ander meer een opdracht (STR) misschien?
Bij beiden kan er sprake zijn van contractuele afspraken. Maar dat is secundair.
Citaat van: Jeroen op 21 maart 2013 - 17:03:52
Dit is trouwens ook leuk weetje: http://www.gppits.net/nieuws/uniek_ferrari-record_voor_massa/
Zeker. Vraag me alleen af of Felipe daar ook zo over denkt...
Citaat van: Fabian op 21 maart 2013 - 17:57:29
Citaat van: Jeroen op 21 maart 2013 - 17:03:52
Dit is trouwens ook leuk weetje: http://www.gppits.net/nieuws/uniek_ferrari-record_voor_massa/
Zeker. Vraag me alleen af of Felipe daar ook zo over denkt...
Tuurlijk wel. Als ie het record niet had willen hebben, had ie afgelopen winter weg moeten gaan bij Ferrari!
Citaat van: Jeroen op 21 maart 2013 - 18:12:08
Citaat van: Fabian op 21 maart 2013 - 17:57:29
Citaat van: Jeroen op 21 maart 2013 - 17:03:52
Dit is trouwens ook leuk weetje: http://www.gppits.net/nieuws/uniek_ferrari-record_voor_massa/
Zeker. Vraag me alleen af of Felipe daar ook zo over denkt...
Tuurlijk wel. Als ie het record niet had willen hebben, had ie afgelopen winter weg moeten gaan bij Ferrari!
;D ;D
;D
Waarschijnlijk dachtie afgelopen Zondag gewoon :-\ ::) ??? te winnen.
Bernie: Hamilton wilde in 2013 naar Red Bull]
http://www.formule1nieuws.nl/modules/news/article.php?storyid=37598
Jammer,zeg :-[
Citaat van: rafael25 op 24 maart 2013 - 19:09:03
Bernie: Hamilton wilde in 2013 naar Red Bull]
http://www.formule1nieuws.nl/modules/news/article.php?storyid=37598
Jammer,zeg :-[
Dat had wat vuurwerk gegeven met oog op de aktie vandaag met Vettel ;)
Citaat van: Arthur op 25 maart 2013 - 00:13:54
Citaat van: rafael25 op 24 maart 2013 - 19:09:03
Bernie: Hamilton wilde in 2013 naar Red Bull]
http://www.formule1nieuws.nl/modules/news/article.php?storyid=37598
Jammer,zeg :-[
Dat had wat vuurwerk gegeven met oog op de aktie vandaag met Vettel ;)
mmmm dan waren ze msschien niet in die situatie terecht gekomen omdat Lewis dan al 10sec voor Seb reed ;D ;D
Als.........
As ...... tsja ..... As is verbrande turf, daar ken je nie soveul mee hé? :P
http://www.gppits.net/nieuws/te_koop_minardi_lamborghini/
€199.000,- ???
Ik heb ze niet maar dat lijkt me 'n spotprijsje. 8)
Citaat van: Kootje op 26 maart 2013 - 16:53:27
http://www.gppits.net/nieuws/te_koop_minardi_lamborghini/
€199.000,- ???
Ik heb ze niet maar dat lijkt me 'n spotprijsje. 8)
Geef mij maaer de Brabham BT 33 uit 1970. Alleen kost deze nog een pak meer.
Citaat van: KVDracer op 26 maart 2013 - 16:54:53
Citaat van: Kootje op 26 maart 2013 - 16:53:27
http://www.gppits.net/nieuws/te_koop_minardi_lamborghini/ (http://www.gppits.net/nieuws/te_koop_minardi_lamborghini/)
€199.000,- ???
Ik heb ze niet maar dat lijkt me 'n spotprijsje. 8)
Geef mij maaer de Brabham BT 33 uit 1970. Alleen kost deze nog een pak meer.
Dat kan ook, maar je bent een vermogen kwijt bij restauratie...Al die popnagels vervangen door sterkere exemplaren... :o
Ik kwam eens een Sauber uit '97 tegen voor 'slechts' enkele tienduizenden euro's, inclusief motor.
iets heel anders, iemand deze al gezien ?
(http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/537622_512225505506503_559930_n.jpg)
Ja, fanart op z'n best. Ziet er best goed uit.....
Die rood-witte auto's zagen er goed uit...Net als de John Player Special Lotus...Sommige layouts zijn idd. iconisch... :)
Had ook met de auto zelf te maken.
De livery vd JPS Lotus vond ik idd schitterend, maar diezelfde kleurstelling op de Lotussen van de laatste jaren vind ik niets bijzonders. Niet lelijk, maar ook niet waanzinnig.
Ziet er goed uit. Vraag me alleen af of t realistisch is.
Citaat van: Fabian op 26 maart 2013 - 17:55:00
Ziet er goed uit. Vraag me alleen af of t realistisch is.
Klopt...Telmex heeft wel de kleuren rood-wit, maar vooral de oudere fans zullen dat eerder associëren met Marlboro dan met Telmex.
Dat zouden ze niet leuk vinden bij Telmex, meen ik... :P
Citaat van: Franky R. op 26 maart 2013 - 18:18:09
Citaat van: Fabian op 26 maart 2013 - 17:55:00
Ziet er goed uit. Vraag me alleen af of t realistisch is.
Klopt...Telmex heeft wel de kleuren rood-wit, maar vooral de oudere fans zullen dat eerder associëren met Marlboro dan met Telmex.
Dat zouden ze niet leuk vinden bij Telmex, meen ik... :P
Ik verwacht eerder iets rood, wit met groen. De vlag van Mexico. Dat zullen ze bij Telmex wel leuk vinden!
Denk van niet aangezien Marlboro nog gewoon actief is in de F1 bij Ferrari. Zou, onbedoeld, mooie gratis reclame voor Marlboro zijn.
Inderdaad, de link met Marlboro zou makkelijk gelegd zijn. Zal dus niet zomaar gebeuren. Rood/wit kan natuurlijk altijd, maar niet in de kleurstelling zoals we die vroeger zagen bij McLaren.
Wut, 1000 berichten. Moet echt rustiger aan gaan doen hier. ;D
Citaat van: Jehoentelaar op 26 maart 2013 - 23:54:10
Inderdaad, de link met Marlboro zou makkelijk gelegd zijn. Zal dus niet zomaar gebeuren. Rood/wit kan natuurlijk altijd, maar niet in de kleurstelling zoals we die vroeger zagen bij McLaren.
Wut, 1000 berichten. Moet echt rustiger aan gaan doen hier. ;D
Held! 8)
Citaat van: Enzo op 27 maart 2013 - 00:54:40
Citaat van: Jehoentelaar op 26 maart 2013 - 23:54:10
Inderdaad, de link met Marlboro zou makkelijk gelegd zijn. Zal dus niet zomaar gebeuren. Rood/wit kan natuurlijk altijd, maar niet in de kleurstelling zoals we die vroeger zagen bij McLaren.
Wut, 1000 berichten. Moet echt rustiger aan gaan doen hier. ;D
Held! 8)
;D ;D ;D
Gefeliciteerd met je duizendste bericht... ;)
Citaat van: Edwin90 op 26 maart 2013 - 18:59:29
Denk van niet aangezien Marlboro nog gewoon actief is in de F1 bij Ferrari. Zou, onbedoeld, mooie gratis reclame voor Marlboro zijn.
Goed punt. Lijkt mij inderdaad ook sterk.
Citaat van: Jehoentelaar op 26 maart 2013 - 23:54:10
Inderdaad, de link met Marlboro zou makkelijk gelegd zijn. Zal dus niet zomaar gebeuren. Rood/wit kan natuurlijk altijd, maar niet in de kleurstelling zoals we die vroeger zagen bij McLaren.
Wut, 1000 berichten. Moet echt rustiger aan gaan doen hier. ;D
Ja, dit kan echt niet. Ga eens wat zinvols doen met je leven ;)
Naast over races praten ook races bezoeken lijkt me een goed begin... 8)
Die gaan we zeker downloaden..
http://www.youtube.com/watch?v=QmMfern3Dw8
Hey, wel netjes blijven hè, gewoon in de winkel het schijfje halen... ;) ;)
Kevin Magnussen is reserverijder voor McLaren (dit weekend)
Waarom is Paffet in de UK gebleven???
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/292952/mclaren-promoveert-magnussen-tot-reserverijder/
Ik had dit al veel eerder verwacht. Wat moeten ze met Paffett als Button of Perez uitvalt. Dan kunnen ze beter een jongen als Magnussen nemen die vorige week nog in een Formule auto heeft gereden.
Citaat van: Gerard op 12 april 2013 - 09:20:21
Kevin Magnussen is reserverijder voor McLaren (dit weekend)
Waarom is Paffet in de UK gebleven???
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/292952/mclaren-promoveert-magnussen-tot-reserverijder/
De DTM heeft deze week van dinsdag t/m vrijdag getest in Hockenheim, en gezien de sterkte waarmee BMW het afgelopen jaar het veld bestormde, laten ze er bij Merc (en bij Audi) nu geen gras over groeien.
Citaat van: Jehoentelaar op 12 april 2013 - 17:44:49
De DTM heeft deze week van dinsdag t/m vrijdag getest in Hockenheim, en gezien de sterkte waarmee BMW het afgelopen jaar het veld bestormde, laten ze er bij Merc (en bij Audi) nu geen gras over groeien.
Bij de DTM gaan ze vanaf dit jaar trouwens ook met DRS beginnen. Ben benieuwd...
Alonso is net als ik, heeft smaak bij de vrouw :D :D :D :D
(http://photos.gpupdate.net/large/220675.jpg)
Citaat van: rafael25 op 14 april 2013 - 14:23:11
Alonso is net als ik, heeft smaak bij de vrouw :D :D :D :D
(http://photos.gpupdate.net/large/220675.jpg)
Mag je achteraan sluiten, Rafael! Ook Fabian is helemaal gek van deze dame... :P :P :P
Tja. Mooi meske!
Citaat van: rafael25 op 14 april 2013 - 14:23:11
Alonso is net als ik, heeft smaak bij de vrouw :D :D :D :D
(http://photos.gpupdate.net/large/220675.jpg)
Deze post schreeuwt om fotografisch bewijs over jouw vrouw natuurlijk!
Mooi koppie, maar het ontbreekt haar aan wat vrouwen, vrouwen maakt: een voorgevel.
Ze is zeker leuk, maar ik vind die andere leuker eigenlijk. Heb je daar ook 'n foto van?
Citaat van: Kootje op 14 april 2013 - 15:57:19
Ze is zeker leuk, maar ik vind die andere leuker eigenlijk. Heb je daar ook 'n foto van?
Wie bedoel je Kootje???
Die met dat gifgroene jurkje.
Citaat van: Jeroen op 14 april 2013 - 14:49:23
Mooi koppie, maar het ontbreekt haar aan wat vrouwen, vrouwen maakt: een voorgevel.
Mevrouw is fotomodel, he! En dan zijn rondingen verboden...gekke wereld... ::)
Mooie blouse.. die heeft mn oma ook ;D
Citaat van: Gerard op 14 april 2013 - 17:22:44
Mooie blouse.. die heeft mn oma ook ;D
;D ;D ;D
Idd. best tuttig voor een twintiger...Of je oma is veel hipper dan je denkt! ;)
Ik vind het anders niet zo gek staan... ??? ;)
Citaat van: Jehoentelaar op 14 april 2013 - 21:47:00
Ik vind het anders niet zo gek staan... ??? ;)
Ik ook niet!
Citaat van: Franky R. op 14 april 2013 - 16:23:21
Citaat van: Jeroen op 14 april 2013 - 14:49:23
Mooi koppie, maar het ontbreekt haar aan wat vrouwen, vrouwen maakt: een voorgevel.
Mevrouw is fotomodel, he! En dan zijn rondingen verboden...gekke wereld... ::)
Ja spijtig hé. Leuk gezichtje, maar voor mij ook wat te weinig "pak" aan.
Citaat van: M@rc op 15 april 2013 - 09:06:25
Citaat van: Franky R. op 14 april 2013 - 16:23:21
Citaat van: Jeroen op 14 april 2013 - 14:49:23
Mooi koppie, maar het ontbreekt haar aan wat vrouwen, vrouwen maakt: een voorgevel.
Mevrouw is fotomodel, he! En dan zijn rondingen verboden...gekke wereld... ::)
Ja spijtig hé. Leuk gezichtje, maar voor mij ook wat te weinig "pak" aan.
Daarom mocht ze ook niet uit de pitbox als er gereden werd, de heren waren bang dat ze meegezogen werd met de auto's... ;D
http://www.gppits.net/nieuws/feestje_voor_mark_webber/
Zou Vettel uitgenodigd zijn?
Citaat van: Fabian op 18 april 2013 - 15:30:11
http://www.gppits.net/nieuws/feestje_voor_mark_webber/ (http://www.gppits.net/nieuws/feestje_voor_mark_webber/)
Zou Vettel uitgenodigd zijn?
Dacht het niet en Vettel vindt dat helemaal niet leuk!(http://i36.photobucket.com/albums/e24/Aldotron/vettel.jpg)
:P :P :P
;)
;D ;D
http://www.gppits.net/magazine/geschiedenis_19_april_2009/
Het is vandaag dus dag op dag vier jaar geleden dat Red Bull zijn eerste Grote Prijs won. Gezien de dominantie van het team de laatste jaren lijkt het soms wel wat raar dat het 'pas' vier jaar is.
Het is wel vier jaar te lang! ;)
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=49038
Honda en Toyota komen wellicht terug . Goed nieuws voor de sport :)
Mwah .... het blijven autofabrikanten en die stappen net zo snel weer op als dat ze terugkeerden. ::)
Ik zou liever zien dat de sport 'n stuk goedkoper werd zodat het voor privateers (de echte liefhebbers) weer interessant werd om in te stappen.
Citaat van: Kootje op 22 april 2013 - 15:58:30
Mwah .... het blijven autofabrikanten en die stappen net zo snel weer op als dat ze terugkeerden. ::)
Ik zou liever zien dat de sport 'n stuk goedkoper werd zodat het voor privateers (de echte liefhebbers) weer interessant werd om in te stappen.
Als de sport goedkoper wordt, is het ook interessanter voor de autofabrikanten... :P
;) ;) ;)
zullen ze iig minder snel weer opstappen
Ik lees het in ieder geval als motorleverancier en niet als constructeurs. En motorleveranciers kan de sport zeer wel gebruiken. Volgend jaar zijn er nog maar drie!
Citaat van: Jeroen op 22 april 2013 - 16:46:44
Ik lees het in ieder geval als motorleverancier en niet als constructeurs. En motorleveranciers kan de sport zeer wel gebruiken. Volgend jaar zijn er nog maar drie!
Dat is niet per sé slecht, maar Renault en Mercedes mekkeren wel veel om het aantal teams dat met hun motoren wilt rijden. Ferrari wilt juist wel een team erbij hebben...
Naja, mekkeren... is wel hun goed recht natuurlijk.
Citaat van: Jeroen op 22 april 2013 - 16:52:05
Naja, mekkeren... is wel hun goed recht natuurlijk.
Toch wel raar, vind ik hoor. Hun core-business is auto's verkopen. Maar ze willen aan de andere kant weer geen motoren verkopen in de F1? ???
Dat willen ze wel, maar geen onbeperkt aantal. Dat mag he.
Citaat van: Franky R. op 22 april 2013 - 16:51:00
Citaat van: Jeroen op 22 april 2013 - 16:46:44
Ik lees het in ieder geval als motorleverancier en niet als constructeurs. En motorleveranciers kan de sport zeer wel gebruiken. Volgend jaar zijn er nog maar drie!
Dat is niet per sé slecht, maar Renault en Mercedes mekkeren wel veel om het aantal teams dat met hun motoren wilt rijden. Ferrari wilt juist wel een team erbij hebben...
Bij Renault riepen ze anders onlangs nog best 'n 5e team te kunnen leveren. ::)
Citaat van: Jeroen op 22 april 2013 - 16:54:29
Dat willen ze wel, maar geen onbeperkt aantal. Dat mag he.
Tuurlijk mag dat, maar dat maakt van Cosworth in de jaren 70 en 80 wel een stel helden... :P ...Nee, even serieus; Ik vind het ambivalent, want de viercilinder turbo [
ik blijf erover zeuren... :D ] had de drempel nog lager gezet. Maar dat wilden ze [Ferrari en Mercedes] weer niet. Tja, hoe moet het dan als de huidige leveranciers, terecht, beperkingen stellen aan het aantal teams...Maar tegelijkertijd IMHO de drempel hoog genoeg houden?
Ja, Honda en Toyota komen mss. terug. Maar ik heb niets meer gehoord van VW [Lamborghini, Porsche, Audi], terwijl de viercilinder ook interessant zou zijn voor Ford en GM...
http://www.gppits.net/magazine/weetje_mateschitz_flipt_van_cola/ (http://www.gppits.net/magazine/weetje_mateschitz_flipt_van_cola/)
Citaat van: Franky R. op 28 april 2013 - 15:41:40
http://www.gppits.net/magazine/weetje_mateschitz_flipt_van_cola/ (http://www.gppits.net/magazine/weetje_mateschitz_flipt_van_cola/)
Ik wordt alleen druk van Cola als ik heel veel Cola drink. Maar flippen. Nee dat lukt mij niet! ;)
http://www.gppits.net/nieuws/hrt_keert_terug_op_het_asfalt/
Citaat van: Fabian op 02 mei 2013 - 19:17:04
Citaat van: Franky R. op 28 april 2013 - 15:41:40
http://www.gppits.net/magazine/weetje_mateschitz_flipt_van_cola/ (http://www.gppits.net/magazine/weetje_mateschitz_flipt_van_cola/)
Ik wordt alleen druk van Cola als ik heel veel Cola drink. Maar flippen. Nee dat lukt mij niet! ;)
;D ;D ;D
Citaat van: Fabian op 02 mei 2013 - 19:17:13
http://www.gppits.net/nieuws/hrt_keert_terug_op_het_asfalt/ (http://www.gppits.net/nieuws/hrt_keert_terug_op_het_asfalt/)
Bel die 'zakenman' op...mss. mag je een rondje rijden in de HRT! Je zult vast specifiek vragen naar Narains auto's? ;)
Citaat van: Franky R. op 02 mei 2013 - 19:32:31
Citaat van: Fabian op 02 mei 2013 - 19:17:13
http://www.gppits.net/nieuws/hrt_keert_terug_op_het_asfalt/ (http://www.gppits.net/nieuws/hrt_keert_terug_op_het_asfalt/)
Bel die 'zakenman' op...mss. mag je een rondje rijden in de HRT! Je zult vast specifiek vragen naar Narains auto's? ;)
Zeker weten. Rijden in de wagen van Narain, dat zou een droom zijn!
Citaat van: Fabian op 02 mei 2013 - 20:08:41
Citaat van: Franky R. op 02 mei 2013 - 19:32:31
Citaat van: Fabian op 02 mei 2013 - 19:17:13
http://www.gppits.net/nieuws/hrt_keert_terug_op_het_asfalt/ (http://www.gppits.net/nieuws/hrt_keert_terug_op_het_asfalt/)
Bel die 'zakenman' op...mss. mag je een rondje rijden in de HRT! Je zult vast specifiek vragen naar Narains auto's? ;)
Zeker weten. Rijden in de wagen van Narain, dat zou een droom zijn!
Die van Narain is helemaal geïndianiseerd. ;)
(http://www.skylineaviation.co.uk/buses/indiatuk1.jpg)
Het is geen leuk weetje, maar wel een tof filmpje.
Preparatie van hotel tot aan de start voor een Formule 1 coureur. Enjoy!
http://www.youtube.com/watch?v=lM9veTjC48Q&feature=youtu.be
http://sniffpetrol.com/2013/05/03/nigel-mansell-arrested/
;D ;D ;D
Citaat van: Fabian op 03 mei 2013 - 12:40:44
http://sniffpetrol.com/2013/05/03/nigel-mansell-arrested/ (http://sniffpetrol.com/2013/05/03/nigel-mansell-arrested/)
;D ;D ;D
;D
Haha, mooi verhaal! Doet me denken aan dit verhaal: "During one Britsh Grand Prix weekend Ayrton Senna was running late for free practice. He was stopped on his way to Silverstone by a police officer for speeding. The officer came to the window and opened with, "Who do you think you are, Nigel Mansell?"
Citaat van: Matthijs op 07 mei 2013 - 11:38:02
Haha, mooi verhaal! Doet me denken aan dit verhaal: "During one Britsh Grand Prix weekend Ayrton Senna was running late for free practice. He was stopped on his way to Silverstone by a police officer for speeding. The officer came to the window and opened with, "Who do you think you are, Nigel Mansell?"
Hahahaha,
Dat verhaal weet ik nog...Ik ken een nog sterkere over Niki Lauda die niet werd herkend, nadat hij aan de kant werd gezet. Vroeg die agent wie hij dacht dat hij was "
Niki Lauda"?! ;D ;D ;D
;D ;D ;D
Mooie verhalen dat. Ik zie de bakkes van die smeris ook al helemaal voor me op het moment dat hij het rijbewijs inkijkt. ;D
"Sorry, ik had u niet herkend zonder oren..."
Citaat van: Matthijs op 07 mei 2013 - 22:11:47
"Sorry, ik had u niet herkend zonder oren..."
Nee, dan toen Lauda jaren later met een journalist rondliep op de plek waar hij zijn ongeluk had...Toen een baancommissaris vroeg wat ze daar deden, was het antwoord..."
Die meneer is jaren geleden op deze plek zijn oor kwijtgeraakt"... :P
;D
Zei die baancommissaris toen: "Wacht, ik help u met zoeken?" ;)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/934968_594679073883974_1928238534_n.jpg)
Toch vind ik winnen belangrijker...dan geld
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=49435
http://www.gppits.net/magazine/geschiedenis_13_mei_19501/
De Formule 1 is vandaag jarig!
Jammer genoeg bijna aan de pensiongerechtigde leeftijd. :-/
Nu anderzijds, daar is Bernie ook al lang overheen en die is ook nog niet gestopt.
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/200099_602139913137890_1846753327_n.jpg)
Al maanden kijk ik vol verbazing naar die airbox van Lotus. De andere teams doen dat waarschijnlijk ook - hoofdschuddend dan, want hoewel Lotus een van de teams is die in de lift zitten heeft niemand hun idee tot nu toe nagevolgd. Behalve meer frontaal oppervlak lijkt er namelijk geen logisch voordeel aan te zitten.
En dan die kleur. Frontaal van voren is het net alsof ik naar een paar schaamlippen zit te kijken, ik kan er niet anders van maken. Wellicht Durex volgend jaar als sponsor terug keert?
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/0/6/1/9/5/4/Formel-1-2013-Testfahrten-in-Barcelona-Dienstag-Caterham-Airbox-729x485-d87374b4add0d6ee.jpg
Citaat van: Breaktest op 26 mei 2013 - 22:32:30
Al maanden kijk ik vol verbazing naar die airbox van Lotus. De andere teams doen dat waarschijnlijk ook - hoofdschuddend dan, want hoewel Lotus een van de teams is die in de lift zitten heeft niemand hun idee tot nu toe nagevolgd. Behalve meer frontaal oppervlak lijkt er namelijk geen logisch voordeel aan te zitten.
En dan die kleur. Frontaal van voren is het net alsof ik naar een paar schaamlippen zit te kijken, ik kan er niet anders van maken. Wellicht Durex volgend jaar als sponsor terug keert?
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/0/6/1/9/5/4/Formel-1-2013-Testfahrten-in-Barcelona-Dienstag-Caterham-Airbox-729x485-d87374b4add0d6ee.jpg (http://i.auto-bild.de/ir_img/1/0/6/1/9/5/4/Formel-1-2013-Testfahrten-in-Barcelona-Dienstag-Caterham-Airbox-729x485-d87374b4add0d6ee.jpg)
Als jij hier schaamlippen in ziet, dan wordt het tijd voor een lieve vriendin, Breaktest... ;D ;D ;D
;)
Wil niet weten wat Breaktest allemaal... ach nee, gewoon niet. :D
;D
Oke, ik zie er vanalles in maar geen schaamlippen ???
Of heb jij een hele aparte vriendin Breakktest ???
;D ;)
Citaat van: Gerard op 30 mei 2013 - 12:03:27
Oke, ik zie er vanalles in maar geen schaamlippen ???
Of heb jij een hele aparte vriendin Breakktest ???
;D ;)
Ik denk persoonlijk dat Breaktest is '
vergeten' hoe schaamlippen eruit zien...Over breaktest gesproken...Al een lieve meid gevonden, kerel? :D
Geschiedenis: 22 juni 2013
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/1002814_614714031880478_1756181143_n.jpg)
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=50497
Nou, een leuk weetje is het niet bepaald.
Beetje misplaatst inderdaad. We hebben een Le Mans topic Rafael! ;)
Citaat van: Edwin90 op 22 juni 2013 - 21:16:46
Beetje misplaatst inderdaad. We hebben een Le Mans topic Rafael! ;)
Sorry, wist ik niet!!! :)
Massa gaat echt aan het werk!
http://www.gppits.net/nieuws/tanken_bij_felipe_massa/
Citaat van: Fabian op 25 juni 2013 - 13:27:36
Massa gaat echt aan het werk!
http://www.gppits.net/nieuws/tanken_bij_felipe_massa/
airmiles meneer? :P
Citaat van: Gerard op 25 juni 2013 - 15:34:17
Citaat van: Fabian op 25 juni 2013 - 13:27:36
Massa gaat echt aan het werk!
http://www.gppits.net/nieuws/tanken_bij_felipe_massa/
airmiles meneer? :P
;D
Met het nieuws dat webber aan het eind van het jaar uit de F1 stapt heb ik eens gekeken wie dan de 'bompa' van de F1 zou zijn en het resultaat was verassend want ik dacht dat Jenson Button zou zijn (de man die notabene ooit de playboy van de F1 was). Nope Jenson Button is geboren op 19 januari 1980 en is dus nu 33 maar Kimi Räikkönen is geboren op 17 october 1979 en is dus nu ook nog 33 maar zal in october zijn 34 lentes mogen vieren.
Raikkonen als oudste en wijste van het stel... Dat we dat nog mogen beleven!
Citaat van: Maikel0230 op 27 juni 2013 - 12:52:09
Met het nieuws dat webber aan het eind van het jaar uit de F1 stapt heb ik eens gekeken wie dan de 'bompa' van de F1 zou zijn en het resultaat was verassend want ik dacht dat Jenson Button zou zijn (de man die notabene ooit de playboy van de F1 was). Nope Jenson Button is geboren op 19 januari 1980 en is dus nu 33 maar Kimi Räikkönen is geboren op 17 october 1979 en is dus nu ook nog 33 maar zal in october zijn 34 lentes mogen vieren.
Kimi(34) Vettel(25) Geen probleem voor Vettel
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/296504/vettel-raikkonen-als-teamgenoot-is-geen-probleem/
Citaat van: rafael25 op 27 juni 2013 - 13:04:40
Citaat van: Maikel0230 op 27 juni 2013 - 12:52:09
Met het nieuws dat webber aan het eind van het jaar uit de F1 stapt heb ik eens gekeken wie dan de 'bompa' van de F1 zou zijn en het resultaat was verassend want ik dacht dat Jenson Button zou zijn (de man die notabene ooit de playboy van de F1 was). Nope Jenson Button is geboren op 19 januari 1980 en is dus nu 33 maar Kimi Räikkönen is geboren op 17 october 1979 en is dus nu ook nog 33 maar zal in october zijn 34 lentes mogen vieren.
Kimi(34) Vettel(25) Geen probleem voor Vettel
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/296504/vettel-raikkonen-als-teamgenoot-is-geen-probleem/
Vanaf het moment dat die hem rond de oren wast veranderd dat toontje wel want Kimi is zeker geen Webber.
Citaat"Kimi, you have to let Seb pass if we want to win this championship"
-"Leave me alone, I know what I'm doing"
;D ;D ;D
Citaat van: Maikel0230 op 27 juni 2013 - 14:19:53
Citaat van: rafael25 op 27 juni 2013 - 13:04:40
Citaat van: Maikel0230 op 27 juni 2013 - 12:52:09
Met het nieuws dat webber aan het eind van het jaar uit de F1 stapt heb ik eens gekeken wie dan de 'bompa' van de F1 zou zijn en het resultaat was verassend want ik dacht dat Jenson Button zou zijn (de man die notabene ooit de playboy van de F1 was). Nope Jenson Button is geboren op 19 januari 1980 en is dus nu 33 maar Kimi Räikkönen is geboren op 17 october 1979 en is dus nu ook nog 33 maar zal in october zijn 34 lentes mogen vieren.
Kimi(34) Vettel(25) Geen probleem voor Vettel
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/296504/vettel-raikkonen-als-teamgenoot-is-geen-probleem/
Vanaf het moment dat die hem rond de oren wast veranderd dat toontje wel want Kimi is zeker geen Webber.
Maar Kimi gaat Vettel de oren niet wassen.
Citaat van: Jeroen op 27 juni 2013 - 17:33:29
Citaat van: Maikel0230 op 27 juni 2013 - 14:19:53
Citaat van: rafael25 op 27 juni 2013 - 13:04:40
Citaat van: Maikel0230 op 27 juni 2013 - 12:52:09
Met het nieuws dat webber aan het eind van het jaar uit de F1 stapt heb ik eens gekeken wie dan de 'bompa' van de F1 zou zijn en het resultaat was verassend want ik dacht dat Jenson Button zou zijn (de man die notabene ooit de playboy van de F1 was). Nope Jenson Button is geboren op 19 januari 1980 en is dus nu 33 maar Kimi Räikkönen is geboren op 17 october 1979 en is dus nu ook nog 33 maar zal in october zijn 34 lentes mogen vieren.
Kimi(34) Vettel(25) Geen probleem voor Vettel
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/296504/vettel-raikkonen-als-teamgenoot-is-geen-probleem/
Vanaf het moment dat die hem rond de oren wast veranderd dat toontje wel want Kimi is zeker geen Webber.
Maar Kimi gaat Vettel de oren niet wassen.
Inderdaad, er staat immers nog geen kribbel op een contract ;) maar ik denk dat jij ook wel weet dat Kimi zich niet gaat laten doen zoals Webber dat gedaan heeft, dan gaat hij nog liever rally rijden :-X
Kimi is geen Webber inderdaad. Maar evenmin een Vettel. Die gaat echt niet even Vettel de oren wassen hoor.
Citaat van: Jeroen op 27 juni 2013 - 21:03:32
Kimi is geen Webber inderdaad. Maar evenmin een Vettel. Die gaat echt niet even Vettel de oren wassen hoor.
Weet je nog, Jeroen?
http://www.gppits.net/magazine/niet_doen_kimi._niet_doen/ (http://www.gppits.net/magazine/niet_doen_kimi._niet_doen/) ::) ::) ::)
;) ;D ;)
Dat heeft er niet zoveel mee te maken, ook daar zei ik niets kwaads over zijn kwaliteiten. Maar of het nou voor of na zijn comeback is, Kimi is echt geen Vettel of Alonso hoor. Bovendien is Red Bull Vettel's natuurlijk habitat. Om de oren rijden, zal er echt niet bij zijn.
Red Bull heeft als verder voordeel dat ze, ondanks alle bizarre dingen die ze op bureaucratisch en sportief vlak soms uitvreten, nog wel redelijk dat sfeertje als feestteam hebben waarmee ze destijds Jaguar overnamen. Nadeel is weer dat er bij dat bedrijf een hoop PR komt kijken (veel meer dan bij Lotus/Enstone), waar Kimi absoluut niet op zit te wachten.
Concurrent McLaren tipt FIA: Iillegale voorwielophanging van Lotus
Uitgegeven door Casper Bekking 1 juli 2013 22:32 - Print artikel
Het Lotus F1 Team maakte in Silverstone gebruik van een illegale voorwielophanging. Dat meldt het Duitse Auto Motor und Sport. Het team van Kimi Raikkonen en Romain Grosjean heeft echter geen straf of boete opgelegd gekregen: de FIA heeft hen enkel verzocht om voor de aanstaande Grand Prix van Duitsland de ophanging aan te passen. In Engeland leverde het concept in elk geval weinig succes op met de vijfde positie van de Fin en een DNF van zijn teammakker.
Concurrent McLaren wees de FIA op de illegaliteit van de ophanging van de Lotus. De reglementen schrijven namelijk voor dat het concept maar uit maximaal drie elementen mag bestaan. Een foto die het team uit Woking aanleverde liet zien dat Lotus met een vierde element rondreed.
Sympathiek hoor. Dat McLaren. Al vind ik dit iets minder irritant dan wijzen op een halve seconde te snel gaan onder geel. Maar toch zou ik liever zien dat de FIA gewoon de misstanden in de gaten houdt en de teams zich met zichzelf bezighouden.
Citaat van: Jeroen op 02 juli 2013 - 21:04:25
Sympathiek hoor. Dat McLaren. Al vind ik dit iets minder irritant dan wijzen op een halve seconde te snel gaan onder geel. Maar toch zou ik liever zien dat de FIA gewoon de misstanden in de gaten houdt en de teams zich met zichzelf bezighouden.
Tja. Volgens mij was de FIA er voor dit soort zaken. Misschien moet elk team gewoon iemand bij de FIA neerzetten. Kunnen ze elkaar daar een oor aannaaien...
Het zou me niet verbazen als de grote teams een mannetje hebben lopen die zich alleen met dit soort dingen bezig houd.
Dat zou wel triest zijn hoor... :-[
Er was er eens een die gesnapt werd toen hij een hele trits documenten van de rivaal kopiëerde, dus het speelt hier en daar wel. ;)
Citaat van: Jeroen op 02 juli 2013 - 21:04:25
Sympathiek hoor. Dat McLaren. Al vind ik dit iets minder irritant dan wijzen op een halve seconde te snel gaan onder geel. Maar toch zou ik liever zien dat de FIA gewoon de misstanden in de gaten houdt en de teams zich met zichzelf bezighouden.
Tja, alle teams doen dit toch? Red Bull is er een kampioen in, in 2009 stond het halve veld te protesteren tegen de dubbele diffuser, nu is het een keer McLaren. Logisch, want je wil niet verliezen van een concurrent die valsspeelt. Daarvoor zijn de (financiële) belangen veel te groot.
http://www.gppits.net/nieuws/lewis_hamilton_kapot_van_breuk_met_nicole_scherzinger/
Maar hoe moet het nu verder met Roscoe?
Is dat ook al niet de vierde keer of zo dat die twee uit elkaar zijn sinds Hamilton in de F1 zit? Op een gegeven moment moet je gewoon een grote jongen zijn en tegen die trut zeggen dat het definitief genoeg geweest is als het blijkbaar toch niet werkt. Maar over 2-3 maanden komt er waarschijnlijk wel weer een bericht dat ze toch weer samen zijn. ::)
Anyway, wat F1-coureurs in hun liefdesleven doen, zal me verder aan m'n reet roesten, maar die uitspraken in de media zijn me er net te veel aan.
Ieder jaar hetzelfde liedje met die twee en ieder jaar hebben ze dezelfde uitvlucht. Hamilton, grow a pair! Watje!
Roscoe. :'(
Citaat van: Jehoentelaar op 08 juli 2013 - 13:16:39
Roscoe. :'(
Roscoe is toch de hond van Lewis? Of niet? ???
Niet zomaar zijn hond. Het is zijn alles, zijn steun en toeverlaat. Zonder Roscoe is er geen Lewis. Wat zeg ik, zonder Roscoe heeft de Formule 1 geen bestaansrecht meer.
Citaat van: Jehoentelaar op 08 juli 2013 - 18:31:10
Niet zomaar zijn hond. Het is zijn alles, zijn steun en toeverlaat. Zonder Roscoe is er geen Lewis. Wat zeg ik, zonder Roscoe heeft de Formule 1 geen bestaansrecht meer.
:P :P :P
;D
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/p480x480/994821_491278664286800_1997168260_n.jpg)
De opperheld van de Formule 1. Links is trouwens Lewis Hamilton.
Lewis moet zich gewoon richten op zichzelf...Of alonso om advies vragen. Die dumpte zijn Spaanse vrouwtje ook voor een jonger Russische mokkeltje.
Die Nicole pushte volgens insiders teveel om te gaan trouwen en kindjes. Wat niet raar is gezien haar leeftijd van 35 jaar. Gewoon een jonge meid van 22 a 24 jaar nemen, Lewis....Er gaat een wereld voor je open... :P :P :P
;)
Wie wil er nog een relatie als je Roscoe hebt?
"Something tells me that he loves that dog more then he could ever have loved nicole"
;) ;) ;D ;D
Citaat van: Franky R. op 08 juli 2013 - 19:13:32
Lewis moet zich gewoon richten op zichzelf...Of alonso om advies vragen. Die dumpte zijn Spaanse vrouwtje ook voor een jonger Russische mokkeltje.
Die Nicole pushte volgens insiders teveel om te gaan trouwen en kindjes. Wat niet raar is gezien haar leeftijd van 35 jaar. Gewoon een jonge meid van 22 a 24 jaar nemen, Lewis....Er gaat een wereld voor je open... :P :P :P
;)
Jij snapt het Franky nu Lewis nog :)
Citaat van: Sabai op 09 juli 2013 - 16:54:23
Jij snapt het Franky nu Lewis nog :)
Ik snapte het hele gedoe vanaf het begin al niet! Wat moest Lewis met zo'n oudere vrouw...Behalve dat Nicole meer dingetjes in bed wist... :P
Hopelijk is het nu ECHT uit, want ze zijn al vaker uit elkaar gegaan om weer terug te komen... ::) ::) ::) ...Euh, Lewis, die Mercedes van je rijdt voor geen meter, terwijl je teammaatje twee races heeft gewonnen....
Focus on that, you Hamilton!
Nou, toen ik 23 was of zo, had ik ook graag een type als Nicole gehad hoor. Geen probleem. Weinig mis mee.
Citaat van: Jeroen op 09 juli 2013 - 18:31:01
Nou, toen ik 23 was of zo, had ik ook graag een type als Nicole gehad hoor. Geen probleem. Weinig mis mee.
Wie niet? Maar om daar een langdurig en serieuze relatie mee te beginnen...op je 23ste hoef je je [
als man!] niet vast te laten leggen, IMHO.
Vastleggen? Tja, soms groeien die dingen nou eenmaal zo. Je legt je niet vast, het overkomt je. In ieder geval, ze is 35, en ik moet zeggen; de sleet zit er nog niet op hoor. ;)
Je had er ook het team van Sauber voor kunnen kopen...
http://www.ad.nl/ad/nl/1014/Bizar/article/detail/3474846/2013/07/12/Emir-Qatar-verkoopt-racewagen-voor-recordprijs.dhtml
CitaatDe Mercedes-Benz-racewagen die de emir van Qatar 8 jaar geleden kocht, is vrijdag voor 19,6 miljoen pond (22,7 miljoen euro) bij veilinghuis Bonham's in Londen verkocht. Dat hebben handelaren die veel kennis van de wagen hebben, gezegd. Nog nooit is bij een veiling zo veel voor een racewagen betaald.
De Argentijnse coureur Juan Manuel Fangio won in de zilverkleurige Mercedes-Benz W196 in 1955 de formule 1-races in Zwitserland en Duitsland. Fangio (1911-1995) werd in de jaren 50 vijf keer wereldkampioen.
Het bureau van de emir wilde de verkoop van de zilverkleurige Mercedes-Benz W196 niet bevestigen, omdat het om een persoonlijke zaak van het zeer vermogende staatshoofd gaat. De emir kocht het voertuig ongeveer 8 jaar geleden van de Duitse industrieel Friedhelm Loh.
Citaat van: Jeroen op 12 juli 2013 - 19:47:37
Je had er ook het team van Sauber voor kunnen kopen...
http://www.ad.nl/ad/nl/1014/Bizar/article/detail/3474846/2013/07/12/Emir-Qatar-verkoopt-racewagen-voor-recordprijs.dhtml (http://www.ad.nl/ad/nl/1014/Bizar/article/detail/3474846/2013/07/12/Emir-Qatar-verkoopt-racewagen-voor-recordprijs.dhtml)
CitaatDe Mercedes-Benz-racewagen die de emir van Qatar 8 jaar geleden kocht, is vrijdag voor 19,6 miljoen pond (22,7 miljoen euro) bij veilinghuis Bonham's in Londen verkocht. Dat hebben handelaren die veel kennis van de wagen hebben, gezegd. Nog nooit is bij een veiling zo veel voor een racewagen betaald.
De Argentijnse coureur Juan Manuel Fangio won in de zilverkleurige Mercedes-Benz W196 in 1955 de formule 1-races in Zwitserland en Duitsland. Fangio (1911-1995) werd in de jaren 50 vijf keer wereldkampioen.
Het bureau van de emir wilde de verkoop van de zilverkleurige Mercedes-Benz W196 niet bevestigen, omdat het om een persoonlijke zaak van het zeer vermogende staatshoofd gaat. De emir kocht het voertuig ongeveer 8 jaar geleden van de Duitse industrieel Friedhelm Loh.
Hm, ik denk dat die Mercedes al weken geleden is gekocht, hoor! Dit soort nieuws sijpelt heel traag door tot de mainstream media.
Wie weet, maar doet de overdrachtsdatum ertoe dan? Het bedrag is en blijft astronomisch.
Citaat van: Jeroen op 12 juli 2013 - 19:53:23
Wie weet, maar doet de overdrachtsdatum ertoe dan? Het bedrag is en blijft astronomisch.
Voor ons wel, voor dat soort 'Abramovich'-achtige figuren niet!
Kijk naar de automarkt. Peugeot, Mazda en FIAT zwoegen, terwijl BMW, Porsche, Ferrari en Lamborghini vette winsten maken. De rijken blijven kopen, doch hebben ze de concentratievermogen van een goudvis...Dus al helemaal niet geschikt voor de keiharde wereld van de F1. ;)
Maar ik ben eerlijk...Ik mocht [graag] willen dat ik zo rijk was, hoor Jeroen!
Maar ook als je rijk bent, is 22,7 mln niet echt marktconform ;).
Zal dat ding nog rijden trouwens?
Vermoed van wel. Auto's zonder motor/aandrijving zijn doorgaans relatief erg goedkoop.
Citaat van: Jeroen op 12 juli 2013 - 21:17:47
Maar ook als je rijk bent, is 22,7 mln niet echt marktconform ;).
Tsja .... wat is marktconform? Het is maar net wat de gek ervoor over heeft hé. Daarbij doen zéér zeldzame auto's, die waar er nog maar 1 of 2 van zijn, wel vaker astronomische bedragen over de toonbank gaan, al is €22,7 milj. wel erg veel. Maar toch .... let vooral op het verhaaltje bij de Ferrari GTO. ;)
http://www.alletop10lijstjes.nl/tien-duurste-autos-allertijden/
En dat zijn dan de klassiekers van nu, maar wat denk je dat deze over pakweg 20/30 jaar zullen doen wanneer dit ook klassiekers zijn?
http://www.alletop10lijstjes.nl/10-duurste-autos-ter-wereld-2010/
Tja. Ik vind die klassiekers van vroeger toch een klap mooier dan die auto's van tegenwoordig. Kijk daarom ook graag naar Chasing Classic Cars op Discovery Channel. Prachtig programma.
Citaat van: Fabian op 13 juli 2013 - 11:36:08
Tja. Ik vind die klassiekers van vroeger toch een klap mooier dan die auto's van tegenwoordig. Kijk daarom ook graag naar Chasing Classic Cars op Discovery Channel. Prachtig programma.
Helemaal mee eens...Vergelijk een 458 met een 328...Damn, al die elektronica zal wel nodig zijn, maar ik wil het niet zien in het dashboard! Nee, die auto's van tegenwoordig... :(
Dat zei men 30 jaar geleden ook over de auto's die toen modern waren. :-X
Wie is dat???
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/270506_571986429511119_1977872787_n.jpg)
Citaat van: rafael25 op 13 juli 2013 - 16:59:51
Wie is dat???
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/270506_571986429511119_1977872787_n.jpg)
Ik ben het iig niet...
Citaat van: Fabian op 13 juli 2013 - 17:54:58
Citaat van: rafael25 op 13 juli 2013 - 16:59:51
Wie is dat???
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/270506_571986429511119_1977872787_n.jpg)
Ik ben het iig niet...
Michael Schumacher
Dus die kin begon pas later te groeien?
Citaat van: Jeroen op 14 juli 2013 - 14:28:11
Dus die kin begon pas later te groeien?
;D ;D ;D
Bijna goed dan, want ik dacht eerder aan Ralf Schumacher...
Ralf was spierwit als jong knaapje.
Citaat van: rafael25 op 13 juli 2013 - 16:59:51
Wie is dat???
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/270506_571986429511119_1977872787_n.jpg)
Hamilton? Nee. Die heeft een andere neus. Ik ga voor Felipe baby!
Ik dacht eerder aan Sugar Lee Hooper 8)
Onder de noemer minder leuk weetje:
José Froilán González, alias "De Stier van de Pampas" is op 90 jarige leeftijd overleden.
Gonzàlez was de man die Ferrari hun eerste overwinning in de F1 bezorgde. Hij won in 1951 de grote prijs van Groot-Brittanië in zijn Ferrari 375.
Niet oneerbiedig bedoeld, maar de beste man is 'al' een maand geleden overleden...
Ah ja lol. Dacht dat ik 15/07, gisteren dus, onder de titel zag staan, nu ik mijn lens goed op mijn oog heb geplakt zie ik 15.06 staan. :-[
Citaat van: M@rc op 16 juli 2013 - 11:36:24
Ah ja lol. Dacht dat ik 15/07, gisteren dus, onder de titel zag staan, nu ik mijn lens goed op mijn oog heb geplakt zie ik 15.06 staan. :-[
Ach beter laat dan nooit! ;)
Een dergelijk persoon mag best een tweede keer herinnerd worden. 8)
Citaat van: Jehoentelaar op 16 juli 2013 - 19:21:21
Een dergelijk persoon mag best een tweede keer herinnerd worden. 8)
Vast nog wel wat vaker!
Soap nummer 25532..
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=51104&utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
Pfff
Hmm, klinkt als natte vinger nieuws. Ik lees het nergens anders namelijk. Maar het zou zomaar kunnen natuurlijk en mocht het waar zijn, bij Williams wordt Wolff weer met open armen ontvangen. Ze hebben daar momenteel niemand om echt de kar te trekken. Symonds misschien, maar die is er geloof ik nog niet.
Ik zag het ook voorbij komen. Beetje sensatienieuws.
Zoiets heet natrappen geloof ik.
Citaat van: Maikel0230 op 17 juli 2013 - 17:08:42
Zoiets heet natrappen geloof ik.
T is gewoon triest...
Citaat van: Fabian op 17 juli 2013 - 17:34:25
Citaat van: Maikel0230 op 17 juli 2013 - 17:08:42
Zoiets heet natrappen geloof ik.
T is gewoon triest...
Welkom in de Piranha Club...Dat noemt men in de F1 'politiek'... :P
Lewis Hamilton heeft geen tijd voor vakantie!!
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/999571_579942338715528_1243029524_n.jpg)
Voor die jongens in mountainbiken gewoon vakantie! ;)
Ik zie hem niet veel doen. Hij poseert alleen n beetje met die fiets. ;)
Hij kan niet op vakantie zijn, er staat immers 'WORK' op zijn fiets.
Update: Alonso heeft nog nooit pole en gewonnen in Spa.......... :o :o
Update? Is dat nieuws dan? ;)
Tel daar trouwens nog maar een jaar bij op...
Citaat van: rafael25 op 24 augustus 2013 - 13:25:48
Update: Alonso heeft nog nooit pole en gewonnen in Spa.......... :o :o
Tja, het is dan ook echt een circuit voor alleen maar de beste coureurs. :P
Citaat van: Jozef op 24 augustus 2013 - 19:43:29
Citaat van: rafael25 op 24 augustus 2013 - 13:25:48
Update: Alonso heeft nog nooit pole en gewonnen in Spa.......... :o :o
Tja, het is dan ook echt een circuit voor alleen maar de beste coureurs. :P
Oh, oh, oh...wat zijn we
gemeen vandaag!
;)
Citaat van: Jozef op 24 augustus 2013 - 19:43:29
Citaat van: rafael25 op 24 augustus 2013 - 13:25:48
Update: Alonso heeft nog nooit pole en gewonnen in Spa.......... :o :o
Tja, het is dan ook echt een circuit voor alleen maar de beste coureurs. :P
Schumacher lukte dat ook slechts één keer in zijn carrière. Hij behaalde overigens ook slechts één enkele keer de pole in Spa. Toch wel opmerkelijk, als je de band van Schumacher met Spa in ogenschouw neemt.
Ik heb op Google gekeken maar schummi heeft er 6 keer gewonnen En is daarmee de meest succesvolle coureur ooit op Spa
ik denk dat SDG bedoelde dat Schumi slechts één keer én polesitter én ook winnaar was
Citaat van: Kootje op 24 augustus 2013 - 22:45:37
ik denk dat SDG bedoelde dat Schumi slechts één keer én polesitter én ook winnaar was
Juist, dat bedoelde ik. Schumacher vertrok, zoals ik ook schreef, in heel zijn carrière slechts één keer vanop pole in Spa.
Maar Alonso heeft er dus 0 poles en 0 zeges, daar ging het om.
Citaat van: SDG op 24 augustus 2013 - 21:48:25
Citaat van: Jozef op 24 augustus 2013 - 19:43:29
Citaat van: rafael25 op 24 augustus 2013 - 13:25:48
Update: Alonso heeft nog nooit pole en gewonnen in Spa.......... :o :o
Tja, het is dan ook echt een circuit voor alleen maar de beste coureurs. :P
Schumacher lukte dat ook slechts één keer in zijn carrière. Hij behaalde overigens ook slechts één enkele keer de pole in Spa. Toch wel opmerkelijk, als je de band van Schumacher met Spa in ogenschouw neemt.
Wat ook wel opmerkelijk is in dat opzicht, is wat er dan vooral herinnerd wordt van Schumacher op Spa:
- zijn crash met Coulthard in 1998
- het inhaalmanoeuvre van Häkkinen op hem in 2000
Dat hij er in 1992 zijn eerste overwinning pakte en later nog vijf keer won, komt pas later naar boven in de herinnering van de meeste F1-fans. ;D
Ik denk vooral aan 95, toen met zijn magistrale gevecht met Hill op wets.
Citaat van: Jozef op 24 augustus 2013 - 23:14:05
Maar Alonso heeft er dus 0 poles en 0 zeges, daar ging het om.
Giedo ook. :P
Citaat van: Jeroen op 25 augustus 2013 - 00:01:38
Ik denk vooral aan 95, toen met zijn magistrale gevecht met Hill op wets.
ook
maar toch ook wel aan die 2 incidenten waar Jozef aan refereerde
dat hij al in 92 voor het eerst en in totaal 6x gewonnen heeft, daar denk ik dan weer helemaal niet aan
Citaat van: Jeroen op 25 augustus 2013 - 00:01:38
Ik denk vooral aan 95, toen met zijn magistrale gevecht met Hill op wets.
Toen startte hij overigens ook pas vanop de zestiende startplaats, als ik het me goed herinner.
Citaat van: SDG op 24 augustus 2013 - 23:03:25
Citaat van: Kootje op 24 augustus 2013 - 22:45:37
ik denk dat SDG bedoelde dat Schumi slechts één keer én polesitter én ook winnaar was
Juist, dat bedoelde ik. Schumacher vertrok, zoals ik ook schreef, in heel zijn carrière slechts één keer vanop pole in Spa.
Verkeerd begrepen. Vond het al vreemd als jij een historisch weetje niet weet ;)
Citaat van: SDG op 25 augustus 2013 - 08:21:39
Citaat van: Jeroen op 25 augustus 2013 - 00:01:38
Ik denk vooral aan 95, toen met zijn magistrale gevecht met Hill op wets.
Toen startte hij overigens ook pas vanop de zestiende startplaats, als ik het me goed herinner.
Yup en Hill pas vanaf plek 8. Toen kwamen ze elkaar ergens vooraan weer tegen. Schumi op slicks, Damon op wets. Prachtig gevecht. De beste race die ik van Schumi ooit zag (vind ik persoonlijk).
Citaat van: Jeroen op 25 augustus 2013 - 09:14:34
Yup en Hill pas vanaf plek 8. Toen kwamen ze elkaar ergens vooraan weer tegen. Schumi op slicks, Damon op wets. Prachtig gevecht. De beste race die ik van Schumi ooit zag (vind ik persoonlijk).
Voor mij blijft dat Barcelona 1996, zijn eerste zege voor Ferrari. Hoe hij daar in de stromende regen de rest van het veld naar huis reed, schitterend gewoon.
Voor mij was dat Spa '98 met als goede 2e Jérez 'n jaar eerder. ;)
Hehe, ik voel tot hier de woede opborrelen van diehard Schumi-fans. :P
Citaat van: Jozef op 25 augustus 2013 - 20:17:22
Hehe, ik voel tot hier de woede opborrelen van diehard Schumi-fans. :P
Schijt an! Hakkinen vs Schumi in 2000 was
EPIC!
;D ;D ;D
;)
Het ging er mij vooral om dat Kootje Spa '98 en Jerez '97 bestempelde als Schumi's beste races. :P
Citaat van: Jozef op 25 augustus 2013 - 22:57:49
Het ging er mij vooral om dat Kootje Spa '98 en Jerez '97 bestempelde als Schumi's beste races. :P
Accoord, maar ik was dus niet geïnteresseerd in Schumi's beste races... :P :P :P
;)
Citaat van: Jozef op 25 augustus 2013 - 22:57:49
Het ging er mij vooral om dat Kootje Spa '98 en Jerez '97 bestempelde als Schumi's beste races. :P
Jammer genoeg kunnen dit soort gevechten niet meer.Schumacher zou wel 10 DT gekregen hebben zoals hij bv Hill in spa verdedigde.
Klopt, alleen al voor meerdere keren van lijn wisselen.
Maar ondanks al die regels, vond ik dat destijds een hard, maar zeker wel een fair gevecht. Ik was - uiteraard - voor Damon, maar nergens had ik het idee dat Schumacher iets onsportiefs deed.
Jouw constatering is dan ook niet alleen juist, het is ook uiterst pijnlijk voor liefhebbers van de racerij. Want dat dit soort gevechten niet meer toegestaan zijn is belachelijk.
In mijn redactieliddagen heb ik er ooit iets over geschreven: http://www.gppits.net/magazine/het_duel_dat_nooit_verboden_had_mogen_worden/
Géén leuk weetje, maar wel een weetje. Het gaat niet goed met Liselore Albers, de vrouw van Christijan.
http://www.telegraaf.nl/prive/21868001/__Kanker_vrouw_Christijan_uitgezaaid__.html
Citaat van: Edwin90 op 05 september 2013 - 21:17:38
Géén leuk weetje, maar wel een weetje. Het gaat niet goed met Liselore Albers, de vrouw van Christijan.
http://www.telegraaf.nl/prive/21868001/__Kanker_vrouw_Christijan_uitgezaaid__.html
Pffff. Das zeker geen leuk weetje. Wat een kloteziekte zeg.....
Bah.. .gruwelijke ziekte.
Sebastian Vettel laat zich van zijn slechtste kant zien
Sebastian Vettel heeft zich weer eens van zijn slechtste kant laten zien door niet te verschijnen op het afscheidsfeestje van Mark Webber. Het Duitse Bild meldt dat de Red Bull F1-coureur een verdieping lager 'zat te spelen met zijn iPhone'
Ross Brawn, Jenson Button, Lewis Hamilton en zelfs Sir Frank Williams waren daarbij aanwezig, maar zijn jarenlange teamgenoot liet verstek gaan.
"We zijn niet langer vrienden maar we respecteren elkaar", aldus Vettel
Bron:racexprees.nl
Respectloos >:( >:( >:( >:(
Maar tenminste niet hypocriet. Hij heeft niets met Webber, dat is bekend, dus waarom naar een afscheidsfeestje? Ik ga ook niet naar afscheidsfeestjes van collegas waar ik niks mee heb.
Citaat van: rafael25 op 07 september 2013 - 20:45:04
Sebastian Vettel laat zich van zijn slechtste kant zien
Sebastian Vettel heeft zich weer eens van zijn slechtste kant laten zien door niet te verschijnen op het afscheidsfeestje van Mark Webber. Het Duitse Bild meldt dat de Red Bull F1-coureur een verdieping lager 'zat te spelen met zijn iPhone'
Ross Brawn, Jenson Button, Lewis Hamilton en zelfs Sir Frank Williams waren daarbij aanwezig, maar zijn jarenlange teamgenoot liet verstek gaan.
"We zijn niet langer vrienden maar we respecteren elkaar", aldus Vettel
Bron:racexprees.nl
Respectloos >:( >:( >:( >:(
Tja, net wat Jeroen zegt...Vettel kon al niet door één deur met Webber...[laat staan Turkije 2010... :P ]...Dus is Vettel geheel vrij in zijn keuze om niet naar het afscheidsfeestje van Webber te gaan...
Nu kan ik me wel vinden in de mening vam Jeroen, had hij dit als gelegenheid kunnen gebruiken om voor eens en altijd het conflict te begraven.
Maar waarom zou hij dat willen? Als er uberhaupt al een conflict is. Volgens mij is er meer een situatie waarin twee mensen elkaar simpelweg niet bijster liggen. That's all. Meer niet. En waarom zou Vettel daar een einde aan moeten proberen te maken, mocht dat al mogelijk zijn? Omdat Webber stopt? Dat is toch geen reden?
Citaat van: Jeroen op 07 september 2013 - 21:33:23
Maar tenminste niet hypocriet. Hij heeft niets met Webber, dat is bekend, dus waarom naar een afscheidsfeestje? Ik ga ook niet naar afscheidsfeestjes van collegas waar ik niks mee heb.
Ik vermoed dat Nelson Piquet in de tijd dat hij team vormde met Nigel Mansell krek hetzelfde gedaan had op diens verjaardagsfeestje. Of Senna met Prost... Het zal ook wel bij de speciale karaktertrekjes van de grote kampioenen horen.
Even for the record: was hij wel uitgenodigd? :P
Citaat van: Jehoentelaar op 08 september 2013 - 01:02:34
Even for the record: was hij wel uitgenodigd? :P
Mss. voor de vorm....met de mededeling dat hij
niet per sé hoefde te komen? ;D ;D ;D
;)
Citaat van: SDG op 07 september 2013 - 23:48:51
Citaat van: Jeroen op 07 september 2013 - 21:33:23
Maar tenminste niet hypocriet. Hij heeft niets met Webber, dat is bekend, dus waarom naar een afscheidsfeestje? Ik ga ook niet naar afscheidsfeestjes van collegas waar ik niks mee heb.
Ik vermoed dat Nelson Piquet in de tijd dat hij team vormde met Nigel Mansell krek hetzelfde gedaan had op diens verjaardagsfeestje. Of Senna met Prost... Het zal ook wel bij de speciale karaktertrekjes van de grote kampioenen horen.
Diezelfde Nelson Piquet kwam ook niet op Senna's begrafenis. Kreeg hij veel kritiek op, die hij pareerde door te stellen dat hij bij leven allesbehalve bevriend was met Senna en dus nu niet hypcoriet wilde doen. Alhoewel ik Piquet zo'n beetje de grootste drol uit de F1-historie vind, had hij daar m.i. wel gewoon een sterk punt.
Citaat van: Jeroen op 07 september 2013 - 23:35:44
Maar waarom zou hij dat willen? Als er uberhaupt al een conflict is. Volgens mij is er meer een situatie waarin twee mensen elkaar simpelweg niet bijster liggen. That's all. Meer niet. En waarom zou Vettel daar een einde aan moeten proberen te maken, mocht dat al mogelijk zijn? Omdat Webber stopt? Dat is toch geen reden?
Omdat zoiets een basisvorm van respect heet Jeroen, je teamgenoot stopt na een lange carriere, hij hoeft daar geen speech af te steken maar hij had gerust gewoon aanwezig kunnen zijn.
Maar ik begrijp wat je bedoelt sportmensen hebben een heel andere denkwijze als bijvoorbeeld twee collega's op een kantoor.
Citaat van: Maikel0230 op 08 september 2013 - 11:57:47
Citaat van: Jeroen op 07 september 2013 - 23:35:44
Maar waarom zou hij dat willen? Als er uberhaupt al een conflict is. Volgens mij is er meer een situatie waarin twee mensen elkaar simpelweg niet bijster liggen. That's all. Meer niet. En waarom zou Vettel daar een einde aan moeten proberen te maken, mocht dat al mogelijk zijn? Omdat Webber stopt? Dat is toch geen reden?
Omdat zoiets een basisvorm van respect heet Jeroen, je teamgenoot stopt na een lange carriere, hij hoeft daar geen speech af te steken maar hij had gerust gewoon aanwezig kunnen zijn.
Maar ik begrijp wat je bedoelt sportmensen hebben een heel andere denkwijze als bijvoorbeeld twee collega's op een kantoor.
Ik vind het niet met respect te maken hebben. Als je elkaar een raceleven lang niet mag, waarom moet je dan ineens vriendelijk lachend met iemand op de foto als hij stopt? Ik zie dat niet zo.
En waarom moet je perse problemen uitpraten? Dat moet Vettel toch zeker zelf weten. Als hij daar geen behoefte aan heeft, moet hij dat vooral niet doen.
Ik hoef persoonlijk in ieder geval niet door één deur te kunnen met iedereen. Ik heb er geen enkel probleem mee dat ik soms problemen of ruzie heb met iemand en heb lang niet altijd de behoefte om het uit te praten.
http://www.gppits.net/magazine/spionage_in_de_paddock_deel3/
Leuk om te lezen stonden dingen bij die ik nog niet wist en me enigszins verbaasde. Zijn er nog meer van dit soort schandalen uit het verleden die uitgelicht kunnen worden?
Citaat van: Sabai op 15 september 2013 - 13:02:30
http://www.gppits.net/magazine/spionage_in_de_paddock_deel3/
Leuk om te lezen stonden dingen bij die ik nog niet wist en me enigszins verbaasde. Zijn er nog meer van dit soort schandalen uit het verleden die uitgelicht kunnen worden?
Niet alle waren even groot maar eigenlijk is het de laatste jaren vrij rustig geweest
*KLOPT TWEE MAAL OP TAFEL*
Ik kan er mij van de laatste jaren nog wel wat voor de geest halen
Oostenrijk 2002-2001 *Rubens let Micheal pass for the championship*
Monaco 2006 *He parke da car*
Belgie 2008
Singapore 2008 *He crashe da car*
Duitsland 2010 *Fernando is faster then you*
Er staat me ook nog iets bij uit 2005... iets in Amerika.
Citaat van: Jeroen op 15 september 2013 - 21:56:38
Er staat me ook nog iets bij uit 2005... iets in Amerika.
Kan ik me ook nog iets van herinneren ;)
Had dat niet iets te maken met dit ;D
(http://www.columbusmagazine.nl/images/user_images8/4466a/4466a.jpg)
Fernando Alonso en Kimi Räikkönen is niet alleen het nieuwe Ferrari-duo voor volgend jaar, het zijn ook de laatste twee coureurs die hun debuutrace voor de Scuderia meteen wisten te winnen. Voordien werd dit enkel gepresteerd door Juan-Manuel Fangio, Luigi Musso, Giancarlo Baghetti, Mario Andretti en Nigel Mansell.
Alles Kan.......
(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1239942_605787472797681_890312544_n.jpg)
Citaat van: rafael25 op 07 september 2013 - 20:45:04
Sebastian Vettel laat zich van zijn slechtste kant zien
Sebastian Vettel heeft zich weer eens van zijn slechtste kant laten zien door niet te verschijnen op het afscheidsfeestje van Mark Webber. Het Duitse Bild meldt dat de Red Bull F1-coureur een verdieping lager 'zat te spelen met zijn iPhone'
Ross Brawn, Jenson Button, Lewis Hamilton en zelfs Sir Frank Williams waren daarbij aanwezig, maar zijn jarenlange teamgenoot liet verstek gaan.
"We zijn niet langer vrienden maar we respecteren elkaar", aldus Vettel
Bron:racexprees.nl
Respectloos >:( >:( >:( >:(
Respectloos? Je kunt het ook eerlijk noemen. Maar het meest verhelderende uit bovenstaande tekst zijn de woorden 'weer eens'. Dat zegt genoeg over jouw houding t.o.v. Vettel. En 'spelen met een I-phone' is volgens mij heel normaal voor 26-jarigen die zich even vervelen. Je kunt dit leuk vinden of niet, maar in bovenstaande tekst wordt het erbij gesleept om stemming te maken. Ach ja, Bild...
Citaat van: Fietser op 30 september 2013 - 10:15:49
Citaat van: rafael25 op 07 september 2013 - 20:45:04
Sebastian Vettel laat zich van zijn slechtste kant zien
Sebastian Vettel heeft zich weer eens van zijn slechtste kant laten zien door niet te verschijnen op het afscheidsfeestje van Mark Webber. Het Duitse Bild meldt dat de Red Bull F1-coureur een verdieping lager 'zat te spelen met zijn iPhone'
Ross Brawn, Jenson Button, Lewis Hamilton en zelfs Sir Frank Williams waren daarbij aanwezig, maar zijn jarenlange teamgenoot liet verstek gaan.
"We zijn niet langer vrienden maar we respecteren elkaar", aldus Vettel
Bron:racexprees.nl
Respectloos >:( >:( >:( >:(
Respectloos? Je kunt het ook eerlijk noemen. Maar het meest verhelderende uit bovenstaande tekst zijn de woorden 'weer eens'. Dat zegt genoeg over jouw houding t.o.v. Vettel. En 'spelen met een I-phone' is volgens mij heel normaal voor 26-jarigen die zich even vervelen. Je kunt dit leuk vinden of niet, maar in bovenstaande tekst wordt het erbij gesleept om stemming te maken. Ach ja, Bild...
Ik vind het niet meer dan normaal dat je op een afscheidsfeestje komt van iemand waar je jaren mee hebt samengewerkt, ook al mag je elkaar niet echt meer. Het wordt wel allemaal een beetje uit z'n verband getrokken, maar toch.. het hoort niet..
ik zou ook niet gegaan zijn. Je hoeft niet iedereen aardig te vinden en dan een beetje schijnheilig te doen op zon feestje.
Citaat van: Sabai op 30 september 2013 - 12:12:19
ik zou ook niet gegaan zijn. Je hoeft niet iedereen aardig te vinden en dan een beetje schijnheilig te doen op zon feestje.
Dat is toch niet schijnheilig. Je collega, die al jaren meedraait , verlaat de koningsklasse van de autosport. Dan is een bezoekje aan het afscheidsfeestje niet meer dan normaal. Iets met sociaal zijn.
Citaat van: NielsD op 30 september 2013 - 12:23:37
Citaat van: Sabai op 30 september 2013 - 12:12:19
ik zou ook niet gegaan zijn. Je hoeft niet iedereen aardig te vinden en dan een beetje schijnheilig te doen op zon feestje.
Dat is toch niet schijnheilig. Je collega, die al jaren meedraait , verlaat de koningsklasse van de autosport. Dan is een bezoekje aan het afscheidsfeestje niet meer dan normaal. Iets met sociaal zijn.
Mja,
Ergens is het schijnheilig om toch op het feestje te verschijnen, als je eerder je je negatief hebt uitgelaten over diezelfde teamgenoot. "Webber verdiende het niet om te winnen", weet je nog?
En ook deze uitspraken over de concurrentie zullen niet hebben. Heb het op mijn blog geplaatst, want mss. te grof voor op de frontpage van de Pits;
http://frankyremtlaaaat.wordpress.com/2013/09/30/vettel-vindt-concurrentie-lui/ (http://frankyremtlaaaat.wordpress.com/2013/09/30/vettel-vindt-concurrentie-lui/)
inderdaad, als je eerst iemand zit zwart te maken, en daarna schoon naar zijn afscheidsfeest komen, vind ik toch ook ergens overdreven. Het is net om te zeggen ' kijk, ik kan uw kop niet zien, maar ik kom toch lekker naar je feestje' Dus Vettel heeft groot gelijk
Eens. Ik ga ook geen collega uitzwaaien als ik hem nooit heb gemogen en verschillende keren met hem in conflict ben gekomen. Ik zie echt niet in waarom ik verplicht naar een borrel toe zou moeten voor iemand die ik niet moet.
Even iets anders, ook over Vettel, maar naar aanleiding van de uitlatinggen van Minardi na de GP van Singapore..
Heeft Vettel iindeen soort van TC op se auto?
http://www.gppits.net/nieuws/minardi_traction_control_bij_rbr/
Luister...
http://www.youtube.com/watch?v=eH4RxQx7J4c&feature=youtube_gdata_player
Citaat van: Gerard op 01 oktober 2013 - 19:05:30
Even iets anders, ook over Vettel, maar naar aanleiding van de uitlatinggen van Minardi na de GP van Singapore..
Heeft Vettel iindeen soort van TC op se auto?
http://www.gppits.net/nieuws/minardi_traction_control_bij_rbr/
Luister...
http://www.youtube.com/watch?v=eH4RxQx7J4c&feature=youtube_gdata_player
Ik geloof niet dat er tc bij vettel op de wagen zit. Ik denk wel dat ze een bepaalde enigine mapping hebben in combinatie met een blown diffuser.En dit alles valt natuurlijk net binnen het regelement.
Ik hoor niks bijzonders.
Ik heb geen flauw idee. Maar de persoonlijk opvatting van een oud-teamleider lijkt mij in ieder geval niet voldoende om een serieus probleem te zien.
Citaat van: Jehoentelaar op 01 oktober 2013 - 19:13:09
Ik hoor niks bijzonders.
de eerste auto (Vettel) klinkt net voor het accelereren uit de bocht/chicane rochelend, de rest niet!!
ja als, ik zeg als, ze nu echt met tc rijden, waarom heeft de fia dan nog niks gevonden? Dus heel dat tc verhaal klopt niet
Naja, de FIA is wel eerder gefopt, maar kom op, het is McLaren dat die ECU-boxen levert toch? Daar kan je niet zomaar even mee frauderen.
Citaat van: Jeroen op 01 oktober 2013 - 23:16:36
Naja, de FIA is wel eerder gefopt, maar kom op, het is McLaren dat die ECU-boxen levert toch? Daar kan je niet zomaar even mee frauderen.
voila, inderdaad. Heel dat tc verhaal komt van een teambaas die nooit zoveel succes heeft beleefd en zo jaloers is
Jaloers? Hahahahaha no way! Hij hoort gewoon iets en merkt het op.. en als je goed luistert! klopt het wat hij zegt... Tis toch ook op an minst "apart" dat Vettel zon gat trekt in zo'n korte tijd?!?!
Dit is niet nieuw toch, dit geluid hoor je al het hele seizoen bij Vettel en ik heb me altijd al afgevraagd wat het is aangezien het net zo klinkt als de off-throttle blown diffuser.
Later komt Webber voorbij en daar hoor je het niet bij.
Citaat van: Jozef op 02 oktober 2013 - 13:44:01
Dit is niet nieuw toch, dit geluid hoor je al het hele seizoen bij Vettel en ik heb me altijd al afgevraagd wat het is aangezien het net zo klinkt als de off-throttle blown diffuser.
Dat is het ook. Alleen dan binnen de regelementen.Hadden ze vorig jaar in Singapore geïntroduceerd.
Lotus heeft het ook. Heeft met het motormanagement te maken en de uitlaten. Vanaf volgend seizoen is dit niet meer mogelijk door de nieuwe regels. Er mag dan nog maar 1 uitlaat op de auto en die komt op een bepaalde hoogte +een achter vleugel wijziging waardoor de uitlaat stroom niet meer naar de diffuser geleid kan worden.
En dat het bij andere niet te horen is in dit fragment komt omdat die niet alleen rijden.
ja als het binnen de reglementen is, dan is er geen probleem. Newey heeft dus weer een goeie uitvinding gedaan
Citaat van: robbert op 02 oktober 2013 - 17:06:23
ja als het binnen de reglementen is, dan is er geen probleem. Newey heeft dus weer een goeie uitvinding gedaan
Dan rijst bij mij de volgende vraag, waarom Seb wel en Mark niet?
Citaat van: NielsD op 02 oktober 2013 - 17:16:24
Citaat van: robbert op 02 oktober 2013 - 17:06:23
ja als het binnen de reglementen is, dan is er geen probleem. Newey heeft dus weer een goeie uitvinding gedaan
Dan rijst bij mij de volgende vraag, waarom Seb wel en Mark niet?
kuch..kuch..Omdat de auto's heel erg gelijkwaardig zijn
..kuch...kuch.. ::)
De officiële verklaring luidt dat Vettel beter met dat foefje van Newey kon omgaan dan Webber..zoiets...
De grap is een beetje dat we het nooit zullen weten. De FIA zit niet te wachten op een rel met het risico dat de zogenaamd beste coureur van het seizoen kampioenstechnisch in de problemen kan komen. Negatieve publiciteit doet de sport geen goed, zelfs al zou het wel het eerlijkste zijn. Maar nogmaals, dat weten we dus niet.
Citaat van: Jehoentelaar op 02 oktober 2013 - 18:23:28
De grap is een beetje dat we het nooit zullen weten. De FIA zit niet te wachten op een rel met het risico dat de zogenaamd beste coureur van het seizoen kampioenstechnisch in de problemen kan komen. Negatieve publiciteit doet de sport geen goed, zelfs al zou het wel het eerlijkste zijn. Maar nogmaals, dat weten we dus niet.
ja als dat waar is, dan kan iedereen zomaar iets illegaals op de wagen plaatsen. Want met illegale onderdelen wereldkampioen worden, is pas negatieve reclame. Maar ik denk niet dat er iets aan is, zou de fia toch wel zeker gevonden hebben
Jos Verstappen gaat trouwen op Valentijnsdag 2014
Citaat van: Fabian op 02 oktober 2013 - 18:59:26
Jos Verstappen gaat trouwen op Valentijnsdag 2014
http://frankyremtlaaaat.wordpress.com/2013/10/02/huwelijk-voor-jos-verstappen/ (http://frankyremtlaaaat.wordpress.com/2013/10/02/huwelijk-voor-jos-verstappen/)
Citaat van: robbert op 02 oktober 2013 - 18:46:57
Citaat van: Jehoentelaar op 02 oktober 2013 - 18:23:28
De grap is een beetje dat we het nooit zullen weten. De FIA zit niet te wachten op een rel met het risico dat de zogenaamd beste coureur van het seizoen kampioenstechnisch in de problemen kan komen. Negatieve publiciteit doet de sport geen goed, zelfs al zou het wel het eerlijkste zijn. Maar nogmaals, dat weten we dus niet.
ja als dat waar is, dan kan iedereen zomaar iets illegaals op de wagen plaatsen. Want met illegale onderdelen wereldkampioen worden, is pas negatieve reclame. Maar ik denk niet dat er iets aan is, zou de fia toch wel zeker gevonden hebben
Er worden ook wel checks gedaan, dus het zal niet zo zijn dat iedereen rare dingen gaat uitvreten. Wat ik wel geloof is iets dergelijks best in de doofpot zou kunnen verdwijnen (waarmee ik niet zeg dat er daadwerkelijk iets illegaal is aan welke auto dan ook). Ze hebben best geleerd van de rare dingen die in het verleden zijn voorgekomen.
Citaat van: Jehoentelaar op 02 oktober 2013 - 18:23:28
De grap is een beetje dat we het nooit zullen weten. De FIA zit niet te wachten op een rel met het risico dat de zogenaamd beste coureur van het seizoen kampioenstechnisch in de problemen kan komen. Negatieve publiciteit doet de sport geen goed, zelfs al zou het wel het eerlijkste zijn. Maar nogmaals, dat weten we dus niet.
Tenzij een ander team iets meer bewijs heeft dan wat Minardi zegt en een klacht indiend. Dan moeten ze wel.
Dat gezegd hebbende: ik geloof er niet in.
Citaat van: Jeroen op 02 oktober 2013 - 21:47:29
Citaat van: Jehoentelaar op 02 oktober 2013 - 18:23:28
De grap is een beetje dat we het nooit zullen weten. De FIA zit niet te wachten op een rel met het risico dat de zogenaamd beste coureur van het seizoen kampioenstechnisch in de problemen kan komen. Negatieve publiciteit doet de sport geen goed, zelfs al zou het wel het eerlijkste zijn. Maar nogmaals, dat weten we dus niet.
Tenzij een ander team iets meer bewijs heeft dan wat Minardi zegt en een klacht indiend. Dan moeten ze wel.
Dat gezegd hebbende: ik geloof er niet in.
ik eigenlijk ook niet...De hele gedoe rond de ECU van McLaren Electronic is juist bedoelt om gesjoemel met de motormapping te voorkomen. Maar aan de andere kant heeft de FIA ook geen zich op WAT er gebeurt met die ECU buiten de races om.
Ik kan het mij voorstellen dat RBR een knappe kop inhuurt om die ECU nu eens goed uit elkaar te halen en uit te vissen welke parameters door de FIA worden gecontroleerd. De overige of enkele die niet wordt gecontroleerd is meteen een gaatje in het reglement?
Zoiets?
Ik kijk dan naar mijn eigen ervaring als hacker... ;)
Denk niet dat je die ECU ongedetecteerd uit elkaar kunt halen.
Ik weet dat dit met blackboxen iig niet zo is. Een oud collega van me deed dit ooit, en er werd direct gerigistreerd dat het apparaat geopend werd. Ik verwacht dat dit met zo'n ECU niet anders is.
Dat niet alleen Kootje, normaal zit daar ook een zegel op, net zoals op de versnellingsbakken. Die kan je niet omzeilen tenzij je hem namaakt, waar RB volgens mij geen tijd in zou steken.
Het systeempje dat RB gebruikt is een verborgen vorm van EBD via de engine maps. Normaal waren daar strengere reglels rond maar ook die heeft Newey volgens experts 'legaal' weten te omzeilen.
Dat Vettel het heeft en Webber is niet al te gek. Ik heb wel vaker gekke verhalen gehoord dat bepaalde coureurs die naar een ander team verhuizen bepaalde foefjes ineens niet meer ter beschikking hebben zodat die zeker niet kan ontfutselen hoe het nu percies werkt en meeneemt naar de volgende werknemer. Mark Webber mag dan wel naar Porsche gaan, ze zijn misschien bang dat hij eens een mailtje stuurt naar James Allison. ;)
Het codewoord in deze is: software.
Aan de hardware kunnen ze onmogelijk wat veranderen lijkt me, want zoals Maikel zegt zal de ECU wel verzegeld zijn. Maar elk team heeft uiteraard de vrijheid om softwarematig enkele instellingen aan te passen: mapping, timing van de ontsteking, instellingen voor schakelen, koppeling etc. Dus wie weet wat ze daar allemaal mee kunnen doen zonder dat de FIA het ziet?
Maar op zich zou die hele ECU wel zo opgebouwd moeten zijn dat de FIA gemakkelijk kan controleren of er met de software gesjoemeld is, dus ik denk echt niet dat er iets illegaals is aan de Red Bull.
dat denk ik ook niet
Citaat van: robbert op 03 oktober 2013 - 07:20:06
dat denk ik ook niet
Het lijkt mij stug dat RBR een ECU achterover kan drukken...Me dunkt dat alles geregistreerd en moeten de spullen weer worden ingeleverd na een GP?
???
Sebastian Vettel heeft zelf toegegeven dat Red Bull een Traction Control heeft ontwikkeld
ik citeer uit de Q&A met de website van Formula1.com
CitaatQ: Sebastian, there was a lot of hype about the Red Bull 'traction control' in Singapore. Can you explain the state of affairs?
Vettel: Well, of course, as everybody witnessed it worked in Singapore. We'd been working on it all Friday and Saturday, and yes, on Sunday it worked perfectly for the first time - when it mattered. I am sure for the races to come that we will be able to enhance the system even further - to profit even more.
Bron: http://www.formula1.com/news/interviews/2013/10/15032.html
Dat is toch tegen de 'spirit of the rules' niet, TC is verboden en kan in mijn ogen niet.
aangezien de fia er niks mee doet, zal het niet verboden zijn é. Het is niet rechtstreeks een tc systeem, maar iets dat het nabootst ofzo. En dat zou niet verboden zijn, anders de fia ging al lang het verboden hebben. Of zou de fia en redbull onder 1 hoedje spelen? Dat geloof ik niet, zou de sport veel schade aanbrengen
Dit is wat Horner, Vettel en Alonso ervan vinden: http://www.autosport.com/news/report.php/id/110290
Storm in een glas water. Zelfs Alonso vindt dat.
Citaat van: Maikel0230 op 03 oktober 2013 - 19:36:45
Sebastian Vettel heeft zelf toegegeven dat Red Bull een Traction Control heeft ontwikkeld
ik citeer uit de Q&A met de website van Formula1.com
CitaatQ: Sebastian, there was a lot of hype about the Red Bull 'traction control' in Singapore. Can you explain the state of affairs?
Vettel: Well, of course, as everybody witnessed it worked in Singapore. We'd been working on it all Friday and Saturday, and yes, on Sunday it worked perfectly for the first time - when it mattered. I am sure for the races to come that we will be able to enhance the system even further - to profit even more.
Bron: http://www.formula1.com/news/interviews/2013/10/15032.html
Dat is toch tegen de 'spirit of the rules' niet, TC is verboden en kan in mijn ogen niet.
Gezien zijn reactie in vraag drie van hetzelfde interview, denk ik dat Vettel maar wat lult.
Volgens mij is er geen sprake van TC, maar heeft hij geen zin meer om het te ontkennen.
Idd, geen zin om te ontkennen, in combinatie met de wetenschap dat er toch niks illegaal is. Ik hou helemaal niet van Vettel, maar vind dat hij hier wel goed mee omgaat.
En wat Alonso zegt (wat ik eerder ook al opmerkte :P): al tijdens de wintertesten in Barcelona waren deze geluiden te horen, er is dus ook niets nieuws onder de zon omdat een paar websites dit ineens publiceren als "nieuwe vinding na een fanvideo uit Singapore".
Citaat van: Jozef op 04 oktober 2013 - 01:26:13
Idd, geen zin om te ontkennen, in combinatie met de wetenschap dat er toch niks illegaal is. Ik hou helemaal niet van Vettel, maar vind dat hij hier wel goed mee omgaat.
En wat Alonso zegt (wat ik eerder ook al opmerkte :P): al tijdens de wintertesten in Barcelona waren deze geluiden te horen, er is dus ook niets nieuws onder de zon omdat een paar websites dit ineens publiceren als "nieuwe vinding na een fanvideo uit Singapore".
ja toen ging de fia wel ingegrepen hebben, dus niks mis mee, en opnieuw een goeie uitvinding van newey
Citaat van: Maikel0230 op 03 oktober 2013 - 19:36:45
Dat is toch tegen de 'spirit of the rules' niet, TC is verboden en kan in mijn ogen niet.
Cynisme is je vreemd? ;)
Ferrari mag dan het succesvolste F1-merk ooit zijn, ze moeten op gaan passen voor die status. Qua polepositions zijn ze alvast geen alleenheerser meer op motorengebied dan.
Vettel zorgde zaterdag voor de 208e pole voor een door Renault-aangedreven wagen en dat is precies evenveel als door Ferrari-aangedreven wagens...
En ik vermoed dat Renault eerdaags over Ferrari heen gaat... ;)
daarom dat ze niet langer meer het legendarische team zullen zijn. Straks zal redbull nog veel meer bereikt hebben dan ferrari. Ferrari heeft een statuut als legendarisch, maar dan moeten ze wel in staat zijn om aan de top te rijden, en dat zijn ze niet
Oei, ben weer bezig over ferrari. Mijn excuses :)
Mwah, ik vind 'legendarisch' niet perse gelden voor de meest succesvolle. Ferrari is legendarisch vanwege Enzo, Nuvolari, Ascari, Fangio, Collins, Hawthorn, Lauda, Villeneuve, noem maar op. En omdat ze er als enige vanaf dag één bij waren. Niet omdat ze de meeste zeges haalden, m.i..
Geldt ook voor McLaren. Die historie is zo rijk, zo groot, dat het hele team voor mij bij een hoofdrol speelt in de geschiedenis. Geldt ook voor (het echte) Lotus, Cooper, BRM, Brabham, Vanwall, Williams, Benetton. Allemaal hebben ze hun plek verdiend.
Red Bull is daar nog niet. Komen er wel, maar is nu nog te vroeg. Natuurlijk zal men over 20 jaar terugkijken en diep buigen, maar dat duurt nog even. Qua titels en zeges duurt het overigens ook nog wel even hoor. Ook Adrian Newey stopt er eens mee. En dat is, denk ik, een bijna niet op te vangen verlies, meer nog dan Vettel.
Citaat van: Jeroen op 07 oktober 2013 - 20:00:10
Mwah, ik vind 'legendarisch' niet perse gelden voor de meest succesvolle. Ferrari is legendarisch vanwege Enzo, Nuvolari, Ascari, Fangio, Collins, Hawthorn, Lauda, Villeneuve, noem maar op. En omdat ze er als enige vanaf dag één bij waren. Niet omdat ze de meeste zeges haalden, m.i..
Geldt ook voor McLaren. Die historie is zo rijk, zo groot, dat het hele team voor mij bij een hoofdrol speelt in de geschiedenis. Geldt ook voor (het echte) Lotus, Cooper, BRM, Brabham, Vanwall, Williams, Benetton. Allemaal hebben ze hun plek verdiend.
Red Bull is daar nog niet. Komen er wel, maar is nu nog te vroeg. Natuurlijk zal men over 20 jaar terugkijken en diep buigen, maar dat duurt nog even. Qua titels en zeges duurt het overigens ook nog wel even hoor. Ook Adrian Newey stopt er eens mee. En dat is, denk ik, een bijna niet op te vangen verlies, meer nog dan Vettel.
En eens stopt de dominantie van RBR. En dan? Blijven ze dan in F1 en hoe lang? Wordt het een middenmoter of zakken ze verder weg? Misschien wordt de geldstroom eens een straaltje?
Citaat van: Arthur op 07 oktober 2013 - 21:09:58
Citaat van: Jeroen op 07 oktober 2013 - 20:00:10
Mwah, ik vind 'legendarisch' niet perse gelden voor de meest succesvolle. Ferrari is legendarisch vanwege Enzo, Nuvolari, Ascari, Fangio, Collins, Hawthorn, Lauda, Villeneuve, noem maar op. En omdat ze er als enige vanaf dag één bij waren. Niet omdat ze de meeste zeges haalden, m.i..
Geldt ook voor McLaren. Die historie is zo rijk, zo groot, dat het hele team voor mij bij een hoofdrol speelt in de geschiedenis. Geldt ook voor (het echte) Lotus, Cooper, BRM, Brabham, Vanwall, Williams, Benetton. Allemaal hebben ze hun plek verdiend.
Red Bull is daar nog niet. Komen er wel, maar is nu nog te vroeg. Natuurlijk zal men over 20 jaar terugkijken en diep buigen, maar dat duurt nog even. Qua titels en zeges duurt het overigens ook nog wel even hoor. Ook Adrian Newey stopt er eens mee. En dat is, denk ik, een bijna niet op te vangen verlies, meer nog dan Vettel.
En eens stopt de dominantie van RBR. En dan? Blijven ze dan in F1 en hoe lang? Wordt het een middenmoter of zakken ze verder weg? Misschien wordt de geldstroom eens een straaltje?
Dan is die opmerking over
die energiedrankjesfabrikant van Lewis een aantal jaar geleden nog niet zo gek bedacht, wel? ???
Is het ook niet, maar er zijn zoveel echte raceteams niet meer aanwezig, ook hele illustere, dat het wel makkelijk is om, mocht RBR er niet meer zijn, te roepen dat het logisch is want ze waren maar een drankjesfirma die het racen er wat bij deed..
Citaat van: Jeroen op 07 oktober 2013 - 21:51:18
Is het ook niet, maar er zijn zoveel echte raceteams niet meer aanwezig, ook hele illustere, dat het wel makkelijk is om, mocht RBR er niet meer zijn, te roepen dat het logisch is want ze waren maar een drankjesfirma die het racen er wat bij deed..
Hmm, Benetton? Racende Polofabrikant...waarom zijn ze ook alweer gestopt? 8)
http://frankyremtlaaaat.wordpress.com/2013/10/07/mika-salo-verdacht-van-belastingsontduiking/ (http://frankyremtlaaaat.wordpress.com/2013/10/07/mika-salo-verdacht-van-belastingsontduiking/)
Tja... moet je niet doen he.
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=53120
ik heb ook de geruchten gehoord, dat Minardi wil terugkeren in de f1, door williams over te nemen.....Geruchten .......... :)
http://www.gppits.net/nieuws/record_voor_fernando_alonso/
Dat record is nu ook niet echt iets waard met de steeds weer veranderende puntensystemen.
Citaat van: M@rc op 13 oktober 2013 - 11:48:15
Dat record is nu ook niet echt iets waard met de steeds weer veranderende puntensystemen.
Klopt. Vettel zal er ook ooit wel overheen gaan!
Citaat van: M@rc op 13 oktober 2013 - 11:48:15
Dat record is nu ook niet echt iets waard met de steeds weer veranderende puntensystemen.
Eensch
Dat record is inderdaad tamelijk waardeloos geworden. Metingen moeten we dan ook compleet laten varen. Gaat nergens meer over inmiddels.
Idd als je Schumacher al zijn punten gaat herbereken met de huidige puntentelling dan zit Alonso waarschijnlijk geen eens op de helft :P
Citaat van: Sabai op 13 oktober 2013 - 17:25:40
Idd als je Schumacher al zijn punten gaat herbereken met de huidige puntentelling dan zit Alonso waarschijnlijk geen eens op de helft :P
[/quote
Have fun ;)
Citaat van: Sabai op 13 oktober 2013 - 17:25:40
Idd als je Schumacher al zijn punten gaat herbereken met de huidige puntentelling dan zit Alonso waarschijnlijk geen eens op de helft :P
F1fanatic heeft dat uitgerekend. Volgens de huidige puntentelling zit Alonso op 2414 (ipv 1571), Schumacher op een aantal van 3890 (!). Toch is Alonso dan al derde en zit Prost al op de hielen (2483 punten). In dit rijtje is Vettel 'slechts' 10e met 1541 punten. Op
punten per race staat Vettel inmiddels wel boven Schumacher (4e en 5e). De drie jaar voor Mercedes hebben Schumi heel veel pijn gedaan. Top 3 in dit lijstje is Fangio, Ascari en Farina.
http://www.f1fanatic.co.uk/2013/10/14/2013-japanese-grand-prix-stats-and-facts-2/
Verstappen zou dan ook 44+13+6+29+24+3=119 punten hebben gehaald in plaats van 17. Ziet er al een stuk beter uit dan ::)
Citaat van: Vieze baas op 14 oktober 2013 - 12:11:16
Verstappen zou dan ook 44+13+6+29+24+3=119 punten hebben gehaald in plaats van 17. Ziet er al een stuk beter uit dan ::)
Om nog maar te zwijgen van Luca Badoer:
1993: 7 punten
1995: 11 punten
1996: 1 punt
1999: 7 punten
Maakt in totaal 26 punten, in plaats van de schamele 0 die hij nu voor de rest van zijn leven achter zich aan sleept...
Citaat van: SDG op 14 oktober 2013 - 12:35:19
Citaat van: Vieze baas op 14 oktober 2013 - 12:11:16
Verstappen zou dan ook 44+13+6+29+24+3=119 punten hebben gehaald in plaats van 17. Ziet er al een stuk beter uit dan ::)
Om nog maar te zwijgen van Luca Badoer:
1993: 7 punten
1995: 11 punten
1996: 1 punt
1999: 7 punten
Maakt in totaal 26 punten, in plaats van de schamele 0 die hij nu voor de rest van zijn leven achter zich aan sleept...
Blijft toch bizar dat hij in de Ferrari dan 0 punten zou hebben behaald...
Maar Badoer in die Ferrari ging dan ook voor geen meter. Die kon wel wat peper in zijn hol gebruiken toen.
Citaat van: M@rc op 14 oktober 2013 - 13:03:16
Maar Badoer in die Ferrari ging dan ook voor geen meter. Die kon wel wat peper in zijn hol gebruiken toen.
Dat was echt beschamend ja. Vreemd genoeg ging zijn vervanger Fisichella veel langzamer in diezelfde Ferrari als de races ervoor in zijn Force India. Blijkbaar was de 2009-Ferrari een heel lastige auto.
Alle auto's in 2009 waren lastig volgens mij.
Citaat van: M@rc op 14 oktober 2013 - 14:58:30
Alle auto's in 2009 waren lastig volgens mij.
Op eentje na dan de Brawn gp. Die was geniaal.
Badoer had dan ook al een dikke tien jaar niet meer in racetrim gereden. ;)
Citaat van: Edwin90 op 14 oktober 2013 - 16:20:25
Badoer had dan ook al een dikke tien jaar niet meer in racetrim gereden. ;)
Dat klopt ook, maar je zou toch van een ervaren testcoureur mogen verwachten dat hij op 100% kan rijden? Blijkbaar hoefde hij weinig performance-tests te doen.
Citaat van: Matthijs op 14 oktober 2013 - 16:34:14
Citaat van: Edwin90 op 14 oktober 2013 - 16:20:25
Badoer had dan ook al een dikke tien jaar niet meer in racetrim gereden. ;)
Dat klopt ook, maar je zou toch van een ervaren testcoureur mogen verwachten dat hij op 100% kan rijden? Blijkbaar hoefde hij weinig performance-tests te doen.
Hoezo klopt dat?
Ik ga niet beweren dat dit wel zo is hoor, maar vraag oprecht hoe jullie dit denken te weten? Kan me namelijk maar moeilijk voorstellen dat er tijdens testsessies niet in racetrim getest wordt, en aangezien hij volop getest heeft die 10 jaar lijkt dat me 'n onwaarschijnlijk excuus. Al 10 jaar niet geracet, ja .... dat klopt als 'n bus, maar 10 jaar niet in racetrim gereden .... dat betwijfel ik ten zeerste.
Volgens mij waren de regels in 2009 dat je maar zeer beperkt kon testen, minder nog dan tegenwoordig. Gevolg dus dat testcoureurs enkel wat demonstraties deden of rechte lijn testen. Badoer heeft bijna nooit in die wagen gezeten en de regels en dus ook wagens van de vorige jaren waren helemaal anders. Ze wilden eerst Schumacher in di Ferrari steken, maar dat even catastrofaal afgelopen.
Ik moet Marc gelijk geven, maar de fout lag niet bij Badoer...Eerder bij Ferrari, die geen stoeltje voor haar derde rijder reserveerde om 'scherp' te blijven.
Overigens passeerde Ferrari Badoer ook al in 1999, na de gebroken been van Schumi in Silverstone. Als je ziet wat Mika Salo deed met die wagen, wat Luca Badoer dan gedaan?
Wat ik wel slap van Badoer vond, was dat hij de 'media' de schuld ging geven van zijn falen in 2009... ::)
Daarnaast kon Fisischella ook geen potten breken, terwijl die twee weken voor z'n debuut op Monza nog rondreed in een Force India.
Ik had wel een zwak voor die jongen. Kreeg waanzinnig veel te verduren door zijn optreden in dat jaar, terwijl hij het gezien de omstandigheden heel niet zo gek deed. Natuurlijk was het ook niet goed, maar ik vond de kritiek soms wel heel ver gaan. Alleen dat parkeerfoutje in Valencia was wel een beetje knullig.
(http://fnn.umovo.net/mu/lr/ov/%d1%8f%d1%84%d1%84%d1%8c.gif)
geen idee waar ik me anders moest plaatsen
;D ;D
Citaat van: Jehoentelaar op 14 oktober 2013 - 21:07:39
Ik had wel een zwak voor die jongen. Kreeg waanzinnig veel te verduren door zijn optreden in dat jaar, terwijl hij het gezien de omstandigheden heel niet zo gek deed. Natuurlijk was het ook niet goed, maar ik vond de kritiek soms wel heel ver gaan. Alleen dat parkeerfoutje in Valencia was wel een beetje knullig.
Niet zo gek? Slechter kon toch niet? Kwalificeerde tweemaal als laatste en finishte ook tweemaal als laatste of voorlaatste of zo. Wat is daar 'niet zo gek' aan?
http://wtf1.co.uk/valencia-grand-prix-circuit-2013/
Uh....... Oke...
Best wel.... Triest eigenlijk
Jemig, dat is niet best. Ik dacht dat er nog veel vrachtverkeer langs ging in verband met die haven daar.
Citaat van: Gerard op 16 oktober 2013 - 12:51:38
http://wtf1.co.uk/valencia-grand-prix-circuit-2013/
Uh....... Oke...
Best wel.... Triest eigenlijk
Das een trieste boel inderdaad. Daar word je niet vrolijk van!
Ik vind het wel meevallen, dagje opruimen en je kunt er weer racen.
Hoe snel kan een circuit vervallen...
Ik weet niet wat het gekost heeft maar wat een kapitaalvernietiging en het door crisis geteisterde Spanje......
Maar een likje verf en een dagje opruimen zou al veel goed doen ;)
Citaat van: Jozef op 16 oktober 2013 - 13:37:35
Ik vind het wel meevallen, dagje opruimen en je kunt er weer racen.
Dat zal lastig worden al het koper schijnt ook weg gajat te zijn. Een mega misser dit project. En je mag raden wie het weer mag gaan betalen
De Spaanse belastingbetaler ;)
De provincie Valencia is failliet en heeft een werkloosheid van 27%.
De brug die voor 2 miljoen in het circuit werd gebouwd wordt alleen nog gebruikt door daklozen... de tunnels om het circuit zijn onder water gelopen.
Formule 1 circuit kostte de provincie +/- 20 miljoen per jaar terwijl de constructie van het circuit naar verluidt 120 miljoen Euro kostte.
Hoezo geld over de balk smijten...
Citaat van: Jozef op 16 oktober 2013 - 02:09:25
Citaat van: Jehoentelaar op 14 oktober 2013 - 21:07:39
Ik had wel een zwak voor die jongen. Kreeg waanzinnig veel te verduren door zijn optreden in dat jaar, terwijl hij het gezien de omstandigheden heel niet zo gek deed. Natuurlijk was het ook niet goed, maar ik vond de kritiek soms wel heel ver gaan. Alleen dat parkeerfoutje in Valencia was wel een beetje knullig.
Niet zo gek? Slechter kon toch niet? Kwalificeerde tweemaal als laatste en finishte ook tweemaal als laatste of voorlaatste of zo. Wat is daar 'niet zo gek' aan?
Omdat hij als testcoureur bijna geen tracktime had, hij een relatief oude coureur is en zijn ervaring in een heel andere F1-tijd heeft opgedaan. Dan van het ene op het andere moment instappen is heel moeilijk. Fisico had een goede racetrim en zat in een geweldige flow na Spa, maar kon ook totaal geen potten breken met die Ferrari. Vanuit dat perspectief deed Badoer helemaal niet voor Fisichella, of voor wie dan ook, onder.
Hier een tamelijk obscuur filmpje waarin Vettel en Hamilton een episch duel op een natte baan uitvechten, terwijl Giedo vd Garde daarvoor soeverein aan de leiding gaat. Knappe jongen die toen kon voorspellen dat de een viervoudig F1 kampioen zou worden en de ander voor zijn stoeltje zou moeten vechten.
http://www.youtube.com/watch?v=kDkK8a4jHZ8 (http://www.youtube.com/watch?v=kDkK8a4jHZ8)
http://www.gppits.net/nieuws/helm_nico_rosberg_gestolen/
Help Nico mee zoeken!
Citaat van: Fabian op 17 oktober 2013 - 16:26:01
http://www.gppits.net/nieuws/helm_nico_rosberg_gestolen/
Help Nico mee zoeken!
hahaha die foto van die garagebox ook ;D
Citaat van: Gerard op 17 oktober 2013 - 16:42:13
Citaat van: Fabian op 17 oktober 2013 - 16:26:01
http://www.gppits.net/nieuws/helm_nico_rosberg_gestolen/
Help Nico mee zoeken!
hahaha die foto van die garagebox ook ;D
Lachen toch! Van zijn twitter geplukt en boven het artikel geplaatst!
Tja in feite heeft hij gelijk, niet iedereen heeft de gewoonte elk weekend een nieuwe helm te dragen. Of iemand nu een snoepje van 10 cent steelt of een helm van 4 a 6 duizend euro, het kan niet.
Precies. Daarnaast is een helm van Nico Rosberg best wel gewild. Daar kan de dief aardig wat centen aan verdienen als hij hem op een of andere manier weet te slijten...
Was zijn helm vorig jaar ook niet zogenaamd gestolen ? kan me zoiets herinneren weet alleen niet meer of dat rosberg was.
Citaat van: Sabai op 17 oktober 2013 - 18:15:44
Was zijn helm vorig jaar ook niet zogenaamd gestolen ? kan me zoiets herinneren weet alleen niet meer of dat rosberg was.
Kan ik me niet herinneren...
Maar als je de info online zet met hoe de helm geregistreerd staat lijkt het mij geen stuntje ofzo...
Eenmaal op toeren klinkt de Turbo heerlijk, Net een straal motor...............de Honda V6
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=431h20gvm3M
Citaat van: Sabai op 17 oktober 2013 - 18:15:44
Was zijn helm vorig jaar ook niet zogenaamd gestolen ? kan me zoiets herinneren weet alleen niet meer of dat rosberg was.
Doet me denken aan de mijter van Sinterklaas, die is ook om de paar jaar zoek.
Nico was in 2009 zijn helm kwijt .... In Brazilie om wat peciezer te zijn..
Dit stinkt wel erg naar de misdaad trouwens, van alles wat in die garagebox ligt wordt alleen de helm gestolen?
Ik zeg: HOAX! :)
Citaat van: Breaktest op 18 oktober 2013 - 12:30:41
Citaat van: Sabai op 17 oktober 2013 - 18:15:44
Was zijn helm vorig jaar ook niet zogenaamd gestolen ? kan me zoiets herinneren weet alleen niet meer of dat rosberg was.
Doet me denken aan de mijter van Sinterklaas, die is ook om de paar jaar zoek.
;D
Citaat van: Gerard op 18 oktober 2013 - 12:31:34
Nico was in 2009 zijn helm kwijt .... In Brazilie om wat peciezer te zijn..
Dit stinkt wel erg naar de misdaad trouwens, van alles wat in die garagebox ligt wordt alleen de helm gestolen?
Ik zeg: HOAX! :)
De helm is het coolste object wat makkelijk mee te nemen is, ik snap de gedachtegang van de dief wel.
Citaat van: rafael25 op 18 oktober 2013 - 12:16:31
Eenmaal op toeren klinkt de Turbo heerlijk, Net een straal motor...............de Honda V6
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=431h20gvm3M
Zeker nog nooit een straalmotor gehoord? ;)
Citaat van: Jozef op 18 oktober 2013 - 13:52:40
Citaat van: rafael25 op 18 oktober 2013 - 12:16:31
Eenmaal op toeren klinkt de Turbo heerlijk, Net een straal motor...............de Honda V6
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=431h20gvm3M
Zeker nog nooit een straalmotor gehoord? ;)
Inderdaad, ik heb ooit eens recht achter een straalmotor (1 Zweedse Grippen en 1 Duistse Tornado) gestaan tijdens de spottersdag van de Tigermeet van de NATO in kleine-brogel, het ding stond gewoon stil en de piloot raakte de gas even aan, mijn god de nadars volgen me om de oren.
Het geluid van die V6 motoren klinkt gewoon als een veredelde stofzuiger. Nu kan dat geluid wel nog veranderen als het eens over een echt circuit raast.
Zo statisch is het net een kruimeldief. Denk echter wel dat het mooi moet gaan klinken straks. 8)
Citaat van: Jehoentelaar op 18 oktober 2013 - 17:42:17
Zo statisch is het net een kruimeldief. Denk echter wel dat het mooi moet gaan klinken straks. 8)
Ik ben echt bang dat dit het geluid van 2014 zal worden. Verder denk ik ook dat de 1.6 Turbo-motoren het niet lang gaan volhouden, omdat teams en fans gaan klagen.
Citaat van: NielsD op 19 oktober 2013 - 10:29:28
Citaat van: Jehoentelaar op 18 oktober 2013 - 17:42:17
Zo statisch is het net een kruimeldief. Denk echter wel dat het mooi moet gaan klinken straks. 8)
Ik ben echt bang dat dit het geluid van 2014 zal worden. Verder denk ik ook dat de 1.6 Turbo-motoren het niet lang gaan volhouden, omdat teams en fans gaan klagen.
ja er zal zeker geklaagd worden, net zoals bij de banden. Hopelijk bekijken ze het eens hoe het dan zou zijn als ze het veranderen. Anders kunnen races weer saaier worden, zoals ze de banden hebben veranderd
Citaat van: NielsD op 19 oktober 2013 - 10:29:28
Citaat van: Jehoentelaar op 18 oktober 2013 - 17:42:17
Zo statisch is het net een kruimeldief. Denk echter wel dat het mooi moet gaan klinken straks. 8)
Ik ben echt bang dat dit het geluid van 2014 zal worden. Verder denk ik ook dat de 1.6 Turbo-motoren het niet lang gaan volhouden, omdat teams en fans gaan klagen.
Even afwachten; er is nog geen meter met die motoren gereden.
Las net op racexpress dat Venezuela per direct alle sponsering aan de autosport heeft stop gezet ivm corruptie. Dit betekend wellicht het einde aan de carrière van mallenado. Ik zal hem niet gaan missen.
Had ik ook al iets van opgepikt Sabai
http://racing.ap.org/article/engines-idled-venezuelan-race-car-drivers
Blijkbaar moet betaald men de sponsoring van haar coureurs met andere geldeenheden zoal Dollars en Euros omdat de de Bolivar (de munteenheid van Venezuela) niet verhandeld word op de internationale markt. Omdat er weinig vreemd geld in omloop is in Venezuela moet men het op de zwarte markt gaan halen en een coureur zou zich hiermee 66 miljoen verschaft hebben. Guess who?
EJ Viso was gisteravond door ziekte afwezig met de IndyCar-seizoensfinale in Fontana (CA). Hij is ook een van de coureurs die met name dankzij de vele grote PDVSA-gelden kan blijven rondrijden.
Schijnt inderdaad een heel vies zaakje te zijn. Vervalste contracten enzo, alles erop en eraan.
Ik zal Maldonado i.i.g ook niet missen. ::) Zet Giedo maar in die wagen.
Als EJ Viso al zogezegd door ziekte niet (mocht?) deelnemen. Zou Maldonado wel het seizoen kunnen afmaken, stel dat PDVSA de sponsoring laat verwijderen dan is Pastor toch wel eraan voor de moeite.
Of zie ik dat verkeerd?
Citaat van: Edwin90 op 20 oktober 2013 - 19:45:56
Schijnt inderdaad een heel vies zaakje te zijn. Vervalste contracten enzo, alles erop en eraan.
Ik zal Maldonado i.i.g ook niet missen. ::) Zet Giedo maar in die wagen.
Massa schijnt in de markt te zijn. Zijn maatje Smedley gaat immer ook naar Wiliams
Citaat van: Franky R. op 20 oktober 2013 - 20:27:22
Citaat van: Edwin90 op 20 oktober 2013 - 19:45:56
Schijnt inderdaad een heel vies zaakje te zijn. Vervalste contracten enzo, alles erop en eraan.
Ik zal Maldonado i.i.g ook niet missen. ::) Zet Giedo maar in die wagen.
Massa schijnt in de markt te zijn. Zijn maatje Smedley gaat immer ook naar Wiliams
Petrobras zou dan ook weer geinteresseerd zijn om Massa/Williams te sponsoren, las ik in de Formule1.
Dat zou Williams wel vooruit kunnen helpen. 8)
Laten we het hopen. Het probleem met Williams is dat je nooit weet of ze snel gaan zijn. Het ene jaar bouwen ze een top 5 wagen, het jaar erna een wagen waar amper mee punten te behalen valt, om het jaar erna terug een top 5 wagen te bouwen..
Ach ja, afwachten maar!
Citaat van: TheDoc op 23 oktober 2013 - 18:53:51
Laten we het hopen. Het probleem met Williams is dat je nooit weet of ze snel gaan zijn. Het ene jaar bouwen ze een top 5 wagen, het jaar erna een wagen waar amper mee punten te behalen valt, om het jaar erna terug een top 5 wagen te bouwen..
Ach ja, afwachten maar!
Wat dat betreft is het net McLaren..
McLaren en Williams halen de laatste jaren inderdaad ongeveer dezelfde resultaten... ???
Kom op, Williams heeft vorig jaar een goed jaar gehad maar over het algemeen is het toch al jaren kommer en kwel.
Citaat van: Jeroen op 24 oktober 2013 - 06:34:53
McLaren en Williams halen de laatste jaren inderdaad ongeveer dezelfde resultaten... ???
Kom op, Williams heeft vorig jaar een goed jaar gehad maar over het algemeen is het toch al jaren kommer en kwel.
Williams mist nu vooral leiderschap. Met alle respect, maar Sir Frank is nu te oud, te breekbaar om elke dag intensief met het team te bemoeien.
Vandaar de aanstelling van Toto Wolff. Vraag mij nog steeds af, waarom die man zo snel overstapte naar Mercedes. Alsof er niet genoeg kapiteins op dat
Germaanse schip zaten...
Money talks...
Citaat van: Franky R. op 25 oktober 2013 - 13:26:07
Citaat van: Jeroen op 24 oktober 2013 - 06:34:53
McLaren en Williams halen de laatste jaren inderdaad ongeveer dezelfde resultaten... ???
Kom op, Williams heeft vorig jaar een goed jaar gehad maar over het algemeen is het toch al jaren kommer en kwel.
Williams mist nu vooral leiderschap. Met alle respect, maar Sir Frank is nu te oud, te breekbaar om elke dag intensief met het team te bemoeien.
Vandaar de aanstelling van Toto Wolff. Vraag mij nog steeds af, waarom die man zo snel overstapte naar Mercedes. Alsof er niet genoeg kapiteins op dat Germaanse schip zaten...
Ik heb geen idee of Frank te oud is om leiding te geven. Waarom denk je dat dan?
Ik denk namelijk gewoon dat ze te weinig budget hebben sinds BMW is opgestapt.
Citaat van: Jeroen op 25 oktober 2013 - 18:08:00
Citaat van: Franky R. op 25 oktober 2013 - 13:26:07
Citaat van: Jeroen op 24 oktober 2013 - 06:34:53
McLaren en Williams halen de laatste jaren inderdaad ongeveer dezelfde resultaten... ???
Kom op, Williams heeft vorig jaar een goed jaar gehad maar over het algemeen is het toch al jaren kommer en kwel.
Williams mist nu vooral leiderschap. Met alle respect, maar Sir Frank is nu te oud, te breekbaar om elke dag intensief met het team te bemoeien.
Vandaar de aanstelling van Toto Wolff. Vraag mij nog steeds af, waarom die man zo snel overstapte naar Mercedes. Alsof er niet genoeg kapiteins op dat Germaanse schip zaten...
Ik heb geen idee of Frank te oud is om leiding te geven. Waarom denk je dat dan?
Ik denk namelijk gewoon dat ze te weinig budget hebben sinds BMW is opgestapt.
Hij zag er breekbaar uit op Zandvoort [Histr. GP].
En omdat hij meer en meer terugtrekt. Ik weet niet of Williams te weinig budget heeft, als ik ze mag vergelijken met Sauber.
CitaatAlonso vindt appreciatie belangrijker dan titels
31 OKTOBER 2013 — Fernando Alonso krijgt liever veel appreciatie voor zijn werk dan dat hij meerdere titels na elkaar behaalt. image
Alonso zal in 2013 zijn vierde seizoen voor Ferrari afsluiten zonder titel, maar dat deert hem naar eigen zeggen niet. De Spanjaard vindt het respect van zijn collega's ten opzichte van hem een pak waardevoller.
"Voor mij is het belangrijker dat het team gelukkig is, zodat ze mijn loon op het einde van de maand uitbetalen. De rest ligt volgens mij wat ingewikkelder, want je kunt ten slotte niet iedereen blij maken. Je moet vooral zorgen dat degenen die jouw brood betalen het gelukkigst zijn." verklaart Alonso.
Alonso vindt het leuk dat McLaren enkele weken geleden openlijk verklaarde de tweevoudige wereldkampioen graag terug te zien keren. Na 2007 verliet Alonso McLaren, om toen ook al terug in te stappen bij Renault, het team waarmee hij zijn enige twee titels tot nog toe pakte. "Het is een goed teken als ze me terug willen. Maar bij Ferrari wordt ik steeds goed behandeld, en er is ook nog een mogelijkheid om mijn contract te verlengen."
"Dat teams die mij van dichtbij hebben zien werken, nooit twijfelen aan mijn professionalisme en toewijding, dat maakt mij gelukkiger dan wat dan ook."
Alonso raadt zijn team echter ook aan om nog een tandje bij te steken in de voorbereiding naar 2014, zodat ze, onder de nieuwe reglementen, een echte bedreiging kunnen vormen voor Red Bull Racing.
"We moeten nog wat harder gaan werken, want we staan voor een immense uitdaging. Zij hebben de Formule 1 de laatste vier jaar gedomineerd, en wij moeten beter doen dan die vorige vier seizoenen, want het was duidelijk niet genoeg. We beginnen er onmiddellijk aan, want volgend seizoen willen wij winnen, en daarvoor moeten we werken."
En dit geloofd hijzelf ;D ;D.
Alonso is maar met 1 ding bezig in een seizoen en dat is proberen de titel te winnen.
Citaat van: Sabai op 31 oktober 2013 - 11:13:11
CitaatAlonso vindt appreciatie belangrijker dan titels
31 OKTOBER 2013 — Fernando Alonso krijgt liever veel appreciatie voor zijn werk dan dat hij meerdere titels na elkaar behaalt. image
Alonso zal in 2013 zijn vierde seizoen voor Ferrari afsluiten zonder titel, maar dat deert hem naar eigen zeggen niet. De Spanjaard vindt het respect van zijn collega's ten opzichte van hem een pak waardevoller.
"Voor mij is het belangrijker dat het team gelukkig is, zodat ze mijn loon op het einde van de maand uitbetalen. De rest ligt volgens mij wat ingewikkelder, want je kunt ten slotte niet iedereen blij maken. Je moet vooral zorgen dat degenen die jouw brood betalen het gelukkigst zijn." verklaart Alonso.
Alonso vindt het leuk dat McLaren enkele weken geleden openlijk verklaarde de tweevoudige wereldkampioen graag terug te zien keren. Na 2007 verliet Alonso McLaren, om toen ook al terug in te stappen bij Renault, het team waarmee hij zijn enige twee titels tot nog toe pakte. "Het is een goed teken als ze me terug willen. Maar bij Ferrari wordt ik steeds goed behandeld, en er is ook nog een mogelijkheid om mijn contract te verlengen."
"Dat teams die mij van dichtbij hebben zien werken, nooit twijfelen aan mijn professionalisme en toewijding, dat maakt mij gelukkiger dan wat dan ook."
Alonso raadt zijn team echter ook aan om nog een tandje bij te steken in de voorbereiding naar 2014, zodat ze, onder de nieuwe reglementen, een echte bedreiging kunnen vormen voor Red Bull Racing.
"We moeten nog wat harder gaan werken, want we staan voor een immense uitdaging. Zij hebben de Formule 1 de laatste vier jaar gedomineerd, en wij moeten beter doen dan die vorige vier seizoenen, want het was duidelijk niet genoeg. We beginnen er onmiddellijk aan, want volgend seizoen willen wij winnen, en daarvoor moeten we werken."
En dit geloofd hijzelf ;D ;D.
Alonso is maar met 1 ding bezig in een seizoen en dat is proberen de titel te winnen.
ja, en dit wil hij nu gewoon verdoezelen door te zeggen dat hij liever gewaardeerd word door collega's. Wil gewoon aantonen dat hij tegen zijn verlies kan, maar ergens heeft hij er toch moeilijk mee. Stel dat mclaren volgend seizoen weer top is, dan zie ik alonso terugkeren naar mclaren
Citaat van: robbert op 31 oktober 2013 - 11:35:32
Citaat van: Sabai op 31 oktober 2013 - 11:13:11
CitaatAlonso vindt appreciatie belangrijker dan titels
31 OKTOBER 2013 — Fernando Alonso krijgt liever veel appreciatie voor zijn werk dan dat hij meerdere titels na elkaar behaalt. image
Alonso zal in 2013 zijn vierde seizoen voor Ferrari afsluiten zonder titel, maar dat deert hem naar eigen zeggen niet. De Spanjaard vindt het respect van zijn collega's ten opzichte van hem een pak waardevoller.
"Voor mij is het belangrijker dat het team gelukkig is, zodat ze mijn loon op het einde van de maand uitbetalen. De rest ligt volgens mij wat ingewikkelder, want je kunt ten slotte niet iedereen blij maken. Je moet vooral zorgen dat degenen die jouw brood betalen het gelukkigst zijn." verklaart Alonso.
Alonso vindt het leuk dat McLaren enkele weken geleden openlijk verklaarde de tweevoudige wereldkampioen graag terug te zien keren. Na 2007 verliet Alonso McLaren, om toen ook al terug in te stappen bij Renault, het team waarmee hij zijn enige twee titels tot nog toe pakte. "Het is een goed teken als ze me terug willen. Maar bij Ferrari wordt ik steeds goed behandeld, en er is ook nog een mogelijkheid om mijn contract te verlengen."
"Dat teams die mij van dichtbij hebben zien werken, nooit twijfelen aan mijn professionalisme en toewijding, dat maakt mij gelukkiger dan wat dan ook."
Alonso raadt zijn team echter ook aan om nog een tandje bij te steken in de voorbereiding naar 2014, zodat ze, onder de nieuwe reglementen, een echte bedreiging kunnen vormen voor Red Bull Racing.
"We moeten nog wat harder gaan werken, want we staan voor een immense uitdaging. Zij hebben de Formule 1 de laatste vier jaar gedomineerd, en wij moeten beter doen dan die vorige vier seizoenen, want het was duidelijk niet genoeg. We beginnen er onmiddellijk aan, want volgend seizoen willen wij winnen, en daarvoor moeten we werken."
En dit geloofd hijzelf ;D ;D.
Alonso is maar met 1 ding bezig in een seizoen en dat is proberen de titel te winnen.
ja, en dit wil hij nu gewoon verdoezelen door te zeggen dat hij liever gewaardeerd word door collega's. Wil gewoon aantonen dat hij tegen zijn verlies kan, maar ergens heeft hij er toch moeilijk mee. Stel dat mclaren volgend seizoen weer top is, dan zie ik alonso terugkeren naar mclaren
't Zou niet gezond zijn als-ie er vrede mee zou hebben om weer als tweede te eindigen.
Citaat van: NielsD op 31 oktober 2013 - 11:43:14
Citaat van: robbert op 31 oktober 2013 - 11:35:32
Citaat van: Sabai op 31 oktober 2013 - 11:13:11
CitaatAlonso vindt appreciatie belangrijker dan titels
31 OKTOBER 2013 — Fernando Alonso krijgt liever veel appreciatie voor zijn werk dan dat hij meerdere titels na elkaar behaalt. image
Alonso zal in 2013 zijn vierde seizoen voor Ferrari afsluiten zonder titel, maar dat deert hem naar eigen zeggen niet. De Spanjaard vindt het respect van zijn collega's ten opzichte van hem een pak waardevoller.
"Voor mij is het belangrijker dat het team gelukkig is, zodat ze mijn loon op het einde van de maand uitbetalen. De rest ligt volgens mij wat ingewikkelder, want je kunt ten slotte niet iedereen blij maken. Je moet vooral zorgen dat degenen die jouw brood betalen het gelukkigst zijn." verklaart Alonso.
Alonso vindt het leuk dat McLaren enkele weken geleden openlijk verklaarde de tweevoudige wereldkampioen graag terug te zien keren. Na 2007 verliet Alonso McLaren, om toen ook al terug in te stappen bij Renault, het team waarmee hij zijn enige twee titels tot nog toe pakte. "Het is een goed teken als ze me terug willen. Maar bij Ferrari wordt ik steeds goed behandeld, en er is ook nog een mogelijkheid om mijn contract te verlengen."
"Dat teams die mij van dichtbij hebben zien werken, nooit twijfelen aan mijn professionalisme en toewijding, dat maakt mij gelukkiger dan wat dan ook."
Alonso raadt zijn team echter ook aan om nog een tandje bij te steken in de voorbereiding naar 2014, zodat ze, onder de nieuwe reglementen, een echte bedreiging kunnen vormen voor Red Bull Racing.
"We moeten nog wat harder gaan werken, want we staan voor een immense uitdaging. Zij hebben de Formule 1 de laatste vier jaar gedomineerd, en wij moeten beter doen dan die vorige vier seizoenen, want het was duidelijk niet genoeg. We beginnen er onmiddellijk aan, want volgend seizoen willen wij winnen, en daarvoor moeten we werken."
En dit geloofd hijzelf ;D ;D.
Alonso is maar met 1 ding bezig in een seizoen en dat is proberen de titel te winnen.
ja, en dit wil hij nu gewoon verdoezelen door te zeggen dat hij liever gewaardeerd word door collega's. Wil gewoon aantonen dat hij tegen zijn verlies kan, maar ergens heeft hij er toch moeilijk mee. Stel dat mclaren volgend seizoen weer top is, dan zie ik alonso terugkeren naar mclaren
't Zou niet gezond zijn als-ie er vrede mee zou hebben om weer als tweede te eindigen.
maar dat laat hij wel verstaan é. Hij zegt dat hij liever goed betaald is, en de rest bijzaak is
Grappig, in een interview van pakweg 2 jaar geleden zei hij dat voor hem alles een competitie is. Als hij sport met vrienden wil hij winnen, als hij een spelletje doet met vrienden wil hij winnen. Als er geen competitie-element in iets zit, dan stopt hij het er nog in. En diezelfde persoon wil beweren dat waardering belangrijker is dan winnen? ;D
Alonso heeft sowieso wat rare dingen, zie ook dat hele samuraigebeuren. Niks mis mee, lekker laten gaan.
Alberto Ascari won ooit 9 races op rij.
Hoelang zal dat record nog staan?
Schumacher zat in 2004 ook aan 7 en het leek erop dat niemand hem kon stoppen. Maar daar stak Räikkönen in Spa een stokje voor. :)
Écht koffiedik kijken dus.
Klopt wel, maar het verschil is momenteel zo gigantisch dat alleen pech Vettel nog kan afstoppen onderweg naar de laatste twee zeges van het jaar.
Ik heb niks tegen Vettel overigens, maar ben wel weer eens toe aan een zege van een ander.
Ja maar dat kon je dus van Schumi in 2004 ook zeggen. In Hongarije liet hij Rubens niet ver achter zich maar de nummer 3 eindigde op 44 seconden. Dat is nog belachelijker dan wat Vettel momenteel doet. Dus, you never know. ;)
McLaren heeft officieel nog geen opgaves op hun naam staan dit seizoen. In Maleisië had Button er 53 van de 56 ronden opzitten toen hij de garage opzocht en in het Verenigd Koninkrijk had Pérez een klapband na 46 van de 52 ronden. Daardoor werden ze nog geklasseerd in die races.
Zo zou McLaren dit jaar best wel eens het eerste team ooit kunnen worden dat beide auto's in elke races weet te klasseren. Nog twee GP's te gaan...
Vroeger was betrouwbaarheid een garantie voor veel punten, tegenwoordig is echter ieder team betrouwbaar.
Het is wel ironisch, aangezien McLaren in het verleden titels verloor door gebrek aan betrouwbaarheid. Nu zijn ze een keer een voorbeeld van betrouwbaarheid, rijdt de auto als een slak. ::)
Citaat van: Jeroen op 05 november 2013 - 17:49:09
Vroeger was betrouwbaarheid een garantie voor veel punten, tegenwoordig is echter ieder team betrouwbaar.
Ik betwijfel of dat anno 2014 nog zo is. Nee, ik hoop het. ;)
Van die malle races waarin opeens het hele zwikkie achter elkaar uitvalt. Heb afgelopen zomer wat races van 1993 teruggekeken, dat ging soms wel bizar hard met de mechanische pech.
Citaat van: Jehoentelaar op 05 november 2013 - 23:43:51
Van die malle races waarin opeens het hele zwikkie achter elkaar uitvalt. Heb afgelopen zomer wat races van 1993 teruggekeken, dat ging soms wel bizar hard met de mechanische pech.
2014, nieuwe ronden, nieuwe kansen. Volgend jaar is volgens mij betrouwbaarheid wel degelijke een verhaal. Tenminste weer een spannend noem het chaotisch jaar. Zie 1983. En de winnaar wordt echt wel weer een topcoureur, niet de bijna wel. Denk ik!!!!
T is zelfs zo betrouwbaar momenteel dat de zin 'to finish first, first you have to finish' bijna een hol frase uit het verleden is geworden, want finishen doen ze sowieso wel.
Citaat van: janke op 06 november 2013 - 00:15:412014, nieuwe ronden, nieuwe kansen. Volgend jaar is volgens mij betrouwbaarheid wel degelijke een verhaal. Tenminste weer een spannend noem het chaotisch jaar. Zie 1983. En de winnaar wordt echt wel weer een topcoureur, niet de bijna wel. Denk ik!!!!
Suggereer je nou dat Vettel geen topcoureur is? Of snap ik je verkeerd. Bij de vorige reglementswijzigingen werd Button kampioen. Is hij meer een topcoureur dan Vettel?
Citaat van: Matthijs op 06 november 2013 - 08:30:21
Citaat van: janke op 06 november 2013 - 00:15:412014, nieuwe ronden, nieuwe kansen. Volgend jaar is volgens mij betrouwbaarheid wel degelijke een verhaal. Tenminste weer een spannend noem het chaotisch jaar. Zie 1983. En de winnaar wordt echt wel weer een topcoureur, niet de bijna wel. Denk ik!!!!
Suggereer je nou dat Vettel geen topcoureur is? Of snap ik je verkeerd. Bij de vorige reglementswijzigingen werd Button kampioen. Is hij meer een topcoureur dan Vettel?
Nee hoor. Maar ik denk dat coureurs zoals Vettel, Alonso , Hamilton enz. gewoon weer in de voorste rijen staan. En dat nu op eens niet een Sutil, Di Resta zeg maar middenklasse opeens de dienst gaan uitmaken. Alleen de betrouwbaarheid zal een grotere rol gaan spelen, zekers in het begin van het seizoen. Maar zoals gezegd, dat denk ik. ;)
Citaat van: janke op 06 november 2013 - 11:10:31
Citaat van: Matthijs op 06 november 2013 - 08:30:21
Citaat van: janke op 06 november 2013 - 00:15:412014, nieuwe ronden, nieuwe kansen. Volgend jaar is volgens mij betrouwbaarheid wel degelijke een verhaal. Tenminste weer een spannend noem het chaotisch jaar. Zie 1983. En de winnaar wordt echt wel weer een topcoureur, niet de bijna wel. Denk ik!!!!
Suggereer je nou dat Vettel geen topcoureur is? Of snap ik je verkeerd. Bij de vorige reglementswijzigingen werd Button kampioen. Is hij meer een topcoureur dan Vettel?
Nee hoor. Maar ik denk dat coureurs zoals Vettel, Alonso , Hamilton enz. gewoon weer in de voorste rijen staan. En dat nu op eens niet een Sutil, Di Resta zeg maar middenklasse opeens de dienst gaan uitmaken. Alleen de betrouwbaarheid zal een grotere rol gaan spelen, zekers in het begin van het seizoen. Maar zoals gezegd, dat denk ik. ;)
laten we hopen van niet, of er zullen er weer teleurgesteld zijn in de reglementen, zoals vorig seizoen
Als we maar geen lobbyend gedoe krijgen. Maar dat zal haast wel, politiek en Formule 1 zijn sinds den beginne al onafscheidelijk.
vrees niet kindertjes, U hooeft niet meer bang te zijn Mosley in zijn blote jodokus te zien..
http://www.nu.nl/internet/3621809/google-moet-sm-fotos-max-mosley-censureren.html
;D
In feite heeft hij gelijk, wat hij in zijn seksleven doet behoort tot zijn privacy. ;)
Leuk weetje? Zeg maar wrang weetje. Eigenlijk had de dood van Senna en Ratzenberger helemaal niet nodig geweest. Het HANS-systeem dat waarschijnlijk hun levens had kunnen redden, was namelijk al vier jaar op de markt (sterker: het was in 1980 al uitgevonden). Er hoefde alleen maar een iets compactere versie ontwikkeld te worden voor gebruik in de F1.
Maar Senna had toch een stuurstang door zijn helm gekregen? Daar had het hans systeem hem niet echt kunnen redden.
Citaat van: Sabai op 07 november 2013 - 14:51:01
Maar Senna had toch een stuurstang door zijn helm gekregen? Daar had het hans systeem hem niet echt kunnen redden.
Maar mede vanwege de kinetische krachten die op het hoofd werden uitgeoefend.
Mede wat? Hij kreeg een stuurstang door zijn hoofd, die was er met Hans ook doorheen gegaan. Ratzenberger is wellicht een ander verhaal.
En verder was de F1 gewoon nog niet zover. Allerlei veiligheidsmaatregelen hadden achteraf gezien levens kunnen besparen, maar maatregelen worden juist pas genomen als er iets ernstigs gebeurd.
Dat is iets menselijks. Mensen moeten wakker worden geschud om in actie te komen.
Klopt. Het beste voorbeeld daarvan is natuurlijk de Tamburello zelf. Eerst Piquet met een zwaar ongeval. Dan Patrese tijdens een testsessie. Dan natuurlijk Berger nog met die afschuwelijke brand. En nog steeds werd er niks gedaan. En tja, toen ging Senna op die bocht af... en daarna kwam dan eindelijk eens een chicane. Tja...
Citaat van: Jeroen op 07 november 2013 - 23:02:38
Klopt. Het beste voorbeeld daarvan is natuurlijk de Tamburello zelf. Eerst Piquet met een zwaar ongeval. Dan Patrese tijdens een testsessie. Dan natuurlijk Berger nog met die afschuwelijke brand. En nog steeds werd er niks gedaan. En tja, toen ging Senna op die bocht af... en daarna kwam dan eindelijk eens een chicane. Tja...
Het was goed dat er eindelijk wat gebeurde na de dood van Senna en Ratzenberger. Jammer dat ze toen volledig de andere kant op schoten. Als paddestoelen schoten opeens de chicanes uit de grond. Als ze Tamburello hadden getemd zoals ze de 130R in Suzuka hebben getemd, dan was het nog steeds een fantastisch circuit geweest.
Mwah, bij de Tamburello moest gewoon een chicane. Daar staat nou eenmaal een muur, dus dat blijft altijd risicovol. En die muur kan niet weg, want dan rijdt je het water in.
https://frankyremtlaaaat.wordpress.com/2013/11/08/juan-pablo-montoya-moet-dokken/ (https://frankyremtlaaaat.wordpress.com/2013/11/08/juan-pablo-montoya-moet-dokken/)
Citaat van: Jeroen op 08 november 2013 - 18:48:48
Mwah, bij de Tamburello moest gewoon een chicane. Daar staat nou eenmaal een muur, dus dat blijft altijd risicovol. En die muur kan niet weg, want dan rijdt je het water in.
Ze hebben meerdere circuits voorzien van chicanes. Denk aan Le Mans wat vroeger een kilometers lang stuk was richting Mulsanne, Spa ter hoogte van Eau Rouge als ik me niet vergist. Daar was het ook risico-vol. Net wat Jeroen zegt, die chicanes zijn er voor betere veiligheid. Dat vind ik goed zo.
Die voor Eau Rouge lag er alleen in 94. Met banden en zo. Dat was niks. Maar voor de rest is er voor een hoop chicanes wel wat te zeggen. Voordat er een paar doden vielen waren er niet eens chicanes op het oude Hockenheim. Kan je nagaan. :)
Citaat van: Jeroen op 07 november 2013 - 17:31:49
Mede wat? Hij kreeg een stuurstang door zijn hoofd, die was er met Hans ook doorheen gegaan. Ratzenberger is wellicht een ander verhaal.
En verder was de F1 gewoon nog niet zover. Allerlei veiligheidsmaatregelen hadden achteraf gezien levens kunnen besparen, maar maatregelen worden juist pas genomen als er iets ernstigs gebeurd.
Ik ben het eens dat ook met HANS het speculeren blijft of Senna het had gered, maar ik denk wel dat ie zijn kansen had vergroot. Het lijkt me aannemelijk, gezien het verschil in massa en de richting van de impact, dat die stuurstang schoot niet zo zeer richting helm schoot, maar eerder dat de helm met hoofd richting afgebroken stuurstang schoot, bij gebrek aan HANS.
Maar het punt dat ik wil maken is dat die techniek al jaren bestond, en die verschrikkelijke onverschilligheid, zelfs misdadig te noemen desinteresse daar tegenover. Zo kan ik er nog wel een noemen: airbags. Als er ergens behoefte aan een airbag is, dan is het wel in de autosport. De coureur heeft er geen last van, de fans hebben er geen last van, het kost vrijwel niets aan ontwikkeling, maar heb bij er ooit een gezien?
Volgens mij was het onderdeel dat Senna raakte dodelijk. Als dat onderdeel Senna ergens anders had geraakt was ie waarschijnlijk gewoon uitgestapt zo las ik ergens. Denk niet dat het HANS systeem wat dat betreft Senna had kunnen redden. Misschien was het HANS systeem voor Ratzenberger wel een redding geweest.
Ik vraag me ook af hoe ver je moet gaan met veiligheidsmaatregelen. Een zeker element van gevaar hoort bij de sport. Als je gevaar wil uitbannen moet je een dak op de auto's zetten en wielkassen om de banden heen doen. Lijkt mij veel te veel stappen te ver. De sport is veilig genoeg. Er gebeurt nooit wat.
Citaat van: Breaktest op 09 november 2013 - 12:36:53
Citaat van: Jeroen op 07 november 2013 - 17:31:49
Mede wat? Hij kreeg een stuurstang door zijn hoofd, die was er met Hans ook doorheen gegaan. Ratzenberger is wellicht een ander verhaal.
En verder was de F1 gewoon nog niet zover. Allerlei veiligheidsmaatregelen hadden achteraf gezien levens kunnen besparen, maar maatregelen worden juist pas genomen als er iets ernstigs gebeurd.
Ik ben het eens dat ook met HANS het speculeren blijft of Senna het had gered, maar ik denk wel dat ie zijn kansen had vergroot. Het lijkt me aannemelijk, gezien het verschil in massa en de richting van de impact, dat die stuurstang schoot niet zo zeer richting helm schoot, maar eerder dat de helm met hoofd richting afgebroken stuurstang schoot, bij gebrek aan HANS.
Maar het punt dat ik wil maken is dat die techniek al jaren bestond, en die verschrikkelijke onverschilligheid, zelfs misdadig te noemen desinteresse daar tegenover. Zo kan ik er nog wel een noemen: airbags. Als er ergens behoefte aan een airbag is, dan is het wel in de autosport. De coureur heeft er geen last van, de fans hebben er geen last van, het kost vrijwel niets aan ontwikkeling, maar heb bij er ooit een gezien?
Ik denk omdat de coureur een helm draagt en een airbag weinig toevoegd aan veiligheid. Het is de gordel die je red en de airbag die je zoveel mogelijk letsel aan het hoofd beperkt omdat je doorgaans geen helm draagt in het dagelijkse verkeer.
Zou een airbag nut hebben in een F1 auto?? Dat moet dan wel een héle grote zijn. Afstand stuur en hoofd coureur. En bij een impact (frontaal) zou je nek allang gebroken zijn voordat de airbag dat kan tegengaan. Verder dragen coureurs een helm ter bescherming van hun hoofd. Wat kan een airbag daar nog aan bijdragen? Vraag!!
Een airbag lijkt me geen goed plan.
Misschien moeten we ze vragen om met stootranden om auto's te rijden of om gewoon eens rustig aan te doen. Armpje op de leuning. Zonnebrilletje op. Relax eens achter dat stuur.
Nee, zonder gekkigheid: de sport is veilig genoeg.
Citaat van: Fabian op 09 november 2013 - 13:39:30
Een airbag lijkt me geen goed plan.
Sowieso al niet omdat 'n airbag "ontploft" bij impact. Een kop-staart aanrijding waarbij de achterliggende coureur normaliter slechts 'n nieuwe vleugel hoeft te halen, zorgt er dan ineens voor dat diens race ten einde is.
Citaat van: janke op 09 november 2013 - 13:29:28
Zou een airbag nut hebben in een F1 auto?? Dat moet dan wel een héle grote zijn. Afstand stuur en hoofd coureur. En bij een impact (frontaal) zou je nek allang gebroken zijn voordat de airbag dat kan tegengaan. Verder dragen coureurs een helm ter bescherming van hun hoofd. Wat kan een airbag daar nog aan bijdragen? Vraag!!
Daar heeft men tegenwoordig toch HANS voor?
En en airbag in een raceauto werkt gewoon niet. Een raceauto wordt tot het maximale belast, dus straks gaat je airbag af terwijl je over een kerb heen jaagt...
Nee, een airbag zou juist alles
onveiliger maken, IMHO.
Enne,
Senna werd toch door een draagarm geraakt, ipv stuurstang? Ik vraag het maar even... ???
Klopt ja. Stuk voorwielophanging.
De spraakverwarring zal erin zitten dat het de stuurstang was die vermoedelijk afbrak waardoor de crash ontstond. Maar die ging inderdaad niet door zijn hoofd.
Citaat van: Jeroen op 09 november 2013 - 17:47:23
Klopt ja. Stuk voorwielophanging.
De spraakverwarring zal erin zitten dat het de stuurstang was die vermoedelijk afbrak waardoor de crash ontstond. Maar die ging inderdaad niet door zijn hoofd.
En die stuurstang bleek uiteindelijk de oorzaak van zijn crash. Daar is Patrick Head uiteindelijk voor veroordeeld. Blijft in en in triest.... Een centimeter hoger en de wielophanging was afgeketst op zijn helm en had Senna [gewoon] uitgestapt!
Citaat van: Fabian op 09 november 2013 - 13:10:34
Volgens mij was het onderdeel dat Senna raakte dodelijk. Als dat onderdeel Senna ergens anders had geraakt was ie waarschijnlijk gewoon uitgestapt zo las ik ergens. Denk niet dat het HANS systeem wat dat betreft Senna had kunnen redden. Misschien was het HANS systeem voor Ratzenberger wel een redding geweest.
Ik heb dan weer gelezen dat Senna 3 verwondingen had die elk afzonderlijk waarschijnlijk al dodelijk waren:
- een inkeping van het voorhoofd, veroorzaakt door de upright (fusee) die z'n helm doorboorde
- fracturen in de schedelbasis, omdat zijn achterhoofd zo hard tegen de hoofdsteun klapte
- een stuk ophanging dat het vizier doorboorde wat ook nog schade aan het voorhoofd veroorzaakte
http://web.archive.org/web/20080225170106/http://www.sportspromedia.com/senna.htm
Het eerste en laatste zou nu waarschijnlijk niet meer gebeuren vanwege betere helmen. Over het tweede ben ik minder zeker. Misschien dat HANS wel helpt maar uiteindelijk... als je een wiel tegen je kop krijgt, vliegt je hoofd toch sowieso naar achter.
Wat ik altijd heb begrepen dat Senna zo weinig verwondingen had (m.n. door de zij-impact van het ongeluk) dat hij als de stuurstang zijn hoofd niet had door boort, hij waarschijnlijk zelfstandig uit had kunnen stappen.
Maar ik heb geen zin om dat nu na te zoeken. Bovendien gaan er zoveel verhalen over rond dat ik niet precies meer weet wat nou precies waar is. Niet alleen over de verwondingen, ook over de oorzaak.
Citaat van: Jeroen op 17 november 2013 - 19:12:12
Wat ik altijd heb begrepen dat Senna zo weinig verwondingen had (m.n. door de zij-impact van het ongeluk) dat hij als de stuurstang zijn hoofd niet had door boort, hij waarschijnlijk zelfstandig uit had kunnen stappen.
Maar ik heb geen zin om dat nu na te zoeken. Bovendien gaan er zoveel verhalen over rond dat ik niet precies meer weet wat nou precies waar is. Niet alleen over de verwondingen, ook over de oorzaak.
Exact. Dit heb ik ook altijd begrepen. Heb nu ook geen zin en tijd om het uit te zoeken, maar zal er zeker eens een keer induiken.
Valteri Bottas is met zijn achtste plaats vandaag nu verantwoordelijk voor 80% van het puntentotaal van Williams. Het is duidelijk dat Bottas zich beter heeft kunnen aanpassen aan de omschakeling naar het oude uitlaatsysteem. Ik hoop dat hij volgend weekend weer scoort, dan zet hij Pastor helemaal op zijn plaats.
Citaat van: Jeroen op 17 november 2013 - 19:12:12
Wat ik altijd heb begrepen dat Senna zo weinig verwondingen had (m.n. door de zij-impact van het ongeluk) dat hij als de stuurstang zijn hoofd niet had door boort, hij waarschijnlijk zelfstandig uit had kunnen stappen.
Maar ik heb geen zin om dat nu na te zoeken. Bovendien gaan er zoveel verhalen over rond dat ik niet precies meer weet wat nou precies waar is. Niet alleen over de verwondingen, ook over de oorzaak.
Als dat wiel (incl. ophangingsonderdelen) niet richting zijn hoofd was gevlogen, dan had hij het overleefd ja. Maar omdat dat wel gebeurde, werd zijn hoofd dus wel gigantisch toegetakeld: de rauwe impact zorgde voor schedelbasisfracturen en dan werd z'n helm ook nog eens doorboord.
Je kunt zeggen dat hij stierf door die draagarm, maar schedelbasisfractuur is net zo dodelijk, het is overigens ook waar Ratzenberger aan stierf.
Kennen jullie deze afbeelding al?
(http://static.derapate.it/625X0/www/derapate/it/img/Senna-dopo-incidente-imola-1994.jpg)
Neen, die had ik nog niet gezien Matthijs, jammer dat het enkel bij deze afbeelding is gebleven en niet de realiteit.
Yep. Die afbeelding heb ik al vaak gezien en elke keer denk ik: was het maar zo geweest.
Klopt, die circuleert al jaren rond op het internet....
Citaat van: Matthijs op 18 november 2013 - 08:53:39
Kennen jullie deze afbeelding al?
(http://static.derapate.it/625X0/www/derapate/it/img/Senna-dopo-incidente-imola-1994.jpg)
Luguber :-\
Stel je voor dat-ie nog geleefd had..
Citaat van: NielsD op 20 november 2013 - 21:39:39
Stel je voor dat-ie nog geleefd had..
Een centimeter hoger die ophanging en hij was afgeketst op zijn helm, jammerlijk genoeg was de inslag op zijn vizier :'(
Sebastian Vettel ook naast de baan succesvol: hij wordt vader
(http://static0.ad.nl/static/photo/2013/4/9/10/20131210171419/media_xll_1991185.jpg)
http://www.ad.nl/ad/nl/1020/Formule-1/article/detail/3559906/2013/12/10/Wereldkampioen-Vettel-wordt-vader.dhtml
@rafael25,
Dat hij langzamer mag worden... ;D ;D ;D
;)
Citaat van: Franky R. op 10 december 2013 - 19:16:06
@rafael25,
Dat hij langzamer mag worden... ;D ;D ;D
;)
Mooi, dat kost hem 1 tot 2 tienden per rondje!
Ferrari van harte gefeliciteerd in 2014!
Die hebben meer nodig dan 1 of 2 tienden per ronde ;).
En ging Schumi ook niet beter rijden toen hij vader werd in 1996/1997
Met een paar jaar vertraging misschien ;).
Naah, dat vader worden je langzamer of sneller maakt is een fabel. Geloof ik niks van.
Citaat van: Jeroen op 11 december 2013 - 23:08:31
Met een paar jaar vertraging misschien ;).
Naah, dat vader worden je langzamer of sneller maakt is een fabel. Geloof ik niks van.
Keke Rosberg reed een paar weken na de geboorte van Nico in ieder geval het snelste kwalificatierondje ooit tot dan toe. ;)
Citaat van: SDG op 12 december 2013 - 10:32:15
Citaat van: Jeroen op 11 december 2013 - 23:08:31
Met een paar jaar vertraging misschien ;).
Naah, dat vader worden je langzamer of sneller maakt is een fabel. Geloof ik niks van.
Keke Rosberg reed een paar weken na de geboorte van Nico in ieder geval het snelste kwalificatierondje ooit tot dan toe. ;)
dan kan dat fabeltje toch nog waar zijn. Want schumacher reed toen beter als hij vader werd. Ziet er dus nog goed uit voor Vettel :D ;D
Ik zat vanavond op de BBC naar Live At The Apollo te kijken, een stand-up-comedyshow. De gastheer (Adam Hills) wou aantonen dat hij met wat gasten uit het publiek een goeie boysband kon samenstellen, dus wijst hij vijf mooie jongens aan om op het podium te komen. Blijkt één van hen Nick Hamilton te zijn. ;D Die nam het wel erg sportief op, hij speelde het spelletje mee, probeerde zo goed en zo kwaad als het kon mee te dansen en kon erom lachen als iets niet lukte. Toffe kerel zo te zien. :)
Kimi komend jaar de oudste coureur, 34 nog maar. 2 jaar geleden was dat nog 43. Een veertiger zit er voorlopig niet meer in, misschien wel nooit meer.
Kimi Räikkönen, 34
Jenson Button, 33
Fernando Alonso, 32
Felipe Massa, 32
Adrian Sutil, 30
Lewis Hamilton, 28
Nico Rosberg, 28
Pastor Maldonado, 28
Giedo van der Garde, 28
Romain Grosjean, 27
Sebastian Vettel, 26
Nico Hulkenberg, 26
Daniel Ricciardo, 24
Valtteri Bottas, 24
Jules Bianchi, 24
Sergio Perez, 23
Jean-Eric Vergne, 23
Charles Pic, 23
Esteban Gutiérrez, 22
Max Chilton, 22
Kevin Magnussen, 21
Daniil Kvyat, 19
http://www.gppits.net/nieuws/de_la_rosa_niet_vaak_thuis/
In het kader van leuke en onzinnige weetjes! Ben benieuwd hoeveel dagen mannen als Alonso en Vettel van huis zijn...
Citaat van: Tuesday op 21 december 2013 - 20:22:03
Kimi komend jaar de oudste coureur, 34 nog maar. 2 jaar geleden was dat nog 43. Een veertiger zit er voorlopig niet meer in, misschien wel nooit meer.
Kimi Räikkönen, 34
Jenson Button, 33
Fernando Alonso, 32
Felipe Massa, 32
Adrian Sutil, 30
Lewis Hamilton, 28
Nico Rosberg, 28
Pastor Maldonado, 28
Giedo van der Garde, 28
Romain Grosjean, 27
Sebastian Vettel, 26
Nico Hulkenberg, 26
Daniel Ricciardo, 24
Valtteri Bottas, 24
Jules Bianchi, 24
Sergio Perez, 23
Jean-Eric Vergne, 23
Charles Pic, 23
Esteban Gutiérrez, 22
Max Chilton, 22
Kevin Magnussen, 21
Daniil Kvyat, 19
En slechts vijf dertigers. De gemiddelde leeftijd ligt echt wel bijzonder laag dit jaar.
Dat wel. Maar die veertiger was natuurlijk sowieso een uitschieter. Zoveel zijn we die de laatste 20,30 jaar niet tegengekomen.
http://joesaward.wordpress.com/2013/10/31/the-kids-these-days/ Het valt dus best mee met dat coureurs jonger worden.
-edit- vergeet ook niet dat iemand vroeger bij wijze van spreken op zijn 22e besloot coureur te worden, wat Formule 3- en Formule 2-races reed en vervolgens op zijn 26e de Formule 1 inging. Ik overdrijf wat, want het zal destijds wel wat genuanceerder hebben gelegen, Nu beginnen gasten op hun 16e of 17e met racen, en hebben ze al redelijk wat kartervaring, dus als ze nu met 21 of 22 de Formule 1 inkomen... tsja het is inderdaad misschien jonger dan vroeger, maar qua ervaring... ik denk dat dat reuze meevalt.
-edit2- gemiddelde van volgend jaar ligt op 26,2 (even gebaseerd op de cijfers van Tuesday, dus met Pic, Giedo en Chilton. Mocht het Ericsson worden ipv Pic, dan verandert er niks, want hij is ook 23). De gemiddelde leeftijd ligt dus eigenlijk wel normaal.
Citaat van: Jeroen op 05 januari 2014 - 18:58:27
Dat wel. Maar die veertiger was natuurlijk sowieso een uitschieter. Zoveel zijn we die de laatste 20,30 jaar niet tegengekomen.
Even een overzicht van de veertigers sedert 1980, voor zover ik niemand vergeten ben:
Clay Regazzoni (1980)
Vittorio Brambilla (1980)
Mario Andretti (1980-1982)
Carlos Reutemann (1982)
Jacques Laffite (1983-1986)
Alan Jones (1986)
Jean-Louis Schlesser (1988)
René Arnoux (1988-1989)
Philippe Alliot (1994)
Nigel Mansell (1994-1995)
Michael Schumacher (2010-2012)
Pedro de la Rosa (2011-2012)
Citaat van: SDG op 06 januari 2014 - 12:39:43
Citaat van: Jeroen op 05 januari 2014 - 18:58:27
Dat wel. Maar die veertiger was natuurlijk sowieso een uitschieter. Zoveel zijn we die de laatste 20,30 jaar niet tegengekomen.
Even een overzicht van de veertigers sedert 1980, voor zover ik niemand vergeten ben:
Clay Regazzoni (1980)
Vittorio Brambilla (1980)
Mario Andretti (1980-1982)
Carlos Reutemann (1982)
Jacques Laffite (1983-1986)
Alan Jones (1986)
Jean-Louis Schlesser (1988)
René Arnoux (1988-1989)
Philippe Alliot (1994)
Nigel Mansell (1994-1995)
Michael Schumacher (2010-2012)
Pedro de la Rosa (2011-2012)
Ik vind leuk ;)
Ik weet niet in welk topic dit anders zou moeten, en een leuk weetje is het ook niet echt. Maar wel een weetje: John Button is dood.
Had het al gelezen.
R.I.P.
Klote. Vond het altijd wel een leuke, enthousiaste vent.
Op de FP van de Autosport:
(https://pbs.twimg.com/media/Bd4BxVUCQAA5faM.jpg:large)
Heeft nog tegen vader van Renger van der Zande gereden volgens mij.
Hij was in ieder geval mega betrokken bij zijn zoon. Heeft in al die jaren, zo las ik ergens, maar één race van JB gemist (of ze bedoelde in de McLaren-jaren, dat kon ik er niet uit opmaken, maar dan nog). Alleen de vader van Massa ken ik qua gezicht net zo goed als die van JB. O, en die van Lewis, maar die zie je wel wat minder vaak.
RIP John Button
Qua gezicht ken ik overigens de vader van Mark Webber ook wel goed. Was ook vaak aanwezig
http://www.gppits.net/nieuws/john_button_1943-2014/
:'(
Citaat van: Maikel0230 op 13 januari 2014 - 19:04:25
http://www.gppits.net/nieuws/john_button_1943-2014/
:'(
Helaas geen leuk weetje. Sympathieke vent die idd apentrots op zijn zoon was.
Citaat van: Sabai op 13 januari 2014 - 19:30:57
Citaat van: Maikel0230 op 13 januari 2014 - 19:04:25
http://www.gppits.net/nieuws/john_button_1943-2014/
:'(
Helaas geen leuk weetje. Sympathieke vent die idd apentrots op zijn zoon was.
ja, die gaan we idd wel missen. Was toch nog een man vol energie en levenslust, dus dit bericht is wel verrassend/schokkend.
De onderstaande foto trof ik op Twitter aan en wist mij wel te raken. De vader-zoon liefde. Zo zou ik John ook beschrijven. Onvoorwaardelijk steunde hij Jenson en zijn overlijden komt dan ook hard aan in de paddock. Kan me voorstellen dat iedereen hem graag zag.
(http://i44.tinypic.com/29d7b6e.jpg)
Mooie foto, Wings. En inderdaad, vader John was zo te zien een onvoorwaardelijk steun voor zijn zoon. Zal een fikse klap zijn voor Jenson (en zijn zusters).
Zal zeker een flinke klap zijn.
Ik zat eens met vader Button in het vliegtuig. Sympathieke gast die zijn zoon overal kon volgde...
Ja, dat laatste schijnt nogal... Toen Button of zijn eerste zege had, of toen ie kampioen was geworden, twee hoertjes opgepikt en die halverwege omgewisseld. Zo gaat het verhaal althans.
Que? Omgewisseld? Bedoel je dat zoon eerst over hoer A heen ging en pappa over hoer B en daarna andersom?
Zoiets doe ik namelijk niet met mijn pa... ???
Ja. Dat is exact hoe ik het bedoel. :D
Geen idee of het waar is natuurlijk, maar het is niet zo dat ik het verhaal slechts één keer heb gehoord.
Vind je het ook niet een klein beetje ongepast om over zoiets te beginnen waarvan je niet eens weet of het waar is, op de dag dat de man gestorven is?
Hij is niet vandaag gestorven.
Nee even serieuze reactie: nee, waarom? a) niemand kent hem hier echt persoonlijk, dus laten we niet doen alsof we écht ontzettend geraakt zijn door zijn dood en b) zou dat wel zo zijn, humor is voor sommigen een manier om ermee om te gaan. Deed ik ook toen mijn opa doodging. Deden we ook bij de crematie van de vriendin van een van mijn vrienden (daar werden heel wat ergere grappen gemaakt dan een relatief onschuldige anekdote), en dat ga ik ongetwijfeld ook doen wanneer mijn oma doodgaat.
Bovendien, los daarvan, waarom zou het überhaupt ongepast zijn. Als dat hun manier is om iets te vieren... ik geef er toch geen oordeel over, het is niet mijn manier, maar als zij dat zo zouden willen doen, prima.
@Perton,
Ik ben het eigenlijk wel met Jozef eens...Niemand anders gooide dat verhaal op het forum, en het komt ook niet uit een kring van insiders. Had een neef of zo dat in een interview gezegd, dan had je een verwijzing.
Nu niet! Dus idd. wel ongepast zoals Jozef dat zegt...
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/af/JohnButton-1978.jpg)
Weer een voorbeeld hoe zonen op hun vaders kunnen lijken! Kwam deze tegen op wikipedia... :o
Zoals hij daar op die foto staat heeft hij ook, wat weg van Bruce Dickinson (zanger Iron Maiden), vind ik.
Klopt, SDG. Heeft hij inderdaad iets van weg.
Verder ben ik het met Perton eens, die anekdote moet kunnen. Zeker omdat het geen kwaadspreken over iemand is en we hier gewoon op een forum zitten.
Maar okee, ieder zijn eigen mening over dat soort dingen.
Inderdaad, ik bedoelde het niet negatief. Maargoed, ik zal het de volgende keer achterwege laten, zo sympathiek ben ik dan ook weer ;)
tsja, ik moest het ook even tot me door laten dringen toen ik het las.. John Button was heel vaak te zien bij de races, en kwam inderdaad over als een (niet al te oude) sympathieke man!
Eeuwig zonde!!
Om alles iets "op te vrolijken"
Ik las op twitter dat Vettel papa is geworden!
Vriendin Hanna Prater zou Zondag bevallen zijn van een meisje.... :)
Citaat van: Gerard op 15 januari 2014 - 14:38:19
Om alles iets "op te vrolijken"
Ik las op twitter dat Vettel papa is geworden!
Vriendin Hanna Prater zou Zondag bevallen zijn van een meisje.... :)
Heeft hij goed verborgen weten te houden...Ik dacht juist dat zijn vriendin pas zwanger was...Maar eigenlijk interesseren dat soort nieuwtjes mij ook niet echt.
Zo was er ook 'brekend nieuws' dat Lewis een partij zou hebben ingezongen voor een bevriende popster[retje]...Blijk later niets van waar...
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/1782164_504274439685059_503258644_n.jpg)
Hadden ze hun auto maar niet RedBull RB10 moeten noemen. In het Engels betekent dit RedBull are beaten... ;)
Citaat van: Matthijs op 04 februari 2014 - 13:18:38
Hadden ze hun auto maar niet RedBull RB10 moeten noemen. In het Engels betekent dit RedBull are beaten... ;)
Hahahaha, die is goed! ;D
Wat dacht je van de Ferrari F14-T? Die heet in de wandelgangen Ferrari FIAT.
Citaat van: Breaktest op 04 februari 2014 - 19:03:36
Wat dacht je van de Ferrari F14-T? Die heet in de wandelgangen Ferrari FIAT.
Klopt, maar dat is slechts een bevestiging van wat iedereen al dacht... ;D
Citaat van: Breaktest op 04 februari 2014 - 19:03:36
Wat dacht je van de Ferrari F14-T? Die heet in de wandelgangen Ferrari FIAT.
Zo noem ik hem zelf ook.
Die naam is bekend. Ik vond de suggestie van Jeroen laatst, Ferrari F14T Multipla, nog veel geslaagder. ;D
Citaat van: Jozef op 04 februari 2014 - 19:18:34
Die naam is bekend. Ik vond de suggestie van Jeroen laatst, Ferrari F14T Multipla, nog veel geslaagder. ;D
Ferrari F14T Aspriapolvere... :P
Citaat van: Jozef op 04 februari 2014 - 19:18:34
Die naam is bekend. Ik vond de suggestie van Jeroen laatst, Ferrari F14T Multipla, nog veel geslaagder. ;D
Ik had vandaag nog zo'n multipla achter me rijden moest ook even lachen toen. Wat een gedrocht die auto.
De Multipla staat ook in mijn top drie van lelijkste auto's.
Samen met nog een Fiat trouwens; de 500L.
Dat is ook een gedrocht van een auto! :D
Citaat van: Franky R. op 04 februari 2014 - 19:22:00
Citaat van: Jozef op 04 februari 2014 - 19:18:34
Die naam is bekend. Ik vond de suggestie van Jeroen laatst, Ferrari F14T Multipla, nog veel geslaagder. ;D
Ferrari F14T Aspriapolvere... :P
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=595964457150624
Citaat van: Jozef op 04 februari 2014 - 21:43:28
Citaat van: Franky R. op 04 februari 2014 - 19:22:00
Citaat van: Jozef op 04 februari 2014 - 19:18:34
Die naam is bekend. Ik vond de suggestie van Jeroen laatst, Ferrari F14T Multipla, nog veel geslaagder. ;D
Ferrari F14T Aspriapolvere... :P
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=595964457150624 (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=595964457150624)
YUP!
;D ;D ;D
red bull en torro roso zijn toch beide geen fabrieksteams?
Fabrieken genoeg waar ze dat vies goedje maken nochtans.
CitaatOlav Mol @Olav_Mol 41 min.
Bernie Ecclestone biedt 1 miljoen dollar aan diegene die kan bewijzen dat een F1 team meer dan 200 miljoen per jaar uitgeeft. #f1spy
Citaat van: Jeroen op 09 februari 2014 - 13:16:02
CitaatOlav Mol @Olav_Mol 41 min.
Bernie Ecclestone biedt 1 miljoen dollar aan diegene die kan bewijzen dat een F1 team meer dan 200 miljoen per jaar uitgeeft. #f1spy
Hmmm ... das 'n mooie kans voor de accountants van Ferrari, Red Bull en McLaren. :P
Klokkenluiders krijgen sowieso al een miljoen, dit lijkt me dus niet heel nieuw behalve dat het nu ecclestone ipv de fia is.
Citaat van: Perton op 09 februari 2014 - 14:16:00
Klokkenluiders krijgen sowieso al een miljoen, dit lijkt me dus niet heel nieuw behalve dat het nu ecclestone ipv de fia is.
Een klokkenluider is hier niet mee te vergelijken natuurlijk. Een klokkenluider brengt beschadigende/beschuldigende/criminaliserende info naar buiten en dat is hier absoluut niet het geval. Hier gaat het hooguit over geheime info.
Justitie of de FIOD is hier inderdaad niet in geinteresseerd, nee. Dit is wel iets anders gelukkig, iets minder kwalijks ook vooral.
onpole.com heeft het Martini-Williams feestje verpest denk ik
(https://pbs.twimg.com/media/BgNnR8NCAAAnZtZ.jpg)
Ondertussen tactisch verwijderd misschien een verdoken manier om er al mee uit te pakken?
Ik weet niet of dit hier al ergens gepost is, maar Gary Anderson zal dit jaar tijdens de races geen technische analyse meer verzorgen voor de BBC.
http://f1broadcasting.wordpress.com/2014/01/13/gary-anderson-to-leave-bbcs-formula-1-team/
Vanaf dit jaar mag de winnaar van een gp legaal donuts maken. Mits dit geen gevaar brengt voor anderen.
Citaat van: Maikel0230 op 11 februari 2014 - 20:41:00
onpole.com heeft het Martini-Williams feestje verpest denk ik
(https://pbs.twimg.com/media/BgNnR8NCAAAnZtZ.jpg)
Ondertussen tactisch verwijderd misschien een verdoken manier om er al mee uit te pakken?
Wat ik al zei, een photoshop. ;)
We zullen zien Janke, ik lees veel op andere fora en op twitter en ik kan met een zekerheid van 99% zeggen dat dit echt was want de deal is rond.
Citaat van: Maikel0230 op 16 februari 2014 - 18:37:32
We zullen zien Janke, ik lees veel op andere fora en op twitter en ik kan met een zekerheid van 99% zeggen dat dit echt was want de deal is rond.
Laat horen, ben benieuwd. Williams/Martini.
Officieel is het nog niet maar er zijn maar weinig mensen die eraan twijfelen Janke, daarom ben ik ook zo zelfzeker hierover, we zullen het wel zien waneer de auto met de definitieve livery de baan op gaat.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/112504
Zou wel leuk zijn. Een sponsor met een prachtig verleden in deze sport.
Citaat van: Jeroen op 16 februari 2014 - 19:19:00
Zou wel leuk zijn. Een sponsor met een prachtig verleden in deze sport.
Terwijl bijna geen vrouw/man nog Martini drinkt. Ik hoop dat Maikel gelijk krijgt. Die als het wit wordt bij Williams. Bijna alle Martini liverys waren een succes. De Porsche 917, de Porsche 908, de Porsche 911 RSR enz. Ik heb bijna alle Martini livery's. 1:43 en 1:18. ;)
Citaat van: Maikel0230 op 16 februari 2014 - 19:00:16
Officieel is het nog niet maar er zijn maar weinig mensen die eraan twijfelen Janke, daarom ben ik ook zo zelfzeker hierover, we zullen het wel zien waneer de auto met de definitieve livery de baan op gaat.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/112504
Men gaat er gemakshalve vanuit. Niemand kan het zeker weten totdat het officieel bekend wordt gemaakt. Hoe zeker de mensen ook denken te zijn...
Akkoord, daarom dat ik het ook op 99% hield, altijd 1% marge overlaten hé, we hebben de laatste tijd wel vaker gehoord dat een deal rond was nietwaar.
Er zijn meerdere livery's:
(http://www.auto123.com/ArtImages/163838/brabham-inline.jpg)
En:
(http://grandprix247.com/wp-content/uploads/2014/01/79mon49.jpg)
En soms nemen ze ook genoegen met een stickertje, denk niet dat dat het geval is voor Williams maar als het wel zo zal zijn lach ik mij dood.
(http://www.automobilsport.com/upload/formula1-2006/ferrari-martini1.jpg)
WISTEN jullie... dat SPORT1 IS GRATIS MAAND MAART!!! ;)
VEEL KIJKER PLEZIER!!!!!!!!!!!!!!!!!
Wist ik niet. Dus dank voor de tip. Bespaard me weer een maand abbokosten :)
Citaat van: rafael25 op 28 februari 2014 - 19:14:13
WISTEN jullie... dat SPORT1 IS GRATIS MAAND MAART!!! ;)
VEEL KIJKER PLEZIER!!!!!!!!!!!!!!!!!
ik had een paar dagen geleden nog gekeken op de site van UPC, maar ik zag niets...Ik ga kijken. Dank, Rafael!
Citaat van: rafael25 op 28 februari 2014 - 19:14:13
WISTEN jullie... dat SPORT1 IS GRATIS MAAND MAART!!! ;)
VEEL KIJKER PLEZIER!!!!!!!!!!!!!!!!!
Is dat overal, offuh ... alleen bij bv KPN ?? ???
Citaat van: Kootje op 01 maart 2014 - 10:39:31
Citaat van: rafael25 op 28 februari 2014 - 19:14:13
WISTEN jullie... dat SPORT1 IS GRATIS MAAND MAART!!! ;)
VEEL KIJKER PLEZIER!!!!!!!!!!!!!!!!!
Is dat overal, offuh ... alleen bij bv KPN ?? ???
UPC nu officieel ook...en KPN van 3 maart... http://www.gppits.net/nieuws/sport1_gratis_in_maart/
Fijn voor de Nederlandse F1 fan, helaas kan ik alleen maar met lede ogen naar zoiets kijken want tot op heden staat de Vlaamse F1 fan in de kou, niemand heeft een bod uitgebracht op de rechten dus dat word scharrelen als de BBC er niet op is.
(http://europeclassbelgium.files.wordpress.com/2013/02/cold-cartoon-man.jpg?w=510)
Ja inderdaad. We hebben nog rtl. Van rtbf is ook niet bevestigd of zij nog de f1 gaan uitzenden. Eind vorig seizoen twijfelden ze ook omdat de kosten te hoog waren. Er is dus geen f1 op de belgische zender. Weet er soms iemand een goeie livestream in hd die niet hapert?
Hhm' en zit het ergens in een Telenet pakket ofzo?
Citaat van: Maikel0230 op 01 maart 2014 - 17:25:21
Fijn voor de Nederlandse F1 fan, helaas kan ik alleen maar met lede ogen naar zoiets kijken want tot op heden staat de Vlaamse F1 fan in de kou, niemand heeft een bod uitgebracht op de rechten dus dat word scharrelen als de BBC er niet op is.
(http://europeclassbelgium.files.wordpress.com/2013/02/cold-cartoon-man.jpg?w=510)
Kom maar even bij opa Frank...Ik warm je wel even op... :P
(http://static5.businessinsider.com/image/504e140beab8ea2b25000005-1200/flamethrowers.jpg)
;D ;D ;D ;D ;D
;)
Citaat van: Maikel0230 op 01 maart 2014 - 17:25:21
Fijn voor de Nederlandse F1 fan, helaas kan ik alleen maar met lede ogen naar zoiets kijken want tot op heden staat de Vlaamse F1 fan in de kou, niemand heeft een bod uitgebracht op de rechten dus dat word scharrelen als de BBC er niet op is.
(http://europeclassbelgium.files.wordpress.com/2013/02/cold-cartoon-man.jpg?w=510)
Jaja, je zal maar Vlaming zijn, dan weet je sowieso dat je je moet kunnen behelpen en alternatieven zoeken. Voetbal en wielerkoers, dat is het enige wat de media hier nog lijkt te interesseren.
Citaat van: lieven op 01 maart 2014 - 17:44:17
Hhm' en zit het ergens in een Telenet pakket ofzo?
ja rtbf en rtl. Rtl zenden zeker uit, maar rtbf heeft nog niet bevestigd of zij gaan uitzenden
Die gratis Sport1 gaat trouwens niet helemaal op, tenminste ... niet bij Ziggo. Het kanaal Sport Select HD (401) heb ik nu idd gratis in huis, maar de overige kanalen, Sport Voetbal HD, Sport Golf, Sport Tennis, Sport Extra1 en Sport Extra2 (402 t/m 406) kan ik nog steeds niet ontvangen.
Citaat van: Kootje op 01 maart 2014 - 19:18:45
Die gratis Sport1 gaat trouwens niet helemaal op, tenminste ... niet bij Ziggo. Het kanaal Sport Select HD (401) heb ik nu idd gratis in huis, maar de overige kanalen, Sport Voetbal HD, Sport Golf, Sport Tennis, Sport Extra1 en Sport Extra2 (402 t/m 406) kan ik nog steeds niet ontvangen.
Het ging ook alleen maar om Sport1 Select HD, daar komen alle vrije trainingen, de kwalificatie en de race op. Ik vraag me ook af wie er echt dat onboard- of pitkanaal checkt.
Citaat van: NielsD op 01 maart 2014 - 19:24:42
Het ging ook alleen maar om Sport1 Select HD, daar komen alle vrije trainingen, de kwalificatie en de race op. Ik vraag me ook af wie er echt dat onboard- of pitkanaal checkt.
F1 wel ja, maar MotoGP werd regelmatig op een vd andere kanalen uitgezonden en dat zou straks niet anders kunnen zijn. Even afwachten dus of ik niet alsnog 'n abbootje Sport1 in huis haal voor 24 Maart. (start MotoGP seizoen) De eerste F1 race kijken we iig lekker gratis. :)
RTL Deutschland is er voor jullie toch nog? Of hebben die ook geen rechten meer?
Citaat van: Jeroen op 01 maart 2014 - 20:13:27
RTL Deutschland is er voor jullie toch nog? Of hebben die ook geen rechten meer?
Inderdaad maar alleen als je digitale TV hebt en ik weet niet eens of je bij Belgacom RTL kan krijgen, Telenet wel in ieder geval.
En de kennis van het Duits nu niet echt schitterend te noemen bij de gemiddelde Vlaming.
Citaat van: Kootje op 01 maart 2014 - 19:48:22
Citaat van: NielsD op 01 maart 2014 - 19:24:42
Het ging ook alleen maar om Sport1 Select HD, daar komen alle vrije trainingen, de kwalificatie en de race op. Ik vraag me ook af wie er echt dat onboard- of pitkanaal checkt.
F1 wel ja, maar MotoGP werd regelmatig op een vd andere kanalen uitgezonden en dat zou straks niet anders kunnen zijn. Even afwachten dus of ik niet alsnog 'n abbootje Sport1 in huis haal voor 24 Maart. (start MotoGP seizoen) De eerste F1 race kijken we iig lekker gratis. :)
Beide races in maart zijn op tijdstippen dat het niet samenvalt met het voetbal van Sport1, dus het is best mogelijk dat de races ook op het hoofdkanaal te zien zijn.
F1 is volgens Sport1 zelf toch echt gratis in maart. Dit staat op hun eigen site te lezen:
CitaatIn maart zijn alle wedstrijden die Sport1 op Sport1 Select uitzendt voor iedere Nederlander gratis te zien. Digitale televisie-kijkers via o.a. Ziggo, UPC of CanalDigitaal vanaf 1 maart en op maandag 3 maart krijgen abonnees van KPN i-TV dezelfde mogelijkheid.
Dit houdt in dat onder veel meer de live wedstrijden van Barcelona en Real Madrid uit de Primera División en de topduels van Bayern München en Schalke 04 uit Bundesliga weer voor een breed publiek te zien zijn. Sport1 zal ook uitgebreid verslag doen van de krakers in achtste finales van de UEFA Champions League.
Ook voor de start van het nieuwe Formule 1-seizoen zit je op de eerste rij. Zowel de seizoensstart vanuit Australië (14-16 mrt) als de grand prix van Maleisië (28-30 mrt) zijn met commentaar van Olav Mol live op Sport1 Select te zien.
Op 11, 12, 18 en 19 maart kan de voetballiefhebber genieten van de strijd om een plek in de kwartfinale in de Champions League. Atlético Madrid - AC Milan, Bayern München - Arsenal, Barcelona - Manchester City, Paris Saint-Germain - Bayer Leverkusen zijn duels om te smullen.
Dus dat moet goed zitten.
De link: http://www.sport1.nl/nieuws/67738-f1-clasico-veel-meer-gratis-op-sport1.html
Citaat van: Maikel0230 op 01 maart 2014 - 20:24:12
Citaat van: Jeroen op 01 maart 2014 - 20:13:27
RTL Deutschland is er voor jullie toch nog? Of hebben die ook geen rechten meer?
Inderdaad maar alleen als je digitale TV hebt en ik weet niet eens of je bij Belgacom RTL kan krijgen, Telenet wel in ieder geval.
En de kennis van het Duits nu niet echt schitterend te noemen bij de gemiddelde Vlaming.
Bij de gemiddelde Vlaming niet, nee. 8)
ja we zullen moeten kijken naar rtl, en hopen dat zij dan nog lang blijven uitzenden, want dan is het helemaal gedaan voor de belgen om de f1 te volgen
Citaat van: robbert op 01 maart 2014 - 23:33:12
ja we zullen moeten kijken naar rtl, en hopen dat zij dan nog lang blijven uitzenden, want dan is het helemaal gedaan voor de belgen om de f1 te volgen
Kom kom, niet zo dramatisch doen. Zeggen ze niet dat Belgen meesters zijn in het sjoemelen? ;)
Citaat van: SDG op 01 maart 2014 - 23:48:07
Citaat van: robbert op 01 maart 2014 - 23:33:12
ja we zullen moeten kijken naar rtl, en hopen dat zij dan nog lang blijven uitzenden, want dan is het helemaal gedaan voor de belgen om de f1 te volgen
Kom kom, niet zo dramatisch doen. Zeggen ze niet dat Belgen meesters zijn in het sjoemelen? ;)
hoe bedoel je?
Aak als we vinden wel iets op internet ;)
Citaat van: Jeroen op 01 maart 2014 - 22:48:16
F1 is volgens Sport1 zelf toch echt gratis in maart. Dit staat op hun eigen site te lezen:
Dus dat moet goed zitten.
De link: http://www.sport1.nl/nieuws/67738-f1-clasico-veel-meer-gratis-op-sport1.html
F1 wel ja, dat was sowieso altijd al op Select HD te zien, maar het gaat mij even om de MotoGP race van 23 Maart. Als die niet op Select HD wordt uitgezonden en de Beeb zend hem ook niet uit, dan moet ik toch iets eerder 'n Sport1 abbootje aanschaffen dan gehoopt. Scheelt overigens maar 2 weken , dus het is geen hek over de dam, maar toch ... wil het wel graag weten.
O sorry, begreep ik je verkeerd. Daar zeggen ze niets over op hun site. Misschien dat dat wat zegt, maar geen idee.
Waarschijnlijk omdat ze die dag "El Classico" al uitzenden. :-\
O ja, dan ken je het wel vergeten, vrees ik. Dat is echt een publiekstrekker (en niet geheel ten onrechte m.i.).
Klopt, als er niet gelijktijdig MotoGP was geweest had ik ook gekeken. ;D
Citaat van: Kootje op 02 maart 2014 - 10:14:57
Klopt, als er niet gelijktijdig MotoGP was geweest had ik ook gekeken. ;D
Moto GP begint om 20u toch? en 'el clasico' om 21.00. Wordt een mooie avond voor jou ;)
Citaat van: Tuesday op 02 maart 2014 - 10:21:48
Citaat van: Kootje op 02 maart 2014 - 10:14:57
Klopt, als er niet gelijktijdig MotoGP was geweest had ik ook gekeken. ;D
Moto GP begint om 20u toch? en 'el clasico' om 21.00. Wordt een mooie avond voor jou ;)
Weet ik zo niet uit m'n hoofd maar dat zou idd mooi zijn. :)
Dr is trouwens ook weer een '3 maanden voor € 15,- aanbieding'!!
Wat er natuurlijk wel in zit, als de Formule 1 uitloopt (als vorig jaar bijvoorbeeld) dan schuiven ze het naar het Extra1 kanaal. En dan ben je natuurlijk de lul als gratis kijker. ::)
Dan hebben we RTL Deutschland nog. Niet ideaal, maar voor noodgevallen zeker acceptabel.
zal bij Australië en Maleisië geen probleem gaan worden, aangezien die in de ochtend zijn en er dan geen voetbal is.
En voor de rest sluit ik sowieso al 'n abbo af en kan ik altijd overschakelen naar een vd andere kanalen. :)
Wat moet je in Nederland eigenlijk doen wanneer je geen digitale tv hebt, de BBC het niet uitzendt en je geen RTL Deutschland ontvangt? Een zoektocht op internet beginnen?
Citaat van: Jozef op 02 maart 2014 - 18:34:11
Wat moet je in Nederland eigenlijk doen wanneer je geen digitale tv hebt, de BBC het niet uitzendt en je geen RTL Deutschland ontvangt? Een zoektocht op internet beginnen?
(http://d13yacurqjgara.cloudfront.net/users/115337/screenshots/1092676/headshot_dribbble_1x.png)
;D ;D ;D
;)
Citaat van: Jozef op 02 maart 2014 - 18:34:11
Wat moet je in Nederland eigenlijk doen wanneer je geen digitale tv hebt, de BBC het niet uitzendt en je geen RTL Deutschland ontvangt? Een zoektocht op internet beginnen?
Zoektocht is nergens voor nodig, maar een concreet antwoord geven op je vraag is helaas illegaal ;)
Dus moet ik een zoektocht beginnen. ;D
Citaat van: Jozef op 02 maart 2014 - 18:34:11
Wat moet je in Nederland eigenlijk doen wanneer je geen digitale tv hebt, de BBC het niet uitzendt en je geen RTL Deutschland ontvangt? Een zoektocht op internet beginnen?
Een andere hobby zoeken?
Citaat van: SDG op 02 maart 2014 - 19:27:00
Citaat van: Jozef op 02 maart 2014 - 18:34:11
Wat moet je in Nederland eigenlijk doen wanneer je geen digitale tv hebt, de BBC het niet uitzendt en je geen RTL Deutschland ontvangt? Een zoektocht op internet beginnen?
Een andere hobby zoeken?
ja zal helaas voor ons al vlaming ook zo zijn. Tenzij er iemand een livestream met goeie hd kwaliteit zonder haperingen, in een pm kan sturen
HD is overrated, ik heb nog nooit F1 in HD gezien...
Citaat van: Jozef op 02 maart 2014 - 18:34:11
Wat moet je in Nederland eigenlijk doen wanneer je geen digitale tv hebt, de BBC het niet uitzendt en je geen RTL Deutschland ontvangt? Een zoektocht op internet beginnen?
Ik heb wel een link voor je waar je sky kan streamen als je wilt.
Citaat van: Jozef op 02 maart 2014 - 20:04:54
HD is overrated, ik heb nog nooit F1 in HD gezien...
Ik wel, op de officiële review op Blu-ray. Waanzinnig gewoon. :)
Citaat van: SDG op 02 maart 2014 - 20:22:48
Citaat van: Jozef op 02 maart 2014 - 20:04:54
HD is overrated, ik heb nog nooit F1 in HD gezien...
Ik wel, op de officiële review op Blu-ray. Waanzinnig gewoon. :)
ja, het is inderdaad amazing om f1 in hd te zien. Schitterend :)
Citaat van: Sabai op 02 maart 2014 - 20:12:09
Citaat van: Jozef op 02 maart 2014 - 18:34:11
Wat moet je in Nederland eigenlijk doen wanneer je geen digitale tv hebt, de BBC het niet uitzendt en je geen RTL Deutschland ontvangt? Een zoektocht op internet beginnen?
Ik heb wel een link voor je waar je sky kan streamen als je wilt.
kan je deze ook sturen in pm naar mij? ;)
Idem hier :D
HD is supermooi, en als er races zijn in HD kijk ik die altijd wel graag, maar als het er niet is dan vind ik dat nog niet een probleem.
Citaat van: Jehoentelaar op 03 maart 2014 - 10:53:05
HD is supermooi, en als er races zijn in HD kijk ik die altijd wel graag, maar als het er niet is dan vind ik dat nog niet een probleem.
nee ik ook niet, maar ik vind het wel een probleem dat wij, vlamingen, geen f1 meer te zien krijgen op tv
Kwestie van kosten en baten. Al is dat inderdaad best jammer, zeker nu er een Belgisch talent op de deur van de Formule 1 klopt.
En dat is best een leuk weetje. Mag die Stoffel wel. 8)
Op de deur kloppen is iets anders dan daadwerkelijk rijden. Als het bij jullie net zo gaat als toendertijd met Jos bij ons, dan komen de Vlaanse zenders vanzelf weer terug op hun besluit zodra Stoffel z'n entree maakt. Ik weet het, daar heb je nu niets aan, maar toch ... het geeft iig hoop voor de toekomst.
(https://pbs.twimg.com/media/Bh0HxvxCAAABtmq.jpg)
Citaat van: Jeroen op 03 maart 2014 - 20:23:38
(https://pbs.twimg.com/media/Bh0HxvxCAAABtmq.jpg)
;D ;D ;D
;D ;D ;D
;D ;D ;D
Citaat van: Kootje op 03 maart 2014 - 18:22:31
Op de deur kloppen is iets anders dan daadwerkelijk rijden. Als het bij jullie net zo gaat als toendertijd met Jos bij ons, dan komen de Vlaanse zenders vanzelf weer terug op hun besluit zodra Stoffel z'n entree maakt. Ik weet het, daar heb je nu niets aan, maar toch ... het geeft iig hoop voor de toekomst.
Bij ons? Zover ik weet woon ik 300 km van de Vlaamse grens vandaan. :P Verder ben ik het met je eens dat de TV-zenders vanzelf terug zullen komen als het met Stoffel wat wordt. Wederom het verhaal van kosten en baten.
http://www.f1journaal.be/index.php/nieuws/artikel/mark-webber-vervoegt-bbc-team/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+F1journaal+F1journaal.be+-+Dagelijks+F1+Nieuws
Webber gaat voor de BBC presenteren.
Ik denk dat hij daar wel geschikt voor is. Intelligente vent, welbespraakt, en schroomt niet om te zeggen wat hij denkt.
Ah, en McNish stapt over van Sky naar de BBC? Dat had ik gemist.
Citaat van: Jeroen op 04 maart 2014 - 18:41:16
Ik denk dat hij daar wel geschikt voor is. Intelligente vent, welbespraakt, en schroomt niet om te zeggen wat hij denkt.
Verwacht ik ook.En hij komt overal binnen net als EJ en DC.
Citaat van: Sabai op 04 maart 2014 - 18:45:37
Citaat van: Jeroen op 04 maart 2014 - 18:41:16
Ik denk dat hij daar wel geschikt voor is. Intelligente vent, welbespraakt, en schroomt niet om te zeggen wat hij denkt.
Verwacht ik ook.En hij komt overal binnen net als EJ en DC.
Hij lijkt mij daar zeker geschikt voor, maar wat mij betreft had het wel ff een jaartje mogen wachten.
Vriend van iedereen, behalve los fingeros natuurlijk, en toch iemand die niet rond de pot draait.
Citaat van: Tuesday op 04 maart 2014 - 19:29:07
Citaat van: Sabai op 04 maart 2014 - 18:45:37
Citaat van: Jeroen op 04 maart 2014 - 18:41:16
Ik denk dat hij daar wel geschikt voor is. Intelligente vent, welbespraakt, en schroomt niet om te zeggen wat hij denkt.
Verwacht ik ook.En hij komt overal binnen net als EJ en DC.
Hij lijkt mij daar zeker geschikt voor, maar wat mij betreft had het wel ff een jaartje mogen wachten.
Hoezo dan?
Citaat van: Jeroen op 04 maart 2014 - 20:02:23
Citaat van: Tuesday op 04 maart 2014 - 19:29:07
Citaat van: Sabai op 04 maart 2014 - 18:45:37
Citaat van: Jeroen op 04 maart 2014 - 18:41:16
Ik denk dat hij daar wel geschikt voor is. Intelligente vent, welbespraakt, en schroomt niet om te zeggen wat hij denkt.
Verwacht ik ook.En hij komt overal binnen net als EJ en DC.
Hij lijkt mij daar zeker geschikt voor, maar wat mij betreft had het wel ff een jaartje mogen wachten.
Hoezo dan?
ik kan wel ff een jaartje zonder Mark Webber. En dan heeft hij zelf ff de tijd om echt afstand te nemen, wat mogelijk zijn objectiviteit ten goede komt. Maar k vind het zo ook wel prima hoor, als er nu een plek vrij is, dan lijkt hij mij zeker geen slechte keuze.
Ik snap niet zo goed hoe F1journal erbij komt dat Webber als analist bij de BBC komt. Dit schrijft de BBC namelijk:
Joining the TV team to make an occasional series of films will be F1 legend Mark Webber. Mark will be looking at stories within Formula 1 from his unique perspective.
Het lijkt er dus op dat hij meer iets van achtergrondverhalen gaan maken ipv zijn visie gaat delen.
F1 Legend Mark Webber vind ik nogal zwaar aangezet.
Citaat van: Perton op 04 maart 2014 - 20:29:48
Ik snap niet zo goed hoe F1journal erbij komt dat Webber als analist bij de BBC komt. Dit schrijft de BBC namelijk:
Joining the TV team to make an occasional series of films will be F1 legend Mark Webber. Mark will be looking at stories within Formula 1 from his unique perspective.
Het lijkt er dus op dat hij meer iets van achtergrondverhalen gaan maken ipv zijn visie gaat delen.
Inderdaad. Slecht vertaald blijkbaar...
Leuk! Zo is Webber er toch weer bij! Zijn commentaar/analyse zie ik graag tegemoet
McNish is ook wel een leuke aanvulling.
En Bruno Senna wordt dan weer analist bij SkySports.
http://www1.skysports.com/f1/news/12433/9198763/bruno-senna-will-join-the-sky-sports-f1-line-up-this-coming-season
Welbespraakte jongen, in ieder geval prettig om naar te luisteren. Of hij ook zinnige dingen weet te zeggen, kan ik niet over oordelen, maar dat merken we gauw genoeg.
McNish zat toch altijd bij Radio 5 van de BBC? Naast James Allen? Of zit ik nou helemaal verkeerd? :-X
Citaat van: Edwin90 op 06 maart 2014 - 17:27:13
McNish zat toch altijd bij Radio 5 van de BBC? Naast James Allen? Of zit ik nou helemaal verkeerd? :-X
McNish zat tot vorig jaar bij SkySports. En ik dacht dat Alguersuari vorig jaar bij Radio 5 zat?
Citaat van: Perton op 09 maart 2014 - 14:34:08
Wat offtopic, maar ook geen eigen topic waard: Berger heeft ook een ski-ongeluk gehad, ook offpiste verkeerd gevallen. Maar gelukkig niet op zijn hoofd en hij schijnt inmiddels alweer uit het ziekenhuis te zijn (ongeluk was donderdag). Ik lees iets over gebroken heup, maar da's onbevestigd.
James Allen @Jamesallenonf1 26 min.
Gerhard Berger breaks arm in skiing accident | MotorSportsTalk http://buff.ly/1h4xns8
Zag vorige week nog die docu dat ie niet zoveel meer skiet... Tja ;)
Voorlopig zal ie nóg minder skieen ;).
Met een gebroken arm kan je prima skiën. Of het verstandig is, is een tweede ;D
Vooral niet vallen ;D
Oostenrijkers en skiën, het één gaat moeilijk zonder het ander, vrees ik. Berger's allereerste persoonlijke sponsor in de F1 was destijds niet voor niets een fabrikant van ski's... :)
http://www.youtube.com/watch?v=1iiQwKJ5JFM
Hhahahahhahha
Citaat van: rafael25 op 14 maart 2014 - 11:20:54
http://www.youtube.com/watch?v=1iiQwKJ5JFM (http://www.youtube.com/watch?v=1iiQwKJ5JFM)
Hhahahahhahha
Wat een domme beveiliger, je zou denken dat die man zich inleest... ::)
Niet de eerste keer dat iets vergelijkbaars gebeurt. Waarschijnlijk een beveiliger die er voor het eerst werkt, niets met autosport heeft en niet is verteld dat een uitgevallen coureur via dat poortje de paddock weer in komt. Dan zou mijn eerste gedachte ook zijn dat het een of andere maffe fan is die heel erg ver gaat in zijn kostuum.
Ziet er natuurlijk knullig uit, en ik lachte me ook kapot toen ik dit incident vannacht voorbij zag komen in het livecommentaar van Autosport, maar om de beveiliger nou meteen dom te noemen...
Citaat van: Perton op 14 maart 2014 - 13:21:00
Niet de eerste keer dat iets vergelijkbaars gebeurt. Waarschijnlijk een beveiliger die er voor het eerst werkt, niets met autosport heeft en niet is verteld dat een uitgevallen coureur via dat poortje de paddock weer in komt. Dan zou mijn eerste gedachte ook zijn dat het een of andere maffe fan is die heel erg ver gaat in zijn kostuum.
Ziet er natuurlijk knullig uit, en ik lachte me ook kapot toen ik dit incident vannacht voorbij zag komen in het livecommentaar van Autosport, maar om de beveiliger nou meteen dom te noemen...
Tja, ik ben zelf beveiliger geweest. En dan weet ik dat je je altijd inleest over bepaalde zaken over de locatie. Zo stond ik ook in het Ahoy tijdens de ABN tennistournooi. Toen zag ik iets vergelijkbaars gebeuren met een deelnemende tennisser, wiens naam ik niet eens meer kan herinneren. De man liep verkeerd en ik wees hem de juiste richting.
Maar ik had ook daags ervoor wel de gezichten van de deelnemers [van die dag] in mij opgenomen. Een collega deed dat niet, en ging dom doen terwijl ik meerdere hints had gegeven... ::) Alsof ik een vreemde bezoeker voorbij zou laten lopen.
Vandaar mijn woordkeuze [dom]...want nergens voor nodig.
Ik denk dat deze beveiliger er weinig aan had gehad als ie alle gezichten had gekend ;D
Citaat van: Perton op 14 maart 2014 - 13:33:40
Ik denk dat deze beveiliger er weinig aan had gehad als ie alle gezichten had gekend ;D
Ach ja, dat is ook weer waar... :)
Je weet nu wel hoe je gratis de paddock opkomt. :P
Citaat van: Perton op 14 maart 2014 - 13:21:00
Niet de eerste keer dat iets vergelijkbaars gebeurt. Waarschijnlijk een beveiliger die er voor het eerst werkt, niets met autosport heeft en niet is verteld dat een uitgevallen coureur via dat poortje de paddock weer in komt. Dan zou mijn eerste gedachte ook zijn dat het een of andere maffe fan is die heel erg ver gaat in zijn kostuum.
Ziet er natuurlijk knullig uit, en ik lachte me ook kapot toen ik dit incident vannacht voorbij zag komen in het livecommentaar van Autosport, maar om de beveiliger nou meteen dom te noemen...
Lijkt me een beetje onzin. Als je affiniteit hebt met je werk lees je je in en weet je wie je wel en niet mag doorlaten. Dit lijkt me van essentieel belang je werk naar behoren te kunnen uitvoeren. Ben het met Franky eens dat het een beetje onnozel is. Maar....wel hilarisch natuurlijk.
Al lees je je niet in, dan nog ... als je het filmpje gezien hebt dan lijkt het me toch duidelijk dat hij hier niet als toeschouwer rondliep.
Mensen die kwaad willen zullen ook niet als doorsnee toeschouwer komen. ;)
Lees ook: "Je weet nu wel hoe je gratis de paddock opkomt".
De spijker op z'n kop.
Denk toch dat 'n gewoon kaartje goedkoper is. ::)
Citaat van: Wings op 14 maart 2014 - 16:48:18
Lijkt me een beetje onzin. Als je affiniteit hebt met je werk lees je je in en weet je wie je wel en niet mag doorlaten. Dit lijkt me van essentieel belang je werk naar behoren te kunnen uitvoeren. Ben het met Franky eens dat het een beetje onnozel is. Maar....wel hilarisch natuurlijk.
Dan had deze persoon dus niet voldoende affiniteit met zijn werk.
Vind het allemaal niet zo schokkend hoor, een beveiliger die een coureur niet herkend... poeh poeh. Er is ook een keer een Britse politieagent geweest die Mansell in zijn hoogtijdagen niet herkende. Hilarisch hoor...
De coureur was ook niet te herkennen, hij had z'n helm nog op. En dat is 't hem juist. Hij loopt daar omringd door journalisten en cameramensen in vol racetenue. Dan hoef je toch niet meer te twijfelen lijkt mij. En als je dan toch twijfelt, zorg er dan voor dat hij bewijst wie hij is, ipv genoegen nemen met "I'm a driver" Hoe je het ook went of keert, het is gewoon 'n oerstomme actie van die beveiliger. Maar om daar nu zoveel ophef over te maken ... Volgens mij doet iedereen namelijk wel eens iets doms.
Citaat van: Kootje op 15 maart 2014 - 11:47:38
De coureur was ook niet te herkennen, hij had z'n helm nog op. En dat is 't hem juist. Hij loopt daar omringd door journalisten en cameramensen in vol racetenue. Dan hoef je toch niet meer te twijfelen lijkt mij. En als je dan toch twijfelt, zorg er dan voor dat hij bewijst wie hij is, ipv genoegen nemen met "I'm a driver" Hoe je het ook went of keert, het is gewoon 'n oerstomme actie van die beveiliger. Maar om daar nu zoveel ophef over te maken ... Volgens mij doet iedereen namelijk wel eens iets doms.
of dat "I'm a driver" hem overtuigd heeft betwijfel ik hoor. Volgens mij valt het kwartje op t moment dat ie die cameraman achter Lewis ziet. Misschien kwam het door Lewis zn nieuwe helm ;)
Ik weet ook niet of dat hem overtuigde, maar dat (of woorden van die strekking) was het enige dat Lewis zei terwijl hij gewoon doorliep. ;D
Citaat van: Kootje op 15 maart 2014 - 11:47:38
De coureur was ook niet te herkennen, hij had z'n helm nog op. En dat is 't hem juist. Hij loopt daar omringd door journalisten en cameramensen in vol racetenue. Dan hoef je toch niet meer te twijfelen lijkt mij. En als je dan toch twijfelt, zorg er dan voor dat hij bewijst wie hij is, ipv genoegen nemen met "I'm a driver" Hoe je het ook went of keert, het is gewoon 'n oerstomme actie van die beveiliger. Maar om daar nu zoveel ophef over te maken ... Volgens mij doet iedereen namelijk wel eens iets doms.
Dat is ook wat ik bedoel. Niet heel clever, maar poehee, ik doe ook wel eens heel dom. Shoot me.
Citaat van: Jeroen op 15 maart 2014 - 12:25:27
Citaat van: Kootje op 15 maart 2014 - 11:47:38
De coureur was ook niet te herkennen, hij had z'n helm nog op. En dat is 't hem juist. Hij loopt daar omringd door journalisten en cameramensen in vol racetenue. Dan hoef je toch niet meer te twijfelen lijkt mij. En als je dan toch twijfelt, zorg er dan voor dat hij bewijst wie hij is, ipv genoegen nemen met "I'm a driver" Hoe je het ook went of keert, het is gewoon 'n oerstomme actie van die beveiliger. Maar om daar nu zoveel ophef over te maken ... Volgens mij doet iedereen namelijk wel eens iets doms.
Dat is ook wat ik bedoel. Niet heel clever, maar poehee, ik doe ook wel eens heel dom. Shoot me.
precies, en daar zeggen wij ook niks van ;)
En daarom zeg ik ook niks over deze meneer ;).
Citaat van: Jeroen op 15 maart 2014 - 08:12:56
Vind het allemaal niet zo schokkend hoor, een beveiliger die een coureur niet herkend... poeh poeh. Er is ook een keer een Britse politieagent geweest die Mansell in zijn hoogtijdagen niet herkende. Hilarisch hoor...
Volgens mij vind niemand het schokkend. Natuurlijk wel oliedom en daarom humoristisch.
Dat mag natuurlijk, niks mis mee. Maar om nou te zeggen dat die man dus maar weinig affiniteit met zijn werk heeft... hm... Hij is beveiliger van beroep, geen F1-journalist.
Ach,
Ze hebben ervan geleerd. Bij Kimi zag ik een baanmarshall tot aan de poortjes meelopen...Overigens is niet alleen die ene beveiliger 'dom' bezig geweest. Want raar dan niemand van zijn collega's hem eventjes per portofoon waarschuwt dat er een coureur zijn kant opkwam.
Ach, ja...ik bekeek het gaval met een beveiligersoog, hoewel ik dat werk al jaren niet meer heb gedaan. ;D
Vreemd dat het pas in 2014 tot een incidentje komt want die controle postjes met van die paaltjes hebben we toch al even in de F1.
Maar goed die kerel heeft ervan geleerd en Lewis werd ook weer eventjes een van de mensen, dus eigenlijk een grote scheet in een fles.
Iedereen kan wel zeggen dat hij een van de coureurs is... Ver gezocht maar toch!
Citaat van: Arthur op 15 maart 2014 - 22:48:34
Iedereen kan wel zeggen dat hij een van de coureurs is... Ver gezocht maar toch!
Tja. Daarom inlezen. Wat ik al eerder uitgelegd had.
iemand die dit weet? Hoe komt het dat er regenlichten knipperen bij het remmen? En vooral bij mercedes?
Citaat van: robbert op 16 maart 2014 - 09:00:41
iemand die dit weet? Hoe komt het dat er regenlichten knipperen bij het remmen? En vooral bij mercedes?
Waren dat niet gewoon de vlammen uit de uitlaat. Vond het gaaf om te zien.
nee, het was echt het rood knipperlicht, die gebruikt word bij regenweer
Citaat van: robbert op 16 maart 2014 - 09:14:14
nee, het was echt het rood knipperlicht, die gebruikt word bij regenweer
Dat is me niet op gevallen zag bij Hulkenberg wel vlammen uit de pijp bij het aanremmen.
Citaat van: Sabai op 16 maart 2014 - 09:18:24
Citaat van: robbert op 16 maart 2014 - 09:14:14
nee, het was echt het rood knipperlicht, die gebruikt word bij regenweer
Dat is me niet op gevallen zag bij Hulkenberg wel vlammen uit de pijp bij het aanremmen.
mij wel, en dat vooral bij de mercedesteams
Wat ik eerder dit weekend heb begrepen is dat als je 'coast en burn' (oftewel lift voor het remmen en dan zonder gas te geven de bocht doorgaat) ze dat al wilden aangeven met een knipperend licht. Tenminste zoiets heeft Whiting eerder dit weekend gezegd. Het lijkt me dan dat Mercedes dat heeft gedaan. Ik weet alleen niet exact hoe het zou moeten werken, maar blijkbaar pikten de sensoren dat bij Mercedes beter of, of deed Mercedes het wat heftiger dan de concurrentie en gingen hun lampen daardoor wel beter branden.
Maar een andere reden zou ik niet kunnen verzinnen.
Citaat van: Perton op 16 maart 2014 - 13:46:36
Wat ik eerder dit weekend heb begrepen is dat als je 'coast en burn' (oftewel lift voor het remmen en dan zonder gas te geven de bocht doorgaat) ze dat al wilden aangeven met een knipperend licht. Tenminste zoiets heeft Whiting eerder dit weekend gezegd. Het lijkt me dan dat Mercedes dat heeft gedaan. Ik weet alleen niet exact hoe het zou moeten werken, maar blijkbaar pikten de sensoren dat bij Mercedes beter of, of deed Mercedes het wat heftiger dan de concurrentie en gingen hun lampen daardoor wel beter branden.
Maar een andere reden zou ik niet kunnen verzinnen.
aah vandaar die knipperende lichten :)
Citaat van: Perton op 16 maart 2014 - 13:46:36
Wat ik eerder dit weekend heb begrepen is dat als je 'coast en burn' (oftewel lift voor het remmen en dan zonder gas te geven de bocht doorgaat) ze dat al wilden aangeven met een knipperend licht. Tenminste zoiets heeft Whiting eerder dit weekend gezegd. Het lijkt me dan dat Mercedes dat heeft gedaan. Ik weet alleen niet exact hoe het zou moeten werken, maar blijkbaar pikten de sensoren dat bij Mercedes beter of, of deed Mercedes het wat heftiger dan de concurrentie en gingen hun lampen daardoor wel beter branden.
Maar een andere reden zou ik niet kunnen verzinnen.
Een ander woord daarvoor is REMLICHT...??? [Nu nog richtingaanwijzers ;D]
Nee, dat is het dus niet ;) Die lamp gaat niet aan bij het remmen, maar juist wanneer een coureur aan coast and burn doet, da's toch nog wel anders.
Effect [of doel] lijkt mij wel hetzelfde; let op, ik minder snelheid....
Ja, dat uiteraard wel, maar wanneer iemand 'gewoon' remt is het nog altijd de verantwoordelijkheid van de coureur achter hem om op te letten. Dit licht is meer om te waarschuwen voor de onverwachte situaties
Citaat van: Perton op 16 maart 2014 - 21:40:47
Ja, dat uiteraard wel, maar wanneer iemand 'gewoon' remt is het nog altijd de verantwoordelijkheid van de coureur achter hem om op te letten. Dit licht is meer om te waarschuwen voor de onverwachte situaties
Inleiding tot het remlicht wellicht [dat rijmt ;)]?
Gisteren bij de BeeB uitgelegd... Als iemand geen ERS opwekt, gaat het licht knipperen bij het remmen, dus een leuk seintje voor degene die erachter rijdt
dacht ik..
edit
Even nagezocht...
This is a torque-reduction warning light. Basically, in the past, before a driver lifted off, he'd check his mirrors (well, usually) but with the torque distributor deciding where it is going to get the power from (engine, Ers, etc) various fuel-saving strategies could mean a car slowing down, say on the straight, other than simply via a throttle/torque map.
Bron: BBC Website
Citaat van: Perton op 16 maart 2014 - 13:46:36
Wat ik eerder dit weekend heb begrepen is dat als je 'coast en burn' (oftewel lift voor het remmen en dan zonder gas te geven de bocht doorgaat) ze dat al wilden aangeven met een knipperend licht. Tenminste zoiets heeft Whiting eerder dit weekend gezegd. Het lijkt me dan dat Mercedes dat heeft gedaan. Ik weet alleen niet exact hoe het zou moeten werken, maar blijkbaar pikten de sensoren dat bij Mercedes beter of, of deed Mercedes het wat heftiger dan de concurrentie en gingen hun lampen daardoor wel beter branden.
Maar een andere reden zou ik niet kunnen verzinnen.
Konden ze dit nu niet 16 jaar geleden invoeren? Dan had MS nooit achterop Coulthard gereden in België en was hij gewoon wk geworden :D
Citaat van: KVDracer op 17 maart 2014 - 18:21:01
Konden ze dit nu niet 16 jaar geleden invoeren? Dan had MS nooit achterop Coulthard gereden in België en was hij gewoon wk geworden :D
Hoezo? Had je dat moment willen missen dan? Vond het persoonlijk prachtig. ;D
Eens met Kootje: legendarisch moment. Legendarische rel achteraf. Legendarische race. Had het niet willen missen :).
Citaat van: Kootje op 17 maart 2014 - 18:24:40
Citaat van: KVDracer op 17 maart 2014 - 18:21:01
Konden ze dit nu niet 16 jaar geleden invoeren? Dan had MS nooit achterop Coulthard gereden in België en was hij gewoon wk geworden :D
Hoezo? Had je dat moment willen missen dan? Vond het persoonlijk prachtig. ;D
Als Schumi fan was dat wel een moment dat je zou kunnen missen ;)
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/307907/organisator-walker-vindt-stille-motoren-contractbreuk/
Ben eens benieuwd. Bernie zal zien wat hij kan doen....
Citaat van: KVDracer op 17 maart 2014 - 20:39:14
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/307907/organisator-walker-vindt-stille-motoren-contractbreuk/
Ben eens benieuwd. Bernie zal zien wat hij kan doen....
Ben het helemaal eens met Walker. Niet om aan te horen dat nieuwe geluid.
Tja, ik weet niet wat hij in de jaren 80 zei over de turbo's toen, maar die klonken niet heel veel anders in mijn herinnering.
Citaat van: Perton op 16 maart 2014 - 21:34:21
Nee, dat is het dus niet ;) Die lamp gaat niet aan bij het remmen, maar juist wanneer een coureur aan coast and burn doet, da's toch nog wel anders.
Is het niet 'lift and coast'? Het doel is juist om niet te veel te burnen. :P
Euh ja. Ik vond het al zo'n rare term. ;D
Citaat van: Sabai op 17 maart 2014 - 21:21:20
Citaat van: KVDracer op 17 maart 2014 - 20:39:14
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/307907/organisator-walker-vindt-stille-motoren-contractbreuk/
Ben eens benieuwd. Bernie zal zien wat hij kan doen....
Ben het helemaal eens met Walker. Niet om aan te horen dat nieuwe geluid.
Race van de brommers.... ;D
Adrian Newey gaat na zijn uren nog wat bijklussen.
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/p526x296/523603_642176065837776_579163787_n.jpg)
Citaat van: M@rc op 19 maart 2014 - 12:26:33
Adrian Newey gaat na zijn uren nog wat bijklussen.
normaal veegt ie de vloer aan met de concurrentie, dit jaar (vooralsnog) met een bezem blijkbaar ;) of heeft ie straf gekregen van Horner?
Mijn zoon 8)
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/1901782_835080579850935_897327548_n.jpg)
Die wordt goed opgevoed, dat zie je ;)
Leuk Rafael!
Leuk! Een Mercedes boy
Leuk Rafael. Heb je ook nog iets van HRT dat hij aankan? ;) ;) ;) ;)
Als Ayrton Senna nog leefde, was hij vandaag 54 jaar oud geworden,maar over een dikke maand herdenken we je twintigste sterfdag. Je maakt nog altijd deel uit van de Formule 1 en het leven in Brazilië.
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/t1.0-9/1932259_268489903327769_1628403423_n.png)
Voor wat het waard is: Vettel krijgt de Laureus Award voor sportman van het jaar 2013.
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/308259/vettel-uitgeroepen-tot-sportman-van-het-jaar/
Tja, mij zegt het niet zo veel, maar mocht ie m na 4x op rij genomineerd te zijn nog niet gewonnen hebben, dan hadden ze wat mij betreft ook nooit meer een F1 coureur op de nominatie lijst te hoeven zetten.
Naja, dat ligt net aan wat de andere sporters doen natuurlijk. Als er iemand in welke sport dan ook nóg beter presteert (voor zover dat te vergelijken is) verdient hij het. En het kan prima dat er vier keer op rij een ander beter presteert, het is immers een jaarprijs en geen oeuvreprijs. Ik vind Vettel's prestatie geweldig, maar ook weer niet onevenaarbaar of zoiets. Wel is het zo dat 2013 geen Olympisch jaar was, noch een WK voetbal jaar, dus dat vergroot de kansen van sporten als F1.
Citaat van: Jeroen op 26 maart 2014 - 20:13:27
Naja, dat ligt net aan wat de andere sporters doen natuurlijk. Als er iemand in welke sport dan ook nóg beter presteert (voor zover dat te vergelijken is) verdient hij het. En het kan prima dat er vier keer op rij een ander beter presteert, het is immers een jaarprijs en geen oeuvreprijs. Ik vind Vettel's prestatie geweldig, maar ook weer niet onevenaarbaar of zoiets. Wel is het zo dat 2013 geen Olympisch jaar was, noch een WK voetbal jaar, dus dat vergroot de kansen van sporten als F1.
daarom juist, als je m in een jaar als 2013 waar ook 'geen andere uitzonderlijke prestatie's' waren ook niet krijgt, dan krijg je m nooit (als F1 coureur). Het is geen oevreprijs idd, maar iemand met zoveel nominaties moet je m toch een keer geven als het kan.
Ooo, ik vind het verder ook wel terecht hoor (voor zover ik andere sporters kan beoordelen). Alleen wilde ik even aangeven dat het geen optelsom is van 'eens moet het lukken', je kan ook steeds net misgrijpen omdat een of andere honkballer zich uitgesloofd heeft. Overigens vraag ik me af wat zoiets betekend. Ik had nog nooit van die hele prijs gehoord, maar misschien leef ik in een ei.
Ik kende de prijs wel maar nooit enig idee gehad hoe belangrijk die is. Leuk dat vettel em heeft gewonnen maar voor de rest doet het me niet zoveel
Wat een toeval dat de uitreiking net nu in Kuala Lumpur plaatsvond... ^^
Dat vond ik inderdaad ook...
Albert Verlinde modus aan:
Horner is van zijn vrouw af omdat hij het doet met Gerri Halliwel, van de Spice Girls.
Albert Verlinde modus uit.
Citaat van: Jeroen op 30 maart 2014 - 23:17:34
Albert Verlinde modus aan:
Horner is van zijn vrouw af omdat hij het doet met Gerri Halliwel, van de Spice Girls.
Albert Verlinde modus uit.
The bastard... ;D
Citaathttp://www.contactmusic.com/pics/ln/20130228/280213_wings_for_life_arrivals/christian-horner-beverly-allen-wings-for-life-ball_3533237.jpg
Ik snap hem wel.
Ik ook. Die Spice Girl zou ik ook niet wegwuiven... Wel jammer dat hij met die hierboven een kind heeft van net een half jaar. Wint de sjiekheidsprijs niet...
Citaat van: Perton op 30 maart 2014 - 23:19:44
Citaathttp://www.contactmusic.com/pics/ln/20130228/280213_wings_for_life_arrivals/christian-horner-beverly-allen-wings-for-life-ball_3533237.jpg
Ik snap hem wel.
Citaat van: Jeroen op 30 maart 2014 - 23:21:08
Ik ook. Die Spice Girl zou ik ook niet wegwuiven... Wel jammer dat hij met die hierboven een kind heeft van net een half jaar. Wint de sjiekheidsprijs niet...
Nou ja, het is voornamelijk make-up en photoshop wat deze girl appetijtelijk maakt.
Zie hier de make-up loze Geri : http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/08/14/article-2392461-1B465B78000005DC-58_634x968.jpg
Naja welke vrouw ziet er wel echt op en top uit zonder make-up? Ik zeg dus niet: welke vrouw ziet er aantrekkelijk uit zonder make-up, want dat zijn er uiteraard genoeg.
Ook met make-up vind ik d'r niets, dus wat dat betreft snap ik z'n keuze sowieso niet.
Citaat van: Enzo op 30 maart 2014 - 23:24:11
Citaat van: Perton op 30 maart 2014 - 23:19:44
Citaathttp://www.contactmusic.com/pics/ln/20130228/280213_wings_for_life_arrivals/christian-horner-beverly-allen-wings-for-life-ball_3533237.jpg
Ik snap hem wel.
Citaat van: Jeroen op 30 maart 2014 - 23:21:08
Ik ook. Die Spice Girl zou ik ook niet wegwuiven... Wel jammer dat hij met die hierboven een kind heeft van net een half jaar. Wint de sjiekheidsprijs niet...
Nou ja, het is voornamelijk make-up en photoshop wat deze girl appetijtelijk maakt.
Zie hier de make-up loze Geri : http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/08/14/article-2392461-1B465B78000005DC-58_634x968.jpg
Hallo, ze is rond de 40, 42. Beetje make-up is dan niet gek .
Ik vind het wel een leuk dingetje om te zien hoor. Maar he, smaken. ;)
Citaat van: Perton op 30 maart 2014 - 23:28:49
Naja welke vrouw ziet er wel echt op en top uit zonder make-up? Ik zeg dus niet: welke vrouw ziet er aantrekkelijk uit zonder make-up, want dat zijn er uiteraard genoeg.
Loop eens op straat in de stad...Hier in Rotterdam meer dan genoeg mooie vrouwen, terwijl ze geen make-up gebruiken... :)
Citaat van: Enzo op 30 maart 2014 - 23:24:11
Citaat van: Perton op 30 maart 2014 - 23:19:44
Citaathttp://www.contactmusic.com/pics/ln/20130228/280213_wings_for_life_arrivals/christian-horner-beverly-allen-wings-for-life-ball_3533237.jpg
Ik snap hem wel.
Citaat van: Jeroen op 30 maart 2014 - 23:21:08
Ik ook. Die Spice Girl zou ik ook niet wegwuiven... Wel jammer dat hij met die hierboven een kind heeft van net een half jaar. Wint de sjiekheidsprijs niet...
Nou ja, het is voornamelijk make-up en photoshop wat deze girl appetijtelijk maakt.
Zie hier de make-up loze Geri : http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/08/14/article-2392461-1B465B78000005DC-58_634x968.jpg
Wat een engerd.
Eng? Ik vind er niet zoveel raars aan. Gewoon een korte broek en een trui. Niks mis mee, voor een 41-jarige. Ik weet niet met wat voor vrouwen jullie allemaal thuis op de bank zitten... ;D
Citaat van: Jeroen op 31 maart 2014 - 18:21:24
Eng? Ik vind er niet zoveel raars aan. Gewoon een korte broek en een trui. Niks mis mee, voor een 41-jarige. Ik weet niet met wat voor vrouwen jullie allemaal thuis op de bank zitten... ;D
Een stuk knapper dan haar in ieder geval ;D
Citaat van: Sabai op 31 maart 2014 - 18:22:49
Citaat van: Jeroen op 31 maart 2014 - 18:21:24
Eng? Ik vind er niet zoveel raars aan. Gewoon een korte broek en een trui. Niks mis mee, voor een 41-jarige. Ik weet niet met wat voor vrouwen jullie allemaal thuis op de bank zitten... ;D
Een stuk knapper dan haar in ieder geval ;D
Dit vraagt om bewijs ;D ;)
En ik hoop voor jou dat ze nog steeds zo'n lichaam heeft na haar veertigste en een paar kinderen geworpen te hebben ;D
Citaat van: Jeroen op 31 maart 2014 - 18:21:24
Eng? Ik vind er niet zoveel raars aan. Gewoon een korte broek en een trui. Niks mis mee, voor een 41-jarige. Ik weet niet met wat voor vrouwen jullie allemaal thuis op de bank zitten... ;D
Een 27-jarige. :)
Citaat van: Jeroen op 31 maart 2014 - 18:48:53
En ik hoop voor jou dat ze nog steeds zo'n lichaam heeft na haar veertigste en een paar kinderen geworpen te hebben ;D
Och ... tegen die tijd heb ik d'r allang ingeruild voor 'n jonger model. ;D
:-X niet tegen d'r vertellen hoor :-\
Citaat van: Jeroen op 31 maart 2014 - 18:48:53
En ik hoop voor jou dat ze nog steeds zo'n lichaam heeft na haar veertigste en een paar kinderen geworpen te hebben ;D
De eerste is op komst dus dat ga ik meemaken :)
Leuk, geluk ermee Sabai!
Citaat van: Sabai op 31 maart 2014 - 19:54:20
Citaat van: Jeroen op 31 maart 2014 - 19:43:02
Leuk, geluk ermee Sabai!
Bedankt !
gefeliciteerd Sabai! ik denk dat Rafael25 nog wel wat babykleding voor je over heeft ;)
Gefeliciteerd Sabai!
Goed nieuws, Sabai! :)
Dat is het zeker :) Nog 5 maandjes wachten.
Spannend Sabai!! Gefeliciteerd
Williams heeft de Hybrid Power-divisie verkocht aan GKN. Ze krijgen er 8 miljoen pond voor, plus een paar procenten van de inkomsten die de divisie in de komende 10 jaar genereert (3.5% in de eerste vijf jaar, en dan neemt het percentage geleidelijk af tot 1.5% in het tiende jaar).
Lijkt me een mooie deal voor Williams, de divisie maakte in 2013 nog een miljoen pond verlies en had 3.2 miljoen pond aan activa. Als GKN er 8 miljoen voor veil heeft, moet het er wel een grote potentie in zien lijkt me.
Bij het uitmesten van mijn computer kwam ik nog een aardig staaltje huisvlijt tegen. Kennelijk moet ik ooit geobsedeerd zijn geweest door het onderwerp Is Jos Verstappen een brokkenpiloot? Hij had de naam, maar vooral onder niet-kenners. Fans bestreden dit stukje karaktermoord te vuur en te zwaard.
Wel nu, het antwoord is zeer waarschijnlijk JA!
Even een paar cijfers.
Van de 107 races viel hij 58 keer uit.
In 39 van deze gevallen was er sprake van een technisch probleem
In de overige gevallen (19) was er sprake van een rijdersfout.
De 19 rijdersfouten kunnen we opsplitsen in 15 x gespind en 4 aanrijdingen.
Laten we zeggen dat van de 4 aanrijdingen de helft zijn schuld is. Bijvoorbeeld zijn legendarische koprol bij zijn debuut (1994) was hem beslist niet aan te marken maar speelde wel een rol bij de beeldvorming.
Komen we dus op 17 rijdersfouten op het conto van Jos.
Welnu, hoe moeten we deze gegevens interpreteren? Door ze te vergelijken met andere coureurs,
-bijvoorbeeld generatiegenoot Nick Heidfield. Gemeten over 117 races viel hij in 4,7% van de gevallen uit door een eigen rijdersfout.
-Jenson Button viel over zijn eerste 120 races in 5% van de gevallen uit door een rijdersfout.
-Michael Schumacher had in zijn eerste periode (250 races) een percentage van 7%
-Een notoire brokkenpiloot als Andrea de Cesaris (214 races) in de ogen van velen de grootste brokkenmaker aller tijden, had een percentage van 11,2 %.
-En dan Jos Verstappen: 15,9%
Discussie gesloten, lijkt me.
(Nog even op youtube gezocht: zijn tweede aanrijding was bij de herstart van Monza, 1994, toedracht onduidelijk maar resulterend in een lekke achterband - waarschijnlijk niet zijn fout. De derde was hockenheim 1996: Botsing met Katayama, geheel zijn fout. De 4e Brazilië 2001, ook een roemruchte; achterop Montoya)
Rijdersfouten zeg je... Zonder dat zegt dit niet zoveel. Tja, dan moet je eerst gaan beoordelen wat werkelijk zijn fout was en wat niet, en dat geldt dan ook voor Button, Schumacher en De Cesaris. Daar kan je heel wat bomen over opzetten natuurlijk.
Het blijft een van de betere discussies wat Nederlandse autosporters betreft.
Hij heeft nog wat tegoed van Honda.
Hmm. Jos in de McLaren volgend jaar. Jenson naar huis :P
Je moet ook kijken naar de auto's waar Jos in reed. Als de coureur harder gaat dan dat de auto kan, tja...dan komen er inderdaad brokken van.
Zo heb ik altijd naar Jos Verstappen gekeken. Die man is [op de baan] heus geen losgeslagen idioot. Zeker vergeleken met een Pastor Maldonado... ::)
Citaat van: Franky R. op 02 april 2014 - 17:12:56
Je moet ook kijken naar de auto's waar Jos in reed. Als de coureur harder gaat dan dat de auto kan, tja...dan komen er inderdaad brokken van.
Zo heb ik altijd naar Jos Verstappen gekeken. Die man is [op de baan] heus geen losgeslagen idioot. Zeker vergeleken met een Pastor Maldonado... ::)
Ja maar als je harder rijdt dan de auto aankan en niet op de baan blijft, en je bovendien niet sneller aantoonbaar sneller bent teammaten met een vergelijkbare staat van dienst, dan heet dat dus brokkenpiloot. Ik kan er nog wel tien ons plakjes verzachtende omstandigheid bij doen maar het heet gewoon brokkenpiloot. Brokkenpiloot. Brokkenpiloot. Brokkenpiloot. ;D
Mja, ik vond het geen brokkenpiloot. Ik vond hem wel te ruw, soms onnodige fouten makend, maar geen brokkenpiloot.
Citaat van: Breaktest op 02 april 2014 - 19:26:27
Citaat van: Franky R. op 02 april 2014 - 17:12:56
Je moet ook kijken naar de auto's waar Jos in reed. Als de coureur harder gaat dan dat de auto kan, tja...dan komen er inderdaad brokken van.
Zo heb ik altijd naar Jos Verstappen gekeken. Die man is [op de baan] heus geen losgeslagen idioot. Zeker vergeleken met een Pastor Maldonado... ::)
Ja maar als je harder rijdt dan de auto aankan en niet op de baan blijft, en je bovendien niet sneller aantoonbaar sneller bent teammaten met een vergelijkbare staat van dienst, dan heet dat dus brokkenpiloot. Ik kan er nog wel tien ons plakjes verzachtende omstandigheid bij doen maar het heet gewoon brokkenpiloot. Brokkenpiloot. Brokkenpiloot. Brokkenpiloot. ;D
kwam je dit nou toevallig tegen, of wil je nog graag ff Jos bashen?? Je kunt het brokkenpiloot noemen, je kunt het ook meest succesvolle NL'se F1-piloot noemen. Iedereen heeft zn eigen stijl, ' brokkenpiloten' als Maldonado en Jos hebben wel mooi een overwinning of meerdere podia gescoord.
Citaat van: Perton op 02 april 2014 - 14:06:47
Hij heeft nog wat tegoed van Honda.
en van Rob Kamphues; een schilderijtje en een blauw oog geloof ik...
Citaat van: Jeroen op 02 april 2014 - 07:09:05
Rijdersfouten zeg je... Zonder dat zegt dit niet zoveel. Tja, dan moet je eerst gaan beoordelen wat werkelijk zijn fout was en wat niet, en dat geldt dan ook voor Button, Schumacher en De Cesaris. Daar kan je heel wat bomen over opzetten natuurlijk.
Even onbescheiden, tot op heden is dit nog niet zo nauwkeurig uitgezocht als nu en ik ben bang dat we het hiermee moeten zullen doen, maarreh... be my guest. ;)
Citaat van: Breaktest op 02 april 2014 - 19:26:27
Citaat van: Franky R. op 02 april 2014 - 17:12:56
Je moet ook kijken naar de auto's waar Jos in reed. Als de coureur harder gaat dan dat de auto kan, tja...dan komen er inderdaad brokken van.
Zo heb ik altijd naar Jos Verstappen gekeken. Die man is [op de baan] heus geen losgeslagen idioot. Zeker vergeleken met een Pastor Maldonado... ::)
Ja maar als je harder rijdt dan de auto aankan en niet op de baan blijft, en je bovendien niet aantoonbaar sneller bent teammaten met een vergelijkbare staat van dienst, dan heet dat dus brokkenpiloot. Ik kan er nog wel tien ons plakjes verzachtende omstandigheid bij doen maar het heet gewoon brokkenpiloot. Brokkenpiloot. Brokkenpiloot. Brokkenpiloot. ;D
Citaat van: Jeroen op 02 april 2014 - 20:08:43
Mja, ik vond het geen brokkenpiloot. Ik vond hem wel te ruw, soms onnodige fouten makend, maar geen brokkenpiloot.
Ik ook niet, maar ja, cijfers hè...
Citaat van: Breaktest op 02 april 2014 - 21:39:31
Citaat van: Jeroen op 02 april 2014 - 20:08:43
Mja, ik vond het geen brokkenpiloot. Ik vond hem wel te ruw, soms onnodige fouten makend, maar geen brokkenpiloot.
Ik ook niet, maar ja, cijfers hè...
Welke cijfers? Die cijfers zeggen mij niets. Zoals ik al zei: ik vond (vind) ook dat hij teveel fouten maakte, maar deze cijfers zeggen mij niets. Welke 15 spins? Wat was daar de oorzaak van? Waren dat allemaal rijdersfouten of ook andere dingen? En dan die ongelukken. Ik zou ze opnieuw moeten zien, ik heb geen idee meer. Ja, die met Montoya en die bij zijn debuut met Irvine. Maar verder kan ik ze echt niet meer voor de geest halen.
En zelfs al zou ik dat wel kunnen: jij vergelijkt met Button, Schumacher en De Cesaris. Nou is het eenvoudig zeggen dat Button en Schumacher minder fouten maakten, daar heb ik geen cijfers voor nodig. Maar De Cesaris? Geen idee. Zou ik ook al zijn DNFs opnieuw moeten bekijken. En zo kan je dat doortrekken naar allerlei andere rijders.
Ik kan niets zinnigs zeggen over deze cijfers, neem ik voor kennisgeving aan.
Citaat van: Tuesday op 02 april 2014 - 20:25:21
Citaat van: Breaktest op 02 april 2014 - 19:26:27
Citaat van: Franky R. op 02 april 2014 - 17:12:56
Je moet ook kijken naar de auto's waar Jos in reed. Als de coureur harder gaat dan dat de auto kan, tja...dan komen er inderdaad brokken van.
Zo heb ik altijd naar Jos Verstappen gekeken. Die man is [op de baan] heus geen losgeslagen idioot. Zeker vergeleken met een Pastor Maldonado... ::)
Ja maar als je harder rijdt dan de auto aankan en niet op de baan blijft, en je bovendien niet sneller aantoonbaar sneller bent teammaten met een vergelijkbare staat van dienst, dan heet dat dus brokkenpiloot. Ik kan er nog wel tien ons plakjes verzachtende omstandigheid bij doen maar het heet gewoon brokkenpiloot. Brokkenpiloot. Brokkenpiloot. Brokkenpiloot. ;D
kwam je dit nou toevallig tegen, of wil je nog graag ff Jos bashen?? Je kunt het brokkenpiloot noemen, je kunt het ook meest succesvolle NL'se F1-piloot noemen. Iedereen heeft zn eigen stijl, ' brokkenpiloten' als Maldonado en Jos hebben wel mooi een overwinning of meerdere podia gescoord.
Ik zou zeggen èn, èn. In ieder geval een terechte aanvulling, ook dat zeggen de cijfers. Ik kwam het echt bij het uitmesten tegen; ik heb afgelopen week een enorme computercrash gehad, een nieuwe harddisk gekocht, en vervolgens ga je kijken wat er nog te redden valt. Dit bestand stamde uit 2006. Maar over bashen gesproken, misschien ga ik het nog eens plaatsen op de Verstappen site, er zat best wat werk in en ik zie mezelf zoiets niet nog eens uitzoeken. Kan nu al niet wachten op welke shit ik dan over me heen krijg...
Citaat van: Breaktest op 02 april 2014 - 21:49:42
Citaat van: Tuesday op 02 april 2014 - 20:25:21
Citaat van: Breaktest op 02 april 2014 - 19:26:27
Citaat van: Franky R. op 02 april 2014 - 17:12:56
Je moet ook kijken naar de auto's waar Jos in reed. Als de coureur harder gaat dan dat de auto kan, tja...dan komen er inderdaad brokken van.
Zo heb ik altijd naar Jos Verstappen gekeken. Die man is [op de baan] heus geen losgeslagen idioot. Zeker vergeleken met een Pastor Maldonado... ::)
Ja maar als je harder rijdt dan de auto aankan en niet op de baan blijft, en je bovendien niet sneller aantoonbaar sneller bent teammaten met een vergelijkbare staat van dienst, dan heet dat dus brokkenpiloot. Ik kan er nog wel tien ons plakjes verzachtende omstandigheid bij doen maar het heet gewoon brokkenpiloot. Brokkenpiloot. Brokkenpiloot. Brokkenpiloot. ;D
kwam je dit nou toevallig tegen, of wil je nog graag ff Jos bashen?? Je kunt het brokkenpiloot noemen, je kunt het ook meest succesvolle NL'se F1-piloot noemen. Iedereen heeft zn eigen stijl, ' brokkenpiloten' als Maldonado en Jos hebben wel mooi een overwinning of meerdere podia gescoord.
Ik zou zeggen èn, èn. In ieder geval een terechte aanvulling, ook dat zeggen de cijfers. Ik kwam het echt bij het uitmesten tegen; ik heb afgelopen week een enorme computercrash gehad, een nieuwe harddisk gekocht, en vervolgens ga je kijken wat er nog te redden valt. Dit bestand stamde uit 2006. Maar over bashen gesproken, misschien ga ik het nog eens plaatsen op de Verstappen site, er zat best wat werk in en ik zie mezelf zoiets niet nog eens uitzoeken. Kan nu al niet wachten op welke shit ik dan over me heen krijg...
ha ha, ok, kun je proberen, maar k zou het niet doen ;)
Citaat van: Jeroen op 02 april 2014 - 21:47:25
Citaat van: Breaktest op 02 april 2014 - 21:39:31
Citaat van: Jeroen op 02 april 2014 - 20:08:43
Mja, ik vond het geen brokkenpiloot. Ik vond hem wel te ruw, soms onnodige fouten makend, maar geen brokkenpiloot.
Ik ook niet, maar ja, cijfers hè...
Welke cijfers? Die cijfers zeggen mij niets. Zoals ik al zei: ik vond (vind) ook dat hij teveel fouten maakte, maar deze cijfers zeggen mij niets. Welke 15 spins? Wat was daar de oorzaak van? Waren dat allemaal rijdersfouten of ook andere dingen? En dan die ongelukken. Ik zou ze opnieuw moeten zien, ik heb geen idee meer. Ja, die met Montoya en die bij zijn debuut met Irvine. Maar verder kan ik ze echt niet meer voor de geest halen.
En zelfs al zou ik dat wel kunnen: jij vergelijkt met Button, Schumacher en De Cesaris. Nou is het eenvoudig zeggen dat Button en Schumacher minder fouten maakten, daar heb ik geen cijfers voor nodig. Maar De Cesaris? Geen idee. Zou ik ook al zijn DNFs opnieuw moeten bekijken. En zo kan je dat doortrekken naar allerlei andere rijders.
Ik kan niets zinnigs zeggen over deze cijfers, neem ik voor kennisgeving aan.
Wat ik al zei, er ligt een fantastische uitnodiging dieper in de materie te spitten. Tot dan zeggen deze cijfers mij echt iets meer dan wat jij/men vindt. Om je een beetje op weg te helpen, hier de cijfers van De Cesaris
Deelgenomen 214
Uitgereden 76
Uitgevallen 138
Uitgevallen 138
Tech. probl. 108
Rijdersfout 30
Rijdersfout 30
Gespind 18
Aanrijding 12
"Without data, you are just another person with an opinion"
Je kunt er hoog of laag over springen, maar uiteindelijk haalde hij wel via een prima voorcarrière de Formule 1, en heeft hij daar diverse keren goede indrukken achtergelaten. Ook in het buitenland komt de naam Verstappen met zekere regelmaat nog voorbij (natuurlijk onder invloed van de successen van zijn zoon, maar dan nog). Het bashen is soms wel komisch, maar de kenners weten echt wel dat het gewoon een uitstekende coureur was. Daar is gelukkig ook helemaal geen scorebordjournalistiek voor nodig.
Citaat van: Breaktest op 02 april 2014 - 22:05:34
Citaat van: Jeroen op 02 april 2014 - 21:47:25
Citaat van: Breaktest op 02 april 2014 - 21:39:31
Citaat van: Jeroen op 02 april 2014 - 20:08:43
Mja, ik vond het geen brokkenpiloot. Ik vond hem wel te ruw, soms onnodige fouten makend, maar geen brokkenpiloot.
Ik ook niet, maar ja, cijfers hè...
Welke cijfers? Die cijfers zeggen mij niets. Zoals ik al zei: ik vond (vind) ook dat hij teveel fouten maakte, maar deze cijfers zeggen mij niets. Welke 15 spins? Wat was daar de oorzaak van? Waren dat allemaal rijdersfouten of ook andere dingen? En dan die ongelukken. Ik zou ze opnieuw moeten zien, ik heb geen idee meer. Ja, die met Montoya en die bij zijn debuut met Irvine. Maar verder kan ik ze echt niet meer voor de geest halen.
En zelfs al zou ik dat wel kunnen: jij vergelijkt met Button, Schumacher en De Cesaris. Nou is het eenvoudig zeggen dat Button en Schumacher minder fouten maakten, daar heb ik geen cijfers voor nodig. Maar De Cesaris? Geen idee. Zou ik ook al zijn DNFs opnieuw moeten bekijken. En zo kan je dat doortrekken naar allerlei andere rijders.
Ik kan niets zinnigs zeggen over deze cijfers, neem ik voor kennisgeving aan.
Wat ik al zei, er ligt een fantastische uitnodiging dieper in de materie te spitten. Tot dan zeggen deze cijfers mij echt iets meer dan wat jij/men vindt. Om je een beetje op weg te helpen, hier de cijfers van De Cesaris
Deelgenomen 214
Uitgereden 76
Uitgevallen 138
Uitgevallen 138
Tech. probl. 108
Rijdersfout 30
Rijdersfout 30
Gespind 18
Aanrijding 12
"Without data, you are just another person with an opinion"
Prachtig. Mooi cliche ook om mee te eindigen. Maar als ik zin zou hebben om uit te rekenen hoeveel fouten Verstappen in zijn loopbaan heeft gemaakt, zou ik dat gerust doen.
Maarrrrrrr, het interesseert me eigenlijk geen ene drol. Ik heb mijn mening over hem: snel, maar soms te wild. Dat is mijn mening over hem. Daar heb ik geen cijfers voor nodig.
Die cijfers zijn onbetrouwbaar als je niet iedere glijpartij separaat gaat beoordelen. Dat zal lastig worden, want na ieder incident hebben we hier op het forum al discussies over wiens fout het is. Daar verschillen meningen over. Dus is het een tamelijk kansloze onderneming.
Bovendien is het oude koeien. Het heeft mijn interesse ook niet genoeg om YouTube te raadplegen. Ik heb mijn mening over Jos, ben geen uitgesproken fan van hem. Ga dus ook geen urenlange studie van zijn oeuvre maken.
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/s403x403/10170794_846637135361946_1344093324_n.jpg)
Tja, soms denk ik wel eens: welke regels je er ook op loslaat, saaie races hou je altijd en leuke races hou je ook altijd.
Heeft toch veel te maken met de wagens. Nu is de Merc superieur, maar zijn er (gisteren iig) twee gelijkwaardige rijders, en dus hebben we een gevecht om de zege. Had je Rosberg eruit gehaald en had Merc gekozen voor een échte tweede man dan had het gister alweer een stuk minder leuk geweest.
Verder natuurlijk nog veel meer moois gezien, dus een voldoende was het sowieso wel geweest, maar ik vind het persoonlijk wel heel erg belangrijk dat er strijd om plek 1 is. De andere plekken zijn toch net even minder belangrijk, ook als kijker zonder specifieke voorkeur (want als je puur een rijder aanhangt vind je het vermoedelijk ook best als die een minuut voorsprong heeft, zolang hij maar wint)..
Geen idee. Als het af en toe gebeurt (Montoya in Hockenheim 2003 toen alle andere toppers er in de eerste bocht aflagen) is het wel leuk, maar ik was alweer fan-af van Schumacher toen hij begon te domineren en van Vettel ben ik nooit fan geweest, dus ik kan niet zeggen of het gaat vervelen. Merk ik hopelijk in de loop van dit seizoen wel.
Toen Mansell iedereen op een hoopje veegde in 92, verveelde het mij iig geen moment. Maar daar gingen natuurlijk wel jaren van ellende voor Mansell aan vooraf, dus dat kan vertekenen.
En Senna heeft nooit zo gedomineerd, door het hele Prost-verhaal, dus dat verveelde sowieso nooit. Dus eigenlijk weet ik het ook niet.
Ik heb nog nooit 'n idool gehad dat domineerde, dus ik zou het niet weten of het gaat vervelen. Ik denk het niet eigenlijk. Wel zie ik liever mijn idolen winnen na 'n epische strijd, dan nadat ze de wedstrijd domineerden. Ik denk zelfs dat ik liever m'n idool 'n heroïsch gevecht zie verliezen dan dat ik 'm simpeltjes naar de zege zie rijden. Ik zie nu eenmaal liever 'n spektakelstuk dan 'n slachtpartij.
Citaat van: Kootje op 07 april 2014 - 18:24:29
Ik heb nog nooit 'n idool gehad dat domineerde, dus ik zou het niet weten of het gaat vervelen. Ik denk het niet eigenlijk. Wel zie ik liever mijn idolen winnen na 'n epische strijd, dan nadat ze de wedstrijd domineerden. Ik denk zelfs dat ik liever m'n idool 'n heroïsch gevecht zie verliezen dan dat ik 'm simpeltjes naar de zege zie rijden. Ik zie nu eenmaal liever 'n spektakelstuk dan 'n slachtpartij.
Hm,
Mijn eerdere favo-coureur was nooit dominant, maar Prost won wel met regelmaat. Ik denk dat hetzelfde ook zal zijn voor Hamilton. Rosberg zit er gewoon te kort op, zodat Lewis nooit simpel 3 of 4 races op rij zal winnen.
Maar bij Hamilton heb ik ook het Mansell-gevoel...wel WK in 2008, maar daarna jaren van ellende en frustratie. Ik weet nog niet hoe ik zal reageren op een Lewis Hamilton als die net al Vettel 9 races op rij wint...
IMHO
Weet ik dus ook niet. Maar goed ... ik denk niet dat er de afgelopen jaren veel Vettel fans het erg vonden om te zien hoe hij race na race hna race zegevierde. In de Schumacher - Ferrari jaren zal dat niet anders geweest zijn. Daarom verwacht ik niet dat ik zal balen als Lewis de komende 7 races ook op z'n naam schrijft, al doet hij dat met 'n volle minuut voorsprong op z'n teamgenoot. Uiteindelijk hoop ik gewoon iedere keer weer dat hij wint en hoe, dat zal me 'n zorg zijn. De races worden er alleen niet aantrekkelijker op, en juist in die zin zie ik 'm liever 'n episch gevecht verliezen dan dominant winnen. Want laten we eerlijk zijn, gevechten zoals die van gisteren praten we over 10 jaar nog over, de races waarin hij z'n concurenten zoek reed ben ik allang weer vergeten.
Nou ik vond die 9 op een rij toch wel iets teveel van het goede. Zoals in 2012 heb ik echt genoten evenals 2009 en 2010 , 2011 werd op een gegeven moment ook saai. Ik heb er dan ook totaal geen moeite mee dat Mercedes nu domineert. Des te harder juich ik weer als Vettel weer weet te winnen dit jaar.
Alonso domineerde in de eerste seizoenshelften van 2005 en 2006 behoorlijk (niet à la Schumacher, maar vooruit), en dat verveelde zeer zeker niet.
Ik vind het sowieso niet heel erg als een team of coureur domineert, zoals Brawn dat ook een halfjaar had. Moet alleen niet veel langer duren.
Een van mijn favoos Mansell was ook niet zo dominant, tot 1992. Ik stond wel op de bank te juichen dat jaar. Het waren er dan maar vijf op één rij, maar dat vond ik één vd mooiste F1 seizoenen. Maar dat is natuurlijk niet echt objectief, haha. ;)
Nog 15 te gaan...
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/10155987_847027765322883_1233080995_n.jpg)
Fangio en Clark. Wat een percentages. Zijn Vettel en Co maar coureurtjes bij, oeps. :-[
Mwah, zoveel scheelt het niet met Clark. Vind Vettels percentage tamelijk indrukwekkend.
Citaat van: rafael25 op 07 april 2014 - 19:58:29
Nog 15 te gaan...
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/10155987_847027765322883_1233080995_n.jpg)
als ik Niki Lauda was zou ik Hamilton per direct uit het team gooien ;)
Citaat van: Jeroen op 07 april 2014 - 20:11:11
Mwah, zoveel scheelt het niet met Clark. Vind Vettels percentage tamelijk indrukwekkend.
Gelijk, daarom ook oeps. Maar de ene heeft wel wat minder races gereden om zijn percentage te halen dan Vettel. Ik bedoel het dan ook niet negatief tov Vettel. En verder, het zijn maar statistieken. En Vettel rijdt nog, en dat zal ook nog wel wat jaartjes zijn denk/hoop ik. En dat zeg iemand die totaal niks met die Duitser heeft, verre van dat. Maar dat het een fenomeen is, is elke F1 liefhebber/kenner wel duidelijk.
Toevoeging,
Maarja er zijn er wat die nu na drie races hem gelijk maar even disqualificeren.
Dat Clark minder races gereden heeft, heeft geen enkel invloed op het percentage. ;)
Wel grappig om te zien dat Lewis 'n beter percentage heeft dan Alonso, ik had dat andersom verwacht. ::)
Citaat van: Kootje op 07 april 2014 - 20:57:48
Dat Clark minder races gereden heeft, heeft geen enkel invloed op het percentage. ;)
Dat weet elke idi... ;) Maar gelukkig heb ik met mijn vader Clark zien racen, mijn vader live, ik samen met hem op TV en nog zwart/wit, Die man was een fenomeen. Dat is Vettel ook. Maar de omstandigheden en met het materiaal vind ik Clark toch wat beter. Duidelijk op persoonlijke titel natuurlijk. :)
Citaat van: janke op 07 april 2014 - 22:23:52
Citaat van: Kootje op 07 april 2014 - 20:57:48
Dat Clark minder races gereden heeft, heeft geen enkel invloed op het percentage. ;)
Dat weet elke idi... ;)
Gebruik het dan niet als argument. ::)
]quote]Maar gelukkig heb ik met mijn vader Clark zien racen, mijn vader live, ik samen met hem op TV en nog zwart/wit, Die man was een fenomeen. Dat is Vettel ook. Maar de omstandigheden en met het materiaal vind ik Clark toch wat beter. Duidelijk op persoonlijke titel natuurlijk. :)
[/quote]
Dat kan, dat mag en daar kan ik sowieso niet over oordelen. Ik ken Clark alleen van 'n handvol oude beelden, maar heb nooit het genoegen gehad hem ook echt te zien racen. :'(
Citaat van: Kootje op 07 april 2014 - 20:57:48
Dat Clark minder races gereden heeft, heeft geen enkel invloed op het percentage. ;)
Mathematisch niet nee, maar als je langer meedraait, zal je percentage normaal gesproken zakken.
Als je naar teams kijkt is qua percentage Brawn het beste team ooit. Ëén jaar, twee titels. Kan niemand tegen op. Maar hadden ze doorgereden, was dat ontegenzeggelijk gezakt.
Citaat van: Jeroen op 07 april 2014 - 22:39:35
Citaat van: Kootje op 07 april 2014 - 20:57:48
Dat Clark minder races gereden heeft, heeft geen enkel invloed op het percentage. ;)
Mathematisch niet nee, maar als je langer meedraait, zal je percentage normaal gesproken zakken.
Of juist stijgen. Als ik de verhalen rond Clark mag geloven dan was hij exceptioneel goed, dus zonder zijn dodelijke ongeval had hij waarschijnlijk nog veel meer gewonnen. Dat had hem 'n hoger gemiddelde kunnen geven dan Vettel. Schroef Vettel's racedeelnames terug naar dat van Clark, en Vettel zou sowieso lager scoren.
Uiteraard kan het ook andersom verkeren, zoals je hieronder al aangeeft.
CitaatAls je naar teams kijkt is qua percentage Brawn het beste team ooit. Ëén jaar, twee titels. Kan niemand tegen op. Maar hadden ze doorgereden, was dat ontegenzeggelijk gezakt.
Voordat Mercedes Brawn overnam, hadden zij ook 'n score van 100% waar het titels betrof. Schumachers percentage zou zonder z'n comeback dat van Fangio benaderen. Dus ja, in die zin heb je gelijk. Maar het kan wel 2 kanten op werken.
Wat jij nu noemt is zowat het gekste voorbeeld uit de F1-geschiedenis, ik snap niet hoe je dat als argument kunt gebruiken. (edit: dit was uiteraard een opmerking naar Jeroen)
Wat nogal uitmaakt, is hoe je debuteert. Alonso begon bij Minardi en reed twee jaar later bij een Renault dat toen echt geen topteam was. Hamilton debuteerde bij wat dat jaar het beste team van het veld was, Vettel zit tussen de twee in.
Gemiddelden zeggen in deze context sowieso heel weinig. Het heeft allemaal met veel meer factoren te maken. Ik zou zelf geen centrummaat kunnen noemen waar je wat aan hebt wat dit betreft.
Citaat van: Kootje op 07 april 2014 - 22:49:07
Voordat Mercedes Brawn overnam, hadden zij ook 'n score van 100% waar het titels betrof. Schumachers percentage zou zonder z'n comeback dat van Fangio benaderen. Dus ja, in die zin heb je gelijk. Maar het kan wel 2 kanten op werken.
Zeker. Maar een winning streak zoals die van Vettel houdt hij niet seizoenenlang vol, althans, dat lijkt mij sterk. En dan zakt zijn moyenne dus.
Of hij moet morgen stoppen ;).
Citaat van: Jozef op 07 april 2014 - 22:50:16
Wat jij nu noemt is zowat het gekste voorbeeld uit de F1-geschiedenis, ik snap niet hoe je dat als argument kunt gebruiken. (edit: dit was uiteraard een opmerking naar Jeroen)
Nou, op die manier dus.
Ik snap het wel als argument hoor Jeroen! Ik bedoel, een Hamilton is direct bij een topteam gedebuteerd, Vettel reed daar ook vrij snel, dan zal je allicht ook hogere percentages halen dan een Hülkenberg, als die ooit nog bij een topteam komt en races gaat winnen. Dus ook percentages blijven nog altijd maar een indicatie. Eigenlijk zou een of andere econometrie-wetenschapper een model moeten ontwikkelen waarbij er ook rekening wordt gehouden met de kracht van de concurrentie en van de teams enzo, dan pas krijg je een echt eerlijk beeld :P
Citaat van: Perton op 07 april 2014 - 23:51:38
Ik snap het wel als argument hoor Jeroen! Ik bedoel, een Hamilton is direct bij een topteam gedebuteerd, Vettel reed daar ook vrij snel, dan zal je allicht ook hogere percentages halen dan een Hülkenberg, als die ooit nog bij een topteam komt en races gaat winnen. Dus ook percentages blijven nog altijd maar een indicatie. Eigenlijk zou een of andere econometrie-wetenschapper een model moeten ontwikkelen waarbij er ook rekening wordt gehouden met de kracht van de concurrentie en van de teams enzo, dan pas krijg je een echt eerlijk beeld :P
tja, dat soort dingen dwing je ook gedeeltelijk zelf af. Dat percentage geeft naast het aantal overwinningen een mooie correctie voor het grotere aantal wedstrijden van tegenwoordig, maar veel meer zit er idd niet en dat zal je ook niet krijgen, ook niet met de meest briljante modellen. Misschien nog een percentage dat rekening houdt met betrouwbaarheid, maar veel andere factoren zijn moeilijk objectief vast te stellen/waarderen.
Citaat van: Perton op 07 april 2014 - 23:51:38
Ik snap het wel als argument hoor Jeroen! Ik bedoel, een Hamilton is direct bij een topteam gedebuteerd, Vettel reed daar ook vrij snel, dan zal je allicht ook hogere percentages halen dan een Hülkenberg, als die ooit nog bij een topteam komt en races gaat winnen. Dus ook percentages blijven nog altijd maar een indicatie. Eigenlijk zou een of andere econometrie-wetenschapper een model moeten ontwikkelen waarbij er ook rekening wordt gehouden met de kracht van de concurrentie en van de teams enzo, dan pas krijg je een echt eerlijk beeld :P
Dat zei ik ook al, maar dat heeft niets met het punt van Jeroen te maken. Die zei dat als je langer rijdt, je percentage zakt. Vanuit statistisch oogpunt is dat larie.
Wat ik er dus zelf meteen al bij zei. Maar bedankt voor de vriendelijke herhaling.
Net als dat ik erbij zei dat je percentage dan 'normaal gesproken' zakt. Dus inachtnemende dat Vettel niet nog vier jaar achtereen gaat winnen enzovoort.
Misschien was ik niet duidelijk in mijn posting, sorry, maar anderen snapten het weer wel. Tja, statistisch gezien heb je dat wel eens met posts... normaal gesproken dan.
Wat als? Wat als de maan vierkant is? Tamelijk onwaarschijnlijk, hoor ik u zeggen, maar er zijn gradaties in onwaarschijnlijkheid van 'wat als'-en.
Bij voorbeeld met slechts een geringe speling van het lot had Alonso reeds 4 keer kampioen kunnen zijn - en Vettel slechts 2 keer. Maar tot twee keer toe deed België Alonso de das om. Zo zijn er vast andere kleine spelingen van het lot te bedenken met grote gevolgen.
2010, GP België: Eerste ronde, Busstop. Alonso is zo ongeveer de enige van de kopgroep die zich niet verremt. Had hij dit wel gedaan, dan was hij niet een paar tellen later van achteren door Barrichello van de baan gekegeld en had hij wellicht de vier punten kunnen pakken die hij aan het eind van het seizoen op Vettel te kort kwam.
http://www.youtube.com/watch?v=60v80QNra4Q (http://www.youtube.com/watch?v=60v80QNra4Q)
2012 GP België: Stel, Alonso wordt niet door Grosjean van de baan getorpedeerd, eindigt de race op de plek waar hij begonnen was (6e ) en vergaart net voldoende punten om Vettel aan het eind van het jaar zijn wereldtitel afhandig te maken.
http://www.youtube.com/watch?v=Syp-nF9dbSs (http://www.youtube.com/watch?v=Syp-nF9dbSs)
Had ie Petrov maar gewoon moeten inhalen in 2010. Kan er niet zoveel medelijden mee hebben dat ie in België dan wat pech heeft gehad.
Citaat van: Perton op 09 april 2014 - 12:56:54
Had ie Petrov maar gewoon moeten inhalen in 2010. Kan er niet zoveel medelijden mee hebben dat ie in België dan wat pech heeft gehad.
Het gaat mij niet om medelijden met wie dan ook, maar om de grilligheid van het lot. Van de laatste 20 jaar zijn er misschien wel 8 kampioenschappen die iets anders hadden kunnen aflopen.
Voorbeeld:
2007 China: GP2- ster Hamilton beleeft een droomdebuut en lijkt het kampioenschap sensationeel naar zich toe te trekken. Collega Alonso weet zich nauwelijks raad met het gabbertje. Maar terwijl de kemphanen alleen oog voor elkaar hebben, gaat Raikkonen met 1 punt verschil er met de buit vandoor. Maar stel dat Hamilton de een-na-laatste race iets voorzichter de pitstraat was ingereden en de auto met zijn tenen uit die rare grindbak had kunnen houden...
Citaat van: Breaktest op 09 april 2014 - 12:50:07
Wat als? Wat als de maan vierkant is? Tamelijk onwaarschijnlijk, hoor ik u zeggen, maar er zijn gradaties in onwaarschijnlijkheid van 'wat als'-en.
Bij voorbeeld met slechts een geringe speling van het lot had Alonso reeds 4 keer kampioen kunnen zijn - en Vettel slechts 2 keer. Maar tot twee keer toe deed België Alonso de das om. Zo zijn er vast andere kleine spelingen van het lot te bedenken met grote gevolgen.
2010, GP België: Eerste ronde, Busstop. Alonso is zo ongeveer de enige van de kopgroep die zich niet verremt. Had hij dit wel gedaan, dan was hij niet een paar tellen later van achteren door Barrichello van de baan gekegeld en had hij wellicht de vier punten kunnen pakken die hij aan het eind van het seizoen op Vettel te kort kwam.
http://www.youtube.com/watch?v=60v80QNra4Q (http://www.youtube.com/watch?v=60v80QNra4Q)
2012 GP België: Stel, Alonso wordt niet door Grosjean van de baan getorpedeerd, eindigt de race op de plek waar hij begonnen was (6e ) en vergaart net voldoende punten om Vettel aan het eind van het jaar zijn wereldtitel afhandig te maken.
http://www.youtube.com/watch?v=Syp-nF9dbSs (http://www.youtube.com/watch?v=Syp-nF9dbSs)
In 2010 overleefde hij de crash met Barrichello. Hij hing hem later die race zelf tussen Les Combes en Rivage in de muur. Had niets met Barrichello te maken.
O ik weet ook dat je het niet bedoelde uit medelijden hoor ;) Mijn post was meer een aanvulling dat het niet per se alleen die kleine tegenslagen hoeven zijn die het lot bepalen. Want ja Alonso had die tegenslag, maar óók verzuimde hij Petrov in te halen, dus het is in mijn ogen niet zo dat per se die kleine lotgevallen de uitkomst hebben bepaald - en ik weet ook dat dat niet is wat jij bedoelde, maar daarom vul ik het nog wel aan.
Was er in 2012 ook niet ergens vroeg in het seizoen een race waar Alonso er zelf vroeg af lag, of is dat alleen vorig jaar gebeurd?
Tsja ... maar wat als Schumacher in '94 Hill niet vd baan had getikt, maar in '97 Villeneuve weer wel? Of wat als Hamilton in 2007 niet door moest rijden op totaal versleten banden, in 2009 niet gestraft was voor z'n move op Räikkönen in België, in 2012 niet achteraan hoefde te starten in Spanje of wél 'n betrouwbare auto had gehad dat jaar? Zo kan ik nog wel ff doorgaan, en niet alleen waar het Schumacher en Hamilton betreft. Als we al die "WAT ALSjes" tegen elkaar weg gaan strepen, dan had er denk ik weinig anders geweest.
Je zou er bijna "het grote WAT ALS!? topic" voor starten. ;)
En als we toch bezig zijn, als Red Bull geen falende alternatoren (is dat meervoud?) had gehad, dan had Vettel in Valencia gewonnen. Dus dat streept de pech van Alonso in België sowieso al veruit weg.
Citaat van: Kootje op 09 april 2014 - 13:13:07
Tsja ... maar wat als Schumacher in '94 Hill niet vd baan had getikt, maar in '97 Villeneuve weer wel? Of wat als Hamilton in 2007 niet door moest rijden op totaal versleten banden, in 2009 niet gestraft was voor z'n move op Räikkönen in België, in 2012 niet achteraan hoefde te starten in Spanje of wél 'n betrouwbare auto had gehad dat jaar? Zo kan ik nog wel ff doorgaan, en niet alleen waar het Schumacher en Hamilton betreft. Als we al die "WAT ALSjes" tegen elkaar weg gaan strepen, dan had er denk ik weinig anders geweest.
Je zou er bijna "het grote WAT ALS!? topic" voor starten. ;)
Die move op Räikkönen in Spa was in 2008 en heeft hem toen bijna de titel gekost, maar het ging nog net goed in de laatste ronde in Brazilië. ;)
Wat als Räikkönen in 2005 niet 3 keer was uitgevallen toen hij eerst reed met Alonso achter hem, maar in andere GP's waar het hem niet maximaal had gekost?
Trouwens Breaktest, in 2012 heeft Vettel volgens mij wel heel wat meer pech gekend dan wie ook in de titelstrijd.
Maar het is een leuke denkoefening, tof om over te fantaseren maar niet meer dan dat. Op het forum van F1technical vind je topics die dit bespreken per seizoen, zo is er bijvoorbeeld ook gekeken hoe 1976 zou zijn verlopen zonder pech en ook alle recente jaren die close waren.
Okee, dan gooi ik ook nog een paar op tafel:
2008 Brazilië: laatste race, laatste ronde, natte baan. De titel glipt Hamilton door de vingers nadat hij de vijfde positie aan Vettel moet overlaten. Hamilton kan niet meer terugslaan. Massa gaat winnend over de finish en mag zich twintig seconden lang wereldkampioen noemen. Maar dan, in the dying seconds levert Timo Glock glibberend op plaats 4 een marge van 15 seconden in en wordt een paar honderd meter voor de finish alsnog door tandem Vettel/Hamilton voorbij gestoken. De twintig Massa-seconden worden niet met een jaar verlengd.
2003 Duitsland: Stel, Barrichello geeft Raikkonen twee cm meer ruimte na diens een bliksemstart, waardoor de Fin niet van de baan wordt gekegeld, zijn derde positie kan consolideren en aan het eind van het seizoen dus niet die twee punten op Schumacher te kort komt.
Citaat van: Jozef op 09 april 2014 - 13:28:30
Citaat van: Kootje op 09 april 2014 - 13:13:07
Tsja ... maar wat als Schumacher in '94 Hill niet vd baan had getikt, maar in '97 Villeneuve weer wel? Of wat als Hamilton in 2007 niet door moest rijden op totaal versleten banden, in 2009 niet gestraft was voor z'n move op Räikkönen in België, in 2012 niet achteraan hoefde te starten in Spanje of wél 'n betrouwbare auto had gehad dat jaar? Zo kan ik nog wel ff doorgaan, en niet alleen waar het Schumacher en Hamilton betreft. Als we al die "WAT ALSjes" tegen elkaar weg gaan strepen, dan had er denk ik weinig anders geweest.
Je zou er bijna "het grote WAT ALS!? topic" voor starten. ;)
Die move op Räikkönen in Spa was in 2008 en heeft hem toen bijna de titel gekost, maar het ging nog net goed in de laatste ronde in Brazilië. ;)
Wat als Räikkönen in 2005 niet 3 keer was uitgevallen toen hij eerst reed met Alonso achter hem, maar in andere GP's waar het hem niet maximaal had gekost?
Trouwens Breaktest, in 2012 heeft Vettel volgens mij wel heel wat meer pech gekend dan wie ook in de titelstrijd.
Maar het is een leuke denkoefening, tof om over te fantaseren maar niet meer dan dat. Op het forum van F1technical vind je topics die dit bespreken per seizoen, zo is er bijvoorbeeld ook gekeken hoe 1976 zou zijn verlopen zonder pech en ook alle recente jaren die close waren.
'76 is inderdaad de beroemdste. Wat als het in Suzuka iets eerder was opgehouden met regenen? Was Lauda dan blijven rijden? Wellicht dan zou Hunt in het rijtje namen zijn bijgezet van coureurs die alleen maar aan de titel konden ruiken zoals Carlos Reutemann, Eddy Ervine, Felipe Massa, Mark Webber. Sindsdien zijn er zeker vijftien kampioenschappen geweest die met een kleine speling van het lot anders hadden kunnen aflopen. Prost verloor in 1984 met een half (!) punt verschil van Lauda, Alonso had viervoudig kampioen kunnen zijn, evenals Nigel Mansell. Schumacher had er negen achter zijn naam kunnen hebben, maar ook slechts vijf. Wat als? We zullen het nooit weten, maar leuk om te speculeren is het wel.
Citaat van: Jozef op 09 april 2014 - 13:28:30
Die move op Räikkönen in Spa was in 2008 en heeft hem toen bijna de titel gekost, maar het ging nog net goed in de laatste ronde in Brazilië. ;)
Detail. :P
CitaatWat als Räikkönen in 2005 niet 3 keer was uitgevallen toen hij eerst reed met Alonso achter hem, maar in andere GP's waar het hem niet maximaal had gekost?
Dan had Alonso 6 punten minder en Kimi 6 punten meer gehad, wat hun totaal op resp. 127 en 118 bracht en was Alonso dus nog steeds WK geweest. ;)Klopt natuurlijk niets van zoals Jozef 'n aantal posts verder keurig uitlegt. :-X :-[ :-X :-[ :-X
CitaatMaar het is een leuke denkoefening, tof om over te fantaseren maar niet meer dan dat.
Precies.
CitaatOp het forum van F1technical vind je topics die dit bespreken per seizoen, zo is er bijvoorbeeld ook gekeken hoe 1976 zou zijn verlopen zonder pech
Dat is 'n lastige, omdat 'n deel van Hunt's pech voortkwam uit die zgn illegale auto. Echter ... zonder Niki's ongeluk had Hunt het door die pech ontstane gat nooit dicht gereden en was Niki met 2 vingers in z'n neus WK geworden. Hmmm .... lastig. :-\
Hier nog een: 1999, Eddy Ervine. Hij verknalt het weliswaar zelf nadat hij tijdelijk het kopmanschap van de geblesseerde Schumacher heeft overgenomen. Maar stel dat we die opgeblazen motor eerder in het seizoen, San Marino, 46e ronde, liggend op 4e positie, niet meetellen. Dan was hij aan het eind van het jaar wellicht geen twee punten tekort gekomen op Häkkinen.
In ieder geval, je realiseert je hoeveel glans een kampioenschap met zich mee brengt, al is het er maar 1.
Citaat van: Kootje op 09 april 2014 - 13:40:51
CitaatWat als Räikkönen in 2005 niet 3 keer was uitgevallen toen hij eerst reed met Alonso achter hem, maar in andere GP's waar het hem niet maximaal had gekost?
Dan had Alonso 6 punten minder en Kimi 6 punten meer gehad, wat hun totaal op resp. 127 en 118 bracht en was Alonso dus nog steeds WK geweest. ;)
Hoezo? Die uitvalbeurten hebben Kimi 30 punten gekost en Alonso er 6 opgeleverd. Zonder die uitvalbeurten was het dus 127 voor Alonso en 142 voor Kimi. Oké, de McLaren was gewoon onbetrouwbaar dus uitvalbeurten zijn dan niet echt pech, maar laat Kimi nu een paar keer uitvallen wanneer hij 4de rijdt of zo, en dan houdt hij nog altijd genoeg over voor de titel.
Citaat van: Breaktest op 09 april 2014 - 13:39:41
'76 is inderdaad de beroemdste. Wat als het in Suzuka iets eerder was opgehouden met regenen? Was Lauda dan blijven rijden? Wellicht dan zou Hunt in het rijtje namen zijn bijgezet van coureurs die alleen maar aan de titel konden ruiken zoals Carlos Reutemann, Eddy Ervine, Felipe Massa, Mark Webber. Sindsdien zijn er zeker vijftien kampioenschappen geweest die met een kleine speling van het lot anders hadden kunnen aflopen. Prost verloor in 1984 met een half (!) punt verschil van Lauda, Alonso had viervoudig kampioen kunnen zijn, evenals Nigel Mansell. Schumacher had er negen achter zijn naam kunnen hebben, maar ook slechts vijf. Wat als? We zullen het nooit weten, maar leuk om te speculeren is het wel.
Kimi had ook drievoudig kampioen kunnen zijn en Alonso slechts eenmalig, en dan was de F1-wereld het er waarschijnlijk grondig over eens dat Kimi over z'n hele carrière genomen de betere coureur was. ^^
Citaat van: Jozef op 09 april 2014 - 14:02:28
Citaat van: Kootje op 09 april 2014 - 13:40:51
CitaatWat als Räikkönen in 2005 niet 3 keer was uitgevallen toen hij eerst reed met Alonso achter hem, maar in andere GP's waar het hem niet maximaal had gekost?
Dan had Alonso 6 punten minder en Kimi 6 punten meer gehad, wat hun totaal op resp. 127 en 118 bracht en was Alonso dus nog steeds WK geweest. ;)
Hoezo? Die uitvalbeurten hebben Kimi 30 punten gekost en Alonso er 6 opgeleverd. Zonder die uitvalbeurten was het dus 127 voor Alonso en 142 voor Kimi. Oké, de McLaren was gewoon onbetrouwbaar dus uitvalbeurten zijn dan niet echt pech, maar laat Kimi nu een paar keer uitvallen wanneer hij 4de rijdt of zo, en dan houdt hij nog altijd genoeg over voor de titel.
Je hebt gelijk. Ik zat even totaal verkeerd met m'n gedachten en positioneerde Kimi gewoon op P2. :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[
Als een zekere Franse krant in 1896 geen wedstrijd had uitgeschreven, had de hele autosportgeschiedenis in beginsel al heel anders gelopen.
Precies, en als ik van m'n moeder als kind wel plaats had mogen nemen in 'n kart, was ik misschien wel Schumachers kwelgeest geweest ipv dat Hill, Villeneuve, Hakkinen, Montoya, Räikkönen en Alonso die twijfelachtige eer hadden.. ;D
Citaat van: Jehoentelaar op 09 april 2014 - 14:08:59
Als een zekere Franse krant in 1896 geen wedstrijd had uitgeschreven, had de hele autosportgeschiedenis in beginsel al heel anders gelopen.
Als Nederland meer geld aan ruimtevaart had gespendeerd, hadden we nu op de maan kunnen staan...
Als mijn tante een mannelijk geslachtsdeel had gehad dan was het mijn oom geweest.
En nu ontopic
Maar ja wat als in 2006 Suzuka de motor van Schumacher niet de geest had gegeven dan was hij 8 keer wereldkampioen geweest.
Zoals mij opa altijd zei 'as is verbrande turf'.
Tsja ... maar als ze datzelfde jaar in Hongarije Alonso's wiel wel goed bevestigd hadden, dan hadden de rollen wellicht weer omgedraaid geweest.
Citaat van: Wallie op 09 april 2014 - 14:26:30
Als mijn tante een mannelijk geslachtsdeel had gehad dan was het mijn oom geweest.
Dan hou ik meer van de versie: "als mijn tante wielen had, was het een vrachtwagen". ;D
En had Alonso ook geen opgeblazen motor ergens in de seizoensfinale in 2006? Of in Monza of zo?
Haha, ik vind het wel mooi hoe dit topic helemaal los gaat dankzij de post van Breaktest. :)
Citaat van: Wallie op 09 april 2014 - 14:26:30
Als mijn tante een mannelijk geslachtsdeel had gehad dan was het mijn oom geweest.
En nu ontopic
Maar ja wat als in 2006 Suzuka de motor van Schumacher niet de geest had gegeven dan was hij 8 keer wereldkampioen geweest.
Zoals mij opa altijd zei 'as is verbrande turf'.
En dus 9 als ie zich in '97 een beetje fatsoenlijk had gedragen en geen problemen zou hebben gehad met zijn wieldop in Silverstone.
Als de ophanging van Senna's auto bij zijn crash op Imola zijn helm niet had doorboord, was de Formule 1-geschiedenis op dat moment een totaal andere weg ingeslagen.
Citaat van: Jozef op 09 april 2014 - 14:54:17
Citaat van: Wallie op 09 april 2014 - 14:26:30
Als mijn tante een mannelijk geslachtsdeel had gehad dan was het mijn oom geweest.
Dan hou ik meer van de versie: "als mijn tante wielen had, was het een vrachtwagen". ;D
En had Alonso ook geen opgeblazen motor ergens in de seizoensfinale in 2006? Of in Monza of zo?
Haha, ik vind het wel mooi hoe dit topic helemaal los gaat dankzij de post van Breaktest. :)
Ik zou een bijzonder huisdier hebben gehad als mijn kangoeroe pijp rookte.
Citaat van: Breaktest op 09 april 2014 - 14:59:59
Citaat van: Wallie op 09 april 2014 - 14:26:30
Als mijn tante een mannelijk geslachtsdeel had gehad dan was het mijn oom geweest.
En nu ontopic
Maar ja wat als in 2006 Suzuka de motor van Schumacher niet de geest had gegeven dan was hij 8 keer wereldkampioen geweest.
Zoals mij opa altijd zei 'as is verbrande turf'.
En dus 9 als ie zich in '97 een beetje fatsoenlijk had gedragen en geen problemen zou hebben gehad met zijn wieldop in Silverstone.
En dus 10 als hij had bijgetekend bij Mercedes en niet was gaan skien...
Citaat van: Enzo op 09 april 2014 - 17:41:55
Citaat van: Breaktest op 09 april 2014 - 14:59:59
Citaat van: Wallie op 09 april 2014 - 14:26:30
Als mijn tante een mannelijk geslachtsdeel had gehad dan was het mijn oom geweest.
En nu ontopic
Maar ja wat als in 2006 Suzuka de motor van Schumacher niet de geest had gegeven dan was hij 8 keer wereldkampioen geweest.
Zoals mij opa altijd zei 'as is verbrande turf'.
En dus 9 als ie zich in '97 een beetje fatsoenlijk had gedragen en geen problemen zou hebben gehad met zijn wieldop in Silverstone.
En dus 10 als hij had bijgetekend bij Mercedes en niet was gaan skien...
daar geloof ik als Schumacher fan zelfs niet in. '98 daarentegen had wel gekund zonder beenbreuk en als ie '98 had gepakt, had ie misschien '99 ook wel gepakt.
Citaat van: Tuesday op 09 april 2014 - 18:11:38
Citaat van: Enzo op 09 april 2014 - 17:41:55
Citaat van: Breaktest op 09 april 2014 - 14:59:59
Citaat van: Wallie op 09 april 2014 - 14:26:30
Als mijn tante een mannelijk geslachtsdeel had gehad dan was het mijn oom geweest.
En nu ontopic
Maar ja wat als in 2006 Suzuka de motor van Schumacher niet de geest had gegeven dan was hij 8 keer wereldkampioen geweest.
Zoals mij opa altijd zei 'as is verbrande turf'.
En dus 9 als ie zich in '97 een beetje fatsoenlijk had gedragen en geen problemen zou hebben gehad met zijn wieldop in Silverstone.
En dus 10 als hij had bijgetekend bij Mercedes en niet was gaan skien...
daar geloof ik als Schumacher fan zelfs niet in. '98 daarentegen had wel gekund zonder beenbreuk en als ie '98 had gepakt, had ie misschien '99 ook wel gepakt.
12 dus in totaal... 8)
Wat een koning is het toch eigenlijk... ;D
Citaat van: Enzo op 09 april 2014 - 18:19:01
Citaat van: Tuesday op 09 april 2014 - 18:11:38
Citaat van: Enzo op 09 april 2014 - 17:41:55
Citaat van: Breaktest op 09 april 2014 - 14:59:59
Citaat van: Wallie op 09 april 2014 - 14:26:30
Als mijn tante een mannelijk geslachtsdeel had gehad dan was het mijn oom geweest.
En nu ontopic
Maar ja wat als in 2006 Suzuka de motor van Schumacher niet de geest had gegeven dan was hij 8 keer wereldkampioen geweest.
Zoals mij opa altijd zei 'as is verbrande turf'.
En dus 9 als ie zich in '97 een beetje fatsoenlijk had gedragen en geen problemen zou hebben gehad met zijn wieldop in Silverstone.
En dus 10 als hij had bijgetekend bij Mercedes en niet was gaan skien...
daar geloof ik als Schumacher fan zelfs niet in. '98 daarentegen had wel gekund zonder beenbreuk en als ie '98 had gepakt, had ie misschien '99 ook wel gepakt.
12 dus in totaal... 8)
Wat een koning is het toch eigenlijk... ;D
en dan vergeet je 2015 en 2016 nog ;)
Ja man, zonder twijfel een fenomeen waar zelfs de grootste anti niet omheen kan.
Nu maar hopen dat zijn herstel doorzet tot een waardig niveau van leven. Ik check dagelijks mijn bronnen op zoek naar nieuws omtrend zijn toestand en hou mijn vingers gekruisd.
Citaat van: Enzo op 09 april 2014 - 18:19:01
Citaat van: Tuesday op 09 april 2014 - 18:11:38
Citaat van: Enzo op 09 april 2014 - 17:41:55
Citaat van: Breaktest op 09 april 2014 - 14:59:59
Citaat van: Wallie op 09 april 2014 - 14:26:30
Als mijn tante een mannelijk geslachtsdeel had gehad dan was het mijn oom geweest.
En nu ontopic
Maar ja wat als in 2006 Suzuka de motor van Schumacher niet de geest had gegeven dan was hij 8 keer wereldkampioen geweest.
Zoals mij opa altijd zei 'as is verbrande turf'.
En dus 9 als ie zich in '97 een beetje fatsoenlijk had gedragen en geen problemen zou hebben gehad met zijn wieldop in Silverstone.
En dus 10 als hij had bijgetekend bij Mercedes en niet was gaan skien...
daar geloof ik als Schumacher fan zelfs niet in. '98 daarentegen had wel gekund zonder beenbreuk en als ie '98 had gepakt, had ie misschien '99 ook wel gepakt.
12 dus in totaal... 8)
Wat een koning is het toch eigenlijk... ;D
En als hij nooit geen tegenstand had gehad, dan had hij al 19x WK geweest. ::)
Citaat van: Enzo op 09 april 2014 - 18:23:35
Ja man, zonder twijfel een fenomeen waar zelfs de grootste anti niet omheen kan.
Nu maar hopen dat zijn herstel doorzet tot een waardig niveau van leven. Ik check dagelijks mijn bronnen op zoek naar nieuws omtrend zijn toestand en hou mijn vingers gekruisd.
zou idd mooi zijn als ie zelf nog meekrijgt dat ie eigenlijk 12 titels heeft gewonnen ;)
2003 gaat dan natuurlijk naar Raikkonen vanwege dat idiote gedoe met het wijzigingen van de reglementen in de cruciale fase van het kampioenschap, dus laten we er maar 11 van maken ;)
Citaat van: Perton op 09 april 2014 - 18:39:49
2003 gaat dan natuurlijk naar Raikkonen vanwege dat idiote gedoe met het wijzigingen van de reglementen in de cruciale fase van het kampioenschap, dus laten we er maar 11 van maken ;)
en niet te vergeten de regelementen die voor het seizoen werden gewijzigd om het Schumacher wat moeilijker te maken, 6 overwinningen tegen 1 voor Raikkonen die daardoor een stuk minder waard werden ;) dus gewoon 14 ;)
Maar .... als ze hem bestraft hadden voor het Hill incident in '94, wat eigenlijk wel had gemoeten, had hij er weer eentje minder gehad. ;)
Citaat van: Kootje op 09 april 2014 - 19:00:05
Maar .... als ze hem bestraft hadden voor het Hill incident in '94, wat eigenlijk wel had gemoeten, had hij er weer eentje minder gehad. ;)
als dat opzet was wel. En dan vergeten we voor t gemak even de 2 diskwalificatie's en 2 wedstrijden schorsing ;)
Die hadden er niet meer toegedaan als hij bestraft was voor het Hill incident. ;)
Wel is het weer zo dat hij zonder die diskwalificaties en schorsingen helemaal niet tegen Hill op had hoeven te rijden om WK te worden. :-\
En zo kunnen we alleen over Schumi nog uren doorgaan, laat staan over de rest van de F1 coureurs die de revue gepasseerd zijn. ::)
Wat als Chandhock Nissany wél talentvol was geweest, en wat als Lola 'n topauto had gebouwd? ;D
Citaat van: Kootje op 09 april 2014 - 19:29:15
Die hadden er niet meer toegedaan als hij bestraft was voor het Hill incident. ;)
Wel is het weer zo dat hij zonder die diskwalificaties en schorsingen helemaal niet tegen Hill op had hoeven te rijden om WK te worden. :-\
En zo kunnen we alleen over Schumi nog uren doorgaan, laat staan over de rest van de F1 coureurs die de revue gepasseerd zijn. ::)
Wat als Chandhock Nissany wél talentvol was geweest, en wat als Lola 'n topauto had gebouwd? ;D
ja, precies, het wordt alweer te serieus nu. Wat als Alonso of Hamilton in 2007 niet voor McLaren had gereden?? Dan had 1 van beiden misschien ook wel een titel meer gehad. Wat als Brawn het team in 2009 niet had gekocht??
Sja, wat als de moeder van Farina ongesteld was geweest, toen zijn vader zijn erecte lid wilde legen?
Het leven hangt nou eenmaal aan elkaar van kleine toevalligheden die daardoor meestal niet zo toevallig zijn. De F1 hoort ook bij het leven.
Citaat van: Jeroen op 09 april 2014 - 20:58:26
Sja, wat als de moeder van Farina ongesteld was geweest, toen zijn vader zijn erecte lid wilde legen?
Het leven hangt nou eenmaal aan elkaar van kleine toevalligheden die daardoor meestal niet zo toevallig zijn. De F1 hoort ook bij het leven.
Wie is de moeder van Farina? (http://bit.ly/1n4JGs2)
Citaat van: Enzo op 09 april 2014 - 21:29:54
Citaat van: Jeroen op 09 april 2014 - 20:58:26
Sja, wat als de moeder van Farina ongesteld was geweest, toen zijn vader zijn erecte lid wilde legen?
Het leven hangt nou eenmaal aan elkaar van kleine toevalligheden die daardoor meestal niet zo toevallig zijn. De F1 hoort ook bij het leven.
Wie is de moeder van Farina? (http://bit.ly/1n4JGs2)
En wat is ongesteld? (http://bit.ly/1kMa3ld)
behoort de uitleg van ongesteld zijn nu ookal tot de "leuke weetjes"?
??? ??? ???
;D
Of zoals Clive James het destijds mooi verwoordde in het officiële F1-jaaroverzicht van 1984 bij de beelden van Monaco: 'if is F1 spelled backwards'. ;)
Is er al wat bekend van Haas?
Nou, we zijn er nog niet helemaal over uit hoe hij gevangen zou kunnen worden door een koe, maar zodra dat bekend is laat ik het je weten!
Citaat van: Wings op 11 april 2014 - 17:19:55
Is er al wat bekend van Haas?
Die schijnt toegelaten te zijn, maar dat is alles. :-\
Bericht werd later weer ontkent door Haas zelf. Ik las ergens dat als het te lang gaat duren een deelname onzeker wordt. Maar ik snap het probleem niet zo...waar is het van afhankelijk en waarom moet het zo lang duren? En gaan ze, zoals geschreven wordt her en der, inderdaad met Cosworth (ik dacht gelezen te hebben dat ze failliet zijn!!) motoren rijden?
Lijkt me raar, aangezien Luca di Montezemolo ooit al heeft gezegd dat er een Amerikaans team met Ferrari-motoren zou komen. Dat gezegd hebbende, volgens mij heeft hij nooit bevestigd dat het om Haas ging en Todt zou gezegd hebben dat er veel meer kandidaten voor een F1-plekje waren dan de teams die in de media zijn verschenen, dus het is goed mogelijk dat er wat dingen door elkaar zijn gehaald en Haas toch een Cosworth-team is. Failliet zijn ze niet. Sterker nog, op Racecar Engineering of Racer (ben even vergeten welke van de twee) verschenen eerder dit jaar zelfs foto's van hun turbo!
Waarom het zo lang moet duren? Geen idee, bureaucratie. Waar het van afhankelijk is? Geen idee.
Er zijn geen foto's van de Cosworth V6 turbo, maar slechts renders. Het soort renders dat Mercedes anderhalf jaar geleden al had en die dus niets zeggen over hoe ver de ontwikkeling echt is (een plaatje maken kan iedereen namelijk).
@Perton: Ik kan me herinneren dat David Richards een paar jaar geleden nog in de media verscheen om Cosworth over te nemen. Kan zijn dat het overgenomen is door Prodrive maar nog steeds onder de naam Cosworth handel bedrijft. Weet het niet zeker.
@Jozef, thanks voor de opheldering. Ik had die plaatjes alleen in het voorbijgaan gespot en er verder geen aandacht aan geschonken omdat het me eerlijk gezegd totaal niet kon boeien destijds.
@Wings, als ik google kom ik alleen artikelen tegen dat Prodrive geïnteresseerd is, verder niks. Wikipedia geeft ook geen uitsluitsel, maar eerlijk gezegd is die pagina ook niet heel erg volledig. Dus geen idee van wie Cosworth tegenwoordig is.
Om er toch over door te gaan, het is officieel:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/113401
Over motor nog niks bekend.
Leuk hoop alleen dat het niet zo'n kansloze onderneming als HRT gaat worden en ze in elk gaval het gevecht met Caterham en Marussia aan kunnen gaan.
Citaat van: Sabai op 11 april 2014 - 18:54:26
Leuk hoop alleen dat het niet zo'n kansloze onderneming als HRT gaat worden en ze in elk gaval het gevecht met Caterham en Marussia aan kunnen gaan.
Ach je weet nooit hoe een koe een Haas vangt...
Cosworth schijnt een nieuwe fabriek te hebben in England. Cranfield universiteit doet R&D voor Cosworth. Staat een item over op Google. Misschien hebben jullie hier wat aan?
http://www.cranfield.ac.uk/about/media-centre/news-archive/news-2014/cranfield-contributes-to-groundbreaking-manufacturing-centre-at-cosworth.html
Citaat van: Sabai op 11 april 2014 - 18:54:26
Leuk hoop alleen dat het niet zo'n kansloze onderneming als HRT gaat worden en ze in elk gaval het gevecht met Caterham en Marussia aan kunnen gaan.
Als ze niveau HRT halen, is dat in ieder geval al een vooruitgang ten opzichte van US F1, dat scheelt dan ook wel weer.
Overigens, Haas als eigen team is nooit succesvol geweest in de NASCAR en presteerde eigenlijk compleet kut. Pas toen hij samenging met Tony Stewart begon het succes. Geen idee of dat toeval is, of dat de aanwezigheid van een (toen nog) tweevoudig kampioen heeft geholpen. Verder zegt het natuurlijk ook niet zoveel over de kansen in de Formule 1, maar het idee van "Haas was succesvol in NASCAR, dus maar es kieken wat ie in de F1 kan" ligt wel iets gecompliceerder.
Ok nu wordt het interessant...
De FIA heeft nu ook een persbericht de deur uitgestuurd (kan ik op hun site niet vinden, maar wel op de site van Reuters) waarin ze zeggen dat Haas is geaccepteerd (oké wisten we al) en men nog bezig is "Forza Rossa" verder te onderzoeken. Da's dus het Roemeense project van Colin Kolles. Nu heb ik even gegoogeld, en dat blijkt de naam van de officiële Ferrari-dealer in Boekarest te zijn.
Dus dan zou je zeggen dat dat team met Ferrari-motoren gaat rijden en niet met Renault-motoren (zoals ik elders in een gerucht ben tegengekomen). Dan zou je dus ook zeggen dat beide nieuwe teams met Ferrari gaan rijden. Dat is misschien wel erg veel van het goede. Dus misschien zit er toch enige kern van waarheid in de Haas/Ford/Cosworth-geruchten...
Ik vraag me sowieso af waarom team met Ferrari-motoren willen rijden. Ferrari-motoren zijn al jaren B-motoren. Wat dat aangaat deden Renault en Mercedes het slimmer (opmerkelijk is wel dat nu bekend is dat de samenwerking tussen Mercedes en McLaren stopt, McLaren geen deuk meer in een pakje boter heeft gereden. Ik zeg niet dat Mercedes hier debet aan is maar vind het op z'n minst wel opmerkelijk).
ja, en als je kijkt naar het gewicht van de motoren, is de ferrari het zwaarst van allemaal, waardoor de teams geen goeie resultaten neerzet. Ik zou toch ook kiezen voor mercedes. Die zijn de beste
Ik zou niet nu in paniek overstappen naar een andere motor. En bovendien denk ik ook dat Mercedes nu andere prijzen hanteert als een team een noodsprong wilt maken.
Deze teams waren natuurlijk al ver voor de FIA in december een tender uitschreef bezig met hun plannen, de tender was ook een resultaat van de vele interesse die er was. Dus als Haas en Forza Rossa bij wijze van spreken in oktober (of eerder) contact hadden met Ferrari over het leveren van motoren, is het niet zo gek dat ze daarvoor zijn gegaan. Of het destijds slim was met alle geruchten over de Mercedes-motor is een ander verhaal.
De Mercedes motor zal ook niet voor eeuwig domineren. Dit jaar hoogstwaarschijnlijk wel maar volgend jaar mogen de fabrikanten de motor weer aanpassen en zo zal het allemaal op den duur weer gelijk trekken.
Citaat van: Sabai op 12 april 2014 - 13:40:25
De Mercedes motor zal ook niet voor eeuwig domineren. Dit jaar hoogstwaarschijnlijk wel maar volgend jaar mogen de fabrikanten de motor weer aanpassen en zo zal het allemaal op den duur weer gelijk trekken.
en wie weet word renault weer wat sterker :D ;)
Heb wat onderzoek gepleegd naar dat ander team dat de FIA nog wil toelaten mits wat meer screening, het Roemeens project van Colin Kolles. Een snelle google search levert als eerste resultaat op:
Forza Rossa - Official Ferrari Dealer in Romania, Bucharest ...
Mmm, wat zou dat te betekenen hebben, puur toeval, of niet?
Ferrari Junior Team? A la Red Bull - Toro Rosso?
Kwam Perton een paar posts hoger ook mee. :) Maar ik heb verder geen idee wat dit zou kunnen zijn.
Die Kolles geeft het nog niet echt op. :P
Citaat van: Edwin90 op 13 april 2014 - 14:19:35
Die Kolles geeft het nog niet echt op. :P
Waarom zou die ook? Zijn taak is meestal geweest teams in (financiële) moeilijkheden op de been te houden en dat doet hij uitstekend. Of hij ook de man is om een project daadwerkelijk succesvol naar voren te brengen, moet nog blijken, maar ik heb verder weinig aan te merken op Kolles.
De film 'Senna' geeft een exclusief kijkje in het Formule 1-leven van de op 1 mei 1994 overleden Braziliaanse Formule 1-legende Ayrton Senna. Van zijn debuut in de Formule 1 in 1984 in een Toleman tot aan zijn tragische dood op het circuit van Imola tien jaar later. Niets ontbreekt in deze film, mede dankzij de medewerking van zijn familie en Formule 1-baas Bernie Ecclestone. Jarenlang keken de fans uit naar deze unieke documentaire met nooit eerder vertoonde beelden van de man die in zijn thuisland Brazilië een ware mythe status genoot. De bekroonde film is een must see voor iedere Formule 1-fan.
Vandaag op RTL7 om 22:30
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/t1.0-9/10320379_690209751046322_3152257655505345382_n.jpg)
http://www1.skysports.com/f1/news/22058/9288975/where-are-they-now-what-happened-to-the-1994-san-marino-grand-prix-grid
Als aanvulling op dat artikel van Sky, de editie van Autosport van deze week blikt met alle coureurs van toen terug op dat weekend. Ik weet niet hoe uitgebreid, en Schumacher zal allicht ontbreken, maar dat merk ik zo wel zodra ik het tijdschrift heb euh... aangeschaft.
Nieuwe docu/film over de F1:
(https://pbs.twimg.com/media/BnYCfN8CAAAzJgT.jpg)
http://giant.gfycat.com/GratefulIndolentAmericanratsnake.gif
Wie zijn dat??
(https://lewishamilton-assets.s3-eu-west-1.amazonaws.com/media/attachment/2005.jpg)
Citaat van: rafael25 op 15 mei 2014 - 17:10:15
Wie zijn dat??
(https://lewishamilton-assets.s3-eu-west-1.amazonaws.com/media/attachment/2005.jpg)
Niet zo moeilijk hun namen staan op hun riem ::)
Hier had Di Resta nog de illusie om bij de besten der wereld te behoren.
Soms kan het raar lopen. Brundle hield ooit Senna bij.
Citaat van: Jeroen op 15 mei 2014 - 20:56:10
Soms kan het raar lopen. Brundle hield ooit Senna bij.
Epic gevecht [
in de toenmalige Britse F3] was dat zeg! Zoiets is daarna niet meer voorgekomen, al kwam Hamilton vs Piquet jr. in de GP2 er redelijk dicht bij in de buurt.
Lewis, 20,5 jaar, Vettel net 18 geworden. Ik blijf het vermelden ;) grappig om te zien dat Vettel destijds ook een veel betere 2e seizoenshelft reed, weinig veranderd wat dat betreft, al had dat toendertijd misschien vooral met leeftijd/ervaring te maken.
(https://pbs.twimg.com/media/Bnq1w4CIIAA7jDd.jpg)
En wat te denken van deze foto ;) Van der Garde postte hem vandaag op zijn Twitter-account.
Citaat van: gloudiesaurus op 15 mei 2014 - 23:49:18
(https://pbs.twimg.com/media/Bnq1w4CIIAA7jDd.jpg)
En wat te denken van deze foto ;) Van der Garde postte hem vandaag op zijn Twitter-account.
voor coureurs als Di Resta en vd Garde zijn dit natuurlijk mooie plaatjes.
Tja Lewis Hamilton is maar 3 maandjes ouder dan Giedo.
Zo zie je maar eens hoe het kan lopen. Giedo debuteerde vijf jaar na Hamilton in de F1...
Hij is ondertussen ook al 29, als ie zou rijden zou hij tot de zevende oudste coureur op de grid zijn.
Citaat van: Tuesday op 15 mei 2014 - 23:54:31
Citaat van: gloudiesaurus op 15 mei 2014 - 23:49:18
(https://pbs.twimg.com/media/Bnq1w4CIIAA7jDd.jpg)
En wat te denken van deze foto ;) Van der Garde postte hem vandaag op zijn Twitter-account.
voor coureurs als Di Resta en vd Garde zijn dit natuurlijk mooie plaatjes.
Je ziet hier ook gelijk waarom het niet waarschijnlijk is dat Vd Garde voorlopig in de Sauber gaat racen, want als de auto te zwaar is kies je natuurlijk niet zo'n lange kerel uit om voor je te racen (bij Sutil gaat het ook mis).
Overigens mocht die linker dude vaak samen met Hamilton naar het podium dat jaar.
(https://pbs.twimg.com/media/BnxN1ylIUAAzix6.jpg:medium)
Renault Sport F1 had gisteren wat classic wagens op Silverstone samengebracht voor een of andere evenement en Grosjean mocht met deze beauty de baan op. Zo simplistisch in vergelijking met al die flapjes de dag van vandaag. Echt een mooi karretje.
Kwijl......
De Renault RE40 uit 1983, waarmee Prost de titel verloor met twee schamele punten.
Mooie bak hoor. Sowieso een mooie generatie auto's, maar dat is persoonlijk.
http://www.gppits.net/nieuws/Ecclestone_kleine_teams_niet_toegewijd/
Bernie zegt het wat plomp, maar er zit wel logica in. Er zijn zoveel gloryhunters door de jaren heen geweest, dat zijn jongens die van mij niet in de Strategy Group thuishoren. Een soort van bewijs dat je gecommiteerd bent aan de sport als je mee wil beslissen lijkt me toch wel logisch.
Een boete bij faillissement kan je overigens vast wel uit laten sluiten. Contracten met werknemers, leveranciers en wat nog meer vervallen dan ook.
http://www.gppits.net/nieuws/lauda_niet_blij_met_red_bull/
Deze vind ik wel leuk ;D. Beetje in zijn eer aangetast.
Ach ik snap het wel, zal wel weer om geld gaan, maar aan de andere kant, Oostenrijk heeft die grote namen, jammer dat de bochtnamen dan weer aangepast worden.
Het circuit is van Red Bull (het concern hé) dus ze doen ermee wat ze willen maar ik vind het een beetje onrespectvol, Red Bull steekt haar Oostenrijkse roots niet onder stoelen of banken, om dan zo met de autosportsymbolen van je land om te gaan? De namen van hun bochten schrappen en verkopen voor de hoogste bieder
Sorry dat gaat er bij niet in, slechte zet Red Bull
(En dan foeter ik op het concern natuurlijk en niet het F1 team)
Citaat van: Jeroen op 17 mei 2014 - 08:00:35
http://www.gppits.net/nieuws/Ecclestone_kleine_teams_niet_toegewijd/ (http://www.gppits.net/nieuws/Ecclestone_kleine_teams_niet_toegewijd/)
Bernie zegt het wat plomp, maar er zit wel logica in. Er zijn zoveel gloryhunters door de jaren heen geweest, dat zijn jongens die van mij niet in de Strategy Group thuishoren. Een soort van bewijs dat je gecommiteerd bent aan de sport als je mee wil beslissen lijkt me toch wel logisch.
Een boete bij faillissement kan je overigens vast wel uit laten sluiten. Contracten met werknemers, leveranciers en wat nog meer vervallen dan ook.
Je hebt gelijk, maar sommige gloryhunters zorgden op een andere, meer "losse wijze" voor de krenten in de pap... ;)
De deelname aan de Strategy Group heeft helemaal niets te maken met financiële commmitment tot en met 2020, dus ik snap niet zo goed waarom Ecclestone beweert van wel. De SG is heel pragmatisch opgericht: de top vier van dat moment, aangevuld met Williams om historische redenen en Lotus als hoogstgeplaatste constructeur om het geplande aantal van zes te vullen. Als Caterham op dat moment dat team was geweest, had Caterham ipv Lotus in de SG gezeten.
Dus ik zie de logica niet zo in de woorden van Bernie. Waarmee ik niet wil zeggen dat ik het an sich oneens ben met het bestaan van de SG, maar het is duidelijk dat de belangen van de kleine teams op deze manier niet worden vertegenwoordigd.
Instead the new F1 Strategy Group will comprise of 18 voting members, including members from the FIA and Formula One Management and also include the sports 'top four' of Ferrari, Red Bull, McLaren and Mercedes, for historical reasons Williams have also been invited along, whilst Lotus as the highest placed constructor have also been included.
http://www.vitalf1.com/article.asp?a=1996
Citaat van: Franky R. op 17 mei 2014 - 14:43:03
Citaat van: Jeroen op 17 mei 2014 - 08:00:35
http://www.gppits.net/nieuws/Ecclestone_kleine_teams_niet_toegewijd/ (http://www.gppits.net/nieuws/Ecclestone_kleine_teams_niet_toegewijd/)
Bernie zegt het wat plomp, maar er zit wel logica in. Er zijn zoveel gloryhunters door de jaren heen geweest, dat zijn jongens die van mij niet in de Strategy Group thuishoren. Een soort van bewijs dat je gecommiteerd bent aan de sport als je mee wil beslissen lijkt me toch wel logisch.
Een boete bij faillissement kan je overigens vast wel uit laten sluiten. Contracten met werknemers, leveranciers en wat nog meer vervallen dan ook.
Je hebt gelijk, maar sommige gloryhunters zorgden op een andere, meer "losse wijze" voor de krenten in de pap... ;)
Dat klopt ook (soms) wel. Maar om ze nou meteen mee te laten praten over de toekomst van de sport... mwah.
Citaat van: Maikel0230 op 17 mei 2014 - 12:02:28
Het circuit is van Red Bull (het concern hé) dus ze doen ermee wat ze willen maar ik vind het een beetje onrespectvol, Red Bull steekt haar Oostenrijkse roots niet onder stoelen of banken, om dan zo met de autosportsymbolen van je land om te gaan? De namen van hun bochten schrappen en verkopen voor de hoogste bieder
Sorry dat gaat er bij niet in, slechte zet Red Bull
(En dan foeter ik op het concern natuurlijk en niet het F1 team)
+1
Citaat van: Jeroen op 17 mei 2014 - 22:15:22
Citaat van: Franky R. op 17 mei 2014 - 14:43:03
Citaat van: Jeroen op 17 mei 2014 - 08:00:35
http://www.gppits.net/nieuws/Ecclestone_kleine_teams_niet_toegewijd/ (http://www.gppits.net/nieuws/Ecclestone_kleine_teams_niet_toegewijd/)
Bernie zegt het wat plomp, maar er zit wel logica in. Er zijn zoveel gloryhunters door de jaren heen geweest, dat zijn jongens die van mij niet in de Strategy Group thuishoren. Een soort van bewijs dat je gecommiteerd bent aan de sport als je mee wil beslissen lijkt me toch wel logisch.
Een boete bij faillissement kan je overigens vast wel uit laten sluiten. Contracten met werknemers, leveranciers en wat nog meer vervallen dan ook.
Je hebt gelijk, maar sommige gloryhunters zorgden op een andere, meer "losse wijze" voor de krenten in de pap... ;)
Dat klopt ook (soms) wel. Maar om ze nou meteen mee te laten praten over de toekomst van de sport... mwah.
Accoord, maar Bernie wist ook wel dat Sauber, Marussia en Caterham een dergelijk financieel commitment niet konden beloven. Verdeel en heers....
That's how it works. Wie kan betalen mag bepalen.
Een minder leuk weetje: Jack Brabham is gisteren overleden. :(
Zijn tijd zal wel gekomen zijn aangezien hij al 88 was.
Dat is inderdaad niet leuk... Een icoon voor de autosport, een held van Australie.
RIP
Citaat van: Jozef op 19 mei 2014 - 04:22:40
Een minder leuk weetje: Jack Brabham is gisteren overleden. :(
Zijn tijd zal wel gekomen zijn aangezien hij al 88 was.
Idd. een mooie leeftijd, als je ziet in welke periode hij deelnam aan de F1. Al is het altijd zwaar voor de nabestaanden... :(
De Tyrrell waarmee Derek Daly bij de start van de GP van Monaco van 1980 door het luchtruim zweefde, werd onlangs te koop aangeboden op een veiling. De vraagprijs was een goeie 180.000 - 240.000 Pond. Of hij een nieuwe eigenaar gevonden heeft, is me helaas niet bekend.
http://www.youtube.com/watch?v=kSoJOilFDOA
Citaat van: SDG op 22 mei 2014 - 21:01:08
De Tyrrell waarmee Derek Daly bij de start van de GP van Monaco van 1980 door het luchtruim zweefde, werd onlangs te koop aangeboden op een veiling. De vraagprijs was een goeie 180.000 - 240.000 Pond. Of hij een nieuwe eigenaar gevonden heeft, is me helaas niet bekend.
http://www.youtube.com/watch?v=kSoJOilFDOA (http://www.youtube.com/watch?v=kSoJOilFDOA)
Wat een vlucht... :P
;D
Wat zouden ze over 20 jaar betalen voor de Lotus, Ferrari, McLaren en Sauber [
Grosjean, Alonso, Hamilton en Kobayashi] die in 2012 door
La Source van Spa stuiterden... ;D ;D ;D
Niets. Want dan hebben buitenaardse wezens de aarde overgenomen en die geven niet om Formule 1.
Citaat van: Jeroen op 22 mei 2014 - 23:14:06
Niets. Want dan hebben buitenaardse wezens de aarde overgenomen en die geven niet om Formule 1.
Al over 20 jaar, Jeroen?! Damn, dan moet ik haast maken met mijn '
bucketlist'... 8)
;)
Ik las vandaag dat we binnen 20 jaar aliens hebben ontdekt. Dus ja. Het kan zomaar, Franky.
Hebben wij dan hen ontdekt of zij ons? Dat lijkt me wel een verschil ;)
Wij hen. Zo zegt men.
Ik snap maar niet waarom men met dit knaapje op de foto zou willen...
(https://pbs.twimg.com/media/Boaw6hDCAAEB4rw.jpg)
Iemand die als Formule 1-palmares niet meer dan één DNQ (Monaco 1958) en één DNS (Silverstone 1958) kan voorleggen? Ik snap het ook niet... ;)
Citaat van: Enzo op 25 mei 2014 - 01:01:18
Ik snap maar niet waarom men met dit knaapje op de foto zou willen...
https://pbs.twimg.com/media/Boaw6hDCAAEB4rw.jpg (https://pbs.twimg.com/media/Boaw6hDCAAEB4rw.jpg)
Het ziet er ook niet naar uit dat Bernie echt wou. ;D
Bernie weet misschien niet eens wie die miesgasser is. Gewoon een malloot met een gek hoedje.
Citaat van: Jeroen op 25 mei 2014 - 09:18:24
Bernie weet misschien niet eens wie die miesgasser is. Gewoon een malloot met een gek hoedje.
Niet zoveel verschil tussen die dus ;D
Citaat van: Enzo op 25 mei 2014 - 01:01:18
Ik snap maar niet waarom men met dit knaapje op de foto zou willen...
Wie bedoel je met
dit knaapje? Van geen van beiden snap ik namelijk dat ze met elkaar op de foto "willen".
Nou ja, als ik als groot F1-fan Bernie zou tegenkomen zou ik het best cool vinden om op een selfie te gaan met hem.
Citaat van: Jeroen op 25 mei 2014 - 12:25:43
Nou ja, als ik als groot F1-fan Bernie zou tegenkomen zou ik het best cool vinden om op een selfie te gaan met hem.
Ik heb van tijd tot tijd forse kritieken op Bernie, maar ik ben ook wel zo eerlijk om toe te geven dat ik met hem op de foto zou willen.
Maar liever een interview.... ;D
;)
Ik niet.
Maar ja ... ik hoef sowieso niet zo nodig op de foto, met wie dan ook, maar al helemaal niet met iemand waar ik geen enkel respect (meer) voor heb.
Ik kon laatst met Pechtold op de foto. Ik had hem even goed iets aan kunnen doen trouwens, want hij stond gewoon met twee mannen op een stoep te praten terwijl ik langs hem liep. Maar ik heb beide niet gedaan.
Jammer dat Bernie hem niet heeft geslagen
Citaat van: Fabian op 25 mei 2014 - 21:53:52
Jammer dat Bernie hem niet heeft geslagen
Je hebt die ouwe dan ook te weinig betaald, Fabian... :P
;D
Citaat van: Franky R. op 26 mei 2014 - 00:21:49
Citaat van: Fabian op 25 mei 2014 - 21:53:52
Jammer dat Bernie hem niet heeft geslagen
Je hebt die ouwe dan ook te weinig betaald, Fabian... :P
;D
Hij moet mij betalen Franky. Soort van tipgeld! ;)
Dat liep vrij goed af met de vorige persoon bij wie hij dat deed ;)
Citaat van: Perton op 26 mei 2014 - 21:05:15
Dat liep vrij goed af met de vorige persoon bij wie hij dat deed ;)
Klopt. Daarom ga ik binnenkort ook naar Duitsland!
OOIT WAREN GOED VRIENDEN NICO EN LEWIS
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/10367595_883081311717528_374421983420849425_n.jpg)
@rafael25,
Of misschien wel nooit, want ook in de karting schijnen ze te zijn gebotst...
Tell me more. Dat verhaal ken ik nog niet
Citaat van: Perton op 29 mei 2014 - 23:07:12
Tell me more. Dat verhaal ken ik nog niet
Perton,
Ze ware teamgenoten in de karting en toen gebeurden dit soort dingen ook. Het verschil met toen is dat ze toen nog kinderen waren en het makkelijker van zich af konden zetten. Tevens zijn de belangen nu veel groter. Bron is trouwens Rosberg zelf die het ter sprake bracht tegenover een journo...
Toch vrij relevant voor dit forum aangezien de Formule 1 er binnen een paar maanden naartoe gaat: foto's van 'spookstad' Sochi een paar maanden na de Olympische Spelen.
http://www.nieuwsblad.be/sportwereld/cnt/dmf20140326_01041958
Da's zeker interessant om te zien, maar wat ik me afvraag: welke van die foto's zijn relevant voor de GP? Ik zie bijvoorbeeld op foto 2 ofzo een kapot stukje stoep op de weggevallen, maar wordt dat een toegangsweg voor het circuit bijvoorbeeld? Wat ik vooral zie, is dat het heel verlaten is, en ik denk dat dat niet zo'n ramp is. Magny-Cours is nou ook niet een levende metropool buiten raceweekenden om :P Zolang die gebouwen redelijk onderhouden worden en de teams er rustig kunnen slapen, denk ik niet dat het heel erg is dat Sochi een spookstad is. Wel heel jammer natuurlijk, dat wel.
Ik kan in Antwerpen of in Rotterdam ook de plekjes buiten het centrum opzoeken en een fotoreportage maken die er nog veel erger uitziet dan dit. Ik hecht niet zo veel waarde aan een collectie van 31 foto's...
Het verschil is dat dit het begin is, een paar maanden na de Spelen. En er komt echt daadwerkelijk helemaal niemand meer in dat dorp; een situatie die we in Rotterdam en Antwerpen niet kennen.
lijkt me wel degelijk relevant, want ik denk niet dat dit het beeld is dat Rusland wil uitstralen. Voor de GP zal het niet zo'n probleem zijn, als daar tenminste maar mensen op afkomen, maar dit gaat geen blijvertje worden als de boel idd in verval gaat raken daar. Tuurlijk kunnen die foto's een vertekend beeld geven, maar ziet er idd wel wat deprimerend uit zo.
Op zich vind ik de foto's niet zo spannend.
Een keertje opruimen en het staat er weer netjes bij, het zijn kleine dingetjes.
En dat de olympische stad verlaten zou zijn na de spelen wisten we vantevoren al, in andere olympische steden is het net zo gegaan.
Ik verwacht voor de GP nog geen problemen hoor...
Citaat van: gloudiesaurus op 30 mei 2014 - 22:48:28
Op zich vind ik de foto's niet zo spannend.
Een keertje opruimen en het staat er weer netjes bij, het zijn kleine dingetjes.
En dat de olympische stad verlaten zou zijn na de spelen wisten we vantevoren al, in andere olympische steden is het net zo gegaan.
Ik verwacht voor de GP nog geen problemen hoor...
nee, voor de komende niet, dit jaar volstaat een beetje opruimen/opknappen, maar dat zal de komende jaren alleen maar lastiger en vooral zinlozer worden als het geschetste beeld klopt en zich doorzet. Op zich kan de race natuurlijk prima gehouden worden, maar het lijkt me toch niet dat dit de bedoeling van het hele project was.
Citaat van: gloudiesaurus op 30 mei 2014 - 22:48:28
Op zich vind ik de foto's niet zo spannend.
Een keertje opruimen en het staat er weer netjes bij, het zijn kleine dingetjes.
En dat de olympische stad verlaten zou zijn na de spelen wisten we vantevoren al, in andere olympische steden is het net zo gegaan.
Ik verwacht voor de GP nog geen problemen hoor...
Opruimen kan voor de foto's, maar wat heeft het voor zin als er toch geen hond op af komt?
Wat is het probleem als het vervalt? Iemand gezien hoe het Olympisch dorp van Peking erbij staat?
Het probleem is dat miljarden euro's zijn geïnvesteerd in gigantische complexen die tussen nu en tien jaar volledig weggerot zijn, in gebieden waar de lokale bevolking moeite heeft om de eindjes op een fatsoenlijke manier aan elkaar te knopen. De Spelen in Peking en Sochi, de WK's in Zuid-Afrika en Brazilië, allen leuk voor de elite op het moment zelf, maar de locals schieten er geen drol mee op of gaan er zelfs op achteruit. En daar gaat zo'n F1-race straks ook geen verandering in brengen.
Klopt, maar dat verandert niets aan de vraag: hoe heeft dit 'verval' invloed op die F1-race? Zolang de teams terecht kunnen in de hotels, maakt die kapotte stoep geen reet uit.
Citaat van: Perton op 31 mei 2014 - 02:34:08
Klopt, maar dat verandert niets aan de vraag: hoe heeft dit 'verval' invloed op die F1-race? Zolang de teams terecht kunnen in de hotels, maakt die kapotte stoep geen reet uit.
nee, de GP op zich kan prima gehouden worden, de komende jaren ook vast wel. Maar het is toch een beetje een prestige object van Putin, ik weet niet hoe lang hij dit vol gaat houden. Dit is niet zoals hij Rusland aan de wereld wil laten zien denk ik.
Citaat van: Jehoentelaar op 31 mei 2014 - 01:32:38
Het probleem is dat miljarden euro's zijn geïnvesteerd in gigantische complexen die tussen nu en tien jaar volledig weggerot zijn, in gebieden waar de lokale bevolking moeite heeft om de eindjes op een fatsoenlijke manier aan elkaar te knopen. De Spelen in Peking en Sochi, de WK's in Zuid-Afrika en Brazilië, allen leuk voor de elite op het moment zelf, maar de locals schieten er geen drol mee op of gaan er zelfs op achteruit. En daar gaat zo'n F1-race straks ook geen verandering in brengen.
Oké. Ik ga er niet minder om slapen.
(Ik denk overigens niet dat het waar is, dat de bevolking daar moeite heeft om de eindjes aan elkaar te knopen.)
Citaat van: Jehoentelaar op 31 mei 2014 - 01:32:38
Het probleem is dat miljarden euro's zijn geïnvesteerd in gigantische complexen die tussen nu en tien jaar volledig weggerot zijn, in gebieden waar de lokale bevolking moeite heeft om de eindjes op een fatsoenlijke manier aan elkaar te knopen. De Spelen in Peking en Sochi, de WK's in Zuid-Afrika en Brazilië, allen leuk voor de elite op het moment zelf, maar de locals schieten er geen drol mee op of gaan er zelfs op achteruit. En daar gaat zo'n F1-race straks ook geen verandering in brengen.
Dat was van tevoren al bekend natuurlijk.
Zo erg zijn die foto's toch niet? Kan toch zat delen van Amsterdam op een uitgestorven moment fotograferen die precies zo ogen.
ja ik snap eigenlijk die heisa ook niet hoor. Je moet dan francorchamps zien. De weg naar het circuit is ook niet zo modern als bvb monaco
ik heb nog niemand over de weg er naartoe horen klagen hoor ;) het gaat er meer om of de GP daar wel toekomst heeft. Ik moet het nog zien, ik zie de GP wel naar Moskou verkassen over 1 of 2 jaar.
Oo, dat zou zeker kunnen inderdaad.
Citaat van: Jozef op 31 mei 2014 - 03:11:58
Oké. Ik ga er niet minder om slapen.
(Ik denk overigens niet dat het waar is, dat de bevolking daar moeite heeft om de eindjes aan elkaar te knopen.)
De inkomensverschillen zijn er enorm, net als in de rest van Rusland. Niet dat ik daar wat de race wat over zal zeggen, want ik vind Brazilië ook geweldig elk jaar, maar helemaal correct is het niet.
Citaat van: Jeroen op 31 mei 2014 - 08:22:12
Zo erg zijn die foto's toch niet? Kan toch zat delen van Amsterdam op een uitgestorven moment fotograferen die precies zo ogen.
Maar zijn die gebieden van Amsterdam al maanden uitgestorven en blijven ze dat naar verwachtingen de komende jaren ook? Hop, daar ga je. Dat iets er op wat foto's niet erg uit lijkt te zien wil niet zeggen dat er geen problemen zijn.
Citaat van: Kootje op 31 mei 2014 - 06:50:35
Dat was van tevoren al bekend natuurlijk.
Is niet relevant voor het bestaan van het probleem.
Citaat van: Perton op 31 mei 2014 - 02:34:08
Klopt, maar dat verandert niets aan de vraag: hoe heeft dit 'verval' invloed op die F1-race? Zolang de teams terecht kunnen in de hotels, maakt die kapotte stoep geen reet uit.
Weinig tot niets, maar mijn punt heeft niet specifiek betrekking op de Grand Prix. Net als de fotoserie waar de hele discussie mee begon.
Citaat van: Jehoentelaar op 31 mei 2014 - 11:38:28
Maar zijn die gebieden van Amsterdam al maanden uitgestorven en blijven ze dat naar verwachtingen de komende jaren ook? Hop, daar ga je. Dat iets er op wat foto's niet erg uit lijkt te zien wil niet zeggen dat er geen problemen zijn.
Weet ik veel, het zijn foto's. Wat voor conclusies kan je eraan trekken? Dat is alles dat ik zeg met dat voorbeeld van Amsterdam. Ik zie toch overal gebouwen, er zullen gerust mensen wonen in die stad lijkt me. Het schijnen er 350.000 te zijn, een bescheiden stadje dus, maar niet uitgestorven, zoals de term 'spookstad' wel impliceert.
Dat het grauw en somber is, zoals veel plekken in het Oostblok, dat zie ik ook wel, maar ik weet niet zo heel goed wat ik met foto's moet in relatie tot een GP. Dat Moskou een veel modernere stad is met een veel bruisende stadsleven, tja, dat weten we allemaal toch wel? Het is ook tig keer zo groot.
Citaat van: Jeroen op 31 mei 2014 - 12:03:37
Citaat van: Jehoentelaar op 31 mei 2014 - 11:38:28
Maar zijn die gebieden van Amsterdam al maanden uitgestorven en blijven ze dat naar verwachtingen de komende jaren ook? Hop, daar ga je. Dat iets er op wat foto's niet erg uit lijkt te zien wil niet zeggen dat er geen problemen zijn.
Weet ik veel, het zijn foto's. Wat voor conclusies kan je eraan trekken? Dat is alles dat ik zeg met dat voorbeeld van Amsterdam. Ik zie toch overal gebouwen, er zullen gerust mensen wonen in die stad lijkt me. Het schijnen er 350.000 te zijn, een bescheiden stadje dus, maar niet uitgestorven, zoals de term 'spookstad' wel impliceert.
Dat het grauw en somber is, zoals veel plekken in het Oostblok, dat zie ik ook wel, maar ik weet niet zo heel goed wat ik met foto's moet in relatie tot een GP. Dat Moskou een veel modernere stad is met een veel bruisende stadsleven, tja, dat weten we allemaal toch wel? Het is ook tig keer zo groot.
het gaat ook niet alleen om de foto's maar het verhaal erbij/erachter. En voor dit jaar zal het geen verschil maken en zullen vast zorgen dat het allemaal perfect geregeld is, maar verder komt er van het hele Sochi project bar weinig terecht en dat lijkt me toch wel een teken aan de wand voor de toekomst. Doet me een beetje denken aan het gebeuren in Zuid Korea waar ook grootse plannen waren, maar wat na 3 jaar alweer van de kalender is verdwenen. Maar volgens mij zijn we allemaal een beetje langs elkaar heen aan het praten zo, ik snap de discussie iig niet zo goed. De locatie an sich is niks mis mee, maar moeten ze tot 2020 al die gebouwen en stadions gaan onderhouden puur om de Grand Prix in stand te houden?? want dat was de bedoeling, een race door het prachtige Olympische park.
Citaat van: Jehoentelaar op 31 mei 2014 - 11:38:28
Citaat van: Kootje op 31 mei 2014 - 06:50:35
Dat was van tevoren al bekend natuurlijk.
Is niet relevant voor het bestaan van het probleem.
Welk probleem?
Als men van tevoren al wist dat die leegstand er na de OS ging komen, dan word dat blijkbaar niet als probleem gezien. En om eerlijk te zijn zie ik het probleem ook (nog) niet zo. Op wat kleine puntjes na ziet het er nog steeds keurig uit daar. Doods, maar niet vervallen. Met wat minimaal oplapwerk kunnen de hotels zo weer in gebruik genomen worden en rijden de F1 straten straks door 'n drukbevolkt Olympisch Park. Dit keer niet bewoond door Olympiërs, maar door F1 medewerkers en fans.
Citaat van: Jeroen op 31 mei 2014 - 12:03:37
Citaat van: Jehoentelaar op 31 mei 2014 - 11:38:28
Maar zijn die gebieden van Amsterdam al maanden uitgestorven en blijven ze dat naar verwachtingen de komende jaren ook? Hop, daar ga je. Dat iets er op wat foto's niet erg uit lijkt te zien wil niet zeggen dat er geen problemen zijn.
Weet ik veel, het zijn foto's. Wat voor conclusies kan je eraan trekken? Dat is alles dat ik zeg met dat voorbeeld van Amsterdam. Ik zie toch overal gebouwen, er zullen gerust mensen wonen in die stad lijkt me. Het schijnen er 350.000 te zijn, een bescheiden stadje dus, maar niet uitgestorven, zoals de term 'spookstad' wel impliceert.
Dat het grauw en somber is, zoals veel plekken in het Oostblok, dat zie ik ook wel, maar ik weet niet zo heel goed wat ik met foto's moet in relatie tot een GP. Dat Moskou een veel modernere stad is met een veel bruisende stadsleven, tja, dat weten we allemaal toch wel? Het is ook tig keer zo groot.
Hehe, ben je er wel eens geweest? Het is er echt verschrikkelijk. :P Maar leven is er zeker, ja, inderdaad omdat het een echte metropool is.
Het eerste: nee, maar ik weet vrij zeker dat ook niemand van ons in Sochi geweest is maar we praten er nu wel over. En het tweede: dat is wat ik bedoel ;).
Who fuck Senna!!!
http://youtu.be/qFZKkK6odgY
Citaat van: janke op 01 juni 2014 - 21:12:51
Who fuck Senna!!!
http://youtu.be/qFZKkK6odgY
Om eerlijk te zijn is dat altijd het geval, dat een coureur bij het beste team wil rijden.
Begrijp Senna's punt niet helemaal, anders moet je in een spec-serie gaan racen.
Klein niet veel zeggend weetje: de 2 coureurs die vooral veel nieuwsbekendheid maakte in Canada 2008, zijn nu team genoten. Rosberg en Hamilton verremde(of remde niet) zich allebei aan het einde van de pitstraat met een rood licht.
Citaat van: F1fan2987 op 02 juni 2014 - 00:05:07
Klein niet veel zeggend weetje: de 2 coureurs die vooral veel nieuwsbekendheid maakte in Canada 2008, zijn nu team genoten. Rosberg en Hamilton verremde(of remde niet) zich allebei aan het einde van de pitstraat met een rood licht.
die 2 actie's kun je wat mij betreft niet over één kam scheren. Rosberg kon er niet veel aan doen en tikt Lewis lichtjes aan, Hamilton maakt gewoon een blunder en knalt vol op Raikkonen.
Citaat van: Tuesday op 02 juni 2014 - 06:14:21
Citaat van: F1fan2987 op 02 juni 2014 - 00:05:07
Klein niet veel zeggend weetje: de 2 coureurs die vooral veel nieuwsbekendheid maakte in Canada 2008, zijn nu team genoten. Rosberg en Hamilton verremde(of remde niet) zich allebei aan het einde van de pitstraat met een rood licht.
die 2 actie's kun je wat mij betreft niet over één kam scheren. Rosberg kon er niet veel aan doen en tikt Lewis lichtjes aan, Hamilton maakt gewoon een blunder en knalt vol op Raikkonen.
Hoezo niet? Allebei knalde ze tegen een andere rijder aan. Rosberg maakt ook een blunder, alleen iets minder hard. Maar dat was mijn punt eigenlijk niet.
Citaat van: F1fan2987 op 02 juni 2014 - 08:11:32
Citaat van: Tuesday op 02 juni 2014 - 06:14:21
Citaat van: F1fan2987 op 02 juni 2014 - 00:05:07
Klein niet veel zeggend weetje: de 2 coureurs die vooral veel nieuwsbekendheid maakte in Canada 2008, zijn nu team genoten. Rosberg en Hamilton verremde(of remde niet) zich allebei aan het einde van de pitstraat met een rood licht.
die 2 actie's kun je wat mij betreft niet over één kam scheren. Rosberg kon er niet veel aan doen en tikt Lewis lichtjes aan, Hamilton maakt gewoon een blunder en knalt vol op Raikkonen.
Hoezo niet? Allebei knalde ze tegen een andere rijder aan. Rosberg maakt ook een blunder, alleen iets minder hard. Maar dat was mijn punt eigenlijk niet.
Rosberg kon 'gewoon' verder, Hamilton rijdt zichzelf en Raikkonen uit de wedstrijd. Rosberg heeft Hamilton voor zich en kan de 2 stilstaande coureurs niet/moeilijk zien, Hamilton heeft vrij zicht. Rosberg zat korter op Hamilton dan Hamilton op Raikkonen/Kubica, dus Rosberg doet dit in principe ok, al wil ik niet zeggen dat ie geheel vrijuit gaat want uiteindelijk had hij het stoplicht wel kunnen zien lijkt mij. Maar goed, ik vind dr wel een wereld van verschil tussen zitten. Ok, t was niet je punt, maar ik denk dat de nieuwsbekendheid toch vooral Hamilton betrof.
Hamilton zijn actie was idioot, rosberg een beetje dom. Zo. Samengevat vooe jullie :p
Citaat van: Perton op 02 juni 2014 - 10:03:36
Hamilton zijn actie was idioot, rosberg een beetje dom. Zo. Samengevat vooe jullie :p
zoiets ja, prima samenvatting. t is inmiddels 6 jaar geleden, maar t blijft elk jaar bij de Canadese GP weer naar boven komen net als de crash van Kubica een jaar daarvoor.
Vandaag dag op dag 30 jaar geleden brak Ayrton Senna definitief door in de straten van Monaco.
(http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2013/04/senn-tole-mona-1984-886x563.jpg)
Wow, twee achtervleugels, dat had ik ook nog nooit gezien. :o
Citaat van: Jozef op 03 juni 2014 - 22:13:11
Wow, twee achtervleugels, dat had ik ook nog nooit gezien. :o
Nou, ik wel en zo oud ben ik toch niet? ???
Ik ook. Zelfs twee naast elkaar, bij Ferrari.
Citaat van: Jeroen op 04 juni 2014 - 19:28:41
Ik ook. Zelfs twee naast elkaar, bij Ferrari.
Maar dan ben je wel oud ;)
Was dat niet Long Beach 1980 ofzo? Ik heb het in ieder geval niet live gekeken.
1982. En ik heb die race ook niet live gezien, al was ik al 11.
(http://www.gpmini.qc.ca/store/images/DieCast/R272CH.jpg)
Was er een paar jaar terug niet een plan om de reglementen te veranderen zodat er twee kleine achtervleugeltjes ipv 1 grote zouden ontstaan? Of dat het gerucht ging dat een van de teams ermee zou komen? Staat me iets bij dat ik een dergelijke tekening van een Ferrari heb gezien, enkele jaren geleden.
Dat was idd onderdeel vd studie die de FIA deed om het inhalen te bevorderen. Uiteindelijk heeft dat plan het niet gered.
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/101965/
Geinig dat ze het toen al over grotere wielen hadden en dat nog steeds een actueel onderwerp is.
Citaat van: Perton op 05 juni 2014 - 23:49:27
Geinig dat ze het toen al over grotere wielen hadden en dat nog steeds een actueel onderwerp is.
Niet helemaal raar, omdat de Groep C/Sportscars/WEC al langer is over gestapt op 18 inch. Snap niet echt wat nou echt het probleem is voor de F1 om over te stappen op 18 inch velgen.
Vettel en Gerhard Berger hebben voor een promotiefilmpje van auto gewisseld. Vettel reed daarom met een Ferrari en Berger met de RB van Vettel
(https://pbs.twimg.com/media/Bpdek2DIQAAYPpl.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/BpdflZDIAAA0c7K.jpg)
Misschien wel zijn eerste (en laatste?) ervaring met een Ferrari F1...
Ben wel erg benieuwd hoe die bak van Berger zich verhoudt tot de huidige bubblegumwagentjes.
Citaat van: Enzo op 01 juni 2014 - 23:01:04
Citaat van: janke op 01 juni 2014 - 21:12:51
Who fuck Senna!!!
http://youtu.be/qFZKkK6odgY
Om eerlijk te zijn is dat altijd het geval, dat een coureur bij het beste team wil rijden.
Begrijp Senna's punt niet helemaal, anders moet je in een spec-serie gaan racen.
Ik heb de link van Janke niet aangeklikt, maar ook in specseries zijn verschillen tussen teams soms behoorlijk, niet alleen in constructor series.
Citaat van: Jehoentelaar op 07 juni 2014 - 00:06:07
Citaat van: Enzo op 01 juni 2014 - 23:01:04
Citaat van: janke op 01 juni 2014 - 21:12:51
Who fuck Senna!!!
http://youtu.be/qFZKkK6odgY
Om eerlijk te zijn is dat altijd het geval, dat een coureur bij het beste team wil rijden.
Begrijp Senna's punt niet helemaal, anders moet je in een spec-serie gaan racen.
Ik heb de link van Janke niet aangeklikt, maar ook in specseries zijn verschillen tussen teams soms behoorlijk, niet alleen in constructor series.
Sure, ook daar heb je verschillen. Maar doorgaans zijn die kleiner dan bij een prototype serie als de F1.
De verschillen zijn kleiner, maar een topteam blijft een topteam en een matig team blijft een matig team. De incidentele successen van de middenmoot, achterhoede zullen in specseries groter zijn door de kleinere verschillen, maar niemand zal voorafgaand aan een IndyCar-seizoen denken dat een ander team dan Andretti, Penske of Ganassi kampioen zal worden, net als dat niemand in de Formule 1 zal denken dat een ander team dan Red Bull, Mercedes of Ferrari (en tegenwoordig in wat mindere mate McLaren) dat zal doen.
In de GP2 zal je ook voor DAMS, ART of Racing Engineering moeten rijden, met Lazarus, Trident of MP Motorsport ga je nooit kampioen worden. Allemaal specseries met kleine verschillen, maar waar de topteams nog steeds topteams zijn en je echt geen kampioen wordt als je niet voor die teams rijdt. Dus in die zin heeft Jehoentelaar best wel een punt.
Logisch verhaal Perton, beweer ook nergens dat het niet zo is.
Het verschil is duidelijk lijkt me...
Citaat van: Enzo op 01 juni 2014 - 23:01:04
Citaat van: janke op 01 juni 2014 - 21:12:51
Who fuck Senna!!!
http://youtu.be/qFZKkK6odgY
Om eerlijk te zijn is dat altijd het geval, dat een coureur bij het beste team wil rijden.
Begrijp Senna's punt niet helemaal, anders moet je in een spec-serie gaan racen.
Het ging zich niet zozeer dat Prost naar Williams ging maar om het veto. Alain Prost was niet bereid om te strijden tegen Ayrton Senna. Dus je wilt wel kampioen worden maar alleen omdat de omstandigheden dat mogelijk maken. Niet om de beste te verslaan. Gaat er bij mij ook niet in. Dat je als kampioenwaardige rijder ook dito materiaal verwacht (en kan opeisen) staat daar los van.
Ik vond het jammer, maar wel logisch. Prost wil kampioen worden. Hij had gewoon gelijk. We hebben allemaal gezien hoe McLaren de titel in 07 verspeelde. En Williams in 86. Dat soort taferelen wilde Prost vermijden. Groot gelijk.
Dat zal. Ik vond het -net als Senna- laf. Prost wilde alleen rijden als de titel op een zilver schaaltje klaar lag.
Tsja en als ik de verhalen mag geloven sprak Senna zijn veto uit voor Warwick bij Lotus. Het ging daar dan niet om de titel, maar Senna was wat dat betreft net zo laf als Senna. En ik vraag me ook oprecht af hoe Senna zou hebben gereageerd indien hij in 1993 bij Williams had gereden en Prost naast hem zou kunnen komen.
Senna bood aan om gratis te rijden voor Frank Williams. Naast Prost.
Ja. Dat weet ik.
Citaat van: Perton op 09 juni 2014 - 01:01:39
Tsja en als ik de verhalen mag geloven sprak Senna zijn veto uit voor Warwick bij Lotus. Het ging daar dan niet om de titel, maar Senna was wat dat betreft net zo laf als Senna. En ik vraag me ook oprecht af hoe Senna zou hebben gereageerd indien hij in 1993 bij Williams had gereden en Prost naast hem zou kunnen komen.
Dat over Warwick is gewoon waar. Senna sprak daar zijn veto over uit. Dus moet ie een paar jaar later niet mopperen als Prost hetzelfde doet.
Prost had gewoon gelijk, bij McLaren werd het een en al ellende. Gek he, dat hij dat niet nog een keer wil. Gek ook, dat hij zijn kans op een titel zo groot mogelijk wil maken.
Als fan vond ik het jammer en als fanboii van Senna was ik destijds flink pissed, maar in retrospect vond ik het volkomen logisch gezien de geschiedenis in de jaren ervoor.
Citaat van: Jeroen op 09 juni 2014 - 08:45:30
Citaat van: Perton op 09 juni 2014 - 01:01:39
Tsja en als ik de verhalen mag geloven sprak Senna zijn veto uit voor Warwick bij Lotus. Het ging daar dan niet om de titel, maar Senna was wat dat betreft net zo laf als Senna. En ik vraag me ook oprecht af hoe Senna zou hebben gereageerd indien hij in 1993 bij Williams had gereden en Prost naast hem zou kunnen komen.
Dat over Warwick is gewoon waar. Senna sprak daar zijn veto over uit. Dus moet ie een paar jaar later niet mopperen als Prost hetzelfde doet.
Prost had gewoon gelijk, bij McLaren werd het een en al ellende. Gek he, dat hij dat niet nog een keer wil. Gek ook, dat hij zijn kans op een titel zo groot mogelijk wil maken.
Als fan vond ik het jammer en als fanboii van Senna was ik destijds flink pissed, maar in retrospect vond ik het volkomen logisch gezien de geschiedenis in de jaren ervoor.
Ook qua introspectie, Jeroen? :P
;)
Och... ik ben niet verantwoordelijk voor wat Senna deed natuurlijk. Ik had graag de McLaren jaren bij Williams zien herleven, dat mocht niet zo zijn, vanuit het oogpunt van Prost kan ik dat uitstekend begrijpen.
Ik snap dat gelul ook nooit zo van 'om kampioen te worden moet je de beste verslaan.' Dat klinkt altijd mooi en heroisch, maar het is quatsch. Als je voor de WK loot hoop je toch ook op een makkelijke poule en niet op de poule des doods?
Die gasten willen gewoon prijzen pakken en het is prachtig als je dat doet tegen andere toppers, maar kampioen worden met een straatlengte voorsprong vinden ze ook prima hoor.
Citaat van: Perton op 09 juni 2014 - 01:01:39
Tsja en als ik de verhalen mag geloven sprak Senna zijn veto uit voor Warwick bij Lotus. Het ging daar dan niet om de titel, maar Senna was wat dat betreft net zo laf als Senna. En ik vraag me ook oprecht af hoe Senna zou hebben gereageerd indien hij in 1993 bij Williams had gereden en Prost naast hem zou kunnen komen.
Waarschijnlijk hetzelfde. Alleen Raikkonen zou het geen bal uitgemaakt hebben.... ;D
(https://pbs.twimg.com/media/BsRVlTcCUAAcWCK.jpg)
Rosberg is getrouwd.
(Kan iemand mij vertellen hoe je een twitter bericht hier kan weergeven? )
Ik weet niet of dat tussen de IMG codes moet, maar die heb je sowieso al verkeerd staan. het hekje openen ( [ ) van de afsluitende IMG code staat nu voor het URL adres maar moet er in ieder geval achter. Nu staat het URL adres in de afsluitende code, dat klopt niet.
Fixed, je kan een plaatje vormen via deze code img en /img, tussen [] natuurlijk
ook niet vergeten de link van het plaatje zelf te plaatsen en niet de tweet op zich
Citaat van: Sabai op 12 juli 2014 - 11:33:49
(https://pbs.twimg.com/media/BsRVlTcCUAAcWCK.jpg)
Rosberg is getrouwd.
(Kan iemand mij vertellen hoe je een twitter bericht hier kan weergeven? )
http://frankyremtlaaaat.wordpress.com/2014/07/13/nico-rosberg-is-een-getrouwd-man/ (http://frankyremtlaaaat.wordpress.com/2014/07/13/nico-rosberg-is-een-getrouwd-man/)
:P :P :P
Kimi Räikkönen en zijn partner verwachten hun eerste kindje. Dat is bevestigd door de manager van Kimi.
Dat moet gevierd worden met ijsjes en wodka!
Hmmm ... 'n ijsje heb ik net op, dus euh .... ik ben ff naar de slijter. ;)
Citaat van: Jehoentelaar op 07 augustus 2014 - 14:09:19
Dat moet gevierd worden met ijsjes en wodka!
Vodka voor de moeder!
Ook raikkonen ontkomt er niet aan ;)
http://www.f1today.net/nl/nieuws/jos-en-max-verstappen-vanavond-in-rtl-boulevard (http://www.f1today.net/nl/nieuws/jos-en-max-verstappen-vanavond-in-rtl-boulevard)
Kijk dus!
Citaat van: rafael25 op 08 augustus 2014 - 14:27:18
http://www.f1today.net/nl/nieuws/jos-en-max-verstappen-vanavond-in-rtl-boulevard (http://www.f1today.net/nl/nieuws/jos-en-max-verstappen-vanavond-in-rtl-boulevard)
Kijk dus!
RTL Boulevard..... Laat maar gaan [oh, is al voorbij ;D]
http://www.gppits.net/nieuws/hamilton_showt_zijn_baard/ (http://www.gppits.net/nieuws/hamilton_showt_zijn_baard/)
Het lijkt wel 'n moslim extremist zo. :D
Citaat van: Kootje op 21 augustus 2014 - 17:50:49
http://www.gppits.net/nieuws/hamilton_showt_zijn_baard/ (http://www.gppits.net/nieuws/hamilton_showt_zijn_baard/)
Het lijkt wel 'n moslim extremist zo. :D
Dat was het EERSTE waar ik aan dacht... ;D ;D ;D
;)
amai, en gelukkig is zijn baard vals ;D
Zn vriendin ook.
Grappig fenomeen trouwens, die ALSicechallenge filmpjes. Toch al een stuk of wat F1-ers langs zien komen.
Citaat van: Jeroen op 21 augustus 2014 - 21:52:28
Grappig fenomeen trouwens, die ALSicechallenge filmpjes. Toch al een stuk of wat F1-ers langs zien komen.
Internet-hype...en die stichting heeft naar verhouding niet veel geld opgehaald, als je kijkt naar al die filmpjes.
(https://pbs.twimg.com/media/BvlamxlIYAIQv6w.jpg)
't Is toch wel de waarheid denk ik.
Citaat van: Franky R. op 21 augustus 2014 - 21:56:48
Citaat van: Jeroen op 21 augustus 2014 - 21:52:28
Grappig fenomeen trouwens, die ALSicechallenge filmpjes. Toch al een stuk of wat F1-ers langs zien komen.
Internet-hype...en die stichting heeft naar verhouding niet veel geld opgehaald, als je kijkt naar al die filmpjes.
Ze hebben als 15,6 mln dollar opgehaald... Noem dat maar niks.
Citaat van: Jeroen op 21 augustus 2014 - 22:39:49
Citaat van: Franky R. op 21 augustus 2014 - 21:56:48
Citaat van: Jeroen op 21 augustus 2014 - 21:52:28
Grappig fenomeen trouwens, die ALSicechallenge filmpjes. Toch al een stuk of wat F1-ers langs zien komen.
Internet-hype...en die stichting heeft naar verhouding niet veel geld opgehaald, als je kijkt naar al die filmpjes.
Ze hebben als 15,6 mln dollar opgehaald... Noem dat maar niks.
Dat is inderdaad wel iets en beter dan niets....maar als je kijkt naar alle 'celebs' die ijswater over zich heen [lieten] gooien...Dan denk je aan iets als 80 a 90 miljoen dollar, ook vanwege de hype die erop volgde. Dat bedoel ik.
Overigens wel raar dat mensen liever binnen 24 uur ijskoud water over zich heen gooien dat 100 dollar/euro doneren voor ALS...Of heb ik het verkeerd begrepen? ???
Weet ik niet precies. Ik geloof dat ze evengoed doneren en dat hrt meer gaat om awarenes. Ma à r ik weet het ook niet precies.
Klopt, het is of doneren of ijs over je kop. Maar de filmpjes zorgen voor veel awareness. Dat is iig de bedoeling
Citaat van: Matthijs op 22 augustus 2014 - 07:33:38
Klopt, het is of doneren of ijs over je kop. Maar de filmpjes zorgen voor veel awareness. Dat is iig de bedoeling
Mss. Ik zie nu zelfs filmpjes van Aussie-bouwvakkers en kleine kinderen...Dan moet ALS nu zowat een "welbekende ziekte" zijn? Ik twijfel nog...Vraag over een half jaar aan willekeurige mensen wat ALS ook al weer was... Als 50% het nog weet, dan is het goed geweest.
Ik vind het allemaal prima. Met 15 miljoen kun je volgens mij ook best een hoop onderzoek doen. Dat is het dan toch gewoon waard? Voor kanker en aids doen mensen ook van die dingen, nu is het een keer voor een ziekte die zeldzamer is maar wel minstens net zo gruwelijk.
Citaat van: Maikel0230 op 21 augustus 2014 - 22:03:55
(https://pbs.twimg.com/media/BvlamxlIYAIQv6w.jpg)
't Is toch wel de waarheid denk ik.
Klopt, maar hoeveel zwembaadjes vullen we elke zomer met water of hoeveel waterballonnenvechten worden er wel niet gehouden. Het enige verschil is dat het 'verspillen' van water nu zichtbaar is d.m.v. filmpjes. Ik kan me daarom niet zo heel druk maken om Afrika. In die zin dat ik me natuurlijk wel druk maak om Afrika, maar mijn aandacht daarvoor is met de Ice Buckets niet meer of minder dan anders geworden. Het is net als dierenleed. Zodra er een uitgemergeld hondje op tv verschijnt is het allemaal zielig, maar die filmpjes worden bij wijze van spreken wel met een plofkipfiletje op schoot bekeken. Zodra de ridicuulheid van mensen zichtbaar wordt, is het allemaal oeh wat erg, maar zolang het niet zichtbaar is, hoor je er maar weinig mensen over.
Dat is overigens niet als persoonlijke aanval op jou bedoeld verder. Ik verbaas me er alleen altijd een beetje over hoe verontwaardigd mensen kunnen reageren puur omdat het plotseling zichtbaar wordt. Ik ga straks in ieder geval weer lekker 500 gram runderlappen in een pan gooien ;)
ALS Nederland heeft nu al in 2014 twee keer zoveel donaties als heel 2013. Dus het helpt zeker. Alleen jammer ddat de meeste celebrities vergeten te vertellen waarom ze een bak ijs over zich heengooien en hoe je kan doneren. De awareness had dus nog hoger gekund.
Verspillen van water? Wat een onzin. Het is qua inhoud minder dan een douche. Bovendien ben je het niet kwijt, het komt alleen in het grondwater.
Bovendien kan je nav die filmpjes wel beginnen over waterverspilling tov Africa, maar ik kan ook ee willekeurige vuilnisbak op het Damrak fotograferen. Kijk ns wat een eten daar in zit en plaats daar dan een foto van een Afrikaans kindje naast. Zo blijf je bezig.
Mijn oom is overleden aan ALS . Ben wel blij met de aandacht ervoor. Zouden ze voor MS ook mogen doen van mij.Ook zo'n k#t ziekte waar nog niks voor is.
True. Ik vind het dan ook heel goed dat er op deze manier aandacht aan wordt gegeven. Blijft het toch veel meer hangen bij mensen.
Leuke twitter challenge tussen cristiano Ronaldo en Jenson Button:
Citaat
Cristiano Ronaldo @Cristiano · 28 aug.
.@JensonButton Up to exercise? Some slalom with the ball in the field? What time can you do? #DontCrackUnderPressure
CitaatJenson Button @JensonButton · 28 aug.
.@Cristiano We'll see, how about we get you in a McLaren and see what you've got?!? #dontcrackunderpressure
CitaatCristiano Ronaldo @Cristiano · 28 aug.
.@JensonButton I'm on! Thrilled to get on the grid asap #DontCrackUnderPressure
Citaat
Jenson Button @JensonButton · 2 u
Ok @cristiano - see you monday then #dontcrackunderpressure" 👍
Citaat
Cristiano Ronaldo @Cristiano · 20 min.
.@JensonButton OK Let's do that #DontCrackUnderPressure
http://www.mirror.co.uk/sport/jenson-button-cristiano-ronaldo-share-4125076 (http://www.mirror.co.uk/sport/jenson-button-cristiano-ronaldo-share-4125076)
Ja ja, ik verveel me deze vrijdagavond... :P
Een minder leuk weetje: oud-coureur Jonathan Williams is overleden:
http://www.gppits.net/forum/index.php/topic,11719.msg373879.html#msg373879 (http://www.gppits.net/forum/index.php/topic,11719.msg373879.html#msg373879)
Citaat van: SDG op 01 september 2014 - 04:17:11
Een minder leuk weetje: oud-coureur Jonathan Williams is overleden:
http://www.gppits.net/forum/index.php/topic,11719.msg373879.html#msg373879 (http://www.gppits.net/forum/index.php/topic,11719.msg373879.html#msg373879)
RIP, ik las zijn bijdrage in het magazine van RTLGP graag...wat een zorgloze tijd heeft die man gehad. Rondreizen met een busje en slapen bij je racer of op het strand.
En jezelf in leven houden met startgeld.
Echt bizar veel lui eigenlijk die afgelopen week het loodje hebben gelegd.
Die rallykampioen, die race-organisator, deze dude, en volgens mij was er ook nog een vierde.
Nuja vier is dan niet bizar veel, maar allemaal redelijk bekende namen in de autosport in één week is wel opvallend.
Tragisch ongeval J Rindt docu. Ongeval gebeurde vlak voor de Parabolica.
Neem gerust de moeite deze docu te zien.(Met koffie erbij!)
Jochen Rindts letzter Sommer (http://www.youtube.com/watch?v=XwY2A4A__Ig#ws)
CitaatDavid Brabham @brabsracer · 11 min.
Not long now, what is it? #ProjectBrabham @BrabhamOfficial
(http://oi61.tinypic.com/qqsvoh.jpg)
Ik heb al eens eerder iets geschreven (toen ik nog redactielid was) over de terugkeer van de Brabham naam in de sport. Zou het dan?
"Open source racing", "online training", "digital", die zijn toch niet bezig met een team oprichten als ik het zo zie. Eerder met een of andere internetdienst die met autosport te maken heeft... verder geen idee wat.
Citaat van: Jeroen op 24 september 2014 - 22:45:14
CitaatDavid Brabham @brabsracer · 11 min.
Not long now, what is it? #ProjectBrabham @BrabhamOfficial
(http://oi61.tinypic.com/qqsvoh.jpg)
Ik heb al eens eerder iets geschreven (toen ik nog redactielid was) over de terugkeer van de Brabham naam in de sport. Zou het dan?
http://www.fiawec.com/en/news/brabham-name-aiming-to-return-to-fia-wec-in-lmp2_2362.html (http://www.fiawec.com/en/news/brabham-name-aiming-to-return-to-fia-wec-in-lmp2_2362.html)
Citaat van: SDG op 01 september 2014 - 04:17:11
Een minder leuk weetje: oud-coureur Jonathan Williams is overleden:
http://www.gppits.net/forum/index.php/topic,11719.msg373879.html#msg373879 (http://www.gppits.net/forum/index.php/topic,11719.msg373879.html#msg373879)
Schrik ik van, een generatiegenoot. Ik heb de man nog eens zien winnen op Zandvoort, in een formule drietje (of heette dat nog een formule junior?). Nostalgie, dat zeker.
Brabham wil wél de F1 in dus:
http://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/sir-jack-brabham-plans-to-use-fans-help-to-put-iconic-name-back-on-f1-grid-9753919.html (http://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/sir-jack-brabham-plans-to-use-fans-help-to-put-iconic-name-back-on-f1-grid-9753919.html)
Citaat van: Perton op 25 september 2014 - 11:44:22
Brabham wil wél de F1 in dus:
http://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/sir-jack-brabham-plans-to-use-fans-help-to-put-iconic-name-back-on-f1-grid-9753919.html (http://www.independent.co.uk/sport/motor-racing/sir-jack-brabham-plans-to-use-fans-help-to-put-iconic-name-back-on-f1-grid-9753919.html)
Eerst WEC en dan pas F1...lijkt mij best slim. ik zou het hun aanraden om het eea af te wachten qua F1.
8)
Beter als Lotus iig, dat alleen maar met andermans veren loopt te pronken.
Citaat van: Kootje op 25 september 2014 - 16:32:17
8)
Beter als Lotus iig, dat alleen maar met andermans veren loopt te pronken.
Die stelling zou kloppen als de Familie Chapman en het merk Lotus niet hun toestemming gaven aan Genii maar dat gebeurt dus wel, neem daar nog eens bij dat als je Lotus via de sociale media volgt je weet dat ze meer lopen te pronken met hun Toleman/Benneton/Renault verleden dan het gebruik van de iconische naam.
Maar het klopt wel, dit team lijkt helemaal niet op het Lotus van Chapman. ;)
Maar in wat lijkt McLaren nog op het team van Bruce? Dat kan toch ook helemaal niet meer.
Crowd funding met een raceteam in 2014. Hmmm interessant opgezet. Ben benieuwd wat het gaat worden. Nog een paar fatsoenlijke sponsoren erbij en het kan nog wel eens suc6vol worden. Maar goed, na LMP@ moet er natuurlijk een veelvoud aan budget bij om LMP1 te rijden, laat staan F1. Ik ga het iig wel volgen.
Citaat van: Maikel0230 op 25 september 2014 - 20:15:29
Citaat van: Kootje op 25 september 2014 - 16:32:17
8)
Beter als Lotus iig, dat alleen maar met andermans veren loopt te pronken.
Die stelling zou kloppen als de Familie Chapman en het merk Lotus niet hun toestemming gaven aan Genii maar dat gebeurt dus wel,Citaat
Ja ... toestemming om met hun veren te pronken, maar verder heeft dit Lotus niets van doen met hun illustere voorganger.
Citaatneem daar nog eens bij dat als je Lotus via de sociale media volgt je weet dat ze meer lopen te pronken met hun Toleman/Benneton/Renault verleden dan het gebruik van de iconische naam.
Dat zijn nog steeds andermans veren. :P
CitaatMaar het klopt wel, dit team lijkt helemaal niet op het Lotus van Chapman. ;)
Nee precies ... het lijkt er niet op, heeft er niets mee van doen, maar maakt wel goede sier met de naam en kleurstelling.
Sja, ik zie het euvel niet zo. Is toch prima. Ze eren een grootse naam uit de historie. Ik vind dat wel mooi. Maar okee, je kan het ook anders zien (soort van misbruik maken van een mooie naam) maar zo zie ik het zelf iig niet.
En zo zie ik het dus wel, terwijl dat bij Brabham niet het geval is. Vandaar dat ik de terugkeer van dat team toejuich, maar Lotus nooit geen warm hard heb toegedragen. Tenminste, het team niet. Sommige coureurs daarentegen weer wel.
Maldonado natuurlijk ;).
Uiteraard. Voormalig Williams-coureur, Kootje heeft nog elke race zweterige handjes bij het zien van die gladiator in actie.
Zeker ..... groot fan van ons Pastortje :-X :-\ :-[
(http://wtf1.co.uk/wp-content/uploads/2012/09/g1340560152641264058.jpg)
(https://farm4.staticflickr.com/3930/14928601484_626a76a804.jpg)
;D
Tot nu toe werden vier verschillende coureurs wereldkampioen met een turbowagen: Piquet (1983-1987), Lauda (1984), Prost (1985-1986) en Senna (1988).
Dit weekend wordt er dus een vijfde naam aan dit lijstje toegevoegd. Wie het ook wordt, Hamilton of Rosberg zullen na dit weekend in exclusief gezelschap vertoeven.
Rosberg sowieso indien hij de titel pakt. Behalve Damon Hill is er geen enkele andere zoon van een wereldkampioen ooit zelf wereldkampioen geworden.
Niet eens aan gedacht, maar als Damon Hill fan is dat nog 'n reden waarom ik 'm liever naar Lewis zie gaan. ;)
Dat had je kunnen berekenen ;D
Had gekund ja, maar eerlijk gezegd had ik daar geen rekening mee gehouden. ;)
Citaat van: Kootje op 22 november 2014 - 12:00:30
Niet eens aan gedacht, maar als Damon Hill fan is dat nog 'n reden waarom ik 'm liever naar Lewis zie gaan. ;)
Sowieso +1. 8)
Tussen beide titels van Lewis Hamilton liggen zes jaar (2008-2014). Waarmee hij er net zo lang over deed als Graham Hill (1962-1968) en Jack Brabham bij zijn derde titel (1960-1966) om nog eens wereldkampioen te worden.
Het record is nog steeds in handen van Niki Lauda: tussen zijn tweede en derde titel liggen maar liefst zeven jaar (1977-1984).
Sinds 1980 is het niet meer voorgekomen dat Ferrari niet gewonnen heeft in een seizoen. 1980 eindigde overigens zelfs zonder podiumplaatsen. Als je gaat kijken naar het laatste jaar dat Ferrari maar een podiumplaats binnensleepte, moet je zelfs nog verder terug: 1969. Daar zat overigens ook nog 1973 tussen, ook een jaar zonder overwinningen voor de Italiaanse brigade.
Citaat van: Pancake Shield op 24 november 2014 - 12:20:05
Sinds 1980 is het niet meer voorgekomen dat Ferrari niet gewonnen heeft in een seizoen. 1980 eindigde overigens zelfs zonder podiumplaatsen. Als je gaat kijken naar het laatste jaar dat Ferrari maar een podiumplaats binnensleepte, moet je zelfs nog verder terug: 1969. Daar zat overigens ook nog 1973 tussen, ook een jaar zonder overwinningen voor de Italiaanse brigade.
Klopt niet. Ferrari won ook geen enkele race in 1986, 1991, 1992 en 1993.
Nog een weetje over 2014: voor het eerst sedert 1973 werden alle pole posities behaald door één en dezelfde motorenfabrikant. Toen Ford Cosworth, nu Mercedes.
Citaat van: SDG op 24 november 2014 - 11:27:48
Tussen beide titels van Lewis Hamilton liggen zes jaar (2008-2014). Waarmee hij er net zo lang over deed als Graham Hill (1962-1968) en Jack Brabham bij zijn derde titel (1960-1966) om nog eens wereldkampioen te worden.
Het record is nog steeds in handen van Niki Lauda: tussen zijn tweede en derde titel liggen maar liefst zeven jaar (1977-1984).
Ik gun het Alonso om dit record te verbreken.
Citaat van: SDG op 24 november 2014 - 12:27:00
Citaat van: Pancake Shield op 24 november 2014 - 12:20:05
Sinds 1980 is het niet meer voorgekomen dat Ferrari niet gewonnen heeft in een seizoen. 1980 eindigde overigens zelfs zonder podiumplaatsen. Als je gaat kijken naar het laatste jaar dat Ferrari maar een podiumplaats binnensleepte, moet je zelfs nog verder terug: 1969. Daar zat overigens ook nog 1973 tussen, ook een jaar zonder overwinningen voor de Italiaanse brigade.
Klopt niet. Ferrari won ook geen enkele race in 1986, 1991, 1992 en 1993.
En bijna ook niet in 2005... ;)
Mercedes was ontzettend dominant en pakte 34.7% van alle punten. Eerste achtervolger Red Bull heeft 58.8% van de punten van Mercedes (405/701), ook een kleine kloof.
Ik vroeg me af hoe dat met 1988 zat met McLaren-Honda maar daar waren de verschillen nog veel extremer: McLaren pakte toen net niet de helft van alle punten (199 van de 400) en Ferrari werd tweede met nog niet een derde van de punten van McLaren (65).
Dus het kan nog erger dan hoe het dit jaar was. :P
Citaat van: Jozef op 24 november 2014 - 14:41:29
Mercedes was ontzettend dominant en pakte 34.7% van alle punten. Eerste achtervolger Red Bull heeft 58.8% van de punten van Mercedes (405/701), ook een kleine kloof.
Ik vroeg me af hoe dat met 1988 zat met McLaren-Honda maar daar waren de verschillen nog veel extremer: McLaren pakte toen net niet de helft van alle punten (199 van de 400) en Ferrari werd tweede met nog niet een derde van de punten van McLaren (65).
Dus het kan nog erger dan hoe het dit jaar was. :P
Komt natuurlijk vooral door de puntentelling. In 1988 was een 1-2 automatisch 62% van alle te behalen punten, nu slechts 43%.
Citaat van: Franky R. op 24 november 2014 - 13:13:28
Citaat van: SDG op 24 november 2014 - 12:27:00
Citaat van: Pancake Shield op 24 november 2014 - 12:20:05
Sinds 1980 is het niet meer voorgekomen dat Ferrari niet gewonnen heeft in een seizoen. 1980 eindigde overigens zelfs zonder podiumplaatsen. Als je gaat kijken naar het laatste jaar dat Ferrari maar een podiumplaats binnensleepte, moet je zelfs nog verder terug: 1969. Daar zat overigens ook nog 1973 tussen, ook een jaar zonder overwinningen voor de Italiaanse brigade.
Klopt niet. Ferrari won ook geen enkele race in 1986, 1991, 1992 en 1993.
En bijna ook niet in 2005... ;)
Gewoon helemaal niet. Want je kan Indianapolis 2005 onmogelijk een
race noemen ;).
Rubens Barrichello heeft het Braziliaans V8 Stockcar kampioenschap gewonnen en pakt daarmee zijn eerste autosporttitel sinds 1991.
Waren er andere deelnemers? :P
Ja. Zijn zoontje van 8 bediende de andere controller.
Citaat van: Jozef op 30 november 2014 - 20:09:05
Waren er andere deelnemers? :P
Raphael Matos, Ricardo Zonta, Luciano Burti, Cacá Bueno en Antonio Pizzonia o.a. ;)
Die ja, ennuh .... deze ook nog: Bruno Senna, Nelson Piquet Jr. & Lucas di Grassi
Mwoah, alleen de eerste race, dus dat waren niet echt concurrenten voor de titel lijkt me zo ;)
Oke ... dat wist ik niet. Dit waren de jongens die door GPupdate genoemd werden, dus ik ging er eigenlijk gewoon vanuit dat zij ook 'n seizoen lang meedraaiden. :-[
Citaat van: Jozef op 24 november 2014 - 14:41:29
Mercedes was ontzettend dominant en pakte 34.7% van alle punten. Eerste achtervolger Red Bull heeft 58.8% van de punten van Mercedes (405/701), ook een kleine kloof.
Ik vroeg me af hoe dat met 1988 zat met McLaren-Honda maar daar waren de verschillen nog veel extremer: McLaren pakte toen net niet de helft van alle punten (199 van de 400) en Ferrari werd tweede met nog niet een derde van de punten van McLaren (65).
Dus het kan nog erger dan hoe het dit jaar was. :P
En in 2002 pakte Ferrari exact de helft van de punten: 221. Alle andere teams samen scoorden net evenveel punten.
Door de bank genomen lijkt Ferrari het niet zo goed te doen in een jaar na regelveranderingen.
Als de regels een tijd lang vrijwel hetzelfde blijven komen ze vaak wel weer bovendrijven.
Zoals in 2013?
Citaat van: SDG op 01 december 2014 - 12:47:36
Citaat van: Jozef op 24 november 2014 - 14:41:29
Mercedes was ontzettend dominant en pakte 34.7% van alle punten. Eerste achtervolger Red Bull heeft 58.8% van de punten van Mercedes (405/701), ook een kleine kloof.
Ik vroeg me af hoe dat met 1988 zat met McLaren-Honda maar daar waren de verschillen nog veel extremer: McLaren pakte toen net niet de helft van alle punten (199 van de 400) en Ferrari werd tweede met nog niet een derde van de punten van McLaren (65).
Dus het kan nog erger dan hoe het dit jaar was. :P
En in 2002 pakte Ferrari exact de helft van de punten: 221. Alle andere teams samen scoorden net evenveel punten.
je moet ook kijken naar het maximum dat je kunt halen met een bepaalde puntentelling. In 2002 was dat maximum percentage (dus uitgaande van een 1-2) 16/26= 61,5% In 2014 (sinds 2010) is het maximum dat een team kan halen dat 43/101= 42,6%. Als je dat nog weer in verhouding zet tot de gescoorde percentages die jullie eerder noemden (k ga ervan uit dat die juist zijn), dan hebben ze beiden ruim 18% van het maximum laten liggen.
Ik dacht dat "het aantal te halen punten" altijd het maximum aantal punten was wat je als team of coureur kon pakken en niet het totaal aantal punten dat met alle races bij elkaar verdeeld wordt.
Citaat van: Jehoentelaar op 01 december 2014 - 21:02:28
Ik dacht dat "het aantal te halen punten" altijd het maximum aantal punten was wat je als team of coureur kon pakken en niet het totaal aantal punten dat met alle races bij elkaar verdeeld wordt.
nou, dat kun je natuurlijk invullen zoals je zelf wil. Door Jozef en SDG werd een verband gelegd tussen totaal per team en het totale aantal punten, dus dat was ook mijn uitgangspunt.
Ah okee, vandaar dat ik het niet helemaal volgde. Persoonlijk vind ik het maximum aantal te halen punten per team of coureur relevanter dan een percentage van alle punten bij elkaar, want bij die laatste is het maximum wat je bij elkaar kan rijden minder dan 100%.
Citaat van: Jehoentelaar op 02 december 2014 - 00:37:05
Ah okee, vandaar dat ik het niet helemaal volgde. Persoonlijk vind ik het maximum aantal te halen punten per team of coureur relevanter dan een percentage van alle punten bij elkaar, want bij die laatste is het maximum wat je bij elkaar kan rijden minder dan 100%.
dat is dus ook precies wat ik gedaan heb. Nou ok, niet precies, maar wel ff de percentages die eerder genoemd waren in het juiste perspectief gezet, nl het percentage behaalde punten tov het percentage maximaal te halen punten.
Als je het op jouw manier doe kom je uiteindelijk ook op die ruim 18% uit;
2014: 701/860*100%=81,5% (dus 18,5% van het potentieel niet benut)
2002: 221/272*100%=81,3% (dus 18,7% van het potentieel niet benut)
Helder. :)
Weetje
Vettel is nu 27, net zo oud als Schumacher toen die naar Ferrari ging.
Je zou bijna denken dat hij het ervoor doet om met zijn idool vergeleken te worden.
Citaat van: Jeroen op 01 december 2014 - 19:38:05
Zoals in 2013?
Beetje flauw om nu 1 enkel jaar te noemen. :(
In de tijd dat Ferrari en Schumacher zo succesvol waren, waren er nooit heel grote regelveranderingen.
En dat is logisch, een groot team als Ferrari heeft baat bij zoveel mogelijk gelijk blijvende regelgeving.
Zij hebben het budget en de mensen (of kopen die anders weg bij betere teams) om de regels volledig uit te buiten.
Terwijl ze aan de andere kant altijd voor safe moeten gaan bij grote regelveranderingen en nooit grote risico kunnen nemen bij het ontwerp zoals een kleiner team dat soms wel kan.
Waarom is Mercedes dat wel gelukt dan in 2014?
En persoonlijk vond ik de opmerking '2013' van Jeroen eigenlijk helemaal niet zo flauw, volgens mij waren de reglementen de afgelopen jaren namelijk redelijk stabiel (op een paar vleugeldetails na, maar dat zouden die grote jongens van Ferrari wel moeten kunnen opvangen). Desondanks is er sinds 2009 weinig echte progressie geboekt. Er zaten een paar goede jaren bij (2010 en 2012), maar het was een periode vol pieken en dalen. Een duidelijk stijgende lijn heb ik niet waar kunnen nemen. Zou die lijn er wel zijn geweest, dan had Ferrari er in 2013 gewoon gestaan moeten hebben. Nu werden ze derde, achter Mercedes dat aan het begin van het jaar totaal geen idee had hoe met de banden om te gaan. Ik vind de opmerking van Jeroen eigenlijk vrij terecht, als ik heel eerlijk ben.
Nu is het natuurlijk ook zo dat Red Bull het de afgelopen jaren gewoon zeer en zeer goed heeft gedaan. Volgens mij is Alonso na de Red Bull-coureurs degene met de meeste zeges in de periode 2009-2013, dus het is ook niet zo dat Ferrari het superslecht heeft gedaan. Maar ook gewoon niet goed genoeg.
Citaat van: Hamilton#44 op 03 december 2014 - 16:32:01
Citaat van: Jeroen op 01 december 2014 - 19:38:05
Zoals in 2013?
Beetje flauw om nu 1 enkel jaar te noemen. :(
In de tijd dat Ferrari en Schumacher zo succesvol waren, waren er nooit heel grote regelveranderingen.
En dat is logisch, een groot team als Ferrari heeft baat bij zoveel mogelijk gelijk blijvende regelgeving.
Zij hebben het budget en de mensen (of kopen die anders weg bij betere teams) om de regels volledig uit te buiten.
Terwijl ze aan de andere kant altijd voor safe moeten gaan bij grote regelveranderingen en nooit grote risico kunnen nemen bij het ontwerp zoals een kleiner team dat soms wel kan.
Hoezo flauw? De realiteit leert dat de afgelopen 30 jaar ferrari alleen succesvol was van 2000-2007. Daarbuiten helemaal niet. Dan heeft het m.i. niets te maken met regelwijzigingen, maar met hele andere dingen. Want al die andere jaren waren echt niet allemaal vol met nieuwe regels.
Dat heeft er gewoon niet veel mee te maken. Ferrari voert in mijn ogen gewoon doorgaans een waardeloos beleid door met ongekende financiele mogelijkheden structureel onder te presteren. De dalen duren veel te lang om dat op 'niet om kunnen gaan met nieuwe regels' te gooien.
Is dit de nieuw Mercedes van 2015??
(https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/1489183_823406897715643_2493784204581066438_n.jpg?oh=812f28b30f88a486d12c7fa603e31e15&oe=550DEBF5)
Dit is een hobbyprojectje van een fan.
Niet realistisch ook, ik denk bijvoorbeeld niet dat die neus legaal is.
Ik zou het wel vet vinden om het Monster-logo op die manier op de auto te zien.
De fotofopjes zijn er al vroeg bij dit buitenseizoen.
Die neus moet lager, toch?
Er staat ook een 7 op, is het niet gewoon de auto van een paar jaar terug?
Nee, maar het kan wel een soep zijn van een paar jaar terug.
Er is ingebroken op de fabriek van Red Bull, de grote glazen kast met alle trofeeën is leeggeroofd, 60 stuks zijn in totaal verdwenen
http://www.autosport.com/news/report.php/id/117061 (http://www.autosport.com/news/report.php/id/117061)
Ik ben absoluut geen fan van Red Bull maar dit wens ik hen absoluut niet toe, al dat harde werk en dan word je die schatten zo ontvreemd....
Ja, naja, pech gehad. Ik vind normale inbraken een stuk erger voor de betrokkenen om eerlijk te zijn.
Citaat van: Maikel0230 op 06 december 2014 - 13:14:37
Er is ingebroken op de fabriek van Red Bull, de grote glazen kast met alle trofeeën is leeggeroofd, 60 stuks zijn in totaal verdwenen
http://www.autosport.com/news/report.php/id/117061 (http://www.autosport.com/news/report.php/id/117061)
Ik ben absoluut geen fan van Red Bull maar dit wens ik hen absoluut niet toe, al dat harde werk en dan word je die schatten zo ontvreemd....
als ik RBR was zou ik eens ff bij Vettel thuis gaan kijken ;)
wel knap lulllig zeg. Ook iets waar je je natuurlijk niet tegen kunt verzekeren.
Een deel ervan is overigens replica, volgens Horner.
Citaat van: Jeroen op 06 december 2014 - 13:18:29
Ja, naja, pech gehad. Ik vind normale inbraken een stuk erger voor de betrokkenen om eerlijk te zijn.
Ik wens het niemand toe, noch particulieren, noch bedrijven Jeroen. Het is voor niemand leuk.
Maar er is een positieve kant aan het verhaal voor het team, de meesten van die dingen waren replica's, dus ze kunnen de meesten gewoon opnieuw laten namaken.
Citaat van: Tuesday op 06 december 2014 - 13:22:33Ook iets waar je je natuurlijk niet tegen kunt verzekeren.
Waarom niet?
Ik zie het nut van de inbraak ook niet. Je kan ze thuis neerzetten en dan? Het zijn niet dingen die je zomaar even op eBay zet.
Of die dingen moeten van allerlei dure materialen gemaakt zijn, dat kan natuurlijk ook.
Citaat van: Jozef op 06 december 2014 - 14:24:32
Citaat van: Tuesday op 06 december 2014 - 13:22:33Ook iets waar je je natuurlijk niet tegen kunt verzekeren.
Waarom niet?
waar kun je emotionele waarde verzekeren dan?
Het zijn unieke stukken, daar kun je vast een verzekering voor afsluiten al zal de premie ook niet gratis zijn natuurlijk.
Als het echt replica's zijn (wat ik betwijfel, ze willen natuurlijk heel graag dat de dieven dit denken) dan zullen ze ook niet verzekerd zijn. Ook de komende dagen en weken maar eens opletten of het niet een of andere stunt is. Straks opent Jeremy Clarkson de volgende aflevering van Top Gear met allemaal trofeeën in de studio. :P
Citaat van: Jozef op 06 december 2014 - 16:31:15
Het zijn unieke stukken, daar kun je vast een verzekering voor afsluiten al zal de premie ook niet gratis zijn natuurlijk.
Als het echt replica's zijn (wat ik betwijfel, ze willen natuurlijk heel graag dat de dieven dit denken) dan zullen ze ook niet verzekerd zijn. Ook de komende dagen en weken maar eens opletten of het niet een of andere stunt is. Straks opent Jeremy Clarkson de volgende aflevering van Top Gear met allemaal trofeeën in de studio. :P
financieel gezien kun je t idd verzekeren, maar daarmee krijg je die bekers niet terug. Als je TV gestolen wordt kun je van t verzekeringsgeld een nieuwe kopen, maar bij dingen met een emotionele waarde heb je daar verder niet zoveel aan. Bij RBR hebben ze geld zat, ook al krijgen ze 100.000 euro van de verzekering, ze hebben natuurlijk 10x liever die bekers terug.
Citaat van: Jozef op 06 december 2014 - 16:31:15
Het zijn unieke stukken, daar kun je vast een verzekering voor afsluiten al zal de premie ook niet gratis zijn natuurlijk.
Als het echt replica's zijn (wat ik betwijfel, ze willen natuurlijk heel graag dat de dieven dit denken) dan zullen ze ook niet verzekerd zijn. Ook de komende dagen en weken maar eens opletten of het niet een of andere stunt is. Straks opent Jeremy Clarkson de volgende aflevering van Top Gear met allemaal trofeeën in de studio. :P
Of Theo Maassen overhandigd ze zondag aan Jack van Gelder. Ik sluit niks uit.
Citaat van: Jozef op 06 december 2014 - 16:31:15
Het zijn unieke stukken, daar kun je vast een verzekering voor afsluiten al zal de premie ook niet gratis zijn natuurlijk.
Als het echt replica's zijn (wat ik betwijfel, ze willen natuurlijk heel graag dat de dieven dit denken) dan zullen ze ook niet verzekerd zijn. Ook de komende dagen en weken maar eens opletten of het niet een of andere stunt is. Straks opent Jeremy Clarkson de volgende aflevering van Top Gear met allemaal trofeeën in de studio. :P
Aangezien de lokale politie daar een actief oproept dat getuigen zich melden denk ik niet dat het om een PR stunt gaat.
Ik bedoel dan ook geen PR-stunt van Red Bull, maar van de dief. In Vlaanderen heeft Kobe Ilsen (VRT) de Televisiester van De Ideale Wereld (VIER) gestolen een paar maanden terug. Dat was ook gewoon een grap, een paar dagen later liet hij de trofee zien in Volt en de volgende dag heeft hij hem teruggebracht.
"We are obviously devastated by this serious factory break-in, which saw offenders drive a vehicle through our front entrance and steal more than 60 trophies which took years and hard work to accumulate," said team boss Christian Horner.
"The break-in caused significant damage
Die twee vetgedrukte zaken lijken me niet rijmen met iets wat een (bekende) Brit als geintje of PR-stunt zou doen. Ik denk niet dat veel mensen het grappig zouden vinden als ik hun voordeur sloop, en vervolgens zeg: "Haha grapje."
Citaat van: Jozef op 06 december 2014 - 23:20:08
Ik bedoel dan ook geen PR-stunt van Red Bull, maar van de dief. In Vlaanderen heeft Kobe Ilsen (VRT) de Televisiester van De Ideale Wereld (VIER) gestolen een paar maanden terug. Dat was ook gewoon een grap, een paar dagen later liet hij de trofee zien in Volt en de volgende dag heeft hij hem teruggebracht.
Denk echt niet dat het een PR-stunt is van de dief en als het dan nog zo zou zijn, diefstal is en blijft diefstal natuurlijk.
Inderdaad: een veel te agressieve manier van inbreken om te denken aan een pr-stunt.
Citaat van: Jeroen op 07 december 2014 - 09:32:43
Inderdaad: een veel te agressieve manier van inbreken om te denken aan een pr-stunt.
(http://i.imgur.com/K36AYAy.jpg)
Inderdaad
Citaat van: Jeroen op 07 december 2014 - 09:32:43
Inderdaad: een veel te agressieve manier van inbreken om te denken aan een pr-stunt.
Toch zou je denken dat je niet zomaar op het terrein van Red Bull Racing zou kunnen komen. Zeker niet als ik kijk naar de fabrieken van Ferrari of McLaren...
Citaat van: Perton op 07 december 2014 - 00:13:12
"We are obviously devastated by this serious factory break-in, which saw offenders drive a vehicle through our front entrance and steal more than 60 trophies which took years and hard work to accumulate," said team boss Christian Horner.
"The break-in caused significant damage
Die twee vetgedrukte zaken lijken me niet rijmen met iets wat een (bekende) Brit als geintje of PR-stunt zou doen. Ik denk niet dat veel mensen het grappig zouden vinden als ik hun voordeur sloop, en vervolgens zeg: "Haha grapje."
Hehe, dit had ik niet gelezen. Als er iemand door de deur is gereden met een dikke auto, zal het inderdaad geen grapje zijn.
Toch raar, wat moeten die dieven nu met die trofeeën? Alsof je die door kunt verkopen zonder gepakt te worden...
Zilver ;)
Doet, afhankelijk van de zuiverheid, op het moment van schrijven typen €.427,06 de kilo. Stel dat er gemiddeld 'n kilo zilver per beker inzit, dan hebben we het toch over €.25.623,60 totaal. Niet slecht voor 'n uurtje werk. :-\
Mocht er toevallig ook nog 'n kilootje goud (€.31.226,41) en/of platina (€.32.118,60) tussen zitten, dan lachen ze zich helemaal kapot. ::)
https://www.amsterdamgold.com/info/goudprijs-en-zilverprijs/ (https://www.amsterdamgold.com/info/goudprijs-en-zilverprijs/)
Denk je? Zeker 6 man, dus blijft niet veel geld over. Plus, door het bij RBR te doen, weet je zeker dat je immens veel aandacht gaat genereren. Ik had een minder high profile plek uitgezocht.
Uitgaande van die 60 kilo zilver, dan is het met 6 man nog altijd €.4.280,60 per persoon. Nu weet ik niet wat jij verdient, maar daar moet ik ruim 2 maanden voor werken. ;)
En ja ... het genereerd 'n hoop aandacht, maar ... omgesmolten edelmetalen zijn niet te herleiden. Daar zou ik me als crimineel zijnde dan ook geenszins druk over maken. ::)
Citaat van: Kootje op 07 december 2014 - 19:43:10
Uitgaande van die 60 kilo zilver, dan is het met 6 man nog altijd €.4.280,60 per persoon. Nu weet ik niet wat jij verdient, maar daar moet ik ruim 2 maanden voor werken. ;)
En ja ... het genereerd 'n hoop aandacht, maar ... omgesmolten edelmetalen zijn niet te herleiden. Daar zou ik me als crimineel zijnde dan ook geenszins druk over maken. ::)
Nou, ik ben geen crimineel, dus ik weet ook niet precies hoe zij denken, maar dat is natuurlijk niet veel geld voor een inbraak. Het is ten eerste geen uurtje werk, want er zit voorbereiding en nawerk aan vast. Bovendien zit er een enorm risico aan, zeker omdat het om een relatief grote groep gaat van 6 man en een kraak waarvan je vantevoren weet dat het flink de media zal halen.
Er waren daar mensen aanwezig, mensen zijn getuigen, er zijn ongetwijfeld videocamera's en andere sporen. De pakkans is gewoon aanwezig, en dan lijkt dan lijkt 4000 euro mij persoonlijk echt een schijntje. Ik zou het er niet voor over hebben. Maar ja, boris boef zal misschien anders denken dan ik, maar ik vind het niet veel geld voor zoiets.
Citaat van: Kootje op 07 december 2014 - 18:21:21
Zilver ;)
Doet, afhankelijk van de zuiverheid, op het moment van schrijven typen €.427,06 de kilo. Stel dat er gemiddeld 'n kilo zilver per beker inzit, dan hebben we het toch over €.25.623,60 totaal. Niet slecht voor 'n uurtje werk. :-\
Mocht er toevallig ook nog 'n kilootje goud (€.31.226,41) en/of platina (€.32.118,60) tussen zitten, dan lachen ze zich helemaal kapot. ::)
https://www.amsterdamgold.com/info/goudprijs-en-zilverprijs/ (https://www.amsterdamgold.com/info/goudprijs-en-zilverprijs/)
Een kilo zilver per beker, geloof je het zelf? :o
Bij een F1-team zijn ook best wel waardevollere spullen te vinden dan wat zilver.
Heb je die bekers weleens gezien. Die wegen echt wel 'n paar kilo het stuk hoor. Dus ja ... dat geloof ik inderdaad zelf.
En ja ... er zijn zat waardevollere spullen te vinden, maar dan moet je dus de hele fabriek uit gaan kammen. Dat is niet hge 'n ramkraak in z'n werk gaat. Dat is naar binnen, pakken wat je pakken kan en wegwezen in zo kort mogelijke tijd.
@Jeroen,
Ik zou het er ook niet voor doen, maar ja ... net als jij ben ik ook geen crimineel. Maar aangezien er genoeg crimineeltjes rondlopen die ook pompstationnetjes ed overvallen voor 'n paar honderd Euri, denk ik dat vier rooitjes door velen als mooie buit gezien zal worden. Maar idd, 'n uurtje werk is het niet geweest, dat was dan ook gechargeerd bedoeld. Echter gaat er aan zo'n ramkraak ook geen maandenlange voorbereiding vooraf. Het uurtarief blijft dan ook aanzienlijk hoger dan dat wat ik verdien met eerlijk werk. Misdaad loont ... totdat je gepakt word. ;)
Ik zat zo te filosoferen, misschien is het een afleiding? Hebben ze snel de data van de nieuwe auto daar gekopieerd en voor de vorm die bekers meegenomen? Ik bedoel, je gaat toch niet bij een wereldwijd bekend F1 team door de voorpui naar binnen rijden om een paar zilveren bekers te jatten? :-\
Dat kan je ook de plaatselijke kerk beroven.
Misschien zijn het wel vrienden van Vettel geweest. ;D ;)
http://www.gppits.net/nieuws/nieuwe_sponsor_voor_ferrari1/ (http://www.gppits.net/nieuws/nieuwe_sponsor_voor_ferrari1/)
Volgt America Móvil Gutierrez naar Ferrari, of heeft Ferrari Gutierrez voor lief aangenomen om het Mexicaanse geld te ontvangen?
Van beide wat denk ik.
Nasr heeft nummer 12
Citaat van: Kootje op 19 december 2014 - 10:10:15
Nasr heeft nummer 12
Ik had ergens al een vermoeden...
En nog maar een corruptieschandaal, als is het dit keer niet ín de F1 zelf. Diverse leden van de lokale overheid van Valencia zouden miljoenen verduisterd hebben rond de GP die er in die jaren was. Het bedrijf Valmor sport die de race organiseerde zou slechts een spookonderneming zijn geweest. Spaanse justitie is er mee bezig.
Haas heeft fabriek van Marussia aangekocht. Tja, makes sense...
Ha, hij was bij de veiling om spulletjes te kopen maar neemt dan maar het hele gebouw over? Handig. :)
Ik vind z'n claims van bij de aankondiging van zijn project wel grappig. "We can beat the Europeans at their own game", zei hij toen. Maar dat gaat hij dus wel doen met Europese faciliteiten, waarschijnlijk grotendeels Europees personeel, met een Europese motor en een Europees chassis. Tja. ;D
Wat ik begreep was die fabriek niet op de veiling te koop. En verder, tja, dat klopt wel wat je zegt, maar het HQ van Haas blijft wel gewoon in North Carolina. Omdat F1 toch Europees georiënteerd is, is het logistiek handig om hier een filiaal te openen toch?
Overigens : http://www.racecar-engineering.com/news/haas-f1-acquires-marussia-factory/ (http://www.racecar-engineering.com/news/haas-f1-acquires-marussia-factory/)
Als NC daadwerkelijk gebruikt wordt voor het ontwerpen en de productie van de auto's, en de Europese basis voor het prepareren van de auto's tussen de races door, dan vind ik het inderdaad een redelijk Amerikaans team. Maar als NC alleen de plek is waar het management de beslissingen neemt, dan vind ik Haas net zo Maleisisch als Caterham was, net zo Russisch als Marussia en net zo Oostenrijks als Red Bull.
En net zo Colombiaans als Perton.
Maar zover ik het begrepen heb blijft North Carolina de basis waar inderdaad de wagens ontworpen gaan worden. Engeland is echter praktischer om tijdens het seizoen te verblijven.
Zelfde idee als Penske destijds dus.
Stand voor de motoren fabrikanten
Mercedes :1,357 punten (67,18%)
Renault: 445, Punten (22%)
218 punten. (10,8%)
Dat we Mercedes motor de beste was, wisten we al, maar ze waren wel gigantisch dominant dit seizoen.
Opmerkelijk ook is dat Red Bull en Ferrari verantwoord voor het grootste deel van alle punten.
405/445(91,01%) (RBR/Renault) en
216/218 (99,1%) ( Ferrari/ Ferrari)
701/1,357 (51,7%) Mercedes
Lewis Hamilton: 384 punten= 19% en bijna net zoveel als alle Renault coureurs.
Dan moet je wel rekening houden met welke teams er allemaal met welke motoren reden.
Mercedes had 4 teams waarvan er twee ook een goede auto hadden gebouwd (Mercedes, Williams) en twee middenmoters die op regelmatige basis meededen voor plaatsen 6-10.
Ferrari had het fabrieksteam, aangevuld met Sauber en Marussia die dit jaar allebei kneuzenteams waren.
Renault zat in ongeveer dezelfde situatie: Red Bull dat het goed deed, plus Lotus en Caterham.
Dan kun je die statistiek moeilijk alleen aan de motor wijten. Maar het zal ze in Brixworth wel veel voldoening geven, dat zeker.
Citaat van: Jozef op 30 december 2014 - 15:39:03
Dan moet je wel rekening houden met welke teams er allemaal met welke motoren reden.
Mercedes had 4 teams waarvan er twee ook een goede auto hadden gebouwd (Mercedes, Williams) en twee middenmoters die op regelmatige basis meededen voor plaatsen 6-10.
Ferrari had het fabrieksteam, aangevuld met Sauber en Marussia die dit jaar allebei kneuzenteams waren.
Renault zat in ongeveer dezelfde situatie: Red Bull dat het goed deed, plus Lotus en Caterham.
Dan kun je die statistiek moeilijk alleen aan de motor wijten. Maar het zal ze in Brixworth wel veel voldoening geven, dat zeker.
Nou ja, dat is allemaal wel een beetje relatief natuurlijk. Want FI was vorig jaar niet beter dan Ferrari. Williams was vorig jaar ook niet voor Ferrari te vinden en kon nu de strijd aan gaan met RBR. Lotus was vorig jaar ook goed voor podia en overwinningen. In dat opzicht is het gewoon een walk over geweest voor Mercedes op alle fronten. Dit jaar waren ze inderdaad ruk, maar als je kijkt naar vorig jaar, dan is het toch redelijk eerlijk verdeeld geweest.
Wat een briljante pic zeg...
(https://pbs.twimg.com/media/B6QkzUpIQAAbydo.jpg)
Schitterend idd...het er ook eentje als bureaublad van Scheckter in zijn T3 zitten...Dan zie je van hoever de sport is gekomen.
(http://cdn05.motorsportretro.com/wp-content/uploads/2010/11/Jody-Scheckter-Ferrari.-British-GP-Silverstone.-1979..jpg)
Het is gewoon griezelig om te zien hoe minimaal de ruimte is voordat de impact van een crash je benen opeet in die dingen.
Ik wou net zeggen, je ziet dat de jaren 70 niet s werelds veiligste zijn geweest.
en dan te bedenken dat er nauwelijks medische assistentie was, de vangrail niet vastgeschroefd was, er geen uitloopstroken waren en bij een flinke crash die auto in de fik vloog!
Leuke documentaire over de jaren 70 Life on the limit!
Leuk zou ik 'm niet willen noemen, wel indrukwekkend. ;)
Citaat van: Jehoentelaar op 02 januari 2015 - 22:11:31
Het is gewoon griezelig om te zien hoe minimaal de ruimte is voordat de impact van een crash je benen opeet in die dingen.
Snap je meteen waarom die mannen als helden werden gezien. Tot aan de generatie van Prost-Senna-Mansell heeft in zo'n aluminium koekeblik van een auto gereden.
Held als in de zin van 'sportheld' onderstreep ik, maar dat waren latere generaties dan ook. Held als in de andere betekenis vind ik persoonlijk onzinnig. Zij stapten er zelf in, niemand dwong ze. Ik kan me maar twee gevallen herinneren van mannen die acuut stopten doordat zij het gevaar te groot vonden en het dodental te hoog: Hawthorn en Stewart. Misschien waren er nog wel een paar, geen idee, maar als ik een paar rondjes ga sparren tegen Mike Tyson kan je me ook een held noemen, maar persoonlijk vind ik het gewoon 'dom'. Nou is dat wel een wat extremer voorbeeld, maar chargeren mag in een discussie ;).
Citaat van: Miguel op 25 december 2014 - 15:31:17
Zelfde idee als Penske destijds dus.
Ten tijde van Penske F1 werden de wagens inderdaad in Amerika ontworpen en gebouwd. Ironisch echter dat toen Penske weer volledig gericht was op CART/Indycar de wagens werden ontworpen en gebouwd in Engeland...
Citaat van: Jeroen op 04 januari 2015 - 11:08:53
Held als in de zin van 'sportheld' onderstreep ik, maar dat waren latere generaties dan ook. Held als in de andere betekenis vind ik persoonlijk onzinnig. Zij stapten er zelf in, niemand dwong ze. Ik kan me maar twee gevallen herinneren van mannen die acuut stopten doordat zij het gevaar te groot vonden en het dodental te hoog: Hawthorn en Stewart. Misschien waren er nog wel een paar, geen idee, maar als ik een paar rondjes ga sparren tegen Mike Tyson kan je me ook een held noemen, maar persoonlijk vind ik het gewoon 'dom'. Nou is dat wel een wat extremer voorbeeld, maar chargeren mag in een discussie ;).
Ik meen dat in 1990 Nigel Mansell in een interview beweerde dat een formule 1 coureur nooit overbetaald kon zijn gezien het gevaar. Commentaar van de Britse journalist Nigel Roebuck daarop was dat hij Mansell zou adviseren eens met professionele brandweerlieden te gaan praten. Over helden gesproken...
Citaat van: Franky R. op 02 januari 2015 - 21:41:24
Schitterend idd...het er ook eentje als bureaublad van Scheckter in zijn T3 zitten...Dan zie je van hoever de sport is gekomen.
(http://cdn05.motorsportretro.com/wp-content/uploads/2010/11/Jody-Scheckter-Ferrari.-British-GP-Silverstone.-1979..jpg)
Let ook op die extra brandwerende 'sjaal' die aan de helm vasthangt. James Hunt reed ook steevast zo rond.
Beste wensen aan Jenson Button, want hij wordt er vandaag 35. Waar is de tijd van de 20-jarige debutant zeg... :)
(https://farm9.staticflickr.com/8633/16129205578_5109b74b65_o.jpg)
Via een Finse journalist is ons zojuist ter oren gekomen dat het zoontje van Kimi Raikkonen de naam Robin heeft gekregen!
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10387538_10205917131757866_2399825851103705535_n.jpg?oh=a86f047872d63879d607854bd4401580&oe=5559C248&__gda__=1431285559_196cff0ec575d06f5e298c68a9da4392)
Ik moet eerlijk zeggen dat ik inderdaad echt niet meer kan wachten.
Ik kan prima wachten. Besef me net zelfs dat ik de eerste race gewoon ga missen. Da's dus op zondag in de trein elke Metro die ik zie liggen compleet negeren en dan 's avonds de race downloaden.
Ik weet ook niet wat je gaat doen als je niet meer kan wachten.
Andere dingen dan wachten.
Ado kijken?
Eventueel.
Masturberen.
Citaat van: Miguel op 13 februari 2015 - 09:47:03
Masturberen.
Jeroen heeft daar al een vrouwtje voor, dus dat hoeft hij niet te doen... :P
;) ;) ;)
Hij heeft het niet over mij hoor :)
Gaat gewoon over mijzelf, hoor. Ik houd mij niet zo bezig met de masturbeerzaken van anderen.
Toch gek dan dat je altijd bij me in bed kruipt als je bij me logeert.
:-\
Citaat van: Miguel op 15 februari 2015 - 19:24:28
Gaat gewoon over mijzelf, hoor. Ik houd mij niet zo bezig met de masturbeerzaken van anderen.
Ah, ok...doe je voorzichtig? :P :P :P Check effe of tie wel goed vast zit... ;D
;)
Citaat van: Perton op 15 februari 2015 - 19:59:20
Toch gek dan dat je altijd bij me in bed kruipt als je bij me logeert.
Bij mij nooit. :(
Citaat van: Perton op 15 februari 2015 - 19:59:20
Toch gek dan dat je altijd bij me in bed kruipt als je bij me logeert.
Doe ik voor Tinie.
(http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2015/02/15/25AB125300000578-2954315-image-a-45_1423999515804.jpg)
;D ;D ;D
Nieuwe Roddel?
Citaat'Nieuwe liefde voor Lewis Hamilton'
van onze redactie
FOTO'S - Lewis Hamilton is op Valentijnsdag met een mysterieuze blondine aan zijn zijde gespot.
De Formule 1-coureur brak begin deze maand opnieuw met Nicole Scherzinger, maar lijkt daar niet om te treuren.
Samen met een knappe blonde vrouw bezocht Lewis op de dag van de liefde de New Yorkse nachtclub Club Up and Down. De twee werden op de gevoelige plaat vastgelegd toen ze in de vroege uurtjes het pand verlieten.
Hoewel de foto's bewijs leveren, zegt een woordvoerder tegen MailOnline dat Hamilton het meisje niet kent. "Hij heeft de club alleen verlaten en hij heeft niet met haar gefeest."
ik las in het liveverslag op autosport dat de nummers 1 en 2 uit het kampioenschap van 1997(diskwalificatie ff buiten beschouwing gelaten) geen 1x samen op het podium hebben gestaan. Dat leek me haast onmogelijk, maar heb blijkt wel te kloppen. Is dat ooit eerder gebeurd?
Dat las ik dus ook. Grappig ja.
Voor de duidelijkheid: Het gaat dus om villeneuve en Schumacher?
ja.
Jacques en Michael. Niet Gilles en Ralf.
Oké dat was mijn tweede vraag inderdaad.
Dat vermoedde ik dus al. Al stond ook Gilles en Ralf nooit samen op een podium.
Gilles en Michael ook niet. :P
Ralf en Jacques daarentegen ... die wel 2x, namelijk Argentinië 1997 en Duitsland 2001. ;)
Overigens ging dat van Michael en Jacques puur over '97 hè, want 'Europa, Spanje, België & Portugal 96, Hongarije '98 en Spanje 2001 stonden ze wèl samen op het podium.
Nieuwe website in F1-medialand: http://hasmaldonadocrashedtoday.com/ (http://hasmaldonadocrashedtoday.com/)
Citaat van: Jozef op 02 maart 2015 - 22:10:56
Nieuwe website in F1-medialand: http://hasmaldonadocrashedtoday.com/ (http://hasmaldonadocrashedtoday.com/)
Hahaha, geniaal! ;D
Nieuw zou ik die site nou niet per se willen noemen ;) Maar het is wel een fijne site idd.
Ted Kravitz thinks Lewis Hamilton will again be the man to beat in 2015.
http://www.youtube.com/watch?v=9lOEDe327Zw (http://www.youtube.com/watch?v=9lOEDe327Zw)
Morgen zijn er 2 rijders die tegen 2 generaties Verstappen hebben geraced. (Als Alonso in Maleisië weer rijd worden dat er 3).
In 2001 reden Alonso, Button and Raikkonen tegen Jos Verstappen in de Arrows. Nu maar hopen dat Max zich revangeerd in naam der Verstappens.
Ik weet niet of hij ooit al genoemd is, maar het is nog nooit voorgekomen dat de hele groep coureurs die aan de eerste Grand Prix van een jaar deelnemen, ook alle races in het jaar rijden. Er is altijd wel een coureur, die een race mist. Recentlijk waren ze heel dichtbij in 2012, maar toen werd Grosjean voor een race geschorst. Of in 2000 toen Eddie Irvine wegens ziekte de Grand Prix van Oostenrijk moest laten schieten.
Ook dit jaar lijkt dat al een illusie door de Alonso/Magnussen-situatie. (Manor even niet meegerekend)
Citaat van: Pancake Shield op 14 maart 2015 - 15:56:31
Ik weet niet of hij ooit al genoemd is, maar het is nog nooit voorgekomen dat de hele groep coureurs die aan de eerste Grand Prix van een jaar deelnemen, ook alle races in het jaar rijden. Er is altijd wel een coureur, die een race mist. Recentlijk waren ze heel dichtbij in 2012, maar toen werd Grosjean voor een race geschorst. Of in 2000 toen Eddie Irvine wegens ziekte de Grand Prix van Oostenrijk moest laten schieten.
Ook dit jaar lijkt dat al een illusie door de Alonso/Magnussen-situatie. (Manor even niet meegerekend)
Klopt,
maar in de 1990 was het erger...als je als coureur je teambaas verkeerd aankeek kon je al vertrekken...Ik vind de grid de laatste jaren behoorlijk stabiel.
De punten die Marcus Ericsson in Australie haalde waren de eerste voor een Zweedse rijder sinds de derde plaats van Stefan Johansson in de GP van Portugal 1989.
Hij is niet meer groot meer!
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/11071422_944631118888766_420439774727258547_n.jpg?oh=e8ee8b0529d0ff8348118781d37c8315&oe=558582C3&__gda__=1438209282_34469355dae8e9c85f427e171fc894a3)
Hij is meer wat niet meer, meer?
Op Twitter kwam een foto voorbij van de Belgische afdeling van ESA en diens nieuwe lanceerbasis. Echtheid niet helemaal zeker.
(https://pbs.twimg.com/media/CAIr1RNUQAAPxPl.jpg:large)
Ik zag het inderdaad voorbij komen. Het moet haast wel iets tijdelijks (of nep inderdaad) zijn. Die drempels wil je niet raken met een F1 wagen.
Gezien alle blessures die we tot nu toe gehad hebben, wordt dat nog leuk ja.
Citaat van: Pancake Shield op 15 maart 2015 - 07:38:16
De punten die Marcus Ericsson in Australie haalde waren de eerste voor een Zweedse rijder sinds de derde plaats van Stefan Johansson in de GP van Portugal 1989.
dat was wel een bijzondere: in een Onyx, met tot het canvas versleten banden. overigens ook de eerste en volgens mij enige grand Prix waarin een Minardi aan de leiding reed.
De circuitdirecteur zegt dat die dingen maar 3 centimeter hoog zijn en dus geen veiligheidsproblemen zullen veroorzaken. Helemaal wat anders dan dit (drempel van ca. 15 centimeter):
GP3 Belgium 2014 FP Tereshchenko Flies Horror Crash (http://www.youtube.com/watch?v=VQX-6riAxQ4#ws)
Citaat van: Jehoentelaar op 15 maart 2015 - 12:07:59
Hij is meer wat niet meer, meer?
Hij is niet meer de grote meneer van weleer ;)
Citaat van: Jozef op 17 maart 2015 - 21:39:00
De circuitdirecteur zegt dat die dingen maar 3 centimeter hoog zijn en dus geen veiligheidsproblemen zullen veroorzaken. Helemaal wat anders dan dit (drempel van ca. 15 centimeter):
GP3 Belgium 2014 FP Tereshchenko Flies Horror Crash (http://www.youtube.com/watch?v=VQX-6riAxQ4#ws)
Wow. :o :o :o. Dat is toch wel ff wat anders ja. Doet me denken aan die lancering van Webber in 2010.
http://www.gppits.net/nieuws/spa_francorchamps_herzien_door_tilke_en_ecclestone/ (http://www.gppits.net/nieuws/spa_francorchamps_herzien_door_tilke_en_ecclestone/)
1 april grap zeker.
http://www.f1journaal.be/index.php/nieuws/artikel/red-bull-racing-trekt-hoofdteam-terug-na-2015/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+F1journaal+F1journaal.be+-+Dagelijks+F1+Nieuws (http://www.f1journaal.be/index.php/nieuws/artikel/red-bull-racing-trekt-hoofdteam-terug-na-2015/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+F1journaal+F1journaal.be+-+Dagelijks+F1+Nieuws)
Nog een 1 april grap.
Strontziek altijd van die 1 april grappen. Zo gruwelijk vervelend.
Om je dag weer op te fleuren, de azijn is in de bonus bij de Albert Heijn.
Ren er meteen ff heen. Maar o wee, als dat ook een 1 april grap was >:(
Mijn naam is haas. :) :)
Citaat van: FolkertE op 18 maart 2015 - 14:49:42
Citaat van: Jozef op 17 maart 2015 - 21:39:00
De circuitdirecteur zegt dat die dingen maar 3 centimeter hoog zijn en dus geen veiligheidsproblemen zullen veroorzaken. Helemaal wat anders dan dit (drempel van ca. 15 centimeter):
GP3 Belgium 2014 FP Tereshchenko Flies Horror Crash (http://www.youtube.com/watch?v=VQX-6riAxQ4#ws)
Wow. :o :o :o . Dat is toch wel ff wat anders ja. Doet me denken aan die lancering van Webber in 2010.
Maar het is dan ook niet de bedoeling dat iemand over zo'n drempel schuift... 8)
;D ;D ;D ;D
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/11692577_936014399793374_5745918908219240511_n.jpg?oh=2563674d1f38781c87026c3e7bf74050&oe=5622ACD6)
Rosberg kijkt ook echt denigrerend alsof het een plastic prul is. Hij zegt nog niet niet: "Hé du Hammi, was müst du mit dass scheiß ding". ;D
Jenson Button en vrouwtje Jessica overvallen en beroofd op vakantie in Saint-Tropez.
http://www.standaard.be/cnt/dmf20150807_01808282 (http://www.standaard.be/cnt/dmf20150807_01808282)
CitaatJenson Button, teamgenoot van Fernando Alonso bij het McLaren F1 team, was samen met zijn vrouw Jessica Michibata op vakantie in Saint-Tropez. Daarvoor waren ze samen met enkele vrienden afgereisd naar een villa maar die vakantie verliep niet zoals verwacht. Dieven beroofden het koppel immers van heel wat waardevolle bezittingen. Ook de meegereisde vrienden waren slachtoffer van de inbraak.
De dieven hadden naar verluidt vrij spel aangezien de politie sterke aanwijzingen heeft dat er slaapgas in de woning werd gespoten, waarschijnlijk via de airconditioning. Vervolgens werd er voor zo'n 425.000 euro aan bezittingen gestolen. Er werden vooral juwelen gestolen, waaronder de verlovingsring van Jessica Michibata ter waarde van zo'n 350.000 euro.
Een woordvoerder van het koppel liet tegenover 'The Sun' weten dat twee mannen het domein binnengedrongen. De politie liet weten dat het de laatste jaren in de regio een gangbare praktijk is dat dieven slaapgas gebruiken om hun slachtoffers te beroven. Voorafgaand aan de roof worden de mogelijk slachtoffers vaak dagenlang geobserveerd. Op die manier wordt er naar kwetsbaarheden gezocht. De politie hoopt dat camerabeelden een spoor naar de daders opleveren.
Jenson Button, die in 2009 wereldkampioen Formule 1 werd, en zijn vrouw Jessica Michibata waren zo aangedaan door de roof dat ze enkele uren na hun verklaringen aan de politie Saint-Tropez verlieten en huiswaarts keerden.
Los van hoe erg het is om mee te maken: ben je eigenlijk wel goed in je zolderkamer als je met een ring van 350k gaat ronddartelen zonder beveiliging om je heen? Ze staan heel vaak in de bladen. Iedereen weet het...
350k is volgens mij wisselgeld voor JB. ;)
Citaat van: Jeroen op 07 augustus 2015 - 17:45:30
Los van hoe erg het is om mee te maken: ben je eigenlijk wel goed in je zolderkamer als je met een ring van 350k gaat ronddartelen zonder beveiliging om je heen? Ze staan heel vaak in de bladen. Iedereen weet het...
ik. Dagelijks. Ik laat ook altijd mijn onderbroek van 40.000 euro op de strandstoelen liggen als ik ga eten.
Citaat van: Mickey op 07 augustus 2015 - 18:06:38
350k is volgens mij wisselgeld voor JB. ;)
Dat zeg je nu wel maar dat dacht men ook altijd van Michael Jackson.
Citaat van: Jeroen op 07 augustus 2015 - 17:45:30
Los van hoe erg het is om mee te maken: ben je eigenlijk wel goed in je zolderkamer als je met een ring van 350k gaat ronddartelen zonder beveiliging om je heen? Ze staan heel vaak in de bladen. Iedereen weet het...
mjah die ring lag gewoon in een huis. Als je al je dure bezittingen in een kluis moet bewaren, blijf je bezig. En om nou bewakers in te huren tijdens je vakantie is ook zo wat. Is altijd een afweging die je maakt. Wat ik alleen niet snap is waarom ze haar verlovingsring mee had op vakantie, aangezien ze volgens mij al getrouwd zijn
Dus had ze haar trouwring om en verlovingsring bij als back-up.
Citaat van: Mickey op 07 augustus 2015 - 18:06:38
350k is volgens mij wisselgeld voor JB. ;)
Hij zal wel platzak zijn en de verzekeringsmaatschappij tillen.
Hm... ik sluit het niet uit ;)
Citaat van: Wings op 08 augustus 2015 - 09:30:47
Citaat van: Mickey op 07 augustus 2015 - 18:06:38
350k is volgens mij wisselgeld voor JB. ;)
Hij zal wel platzak zijn en de verzekeringsmaatschappij tillen.
En de uitkering als steekpenningen om alsnog een Mercedesmotor los te peuteren... ;D
:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :-[
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfl1/v/t1.0-9/11988576_957805817620046_2663604321403721751_n.jpg?oh=95fdc7f51a0d5eedbbfcce03a992a467&oe=5681DD36)
>:( >:( >:( >:( >:( ??? ??? :-[ :-[
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10407225_957805877620040_5216432048224670029_n.jpg?oh=3f4cab4f90ce49401f0a11cf6550eb46&oe=567F8CF8)
Heeft ie vooraf niet aan Wolff of Lauda gevraagd denk ik. ;D
Wat een heisa (in de hele wereld) om zijn haar zeg. Heeft de mensheid niet wat beters te doen? ???
Ik heb wel eens geroepen dat hij de indruk wekte Kanye West te willen zijn. Dat moet ik terugnemen. Het is inmiddels evident dat hij liever Eminem zou zijn.
Misschien wil ie wel Jacques Villeneuve. Die kwam ook eens zo op het circuit.
Maar waarom zou Hamilton chagrijnig en overschat willen zijn?
Citaat van: Edwin90 op 03 september 2015 - 20:05:32
Wat een heisa (in de hele wereld) om zijn haar zeg. Heeft de mensheid niet wat beters te doen? ???
Als jij morgen op je werk binnenkomt met geblondeerd haar zal er ook over gepraat worden, alleen is dit op globale schaal omdat Hamilton globaal bekend is.
Blijft overeind dat geblondeerde implantaten tamelijk oninteressant zijn.
Dat ontken ik ook niet. :)
Citaat van: Hamilton#44 op 04 september 2015 - 11:47:43
Citaat van: Edwin90 op 03 september 2015 - 20:05:32
Wat een heisa (in de hele wereld) om zijn haar zeg. Heeft de mensheid niet wat beters te doen? ???
Als jij morgen op je werk binnenkomt met geblondeerd haar zal er ook over gepraat worden, alleen is dit op globale schaal omdat Hamilton globaal bekend is.
Ongetwijfeld, maar dat de media drukker is met de blonde coupe van Hamilton in plaats van (bijvoorbeeld) de bevestiging van Williams, of de presentatie van de nieuwe GP3 auto vraag ik mij af wat er in hemelsnaam zo belangrijk is aan het haar van Hamilton. Laat die gozer lekker.
Aangezien ie een ster is wordt er heisa gemaakt. Toen Vettel ineens dezelfde kleurspoeling als Heino had was het in Dld ook voorpaginanieuws
Die is wel een stuk minder een ster. Feitelijk is de enige echte ster Hamilton, in zijn hele doen en laten. Button, Alonso, Vettel, Raikkonen en zo zijn natuurlijk wel vedetten van hun sport, maar Hamilton is m.i. de enige met een hoog 'sterrengehalte'.
Citaat van: Mickey op 03 september 2015 - 20:33:36
Ik heb wel eens geroepen dat hij de indruk wekte Kanye West te willen zijn. Dat moet ik terugnemen. Het is inmiddels evident dat hij liever Eminem zou zijn.
Inderdaad zeg! Haha. Het ziet niet uit.
Hamilton is een soort celebrity geworden in de sportwereld en dan willen een heleboel mensen ineens alle details weten. Heb nog eens een tentamen zitten maken over dat fenomeen.
Als je als Wilders-imitator door het leven gaat vind ik dat niet bepaald een detail. Hahaha.
Hij wil echt op Eminem lijken denk ik, hij schijnt een nummer te gaan opnemen met Drake. ;D
Ik vind het altijd wel grappig hoe de media (vooral de fans) zich compleet voor schut zetten door helemaal door het lint te gaan omdat Hamilton weer eens iets doet wat niet "normaal" is.
Waarop wordt nu gedoeld?
Ja snap je opmerking ook niet? ???
Vermoed het blonderen. Ik snap wat Folkert wat dat betreft dan bedoelt, maar meer dan een vrij natuurlijke mediareactie en publieksreactie op een privézaak van een sportcelebrity is het niet.
Het topic heet toch leuke weetjes ? :-\
Ach, beetje off-topic op z'n tijd. Zie het forum als een online Formule 1-stamkroeg. 8)
Jamaar wie staat er dan voor schut? ???
Wij niet in elk geval.
Perton misschien?
Sowieso natuurlijk
Hamilton neukt er lekker op los, hij is nu weer bij een Jenner/kardashian gesignaleerd.
Dat vrouwtje is 19 jaar, wat wil ie daar nu mee? ???
Een goed gesprek denk ik.
Met zo'n poppetje? Weet niet, krijg een beetje Benno L vibes als ik een 30-jarige met 19-jarige zie omgaan. ;)
Als ie vijf jaar ouder was had ie haar vader kunnen zijn.
Hij kan toch genoeg vrouwen krijgen die wel mogen drinken in de VS? ;D
19-30 is wel op het randje ja. :) Maar we zijn allemaal gewoon jaloers natuurlijk. :D
Citaat van: Hamilton#44 op 11 september 2015 - 11:25:37
Hamilton neukt er lekker op los, hij is nu weer bij een Jenner/kardashian gesignaleerd.
Dat vrouwtje is 19 jaar, wat wil ie daar nu mee? ???
Dat was ie voor de zomer ook al, dus ik zie de meerwaarde niet zo eigenlijk.
Klopt. Bovendien is een vrouw van 19 gewoon volwassen en vind ik een gat van 11 jaar nou niet bepaald spectaculair.
Ok, je dochter van 17 met haar vriendje van 28?
Ik begin toch met te stellen dat iemand van 19 volwassen is... zover ik weet is iemand van 17 dat niet ::).
Ja ok, maar je vindt ook dat een gat van elf jaar niet spectaculair is. Mag ik dan uit je reactie opmaken dat 17-28 dus verwerpelijk is, en 19-30 dus niet? En 18-29 dus ook niet?
Ik vind zelf ook niet zoveel mis met dat leeftijdsverschil, maar als mijn dochter straks 18 is, dan zou ik me bepaald niet prettig voelen als ze met een kerel van 29 thuis komt. Emotionele volwassenheid vind ik een voorwaarde voor zo'n soort relatie en emotioneel volwassenen ben je op je 18e of 19e imo niet.
Sorry voor de off topic trouwens. Is er geen centrale ouwehoerplek hier, waar je elkaar off topic een beetje met slap gelul kan bestoken? Kan in positieve zin aan de sfeer bijdragen. :)
Je kan een topic in 'overige onderwerpen' openen, mocht je dat willen.
Voor mij ligt de grens bij volwassen en niet volwassen. Zeventien is niet volwassen. Mijn dochter is nu 13. Als zij op haar 19e met een jongen van 30 thuis komt heb ik daar geen problemen mee. Als zij 33 is en haar man 44 is het ook goed.
Neh, vind ik meer iets voor iemand die hier al wat langer komt.
Duidelijk, thanks. Ik ben een wat conservatieve en principiële ouwe zak op dat gebied. ;)
Citaat van: Jeroen op 11 september 2015 - 17:45:50
Klopt. Bovendien is een vrouw van 19 gewoon volwassen en vind ik een gat van 11 jaar nou niet bepaald spectaculair.
Op 4 jaren na, dubbel zo oud. Is wat van te vinden natuurlijk. Ik zie mijzelf niet met een 19-jarige meid aan de haal gaan.
Ik ben gelukkig nog net jong genoeg wat dat betreft en heb nog lang geen dochter. Hoop ik.
Citaat van: Jeroen op 11 september 2015 - 19:32:09
Ik begin toch met te stellen dat iemand van 19 volwassen is... zover ik weet is iemand van 17 dat niet ::).
Waar gaat dit over?? Dames van 17 kunnen meer iq hebben dan trutten van ik zeg maar 30. Mijn zoon is 33 en woont al jaren met een vrouw van 42. Gaat uitstekend. Ik ben blij met mijn schoondochter. ;)
Soms kan ik jou niet volgen, wie heeft het nou weer over het IQ?
Citaat van: Wings op 12 september 2015 - 18:50:48
Citaat van: Jeroen op 11 september 2015 - 17:45:50
Klopt. Bovendien is een vrouw van 19 gewoon volwassen en vind ik een gat van 11 jaar nou niet bepaald spectaculair.
Op 4 jaren na, dubbel zo oud. Is wat van te vinden natuurlijk. Ik zie mijzelf niet met een 19-jarige meid aan de haal gaan.
Ik zie mezelf ook niet met een 11 jaar óudere vrouw aan de haal gaan. Maar dat ik dat niet wil hoeft niet in te houden dat een ander er ook niets mee wil. Er werd gevraagd of ik er problemen mee hebt, nee dat niet, zou ik het zelf willen, nee dat ook niet.
Als jouw dochter van 13 thuiskomt met een gozer van 24 wil ik meemaken dat je er geen problemen mee hebt.
Moet ik nu voor de derde keer aanhalen dat de grens ligt bij volwassen zijn of niet of ga je nu wel een keertje lezen voordat je iets zegt?
Dus als ze 18 is vind je het niet bezwaarlijk als ze met iemand van 29-30 thuiskomt? Net gescheiden, kind van 11, wilt waarschijnlijk snel weer settelen, allemaal prima dus.
Citaat van: Jeroen op 12 september 2015 - 23:33:26
Soms kan ik jou niet volgen, wie heeft het nou weer over het IQ?
Ik, volwassen bij 19? Bij 17 ben je dat niet? Volwassen zijn heeft imo ook met iq te maken. En niet alleen het puber/adolecent of volwassen zijn. En verder mag een ieder toch zelf wel weten wat wel of niet goed is qua leeftijd om een relatie aan te gaan. Ik had in het begin ook vraagtekens. Maar achteraf gezien was dat niet nodig. Maar een ieder zijn mening daar over.
Tuurlijk mag iedereen zijn mening hebben maar als ik niet begrijp wat je bedoelt mag ik dat toch vragen?
En nee, iemand van 17 is per definitie inderdaad niet volwassen en iemand van 19 wel. Dat daar karakterologische eigenschappen ook nog van invloed zijn is duidelijk. Het IQ in mijn ogen overigens niet.
Citaat van: Wings op 13 september 2015 - 10:11:07
Dus als ze 18 is vind je het niet bezwaarlijk als ze met iemand van 29-30 thuiskomt? Net gescheiden, kind van 11, wilt waarschijnlijk snel weer settelen, allemaal prima dus.
Maar iemand van 21 met een drankprobleem en agressiviteitsissues is wel prima verder?
Het lijkt me vrij duidelijk dat niet IEDEREEN van een bepaalde leeftijd voldoet. Ik had niet in de gaten dat ik zelfs dat erbij moest vermelden.
Laat ik het zo stellen: onder normale omstandigheden vind ik 11 jaar leeftijdsverschil geen probleem bij volwassen mensen, die geen drank-, drugs-, depressie-, justitiele-, scheidings-, en/of andere soortgelijke problematische perikelen hebben.
(als ik een categorie vergeten ben spijt het me vreselijk)
Ging dit draadje niet over leuke weetjes?
Of is de mening van Jeroen over 11 jaar leeftijdsverschil ook een leuk weetje?
Maar goed, wel apart dat er weer van allerlei scenario's worden bedacht waarom 11 jaar een probleem moet zijn.
Maar gelukkig zit ik in de veilige zone en scheel ik maar 10 jaar, 1 maand en 1 dag met mijn vriendin.
Ik zit ook save. Wij schelen thuis 8 jaar. Maar 11 zou echt te gek zijn. Het is wat.
Tis me inderdaad wat, Maar dan moet ik eerlijk zeggen dat ik wel een ongelooflijke klootzak ben en een drinkprobleem heb.
http://www.youtube.com/watch?v=pl4plPGRG8o (http://www.youtube.com/watch?v=pl4plPGRG8o)
Citaat van: Jeroen op 13 september 2015 - 14:54:07
Citaat van: Wings op 13 september 2015 - 10:11:07
Dus als ze 18 is vind je het niet bezwaarlijk als ze met iemand van 29-30 thuiskomt? Net gescheiden, kind van 11, wilt waarschijnlijk snel weer settelen, allemaal prima dus.
Maar iemand van 21 met een drankprobleem en agressiviteitsissues is wel prima verder?
Het lijkt me vrij duidelijk dat niet IEDEREEN van een bepaalde leeftijd voldoet. Ik had niet in de gaten dat ik zelfs dat erbij moest vermelden.
Laat ik het zo stellen: onder normale omstandigheden vind ik 11 jaar leeftijdsverschil geen probleem bij volwassen mensen, die geen drank-, drugs-, depressie-, justitiele-, scheidings-, en/of andere soortgelijke problematische perikelen hebben.
(als ik een categorie vergeten ben spijt het me vreselijk)
Gokverslaving ben je vergeten. Tenzij je dat prima vindt natuurlijk!
Damn.
Citaat van: Perton op 11 september 2015 - 16:14:36
Citaat van: Hamilton#44 op 11 september 2015 - 11:25:37
Hamilton neukt er lekker op los, hij is nu weer bij een Jenner/kardashian gesignaleerd.
Dat vrouwtje is 19 jaar, wat wil ie daar nu mee? ???
Dat was ie voor de zomer ook al, dus ik zie de meerwaarde niet zo eigenlijk.
Daarom staat er ook het woordje WEER. :)
Verder is het een leuk weetjes topic, zie titel, geen hard hitting news topic.
Maar als je de zuurprruim wil uithangen, be my guest. ;)
Wat Hamilton betreft, 11 jaar vind ik een behoorlijk verschil als je zelf 30 bent. Wanneer je 40 en 29 bent vind ik het al weer anders.
Het gaat mij om de levenservaring die je hebt, die is bij 30 en 19 een beetje scheef lijkt me.
Ik begrijp ook niet waarom Hamilton het in die leeftijd zoekt, hij kan toch zo'n beetje iedereen krijgen die die wil.
Ik ben een enorme Hamilton fan, maar mij kan hij echt niet krijgen hoor.
Iedereen heeft z'n prijs.(http://r30.imgfast.net/users/3015/28/64/42/smiles/212545.gif)
Citaat van: Hamilton#44 op 14 september 2015 - 13:38:03
Verder is het een leuk weetjes topic, zie titel, geen hard hitting news topic.
Maar als je de zuurprruim wil uithangen, be my guest. ;)
Nou moderator Hamilton#44, verplaats de berichten even naar een nieuw topic. ;)
Citaat van: Hamilton#44 op 14 september 2015 - 13:42:53
Wat Hamilton betreft, 11 jaar vind ik een behoorlijk verschil als je zelf 30 bent. Wanneer je 40 en 29 bent vind ik het al weer anders.
Het gaat mij om de levenservaring die je hebt, die is bij 30 en 19 een beetje scheef lijkt me.
Ik begrijp ook niet waarom Hamilton het in die leeftijd zoekt, hij kan toch zo'n beetje iedereen krijgen die die wil.
De slet! :D
Citaat van: Hamilton#44 op 14 september 2015 - 13:38:03
Citaat van: Perton op 11 september 2015 - 16:14:36
Citaat van: Hamilton#44 op 11 september 2015 - 11:25:37
Hamilton neukt er lekker op los, hij is nu weer bij een Jenner/kardashian gesignaleerd.
Dat vrouwtje is 19 jaar, wat wil ie daar nu mee? ???
Dat was ie voor de zomer ook al, dus ik zie de meerwaarde niet zo eigenlijk.
Daarom staat er ook het woordje WEER. :)
Verder is het een leuk weetjes topic, zie titel, geen hard hitting news topic.
Maar als je de zuurprruim wil uithangen, be my guest. ;)
Dus als ik de meerwaarde van een post niet zie, ben ik meteen de zuurpruim? Ik heb medelijden met jouw omgeving als dat is hoe je op normale commentaren reageert.
Het topic heet LEUKE WEETJES, en dan kom jij met een opmerking dat de nieuwswaarde niet hoog is, tsja. :)
Ok.
Citaat van: Hamilton#44 op 15 september 2015 - 14:24:10
Het topic heet LEUKE WEETJES, en dan kom jij met een opmerking dat de nieuwswaarde niet hoog is, tsja. :)
Ik vind twee pagina's over leeftijdverschil allang niet 'leuk' meer, maar stoor je niet aan mij.
Doe ik ook niet ;)
(https://lh4.googleusercontent.com/-wrSmRUuVG14/Vf6vQRhtlvI/AAAAAAAEL2M/gKbN_AySksg/w599-h337-no/65632bc7-419c-4777-841d-aed5b05c4b1b)
(https://lh6.googleusercontent.com/-u837SmU34wY/Vf6yOkj1eGI/AAAAAAAEL3g/y0UPRa8pqqQ/w702-h405-no/de0487b5-d8b3-4b55-8916-2a5553c72887)
Let op het rondeaantal, der zit wel 10 ronden tussen. ;D
herhaling :P
Het is ook helemaal niet grappig. Zonde van de 'photoshop'
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/12195779_980646968662905_959427306753599319_n.jpg?oh=5d54e1d0a8f51067c054fd63eb7bef8a&oe=56B30802)
Goede grammatica ook wel, vooral.
edit, tekst verwijderd.
(https://pbs.twimg.com/media/CdvYFcVXEAAyo_4.jpg)
Ze moeten hun banden keuzen op voorhand doorgeven.
Maar wat als er een driver vervangen wordt?
Heeft die dan nog zelf de keus of neemt hij de keus over van diegene die hij vervangt?
Hij neemt ook diens auto en diens motoren over, dus dat lijkt me dan logisch ja.
Cruyff is dood, zoals we inmiddels allemaal weten. Maar weten we ook dat de speaker van de Nederlandse GP op een mooie zondag in Zandvoort in 1974 melding maakte van het feit dat Cruyff zou vertrekken naar FC Barcelona? Dat was in die tijd zulk groot nieuws dat de speaker zijn eigen autosport-gerelateerde gekeuvel onderbrak om Cruyffs transfer aan ons, zittend op tribune of duinen, wereldkundig te maken. Ik weet nog dat hij er zelfs de transfersom bij vermeldde: meer dan een miljoen gulden! Andere tijden.
6 mijoen gulden zelfs, wat hem op dat moment de duurste speler ooit maakte.
(https://pbs.twimg.com/media/CeJ5jgyXIAA3Tm5.jpg)
http://www.gppits.net/nieuws/panama_papers_bevatten_dossiers_massa_en_rosberg/ (http://www.gppits.net/nieuws/panama_papers_bevatten_dossiers_massa_en_rosberg/)
je weet nooit wat voor staart deze muis nog krijgen kan...
Geen.
Want hoewel belastingontduiking wel degelijk per definitie strafbaar is, kopen de mensen op deze lijst hun straffen gewoon af wanneer blijkt dat ze zich er idd schuldig aan hebben gemaakt. Naheffinkje hier, boetetje daar, wellichtnog 'n voorwaardelijkje en daarmee is de kous af. Das een van de voordelen van rijk zijn.
En als je heel slim bent heb je je constructie zo opgezet dat het zelfs over belastingvermijding gaat. Er moet immers nog altijd bewezen worden dat er belasting ontweken is.
CitaatReports from Brazil claim Formula 1 and IndyCar champion Emerson Fittipaldi is facing bankruptcy.
Citing a newsmagazine report aired Sunday night on the TV Record network, Brazilian motor racing site http://grandepremio.uol.com.br (http://grandepremio.uol.com.br) says the footage depicted seizure of "the car #20 [Patrick Racing Indy car that] Emerson won the Indianapolis 500 in 1989" from Fittipaldi's office in Sao Paulo, and that along with trophies that were taken, the items "won throughout his career will also serve as payment of debts."
The site reports everything from office furniture to items Fittipaldi kept as part of a personal museum were seized, transported to the Interlagos circuit for holding, and "they will be evaluated and auctioned off."
Debt in the range of $7.5 million ($27 million Brazilian real) was also listed: "For the ten companies that are part of Fittipaldi, based in São Paulo - many of them no longer exist, such as the International Sports Marketing - there are requests for seizure, trade and mortgages totaling debts valued at R $27 million. Creditors went to court demanding payment for services."
Spreekt voor zichzelf als het allemaal waar is. 7,5 miljoen Dollar schuld is niet niks. Ziet er naar uit dat hij alles kwijt raakt en zelfs dan kan het zijn dat hij nog niet klaar is.
over geld gesproken:
(http://damcdn.autosport.com/editorial/0c8e80ce668b13dee752e8fc724f51c9.jpg?_ga=1.243357125.1391933024.1457946651//%20width="600")
Lijstje is gemaakt door autosport.com: http://www.autosport.com/news/report.php/id/123649/formula-1-team-payments-for-2016-revealed (http://www.autosport.com/news/report.php/id/123649/formula-1-team-payments-for-2016-revealed)
Dus Manor krijgt al bijna 50 miljoen? Waar piepen die teams dan over?
Citaat van: Hamilton#44 op 07 april 2016 - 11:53:30
Dus Manor krijgt al bijna 50 miljoen? Waar piepen die teams dan over?
Gohja 145m verschil tussen de Ferrari en Manor...
En dat dikke half miljard dat Bernie in z'n zak stopt.
Manor is ook veld vulling vooralsnog
GP van Bahrein niet gezien zeker?
Citaat van: Hamilton#44 op 07 april 2016 - 13:21:50
Manor is ook veld vulling vooralsnog
ja als je niet genoeg budget hebt dan blijft het moeilijk.
Het mag allemaal wat eerlijker verdeeld worden.
Een weetje ertussendoor: de Grote Prijs van Rusland van dit jaar is de eerste Formule 1-race sedert de Grote Prijs van San Marino 1994 die op 1 mei plaatsvindt.
Door de overwinning van Max Verstappen gisteren is Nederland meteen ook het tweeëntwintigste land dat een Formule 1-winnaar voortbracht.
Nederland staat in de ranglijst aller tijden nu op een gedeelde twintigste plaats met Polen en Venezuela, met allen één zege.
Koploper is nog altijd met ruime voorsprong Groot-Brittannië, met 248 overwinningen, voor Duitsland (163) en Brazilië (101).
Ok, Schumacher stopte op 43 jarige leeftijd. We hebben nog zo'n 25 jaar te gaan. 18 titels en 150 overwinningen is wel realistisch toch ;D?
Nu maar zien wat het volgende land wordt. Misschien dat als Renault in de komende seizoenen de sprong naar voren kan maken we met Kevin Magnussen de eerste Deense winnaar te zien krijgen? Of het kan natuurlijk ook dat er straks ergens een knotsgekke ragenrace komt die verrassend gewonnen wordt door Kvyat of Haryanto... :P
Citaat van: FolkertE op 16 mei 2016 - 11:05:28
Ok, Schumacher stopte op 43 jarige leeftijd. We hebben nog zo'n 25 jaar te gaan. 18 titels en 150 overwinningen is wel realistisch toch ;D?
Absoluut realistisch ! :)
I Love thi Picture :D :D
(http://[url=http://ste.india.com/sites/default/files/2016/05/15/488647-max-verstappen.jpg%5Dhttp://ste.india.com/sites/default/files/2016/05/15/488647-max-verstappen.jpg%5B/url%5D)
Citaat van: Van Wijk op 16 mei 2016 - 14:59:21
Citaat van: FolkertE op 16 mei 2016 - 11:05:28
Ok, Schumacher stopte op 43 jarige leeftijd. We hebben nog zo'n 25 jaar te gaan. 18 titels en 150 overwinningen is wel realistisch toch ;D?
Absoluut realistisch ! :)
Ik wil maar zeggen ;D.
Citaat van: FolkertE op 17 mei 2016 - 14:54:00
Citaat van: Van Wijk op 16 mei 2016 - 14:59:21
Citaat van: FolkertE op 16 mei 2016 - 11:05:28
Ok, Schumacher stopte op 43 jarige leeftijd. We hebben nog zo'n 25 jaar te gaan. 18 titels en 150 overwinningen is wel realistisch toch ;D?
Absoluut realistisch ! :)
Ik wil maar zeggen ;D.
Stelletje chauvinisten ;)
Na 2 jaar afwezig... ben ik nog......
Zeker!!
2008 Toro Rosso STR3 Julie
2009 Red Bull RB5 Kate e Kate's Dirty Sister
2010 Red Bull RB6 Luscious Liz e Randy Mandy
2011 Red Bull RB7 Kinky Kylie
2012 Red Bull RB8 Abbey
2013 Red Bull RB9 Hungry Heidi
2014 Red Bull RB10 Suzie
2015 Ferrari SF15-T Eva
2016 Ferrari SF16-H Margherita
2017 Ferrari SF70-H Gina
Citaat van: rafael25 op 22 maart 2017 - 18:22:54
2008 Toro Rosso STR3 Julie
2009 Red Bull RB5 Kate e Kate's Dirty Sister
2010 Red Bull RB6 Luscious Liz e Randy Mandy
2011 Red Bull RB7 Kinky Kylie
2012 Red Bull RB8 Abbey
2013 Red Bull RB9 Hungry Heidi
2014 Red Bull RB10 Suzie
2015 Ferrari SF15-T Eva
2016 Ferrari SF16-H Margherita
2017 Ferrari SF70-H Gina
eigenlijk moest hij zijn wagen vernoemd hebben naar BLUE FLAGS :P
Citaat van: rafael25 op 22 maart 2017 - 18:22:54
2017 Ferrari SF70-H Gina
Grinnik, als hij haar maar niet naar Gina Carano heeft vernoemd, want dan wordt zijn rijstijl een tikje aggressiever
Citaat van: robbert op 23 maart 2017 - 13:27:44
Citaat van: rafael25 op 22 maart 2017 - 18:22:54
2008 Toro Rosso STR3 Julie
2009 Red Bull RB5 Kate e Kate's Dirty Sister
2010 Red Bull RB6 Luscious Liz e Randy Mandy
2011 Red Bull RB7 Kinky Kylie
2012 Red Bull RB8 Abbey
2013 Red Bull RB9 Hungry Heidi
2014 Red Bull RB10 Suzie
2015 Ferrari SF15-T Eva
2016 Ferrari SF16-H Margherita
2017 Ferrari SF70-H Gina
eigenlijk moest hij zijn wagen vernoemd hebben naar BLUE FLAGS :P
Baby Blue was beter geweest. ;)
Citaat van: FolkertE op 23 maart 2017 - 17:12:22
Citaat van: robbert op 23 maart 2017 - 13:27:44
Citaat van: rafael25 op 22 maart 2017 - 18:22:54
2008 Toro Rosso STR3 Julie
2009 Red Bull RB5 Kate e Kate's Dirty Sister
2010 Red Bull RB6 Luscious Liz e Randy Mandy
2011 Red Bull RB7 Kinky Kylie
2012 Red Bull RB8 Abbey
2013 Red Bull RB9 Hungry Heidi
2014 Red Bull RB10 Suzie
2015 Ferrari SF15-T Eva
2016 Ferrari SF16-H Margherita
2017 Ferrari SF70-H Gina
eigenlijk moest hij zijn wagen vernoemd hebben naar BLUE FLAGS :P
Baby Blue was beter geweest. ;)
True dat ;)
http://www.youtube.com/watch?v=TkA7xQb6uPk (http://www.youtube.com/watch?v=TkA7xQb6uPk)
In other news: papa Wolff! https://twitter.com/Susie_Wolff/status/851813786512175105
Ik stuitte op deze chat, leek me aardig om met jullie te delen...
(https://clickon-media-motorsport.s3.amazonaws.com/2017/04/a-shocking-development.png)