Over anderhalve week is de zomerstap eindelijk achter de rug en trekt het F1- circus naar Valencia. Veel fans kregen gisteren een bittere pil te slikken, nu Michael Schumacher zijn come back toch niet kan maken. Wat kan vervanger Luca Badoer, die al tien jaar geen Grand Prix meer gereden heeft?
Hoe liggen de verhoudingen, als we op de verhoudingen terugkijken van Hongarije lijkt het erop dat drie, vier teams voor de overwinning kunnen gaan: Red Bull, McLaren dat won en Ferrari dat op een tweede plaats finishte. Bij BrawnGP werken de nieuwe updates duidelijk niet, zonder deze updates zou het in Valencia weer beter moeten gaan.
Genoeg stof voor discussie dus. Shoot!
Ik denk dat Brawn het wel iets beter gaat doen, de updates die niet goed werken zijn nog niet achterhaald. Maar ik denk niet dat dat het grootste probleem van Brawn is. Mclaren, RBR, en ik denk ook Ferrari hebben de laatste gp(s) flinke stap vooruit gemaakt. Vooral Mclaren lijkt een enorme stap te hebben gemaakt in de laatste 2 gp's. Houden ze het vast of niet?
Ferrari had in Hongarije ook een strakke race, maar schommelen het hele jaar al een beetje. Was Hongarije eigenlijk weer een typische Hongaarse GP waar de Underdog ineens weer een goede kans had, of zijn de stappen die Mclaren en Ferrari hebben gemaakt serieus een stap in de goede richting?
Ik ben benieuwd, ik hoop weer op een overwinning van Lewis, maar voor de titelstrijd zou Webber of Vettel beter zijn.
Mclaren had al eerder in Monaco bewezen dat hun auto geschikt is voor de krappe bochtige banen. Dat ze het zo goed deden in Hongarije verbaasde me dan ook niet echt.
Ik verwacht niet dat ze in Valencia weer mee doen voor de overwinning, dat zou mij erg verbazen.
Ik verwacht McLaren wel vooraan. Op de Nürburgring zaten ze ook dichtbij de toppers van dit seizoen en dat is allesbehalve een circuit als Hongarije en Monaco.
Ferrari had in Hongarije het geluk dat Red Bull en Brawn onder de verwachtingen presteerden. Williams en Toyota moeten ook iets kunnen betekenen op dit circuit.
Ik verwacht een niet al te spannende race op dit saaie circuit.
Citaat van: Beco op 12 augustus 2009 - 12:29:33
Ik verwacht McLaren wel vooraan. Op de Nürburgring zaten ze ook dichtbij de toppers van dit seizoen en dat is allesbehalve een circuit als Hongarije en Monaco.
Ferrari had in Hongarije het geluk dat Red Bull en Brawn onder de verwachtingen presteerden. Williams en Toyota moeten ook iets kunnen betekenen op dit circuit.
Ik verwacht een niet al te spannende race op dit saaie circuit.
Wedden om een flesje wijn..?? :P
Hooguit een 5de plaats voor Mclaren, als het tijdens de race mee zit.....
Ik reken een 5de plaats nog altijd als redelijk vooraan in de race.
Das ook al te gemakkelijk natuurlijk plaats ze net achter de Red-Bulls en de Brawns. :)
Ik denk dat de brawns weer wat zullen verbeteren, maar ik denk ook dat Ferrari ondermaats zullen presteren. Maar laten we hopen op het beste é
1 Vettel
2 Webber
3 Hamilton
Ferrari nu met 2 middelmatige piloten max plaats 6
Net zoals die middelmatige piloot in Hongarije tweede werd? :)
Citaat van: Jasper op 20 augustus 2009 - 18:15:25
Net zoals die middelmatige piloot in Hongarije tweede werd? :)
ja ik verwacht toch ook meer van raikkonen hoor
Citaat van: robbert op 20 augustus 2009 - 23:01:36
Citaat van: Jasper op 20 augustus 2009 - 18:15:25
Net zoals die middelmatige piloot in Hongarije tweede werd? :)
ja ik verwacht toch ook meer van raikkonen hoor
Ja okee, ik ook. En ik ben ook verre van zijn grootste fan.
Maar middelmatig? Gelijk aan Badoer, zoals Meatball gewoon even zegt. Schei uit hoor.
Ferrari gaat niet meedoen om de zege. Raikkonen heeft al laten uitschijnen dat hij blij zou zijn als hij het podium haalt. Anderzijds hadden ze die 2e plaats in Hongarije ook niet verwacht :P Maar voor deze race tip ik toch op Vettel, en misschien tovert Alonso nog wat uit zijn Renault, maar ik vraag me af waar die ineens de kloof gedicht gaan hebben.
Button zegt op z'n twitter dat ze wss het bandenprobleem hebben opgelost.
Mclaren nieuwe updates aan de vloer, voorvleugel en diffuser.
Ferrari nieuwe updates.
wss later meer pics.
Oja :D
http://images.gpupdate.net/large/134215.jpg
Das wel een lelijke update. :)
Badoer :o
Had er toch wel wat minder verwacht dan 2 seconden achter op Kimi...
Ik hoop ook dat hij vanaf nu wat meer gas gaat geven. En anders zal Marc Gene wel eens zijn rol als vervanger kunnen overnemen, die hebben ze ook nog steeds in dienst.
Ik ben niet verwonderd. Het is de eerste keer sinds 1999 dat competitief met een wagen rijdt.
Die 200km van van de week is niks in vergelijking met de maanden dat hij niet in die wagen heeft gezeten. Beetje touchy feely met de wagen op de momenten dat hij echt kan. het zal morgen wel iets beter zijn tijdens de kwali's, maar een top 10 zal hetz eker niet worden.
Hij schijnt nogal houterig over het circuit gereden te hebben.
Hij zal wel iets verbeteren naarmate hij meer Km maakt, maar ik vrees dat hij Q2 niet zal halen.
Badoer zij vandaag dat hij de auto blijft besturen totdat Massa weer beter is.
Dit kan toch niet zijn wat Ferrari voor ogen heeft voor de komende races....
Tegen beter weten in hoop ik nog steeds dat Schumi het stuurtje over neemt in Monza... ::)
Iemand een linkje naar de live stream van fp2?
http://nl.justin.tv/jtv280
http://www.footballclubonline.com/ch1.html (http://www.footballclubonline.com/ch1.html)
En het is weer van dat...
Weer een volle seconde trager dan de voorlaatste... :-\
Ik wil hem gerust even laten wennen, maar het zal toch snel mogen beteren. Blijkbaar heeft hij met al dat testwerk op hetzelfde circuit het echte racen behoorlijk vergeten. Wanneer heeft die man eigenlijk nog es deftig in een wagen geracet?
En Alonso en Heidfeld liggen met elkaar in de clinch :D
Citaat van: Schumi 2009 op 21 augustus 2009 - 15:18:23
Ik wil hem gerust even laten wennen, maar het zal toch snel mogen beteren. Blijkbaar heeft hij met al dat testwerk op hetzelfde circuit het echte racen behoorlijk vergeten. Wanneer heeft die man eigenlijk nog es deftig in een wagen geracet?
Vorige eeuw ;)
Citaat van: meatball op 21 augustus 2009 - 15:34:06
Citaat van: Schumi 2009 op 21 augustus 2009 - 15:18:23
Ik wil hem gerust even laten wennen, maar het zal toch snel mogen beteren. Blijkbaar heeft hij met al dat testwerk op hetzelfde circuit het echte racen behoorlijk vergeten. Wanneer heeft die man eigenlijk nog es deftig in een wagen geracet?
Vorige eeuw ;)
Ja, met een F1, maar hij zal toch wel meer hebben gedaan dan die 10 testritjes in de afgelopen 2 jaar? Mag ik hopen?!? Anders hadden ze beter een jong talent genomen!
Er zijn betere opties dan Badoer, het enige wat ik me kan voorstellen is dat ze hopen op Schumacher ergens in de aankomende races.
Was trouwens verbaasd over Alonso die na zijn crash met Heidfeld toch nog zo'n snelle tijd kon zetten.... :o
Citaat van: Enzo op 21 augustus 2009 - 15:37:01
Er zijn betere opties dan Badoer, het enige wat ik me kan voorstellen is dat ze hopen op Schumacher ergens in de aankomende races.
Laat ons hopen dat dat waar wordt :) het zal voor vele Duitsers een afknapper worden, in plaats van hun held krijgen ze een trage Italiaan...
Nu 17e, maar nog steeds meer dan 1,7s achter raikkonen en meer dan 2,5s achter de eerste tijd. Ik denk niet dat hij de laatste jaren veel meer gedaan heeft dan het testen van een F1 wagen. Hij heeft ook nog niet zoveel ervaring met het racen. Is ook al weer van in '99 geleden dat hij nog eens geraced heeft. Ik vraag me nog steeds af waarom ze Gene niet in de wagen gezet hebben, hij heeft toch wel meer race-ervaring.
Nu zullen we niet zo veel van ferrari mogen verwachten, Raikkonen heeft maar een 10 de en 11de tijd neergezet vandaag, het gaat weer niet zo goed.
Maar ja het zijn maar trainingen é.
Van badoer is het te verwachten dat hij zo traag is. Hij heeft maar 2 dagen met de wagen getest, dan nog als promotie voor een reclamefilmpje. Ik zie ferrari geen punten halen deze keer
Ironisch - http://www.f1pits.net/nieuws/badoer_vier_keer_geflitst/
Citaat van: robbert op 21 augustus 2009 - 17:52:03
Nu zullen we niet zo veel van ferrari mogen verwachten, Raikkonen heeft maar een 10 de en 11de tijd neergezet vandaag, het gaat weer niet zo goed.
Maar ja het zijn maar trainingen é.
Van badoer is het te verwachten dat hij zo traag is. Hij heeft maar 2 dagen met de wagen getest, dan nog als promotie voor een reclamefilmpje. Ik zie ferrari geen punten halen deze keer
Ik denk dat het veel te vroeg is nu een schatting te maken. Brawn lijkt er ook aardig bij te zitten nu,maar denk dat die nog wel iets afzakken. Het is een straten circuit en ik denk dat gedurende het weekend veel zal veranderen. Mclaren lijkt ook wat terug gezakt, maar die komen denk ik nog wel weer, net als Ferrari.
Maar om nog even terug te komen op de FP2: Alonso de snelste. Ok, vrijetrainingen, maar toch. Redelijk publiciteitsstunt, maar doe het maar even. Zou wel gaaf zijn als Alonso deze wint. Eerst niet mogen rijden en dan winnen.
Citaat van: Burorri op 21 augustus 2009 - 18:53:42
Maar om nog even terug te komen op de FP2: Alonso de snelste. Ok, vrijetrainingen, maar toch. Redelijk publiciteitsstunt, maar doe het maar even. Zou wel gaaf zijn als Alonso deze wint. Eerst niet mogen rijden en dan winnen.
Alonso reed deze tijd op niks meer dan benzine dampen, met zijn racebenzine aan boord zal hij iets van 10de zijn schat ik.
Misschien dat ze hem morgen heel licht laten kwalificeren, maar dan zal hij na de pitstops veel terrein verliezen.
Ik was eerder verrast van Force India, ze hebben flink aan de weg getimmerd de afgelopen weken en lijken nu ook resultaat te boeken.
Mclaren zal denk ik niet voor de winst kunnen gaan, al was deze FP wel wat vertekenend voor hun kunnen.
Maar das alleen maar mooi, want nu ga ik mijn weddenschap met Beco zeker winnen...... :P
Citaat van: Enzo op 21 augustus 2009 - 19:25:50
Citaat van: Burorri op 21 augustus 2009 - 18:53:42
Maar om nog even terug te komen op de FP2: Alonso de snelste. Ok, vrijetrainingen, maar toch. Redelijk publiciteitsstunt, maar doe het maar even. Zou wel gaaf zijn als Alonso deze wint. Eerst niet mogen rijden en dan winnen.
Alonso reed deze tijd op niks meer dan benzine dampen, met zijn racebenzine aan boord zal hij iets van 10de zijn schat ik.
Misschien dat ze hem morgen heel licht laten kwalificeren, maar dan zal hij na de pitstops veel terrein verliezen.
Ik was eerder verrast van Force India, ze hebben flink aan de weg getimmerd de afgelopen weken en lijken nu ook resultaat te boeken.
Mclaren zal denk ik niet voor de winst kunnen gaan, al was deze FP wel wat vertekenend voor hun kunnen.
Maar das alleen maar mooi, want nu ga ik mijn weddenschap met Beco zeker winnen...... :P
Dat is waar, had ik ook wel verwacht eigenlijk. Maar toch is het altijd afwachten.
En ook van uitgaan dat de rest op meer brandstof rijd. 7tiende is wel verfschilletje. Hij zat er in FP1 ook goed bij vond ik. Dus zou het best kunnen dat hij wel wat lichter is, maar niet op lege tank en dat hij morgen ook echt wel iets kan uithalen.
Citaat van: Burorri op 21 augustus 2009 - 21:27:47
Citaat van: Enzo op 21 augustus 2009 - 19:25:50
Citaat van: Burorri op 21 augustus 2009 - 18:53:42
Maar om nog even terug te komen op de FP2: Alonso de snelste. Ok, vrijetrainingen, maar toch. Redelijk publiciteitsstunt, maar doe het maar even. Zou wel gaaf zijn als Alonso deze wint. Eerst niet mogen rijden en dan winnen.
Alonso reed deze tijd op niks meer dan benzine dampen, met zijn racebenzine aan boord zal hij iets van 10de zijn schat ik.
Misschien dat ze hem morgen heel licht laten kwalificeren, maar dan zal hij na de pitstops veel terrein verliezen.
Ik was eerder verrast van Force India, ze hebben flink aan de weg getimmerd de afgelopen weken en lijken nu ook resultaat te boeken.
Mclaren zal denk ik niet voor de winst kunnen gaan, al was deze FP wel wat vertekenend voor hun kunnen.
Maar das alleen maar mooi, want nu ga ik mijn weddenschap met Beco zeker winnen...... :P
Dat is waar, had ik ook wel verwacht eigenlijk. Maar toch is het altijd afwachten.
En ook van uitgaan dat de rest op meer brandstof rijd. 7tiende is wel verfschilletje. Hij zat er in FP1 ook goed bij vond ik. Dus zou het best kunnen dat hij wel wat lichter is, maar niet op lege tank en dat hij morgen ook echt wel iets kan uithalen.
Alonso zal morgen wel de pole halen, maar zal zondag na 10 rondjes terug in de pits staan, zoals hij al eerder gedaan heeft. In FP1 heeft hij ook maar de 9e tijd gereden, niet dat dit slecht is en je moet alles bekijken hoe ze het doen. Meestal concentreren de rijders zich s vrijdags op het testen van de banden en de race afstelling te zoeken en als je dan met een lichte wagen rijd, dan kun je wel 7 tiende sneller zijn.
Badoer heeft zicht, volgens ik gelezen heb, vandaag geconcentreerd op het leren kennen van de baan en de wagen en gaat morgen aan zijn afstelling beginnen. Ik ben eens benieuwd, ik hoop dat hij toch nog naar behoren gaat presteren en dat hij niet lachertje gaat worden in de komende races.
Citaat van: KVDracer op 21 augustus 2009 - 22:03:35
Citaat van: Burorri op 21 augustus 2009 - 21:27:47
Citaat van: Enzo op 21 augustus 2009 - 19:25:50
Citaat van: Burorri op 21 augustus 2009 - 18:53:42
Maar om nog even terug te komen op de FP2: Alonso de snelste. Ok, vrijetrainingen, maar toch. Redelijk publiciteitsstunt, maar doe het maar even. Zou wel gaaf zijn als Alonso deze wint. Eerst niet mogen rijden en dan winnen.
Alonso reed deze tijd op niks meer dan benzine dampen, met zijn racebenzine aan boord zal hij iets van 10de zijn schat ik.
Misschien dat ze hem morgen heel licht laten kwalificeren, maar dan zal hij na de pitstops veel terrein verliezen.
Ik was eerder verrast van Force India, ze hebben flink aan de weg getimmerd de afgelopen weken en lijken nu ook resultaat te boeken.
Mclaren zal denk ik niet voor de winst kunnen gaan, al was deze FP wel wat vertekenend voor hun kunnen.
Maar das alleen maar mooi, want nu ga ik mijn weddenschap met Beco zeker winnen...... :P
Dat is waar, had ik ook wel verwacht eigenlijk. Maar toch is het altijd afwachten.
En ook van uitgaan dat de rest op meer brandstof rijd. 7tiende is wel verfschilletje. Hij zat er in FP1 ook goed bij vond ik. Dus zou het best kunnen dat hij wel wat lichter is, maar niet op lege tank en dat hij morgen ook echt wel iets kan uithalen.
Alonso zal morgen wel de pole halen, maar zal zondag na 10 rondjes terug in de pits staan, zoals hij al eerder gedaan heeft. In FP1 heeft hij ook maar de 9e tijd gereden, niet dat dit slecht is en je moet alles bekijken hoe ze het doen. Meestal concentreren de rijders zich s vrijdags op het testen van de banden en de race afstelling te zoeken en als je dan met een lichte wagen rijd, dan kun je wel 7 tiende sneller zijn.
Badoer heeft zicht, volgens ik gelezen heb, vandaag geconcentreerd op het leren kennen van de baan en de wagen en gaat morgen aan zijn afstelling beginnen. Ik ben eens benieuwd, ik hoop dat hij toch nog naar behoren gaat presteren en dat hij niet lachertje gaat worden in de komende races.
ik verwacht dat badoer met moeite punten zal halen. Vergeet niet dat hij al 10 jaar lang geen races gereden heeft en dat hij maar in een gematigde ferrari rijdt é
Ferrari had echt veel beter voor Bourdais kunnen kiezen, maar dat zal waarschijnlijk moeilijk zijn geweest met allerhande contracten.
Citaat van: Jasper op 22 augustus 2009 - 00:34:14
Ferrari had echt veel beter voor Bourdais kunnen kiezen, maar dat zal waarschijnlijk moeilijk zijn geweest met allerhande contracten.
Voor bourdais heb ik niet zo, maar het zou inderdaad mss veel beter geweest zijn
Citaat van: Jasper op 22 augustus 2009 - 00:34:14
Ferrari had echt veel beter voor Bourdais kunnen kiezen, maar dat zal waarschijnlijk moeilijk zijn geweest met allerhande contracten.
Dat was inderdaad ook mijn eerste keus geweest. Niet dat Bourdais zo'n geweldige coureur is maar hij is op dit moment veruit de beste beschikbare keuze.
Ik ben bang dat Badoer tekort komt, ik vind het ook een vreemde beslissing van Ferrari om hem in de auto te zetten. Schumacher was natuurlijk ook een opvallende keuze maar dat is een coureur van de buitencategorie en bovendien kwa PR ontzettend interessant. Badoer moet toch echt wel een tandje bijschakelen wil hij nog een race in die auto zitten.
Het was ook geen simpele keuze voor ferrari met dat testverbod in
het seizoen.Zelf had ik ook Bourdais genomen maar dan zat je met het nadeel
dat hij helemaal niet met de ferrari bolide vertrouwd was en het team terwijl
badoer toch meer info zou moeten hebben al zal dit ook zo geen groot voordeel
zijn.
heeft er iemand een livestream voor de trainingen?
http://nl.justin.tv/escarabajopelotero1 (http://nl.justin.tv/escarabajopelotero1)
Helaas in het spaans en lage kwaliteit.
Als ik wat beters heb post ik de url.
Riep ik een tijdje geleden ook al dat Bourdais een goed optie was als tijdelijke coureur.
Allicht beter dan Badoer...
Eerste rondje was weer meteen 4 seconden off the pace...
Die rijdt volgende week niet meer...
Citaat van: Tim op 22 augustus 2009 - 11:17:21
Eerste rondje was weer meteen 4 seconden off the pace...
Die rijdt volgende week niet meer...
erg hé. En als de resultaten van ferrari alleen maar van raikkonen moet komen, komt dat zeker niet meer goed
Ze zullen zijn race als een grote test beschouwen, ze zullen zelf ook geen goed resultaat verwachten denk ik.
Het ziet er erg houterig uit, met name de langzame bochten kan hij de apex niet goed vinden.
Citaat van: Enzo op 22 augustus 2009 - 11:21:30
Ze zullen zijn race als een grote test beschouwen, ze zullen zelf ook geen goed resultaat verwachten denk ik.
Het ziet er erg houterig uit, met name de langzame bochten kan hij de apex niet goed vinden.
ik had wel verwacht dat hij trager zou zijn, maar zoveel is toch schrikwekkend
Is niet schrikwekkend, had dit wel verwacht. Kan het Badoer ook niet kwalijk nemen, hij doet zijn stinkende best.
Hamilton is lekker bezig, gaat erg snel.
En Sutil....!! :o
ja dat is waar, ik denk dat hamilton terug voor de overwinning kan gaan. Moet toegeven, mclaren heeft betere updates dan ferrari. Rode vlag nu
Vettel staat stil
http://nl.justin.tv/p2pguru100 (http://nl.justin.tv/p2pguru100)
Betere kwaliteit en engels!!
Het beste wat Badoer momenteel kan doen is zichzelf aan de kant schuiven (pijn aan de nek of zoiets)
Citaat van: Enzo op 22 augustus 2009 - 11:33:28
http://nl.justin.tv/p2pguru100 (http://nl.justin.tv/p2pguru100)
Betere kwaliteit en engels!!
merci é
Citaat van: Tim op 22 augustus 2009 - 11:34:17
Het beste wat Badoer momenteel kan doen is zichzelf aan de kant schuiven (pijn aan de nek of zoiets)
ja zoals schumacher heeft gedaan dan zal het niet zo opvallen
Wat een boot van V. J. Malliah.... :o
Rich bastard... ;D
en ik wil die 2 meisjes :D
een nieuwe mclaren op de baan :D
Citaat van: robbert op 22 augustus 2009 - 11:19:42
Citaat van: Tim op 22 augustus 2009 - 11:17:21
Eerste rondje was weer meteen 4 seconden off the pace...
Die rijdt volgende week niet meer...
erg hé. En als de resultaten van ferrari alleen maar van raikkonen moet komen, komt dat zeker niet meer goed
Nee inderdaad. Die heeft nog nooit wat gepresteerd.
het wordt een onvoorspelbare uitslag, ik denk toch dat de Brawn gp samen met hamilton kunnen strijden om de overwinning.
Ferrari zal moeite hebben om het podium te halen. Mss wordt punten nog moeilijk.
Maar ja eerst zullen ze Q3 mogen halen, ze zullen mogen knokken
Iedereen mag toch knokken.... ;)
En dit is nog een reden waarom de F1 niet meer naar Valencia moet gaan van mij... er staat er eens eentje aan de kant met technische problemen en ze moeten direct de sessie een half uur stilleggen omdat ze hem niet weg krijgen. ::)
Citaat van: Jasper op 22 augustus 2009 - 13:13:54
En dit is nog een reden waarom de F1 niet meer naar Valencia moet gaan van mij... er staat er eens eentje aan de kant met technische problemen en ze moeten direct de sessie een half uur stilleggen omdat ze hem niet weg krijgen. ::)
dat heb je in monaco toch ook
Het verschil in Monaco is dat ze daar de beste marshalls ter wereld hebben en de goede voorzieningen om met dit soort situaties om te gaan. Daar zal het geen half uur duren om een auto van het circuit te krijgen hoor...
Er lag toch een oliespoor van Vettel op de baan? Dat duurt overal wel even.
Badoer toont hoe een debutant het niet moet doen.
En ik die Kimi al een dieptepunt vond voor Ferrari,dit is echt f1 onwaardig.Er moet toch iemand beter te vinden zijn. :-\
Mclaren 1-2 ;D
Ben benieuwd naar de gewichten.
Vond Kimi zowiezo nooit bij Ferrari passen, maar meer bij Mclaren.
Op andere fora denken ze dat het oa komt door de verschil v/d wagens.
Kimi en Hamilton rijden liever in een auto die iets overstuurt, Mclaren was vaak een auto met overstuur vooral tot seizoen 08 gebruikte ze vaak bij mclaren een voorvleugel met 3 lagen + de brug boven de neus.
Ferrari was wss minder overstuur.
Nieuwe voorvleugel. (endplates)
http://premium.f1-live.com/f1/photos-hires/2009/gpvalencia/diapo_241.jpg
Aan de andere kant zullen ze de auto ontwerpen en ontwikkelen om te passen bij hun coureurs.
Als Kimi in een overstuur situatie beter presteerd dan zal Ferrari zich hierop aanpassen.
Poeh, Wat is Mclaren goed terug gekomen dit jaar zeg. Een dikke 1-2 voor nu voor Mclaren. Het is nu wel even afwachten wat de brandstof hoeveel heden zijn, maar van p8-12, naar een pole en een gp overwinning, vind ik dit toch wel erg knap. En niet te vergeten dat Hamilton Hongarije won van af P4. Hij was toen zelfs lichter dan de 3 voor hem. Dus ik denk dat de racepace van Mclaren aanzienlijk verbeterd is.
Ik denk dat hij morgen niet heel veel verschilt instrategie met de rest. Ik tip hem als winnaar.
Button en Vettel en vooral Webber staan er wat slechter voor, wat meest gunstige is voor Button, die nu meer kans heeft op de titel.
2007 was voor Kimi nog wel mooi jaar, daar reed hij aantal sterke races, zeker aan het eind. 2008 was teleurstellend. Ik zeg het niet graag, maar Kimi stelt me teleur sinds hij bij Ferrari is gekomen. Zet hem weer in de Mclaren naast Lewis en ik denk dat hij dan weer naar voren komt.
Citaat van: Enzo op 12 augustus 2009 - 12:36:16
Citaat van: Beco op 12 augustus 2009 - 12:29:33
Ik verwacht McLaren wel vooraan. Op de Nürburgring zaten ze ook dichtbij de toppers van dit seizoen en dat is allesbehalve een circuit als Hongarije en Monaco.
Ferrari had in Hongarije het geluk dat Red Bull en Brawn onder de verwachtingen presteerden. Williams en Toyota moeten ook iets kunnen betekenen op dit circuit.
Ik verwacht een niet al te spannende race op dit saaie circuit.
Wedden om een flesje wijn..?? :P
Hooguit een 5de plaats voor Mclaren, als het tijdens de race mee zit.....
Tenzij de Mclarens heel ligt zijn, zit ik er flink naast.
Ze lijken erg snel en solide.....
Citaat van: Enzo op 22 augustus 2009 - 15:22:00
Citaat van: Enzo op 12 augustus 2009 - 12:36:16
Citaat van: Beco op 12 augustus 2009 - 12:29:33
Ik verwacht McLaren wel vooraan. Op de Nürburgring zaten ze ook dichtbij de toppers van dit seizoen en dat is allesbehalve een circuit als Hongarije en Monaco.
Ferrari had in Hongarije het geluk dat Red Bull en Brawn onder de verwachtingen presteerden. Williams en Toyota moeten ook iets kunnen betekenen op dit circuit.
Ik verwacht een niet al te spannende race op dit saaie circuit.
Wedden om een flesje wijn..?? :P
Hooguit een 5de plaats voor Mclaren, als het tijdens de race mee zit.....
Tenzij de Mclarens heel ligt zijn, zit ik er flink naast.
Ze lijken erg snel en solide.....
Ben ik ook wel benieuwd naar, maar ik denk dat Mclaren het gevonden heeft sinds Duitsland. Zat er elke keer goed bij.
Citaat van: Burorri op 22 augustus 2009 - 15:24:50
Citaat van: Enzo op 22 augustus 2009 - 15:22:00
Citaat van: Enzo op 12 augustus 2009 - 12:36:16
Citaat van: Beco op 12 augustus 2009 - 12:29:33
Ik verwacht McLaren wel vooraan. Op de Nürburgring zaten ze ook dichtbij de toppers van dit seizoen en dat is allesbehalve een circuit als Hongarije en Monaco.
Ferrari had in Hongarije het geluk dat Red Bull en Brawn onder de verwachtingen presteerden. Williams en Toyota moeten ook iets kunnen betekenen op dit circuit.
Ik verwacht een niet al te spannende race op dit saaie circuit.
Wedden om een flesje wijn..?? :P
Hooguit een 5de plaats voor Mclaren, als het tijdens de race mee zit.....
Tenzij de Mclarens heel ligt zijn, zit ik er flink naast.
Ze lijken erg snel en solide.....
Ben ik ook wel benieuwd naar, maar ik denk dat Mclaren het gevonden heeft sinds Duitsland. Zat er elke keer goed bij.
Ik las ergens dat hun eigen idee van de 09-regels niet werkte.
Toen hadden ze hun strategie aangepast, als het werkt op de Brawn/Redbulls doen wij het ook.
Dat hadden ze ongeveer gedaan, maar blijkbaar nog beter ;D
Mclaren schijnt ook iets geprobeerd te hebben met een kortere wielbasis, dit moet hun niveau op de snellere circuits verbeteren...??
Ik dacht altijd dat het juist andersom was, kortere wielbasis beter op bochtige circuits en langere wielbasis beter op de snellere circuits.
Kimi zou nog wel een halve kilo aan gewicht kwijt kunnen raken als hij even naar de kapper gaat..... :D
wat een flop van Badoer. Van Raikkonen ben ik na de vrije trainingen aangenaam verrast, maar ja het is te zien hoe zwaar hij staat.
Raikkonen kan nog punten nemen.
Citaat van: Enzo op 22 augustus 2009 - 15:51:31
Mclaren schijnt ook iets geprobeerd te hebben met een kortere wielbasis, dit moet hun niveau op de snellere circuits verbeteren...??
Ik dacht altijd dat het juist andersom was, kortere wielbasis beter op bochtige circuits en langere wielbasis beter op de snellere circuits.
Had wss te maken met KERS, met een kortere wielbasis kunnen ze meer gewicht plaatsen aan de voorkant v/d wagen wat belangrijk is omdat kers bij de sidepods/achterkant zit.
Hierdoor krijgen ze mss meer stabiliteit aan de achterkant en de voordelen zijn dan wss groter dan een langere wielbasis.
Na het opblazen van de Motor van Vettel zeiden ze op BBC dat dit zijn 6de motor van de 8 is. Dat betekend dat hij de laatste 7 races met nog maar 2,5 motor moet doen!!
Nogal krap als je het aan mij vraagt, wat is de straf als je over de 8 motoren heen gaat, weet iemand dat??
Zou het nu zo zijn dat hij de laatse 7 races met lage toeren gaat racen om zo i.i.g. te kunnen finishen??
Hoe staat het met de andere coureurs qua motor verbuik??
Tis mij allemaal een beetje onduidelijk, waar deze informatie te vinden.
Citaat van: Enzo op 22 augustus 2009 - 17:40:32
Na het opblazen van de Motor van Vettel zeiden ze op BBC dat dit zijn 6de motor van de 8 is. Dat betekend dat hij de laatste 7 races met nog maar 2,5 motor moet doen!!
Nogal krap als je het aan mij vraagt, wat is de straf als je over de 8 motoren heen gaat, weet iemand dat??
Zou het nu zo zijn dat hij de laatse 7 races met lage toeren gaat racen om zo i.i.g. te kunnen finishen??
Hoe staat het met de andere coureurs qua motor verbuik??
Tis mij allemaal een beetje onduidelijk, waar deze informatie te vinden.
Hij mag ook één van die 6 gebruikte motoren terug gebruiken, als die nog in staat is om te rijden. Misschien heeft hij nog veel motoren liggen die nog maar 1 race hebben gereden.
Citaat van: Jasper op 22 augustus 2009 - 17:41:34
Citaat van: Enzo op 22 augustus 2009 - 17:40:32
Na het opblazen van de Motor van Vettel zeiden ze op BBC dat dit zijn 6de motor van de 8 is. Dat betekend dat hij de laatste 7 races met nog maar 2,5 motor moet doen!!
Nogal krap als je het aan mij vraagt, wat is de straf als je over de 8 motoren heen gaat, weet iemand dat??
Zou het nu zo zijn dat hij de laatse 7 races met lage toeren gaat racen om zo i.i.g. te kunnen finishen??
Hoe staat het met de andere coureurs qua motor verbuik??
Tis mij allemaal een beetje onduidelijk, waar deze informatie te vinden.
Hij mag ook één van die 6 gebruikte motoren terug gebruiken, als die nog in staat is om te rijden. Misschien heeft hij nog veel motoren liggen die nog maar 1 race hebben gereden.
Dat zou kunnen, al ben ik wel nieuwsgierig naar wie hoeveel motoren heeft gebruikt.
En wat de straf is als je er 9 gebruikt?
Citaat van: Enzo op 22 augustus 2009 - 17:46:42
Dat zou kunnen, al ben ik wel nieuwsgierig naar wie hoeveel motoren heeft gebruikt.
Ik heb het hier al eens geplaatst, maar ik zal het nog eens doen. ;) http://f1-club.clint.be/nieuws/verslag.php?id=1309 Natuurlijk weet je hiermee niet hoeveel km ze met de andere motoren hebben afgelegd. Daarvoor moet je al die overzichten gaan opzoeken op de site. :P
Citaat van: Enzo op 22 augustus 2009 - 17:46:42
Dat zou kunnen, al ben ik wel nieuwsgierig naar wie hoeveel motoren heeft gebruikt.
Dat zal wel zoiets zijn zoals 10 plaatsen achteruit op de startgrid zeker?
Thanx Makke!! 8)
01 McLaren Mercedes Lewis Hamilton 653.0
02 McLaren Mercedes Heikki Kovalainen 655.0
03 Ferrari Luca Badoer 690.5*
04 Ferrari Kimi Räikkönen 661.5
05 BMW Sauber Robert Kubica 657.5
06 BMW Sauber Nick Heidfeld 677.0*
07 Renault Fernando Alonso 656.5
08 Renault Romain Grosjean 677.7*
09 Toyota Jarno Trulli 707.3*
10 Toyota Timo Glock 694.7*
11 STR Ferrari Jaime Alguersuari 678.5*
12 STR Ferrari Sébastien Buemi 688.5*
14 RBR Renault Mark Webber 664.5
15 RBR Renault Sebastian Vettel 654.0
16 Williams Toyota Nico Rosberg 665.0
17 Williams Toyota Kazuki Nakajima 702.0*
20 Force India Mercedes Adrian Sutil 672.5*
21 Force India Mercedes Giancarlo Fisichella 692.5*
22 Brawn Mercedes Jenson Button 661.5
23 Brawn Mercedes Rubens Barrichello 662.5
1 L. Hamilton McLaren 1:39.498
2 H. Kovalainen McLaren 1:39.532
3 R. Barrichello Brawn GP 1:39.563
4 S. Vettel Red Bull 1:39.789
5 J. Button Brawn GP 1:39.821
6 K. Räikkönen Ferrari 1:40.144
7 N. Rosberg Williams 1:40.185
8 F. Alonso Renault 1:40.236
9 M. Webber Red Bull 1:40.239
10 R. Kubica BMW 1:40.512
Mogelijk scenario:
Heiki houd Rubens op zodat Hamilton een gat kan slaan. Button en Kimi pakken Vettel bij de eerste pitstops omdat ze langer doorkunnen.
Hamilton wint de race, 2de plek voor Heiki met daarachter een gefrustreerde Rubens....
Bij deze benzineladingen moet er toch zeker 1 McLaren op het podium staan. De Brawn's hebben het mooi voor elkaar. Afgaande op de qualify én de benzineladingen doen ze het duidelijk beter dan Red Bull. Wat mij betreft is de enige die nog op het podium kan staan - en die niet in een McLaren of Brawn zit - Raikkonen.
Wat ik me vooral afvraag is hoe snel de McLaren's kunnen gaan. Hamilton heeft zijn laatste ronde niet helemaal afgewerkt en Heikki maakte een fout op het einde van zijn ronde. Als blijkt dat ze niet echt veel sneller kunnen dan Rubens, dan vrees ik dat het voor de Braziliaan is.
Citaat van: Makke op 22 augustus 2009 - 18:40:21
Bij deze benzineladingen moet er toch zeker 1 McLaren op het podium staan. De Brawn's hebben het mooi voor elkaar. Afgaande op de qualify én de benzineladingen doen ze het duidelijk beter dan Red Bull. Wat mij betreft is de enige die nog op het podium kan staan - en die niet in een McLaren of Brawn zit - Raikkonen.
Wat ik me vooral afvraag is hoe snel de McLaren's kunnen gaan. Hamilton heeft zijn laatste ronde niet helemaal afgewerkt en Heikki maakte een fout op het einde van zijn ronde. Als blijkt dat ze niet echt veel sneller kunnen dan Rubens, dan vrees ik dat het voor de Braziliaan is.
Vraag me niet waarom, maar ik heb weer een idee dat de racepace behoorlijk hoog ligt. Net als in Hongarije. Rubens kan wel serieuze gooi gaan doen als hij zijn kop er bij houd. Ik ben benieuwd, Hamilton kan morgen wel eens enorm goed uit de startblokken komen.
Citaat van: Burorri op 22 augustus 2009 - 18:51:45
Ik ben benieuwd, Hamilton kan morgen wel eens enorm goed uit de startblokken komen.
Dat mag wel met de KERS die ze aan boord hebben ;)
Ik vraag me wel af waarom ze Alonso en Kubica niet nokvol gegoten hebben. Ze moesten toch weten dat ze puur op snelheid de mindere waren van Ferrari, McLaren, Red Bull en Brawn. Nu gaan ze met hun lichte wagen vastzitten in dat stratenciruit, gaan ze vroeg moeten tanken en is héél hun race naar de kloten :-\
Dit keer moet het lukken voor Rubens als je naar de benzineladingen kijkt
en als Hamilton niet als een speer vertrekt.Rubens zou toch moeten kunnen
zorgen dat hij na de pitsstops net de leiding heeft.Maar tzal wel weer net niet
genoeg zijn zoals zo vaak al... :-\
Ik zeg 1 Hamilton, 2 Button, 3 Kovalainen. Button kan bij de start voorbij Vettel omdat die op de vuile kant staat, en zal door Brawn voor Barrichello gezet worden bij de pitstops. Daardoor verliest Barrichello ook de kans om voorbij Kovalainen te komen.
Citaat van: Makke op 22 augustus 2009 - 20:19:22
Citaat van: Burorri op 22 augustus 2009 - 18:51:45
Ik ben benieuwd, Hamilton kan morgen wel eens enorm goed uit de startblokken komen.
Dat mag wel met de KERS die ze aan boord hebben ;)
Ik vraag me wel af waarom ze Alonso en Kubica niet nokvol gegoten hebben. Ze moesten toch weten dat ze puur op snelheid de mindere waren van Ferrari, McLaren, Red Bull en Brawn. Nu gaan ze met hun lichte wagen vastzitten in dat stratenciruit, gaan ze vroeg moeten tanken en is héél hun race naar de kloten :-\
Ja dat is waar. Mclaren schijnt al jaren met een soortgelijk systeem bezig te zijn geweest. In een andere autosport klassen zouden ze dat al in de jaren 90 hebben gebruikt. Of ik moet Mol verkeerd hebben begrepen. Hoorde niet zo heel goed wat hij zei.
Trouwens iemand de reclame gezien van RTL 7? "Over -Schumacher -die -gestopt is, -maar -niet -getreurd- want -hij -komt -ook -niet- terug- maar-we-hebben-Badoer" reclame?
denk dat Mclaren voor een 3 stop gaat.
gisteren vertelden ze op de BBC dat de achterbanden er snel door zaten, door de hoge temperaturen, dus Mclaren kan hier misschien wel voordeel uit halen ;D
In dit filmpje word ook pijnlijk duidelijk waar het verschil ligt...
http://www.youtube.com/watch?v=jhRXL6hzj_Q (http://www.youtube.com/watch?v=jhRXL6hzj_Q)
Citaat van: Enzo op 23 augustus 2009 - 11:13:07
In dit filmpje word ook pijnlijk duidelijk waar het verschil ligt...
http://www.youtube.com/watch?v=jhRXL6hzj_Q (http://www.youtube.com/watch?v=jhRXL6hzj_Q)
Mja, dat is een momentopname. Als hij dat lap na lap doet, is hij inderdaad wel verkeerd bezig :) Maar dit lijkt me zowat de meest typische fout van beginnende rijders: te snel bochten in willen duiken. Hij zal dit toch niet iedere lap zo doen, mag ik hopen? Misschien moet Badoer eens wat beelden van andere rijders bekijken, en ook beelden als deze kunnen hem toch inzicht geven wat hij fout doet...
Citaat van: Schumi 2009 op 23 augustus 2009 - 11:42:09
Citaat van: Enzo op 23 augustus 2009 - 11:13:07
In dit filmpje word ook pijnlijk duidelijk waar het verschil ligt...
http://www.youtube.com/watch?v=jhRXL6hzj_Q (http://www.youtube.com/watch?v=jhRXL6hzj_Q)
Mja, dat is een momentopname. Als hij dat lap na lap doet, is hij inderdaad wel verkeerd bezig :) Maar dit lijkt me zowat de meest typische fout van beginnende rijders: te snel bochten in willen duiken. Hij zal dit toch niet iedere lap zo doen, mag ik hopen? Misschien moet Badoer eens wat beelden van andere rijders bekijken, en ook beelden als deze kunnen hem toch inzicht geven wat hij fout doet...
Waar ik gister een beetje op ben gaan letten toen Badoer zijn rondes ging rijden, is dat hij vaak de bochten verkeerd aan snijd. Ik denk dat hij heel erg moet wennen aan weer in en uitsturen van bochten. Vergeet ook niet dat dit een circuit is die voor hem helemaal nieuw is. Een Schumacher, Kimi of Alonso of Massa zal sneller wennen, maar Badoer moet nu volgens mij en wennen aan de auto en aan de lay out.
Tja, als je 10 jaar niet racet, zijn alle circuits als nieuw voor je... Francorchamps en Monza zijn ook effectief een beetje anders geworden, daarna heb je Singapore dat ook nieuw is.
Citaat van: Jasper op 23 augustus 2009 - 12:13:33
Tja, als je 10 jaar niet racet, zijn alle circuits als nieuw voor je... Francorchamps en Monza zijn ook effectief een beetje anders geworden, daarna heb je Singapore dat ook nieuw is.
Dat is waar. HEt was ook niet mijn sluitende argument, maar het kan allemaal mee spelen. Monza en Spa zijn in de basis het zelfde. Singapore ja, is ook nieuw en ook straten circuit. Kijken of hij daar rijd. Ik ben wel van mening dat hij iets langer de tijd mag krijgen voor iedereen hem afschrijft.
Om even terug te komen op dat 8 motoren verhaal.
"De Red Bull Racing coureur heeft nu al zes motoren gebruikt. Voor de komende zes races heeft de Duitser dus nog twee motoren over. Dat is precies genoeg, maar dat betekend wel dat er niets meer met de motoren mag gebeuren. Mocht Vettel voor de laatste race toch zijn acht motoren verbruikt hebben, dan zal hij met elke nieuwe motor een straf krijgen van tien startplaatsen."
Citaat van: Enzo op 23 augustus 2009 - 12:27:39
Om even terug te komen op dat 8 motoren verhaal.
"De Red Bull Racing coureur heeft nu al zes motoren gebruikt. Voor de komende zes races heeft de Duitser dus nog twee motoren over. Dat is precies genoeg, maar dat betekend wel dat er niets meer met de motoren mag gebeuren. Mocht Vettel voor de laatste race toch zijn acht motoren verbruikt hebben, dan zal hij met elke nieuwe motor een straf krijgen van tien startplaatsen."
10 plaatsen achteruit, ik vermoedde al zoiets. Maarja, hij mag zijn vorige motoren ook nog gebruiken. Het lijkt me dat enkel die 5de motor nu op het stort ligt. Volgens mij zijn die andere nog bruikbaar. Of mijn geheugen laat me bij deze in de steek.
Citaat van: Makke op 23 augustus 2009 - 12:45:09
Citaat van: Enzo op 23 augustus 2009 - 12:27:39
Om even terug te komen op dat 8 motoren verhaal.
"De Red Bull Racing coureur heeft nu al zes motoren gebruikt. Voor de komende zes races heeft de Duitser dus nog twee motoren over. Dat is precies genoeg, maar dat betekend wel dat er niets meer met de motoren mag gebeuren. Mocht Vettel voor de laatste race toch zijn acht motoren verbruikt hebben, dan zal hij met elke nieuwe motor een straf krijgen van tien startplaatsen."
10 plaatsen achteruit, ik vermoedde al zoiets. Maarja, hij mag zijn vorige motoren ook nog gebruiken. Het lijkt me dat enkel die 5de motor nu op het stort ligt. Volgens mij zijn die andere nog bruikbaar. Of mijn geheugen laat me bij deze in de steek.
Ja, bruikbaar wel. Maar in hoeverre zijn die versleten? En mogen ze gefriseerd worden of mag er niets meer aan gedaan worden?
Gereviseerd bedoel je? Als ik me niet vergis zijn die dingen verzegeld. Men kan onmogelijk controleren of je geen enkel onderdeeltje vervangen hebt dus lijkt het me dat reviseren niet is toegestaan.
Citaat van: Schumi 2009 op 23 augustus 2009 - 12:51:15
Gereviseerd bedoel je? Als ik me niet vergis zijn die dingen verzegeld. Men kan onmogelijk controleren of je geen enkel onderdeeltje vervangen hebt dus lijkt het me dat reviseren niet is toegestaan.
Juist, excuses, had goed geschreven dacht ik, maar Chrome zei dat het verkeerd was. Maar dat is mij nog steeds beetje onduidelijk. Dacht ooit is keer iets te hebben gelezen dat ze wel aanpassingen er aan mochten maken.
Wat waren de sterretjes bij de benziene hoeveelheden?
Wat een rotbaan is t toch. Gebeurt niks.
Citaat van: 0634 op 23 augustus 2009 - 14:25:50
Wat een rotbaan is t toch. Gebeurt niks.
Inderdaad. Boooorrrriiiinnngggg. Niemand durft risico nemen, finishen is belangrijker dan winnen. Lang leve het huidige puntensysteem!
Hamilton doet het toch erg goed hoor. laatste 2 rondes even super rondjes neer zetten. Ik denk dat hij de overwinning nog wel kan pakken. Nog steeds voor button en die ging misschien maar 6 rondes later naar binnen.
Maar 6 ronden? Maarliefst 6 ronden! 6 ronden aan 2 seconden per ronde is wel een gat van 12 seconden dat goedgemaakt wordt op de baan. Dan moet je nog eens 6 laps minder benzine meenemen, wat nog eens minstens een seconde is. Dat geeft 13 seconden, en is bijzonder veel! Hier zal het niet voldoende zijn, maar 6 laps is wel veel hoor ;) Rubens daarentegen, zal wel veel nut halen uit die extra benzine.
Citaat van: Schumi 2009 op 23 augustus 2009 - 14:30:49
Citaat van: 0634 op 23 augustus 2009 - 14:25:50
Wat een rotbaan is t toch. Gebeurt niks.
Inderdaad. Boooorrrriiiinnngggg. Niemand durft risico nemen, finishen is belangrijker dan winnen. Lang leve het huidige puntensysteem!
Alsof het anders wel mogelijk is om in te halen ::)
Vettelllll!!!!oei dat komt hard aan. Echt hard.
Citaat van: 0634 op 23 augustus 2009 - 14:42:35
Citaat van: Schumi 2009 op 23 augustus 2009 - 14:30:49
Citaat van: 0634 op 23 augustus 2009 - 14:25:50
Wat een rotbaan is t toch. Gebeurt niks.
Inderdaad. Boooorrrriiiinnngggg. Niemand durft risico nemen, finishen is belangrijker dan winnen. Lang leve het huidige puntensysteem!
Alsof het anders wel mogelijk is om in te halen ::)
Het is zeker mogelijk, het is het gewoon niet waard. Finishen is veel te belangrijk, vraag maar aan Vettel! Ik denk dat het nu wel behoorlijk zeker is dat hij niet gaat toekomen met zijn motoren.
Citaat van: Schumi 2009 op 23 augustus 2009 - 14:35:51
Maar 6 ronden? Maarliefst 6 ronden! 6 ronden aan 2 seconden per ronde is wel een gat van 12 seconden dat goedgemaakt wordt op de baan. Dan moet je nog eens 6 laps minder benzine meenemen, wat nog eens minstens een seconde is. Dat geeft 13 seconden, en is bijzonder veel! Hier zal het niet voldoende zijn, maar 6 laps is wel veel hoor ;) Rubens daarentegen, zal wel veel nut halen uit die extra benzine.
Klopt ook wel. HAd ik niet goed bij na gedacht, maar buiten dat gaat Hamilton wel erg goed. Het ging mij meer om de prstatie van Hamilton, en Mclaren want die is echt indrukwekkend en ik durf het wel aan dat ze er in Spa ook bij zitten.
Iemand te poken voor een weddenschap? :P
Citaat van: Schumi 2009 op 23 augustus 2009 - 14:44:58
Citaat van: 0634 op 23 augustus 2009 - 14:42:35
Citaat van: Schumi 2009 op 23 augustus 2009 - 14:30:49
Citaat van: 0634 op 23 augustus 2009 - 14:25:50
Wat een rotbaan is t toch. Gebeurt niks.
Inderdaad. Boooorrrriiiinnngggg. Niemand durft risico nemen, finishen is belangrijker dan winnen. Lang leve het huidige puntensysteem!
Alsof het anders wel mogelijk is om in te halen ::)
Het is zeker mogelijk, het is het gewoon niet waard. Finishen is veel te belangrijk, vraag maar aan Vettel! Ik denk dat het nu wel behoorlijk zeker is dat hij niet gaat toekomen met zijn motoren.
Hou op zeg. Als je niet 1 seconde per ronde of zo sneller bent en je voorganger geen fout maakt, kom je er echt niet langs.
Al krijg je een miljoen om in te halen. Wat niet kan kan niet. Punten hebben er niks mee te maken. Het zit niet in deze baan.
Rubens is ook lekker bezig. Hij heeft nog steeds een realistische kans op de overwinning. Maar dan moet hij dus tot op 2 seconden van Hamilton komen voor de pitstops. Al hoop ik dat Rubens voor Hamiton komt, want ik denk dat Hamilton nog wel eens een een actie zou kunnen maken.
Maar dit vind ik gaaf, hoe Mclaren en Hamilton(ook wel Heiki) zo goed terug zijn gekomen. Heiki verrast mij zeer deze race.
Stonden de banden niet gereed bij McLaren. Tsssss. Badoer rijd wel goede sectortijden, maar kan geen volledige snelle ronde rijden. Enkel zijn eerste sector is nog niet volledig in orde.
JAmmer jammer jammer. Word heel spannend. denk dat hij net 1 of 2 seconden te kort komt nu. Maar goed, zoals ik eerder zei: Hamilton gaat nog wat proberen. Maar Rubens.....wat gaat hij goed zeg.
Ik moet wel zeggen dat Button toch wel wat teleur stelt. Het lijkt wel of h ij het niet kan als er druk op hem ligt ofzo.
Idd, Button stelt teleur. Hij heeft deze race geluk dat Vettel niet gefinished is en hij in de buurt van Webber kan blijven. Als het zo doorgaat, zal hij het niet redden in het kampioenschap. Nu rijdt hij plots de snelste tijd.
Citaat van: KVDracer op 23 augustus 2009 - 15:11:43
Idd, Button stelt teleur. Hij heeft deze race geluk dat Vettel niet gefinished is en hij in de buurt van Webber kan blijven. Als het zo doorgaat, zal hij het niet redden in het kampioenschap.
Ik denk dat hij hier nog voordeel heeft van het warme weer, Belgie gaat hem moeilijk worden. Daar is het koud en RBR is sneller in de koude omstandigheden
Kimi rijd ook onopvallend sterk. Word moeilijk kiezen wie de man van de wedstrijd word. Kimi, Rubens of Lewis.
Citaat van: KVDracer op 23 augustus 2009 - 15:11:43
Idd, Button stelt teleur. Hij heeft deze race geluk dat Vettel niet gefinished is en hij in de buurt van Webber kan blijven. Als het zo doorgaat, zal hij het niet redden in het kampioenschap. Nu rijdt hij plots de snelste tijd.
Button kwalificeerde matig en had pech bij de start. Voor de rest doet hij niets fout.
Citaat van: 0634 op 23 augustus 2009 - 15:27:01
Citaat van: KVDracer op 23 augustus 2009 - 15:11:43
Idd, Button stelt teleur. Hij heeft deze race geluk dat Vettel niet gefinished is en hij in de buurt van Webber kan blijven. Als het zo doorgaat, zal hij het niet redden in het kampioenschap. Nu rijdt hij plots de snelste tijd.
Button kwalificeerde matig en had pech bij de start. Voor de rest doet hij niets fout.
Zijn rondetijden waren toch niet super.
Citaat van: 0634 op 23 augustus 2009 - 14:52:36
Citaat van: Schumi 2009 op 23 augustus 2009 - 14:44:58
Citaat van: 0634 op 23 augustus 2009 - 14:42:35
Citaat van: Schumi 2009 op 23 augustus 2009 - 14:30:49
Citaat van: 0634 op 23 augustus 2009 - 14:25:50
Wat een rotbaan is t toch. Gebeurt niks.
Inderdaad. Boooorrrriiiinnngggg. Niemand durft risico nemen, finishen is belangrijker dan winnen. Lang leve het huidige puntensysteem!
Alsof het anders wel mogelijk is om in te halen ::)
Het is zeker mogelijk, het is het gewoon niet waard. Finishen is veel te belangrijk, vraag maar aan Vettel! Ik denk dat het nu wel behoorlijk zeker is dat hij niet gaat toekomen met zijn motoren.
Hou op zeg. Als je niet 1 seconde per ronde of zo sneller bent en je voorganger geen fout maakt, kom je er echt niet langs.
Al krijg je een miljoen om in te halen. Wat niet kan kan niet. Punten hebben er niks mee te maken. Het zit niet in deze baan.
Ze gaan niet eens aanklampen hier. Heb je Brawn voor de start gehoord? "We gaan gewoon een gat van enkele seconden laten vallen en dan in de pitstops aanvallen" Ze proberen niet eens, het is de moeite niet om het materiaal warm te laten lopen. Alles op safe, finishen moeten ze doen, of dat nu p3 of p4 is, maakt geen zak uit. Waarom zou je dan nog aan close racing gaan doen?
WOOHOO!!!!!!!!!!!!!!!! RUBENS BARICHELLO!!!!!!!!!!!!
Geen punten voor Red Bull, stevig. In Webbers geval waren er niet eens speciale omstandigheden...
En Barrichello weer aan 't bleiten ::)
Citaat van: Jasper op 23 augustus 2009 - 15:43:23
Geen punten voor Red Bull, stevig. In Webbers geval waren er niet eens speciale omstandigheden...
En Barrichello weer aan 't bleiten ::)
Ge moogt daar nie mee lachen, hij is al zo gevoelig :'(
Citaat van: Jasper op 23 augustus 2009 - 15:43:23
Geen punten voor Red Bull, stevig. In Webbers geval waren er niet eens speciale omstandigheden...
En Barrichello weer aan 't bleiten ::)
Aan het bleiten? Mijn Vlaams is niet zo goed.
Citaat van: Burorri op 23 augustus 2009 - 15:51:13
Citaat van: Jasper op 23 augustus 2009 - 15:43:23
Geen punten voor Red Bull, stevig. In Webbers geval waren er niet eens speciale omstandigheden...
En Barrichello weer aan 't bleiten ::)
Aan het bleiten? Mijn Vlaams is niet zo goed.
bleiten = wenen
huilen voor de Nederlanders :P
Het favoriete nummer van Rubens is naar het schijnt "the weeping song"
van nick cave ;)
jullie kunnen allemaal lachen dat hij huilt, maar ondertussen heeft hij de rest van het veld gewoon fair and square verslagen vandaag. Ik was, ben en blijf supporter van Rubinho!
Goede race van Rubens, blijft een beetje een labiel karakter, maar goed gereden.
Interessant om te zien dat Mclaren en Ferrari er weer goed bij zitten, het doorontwikkelen van het KERS systeem begint zich uit te betalen.
Oja @ Beco:
(http://www.vintagecellar.co.uk/WebRoot/BT2/Shops/Store2_002E_Shop1499/47D6/7CF9/45B4/E83C/F1EF/0A0A/33E8/A410/mouton_0020_rothschild_0020_63.jpg)
Saaie race, misschien moeten dit soort circuits gewoon weg worden gedaan. Monaco heeft nog wel wat charme, maar deze circuit is echt slaapverwekkend.
Die Badoer is echt een verschrikkelijke grap....ok je bent geen topcoureur...ok je hebt 10 jaar geen wedstrijd gereden...spinnen in een auto? kan gebeuren.
MAAR NIET 4x TE HARD IN PITSTRAAT (zie 4!!!) EN OVER DE STREEP.
Ik begin echt te denken dat die man zijn beroep niet serieus neemt. Als je kijkt naar die 19 jarige Alguesuarri.... dan denk je wat voor soort rijders heeft Ferrari wel niet in dienst?
Jammer dat McLaren de overwinning weg heeft gegooid tijdens de pitstops, want Hamilton reed goed en de strategie was ook wel te doen. Dit soort fouten heeft McLaren de afgelopen 3 jaar niet meer gemaakt. Jammer dat het nu moet gebeuren. Zou mooi zijn als Hamilton 2 overwinningen op een rij pakte. Met nog 6 wedstrijden te gaan is er nog een theoretische kans.
Ik vraag me af waarom Kovalainen en Hamilton beweren dat de RBR en BGP nog sneller zijn. Ik vind op basis van vandaag de BGP en McLaren evensnel.
Button stelt weer teleur. Kan alleen goed aan kop rijden.
CitaatThe team's strategy for him was twofold: to push hard to extend his gap over Rubens, and to take great care to conserve enough fuel for an additional lap before the second pitstop. It was marginal, though, and it was only at the last second that a decision was made to keep Lewis out for that extra lap, but by that time he was heading for the pit entry so it was too late.
As a result, the pit crew hadn't fully readied his final set of tyres, and he was delayed slightly in the pits while they were being unwrapped.
Jammer precies nadat ze hadden besloten om hem nog buiten te laten, reed Hamilton al naar binnen.
Ben benieuwd naar Spa, vooral omdat het daar wat koeler is en Hamilton tijdens z'n 2e stint klaagde over overhitte achterbanden.
Wat een rotcircuit is dat toch f1 onwaardig net als Badoer.Ik hoop op een andere Ferraririjder volgende week in Spa,het zal voor mij als Ferrarisuporter niet meevallen om daar voor mijn team te suporteren met deze twee rijders :'(
Als Ferrari fan zou je toch blij moeten zijn met een mooi podium. Het is toch minder geweest dit jaar.
Citaat van: 0634 op 23 augustus 2009 - 22:28:52
Als Ferrari fan zou je toch blij moeten zijn met een mooi podium. Het is toch minder geweest dit jaar.
Dat zou ik allersinds ook hebben gedacht, maar zijn haat voor Kimi zit echt diep. En dat is iets wat ik nooit zal kunnen begrijpen.Kimi reed een geheeft geweldige race en denk dat hij wel het beste heeft gehaald wat er met de Ferrari kan worden gehaald.
Mijn afkeer voor die kleurloze ongemotiveerde Fin is inderdaad zeker zo groot als mijn liefde voor Ferrari,in mijn ogen brengt hij de f1 of Ferrari niets bij.Badoer is natuurlijk nog erger ik hoop dat Massa snel zijn plaats weer inneemt.Massa dat is temprament en meestal top,soms wat minder maar altijd motivatie en dat wil ik zien bij een Ferraripiloot.Als dat een titel of een overwinning opleverd is dat meegenomen,maar met een duffe kop wat meerijden op zijn Kimi's dat doet hij maar ergens anders ,teams genoeg zou ik zeggen.
Citaat van: meatball op 23 augustus 2009 - 23:07:10
Mijn afkeer voor die kleurloze ongemotiveerde Fin is inderdaad zeker zo groot als mijn liefde voor Ferrari,in mijn ogen brengt hij de f1 of Ferrari niets bij.Badoer is natuurlijk nog erger ik hoop dat Massa snel zijn plaats weer inneemt.Massa dat is temprament en meestal top,soms wat minder maar altijd motivatie en dat wil ik zien bij een Ferraripiloot.Als dat een titel of een overwinning opleverd is dat meegenomen,maar met een duffe kop wat meerijden op zijn Kimi's dat doet hij maar ergens anders ,teams genoeg zou ik zeggen.
Je komt in elk geval niet over als iemand met een grote Ferrari-liefde, eerder als een doodgewone fan van Massa, maar meer ook niet. Elke serieuze Tifosi zou je een draai rond je oren geven als je constand op dergelijke manier over het team zou spreken. ;)
Kimi reed een goeie race vandaag, weeral, en doet wat Ferrari op dit moment nodig heeft, volop punten pakken.
Badoer zo afschilderen is trouwens erg respectloos, zeker als je weet dat hij mede een aandeel had in de Schumacher jaren van succes. De opdracht die hij krijgt is te zwaar voor hem, dat is duidelijk. Maar die fout ligt bij Ferrari, zij hadden maar werk moeten maken van jong bloed in Maranello.
Citaat van: meatball op 23 augustus 2009 - 23:07:10
Mijn afkeer voor die kleurloze ongemotiveerde Fin is inderdaad zeker zo groot als mijn liefde voor Ferrari,in mijn ogen brengt hij de f1 of Ferrari niets bij.Badoer is natuurlijk nog erger ik hoop dat Massa snel zijn plaats weer inneemt.Massa dat is temprament en meestal top,soms wat minder maar altijd motivatie en dat wil ik zien bij een Ferraripiloot.Als dat een titel of een overwinning opleverd is dat meegenomen,maar met een duffe kop wat meerijden op zijn Kimi's dat doet hij maar ergens anders ,teams genoeg zou ik zeggen.
Dus Character en emotie is voor jou belangrijker dan de prestaties van een coureur?
Dat iemand iets minder enthousiast is wilt niet zeggen dat hij zijn stinkende best doet. En om te zeggen dat Kimi de F1 niks bij brengt of Ferrari niks bij brengt vind ik onzin. Hij heeft genoeg races gereden waar hij echt wel iets heeft laten zien of iets heeft toegevoegd aan de F1. En als ik me niet vergis heeft Temperamentje Massa of Alonso(weet niet meer welk van de 2.) ook laten zien dat te veel temeperament ook niet goed is, in 2007. Even ontschoten welke race, maar was regen race en Massa werd volgens mij in gehaald door Alonso, waanra volgens mij Massa te keer ging over het rijgedrag van Alonso.) Kan ook andersom zijn geweest.
Vind de overtuigende motivatie van Massa trouwens ook wel mee vallen, leuk mannetje, kan kei hard race, maar zal nooit mijn Favoriet worden. Maar voor mij hoeft dat ook niet, hij is goed genoeg om in de F1 te blijven.
Dat je geen fan bent snap ik, dat is maar al te duidelijk, maar die haat....nee dat zal er nooit in gaan. Vind ik ook meer bij voetbal passen.
goeie race van Barrichello, maar ook van raikkonen, heeft toch weer een podiumplaats. En nu hopen dat hij ook zo snel is volgende week in spa
Dat meatball een afkeer heeft van Kimi, daar heb ik geen problemen mee.
Dat hij geen post kan schrijven zonder erover te beginnen, daar heb ik wel een probleem mee.
Ik snap die ophef over Kimi ook niet. Vergeet niet dat deze man in zijn eerste jaar bij Ferrari wereldkampioen is geworden.
Vergeet ook niet dat hij nou eenmaal een coole kikker is. Hij kan zijn emoties niet tonen, maar dat betekend neit dat hij zijn best doet in de wagen.
Een Massa kan zo temperamentvol zijn als je wilt, maar met de kwaliteiten van Massa wordt je gewoon geen kampioen.
Ik denk dat Kimi idd de F1 circus zat is. Vooral omdat mensen hem graag afzeiken en zeggen dat hij ongemotiveerd is.
Citaat van: Jasper op 24 augustus 2009 - 01:13:29
Dat meatball een afkeer heeft van Kimi, daar heb ik geen problemen mee.
Dat hij geen post kan schrijven zonder erover te beginnen, daar heb ik wel een probleem mee.
zo te zien ben ik niet de enige hier... ;)
Mooie race van Rubens, bij McLaren zullen ze wel effe aan tafel gaan zitten om het probleem "bandenwissel" eens uit te praten...mooie prestatie ook van Kimi, ik denk niet dat er veel meer uit te halen was voor Ferrari...de auto is gewoon niet goed.
Weet er iemand hoelang dit rotcircuit nog een contract heeft? dit is het meest afgrijselijke circuit en dan zwijg ik nog over het oersaaie. Nu ja ik heb wel een goed dutje gedaan zo...met dank aan de FIA
Citaat van: Eric op 24 augustus 2009 - 08:17:21
Citaat van: Jasper op 24 augustus 2009 - 01:13:29
Dat meatball een afkeer heeft van Kimi, daar heb ik geen problemen mee.
Dat hij geen post kan schrijven zonder erover te beginnen, daar heb ik wel een probleem mee.
zo te zien ben ik niet de enige hier... ;)
Mooie race van Rubens, bij McLaren zullen ze wel effe aan tafel gaan zitten om het probleem "bandenwissel" eens uit te praten...mooie prestatie ook van Kimi, ik denk niet dat er veel meer uit te halen was voor Ferrari...de auto is gewoon niet goed.
Weet er iemand hoelang dit rotcircuit nog een contract heeft? dit is het meest afgrijselijke circuit en dan zwijg ik nog over het oersaaie. Nu ja ik heb wel een goed dutje gedaan zo...met dank aan de FIA
Tot 2014 kunnen we nog genieten van deze spectaculaire races op deze geweldige baan in het ultieme autosportland Spanje.
Net niet in slaap gevallen hier. ::) Blij dat ik met mijn aanstaande van het goeie weer ben gaan genieten met onze fiets aan de Kalmthoutseheide en de race heb opgenomen. Verdiende zege van Barrichello. Op de juiste moment snelle rondjes gereden en voor de rest niet te ongeduldig geweest en gewoon afgewacht. McLaren beging een flater maar volgens hen lag het toch aan de racepace van hun wagens, Hamilton zal er het zijne wel van denken.
Kimi komt cool over ja, maar dat zie je bij veel kampioenen. Hij is gewoon een introvert man die niet goed omkan met grote massa's mensen, camera's en teveel aandacht. Iemand die zich in het circus genaamd F1 niet op z'n gemak voelt. Meer moet je daar niet achter zoeken. Onder vrienden en familie is hij naar het schijnt helemaal anders. Dat hij niet bijbrengt aan de F1 spreekt zijn palmares tegen.
Citaat van: 0634 op 24 augustus 2009 - 08:21:32
Citaat van: Eric op 24 augustus 2009 - 08:17:21
Citaat van: Jasper op 24 augustus 2009 - 01:13:29
Dat meatball een afkeer heeft van Kimi, daar heb ik geen problemen mee.
Dat hij geen post kan schrijven zonder erover te beginnen, daar heb ik wel een probleem mee.
zo te zien ben ik niet de enige hier... ;)
Mooie race van Rubens, bij McLaren zullen ze wel effe aan tafel gaan zitten om het probleem "bandenwissel" eens uit te praten...mooie prestatie ook van Kimi, ik denk niet dat er veel meer uit te halen was voor Ferrari...de auto is gewoon niet goed.
Weet er iemand hoelang dit rotcircuit nog een contract heeft? dit is het meest afgrijselijke circuit en dan zwijg ik nog over het oersaaie. Nu ja ik heb wel een goed dutje gedaan zo...met dank aan de FIA
Tot 2014 kunnen we nog genieten van deze spectaculaire races op deze geweldige baan in het ultieme autosportland Spanje.
Er is tenminste ruimte om in te halen i
Huh? Ja nu de race is afgelopen is er ruimte zat ja.
Voor de rest snap ik je niet.
Citaat van: 0634 op 24 augustus 2009 - 11:47:40
Huh? Ja nu de race is afgelopen is er ruimte zat ja.
Voor de rest snap ik je niet.
je begreep het niet denk ik...hij bedoelde de boten, niet de F1 wagens ;)
het lijkt wel of nonkel smurf ecclestone de meest saaie circuits goedkeurt....Was 1 Monaco niet genoeg? en waarom weeral Spanje, alsof er niet genoeg landen zijn die een GP willen.
De situatie 2 jaar geleden: Schumacher uit, Alonso in. Dus de GP van Europa verhuisde van Duitsland naar Spanje.
Wie weet wil Bernie over een jaar of 2 een GP in Silverstone en in Donington omdat Hamilton zo populair is in Engeland. ^^
Citaat van: Jasper op 24 augustus 2009 - 17:08:47
De situatie 2 jaar geleden: Schumacher uit, Alonso in. Dus de GP van Europa verhuisde van Duitsland naar Spanje.
Wie weet wil Bernie over een jaar of 2 een GP in Silverstone en in Donington omdat Hamilton zo populair is in Engeland. ^^
Ja dat was een goede zet,de overvolle tribune's zondag bewijzen zijn gelijk.
Volgens mij wil hij een GP van Europa in Azië! ;)
Citaat van: meatball op 24 augustus 2009 - 17:36:42
Citaat van: Jasper op 24 augustus 2009 - 17:08:47
De situatie 2 jaar geleden: Schumacher uit, Alonso in. Dus de GP van Europa verhuisde van Duitsland naar Spanje.
Wie weet wil Bernie over een jaar of 2 een GP in Silverstone en in Donington omdat Hamilton zo populair is in Engeland. ^^
Ja dat was een goede zet,de overvolle tribune's zondag bewijzen zijn gelijk.
Wacht maar tot Alonso nog eens meespeelt voor de wereldtitel. Je kan het vergelijken met alle andere sporten. Er gaan altijd veel meer mensen iets interessant vinden als een landgenoot er goed presteert.
Citaat van: Schumi 2009 op 24 augustus 2009 - 18:08:13
Citaat van: meatball op 24 augustus 2009 - 17:36:42
Citaat van: Jasper op 24 augustus 2009 - 17:08:47
De situatie 2 jaar geleden: Schumacher uit, Alonso in. Dus de GP van Europa verhuisde van Duitsland naar Spanje.
Wie weet wil Bernie over een jaar of 2 een GP in Silverstone en in Donington omdat Hamilton zo populair is in Engeland. ^^
Ja dat was een goede zet,de overvolle tribune's zondag bewijzen zijn gelijk.
Wacht maar tot Alonso nog eens meespeelt voor de wereldtitel. Je kan het vergelijken met alle andere sporten. Er gaan altijd veel meer mensen iets interessant vinden als een landgenoot er goed presteert.
Daar heb je natuurlijk zeker gelijk in. Maar Spanje is geen echt autosport land. Twee GP's lijkt mij dan ook wat overdreven.
Citaat van: Eric op 24 augustus 2009 - 17:00:43
Citaat van: 0634 op 24 augustus 2009 - 11:47:40
Huh? Ja nu de race is afgelopen is er ruimte zat ja.
Voor de rest snap ik je niet.
je begreep het niet denk ik...hij bedoelde de boten, niet de F1 wagens ;)
het lijkt wel of nonkel smurf ecclestone de meest saaie circuits goedkeurt....Was 1 Monaco niet genoeg? en waarom weeral Spanje, alsof er niet genoeg landen zijn die een GP willen. Ik vind het een boeiend circuit omdat de omgeving toch mooi is en een stratencircuit toch altijd lastig is.
In moaco is het praktisch onmogelijk om in te halen maar op dit circuit met het KERS systeem zou je toch meer verwachten....er zijn toch bochten genoeg waar afgeremd moet worden dus waarom lukt het niet?
Citaat van: 0634 op 24 augustus 2009 - 19:44:54
Citaat van: Schumi 2009 op 24 augustus 2009 - 18:08:13
Citaat van: meatball op 24 augustus 2009 - 17:36:42
Citaat van: Jasper op 24 augustus 2009 - 17:08:47
De situatie 2 jaar geleden: Schumacher uit, Alonso in. Dus de GP van Europa verhuisde van Duitsland naar Spanje.
Wie weet wil Bernie over een jaar of 2 een GP in Silverstone en in Donington omdat Hamilton zo populair is in Engeland. ^^
Ja dat was een goede zet,de overvolle tribune's zondag bewijzen zijn gelijk.
Wacht maar tot Alonso nog eens meespeelt voor de wereldtitel. Je kan het vergelijken met alle andere sporten. Er gaan altijd veel meer mensen iets interessant vinden als een landgenoot er goed presteert.
Daar heb je natuurlijk zeker gelijk in. Maar Spanje is geen echt autosport land. Twee GP's lijkt mij dan ook wat overdreven.
Wat zijn wel autosportlanden dan? Op Amerika na, maar die hebben het niet zo voor F1, ken ik er geen enkel. Geen enkele GP geraakt uitverkocht als er geen landgenoot top is, tenzij ze het natuurlijk spotgoedkoop maken.
Citaat van: Schumi 2009 op 25 augustus 2009 - 08:26:11
Wat zijn wel autosportlanden dan? Op Amerika na, maar die hebben het niet zo voor F1, ken ik er geen enkel. Geen enkele GP geraakt uitverkocht als er geen landgenoot top is, tenzij ze het natuurlijk spotgoedkoop maken.
Das ook een stelling die helemaal geen steek houdt. Dat heeft toch helemaal niets met de ticketverkoop van een GP te maken.
Je vergeet dat autosport in Europa 100keer meer is dan F1 alleen en dat er voor het F1-kampioenschap ook al pakweg 60jaar races werden georganiseerd.
Er zijn landen genoeg met een rijke autosport historie. Groot-Brittanië, Frankrijk, Duitsland, Italië, Australië, Japan, Finland om er maar een paar te noemen. Autosport wordt in deze landen vooraan in het sportnieuws geplaatst. Ze hebben een cultuur waarin autosport een voorname plaats inneemt en waar het publiek talrijk aanwezig is op meerdere race events. Historische events als Goodwood festival of speed, Le Mans, Mille Miglia, Targa Florio. Tourincarklassen als DTM, V8-supercars, BTCC of een klasse als Rallycross of WRC betekenen op autsportvlak vaak meer dan de F1 in sommige landen.
0634 heeft groot gelijk als hij zegt dat Spanje geen typisch autosportland is. Buiten de F1 wordt daar met weinig woorden gesproken over autsport en voor Alonso stond de F1 ergens tussen de overlijdensberichten verstopt.
Dank je Beco. Scheelt me een hoop typewerk :).
Citaat van: Beco op 25 augustus 2009 - 10:07:37
Citaat van: Schumi 2009 op 25 augustus 2009 - 08:26:11
Wat zijn wel autosportlanden dan? Op Amerika na, maar die hebben het niet zo voor F1, ken ik er geen enkel. Geen enkele GP geraakt uitverkocht als er geen landgenoot top is, tenzij ze het natuurlijk spotgoedkoop maken.
Das ook een stelling die helemaal geen steek houdt. Dat heeft toch helemaal niets met de ticketverkoop van een GP te maken.
Je vergeet dat autosport in Europa 100keer meer is dan F1 alleen en dat er voor het F1-kampioenschap ook al pakweg 60jaar races werden georganiseerd.
Er zijn landen genoeg met een rijke autosport historie. Groot-Brittanië, Frankrijk, Duitsland, Italië, Australië, Japan, Finland om er maar een paar te noemen. Autosport wordt in deze landen vooraan in het sportnieuws geplaatst. Ze hebben een cultuur waarin autosport een voorname plaats inneemt en waar het publiek talrijk aanwezig is op meerdere race events. Historische events als Goodwood festival of speed, Le Mans, Mille Miglia, Targa Florio. Tourincarklassen als DTM, V8-supercars, BTCC of een klasse als Rallycross of WRC betekenen op autsportvlak vaak meer dan de F1 in sommige landen.
0634 heeft groot gelijk als hij zegt dat Spanje geen typisch autosportland is. Buiten de F1 wordt daar met weinig woorden gesproken over autsport en voor Alonso stond de F1 ergens tussen de overlijdensberichten verstopt.
Ik vergeet absoluut niet dat autosport véél meer is dan F1 alleen. Ik ben één van de weinigen hier die zich ook in de kleinere nationale autosport interesseert. Maar het is niet omdat iets vooraan in het nieuws staat, dat je ineens een tennisland bent. Akkoord, het was fout te beweren dat er amper autosportlanden waren, ik moet mijn definitie daarvan herzien. Maar waar ik vooral op doelde is: geen enkele GP geraakt uitverkocht, dus waarom dan niet extra GP's houden waar dat op dat moment wel lukt? Of je nu een autosportland bent of niet, voor een kampioenschap is het enkel interessant ergens vaker te racen als er daar een groter potentieel is. Of je dan een rijke geschiedenis en grote kampioenschappen hebt of niet, doet commercieel gezien niet ter zake. En F1 is nu eenmaal één grote commerce...
Dat is inderdaad iets helemaal anders en daar kan ik je geen ongelijk in geven. ;)
Maar Alonso of geen Alonso, Valencia was niet uitverkocht.
eigenlijk moet er toch zeer dringend iets gebeuren aan die prijzen van een f1ticket. want dat is niet meer te doen nu
Waarom denk je dat het in spa voor het 3 e jaar na elkaar niet uitverkocht zal geraken en ze opnieuw verlies zullen maken..
Voor die prijs ga ik niet gaan kijkken in ieder geval!Voor de helft van de prijs zou ik het nog overwegen maar anders niet.
Dat gaat niet blijven duren dat verlies.
Citaat van: flupke3 op 25 augustus 2009 - 23:36:54
Waarom denk je dat het in spa voor het 3 e jaar na elkaar niet uitverkocht zal geraken en ze opnieuw verlies zullen maken..
Voor die prijs ga ik niet gaan kijkken in ieder geval!Voor de helft van de prijs zou ik het nog overwegen maar anders niet.
Dat gaat niet blijven duren dat verlies.
maar er zijn toch al kortingen geweest ook. Maar je hebt gelijk, ze zijn te duur, desondanks heb ik ervoor over om live te gaan kijken. Want het is maar 1keer per jaar in belgie é
Citaat van: robbert op 25 augustus 2009 - 23:42:31
Citaat van: flupke3 op 25 augustus 2009 - 23:36:54
Waarom denk je dat het in spa voor het 3 e jaar na elkaar niet uitverkocht zal geraken en ze opnieuw verlies zullen maken..
Voor die prijs ga ik niet gaan kijkken in ieder geval!Voor de helft van de prijs zou ik het nog overwegen maar anders niet.
Dat gaat niet blijven duren dat verlies.
maar er zijn toch al kortingen geweest ook. Maar je hebt gelijk, ze zijn te duur, desondanks heb ik ervoor over om live te gaan kijken. Want het is maar 1keer per jaar in belgie é
Je krijgt ook waar voor je geld vind ik. 3 dagen zie je autosport van het hoogste niveau en er hangt een sfeer waar je thuis in je zetel nooit in geraakt.
Waar voor je geld? Voor de huidige prijzen (duurste tickets) zit ik een week op het strand van een zonnig Grieks eiland. Week Corfu voor 2 personen all in met huurwagen erbij heeft mij begin juni 850 euro gekost. Daar heb ik waar voor mijn geld gekregen.
Citaat van: Schumi 2009 op 25 augustus 2009 - 18:03:00
Citaat van: Beco op 25 augustus 2009 - 10:07:37
Citaat van: Schumi 2009 op 25 augustus 2009 - 08:26:11
Wat zijn wel autosportlanden dan? Op Amerika na, maar die hebben het niet zo voor F1, ken ik er geen enkel. Geen enkele GP geraakt uitverkocht als er geen landgenoot top is, tenzij ze het natuurlijk spotgoedkoop maken.
Das ook een stelling die helemaal geen steek houdt. Dat heeft toch helemaal niets met de ticketverkoop van een GP te maken.
Je vergeet dat autosport in Europa 100keer meer is dan F1 alleen en dat er voor het F1-kampioenschap ook al pakweg 60jaar races werden georganiseerd.
Er zijn landen genoeg met een rijke autosport historie. Groot-Brittanië, Frankrijk, Duitsland, Italië, Australië, Japan, Finland om er maar een paar te noemen. Autosport wordt in deze landen vooraan in het sportnieuws geplaatst. Ze hebben een cultuur waarin autosport een voorname plaats inneemt en waar het publiek talrijk aanwezig is op meerdere race events. Historische events als Goodwood festival of speed, Le Mans, Mille Miglia, Targa Florio. Tourincarklassen als DTM, V8-supercars, BTCC of een klasse als Rallycross of WRC betekenen op autsportvlak vaak meer dan de F1 in sommige landen.
0634 heeft groot gelijk als hij zegt dat Spanje geen typisch autosportland is. Buiten de F1 wordt daar met weinig woorden gesproken over autsport en voor Alonso stond de F1 ergens tussen de overlijdensberichten verstopt.
Ik vergeet absoluut niet dat autosport véél meer is dan F1 alleen. Ik ben één van de weinigen hier die zich ook in de kleinere nationale autosport interesseert. Maar het is niet omdat iets vooraan in het nieuws staat, dat je ineens een tennisland bent. Akkoord, het was fout te beweren dat er amper autosportlanden waren, ik moet mijn definitie daarvan herzien. Maar waar ik vooral op doelde is: geen enkele GP geraakt uitverkocht, dus waarom dan niet extra GP's houden waar dat op dat moment wel lukt? Of je nu een autosportland bent of niet, voor een kampioenschap is het enkel interessant ergens vaker te racen als er daar een groter potentieel is. Of je dan een rijke geschiedenis en grote kampioenschappen hebt of niet, doet commercieel gezien niet ter zake. En F1 is nu eenmaal één grote commerce...
Het feit dat de GP's niet uitverkocht geraken heeft enkel en alleen te maken met de extreem hoge prijs je moet neertellen voor een ticket en als je eerlijk bent moet je toegeven dat het huidige Formule 1 niet echt spannend is. Als je geluk hebt zie je in één GP 4 inhaalacties, op dit ogenblik is de start het meest spannende deel van F1 race. Ecclestone is misschien diegen dat F1 bekend gemaakt heeft, maar hij is ook degene die het naar de knoppen aan het helpen is.
Simpel rekensommetje: laten we zeggen dat er 50.000 man naar Spa afzakt en dat ze gemiddeld 200 euro betalen voor ticket, dat komt dan op 10.000.000 euro aan inkomstgeld...dan nog draaien ze verlies. De circuits kunnen het zich niet veroorloven om de prijzen op te drijven voor een ticket, dan zien ze nog minder volk.
Ik denk niet dat de spanning tijdens F1 zoveel uitmaakt voor de kaartverkoop, tuurlijk heeft het wat invloed maar ik denk dat de meesten er gewoon bij willen zijn.
Als je een kaartje gewoon 60 euro maakt verkoop je ieder jaar volledig uit, kijk naar MotoGP.
Het heeft volgens mij niet enkel en alleen met de prijs te maken hoor. De prijs die mijn vader betaalde in 1996 voor een bronzen ticket voor Spa was ongeveer 4500 Bef als ik me niet vergis wat neerkomt op een kleine 140 euro. Dus zo explosief zijn de prijzen niet gestegen.
Kinderen onder 12 waren toen wel de helft van de prijs, hoe dat nu zit weet ik niet. Ik ben toen trouwens als -12jarige binnen geraakt, hoewel ik reeds 16 was en een sik op mijn kin had. ;D
Citaat van: Beco op 26 augustus 2009 - 10:39:51
Het heeft volgens mij niet enkel en alleen met de prijs te maken hoor. De prijs die mijn vader betaalde in 1996 voor een bronzen ticket voor Spa was ongeveer 4500 Bef als ik me niet vergis wat neerkomt op een kleine 140 euro. Dus zo explosief zijn de prijzen niet gestegen.
Kinderen onder 12 waren toen wel de helft van de prijs, hoe dat nu zit weet ik niet. Ik ben toen trouwens als -12jarige binnen geraakt, hoewel ik reeds 16 was en een sik op mijn kin had. ;D
Volgens mij is die controle ook niet heel erg goed ;D. Ben er paar jaar gweest nu en het is zo'n chaos dat ze amper weten wat er gebeurd volgens mij.
Citaat van: Beco op 26 augustus 2009 - 10:39:51
Het heeft volgens mij niet enkel en alleen met de prijs te maken hoor.
Zeg ik dat dan?
CitaatDe prijs die mijn vader betaalde in 1996 voor een bronzen ticket voor Spa was ongeveer 4500 Bef als ik me niet vergis wat neerkomt op een kleine 140 euro. Dus zo explosief zijn de prijzen niet gestegen.
Je hebt te maken met een omslagpunt, op een gegeven moment wordt het mensen gewoon te gek om zoveel geld uit te geven. Dan kan 10 euro bij wijze van spreken net de druppel zijn. Helemaal voor mensen die geen die hard fans zijn en alles volgen.
Kijk naar de MotoGP in Assen, Nederland. Kom ik elk jaar. Daar zitten ook mensen die lang niet alle races zien of super fan zijn maar omdat je voor 40 euro al een kaartje hebt vinden ze het wel een gezellig dagje uit en willen ze het wel eens zien. Dat doe je niet als je rond de 200 euro voor een normale ticket moet neertellen.
Citaat van: F_A_Diaz op 26 augustus 2009 - 16:41:26
Citaat van: Beco op 26 augustus 2009 - 10:39:51
Het heeft volgens mij niet enkel en alleen met de prijs te maken hoor.
Zeg ik dat dan?
CitaatDe prijs die mijn vader betaalde in 1996 voor een bronzen ticket voor Spa was ongeveer 4500 Bef als ik me niet vergis wat neerkomt op een kleine 140 euro. Dus zo explosief zijn de prijzen niet gestegen.
Je hebt te maken met een omslagpunt, op een gegeven moment wordt het mensen gewoon te gek om zoveel geld uit te geven. Dan kan 10 euro bij wijze van spreken net de druppel zijn. Helemaal voor mensen die geen die hard fans zijn en alles volgen.
Kijk naar de MotoGP in Assen, Nederland. Kom ik elk jaar. Daar zitten ook mensen die lang niet alle races zien of super fan zijn maar omdat je voor 40 euro al een kaartje hebt vinden ze het wel een gezellig dagje uit en willen ze het wel eens zien. Dat doe je niet als je rond de 200 euro voor een normale ticket moet neertellen.
Hij zegt ook niet dat jij dat zegt ;) Enige wat hij zegt is dat het volgens hem met nog meer zaken te maken heeft of iets goed bezocht word of niet. :) Daarnaast heb ik ook niet het idee dat hij echt alleen op jou reageert want meer mensen hebben het over de prijs gehad ;)
Zelf denk ik dat de opkomst inderdaad hoger zal worden als de prijzen lager worden. En net zoals jij zegt komen er denk ik veel meer casual fans langs. Gewoon voor gezelligheid. In plaats van 30 euro pp voor een pretpark, ga je nu dagje circuit. En waarom niet, opzich is de hele sfeer rond het circuit leuk, vooral als je in een ander land zit. Word een dagje uit wat moeilijker, want Spanje is niet naast de deur. (voor buitenlanders dan). Maar de lokale bevolking kan makkelijk wel denken: waarom niet.
Citaat van: Scuderia91 op 26 augustus 2009 - 02:31:35
Citaat van: robbert op 25 augustus 2009 - 23:42:31
Citaat van: flupke3 op 25 augustus 2009 - 23:36:54
Waarom denk je dat het in spa voor het 3 e jaar na elkaar niet uitverkocht zal geraken en ze opnieuw verlies zullen maken..
Voor die prijs ga ik niet gaan kijkken in ieder geval!Voor de helft van de prijs zou ik het nog overwegen maar anders niet.
Dat gaat niet blijven duren dat verlies.
maar er zijn toch al kortingen geweest ook. Maar je hebt gelijk, ze zijn te duur, desondanks heb ik ervoor over om live te gaan kijken. Want het is maar 1keer per jaar in belgie é
Je krijgt ook waar voor je geld vind ik. 3 dagen zie je autosport van het hoogste niveau en er hangt een sfeer waar je thuis in je zetel nooit in geraakt.
daar geef ik u gelijk in. Wie nog nooit geweest is kan gewoonweg niet weten wat voor een sfeer daar is, ongelooflijk. Vorig jaar ook eerst zaten de hamiltonfans te feesten en dan was het weer de beurt van de raikkonenfans, en dan terug weer aan hamilton. Marginale sfeer !!!
Citaat van: robbert op 26 augustus 2009 - 16:51:53
Citaat van: Scuderia91 op 26 augustus 2009 - 02:31:35
Citaat van: robbert op 25 augustus 2009 - 23:42:31
Citaat van: flupke3 op 25 augustus 2009 - 23:36:54
Waarom denk je dat het in spa voor het 3 e jaar na elkaar niet uitverkocht zal geraken en ze opnieuw verlies zullen maken..
Voor die prijs ga ik niet gaan kijkken in ieder geval!Voor de helft van de prijs zou ik het nog overwegen maar anders niet.
Dat gaat niet blijven duren dat verlies.
maar er zijn toch al kortingen geweest ook. Maar je hebt gelijk, ze zijn te duur, desondanks heb ik ervoor over om live te gaan kijken. Want het is maar 1keer per jaar in belgie é
Je krijgt ook waar voor je geld vind ik. 3 dagen zie je autosport van het hoogste niveau en er hangt een sfeer waar je thuis in je zetel nooit in geraakt.
daar geef ik u gelijk in. Wie nog nooit geweest is kan gewoonweg niet weten wat voor een sfeer daar is, ongelooflijk. Vorig jaar ook eerst zaten de hamiltonfans te feesten en dan was het weer de beurt van de raikkonenfans, en dan terug weer aan hamilton. Marginale sfeer !!!
Sorry, maar de marginale sferen zoek ik liever niet op hoor :-\
Citaat van: Schumi 2009 op 26 augustus 2009 - 16:56:00
Citaat van: robbert op 26 augustus 2009 - 16:51:53
Citaat van: Scuderia91 op 26 augustus 2009 - 02:31:35
Citaat van: robbert op 25 augustus 2009 - 23:42:31
Citaat van: flupke3 op 25 augustus 2009 - 23:36:54
Waarom denk je dat het in spa voor het 3 e jaar na elkaar niet uitverkocht zal geraken en ze opnieuw verlies zullen maken..
Voor die prijs ga ik niet gaan kijkken in ieder geval!Voor de helft van de prijs zou ik het nog overwegen maar anders niet.
Dat gaat niet blijven duren dat verlies.
maar er zijn toch al kortingen geweest ook. Maar je hebt gelijk, ze zijn te duur, desondanks heb ik ervoor over om live te gaan kijken. Want het is maar 1keer per jaar in belgie é
Je krijgt ook waar voor je geld vind ik. 3 dagen zie je autosport van het hoogste niveau en er hangt een sfeer waar je thuis in je zetel nooit in geraakt.
daar geef ik u gelijk in. Wie nog nooit geweest is kan gewoonweg niet weten wat voor een sfeer daar is, ongelooflijk. Vorig jaar ook eerst zaten de hamiltonfans te feesten en dan was het weer de beurt van de raikkonenfans, en dan terug weer aan hamilton. Marginale sfeer !!!
Sorry, maar de marginale sferen zoek ik liever niet op hoor :-\
tja, ieder zijn keuze, maar toch het is de moeite om mee te maken. Ik geloofde het ook niet tot dat ik de eerste keer ging
Citaat van: F_A_Diaz op 26 augustus 2009 - 16:41:26
Citaat van: Beco op 26 augustus 2009 - 10:39:51
Het heeft volgens mij niet enkel en alleen met de prijs te maken hoor.
Zeg ik dat dan?
CitaatDe prijs die mijn vader betaalde in 1996 voor een bronzen ticket voor Spa was ongeveer 4500 Bef als ik me niet vergis wat neerkomt op een kleine 140 euro. Dus zo explosief zijn de prijzen niet gestegen.
Je hebt te maken met een omslagpunt, op een gegeven moment wordt het mensen gewoon te gek om zoveel geld uit te geven. Dan kan 10 euro bij wijze van spreken net de druppel zijn. Helemaal voor mensen die geen die hard fans zijn en alles volgen.
Kijk naar de MotoGP in Assen, Nederland. Kom ik elk jaar. Daar zitten ook mensen die lang niet alle races zien of super fan zijn maar omdat je voor 40 euro al een kaartje hebt vinden ze het wel een gezellig dagje uit en willen ze het wel eens zien. Dat doe je niet als je rond de 200 euro voor een normale ticket moet neertellen.
Nu moeten ze om uit de kosten te komen 70.000 tickets verkopen aan zoals jij zegt 200 euro aan 40 euro zijn dat er dus 350000,je ziet toch zelf dat dat zeker niet lukt.
Ik zei 60 euro.
En het is niet alleen de ticketverkoop, hoe meer volk er is hoe meer patat bier en T-shirts er verkocht worden. Hoe meer geld er binnen komt in de regio, hoe meer geld de overheid dan ook ter beschikking kan stellen.
Meer volk voor een lagere prijs is altijd beter dan weinig volk voor een hoge prijs, ook al lijkt dat op het eerste gezicht niet zo.
Volk wat 200 euro voor een ticket moet neertellen gaat al snel de hand op de knip houden voor de rest van de dag.
Citaat van: Burorri op 26 augustus 2009 - 16:46:30
Citaat van: F_A_Diaz op 26 augustus 2009 - 16:41:26
Citaat van: Beco op 26 augustus 2009 - 10:39:51
Het heeft volgens mij niet enkel en alleen met de prijs te maken hoor.
Zeg ik dat dan?
CitaatDe prijs die mijn vader betaalde in 1996 voor een bronzen ticket voor Spa was ongeveer 4500 Bef als ik me niet vergis wat neerkomt op een kleine 140 euro. Dus zo explosief zijn de prijzen niet gestegen.
Je hebt te maken met een omslagpunt, op een gegeven moment wordt het mensen gewoon te gek om zoveel geld uit te geven. Dan kan 10 euro bij wijze van spreken net de druppel zijn. Helemaal voor mensen die geen die hard fans zijn en alles volgen.
Kijk naar de MotoGP in Assen, Nederland. Kom ik elk jaar. Daar zitten ook mensen die lang niet alle races zien of super fan zijn maar omdat je voor 40 euro al een kaartje hebt vinden ze het wel een gezellig dagje uit en willen ze het wel eens zien. Dat doe je niet als je rond de 200 euro voor een normale ticket moet neertellen.
Hij zegt ook niet dat jij dat zegt ;) Enige wat hij zegt is dat het volgens hem met nog meer zaken te maken heeft of iets goed bezocht word of niet. :) Daarnaast heb ik ook niet het idee dat hij echt alleen op jou reageert want meer mensen hebben het over de prijs gehad ;)
Idd Burorri! thx ;)
Het was vooral op Eric die zegde dat het enkel en alleen met de prijs te maken had.
Citaat van: F_A_Diaz op 26 augustus 2009 - 23:41:36
En het is niet alleen de ticketverkoop, hoe meer volk er is hoe meer patat bier en T-shirts er verkocht worden.
Goed voor de lokale mensen. Maar ik denk niet dat de organisatoren, Bernie Eikelstone dus, wakker liggen van een bakske frieten en een pint bier meer of minder.
Citaat van: F_A_Diaz op 26 augustus 2009 - 23:41:36
Hoe meer geld er binnen komt in de regio, hoe meer geld de overheid dan ook ter beschikking kan stellen.
Jij bent duidelijk niet bekend met hoe Wallonië zijn geld beheert en uitgeeft. ;)
Persoonlijk ga ik liever kijken naar de Le Mans Series, Renault Worls Series of iets dergelijks. Je kan eender waar plaatsnemen op het circuit en je hebt 6u autosport en toegang tot de paddock voor een kleine 20 à 30 euro. Daar komt dan nog eens bij dat het veld dubbel zo groot is als in de F1. Ben er nu al 2 jaar na mekaar bij geweest en er heerst een gezellige ongedwongen sfeer en die vind ik helemaal niet terug bij de F1.
Citaat van: Beco op 27 augustus 2009 - 08:23:24
Citaat van: F_A_Diaz op 26 augustus 2009 - 23:41:36
En het is niet alleen de ticketverkoop, hoe meer volk er is hoe meer patat bier en T-shirts er verkocht worden.
Goed voor de lokale mensen. Maar ik denk niet dat de organisatoren, Bernie Eikelstone dus, wakker liggen van een bakske frieten en een pint bier meer of minder.
Wat heeft Bernie Ecclestone ermee te maken dan? Die vraagt een bedrag van een paar miljoen zodat zijn circus op SPA komt, voor de rest heeft Ecclestone niets met het circuit te maken. Dat regelt het circuit gewoon allemaal zelf. Ecclestone heeft een product en dat verkoopt hij aan het circuit, SPA in dit geval.
Friet- en biertenten moeten geld betalen aan het circuit voor een standplaats, als er meer friet en bier verkocht kan worden stijgt de waarde van die standplaatsen dus kan het circuit meer geld vragen.
CitaatCitaat van: F_A_Diaz op 26 augustus 2009 - 23:41:36
Hoe meer geld er binnen komt in de regio, hoe meer geld de overheid dan ook ter beschikking kan stellen.
Jij bent duidelijk niet bekend met hoe Wallonië zijn geld beheert en uitgeeft. ;)
Hoe meer geld er binnenkomt aan belastingen voor Wallonië, hoe meer ze ook bereid zullen zijn om te investeren en de GP te houden. Als er 150.000 man naar een GP komen, heb je zo extra inkomsten van 5 miljoen over die drie dagen. Dat volk moet allemaal overnachten, eten, drinken, souvenirs ect. Als de inkomsten 5 miljoen zijn, zullen ze best 3 miljoen willen investeren als dat nodig is, dan houden ze nog 2 miljoen over.
CitaatPersoonlijk ga ik liever kijken naar de Le Mans Series, Renault Worls Series of iets dergelijks. Je kan eender waar plaatsnemen op het circuit en je hebt 6u autosport en toegang tot de paddock voor een kleine 20 à 30 euro. Daar komt dan nog eens bij dat het veld dubbel zo groot is als in de F1. Ben er nu al 2 jaar na mekaar bij geweest en er heerst een gezellige ongedwongen sfeer en die vind ik helemaal niet terug bij de F1.
Tsja, dat is logisch als je Champions league niveau gaat vergelijken met Tweede Klasse niveau om een vergelijking met voetbal te maken. Hoe lager het niveau, hoe losser het is.
Citaat van: F_A_Diaz op 27 augustus 2009 - 10:17:33
Hoe meer geld er binnenkomt aan belastingen voor Wallonië, hoe meer ze ook bereid zullen zijn om te investeren en de GP te houden. Als er 150.000 man naar een GP komen, heb je zo extra inkomsten van 5 miljoen over die drie dagen. Dat volk moet allemaal overnachten, eten, drinken, souvenirs ect. Als de inkomsten 5 miljoen zijn, zullen ze best 3 miljoen willen investeren als dat nodig is, dan houden ze nog 2 miljoen over.
Na deze post gelezen te hebben neem ik aan dat jij afkomstig bent uit Nederland? Het is Vlaanderen die de Belgische GP recht houdt. Zonder de hulp van Vlaanderen spraken we al lang in de verleden tijd over Spa Francorchamps.
@ F_A
1) Ecclestone heeft enkele jaren geleden de organisatie van de Belgische GP op zich genomen nadat de Belgische promotor failliet is gegaan. Nu besteed hij de organisatie van de Belgische GP uit maar is nog altijd houder van de rechten op de organisatie ervan. Bernie heeft dus wel degelijk iets met dat alles te maken.
2) Jij ben duidelijk echt niet bekend met hoe Wallonië zijn geld beheerd en uitgeeft!
3) Ja en?
Citaat van: Makke op 27 augustus 2009 - 10:33:55
Citaat van: F_A_Diaz op 27 augustus 2009 - 10:17:33
Hoe meer geld er binnenkomt aan belastingen voor Wallonië, hoe meer ze ook bereid zullen zijn om te investeren en de GP te houden. Als er 150.000 man naar een GP komen, heb je zo extra inkomsten van 5 miljoen over die drie dagen. Dat volk moet allemaal overnachten, eten, drinken, souvenirs ect. Als de inkomsten 5 miljoen zijn, zullen ze best 3 miljoen willen investeren als dat nodig is, dan houden ze nog 2 miljoen over.
Na deze post gelezen te hebben neem ik aan dat jij afkomstig bent uit Nederland? Het is Vlaanderen die de Belgische GP recht houdt. Zonder de hulp van Vlaanderen spraken we al lang in de verleden tijd over Spa Francorchamps.
Ik woon sinds mijn 6e in Nederland, toen ik nog niet op mezelf woonde, verbleef ik een paar maanden per jaar in België bij mijn vader. kom oorspronkelijk uit Spanje. Ik reageerde op iemand die het over Wallonië had dus ging ik ervan uit dat dat zou kloppen. Maakt verder ook niet uit voor het punt wat ik maak, dat geld dan evengoed voor Vlaanderen.
Citaat van: Beco op 27 augustus 2009 - 12:17:54
@ F_A
1) Ecclestone heeft enkele jaren geleden de organisatie van de Belgische GP op zich genomen nadat de Belgische promotor failliet is gegaan. Nu besteed hij de organisatie van de Belgische GP uit maar is nog altijd houder van de rechten op de organisatie ervan. Bernie heeft dus wel degelijk iets met dat alles te maken.
Goed, in dit specifieke geval van SPA dan tot op zekere hoogte omdat hij de boel wilde redden maar normaal gesproken heeft Ecclestone geen directe binding met de circuits op de F1 kalender. Het circuit betaalt hem geld en hij komt langs met zijn circus.
Verder reageer je nu niet op mijn argument, dus moet je niet net doen alsof je het nu weerlegd hebt.
Citaat2) Jij ben duidelijk echt niet bekend met hoe Wallonië zijn geld beheerd en uitgeeft!
Het lijkt mij dat iedere overheid zoveel mogelijk inkomsten wil voor zichzelf en haar inwoners. Als F1 veel inkomsten genereert dan zal elke overheid bereid zijn daar in te investeren. Nu doen ze dat logischerwijs niet omdat er geen rendement is, SPA draait immers verlies.
Citaat3) Ja en?
Nou ja, het lijkt me logisch dat een sport met de media aandacht en belangen van F1 moeilijker toegankelijk is dan bijvoorbeeld de Renault World Series. Het is niet zo dat de F1 dat wil, dat kan nu eenmaal niet anders.
Jou argument van bier en frieten? Ik weet ook dat deze plaatsen worden verhuurd aan wie snacks en drinken wil verkopen en ik weet evengoed dat het circuit dat aan een zo'n duur mogelijke prijs wil doen. Ik zou dus niet weten waarom ik dat zou moeten weerleggen en ik heb ook nergens in mijn comment beweert jou argument weerlegt te hebben. Ik zou dus ook niet weten waaruit jij dat haalt.
Wat ik wel weerleg is de stelling dat Ecclestone niets met de organisatie van de Belgische GP te maken heeft.
De situatie in België is helemaal anders dan in andere landen. Sport is in dit land van ondergeschikt belang en de overheid (Federaal, Waals en Vlaams) doet weinig om sport in België te promoten laat staan erin investeren. Als de overheid toch wil investeren moet het eerst bij wijze van spreken 10jaar palaveren over vanalles en nog wat voor er actie wordt ondernomen.
Ja dat weet ik. Maar ik sprak over een persoonlijke mening over de sfeer meer niet.
Verder is het gewoon Spa hoor en niet SPA. Lijkt iedere keer wel één of andere strijdkreet.
TSJAKKA!
Citaat van: Beco op 27 augustus 2009 - 13:00:33
Jou argument van bier en frieten? Ik weet ook dat deze plaatsen worden verhuurd aan wie snacks en drinken wil verkopen en ik weet evengoed dat het circuit dat aan een zo'n duur mogelijke prijs wil doen. Ik zou dus niet weten waarom ik dat zou moeten weerleggen en ik heb ook nergens in mijn comment beweert jou argument weerlegt te hebben. Ik zou dus ook niet weten waaruit jij dat haalt.
Wat ik wel weerleg is de stelling dat Ecclestone niets met de organisatie van de Belgische GP te maken heeft.
De situatie in België is helemaal anders dan in andere landen. Sport is in dit land van ondergeschikt belang en de overheid (Federaal, Waals en Vlaams) doet weinig om sport in België te promoten laat staan erin investeren. Als de overheid toch wil investeren moet het eerst bij wijze van spreken 10jaar palaveren over vanalles en nog wat voor er actie wordt ondernomen.
Ja dat weet ik. Maar ik sprak over een persoonlijke mening over de sfeer meer niet.
Verder is het gewoon Spa hoor en niet SPA. Lijkt iedere keer wel één of andere strijdkreet.
TSJAKKA!
SPAAAAAAAA, en dan valt William of Wallece Bernie aan
hahaha.
De opkomst van een GP is in mijn ogen voor het grootste deel afhankelijk van prijs, de spanning in het WK/of op de baan(veel inhalen of niet.) en een land genoot die goed rijd(of iig rijd.) helpt ook altijd. Maar denk het allerbelangrijkste is wat er allemaal te doen is. De sfeer moet beter zijn of iig de 200 euro waard zijn om er naar toe te gaan.
Citaat van: Makke op 27 augustus 2009 - 10:33:55
Citaat van: F_A_Diaz op 27 augustus 2009 - 10:17:33
Hoe meer geld er binnenkomt aan belastingen voor Wallonië, hoe meer ze ook bereid zullen zijn om te investeren en de GP te houden. Als er 150.000 man naar een GP komen, heb je zo extra inkomsten van 5 miljoen over die drie dagen. Dat volk moet allemaal overnachten, eten, drinken, souvenirs ect. Als de inkomsten 5 miljoen zijn, zullen ze best 3 miljoen willen investeren als dat nodig is, dan houden ze nog 2 miljoen over.
Na deze post gelezen te hebben neem ik aan dat jij afkomstig bent uit Nederland? Het is Vlaanderen die de Belgische GP recht houdt. Zonder de hulp van Vlaanderen spraken we al lang in de verleden tijd over Spa Francorchamps.
;D ;D ;D
Het is misschien wel Vlaanderen dat probeert om Wallonië terug op het juiste pad te helpen, maar het is toch echt wel de Waalse regering dat de GP verliezen betaald hoor.
Citaat van: Schumi 2009 op 27 augustus 2009 - 18:04:24
Citaat van: Makke op 27 augustus 2009 - 10:33:55
Citaat van: F_A_Diaz op 27 augustus 2009 - 10:17:33
Hoe meer geld er binnenkomt aan belastingen voor Wallonië, hoe meer ze ook bereid zullen zijn om te investeren en de GP te houden. Als er 150.000 man naar een GP komen, heb je zo extra inkomsten van 5 miljoen over die drie dagen. Dat volk moet allemaal overnachten, eten, drinken, souvenirs ect. Als de inkomsten 5 miljoen zijn, zullen ze best 3 miljoen willen investeren als dat nodig is, dan houden ze nog 2 miljoen over.
Na deze post gelezen te hebben neem ik aan dat jij afkomstig bent uit Nederland? Het is Vlaanderen die de Belgische GP recht houdt. Zonder de hulp van Vlaanderen spraken we al lang in de verleden tijd over Spa Francorchamps.
;D ;D ;D
Het is misschien wel Vlaanderen dat probeert om Wallonië terug op het juiste pad te helpen, maar het is toch echt wel de Waalse regering dat de GP verliezen betaald hoor.
Een paar jaar geleden heeft de federale regering het geld bijgepast (aangezien het de GP van België is en niet de GP van Wallonië, vind ik dat overigens misschien wel terecht).
Citaat van: Jasper op 27 augustus 2009 - 20:27:14
Citaat van: Schumi 2009 op 27 augustus 2009 - 18:04:24
Citaat van: Makke op 27 augustus 2009 - 10:33:55
Citaat van: F_A_Diaz op 27 augustus 2009 - 10:17:33
Hoe meer geld er binnenkomt aan belastingen voor Wallonië, hoe meer ze ook bereid zullen zijn om te investeren en de GP te houden. Als er 150.000 man naar een GP komen, heb je zo extra inkomsten van 5 miljoen over die drie dagen. Dat volk moet allemaal overnachten, eten, drinken, souvenirs ect. Als de inkomsten 5 miljoen zijn, zullen ze best 3 miljoen willen investeren als dat nodig is, dan houden ze nog 2 miljoen over.
Na deze post gelezen te hebben neem ik aan dat jij afkomstig bent uit Nederland? Het is Vlaanderen die de Belgische GP recht houdt. Zonder de hulp van Vlaanderen spraken we al lang in de verleden tijd over Spa Francorchamps.
;D ;D ;D
Het is misschien wel Vlaanderen dat probeert om Wallonië terug op het juiste pad te helpen, maar het is toch echt wel de Waalse regering dat de GP verliezen betaald hoor.
Een paar jaar geleden heeft de federale regering het geld bijgepast (aangezien het de GP van België is en niet de GP van Wallonië, vind ik dat overigens misschien wel terecht).
Dat kan inderdaad zijn, en ik vind het ook niet verkeerd dat we daarin bijpassen om de door jou gegeven reden. Zolang men maar niet gaat beweren dat Vlaanderen de rechtstreekse sponsor is, is het voor mij ok ;) Men mag Wallonië zoveel afbreken als men wil, maar dan wel met feiten en niet met een paar domme fantasietjes.
Citaat van: Beco op 27 augustus 2009 - 13:00:33
Jou argument van bier en frieten? Ik weet ook dat deze plaatsen worden verhuurd aan wie snacks en drinken wil verkopen en ik weet evengoed dat het circuit dat aan een zo'n duur mogelijke prijs wil doen. Ik zou dus niet weten waarom ik dat zou moeten weerleggen en ik heb ook nergens in mijn comment beweert jou argument weerlegt te hebben. Ik zou dus ook niet weten waaruit jij dat haalt.
Dus meer volk is meer inkomsten voor het circuit. Jij zei dat het circuit daar geen voordeel van had.
CitaatWat ik wel weerleg is de stelling dat Ecclestone niets met de organisatie van de Belgische GP te maken heeft.
Dat was niet zozeer mijn stelling. Mijn stelling is dat Ecclestone normaal gesproken niets meteen circuit organisatie te maken heeft behalve dan dat hij een contract heeft dat hij langs komt met zijn circus. Dat werd nu betrokken op SPA omdat dat circuit in dit topic centraal staat. Je hebt inderdaad gelijk dat het voor SPA niet meer helemaal geldt omdat Ecclestone een tijd geleden een bedrijf heeft geregeld wat de organisatie verzorgd. Dat is echter de uitzondering die de regel bevestigd en de invloed van Ecclestone is dan nog minimaal. Hij regelt alleen een organisator, verder niets.
CitaatDe situatie in België is helemaal anders dan in andere landen. Sport is in dit land van ondergeschikt belang en de overheid (Federaal, Waals en Vlaams) doet weinig om sport in België te promoten laat staan erin investeren. Als de overheid toch wil investeren moet het eerst bij wijze van spreken 10 jaar palaveren over vanalles en nog wat voor er actie wordt ondernomen.
Zo goed ben ik niet op de hoogte van de situatie sport en politiek in België. Het lijkt mij echter wel dat winstgevendheid van een GP een bepalende factor is in het wel of niet deelnemen van de overheid. Als de overheid het geld terug kan verdienen lijkt er mij geen enkele belemmering om geld te investeren aangezien het nog een nationaal evenement is ook.