Vandaag lijkt de aftrap gegeven voor Silly Season. De eerste wilde geruchten duiken weer op in het F1 paddock. Rosberg naar Ferrari en Maldonado naar Lotus.
http://www.gppits.net/nieuws/duitsers_in_beeld_bij_ferrari/
http://www.gppits.net/nieuws/overstap_voor_maldonado/
Wat denken we ervan?!
Maldonado ligt wel redelijk voor de hand gezien de financiële situatie van Lotus. Voor Ferrari ben ik vooral benieuwd wat er gebeurt m.b.t. Alonso (niet zozeer zijn eigen zitje, maar wel wat betreft de kansen voor de tweede man - en hoe die daarmee om gaat).
Dat ze bij Ferrari Rosberg willen is wat voor te zeggen, al denk ik niet dat hij 't zoveel beter zal doen dan Massa nu. Maar Maldonado naar Lotus. ??? Hmmm ... dan verruilen ze de ene crashkid voor de andere, lijkt me niet echt handig.
Nee dan hebben ze twee brokkenmakers in het team Kootje. Dat kan aardig wat centjes kosten, maar die neemt Pastor dan wel weer mee! ;)
Gaat Kimi weg dan? Dat lijkt me 'n nog minder goed plan.
Citaat van: Kootje op 08 juni 2013 - 14:26:39
Gaat Kimi weg dan? Dat lijkt me 'n nog minder goed plan.
Goed lezen Kootje! ;) ;)
Mocht Kimi vertrekken dan zou Pastor zijn plek in kunnen gaan nemen!
Had je artikel nog niet gelezen, nu wel. :-[
Citaat van: Kootje op 08 juni 2013 - 14:28:55
Had je artikel nog niet gelezen, nu wel. :-[
Hahaaa. Het gaat om de centjes hè. Pastor en Grosjean in de Lotus botsauto.
Is trouwens nog maar de vraag of Pastor die centjes volgend jaar nog wel heeft. PDVSA zit sowieso nog 2 jaar aan Williams vast, of Pastor daar nu rijdt of niet, en zullen denk ik niet zo snel ook Lotus nog eens gaan steunen.
Ik vind het de meest irritante F1-coureur in jaren, die Maldonado. Ik heb echt helemaal niks met hem. Hopelijk krast hij na dit seizoen een lekker end heen.
Dus dit zijn de huidige geruchten die kans zouden kunnen hebben
Webber met pensioen --> Räikkönen dan naar Red Bull --> Maldonado en zijn PDVSA miljoenen (als die al onder contract uit komen) naar Lotus
Als ik Maldonado was bleef ik zeker niet bij het zinkende schip Williams, ik geloof dat zij in 2011 al punten hadden rond dit punt in het seizoen.
Rosberg weg bij Mercedes naar Ferrar? Waarom zie ik dat niet gebeuren, we weten toch allemaal dat Nico Hülkenberg op pole position zit moest Massa geen verlenging krijgen.
Dit zijn de laatste geruchten die opdoken. Geruchten zijn geruchten hè. Volgende week kan Vitantonio Liuzzi zo maar naar Ferrari kunnen gaan! ;)
Citaat van: Fabian op 08 juni 2013 - 17:30:58
Dit zijn de laatste geruchten die opdoken. Geruchten zijn geruchten hè. Volgende week kan Vitantonio Liuzzi zo maar naar Ferrari kunnen gaan! ;)
Inderdaad maar sommige geruchten bleken achteraf gewoon slecht geheimgehouden overeenkomsten (zie Alonso naar Ferrari)..
Alonso naar Ferrari was iets wat al heel lang in de lucht hing en waar vooral Alonso openlijk op zinspeelde. Niet zomaar een gerucht. :)
Citaat van: Fabian op 08 juni 2013 - 17:30:58
Dit zijn de laatste geruchten die opdoken. Geruchten zijn geruchten hè. Volgende week kan Vitantonio Liuzzi zo maar naar Ferrari kunnen gaan! ;)
Zou wel een mooi zijn, opstappen vanuit de Superstars Series. :D
Ik zie Massa gewoon nog een jaartje blijven hoor.
Maldonado weg bij Williams? Zou een zware klap zijn voor het team.
Als Maldonado uberhaupt nog oliedollars heeft, want zijn grote vriend/ sponsor Chavez is ook niet meer...
De Maldonado verhalen gaan echt alle kanten uit dit weekend. Hij wordt ook in verband gebracht met Lotus dankzij PDVSA. Zou toch eeuwig zonde zijn als zo'n topstoeltje naar een pure paydriver gaat. ::)
Rosberg naar Ferrari? Waarom zou hij? Heeft nu alles onder controle en ik heb vertrouwen dat Mercedes kampioensmateriaal aanreikt in de toekomst. Wat Maldonado betreft, als mannen als Kimi moeten schuiven voor Maldonado's met geld ga ik mij afvragen of ik nog wil kijken.
Citaat van: Wings op 09 juni 2013 - 19:05:46
Rosberg naar Ferrari? Waarom zou hij? Heeft nu alles onder controle en ik heb vertrouwen dat Mercedes kampioensmateriaal aanreikt in de toekomst. Wat Maldonado betreft, als mannen als Kimi moeten schuiven voor Maldonado's met geld ga ik mij afvragen of ik nog wil kijken.
Eerder moest Kobayashi wieberen voor Gutierrez en je kijkt nog steeds... :P
Kobayashi is geen man als Kimi. ;)
Nope. Koba heeft spleetogen.
Vraag me af of Kimi weg moet, of dat hij zelf heeft aangegeven te willen stoppen.....
Geen van beide, want het zijn geruchten, geen bevestigingen.
Citaat van: Gerard op 09 juni 2013 - 22:03:27
Vraag me af of Kimi weg moet, of dat hij zelf heeft aangegeven te willen stoppen.....
Kimi heeft aangegeven te stoppen wanneer Lotus hem geen winnende auto kan geven. Voor de zekerheid moet je je dan als Lotus zijnde alvast oriënteren op 'n vervanger. Maldonado lijkt me echter bij lange na niet de juiste persoon.
Nou, bij Lotus zit de gang naar voren er in ieder geval niet in. Monaco was niks, dit was nog minder.
De strategie werkte ook totaal niet vandaag. Geloof dat er maar één was bij wie 'n één-stopper werkte, en dat was DiResta. ;D
En Sutil, maar die ging vervolgens Hamilton ophouden...
Kootje en Jeroen,
Zitten jullie we lin de juiste topic met die comments... ;)
Euh ..... nee !!! ;D
Volgens Pablo Elizalde (Autosport.com) is het contract van Vettel bij Red Bull met een jaar verlengd tot 2015.
Citaat van: Jehoentelaar op 11 juni 2013 - 18:58:48
Volgens Pablo Elizalde (Autosport.com) is het contract van Vettel bij Red Bull met een jaar verlengd tot 2015.
Dat klopt helemaal!
http://www.gppits.net/nieuws/vettel_langer_bij_red_bull1/
Diverse media melden dat Bernie een 15-jarige deal heeft met de organisatie van New Jersey, startende in 2014. Officiële bevestigingen zijn er echter (nog) niet, en we weten dat de oude man nog wel eens wat voorbarig is om zo de druk op de ketel op te voeren.
Webber verlaat RedBull aan het eind van het seizoen.
Citaat van: Matthijs op 27 juni 2013 - 10:41:29
Webber verlaat RedBull aan het eind van het seizoen.
Yep. Silly Season zal nu echt gaan losbarsten. Wordt het Räikkönen, Vergne, Ricciardo of toch iemand anders?
Ik hoop toch niet dat kimi naar RB gaat!!! :(
Lat dan Ricciardo of Buemi maar naast Seb plaatsnemen!
en dan Frijns naar Torro Rosso :)
Ik denk dat Frijns best een kans maakt bij Sauber komend seizoen. Die Gutierrez bakt er nog niet veel van. Als Sauber of Frijns een goede sponsor vindt dan maakt Robin zeker kans op een stoeltje bij Sauber. Mocht een van de mannen van Toro Rosso doorschuiven dan wordt Antonio Felix da Costa denk ik coureur bij STR.
Citaat van: Gerard op 27 juni 2013 - 12:36:28
Ik hoop toch niet dat kimi naar RB gaat!!! :(
Ik hoop 't eigenlijk wel. Ben wel benieuwd naar hoe goed Kimi en Seb nu echt zijn. Ik denk dat ze niet veel voor elkaar onder zullen doen en dat ze beiden tot de buitencategorie behoren. Zou dat graag bevestigd zien, en als de een de ander niet bij kan benen, dan weet ik dat ik ernaast zit. ::)
Citaat van: Fabian op 27 juni 2013 - 16:18:31
Ik denk dat Frijns best een kans maakt bij Sauber komend seizoen. Die Gutierrez bakt er nog niet veel van. Als Sauber of Frijns een goede sponsor vindt dan maakt Robin zeker kans op een stoeltje bij Sauber. Mocht een van de mannen van Toro Rosso doorschuiven dan wordt Antonio Felix da Costa denk ik coureur bij STR.
Het kan perfect wat je daar zegt en aangezien Carlos slim met zijn pesos naar McLaren verhuist kun je wel aanenemen dat Guitierrez op de schop zit tenzij Slim naturuurlijk nog wat reserve overheeft voor Gutierrez.... Het kan natuurlijk ook dat hulkenberg naar Ferrari verkast ;)
Met een overstap van Hulk houd ik ook rekening. Maar Sauber gaat niet met Frijns en Gutierrez rijden. Gutierrez zit er alleen maar door de centen van Slim en zoals je zegt zal die Slim volgend jaar misschien wel bij McLaren zitten met z'n Mexicaanse centen. Dat zal exit betekenen voor Gutierrez die toch wel tegenvalt.
Mocht Hulk vertrekken naar Ferrari, Red Bull(had ook interesse) of een ander team dan zal Sauber iemand zoeken met centen. Misschien een kans voor Alguersuari als is nog wat wil.
Er gaat in ieder geval weer heel wat gebeuren! :)
Als Hulk naar Ferrari gaat dan zal Massa wel weer terugkeren naar Sauber.
Citaat van: Kootje op 27 juni 2013 - 16:28:41
Als Hulk naar Ferrari gaat dan zal Massa wel weer terugkeren naar Sauber.
Voilà. Dat is dus ook wat ik denk!
Citaat van: Kootje op 27 juni 2013 - 16:28:41
Als Hulk naar Ferrari gaat dan zal Massa wel weer terugkeren naar Sauber.
Massa als leermeester voor Frijns? Yep komt hellemaal goed ;D
(http://i4.mirror.co.uk/incoming/article1910353.ece/ALTERNATES/s615/F1-Grand-Prix-of-Monaco-Qualifying-1910353.jpg)
(http://www.formula1.com/wi/gi/597x478/mRqL/tvimages/2013/mon/satpic7.jpg)
(http://i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/02042/hamilton-massa_2042105c.jpg)
Massa heeft zeker z'n mindere momenten gehad maar hij heeft nog altijd een schat aan ervaring. Mocht het zo zijn dat Massa en Frijns volgend jaar voor Sauber rijden(want we kunnen niet in de toekomst kijken)dan hebben ze een goede combinatie. Frijns kan natuurlijk heel erg veel leren van Massa.
Citaat van: Maikel0230 op 27 juni 2013 - 16:43:28
Citaat van: Kootje op 27 juni 2013 - 16:28:41
Als Hulk naar Ferrari gaat dan zal Massa wel weer terugkeren naar Sauber.
Massa als leermeester voor Frijns? Yep komt hellemaal goed ;D
Och .... dat hoeft hij Frijns niet meer te leren hoor. ::)
Citaat van: Fabian op 27 juni 2013 - 16:46:36
Massa heeft zeker z'n mindere momenten gehad maar hij heeft nog altijd een schat aan ervaring. Mocht het zo zijn dat Massa en Frijns volgend jaar voor Sauber rijden(want we kunnen niet in de toekomst kijken)dan hebben ze een goede combinatie. Frijns kan natuurlijk heel erg veel leren van Massa.
Precies. Denk dan ook, zeker gezien de smiley, dat dit sarcastisch bedoeld was.
Had het ook door hoor Kootje, maar ik zie gewoon een prefect rijdersduo voor me bij Sauber!
Citaat van: Kootje op 27 juni 2013 - 16:48:31Precies. Denk dan ook, zeker gezien de smiley, dat dit sarcastisch bedoeld was.
;)
Zou er ook wel blij van worden denk ik. Voor de subtop, wat Sauber is, is Massa gewoon van waarde en Frijns verdiend ook z'n kans. Dus waarom niet bij Sauber dat ik toch al 'n warm hart toedraag.
Citaat van: Kootje op 27 juni 2013 - 16:28:41
Als Hulk naar Ferrari gaat dan zal Massa wel weer terugkeren naar Sauber.
Dat is de ideale situatie. Echter plaatst Ferrari enkel en alleen jong talent bij Sauber en punt 2 vind ik Hülkenberg enorm tegenvallen. Ik vraag me af of de critici Nico zoveel Ferrari-waardiger vinden dan Felipe...
Hulk heeft gewoon de verkeerde overstap gemaakt dit seizoen. Hij heeft zelf ook een beetje spijt. Die Sauber valt zwaar tegen en Hulk valt ook tegen. Maar mocht het zo zijn dat de overstap van Hulk naar Sauber een tussenstap is om vervolgens volgend jaar Massa op te volgen dan zal het hem weinig uitmaken. Daarnaast vind ik Hulkenberg echt geen verkeerde rijder.
Dat niet. Maar het is ook niks bijzonders. Juist met minder materiaal kun je je laten gelden als rijder. Het argument dat de auto niet opperde top is vind ik -ondanks dat ik hem prima kan plaatsen- matig.
Weer eens met Wings (even ophouden nu ;)). De enorme hype rond Hulk snap ik ook nooit zo. Prima coureur hoor, daar niet van, maar m.i. geen buitencategorie. Vorig jaar deden sommigen alsof het belachelijk was dat Hulk niet en Perez wel naar McLaren mocht, maar die argumentatie heb ik nooit zo begrepen om eerlijk te zijn.
http://www.ad.nl/ad/nl/1020/Formule-1/article/detail/3467053/2013/06/28/Formule-1-voert-strafpunten-in.dhtml
Strafpunten ;D. Wat een debiel idee zeg. Zeker met die onzinstraffen van de FIA...
Tja strafpunten. Ik ben er ook niet echt een voorstander van. Krijgen we binnenkort zo'n strafklasje. Dan moeten die coureurs met strafpunten een uurtje nablijven bij leraar Bernie...
Citaat van: Fabian op 28 juni 2013 - 18:19:01
Tja strafpunten. Ik ben er ook niet echt een voorstander van. Krijgen we binnenkort zo'n strafklasje. Dan moeten die coureurs met strafpunten een uurtje nablijven bij leraar Bernie...
En Bernie is al niet zo'n beste leraar... :P
Ik had altijd het idee dat we juist wilden stimuleren dat de heren met elkaar gingen racen, maar het tegendeel blijkt waar; de FIA ontmoedigt het racen nog meer. Het is al belachelijk dat een rijdersfout zomaar bestraft kan worden, nu wordt je ook nog eens dubbel gestraft als je pech hebt.
Belachelijke regel inderdaad. Volgend jaar sturen we gewoon de Oeteldonkse optocht naar de circuits. Die rijden in ieder geval netjes achter elkaar aan.
Strafpunten vind ik helemaal geen gek idee, misschien dat mafketels als Maldonado nu dan eindelijk een keer bij de les blijven. Wat wél zorgelijk is, is dat het riskante systeem wordt gecombineerd met compleet inconsistente en veelal incapabele stewards. Dat is wel weer vragen om problemen.
En die stewards geef je nu dus indirect nóg meer macht. Zij straffen immers, en die straffen worden nu dus ook nog eens strafpunten waard.
Schei toch uit met die onzin. We kijken al tientallen jaren naar gewoon racen, waar mensen soms fouten maken, maar waar maar zelden zware ongelukken worden veroorzaakt door kwaaie wil of pure onkunde. Nergens voor nodig om ineens met die soort gestoorde imbeciele reglementen op de proppen te komen.
Nog een idee voor de FIA: misschien moeten we er eens naar kijken of we rijders die een andere van de baan tikken juridisch kunnen vervolgen voor roekeloos rijden! Een maandje of twee op water en brood zal die hardrijders mores leren!
Fouten maken is menselijk. Coureurs zijn ook mensen en geen robots. Fouten worden gemaakt in een race en een drive trough of stop and go is wat mij betreft een goede straf voor kleine foutjes. Mocht het een hele grote fout zijn dan kun je altijd overgaan op een schorsing.
In de Formule 1 draait het inmiddels allang niet meer echt om het racen maar om het winnen en om de centen. Alles wat niet in het strakke straatje past wordt vakkundig de grond in geduwd. Vraag me af hoe lang dat door kan blijven gaan.
Citaat van: Fabian op 28 juni 2013 - 21:48:00
Fouten maken is menselijk. Coureurs zijn ook mensen en geen robots. Fouten worden gemaakt in een race en een drive trough of stop and go is wat mij betreft een goede straf voor kleine foutjes. Mocht het een hele grote fout zijn dan kun je altijd overgaan op een schorsing.
Op dat argument strandt ieder beleid. Het kaartensysteem ook maar afschaffen bij voetbal? Want ja, fouten maken is tenslotte menselijk. Grootste tegenhanger is dat het lang niet altijd acties betreffen die een rijder overkomen. Sommige dingen hebben ze zelf in de hand. Logisch dat ze zelf dan ook deze fouten betalen. Egaal langs welke weg betaald wordt.
Ach, weet je wat het is .... het systeem bestaat nu in de basis ook al. Nu is het ook al zo dat je na 'n bepaalde hoeveelheid reprimandes 'n straf opgelgd krijgt. Het wordt nu alleen iets uitgebreider door daarbovenop ook nog 'n strafpunt te geven. Zelfde geld uiteraard ook wanneer men 'n DT of S&G heeft gekregen. Ik vind het op zich niet zo'n vreemd iets, vergelijk het met 'n puntenrijbewijs.
Citaat van: Wings op 29 juni 2013 - 22:20:25
Citaat van: Fabian op 28 juni 2013 - 21:48:00
Fouten maken is menselijk. Coureurs zijn ook mensen en geen robots. Fouten worden gemaakt in een race en een drive trough of stop and go is wat mij betreft een goede straf voor kleine foutjes. Mocht het een hele grote fout zijn dan kun je altijd overgaan op een schorsing.
Op dat argument strandt ieder beleid. Het kaartensysteem ook maar afschaffen bij voetbal? Want ja, fouten maken is tenslotte menselijk. Grootste tegenhanger is dat het lang niet altijd acties betreffen die een rijder overkomen. Sommige dingen hebben ze zelf in de hand. Logisch dat ze zelf dan ook deze fouten betalen. Egaal langs welke weg betaald wordt.
Dat is geen vergelijking.
Een overtreding in het voetbal is geen fout, maar een moedwillige interceptie van een aanval om de tegenstander het scoren te beletten.
Als een coureur zich verremt is dat niet om zijn tegenstander te hinderen hoor, doorgaans kan ie zelf ook de pits opzoeken namelijk, da's is gewoon een remfout.
In het voetbal dito. Soms wil je als voetballer écht de bal spelen maar maak je een inschattingsfout. Toch is het geel/rood. Ik blijf bij mijn standpunt dat je zo ieder sanctiebeleid wel kunt afschieten.
Citaat van: Wings op 30 juni 2013 - 10:03:41
In het voetbal dito. Soms wil je als voetballer écht de bal spelen maar maak je een inschattingsfout. Toch is het geel/rood. Ik blijf bij mijn standpunt dat je zo ieder sanctiebeleid wel kunt afschieten.
Het gebeurt in het voetbal inderdaad ook wel eens per ongeluk, maar 9 van de tien keer is een overtreding toch echt met opzet. In de F1 is het 99 van de 100 keer zonder opzet. Essentieel verschil, en dus een slecht vergelijk.
In de heetst van de strijd neem je als sporter nu eenmaal meer risico. Fouten maken zit daar aan vastgekoppeld en is een gevolg van het nemen van dat risico. Aansluitend daar aan zit in iedere sport een sanctiebeleid gekoppeld. Het is zelfs zo dat een puntensysteem voorkomt dat een verkeerde inschatting van de wedstrijdleiding directe gevolgen heeft. De rijder die een punt krijgt toebedeeld krijgt nu de kans om zich te verdedigen. Als de straf gegeven is (denk aan een stop and go en drive trough) wordt hem die kans ontnomen. Lijkt mij een prima middel om notoire overtreders te bestraffen en de twijfelgevallen niet direct bloot te stellen aan consequenties.
Ik vind een straffensysteem niet erg, maar de FIA draaft daarin door. Als iemand eens een rijdersfoutje maakt, dan hoef je niet meteen te straffen, heel vervelend maar die maken ze allemaal en daar hoef je niet voor gestraft te worden. Het wordt pas anders als het roekeloos rijgedrag wordt, maar dat zie ik echt maar zelden. Er wordt veel te veel gestraft en nu krijg je ook nog eens dat je nog straf krijgt omdat je teveel gestraft wordt. Tja. Kansloos in mijn ogen en dodelijk voor racen.
Over de toepassing kan ik nog niks zeggen. Dat moet blijken. Maar dat doordraven staat los van dit systeem.
Naja, het heeft er juist alles mee te maken. Zolang je steward X op Silverstone alles laat bepalen en Steward Y op Hockenheim, tja, dan hou je dus een enorme inconsequentie in straffen. En die inconsequentie gaat nu dus ook nog eens dubbel tellen. Want wordt je teveel inconsequent gestraft mag je een wedstrijdje banken.
Inconsequentie heeft nu directe gevolgen terwijl ze dadelijk worden weggestreept tegen de voordelen van de twijfel. Ik zie alleen voordelen. En nogmaals, het systeem biedt wel ruimte tot aanvechten. Heb je een, achteraf, onterechte stop and go en drive trough achter je naam, is dat onomkeerbaar.
Die krijg je nu toch nog steeds? Zoals ik het begrijp is een S&G nog steeds een S&G, alleen als je er teveel verzameld krijg je ook nog eens een potje schorsing. Of ik heb het verkeerd begrepen.
Euhm, of ik. Als het inderdaad een soort van natrap systeem is ben ik het eens met je dat het niks bijdraagt.
Citaat van: Wings op 30 juni 2013 - 16:34:35
Euhm, of ik. Als het inderdaad een soort van natrap systeem is ben ik het eens met je dat het niks bijdraagt.
Zoals ik het begrepen heb is dat dus wel het geval. Ik heb in ieder geval nog nergens gelezen dat de s&g en drive trough penalty worden afgeschaft.
Citaat van: Kootje op 27 juni 2013 - 16:48:31
Citaat van: Maikel0230 op 27 juni 2013 - 16:43:28
Citaat van: Kootje op 27 juni 2013 - 16:28:41
Als Hulk naar Ferrari gaat dan zal Massa wel weer terugkeren naar Sauber.
Massa als leermeester voor Frijns? Yep komt hellemaal goed ;D
Och .... dat hoeft hij Frijns niet meer te leren hoor. ::)
Was Frijns niet dat lulletje dat vorig jaar iemand van de baan roste in de laatste race om de titel te winnen? Dan zou Massa-Frijns inderdaad wel een dynamisch duo zijn. ;D
Citaat van: Fabian op 30 juni 2013 - 16:36:31
Citaat van: Wings op 30 juni 2013 - 16:34:35
Euhm, of ik. Als het inderdaad een soort van natrap systeem is ben ik het eens met je dat het niks bijdraagt.
Zoals ik het begrepen heb is dat dus wel het geval. Ik heb in ieder geval nog nergens gelezen dat de s&g en drive trough penalty worden afgeschaft.
Dat is dus ook zoals ik het begrijp. Je krijgt de normale straffen tijdens de race en als je in een seizoen een bepaald aantal straffen hebt gehaald, dan krijg je een wedstrijd schorsing.
Zo begrijp ik het in ieder geval, anders zit ik fout. En als het zo is als ik denk, vind ik dat echt bezopen hoor.
Ik denk dat het dus zo werkt(weet dus niet of dat ook zo is): Een rijder maakt een "fout" die door de wedstrijdleiding bestraft wordt met een drive through. Omdat de rijder een drive through krijgt, krijgt hij ook nog een strafpunt. Dat is hoe ik het nu zie...
In dat geval schaaf ik mijn mening bij en sluit ik mij aan bij de bezwaren van Jeroen.
http://www.gppits.net/nieuws/sauber_zoekt_naar_geld/
Gazprom zou een goede zijn. Had gedacht dat er wel meer geld via Gutiérrez en dat dealtje met Chelsea binnen zou komen. Blijkt dus iets anders uit te pakken.
In ieder geval kan Frijns het op die manier wel vergeten bij die lui.
Citaat van: Jehoentelaar op 01 juli 2013 - 15:40:03
Gazprom zou een goede zijn. Had gedacht dat er wel meer geld via Gutiérrez en dat dealtje met Chelsea binnen zou komen. Blijkt dus iets anders uit te pakken.
In ieder geval kan Frijns het op die manier wel vergeten bij die lui.
Wordt voor Frijns niet makkelijk inderdaad. Frijns heeft geen centen en Sauber dus ook niet op dit moment.
Ik heb wat geruchtjes opgevangen. Hulkenberg zou in gesprek zijn met Lotus als back-up moest Kimi naar Red Bull gaan. De Ferrari geruchten stijgen nu ook voor hem aangezien Massa nu echt wel zijn tijd gehad heeft in de formule 1. Der Nico II werd gesport na de coureursparade terwijl hij in diep gesprek was met Fernando Alonso.
Toch geweldig dat silly season ;)
Citaat van: Maikel0230 op 07 juli 2013 - 19:40:14
Ik heb wat geruchtjes opgevangen. Hulkenberg zou in gesprek zijn met Lotus als back-up moest Kimi naar Red Bull gaan. De Ferrari geruchten stijgen nu ook voor hem aangezien Massa nu echt wel zijn tijd gehad heeft in de formule 1. Der Nico II werd gesport na de coureursparade terwijl hij in diep gesprek was met Fernando Alonso.
Toch geweldig dat silly season ;)
Tja, van de strijd om het WK moeten we dit jaar het niet hebben, dus ja... ;)
Citaat van: Maikel0230 op 07 juli 2013 - 19:40:14
Ik heb wat geruchtjes opgevangen. Hulkenberg zou in gesprek zijn met Lotus als back-up moest Kimi naar Red Bull gaan. De Ferrari geruchten stijgen nu ook voor hem aangezien Massa nu echt wel zijn tijd gehad heeft in de formule 1. Der Nico II werd gesport na de coureursparade terwijl hij in diep gesprek was met Fernando Alonso.
Toch geweldig dat silly season ;)
Ik hoorde ook dat Hulk in gesprek is met Lotus. Niet voor volgend jaar maar om vanaf België Grosjean te vervangen. Hij zou zijn contract bij Sauber hebben opgezegd omdat ze niet betaald hebben voor Mei. Maar dat is wel een heel wild gerucht.
Ik denk dat Grosjean het seizoen wel mag uitzitten. Romain is absoluut geen verkeerde rijder.
ik las op twitter wel dat Romain gisteren(GP Duitsland) zijn carriere heeft gered.... [alsof dat afhangt van 1 race], maar goed, zo grillig is de F1 dus blijkbaar.....
Hulk naar Lotus, mwah, ik weet niet of Lotus daarbij gebaat is.....
Ik vind Hulkenvberg, na alles wat hij vòor de F1 heeft gepresteerd, toch wat tegenvallen.....
jammer...
Citaat van: Gerard op 08 juli 2013 - 10:13:51
ik las op twitter wel dat Romain gisteren(GP Duitsland) zijn carriere heeft gered.... [alsof dat afhangt van 1 race], maar goed, zo grillig is de F1 dus blijkbaar.....
Hulk naar Lotus, mwah, ik weet niet of Lotus daarbij gebaat is.....
Ik vind Hulkenvberg, na alles wat hij vòor de F1 heeft gepresteerd, toch wat tegenvallen.....
jammer...
Inderdaad als je eens een goed naar de carriere van Hulkenberg kijkt heeft het zogenaamd 'grote talent' nog niet echt iets van waarde gepresteerd (buiten die pole in 2010 en die sensationele race van 2012). Toch blijf ik in hem geloven maar hij zal uit zijn pijp moeten komen want hij gaat in een spiraal komen van middenveld naar achter en niet meer terug.
Met het materiaal waarin hij heeft gereden kun je weinig. Of dachten we dat Hulk met een slechter geworden Sauber dezelfde of betere prestaties zou kunnen neerzetten dan Perez vorig jaar? Riekt naar scorebordjournalistiek.
Overigens zie ik Kimi naar Red Bull echt niet gebeuren. Het maakt een einde aan de geloofwaardigheid en het bestaansrecht van STR en het opleidingsprogramma in zijn geheel.
http://www.gppits.net/nieuws/hulkenberg_kandidaat_bij_lotus/
Van Hulk wisten we het, maar die andere naam die Boullier genoemd zou hebben vind ik ook interessant!
Citaat van: Jehoentelaar op 08 juli 2013 - 13:16:04
Met het materiaal waarin hij heeft gereden kun je weinig. Of dachten we dat Hulk met een slechter geworden Sauber dezelfde of betere prestaties zou kunnen neerzetten dan Perez vorig jaar? Riekt naar scorebordjournalistiek.
Maar op basis van wat verdient hij dan zijn status als supertalent die sommigen hem aanmeten?
Ik bedoel, hij kan goed rijden hoor, maar een aanstaande Alonso of Vettel? Kom nou.
Waarom überhaupt een label plaatsen op een coureur waarvan we niet precies weten tot wat hij in staat is?
Omdat dat leuk is!!!! :)
We weten ook niet of Lauda beter was of Stewart, toch komt de 'wie is de beste' discussie eens in de zoveel tijd opzetten.
Het is overigens Stewart. Maar dat is logisch ;).
Lauda natuurlijk. Die had maar anderhalf oor nodig om een titel te pakken. Kan Stewart niet zeggen. ;)
Citaat van: Jehoentelaar op 09 juli 2013 - 22:41:56
Lauda natuurlijk. Die had maar anderhalf oor nodig om een titel te pakken. Kan Stewart niet zeggen. ;)
Natuurlijk Lauda..die mekkerde niet, maar stapte halfverbrand binnen zeven weken weer in om daarna nipt het WK te missen. Over respect afdwingen gesproken...
Dat maakt iemand stoer, niet goed. Hij ramt die aarden wal, die sukkel, dat zegt genoeg over zijn kwaliteiten. Stewart niet hoor. Die finisht gewoon minuten voor de rest van het veld op dezelfde baan.
Jammer dat jullie er zo weinig van begrijpen... ;D :D
Beide heren hoeven niet voor elkaar onder te doen. ;) ;) ;) ;)
We wijken een beetje af van het topic. Ik verwacht namelijk geen terugkeer van Lauda of Stewart voor volgend seizoen in een F1 auto.
Citaat van: Fabian op 10 juli 2013 - 11:09:14
We wijken een beetje af van het topic. Ik verwacht namelijk geen terugkeer van Lauda of Stewart voor volgend seizoen in een F1 auto.
Stewart niet, maar met Lauda weet je het nooit... :P
;)
Citaat van: Franky R. op 10 juli 2013 - 15:37:22
Citaat van: Fabian op 10 juli 2013 - 11:09:14
We wijken een beetje af van het topic. Ik verwacht namelijk geen terugkeer van Lauda of Stewart voor volgend seizoen in een F1 auto.
Stewart niet, maar met Lauda weet je het nooit... :P
;)
Inderdaad met hem weet je nooit ;D
(http://www.formulaworldshop.com/images/autographs/a7lauda17.jpg)
http://www.gppits.net/nieuws/bianchi_toekomstig_teamgenoot_alonso/
In het begin van het seizoen maakte hij een goede indruk, maar dit lijkt me toch iets te vroeg...
Citaat van: Fabian op 11 juli 2013 - 14:44:55
http://www.gppits.net/nieuws/bianchi_toekomstig_teamgenoot_alonso/ (http://www.gppits.net/nieuws/bianchi_toekomstig_teamgenoot_alonso/)
In het begin van het seizoen maakte hij een goede indruk, maar dit lijkt me toch iets te vroeg...
Hm, liever Hulkenberg of Sutil dan Bianchi...Jules maakt indruk, maar Marussia is iets anders dan Ferrari. Ook qua druk en politiek.
Hem op een half seizoen beoordelen lijkt me ook geen goed idee. Anderzijds, heel erg overtuigend is hij nog niet geweest, los van z'n jaar FR3.5. Zou een gok zijn.
Bianchi laat toch leuke dingen zien in die Marussia. Een overstap naar Ferrari komt nu toch wel wat te vroeg.
Misschien te vroeg inderdaad. Aan de andere kant zat Raikkonen na 1 jaar ook in een McLaren, Hamilton werd er zonder voorbereiding in gedrop, etc.. Soms komt het goed, soms niet. Door hem jaren achteraan te laten meerijden komt hij ook geen stap verder. Hij is te snel voor die andere mannen in de achterhoed en zijn wagen te traag voor de mannen net voor hem rijden. Enige ervaring die hij dus kan opdoen is achteruit kijken of er geen Ferrari, Red Bull of Mercedes voorbij moet komen. Steek hem toch ten minste in een wagen waarin je eens op een top 10 kan rekenen af en toe.
Scenario:
*Kimi gaat naar RBR
*Ferrari neemt een belang in Sauber (of gehele overname).
*Hulk schuift door naar Lotus.
*Massa krijgt een nieuw eenjarig contract.
*Bianchi gaat een jaar ervaring opdoen bij Sauber.
Om vervolgens in 2015 de plek van Massa over te nemen.
Di Resta zou naar het schijnt ook een serieuze optie zijn voor Boullier, Maldonado wordt ook genoemd, maar die geruchten luiden wat minder hard.
Citaat van: M@rc op 12 juli 2013 - 11:42:59
Di Resta zou naar het schijnt ook een serieuze optie zijn voor Boullier, Maldonado wordt ook genoemd, maar die geruchten luiden wat minder hard.
Klopt. Di Resta is een serieuze kandidaat en Maldonado is aantrekkelijk door z'n centjes.
ik heb ook zoiets op Racexpress gelezen...
Citaat van: Gerard op 12 juli 2013 - 13:36:44
ik heb ook zoiets op Racexpress gelezen...
Daarvoor hoef je niet naar Radexpress! ;)
http://www.gppits.net/nieuws/hulkenberg_kandidaat_bij_lotus/
Achter de naam van Marussia zal volgend seizoen Ferrari kleven i.p.v. Cosworth.
Marussia doet het goed, hopelijk kunnen ze (net als Caterham) in 2014 de stap naar de middenmoot dichten. Al blijft 2014 (vooral voor de kleine teams) nog 1 groot vraagteken.
Als je kijkt naar Caterham met de Renault motoren beloofd dat al niet veel in die richting. Wie weet loopt het voor hen anders.
Toen Caterham nog met de Cosworths reed, worstelden ze nog met de Marussia's en soms met de HRT's. Toen ze overstapten naar Renault waren ze direct een halve tot een hele seconde sneller. Hetzelfde gold voor Williams die eveneens overstapte van Cosworth naar Renault. Helaas heeft Caterham dit jaar gewoon een slechte auto gemaakt. En wie weet missen ze Kovalainen ook wel (Knuppel --> hoenderhok).
Rijdt Caterham niet met de 2012 bolide rond?
Met de basis die Caterham heeft, had ik van alle drie de teams het meest van hen verwacht. HRT was een te verwachten verhaaltje, al zat het nieuwe management vol goeie bedoelingen. Marussia heeft na het CFD debacle toch enkele stappen meer voorwaarts gemaakt dan Caterham. Ik betwijfel echter of één van beide de stap richting Williams, laat staan Sauber of Torro Rosso kan maken.
Misschien komend seizoen. Who knows?
Citaat van: Wings op 16 juli 2013 - 12:12:22
Rijdt Caterham niet met de 2012 bolide rond?
Zoiets dacht ik ook, totdat ze Kovalainen in de auto zetten die aangaf dat de auto heel anders reageerde dan vorig jaar. Misschien kan de auto niet met de nieuwe Pirelli's omgaan. Dat in combinatie met Giedo die ook niet met de Pirelli's kan omgaan...
Citaat van: Wings op 16 juli 2013 - 12:12:22
Rijdt Caterham niet met de 2012 bolide rond?
Dat zeker, vanwege de uitgaven voor 2014 zou Caterham met een aangepaste 2012 auto rijden...dacht ik?
Citaat van: Matthijs op 16 juli 2013 - 11:30:16
Marussia doet het goed, hopelijk kunnen ze (net als Caterham) in 2014 de stap naar de middenmoot dichten. Al blijft 2014 (vooral voor de kleine teams) nog 1 groot vraagteken.
Jep tot nu toe doen ze het goed met Cosworth. Wel jammer dat ze tegelijk ook Symonds kwijt zijn. Dat was toch wel een expert...
http://www.gppits.net/nieuws/red_bull_ring_in_seizoen_2014/ (http://www.gppits.net/nieuws/red_bull_ring_in_seizoen_2014/)
Mateschitz en Bernie zouden zo goed als rond zijn...Verrassend is het niet dat het circuit er klaar voor is. Het is in feite dezelfde A1 Ring. Maar wel verrassend dat het op zo'n korte termijn kan worden geregeld, al was de kalender voor 2014 nog in constructie.
Een erg gaaf circuit...Al haalt het niet bij het oude Zeltweg [zei de oude man]...Toch mooi dat het terugkeert!
Lag dat niet (deels) op een militaire vliegveld?
Eventjes een interessante post van Jehoentelaar gequoteerd naar hier van het Robin Frijns topic naar hier want het lijkt me toch ook interessant voer voor dit topic
Citaat van: Jehoentelaar op 24 juli 2013 - 17:31:26
Frijns is zijn zitje bij Hilmer kwijt aan Adrian Quaife-Hobbs. Laatstgenoemde reed het eerste deel van het seizoen als een druif bij Manor MP.
Tegelijkertijd gaan er wat geruchten dat Hülkenberg in Hongarije zijn laatste race rijdt voor Sauber. Dat levert onderstaande tweet op, maar ga maar nergens van uit.
CitaatF1 Paddock Pass (@F1PaddockPass)
Robin Frijns drove for Sauber at the YDT at Silverstone, gets dropped from GP2 team and rumours of Hulkenberg's final race for Sauber. Hmmm.
Nog wat extra leesmateriaal omtrent de zaak.
http://itsanf1life.com/2013/07/24/clearing-the-swiss-air/?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter
Frijns kreeg troostende woorden van Daniel Abt op twitter en liet zich misschien al even ontvallen over de toekomst? Zoals de Engelsen zouden zeggen "This is all circumstantial of course"
Citaat@Daniel_Abt thanks mate! See you in Spa :)
In Spa zal hij ook wel gewoon zijn omdat het lekker in de buurt is (Limburg is om de hoek), en omdat hij natuurlijk nog wel zijn contractje bij Sauber heeft, en dus gewoon vaak aanwezig hoort te zijn bij het team.
De geruchten rondom Hulk geven het hele verhaal echter een heel ander kleurtje. Weet ook niet waar die opeens vandaan komen.
Oh enne, leuk dat een post van mij interessant wordt genoemd, hehe. Doe m'n best. 8)
Citaat van: Jehoentelaar op 24 juli 2013 - 18:48:02
In Spa zal hij ook wel gewoon zijn omdat het lekker in de buurt is (Limburg is om de hoek), en omdat hij natuurlijk nog wel zijn contractje bij Sauber heeft, en dus gewoon vaak aanwezig hoort te zijn bij het team.
De geruchten rondom Hulk geven het hele verhaal echter een heel ander kleurtje. Weet ook niet waar die opeens vandaan komen.
Oh enne, leuk dat een post van mij interessant wordt genoemd, hehe. Doe m'n best. 8)
;)
Maar ik snap best dat Hulk zou opstappen. Als de opperbaas Sauber maandenlang ontkent dat ze de salaris van Hulk niet konden betalen...Maar wat wil Hulk dan doen?
Misschien zou hij die Russen lief kunnen aankijken? Die zouden toch per augustus alle lopende schulden van Sauber, ca. 110 miljoen euro voor hun rekening nemen? ???
Een andere theorie die ik ergens voorbij zag komen is dat Hulk klaar wordt gestoomd om Massa te gaan vervangen bij Ferrari. Zou wel passen in de motordeal tussen Sauber en Ferrari.
Citaat van: Jehoentelaar op 24 juli 2013 - 20:54:11
Een andere theorie die ik ergens voorbij zag komen is dat Hulk klaar wordt gestoomd om Massa te gaan vervangen bij Ferrari. Zou wel passen in de motordeal tussen Sauber en Ferrari.
Dat kan, maar niet gedurende het seizoen...Maar de F1 is F1...We zullen het zien.
Hulkenberg laatste race voor Sauber? Nah dat zie ik niet gebeuren...........
Ferrari zal zeker Massa niet halverwege het jaar uit de auto zetten.
En als Sauber in augustus weer geld heeft kunnen ze ook Hulkenberg weer betalen :)
Je zal mij niet horen zeggen dat ze Massa mid-season vervangen. Het zal niet voor het eerst zijn dat een coureur al meer dan een halfjaar van tevoren actief wordt binnen een team, op wat voor manier dan ook.
Citaat van: Jehoentelaar op 24 juli 2013 - 21:35:42
Je zal mij niet horen zeggen dat ze Massa mid-season vervangen. Het zal niet voor het eerst zijn dat een coureur al meer dan een halfjaar van tevoren actief wordt binnen een team, op wat voor manier dan ook.
Klopt, maar bij Ferrari?
Dat komt toch maar zelden voor.....
Tja, je weet nooit. Ferrari ziet dat ze constant de boot missen omdat er in feite maar anderhalve coureur bij ze in dienst is. Het helpt niet als je tweede man constant in het middenveld dweilt of het zaakje ergens in een muur parkeert. Snel integreren in het team en vrijdagtrainingen rijden kunnen dan voor de openingsfase van 2014 een verschil maken. De nieuwe technische reglementen kunnen daarin ook een rol spelen.
Neemt niet weg dat het nog altijd een wild gerucht is, maar op zich is er m.i. wel een logisch verhaal van te maken.
Citaat van: Jehoentelaar op 24 juli 2013 - 21:43:36
Tja, je weet nooit. Ferrari ziet dat ze constant de boot missen omdat er in feite maar anderhalve coureur bij ze in dienst is. Het helpt niet als je tweede man constant in het middenveld dweilt of het zaakje ergens in een muur parkeert. Snel integreren in het team en vrijdagtrainingen rijden kunnen dan voor de openingsfase van 2014 een verschil maken. De nieuwe technische reglementen kunnen daarin ook een rol spelen.
Neemt niet weg dat het nog altijd een wild gerucht is, maar op zich is er m.i. wel een logisch verhaal van te maken.
Dat wel maar dat zie ik dan toch pas in 2014 gebeuren.
Maar je weet het nooit natuurlijk :)
De geruchten nemen een iets andere wending. Als we afgaan op de laatste verhalen zat ik in de buurt, alleen het nieuwe team voor Hulk is niet Ferrari. Van het Autosport-forum:
"Rumor of Hulkenberg being replaced at Sauber by Robin Frijns after Hungary, sitting out remainder of season then going to Lotus in 2014."
Het loopt een beetje 50/50 wat dat nieuwe team voor Hulk dan zou zijn. Lotus zou de link tussen Kimi en Red Bull weer aansterken. Ferrari zou op zich niet onlogisch zijn met de motorendeal en het bijna-gesloten boek Massa bij de Italianen.
Hulk werd al eerder aan Lotus gelinkt dus zo gek is dat niet. Massa zal der wel blij mee zijn als Hulkie naar Lotus gaat want dan hoeft hij weer iets minder te vrezen voor zijn stoeltje.
Ik denk dat je beter 1e coureur bij Lotus kan zijn dan 2e coureur bij Ferrari, maar dat terzijde.
Citaat van: Fabian op 25 juli 2013 - 14:01:33
Hulk werd al eerder aan Lotus gelinkt dus zo gek is dat niet. Massa zal der wel blij mee zijn als Hulkie naar Lotus gaat want dan hoeft hij weer iets minder te vrezen voor zijn stoeltje.
Dan staat er denk ik wel een zeker Bianchi te wachten alleen durf ik niet zeggen of die daar in 2014 klaar voor zal zijn.
Citaat van: Maikel0230 op 25 juli 2013 - 14:30:08
Citaat van: Fabian op 25 juli 2013 - 14:01:33
Hulk werd al eerder aan Lotus gelinkt dus zo gek is dat niet. Massa zal der wel blij mee zijn als Hulkie naar Lotus gaat want dan hoeft hij weer iets minder te vrezen voor zijn stoeltje.
Dan staat er denk ik wel een zeker Bianchi te wachten alleen durf ik niet zeggen of die daar in 2014 klaar voor zal zijn.
Over Bianchi schreef ik inderdaad ook dat hij kandidaat was. Die zal vast wel willen en azen op het zitje van Massa, maar het lijkt me nog iets te vroeg. Ik zou Jules liever volgend seizoen bij Sauber willen zien. Maar goed de tijd zal het ons leren!
Citaat van: Matthijs op 25 juli 2013 - 14:26:17
Ik denk dat je beter 1e coureur bij Lotus kan zijn dan 2e coureur bij Ferrari, maar dat terzijde.
Moet je eerst Räikkönen verslaan, maar ik acht het niet uitgesloten dat dat gebeurt.
Citaat van: Jehoentelaar op 25 juli 2013 - 15:03:11
Citaat van: Matthijs op 25 juli 2013 - 14:26:17
Ik denk dat je beter 1e coureur bij Lotus kan zijn dan 2e coureur bij Ferrari, maar dat terzijde.
Moet je eerst Räikkönen verslaan, maar ik acht het niet uitgesloten dat dat gebeurt.
Ik bedoelde in de situatie wanneer Kimi naar Red Bull zou gaan. Als Kimi blijft wordt Hülkenberg natuurlijk nooit (direct) 1e coureur.
(http://i39.tinypic.com/2iglhli.jpg)
Zelf in elkaar geknutseld.
Citaat van: Maikel0230 op 25 juli 2013 - 15:47:58
(http://i39.tinypic.com/2iglhli.jpg)
Zelf in elkaar geknutseld.
;D ;D
Citaat van: Matthijs op 25 juli 2013 - 15:46:17
Citaat van: Jehoentelaar op 25 juli 2013 - 15:03:11
Citaat van: Matthijs op 25 juli 2013 - 14:26:17
Ik denk dat je beter 1e coureur bij Lotus kan zijn dan 2e coureur bij Ferrari, maar dat terzijde.
Moet je eerst Räikkönen verslaan, maar ik acht het niet uitgesloten dat dat gebeurt.
Ik bedoelde in de situatie wanneer Kimi naar Red Bull zou gaan. Als Kimi blijft wordt Hülkenberg natuurlijk nooit (direct) 1e coureur.
Snap ik, maar die kans acht ik nul. Of ja, 1% voor de moeite. 8)
Citaat van: Maikel0230 op 25 juli 2013 - 15:47:58
(http://i39.tinypic.com/2iglhli.jpg)
Zelf in elkaar geknutseld.
HAHAHA, creatief en leuk....En ook de waarheid. Hulk dacht safe te zitten bij Sauber... :P
Hulkenberg heeft verklaard dat het gerucht maar een broodje aap zou zijn. Nou Casey Stoner zei een week voordat hij zij vertrek aankondigde ook dat zoiets BS was. Ik geloof niets meer voordat ik het zie.
CitaatJennie Gow (@JennieGow)
Franz Tost assures me both Ricciardo and Vergne will have a place in Toro Rosso next year if neither get the seat at Red Bull racing. #F1
Citaat van: Jehoentelaar op 26 juli 2013 - 17:13:56
CitaatJennie Gow (@JennieGow)
Franz Tost assures me both Ricciardo and Vergne will have a place in Toro Rosso next year if neither get the seat at Red Bull racing. #F1
Hm, waar blijft Da Costa dan?
Geen idee. Maar laten we niet vergeten dat Buemi en Alguersuari destijds ook die garantie kregen.
Citaat van: Jehoentelaar op 26 juli 2013 - 20:35:00
Geen idee. Maar laten we niet vergeten dat Buemi en Alguersuari destijds ook die garantie kregen.
Dat wilde ik net zeggen. Die garanties zeggen weinig in de F1. Beide mannen doen het goed dus mocht geen van tweeën de overstap naar Red Bull maken dan snap ik de keuze van Tost ook wel.
Da Costa. Die valt wat tegen hè dus die zal nu minder kans maken bij Toro Rosso! ;)
DaCosta kan nog 'n jaartje WSR of GP2 gaan doen als er geen plekje vrijkomt bij STR
Nogmaals als RB Ricciardo niet neemt is het nut van STR eignelijk 0, wat voor een toekomst bied je een coureur dan, geen enkele die er gereden heeft, heeft na onstlag ergens anders een plaatsje gevonden (uitzondering = Luizzi en Klien maar wat een carrieres hadden die zeg), enkel Vettel is kunnen doorstromen naar RB.
wie weet krijgen we een verrassende wending in silly season. Alonso mogelijke kanshebber om voor redbull te rijden. De reden zou zijn, dat hij met ferrari niet meer kan strijden om zeges. Zijn manager zou vrijdag al een meeting gehad hebben met horner. Dus de vraag is wie gaat er nu in de plaats van alonso rijden?
Dacht dat Alonso nog 'n doorlopend contract had. ???
Citaat van: Kootje op 28 juli 2013 - 18:20:14
Dacht dat Alonso nog 'n doorlopend contract had. ???
Klopt Kootje! Tot 2016 meen ik!
http://www.gppits.net/nieuws/alonso_naar_red_bull/
Wordt dan 'n dure grap, offuh ..... zou er 'n ruil met Vettel in de maak zijn? ???
Offuh: silly season in optima forma... Gaat never nooit gebeuren. :)
Mwah ... waarom niet. Vettel heeft al meermaals aangegeven voor Ferrari uit te willen komen en na 3 of 4 titels op rij bij Red Bull kan ik me best voorstellen dat hij daar nu de tijd rijp voor acht. Zou ik iig niet vreemd van opkijken.
Alonso náást Vettel trouwens ook niet. Als ze Kimi naast Vettel willen, waarom zouden ze dat voor Alonso dan anders zijn. Hij hoort sowieso thuis in het rijtje dat Horner graag in z'n team zou hebben.
Citaat van: Jeroen op 28 juli 2013 - 18:49:57
Offuh: silly season in optima forma... Gaat never nooit gebeuren. :)
Dit zal het wel zijn. Nogmaals: Red Bull zou zichzelf belachelijk maken als ze Ricciardo niet kiezen!
Op de één of andere -niet aantoonbare- manier weet je dat de successen van Red Bull niet nog jaren zullen duren. Ergens stopt het. Nu bekend is dat Newey weggaat kun je je afvragen hoe gemotiveerd hij nog is. Want het gebrek aan motivatie was toch de hoofd beweegreden? Mijns inziens staat het Red Bull tijdperk op losse schroeven. Zeker als komend seizoen alles op de schop gaat. Je zou, erg voorbarig van mij, kunnen zeggen dat het de laatste stuiptrekkingen zijn waarna het afgelost zal worden door...wie zal het zeggen? Alonso gaf eerder aan niet zolang door te willen rijden als Schumacher, die op zijn 37ste zijn helm aan de wilgen hing. Kortom, Alonso die komend jaar de Red Bull tijdperk afsluit met een titel en daarna stopt zou toch een deel van de puzzel zijn waarvan de stukjes op hun plaats vallen. Daarna 1 of 2 jaartjes Mercedes en dan mag Vettel weer het veld oprollen zijn Ferrari. Schiet mij maar lek.
Citaat van: Fabian op 28 juli 2013 - 18:41:59
Citaat van: Kootje op 28 juli 2013 - 18:20:14
Dacht dat Alonso nog 'n doorlopend contract had. ???
Klopt Kootje! Tot 2016 meen ik!
http://www.gppits.net/nieuws/alonso_naar_red_bull/
Je slaagt erin om in een paar zinnen Bild, de Telegraaf en Marca aan te halen als bronnen. Nou, dan is mijn mening: de prullenbak in met die geruchten over Alonso. ::)
Citaat van: Wings op 28 juli 2013 - 19:14:58Nu bekend is dat Newey weggaat kun je je afvragen hoe gemotiveerd hij nog is.
:o :o Excuseer??
Citaat van: Jozef op 28 juli 2013 - 19:21:12
Citaat van: Wings op 28 juli 2013 - 19:14:58Nu bekend is dat Newey weggaat kun je je afvragen hoe gemotiveerd hij nog is.
:o :o Excuseer??
Zeg dat !!! :o
Waar heb je die info vandaan? ???
Citaat van: Jozef op 28 juli 2013 - 19:21:12
Citaat van: Fabian op 28 juli 2013 - 18:41:59
Citaat van: Kootje op 28 juli 2013 - 18:20:14
Dacht dat Alonso nog 'n doorlopend contract had. ???
Klopt Kootje! Tot 2016 meen ik!
http://www.gppits.net/nieuws/alonso_naar_red_bull/
Je slaagt erin om in een paar zinnen Bild, de Telegraaf en Marca aan te halen als bronnen. Nou, dan is mijn mening: de prullenbak in met die geruchten over Alonso. ::)
Goed ik zal de volgende keer het nieuws niet meer plaatsen! ;)
Mwah ... op RTL+ en Veronica hadden ze het er ook over. Dat gesprek is er gewoon geweest. Dus Bild, Marca en de Telegraaf hebben het ook weleens bij het juiste eind. ;)
Er circuleren zelfs foto. Alleen weet je niet wat men heeft besproken. ;)
Citaat van: Wings op 28 juli 2013 - 19:38:33
Er circuleren zelfs foto. Alleen weet je niet wat men heeft besproken. ;)
Nope. Misschien hadden ze het over goede tentjes in Budapest! ;)
Citaat van: Kootje op 28 juli 2013 - 19:30:45
Mwah ... op RTL+ en Veronica hadden ze het er ook over. Dat gesprek is er gewoon geweest. Dus Bild, Marca en de Telegraaf hebben het ook weleens bij het juiste eind. ;)
Hm, ja...Dat de adviseur van Alonso met Red Bull praat is normaal. Iedereen praat met iedereen in de F1-paddock...Dus dat deel van het verhaal hoeft niet onwaar te zijn... ;)
Citaat van: robbert op 28 juli 2013 - 18:08:12
wie weet krijgen we een verrassende wending in silly season. Alonso mogelijke kanshebber om voor redbull te rijden. De reden zou zijn, dat hij met ferrari niet meer kan strijden om zeges. Zijn manager zou vrijdag al een meeting gehad hebben met horner. Dus de vraag is wie gaat er nu in de plaats van alonso rijden?
De resultaten van dit jaar geven geen enkele indicatie over de toekomst. De Formule 1-geschiedenis loopt vol van coureurs die op het verkeerde moment van team wisselden, ook bij Ferrari (Jacky Ickx, Carlos Reutemann...). Ik geloof er niet veel van.
Ik heb de laatste nieuwtjes gemist, maar begrijp ik hierboven nou dat Adrian Newey ermee gaat stoppen?
Citaat van: Jeroen op 28 juli 2013 - 21:13:21
Ik heb de laatste nieuwtjes gemist, maar begrijp ik hierboven nou dat Adrian Newey ermee gaat stoppen?
Oo. Das bij mij niet bekend. Volgens mij zitten Newey en Horner tot 2017 bij RBR..
Newey gaat stoppen? :D
Die zat toch nog lang aan Red Bull?
Citaat van: Jeroen op 28 juli 2013 - 21:13:21
Ik heb de laatste nieuwtjes gemist, maar begrijp ik hierboven nou dat Adrian Newey ermee gaat stoppen?
Volgens Wings wel.
En tsja .... uiteindelijk zal dat ook best gebeuren, maar ik ben het ook nog nergens tegengekomen.
dat van newey is niet waar, maar van alonso is wel waar. Hij zou zijn contract kunnen afkopen bij ferrari en zo naar redbull vertrekken. Hij heeft, toen nog bij renault, altijd gezegd dat hij een winnende wagen wil hebben. Maar dat heeft hij niet en hij ziet ook dat redbull top is, dus dat verklaart alles
Alonso zei ook dat hij nooit meer voor een ander team dan Ferrari wilde rijden en dat hij perse in een Ferrari kampioen wilde worden. Alleen aan de hand van zijn uitspraken kan ik weinig conclusies trekken. Zeker omdat de huidige Ferrari een winnende wagen is, want hij heeft er al twee keer mee gewonnen.
Wat zei ik een paar weken geleden? :P ::) Alonso kan zomaar eens verkasden naar RB.... ;D
Citaat van: Jeroen op 28 juli 2013 - 21:48:46
Alonso zei ook dat hij nooit meer voor een ander team dan Ferrari wilde rijden en dat hij perse in een Ferrari kampioen wilde worden. Alleen aan de hand van zijn uitspraken kan ik weinig conclusies trekken. Zeker omdat de huidige Ferrari een winnende wagen is, want hij heeft er al twee keer mee gewonnen.
ja maar hij had destijds ook gezegd dat hij nooit bij ferrari zou rijden, maar toch rijdt hij er. En hij ziet ook dat hij met ferrari alweer geen titel zal nemen dit seizoen. Ze zijn gewoon te traag, dus is normaal dat hij schrik heeft dat in de toekomst terug geen titelkans zal hebben, en zo zal uitkijken naar een sneller team
Stel dat... Alonso naar Red Bull verkast... Wie zou zijn plek dan innemen?? Hulkenberg? Of .....wie ???
Citaat van: Gerard op 28 juli 2013 - 22:27:21
Stel dat... Alonso naar Red Bull verkast... Wie zou zijn plek dan innemen?? Hulkenberg? Of .....wie ???
ja dan is ferrari helemaal verloren...
Maar de geruchten over een mogelijk transfer naar ferrari wordt nu ontkent door ferrari en alonso zelf. Maar ja, waar rook is, is vuur
Citaat van: Gerard op 28 juli 2013 - 22:27:21
Stel dat... Alonso naar Red Bull verkast... Wie zou zijn plek dan innemen?? Hulkenberg? Of .....wie ???
Hulkenberg denk ik inderdaad. Samen met Massa.
Citaat van: robbert op 28 juli 2013 - 22:22:29
ja maar hij had destijds ook gezegd dat hij nooit bij ferrari zou rijden, maar toch rijdt hij er.
Als hij dat gezegd heb, snap ik al helemaal niet waarom je conclusies trekt aan de hand van diens eerder gedane uitspraken ;).
Citaat van: Fabian op 28 juli 2013 - 22:41:23
Citaat van: Gerard op 28 juli 2013 - 22:27:21
Stel dat... Alonso naar Red Bull verkast... Wie zou zijn plek dan innemen?? Hulkenberg? Of .....wie ???
Hulkenberg denk ik inderdaad. Samen met Massa.
Ik denk eerder aan mannen als Button (heeft al eerder met Ferrari gesproken voor zijn McLaren overstap) en Rosberg.
Button zou kunnen. Denk dat Rosberg momenteel Mercedes niet verlaat voor Ferrari. Bij Mercedes begint het nu te lopen.
Citaat van: Jeroen op 28 juli 2013 - 22:49:00
Citaat van: robbert op 28 juli 2013 - 22:22:29
ja maar hij had destijds ook gezegd dat hij nooit bij ferrari zou rijden, maar toch rijdt hij er.
Als hij dat gezegd heb, snap ik al helemaal niet waarom je conclusies trekt aan de hand van diens eerder gedane uitspraken ;).
wel hij had dan gezegd dat hij zijn carriere wel eindigen bij ferrari, maar wil nu toch ook naar een ander team é. Raikkonen zei dat destijds ook, maar zit nu toch ook bij een ander team. Schumacher had dit ook al gezegd, en heeft dan ook nog bij een ander team gereden
Citaat van: robbert op 28 juli 2013 - 23:52:03
wel hij had dan gezegd dat hij zijn carriere wel eindigen bij ferrari, maar wil nu toch ook naar een ander team é.
Is dat zo? Waar zegt ie dat dan?
CitaatRaikkonen zei dat destijds ook, maar zit nu toch ook bij een ander team. Schumacher had dit ook al gezegd, en heeft dan ook nog bij een ander team gereden
En een heel peloton aan mensen hebben dingen gezegd die ze later herroepen hebben. Maar dat maakt volgens mij het alleen maar logischer om niet teveel conclusies te trekken aan Alonso's uitspraken.
niets zo veranderlijk als het weer .... of 'n F1 coureur :D
Precies. Neem ALonsos uitspraken dan ook niet te serieus.
En de geruchten neem ik persoonlijk (voorlopig) ook nog niet te serieus. Ik geloof er niks van dat hij Ferrari gaat verlaten. Dan zie ik eerder Domenicali weggaan.
Ik zie Alonso iig niet naast Vettel plaatsnemen. Dus als hij al gaat, dan bewandeld Vettel de omgekeerde weg.
http://www.gptoday.com/details/view/459770/Alonso_manager_talking_to_Red_Bull_about_Sainz_future/ (http://www.gptoday.com/details/view/459770/Alonso_manager_talking_to_Red_Bull_about_Sainz_future/)
En nu allemaal weer terug in jullie mand! ;)
CitaatA meeting in Hungary between Christian Horner and Fernando Alonso's manager could have had nothing to do with the Ferrari driver, but instead may have something to do with the next generation Spanish superstar Carlos Sainz Junior.
COULD HAVE en MAY HAVE, beiden suggestief. Hoewel het verdere verhaal 'n zekere logica bevat, is dit net zo min 'n zekerheidje als de geruchten over 'n overstap van Alonso. Dus .... als je het niet erg vind, blaf ik (tegen beter weten in) nog ff door. ;D
Alonso ligt nog jaren vast. Vettel rijdt al bij RBR en pakt daar al de titels. Waarom zou RBR er belang bij hebben om een astronomisch bedrag te gaan betalen om Alonso over te nemen?
Ik geloof er helemaal niks van. Dat Sainz verhaal klinkt veel logischer.
Waarom willen ze Kimi?
Ben het op zich wel met je eens hoor, dat Sainz verhaal is 'n stuk logischer. Maar zeg nooit nooit hé.
Citaat van: Jeroen op 29 juli 2013 - 10:35:18
Alonso ligt nog jaren vast. Vettel rijdt al bij RBR en pakt daar al de titels. Waarom zou RBR er belang bij hebben om een astronomisch bedrag te gaan betalen om Alonso over te nemen?
Of men praat om te kijken of met gesloten beurs kan worden geswitched. Alonso wilt winnen, Vettel is toe aan wat nieuws? Onmogelijk acht ik het niet. Overigens, laat het berusten op toeval, ik vond Alonso die doorgaans diplomatiek is, tamelijk negatief over Ferrari dit weekend.
CitaatIk geloof er helemaal niks van. Dat Sainz verhaal klinkt veel logischer.
Welk verhaal? De links hier verwijzen naar een artikel waarin de auteur wat losse flodders in de lucht schiet. En echt zoden aan de dijk zet het niet. Sainz is net 18. Die gaat écht niet naar Red Bull komen.
Citaat van: Wings op 29 juli 2013 - 10:55:14
Citaat van: Jeroen op 29 juli 2013 - 10:35:18
Alonso ligt nog jaren vast. Vettel rijdt al bij RBR en pakt daar al de titels. Waarom zou RBR er belang bij hebben om een astronomisch bedrag te gaan betalen om Alonso over te nemen?
Of men praat om te kijken of met gesloten beurs kan worden geswitched. Alonso wilt winnen, Vettel is toe aan wat nieuws? Onmogelijk acht ik het niet. Overigens, laat het berusten op toeval, ik vond Alonso die doorgaans diplomatiek is, tamelijk negatief over Ferrari dit weekend.
CitaatIk geloof er helemaal niks van. Dat Sainz verhaal klinkt veel logischer.
Welk verhaal? De links hier verwijzen naar een artikel waarin de auteur wat losse flodders in de lucht schiet. En echt zoden aan de dijk zet het niet. Sainz is net 18. Die gaat écht niet naar Red Bull komen.
Nee, maar hij rijdt wel in het Reb Bull talentenprogramma. Het is toch heel logisch dat de manager van Carlos Sainz Jr. (die toevallig ook de manager van Alonso is) met Red Bull praat over Carlos Sainz die in het opleidingsprogramma zit? Misschien praten ze wel over Formule Renault 3.5 in 2014 en Toro Rosso in 2015. Waarom moeten we er meteen iets van Alonso over denken?
Citaat van: Wings op 29 juli 2013 - 10:55:14
Of men praat om te kijken of met gesloten beurs kan worden geswitched. Alonso wilt winnen, Vettel is toe aan wat nieuws? Onmogelijk acht ik het niet. Overigens, laat het berusten op toeval, ik vond Alonso die doorgaans diplomatiek is, tamelijk negatief over Ferrari dit weekend.
Onmogelijk? Nee, onmogelijk is het niet. Onlogisch en onwaarschijnlijk is het wel.
CitaatWelk verhaal? De links hier verwijzen naar een artikel waarin de auteur wat losse flodders in de lucht schiet. En echt zoden aan de dijk zet het niet. Sainz is net 18. Die gaat écht niet naar Red Bull komen.
Wat is er gek aan? Sainz is een is Red Bull protege. Frank de Boer praat ook wel eens met een speler van Jong Ajax.
Oké Jeroen, maar ik vind het niet onlogisch. En ook niet onwaarschijnlijk.
CitaatOverigens, laat het berusten op toeval, ik vond Alonso die doorgaans diplomatiek is, tamelijk negatief over Ferrari dit weekend.
Dat viel mij ook al op, ja...
Citaat van: Matthijs op 29 juli 2013 - 11:04:54
Nee, maar hij rijdt wel in het Reb Bull talentenprogramma. Het is toch heel logisch dat de manager van Carlos Sainz Jr. (die toevallig ook de manager van Alonso is) met Red Bull praat over Carlos Sainz die in het opleidingsprogramma zit? Misschien praten ze wel over Formule Renault 3.5 in 2014 en Toro Rosso in 2015. Waarom moeten we er meteen iets van Alonso over denken?
Waarom moeten we het meteen uitsluiten? De sites schrijven erover dus is het op z'n minst discussiewaardig. Geef ons dan ook die ruimte ook al denk je daar zelf anders over.
Citaat van: Wings op 29 juli 2013 - 11:43:33
Citaat van: Matthijs op 29 juli 2013 - 11:04:54
Nee, maar hij rijdt wel in het Reb Bull talentenprogramma. Het is toch heel logisch dat de manager van Carlos Sainz Jr. (die toevallig ook de manager van Alonso is) met Red Bull praat over Carlos Sainz die in het opleidingsprogramma zit? Misschien praten ze wel over Formule Renault 3.5 in 2014 en Toro Rosso in 2015. Waarom moeten we er meteen iets van Alonso over denken?
Waarom moeten we het meteen uitsluiten? De sites schrijven erover dus is het op z'n minst discussiewaardig. Geef ons dan ook die ruimte ook al denk je daar zelf anders over.
Ok, ik kwam misschien wat onaardig over. Mijn excuses. Wat ik bedoel is dat het feit dat de manager van Alonso met Red Bull praatte de enige aanleiding van het gerucht Alonso --> Red Bull is. Dat de sites erover schrijven is omdat ze elkaar naäpen. Jullie mogen er best over discussiëren, maar ik ben overtuigd (mijn mening is ook niet heilig) dat het gebakken lucht is.
Citaat van: Wings op 29 juli 2013 - 11:35:07
Oké Jeroen, maar ik vind het niet onlogisch. En ook niet onwaarschijnlijk.
Ik wel. Zeer weinig teams in de geschiedenis kiezen voor twee coureurs van die statuur. Ik vraag me ook af of Vettel het zal tolereren. Ik vind het zeer, zeer onwaarschijnlijk (al lijkt het mij wel leuk).
Ik denk ook niet dat Alonso als teamgenoot instapt maar een switch vind ik niet ondenkbaar. Nogmaals, ik kan me voorstellen dat Alonso hunkert naar een kampioenschap en Vettel toe is aan iets nieuws.
Vettel heeft net drie maanden terug verlengd. Zal hij echt zo wispelturig en onevenwichtig zijn in zijn beslissingen?
Citaat van: Jeroen op 29 juli 2013 - 17:54:15
Vettel heeft net drie maanden terug verlengd. Zal hij echt zo wispelturig en onevenwichtig zijn in zijn beslissingen?
Precies. Als Vettel aan een nieuwe uitdaging toe is had ie z'n contract niet met n jaar verlengd denk ik.
Het ligt genuanceerder. Vettel heeft verlengd in de wetenschap dat Alonso bij Ferrari zit tot en met 2016. Maar stel men gaat nu een ruil voorstellen, dan is het toch logisch dat de de factor mogelijkheid van doorslaggevend belang kan zijn? De weg naar Ferrari ligt dan open. En vergeet niet dat men bij Ferrari niet vies is om serieus geld neer te leggen voor een rijder...
Maar Alonso heeft aangegeven misschien nog wel door te willen na 2016. Vettel had misschien ook wel na dit seizoen de plek van Massa kun innemen als Alonso dat niet tegen zou houden.
Vind ik niet reëel. Andersom zie ik Alonso ook niet naast Vettel instappen. Maar een ruil als beiden overeenkomen, waarom het uitsluiten? Dat Vettel eerder bijtekende staat daar los van. Soms verandert de situatie, de mogelijkheid en dus je 'kijk op'. Ik kan me best voorstellen dat Vettel, mits Red Bull dit steunt, het eventueel aanbod niet wilt laten varen.
Duitse RTL teletext meld dat Vettel liever Kimi als teamgenoot will hebben.
Horner ontkent de geruchten niet. Alleen denk ik dat dat meer is om Ferrari lekker gek te maken. ;D want reken erop dat Ferrari Alonso niet kwijt wil.
Heb zo geen link. Maar op de BBC site staat een artikel over Alonso en Ferrari waar De Montzemelo zich bemoeid met de geruchten.
Het gaat in elk geval niet lekker daar. Naar verluid een een verslaggever Alonso gevraagd wat hij voor zijn verjaardag wou (hij is vandaag jarig). Waarop hij had geantwoord "iemand anders' wagen". Dat zijn uitspraken waar ze bij Ferrari niet van gediend zijn. Prost werd de laan uit gestuurd toen hij riep dat de wagen als een vrachtwagen reed. Dat was dan wel een heel ander Ferrari dan nu. Maar toch.
En Enzo Ferrari was toen nog in leven, die kon sowieso geen kritiek hebben.
Enzo Ferrari stierf in 1988. Als ik mij niet vergis in augustus. Dat jaar was Ferrari nergens te bekennen. En zeker niet opgewassen tegen de McLarens van Senna en Prost. Bijzondere was dat Berger en Alboreto als eerste en tweede finishte tijdens de GP van Monza. Alsof Enzo er was. De overwinning werd dan ook opgedragen aan Enzo Ferrari. In 1991 werd Luca Di Montezemolo aangewezen als president. En ik kan me sterk vergissen maar het was juist Luca die het kritiek van de Fransman heiligschennis vond en Prost op de straatkeien mieterde. Kampioen of geen kampioen aan Ferrari kom je niet. Diezelfde Luca heeft Alonso nu tot de orde geroepen. De eerste haarscheurtjes lijken een feit.
Je hebt gelijk.
Ik zal nog eens mijn best doen om wat neer te zetten. ;)
Citaat van: Silverblaze op 29 juli 2013 - 20:38:00
Duitse RTL teletext meld dat Vettel liever Kimi als teamgenoot will hebben.
Klopt, dat zei Seb in een interview bij de BeeB dat hij voor beiden respect heeft, respect voor Alonso "op de baan" ; respect voor Kimi "op èn naast de baan" ..hij prefereert Kimi boven 'Nando'
Citaat van: Silverblaze op 29 juli 2013 - 20:38:00
Duitse RTL teletext meld dat Vettel liever Kimi als teamgenoot will hebben.
Dat zou ik ook vinden als ik Vettel was.
Citaat van: Wings op 29 juli 2013 - 22:03:31
Enzo Ferrari stierf in 1988. Als ik mij niet vergis in augustus. Dat jaar was Ferrari nergens te bekennen. En zeker niet opgewassen tegen de McLarens van Senna en Prost. Bijzondere was dat Berger en Alboreto als eerste en tweede finishte tijdens de GP van Monza. Alsof Enzo er was. De overwinning werd dan ook opgedragen aan Enzo Ferrari. In 1991 werd Luca Di Montezemolo aangewezen als president. En ik kan me sterk vergissen maar het was juist Luca die het kritiek van de Fransman heiligschennis vond en Prost op de straatkeien mieterde. Kampioen of geen kampioen aan Ferrari kom je niet. Diezelfde Luca heeft Alonso nu tot de orde geroepen. De eerste haarscheurtjes lijken een feit.
Enzo zou sowieso never ever nooit Prost in de Ferrari hebben gezet. Enzo heeft nooit een regerend wereldkampioen in zijn wagen neergezet. Hij was als de dood dat een uitzonderlijk coureur de status van Ferrari zou overvleugelen. Daarom vertroebelde de relatie met iemand als Lauda ook, die werd simpelweg te groot naar Enzo's zin.
Luca is daar heel anders in. Die heeft met Prost, Schumacher en Alonso juist supersterren naar het team gehaald. Nu zie je ook een beetje dat de algehele tendens is dat Alonso wel goed genoeg is, maar Ferrari niet. Enzo zou dat verfoeid hebben.
Citaat van: Wings op 29 juli 2013 - 22:03:31
. De eerste haarscheurtjes lijken een feit.
ja ik vind dat normaal. Alonso wil wereldkampioen worden, en hij heeft het talent daarvoor. Alleen Ferrari geeft hem niet het juiste materiaal. Het is normaal dat Alonso kritiek geeft op zijn team. En als hij daar echt weg wilt naar een beter team dan ferrari, dan zal hij dit nog meer moeten doen. Dan kunnen ze hem ook ontslaan. Dus Ferrari heeft heeft het eigenlijk maar zichzelf te danken. Ze hadden een goeie wagen die kon strijden om zeges, in het begin van het seizoen. Ze doen geen updates meer en dit is nu het gevolg. Ik zou het ook beu zijn in de plaats van alonso
Het valt niet te hopen dat Alonso gaat. Ik zie zo niemand die echt de kar kan trekken bij Ferrari.
Citaat van: Edwin90 op 30 juli 2013 - 00:43:10
Het valt niet te hopen dat Alonso gaat. Ik zie zo niemand die echt de kar kan trekken bij Ferrari.
Misschien komt Michael Schumacher wel weer terug... :P
;D ;D ;D
Citaat van: Jeroen op 29 juli 2013 - 23:04:56
Citaat van: Wings op 29 juli 2013 - 22:03:31
Enzo Ferrari stierf in 1988. Als ik mij niet vergis in augustus. Dat jaar was Ferrari nergens te bekennen. En zeker niet opgewassen tegen de McLarens van Senna en Prost. Bijzondere was dat Berger en Alboreto als eerste en tweede finishte tijdens de GP van Monza. Alsof Enzo er was. De overwinning werd dan ook opgedragen aan Enzo Ferrari. In 1991 werd Luca Di Montezemolo aangewezen als president. En ik kan me sterk vergissen maar het was juist Luca die het kritiek van de Fransman heiligschennis vond en Prost op de straatkeien mieterde. Kampioen of geen kampioen aan Ferrari kom je niet. Diezelfde Luca heeft Alonso nu tot de orde geroepen. De eerste haarscheurtjes lijken een feit.
Enzo zou sowieso never ever nooit Prost in de Ferrari hebben gezet. Enzo heeft nooit een regerend wereldkampioen in zijn wagen neergezet. Hij was als de dood dat een uitzonderlijk coureur de status van Ferrari zou overvleugelen. Daarom vertroebelde de relatie met iemand als Lauda ook, die werd simpelweg te groot naar Enzo's zin.
Luca is daar heel anders in. Die heeft met Prost, Schumacher en Alonso juist supersterren naar het team gehaald. Nu zie je ook een beetje dat de algehele tendens is dat Alonso wel goed genoeg is, maar Ferrari niet. Enzo zou dat verfoeid hebben.
Interessant stukje geschiedenis. Wat vond Enzo dan van het seizoen 1980? Toen regerend wereldkampioen Scheckter in de Ferrari slechts 2 punten pakte? Stak hij toen wel de hand in eigen boezem of gaf hij toe dat de Ferrari van 1980 een draak van een auto was en dat de coureurs wel beter konden?
Citaat van: Edwin90 op 30 juli 2013 - 00:43:10
Het valt niet te hopen dat Alonso gaat. Ik zie zo niemand die echt de kar kan trekken bij Ferrari.
Vettel.
Citaat van: Franky R. op 30 juli 2013 - 03:38:21
Citaat van: Edwin90 op 30 juli 2013 - 00:43:10
Het valt niet te hopen dat Alonso gaat. Ik zie zo niemand die echt de kar kan trekken bij Ferrari.
Misschien komt Michael Schumacher wel weer terug... :P
;D ;D ;D
Stel die wandelt daar binnen en zegt als Alonso gaat mag ik dan nog een keertje? Wedden dat ze het na lang beraad misschien zouden wagen. Kijk als hij lichamelijk nog in orde is en hij wat bekomen is van de mentale tik van de laatste jaren waarom ook niet. Ik weet dat het goed geweest is maar zo'n kans zou zelfs hij niet laten liggen, de kans om zijn carrière toch nog in schoonheid te eindigen ( ;) ;) ;))
Citaat van: Edwin90 op 30 juli 2013 - 00:43:10
Het valt niet te hopen dat Alonso gaat. Ik zie zo niemand die echt de kar kan trekken bij Ferrari.
Misschien een raar idee, maar ik zou Button wel eens een keer in een Ferrari willen zien 8)
Citaat van: Jeroen op 29 juli 2013 - 23:04:56
Enzo zou sowieso never ever nooit Prost in de Ferrari hebben gezet. Enzo heeft nooit een regerend wereldkampioen in zijn wagen neergezet. Hij was als de dood dat een uitzonderlijk coureur de status van Ferrari zou overvleugelen. Daarom vertroebelde de relatie met iemand als Lauda ook, die werd simpelweg te groot naar Enzo's zin.
Luca is daar heel anders in. Die heeft met Prost, Schumacher en Alonso juist supersterren naar het team gehaald. Nu zie je ook een beetje dat de algehele tendens is dat Alonso wel goed genoeg is, maar Ferrari niet. Enzo zou dat verfoeid hebben.
Ik las ooit eens een stuk over Prost die ergens in zijn Renault-periode aan een journalist verklaarde dat hij zich kon voorstellen 'ooit in zijn carrière nog wel eens voor Ferrari te rijden', waarmee hij zich de woede van de Oude op de hals haalde. Voor Ferrari diende je te rijden op het toppunt van je kunnen, en niet om uit te bollen.
Citaat van: Silverblaze op 30 juli 2013 - 11:59:40
Citaat van: Edwin90 op 30 juli 2013 - 00:43:10
Het valt niet te hopen dat Alonso gaat. Ik zie zo niemand die echt de kar kan trekken bij Ferrari.
Misschien een raar idee, maar ik zou Button wel eens een keer in een Ferrari willen zien 8)
En dan - zoals hij al jaren doet - maar vurig hopen om via een afwijkende pitstopstrategie hoog te eindigen? Ik kan me niet voorstellen dat ze in Maranello op zo'n type coureur zitten te wachten. No way! Ferrari heeft Alonso keihard nodig. Als die vertrekt kunnen slechts Vettel, Hamilton of heel misschien Hulkenberg het gat opvullen.
Citaat van: Fietser op 30 juli 2013 - 16:06:47
Citaat van: Silverblaze op 30 juli 2013 - 11:59:40
Citaat van: Edwin90 op 30 juli 2013 - 00:43:10
Het valt niet te hopen dat Alonso gaat. Ik zie zo niemand die echt de kar kan trekken bij Ferrari.
Misschien een raar idee, maar ik zou Button wel eens een keer in een Ferrari willen zien 8)
En dan - zoals hij al jaren doet - maar vurig hopen om via een afwijkende pitstopstrategie hoog te eindigen? Ik kan me niet voorstellen dat ze in Maranello op zo'n type coureur zitten te wachten. No way! Ferrari heeft Alonso keihard nodig. Als die vertrekt kunnen slechts Vettel, Hamilton of heel misschien Hulkenberg het gat opvullen.
Vurig hopen? Los van het feit dat hij tactisch gewoon erg vaak goed zit, bewijst Button al jaren in een topwagen gewoon te kunnen winnen, Hamilton bij te kunnen houden en om titels te vechten. Zou een goede keuze zijn, al klopt het wel dat hij niet de allerbeste is en tov Alonso ga je er zeker op achteruit. Maar ja, Vettel komt niet, en Alonso gaat in dat geval.
Bottom line: geef Button een topFerrari en hij kan gewoon winnen. Maar dat geldt ook voor Alonso. Alleen wanneer komt die topwagen nou een keer? Want dat is op dit moment het belangrijkst voor het team.
Citaat van: Matthijs op 30 juli 2013 - 08:31:18
Interessant stukje geschiedenis. Wat vond Enzo dan van het seizoen 1980? Toen regerend wereldkampioen Scheckter in de Ferrari slechts 2 punten pakte? Stak hij toen wel de hand in eigen boezem of gaf hij toe dat de Ferrari van 1980 een draak van een auto was en dat de coureurs wel beter konden?
Geen idee. Het zal dat jaar ongetwijfeld hebben gedondert op Maranello. Er waren wel vaker jaren droogte. Enzo had moeite met de creativiteit van de Britse teams, die hij meesmuilend iets van 'garagisten' noemden, maar die wel met allerlei innovativiteiten kwamen waar hij niet in meewilde. Enzo zocht het doorgaans in motorvermogen. Enzo was een legendarisch man die heel erg veel voor de sport en zijn team heeft betekend, maar in zijn trots en wat gedateerde opvattingen had hij nog wel eens moeite om mee te gaan met de ontwerprevolutie of een absolute stercoureur aan te trekken. Tazio Nuvolari is ook zo'n voorbeeld. De beste coureur van verleden, heden en toekomst noemde Enzo hem geloof ik, maar de ster van Ferrari verbleekte bij die van Nuvolari en er kwam dan ook een breuk tussen de twee heren.
Maareh, we dwalen nogal af van Silly season... ;)
Citaat van: Jeroen op 30 juli 2013 - 17:08:38
Citaat van: Fietser op 30 juli 2013 - 16:06:47
Citaat van: Silverblaze op 30 juli 2013 - 11:59:40
Citaat van: Edwin90 op 30 juli 2013 - 00:43:10
Het valt niet te hopen dat Alonso gaat. Ik zie zo niemand die echt de kar kan trekken bij Ferrari.
Misschien een raar idee, maar ik zou Button wel eens een keer in een Ferrari willen zien 8)
En dan - zoals hij al jaren doet - maar vurig hopen om via een afwijkende pitstopstrategie hoog te eindigen? Ik kan me niet voorstellen dat ze in Maranello op zo'n type coureur zitten te wachten. No way! Ferrari heeft Alonso keihard nodig. Als die vertrekt kunnen slechts Vettel, Hamilton of heel misschien Hulkenberg het gat opvullen.
Vurig hopen? Los van het feit dat hij tactisch gewoon erg vaak goed zit, bewijst Button al jaren in een topwagen gewoon te kunnen winnen, Hamilton bij te kunnen houden en om titels te vechten. Zou een goede keuze zijn, al klopt het wel dat hij niet de allerbeste is en tov Alonso ga je er zeker op achteruit. Maar ja, Vettel komt niet, en Alonso gaat in dat geval.
Bottom line: geef Button een topFerrari en hij kan gewoon winnen. Maar dat geldt ook voor Alonso. Alleen wanneer komt die topwagen nou een keer? Want dat is op dit moment het belangrijkst voor het team.
ja het duurt al jaren eer er een topwagen komt. En dat is Alonso beu, en nu er nog eens een discussie was met de grote baas van ferrari, zal alonso niet lang meer twijfelen om te blijven of niet. Het is wellicht zijn laatste seizoen voor ferrari
ja het duurt al jaren eer er een topwagen komt. En dat is Alonso beu, en nu er nog eens een discussie was met de grote baas van ferrari, zal alonso niet lang meer twijfelen om te blijven of niet. Het is wellicht zijn laatste seizoen voor ferrari
[/quote]
De Ferrari is al jaren een topwagen. Alonso en zelfs Massa konden er mee winnen, dat zegt genoeg. Helaas voor Ferrari produceren Lotus, Red bull en sinds kort Mercedes eveneens topwagens. Over een hele race verschillen ze daardoor vaak slechts enkele seconden. Bovendien eindigt Alonso Ferrari al twee jaar op rij op de 2e plek in het WK. Natuurlijk is Alonso een geweldige factor, maar ineens stellen dat Ferrari geen topwagen meer af kan leveren, is te kort door de bocht.
Citaat van: Fietser op 30 juli 2013 - 19:10:04
De Ferrari is al jaren een topwagen. Alonso en zelfs Massa konden er mee winnen, dat zegt genoeg. Helaas voor Ferrari produceren Lotus, Red bull en sinds kort Mercedes eveneens topwagens. Over een hele race verschillen ze daardoor vaak slechts enkele seconden. Bovendien eindigt Alonso Ferrari al twee jaar op rij op de 2e plek in het WK. Natuurlijk is Alonso een geweldige factor, maar ineens stellen dat Ferrari geen topwagen meer af kan leveren, is te kort door de bocht.
Massa? Die heeft al niet meer gewonnen sinds 2008... :P
En ja, het zijn wel topwagens, maar geen absolute top. Ieder jaar weer zijn er betere. Met name in kwalificatie komen ze al tijden te kort. Alonso kan maar zelden vanaf de eerste of tweede startrij beginnen, en dat is simpelweg niet goed genoeg. Kost ze punten. De Ferrari's zijn niet snel genoeg.
http://www.gppits.net/magazine/alonso_en_ferrari_in_de_clinch/
Over de soap tot nu toe
Heel goed geschreven! Leuk om te lezen! Top!
http://www.gppits.net/nieuws/kimi_terug_naar_oude_werkgever/
En hoppetee. We draaien op volle toeren!
Citaat van: Fabian op 31 juli 2013 - 19:08:17
http://www.gppits.net/nieuws/kimi_terug_naar_oude_werkgever/
En hoppetee. We draaien op volle toeren!
dat zie ik niet rap gebeuren. Ik denk dat ferrari nu jaren zal mogen wachten op een titel, als alonso vertrekt
Citaat van: robbert op 31 juli 2013 - 19:47:24
Citaat van: Fabian op 31 juli 2013 - 19:08:17
http://www.gppits.net/nieuws/kimi_terug_naar_oude_werkgever/
En hoppetee. We draaien op volle toeren!
dat zie ik niet rap gebeuren. Ik denk dat ferrari nu jaren zal mogen wachten op een titel, als alonso vertrekt
Ik ook niet. Als Ferrari een goede auto bouwt dan moet er echt wel een rijder kampioen mee kunnen worden...
Citaat van: Fabian op 31 juli 2013 - 20:01:07
Citaat van: robbert op 31 juli 2013 - 19:47:24
Citaat van: Fabian op 31 juli 2013 - 19:08:17
http://www.gppits.net/nieuws/kimi_terug_naar_oude_werkgever/
En hoppetee. We draaien op volle toeren!
dat zie ik niet rap gebeuren. Ik denk dat ferrari nu jaren zal mogen wachten op een titel, als alonso vertrekt
Ik ook niet. Als Ferrari een goede auto bouwt dan moet er echt wel een rijder kampioen mee kunnen worden...
en aangezien de kans bestaat dat alonso vertrekt, dan zal het nog heel moeilijk worden in de toekomst van ferrari
Ferrari ontkent dat Räikkönen benaderd is voor 2014. Sterker nog, ze zouden op dit moment helemaal geen oog hebben op de rijdersmarkt. Zelfs niet voor het tweede zitje.
In Formule 1 termen betekend dit haast dat Räikkönen wel degelijk benaderd is voor een zitje! ;D
Net als in de voetballerij. Vanavond maar weer een schietgebedje doen dat m'n vriend bij RBR blijft. Geen Alonso/Vettel swap lieve heer. Kimi of Alonso bij RBR ok, maar Vettel bij Ferrari......... :'( :'( :'( :'( :'(
Waarom niet?
Gaat ooit ook gebeuren Wings maar heb persoonlijk niet zo veel met Ferrari (en dan zeg ik het netjes ;) )
Ik heb sinds jaren een hekel aan het team Red Bull die niet met woorden te omschrijven is, maar ze bouwen wel winnende auto's. En ik moet zeggen dat zeven jaar je favoriet net geen titels zien winnen zo langzaamaan gaat knagen. Alonso is mij heilig, dus het zal mij inmiddels een zorg zijn met wat voor team hij een derde titel pakt.
Overigens is het met geruchten wel zo dat als er eentje is die eenmaal aanslaat (RB en Kimi), er meerdere volgen die in de 'heat of the moment' ook allemaal aanslaan. Nu is het einde zoek. Het wordt óf een enorme stoelendans of er verandert -behoudens de tweede zitjes van RB en Ferrari- niks.
Citaat van: Super Seb op 01 augustus 2013 - 15:17:10
Gaat ooit ook gebeuren Wings maar heb persoonlijk niet zo veel met Ferrari (en dan zeg ik het netjes ;) )
Vrij apart gezien hun geschiedenis. Maar goed, dat is iedereen voor zich natuurlijk. Ik heb er wel wat mee. Net als met Lotus, McLaren en Williams en heb juist weer minder met Red Bull. Kortom, wat mij betreft is Vettel welkom bij de Roden. ;)
Ik heb ook niet zoveel met Ferrari om eerlijk te zijn. Bewonder hun romantische historie, maar van het moderne Ferrari ben ik allesbehalve een fan.
Citaat van: Jeroen op 01 augustus 2013 - 22:57:01
Ik heb ook niet zoveel met Ferrari om eerlijk te zijn. Bewonder hun romantische historie, maar van het moderne Ferrari ben ik allesbehalve een fan.
ja van die historie is er niet veel meer over. Vroeger hadden ze meer succes dan nu. Als ferrari wil bewijzen dat ze zo'n goeie historie hebben (wat ik niet betwijfel) zullen ze toch wel een betere wagen moeten bouwen. Of in plaats van toppiloten zullen ze gewoon maar middelmatige piloten hebben omdat er weinig toppiloten zullen zijn, die nog voor ferrari wil racen. Kijk maar naar Alonso, zijn droom was om bij ferrari te rijden, maar nu wil hij daar weg. Gewoon omdat Ferrari geen topwagen meer kan bouwen
Een goede historie is lastig te bewijzen in het heden, lijkt me. Valt wat betreft het echte Lotus, Cooper, Maserati, Brabham, Tyrrell en noem ze maar op niet echt uit te leggen.
Citaat van: robbert op 01 augustus 2013 - 23:55:23
Citaat van: Jeroen op 01 augustus 2013 - 22:57:01
Ik heb ook niet zoveel met Ferrari om eerlijk te zijn. Bewonder hun romantische historie, maar van het moderne Ferrari ben ik allesbehalve een fan.
ja van die historie is er niet veel meer over. Vroeger hadden ze meer succes dan nu. Als ferrari wil bewijzen dat ze zo'n goeie historie hebben (wat ik niet betwijfel) zullen ze toch wel een betere wagen moeten bouwen. Of in plaats van toppiloten zullen ze gewoon maar middelmatige piloten hebben omdat er weinig toppiloten zullen zijn, die nog voor ferrari wil racen. Kijk maar naar Alonso, zijn droom was om bij ferrari te rijden, maar nu wil hij daar weg. Gewoon omdat Ferrari geen topwagen meer kan bouwen
Het draait niet om titels.
Ik bedoel dan ook dat ik het Ferrari van voor Schumacher, Todt en Brawn bewonderde. Vanaf dat zij kwamen, haakte ik af.
Citaat van: Wings op 01 augustus 2013 - 22:04:00
Citaat van: Super Seb op 01 augustus 2013 - 15:17:10
Gaat ooit ook gebeuren Wings maar heb persoonlijk niet zo veel met Ferrari (en dan zeg ik het netjes ;) )
Vrij apart gezien hun geschiedenis. Maar goed, dat is iedereen voor zich natuurlijk. Ik heb er wel wat mee. Net als met Lotus, McLaren en Williams en heb juist weer minder met Red Bull. Kortom, wat mij betreft is Vettel welkom bij de Roden. ;)
Geschiedenis van een team kan veel zeggen maar niet bepalend zijn. Ben van kleins af aan altijd fan geweest van coureurs en in mindere mate van teams. De meeste zullen weten dat Senna mijn onbetwiste nummer 1 is. Na zijn dood nooit meer echt fan van een coureur geweest tot Vettel.
Ondanks m'n Duitse roots ook nooit een fan geweest van Schumacher. Dat komt enerzijds door de strijd met Senna die (helaas) nooit heeft plaatsgevonden, anderzijds door de manier waarop Schumacher zijn gouden jaren bij Ferrari heeft beleefd. Iedereen weet dan wat ik bedoel.
Rubens was de bitch van Schumacher zoals Massa dat is van Alonso. En het mag. Dat is Ferrari eigen, duidelijke 1e en 2e man maar persoonlijk gewoon een enorme afkeer van hun manier van werken en mentaliteit.
Daarom hoop ik ook nooit dat Vettel daarheen gaat. Seb blijft m'n favo maar Ferrari, hmmmm. RBR is me om het even. Zie hem 100x liever naar Mercedes gaan net zoals Lewis deed. Niets dus gebaseerd op historie, enkel op gevoel.
EN WEER ONTOPIC! ;)
Citaat van: robbert op 01 augustus 2013 - 23:55:23
Citaat van: Jeroen op 01 augustus 2013 - 22:57:01
Ik heb ook niet zoveel met Ferrari om eerlijk te zijn. Bewonder hun romantische historie, maar van het moderne Ferrari ben ik allesbehalve een fan.
ja van die historie is er niet veel meer over. Vroeger hadden ze meer succes dan nu. Als ferrari wil bewijzen dat ze zo'n goeie historie hebben (wat ik niet betwijfel) zullen ze toch wel een betere wagen moeten bouwen. Of in plaats van toppiloten zullen ze gewoon maar middelmatige piloten hebben omdat er weinig toppiloten zullen zijn, die nog voor ferrari wil racen. Kijk maar naar Alonso, zijn droom was om bij ferrari te rijden, maar nu wil hij daar weg. Gewoon omdat Ferrari geen topwagen meer kan bouwen
Onzin, 20 vd 22 coureurs willen bij Ferrari rijden. Nog steeds een prima wagen.
Citaat van: Super Seb op 02 augustus 2013 - 01:08:34
Citaat van: robbert op 01 augustus 2013 - 23:55:23
Citaat van: Jeroen op 01 augustus 2013 - 22:57:01
Ik heb ook niet zoveel met Ferrari om eerlijk te zijn. Bewonder hun romantische historie, maar van het moderne Ferrari ben ik allesbehalve een fan.
ja van die historie is er niet veel meer over. Vroeger hadden ze meer succes dan nu. Als ferrari wil bewijzen dat ze zo'n goeie historie hebben (wat ik niet betwijfel) zullen ze toch wel een betere wagen moeten bouwen. Of in plaats van toppiloten zullen ze gewoon maar middelmatige piloten hebben omdat er weinig toppiloten zullen zijn, die nog voor ferrari wil racen. Kijk maar naar Alonso, zijn droom was om bij ferrari te rijden, maar nu wil hij daar weg. Gewoon omdat Ferrari geen topwagen meer kan bouwen
Onzin, 20 vd 22 coureurs willen bij Ferrari rijden. Nog steeds een prima wagen.
Ja ma die coureurs zien toch ook dat ze toch geen sucessen zullen halen bij ferrari, zoals alonso dat nu toch ook begint te beseffen
Citaat van: robbert op 02 augustus 2013 - 07:08:19
Citaat van: Super Seb op 02 augustus 2013 - 01:08:34
Citaat van: robbert op 01 augustus 2013 - 23:55:23
Citaat van: Jeroen op 01 augustus 2013 - 22:57:01
Ik heb ook niet zoveel met Ferrari om eerlijk te zijn. Bewonder hun romantische historie, maar van het moderne Ferrari ben ik allesbehalve een fan.
ja van die historie is er niet veel meer over. Vroeger hadden ze meer succes dan nu. Als ferrari wil bewijzen dat ze zo'n goeie historie hebben (wat ik niet betwijfel) zullen ze toch wel een betere wagen moeten bouwen. Of in plaats van toppiloten zullen ze gewoon maar middelmatige piloten hebben omdat er weinig toppiloten zullen zijn, die nog voor ferrari wil racen. Kijk maar naar Alonso, zijn droom was om bij ferrari te rijden, maar nu wil hij daar weg. Gewoon omdat Ferrari geen topwagen meer kan bouwen
Onzin, 20 vd 22 coureurs willen bij Ferrari rijden. Nog steeds een prima wagen.
Ja ma die coureurs zien toch ook dat ze toch geen sucessen zullen halen bij ferrari, zoals alonso dat nu toch ook begint te beseffen
Denk dat het wel meevalt misschien hebben ze volgend jaar wel een dijk van een auto.
Hij heeft afgelopen seizoenen de titel op een haar na gemist mede door eigen fouten.Vooral in 2010 door zich alleen op Webber te focusen. Dus zulke koekblikken maken ze nou ook weer niet bij Ferrari.
Citaat van: Super Seb op 02 augustus 2013 - 00:49:48
Rubens was de bitch van Schumacher zoals Massa dat is van Alonso. En het mag. Dat is Ferrari eigen, duidelijke 1e en 2e man maar persoonlijk gewoon een enorme afkeer van hun manier van werken en mentaliteit.
Je denkt toch niet dat Webber bij Red Bull iets in de melk te brokkelen heeft hé? Ook daar heeft de natuurlijke schifting zijn werking niet gemist. En past Red Bull teamorders toe. Al in race 2 dit seizoen waren afspraken gemaakt en mocht Sebastian niet vechten voor positie. Bijna ieder team acteert zo. Zelfs Patrese moest (Estorile?) schuiven voor Nigel Mansell, 21 jaren geleden. Bij Ferrari kwam het in de spotlight doordat Schumacher/Ferrari debet waren aan vooraf bepaalde kampioenen. Na 2 jaren Schumacher/Ferrari had men het wel gezien. En dan is de Ferrari ook nog eens dominant! Wat je dan gaat krijgen is een hoop dat afleid van de sport. Alles wat Schumacher deed werd groot geprojecteerd en afgeschoten. Ferrari hanteerde teamorders en deed dat transparant. De Formule 1 wereld ontplofte zo'n beetje. Schandalig! Prompt werden nieuwe regels bedacht om teamorders tegen te gaan. Want dit was uit den boze! Mag ik je er attent op maken dat die regels inmiddels weer verdwenen zijn omdat geen enkel team zich daar aan houdt? Teamorders zijn inherent aan de Formule 1. En Ferrari handelt net zo ten faveure van het kampioenschap als ieder ander team.
Citaat van: Wings op 02 augustus 2013 - 08:36:20
Citaat van: Super Seb op 02 augustus 2013 - 00:49:48
Rubens was de bitch van Schumacher zoals Massa dat is van Alonso. En het mag. Dat is Ferrari eigen, duidelijke 1e en 2e man maar persoonlijk gewoon een enorme afkeer van hun manier van werken en mentaliteit.
Je denkt toch niet dat Webber bij Red Bull iets in de melk te brokkelen heeft hé? Ook daar heeft de natuurlijke schifting zijn werking niet gemist. En past Red Bull teamorders toe. Al in race 2 dit seizoen waren afspraken gemaakt en mocht Sebastian niet vechten voor positie. Bijna ieder team acteert zo. Ferrari hanteerde teamorders en deed dat transparant. En Ferrari handelt net zo ten faveure van het kampioenschap als ieder ander team.
Zoals ik al zei, het mag. Persoonlijk staat de manier waarop Ferrari het doet me erg tegen en ook dat mag. En RBR heeft z'n befaamde multi 12/21 gehad. Vettel had er lak aan. Maar dit hebben we al eerder dit jaar al besproken in een ander topic. Wou je alleen even vertellen waarom ik persoonlijk niets met ze heb ondanks de geschiedenis. Nu we dat allebei duidelijk hebben gemaakt stel ik voor dat we weer ontopic gaan. Ik denk dat Alonso komend jaar nog gewoon bij Ferrari zal zitten, hooguit het stoeltje van Massa komt vrij.
De 'verwijten' jegens dat Ferrari ken ik. Waar ik mensen echter attent op maak is dat ieder team handelt ten faveure van het kampioenschap. Bij sommige teams komt dat echter sterker naar voren. Ferrari is daar (nu) één van, te samen met Red Bull. Of denk je dat Webber zomaar roept 'not bad for a number two driver' en dat Webber zomaar, na het Maleisië debacle riep dat Red Bull partij kiest voor Vettel uiteindelijk? Alleen vloeit dat voort uit het feit dat ze beiden één rijder hebben die ongekend goed is. Een voorkeurstatus is dan een logisch gevolg. In de jaren dat Ferrari dat niet had, de jaren dat Kimi er reed, kreeg Massa toch ook gelijke kansen. Net als Hamilton en Button dat bij McLaren kregen. Wat ik probeer te verduidelijken is dat Ferrari net zo handelt als ieder ander team in een gelijke situatie. Zo moest Kovalainen ook aan de kant als hij voor Hamilton reed. Ferrari heeft de dans nu eenmaal geopend maar daardoor wel een onterechte stempel gedrukt. Dat Ferrari het enige team is dat teamorders uitvoert is reeds achterhaald. Daardoor is zelfs het verbod teruggetrokken. Prima als je een team daarom niet mag maar wees dan wel bewust dat het zelfde argument net zo goed geldt voor jouw Red Bull. Want ook daar spat het vanaf en Marko is vaak genoeg ter verantwoording geroepen omdat ze exact het zelfde handelden naar wat ze oh zo graag bekritiseerde.
Praten over teamorders kan in het teamorder topic
http://www.gppits.net/forum/index.php/topic,12442.0.html
Hier weer ON-TOPIC graag, zoals reeds al 2x gevraagd is
Splits de berichten af en voeg ze samen met het bestaande topic. Net zo makkelijk.
Dus.... Het is nog maar de vraag of Sirotkin volgend jaar in de Sauber zit!?!?. Ik hoop dat dit goed nieuws voor Frijns is
Citaat van: Gerard op 03 augustus 2013 - 14:37:07
Dus.... Het is nog maar de vraag of Sirotkin volgend jaar in de Sauber zit!?!?. Ik hoop dat dit goed nieuws voor Frijns is
Mss. goed nieuws n.a.v. de vrijdagtest...Guttierez vliegt er toch uit, dus die kan dan toe met meters meters in de VT...Als ik even mag dromen. ;)
Ik ben er vrij zeker van dat Sirotkin tegen de tijd dat volgend seizoen begint zijn superlicentie zal behalen en dan kan niemand hen nog tegenhouden om hem in die wagen te plaatsen. Dat Hulkenberg vertrekt lijkt een zekerheid (de vraag is natuurlijk waarnaartoe), Esteban Gutiérrez zal er ook niet meer zijn aangezien de miljoenen van Carlos Slim naar McLaren zullen verkassen. Misschien wordt Gutiérrez dan de vervanger van (de ondertussen stokoude ;D) testcoureur paffet. Dan blijft er immers een zitje over en ik denk niet dat dat voor Frijns zal zijn. Vitaly Petrov wordt genoemd om Sergey Sirotkin wegwijs te maken in de F1. Die gaat de kans op een terugkeer niet laten liggen natuurlijk en waarom ook niet want hij was de slechtste nog niet.
Zonder Sirotkin geen Russen, zonder Russen geen geld, zonder geld geen Frijns. Zo helder als de blauwe lucht op dit moment. 8)
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/298677/calado-bevestigt-gesprekken-met-force-india/
Wie zit op de wip bij FI?
Citaat van: Gerard op 06 augustus 2013 - 11:11:42
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/298677/calado-bevestigt-gesprekken-met-force-india/
Wie zit op de wip bij FI?
Ik denk dat ze het gezeur van Paul di Resta beu zijn bij FI. Sutil zal blijven want die brengt centjes naar het nog steeds met kleine financiële problemen getormenteerde team.
Als ik eerlijk mag zijn is het einde rit voor di Resta, de Engelse pers mag hem nog zo vaak naar de hemel in prijzen voor mij mag die arrogante kerel onmiddellijk vertrekken. Zij zien een Hamilton en ik zie een Trulli. Hij bezit noch het karakter, noch enig talent om naar de top te geraken. Een goede middenmotor is hij en meer niet. Altijd maar klagen en zagen als het hem iets tegenzit, zelfs Button is er niets tegen.
Calado is een van de laatste der mohicanen in de GP2, een echt talent maar ik zou toch liever Coletti willen in de F1. Ik acht hem beter in staat resultaten te boeken. Maar Frijns staat voor mij bovenaan aan het lijstje natuurlijk ;-) (verdorie die 'ollander blijft mij verbazen dat ik zo een sympathie voor hem gekregen!)
Citaat van: Maikel0230 op 06 augustus 2013 - 12:42:52
(verdorie die 'ollander blijft mij verbazen dat ik zo een sympathie voor hem gekregen!)
Maar die 'ollander woont zowat op de Belgische grens en heeft altijd in België gekart. Misschien dat je hem daarom zo sympathiek vindt? ;)
Citaat van: Matthijs op 06 augustus 2013 - 13:06:34
Citaat van: Maikel0230 op 06 augustus 2013 - 12:42:52
(verdorie die 'ollander blijft mij verbazen dat ik zo een sympathie voor hem gekregen!)
Maar die 'ollander woont zowat op de Belgische grens en heeft altijd in België gekart. Misschien dat je hem daarom zo sympathiek vindt? ;)
Het speelt zeker mee maar het puur talent en de snelheid van Frijns en zijn keuzes om vaak geen enkel gevecht uit de weg te gaan zijn grotere factoren voor mij.
Frijns is inderdaad goed bezig (sportief gezien)
Ik ben als 'Ollander' weer zeer gecharmeerd van Stoffel v Doorne ;)
;D
Maar uh, over di Resta, ik moet zeggen dat ik hem wel een redelijke coureur vind, maar oh zo SAAI, en in de race (bijna)altijd onzichtbaar....
di Resta is saai, maar wel goed. Zal nooit gekke dingen doen.
Mee eens en kan de opmerking van Maikel dus ook niet helemaal plaatsen. Ik vind Di Resta een meer dan prima rijder. Snel, constant in presteren, weinig fouten, weinig gekken dingen en heeft de helft meer aan punten. Waarom zouden ze hem dan weg doen?
Citaat van: Wings op 06 augustus 2013 - 21:17:28
Mee eens en kan de opmerking van Maikel dus ook niet helemaal plaatsen. Ik vind Di Resta een meer dan prima rijder. Snel, constant in presteren, weinig fouten, weinig gekken dingen en heeft de helft meer aan punten. Waarom zouden ze hem dan weg doen?
Zoals ik zei is hij een goede middenmotor maar meer ook niet, dus constant en snel maar gewoon niet goed genoeg om naar de top door te stoten, ik weet niet hoe de financiële situatie van Calado maar als die meer centjes heeft zal FI hem in de auto zetten. Di Resta werd daar door Mercedes geplaats om bij McLaren te kunnen instappen maar we zien wat daar van gekomen is. Hij is gewoon zo argogant en vol van zichzelf of hebben jullie de intervieuws niet gelezen waarin hij op McLaren blijft hameren, dat hij in die wagen van Checo had moeten zitten.. Ik zie gewoon geen perspectief voor deze jongen meer. Hij wou naar de top maar daar wil men hem niet, Mercedes zelf zit de komende jaren nog volgeboekt dus daar wil men hem ook niet. Het kan snel game over zijn voor hem.
Citaat van: Wings op 06 augustus 2013 - 21:17:28
Mee eens en kan de opmerking van Maikel dus ook niet helemaal plaatsen. Ik vind Di Resta een meer dan prima rijder. Snel, constant in presteren, weinig fouten, weinig gekken dingen en heeft de helft meer aan punten. Waarom zouden ze hem dan weg doen?
Hij blijkt dit jaar overigens niet zo grijs als in voorgaande jaren. Heeft zich al een aantal malen goed laten zien in gevechten. Prima rijder.
Citaat van: Maikel0230 op 06 augustus 2013 - 21:41:34
Zoals ik zei is hij een goede middenmotor maar meer ook niet, dus constant en snel maar gewoon niet goed genoeg om naar de top door te stoten, ik weet niet hoe de financiële situatie van Calado maar als die meer centjes heeft zal FI hem in de auto zetten. Di Resta werd daar door Mercedes geplaats om bij McLaren te kunnen instappen maar we zien wat daar van gekomen is. Hij is gewoon zo argogant en vol van zichzelf of hebben jullie de intervieuws niet gelezen waarin hij op McLaren blijft hameren, dat hij in die wagen van Checo had moeten zitten.. Ik zie gewoon geen perspectief voor deze jongen meer. Hij wou naar de top maar daar wil men hem niet, Mercedes zelf zit de komende jaren nog volgeboekt dus daar wil men hem ook niet. Het kan snel game over zijn voor hem.
Je gaat wel erg plat door de bocht. Dat Mercedes hem niet wilt is niet zo neergezet en verder doet hij het aantoonbaar beter dan Sutil. De logica om die rijder dan te moven ontgaat mij.
Calado kan al een heleboel jaren GP2 rijden, dus geld heeft 'ie wel. En snel is 'ie ook. Di Resta presteert degelijk en laat zich dit seizoen eindelijk ook wat meer als een racer zien, maar heel groots is het allemaal niet. Kan me voorstellen dat je als Force "wij willen dit seizoen wederom die stap maken die wij al jarenlang willen maken" India dan gaat nadenken over het nemen van een gokje met een andere coureur.
Citaat van: Wings op 06 augustus 2013 - 22:11:01
Je gaat wel erg plat door de bocht. Dat Mercedes hem niet wilt is niet zo neergezet en verder doet hij het aantoonbaar beter dan Sutil. De logica om die rijder dan te moven ontgaat mij.
Waar ga ik plat door de bocht dan wings want ik zie het niet? verder heeft Rosberg en Hamilton voor 2014 een contract dus daar zie ik niets bewegen. Sutil doet het slechter dan di Resta, kan je niet naastkijken maar die jongen heeft voldoende sponsoring om een zitje in 2014 te verzekeren (Medion en Capri-sun, etc...).
Force India zit tot op heden nog steeds met redelijke schulden, het vasthouden van die vijfde plaats in het constructeurskampioenschap is daarom ook van levensbelang voor FI. Zoals ik al zei als Colado een sugar daddy heeft is het gedaan met de di Resta (althans voor 2014). Als Colado geen centjes heeft dan zie ik di Resta nog blijven.
Zoals we met de Hulk hebben gezien in 2010 kan het snel verkeren, geld opent deuren in de F1. Talent stopt enkel een sleutel in het deurgat en dan moet je hopen dat het de juiste sleutel is.
Hiermee ga je plat door de bocht:
Citaat van: Maikel0230 op 06 augustus 2013 - 21:41:34
Ik zie gewoon geen perspectief voor deze jongen meer. Hij wou naar de top maar daar wil men hem niet, Mercedes zelf zit de komende jaren nog volgeboekt dus daar wil men hem ook niet. Het kan snel game over zijn voor hem.
Wat nu als Ferrari of Lotus hem willen? Of Button dadelijk klaar is met de Formule 1? Ik zie niet in waarom Force India per definitie zijn eindstation is. Als je roept dat een rijder wel klaar is en voor gesloten deuren staat mag ik hopen dat je wat links kunt overleggen waaruit dat blijkt. Ik ben benieuwd!
Sutil is beter dan Di Resta. Enkel naar dit jaar kijken heeft weinig nut, gezien de meerdere pitfouten bij FI. Sutil heeft in het verleden meerdere jaren laten zien een van de "Best of the rest" coureurs te zijn.
Citaat van: Wings op 06 augustus 2013 - 22:36:23
Hiermee ga je plat door de bocht:
Citaat van: Maikel0230 op 06 augustus 2013 - 21:41:34
Ik zie gewoon geen perspectief voor deze jongen meer. Hij wou naar de top maar daar wil men hem niet, Mercedes zelf zit de komende jaren nog volgeboekt dus daar wil men hem ook niet. Het kan snel game over zijn voor hem.
Wat nu als Ferrari of Lotus hem willen? Of Button dadelijk klaar is met de Formule 1? Ik zie niet in waarom Force India per definitie zijn eindstation is. Als je roept dat een rijder wel klaar is en voor gesloten deuren staat mag ik hopen dat je wat links kunt overleggen waaruit dat blijkt. Ik ben benieuwd!
Ferrari gaat voor Hulkenberg en Lotus heeft zen zinnen gezet op de dollars van Maldonado (dat is als Kimi vertrekt wat hoogst mogelijk is aangezien die nog niet betaalt is dit jaar!). De enige bron die hem bij ook maar een van deze teams heeft geplaatst was 'the telegraph' en ik weet dat die bron niet te vertrouwen is. Ik blijf erbij dat er geen weg meer naar de top is voor hem is, misschien wel naar benen of naar links of rechts, Williams? Die rijden toch Mercedes in 2014.
Button is denk ik nog niet klaar met de F1. Die heeft gezien hoe lang MW het heeft uitgehouden en zal zeker McLaren nog niet zo snel verlaten. Hij zet zijn zinnen op een tweede kampioenschap maar dan in een McLaren-Honda.
Misschien heb je gelijk en lijkt het nog niet ten einde voor PDR maar ik zie het niet goedkomen. Maarja, wie ben ik of jij om te weten hoe de steel nu echt in de vork zit?
Citaat van: Super Seb op 06 augustus 2013 - 22:38:40
Sutil is beter dan Di Resta. Enkel naar dit jaar kijken heeft weinig nut, gezien de meerdere pitfouten bij FI. Sutil heeft in het verleden meerdere jaren laten zien een van de "Best of the rest" coureurs te zijn.
Natuurlijk kijk je naar de actualiteit. Het gaat ook om nu en Di Resta heeft zich meer dan in andere jaren laten zien. Wat ik juist weinig nut hebben is een seizoen gaan analyseren. Bij Sutil ging het mis tijdens de pitstop...ja...maar...Di Resta verloor een goede startplek, etc, etc, etc. Zo kun je in cirkels blijven lullen. Feit blijft dat De Resta, die de helft meer aan punten scoort dan Sutil, het niet slechter doet. ;)
Scorebordjournalistiek ;)
Daar kun je alles wel aan ophangen dat cijfermatig tegenspreekt. Feit blijft dat beiden in dezelfde situatie zitten dus kun je successen makkelijker tegen elkaar afzetten.
Citaat van: Maikel0230 op 06 augustus 2013 - 22:47:25
Ferrari gaat voor Hulkenberg en Lotus heeft zen zinnen gezet op de dollars van Maldonado (dat is als Kimi vertrekt wat hoogst mogelijk is aangezien die nog niet betaalt is dit jaar!).
Kun je dit overleggen?
Citaat van: Super Seb op 06 augustus 2013 - 22:38:40
Sutil is beter dan Di Resta. Enkel naar dit jaar kijken heeft weinig nut, gezien de meerdere pitfouten bij FI. Sutil heeft in het verleden meerdere jaren laten zien een van de "Best of the rest" coureurs te zijn.
Di Resta ook. Iets minder aanvallend maar ook betrouwbaarder. Ik vind ze beiden prima, subtop, geen absolute top.
Citaat van: Wings op 06 augustus 2013 - 22:53:35
Citaat van: Maikel0230 op 06 augustus 2013 - 22:47:25
Ferrari gaat voor Hulkenberg en Lotus heeft zen zinnen gezet op de dollars van Maldonado (dat is als Kimi vertrekt wat hoogst mogelijk is aangezien die nog niet betaalt is dit jaar!).
Kun je dit overleggen?
Dat word overal geschreven ze hebben 120 miljoen aan schulden uitstaan op dit moment.
Ik ben even weggeweest, maar volgens mij is het allemaal niet zo stellig als hier wordt gemeld.
Hulkenberg naar Ferrari? Mogelijk, maar volgens mij (nog lang) niet zeker.
Maldonado naar Lotus? Krijgt Maldonado ook volgend jaar dat vermogen, nu Chavez dood is?
Kimi naar RBR? Is het allemaal al zeker dat dat rond gaat komen dan?
En bovendien, er zijn nog meer kansen voor Di Resta, net als voor Sutil of een ander talent. Is het niet dit jaar, dan wellicht volgend jaar. Die jongens zijn gewoon prima rijders, soms moet je net het geluk hebben naar een groter team te kunnen. En dan nog, Perez had dat geluk, maar rijdt nu nog steeds in het middenveld.
Citaat van: JeroenPerez had dat geluk, maar rijdt nu nog steeds in het middenveld.
;D Ja , dat is typisch een gevalletje, ongeluk bij een geluk ;)
Citaat van: Sabai op 07 augustus 2013 - 08:38:36
Dat word overal geschreven ze hebben 120 miljoen aan schulden uitstaan op dit moment.
Dus is het een logisch gevolg dat Maldonado instapt bij Lotus. ;) Ik mocht willen dat het leven zo makkelijk was. Bovendien kan ik mij herinneren dat Maldonado ontkent heeft in gesprek te zijn met Lotus. Dus als feit hoeven we zijn aanwezigheid aldaar niet aan te nemen.
Je heb gelijk Wings ik heb mij vandaag eens in de materie verdiept. Ik heb iets geleerd vandaag, namelijk meer opzoekwerk te doen alvorens mijn grote mond voorbij te praten. Bij voorbaat dank Wings!
Het wordt vrij moeilijk om Maldonado bij Lotus te plaatsen, Lotus heeft al een oliegigant als sponsor in de naam van Total. Het lijkt me niet mogelijk om die twee met elkaar te verzoenen. Het kan toch hoor, indien het geld van PDVSA hoger opweegt tegen dat van Total zou het voor Lotus geen onlogische keuze zijn om met Maldonado in zee te gaan. Maar zoals Maldonado zelf heeft aangewezen is die deal tussen PDVSA en Williams is en dus niet tussen hem en het team. Natuurlijk kan hij het een beetje verbloemen om de waarheid te verdoezelen. Aan de andere kant is er dan weer Renault, de meeste teams die hun motoren gebruiken hebben, gebruiken ook Total, het is de brandstof die Renault aanraadt (lees oplegt). Toch kan ik me niet van het idee ontdoen dat Pastor het moeilijk heeft met de huidige vorm en als ik hem was zou ik het toch in de gaten houden bij Williams.
De deal is voor 5 jaar tot 2015 dus, als Maduro dan nog president is van Venezuela lijkt het me niet onlogisch dat dat geld nog wordt verlengd want Maldonado is in zijn thuisland nog populairder dan eender welke F1 ster. Maduro is een voortzetting van Chavez laat daar niemand aan twijfelen want een andere manier van werken willen de venezolanen niet.
Maldonado heeft zelf nooit onder stoelen of banken gestoken een socialist in hart en nieren te zijn. Dat hij zich in de kapitalistische wereld van de F1 begeeft is toch zeer eignenaardig te noemen. Hij was en is nog steeds een aanhanger van de partij van Chavez
(http://www.radiorebelde.cu/images/images/mundo/casco-formula-uno-maldonado-foto-avn.jpg)
Ik zal der nog eens een ingooien. Juan Pablo Montoya raakt zijn zitje in de NASCAR volgend jaar kwijt. Misschien kan Juan Pablo terugkeren in de F1! ;) ;) ;) ;)
Compleet onwaarschijnlijk verhaal, maar ik denk ik deel het effe!
Citaat van: Fabian op 14 augustus 2013 - 00:03:25
Ik zal der nog eens een ingooien. Juan Pablo Montoya raakt zijn zitje in de NASCAR volgend jaar kwijt. Misschien kan Juan Pablo terugkeren in de F1! ;) ;) ;) ;)
Compleet onwaarschijnlijk verhaal, maar ik denk ik deel het effe!
nee, da mag niet!!! Kan die vent niet zien. >:( En daarbij, wat heeft hij te zoeken in de f1? Hij had enkele weken geleden nog kritiek op de f1. Hij zou zich dan pas belachelijk maken, dat hij terugkeert naar de f1.
Trouwens, waarom is hij zijn zitje kwijt? Omwille van zijn gedrag?
Citaat van: Maikel0230 op 07 augustus 2013 - 21:42:45
Je heb gelijk Wings ik heb mij vandaag eens in de materie verdiept. Ik heb iets geleerd vandaag, namelijk meer opzoekwerk te doen alvorens mijn grote mond voorbij te praten. Bij voorbaat dank Wings!
Het wordt vrij moeilijk om Maldonado bij Lotus te plaatsen, Lotus heeft al een oliegigant als sponsor in de naam van Total. Het lijkt me niet mogelijk om die twee met elkaar te verzoenen. Het kan toch hoor, indien het geld van PDVSA hoger opweegt tegen dat van Total zou het voor Lotus geen onlogische keuze zijn om met Maldonado in zee te gaan. Maar zoals Maldonado zelf heeft aangewezen is die deal tussen PDVSA en Williams is en dus niet tussen hem en het team. Natuurlijk kan hij het een beetje verbloemen om de waarheid te verdoezelen. Aan de andere kant is er dan weer Renault, de meeste teams die hun motoren gebruiken hebben, gebruiken ook Total, het is de brandstof die Renault aanraadt (lees oplegt). Toch kan ik me niet van het idee ontdoen dat Pastor het moeilijk heeft met de huidige vorm en als ik hem was zou ik het toch in de gaten houden bij Williams.
De deal is voor 5 jaar tot 2015 dus, als Maduro dan nog president is van Venezuela lijkt het me niet onlogisch dat dat geld nog wordt verlengd want Maldonado is in zijn thuisland nog populairder dan eender welke F1 ster. Maduro is een voortzetting van Chavez laat daar niemand aan twijfelen want een andere manier van werken willen de venezolanen niet.
Maldonado heeft zelf nooit onder stoelen of banken gestoken een socialist in hart en nieren te zijn. Dat hij zich in de kapitalistische wereld van de F1 begeeft is toch zeer eignenaardig te noemen. Hij was en is nog steeds een aanhanger van de partij van Chavez
(http://www.radiorebelde.cu/images/images/mundo/casco-formula-uno-maldonado-foto-avn.jpg)
Een socialist die niet mee op de kapitalistische trein springt is zoals een pastoor die zich aan het celibaat houdt, enkel als de deur openstaat.
Opvallend dat niemand het hier heeft over het gerucht dat Raikkonen getekend heeft bij Ferrari. Op f1today(punt)net ontploft het (Nederlandse) forum bijna.
Citaat van: Matthijs op 14 augustus 2013 - 13:15:02
Opvallend dat niemand het hier heeft over het gerucht dat Raikkonen getekend heeft bij Ferrari. Op f1today(punt)net ontploft het (Nederlandse) forum bijna.
Omdat het een gerucht is...en f1today heeft er een handje van om teksten te verdraaien...Op het Italiaanse Autosprint staat er NIETS over Kimi en Ferrari....en die zijn toch goed ingelicht. Lees ze altijd als er nieuws is over Ferrari...
Nu doe je net alsof geruchten hier nooit besproken worden...
Citaat van: Matthijs op 14 augustus 2013 - 13:37:23
Nu doe je net alsof geruchten hier nooit besproken worden...
Nee, misverstand van mij kant...Ik dacht dat je het over de artikelen had...Natuurlijk bespreken we hier geruchten op het forum... :)
No worries!
Maar ik denk dat velen op dit forum het ondenkbaar achten? Kimi is nu niet echt 'in good standing' bij Ferrari vertrokken. Ferrari was ook niet blij met de vele centjes die ze moesten betalen...
Bovendien, wat gebeurd er dan met Alonso? Want ik zie Alonso en Kimi echt niet in één team rijden!
Kimi en Massa? Nee, het is tijd voor Massa om te gaan. Ferrari heeft hem lang genoeg beschermd.
Vettel en Kimi bij Ferrari? Fo Real?!
Wat jij, Matthijs?
Het gaat me ook niet zozeer om dit gerucht. Mijn reactie is vooral een verbazing van mijn kant dat het zo rustig is op dit forum, terwijl er op andere fora zoveel meer gebeurt.
Vettel en Kimi bij Ferrari zou een groter droomscenario zijn dan Vettel en Kimi bij Red Bull! Ik zie het alleen niet gebeuren.
Citaat van: Matthijs op 14 augustus 2013 - 14:00:56
Het gaat me ook niet zozeer om dit gerucht. Mijn reactie is vooral een verbazing van mijn kant dat het zo rustig is op dit forum, terwijl er op andere fora zoveel meer gebeurt.
Vettel en Kimi bij Ferrari zou een groter droomscenario zijn dan Vettel en Kimi bij Red Bull! Ik zie het alleen niet gebeuren.
Tja, f1today is [heel] wat laagdrempeliger qua fora. Bij ons heb je een frontpage met nieuws en een backpage met het forum...Maar er is nu eenmaal voor dit opzet gekozen.
En we zijn een 'kleintje' qua vaste bezoekers c.q. reageerders, he! Dan valt het idd. snel stil in een zomerstop...
Ok, dan zal dat het zijn. Ach ja, zo is de kwaliteit van f1today weer twijfelachtig...
Mijn topper is overigens (naast GPPITS uiteraard) f1fanatic.
Citaat van: Matthijs op 14 augustus 2013 - 14:30:30
Ok, dan zal dat het zijn. Ach ja, zo is de kwaliteit van f1today weer twijfelachtig...
Mijn topper is overigens (naast GPPITS uiteraard) f1fanatic.
Ja, F1Fanatic is een goede, naast Autosport en natuurlijk GPPits.... :P
;)
http://www.gppits.net/magazine/silly_season_slaat_op_hol/ (http://www.gppits.net/magazine/silly_season_slaat_op_hol/)
Met dank aan Matthijs...mijn inspiratiebron... ;) ;) ;)
Kimi schijnt gezegd te hebben dat zijn keuze wel eens verrassend kan zijn. Als ie dat zegt denk ik meteen Ferrari.
In ieder geval is het spel nu echt losgebarsten. Kan niet wachten om te zien wat er allemaal gaat gebeuren.
Als het enorm verrassend is zit 'ie volgend jaar met Caterham. :D
Vettel bij Ferrari sluit ik niet uit. Het mannetje heeft zelf ook al eens gezegd (zoals zovelen eigenlijk) dat hij wel eens voor Ferrari zou willen rijden. Ik zou het ook toejuichen voor hemzelf en voor het hele idee dat we weer een grote driver swap krijgen. Al zal ik wel mijn schoenen van de Scuderia moeten verkopen.
Citaat van: Jehoentelaar op 14 augustus 2013 - 17:46:56
Als het enorm verrassend is zit 'ie volgend jaar met Caterham. :D
Vettel bij Ferrari sluit ik niet uit. Het mannetje heeft zelf ook al eens gezegd (zoals zovelen eigenlijk) dat hij wel eens voor Ferrari zou willen rijden. Ik zou het ook toejuichen voor hemzelf en voor het hele idee dat we weer een grote driver swap krijgen. Al zal ik wel mijn schoenen van de Scuderia moeten verkopen.
Vettel bij Ferrari ligt in de lijn der verwachtingen...Maar verder?
Kimi naar Ferrari? Ik denk...Nee.
Kimi naar RBR? Ja
Kimi naar McLaren? Hm, Button afkopen dan? Perez heeft Carlos Slim achter zich staan.
Kimi blijft bij Lotus? Hm ,die kunnen hem nu al niet betalen... :P
Alonso naar Red Bull? Dan krijg je hetzelfde als McLaren 2007
Alonso naar McLaren? Weer Button
Alonso blijft bij Ferrari? Ja, maar hij wil de nr. 1 zijn. Dat gaat niet lukken met Kimi naast zich
En dan hebben Mercedes nog. Rosberg wil wel blijven, maar ik weet niet of zijn contract of loopt. Wie gaat er dan naast Hamilton zitten? Alonso? Ze zijn naar elkaar gegroeid, maar dat wil niet zeggen dat ze weer in 1 team passen.
Kimi naar Mercedes? Phoe! Moet ik nog over nadenken.
1 ding staat voor mij [hopelijk] vast, nml. dat Massa zijn laatste jaar bij Ferrari heeft gereden. Die man kan naar Williams of Lotus met zijn ervaringen.
Volgens mij loopt Rosberg's contract nog drie jaar door.
Massa zijn tijd bij Ferrari zit er echt wel op maar ik zie Ferrari hem doodleuk nog eens een verlenging geven. Hoe dom die beslissing ook is het zal denk ik niet ander verlopen. Toch kan het natruurlijk want hij kan niet eewig voor de 'rooden' blijven rijden en aangezien de Hulk direct beschikbaar is zonder dat die moet afgekocht worden van Sauber........
Citaat van: Franky R. op 14 augustus 2013 - 14:00:47
Bovendien, wat gebeurd er dan met Alonso? Want ik zie Alonso en Kimi echt niet in één team rijden!
Kimi en Massa? Nee, het is tijd voor Massa om te gaan. Ferrari heeft hem lang genoeg beschermd.
Vettel en Kimi bij Ferrari? Fo Real?!
Wat jij, Matthijs?
alonso zal wellicht naar redbull vertrekken, ik zie dat wel gebeuren. Alonso is het kotsbeu, dat ferrari hem geen wagen kan geven waarmee hij kan strijden om zeges. Maar zal Raikkonen daar eigenlijk ook mee akkoord gaan? Het is nu wel een groot risico om naar ferrari te trekken, als je wereldkampioen wil worden.
Kimi gaat niet naar Ferrari. Lijkt mij vrijwel onmogelijk. Zoveel gezichtsverlies, dat zou echt lachwekkend zijn. Iets van 24 mln betalen om van iemand af te komen om hem vervolgens drie jaar later terug te halen.
Citaat van: Jeroen op 14 augustus 2013 - 20:01:59
Kimi gaat niet naar Ferrari. Lijkt mij vrijwel onmogelijk. Zoveel gezichtsverlies, dat zou echt lachwekkend zijn. Iets van 24 mln betalen om van iemand af te komen om hem vervolgens drie jaar later terug te halen.
ja hij zou zich belachelijk maken. en trouwens, ferrari heeft alles ontkent (alweer). Dus hopelijk heeft de pers het nu wel gesnapt. Nu nog alles ontkennen over het vertrek van alonso naar redbull, en alles is in orde
Stel je voor, Kimi komt, Massa blijft en verslaat de Fin... ;D
...weer... ;) ;D
Citaat van: Jeroen op 14 augustus 2013 - 21:14:27
...weer... ;) ;D
net als in 2007 ??? ;D (2008 was tè flauw).... ::) :P
Ik ga de discussie niet aan, vandaag.
En morgen ook niet. ;D
Even tussendoor hoor, maar ik kan het me niet heugen dat we zoveel door elkaar lopende geruchten hebben gehad over de topstoeltjes, en dat zo vroeg in het jaar.
Citaat van: Jehoentelaar op 14 augustus 2013 - 22:22:48
Even tussendoor hoor, maar ik kan het me niet heugen dat we zoveel door elkaar lopende geruchten hebben gehad over de topstoeltjes, en dat zo vroeg in het jaar.
Inderdaad, je hebt gelijk want ik zou het zo niet uit mijn hoofd kunnen opdiepen, wanneer Silly Season voor het laatst zo 'heet' was...Ik kan niet eens een poging wagen, ik denk dat de huidige Silly S. het heftigste is? Iets om te memoreren, jongens! Voor later...Kunnen jullie verhalen vertellen aan de kinderen c.q. kleinkinderen over die '
dekselse F1-Silly Season van 2013'!
;D ;D ;D
Niet anders in het jaar dat Schumacher in Monza zou aangeven of hij door zou gaan. En wie naar Ferrari zou komen. En Kimi die zou vertrekken (Alonso vervroegd naar Ferrari). Ik vind niet dat meer of minder gespeculeerd wordt dan andere jaren waarin grote veranderingen op komst waren.
Inderdaad, en toen MSch wel/niet/wel/niet Massa zou vervangen na Monza '08 was het ook redelijk 'heftig'...
BtW..
http://www.planetf1.com/driver/3370/8871169/-No-foundation-to-Raikkonen-rumours-
;)
Als iets ontkend wordt door een team, kun je er in de Formule 1 bijna vanuit gaan dat het waar is :P
Citaat van: Edwin90 op 15 augustus 2013 - 09:35:47
Als iets ontkend wordt door een team, kun je er in de Formule 1 bijna vanuit gaan dat het waar is :P
inderdaad, en redbull heeft nooit ontkent dat alonso wellicht naar hun team zal gaan. :)
Citaat van: robbert op 15 augustus 2013 - 10:09:03
Citaat van: Edwin90 op 15 augustus 2013 - 09:35:47
Als iets ontkend wordt door een team, kun je er in de Formule 1 bijna vanuit gaan dat het waar is :P
inderdaad, en redbull heeft nooit ontkent dat alonso wellicht naar hun team zal gaan. :)
Haha! Scherp! ;D
Citaat van: Wings op 15 augustus 2013 - 07:06:29
Niet anders in het jaar dat Schumacher in Monza zou aangeven of hij door zou gaan. En wie naar Ferrari zou komen. En Kimi die zou vertrekken (Alonso vervroegd naar Ferrari). Ik vind niet dat meer of minder gespeculeerd wordt dan andere jaren waarin grote veranderingen op komst waren.
Hm, ik vond dat wel meevallen. Veel van die zaken zag je toen al aankomen. Met de huidige Silly Season is het nog steeds ongewis wie waar naartoe gaat. M.a.w. het verrassingseffect is veel groter en dat heb ik niet eerder meegemaakt in de jaren dat ik de Formule 1 volg...
Zoveel hoofdrolspelers...Kimi, Alonso, Vettel, Massa, Hulkenberg, Grosjean en Ricciardo...En drie teams te weten, Ferrari, Lotus en natuurlijk Red Bull.
Citaat van: Edwin90 op 15 augustus 2013 - 09:35:47
Als iets ontkend wordt door een team, kun je er in de Formule 1 bijna vanuit gaan dat het waar is :P
Dan rijden vijf rijders bij Ferrari komend seizoen. ;)
Citaat van: Franky R. op 15 augustus 2013 - 13:48:22
Citaat van: Wings op 15 augustus 2013 - 07:06:29
Niet anders in het jaar dat Schumacher in Monza zou aangeven of hij door zou gaan. En wie naar Ferrari zou komen. En Kimi die zou vertrekken (Alonso vervroegd naar Ferrari). Ik vind niet dat meer of minder gespeculeerd wordt dan andere jaren waarin grote veranderingen op komst waren.
Hm, ik vond dat wel meevallen. Veel van die zaken zag je toen al aankomen. Met de huidige Silly Season is het nog steeds ongewis wie waar naartoe gaat. M.a.w. het verrassingseffect is veel groter en dat heb ik niet eerder meegemaakt in de jaren dat ik de Formule 1 volg...
Zoveel hoofdrolspelers...Kimi, Alonso, Vettel, Massa, Hulkenberg, Grosjean en Ricciardo...En drie teams te weten, Ferrari, Lotus en natuurlijk Red Bull.
Mwah, om eerlijk te zijn zie ik van de toppers hooguit Kimi verkassen. Alonso of Vettel daar geloof ik niet in. Misschien mag iemand Massa vervangen, maar meer dan dat zie ik niet gebeuren. En als dat zo is is het nauwelijks spectacularder dan vorig jaar, toen ik toch echt heel erg verrast was door de Hamilton move die door Eddie Jordan voorspeld werd.
Misschien moeten we Eddie gewoon ff bellen met z'n voorspellende blik. Dat scheelt een hoop speculeren.
Citaat van: Franky R. op 15 augustus 2013 - 13:48:22
Citaat van: Wings op 15 augustus 2013 - 07:06:29
Niet anders in het jaar dat Schumacher in Monza zou aangeven of hij door zou gaan. En wie naar Ferrari zou komen. En Kimi die zou vertrekken (Alonso vervroegd naar Ferrari). Ik vind niet dat meer of minder gespeculeerd wordt dan andere jaren waarin grote veranderingen op komst waren.
Hm, ik vond dat wel meevallen. Veel van die zaken zag je toen al aankomen. Met de huidige Silly Season is het nog steeds ongewis wie waar naartoe gaat. M.a.w. het verrassingseffect is veel groter en dat heb ik niet eerder meegemaakt in de jaren dat ik de Formule 1 volg...
Zoveel hoofdrolspelers...Kimi, Alonso, Vettel, Massa, Hulkenberg, Grosjean en Ricciardo...En drie teams te weten, Ferrari, Lotus en natuurlijk Red Bull.
Welk verrassingseffect? Kan aan mij liggen maar dat Webber vertrekt bij Red Bull stond nog net niet op zijn voorhoofd getatoeëerd. En zo spannend vind ik het niet wie daar gaat figureren als secondant. De gevestigde orde, dus Vettel, Alonso en Hamilton blijven zitten waar ze zitten. Enige verandering die nog kán plaatsvinden is dat Massa wordt bedankt, einde 2013. Maar ook dat is geen grote verrassing. En de opvolger, indien Hülkenberg, ook niet. Verder zie ik geen onaangekondigde verschuivingen waarvan ik warm draai. Allen wel in de lijn der verwachting. Dat nu iedereen aan alles wordt gelinkt, ach, het is komkommertijd hé. Ieder jaar het zelfde liedje.
Silly Season op zich is overigens wel leuk dit jaar, daar niet van, maar wat er effectief van overblijft zal moeten blijken. Ik verwacht geen grote verrassingen zoals vorig jaar met Lewis in ieder geval. Dat Alonso naar RBR gerucht... Of Kimi naar Ferrari... dat geloven we allemaal toch niet echt?
Citaat van: Wings op 15 augustus 2013 - 17:42:58
Citaat van: Franky R. op 15 augustus 2013 - 13:48:22
Citaat van: Wings op 15 augustus 2013 - 07:06:29
Niet anders in het jaar dat Schumacher in Monza zou aangeven of hij door zou gaan. En wie naar Ferrari zou komen. En Kimi die zou vertrekken (Alonso vervroegd naar Ferrari). Ik vind niet dat meer of minder gespeculeerd wordt dan andere jaren waarin grote veranderingen op komst waren.
Hm, ik vond dat wel meevallen. Veel van die zaken zag je toen al aankomen. Met de huidige Silly Season is het nog steeds ongewis wie waar naartoe gaat. M.a.w. het verrassingseffect is veel groter en dat heb ik niet eerder meegemaakt in de jaren dat ik de Formule 1 volg...
Zoveel hoofdrolspelers...Kimi, Alonso, Vettel, Massa, Hulkenberg, Grosjean en Ricciardo...En drie teams te weten, Ferrari, Lotus en natuurlijk Red Bull.
Welk verrassingseffect? Kan aan mij liggen maar dat Webber vertrekt bij Red Bull stond nog net niet op zijn voorhoofd getatoeëerd. En zo spannend vind ik het niet wie daar gaat figureren als secondant. De gevestigde orde, dus Vettel, Alonso en Hamilton blijven zitten waar ze zitten. Enige verandering die nog kán plaatsvinden is dat Massa wordt bedankt, einde 2013. Maar ook dat is geen grote verrassing. En de opvolger, indien Hülkenberg, ook niet. Verder zie ik geen onaangekondigde verschuivingen waarvan ik warm draai. Allen wel in de lijn der verwachting. Dat nu iedereen aan alles wordt gelinkt, ach, het is komkommertijd hé. Ieder jaar het zelfde liedje.
Verrassingseffect, hectiek en kommerkommertijd, ja! En vond je het niet verrassend dat Alonso er opeens bij werd gesleept? Terwijl ik er -vooralsnog- vanuit ga, dat Alonso zijn carrière beëindigd bij Ferrari...
Net wat Jeroen zegt...wat er overblijft moeten we afwachten, maar er is nu wel lekker veel speculatie... ;)
Dat klopt zeker. Toch denk ik ook dat het vaak een spel is. Zaakwaarnemers die even iets influisteren bij een bevriende journalist om wat druk te zetten op een team (de Alonso-Red Bull roddel wellicht?). Ze bespelen van tijd tot tijd allemaal de publieke opinie om iets gedaan te krijgen of om te laten merken dat er meer mogelijkheden zijn.
Citaat van: Fabian op 15 augustus 2013 - 17:41:51
Misschien moeten we Eddie gewoon ff bellen met z'n voorspellende blik. Dat scheelt een hoop speculeren.
We kunnen zeggen wat we willen, maar Eddie heeft het wel heel vaak bij het rechte eind op dat gebied. Als 'ie mij even opbelt en mij van wat informatie voorziet, wil ik best bijdragen aan zijn nieuwe bizarre overhemd voor de volgende Grand Prix.
Citaat van: Jehoentelaar op 15 augustus 2013 - 20:43:10
Citaat van: Fabian op 15 augustus 2013 - 17:41:51
Misschien moeten we Eddie gewoon ff bellen met z'n voorspellende blik. Dat scheelt een hoop speculeren.
We kunnen zeggen wat we willen, maar Eddie heeft het wel heel vaak bij het rechte eind op dat gebied. Als 'ie mij even opbelt en mij van wat informatie voorziet, wil ik best bijdragen aan zijn nieuwe bizarre overhemd voor de volgende Grand Prix.
Maar daar maar een bizarre regenjas van... :P
Citaat van: Franky R. op 15 augustus 2013 - 18:55:44
Verrassingseffect, hectiek en kommerkommertijd, ja! En vond je het niet verrassend dat Alonso er opeens bij werd gesleept? Terwijl ik er -vooralsnog- vanuit ga, dat Alonso zijn carrière beëindigd bij Ferrari...
Net wat Jeroen zegt...wat er overblijft moeten we afwachten, maar er is nu wel lekker veel speculatie... ;)
Punt is dat er nu teveel blind geschoten wordt. Link iedereen maar aan alles, dan staan de sites in de spotlights en hebben we wat te bespreken. Ik vind het veel te ver doorgeschoten. Het journaille maakt er een Janboel van.
Citaat van: Wings op 16 augustus 2013 - 23:51:29
Citaat van: Franky R. op 15 augustus 2013 - 18:55:44
Verrassingseffect, hectiek en kommerkommertijd, ja! En vond je het niet verrassend dat Alonso er opeens bij werd gesleept? Terwijl ik er -vooralsnog- vanuit ga, dat Alonso zijn carrière beëindigd bij Ferrari...
Net wat Jeroen zegt...wat er overblijft moeten we afwachten, maar er is nu wel lekker veel speculatie... ;)
Punt is dat er nu teveel blind geschoten wordt. Link iedereen maar aan alles, dan staan de sites in de spotlights en hebben we wat te bespreken. Ik vind het veel te ver doorgeschoten. Het journaille maakt er een Janboel van.
Ik neem aan dat je doelt op de Finse media? Want die gaan IMHO het verst, door te berichten dat Kimi al een contract zou hebben getekend bij Ferrari...
Nee. Allen. Veelal is het de media die tot in den treuren door krom getrokken conclusies proberen nieuws te brengen. Het publiek (lees: wij) slikken het als koek. Zeker in de komkommertijd kijk ik stukken minder op nieuwssites. Vaak word ik overspoeld door het gevoel 'schrijf niet als je niks nuttigs kunt schrijven of doe research'. Dan mik ik niet op jullie hobbyisten die nieuws overnemen en een ander jasje aanmeten maar de sites die pretenderen nieuws aan de man te brengen. Ik heb er weinig mee.
Nou mensen, EJ weet het zeker... Kimi aast op het stoeltje van Massa voor volgend jaar, en Ferrari wil hem.... Zou hij wèer gelijk hebben?( net als vorig jaar bij Lewis/Merc)
Citaat van: Gerard op 19 augustus 2013 - 23:28:34
Nou mensen, EJ weet het zeker... Kimi aast op het stoeltje van Massa voor volgend jaar, en Ferrari wil hem.... Zou hij wèer gelijk hebben?( net als vorig jaar bij Lewis/Merc)
Zou zomaar kunnen. Kimi zei dat z'n keuze wel eens verrassend kon zijn. RBR wordt t niet dus zou die verrassing zomaar eens Ferrari kunnen zijn. Of hij moet stoppen of bij een Force India of een ander team gaan rijden. Of hij wordt buschauffeur...
Bedankt voor de tip Gerrard ik heb even de tekst van de BBC er zelf bij gehaald
CitaatKimi Raikkonen 'wants Ferrari return' claims Eddie Jordan
Kimi Raikkonen is targeting a move to Ferrari following Red Bull's decision to sign Daniel Ricciardo, BBC F1 chief analyst Eddie Jordan says.
A deal for the Finn to return to the team for whom he won the 2007 title may be announced as soon as next month's Italian Grand Prix, Jordan said.
Ferrari said the claim was "not true" and that no decision had yet been made.
Jordan added that Ricciardo, 24, had already signed to partner Sebastian Vettel at Red Bull next season.
Ricciardo's promotion from junior team Toro Rosso is to be announced at this weekend's Belgian Grand Prix, Jordan said.
A Red Bull spokeswoman said: "We don't have anything to announce at present but will advise when we do."
A Ferrari spokesman said the Italian team were concentrating on improving their car to boost Fernando Alonso's title challenge.
He added: "This is the exact same scenario as last year - with not only Kimi but a long list of other drivers allegedly going to Ferrari.
"At the moment our priority is produce the car for Fernando and Felipe (Massa) and a decision on the 2014 line-up will be made at the appropriate moment, which is not right now."
On Monday, Raikkonen's manager Steve Robertson told BBC Sport's chief F1 writer Andrew Benson that the 20-time grand prix winner, 33, would not be driving for Red Bull next year.
Robertson said: "Talks broke down. We haven't spoken for a little while and it's clear Kimi won't be driving for Red Bull in 2014.
"Kimi's a free agent. He still has options out there.
"There's a lot of things happening behind the scenes and I'm pretty confident he will be in F1 next year."
Asked specifically whether Ferrari were an option, he said: "Until they confirm their seats, my job is to speak to all the teams and see what's available."
Jordan said Raikkonen had made a return to Red Bull his first priority but when talks with the world champions broke down, he turned his attention to Ferrari.
He could also stay with current team Lotus for a third season.
Alonso is under contract until the end of 2016, but Ferrari are considering replacing Massa, who has had an inconsistent season.
BBC Sport understands that senior figures within the Ferrari team want Massa out and are keen for Raikkonen to return but that Ferrari president Luca Di Montezemolo is not keen on the idea.
Signing Raikkonen would be an admission they had made a mistake when they chose to end his contract a year early at the end of 2009 and pay him not to drive for them in 2010, when Alonso joined.
They preferred Massa as the Spaniard's partner, despite the Brazilian at the time recovering from a fractured skull sustained in an accident at the 2009 Hungarian Grand Prix.
Although Raikkonen won the title for Ferrari in 2007, Massa outscored him throughout their time as team-mates through the following two years.
World champions Red Bull had made it clear they were choosing between Raikkonen and Ricciardo for the seat that has been made vacant for next season following Mark Webber's decision to leave F1 to drive for Porsche in sportscar racing.
Raikkonen was a known quantity and would be a choice they could guarantee would at least match the contribution Webber made to three consecutive constructors' world titles since 2010.
But Ricciardo's promotion will be a vindication for the Red Bull young driver programme, from which so far only Vettel has graduated to the senior team.
The 24-year-old is also likely to be a malleable choice who will play a support role for Vettel without the friction that developed between the German and Webber and which may well have emerged had Raikkonen, a former world champion, joined the team.
It remains to be seen whether Ricciardo has the ability to cope with the step up to the highest level of F1, and the pressure that brings.
His best result for Toro Rosso is a seventh place, although he has three times qualified sixth.
Dank je Maikel :-)
@Fabian.. buschauffeur? ;D
Maar uh, Ricciardo naar RBR, Kimi naar Ferrari, Hulk naar Lotus... Massa terug naar Sauber ??? En Grosjean? out?
Tja, Kimi naar Ferrari; het is te belachelijk voor woorden, gezien het verleden, maar ja, ik zou niet durven beweren dat EJ ongelijk heeft...
Citaat van: Gerard op 20 augustus 2013 - 00:13:39
Dank je Maikel :-)
@Fabian.. buschauffeur? ;D
Maar uh, Ricciardo naar RBR, Kimi naar Ferrari, Hulk naar Lotus... Massa terug naar Sauber ??? En Grosjean? out?
Ik denk eerder Massa out ;)
Hulk naar Lotus zou leuk zijn...
Citaat van: Jeroen op 20 augustus 2013 - 06:40:33
Tja, Kimi naar Ferrari; het is te belachelijk voor woorden, gezien het verleden, maar ja, ik zou niet durven beweren dat EJ ongelijk heeft...
het is inderdaad belachelijk, en hij neemt daar wel een risico als hij nog wk wil worden. Bij ferrari lukt het zelfs alonso niet om de titels te pakken. Voor volgend seizoen zal het ook niet zo goed lukken, als mercedes met zo'n supermotor afkomt
Hoe ik het op dit moment zie, volledig onobjectief bekeken zonder al te veel opzoekwerk :-X
Infiniti Red Bull Racing
-SEBASTIAN VETTEL (GER)
-DANIEL RICCIARDO (AUS)
Scuderia Ferrari
-FERNANDO ALONSO
-KIMI RÄIKKÖNEN
Lotus F1 team
-ROMAIN GROSJEAN
-NICO HÜLKENBERG
Maarja dat zou wel sneu zijn voor HULK als hij dan van een team gaat met 90 miljoen schulden naar een met 120 miljoen schulden.......
Overigs zie ik bij McLaren en Mercedes nog niet snel iets veranderen qua coureurs. Force India, Toro Rosso, Caterham en Williams, bij deze teams zou de stoelendans nog wel eens agressief kunnen worden. Marussia reken ik daar niet echt bij. Bianchi behoud zijn stoeltje dankzij de Ferrari motoren en de rijke familie van Chilton heeft aandelen van het team gekocht dus hij zal ook wel aanblijven (*zucht*).
Citaat van: robbert op 20 augustus 2013 - 07:13:11
Citaat van: Jeroen op 20 augustus 2013 - 06:40:33
Tja, Kimi naar Ferrari; het is te belachelijk voor woorden, gezien het verleden, maar ja, ik zou niet durven beweren dat EJ ongelijk heeft...
het is inderdaad belachelijk, en hij neemt daar wel een risico als hij nog wk wil worden. Bij ferrari lukt het zelfs alonso niet om de titels te pakken. Voor volgend seizoen zal het ook niet zo goed lukken, als mercedes met zo'n supermotor afkomt
Robbert is nooit bang om een duidelijke stelling in te nemen...
Massa out als Kimi naar Ferrari gaat. Massa wil alleen nog maar voor Ferrari of een ander topteam rijden. Hij wil competitief zijn en niet alleen maar meedoen.
Volgend jaar zijn er zoveel veranderingen dat er geen zinnig woord valt te zeggen over de rangschikking. Kan best zijn Ferrari een foefje vindt waarmee ze fluitend wereldkampioen worden. Of een ander team. Het is nog veel te vroeg om nu al te zeggen hoe het gaat worden. Hooguit dat je je gevoel kunt laten spreken.
Ik zie Kimi trouwens graag terugkomen bij Ferrari. Ondanks het verleden.
Wat Hulkenberg betreft, als hij verkast naar een ander team, dan heeft hij alle seizoenen in de F1 nog voor een ander team gereden. Lekker stabiele factor. ;D
Hülkenberg naar Lotus is gezien hun financiële situatie ook wel frappant, eigenlijk.
Citaat van: Jehoentelaar op 20 augustus 2013 - 11:34:47
Hülkenberg naar Lotus is gezien hun financiële situatie ook wel frappant, eigenlijk.
;D ;D ;D
Scherp! Daar had ik nog niet aan gedacht...Maar bij Sauber lijkt de situatie nijpender...Het Russisch geld is nog steeds niet overgemaakt. Ferrari wacht nog steeds op de centjes...
Maar toch; ik zie niet zomaar Hulkenberg naast Grosjean instappen, mocht Kimi gaan.
Citaat van: Jeroen op 20 augustus 2013 - 18:15:21
Maar toch; ik zie niet zomaar Hulkenberg naast Grosjean instappen, mocht Kimi gaan.
Inderdaad, ALS Kimi gaat...Maar ik zie de Iceman op een één of andere manier niet bij Lotus blijven...
Mwah, ik weet het niet. Voor 2014 zitten de teams er helemaal naast of hebben ze het volledig bij het rechte eind. Lotus heeft al aangetoond dat ze creatief kunnen zijn door met een matig budget een hele behoorlijk auto te bouwen, dus wie weet. Wat kansen op een goede auto betreft zit je bij Lotus in hetzelfde schuitje als bij Ferrari. Eigenlijk bij elk team, al geeft ik alleen de twee kleintjes (en Sauber) geen kans wat dat betreft.
Vergis je niet: Allison is weg bij Lotus, he. Dat was de creatieve geest. Of Chester het ook kan, weet ik niet.
En waar zit Allison? Bij Ferrari...
Precies. En die heeft wél invloed op de auto van volgend jaar.
Citaat van: Jeroen op 20 augustus 2013 - 22:54:47
Precies. En die heeft wél invloed op de auto van volgend jaar.
Zeker weten. Misschien dat Kimi wel mede daarom terug wil gaan naar Ferrari.
Zo had ik het nog niet gezien, eigenlijk. :)
Citaat van: Jehoentelaar op 21 augustus 2013 - 15:12:56
Zo had ik het nog niet gezien, eigenlijk. :)
Tja. Of Kimi zo denkt weet ik natuurlijk niet, maar het zou Kimi over de streep kunnen trekken.
Het is in ieder geval een aderlating voor Lotus en een opsteker voor Ferrari. Allison schijnt een van de betere jongere ontwerpers te zijn, maakte iig veel indruk bij Lotus.
Zou wel zonde zijn om weer een winnend team te zien afzakken.
Ik vond het juist top dat er meerdere teams in staat waren /zijn, die om het podium vechten...
Masr goed, wellicht rijdt Ferrari volgend jaar weer meer mee vooraan? Of een heel ander team, als FI of..... McLaren ;)
Citaat van: Gerard op 21 augustus 2013 - 23:02:27
Zou wel zonde zijn om weer een winnend team te zien afzakken.
Ik vond het juist top dat er meerdere teams in staat waren /zijn, die om het podium vechten...
Masr goed, wellicht rijdt Ferrari volgend jaar weer meer mee vooraan? Of een heel ander team, als FI of..... McLaren ;)
ik zie mercedes vooral vooraan rijden, met hun supermotor. Denk dat ferrari zal mogen knokken om vooraan te kunnen strijden, maar je weet maar nooit, het kan altijd lukken
Citaat van: Jeroen op 21 augustus 2013 - 17:58:26Het is in ieder geval een aderlating voor Lotus en een opsteker voor Ferrari. Allison schijnt een van de betere jongere ontwerpers te zijn, maakte iig veel indruk bij Lotus.
Niet alleen bij Lotus. Bij Ferrari had hij al een serieus handje in de aerodynamica in de titeljaren van Schumacher (weet niet zeker of hij daar toen de baas was van de aero-afdeling, maar dat was hij iig wel bij Benetton tot 1999 dus ik neem aan dat hij dat bij Ferrari ook was).
Citaat van: robbert op 21 augustus 2013 - 23:33:00
ik zie mercedes vooral vooraan rijden, met hun supermotor. Denk dat ferrari zal mogen knokken om vooraan te kunnen strijden, maar je weet maar nooit, het kan altijd lukken
We weten helemaal niks van een supermotor. Er worden dingen geroepen, maar niemand heeft nog iets zien rijden.
Citaat van: robbert op 21 augustus 2013 - 23:33:00
Citaat van: Gerard op 21 augustus 2013 - 23:02:27
Zou wel zonde zijn om weer een winnend team te zien afzakken.
Ik vond het juist top dat er meerdere teams in staat waren /zijn, die om het podium vechten...
Masr goed, wellicht rijdt Ferrari volgend jaar weer meer mee vooraan? Of een heel ander team, als FI of..... McLaren ;)
ik zie mercedes vooral vooraan rijden, met hun supermotor. Denk dat ferrari zal mogen knokken om vooraan te kunnen strijden, maar je weet maar nooit, het kan altijd lukken
Waarom riep Rosberg nog vrij recent dat hij betwijfelde of Mercedes de juiste koers vaart? Hij was van mening dat Mercedes zich te min focust op 2014. Dus, zo feitelijk als je alles neerzet, is het niet.
Citaat van: Jeroen op 22 augustus 2013 - 06:29:06
Citaat van: robbert op 21 augustus 2013 - 23:33:00
ik zie mercedes vooral vooraan rijden, met hun supermotor. Denk dat ferrari zal mogen knokken om vooraan te kunnen strijden, maar je weet maar nooit, het kan altijd lukken
We weten helemaal niks van een supermotor. Er worden dingen geroepen, maar niemand heeft nog iets zien rijden.
er waren toch berichten, dat mercedes een motor voor 2014 heeft, die meer pk's (ik weet niet hoeveel meer) had dan redbull en ferrari
Dat zijn slechts berichten. Zolang er nog niet een kilometer met die dingen in een F1-auto is gereden, is het gissen.
Lijkt me ook niet dat de FIA dat zomaar toestaat. Wordt vast een stokje voor gestoken dan.
Citaat van: robbert op 22 augustus 2013 - 08:51:04
Citaat van: Jeroen op 22 augustus 2013 - 06:29:06
Citaat van: robbert op 21 augustus 2013 - 23:33:00
ik zie mercedes vooral vooraan rijden, met hun supermotor. Denk dat ferrari zal mogen knokken om vooraan te kunnen strijden, maar je weet maar nooit, het kan altijd lukken
We weten helemaal niks van een supermotor. Er worden dingen geroepen, maar niemand heeft nog iets zien rijden.
er waren toch berichten, dat mercedes een motor voor 2014 heeft, die meer pk's (ik weet niet hoeveel meer) had dan redbull en ferrari
Die Mercedesmotor met meer pk's ken ik nog van een jaar of 10 geleden. ::) http://www.youtube.com/watch?v=IigZoZXebsI
Daarom inderdaad. Het is wel makkelijk om te roepen 'Merc heeft een supermotor', maar er is niemand die dat weet. We zullen gewoon moeten afwachten. Plus, de auto moet ook 'super' zijn wil je kampioen kunnen worden.
http://www.gppits.net/nieuws/massa_moet_vechten_voor_verlenging/ (http://www.gppits.net/nieuws/massa_moet_vechten_voor_verlenging/)
Zouden ze Massa dan toch weer een jaarcontract geven? :P
Zo blijven ze bezig. Zou wel heel dom zijn. Ma ja het is ferrari é
Citaat van: robbert op 23 augustus 2013 - 17:17:34
Zo blijven ze bezig. Zou wel heel dom zijn. Ma ja het is ferrari é
Helemaal mee eens...Massa zou het onderhand beter moeten weten, maar als er geen consequenties tegenover staan? En net wat ik zei...Is een Hulkenberg, di Resta of zelfs Kovalainen nou echt zoveel slechter dan Felipe?
Hulk wel 8)
Citaat van: Kootje op 23 augustus 2013 - 17:40:54
Hulk wel 8)
:P
Tja, laat ik het dan anders zeggen...Zou Massa meer uit die Sauber hebben gehaald, dan Hulk? ;) ;) ;)
Ook niet veel minder.
Citaat van: Jeroen op 23 augustus 2013 - 19:58:33
Ook niet veel minder.
Me dunkt heeft een Hulkenberg nog groeipotentie vergeleken met Massa? Idealiter heb je altijd een oudere en jongere rijder in je team.
Mwah hoezo? Hiervoor hadden ze Kimi en Massa, even oud, daarvoor hadden ze heel lang Rubens en Schumi en Irvine en Schumi. Allemaal generatiegenoten.
Citaat van: Jeroen op 23 augustus 2013 - 20:40:54
Mwah hoezo? Hiervoor hadden ze Kimi en Massa, even oud, daarvoor hadden ze heel lang Rubens en Schumi en Irvine en Schumi. Allemaal generatiegenoten.
Je hebt 100% gelijk, maar bekijk het even chronologisch...Eerst had je Schumi en Irvine, daarna Schumi en Barri...en Barrichello werd toch wel door een jongere coureur vervangen [Massa]? ;)
Ja, maar dat is het enige jaar dus dat de lineup bij Ferrari uit een ouder/jonger-combi bestond. De rest allemaal niet. Alesi-Berger ook al niet. Moeten we helemaal terug naar Prost/Alesi 23 jaar geleden. En dat duurde ook maar één jaar, want Mansell en Prost waren generatiegenoten. Die combi tussen jong en oud is dus niet bepaald en trent bij het team ;).
Citaat van: Jeroen op 24 augustus 2013 - 17:32:21
Ja, maar dat is het enige jaar dus dat de lineup bij Ferrari uit een ouder/jonger-combi bestond. De rest allemaal niet. Alesi-Berger ook al niet. Moeten we helemaal terug naar Prost/Alesi 23 jaar geleden. En dat duurde ook maar één jaar, want Mansell en Prost waren generatiegenoten. Die combi tussen jong en oud is dus niet bepaald en trent bij het team ;) .
Trend?
Ik had het niet over een trens, maar een IMHO ideale situatie binnen een team.
Dus niet per se Ferrari. McLaren heeft nu wel die mix met Button - Perez. OfRed Bull met Vettel - Webber.
;)
O, dan begreep ik je verkeerd.
Citaat van: Jeroen op 24 augustus 2013 - 20:34:54
O, dan begreep ik je verkeerd.
Geef toch niet! :-*
http://www.gppits.net/nieuws/mclaren_toch_geinteresseerd_in_kimi/ (http://www.gppits.net/nieuws/mclaren_toch_geinteresseerd_in_kimi/)
Citaat van: Franky R. op 27 augustus 2013 - 17:18:13
http://www.gppits.net/nieuws/mclaren_toch_geinteresseerd_in_kimi/ (http://www.gppits.net/nieuws/mclaren_toch_geinteresseerd_in_kimi/)
Kimi is zo gek nog niet.
Maak het nog maar wat zotter Franky maar je prognose zit inderdaad niet verkeerd want gisteren gaf Button aan dat hij eigenlijk nog niet bevestigd is voor volgend jaar.
Bron: http://www.autosport.com/news/report.php/id/109387
Zoals je aanhaalt zet Whitmarsh de deur op een kier, er waren er ook al op f1fanatic die langs hun neus weg zeiden dat ze Button nog naar Ferrari zagen gaan.
Allemaal speculatief natuurlijk ;)
Niet alleen Button ook Perez is niet bevestigd voor volgend jaar, he.
Dat klopt zeker ook maar over hem hoor ik niets, wat erop zou kunnen wijzen dat die gewoon blijft. Hem na een jaar niet verlengen zou wel heel cru zijn natuurlijk.
Nou ja, Whitmarsh heeft aangegeven dat beide rijders (dus ook Perez) een contractverlenging verdienen volgens hem. Dus dat wijst erop dat ze met hem verder willen.
Ja maar kom op, als je Kimi kunt halen en dan kunt kiezen of je Button houdt of Pérez... dan is de keuze snel gemaakt.
Waarom zou je Kimi überhaupt willen halen áls je beschikt over Pérez en Button. Er gingen geruchten dat de laatst genoemde zou verkassen naar Ferrari. Gebakken lucht blijkt. Dat betekent dat de stoeltjes bezet zijn.
Omdat Pérez een Kovalainen is. Iemand die prima is om het stoeltje warm te houden tot er weer een topper aankomt.
Ok. Nou ja, ik denk nog wel dat hij kan uitgroeien tot een rijder waarmee men rekening moet houden, dus ondanks dat ik je wel begrijp houd ik nog een slag om de arm.
Ik vind het na één jaar in een niet vooruit te branden McLaren ook wel een beetje voorbarig. Zijn goede prestaties bij Sauber worden erg makkelijk vergeten.
Voorwaarde voor Checo is wel dat hij echt van die rare streken af moet komen.
Citaat van: Jozef op 27 augustus 2013 - 22:26:36
Omdat Pérez een Kovalainen is. Iemand die prima is om het stoeltje warm te houden tot er weer een topper aankomt.
Button verdient 16 mln euro per jaar en Kimi zal ook zoiets willen dan. Perez verdient 1,5 of zoiets.
Bovendien is Perez geen Kova. Hij doet het best aardig toch, vergeleken met JB. Okee, minder in resultaat, maar qua snelheid kan hij aardig meekomen. Hij mist het gogme. De basis (snelheid) is echter goed en dus is er de potentie als hij het in zich heeft om zich te ontwikkelen.
Komt bij dat Button en Kimi ongeveer evenoud zijn en niet meer het eeuwige leven hebben. Als je dan al Perez hebt, zou ik hem ook gewoon houden. Mag je kiezen tussen Button of Raikkonen. Vergelijkbaar niveau. Vergelijkbare staat van dienst. Vergelijkbare leeftijd. Maar Button zit er al en ligt naar het schijnt erg goed bij dat team.
Ik zou het wel weten: Button en Perez. En om eerlijk te zijn denk ik dat McLaren dat ook gaat doen. Zijn over het algemeen ook behoorlijk standvastig in hun line-up door de jaren heen,
en inderdaad, kimi zijn keuze zou verrassend zijn. Kimi naar mclaren, wie had dit ooit gedacht. Benieuwd wie er mag vertrekken, ik gok op perez
Citaat van: Jeroen op 27 augustus 2013 - 22:49:28
Citaat van: Jozef op 27 augustus 2013 - 22:26:36
Omdat Pérez een Kovalainen is. Iemand die prima is om het stoeltje warm te houden tot er weer een topper aankomt.
Button verdient 16 mln euro per jaar en Kimi zal ook zoiets willen dan. Perez verdient 1,5 of zoiets.
Bovendien is Perez geen Kova. Hij doet het best aardig toch, vergeleken met JB. Okee, minder in resultaat, maar qua snelheid kan hij aardig meekomen. Hij mist het gogme. De basis (snelheid) is echter goed en dus is er de potentie als hij het in zich heeft om zich te ontwikkelen.
Komt bij dat Button en Kimi ongeveer evenoud zijn en niet meer het eeuwige leven hebben. Als je dan al Perez hebt, zou ik hem ook gewoon houden. Mag je kiezen tussen Button of Raikkonen. Vergelijkbaar niveau. Vergelijkbare staat van dienst. Vergelijkbare leeftijd. Maar Button zit er al en ligt naar het schijnt erg goed bij dat team.
Ik zou het wel weten: Button en Perez. En om eerlijk te zijn denk ik dat McLaren dat ook gaat doen. Zijn over het algemeen ook behoorlijk standvastig in hun line-up door de jaren heen,
Ja, Pérez kan wat snelheid betreft meekomen met Button. Maar hoe goed is die referentie? Ja, vorig jaar eindigde Button vlak achter Hamilton in het WK, maar dat had meer met de pech bij Hamilton te maken (Spanje, Singapore, Abu Dhabi, Brazilië) dan omdat Button net zo snel was. Button zal dan ook nooit meer wereldkampioen worden, hij is over zijn top heen. Net zo snel zijn als Button, is dus niet goed genoeg voor McLaren.
Ik vind het prima om Pérez nog een seizoen de kans te geven in een McLaren, net zoals Kovalainen twee jaar gekregen heeft. Maar bij Kovalainen leverde dat slechts één zege op (met het nodige geluk) en ik heb momenteel geen reden om meer te verwachten van Pérez. Kova was namelijk ook "een groot talent" toen hij binnenkwam bij Renault en nog steeds toen hij naar McLaren doorverhuisde.
Goed, jullie hebben zeker gelijk dat Pérez nog jong is en in veel opzichten nog kan groeien (in tegenstelling tot Maldonado zie ik hem bijvoorbeeld nog wel een minder agressieve stijl aannemen). Maar als je Räikkönen KUNT halen, dan zou ik dat doen. En ik denk niet dat geld het probleem is bij McLaren.
Waarom zou McLaren dat doen? Met Button hebben ze al minstens een gelijkwaardige rijder in snelheid van dezelfde leeftijd. McLaren staat op het punt een nieuw tijdperk in te luiden dus lijkt het mij handig als je daar ook de rijders naar contracteert die samen met het team kunnen groeien naar een niveau dat titelwaardig is. Of Pérez daartoe capabel is moet nog blijken. Maar hij wordt wel erg snel afgeschreven.
Wat betreft Heikki aangaat, het spijt me, ik vond er vanaf dag 1 geen reet aan. Heeft naar mijn weten niet in de buurt van Hamilton gereden, destijds ook een eens rookie in de leer, daar waar Pérez eerder heeft bewezen zich qua snelheid te kunnen meten met -de ervaren- Button en hem zelfs kan verslaan. Ik kan er derhalve niks anders van maken dat hij Sergio snel en goed is alleen zo nu en dan een tikkeltje te enthousiast.
Citaat van: Jozef op 28 augustus 2013 - 04:11:44
Ja, Pérez kan wat snelheid betreft meekomen met Button. Maar hoe goed is die referentie? Ja, vorig jaar eindigde Button vlak achter Hamilton in het WK, maar dat had meer met de pech bij Hamilton te maken (Spanje, Singapore, Abu Dhabi, Brazilië) dan omdat Button net zo snel was. Button zal dan ook nooit meer wereldkampioen worden, hij is over zijn top heen. Net zo snel zijn als Button, is dus niet goed genoeg voor McLaren.
Geef hem een topwagen en hij strijd gewoon mee om het WK. Is nog altijd uiterst betrouwbaar en foutloos en is door Hamilton nooit weggereden in races drie jaar lang. Wel in kwali. Ook Button had vorig jaar zijn pechmomenten trouwens, dat wordt dan vergeten. Maar goed, die discussie heeft een baard. Vond hem in Belgie ontzettend sterk rijden.
En dan Kimi. Hoe snel is hij dan? Want qua snelheid is het net als bij Button/Perez, kan Grosjean hem aardig matchen. Dus hoe schatten we dat nu nog in dan? Button en Kimi zijn rijders die wat mij betreft gelijk zijn, Kimi is vermoed ik een toefje sneller intrinsiek, en Button is weer wat sluwer. Beide geef ik ze nog 2,3 goede jaren, hooguit, dan houdt het wel op.
CitaatGoed, jullie hebben zeker gelijk dat Pérez nog jong is en in veel opzichten nog kan groeien (in tegenstelling tot Maldonado zie ik hem bijvoorbeeld nog wel een minder agressieve stijl aannemen). Maar als je Räikkönen KUNT halen, dan zou ik dat doen. En ik denk niet dat geld het probleem is bij McLaren.
Dat laatste denk ik ook niet. Kan hooguit een overweging zijn, meer niet.
Lijkt mij verder een leuk duo hoor: Button en Kimi naast elkaar. Prima. Maar ik zie de logica niet echt. Twee dertigers naast elkaar zetten, daar zie ik het nu niet zo van.
Of Perez het gaat halen, zal inderdaad moeten blijken. Ben ik met je eens hoor. Maar hij heeft snelheid, kan ook racen. Alleen hij moet nog heel veel leren. Op Spa was het weer drama met hem. Fouten, geen snelheid. Hij is nog te grillig en te onstuimig. Derde jaars coureur. Hij had een stapje verder mogen zijn, ben ik met je eens. Maar toch, nog maar niet afschrijven m.i..
Hoe goed is kimi? Tja oke grosjean kan aardig volgen maar Kimi finishd veel meer races en zoals we weten heefr dat niet altijd met betrouwbaarheid van de wagen te maken.
CitaatOf Perez het gaat halen, zal inderdaad moeten blijken. Ben ik met je eens hoor. Maar hij heeft snelheid, kan ook racen. Alleen hij moet nog heel veel leren. Op Spa was het weer drama met hem. Fouten, geen snelheid. Hij is nog te grillig en te onstuimig. Derde jaars coureur. Hij had een stapje verder mogen zijn, ben ik met je eens. Maar toch, nog maar niet afschrijven m.i..
Bij Sauber had Perez een onverwacht goede auto en weinig druk, nu bij Mclaren heeft ie een slechte auto en veel druk, waardoor ie meer risico moet nemen omdat ie anders weggereden wordt. Als Mclaren niet ineens Ferrari had gekopieerd met een pullrodophanging die nu pas enigermate begint te werken (en dan vooral bij Button), had het er wss iets beter uitgezien. Ach, volgend jaar begint iedereen weer vanaf nul.
Citaat van: Maikel0230 op 28 augustus 2013 - 12:51:47
Hoe goed is kimi? Tja oke grosjean kan aardig volgen maar Kimi finishd veel meer races en zoals we weten heefr dat niet altijd met betrouwbaarheid van de wagen te maken.
Ik zei: 'hoe
snel is Kimi als Grosjean hem qua snelheid aardig bij kan houden?'
Dit als reactie op 'Hoe snel is Button als Perez hem qua snelheid bij kan houden?'
Dat is wat anders dan 'hoe
goed is Kimi' ;)
Citaat van: Sphinx op 28 augustus 2013 - 13:08:39
CitaatOf Perez het gaat halen, zal inderdaad moeten blijken. Ben ik met je eens hoor. Maar hij heeft snelheid, kan ook racen. Alleen hij moet nog heel veel leren. Op Spa was het weer drama met hem. Fouten, geen snelheid. Hij is nog te grillig en te onstuimig. Derde jaars coureur. Hij had een stapje verder mogen zijn, ben ik met je eens. Maar toch, nog maar niet afschrijven m.i..
Bij Sauber had Perez een onverwacht goede auto en weinig druk, nu bij Mclaren heeft ie een slechte auto en veel druk, waardoor ie meer risico moet nemen omdat ie anders weggereden wordt. Als Mclaren niet ineens Ferrari had gekopieerd met een pullrodophanging die nu pas enigermate begint te werken (en dan vooral bij Button), had het er wss iets beter uitgezien. Ach, volgend jaar begint iedereen weer vanaf nul.
Zoveel druk is er niet. Die auto is ruk, dus niemand verwacht veel. Bovendien rijdt hij toch als tweede rijder en zal iedereen het zien als leerjaar.
Citaat van: Sphinx op 28 augustus 2013 - 13:08:39
CitaatOf Perez het gaat halen, zal inderdaad moeten blijken. Ben ik met je eens hoor. Maar hij heeft snelheid, kan ook racen. Alleen hij moet nog heel veel leren. Op Spa was het weer drama met hem. Fouten, geen snelheid. Hij is nog te grillig en te onstuimig. Derde jaars coureur. Hij had een stapje verder mogen zijn, ben ik met je eens. Maar toch, nog maar niet afschrijven m.i..
Bij Sauber had Perez een onverwacht goede auto en weinig druk, nu bij Mclaren heeft ie een slechte auto en veel druk, waardoor ie meer risico moet nemen omdat ie anders weggereden wordt. Als Mclaren niet ineens Ferrari had gekopieerd met een pullrodophanging die nu pas enigermate begint te werken (en dan vooral bij Button), had het er wss iets beter uitgezien. Ach, volgend jaar begint iedereen weer vanaf nul.
Mooi als blijkt dat de pullrod-ophanging 'the way to go' is met de nieuwe regelgeving in 2014, hebben McLaren en Ferrari opeens een voordeel.
Citaat van: Jeroen op 28 augustus 2013 - 13:41:29
Citaat van: Maikel0230 op 28 augustus 2013 - 12:51:47
Hoe goed is kimi? Tja oke grosjean kan aardig volgen maar Kimi finishd veel meer races en zoals we weten heefr dat niet altijd met betrouwbaarheid van de wagen te maken.
Ik zei: 'hoe snel is Kimi als Grosjean hem qua snelheid aardig bij kan houden?'
Dit als reactie op 'Hoe snel is Button als Perez hem qua snelheid bij kan houden?'
Dat is wat anders dan 'hoe goed is Kimi' ;)
Dan is mijn antwoord op de eerste vraag, dat Kimi NOG VOOR HET MOMENT sneller is dan Grosjean want die lijkt goed voor een snel rondje tijdens qualifying maar in de race lijkt het minder, hoe vaak hebben we de laatste twee jaar gezien dat kimi op een bepaald moment Grosjean bijhaalt en dat het team dan ingrijpt en Romain aan de de kant zet om Kimi er snel voorbij te loodsen. Ik geloof wel dat als Romain aan zichzelf blijft sleutelen dat hij hem op een dag zeker zal kunnen bijbenen en een volle race het volle pond kan geven.
Button en Perez lijken qua snelheid aan elkaar gewaagd terwijl de rijstijl toch wel anders is, Button houd van "smooth driving" terwijl Perez met zijn zuiders temperament hem liever vol een bocht gooit terwijl hij tegelijkertijd niet teveel van de banden eist. Beide heren lijken goede met banden om te kunnen gaan en dat is McLaren ongetwijfeld niet ontgaan. Met de mp4-28 lijkt Button het best overweg te kunnen want de laatste 3 races was hij toch wel opzienlijk sneller dan Perez maar dat kan denk ik ook gewoon weer keren. We zullen zien als het seizoen voorbij is hoeveel deze twee heren aan elkaar gewaagd zijn.
Ik snap de kritiek op Button vaak ook gewoon niet, kijk hij is Wereldkampioen geworden met een auto die voor een helft van het seizoen zeer goed was en in het tweede deel niet meer zo goed uit de blokken kwam. Hij controleerde de voorsprong en wist zo de Red Bulls achter zich te houden in het WK. Sorry maar dan ben je terecht kampioen want hij won nog steeds 6 races dat jaar. Hij was snel, zat goed in zijn vel, de auto was goed, ja dan kun je gewoon kampioen worden. Als mensen dan weer beginnen over hoeveel mazzel hij had dat jaar dan gaat mijn haren rechtop staan. Button is gewoon snel maar gewoon niet snel genoeg om in het rijtje te staan zoals Senna, Hamilton, etc...... Als je Button dan langs Perez zet dan heeft de jonge Mexicaan nog veel groeipotentieel! Ik denk dat jij het toch ook wel zo ziet, niet jeroen?
Zo'n beetje wel :).
Ik vind Button ook geen Vettel of Alonso. Maar dat vind ik van Kimi ook niet. Beiden vind ik daar nét onder zitten en om eerlijk te zijn geeft hun hele loopbaan dat ook ongeveer wel aan. Beiden hebben diepe dalen gekend, al had Button ook wel dramatisch wagens soms, maar soit.
Een paar jaar terug vond Webber zichzelf net zo goed als JB, maar had hij dan niet het geluk de beste auto te hebben zonder een Vettel naast zich. Maar dan vraag ik me af: hoe kom je daarbij? Hoe kom je erop dat je dan wel even kampioen zou zijn geworden? Hij is helemaal nooit constant geweest en ontstijgt m.i. het niveau van Barrichello nooit. En juist die Barrichello reed jarenlang naast Button en is over al die jaren genomen toch overduidelijk de mindere van de twee gebleken. Daar kan ik dan inderdaad niet zo goed tegen.
Al blijft Button een merkwaardig fenomeen. Hij mist namelijk ruwe snelheid, zeker over een ronde. En toch scoort hij altijd goed. Zonder vergelijk in kwaliteiten, want Prost was uiteraard beter, maar ook Prost had dat dus. Senna was eigenlijk in 80% van de gevallen sneller, in kwali wel 90% van de gevallen, maar toch haalde Prost evengoede resultaten als Senna in hun periode samen. Sommige rijders kunnen dat 'gebrek' aan snelheid blijkbaar compenseren met gogme, raceinzicht, tactiek, whatever. Geen idee. Maar het blijft apart.
Zo denk ik er net over Jeroen, veel van zulke mannen zoals jij ze beschrijft kunnen zonder echte 'rauwe' snelheid ook kampioen worden maar dan moet alles meezitten natuurlijk en moet hij echt een topseizoen hebben. Prost beschouw ik dan ook de koning in deze categorie, dit maakt van hen even grote helden zoals Senna maar dan op een andere manier. Jij hebt misschien iemand anders voor ogen?
Ik weet niet op wie je precies doelt maar ook Lauda valt bijvoorbeeld in die categorie. Ook niet persé de allersnelste van zijn generatie, wel de meest succesvolle.
Alonso heeft net getweet dat hij belangrijk nieuws heeft de komende dagen. Wellicht zal hij deze week bekend maken dat hij ferrari zal verlaten
Om te stoppen? Want dat zal hij echt niet gaan doen. Zal ie toch naar RB gaan? ;)
Kan natuurlijk ook zijn dat de focus verschuiven naar 2014. Die achterstand wordt namelijk te groot om nog wat mee te doen.
Citaat van: Edwin90 op 01 september 2013 - 22:03:28
Kan natuurlijk ook zijn dat de focus verschuiven naar 2014. Die achterstand wordt namelijk te groot om nog wat mee te doen.
Dat zou wel een beetje krom zijn, want Stefano heeft na de zomerstop duidelijk gemaakt aan het personeel dat ze nog steeds vol voor het kampioenschap (moeten) gaan.
Twitter loopt inderdaad over van de geruchten en speculaties.. ben hèel benieuwd!! Misschien is zijn meissie eel zwanger ;D ;)
http://www.gppits.net/nieuws/alonso_komt_spoedig_met_belangrijk_nieuws/
Maar misschien heeft ie wel belangrijk nieuws in zijn privéleven zoals ik in het artikel ook stel. Misschien gaat ie wel trouwen met Dasha Kapustina of misschien is ze wel zwanger... ;)
Het nieuws kan zoveel zijn. We moeten lekker afwachten!
Citaat van: NielsD op 01 september 2013 - 21:56:28
Om te stoppen? Want dat zal hij echt niet gaan doen. Zal ie toch naar RB gaan? ;)
ja ik ben er toch bijna zeker van dat hij naar redbull zal gaan. Hij wil een winnende wagen, en dat is redbull
Citaat van: robbert op 01 september 2013 - 22:21:36
Citaat van: NielsD op 01 september 2013 - 21:56:28
Om te stoppen? Want dat zal hij echt niet gaan doen. Zal ie toch naar RB gaan? ;)
ja ik ben er toch bijna zeker van dat hij naar redbull zal gaan. Hij wil een winnende wagen, en dat is redbull
Dat is dit jaar inderdaad een Red Bull. Dat kan volgend jaar ook een Ferrari of McLaren zijn. Of misschien wel een Williams....
Citaat van: Fabian op 01 september 2013 - 22:22:45
Citaat van: robbert op 01 september 2013 - 22:21:36
Citaat van: NielsD op 01 september 2013 - 21:56:28
Om te stoppen? Want dat zal hij echt niet gaan doen. Zal ie toch naar RB gaan? ;)
ja ik ben er toch bijna zeker van dat hij naar redbull zal gaan. Hij wil een winnende wagen, en dat is redbull
Dat is dit jaar inderdaad een Red Bull. Dat kan volgend jaar ook een Ferrari of McLaren zijn. Of misschien wel een Williams....
Ik denk dat Kimi naar Ferrari gaat, Alonso naar Red Bull, Ricciardo nog bij Toro Rosso, Maldonado naar Lotus, van der Garde naar Williams en Alexander Rossi schuift aan in de Caterham.
Mijn silly season zit erop, ik weet het zeker.. ;)
Ik hoop zo dat je sommige dingen fout hebt Niels!!! :) ;)
Ik zou het namelijk echt belachelijk vinden als Red Bull niet kiest voor Ricciardo. Dan kunnen ze Toro Rosso opdoeken en er mee stoppen want dan heeft t allemaal weinig zin als je t mij vraagt, maar goed dit heb ik al vaker aangegeven.
Wat betreft de andere namen zal het me allemaal weinig uitmaken.
Citaat van: Fabian op 01 september 2013 - 22:28:04
Ik hoop zo dat je sommige dingen fout hebt Niels!!! :) ;)
Ik zou het namelijk echt belachelijk vinden als Red Bull niet kiest voor Ricciardo. Dan kunnen ze Toro Rosso opdoeken en er mee stoppen want dan heeft t allemaal weinig zin als je t mij vraagt, maar goed dit heb ik al vaker aangegeven.
Wat betreft de andere namen zal het me allemaal weinig uitmaken.
Ik denk ook niet dat ik het helemaal goed heb, maar ik heb gewoon geen zin om Ricciardo in de Red Bull te zien. Kan er niks aan doen.
Dat kan. Ik wil Ricciardo wel graag in de Red Bull zien. En ach laten we eerst maar eens afwachten wat Alonso te melden heeft en dan kunnen we weer verder kijken.
Citaat van: Fabian op 01 september 2013 - 22:30:58
Dat kan. Ik wil Ricciardo wel graag in de Red Bull zien. En ach laten we eerst maar eens afwachten wat Alonso te melden heeft en dan kunnen we weer verder kijken.
Straks stelt dat hele nieuws weer niks voor. Heeft heel Formule 1 land weer een paar dagen voor niks op de kop gestaan.
Citaat van: NielsD op 01 september 2013 - 22:31:45
Citaat van: Fabian op 01 september 2013 - 22:30:58
Dat kan. Ik wil Ricciardo wel graag in de Red Bull zien. En ach laten we eerst maar eens afwachten wat Alonso te melden heeft en dan kunnen we weer verder kijken.
Straks stelt dat hele nieuws weer niks voor. Heeft heel Formule 1 land weer een paar dagen voor niks op de kop gestaan.
Daar zit ik ook al aan te denken. Alonso hoeft maar iets te twitteren in deze silly Season tijden en de hele F1 wereld staat op z'n kop. Misschien heeft Alonso wel een chihuahua gekocht...
Citaat van: Gerard op 01 september 2013 - 22:09:48
Twitter loopt inderdaad over van de geruchten en speculaties.. ben hèel benieuwd!! Misschien is zijn meissie eel zwanger ;D ;)
Dat ja. Of hij gaat trouwen of zo. Een overgang naar een team, daar gaat hij vast niet op vooruit lopen met een tweet.
Hij zegt ook dat we twitter in de gaten moeten houden... alsof een overstap naar RBR via een tweetje bekend zal worden gemaakt.
Citaat van: Jeroen op 01 september 2013 - 22:46:13
Citaat van: Gerard op 01 september 2013 - 22:09:48
Twitter loopt inderdaad over van de geruchten en speculaties.. ben hèel benieuwd!! Misschien is zijn meissie eel zwanger ;D ;)
Dat ja. Of hij gaat trouwen of zo. Een overgang naar een team, daar gaat hij vast niet op vooruit lopen met een tweet.
Hij zegt ook dat we twitter in de gaten moeten houden... alsof een overstap naar RBR via een tweetje bekend zal worden gemaakt.
ja je kan gelijk hebben, maar je moest het web ook in de gaten houden. Ik zie hem nog altijd vertrekken bij ferrari. Er is nog altijd iets geknakt in de relatie tussen hem en Montezemolo. Dus alonso zal mss met veel plezier vertellen dat hij ferrari zal verlaten
Citaat van: Jeroen op 01 september 2013 - 22:46:13
Citaat van: Gerard op 01 september 2013 - 22:09:48
Twitter loopt inderdaad over van de geruchten en speculaties.. ben hèel benieuwd!! Misschien is zijn meissie eel zwanger ;D ;)
Dat ja. Of hij gaat trouwen of zo. Een overgang naar een team, daar gaat hij vast niet op vooruit lopen met een tweet.
Hij zegt ook dat we twitter in de gaten moeten houden... alsof een overstap naar RBR via een tweetje bekend zal worden gemaakt.
Het zou uniek zijn als zoiets via Twitter bekend wordt. Maar je weet het nooit he...
Red Bull is ook niet vies van een PR - stuntje ;)
Meestal maken de teams zoiets zelf bekend.
Maar in ieder geval, Alonso stookt het vuurtje wel flink op zo...
Citaat van: NielsD op 01 september 2013 - 22:25:04
Citaat van: Fabian op 01 september 2013 - 22:22:45
Citaat van: robbert op 01 september 2013 - 22:21:36
Citaat van: NielsD op 01 september 2013 - 21:56:28
Om te stoppen? Want dat zal hij echt niet gaan doen. Zal ie toch naar RB gaan? ;)
ja ik ben er toch bijna zeker van dat hij naar redbull zal gaan. Hij wil een winnende wagen, en dat is redbull
Dat is dit jaar inderdaad een Red Bull. Dat kan volgend jaar ook een Ferrari of McLaren zijn. Of misschien wel een Williams....
Ik denk dat Kimi naar Ferrari gaat, Alonso naar Red Bull, Ricciardo nog bij Toro Rosso, Maldonado naar Lotus, van der Garde naar Williams en Alexander Rossi schuift aan in de Caterham.
Mijn silly season zit erop, ik weet het zeker.. ;)
De wens is de vader van de gedachte? :P
Maar klinkt niet verkeerd ;)
Dat zou me echt verbazen dat Alonso en di Montezemelo na een fallout al meteen hun eigen weg gaan.
Moet Ferrari dan nu op zoek naar twee coureurs? (:-\) Dat zou pas de deal van het jaar zijn FER naar Red Bull, zal Seb leuk vinden......
Zou ook een leuke clash geven tussen Vettel en Alonso fans, die dan samen op de tribune in een RB shirtje zitten.
Neen, ik zie het niet gebeuren aangezien Webber Ricciardo zo goed als bij nationaliteit noemde. Hij gaat trouwen en is blijkbaar erg enthousiast ;D ;D
Wat ik me net bedenk.
Wellicht heeft Alonso een nieuwe sponsor gevonden? En stookt hij het vuur zo even op voor een leuke bekendmaking?
Geen groot nieuws maar wel alle aandacht voor de sponsor? :) Het zou niet de eerste keer zijn in de Formule 1.
En anders denk ik dat hij gaat trouwen of papa wordt.
Tja het zou allemaal kunnen. Alonso zal het heerlijk vinden. Hij stuurt een mysterieuze tweet de wereld in, de hele F1 wereld praat erover en houdt Alonso in de gaten. Perfect om de aandacht op je te richten voor wat voor nieuws dan ook...
Citaat van: robbert op 01 september 2013 - 22:58:14
Citaat van: Jeroen op 01 september 2013 - 22:46:13
Citaat van: Gerard op 01 september 2013 - 22:09:48
Twitter loopt inderdaad over van de geruchten en speculaties.. ben hèel benieuwd!! Misschien is zijn meissie eel zwanger ;D ;)
Dat ja. Of hij gaat trouwen of zo. Een overgang naar een team, daar gaat hij vast niet op vooruit lopen met een tweet.
Hij zegt ook dat we twitter in de gaten moeten houden... alsof een overstap naar RBR via een tweetje bekend zal worden gemaakt.
ja je kan gelijk hebben, maar je moest het web ook in de gaten houden. Ik zie hem nog altijd vertrekken bij ferrari. Er is nog altijd iets geknakt in de relatie tussen hem en Montezemolo. Dus alonso zal mss met veel plezier vertellen dat hij ferrari zal verlaten
PRecies ja. Als hij naar Red Bull overstapt, wordt er een persco belegd. Dat zullen we echt niet via twitter en het web vernemen.
Citaat van: gloudiesaurus op 01 september 2013 - 23:01:58
Citaat van: NielsD op 01 september 2013 - 22:25:04
Citaat van: Fabian op 01 september 2013 - 22:22:45
Citaat van: robbert op 01 september 2013 - 22:21:36
Citaat van: NielsD op 01 september 2013 - 21:56:28
Om te stoppen? Want dat zal hij echt niet gaan doen. Zal ie toch naar RB gaan? ;)
ja ik ben er toch bijna zeker van dat hij naar redbull zal gaan. Hij wil een winnende wagen, en dat is redbull
Dat is dit jaar inderdaad een Red Bull. Dat kan volgend jaar ook een Ferrari of McLaren zijn. Of misschien wel een Williams....
Ik denk dat Kimi naar Ferrari gaat, Alonso naar Red Bull, Ricciardo nog bij Toro Rosso, Maldonado naar Lotus, van der Garde naar Williams en Alexander Rossi schuift aan in de Caterham.
Mijn silly season zit erop, ik weet het zeker.. ;)
De wens is de vader van de gedachte? :P
Maar klinkt niet verkeerd ;)
Ik ben bang van wel inderdaad. :P Maar straks krijg ik wel gelijk?!? ::)
Citaat van: NielsD op 01 september 2013 - 23:15:48
Citaat van: gloudiesaurus op 01 september 2013 - 23:01:58
Citaat van: NielsD op 01 september 2013 - 22:25:04
Citaat van: Fabian op 01 september 2013 - 22:22:45
Citaat van: robbert op 01 september 2013 - 22:21:36
Citaat van: NielsD op 01 september 2013 - 21:56:28
Om te stoppen? Want dat zal hij echt niet gaan doen. Zal ie toch naar RB gaan? ;)
ja ik ben er toch bijna zeker van dat hij naar redbull zal gaan. Hij wil een winnende wagen, en dat is redbull
Dat is dit jaar inderdaad een Red Bull. Dat kan volgend jaar ook een Ferrari of McLaren zijn. Of misschien wel een Williams....
Ik denk dat Kimi naar Ferrari gaat, Alonso naar Red Bull, Ricciardo nog bij Toro Rosso, Maldonado naar Lotus, van der Garde naar Williams en Alexander Rossi schuift aan in de Caterham.
Mijn silly season zit erop, ik weet het zeker.. ;)
De wens is de vader van de gedachte? :P
Maar klinkt niet verkeerd ;)
Ik ben bang van wel inderdaad. :P Maar straks krijg ik wel gelijk?!? ::)
Zou zo maar kunnen :) :)
Met de wijzigingen die eraan zitten te komen zou het als coureur beter zijn om te blijven waar je bent, tenzij dat je ziet dat het niet de juiste kant op aan het gaan is met je team (mogelijk probleem RAI-Lotus?).
Citaat van: Jeroen op 01 september 2013 - 22:46:13
Citaat van: Gerard op 01 september 2013 - 22:09:48
Twitter loopt inderdaad over van de geruchten en speculaties.. ben hèel benieuwd!! Misschien is zijn meissie eel zwanger ;D ;)
Dat ja. Of hij gaat trouwen of zo. Een overgang naar een team, daar gaat hij vast niet op vooruit lopen met een tweet.
Hij zegt ook dat we twitter in de gaten moeten houden... alsof een overstap naar RBR via een tweetje bekend zal worden gemaakt.
Dit is precies wat ik meteen dacht, die jongen gaat gewoon nog een keer trouwen...
Citaat van: Maikel0230 op 01 september 2013 - 23:33:07
Met de wijzigingen die eraan zitten te komen zou het als coureur beter zijn om te blijven waar je bent, tenzij dat je ziet dat het niet de juiste kant op aan het gaan is met je team (mogelijk probleem RAI-Lotus?).
Kan, maar Red Bull kan toch een interessant plekje zijn. Het zal niet de eerste keer zijn dat Newey en consorten de regelwijzigingen het beste oppakken.
Citaat van: gloudiesaurus op 01 september 2013 - 23:19:51
Zou zo maar kunnen :) :)
Afwachten. Lotus heeft aangegeven met Renault om tafel te gaan. Ze willen een nauwere samenwerking. Volgens Lotus kan een garantie op een competitieve auto de sleutel zijn tot het aanblijven van de Fin. Ik wil het wel zien maar zie Kimi nergens meer heen verhuizen. Zoals eerder geschreven is Kimi geen jonkie meer waarin teams investeren en hopen te kunnen plukken. McLaren heeft aangegeven verder te willen met Sergio en Jenson, bij Mercedes houden Lewis en Nico te stoeltjes bezet, Red Bull en Ferrari hebben een kopman. Dan wordt het moeilijk. Gevalletje 'wrong time, wrong place' als je het mij vraagt.
Scherpe analyse Wings! Toch is het ook niet ondenkbaar dat teams toch het laatste beetje uit de Fin willen persen, Mercedes dacht net hetzelfde in 2010 toen ze Schumacher terug inhuurde (helaas voor hen was hij nog snel maar niet meer consistent genoeg) om nog snel een titeltje toe te voegen (en de PR die dat met zich zou meebrengen!)
Dank voor het compliment. Ik sluit het ook niet uit maar acht de kans nihil. ;) Volgens mij roep ik van de meet af aan dat Kimi blijft waar hij zit.
Citaat van: Wings op 01 september 2013 - 23:58:54
Dank voor het compliment. Ik sluit het ook niet uit maar acht de kans nihil. ;) Volgens mij roep ik van de meet af aan dat Kimi blijft waar hij zit.
Volgens mij roepen we dat bijna allemaal, en dan zul je zien dat we er straks bijna allemaal naast zitten. ;)
Maar goed ik denk dat Kimi ook blijft waar ie zit. Alonso ook dus veranderd er vrij weinig.
Citaat van: Jehoentelaar op 01 september 2013 - 23:41:43
Citaat van: Maikel0230 op 01 september 2013 - 23:33:07
Met de wijzigingen die eraan zitten te komen zou het als coureur beter zijn om te blijven waar je bent, tenzij dat je ziet dat het niet de juiste kant op aan het gaan is met je team (mogelijk probleem RAI-Lotus?).
Kan, maar Red Bull kan toch een interessant plekje zijn. Het zal niet de eerste keer zijn dat Newey en consorten de regelwijzigingen het beste oppakken.
ja en newey kan een wagen bouwen die juist nipt volgens de regels zijn. Dus die zullen er wel weer staan, en zou alonso helamaal geen ongelijk hebben om naar daar te verhuizen
En mochten ze de eerste paar races toch de plank misslaan, dan maken ze dat sowieso later goed. Vorig jaar liep Vettel in het begin ook niet lekker en uiteindelijk is hij wel kampioen geworden.
Volgend jaar zal de betrouwbaarheid van de motoren vooral het belangrijkste worden, wie de beste motor jeeft lan zowaar lampioen worden (waarmee ok noet wil zeggen dat het ook anders zou unnen uitdraaien.
Citaat van: Maikel0230 op 02 september 2013 - 09:04:49
Volgend jaar zal de betrouwbaarheid van de motoren vooral het belangrijkste worden, wie de beste motor jeeft lan zowaar lampioen worden (waarmee ok noet wil zeggen dat het ook anders zou unnen uitdraaien.
Op stap geweest??? ;) ;) ;) ;)
Maar de betrouwbaarheid zal inderdaad van groot belang zijn door het nieuwe reglement..
Fernando Alonso is bezig met het opzetten van een eigen museum. http://www.spain.info/en_GB/reportajes-portales/reino_unido/Fernando_Alonso_museum_and_race_track_planned_for_Asturias.html
Ik denk dat het 'belangrijke nieuws' hierover zal gaan, want hij heeft de laatste tijd al vaker hierover getwitterd. Ik ga er niet vanuit dat hij iets tweet over het Silly Season.
Citaat van: Matthijs op 02 september 2013 - 09:37:39
Fernando Alonso is bezig met het opzetten van een eigen museum. http://www.spain.info/en_GB/reportajes-portales/reino_unido/Fernando_Alonso_museum_and_race_track_planned_for_Asturias.html
Ik denk dat het 'belangrijke nieuws' hierover zal gaan, want hij heeft de laatste tijd al vaker hierover getwitterd. Ik ga er niet vanuit dat hij iets tweet over het Silly Season.
Dat zou heel goed kunnen. T is namelijk erg lekker voor Alonso om in deze tijden zo'n tweet de deur uit te sturen. Iedereen gaat gissen en de geruchten steken weer de kop op. Alonso heeft nu de aandacht van iedereen en daar kan ie lekker z'n museum mee promoten.
Het lijkt me ook niet dat Alonso wat Silly Season berichten op Twitter gaat gooien, maar je weet het natuurlijk maar nooit. Ik ga er in ieder geval niet vanuit dat het iets met zijn toekomst in de F1 vandoen heeft, maar goed hij staat nu wel weer vol in de schijnwerpers!
http://www.gppits.net/nieuws/ferrari_heeft_niets_te_melden/
Nog ff wachten...
Citaat van: NielsD op 01 september 2013 - 22:29:11
Citaat van: Fabian op 01 september 2013 - 22:28:04
Ik hoop zo dat je sommige dingen fout hebt Niels!!! :) ;)
Ik zou het namelijk echt belachelijk vinden als Red Bull niet kiest voor Ricciardo. Dan kunnen ze Toro Rosso opdoeken en er mee stoppen want dan heeft t allemaal weinig zin als je t mij vraagt, maar goed dit heb ik al vaker aangegeven.
Wat betreft de andere namen zal het me allemaal weinig uitmaken.
Ik denk ook niet dat ik het helemaal goed heb, maar ik heb gewoon geen zin om Ricciardo in de Red Bull te zien. Kan er niks aan doen.
Van mij moet er zelfs helemaal niemand in die red bull zitten. En dan worden ze waarschijnlijk nog kampioen...
Citaat van: NielsD op 02 september 2013 - 08:13:51
En mochten ze de eerste paar races toch de plank misslaan, dan maken ze dat sowieso later goed. Vorig jaar liep Vettel in het begin ook niet lekker en uiteindelijk is hij wel kampioen geworden.
ja inderdaad, dat is iets dat ferrari wel moeite mee heeft
Citaat van: robbert op 02 september 2013 - 11:44:04
Citaat van: NielsD op 02 september 2013 - 08:13:51
En mochten ze de eerste paar races toch de plank misslaan, dan maken ze dat sowieso later goed. Vorig jaar liep Vettel in het begin ook niet lekker en uiteindelijk is hij wel kampioen geworden.
ja inderdaad, dat is iets dat ferrari wel moeite mee heeft
Please man, moet je echt steeds 100x hetzelfde punt maken? Ik kan bijna elke 'robbert'-post blind uit een topic halen.
Citaat van: robbert op 02 september 2013 - 11:44:04
Citaat van: NielsD op 02 september 2013 - 08:13:51
En mochten ze de eerste paar races toch de plank misslaan, dan maken ze dat sowieso later goed. Vorig jaar liep Vettel in het begin ook niet lekker en uiteindelijk is hij wel kampioen geworden.
ja inderdaad, dat is iets dat ferrari wel moeite mee heeft
Volgens mij komt Ferrari nu ook terug na een mindere periode. Of dat daadwerkelijk zo is zal blijken in Monza en Singapore, maar op Spa ging het toch al stukken beter dan de races daarvoor.
De mindere periode van Ferrari begon in Canada toen dat ze daar een grote update op de wagen plaatste die dan helemaal niet bleek te werken, sterker zelfs ze waren langzamer geworden. Ze zijn blijven sleutelen aan die upgrades maar het kwam niet op gang. Ferrari heeft er dan voor gekozen om terug te gaan naar de oudere configuratie maar toen lagen ze een beetje achter in de upgradestrijd. Op Spa leken ze eindelijk terug bijgebeend te zijn, ik verwacht dan ook veel van komend weekend, ik hoop dat de kwalificatiesnelheid er ook op vooruit is gegaan want Spa was meer een tactische blunder en dus niet representatief.
Maar we geraken off topic, dit is immers het silly season topic. Ik stel dan ook voor om het gesprek over de snelheid van Ferrari te verplaatsen naar het Monza topic.
Zojuist is bekend geworden dat Alonso de wielerploeg Euskatel heeft opgekocht. Als dit het grote nieuws was, sleep mij dan maar weg.
Citaat van: NielsD op 02 september 2013 - 13:01:45
Zojuist is bekend geworden dat Alonso de wielerploeg Euskatel heeft opgekocht. Als dit het grote nieuws was, sleep mij dan maar weg.
Tja. Dat is dan een kleine domper. Misschien gaat ie wel fietsen ipv autoracen...
Citaat van: Fabian op 02 september 2013 - 13:03:19
Citaat van: NielsD op 02 september 2013 - 13:01:45
Zojuist is bekend geworden dat Alonso de wielerploeg Euskatel heeft opgekocht. Als dit het grote nieuws was, sleep mij dan maar weg.
Tja. Dat is dan een kleine domper. Misschien gaat ie wel fietsen ipv autoracen...
Nu heeft ie wel enkele weken dit op zijn twitter gezet..... ;)
(https://pbs.twimg.com/media/BS566UFIMAA24jO.jpg)
Neen, fietsen is niet voor hem weggelegd, hij zou dan al lang iemand van zijn fiets gestampt hebben als ze hem in de weg rijden. ;D
Citaat van: Maikel0230 op 02 september 2013 - 13:15:20
Citaat van: Fabian op 02 september 2013 - 13:03:19
Citaat van: NielsD op 02 september 2013 - 13:01:45
Zojuist is bekend geworden dat Alonso de wielerploeg Euskatel heeft opgekocht. Als dit het grote nieuws was, sleep mij dan maar weg.
Tja. Dat is dan een kleine domper. Misschien gaat ie wel fietsen ipv autoracen...
Nu heeft ie wel enkele weken dit op zijn twitter gezet..... ;)
(https://pbs.twimg.com/media/BS566UFIMAA24jO.jpg)
Neen, fietsen is niet voor hem weggelegd, hij zou dan al lang iemand van zijn fiets gestampt hebben als ze hem in de weg rijden. ;D
Hij kan wel een aardig potje fietsen hoor, volgens mij fietst hij regelmatig met Contador.
Ik bedoel dan ook competitief hé
"All the time you have to leave the space!"
Die man zou zich gevangen voelen in zo'n peleton
Gaat waarschijnlijk om de wielerploeg van Euskatel, die dreigde op te houden omdat de sponsor er geen been meer in ziet. Alonso gaat de licentie overnemen, dus meer ploegleider/eigenaar. Kopman van die ploeg is trouwens een van de gekste dalers in die ploeg: Sammy Sanchez
Citaat van: Matthijs op 02 september 2013 - 11:51:56
Citaat van: robbert op 02 september 2013 - 11:44:04
Citaat van: NielsD op 02 september 2013 - 08:13:51
En mochten ze de eerste paar races toch de plank misslaan, dan maken ze dat sowieso later goed. Vorig jaar liep Vettel in het begin ook niet lekker en uiteindelijk is hij wel kampioen geworden.
ja inderdaad, dat is iets dat ferrari wel moeite mee heeft
Please man, moet je echt steeds 100x hetzelfde punt maken? Ik kan bijna elke 'robbert'-post blind uit een topic halen.
ey man, het is een eigen mening, je wordt weer persoonlijk. Jij hebt een andere mening, ok. Maar het zijn veronderstellingen...
Citaat van: Maikel0230 op 02 september 2013 - 09:04:49
Volgend jaar zal de betrouwbaarheid van de motoren vooral het belangrijkste worden, wie de beste motor jeeft lan zowaar lampioen worden (waarmee ok noet wil zeggen dat het ook anders zou unnen uitdraaien.
;D ;D ;D
Citaat van: Fabian op 02 september 2013 - 12:01:00
Citaat van: robbert op 02 september 2013 - 11:44:04
Citaat van: NielsD op 02 september 2013 - 08:13:51
En mochten ze de eerste paar races toch de plank misslaan, dan maken ze dat sowieso later goed. Vorig jaar liep Vettel in het begin ook niet lekker en uiteindelijk is hij wel kampioen geworden.
ja inderdaad, dat is iets dat ferrari wel moeite mee heeft
Volgens mij komt Ferrari nu ook terug na een mindere periode. Of dat daadwerkelijk zo is zal blijken in Monza en Singapore, maar op Spa ging het toch al stukken beter dan de races daarvoor.
Ferrari komt te laat op stoom. Red Bull, oftewel, Newey en Vettel hebben minder tijd nodig om van niet vooraan weer terug te vallen in het patroon van domineren. Komend jaar kán het anders zijn. Ligt aan de verschillen bij aanvang. Bij Ferrari bemoeit James Allison zich met de 2014 auto. Dat stemt mij gelukkig. Hopen dat hij het tij kan laten keren want ze staan alweer 5 jaren droog.
Citaat van: robbert op 02 september 2013 - 17:29:55
Citaat van: Matthijs op 02 september 2013 - 11:51:56
Citaat van: robbert op 02 september 2013 - 11:44:04
Citaat van: NielsD op 02 september 2013 - 08:13:51
En mochten ze de eerste paar races toch de plank misslaan, dan maken ze dat sowieso later goed. Vorig jaar liep Vettel in het begin ook niet lekker en uiteindelijk is hij wel kampioen geworden.
ja inderdaad, dat is iets dat ferrari wel moeite mee heeft
Please man, moet je echt steeds 100x hetzelfde punt maken? Ik kan bijna elke 'robbert'-post blind uit een topic halen.
ey man, het is een eigen mening, je wordt weer persoonlijk. Jij hebt een andere mening, ok. Maar het zijn veronderstellingen...
Jongens houdt het gezellig!!
Ik wil het niet erger maken dan dat het is, maar zullen we gewoon vastleggen dat opmerkingen e.d. over forumgedrag altijd per pm gaan? Dat houdt het op het openbare gedeelte gezellig (en on-topic, ook niet onbelangrijk).
Citaat van: Jehoentelaar op 02 september 2013 - 18:57:43
Ik wil het niet erger maken dan dat het is, maar zullen we gewoon vastleggen dat opmerkingen e.d. over forumgedrag altijd per pm gaan? Dat houdt het op het openbare gedeelte gezellig (en on-topic, ook niet onbelangrijk).
Het opmerkingen topic lijkt mij een betere plek. Dan hou je het ook centraal en de meeste dingen zijn ook interessant voor anderen. :)
Citaat van: Sphinx op 02 september 2013 - 13:49:17
Gaat waarschijnlijk om de wielerploeg van Euskatel, die dreigde op te houden omdat de sponsor er geen been meer in ziet. Alonso gaat de licentie overnemen, dus meer ploegleider/eigenaar. Kopman van die ploeg is trouwens een van de gekste dalers in die ploeg: Sammy Sanchez
Klopt. Ik vond het ook al zo vreemd dat zovelen dachten/meenden/hoopten dat het over een transfer van Alonso zou gaan. Daar zou hij echt niet met een tweet op vooruit lopen en hij zou ook echt niet zeggen dat we twitter en het web in de gaten moesten houden ivm het nieuws. Alsof er ooit een team is dat de komst van een groot kampioen aankondigd met een tweet of een persbericht via internet. Dan zou er altijd een persco zijn belegd.
Men schijnt te verwachten dat Red Bull vanavond Ricciardo zal bevestigen voor komend seizoen.
Daar zou ik blij mee zijn. :)
Zou het? Op het feest (50ste verjaardag)van McLaren/de premierre van Rush?
Nah, lijkt me een slechte timing...
Is dat niet een variant van partycrashen? ;)
Haha ja, das waar... ;D
Het antwoord is daar. Ricciardo volgend jaar rijder voor Red Bull!
http://www.youtube.com/watch?v=e1K53Xv4Zao
(https://pbs.twimg.com/media/BTLmgayCYAI_bOF.jpg)
Big smile voor Ricciardo.
Goede keus van RBR.
Zeker goede keus! En weer eens een jong talent in een topwagen. Gebeurt ook niet ieder jaar. Goed dat de jeugd de kans krijgt. Wel done Helmut Marko en zijn team ;).
en zo is het silly season min of meer rond. Massa zal wel bij ferrari blijven. Hij gaat goed scoren in monza en zo gaan ze hem een contractverlenging geven. Stefano Domenicali heeft al aangegeven om verder te willen doen met massa
Citaat van: robbert op 02 september 2013 - 21:53:17
en zo is het silly season min of meer rond. Massa zal wel bij ferrari blijven. Hij gaat goed scoren in monza en zo gaan ze hem een contractverlenging geven. Stefano Domenicali heeft al aangegeven om verder te willen doen met massa
Ben bang dat je gelijk gaat krijgen. Al kunnen ze i.m.o Massa beter vervangen.
Ik roep dat ook al 2 jaar, ja.
Ik denk dat een snellere jongen als tweede rijder het hele Ferrari-team naar een hoger niveau zou kunnen tillen. Iemand die Alonso wat vaker onder druk zet zal er wellicht toe leiden dat ook Alonso nog meer uit z'n auto kan persen, en voor het team thuis is het toch motiverender om steeds twee mannetjes te zien die voor het podium kunnen strijden in plaats van hoogstens één.
Ik zou zeggen dat ze Hülkenberg moeten vastleggen of Di Resta. Voor de vrijgekomen plaats kunnen ze dan lobbyen om Bianchi er neer te zetten, kan die ook leren om te vechten voor punten i.p.v. tegen de laatste plaats.
Ik hoop dat Riccardo net zo snel is als Vettel. Zou het tof vinden om dat te zien. Zou denk ik een hoop mensen iets anders naar Vettel laten kijken denk ik. Rijd Vettel (wat ik verwacht) Riccardo helemaal zoek, komt men weer: jaaaaa zie! 2e rijder!
Citaat van: rafael25 op 02 september 2013 - 22:34:23
Ik hoop dat Riccardo net zo snel is als Vettel. Zou het tof vinden om dat te zien. Zou denk ik een hoop mensen iets anders naar Vettel laten kijken denk ik. Rijd Vettel (wat ik verwacht) Riccardo helemaal zoek, komt men weer: jaaaaa zie! 2e rijder!
Ik denk eerder dat het er tussenin zit. Even los van de aanpassingsperiode die Ricciardo zeker nodig zal hebben en ook moet krijgen, zal hij niet even snel zijn als Vettel maar ook niet zoek gereden worden. Webber wordt - in ieder geval dit jaar - behoorlijk zoek gereden. Ricciardo schat ik qua intrinsiek talent hoger in. Vettel is echter exceptioneel. Daar zal hij vermoedelijk niet aan kunnen komen. De top van Ricciardo zal rond het niveau van Raikkonen/Button kunnen liggen. Althans, dat is dan wat ik vermoed. Hij zal het er zelf uit moeten persen.
Da Costa kunnen we nu wel opschrijven bij Toro Rosso :)
Citaat van: gloudiesaurus op 02 september 2013 - 22:39:06
Da Costa kunnen we nu wel opschrijven bij Toro Rosso :)
Je vergeet dat Nasr serieus aan het jagen is op dat zitje ;)
Hoe zit het eigenlijk met Sainz jnr? Zit die al in de buurt van STR?
Citaat van: Jeroen op 02 september 2013 - 22:43:32
Hoe zit het eigenlijk met Sainz jnr? Zit die al in de buurt van STR?
Valt tot op heden ook beetje tegen vind ik.
Net zoals Da Costa, die heeft het dit seizoen moeilijk (vorig jaar was hij wel sterk overigens)
Citaat van: rafael25 op 02 september 2013 - 22:34:23
Ik hoop dat Riccardo net zo snel is als Vettel. Zou het tof vinden om dat te zien. Zou denk ik een hoop mensen iets anders naar Vettel laten kijken denk ik. Rijd Vettel (wat ik verwacht) Riccardo helemaal zoek, komt men weer: jaaaaa zie! 2e rijder!
zie ik niet zo rap gebeuren. Riccardo zal wellicht een contract moeten tekenen waarin staat hij 2de rijder achter vettel zal zijn, en altijd vettel voorbij zou moeten laten. Riccardo zal daarmee akkoord gaan omdat hij nu de kans heeft om in een topteam te rijden
Wie gaat Ricciardo vervangen? Felix da Costa?
Raikkonen? ;)
Citaat van: Gerard op 02 september 2013 - 23:12:37
Wie gaat Ricciardo vervangen? Felix da Costa?
I think so :) Maar wat valt hij tegen in de World Series tot nu toe.
Als Frijns destijds voor Red Bull had getekend dan had hij dat stoeltje nu gehad.
Gaat nu nooit meer gebeuren voor hem bij Toro Rosso.............. >:(
Goede keus van Red Bull. Da Costa gaat denk ik toch doorschuiven. Misschien dat Sainz Jr. Vergne over n tijdje gat vervangen.
Want hoe zit het nou met Vergne? Die blijft STR, maar voor hoelang. Denk dat Vettel en Ricciardo nog wel n tijdje bij RBR zitten.
Citaat van: gloudiesaurus op 02 september 2013 - 23:43:18
Citaat van: Gerard op 02 september 2013 - 23:12:37
Wie gaat Ricciardo vervangen? Felix da Costa?
I think so :) Maar wat valt hij tegen in de World Series tot nu toe.
Als Frijns destijds voor Red Bull had getekend dan had hij dat stoeltje nu gehad.
Gaat nu nooit meer gebeuren voor hem bij Toro Rosso.............. >:(
Goed punt. Kan je wel eens gelijk in hebben.
Citaat van: gloudiesaurus op 02 september 2013 - 23:43:18
Als Frijns destijds voor Red Bull had getekend dan had hij dat stoeltje nu gehad.
Gaat nu nooit meer gebeuren voor hem bij Toro Rosso.............. >:(
Frijns had niet zo'n grote mond moeten hebben na de test in Abu Dhabi. Als hij gewoon lekker mee was gaan lullen met Red Bull, dan was hij misschien daar wel terechtgekomen. Bij Toro Rosso ofwel Red Bull (reserverijder), dan waren sponsoren misschien ook meer geinteresseerd geweest.
Nu schraapt hij race bij race met moeite bij elkaar en dat in de GP2.
Citaat van: robbert op 02 september 2013 - 23:11:28
zie ik niet zo rap gebeuren. Riccardo zal wellicht een contract moeten tekenen waarin staat hij 2de rijder achter vettel zal zijn, en altijd vettel voorbij zou moeten laten. Riccardo zal daarmee akkoord gaan omdat hij nu de kans heeft om in een topteam te rijden
Ik vermoed ook dat Ricciardo vooral in de eerste jaren een soort van Irvine/Barrichello/Massa-rol zal hebben bij Red Bull: in dienst rijden van het team en bij pech van Vettel zelf voor de winst trachten te gaan. Alles draait er al jaren om Vettel, die twee handen op één buik is met Dr. Marko en dat zal de eerste tijd niet veranderen. Red Bull kan Ricciardo zo langzaamaan klaarstomen voor het grote moment, dat er wellicht pas over een paar jaar komt. Ik maakte een tweetal jaar geleden al eens gewag van een transfer van Vettel naar Ferrari zodra Alonso's contract daar afloopt. Tegen dan moet Ricciardo klaar zijn om zelf kopman te spelen en het team te dragen. Voorlopig zal de Australiër echter het statuut van tweede man met de glimlach (mag geen probleem voor hem zijn) dienen te ondergaan.
Tenzij we hem al die tijd onderschat hebben en hij werkelijk Vettel van in het begin het vuur aan de schenen zou kunnen leggen. Maar dan hadden we dit soort zeldzame klasse wellicht nu al van hem in de Toro Rosso gezien, en dat is er nu nog niet echt uitgekomen.
http://www.formule1.nl/nieuws/detail/marko-ricciardo-moet-na-drie-tot-vijf-races-presteren/
Citaat"Daniel moet namelijk punten voor ons scoren", verklaart Marko. "Hij moet ons de resultaten brengen die ons aan de constructeurstitel kunnen helpen."
Voila, daarmee is zijn rol voor 2014 binnen het team meteen ook duidelijk.
Straks is ie beter dan Seb! ;D
Zulke berichten doen mij vermoeden dat Marko niet echt goed weet waarmee hij bezig is. Je mag gerust wat druk opvoeren om betere prestaties uit te loken maar dit lijkt gewoonweg op een of andere vorm van chantage...
Presteren of daar is de deur....
Weet wel dat quote's ook wel is uit hun verband worden gerukt.
Citaat van: Maikel0230 op 03 september 2013 - 13:31:21
Zulke berichten doen mij vermoeden dat Marko niet echt goed weet waarmee hij bezig is. Je mag gerust wat druk opvoeren om betere prestaties uit te loken maar dit lijkt gewoonweg op een of andere vorm van chantage...
Presteren of daar is de deur....
Marko zegt vaak gekke dingen, maar nu lees ik niks geks. Hij geeft Ricciardo 3 tot 5 races om te wennen en dan moet hij presteren. Presteren is in dit geval regelmatig en veel punten scoren. Over races winnen, laat staan titels wordt nog niet gesproken. Het lijkt me niet meer dan logisch dat het allerbeste team van het moment van een talent met 2,5 jaar ervaring verwacht dat hij snel en veel punten pakt. Je moet wel realistisch ambitieuze doelen stellen.
Als je naar Red Bull gaat zul je moeten presteren. Zo simpel is het.
Citaat van: Maikel0230 op 03 september 2013 - 13:31:21
Zulke berichten doen mij vermoeden dat Marko niet echt goed weet waarmee hij bezig is. Je mag gerust wat druk opvoeren om betere prestaties uit te loken maar dit lijkt gewoonweg op een of andere vorm van chantage...
Presteren of daar is de deur....
Helaas is dat precies het conflictmodel waar RBR mee werkt. Iedereen wordt even rot behandeld, en de een lukt het wel om daar mee om te gaan (Vettel, Ricciardo) en de ander niet (Williamson, Hartley, Wickens)
Die Marko is net zo zuur als hij eruit ziet! Wat een naar mannetje....
Maar ja, zoals mijn dochter altijd zegt... Karma will get him, sooner or later ;D
Het is normaal dat hij roept dat Ricciardo moet presteren, maar laat die jongen zich eerst eens een jaar inwerken, hij is al langer lid van de Red Bull familie maar wat demotjes en een paar YDT maken je nog niet vertrouwd met een team. Ik vind dat Marko compleet verkeerd omgaat met zijn pupillen. Hij duwt ze tot het uiterste en als hij dan niet tevreden is laat hij ze vallen als een blok, geloof maar nu dat Webber weg is, dat Marko zich nog meer gaat bemoeien. Ik denk dat als Ricciardo het volgend jaar moeilijk heeft, Marko hem net gaat laten vallen, net zoals de rest.
Hij heeft een contract voor een aantal jaar begrijp ik, dus de tijd krijgt hij wel. Het is prima wat Marko doet. Even wennen, maar wel gewoon punten pakken ivm de contstructeurstitel. Niemand heeft het over de rijderstitel of zelfs over races winnen Marko zegt helemaal niks raar en doet dit uitstekend.
En hoezo laat Marko hem zomaar vallen? Hij steunt Ricciardo al jaren, maar nu zou hij hem zomaar laten vallen? Met alle respect maar ik vind dat er soms heel raar naar Marko gekeken wordt. Natuurlijk brult hij wel eens rare dingen, dat vind ik ook, maar die man weet echt wel om te gaan met (jonge) rijders en weet veel, zo niet alles, over het opleiden van coureurs.
Citaat van: Maikel0230 op 03 september 2013 - 16:00:33
Het is normaal dat hij roept dat Ricciardo moet presteren, maar laat die jongen zich eerst eens een jaar inwerken, hij is al langer lid van de Red Bull familie maar wat demotjes en een paar YDT maken je nog niet vertrouwd met een team. Ik vind dat Marko compleet verkeerd omgaat met zijn pupillen. Hij duwt ze tot het uiterste en als hij dan niet tevreden is laat hij ze vallen als een blok, geloof maar nu dat Webber weg is, dat Marko zich nog meer gaat bemoeien. Ik denk dat als Ricciardo het volgend jaar moeilijk heeft, Marko hem net gaat laten vallen, net zoals de rest.
Aparte uitspraak. Marko heeft de hand uitgestoken en zo vertrouwen in Ricciardo uitgesproken. Ik ben verbaasd dat ook nu mensen [algemeen] daar een negatief kaartje aan vastprikken.
Citaat van: Wings op 03 september 2013 - 21:44:01
Citaat van: Maikel0230 op 03 september 2013 - 16:00:33
Het is normaal dat hij roept dat Ricciardo moet presteren, maar laat die jongen zich eerst eens een jaar inwerken, hij is al langer lid van de Red Bull familie maar wat demotjes en een paar YDT maken je nog niet vertrouwd met een team. Ik vind dat Marko compleet verkeerd omgaat met zijn pupillen. Hij duwt ze tot het uiterste en als hij dan niet tevreden is laat hij ze vallen als een blok, geloof maar nu dat Webber weg is, dat Marko zich nog meer gaat bemoeien. Ik denk dat als Ricciardo het volgend jaar moeilijk heeft, Marko hem net gaat laten vallen, net zoals de rest.
Aparte uitspraak. Marko heeft de hand uitgestoken en zo vertrouwen in Ricciardo uitgesproken. Ik ben verbaasd dat ook nu mensen [algemeen] daar een negatief kaartje aan vastprikken.
Het gaat IMHO om het korte termijn dat Marko heeft gesteld...3 tot 5 races om te wennen. Ik hoop dat Daniel ook die ruimte krijgt. Maar raar is het wel om dit te zeggen, als Ricciardo een contract voor 3 jaar heeft getekend.
Wat als Daniel na 5 races nog sukkelt met de auto? Stel dat RBR volgend jaar net zo'n seizoen heeft als McLaren nu? Dan kun je je nieuweling dat nauwelijks aanrekenen.
IMHO.
Hij zegt ook niet dat ie daarna de zeges aaneen moet rijgen of Vettel om de oren moet rijden. Wel dat er gewoon punten gepakt moeten worden. Dat lijkt mij volkomen normaal bij een topteam.
Denk aan McLaren en Perez. Het team begon na het matige begin van Perez dit jaar ook openlijk te mekkeren en druk te vergroten. Dat hoort ook bij een topteam, he.
Citaat van: Jeroen op 04 september 2013 - 21:06:14
Hij zegt ook niet dat ie daarna de zeges aaneen moet rijgen of Vettel om de oren moet rijden. Wel dat er gewoon punten gepakt moeten worden. Dat lijkt mij volkomen normaal bij een topteam.
Denk aan McLaren en Perez. Het team begon na het matige begin van Perez dit jaar ook openlijk te mekkeren en druk te vergroten. Dat hoort ook bij een topteam, he.
Klopt, maar laat McLaren nu net de plank flink mis te hebben geslagen qua auto...
Dat pakte Perez de races daarna trouwens goed op! ;D
Citaat van: Franky R. op 04 september 2013 - 21:43:03
Citaat van: Jeroen op 04 september 2013 - 21:06:14
Hij zegt ook niet dat ie daarna de zeges aaneen moet rijgen of Vettel om de oren moet rijden. Wel dat er gewoon punten gepakt moeten worden. Dat lijkt mij volkomen normaal bij een topteam.
Denk aan McLaren en Perez. Het team begon na het matige begin van Perez dit jaar ook openlijk te mekkeren en druk te vergroten. Dat hoort ook bij een topteam, he.
Klopt, maar laat McLaren nu net de plank flink mis te hebben geslagen qua auto...
Maar dat staat daar los van. Je kan van een rijder dan nog steeds verwachten dat hij maximaliseert.
Citaat van: Edwin90 op 04 september 2013 - 22:43:30
Dat pakte Perez de races daarna trouwens goed op! ;D
Precies. En dat is positief. Een beetje druk op een jonge rijder leggen kan geen kwaad. Als hij daar slechter door gaat presteren, weet je meteen dat hij nooit uit zal groeien tot een wereldtopper.
Citaat van: Jeroen op 04 september 2013 - 22:59:21Precies. En dat is positief. Een beetje druk op een jonge rijder leggen kan geen kwaad. Als hij daar slechter door gaat presteren, weet je meteen dat hij nooit uit zal groeien tot een wereldtopper.
En laat dat nu precies het motto zijn van Marko en voor het opleidingsinstituut voor STR. Niks mis mee dunkt me, al spelen ze het soms in mijn ogen iets te extreem.
Citaat van: Jeroen op 03 september 2013 - 18:17:59
Hij heeft een contract voor een aantal jaar begrijp ik, dus de tijd krijgt hij wel. Het is prima wat Marko doet. Even wennen, maar wel gewoon punten pakken ivm de contstructeurstitel. Niemand heeft het over de rijderstitel of zelfs over races winnen Marko zegt helemaal niks raar en doet dit uitstekend.
En hoezo laat Marko hem zomaar vallen? Hij steunt Ricciardo al jaren, maar nu zou hij hem zomaar laten vallen? Met alle respect maar ik vind dat er soms heel raar naar Marko gekeken wordt. Natuurlijk brult hij wel eens rare dingen, dat vind ik ook, maar die man weet echt wel om te gaan met (jonge) rijders en weet veel, zo niet alles, over het opleiden van coureurs.
Ben het met je eens. Op de een of andere manier is oud-F1-coureur en Le Mans-winnaar Helmut Marko vaak de gebeten hond. De redenen zijn divers, soms is zelfs zijn uiterlijk een reden voor negatieve kritiek, zoals ik ook hier weer ergens las. Het zou me trouwens niet verbazen als Marko (in negatieve zin) meelift op de antipathieën van velen jegens Vettel en RBR. Te veel succes maakt immers zelden populair...
Citaat van: Franky R. op 04 september 2013 - 20:57:15
Het gaat IMHO om het korte termijn dat Marko heeft gesteld...3 tot 5 races om te wennen. Ik hoop dat Daniel ook die ruimte krijgt. Maar raar is het wel om dit te zeggen, als Ricciardo een contract voor 3 jaar heeft getekend.
Misschien ligt het aan mij maar zie jou vaak vooraan staan wat betreft het bekritiseren van Marko. En als ik eerlijk ben gaat dit werkelijk nergens over. Wat moet hij dan roepen? Dat je bij Red Bull mag aanmodderen 2 seizoenen lang als je in het derde seizoen maar begint te scoren? Echt spijkers zoeken op laag water hoor.
CitaatWat als Daniel na 5 races nog sukkelt met de auto? Stel dat RBR volgend jaar net zo'n seizoen heeft als McLaren nu? Dan kun je je nieuweling dat nauwelijks aanrekenen.
Dit soort uitspraken dien je vanuit het juiste perspectief te bekijken. Wennen betekent niet dat hij Vettel de oren moet wassen en buiten proportioneel dient te presteren. Presteren naar het kunnen van de auto lijkt me een prima invulling van dit soort uitspraken.
Raikkonen zoekt antwoorden van Lotus: http://www.autosport.com/news/report.php/id/109652
Kan me er iets bij voorstellen, dat dat o.m. zal gaan over de financiele situatie van het team. Daar zal dit wellicht bij helpen: http://www.gppits.net/nieuws/lotus_strikt_emaar_properties/
Maar goed, zelfs al krijgen ze het financiele deel op orde, dan nog hebben ze het probleem dat Allison is vertrokken. Ik ben heel erg benieuwd hoeveel invloed die man nou precies had op de Lotus en hoe groot zijn gemis zal zijn komend seizoen.
Ander vervolg van Silly Season...wie gaat Ricciardo opvolgen bij Toro Rosso? Nu duikt Sainz jr. op, waar ikzelf dacht aan Da Costa?
http://www.gppits.net/nieuws/marko_steunt_sainz_jr/ (http://www.gppits.net/nieuws/marko_steunt_sainz_jr/)
Een kleine opmerking, om mijn argumentatie -nogmaals- te weergeven;
CitaatMisschien ligt het aan mij maar zie jou vaak vooraan staan wat betreft het bekritiseren van Marko. En als ik eerlijk ben gaat dit werkelijk nergens over. Wat moet hij dan roepen? Dat je bij Red Bull mag aanmodderen 2 seizoenen lang als je in het derde seizoen maar begint te scoren? Echt spijkers zoeken op laag water hoor.
Ik vind het onzinnig gepraat van Marko, want Ricciardo zal heus wel en willen trappen met die RBR...
Er zal ongetwijfeld een journalist gevraagd hebben naar de verwachtingen rond Ricciardo. Lijkt mij niet gek dat hij dan iets zegt. Lijkt mij ook gewoon een van zijn taken.
Denk het ook. Plus wat fietser zegt. Dat had ik gemist nml.
Nou ja, ik vind Marko ook niet echt overkomen als een warm en symphatiek persoon. Eigenlijk lijkt het mij gewoon een kwallebak en een bullebak. De aversie tegen hem op dat vlak kan ik dan ook volkomen begrijpen. Maar dat houdt natuurlijk niet in dat hij als vakman niet deugt. Zoals ik het van een afstandje zie (dus naar resultaten kijkend) doet hij zijn werk gewoon goed en snapt hij heel veel van de sport en van de rijders.
Tegen wie heb je het? Want ik zie het niet anders om eerlijk te zijn. Dat ik hem verdedig staat daar dan ook los van.
Ik had hem even moeten quoten, maar las hierboven bij Fietser dat hij de antipathie niet zo begreep. Die begrijp ik op zich wel. Alleen staat die antipathie los van de kwaliteiten van de man.
Ik lees het en denk er mij de zijne van...En inderdaad voer voor de media, want???Check de link... http://www.auto123.com/en/racing-news/f1-disappointing-monza-qualifying-for-ferrari-ignites-alonso-to-mclaren-rumour?artid=159608 (http://www.auto123.com/en/racing-news/f1-disappointing-monza-qualifying-for-ferrari-ignites-alonso-to-mclaren-rumour?artid=159608)
Citaat van: Jeroen op 07 september 2013 - 23:37:32
Ik had hem even moeten quoten, maar las hierboven bij Fietser dat hij de antipathie niet zo begreep. Die begrijp ik op zich wel. Alleen staat die antipathie los van de kwaliteiten van de man.
Ik begrijp de antipathie wel alleen is deze vaak misplaatst. Woorden vertekend projecteren vind ik doorschieten in deze antipathie. Dat nuanceer ik. Maar vind jij Marko als persoon een kwallebak/bullebak, prima en mee eens ook nog. Dat staat los van zijn intenties en zakelijk inzicht vertaald naar successen.
;D HEERLIJK, zo'n rel bij de Italianen, al komt dat niet ten goede van het kampioenschap...tenzij die frustratie ongezet wordt in een overwinning morgen :)
Maar de geruchtenmotor draait weer overuren... ;)
Citaat van: Gerard op 08 september 2013 - 00:46:36
;D HEERLIJK, zo'n rel bij de Italianen, al komt dat niet ten goede van het kampioenschap...tenzij die frustratie ongezet wordt in een overwinning morgen :)
Maar de geruchtenmotor draait weer overuren... ;)
Joh, dat kampioenschap is allang voorbij voor Ferrari...Voor iedereen zelfs, zeker als Vettel straks van start tot finish aan de leiding gaat op Monza...Ik zie niet wie Vettel en Red Bull kan bedreigen.
Mercedes liet het nu afweten of Rosberg moet flink doortrappen. Webber? Nou, ik moet eerst zien of die wel goed weg komt bij de start... :P
Hamilton? Kimi? Te ver van Vettel af, al hebben ze een extra setje banden...
CitaatDe principeovereenkomst is volgens goed ingevoerde bronnen al getekend voor de Grand Prix van België, twee weken geleden. Ferrari's topman Luca di Montezemolo zoekt alleen nog een geschikt moment om de rentree van Kimi Räikkönen bij de Italiaanse renstal wereldkundig te maken. Die dag nadert snel.
© ap.
© getty.
© afp.
© reuters.
© getty.
Hij is de sleutelfiguur in de stoelendans voor 2014. Kimi Räikkönen zag een overgang van Lotus, zijn huidige werkgever (die in diepe financiële problemen zit en ook een forse betalingsachterstand bij hem heeft), naar Red Bull onlangs afketsen. De trendsetter van de Formule 1 verkoos Daniel Ricciardo, opgeleid bij satellietteam Scuderia Toro Rosso, boven de Fin. Maar Ferrari is niet van zins het buitenkansje te laten liggen.
De Italiaanse renstal hoopt met het aantrekken van Räikkönen (33) weer een vooraanstaande rol te kunnen gaan spelen. Want het is er crisis, al acteerden Ferrari-topman Luca di Montezemolo en zijn oogappel Fernando Alonso de afgelopen dagen in het lommerrijke koningspark van Monza een ander verhaal. De Spaanse kopman heeft namelijk weinig trek in een duel met zijn gelouterde Finse collega, in 2007 de laatste wereldkampioen namens Ferrari.
'Ik hoef niet de eerste rijder te zijn, maar wil ook geen tweede rijder zijn', liet Alonso optekenen na de flop bij McLaren. Waar hij ten opzichte van zijn toenmalige teamgenoot Lewis Hamilton als tweevoudig wereldkampioen tot zijn grote ongenoegen geen voorkeursbehandeling kreeg.
Sinds Alonso, met in zijn kielzog de Spaanse bank Santander, in 2010 bij Ferrari neerstreek, heeft hij het team volledig naar zijn hand gezet met Felipe Massa als trouwe sidekick. De Braziliaan klaagt nooit, verleent zijn collega zonder morren altijd voorrang als daar van hogerhand om wordt gevraagd en krijgt daar jaarlijks bijna tien miljoen euro voor.
Maar Di Montezemolo - een trotse Italiaan - gruwt ervan dat Ferrari door toedoen van Red Bull-ontwerper Adrian Newey ook in de constructeurstitel al jaren een bijrol speelt. Met Räikkönen, onorthodox, populair bij fans en een begenadigd stuurmanskunstenaar, naast Alonso hoopt hij het tij in 2014 te keren. Twee ervaren coureurs zouden daarnaast niet misstaan in een seizoen, waarin door reglementswijzigingen en nieuwe (turbo)motoren grote veranderingen op stapel staan.
Di Montezemolo heeft bij de uiteindelijke keuze de beslissende stem. Alonso schijnt niet gecharmeerd te zijn van het idee dat de Fin zijn nieuwe collega wordt, de Italiaan wil gezichtsverlies voorkomen. Want hij was degene die Räikkönen in 2009, ondanks een doorlopend contract dat met 17 miljoen euro werd afgekocht, inruilde voor Alonso. 'Maar wat is er gebeurd, toen Kimi voor ons reed? Hij werd wereldkampioen', zei Di Montezemolo in Monza, waarmee hij wilde aangeven dat eventuele ballast uit het verleden voor hem geen bezwaar is.
De president van Ferrari erkende dat er op zeer korte termijn duidelijkheid moet komen over de invulling van het tweede stoeltje. 'Het wordt tijd. Er zijn verscheidene mogelijkheden', vertelde hij. Räikkönen is de voornaamste optie, Nico Hülkenberg het alternatief. De Duitser overlegde in Monza nogmaals zijn geloofsbrieven met een knappe vijfde plaats. 'Ik heb echt geen voorkeur', beweerde Alonso. 'Het team bepaalt de uiteindelijk keus. Als Felipe blijft, zal ik ook blij zijn. Maar we zullen zien.'
Daar gaat Alonso niet blij van worden.
Raikkonen past daar toch niet. Soveel PR verplichtingen kan die Fin niet aan, voor je het weet rijdt hij weer rond als een vod in een emmer water.
Ik zou liever iemand anders in die rode bak zien plaats nemen. Een jonge wolf die min of meer zijn strepen nog moet verdienen. Hulkenberg of Bianchi misschien.
De kans is wel héél groot dat Kimi daar naar toe gaat.
Kimi en Alonso in een direct gevecht zou interessant zijn. Op basis van de totaal door het dolle zijnde geruchtenmolen zou ik een overstap door Alonso echter ook niet meer uitsluiten, hoe onwaarschijnlijk dat op dit moment klinkt.
Ik zou Hülkenberg een goede keuze vinden naast Alonso. Laat Bianchi nog een aantal jaar boenderen bij kleinere teams (wel een hoger niveau dan waar Marussia nu zit).
http://www.nu.nl/sport/3570747/raikkonen-en-ferrari-dicht-bij-akkoord.html
Dat zou ik echt geweldig vinden , dat zou veel beloven voor volgend seizoen.
Als hij bij ferrari terrecht komt zet ik wel wat geld in dat ferrari de constructers 2014 wint.
Een vertrek van Alonso bij Ferrari is voor niemand goed. Zowel niet voor Alonso als ook niet voor Ferrari. Ik hoop ook dat ze dat beiden beseffen.
Citaat van: jende op 09 september 2013 - 14:32:13
http://www.nu.nl/sport/3570747/raikkonen-en-ferrari-dicht-bij-akkoord.html
Dat zou ik echt geweldig vinden , dat zou veel beloven voor volgend seizoen.
Als hij bij ferrari terrecht komt zet ik wel wat geld in dat ferrari de constructers 2014 wint.
Niet als Alonso vervolgens Ferrari verlaat. Alonso heb ik (iets) hoger zitten dan Raikkonen.
ik denk eerder dat massa degene zal zijn die ferrari verlaat ;D
Ai alonso en raikkonen in 1team dat komt nooit goed. Ze willen allebei rijder nr 1 zijn en daar komen zeker brokken van. Zal dus weer een slechte keuze zijn van ferrari. Tenzij alonso vertrekt.
Ja als raikkonen naar ferrari gaat dan vertrekt alonso. Straks hebben we nog 2 andere piloten bij ferrari. Tegen dat ze dan nog eens de titel nemen...
kimi wil nr 1 zijn? kimi geeft geen ene fuck haha
kijk dit maar: http://www.youtube.com/watch?v=JIy5ipdoKro
HILARISCH!! ;D Ik flikker zowat naast de bank, jende.
tja, hij is the iceman... en dat was hij ook al in 2003.... :P
;D ;D ;D
Voor het eerst dat ik een euforische Kimi zie! ;)
Eddy Jordan riep het al een tijdje geleden al zou hij dan toch weer gelijk krijgen :D
Citaat van: Jehoentelaar op 09 september 2013 - 14:25:45
Kimi en Alonso in een direct gevecht zou interessant zijn. Op basis van de totaal door het dolle zijnde geruchtenmolen zou ik een overstap door Alonso echter ook niet meer uitsluiten, hoe onwaarschijnlijk dat op dit moment klinkt.
Ik zou Hülkenberg een goede keuze vinden naast Alonso. Laat Bianchi nog een aantal jaar boenderen bij kleinere teams (wel een hoger niveau dan waar Marussia nu zit).
Maar welke opties heeft Alonso dan? Wielercarriere wellicht [teambaas is hij al daar]????
Een vrije Alonso wil iedereen wel. Maar een winnend zitje zou dan wel lastig worden ja.
Citaat van: Jehoentelaar op 09 september 2013 - 19:09:26
Een vrije Alonso wil iedereen wel. Maar een winnend zitje zou dan wel lastig worden ja.
Exact! Een winnend zitje is er niet meer voor 2014. En wat zijn salaris betreft wil niet iedereen wel ;D
Citaat van: NielsD op 09 september 2013 - 09:07:40
Daar gaat Alonso niet blij van worden.
Hoezo niet? Zal hem boeien wie er achter hem rijdt.
Dit bespreken we ook al in het Silly Season topic ;).
Citaat van: Jeroen op 09 september 2013 - 20:04:56
Citaat van: NielsD op 09 september 2013 - 09:07:40
Daar gaat Alonso niet blij van worden.
Hoezo niet? Zal hem boeien wie er achter hem rijdt.
Zolang er sprake blijft van een 2e coureur die altijd in dienst moet rijden van Alonso zal het hem [niet] boeien. Maar als dat verandert en er komt bedreiging door een sterke teamgenoot dan zal hij er echt niet blij van worden lijkt mij.
Citaat van: Arthur op 09 september 2013 - 20:31:33
Citaat van: Jeroen op 09 september 2013 - 20:04:56
Citaat van: NielsD op 09 september 2013 - 09:07:40
Daar gaat Alonso niet blij van worden.
Hoezo niet? Zal hem boeien wie er achter hem rijdt.
Zolang er sprake blijft van een 2e coureur die altijd in dienst moet rijden van Alonso zal het hem [niet] boeien. Maar als dat verandert en er komt bedreiging door een sterke teamgenoot dan zal hij er echt niet blij van worden lijkt mij.
Dat hoeft niet in een contract te staan. Als Alonso gewoon blijft rijden zoals hij rijdt, dan wordt Kimi vanzelf tweede rijder.
Bovendien is vers bloed alleen maar goed voor Ferrari, alhoewel ik me afvraag of Kimi nou echt veel technische input zal hebben.
Citaat van: Jeroen op 09 september 2013 - 20:40:43
Citaat van: Arthur op 09 september 2013 - 20:31:33
Citaat van: Jeroen op 09 september 2013 - 20:04:56
Citaat van: NielsD op 09 september 2013 - 09:07:40
Daar gaat Alonso niet blij van worden.
Hoezo niet? Zal hem boeien wie er achter hem rijdt.
Zolang er sprake blijft van een 2e coureur die altijd in dienst moet rijden van Alonso zal het hem [niet] boeien. Maar als dat verandert en er komt bedreiging door een sterke teamgenoot dan zal hij er echt niet blij van worden lijkt mij.
Dat hoeft niet in een contract te staan. Als Alonso gewoon blijft rijden zoals hij rijdt, dan wordt Kimi vanzelf tweede rijder.
Bovendien is vers bloed alleen maar goed voor Ferrari, alhoewel ik me afvraag of Kimi nou echt veel technische input zal hebben.
Ben benieuwd of we dat kunnen werkelijkheid kunnen zien worden.
Citaat van: Arthur op 09 september 2013 - 20:45:53
Ben benieuwd of we dat kunnen werkelijkheid kunnen zien worden.
We horen het deze week (zeggen ze nu). Van mij mag het; leuk duo lijkt me.
Hulkenberg kan dan naar Lotus. Hij is al gewend aan financiele problemen, dus met een paar maanden zonder salaris zal hij niet veel problemen hebben.
Citaat van: Jeroen op 09 september 2013 - 21:15:55
Citaat van: Arthur op 09 september 2013 - 20:45:53
Ben benieuwd of we dat kunnen werkelijkheid kunnen zien worden.
We horen het deze week (zeggen ze nu). Van mij mag het; leuk duo lijkt me.
Hulkenberg kan dan naar Lotus. Hij is al gewend aan financiele problemen, dus met een paar maanden zonder salaris zal hij niet veel problemen hebben.
Hulkenberg naar Lotus en Kimi naar Ferrari naast Alonso....., ik ben voor! 8)
Jammer voor de Hulk, maar Kimi Vs Alonso zal vast knallen worden in die Ferrari.
"Fernando, Kimi is faster than you" ;D
Laten we maar even afwachten. Kimi werd ook al bijna in die Red Bull gepraat, maar hij zit er toch echt niet.
Citaat van: Enzo op 09 september 2013 - 21:26:57
Citaat van: Jeroen op 09 september 2013 - 21:15:55
Citaat van: Arthur op 09 september 2013 - 20:45:53
Ben benieuwd of we dat kunnen werkelijkheid kunnen zien worden.
We horen het deze week (zeggen ze nu). Van mij mag het; leuk duo lijkt me.
Hulkenberg kan dan naar Lotus. Hij is al gewend aan financiele problemen, dus met een paar maanden zonder salaris zal hij niet veel problemen hebben.
Hulkenberg naar Lotus en Kimi naar Ferrari naast Alonso....., ik ben voor! 8)
Jammer voor de Hulk, maar Kimi Vs Alonso zal vast knallen worden in die Ferrari.
ja ferrari zal nog minder punten hebben dan nu, met 2 piloten die niet willen schuiven voor elkaar
Citaat van: Jeroen op 09 september 2013 - 21:53:19
Laten we maar even afwachten. Kimi werd ook al bijna in die Red Bull gepraat, maar hij zit er toch echt niet.
Klopt, en het zou zo maar kunnen dat Massa gewoon de 10 mag volmaken ;)
Citaat van: robbert op 09 september 2013 - 22:02:13
Citaat van: Enzo op 09 september 2013 - 21:26:57
Citaat van: Jeroen op 09 september 2013 - 21:15:55
Citaat van: Arthur op 09 september 2013 - 20:45:53
Ben benieuwd of we dat kunnen werkelijkheid kunnen zien worden.
We horen het deze week (zeggen ze nu). Van mij mag het; leuk duo lijkt me.
Hulkenberg kan dan naar Lotus. Hij is al gewend aan financiele problemen, dus met een paar maanden zonder salaris zal hij niet veel problemen hebben.
Hulkenberg naar Lotus en Kimi naar Ferrari naast Alonso....., ik ben voor! 8)
Jammer voor de Hulk, maar Kimi Vs Alonso zal vast knallen worden in die Ferrari.
ja ferrari zal nog minder punten hebben dan nu, met 2 piloten die niet willen schuiven voor elkaar
Onzin. Het maakt nogal uit of je een podiumklant en een pakweg P8 hebt of twee podiumklanten.
Probleem bij Ferrari is echter niet Felipe Massa. Probleem bij Ferrari is de snelheid van de wagen. Je wordt niks sneller door Raikkonen naast Alonso te zetten, want Alonso perst echt wel het absolute uiterste uit die wagen (in ieder geval op zondagen).
Al zet je Vettel in die wagen, dan wordt je nog geen kampioen als je niet ergens wat snelheid vandaan peutert. Ik ben heel benieuwd met wat voor auto ze volgend jaar op de proppen gaan komen, dat is eigenlijk een stuk bepalender dan de tweede rijder.
fernando alonso net op zijn facebookpagina: welcome to komi, for the 2014 saison!
Dus het is al zeker. Mss leuk in het begin, maar na een tijdje zal dat voor wat problemen zorgen bij ferrari. Want ze willen allebei de titel en willen dus niet de 2de piloot zijn. Snap niet dat ze dat niet inzien bij ferrari
Citaat van: robbert op 09 september 2013 - 23:17:18
fernando alonso net op zijn facebookpagina: welcome to komi, for the 2014 saison!
Dus het is al zeker. Mss leuk in het begin, maar na een tijdje zal dat voor wat problemen zorgen bij ferrari. Want ze willen allebei de titel en willen dus niet de 2de piloot zijn. Snap niet dat ze dat niet inzien bij ferrari
Dus toch...?
Citaat van: Arthur op 09 september 2013 - 23:28:01
Citaat van: robbert op 09 september 2013 - 23:17:18
fernando alonso net op zijn facebookpagina: welcome to komi, for the 2014 saison!
Dus het is al zeker. Mss leuk in het begin, maar na een tijdje zal dat voor wat problemen zorgen bij ferrari. Want ze willen allebei de titel en willen dus niet de 2de piloot zijn. Snap niet dat ze dat niet inzien bij ferrari
Dus toch...?
mss, maar die facebookpagina is geen officiele pagina. Ik hoop dat kimi niet naar ginder vertrekt, of ferrari zal volgend seizoen weer moeilijk hebben om de titels te hebben, met 2 piloten die geen 2de rijder willen zijn
Citaat van: robbert op 09 september 2013 - 23:36:51
Citaat van: Arthur op 09 september 2013 - 23:28:01
Citaat van: robbert op 09 september 2013 - 23:17:18
fernando alonso net op zijn facebookpagina: welcome to komi, for the 2014 saison!
Dus het is al zeker. Mss leuk in het begin, maar na een tijdje zal dat voor wat problemen zorgen bij ferrari. Want ze willen allebei de titel en willen dus niet de 2de piloot zijn. Snap niet dat ze dat niet inzien bij ferrari
Dus toch...?
mss, maar die facebookpagina is geen officiele pagina
Begrijp ik. Maar wel frappant dat [blijkbaar] Alonso het wereldkundig maakt en niet Ferrari....
Als het geen officiële pagina is kan iedereen het posten. Ik lees het echter nu wel ineens op heel veel plekken, maar dat komt doordat Auto Motor und Sport een dergelijk verhaal ergens heeft gezet. Vervolgens zijn Spaanse, Italiaanse en Finse media ermee aan de haal gegaan: sneeuwbaleffect.
Afwachten dus ;)
Auto Motor und Sport is overigens doorgaans wel betrouwbaar. Net als Turun Sanomat of hoe de Finse krant heet. En die schijnen ook al zoiets te hebben geroepen.
Het lijkt steeds waarschijnlijk te worden. Raikkonen naar Ferrari.
Ik juich het toe, wat een line up! Raikkone en Alonso in een team.
Hulkenberg stapt waarschijnlijk over naar Lotus.
Citaat van: gloudiesaurus op 10 september 2013 - 07:02:28
Het lijkt steeds waarschijnlijk te worden. Raikkonen naar Ferrari.
Ik juich het toe, wat een line up! Raikkone en Alonso in een team.
Hulkenberg stapt waarschijnlijk over naar Lotus.
ja en een linu up die wellicht grote gevolgen kan hebben voor het team. Als ze zeer goed overeenkomen met elkaar en met het team dat er een kopman is, dan is er geen enkel probleem. Maar Raikkonen is ook van het kaliber dat wereldkampioen wil worden en zal wellicht niet aanvaarden dat hij in functie van alonso moet rijden en omgekeerd ook niet. Maar ja, ferrari en hun beslissingen zijn al dikwijls niet logisch geweest
Al is Raikkonen ook iemand die zich niet snel van de wijs zal brengen en zijn eigen gang zal gaan.
Maar Alonso en Raikkonen in 1 team, ben benieuwd wat Alonso hiervan vindt :)
Hij zal nu niet bij voorbaat NR1 - coureur zijn.
En Raikkonen terug bij Ferrari, de Italianen kochten in 2010 zijn contract nog af voor 17 miljoen Euro... om Alonso in huis te halen.
Citaat van: gloudiesaurus op 10 september 2013 - 07:20:40
Al is Raikkonen ook iemand die zich niet snel van de wijs zal brengen en zijn eigen gang zal gaan.
Maar Alonso en Raikkonen in 1 team, ben benieuwd wat Alonso hiervan vindt :)
Hij zal nu niet bij voorbaat NR1 - coureur zijn.
En Raikkonen terug bij Ferrari, de Italianen kochten in 2010 zijn contract nog af voor 17 miljoen Euro... om Alonso in huis te halen.
ja als raikkonen nr2 coureur zal zijn, dan zal alonso dat niet erg vinden. Maar als raikkonen gewoon zijn gang mag gaan dan is het een andere situatie. Alonso zal niet willen opzij gaan en raikkonen ook niet. Komt garandeerd vodden van
Persco Ferrari op komst. Dadelijk komen ze met een of andere vage aankondiging over een nieuwe auto op de Motorshow....
Het is al 5 over en we weten nog niks! >:( ;D
Citaat van: Fabian op 10 september 2013 - 13:39:11
Persco Ferrari op komst. Dadelijk komen ze met een of andere vage aankondiging over een nieuwe auto op de Motorshow....
Yep de 458 speciale is vandaag aangekondigd ;D
Citaat van: Gerard op 10 september 2013 - 14:06:26
Het is al 5 over en we weten nog niks! >:( ;D
Potverdriedubbeltjes nog aan toe zeg!
http://f1madness.co.za/#!/entry/f1-2013-breaking-news-official-8211-raikkonen-to-rejoin-ferrari,2887/1
Citaat van: Fabian op 10 september 2013 - 14:13:53
http://f1madness.co.za/#!/entry/f1-2013-breaking-news-official-8211-raikkonen-to-rejoin-ferrari,2887/1
Leuk detail:
CitaatCoincidentally, the announcement of Kimi Raikkonen's first stint with Ferrari, seven years ago, was made on the 10th of September 2006.
Kimi is thuis ;)
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 14:21:24
Kimi is thuis ;)
Waarschijnlijk wel. We wachten toch nog ff tot de officiële aankondiging van Ferrari die overigens wel op zich laat wachten. Zouden ze een spelletje spelen?
Citaat van: Fabian op 10 september 2013 - 14:23:30
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 14:21:24
Kimi is thuis ;)
Waarschijnlijk wel. We wachten toch nog ff tot de officiële aankondiging van Ferrari die overigens wel op zich laat wachten. Zouden ze een spelletje spelen?
Ik heb hun website, twitter, facebook en zelfs hun google+ pagina openstaan en tot op heden is daar nog niets te zien. Ik dacht toch echt wel dat de bekendmaking om 14:00 uur ging zijn. Misschien een uur vertraging? Ik houd het in de gaten.
Jammer....
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 14:25:52
Citaat van: Fabian op 10 september 2013 - 14:23:30
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 14:21:24
Kimi is thuis ;)
Waarschijnlijk wel. We wachten toch nog ff tot de officiële aankondiging van Ferrari die overigens wel op zich laat wachten. Zouden ze een spelletje spelen?
Ik heb hun website, twitter, facebook en zelfs hun google+ pagina openstaan en tot op heden is daar nog niets te zien. Ik dacht toch echt wel dat de bekendmaking om 14:00 uur ging zijn. Misschien een uur vertraging? Ik houd het in de gaten.
Ik dacht ook twee uur. Ik houd Twitter in de gaten. Vind het wel aardig lang duren.
Half uur vertraging Maikel...
Dus...
T- 5 minutes ;)
Toch raar hoe dat sommige websites nu al van hun toeter beginnen maken voordat er ook nog maar wat is bevestigd door Ferrari zelf.
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 14:29:17
Toch raar hoe dat sommige websites nu al van hun toeter beginnen maken voordat er ook nog maar wat is bevestigd door Ferrari zelf.
Ik ben der serieus bang voor dat ze met wat klotenieuws aan komen zetten. Maar dan aan de andere kant, waarom een persconferentie beleggen? Waar kan ik die volgen? Waarom geen persbericht?
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 14:29:17
Toch raar hoe dat sommige websites nu al van hun toeter beginnen maken voordat er ook nog maar wat is bevestigd door Ferrari zelf.
Ja dat vind ik dus ook vreemd! Ze hebben het over een 2 jarige deal, 20 miljoen etc...
Straks "gokken" ze bij F1Madness verkeerd en was het een hoax ;D
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 14:29:17
Toch raar hoe dat sommige websites nu al van hun toeter beginnen maken voordat er ook nog maar wat is bevestigd door Ferrari zelf.
We wachten best af tot Autosport of dergelijke met het nieuws komen. Pas als die het publiceren, mogen we er min of meer van uitgaan dat het waar is...
Ik vind nergens geen live link voor die persconferentie maar dit is waarschijnlijk enkel voor de Italiaanse TV, zo patriotisch zijn ze nog net wel bij de Scuderia.
Volgens Bild is het contract gisterenavond ondertekend...
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 14:33:46
Ik vind nergens geen live link voor die persconferentie maar dit is waarschijnlijk enkel voor de Italiaanse TV, zo patriotisch zijn ze nog net wel bij de Scuderia.
Dat zou best eens kunnen...
Citaat van: Gerard op 10 september 2013 - 14:32:11
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 14:29:17
Toch raar hoe dat sommige websites nu al van hun toeter beginnen maken voordat er ook nog maar wat is bevestigd door Ferrari zelf.
Ja dat vind ik dus ook vreemd! Ze hebben het over een 2 jarige deal, 20 miljoen etc...
Straks "gokken" ze bij F1Madness verkeerd en was het een hoax ;D
En Shell die betaalt voor Räikkönen
Kan iemand me wakker maken als Ferrari t belangrijke nieuws wereldkundig heeft gemaakt?
;D ;D ;D Het bericht is terug getrokken op http://f1madness.co.za/#!/entry/f1-2013-breaking-news-official-8211-raikkonen-to-rejoin-ferrari,2887/1
:o
Dit is spannender dan laatste drie Grands Prix bij elkaar.
Kan een heel historisch moment worden
CitaatRaikkonen to Ferrari with Alonso? It'd be Ferrari's first time with 2 champions since Monza '53, Farina & Ascari
Citaat van: Jehoentelaar op 10 september 2013 - 14:38:20
Dit is spannender dan laatste drie Grands Prix bij elkaar.
Tja. En dan vertellen ze dadelijk op de persconferentie dat Felipe Massa toch aanblijft! ;)
Citaat van: Fabian op 10 september 2013 - 14:40:18
Citaat van: Jehoentelaar op 10 september 2013 - 14:38:20
Dit is spannender dan laatste drie Grands Prix bij elkaar.
Tja. En dan vertellen ze dadelijk op de persconferentie dat Felipe Massa toch aanblijft! ;)
Dat zou na wekenlange geruchten en verhalen wel de grap van het jaar zijn! :D
Citaat van: Jehoentelaar op 10 september 2013 - 14:41:07
Citaat van: Fabian op 10 september 2013 - 14:40:18
Citaat van: Jehoentelaar op 10 september 2013 - 14:38:20
Dit is spannender dan laatste drie Grands Prix bij elkaar.
Tja. En dan vertellen ze dadelijk op de persconferentie dat Felipe Massa toch aanblijft! ;)
Dat zou na wekenlange geruchten en verhalen wel de grap van het jaar zijn! :D
Ah is toch leuk joh.
Overigens denk ik toch echt dat Kimi terugkeert. Zou wel een stunt zijn om zeven jaar hetzelfde nieuws weer naar buiten te brengen.
Wel leuk dat een vrouw de aanstichtster is van dit hele gedoe. Jennie Gow zette het hele gebeuren op Twitter in gang met een tweet over de persconferentie...
Wel raar dat Ferrari op hun eigen website nog niet eens aankondigt dat ze een persconferentie gingen houden, zeer raar zelfs, dit lijkt meer en meer op een scheet in een fles te lijken.
Zou wel een stunt zijn maar een domme beslissing. Kan op dezelfde manier aflopen zoals bij senna en prost bij mclaren. Of alonso en hamilton. We hebben allemaal gezien hoe alonso kan reageren met zo'n teamgenoot.
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 14:49:09
Wel raar dat Ferrari op hun eigen website nog niet eens aankondigt dat ze een persconferentie gingen houden, zeer raar zelfs, dit lijkt meer en meer op een scheet in een fles te lijken.
Yep. Ik houd het voor gezien. Zit al drie kwartier op Twitter te kijken. Niks nada noppes. T zal nog wel ff duren voordat alles bekend wordt gemaakt over wat er dan ook gaat gebeuren.
Citaat van: robbert op 10 september 2013 - 14:49:34
Zou wel een stunt zijn maar een domme beslissing. Kan op dezelfde manier aflopen zoals bij senna en prost bij mclaren. Of alonso en hamilton. We hebben allemaal gezien hoe alonso kan reageren met zo'n teamgenoot.
Het is natuurlijk wel een lekkere dag voor Ferrari om een eventuele persconferentie te beleggen. Kijk maar wat er zeven jaar geleden gebeurde. Dit zorgt voor lekker wat gesprekstof op het net en fora.
Het schijnt een klein foutje te zijn bij de mensen van Ferrari op de communicatie afdeling. Volgens mij iets met een bericht over persco dat verkeerd geïnterpreteerd is. Schijnt nu over een persconferentie te gaan die di Montezemolo gaf in Frankfurt. Kleine miscommunicatie dus.
Citaat van: robbert op 10 september 2013 - 14:49:34
Zou wel een stunt zijn maar een domme beslissing. Kan op dezelfde manier aflopen zoals bij senna en prost bij mclaren. Of alonso en hamilton. We hebben allemaal gezien hoe alonso kan reageren met zo'n teamgenoot.
Zolang Alonso voorstaat zal het goed gaan maar als Kimi hem verslaat zal Alonso een slechte verliezer zijn en het op zijn heupen krijgen. Ik voorzie een herhaling van 2007 . Wel leuk trouwens ben benieuwd of ze echt voor Kimi gaan.
Ben ook benieuwd. Zou zomaar kunnen natuurlijk. Lotus heeft in ieder geval Hulk op de schaduwlijst staan mocht Kimi vertrekken.
Anderzijds is 2007 straks alweer zeven jaar geleden.
Di Montezemolo heeft in Frankfurt verklaard vandaag niet over de F1 te willen praten...
Heb net een blog geschreven over hoe de Social Media en een misverstandje tot zoveel verwarring kan leiden.
Citaat van: Sabai op 10 september 2013 - 15:09:25
Citaat van: robbert op 10 september 2013 - 14:49:34
Zou wel een stunt zijn maar een domme beslissing. Kan op dezelfde manier aflopen zoals bij senna en prost bij mclaren. Of alonso en hamilton. We hebben allemaal gezien hoe alonso kan reageren met zo'n teamgenoot.
Zolang Alonso voorstaat zal het goed gaan maar als Kimi hem verslaat zal Alonso een slechte verliezer zijn en het op zijn heupen krijgen. Ik voorzie een herhaling van 2007 . Wel leuk trouwens ben benieuwd of ze echt voor Kimi gaan.
inderdaad, en daarom denk ik dat ze met raikkonen en alonso samen in 1 team nooit aan titels zullen geraken. Ze gaan eerder puntenverlies lijden
Citaat van: Fabian op 10 september 2013 - 16:41:03
Heb net een blog geschreven over hoe de Social Media en een misverstandje tot zoveel verwarring kan leiden.
Waar?
Citaat van: Wings op 10 september 2013 - 17:22:50
Citaat van: Fabian op 10 september 2013 - 16:41:03
Heb net een blog geschreven over hoe de Social Media en een misverstandje tot zoveel verwarring kan leiden.
Waar?
Kom, ik help '
Faab' even een handje? ;)
http://fabianopsnelheid.wordpress.com/2013/09/10/f1-social-media-en-verwarring/ (http://fabianopsnelheid.wordpress.com/2013/09/10/f1-social-media-en-verwarring/)
Citaat van: gloudiesaurus op 10 september 2013 - 07:20:40
Al is Raikkonen ook iemand die zich niet snel van de wijs zal brengen en zijn eigen gang zal gaan.
Maar Alonso en Raikkonen in 1 team, ben benieuwd wat Alonso hiervan vindt :)
Hij zal nu niet bij voorbaat NR1 - coureur zijn.
En Raikkonen terug bij Ferrari, de Italianen kochten in 2010 zijn contract nog af voor 17 miljoen Euro... om Alonso in huis te halen.
Dat laatste is natuurlijk idioot. Blijkbaar kunnen ze daar geen beleid voeren.
Citaat van: Jeroen op 10 september 2013 - 18:29:29
Citaat van: gloudiesaurus op 10 september 2013 - 07:20:40
Al is Raikkonen ook iemand die zich niet snel van de wijs zal brengen en zijn eigen gang zal gaan.
Maar Alonso en Raikkonen in 1 team, ben benieuwd wat Alonso hiervan vindt :)
Hij zal nu niet bij voorbaat NR1 - coureur zijn.
En Raikkonen terug bij Ferrari, de Italianen kochten in 2010 zijn contract nog af voor 17 miljoen Euro... om Alonso in huis te halen.
Dat laatste is natuurlijk idioot. Blijkbaar kunnen ze daar geen beleid voeren.
Formule 1 is ook een rare wereld... WELKOM ;D
Ferrari bedoel je. Ik zie het andere teams niet doen.
Citaat van: Jeroen op 10 september 2013 - 18:38:13
Ferrari bedoel je. Ik zie het andere teams niet doen.
Ferrari heeft blijkbaar genoeg dukaten om het te KUNNEN doen. Andere teams blijkbaar niet [anders zou het me niet verbazen als ze zo'n move ook zouden doen]
Citaat van: Jeroen op 10 september 2013 - 18:29:29
Citaat van: gloudiesaurus op 10 september 2013 - 07:20:40
Al is Raikkonen ook iemand die zich niet snel van de wijs zal brengen en zijn eigen gang zal gaan.
Maar Alonso en Raikkonen in 1 team, ben benieuwd wat Alonso hiervan vindt :)
Hij zal nu niet bij voorbaat NR1 - coureur zijn.
En Raikkonen terug bij Ferrari, de Italianen kochten in 2010 zijn contract nog af voor 17 miljoen Euro... om Alonso in huis te halen.
Dat laatste is natuurlijk idioot. Blijkbaar kunnen ze daar geen beleid voeren.
Op zich lijkt dat zeker idioot maar als je de hele context erbij neemt krijg je er wel een ander beeld over. In feite is de Fin altijd een beetje een vreemde eend in de bijt geweest bij het fanatieke Ferrari. Toen Massa in 2009 crashte in Hongarije konden ze bij Ferrai toch niet de geblesseerde Massa de laan uitsturen en Alonso nog een jaar in de vriezer laten zitten. Kimi die toen toch in een serieus dipje zat en het moeilijk had met de problemen van de F60 werd dus gevraagd om te vertrekken en ze zouden hem nog wel betalen voor 2010. Wisten zij veel dat Kimi ooit nog zou terugkeren naar de Formule 1. Zij weten verdomd goed dat een Kimi die goed in zijn vel zit veel beter presteert dan Massa, wat dus betekent meer puntjes in het WCC.
Echt een beleid kun je het niet noemen. Er zit een dikke 4 jaar tussen, er kan in die tijd zoveel veranderen dat het ineens wél goed past.
Citaat van: Franky R. op 10 september 2013 - 17:45:30
Citaat van: Wings op 10 september 2013 - 17:22:50
Citaat van: Fabian op 10 september 2013 - 16:41:03
Heb net een blog geschreven over hoe de Social Media en een misverstandje tot zoveel verwarring kan leiden.
Waar?
Kom, ik help 'Faab' even een handje? ;)
http://fabianopsnelheid.wordpress.com/2013/09/10/f1-social-media-en-verwarring/ (http://fabianopsnelheid.wordpress.com/2013/09/10/f1-social-media-en-verwarring/)
Haha. Dankje Franky! :)
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 18:42:55
Citaat van: Jeroen op 10 september 2013 - 18:29:29
Citaat van: gloudiesaurus op 10 september 2013 - 07:20:40
Al is Raikkonen ook iemand die zich niet snel van de wijs zal brengen en zijn eigen gang zal gaan.
Maar Alonso en Raikkonen in 1 team, ben benieuwd wat Alonso hiervan vindt :)
Hij zal nu niet bij voorbaat NR1 - coureur zijn.
En Raikkonen terug bij Ferrari, de Italianen kochten in 2010 zijn contract nog af voor 17 miljoen Euro... om Alonso in huis te halen.
Dat laatste is natuurlijk idioot. Blijkbaar kunnen ze daar geen beleid voeren.
Op zich lijkt dat zeker idioot maar als je de hele context erbij neemt krijg je er wel een ander beeld over. In feite is de Fin altijd een beetje een vreemde eend in de bijt geweest bij het fanatieke Ferrari. Toen Massa in 2009 crashte in Hongarije konden ze bij Ferrai toch niet de geblesseerde Massa de laan uitsturen en Alonso nog een jaar in de vriezer laten zitten. Kimi die toen toch in een serieus dipje zat en het moeilijk had met de problemen van de F60 werd dus gevraagd om te vertrekken en ze zouden hem nog wel betalen voor 2010. Wisten zij veel dat Kimi ooit nog zou terugkeren naar de Formule 1. Zij weten verdomd goed dat een Kimi die goed in zijn vel zit veel beter presteert dan Massa, wat dus betekent meer puntjes in het WCC.
Het is te zien of raikkonen en alonso elkaar respecteren als de1 wat sneller is dan de ander.
Citaat van: robbert op 10 september 2013 - 21:34:33
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 18:42:55
Citaat van: Jeroen op 10 september 2013 - 18:29:29
Citaat van: gloudiesaurus op 10 september 2013 - 07:20:40
Al is Raikkonen ook iemand die zich niet snel van de wijs zal brengen en zijn eigen gang zal gaan.
Maar Alonso en Raikkonen in 1 team, ben benieuwd wat Alonso hiervan vindt :)
Hij zal nu niet bij voorbaat NR1 - coureur zijn.
En Raikkonen terug bij Ferrari, de Italianen kochten in 2010 zijn contract nog af voor 17 miljoen Euro... om Alonso in huis te halen.
Dat laatste is natuurlijk idioot. Blijkbaar kunnen ze daar geen beleid voeren.
Op zich lijkt dat zeker idioot maar als je de hele context erbij neemt krijg je er wel een ander beeld over. In feite is de Fin altijd een beetje een vreemde eend in de bijt geweest bij het fanatieke Ferrari. Toen Massa in 2009 crashte in Hongarije konden ze bij Ferrai toch niet de geblesseerde Massa de laan uitsturen en Alonso nog een jaar in de vriezer laten zitten. Kimi die toen toch in een serieus dipje zat en het moeilijk had met de problemen van de F60 werd dus gevraagd om te vertrekken en ze zouden hem nog wel betalen voor 2010. Wisten zij veel dat Kimi ooit nog zou terugkeren naar de Formule 1. Zij weten verdomd goed dat een Kimi die goed in zijn vel zit veel beter presteert dan Massa, wat dus betekent meer puntjes in het WCC.
Het is te zien of raikkonen en alonso elkaar respecteren als de1 wat sneller is dan de ander.
Ik heb nog geen bevestiging gezien dat Raikkonen naar de Rooien gaat...
Citaat van: Arthur op 10 september 2013 - 21:36:50
Citaat van: robbert op 10 september 2013 - 21:34:33
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 18:42:55
Citaat van: Jeroen op 10 september 2013 - 18:29:29
Citaat van: gloudiesaurus op 10 september 2013 - 07:20:40
Al is Raikkonen ook iemand die zich niet snel van de wijs zal brengen en zijn eigen gang zal gaan.
Maar Alonso en Raikkonen in 1 team, ben benieuwd wat Alonso hiervan vindt :)
Hij zal nu niet bij voorbaat NR1 - coureur zijn.
En Raikkonen terug bij Ferrari, de Italianen kochten in 2010 zijn contract nog af voor 17 miljoen Euro... om Alonso in huis te halen.
Dat laatste is natuurlijk idioot. Blijkbaar kunnen ze daar geen beleid voeren.
Op zich lijkt dat zeker idioot maar als je de hele context erbij neemt krijg je er wel een ander beeld over. In feite is de Fin altijd een beetje een vreemde eend in de bijt geweest bij het fanatieke Ferrari. Toen Massa in 2009 crashte in Hongarije konden ze bij Ferrai toch niet de geblesseerde Massa de laan uitsturen en Alonso nog een jaar in de vriezer laten zitten. Kimi die toen toch in een serieus dipje zat en het moeilijk had met de problemen van de F60 werd dus gevraagd om te vertrekken en ze zouden hem nog wel betalen voor 2010. Wisten zij veel dat Kimi ooit nog zou terugkeren naar de Formule 1. Zij weten verdomd goed dat een Kimi die goed in zijn vel zit veel beter presteert dan Massa, wat dus betekent meer puntjes in het WCC.
Het is te zien of raikkonen en alonso elkaar respecteren als de1 wat sneller is dan de ander.
Ik heb nog geen bevestiging gezien dat Raikkonen naar de Rooien gaat...
ik ook niet, maar waarom zijn er zulke geruchten en waarom worden die sterker en sterker?
Citaat van: robbert op 10 september 2013 - 21:52:34
Citaat van: Arthur op 10 september 2013 - 21:36:50
Citaat van: robbert op 10 september 2013 - 21:34:33
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 18:42:55
Citaat van: Jeroen op 10 september 2013 - 18:29:29
Citaat van: gloudiesaurus op 10 september 2013 - 07:20:40
Al is Raikkonen ook iemand die zich niet snel van de wijs zal brengen en zijn eigen gang zal gaan.
Maar Alonso en Raikkonen in 1 team, ben benieuwd wat Alonso hiervan vindt :)
Hij zal nu niet bij voorbaat NR1 - coureur zijn.
En Raikkonen terug bij Ferrari, de Italianen kochten in 2010 zijn contract nog af voor 17 miljoen Euro... om Alonso in huis te halen.
Dat laatste is natuurlijk idioot. Blijkbaar kunnen ze daar geen beleid voeren.
Op zich lijkt dat zeker idioot maar als je de hele context erbij neemt krijg je er wel een ander beeld over. In feite is de Fin altijd een beetje een vreemde eend in de bijt geweest bij het fanatieke Ferrari. Toen Massa in 2009 crashte in Hongarije konden ze bij Ferrai toch niet de geblesseerde Massa de laan uitsturen en Alonso nog een jaar in de vriezer laten zitten. Kimi die toen toch in een serieus dipje zat en het moeilijk had met de problemen van de F60 werd dus gevraagd om te vertrekken en ze zouden hem nog wel betalen voor 2010. Wisten zij veel dat Kimi ooit nog zou terugkeren naar de Formule 1. Zij weten verdomd goed dat een Kimi die goed in zijn vel zit veel beter presteert dan Massa, wat dus betekent meer puntjes in het WCC.
Het is te zien of raikkonen en alonso elkaar respecteren als de1 wat sneller is dan de ander.
Ik heb nog geen bevestiging gezien dat Raikkonen naar de Rooien gaat...
ik ook niet, maar waarom zijn er zulke geruchten en waarom worden die sterker en sterker?
Kan me herinneren dat nog niet zo heel lang geleden de geruchten gingen dat Raikkonen naar Red Bull ging en al bijna virtueel in die auto zat.... DAT doen geruchten.
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 18:42:55
Op zich lijkt dat zeker idioot maar als je de hele context erbij neemt krijg je er wel een ander beeld over. In feite is de Fin altijd een beetje een vreemde eend in de bijt geweest bij het fanatieke Ferrari. Toen Massa in 2009 crashte in Hongarije konden ze bij Ferrai toch niet de geblesseerde Massa de laan uitsturen en Alonso nog een jaar in de vriezer laten zitten. Kimi die toen toch in een serieus dipje zat en het moeilijk had met de problemen van de F60 werd dus gevraagd om te vertrekken en ze zouden hem nog wel betalen voor 2010. Wisten zij veel dat Kimi ooit nog zou terugkeren naar de Formule 1. Zij weten verdomd goed dat een Kimi die goed in zijn vel zit veel beter presteert dan Massa, wat dus betekent meer puntjes in het WCC.
Laat ik niet voor een honderdste keer de discussie voeren en vragen naar bewijs waar Kimi dan wel Ferrari het bovenstaande aandraagt als verklaring voor het matig optreden. Dat is nooit aangetoond. Maar laat ik, voor de verandering, meevaren op het bovenstaande. Dan vraag ik mij af waarom hij gedemotiveerd was en waarom moet ik aannemen dat hij dat nu niet zal worden? Bovendien, stel dat Kimi serieus beter is dan Massa (nu) en Alonso het vuur aan de schenen kan leggen, dan zal Ferrari serieus moeten domineren om geen titel te missen. Ik kan mij niet voorstellen dat Ferrari dit risico neemt. Dus mocht Kimi komen ga ik er vanuit dat men zich daar donders goed realiseert dat Kimi Fernando niet zal kunnen bijbenen en de rol van Massa zal vervullen.
Of, Fernando zou serieus plannen moeten hebben om terug te keren naar McLaren (zoals wordt beweerd). Ik kan het mij niet voorstellen maar ik vraag me tegenlijk af of hij nog gelukkig is bij Ferrari. Verder hoop ik niet dat Ferrari jong potentieel laat lopen. Of Kimi nu goed is of niet, beter dan Alonso wordt het niet en Kimi is niet de man die het vertrek van Alonso in de toekomst gaat opvangen. Ik hoop dat Ferrari stunt met hoofdletters en kiest voor Hülkenberg.
Citaat van: Wings op 10 september 2013 - 22:13:56
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 18:42:55
Op zich lijkt dat zeker idioot maar als je de hele context erbij neemt krijg je er wel een ander beeld over. In feite is de Fin altijd een beetje een vreemde eend in de bijt geweest bij het fanatieke Ferrari. Toen Massa in 2009 crashte in Hongarije konden ze bij Ferrai toch niet de geblesseerde Massa de laan uitsturen en Alonso nog een jaar in de vriezer laten zitten. Kimi die toen toch in een serieus dipje zat en het moeilijk had met de problemen van de F60 werd dus gevraagd om te vertrekken en ze zouden hem nog wel betalen voor 2010. Wisten zij veel dat Kimi ooit nog zou terugkeren naar de Formule 1. Zij weten verdomd goed dat een Kimi die goed in zijn vel zit veel beter presteert dan Massa, wat dus betekent meer puntjes in het WCC.
Laat ik niet voor een honderdste keer de discussie voeren en vragen naar bewijs waar Kimi dan wel Ferrari het bovenstaande aandraagt als verklaring voor het matig optreden. Dat is nooit aangetoond. Maar laat ik, voor de verandering, meevaren op het bovenstaande. Dan vraag ik mij af waarom hij gedemotiveerd was en waarom moet ik aannemen dat hij dat nu niet zal worden? Bovendien, stel dat Kimi serieus beter is dan Massa (nu) en Alonso het vuur aan de schenen kan leggen, dan zal Ferrari serieus moeten domineren om geen titel te missen. Ik kan mij niet voorstellen dat Ferrari dit risico neemt. Dus mocht Kimi komen ga ik er vanuit dat men zich daar donders goed realiseert dat Kimi Fernando niet zal kunnen bijbenen en de rol van Massa zal vervullen.
Of, Fernando zou serieus plannen moeten hebben om terug te keren naar McLaren (zoals wordt beweerd). Ik kan het mij niet voorstellen maar ik vraag me tegenlijk af of hij nog gelukkig is bij Ferrari. Verder hoop ik niet dat Ferrari jong potentieel laat lopen. Of Kimi nu goed is of niet, beter dan Alonso wordt het niet en Kimi is niet de man die het vertrek van Alonso in de toekomst gaat opvangen. Ik hoop dat Ferrari stunt met hoofdletters en kiest voor Hülkenberg.
Ik denk niet dat Kimi genoegen zal nemen met een rol van 2e rijder. Als Kimi 100% gemotiveerd is zet ik mijn kaarten niet zomaar op Alonso. Maar ik ben het met je eens dat het een enorm risico zou zijn dat Ferrari neemt [kijk naar het verleden bij McLaren] en het een logischere keuze vinden als ze Hulkenberg zouden bevestigen. Maar ik zou het prachtig vinden als Raikkonen terug zou komen en de strijd met Alonso aan kan gaan.
We zullen zien wat ze beslist hebben bij Ferrari 8)
Degene (Kimi) die langzamer is dan de ander (Fernando) zal wel genoegen moeten nemen met een rol op het tweede plan.
Citaat van: Wings op 10 september 2013 - 22:13:56
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 18:42:55
Op zich lijkt dat zeker idioot maar als je de hele context erbij neemt krijg je er wel een ander beeld over. In feite is de Fin altijd een beetje een vreemde eend in de bijt geweest bij het fanatieke Ferrari. Toen Massa in 2009 crashte in Hongarije konden ze bij Ferrai toch niet de geblesseerde Massa de laan uitsturen en Alonso nog een jaar in de vriezer laten zitten. Kimi die toen toch in een serieus dipje zat en het moeilijk had met de problemen van de F60 werd dus gevraagd om te vertrekken en ze zouden hem nog wel betalen voor 2010. Wisten zij veel dat Kimi ooit nog zou terugkeren naar de Formule 1. Zij weten verdomd goed dat een Kimi die goed in zijn vel zit veel beter presteert dan Massa, wat dus betekent meer puntjes in het WCC.
Laat ik niet voor een honderdste keer de discussie voeren en vragen naar bewijs waar Kimi dan wel Ferrari het bovenstaande aandraagt als verklaring voor het matig optreden. Dat is nooit aangetoond. Maar laat ik, voor de verandering, meevaren op het bovenstaande. Dan vraag ik mij af waarom hij gedemotiveerd was en waarom moet ik aannemen dat hij dat nu niet zal worden? Bovendien, stel dat Kimi serieus beter is dan Massa (nu) en Alonso het vuur aan de schenen kan leggen, dan zal Ferrari serieus moeten domineren om geen titel te missen. Ik kan mij niet voorstellen dat Ferrari dit risico neemt. Dus mocht Kimi komen ga ik er vanuit dat men zich daar donders goed realiseert dat Kimi Fernando niet zal kunnen bijbenen en de rol van Massa zal vervullen.
Of, Fernando zou serieus plannen moeten hebben om terug te keren naar McLaren (zoals wordt beweerd). Ik kan het mij niet voorstellen maar ik vraag me tegenlijk af of hij nog gelukkig is bij Ferrari. Verder hoop ik niet dat Ferrari jong potentieel laat lopen. Of Kimi nu goed is of niet, beter dan Alonso wordt het niet en Kimi is niet de man die het vertrek van Alonso in de toekomst gaat opvangen. Ik hoop dat Ferrari stunt met hoofdletters en kiest voor Hülkenberg.
Ik stel nergens dat Kimi beter is dan Alonso, als beide heren in een gelijkwaardige Ferrari zitten zal kimi MISSCHIEN 6 van de 10 keren het onderspit delven maar als hij goed gemotiveerd is en hij zo rijd zoals hij de afgelopen 2 jaren heeft gereden zouden hij en Alonso wel eens voor een aangenaam gevecht kunnen zorgen. Wie daar als winnaar uit zo komen, daar ga ik mij niet over uitlaten. Zelf verkies ik ook Hulkenberg boven kimi, gewoon om Ferrari zo wat toekomst perspectief te bieden. Als het toch Kimi zou zijn heb ik daar geen probleem mee maar het gaat in ieder geval voor wrevel zorgen want Kimi is een voormalig wereldkampioen en die laten zich normaal niet degraderen tot 2de rijden en waarom zouden ze ook?
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 22:32:07
Citaat van: Wings op 10 september 2013 - 22:13:56
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 18:42:55
Op zich lijkt dat zeker idioot maar als je de hele context erbij neemt krijg je er wel een ander beeld over. In feite is de Fin altijd een beetje een vreemde eend in de bijt geweest bij het fanatieke Ferrari. Toen Massa in 2009 crashte in Hongarije konden ze bij Ferrai toch niet de geblesseerde Massa de laan uitsturen en Alonso nog een jaar in de vriezer laten zitten. Kimi die toen toch in een serieus dipje zat en het moeilijk had met de problemen van de F60 werd dus gevraagd om te vertrekken en ze zouden hem nog wel betalen voor 2010. Wisten zij veel dat Kimi ooit nog zou terugkeren naar de Formule 1. Zij weten verdomd goed dat een Kimi die goed in zijn vel zit veel beter presteert dan Massa, wat dus betekent meer puntjes in het WCC.
Laat ik niet voor een honderdste keer de discussie voeren en vragen naar bewijs waar Kimi dan wel Ferrari het bovenstaande aandraagt als verklaring voor het matig optreden. Dat is nooit aangetoond. Maar laat ik, voor de verandering, meevaren op het bovenstaande. Dan vraag ik mij af waarom hij gedemotiveerd was en waarom moet ik aannemen dat hij dat nu niet zal worden? Bovendien, stel dat Kimi serieus beter is dan Massa (nu) en Alonso het vuur aan de schenen kan leggen, dan zal Ferrari serieus moeten domineren om geen titel te missen. Ik kan mij niet voorstellen dat Ferrari dit risico neemt. Dus mocht Kimi komen ga ik er vanuit dat men zich daar donders goed realiseert dat Kimi Fernando niet zal kunnen bijbenen en de rol van Massa zal vervullen.
Of, Fernando zou serieus plannen moeten hebben om terug te keren naar McLaren (zoals wordt beweerd). Ik kan het mij niet voorstellen maar ik vraag me tegenlijk af of hij nog gelukkig is bij Ferrari. Verder hoop ik niet dat Ferrari jong potentieel laat lopen. Of Kimi nu goed is of niet, beter dan Alonso wordt het niet en Kimi is niet de man die het vertrek van Alonso in de toekomst gaat opvangen. Ik hoop dat Ferrari stunt met hoofdletters en kiest voor Hülkenberg.
Ik stel nergens dat Kimi beter is dan Alonso, als beide heren in een gelijkwaardige Ferrari zitten zal kimi MISSCHIEN 6 van de 10 keren het onderspit delven maar als hij goed gemotiveerd is en hij zo rijd zoals hij de afgelopen 2 jaren heeft gereden zouden hij en Alonso wel eens voor een aangenaam gevecht kunnen zorgen. Wie daar als winnaar uit zo komen, daar ga ik mij niet over uitlaten. Zelf verkies ik ook Hulkenberg boven kimi, gewoon om Ferrari zo wat toekomst perspectief te bieden. Als het toch Kimi zou zijn heb ik daar geen probleem mee maar het gaat in ieder geval voor wrevel zorgen want Kimi is een voormalig wereldkampioen en die laten zich normaal niet degraderen tot 2de rijden en waarom zouden ze ook?
Als het [gedurende het seizoen] een rol als 2e rijder moet worden voor Kimi dan voorspel ik nu al dat Ferrari voor 2015 weer een nieuwe rijder bekend zal maken omdat Kimi dat niet zal pikken.
Ja, het is het een of het ander. Als hij zo graag naar Ferrari wil dan zit die kans er nou eenmaal in. Dan moet je bij Lotus blijven, dan blijft hij kopman. Gegarandeerd.
Citaat van: Arthur op 10 september 2013 - 22:38:25
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 22:32:07
Citaat van: Wings op 10 september 2013 - 22:13:56
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 18:42:55
Op zich lijkt dat zeker idioot maar als je de hele context erbij neemt krijg je er wel een ander beeld over. In feite is de Fin altijd een beetje een vreemde eend in de bijt geweest bij het fanatieke Ferrari. Toen Massa in 2009 crashte in Hongarije konden ze bij Ferrai toch niet de geblesseerde Massa de laan uitsturen en Alonso nog een jaar in de vriezer laten zitten. Kimi die toen toch in een serieus dipje zat en het moeilijk had met de problemen van de F60 werd dus gevraagd om te vertrekken en ze zouden hem nog wel betalen voor 2010. Wisten zij veel dat Kimi ooit nog zou terugkeren naar de Formule 1. Zij weten verdomd goed dat een Kimi die goed in zijn vel zit veel beter presteert dan Massa, wat dus betekent meer puntjes in het WCC.
Laat ik niet voor een honderdste keer de discussie voeren en vragen naar bewijs waar Kimi dan wel Ferrari het bovenstaande aandraagt als verklaring voor het matig optreden. Dat is nooit aangetoond. Maar laat ik, voor de verandering, meevaren op het bovenstaande. Dan vraag ik mij af waarom hij gedemotiveerd was en waarom moet ik aannemen dat hij dat nu niet zal worden? Bovendien, stel dat Kimi serieus beter is dan Massa (nu) en Alonso het vuur aan de schenen kan leggen, dan zal Ferrari serieus moeten domineren om geen titel te missen. Ik kan mij niet voorstellen dat Ferrari dit risico neemt. Dus mocht Kimi komen ga ik er vanuit dat men zich daar donders goed realiseert dat Kimi Fernando niet zal kunnen bijbenen en de rol van Massa zal vervullen.
Of, Fernando zou serieus plannen moeten hebben om terug te keren naar McLaren (zoals wordt beweerd). Ik kan het mij niet voorstellen maar ik vraag me tegenlijk af of hij nog gelukkig is bij Ferrari. Verder hoop ik niet dat Ferrari jong potentieel laat lopen. Of Kimi nu goed is of niet, beter dan Alonso wordt het niet en Kimi is niet de man die het vertrek van Alonso in de toekomst gaat opvangen. Ik hoop dat Ferrari stunt met hoofdletters en kiest voor Hülkenberg.
Ik stel nergens dat Kimi beter is dan Alonso, als beide heren in een gelijkwaardige Ferrari zitten zal kimi MISSCHIEN 6 van de 10 keren het onderspit delven maar als hij goed gemotiveerd is en hij zo rijd zoals hij de afgelopen 2 jaren heeft gereden zouden hij en Alonso wel eens voor een aangenaam gevecht kunnen zorgen. Wie daar als winnaar uit zo komen, daar ga ik mij niet over uitlaten. Zelf verkies ik ook Hulkenberg boven kimi, gewoon om Ferrari zo wat toekomst perspectief te bieden. Als het toch Kimi zou zijn heb ik daar geen probleem mee maar het gaat in ieder geval voor wrevel zorgen want Kimi is een voormalig wereldkampioen en die laten zich normaal niet degraderen tot 2de rijden en waarom zouden ze ook?
Als het [gedurende het seizoen] een rol als 2e rijder moet worden voor Kimi dan voorspel ik nu al dat Ferrari voor 2015 weer een nieuwe rijder bekend zal maken omdat Kimi dat niet zal pikken.
Ik heb het er al eens over gehad met Enzo en ik blijf bij mijn antwoord van toen.
Citaat van: Maikel0230 op 30 augustus 2013 - 20:04:21
Inderdaad Enzo en als je voor Ferrari rijd weet je dat als het er niet goed voor je uitziet in het WK, dat het volledige team zich zal scharen achter je teamgenoot en dat het ook in jouw beste interesses zou liggen om hetzelfde te doen.
In 2007 was het Massa die aan de kant ging voor Kimi en het jaar erop in 2008 was het omgekeerd. Helaas voor Felipe trok hij in tegenstelling tot Kimi niet aan het kortste eind
Zoiets heet Ferrari-fair, als dat al bestaat...
Hij ging al eens aan de kant staan, als kersvers wereldkampioen zelfs, Kimi weet verdomd goed hoe Ferrari werkt en weet hoe hij zoiets moet aanpakken. Het feit dat Alonso nu overduidelijk macht is kwijtgeraakt binnen het team (zie het vertrek/ontslag Felipe) toont aan dat er iets veranderd is. Wie weet moet Alonso zich nu wel bewijzen tegenover de LAATSTE coureur die nog een titel voor Ferrari pakte.
Citaat van: Jeroen op 10 september 2013 - 22:41:19
Ja, het is het een of het ander. Als hij zo graag naar Ferrari wil dan zit die kans er nou eenmaal in. Dan moet je bij Lotus blijven, dan blijft hij kopman. Gegarandeerd.
Dat risico neemt Kimi om te kunnen winnen, de 2e plaats boeit hem niet [1e van de verliezers]. En bij Lotus denkt hij een kopman te blijven met een auto waar hij niet mee kan winnen. En Kimi raced met iedereen dus ook met Alonso. Lukt het niet en pushen ze hem in die rol van 2e rijder dan kapt hij er gewoon mee!
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 22:32:07
Citaat van: Wings op 10 september 2013 - 22:13:56
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 18:42:55
Op zich lijkt dat zeker idioot maar als je de hele context erbij neemt krijg je er wel een ander beeld over. In feite is de Fin altijd een beetje een vreemde eend in de bijt geweest bij het fanatieke Ferrari. Toen Massa in 2009 crashte in Hongarije konden ze bij Ferrai toch niet de geblesseerde Massa de laan uitsturen en Alonso nog een jaar in de vriezer laten zitten. Kimi die toen toch in een serieus dipje zat en het moeilijk had met de problemen van de F60 werd dus gevraagd om te vertrekken en ze zouden hem nog wel betalen voor 2010. Wisten zij veel dat Kimi ooit nog zou terugkeren naar de Formule 1. Zij weten verdomd goed dat een Kimi die goed in zijn vel zit veel beter presteert dan Massa, wat dus betekent meer puntjes in het WCC.
Laat ik niet voor een honderdste keer de discussie voeren en vragen naar bewijs waar Kimi dan wel Ferrari het bovenstaande aandraagt als verklaring voor het matig optreden. Dat is nooit aangetoond. Maar laat ik, voor de verandering, meevaren op het bovenstaande. Dan vraag ik mij af waarom hij gedemotiveerd was en waarom moet ik aannemen dat hij dat nu niet zal worden? Bovendien, stel dat Kimi serieus beter is dan Massa (nu) en Alonso het vuur aan de schenen kan leggen, dan zal Ferrari serieus moeten domineren om geen titel te missen. Ik kan mij niet voorstellen dat Ferrari dit risico neemt. Dus mocht Kimi komen ga ik er vanuit dat men zich daar donders goed realiseert dat Kimi Fernando niet zal kunnen bijbenen en de rol van Massa zal vervullen.
Of, Fernando zou serieus plannen moeten hebben om terug te keren naar McLaren (zoals wordt beweerd). Ik kan het mij niet voorstellen maar ik vraag me tegenlijk af of hij nog gelukkig is bij Ferrari. Verder hoop ik niet dat Ferrari jong potentieel laat lopen. Of Kimi nu goed is of niet, beter dan Alonso wordt het niet en Kimi is niet de man die het vertrek van Alonso in de toekomst gaat opvangen. Ik hoop dat Ferrari stunt met hoofdletters en kiest voor Hülkenberg.
Ik stel nergens dat Kimi beter is dan Alonso, als beide heren in een gelijkwaardige Ferrari zitten zal kimi MISSCHIEN 6 van de 10 keren het onderspit delven maar als hij goed gemotiveerd is en hij zo rijd zoals hij de afgelopen 2 jaren heeft gereden zouden hij en Alonso wel eens voor een aangenaam gevecht kunnen zorgen. Wie daar als winnaar uit zo komen, daar ga ik mij niet over uitlaten. Zelf verkies ik ook Hulkenberg boven kimi, gewoon om Ferrari zo wat toekomst perspectief te bieden. Als het toch Kimi zou zijn heb ik daar geen probleem mee maar het gaat in ieder geval voor wrevel zorgen want Kimi is een voormalig wereldkampioen en die laten zich normaal niet degraderen tot 2de rijden en waarom zouden ze ook?
ik denk dat er daar niet zoveel een winaar zal uitkomen, als alonso niet kan omgaan met de druk dat raikkonen zal geven, kunnen ze elkaar wel van de baan tikken. Dat zou nog wat zijn. Raikkonen zal wel koelbloedig genoeg blijven
Citaat van: Arthur op 10 september 2013 - 22:38:25
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 22:32:07
Citaat van: Wings op 10 september 2013 - 22:13:56
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 18:42:55
Op zich lijkt dat zeker idioot maar als je de hele context erbij neemt krijg je er wel een ander beeld over. In feite is de Fin altijd een beetje een vreemde eend in de bijt geweest bij het fanatieke Ferrari. Toen Massa in 2009 crashte in Hongarije konden ze bij Ferrai toch niet de geblesseerde Massa de laan uitsturen en Alonso nog een jaar in de vriezer laten zitten. Kimi die toen toch in een serieus dipje zat en het moeilijk had met de problemen van de F60 werd dus gevraagd om te vertrekken en ze zouden hem nog wel betalen voor 2010. Wisten zij veel dat Kimi ooit nog zou terugkeren naar de Formule 1. Zij weten verdomd goed dat een Kimi die goed in zijn vel zit veel beter presteert dan Massa, wat dus betekent meer puntjes in het WCC.
Laat ik niet voor een honderdste keer de discussie voeren en vragen naar bewijs waar Kimi dan wel Ferrari het bovenstaande aandraagt als verklaring voor het matig optreden. Dat is nooit aangetoond. Maar laat ik, voor de verandering, meevaren op het bovenstaande. Dan vraag ik mij af waarom hij gedemotiveerd was en waarom moet ik aannemen dat hij dat nu niet zal worden? Bovendien, stel dat Kimi serieus beter is dan Massa (nu) en Alonso het vuur aan de schenen kan leggen, dan zal Ferrari serieus moeten domineren om geen titel te missen. Ik kan mij niet voorstellen dat Ferrari dit risico neemt. Dus mocht Kimi komen ga ik er vanuit dat men zich daar donders goed realiseert dat Kimi Fernando niet zal kunnen bijbenen en de rol van Massa zal vervullen.
Of, Fernando zou serieus plannen moeten hebben om terug te keren naar McLaren (zoals wordt beweerd). Ik kan het mij niet voorstellen maar ik vraag me tegenlijk af of hij nog gelukkig is bij Ferrari. Verder hoop ik niet dat Ferrari jong potentieel laat lopen. Of Kimi nu goed is of niet, beter dan Alonso wordt het niet en Kimi is niet de man die het vertrek van Alonso in de toekomst gaat opvangen. Ik hoop dat Ferrari stunt met hoofdletters en kiest voor Hülkenberg.
Ik stel nergens dat Kimi beter is dan Alonso, als beide heren in een gelijkwaardige Ferrari zitten zal kimi MISSCHIEN 6 van de 10 keren het onderspit delven maar als hij goed gemotiveerd is en hij zo rijd zoals hij de afgelopen 2 jaren heeft gereden zouden hij en Alonso wel eens voor een aangenaam gevecht kunnen zorgen. Wie daar als winnaar uit zo komen, daar ga ik mij niet over uitlaten. Zelf verkies ik ook Hulkenberg boven kimi, gewoon om Ferrari zo wat toekomst perspectief te bieden. Als het toch Kimi zou zijn heb ik daar geen probleem mee maar het gaat in ieder geval voor wrevel zorgen want Kimi is een voormalig wereldkampioen en die laten zich normaal niet degraderen tot 2de rijden en waarom zouden ze ook?
Als het [gedurende het seizoen] een rol als 2e rijder moet worden voor Kimi dan voorspel ik nu al dat Ferrari voor 2015 weer een nieuwe rijder bekend zal maken omdat Kimi dat niet zal pikken.
Ja ik ben er nu wel zeker van dat ze voor 2015 een nieuwe rijder zal bekend gemaakt worden. 1 van de 2 zal niet kunnen omgaan met het feit dat hij geen 1ste piloot mag zijn. Alonso is zo ook vertrokken bij mclaren toen hij zag dat Hamilton het team rond zijn vinger wond.
Tenzij, ferrari terug geen winnende wagen kan bouwen. Dan gaan geen van beide kunnen strijden om de titel en zal er niet zoveel uitmaken wie er kopman is
Lekkere vergelijking, Robbert. Hamilton was sinds zijn luiertijd al kind aan huis bij McLaren, de lieveling van Ron Dennis. Niets ten nadele aan hem, maar je kan dat niet vergelijken met de aanstaande situatie bij Ferrari. Daar is juist Alonso het kind aan huis (ik geloof niet dat één uitspraak en een gekke boordradio daar verandering in brengen).
Citaat van: robbert op 10 september 2013 - 23:22:34
Citaat van: Arthur op 10 september 2013 - 22:38:25
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 22:32:07
Citaat van: Wings op 10 september 2013 - 22:13:56
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 18:42:55
Op zich lijkt dat zeker idioot maar als je de hele context erbij neemt krijg je er wel een ander beeld over. In feite is de Fin altijd een beetje een vreemde eend in de bijt geweest bij het fanatieke Ferrari. Toen Massa in 2009 crashte in Hongarije konden ze bij Ferrai toch niet de geblesseerde Massa de laan uitsturen en Alonso nog een jaar in de vriezer laten zitten. Kimi die toen toch in een serieus dipje zat en het moeilijk had met de problemen van de F60 werd dus gevraagd om te vertrekken en ze zouden hem nog wel betalen voor 2010. Wisten zij veel dat Kimi ooit nog zou terugkeren naar de Formule 1. Zij weten verdomd goed dat een Kimi die goed in zijn vel zit veel beter presteert dan Massa, wat dus betekent meer puntjes in het WCC.
Laat ik niet voor een honderdste keer de discussie voeren en vragen naar bewijs waar Kimi dan wel Ferrari het bovenstaande aandraagt als verklaring voor het matig optreden. Dat is nooit aangetoond. Maar laat ik, voor de verandering, meevaren op het bovenstaande. Dan vraag ik mij af waarom hij gedemotiveerd was en waarom moet ik aannemen dat hij dat nu niet zal worden? Bovendien, stel dat Kimi serieus beter is dan Massa (nu) en Alonso het vuur aan de schenen kan leggen, dan zal Ferrari serieus moeten domineren om geen titel te missen. Ik kan mij niet voorstellen dat Ferrari dit risico neemt. Dus mocht Kimi komen ga ik er vanuit dat men zich daar donders goed realiseert dat Kimi Fernando niet zal kunnen bijbenen en de rol van Massa zal vervullen.
Of, Fernando zou serieus plannen moeten hebben om terug te keren naar McLaren (zoals wordt beweerd). Ik kan het mij niet voorstellen maar ik vraag me tegenlijk af of hij nog gelukkig is bij Ferrari. Verder hoop ik niet dat Ferrari jong potentieel laat lopen. Of Kimi nu goed is of niet, beter dan Alonso wordt het niet en Kimi is niet de man die het vertrek van Alonso in de toekomst gaat opvangen. Ik hoop dat Ferrari stunt met hoofdletters en kiest voor Hülkenberg.
Ik stel nergens dat Kimi beter is dan Alonso, als beide heren in een gelijkwaardige Ferrari zitten zal kimi MISSCHIEN 6 van de 10 keren het onderspit delven maar als hij goed gemotiveerd is en hij zo rijd zoals hij de afgelopen 2 jaren heeft gereden zouden hij en Alonso wel eens voor een aangenaam gevecht kunnen zorgen. Wie daar als winnaar uit zo komen, daar ga ik mij niet over uitlaten. Zelf verkies ik ook Hulkenberg boven kimi, gewoon om Ferrari zo wat toekomst perspectief te bieden. Als het toch Kimi zou zijn heb ik daar geen probleem mee maar het gaat in ieder geval voor wrevel zorgen want Kimi is een voormalig wereldkampioen en die laten zich normaal niet degraderen tot 2de rijden en waarom zouden ze ook?
Als het [gedurende het seizoen] een rol als 2e rijder moet worden voor Kimi dan voorspel ik nu al dat Ferrari voor 2015 weer een nieuwe rijder bekend zal maken omdat Kimi dat niet zal pikken.
Ja ik ben er nu wel zeker van dat ze voor 2015 een nieuwe rijder zal bekend gemaakt worden. 1 van de 2 zal niet kunnen omgaan met het feit dat hij geen 1ste piloot mag zijn. Alonso is zo ook vertrokken bij mclaren toen hij zag dat Hamilton het team rond zijn vinger wond.
Tenzij, ferrari terug geen winnende wagen kan bouwen. Dan gaan geen van beide kunnen strijden om de titel en zal er niet zoveel uitmaken wie er kopman is
Dan raakt Raikkonen gefrustreerd [wat hij nu -denk ik- probeert te vermijden bij Lotus] en stapt hij weer uit de F1. Kimi wil op het hoogste niveau acteren met logischerwijs een auto die daar bij hoort. Alonso zal dan ook zijn conclusies trekken maar is afhankelijk van een alternatief [welk topteam is beschikbaar]
Citaat van: Jehoentelaar op 10 september 2013 - 23:26:56
Lekkere vergelijking, Robbert. Hamilton was sinds zijn luiertijd al kind aan huis bij McLaren, de lieveling van Ron Dennis. Niets ten nadele aan hem, maar je kan dat niet vergelijken met de aanstaande situatie bij Ferrari. Daar is juist Alonso het kind aan huis (ik geloof niet dat één uitspraak en een gekke boordradio daar verandering in brengen).
ja maar het is bij mclaren destijds, met prost en senna als toppiloten, ook gebeurd. Ze lustten elkaar ook rauw omdat ze allebei de titel wilden
Citaat van: Arthur op 10 september 2013 - 23:28:30
Citaat van: robbert op 10 september 2013 - 23:22:34
Citaat van: Arthur op 10 september 2013 - 22:38:25
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 22:32:07
Citaat van: Wings op 10 september 2013 - 22:13:56
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 18:42:55
Op zich lijkt dat zeker idioot maar als je de hele context erbij neemt krijg je er wel een ander beeld over. In feite is de Fin altijd een beetje een vreemde eend in de bijt geweest bij het fanatieke Ferrari. Toen Massa in 2009 crashte in Hongarije konden ze bij Ferrai toch niet de geblesseerde Massa de laan uitsturen en Alonso nog een jaar in de vriezer laten zitten. Kimi die toen toch in een serieus dipje zat en het moeilijk had met de problemen van de F60 werd dus gevraagd om te vertrekken en ze zouden hem nog wel betalen voor 2010. Wisten zij veel dat Kimi ooit nog zou terugkeren naar de Formule 1. Zij weten verdomd goed dat een Kimi die goed in zijn vel zit veel beter presteert dan Massa, wat dus betekent meer puntjes in het WCC.
Laat ik niet voor een honderdste keer de discussie voeren en vragen naar bewijs waar Kimi dan wel Ferrari het bovenstaande aandraagt als verklaring voor het matig optreden. Dat is nooit aangetoond. Maar laat ik, voor de verandering, meevaren op het bovenstaande. Dan vraag ik mij af waarom hij gedemotiveerd was en waarom moet ik aannemen dat hij dat nu niet zal worden? Bovendien, stel dat Kimi serieus beter is dan Massa (nu) en Alonso het vuur aan de schenen kan leggen, dan zal Ferrari serieus moeten domineren om geen titel te missen. Ik kan mij niet voorstellen dat Ferrari dit risico neemt. Dus mocht Kimi komen ga ik er vanuit dat men zich daar donders goed realiseert dat Kimi Fernando niet zal kunnen bijbenen en de rol van Massa zal vervullen.
Of, Fernando zou serieus plannen moeten hebben om terug te keren naar McLaren (zoals wordt beweerd). Ik kan het mij niet voorstellen maar ik vraag me tegenlijk af of hij nog gelukkig is bij Ferrari. Verder hoop ik niet dat Ferrari jong potentieel laat lopen. Of Kimi nu goed is of niet, beter dan Alonso wordt het niet en Kimi is niet de man die het vertrek van Alonso in de toekomst gaat opvangen. Ik hoop dat Ferrari stunt met hoofdletters en kiest voor Hülkenberg.
Ik stel nergens dat Kimi beter is dan Alonso, als beide heren in een gelijkwaardige Ferrari zitten zal kimi MISSCHIEN 6 van de 10 keren het onderspit delven maar als hij goed gemotiveerd is en hij zo rijd zoals hij de afgelopen 2 jaren heeft gereden zouden hij en Alonso wel eens voor een aangenaam gevecht kunnen zorgen. Wie daar als winnaar uit zo komen, daar ga ik mij niet over uitlaten. Zelf verkies ik ook Hulkenberg boven kimi, gewoon om Ferrari zo wat toekomst perspectief te bieden. Als het toch Kimi zou zijn heb ik daar geen probleem mee maar het gaat in ieder geval voor wrevel zorgen want Kimi is een voormalig wereldkampioen en die laten zich normaal niet degraderen tot 2de rijden en waarom zouden ze ook?
Als het [gedurende het seizoen] een rol als 2e rijder moet worden voor Kimi dan voorspel ik nu al dat Ferrari voor 2015 weer een nieuwe rijder bekend zal maken omdat Kimi dat niet zal pikken.
Ja ik ben er nu wel zeker van dat ze voor 2015 een nieuwe rijder zal bekend gemaakt worden. 1 van de 2 zal niet kunnen omgaan met het feit dat hij geen 1ste piloot mag zijn. Alonso is zo ook vertrokken bij mclaren toen hij zag dat Hamilton het team rond zijn vinger wond.
Tenzij, ferrari terug geen winnende wagen kan bouwen. Dan gaan geen van beide kunnen strijden om de titel en zal er niet zoveel uitmaken wie er kopman is
Dan raakt Raikkonen gefrustreerd [wat hij nu -denk ik- probeert te vermijden bij Lotus] en stapt hij weer uit de F1. Kimi wil op het hoogste niveau acteren met logischerwijs een auto die daar bij hoort. Alonso zal dan ook zijn conclusies trekken maar is afhankelijk van een alternatief [welk topteam is beschikbaar]
inderdaad, daarom dat ik vrij zeker ben dat er in 2015 opnieuw minstens 1 nieuwe piloot zal zitten bij ferrari. Snap nog altijd niet, hoe dom ze kunnen zijn bij ferrari
Citaat van: robbert op 10 september 2013 - 23:30:54
Citaat van: Jehoentelaar op 10 september 2013 - 23:26:56
Lekkere vergelijking, Robbert. Hamilton was sinds zijn luiertijd al kind aan huis bij McLaren, de lieveling van Ron Dennis. Niets ten nadele aan hem, maar je kan dat niet vergelijken met de aanstaande situatie bij Ferrari. Daar is juist Alonso het kind aan huis (ik geloof niet dat één uitspraak en een gekke boordradio daar verandering in brengen).
ja maar het is bij mclaren destijds, met prost en senna als toppiloten, ook gebeurd. Ze lustten elkaar ook rauw omdat ze allebei de titel wilden
Dat Alonso nu kind aan huis is bij Ferrari doet [lijkt mij] niets af aan het feit dat het een felle strijd zal worden als Raikkonen komt. Die komt echt geen snoepjes uitdelen hoor ;D
Citaat van: Arthur op 10 september 2013 - 23:33:32
Citaat van: robbert op 10 september 2013 - 23:30:54
Citaat van: Jehoentelaar op 10 september 2013 - 23:26:56
Lekkere vergelijking, Robbert. Hamilton was sinds zijn luiertijd al kind aan huis bij McLaren, de lieveling van Ron Dennis. Niets ten nadele aan hem, maar je kan dat niet vergelijken met de aanstaande situatie bij Ferrari. Daar is juist Alonso het kind aan huis (ik geloof niet dat één uitspraak en een gekke boordradio daar verandering in brengen).
ja maar het is bij mclaren destijds, met prost en senna als toppiloten, ook gebeurd. Ze lustten elkaar ook rauw omdat ze allebei de titel wilden
Dat Alonso nu kind aan huis is bij Ferrari doet [lijkt mij] niets af aan het feit dat het een felle strijd zal worden als Raikkonen komt. Die komt echt geen snoepjes uitdelen hoor ;D
inderdaad, raikkonen zal zeker strijden om kopman te zijn, en alonso zal dit niet kunnen aanvaarden en daardoor zullen er problemen vormen bij ferrari
Räikkönen kon zich prima schikken in zijn rol naast Massa in 2008. Het incident Alonso/Hamilton is straks zeven jaar geleden; coureurs worden ouder en volwassener. Iedereen garandeert hier een clash die tot problemen leidt, maar waarom zou dat gebeuren? Er is zelfs geen garantie dat de heren überhaupt gelijkwaardig aan elkaar zijn.
Citaat van: Jehoentelaar op 10 september 2013 - 23:36:07
Räikkönen kon zich prima schikken in zijn rol naast Massa in 2008. Het incident Alonso/Hamilton is straks zeven jaar geleden; coureurs worden ouder en volwassener. Iedereen garandeert hier een clash die tot problemen leidt, maar waarom zou dat gebeuren? Er is zelfs geen garantie dat de heren überhaupt gelijkwaardig aan elkaar zijn.
Mee eens! Maar toch denk ik dat Raikkonen tot op het bot gemotiveerd is en Alonso het vuur aan de schenen zal willen leggen. En over Alonso.. ik kan me nog herinneren dat ie zowat de hele race achter Petrov zat en zich weer van zijn beste kant liet zien. Blijft toch een iemand met een kort lontje ;)
Dat is in het heetst van de strijd, zover kun je iedereen krijgen als je een titel net mist.
Uiteraard sluit ik een clash niet uit, maar ik vind het veel te ver gaan om nu al te garanderen dat Ferrari hier een slechte keuze heeft gemaakt. We moeten het huidige seizoen zelfs nog afmaken of ze worden voor 2014 al afgeschreven.
Citaat van: Jehoentelaar op 10 september 2013 - 23:41:38
Dat is in het heetst van de strijd, zover kun je iedereen krijgen als je een titel net mist.
Uiteraard sluit ik een clash niet uit, maar ik vind het veel te ver gaan om nu al te garanderen dat Ferrari hier een slechte keuze heeft gemaakt. We moeten het huidige seizoen zelfs nog afmaken of ze worden voor 2014 al afgeschreven.
Het is een risicovolle keuze die Ferrari zou maken. Slecht is niet het woord dat ik zou willen gebruiken. Meer een verkeerde keuze als het verkeerd uitpakt. Eerst nog maar eens zien welke keuze men gemaakt heeft [Luciano Burti heeft al wel getweet dat het Raikkonen wordt maar dat is dan weer niet officieel]
Een verkeerde keuze als het verkeerd uitpakt, en een goede keuze als het goed uitpakt. Het totaalplaatje voor Ferrari met Kimi ziet er zeer veelbelovend uit. Op papier is het dan alleen nog afwachten of de motor goed is.
vd Garde krijgt die plek naast Alonso gewoon... Iets met uit een hoge hoed ;) ;D ;D
Citaat van: Maikel0230 op 10 september 2013 - 22:32:07Ik stel nergens dat Kimi beter is dan Alonso, als beide heren in een gelijkwaardige Ferrari zitten zal kimi MISSCHIEN 6 van de 10 keren het onderspit delven maar als hij goed gemotiveerd is en hij zo rijd zoals hij de afgelopen 2 jaren heeft gereden zouden hij en Alonso wel eens voor een aangenaam gevecht kunnen zorgen.
Dat is leuk voor de fans maar of dit het kampioenschap ten goede komt, mocht het zo zijn, vraag ik mij af. De constructie die Ferrari jaren lang toepast is zo gek nog niet. Men is daar vanaf gestapt in de jaren dat Kimi er reed. Kimi kon de rol van absolute kopman niet waarmaken en dus niet afdwingen wat Schumacher eerder wel deed. Gevolg daarvan is het missen van het kampioenschap in 2008 en 2007, laten we eerlijk zijn, was meer geluk dan wijsheid. En ook een goed voorbeeld dat als twee man vechten om een been..... Mocht Kimi daadwerkelijk komen begrijp ik dit ook niet. Tenzij men weet bij Ferrari dat hij niks tegen Alonso kan beginnen.
CitaatWie daar als winnaar uit zo komen, daar ga ik mij niet over uitlaten. Zelf verkies ik ook Hulkenberg boven kimi, gewoon om Ferrari zo wat toekomst perspectief te bieden. Als het toch Kimi zou zijn heb ik daar geen probleem mee maar het gaat in ieder geval voor wrevel zorgen want Kimi is een voormalig wereldkampioen en die laten zich normaal niet degraderen tot 2de rijden en waarom zouden ze ook?
Mee eens. En ik vraag me af wie daar beter van wordt. Ik acht Kimi niet instaat Alonso te verslaan en de keren dat hij dat wel kan, omdat hij wellicht korter bij Alonso zit dan Massa, lopen ze belangrijke punten mis voor het kampioenschap. Aan het einde van de rit kun je deze punten nog wel eens hard nodig hebben.
Citaat van: Jehoentelaar op 10 september 2013 - 23:41:38
Dat is in het heetst van de strijd, zover kun je iedereen krijgen als je een titel net mist.
Uiteraard sluit ik een clash niet uit, maar ik vind het veel te ver gaan om nu al te garanderen dat Ferrari hier een slechte keuze heeft gemaakt. We moeten het huidige seizoen zelfs nog afmaken of ze worden voor 2014 al afgeschreven.
En toch vind ik dit niet de beste keuze. Egaal welke kant dit uitrolt. Mocht Kimi naar Ferrari komen gaat dat ten kosten van jong potentieel. Het spijt me ten zeerste maar ik juich dit niet toe. En begrijp die keuze dan ook niet kijkend naar een tijdperk na Alonso.
Citaat van: Jehoentelaar op 10 september 2013 - 23:41:38
Dat is in het heetst van de strijd, zover kun je iedereen krijgen als je een titel net mist.
Uiteraard sluit ik een clash niet uit, maar ik vind het veel te ver gaan om nu al te garanderen dat Ferrari hier een slechte keuze heeft gemaakt. We moeten het huidige seizoen zelfs nog afmaken of ze worden voor 2014 al afgeschreven.
Ik geloof wel dat ze een slechte keuze hebben gemaakt.
Alonso peurt al vier jaar lang het absolute maximum uit die wagen. Geen enkele rijder zal er nog meer uit kunnen halen. Wat je nu doet is tegen Alonso zeggen dat ze nu niet meer op hem gokken. Blijkbaar hebben ze twijfels over wat hij eruit haalde en hopen ze dat een ander het beter kan. Het is een dolksteek in zijn rug.
Als racefan vind ik het prachtig; twee kampioenen in één team. Als teamleider zou ik het nooit doen. Teveel voorbeelden waarin het mis ging. Natuurlijk, als je zoals Button en Hamilton om peanuts knokt, dan gaat het wel, maar heb je een wagen om kampioen te worden is het bijna niet te managen. Vraag maar aan Frank Williams of Ron Dennis, die hun handen er later ook nooit meer aan gebrand hebben.
Red Bull voert (andermaal) veel slimmer beleid i.m.o.. Ook zij stonden voor de keuze maar kozen een jong talent naast hun ervaren kampioen. Eentje die kan groeien en bloeien in de schaduw en hopelijk, als Vettel vertrekt, in diens voetsporen kan treden. Tot die tijd zal hij Vettel iig rugdekking geven en nooit voor de voeten rijden.
De slimmere optie. Zowel op korte, als op langere termijn. Maar ja, Red Bull is in alle gelederen een beter team dan Ferrari. Dit is daar het zoveelste bewijs van. Ferrari stapt van hun eigen beleid af dat ze jarenlang hebben gevoerd, paniekvoetbal lijkt het wel.
Citaat van: Arthur op 10 september 2013 - 23:39:56
Citaat van: Jehoentelaar op 10 september 2013 - 23:36:07
Räikkönen kon zich prima schikken in zijn rol naast Massa in 2008. Het incident Alonso/Hamilton is straks zeven jaar geleden; coureurs worden ouder en volwassener. Iedereen garandeert hier een clash die tot problemen leidt, maar waarom zou dat gebeuren? Er is zelfs geen garantie dat de heren überhaupt gelijkwaardig aan elkaar zijn.
Mee eens! Maar toch denk ik dat Raikkonen tot op het bot gemotiveerd is en Alonso het vuur aan de schenen zal willen leggen. En over Alonso.. ik kan me nog herinneren dat ie zowat de hele race achter Petrov zat en zich weer van zijn beste kant liet zien. Blijft toch een iemand met een kort lontje ;)
ja dat bedoel ik dus. Ik denk dat Alonso het meest moeilijk zal doen, en zo gaan ze inderdaad punten verspelen voor het kampioenschap. De concurrentie zal in hun handen wrijven bij het horen van het nieuws. Zij weten allemaal dat dat moeilijk te slagen is, 2toppers in 1 team die allebei wereldkampioen wil worden
Ach ja. We zullen maar ff wachten op Ferrari. Denk dat ze vandaag wel met het nieuws naar buiten zullen komen. Zal wel Raikkonen worden en Hulkenberg naar Lotus denk ik.
Maar bij Lotus gaat t nu leuk worden. Pastor is daar ook een serieuze kandidaat. Dan zou er bij Williams ook weer een stoeltje vrij komen en dan zou Hulk zo ook maar eens werkloos kunnen zijn volgend seizoen.
Berichten op Twitter stromen vol van de bevestigingen dat Raikkonen z'n terugkeer maakt naar Ferrari volgend jaar. BBC kwam er als eerste mee, nu nog even op de officiële berichtgeving.
Citaat van: NielsD op 11 september 2013 - 09:36:22
Berichten op Twitter stromen vol van de bevestigingen dat Raikkonen z'n terugkeer maakt naar Ferrari volgend jaar. BBC kwam er als eerste mee, nu nog even op de officiële berichtgeving.
BBC berichtte gisteren ook al dat het officieel was. Ik wacht wel ff lekker op de bevestiging vanuit Italië
Citaat van: Fabian op 11 september 2013 - 09:38:19
Citaat van: NielsD op 11 september 2013 - 09:36:22
Berichten op Twitter stromen vol van de bevestigingen dat Raikkonen z'n terugkeer maakt naar Ferrari volgend jaar. BBC kwam er als eerste mee, nu nog even op de officiële berichtgeving.
BBC berichtte gisteren ook al dat het officieel was. Ik wacht wel ff lekker op de bevestiging vanuit Italië
Het schijnt dat Ferrari om 09.00 uur het nieuws naar buiten heeft gebracht, althans dat staat op Nederlandse Formule 1-site. Waarom berichten hun dat en Ferrari niet, zie Formule1.nl toch als een betrouwbare bron.
Tja ook raar. Op de Ferrarisite niets te zien.
http://www.gppits.net/nieuws/drie_kandidaten_bij_toro_rosso/
Dan toch Da Costa???!!!!
Eenjarig contract voor Raikkonen met optie voor 2015
Citaat van: Fabian op 11 september 2013 - 09:55:57
Eenjarig contract voor Raikkonen met optie voor 2015
zou goed kunnen... Als Bianchi in 2015 klaargestoomd is kan hij Kimi weer 'opvolgen'
Wat betreft STR.. lijkt mij Felix da Costa inderdaad de meest logische keuze....
Citaat van: Gerard op 11 september 2013 - 11:06:52
Citaat van: Fabian op 11 september 2013 - 09:55:57
Eenjarig contract voor Raikkonen met optie voor 2015
zou goed kunnen... Als Bianchi in 2015 klaargestoomd is kan hij Kimi weer 'opvolgen'
Wat betreft STR.. lijkt mij Felix da Costa inderdaad de meest logische keuze....
of alonso....
Ferrari heeft nog steeds niet officieel bekend gemaakt......
Al is wel de verwachting dat ze dat vanmiddag doen.
Het is bevestigd op de site van Ferrari. Welcome back Kimi 8)
(https://pbs.twimg.com/media/BT4Wv-bIAAMY-_-.jpg:large)
Waar twee strijden om een been, gaat de derde er mee heen!!! :-)
Veel succes alle Ferrari fans!!!
Ik lach me rot als de Ferrari volgend jaar de dominante wagen is en dat het een epic battle wordt voor de titel tussen de twee teamgenoten. 8)
http://www.gppits.net/nieuws/officieel_raeikkoenen_gaat_naar_ferrari/ (http://www.gppits.net/nieuws/officieel_raeikkoenen_gaat_naar_ferrari/)
http://www.gppits.net/nieuws/Vertrek_kimi_doet_pijn/ (http://www.gppits.net/nieuws/Vertrek_kimi_doet_pijn/)
:P :P :P
LoL Ja, dat geloof ik, aan de andere kant, als Lotus niet (kunnen) doen wat ze beloven.....
Ik vind het jammer dat Kimi Lotus verlaat.... was een mooie combi!!
Was zeker een mooie combi en Kimi heeft daar ook mooie dingen laten zien!
Maar uiteindelijk komt Lotus geld tekort om echt Red Bull te kunnen verslaan.
Ferrari heeft wel de middelen. Maar racen tegen Alonso in dezelfde auto... Raikkonen is niet bang ;)
En Alonso kan zijn borst nat maken. Kimi is toch een tikkie sneller dan Massa verwacht ik.
Wordt leuk volgend jaar!
Citaat van: Franky R. op 11 september 2013 - 15:00:03
http://www.gppits.net/nieuws/officieel_raeikkoenen_gaat_naar_ferrari/ (http://www.gppits.net/nieuws/officieel_raeikkoenen_gaat_naar_ferrari/)
Ongelofelijk, wat een druiven! Alweer laat men jong potentieel lopen en kijkt men naar het korte termijn. Ik kom hier met mijn volle verstand niet bij. Ferrari heeft met Alonso een kopman, waarom weigert men nu niet te kijken en te bouwen naar een tijdperk zonder Alonso? Dan is Kimi simpelweg niet de man. Daarom heb ik nooit geloofd dat Kimi naar Red Bull ging en nota bene Ferrari, het team dat ik een warm hart toedraag, 'trapt er weer in'!! Ik vraag me serieus af of ik nog wel fan wil zijn van een team dat beslissingen maakt die mij tegenstaan. Zijn we 'eindelijk' verlost van Massa, hoop je op iets verrassends (Bianchi) of Hülkenberg, de meest logische optie, laten ze na Pérez ook hem varen.....
Zo de kogel is door de kerk zie ik Kimi terug bij Ferrari :D . I.m.o de sterkste lineup van het hele veld voor volgend jaar, allebei super constant. En ik lach me ballen uit me broek als Kimi meteen weer de titel pakt volgend jaar. Wat zal Alonso dan zuur zijn. Ik kan niet wachten. Zal ook weer sinds 2009 zijn dat ik de roden weer supporter :).
Tsja, Ferrari is niet het team dat kiest voor jongens die nog maar één of twee jaar ervaring hebben. Zie de keuzes voor Barrichello, Massa, Alonso en nu Raikkonen allemaal heren met minimaal vier jaar ervaring.
Ik hoop dat Kimi Alonso het vuur flink aan de schenen legt. Kimi is altijd al één van m'n favorieten geweest, daarom juig ik deze switch helemaal toe.
Maar snap goed wat je bedoelt wanneer je zegt dat dit voor de toekomst niet echt een helder plan is. :-\
Citaat van: Wings op 11 september 2013 - 16:17:51
Citaat van: Franky R. op 11 september 2013 - 15:00:03
http://www.gppits.net/nieuws/officieel_raeikkoenen_gaat_naar_ferrari/ (http://www.gppits.net/nieuws/officieel_raeikkoenen_gaat_naar_ferrari/)
Ongelofelijk, wat een druiven! Alweer laat men jong potentieel lopen en kijkt men naar het korte termijn. Ik kom hier met mijn volle verstand niet bij. Ferrari heeft met Alonso een kopman, waarom weigert men nu niet te kijken en te bouwen naar een tijdperk zonder Alonso? Dan is Kimi simpelweg niet de man. Daarom heb ik nooit geloofd dat Kimi naar Red Bull ging en nota bene Ferrari, het team dat ik een warm hart toedraag, 'trapt er weer in'!! Ik vraag me serieus af of ik nog wel fan wil zijn van een team dat beslissingen maakt die mij tegenstaan. Zijn we 'eindelijk' verlost van Massa, hoop je op iets verrassends (Bianchi) of Hülkenberg, de meest logische optie, laten ze na Pérez ook hem varen.....
Ik kan je alleen maar gelijk geven [
moet ik niet te vaak doen... :P ], want ik vond het ook onlogisch voor Ferrari om Kimi terug te halen. Hulkenberg was een veel betere optie geweest, inderdaad... :-\
Ik begrijp het wel waarom ze hiervoor gekozen hebben. In 2014 worden de wagens zo anders dat ze gewoon twee azen willen hebben en het constructeurs kampioenschap willen winnen. Het zal ook een signaal naar Alonso zijn dat niemand boven Ferrari staat maar in dienst is zoals laatst gezegd door Luca.
Citaat van: Edwin90 op 11 september 2013 - 14:42:39
Ik lach me rot als de Ferrari volgend jaar de dominante wagen is en dat het een epic battle wordt voor de titel tussen de twee teamgenoten. 8)
Als ferrari de beste wagen heeft, dan zullen ze veel punten late liggen door de interne strijd tussen raikkonen en alonso. Komt niet goed. Dat zal mclaren, mercedes, redbull en wellicht lotus graag zien gebeuren
Citaat van: robbert op 11 september 2013 - 17:26:45
Citaat van: Edwin90 op 11 september 2013 - 14:42:39
Ik lach me rot als de Ferrari volgend jaar de dominante wagen is en dat het een epic battle wordt voor de titel tussen de twee teamgenoten. 8)
Als ferrari de beste wagen heeft, dan zullen ze veel punten late liggen door de interne strijd tussen raikkonen en alonso. Komt niet goed. Dat zal mclaren, mercedes, redbull en wellicht lotus graag zien gebeuren
Ben bang dat je gelijk gaat krijgen maar blijkbaar denken ze er bij Ferrari anders over (snap hun punt ook wel enerzijds). Wel leuk voor ons als fans van de sport een epic battle 8)
Citaat van: Sabai op 11 september 2013 - 17:30:32
Citaat van: robbert op 11 september 2013 - 17:26:45
Citaat van: Edwin90 op 11 september 2013 - 14:42:39
Ik lach me rot als de Ferrari volgend jaar de dominante wagen is en dat het een epic battle wordt voor de titel tussen de twee teamgenoten. 8)
Als ferrari de beste wagen heeft, dan zullen ze veel punten late liggen door de interne strijd tussen raikkonen en alonso. Komt niet goed. Dat zal mclaren, mercedes, redbull en wellicht lotus graag zien gebeuren
Ben bang dat je gelijk gaat krijgen maar blijkbaar denken ze er bij Ferrari anders over (snap hun punt ook wel enerzijds). Wel leuk voor ons als fans van de sport een epic battle 8)
blijkbaar hebben ze er bij ferrari niet veel verstand van en hebben ze nooit naar het verleden gekeken, wat de gevolgen kunnen zijn. Zo zullen ze nog lang geen titels hebben
Citaat van: Edwin90 op 11 september 2013 - 14:42:39
Ik lach me rot als de Ferrari volgend jaar de dominante wagen is en dat het een epic battle wordt voor de titel tussen de twee teamgenoten. 8)
Stel je voor, Ferrari dominant en Vettel kampioen doordat teveel punten worden afgesnoept. Mij kun je wegdragen van het lachen. Geloof me maar.
Raikkonen stevent nu echt af op het einde van zijn F1-carriere. Hij had al moeite met de snelheid van Grossjean, en nu moet hij opboksen tegen ene Alonso. Ik geef hem weinig kans. Daarnaast ben ik met een aantal anderen op deze site eens dat Ferrari hiermee een rare keuze heeft gemaakt. Ten eerste door opnieuw een al wat oudere coureur aan te trekken. Ten tweede door te denken dat het missen van WK's te wijten is aan te weinig capaciteit bij hun coureurs. Naar mijn idee lag het probleem (als er een probleem was) eerder aan de wagen die niet consistent snel is, maar soms ook aan de teamstrategie. Ik vrees daarom dat deze move slechts verliezers oplevert, tenzij er volgend jaar plots een superieure auto uit de fabriek in Modena rolt. Tsja, dan wordt Alonso eindelijk kampioen voor de roden, met Raikkonen daarachter. Maar dat vindt de Fin vast niet erg, want hij is dan nog rijker, heeft weer de nodige lol gehad en kan vrolijk gaan sneeuwscooteren.
Citaat van: Fietser op 11 september 2013 - 17:42:12
Raikkonen stevent nu echt af op het einde van zijn F1-carriere. Hij had al moeite met de snelheid van Grossjean, en nu moet hij opboksen tegen ene Alonso. Ik geef hem weinig kans. Daarnaast ben ik met een aantal anderen op deze site eens dat Ferrari hiermee een rare keuze heeft gemaakt. Ten eerste door opnieuw een al wat oudere coureur aan te trekken. Ten tweede door te denken dat het missen van WK's te wijten is aan te weinig capaciteit bij hun coureurs. Naar mijn idee lag het probleem (als er een probleem was) eerder aan de wagen die niet consistent snel is, maar soms ook aan de teamstrategie. Ik vrees daarom dat deze move slechts verliezers oplevert, tenzij er volgend jaar plots een superieure auto uit de fabriek in Modena rolt. Tsja, dan wordt Alonso eindelijk kampioen voor de roden, met Raikkonen daarachter. Maar dat vindt de Fin vast niet erg, want hij is dan nog rijker, heeft weer de nodige lol gehad en kan vrolijk gaan sneeuwscooteren.
Ik vind het geweldig nieuws dat Raikkonen terugkomt naar Ferrari. Wellicht was Hulkenberg een verstandigere keuze geweest maar dat heb ik al eerder aangegeven.
En nu ben ik benieuwd hoe de krachtsverhoudingen liggen tussen Alonso en Raikkonen. Ik ben er zeker niet van overtuigd dat Raikkonen volledig overklast wordt door Alonso. Het zou me zelfs niets verbazen als Alonso het nog wel eens bijzonder moeilijk krijgt met Raikkonen. En DAN begint het gedonder wat al eerder aangehaald is.
Raikkonen wil racen en winnen. Hij komt daar niet om snoepjes uit te delen ;D
Misschien wel ijsjes ;D
Tof, de tweede coureur is nu bevestigd. Beide bekers kunnen alvast naar Italië.
Beste. Team. Ever.
Bedenk me net dat er eigenlijk best veel zitjes/rijders nog niet bevestigd zijn... Zoal BUTTON bijvoorbeeld....
Zei ik het niet, kimi bij Ferrari.
Het kan toch 8)
Citaat van: Gerard op 11 september 2013 - 18:15:52
Bedenk me net dat er eigenlijk best veel zitjes/rijders nog niet bevestigd zijn... Zoal BUTTON bijvoorbeeld....
Jenson heeft toch een doorlopend contract? Of verwar ik dat nu met Pérez?
Citaat van: Niels_ op 11 september 2013 - 18:13:37
Beste. Team. Ever.
Is dat echt zo? 'Ever' is nml. een erg groot woord. Wel eens gehoord van Senna & Prost, J. Clark & G. Hill, Fangio & Moss en Lauda & Prost? Ik besef dat vergelijken lastig of zelfs onmogelijk is. Maar om nu te zeggen dat Alonso en Raikkonen 'het beste team ooit' zijn gaat beslist veel te ver. Ik zou bijna durven zeggen: ''Bij lange na niet!" Buiten de hiervoor genoemde 4 duo's zijn er nog veel meer teams die een vergelijkbaar niveau als dat van Alonso & Raikkonen bezaten of bezitten. Van het huidige startveld bijvoorbeeld, vind ik het duo Hamilton & Rosberg hier al een aardig voorbeeld van. Laten we vooraleerst maar afwachten of het duo Alonso & Raikkonen sterker is dan de combi Alonso & Massa...
Citaat van: Niels_ op 11 september 2013 - 18:13:37
Beste. Team. Ever.
Je bent vast nog niet zo oud als je dat vind. Of denk je dat deze twee volgend jaar ook 15 van de 16 races gaan winnen? ;)
Ferrari is het beste te vergelijken met Real Madrid. Een ongelimiteerd budget, maar geen enkele vorm van gericht en doordacht beleid voeren en dus ook nooit de hoofdprijs.
Red Bull wordt niet kampioen omdat ze Newey hebben, Red Bull wordt kampioen omdat ze op alle vlakken superieur zijn aan Ferrari. Die worden volgend jaar absoluut geen kampioen.
nee ik denk ook niet dat ferrari kampioen word in 2014. Dat is eigenlijk al zeker. Tenzij de 2 piloten toch kunnen aanvaarden dat de 1 sneller is dan de andere
Citaat van: Jehoentelaar op 11 september 2013 - 18:35:06
Citaat van: Gerard op 11 september 2013 - 18:15:52
Bedenk me net dat er eigenlijk best veel zitjes/rijders nog niet bevestigd zijn... Zoal BUTTON bijvoorbeeld....
Jenson heeft toch een doorlopend contract? Of verwar ik dat nu met Pérez?
Button zei afgelopen weekend wel dat hij blijft, maar officieel is er volgens mij (maar corrigeer me als ik het fout heb)nog niets bevestigd...
Citaat van: robbert op 11 september 2013 - 19:06:07
nee ik denk ook niet dat ferrari kampioen word in 2014. Dat is eigenlijk al zeker. Tenzij de 2 piloten toch kunnen aanvaarden dat de 1 sneller is dan de andere
Nou, het hele beleid van Ferrari is abominabel. Lachwekkend. Zelden een team zulk onduidelijk en onlogisch beleid zien voeren als Ferrari. Red Bull, maar ook Merc, zijn lichtjaren verder op managementniveau.
Als Ferrari zo doorgaat wordt Kimi Raikkonen een moderne versie van Jody Scheckter!
Mee eens. Als fan/sympathisant ben ik daarom ook zo teleurgesteld. Het verdedigen van dit soort beslissingen houdt een keer op. Ik kan en wil niet achter deze beslissing staan en krijg zowaar een groeiend respect voor Mercedes, McLaren en zelfs voor Red Bull. Nu heb ik totaal geen verstand van management maar heb toch de indruk dat de Italianen chaoten zijn die geen goed bedachte koers varen. Dan krijg je dit soort impulsieve(?) beslissingen.
ik ben al blij dat we het eens zijn. :)
Citaat van: Jeroen op 11 september 2013 - 18:45:31
Ferrari is het beste te vergelijken met Real Madrid. Een ongelimiteerd budget, maar geen enkele vorm van gericht en doordacht beleid voeren en dus ook nooit de hoofdprijs.
Red Bull wordt niet kampioen omdat ze Newey hebben, Red Bull wordt kampioen omdat ze op alle vlakken superieur zijn aan Ferrari. Die worden volgend jaar absoluut geen kampioen.
Kan me enkele jaren met ene M. Schumacher herinneren.... Enkele hoofdprijzen destijds.....?
Citaat van: Arthur op 11 september 2013 - 20:15:07
Citaat van: Jeroen op 11 september 2013 - 18:45:31
Ferrari is het beste te vergelijken met Real Madrid. Een ongelimiteerd budget, maar geen enkele vorm van gericht en doordacht beleid voeren en dus ook nooit de hoofdprijs.
Red Bull wordt niet kampioen omdat ze Newey hebben, Red Bull wordt kampioen omdat ze op alle vlakken superieur zijn aan Ferrari. Die worden volgend jaar absoluut geen kampioen.
Kan me enkele jaren met ene M. Schumacher herinneren.... Enkele hoofdprijzen destijds.....?
Precies. Destijds.
Met andere mensen aan de leiding, voerden ze dan ook uitstekend beleid. Niets op aan te merken. Eén van de beste teams uit de historie. Maar dat Ferrari heeft niet veel te maken met het huidige helaas.
Dan nog is met de huidige vooruitzichten weinig te voorspellen. Resultaten uit het verleden... nou ja, die spreuk kennen we wel. Ik had zelf ook liever iemand als Hülkenberg gezien, maar ik geloof niet dat het kiezen voor Räikkönen in een keer een seizoen, dat nog mijlenver weg is, in het water is gegooid.
Het gaat om het hele plaatje. Ze hebben geen idee, zo krijg ik steeds meer het vermoeden.
Voor 20 mln iemand uitkopen omdat die niet functioneert en past binnen het team en er persé een ander moet komen. Dan lukt het niet, en dan halen we de afgekochte rijder gewoon weer terug om diens vervanger die persé moest komen onder druk te zetten. Hoe verklaar je zoiets?
En waarom een oude kampioen? Alonso perst het absolute maximum al jaren uit die wagen. Dat beweer ik niet, dat beweert volgens mij ieder F1-volger al jaren. Wat heb je dan aan nog een gearriveerde stercoureur? Niets dus.
Zie Red Bull: neem een jong talent erbij. Of McLaren. Die hebben visie beiden. Er zijn er zat jonge talenten hoor. Hulkenberg. Di Resta. Bianchi.
Een tweede vedette zorgt voor onrust binnen het team. Daarvan hebben we talloze voorbeelden. Alonso is niet de makkelijkste en wordt bovendien openlijk nu onder druk gezet. Ferrari heeft dan jarenlang heel helder beleid gevoerd: een kopman en een nummer twee. Nu ineens, wordt dat overboord gegooid. Paniek!
En paniek is een slechte raadgever. Ik snap hier helemaal niets van. Maar wat ik wel weet, als je als management de verkeerde beslissingen neemt, dan heeft dat effect op de werkvloer. Daarom durf ik nu al te stellen dat Ferrari volgend jaar geen kampioen zal worden, dat er veel controverses zullen komen en dat Alonso aan zijn laatste Italiaanse jaar gaat beginnen.
Er wordt overigens al gefluisterd dat hij met zijn oude vrienden van Renault ze meer betrokken bij Lotus willen worden...
Ik denk dat Ferrari met 2 goedscorende coureurs in ieder geval het constructeurs kampioenschap wil pakken...
Dat willen ze allemaal, Gerard ;).
Misschien maken ze juist deze keuze met het oog op 2014 [nieuwe auto's] en hopen dan regelmatig 1-2 te worden. Massa liet het al jaren liggen [onder de maat] en was geen partij meer voor Alonso. Nu hopen ze wellicht het maximale uit beide coureurs te persen omdat die elkaar tot het uiterste zullen pushen. Dat laatste kan helemaal verkeerd uitpakken maar dat is dan een risico dat ze nemen. En misschien willen ze geen jonkie omdat die Alonso niet genoeg kan pushen...?
Citaat van: Arthur op 11 september 2013 - 22:14:26
Misschien maken ze juist deze keuze met het oog op 2014 [nieuwe auto's] en hopen dan regelmatig 1-2 te worden. Massa liet het al jaren liggen [onder de maat] en was geen partij meer voor Alonso. Nu hopen ze wellicht het maximale uit beide coureurs te persen omdat die elkaar tot het uiterste zullen pushen. Dat laatste kan helemaal verkeerd uitpakken maar dat is dan een risico dat ze nemen. En misschien willen ze geen jonkie omdat die Alonso niet genoeg kan pushen...?
amai een risico.... dat risico gaan hen nog veel punten kosten en zeker al de rijderstitel en wellicht ook constructeurstitel. Want punten gaan niet binnenkomen als ze elkaar zodanig onder druk zetten, dat ze naast de baan eindigen
Citaat van: robbert op 11 september 2013 - 22:17:14
Citaat van: Arthur op 11 september 2013 - 22:14:26
Misschien maken ze juist deze keuze met het oog op 2014 [nieuwe auto's] en hopen dan regelmatig 1-2 te worden. Massa liet het al jaren liggen [onder de maat] en was geen partij meer voor Alonso. Nu hopen ze wellicht het maximale uit beide coureurs te persen omdat die elkaar tot het uiterste zullen pushen. Dat laatste kan helemaal verkeerd uitpakken maar dat is dan een risico dat ze nemen. En misschien willen ze geen jonkie omdat die Alonso niet genoeg kan pushen...?
amai een risico.... dat risico gaan hen nog veel punten kosten en zeker al de rijderstitel en wellicht ook constructeurstitel. Want punten gaan niet binnenkomen als ze elkaar zodanig onder druk zetten, dat ze naast de baan eindigen
Vooruit dan maar: en hopen ze [Ferrari] dat de heren oud en wijs genoeg zijn dat ze elkaar laten leven om zelf geen punten weg te smijten.
Citaat van: Jeroen op 11 september 2013 - 21:20:05
Het gaat om het hele plaatje. Ze hebben geen idee, zo krijg ik steeds meer het vermoeden.
Voor 20 mln iemand uitkopen omdat die niet functioneert en past binnen het team en er persé een ander moet komen. Dan lukt het niet, en dan halen we de afgekochte rijder gewoon weer terug om diens vervanger die persé moest komen onder druk te zetten. Hoe verklaar je zoiets?
En waarom een oude kampioen? Alonso perst het absolute maximum al jaren uit die wagen. Dat beweer ik niet, dat beweert volgens mij ieder F1-volger al jaren. Wat heb je dan aan nog een gearriveerde stercoureur? Niets dus.
Zie Red Bull: neem een jong talent erbij. Of McLaren. Die hebben visie beiden. Er zijn er zat jonge talenten hoor. Hulkenberg. Di Resta. Bianchi.
Een tweede vedette zorgt voor onrust binnen het team. Daarvan hebben we talloze voorbeelden. Alonso is niet de makkelijkste en wordt bovendien openlijk nu onder druk gezet. Ferrari heeft dan jarenlang heel helder beleid gevoerd: een kopman en een nummer twee. Nu ineens, wordt dat overboord gegooid. Paniek!
En paniek is een slechte raadgever. Ik snap hier helemaal niets van. Maar wat ik wel weet, als je als management de verkeerde beslissingen neemt, dan heeft dat effect op de werkvloer. Daarom durf ik nu al te stellen dat Ferrari volgend jaar geen kampioen zal worden, dat er veel controverses zullen komen en dat Alonso aan zijn laatste Italiaanse jaar gaat beginnen.
Er wordt overigens al gefluisterd dat hij met zijn oude vrienden van Renault ze meer betrokken bij Lotus willen worden...
Wie weet vertrekt Alonso wel naar Lotus en kan Hulkenberg zijn plaats bij Ferrari innemen. Dan heb je ineens weer een hele andere situatie ;D
Dat is niet wat Ferrari eerder vandaag verklaarde.
Citaat van: Jeroen op 11 september 2013 - 22:40:37
Dat is niet wat Ferrari eerder vandaag verklaarde.
In de verklaring van Ferrari op autosport.com wordt nog eens een recente uitspraak van Di Montezemelo aangehaald [doelend op twee kampioenen in een team] dat hij dat zeker niet zou doen. Toch een frustratie nu van Di Montezemelo jegens Alonso dan?
Moet hem nu zijn 15 miljoen teruggeven? Of was dit in den tijd een voorschot ;)
Ben in ieder geval blij met Kimi bij Ferrari, maar ik denk dat we er zullen van moeten profiteren, want waarschijnlijk is in 2015 terug het vuur eruit.
Ik denk nu wel dat Alonso aan zijn laatste seizoen bij Ferrari bezig is. Hij zal hier echt niet kunnen mee lachen, hij die altijd de nummer 1 rijder geweest is. Ben benieuwd hoe Kimi zal reageren als Rob Smedley zegt:"Kimi is faster than you".
Ik zie Alonso dan in 2015 mss nog wel terugkeren bij McLaren, als Perez volgend jaar ook niet goed presteerd, dan hebben ze met Button en Alonso ook twee toprijders.
Citaat van: KVDracer op 11 september 2013 - 23:07:07
Moet hem nu zijn 15 miljoen teruggeven? Of was dit in den tijd een voorschot ;)
Ben in ieder geval blij met Kimi bij Ferrari, maar ik denk dat we er zullen van moeten profiteren, want waarschijnlijk is in 2015 terug het vuur eruit.
Ik denk nu wel dat Alonso aan zijn laatste seizoen bij Ferrari bezig is. Hij zal hier echt niet kunnen mee lachen, hij die altijd de nummer 1 rijder geweest is. Ben benieuwd hoe Kimi zal reageren als Rob Smedley zegt:"Kimi is faster than you".
Ik zie Alonso dan in 2015 mss nog wel terugkeren bij McLaren, als Perez volgend jaar ook niet goed presteerd, dan hebben ze met Button en Alonso ook twee toprijders.
ja ik ben nu ook al zeker van dat 2014 het laatste seizoen word van alonso bij ferrari, dan eens zien of hij de belofte waarmaakt. Hij heeft altijd gezegd dat ferrari zijn laatste team is....
Citaat van: robbert op 11 september 2013 - 23:09:28
Citaat van: KVDracer op 11 september 2013 - 23:07:07
Moet hem nu zijn 15 miljoen teruggeven? Of was dit in den tijd een voorschot ;)
Ben in ieder geval blij met Kimi bij Ferrari, maar ik denk dat we er zullen van moeten profiteren, want waarschijnlijk is in 2015 terug het vuur eruit.
Ik denk nu wel dat Alonso aan zijn laatste seizoen bij Ferrari bezig is. Hij zal hier echt niet kunnen mee lachen, hij die altijd de nummer 1 rijder geweest is. Ben benieuwd hoe Kimi zal reageren als Rob Smedley zegt:"Kimi is faster than you".
Ik zie Alonso dan in 2015 mss nog wel terugkeren bij McLaren, als Perez volgend jaar ook niet goed presteerd, dan hebben ze met Button en Alonso ook twee toprijders.
ja ik ben nu ook al zeker van dat 2014 het laatste seizoen word van alonso bij ferrari, dan eens zien of hij de belofte waarmaakt. Hij heeft altijd gezegd dat ferrari zijn laatste team is....
Gedurende het seizoen 2014 zal het blijken. Maar vergeet niet dat Alonso een contract heeft tot 2016...
Afkopen dan maar? ;D
https://mobile.twitter.com/SanchezdeCastro/status/380234909878468608/photo/1?screen_name=SanchezdeCastro
8)
Citaat van: Jeroen op 11 september 2013 - 22:40:37
Dat is niet wat Ferrari eerder vandaag verklaarde.
http://www.gppits.net/nieuws/ferrari-preses_over_zijn_keuzes/ (http://www.gppits.net/nieuws/ferrari-preses_over_zijn_keuzes/)
Luca vergelijkt Kimi met Lauda, die in 1984 de strijd aanging met Prost en het WK won... :P
Citaat van: Franky R. op 18 september 2013 - 17:33:49
Citaat van: Jeroen op 11 september 2013 - 22:40:37
Dat is niet wat Ferrari eerder vandaag verklaarde.
http://www.gppits.net/nieuws/ferrari-preses_over_zijn_keuzes/ (http://www.gppits.net/nieuws/ferrari-preses_over_zijn_keuzes/)
Luca vergelijkt Kimi met Lauda, die in 1984 de strijd aanging met Prost en het WK won... :P
Vreemde vergelijking. Kimi is in niet Lauda. Ten eerste was Prost een jonge hond en dat is Alonso nu niet bepaald. Maar bovendien is Kimi een rijder die het van zijn natuurlijke racetalent moet hebben en daar voornamelijk op teert (bedoel ik niet zo lullig als het klinkt overigens). Terwijl Lauda de ultieme professional was, die ook buiten de baan ieder voordeeltje probeerde uit te buiten. Zo is Kimi helemaal niet. Die is wat dat betreft veel meer het type James Hunt: natuurtalent dat gewoon 'lekker wilt racen', zonder al dat gedoe eromheen.
Citaat van: Jeroen op 18 september 2013 - 18:07:53
Citaat van: Franky R. op 18 september 2013 - 17:33:49
Citaat van: Jeroen op 11 september 2013 - 22:40:37
Dat is niet wat Ferrari eerder vandaag verklaarde.
http://www.gppits.net/nieuws/ferrari-preses_over_zijn_keuzes/ (http://www.gppits.net/nieuws/ferrari-preses_over_zijn_keuzes/)
Luca vergelijkt Kimi met Lauda, die in 1984 de strijd aanging met Prost en het WK won... :P
Vreemde vergelijking. Kimi is in niet Lauda. Ten eerste was Prost een jonge hond en dat is Alonso nu niet bepaald. Maar bovendien is Kimi een rijder die het van zijn natuurlijke racetalent moet hebben en daar voornamelijk op teert (bedoel ik niet zo lullig als het klinkt overigens). Terwijl Lauda de ultieme professional was, die ook buiten de baan ieder voordeeltje probeerde uit te buiten. Zo is Kimi helemaal niet. Die is wat dat betreft veel meer het type James Hunt: natuurtalent dat gewoon 'lekker wilt racen', zonder al dat gedoe eromheen.
Vreemde vergelijking inderdaad, maar Luca is Luca...Hij moest toch
iets zeggen om te verklaren waarom ze de vervanger van Alonso naast diezelfde Alonso zetten... ;D ;D ;D
Hij had gewoon de waarheid moeten zeggen: 'ik heb geen idee, maar Kimi kwam op mn pad toen Red Bull hem niet wilde omdat zij wel deugdelijk beleid voeren, Alonso kreeg teveel praatjes, en dus deed ik dit. Ik hoop dat het goed uitpakt, maar om eerlijk te zijn, heb ik geen flauw idee.'
Komt misschien niet zo slim over, maar een rijder terughalen die je 20 mln hebt betaald om weg te gaan, komt ook niet heel slim over, dus dat is hij wel gewend.
Dus McLaren gaat binnenkort bekend maken wie er volgend jaar rijdt? Net alsof daar nog twijfel over zou bestaan. Als een van die twee eruit gewikst wordt zou dat het best bewaarde geheim in de F1 van de laatste jaren zijn.
Toch zorgen enkele opmerkelijke uitspraken van McLaren man Jonathan Neale weer extra voer voor de speculant.
Citaat van: Keith CollantineMcLaren managing director Jonathan Neale says both its junior drivers Kevin Magnussen and Stoffel Vandoorne deserve a chance to race in Formula One.
The pair are leading the Formula Renault 3.5 championship which is part of the World Series by Renault. Sophomore driver Magnussen, son of ex-F1 racer Jan Magnussen, has 199 points to rookie Vandoorne's 163. Red Bull-backed Antonio Felix da Costa trails the pair of them on 120.
"I can't be specific, but we'd expect to see them in Formula 1 in the not too distant future," said Neale during a Vodafone McLaren Mercedes phone-in.
Neale said it was important for F1 to ensure talent young drivers get a chance to race in the top flight:
"I think it behoves us as a sport to make sure that both those two fantastic individuals find their way into Formula One. Certainly on current performance you'd expect them both to get there."
"The step between coming through the junior series and coming into Formula One is pretty challenging and we're still trying to figure out the best way for them to do that," he added.
Asked whether McLaren wished to retain both its current drivers for coming seasons in anticipation of new engine regulations next year and the arrival of Honda in 2015, Neale indicated it wasn't the top priority.
"What you really want is talent and high performance," he said. "We've shown in the past that we weren't afraid to make the changes that we felt that we needed to in the team, whether it was inside the organisation or in the driver line-up, in order to get the job done."
Vooral dat laatste zet vragen bij de positie van zowel Perez en Button...
Toch denkt den deze dat McLaren gewoon terug in de spotlight wil staan door een klein toneelspel op te voeren.
(iets wat dit jaar zeldzaam lijkt!)
Magnussen en Vandoorne domineren in de WSR. Vooral de Deen kan snaarstrakke races rijden, echt een topper. Vandoorne is ook heel sterk bezig, heeft alleen een aantal keer technisch malheur gehad.
Citaat van: Maikel0230 op 18 september 2013 - 20:50:41
Dus McLaren gaat binnenkort bekend maken wie er volgend jaar rijdt? Net alsof daar nog twijfel over zou bestaan. Als een van die twee eruit gewikst wordt zou dat het best bewaarde geheim in de F1 van de laatste jaren zijn.
Toch zorgen enkele opmerkelijke uitspraken van McLaren man Jonathan Neale weer extra voer voor de speculant.
Citaat van: Keith CollantineMcLaren managing director Jonathan Neale says both its junior drivers Kevin Magnussen and Stoffel Vandoorne deserve a chance to race in Formula One.
The pair are leading the Formula Renault 3.5 championship which is part of the World Series by Renault. Sophomore driver Magnussen, son of ex-F1 racer Jan Magnussen, has 199 points to rookie Vandoorne's 163. Red Bull-backed Antonio Felix da Costa trails the pair of them on 120.
"I can't be specific, but we'd expect to see them in Formula 1 in the not too distant future," said Neale during a Vodafone McLaren Mercedes phone-in.
Neale said it was important for F1 to ensure talent young drivers get a chance to race in the top flight:
"I think it behoves us as a sport to make sure that both those two fantastic individuals find their way into Formula One. Certainly on current performance you'd expect them both to get there."
"The step between coming through the junior series and coming into Formula One is pretty challenging and we're still trying to figure out the best way for them to do that," he added.
Asked whether McLaren wished to retain both its current drivers for coming seasons in anticipation of new engine regulations next year and the arrival of Honda in 2015, Neale indicated it wasn't the top priority.
"What you really want is talent and high performance," he said. "We've shown in the past that we weren't afraid to make the changes that we felt that we needed to in the team, whether it was inside the organisation or in the driver line-up, in order to get the job done."
Vooral dat laatste zet vragen bij de positie van zowel Perez en Button...
Toch denkt den deze dat McLaren gewoon terug in de spotlight wil staan door een klein toneelspel op te voeren. (iets wat dit jaar zeldzaam lijkt!)
Tja,
Ik lees hetzelfde als jij Maikel! Maar ik heb dan ook in de jaren geleerd tussen de regels door te lezen... :P
;)
Er staat ook niet dat die twee perse bij McLaren moeten debuteren he. ;)
Volgens mij probeert McLaren op deze manier hun talentvolle protégé's bij andere teams onder de aandacht te brengen, want debuteren in een McLaren gaan ze never nooit (denk ik).
Citaat van: Matthijs op 19 september 2013 - 11:26:07
Volgens mij probeert McLaren op deze manier hun talentvolle protégé's bij andere teams onder de aandacht te brengen, want debuteren in een McLaren gaan ze never nooit (denk ik).
Kan best zo zijn hoor maar waarom begin Neil dan te praten over het doorvoeren van grote veranderingen in een artikel over de juniors? Ik stel me nu vandaag nog meer vragen dan gisteren.
Trouwens Lewis Hamilton al vergeten.... (debuteerde in 2007 in een McLaren!)
Ik was niet duidelijk, ik bedoelde een debutant in een McLaren zie ik anno 2014 never nooit gebeuren.
Gebeurt ook niet Mathijs, lees net dit op twitter
CitaatBreaking news: @JensonButton confirms to @RachelBrookesTV that his deal with McLaren for 2014 is now done #SkyF1
— Sky Sports F1 (@SkySportsF1) September 19, 2013
Button heeft dus blijkaar getekend, nu nog wachten op McLaren om het te bevestigen.
Nog ff wachten op McLaren. Zal hoop ik niet zo lang duren als bij Ferrari...
Perez en Button zijn wel zekerheidjes bij McLaren denk ik.
Raikkonen is ook lekker bezig op de persconferentie...
http://www.gppits.net/nieuws/raikkonen_lotus_betaalde_niet/ (http://www.gppits.net/nieuws/raikkonen_lotus_betaalde_niet/)
Zonde dat een topteam (want dat is Lotus toch) als Lotus het niet voor elkaar krijgt om een coureur als Raikkonen te betalen.
Ik vind dit toch zorgelijk.
Was vorig jaar ook zo. Kimi's management had een paar forse bonussen afgedwongen als Kimi het goed zou doen bij Lotus en naar later bleek deed Kimi het meteen zo goed dat hij zijn team financieel in de problemen hielp. Vrees dat er daarom een stoeltje aan de hoogste bieder wordt verkocht, want Grosjean heeft wel wát sponsoring, maar bij lange na niet genoeg.
Wordt een lastig verhaal voor Hulkenberg dan, zonder sponsorgeld.......
Ik vrees zelfs Hulk ondanks alle goede vooruitzichten die hij had (dit jaar Sauber, Ferrari in de wacht, Lotus in de wacht) gewoon zonder komt te zitten in 2014, tenzij Werner hem doodleuk weer bij FI gaat aanbieden natuurlijk
Citaat van: Sphinx op 19 september 2013 - 16:27:12
Was vorig jaar ook zo. Kimi's management had een paar forse bonussen afgedwongen als Kimi het goed zou doen bij Lotus en naar later bleek deed Kimi het meteen zo goed dat hij zijn team financieel in de problemen hielp. Vrees dat er daarom een stoeltje aan de hoogste bieder wordt verkocht, want Grosjean heeft wel wát sponsoring, maar bij lange na niet genoeg.
Massa wordt genoemd. Kan een prima zet zijn om de ervaring van Kimi op te vangen. Hülkenberg is te groen om een auto beter te maken en een team op sleeptouw te nemen denk ik. Die had gewoon naar Ferrari moeten gaan om te rijpen naast Alonso. Erg jammer allemaal! Ik had het graag anders gezien maar heb het niet voor het kiezen.
Citaat van: Sphinx op 19 september 2013 - 17:09:30
Ik vrees zelfs Hulk ondanks alle goede vooruitzichten die hij had (dit jaar Sauber, Ferrari in de wacht, Lotus in de wacht) gewoon zonder komt te zitten in 2014, tenzij Werner hem doodleuk weer bij FI gaat aanbieden natuurlijk
Ben er ook bang voor, de filosofie van Werner om geen sponsoren te zoeken en niet te willen betalen om te rijden gaat uiteindelijk niet werken...
Je moet dan geluk hebben.
Al zie ik Hulkenberg in een goede Lotus wel scoren hoor.
Citaat van: gloudiesaurus op 19 september 2013 - 14:52:19
Perez en Button zijn wel zekerheidjes bij McLaren denk ik.
Raikkonen is ook lekker bezig op de persconferentie...
http://www.gppits.net/nieuws/raikkonen_lotus_betaalde_niet/ (http://www.gppits.net/nieuws/raikkonen_lotus_betaalde_niet/)
Zonde dat een topteam (want dat is Lotus toch) als Lotus het niet voor elkaar krijgt om een coureur als Raikkonen te betalen.
Ik vind dit toch zorgelijk.
Inderdaad jammer, Peter! Dat zou betekenen dat er volgend jaar een team minder is, om voor het WK te strijden. Bizar zoals hoe enkele team in de financiële problemen kunnen geraken. Ondanks of juist vanwege successen op de baan...
Nah of er een team minder is voor het WK weet ik niet. Lotus is altijd creatief. En ze hebben recentelijk weer wat geld gevonden. Maar een topteam zou natuurlijk makkelijk rond moeten komen en dat is bij Lotus niet zo... Dat vind ik wel zorgelijk.
Citaat van: gloudiesaurus op 19 september 2013 - 23:38:15
Nah of er een team minder is voor het WK weet ik niet. Lotus is altijd creatief. En ze hebben recentelijk weer wat geld gevonden. Maar een topteam zou natuurlijk makkelijk rond moeten komen en dat is bij Lotus niet zo... Dat vind ik wel zorgelijk.
Als ze dat geld dan maar niet nodig hebben voor een advocaat, en de schuld bij Raikkonen even langs brengen.
Citaat van: gloudiesaurus op 19 september 2013 - 23:38:15
Nah of er een team minder is voor het WK weet ik niet. Lotus is altijd creatief. En ze hebben recentelijk weer wat geld gevonden. Maar een topteam zou natuurlijk makkelijk rond moeten komen en dat is bij Lotus niet zo... Dat vind ik wel zorgelijk.
Creatief zijn ze zeker, maar van dat sponsorgeld gaat meteen een deel naar Räikkönen...Dat wordt dus niet in de auto gestopt... :-X
Ze zullen Raikkonen heus wel betalen... alleen niet op tijd...
Dat creatieve van Lotus verhuist ironisch genoeg mee naar Ferrari :-X
Citaat van: Maikel0230 op 20 september 2013 - 00:21:50
Dat creatieve van Lotus verhuist ironisch genoeg mee naar Ferrari :-X
Nou de technische afdeling bij Lotus is behoorlijk creatief hoor. Als je ziet wat ze allemaal ontwikkelen met een beperkt budget...
Lotus heeft aan het begin van het seizoen eigenlijk bijna altijd een goede auto.
Citaat van: gloudiesaurus op 20 september 2013 - 00:25:39
Citaat van: Maikel0230 op 20 september 2013 - 00:21:50
Dat creatieve van Lotus verhuist ironisch genoeg mee naar Ferrari :-X
Nou de technische afdeling bij Lotus is behoorlijk creatief hoor. Als je ziet wat ze allemaal ontwikkelen met een beperkt budget...
Lotus heeft aan het begin van het seizoen eigenlijk bijna altijd een goede auto.
En wat creatief bij Lotus is/was verdwijnt naar Ferrari. ;)
We doen wel of Lotus een topteam is, maar die doen volgend jaar niet meer vooraan mee, vrees ik. Er is nu ook weer eentje naar Mercedes gegaan. Ene jarrod Murphy die het hoofd is van de CFD techneuten. Logisch dat ze gaan, dat zou ik ook doen als ik niet betaald kreeg.
Citaat van: gloudiesaurus op 20 september 2013 - 00:25:39
Citaat van: Maikel0230 op 20 september 2013 - 00:21:50
Dat creatieve van Lotus verhuist ironisch genoeg mee naar Ferrari :-X
Nou de technische afdeling bij Lotus is behoorlijk creatief hoor. Als je ziet wat ze allemaal ontwikkelen met een beperkt budget...
Lotus heeft aan het begin van het seizoen eigenlijk bijna altijd een goede auto.
ja en in dat budget zit dus de lonen. Ze hebben dus de lonen gebruikt om de ontwikkelingen van de wagen door te voeren. Logisch dat men wegloopt daar
Citaat van: Wings op 19 september 2013 - 19:56:22Massa wordt genoemd. Kan een prima zet zijn om de ervaring van Kimi op te vangen. Hülkenberg is te groen om een auto beter te maken en een team op sleeptouw te nemen denk ik. Die had gewoon naar Ferrari moeten gaan om te rijpen naast Alonso. Erg jammer allemaal! Ik had het graag anders gezien maar heb het niet voor het kiezen.
Hülkenberg heeft na dit seizoen 3 volledige jaren meegedraaid, dus te groen? Eigenlijk zeg je hiermee dat je Hülkenberg geen topcoureur vindt (dat mag!). Want coureurs als Raikkonen, Vettel, Alonso en Hamilton deden na 3 jaar allemaal mee om de overwinningen en de titels.
Citaat van: Matthijs op 20 september 2013 - 08:28:05
Citaat van: Wings op 19 september 2013 - 19:56:22Massa wordt genoemd. Kan een prima zet zijn om de ervaring van Kimi op te vangen. Hülkenberg is te groen om een auto beter te maken en een team op sleeptouw te nemen denk ik. Die had gewoon naar Ferrari moeten gaan om te rijpen naast Alonso. Erg jammer allemaal! Ik had het graag anders gezien maar heb het niet voor het kiezen.
Hülkenberg heeft na dit seizoen 3 volledige jaren meegedraaid, dus te groen? Eigenlijk zeg je hiermee dat je Hülkenberg geen topcoureur vindt (dat mag!). Want coureurs als Raikkonen, Vettel, Alonso en Hamilton deden na 3 jaar allemaal mee om de overwinningen en de titels.
Eens, ook ik vind Hulk geen groentje meer...Hij trekt nu de kar bij Sauber, dat zou hem slechter afgaan als hij echt zo 'groen' was...
Moeilijke vergelijking: Alonso reed na zijn jaar bij Minardi bij een subtopper, Vettel stapte na een jaar-en-een-race in bij Red Bull en Hamilton zat al sinds de luiers bij McLaren. Dat is iets andere koek dan Force India of Sauber.
Klopt. Maar Hulk nog steeds te groen noemen lijkt mij niet reeel.
Citaat van: Matthijs op 20 september 2013 - 08:28:05
Hülkenberg heeft na dit seizoen 3 volledige jaren meegedraaid, dus te groen? Eigenlijk zeg je hiermee dat je Hülkenberg geen topcoureur vindt (dat mag!). Want coureurs als Raikkonen, Vettel, Alonso en Hamilton deden na 3 jaar allemaal mee om de overwinningen en de titels.
Räikkonen, Vettel, Alonso en Hamilton zaten in een andere positie. Dat is lastig om 1 op 1 met elkaar te vergelijken. Maar helemaal oneens ben ik het niet met je conclusie. Denk dat Hülkenberg meer een Coulthard/Webber is dan een Vettel/Alonso. En te min ervaring om een topteam naar een hoger plan te tillen. Wel zag ik graag dat hij de kans kreeg om zich te bewijzen maar dat is niet aan mij.
Citaat van: Jeroen op 20 september 2013 - 20:03:46
Klopt. Maar Hulk nog steeds te groen noemen lijkt mij niet reeel.
Inderdaad. Niet reëel. Want Hülkenberg heeft zich op dit vlak lang en breed bewezen......
Citaat van: Franky R. op 20 september 2013 - 12:24:32
Eens, ook ik vind Hulk geen groentje meer...Hij trekt nu de kar bij Sauber, dat zou hem slechter afgaan als hij echt zo 'groen' was...
Hij trekt de kar vind ik persoonlijk zwaar van inzet. Hij rijdt er. Net als Maldonado/Bottas bij Williams rijden en net als Di Resta bij F.I rijdt. Iemand bombarderen tot ervaren kartrekker mag wel beter onderbouwd worden dan dit. Zelfs rijders als Kimi schoten hierin te kort. Ik heb weinig argumenten die ik kan omarmen om aan te nemen dat Hülkenberg een vertrek van Hamilton, Alonso of Vettel kan ondervangen.
Citaat van: Wings op 20 september 2013 - 20:39:12
Citaat van: Jeroen op 20 september 2013 - 20:03:46
Klopt. Maar Hulk nog steeds te groen noemen lijkt mij niet reeel.
Inderdaad. Niet reëel. Want Hülkenberg heeft zich op dit vlak lang en breed bewezen......
Is heel wat anders dan groen zijn. Na drie volledige jaren F1 ben je niet groen meer.
Volgens Autosport wacht McLaren nog met het verlengen van Perez omdat ze hopen op Alonso...
http://www.autosport.com/news/report.php/id/109983
Deze stoelendans lijkt geen grenzen te kennen.
Tja. Zou Alonso teruggaan naar McLaren??? Ik denk t niet
Citaat van: Jeroen op 20 september 2013 - 22:18:01
Citaat van: Wings op 20 september 2013 - 20:39:12
Citaat van: Jeroen op 20 september 2013 - 20:03:46
Klopt. Maar Hulk nog steeds te groen noemen lijkt mij niet reeel.
Inderdaad. Niet reëel. Want Hülkenberg heeft zich op dit vlak lang en breed bewezen......
Is heel wat anders dan groen zijn. Na drie volledige jaren F1 ben je niet groen meer.
Onervarenheid om een team nu op sleeptouw te nemen en het vertrek van Kimi te ondervangen is natuurlijk heel wat anders dan onervaren op zichzelf staand. Dat is algemeen, ik mik specifiek op het stukje 'kar trekken'. Het staat er letterlijk. Citaat: "Hülkenberg is te groen om een auto beter te maken en een team op sleeptouw te nemen denk ik."
Lees ook:
CitaatWant Hülkenberg heeft zich op dit vlak lang en breed bewezen......
Lees ook:
CitaatIk heb weinig argumenten die ik kan omarmen om aan te nemen dat Hülkenberg een vertrek van Hamilton, Alonso of Vettel kan ondervangen.
Citaat van: Fabian op 20 september 2013 - 23:01:36
Tja. Zou Alonso teruggaan naar McLaren??? Ik denk t niet
Een week geleden zou ik nee hebben geschreeuwd maar nadat Kimi is bevestigd bij Ferrari houd ik alle opties open. Nu geeft Alonso weinig weg om de geruchten vast te grijpen maar deze worden wel steeds sterker. Niet dat dát veel zegt, maar 'just in case'. Ben wel benieuwd wie Kimi gaat vervangen. Ben bang dat als dat een paydriver wordt, Lotus geen lang bestaan is gegund.
Citaat van: Wings op 20 september 2013 - 23:05:27
Citaat van: Jeroen op 20 september 2013 - 22:18:01
Citaat van: Wings op 20 september 2013 - 20:39:12
Citaat van: Jeroen op 20 september 2013 - 20:03:46
Klopt. Maar Hulk nog steeds te groen noemen lijkt mij niet reeel.
Inderdaad. Niet reëel. Want Hülkenberg heeft zich op dit vlak lang en breed bewezen......
Is heel wat anders dan groen zijn. Na drie volledige jaren F1 ben je niet groen meer.
Onervarenheid om een team nu op sleeptouw te nemen en het vertrek van Kimi te ondervangen is natuurlijk heel wat anders dan onervaren op zichzelf staand. Dat is algemeen, ik mik specifiek op het stukje 'kar trekken'. Het staat er letterlijk. Citaat: "Hülkenberg is te groen om een auto beter te maken en een team op sleeptouw te nemen denk ik."
Lees ook:
CitaatWant Hülkenberg heeft zich op dit vlak lang en breed bewezen......
Lees ook:
CitaatIk heb weinig argumenten die ik kan omarmen om aan te nemen dat Hülkenberg een vertrek van Hamilton, Alonso of Vettel kan ondervangen.
Als je drie volledige jaren in de F1 hebt geraced ben je niet te groen om de kar te trekken, bij een relatief bescheiden team als Lotus. Als je goed genoeg bent, ben je ervaren genoeg. Als je het na drie jaar niet kan, dan ben je dus niet goed genoeg.
Oneens. Button bloeide ook pas later op. Zelfs nog nadat hij compleet werd afgeschreven en niemand meer een stuiver voor hem gaf. Verder denk ik dat er weinig rijders zijn die na 2-3 jaren capabel zijn auto's echt beter te maken, zich één te maken met het team en deze naar een hoger plan te tillen. Dan praat ik al over de buiten categorie. Alonso, Vettel, Schumacher, die rijders konden dat. En op dat platform plaats ik Hülkenberg niet.
Citaat van: Fabian op 20 september 2013 - 23:01:36
Tja. Zou Alonso teruggaan naar McLaren??? Ik denk t niet
ik blijf erbij, Alonso kan niet verdragen dat raikkonen bij ferrari komt. En als de fin dan nog eens in 2014 sneller is dan alonso, dan zal de spanjaard wel vertrekken bij ferrari. Waar rook is, is vuur
Citaat van: Wings op 21 september 2013 - 00:01:45
Oneens. Button bloeide ook pas later op. Zelfs nog nadat hij compleet werd afgeschreven en niemand meer een stuiver voor hem gaf. Verder denk ik dat er weinig rijders zijn die na 2-3 jaren capabel zijn auto's echt beter te maken, zich één te maken met het team en deze naar een hoger plan te tillen. Dan praat ik al over de buiten categorie. Alonso, Vettel, Schumacher, die rijders konden dat. En op dat platform plaats ik Hülkenberg niet.
Button reed rond in stront. Op het moment dat hij een goede wagen kreeg bij BAR liet hij zich meteen zien en werd hij direct achter de onaantastbare Ferraris derde in het WK. Eén van zijn sterkste jaren m.i.. Jacques Villeneuve (absoluut geen buitencategorie) werd zelfs kampioen in zijn tweede jaar. Damon Hill (geen buitencategorie) werd in zijn derde jaar ineens het kopmanschap van Williams aangemeten en ging daar geweldig mee om. Kimi Raikkonen (geen buitencategorie) deed het uitstekend bij McLaren in zijn derde jaar.
Niemand verwacht volgend jaar een titel als Hulk naar Lotus gaat (sterker, persoonlijk vrees ik voor dat team), er zal dus niet overdreven veel druk zijn. Hij moet gewoon goede en degelijke scores rijden volgend jaar en dat moet hij makkelijk kunnen. Als hij dat nu nog niet kan, zal hij het waarschijnlijk ook nooit kunnen.
Citaat van: robbert op 21 september 2013 - 00:12:29
Citaat van: Fabian op 20 september 2013 - 23:01:36
Tja. Zou Alonso teruggaan naar McLaren??? Ik denk t niet
ik blijf erbij, Alonso kan niet verdragen dat raikkonen bij ferrari komt. En als de fin dan nog eens in 2014 sneller is dan alonso, dan zal de spanjaard wel vertrekken bij ferrari. Waar rook is, is vuur
De Fin zal niet sneller zijn over een heel jaar, maar verder ben ik het met je eens. Ik krijg ook het vermoeden dat Alonso hier niet blij mee is.
Citaat van: Jeroen op 21 september 2013 - 08:53:08
Button reed rond in stront. Op het moment dat hij een goede wagen kreeg bij BAR liet hij zich meteen zien en werd hij direct achter de onaantastbare Ferraris derde in het WK. Eén van zijn sterkste jaren m.i.. Jacques Villeneuve (absoluut geen buitencategorie) werd zelfs kampioen in zijn tweede jaar. Damon Hill (geen buitencategorie) werd in zijn derde jaar ineens het kopmanschap van Williams aangemeten en ging daar geweldig mee om. Kimi Raikkonen (geen buitencategorie) deed het uitstekend bij McLaren in zijn derde jaar.
Je gaat de Williamsen waarin Hill en Villeneuve konden instappen nu serieus afzetten tegen de Lotus?
CitaatNiemand verwacht volgend jaar een titel als Hulk naar Lotus gaat (sterker, persoonlijk vrees ik voor dat team), er zal dus niet overdreven veel druk zijn. Hij moet gewoon goede en degelijke scores rijden volgend jaar en dat moet hij makkelijk kunnen. Als hij dat nu nog niet kan, zal hij het waarschijnlijk ook nooit kunnen.
Dat mag je vinden, ik zie dat anders. Hülkenberg moet je laten rijpen en ontwikkelen naast een rijder met meer ervaring. Zoals McLaren dat doet met Pérez en Red Bull dat doet met Ricciardo. Opbouwend en kijkend naar de toekomst.
Citaat van: robbert op 21 september 2013 - 00:12:29
Citaat van: Fabian op 20 september 2013 - 23:01:36
Tja. Zou Alonso teruggaan naar McLaren??? Ik denk t niet
ik blijf erbij, Alonso kan niet verdragen dat raikkonen bij ferrari komt. En als de fin dan nog eens in 2014 sneller is dan alonso, dan zal de spanjaard wel vertrekken bij ferrari. Waar rook is, is vuur
Ik heb dit gevoel dus ook. En snap de keuze van Ferrari, wiens filosofie druist tegen deze keuze, dan ook niet. En ik denk niet dat het bijdraagt aan de nummer 1 op de auto. Al eerder verloor Ferrari de rijderstitel door rivaliserende rijders die elkander belangrijke punten afsnoepen. Het addertje onder het gras kan inderdaad een breuk in de verstandsverhouding zijn. Alonso roept mij net iets te hard dat niks speelt. We zullen moeten afwachten. Maar stel Alonso verkast naar McLaren, wie stapt dan in bij Ferrari? Pérez?
Citaat van: Wings op 21 september 2013 - 09:56:23
Je gaat de Williamsen waarin Hill en Villeneuve konden instappen nu serieus afzetten tegen de Lotus?
Heeft dat er ook maar iets mee te maken dan. Nee. Niets. Was slechts bedoeld om aan te geven dat drie jaar voldoende is om te presteren. Je hoeft niet te winnen om te presteren. Je kan ook presteren in een auto die twee keer per jaar op het podium kan staan.
Deze discussie gaat over presteren bij Lotus. Dus ook op het niveau en met de druk van Lotus, en dat is geen Ferrari, geen Red Bull, geen McLaren, maar ´slechts´ het bescheiden Lotus. Hulkenberg móet daar klaar voor zijn en ik vind het werkelijk onbegrijpelijk als mensen vinden dat hij dat nog niet aan zou kunnen.
Dat is mijn punt helemaal niet. Ik heb het over bouwen aan de toekomst dus een team naar je hand zetten, de juiste mensen om je heen verzamelen en te samen doorgroeien naar successen. Volgens mij heb ik dat een paar postings geleden opgehelderd dus ben verbaasd dat je iets probeert tegen te spreken wat ik eerder al zei niet te bedoelen.
Dat is jouw punt wel want als ik Villeneuve aandraag schiet jij meteen in de ankers dat Lotus geen Williams is. Je kan er om heen praten wat je wil, maar het is precies wat het is, is iemand er klaar voor of niet. Kan iemand maximaal presteren of niet. Jij denkt blijkbaar van niet. Nou, mocht hij er niet klaar voor zijn na drie jaar, dan is hij simpelweg niet goed genoeg. Want aan de ervaring die hij heeft kan het niet liggen.
Doorgroeien naar successen. Daar is iemand met drie dienstjaren wel aan toe en Damon Hill is daar een uitmuntend voorbeeld van. Die heeft daar samen met het team gebouwd aan nieuwe successen. Alleen moet je je veel eerder afvragen of het wel realistisch is om uberhaupt een dergelijke prestatiecurve van eender welke toekomstig Lotusrijder dan ook te verwachten.
Want het enige dat niet helemaal strookt is het feit dat Lotus geen Williams van de jaren 90 is. M.a.w. kan je het Hulkenberg niet aanrekenen als ze ook die successen niet zullen vieren. Jij hebt het over bouwen aan de toekomst, maar dit Lotus is een grap geworden, die verhuld wordt door een goed ontwerp. Het team wordt aan alle kanten leeggeplukt door zowel Ferrari als Mercedes en heeft torenhoge schulden.
Geen enkele rijder kan daar iets tegen doen, dus ik vraag me wel af wat je in vredesnaam allemaal van Hulkenberg verwacht.
Maar Hulkenberg zelf, die moet dat inmiddels al lang en breed goed genoeg zijn. In Engeland zeggen ze dan ook, if you´re good enough, you´re old enough.
Ik wil niet vervelend zijn maar je Villeneuve voorbeeld illustreert dat je mijn punt compleet mist. Verder val ik van ongeloof van de bank dat je doet alsof Damon Hill Williams naar een ongekend niveau van successen heeft getild. Dan sla je mijn inziens wel erg door in het maken van je punt. Williams was voor de komst van Hill dominant in snelheid net als Red Bull dat nu is. De situatie die jij nu schetst zou je kunnen loslaten op Ricciardo. Hij zit in ongeveer het zelfde schuitje als Hill toen zat. Dus mocht Vettel na volgend seizoen vertrekken mag je dan verwachten dat hij kampioen kan worden met dominant materiaal? De situatie waarin Hülkenberg verkeert mocht hij verkassen naar Lotus heeft nu werkelijk nul-komma-geen raakvlakken met de situatie toen. Er naar refereren is mijn punt dan ook compleet missen.
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/300550/alonso-geen-interesse-in-mclaren-stoeltje/
Alonso rekent af met de geruchten dat hij Ferrari verruilt voor McLaren. Daar mag dus ook een dikke vette streep door.
Citaat van: Wings op 21 september 2013 - 11:42:17
Ik wil niet vervelend zijn maar je Villeneuve voorbeeld illustreert dat je mijn punt compleet mist. Verder val ik van ongeloof van de bank dat je doet alsof Damon Hill Williams naar een ongekend niveau van successen heeft getild. Dan sla je mijn inziens wel erg door in het maken van je punt. Williams was voor de komst van Hill dominant in snelheid net als Red Bull dat nu is. De situatie die jij nu schetst zou je kunnen loslaten op Ricciardo. Hij zit in ongeveer het zelfde schuitje als Hill toen zat.
Nee, want het Red Bull van vandaag is veruit de allersnelste (volgend jaar weet ik het niet). Het Williams van 94 werd na jaren van succes echter zwaar getroffen door het verbod van alle electronische gadgets en was helemaal niet meer de allersnelste. De auto was ontzettend nerveus en zelfs Senna kon er al slecht mee overweg. Aanvankelijk presteerde Hill nog veel slechter dan Senna (logisch) en werd zelfs een keer gelapt meen ik me te herinneren. Toen het team de scherven bijeen plukte na Imola ging Hill daar bewonderenswaardig mee om en wierp zich op als ware kopman, onder veel meer druk dan dat Hulk eventueel bij Lotus zou krijgen.
Je zal mij echt niet horen zeggen dat hij het Williams team van nul af aan heeft opgebouwd, laat dat duidelijk zijn. Het team stond immers al en bovendien was hij ook weer niet zo belangrijk. Maar Williams klom wel uit dat dat en Hill groeide in zijn rol. En dat doorgroeien is nou precies iets waarvan jij denkt dat Hulkenberg dat niet zou kunnen omwille van een gebrek aan ervaring. En misschien kan hij dat ook helemaal niet, maar dan is het kwaliteit, geen ervarenheid waaraan het hem ontbreekt.
CitaatDe situatie waarin Hülkenberg verkeert mocht hij verkassen naar Lotus heeft nu werkelijk nul-komma-geen raakvlakken met de situatie toen. Er naar refereren is mijn punt dan ook compleet missen.
Dan heb jij een heel ander beeld bij ´doorgroeien´ en ´een team op sleeptouw nemen´ dan ik.
Ik vind je nu erg onredelijk worden en krijg het idee dat je mening doordrukken nu de overhand krijgt boven een goede discussie. Als je gemakshalve zwaarwegende factoren niet benoemt sta je onvoldoende open voor dialoog en acht ik verder discussiëren ook onnodig. Daarom mijn voorstel dit onderwerp te laten rusten en ons richten op wie waar rijdt komend seizoen.
Okee, we zijn het niet eens. Dat is verder geen probleem. Al vind ik die laatste post wel een beetje jammer en onnodig. Het zij zo.
Nou ja, ik wil dat wel kort toelichten; ik krijg de indruk dat je de dominantie van Williams wat meer passender probeert te maken met de situatie waarin Lotus verkeert. Een Damon Hill die zichzelf opwierp als ware kopman, onder veel meer druk, vind ik wel erg ongenuanceerd. Dan vergeet je dat Benetton niet zo snel was dan ze aanvankelijk leken, incluis illegaal software en Williams ontzettend geholpen werd door de FIA. Of het falen van Benetton, vul zelf in, blijft staan dat Williams kans kreeg door beslissingen achter de groene tafel. Als Damon Hill sympathisant durf ik best te stellen dat er weinig Schumacheriaans was aan zijn seizoen in 1994. Natuurlijk goed gedaan hoor en vond Hill dan ook meer dan een verdienstelijke en onderschat rijder maar de situatie van toen afzetten tegen de situatie waarin Lotus en Hülkenberg zich in zouden bevinden vind ik niet redelijk. Ten eerste missen ze de snelheid, ten tweede de middelen, ten derde was Hill ouder, volwassener en was hij langer bij Williams in dienst en heeft hij kunnen spieken bij Mansell, Patrese, Prost en later bij Senna. Hoewel dat van korte(re) duur was. Even kort geschetst. Maar goed, let's agree to disagree en ik zie dat mijn toon jegens jou inderdaad wel erg veel volume bevat en dat mag niet de bedoeling zijn. Mijn excuses daarvoor.
Het was natuurlijk ook niet bedoeld als 1 op 1 vergelijk want dat vind je niet. Het ging om de grote lijnen.
Anyway, prima verder zo, doet er niet toe. Terug naar Silly Season.
http://www.gppits.net/nieuws/touwtrekken_rond_huelkenberg/ (http://www.gppits.net/nieuws/touwtrekken_rond_huelkenberg/)
Citaat van: Franky R. op 26 september 2013 - 14:33:55
http://www.gppits.net/nieuws/touwtrekken_rond_huelkenberg/ (http://www.gppits.net/nieuws/touwtrekken_rond_huelkenberg/)
Het wordt eigenlijk alleen maar leuker nu. Zou toch opvallend zijn als Hulk of Perez dadelijk ineens zonder stoeltje zit. Zou zeer zonde zijn voor die gasten. Denk dat Hulk lekker naar Lotus gaat en daar naast Grosjean gaat zitten.
Citaat van: Fabian op 26 september 2013 - 17:40:56
Citaat van: Franky R. op 26 september 2013 - 14:33:55
http://www.gppits.net/nieuws/touwtrekken_rond_huelkenberg/ (http://www.gppits.net/nieuws/touwtrekken_rond_huelkenberg/)
Het wordt eigenlijk alleen maar leuker nu. Zou toch opvallend zijn als Hulk of Perez dadelijk ineens zonder stoeltje zit. Zou zeer zonde zijn voor die gasten. Denk dat Hulk lekker naar Lotus gaat en daar naast Grosjean gaat zitten.
En dan weer de vraag wie Hulk vervangt ;)
Citaat van: Arthur op 26 september 2013 - 18:50:53
Citaat van: Fabian op 26 september 2013 - 17:40:56
Citaat van: Franky R. op 26 september 2013 - 14:33:55
http://www.gppits.net/nieuws/touwtrekken_rond_huelkenberg/ (http://www.gppits.net/nieuws/touwtrekken_rond_huelkenberg/)
Het wordt eigenlijk alleen maar leuker nu. Zou toch opvallend zijn als Hulk of Perez dadelijk ineens zonder stoeltje zit. Zou zeer zonde zijn voor die gasten. Denk dat Hulk lekker naar Lotus gaat en daar naast Grosjean gaat zitten.
En dan weer de vraag wie Hulk vervangt ;)
Sirotkin...
Citaat van: Fabian op 26 september 2013 - 19:45:58
Citaat van: Arthur op 26 september 2013 - 18:50:53
Citaat van: Fabian op 26 september 2013 - 17:40:56
Citaat van: Franky R. op 26 september 2013 - 14:33:55
http://www.gppits.net/nieuws/touwtrekken_rond_huelkenberg/ (http://www.gppits.net/nieuws/touwtrekken_rond_huelkenberg/)
Het wordt eigenlijk alleen maar leuker nu. Zou toch opvallend zijn als Hulk of Perez dadelijk ineens zonder stoeltje zit. Zou zeer zonde zijn voor die gasten. Denk dat Hulk lekker naar Lotus gaat en daar naast Grosjean gaat zitten.
En dan weer de vraag wie Hulk vervangt ;)
Sirotkin...
Of Niktoris ;D
Met Sirotkin is het echt nog maar afwachten of de FIA hem überhaupt toelaat, maar we kunnen er wel min of meer van uitgaan dat dat gebeurt. Liever een onderontwikkelde Rus in een auto dan helemaal geen auto.
Citaat van: Jehoentelaar op 26 september 2013 - 20:46:39
Met Sirotkin is het echt nog maar afwachten of de FIA hem überhaupt toelaat, maar we kunnen er wel min of meer van uitgaan dat dat gebeurt. Liever een onderontwikkelde Rus in een auto dan helemaal geen auto.
Kan ook tot spektakel leiden..... ;D
Citaat van: Arthur op 26 september 2013 - 20:50:12
Citaat van: Jehoentelaar op 26 september 2013 - 20:46:39
Met Sirotkin is het echt nog maar afwachten of de FIA hem überhaupt toelaat, maar we kunnen er wel min of meer van uitgaan dat dat gebeurt. Liever een onderontwikkelde Rus in een auto dan helemaal geen auto.
Kan ook tot spektakel leiden..... ;D
Hoe de f* gaat dat ventje meekomen met de rest van het veld? Ik denk dat Sauber hier een héle grote fout begaat.
Citaat van: NielsD op 27 september 2013 - 00:33:08
Citaat van: Arthur op 26 september 2013 - 20:50:12
Citaat van: Jehoentelaar op 26 september 2013 - 20:46:39
Met Sirotkin is het echt nog maar afwachten of de FIA hem überhaupt toelaat, maar we kunnen er wel min of meer van uitgaan dat dat gebeurt. Liever een onderontwikkelde Rus in een auto dan helemaal geen auto.
Kan ook tot spektakel leiden..... ;D
Hoe de f* gaat dat ventje meekomen met de rest van het veld? Ik denk dat Sauber hier een héle grote fout begaat.
In het beste geval zijn we er binnen een paar jaar weer vanaf. De doorsnee mecenas die zijn geld in de Formule 1 even wil verbrassen heeft het dan alweer gezien, en dan kan zijn paydriver meteen ook mee ophoepelen. In het slechtste geval, tja... Je kan alleen maar hopen dat zulke coureurs door hun beperkte ervaring geen ongeval veroorzaken.
http://www.gppits.net/nieuws/barrichello_op_het_lijstje_van_sauber/
Dussss. De 41-jarige oude man terug?
Citaat van: Fabian op 27 september 2013 - 09:18:09
http://www.gppits.net/nieuws/barrichello_op_het_lijstje_van_sauber/
Dussss. De 41-jarige oude man terug?
zou toch beter dan sirotkin zijn é. Maar zijn nog geruchten
Citaat van: robbert op 27 september 2013 - 11:44:07
Citaat van: Fabian op 27 september 2013 - 09:18:09
http://www.gppits.net/nieuws/barrichello_op_het_lijstje_van_sauber/
Dussss. De 41-jarige oude man terug?
zou toch beter dan sirotkin zijn é. Maar zijn nog geruchten
Barrichello naar Sauber: kan hij tegen zijn teamgenoot zeggen: "Toen jij werd geboren was ik al aan mijn derde f1-seizoen bezig!"
Barichello? Het wordt al een zware taak om Felipe Massa in de F1 te houden laat staan een comback te regelen voor Bari. Ik vind hem een zeer sympathieke kerel maar zijn tijd is voorbij. Morgen gaan ze me nog proberen wijs te maken dat Schumacher een comeback wil organiseren bij zijn oude vrienden van Enstone...
Illustere naam, fantastische vent, maar hier is Massa wel echt de betere keuze van de twee.
Ik zie Rubinho graag terugkeren, maar dat komt omdat ik hem meer mag dan Felipe. Maar als we reëel zijn, dan kan Barrichello weinig potten breken daar.
Ik moet toegeven dat ik die niet zag aankomen...Barrichello?! :o
Het gerucht is dan ook complete nonsens blijkbaar (wordt me op twitter verteld). Een hersenspinseltje vanuit de Braziliaanse pers wat onmiddellijk bij Europese websites zoals F1today terecht komt. Ik vind het dan ook vreemd dat jullie het opgevangen hebben want het is gewoon niet reëel.
Citaat van: Maikel0230 op 27 september 2013 - 16:19:43
Het gerucht is dan ook complete nonsens blijkbaar (wordt me op twitter verteld). Een hersenspinseltje vanuit de Braziliaanse pers wat onmiddellijk bij Europese websites zoals F1today terecht komt. Ik vind het dan ook vreemd dat jullie het opgevangen hebben want het is gewoon niet reëel.
Dat Schumacher weer in zou stappen was ook niet reëel, maar toch gebeurde het.
Citaat van: NielsD op 27 september 2013 - 16:35:44
Citaat van: Maikel0230 op 27 september 2013 - 16:19:43
Het gerucht is dan ook complete nonsens blijkbaar (wordt me op twitter verteld). Een hersenspinseltje vanuit de Braziliaanse pers wat onmiddellijk bij Europese websites zoals F1today terecht komt. Ik vind het dan ook vreemd dat jullie het opgevangen hebben want het is gewoon niet reëel.
Dat Schumacher weer in zou stappen was ook niet reëel, maar toch gebeurde het.
Ben ik het niet noodzakelijk meer eens Niels. Toen hij in 2009 begon te testen bij Ferrari om de geblesseerde Massa te vervangen werd snel duidelijk dat het heilig vuur weer aangewakkerd was. Toen JB aan het einde van het seizoen niet genoeg centjes van Mercedes kreeg verkaste die maar naar McLaren en velen hebben toen Schumacher voorspeld (waaronder ik) en zaten er bam op. Niets wijst er op het moment op dat Barichello een terugkeer naar de F1 voorbereid. De man heeft 1 seizoen indycar gereden en rijd nu in de [Braziliaanse stockcars?] + Hij is commentator op de Braziliaanse TV. Meestal als ze dat beginnen te doen is de F1 een afgesloten hoofdstuk.
Citaat van: Maikel0230 op 27 september 2013 - 16:46:15
Citaat van: NielsD op 27 september 2013 - 16:35:44
Citaat van: Maikel0230 op 27 september 2013 - 16:19:43
Het gerucht is dan ook complete nonsens blijkbaar (wordt me op twitter verteld). Een hersenspinseltje vanuit de Braziliaanse pers wat onmiddellijk bij Europese websites zoals F1today terecht komt. Ik vind het dan ook vreemd dat jullie het opgevangen hebben want het is gewoon niet reëel.
Dat Schumacher weer in zou stappen was ook niet reëel, maar toch gebeurde het.
Ben ik het niet noodzakelijk meer eens Niels. Toen hij in 2009 begon te testen bij Ferrari om de geblesseerde Massa te vervangen werd snel duidelijk dat het heilig vuur weer aangewakkerd was. Toen JB aan het einde van het seizoen niet genoeg centjes van Mercedes kreeg verkaste die maar naar McLaren en velen hebben toen Schumacher voorspeld (waaronder ik) en zaten er bam op. Niets wijst er op het moment op dat Barichello een terugkeer naar de F1 voorbereid. De man heeft 1 seizoen indycar gereden en rijd nu in de [Braziliaanse stockcars?] + Hij is commentator op de Braziliaanse TV. Meestal als ze dat beginnen te doen is de F1 een afgesloten hoofdstuk.
Schumacher had aan Massa toch een reden om weer te gaan testen bij Ferrari. Als Rubinho weer hard gaat trainen, geloof me dan wakkert dat vuur ook wel weer aan.
Citaat van: robbert op 27 september 2013 - 11:44:07
Citaat van: Fabian op 27 september 2013 - 09:18:09
http://www.gppits.net/nieuws/barrichello_op_het_lijstje_van_sauber/
Dussss. De 41-jarige oude man terug?
zou toch beter dan sirotkin zijn é. Maar zijn nog geruchten
Vind je dat echt?
Citaat van: Wings op 27 september 2013 - 17:40:56
Citaat van: robbert op 27 september 2013 - 11:44:07
Citaat van: Fabian op 27 september 2013 - 09:18:09
http://www.gppits.net/nieuws/barrichello_op_het_lijstje_van_sauber/ (http://www.gppits.net/nieuws/barrichello_op_het_lijstje_van_sauber/)
Dussss. De 41-jarige oude man terug?
zou toch beter dan sirotkin zijn é. Maar zijn nog geruchten
Vind je dat echt?
Hm? Barri beter dan Sirotkin? Zou je je dat echt moeten afvragen? ;D ;D ;D
(http://inthepits.co.uk/wp-content/uploads/2010/08/48566528_schumi_incident_still.jpg)
Barichello heeft zo zijn momenten natuurlijk ;)
Maar op een serieuzer niveau is Barichello in feite een beetje te goed (kwa emoties enz...) voor de F1. Hij is iemand die teert op zijn ervaring en niet op rauw talent. Sirotkin is nog te jong maar naast Barichello zou hij wel eens snel veel dingen leren hoor.
ze zeggen altijd: waar rook is, is vuur
Citaat van: Maikel0230 op 27 september 2013 - 18:30:27
(http://inthepits.co.uk/wp-content/uploads/2010/08/48566528_schumi_incident_still.jpg)
Barichello heeft zo zijn momenten natuurlijk ;)
Maar op een serieuzer niveau is Barichello in feite een beetje te goed (kwa emoties enz...) voor de F1. Hij is iemand die teert op zijn ervaring en niet op rauw talent. Sirotkin is nog te jong maar naast Barichello zou hij wel eens snel veel dingen leren hoor.
Ja, dat is waar. 'Opa' Barrichello zou een goede leermeester kunnen zijn voor Sirotkin. Ik zie dat een Massa of Sutil niet doen. En wat bedoel je precies met dit moment, waar Rubens trouwens
ballen toonde en bleef zitten waar hij zat?
Gewoon een even aantonen dat je Bari niet mag onderschatten Franky. Toch zou hij beter niet terugkeren in de F1 IMHO. Hij heeft zijn tijd gehad.
Klopt. Zijn laatste jaar was ook niet veel soeps meer. Geloof ook helemaal niks van dit verhaal.
Ik zie het ook niet zitten. De tijd van Rubinho is geweest.
Citaat van: Maikel0230 op 27 september 2013 - 18:57:36
Gewoon een even aantonen dat je Bari niet mag onderschatten Franky. Toch zou hij beter niet terugkeren in de F1 IMHO. Hij heeft zijn tijd gehad.
Ah, op die manier...En of hij zijn tijd heeft gehad, daar ben ik het mee eens. Doch heeft Barri het -voor zichzelf- niet goed kunnen afsluiten. Maar goed, dan zou ik hetzelfde over Schumi moeten zeggen...
In de Formule 1 is het nu eenmaal ook niet de bedoeling denk ik dat je met een Bang uitgaat, wie heeft dat wel gehad dan?
Prost?
Mansell?
Verder moet ik eens diep nadenken.
Mansell? Die was te dik en werd uitgeput uit zijn Mclaren getakeld... ;)
Citaat van: Franky R. op 27 september 2013 - 18:35:32
Citaat van: Maikel0230 op 27 september 2013 - 18:30:27
(http://inthepits.co.uk/wp-content/uploads/2010/08/48566528_schumi_incident_still.jpg)
Barichello heeft zo zijn momenten natuurlijk ;)
Maar op een serieuzer niveau is Barichello in feite een beetje te goed (kwa emoties enz...) voor de F1. Hij is iemand die teert op zijn ervaring en niet op rauw talent. Sirotkin is nog te jong maar naast Barichello zou hij wel eens snel veel dingen leren hoor.
Ja, dat is waar. 'Opa' Barrichello zou een goede leermeester kunnen zijn voor Sirotkin. Ik zie dat een Massa of Sutil niet doen. En wat bedoel je precies met dit moment, waar Rubens trouwens ballen toonde en bleef zitten waar hij zat?
Ik denk dat Hulkenberg ook héél bij was met een leermeester als Barichello. Stel dat ik F1-coureur was, en ik moest iemand kiezen met veel ervaring dan had ik ook voor Rubens gekozen. Waarom? Symphatiek, heeft veel veranderingen meegemaakt in de sport en kan je de kleine details van het vak goed bijleren.
Ik zou kiezen voor een rijder die de Formule 1 van nu kan lezen en schrijven. Wat Barrichello kon en deed toen de wielen nog van hout waren, leuk, maar voegt niks toe aan vandaag.
Ach kom op, de man reed 300 races en reed twee jaar geleden nog gewoon bij Williams. Die heeft alles gezien in de F1 de laatste 20 jaar, dat hij 2012 en 2013 gemist heeft boeit echt niet veel aangezien de F1 niet veel veranderd is.
Maar het lijkt me wel een wild gerucht. Als ik Sauber was, zou ik nu naar Massa vissen.
Citaat van: Maikel0230 op 28 september 2013 - 00:20:28
In de Formule 1 is het nu eenmaal ook niet de bedoeling denk ik dat je met een Bang uitgaat, wie heeft dat wel gehad dan?
Prost?
Mansell?
Verder moet ik eens diep nadenken.
Andretti was wel sensationeel bij zijn afscheid. Pole op Monza voor Ferrari. Maar dat was uiteraard maar voor twee races...
Citaat van: Jozef op 28 september 2013 - 15:42:44
Ach kom op, de man reed 300 races en reed twee jaar geleden nog gewoon bij Williams. Die heeft alles gezien in de F1 de laatste 20 jaar, dat hij 2012 en 2013 gemist heeft boeit echt niet veel aangezien de F1 niet veel veranderd is.
Maar het lijkt me wel een wild gerucht. Als ik Sauber was, zou ik nu naar Massa vissen.
Barrichello was sowieso al opgebrand en klaar. Geen schimp meer van wat het was. Nu, zonder wedstrijdritme, zonder het bandenverhaal te kunnen lezen; ik geef hem geen schijn van kans. Nu nog te leren om te gaan met karakteristieken van de bolides op die leeftijd is gewoon geen optie. Mannen als Barrichello zijn gewoon klaar.
Geen wedstrijdritme is niet helemaal waar, maar voor de rest ben ik het wel met Wings eens. Gewoon niet meer doen met die man.
http://www.gppits.net/nieuws/sirotkin_gaat_ferrari_testen/
Er wordt werk van gemaakt...
http://www.gppits.net/nieuws/debuut_lonkt_voor_da_costa/
En dit mag geen verrassing zijn denk ik zo.
Dat is goed nieuws. Sainz Jr. zal zijn plek in de FR3.5 wel gaan overnemen denk ik zo.
Citaat van: Jehoentelaar op 30 september 2013 - 16:28:12
Dat is goed nieuws. Sainz Jr. zal zijn plek in de FR3.5 wel gaan overnemen denk ik zo.
Dat denk ik ook. Da Costa is wel de beste keus van de drie kanshebbers.
Lees net een column waarin hardop vraagtekens gezet worden bij de toekomst van Hulkenberg. Hij zou met zijn 80 kilo te zwaar zijn voor de wagens van 2014!
Citaat van: Edwin90 op 30 september 2013 - 18:17:07
Lees net een column waarin hardop vraagtekens gezet worden bij de toekomst van Hulkenberg. Hij zou met zijn 80 kilo te zwaar zijn voor de wagens van 2014!
Beetje vergezocht lijkt mij. Net zoiets als het gerucht dat Riciardo zijn heupen te breed waren.
Lijkt me ook vergezocht maar toch weet ik dat men bij zowel Williams, Force India en Sauber problemen hebben gehad om de wagen aan hem aan te passen. Hulkenberg zou inderdaad rond de 80 kilo wegen (wat uitzonderlijk zwaar is voor een F1 coureur)
Mark Webber heeft lang te boek gestaan als lange en stevige loebas maar als je Hulkenberg ernaast zet zie je het verschil toch ferm. Ik zag dit ook pas voor het eerst fatsoenlijk toen dat ze kort naast elkaar stonden na qualifying op Monza
(http://metrouk2.files.wordpress.com/2013/09/ay_117893257.jpg)
Hij maakt zijn nickname als 'the Hulk' dus echt wel waar ;)
(http://i44.tinypic.com/10n9wr9.jpg)
Citaat van: Wings op 28 september 2013 - 16:53:46
Citaat van: Jozef op 28 september 2013 - 15:42:44
Ach kom op, de man reed 300 races en reed twee jaar geleden nog gewoon bij Williams. Die heeft alles gezien in de F1 de laatste 20 jaar, dat hij 2012 en 2013 gemist heeft boeit echt niet veel aangezien de F1 niet veel veranderd is.
Maar het lijkt me wel een wild gerucht. Als ik Sauber was, zou ik nu naar Massa vissen.
Barrichello was sowieso al opgebrand en klaar. Geen schimp meer van wat het was. Nu, zonder wedstrijdritme, zonder het bandenverhaal te kunnen lezen; ik geef hem geen schijn van kans. Nu nog te leren om te gaan met karakteristieken van de bolides op die leeftijd is gewoon geen optie. Mannen als Barrichello zijn gewoon klaar.
Ben ik het niet mee eens. In zn laatste seizoen was die Williams ontzettend slecht en als ik het mij goed herinner was hij in de basis iets sneller dan Maldonado. Dezelfde Maldonado die het seizoen erna een race won en erg vaak in een goede positie reed (tot hij het voor zichzelf verklootte), zelfs Bruno Senna wist er regelmatig punten mee te halen en die was een klap trager dan Pastor. Ik weet zeker dat als Barrichello vorig seizoen nog in die Williams had gereden hij een uitstekend seizoen had gedraaid en hij nu nog in de F1 zou rijden...
Betwijfel echter wel of hij na 2 jaar afwezigheid nog hetzelfde niveau kan halen
Citaat van: Maikel0230 op 30 september 2013 - 19:52:39
Lijkt me ook vergezocht maar toch weet ik dat men bij zowel Williams, Force India en Sauber problemen hebben gehad om de wagen aan hem aan te passen. Hulkenberg zou inderdaad rond de 80 kilo wegen (wat uitzonderlijk zwaar is voor een F1 coureur)
Mark Webber heeft lang te boek gestaan als lange en stevige loebas maar als je Hulkenberg ernaast zet zie je het verschil toch ferm. Ik zag dit ook pas voor het eerst fatsoenlijk toen dat ze kort naast elkaar stonden na qualifying op Monza
(http://metrouk2.files.wordpress.com/2013/09/ay_117893257.jpg)
Hij maakt zijn nickname als 'the Hulk' dus echt wel waar ;)
(http://i44.tinypic.com/10n9wr9.jpg)
Volgens mij staan Vettel en Hulkenberg een treetje hoger dan Webber. Webber is bijna 1 meter 90 hoor!
Ook al zou hij te zwaar worden, wat maakt het uit? Bewijs genoeg dat die jongen best kan winnen. Dus in de Formule 1 moet dat ook lukken..
Wurz was ook altijd een grote gozert.
Webber is volgens mijn gegevens iets van 1.85 meter...wat klopt in verhouding met Vettel. Een oud-collega ging ooit met Vettel op de foto en Vettel was net zo lang als die [vrouwelijke] collega 1.75 meter...en zij is weer kleiner dan mijn 1 meter 83....
Trouwens, Jos Verstappen gold jarenlang als de zwaarste coureur in de moderne tijdperk... ;)
Citaat van: Franky R. op 01 oktober 2013 - 15:59:15
Trouwens, Jos Verstappen gold jarenlang als de zwaarste coureur in de moderne tijdperk... ;)
Dat kwam omdat hij altijd dat grind aan het meezeulen was..
Citaat van: NielsD op 01 oktober 2013 - 16:01:32
Citaat van: Franky R. op 01 oktober 2013 - 15:59:15
Trouwens, Jos Verstappen gold jarenlang als de zwaarste coureur in de moderne tijdperk... ;)
Dat kwam omdat hij altijd dat grind aan het meezeulen was..
:P :P :P
Maar Mark Webber zal na dit seizoen zeker aankomen qua massa...Die vent weegt iets van 71 kilo bij een lengte van 1.85m...Lijkt mij niet echt gezond...
Webber is idd 1m85, Hülkenberg 1m84. Maar gewicht is natuurlijk wat anders. Bij Webber zie je alleen al aan zijn uitstekende jukbeenderen dat hij mager is. Volgens de site van Sauber weegt Hülkenberg 74 kg, als dat waar is dan is het toch ook echt geen probleem lijkt me. Op de sites espnf1.com en Eurosport staat zelfs een gewicht van 70 kg.
Kan me niet voorstellen dat Hulk 5 à 10 kilo is aangekomen tijdens het seizoen, zonder dat iemand in de media er opmerkingen over heeft gemaakt.
Edit: voor een F1-coureur is 74 kg wel zwaar trouwens. Gutierrez weegt 61 kg op 1m80 volgens Sauber, en op ESPN staat dat Vettel 58 kg weegt voor 1m76, vraag me af of dat echt klopt. :-\
Citaat van: Jozef op 01 oktober 2013 - 16:22:41
Webber is idd 1m85, Hülkenberg 1m84. Maar gewicht is natuurlijk wat anders. Bij Webber zie je alleen al aan zijn uitstekende jukbeenderen dat hij mager is. Volgens de site van Sauber weegt Hülkenberg 74 kg, als dat waar is dan is het toch ook echt geen probleem lijkt me. Op de sites espnf1.com en Eurosport staat zelfs een gewicht van 70 kg.
Kan me niet voorstellen dat Hulk 5 à 10 kilo is aangekomen tijdens het seizoen, zonder dat iemand in de media er opmerkingen over heeft gemaakt.
Edit: voor een F1-coureur is 74 kg wel zwaar trouwens. Gutierrez weegt 61 kg op 1m80 volgens Sauber, en op ESPN staat dat Vettel 58 kg weegt voor 1m76, vraag me af of dat echt klopt. :-\
58 kilo voor Vettel...Dat lijkt mij zeer onwaarschijnlijk...Een F1-coureur heeft ook de nodige spiermassa nodig. Lewis Hamilton is net zo groot/klein als Vettel en die zou 68 kilo wegen...
Wie wel zo licht was, was Heidfeld met 59 kilo...Er is een foto waar Shaquille O'Neil Heidfeld boven zijn hoofd tilt...Met zijn 150 bijna drie keer zo zwaar als 'Quick Nick'... ;D
Citaat van: Franky R. op 01 oktober 2013 - 16:33:29
58 kilo voor Vettel...Dat lijkt mij zeer onwaarschijnlijk...Een F1-coureur heeft ook de nodige spiermassa nodig. Lewis Hamilton is net zo groot/klein als Vettel en die zou 68 kilo wegen...
Vind ik ook onwaarschijnlijk, Vettel's postuur in acht genomen. Lijkt me eerder een gewicht voor een motorracer, niet voor een Formule 1-coureur. Marc Marquez, dat lijkt me wel een pluimpje...
Citaat van: Franky R. op 01 oktober 2013 - 15:59:15
Webber is volgens mijn gegevens iets van 1.85 meter...wat klopt in verhouding met Vettel. Een oud-collega ging ooit met Vettel op de foto en Vettel was net zo lang als die [vrouwelijke] collega 1.75 meter...en zij is weer kleiner dan mijn 1 meter 83....
Trouwens, Jos Verstappen gold jarenlang als de zwaarste coureur in de moderne tijdperk... ;)
Hij was anders een stuk slanker dan mannen als Montoya of Mansell...
De langste die ik me zo voor de geest haal is overigens Alex Wurz.
Citaat van: Jeroen op 01 oktober 2013 - 18:26:56
Citaat van: Franky R. op 01 oktober 2013 - 15:59:15
Webber is volgens mijn gegevens iets van 1.85 meter...wat klopt in verhouding met Vettel. Een oud-collega ging ooit met Vettel op de foto en Vettel was net zo lang als die [vrouwelijke] collega 1.75 meter...en zij is weer kleiner dan mijn 1 meter 83....
Trouwens, Jos Verstappen gold jarenlang als de zwaarste coureur in de moderne tijdperk... ;)
Hij was anders een stuk slanker dan mannen als Montoya of Mansell...
De langste die ik me zo voor de geest haal is overigens Alex Wurz.
Hahaha, Baas boven baas, inderdaad...Maar het zal wel iets zijn qua botstructuur van Verstappen...Enne, vergeet Justin Wilson niet. Met zijn
1 meter 95 officieel de langste F1-coureur...
Al schijnt Carel de Beaufort ook erg lang te zijn geweest...
Citaat van: Vieze baas op 30 september 2013 - 20:04:04
In zn laatste seizoen was die Williams ontzettend slecht en als ik het mij goed herinner was hij in de basis iets sneller dan Maldonado.
Als je als ervaren rot in de basis ietsjes sneller bent dan een debuterende benedenmaatse paydriver uit Venezuela is het een teken aan de wand dat je klaar bent. Dat staat los van hoe goed de Williams was want ik zet de prestaties niet af tegen die van anderen met beter materiaal maar juist tegen die van Maldonado. Zelfs Bottas lukt het nu om de Venezuelaan, met meer ervaring, raceritme en teambekendheid, voor te blijven.
Vind je? Ik vind Bottas tov Maldo nogal tegen vallen eigenlijk.
Ik zal ook ergens 65 kg zijn bij een lengte van 1.78 [ongeveer]. Helaas werkt reaktievermogen en leeftijd dan weer [helemaal] niet mee.... ;)
Citaat van: Wings op 01 oktober 2013 - 19:33:16
Citaat van: Vieze baas op 30 september 2013 - 20:04:04
In zn laatste seizoen was die Williams ontzettend slecht en als ik het mij goed herinner was hij in de basis iets sneller dan Maldonado.
Als je als ervaren rot in de basis ietsjes sneller bent dan een debuterende benedenmaatse paydriver uit Venezuela is het een teken aan de wand dat je klaar bent. Dat staat los van hoe goed de Williams was want ik zet de prestaties niet af tegen die van anderen met beter materiaal maar juist tegen die van Maldonado. Zelfs Bottas lukt het nu om de Venezuelaan, met meer ervaring, raceritme en teambekendheid, voor te blijven.
Zo traag vind ik Maldonado niet. Die man heeft in de basis echt wel een goede pace, hij kan alleen geen normale race rijden. Ik vind Bottas ook tegenvallen naast hem. Heb hem op 1 kwalificatie na nog niks uitzonderlijks zien doen en Pastor is naar mijn idee net zo snel of sneller dan Bottas
CitaatCaterham's current race drivers have admitted they are not sure if they will stay with the team beyond 2013.
Team figures have hinted throughout Caterham's difficult season so far that signing two sponsored drivers might have been a mistake, even though supremo Tony Fernandes insists both Giedo van der Garde and Charles Pic have improved.
The Malaysian entrepreneur has also admitted, however, that bringing the highly-rated Heikki Kovalainen back into the lineup for 2014 is a possibility.
It was believed Frenchman Pic's form and contract made him the more likely to stay next year, but he has now told Italiaracing magazine: "Honestly, I still don't know what I will do (in 2014).
"I think it is logical to suppose that I will have a second year at Caterham, but in F1 situations can change so quickly that it's difficult to say right now where I will be," added Pic.
Dutchman van der Garde, meanwhile, is quoted by the Dutch website autosport.nu: "My management is in talks with several teams, including Caterham."
Ik krijg steeds meer het gevoel dat Giedo volgend jaar niet meer voor Caterham rijdt, maar voor een ander team. Want Giedo heeft nu al een aantal keren aangegeven in gesprek te zijn met andere teams. Hopen dat ze hem daar dit weekend wat meer over aan de tand gaan voelen.
Citaat van: NielsD op 02 oktober 2013 - 11:23:29
CitaatCaterham's current race drivers have admitted they are not sure if they will stay with the team beyond 2013.
Team figures have hinted throughout Caterham's difficult season so far that signing two sponsored drivers might have been a mistake, even though supremo Tony Fernandes insists both Giedo van der Garde and Charles Pic have improved.
The Malaysian entrepreneur has also admitted, however, that bringing the highly-rated Heikki Kovalainen back into the lineup for 2014 is a possibility.
It was believed Frenchman Pic's form and contract made him the more likely to stay next year, but he has now told Italiaracing magazine: "Honestly, I still don't know what I will do (in 2014).
"I think it is logical to suppose that I will have a second year at Caterham, but in F1 situations can change so quickly that it's difficult to say right now where I will be," added Pic.
Dutchman van der Garde, meanwhile, is quoted by the Dutch website autosport.nu: "My management is in talks with several teams, including Caterham."
Ik krijg steeds meer het gevoel dat Giedo volgend jaar niet meer voor Caterham rijdt, maar voor een ander team. Want Giedo heeft nu al een aantal keren aangegeven in gesprek te zijn met andere teams. Hopen dat ze hem daar dit weekend wat meer over aan de tand gaan voelen.
Ik denk dat best wel kans heeft bij williams daar komt het plekkie van walnado vrij.
Het zou op zich wel erg raar zijn als Giedo níét in gesprek zou zijn met verschillende teams, aangezien hij kan gaan en staan waar hij wil. Zou dom zijn om op 1 paard in te zetten.
Citaat van: Sabai op 02 oktober 2013 - 12:49:46
Ik denk dat best wel kans heeft bij williams daar komt het plekkie van walnado vrij.
Of het plek van Walldonado, Wackonado, Maddonado vrij komt weet ik niet...Echt veel stomme dingen doet hij niet [maar als Pastor dat doet, dan gaat hij ervoor... :P ], en Williams heeft nog altijd het geld van de Venezolaanse overheid nodig...Ik voorzie kleine, hele kleine lettertjes in het contract tussen Williams en PDVSA... :-X
Citaat van: Franky R. op 02 oktober 2013 - 16:06:59
Citaat van: Sabai op 02 oktober 2013 - 12:49:46
Ik denk dat best wel kans heeft bij williams daar komt het plekkie van walnado vrij.
Of het plek van Walldonado, Wackonado, Maddonado vrij komt weet ik niet...Echt veel stomme dingen doet hij niet [maar als Pastor dat doet, dan gaat hij ervoor... :P ], en Williams heeft nog altijd het geld van de Venezolaanse overheid nodig...
Ik voorzie kleine, hele kleine lettertjes in het contract tussen Williams en PDVSA... :-X
Maar ik las ook van de week dat er in venezuela veel vragen worden gesteld betreft de 46 miljoen die er betaald word. En de nieuwe president daar staat ook onder druk waldanado presteert ook zeer matig .Dus ik zie het zomaar gebeuren.
Ik ga er niet vanuit dat Mallie helemaal uit de Formule 1 wordt geknikkerd, als-ie bij Williams weg moet dan sluit hij zich zeker bij een ander team aan.
Citaat van: Vieze baas op 02 oktober 2013 - 10:40:40
Zo traag vind ik Maldonado niet. Die man heeft in de basis echt wel een goede pace, hij kan alleen geen normale race rijden. Ik vind Bottas ook tegenvallen naast hem. Heb hem op 1 kwalificatie na nog niks uitzonderlijks zien doen en Pastor is naar mijn idee net zo snel of sneller dan Bottas
Ik zeg nergens dat Maldonado traag is.
Citaat van: Jeroen op 01 oktober 2013 - 20:10:04
Vind je? Ik vind Bottas tov Maldo nogal tegen vallen eigenlijk.
Ik ook.
Citaat van: NielsD op 02 oktober 2013 - 11:23:29
CitaatCaterham's current race drivers have admitted they are not sure if they will stay with the team beyond 2013.
Team figures have hinted throughout Caterham's difficult season so far that signing two sponsored drivers might have been a mistake, even though supremo Tony Fernandes insists both Giedo van der Garde and Charles Pic have improved.
The Malaysian entrepreneur has also admitted, however, that bringing the highly-rated Heikki Kovalainen back into the lineup for 2014 is a possibility.
It was believed Frenchman Pic's form and contract made him the more likely to stay next year, but he has now told Italiaracing magazine: "Honestly, I still don't know what I will do (in 2014).
"I think it is logical to suppose that I will have a second year at Caterham, but in F1 situations can change so quickly that it's difficult to say right now where I will be," added Pic.
Dutchman van der Garde, meanwhile, is quoted by the Dutch website autosport.nu: "My management is in talks with several teams, including Caterham."
Ik krijg steeds meer het gevoel dat Giedo volgend jaar niet meer voor Caterham rijdt, maar voor een ander team. Want Giedo heeft nu al een aantal keren aangegeven in gesprek te zijn met andere teams. Hopen dat ze hem daar dit weekend wat meer over aan de tand gaan voelen.
Dat zegt niks. Kan ook een pressiemiddel zijn.
Citaat van: Vieze baas op 02 oktober 2013 - 10:40:40
Citaat van: Wings op 01 oktober 2013 - 19:33:16
Citaat van: Vieze baas op 30 september 2013 - 20:04:04
In zn laatste seizoen was die Williams ontzettend slecht en als ik het mij goed herinner was hij in de basis iets sneller dan Maldonado.
Als je als ervaren rot in de basis ietsjes sneller bent dan een debuterende benedenmaatse paydriver uit Venezuela is het een teken aan de wand dat je klaar bent. Dat staat los van hoe goed de Williams was want ik zet de prestaties niet af tegen die van anderen met beter materiaal maar juist tegen die van Maldonado. Zelfs Bottas lukt het nu om de Venezuelaan, met meer ervaring, raceritme en teambekendheid, voor te blijven.
Zo traag vind ik Maldonado niet. Die man heeft in de basis echt wel een goede pace, hij kan alleen geen normale race rijden. Ik vind Bottas ook tegenvallen naast hem. Heb hem op 1 kwalificatie na nog niks uitzonderlijks zien doen en Pastor is naar mijn idee net zo snel of sneller dan Bottas
Je bedoelt dat rookie Bottas bijna net szo snel is als racewinnaar Maldonado? Wat een talent! ;)
Moest er nu vanuit Venezuela (lees de president) gevraagd worden aan PDVSA om iets te doen aan de situatie kan geëist worden dat er een andere Venezuelaan in zijn plaats komt. Er zijn verschillende andere coureurs die de steun van PDVSA krijgen in andere categorieën. Allemaal goed en wel zolang het deze man maar niet wordt.
(http://www.motor.es/fotos-noticias/2013/03/piloto-oficial-de-caterham-en-gp2-y-de-desarrollo-en-f1-os-presentamos-a-sergio-canamasas-el-objetivo-es-la-f1-201313222/piloto-oficial-de-caterham-en-gp2-y-de-desarrollo-en-f1-os-presentamos-a-sergio-canamasas-el-objetivo-es-la-f1-201313222_184314.jpg)
Onze segio heeft dit jaar al zoveel incidenten veroorzaakt, zodat Crashonado wel een engeltje lijkt. Die jongen gebruikt zijn wagen als persoonlijke stormram!
[Net zoals die Camionchauffeur vandaag op TV, de Belgen hier zouden wel kunnen weten waar ik het over heb]
Dat is Sergio Canamasas, toch? Die knakker is een van de vele GP2-coureurs die het veld vullen omdat de teams nergens anders hun inkomsten vandaan kunnen halen.
Yep Jehoentelaar, die gast fundeert eigenhandig het GP2 team met Caterham naam.
Canamasas heeft het 'geluk' dat ook Cecotto Jr (ook Venezuelaanse roots, toeval?) in de GP2 rijdt. Daardoor is Canamasas niet de allergrootste brokkenpiloot.
Nou jongens, de wonderen zijn de wereld nog niet uit. Vind ik leuk! ;D
CitaatBarrichello possible for Sauber in 2014, says Kaltenborn
Sauber boss Monisha Kalterborn has confirmed that Rubens Barrichello is a candidate for a 2014 seat.
Th 41-year-old reportedly has some sponsorship, and has indicated his desire to return to the cockpit.
"I always have to give you the same answer on that, we will announce in due course," said Kaltenborn when asked about his chances. "There are a couple of options out there. We know what he has, his experience, we know that he'd like to come back, so let's see."
However she added that there was no chance that Barrichello might drive in the 2013 season closing race on Brazil, as has been suggested.
"I don't see any possibility there, because we have no reason to change our two drivers for that race."
Biachi is bevestigd door Marussia
http://www.marussiaf1team.com/news/875/
Al een kandidaat minder voor dat Sauber zitje.
Zo verrassend is het niet. Ervaren en kan een jongere coureur vast wel begeleiden in de rare wereld die F1 heet. Of ie nog een meerwaarde heeft op het circuit. Weet ik niet...
http://www.gppits.net/nieuws/bianchi_ook_in_2014_bij_marussia/
Bianchi blijft, Chilton nog ff in de wachtkamer met z'n grote zak met geld...
Chilton heeft geen zak met geld, pappie heeft aandelen van het team gekocht dus mag Maxie nog wat langer blijven.
Citaat van: Maikel0230 op 03 oktober 2013 - 11:45:40
Chilton heeft geen zak met geld, pappie heeft aandelen van het team gekocht dus mag Maxie nog wat langer blijven.
Dat is dus de zak met geld van pappie. Of ie nog mag blijven zitten is dus nog maar de vraag. Ik ga er wel van uit.
http://www.gppits.net/nieuws/barrichello_keert_mogelijk_terug/ (http://www.gppits.net/nieuws/barrichello_keert_mogelijk_terug/)
Er zou een voorkeur zijn van de Russen voor Barri. De reden laat zich raden? ???
Citaat van: Fabian op 03 oktober 2013 - 11:46:34
Citaat van: Maikel0230 op 03 oktober 2013 - 11:45:40
Chilton heeft geen zak met geld, pappie heeft aandelen van het team gekocht dus mag Maxie nog wat langer blijven.
Dat is dus de zak met geld van pappie. Of ie nog mag blijven zitten is dus nog maar de vraag. Ik ga er wel van uit.
Tom en Max zitten mede dankzij Aon in de racerij, dus daar zal die vader van hen wel belangen in hebben.
Citaat van: Franky R. op 03 oktober 2013 - 16:01:12
http://www.gppits.net/nieuws/barrichello_keert_mogelijk_terug/ (http://www.gppits.net/nieuws/barrichello_keert_mogelijk_terug/)
Er zou een voorkeur zijn van de Russen voor Barri. De reden laat zich raden? ???
Geen idee. Commercieel interessant? Die ervaring is hartstikke leuk, maar je moet het ook maar wel over kunnen brengen.
Maar jongens, met alle respect, maar Rubens is nu de veertig gepasseerd. Ik zit echt niet te wachten op weer een comeback van een vroegere topcoureur die nu kleurloos achterin gaat rondtuffen. Enig toekomstperspectief heeft hij toch niet meer. Zet Massa toch in die kar.
Was het maar 'n topcoureur. ::)
Ik zie het nut ook niet. Slaat nergens meer op. Kan je Jos verstappen net zo goed terughalen.
Ecclestone vindt Toro Rosso een optie voor Felipe Massa. Dat zal echt een héle rare zet zijn.
Dat is al oud nieuws. STR heeft geen reactie gegeven daarop. Massa schijnt in contact te zijn met Lotus, Force India, Sauber en Williams.
Citaat van: Wings op 04 oktober 2013 - 09:47:30
Dat is al oud nieuws. STR heeft geen reactie gegeven daarop. Massa schijnt in contact te zijn met Lotus, Force India, Sauber en Williams.
Dat Ecclestone dat vindt is oud nieuws?
Ja.
lol
;D
Bernie is oud nieuws.... ;D nee, Massa bij STR zou niet verdiend zijn... Kan hij nog beter bij Lotus gaan rijden...
Bernie ijlt. STR is een team van Red Bull om jonge coureurs op te leiden, wat kan Felipe Massa daar gaan doen in godsnaam? ;D ;D
Er zijn destijds zo nog coureurs aan Toro Rosso gelinkt in de geruchtenmolen. Ik denk o.a. aan Fernando Alonso en Sébastien Loeb een vijftal jaar terug...
Citaat van: Jozef op 06 oktober 2013 - 12:39:24
Bernie ijlt. STR is een team van Red Bull om jonge coureurs op te leiden, wat kan Felipe Massa daar gaan doen in godsnaam? ;D ;D
Dat bedoel ik. Een ondoordachte opmerking en daarom vrij zinloos.
Brawn verruilt Mercedes voor McLaren aan t eind van t seizoen.. althans... volgens Duitse media...
:P :-\
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=53021
Het wordt ook alweer ontkent. ;) Zo kan het gaan in de Formule 1. :D
Citaat van: NielsD op 07 oktober 2013 - 14:51:57
Het wordt ook alweer ontkent. ;) Zo kan het gaan in de Formule 1. :D
;D
Citaat van: Gerard op 07 oktober 2013 - 14:36:35
Brawn verruilt Mercedes voor McLaren aan t eind van t seizoen.. althans... volgens Duitse media...
:P :-\
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=53021
Zou zomaar kunnen. Heb berichten gelezen dat McLaren met een grote naam bezig is. Vooralsnog wacht ik ff af.
Ik lees ook geruchten dat Brawn naar Honda gaat?
Overigens zijn er wat verhalen dat de vader van Max Chilton uitgekeken is op de Formule 1.
Zijn vader is zijn grote geldschieter.
Als vervanger voor 2014 word Felipe Nasr genoemd...
alonso wordt ook nog steeds genoemd om bij mclaren te rijden.
'edit: mijn excuses dat het weer over een ferraripiloot gaat'
Citaat van: Fabian op 07 oktober 2013 - 16:51:30
Citaat van: Gerard op 07 oktober 2013 - 14:36:35
Brawn verruilt Mercedes voor McLaren aan t eind van t seizoen.. althans... volgens Duitse media...
:P :-\
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=53021
Zou zomaar kunnen. Heb berichten gelezen dat McLaren met een grote naam bezig is. Vooralsnog wacht ik ff af.
Moest ik ook aan denken, toen ik dit las. Whitmarsh heeft inderdaad aangekondigd het technische team enorm te versterken en dat daar eerdaags meer over bekend wordt. Of dat Brawn is weet ik niet, maar ik moest er inderdaad wel aan denken.
Citaat van: Jeroen op 07 oktober 2013 - 18:28:29
Citaat van: Fabian op 07 oktober 2013 - 16:51:30
Citaat van: Gerard op 07 oktober 2013 - 14:36:35
Brawn verruilt Mercedes voor McLaren aan t eind van t seizoen.. althans... volgens Duitse media...
:P :-\
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=53021
Zou zomaar kunnen. Heb berichten gelezen dat McLaren met een grote naam bezig is. Vooralsnog wacht ik ff af.
Moest ik ook aan denken, toen ik dit las. Whitmarsh heeft inderdaad aangekondigd het technische team enorm te versterken en dat daar eerdaags meer over bekend wordt. Of dat Brawn is weet ik niet, maar ik moest er inderdaad wel aan denken.
Hij doelt natuurlijk op Adrian Newey..... ;)
Citaat van: robbert op 07 oktober 2013 - 17:27:21
alonso wordt ook nog steeds genoemd om bij mclaren te rijden.
'edit: mijn excuses dat het weer over een ferraripiloot gaat'
Hoezo excuses? In Nederland is de vrijheid van meningsuiting vastgelegd in de grondwet dus al post je niks anders dan mag het nog. Hoef je je niet voor te excuseren. Om ook inhoudelijk te reageren, op de één of andere manier ben ik niet verbaasd mocht Alonso naar McLaren gaan. Ik verwacht het niet direct maar heb wel het missende puzzelstuk gevoel mocht het zo zijn
- Ferrari die het niet klaar krijgt om kampioenwaardigmateriaal af te leveren.
- Alonso die Ferrari publiekelijk bekritiseerd.
- Ferrari die pissed reageren en roepen dat niemand boven hun staat.
- Ferrari die Kimi contracteert.
- Alonso die hard gaat ontkennen dat er wat aan de hand is.
Het hangt toch een beetje in de lucht.
Citaat van: Wings op 07 oktober 2013 - 21:02:06
Citaat van: robbert op 07 oktober 2013 - 17:27:21
alonso wordt ook nog steeds genoemd om bij mclaren te rijden.
'edit: mijn excuses dat het weer over een ferraripiloot gaat'
Hoezo excuses? In Nederland is de vrijheid van meningsuiting vastgelegd in de grondwet dus al post je niks anders dan mag het nog. Hoef je je niet voor te excuseren. Om ook inhoudelijk te reageren, op de één of andere manier ben ik niet verbaasd mocht Alonso naar McLaren gaan. Ik verwacht het niet direct maar heb wel het missende puzzelstuk gevoel mocht het zo zijn
- Ferrari die het niet klaar krijgt om kampioenwaardigmateriaal af te leveren.
- Alonso die Ferrari publiekelijk bekritiseerd.
- Ferrari die pissed reageren en roepen dat niemand boven hun staat.
- Ferrari die Kimi contracteert.
- Alonso die hard gaat ontkennen dat er wat aan de hand is.
Het hangt toch een beetje in de lucht.
Maar of McLaren wel kampioenswaardig materiaal levert in 2014 weet je ook niet. En als Ferrari het wel heeft kan ik me voorstellen dat ie de haren uit zijn kop trekt. Maar het zou wel wat zijn. En Hulkenberg dan alsnog naar Ferrari.... ;)
Geen idee welke zekerheid McLaren kan bieden maar kan me voorstellen dat het vertrouwen ver te zoeken is. Als ik kijk naar race 1 toen Alonso begon en nu, hebben ze weinig vooruitgang geboekt. Bij Schumacher duurde het ook even maar zag je jaar na jaar de situatie en kansen groeien.
Citaat van: Wings op 07 oktober 2013 - 21:10:04
Geen idee welke zekerheid McLaren kan bieden maar kan me voorstellen dat het vertrouwen ver te zoeken is. Als ik kijk naar race 1 toen Alonso begon en nu, hebben ze weinig vooruitgang geboekt. Bij Schumacher duurde het ook even maar zag je jaar na jaar de situatie en kansen groeien.
Zekerheid kunnen ze [gelukkig] geen van allen bieden. Denk zelf aan RBR, MGP, Ferrari en McLaren. Zie er al wel naar uit!!
Citaat van: Wings op 07 oktober 2013 - 21:02:06
Citaat van: robbert op 07 oktober 2013 - 17:27:21
alonso wordt ook nog steeds genoemd om bij mclaren te rijden.
'edit: mijn excuses dat het weer over een ferraripiloot gaat'
Hoezo excuses? In Nederland is de vrijheid van meningsuiting vastgelegd in de grondwet dus al post je niks anders dan mag het nog. Hoef je je niet voor te excuseren. Om ook inhoudelijk te reageren, op de één of andere manier ben ik niet verbaasd mocht Alonso naar McLaren gaan. Ik verwacht het niet direct maar heb wel het missende puzzelstuk gevoel mocht het zo zijn
- Ferrari die het niet klaar krijgt om kampioenwaardigmateriaal af te leveren.
- Alonso die Ferrari publiekelijk bekritiseerd.
- Ferrari die pissed reageren en roepen dat niemand boven hun staat.
- Ferrari die Kimi contracteert.
- Alonso die hard gaat ontkennen dat er wat aan de hand is.
Het hangt toch een beetje in de lucht.
En dan vergeet je nog dat McLaren nog geen rijders voor volgend jaar bevestigd heeft en een aantal keren kritiek op Perez heeft geuit.
Toch zie ik het niet gebeuren, maar argumenten zijn er inderdaad wel.
Ik verwacht voor volgend jaar juist wel vooruitgang. Ze hebben een aardig aantal goede mensen naar het team gehaald.Als ik Alonso was zou ij lekker blijven.
Ik ook, Sabai. Ook omdat ik van McLaren volgend jaar nog niet superveel verwacht. Zitten toch in een tussenfase (nieuw technisch team, Honda).
Ik denk dat Alonso het nog een jaar geeft. Als het dan nog niet top is trekt hij zijn conclusies...
Citaat van: Sabai op 07 oktober 2013 - 21:22:52
Ik verwacht voor volgend jaar juist wel vooruitgang. Ze hebben een aardig aantal goede mensen naar het team gehaald.Als ik Alonso was zou ij lekker blijven.
Alleen James Allison. Wel zouden er twee engineers verkassen naar o.a Lotus en Williams. Dus daar ga ik niet prat op. Bovendien doen geruchten de ronde dat Mercedes 100PK meer heeft en lees ik geruchten dat Brawn naar McLaren verkast. Ik denk dat er geen peil op de toekomst te trekken is en keuzes worden gemaakt gebaseerd op het vertrouwen nu. En dan houd ik een hele grote slag om de arm.
Citaat van: Wings op 07 oktober 2013 - 21:02:06
Citaat van: robbert op 07 oktober 2013 - 17:27:21
alonso wordt ook nog steeds genoemd om bij mclaren te rijden.
'edit: mijn excuses dat het weer over een ferraripiloot gaat'
Hoezo excuses? In Nederland is de vrijheid van meningsuiting vastgelegd in de grondwet dus al post je niks anders dan mag het nog. Hoef je je niet voor te excuseren. Om ook inhoudelijk te reageren, op de één of andere manier ben ik niet verbaasd mocht Alonso naar McLaren gaan. Ik verwacht het niet direct maar heb wel het missende puzzelstuk gevoel mocht het zo zijn
- Ferrari die het niet klaar krijgt om kampioenwaardigmateriaal af te leveren.
- Alonso die Ferrari publiekelijk bekritiseerd.
- Ferrari die pissed reageren en roepen dat niemand boven hun staat.
- Ferrari die Kimi contracteert.
- Alonso die hard gaat ontkennen dat er wat aan de hand is.
Het hangt toch een beetje in de lucht.
toch bedankt daarvoor.
Ik hoop niet dat Alonso vertrekt bij Ferrari. Toch mooi 2 van die karakters in een team. Team "Laat ons gerust! Wij weten wel wat we doen!", het wordt stil aan het Ferrari gedeelte van de pitmuur. ;D
Citaat van: gloudiesaurus op 07 oktober 2013 - 17:04:24
Overigens zijn er wat verhalen dat de vader van Max Chilton uitgekeken is op de Formule 1.
Zijn vader is zijn grote geldschieter.
Als vervanger voor 2014 word Felipe Nasr genoemd...
Hij kan dan wellicht broertje Tom in het WTCC gaan vervoegen...
Citaat van: M@rc op 08 oktober 2013 - 11:54:46
Ik hoop niet dat Alonso vertrekt bij Ferrari. Toch mooi 2 van die karakters in een team. Team "Laat ons gerust! Wij weten wel wat we doen!", het wordt stil aan het Ferrari gedeelte van de pitmuur. ;D
Inderdaad twee karakters die niet voor elkaar zullen willen buigen schat ik zo. "Kimi, Alonso is faster than you", zal beantwoord worden met een ongehoorzame snauw... ;D
Eerder schoof hij ook voor Massa. Dus waarom nu niet?
Citaat van: Wings op 08 oktober 2013 - 17:16:39
Eerder schoof hij ook voor Massa. Dus waarom nu niet?
Omdat-ie z'n lesje wel geleerd heeft. Die laat niet meer over zich heenlopen.
ja, raikkonen zal wel zijn manieren houden, maar alonso daarentegen... Dat wordt weer een seizoen waar ze de titels zullen verliezen, en nu door de piloten die niet gaan overeenkomen
Citaat van: robbert op 08 oktober 2013 - 17:21:36
ja, raikkonen zal wel zijn manieren houden, maar alonso daarentegen... Dat wordt weer een seizoen waar ze de titels zullen verliezen, en nu door de piloten die niet gaan overeenkomen
Beide zullen hun manieren niet houden hoor. Die doen lekker wat ze zelf willen..
Dat is voor ons wel interessant.
maar zoals Wings al zei: Kimi heeft al eerder naar stalorders geluisterd. Kan me niet voorstellen dat hij dat niet weer zal doen.
dat is dan jammer van ferrari, maar ja weer een domme beslissing van hen. Die zijn al zeker afgeschreven voor het wk 2014
Als het om de titel gaat met Alonso en Kimi speelt in die strijd geen (grote) rol, lijkt mij dat Kimi gewoon orders opvolgt. Andersom ook, al is Alonso nog niet in een dergelijke situatie terecht gekomen, dus dat zeg ik op gevoel.
Ferrari afschrijven voor volgend jaar is m.i. veel te vroeg.
Citaat van: Jehoentelaar op 08 oktober 2013 - 17:29:16
Als het om de titel gaat met Alonso en Kimi speelt in die strijd geen (grote) rol, lijkt mij dat Kimi gewoon orders opvolgt. Andersom ook, al is Alonso nog niet in een dergelijke situatie terecht gekomen, dus dat zeg ik op gevoel.
Ferrari afschrijven voor volgend jaar is m.i. veel te vroeg.
als alonso sneller is dan raikkonen zou ik ze inderdaad niet afschrijven. Maar als raikkonen sneller is dan alonso, en de spanjaard moet in functie van raikkonen rijden, dan zal dit wel andere koek zijn. Remember 2007 bij mclaren
Ik kan mij dat herinneren, maar destijds reden beide coureurs om de titel. In mijn voorbeeld doet één van de twee mee en de ander niet. Nou is de kans niet erg groot dat Alonso niet, en Kimi wél om de titel meedoet, maar details.
2007 Is bovendien al veel jaar geleden. De situatie was toen heel anders, en de heren coureurs zijn sindsdien ook wel wat ouder en volwassener geworden.
Alonso is teamplayer genoeg om aan de kant te gaan. Maar alleen wanneer hij zelf geen mathematische kans meer maakt. Eerder niet ben ik bang.
Citaat van: Edwin90 op 08 oktober 2013 - 17:52:52
Alonso is teamplayer genoeg om aan de kant te gaan. Maar alleen wanneer hij zelf geen mathematische kans meer maakt. Eerder niet ben ik bang.
dat bedoel ik nu juist. Ze kunnen zodanig strijden met elkaar dat ze zo punten gaan kwijtspelen door elkaar in de haren te vliegen
Citaat van: Edwin90 op 08 oktober 2013 - 17:52:52
Alonso is teamplayer genoeg om aan de kant te gaan. Maar alleen wanneer hij zelf geen mathematische kans meer maakt. Eerder niet ben ik bang.
Alonso? Weet het niet hoor, want ik zie hem als zeer eerzuchtig.
Gezien het als een rode draad door diverse topics loopt heb ik de discussie een eigen plek gegeven: http://www.gppits.net/forum/index.php/topic,12637.0.html
Je kunt echt nu al niet zeggen dat Ferrari afgeschreven is voor volgend jaar omdat ze twee hanen in hun kippenhok hebben. Je vergeet snel dat het hier over Ferrari gaat, een team dat in het verleden niet verlegen was om kampioenen te ontslaan als die teveel kritiek of ruzie stookten binnen het team.
(http://farm3.staticflickr.com/2870/10159517865_3a62d79d84.jpg)
Het zal samenwerken worden of anders weten ze wel waar de deur is... zoals ik altijd zeg 'dat is Ferrari fair'
http://www.gppits.net/nieuws/pastor_blijft_liever_thuis/
Godskolere... klaar om met de grote jongens te vechten... wat een bord voor de kop zeg.
Elk gezelschap heeft een dorpsidioot. Vermakelijk. :)
Citaat van: Jeroen op 08 oktober 2013 - 22:55:44
http://www.gppits.net/nieuws/pastor_blijft_liever_thuis/
Godskolere... klaar om met de grote jongens te vechten... wat een bord voor de kop zeg.
Ja zeg... waar is de tijd van coureurs als Piercarlo Ghinzani of Roberto Moreno naartoe?
Citaat van: NielsD op 08 oktober 2013 - 17:20:16
Citaat van: Wings op 08 oktober 2013 - 17:16:39
Eerder schoof hij ook voor Massa. Dus waarom nu niet?
Omdat-ie z'n lesje wel geleerd heeft. Die laat niet meer over zich heenlopen.
Dit vind ik nu echt onzin. Racen draait ook om samen te winnen. Stug doorrijden en een kampioenschap vergooien terwijl je het team en je teamgenoot kunt helpen aan het kampioenschap heeft niks te maken met talent en kwaliteit, samen winnen wel. En ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat daar niet goed over gesproken is. De mensen die hem wegzetten als de man die niet zal schuiven zetten hem in mijn optiek weg als ondoordachte egoïst en doen Kimi daarmee tekort.
Citaat van: Wings op 09 oktober 2013 - 07:05:19
Citaat van: NielsD op 08 oktober 2013 - 17:20:16
Citaat van: Wings op 08 oktober 2013 - 17:16:39
Eerder schoof hij ook voor Massa. Dus waarom nu niet?
Omdat-ie z'n lesje wel geleerd heeft. Die laat niet meer over zich heenlopen.
Dit vind ik nu echt onzin. Racen draait ook om samen te winnen. Stug doorrijden en een kampioenschap vergooien terwijl je het team en je teamgenoot kunt helpen aan het kampioenschap heeft niks te maken met talent en kwaliteit, samen winnen wel. En ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat daar niet goed over gesproken is. De mensen die hem wegzetten als de man die niet zal schuiven zetten hem in mijn optiek weg als ondoordachte egoïst en doen Kimi daarmee tekort.
Ik doe hem daarmee juist NIET te kort, ik prijs hem om zo'n instelling. Tuurlijk win je samen, maar teamorders daar veegt-ie z'n achterwerk mee af.
Ik denk dat het aan het moment ligt waarop die teamorder gedaan wordt. Komen ze, net als 'n paar jaar terug met Massa, al in het begin van het seizoen waarin Kimi zelf nog alle kans op de titel heeft, ja ..... dan veegt hij er idd z'n reet mee af. Komt dat moment echter pas wanneer Kimi al uitgeschakeld is, dan geeft hij er heel simpel gehoor aan. Dit heeft hij ten eerste al eerder bewezen, notabene als regerend WK, en ten tweede interesseert het hem op dat moment gewoon niets. Voor hem telt alleen de winst, dus als hij toch niet meer kan winnen ..... tsja, dan maakt het ook geen moer meer uit om aan de kant te gaan.
Ik vraag me eigenlijk meer af of Alonso, indien gevraagd, ook z'n ego opzij kan zetten? Die heeft imo juist bewezen al bar slecht om te kunnen gaan met 'n gelijke behandeling, dus laat staan met 'n demotie naar het 2e plan.
hebben wij geen topic over de strijd tussen alonso en raikkonen?
Citaat van: NielsD op 09 oktober 2013 - 11:42:24
Citaat van: Wings op 09 oktober 2013 - 07:05:19
Citaat van: NielsD op 08 oktober 2013 - 17:20:16
Citaat van: Wings op 08 oktober 2013 - 17:16:39
Eerder schoof hij ook voor Massa. Dus waarom nu niet?
Omdat-ie z'n lesje wel geleerd heeft. Die laat niet meer over zich heenlopen.
Dit vind ik nu echt onzin. Racen draait ook om samen te winnen. Stug doorrijden en een kampioenschap vergooien terwijl je het team en je teamgenoot kunt helpen aan het kampioenschap heeft niks te maken met talent en kwaliteit, samen winnen wel. En ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat daar niet goed over gesproken is. De mensen die hem wegzetten als de man die niet zal schuiven zetten hem in mijn optiek weg als ondoordachte egoïst en doen Kimi daarmee tekort.
Ik doe hem daarmee juist NIET te kort, ik prijs hem om zo'n instelling. Tuurlijk win je samen, maar teamorders daar veegt-ie z'n achterwerk mee af.
Waar baseren jullie dat toch op? Kimi schoof eerder ook voor Massa, waarom zou hij nu als een stug stuk rubber dat pertinent niet doen? Ik kom hier met mijn vol verstand niet bij en vind dat jij -in dit specifiek geval- Kimi een instelling aanmeet die niet alleen niet thuishoort in de Formule 1 maar hij ook nooit heeft tentoonspreidt. Dan doe je hem zeker te kort.
;D
Citaat van: Kootje op 09 oktober 2013 - 16:32:36
Ik denk dat het aan het moment ligt waarop die teamorder gedaan wordt. Komen ze, net als 'n paar jaar terug met Massa, al in het begin van het seizoen waarin Kimi zelf nog alle kans op de titel heeft, ja ..... dan veegt hij er idd z'n reet mee af. Komt dat moment echter pas wanneer Kimi al uitgeschakeld is, dan geeft hij er heel simpel gehoor aan. Dit heeft hij ten eerste al eerder bewezen, notabene als regerend WK, en ten tweede interesseert het hem op dat moment gewoon niets. Voor hem telt alleen de winst, dus als hij toch niet meer kan winnen ..... tsja, dan maakt het ook geen moer meer uit om aan de kant te gaan.
Ik vraag me eigenlijk meer af of Alonso, indien gevraagd, ook z'n ego opzij kan zetten? Die heeft imo juist bewezen al bar slecht om te kunnen gaan met 'n gelijke behandeling, dus laat staan met 'n demotie naar het 2e plan.
1000% eens Kootje!!
http://www.gppits.net/nieuws/hulk_maant_lotus/ (http://www.gppits.net/nieuws/hulk_maant_lotus/)
Lotus moet opschieten met de gesprekken tussen hen en een geldschieter...
Of anders....?
Citaat van: Franky R. op 09 oktober 2013 - 22:12:45
http://www.gppits.net/nieuws/hulk_maant_lotus/ (http://www.gppits.net/nieuws/hulk_maant_lotus/)
Lotus moet opschieten met de gesprekken tussen hen en een geldschieter...
Geen handige aktie van Hulk. Geduld is een machtig wapen in de F1 [en niet alleen daar...] Dit ondermijnt zijn onderhandelingspositie.
Mss. niet handig, Hulk weet inmiddels wel hoe het spel wordt gespeeld..hint = waan van de dag... :P
Begrijpelijk wil Nico dat dus verzilveren...
Felipe Nasr zou op zich ook geen vervelende coureur zijn, maar als je Hülkenberg kan vastleggen moet je dat sowieso doen. Opvallend dat ook Toro Rosso zich daar volgens het artikel in mengt.
Citaat van: Franky R. op 09 oktober 2013 - 23:02:54
Mss. niet handig, Hulk weet inmiddels wel hoe het spel wordt gespeeld..hint = waan van de dag... :P
Begrijpelijk wil Nico dat dus verzilveren...
Maar of hij in de positie is om deadlines te stellen ten opzichte van Lotus [want daar draait het natuurlijk om].... Aanbod van Sauber heeft hij al naast zich neergelegd [?] en ook dat lijkt mij niet handig. Of terug naar Force India [wordt geopperd]. Als hij niet oppast eindigen de mooie vooruitzichten nog in een uiteindelijke diepe teleurstelling.
Citaat van: Jehoentelaar op 09 oktober 2013 - 23:06:44
Felipe Nasr zou op zich ook geen vervelende coureur zijn, maar als je Hülkenberg kan vastleggen moet je dat sowieso doen. Opvallend dat ook Toro Rosso zich daar volgens het artikel in mengt.
Ja, dat vond ik ook raar...Maar Da Costa zou tegenvallen en F1 zou te vroeg komen voor Sainz. jr.
Citaat van: Arthur op 09 oktober 2013 - 23:09:54
Citaat van: Franky R. op 09 oktober 2013 - 23:02:54
Mss. niet handig, Hulk weet inmiddels wel hoe het spel wordt gespeeld..hint = waan van de dag... :P
Begrijpelijk wil Nico dat dus verzilveren...
Maar of hij in de positie is om deadlines te stellen ten opzichte van Lotus [want daar draait het natuurlijk om].... Aanbod van Sauber heeft hij al naast zich neergelegd [?] en ook dat lijkt mij niet handig. Of terug naar Force India [wordt geopperd]. Als hij niet oppast eindigen de mooie vooruitzichten nog in een uiteindelijke diepe teleurstelling.
Eens. Ik zou maar oppassen met deadlines. Hij heeft meer een team nodig dan dat een team perse hem nodig heeft.
Ik denk dat elk een team een man als Hulkenberg kan gebruiken. Hij presteert in mijn ogen bovenmaats na een moeilijke start en haalt het onderste uit de kan. Ik begrijp echt in de vesrte verte niet dat de topteams deze man links laten liggen.
Ondertussen is McLaren ook druk bezig om Vandoorne en Magnussen ergens te plaatsen: http://www.autosport.com/news/report.php/id/110470 (let op je dertig views per maand).
Citaat van: Jehoentelaar op 10 oktober 2013 - 08:59:03
Ondertussen is McLaren ook druk bezig om Vandoorne en Magnussen ergens te plaatsen: http://www.autosport.com/news/report.php/id/110470 (let op je dertig views per maand).
Gebruik icognito mode van uw browser en dan kan je zoveel kijken als je wil ;)
OmG wat lijkt die Magnussen op z'n pa!
mooi nieuws voor onze zuiderbuur ;)
Alonso zou donderdag al een contract getekend hebben bij mclaren. Dat heeft ferrari dus wel beetje zelf gezocht, door geen winnende wagen te geven en dan nog eens raikkonen naast hem te plaatsen. Het zijn wel geruchten, maar waar rook is, is vuur
Maar gaat McLaren wel een winnende wagen geven? En bovendien zit daar Button ook. De man die nagenoeg de zelfde cijfers bijeen reed als Lewis, die op zijn beurt Alonso weer bijhield in gelijk materiaal. Dus hoeveel hij met zo'n overstap opschiet, vraag ik me af.
Ik zou het wel leuk vinden trouwens. Ik heb meer met McLaren dan met Ferrari.
het zou voor ferari ook beter zijn. Dan is raikkonen toch de enigste toppiloot binnen ferrari, en heb je minder kans op problemen tussen 2 teamgenoten
Moeten ze eerst een topwagen bouwen, anders komen die problemen ook niet. Ik zie Kimi en Alonso niet ruzie maken om plek 7 :P.
Citaat van: robbert op 11 oktober 2013 - 17:39:09
Alonso zou donderdag al een contract getekend hebben bij mclaren. Dat heeft ferrari dus wel beetje zelf gezocht, door geen winnende wagen te geven en dan nog eens raikkonen naast hem te plaatsen. Het zijn wel geruchten, maar waar rook is, is vuur
Ik moet dat nog zien, want Alonso heeft nog een doorlopend contract bij Ferrari. :P
Citaat van: Franky R. op 11 oktober 2013 - 21:06:40
Citaat van: robbert op 11 oktober 2013 - 17:39:09
Alonso zou donderdag al een contract getekend hebben bij mclaren. Dat heeft ferrari dus wel beetje zelf gezocht, door geen winnende wagen te geven en dan nog eens raikkonen naast hem te plaatsen. Het zijn wel geruchten, maar waar rook is, is vuur
Ik moet dat nog zien, want Alonso heeft nog een doorlopend contract bij Ferrari. :P
ja 1 dat snel kan afgekocht worden. remember raikkonen 2009-2010
Maar Ferrari wil niet van hem af en ik vraag me af of McLaren even 20 mln wil neertellen en een bizar salaris.
Eerst zien, dan geloven
maar er is al een contract getekend volgens sommige journalisten, en mclaren wil hem echt terug, dus ik denk wel dat ze er wel geld voor willen neertellen
Mag ik zo vrij zijn om te vragen waar je die info vandaan hebt? Ik heb er namelijk niets over gehoord, en kan er ook niets van vinden.
Niet dat het niet zou kunnen maar ik lees ook nergens dat McLaren hem écht terug wil. Waar staat dat dan?
Citaat van: Jeroen op 12 oktober 2013 - 08:28:21
Niet dat het niet zou kunnen maar ik lees ook nergens dat McLaren hem écht terug wil. Waar staat dat dan?
Wat je zegt net als Edwin90. Een verhaaltje wat zijn eigen leven leidt.
Nee hoor:
http://www.nu.nl/sport/3580628/mclaren-hoopt-alonso-kunnen-verleiden-terugkeer.html
Sorry, maar daar staat niks. Whitmarsh vindt Alonso een goede coureur, wow, wat een nieuws. Stel de vraag aan Boullier en hij zegt precies hetzelfde.
Overigens zeg ik niet dat het niet kan gebeuren, ik geloof dat er best stiekem wat speelt, maar hier kan ik helemaal niets uit halen.
De enige die zegt dat het terughalen van Alonso het hoofddoel van McLaren is is de verslaggever van Nu.nl. Whitmarsh zegt het (hier in ieder geval) niet.
Hoezo staat er niks? Er wordt gevraagd of Martin Whitmarsh weer gebruik wilt maken van de diensten van de Spanjaard. Martin antwoordt instemmend. Dat hij dat onderbouwd door Alonso de beste rijder van de Formule 1 te bestempelen. Lijkt mij vrij duidelijk en dus weinig ruimte om dat anders in te kleuren. Alonso is welkom bij McLaren. Dat betekent niet dat hij daar ook gáát rijden natuurlijk.
Whitmarsh vandaag was duidelijk, de grote aankondiging die ze gaan doen is gewoon een dat ze een belangrijk persoon van de aerodynamica afdeling van Red Bull hebben binnengehaald voor 2014 en 2015.
Toch.... Waarom niet gewoon de coureurs bevestigen, of hopen ze ze zo tot betere resultaten aan te manen?
Citaat van: Wings op 12 oktober 2013 - 10:31:29
Hoezo staat er niks? Er wordt gevraagd of Martin Whitmarsh weer gebruik wilt maken van de diensten van de Spanjaard. Martin antwoordt instemmend. Dat hij dat onderbouwd door Alonso de beste rijder van de Formule 1 te bestempelen. Lijkt mij vrij duidelijk en dus weinig ruimte om dat anders in te kleuren. Alonso is welkom bij McLaren. Dat betekent niet dat hij daar ook gáát rijden natuurlijk.
Dat is dus iets heel anders dan de bewering die Robbert een paar posts terug maakte.
Citaat van: Wings op 12 oktober 2013 - 10:31:29
Hoezo staat er niks? Er wordt gevraagd of Martin Whitmarsh weer gebruik wilt maken van de diensten van de Spanjaard. Martin antwoordt instemmend. Dat hij dat onderbouwd door Alonso de beste rijder van de Formule 1 te bestempelen. Lijkt mij vrij duidelijk en dus weinig ruimte om dat anders in te kleuren. Alonso is welkom bij McLaren. Dat betekent niet dat hij daar ook gáát rijden natuurlijk.
Staat niks dus. De meeste teambazen willen Alonso wel hebben. Vraag aan een willekeurige trainer of ie Messi wil hebben en ze zeggen ook dat ze dat wel willen. Dat is veel te oppervlakkig allemaal.
Concreet staat er niks. Slechts wat geneuzel over dat alonso wel goed is. Tja, dat wisten we. Of er concreet onderhandeld wordt op dit moment, dat haal ik er niet uit. Of het een reeele optie is dat Alonso volgend jaar voor Mac rijdt staat er ook niet.
Gewoon een blabla gesprek zonder iets concreets.
Citaat van: Maikel0230 op 12 oktober 2013 - 11:26:11
Whitmarsh vandaag was duidelijk, de grote aankondiging die ze gaan doen is gewoon een dat ze een belangrijk persoon van de aerodynamica afdeling van Red Bull hebben binnengehaald voor 2014 en 2015.
Zoals ik het op Autosport lees is het daar niet klaar mee. Komen nog een paar technische mensen bij begrijp ik.
Citaat van: Jeroen op 12 oktober 2013 - 19:14:18
Citaat van: Wings op 12 oktober 2013 - 10:31:29
Hoezo staat er niks? Er wordt gevraagd of Martin Whitmarsh weer gebruik wilt maken van de diensten van de Spanjaard. Martin antwoordt instemmend. Dat hij dat onderbouwd door Alonso de beste rijder van de Formule 1 te bestempelen. Lijkt mij vrij duidelijk en dus weinig ruimte om dat anders in te kleuren. Alonso is welkom bij McLaren. Dat betekent niet dat hij daar ook gáát rijden natuurlijk.
Staat niks dus. De meeste teambazen willen Alonso wel hebben. Vraag aan een willekeurige trainer of ie Messi wil hebben en ze zeggen ook dat ze dat wel willen. Dat is veel te oppervlakkig allemaal.
Concreet staat er niks. Slechts wat geneuzel over dat alonso wel goed is. Tja, dat wisten we. Of er concreet onderhandeld wordt op dit moment, dat haal ik er niet uit. Of het een reeele optie is dat Alonso volgend jaar voor Mac rijdt staat er ook niet.
Gewoon een blabla gesprek zonder iets concreets.
Zo te lezen zijn de kampioenschappen 'eigenwijs doen' gestart. Kom nou, Jeroen, Martin Whitmarsh wordt gevraagd of McLaren gebruik wilt maken van Alonso's diensten welke instemt. Dus je vraag of McLaren Alonso wilt is hiermee beantwoordt. Geen idee of je nog verwacht dat Martin Whitmarsh je persoonlijk opbelt maar meer dan dit wordt het niet.
Of het kampioenschap 'snel aangebrandheid' zijn. Er staat niets concreets in dat bericht, slechts wat we al wisten. Er staat niet iets als dat ze met hem bezig zijn of zo, slechts dat Whitmarsh hem goed vind en hem best bij McLaren wil zien. Dat vind ik nogal oppervlakkig en weinig concreets. Bovendien wisten we dat al.
Citaat van: Wings op 12 oktober 2013 - 20:36:43
Citaat van: Jeroen op 12 oktober 2013 - 19:14:18
Citaat van: Wings op 12 oktober 2013 - 10:31:29
Hoezo staat er niks? Er wordt gevraagd of Martin Whitmarsh weer gebruik wilt maken van de diensten van de Spanjaard. Martin antwoordt instemmend. Dat hij dat onderbouwd door Alonso de beste rijder van de Formule 1 te bestempelen. Lijkt mij vrij duidelijk en dus weinig ruimte om dat anders in te kleuren. Alonso is welkom bij McLaren. Dat betekent niet dat hij daar ook gáát rijden natuurlijk.
Staat niks dus. De meeste teambazen willen Alonso wel hebben. Vraag aan een willekeurige trainer of ie Messi wil hebben en ze zeggen ook dat ze dat wel willen. Dat is veel te oppervlakkig allemaal.
Concreet staat er niks. Slechts wat geneuzel over dat alonso wel goed is. Tja, dat wisten we. Of er concreet onderhandeld wordt op dit moment, dat haal ik er niet uit. Of het een reeele optie is dat Alonso volgend jaar voor Mac rijdt staat er ook niet.
Gewoon een blabla gesprek zonder iets concreets.
Zo te lezen zijn de kampioenschappen 'eigenwijs doen' gestart. Kom nou, Jeroen, Martin Whitmarsh wordt gevraagd of McLaren gebruik wilt maken van Alonso's diensten welke instemt. Dus je vraag of McLaren Alonso wilt is hiermee beantwoordt. Geen idee of je nog verwacht dat Martin Whitmarsh je persoonlijk opbelt maar meer dan dit wordt het niet.
Je leest het op de meeste Autosport sites. Van waar die eigenwijsheid??
Ik snap je reactie niet zo, Janke. Maar staan er ook concrete teksten dan of alleen maar 'Alonso is zo goed en ik zou hem best willen hebben'. Dat geloof ik namelijk wel.
Wat ik wil weten is dit nou allemaal serieus, praten ze met elkaar, of is er helemaal niets aan de hand en speculeert de media zoals gebruikelijk maar weer wat?
Alonso heeft immers ook al een paar keer openlijk verklaard bij Ferrari te blijven. Dat in ogenschouw nemende, is het verhaal van Whitmarsh niet veel waard zolang hij niets concreets zegt.
Citaat van: Jeroen op 12 oktober 2013 - 22:39:27
Ik snap je reactie niet zo, Janke. Maar staan er ook concrete teksten dan of alleen maar 'Alonso is zo goed en ik zou hem best willen hebben'. Dat geloof ik namelijk wel.
Wat ik wil weten is dit nou allemaal serieus, praten ze met elkaar, of is er helemaal niets aan de hand en speculeert de media zoals gebruikelijk maar weer wat?
Alonso heeft immers ook al een paar keer openlijk verklaard bij Ferrari te blijven. Dat in ogenschouw nemende, is het verhaal van Whitmarsh niet veel waard zolang hij niets concreets zegt.
Ik denk dat de 2014 situatie wat anders is als nu. Vandaar mijn reactie. En of Alonso daar blijft, prima.
Jehoentelaar Grand Prix zou Alonso ook graag willen inlijven. ;)
Citaat van: Jeroen op 12 oktober 2013 - 22:39:27
Ik snap je reactie niet zo, Janke. Maar staan er ook concrete teksten dan of alleen maar 'Alonso is zo goed en ik zou hem best willen hebben'. Dat geloof ik namelijk wel.
Wat ik wil weten is dit nou allemaal serieus, praten ze met elkaar, of is er helemaal niets aan de hand en speculeert de media zoals gebruikelijk maar weer wat?
Alonso heeft immers ook al een paar keer openlijk verklaard bij Ferrari te blijven. Dat in ogenschouw nemende, is het verhaal van Whitmarsh niet veel waard zolang hij niets concreets zegt.
Ik geloof er ook echt helemaal niks van, Alonso gaat echt niet naar McLaren.
Citaat van: Jeroen op 12 oktober 2013 - 21:07:40
Of het kampioenschap 'snel aangebrandheid' zijn. Er staat niets concreets in dat bericht, slechts wat we al wisten. Er staat niet iets als dat ze met hem bezig zijn of zo, slechts dat Whitmarsh hem goed vind en hem best bij McLaren wil zien. Dat vind ik nogal oppervlakkig en weinig concreets. Bovendien wisten we dat al.
Aangebrand? Niet echt. Je vraagt je af of McLaren interesse heeft in Alonso, ik reik vervolgens een artikel aan die dat onderschrijft en je begint het te bevechten, een taalkundig spel van te maken en de inhoud af te strijden. Geen idee waarom jij je boven de inhoud van Martin Whitmarsh wilt stellen maar 'be my guest'. Meer dan je vraag inkleuren doe ik niet. Verder hoop ik niet dat Ferrari Alonso verliest en Kimi als kopman heeft aangenomen. Dan wordt ik spontaan Red Bull-fan.
Citaat van: Jehoentelaar op 12 oktober 2013 - 22:46:33
Jehoentelaar Grand Prix zou Alonso ook graag willen inlijven. ;)
Ben ik te min???
Citaat van: Enzo op 12 oktober 2013 - 22:48:24
Citaat van: Jeroen op 12 oktober 2013 - 22:39:27
Ik snap je reactie niet zo, Janke. Maar staan er ook concrete teksten dan of alleen maar 'Alonso is zo goed en ik zou hem best willen hebben'. Dat geloof ik namelijk wel.
Wat ik wil weten is dit nou allemaal serieus, praten ze met elkaar, of is er helemaal niets aan de hand en speculeert de media zoals gebruikelijk maar weer wat?
Alonso heeft immers ook al een paar keer openlijk verklaard bij Ferrari te blijven. Dat in ogenschouw nemende, is het verhaal van Whitmarsh niet veel waard zolang hij niets concreets zegt.
Ik geloof er ook echt helemaal niks van, Alonso gaat echt niet naar McLaren.
Dat zegt ook niemand. ;) Maar als je je afvraagt of men bij Mclaren geïnteresseerd is in Alonso's diensten en je een artikel krijgt aangereikt waarin de vraag wordt voorgelegd aan Martin Whitmarsh met een positief antwoord, begrijp ik niet waarom het wordt afgestreden. Je hoeft niet eens tussen de regels door te lezen het wordt gewoon letterlijk gevraagd en beantwoord. Makkelijker dan dit kan haast niet.
Citaat van: Wings op 12 oktober 2013 - 22:55:19
Citaat van: Jehoentelaar op 12 oktober 2013 - 22:46:33
Jehoentelaar Grand Prix zou Alonso ook graag willen inlijven. ;)
Ben ik te min???
Ik had je als Chief Engineering willen hebben... ;)
Ik hecht er net zoals Enzo weing geloof aan. Althans als het over 2014 gaat, moest Ferrari volgend jaar tegenvallen dan zal Honda niet twijfelen om Alonso een budgetje toe te werpen. Iets wat Ferrari ook zal willen doen. 2015 zal een belangrijk jaar worden voor Fer, hij zal iets moeten beslissen wil hij ooit die derde titel toevoegen aan zij palmares.
Citaat van: Wings op 12 oktober 2013 - 23:02:45
Citaat van: Enzo op 12 oktober 2013 - 22:48:24
Citaat van: Jeroen op 12 oktober 2013 - 22:39:27
Ik snap je reactie niet zo, Janke. Maar staan er ook concrete teksten dan of alleen maar 'Alonso is zo goed en ik zou hem best willen hebben'. Dat geloof ik namelijk wel.
Wat ik wil weten is dit nou allemaal serieus, praten ze met elkaar, of is er helemaal niets aan de hand en speculeert de media zoals gebruikelijk maar weer wat?
Alonso heeft immers ook al een paar keer openlijk verklaard bij Ferrari te blijven. Dat in ogenschouw nemende, is het verhaal van Whitmarsh niet veel waard zolang hij niets concreets zegt.
Ik geloof er ook echt helemaal niks van, Alonso gaat echt niet naar McLaren.
Dat zegt ook niemand. ;) Maar als je je afvraagt of men bij Mclaren geïnteresseerd is in Alonso's diensten en je een artikel krijgt aangereikt waarin de vraag wordt voorgelegd aan Martin Whitmarsh met een positief antwoord, begrijp ik niet waarom het wordt afgestreden. Je hoeft niet eens tussen de regels door te lezen het wordt gewoon letterlijk gevraagd en beantwoord. Makkelijker dan dit kan haast niet.
Maar ieder team is toch geïnteresseerd in Alonso, of wil hem hebben? Als ik eigenaar van Caterham was en ze vroegen mij of ik Alonso zou willen hebben, natuurlijk..(of ik hem kan betalen is een andere vraag.)
Citaat van: Qaletaqa op 13 oktober 2013 - 00:20:03
Citaat van: Wings op 12 oktober 2013 - 23:02:45
Citaat van: Enzo op 12 oktober 2013 - 22:48:24
Citaat van: Jeroen op 12 oktober 2013 - 22:39:27
Ik snap je reactie niet zo, Janke. Maar staan er ook concrete teksten dan of alleen maar 'Alonso is zo goed en ik zou hem best willen hebben'. Dat geloof ik namelijk wel.
Wat ik wil weten is dit nou allemaal serieus, praten ze met elkaar, of is er helemaal niets aan de hand en speculeert de media zoals gebruikelijk maar weer wat?
Alonso heeft immers ook al een paar keer openlijk verklaard bij Ferrari te blijven. Dat in ogenschouw nemende, is het verhaal van Whitmarsh niet veel waard zolang hij niets concreets zegt.
Ik geloof er ook echt helemaal niks van, Alonso gaat echt niet naar McLaren.
Dat zegt ook niemand. ;) Maar als je je afvraagt of men bij Mclaren geïnteresseerd is in Alonso's diensten en je een artikel krijgt aangereikt waarin de vraag wordt voorgelegd aan Martin Whitmarsh met een positief antwoord, begrijp ik niet waarom het wordt afgestreden. Je hoeft niet eens tussen de regels door te lezen het wordt gewoon letterlijk gevraagd en beantwoord. Makkelijker dan dit kan haast niet.
Maar ieder team is toch geïnteresseerd in Alonso, of wil hem hebben? Als ik eigenaar van Caterham was en ze vroegen mij of ik Alonso zou willen hebben, natuurlijk..(of ik hem kan betalen is een andere vraag.)
Ja precies, beetje vragen naar de bekende weg.
Welkom op de Pits! 8)
Bedankt :)
Ja, Welkom. Aparte nick trouwens :).
Citaat van: Wings op 12 oktober 2013 - 22:54:34
Aangebrand? Niet echt. Je vraagt je af of McLaren interesse heeft in Alonso, ik reik vervolgens een artikel aan die dat onderschrijft en je begint het te bevechten, een taalkundig spel van te maken en de inhoud af te strijden. Geen idee waarom jij je boven de inhoud van Martin Whitmarsh wilt stellen maar 'be my guest'. Meer dan je vraag inkleuren doe ik niet. Verder hoop ik niet dat Ferrari Alonso verliest en Kimi als kopman heeft aangenomen. Dan wordt ik spontaan Red Bull-fan.
Misschien was ik niet duidelijk, maar ik zocht naar bevestiging dat McLaren er echt mee bezig is om hem binnen te halen, maar dat haal ik hier niet uit. Dit is een standaard antwoord.
Ben toch erg benieuwd naar de keuze van McLaren. Pérez leert het maar niet om uit de problemen te blijven en ook vandaag maximaliseert Pérez niet. Als ik dan kijk naar de stappen die Grosjean heeft gemaakt zie ik zelfs een klasse verschil.
Wat deed Perez verkeerd dan? Neem jij het hem kwalijk dat Rosberg niet oplet?
Zoals Tom ook al zei weet Pérez dat Rosberg daar zit. Hij laat telkens weer de bolide stug staan en biedt zelden sportieve ruimte.Nu vond ik het een race-incident en gaat Rosberg ook niet vrijuit maar Pérez breng zichzelf wel altijd in de problemen door dit gedrag.
Dat laatste ben ik met je eens. Heb ik ook al aangegeven van de week. Maar dit vond ik wel erg zuur hoor. Rosberg zat gewoon achter hem, maar gaat dan toch nog even zijn neus ernaast prikken. Dat kon Perez nauwelijks voorzien.
Sportieve ruimte is ruimte die je kunt geven maar niet hoeft te geven. Wat dat aangaat geen verwijt maar hij moet zich eens realiseren dat hij niet alleen rijdt. Het verschil tussen Sergio en mensen als Button die zelden tegen iemand aanrijdt met een uitval/pitstop als gevolg is groot.
Welkom op de Pits Qaletaqa!
Honda en McLaren willen graag Alonso hebben, las ik op Twitter.
Citaat van: Wings op 13 oktober 2013 - 10:59:42
Sportieve ruimte is ruimte die je kunt geven maar niet hoeft te geven. Wat dat aangaat geen verwijt maar hij moet zich eens realiseren dat hij niet alleen rijdt. Het verschil tussen Sergio en mensen als Button die zelden tegen iemand aanrijdt met een uitval/pitstop als gevolg is groot.
Is ook een verschil van tien jaar, 250 races een stuk of wat zeges en een titel. Perez dient nog veel te leren, eens, maar het gaat erom of je de potentie ziet.
Paar jaar terug werd Grosjean zo afgebrandt, ook hem heb ik altijd verdedigd en je ziet dat hij best kan racen. Zolang de snelheid er is en je bent een vechter, dan zie ik er brood in, al komt het er natuurlijk niet altijd uit. Dat Grosjean het oppakt, houdt niet in dat Perez het ook doet. Die Sato was ook altijd snel, maar kon de slechte momenten nooit definitief afschudden.
Maar okee, we kunnen er nog uren over praten, maar het gaat erom of je potentie in iemand ziet of niet. Jij ziet die niet, ik zie die wel. Dat kan natuurlijk.
Verschil tussen Pérez en Grosjean is dat Grosjean op 1-2 acties werd bekritiseerd en Pérez op basis van 3 seizoenen. Daarom dus niet te vergelijken. Verder ben ik van mening dat Pérez te min ontwikkeling laat zien daar waar Grosjean op kortere tijd wel zichtbaar stappen maakt. Dan neig ik toch om Grosjean hoger aan te slaan. Betekent niet dat Pérez niet kan winnen met een competitieve auto maar zie in hem niet het niveau van een rijder die de situatie naar zijn hand zet en zichzelf opwerpt als kopman die het team op sleeptouw neemt en titels wint. Ik was sceptisch over zijn komst bij McLaren, een twijfel die hij niet heeft kunnen wegnemen bij mij. Integendeel.
Grosjean, dat gaf ik destijds zelf ook toe, had ook de neiging om bijna structureel bij dingetjes betrokken te zijn. Soms zijn schuld, soms inderdaad wat overtrokken. Ook Hamilton heeft overigens zo'n periode gehad. Daarom vind ik de vergelijking heel terecht, want zo veel incidenten zijn er nou ook weer niet rond Perez.
Maar he, let's agree to disagree. McLaren mag het beslissen. Ik hoop dat ze hun voordeel gedaan hebben met onze adviezen, van beide kanten belicht ;).
McLaren neemt wel de tijd. Zoveel tijd vind ik wel erg weinig overtuiging en geen goed signaal naar Perez.
Eens. Maar dat geldt dan blijkbaar ook voor Button ;).
McLaren heeft Button een contract voor het leven aangeboden. Dus dat geloof ik wel.
Dacht dat het aan Button lag dat er nog geen getekend contract in Whitmarsh zijn schuif(=lade) ligt.
Op twitter zeggen David Croft & Johnny Herbert het volgende:
Hulk to Ferrari. Alonso to McLaren. Chilton to Force India. Magnussen to Marussia
http://twitter.com/CroftyF1/status/389382692724170752
http://twitter.com/johnnyherbertf1/status/389407022308814850
Yes @CroftyF1 I concur...Alonso - McLaren, Hulkenberg - Ferrari, Massa - Lotus, Chilton - Force India, Magnussen - Marussia #crediblesource
Korreltje zout denk ik want Chilton bij FI zou ik bijzonder vinden of hebben ze het geld dat Chilton mee brengt hard nodig?
Hulkenberg naar Ferrari ipv Alonso zou ik wel leuk vinden!
Ik zou al die wijzigingen van harte toejuichen!
Ik zag de tweet ook voorbij komen. Krabde ook ff achter mijn oren toen ik Chilton en Force India zag staan. Zal dan wel met centen te maken hebben. Misschien wil pappie wel weer wat neerleggen.
Anyway of het gaat gebeuren weet ik niet.
Geen gekke combinaties. Pist Vandoorne buiten de boot, maar anderzijds hebben we met Magnussen en wellicht ook Da Costa weer een mooi stel talenten erbij, mocht het allemaal uitkomen.
Het is te hopen. Ik zou graag nog eens een echte stoelendans zien. Zou ik geweldig vinden. De laatste is van 2010 geleden (vond ik toch nog een echte stoelendands)
Ik snap er niks meer van. Want EJ was nog heel zeker vandaag dat Hulkenberg terug zou gaan naar Force India. En waarom, zou Ferrari in de lieve vrede af willen van Alonso? Of zou het andersom zijn?
Citaat van: NielsD op 13 oktober 2013 - 20:29:01
Ik snap er niks meer van. Want EJ was nog heel zeker vandaag dat Hulkenberg terug zou gaan naar Force India. En waarom, zou Ferrari in de lieve vrede af willen van Alonso? Of zou het andersom zijn?
Andersom zou wat raar zijn. Ik denk niet dat hij bij McLaren meer of minder kansen heeft op een wereldtitel dan bij Ferrari.
Maar Ferrari wil hem mss weg, hij heeft zich dit jaar toch wel een paar keer kritisch uitgelaten over zijn bolide en iedereen weet dat ze dat bij Ferrari niet echt apprecieren.
Citaat van: KVDracer op 13 oktober 2013 - 20:36:31
Citaat van: NielsD op 13 oktober 2013 - 20:29:01
Ik snap er niks meer van. Want EJ was nog heel zeker vandaag dat Hulkenberg terug zou gaan naar Force India. En waarom, zou Ferrari in de lieve vrede af willen van Alonso? Of zou het andersom zijn?
Andersom zou wat raar zijn. Ik denk niet dat hij bij McLaren meer of minder kansen heeft op een wereldtitel dan bij Ferrari.
Maar Ferrari wil hem mss weg, hij heeft zich dit jaar toch wel een paar keer kritisch uitgelaten over zijn bolide en iedereen weet dat ze dat bij Ferrari niet echt apprecieren.
Dat zou een reden kunnen zijn. Maar alle teambazen zijn het er over eens dat Alonso de meeste complete coureur is van het veld. Ferrari wil altijd de beste mensen bij het team, ze hebben niet voor niets Newey een zak met geld aangeboden, die het aanbod afwees. Daarnaast is McLaren en Alonso geen goed huwelijk gebleken vroeger, oke.. dat lag wel aan bepaalde mensen, maar toch.
En het probleem bij Ferrari is die Luca di Montezemolo, als ze namelijk een keer wat met die kritiek gaan doen ipv zeiken over dat Alonso dat niet mag zeggen.
Citaat van: Fabian op 13 oktober 2013 - 18:57:19
Ik zag de tweet ook voorbij komen. Krabde ook ff achter mijn oren toen ik Chilton en Force India zag staan. Zal dan wel met centen te maken hebben. Misschien wil pappie wel weer wat neerleggen.
Anyway of het gaat gebeuren weet ik niet.
Men vergeet Pérez. Lijkt me toch sterk dat hij nergens meer aan de bak komt.
Citaat van: NielsD op 13 oktober 2013 - 20:39:30
Citaat van: KVDracer op 13 oktober 2013 - 20:36:31
Citaat van: NielsD op 13 oktober 2013 - 20:29:01
Ik snap er niks meer van. Want EJ was nog heel zeker vandaag dat Hulkenberg terug zou gaan naar Force India. En waarom, zou Ferrari in de lieve vrede af willen van Alonso? Of zou het andersom zijn?
Andersom zou wat raar zijn. Ik denk niet dat hij bij McLaren meer of minder kansen heeft op een wereldtitel dan bij Ferrari.
Maar Ferrari wil hem mss weg, hij heeft zich dit jaar toch wel een paar keer kritisch uitgelaten over zijn bolide en iedereen weet dat ze dat bij Ferrari niet echt apprecieren.
Dat zou een reden kunnen zijn. Maar alle teambazen zijn het er over eens dat Alonso de meeste complete coureur is van het veld. Ferrari wil altijd de beste mensen bij het team, ze hebben niet voor niets Newey een zak met geld aangeboden, die het aanbod afwees. Daarnaast is McLaren en Alonso geen goed huwelijk gebleken vroeger, oke.. dat lag wel aan bepaalde mensen, maar toch.
En het probleem bij Ferrari is die Luca di Montezemolo, als ze namelijk een keer wat met die kritiek gaan doen ipv zeiken over dat Alonso dat niet mag zeggen.
Maar met het oog op de toekomst zou men wat beter investeren in de jeugd. Alonso wordt ook elk jaar een jaartje ouder. Maar je hebt gelijk, moest ik teambaas zijn zou ik ook Alonso willen. Hoewel ik hem lang verguisd heb.
Luca heeft goede en slechte kanten in mijn ogen. De man is trots en eist totale alleenheerschappij bij Ferrari, iets wat hem in het verleden ook al heeft tegengewerkt met een leegloop bij Ferrari als gevolg. (Todt, Brawn en Schumacher) Anderzijds is hij wel sterk in de politiek die F1 met zich meebrengt en mede dankzij zijn bijdrage is Ferrari nu nog steeds wat het is. Hij is of je beste vriend of je ergste vijand heb ik het gevoel, er zit weinig tussen.
Citaat van: KVDracer op 13 oktober 2013 - 20:42:47
Citaat van: NielsD op 13 oktober 2013 - 20:39:30
Citaat van: KVDracer op 13 oktober 2013 - 20:36:31
Citaat van: NielsD op 13 oktober 2013 - 20:29:01
Ik snap er niks meer van. Want EJ was nog heel zeker vandaag dat Hulkenberg terug zou gaan naar Force India. En waarom, zou Ferrari in de lieve vrede af willen van Alonso? Of zou het andersom zijn?
Andersom zou wat raar zijn. Ik denk niet dat hij bij McLaren meer of minder kansen heeft op een wereldtitel dan bij Ferrari.
Maar Ferrari wil hem mss weg, hij heeft zich dit jaar toch wel een paar keer kritisch uitgelaten over zijn bolide en iedereen weet dat ze dat bij Ferrari niet echt apprecieren.
Dat zou een reden kunnen zijn. Maar alle teambazen zijn het er over eens dat Alonso de meeste complete coureur is van het veld. Ferrari wil altijd de beste mensen bij het team, ze hebben niet voor niets Newey een zak met geld aangeboden, die het aanbod afwees. Daarnaast is McLaren en Alonso geen goed huwelijk gebleken vroeger, oke.. dat lag wel aan bepaalde mensen, maar toch.
En het probleem bij Ferrari is die Luca di Montezemolo, als ze namelijk een keer wat met die kritiek gaan doen ipv zeiken over dat Alonso dat niet mag zeggen.
Maar met het oog op de toekomst zou men wat beter investeren in de jeugd. Alonso wordt ook elk jaar een jaartje ouder. Maar je hebt gelijk, moest ik teambaas zijn zou ik ook Alonso willen. Hoewel ik hem lang verguisd heb.
Sowieso heeft Alonso nog een contract tot 2016, en om hem af te kopen, moet Ferrari denk ik met heel veel geld over de brug gaan komen.
Citaat van: Enzo op 13 oktober 2013 - 20:47:39
Luca heeft goede en slechte kanten in mijn ogen. De man is trots en eist totale alleenheerschappij bij Ferrari, iets wat hem in het verleden ook al heeft tegengewerkt met een leegloop bij Ferrari als gevolg. (Todt, Brawn en Schumacher) Anderzijds is hij wel sterk in de politiek die F1 met zich meebrengt en mede dankzij zijn bijdrage is Ferrari nu nog steeds wat het is. Hij is of je beste vriend of je ergste vijand heb ik het gevoel, er zit weinig tussen.
En op dit moment heerst de slechte kant bij Ferrari, wat sinds alle niet-Italianen weg zijn gegaan, is het team ook een beetje ingestort. Het team is nu compleet Italiaans, op de coureurs na en is zoveel minder sterk dan een aantal jaren geleden. Dat komt vooral door de leegloop van 2006.
Met alle respect voor mijn deels landgenoten, maar Italianen worden vaak geleid door emoties en minder door strategische inzichten.
Trots en eer staan de efficiëntie in de weg voor deze warmbloedige casanova's.
Citaat van: Enzo op 13 oktober 2013 - 20:55:15
Met alle respect voor mijn deels landgenoten, maar Italianen worden vaak geleid door emoties en minder door strategische inzichten.
Trots en eer staan de efficiëntie in de weg voor deze warmbloedige casanova's.
Dan kan het toch nooit gaan werken in de topsport?
Citaat van: NielsD op 13 oktober 2013 - 20:57:21
Citaat van: Enzo op 13 oktober 2013 - 20:55:15
Met alle respect voor mijn deels landgenoten, maar Italianen worden vaak geleid door emoties en minder door strategische inzichten.
Trots en eer staan de efficiëntie in de weg voor deze warmbloedige casanova's.
Dan kan het toch nooit gaan werken in de topsport?
Nooit, dat nou ook weer niet. Maar het is wel opvallend dat de periodes dat Ferrari louter uit Italianen bestaat ze minder presteren.
Citaat van: Wings op 13 oktober 2013 - 20:40:59
Citaat van: Fabian op 13 oktober 2013 - 18:57:19
Ik zag de tweet ook voorbij komen. Krabde ook ff achter mijn oren toen ik Chilton en Force India zag staan. Zal dan wel met centen te maken hebben. Misschien wil pappie wel weer wat neerleggen.
Anyway of het gaat gebeuren weet ik niet.
Men vergeet Pérez. Lijkt me toch sterk dat hij nergens meer aan de bak komt.
Ik reageer slechts op de tweet die ik voorbij zag komen en daar wordt Perez niet in genoemd. Ben het wel met je eens overigens, maar goed je weet het nooit hè. Perez komt vast wel ergens aan de bak, vraag is dan waar mocht McLaren hem wegsturen.
Citaat van: Enzo op 13 oktober 2013 - 20:59:54
Citaat van: NielsD op 13 oktober 2013 - 20:57:21
Citaat van: Enzo op 13 oktober 2013 - 20:55:15
Met alle respect voor mijn deels landgenoten, maar Italianen worden vaak geleid door emoties en minder door strategische inzichten.
Trots en eer staan de efficiëntie in de weg voor deze warmbloedige casanova's.
Dan kan het toch nooit gaan werken in de topsport?
Nooit, dat nou ook weer niet. Maar het is wel opvallend dat de periodes dat Ferrari louter uit Italianen bestaat ze minder presteren.
Misschien is nooit ook wel een beetje overdreven. ;D Tijd dat ze Brawn weer is gaan binnen hengelen.
Dubbelpostje, maar is denk ik wel een goeie. ;)
CitaatEric Boullier has admitted Nico Hulkenberg is Lotus' "choice" successor for the Ferrari-bound Kimi Raikkonen.
Raikkonen recently said he decided to leave the Enstone based team only for financial reasons.
Lotus has been sweating on a deal with a group of private investors originally called 'Infinity Racing', who in June committed to buying 35 per cent of the team.
But team boss Boullier admitted as recently as at the weekend in Japan that the deal is still not sealed.
In the meantime, Infinity has changed its name to Quantum, to avoid confusion with Infiniti, the luxury Nissan brand that is Red Bull's title sponsor.
"We want to now close this Infinity partner story because this should give us the ability to at least be secure and move us on to the next step," said Boullier.
An obvious 'next step' is the identity of Raikkonen's successor.
The clear frontrunner is German Hulkenberg, who was also considered by Ferrari and McLaren for 2014, and remains in the running either to return to Force India or stay at Sauber.
But if the 'Quantum' deal falls over, Boullier may have to go down the path of a pay-driver, even if the Frenchman admits "This is not the way to go".
Boullier hinted at Suzuka that he is also in talks with a sponsor, as well as engine supplier Renault, who could deepen their relationship with Lotus in 2014 and beyond.
If all the pieces fit together, Hulkenberg will surely be signed.
"Since he has been talking to us he has been doing a good job," said Boullier.
"I would love to (sign him)," he is quoted by Sporting Life. "He (Hulkenberg) is our choice."
Zag het ook voorbij komen. Paar weken/dagen terug (weet het niet meer precies) riep Hulkenberg over drie weken duidelijkheid te willen geven. Zal dus niet heel lang meer duren voordat Hulk zijn plannen bekend maakt.
Lijkt me een goede keus van Lotus.
Maar of het ook de goede keus voor Nico is ???
Citaat van: Kootje op 14 oktober 2013 - 17:25:05
Maar of het ook de goede keus voor Nico is ???
Zekerste weten. Qua team gaat-ie er een stuk op vooruit.
Weet ik nog zo net niet. ::)
Als je kijkt naar de huidige rangorde wel ja, maar waar Sauber de weg omhoog weer gevonden lijkt te hebben en de financiële malaise achter zich heeft gelaten, is vooral dat laatste bij Lotus (nog) niet het geval. De malheur waar dat team zich in bevind heeft er al voor gezorgd dat 'n aantal sleutelfiguren zijn gaan lopen en dat kan zomaar de aanzet zijn voor 'n zware terugval in de rangorde. (zie Williams) Daardoor zou verlengen bij Sauber wellicht 'n iets betere optie zijn, om nog maar niet te spreken over de Ferrari geruchten.
Citaat van: NielsD op 14 oktober 2013 - 17:26:10
Citaat van: Kootje op 14 oktober 2013 - 17:25:05
Maar of het ook de goede keus voor Nico is ???
Zekerste weten. Qua team gaat-ie er een stuk op vooruit.
Is dat zo? Betwijfel het .
Hun sterontwerper is weg. Torenhoge schulden... Het enige dat ze hebben is een goede wagen, maar daar heb je volgend jaar niks aan. Doorontwikkelen gaat niet.
Dus een vooruitgang? Ik vraag het me af hoor.
Volgens mij zouden was het financieel verhaal opgelost. Verder is Lotus een topteam dat al jaren in de top 4 zit. Ik vind het ook een stap in de goede richting. Bovendien, mocht hij Grosjean structureel kunnen verslaan kan hij zich wel in de spotlight rijden. Win-win. Goed hoor!!
Al jaren? ???
Maar zijn de financiele problemen opgelost? Ik hoorde van de week nog van niet. Maar dat zou mooi zijn, want ik vind het wel een leuk, fris team. Plaatsen ook altijd leuke dingen op FB.
Citaat van: Jeroen op 15 oktober 2013 - 06:36:37
Al jaren? ???
Maar zijn de financiele problemen opgelost? Ik hoorde van de week nog van niet. Maar dat zou mooi zijn, want ik vind het wel een leuk, fris team. Plaatsen ook altijd leuke dingen op FB.
Ter verduidelijking: Hulkenberg wordt alleen binnengehaald als ze een deal krijgen met Infiniti, die doopt hun naam om tot Quantum, om niet verward te worden met de sponsor van Red Bull. Dan is er genoeg geld en kan Nico voor het team gaan rijden. Mocht dat niet gebeuren, tja dan moet er een paydriver meekomen lijkt me?! Ik hoop niet Maldonado, die mag de Formule 1 wel verlaten.
Als je dan toch een paydriver moet halen, liever een Maldonado dan andere paydrivers. Hij kan wel hard gaan, dat kan niemand ontkennen. Als hij eindelijk een keer dat koppeke onder controle krijgt, kan hij naar mijn gevoel gerust wedijveren met de jongens net onder de top. Die ene race in Barcelona win je niet zomaar.
Citaat van: M@rc op 15 oktober 2013 - 10:19:05
Als je dan toch een paydriver moet halen, liever een Maldonado dan andere paydrivers. Hij kan wel hard gaan, dat kan niemand ontkennen. Als hij eindelijk een keer dat koppeke onder controle krijgt, kan hij naar mijn gevoel gerust wedijveren met de jongens net onder de top. Die ene race in Barcelona win je niet zomaar.
Mannen zoals Giedo moet ook de kans krijgen in een Williams, Force India of Sauber. Ik denk dat dat huidige Marussia- en Caterham-coureurs, niet onderdoen voor Pastor. En Maldonado heeft z'n kansen gehad.
Nou moet... Als het daarvan afhangt ken ik heel wat coureurs die ze meer verdienen of verdient hebben dan al die coureurs tesamen.
Citaat van: M@rc op 15 oktober 2013 - 10:57:03
Nou moet... Als het daarvan afhangt ken ik heel wat coureurs die ze meer verdienen of verdient hebben dan al die coureurs tesamen.
Misschien is moeten wat overdreven, maar er zijn genoeg coureurs die het wel kunnen, maar niet de kans krijgen.
Citaat van: Jeroen op 15 oktober 2013 - 06:36:37
Al jaren? ???
Zekers.
Dit seizoen, afgelopen seizoen, jaar daarvoor onder de vlag van Renault vijfde, jaar daarvoor vijfde, maar altijd ruim voor Sauber.
CitaatMaar zijn de financiele problemen opgelost? Ik hoorde van de week nog van niet. Maar dat zou mooi zijn, want ik vind het wel een leuk, fris team. Plaatsen ook altijd leuke dingen op FB.
Ik las dat de rijders keuze niet afhankelijk is van centen en vrij recent is er een uitleg gekomen hoe het constructief opgebouwd is. Onder de streep en het belangrijkste is dat hun voortbestaan gegarandeerd is.
Een topteam dat al jaren in de top vier zit, wordt geen vijfde in die jaren ;).
Maar dat laatste zou mooi zijn. Ik heb alleen maar gehoord dat er verschillende dingen spelen maar er nog niets zeker is. Wat mij verder zorgen baart is dat diverse teams goede mensen van Lotus heeft weggehaald.
Dus ik hoop oprecht dat het team top blijft, maar twijfel daar echt aan. Ze hebben in ieder geval nog een hoop werk te verzetten achter de schermen.
Ik ben samen met jou sceptisch maar vind Lotus toch wel een vooruitgang.
Maar een deal met Renault is er toch nog niet. Of heb ik wat gemist? Verder ben ik nogal huiverig wanneer investeringsmaatschappijen de boventoon hebben bij een F1 team, zoals bij Lotus. Naja Lotus, what's in a Name. ;)
En een beetje pas op de plaats bij vd Garde lijkt me ook realistisch. Wat hij kan, zijn genoeg anderen die niets minder zijn. Geldt trouwens niet alleen voor hem in de F1 anno 2013.
Wat Maldonado betreft, had één uitschieter, dat is dan ook gelijk alles. Als door wat F1 kenners/liefhebbers Montoya maar niets was, dan is dit figuur toch een gebakkie. Mag van mij terug waar hij vandaan kwam. Maar dat vind ik. Ben er bewust van dat anderen er anders over denken. Geen probleem.
Ik heb zelfs wel eens gehoord dat Alonso poogt Renault te mobiliseren om meer tijd, geld en aandacht in Lotus te steken, met als idee erachter dat hij ook over zou stappen. Hij heeft daar nog steeds een goede naam. Maar dat is wel een heel wild verhaal. Weet niet eens meer waar ik het vandaan heb.
Citaat van: Jeroen op 15 oktober 2013 - 22:26:55
Ik heb zelfs wel eens gehoord dat Alonso poogt Renault te mobiliseren om meer tijd, geld en aandacht in Lotus te steken, met als idee erachter dat hij ook over zou stappen. Hij heeft daar nog steeds een goede naam. Maar dat is wel een heel wild verhaal. Weet niet eens meer waar ik het vandaan heb.
Ik denk niet dat ene Alonso gaat rijden voor een zgn Lotus. Daar snijd hij zijn vingers niet aan. Of Renault moet de hele toko weer overnemen. Zou wat zijn, een flash back. Renault V6 Turbo. In geel, wit, zwart. Lees mijn mening bij mijn vorige post.
Die gingen alleen steeds stuk. Vraag maar aan Prost en Arnoux ;D
Citaat van: Jeroen op 15 oktober 2013 - 23:18:09
Die gingen alleen steeds stuk. Vraag maar aan Prost en Arnoux ;D
Ben je zekers de grote Renault overwinningen vergeten. En btw we leven nu in 2013. Dat is pak hem beet 35 jaar geleden. In de simpele turbo-tijd. Wat gaat er volgend jaar allemaal stuk. ;D
Citaat van: Jeroen op 15 oktober 2013 - 22:26:55
Ik heb zelfs wel eens gehoord dat Alonso poogt Renault te mobiliseren om meer tijd, geld en aandacht in Lotus te steken, met als idee erachter dat hij ook over zou stappen. Hij heeft daar nog steeds een goede naam. Maar dat is wel een heel wild verhaal. Weet niet eens meer waar ik het vandaan heb.
Waarschijnlijk uit 'dagblad de dikke duim'. :P ;D
Citaat van: janke op 15 oktober 2013 - 23:35:18
Citaat van: Jeroen op 15 oktober 2013 - 23:18:09
Die gingen alleen steeds stuk. Vraag maar aan Prost en Arnoux ;D
Ben je zekers de grote Renault overwinningen vergeten. En btw we leven nu in 2013. Dat is pak hem beet 35 jaar geleden. In de simpele turbo-tijd. Wat gaat er volgend jaar allemaal stuk. ;D
Was ook maar een grapje he, van daar smiley. Maar die reputatie hadden ze wel enigszins vanwege de beginjaren. Wel ware pioniers van de turbo.
Citaat van: Wings op 16 oktober 2013 - 05:30:37
Citaat van: Jeroen op 15 oktober 2013 - 22:26:55
Ik heb zelfs wel eens gehoord dat Alonso poogt Renault te mobiliseren om meer tijd, geld en aandacht in Lotus te steken, met als idee erachter dat hij ook over zou stappen. Hij heeft daar nog steeds een goede naam. Maar dat is wel een heel wild verhaal. Weet niet eens meer waar ik het vandaan heb.
Waarschijnlijk uit 'dagblad de dikke duim'. :P ;D
Het is een heel creatief verhaal, maar Alonso heeft wel de neiging om zijn interesses en in het verleden behaalde successen verder uit te werken. De wielrenliefhebber had bijna Euskatel overgenomen, en hij is druk bezig met zijn tentoonstelling in Madrid. Contracttechnisch gezien is het onmogelijk om als Ferraricoureur geld te steken in Lotus/Whatever it is called Racing, maar mochten de puzzelstukjes op zijn plaats vallen, sluit ik niet uit dat hij z'n oude werkgever wel zou willen opzoeken. Hoe groot die kans is? Minimaal.
Even back to topic.
Max "Oei oei, wat gaan ze snel" Chilton vindt dat hij een stoeltje heeft verdiend. Ik zeg daarentegen, die zien we volgend jaar niet meer terug.
Wat denken jullie?
Hangt er van af wat marussia belangrijker vindt, het aandelenpakket van Graham Chilton of de samenwerkingen met Ferrari (dankzij Bianchi) en misschien Mclaren (dankzij magnussen). Niet dat Max nu als Mad Max rondrijdt, maar hij doet niet meer dan aankomen op dit moment (al kwam het even goed uit dat hij in Japan als enige Marussia de finish haalde)
Vandoorne is blijkbaar gecontacteerd door Red Bull om volgend jaar plaats te nemen in de Torro Rosso. Hij heeft ze afgewezen omdat het maar een deal voor één jaar zou zijn geweest.
Op aanraden van zijn manager blijft hij zich op McLaren focussen.
Artikel en geluidsfragmentje:
http://www.sporza.be/cm/sporza/auto_motor/F1/131018_Vandoorne_toekomst (http://www.sporza.be/cm/sporza/auto_motor/F1/131018_Vandoorne_toekomst)
Ach het stoeltje van Chilton is nou niet iets om me zorgen over te maken. De afsluitende woorden in het artikel waarin men zegt dat het prettig is om met twee rijders verder te gaan met wat ervaring vind ik logisch. Wat dat betreft is de keuze voor Chilton er eentje die goed te verklaren valt.
Aan de andere kant rijden er in de GP2 en andere opstapklasses genoeg jongens rond die hetzelfde kunnen. Mochten ze voor een van die gasten kiezen dan snap ik het ook.
Citaat van: M@rc op 18 oktober 2013 - 12:46:11
Vandoorne is blijkbaar gecontacteerd door Red Bull om volgend jaar plaats te nemen in de Torro Rosso. Hij heeft ze afgewezen omdat het maar een deal voor één jaar zou zijn geweest.
Op aanraden van zijn manager blijft hij zich op McLaren focussen.
Artikel en geluidsfragmentje:
http://www.sporza.be/cm/sporza/auto_motor/F1/131018_Vandoorne_toekomst (http://www.sporza.be/cm/sporza/auto_motor/F1/131018_Vandoorne_toekomst)
Die beslissing snap ik wel. Stel je voor dat ze naar een jaar echt besluiten je eruit te knikkeren dan heb je er helemaal niks aan.
Die kans is bij STR zeer groot als je ziet hoeveel er staan te wachten in het opleidingsprogramma van Red Bull. Toch verbaast het me dat Vandoorne dit aangod gekregen heeft aangezien de vaste fansbasis van de F1 zeker was dat dat contract in de malen van Antonio Felix da Costa zat.
Kink in de kabel?
Kink in de kabel? Misschien. Da Costa zei zelf een tijdje terug dat het zo goed als rond was en dat alleen de officiële aankondiging nog op zich liet wachten. Misschien hebben ze Stoffel benaderd voordat ze Da Costa hebben gekozen.
http://www.gppits.net/nieuws/ook_onzekerheid_rond_di_resta/
Citaat van: NielsD op 18 oktober 2013 - 14:07:26
Citaat van: M@rc op 18 oktober 2013 - 12:46:11
Vandoorne is blijkbaar gecontacteerd door Red Bull om volgend jaar plaats te nemen in de Torro Rosso. Hij heeft ze afgewezen omdat het maar een deal voor één jaar zou zijn geweest.
Op aanraden van zijn manager blijft hij zich op McLaren focussen.
Artikel en geluidsfragmentje:
http://www.sporza.be/cm/sporza/auto_motor/F1/131018_Vandoorne_toekomst (http://www.sporza.be/cm/sporza/auto_motor/F1/131018_Vandoorne_toekomst)
Die beslissing snap ik wel. Stel je voor dat ze naar een jaar echt besluiten je eruit te knikkeren dan heb je er helemaal niks aan.
ls je kunt sturen kun je zo opvallen en jezelf profileren. McLaren heeft geen concreet voorstel gedaan en de vraag is of ze hem überhaupt wel een kans geven. Marketingtechnisch lijkt mij Magnussen sowieso al beter én heeft hij ook snelheid. Bovendien bouwt Toro Rosso competitieve auto's die profileren mogelijk maakt.
http://www.gppits.net/nieuws/vandoorne_wees_toro_rosso_af/ (http://www.gppits.net/nieuws/vandoorne_wees_toro_rosso_af/)
Als ik Vandoorne was had ik toch het bod van Toro Rosso geaccepteerd. Zoveel kansen zijn er niet om in de Formule 1 te komen.
Tijd zal leren of dit verstandig was, zijn management is natuurlijk wel wat gekleurd door die relatie met McLaren...
Best kans dat McLaren ook daarover heeft besloten. Hun grootste toptalent (samen met Magnussen) bij Red Bull stallen is niet zonder risico. Het kan zelfs zo zijn dat ze hem zelf overwegen een contract te geven.
Citaat van: Jehoentelaar op 18 oktober 2013 - 17:08:28
Best kans dat McLaren ook daarover heeft besloten. Hun grootste toptalent (samen met Magnussen) bij Red Bull stallen is niet zonder risico. Het kan zelfs zo zijn dat ze hem zelf overwegen een contract te geven.
Klopt. Al ging Vettel ook eens van BMW naar Red Bull (al was het wat vaag omdat beide claimden een contract hebben) ;). Vraag is alleen of hij in de toekomst van McLaren de kans krijgt.
Hopelijk krijgt Magnussen een stoeltje bij Marussia voor Vandoorne anders is hij nog steeds 2e in rij.
Volgend jaar mogen 3e coureur wat testen tijdens de GP, althans dat is het idee, dat zou voor Vandoorne mooi zijn als hij dat bij McLaren kan.
http://www.gppits.net/nieuws/williams_en_pdvsa_uit_elkaar/
En we gaan nog een stap verder wat Venezolanen en autosport betreft: http://www.reuters.com/article/2013/10/18/us-venezuela-currency-idUSBRE99H03220131018?irpc=932
Opmerking: hier staat dus niet dat het per se om Pastor Maldonado en/of EJ Viso gaat.
Citaat van: Maikel0230 op 18 oktober 2013 - 19:29:16
http://www.gppits.net/nieuws/williams_en_pdvsa_uit_elkaar/
Is moeilijk terug te vinden in andere bronnen. Voor zover ik het kon vinden hebben tot dusver alleen lokale media (Venezuela, Brazilië) het gemeld.
http://www.estadao.com.br/noticias/esportes,maldonado-esta-muito-proximo-de-sair-da-williams,1086826,0.htm
Duitse media zit er ook op
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/maldonado-will-weg-williams-sitzt-am-laengeren-hebel-7778349.html
Ben benieuwd. Overal in de autosport zie je coureurs uit Venezuela nu.
Verbaasde me enkele jaren geleden al dat er een hele groep mensen uit Venezuale VIP was bij Williams... het is van de zotte als je ziet hoe daar met geld gesmeten werd wat eigenlijk van de bevolking is in Venezuela.
Maar goed als Pastor zijn geld kwijt is ook zijn zitje denk ik.
1-2'tje met Boekhoorn en Toto Wolf?
Wolf verkoopt zijn aandelen aan Boekhoorn. Boekhoorn sponsort Williams wat meer en helpt Van der Garde aan een stoeltje. Dankzij Vd Garde kan Bottas (protegé van Wolf) ook aanblijven...
Citaat van: Maikel0230 op 18 oktober 2013 - 15:16:23
http://www.gppits.net/nieuws/ook_onzekerheid_rond_di_resta/
Ik zou die zuurpruim eigenlijk niet missen in de Formule 1...
Force India is altijd stellig geweest in hun bewering dat ze talent verkiezen boven (sponsor)geld. Blijkbaar zijn ze nu echt genoodzaakt om van dat ideaal af te wijken. Ik zie kansen voor Massa.
Ik lees net dat Stoffel van Doorne een aanbod om Riccardo in 2014 te vervangen heeft afgeslagen... (bij Rodeo Rosso)
Het zou gaan om een 1 jarige deal, maar Stoffel heeft ervoor gekozen om bij McClaren te blijven...http://www.f1technical.net/news/18861
Dat staat inderdaad een paar posts boven je, Gerard ;)
Citaat van: Jehoentelaar op 18 oktober 2013 - 20:20:12
Force India is altijd stellig geweest in hun bewering dat ze talent verkiezen boven (sponsor)geld. Blijkbaar zijn ze nu echt genoodzaakt om van dat ideaal af te wijken. Ik zie kansen voor Massa.
Ik denk nog steeds dat Massa richting Sauber vertrekt, en om z'n sponsoren en om z'n ervaring, die daar volgend jaar hard nodig is.
Citaat van: Jehoentelaar op 18 oktober 2013 - 17:08:28
Best kans dat McLaren ook daarover heeft besloten. Hun grootste toptalent (samen met Magnussen) bij Red Bull stallen is niet zonder risico. Het kan zelfs zo zijn dat ze hem zelf overwegen een contract te geven.
Op basis daarvan liet ik geen kans varen. Of zekerheid en anders pakken die kans. Niet zo slim als je het mij vraagt.
Dat kan Vandoorne willen, maar we weten nogmaals niet in hoeverre hij die dingen zelf beslist.
Als Vandoorne Toro Rosso afslaat kan dat 2 dingen betekenen: hij heeft het voor een groot deel niet zelf in de hand, of hij heeft ontzettend veel vertrouwen in zichzelf en weet dat er nog betere mogelijkheden komen. Nu is een Toro Rosso geen topwagen, maar het is wel een wagen waarmee je nog iets kan forceren en je in de kijker kan rijden.
Benieuwd hoe dit afloopt.
Ik vind het überhaupt raar dat Toro Rosso (Red Bull) hem benadert terwijl ze goed genoeg weten dat hij in het talentenprogramma van McLaren zit. McLaren heeft ongetwijfeld iets in de contracten met hun talenten staan dat zij niet zomaar bij een concurrent kunnen instappen; waarom zou McLaren anders nog moeite in jonge coureurs steken?
Ik denk dan ook dat het contact van Toro Rosso met Vandoorne heel vaag en aftastend is geweest. Helmut Marko dacht waarschijnlijk: je weet nooit of er wat mogelijk is. Het zal echt niet zo zijn dat ze Vandoorne een contract onder de neus hebben geschoven en dat hij alleen nog maar zijn handtekening hoefde te zetten.
Vandoorne blijft gewoon beter nog een jaartje met de 3.5. Hij merkt zelf al terecht op dat hij als rookie vice-kampioen wordt wat al een goede prestatie is. Volgend jaar kan hij leren om consistenter te zijn en kampioen worden. Misschien dat ze dan in 2015 wel een plaatsje voor hem hebben in de F1, wie weet zelfs bij McLaren.
Ook als een rijder van toro rosso in de weg rijdt van redbull, dan wordt je direct op straat gezet van marko. Ik zou ook niet onder die man willen rijden hoor
Allemaal van die vage praat over Marko. Alsof hij een of andere dictator is. Volgens mij krijgen de meeste talenten daar gewoon meerdere jaren de kans tot nu toe. Dat kan je lang niet van ieder team zeggen. Marko roept soms provocerende dingen in de media, maar zover ik kan beoordelen is hij uitstekend geschikt voor zijn functie en zet hij nooit iemand zomaar even naast de wagen.
Citaat van: Jehoentelaar op 18 oktober 2013 - 23:51:30
Dat kan Vandoorne willen, maar we weten nogmaals niet in hoeverre hij die dingen zelf beslist.
Klopt. Hoewel ik niet geloof in dichtgetimmerde contracten. Zo kon Pérez ook verkassen naar McLaren. Ik denk dat men wel zo wijs is om een escape route te implementeren. Natuurlijk wel van diverse factoren afhankelijk.
Citaat van: Wings op 19 oktober 2013 - 09:47:45
Citaat van: Jehoentelaar op 18 oktober 2013 - 23:51:30
Dat kan Vandoorne willen, maar we weten nogmaals niet in hoeverre hij die dingen zelf beslist.
Klopt. Hoewel ik niet geloof in dichtgetimmerde contracten. Zo kon Pérez ook verkassen naar McLaren. Ik denk dat men wel zo wijs is om een escape route te implementeren. Natuurlijk wel van diverse factoren afhankelijk.
Komt bij dat hij gemanaged wordt door het team van Jenson Button. Die zullen ondertussen wel weten hoe je onder een contract moet uitkomen.
Ja, door te betalen. Andere opties zijn er niet. Dat weet Button als geen ander.
http://www.gppits.net/nieuws/russische_druk_op_str/
Die Russen toch, voor je het weet zijn ze overal geïnfiltreerd. Het is te hopen dat ze iemand een kans geven die talent genoeg heeft om de tweede Vettel te worden. Dan krijgen we eens een andere naam te zien boven in het kampioenschap ;-)
Het zijn er inderdaad een heleboel ineens. En allemaal hebben ze sponsoring van Lukoil of Gazprom.
Dat er wat Russische jonge coureurs de F1 in komen vind ik niet erg. Maar wat als die zwaar teleurstellen (imo doen ze dat) en die Russische sponsors pakken direct hun biezen zeg maar op de helft van het seizoen? De ramp bij het betreffende F1 team is dan volgens mij niet te overzien.
Daniil Kvyat steekt in een keer over van de GP3 naar Toro Rosso. Weer een stukje geloofwaardigheid naar de vernieling.
Citaat van: Jehoentelaar op 21 oktober 2013 - 21:47:54
Daniil Kvyat steekt in een keer over van de GP3 naar Toro Rosso. Weer een stukje geloofwaardigheid naar de vernieling.
Yep. Verrassende move. Had toch da Costa verwacht. Hoop dat dit niet te vroeg komt voor die jongen.
Het staat ook nog niet vast hé, ik vemoed dat da Costa toch de beste kaarten heeft en die naar alle waarschijnlijkheid zal kunnen omzetten in een racestoeltje. ;)
@Jehoentelaar Is niet gek hoor dat er iemand uit de GP3 komt, ook Valteri Bottas reed daar voordat hij een jaartje mocht vrije trainingen rijden voor Williams.
Citaat van: Maikel0230 op 21 oktober 2013 - 21:56:52
Het staat ook nog niet vast hé, ik vemoed dat da Costa toch de beste kaarten heeft en die naar alle waarschijnlijkheid zal kunnen omzetten in een racestoeltje. ;)
Volgens mij wel als je GPUpdate moet geloven.
Verdorie ja, zie het net, ongeloofelijk, ik gokte er deze middag nog op en nu is het gewoon bevestigd...
Citaat van: Jehoentelaar op 21 oktober 2013 - 21:47:54
Daniil Kvyat steekt in een keer over van de GP3 naar Toro Rosso. Weer een stukje geloofwaardigheid naar de vernieling.
Werd waarschijnlijk ook gezegd toen Sauber Räikkönen vastlegde.
Autosport meldt het ook al: http://www.autosport.com/news/report.php/id/110783
Die gozer lijkt wel 11 zeg. Met die Rus erbij is het wel een kinderdagverblijf.
Klopt, hier staat nog dat het wellicht gaat gebeuren, volgens gpupdate heeft STR get al bevestigd... ???
http://www.scuderiatororosso.com/cs/Satellite/en_INT/Article/2014-Scuderia-Toro-Rosso-Driver-Line-Up-021243359932117 (http://www.scuderiatororosso.com/cs/Satellite/en_INT/Article/2014-Scuderia-Toro-Rosso-Driver-Line-Up-021243359932117)
Het is echt wel officieel. Toch wel een zware teleurstelling voor Da Costa en Sainz. Ik dacht nog in de loop van de dag dat het een geruchtje zou zijn, want zou Mateschitz zich door die Russen onder druk laten zetten? Blijkbaar zien ze in Kyvat dan toch meer dan in de andere junior rijders.
Gaan we terug naar af en gaan er in de achterhoedeteams terug mannen zoals Rossett, Marques, Nakano, Ide... rondrijden. Meer rijdende chicanes dan rijdende f1-wagens?
Binnenkort rijden er echt kindjes met F1 wagens, als je naar deze twee Russen kijkt, dat Ecclestone dit toelaat is mij toch een raadsel.
(http://img.topky.sk/podkapotou/1280px/1243619.jpg/sergej-sirotkin.jpg)
(http://andyyoungf1.files.wordpress.com/2013/01/01-kvyat_qa_alastair-staley-gp3.jpg?w=519)
Citaat van: Jehoentelaar op 21 oktober 2013 - 20:40:22
Het zijn er inderdaad een heleboel ineens. En allemaal hebben ze sponsoring van Lukoil of Gazprom.
Na de Venezolanen en de Mexicanen, nu dus de Russen. Ook nu zal het natuurlijk weer afwachten worden hoelang het sprookje gaat duren en hoelang de bomen ginds tot in de hemel blijven groeien...
http://www.gppits.net/nieuws/kvyat_vervanger_ricciardo_bij_toro_rosso/
Het moet verdorie niet gekker worden. Zeer slechte zet van Toro Rosso, er zijn zoveel anderen mensen die dit stoeltje verdienen.
Ook een leuke naam trouwens. Het is Kvyat maar denk dat veel mensen hem Kyvat zullen noemen...
Jammer dit. Had liever Da Costa gezien. Russische tieners... Maar ja, misschien zijn ze wel heel goed. We gaan het meemaken.
Tja, wat doe je eraan. Die Kvyat mag dan wel al enkele mooie dingen hebben laten zien, Antonio Felix da Costa verdiende dat stoeltje echt wel!
@Jeroen, ben je nu nog altijd onder de indruk van die 'geweldige' Helmut Marko, die duidelijk de roebels verkiest over het talent van de Portugees... :(
Citaat van: Maikel0230 op 21 oktober 2013 - 22:35:55
Tja, wat doe je eraan. Die Kvyat mag dan wel al enkele mooie dingen hebben laten zien, Antonio Felix da Costa verdiende dat stoeltje echt wel!
@Jeroen, ben je nu nog altijd onder de indruk van die 'geweldige' Helmut Marko, die duidelijk de roebels verkiest over het talent van de Portugees... :(
Ik had ook niet verwacht dat Toro Rosso voor het geld ging, aangezien Red Bull niks te klagen heeft.
Zo jammer weer dat zelfs Red Bull zich laat verleiden en niet voor da Costa kiest! Ik mag toch hopen dat hij niet tè vast zit aan RB!! klotegeld ook altijd...
Toen ik deze middag het artikel schreef dacht ik nog bij mezelf, dit gebeurt nooit, Da Costa zit al zo goed als in die stoel. Heb het ook zelden gezien dat een gerucht nog op de zelfde dag zo snel omgezet werd in woorden.
PS: Net ook eens het artikel beken van het grote sky sports f1. Zij stellen daarin dat hij in 2012 de titel won in de Renault 2.0 serie terwijl dit eigenlijk Stoffel Vandoorne was, zoveel geld en nog geen simpele feiten kunnen opzoeken...
Ik bekijk de opmars van de Russen ook met argusogen, maar laten we nu niet doen alsof Kvyat en Sirotkin geen talent hebben. Want dat hebben ze wel degelijk. Ik vrees alleen voor beiden dat de stap naar F1 één of twee jaar te vroeg is.
Misschien wel een Alguersuari gevalletje. Jong de F1, vast wel getalenteerd, maar te vroeg en daarna einde carrière. Hoop het niet voor die jongen , maar het zou me niet verbazen als hem hetzelfde overkomt als Alguersuari.
Verrassend!
Heb die jongen een paar keer zien rijden en talent heeft hij zeker. Maar om hem nu meteen de Formule 1 in te gooien, vanaf GP3... das een flinke stap.
Aan zijn talen ligt het zeer zeker niet maar hij had beter nog een jaar World Series of GP2 kunnen doen denk ik.
Verrassend dat Toro Rosso zich in laat met Russisch geld.
Da Costa viel dit jaar enorm tegen in de World Series. Maar goed dan hadden ze beter een ander kunnen nemen, iemand al verder was...
Vandoorne, Magnussen? Frijns ;)
Citaat van: gloudiesaurus op 22 oktober 2013 - 00:38:30Da Costa viel dit jaar enorm tegen in de World Series. Maar goed dan hadden ze beter een ander kunnen nemen, iemand al verder was...
Vandoorne, Magnussen? Frijns ;)
Met twee van die drie namen heeft Red Bull effectief contact gehad, maar die jongens hebben geweigerd... Magnussen zit ook bij McLaren dus volgens mij is hij ook geen optie.
Ik dacht dat het tussen Da Costa en Sainz ging. Maar ik wil STR nog niet veroordelen nu ze voor Kvyat gaan. Hij heeft in lage klasses laten zien dat hij bloedsnel is. Hij zal ouder zijn dan Fernando Alonso bij zijn debuut, en heeft meer laten zien. Button en Räikkönen debuteerden in gelijkaardige omstandigheden en werden wereldkampioen.
Hij kan idd een Alguersuari worden, maar ook een Alonso. Geef het een kans...
Edit: heb in die Kvyat overigens nog wel meer vertrouwen dan in Sergey Sirtokin.
Ik geef hem zeker een kans, maar ik had op dit moment toch echt voor da Costa hoe tegenvallend zijn prestaties ook mochten zijn. Vergne zal denk ik ook niet lang meer bij Toro Rosso zitten. Ik denk dat ze Vergne aan het einde van volgend seizoen wel eens kunnen bedanken voor bewezen diensten en hem dan vervangen. Dat zal dan waarschijnlijk Sainz Jr. worden, maar ik had nu voor Da Costa gekozen om vervolgens aan het einde van volgend seizoen Sainz of Kvyat naast Da Costa te zetten.
Citaat van: Maikel0230 op 21 oktober 2013 - 22:35:55
Tja, wat doe je eraan. Die Kvyat mag dan wel al enkele mooie dingen hebben laten zien, Antonio Felix da Costa verdiende dat stoeltje echt wel!
@Jeroen, ben je nu nog altijd onder de indruk van die 'geweldige' Helmut Marko, die duidelijk de roebels verkiest over het talent van de Portugees... :(
Ik vind het RBR opleidingscentrum uitstekend en hij is daar de leider van, dus ja. Ondanks dat ik niet alles begrijp. Ik had bijvoorbeeld ook Alguersuari niet weggestuurd, maaar hij deed dat wel. Dat kan, he.
Uiteindelijk zullen we zien hoe dit afloopt. Bovendien, misschien wilde Mateschitz simpelweg het geld en had Marko dus weinig keus. Maar iemand haalde hierboven Button en Raikkonen aan, dus wie weet loopt het zo af.
Ik zou in ieder geval niet weten waarom hij niet goed in zijn werk zou zijn. Er zijn maar weinig opleidingscentra die zo goed functioneren als dei van RBR.
Citaat van: Jozef op 21 oktober 2013 - 22:08:31
Citaat van: Jehoentelaar op 21 oktober 2013 - 21:47:54
Daniil Kvyat steekt in een keer over van de GP3 naar Toro Rosso. Weer een stukje geloofwaardigheid naar de vernieling.
Werd waarschijnlijk ook gezegd toen Sauber Räikkönen vastlegde.
Met de geloofwaardigheid doel ik op de achterliggende reden: geld. In plaats van een toptalent dat er klaar voor is, wordt er nu een veel te jong gozertje veel te vroeg naar de Formule 1 gehaald. Vooral een klap in het gezicht van de FR3.5 en GP2 Series, want daar zullen ze zich ook afvragen of ze niet beter een casino voor rijke Russen kunnen beginnen.
Die tweet van da Costa gisteren ;D
Citaat van: Felix da Costa"Looking for a new flat mate. interests please retweet #keepsmiling"
Citaat van: Jehoentelaar op 22 oktober 2013 - 10:06:53Met de geloofwaardigheid doel ik op de achterliggende reden: geld. In plaats van een toptalent dat er klaar voor is, wordt er nu een veel te jong gozertje veel te vroeg naar de Formule 1 gehaald. Vooral een klap in het gezicht van de FR3.5 en GP2 Series, want daar zullen ze zich ook afvragen of ze niet beter een casino voor rijke Russen kunnen beginnen.
Dat vind ik ook een slechte ontwikkeling! Het begon met Russian Time in de GP2, maar die hebben inmiddels bewezen een grote aanwinst te zijn. Maar het doordrukken van Sirotkin en Kvyat geeft bij mij een wat nare nasmaak.
Ik weet nu niet of ik moet hopen dat de coureurs het goed gaan doen of niet. Aan de ene kant gun ik het deze twee jonge coureurs. Ze zijn getalenteerd en hebben gewoon geluk gehad dat ze hun droom kunnen verwezenlijken. Aan de andere kant hoop ik dat ´de Russen´ op hun bek gaan, zodat ze niet een precedent scheppen voor andere landen (zoals nu ook Venezuela op hun bek lijkt te gaan).
Waarom zijn die da costa en carlos sainz dan zulke talenten?? als ik wikipedia kijk heeft da costa 3 seizoenen GP3 gereden en is alleen in zijn derde seizoen 3e in de stand geworden terwijl Kvyat in zn eerste seizoen al 2e is. Carlos Sainz heeft de laatste 2 jaar ook weinig laten zien in de klasses waarin die reed.
Wil Torro Rosso dan weer een middelmatig talent(Buemi, Alguersari, Vergne) in de auto zetten of willen ze echt een goed talent?
Kvyat mag dan wel een leuk seizoen in de GP3 (+F3) hebben gehad, zijn ervaring schiet enorm tekort ten opzichte van andere coureurs. De beoordeling van een coureur gaat verder dan cijfertjes opzoeken.
Citaat van: Jehoentelaar op 22 oktober 2013 - 13:32:16
Kvyat mag dan wel een leuk seizoen in de GP3 (+F3) hebben gehad, zijn ervaring schiet enorm tekort ten opzichte van andere coureurs. De beoordeling van een coureur gaat verder dan cijfertjes opzoeken.
Vond je dat ook van Raikkonen in 2001?
We kunnen inderdaad allemaal alleen maar hopen dat Kvyat net zo'n uitzondering is als Kimi...
Citaat van: Matthijs op 22 oktober 2013 - 14:13:42
Citaat van: Jehoentelaar op 22 oktober 2013 - 13:32:16
Kvyat mag dan wel een leuk seizoen in de GP3 (+F3) hebben gehad, zijn ervaring schiet enorm tekort ten opzichte van andere coureurs. De beoordeling van een coureur gaat verder dan cijfertjes opzoeken.
Vond je dat ook van Raikkonen in 2001?
Wat vond ik ook van Raikkonen in 2001?
Citaat van: Jehoentelaar op 22 oktober 2013 - 14:18:19
Citaat van: Matthijs op 22 oktober 2013 - 14:13:42
Citaat van: Jehoentelaar op 22 oktober 2013 - 13:32:16
Kvyat mag dan wel een leuk seizoen in de GP3 (+F3) hebben gehad, zijn ervaring schiet enorm tekort ten opzichte van andere coureurs. De beoordeling van een coureur gaat verder dan cijfertjes opzoeken.
Vond je dat ook van Raikkonen in 2001?
Wat vond ik ook van Raikkonen in 2001?
Je had in 2001 kunnen denken: "Raikkonen mag dan wel een leuk seizoen in de Formule Renault hebben gehad, zijn ervaring schiet enorm tekort ten opzichte van andere coureurs. De beoordeling van een coureur gaat verder dan cijfertjes opzoeken."
Citaat van: Jeroen op 22 oktober 2013 - 06:32:49
Citaat van: Maikel0230 op 21 oktober 2013 - 22:35:55
Tja, wat doe je eraan. Die Kvyat mag dan wel al enkele mooie dingen hebben laten zien, Antonio Felix da Costa verdiende dat stoeltje echt wel!
@Jeroen, ben je nu nog altijd onder de indruk van die 'geweldige' Helmut Marko, die duidelijk de roebels verkiest over het talent van de Portugees... :(
Ik vind het RBR opleidingscentrum uitstekend en hij is daar de leider van, dus ja. Ondanks dat ik niet alles begrijp. Ik had bijvoorbeeld ook Alguersuari niet weggestuurd, maaar hij deed dat wel. Dat kan, he.
Uiteindelijk zullen we zien hoe dit afloopt. Bovendien, misschien wilde Mateschitz simpelweg het geld en had Marko dus weinig keus. Maar iemand haalde hierboven Button en Raikkonen aan, dus wie weet loopt het zo af.
Ik zou in ieder geval niet weten waarom hij niet goed in zijn werk zou zijn. Er zijn maar weinig opleidingscentra die zo goed functioneren als dei van RBR.
Ik kon het niet laten om het toch even te vragen, mijn standpunt ken je omtrent Marko. Ik zal niet zeggen dat de man zijn werk niet goed doet maar de vele vreemde uitspraken en rare beslissingen doen mij toch serieus twijfelen aan het beoordelingsvermogen van de beste man.
Matthijs: Geen idee, ik was toen 8 jaar. En één toevalstreffer betekent niet dat je iedereen een essentiële stap kunt laten overslaan. Tuurlijk kan het goed uitpakken, maar dat Räikkönen het in 2001 deed betekent niet dat we jan en alleman met alle geweld stappen kunnen laten overslaan. Het strookt totaal niet met het idee van een opleidingsprogramma en je benadeelt een coureur die een stuk verder is in zijn ontwikkeling (wat dus verder gaat dan cijfermatig naar coureurs kijken). Prima dat de heren bij Red Bull / STR graag wat roebels ontvangen, maar een op zich prima opleidingsprogramma heeft m.i. zo in een keer zijn bestaansrecht de grond in geboord.
Citaat van: Jehoentelaar op 22 oktober 2013 - 15:08:13
Matthijs: Geen idee, ik was toen 8 jaar. En één toevalstreffer betekent niet dat je iedereen een essentiële stap kunt laten overslaan. Tuurlijk kan het goed uitpakken, maar dat Räikkönen het in 2001 deed betekent niet dat we jan en alleman met alle geweld stappen kunnen laten overslaan.
Ik deel jouw mening voor een belangrijk deel hoor, 1 zwaluw maakt zeker geen zomer. Ik ben ook bang dat het voor Sirotkin en Kvyat te vroeg (kan) komen.
CitaatHet strookt totaal niet met het idee van een opleidingsprogramma en je benadeelt een coureur die een stuk verder is in zijn ontwikkeling (wat dus verder gaat dan cijfermatig naar coureurs kijken).
Verder in zijn ontwikkeling (Da Costa) betekent niet automatisch meer getalenteerd.
CitaatPrima dat de heren bij Red Bull / STR graag wat roebels ontvangen, maar een op zich prima opleidingsprogramma heeft m.i. zo in een keer zijn bestaansrecht de grond in geboord.
Waarom? Kvyat is wellicht het grootste talent dat op dit moment in het Red Bull-opleidingsprogramma zit. Of kijk je zelf soms stiekem ook cijfermatig naar de coureurs? :)
Citaat van: Matthijs op 22 oktober 2013 - 15:34:38
CitaatHet strookt totaal niet met het idee van een opleidingsprogramma en je benadeelt een coureur die een stuk verder is in zijn ontwikkeling (wat dus verder gaat dan cijfermatig naar coureurs kijken).
Verder in zijn ontwikkeling (Da Costa) betekent niet automatisch meer getalenteerd.
Dat zeg ik dan ook niet.
CitaatCitaatPrima dat de heren bij Red Bull / STR graag wat roebels ontvangen, maar een op zich prima opleidingsprogramma heeft m.i. zo in een keer zijn bestaansrecht de grond in geboord.
Waarom? Kvyat is wellicht het grootste talent dat op dit moment in het Red Bull-opleidingsprogramma zit. Of kijk je zelf soms stiekem ook cijfermatig naar de coureurs? :)
Misschien is hij dat ook wel, maar talent alleen is niet genoeg. Als je alleen zou kijken naar het talent (niet specifiek op jou gericht) zou je Max Verstappen ook een plek moeten aanbieden. Talent, ervaring en een klein beetje de resultaten (die kunnen immers op de (mate van) aanwezigheid van de andere twee factoren duiden) moeten mijns inziens de combinatie zijn die een F1-stoeltje al dan niet rechtvaardigt.
Citaat van: Jehoentelaar op 22 oktober 2013 - 13:32:16
Kvyat mag dan wel een leuk seizoen in de GP3 (+F3) hebben gehad, zijn ervaring schiet enorm tekort ten opzichte van andere coureurs. De beoordeling van een coureur gaat verder dan cijfertjes opzoeken.
Ik bedoel meer dat als een coureur echt snel is (waar het toch om gaat) dit tot uiting komt in zijn resultaten. Als die da costa met meer ervaring matig presteert denk ik niet dat die ooit een echte goede gaat worden. Dat is toch het idee van Torro Rosso? Om een nieuwe Vettel klaar te stomen... Ik zeg niet dat Kvyat een raikonen is. Ik vraag me meer af waarom da costa en sainz zoveel meer recht hebben op het stoeltje (wat hier wordt beweerd) als ze in een langere carriere minder hebben laten zien...
CitaatCitaatCitaatPrima dat de heren bij Red Bull / STR graag wat roebels ontvangen, maar een op zich prima opleidingsprogramma heeft m.i. zo in een keer zijn bestaansrecht de grond in geboord.
Waarom? Kvyat is wellicht het grootste talent dat op dit moment in het Red Bull-opleidingsprogramma zit. Of kijk je zelf soms stiekem ook cijfermatig naar de coureurs? :)
Misschien is hij dat ook wel, maar talent alleen is niet genoeg. Als je alleen zou kijken naar het talent (niet specifiek op jou gericht) zou je Max Verstappen ook een plek moeten aanbieden. Talent, ervaring en een klein beetje de resultaten (die kunnen immers op de (mate van) aanwezigheid van de andere twee factoren duiden) moeten mijns inziens de combinatie zijn die een F1-stoeltje al dan niet rechtvaardigt.
Max verstappen gebruiken is wel heel extreem die heeft alleen nog maar kart gereden terwijl Kvyat al 3-4 jaar in formule autos rijdt. Toch wel een verschil. Tevens hadden een raikonen of button maar 2 jaar ervaring had voor de f1.
Citaat van: Vieze baas op 22 oktober 2013 - 15:55:19
Citaat van: Jehoentelaar op 22 oktober 2013 - 13:32:16
Kvyat mag dan wel een leuk seizoen in de GP3 (+F3) hebben gehad, zijn ervaring schiet enorm tekort ten opzichte van andere coureurs. De beoordeling van een coureur gaat verder dan cijfertjes opzoeken.
Ik bedoel meer dat als een coureur echt snel is (waar het toch om gaat) dit tot uiting komt in zijn resultaten. Als die da costa met meer ervaring matig presteert denk ik niet dat die ooit een echte goede gaat worden. Dat is toch het idee van Torro Rosso? Om een nieuwe Vettel klaar te stomen... Ik zeg niet dat Kvyat een raikonen is. Ik vraag me meer af waarom da costa en sainz zoveel meer recht hebben op het stoeltje (wat hier wordt beweerd) als ze in een langere carriere minder hebben laten zien...
Da Costa heeft prima resultaten neergezet (vergelijkbaar met Kvyat) én een paar jaar meer ervaring in snellere auto's dan een F3/GP3-auto.
Max is een extreem voorbeeld, maar een extreem voorbeeld kan prima een goed voorbeeld zijn. Je doelt op het aantal jaar dat Kvyat meer heeft geracet en onderschrijft daarmee mijn stelling dat ervaring zeker mee zou moeten tellen in de coureurskeuze. Räikkönen en Button zijn, zoals hier al eerder is gezegd, die paar uitzonderingen waar je niet zomaar van op aan kunt gaan. Verdere argumentatie: zie mijn recente eerdere posts in dit topic.
Qua talent zullen ze wel op hetzelfde niveau zitten, Da Costa zijd ondertussen ook al sinds 2008 formule auto's maar wat hem in mijn ogen meer klaar maakt voor de F1 is het feit dat de beste man al talloze ronden meer op zijn teller heeft in een F1 wagen dan de 22 rondjes van Kvyat. Het is gewoon de ervaring en het klaar zijn voor de F1 die Da Costa een beter kandidaat maken. Kvyat had gerust nog wat mogen groeien, een seizoen GP2 had nog meer mensen van zijn talent kunnen overtuigen.
YDT Antonio Felix da Costa
2010 Force India
2012 Red Bull
2013 Red Bull
YDT Daniil Kvyat
2013 Toro Rosso
(naar het schijnt is zelfs voor die kans roebels neergelegd, maar jullie hebben het niet van mij! :D)
Je zal me niet horen zeggen dat Kvyat een minder talent is dan Da Costa (ben zelfs geen fan van de Portugees!), toch lijkt het erop dat hem aan de kant schuiven niet aan zijn kunnen lag.
Volgens mij heeft het puur te maken met dat we volgend jaar er een Russische gp bijkomt dat er nu ineens twee russen op de grid komen. Niks met talent te maken imho puur en alleen met roebels en om publiek naar die gp te krijgen.
Ik ken Kvyat niet dus laat me verrassen.
Citaat van: Jehoentelaar op 22 oktober 2013 - 15:08:13
Matthijs: Geen idee, ik was toen 8 jaar. En één toevalstreffer
Buiten Kimi was het ook Button. Dus dat zijn er al twee.
Weet ik. Is in een latere post ook genoemd. Maar dan nog, wat is twee op heel veel?
Citaat van: Jehoentelaar op 22 oktober 2013 - 19:11:57
Weet ik. Is in een latere post ook genoemd. Maar dan nog, wat is twee op heel veel?
Heel veel? Zijn er zoveel de F1 in gekomen met zo weinig raceervaring?
Wow.
Wat is twee coureurs die zonder veel ervaring de F1 bereiken op heel veel coureurs die überhaupt de F1 bereiken?
Oooooow, ik dacht dat je het had over het aantal coureurs dat zonder veel raceervaring mislukte in de F1...
Volgens mij is dat de discussie niet. Button, Raikkonen maar ook Verstappen bereikten zo snel de formule 1 omdat ze als uitzonderlijk talent werden beschouwd (al was daar met Raikkonen nog wel flinke discussie over of het verantwoord was). Raikkonen en Button hebben in ieder geval laten zien dat ze terecht zo vroeg in het diepe zijn gegooid.
Dus: worden Kvyat en Sirotkin de nieuwe Button en Raikkonen of de nieuwe Alguersuari's? De tijd zal het leren.
Ik denk het niet. Kimi, Jenson en Jos kwamen echt op basis van hun kunnen binnen. Die Russen zouden er nog lang niet zijn zonder die bergen roebels en doordrammende sponsors.
Citaat van: Matthijs op 23 oktober 2013 - 08:23:46
Dus: worden Kvyat en Sirotkin de nieuwe Button en Raikkonen of de nieuwe Alguersuari's? De tijd zal het leren.
Jaime Alguersuari? Die deed het niet zo slecht, IMHO. Jaime is naar mijn mening vooral genaaid door Helmut Marko. Noem dan een Lucas di Grassi... :P
Diezelfde sponsors zullen toch ook resultaat willen zien, en als die jongens constant in de grindbak eindigen, of erger, zal het snel gedaan zijn
Maar.... LAten we de eerste races maar afwachten..
Petrov verdween ook zomaar uit de F1....
@Franky
Ja inderdaad, aan de pitmuur even lekker staan uitkafferen, met de wereldpers ernaast... :(
Citaat van: Franky R. op 23 oktober 2013 - 12:59:16
Citaat van: Matthijs op 23 oktober 2013 - 08:23:46
Dus: worden Kvyat en Sirotkin de nieuwe Button en Raikkonen of de nieuwe Alguersuari's? De tijd zal het leren.
Jaime Alguersuari? Die deed het niet zo slecht, IMHO. Jaime is naar mijn mening vooral genaaid door Helmut Marko. Noem dan een Lucas di Grassi... :P
Waarom werd Alguersuari genaaid?
Omdat ze blijkbaar tegen Jaime hadden gezegd dat hij zeker was van zijn stoeltje. Jaime had toen een aanbod van een ander team afgeslagen en vervolgens werd ie gewieberd.
Citaat van: Fabian op 23 oktober 2013 - 17:33:55
Omdat ze blijkbaar tegen Jaime hadden gezegd dat hij zeker was van zijn stoeltje. Jaime had toen een aanbod van een ander team afgeslagen en vervolgens werd ie gewieberd.
en dan komen we terug bij stoffel vandooren die een aanbod van toro rosso weigerde. Hij zal wellicht gedacht hebben om in hetzelfde vaarwater te arriveren als van jaime
Citaat van: Jeroen op 23 oktober 2013 - 17:14:30
Citaat van: Franky R. op 23 oktober 2013 - 12:59:16
Citaat van: Matthijs op 23 oktober 2013 - 08:23:46
Dus: worden Kvyat en Sirotkin de nieuwe Button en Raikkonen of de nieuwe Alguersuari's? De tijd zal het leren.
Jaime Alguersuari? Die deed het niet zo slecht, IMHO. Jaime is naar mijn mening vooral genaaid door Helmut Marko. Noem dan een Lucas di Grassi... :P
Waarom werd Alguersuari genaaid?
Fabian heeft je vraag al beantwoordt... ;)
Citaat van: Fabian op 23 oktober 2013 - 17:33:55
Omdat ze blijkbaar tegen Jaime hadden gezegd dat hij zeker was van zijn stoeltje. Jaime had toen een aanbod van een ander team afgeslagen en vervolgens werd ie gewieberd.
Dat verhaal ken ik niet om eerlijk te zijn. Ik weet wel dat hij niet echt klikte met Marko. Ik weet ook dat hij lang de kans heeft gehad. Persoonlijk vind ik het overigens een prima rijder en had ik hem langer aangehouden.
Citaat van: Jeroen op 23 oktober 2013 - 18:09:45
Citaat van: Fabian op 23 oktober 2013 - 17:33:55
Omdat ze blijkbaar tegen Jaime hadden gezegd dat hij zeker was van zijn stoeltje. Jaime had toen een aanbod van een ander team afgeslagen en vervolgens werd ie gewieberd.
Dat verhaal ken ik niet om eerlijk te zijn. Ik weet wel dat hij niet echt klikte met Marko. Ik weet ook dat hij lang de kans heeft gehad. Persoonlijk vind ik het overigens een prima rijder en had ik hem langer aangehouden.
De ruzie was zelfs via de TV te volgen. http://www.youtube.com/watch?v=CXDI2HNLqoo (http://www.youtube.com/watch?v=CXDI2HNLqoo)
Citaat van: Jeroen op 23 oktober 2013 - 18:09:45
Ik weet ook dat hij lang de kans heeft gehad. Persoonlijk vind ik het overigens een prima rijder en had ik hem langer aangehouden.
Idd ..... prima rijder, echter geen bijzondere rijder getuige ook het feit dat hij nog steeds niet door 'n ander team opgepikt is.
STR blijft toch 'n opleidings-, scoutingsteam om de nieuwe Vettel te vinden.
Na 3 jaar was wel duidelijk dat Jaime, en ook Buemi, dat niet gingen worden, dus ..... tijd voor nieuw bloed.
Daarom verwacht ik ook niet dat Vergne er nog lang zal zitten.
Heeft Vergne al een contract voor volgend jaar? Misschien wordt die ook wel aan het eind van het seizoen aan de kant gezet en kan die da Costa alsnog instappen...
Citaat van: Jehoentelaar op 22 oktober 2013 - 16:05:06
Citaat van: Vieze baas op 22 oktober 2013 - 15:55:19
Citaat van: Jehoentelaar op 22 oktober 2013 - 13:32:16
Kvyat mag dan wel een leuk seizoen in de GP3 (+F3) hebben gehad, zijn ervaring schiet enorm tekort ten opzichte van andere coureurs. De beoordeling van een coureur gaat verder dan cijfertjes opzoeken.
Ik bedoel meer dat als een coureur echt snel is (waar het toch om gaat) dit tot uiting komt in zijn resultaten. Als die da costa met meer ervaring matig presteert denk ik niet dat die ooit een echte goede gaat worden. Dat is toch het idee van Torro Rosso? Om een nieuwe Vettel klaar te stomen... Ik zeg niet dat Kvyat een raikonen is. Ik vraag me meer af waarom da costa en sainz zoveel meer recht hebben op het stoeltje (wat hier wordt beweerd) als ze in een langere carriere minder hebben laten zien...
Da Costa heeft prima resultaten neergezet (vergelijkbaar met Kvyat) én een paar jaar meer ervaring in snellere auto's dan een F3/GP3-auto.
Max is een extreem voorbeeld, maar een extreem voorbeeld kan prima een goed voorbeeld zijn. Je doelt op het aantal jaar dat Kvyat meer heeft geracet en onderschrijft daarmee mijn stelling dat ervaring zeker mee zou moeten tellen in de coureurskeuze. Räikkönen en Button zijn, zoals hier al eerder is gezegd, die paar uitzonderingen waar je niet zomaar van op aan kunt gaan. Verdere argumentatie: zie mijn recente eerdere posts in dit topic.
Nee dat is geen goed voorbeeld. Ik heb nog nooit iemand direct vanuit de karts de formule 1 in zien stappen. Kvyat heeft al 4 jaar ervaring in formule autos. Ervaring telt zeker meer als de 1 0 jaar heeft heeft en ander 4 jaar.
Ik vind ervaring minder meetellen als Da Costa na 3 seizoenen GP3 een keer derde in de stand staat terwijl Kvyat in zn eerste seizoen 2e staat en zelfs nog de titel kan pakken. Dan lijkt het mij dat Kvyat in de basis meer snelheid heeft, of zich een stuk sneller kan aanpassen. (of zijn tegenstand moet dit jaar in verhouding een stuk minder zijn maar daar heb ik geen kijk op). Gerhard Berger beweert zelfs nog dat Kvyat niet eens in het beste materiaal rijdt (http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/302137/berger-daniil-kvyat-is-een-natuurtalent/).
Begrijp me niet verkeerd ik noem Kvyat geen nieuwe raikonen. Ik vind het alleen raar dat mensen vinden dat da costa meer recht heeft op het stoeltje...
Dat mag je vinden, en ik vind Kvyat ook zeker een grote belofte voor de toekomst. Hij reed zover ik me kan herinneren in dezelfde klas in de FR2.0 Eurocup als Vandoorne en kon daar goed mee (en dat was een hele sterke groep, net zoals de FR3.5 dat de afgelopen seizoenen was). Kvyat heeft tot nu toe wat meer laten zien in dezelfde klassen als waar AFDC reed, maar omdat hij niet groter heeft gereden dan de GP3 betwijfel ik of hij zijn snelheid in de kleinere auto's goed kan vertalen naar snelheid in de grote Formule 1-auto's. Daarin zou AFDC op papier een voorsprong moeten hebben.
Maar goed, we zullen zien. Het kan best een goede keuze zijn van Red Bull, en dan is het Russische geld mooi meegenomen. Want dat is wat we wel moeten onthouden; Kvyat is niet alleen op basis van zijn rijderskunsten aangenomen. Then again, na Maldonado is elke geldcoureur die niet iedere race zijn vleugels eraf ragt een goede keuze.
Overigens blijft Max Verstappen een goed voorbeeld als je een beetje tussen de regels door leest en dat voorbeeld niet té letterlijk neemt. Maar dat is een ander verhaal.
Citaat van: Jeroen op 23 oktober 2013 - 18:09:45
Citaat van: Fabian op 23 oktober 2013 - 17:33:55
Omdat ze blijkbaar tegen Jaime hadden gezegd dat hij zeker was van zijn stoeltje. Jaime had toen een aanbod van een ander team afgeslagen en vervolgens werd ie gewieberd.
Dat verhaal ken ik niet om eerlijk te zijn. Ik weet wel dat hij niet echt klikte met Marko. Ik weet ook dat hij lang de kans heeft gehad. Persoonlijk vind ik het overigens een prima rijder en had ik hem langer aangehouden.
Heb het even voor je opgezocht Jeroen: http://www.gppits.net/nieuws/alguersuari_sloeg_aanbod_lotus_af/
Citaat van: Franky R. op 23 oktober 2013 - 18:14:13
Citaat van: Jeroen op 23 oktober 2013 - 18:09:45
Citaat van: Fabian op 23 oktober 2013 - 17:33:55
Omdat ze blijkbaar tegen Jaime hadden gezegd dat hij zeker was van zijn stoeltje. Jaime had toen een aanbod van een ander team afgeslagen en vervolgens werd ie gewieberd.
Dat verhaal ken ik niet om eerlijk te zijn. Ik weet wel dat hij niet echt klikte met Marko. Ik weet ook dat hij lang de kans heeft gehad. Persoonlijk vind ik het overigens een prima rijder en had ik hem langer aangehouden.
De ruzie was zelfs via de TV te volgen. http://www.youtube.com/watch?v=CXDI2HNLqoo (http://www.youtube.com/watch?v=CXDI2HNLqoo)
Staats zelfs op de officiële DVD/BD-review van 2011, kun je nagaan...
Citaat van: Fabian op 23 oktober 2013 - 20:38:05
Citaat van: Jeroen op 23 oktober 2013 - 18:09:45
Citaat van: Fabian op 23 oktober 2013 - 17:33:55
Omdat ze blijkbaar tegen Jaime hadden gezegd dat hij zeker was van zijn stoeltje. Jaime had toen een aanbod van een ander team afgeslagen en vervolgens werd ie gewieberd.
Dat verhaal ken ik niet om eerlijk te zijn. Ik weet wel dat hij niet echt klikte met Marko. Ik weet ook dat hij lang de kans heeft gehad. Persoonlijk vind ik het overigens een prima rijder en had ik hem langer aangehouden.
Heb het even voor je opgezocht Jeroen: http://www.gppits.net/nieuws/alguersuari_sloeg_aanbod_lotus_af/
Oké, maar daar staat niet over genaaid zijn. Staat alleen maar dat hij verwachtte te kunnen blijven, niet dat het was toegezegd of zoiets.
Citaat van: Kootje op 23 oktober 2013 - 18:21:26
Citaat van: Jeroen op 23 oktober 2013 - 18:09:45
Ik weet ook dat hij lang de kans heeft gehad. Persoonlijk vind ik het overigens een prima rijder en had ik hem langer aangehouden.
Idd ..... prima rijder, echter geen bijzondere rijder getuige ook het feit dat hij nog steeds niet door 'n ander team opgepikt is.
Misschien niet, maar ik vond het wel een echte racer. Ook wel een karakter. Mocht hem graag zien.
Petrov wil het stoeltje van Sirotkin:
Auf Deutsch:
CitaatRussland-Piloten im Sauber-DuellFährt 2014 Petrov statt Sirotkin für Sauber?
Bislang ging man davon aus, dass Neuling Sergey Sirotkin 2014 in einem der beiden Sauber sitzt. Doch nun soll Vitaly Petrov in Hinwil angeklopft haben. Angeblich mit einem 30 Millionen Euro-Sponsor im Rücken.
In den letzten drei Jahren kamen die Partner von Sauber aus Mexiko. Ab 2014 verbünden sich die Eidgenossen mit Russland. Bereits im Sommer wurden mehrere Verträge mit russischen Firmen und Instituten unterschrieben. Es ging um Technikpartnerschaften.
Dazu gibt es noch einen Sponsor, der aber erst im nächsten Jahr auf dem Auto erscheinen wird. Saubers Verbindungen nach Russland sind unabhängig davon, wer nächstes Jahr im Auto sitzt. Es muss nicht zwingend ein Russe sein, wäre aber eine nette Geste gegenüber den neuen Partnern.
Google Anzeige
Goedkoopste Haardhout.
Deze week extra goedkoop. Haardhout, GRATIS bezorging!
123hout.nl/stuntverkoop
Einziger Fixpunkt im Rahmen der Deals mit Russland war bislang der Nachwuchsfahrer Sergey Sirotkin, der ins Team aufgenommen wurde. Der 18-jährige aus Moskau fährt derzeit in der Renault-Weltserie, hat aber noch keine Superlizenz.
Sirotkin durfte bislang für Sauber eine Demonstrationsfahrt in einem 2011er Auto in Sotschi absolvieren, dazu spulte er einen Testtag in einem alten Ferrari in Fiorano ab, verbrachte zwei Tage in der Sauber-Fabrik und erschien in Monza in Sauber-Uniform um sich den Medien vorzustellen.
Petrov will Sirotkins Sauber-Cockpit
Inzwischen scheint die Karte Sirotkin nicht mehr der Joker zu sein. Angeblich sind Sirotkins Förderer in ihren Zahlungen in Verzug. Bislang sollen 4,5 Millionen Euro in die Schweiz geflossen sein.
Jetzt meldet der Fahrerlagerfunk, dass ein anderer russischer Fahrer sich in Hinwil gemeldet haben soll. Ein Mann mit drei Jahren Formel 1-Erfahrung, 58 GP-Einsätzen und 64 WM-Punkten auf seinem Konto.
Vitaly Petrov möchte in die Formel 1 zurück. Der 29-Jährige aus Vyborg soll einen 30 Millionen Euro schweren Sponsor im Rücken haben. Manche sprechen von Gazprom. Szenekenner bestreiten das. Gazprom investiert in Fußball, nicht in die Formel 1. Wenn die Zahlen stimmen, wäre Petrov für Sauber die attraktivere Option als Sirotkin.
Sirotkin könnte auch als Ersatzfahrer starten
Tatsache ist, dass sich Petrov bei Saubers Demonstrationsfahrt in Sotschi mit Teamchefin Monisha Kaltenborn getroffen hat. Zu einem unverbindlichen Gespräch. Ausgang unbekannt. Kaltenborn sagt zu dem Thema nur: "Unser Ziel ist es, Sergey Sirotkin für die Formel 1 vorzubereiten. Daran halten wir fest. Es gibt aber eine gewisse Flexibilität bei unseren Aktivitäten mit ihm."
Soll heißen: Ein Stammplatz ist nicht garantiert. Petrov hat gezeigt, dass er mit einem konkurrenzfähigen Auto in die Punkte fahren kann. 2011 stand er beim GP Australien als Dritter sogar auf dem Podium. Da wäre Sirotkin das größere Risiko.
Wenn man Kaltenborns Aussage deuten will, dann wäre folgendes denkbar. Petrov bekommt bei einer entsprechenden Mitgift einen Stammplatz, und Sauber könnte Sirotkin immer noch als Test- und Ersatzfahrer nominieren. Die Formel 1 käme 2014 wahrscheinlich ein Jahr zu früh für ihn.
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/sauber-duell-2014-petrov-statt-sirotkin-7834379.html
Kon nog wel eens een goeie optie zijn! Petrov reed toch niet heel onverdienstelijk bij Renault/Lotus. En zo kan Sirotkin ook rustig leren komend jaar beetje rijden op de vrijdagen etc. En zo houd Sauber toch de Russische centjes. Win, win, win situatie dus naar mijn idee.
http://www.gppits.net/nieuws/massa_vervanger_van_maldonado/
Ik heb toch mijn twijfels dat Massa een plaatsje bij Williams zou krijgen maar het kan natuurlijk dat Rob Smedley voor hem aan het lobbyen is. Zou me ook niet verwonderen moest Petrobas ineens over de brug komen aangzien het verhaal van PDVSA op zijn einde aan het lopen is.
Dat Maldonado kans maakt op dat zitje bij Lotus vind ik imho maar niks, dat zitje behoort echt toe aan Nico Hulkenberg. Die jongen verdient een kans aan het front.
Ik acht de kans dat Lotus volgend jaar voorin meedoet anders vrij klein.
Daar heb je een punt maar met de verandering van de regels, kan het goed zijn dat ze dat toch doen.
Citaat van: Maikel0230 op 24 oktober 2013 - 16:08:02
Daar heb je een punt maar met de verandering van de regels, kan het goed zijn dat ze dat toch doen.
Tegelijkertijd.. Petrov is er al een tijdje uit.... Met hem en Sergey Sirotkin neemt Sauber dan wel een risico.
Dat Hulk bij een topteam hoort, ben ik het helemaal me eens, maar ik had begrepen dat hij weer in beeld was bij Force India (Althans, dat riep Eddie Jordan) ;)
Er zijn natuurlijk veel kapers op de kust, met minder zitjes..
Citaat van: Maikel0230 op 24 oktober 2013 - 16:08:02
Daar heb je een punt maar met de verandering van de regels, kan het goed zijn dat ze dat toch doen.
Mss een domme vraag, maar heeft Lotus al een contract met Renault voor de motor van volgend jaar? Ik kan er nu even niets over vinden... :-X :-[ :-X
Citaat van: Franky R. op 24 oktober 2013 - 16:22:07
Citaat van: Maikel0230 op 24 oktober 2013 - 16:08:02
Daar heb je een punt maar met de verandering van de regels, kan het goed zijn dat ze dat toch doen.
Mss een domme vraag, maar heeft Lotus al een contract met Renault voor de motor van volgend jaar? Ik kan er nu even niets over vinden... :-X :-[ :-X
Als we wikipedia mogen geloven is er nog geen contract tussen Lotus en Renault voor 2014. TBA staat er.
http://en.wikipedia.org/wiki/2014_Formula_One_season
Maar tussen ons twee denk ik dat noch Mercedes en noch Ferrari motoren
wil leveren aangezien zij aan hun zelfopgelegde grens zitten. Renault heeft trouwens een goede relatie met de mannen uit Enstone. Toch heb ik geruchten opgevangen dat Honda wel aan hen wil leveren in 2015
@Maikel,
Dank. Ik had het mij dus toch goed herinnert. En het verhaal over Lotus en Honda heb ik ook gehoord, maar ik vond het niet echt geloofwaardig gezien het feit dat Lotus/Genii voortkomt uit het oude Renault-fabrieksteam.
Daarbij is het maar de vraag of Renault voor één jaartje, een motor gaat leveren met de kans dat mensen van Honda dat ding nader kunnen bekijken...
Mwah, Mercedes doet hetzelfde bij McLaren.
Citaat van: Jehoentelaar op 24 oktober 2013 - 16:34:30
Mwah, Mercedes doet hetzelfde bij McLaren.
Maar McLaren had toch al een lopend contract? Dat is naar mijn mening het verschil tussen McLaren en Lotus...
Sluit ik me bij aan Jehoentelaar.
Over Lotus en Honda, je weet maar nooit, soms is een jarenlange samenwerking niet genoeg om ze samen te houden, moest de Renault Engergy F1 tegenvallen denk ik wel dat men het bij Enstone zou overwegen. Maar dat is mijn gekke mening :)
@franky kan zijn, maar ik kan me best inbeelden dat er in 2014 wel al eens Honda mensen bij McLaren binnenwandelen en die Merc eens van naderbij willen bekijken, wie zal dat weten...
@Maikel,
Daar is ook een heel gedoe over geweest, maar Mercedes beloofde McLaren van alle updates te voorzien. En Honda kennende zullen ze hun reputatie eigenlijk ook niet willen verdoezelen, door opzichtig aanwezig te zijn in de garage.
Toch zal het e.e.a. wel voorkomen, omdat Honda nu eenmaal moet overleggen met McLaren [en Lotus?] over het hoe en wat qua samenwerking tussen chassis en motor.
Citaat van: Jehoentelaar op 22 oktober 2013 - 10:06:53
Citaat van: Jozef op 21 oktober 2013 - 22:08:31
Citaat van: Jehoentelaar op 21 oktober 2013 - 21:47:54
Daniil Kvyat steekt in een keer over van de GP3 naar Toro Rosso. Weer een stukje geloofwaardigheid naar de vernieling.
Werd waarschijnlijk ook gezegd toen Sauber Räikkönen vastlegde.
Met de geloofwaardigheid doel ik op de achterliggende reden: geld. In plaats van een toptalent dat er klaar voor is, wordt er nu een veel te jong gozertje veel te vroeg naar de Formule 1 gehaald. Vooral een klap in het gezicht van de FR3.5 en GP2 Series, want daar zullen ze zich ook afvragen of ze niet beter een casino voor rijke Russen kunnen beginnen.
Werd waarschijnlijk ook gezegd toen Sauber Räikkönen vastlegde. ;)
Citaat van: Jeroen op 22 oktober 2013 - 17:51:53
Citaat van: Jehoentelaar op 22 oktober 2013 - 15:08:13
Matthijs: Geen idee, ik was toen 8 jaar. En één toevalstreffer
Buiten Kimi was het ook Button. Dus dat zijn er al twee.
Je vergeet de beste nog. Alonso. Die heeft volgens mij nog minder laten zien dan Kvyat, voor hij bij Minardi instapte.
Citaat van: Fabian op 24 oktober 2013 - 12:10:08
http://www.gppits.net/nieuws/massa_vervanger_van_maldonado/
Told you.... ;)
Alonso werd kampioen in de Euro Open by Nissan (1999) en vierde in de International Formula 3000. Ook niet heel veel, inderdaad.
http://www.gppits.net/nieuws/russisch_onderonsje_bij_sauber/
Citaat van: Sabai op 22 oktober 2013 - 16:10:37
Volgens mij heeft het puur te maken met dat we volgend jaar er een Russische gp bijkomt dat er nu ineens twee russen op de grid komen. Niks met talent te maken imho puur en alleen met roebels en om publiek naar die gp te krijgen.
En zo zie ik het ook precies.
Als er volgend jaar een race in Zandvoort is en er staan 2 Nederlanders op de startgrid, komen er toch ontzettend veel mensen op af?
Volgens mij zit Bernie er voor een groot gedeelte achter.
Citaat van: Wings op 24 oktober 2013 - 19:18:58
Citaat van: Fabian op 24 oktober 2013 - 12:10:08
http://www.gppits.net/nieuws/massa_vervanger_van_maldonado/
Told you.... ;)
Je hebt mij niks verteld hoor! ;) ;) ;)
Maar als je de volgende keer wat nieuws hebt weet je me te vinden! ;) ;)
http://www.gppits.net/nieuws/sauber_sprak_met_petrov/ (http://www.gppits.net/nieuws/sauber_sprak_met_petrov/)
Ik geloof weinig van die Petrov verhalen. De naam Gazprom duikt wel vaker op en steeds weer lijkt het nergens op gebaseerd. Iedereen weet dat het een miljardenkoe is met geld te veel, alleen daar heeft het F1 niet voor nodig.
Het zal wel aan mij liggen, maar ik krijg een steeds viezere smaak in mijn mond als ik aan F1 denk. Dat geflirt met al dan niet betrouwbare Russische zakenpartners en coureurs die nog in hun broek plassen vind ik echt helemaal niks. En hoe zit het eigenlijk met het begrip teamreputatie? Waar sta je voor, wat wil je uitstralen? Ik zie nooit meer een fan met een Sauber vlag lopen, hoe zou dat toch komen...
Je kan de teams niet verwijten dat de kosten torenhoog blijven terwijl de hele wereld - op wat Russen na - moeite heeft om het hoofd boven water te houden.
Edit: zou je eigenlijk wel een beetje kunnen, althans de grote teams die de budgetcap tegenhielden. Maar daar vallen de teams die het nu moeilijk hebben niet onder.
Citaat van: Breaktest op 25 oktober 2013 - 14:22:38Het zal wel aan mij liggen, maar ik krijg een steeds viezere smaak in mijn mond als ik aan F1 denk. Dat geflirt met al dan niet betrouwbare Russische zakenpartners en coureurs die nog in hun broek plassen vind ik echt helemaal niks. En hoe zit het eigenlijk met het begrip teamreputatie? Waar sta je voor, wat wil je uitstralen? Ik zie nooit meer een fan met een Sauber vlag lopen, hoe zou dat toch komen...
Denk je werkelijk dat trotse privéteams als Sauber en Williams met een goede reputatie het zelf zo gewild hebben? Probleem is dat ze geen keus hebben. De Formule 1 is te duur en de budgetcap komt er niet door. Teams als Williams en Sauber die geen groot automerk/frisdrankmerk achter zich hebben zijn genoodzaakt naar de pijpen van sponsors te dansen.
http://www.gppits.net/nieuws/maldonado_kandidaat_bij_lotus/
Ik hoop van harte dat crashnado met zijn tengels van dat zitje afblijft, ik hoop echt dat Venezuela de geldkraan dicht blijft houden zoals dat nu al gebeurd is. Massa lijkt echt wel op weg te zijn naar Williams, ik geloof dat zijn maatje Smedley eens gelobbyd heeft bij Frank.
ik hoop met je mee. Want of Hulk gaat dan niet naar Lotus of Grosjean sneuvelt. In beide gevallen zou ik dat ontzettend betreuren...
Citaat van: Breaktest op 25 oktober 2013 - 14:22:38
Ik geloof weinig van die Petrov verhalen. De naam Gazprom duikt wel vaker op en steeds weer lijkt het nergens op gebaseerd. Iedereen weet dat het een miljardenkoe is met geld te veel, alleen daar heeft het F1 niet voor nodig.
Ik heb ook mijn bedenkingen, hoor! Gazprom was in 2002/2003 [?] eerder sponsor van Minardi en in ruil daarvoor zou ene Sergey Zlobin zijn meters mogen maken. Dat is nooit gebuerd?
Want Gazprom betaalde niet, dus liet Minardi [Gian Carlo] de stickers verwijderen. En nu komt Petrov zwaaien met 30 miljoen euro?
Eerst zien, dan geloven.
http://www.gppits.net/nieuws/wegen_maldonado_en_williams_scheiden/
Wat is de bron?
Citaat van: Jozef op 29 oktober 2013 - 16:25:58
Wat is de bron?
Waarvan? Bovenstaande bericht over Maldonado? Iemand vanuit Williams zelf schijnt het bericht over Maldonado in de wereld hebben geholpen.
Ja maar, wie is de eerste die het in de media meldt? Dat zegt nogal wat over de betrouwbaarheid van het bericht namelijk.
Citaat van: Jozef op 29 oktober 2013 - 16:42:45
Ja maar, wie is de eerste die het in de media meldt? Dat zegt nogal wat over de betrouwbaarheid van het bericht namelijk.
Wij! ;)
Ben enigszins verast door dit bericht. Niet zozeer omdat Pastor en Williams uit elkaar gaan, maar wel over het verhaal dat PDVSA dan eerst het contract van Pastor af zou moeten kopen. ???
Dit vind ik vreemd om 2 redenen:
1, Pastor heeft bij zijn aanstelling slechts 'n 3 jarige deal met Williams gesloten die, tot zover ik weet, nooit is verlengd. Zijn contract zou dus sowieso aflopen, waarom moet er dan wat afgekocht worden?
2, Indien Pastor toch nog over 'n doorlopend contract beschikt, waarom zou de sponsor dit dan af moeten kopen? Logischer zou zijn dat Pastor of Williams hier zelf zorg voor moet dragen, afhankelijk van wie er onder het contract uit wil.
Ik denk dan ook dat je nu 2 zaken door elkaar haalt, namelijk:
1, Pastor's verbintenis loopt af en hij verlaat, al dan niet noodgedwongen, het team van Sir Frank.
2, De deal van PDVSA loopt nog 2 jaar door, maar aangezien de Venezolaanse regering (PDVSA is vd staat) besloten heeft de geldkraan dicht te draaien zal dat contract ontbonden moeten worden. Hiervoor dient dan uiteraard 'n afkoopsom betaald te worden, Deze logischerwijs wel door PDVSA, want het is nu eenmaal hun contract.
:-\ :o :-X
@Kootje,
Ik begrijp je verwarring. Echter heeft Williams een contract van vijf jaar afgesloten met PDVSA. Daarnaast had Pastor een contract van drie jaar met het team.
Ik weet het, heel krom! ::) ::) ::)
Citaat van: Franky R. op 29 oktober 2013 - 18:31:50
@Kootje,
Ik begrijp je verwarring. Echter heeft Williams een contract van vijf jaar afgesloten met PDVSA. Daarnaast had Pastor een contract van drie jaar met het team.
Ik weet het, heel krom! ::) ::) ::)
Dat zeg ik.
Pastor's contract loopt sowieso af, dus hoeft ook niet afgekocht te worden.
Het contract met PDVSA loopt nog 2 jaar door en dient wel afgekocht te worden.
In Fabian's artikel staat echter dat PDVSA het contract van Pastor af moet kopen en dat klopt dus niet imo.
Citaat van: Fabian op 29 oktober 2013 - 17:08:46
Citaat van: Jozef op 29 oktober 2013 - 16:42:45
Ja maar, wie is de eerste die het in de media meldt? Dat zegt nogal wat over de betrouwbaarheid van het bericht namelijk.
Wij! ;)
Dus iemand van Williams heeft jou gebeld?
Jozef: zal ongetwijfeld via de perssite GMMF1 naar buiten zijn gekomen. Kunnen redactieleden van de Pits ook op.
@Kootje
Had voor m'n artikel wat research gedaan omdat het eerste bericht dat ik tegenkwam meldde dat Pastor gewoon een contract had. Ik dacht hetzelfde als wat jij dacht. Pastor zijn contract loopt af en de deal met PDVSA loopt door tot 2015. Toen ben ik wat gaan zoeken en toen kwam ik een recent artikel tegen waarin Pastor het volgende heeft gezegd, het schijnen de woorden van Pastor te zijn(ik was er niet bij, maar ga ervan uit dat er de waarheid wordt gesproken en geschreven).
CitaatNext year I have a contract with the team. You never know, at the moment I have not taken any decision.
Pastor heeft dus wel een contract zoals hij zelf zegt.
Volgens het Duitse AutoMotor und Sport is er een contract met Lotus getekend.....
Mja, hoe geloofwaardig dat is...... ::)
Citaat van: Gerard op 30 oktober 2013 - 15:56:07
Volgens het Duitse AutoMotor und Sport is er een contract met Lotus getekend.....
Mja, hoe geloofwaardig dat is...... ::)
Ik geloof er niets van! Als ik moest kiezen tussen Pastor met geld en Hulk zonder geld...dan nog zou ik voor Hulkenberg kiezen! ::)
Tenzij de situatie zo nijpend is dat je moet kiezen tussen wel of geen team in 2014.
Citaat van: Jehoentelaar op 30 oktober 2013 - 16:00:35
Tenzij de situatie zo nijpend is dat je moet kiezen tussen wel of geen team in 2014.
Tja, dan heb je inderdaad geen keuze. Maar hopelijk kan Genii Capital die gesprekken snel afronden. Naar mijn mening hoort Pastor niet in die Lotus te zitten.
Citaat van: Fabian op 29 oktober 2013 - 21:58:56
@Kootje
Had voor m'n artikel wat research gedaan omdat het eerste bericht dat ik tegenkwam meldde dat Pastor gewoon een contract had. Ik dacht hetzelfde als wat jij dacht. Pastor zijn contract loopt af en de deal met PDVSA loopt door tot 2015.
Precies.
En dan klopt er weinig van je verhaal, toch? ???
CitaatToen ben ik wat gaan zoeken en toen kwam ik een recent artikel tegen waarin Pastor het volgende heeft gezegd, het schijnen de woorden van Pastor te zijn(ik was er niet bij, maar ga ervan uit dat er de waarheid wordt gesproken en geschreven). CitaatNext year I have a contract with the team. You never know, at the moment I have not taken any decision.
Pastor heeft dus wel een contract zoals hij zelf zegt.
Maakt je artikel idd 'n stuk duidelijker, al zie ik dan nog steeds niet in waarom PDVSA zijn contract af zou moeten kopen.
Overigens heb ik dat van het bezitten van 'n contract meer coureurs horen roepen die uiteindelijk geen stoeltje hadden, dus of dat nou zo betrouwbaar is. ;)
Maar goed ..... het was op zich 'n prima stukkie weer (ben ook niet anders van je gewend) en aangezien ook ik weet dat je het als hobbyjournalist moet hebben vd vakmedia en niet vasn info uit de eerste hand, dus ..... ik neem je absoluut niets kwalijk als je er uiteindelijk naast mocht zitten. :P ;D
Ik geloof er geen snars van, zover ik weet blijft de kraan in Venezuela dicht, dus zelfs als Lotus geen deal heeft met Quantum dan nog zullen ze geen centen kregen van PDVSA.
Dankje Kootje.
Ik denk dat het zo in elkaar zit. Het contract tussen Williams en PDVSA is ook het soort van contract van Pastor met Williams. Pastor zou dus tot 2015 bij Williams zitten en zou daarna gratis de deur uit kunnen lopen omdat PDVSA het contract niet zou kunnen verlengen. Nu heeft Pastor zijn zinnen gezet op een overstap en dus moet hij af van zijn contract met Williams wat dus weleens het contract van Williams met PDVSA zou kunnen zijn. Daarom zou PDVSA dus het contract moeten afkopen want als Pastor naar Lotus wil dan moet ie geld meenemen en we weten allemaal waar het geld van Pastor vandaan komt. PDVSA. PDVSA moet dus het contract van Pastor afkopen en haar eigen contract anders kan Pastor niet naar Lotus of een ander team.
En nu dus wat korter en duidelijker na wat bedenktijd. Pastor zit aan Williams vast zolang als PDVSA aan Williams vast zit, denk ik. Vandaar dat het contract moet worden afgekocht.
En dat brengt me bij t bruggetje naar Lotus. Het schijnt inderdaad zo te zijn dat Pastor de opvolger van raikkonen wordt.
Lekker kut dan. Dat gaat dan dus ten koste van óf Grosjean óf Hulkenberg. Beiden schat ik een stuk hoger in dan Pastor.
Citaat van: Jeroen op 30 oktober 2013 - 17:52:18
Lekker kut dan. Dat gaat dan dus ten koste van óf Grosjean óf Hulkenberg. Beiden schat ik een stuk hoger in dan Pastor.
Echt triest dit, als het waar is... :-\
Citaat van: Enzo op 30 oktober 2013 - 17:58:05
Citaat van: Jeroen op 30 oktober 2013 - 17:52:18
Lekker kut dan. Dat gaat dan dus ten koste van óf Grosjean óf Hulkenberg. Beiden schat ik een stuk hoger in dan Pastor.
Echt triest dit, als het waar is... :-\
Het lijkt er wel op. Naar het schijnt had Boullier graag Hulkenberg gewild, maar die heeft geen sponsoren. Daarom is de kans heeeeel groot dat het Maldonado wordt.
Overigens heeft Boullier gezegd, volgens Autosport, dat Grosjean zeker is voor volgend jaar, op het papierwerk na. Dus dat is (wat mij betreft) goed nieuws.
Volgens Eddie Jordan gaat Hulkenberg zo goed als zeker volgend jaar terug naar Force India. Dus hij blijft wel actief in de F1, en in een redelijk competitieve wagen normaal gesproken.
Citaat van: Jeroen op 30 oktober 2013 - 18:07:25
Citaat van: Enzo op 30 oktober 2013 - 17:58:05
Citaat van: Jeroen op 30 oktober 2013 - 17:52:18
Lekker kut dan. Dat gaat dan dus ten koste van óf Grosjean óf Hulkenberg. Beiden schat ik een stuk hoger in dan Pastor.
Echt triest dit, als het waar is... :-\
Het lijkt er wel op. Naar het schijnt had Boullier graag Hulkenberg gewild, maar die heeft geen sponsoren. Daarom is de kans heeeeel groot dat het Maldonado wordt.
Overigens heeft Boullier gezegd, volgens Autosport, dat Grosjean zeker is voor volgend jaar, op het papierwerk na. Dus dat is (wat mij betreft) goed nieuws.
Volgens Eddie Jordan gaat Hulkenberg zo goed als zeker volgend jaar terug naar Force India. Dus hij blijft wel actief in de F1, en in een redelijk competitieve wagen normaal gesproken.
Tja, daar moeten we maar blij mee zijn dan. Laten we hopen dat ze snel meer geld in de F1 vinden of de boel betaalbaarder kunnen maken oid. Op deze manier krijgen we niet de beste rijders in de sport en dat is nou net wat de gemiddelde fan wil zien. Formule 1 moet echt uit gaan kijken nu, want de credibility hangt aan een zijden draadje...
Mwah, vind ik nog wel meevallen. Over het algemeen rijden de beste rijders in de beste wagens. Maldonado is ook geen vreselijke prutser. Snelheid heeft hij wel, mist alleen gezond verstand, en ik moet hem niet. Nare vent die gezien zijn uitspraken zichzelf nogal overschat.
En ja, Force India moet inderdaad geld zien te krijgen, maar ik ben ook wel sceptisch over Lotus om eerlijk te zijn. Allison schijnt toch voor een groot deel verantwoordelijk te zijn voor de goede wagens van de laatste jaren en die is foetsie. En met hem nog een handjevol andere techneuten. Tel daar de schulden bij op en we moeten maar zien hoe eea zich ontwikkelen zal.
Positief is Grosjean die waarschijnlijk dus mag blijven. Rijdt de laatste tijd erg sterk en is een potentiele racewinnaar mijns inziens. Heeft zich ontwikkeld en doet nog maar zelden gekke dingen, zie ook afgelopen race toen hij van achteren moest komen en met geduld en verstand naar voren kwam. Is bovendien razendsnel afgezet tegen Raikkonen, die niet de minste is.
Het is nog maar de vraag of Lotus wel zo goed is volgend jaar. Wellicht is het voor Hülkenberg wel beter om bij Sauber of Force India te rijden.
Ik zat te denken: Total en PDVSA (Maldonado) zijn beide oliebedrijven. Zit de een wel op de ander te wachten?
Mocht Maldonado naar Lotus gaan.
Citaat van: Wallie op 31 oktober 2013 - 11:15:40
Wil Total wel dat Maldonado bij Lotus komt rijden met sponsoring van PDVSA, omdat het beide oliebedrijven zijn?
daar heb je wel een punt idd. Laten we het hopen want ik zie Mallenado liever niet in dat stoeltje zitten.
Citaat van: Wallie op 31 oktober 2013 - 11:15:40
Ik zat te denken: Total en PDVSA (Maldonado) zijn beide oliebedrijven. Zit de een wel op de ander te wachten?
Mocht Maldonado naar Lotus gaan.
Ik dacht dat de regering van Venezuela de geldkraan had dichtgedraaid?
Daarom dat ik Pastor ook absoluut niet zie als realistisch kandidaat voor dat zitje, zelfs als ze die deal niet rond krijgen met Quantum dan is Hulkenberg nog steeds de betere keuze. Pastor zijn centjes zijn opgedroogd. PDVSA kon zich ineens niet snel genoeg onder hun contract met Williams uit wurmen.
Citaat van: Maikel0230 op 31 oktober 2013 - 23:04:45
Daarom dat ik Pastor ook absoluut niet zie als realistisch kandidaat voor dat zitje, zelfs als ze die deal niet rond krijgen met Quantum dan is Hulkenberg nog steeds de betere keuze. Pastor zijn centjes zijn opgedroogd. PDVSA kon zich ineens niet snel genoeg onder hun contract met Williams uit wurmen.
Het komt er eigenlijk op neer dat zolang er geen andere born van inkomsten (=sponsor) gevonden is, zal Boullier Hulkenberg niet aantrekken, want die kost alleen geld. Ondanks dat Hulk sportief zijn eerste keus is, heeft hij dat gezegd.
Wie je in dit hele verhaal niet meer hoort is Heikki Kovalainen. Zojuist tijdens de eerste vrije training van Abu Dhabi mocht ie weer eens opdraven maar geraakte niet voor bij Charles Pic. En ook zijn voorgaande optredens was hij niet substantieel beter dan de reguliere coureurs. Raceritme of niet, dat lijkt me een noodzakelijke voorwaarde om weer in the picture te geraken, zie Hulkenberg. Bovendien, met zijn kleurloze personality is ie ook niet echt aantrekkelijk voor sponsors. Nee, die zien we niet meer terug op de grid. Ik kan me ook niet voorstellen dat ie de motivatie kan opbrengen om nog zo'n jaar voor spek en bonen mee te doen, dat is toch meer iets voor jonge coureurs. Ik gok erop dat ie zijn knopen telt en volgend jaar zijn heil elders zoekt.
Citaat van: Breaktest op 01 november 2013 - 12:19:54
Wie je in dit hele verhaal niet meer hoort is Heikki Kovalainen. Zojuist tijdens de eerste vrije training van Abu Dhabi mocht ie weer eens opdraven maar geraakte niet voor bij Charles Pic. En ook zijn voorgaande optredens was hij niet substantieel beter dan de reguliere coureurs. Raceritme of niet, dat lijkt me een noodzakelijke voorwaarde om weer in the picture te geraken, zie Hulkenberg. Bovendien, met zijn kleurloze personality is ie ook niet echt aantrekkelijk voor sponsors. Nee, die zien we niet meer terug op de grid. Ik kan me ook niet voorstellen dat ie de motivatie kan opbrengen om nog zo'n jaar voor spek en bonen mee te doen, dat is toch meer iets voor jonge coureurs. Ik gok erop dat ie zijn knopen telt en volgend jaar zijn heil elders zoekt.
Dat heb je goed opgemerkt...Kovalainen zei midden 2012 nog dat hij het een stapje hogerop zocht, qua team. En nu komt hij, IMHO, met hangende pootjes terug bij Caterham? ::)
Ik hou er in ieder geval serieus rekening mee dat Kovalainen 'gewoon' volgend jaar in de Caterham zit.
Zou kunnen. Niet is onmogelijk. Ik had Sutil eigenlijk ook niet meer terug verwacht.
Als Caterham P10 als nog behaald, dan zit volgend jaar Kovalainen gewoon terug in de Caterham. En ik geloof zelfs dat dit ten koste zal gaan van VdG. Hij houd de bazen bij Caterham te vriend en Tony Fernandes heeft steeds zelf gezegd dat hij graag zou doorgaan met Kovalainen.
En ik denk dat het silly season zich nu teveel afspeelt in het middenveld en dat er niet zo erg gezien word naar de achterhoedeteams.
Toch gebeurt daar een hoop. Het is bij Marussia afwachten wat daar gaat gebeuren, mede omdat McLaren hun heren Magnussen en Vandoorne zo snel mogelijk in de Formule 1 wilt krijgen.
Citaat van: KVDracer op 01 november 2013 - 22:37:06
Als Caterham P10 als nog behaald, dan zit volgend jaar Kovalainen gewoon terug in de Caterham. En ik geloof zelfs dat dit ten koste zal gaan van VdG. Hij houd de bazen bij Caterham te vriend en Tony Fernandes heeft steeds zelf gezegd dat hij graag zou doorgaan met Kovalainen.
En ik denk dat het silly season zich nu teveel afspeelt in het middenveld en dat er niet zo erg gezien word naar de achterhoedeteams.
Misschien is het dan voor vd Garde exit Caterham, zou kunnen. Maar als schoonpa blijft investeren met miljoenen? Kovalainen rijdt in zijn testdagen ruim een halve tot 1 seconden sneller als Pic en vd Garde. So what, nog steeds niet genoeg om in het middenveld te geraken.
Vandaag was Kova gewoon langzamer dan Pic hoor ;).
Citaat van: Jeroen op 02 november 2013 - 00:19:44
Vandaag was Kova gewoon langzamer dan Pic hoor ;).
Niets van gezien of gelezen. Maar dus nog geen middenveld.
Maar dat het middenveld nog niet bereikt zou worden wisten we eigenlijk voorafgaand aan dit seizoen al. Wonderen of niet, met zo'n budgettair verschil red je het nooit.
Dat is ook waar.
Citaat van: Jehoentelaar op 01 november 2013 - 22:51:33
Toch gebeurt daar een hoop. Het is bij Marussia afwachten wat daar gaat gebeuren, mede omdat McLaren hun heren Magnussen en Vandoorne zo snel mogelijk in de Formule 1 wilt krijgen.
Alle twee uitstekende coureurs. Maar die hebben wel een goede begeleiding/ manager nodig. Zie Frijns, en dat is toch geen mietje.
Zeer zeker. En ze zijn (wat mij betreft) beiden klaar voor de Formule 1. Op zich niet gek om dan wat in de luwte te beginnen à la Bianchi. Vrees echter dat ze het niet allebei gaan redden om F1 te doen, en hoe ze budgettair zitten voor GP2 weet ik niet.
Op zich zou het voor Vandoorne ook niet heel vervelend zijn om een jaar GP2 te doen, zodat hij ook in een andere setting rijdt dan een evenement van Renault. Hij heeft sinds de Franse Formule 4 nergens anders in gezeten.
Ik denk dat Vandoorne gewoon in de FR3.5 blijft hoor, daar stuurt hij zelf op aan in de media en volgens mij is het een prima keuze. Hij móét er kampioen worden (als Magnussen tenminste weggaat, maar waarom zou die nog blijven), dat brengt druk met zich mee wat een prima ervaring zal zijn voor Vandoorne.
Dat je van de achterhoedeteams nog niks hoort is niet gek, meestal kondigen die pas na nieuwjaar hun line-up aan. Ze hebben geen haast: wie een beter stoeltje kán krijgen, zal dat toch sowieso doen. Dus het beste is te wachten tot de andere teams vol zitten, en dan te kijken welke kruimels het aantrekkelijkst staan qua prijs-kwaliteitverhouding. Plus het bijkomend effect dat je de paydrivers zo lang mogelijk tegen elkaar uit kunt spelen om een zo hoog mogelijk bedrag eruit te persen.
Leuk allemaal, maar poen is het belangrijkste, toch.?? Het laatste talent is Vettel. ;D :D
Grosjean. Die werkte zijn eerste jaar nog parttime bij een Zwitserse bank om rond te komen of zoiets geloof ik.
Citaat van: Jeroen op 02 november 2013 - 08:35:33
Grosjean. Die werkte zijn eerste jaar nog parttime bij een Zwitserse bank om rond te komen of zoiets geloof ik.
Klopt, Grosjean is van origine bankmedewerker... ;D
Las ergens op F1fanatic nog een leuke opmerking...Sinds Hulk en Kimi is er een derde categorie coureur in de F1 erbij gekomen. Eerst hadden we paydrivers en paid drivers...Nu is er ook de unpaid driver... :P
;D
Maar de treurige conclusie is dat de sport gedomineerd wordt door geld en dat al het andere van (veel) minder belang is.
Een conclusie de dertig jaar terug, toen ik voor het eerst ging kijken, ook al getrokken kon worden. Niet nieuws onder de zon. Sterker, die conclusie geldt feitelijk voor iedere grote sport. Het zijn bedrijfstakken geworden, met eigen economieen, regels en wetten. Een andere manier om te overleven is er simpelweg niet. Zou er dus ook niet zo'n punt van maken.
Citaat van: Franky R. op 02 november 2013 - 22:19:42
Las ergens op F1fanatic nog een leuke opmerking...Sinds Hulk en Kimi is er een derde categorie coureur in de F1 erbij gekomen. Eerst hadden we paydrivers en paid drivers...Nu is er ook de unpaid driver... :P
;D
;D ;D ;D ;D
Citaat van: Jeroen op 03 november 2013 - 09:11:55
Een conclusie de dertig jaar terug, toen ik voor het eerst ging kijken, ook al getrokken kon worden. Niet nieuws onder de zon. Sterker, die conclusie geldt feitelijk voor iedere grote sport. Het zijn bedrijfstakken geworden, met eigen economieen, regels en wetten. Een andere manier om te overleven is er simpelweg niet. Zou er dus ook niet zo'n punt van maken.
Hoort allemaal bij het silly season.
Volgens Autosport.com gaat McLaren proberen Vandoorne in de GP2 te plaatsen: http://www.autosport.com/news/report.php/id/111077
CitaatLotus gered door overeenkomst met Quantum De toekomst van Lotus is veilig gesteld nadat de investeerdersgroep uit het Midden-Oosten, Quantum Motorsports, zondagavond zelf bekend maakte dat ze erin geslaagd zijn om zich in te kopen in het team.
Na wekenlang speculeren over deze belangrijke deal voor Lotus, moet dit ongetwijfeld goed nieuws zijn voor het team. Dankzij de overeenkomst kan Lotus alle schulden betalen aan zijn leveranciers en personeel, waaronder ook Kimi Raikkonen.
Mansoor Ijaz, hoofd van Quantum Motorsports, zei dat zijn bedrijf het contract vervolledigd en ondertekend heeft. Enkel teameigenaar Genii Capital moet nog akkoord gaan en daarna zal de overeenkomst in voege gaan.
"Het doorgaan van onze deal werd nooit in vraag gesteld," antwoorde Ijaz toen hem gevraagd werd naar de huidige situatie betreffende de overeenkomst met Lotus. "Ik zal nog meer zeggen: Wij hebben al onze verplichtingen nagekomen en het contract ligt nu bij Genii."
Als Genii akkoord gaat met de overeenkomst - wat slechts een formaliteit zou mogen zijn - dan zal Quantum voor 35% eigenaar worden van het team. Er is ook een optie voorzien in het contract dat Quantum op termijn de volledige eigenaar van het team kan worden, mocht Genii zelf besluiten om de meerderheid van de aandelen te verkopen.
"We hebben ook opties in het contract. Ik kan niet in detail treden, maar die opties laten toe dat wij in een bepaalde tijd eigenaar kunnen worden van het team. We zullen dat op een gecoördineerde manier doen, in samenspraak met onze partners bij Genii," verklaarde Ijaz aan Autosport.com.
Lotus zelf wilde nog niet reageren over de overeenkomst. Boullier zei dat hij dat normaal binnen de 48 uur zal kunnen doen, na bevestiging van Genii. - See more at: http://www.f1-club.be/nieuws/verslag.php?id=18692#sthash.3DQxxcsp.dpuf
Goed nieuws voor Hulkenberg? Ik hoop het. Goed om te zien dat het ze toch gelukt is om een nieuwe sponsor te vinden.
http://www.gppits.net/nieuws/ook_sauber_meldt_zich_voor_van_der_garde/
Citaat van: Sabai op 04 november 2013 - 12:14:36
CitaatLotus gered door overeenkomst met Quantum De toekomst van Lotus is veilig gesteld nadat de investeerdersgroep uit het Midden-Oosten, Quantum Motorsports, zondagavond zelf bekend maakte dat ze erin geslaagd zijn om zich in te kopen in het team.
Na wekenlang speculeren over deze belangrijke deal voor Lotus, moet dit ongetwijfeld goed nieuws zijn voor het team. Dankzij de overeenkomst kan Lotus alle schulden betalen aan zijn leveranciers en personeel, waaronder ook Kimi Raikkonen.
Mansoor Ijaz, hoofd van Quantum Motorsports, zei dat zijn bedrijf het contract vervolledigd en ondertekend heeft. Enkel teameigenaar Genii Capital moet nog akkoord gaan en daarna zal de overeenkomst in voege gaan.
"Het doorgaan van onze deal werd nooit in vraag gesteld," antwoorde Ijaz toen hem gevraagd werd naar de huidige situatie betreffende de overeenkomst met Lotus. "Ik zal nog meer zeggen: Wij hebben al onze verplichtingen nagekomen en het contract ligt nu bij Genii."
Als Genii akkoord gaat met de overeenkomst - wat slechts een formaliteit zou mogen zijn - dan zal Quantum voor 35% eigenaar worden van het team. Er is ook een optie voorzien in het contract dat Quantum op termijn de volledige eigenaar van het team kan worden, mocht Genii zelf besluiten om de meerderheid van de aandelen te verkopen.
"We hebben ook opties in het contract. Ik kan niet in detail treden, maar die opties laten toe dat wij in een bepaalde tijd eigenaar kunnen worden van het team. We zullen dat op een gecoördineerde manier doen, in samenspraak met onze partners bij Genii," verklaarde Ijaz aan Autosport.com.
Lotus zelf wilde nog niet reageren over de overeenkomst. Boullier zei dat hij dat normaal binnen de 48 uur zal kunnen doen, na bevestiging van Genii. - See more at: http://www.f1-club.be/nieuws/verslag.php?id=18692#sthash.3DQxxcsp.dpuf
Goed nieuws voor Hulkenberg? Ik hoop het. Goed om te zien dat het ze toch gelukt is om een nieuwe sponsor te vinden.
Als ik de berichten op de verschillende sites bekijk is het inderdaad een kwestie van tijd voordat de Hulk bevestigd wordt bij Lotus ja... gelukkig maar
ik ben benieuwd waarMaldonado nu heen gaat...
Terug naar Zuid Amerika hoop ik.
Prima team, Grosjean en Hulkenberg! Ik ben voor!
Citaat van: Jeroen op 04 november 2013 - 17:37:24
Terug naar Zuid Amerika hoop ik.
Prima team, Grosjean en Hulkenberg! Ik ben voor!
Ja, ik zie Pastor wel samen met Barrichello in de Braziliaanse V8-series rijden. PDVSA zal zeker geen vervolg geven aan Pastors F1-carrière. Waarom zou de overheid van Venezuela een dure avontuur betalen voor een enkeling? Of laat Pastor zelf naar sponsors zoeken.
Pastor is ook kandidaat bij Sauber en Force India volgens mij
Citaat van: Fabian op 04 november 2013 - 18:03:11
Pastor is ook kandidaat bij Sauber en Force India volgens mij
Ja,
toen stond PDVSA nog garant voor een hoop geld. ;)
Citaat van: Franky R. op 04 november 2013 - 18:04:47
Citaat van: Fabian op 04 november 2013 - 18:03:11
Pastor is ook kandidaat bij Sauber en Force India volgens mij
Ja, toen stond PDVSA nog garant voor een hoop geld. ;)
En nu nog steeds blijkbaar. Door dat geld was ie kandidaat bij Lotus en dat geld zullen ze nog steeds betalen bij Sauber of FI.
Dat spreekt de nieuwsberichten rondom PDVSA wel tegen. Cecotto Jr en Viso zijn ook onzeker of ze nog wel ergens aan de bak kunnen.
Op Autosport lees ik dat de nieuwe geldschieters ook echt Hulkenberg willen zien bij Lotus. Lijkt dus een kwestie van tijd. Goed nieuws. Sterk rijdersduo dan, volgend jaar bij Lotus.
Citaat van: Jeroen op 04 november 2013 - 18:40:52
Op Autosport lees ik dat de nieuwe geldschieters ook echt Hulkenberg willen zien bij Lotus. Lijkt dus een kwestie van tijd. Goed nieuws. Sterk rijdersduo dan, volgend jaar bij Lotus.
Gelukkig wel. Had het erg gevonden als Pastor dat stoeltje had gekocht.
Citaat van: Jeroen op 04 november 2013 - 18:40:52
Op Autosport lees ik dat de nieuwe geldschieters ook echt Hulkenberg willen zien bij Lotus. Lijkt dus een kwestie van tijd. Goed nieuws. Sterk rijdersduo dan, volgend jaar bij Lotus.
Dit verse geld zou voor Lotus wel eens de goddelijke interventie kunnen zijn die ze nodig hadden om aan de top te kunnen blijven. Hopelijk heeft de ontwikkeling voor 2014 nog niet te veel achterstand opgelopen.
http://www.gppits.net/nieuws/quantum_bevestigt_deal_met_genii/
Grosjean, Hulkenberg, zakje geld. Je zou er bijna fan van worden. 8)
Perez out, Magnussen in?
Zie: http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/302893/mclaren-vervangt-perez-mogelijk-voor-magnussen/
http://www.gppits.net/nieuws/quantum_wil_de_hulk/
Citaat van: McLaren_über_alles op 05 november 2013 - 12:06:32
Perez out, Magnussen in?
Zie: http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/302893/mclaren-vervangt-perez-mogelijk-voor-magnussen/
mmmmm opvallend... perez doet niets onder voor Button de laatste races....
Citaat van: Gerard op 05 november 2013 - 13:17:23
Citaat van: McLaren_über_alles op 05 november 2013 - 12:06:32
Perez out, Magnussen in?
Zie: http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/302893/mclaren-vervangt-perez-mogelijk-voor-magnussen/
mmmmm opvallend... perez doet niets onder voor Button de laatste races....
Geloof er niks van. Alleen Hamilton hebben ze laten debuteren maar die had al duizenden testkilometers onder de pet. Ik denk dat we de laatste jaren flink wat voorbeelden hebben dat debutanten nooit in 1 keer snel en competitief zijn. Magnussen moet eerst rijpen bij een middenmotor.
Hamilton, duizenden testkilometers? ??? Dat is het eerste dat ik daarvan hoor.
Verder zou ik het niet eerlijk vinden tov Pérez, 2013 was wel het slechtst denkbare jaar om binnen te komen bij McLaren.
Citaat van: McLaren_über_alles op 05 november 2013 - 12:06:32
Perez out, Magnussen in?
Zie: http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/302893/mclaren-vervangt-perez-mogelijk-voor-magnussen/
Schijnt een huge talent te zijn. Maar ja, ik kan me herinneren dat zijn vader ook zo bekend stond voor hij debuteerde en die speelde bar weinig klaar...
Overigens meldt Autosport.com juist dat Perez dichtbij contractverlenging is... Staat dus haaks op GP Update.
Tom Gary schijnt zeer geregeld dicht bij de waarheid te zitten van mogelijke stoelenwissels.
http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/10426640/Sergio-Perezs-place-at-McLaren-in-doubt.html
Citaat van: Jehoentelaar op 05 november 2013 - 18:56:52
Tom Gary schijnt zeer geregeld dicht bij de waarheid te zitten van mogelijke stoelenwissels.
http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/10426640/Sergio-Perezs-place-at-McLaren-in-doubt.html
Mwoah, ik denk dat het beter is om Perez nog een jaar te geven boven Magnussen. Komt anders echt als paniekvoetbal over!
Wat ik wel altijd opvallend heb gevonden tijdens dit silly season is dat McLaren er zolang over doet om twee rijders te bevestigen die er dit jaar ook al rijden...
Dus dat impliceert inderdaad dat er toch iets gaat veranderen óf dat ze dat bij het team op zijn minst heel erg serieus aan het overwegen zijn.
Citaat van: Jeroen op 05 november 2013 - 19:33:11
Wat ik wel altijd opvallend heb gevonden tijdens dit silly season is dat McLaren er zolang over doet om twee rijders te bevestigen die er dit jaar ook al rijden...
Dus dat impliceert inderdaad dat er toch iets gaat veranderen óf dat ze dat bij het team op zijn minst heel erg serieus aan het overwegen zijn.
Maar om na 1 jaar Perez al als verloren te beschouwen vind ik te kort door de bocht. Daarvoor is te goed [in perspectief]. Nu al afscheid nemen vind ik geen goed beleid. En zeker niet als Magnussen die plaats in moet nemen. Het ene risico inruilen voor een ander.
Klopt. Ik zou ook liever Magnussen eerst elders laten rijden, desnoods in de GP2. Niet omdat hij er niet klaar voor is, maar Perez afschrijven is wel erg vlot. Anderzijds, als je Deense toptalent buiten de boot dreigt te vallen en je echt overtuigd bent van zijn kunnen...
Citaat van: Jehoentelaar op 05 november 2013 - 19:43:55
Klopt. Ik zou ook liever Magnussen eerst elders laten rijden, desnoods in de GP2. Niet omdat hij er niet klaar voor is, maar Perez afschrijven is wel erg vlot. Anderzijds, als je Deense toptalent buiten de boot dreigt te vallen en je echt overtuigd bent van zijn kunnen...
In dat geval zou Perez als een impulsieve aankoop moeten worden beschouwd met high risq. Dan nog zou ik het jammer vinden als ze Perez nu al de zak geven. Nogmaals, geen beleid dat ik onderschrijf.
Dat was 't in principe ook. Bij McLaren heeft men er nooit aan gedacht dat Hamilton z'n heil wel eens ergens anders kon gaan zoeken. Een plan B was niet voorhanden en Sergio deed het op dat moment allerminst onaardig in de Sauber, dus dan hem maar snel vastleggen. Duidelijk een beslissing uit nood geboren.
Nu ben ik niet van mening dat Sergio het dit jaar zo slecht doet. Hij maakt het Jenson regelmatig lastig genoeg, waarmee hij laat zien goed genoeg te zijn. Dat dat barrel niet vooruit te branden is kun je hem niet aanrekenen. Oke, soms is hij nog wat onbezonnen, maar ik denk dat hij gewoon podiumkandidaat was geweest indien de McLaren 'n topauto was geweest. Daarom verdiend hij imo nog 'n 2e jaartje bij de Britten.
Citaat van: Kootje op 05 november 2013 - 20:02:46
Dat was 't in principe ook. Bij McLaren heeft men er nooit aan gedacht dat Hamilton z'n heil wel eens ergens anders kon gaan zoeken. Een plan B was niet voorhanden en Sergio deed het op dat moment allerminst onaardig in de Sauber, dus dan hem maar snel vastleggen. Duidelijk een beslissing uit nood geboren.
Nu ben ik niet van mening dat Sergio het dit jaar zo slecht doet. Hij maakt het Jenson regelmatig lastig genoeg, waarmee hij laat zien goed genoeg te zijn. Dat dat barrel niet vooruit te branden is kun je hem niet aanrekenen. Oke, soms is hij nog wat onbezonnen, maar ik denk dat hij gewoon podiumkandidaat was geweest indien de McLaren 'n topauto was geweest. Daarom verdiend hij imo nog 'n 2e jaartje bij de Britten.
Eens en jouw conclusie heb ik vooraf aan het seizoen al gedeeld. Als die auto goed is komt Sergio uit de verf. Zoniet wordt het ploeteren het eerste jaar. En zie wat er gebeurt....
Citaat van: Arthur op 05 november 2013 - 19:41:38
Citaat van: Jeroen op 05 november 2013 - 19:33:11
Wat ik wel altijd opvallend heb gevonden tijdens dit silly season is dat McLaren er zolang over doet om twee rijders te bevestigen die er dit jaar ook al rijden...
Dus dat impliceert inderdaad dat er toch iets gaat veranderen óf dat ze dat bij het team op zijn minst heel erg serieus aan het overwegen zijn.
Maar om na 1 jaar Perez al als verloren te beschouwen vind ik te kort door de bocht. Daarvoor is te goed [in perspectief]. Nu al afscheid nemen vind ik geen goed beleid. En zeker niet als Magnussen die plaats in moet nemen. Het ene risico inruilen voor een ander.
Ben ik met je eens.
Citaat van: Arthur op 05 november 2013 - 19:41:38
Maar om na 1 jaar Perez al als verloren te beschouwen vind ik te kort door de bocht. Daarvoor is te goed [in perspectief]. Nu al afscheid nemen vind ik geen goed beleid. En zeker niet als Magnussen die plaats in moet nemen. Het ene risico inruilen voor een ander.
Volgens mij schrijft Kootje al dat de keuze voor Pérez uit nood geboren is. Die gedachtekronkels deel ik. Aftasten en kijken of hij kan verrassen of hoe hij ontwikkeld. Afschrijven na één seizoen vind ik wat zwaar van inzet en ik zie dat anders. Hij wordt immers niet aan de kant geschoven maar heeft wellicht onvoldoende laten zien binnen zijn contractduur om verlenging af te dwingen. Welke criteria McLaren hanteert is lastig te doorgronden. Dat het ongebruikelijk is bij topteams ben ik wel weer met je eens. Ik ben dan ook behoorlijk nieuwsgierig naar de verklaring van McLaren mocht het zover komen.
Citaat van: Wings op 05 november 2013 - 21:18:51
Citaat van: Arthur op 05 november 2013 - 19:41:38
Maar om na 1 jaar Perez al als verloren te beschouwen vind ik te kort door de bocht. Daarvoor is te goed [in perspectief]. Nu al afscheid nemen vind ik geen goed beleid. En zeker niet als Magnussen die plaats in moet nemen. Het ene risico inruilen voor een ander.
Volgens mij schrijft Kootje al dat de keuze voor Pérez uit nood geboren is. Die gedachtekronkels deel ik. Aftasten en kijken of hij kan verrassen of hoe hij ontwikkeld. Afschrijven na één seizoen vind ik wat zwaar van inzet en ik zie dat anders. Hij wordt immers niet aan de kant geschoven maar heeft wellicht onvoldoende laten zien binnen zijn contractduur om verlenging af te dwingen. Welke criteria McLaren hanteert is lastig te doorgronden. Dat het ongebruikelijk is bij topteams ben ik wel weer met je eens. Ik ben dan ook behoorlijk nieuwsgierig naar de verklaring van McLaren mocht het zover komen.
Simpel, Carlos Slim Hélu betaalt niet...dan gaat Perez exit, als ik even mag chargeren... :)
Om eerlijk te zijn: ik denk dat Perez gewoon blijft. Magnussen zal worden klaargestoomd om met één of twee jaar Button te vervangen als die met pensioen gaat en voor de BBS of Sky gaat werken.
Citaat van: Jeroen op 05 november 2013 - 21:46:56
Om eerlijk te zijn: ik denk dat Perez gewoon blijft. .
Nou wat ik allemaal lees?? Nog een vraagteken. Maar als een vd Garde graag terug gezien wordt op de grid, Dan verdiend Pérez het ook. Vond hem in het begin een beuker. Maar de laatste races niet echt slecht, vind ik. Maar ook hier geldt, money en nog eens money.
Citaat van: Jeroen op 05 november 2013 - 21:46:56
Om eerlijk te zijn: ik denk dat Perez gewoon blijft. Magnussen zal worden klaargestoomd om met één of twee jaar Button te vervangen als die met pensioen gaat en voor de BBS of Sky gaat werken.
Ik denk dat ook, maar ik heb het meestal verkeerd bij dit soort dingen. ;D
Overigens, iets heel anders. We hebben Ferrari's keuze voor Kimi in plaats van Hulkenberg veelvuldig herkauwd, verteerd en opnieuw herkauwd en verteerd, maar wellicht zit er voor de langere termijn toch wel een gedachte achter. Ik zag dat onze kersverse Formule 3-kampioen Rafa Marciello het bijzonder goed doet in de open test van de GP2 in Abu Dhabi. Zet Kimi eerst nog twee jaar in die Ferrari tot zijn pensioen om, in de hoop dat er intern geen explosies plaatsvinden, twee front-runners te hebben voor succes op de korte termijn. Vervolgens krijgt hét toptalent van de Ferrari Academy zijn kans, mits zijn prestaties net zo puik zijn als voorheen.
Maar misschien heb ik ook gewoon wat verkeerds gegeten net.
Wanneer was de laatste keer dat Ferrari een debutant in zijn auto zette?
Citaat van: Jozef op 06 november 2013 - 00:33:51
Wanneer was de laatste keer dat Ferrari een debutant in zijn auto zette?
Is wel een tijdje geleden, zekers. Was dat niet voor het eerst en laatst met Carini in 1953?? Kan het mis hebben. Maar als ik zo in het 100jarige boek kijk ??
Citaat van: Jeroen op 05 november 2013 - 21:46:56
Om eerlijk te zijn: ik denk dat Perez gewoon blijft. Magnussen zal worden klaargestoomd om met één of twee jaar Button te vervangen als die met pensioen gaat en voor de BBS of Sky gaat werken.
Dat zou ook nog eens kunnen. Zijn de stoeltjes van Force India al dichtgetimmerd?
Force India is nog niks zeker.
Ik lees verschillende berichten op twitter dat Maldo voor Sauber heeft getekend... nog geen officiele berichten....
Citaat van: Jozef op 06 november 2013 - 00:33:51
Wanneer was de laatste keer dat Ferrari een debutant in zijn auto zette?
Wanneer is Ferrari begonnen met hun Academy?
Citaat van: janke op 06 november 2013 - 01:08:39
Citaat van: Jozef op 06 november 2013 - 00:33:51
Wanneer was de laatste keer dat Ferrari een debutant in zijn auto zette?
Is wel een tijdje geleden, zekers. Was dat niet voor het eerst en laatst met Carini in 1953?? Kan het mis hebben. Maar als ik zo in het 100jarige boek kijk ??
Daarom, ik denk niet dat Ferrari nú al denkt aan een broekie uit de Formule 3 en dat ze daarom Räikkönen contracteren om het stoeltje warm te houden. Ook al omdat Bianchi nog eerder in de rij staat. Dat is wel érg uit de lucht gegrepen die theorie.
volgens een journalist uit duitsland zou raikkonen al spijt hebben van zijn overstap naar ferrari. Omdat daar de resultaten tegenslaan.
Zou mss goed en mss ook slecht nieuws kunnen betekenen voor ferrari. Waarom goed nieuws? Omdat er niet veel kans bestaat dat raikkonen alonso zal moeilijk maken, omdat de motivatie weer minder zal zijn. En dat is dan ook tegelijk wat slecht nieuws ook. Belangrijke punten zal hij ook niet nemen dan.
bron:
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=53834
Citaat van: Fabian op 06 november 2013 - 08:39:31
Force India is nog niks zeker.
Dat zou een optie kunnen zijn voor Magnussen.
Citaat van: robbert op 06 november 2013 - 17:02:05
volgens een journalist uit duitsland zou raikkonen al spijt hebben van zijn overstap naar ferrari. Omdat daar de resultaten tegenslaan.
Zou mss goed en mss ook slecht nieuws kunnen betekenen voor ferrari. Waarom goed nieuws? Omdat er niet veel kans bestaat dat raikkonen alonso zal moeilijk maken, omdat de motivatie weer minder zal zijn. En dat is dan ook tegelijk wat slecht nieuws ook. Belangrijke punten zal hij ook niet nemen dan.
bron:
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=53834
;D ;D ;D ROFL!
Citaat van: robbert op 06 november 2013 - 17:02:05
volgens een journalist uit duitsland zou raikkonen al spijt hebben van zijn overstap naar ferrari. Omdat daar de resultaten tegenslaan.
Zou mss goed en mss ook slecht nieuws kunnen betekenen voor ferrari. Waarom goed nieuws? Omdat er niet veel kans bestaat dat raikkonen alonso zal moeilijk maken, omdat de motivatie weer minder zal zijn. En dat is dan ook tegelijk wat slecht nieuws ook. Belangrijke punten zal hij ook niet nemen dan.
bron:
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=53834
Lijkt me sterk.
Ferrari presteert het grootste deel van het seizoen al ondermaats, dus dit kan nu nooit als verassing komen.
Yeah right. Die manager wordt daar ff als boosdoener neergezet. Alsof Kimi zelf niks te vertellen heeft.
Hoewel ik het niet met Christian Danner (commentator bij RTL) eens ben, is zijn redenering niet eens zo heel gek. Toen Kimi wegging bij Ferrari en rally's ging rijden, probeerde Robertson hem nog even bij Mclaren binnen te fietsen. Robertson wordt daar door Kimi aardig vrij in gelaten, hij is a la Kraftwerk degene met het laatste woord (een simpel 'yes' of 'no'). Voor de rest vind ik dat Danner iets teveel zich mee laat slepen door de recente controverse met Lotus en het raceincidentje van zondag.
Eigenlijk begrijp ik niet waarom McLaren zo worstelt met invulling van het 2e stoeltje. Regel gewoon een shoot-out. Laat Perez en Magnussen het in een meerdaags onderling duel uitvechten. Da's niet de eerste keer dat zo iets gebeurt, zie bijvoorbeeld Heidfeld - Pizzonia, Williams 2005.
Het is imo onzinnig om een rookie testrondjes te laten rijden tegen iemand met twee jaar ervaring waarvan 1 jaar in de betreffende auto... Ik kan je van tevoren ook wel vertellen dat Magnussen sneller is. De interessante vraag is: hoe doet Magnussen het in race-omstandigheden en onder druk? Deze dingen waren uiteindelijk de redenen waarom Hamilton de titel niet won in 2007 (al heeft Hamilton verder natuurlijk alle verwachtingen overtroffen bij zijn debuut).
Vind het sowieso geen manier om zoiets te beslissen. Dan heb je gewoon geen idee.
Citaat van: Breaktest op 06 november 2013 - 23:53:47
Eigenlijk begrijp ik niet waarom McLaren zo worstelt met invulling van het 2e stoeltje. Regel gewoon een shoot-out. Laat Perez en Magnussen het in een meerdaags onderling duel uitvechten. Da's niet de eerste keer dat zo iets gebeurt, zie bijvoorbeeld Heidfeld - Pizzonia, Williams 2005.
Ik weet niet of een shoot out zo verstandig is, maar leuk is het zeker. Zo liet Colin Chapman ooit de jonge Mansell, De Angelis en Lammers op een Engels circuit het tegen elkaar opnemen t.b.v. een 2e rijdersstoeltje bij Lotus. Hij volgde de verrichtingen van de drie jonkies vanuit een helikopter, zo las ik ooit. Chapman koos uiteindelijk voor De Angelis, en niet omdat die zo mooi kon pianospelen, wat de Italiaan inderdaad goed kon. Mansell werd naar ik meen reserverijder. Kopman was (en bleef) Mario Andretti.
De argumenten tegen klinken meer als koudwatervrees. Zo'n test brengt inderdaad niet alle gewenste informatie naar boven, maar wel een hoop. Ik het geval Heidfeld/Pizzonia is men in ieder geval tot een goede beslissing gekomen.
De geruchtenmolen heeft weer een slinger gekregen. Verschillende media meldden dat Kimi Raikkonen in een Sauber rijdt tijdens de GP van Amerika.
Het wordt steeds gekker.
Daar zou ik maar niet op rekenen, nu dat Quantum zo goed als zeker aan boord is zal hij zijn centjes krijgen en dat is de Lotus de juiste keuze.
Waarom zou hij zelfs als niet betaald zou worden de Lotus omruilen voor een Sauber?
http://www.gppits.net/nieuws/perez_eruit_magnussen_erin/
Opvallend Perez/ Magnussen.
Zo slecht heeft Perez het nu toch ook weer niet gedaan?
Het zou wel silly season op de kop zetten als Perez met zijn Telmex - miljoenen op de markt komt.
Citaat van: Breaktest op 07 november 2013 - 10:51:35
De argumenten tegen klinken meer als koudwatervrees. Zo'n test brengt inderdaad niet alle gewenste informatie naar boven, maar wel een hoop. Ik het geval Heidfeld/Pizzonia is men in ieder geval tot een goede beslissing gekomen.
Zelfs jij en ik konden toen zonder die test zeggen dat Heidfeld de betere keuze was.
Citaat van: Maikel0230 op 07 november 2013 - 12:39:40
Daar zou ik maar niet op rekenen, nu dat Quantum zo goed als zeker aan boord is zal hij zijn centjes krijgen en dat is de Lotus de juiste keuze.
Waarom zou hij zelfs als niet betaald zou worden de Lotus omruilen voor een Sauber?
Je zegt het goed: "nu dat Quantum zo goed als zeker aan boord is" Zegt mij dat het nog steeds niet helemaal [of helemaal niet] rond is. Nog steeds geen bevestiging dat de Hulk vastgelegd is... opvallend!
Citaat van: Arthur op 07 november 2013 - 21:24:58
Citaat van: Maikel0230 op 07 november 2013 - 12:39:40
Daar zou ik maar niet op rekenen, nu dat Quantum zo goed als zeker aan boord is zal hij zijn centjes krijgen en dat is de Lotus de juiste keuze.
Waarom zou hij zelfs als niet betaald zou worden de Lotus omruilen voor een Sauber?
Je zegt het goed: "nu dat Quantum zo goed als zeker aan boord is" Zegt mij dat het nog steeds niet helemaal [of helemaal niet] rond is. Nog steeds geen bevestiging dat de Hulk vastgelegd is... opvallend!
Eerst kwamen er de berichten dat de deal rond was, toen dat ze Hulkenberg prefereerde. Ik vermoed dat het pas officieel bevestigd word als ook de hulk aan boord is. Dan kunnen ze direct met iets uitpakken.
Citaat van: Maikel0230 op 07 november 2013 - 21:35:52
Citaat van: Arthur op 07 november 2013 - 21:24:58
Citaat van: Maikel0230 op 07 november 2013 - 12:39:40
Daar zou ik maar niet op rekenen, nu dat Quantum zo goed als zeker aan boord is zal hij zijn centjes krijgen en dat is de Lotus de juiste keuze.
Waarom zou hij zelfs als niet betaald zou worden de Lotus omruilen voor een Sauber?
Je zegt het goed: "nu dat Quantum zo goed als zeker aan boord is" Zegt mij dat het nog steeds niet helemaal [of helemaal niet] rond is. Nog steeds geen bevestiging dat de Hulk vastgelegd is... opvallend!
Eerst kwamen er de berichten dat de deal rond was, toen dat ze Hulkenberg prefereerde. Ik vermoed dat het pas officieel bevestigd word als ook de hulk aan boord is. Dan kunnen ze direct met iets uitpakken.
Mwoah, ik zou beide los van elkaar bevestigen. Twee keer nieuws!!
http://www.gppits.net/magazine/hoe_serieus_is_gazprom_nu/ (http://www.gppits.net/magazine/hoe_serieus_is_gazprom_nu/)
Interessant stuk wat je schrijft Franky. Maar hoe serieus?? Tja, ik vind wel dat ze met veel ophef komen die Russen en wat bedrijven. En als ze er niets meer mee hebben. zo weer weg zijn. Contractbreuk zal hun een zorg zijn. Niemand die daar dan tegen kan optreden. Want het is nogal moeilijk om dan iets te verhalen bij die Russen. Of dat F1 is of voetbal enz. Het blijken soms onbetrouwbare partners.
Citaat van: janke op 08 november 2013 - 22:21:51
Interessant stuk wat je schrijft Franky. Maar hoe serieus?? Tja, ik vind wel dat ze met veel ophef komen die Russen en wat bedrijven. En als ze er niets meer mee hebben. zo weer weg zijn. Contractbreuk zal hun een zorg zijn. Niemand die daar dan tegen kan optreden. Want het is nogal moeilijk om dan iets te verhalen bij die Russen. Of dat F1 is of voetbal enz. Het blijken soms onbetrouwbare partners.
En dat is dus de insteek van mijn artikel. Zeker als je nu ziet dat het niets lijkt te worden met Sirotkin en Sauber, of juist weer wel. En Russen willen inderdaad wel eens weglopen van hun verantwoordelijkheid. Zo sprong het gedonder c.q. gesol met het Britse TVR in mij op, toen ik nadacht over Gazprom als sponsor.
TVR werd door een Russisch rijkeluiskindje gekocht, die het binnen enkele jaren kapot liet gaan. En dat terwijl TVR eigenlijk geen concurrentie had qua klasse of imago... ::)
http://www.ts.fi/moottoriurheilu/f1/558601/The+backsurgery+ends+up+Kimis+season
Kimi stopt ermee voor dit seizoen...
Oei. Ben benieuwd.
Denk dat Valsecchi de laatste races wel voor zijn rekening zal nemen.
Citaat van: Fabian op 10 november 2013 - 11:05:22
Denk dat Valsecchi de laatste races wel voor zijn rekening zal nemen.
Ik denk dat dit verhaal wel kan kloppen. Valsecchi gaf gisteren of eergisteren op twitter al aan dat hij er klaar voor is.
Interessant! Valsecchi sprak mij wel aan en heb het altijd jammer gevonden dat hij niet écht doorbrak. Prima rijder.
http://www.gppits.net/nieuws/raikkonen_rijdt_niet_in_austin_en_interlagos/
Citaat van: Wings op 10 november 2013 - 11:43:40
Interessant! Valsecchi sprak mij wel aan en heb het altijd jammer gevonden dat hij niet écht doorbrak. Prima rijder.
Een grapje zeker? Deed er vier jaar over om GP2-kampioen te worden, maar vindt zichzelf
een geschenk voor de autosport... ::)
Beter voor Kimi dat hij het zo oplost!! Hij had het al helemaal gehad met Lotus, en kan zich nu goed voorbereiden op 2014, en zichzelf uiteraard!!
Dit is wel koren op de molen van Merc, die p2 kunnen pakken!! ;)
Er bestaat natuurlijk ook een kans dat ze Hulkenberg in die auto zetten als ze hem toch contracteren voor 2014. Hij is immers vrij om te gaan bij Sauber en dan kan hij ook alvast wennen aan het team.
Eens! Boze Tongen beweren trouwens dat dit verhaal van Ferrari komt, zodat Ferrari Lotus kan verslaan in de constructeurs Strijd.. ;D
Als ik eerlijk mag zijn is de hulk er gewoon in zetten een betere keuze als die Valsecchi, die jongen heeft op het moment geen raceritme, Hulkenberg wel. Valsecchi heeft met de auto gereden? Een keertje meer als een half jaar geleden...
Neen, als Boullier echt Hulkenberg wil en ziet dat Quantum dat ook wil, dan hoef je nu toch niet te twijfelen.
Hulkenberg zal aan de auto moeten wennen, en snel, toch zie ik hem sneller in staat een putje of twee te pakken dan Valsecchi
Citaat van: Maikel0230 op 10 november 2013 - 14:41:25
Als ik eerlijk mag zijn is de hulk er gewoon in zetten een betere keuze als die Valsecchi, die jongen heeft op het moment geen raceritme, Hulkenberg wel. Valsecchi heeft met de auto gereden? Een keertje meer als een half jaar geleden...
Neen, als Boullier echt Hulkenberg wil en ziet dat Quantum dat ook wil, dan hoef je nu toch niet te twijfelen.
Hulkenberg zal aan de auto moeten wennen, en snel, toch zie ik hem sneller in staat een putje of twee te pakken dan Valsecchi
Het zou het seizoen een rare twist geven, maar ik ben bang dat zoiets op een extreem kort termijn niet mogelijk is? Hulkenberg had volgens mij toch wel wat geld gekregen, nadat de Russen instapten...dacht ik hoor!
En wie moet Hulk dan opvolgen bij Sauber? Frijns mist nog meer ritme dan Valsecchi...Al zou het wel leuk zijn als Robin Frijns in Austin in de Sauber zit.
Citaat van: Franky R. op 10 november 2013 - 15:09:36
Citaat van: Maikel0230 op 10 november 2013 - 14:41:25
Als ik eerlijk mag zijn is de hulk er gewoon in zetten een betere keuze als die Valsecchi, die jongen heeft op het moment geen raceritme, Hulkenberg wel. Valsecchi heeft met de auto gereden? Een keertje meer als een half jaar geleden...
Neen, als Boullier echt Hulkenberg wil en ziet dat Quantum dat ook wil, dan hoef je nu toch niet te twijfelen.
Hulkenberg zal aan de auto moeten wennen, en snel, toch zie ik hem sneller in staat een putje of twee te pakken dan Valsecchi
Het zou het seizoen een rare twist geven, maar ik ben bang dat zoiets op een extreem kort termijn niet mogelijk is? Hulkenberg had volgens mij toch wel wat geld gekregen, nadat de Russen instapten...dacht ik hoor!
En wie moet Hulk dan opvolgen bij Sauber? Frijns mist nog meer ritme dan Valsecchi...Al zou het wel leuk zijn als Robin Frijns in Austin in de Sauber zit.
Dat moet in de moderne tijd wel haalbaar zijn. De helm, het racepak, de uitrusting ligt bij de fabrikanten in reserve dus dat moet zo geregeld zijn. Het schuimen van het stoeltje is iets anders.
Dat hij wat centjes heeft gekregen van die russen kan ik mij ook herinneren maar ik hoor stemmen dat die russen veel te laat zijn met hun betalingen. Ik vermoed dus dat de financiële situatie van Hulkenberg nog helemaal niet is opgelost.
Toch zal het Valsecchi worden denk ik, zoveel geluk heeft de hulk echt niet ;)
Het zou gaaf zijn als Hulkenberg volgende week in de Lotus zit... Voor Sauber zou Sirotkin dan moeten invallen, maar die beefy nog geen licentie volgens mij? Frijns heeft geen contact meet met Sauber, toch?
Lees nu net dat Magnussen favoriet is om het zitje van Pérez over te nemen. Er zijn deze week enkele vergaderingen geweest en daaruit bleek dat veel mensen de voorkeur hebben voor Kevin.
Aangezien hij eerst onderweg was naar een jaartje Marussia kunnen ze nu misschien proberen Vandoorne daar binenn te loodsen? Ik zou toch nog een seizoen WSR 3.5 of GP2 verkiezen.
Frijns is weg bij Sauber. Denk niet dat Hulk al in de Lotus stapt. De laatste twee races van het jaar gewoon Davide Afvalzakkie in die auto zetten.
Citaat van: Maikel0230 op 10 november 2013 - 16:02:59
Lees nu net dat Magnussen favoriet is om het zitje van Pérez over te nemen. Er zijn deze week enkele vergaderingen geweest en daaruit bleek dat veel mensen de voorkeur hebben voor Kevin.
Aangezien hij eerst onderweg was naar een jaartje Marussia kunnen ze nu misschien proberen Vandoorne daar binenn te loodsen? Ik zou toch nog een seizoen WSR 3.5 of GP2 verkiezen.
Ik zou het eerlijk gezegd wel jammer vinden indien Pérez op die manier nu al uit de Formule 1 zou verdwijnen (want dat zou wellicht de consequentie zijn). Vorig jaar nog door iedereen opgehemeld en als een topper voor de toekomst beschouwd en na één jaartje bij een topteam alweer afgevoerd... Nee, persoonlijk vind ik dat hij absoluut nog een kans zou moeten krijgen in 2014.
Citaat van: Franky R. op 10 november 2013 - 12:04:21
Citaat van: Wings op 10 november 2013 - 11:43:40
Interessant! Valsecchi sprak mij wel aan en heb het altijd jammer gevonden dat hij niet écht doorbrak. Prima rijder.
Een grapje zeker? Deed er vier jaar over om GP2-kampioen te worden, maar vindt zichzelf een geschenk voor de autosport... ::)
Nee, waarom? Ik zeg ook niet dat hij de nieuwe Vettel is maar vond het wel een prima racer die aardig kan sturen. We zullen zien. Hulk is de meest ideale situatie indien hij komend seizoen plaatsneemt alleen denk ik niet dat het zomaar mogelijk is.
Citaat van: Gerard op 10 november 2013 - 13:54:57
Eens! Boze Tongen beweren trouwens dat dit verhaal van Ferrari komt, zodat Ferrari Lotus kan verslaan in de constructeurs Strijd.. ;D
Geloof ik meteen. Zelfs die chirurg wordt betaald vanuit Maranello. En Kimi laat zichzelf gewoon opensnijden voor zijn nieuwe team. Want we weten allemaal hoe belangrijk Ferrari het vindt om tweede te worden in de constructeursstrijd ;D
Doe is een gek, Hulkenberg naar Lotus per direct.
Van der Garde naar Sauber? :P :P
Nah ik denk dat Valsecchi zal instappen.
Leuk voor die sympathieke jongen maar denk dat het daar ook bij blijft.
Hij betaalde dit jaar 6 miljoen euro om 3e coureur te zijn bij Lotus :o ::)
Ik lees net dat noch Valsecchi noch Hulkenberg al iets gehoord heeft van Lotus, ik zou toch wel durven stellen dat dit een beslissing is die ze niet te lang kunnen uitstellen.
Lotus is sowieso een beetje traag met bevestigen. De deal met quantum hebben ze ook nog niet bevestigd. Het lijkt daar een beetje allemaal van af te hangen zegt mijn gevoel. Hoop dat er deze week duidelijkheid komt voor Hulk.
Mwah, het is 8 u vliegen naar Texas (?), als ze het Woensdag vertellen, is het vroeg zat :P ::)
Breaking!! Massa en Bottas rijden voor Willliams in 2014
http://www.williamsf1.com/Team/Media/News/The-Williams-F1-Team-announces-its-2014-driver-line-up/
Citaat van: Gerard op 11 november 2013 - 16:05:22
Breaking!! Massa en Bottas rijden voor Willliams in 2014
http://www.williamsf1.com/Team/Media/News/The-Williams-F1-Team-announces-its-2014-driver-line-up/
Heel mooi nieuws!
Citaat van: Gerard op 11 november 2013 - 16:05:22
Breaking!! Massa en Bottas rijden voor Willliams in 2014
http://www.williamsf1.com/Team/Media/News/The-Williams-F1-Team-announces-its-2014-driver-line-up/
Goeie zet. Ben benieuwd wat beide volgend jaar kunnen laten zien.
Benieuwd waar Maldonado naar toe gaat.
http://www.gppits.net/nieuws/massa_en_bottas_voor_williams_in_2014/ (http://www.gppits.net/nieuws/massa_en_bottas_voor_williams_in_2014/)
Problemen met de sponsoring voor Maldonado of gaat hij vrijwillig weg (naar Lotus?). That's the question.
Kan me moeilijk voorstellen dat Williams zoveel geld laat lopen...
Maar Massa en Bottas, leuke line - up voor Williams!
Zou zonde zijn als Maldonado nu naar Lotus gaat, niet dat ik het hem niet gun. Maar dan pist Hulkenburg weer buiten de pot.
Als Perez ook nog op de markt wordt kan het nog wel eens lastig worden voor veel coureurs.
Citaat van: Gerard op 11 november 2013 - 16:05:22
Breaking!! Massa en Bottas rijden voor Willliams in 2014
http://www.williamsf1.com/Team/Media/News/The-Williams-F1-Team-announces-its-2014-driver-line-up/
Leuk. Mooie plek voor Massa. Ben benieuwd of hij zijn loopbaan daar een mooi vervolg kan geven.
Ik ben uiterst tevreden met dit nieuws, gisteren nog een fantastisch afscheid beleeft op finali mondiali en vandaag de aankondiging dat hij een zitje gevonden heeft, ik stel me wel de vraag hoeveel sponsoring hij in Brazilië heeft gevonden heeft want gratis zal hij daar niet mogen rijden.
Nu Hulkenberg nog in die Lotus en ik kan meer dan ooit met een goed gevoel naar 2014 lonken.
Citaat van: gloudiesaurus op 10 november 2013 - 23:48:50
Doe is een gek, Hulkenberg naar Lotus per direct.
Van der Garde naar Sauber? :P :P
Nah ik denk dat Valsecchi zal instappen.
Leuk voor die sympathieke jongen maar denk dat het daar ook bij blijft.
Hij betaalde dit jaar 6 miljoen euro om 3e coureur te zijn bij Lotus :o ::)
Wat?
Is dat echt waar, Peter?! Zes miljoen euro betalen om een beetje rond te paraderen in de pits, hopen op een kansje als dit? Dat is die Valsecchi nog stommer dan dat ik dacht. Voor dat geld had hij bij Marussia kunnen instappen.
Maar ik meende dat Davide juist géén geld c.q. sponsors had? ???
Citaat van: gloudiesaurus op 11 november 2013 - 16:46:24
http://www.gppits.net/nieuws/massa_en_bottas_voor_williams_in_2014/ (http://www.gppits.net/nieuws/massa_en_bottas_voor_williams_in_2014/)
Problemen met de sponsoring voor Maldonado of gaat hij vrijwillig weg (naar Lotus?). That's the question.
Kan me moeilijk voorstellen dat Williams zoveel geld laat lopen...
Maar Massa en Bottas, leuke line - up voor Williams!
Zou zonde zijn als Maldonado nu naar Lotus gaat, niet dat ik het hem niet gun. Maar dan pist Hulkenburg weer buiten de pot.
Als Perez ook nog op de markt wordt kan het nog wel eens lastig worden voor veel coureurs.
Geldkraan PDVSA dichtgedraaid door de regering van Venezuela. Let maar op, zoals ik dat eerder al schreef in een artikel...
Mocht Perez gewipt worden bij McLaren wordt het inderdaad een heel ander verhaal... Zou Checo terug gaan naar Sauber en Hulk toch weer naar Force India ???
Citaat van: Gerard op 11 november 2013 - 16:05:22
Breaking!! Massa en Bottas rijden voor Willliams in 2014
http://www.williamsf1.com/Team/Media/News/The-Williams-F1-Team-announces-its-2014-driver-line-up/
Dus toch. Zoiets riep ik een tijd geleden al. Mooi voor Massa om daar zijn carrière voort te zetten.
Citaat van: gloudiesaurus op 11 november 2013 - 16:46:24
http://www.gppits.net/nieuws/massa_en_bottas_voor_williams_in_2014/ (http://www.gppits.net/nieuws/massa_en_bottas_voor_williams_in_2014/)
Problemen met de sponsoring voor Maldonado of gaat hij vrijwillig weg (naar Lotus?). That's the question.
Kan me moeilijk voorstellen dat Williams zoveel geld laat lopen...
Maar Massa en Bottas, leuke line - up voor Williams!
Zou zonde zijn als Maldonado nu naar Lotus gaat, niet dat ik het hem niet gun. Maar dan pist Hulkenburg weer buiten de pot.
Als Perez ook nog op de markt wordt kan het nog wel eens lastig worden voor veel coureurs.
De markt krijgt wel een vreemde wending zo. Niet dat ik Maldonado geen goede auto gun maar met een Hülkenberg en wellicht een Pérez op de rijdersmarkt zijn er betere opties beschikbaar. Als hun al niet meer aan de bak komen en een Maldonado wel is het wel erg gesteld met de Formule 1.
Citaat van: Wings op 11 november 2013 - 22:07:14
De markt krijgt wel een vreemde wending zo. Niet dat ik Maldonado geen goede auto gun maar met een Hülkenberg en wellicht een Pérez op de rijdersmarkt zijn er betere opties beschikbaar. Als hun al niet meer aan de bak komen en een Maldonado wel is het wel erg gesteld met de Formule 1.
Gutierrez ipv Kobayashi voor Sauber 2013... ::)
Is ook wat van te zeggen. Kobayashi was marketingstechnisch niet sterk en Sauber hulpbehoevend. En ach, dit soort teams wil ik dat nog wel eens vergeven. Wat mij echter wel verbaasd is de keuze voor Kevin Magnussen. Ik denk een signatuur verwijdert van een feit.
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/24903504
Naja, kan hem niet beoordelen. Zal wel een supertalentje zijn vermoed ik. Ben benieuwd.
Het vorig supertalentje van McLaren die mocht debuteren naast een wereldkampioen deed het niet eens zo heel slecht.
Ach, bij voorbaat afschieten zou onterecht zijn maar het blijft wel altijd een risico een rijder in je line-up op te stellen die nog geen meter F1 heeft gereden. Nu heeft McLaren met Button wel een ijzer in het vuur maar toch vraag ik mij af waarom men daar geen Hülkenberg naast plaatst als Pérez zo tegenvalt. Toch iets meer zekerheid. Ik hoop voor McLaren dat het een tweede Hamilton wordt.
Citaat van: Wings op 11 november 2013 - 22:50:59
Ach, bij voorbaat afschieten zou onterecht zijn maar het blijft wel altijd een risico een rijder in je line-up op te stellen die nog geen meter F1 heeft gereden. Nu heeft McLaren met Button wel een ijzer in het vuur maar toch vraag ik mij af waarom men daar geen Hülkenberg naast plaatst als Pérez zo tegenvalt. Toch iets meer zekerheid. Ik hoop voor McLaren dat het een tweede Hamilton wordt.
Volgens Autosport.com is de keuze op Magnussen gevallen.... Maar nog niets bevestigd door McLaren.
Zou verrasend zijn. Magnussen is toch wat anders dan Hamilton hoor.
Hamilton was in de F3 en GP2 al ultra-snel...
Hopelijk vergaat het Kevin Magnussen beter dan zijn vader.
Die verbrak het record van meeste overwinningen in de Britse F3 in één seizoen (record was van Ayrton Senna) en stelde vervolgens bitter teleur bij Stewart.
Uiteindelijk moest hij halverwege het seizoen wijken voor ene Jos Verstappen.
Massa schijnt geld te hebben van Petrobras.
Als Maldonado zijn backing kwijt is dan is het einde verhaal. Heeft hij het geld nog wel dan is hij voor elk F1-team waar nu nog een zitje vrij is interresant.
En als Perez op de markt komt krijgt de markt weer een wending.
En dat is niet in het voordeel van Van der Garde...
Kan me niet herinneren dat we zo'n crazy silly season hebben gehad :)
Citaat van: gloudiesaurus op 11 november 2013 - 23:35:23
Massa schijnt geld te hebben van Petrobras.
Als Maldonado zijn backing kwijt is dan is het einde verhaal. Heeft hij het geld nog wel dan is hij voor elk F1-team waar nu nog een zitje vrij is interresant.
En als Perez op de markt komt krijgt de markt weer een wending.
En dat is niet in het voordeel van Van der Garde...
Hm,
Perez wordt inderdaad gesteund door Telmex, maar dat bedrijf blijkt slecht van/met betalen? Dat had ik begrepen. En de deal met PDVSA was voor vijf jaar. Ik zou het raar vinden als PDVSA Pastor nog steeds mag steunen, maar dat Williams hen toch laat gaan?
Of men had al een deal met Massa en Petrobas, en kon een spelletje spelen met PDVSA om hen nog wat geld af te troggelen? ???
Ik denk dat er 2 scenario's zijn:
1. Maldonado was ontevreden bij Wiliams en is zelf opgestapt, hij zoekt nu naar een ander team
2. Maldonado is zijn backing van PDVSA kwijt en Williams heeft hem daarom "vriendelijk bedankt"
Vooralsnog is het gissen want Williams wil hierop niet reageren :)
Iets zegt mij dat de deal tussen Quantum en Lotus ook niet goed zit. Dit duurt allemaal veels te lang...
Dat laatste vind ik ook. Zelfde argument is overigens een teken aan de wand voor Perez.Ander team, maar duurt allemaal te lang.
Citaat van: gloudiesaurus op 11 november 2013 - 23:34:13
Zou verrasend zijn. Magnussen is toch wat anders dan Hamilton hoor.
Hamilton was in de F3 en GP2 al ultra-snel...
Hopelijk vergaat het Kevin Magnussen beter dan zijn vader.
Die verbrak het record van meeste overwinningen in de Britse F3 in één seizoen (record was van Ayrton Senna) en stelde vervolgens bitter teleur bij Stewart.
Uiteindelijk moest hij halverwege het seizoen wijken voor ene Jos Verstappen.
Halverwege het seizoen erna. Jan Magnussen heeft anderhalf seizoen gereden en 1 punt gescoord. Ironisch genoeg pakte hij dat punt tijdens zijn allerlaatste race.
Ik ben niet zo erg bezig met de 'rijdersmarkt'. Maar ik zou het vreemd vinden als Perez bij McLaren moet verdwijnen terwijl Button mag blijven. Volgens mij is de Brit toch duidelijk op de weg 'naar beneden'.
Maar als Perez ook z'n steun van Telmex kwijtraakt, dan is de kans klein dat-ie bij een ander team aan de slag gaat. Jammer, had hem graag nog een extra jaartje McLaren zien rijden.
http://www.gppits.net/nieuws/silly_season_so_far/
Pfff niet bij te houden....het is een ècht SILLY season ;D
Citaat van: Gerard op 12 november 2013 - 20:52:40
Pfff niet bij te houden....het is een ècht SILLY season ;D
[/size]En ik ging al uit mijn dak rondom de soap met Ferrari, Red Bull, Kimi en Alonso... :P ...Deze Silly Season trekt je helemaal leeg... ;D
Die hele silly season is nog beter dan het normale Formule 1-seizoen.. ;)
Toch nog een spannend einde van dit seizoen ;D
Als Pérez verdwijnt uit de F1 zal ik dat een beetje k.. vinden. Immers zijn kwaliteiten liggen toch iets hoger dan vd Garde en die andere kornuiten achterop de grid, vind ik. Iig hoop ik dat hij blijft. Terug naar Sauber?? Voor vd Garde blijft er straks niet veel over. Boekhoorn heeft blijkbaar geen interesse in die Williams-aandelen. Blijft over Force India en Caterham.
Maar wat iedereen hier op het forum al zegt: Eerst geld en dan kijken we naar de kwaliteiten.
Ik vind het wel sterk dat Hülkenberg netjes zijn jaar afmaakt bij Sauber, wat ik heb gelezen. Terwijl hij nog veel poen krijgt voor zijn werkzaamheden.
Citaat van: janke op 12 november 2013 - 22:33:58
Als Pérez verdwijnt uit de F1 zal ik dat een beetje k.. vinden. Immers zijn kwaliteiten liggen toch iets hoger dan vd Garde en die andere kornuiten achterop de grid, vind ik. Iig hoop ik dat hij blijft. Terug naar Sauber?? Voor vd Garde blijft er straks niet veel over. Boekhoorn heeft blijkbaar geen interesse in die Williams-aandelen. Blijft over Force India en Caterham.
Maar wat iedereen hier op het forum al zegt: Eerst geld en dan kijken we naar de kwaliteiten.
Ik vind het wel sterk dat Hülkenberg netjes zijn jaar afmaakt bij Sauber, wat ik heb gelezen. Terwijl hij nog veel poen krijgt voor zijn werkzaamheden.
Telmax is hier de schuldige. Die zijn namelijk slecht van betalen. Dat hoor of lees je nu
nog niet, maar als Perez definitief uit die McLaren gegooid wordt...onthoudt mijn woorden dan. ;)
En Hulk blijft bij Sauber, omdat Quantum nog steeds niet rond is met Lotus, officieel dan...
Citaat van: Franky R. op 12 november 2013 - 22:39:13
Citaat van: janke op 12 november 2013 - 22:33:58
Als Pérez verdwijnt uit de F1 zal ik dat een beetje k.. vinden. Immers zijn kwaliteiten liggen toch iets hoger dan vd Garde en die andere kornuiten achterop de grid, vind ik. Iig hoop ik dat hij blijft. Terug naar Sauber?? Voor vd Garde blijft er straks niet veel over. Boekhoorn heeft blijkbaar geen interesse in die Williams-aandelen. Blijft over Force India en Caterham.
Maar wat iedereen hier op het forum al zegt: Eerst geld en dan kijken we naar de kwaliteiten.
Ik vind het wel sterk dat Hülkenberg netjes zijn jaar afmaakt bij Sauber, wat ik heb gelezen. Terwijl hij nog veel poen krijgt voor zijn werkzaamheden.
Telmax is hier de schuldige. Die zijn namelijk slecht van betalen. Dat hoor of lees je nu nog niet, maar als Perez definitief uit die McLaren gegooid wordt...onthoudt mijn woorden dan. ;)
En Hulk blijft bij Sauber, omdat Quantum nog steeds niet rond is met Lotus, officieel dan...
We zullen het binnenkort allemaal wel kunnen lezen Franky. Maar inderdaad een waardig Silly Season. ;)
Er is weer een nieuwe optie bijgekomen, volgens raceXpress... Perez maar Force India.... :o
Het zou pas echt een bak zijn als niet Perez, maar bv Button maar Lotus gaat en Hulk maar McLaren.. ;D
Perez naar Force India is een optie. Schreef ik vanmiddag ook al in het artikel over Silly Season so far.
Citaat van: Gerard op 12 november 2013 - 22:51:35
Er is weer een nieuwe optie bijgekomen, volgens raceXpress... Perez maar Force India.... :o
Het zou pas echt een bak zijn als niet Perez, maar bv Button maar Lotus gaat en Hulk maar McLaren.. ;D
Button is ook niet officieel bevestigd, dus je mag lekker husselen Gerard! ;D
Hm, laat ik dan Button doorschuiven naar Lotus. Hulk naar McLaren en Magussen naast hem. Dan mag Perez naar Lotus naast Grosjean, arme Boullier... :P
Citaat van: Franky R. op 12 november 2013 - 23:54:39
Citaat van: Gerard op 12 november 2013 - 22:51:35
Er is weer een nieuwe optie bijgekomen, volgens raceXpress... Perez maar Force India.... :o
Het zou pas echt een bak zijn als niet Perez, maar bv Button maar Lotus gaat en Hulk maar McLaren.. ;D
Button is ook niet officieel bevestigd, dus je mag lekker husselen Gerard! ;D
Hm, laat ik dan Button doorschuiven naar Lotus. Hulk naar McLaren en Magussen naast hem. Dan mag Perez naar Lotus naast Grosjean, arme Boullier... :P
Uhhh, Button, Perez en Grosjean in 2 Lotussen Franky ;D
Stop jij maar met husselen Franky, voor we het weten moet een team twee rijders in een auto proppen! ;) ;) ;) ;) ;) ;)
Kovalainen voor 2 GP's naar Lotus? Zou me wel verbazen...
Laat ook meteen zien dat die rol van derde coureur van Valsecchi een grote wassen neus is.
Volgens mij heeft Perez wel backing van Telmex hoor.
Maar of Gutierriez die ook houdt? Zie Perez zou maar terugkeren bij Sauber, samen met Sirotkin.
Citaat van: Arthur op 12 november 2013 - 23:57:53
Citaat van: Franky R. op 12 november 2013 - 23:54:39
Citaat van: Gerard op 12 november 2013 - 22:51:35
Er is weer een nieuwe optie bijgekomen, volgens raceXpress... Perez maar Force India.... :o
Het zou pas echt een bak zijn als niet Perez, maar bv Button maar Lotus gaat en Hulk maar McLaren.. ;D
Button is ook niet officieel bevestigd, dus je mag lekker husselen Gerard! ;D
Hm, laat ik dan Button doorschuiven naar Lotus. Hulk naar McLaren en Magussen naast hem. Dan mag Perez naar Lotus naast Grosjean, arme Boullier... :P
Uhhh, Button, Perez en Grosjean in 2 Lotussen Franky ;D
;D ;D ;D
Ze mogen inmiddels wel opschieten met die tweede man van Lotus of ze rijden alleen met Grosjean die laatste races. En daar zijn ze bij de FIA niet zo happig op.
Motorsport Total zegt dat Heikki de laatste twee races mag rijden.
http://www.motorsport-total.com/f1/news/2013/11/kovalainen-ersetzt-raeikkoenen-bei-lotus-13111309.html
Maar zolang er nog niks zeker is. Ze schijnen het donderdagochtend officieel bekend te maken, dan pas geloof ik het..
Citaat van: NielsD op 12 november 2013 - 21:18:15
Die hele silly season is nog beter dan het normale Formule 1-seizoen.. ;)
Ik vind het begrip silly season helemaal bij deze tijd horen. Speculatie, sensatie, ophef en vooral veel lucht.
Citaat van: Fietser op 13 november 2013 - 15:38:48
Citaat van: NielsD op 12 november 2013 - 21:18:15
Die hele silly season is nog beter dan het normale Formule 1-seizoen.. ;)
Ik vind het begrip silly season helemaal bij deze tijd horen. Speculatie, sensatie, ophef en vooral veel lucht.
Ah joh, dit is heerlijk. Het houdt je in ieder geval lekker bezig..
Ik denk gewoon dat Kova al in het vliegtuig zit richting Austin, maar dat de buitenwereld het nog niet weet....
Goed... Perez komt dus ook vrij... Waar zal hij rijden volgend jaar?
Lotus? ;D :P
Het Silly Season dit jaar is wel een thriller zeg, my god. Je kan er een boek over schrijven.
Zonde dat Perez eruit moet bij McLaren, had graag gezien wat hij in een goede auto kon.
Dus:
Magnussen naar McLaren, Hulk toch naar Lotus, Sutil en Perez bij Force India, Sirotkin en Maldonado bij Sauber, Pic en Kovalainen bij Caterham en Chilton blijft bij Marussia.
Goed mogelijk Fabian, maar..... Geen Giedo???
Citaat van: Gerard op 13 november 2013 - 19:50:18
Goed mogelijk Fabian, maar..... Geen Giedo???
Yen. Geen Giedo. Die gaat naast t potje piesen als je het mij vraagt.
Di Resta?
Citaat van: Jeroen op 13 november 2013 - 19:51:47
Di Resta?
Ook exit ben ik bang. Vind het geen verkeerde rijder, maar z'n prestaties dit seizoen vielen wat tegen en denk dat ze bij Force India voor een ander kiezen en dat di Resta daarna geen stoeltje meer kan vinden.
Ja, met Magnussen en Sirotkin erbij zijner 2 in het huidige veld naast de pot pissen...
Laat dat Maldo en Chilton Dan maar zijn...
Wat Sirotkin betreft wachten we nog op de definitieve bevestiging van Sauber. Toro Rosso bevestigde Kvyat voordat hij zijn superlicentie behaalde, dus dat kan niet de reden zijn dat Sauber daarop wacht. Wellicht hopen ze dat ze alsnog centen vangen van Telmex om Gutiérrez te behouden, en overtuigen ze de Russen ervan dat Sergey nog even een jaartje vrije trainingen moet gaan doen naast een GP2-seizoen (Russian Time zou dan marketingstechnisch wel een mooie zijn).
Volgens de Dailymail heeft Lotus zelfs geprobeerd om Schumacher te strikken. Maar die heeft bedankt.
Nu neem ik de dailymail niet heel serieus maar toch.
Perez nu dus weg bij McLaren. Hulkenberg wil niet naar Lotus voor de komende 2 races. Zou het dan kunnen zijn dat McLaren dan toch voor Hulkenberg gaat kiezen ipv Magnussen?
Citaat van: Gerard op 13 november 2013 - 19:57:13
Ja, met Magnussen en Sirotkin erbij zijner 2 in het huidige veld naast de pot pissen...
Laat dat Maldo en Chilton Dan maar zijn...
En Kyvat maakt drie ;).
Ik denk dat Hülkenberg liever het seizoen afmaakt bij Sauber en dan eventueel naar Lotus gaat. Nu al overstappen kan scorebordjournalistiektechnisch vooral slecht uitpakken, en dat kan zijn marktwaarde doen afnemen mocht Lotus na die twee races niet met hem verder willen. Er is voor hem weinig te winnen met Lotus op dit moment.
Citaat van: Jeroen op 13 november 2013 - 21:00:07
Citaat van: Gerard op 13 november 2013 - 19:57:13
Ja, met Magnussen en Sirotkin erbij zijner 2 in het huidige veld naast de pot pissen...
Laat dat Maldo en Chilton Dan maar zijn...
En Kyvat maakt drie ;).
Mwah, Webber is al bijna vertrokken en Ricciardo schuift door. Niet echt iemand die naast de plee zeikt denk ik. :)
Het blijft lekker spannend zo :)
De manager van Hulkenberg (en ex Frijns) zegt in het blad Formule 1 dat hij denkt dat Sirotkin volgend jaar nog geen Grand-Prix bij Sauber zal rijden... Weet hij meer? :)
Lees net toevallig een geruchtje over Sirotkin op het F1 Fanantic forum Peter, zijn sponsors zouden niet over de brug komen en zou dus zijn zitje verliezen voor 2014. Felipe Nasr zou in beeld zijn.
hahaha Cool, het wordt steeds gekker!! LOVE IT!! :)
Citaat van: Jeroen op 13 november 2013 - 21:00:07
Citaat van: Gerard op 13 november 2013 - 19:57:13
Ja, met Magnussen en Sirotkin erbij zijner 2 in het huidige veld naast de pot pissen...
Laat dat Maldo en Chilton Dan maar zijn...
En Kyvat maakt drie ;).
Inderdaad, Kyvat en Webber was ik even "vergeten"...
Felipe Nasr zou ik wel heel vet vinden. 8)
Alle recentelijke ontwikkelingen doen de kansen voor VDG gevoelsmatig slinken tot nihil. Zeker als Kovalainen goed presteert in die Lotus nemen de kansen voor VGD nog harder af....
Citaat van: Maikel0230 op 13 november 2013 - 21:08:25
Lees net toevallig een geruchtje over Sirotkin op het F1 Fanantic forum Peter, zijn sponsors zouden niet over de brug komen en zou dus zijn zitje verliezen voor 2014. Felipe Nasr zou in beeld zijn.
Dan zou de manager van Hulkenberg gelijk hebben.
Zou ook meteen een groot probleem zijn voor Sauber want dan missen ze het Russiche geld...
Denk dat het Russische geld wel komt maar dat Sauber de Russen wil overtuigen om nog een jaartje te wachten met Sirotkin ;)
Citaat van: Wallie op 13 november 2013 - 20:59:09
Volgens de Dailymail heeft Lotus zelfs geprobeerd om Schumacher te strikken. Maar die heeft bedankt.
Nu neem ik de dailymail niet heel serieus maar toch.
Zou het wel gaaf gevonden hebben, mits hij nog fit genoeg is. 8)
Ralf?
Citaat van: Enzo op 13 november 2013 - 22:12:17
Citaat van: Wallie op 13 november 2013 - 20:59:09
Volgens de Dailymail heeft Lotus zelfs geprobeerd om Schumacher te strikken. Maar die heeft bedankt.
Nu neem ik de dailymail niet heel serieus maar toch.
Zou het wel gaaf gevonden hebben, mits hij nog fit genoeg is. 8)
Fit genoeg ongetwijfeld Enzo! Maar ik denk dat Schumacher er definitief geen zin in meer zou hebben [ervan uitgaande dat dit verhaal een fabeltje is]
Het is geen fabel. De manager van Schumacher heeft het zojuist bevestigd, alleen Michael wil niet. Straks is er ineens een verrassing.. hahaha! Als-ie rijdt, ben ik voor Schumi zondag.
Citaat van: NielsD op 13 november 2013 - 22:42:39
Het is geen fabel. De manager van Schumacher heeft het zojuist bevestigd, alleen Michael wil niet. Straks is er ineens een verrassing.. hahaha! Als-ie rijdt, ben ik voor Schumi zondag.
Ik ben altijd voor Schumacher en zou het een geweldig moment vinden. Aan de andere kant kan ik heel goed begrijpen dat Michael er voor bedankt. Genoeg is genoeg!!
Ik zou het super super vet vinden maar als ik Schumacher was zou ik ook lekker bedanken :)
Als 7 - voudig wereldkampioen 2 races rijden als invaller, nee dankje ;)
Citaat van: gloudiesaurus op 13 november 2013 - 23:12:42
Ik zou het super super vet vinden maar als ik Schumacher was zou ik ook lekker bedanken :)
Als 7 - voudig wereldkampioen 2 races rijden als invaller, nee dankje ;)
Hij heeft inderdaad al zoveel bereikt|gepresteerd en na zijn onfortuinlijke comeback [hetgeen ik nog steeds waardeer] dat het inderdaad mooi is geweest en hij bedankt heeft! Het zal zijn eer echter wel strekken dat ze hem gevraagd hebben ;)
Ik krijg zo onderhand het gevoel dat Lotus echt wanhopig is... Straks vragen ze Trulli ;D
Lees net weer iets wat mijn haren doet rechtop staan. Ferrari zou het op een akkoordje hebben gegooid met Sauber, zij betalen het loon van Nico en Sauber houdt hem dus in de Sauber tot het einde van het seizoen, zo verzekert Ferrari er zich van dat ze ook niet nog eens de derde plek zouden verliezen.
Ik hoop echt dat het een broodje aap is want ik kan zulke dingen niet uitstaan.
Lijkt me erg ver gezocht...maar in de Formule 1 is niets onmogelijk.
Citaat van: Maikel0230 op 13 november 2013 - 23:37:00
Lees net weer iets wat mijn haren doet rechtop staan. Ferrari zou het op een akkoordje hebben gegooid met Sauber, zij betalen het loon van Nico en Sauber houdt hem dus in de Sauber tot het einde van het seizoen, zo verzekert Ferrari er zich van dat ze ook niet nog eens de derde plek zouden verliezen.
Ik hoop echt dat het een broodje aap is want ik kan zulke dingen niet uitstaan.
Of ze bouwen een zekerheidje in voor 2015. Stel dat of Kimi of Alonso vertrekt na 2014 dan gooien ze de Hulk er in.... Vooruit denken?
Citaat van: Maikel0230 op 13 november 2013 - 23:37:00
Lees net weer iets wat mijn haren doet rechtop staan. Ferrari zou het op een akkoordje hebben gegooid met Sauber, zij betalen het loon van Nico en Sauber houdt hem dus in de Sauber tot het einde van het seizoen, zo verzekert Ferrari er zich van dat ze ook niet nog eens de derde plek zouden verliezen.
Ik hoop echt dat het een broodje aap is want ik kan zulke dingen niet uitstaan.
Ferrari heeft sowieso via de motoren een vinger in de pap bij Sauber... :P
Citaat van: gloudiesaurus op 13 november 2013 - 22:06:56
Citaat van: Maikel0230 op 13 november 2013 - 21:08:25
Lees net toevallig een geruchtje over Sirotkin op het F1 Fanantic forum Peter, zijn sponsors zouden niet over de brug komen en zou dus zijn zitje verliezen voor 2014. Felipe Nasr zou in beeld zijn.
Dan zou de manager van Hulkenberg gelijk hebben.
Zou ook meteen een groot probleem zijn voor Sauber want dan missen ze het Russiche geld...
Denk dat het Russische geld wel komt maar dat Sauber de Russen wil overtuigen om nog een jaartje te wachten met Sirotkin ;)
De Russen willen echt niet een jaartje wachten met Sirotkin. Volgend jaar is Sochi en dan moeten zoveel mogelijk Russen op de grid. In 2015 is de nieuwigheid eraf. Ik durf hem wel aan: als Sirotkin in 2014 niet op de grid staat, dan staat hij er in 2015 ook niet.
Als dat zo is snap ik niet dat Petrov niet in de Lotus zit volgend jaar...
of..... ;)
Maldonado is bij Sauber gesignaleerd... is dat om Hulk te vervangen? Of gaat Sirotkin toch niet racen?
Maldo/Sirotkin of Sirotkin/Gutierez lijken me niet de sterkste rijders duo's....
Sportieve doodsteek zou dat zijn voor Sauber, en financieel is het ook allemaal niet zo zeker met die lui. PDVSA, Gazprom, Telmex... het lijkt allemaal meer dan het is.
Citaat van: Jehoentelaar op 14 november 2013 - 11:23:29
Sportieve doodsteek zou dat zijn voor Sauber
Waarom een sportieve doodsteek? Als we allemaal Hülkenberg te goed vinden voor een middenmotor als Sauber, dan past Maldonado daar toch prima? Als je zijn onbesuisdheid even achterwege laat heeft hij voldoende snelheid voor een middenmotor. In hoeverre hij financieel nog aantrekkelijk is is een tweede.
De grap is dus dat we na jaren aanmodderen wel erg optimistisch moeten zijn om te geloven dat Maldonado zijn ridicule gedrag op het circuit gaat veranderen. En ik vind Hülkenberg niet 'te goed' voor Sauber, zoals ik niemand 'te goed' voor een team vind. Hoe beter de coureur, hoe beter dat voor dat team is.
Die sportieve doodsteek doelt verder ook op Sirotkin, wat gezien de mogelijkheden op de coureursmarkt in sportief opzicht een bizarre keuze zou zijn. Maar ja, wie betaalt die bepaalt.
Citaat van: Matthijs op 14 november 2013 - 11:30:26
Citaat van: Jehoentelaar op 14 november 2013 - 11:23:29
Sportieve doodsteek zou dat zijn voor Sauber
Waarom een sportieve doodsteek? Als we allemaal Hülkenberg te goed vinden voor een middenmotor als Sauber, dan past Maldonado daar toch prima? Als je zijn onbesuisdheid even achterwege laat heeft hij voldoende snelheid voor een middenmotor. In hoeverre hij financieel nog aantrekkelijk is is een tweede.
Het juiste woord is trouwens 'middenmot
er', niet 'middenmotor'. De motor zit steekt dit concrete geval áchter de middenmoter. ;)
Citaat van: SDG op 14 november 2013 - 12:11:38
Citaat van: Matthijs op 14 november 2013 - 11:30:26
Citaat van: Jehoentelaar op 14 november 2013 - 11:23:29
Sportieve doodsteek zou dat zijn voor Sauber
Waarom een sportieve doodsteek? Als we allemaal Hülkenberg te goed vinden voor een middenmotor als Sauber, dan past Maldonado daar toch prima? Als je zijn onbesuisdheid even achterwege laat heeft hij voldoende snelheid voor een middenmotor. In hoeverre hij financieel nog aantrekkelijk is is een tweede.
Het juiste woord is trouwens 'middenmoter', niet 'middenmotor'. De motor zit steekt dit concrete geval áchter de middenmoter. ;)
Oeps, natuurlijk komt het van middenmoot. Ik wist het wel maarreh... :-[
ja, Maldonado mag dan een race gewonnen hebben, ik vind het niet meer dan een middenmoter....
Nu roept hij weer dat hiij meer aan Williams heeft geleverd (aan inzet) dan andersom. ;D
Dit is echt zo iemand die meteen gaat schelden en tieren als hij gedumpt wordt...
netjes hoor... :-\
Citaat van: Gerard op 14 november 2013 - 10:55:44
Maldonado is bij Sauber gesignaleerd... is dat om Hulk te vervangen? Of gaat Sirotkin toch niet racen?
Maldo/Sirotkin of Sirotkin/Gutierez lijken me niet de sterkste rijders duo's....
Wordt het dan toch Maldonado/ Perez en Sirotkin als testcoureur + jaar GP2 om in 2015 zijn debuut te maken?
Deze line - up zou Sauber veel geld opleveren :)
Eddie Jordan komt ook weer met wat lachwekkends uit de lucht vallen, Bottas zijn stoeltje zou verre van zeker zijn en Chilton zou jagen op dat stoeltje.
Chilton? Werkelijk? die kerel is gans het jaar al belachelijk langzaam geweest tegenover Bianchi. In de kwalificaties geeft hij gemiddeld een halve seconde prijs tegenover zijn teamgenoot. We kunnen van Bianchi ook nog niet echt zeggen of hij nu een top of flop is, dus wat zegt dat over Chilton?
Neen, Eddie Jordan slaat de bal dit jaar vaak mis.
Chilton? WTF? De paydriver bij uitstek.
Jordan is wat te nationalistisch al is het een Ier :P
En Bottas is 2 dagen geleden nota bene bevestigt..........
Nee boordje aap dit ;)
Moet overigens nog zien dat Chilton in de Formule 1 blijft. Zij pa, zijn sponsor, zou een beetje uitgekeken zijn op de Formule 1.
Citaat van: gloudiesaurus op 14 november 2013 - 15:54:25
Chilton? WTF? De paydriver bij uitstek.
Jordan is wat te nationalistisch al is het een Ier :P
En Bottas is 2 dagen geleden nota bene bevestigt..........
Nee boordje aap dit ;)
Moet overigens nog zien dat Chilton in de Formule 1 blijft. Zij pa, zijn sponsor, zou een beetje uitgekeken zijn op de Formule 1.
Dat hij snel broertje Tom vervoegt in het WTCC, dat lijkt me meer iets voor een coureur van zijn kaliber...
Ik vind er trouwens niets van terug op de BBC website, dus heb ik het maar gevraagd aan degene die het me vertelde waar hij het vandaan haalde en blijkbaar heeft hij die uitspraak gemaakt op BBC radio 2. Aangezien er nog geen artikel van gemaakt is vermoed ik dat er te weinig waarheid aan vast hangt om het concreet te maken, EJ wil de silly season gewoon nog wat gekker maken door een beetje te trollen, doet hij wel vaker.
Citaat van: gloudiesaurus op 14 november 2013 - 14:55:08
Wordt het dan toch Maldonado/ Perez en Sirotkin als testcoureur + jaar GP2 om in 2015 zijn debuut te maken?
Deze line - up zou Sauber veel geld opleveren :)
Welk geld?
Venezuela draait de geldkraan van PDVSA dicht en die zitten sowieso nog 2 jaar aan Williams vast, Telmex belooft gouden bergen maar betaald schijnbaar niet en Gazprom is nog nooit 'n betrouwbare partner gebleken.
Gazprom wel in het voetbal, op zich.
Maar EJ heeft het best vaak bij ogenschijnlijk rare uitspraken gewoon bij het rechte eind, dus laten we het niet meteen als onzin afdoen.
Ik zeg ook niet dat het onzin is, ik vraag me alleen af waar dat geld dan vandaan moet komen dat Sauber zo rijk zal maken?
Geen idee. Maar laten we niet vergeten dat sponsoring niet per definitie via coureurs hoeft te gaan.
Maar zo wordt het wel gesteld door Gloudiesaurus. ;)
http://www.gppits.net/nieuws/deal_williams_en_pdvsa_ten_einde/
Kootje, lees je de artikelen niet meer men beste? ;)
Niet alle, deze iig niet. Tenminste, tot nu toe dan.
Maar dan nog, de Venezolaanse overheid draait de geldkraan dicht. Ook dat schreven jullie zelf.
http://www.gppits.net/nieuws/pastor_maldonado_zonder_sponsor/
Citaat van: Kootje op 14 november 2013 - 18:08:45
Maar zo wordt het wel gesteld door Gloudiesaurus. ;)
Telmex via Perez, PDVSA? via Maldonado/ Russische investeerders via Sirotkin.
De geruchten omtrent PDVSA zijn er maar er nog officieel bericht dat het stopt :)
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=54012 (http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=54012)
Ook een interessant artikel. Je ziet dat silly season volop bezig is. Heb het in jaren niet zo hectisch geweten en met verrassingen zoals nu. Van mij mag het F1 seizoen nu stoppen, zolang silly season nog maar wat doorgaat :)
Mss heeft hulkenberg al een voorcontract met Ferrari voor als Alonso volgend jaar toch weggaat en stallen ze hem nu toch nog een jaartje bij Sauber. Of om het helemaal te gek te maken. Ze ontbinden Alonso zijn contract om Hulkenberg in de wagen te zetten :D
Tja, zou zomaar waar kunnen zijn. Vond het op zich vreemd dat Hulk niet naar Lotus wilde voor die twee races. Zei dat het nogal een risico was, maar voor iemand die daar toch naartoe gaat voor de komende jaren lijkt mij dat risico niet zo groot. Ze zullen het contract na die twee races heus niet verscheuren..
Misschien wel Jeroen, door nu naar al naar Lotus te verhuizen gaat Sauber onmiddellijk op zoek naar een vervanger. Stel dat de deal met Quantum alsnog door de mand valt dan komt Maldonado in beeld en zo bestaat de kans dat hij zonder zitje valt.
Het is maar een kleine theorie hoor, er zweven ook nog de Ferrari geruchten, zij zouden zijn loon betaald hebben waardoor hij contractueel terug aan Sauber vast hangt.
http://www.gppits.net/nieuws/maldonado_neemt_zijn_geld_mee_naar_lotus/
NEEEEEEEEN!!!!! >:( >:(
Citaat van: Maikel0230 op 15 november 2013 - 09:56:07
NEEEEEEEEN!!!!! >:( >:(
Ik neem aan dat je baalt dat Hülkenberg het in dit geval niet zo worden? Ik weet het niet hoor. Het is nog maar de vraag of Lotus volgend jaar sneller is dan Sauber of Force India. Gezien de financiële problemen van Lotus en hun hoge positie in het kampioenschap nu is het nog maar afwachten hoe ver ze zijn met de ontwikkeling van de auto voor 2014.
Het zou wel een soort Karma zijn voor Maldonado als hij naar Lotus verkast en vervolgens weer een seizoen in de anonimiteit rondrijdt!
Klotezooi. Ik wil Pastor weghebben uit de sport en weer pist Hulkenberg naast de pot.. zoals-ie ook in 2011 deed.
Citaat van: NielsD op 15 november 2013 - 11:52:23
Klotezooi. Ik wil Pastor weghebben uit de sport en weer pist Hulkenberg naast de pot.. zoals-ie ook in 2011 deed.
Niets aan toe te voegen
Helemaal mee eens! :(
Ik niet.
Tuurlijk .... ik had Hulk ook dat zitje gegund, maar hoef Pastor niet zo nodig weg te hebben.
In 'n competitieve auto laat hij af en toe mooie dingen zien, en als het fout gaat zorgt hij iig voor spektakel. ;D
Ook van mij mag Maldonado nog even F1-rijder blijven. Hij is niet altijd stabiel, maar heeft beslist voldoende snelheid in huis. Volgens mij is hij ook nog nooit echt afgetroefd door een teamgenoot, wat m.i. altijd zwaar weegt in dit wereldje.
Citaat van: FietserHij is niet altijd stabiel, maar heeft beslist voldoende snelheid in huis
Precies.
Kijk ... je moet natuurlijk geen 34 Pastor's op de grid hebben staan, dat wordt 'n chaos. Maar één á twee van dat soort malloten maakt het alleen maar leuk. ;D
Eens met de heren hierboven. En wat betreft Hülkenberg, kan me voorstellen dat Ferrari er alles aan doet om hun positie te behouden. In de basis schat ik ze een fractie hoger in en het verschil is minimaal. Een competitieve Kimi en Romain kunnen Ferrari nog van hun positie beroven. Dus Kimi weg, de komst van Nico, dit seizoen, tegenhouden, waarom niet als je de mogelijkheden hebt?
Ik weet niet of Ferrari er de hand in heeft gehad dat Hulk niet naar Lotus kan, maar als dit zo is dan kan ik het vanuit hun oogpunt idd goed begrijpen.
Citaat van: Kootje op 15 november 2013 - 18:10:52
Ik weet niet of Ferrari er de hand in heeft gehad dat Hulk niet naar Lotus kan, maar als dit zo is dan kan ik het vanuit hun oogpunt idd goed begrijpen.
Kan ook zijn dat de Hulk de deur naar Ferrari toch graag op een kier houdt. Lotus biedt heel veel onzekerheden. Neem nu die deal met Quantum. Allemaal sluiers zonder klinkklare duidelijkheid. Geduld is veel waard in F1.
Ik vraag me sowieso wel af of het Ferrari ook maar ene reet interesseert of ze derde of vierde worden. T is allebei niks.
Citaat van: Jeroen op 15 november 2013 - 19:05:24
Ik vraag me sowieso wel af of het Ferrari ook maar ene reet interesseert of ze derde of vierde worden. T is allebei niks.
En 2e is de 1e van de verliezers... dus verder maakt idd niets [behalve centen] uit. En voor het imago van Ferrari telt alleen de 1e plaats!!!
Daarom betwijfel ik of Ferrari er geld voor over zou hebben om Lotus voor te blijven. Ik bedoel, wat kan hen dat nou schelen? Voor Lotus stelt het heel wat voor, maar voor Ferrari maakt het toch geen drol uit.
Citaat van: Jeroen op 15 november 2013 - 19:14:36
Daarom betwijfel ik of Ferrari er geld voor over zou hebben om Lotus voor te blijven. Ik bedoel, wat kan hen dat nou schelen? Voor Lotus stelt het heel wat voor, maar voor Ferrari maakt het toch geen drol uit.
Misschien wel als ze een optie kopen voor Hulk in case Alonso of Raikkonen niet naar wens leveren...
Dat gaat wel erg ver. Alonso levert sowieso al vier jaar, dus daar zal weinig twijfel over zijn.
Citaat van: Jeroen op 15 november 2013 - 19:50:23
Dat gaat wel erg ver. Alonso levert sowieso al vier jaar, dus daar zal weinig twijfel over zijn.
Blijkt Kimi over mocht die niet presteren. Allemaal ver gezocht maar in het voetbal is het vrij normaal, beter op de bank dan in het elftal van de concurrent.
Voetbal is anders. Als iemand niet presteert staat volgende week een ander erin. Bij F1 werkt dat niet zo.
En wat gaat Hulk doen als ze wel presteren? Gewoon een paar jaar lang thuis zitten wachten en GP's kijken?
In dit soort dingen geloof ik niet zo.
Citaat van: Jeroen op 15 november 2013 - 21:03:45
Voetbal is anders. Als iemand niet presteert staat volgende week een ander erin. Bij F1 werkt dat niet zo.
En wat gaat Hulk doen als ze wel presteren? Gewoon een paar jaar lang thuis zitten wachten en GP's kijken?
In dit soort dingen geloof ik niet zo.
Eens Jeroen, maar in dit silly season sta ik nergens meer van te kijken.
Eens met Arthur en ik zou ook niet weten waarom Ferrari de middelen die ze kunnen gebruiken niet zullen gebruiken.
Citaat van: Arthur op 15 november 2013 - 21:08:09
Citaat van: Jeroen op 15 november 2013 - 21:03:45
Voetbal is anders. Als iemand niet presteert staat volgende week een ander erin. Bij F1 werkt dat niet zo.
En wat gaat Hulk doen als ze wel presteren? Gewoon een paar jaar lang thuis zitten wachten en GP's kijken?
In dit soort dingen geloof ik niet zo.
Eens Jeroen, maar in dit silly season sta ik nergens meer van te kijken.
Het is inderdaad een mooi en verrassend Silly Season. Met Ricciardo, Raikkonen en Magnussen hebben we toch een paar interessante transfers gehad.
Van Autosport.com:
CitaatLotus Formula 1 team owner Gerard Lopez says his outfit will not wait 'much longer' for new investor Quantum Motorsports to finalise its buy-in deal.
Quantum chiefs announced at the Abu Dhabi Grand Prix that they had completed their part of an arrangement to purchase a 35 per cent stake in Lotus, with the matter only needing monies to be transferred to Lotus' bank account.
It is understood that those transfers have not been completed yet, despite hopes that matters would get finalised last week.
Although Lotus is still hanging on for Quantum money, Lopez made it clear on Friday that time was running out before it considers a different path for its future.
Speaking to AUTOSPORT about the Quantum situation in the wake of the announcement in Abu Dhabi, Lopez said: "It was their own initiative to announce that the deal was done. It isn't.
"We have always said that if we want to push we have other options. It has got to be the right partnership. That one seemed like the right one, but whether it is going to happen or not, I don't know."
Lopez insisted that Lotus had not yet given up on the Quantum deal being completed, but equally admitted it could not just sit back and give the investors forever to get things sorted.
"It needs to happen eventually," he said. "If it doesn't? Well...right now we are just running things as they are for ourselves, and then we will decide [what to do]. But we are for sure not going to give it forever."
When asked how long the team could wait, and if it was true that the team had set an internal deadline of today for Quantum to get it matters in order, Lopez replied: "All I can say is it will not be much longer."
Although the financial boost that would be delivered from the Quantum deal would be valuable to Lotus, Lopez insisted that the team's future was not dependent on it happening - and that it did not have to seek a fallback option.
"We don't need to [find other investors] if we don't want to," he said.
Daar gaan we al... duurde allemaal veel te lang natuurlijk >:(.
Kan nu al voorspellen dat Mallenado volgend jaar voor Lotus rijdt met zijn dollars. Helaas voor Hulk en de sport.Ik kan me zolang ik f1 kijk niet herinneren dat paydrivers zo'n groote invloed hebben gehad. Ik vraag me dan ook hard op af hoeveel kwaliteit we gaan verliezen in de sport doordat talent geen kans meer krijgt. Gelukkig doen RBR en Mc Laren het nog wel.
Aan de andere kant is het logisch dat teams terugvallen op paydrivers. Zonder paydrivers geen 20 wagens aan de start. Red Bull en McLaren kan je ook niet vergelijken met andere privéteams.
Citaat van: Sabai op 16 november 2013 - 10:37:38
Kan nu al voorspellen dat Mallenado volgend jaar voor Lotus rijdt met zijn dollars. Helaas voor Hulk en de sport.Ik kan me zolang ik f1 kijk niet herinneren dat paydrivers zo'n groote invloed hebben gehad. Ik vraag me dan ook hard op af hoeveel kwaliteit we gaan verliezen in de sport doordat talent geen kans meer krijgt. Gelukkig doen RBR en Mc Laren het nog wel.
'Je doet nu net alsof Maldonado 'n complete pannenkoek is en Hulk 'n F1 oppergod. Begrijp me niet verkeerd hoor, ook ik schat Hulk hoger in. Maar ik vind dat Pastor ook zonder geld z'n plekje in de F1 meer dan verdiend heeft ondertussen. Ik zie dan toch liever Gutierez, Pic of Chilton verdwijnen, want die voegen imo namelijk echt niets toe aan de sport.
Ben ik met je eens, Kootje, maar aan de andere kant: Maldonado hoort niet bij een topteam te rijden.
Al vraag ik mij zeer ernstig af of Lotus volgend jaar nog wel een topteam zal zijn...
Citaat van: Jeroen op 16 november 2013 - 11:03:39
Ben ik met je eens, Kootje, maar aan de andere kant: Maldonado hoort niet bij een topteam te rijden.
Al vraag ik mij zeer ernstig af of Lotus volgend jaar nog wel een topteam zal zijn...
Vergelijkbaar met de Williams van 2012 wellicht. Krijgt Pastor een nieuwe kans om er meer uit te halen dan vorig jaar.
Citaat van: Kootje op 16 november 2013 - 10:58:06
Citaat van: Sabai op 16 november 2013 - 10:37:38
Kan nu al voorspellen dat Mallenado volgend jaar voor Lotus rijdt met zijn dollars. Helaas voor Hulk en de sport.Ik kan me zolang ik f1 kijk niet herinneren dat paydrivers zo'n groote invloed hebben gehad. Ik vraag me dan ook hard op af hoeveel kwaliteit we gaan verliezen in de sport doordat talent geen kans meer krijgt. Gelukkig doen RBR en Mc Laren het nog wel.
'Je doet nu net alsof Maldonado 'n complete pannenkoek is en Hulk 'n F1 oppergod. Begrijp me niet verkeerd hoor, ook ik schat Hulk hoger in. Maar ik vind dat Pastor ook zonder geld z'n plekje in de F1 meer dan verdiend heeft ondertussen. Ik zie dan toch liever Gutierez, Pic of Chilton verdwijnen, want die voegen imo namelijk echt niets toe aan de sport.
Heb je die pannekoek zien rondrijden in abu dhabi. Hij reed meer naast de baan dan op de baan.Hij heeft gemiddeld elke race een aanrijding waarbij hij zijn voorvleugel kapot rijdt. Nee ik vind die Mallenado echt een dampende drol die moet verdwijnen uit de F1
Citaat van: Matthijs op 05 november 2013 - 14:24:02
Citaat van: Gerard op 05 november 2013 - 13:17:23
Citaat van: McLaren_über_alles op 05 november 2013 - 12:06:32
Perez out, Magnussen in?
Zie: http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/302893/mclaren-vervangt-perez-mogelijk-voor-magnussen/
mmmmm opvallend... perez doet niets onder voor Button de laatste races....
Geloof er niks van. Alleen Hamilton hebben ze laten debuteren maar die had al duizenden testkilometers onder de pet. Ik denk dat we de laatste jaren flink wat voorbeelden hebben dat debutanten nooit in 1 keer snel en competitief zijn. Magnussen moet eerst rijpen bij een middenmotor.
Dit postte ik nog geen twee weken geleden. Zo zie je maar weer, in dit/deze Silly Season kan je als liefhebber de plank flink misslaan...
Citaat van: Jeroen op 16 november 2013 - 11:03:39
Ben ik met je eens, Kootje, maar aan de andere kant: Maldonado hoort niet bij een topteam te rijden.
Al vraag ik mij zeer ernstig af of Lotus volgend jaar nog wel een topteam zal zijn...
Haha, je zegt het zelf al: Is Lotus (nog) wel 'n topteam?
Citaat van: Kootje op 16 november 2013 - 12:35:17
Citaat van: Jeroen op 16 november 2013 - 11:03:39
Ben ik met je eens, Kootje, maar aan de andere kant: Maldonado hoort niet bij een topteam te rijden.
Al vraag ik mij zeer ernstig af of Lotus volgend jaar nog wel een topteam zal zijn...
Haha, je zegt het zelf al: Is Lotus (nog) wel 'n topteam?
Nou, een topteam is misschien niet het goede woord, maar een topauto hebben ze momenteel zeker wel. De vraag is of ze dat volgend jaar ook nog hebben. We zullen zien.
Ik heb zonet dit eens goed doorgelezen
http://www.reddit.com/r/formula1/comments/1qqqjz/why_the_lotus_deal_is_a_fantasy_who_are_quantum/
Met andere woorden Quantum motorsport is een 'hoax', de kerel die zich voordoet als woordvoerder is gewoon een of andere snul uit NY die aandacht zoekt en zich steeds verder en verder in de miserie steekt. Dus dat kans dat Nico Hulkenberg dus voor Lotus zal rijden is klein.
Citaat van: Maikel0230 op 17 november 2013 - 10:15:52
Ik heb zonet dit eens goed doorgelezen
http://www.reddit.com/r/formula1/comments/1qqqjz/why_the_lotus_deal_is_a_fantasy_who_are_quantum/
Met andere woorden Quantum motorsport is een 'hoax', de kerel die zich voordoet als woordvoerder is gewoon een of andere snul uit NY die aandacht zoekt en zich steeds verder en verder in de miserie steekt. Dus dat kans dat Nico Hulkenberg dus voor Lotus zal rijden is klein.
Het lijkt er wel op.Jammer voor Lotus al lijkt het me wel dat zij hun huiswerk doen en niet zomaar het diepe inspringen.
Citaat van: Sabai op 17 november 2013 - 10:48:37
Citaat van: Maikel0230 op 17 november 2013 - 10:15:52
Ik heb zonet dit eens goed doorgelezen
http://www.reddit.com/r/formula1/comments/1qqqjz/why_the_lotus_deal_is_a_fantasy_who_are_quantum/
Met andere woorden Quantum motorsport is een 'hoax', de kerel die zich voordoet als woordvoerder is gewoon een of andere snul uit NY die aandacht zoekt en zich steeds verder en verder in de miserie steekt. Dus dat kans dat Nico Hulkenberg dus voor Lotus zal rijden is klein.
Het lijkt er wel op.Jammer voor Lotus al lijkt het me wel dat zij hun huiswerk doen en niet zomaar het diepe inspringen.
Als ik de reviews daar lees zou Lotus dit al veel eerder geweten hebben maar gebruikt hebben om Kimi rustig te houden vwb zijn salarisbetalingen [en de bereidheid van Kimi om WK-punten binnen te slepen] en om PDSVA uit te spelen om zoveel mogelijk dollars beschikbaar te stellen voor onze grote vriend Maldonado. Had Lotus het eerder bekend gemaakt dan zou het hele bouwwerk Lotus al in elkaar vallen en mensen vertrekken [w.o. Kimi]. Met Maldonado kunnen ze het overeind houden.
Citaat van: Jeroen op 15 november 2013 - 19:14:36
Daarom betwijfel ik of Ferrari er geld voor over zou hebben om Lotus voor te blijven. Ik bedoel, wat kan hen dat nou schelen? Voor Lotus stelt het heel wat voor, maar voor Ferrari maakt het toch geen drol uit.
Als een plekje hoger in het WK ca. 10 miljoen meer oplevert aan prijzengeld, is het niet toch onlogisch dat ze Hulk een miljoentje of 2 aanbieden om te blijven zitten?
Zou zo maar kunnen Ferrari kennende :)
Zou Hulkenberg dan volgend jaar bij Sauber blijven en dan de overstap maken naar Ferrari? ;)
Citaat van: gloudiesaurus op 17 november 2013 - 16:59:50
Zou zo maar kunnen Ferrari kennende :)
Zou Hulkenberg dan volgend jaar bij Sauber blijven en dan de overstap maken naar Ferrari? ;)
denk het wel, omdat ze bij ferrari ook wel kunnen verwachten, dat alonso of raikkonen ferrari zal verlaten, als ze de strijd met elkaar niet willen aangaan
Citaat van: robbert op 17 november 2013 - 17:24:45
Citaat van: gloudiesaurus op 17 november 2013 - 16:59:50
Zou zo maar kunnen Ferrari kennende :)
Zou Hulkenberg dan volgend jaar bij Sauber blijven en dan de overstap maken naar Ferrari? ;)
denk het wel, omdat ze bij ferrari ook wel kunnen verwachten, dat alonso of raikkonen ferrari zal verlaten, als ze de strijd met elkaar niet willen aangaan
Dus Ferrari gaat er volgens jou al vanuit dat volgend jaar niks wordt? Lekker team ben je dan en dat is zeker niet des Ferrari's, ik zie al een rode di Montezemolo op televisie rondspringen.
Iedereen zegt wel dat Maldonado met al z'n geld naar Lotus kan gaan, maar als er een team is die het hard nodig heeft dan is dat Williams wel. Williams pleurt 'm er juist uit omdat z'n sponsor waarschijnlijk de geldkraan dichtdraait. Sorry, maar zo'n risico neemt Lotus toch ook niet? Nee, ik denk dat Pastor weg is uit de Formule 1 volgend jaar.
Citaat van: NielsD op 17 november 2013 - 18:51:14
Citaat van: robbert op 17 november 2013 - 17:24:45
Citaat van: gloudiesaurus op 17 november 2013 - 16:59:50
Zou zo maar kunnen Ferrari kennende :)
Zou Hulkenberg dan volgend jaar bij Sauber blijven en dan de overstap maken naar Ferrari? ;)
denk het wel, omdat ze bij ferrari ook wel kunnen verwachten, dat alonso of raikkonen ferrari zal verlaten, als ze de strijd met elkaar niet willen aangaan
Dus Ferrari gaat er volgens jou al vanuit dat volgend jaar niks wordt? Lekker team ben je dan en dat is zeker niet des Ferrari's, ik zie al een rode di Montezemolo op televisie rondspringen.
Iedereen zegt wel dat Maldonado met al z'n geld naar Lotus kan gaan, maar als er een team is die het hard nodig heeft dan is dat Williams wel. Williams pleurt 'm er juist uit omdat z'n sponsor waarschijnlijk de geldkraan dichtdraait. Sorry, maar zo'n risico neemt Lotus toch ook niet? Nee, ik denk dat Pastor weg is uit de Formule 1 volgend jaar.
Klinkt logisch, wat je zegt. Ik hoop het ook trouwens, heb niet veel met Pastor. Al vind ik hem ook geen prutser.
Citaat van: Jeroen op 17 november 2013 - 19:01:19
Citaat van: NielsD op 17 november 2013 - 18:51:14
Citaat van: robbert op 17 november 2013 - 17:24:45
Citaat van: gloudiesaurus op 17 november 2013 - 16:59:50
Zou zo maar kunnen Ferrari kennende :)
Zou Hulkenberg dan volgend jaar bij Sauber blijven en dan de overstap maken naar Ferrari? ;)
denk het wel, omdat ze bij ferrari ook wel kunnen verwachten, dat alonso of raikkonen ferrari zal verlaten, als ze de strijd met elkaar niet willen aangaan
Dus Ferrari gaat er volgens jou al vanuit dat volgend jaar niks wordt? Lekker team ben je dan en dat is zeker niet des Ferrari's, ik zie al een rode di Montezemolo op televisie rondspringen.
Iedereen zegt wel dat Maldonado met al z'n geld naar Lotus kan gaan, maar als er een team is die het hard nodig heeft dan is dat Williams wel. Williams pleurt 'm er juist uit omdat z'n sponsor waarschijnlijk de geldkraan dichtdraait. Sorry, maar zo'n risico neemt Lotus toch ook niet? Nee, ik denk dat Pastor weg is uit de Formule 1 volgend jaar.
Klinkt logisch, wat je zegt. Ik hoop het ook trouwens, heb niet veel met Pastor. Al vind ik hem ook geen prutser.
Lotus kan niet anders nu Quantum een luchtbel blijkt....
Mits Maldonado wel daadwerkelijk het kapitaal achter zich heeft staan waarvan men denkt dat hij het (nog steeds) achter zich heeft staan.
Citaat van: NielsD op 17 november 2013 - 18:51:14
Citaat van: robbert op 17 november 2013 - 17:24:45
Citaat van: gloudiesaurus op 17 november 2013 - 16:59:50
Zou zo maar kunnen Ferrari kennende :)
Zou Hulkenberg dan volgend jaar bij Sauber blijven en dan de overstap maken naar Ferrari? ;)
denk het wel, omdat ze bij ferrari ook wel kunnen verwachten, dat alonso of raikkonen ferrari zal verlaten, als ze de strijd met elkaar niet willen aangaan
Dus Ferrari gaat er volgens jou al vanuit dat volgend jaar niks wordt? Lekker team ben je dan en dat is zeker niet des Ferrari's, ik zie al een rode di Montezemolo op televisie rondspringen.
Iedereen zegt wel dat Maldonado met al z'n geld naar Lotus kan gaan, maar als er een team is die het hard nodig heeft dan is dat Williams wel. Williams pleurt 'm er juist uit omdat z'n sponsor waarschijnlijk de geldkraan dichtdraait. Sorry, maar zo'n risico neemt Lotus toch ook niet? Nee, ik denk dat Pastor weg is uit de Formule 1 volgend jaar.
Maldonado zelf zegt anders dat hij zelf bij Williams vertrok (of dat beide partijen er blij mee waren). Volgens mij is er momenteel ook niemand die al weet of PDVSA al dan niet zal betalen de komende jaren (ook PDVSA zelf niet).
In het kamp van Lotus beweert Lopez dan weer dat ze niet per se ander geld nodig hebben, mocht Quantum inderdaad een zeepbel blijken. Of dat ook echt zo is, is wel een andere vraag...
Citaat van: Jeroen op 17 november 2013 - 19:37:41
Mits Maldonado wel daadwerkelijk het kapitaal achter zich heeft staan waarvan men denkt dat hij het (nog steeds) achter zich heeft staan.
Maldonado is een loo... Mag wat mij betreft naar huis voor eeuwig. Zulke verhalen de wereld inbrengen over sabotage zegt genoeg over dat meneertje. En al helemaal tegen een gerespecteerd groot team als Williams.
Citaat van: janke op 17 november 2013 - 19:57:06
Citaat van: Jeroen op 17 november 2013 - 19:37:41
Mits Maldonado wel daadwerkelijk het kapitaal achter zich heeft staan waarvan men denkt dat hij het (nog steeds) achter zich heeft staan.
Maldonado is een loo... Mag wat mij betreft naar huis voor eeuwig. Zulke verhalen de wereld inbrengen over sabotage zegt genoeg over dat meneertje. En al helemaal tegen een gerespecteerd groot team als Williams.
Schandalig inderdaad. Wat een malloot is dat.
Zal overigens ook niet helpen in zijn zoektocht naar een nieuw team. Ik zou me wel twee keer bedenken voordat ik zo'n gozer naar binnenhaal die dat soort beschuldigingen de wereld in slingert.
Citaat van: Jozef op 17 november 2013 - 19:43:56
Citaat van: NielsD op 17 november 2013 - 18:51:14
Citaat van: robbert op 17 november 2013 - 17:24:45
Citaat van: gloudiesaurus op 17 november 2013 - 16:59:50
Zou zo maar kunnen Ferrari kennende :)
Zou Hulkenberg dan volgend jaar bij Sauber blijven en dan de overstap maken naar Ferrari? ;)
denk het wel, omdat ze bij ferrari ook wel kunnen verwachten, dat alonso of raikkonen ferrari zal verlaten, als ze de strijd met elkaar niet willen aangaan
Dus Ferrari gaat er volgens jou al vanuit dat volgend jaar niks wordt? Lekker team ben je dan en dat is zeker niet des Ferrari's, ik zie al een rode di Montezemolo op televisie rondspringen.
Iedereen zegt wel dat Maldonado met al z'n geld naar Lotus kan gaan, maar als er een team is die het hard nodig heeft dan is dat Williams wel. Williams pleurt 'm er juist uit omdat z'n sponsor waarschijnlijk de geldkraan dichtdraait. Sorry, maar zo'n risico neemt Lotus toch ook niet? Nee, ik denk dat Pastor weg is uit de Formule 1 volgend jaar.
Maldonado zelf zegt anders dat hij zelf bij Williams vertrok (of dat beide partijen er blij mee waren). Volgens mij is er momenteel ook niemand die al weet of PDVSA al dan niet zal betalen de komende jaren (ook PDVSA zelf niet).
In het kamp van Lotus beweert Lopez dan weer dat ze niet per se ander geld nodig hebben, mocht Quantum inderdaad een zeepbel blijken. Of dat ook echt zo is, is wel een andere vraag...
Lotus roept vanuit een panieksituatie, schipt zinkt daar letterlijk in 2014 vrees ik....
Citaat van: Jeroen op 17 november 2013 - 22:00:16
Citaat van: janke op 17 november 2013 - 19:57:06
Citaat van: Jeroen op 17 november 2013 - 19:37:41
Mits Maldonado wel daadwerkelijk het kapitaal achter zich heeft staan waarvan men denkt dat hij het (nog steeds) achter zich heeft staan.
Maldonado is een loo... Mag wat mij betreft naar huis voor eeuwig. Zulke verhalen de wereld inbrengen over sabotage zegt genoeg over dat meneertje. En al helemaal tegen een gerespecteerd groot team als Williams.
Schandalig inderdaad. Wat een malloot is dat.
Zal overigens ook niet helpen in zijn zoektocht naar een nieuw team. Ik zou me wel twee keer bedenken voordat ik zo'n gozer naar binnenhaal die dat soort beschuldigingen de wereld in slingert.
Inderdaad, al net zo erg als Piquet Jr. met zijn huilverhalen over Briatore en co.
Kijk, het kan natuurlijk best dat de auto om onverklaarbare redenen niet doet wat je wil, zie ook Hamilton met zijn gescheurde chassis. Het lijkt me dan dat je binnenskamers stevige woorden uit, maar dat je in de media diplomatiek blijft. Zie Hamilton, heeft geen enkele keer zijn team publiekelijk aangevallen.
Maldonado is gewoon helemaal klaar met Williams, maar hij is te naïef om te snappen dat deze uitspraken ook worden gehoord door zijn potentiële nieuwe werkgever.
De vraag is waarom hij zo klaar is met Williams?
Natuurlijk, de auto is dit jaar niet best. Maar Maldonado is ook niet een man die een topwagen hoort te besturen. Ik vind hem wel F1-waardig qua snelheid, maar een geweldenaar is het ook niet. Onderkant middenmoot, maximaal. En laat Williams dat nou ook net zijn.
Ik denk dat Williams eerder klaar was met Mallenado dan hij met hun. Ik denk de Frank Williams uit de jaren 80' 90' hem er allang uit getrapt had. Sta echt verbaasd dat het nog zolang geduurd heeft.
Financieel zal het wellicht onhandig zijn, maar ik denk dat als geld geen obstakel was geweest, Maldonado na de sabotage-uitspraken stante pede ontslagen was geweest.
Citaat van: Jeroen op 18 november 2013 - 17:42:42
De vraag is waarom hij zo klaar is met Williams?
Natuurlijk, de auto is dit jaar niet best. Maar Maldonado is ook niet een man die een topwagen hoort te besturen.
Pure arrogantie, niets meer en niets minder. Dat wij van mening zijn dat hij die topwagen niet verdient, wil natuurlijk niet zeggen dat hij dat niet doorheeft. Overigens heeft Maldonado zijn woorden weer iets teruggetrokken: http://www.autosport.com/news/report.php/id/111450 al lijkt ie alsnog te suggereren dat er wel een paar mensen binnen het team minder hard voor hem werken.
En het Williams van tien jaar geleden had inderdaad in Brazilië een andere coureur in de auto zitten.
Dat is waar natuurlijk, hij vindt zichzelf een hele pief.
Citaat van: Jeroen op 18 november 2013 - 19:05:40
Dat is waar natuurlijk, hij vindt zichzelf een hele pief.
Maar daar heeft Pastor natuurlijk helemaal gelijk in. Hij heeft Williams heel veel gebracht zo vindt ie zelf. En daar heeft hij een punt, een overwinning maar wat ie bovenal heeft gebracht is HEEL VEEL SCHADE aan de auto. Dus Pastor heeft Williams wel degelijk veel gebracht. ;)
Pastor heeft Williams inderdaad op de kaart gezet. Wat nou, Alan Jones? Wat nou Keke Rosberg of Nelson Piquet? Mansell, Hill, Villeneuve, Prost? Flikker op allemaal. Frank Williams? Patrick Head? Adrian Newey? Ga toch weg!
Pastor heeft Williams een topteam gemaakt!
Citaat van: Jeroen op 18 november 2013 - 19:51:54
Pastor heeft Williams inderdaad op de kaart gezet. Wat nou, Alan Jones? Wat nou Keke Rosberg of Nelson Piquet? Mansell, Hill, Villeneuve, Prost? Flikker op allemaal. Frank Williams? Patrick Head? Adrian Newey? Ga toch weg!
Pastor heeft Williams een topteam gemaakt!
;D ;D ;D
Citaat van: Jeroen op 18 november 2013 - 17:53:29
Financieel zal het wellicht onhandig zijn, maar ik denk dat als geld geen obstakel was geweest, Maldonado na de sabotage-uitspraken stante pede ontslagen was geweest.
Williams had hem gelijk eruit moeten flikkeren. Geld of niet.
Denk je dat Williams een keuze had?
Citaat van: Wings op 18 november 2013 - 21:09:15
Denk je dat Williams een keuze had?
En waarom niet? Werkgever contra werknemer. Ik geloof niet dat wij als werknemer bij een bedrijf dit soort taal kunnen rondbazuinen. Op staande voet. Geen rechtbank die je gelijk geeft. IMO.
Oh, je bedoelt de straat op na zijn uitspraken. Ik zou de eer aan mijzelf houden als ik Williams was. Pastor schaadt vooral zichzelf.
Citaat van: Wings op 18 november 2013 - 21:13:51
Oh, je bedoelt de straat op na zijn uitspraken.
Inderdaad. Wat heeft jochie Maldonado nou gebracht? Moeten we blijven teren op die ene race?? Weggaan en weg blijven. Doe iets in de NASCAR of zo. Rijden meer botsauto-figuren rond.
Egaal of hij wat gebracht heeft of niet, met nog 1 race te gaan zou ik geen rechtszaak riskeren, of negatieve publiciteit. Dit soort vetes kent alleen maar verliezers. Bovendien toetert Maldonado dan nog harder en heeft hij iets om mee te slaan. Dat Williams Maldonado maar lekker laat uitrazen, die paar dagen, en afscheid neemt zoals dat een gentleman betaamt.
Citaat van: Wings op 18 november 2013 - 21:27:43
Egaal of hij wat gebracht heeft of niet, met nog 1 race te gaan zou ik geen rechtszaak riskeren, of negatieve publiciteit. Dit soort vetes kent alleen maar verliezers. Bovendien toetert Maldonado dan nog harder en heeft hij iets om mee te slaan. Dat Williams Maldonado maar lekker laat uitrazen, die paar dagen, en afscheid neemt zoals dat een gentleman betaamt.
Eens Wings, Williams doet er verstandig aan de eer aan zichzelf te houden. Dat Maldonado zich belachelijk maakt hoeft immers geen tekst en uitleg!
Wat Janke zegt zou ik ook willen doen (en vermoedelijk Frank Williams ook wel), maar wat Wings zegt is natuurlijk het meest verstandige.
Op Twitter nu het verhaal (o.a. gemeld door Will Buxton) dat het volgend jaar Pérez/Hülkenberg bij Force India. Vraag ik me af waar Sutil dan zijn contract heeft getekend, aangezien hij blijkbaar tegen Sky Duitsland heeft gezegd 'hetzelfde shirt te dragen volgend jaar'.
Citaat van: Perton op 18 november 2013 - 21:58:53
Op Twitter nu het verhaal (o.a. gemeld door Will Buxton) dat het volgend jaar Pérez/Hülkenberg bij Force India. Vraag ik me af waar Sutil dan zijn contract heeft getekend, aangezien hij blijkbaar tegen Sky Duitsland heeft gezegd 'hetzelfde shirt te dragen volgend jaar'.
Bijzonder nieuws weer, het houdt niet op dit jaar ;) Als dit waar is komt de vraag wat er met Sutil en di Resta gebeurt. Wist Sutil niet te melden dat zijn toekomst al zeker was....?
Dan verliest Di Resta dus de stoelendans. Net als Sutil. Zou ook weer jammer zijn.
Wel een sterk Force India-team dan.
De Quantum/ Lotus soap heeft ook weer een vervolg.. Boullier zou nu gezegd hebben Hulk te willen hebben, maar het zou begrijpen als Hulk voor zekerheid gaat... Overigens zou de deal deze week dan eindelijk bezegeld worden.... Ben benieuwd....
Citaat van: Jeroen op 18 november 2013 - 22:24:45
Dan verliest Di Resta dus de stoelendans. Net als Sutil. Zou ook weer jammer zijn.
Wel een sterk Force India-team dan.
Di Resta zou ik totaal niet missen, niet de juiste mentaliteit in mijn ogen. Bleek wel die keren dat hij in Q1 uitgeschakeld werd. Je kan je team dan publiekelijk (want dat is het via de radio) afzeiken, of Schumacher-stijl zeggen: we gaan nu samen de juiste strategie verzinnen om er wat van te maken. Of zoals Grosjean in .. India was het? zeggen dat je er zelf ook schuld aan had. Bovendien komt het ook over alsof Di Resta alleen maar doet wat het team zegt en geen eigen input heeft. Zo zal de werkelijkheid natuurlijk niet liggen, maar het zou me niets verbazen als de topteams daar wel rekening mee houden.
Het talent is er wel, maar zoals bij zoveel coureurs lijkt de mentaliteit niet helemaal in orde, voor zover ik dat als buitenstaander kan inschatten n.a.v. enkele incidenten.
Citaat van: Perton op 18 november 2013 - 23:42:26
Citaat van: Jeroen op 18 november 2013 - 22:24:45
Dan verliest Di Resta dus de stoelendans. Net als Sutil. Zou ook weer jammer zijn.
Wel een sterk Force India-team dan.
Di Resta zou ik totaal niet missen, niet de juiste mentaliteit in mijn ogen. Bleek wel die keren dat hij in Q1 uitgeschakeld werd. Je kan je team dan publiekelijk (want dat is het via de radio) afzeiken, of Schumacher-stijl zeggen: we gaan nu samen de juiste strategie verzinnen om er wat van te maken. Of zoals Grosjean in .. India was het? zeggen dat je er zelf ook schuld aan had. Bovendien komt het ook over alsof Di Resta alleen maar doet wat het team zegt en geen eigen input heeft. Zo zal de werkelijkheid natuurlijk niet liggen, maar het zou me niets verbazen als de topteams daar wel rekening mee houden.
Het talent is er wel, maar zoals bij zoveel coureurs lijkt de mentaliteit niet helemaal in orde, voor zover ik dat als buitenstaander kan inschatten n.a.v. enkele incidenten.
Is me nooit zo opgevallen, om eerlijk te zijn. Wel vind ik dat hij wat kleurloos is van tijd tot tijd. Zeker F1-waardig, maar mist het vermogen zich te onderscheiden. Toen hij een paar jaar geleden de sport in kwam had ik er meer van verwacht. Maar nogmaals, hij hoort wat mij betreft, net als Perez, Sutil en Hulk, zeker in de F1 thuis.
Citaat van: Gerard op 18 november 2013 - 23:22:09
De Quantum/ Lotus soap heeft ook weer een vervolg.. Boullier zou nu gezegd hebben Hulk te willen hebben, maar het zou begrijpen als Hulk voor zekerheid gaat... Overigens zou de deal deze week dan eindelijk bezegeld worden.... Ben benieuwd....
Wanneer Boullier zegt dat hij het kan begrijpen als Hulk voor zekerheid gaat, lijkt het mij dat het niet binnen een week rond is. Want als het deze week bezegeld wordt, kan Hulk net zo goed nog even wachten, lijkt me. Die week kan er ook nog wel bij.
Dat is waar Jeroen, maar de tijd begint te dringen..
Hulk heeft al vaker gewacht en is uiteindelijk met lege handen blijven staan...
Inmiddels schijnt hij eieren voor zijn geld (http://www.gppits.net/nieuws/nico_hulkenberg_terug_naar_force_india/) gekozen te hebben, ik dek dat dat goed voor hem is...
Betekent wek dat Maldo waarschijnlijk in de Lotus stapt :(
Vind het zelf ook erg jammer als het waar is.
Citaat van: Jeroen op 19 november 2013 - 06:34:59
Is me nooit zo opgevallen, om eerlijk te zijn. Wel vind ik dat hij wat kleurloos is van tijd tot tijd. Zeker F1-waardig, maar mist het vermogen zich te onderscheiden. Toen hij een paar jaar geleden de sport in kwam had ik er meer van verwacht. Maar nogmaals, hij hoort wat mij betreft, net als Perez, Sutil en Hulk, zeker in de F1 thuis.
Kleurloos heb ik persoonlijk nooit moeite mee gehad. Altijd stiekem fan geweest van Heidfeld, nou als er één kleurloos is ;D
Verder, hoe treurig het ook is dat Maldonado het Lotus-zitje krijgt, het betekent wel dat het team blijft bestaan en we nog langer van Grosjean kunnen blijven genieten. Dat heb ik er nog wel voor over. Schijnbaar driejarig contract, nou als Quantum in drie jaar nog niet met het geld kan komen, dan weet ik het ook niet meer!
Helemaal geen verkeerde keus van Hulk. Voor hetzelfde geld pist ie naast de pot en zit ie zonder stoeltje. Duurt te lang bij Lotus. Maldonado naar Enstone dan gok ik.
Citaat van: Jeroen op 19 november 2013 - 06:36:52
Citaat van: Gerard op 18 november 2013 - 23:22:09
De Quantum/ Lotus soap heeft ook weer een vervolg.. Boullier zou nu gezegd hebben Hulk te willen hebben, maar het zou begrijpen als Hulk voor zekerheid gaat... Overigens zou de deal deze week dan eindelijk bezegeld worden.... Ben benieuwd....
Wanneer Boullier zegt dat hij het kan begrijpen als Hulk voor zekerheid gaat, lijkt het mij dat het niet binnen een week rond is. Want als het deze week bezegeld wordt, kan Hulk net zo goed nog even wachten, lijkt me. Die week kan er ook nog wel bij.
Misschien zie ik spoken, maar die uitspraak van Boullier komt bij mij over alsof hij Hulk net dat laatste duwtje naar een ander team wilde geven. Niet omdat hij Hulk niet wilt als piloot, maar wel omdat hij liever voor Maldonado's centen gaat. En aangezien Hulk op deze manier zelf eieren voor zijn geld kiest, kan Lotus nu ongegeneerd voor die centen gaan onder het motto "nu moeten we wel Maldonado kiezen".
Citaat van: Bart VD op 19 november 2013 - 15:52:41
Citaat van: Jeroen op 19 november 2013 - 06:36:52
Citaat van: Gerard op 18 november 2013 - 23:22:09
De Quantum/ Lotus soap heeft ook weer een vervolg.. Boullier zou nu gezegd hebben Hulk te willen hebben, maar het zou begrijpen als Hulk voor zekerheid gaat... Overigens zou de deal deze week dan eindelijk bezegeld worden.... Ben benieuwd....
Wanneer Boullier zegt dat hij het kan begrijpen als Hulk voor zekerheid gaat, lijkt het mij dat het niet binnen een week rond is. Want als het deze week bezegeld wordt, kan Hulk net zo goed nog even wachten, lijkt me. Die week kan er ook nog wel bij.
Misschien zie ik spoken, maar die uitspraak van Boullier komt bij mij over alsof hij Hulk net dat laatste duwtje naar een ander team wilde geven. Niet omdat hij Hulk niet wilt als piloot, maar wel omdat hij liever voor Maldonado's centen gaat. En aangezien Hulk op deze manier zelf eieren voor zijn geld kiest, kan Lotus nu ongegeneerd voor die centen gaan onder het motto "nu moeten we wel Maldonado kiezen".
Zou kunnen, maar echt handig komt het niet over op mij...PDVSA en Total...twee oliemaatschappijen? ???
Citaat van: NielsD op 19 november 2013 - 10:48:30
Vind het zelf ook erg jammer als het waar is.
Er zijn betere rijders beschikbaar bedoel je? Niet vergeten dat het geld van Maldonado nodig kan zijn om het team bestaande te houden. Even kort door de bocht: zonder Pastor, geen Lotus. Zeg het maar hoe jammer het is vanuit dit perspectief bekeken?!?!
Citaat van: Wings op 19 november 2013 - 17:20:37
Citaat van: NielsD op 19 november 2013 - 10:48:30
Vind het zelf ook erg jammer als het waar is.
Er zijn betere rijders beschikbaar bedoel je? Niet vergeten dat het geld van Maldonado nodig kan zijn om het team bestaande te houden. Even kort door de bocht: zonder Pastor, geen Lotus. Zeg het maar hoe jammer het is vanuit dit perspectief bekeken?!?!
Wat jij stelt is de bittere waarheid...Wat men zegt dat geld talent verdrijft, is een teleurstelling...Zoiets.
Citaat van: Franky R. op 19 november 2013 - 15:57:53
Citaat van: Bart VD op 19 november 2013 - 15:52:41
Citaat van: Jeroen op 19 november 2013 - 06:36:52
Citaat van: Gerard op 18 november 2013 - 23:22:09
De Quantum/ Lotus soap heeft ook weer een vervolg.. Boullier zou nu gezegd hebben Hulk te willen hebben, maar het zou begrijpen als Hulk voor zekerheid gaat... Overigens zou de deal deze week dan eindelijk bezegeld worden.... Ben benieuwd....
Wanneer Boullier zegt dat hij het kan begrijpen als Hulk voor zekerheid gaat, lijkt het mij dat het niet binnen een week rond is. Want als het deze week bezegeld wordt, kan Hulk net zo goed nog even wachten, lijkt me. Die week kan er ook nog wel bij.
Misschien zie ik spoken, maar die uitspraak van Boullier komt bij mij over alsof hij Hulk net dat laatste duwtje naar een ander team wilde geven. Niet omdat hij Hulk niet wilt als piloot, maar wel omdat hij liever voor Maldonado's centen gaat. En aangezien Hulk op deze manier zelf eieren voor zijn geld kiest, kan Lotus nu ongegeneerd voor die centen gaan onder het motto "nu moeten we wel Maldonado kiezen".
Zou kunnen, maar echt handig komt het niet over op mij...PDVSA en Total...twee oliemaatschappijen? ???
Ja, goed punt. Total is wel vooral gericht op Europa en Azië, PDVSA op de Amerika's. Maar er is wel overlap en de sponsorcontracten zullen ongetwijfeld exclusiviteitsclausules bevatten. Dus Lotus zal Total moeten dumpen als PDVSA komt. Nu is Total een sponsor die meegebracht werd door Grosjean.
Gaan ze dan de relatie tussen Grosjean en zijn sponsor op de helling zetten omdat PDVSA met een hoger bod komt? Ik zou er niet blij van worden als ik Grosjean was (namelijk erg handig om Total te vriend te houden wanneer hij ooit op zoek moet naar een ander team).
http://www.gppits.net/magazine/achtergrond_wie_zit_er_achter_quantum_motorsports/ (http://www.gppits.net/magazine/achtergrond_wie_zit_er_achter_quantum_motorsports/)
Citaat van: Franky R. op 19 november 2013 - 17:24:12
Citaat van: Wings op 19 november 2013 - 17:20:37
Citaat van: NielsD op 19 november 2013 - 10:48:30
Vind het zelf ook erg jammer als het waar is.
Er zijn betere rijders beschikbaar bedoel je? Niet vergeten dat het geld van Maldonado nodig kan zijn om het team bestaande te houden. Even kort door de bocht: zonder Pastor, geen Lotus. Zeg het maar hoe jammer het is vanuit dit perspectief bekeken?!?!
Wat jij stelt is de bittere waarheid...Wat men zegt dat geld talent verdrijft, is een teleurstelling...Zoiets.
Naja, wat hier ook al gezegd is: Grosjean is er ook bij gebaat. En die zien we allemaal erg graag rijden, denk ik,
Waarschijnlijk ziet Maldonado dan ook in dat hij helemaal niet zo geweldig is. Want die wordt dan aan snot gereden. En dat lijkt mij dan wel weer leuk :).
Citaat van: Jeroen op 19 november 2013 - 17:49:48
Citaat van: Franky R. op 19 november 2013 - 17:24:12
Citaat van: Wings op 19 november 2013 - 17:20:37
Citaat van: NielsD op 19 november 2013 - 10:48:30
Vind het zelf ook erg jammer als het waar is.
Er zijn betere rijders beschikbaar bedoel je? Niet vergeten dat het geld van Maldonado nodig kan zijn om het team bestaande te houden. Even kort door de bocht: zonder Pastor, geen Lotus. Zeg het maar hoe jammer het is vanuit dit perspectief bekeken?!?!
Wat jij stelt is de bittere waarheid...Wat men zegt dat geld talent verdrijft, is een teleurstelling...Zoiets.
Naja, wat hier ook al gezegd is: Grosjean is er ook bij gebaat. En die zien we allemaal erg graag rijden, denk ik,
Waarschijnlijk ziet Maldonado dan ook in dat hij helemaal niet zo geweldig is. Want die wordt dan aan snot gereden. En dat lijkt mij dan wel weer leuk :) .
Gaat Pastor weer janken dat zijn auto gesaboteerd is... ::)
Citaat van: Franky R. op 19 november 2013 - 17:56:23
Citaat van: Jeroen op 19 november 2013 - 17:49:48
Citaat van: Franky R. op 19 november 2013 - 17:24:12
Citaat van: Wings op 19 november 2013 - 17:20:37
Citaat van: NielsD op 19 november 2013 - 10:48:30
Vind het zelf ook erg jammer als het waar is.
Er zijn betere rijders beschikbaar bedoel je? Niet vergeten dat het geld van Maldonado nodig kan zijn om het team bestaande te houden. Even kort door de bocht: zonder Pastor, geen Lotus. Zeg het maar hoe jammer het is vanuit dit perspectief bekeken?!?!
Wat jij stelt is de bittere waarheid...Wat men zegt dat geld talent verdrijft, is een teleurstelling...Zoiets.
Naja, wat hier ook al gezegd is: Grosjean is er ook bij gebaat. En die zien we allemaal erg graag rijden, denk ik,
Waarschijnlijk ziet Maldonado dan ook in dat hij helemaal niet zo geweldig is. Want die wordt dan aan snot gereden. En dat lijkt mij dan wel weer leuk :) .
Gaat Pastor weer janken dat zijn auto gesaboteerd is... ::)
Door een illegaal brandstofmengsel van.... Total ;)
Tja,
Een Venezolaanse coureur met Franse brandstof wegsturen...dat gaat niet goed! :P PDVSA, that the one for Pastor! ;D
Citaat van: Franky R. op 19 november 2013 - 17:24:12
Citaat van: Wings op 19 november 2013 - 17:20:37
Citaat van: NielsD op 19 november 2013 - 10:48:30
Vind het zelf ook erg jammer als het waar is.
Er zijn betere rijders beschikbaar bedoel je? Niet vergeten dat het geld van Maldonado nodig kan zijn om het team bestaande te houden. Even kort door de bocht: zonder Pastor, geen Lotus. Zeg het maar hoe jammer het is vanuit dit perspectief bekeken?!?!
Wat jij stelt is de bittere waarheid...Wat men zegt dat geld talent verdrijft, is een teleurstelling...Zoiets.
Dit. Hulkenberg is 200 procent beter dan Maldonado, maar door geld komt Pastor bij het betere stoeltje. Ik begrijp de redenen, maar ik vind dat gewoon erg jammer.
Goed, di Rest kijkt inmiddels ook naar IndyCar en Petrov houdt DTM als optie open. Ik denk dat we hier wel uit kunnen opmaken dat beide coureurs niet aan de start zullen verschijnen in 2014.
Ik snap niet waarom er werd gesteld dat total met grosjean is meegekomen aangezien total al jaren partner van Renault was voor grosjean er reed. Dat heeft totaal niets met elkaar te maken. Dat total een franse coureur wel erg graag ziet zitten is een ander verhaal, maar grosjean zijn contract is niet total afhankelijk.
Tevens dit: http://www.ogj.com/topics/device/mobile/t/46958409/total-pdvsa-sign-heavy-oil-agreements.htm?m_n=true niet de eerste keer dat ze zouden samenwerken. Niemand hoeft zich dus zorgen te maken over het feit dat ze straks beide op de auto staan.
Je vergeet dat Total het loon betaalt van Grosjean en hem in 2012 geholpen heeft om zo zijn zitje te beschermen
Hoor ik voor het eerst, maar zou kunnen. Desondanks blijft natuurlijk het argument staan dat PDVSA en Total geen onbekenden voor elkaar zijn, en dat was eigenlijk de essentie van mijn post (in de zin van, Total gaat heus niet weg en Grosjean ook zeker niet - gezien zijn prestaties van dit seizoen zou het ook heel raar zijn). Volgens mij zei iemand hier ook al dat ze grotendeels in verschillende markten actief zijn, dus in dat opzicht zal het ook geen probleem zijn, bovendien is PDVSA sponsor en Total technische partner.
Citaat van: Perton op 20 november 2013 - 22:33:08
Hoor ik voor het eerst, maar zou kunnen. Desondanks blijft natuurlijk het argument staan dat PDVSA en Total geen onbekenden voor elkaar zijn, en dat was eigenlijk de essentie van mijn post (in de zin van, Total gaat heus niet weg en Grosjean ook zeker niet - gezien zijn prestaties van dit seizoen zou het ook heel raar zijn). Volgens mij zei iemand hier ook al dat ze grotendeels in verschillende markten actief zijn, dus in dat opzicht zal het ook geen probleem zijn, bovendien is PDVSA sponsor en Total technische partner.
In dat opzicht [verschillende markten] moet het geen probleem zijn lijkt mij.
Sutil heeft een contract en heeft het over "I believe in German technology and English engineering."
Gezien de vrije stoeltjes die er nog zijn, moet dat wel Force India zijn.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/111503
En volgens dezelfde site legt Hulkenberg zich neer bij een nieuw jaar in de middenmot/subtop...
Geen Lotus dus blijkbaar voor hem. Voor zover Lotus volgend jaar top is natuurlijk.
Lotus heeft geld nodig en kiest dus voor Pastor zo als het er nu uitziet.
En dan is nog maar de vraag OF Maldonado volgend jaar überhaupt geld zal hebben :D
Aangezien president Maduro deze week de kans heeft gekregen om een jaar lang wetten door te voeren zoals hem dat zint zonder dat hij daar het parlement voor nodig heeft (als ik het nieuwsbericht goed heb begrepen), denk ik niet dat een onderzoek naar een staatsoliemaatschappij er voor gaat zorgen dat Maldonado zijn backing verliest. Helaas.
Citaat van: Perton op 21 november 2013 - 21:22:46
Aangezien president Maduro deze week de kans heeft gekregen om een jaar lang wetten door te voeren zoals hem dat zint zonder dat hij daar het parlement voor nodig heeft (als ik het nieuwsbericht goed heb begrepen), denk ik niet dat een onderzoek naar een staatsoliemaatschappij er voor gaat zorgen dat Maldonado zijn backing verliest. Helaas.
Vreemd dan, van Visio verloor vrijwel meteen zijn stoeltje in de IndyCars nav een onderzoek naar de sponsoring...We zullen het in de gaten houden.
Viso was gewoon ziek... ;D haha nee, je hebt wel gelijk inderdaad. Het zal wel inderdaad niet zo zwart-wit zijn als ik schets, maar volgens mij werd al meteen door een minister of wat dan ook ontkend dat Maldonado er iets mee te maken had, dus ik denk niet dat hij zich echt zorgen hoeft te maken.
-edit- godsallemachtig, al de tweede keer in korte tijd dat ik iets post en vervolgens vrijwel direct een tegensprekend artikel tegenkom op internet...
http://en.espnf1.com/williams/motorsport/story/136705.html
CitaatTalking about PDVSA's involvement, Maldonado said it wasn't yet clear if it will continue to be involved in Formula One.
"They have been supporting me for a while but maybe they don't want to continue. They left Williams from [after] this race, and I don't know exactly if they want to continue ... maybe not, maybe yes, we will see. I don't have the 100% that they want to continue, if they want to go for another team or not. That will be down to them.
(...)
Asked if he was 100% sure if he'd be in Formula One even if PDVSA pulls out, Maldonado replied: "Yeah, for sure."
Optie 1) Maldonado is te arrogant om te begrijpen dat hij zonder dat geld echt geen stoeltje gaat krijgen
Optie 2) PDVSA verdwijnt in naam wel, maar maakt heus nog wel wat geld over naar Lotus.
Volgens mij riep Pastor ooit (na zijn overwinning?) dat hij klaar is over het wereldkampioenschap. Ik ga voor optie 1. ;)
Ik vrees ook dat het optie 1 is. Het is duidelijk dat hij zich te goed voelt voor een team als Williams, dus duidelijk mist hij wat realiteitszin.
http://www.gppits.net/nieuws/perez_vol_zelvertrouwen_voor_2014/
http://www.gppits.net/nieuws/marcus_ericsson_kandidaat_bij_caterham/
Het is [nog steeds] stil wat de deal met Quantum betreft...
Hoop toch wel dat Sutil in de F1 blijft anders moet ik Jennifer Becks missen....
Ik las vanmiddag dat Perez nog wel wens bij Lotus kan gaan rijden volgend jaar... Bron heb ik niet, maar het klinkt interessant.. dan zou Maldo toch buiten de boot vallen....
Misschien dat Maldo daarom nu ook terug krabbelt over het commentaar wat hij had op Williams
Ik hoop het. Als ie nog wat geld meeneemt, waarom niet? Is een betere coureur dan Maldonado.
Die laatste zou trouwens in verregaande besrpekingen met Sauber zijn. Hebben we dat weer...
;D
Zo gek vind ik dat eigenlijk niet. Stel Pérez gaat inderdaad naar Lotus en Hülkenberg terug naar Force India naast Sutil, dan blijven er weinig coureurs over met meer dan één seizoen ervaring. Dan zouden eigenlijk alleen Di Resta en Maldonado het overwegen waard zijn, en dan zou ik het een lastige keuze vinden. Of je hebt een coureur die je afzeikt wanneer je een fout maakt, of je hebt een coureur die je afzeikt gewoon omdat ie zich een arrogante prins voelt. Snel zijn ze allebei wel.
Alles is beter dan Maldonado. Wat een nare vent is dat zeg. Met dat uitgetrokken smoelwerk van hem, met al die butsen en putten erin en dan maar verkondigen dat dat team hem tegenwerkt.
Dat is Williams, idoot!
Sir Frank is godsamme tig keer wereldkampioen geworden. Die man is een legende van het niveau Senna, Clark of Schumacher en dan ga je als een dwaas je eigen zwaktes verbloemen door te stellen dat hij je saboteert. Wat een gek ben je dan.
Diep en diep buigen moet je voor Sir Frank. Je moet hem met tranen in je ogen bedanken dat jij met je beperkte vaardigheden en het IQ en raceinzicht van een kaascroissant in zijn wagens mag rijden.
Frank Williams is een museumstuk van de racerij. Die verdient alleen maar eer en lofzang. Maldonado is nog niet eens een voetafdruk in een woestijn. Weg met die vent. Weg!
Ook legendes hun tijd raakt een keer op. Sinds de tijd van Montoya/Schumacher heeft Williams niet zoveel meer klaargespeeld, op die zege van Maldonado na. Het is niet zo dat Williams maar overal mee weg moet komen, omdat hij een legende is. (Dit even in zijn algemeenheid, uiteraard heb je in de specifieke situatie van Maldonado gewoon gelijk en moet hij zijn muil houden.)
Maar dat is slechts hoe ik er tegen aan kijk, mensen mogen natuurlijk vereren wie ze willen ;)
Citaat van: Jeroen op 22 november 2013 - 22:10:32
Alles is beter dan Maldonado. Wat een nare vent is dat zeg. Met dat uitgetrokken smoelwerk van hem, met al die butsen en putten erin en dan maar verkondigen dat dat team hem tegenwerkt.
Dat is Williams, idoot!
Sir Frank is godsamme tig keer wereldkampioen geworden. Die man is een legende van het niveau Senna, Clark of Schumacher en dan ga je als een dwaas je eigen zwaktes verbloemen door te stellen dat hij je saboteert. Wat een gek ben je dan.
Diep en diep buigen moet je voor Sir Frank. Je moet hem met tranen in je ogen bedanken dat jij met je beperkte vaardigheden en het IQ en raceinzicht van een kaascroissant in zijn wagens mag rijden.
Frank Williams is een museumstuk van de racerij. Die verdient alleen maar eer en lofzang. Maldonado is nog niet eens een voetafdruk in een woestijn. Weg met die vent. Weg!
Of die Maldo Mafkees gaten en puisten heeft maakt niet uit. It's about face. Kan hij immers weinig aan doen. Maar gaten heeft ie wel in zijn hersenen. En of je diep moet buigen voor Frank Williams?? Vroeger toen het team bulkte van het sponsorgeld en ook makkelijk coureurs aan de kant zette?? Geeft natuurlijk niet het recht dat Maldo maar even gek gaat doen.
PS,
Ik ben een groot fan van Williams. Vanaf zijn begin met de Politoys Williams auto. Maar Frank en Patrick hebben ook wel eens naast de pot gepist. Net zo als Ron Dennis en Ramirez. Ik vind het dan ook vreemd dat Frank Maldo er niet heeft uitgeschopt. Vroeger kon hij dat blijkbaar wat makkelijker.
BTW,
Uiteraard is Williams een museumstuk. Vond ik ook van Brabham.
Je mag van alles zeggen over Frank Williams.
Ik vond destijds dat hij Mansell en Hill wat beter had moeten behandelen. En dat mag je ook best zeggen. Ik vond ook dat hij Jones teveel bevoordeelde en vond het belachelijk dat hij het niet op kon brengen om met Regazzoni het podium op te stappen toen hij de eerste Williams-zege binnenhaalde.
FW staat niet boven de wet en staat ook niet boven alle kritiek. Er is genoeg op hem aan te merken. Maar ongefundeerd als lulletje rozenwater gaan brullen dat er sabotage in het spel is, is een brug te ver. Dat doe je m.i. gewoon niet.
Citaat van: Jeroen op 22 november 2013 - 23:11:43
Je mag van alles zeggen over Frank Williams.
Ik vond destijds dat hij Mansell en Hill wat beter had moeten behandelen. .
Dat zijn maar wat voorbeelden hoe Frank en Patrick ook boeren waren. :D
Citaat van: Jeroen op 22 november 2013 - 23:11:43
Je mag van alles zeggen over Frank Williams.
Ik vond destijds dat hij Mansell en Hill wat beter had moeten behandelen. En dat mag je ook best zeggen. Ik vond ook dat hij Jones teveel bevoordeelde en vond het belachelijk dat hij het niet op kon brengen om met Regazzoni het podium op te stappen toen hij de eerste Williams-zege binnenhaalde.
FW staat niet boven de wet en staat ook niet boven alle kritiek. Er is genoeg op hem aan te merken. Maar ongefundeerd als lulletje rozenwater gaan brullen dat er sabotage in het spel is, is een brug te ver. Dat doe je m.i. gewoon niet.
Sterker nog; een team [en zeker een team als Williams] beschuldigen [zonder aantoonbaar bewijs] van sabotage komt mij over als oliedom [mag je raden welke olie ik bedoel...] Wat een loser!!
Je kunt je ook afvragen hoeveel van de moeilijkheden van de laatste jaren te wijten zijn aan Frank, hij heeft in mijn ogen de laatste jaren meer en meer uit handen gegeven en nu is zijn dochter in de 'echte' baas bij Williams en dat is een van zijn grootste fouten geweest. Ze heeft enkel kennis van PR en bitter weinig van management, zij maakt vele blunders tijdens interviews. Bijvoorbeeld laatst vroeg een journalist aan haar of de verstandhouding met Renault niet in het gedrang kwam door de overgang naar Mercedes, waarop ze duidleuk antwoorde dat volgens haar laatste controles Williams nog met Cosworth motoren reed....
Zijn meent ook nog altijd dat Williams een topteam is wat natuurlijk ver van de realiteit verwijderd is, ze is inzake deze materie zeer arrogant. Toen Bottas P3 starte in Canada meende ze werkelijk dat hij op het droge een kans maakte en dat Williams vanaf nu elke keer zo ging presteren. Zoiets zou Frank NOOIT zeggen.
Of het ooit nog goed komt met Williams is twijfelachtig en de volgende jaren worden daarover beslissend.
In mijn ogen heeft het juist meegespeeld dat Williams juist niets uit handen wilde geven. Veel te lang gewacht met andere mensen in zijn team laten inkopen. Peter Sauber had dat een stuk beter voor elkaar. Hoewel daar het nadeel natuurlijk van was dat als hij het team vervolgens niet had gered, BMW de stekker er helemaal uit had getrokken, dat zal Williams ook wel voorkomen willen hebben. Mes snijdt wat dat betreft aan twee kanten. Dus ik snap aan de andere kant ook wel dat hij het niet wilde doen.
Maikel: je moet je natuurlijk wel afvragen hoeveel Frank zelf nog kán doen he. Hij is niet de jongste meer en zijn algehele gezondheid houdt natuurlijk niet over.
En nee, ik denk niet dat het ooit nog een topteam wordt. Die tijden voor privateers zijn gewoon geweest.
Citaat van: Jeroen op 23 november 2013 - 08:23:52
Maikel: je moet je natuurlijk wel afvragen hoeveel Frank zelf nog kán doen he. Hij is niet de jongste meer en zijn algehele gezondheid houdt natuurlijk niet over.
En nee, ik denk niet dat het ooit nog een topteam wordt. Die tijden voor privateers zijn gewoon geweest.
Gezien de historie blijft het voor mij een topteam dat helaas al veel te lang als middenmoter meeloopt.
Boullier is al niet zo heel zeker meer over de deal met Quantum als ik het bericht op Autosport.com lees. Nu hoopt hij dat het begin volgende week geregeld is....
Na het lezen van Franky z'n stukje over Quantum, geloof ik helemaal niet meer in die deal en zie ik het als één grote grap. Waarom moet het allemaal zo lang duren? Er wordt al een aantal weken gezegd dat de handtekening bijna gezet is, maar elke week wordt het weer uitgesteld en uitgesteld. En als je leest in Franky's artikel, dan zie je dat die man achter Quantum wel vaker heeft lopen blaaten over van alles en nog wat. Nee, ik denk dat de deal met Quantum nooit komt.
http://www.gppits.net/magazine/achtergrond_wie_zit_er_achter_quantum_motorsports/ (http://www.gppits.net/magazine/achtergrond_wie_zit_er_achter_quantum_motorsports/)
Citaat van: NielsD op 23 november 2013 - 13:13:32
Na het lezen van Franky z'n stukje over Quantum, geloof ik helemaal niet meer in die deal en zie ik het als één grote grap. Waarom moet het allemaal zo lang duren? Er wordt al een aantal weken gezegd dat de handtekening bijna gezet is, maar elke week wordt het weer uitgesteld en uitgesteld. En als je leest in Franky's artikel, dan zie je dat die man achter Quantum wel vaker heeft lopen blaaten over van alles en nog wat. Nee, ik denk dat de deal met Quantum nooit komt.
http://www.gppits.net/magazine/achtergrond_wie_zit_er_achter_quantum_motorsports/ (http://www.gppits.net/magazine/achtergrond_wie_zit_er_achter_quantum_motorsports/)
Dat is waar ik op doel NielsD, eerder gaf ik al aan dat het een luchtballon is met Mansoor Ijaz en het begint er steeds meer op te lijken!!
Ik geloof er ook niet meer in. Daarom verwacht ik Hulkenberg bij Force India en hoop ik dat ipv Mallenado Perez naar Lotus gaat met zijn centjes. Ik vind Perez ook een goede coureur bij een team als Lotus .
Je kan over lotus zeggen wat je wilt, ze hebben grosjean wel rustig gekregen. Misschien perfecte omgeving voor perez. Maargoed dit argument zouden mensen ook voor maldonado kunnen geven.
Citaat van: Arthur op 23 november 2013 - 12:51:18
Citaat van: Jeroen op 23 november 2013 - 08:23:52
Maikel: je moet je natuurlijk wel afvragen hoeveel Frank zelf nog kán doen he. Hij is niet de jongste meer en zijn algehele gezondheid houdt natuurlijk niet over.
En nee, ik denk niet dat het ooit nog een topteam wordt. Die tijden voor privateers zijn gewoon geweest.
Gezien de historie blijft het voor mij een topteam dat helaas al veel te lang als middenmoter meeloopt.
Deden ze nog maar mee in de middenmoot. Dat zou m'n kijkgenot al 'n flink stuk verhogen. Nu moet ik veel te vaak lijdzaam toezien hoe ze in de achterhoede aan het sukkelen zijn. Thank God for Caterham & Marussia, rijden ze tenminste niet helemaal achteraan.
Het zal ook niet helpen dat er elke anderhalf jaar wordt gereorganiseerd rn er telkens andere motor partner komt. Hopelijk is er vanaf volgend jaar weer wat stabiliteit want Williams hoory wat mij betreft nog zeker mee te doen in de strijd om de subtop
Citaat van: Jeroen op 23 november 2013 - 08:23:52
Maikel: je moet je natuurlijk wel afvragen hoeveel Frank zelf nog kán doen he. Hij is niet de jongste meer en zijn algehele gezondheid houdt natuurlijk niet over.
En nee, ik denk niet dat het ooit nog een topteam wordt. Die tijden voor privateers zijn gewoon geweest.
Zeker als men de regels continue verandert.
Citaat van: Wings op 23 november 2013 - 15:22:53
Citaat van: Jeroen op 23 november 2013 - 08:23:52
Maikel: je moet je natuurlijk wel afvragen hoeveel Frank zelf nog kán doen he. Hij is niet de jongste meer en zijn algehele gezondheid houdt natuurlijk niet over.
En nee, ik denk niet dat het ooit nog een topteam wordt. Die tijden voor privateers zijn gewoon geweest.
Zeker als men de regels continue verandert.
Vooral dat laatste! Dat maakt de F1 IMHO onnodig duur...
EJ zegt:
Force India: Hulkenberg en Perez
Sauber: Esteban en Sutil
Marussia: Bianchi en Chilton
Caterham: Giedo en Marcus Ericcson
(https://pbs.twimg.com/media/BZxBVFrCUAAAgVj.png)
Wat denken jullie?
Ik denk dat Sauber en Force India sowieso NIET gaan kloppen.
Van sutil zou gezien zijn recente uitspraken erg raar zijn maar goed jordan had ook gelijk over Schumacher en Hamilton. Ben benieuwd. Dit seizoen keek ik nergens meer van op.
Sja, volgens Adam Cooper is Maldonado dicht bij Sauber, dan zou dit dus al niet kloppen.
EJ is echt altijd wel goed ingevoerd, maar aangezien alles nu echt nog niet rond is, zal het ook voor hem gissen zijn.
Citaat van: Arthur op 23 november 2013 - 12:57:08
Boullier is al niet zo heel zeker meer over de deal met Quantum als ik het bericht op Autosport.com lees. Nu hoopt hij dat het begin volgende week geregeld is....
Het blijft wel fake hè. LOTUS. Een nep Lotus, altijd gezegd.
Dus EJ denkt dat Sirotkin die licentie niet krijgt ???
Okay... wel verrassend dat Pic, die al een contract heeft, eruit ligt... [volgens EJ]
Verder kan ik me aardig vinden in dit lijstje, al vind ik het jammer dat Maldo in de Lotus eindigt.. ik had liever Heikki daar gezien :'(
Mja, het is een voorspelling.. ::)
Het geval Pic is inderdaad vreemd, hij heeft een contract dat enkele jaren loopt en hij is door Renault Sport F1 aangewezen als Liaison/Ambassadeur bij het team dus dat zou snor moeten zitten. Toch heeft ie zelf toegegeven dat zijn toekomst bij het team niet geheel zeker is.
Toch lijkt met het zitje van Van der Garde meer onder druk te staan.
Citaat van: janke op 23 november 2013 - 23:37:39
Citaat van: Arthur op 23 november 2013 - 12:57:08
Boullier is al niet zo heel zeker meer over de deal met Quantum als ik het bericht op Autosport.com lees. Nu hoopt hij dat het begin volgende week geregeld is....
Het blijft wel fake hè. LOTUS. Een nep Lotus, altijd gezegd.
Fake omdat het geen doorontwikkeling is van het Chapman team. Maar maakt dat uit dan? Het is gewoon een raceteam en het eert met naam en livery het oude legendarische team van Chapman. Dat is m.i. geen fake, wat heel negatief klinkt, maar gewoon mooi en eervol.
Citaat van: Jeroen op 24 november 2013 - 09:31:52
Citaat van: janke op 23 november 2013 - 23:37:39
Citaat van: Arthur op 23 november 2013 - 12:57:08
Boullier is al niet zo heel zeker meer over de deal met Quantum als ik het bericht op Autosport.com lees. Nu hoopt hij dat het begin volgende week geregeld is....
Het blijft wel fake hè. LOTUS. Een nep Lotus, altijd gezegd.
Fake omdat het geen doorontwikkeling is van het Chapman team. Maar maakt dat uit dan? Het is gewoon een raceteam en het eert met naam en livery het oude legendarische team van Chapman. Dat is m.i. geen fake, wat heel negatief klinkt, maar gewoon mooi en eervol.
Jeroen ik heb het in eerste instantie over dat Quatum wat ik fake vind. ;) En verder zoals de zaken daar nu lopen bij dat raceteam kan ik dat niet eervol naar Chapman toe vinden. Zoals je zelf al zegt HET Lotus was legendarisch. Dit team is zekers niet slecht bezig, maar kan (nog) niet in de voetsporen van Chapman treden. Vond het van begin af aan al vreemd dat Lotus weer terugkwam en dat ook nog eens in de JPS livery.
Maar dat vind ik. Een ieder mag daar (gelukkig) anders over denken. ;)
Och ... dat Lotus terugkeerde was weliswaar verrassend, maar zeker niet vreemd. Het is immers nog steeds 'n sportwagenfabrikant en F1 is dan 'n uitermate geschikt podium om jezelf te profileren om zo je sportwagens te verkopen. Vreemder vind ik het dat dat Lotus nu als Caterham door het leven gaat en 'n investeringsmaatschappij, die compleet los staat van het roemruchte merk, deze naam voert en zo teert op oude glorie. De keuze voor de JPS livery is daar 'n tweede en nog vreemder voorbeeld van, aangezien JPS al helemaal niets meer met F1 te maken heeft. Gelukkig voor hen weten ze ook nog te presteren op de baan, zodat die oude glorie ook daar herleeft.
Citaat van: janke op 24 november 2013 - 11:06:17
Jeroen ik heb het in eerste instantie over dat Quatum wat ik fake vind. ;) En verder zoals de zaken daar nu lopen bij dat raceteam kan ik dat niet eervol naar Chapman toe vinden. Zoals je zelf al zegt HET Lotus was legendarisch. Dit team is zekers niet slecht bezig, maar kan (nog) niet in de voetsporen van Chapman treden. Vond het van begin af aan al vreemd dat Lotus weer terugkwam en dat ook nog eens in de JPS livery.
Maar dat vind ik. Een ieder mag daar (gelukkig) anders over denken. ;)
O zekers. Ieder zo zijn voorkeuren. Maar ik heb ondanks alles wel een zwak voor het team, mede door naam en livery.
Jammerd dat het goud in de livery geen goud is maar een soort diarree-beige.
Vraag me dan toch echt af wat er met Pic gaat gebeuren. Ik ga hem niet missen, maar sta er wel van te kijken dat EJ hem niet bij Caterham heeft staan.
Ach hebben we in ieder geval iets om naar uit te kijken tijdens de raceloze maanden...
Raceloos? Over anderhalve maand is Dakar en over twee maanden de Daytona 24 al! 8)
Citaat van: Jehoentelaar op 24 november 2013 - 21:01:04
Raceloos? Over anderhalve maand is Dakar en over twee maanden de Daytona 24 al! 8)
Yep. Geen F1 race.
Och, na de tweede helft van het afgelopen seizoen moeten we het qua actie sowieso niet meer van Formule 1 hebben.
Citaat van: Jehoentelaar op 24 november 2013 - 22:03:54
Och, na de tweede helft van het afgelopen seizoen moeten we het qua actie sowieso niet meer van Formule 1 hebben.
Klopt, maar toch keek ik elke keer weer uit naar een race.
Anyway terug on topic. Ben benieuwd of Giedo volgend jaar nog rijdt in de F1
Ik denk dat de meeste hem dat wel gunnen. Het is tenslotte een sympathieke knul die ook nog eens kan sturen. Maar eerlijk is waar, ik denk niet dat er meer voor hem in het vat zit dan paydriver bij een achterhoede team.
Eens, ik gun het hem ook. Vind ook dat hij het best leuk heeft gedaan, heeft zich ook ontwikkeld. Tweede seizoenshelft vond ik beter dan de eerste.
Maar ik zie niet heel veel bijzonders in hem. Als hij geen NLer zou zijn, zouden we bar weinig aandacht aan hem hebben besteed.
Natuurlijk gun ik het hem ook maar ik vrees met grote vrezen. We zullen het zien|horen|lezen!
Citaat van: Jeroen op 24 november 2013 - 22:53:47
Eens, ik gun het hem ook. Vind ook dat hij het best leuk heeft gedaan, heeft zich ook ontwikkeld. Tweede seizoenshelft vond ik beter dan de eerste.
Maar ik zie niet heel veel bijzonders in hem. Als hij geen NLer zou zijn, zouden we bar weinig aandacht aan hem hebben besteed.
Sky en BBC hebben hem redelijk wat aandacht gegeven. EJ was zelfs zéér positief over Giedo.
Inderdaad. Ook op autosport forum is men vol lof over hem. Giedo ligt internationaal gezien best lekker al zijn er natuurlijk ook genoeg die hem slechts als pay driver zien.
Valsecchi liep schijnbaar na de race weer es te klagen over dat hij niet was gekozen. Denk dat lotus volgend jaar nieuwe derde rijder heeft.
Citaat van: Perton op 24 november 2013 - 23:48:13
Valsecchi liep schijnbaar na de race weer es te klagen over dat hij niet was gekozen. Denk dat lotus volgend jaar nieuwe derde rijder heeft.
Vind je het gek? Je wordt aangesteld als 3e rijder. Je betaalt 5 miljoen, maar als het puntje bij het paaltje komt, wordt je gepasseerd?
ik hoop voor Davide dat hij zijn geld terug krijgt...Zulk gedrag van Lotus c.q. Boullier vind ik persoonlijk zwaar schandalig! En die hele Heikki heeft geen punt gescoord.
Hoe vind je die?!
Citaat van: Franky R. op 25 november 2013 - 00:05:25
Citaat van: Perton op 24 november 2013 - 23:48:13
Valsecchi liep schijnbaar na de race weer es te klagen over dat hij niet was gekozen. Denk dat lotus volgend jaar nieuwe derde rijder heeft.
Vind je het gek? Je wordt aangesteld als 3e rijder. Je betaalt 5 miljoen, maar als het puntje bij het paaltje komt, wordt je gepasseerd?
ik hoop voor Davide dat hij zijn geld terug krijgt...Zulk gedrag van Lotus c.q. Boullier vind ik persoonlijk zwaar schandalig! En die hele Heikki heeft geen punt gescoord.
Hoe vind je die?!
Zekers, maar om nu twee races als een zuurpruim in beeld te komen getuigt ook niet echt als een professional...
Ik snap dat Valsecchi boos is en dat ie baalt. Zonde van zijn geld dat ie heeft neergelegd, maar om heel eerlijk te zijn kan ik de keuze van Boullier wel begrijpen. Valsecchi heeft nog geen ervaring in de F1 en Heikki Kovalainen wel. Lotus zat in een positie waarin het om keiharde knaken ging en zoals je weet kunnen ze die goed gebruiken. Lotus vocht vol voor de tweede of derde plek in het constructeurskampioenschap. Dan snap ik best dat je een coureur in die auto zet die al ervaring heeft in de F1. Dat Heikki tegenvalt is niet zo gek, want er wordt maar weer eens aangetoond dat instappen in de F1 niet zo makkelijk is als je het hele jaar niet actief bent bij het team.
Citaat van: Arthur op 25 november 2013 - 00:09:28
Zekers, maar om nu twee races als een zuurpruim in beeld te komen getuigt ook niet echt als een professional...
Nee, maar wel menselijk... ;)
Citaat van: Fabian op 25 november 2013 - 00:10:05
Ik snap dat Valsecchi boos is en dat ie baalt. Zonde van zijn geld dat ie heeft neergelegd, maar om heel eerlijk te zijn kan ik de keuze van Boullier wel begrijpen. Valsecchi heeft nog geen ervaring in de F1 en Heikki Kovalainen wel. Lotus zat in een positie waarin het om keiharde knaken ging en zoals je weet kunnen ze die goed gebruiken. Lotus vocht vol voor de tweede of derde plek in het constructeurskampioenschap. Dan snap ik best dat je een coureur in die auto zet die al ervaring heeft in de F1. Dat Heikki tegenvalt is niet zo gek, want er wordt maar weer eens aangetoond dat instappen in de F1 niet zo makkelijk is als je het hele jaar niet actief bent bij het team.
Struisvogelpolitiek dus? Ach ik had het al voorspeld, nog maar zien dat Heikki het kon laten zien. Niet gek dat MSC hartelijk bedankte!!
Citaat van: Fabian op 25 november 2013 - 00:10:05
Ik snap dat Valsecchi boos is en dat ie baalt. Zonde van zijn geld dat ie heeft neergelegd, maar om heel eerlijk te zijn kan ik de keuze van Boullier wel begrijpen. Valsecchi heeft nog geen ervaring in de F1 en Heikki Kovalainen wel. Lotus zat in een positie waarin het om keiharde knaken ging en zoals je weet kunnen ze die goed gebruiken. Lotus vocht vol voor de tweede of derde plek in het constructeurskampioenschap. Dan snap ik best dat je een coureur in die auto zet die al ervaring heeft in de F1. Dat Heikki tegenvalt is niet zo gek, want er wordt maar weer eens aangetoond dat instappen in de F1 niet zo makkelijk is als je het hele jaar niet actief bent bij het team.
IDus had Boullier net zo goed Valsecchi kunnen inzetten...Die jongen stond het gehele seizoen startklaar. k geloof dat hij eerder ook al inviel voor Kimi?
En Valsecchi heeft vier jaar GP2 achter de rug...Hoezo 'onervaren'? :P
Citaat van: Franky R. op 25 november 2013 - 00:11:38
Citaat van: Arthur op 25 november 2013 - 00:09:28
Zekers, maar om nu twee races als een zuurpruim in beeld te komen getuigt ook niet echt als een professional...
Nee, maar wel menselijk... ;)
Dat dan weer wel ;)
Zolang Valsecchi geen contract kan laten zien waarin staat dat hij automatisch vervanger is heeft hij geen poot om op te staan. Dus boullier en lotus hebben niks misdaan. Zo werkt het als testcoureurs niet daadwerkelijk mogen testen. Vandaar dat ze tegenwoordig dan ook een andere naam hebben. Kut voor hem maar het is niet anders.
Citaat van: Perton op 25 november 2013 - 00:16:43
Zolang Valsecchi geen contract kan laten zien waarin staat dat hij automatisch vervanger is heeft hij geen poot om op te staan. Dus boullier en lotus hebben niks misdaan. Zo werkt het als testcoureurs niet daadwerkelijk mogen testen. Vandaar dat ze tegenwoordig dan ook een andere naam hebben. Kut voor hem maar het is niet anders.
Welkom in de wereld van F1!!
Je hebt Reservecoureurs (Valsecchi, Buemi) en vrijdagscoureurs (Calado, Kvyat)
Testcoureurs hebben ze alleen nog bij de grote teams zoals Ferrari (de la Rosa, 1dag) en McLaren (Paffet, YDT ;D)
Citaat van: Perton op 25 november 2013 - 00:16:43
Zolang Valsecchi geen contract kan laten zien waarin staat dat hij automatisch vervanger is heeft hij geen poot om op te staan. Dus boullier en lotus hebben niks misdaan. Zo werkt het als testcoureurs niet daadwerkelijk mogen testen. Vandaar dat ze tegenwoordig dan ook een andere naam hebben. Kut voor hem maar het is niet anders.
Dat is mogelijk, maar denk je nu echt dat Valsecchi een contract tekent als derde rijder voor 4 á 6 miljoen zonder dat hij automatisch de vervanger zou zijn? ???
http://www.gppits.net/nieuws/voorspellen_met_eddie_jordan/ (http://www.gppits.net/nieuws/voorspellen_met_eddie_jordan/)
Citaat van: Fabian op 25 november 2013 - 00:10:05
Ik snap dat Valsecchi boos is en dat ie baalt. Zonde van zijn geld dat ie heeft neergelegd, maar om heel eerlijk te zijn kan ik de keuze van Boullier wel begrijpen. Valsecchi heeft nog geen ervaring in de F1 en Heikki Kovalainen wel. Lotus zat in een positie waarin het om keiharde knaken ging en zoals je weet kunnen ze die goed gebruiken. Lotus vocht vol voor de tweede of derde plek in het constructeurskampioenschap. Dan snap ik best dat je een coureur in die auto zet die al ervaring heeft in de F1. Dat Heikki tegenvalt is niet zo gek, want er wordt maar weer eens aangetoond dat instappen in de F1 niet zo makkelijk is als je het hele jaar niet actief bent bij het team.
Dat zagen we een paar jaar terug ook nog bij Giancarlo Fisichella, toen die de laatste paar races van het seizoen naar Ferrari overstapte. Het wilde toen ook maar niet vlotten en hij reed de hele tijd achterin het peloton rond. Het heeft wellicht ook te maken met de nivellering van het Formule 1-veld, waardoor op de achterhoedeteams na het hele pak behoorlijk dicht bij elkaar zit, dat coureurs die zich de wagen onvoldoende eigen gemaakt hebben zo door het ijs zakken. Vroeger was het onderlinge verschil tussen de diverse teams zo groot dat een invaller bij een topteam nog steeds gemakkelijk in de punten kon rijden. Ik denk bv. aan Roberto Moreno, die in 1990 in Japan bij Benetton instapte en meteen naar een podiumplaats reed. Die tijden zijn nu echt voorbij.
Citaat van: Franky R. op 25 november 2013 - 01:20:48
Citaat van: Perton op 25 november 2013 - 00:16:43
Zolang Valsecchi geen contract kan laten zien waarin staat dat hij automatisch vervanger is heeft hij geen poot om op te staan. Dus boullier en lotus hebben niks misdaan. Zo werkt het als testcoureurs niet daadwerkelijk mogen testen. Vandaar dat ze tegenwoordig dan ook een andere naam hebben. Kut voor hem maar het is niet anders.
Dat is mogelijk, maar denk je nu echt dat Valsecchi een contract tekent als derde rijder voor 4 á 6 miljoen zonder dat hij automatisch de vervanger zou zijn? ???
Ja. Iets uitgebreider antwoord dan ja: Jazeker.
Nee zonder gekheid, absoluut denk ik dat. Die gasten hebben maar één droom en dat is Formule 1 rijden. Dat het figuren als Valsecchi aan enig realiteitsbesef ontbreekt blijkt wel uit het feit dat hij vijf seizoenen in de GP2 heeft doorgebracht. Dat heeft hem in het gunstigste geval een miljoen of 7 gekost. Dat hij dat bedrag dan ook nog eens aan een Formule 1-team betaalt om derde rijder te worden, is ook wel veelzeggend. Was hij het ook geworden als hij dat geld niet had gehad? Ik weet het antwoord niet, maar je kan wel raden wat mijn vermoedens zijn.
Misschien staat er wel iets in zijn contract over "indien een van de vaste coureurs zich moet terugtrekken voor de race, stapt Valsecchi in". Dat is wat anders dan "Indien een van de vaste coureurs langdurig afwezig is, stapt Valsecchi in." Naïeve mensen zouden denken dat de eerste optie automatisch inhoudt dat de tweede optie ook geldt, maar zo werken contracten natuurlijk niet. Als Valsecchi denkt van wel, dan behoort hij tot die naïeve mensen.
Badoer, Fisichella en D'Ambrosio hadden in het recente verleden al laten zien dat halverwege invallen zeer moeilijk is. De kans dat Kovalainen punten zou hebben gescoord was dan ook klein geweest. Toch begrijp ik de keuze van Lotus voor Kovalainen wel. Sterker nog, ik zou hetzelfde gedaan hebben als ik Lotus was. De auto heelhuids thuisbrengen met kans op enkele punten was de enige mogelijkheid en de kans dat Valsecchi dit beter gedaan zou hebben was klein.
Kovalainen heeft gewoon conform verwachting gescoord, waarbij zijn single-lap speed beter was dan ik had verwacht. Dat is tegelijkertijd een compliment voor Pic en Vd Garde.
Citaat van: Jehoentelaar op 24 november 2013 - 21:01:04
Raceloos? Over anderhalve maand is Dakar en over twee maanden de Daytona 24 al! 8)
En begin december is er ook uiteraard ook nog de slotrace van het leukste kampioenschap van het zuidelijk halfrond... ;)
Intussen wordt ook gemeld dat Frijns een kandidaat zou zijn bij Caterham.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/111606
Citaat van: NielsD op 25 november 2013 - 11:19:51
Intussen wordt ook gemeld dat Frijns een kandidaat zou zijn bij Caterham.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/111606
Dat zou mooi zijn. Dan zal ie Giedo wel vervangen! ;)
Maar in alle eerlijkheid denk ik niet dat Frijns kans maakt bij Caterham. Caterham needs money en Frijns heeft dat nog altijd niet.
Citaat van: Fabian op 25 november 2013 - 12:42:14
Citaat van: NielsD op 25 november 2013 - 11:19:51
Intussen wordt ook gemeld dat Frijns een kandidaat zou zijn bij Caterham.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/111606
Dat zou mooi zijn. Dan zal ie Giedo wel vervangen! ;)
Maar in alle eerlijkheid denk ik niet dat Frijns kans maakt bij Caterham. Caterham needs money en Frijns heeft dat nog altijd niet.
Kovalainen nemen ze ook in overweging en die heeft ook geen money.
Maar is wel de homeboy van Tony Fernandes in tegenstelling tot Frijns.
Citaat van: Perton op 25 november 2013 - 12:54:54
Maar is wel de homeboy van Tony Fernandes in tegenstelling tot Frijns.
Klopt. Maar wat is in de Formule 1 belangrijker? Een homeboy of money?
Money, maar als ze het beiden niet hebben, dán is het toch wel handig als je iemands homeboy bent. Dat was mijn punt een beetje ;)
Citaat van: Perton op 25 november 2013 - 12:59:06
Money, maar als ze het beiden niet hebben, dán is het toch wel handig als je iemands homeboy bent. Dat was mijn punt een beetje ;)
Klopt.
Ik vind het lijstje van Eddie Jordan wel leuk.
Mijn persoonlijke held Sutil gaat dan naar Sauber. Giedo zou nog een jaartje blijven. Dat zou mooi zijn, dat heeft ie wel verdiend.
Ik ben heel benieuwd naar hoe de grid zich voor volgend jaar verder gaat ontvouwen.
En mensen, rustig aan over Pastor. Als de auto goed is kan hij best redelijk rijden. Hij heeft zelfs al bewezen te kunnen winnen met
ene Fernando Alonso in de versnellingsbak. Over de firstlapnutscase heeft ook niemand het meer.
Citaat van: Figge op 25 november 2013 - 14:41:07
Ik vind het lijstje van Eddie Jordan wel leuk.
Mijn persoonlijke held Sutil gaat dan naar Sauber. Giedo zou nog een jaartje blijven. Dat zou mooi zijn, dat heeft ie wel verdiend.
Ik ben heel benieuwd naar hoe de grid zich voor volgend jaar verder gaat ontvouwen.
En mensen, rustig aan over Pastor. Als de auto goed is kan hij best redelijk rijden. Hij heeft zelfs al bewezen te kunnen winnen met
ene Fernando Alonso in de versnellingsbak. Over de firstlapnutscase heeft ook niemand het meer.
Het gaat niet alleen om z'n rijstijl, maar ook de houding die hij tegenover anderen heeft.
Stel dat Hulk en Perez naar Force India gaan dan hebben ze echt wel een goede line up vind ik en kunnen ze best wel eens gaan verassen als ze een goede auto kunnen neerzetten.
Dat geeft toch niks. Dan hebben wij ook weer wat te kletsen. Ik kreeg er wel een glimlach van op mijn gezicht toen hij zei dat ie Williams meer heeft gebracht dan Williams hem.
Objectief gezien denk ik dat Pastor de juiste snelheid heeft. Ook goed genoeg is om serieus mee te doen om regelmatig in de punten te rijden. Maar het hangt allemaal van de auto en het team af. Hij is geen coureur die een team vooruit helpt, maar wel snel. Niveau Sutil, Di Resta zeg maar. Maar dan met een meer arrogant en temperamentvol karakter.
Citaat van: Sabai op 25 november 2013 - 15:01:16
Stel dat Hulk en Perez naar Force India gaan dan hebben ze echt wel een goede line up vind ik en kunnen ze best wel eens gaan verassen als ze een goede auto kunnen neerzetten.
Ik ben reuze benieuwd naar hoe dat zal aflopen. Stel dat Hulk geen gehakt zou maken van Perez. Das niet best voor zijn reputatie.
http://www.gppits.net/nieuws/frijns_op_lijst_caterham/
Joe Saward noemt nu Gutiérrez als mogelijkheid voor Marussia. En Vandoorne als een van de vele kandidaten bij Caterham.
Bij de achterhoedeteams zijn sowieso veel kandidaten. Iedereen met een zak geld uit de GP2 is daar kandidaat.
Citaat van: Fabian op 25 november 2013 - 18:18:07
Bij de achterhoedeteams zijn sowieso veel kandidaten. Iedereen met een zak geld uit de GP2 is daar kandidaat.
Uiteraard, maar er is een verschil tussen wat random Twitter-geruchten en wat een gerenomeerde journalist zegt.
Ik vond Guiterez overigens nog niet eens zo beroerd. Ontwikkelde zich gedurende het seizoen. Best een aardige rijder, al zal het nooit een hoogvlieger worden uiteraard.
Eens. Sowieso nam ik de meeste kritiek op hem niet serieus, omdat het meestal beperkt bleef tot "STOP FRIJNS ERIN." Maar hoe weinig ik ook onder de indruk van Gutiérrez zijn cv ben (ondanks zijn titels), hij was gewoon een topper in de GP2. En als Hülkenberg echt zo goed is als volgens de hype, dan was het niet zo schandalig wat Gutiérrez presteerde. Bovendien was het ook wel vrij duidelijk dat het vooral zijn kwalificatie was wat er mis was. Zijn racesnelheid is altijd wel oké geweest. Ene weekend wat beter dan het andere, maar goed, het was dan ook een rookie.
Nogmaals, ik vond hem een van de meest overschatte jongens toen hij zijn debuut maakte, maar ik ben de eerste om te roepen dat ik hem nog wel een seizoen gun.
Citaat van: Perton op 25 november 2013 - 18:54:37
Citaat van: Fabian op 25 november 2013 - 18:18:07
Bij de achterhoedeteams zijn sowieso veel kandidaten. Iedereen met een zak geld uit de GP2 is daar kandidaat.
Uiteraard, maar er is een verschil tussen wat random Twitter-geruchten en wat een gerenomeerde journalist zegt.
Maar daar draait het wat mij betreft nu niet om. Tuurlijk zit daar een verschil tussen, maar iedereen is zo'n beetje kandidaat bij de achterhoedeteams. Grotere teams willen hun talenten daar stallen, maar als Pietje Puk uit de GP2 met 15 miljoen op zak voorbij komt dan zit Pietje Puk in die wagen. In mijn verhaal speelt de media op dit vlak geen rol, maar je hebt wel gelijk wat dat punt betreft.
Vandoorne naar Caterham? Zie ik wel zitten, volgend jaar verandert er zoveel dus ze zouden zich wel eens kunnen gaan meten met het middenveld, Marussia ook trouwens.
Een jaartje GP2 zou hem ook staan maar dan liever F1. Het is maar de vraag hoeveel McLaren ervoor over heeft om die jongen daar te plaatsen.
Het zou wel lullig zijn dat net nu de Vlamingen stoppen met Formule 1 uitzenden er weer een Belg een stoeltje krijgt. Net als RTL dat stopt met uitzenden, waarna Van der Garde plots een stoeltje krijgt. Al heeft dat niet gezorgd voor een toename van het aantal abonnees bij Sport 1 voor zover ik weet, maar goed, dat is ook lastig oordelen in zo'n eerste jaar.
Anyway, een Belg en een Nederlander in de Formule 1 zou leuk zijn, maar dat zie ik niet zo snel gebeuren. Of heeft Van der Garde nog andere serieuze opties behalve Caterham?
Met de miljoenen van Boekhoorn en Michiel Mol wordt de line-up van Caterham volgend jaar kompleet Nederlands. Frijns en vd Garde. :D
Wat heeft Mol ermee te maken? (Ik bedoel het als serieuze vraag, ik heb dat dan gemist)
Citaat van: Perton op 25 november 2013 - 20:29:12
Wat heeft Mol ermee te maken? (Ik bedoel het als serieuze vraag, ik heb dat dan gemist)
Inderdaad. Mol heeft aandelen in Force India, niet in Caterham.
Citaat van: NielsD op 25 november 2013 - 20:31:11
Citaat van: Perton op 25 november 2013 - 20:29:12
Wat heeft Mol ermee te maken? (Ik bedoel het als serieuze vraag, ik heb dat dan gemist)
Inderdaad. Mol heeft aandelen in Force India, niet in Caterham.
Ja dat weet ik. Maar Mol en Frijns hebben/hadden toch contact met elkaar nadat Frijns zijn manager heeft gewieberd? Maar verder was het maar een dolletje hoor. Ik zie eerder vdGarde terug en Frijns zit thuis.
Voor het eerst dat ik van dat contact hoor. Maar ik kom googelend wat berichten uit september tegen. Dus dat contact zal er inderdaad wel geweest zijn. Ben benieuwd hoe hecht dat contact nu is
Citaat van: Perton op 25 november 2013 - 20:51:42
Voor het eerst dat ik van dat contact hoor. Maar ik kom googelend wat berichten uit september tegen. Dus dat contact zal er inderdaad wel geweest zijn. Ben benieuwd hoe hecht dat contact nu is
Oppervlakkig, denk ik..
Misschien heeft Mol nog ergens een dochter rondlopen.
"I don't know [if I will still be here next season] but hopefully. We can be proud of what we have done this season, being part of the team, but we will see what the future holds."
Dit heeft Grosjean schijnbaar tegen de BBC gezegd na de race.
En schijnbaar wil PDVSA alleen in zee met Lotus als Lotus nog andere geldschieters vindt, omdat PDVSA niet mee wil doen om enkel de schulden af te betalen. Geinig.
http://sportbild.bild.de/SPORT/formel-1/2013/11/26/pastor-maldonado/zu-lotus.html
en
http://adamcooperf1.com/2013/11/25/maldonado-lotus-decision-set-to-kick-driver-market-into-gear/
Mijn Duits is niet zo goed, dus ik weet niet in hoeverre de berichten elkaar overlappen, aanvullen of zelfs tegenspreken.
Dat zou interessante achtergrond informatie kunnen zijn. Ik houd wel van dit soort berichten.
De reactie van Grojean zag ik idd ook bij de BBC. Vond het wel typisch en hoorde het ook idd aan als zijnde dat zijn contract toch ook nog niet helemaal waterdicht is.
Citaat van: Perton op 26 november 2013 - 12:07:47
"I don't know [if I will still be here next season] but hopefully. We can be proud of what we have done this season, being part of the team, but we will see what the future holds."
Dit heeft Grosjean schijnbaar tegen de BBC gezegd na de race.
En schijnbaar wil PDVSA alleen in zee met Lotus als Lotus nog andere geldschieters vindt, omdat PDVSA niet mee wil doen om enkel de schulden af te betalen. Geinig.
http://sportbild.bild.de/SPORT/formel-1/2013/11/26/pastor-maldonado/zu-lotus.html (http://sportbild.bild.de/SPORT/formel-1/2013/11/26/pastor-maldonado/zu-lotus.html)
en
http://adamcooperf1.com/2013/11/25/maldonado-lotus-decision-set-to-kick-driver-market-into-gear/ (http://adamcooperf1.com/2013/11/25/maldonado-lotus-decision-set-to-kick-driver-market-into-gear/)
Mijn Duits is niet zo goed, dus ik weet niet in hoeverre de berichten elkaar overlappen, aanvullen of zelfs tegenspreken.
Inderdaad interessant, want Genii zit nog steeds te wachten op Quantum...Waardoor ze geen andere investeerders kunnen aantrekken...of???
Citaat van: Franky R. op 26 november 2013 - 18:09:56
Citaat van: Perton op 26 november 2013 - 12:07:47
"I don't know [if I will still be here next season] but hopefully. We can be proud of what we have done this season, being part of the team, but we will see what the future holds."
Dit heeft Grosjean schijnbaar tegen de BBC gezegd na de race.
En schijnbaar wil PDVSA alleen in zee met Lotus als Lotus nog andere geldschieters vindt, omdat PDVSA niet mee wil doen om enkel de schulden af te betalen. Geinig.
http://sportbild.bild.de/SPORT/formel-1/2013/11/26/pastor-maldonado/zu-lotus.html (http://sportbild.bild.de/SPORT/formel-1/2013/11/26/pastor-maldonado/zu-lotus.html)
en
http://adamcooperf1.com/2013/11/25/maldonado-lotus-decision-set-to-kick-driver-market-into-gear/ (http://adamcooperf1.com/2013/11/25/maldonado-lotus-decision-set-to-kick-driver-market-into-gear/)
Mijn Duits is niet zo goed, dus ik weet niet in hoeverre de berichten elkaar overlappen, aanvullen of zelfs tegenspreken.
Inderdaad interessant, want Genii zit nog steeds te wachten op Quantum...Waardoor ze geen andere investeerders kunnen aantrekken...of???
Zoals ik al eerder heb gezegd; Quantum is een luchtballon. En die loopt langzaam leeg en niet met geld.... Zal mij verbazen als we er nog iets over horen. Zelf niet als het niet doorgaat!
Citaat van: Figge op 25 november 2013 - 15:08:10
Citaat van: Sabai op 25 november 2013 - 15:01:16
Stel dat Hulk en Perez naar Force India gaan dan hebben ze echt wel een goede line up vind ik en kunnen ze best wel eens gaan verassen als ze een goede auto kunnen neerzetten.
Ik ben reuze benieuwd naar hoe dat zal aflopen. Stel dat Hulk geen gehakt zou maken van Perez. Das niet best voor zijn reputatie.
Huh? Alsof Perez zo'n pannenkoek is? ???
Ik denk dat het heel realistisch is dat Hülkenberg GEEN gehakt zal maken van Pérez. Dat is namelijk nog niemand gelukt dus blijkbaar kan Pérez best een potje sturen.
Ik verwacht wel dat aan het eind van de rit Hülkenberg de betere van de twee is, beetje zoals Button en Pérez in 2013.
Waarom heeft McLaren dan niet gekozen om Button te vervangen door Hülkenberg? Zelfde prestaties, acht jaren jonger....
Precies. De reden waarom het daarom slecht is voor Hulks reputatie, komt natuurlijk voort uit het feit dat iemand mét sponsorgeld dan net zo goed is als iemand zonder. Zijn talent is dan niet meer van doorslaggevend belang. En het ontvangen van geld is tegenwoordig erg belangrijk voor de teams die niet RBR, Ferrari, McLaren of Mercedes heten.
Mocht Perez zelfs beter blijken dan Hulk, dan kan dat slecht uitpakken voor zijn reputatie.
Ik zeg daarmee zeker niet dat Perez een koekenbakker is. Ik zeg dat ik het een interessant duel zou vinden.
Citaat van: Wings op 27 november 2013 - 08:30:40
Waarom heeft McLaren dan niet gekozen om Button te vervangen door Hülkenberg? Zelfde prestaties, acht jaren jonger....
geen idee, vraag ik me ook al een paar weken af.
Citaat van: Perton op 27 november 2013 - 10:28:13
Citaat van: Wings op 27 november 2013 - 08:30:40
Waarom heeft McLaren dan niet gekozen om Button te vervangen door Hülkenberg? Zelfde prestaties, acht jaren jonger....
geen idee, vraag ik me ook al een paar weken af.
Simpel, omdat Button een betere leraar is voor een rookie als Magnussen... ;)
Ik dacht dat Honda in 2015 graag met Button wilde samenwerken
Citaat van: Figge op 27 november 2013 - 10:45:00
Ik dacht dat Honda in 2015 graag met Button wilde samenwerken
Honda ziet ook graag een Alonso in een McLaren-Honda rijden...;)
Citaat van: Wings op 27 november 2013 - 08:30:40
Waarom heeft McLaren dan niet gekozen om Button te vervangen door Hülkenberg? Zelfde prestaties, acht jaren jonger....
Hoewel ik Hülkenberg absoluut een zitje bij een topteam gun kun je deze redenering net zo makkelijk omdraaien. Waarom zou je iemand die je door en door kent vervangen voor iemand met dezelfde prestaties?
Omdat je van Button zijn beperkingen kent als je hem door en door kent. Op zijn enigszins gelukkige jaar in 2009 (en daarmee doel ik niet op de dominantie van Brawn, maar op heel andere zaken) na, heeft hij nooit laten zien tot de echte absolute top te behoren. Hij zit er heel dicht tegenaan, maar dat is het ook. Goed, hij heeft in drie jaar meer punten gescoord dan Hamilton, maar iedereen weet ook wel dat deels te maken heeft met het bijzonder slechte 2011 van Hamilton en de paar uitvalbeurten die hij in 2012 dankzij McLaren had. Maar dat is het dus, je weet dat Hamilton eens een slecht jaar heeft, maar daar tegenover staat dan een geweldig jaar. Bij Button is het altijd erg goed, maar het blijft dan ook bij erg goed. Hij is niet de man die McLaren de titel gaat brengen, tenzij ze de beste auto ooit gaan bouwen - en dat weten ze bij McLaren ook wel.
Wat dan wel tegen Hülkenberg pleit is dat hij nog nooit een auto heeft gehad die een seizoen lang consistent presteerde, waardoor ook zijn resultaten wisselvallig zijn. Ook heeft hij de enige keer dat hij om een overwinning streed, een aanrijding gehad.
Het was misschien nuttiger geweest om Magnussen en Hülkenberg beiden in te huren. Dan heb je inderdaad twee onervaren jongens (Hülkenberg in de zin van rijden voor een topteam), maar dan geef je ze beiden een contract van één jaar. Bewijzen ze zich in dat jaar, blijven ze in 2015 wanneer Honda komt, faalt een van de twee, ga je alsnog proberen Alonso te halen.
Dit even los van de grote regelveranderingen voor volgend jaar, in dat opzicht is het niet zo gek om Button te houden, die kent de auto en het team natuurlijk door en door, en dat kan wel van pas komen bij het ontwikkelen van de nieuwe auto.
McLaren heeft zijn kop nu gestoten aan de 'steen' die Perez heet, nu vissen ze lekker verder in hun eigen vijver....
Met Hulk zouden ze weer een "onbekende" coureur binnenhalen....
http://adamcooperf1.com/2013/11/27/hulkenberg-set-for-force-india-after-sauber-turns-him-down/ Indien waar, is mijn respect voor Sauber ook compleet weg. Ze hebben schijnbaar nee gezegd tegen Hülkenberg, omdat hij openlijk heeft geflirt met Force India en Lotus. De enige coureur met echt talent die ze kunnen krijgen, gaan ze weigeren, omdat ze in hun egootjes zijn aangetast. Werkelijk waar schandalig.
Los daarvan, zij waren het team dat hem niet betaalde, hij is niet begonnen met het verstoren van de relatie. Misselijkmakend dit van Sauber.
Citaat van: Franky R. op 27 november 2013 - 10:39:17
Citaat van: Perton op 27 november 2013 - 10:28:13
Citaat van: Wings op 27 november 2013 - 08:30:40
Waarom heeft McLaren dan niet gekozen om Button te vervangen door Hülkenberg? Zelfde prestaties, acht jaren jonger....
geen idee, vraag ik me ook al een paar weken af.
Simpel, omdat Button een betere leraar is voor een rookie als Magnussen... ;)
Precies. Plus de Honda-connectie, plus het feit dat McLaren normaal gesproken altijd kiest voor stabilbiteit in hun line-up, plus het feit dat Button goed ligt binnen alle geledingen van het team, plus diens routine en ervaring.
Na het Perez-echec kan ik mij 200% voorstellen dat McLaren nu niet ineens gaat gokken op een (niet lullig bedoeld) dark horse als Hulkenberg (die dan ineens een topteam moet leiden) en een rookie. Dat zou echt bezopen zijn.
Citaat van: Perton op 27 november 2013 - 11:25:24
Omdat je van Button zijn beperkingen kent als je hem door en door kent. Op zijn enigszins gelukkige jaar in 2009 (en daarmee doel ik niet op de dominantie van Brawn, maar op heel andere zaken) na, heeft hij nooit laten zien tot de echte absolute top te behoren. Hij zit er heel dicht tegenaan, maar dat is het ook.
Maar dat is voorlopig al heel wat meer dan Hulkenberg en Magnussen. Dus om die twee dan maar aan te stellen is wel heel erg veel van het goede. Een ervaren en rustige kopman die altijd naar behoren presteert, is wel iets waar je alvast op kan bouwen. Kan Magnussen zich in alle rust ontwikkelen. Een uitstekende mix, veel betere mix dan Hulk-Magnussen, wat een wel erg grote sprong in het diepe is.
Bovendien, en dat wordt na zo'n kutjaar voor McLaren wel eens vergeten, Button heeft tot nu toe in zijn McLaren-jaren uitstekend gepresteeert. Deed alleen op echt zaterdagen onder voor Lewis, maar op zondagen viel dat vaak heel erg mee. Button pakte ook een paar fraaie zeges en heel veel punten. Afgelopen race liet hij ook zien nog niet over de hill te zijn.
Wat je zegt: net geen absolute top, maar wel uiterst stabiel. Je weet wat je hebt. Je weet dat hij een boel punten gaat pakken en data gaat aanleveren. En dat is ook wel wat waard voor een topteam in de problemen.
Citaat van: Perton op 27 november 2013 - 16:17:12
http://adamcooperf1.com/2013/11/27/hulkenberg-set-for-force-india-after-sauber-turns-him-down/ Indien waar, is mijn respect voor Sauber ook compleet weg. Ze hebben schijnbaar nee gezegd tegen Hülkenberg, omdat hij openlijk heeft geflirt met Force India en Lotus. De enige coureur met echt talent die ze kunnen krijgen, gaan ze weigeren, omdat ze in hun egootjes zijn aangetast. Werkelijk waar schandalig.
Los daarvan, zij waren het team dat hem niet betaalde, hij is niet begonnen met het verstoren van de relatie. Misselijkmakend dit van Sauber.
Ik vind Perez ook een rijder met talent. Di Resta ook. Sutil ook. Hulk is prima, maar we doen net of hij de nieuwe Vettel is en de rest er niets van bakt.
Ik denk dat hij in vergelijking met Di Resta en Sutil sowieso een betere is. In vergelijking met Pérez denk ik dat ze beiden evenveel potentieel hebben.
En over Button: twee nieuwelingen is ook inderdaad veel van het goede, ik reageerde even op de stelling van Matthijs "dat McLaren hem door en door kent", wat daarvan de negatieve consequenties zijn. Ik snap dondersgoed dat ze hem behouden, maar ik had het ook gesnapt als ze het roer helemaal hadden omgegooid met twee nieuwelingen. Al is dat inderdaad zoals jij zegt niet echt McLaren-gedrag, of eigenlijk welk topteam dan ook.
Ah, okee. Zitten we daarin redelijk op één lijn. Ik zou in ieder geval als ik besluit met Magnussen te starten, Button nog even aan te houden. Om nou Hulk al het team te laten leiden is gewoon een erg longshot. We hebben geen idee hoe Hulk met druk omgaat, met de ontwikkeling van de auto, of hij kan aarden bij McLaren, iets wat Perez bv ook niet lukte. Daarom snap ik eigenlijk het argument (van anderen hier) niet waarom ze Button dan maar weg hadden moeten doen. Bovendien presteert hij gewoon goed (behalve op zaterdagen, maar dat heeft hij nooit gedaan).
Over Hulk en andere talenten: Perez is qua snelheid denk ik wel een match voor Hulkenberg, maar is wilder in zijn rijden en Hulk wat degelijker (tja, Zuid-Amerikaan tov een Duitser, wat ik overigens niet lullig bedoel naar jou toe ;)). Di Resta en Sutil zijn misschien een toefje minder, maar zijn voor Sauber beiden uiterst geschikte rijders.
Ben overigens wel van mening dat Hulkenberg nu snel moet gaan oogsten. Met jonge talenten als Ricciardo en Magnussen bij grote teams (en eigenlijk ook Grosjean), dreigt hij zometeen overvleugeld en vergeten te worden als hij nu niet heeel snel bij een topteam terecht komt.
De grootste fout zit bij Ferrari: die hadden natuurlijk nooit Kimi moeten nemen maar Hulkenberg. Ideaal koppel met Alonso.
Tweet van Kova...
Citaat van: Heikki Kovalainen
Back with green colours, on way to UK and tomorrow some stuff to do with Caterham boys and girls.
Uh... Om een contract te tekenen ???
Lijkt het wel op. Doet ie goed.
Maar dan wordt het wel heel moeilijk voor Giedo.
Ik zie het zomaar gebeuren dat Heikki an Giedo gaan racen en dat ...Ericsson testcoureur wordt
Citaat van: Gerard op 27 november 2013 - 21:19:22
Ik zie het zomaar gebeuren dat Heikki an Giedo gaan racen en dat ...Ericsson testcoureur wordt
Ik heb nog steeds het gevoel dat Giedo niet gaat racen bij Caterham [en ook nergens anders in de F1]...
Eens. Maar dat gevoel had ik een jaar terug ook ;).
Citaat van: Jeroen op 27 november 2013 - 21:46:09
Eens. Maar dat gevoel had ik een jaar terug ook ;).
Dan was je gevoel te vroeg ;D
;D
Yup. :)
Citaat van: Arthur op 27 november 2013 - 21:49:02
Citaat van: Jeroen op 27 november 2013 - 21:46:09
Eens. Maar dat gevoel had ik een jaar terug ook ;).
Dan was je gevoel te vroeg ;D
:)
Ik vind de stelling dat vd Garde überhaupt niet meer F1 gaat doen volgend jaar voorbarig. Ik denk dat het voor wat fans een verrassing zal zijn dat hij weer op de grid staat. Immers zijn schoonpa en groot zakenman gooit niet voor één jaartje miljoenen over de balk. Dat is niet Boekhoorns manier van investeren en zaken doen. Kan het mis hebben. Misschien heeft schoonpa wel andere plannen met zijn schoonzoon, wie weet??
Citaat van: janke op 27 november 2013 - 22:08:01
Citaat van: Arthur op 27 november 2013 - 21:49:02
Citaat van: Jeroen op 27 november 2013 - 21:46:09
Eens. Maar dat gevoel had ik een jaar terug ook ;).
Dan was je gevoel te vroeg ;D
:)
Ik vind de stelling dat vd Garde überhaupt niet meer F1 gaat doen volgend jaar voorbarig. Ik denk dat het voor wat fans een verrassing zal zijn dat hij weer op de grid staat. Immers zijn schoonpa en groot zakenman gooit niet voor één jaartje miljoenen over de balg. Dat is niet Boekhoorns manier van investeren en zaken doen. Kan het mis hebben. Misschien heeft schoonpa wel andere plannen met zijn schoonzoon, wie weet??
Er zijn anders genoeg miljoenen over de balk gesmeten in F1. Waarom zou dat hier anders zijn? Ik zie het als een vorm van beleggen. Alleen hier gaat de regel: "behaalde resultaten in het verleden zijn geen garantie voor de toekomst" niet op. Er blijft geen cent van over en meestal levert het helemaal niets op!
Citaat van: Arthur op 27 november 2013 - 22:12:52
Citaat van: janke op 27 november 2013 - 22:08:01
Citaat van: Arthur op 27 november 2013 - 21:49:02
Citaat van: Jeroen op 27 november 2013 - 21:46:09
Eens. Maar dat gevoel had ik een jaar terug ook ;).
Dan was je gevoel te vroeg ;D
:)
Ik vind de stelling dat vd Garde überhaupt niet meer F1 gaat doen volgend jaar voorbarig. Ik denk dat het voor wat fans een verrassing zal zijn dat hij weer op de grid staat. Immers zijn schoonpa en groot zakenman gooit niet voor één jaartje miljoenen over de balg. Dat is niet Boekhoorns manier van investeren en zaken doen. Kan het mis hebben. Misschien heeft schoonpa wel andere plannen met zijn schoonzoon, wie weet??
Er zijn anders genoeg miljoenen over de balk gesmeten in F1. Waarom zou dat hier anders zijn? Ik zie het als een vorm van beleggen. Alleen hier gaat de regel: "behaalde resultaten in het verleden zijn geen garantie voor de toekomst" niet op. Er blijft geen cent van over en meestal levert het helemaal niets op!
Boekhoorn heeft nog nooit geld over de balk gegooid. Bekijk zijn site maar eens en zijn historie. Zijn McGregor reklame op de Caterham brengt hem geld op. Die Caterham kledinglijn liep als de brandweer. Vandaar dat Boekhoorn geen vent is die zwaait met flappen en thats it.
Citaat van: janke op 27 november 2013 - 22:27:01
Citaat van: Arthur op 27 november 2013 - 22:12:52
Citaat van: janke op 27 november 2013 - 22:08:01
Citaat van: Arthur op 27 november 2013 - 21:49:02
Citaat van: Jeroen op 27 november 2013 - 21:46:09
Eens. Maar dat gevoel had ik een jaar terug ook ;).
Dan was je gevoel te vroeg ;D
:)
Ik vind de stelling dat vd Garde überhaupt niet meer F1 gaat doen volgend jaar voorbarig. Ik denk dat het voor wat fans een verrassing zal zijn dat hij weer op de grid staat. Immers zijn schoonpa en groot zakenman gooit niet voor één jaartje miljoenen over de balg. Dat is niet Boekhoorns manier van investeren en zaken doen. Kan het mis hebben. Misschien heeft schoonpa wel andere plannen met zijn schoonzoon, wie weet??
Er zijn anders genoeg miljoenen over de balk gesmeten in F1. Waarom zou dat hier anders zijn? Ik zie het als een vorm van beleggen. Alleen hier gaat de regel: "behaalde resultaten in het verleden zijn geen garantie voor de toekomst" niet op. Er blijft geen cent van over en meestal levert het helemaal niets op!
Boekhoorn heeft nog nooit geld over de balk gegooid. Bekijk zijn site maar eens en zijn historie. Zijn McGregor reklame op de Caterham brengt hem geld op. Die Caterham kledinglijn liep als de brandweer. Vandaar dat Boekhoorn geen vent is die zwaait met flappen en thats it.
Ja, maar nu heb je het over het feit dat de reclame Boekhoorn geld oplevert, dat zegt niets over Caterham en/of Giede volgend jaar kan rijden. En de vraag is [weet ik niet] of die investering er wel uitgehaald worden qua omzet [door die reclame].
Citaat van: Arthur op 27 november 2013 - 22:29:41
Citaat van: janke op 27 november 2013 - 22:27:01
Citaat van: Arthur op 27 november 2013 - 22:12:52
Citaat van: janke op 27 november 2013 - 22:08:01
Citaat van: Arthur op 27 november 2013 - 21:49:02
Citaat van: Jeroen op 27 november 2013 - 21:46:09
Eens. Maar dat gevoel had ik een jaar terug ook ;).
Dan was je gevoel te vroeg ;D
:)
Ik vind de stelling dat vd Garde überhaupt niet meer F1 gaat doen volgend jaar voorbarig. Ik denk dat het voor wat fans een verrassing zal zijn dat hij weer op de grid staat. Immers zijn schoonpa en groot zakenman gooit niet voor één jaartje miljoenen over de balg. Dat is niet Boekhoorns manier van investeren en zaken doen. Kan het mis hebben. Misschien heeft schoonpa wel andere plannen met zijn schoonzoon, wie weet??
Er zijn anders genoeg miljoenen over de balk gesmeten in F1. Waarom zou dat hier anders zijn? Ik zie het als een vorm van beleggen. Alleen hier gaat de regel: "behaalde resultaten in het verleden zijn geen garantie voor de toekomst" niet op. Er blijft geen cent van over en meestal levert het helemaal niets op!
Boekhoorn heeft nog nooit geld over de balk gegooid. Bekijk zijn site maar eens en zijn historie. Zijn McGregor reklame op de Caterham brengt hem geld op. Die Caterham kledinglijn liep als de brandweer. Vandaar dat Boekhoorn geen vent is die zwaait met flappen en thats it.
Ja, maar nu heb je het over het feit dat de reclame Boekhoorn geld oplevert, dat zegt niets over Caterham en/of Giede volgend jaar kan rijden. En de vraag is [weet ik niet] of die investering er wel uitgehaald worden qua omzet [door die reclame].
Nee dat zegt niets over Caterham. Maar meer over Boekhoorn als zakenman. Schoonlief er laten rijden en zijn McGregor lijn verkoopt als zoete broodjes over de ..... Maargoed we zullen het binnenkort wel weten, hoe of wat. Misschien gaat die ouwe wel investeren in het WEC cq Le Mans. Gaat Giedo daar rijden. Maar ik ben er niet zo zeker van dat vd Garde er volgend jaar niet meer bij is. Tis Silly season. Ik wacht af.
Idd silly season 2013/2014 GEWELDIG!!
Denk dat men Giedo goodbye zegt.
Of toch maar Force India?
Ik snap oprecht niet waarom men Van der Garde zo weinig kansen geeft om te blijven. Hij presteert goed (wint ie van Pic), ligt lekker in het team (wint ie van Pic) en de motorenkorting schijnt een stuk lager te zijn vanwege de dure nieuwe motoren, dus Renault kán de korting gewoon niet meer zo hoog maken als dit jaar. Dus Pic is wel klaar bij dat team; als hij er volgend jaar nog rijdt, krijgen jullie allen een drankje naar keuze (fris, bier, wijn, binnenlands gedestilleerd, ik ben Malle Henkie natuurlijk niet) als ik jullie ooit zie.
Dan blijven over Giedo, Ericsson en Kovalainen (dat gedoe met Frijns neem ik nauwelijks serieus). Het missen van de tiende plaats heeft Caterham niet, zoals veel mensen denken, een miljoen of tien gekost, maar eerder in de richting van enkele tientallen miljoenen. Dus over een contract voor Kovalainen heb ik ook mijn serieuze twijfels, maar goed, zelfs al krijgt hij er een, dan gaat het alsnog tussen Van der Garde en Ericsson, en als ik de bedragen die ik vooralsnog op internet heb zien circuleren naast elkaar leg, verschilt dat amper.
Ik denk oprecht dat Van der Garde blijft, en dat is geen ijdele hoop.
CitaatDus Pic is wel klaar bij dat team; als hij er volgend jaar nog rijdt, krijgen jullie allen een drankje naar keuze (fris, bier, wijn, binnenlands gedestilleerd, ik ben Malle Henkie natuurlijk niet) als ik jullie ooit zie.
;D ;D ;D
Citaat van: Jeroen op 27 november 2013 - 19:18:44Over Hulk en andere talenten: Perez is qua snelheid denk ik wel een match voor Hulkenberg, maar is wilder in zijn rijden en Hulk wat degelijker (tja, Zuid-Amerikaan tov een Duitser, wat ik overigens niet lullig bedoel naar jou toe ;)).
Mooie, theorie, behalve dat Pérez geen Zuid-Amerikaan is. :P
Citaat van: Arthur op 27 november 2013 - 22:29:41
Citaat van: janke op 27 november 2013 - 22:27:01
Citaat van: Arthur op 27 november 2013 - 22:12:52
Citaat van: janke op 27 november 2013 - 22:08:01
Citaat van: Arthur op 27 november 2013 - 21:49:02
Citaat van: Jeroen op 27 november 2013 - 21:46:09
Eens. Maar dat gevoel had ik een jaar terug ook ;).
Dan was je gevoel te vroeg ;D
:)
Ik vind de stelling dat vd Garde überhaupt niet meer F1 gaat doen volgend jaar voorbarig. Ik denk dat het voor wat fans een verrassing zal zijn dat hij weer op de grid staat. Immers zijn schoonpa en groot zakenman gooit niet voor één jaartje miljoenen over de balg. Dat is niet Boekhoorns manier van investeren en zaken doen. Kan het mis hebben. Misschien heeft schoonpa wel andere plannen met zijn schoonzoon, wie weet??
Er zijn anders genoeg miljoenen over de balk gesmeten in F1. Waarom zou dat hier anders zijn? Ik zie het als een vorm van beleggen. Alleen hier gaat de regel: "behaalde resultaten in het verleden zijn geen garantie voor de toekomst" niet op. Er blijft geen cent van over en meestal levert het helemaal niets op!
Boekhoorn heeft nog nooit geld over de balk gegooid. Bekijk zijn site maar eens en zijn historie. Zijn McGregor reklame op de Caterham brengt hem geld op. Die Caterham kledinglijn liep als de brandweer. Vandaar dat Boekhoorn geen vent is die zwaait met flappen en thats it.
Ja, maar nu heb je het over het feit dat de reclame Boekhoorn geld oplevert, dat zegt niets over Caterham en/of Giede volgend jaar kan rijden. En de vraag is [weet ik niet] of die investering er wel uitgehaald worden qua omzet [door die reclame].
Mee eens, ik betwijfel dat Boekhoorn in de F1 zit puur omdat hij dat een goede belegging vindt. Ik hoorde dat hij 8 miljoen euro heeft neergelegd voor 2013? Stel dat hij 15 euro netto winst maakt per verkocht kledingsartikel (wat me wel erg optimistisch lijkt), dan moet hij er nog meer dan een half miljoen van verkopen en dat zie ik niet gebeuren.
Nee, als Boekhoorn de F1 een goede belegging zou vinden, dan zou hij Frijns sponsoren in plaats van Giedo. Iedereen ziet dat Frijns meer talent heeft (en een grotere toekomst als hij de kans krijgt, aangezien hij 6 jaar jonger is). Maar de familieband is duidelijk een belangrijke factor.
Ik wil overigens nog eens een andere draai geven aan het silly season. Wie herinnert zich deze uitspraken van een jaar geleden nog?
"Unfortunately, the time was still short and I am not able to secure the seat with a competitive F1 team for 2013. I have to admit that it is very sad and I feel sorry for fans and companies who supported me. But I am still confident to make it happen in 2014. I start to look at what is the best option for 2013 and also 2014. My main priority is to secure the competitive F1 seat in 2014. I have no interests to race any other categories."
Was getekend... Kamui Kobayashi, december 2012! http://www.autosport.com/news/report.php/id/104861
Een competitief team zit er sowieso niet meer in. Die zitten niet te wachten op iemand die al een jaar niet in de F1 gereden heeft. Maar misschien zien we hem nog terug bij Force India of Sauber? Misschien zelfs weer als teamgenoot van Pérez. Hebben gezaghebbende journalisten recent nog melding gemaakt van Kobayashi?
Nope, Kamui komt inderdaad niet meer terug. Geloof ik ook niks van. T is momenteel dringen voor een plekje.
Ik denk dat er buiten de namen die nu volgens insiders circuleren geen verdere namen meer naar voren komen.
Kamui is helaas klaar. Hij moet het vooral van zijn connecties hebben. Hij heeft veel te weinig geld. En daar draait het wel heel erg om dit jaar. Zo kan ik mij haast ook niet voorstellen dat er serieus nog russen in een Sauber stappen. Of dat nu Sirotkin of Petrov wordt.
Citaat van: Jozef op 28 november 2013 - 01:08:48
Citaat van: Jeroen op 27 november 2013 - 19:18:44Over Hulk en andere talenten: Perez is qua snelheid denk ik wel een match voor Hulkenberg, maar is wilder in zijn rijden en Hulk wat degelijker (tja, Zuid-Amerikaan tov een Duitser, wat ik overigens niet lullig bedoel naar jou toe ;)).
Mooie, theorie, behalve dat Pérez geen Zuid-Amerikaan is. :P
als daadwerkelijke zuid-amerikaan kan ik bevestigen dat perez dat qua mentaliteit toch wel echt is ;)
Kamui wie? Die komt helaas niet terug in de Formule 1. Teveel concurrentie op de markt!
Elke coureur die buiten de boot valt roept altijd wel dat hij het jaar erop echt wel gaat proberen terug te komen, dus die uitspraken van Kamui zou ik me niet te veel druk over maken. Die jongen is klaar met de Formule 1. Alguersuari beweerde eind zomer volgend jaar nog een contract te hebben voor dit jaar. Dat is ook perfect afgelopen voor hem.
Daarnaast rookt Kamui er nu ook flink op los, echte sportman! ;-)
(http://content.worldcarfans.co/2013/11/2/big/15100656571109769451.jpg)
Heeft ie een hoertje opgepikt?
Volgens mij is dat één of ander Japans model. Volgens mij één van de weinige Japanse dames die twee grote pluspunten heeft, zo te zien. ;D
Ik had ooit een ex die er zo uitzag (qua 2 pluspunten) tot ze zich uitkleedde. Dus ik zou me niet al te enthousiast maken.
Citaat van: Perton op 28 november 2013 - 00:26:55
Dus Pic is wel klaar bij dat team; als hij er volgend jaar nog rijdt, krijgen jullie allen een drankje naar keuze (fris, bier, wijn, binnenlands gedestilleerd, ik ben Malle Henkie natuurlijk niet) als ik jullie ooit zie.
Dat zit wel snor denk ik. ;)
Citaat van: Perton op 28 november 2013 - 11:15:54
Ik had ooit een ex die er zo uitzag (qua 2 pluspunten) tot ze zich uitkleedde. Dus ik zou me niet al te enthousiast maken.
Vielen ze zo richting d'r knieën? ;D
Nee, dat niet, ze waren gewoon kleiner dan je zou denken. Push up-bh's werken echt.
Frijns twitterde iets over.. 4.10u de wekker, living the dream...
Kova ging vandaag naar de caterham fabriek...
Zouden die 2 in '14 voor Caterham racen?
Als ik zijn Tweet-geschiedenis eens bekijk, tweet hij niet over dingen die niet met racen te maken hebben... maar goed, voor hetzelfde geldt gaat het om een of andere GT-test. Wat ook niet verkeerd is, maar is net iets anders dan een Formule 1-stoeltje!
We zullen zien hoe het afloopt.
Citaat van: NielsD op 28 november 2013 - 11:14:15
Volgens mij is dat één of ander Japans model. Volgens mij één van de weinige Japanse dames die twee grote pluspunten heeft, zo te zien. ;D
You don't say?De bustes in Japan groeien al sinds de jaren 80! Menig Japans vrouw heeft grotere borsten dan haar moeder...Dit zou komen door het veranderde eetpatroon. Meer junkfood en dergelijke!
En ik heb werkelijk geen idee hoe ik dit weet, noch waarom ik het aan jullie vertel... :P :P :P
Citaat van: Franky R. op 28 november 2013 - 17:04:55
En ik heb werkelijk geen idee hoe ik dit weet, noch waarom ik het aan jullie vertel... :P :P :P
Omdat je 'n oversekste geilneef bent misschien? ??? Is overigens niet erg hoor, is part of your charme. ;D
Citaat van: Kootje op 28 november 2013 - 17:11:42
Citaat van: Franky R. op 28 november 2013 - 17:04:55
En ik heb werkelijk geen idee hoe ik dit weet, noch waarom ik het aan jullie vertel... :P :P :P
Omdat je 'n oversekste geilneef bent misschien? ??? Is overigens niet erg hoor, is part of your charme. ;D
:P :P :P
;)
Ja, zo wordt het silly season wel erg silly. ;)
Citaat van: Jozef op 28 november 2013 - 01:08:48
Citaat van: Jeroen op 27 november 2013 - 19:18:44Over Hulk en andere talenten: Perez is qua snelheid denk ik wel een match voor Hulkenberg, maar is wilder in zijn rijden en Hulk wat degelijker (tja, Zuid-Amerikaan tov een Duitser, wat ik overigens niet lullig bedoel naar jou toe ;)).
Mooie, theorie, behalve dat Pérez geen Zuid-Amerikaan is. :P
Ik denk op één of andere manier altijd dat hij uit Colombia komt...
Heeft misschien wel wat weg van Montoya ja. Reed ook agressief en vond dat hij nooit ergens schuld aan had. :)
Citaat van: Jozef op 28 november 2013 - 18:48:26
Heeft misschien wel wat weg van Montoya ja. Reed ook agressief en vond dat hij nooit ergens schuld aan had. :)
Misschien is dat 't... maar dan 10 kilo minder. ;)
Ik weet dat het een grapje is, maar Montoya was lang zo zwaar niet als mensen denken. Schumacher was paar kilo zwaarder. Da's nou het verschil tussen vet en spieren. Dat Schumacher met zijn spiermassa een stuk fitter was, is natuurlijk een ander verhaal, maar heel veel mensen denken ten onrechte nog steeds dat Montoya een zware coureur was. Wel geinig dat het over Bottas nooit wordt gezegd, maarja da's ook geen controversieel figuur (niets ten nadele van jouw opmerking, ik bedoel dat gewoon in het algemeen ;))
Citaat van: Jozef op 28 november 2013 - 01:26:01
Citaat van: Arthur op 27 november 2013 - 22:29:41
Citaat van: janke op 27 november 2013 - 22:27:01
Citaat van: Arthur op 27 november 2013 - 22:12:52
Citaat van: janke op 27 november 2013 - 22:08:01
Citaat van: Arthur op 27 november 2013 - 21:49:02
Citaat van: Jeroen op 27 november 2013 - 21:46:09
Eens. Maar dat gevoel had ik een jaar terug ook ;).
Dan was je gevoel te vroeg ;D
:)
Ik vind de stelling dat vd Garde überhaupt niet meer F1 gaat doen volgend jaar voorbarig. Ik denk dat het voor wat fans een verrassing zal zijn dat hij weer op de grid staat. Immers zijn schoonpa en groot zakenman gooit niet voor één jaartje miljoenen over de balg. Dat is niet Boekhoorns manier van investeren en zaken doen. Kan het mis hebben. Misschien heeft schoonpa wel andere plannen met zijn schoonzoon, wie weet??
Er zijn anders genoeg miljoenen over de balk gesmeten in F1. Waarom zou dat hier anders zijn? Ik zie het als een vorm van beleggen. Alleen hier gaat de regel: "behaalde resultaten in het verleden zijn geen garantie voor de toekomst" niet op. Er blijft geen cent van over en meestal levert het helemaal niets op!
Boekhoorn heeft nog nooit geld over de balk gegooid. Bekijk zijn site maar eens en zijn historie. Zijn McGregor reklame op de Caterham brengt hem geld op. Die Caterham kledinglijn liep als de brandweer. Vandaar dat Boekhoorn geen vent is die zwaait met flappen en thats it.
Ja, maar nu heb je het over het feit dat de reclame Boekhoorn geld oplevert, dat zegt niets over Caterham en/of Giede volgend jaar kan rijden. En de vraag is [weet ik niet] of die investering er wel uitgehaald worden qua omzet [door die reclame].
Mee eens, ik betwijfel dat Boekhoorn in de F1 zit puur omdat hij dat een goede belegging vindt. Ik hoorde dat hij 8 miljoen euro heeft neergelegd voor 2013? Stel dat hij 15 euro netto winst maakt per verkocht kledingsartikel (wat me wel erg optimistisch lijkt), dan moet hij er nog meer dan een half miljoen van verkopen en dat zie ik niet gebeuren.
Nee, als Boekhoorn de F1 een goede belegging zou vinden, dan zou hij Frijns sponsoren in plaats van Giedo. Iedereen ziet dat Frijns meer talent heeft (en een grotere toekomst als hij de kans krijgt, aangezien hij 6 jaar jonger is). Maar de familieband is duidelijk een belangrijke factor.
Met een omzet van meer dan 250 miljoen hoef jij je niet druk te maken, lijkt me. Boekhoorn investeert en wil daar wat voor terug. Het is die 8 miljoen investeren en er komen miljoenen terug. Dus zijn inzet is stukken minder. Die Ten Hoopen, de grote baas bij McGregor regelt volgens mij de F1 zaakjes van Boekhoorn. Het verhaal van Franky op de voorpagina klinkt goed, toch? En gaat daar Boekhoorn werkelijk zijn centen insteken, zal daar vd Garde rijden en niet Frijns. Die laatste ligt qua uitstraling stukken minder bij wat mensen (ook in de F1) als vd Garde. En als schoonpa loop jij je eigen schoonzoon niet voorbij. Tenminste dat lijkt me raar, nee zal niet gebeuren.
Citaat van: Perton op 28 november 2013 - 21:37:16
Ik weet dat het een grapje is, maar Montoya was lang zo zwaar niet als mensen denken. Schumacher was paar kilo zwaarder. Da's nou het verschil tussen vet en spieren. Dat Schumacher met zijn spiermassa een stuk fitter was, is natuurlijk een ander verhaal, maar heel veel mensen denken ten onrechte nog steeds dat Montoya een zware coureur was. Wel geinig dat het over Bottas nooit wordt gezegd, maarja da's ook geen controversieel figuur (niets ten nadele van jouw opmerking, ik bedoel dat gewoon in het algemeen ;))
Volgens mij is dat beeld tot stand gekomen omdat hij niet -goed- in zijn McLaren paste.
Citaat van: Perton op 28 november 2013 - 21:37:16
Ik weet dat het een grapje is, maar Montoya was lang zo zwaar niet als mensen denken. Schumacher was paar kilo zwaarder. Da's nou het verschil tussen vet en spieren. Dat Schumacher met zijn spiermassa een stuk fitter was, is natuurlijk een ander verhaal, maar heel veel mensen denken ten onrechte nog steeds dat Montoya een zware coureur was. Wel geinig dat het over Bottas nooit wordt gezegd, maarja da's ook geen controversieel figuur (niets ten nadele van jouw opmerking, ik bedoel dat gewoon in het algemeen ;))
Die gast had tenminste pit. Zo lopen ze niet meer rond in de F1. En sturen kon die ook. Vond het een prima coureur die Juan Pablo.
@Wings: Nee, vanaf zijn debuut was er al het beeld dat hij een dikkerdje was/is. Dat weet ik absoluut zeker aangezien ik een groot fan van hem was en nog steeds ben. Na het niet in de McLaren passen zal dat ongetwijfeld wat erger zijn gaan leven, maar het was er zeker al veel eerder.
Iets anders, over komend seizoen: http://www.omnicorse.it/magazine/32932/clamoroso-le-nuove-f1-piu-lente-di-10-secondi-nel-2014 Ik spreek geen Italiaans, maar het is blijkbaar goed mogelijk dat de auto's volgend jaar 10 seconden langzamer zijn. Lijkt me niet helemaal de bedoeling.
Ik las laatst dat er 5 geschat werd. Denk dat we beter de eerste tests kunnen afwachten. Er wordt nu veel geroepen.
Even weer over Giedo. Hij had een hele blije tweet naar Olav over de terugkeer van Mol en dat ze er een te gek jaar van zouden maken, inmiddels is die tweet verwijderd. Zegt dat iets?
Nog meer Silly, Marussia zou met Sauber willen fuseren. Bron Auto Motor Sport.
Citaat van: Perton op 28 november 2013 - 21:37:16
Ik weet dat het een grapje is, maar Montoya was lang zo zwaar niet als mensen denken. Schumacher was paar kilo zwaarder. Da's nou het verschil tussen vet en spieren. Dat Schumacher met zijn spiermassa een stuk fitter was, is natuurlijk een ander verhaal, maar heel veel mensen denken ten onrechte nog steeds dat Montoya een zware coureur was. Wel geinig dat het over Bottas nooit wordt gezegd, maarja da's ook geen controversieel figuur (niets ten nadele van jouw opmerking, ik bedoel dat gewoon in het algemeen ;))
Het is ook gewoon zijn bouw. Beetje gedrongen. Mansell had dat ook. Doe je niet veel aan.
Citaat van: NielsD op 28 november 2013 - 22:15:48
Even weer over Giedo. Hij had een hele blije tweet naar Olav over de terugkeer van Mol en dat ze er een te gek jaar van zouden maken, inmiddels is die tweet verwijderd. Zegt dat iets?
Mij niets in ieder geval. Als ik al dat soort dingen ook nog moet gaan wegen.... ;D
Citaat van: Arthur op 28 november 2013 - 22:29:37
Citaat van: NielsD op 28 november 2013 - 22:15:48
Even weer over Giedo. Hij had een hele blije tweet naar Olav over de terugkeer van Mol en dat ze er een te gek jaar van zouden maken, inmiddels is die tweet verwijderd. Zegt dat iets?
Mij niets in ieder geval. Als ik al dat soort dingen ook nog moet gaan wegen.... ;D
Hahaha. Misschien sla ik een beetje door.. :D
Citaat van: NielsD op 28 november 2013 - 22:31:31
Citaat van: Arthur op 28 november 2013 - 22:29:37
Citaat van: NielsD op 28 november 2013 - 22:15:48
Even weer over Giedo. Hij had een hele blije tweet naar Olav over de terugkeer van Mol en dat ze er een te gek jaar van zouden maken, inmiddels is die tweet verwijderd. Zegt dat iets?
Mij niets in ieder geval. Als ik al dat soort dingen ook nog moet gaan wegen.... ;D
Hahaha. Misschien sla ik een beetje door.. :D
Misschien was Mol er niet zo blij mee ;)
Klinkt positief. Manager zal wel hebben gezegd: doe maar even niet joh. We zullen wel zien he!
Citaat van: NielsD op 28 november 2013 - 22:15:48
Even weer over Giedo. Hij had een hele blije tweet naar Olav over de terugkeer van Mol en dat ze er een te gek jaar van zouden maken, inmiddels is die tweet verwijderd. Zegt dat iets?
Dan kunnen we overal wel iets achter gaan zoeken! ;)
Ach ja. We zullen het binnenkort wel weten of/wat het te betekenen had!
Kan van alles zijn.
Kan betekenen dat hij dacht rond te zijn, maar de deal op het laatste moment afketste.
Kan betekenen dat hij dacht vanavond de deal rond te maken, maar er toch nog wat puntjes op de i gezet moeten worden.
Kan betekenen dat de deal rond is, maar management of team hem dat gevraagd hebben in afwachting vd officiële bekendmaking.
En zo zijn er vast nog wel wat opties te bedenken. ;)
Citaat van: Kootje op 28 november 2013 - 23:05:41
En zo zijn er vast nog wel wat opties te bedenken. ;)
Vast wel. Daar ga ik alleen niet aan beginnen.
Of hij tweette naar de verkeerde persoon!
Links en rechts wordt de bevestiging gegeven dat Maldonado volgend jaar bij Lotus zit. Hebben we in ieder geval genoeg te praten over die clown.
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/304107/boullier-met-grosjean-en-maldonado-kunnen-we-verrassen/
Dus... Het is officieel ?!?!? ???
Ja.
Zojuist bevestigd: Maldonado wordt teamgenoot van Grosjean bij Lotus.
Nou na vier posts achter elkaar kunnen we er toch niet meer omheen. :P
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=685130948171745&set=a.182426265108885.40565.173854285966083&type=1&theater
Citaat van: Gerard op 29 november 2013 - 17:23:41
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/304107/boullier-met-grosjean-en-maldonado-kunnen-we-verrassen/
Dus... Het is officieel ?!?!? ???
Jammer genoeg wel. Had het al wel verwacht maar vind het jammer dat ze voor Mallenado gegaan zijn.Maar blijkbaar kunnen ze niet zonder zijn centjes.
Dubbel... Aan één kant vind ik Maldonado een dwaas die ik nooit meer in de F1 hoef te zien maar als hij met zijn geld Lotus in competitie kan houden en ervoor kan zorgen dat mijn favootje Grosjean ook toekomst heeft, dan is dat wel een dikke plus natuurlijk.
http://www.gppits.net/nieuws/officieel_maldonado_naar_lotus/ (http://www.gppits.net/nieuws/officieel_maldonado_naar_lotus/)
'A sad day for Formula One'... :-[
Had PDVSA niet gezegd dat ze meer geldschieters wilden? Ze waren nml. bang dat hun geld wordt gebruikt om schulden af te lossen ipv dat het in de auto en organisatie wordt gestoken...IMHO... :-X
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/1470161_685130948171745_1137392614_n.jpg)
Citaat van: Jeroen op 29 november 2013 - 17:49:28
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/1470161_685130948171745_1137392614_n.jpg)
;D ;D ;D
Citaat van: Franky R. op 29 november 2013 - 17:44:44
http://www.gppits.net/nieuws/officieel_maldonado_naar_lotus/ (http://www.gppits.net/nieuws/officieel_maldonado_naar_lotus/)
'A sad day for Formula One'... :-[
Had PDVSA niet gezegd dat ze meer geldschieters wilden? Ze waren nml. bang dat hun geld wordt gebruikt om schulden af te lossen ipv dat het in de auto en organisatie wordt gestoken...IMHO... :-X
Geen idee meer waar ik het heb gelezen (en dus hoe betrouwbaar het is), maar schijnbaar heeft Maldonado nog meer sponsoren gevonden. We merken bij de presentatie wel welke sponsoren op de auto staan.
Citaat van: Jeroen op 29 november 2013 - 17:49:28
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/1470161_685130948171745_1137392614_n.jpg)
Ze hebben wel humor bij lotus om het mef deze tweet bekend te maken dat maldonado bij het team komt.
Tweet? Ik had hem van hun Facebook, maar het is wel typisch Lotus inderdaad. Die gasten zijn vaak grappig :).
http://www.gppits.net/nieuws/boekhoorn_is_niet_geinteresseerd/ (http://www.gppits.net/nieuws/boekhoorn_is_niet_geinteresseerd/)
Puur vanuit coureurskant bekeken is dit de domste beslissing die je kunt nemen. Ik krijg gewoon rillingen van het comentaar dat sommige mensen nog durven geven hierop op ander fora. "op een goede dag is hij best snel", probleem is wel dat die oen maar eens om de vier jaar een goede dag heeft.
Vanuit teampunt bekeken is het goed dat ze geld gevonden hebben, ik zou het jammer gevonden hebben moest er weer een team uit de F1 verdwijnen. Nu nog een redding van Sauber en het feestje is compleet.
Citaat van: Maikel0230 op 29 november 2013 - 18:15:50
Puur vanuit coureurskant bekeken is dit de domste beslissing die je kunt nemen. Ik krijg gewoon rillingen van het comentaar dat sommige mensen nog durven geven hierop op ander fora. "op een goede dag is hij best snel", probleem is wel dat die oen maar eens om de vier jaar een goede dag heeft.
Laten we doen alsof het 29 november
2012 is en je zegt dit over Grosjean. Just sayin'.
Wel denk ik dat de hele mentaliteit van Maldonado ("Het is nooit mijn schuld") en Grosjean heel anders is. Maar goed, in de GP2 viel bij Rapax ook alles op zijn plaats, dus ik geef hem nog wel de kans om zich te bewijzen, al zie ik het persoonlijk niet gebeuren.
Twee vragen;
1. Quantum? [nu Maldonado poet meebrengt]
2. Giedo? [Nu schoonpapa niets meebrengt]
Citaat van: Perton op 29 november 2013 - 18:20:09
Citaat van: Maikel0230 op 29 november 2013 - 18:15:50
Puur vanuit coureurskant bekeken is dit de domste beslissing die je kunt nemen. Ik krijg gewoon rillingen van het comentaar dat sommige mensen nog durven geven hierop op ander fora. "op een goede dag is hij best snel", probleem is wel dat die oen maar eens om de vier jaar een goede dag heeft.
Laten we doen alsof het 29 november 2012 is en je zegt dit over Grosjean. Just sayin'.
Wel denk ik dat de hele mentaliteit van Maldonado ("Het is nooit mijn schuld") en Grosjean heel anders is. Maar goed, in de GP2 viel bij Rapax ook alles op zijn plaats, dus ik geef hem nog wel de kans om zich te bewijzen, al zie ik het persoonlijk niet gebeuren.
Serieus? Na drie seizoenen van brokken is er geen sikkepit veranderd in de mentaliteit van Maldonado terwijl Grosjean na 2012 zich herpakt heeft, met andere woorden wist hij dat dit jaar cruciaal zou zijn voor zijn verdere toekomst, het pakte goed uit voor hem en hij heeft bewezen snel en clean te kunnen racen. Iets wat ik bij Maldonado in drie jaar maar een keer heb gezien en dat was die bewuste Spaanse GP. Voor de rest was het kommer en kwel. Die druiloor crash in Brazillie met Vergene toont dat nog maar weer eens aan, en dan ga ik nog maar zwijgen over die absurde insinuaties van sabotage.
Lotus mag hem hebben...
Citaat van: Maikel0230 op 29 november 2013 - 18:31:30
Citaat van: Perton op 29 november 2013 - 18:20:09
Citaat van: Maikel0230 op 29 november 2013 - 18:15:50
Puur vanuit coureurskant bekeken is dit de domste beslissing die je kunt nemen. Ik krijg gewoon rillingen van het comentaar dat sommige mensen nog durven geven hierop op ander fora. "op een goede dag is hij best snel", probleem is wel dat die oen maar eens om de vier jaar een goede dag heeft.
Laten we doen alsof het 29 november 2012 is en je zegt dit over Grosjean. Just sayin'.
Wel denk ik dat de hele mentaliteit van Maldonado ("Het is nooit mijn schuld") en Grosjean heel anders is. Maar goed, in de GP2 viel bij Rapax ook alles op zijn plaats, dus ik geef hem nog wel de kans om zich te bewijzen, al zie ik het persoonlijk niet gebeuren.
Serieus? Na drie seizoenen van brokken is er geen sikkepit veranderd in de mentaliteit van Maldonado terwijl Grosjean na 2012 zich herpakt heeft, met andere woorden wist hij dat dit jaar cruciaal zou zijn voor zijn verdere toekomst, het pakte goed uit voor hem en hij heeft bewezen snel en clean te kunnen racen. Iets wat ik bij Maldonado in drie jaar maar een keer heb gezien en dat was die bewuste Spaanse GP. Voor de rest was het kommer en kwel. Die druiloor crash in Brazillie met Vergene toont dat nog maar weer eens aan, en dan ga ik nog maar zwijgen over die absurde insinuaties van sabotage.
Lotus mag hem hebben, hij redt immers het team van de ondergang.
Citaat van: Arthur op 29 november 2013 - 18:21:22
Twee vragen;
1. Quantum? [nu Maldonado poet meebrengt]
2. Giedo? [Nu schoonpapa niets meebrengt]
Vreemd verhaal...
Zoals.ik al zei: ik zie het persoonlijk ook niet gebeuren, maar in de gp2 viel alles ook in zijn vierde jaar op zijn plek na 2 jaar wild en snel en 1 jaar gewoon waardeloos. Niet veel anders dan zijn f1 carrière vooralsnog.
Grosjean gaat Maldonado compleet aan bagger rijden. Dat is dan weer een voordeel. Snapt die jongen misschien zelf ook eens dat alleen geld hem in de F1 houdt, want dat zijn talent toch echt tekort schiet.
Citaat van: Arthur op 29 november 2013 - 18:21:22
Twee vragen;
1. Quantum? [nu Maldonado poet meebrengt]
2. Giedo? [Nu schoonpapa niets meebrengt]
1. Quantum wordt [vast] de deur gewezen...Was nooit een serieuze kandidaat
2. Giedo mag van mij blijven. Heikki zal niet instappen, want die heeft helemaal geen geld. Maar ja, hoe gek is Fernandes?
Citaat van: Jeroen op 29 november 2013 - 18:44:46
Grosjean gaat Maldonado compleet aan bagger rijden. Dat is dan weer een voordeel. Snapt die jongen misschien zelf ook eens dat alleen geld hem in de F1 houdt, want dat zijn talent toch echt tekort schiet.
Ik hoop met je mee. Maar aan de andere kant heeft Lotus dit geld hard nodig.
Voor hoelang heeft hij eigenlijk getekend?
Citaat van: Wings op 29 november 2013 - 22:08:17
Citaat van: Jeroen op 29 november 2013 - 18:44:46
Grosjean gaat Maldonado compleet aan bagger rijden. Dat is dan weer een voordeel. Snapt die jongen misschien zelf ook eens dat alleen geld hem in de F1 houdt, want dat zijn talent toch echt tekort schiet.
Ik hoop met je mee. Maar aan de andere kant heeft Lotus dit geld hard nodig.
Klopt. Daarom is het misschien ook maar goed, voor Lotus zowel als Grosjean.
Maar ik kan me niet voorstellen dat hij Grosjean op de baan de baas kan.
Citaat van: Jeroen op 29 november 2013 - 22:12:49
Citaat van: Wings op 29 november 2013 - 22:08:17
Citaat van: Jeroen op 29 november 2013 - 18:44:46
Grosjean gaat Maldonado compleet aan bagger rijden. Dat is dan weer een voordeel. Snapt die jongen misschien zelf ook eens dat alleen geld hem in de F1 houdt, want dat zijn talent toch echt tekort schiet.
Ik hoop met je mee. Maar aan de andere kant heeft Lotus dit geld hard nodig.
Klopt. Daarom is het misschien ook maar goed, voor Lotus zowel als Grosjean.
Maar ik kan me niet voorstellen dat hij Grosjean op de baan de baas kan.
Teleurstellend dit bericht .Maar wat al is gezegd, Lotus blijft op de been met poen van circus-artiest Maldonado. Ik hoop dat Grosjean hem alle hoeken laat zien. En nu er miljoenen zijn zal Renault wel de motor-leverancier worden (al zijn ze niet de goedkoopste), want dat was toch nog niet bevestigd? Of heb ik wat gemist.
Het verhaal van Franky op de front page is dus ook duidelijk. Boekhoorn investeert niet in een F1 team. Jammer. Maar zal hij wel wat miljoenen schokken om Giedo waar dan ook te laten rijden? Zoveel plekken zijn er trouwens niet meer.
Citaat van: Sabai op 29 november 2013 - 22:10:57
Voor hoelang heeft hij eigenlijk getekend?
Geen idee. Williams-PDVSA was voor vijf jaar. Dat kost de Venezolanen dus nog lekker twee jaar geld, waar Williams Massa van kan betalen. Lotus zal ongetwijfeld geen deal voor een jaar zijn. Ik neem alleen wel aan dat men bij PDVSA iets slimmer te werk is gegaan en clausules heeft opgenomen waardoor ze na elk seizoen weg kunnen. Ze hebben vast ook wel wat druk kunnen zetten bij Lotus, omdat die redelijk van ze afhankelijk zijn geweest.
Als ik moet gokken, zou ik zeggen drie á vier jaar, met allerlei clausules en opties. Maar dat is echt volledig uit mijn duim gezogen.
Tja. Maldonado en Lotus. Wat zal ik ervan zeggen...
Citaat van: Perton op 29 november 2013 - 23:06:52
Citaat van: Sabai op 29 november 2013 - 22:10:57
Voor hoelang heeft hij eigenlijk getekend?
Geen idee. Williams-PDVSA was voor vijf jaar. Dat kost de Venezolanen dus nog lekker twee jaar geld, waar Williams Massa van kan betalen. Lotus zal ongetwijfeld geen deal voor een jaar zijn. Ik neem alleen wel aan dat men bij PDVSA iets slimmer te werk is gegaan en clausules heeft opgenomen waardoor ze na elk seizoen weg kunnen. Ze hebben vast ook wel wat druk kunnen zetten bij Lotus, omdat die redelijk van ze afhankelijk zijn geweest.
Als ik moet gokken, zou ik zeggen drie á vier jaar, met allerlei clausules en opties. Maar dat is echt volledig uit mijn duim gezogen.
Het is wel een teken aan de wand, dat er niet bekend werd gemaakt voor hoelang Pastor tekent bij Lotus... :P
Citaat van: Fabian op 30 november 2013 - 01:49:27
Tja. Maldonado en Lotus. Wat zal ik ervan zeggen...
Nou? Zeg ns wat erover? Schaam je niet, hou je niet in ;)
Citaat van: Jeroen op 30 november 2013 - 08:47:37
Citaat van: Fabian op 30 november 2013 - 01:49:27
Tja. Maldonado en Lotus. Wat zal ik ervan zeggen...
Nou? Zeg ns wat erover? Schaam je niet, hou je niet in ;)
Geen goede keus van Lotus. Het zit al in financieel zwaar weer en dan kiezen ze voor Pastor die van auto's afschrijven zijn beroep heeft gemaakt. Nog meer kosten, nog meer financiele problemen! ;) ;) ;) ;) ;)
Anyway. Had liever Hulk bij Lotus gezien al weten we niet hoe de krachtsverhoudingen volgend jaar zullen zijn.
Ik ben er ook niet blij mee Fabian en ik deel je mening maar aan de andere kant zal de formatie op zijn minst kunnen blijven bestaan. Heeft Pastor dan toch meer dan een keer iets goed gedaan (het andere zijnde winnen voor Williams) in zijn Carrière.
Het is zoals Joe Saward stelt: "Zonder geld zou geen enkele teambaas het in zijn bol halen om die man binnen te halen" :(
http://www.autosport.com/news/report.php/id/111668
Quantum gaat gewoon nog door jongens! ;D
Ik geloof er niet meer in, maar wat ik wel met Joe Saward eens ben: er is een reden dat Lotus zoveel vertrouwen blijft hebben. Wat Saward ook zei (en dat was niet in een van zijn stukjes, maar als reactie op een comment van iemand op zijn blog): er is geld gestort op de rekening van Lotus, maar dat verdween bijna direct weer. Dat zou dus door die bankproblemen komen.
Nu moet ik bekennen dat ik niet weet hoe hij deze informatie heeft. Hij is er nogal trots op dat hij als een van de weinige journalisten bij een semi-persconferentie was van die Mansoor-dude, dus wellicht dat hij gewoon verkeerde informatie heeft.
Dat Quantum gedoe las ik ook. Lijkt me een kansloos verhaal...
Citaat van: Perton op 30 november 2013 - 16:05:40
http://www.autosport.com/news/report.php/id/111668 (http://www.autosport.com/news/report.php/id/111668)
Quantum gaat gewoon nog door jongens! ;D
Ik geloof er niet meer in, maar wat ik wel met Joe Saward eens ben: er is een reden dat Lotus zoveel vertrouwen blijft hebben. Wat Saward ook zei (en dat was niet in een van zijn stukjes, maar als reactie op een comment van iemand op zijn blog): er is geld gestort op de rekening van Lotus, maar dat verdween bijna direct weer. Dat zou dus door die bankproblemen komen.
Nu moet ik bekennen dat ik niet weet hoe hij deze informatie heeft. Hij is er nogal trots op dat hij als een van de weinige journalisten bij een semi-persconferentie was van die Mansoor-dude, dus wellicht dat hij gewoon verkeerde informatie heeft.
Er kan idd geld zijn overgemaakt, maar dat kan ook verdwenen zijn omdat het 'saldo' onvoldoende was? :P
Sinds juni [!] roept men al dat er 35% van de aandelen is verkocht! En zoals ik dat ook ontdekte en schreef, heette het vehikel van Ijaz eerst Infinity...Daarna opeens
Quantum?
Een reden daarvoor is nooit gegeven... ???
Euh jawel, die reden is destijds direct gegeven: om verwarring met het Infiniti van Red Bull te voorkomen.
En inderdaad ik weet niet wat de daadwerkelijke reden is van dat geld. Daar komen we over enige tijd wel achter.
Citaat van: Perton op 30 november 2013 - 16:38:54
Euh jawel, die reden is destijds direct gegeven: om verwarring met het Infiniti van Red Bull te voorkomen.
Hm ja, maar dat submerk van Nissan bestond al langer en is ook in de VS bekend...Ijaz komt uit de VS... ;)
Je kunt nu al op je vingers natellen dat er direct een jankverhaal komt waarin Quantum meldt dat de deal is afgeketst doordat Maldonado is aangenomen.
Citaat van: Breaktest op 30 november 2013 - 16:47:10
Je kunt nu al op je vingers natellen dat er direct een jankverhaal komt waarin Quantum meldt dat de deal is afgeketst doordat Maldonado is aangenomen.
Of juist niet. PDVSA wil dat Lotus meerdere sponsoren zoekt zodat het niet alleen is binnen gehaald om de schulden af te betalen of dergelijke. Misschien gaat de deal daarom wel door...
Niet dat ik het zie gebeuren ofzo, maar toch.
Meer sponsoren zijn er niet gevonden denk ik maar vertegenwoordigers van Total hebben in Caracas (hoofdstad van Venezuela) samen met de top van PDVSA een deal geregeld zodat ze vreedzaam samen op de wagen kunnen staan, misschien dat Total wat meer geld stort?
Citaat van: Maikel0230 op 30 november 2013 - 17:27:03
Meer sponsoren zijn er niet gevonden denk ik maar vertegenwoordigers van Total hebben in Caracas (hoofdstad van Venezuela) samen met de top van PDVSA een deal geregeld zodat ze vreedzaam samen op de wagen kunnen staan, misschien dat Total wat meer geld stort?
Lijkt me niet zo een probleem. Ferrari reden in de jaren 70tig, met twee bandenleveranciers. Voor de sportscars Dunlop, voor de F1 Goodyear. Maar ik denk dat Total je niet meer ziet op die Lotus.
Toevoeging,
Laten ze de livery van ex Chapman ook maar laten varen. Kan niet eens aan het oude Lotus tippen. Surrogaat, heb ik altijd al gevonden. Sorry.
Citaat van: Franky R. op 30 november 2013 - 16:39:50
Citaat van: Perton op 30 november 2013 - 16:38:54
Euh jawel, die reden is destijds direct gegeven: om verwarring met het Infiniti van Red Bull te voorkomen.
Hm ja, maar dat submerk van Nissan bestond al langer en is ook in de VS bekend...Ijaz komt uit de VS... ;)
Weet ik. Maar kan best zijn dat ze even niet hadden nagedacht bij het kiezen van een naam. Of misschien was er niet direct het plan om de Formule 1 in te gaan en kwam dat pas later, of misschien wisten ze zo weinig van de F1 dat ze de aanwezigheid van Infiniti niet wisten (zou dom zijn, maar ok). Hoe dan ook, mijn punt is dat de naamswijziging voor mij niet zo'n storende factor in hun geloofwaardigheid is.
@Breaktest, vooralsnog beweert Quantum gewoon door te willen gaan bij Lotus, dus dat jankverhaal zal niet komen.
Citaat van: janke op 30 november 2013 - 18:56:33
Citaat van: Maikel0230 op 30 november 2013 - 17:27:03
Meer sponsoren zijn er niet gevonden denk ik maar vertegenwoordigers van Total hebben in Caracas (hoofdstad van Venezuela) samen met de top van PDVSA een deal geregeld zodat ze vreedzaam samen op de wagen kunnen staan, misschien dat Total wat meer geld stort?
Lijkt me niet zo een probleem. Ferrari reden in de jaren 70tig, met twee bandenleveranciers. Voor de sportscars Dunlop, voor de F1 Goodyear. Maar ik denk dat Total je niet meer ziet op die Lotus.
Toevoeging,
Laten ze de livery van ex Chapman ook maar laten varen. Kan niet eens aan het oude Lotus tippen. Surrogaat, heb ik altijd al gevonden. Sorry.
Dat doen ze voor mij. Ik vind dat wel mooi.
Citaat van: Perton op 30 november 2013 - 19:22:01
Citaat van: Franky R. op 30 november 2013 - 16:39:50
Citaat van: Perton op 30 november 2013 - 16:38:54
Euh jawel, die reden is destijds direct gegeven: om verwarring met het Infiniti van Red Bull te voorkomen.
@Breaktest, vooralsnog beweert Quantum gewoon door te willen gaan bij Lotus, dus dat jankverhaal zal niet komen.
Dat jank verhaal is er al.
Waar is dat verhaal dan? Vooralsnog hebben quantum en lotus gewoon aangegeven nog steeds met elkaar in gesprek te zijn.
Citaat van: Perton op 30 november 2013 - 19:46:30
Waar is dat verhaal dan? Vooralsnog hebben quantum en lotus gewoon aangegeven nog steeds met elkaar in gesprek te zijn.
gd
Ohh prima. Gie Capical is al blij Quantum om die neppers een kans te geven. Quantum heeft nog steeds niets bevestigd.
Ze zeggen nog steeds bezig te zijn... ik geloof er niet meer in ;)
Duurt allemaal veel te lang.
Lijkt er ook dat Lotus eieren voor haal geld gekozen heeft met Maldonado.
En die bedragen die PSVA stort of Total zijn niet te vergelijken denk ik, dus denk niet dat we Total nog op de Lotus zien :)
Tsja total levert wel gewoon brandstof dus het lijkt me heel sterk dat ze niet ergens klein op de voorvleugel staan. Misschien niet zo prominent als vroeger
Veel teams hebben brandstofleveranciers die niet op de auto staan.
Of sterker nog ze gebruiken brandstof van merk A en er staat als sponsor merk B op de auto ;)
Williams gebruikte ook echt geen olie van PDSVA hoor ;) Ze gebruikten gewoon total... maar die naam zag je nergens op de auto.
Bron?
Total zelf ;D
http://www.lubricants.total.com/motorsports/formula1.html (http://www.lubricants.total.com/motorsports/formula1.html)
Hmm ik dacht dat het altijd wel klein op de neus stond maar zie dat niet terug op de williams. My bad!
Dat komt omdat Renault de teams verplicht om Total te gebruiken, omdat die brandstof speciaal ontwikkeld zou zijn voor de Renault motoren. BS naatuurlijk, dat is gewoon Frans protectionisme. Cosworth deed hetzelfde door BP te verplichten.
Gebeurt niet bij Ferrari en Mercedes motoren.
Citaat van: Maikel0230 op 30 november 2013 - 21:24:42
Dat komt omdat Renault de teams verplicht om Total te gebruiken, omdat die brandstof speciaal ontwikkeld zou zijn voor de Renault motoren. BS naatuurlijk, dat is gewoon Frans protectionisme. Cosworth deed hetzelfde door BP te verplichten.
Gebeurt niet bij Ferrari en Mercedes motoren.
Toch wel! Ferrari schrijft zelf Shell voor als brandstof. Dat kwam naar voren toen Spyker met Ferrari-motoren ging rijden, Naïeveling Victor Müller was zo in zijn nopjes met de deal, maar 'vergat' dat die deal alleen de motor omvatte...Voor de bak én brandstof moest Spyker extra bijbetalen!!! ;)
Citaat van: Maikel0230 op 30 november 2013 - 21:24:42
Dat komt omdat Renault de teams verplicht om Total te gebruiken, omdat die brandstof speciaal ontwikkeld zou zijn voor de Renault motoren. BS naatuurlijk, dat is gewoon Frans protectionisme. Cosworth deed hetzelfde door BP te verplichten.
Gebeurt niet bij Ferrari en Mercedes motoren.
Is toch normaal dat ze willen dat je met dat bepaald merk rijdt. Zij hebben in samenspraak de benzine en olieën ontwikkeld. Ik denk dat elke motorbouwer zijn eigen wensen en specificaties heeft. Je moet niet met Shell en een renault motor gaan rijden.
Citaat van: Franky R. op 30 november 2013 - 21:47:16
Citaat van: Maikel0230 op 30 november 2013 - 21:24:42
Dat komt omdat Renault de teams verplicht om Total te gebruiken, omdat die brandstof speciaal ontwikkeld zou zijn voor de Renault motoren. BS naatuurlijk, dat is gewoon Frans protectionisme. Cosworth deed hetzelfde door BP te verplichten.
Gebeurt niet bij Ferrari en Mercedes motoren.
Toch wel! Ferrari schrijft zelf Shell voor als brandstof. Dat kwam naar voren toen Spyker met Ferrari-motoren ging rijden, Naïeveling Victor Müller was zo in zijn nopjes met de deal, maar 'vergat' dat die deal alleen de motor omvatte...Voor de bak én brandstof moest Spyker extra bijbetalen!!! ;)
Klopt maar er is geen enkele klacht gekomen toen Toro Rosso Cepsa begon te gebruiken.
Maar goed we geraken of topic hier.
Citaat van: janke op 30 november 2013 - 19:40:41
Dat jank verhaal is er al.
Ow? Ik dacht dat ze zeiden nog te onderhandelen maar voer op dat verhaal. Kan ik wel pruimen op de zondagochtend. ;)
Maldonado naar Lotus? O wat heerlijk dat we hem niet kwijt raken. Dit is wat formule 1 zo leuk maakt, en zo veel kleurrijker dan andere disciplines in de autosport. Er wordt veel op de Venezolaan gescholden, maar hij is het epicentrum van een fraai Shakespeariaans drama. List, gekonkel, geschuif, roem en afgang. Zonder Pastor zouden fora als 'de onze' minder leuk zijn. Ik hoop dat hij volgend jaar niet veel onderdoet voor Grosjean, zodat hij nog lang actief kan blijven op het hoogste niveau. Ieder F1-veld verdient (minstens) een Pastor.
Citaat van: Fietser op 01 december 2013 - 10:11:04
Maldonado naar Lotus? O wat heerlijk dat we hem niet kwijt raken. Dit is wat formule 1 zo leuk maakt, en zo veel kleurrijker dan andere disciplines in de autosport. Er wordt veel op de Venezolaan gescholden, maar hij is het epicentrum van een fraai Shakespeariaans drama. List, gekonkel, geschuif, roem en afgang. Zonder Pastor zouden fora als 'de onze' minder leuk zijn. Ik hoop dat hij volgend jaar niet veel onderdoet voor Grosjean, zodat hij nog lang actief kan blijven op het hoogste niveau. Ieder F1-veld verdient (minstens) een Pastor.
http://www.youtube.com/watch?v=ZIf-dHbKpFI
Na het bekijken van deze beelden ben ik ook tot de conclusie gekomen dat hij echt een toevoeging voor de F1 is :P ;D
Citaat van: Fietser op 01 december 2013 - 10:11:04
Maldonado naar Lotus? O wat heerlijk dat we hem niet kwijt raken. Dit is wat formule 1 zo leuk maakt, en zo veel kleurrijker dan andere disciplines in de autosport. Er wordt veel op de Venezolaan gescholden, maar hij is het epicentrum van een fraai Shakespeariaans drama. List, gekonkel, geschuif, roem en afgang. Zonder Pastor zouden fora als 'de onze' minder leuk zijn. Ik hoop dat hij volgend jaar niet veel onderdoet voor Grosjean, zodat hij nog lang actief kan blijven op het hoogste niveau. Ieder F1-veld verdient (minstens) een Pastor.
Ik denk dat de aanwezigheid van Pastor weinig toevoegt aan de discussies. Als we het veelal ergens unaniem over eens zijn is het wel over Maldonado.
Inderdaad, ik denk dat de verdeeldheid over mensen als Grosjean en Pérez veel groter is dan over Maldonado. Dus als het argument is 'het levert voer op voor fora', neuh, niet echt, dat ben ik wel met Wings eens.
Citaat van: Sabai op 01 december 2013 - 10:39:50Citaat van: Fietser op 01 december 2013 - 10:11:04Maldonado naar Lotus? O wat heerlijk dat we hem niet kwijt raken. Dit is wat formule 1 zo leuk maakt, en zo veel kleurrijker dan andere disciplines in de autosport. Er wordt veel op de Venezolaan gescholden, maar hij is het epicentrum van een fraai Shakespeariaans drama. List, gekonkel, geschuif, roem en afgang. Zonder Pastor zouden fora als 'de onze' minder leuk zijn. Ik hoop dat hij volgend jaar niet veel onderdoet voor Grosjean, zodat hij nog lang actief kan blijven op het hoogste niveau. Ieder F1-veld verdient (minstens) een Pastor.
http://www.youtube.com/watch?v=ZIf-dHbKpFI
Na het bekijken van deze beelden ben ik ook tot de conclusie gekomen dat hij echt een toevoeging voor de F1 is :P ;D
Hohoho, dank voor de herinneringen. ;D Dat ie gewoon Hamilton eraf rost in Valencia, het ziet er echt uit alsof hij het expres doet. ::) ::)
Dat in Valencia vind ik misschien wel het meest idiote wat hij ooit heeft gedaan.
Ach, zijn gehele oeuvre is de moeite waard moet ik zeggen.
Citaat van: Perton op 01 december 2013 - 17:03:16
Dat in Valencia vind ik misschien wel het meest idiote wat hij ooit heeft gedaan.
Ik vond Spa 2011 toch iets erger..http://www.autojunk.nl/2011/08/op-spa-wederom-hamilton-vs-maldonado
Citaat van: Gerard op 01 december 2013 - 18:11:09
Citaat van: Perton op 01 december 2013 - 17:03:16
Dat in Valencia vind ik misschien wel het meest idiote wat hij ooit heeft gedaan.
Ik vond Spa 2011 toch iets erger..http://www.autojunk.nl/2011/08/op-spa-wederom-hamilton-vs-maldonado
Dat was ook een mooie actie van hem. Net als toen hij op Perez inreed in Monaco ;)
Mooie actie? Die vent verdient dievsuperlicentie niet! Huftergedrag is het..
Maar goed, ik wijk teveel af van het topic... :)
Citaat van: Gerard op 01 december 2013 - 18:35:56
Mooie actie? Die vent verdient dievsuperlicentie niet! Huftergedrag is het..
Maar goed, ik wijk teveel af van het topic... :)
Iemand moet de Sjaak zijn...Vroeger hadden we toch ook Andrea de Cesaris? Over die gast wordt nu mijmerend gesproken, onder andere door mij... ;D ;D ;D
Niet door mij. Vond ik ook al een dorpsidioot. Sommige rijders worden ook gewoon niet wijzer met de jaren.
Citaat van: Sabai op 01 december 2013 - 18:19:46
Citaat van: Gerard op 01 december 2013 - 18:11:09
Citaat van: Perton op 01 december 2013 - 17:03:16
Dat in Valencia vind ik misschien wel het meest idiote wat hij ooit heeft gedaan.
Ik vond Spa 2011 toch iets erger..http://www.autojunk.nl/2011/08/op-spa-wederom-hamilton-vs-maldonado
Dat was ook een mooie actie van hem. Net als toen hij op Perez inreed in Monaco ;)
Én in Silverstone. Ik zal nooit de uitspraken van Pérez vergeten na die race, hoe Maldonado een idioot was die levens in gevaar bracht en een keer echt serieus gestraft zou moeten worden. Hij had helemaal gelijk, zelfs al is hijzelf ook niet de meest nette coureur op de grid. ^^
Citaat van: Franky R. op 01 december 2013 - 18:41:40
Citaat van: Gerard op 01 december 2013 - 18:35:56
Mooie actie? Die vent verdient dievsuperlicentie niet! Huftergedrag is het..
Maar goed, ik wijk teveel af van het topic... :)
Iemand moet de Sjaak zijn...Vroeger hadden we toch ook Andrea de Cesaris? Over die gast wordt nu mijmerend gesproken, onder andere door mij... ;D ;D ;D
Met het verschil dat Crasharis zich meestal zelf elimineerde. Maldonado trapt een andere nog uit de race. Vind ik. ;)
Eigenlijk triestig die Maldonado. In 2005 was hij nog voor de rest van zijn carriere geschorst om ooit nog te racen in Monaco, wat achteraf teruggeschroefd is. Dus ze weten wat een gevaarlijke gek is en toch laten ze hem begaan.
De film van de crash vind ik niet direct terug, maar onderstaand filmpje laat ook al zien wat voor gek hij is.
http://www.youtube.com/watch?v=kt5nt7IdyPs (http://www.youtube.com/watch?v=kt5nt7IdyPs)
Tja, Rick Winkelman zei het toen al... :(
Citaat van: KVDracer op 01 december 2013 - 20:18:36
Eigenlijk triestig die Maldonado. In 2005 was hij nog voor de rest van zijn carriere geschorst om ooit nog te racen in Monaco, wat achteraf teruggeschroefd is. Dus ze weten wat een gevaarlijke gek is en toch laten ze hem begaan.
De film van de crash vind ik niet direct terug, maar onderstaand filmpje laat ook al zien wat voor gek hij is.
http://www.youtube.com/watch?v=kt5nt7IdyPs (http://www.youtube.com/watch?v=kt5nt7IdyPs)
Dit was zelfs tijdens een rode vlag situatie.
Het is alsof hij niet kan erkennen dat iemand sneller is en hem in wil halen/gaat halen. Alsof iets in hem zegt dat hij dat niet kan laten gebeuren. Zie ook die gekkigheid met Hamilton.
Het is natuurlijk goed om met hand en tand te verdedigen, maar je moet wel je limiet kennen. F1 is een hogesnelheidssport. Een sport die enig gevaar met zich meeneemt en bovendien in één klap is afgelopen als je een fout maakt en in de muur kleunt.
Hij heeft de snelheid. Maar in zijn hoofd zit zoveel weerbastigheid dat hij het niet kan verkroppen als iemand beter of sneller is. En aangezien hij al een paar jaar meedraait en geen enkele verbetering laat zien, durf ik te stellen dat dat nooit meer over zal gaan.
Citaat van: KVDracer op 01 december 2013 - 20:18:36
Eigenlijk triestig die Maldonado. In 2005 was hij nog voor de rest van zijn carriere geschorst om ooit nog te racen in Monaco, wat achteraf teruggeschroefd is. Dus ze weten wat een gevaarlijke gek is en toch laten ze hem begaan.
De film van de crash vind ik niet direct terug, maar onderstaand filmpje laat ook al zien wat voor gek hij is.
http://www.youtube.com/watch?v=kt5nt7IdyPs (http://www.youtube.com/watch?v=kt5nt7IdyPs)
Dat is dus helemaal niet Maldonado. Dit was de auto van Maldonado in de FR3.5 in 2006: http://www.speedsport-magazine.com/media/images/meldeliste/zoom1000/draco-racing-dallara-t05-renault-maldonado-10064.jpg
Ik weet niet wie die crash was of waar (heb gelezen dat het Zolder zou zijn, maar weet het niet zeker), maar het is niet Maldonado.
Citaat van: KVDracer op 01 december 2013 - 20:18:36
Eigenlijk triestig die Maldonado. In 2005 was hij nog voor de rest van zijn carriere geschorst om ooit nog te racen in Monaco, wat achteraf teruggeschroefd is. Dus ze weten wat een gevaarlijke gek is en toch laten ze hem begaan.
De film van de crash vind ik niet direct terug, maar onderstaand filmpje laat ook al zien wat voor gek hij is.
http://www.youtube.com/watch?v=kt5nt7IdyPs (http://www.youtube.com/watch?v=kt5nt7IdyPs)
Tsja, Alonso ging eens volgas door bij dubbel geel (waarbij gewoon duidelijk de regel geldt dat je rekening moet houden dat de baan geblokkeerd is) en knalde toen vol op de brokstukken van Webber (die race in Brazilië, weet je nog). Enige reactie die ik destijds las was hoe zielig het was dat ie niet op het podium kon staan. Onzin, hij was daar net zo gevaarlijk bezig als Maldonado in Monaco. Ik wil niet Maldonado verdedigen, want een marshal aanrijden is gewoon full retard, maar er moet niet worden gedaan alsof hij de enige is. Geen enkele coureur houdt zich aan de regels. In de Formule 3 willen ze daar nog wel eens zat van worden en het complete veld op twee na diskwalificeren, maar in de GP2 en F1 komt iedereen er elke keer maar mee weg. En dat vind ik oprecht heel schandalig.
Ik ben tien jaar na dato nog steeds van mening dat Alonso twee races geschorst had moeten worden na Brazilië, maakt me niet uit dat ie zelf in het medisch centrum belandde.
Citaat
http://www.youtube.com/watch?v=kt5nt7IdyPs (http://www.youtube.com/watch?v=kt5nt7IdyPs)
Dat is dus helemaal niet Maldonado. Dit was de auto van Maldonado in de FR3.5 in 2006: http://www.speedsport-magazine.com/media/images/meldeliste/zoom1000/draco-racing-dallara-t05-renault-maldonado-10064.jpg
Ik weet niet wie die crash was of waar (heb gelezen dat het Zolder zou zijn, maar weet het niet zeker), maar het is niet Maldonado.
[/quote]
Is idd niet Maldonado. Die gele auto die door het beeld schuift en wél op tijd remt, dat is Maldonado. De blauwe auto die bijna de Marshalls ommaait, draagt de kleuren van Carlin Motorsport. En het circuit is idd Zolder, ik herken de typische heuvel Even terugzoeken leert dat er in Zolder twee man voor Carlin aan de start kwamen: Colin Fleming en Mikhail Aleshin. Fleming werd 6e in race 1 en kwam door motorpech niet aan de start in race 2. Aleshin werd 13e in race 1 en viel uit na een crash in race 2. Zou dus Aleshin kunnen zijn, maar ik weet niet of hij toen al Red Bull backing had.
Ja, had ie.
http://en.wikipedia.org/wiki/Red_Bull_Junior_Team
Citaat van: Perton op 01 december 2013 - 22:39:25
Citaat van: KVDracer op 01 december 2013 - 20:18:36
Eigenlijk triestig die Maldonado. In 2005 was hij nog voor de rest van zijn carriere geschorst om ooit nog te racen in Monaco, wat achteraf teruggeschroefd is. Dus ze weten wat een gevaarlijke gek is en toch laten ze hem begaan.
De film van de crash vind ik niet direct terug, maar onderstaand filmpje laat ook al zien wat voor gek hij is.
http://www.youtube.com/watch?v=kt5nt7IdyPs (http://www.youtube.com/watch?v=kt5nt7IdyPs)
Tsja, Alonso ging eens volgas door bij dubbel geel (waarbij gewoon duidelijk de regel geldt dat je rekening moet houden dat de baan geblokkeerd is) en knalde toen vol op de brokstukken van Webber (die race in Brazilië, weet je nog). Enige reactie die ik destijds las was hoe zielig het was dat ie niet op het podium kon staan. Onzin, hij was daar net zo gevaarlijk bezig als Maldonado in Monaco. Ik wil niet Maldonado verdedigen, want een marshal aanrijden is gewoon full retard, maar er moet niet worden gedaan alsof hij de enige is. Geen enkele coureur houdt zich aan de regels. In de Formule 3 willen ze daar nog wel eens zat van worden en het complete veld op twee na diskwalificeren, maar in de GP2 en F1 komt iedereen er elke keer maar mee weg. En dat vind ik oprecht heel schandalig.
Ik ben tien jaar na dato nog steeds van mening dat Alonso twee races geschorst had moeten worden na Brazilië, maakt me niet uit dat ie zelf in het medisch centrum belandde.
Amen. Of +1
Citaat van: Perton op 01 december 2013 - 23:10:00
Ja, had ie.
http://en.wikipedia.org/wiki/Red_Bull_Junior_Team
Hmm, dan moet ik nog eens nazoeken of ie toen al RbR-livery had zoals Ammermuller het jaar daarna, of dat ie nog met de standaard Carlin-livery reed
Hülkenberg bevestigt zojuist op Twitter zijn terugkeer naar Force India.
http://www.gppits.net/nieuws/officieel_hulkenberg_naar_force_india/
Inderdaad het is officieel, de hulk zijn we nog niet kwijt! ;)
Dit nieuws heeft mijn dag goedgemaakt, blij dat hij nog op de grid aanwezig zal zijn.
En dat is twee voor Eddie Jordan.
Het gaat om een 'multi-year deal', Peréz kan je als mogelijke teamgenoot meer vertellen over zulke deals Nico ;D
Clausules, heerlijk toch die dingen.
Citaat van: Maikel0230 op 03 december 2013 - 18:44:26
Het gaat om een 'multi-year deal', Peréz kan je als mogelijke teamgenoot meer vertellen over zulke deals Nico ;D
Clausules, heerlijk toch die dingen.
:P :P :P
Leuk voor The Hulk, maar hij gaat er geen klap mee vooruit. Echt diep zonde dat een eventuele deal met Lotus is afgeketst.
Dubbele pech aangezien hij ook moest wijken voor Kimi bij Ferrari.
Citaat van: NielsD op 03 december 2013 - 20:02:02
Leuk voor The Hulk, maar hij gaat er geen klap mee vooruit. Echt diep zonde dat een eventuele deal met Lotus is afgeketst.
Laten we afwachten waar Lotus komend seizoen staat. Ik ben er niet zo zeker van dat ze het niveau van dit seizoen kunnen continueren.
Citaat van: NielsD op 03 december 2013 - 20:02:02
Leuk voor The Hulk, maar hij gaat er geen klap mee vooruit. Echt diep zonde dat een eventuele deal met Lotus is afgeketst.
Dat zullen we volgend seizoen zien. Nieuwe wagens, nieuwe kansen. En de hulk is ook niet de eerste de beste. Iig een mooi pakket, FI, Mercedes en Hülkenberg. En zou Perèz daadwerkelijk zijn teammaat worden? Ik weet niet, iets in me zegt nee.
Citaat van: janke op 03 december 2013 - 20:18:07
Citaat van: NielsD op 03 december 2013 - 20:02:02
Leuk voor The Hulk, maar hij gaat er geen klap mee vooruit. Echt diep zonde dat een eventuele deal met Lotus is afgeketst.
Dat zullen we volgend seizoen zien. Nieuwe wagens, nieuwe kansen. En de hulk is ook niet de eerste de beste. Iig een mooi pakket, FI, Mercedes en Hülkenberg. En zou Perèz daadwerkelijk zijn teammaat worden? Ik weet niet, iets in me zegt nee.
Ja hebben jullie gelijk in, het wordt inderdaad wel een ander slagvolgorde op de grid. Met dat laatste ben ik het met je eens, ook ik denk dat Perez niet naar FI gaat.
Wie dan wel?
vd Garde :D
Ik hoop idd op promotie voor Giedo. Naar Sauber of FI. Het zou mooi zijn. Maar ik vrees dat het hopen tegen beter weten is. Sergio is ook nog in de markt en zal al 1 van die zitjes innemen denk ik. En daarna is Sutil ook nog kandidaat.
Citaat van: Figge op 03 december 2013 - 21:12:22
Ik hoop idd op promotie voor Giedo. Naar Sauber of FI. Het zou mooi zijn. Maar ik vrees dat het hopen tegen beter weten is. Sergio is ook nog in de markt en zal al 1 van die zitjes innemen denk ik. En daarna is Sutil ook nog kandidaat.
De enige hoop voor Giedo is Caterham en niets anders denk ik.
Citaat van: NielsD op 03 december 2013 - 20:02:02
Leuk voor The Hulk, maar hij gaat er geen klap mee vooruit. Echt diep zonde dat een eventuele deal met Lotus is afgeketst.
Hij moest in 2010 ook bij Williams weg omdat ene Pastor Maldonao met veel centen aan kwam zetten toch? :D
Citaat van: janke op 03 december 2013 - 20:18:07
Citaat van: NielsD op 03 december 2013 - 20:02:02
Leuk voor The Hulk, maar hij gaat er geen klap mee vooruit. Echt diep zonde dat een eventuele deal met Lotus is afgeketst.
Dat zullen we volgend seizoen zien. Nieuwe wagens, nieuwe kansen. En de hulk is ook niet de eerste de beste. Iig een mooi pakket, FI, Mercedes en Hülkenberg. En zou Perèz daadwerkelijk zijn teammaat worden? Ik weet niet, iets in me zegt nee.
Of Perez teamgenoot wordt van Hulkenberg, weet ik ook niet. Maar ik hoop het wel, want samen vormen ze m.i. een van de sterkste
line ups voor 2014.
Citaat van: Vieze baas op 04 december 2013 - 10:21:56
Citaat van: NielsD op 03 december 2013 - 20:02:02
Leuk voor The Hulk, maar hij gaat er geen klap mee vooruit. Echt diep zonde dat een eventuele deal met Lotus is afgeketst.
Hij moest in 2010 ook bij Williams weg omdat ene Pastor Maldonao met veel centen aan kwam zetten toch? :D
Klopt helemaal!
Ik denk dat het zo gaat zijn
Force India: Hulkenberg en Perez
Sauber : Sutil en Gutierrez
Caterham :Van de garde en Kovalainen
Marussia :Bianchi en Chilton
En als Sauber en Marussia een fusie aangaan
Sauber-Marussia :Sutil en Bianchi
Wat denken jullie ervan
Ik denk dat daar al 'n topic voor is, http://www.gppits.net/forum/index.php/topic,12696.0.html, notabene een die je zelf gestart bent. :P
Ik heb op verschillende sites gelezen dat Gutierrez geïnformeerd heeft bij Caterham voor een stoeltje in 2014.
Heel mooi dat ie informeert, kan ik ook als ik de telefoon oppak. :P Ik denk dat het voor Gutiérrez voorlopig bij informeren blijft.
Citaat van: Perton op 04 december 2013 - 16:52:07
Heel mooi dat ie informeert, kan ik ook als ik de telefoon oppak. :P Ik denk dat het voor Gutiérrez voorlopig bij informeren blijft.
;D ;D ;D
Geen gek plan van Guti. Bij Sauber zal ie geen verlenging krijgen denk ik.
Mwoah zolang sirotkin geen licentie heeft en van perez en sutil waarschijnlijk een bij force india eindigt.. waarom niet? Zeker is het natuurlijk allerminst anders zou hij zich niet bij andere teams melden maar als hij volgend jaar weer voor sauber rijdt ben ik niet heel verbaasd
http://www.quotenet.nl/Nieuws/Marcel-Boekhoorn-Giedo-van-der-Garde-voor-100-zeker-weer-in-Formule-1-99653
Citaat van: Perton op 05 december 2013 - 17:10:07
http://www.quotenet.nl/Nieuws/Marcel-Boekhoorn-Giedo-van-der-Garde-voor-100-zeker-weer-in-Formule-1-99653
Leuk, maar eerst zien dan geloven. Al geloof ik Boekhoorn wel, maar in de F1 kan het allemaal snel veranderen.
Heeft Giedo ruimschoots van Pic gewonnen?
Ligt eraan hoe je het bekijkt. Consistent, op wat dipjes na, telkens voor Pic finishen, vind ik wel ruimschoots verslaan. Als je het per race bekijkt, dan zijn de verschillen niet zo groot nee, maar als iets keer op keer gebeurt....
Ruimschoots is natuurlijk een groot woord, en behoorlijk overdreven van de Quote. Maar er valt wel wat voor te zeggen dat Van der Garde hem sinds de zomer de baas was. Het is dan, zoals ik in mijn eerste alinea aangaf, een kwestie van hoe je de cijfers presenteert.
Er staat niet sinds de zomer, dus ik ga ervanuit dat ze het over een heel jaar hebben.
In kwalificatie heeft Pic gewoon gewonnen over een jaar met 11:8 en in races met 12:7.
Dus hoe ik het ook bekijk: Giedo heeft Pic helemaal niet verslagen, laat staan ruimschoots.
Het is de Quote, niet Autosport of Adam Cooper zijn site. Laten we nou niet pietlullig gaan doen over wat de Quote schrijft. Het is voor een groot publiek geschreven, die interesseert het niet of Van der Garde vanaf de zomer beter om kon gaan met Pirelli-banden. Dat is alleen maar verwarrend voor de lezer, want die gaat dan denken: waarom, wat maakt dat uit dan? En dan levert het artikel alleen maar onnodige vragen op.
Als de term 'ruimschoots' nou op een Formule 1-website had gestaan, oké, maar dit vind ik een beetje zeuren om het zeuren als ik eerlijk ben.
Ik vind van niet. Het is niet waar. Hij heeft hem namelijk helemaal niet verslagen. Laat staan ruimschoots. Dus snap ik niet dat je dat in een blad zet. Autosportblad of niet.
Vraag me af of het uberhaubt lukt bij FI... Als Sutil 9 mln beschikbaar heeft van Medion, (schreef Olav Mol in een tweet naar mij) ;) zal hij eerder kans maken denk ik...
Giedo mag blij zijn als hij als hij bij zijn huidige team mag blijven.
Eens. Maar daar heeft hij dan ook wel een reele kans, denk ik.
Citaat van: Jeroen op 05 december 2013 - 20:55:13
Ik vind van niet. Het is niet waar. Hij heeft hem namelijk helemaal niet verslagen. Laat staan ruimschoots. Dus snap ik niet dat je dat in een blad zet. Autosportblad of niet.
Quote schrijft wel vaker onzin zonder kennis van zaken...En de gemiddelde Quote-lezer zal dit
wel voor waar aannemen. Dat Jeroen daar op wijst is wel een puntje van aandacht, niet? ;)
Vind ik ook. Er moet sowieso vaker naar hem geluisterd worden :D.
Die andere jeroen ja :p. Nee dat ruimschoots overdreven is, bestaat geen twijfel over. Maar ik zie het probleem niet zo. Wij weten dat het onzin is en de lezer die zich.niet voor f1 interesseert.. tsja die zal het inderdaad voor waar aannemen. Het ergste dat kan gebeuren is dat ie wat interesse.voor giedo krijgt.
Het is ook geen probleem. Ik merk alleen op dat het niet klopt. Niet alleen het ruimschootse niet, maar het verslaan van Pic in het algemeen is niet gebeurd. Maar ik ga geen klacht indienen hoor ;).
Sympathiek!
Zo ben ik, Cristian. Je kent me toch. Warm, sympathiek, een algeheel goed persoon.
Dan heb ik nog een leuk linkje voor je!
https://twitter.com/RenaultSportF1/status/408562677976289280/photo/1
Giedo mocht de nieuwe turbo-motor van Renault zien DUS HIJ BLIJFT JEWEET! Aldus de reactie van de gemiddelde Nederlander. Lijkt mij dat ie gewoon contract tot en met 31 december heeft.
Tja. Dat lijkt mij ook. Hij heeft overigens wel de enige kans bij Caterham. Een ander team zie ik niet meer gebeuren. Er is ook niet zoveel meer.
Citaat van: Jeroen op 05 december 2013 - 20:55:13
Ik vind van niet. Het is niet waar. Hij heeft hem namelijk helemaal niet verslagen. Laat staan ruimschoots. Dus snap ik niet dat je dat in een blad zet. Autosportblad of niet.
In dat laatste zit hem het grote verschil.
Van 'n autosportblad mag je verwachten dat ze de feiten kennen en niet slechts naar de laatste races kijken. Van 'n blad als Quote hoef je dit echter niet te verwachten. Daar geld meer het principe "je bent zo goed als je laatste race", dan dat er naar feiten gekeken wordt en zal chauvinisme wellicht nog de doorslag geven. Niet goed natuurlijk, maar om daar nu 'n punt van te maken. :-\
Gelukkig doe je dat ook niet. 8)
Citaat van: Perton op 06 december 2013 - 00:32:13
Dan heb ik nog een leuk linkje voor je!
https://twitter.com/RenaultSportF1/status/408562677976289280/photo/1
Giedo mocht de nieuwe turbo-motor van Renault zien DUS HIJ BLIJFT JEWEET! Aldus de reactie van de gemiddelde Nederlander. Lijkt mij dat ie gewoon contract tot en met 31 december heeft.
Mwah ... weet niet of de gemiddelde Nederlander er dan zoi ver naast zou zitten in hun beredenering. ::) Kan me goed voorstellen dat Renault en/of Caterham niet graag hun "geheimen" delen met coureurs die daar geen gebruik van gaan maken. Meermaals gezien dat teams 'n vertrekkende coureur direct uit hun ontwikkelingsprogramma haalden om te voorkomen dat hij de concurentie gevoelige info kon geven.
Over McLaren, van F1Fanatics.com:
CitaatMcLaren Boss Dennis Plots £125m Share Swoop (Sky)
"Ron Dennis, the McLaren supremo, is in talks about financing a buyout of a fellow shareholder in the automotive group as a possible prelude to a return to the helm of its Formula One (F1) team."
Dit in navolging van het feit dat het niet echt meer schijnt te boteren tussen Dennis en vriend Whitmarsh. Ben erg benieuwd hoe dit verder gaat (en of dit gerucht waar is).
Ik las ergens dat whitmarsh mansour ojjeh zijn mannetje is en dat dennis zo de macht weer kan grijpen. Door die aandelen van ojjeh te kopen.
Citaat van: Perton op 06 december 2013 - 10:07:54
Ik las ergens dat whitmarsh mansour ojjeh zijn mannetje is en dat dennis zo de macht weer kan grijpen. Door die aandelen van ojjeh te kopen.
Dat zou ik raar vinden. Ojjeh en Dennis werken al sinds de jaren 1980 samen. Natuurlijk kunnen ze gebotst zijn, maar waarover dan? Dat het niet botert tussen Whitmarsh en Dennis...ja, dat is begrijpelijk.
Ja ik weet het ook niet. Zoveel weet ik niet van wat er bij McLaren achter de schermen plaatsvindt, dus ik zou er verder geen uitspraken over durven doen.
Citaat van: Franky R. op 06 december 2013 - 18:40:15
Citaat van: Perton op 06 december 2013 - 10:07:54
Ik las ergens dat whitmarsh mansour ojjeh zijn mannetje is en dat dennis zo de macht weer kan grijpen. Door die aandelen van ojjeh te kopen.
Dat zou ik raar vinden. Ojjeh en Dennis werken al sinds de jaren 1980 samen. Natuurlijk kunnen ze gebotst zijn, maar waarover dan? Dat het niet botert tussen Whitmarsh en Dennis...ja, dat is begrijpelijk.
Waarom is dat begrijpelijk?
Citaat van: Jeroen op 06 december 2013 - 19:02:32
Citaat van: Franky R. op 06 december 2013 - 18:40:15
Citaat van: Perton op 06 december 2013 - 10:07:54
Ik las ergens dat whitmarsh mansour ojjeh zijn mannetje is en dat dennis zo de macht weer kan grijpen. Door die aandelen van ojjeh te kopen.
Dat zou ik raar vinden. Ojjeh en Dennis werken al sinds de jaren 1980 samen. Natuurlijk kunnen ze gebotst zijn, maar waarover dan? Dat het niet botert tussen Whitmarsh en Dennis...ja, dat is begrijpelijk.
Waarom is dat begrijpelijk?
- Uitblijven succes
- Verlies Hamilton
- Mislukking rondom Perez / Telmex
- Lowe weg
- En de geruchten rond Alonso
Zomaar een paar dingen die bij mij opdoemen. Tevens ooit gelezen op een Britse blog dat Dennis niet gelukkig is met interne beslissingen van Martin.
Als we de verhalen mogen geloven, is het verlies van Hamilton eerder de schuld van Dennis.
Citaat van: Franky R. op 06 december 2013 - 19:50:58
- Uitblijven succes
- Verlies Hamilton
- Mislukking rondom Perez / Telmex
- Lowe weg
- En de geruchten rond Alonso
Zomaar een paar dingen die bij mij opdoemen. Tevens ooit gelezen op een Britse blog dat Dennis niet gelukkig is met interne beslissingen van Martin.
Naja. dat laatste heb ik ook vaker gehoord. Maar het hele Hamilton-echec komt eerder op naam van Dennis dan van Whitmarsh. De relatie tussen die twee was helemaal bekoeld, terwijl Lewis geen enkel probleem heeft met Whitmarsh.
http://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-2237084/Ron-Dennis-snubbed-Lewis-Hamiltons-McLaren-goodbye-party.html
Daaruit volgt natuurlijk meteen het probleem met Perez die volgens vele stante pede dan maar moest worden aangetrokken. Feitelijk kwam dat door Dennis die ervoor deed zorgen dat Lewis ter elfde uren ging vetrekken. Gedoemd om te mislukken dus.
Als Dennis dat dwars zit, moet ie voor de spiegel gaan staan dus.
Verder geloof ik best dat het hem irriteert dat McLaren niet meedoet bovenin, maar ja.
Citaat van: Jeroen op 06 december 2013 - 19:02:32
Citaat van: Franky R. op 06 december 2013 - 18:40:15
Citaat van: Perton op 06 december 2013 - 10:07:54
Ik las ergens dat whitmarsh mansour ojjeh zijn mannetje is en dat dennis zo de macht weer kan grijpen. Door die aandelen van ojjeh te kopen.
Dat zou ik raar vinden. Ojjeh en Dennis werken al sinds de jaren 1980 samen. Natuurlijk kunnen ze gebotst zijn, maar waarover dan? Dat het niet botert tussen Whitmarsh en Dennis...ja, dat is begrijpelijk.
Waarom is dat begrijpelijk?
Natuurlijk is dat begrijpelijk. Het monteurtje Dennis met zijn uitgesproken mening. Vind het wel een stunt van hem om top auto's te bouwen. Dan bedoel ik de straatauto's. Hij mag ook blij zijn dat Ojjeh zijn centen vrij maakte om een TAG/Porsche blok te laten bouwen. Dennis had dat nooit gered alleen. Porsche had zelfs geen interesse in alleen Ron Dennis.
Ik denk dat er sowieso weinig F1-teams zijn die uit één man bestaan.
Citaat van: Jozef op 07 december 2013 - 07:03:28
Ik denk dat er sowieso weinig F1-teams zijn die uit één man bestaan.
Tuurlijk. Maar het financiële risico was voor Porsche te groot om alleen met Dennis die motor te ontwikkelen. Al had hij Marlboro achter zich. Toen Ojjeh zich er mee ging bemoeien raakte alles in een stroomversnelling. Ook het McLaren team ging er stappen op vooruit. Wat dat betreft heeft Dennis/McLaren veel aan die man te danken.
Maar andersom ook. Niet dat Teddy Mayer een droplul was, maar McLaren werd pas echt groot onder Ron Dennis.
Grahame Chilton is weg bij Aon.
http://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/banksandfinance/insurance/10495746/Benfield-founder-leaves-Aon-for-new-Gallagher-venture.html
Hoeft voor Max niet per se slecht te zijn, aangezien hij niet zozeer Aon-backed is, maar gesteund wordt door een groep investeerders.
Deze Franse site gaat (denk ik) wat meer in op de consequenties voor hem, maar mijn Frans is heel erg belabberd, dus ik weet niet wat er verder in dit artikel staat:
http://www.sport365.fr/auto-moto/formule-1/marussia-chilton-en-mal-de-sponsors-1084252.shtml
Sja, daar kan ik je niet mee helpen. Ik kom niet verder dan rien ne va plus.
;D
En met mijn steenkolen Frans gaan we er ook niet komen, dus ..... Vlamingen, er is er vast wel ééntje van jullie die wél Frans spreekt, schrijft en belangrijker nog, leest. :-X
Als Google Translate me niet in de steek laat, is het dat Aon stopt met autosport en zich gaat richten op voetbal, en dat de toekomst van Max en Tom nu in gevaar is.
Het artikel komt mij wat speculerend over dat de toekomst van beide racende Chiltons nu in gevaar is doordat Aon geen Chilton bij op een hoge functie meer heeft. Maar verder dan dat kom ik ook niet.
In het artikel staat dat Chilton zijn plaatsje kocht bij Marussia, mbv de miljoenen van Aon. Zijn vader was destijds CEO van Aon, maar is blijkbaar recent vertrokken. Aon trekt nu hun sponsorships in de racerij terug en focust zich op het voetbal.
Blijkbaar was Aon de enige geldschieter van Chilton, dus sugereert de website dat zijn plaatsje in gevaar is. Rodolfo Gonzalez (gesteund door PDVSA) zou volgens diezelfde website Chilton's stoeltje kunnen overnemen.
Onzin bericht dus aangezien aon nou juist niet de enige geldschieter is. Naja zal wel weer leuke winter worden voor marussia. Ze hebben ook tien miljoen extra. Misschien dat max zich met zijn talent heeft bewezen om geen sponsoren nodig te hebben.
Citaat van: Perton op 09 december 2013 - 09:09:11
Onzin bericht dus aangezien aon nou juist niet de enige geldschieter is. Naja zal wel weer leuke winter worden voor marussia. Ze hebben ook tien miljoen extra. Misschien dat max zich met zijn talent heeft bewezen om geen sponsoren nodig te hebben.
Ik ga er wel vanuit dat Marussia een paydriver wil hebben, ondanks het prijzengeld van de tiende plek. Met die paar miljoenen extra is de ontwikkeling van de auto alsnog een dure hobby. Ik denk dat als Max geen geld mee kan nemen, hij gewoon geloosd wordt.
Citaat van: Perton op 09 december 2013 - 09:09:11
Misschien dat max zich met zijn talent heeft bewezen om geen sponsoren nodig te hebben.
Sarcasme hoop ik?
Citaat van: Kootje op 09 december 2013 - 10:33:06
Citaat van: Perton op 09 december 2013 - 09:09:11
Misschien dat max zich met zijn talent heeft bewezen om geen sponsoren nodig te hebben.
Sarcasme hoop ik?
Uiteraard ;)
Citaat van: Jehoentelaar op 08 december 2013 - 22:14:52
Het artikel komt mij wat speculerend over dat de toekomst van beide racende Chiltons nu in gevaar is doordat Aon geen Chilton bij op een hoge functie meer heeft. Maar verder dan dat kom ik ook niet.
De werkwijze van de Chiltons is (bijna) altijd geweest om niet rechtstreeks geld te storten, maar een aandeel in het team te kopen via allerlei vage constructies. Dat ging in de BTCC zo voor Tom Chilton (Vauxhall), dat ging zo toen Carlin Max onderdak bood, ook in de WTCC toen motorbase zowel Tom als James Nash had rondrijden. Kan me dus voorstellen dat ze met Marussia iets dergelijks hebben gedaan voor iig een deel van het geld, hopenlijk voor Max niet het leeuwendeel (al zal ik hem eerlijk gezegd niet missen)
Het is dinsdag, volgens de geruchten van vorige week zou Perez vandaag of morgen worden bevestigd bij Force India. Echter kan dat ook nog wel even op zich wachten, aangezien er nu schijnbaar wat 'legale kwesties' zijn bij Force India (lees: men moet nog even zien hoe ze van Sutil afkomen. Beetje zoals met Liuzzi destijds)
Of de geruchten van gisteren dat Mallya's zakenimperium onder zijn voeten aan het instorten is zorgen voor een twijfelachtige houding van Peréz.
Toch als Force India volgend jaar met de Hulk en Checco aan de start komt hebben zij als middenvelders echt wel een topduo in huis.
Citaat van: Maikel0230 op 10 december 2013 - 12:17:35
Of de geruchten van gisteren dat Mallya's zakenimperium onder zijn voeten aan het instorten is zorgen voor een twijfelachtige houding van Peréz.
Toch als Force India volgend jaar met de Hulk en Checco aan de start komt hebben zij als middenvelders echt wel een topduo in huis.
Dat riepen ze vorig jaar ook over hem. Maar feitelijk is VJ volgens mij alleen nog maar een soort Helmut Marko bij FI. En deels aandeelhouder. En de man is zo rijk en trots op zijn FI dat hij er desnoods wat prive geld instopt.
Enige nadeel is dat die andere grootaandeelhouder een schuld van 2,3 miljard (ik kan er een paar miljoentjes naast zitten, reken me er niet op af) heeft. Maar goed, ik zie Force India nog niet zo snel instorten.
Citaat van: Perton op 10 december 2013 - 10:43:32
Het is dinsdag, volgens de geruchten van vorige week zou Perez vandaag of morgen worden bevestigd bij Force India. Echter kan dat ook nog wel even op zich wachten, aangezien er nu schijnbaar wat 'legale kwesties' zijn bij Force India (lees: men moet nog even zien hoe ze van Sutil afkomen. Beetje zoals met Liuzzi destijds)
Sutil en Di Resta zijn dan dus klaar in F1 (lijkt me). Perez en Hulk is op zich trouwens wel een goed team.
Citaat van: Perton op 10 december 2013 - 12:48:23
Enige nadeel is dat die andere grootaandeelhouder een schuld van 2,3 miljard (ik kan er een paar miljoentjes naast zitten, reken me er niet op af) heeft. Maar goed, ik zie Force India nog niet zo snel instorten.
Dat was een Brits bedrijf. Dat casus heeft Vijay al begin 2013 al afgehandeld... ;)
http://www.gppits.net/nieuws/raakt_force_india_kingfischer_kwijt/ (http://www.gppits.net/nieuws/raakt_force_india_kingfischer_kwijt/)
Nee niet Kingfischer. Roy Sahara bedoel ik.
For Roy Sahara, F1 is a small business, but his main empire is somewhat uncertain at the moment because the Supreme Court of India has barred him from leaving India and forbidden the Sahara group from selling any of it properties until it complies with an October 28 court order to hand over property title documents to the value of $3.2 billion to the Securities and Exchange Board of India as collateral for money that the group has to refund to its investors. One can only presume that the money that Sahara supplies to the team comes from companies that are not affected by the court order.
Aldus Joe Saward. Die laatste zin is natuurlijk hoopgevend (voor Force India, niet voor zijn schuldeisers), maar het geeft aan dat zowel Mallya als Sahara wel wat gedoe heeft.
Citaat van: Perton op 10 december 2013 - 17:52:10
Nee niet Kingfischer. Roy Sahara bedoel ik.
For Roy Sahara, F1 is a small business, but his main empire is somewhat uncertain at the moment because the Supreme Court of India has barred him from leaving India and forbidden the Sahara group from selling any of it properties until it complies with an October 28 court order to hand over property title documents to the value of $3.2 billion to the Securities and Exchange Board of India as collateral for money that the group has to refund to its investors. One can only presume that the money that Sahara supplies to the team comes from companies that are not affected by the court order.
Aldus Joe Saward. Die laatste zin is natuurlijk hoopgevend (voor Force India, niet voor zijn schuldeisers), maar het geeft aan dat zowel Mallya als Sahara wel wat gedoe heeft.
Ook hierover al eerder geschreven... :D
http://www.gppits.net/nieuws/roy_sahara_ook_in_de_problemen/ (http://www.gppits.net/nieuws/roy_sahara_ook_in_de_problemen/)
Goed. Dat was dus mijn punt, dat Mallya het allemaal wel voor elkaar kan hebben, maar dat Sahara er ook nog is. En Mol natuurlijk.
Citaat van: Perton op 10 december 2013 - 17:55:24
Goed. Dat was dus mijn punt, dat Mallya het allemaal wel voor elkaar kan hebben, maar dat Sahara er ook nog is. En Mol natuurlijk.
Misschien, maar Sahara is
IMHO makkelijker te 'vervangen' als mede-investeerder dan Mallya... ;)
Citaat van: Franky R. op 10 december 2013 - 19:15:01
Citaat van: Perton op 10 december 2013 - 17:55:24
Goed. Dat was dus mijn punt, dat Mallya het allemaal wel voor elkaar kan hebben, maar dat Sahara er ook nog is. En Mol natuurlijk.
Misschien, maar Sahara is IMHO makkelijker te 'vervangen' als mede-investeerder dan Mallya... ;)
Nou Franky, Mol heeft 15% that's all. VJ zit behoorlijk in de shit met zijn vliegmaatschappij. Sahara heeft dus ook zo zijn problemen. Klinkt toch niet dat ze fluitend en lachend volgend jaar op de grid staan, denk ik. Zelfs gasten met miljoenen op de bank die blijven niet maar zo even gooien met miljoenen. Zie Richard Branson. Die was er al snel klaar mee. Miljardair Boekhoorn zal er wel hetzelfde over denken. Giedo gaat binnenkort trouwen. Schoonpa zal wel een leuk kado voor hem hebben. Maar daar zal wel een grens aan zitten. En risicovol moet het helemaal al niet zijn. Ook FI is dus net zo een probleem als Sauber en dat Lotus. Of ben ik te pessimistisch??
Citaat van: janke op 10 december 2013 - 20:55:57
Citaat van: Franky R. op 10 december 2013 - 19:15:01
Citaat van: Perton op 10 december 2013 - 17:55:24
Goed. Dat was dus mijn punt, dat Mallya het allemaal wel voor elkaar kan hebben, maar dat Sahara er ook nog is. En Mol natuurlijk.
Misschien, maar Sahara is IMHO makkelijker te 'vervangen' als mede-investeerder dan Mallya... ;)
Nou Franky, Mol heeft 15% that's all. VJ zit behoorlijk in de shit met zijn vliegmaatschappij. Sahara heeft dus ook zo zijn problemen. Klinkt toch niet dat ze fluitend en lachend volgend jaar op de grid staan, denk ik. Zelfs gasten met miljoenen op de bank die blijven niet maar zo even gooien met miljoenen. Zie Richard Branson. Die was er al snel klaar mee. Miljardair Boekhoorn zal er wel hetzelfde over denken. Giedo gaat binnenkort trouwen. Schoonpa zal wel een leuk kado voor hem hebben. Maar daar zal wel een grens aan zitten. En risicovol moet het helemaal al niet zijn. Ook FI is dus net zo een probleem als Sauber en dat Lotus. Of ben ik te pessimistisch??
Neuh,
'
Hooguit voorzichtig...Maar het verschil is dat Mallya nu alweer twee jaar in verband wordt gebracht met financieel gedoe...En kijk, die man staat nog steeds overeind.
Bij Lotus verdiept de crisis zich, waar Sauber lijkt te consolideren.
http://www.gppits.net/nieuws/di_resta_praat_met_sauber/
Slagingskans: 0
Ik vraag me af of ze bij Sauber wel zitten te wachten op een schot met een grote mond die zijn monteurs afblaft als hijzelf in de fout gaat. Neem daar nog eens bij dat hij geen geld heeft en dan weet je het wel. Indycars wacht op je Paul!
Artikel is ook wat té optimistisch gesteld. Op een andere site wordt gemeld dat Sauber het enige team is waar nog contact mee is, plus dat er niet veel contact tussen Hinwil en zijn manager is geweest. DTM is een meer realistische optie.
Citaat van: Maikel0230 op 11 december 2013 - 11:57:55
Indycars wacht op je Paul!
Denk het niet. Er werd eigenlijk alleen gesproken over het vervangen van zijn neef, maar dat gaat niet gebeuren aangezien ze een ervaren coureur willen. En elk ander stoeltje dat nog vrij is, gaat geld kosten. Dus ik denk dat het 'gewoon' DTM wordt voor Di Resta.
Bovendien zitten ze daar in de VS niet op zo'n arrogante zak te wachten, dus ik verwacht ook niet dat er vanuit sponsoren heel veel interesse is om voor Di Resta te pushen. De enige die daar mee weg kan komen is die ene met tieten, omdat dat marketingtechnisch wel interessant is.
Citaat van: NielsD op 09 december 2013 - 09:46:04
Citaat van: Perton op 09 december 2013 - 09:09:11
Onzin bericht dus aangezien aon nou juist niet de enige geldschieter is. Naja zal wel weer leuke winter worden voor marussia. Ze hebben ook tien miljoen extra. Misschien dat max zich met zijn talent heeft bewezen om geen sponsoren nodig te hebben.
Ik ga er wel vanuit dat Marussia een paydriver wil hebben, ondanks het prijzengeld van de tiende plek. Met die paar miljoenen extra is de ontwikkeling van de auto alsnog een dure hobby. Ik denk dat als Max geen geld mee kan nemen, hij gewoon geloosd wordt.
Marussia krijgt geen prijzengeld, dat krijg je alleen als je 2 keer in de voorbije 3 jaar in de top 10 staat (volgens Auto Motor und Sport).
Niet helemaal waar. Ze krijgen wel wat prijzengeld, maar als ze voldoen aan de voorwaarden die jij noemt, dán gaan ze echt flink verdienen.
CitaatThe Column 1 money is divided amongst the top 10 teams on an equal basis: ie $35 million per team. However the top 10 is not established based on the results of a single season, but rather on the results in two of the three previous seasons. In other words, if Marussia is 10th again in 2014, it will be eligible for Column 1 money, but that is not currently the case. Thus Caterham, which was 10th in two of the last three seasons, will still be paid $35 million in Column 1 money for 2013.
The Column 2 fund is $350 million as well, but this divides up differently based on a scale of percentages, based on the results for 2013 alone. The 10th placed team gets four percent, the 11th gets zero percent. So in real terms, in 2013 Marussia will get $14 million of the Column 2 fund (four percent of $350 million). Caterham will get nothing.
(Dit zijn fictieve cijfers, gebaseerd op een theoretische prijzenpot van 700 miljoen). Dus Marussia krijgt wel degelijk prijzengeld over 2013, maar willen ze echt verdienen aan prijzengeld, moeten ze inderdaad per 3 jaar 2 keer in de top tien eindigen.
Enige is wel (en dat beschrijft Joe Saward nog in het artikel waar ik bovenstaande vandaan heb): teams buiten de top 10 krijgen ook een beetje geld, dus effectief zal Marussia er niet heel veel op vooruit gaan. Het aantal miljoenen dat ze meer krijgen dan wanneer ze elfde waren geworden, valt op één hand te tellen. Die Column 3 had ik even geen rekening mee gehouden toen ik schreef 'tien miljoen extra'. Dat was een domme fout van mij.
http://joesaward.wordpress.com/2013/11/27/how-much-money-does-marussia-gain-from-2013/ Dit is het artikel in kwestie.
OK, Caterham gaat dus (als die totale pot van $700M klopt) van 49 naar 45 miljoen dollar. En Marussia van 10 naar 14. Geen schokkende wijzigingen dus. Als Marussia echter in 2014 weer tiende eindigt en Caterham weer elfde, dan worden de prijzengelden omgedraaid. 2014 is dus echt een superbelangrijk jaar voor beide. Toch een goede reden om ten minste één getalenteerde coureur aan te trekken, ook als die een paar miljoen minder sponsorgeld meeneemt (want je verhoogt de kans om aan het eind van de rit die 35 miljoen op te strijken).
Eens. Helemaal mee eens.
Sutton-Images.com @suttonimages
#f1 invite to London tomorrow for @clubforce annoucement maybe? who or what will this be? @maxchilton @pauldirestaf1 @SChecoPerez mmmm
Sutton is de officiële mediapartner van Force India, dus ik denk niet dat berichten van hen bijzonder veel speculatie zijn.
How about this one?
Citaat van: @clubforceOne Day To Go. #SaveTheDate
Ik ben er 100% zeker van dat het peréz wordt, omdat meneer net toevallig een vandaag een vragenuurtje hiel op twitter. ;)
Ik zit er in ieder geval dicht op morgen.
Ik mag hopen dat het Perez is!
Chilton is een koekebakker en DiResta kan wel rijden maar het al eerder aangehaalde arrogante gedoe, maakt hem wat mij betreft heel wat minder.
Dus Checo!
Wel een mooi team dan samen met Hulkenberg, nu nog een goede auto en dan kan FI voor verassingen gaan zorgen!
Perez schijnt niet veel minder arrogant te zijn. Bij Di Resta is het me overigens nooit zo opgevallen. Lijkt me eigenlijk wel een aardige - zij het wat kleurloze - knaap.
Ik las in het Formule1 een keer dat Di Resta een enorm ongeïnteresseerde hork moet zijn tijdens interviews e.d. Het verhaal over zijn monteurs verbaast me eigenlijk ook niet dan.
Ik ken hem persoonlijk niet overigens. ;) Kan best opgeklopte informatie zijn, maar je hoort links en rechts wel eens wat.
Niet echt, in Canada heeft hij gewoon in de garage zijn monteurs staan afblaffen omdat ie niet door Q1 geraakte, terwijl hij zelf op de baan de ene na de andere fout maakte.
Alleen al daarom zal ik hem niet missen.
Aangezien Chilton (Tom, bedoel ik) nog altijd een zitje in het WTCC heeft voor volgend jaar, ga ik er vanuit dat hij en Max gewoon nog altijd lekkere sponsoring hebben.
Sahara Force India @clubforce 4m
Announcement: our planned media event will not be taking place in the UK. #2014StartsNow
Raar, aangezien ze twee uur eerder nog een foto plaatsten dat ze in Londen waren... toch wat contractcomplicaties?
-edit- of het is inderdaad getease en ze zijn in Mexico, kan ook.
Citaat van: Perton op 12 december 2013 - 14:06:23
Sahara Force India @clubforce 4m
Announcement: our planned media event will not be taking place in the UK. #2014StartsNow
Raar, aangezien ze twee uur eerder nog een foto plaatsten dat ze in Londen waren... toch wat contractcomplicaties?
-edit- of het is inderdaad getease en ze zijn in Mexico, kan ook.
Of in de McGregor Store in Amsterdam.. ;D
Zou wel een plottwist zijn.
Of ze staan in een of andere Aldi ;)
Citaat van: Maikel0230 op 12 december 2013 - 14:33:40
Of ze staan in een of andere Aldi ;)
Met onder andere mevrouw Becks..
Nu gaat Jennie Gow zich ook met het plagen bemoeien:
Jennie Gow @JennieGow 37m
Clue for today: I have just left the UK for the event I'm hosting :) #F1
En eerder had ze een treinstation getweet.
Het gaat toch niet alsnog Di Resta worden? :-/
Ik stop met F1 kijken als het Paul wordt.
Citaat van: NielsD op 12 december 2013 - 14:49:48
Ik stop met F1 kijken als het Paul wordt.
Let op, ik hou je eraan. ;)
Zou niks mis mee zijn, als het Di Resta blijkt te zijn. Alleen Chilton mag het niet worden, maar die is volgens mij niet eens serieus in de running.
(http://d3j5vwomefv46c.cloudfront.net/photos/large/827141362.jpg?1386857604)
Nog even ter herinnering:
(http://i.imgur.com/S17bt5i.jpg)
Gaat prima met de voorspellingen van Jordan.
Bijzonder puik team heeft Force India dus, ik ben benieuwd!
Weer een kans minder voor GvdG, maar mooi voor Perez... Denk dat ze een sterk rijdersduo hebben!
http://www.gppits.net/nieuws/force_india_strikt_perez_voor_2014/
15 miljoen euro? Kunnen ze de proceskosten voor het verbroken contract met Sutil lachend betalen.
Citaat van: Gerard op 12 december 2013 - 15:23:58
Weer een kans minder voor GvdG, maar mooi voor Perez... Denk dat ze een sterk rijdersduo hebben!
Ik weet niet wat Mallya met Perez aanmoet, want hij heeft Hulk al. Dan nog liever Vandoorne of GvdG...
Euhm, wat ze met Pérez aan moeten? Wat dacht je van: niet één rijder hebben waarvan je regelmatige puntenfinishes kunt verwachten, maar twee? :P Force India is een middenmoter hoor, geen team dat toch maar een beetje aan de staart van het pak hangt te bengelen.
Citaat van: Jozef op 12 december 2013 - 16:05:48
Euhm, wat ze met Pérez aan moeten? Wat dacht je van: niet één rijder hebben waarvan je regelmatige puntenfinishes kunt verwachten, maar twee? :P Force India is een middenmoter hoor, geen team dat toch maar een beetje aan de staart van het pak hangt te bengelen.
Maar Perez vind ik zo onstabiel als de t*ring..
Wel een onstabiele die met een goede auto podiumplaatsen pakt. Liever dat dan een stabiele coureur die elke race 8e wordt.
Voor FI is Perez een prima coureur en FI is een prima team voor hem. Denk dat ze weleens kunnen gaan verassen.
Citaat van: Perton op 12 december 2013 - 16:11:52
Wel een onstabiele die met een goede auto podiumplaatsen pakt. Liever dat dan een stabiele coureur die elke race 8e wordt.
Maar Force India is een team die elke race rond die plek zwerft, met af en toe een uitschieter naar de vierde of vijfde plek. Podia's zullen het wel niet worden..
Nieuw jaar, nieuwe auto's, nieuwe prestatieniveaus...
Citaat van: NielsD op 12 december 2013 - 16:16:08
Citaat van: Perton op 12 december 2013 - 16:11:52
Wel een onstabiele die met een goede auto podiumplaatsen pakt. Liever dat dan een stabiele coureur die elke race 8e wordt.
Maar Force India is een team die elke race rond die plek zwerft, met af en toe een uitschieter naar de vierde of vijfde plek. Podia's zullen het wel niet worden..
Pérez is een coureur waarvan je weet dat hij die uitschieters ook wel zal pakken. Het is geen koekenbakker, anders had ie die podia ook niet in de Sauber gehaald. Dat hij zich dit jaar te erg wilde bewijzen in een team waarvan de auto bijzonder slecht was, maar ze toch vonden dat hij beter moest presteren (terwijl ie vaak genoeg de strijd aan kon gaan met zijn ervaren teamgenoot), dat heeft zijn reputatie weinig goed gedaan. Maar een sterke Pérez is in mijn ogen nog altijd meer waard dan een sterke Sutil of een sterke Di Resta.
Citaat van: Perton op 12 december 2013 - 16:18:57
Citaat van: NielsD op 12 december 2013 - 16:16:08
Citaat van: Perton op 12 december 2013 - 16:11:52
Wel een onstabiele die met een goede auto podiumplaatsen pakt. Liever dat dan een stabiele coureur die elke race 8e wordt.
Maar Force India is een team die elke race rond die plek zwerft, met af en toe een uitschieter naar de vierde of vijfde plek. Podia's zullen het wel niet worden..
Pérez is een coureur waarvan je weet dat hij die uitschieters ook wel zal pakken. Het is geen koekenbakker, anders had ie die podia ook niet in de Sauber gehaald. Dat hij zich dit jaar te erg wilde bewijzen in een team waarvan de auto bijzonder slecht was, maar ze toch vonden dat hij beter moest presteren (terwijl ie vaak genoeg de strijd aan kon gaan met zijn ervaren teamgenoot), dat heeft zijn reputatie weinig goed gedaan. Maar een sterke Pérez is in mijn ogen nog altijd meer waard dan een sterke Sutil of een sterke Di Resta.
Je hebt wel gelijk. Sterker dan di Resta is hij zeker, maar een sterke Sutil is ook niet te kloppen. Helaas is dat sporadisch voorgekomen...
Als Perez zijn agressieve racestijl onder de knie kan houden heb je een moeilijke kluif aan hem. Als hij acties zoal die op Kimi in Monaco beter inschat, komt het nog goed met hem.
Giedo is ok maar om hem nu boven Peréz te plaatsen vindt ik na slechts 1 jaar Caterham geen vergelijking.
Citaat van: NielsD op 12 december 2013 - 15:34:58
http://www.gppits.net/nieuws/force_india_strikt_perez_voor_2014/
Yes! Dat McLaren hem weg heeft gestuurd, oké, kan ik inkomen, maar hij heeft voldoende laten zien om te mogen blijven. Ik heb er vrede mee.
Citaat van: Maikel0230 op 12 december 2013 - 16:24:42
Als Perez zijn agressieve racestijl onder de knie kan houden heb je een moeilijke kluif aan hem. Als hij acties zoal die op Kimi in Monaco beter inschat, komt het nog goed met hem.
Giedo is ok maar om hem nu boven Peréz te plaatsen vindt ik na slechts 1 jaar Caterham geen vergelijking.
Wie doet dat dan eigenlijk?
Ben blij dat Perez niet nu al uit de F1 verdwijnt. Dat niet alleen, 'eerste man' Nico Hulkenberg kan nog wel eens een zware kluif hebben aan de kleine Mexicaan die in de 2e helft van 2013 bij McLaren de meerdere van Button was. Al met al heeft Force India voor 2014 een erg sterk rijderskoppel.
Beste en meest interessantste duo in hun bestaan.
Citaat van: Wings op 12 december 2013 - 18:53:02
Beste en meest interessantste duo in hun bestaan.
Dit dus!
Als FI een goede auto kan bouwen, kan dit team de verassing van 2014 gaan worden!
Vond ze indertijd met Fisico in Belgie ook heel goed. Vorig jaar ook, tot aan de bandenwissel. Ze hebben vaker verbaasd. Goed team. Alleen ook eeuwig in verband gebracht met financiele zorgen.
Citaat van: Sabai op 12 december 2013 - 16:15:47
Voor FI is Perez een prima coureur en FI is een prima team voor hem. Denk dat ze weleens kunnen gaan verassen.
Ook mijn gedacht. Bij Force India kan Perez misschien de rust terugvinden die hij bij McLaren nooit gevonden heeft, doordat er niet langer de druk vanuit een topteam op hem rust, en zo een stuk complexlozer en zelfverzekerder voor de dag komen.
Citaat van: Jeroen op 12 december 2013 - 18:12:42
Citaat van: Maikel0230 op 12 december 2013 - 16:24:42
Als Perez zijn agressieve racestijl onder de knie kan houden heb je een moeilijke kluif aan hem. Als hij acties zoal die op Kimi in Monaco beter inschat, komt het nog goed met hem.
Giedo is ok maar om hem nu boven Peréz te plaatsen vindt ik na slechts 1 jaar Caterham geen vergelijking.
Wie doet dat dan eigenlijk?
De berichten hier en die op twitter liepen me even door elkaar deze middag, ik heb vandaag vaker gelezen dat sommige mensen liever Giedo wilden in plaats van Perez.
Ik ben wel benieuwd welke redenen daarvoor worden aangedragen (los van het gezever dat Nederlanders graag een Nederlander willen).
Pérez 'gefaald' bij McLaren, Van der Garde 'bewezen' bij Caterham.
Dat falen bij McLaren iets anders is dan je bewijzen bij Caterham is natuurlijk een ander verhaal, maar dat zal wel ongeveer de redenatie zijn.
En de aanhalingstekens zijn natuurlijk om duidelijk te maken dat dat niet per se mijn mening hoeft te zijn. Maar misschien wel. Wie zal het zeggen? :O
Citaat van: Maikel0230 op 12 december 2013 - 21:26:26
Citaat van: Jeroen op 12 december 2013 - 18:12:42
Citaat van: Maikel0230 op 12 december 2013 - 16:24:42
Als Perez zijn agressieve racestijl onder de knie kan houden heb je een moeilijke kluif aan hem. Als hij acties zoal die op Kimi in Monaco beter inschat, komt het nog goed met hem.
Giedo is ok maar om hem nu boven Peréz te plaatsen vindt ik na slechts 1 jaar Caterham geen vergelijking.
Wie doet dat dan eigenlijk?
De berichten hier en die op twitter liepen me even door elkaar deze middag, ik heb vandaag vaker gelezen dat sommige mensen liever Giedo wilden in plaats van Perez.
O, omdat het een landgenoot is. Dan snap ik het. Op basis van kwaliteiten lijkt het me sterk dat er heel veel zullen zijn die Giedo beter vinden dan Perez (of meer potentie in Giedo zien).
http://www.gppits.net/nieuws/van_der_garde_flirt_met_sauber/
Jammer voor vd Garde. Maar door de bank genomen is Perèz de betere keus. Als je hem afrekent op zijn foutjes alleen, vind ik dat wat kort door de bocht. vd Garde had ze net zo goed. FI heeft een prima koppel in 2014. Benieuwd of Hülkenberg hem de baas kan. Zal geen abc-tje worden volgens mij.
Citaat van: Fabian op 12 december 2013 - 22:44:33
http://www.gppits.net/nieuws/van_der_garde_flirt_met_sauber/
Erg lekker nieuws.
Citaat van: NielsD op 12 december 2013 - 23:31:50
Citaat van: Fabian op 12 december 2013 - 22:44:33
http://www.gppits.net/nieuws/van_der_garde_flirt_met_sauber/
Erg lekker nieuws.
En horen/lezen we morgen dat Sutil het wordt?? ;)
Kans is natuurlijk dat Sutil en Van der Garde een duo zullen vormen! ;)
En dan maar afwachten wat er van Sauber terecht gaat komen.
VDG zal niet alleen moeten afrekenen met Sutil en Sirotkin, ook Gutiérrez is m.i. verre van uitgeteld.
Citaat van: Jehoentelaar op 13 december 2013 - 00:20:21
En dan maar afwachten wat er van Sauber terecht gaat komen.
Ja, zo lust ik er nog wel een paar..
De transfercaroussel draait op volle toeren :)
Perez en Hulkenberg bij Force India, mooie line up zeg...
Citaat van: gloudiesaurus op 13 december 2013 - 09:22:21
De transfercaroussel draait op volle toeren :)
Perez en Hulkenberg bij Force India, mooie line up zeg...
Een hele goede line-up ze hebben daar niet liggen slapen en hun kans gegrepen. Nu hoop ik maar dat ze hoede auto kunnen neerzetten.
Hulkenberg kennende maakt hij een team door het seizoen altijd beter.
Qua technici is Force India stabiel, dus ik denk dat ze volgend jaar wel eens leuk voor de dag kunnen komen.
Alleen de financiele problemen voor Mallya zijn nog steeds een bedreiging al hebben ze wel een goede 2e aandeelhouder (Sahara) aan boord zodat ze niet afhankelijk zijn van hem.
Citaat van: NielsD op 13 december 2013 - 00:52:10
Citaat van: Jehoentelaar op 13 december 2013 - 00:20:21
En dan maar afwachten wat er van Sauber terecht gaat komen.
Ja, zo lust ik er nog wel een paar..
Niet dan? Stel hij pakt die plek bij Sauber, moeten we niet meteen met zijn allen hosanna gaan roepen. Als Sauber straks een Williamsjaar heeft schiet 'ie er nauwelijks wat mee op.
Citaat van: Jehoentelaar op 13 december 2013 - 11:09:09
Citaat van: NielsD op 13 december 2013 - 00:52:10
Citaat van: Jehoentelaar op 13 december 2013 - 00:20:21
En dan maar afwachten wat er van Sauber terecht gaat komen.
Ja, zo lust ik er nog wel een paar..
Niet dan? Stel hij pakt die plek bij Sauber, moeten we niet meteen met zijn allen hosanna gaan roepen. Als Sauber straks een Williamsjaar heeft schiet 'ie er nauwelijks wat mee op.
Dat geldt dan toch ook voor Ricciardo, Magnussen, Perez, Hulkenberg, Kvyat, Maldonado, Raikkonen en wie d'r ook nog verandert of bijkomt?
Correct. Ontken ik ook niet.
De Duitsers (Bild) meldden dat Sutil een deal heeft met Sauber. Vooralsnog staat er niets van op Engelse websites, dus ik geloof het nog niet.
Het is officieel.
Citaat van: Perton op 12 december 2013 - 15:11:04(http://i.imgur.com/S17bt5i.jpg)
Dit begint nu echt f*cking eng te worden. ;D
Citaat van: Jozef op 13 december 2013 - 15:37:05Dit begint nu echt f*cking eng te worden. ;D
Nouja, waarom? Het is niet dat hij de voorspellingen deed aan het begin van seizoen 2013. Coureurs als Magnussen, Kvyat en Massa waren al bevestigd toen Jordan met zijn voorspellingen kwam. Ook was het bijna zeker dat Maldonado naar Lotus zou gaan. Wel knap dat hij Perez, Sutil en in mindere mate Hülkenberg heeft zien aankomen. Nu nog Gutierrez, Chilton, Vd Garde en Ericsson...
http://www.gppits.net/nieuws/adrian_sutil_verkast_naar_sauber/
Dus wie krijgt dan plaatsje numero 2? Giedo of Esteban?
Sirotkin wordt het al zeker niet want in het persbericht van Sauber kunnen we dit lezen
CitaatThe second driver for the 2014 season will be announced at a later date.
Sutil....jammer dat hij nog steeds stoeltjes bezet houd.
Citaat van: Wallie op 13 december 2013 - 16:35:16
Sutil....jammer dat hij nog steeds stoeltjes bezet houd.
Hetzelfde wat betreft Maldonado...de F1 zit in een crisis, dus dan krijg je dit soort dingen. :-X
Hoewel ik ook wil toegeven dat Sutil best goed bezig was, maar daarna zakte hij wel wat weg...Maar het zou toch raar zijn als een Sutil niet aan de bak kan, terwijl een mindere Maldonado zijn loopbaan wél een vervolg kan geven.
Citaat van: Jozef op 13 december 2013 - 15:37:05
Citaat van: Perton op 12 december 2013 - 15:11:04(http://i.imgur.com/S17bt5i.jpg)
Dit begint nu echt f*cking eng te worden. ;D
Tja, in het incestueuze wereldje van de F1 is het niet zo gek...
gewoon een hele dure stoelendans
We wachten alleen nog op de bekendmaking van Kova en vd Garde bij Caterham ;D
Sutil rijdt dus voor Sauber. Waar denken jullie dag Giedo gaat rijden?
Mijn ingeving is toch Caterham (helaas)
Citaat van: NielsD op 12 december 2013 - 23:31:50
Citaat van: Fabian op 12 december 2013 - 22:44:33
http://www.gppits.net/nieuws/van_der_garde_flirt_met_sauber/
Erg lekker nieuws.
Nja, natuurlijk lekker, maar ik denk dan, waarom Frijns niet? Hoe graag ik Giedo ook mag, ik kan mij niet aan de indruk onttrekken dat hij getalenteerder is dan Frijns. Maar goed, mocht Giedo instappen bij Sauber zal ik er zeker vrede mee hebben.
Citaat van: NielsD op 13 december 2013 - 15:33:46
Het is officieel.
Oké, dan was het bovenstaande overbodig. Ik heb weinig te melden buiten het feit dat ik het jammer vind voor de Nederlandse aanwas. En ik de keuze ook niet helemaal begrijp. Sutil is een bewezen net-niet-rijder die nog een seizoen of 1-2 te gaan heeft waarna diens carrière als een nachtkaars uitgaat.
Een langer verblijf van Jennifer Becks in de F1!!!!
Ik denk dat ze gewoon graag een ervaren rijder wilden bij Sauber. Het andere stoeltje gaat nu waarschijnlijk naar Gutiérrez of Sirotkin; beiden kunnen wel een ervaren collega gebruiken lijkt me. Ik kan de keuze voor Sutil in dat licht zeker wel begrijpen, ook omdat Sutil verder niet echt iets verkeerd doet op de baan. Hij is niet de snelste maar ook niet de langzaamste.
Ik ook. Prima keuze van Sauber. Het is wel heel makkelijk om rijders niet goed genoeg te vinden en op zoek te gaan naar de nieuwe Vettel, maar die zijn heel erg schaars.
Het zou voor Giedo natuurlijk het beste zijn als die naar Sauber kan gaan.. En dan zou het natuurlijk nog beter zijn als hij voor 2 jaar kan tekenen zodat hij meer tijd heeft zich te bewijzen en zich daarna naar een nog beter team kan werken. Al zal dat niet gebeuren omdat toch die jonge rus op een gegeven moment in zal stappen.. zou best kunnen in 2014 al.
Ik denk alleen dat Giedo toch weer bij Caterham terecht komt, Sauber zal uiteindelijk toch voor een andere coureur kiezen.
Zou best balen zijn want ik weet zeker dat Giedo bij Sauber iedereen een poepie kan laten ruiken ;)
Citaat van: NielsD op 13 december 2013 - 15:29:31
De Duitsers (Bild) meldden dat Sutil een deal heeft met Sauber. Vooralsnog staat er niets van op Engelse websites, dus ik geloof het nog niet.
Als Bild iets zegt over Duitsers, mag je er wel vanuit gaan dat het klopt. Dat ze qua 'normaal' nieuws een tabloid zijn, zegt niets over hun kwaliteiten als F1-medium. Zelfde als De Telegraaf, dat een uitstekende misdaadsectie heeft.
Verder lijkt het me een prima beslissing. Ervaren coureur, die ook wat geld meebrengt. Zoveel heb je daar niet van rondlopen. Er zijn wellicht wat betere coureurs te vinden, en er zijn wellicht wat rijkere te vinden, maar deze combinatie niet.
Mmmm GvdG maar Sauber... Nice!!! Last Frijns Dan maar instappen bij Catrrham :)
Adam Cooper @adamcooperf1 2u
2014 F1 grid is gradually filling up - the next confirmations might be @maxchilton at Marussia and @Ericsson_Marcus at Caterham
Luis Ramirez @luisramv 1u
Alguien cercano a las negociaciones en Sauber me ha dicho "que Sutil ya esté confirmado es bueno para Esteban"
Ramirez was de eerste die vanaf de persconferentie van Force India tweette. Wat hij zegt is: "Iemand die heel dicht op de onderhandelinge van Sauber zit heeft me gezegd "dat het voor Esteban heel goed is dat Sutil al is bevestigd."
Toevoeging op bovenstaande. Blick (wat zo ongeveer de onofficiële spreekbuis van Peter Sauber is) zegt dat het tweede Sauber-stoeltje alleen nog tussen Gutierrez en Giedo gaat.
Citaat van: Jozef op 13 december 2013 - 17:53:32
Ik denk dat ze gewoon graag een ervaren rijder wilden bij Sauber. Het andere stoeltje gaat nu waarschijnlijk naar Gutiérrez of Sirotkin; beiden kunnen wel een ervaren collega gebruiken lijkt me. Ik kan de keuze voor Sutil in dat licht zeker wel begrijpen, ook omdat Sutil verder niet echt iets verkeerd doet op de baan. Hij is niet de snelste maar ook niet de langzaamste.
Dat klopt dan ook wel weer.
Marcus Ericsson naar Caterham snap ik dan weer niet.
Als dat gebeurd gaat het alleen over geld...
Maar als Caterham zou ik dan Van der Garde of Rossi of Pic nemen :)
Pic is verslagen door Van der Garde. Dat de cijfers over een heel seizoen anders zeggen, is leuk, maar sinds Giedo gewend was aan de auto, was hij de betere coureur. Dus met Pic weet je dat je zeer waarschijnlijk de resultaten niet gaat krijgen. Dan liever een coureur die die resultaten wellicht ook niet geeft, maar nog wel wat geld meebrengt.
Ik ben geen fan van Ericsson, vind hem zelfs een van de meest overschatte coureurs van de afgelopen jaren, maar eerlijk is eerlijk dat pech en domme fouten hem ook een aantal erg goede resultaten op zaterdag (en daarmee automatisch ook op zondag) hebben gekost.
Op de een of andere manier teert Ericsson nog altijd op zijn reputatie als Formule 3-kampioen, al is het er sindsdien nooit uitgekomen.
Wie de betere optie is, Pic of Ericsson, durf ik eigenlijk niet te zeggen. Op het eerste gezicht lijkt Pic de meest voor de hand liggende keuze, maar er is een reden waarom Ericsson door bepaalde mensen vier jaar lang de hand boven het hoofd is gehouden wat betreft zijn reputatie.
Is hij de meest talentvolle coureur die er is? Neuh, dan zou Caterham wel voor Frijns, Calado of Vandoorne gaan. Verdient hij een plek in de Formule 1? Eigenlijk niet. Is hij ten opzichte van Rossi en Pic een interessanter pakket? Ja, eigenlijk wel.
Je hebt gelijk Perton.
Al vond ik Ericsson in de GP2 enorm tegenvallen. Hij heeft het dankzij zijn sponsors zolang mogen proberen. Formule 1 is gewoon een trapje te hoog voor hem, net zoals dat voor bijv. Max Chilton is.
Zo, ik heb wat gemist vandaag. Sutil bij Sauber vind ik leuk, heb wel sympathie voor die coureur. Ericsson bij Caterham zou ik jammer vinden maar gezien de hele situatie ook wel weer terecht. Bovendien heeft Chilton dan ook misschien eens wat te doen.
Sutil bij Sauber vind ik helemaal niet leuk. Verre van dat. Want wat is eigenlijk de heer Sutil. 12 in een dozijn?? Je ziet hem wel, maar vaak ook niet. Maar dat geldt ook voor die Gutierrez. Die zie je minder vaak. Is volgens mij wat meer bang voor het gaspedaal.
Nou wie had jij dan gekozen die het team een bak ervaring en een zak geld kan geven? Noem es een alternatief.
En wat maakt het uit of je iemand ziet, zolang die de resultaten maar binnensleept. Eerlijk is eerlijk, sutil doet dat misschien niet altijd, maar hij heeft aan het begin van het jaar ook genoeg ongelukkige momenten gekend.
Ik ben geen sutil fan (maar heb ook niks tegen hem) maar ik kan werkelijk niemand bedenken die voor sauber een beter alternatief was geweest.
Citaat van: Perton op 14 december 2013 - 00:55:30
Nou wie had jij dan gekozen die het team een bak ervaring en een zak geld kan geven? Noem es een alternatief.
Juist geen bak geld, maar talent. Maar als je al een team een beetje boven water wilt houden, en gelijk een doorsnee coureur kunt laten rijden, is ook een win win situatie. Ze proberen samen te overleven.
Feit is dat zolang rusland niet betaalt er wel degelijk een bak geld nodig is. Kan je jammer vinden, is het natuurlijk ook, maar het is wel de realiteit.
Citaat van: Perton op 14 december 2013 - 01:08:47
Feit is dat zolang rusland niet betaalt er wel degelijk een bak geld nodig is. Kan je jammer vinden, is het natuurlijk ook, maar het is wel de realiteit.
Je hoort me niet over Russen praten, nooit gedaan als in de context als serieus .
En die paar miljoen van Sutil is ook de bekende druppel, of niet??
Misschien is het één druppel, maar elke druppel is meegenomen. En, zoals hier eerder is gezegd, Sutil wordt niet alleen om de centen aangenomen. Prima coureur.
Citaat van: Jehoentelaar op 14 december 2013 - 01:26:36
Misschien is het één druppel, maar elke druppel is meegenomen. En, zoals hier eerder is gezegd, Sutil wordt niet alleen om de centen aangenomen. Prima coureur.
IMHO hét verschil tussen het aantrekken van Perez en Sutil... ;)
Hoezo? Zijn toch beiden uitstekende en F1-waardige coureurs? Worden misschien nooit kampioen, maar dat is maar voor weinigen weggelegd. Ik krijg vaak het idee dat iedereen maar op zoek is naar de nieuwe Vettel of Alonso. Maar daar lopen er maar heel erg weinig van rond, en aan de andere kant weten we niet hoe snel we ze weer af moeten branden als het even niet lukt. Een raceteam dat Sutil of Perez aantrekt doet het gewoon goed en verstandig.
Ik ben geen fan van Sutil.Maar kan niet ontkennen dat het een stabiele rijder is.Overigens vind ik het wel een forse achteruitgang voor sauber en verwacht ze volgend jaar rond p15 bungelend
Ik denk dat Sutil prima bij Sauber past. Wat mij betreft had Sutil nooit hoeven terug komen. Maar kan ook niet zeggen dat ik iemand weet die beter bij Sauber past. En geld moet meenemen. Al het andere heeft immers geen ervaring. Kijken of VDG nog aanschuift met wat centen en dan zingen ze het wel uit.
Citaat van: Flying A op 14 december 2013 - 09:46:16
Ik denk dat Sutil prima bij Sauber past. Wat mij betreft had Sutil nooit hoeven terug komen. Maar kan ook niet zeggen dat ik iemand weet die beter bij Sauber past. En geld moet meenemen. Al het andere heeft immers geen ervaring. Kijken of VDG nog aanschuift met wat centen en dan zingen ze het wel uit.
Precies. Sutil goede stabiele coureur, erg sterk in de regen. Met Van der Garde erbij hebben ze een goede line - up. Past bij Sauber, degelijk.
Jammer alleen voor hun dat Hulkenberg weg is want die zie ik als topper.
Citaat van: janke op 14 december 2013 - 01:12:17
Citaat van: Perton op 14 december 2013 - 01:08:47
Feit is dat zolang rusland niet betaalt er wel degelijk een bak geld nodig is. Kan je jammer vinden, is het natuurlijk ook, maar het is wel de realiteit.
Je hoort me niet over Russen praten, nooit gedaan als in de context als serieus .
En die paar miljoen van Sutil is ook de bekende druppel, of niet??
Het is vrij weinig relevant of jij en ik over Russen praten of niet. Feit is dat ze zijn gepresenteerd als investeerder met als voorwaarde dat Sirotkin gaat racen. En dat dat vooralsnog niet door lijkt te gaan. En dus mag je er vanuit gaan dat Sauber geld nodig heeft. En ja, dat van Sutil is uiteraard de bekende druppel, maar zoals mijn vader ooit een halve dag in de woestijn heeft moeten overleven met een half blikje Fanta (true story), zal Sauber erg blij zijn met die paar miljoen.
Nogmaals, er zijn veel betere coureurs beschikbaar, maar die hebben helemaal geen geld. Je hebt ook veel rijkere coureurs beschikbaar, maar die zullen niet de ervaring en/of resultaten brengen die Sutil zal brengen. Dus mijn vraag blijft staan: welke coureur is er volgens jou beschikbaar voor Sauber die een betere combinatie van ervaring en geld heeft dan Sutil kan bieden?
Zoals je zelf al zegt: met de Russen gaat het vooralsnog niet door. Dus ja Sauber heeft geld nodig, veel geld. En of die (zeg maar) 10 miljoen van Sutil dan helpen is maar de vraag. Komt daar nog 10 miljoen bij van een andere coureur, heb je er twintig. Wat zal het Sauber kosten om volgend jaar het hele seizoen mee te doen?? Wat gebeurd er met de schulden die ze hebben? Sauber zit gewoon in een moeilijk pakket, denk ik. Vandaar ik zeg die 10 miljoen is maar een druppel. Overigens zeg ik nergens dat Sutil een waardeloze coureur is. Verre van dat. Heeft veel ervaring, laat af en toe leuke dingen zien. Maar voor mij is het middelmaat. Maar die heb je ook nodig om een fatsoenlijk aantal coureurs op de grid te zetten.
Overigens moet ik je wel gelijk geven, kwaliteit EN geld is moeilijk te vinden. Maar de F1 zit in een dermate moeilijk pakket dat veel teams voor het geld gaan. En daar hou je de kwaliteit niet echt mee hoog. Maar dat zal wel zo blijven zolang er miljoenen gespendeerd moeten worden om een auto op de grid te zetten. En de radicale regelverandering voor 2014 helpt ook niet echt hierin. Het is voor wat teams een kwestie van overleven ipv vooruitgang.
Precies, daar zijn we het dus ook over eens. Kijk, Sutil zou ook niet mijn eerste keus zijn als ik de Formule 1 in zou stappen, maar het is nou eenmaal wel de best beschikbare. Qua totaalpakket.
Citaat van: Jeroen op 14 december 2013 - 08:34:01
Hoezo? Zijn toch beiden uitstekende en F1-waardige coureurs? Worden misschien nooit kampioen, maar dat is maar voor weinigen weggelegd. Ik krijg vaak het idee dat iedereen maar op zoek is naar de nieuwe Vettel of Alonso. Maar daar lopen er maar heel erg weinig van rond, en aan de andere kant weten we niet hoe snel we ze weer af moeten branden als het even niet lukt. Een raceteam dat Sutil of Perez aantrekt doet het gewoon goed en verstandig.
Jeroen, ik bedoel dat Perez wel degelijk voor de centen [of de hoop erop] is aangetrokken, itt Sutil... ;)
Citaat van: Franky R. op 14 december 2013 - 16:18:09
Citaat van: Jeroen op 14 december 2013 - 08:34:01
Hoezo? Zijn toch beiden uitstekende en F1-waardige coureurs? Worden misschien nooit kampioen, maar dat is maar voor weinigen weggelegd. Ik krijg vaak het idee dat iedereen maar op zoek is naar de nieuwe Vettel of Alonso. Maar daar lopen er maar heel erg weinig van rond, en aan de andere kant weten we niet hoe snel we ze weer af moeten branden als het even niet lukt. Een raceteam dat Sutil of Perez aantrekt doet het gewoon goed en verstandig.
Jeroen, ik bedoel dat Perez wel degelijk voor de centen [of de hoop erop] is aangetrokken, itt Sutil... ;)
De grote baas zegt van niet. GPUpdate.
VJ heeft zijn kans gegrepen met Perez. Een jaar geleden had Perez zich te goed gevoeld voor FI. Nu is hij blij dat hij er mag rijden. Kwa snelheid schat ik hem wel hoger in dan Sutil dat zeker.
Volgens Bild stapt Boulier op om het gedoe met Kimi, en het mislukken van de deal met Hulk/Quantum... ???
Zou me niet verbazen. Aan één kant heeft hij het team op een dermate opportunistische wijze geleid dat het sportief gezien staat waar het nu staat. Op alle andere vlakken is het team natuurlijk in een deplorabele staat. En dat is ook zijn verantwoording.
Mij ook niet. Dat hele team rommelt. En dat Boullier moet lijden? Een slecht teamleider. Een sponsor die niet echt kosher is, GI Capitel? Een goed coureur die misschien de dupe wordt van dit team. Ik bedoel Grosjean. Verder (alweer) dit heeft niks met HET Lotus te maken. This sucks.
In hoeverre is een teambaas verantwoordelijk voor de financien.Lijkt mij dat de eigenaar over gaat. Ik vind dat hij het prima gedaan heeft.
Boullier is gewoon in dienst van Lotus, hem valt niet zoveel te verwijten. Dat hij voor zijn eigenaren in de bres springt, terwijl je aan zijn gezicht kan zien dat hij zelf ook niet zoveel in de Quantum-deal gelooft, is lovenswaardig. Tenslotte is er ook een hele stapel engineers en ander belangrijk personeel vertrokken, uiteindelijk is Boullier ook personeel.
Als hij als teambaas zegt: "yo we hebben 40 miljoen nodig om de auto te ontwikkelen" en de eigenaren zeggen: "is gucci, mi dushi"... hoe is dat zijn schuld? Ik denk niet dat hij toegang heeft tot alle financiële overzichten.
Ik vind het erg zonde dat hij ervoor heeft gekozen om op te stappen, maar als het waar is, zegt het ontzettend veel over de situatie bij Lotus.
Hoofdredacteur F1 Racing:
Anthony Rowlinson @Rowlinson_F1R 3u
So is @eboullier about to join @clubforce? A little bird tells me yes. The same little bird who placed @SChecoPerez with @clubforce...
Boullier is de CEO van het team. Kom op zeg. Een zgn leider, die hij eigenlijk niets is. Want anderen .....
Citaat van: Gerard op 14 december 2013 - 20:43:18
Volgens Bild stapt Boulier op om het gedoe met Kimi, en het mislukken van de deal met Hulk/Quantum... ???
Of hij heeft het lek gevonden, maar kiest ervoor om het schip te verlaten? Ik vindt het geen toeval meer, als er zoveel mensen weggaan bij dat team. Deels ook omdat ze nog steeds wachten op hun geld...En ik meende te weten dat Lotus juist de voorkeur gaf aan het betalen van het personeel, boven het betalen van Kimi?
Of is dat ook niet goed gegaan?
Hij is niet de CEO. Dat is Patrick Louis. Boullier is niets anders dan iemand die de dagelijkse gang van zaken moet controleren. Alles wat overkoepelend is, wordt geregeld door Louis, Lopez, Lux en ongetwijfeld Thomas Mayer, en misschien nog wat meer mensen.
Citaat van: Perton op 14 december 2013 - 21:33:07
Hij is niet de CEO. Dat is Patrick Louis. Boullier is niets anders dan iemand die de dagelijkse gang van zaken moet controleren. Alles wat overkoepelend is, wordt geregeld door Louis, Lopez, Lux en ongetwijfeld Thomas Mayer, en misschien nog wat meer mensen.
Dat klinkt als te veel kapiteins op een schip?
Als hij geen financiele verantwoording draagt, waarom zou hij dan moeten gaan vanwege de toestand met Raikkonen (mocht het bericht waar zijn) ? Want dat was puur en alleen financieel gerelateerd.
Citaat van: Jeroen op 14 december 2013 - 21:39:05
Als hij geen financiele verantwoording draagt, waarom zou hij dan moeten gaan vanwege de toestand met Raikkonen (mocht het bericht waar zijn) ? Want dat was puur en alleen financieel gerelateerd.
Hij MOET niet gaan, hij neemt ontslag. (Onder voorbehoud he, als het gerucht waar is)
Citaat van: Perton op 14 december 2013 - 21:33:07
Hij is niet de CEO. Dat is Patrick Louis. Boullier is niets anders dan iemand die de dagelijkse gang van zaken moet controleren. Alles wat overkoepelend is, wordt geregeld door Louis, Lopez, Lux en ongetwijfeld Thomas Mayer, en misschien nog wat meer mensen.
Hij is we degelijk de teamleider, de CEO van het team. Of hij goed functioneert is een andere vraag. Dankzij zijn bazen heeft ie nog niet een motor voor 2014.
Boullier is geen CEO. Teamleider en CEO zijn twee compleet verschillende zaken.
http://lotusf1team.com/-personnes-cles-.html?lang=en
Citaat van: Perton op 14 december 2013 - 21:44:38
Citaat van: Jeroen op 14 december 2013 - 21:39:05
Als hij geen financiele verantwoording draagt, waarom zou hij dan moeten gaan vanwege de toestand met Raikkonen (mocht het bericht waar zijn) ? Want dat was puur en alleen financieel gerelateerd.
Hij MOET niet gaan, hij neemt ontslag. (Onder voorbehoud he, als het gerucht waar is)
Ow shoot... dan heb ik echt totaal niet goed gelezen... sorry...
No worries, overkomt iedereen wel eens.
Citaat van: Perton op 14 december 2013 - 22:35:24
Boullier is geen CEO.
Inderdaad niet, maar Boullier behoort tot zover het mij duidelijk is, wél tot de staf van Lotus Genii. Zie ook het bericht over de personeelsleden die niet werden betaald. Die waren ook boos omdat Boullier zich niet liet zien op de fabriek.
Als Eric Boullier niet over de financiën gaat, waarom kijken de technici en monteurs dan onder andere naar Boullier? Laten we het zo zeggen;
Eric Boullier maakt deel uit van het managementsteam van Lotus Genii in die zin dat hij de schakel is tussen de werkvloer en de bestuurskamer?
Ik weet ook niet precies hoe het zit. Maar als hoogste operationele baas is hij natuurlijk nooit gevrijwaard van enige financiele verantwoording. Dat is onmogelijk.
In hoeverre je het hem kan aanrekenen dat iedereen weg holt bij het team, weet ik niet. Denk ook niet dat wij dat makkelijk kunnen beoordelen. Maar ik krijg meer en meer het idee dat Lotus klaar is en dat betreur ik. Vind het een leuk team.
Ja, een schakel, precies. Dus wat is realistischer:
- ondanks dat hij 'slechts' in loondienst is, hij heeft álle informatie en liegt dat ie barst
- hij houdt zijn praatjes gebaseerd op wat de raad van bestuur hem voorschotelt en kan dan ook moeilijk zeggen dat het kut gaat.
Ik neig naar optie 2.
Kijk, Boullier zal vast meer weten dan 'niets', maar doen alsof hij verantwoordelijk was voor financiële beslissingen is ook onzin. Hij vraagt om geld, en krijgt het. Dat dat geld er dan vervolgens niet is, vind ik niet zijn schuld.
Een algemeen directeur is doorgaans ook gewoon in loondienst. Zo kan je zijn functie ook wel enigszins zien. Dan ben je niet de marionet die jij beschrijft. Dan ben je toch echt verantwoordelijk voor de resultaten. Nou loopt het bij een bedrijf wel iets anders, dat weet ik wel, maar om Boullier nou maar bij voorbaat vrij te pleiten vind ik ook weer wat kort door de bocht.
Citaat van: Jeroen op 14 december 2013 - 22:48:07
Een algemeen directeur is doorgaans ook gewoon in loondienst. Zo kan je zijn functie ook wel enigszins zien. Dan ben je niet de marionet die jij beschrijft. Dan ben je toch echt verantwoordelijk voor de resultaten. Nou loopt het bij een bedrijf wel iets anders, dat weet ik wel, maar om Boullier nou maar bij voorbaat vrij te pleiten vind ik ook weer wat kort door de bocht.
Klopt, vandaar ook mijn edit nog.
Eric Boullier @eboullier 6m
Dear Followers, I have never received any offers and I have not resigned from LF1. Thanks for your support
Citaat van: Perton op 14 december 2013 - 23:46:40
Eric Boullier @eboullier 6m
Dear Followers, I have never received any offers and I have not resigned from LF1. Thanks for your support
Die is weg dus.
Citaat van: NielsD op 15 december 2013 - 00:15:43
Citaat van: Perton op 14 december 2013 - 23:46:40
Eric Boullier @eboullier 6m
Dear Followers, I have never received any offers and I have not resigned from LF1. Thanks for your support
Die is weg dus.
:P
Een gewaagde gok....ok, hoeveel weken geef je Boullier? ;)
Citaat van: Franky R. op 15 december 2013 - 00:19:24
Citaat van: NielsD op 15 december 2013 - 00:15:43
Citaat van: Perton op 14 december 2013 - 23:46:40
Eric Boullier @eboullier 6m
Dear Followers, I have never received any offers and I have not resigned from LF1. Thanks for your support
Die is weg dus.
:P
Een gewaagde gok....ok, hoeveel weken geef je Boullier? ;)
Tweede week januari is hij sowieso weg bij Lotus
Citaat van: NielsD op 15 december 2013 - 00:20:20
Citaat van: Franky R. op 15 december 2013 - 00:19:24
Citaat van: NielsD op 15 december 2013 - 00:15:43
Citaat van: Perton op 14 december 2013 - 23:46:40
Eric Boullier @eboullier 6m
Dear Followers, I have never received any offers and I have not resigned from LF1. Thanks for your support
Die is weg dus.
:P
Een gewaagde gok....ok, hoeveel weken geef je Boullier? ;)
Tweede week januari is hij sowieso weg bij Lotus
Hm, zou best kunnen...nog even de schijn ophouden met Kerst en oud&nieuw [
we hebben wat tegenslagen, maar we kunnen uit het dal klimmen] en dan....floep "
I quit"... :D
Ik ben het wel eens met Perton. Dat gedoe met Quantum Motorsports ging niet om een sponsorschap maar een om een gedeeltelijke overname (dus kapitaalinjectie door aandelen te verkopen). Sponsoren vinden is vast een taak van Bouiller, maar aandelen verkopen niet aangezien hij niet eens aandelen heeft. Dat hele verhaal met Quantum valt dus volgens mij inderdaad in de schoenen te schuiven van Lux, Lopez en eventuele andere figuren die bij Genii rondlopen.
Bouiller heeft wel de ondankbare rol om de link te zijn tussen Genii en het team. Als mensen in het team klachten hebben, bv. over hun salaris, dan is Bouiller hun aanspreekpunt. Als Bouiller er dan niet voor kan zorgen dat alles in orde komt, is het voor hun gemakkelijk te denken dat dat Bouillers fout is. Maar dat hoeft niet zo te zijn, Bouiller zit tussen twee vuren.
Net als Perton vond ik het lovenswaardig dat hij het Quantum-verhaal nog op tv kwam verdedigen terwijl hij volgens mij zelf slachtoffer was in dat verhaal (en hij dit al sterk vermoedde).
Toch geloof ik nooit dat hij nog lang aanblijft als teambaas om eerlijk te zijn.
Jammer, want los van alle perikelen, vind ik het wél een leuk team (alleen al hun humoristische FB-berichten zijn leuk!).
Ja, zulke teams zijn er te weinig. Red Bull was het, maarja, toen begon het succes ze naar het hoofd te stijgen.
Citaat van: Perton op 14 december 2013 - 22:35:24
Boullier is geen CEO. Teamleider en CE
Ok, dat is me nu dan duidelijk. Ik dacht altijd dat Genii, Lux en Co de geldschieters waren en Bouillier de grote baas en teamleider was.
Maar mocht dit allemaal op een fiasco uitdraaien, vind ik dat wel heel sneu voor Grosjean. Die jonge verdiend imo een plek incl een goede auto op de grid.
Sauber: Sutil en Van de garde
Caterham: Kovalainen en guitierrez
Marussia : Bianchi en Chilton
Ik zie Giedo inderdaad ook nog wel bevestigd worden naast Sutil. Ook een lekkere line-up, al zeg ik het zelf..
Voor ons als Nederlanders wel ja. Maar voor een team als Sauber vind ik het geen buitengewone line-up om eerlijk te zijn.
Citaat van: Perton op 15 december 2013 - 10:51:37
Ja, zulke teams zijn er te weinig. Red Bull was het, maarja, toen begon het succes ze naar het hoofd te stijgen.
Klopt. Was eerst een beetje een rock 'n rollteam, met geintjes, feesten en gebbetjes maar zijn nu net zo steriel als McLaren in de dagen van Ron Dennis. Nog even en Vettel mag zijn bokalen ook niet meer zelf houden.
Ik heb trouwens niet de illusie dat als Lotus de échte top zou bereiken ze nog steeds zo leuk zouden zijn. Daar geloof ik niet in.
Andere teams zijn wel deels meegegaan in de social media van Lotus. Niet die lolletjes (zoals de door hun voorgestelde regels voor 2014 afgelopen week), maar wel een stuk actiever en op een minder officiële toon. Bevalt mij wel, ondanks dat het wel erg "follow the leader is".
Citaat van: Jeroen op 15 december 2013 - 11:45:30
Voor ons als Nederlanders wel ja. Maar voor een team als Sauber vind ik het geen buitengewone line-up om eerlijk te zijn.
Ook voor een liefhebber zal het niet een hohoho line up zijn met Sutil en vd Garde. Blijft staan hoe Sauber het allemaal gaat runnen volgend jaar. Ik zie dat met Sauber helemaal verkeerd gaan. Maar misschien ben ik wel te pessimistisch.
Een degelijke line-up. Ik vind het sowieso interessant als een team met twee nieuwe coureurs aantreedt.
Speaking of which: behalve Mercedes komt - zoals het er nu naar uit ziet - elk ander team met een verandering in hun line-up. Klinkt dat niet iets als wat we in recente jaren niet meer hebben gezien?
Citaat van: Jehoentelaar op 15 december 2013 - 19:27:32
. Ik vind het sowieso interessant als een team met twee nieuwe coureurs aantreedt.
Dat wel. FI heeft twee interessante coureurs volgend jaar.
De geruchten dat GvdG een contract heeft getekend bij Sauber zwellen aan mensen..
Zou mooi zijn!
Citaat van: Gerard op 16 december 2013 - 10:09:31
De geruchten dat GvdG een contract heeft getekend bij Sauber zwellen aan mensen..
Zou mooi zijn!
O nee! Dan zou waarzegger Eddie Jordan het verkeerd hebben! :o ;)
Arme Sirotkin. Gebruikt als speelbal en wellicht komt hij nergens meer aan de bak.
Kende een prima debuutseizoen in de Formule Renault. Ik denk dat hij zich geen al te grote zorgen hoeft te maken over zijn toekomst en daar gewoon nog een jaar terecht kan. Wellicht wel qua F1, maar laten we eerlijk zijn, hoe reëel was die kans zonder zijn backing überhaupt geweest?
Later misschien een mooie overstap naar Lada in het WTCC of actief worden in een andere klasse lijkt me prima.
Citaat van: Jehoentelaar op 15 december 2013 - 19:27:32
Een degelijke line-up. Ik vind het sowieso interessant als een team met twee nieuwe coureurs aantreedt.
Speaking of which: behalve Mercedes komt - zoals het er nu naar uit ziet - elk ander team met een verandering in hun line-up. Klinkt dat niet iets als wat we in recente jaren niet meer hebben gezien?
Hangt af van hoe je het bekijkt:
2009 - 2010 had in principe alleen Red Bull dezelfde line-up, maar daarbij heb ik wel gesmokkeld. Want Liuzzi zat de laatste races van 2009 al in de Force India voor hij in 2010 definitief het racezitje kreeg en datzelfde geldt voor Alguersuari, die Bourdais al halverwege 2009 verving en vervolgens mocht blijven.
Ik ga verder met mijn research.
Hoppa drie posts op een rij, excuses daarvoor.
Maarrrrrrr om ons Nederlanders weer even lekker te maken met (valse?) hoop: sinds Sutil bekend is gemaakt als Sauber-coureur, is hij Van der Garde gaan volgen op Twitter. Dat deed Bottas ook enkele dagen voor Massa werd gepresenteerd.
Citaat van: Perton op 16 december 2013 - 14:09:44
Hoppa drie posts op een rij, excuses daarvoor.
Maarrrrrrr om ons Nederlanders weer even lekker te maken met (valse?) hoop: sinds Sutil bekend is gemaakt als Sauber-coureur, is hij Van der Garde gaan volgen op Twitter. Dat deed Bottas ook enkele dagen voor Massa werd gepresenteerd.
hahaha! Ik denk dat het allemaal wel duidelijk is!!
Citaat van: Jehoentelaar op 15 december 2013 - 19:27:32
Een degelijke line-up. Ik vind het sowieso interessant als een team met twee nieuwe coureurs aantreedt.
Speaking of which: behalve Mercedes komt - zoals het er nu naar uit ziet - elk ander team met een verandering in hun line-up. Klinkt dat niet iets als wat we in recente jaren niet meer hebben gezien?
Sedert 2010, het jaar van de laatste grote stoelendans, zijn er met name bij de topteams nauwelijks nog bezettingswijzigingen geweest. De transfer van Hamilton naar Mercedes was eigenlijk de enige belangrijke verschuiving in de voorbije jaren. Voor de rest zat alles behoorlijk muurvast: Vettel en Webber bij Red Bull, Alonso en Massa bij Ferrari, Button bij McLaren, Rosberg bij Mercedes... Het was dus eens tijd voor wat verandering van spijs, vind ik.
Citaat van: Perton op 16 december 2013 - 14:09:44
Hoppa drie posts op een rij, excuses daarvoor.
Maarrrrrrr om ons Nederlanders weer even lekker te maken met (valse?) hoop: sinds Sutil bekend is gemaakt als Sauber-coureur, is hij Van der Garde gaan volgen op Twitter. Dat deed Bottas ook enkele dagen voor Massa werd gepresenteerd.
Maak ons lekker! :P
;) ;) ;)
Zolang Eddie Jordan niet bevestigd, is het niet waar.
:D ;D ;D
Citaat van: Gerard op 16 december 2013 - 10:09:31
De geruchten dat GvdG een contract heeft getekend bij Sauber zwellen aan mensen..
Zou mooi zijn!
Hmm, als er een overname ophanden is door [Amerikaanse] investeerders is de positie van VDG alweer onzeker [voorzover die al zeker was]....
Dat is de vraag. Wellicht kunnen de Amerikaanse investeerders de miljoenen van Van der Garde ook goed gebruiken ;)
Alexander Rossi is Amerikaans :)
Citaat van: gloudiesaurus op 16 december 2013 - 22:14:40
Dat is de vraag. Wellicht kunnen de Amerikaanse investeerders de miljoenen van Van der Garde ook goed gebruiken ;)
Alexander Rossi is Amerikaans :)
Precies, en die [Amerikaanse] investeerders willen dan inspraak wie die coureur wordt [that's my point] en dan zit VDG alweer op de wip....
Dat is toch ook wat. Heb je nog niet eens een contract, zit je alweer op de wip. Dan heb je ook gewoon een rottige maandag achter de rug hoor. Moet je nog een hele week.
Citaat van: Jeroen op 16 december 2013 - 22:25:46
Dat is toch ook wat. Heb je nog niet eens een contract, zit je alweer op de wip. Dan heb je ook gewoon een rottige maandag achter de rug hoor. Moet je nog een hele week.
Het [F1] leven is hard Jeroen ;)
Citaat van: Jeroen op 16 december 2013 - 18:18:21
Zolang Eddie Jordan niet bevestigd, is het niet waar.
;D ;D ;D
Indien er een Amerikaanse investeerder / sponsor zich meldt bij Sauber hoeft dit niet direct te betekenen dat er ook een Amerikaan zal gaan rijden voor dat team.
Ligt er natuurlijk een beetje aan wat die investeerder wil. Mocht het middels sponsoring naamsbekendheid willen krijgen binnen Europa (lijkt me het meest voor de
hand liggend, wil je naamsbekendheid in de VS dan zijn er betere en goedkopere race-alternatieven), dan is het wellicht verstandig om Europese coureurs aan te houden.
Mocht je het marktaandeel / naamsbekendheid willen vergroten in Zuid-Amerika middels de Formule 1 dan zou dit wel in de kaart spelen van Guttierez spelen.
Ik vraag me ook af welke Amerikaanse Coureur direct zou kunnen instappen, Alexander Rossi zou het meest voor de hand liggen (Daly en Rosenzweig waren niet echt indrukwekkend in de GP2 afgelopen seizoen). En in de FR 3.5 heeft afgelopen seizoen geen Amerikaan gereden.
Het is een investeringsmaatschappij, die hoeven niet zo veel naamsbekendheid denk ik. Bovendien zijn investeringsmaatschappijen meestal zo internationaal georiënteerd dat het niet uitmaakt waar een coureur vandaan komt. Genii heeft ook een team gekocht zonder per se een rijder met een bepaalde nationaliteit te willen. Waar het hun om gaat is: kopen, investeren, verkopen met winst.
Iets wat faliekant lijkt te falen, met de teloorgang van het team als mogelijk gevolg.
Citaat van: Arthur op 16 december 2013 - 22:28:14
Citaat van: Jeroen op 16 december 2013 - 22:25:46
Dat is toch ook wat. Heb je nog niet eens een contract, zit je alweer op de wip. Dan heb je ook gewoon een rottige maandag achter de rug hoor. Moet je nog een hele week.
Het [F1] leven is hard Jeroen ;)
Pff tjsa, en ook nog getrouwd worden door Balkenende, èn de hele week wit brood eten... Giedoo heeft het zwaar.....
http://www.gppits.net/nieuws/dennisalonso_kan_terugkomen/ ::)
Citaat van: Maikel0230 op 17 december 2013 - 18:19:12
http://www.gppits.net/nieuws/dennisalonso_kan_terugkomen/ (http://www.gppits.net/nieuws/dennisalonso_kan_terugkomen/) ::)
Tja, Ron Dennis kan moeilijk tegen Honda zeggen dat Alonso er niet meer in komt... :P
De weg is open. Ik zie voor 2015 een line-up met Alonso en Magnusson. Als die laatst voldoet. Nog een jaar Button valt ook niet uit te sluiten natuurlijk.
Ze zullen het niet zeggen, en het is puur mijn gevoel, maar ik heb sterk het idee dat Alonso na komend seizoen Ferrari gaat verlaten.
Kan Button ook naar ferrari gaan trouwens. Die zijn toch wel van de wat conservatieve line-ups, geheel tegen de visie van Enzo Ferrari in trouwens.
Ik denk dat Alonso er nog eens heel lang over gaat slapen denk ik alvorens zich terug te begeven naar Woking, ook al zet Dennis de deur op een kier. Dennis mag Alonso vergeven, dat wil nog niet zeggen dat die dat van plan is. De auto die Ferrari dit jaar gaat bouwen gaat waarschijnlijk een factor zijn.
Ik hoop dus van harte dat het een goeie wordt
Tweetje gelezen dat er geruchten gaan dat Frijns en Esteban volgend jaar in de Caterham stappen.
Dat zou niet geheel onverwacht zijn voor mij
http://www.gppits.net/nieuws/frijns_op_lijst_caterham/
;)
Esteban zag ik niet aankomen daarentegen.
ja, als ferrari opnieuw geen winnende wagen kan bouwen, dan zal alonso zeker vertrekken. Hij had bij renault destijds altijd gezegd, als men geen winnende wagen kan geven, dat hij het niet zitten om te blijven bij dat team. Dus dat zal bij ferrari niet anders zijn. Had dit seizoen al dikwijls al zijn ongenoegen geuit over ferrari.
Nu mogen mijn activiteiten op het forum weer groeien, al zeg ik het zelf.
Ik volg de stoelendans met veel belangstelling, ondanks dat bijna alle stoeltjes vergeven zijn, houdt onze Giedo het wel spannend nu.
Wat wel des te opvallender is, is dat de naam van Pic steeds minder voorkomt in het hele verhaal. Heeft iemand daar nog wat van gehoord? Ik bedoel hij reed op hetzelfde niveau als Giedo en meen me te herinneren dat ook hij behoorlijk wat geld meenam. Of lijkt zijn zak nu leeg te zijn?
Ik gun Frijns het van harte, maar de berichten dat hij naar Caterham gaat kunnen we toch niet serieus nemen denk ik, Caterham is ruim 10 miljoen misgelopen door laatste te worden, dus rijders met veel geld zijn noodzakelijk.
Het enige wat ik me kan bedenken is dat Boekhoorn bij Caterham al een stoeltje heeft gekocht. Lukt het Giedo naar Sauber te krijgen, is deze voor Frijns en anders blijft Giedo waar hij zit. Daardoor is Boekhoorn dus ook zo zeker van zijn zaak, door te zeggen dat Giedo 100% zeker rijdt.
Maar dit zijn ook maar dwaze hersenspinsels van mij, en het lijkt me heel stug dat Boekhoorn -ondanks zijn 1,5 miljard piek- bereidt is twee jongens in de F1 te stoppen. Suikeroom spelen voor schoonzoon lijkt me toch voldoende?
Citaat van: maartenf1 op 17 december 2013 - 21:13:46
Nu mogen mijn activiteiten op het forum weer groeien, al zeg ik het zelf.
Ik volg de stoelendans met veel belangstelling, ondanks dat bijna alle stoeltjes vergeven zijn, houdt onze Giedo het wel spannend nu.
Wat wel des te opvallender is, is dat de naam van Pic steeds minder voorkomt in het hele verhaal. Heeft iemand daar nog wat van gehoord? Ik bedoel hij reed op hetzelfde niveau als Giedo en meen me te herinneren dat ook hij behoorlijk wat geld meenam. Of lijkt zijn zak nu leeg te zijn?
Ik gun Frijns het van harte, maar de berichten dat hij naar Caterham gaat kunnen we toch niet serieus nemen denk ik, Caterham is ruim 10 miljoen misgelopen door laatste te worden, dus rijders met veel geld zijn noodzakelijk.
Het enige wat ik me kan bedenken is dat Boekhoorn bij Caterham al een stoeltje heeft gekocht. Lukt het Giedo naar Sauber te krijgen, is deze voor Frijns en anders blijft Giedo waar hij zit. Daardoor is Boekhoorn dus ook zo zeker van zijn zaak, door te zeggen dat Giedo 100% zeker rijdt.
Maar dit zijn ook maar dwaze hersenspinsels van mij, en het lijkt me heel stug dat Boekhoorn -ondanks zijn 1,5 miljard piek- bereidt is twee jongens in de F1 te stoppen. Suikeroom spelen voor schoonzoon lijkt me toch voldoende?
Misschien is er een dealtje met McGregor en Caterham over Frijns?!?!
Gezien de dingen die Boekhoorn in het verleden heeft gedaan, verbaast het me niets.
Maar toch Boekhoorn heeft liever een stoeltje in de punten voor zijn schoonzoon dan twee ' halve' stoeltjes.
Dus het verhaal van Frijns lijkt me vrij kansloos.
Giedo bij Sauber zou fantastisch zijn, eerlijk is eerlijk, Giedo is niet de beste coureur van het veld, maar de enige drie coureurs die echt kans maken op dat stoeltje zijn Giedo, Guitierez en Sirotkin (laatsgenoemde lijkt niet meer serieus). Van deze drie is Giedo toch echt de beste.
En zeker qua prijs-kwaliteit verhouding, waar het bij Sauber toch om draait.
Och dat verhaal waar Giedo gaat rijden wacht ik wel af. De uitspraak van Dennis over Alonso?? Toen was hij wel klaar met hem. En als Dennis een natte droom heeft, schieten Lauda, Senna, Prost, Hakkinen door zijn testikels heen.
Citaat van: maartenf1 op 17 december 2013 - 21:13:46
Nu mogen mijn activiteiten op het forum weer groeien, al zeg ik het zelf.
Ik volg de stoelendans met veel belangstelling, ondanks dat bijna alle stoeltjes vergeven zijn, houdt onze Giedo het wel spannend nu.
Wat wel des te opvallender is, is dat de naam van Pic steeds minder voorkomt in het hele verhaal. Heeft iemand daar nog wat van gehoord? Ik bedoel hij reed op hetzelfde niveau als Giedo en meen me te herinneren dat ook hij behoorlijk wat geld meenam. Of lijkt zijn zak nu leeg te zijn?
Ik gun Frijns het van harte, maar de berichten dat hij naar Caterham gaat kunnen we toch niet serieus nemen denk ik, Caterham is ruim 10 miljoen misgelopen door laatste te worden, dus rijders met veel geld zijn noodzakelijk.
Het enige wat ik me kan bedenken is dat Boekhoorn bij Caterham al een stoeltje heeft gekocht. Lukt het Giedo naar Sauber te krijgen, is deze voor Frijns en anders blijft Giedo waar hij zit. Daardoor is Boekhoorn dus ook zo zeker van zijn zaak, door te zeggen dat Giedo 100% zeker rijdt.
Maar dit zijn ook maar dwaze hersenspinsels van mij, en het lijkt me heel stug dat Boekhoorn -ondanks zijn 1,5 miljard piek- bereidt is twee jongens in de F1 te stoppen. Suikeroom spelen voor schoonzoon lijkt me toch voldoende?
Charles Pic heeft zich in de tweede helft van het seizoen zelf geen plezier gedaan door moedwillig geen informatie meer te gaan delen met zijn teamgenoot (bron: interview met Giedo op BNR Nieuwsradio). In datzelfde interview werden de verhoudingen binnen het team duidelijk gemaakt, Pic werd naar de achtergrond gedrongen door Giedo. Dit is nooit een goed teken natuurlijk, zeker niet als dat bewerkstelligd wordt door een Rookie.
Voor Caterham wordt het van groot belang om volgend jaar boven Marussia te eindigen. Volgens mij werden prijzen pas toegekend nadat men twee keer in een periode van drie jaar in de top 10 eindigd. De stand voor Marussia en Caterham is dus momenteel 1-1. Dus beide teams zouden er goed aan doen om te investeren in echt talent (met de afweging om toch voldoende budget te hebben / genereren om voor komend seizoen een competitieve auto te bouwen).
Tegelijkertijd is Caterham al vroeg begonnen aan de auto van 2014. Dat was ook de reden dat ze voor dit seizoen geen compleet nieuwe auto gebouwd hebben. Ze hebben dus een buffer opgebouwd, met het komende budgetplafond in 2015 zou men wellicht een gokje kunnen wagen dit jaar.
Dus Frijns naar Caterham? Zou zomaar kunnen... persoonlijk verwacht ik hem dan ook volgend jaar in een Caterham, alleen dan in de GP2 en als reservecoureur voor Caterham gedurende de vrijdagtrainingen (ze mogen 4 coureurs inzetten op de vrijdag, dus meer mogelijkheden voor reservecoureurs).
Hetgeen dat je over Pic zegt is interessant zeg, dat had ik nog niet meegekregen. Mooi om te horen dat zijn carrière dan voorbij lijkt te zijn, kan ik niet van wakker liggen. Giedo staat er blijkbaar dus hoog op binnen het team. Ben wel echt heel nieuwsgierig hoe groot zijn kansen bij Sauber nu zijn.
En over Frijns vind ik het persoonlijk een beetje gissen. Ik heb er nog geen sterke bronnen over praten, alleen paar keer geruchten op GPupdate (of heeft iemand die wel?). Maar we zullen zien, in ieder geval goed dat hij verandering in zijn management heeft doorgevoerd.
Hopelijk maken Sauber en Caterham gauw hun line up bekend, want het zou voor Giedo ook niet goed zijn als hij weer op het laatste moment wordt bekendgemaakt, zoals afgelopen jaar.
Citaat van: maartenf1 op 18 december 2013 - 16:18:52
Hetgeen dat je over Pic zegt is interessant zeg, dat had ik nog niet meegekregen. Mooi om te horen dat zijn carrière dan voorbij lijkt te zijn, kan ik niet van wakker liggen. Giedo staat er blijkbaar dus hoog op binnen het team. Ben wel echt heel nieuwsgierig hoe groot zijn kansen bij Sauber nu zijn.
je realiseert je wel dat deze informatie allemaal uit de mond van Giedo komt en daarom wel met een korreltje zout genomen mag worden?? Zonder centen is Giedo net zo kansloos als Pic. Beetje chauvinisme in niks mis mee natuurlijk, maar we hebben het hier gewoon over een paydriver optima forma. Jammer dat die dochter van Boekhoorn niet op Frijns is gevallen ;)
Als Pic geen zitje meer heeft zal ook ik daar niet wakker van liggen, na twee seizoenen zie ik weinig progressie bij de Fransman en ik denk ook niet dat die er ooit zal komen.
Citaat van: maartenf1 op 18 december 2013 - 16:18:52
Hopelijk maken Sauber en Caterham gauw hun line up bekend, want het zou voor Giedo ook niet goed zijn als hij weer op het laatste moment wordt bekendgemaakt, zoals afgelopen jaar.
Dat ligt er maar net aan natuurlijk. Voor hetzelfde geld is de deal met één van beide teams allang beklonken, maar wachten ze gewoon met de officiële bekendmaking. Het word pas vervelend op het moment dat het testseizoen van start gaat en je nog steeds niet weet waar je aan toe bent. Dan gaat het ten koste van 'n gedegen voorbereiding.
Citaat van: Maikel0230 op 18 december 2013 - 16:38:30
Als Pic geen zitje meer heeft zal ook ik daar niet wakker van liggen, na twee seizoenen zie ik weinig progressie bij de Fransman en ik denk ook niet dat die er ooit zal komen.
ik lig er ook niet wakker van, maar hij verdiend het wat mij betreft net zoveel als vd Garde. Wat betreft progressie heb je misschien een punt, al heb ik Pic amper gevolgd de afgelopen jaren, maar uiteindelijk denk ik dat ze redelijk op hetzelfde niveau zullen blijven hangen. Pic is nog jong en misschien zit er daarom misschien nog wat meer rek in zn ontwikkeling.
OT: er staat in je onderschrift dat Alonso 127 races heeft gereden?? klopt dat wel?
Frijns zou wel compleet uit de lucht komen vallen bij Caterham. Ondanks dat ik drie rondjes door de kamer zou rennen zie ik het echter niet gebeuren. Teams vechten elkaar de tent uit voor coureurs met geld.
Citaat van: Tuesday op 18 december 2013 - 16:38:02
Citaat van: maartenf1 op 18 december 2013 - 16:18:52
Hetgeen dat je over Pic zegt is interessant zeg, dat had ik nog niet meegekregen. Mooi om te horen dat zijn carrière dan voorbij lijkt te zijn, kan ik niet van wakker liggen. Giedo staat er blijkbaar dus hoog op binnen het team. Ben wel echt heel nieuwsgierig hoe groot zijn kansen bij Sauber nu zijn.
je realiseert je wel dat deze informatie allemaal uit de mond van Giedo komt en daarom wel met een korreltje zout genomen mag worden?? Zonder centen is Giedo net zo kansloos als Pic. Beetje chauvinisme in niks mis mee natuurlijk, maar we hebben het hier gewoon over een paydriver optima forma. Jammer dat die dochter van Boekhoorn niet op Frijns is gevallen ;)
De algehele tendens is om Giedo van der Garde direct als een paydriver aan te merken, maar is dit eigenlijk wel een terechte veronderstelling?!
Hij is wereldkampioen karten geweest, heeft de World Series by Renault achter zijn naam staan, is al eerder in beeld geweest als testrijder bij verschillende teams en heeft ieder seizoen in de GP2 meegedaan om de podiumplekken...
Ik ben het volledig met je eens dat het zonder (aanzienlijke) sponsorgelden voor Giedo niet mogelijk (danwel bijzonder lastig) zou zijn om in de Formule 1 terecht te komen.
Maar voor wie zou dat wel zijn? Zoals de teambaas van Caterham laatst melden; feitelijk is iedereen in de Formule 1 een 'paydriver', aangezien iedere coureur zelf zijn steentje bij moet dragen om het team verder te helpen (ook financieel). Zo preikt de naam van "Santander" toch ook redelijk prominent op de Ferarri en neemt iedere coureur harde Euro's mee of Sponsornamen die goed zijn voor die harde Euro's.
Charles Pic was in de tijd van de GP2 ook de mindere van Giedo op basis van snelheid(ook al reflecteren resultaten dit niet altijd, gezien de grilligheid van laatstgenoemde). Hoe je jezelf binnen een team een plek weet te vinden is wellicht net zo belangrijk als de resultaten. En dat weet hij goed te regelen.
Als Frijns een zitje krijgt in het GP2 team van Caterham (dat het niet onverdienstelijk gedaan heeft afgelopen seizoen) en als testcoureur daadwerkelijk iedere vrijdag mag aantreden in de F1 bolide, dan zou dit een goede zet zijn; op die manier kom je gemakkelijker in de picture van sponsoren en andere teams.
Citaat van: Kronos op 19 december 2013 - 07:44:22
Citaat van: Tuesday op 18 december 2013 - 16:38:02
Citaat van: maartenf1 op 18 december 2013 - 16:18:52
Hetgeen dat je over Pic zegt is interessant zeg, dat had ik nog niet meegekregen. Mooi om te horen dat zijn carrière dan voorbij lijkt te zijn, kan ik niet van wakker liggen. Giedo staat er blijkbaar dus hoog op binnen het team. Ben wel echt heel nieuwsgierig hoe groot zijn kansen bij Sauber nu zijn.
je realiseert je wel dat deze informatie allemaal uit de mond van Giedo komt en daarom wel met een korreltje zout genomen mag worden?? Zonder centen is Giedo net zo kansloos als Pic. Beetje chauvinisme in niks mis mee natuurlijk, maar we hebben het hier gewoon over een paydriver optima forma. Jammer dat die dochter van Boekhoorn niet op Frijns is gevallen ;)
De algehele tendens is om Giedo van der Garde direct als een paydriver aan te merken, maar is dit eigenlijk wel een terechte veronderstelling?!
Hij is wereldkampioen karten geweest, heeft de World Series by Renault achter zijn naam staan, is al eerder in beeld geweest als testrijder bij verschillende teams en heeft ieder seizoen in de GP2 meegedaan om de podiumplekken...
Ik ben het volledig met je eens dat het zonder (aanzienlijke) sponsorgelden voor Giedo niet mogelijk (danwel bijzonder lastig) zou zijn om in de Formule 1 terecht te komen.
Maar voor wie zou dat wel zijn? Zoals de teambaas van Caterham laatst melden; feitelijk is iedereen in de Formule 1 een 'paydriver', aangezien iedere coureur zelf zijn steentje bij moet dragen om het team verder te helpen (ook financieel). Zo preikt de naam van "Santander" toch ook redelijk prominent op de Ferarri en neemt iedere coureur harde Euro's mee of Sponsornamen die goed zijn voor die harde Euro's.
Charles Pic was in de tijd van de GP2 ook de mindere van Giedo op basis van snelheid(ook al reflecteren resultaten dit niet altijd, gezien de grilligheid van laatstgenoemde). Hoe je jezelf binnen een team een plek weet te vinden is wellicht net zo belangrijk als de resultaten. En dat weet hij goed te regelen.
Als Frijns een zitje krijgt in het GP2 team van Caterham (dat het niet onverdienstelijk gedaan heeft afgelopen seizoen) en als testcoureur daadwerkelijk iedere vrijdag mag aantreden in de F1 bolide, dan zou dit een goede zet zijn; op die manier kom je gemakkelijker in de picture van sponsoren en andere teams.
het lijkt mij vrij simpel; als je zonder geld mee te brengen geen zitje in F1 zou hebben, dan ben je een paydriver. Natuurlijk trekt een coureur als Alonso ook sponsors aan, maar die hoeft echt niet voor een zitje te betalen . Daarnaast zit er ook nog wel een verschil tussen een sponsor en rijke schoonpapa. En tuurlijk heeft Giedo talent, maar hij is in GP2 ook dik verslagen door Sergio Perez en dus ook door een broekie van 21 (pic). Sporadisch laat ie mooie dingen zien en dan denk je, ja hij kan het toch wel, maar t is nog wel wat magertjes. Wat mij betreft verdiend ie nog wel een 2e jaar bij Caterham, maar een stap hoger naar Sauber zou in mijn ogen puur op basis van geld zijn.
Volgens een tweet van Andrew Benson worst Gutierrez morgen aangekondigd als tweede rijder.
Citaat van: Edwin90 op 19 december 2013 - 12:48:41
Volgens een tweet van Andrew Benson worst Gutierrez morgen aangekondigd als tweede rijder.
Dit bericht begon bij SportBild via Bianca Garloff... deze mevrouw wist ook te melden dat Boullier weg zou gaan bij Lotus.
Dus ondanks dat het nieuws best waar zou kunnen zijn, is de bron niet geheel te vertrouwen met betrekking tot haar aannames.
Van Brawn werd toch ook ontkend dat ie weg zou gaan? Eerst maar eens afwachten of Boullier er in het voorjaar bij is, voor we gaan beweren dat Bild het onjuist had. Overigens melden een stuk meer bronnen het van Gutierrez en dat zijn geen mensen die zich per se op iemand van Bild focussen. Denk aan een Adam Cooper.
En over paydrivers die er niet zouden zijn zonder hun geld: Niki Lauda en Michael Schumacher. Klaar.
Citaat van: Perton op 19 december 2013 - 13:25:23
En over paydrivers die er niet zouden zijn zonder hun geld: Niki Lauda en Michael Schumacher. Klaar.
lekker simpel. Dat ze met geld zijn binnen gekomen wil natuurlijk niet zeggen dat ze er anders niet gekomen waren. In t geval van vd Garde kun je dat wel met redelijke zekerheid stellen.
In het geval van Lauda ook wel hoor. Zo indrukwekkend was hij niet echt in zijn tijd voor de Formule 1. En van Schumacher is het ook maar twijfelachtig of hij de Formule 1 had gehaald of een lange carrière in de sportscars zou hebben gehad. Dus nee, het is niet 'lekker simpel' om die twee namen te noemen. Het is juist 'lekker simpel' om met de kennis van hoe ze uiteindelijk hebben gepresteerd te beweren dat ze het zonder geld ook wel zouden hebben gered, want dat is minstens onwaarschijnlijk.
Citaat van: Perton op 19 december 2013 - 13:50:44
In het geval van Lauda ook wel hoor. Zo indrukwekkend was hij niet echt in zijn tijd voor de Formule 1. En van Schumacher is het ook maar twijfelachtig of hij de Formule 1 had gehaald of een lange carrière in de sportscars zou hebben gehad. Dus nee, het is niet 'lekker simpel' om die twee namen te noemen. Het is juist 'lekker simpel' om met de kennis van hoe ze uiteindelijk hebben gepresteerd te beweren dat ze het zonder geld ook wel zouden hebben gered, want dat is minstens onwaarschijnlijk.
Heb je überhaupt om actief te zijn in de autosport niet al geld nodig?!
Iemand zonder geld zal wellicht op een zaterdagmiddag een kart kunnen huren voor 15 minuten op een afgelegen kartbaan.
En tegenwoordig is het geld en het beschikbare materiaal vele malen belangrijker dan het talent van de coureur. Dat ze allemaal een behoorlijk potje kunnen sturen is wel duidelijk lijkt me.
Citaat van: Kronos op 19 december 2013 - 13:56:38
Heb je überhaupt om actief te zijn in de autosport niet al geld nodig?!
Uiteraard. Daarom is het ook zo makkelijk om iemand die dat geld vervolgens gebruikt om de Formule 1 in te komen meteen af te doen als paydriver. Er zijn coureurs bij wie dat enigszins terecht is, omdat ze niet zoveel in lagere klassen hebben laten zien (denk aan een Chilton) en er zijn coureurs waarbij dat een stuk minder terecht is.
Of ze vervolgens daadwerkelijk presteren in de Formule 1 is een ander verhaal, maar de tijd dat een of andere incapabele Italiaan 5 races mocht instappen, omdat ie een zak geld neerlegde, die tijd is wel echt voorbij. De mensen die nu met een zak geld de sport inkomen hebben zich, een uitzondering daargelaten, allemaal wel bewezen in andere klassen.
Citaat van: Perton op 19 december 2013 - 13:50:44
In het geval van Lauda ook wel hoor. Zo indrukwekkend was hij niet echt in zijn tijd voor de Formule 1. En van Schumacher is het ook maar twijfelachtig of hij de Formule 1 had gehaald of een lange carrière in de sportscars zou hebben gehad. Dus nee, het is niet 'lekker simpel' om die twee namen te noemen. Het is juist 'lekker simpel' om met de kennis van hoe ze uiteindelijk hebben gepresteerd te beweren dat ze het zonder geld ook wel zouden hebben gered, want dat is minstens onwaarschijnlijk.
dat beweer ik ook niet. Maar goed, 10 miljoen voor een zitje bij een achterhoedeteam, betaald door je schoonpapa is toch ff wat anders dan 150.000 voor een zitje bij een middenmoot team. Bovendien is paydriver niet iets wat je altijd hoeft te blijven natuurlijk, volgens mij is Schumacher dat ook maar 1 race geweest. Ik denk niet dat er ook maar 1 team is dat er over peinst om vd Garde zonder geld een zitje te geven.
Citaat van: Tuesday op 19 december 2013 - 14:02:06
Citaat van: Perton op 19 december 2013 - 13:50:44
In het geval van Lauda ook wel hoor. Zo indrukwekkend was hij niet echt in zijn tijd voor de Formule 1. En van Schumacher is het ook maar twijfelachtig of hij de Formule 1 had gehaald of een lange carrière in de sportscars zou hebben gehad. Dus nee, het is niet 'lekker simpel' om die twee namen te noemen. Het is juist 'lekker simpel' om met de kennis van hoe ze uiteindelijk hebben gepresteerd te beweren dat ze het zonder geld ook wel zouden hebben gered, want dat is minstens onwaarschijnlijk.
dat beweer ik ook niet. Maar goed, 10 miljoen voor een zitje bij een achterhoedeteam, betaald door je schoonpapa is toch ff wat anders dan 150.000 voor een zitje bij een middenmoot team. Bovendien is paydriver niet iets wat je altijd hoeft te blijven natuurlijk, volgens mij is Schumacher dat ook maar 1 race geweest. Ik denk niet dat er ook maar 1 team is dat er over peinst om vd Garde zonder geld een zitje te geven.
Iedere coureur neemt iets mee naar het team... zeker het eerste jaar dat hij ergens instapt.
De 10 miljoen die van der Garde meeneemt in de vorm van sponsoring via McGregor zal zelfs minder opleveren voor een team dan de sponsoring die Alonso meeneemt naar Ferarri in de vorm van Santander.
Daarmee wil ik niet betogen dat v.d. Garde goed of slecht is, of dat hij thuis hoort in de F1 of niet... het is gewoon een klasse (net zoals bijna alle autosport klasses) waar je financiële steun nodig hebt.
Zet Perez in een Red Bull van vorig jaar en hij zal ook het podium halen (de naam Perez kun je inwisselen voor een willekeurige andere zogenaamde 'paydriver').
Ik denk dat Paydrivers niet meer bestaan, iedere coureur draagt op één of andere manier zijn steentje bij binnen het team. De grote van dit steentje is gewoonweg vaak bepalend of je in kunt stappen of niet. De tijden dat je echt paydrivers had die helemaal niets gepresteerd hebben zijn al een tijdje voorbij.
Citaat van: Kronos op 19 december 2013 - 14:10:52
Citaat van: Tuesday op 19 december 2013 - 14:02:06
Citaat van: Perton op 19 december 2013 - 13:50:44
In het geval van Lauda ook wel hoor. Zo indrukwekkend was hij niet echt in zijn tijd voor de Formule 1. En van Schumacher is het ook maar twijfelachtig of hij de Formule 1 had gehaald of een lange carrière in de sportscars zou hebben gehad. Dus nee, het is niet 'lekker simpel' om die twee namen te noemen. Het is juist 'lekker simpel' om met de kennis van hoe ze uiteindelijk hebben gepresteerd te beweren dat ze het zonder geld ook wel zouden hebben gered, want dat is minstens onwaarschijnlijk.
dat beweer ik ook niet. Maar goed, 10 miljoen voor een zitje bij een achterhoedeteam, betaald door je schoonpapa is toch ff wat anders dan 150.000 voor een zitje bij een middenmoot team. Bovendien is paydriver niet iets wat je altijd hoeft te blijven natuurlijk, volgens mij is Schumacher dat ook maar 1 race geweest. Ik denk niet dat er ook maar 1 team is dat er over peinst om vd Garde zonder geld een zitje te geven.
Iedere coureur neemt iets mee naar het team... zeker het eerste jaar dat hij ergens instapt.
De 10 miljoen die van der Garde meeneemt in de vorm van sponsoring via McGregor zal zelfs minder opleveren voor een team dan de sponsoring die Alonso meeneemt naar Ferarri in de vorm van Santander.
Daarmee wil ik niet betogen dat v.d. Garde goed of slecht is, of dat hij thuis hoort in de F1 of niet... het is gewoon een klasse (net zoals bijna alle autosport klasses) waar je financiële steun nodig hebt.
Zet Perez in een Red Bull van vorig jaar en hij zal ook het podium halen (de naam Perez kun je inwisselen voor een willekeurige andere zogenaamde 'paydriver').
Ik denk dat Paydrivers niet meer bestaan, iedere coureur draagt op één of andere manier zijn steentje bij binnen het team. De grote van dit steentje is gewoonweg vaak bepalend of je in kunt stappen of niet. De tijden dat je echt paydrivers had die helemaal niets gepresteerd hebben zijn al een tijdje voorbij.
Maar Ferrari zou Alonso ook genomen hebben zonder Santander, dat soort jongens moet je hier gewoon buiten laten. Hoe dan ook, als je bij Caterham rijdt en je betaald 10 miljoen voor een zitje wat sponsortechnisch gewoon weggegooid geld is, dan ben je voor mij gewoon een paydriver. Niet zo'n paydriver als je vroeger nog wel eens zag, maar gewoon een moderne paydriver.
Ik hoop voor V.d. Garde op een stoeltje, bijv. bij Sauber. Maar veel meer hoop ik erop dat Kobayashi daar terugkeert, die verdient het m.i. meer op basis van zijn snelheid. Ook Buemi zou ik mooie keus zijn: een Zwitser in een (van oorsprong) Zwitsers team. Bovendien zijn zowel Kobayashi als Buemi veel te vroeg naar de zijlijn verbannen.
Mijn punt: V.d. Garde in een Sauber is leuk, maar alleen voor hemzelf en voor zijn Nederlandse fans. Voor de F1 in het algemeen zou het jammer zijn als hij dat stoeltje inneemt.
Citaat van: Perton op 19 december 2013 - 13:50:44
In het geval van Lauda ook wel hoor. Zo indrukwekkend was hij niet echt in zijn tijd voor de Formule 1. En van Schumacher is het ook maar twijfelachtig of hij de Formule 1 had gehaald of een lange carrière in de sportscars zou hebben gehad. Dus nee, het is niet 'lekker simpel' om die twee namen te noemen. Het is juist 'lekker simpel' om met de kennis van hoe ze uiteindelijk hebben gepresteerd te beweren dat ze het zonder geld ook wel zouden hebben gered, want dat is minstens onwaarschijnlijk.
Schumacher had het wellicht wel gehaald, al zou hij hoogstwaarschijnlijk een ander pad ingeslagen hebben. Ik vermoed dat hij - Mecedes-protégé zijnde - zijn entree in de F1 gemaakt zou hebben bij Sauber in 1993/94.
Citaat
Maar Ferrari zou Alonso ook genomen hebben zonder Santander, dat soort jongens moet je hier gewoon buiten laten. Hoe dan ook, als je bij Caterham rijdt en je betaald 10 miljoen voor een zitje wat sponsortechnisch gewoon weggegooid geld is, dan ben je voor mij gewoon een paydriver. Niet zo'n paydriver als je vroeger nog wel eens zag, maar gewoon een moderne paydriver.
Nee... ik ben het hier enigszins oneens met je stelling.
Ferrari zou momenteel het salaris niet kunnen / willen voldoen van Alonso zonder de inbreng van Santander (welke direct gelinked wordt naar Alonso).
Verder is Alonso zelf begonnen als een paydriver. Hij werd door Briatore geplaatst in een Minardi, hiervoor is ook geld / kennis of wat dan ook besteed.
Echter zijn coureurs zoals Alonso en Schumacher alleen begonnen als PayDriver en zijn ze van een ander kaliber dan Tiago Monteiro, Narain Karthikeyan of Alex Yoong. (ik ben zelf een groot fan van Alonso, maar zonder financiële backing zou hij nu waarschijnlijk pizza koerier zijn geweest in Rome).
Uiteindelijk dient er betaald te worden om een talent (hoe groot of klein ook) een kans te geven in de Formule 1.
Die financiële verplichting start bij het Karting en eindigd op het moment dat ze de helm aan de wilgen hangen.
De grootte van de bijdrage heeft mijnziens niet
alleen met het talent van de coureur te maken.
Citaat van: Kronos op 19 december 2013 - 14:52:25
Citaat
Maar Ferrari zou Alonso ook genomen hebben zonder Santander, dat soort jongens moet je hier gewoon buiten laten. Hoe dan ook, als je bij Caterham rijdt en je betaald 10 miljoen voor een zitje wat sponsortechnisch gewoon weggegooid geld is, dan ben je voor mij gewoon een paydriver. Niet zo'n paydriver als je vroeger nog wel eens zag, maar gewoon een moderne paydriver.
Nee... ik ben het hier enigszins oneens met je stelling.
Ferrari zou momenteel het salaris niet kunnen / willen voldoen van Alonso zonder de inbreng van Santander (welke direct gelinked wordt naar Alonso).
Verder is Alonso zelf begonnen als een paydriver. Hij werd door Briatore geplaatst in een Minardi, hiervoor is ook geld / kennis of wat dan ook besteed.
Echter zijn coureurs zoals Alonso en Schumacher alleen begonnen als PayDriver en zijn ze van een ander kaliber dan Tiago Monteiro, Narain Karthikeyan of Alex Yoong. (ik ben zelf een groot fan van Alonso, maar zonder financiële backing zou hij nu waarschijnlijk pizza koerier zijn geweest in Rome).
Uiteindelijk dient er betaald te worden om een talent (hoe groot of klein ook) een kans te geven in de Formule 1.
Die financiële verplichting start bij het Karting en eindigd op het moment dat ze de helm aan de wilgen hangen.
De grootte van de bijdrage heeft mijnziens niet alleen met het talent van de coureur te maken.
beginnen als paydriver is heel wat anders als paydriver zijn en blijven. Als vd Garde volgend jaar weer F1 rijdt zonder daarvoor direct geld neer te moeten leggen, dan zal ik hem ook geen paydriver meer noemen.
Dat Ferrari Alonso zn salaris niet kan of wil voldoen zonder Santander doet er voor mij niet toe, ook al denk ik dat dat geen probleem zou zijn. Het lijkt mij wel duidelijk dat Ferrari Alonso enkel en alleen om zn kwaliteiten als F1 coureur heeft binnengehaald. Dat Santander dan mee komt is mooi meegenomen, maar niet doorslaggevend.
Naja zonder Santander had Alonso in 2010 natuurlijk nog niet in een Ferrari gezeten, dat is wel duidelijk.
Citaat van: Perton op 19 december 2013 - 15:07:55
Naja zonder Santander had Alonso in 2010 natuurlijk nog niet in een Ferrari gezeten, dat is wel duidelijk.
is dat zo?? http://www.f1fanatic.co.uk/2009/12/19/montezemolo-explains-alonso-raikkonen-switch-denies-santander-link/
maar ik vind dat sowieso helemaal niet van belang in de paydriver discussie.
http://www.gppits.net/nieuws/gutierrez_blijft_bij_sauber/
Nee. Ze hebben Alonso niet genomen omdat Santander dat wou. Maar Santander heeft wel de gigantische afkoopsom van Raikkonen betaald. Anders had Alonso er pas in 2011 gezeten. En het is juist wél van belang in de paydriver-discussie. Het toont namelijk aan dat zelfs de toppers in zekere zin afhankelijk van sponsoren zijn. Natuurlijk zullen de toppers de topstoeltjes wel halen, maar de manier waarop, daar komen toch de financiële partners bij kijken.
Citaat van: Fabian op 19 december 2013 - 15:19:20
http://www.gppits.net/nieuws/gutierrez_blijft_bij_sauber/
Indien de bekendmaking daadwerkelijk morgen plaats vindt dan verwacht ik eigenlijk ook snel nieuws uit het 'groene kamp'.
Caterham zal wellicht hebben willen afwachten tot duidelijk was waar Gutierrez zou gaan tekenen.
Het zou mooi zijn als alle coureurs ruim voor de eerste testsessies bekend waren!
Citaat van: Perton op 19 december 2013 - 15:21:21
Nee. Ze hebben Alonso niet genomen omdat Santander dat wou. Maar Santander heeft wel de gigantische afkoopsom van Raikkonen betaald. Anders had Alonso er pas in 2011 gezeten. En het is juist wél van belang in de paydriver-discussie. Het toont namelijk aan dat zelfs de toppers in zekere zin afhankelijk van sponsoren zijn. Natuurlijk zullen de toppers de topstoeltjes wel halen, maar de manier waarop, daar komen toch de financiële partners bij kijken.
dan had Alonso gewoon nog een jaartje bij Renault gezeten en was ie daarna naar Ferrari gegaan. Laten we het iig geval ff op de vrije stoeltjes houden. Maar goed, als we t nog moeten gaan hebben over het verschil tussen een coureur als vd Garde en Alonso, dan heeft discussiëren ook weinig zin denk ik. Dat Alonso commercieel interessant is, dat lijkt me duidelijk en dat dat in combinatie met Ferrari nog meer het geval is ook. Maar ook zonder de centen van Santander zou Alonso in de F1 rijden en moet Santander dat soort dingen ook verantwoorden kunnen in tegenstelling tot de heer Boekhoorn
Jammer voor Giedo..
Het is nog helemaal niet zeker..
Citaat van: Tuesday op 19 december 2013 - 13:33:55
Citaat van: Perton op 19 december 2013 - 13:25:23
En over paydrivers die er niet zouden zijn zonder hun geld: Niki Lauda en Michael Schumacher. Klaar.
lekker simpel. Dat ze met geld zijn binnen gekomen wil natuurlijk niet zeggen dat ze er anders niet gekomen waren. In t geval van vd Garde kun je dat wel met redelijke zekerheid stellen.
Lauda die had zijn huis verpand en een vette lening genomen om in een kneus van een March te beginnen. Daarmee liet hij zijn talent zien en Enzo was overstag. Dus Lauda was in feiten ook een paydriver.
Mja, een eeuwenoude discussie.
Persoonlijk vind ik een paydriver een coureur die niet overdreven veel talent heeft (waarmee ik niet zeg dat hij er geen drol van kan) en slechts door zijn geld in aanmerking is gekomen voor de F1.
Mannen als Lauda, Alonso of Schumacher reken ik daar dus niet toe, ondanks dat ze best wat meegenomen hebben aan geld.
Van de Garde is absoluut een paydriver wat mij betreft. Net als Guiterrez, Chilton uiteraard en Maldonado. Wie weet vergeet ik er nog eentje.
Perez is wat mij betreft overigens geen paydriver. 'Gewoon' een jong talent met de mazzel van een flinke sponsor.
Alleen wringt hem daar net de schoen: Van der Garde is in aanmerking gekomen, omdat hij Caterham wist te overtuigen in zijn GP2-jaar bij hen. Het ging in dat jaar niet om de resultaten, maar om te bewijzen dat hij goed kan samenwerken, goed een auto kan ontwikkelen, etc. Uiteraard is er geen twijfel over mogelijk dat hij het racestoeltje niet gekregen zou hebben als hij evenveel sponsoren had als Robin Frijns, maar als je definitie is 'in aanmerking komen', dan is het simpelweg onwaar dat Van der Garde tot de categorie 'paydriver' behoort.
Nogmaals, zonder geld had hij het absoluut niet gered, maar geld is niet de reden dat Caterham hem tot kanshebber bombardeerde. Dat het geld de uiteindelijke doorslag heeft gegeven, is een tweede.
Verder is het ook raar dat je Gutiérrez tot de categorie rekent, want hij was juist Sauber-coureur geworden in het jaar dat hij GP3-kampioen werd en na het behalen van de titel vervolgens tot derde rijder gebombardeerd. Wederom als 'in aanmerking komen' de definitie is, is hij juist geen paydriver. Dat hij vervolgens in de GP2 relatief ruk presteerde en zijn debuut kon maken omdat Telmex nog wat geld op de Sauber-rekening had staan en Perez weg was, is wederom een tweede.
Chilton en Maldonado (ondanks zijn GP2-titel) wil ik je wel gelijk in geven.
Nog een edit, en dit vraag ik omdat ik het oprecht niet weet. Ik weet dat het wellicht wat mierenneukerig overkomt, daarvoor excuses. Maar was Lauda daadwerkelijk 'in aanmerking gekomen' als hij zelf geen geld had geïnvesteerd, of was het dan na zijn Formule 2-avontuur wel een beetje klaar geweest? Want dat zou al aangeven dat het toch wat genuanceerder ligt dan 'in aanmerking komen' en 'alleen door je geld' in de Formule 1 zitten.
Je kunt er van maken wat je wil. Een paydriver is een gozer die geld meebrengt om te racen. De ene laat zijn talent zien en wordt miljoenair. De ander mag een paar races meedoen, en is gelijk einde verhaal. Oftewel, bedankt voor je centen en de mazzel.
Citaat van: Perton op 19 december 2013 - 22:10:24
Alleen wringt hem daar net de schoen: Van der Garde is in aanmerking gekomen, omdat hij Caterham wist te overtuigen in zijn GP2-jaar bij hen. Het ging in dat jaar niet om de resultaten, maar om te bewijzen dat hij goed kan samenwerken, goed een auto kan ontwikkelen, etc. Uiteraard is er geen twijfel over mogelijk dat hij het racestoeltje niet gekregen zou hebben als hij evenveel sponsoren had als Robin Frijns, maar als je definitie is 'in aanmerking komen', dan is het simpelweg onwaar dat Van der Garde tot de categorie 'paydriver' behoort.
Nogmaals, zonder geld had hij het absoluut niet gered, maar geld is niet de reden dat Caterham hem tot kanshebber bombardeerde. Dat het geld de uiteindelijke doorslag heeft gegeven, is een tweede.
Verder is het ook raar dat je Gutiérrez tot de categorie rekent, want hij was juist Sauber-coureur geworden in het jaar dat hij GP3-kampioen werd en na het behalen van de titel vervolgens tot derde rijder gebombardeerd. Wederom als 'in aanmerking komen' de definitie is, is hij juist geen paydriver. Dat hij vervolgens in de GP2 relatief ruk presteerde en zijn debuut kon maken omdat Telmex nog wat geld op de Sauber-rekening had staan en Perez weg was, is wederom een tweede.
Chilton en Maldonado (ondanks zijn GP2-titel) wil ik je wel gelijk in geven.
Nog een edit, en dit vraag ik omdat ik het oprecht niet weet. Ik weet dat het wellicht wat mierenneukerig overkomt, daarvoor excuses. Maar was Lauda daadwerkelijk 'in aanmerking gekomen' als hij zelf geen geld had geïnvesteerd, of was het dan na zijn Formule 2-avontuur wel een beetje klaar geweest? Want dat zou al aangeven dat het toch wat genuanceerder ligt dan 'in aanmerking komen' en 'alleen door je geld' in de Formule 1 zitten.
Ik vind het inderdaad miereneukerig. We weten allemaal dat Alonso geen paydriver is en Van de Garde wel. Giedo had met mijn vader als schoonvader geen F1-stoel gekregen. Dus paydriver.
Als je dan valt over 'in aanmerking komen' dan had ik misschien moeten zeggen 'zonder geld geen enkele kans in hell hebben dat je ooit een racestoel zult krijgen', dan is dat ook prima, maar klinkt het allemaal wat lulliger. Duidelijker, maar lulliger.
Bij deze dan gerectificeerd.
Ok. Dan zijn we het er dus over eens dat Niki Lauda gewoon een paydriver was die uitgroeide tot succesvol coureur.
Volgens mij waren de ouders van Vettel Lewis en Button geen mensen met geld en die zijn op jonge leeftijd al gesponsord. Dus zonder geld heb je wel een kansje.
Je spreekt jezelf een beetje tegen. "Ze zijn op jonge leeftijd al gesponsord." Iemand heeft dus toch die carrière van ze gefinancierd. Uiteraard omdat ze talent zagen in die jongens, dus ik beweer ook niet dat het paydrivers zijn. Wat Formule 1 betreft zijn die laatste 2 voorbeelden natuurlijk ook niet om sponsortechnische reden de sport in gekomen, en ik vermoed zo dat dat bij Vettel niet anders is.
En in de ruim 60tig jarige F1 wereld zijn er wel véél meer. Ik denk als ik de namen noem dat er 2 pagina's vol staan hier op het forum. Een handje vol die kwamen er zonder geld. Waren dan ook echte talenten. Die goede wijn die geen ....... behoeft. Clark, Fangio, Ascari enz. Vroeger werd je talent direct gezien. Tegenwoordig zijn supertalenten een beetje schaars. Vind ik. Is er binnenkort een nieuwe Alonso, Vettel te zien?? Zo ja vertel me wie en waar komt hij vandaan.
Citaat van: Perton op 19 december 2013 - 22:39:12
Ok. Dan zijn we het er dus over eens dat Niki Lauda gewoon een paydriver was die uitgroeide tot succesvol coureur.
Hij heeft zichzelf ingekocht, dus van origine kan je dat zeker stellen. Dus ja. Alleen na twee races zag men al dat hij bijzonder was. Dat zien we van normale paydrivers niet en die zullen dus een loopbaan lang paydrivers blijven (wat overigens geen schande is en waar ik ook niks op tegen heb).
Citaat van: janke op 19 december 2013 - 23:00:22
En in de ruim 60tig jarige F1 wereld zijn er wel véél meer. Ik denk als ik de namen noem dat er 2 pagina's vol staan hier op het forum. Een handje vol die kwamen er zonder geld. Waren dan ook echte talenten. Die goede wijn die geen ....... behoeft. Clark, Fangio, Ascari enz. Vroeger werd je talent direct gezien. Tegenwoordig zijn supertalenten een beetje schaars. Vind ik. Is er binnenkort een nieuwe Alonso, Vettel te zien?? Zo ja vertel me wie en waar komt hij vandaan.
Max Verstappen en komt uit Nederland ;D
Vandaag komt het bericht dat ook Kobayashi gespot zou zijn op de fabriek van Caterham.
Nu is deze zijn vorig plekje verloren omdat hij te weinig financiële middelen zou meebrengen, maar is toch zeker een coureur die ik graag terug zou zien op de grid van 2014.
Ben erg nieuwsgierig hoe de laatste paar plekken verdeeld gaan worden nu er opeens uit onverwachte hoek andere spelers opduiken.
Ook begin ik me af te vragen of alle bevestigde coureurs ook daadwerkelijk plaats zullen nemen in hun stoeltje in Australië... het zal niet de eerste keer zijn dat er last-minute veranderingen komen... en in een silly season zoals dit verbaasd me helemaal niets meer.
Er is me verteld dat hij nog steeds die 8 miljoen heeft van zijn inzameling, die zou hij enkel gebruiken voor een stoeltje in 2013 of 2014, daarna word alles teruggestort.
Er is dus nog een waterkansje maar het gedacht alleen al tovert een grijns op mijn gezicht
BANZAI!!!
Citaat van: Maikel0230 op 20 december 2013 - 11:45:43
Er is me verteld dat hij nog steeds die 8 miljoen heeft van zijn inzameling, die zou hij enkel gebruiken voor een stoeltje in 2013 of 2014, daarna word alles teruggestort.
Er is dus nog een waterkansje maar het gedacht alleen al tovert een grijns op mijn gezicht
BANZAI!!!
Als ik heel eerlijk ben zie ik liever Kobayashi terug in de F1 dan Giedo.
Citaat van: Maikel0230 op 20 december 2013 - 11:45:43
Er is me verteld dat hij nog steeds die 8 miljoen heeft van zijn inzameling, die zou hij enkel gebruiken voor een stoeltje in 2013 of 2014, daarna word alles teruggestort.
Er is dus nog een waterkansje maar het gedacht alleen al tovert een grijns op mijn gezicht
BANZAI!!!
Ondanks dat ik net zo enthousiast was met dit nieuws een kleine kanttekening:
Aan het einde van de inzamelingsactie kon hij 8 miljoen meenemen naar een bestaand team, dit bestond echter tussen de 1 à 2 miljoen uit opbrengsten van de fundraiser en de rest zou aangevuld worden door sponsoren (bedrijven) die hernieuwde interesse hadden ontwikkeld.
Dat eerste bedrag is nog steeds beschikbaar (hij zou het aanhouden tot er duidelijkheid zou zijn over 2014) dat tweede deel, bestaande uit 6 - 7 miljoen is nogal disputabel te noemen. Het is immers niet duidelijk of diezelfde bedrijven nog steeds geïnteresseerd zijn (zeker niet als het een achterhoede team betreft zoals Caterham)
8 miljoen? Wanneer heeft ie dat verzameld dan, want in de winter van 2012 stond de teller op een miljoen of anderhalf? Hmm ik lees nu in het artikel van Autosport van destijds dat het inderdaad 8 miljoen was. Blijf ik me alsnog afvragen hoe die dat geld bij elkaar heeft weten te brengen, want de inzamelingsactie had lang zoveel niet opgeleverd, of ik moet me sterk vergissen. (-edit- Dankje Kronos voor de uitleg)
Maar 8 miljoen is wel een redelijk bedrag waarvan je als team kan zeggen: liever jou dan iemand met een paar miljoen minder, maar ook minder talent. Volgens mij zou Ericsson een miljoen of 10 hebben (maar dat kan ik verzonnen hebben), dus het zou mooi zijn als hij in plaats van hem kwam te rijden. Dat heeft niet zoveel met chauvinisme te maken, maar meer met het idee dat Van der Garde in ieder geval een stuk beter is dan Ericsson.
Ik ben alleen bang dat er van die 8 miljoen niet veel meer over is.
Destijds had hij een seizoen achter de rug in een Sauber met een bijzonder mooie race in zijn thuisgrandprix.
Dat succes en die 'high' hebben zeker eraan bijgedragen aan de bedragen die op tafel kwamen.
Het is lang geleden met maatstaven van Formule 1 rekenend, Ferarri had hem nog een goede dienst kunnen bewijzen door hem te laten rijden op een paar vrijdagen of aan te laten treden bij de bandentests. Ik denk dat hij dan echt een heel serieuze kandidaat zou zijn geweest voor meerdere teams!
Citaat van: janke op 19 december 2013 - 23:00:22
En in de ruim 60tig jarige F1 wereld zijn er wel véél meer. Ik denk als ik de namen noem dat er 2 pagina's vol staan hier op het forum. Een handje vol die kwamen er zonder geld. Waren dan ook echte talenten. Die goede wijn die geen ....... behoeft. Clark, Fangio, Ascari enz. Vroeger werd je talent direct gezien. Tegenwoordig zijn supertalenten een beetje schaars. Vind ik. Is er binnenkort een nieuwe Alonso, Vettel te zien?? Zo ja vertel me wie en waar komt hij vandaan.
Niet mee eens. Vroeger hadden talenten ook geld nodig. Slechts enkelen, zoals Graham Hill, kreeg als automonteur de kans om door te groeien naar de F1. Jim Clark was een geweldig talent, maar hij was wel een rijke herenboer die begon te racen met een zelf gekochte en onderhouden sportwagen - zoals veel bekende autocoureurs in die tijd. Daar moest je halverwege de vorige eeuw best veel geld voor hebben, aangezien de meeste mensen destijds slechts een fiets of brommer bezaten. In dan zwijg ik nog maar over de echt vermogende talenten, waaronder prins Behra en Graaf Von Trips. En waren onze vrienden Godin de Beaufort en Van Lennep geen jonkheer?
Mijn punt: autosport was vroeger, relatief, nog meer voor de rijken dan tegenwoordig. Gelukkig kunnen ook rijken supertalenten zijn - met verwijzing naar Jim Clark.
Mijn 2e punt: vroeger waren er beslist niet meer supertalenten dan nu, ik denk eerder het tegenovergestelde aangezien er zeer veel priverijders meededen in de F1 die doodleuk met hun zelfgekochte wagentje meestreden voor het WK.
Mijn 3e punt: vroeger was niet alles beter. Sterker nog, de huidige generatie autosportliefhebbers zou zich kapot vervelen bij het aanschouwen van vroegere F1-wedstrijden.
Ik vind het geen schande om als betalende coureur in de F1 te komen. Zoals gezegd is bijna iedereen dat. Het gaat erom of je vervolgens in de F1 laat zien of je op basis van talent, of op basis van geld blijft rondrijden.
Citaat van: Matthijs op 20 december 2013 - 12:57:31
Ik vind het geen schande om als betalende coureur in de F1 te komen. Zoals gezegd is bijna iedereen dat. Het gaat erom of je vervolgens in de F1 laat zien of je op basis van talent, of op basis van geld blijft rondrijden.
Denk dat je hiermee een hele discussie kort en bondig samenvat... en de enige die bepalen wie er rondrijden zijn de teambazen
http://www.gppits.net/nieuws/keert_kobayashi_terug_in_de_formule_1/
Adam Cooper lijkt wel zeker van kobayashi. Zou verklaren waarom giedo alsnog met marussia praat en chilton nog niet is bevestigd.
Citaat van: Perton op 20 december 2013 - 15:26:17
Adam Cooper lijkt wel zeker van kobayashi. Zou verklaren waarom giedo alsnog met marussia praat en chilton nog niet is bevestigd.
Adam Cooper heeft enkel de uitspraak van Teambaas van Caterham samengevoegd met de eventuele bezichtiging van Kobayashi aan de fabriek.
Ha, drie weken geleden kwam ik hier nog met het idee dat we Kobayashi niet mochten vergeten en toen werd dat nog stellig afgewimpeld. Nu is het plots wel een serieus gerucht. 8)
Citaat van: Sabai op 20 december 2013 - 11:49:15
Citaat van: Maikel0230 op 20 december 2013 - 11:45:43
Er is me verteld dat hij nog steeds die 8 miljoen heeft van zijn inzameling, die zou hij enkel gebruiken voor een stoeltje in 2013 of 2014, daarna word alles teruggestort.
Er is dus nog een waterkansje maar het gedacht alleen al tovert een grijns op mijn gezicht
BANZAI!!!
Als ik heel eerlijk ben zie ik liever Kobayashi terug in de F1 dan Giedo.
Kobayashi is leuk omdat hij een vechter is, niet zozeer omdat hij sneller is dan een ander. Maar in een Caterham zal hij niet kunnen vechten. Dan rijdt ook hij kansloos achteraan. Ik vind het dan ook eigenlijk sowieso niet zo spannend wie daar in stapt om eerlijk te zijn. Kobayashi gaat een saaie race echt niet opleuken in een Caterham.
Citaat van: Kronos op 20 december 2013 - 16:18:43
Citaat van: Perton op 20 december 2013 - 15:26:17
Adam Cooper lijkt wel zeker van kobayashi. Zou verklaren waarom giedo alsnog met marussia praat en chilton nog niet is bevestigd.
Adam Cooper heeft enkel de uitspraak van Teambaas van Caterham samengevoegd met de eventuele bezichtiging van Kobayashi aan de fabriek.
op zijn blog staat niks over de teambaas. Geen idee hoe dat verder zit op twitter. Maar op zijn blog brengt cooper het wel als een feit.
Citaat van: Jeroen op 20 december 2013 - 19:14:40
Citaat van: Sabai op 20 december 2013 - 11:49:15
Citaat van: Maikel0230 op 20 december 2013 - 11:45:43
Er is me verteld dat hij nog steeds die 8 miljoen heeft van zijn inzameling, die zou hij enkel gebruiken voor een stoeltje in 2013 of 2014, daarna word alles teruggestort.
Er is dus nog een waterkansje maar het gedacht alleen al tovert een grijns op mijn gezicht
BANZAI!!!
Als ik heel eerlijk ben zie ik liever Kobayashi terug in de F1 dan Giedo.
Kobayashi is leuk omdat hij een vechter is, niet zozeer omdat hij sneller is dan een ander. Maar in een Caterham zal hij niet kunnen vechten. Dan rijdt ook hij kansloos achteraan. Ik vind het dan ook eigenlijk sowieso niet zo spannend wie daar in stapt om eerlijk te zijn. Kobayashi gaat een saaie race echt niet opleuken in een Caterham.
Jij weet meer als mij over de nieuwe Caterham van volgend jaar Jeroen ;)
Naja, ik weet niks van de nieuwe Caterham, net zo goed als dat ik niks weet van de nieuwe Red Bull.
Maar ik durf met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid te stellen dat Caterham samen met Marussia achter de andere teams aan zal fietsen en Red Bull ergens in de voorhoede zal staan.
Citaat van: Fietser op 20 december 2013 - 12:29:18
Citaat van: janke op 19 december 2013 - 23:00:22
En in de ruim 60tig jarige F1 wereld zijn er wel véél meer. Ik denk als ik de namen noem dat er 2 pagina's vol staan hier op het forum. Een handje vol die kwamen er zonder geld. Waren dan ook echte talenten. Die goede wijn die geen ....... behoeft. Clark, Fangio, Ascari enz. Vroeger werd je talent direct gezien. Tegenwoordig zijn supertalenten een beetje schaars. Vind ik. Is er binnenkort een nieuwe Alonso, Vettel te zien?? Zo ja vertel me wie en waar komt hij vandaan.
Niet mee eens. Vroeger hadden talenten ook geld nodig. Slechts enkelen, zoals Graham Hill, kreeg als automonteur de kans om door te groeien naar de F1. Jim Clark was een geweldig talent, maar hij was wel een rijke herenboer die begon te racen met een zelf gekochte en onderhouden sportwagen - zoals veel bekende autocoureurs in die tijd. Daar moest je halverwege de vorige eeuw best veel geld voor hebben, aangezien de meeste mensen destijds slechts een fiets of brommer bezaten. In dan zwijg ik nog maar over de echt vermogende talenten, waaronder prins Behra en Graaf Von Trips. En waren onze vrienden Godin de Beaufort en Van Lennep geen jonkheer?
Mijn punt: autosport was vroeger, relatief, nog meer voor de rijken dan tegenwoordig. Gelukkig kunnen ook rijken supertalenten zijn - met verwijzing naar Jim Clark.
Mijn 2e punt: vroeger waren er beslist niet meer supertalenten dan nu, ik denk eerder het tegenovergestelde aangezien er zeer veel priverijders meededen in de F1 die doodleuk met hun zelfgekochte wagentje meestreden voor het WK.
Mijn 3e punt: vroeger was niet alles beter. Sterker nog, de huidige generatie autosportliefhebbers zou zich kapot vervelen bij het aanschouwen van vroegere F1-wedstrijden.
Dat alleen rijken vroeger in een F1 auto konden rijden, vind ik wel kort door de bocht.
Vroeger waren er wel degelijk minder toppers te zien op de grid.
Vroeger was zekers niet alles beter. Dat heb ik ook niet gezegd. Romantiek is leuk, maar ik lig daar niet wakker van. Crashes zoals die van Peterson/Senna/Siffert zit ik echt niet op te wachten. Ben geen funboy.
Als we ons al moeten gaan vervelen bij een F1 race, is dat nu wel. Van de tig races, val je ook tig races BIJNA in slaap'.
Citaat van: Fietser op 20 december 2013 - 12:29:18
Mijn 3e punt: vroeger was niet alles beter. Sterker nog, de huidige generatie autosportliefhebbers zou zich kapot vervelen bij het aanschouwen van vroegere F1-wedstrijden.
Eens dat vroeger niet alles beter was. Oneens dat de huidige generatie fans zich zouden vervelen bij het aanschouwen van oude races. Het heden is namelijk eveneens niet beter.
Ik zou ook niet weten waarom. Ik vind de Formule 1 van vandaag zelfs stukken saaier dan voorheen. Tegenwoordig eindigen 19 van de 20 rijders wat betekent dat de risico's ingecalculeerd zijn en de auto's zo betrouwbaar dat niemand die doorgaans achterin rijdt, eens wat leuks kan laten zien.
Van de meeste jaargangen door de jaren heen is 20% van de races oersaai (waardering 5 of minder) 30% niks bijzonders (waardering 6 of 6.5). 30% is leuker dan gemiddeld (rond de 7) en 20% is geweldig (8 of hoger).
Zo is het volgens mij ongeveer gemiddeld genomen, en dat is door al die jaren heen nooit anders geweest. Al zijn er natuurlijk uitzonderingen beide kanten op. Oersaaie races zijn er altijd geweest. Net als spektakelstukken.
Wtf wordt gutierrez om 5 uur snachts bevestigd. Dan slapen ze in mexico ook al. Als ik een beetje tussen de regels door lees krijg ik trouwens wel het gevoel dat telmex wat meer is gaan betalen. Dat zal em dan wel van het Nederlandse gevaar hebben gered.
Sirotkin testcoureur tevens.
Jammer maar het was te verwachten.
Chronologisch gezien werd de deal van telmex als eerste bevestigd. Naja giedo heeft dus op financiele gronden verlorwn. Maar goed als ie em wel had gekregen was dat ook om geld natuurlijk ;)
Citaat van: Jeroen op 21 december 2013 - 08:45:12
Citaat van: Fietser op 20 december 2013 - 12:29:18
Mijn 3e punt: vroeger was niet alles beter. Sterker nog, de huidige generatie autosportliefhebbers zou zich kapot vervelen bij het aanschouwen van vroegere F1-wedstrijden.
Eens dat vroeger niet alles beter was. Oneens dat de huidige generatie fans zich zouden vervelen bij het aanschouwen van oude races. Het heden is namelijk eveneens niet beter.
Of de huidige generatie F1-fans zich wel of niet zou vervelen bij het aanschouwen van oude races, weet men pas zeker als de nieuwe generatie ook daadwerkelijk 1,5 uur lang naar een willekeurige race uit, pakweg, 1964 kon kijken. Niet dus. Ik heb daar wel ervaring in, zowel live als op TV. Als ik zeg dat het geluid (van een 1,5 liter motor) een stukken minder indrukwekkend is, dat er weinig pitsstops zijn (wel veel uitvallers), dat er grote verschillen aan de finish zijn (soms lapte de winnaar het hele veld), er vaak slechts 4 of 5 camera's langs het circuit aanwezig waren, bovendien geen slomo, onboardcamera's, herhalingen, airshots.
Wat indertijd wel geweldig was: de F1's tot de jaren '70 waren stukken mooier; geen vleugels en downforce dus altijd glibberen en glijden; coureurs waren gewone mensen en zeer aanraakbaar; het waren meer gentlemen dus minder gezeik; de fans waren minder kritisch...
Maar spannender? No way!
Citaat van: janke op 21 december 2013 - 02:19:29
Citaat van: Fietser op 20 december 2013 - 12:29:18
Citaat van: janke op 19 december 2013 - 23:00:22
En in de ruim 60tig jarige F1 wereld zijn er wel véél meer. Ik denk als ik de namen noem dat er 2 pagina's vol staan hier op het forum. Een handje vol die kwamen er zonder geld. Waren dan ook echte talenten. Die goede wijn die geen ....... behoeft. Clark, Fangio, Ascari enz. Vroeger werd je talent direct gezien. Tegenwoordig zijn supertalenten een beetje schaars. Vind ik. Is er binnenkort een nieuwe Alonso, Vettel te zien?? Zo ja vertel me wie en waar komt hij vandaan.
Niet mee eens. Vroeger hadden talenten ook geld nodig. Slechts enkelen, zoals Graham Hill, kreeg als automonteur de kans om door te groeien naar de F1. Jim Clark was een geweldig talent, maar hij was wel een rijke herenboer die begon te racen met een zelf gekochte en onderhouden sportwagen - zoals veel bekende autocoureurs in die tijd. Daar moest je halverwege de vorige eeuw best veel geld voor hebben, aangezien de meeste mensen destijds slechts een fiets of brommer bezaten. In dan zwijg ik nog maar over de echt vermogende talenten, waaronder prins Behra en Graaf Von Trips. En waren onze vrienden Godin de Beaufort en Van Lennep geen jonkheer?
Mijn punt: autosport was vroeger, relatief, nog meer voor de rijken dan tegenwoordig. Gelukkig kunnen ook rijken supertalenten zijn - met verwijzing naar Jim Clark.
Mijn 2e punt: vroeger waren er beslist niet meer supertalenten dan nu, ik denk eerder het tegenovergestelde aangezien er zeer veel priverijders meededen in de F1 die doodleuk met hun zelfgekochte wagentje meestreden voor het WK.
Mijn 3e punt: vroeger was niet alles beter. Sterker nog, de huidige generatie autosportliefhebbers zou zich kapot vervelen bij het aanschouwen van vroegere F1-wedstrijden.
Dat alleen rijken vroeger in een F1 auto konden rijden, vind ik wel kort door de bocht.
Vroeger waren er wel degelijk minder toppers te zien op de grid.
Vroeger was zekers niet alles beter. Dat heb ik ook niet gezegd. Romantiek is leuk, maar ik lig daar niet wakker van. Crashes zoals die van Peterson/Senna/Siffert zit ik echt niet op te wachten. Ben geen funboy.
Als we ons al moeten gaan vervelen bij een F1 race, is dat nu wel. Van de tig races, val je ook tig races BIJNA in slaap'.
Meen je dat nou echt dat 'er vroeger minder toppers op de grid stonden'?
In mijn beleving kent iedere tijd zijn eigen 'toppers', ergo: er waren vroeger net zoveel toppers als nu.
http://www.gppits.net/nieuws/gutierrez_blijft_bij_sauber1/
Leuk dat Guttierez een tweede kans krijgt. Gun het dat jochie wel.
En dat geld? Och, iedere gegadigde voor dat 2e stoeltje bij Sauber wapperde ermee. Ook die Nederlandse jongen.
Ik vind het vooral jammer dat Giedo niet zijn kans krijgt. Ik bedoel het is natuurlijk een landgenoot dus ik gun hem heel veel, maar bij Caterham heeft-ie leuke dingen laten zien en bij Sauber kon dat alleen maar beter worden. Persoonlijk heb ik nooit veel met Esteban gehad, al reed hij in Japan wel een erg toffe race.
Citaat van: Fietser op 21 december 2013 - 11:08:00
Meen je dat nou echt dat 'er vroeger minder toppers op de grid stonden'?
In mijn beleving kent iedere tijd zijn eigen 'toppers', ergo: er waren vroeger net zoveel toppers als nu.
Ik kan natuurlijk niet voor anderen spreken, maar ik vermoed dat janke bedoelt dat het niveau over de gehele linie tegenwoordig hoger ligt. Als in: het verschil tussen de top en de 'also rans' is veel kleiner.
Als iemand die de oude tijden niet heeft meegemaakt, kan ik daar natuurlijk geen eerlijk oordeel over geven. Misschien ligt het aan het feit dat de verschillen tussen teams destijds wat groter waren (omdat er niet zoveel standaardonderdelen waren als nu), misschien aan het feit dat het überhaupt gewoon professioneler, misschien aan het feit dat je nu niet zomaar even voor één race in kan stappen, omdat je toevallig een auto in de garage hebt staan, ik weet het niet. Maar ik denk dat in een bepaalde context de opmerking van janke helemaal zo gek nog niet is.
KAMUI KOBAYASHI @kamui_kobayashi 16 december
ここ数日で交渉してるチームのレスポンスが突然悪くなった。 チャンスは少ないけどもう少しで最後のチャンスについての方向が見えて来ると思います。全ての一連の流れも踏まえて後日ホームページにこれまでの事を書かせて頂きます。自分としてやる事は全部やった！
待っててくれてありがとう。
Response of the team that negotiated the past few days has worsened suddenly. I think chances are small, but for the direction of the last chance to come in a little more visible. I will write that up to this website at a later date in the light also flow of all. I did all that I'm going to and yourself!
Thank you for waiting for us.
Natuurlijk wel van 16 december, dus kan best zijn dat 'response of the team' sindsdien een stuk beter is geworden.
Denk ik ook want de berichten rond Kobayashi zijn gisteren pas echt op gang gekomen.
Citaat van: Fietser op 21 december 2013 - 11:05:17
Of de huidige generatie F1-fans zich wel of niet zou vervelen bij het aanschouwen van oude races, weet men pas zeker als de nieuwe generatie ook daadwerkelijk 1,5 uur lang naar een willekeurige race uit, pakweg, 1964 kon kijken. Niet dus.¨
Ja, jij komt met die uitspraak, niet ik.
Citaat
Ik heb daar wel ervaring in, zowel live als op TV. Als ik zeg dat het geluid (van een 1,5 liter motor) een stukken minder indrukwekkend is, dat er weinig pitsstops zijn (wel veel uitvallers), dat er grote verschillen aan de finish zijn (soms lapte de winnaar het hele veld), er vaak slechts 4 of 5 camera's langs het circuit aanwezig waren, bovendien geen slomo, onboardcamera's, herhalingen, airshots.
Dan heb je het over de weergave op tv. We weten allemaal dat dat nu beter is dan toen. Overigens vind ik die oude, krakerige beelden prachtig, maar okee.
Ik concentreer me liever op de races. Die waren toen niet beter of slechter, gemiddeld genomen, dan nu. Er waren toen veel saaie races, en nu ook. Net als leuke races.
Je zegt dat winnaars soms het hele veld lapten, maar in de Schumacher jaren kwam dat ook met regelmaat voor. Zat ook geen enkele spanning in. Dit jaar wist je ook vantevoren dat Vettel ging winnen met zijn belachelijke 9 zeges op rij. Ik zie daar geen enkel verschil in. Die jaren heb je er altijd tussen, dus waar hebben we het over.
Citaat
Wat indertijd wel geweldig was: de F1's tot de jaren '70 waren stukken mooier; geen vleugels en downforce dus altijd glibberen en glijden; coureurs waren gewone mensen en zeer aanraakbaar; het waren meer gentlemen dus minder gezeik; de fans waren minder kritisch...
Maar spannender? No way!
Maar ook niet minder spannend. Ook no way. Vroeger was niet alles beter, maar nu ook niet. Het is gewoon anders. Beter is subjectief, puur jouw mening. Ik ben een fan van de jaren 80, maar sluit mijn ogen niet voor het feit dat er ook toen saaie races waren.
Welke coureurs heb jij eigenlijk allemaal aangeraakt dan.
Tia.... $$$$$€€€€€ :( tegen die 52 miljard van Slim kan Boekhoorn niet op...
Ja om nou te zeggen dat Gutierrez dit jaar zoveel indruk heeft gemaakt...
Citaat van: gloudiesaurus op 21 december 2013 - 15:46:07
Ja om nou te zeggen dat Gutierrez dit jaar zoveel indruk heeft gemaakt...
Nee net als vd Garde middelmaat.
Citaat van: gloudiesaurus op 21 december 2013 - 15:46:07
Ja om nou te zeggen dat Gutierrez dit jaar zoveel indruk heeft gemaakt...
ik ben geen fan van hem maar hij heeft zich sinds de zomer wel verbeterd. Wel wisselvallig nog, maar wel aangetoond dat hij het kan. Is het een topper in spe? No way. Is er iemand beschikbaar die het beter kan (er van uit gaande dat hij zijn progressie op consistente wijze weet voort te zetten)? Niet bijzonder veel denk ik.
Aangetoond dat hij plus min 60 rondjes niet uit de bocht gaat dat wel, dat hij uit het juiste racehout is gesneden nog niet. Liever iemand anders in die wagen gezien.
Citaat van: Perton op 22 december 2013 - 02:14:32
Citaat van: gloudiesaurus op 21 december 2013 - 15:46:07
Ja om nou te zeggen dat Gutierrez dit jaar zoveel indruk heeft gemaakt...
ik ben geen fan van hem maar hij heeft zich sinds de zomer wel verbeterd. Wel wisselvallig nog, maar wel aangetoond dat hij het kan. Is het een topper in spe? No way. Is er iemand beschikbaar die het beter kan (er van uit gaande dat hij zijn progressie op consistente wijze weet voort te zetten)? Niet bijzonder veel denk ik.
Ik vind niet dat Guitierrez de ontwikkeling doormaakt die hem aangemeten wordt. Tenzij je vergeet dat de Sauber een aardig potje kon breken na de zomer en 'voorin' meekon. Dat Gutierrez met een inferieure Sauber niet tot presteren komt tot daar aan toe maar één puntenfinish, zes punten, waar zijn teamgenoot er negen keer zoveel verzamelt, over een heel seizoen gemeten waarin ze ook competitief waren, maakt mij niet enthousiast. Ik ga dus niet mee in de ontwikkelingen die mensen zien. De prestaties werden wel beter maar dat lag meer aan Sauber dan aan Guitierrez. Na de zomer, toen Sauber aardig meekon, wist Gutierrez dat ding één keer in de top tien te rijden waar Nico structureel vooraan mee deed. Ik ga dus mee met gloudiesaurus.
Citaat van: Jeroen op 21 december 2013 - 12:47:49
Je zegt dat winnaars soms het hele veld lapten, maar in de Schumacher jaren kwam dat ook met regelmaat voor. Zat ook geen enkele spanning in. Dit jaar wist je ook vantevoren dat Vettel ging winnen met zijn belachelijke 9 zeges op rij. Ik zie daar geen enkel verschil in. Die jaren heb je er altijd tussen, dus waar hebben we het over.
CitaatIk praat over decennia, niet jaren.
Maar ook niet minder spannend. Ook no way. Vroeger was niet alles beter, maar nu ook niet. Het is gewoon anders. Beter is subjectief, puur jouw mening. Ik ben een fan van de jaren 80, maar sluit mijn ogen niet voor het feit dat er ook toen saaie races waren.
Welke coureurs heb jij eigenlijk allemaal aangeraakt dan.
Je begrijpt dondersgoed dat het woord 'aanraakbaar' figuurlijk is. Maar goed, om je je zin te geven. Ik heb Graham Hill een hand gegeven (en zelfs in middelbare school Engels wat tegen hem gezegd) toen hij op een ijskoude avond in Scheveningen startte voor de Monte Carlo Rallye. Ik meen in een Ford Calaxie. Ook klopte ik in die tijd Bruce Mc Laren eens op zijn schouder, als aanmoediging, toen hij in zijn huurauto (een Vauxhall Cresta) met open raampje zich door de menigte wrong in de smalle toerit naar het circuit van Zandvoort. Ik geef direct toe dat dit nogal stompzinnig en opschepperig klinkt. Maar ja, je vroeg ernaar.
Coureurs waren dus ook letterlijk aanraakbaar. En ze gingen vroeg dood. Allemaal erg romantisch en kleurrijk. Maar ik blijf bij mijn standpunt dat de jaren nul en tien - nu dus - spannender zijn, tenminste als je GEEN persoonlijke voorkeur voor bepaalde rijders of teams hebt. Kortom als je objectief bent!
Een terzijde: ik denk dat we allemaal 'een fan van onze jeugd zijn'.
Citaat van: Wings op 22 december 2013 - 08:35:12
Citaat van: Perton op 22 december 2013 - 02:14:32
Citaat van: gloudiesaurus op 21 december 2013 - 15:46:07
Ja om nou te zeggen dat Gutierrez dit jaar zoveel indruk heeft gemaakt...
ik ben geen fan van hem maar hij heeft zich sinds de zomer wel verbeterd. Wel wisselvallig nog, maar wel aangetoond dat hij het kan. Is het een topper in spe? No way. Is er iemand beschikbaar die het beter kan (er van uit gaande dat hij zijn progressie op consistente wijze weet voort te zetten)? Niet bijzonder veel denk ik.
Ik vind niet dat Guitierrez de ontwikkeling doormaakt die hem aangemeten wordt. Tenzij je vergeet dat de Sauber een aardig potje kon breken na de zomer en 'voorin' meekon. Dat Gutierrez met een inferieure Sauber niet tot presteren komt tot daar aan toe maar één puntenfinish, zes punten, waar zijn teamgenoot er negen keer zoveel verzamelt, over een heel seizoen gemeten waarin ze ook competitief waren, maakt mij niet enthousiast. Ik ga dus niet mee in de ontwikkelingen die mensen zien. De prestaties werden wel beter maar dat lag meer aan Sauber dan aan Guitierrez. Na de zomer, toen Sauber aardig meekon, wist Gutierrez dat ding één keer in de top tien te rijden waar Nico structureel vooraan mee deed. Ik ga dus mee met gloudiesaurus.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/111937 Ik zeg niet dat Edd Straw het bij het rechte eind heeft, maar hij kijkt er wel iets genuanceerd naar dan alleen het resultaat.
Maar nogmaals: ik ben geen fan van Gutiérrez, vond het überhaupt belachelijk dat hij vorig jaar zijn Formule 1-debuut mocht maken, maar nu hij er in zit, vind ik wel dat Sauber hem de kans moet geven zijn progressie door te zetten en die progressie op consistente wijze te vinden. Blijft hij tegen problemen aanlopen in de eerste races, dan mag ie er in de zomer van mij ook uitgegooid worden.
Citaat van: Fietser op 22 december 2013 - 10:19:14
Citaat van: Jeroen op 21 december 2013 - 12:47:49
Je zegt dat winnaars soms het hele veld lapten, maar in de Schumacher jaren kwam dat ook met regelmaat voor. Zat ook geen enkele spanning in. Dit jaar wist je ook vantevoren dat Vettel ging winnen met zijn belachelijke 9 zeges op rij. Ik zie daar geen enkel verschil in. Die jaren heb je er altijd tussen, dus waar hebben we het over.
CitaatIk praat over decennia, niet jaren.
Maar ook niet minder spannend. Ook no way. Vroeger was niet alles beter, maar nu ook niet. Het is gewoon anders. Beter is subjectief, puur jouw mening. Ik ben een fan van de jaren 80, maar sluit mijn ogen niet voor het feit dat er ook toen saaie races waren.
Welke coureurs heb jij eigenlijk allemaal aangeraakt dan.
Je begrijpt dondersgoed dat het woord 'aanraakbaar' figuurlijk is. Maar goed, om je je zin te geven. Ik heb Graham Hill een hand gegeven (en zelfs in middelbare school Engels wat tegen hem gezegd) toen hij op een ijskoude avond in Scheveningen startte voor de Monte Carlo Rallye. Ik meen in een Ford Calaxie. Ook klopte ik in die tijd Bruce Mc Laren eens op zijn schouder, als aanmoediging, toen hij in zijn huurauto (een Vauxhall Cresta) met open raampje zich door de menigte wrong in de smalle toerit naar het circuit van Zandvoort. Ik geef direct toe dat dit nogal stompzinnig en opschepperig klinkt. Maar ja, je vroeg ernaar.
Coureurs waren dus ook letterlijk aanraakbaar. En ze gingen vroeg dood. Allemaal erg romantisch en kleurrijk. Maar ik blijf bij mijn standpunt dat de jaren nul en tien - nu dus - spannender zijn, tenminste als je GEEN persoonlijke voorkeur voor bepaalde rijders of teams hebt. Kortom als je objectief bent!
Een terzijde: ik denk dat we allemaal 'een fan van onze jeugd zijn'.
Hoe kan je objectief kijken naar een onderwerp dat puur subjectief is?
Je hebt het namelijk over smaak. Jíj vind dit een leuk tijdperk. Prima natuurlijk. Maar dat is een puur subjectieve mening, en je neigt ernaar het te dicteren als een feit.
Ik ben het er ook helemaal niet mee eens. Maar dat is mijn mening.
Even terugkerend op Kobayashi. Ik zag een post van iemand op het forum van Autosport waar ik het eigenlijk wel mee eens ben: is het niet gewoon veel beter voor hem om bij Ferrari te blijven? Het is een paar jaar doorbijten, maar dan kan ie over een paar jaar wel lekker prototypes racen en daar lekker voor betaald krijgen.
Of hij moet echt de hoop hebben dat hij bij Caterham zoveel indruk kan maken dat hij alsnog een kans krijgt. Maar die kreeg die de vorige keer ook al niet, en dat was in een Sauber.
Tsja ..... achteraan rondrijden in de F1 is voor velen nu eenmaal 'n aantrekkelijkere optie dan competitief zijn in 'n sportwagenklasse. Verstand heeft daar niets mee te maken.
Citaat van: Kootje op 22 december 2013 - 14:39:02
Tsja ..... achteraan rondrijden in de F1 is voor velen nu eenmaal 'n aantrekkelijkere optie dan competitief zijn in 'n sportwagenklasse. Verstand heeft daar niets mee te maken.
Niet mee eens. Ook het kunnen rijden in een sportscar (LMP1/LMP2) of touringcar heb je andere kwaliteiten voor nodig. Menig F1 coureur is daar op zijn bek gegaan. Wat dat betreft is McNish wel een goed voorbeeld. Zozo in de F1, en een grote jongen in de LMP1. Hij stopt er trouwens mee, jammer, erg jammer.
Citaat van: Perton op 22 december 2013 - 14:11:52
Even terugkerend op Kobayashi. Ik zag een post van iemand op het forum van Autosport waar ik het eigenlijk wel mee eens ben: is het niet gewoon veel beter voor hem om bij Ferrari te blijven? Het is een paar jaar doorbijten, maar dan kan ie over een paar jaar wel lekker prototypes racen en daar lekker voor betaald krijgen.
Of hij moet echt de hoop hebben dat hij bij Caterham zoveel indruk kan maken dat hij alsnog een kans krijgt. Maar die kreeg die de vorige keer ook al niet, en dat was in een Sauber.
Optie 1. Bij Ferrari blijven en een paar jaren doorbijten. En zo niet, dan Formule E bij S.A (E).
Citaat van: janke op 22 december 2013 - 19:23:39
Citaat van: Kootje op 22 december 2013 - 14:39:02
Tsja ..... achteraan rondrijden in de F1 is voor velen nu eenmaal 'n aantrekkelijkere optie dan competitief zijn in 'n sportwagenklasse. Verstand heeft daar niets mee te maken.
Niet mee eens. Ook het kunnen rijden in een sportscar (LMP1/LMP2) of touringcar heb je andere kwaliteiten voor nodig. Menig F1 coureur is daar op zijn bek gegaan. Wat dat betreft is McNish wel een goed voorbeeld. Zozo in de F1, en een grote jongen in de LMP1. Hij stopt er trouwens mee, jammer, erg jammer.
Nu lees je niet goed.
Ik zeg nergens dat ik vind dat 'n stoeltje in F1 meer waard is dan in 'n willekeurige sportscar series, louter dat veel coureurs daar zo (al dan niet terecht) over denken.
Trouwens met betrekking tot Ericsson:
Op twitter verscheen een link naar een interview met de manager van hem. Deze was verrast door de geruchten dat hij in zou kunnen stappen bij Caterham.
Hij verduidelijkte dat ze inderdaad volgend jaar geen GP2 meer gaan rijden, echter dat ze zich aan het oriënteren waren op andere klasses buiten de Formule kampioenschappen.
Hier nam de interviewer geen genoegen mee en vroeg naar het sponsorbudget; de manager gaf aan dat er geen grote sponsoren achter Ericsson zouden staan en dat hij derhalve ook niet gek veel geld zou meebrengen naar een team.
Het interview werd afgesloten omtrent de aanwezigheid van Ericsson bij Caterham in Brazilië. Dit verklaarde de manager alszijnde een uitnodiging die hij zelf geregeld had via een monteur binnen Caterham (waar de manager vroeger mee samengewerkt zou hebben). Deze zou als vriendendienst beiden hebben uitgenodigd om de laatste race te komen bekijken vanuit de pitbox van Caterham.
De manager gaf overigs wel aan; dat mocht de kans zich voordoen dat hij in kan stappen in de Formule 1 dat hij dit zeker zou doen. Echter bestonden hiervoor geen plannen en is de media-aandacht die men kreeg wegens het bezoek in Brazilië louter gebasseerd op valse geruchten.
Citaat van: Jeroen op 22 december 2013 - 13:02:46
Citaat van: Fietser op 22 december 2013 - 10:19:14
Citaat van: Jeroen op 21 december 2013 - 12:47:49
Je zegt dat winnaars soms het hele veld lapten, maar in de Schumacher jaren kwam dat ook met regelmaat voor. Zat ook geen enkele spanning in. Dit jaar wist je ook vantevoren dat Vettel ging winnen met zijn belachelijke 9 zeges op rij. Ik zie daar geen enkel verschil in. Die jaren heb je er altijd tussen, dus waar hebben we het over.
CitaatIk praat over decennia, niet jaren.
Maar ook niet minder spannend. Ook no way. Vroeger was niet alles beter, maar nu ook niet. Het is gewoon anders. Beter is subjectief, puur jouw mening. Ik ben een fan van de jaren 80, maar sluit mijn ogen niet voor het feit dat er ook toen saaie races waren.
Welke coureurs heb jij eigenlijk allemaal aangeraakt dan.
Je begrijpt dondersgoed dat het woord 'aanraakbaar' figuurlijk is. Maar goed, om je je zin te geven. Ik heb Graham Hill een hand gegeven (en zelfs in middelbare school Engels wat tegen hem gezegd) toen hij op een ijskoude avond in Scheveningen startte voor de Monte Carlo Rallye. Ik meen in een Ford Calaxie. Ook klopte ik in die tijd Bruce Mc Laren eens op zijn schouder, als aanmoediging, toen hij in zijn huurauto (een Vauxhall Cresta) met open raampje zich door de menigte wrong in de smalle toerit naar het circuit van Zandvoort. Ik geef direct toe dat dit nogal stompzinnig en opschepperig klinkt. Maar ja, je vroeg ernaar.
Coureurs waren dus ook letterlijk aanraakbaar. En ze gingen vroeg dood. Allemaal erg romantisch en kleurrijk. Maar ik blijf bij mijn standpunt dat de jaren nul en tien - nu dus - spannender zijn, tenminste als je GEEN persoonlijke voorkeur voor bepaalde rijders of teams hebt. Kortom als je objectief bent!
Een terzijde: ik denk dat we allemaal 'een fan van onze jeugd zijn'.
Hoe kan je objectief kijken naar een onderwerp dat puur subjectief is?
Je hebt het namelijk over smaak. Jíj vind dit een leuk tijdperk. Prima natuurlijk. Maar dat is een puur subjectieve mening, en je neigt ernaar het te dicteren als een feit.
Ik ben het er ook helemaal niet mee eens. Maar dat is mijn mening.
Natuurlijk is alles subjectief. Daarom komen jullie er niet uit en daarom heeft geen van jullie gelijk of ongelijk.
Als je een close en competitief veld wil zien met veel verschillende winnaars en kleine gaten tussen de rijders, dan is de huidige generatie beter dan vroeger. Dat is te staven aan feiten. Daar doelt Fietser op.
Als je gaat voor romantiek en de bereikbaarheid ('aanraakbaarheid') van coureurs dan was het vroeger beter. Ook als je gaat voor puur en basic racen zonder gimmicks dan was het vroeger beter.
Kies maar wat je belangrijker vindt. En als het een niet belangrijker is dan het ander, maar gewoon anders, dan is het dus niet te zeggen welke periode beter of slechter was. En daar doelt Jeroen vervolgens op.
Als het racen nu zo veel beter zou zijn waren er geen gimmicks nodig om de race te injecteren met kunstmatige spanning. Bovendien probeert de FIA al jaren het niet kunnen close racen op allerlei mogelijke manieren te compenseren. Daarin schiet men het doel voorbij. Men klopt zich te hard op de borst dat nu wordt ingehaald maar dat is niet wat de fans wilde ten tijden van de klaagzang. Men wilde racen zien. Wat ik bijzonder jammer vind is dat nu alles op de schop gaat er niet is gekeken naar het aerodynamische gedeelte. Als al die high-tech shizzle verboden wordt, vleugels weer groter mogen, blijft het verlies in downforce beperkt en dring je de vuile lucht achter de bolides terug. Closeracing wordt dan weer mogelijk en ik zie liever 5 gevechten dan 10 inhaalacties waarin de voorliggende deelnemer geen partij kan bieden en bij voorbaat verloren is.
Binnenkort verzinnen ze zoiets zoals het ook in computer games vaak is.
Dat de diegene die vooraan rijdt een snelheidsbegrenzer krijgt en de achterliggende personen harder kunnen (soort van catch-up).
Krijgen we wel close racing :-)
Maar eerst maar eens zien wie er volgend jaar allemaal op de grid staan.
Citaat van: Wings op 23 december 2013 - 09:21:36
Als het racen nu zo veel beter zou zijn waren er geen gimmicks nodig om de race te injecteren met kunstmatige spanning.
Eens, maar in die zin sluit ik me aan bij Fietser: 'vroeger' was vaak na een paar ronden het veld zover uit elkaar getrokken dat er ook nauwelijk spanning meer was. Maar toen werden er geen gimmicks bedacht, nu wel. En dat is de tijdsgeest.
Citaat van: Matthijs op 23 december 2013 - 10:59:01
Citaat van: Wings op 23 december 2013 - 09:21:36
Als het racen nu zo veel beter zou zijn waren er geen gimmicks nodig om de race te injecteren met kunstmatige spanning.
Eens, maar in die zin sluit ik me aan bij Fietser: 'vroeger' was vaak na een paar ronden het veld zover uit elkaar getrokken dat er ook nauwelijk spanning meer was. Maar toen werden er geen gimmicks bedacht, nu wel. En dat is de tijdsgeest.
Dat is ook de reden dat ik bijvoorbeeld het seizoen van 2004 vrijwel helemaal heb overgeslagen. De dominantie van Schumacher kwam mij de strot uit en het was toen ook doodnormaal inderdaad dat een minuut voorsprong van de Duitser op de nummer twee, de normaalste zaak van de wereld was.
Ik heb gewoon liever de tijden uit 1998 en 1999. Ook omdat mijn held Hakkinen natuurlijk kampioen werd in die jaren!
Citaat van: Matthijs op 23 december 2013 - 10:59:01
Citaat van: Wings op 23 december 2013 - 09:21:36
Als het racen nu zo veel beter zou zijn waren er geen gimmicks nodig om de race te injecteren met kunstmatige spanning.
Eens, maar in die zin sluit ik me aan bij Fietser: 'vroeger' was vaak na een paar ronden het veld zover uit elkaar getrokken dat er ook nauwelijk spanning meer was. Maar toen werden er geen gimmicks bedacht, nu wel. En dat is de tijdsgeest.
Ben ik oneens met jullie. Ik heb juist nu het idee dat alles wat meer op rails staat waardoor het begrip racen vertroebeld en zelfs verloren dreigt te gaan. De kunstmatige gimmicks mogen dan wel hebben bijgedragen dat de boel wat meer bij elkaar blijft maar niet dat het ook daadwerkelijk spannender wordt. De volgende factoren zijn daar debet aan:
- De motoren en techniek zijn betrouwbaar(der).
- De races worden geneutraliseerd als het hard regent waardoor een echte tombola uitblijft.
- Close racen is -haast- onmogelijk wat resulteert in minder duels.
- Door hulpmiddelen en het reglement is verdedigend rijden moeilijk(er).
- Door het bandenverhaal werken veel rijders een strategie af in plaats van dat ze zo hard mogelijk trappen met die kist.
De boel mag dan wat korter bij elkaar zitten maar dat dekt dan ook meteen de lading. Er wordt alleen ingehaald als het snelheidsverschil groot is of men weet dat de voorligger banden moet sparen uit strategisch oogpunt. Is rijder 1 fractioneel sneller dan rijder 2 kan er bijna niet tegenaan gereden worden. Door de vuile lucht achter de bolides en overmatige slijtage van banden is het onmogelijk om in iemands kielzog te rijden en hem dwingen tot een fout.
Als ik kijk naar dit seizoen is er ook nog eens een absolute dominantie van één rijder waardoor de sportieve spanning om de strijd van het kampioenschap volledig verdwijnt. En daarmee begon de discussie met Fietser. Iedere vorm van kritiek werd teniet gedaan door aan vroeger te refereren en er volgde wat toneelstukjes waarin werd gedaan alsof of iedere race, die wij slecht vonden, juist een huzarenstukje was die de Formule 1 nooit tevoren heeft gebracht. Bovendien spreekt Fietser het handelen van de FIA tegen. Kennelijk vinden hun ook dat de Formule 1 niet meer is wat het was, want als het zo perfect is als Fietser schetst zou niet het roer volledig omgaan.
Verder beweert ook niemand dat vroeger ieder seizoen beter was dan nu maar dit seizoen is gewoon wel ruk. Ik snap niet waarom dat standpunt zoveel gewicht moet krijgen want dat één seizoen fraaier is dan de ander is van alle tijden en zegt niet direct iets over de huidige vorm. Wel ben ik dolgelukkig dat het roer nu eens volledig omgaat en hoop dat ze de budgetcap zo inkleden dat men in de toekomst aerodynamische grip verruilt voor mechanische grip en zo het close racen weer mogelijk maakt. Zo kunnen we weer eens genieten van gevechten en niet net zoals dit seizoen het geval was: inhaalactie waar de voorligger zich in de meeste gevallen niet tegen kan verdedigen. Als je het mij vraagt druist dat tegen de essentie van het racen. Ik denk dat de Formule 1 in de huidige vorm gewoon uitontwikkeld was en daarom moet nu het roer om. Ik denk dat het niet veel langer had moeten duren en steun deze ingeslagen weg.
Citaat van: Wings op 23 december 2013 - 11:42:20
Citaat van: Matthijs op 23 december 2013 - 10:59:01
Citaat van: Wings op 23 december 2013 - 09:21:36
Als het racen nu zo veel beter zou zijn waren er geen gimmicks nodig om de race te injecteren met kunstmatige spanning.
Eens, maar in die zin sluit ik me aan bij Fietser: 'vroeger' was vaak na een paar ronden het veld zover uit elkaar getrokken dat er ook nauwelijk spanning meer was. Maar toen werden er geen gimmicks bedacht, nu wel. En dat is de tijdsgeest.
Ben ik oneens met jullie. Ik heb juist nu het idee dat alles wat meer op rails staat waardoor het begrip racen vertroebeld en zelfs verloren dreigt te gaan. De kunstmatige gimmicks mogen dan wel hebben bijgedragen dat de boel wat meer bij elkaar blijft maar niet dat het ook daadwerkelijk spannender wordt. De volgende factoren zijn daar debet aan:
- De motoren en techniek zijn betrouwbaar(der).
- De races worden geneutraliseerd als het hard regent waardoor een echte tombola uitblijft.
- Close racen is -haast- onmogelijk wat resulteert in minder duels.
- Door hulpmiddelen en het reglement is verdedigend rijden moeilijk(er).
- Door het bandenverhaal werken veel rijders een strategie af in plaats van dat ze zo hard mogelijk trappen met die kist.
De boel mag dan wat korter bij elkaar zitten maar dat dekt dan ook meteen de lading. Er wordt alleen ingehaald als het snelheidsverschil groot is of men weet dat de voorligger banden moet sparen uit strategisch oogpunt. Is rijder 1 fractioneel sneller dan rijder 2 kan er bijna niet tegenaan gereden worden. Door de vuile lucht achter de bolides en overmatige slijtage van banden is het onmogelijk om in iemands kielzog te rijden en hem dwingen tot een fout.
Als ik kijk naar dit seizoen is er ook nog eens een absolute dominantie van één rijder waardoor de sportieve spanning om de strijd van het kampioenschap volledig verdwijnt. En daarmee begon de discussie met Fietser. Iedere vorm van kritiek werd teniet gedaan door aan vroeger te refereren en er volgde wat toneelstukjes waarin werd gedaan alsof of iedere race, die wij slecht vonden, juist een huzarenstukje was die de Formule 1 nooit tevoren heeft gebracht. Bovendien spreekt Fietser het handelen van de FIA tegen. Kennelijk vinden hun ook dat de Formule 1 niet meer is wat het was, want als het zo perfect is als Fietser schetst zou niet het roer volledig omgaan.
Verder beweert ook niemand dat vroeger ieder seizoen beter was dan nu maar dit seizoen is gewoon wel ruk. Ik snap niet waarom dat standpunt zoveel gewicht moet krijgen want dat één seizoen fraaier is dan de ander is van alle tijden en zegt niet direct iets over de huidige vorm. Wel ben ik dolgelukkig dat het roer nu eens volledig omgaat en hoop dat ze de budgetcap zo inkleden dat men in de toekomst aerodynamische grip verruilt voor mechanische grip en zo het close racen weer mogelijk maakt. Zo kunnen we weer eens genieten van gevechten en niet net zoals dit seizoen het geval was: inhaalactie waar de voorligger zich in de meeste gevallen niet tegen kan verdedigen. Als je het mij vraagt druist dat tegen de essentie van het racen. Ik denk dat de Formule 1 in de huidige vorm gewoon uitontwikkeld was en daarom moet nu het roer om. Ik denk dat het niet veel langer had moeten duren en steun deze ingeslagen weg.
Ik ben het voor een belangrijk deel met je eens hoor Wings! In veel gevallen vind ik ook dat de F1 de verkeerde weg in is geslagen. Wat mij betreft zijn de hedendaagse circuits hier ook debet aan. Maar toch moet ik constateren dat ik veel plezier heb beleefd aan de Formule 1 de afgelopen jaren (met uitzondering van 2013).
Dan zijn we het gewoon eens. Ondanks dat ik geen directe voorstander ben van de gimmicks heb ik mij afgelopen jaar kostelijk geamuseerd. De discussie met Fietser had ook merendeels betrekking tot de races van dit seizoen en dit seizoen vind ik net als jou minder.
Citaat van: Jeroen op 22 december 2013 - 13:02:46
Hoe kan je objectief kijken naar een onderwerp dat puur subjectief is?
Je hebt het namelijk over smaak. Jíj vind dit een leuk tijdperk. Prima natuurlijk. Maar dat is een puur subjectieve mening, en je neigt ernaar het te dicteren als een feit.
Ik ben het er ook helemaal niet mee eens. Maar dat is mijn mening.
Sorry voor de late reactie, maar ik leef meestentijds off line.
Vanzelfsprekend is alles subjectief in de autosport, op de uitslagen en rondetijden na. Maar wij presenteren al onze meningen wel als waarheden, dat is de makke (of het leuke?) van fora als deze. Ook ik. Mogelijk dat mijn mening wat drammerig over komt, maar ik roei wat dit onderwerp betreft dan ook tegen de stroom in. Bovendien word ik nogal eens verkeerd begrepen. De meeste huidige F1-fans hebben namelijk forse kritiek op talloze aspecten van de F1. En mijn punt is juist - jawel, MIJN punt - dat al deze aspecten er, ondanks de vaak terechte kritiek daarop, er toch voor zorgen dat we meestal een veel leuker schouwspel te zien krijgen dan de meeste races uit de vorige eeuw. Dat ben jij hardgrondig met mij oneens. Geen probleem. Maar toch zou ik jou, en anderen, uitnodigen om een aantal willekeurige races uit het verleden te downloaden en die van het begin tot het einde uit te kijken, zo'n kleine 2 uur dus. Laat daarbij vooral ook je tablet en smartphone onberoerd. Naar mijn voorzichtige mening zullen een hoop critici-van-nu dan tot de slotsom dat het vroeger heel prachtig, romantisch en puur was, maar naar de huidige maatstaven niet om aan te zien was. We praten nu namelijk wel vanuit 2013 - 2014. Niets in de wereld is nog zo puur als pakweg in de jaren zeventig van de vorige eeuw. Het beeld is veranderd, onze beleving, onze eisen, onze rust dan wel onrust, de prikkeling van onze zintuigen, Von Trips is dood, leve Vettel enz. enz. En daar hebben de organisatoren en bedenkers van de huidige F1 wel mee te maken! Ze moeten reglementen bedenken die de sport goed doen, nieuwe races uitschrijven, een groot (of groter) publiek zien te bereiken, de boekhouding laten kloppen, de groenen niet te veel tegen zich in het harnas jagen, de spanning opvoeren, de coureurs tevreden houden, de ingenieurs, het publiek. Een hels karwei, lijkt mij. Soms pakt dat goed uit, soms slecht. Dat Vettel 4 jaar lang de titel pakt is bijvoorbeeld pech hebben. Dat neemt niet weg dat ik wel geniet van de F1 zoals die nu is. Oke, dit jaar was minder spannend dan het vorige - hoewel het vooral de laatste 10 races betrof - maar meestentijds valt er toch erg veel te genieten, zeker voor degenen die geen echte favoriet koesteren. Wie dat wel doet, komt vaak in de problemen met objectiviteit. Dit heb ik al vaker aangekaart, waarop ik steevast de reactie krijg ik zelf ook niet objectief ben. Ook nu weer. Afijn. Die 'foute technische bedenksels of reglementen van de laatste tijd' is ook zo'n lastige kwestie. De een wil tankstops, de ander wil geen bandenstops. A wil 3 auto's in 1 team, B wil een andere puntentelling. Ach, ach.
Jij en veel anderen vinden de huidige F1 niet leuk, in tegenstelling tot vroeger. Prima toch. Een enkeling, nota bene een AOW'er, vindt echter van wel.
Fietser: Ik ben het met je eens dat speciaal voor de generatie die gewend is aan 'instant gratification' sneller naar kunstmatige hulpmiddelen is gegrepen dan dat voor eerdere generaties nodig was. Er leeft nu eenmaal de angst dat de huidige generatie kijkers massaal zal afhaken als races en kampioenschappen saai worden. Ook ik ben het eens dat deze hulpmiddelen tot op zekere hoogte voor meer spanning en actie hebben gezorgd. Ik heb me in ieder geval goed vermaakt de afgelopen jaren.
Dat gezegd hebbende, mag ik (en velen met mij) toch uitspreken dat we vinden dat DRS en snel slijtende banden te ver zijn doorgeslagen? Of dat met het aanpassen van de huidige circuits de actie alleen nog maar verder kan worden verhoogd? Of dat we het leuk vinden als er eens een motor ploft zodat een Caterham of Marussia eens in de punten kan eindigen?
Het één hoeft het ander niet uit te sluiten, daar waren Wings en ik het net over eens! ;)
Citaat van: Fietser op 23 december 2013 - 14:09:58
Citaat van: Jeroen op 22 december 2013 - 13:02:46
Hoe kan je objectief kijken naar een onderwerp dat puur subjectief is?
Je hebt het namelijk over smaak. Jíj vind dit een leuk tijdperk. Prima natuurlijk. Maar dat is een puur subjectieve mening, en je neigt ernaar het te dicteren als een feit.
Ik ben het er ook helemaal niet mee eens. Maar dat is mijn mening.
Sorry voor de late reactie, maar ik leef meestentijds off line.
Vanzelfsprekend is alles subjectief in de autosport, op de uitslagen en rondetijden na. Maar wij presenteren al onze meningen wel als waarheden, dat is de makke (of het leuke?) van fora als deze. Ook ik. Mogelijk dat mijn mening wat drammerig over komt, maar ik roei wat dit onderwerp betreft dan ook tegen de stroom in. Bovendien word ik nogal eens verkeerd begrepen. De meeste huidige F1-fans hebben namelijk forse kritiek op talloze aspecten van de F1. En mijn punt is juist - jawel, MIJN punt - dat al deze aspecten er, ondanks de vaak terechte kritiek daarop, er toch voor zorgen dat we meestal een veel leuker schouwspel te zien krijgen dan de meeste races uit de vorige eeuw. Dat ben jij hardgrondig met mij oneens. Geen probleem. Maar toch zou ik jou, en anderen, uitnodigen om een aantal willekeurige races uit het verleden te downloaden en die van het begin tot het einde uit te kijken, zo'n kleine 2 uur dus. Laat daarbij vooral ook je tablet en smartphone onberoerd. Naar mijn voorzichtige mening zullen een hoop critici-van-nu dan tot de slotsom dat het vroeger heel prachtig, romantisch en puur was, maar naar de huidige maatstaven niet om aan te zien was. We praten nu namelijk wel vanuit 2013 - 2014. Niets in de wereld is nog zo puur als pakweg in de jaren zeventig van de vorige eeuw. Het beeld is veranderd, onze beleving, onze eisen, onze rust dan wel onrust, de prikkeling van onze zintuigen, Von Trips is dood, leve Vettel enz. enz. En daar hebben de organisatoren en bedenkers van de huidige F1 wel mee te maken! Ze moeten reglementen bedenken die de sport goed doen, nieuwe races uitschrijven, een groot (of groter) publiek zien te bereiken, de boekhouding laten kloppen, de groenen niet te veel tegen zich in het harnas jagen, de spanning opvoeren, de coureurs tevreden houden, de ingenieurs, het publiek. Een hels karwei, lijkt mij. Soms pakt dat goed uit, soms slecht. Dat Vettel 4 jaar lang de titel pakt is bijvoorbeeld pech hebben. Dat neemt niet weg dat ik wel geniet van de F1 zoals die nu is. Oke, dit jaar was minder spannend dan het vorige - hoewel het vooral de laatste 10 races betrof - maar meestentijds valt er toch erg veel te genieten, zeker voor degenen die geen echte favoriet koesteren. Wie dat wel doet, komt vaak in de problemen met objectiviteit. Dit heb ik al vaker aangekaart, waarop ik steevast de reactie krijg ik zelf ook niet objectief ben. Ook nu weer. Afijn. Die 'foute technische bedenksels of reglementen van de laatste tijd' is ook zo'n lastige kwestie. De een wil tankstops, de ander wil geen bandenstops. A wil 3 auto's in 1 team, B wil een andere puntentelling. Ach, ach.
Jij en veel anderen vinden de huidige F1 niet leuk, in tegenstelling tot vroeger. Prima toch. Een enkeling, nota bene een AOW'er, vindt echter van wel.
En daar lees je mijn posts verkeerd: ik vind de hedendaagse F1 namelijk wél leuk. Hartstikke leuk zelfs. Vond het een aantal jaren minder (begin deze eeuw m.n.) maar inmiddels vind ik het weer uitstekend. Alleen niet leukér dan vroeger. Vind het allebei leuk.
Om maar weer even ontopic te gaan :P
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/304767/caterham-laat-van-der-garde-nog-even-wachten/
Citaat van: Fietser op 23 december 2013 - 14:09:58
Citaat van: Jeroen op 22 december 2013 - 13:02:46
Hoe kan je objectief kijken naar een onderwerp dat puur subjectief is?
Je hebt het namelijk over smaak. Jíj vind dit een leuk tijdperk. Prima natuurlijk. Maar dat is een puur subjectieve mening, en je neigt ernaar het te dicteren als een feit.
Ik ben het er ook helemaal niet mee eens. Maar dat is mijn mening.
Sorry voor de late reactie, maar ik leef meestentijds off line.
Vanzelfsprekend is alles subjectief in de autosport, op de uitslagen en rondetijden na. Maar wij presenteren al onze meningen wel als waarheden, dat is de makke (of het leuke?) van fora als deze. Ook ik. Mogelijk dat mijn mening wat drammerig over komt, maar ik roei wat dit onderwerp betreft dan ook tegen de stroom in. Bovendien word ik nogal eens verkeerd begrepen. De meeste huidige F1-fans hebben namelijk forse kritiek op talloze aspecten van de F1. En mijn punt is juist - jawel, MIJN punt - dat al deze aspecten er, ondanks de vaak terechte kritiek daarop, er toch voor zorgen dat we meestal een veel leuker schouwspel te zien krijgen dan de meeste races uit de vorige eeuw. Dat ben jij hardgrondig met mij oneens. Geen probleem. Maar toch zou ik jou, en anderen, uitnodigen om een aantal willekeurige races uit het verleden te downloaden en die van het begin tot het einde uit te kijken, zo'n kleine 2 uur dus. Laat daarbij vooral ook je tablet en smartphone onberoerd. Naar mijn voorzichtige mening zullen een hoop critici-van-nu dan tot de slotsom dat het vroeger heel prachtig, romantisch en puur was, maar naar de huidige maatstaven niet om aan te zien was. We praten nu namelijk wel vanuit 2013 - 2014. Niets in de wereld is nog zo puur als pakweg in de jaren zeventig van de vorige eeuw. Het beeld is veranderd, onze beleving, onze eisen, onze rust dan wel onrust, de prikkeling van onze zintuigen, Von Trips is dood, leve Vettel enz. enz. En daar hebben de organisatoren en bedenkers van de huidige F1 wel mee te maken! Ze moeten reglementen bedenken die de sport goed doen, nieuwe races uitschrijven, een groot (of groter) publiek zien te bereiken, de boekhouding laten kloppen, de groenen niet te veel tegen zich in het harnas jagen, de spanning opvoeren, de coureurs tevreden houden, de ingenieurs, het publiek. Een hels karwei, lijkt mij. Soms pakt dat goed uit, soms slecht. Dat Vettel 4 jaar lang de titel pakt is bijvoorbeeld pech hebben. Dat neemt niet weg dat ik wel geniet van de F1 zoals die nu is. Oke, dit jaar was minder spannend dan het vorige - hoewel het vooral de laatste 10 races betrof - maar meestentijds valt er toch erg veel te genieten, zeker voor degenen die geen echte favoriet koesteren. Wie dat wel doet, komt vaak in de problemen met objectiviteit. Dit heb ik al vaker aangekaart, waarop ik steevast de reactie krijg ik zelf ook niet objectief ben. Ook nu weer. Afijn. Die 'foute technische bedenksels of reglementen van de laatste tijd' is ook zo'n lastige kwestie. De een wil tankstops, de ander wil geen bandenstops. A wil 3 auto's in 1 team, B wil een andere puntentelling. Ach, ach.
Jij en veel anderen vinden de huidige F1 niet leuk, in tegenstelling tot vroeger. Prima toch. Een enkeling, nota bene een AOW'er, vindt echter van wel.
kijk fietser, ik geef u 100% gelijk. De f1 is nu eenmaal moderner en de fia heeft oplossingen gezocht naar de saaiheid van de sport. Daarom ook de drs en die banden. Ik moet toegeven dat ik meer genoten heb van de eerste helft van het seizoen dan van de 2de helft. En niet omdat Vettel de 2de helft gewonnen heeft, maar gewoon omdat er meer spektakel zat in de races van de eerste helft. En dat allemaal dankzij de banden. Maar om van de f1 een natuurlijke sport te maken, dat zal niet meer lukken, dan hebben we weer treintje rijden
Laten we weer lekker ontopic gaan heren!
Van der Garde dus in de wachtkamer net zoals vorig jaar.
De situatie is daar nog niet verandert dus. ;) Overigens vraag ik mij af of Kobayashi en Kovalainen meer te bieden hebben? Want daar gaat het uiteindelijk om bij Caterham lijkt mij.
Citaat van: Wings op 24 december 2013 - 07:23:59
De situatie is daar nog niet verandert dus. ;) Overigens vraag ik mij af of Kobayashi en Kovalainen meer te bieden hebben? Want daar gaat het uiteindelijk om bij Caterham lijkt mij.
Qua ervaring natuurlijk wel. Met betrekking tot financiële inbreng schat ik Giedo als meest kapitaalkrachtige in van de coureurs die nog over zijn. Zoals het er nu naar uitziet zullen het Kobayashi en Giedo gaan worden. Pic verwacht ik niet aan te treden (na afgelopen seizoen dat zijn tweede seizoen was) en Kovalainen heeft heel duidelijk gesteld dat hij absoluut geen geld zal meebrengen. Ericsson verhaal is onkracht in het interview afgegeven door zijn eigen manager, natuurlijk blijft die kans er altijd. En dan heb je eigenlijk nog mensen die je niet vaak genoemd hoort worden zoals Petrov en Frijns....
Citaat van: Matthijs op 23 december 2013 - 14:56:01
Fietser: Ik ben het met je eens dat speciaal voor de generatie die gewend is aan 'instant gratification' sneller naar kunstmatige hulpmiddelen is gegrepen dan dat voor eerdere generaties nodig was. Er leeft nu eenmaal de angst dat de huidige generatie kijkers massaal zal afhaken als races en kampioenschappen saai worden. Ook ik ben het eens dat deze hulpmiddelen tot op zekere hoogte voor meer spanning en actie hebben gezorgd. Ik heb me in ieder geval goed vermaakt de afgelopen jaren.
Dat gezegd hebbende, mag ik (en velen met mij) toch uitspreken dat we vinden dat DRS en snel slijtende banden te ver zijn doorgeslagen? Of dat met het aanpassen van de huidige circuits de actie alleen nog maar verder kan worden verhoogd? Of dat we het leuk vinden als er eens een motor ploft zodat een Caterham of Marussia eens in de punten kan eindigen?
Het één hoeft het ander niet uit te sluiten, daar waren Wings en ik het net over eens! ;)
Mee eens, er zijn nu eenmaal altijd goede en slechte vernieuwingen. Maar vernieuwingen zijn er altijd, zeker in de Formula 1 - de avantgarde in de autosport. Zo rijden we mogelijk eens ze op batterijen en zonder geluid, en ook
daar zullen we aan moeten wennen. Conservatisme en F1 bijten elkaar altijd; vroeger, nu en in de toekomst. Om on topic te eindigen: In de F1 is het altijd silly season, voor mens en machine.
Citaat van: Kronos op 24 december 2013 - 08:54:02
Qua ervaring natuurlijk wel. Met betrekking tot financiële inbreng schat ik Giedo als meest kapitaalkrachtige in van de coureurs die nog over zijn. Zoals het er nu naar uitziet zullen het Kobayashi en Giedo gaan worden. Pic verwacht ik niet aan te treden (na afgelopen seizoen dat zijn tweede seizoen was) en Kovalainen heeft heel duidelijk gesteld dat hij absoluut geen geld zal meebrengen. Ericsson verhaal is onkracht in het interview afgegeven door zijn eigen manager, natuurlijk blijft die kans er altijd. En dan heb je eigenlijk nog mensen die je niet vaak genoemd hoort worden zoals Petrov en Frijns....
Nja, meer ervaring, ik ga er niet prat op gezien allen niet actief deelnemen en ik raceritme en autokennis belangrijk acht. Wat dat aangaat is Giedo geen eens de slechtste keuze los van de centen die hij meebrengt.
Ik heb zelfs de namen van Alguersuari en Di Resta gehoord voor de stoeltjes bij Caterham, maar dat lijkt mij persoonlijk niet heel erg realistisch Di Resta heeft geen geld en Alguersuari schijnt wat sponsers te hebben en schijnt een voordeel te hebben vanwege zijn test rol die hij bij Pirelli had. We zullen zien maar zoals ik al zei deze twee heren lijken me onwaarschijnlijk.
Dit is echt zo'n geval van 'we zullen het wel zien', ik hoop alleen dat zo ons niet gaan laten wachten tot eind januari.
Waar houdt Alguersuari zich nu eigenlijk mee bezig? Ik hoor al lange tijd niks meer van hem, terwijl Buemi toch niet verkeerd terecht is gekomen.
Ik geloof dat die buiten wat werk voor Pirelli zelfs nier meer geracet heeft, even opzoek, ben zo terug!
Edit: ik had gelijk, de beste man heeft geen meter meer geracet nadat hij bij STR de deur is gewezen, hij is nu commentator bij BBC Radio 5 Live...
Misschien is ie aan het DJ-en. Schijnt ie ook goed te kunnen.
Hahaha.
Wel zonde van zijn racetalent. Zouden toch mogelijkheden moeten zijn buiten de formulewereld.
Inderdaad, vind het vreemd dat echt niemand die jongen iets aanbied, misschien is hij gewoon gefocust op F1 en weigert hij daarom? Dat zou toch wel jammer zijn want zo verliest wel veel raceritme. Kijk naar Heikki, die reed alleen enkele keren op vrijdag dit jaar en was zo roestig als maar iets toen hij kon invallen.
Citaat van: NielsD op 23 december 2013 - 11:06:43
Dat is ook de reden dat ik bijvoorbeeld het seizoen van 2004 vrijwel helemaal heb overgeslagen. De dominantie van Schumacher kwam mij de strot uit en het was toen ook doodnormaal inderdaad dat een minuut voorsprong van de Duitser op de nummer twee, de normaalste zaak van de wereld was.
Ik heb gewoon liever de tijden uit 1998 en 1999. Ook omdat mijn held Hakkinen natuurlijk kampioen werd in die jaren!
Schumacher heeft in zijn carrière slechts heel zelden een race met een reuzengrote voorsprong gewonnen. Die gaf daar in feite niet echt om; het enige wat hem interesseerde was de overwinning op zich, niet met hoeveel voorsprong hij een wedstrijd won. Dat laatste was eerder iets voor Senna, zo dominant mogelijk zijn en de tegenstand zoveel als maar mogelijk vernederen.
Citaat van: Jehoentelaar op 24 december 2013 - 17:13:54
Waar houdt Alguersuari zich nu eigenlijk mee bezig? Ik hoor al lange tijd niks meer van hem, terwijl Buemi toch niet verkeerd terecht is gekomen.
Beetje chillen met Dani Juncadella, maar daar blijft het dan ook bij.
Ik schop deze weer even omhoog. Hoelang geleden riep Giedo dat hij binnen drie weken met nieuws zou komen of iets dergelijks? Weet iemand dat nog? Caterham wacht namelijk wel weer lang met het bekendmaken van de rijders...
We hebben kunnen lezen dat het 100% zeker is dat hij rijdt dit seizoen, toch?? Maar zo lang zal het wel niet duren voor we wat horen. Maar het is wel spannend zo natuurlijk. Misschien heeft ie al een deal met Caterham, maar moet zijn mond houden? Ivm het aantrekken vd 2de rijder, en zo het team een complete line up wil laten bekend maken? Hoop doet leven hè.
Hoop doet leven, maar al die aankondigingen van over zoveel weken kom ik met dit en dat en dan vervolgens nog langer moeten wachten. Maar misschien heb je wel gelijk. Als we Boekhoorn mogen geloven rijdt ie zeker inderdaad. Maar ja eerst zien dan geloven.
Huh? Iedereen weet toch al dat Van der Garde en Frijns volgend jaar voor Caterham uitkomen? :D
;D ;D
http://italiaracing.net/notizia.asp?id=42874&cat=1
Volgens ItaliaRacing is Marco Sorensen volgend jaar derde rijder van Lotus. Lijkt mij vrij logisch. Dat de relatie met Valsecchi over is na dit jaar, zag iedereen denk ik wel aankomen, en van alle coureurs uit het programma is Sorensen dan wel de beste keus.
Paar overwinningen in FR3.5, stuk beter dan Stockinger, die in dezelfde klasse niks presteerde en Fontana (niks gespreteerd in GP3) en er meer aan toe dan Tunjo, Ocon en Albon, die afgelopen jaar in de Eurocup raceten.
Ben alleen wel benieuwd of hij komend seizoen dan nog ergens gaat racen. Het is dat DAMS haar coureurs voor volgend jaar al heeft in GP2, anders zag ik em daar nog wel rijden.
Max Chilton heeft recentelijk zijn twitter account aangepast; hij heeft in omschrijving "race driver for Marussia" verwijderd.
Deze actie zou, alsmede het uitblijven van een bevestiging, verband houden met het instappen van een andere coureur in dit team.
Tegelijkertijd heeft onze vriendelijke Japanner op zijn twitter laten weten dat het seizoen van 2014 voor hem deze week vorm gaat krijgen. Dit laat de geruchten los dat er deze week uitsluitsel komt met betrekking tot zijn link naar het team van Caterham.
Tot slotte laat Frijns weten concreet met een team aan het praten te zijn over een zitje voor 2014 (niet duidelijk of dit als RaceDriver of TestDriver zal zijn).
Al met al lijkt het wel of deze week tot een conclussie kan gaan komen met betrekking tot deze jaargang van Silly Season (ook al verwacht ik nog wel een last minute change voor de grandprix van Australië)
Hopelijk is Chilton inderdaad weg daar. Ben benieuwd wie ervoor in de plaats komt. Frijns zou leuk zijn natuurlijk, realistisch lijkt het me echter niet. Maar ik laat me graag verrassen!
Ik reken ook absoluut niet op Frijns, maar gebeurt het wel dan gaat hier de vlag uit.
Frijns en Bianchi bij Marussia. Dat zou ook wel een duo zijn om je fingers van af te likken, al rijden ze voor Marussia.
Hoop doet leven zeker
Citaat van: Maikel0230 op 06 januari 2014 - 19:11:03
Frijns en Bianchi bij Marussia. Dat zou ook wel een duo zijn om je fingers van af te likken, al rijden ze voor Marussia.
Hoop doet leven zeker
Het nieuwe managementteam van Frijns is erg stil. Dat kan ook betekenen dat ze gewoon echt hard aan de weg gewerkt hebben en dat er toch sponsoren gevonden zijn. Mocht Marussia met zowel Frijns als Bianchi aan kunnen treden dan krijgt Caterham (bij een gelijke auto) het wel bijzonder zwaar volgend jaar.
Citaat van: Kronos op 07 januari 2014 - 10:26:26
Mocht Marussia met zowel Frijns als Bianchi aan kunnen treden dan krijgt Caterham (bij een gelijke auto) het wel bijzonder zwaar volgend jaar.
Hoezo?
Ten eerste is nog helemaal niet bekend wie daar gaan rijden, dus ..... dat kan nog alle kanten op.
Ten tweede is Bianchi imo 'n overschat coureur, niets beter dan Giedo, terwijl Frijns nog geen enkele ervaring heeft in 'n Formule 1 auto.
Zo'n topduo is het in eerste instantie dan ook niet. Als Caterham daar bijvoorbeeld Kovalaïnen en vd Garde tegenover zet, dan denk ik dat het eerder andersom is. Beiden vind ik sowieso beter dan Bianchi, en daar waar ik Frijns in potentie wel hoger inschat zal hij het op ervaring nog afleggen.
Citaat van: Kootje op 07 januari 2014 - 10:48:04
Citaat van: Kronos op 07 januari 2014 - 10:26:26
Mocht Marussia met zowel Frijns als Bianchi aan kunnen treden dan krijgt Caterham (bij een gelijke auto) het wel bijzonder zwaar volgend jaar.
Hoezo?
Ten eerste is nog helemaal niet bekend wie daar gaan rijden, dus ..... dat kan nog alle kanten op.
Ten tweede is Bianchi imo 'n overschat coureur, niets beter dan Giedo, terwijl Frijns nog geen enkele ervaring heeft in 'n Formule 1 auto.
Zo'n topduo is het in eerste instantie dan ook niet. Als Caterham daar bijvoorbeeld Kovalaïnen en vd Garde tegenover zet, dan denk ik dat het eerder andersom is. Beiden vind ik sowieso beter dan Bianchi, en daar waar ik Frijns in potentie wel hoger inschat zal hij het op ervaring nog afleggen.
Ik ben het ten delen wel met je eens hoor, het echte talent van Bianchi is nog niet duidelijk zichtbaar en Frijns zou inderdaad ervaring missen.
Daarentegen zal niemand me tegenspreken dat het een betere duo zou zijn dan Bianchi / Chilton. Ook al heeft Frijns geen / weinig ervaring, hij zal zeker sneller zijn dan Chilton (en ook agressiever).
Dat laatste sowieso, maar ja .... das geen hogere wiskunde hé? Wie je ook in plaats van Chilton neerzet, het is altijd 'n verbetering. Zelfs Narain Khartikeyan zou het beter doen dan hem. ;D
sorry Fabian :-*
Nou, naar mijn mening zijn Bianchi en Giedo op dit moment nog evenwaardig, beide hebben moeten rijden tegenover matige teamgenoten dus daar kun je niet echt lessen uit opmaken. Bianchi was goed in het eerste deel van het seizoen terwijl Giedo lekker ging en het tweede deel dus vanuit die resultaten kun je echt niet zeggen dat Giedo het nu echt zo veel beter heeft gedaan als Bianchi IMHO
Maar inderdaad, Giedo-Heiki en Jules-Robin zouden echt wel mooi duo's zijn voor beide teams (tenminste als Heikki rijdt zoals in 2011)
Ik kijk verder dan louter dit F1 seizoen en eindresultaten, ik kijk naar de jaren dat beiden in dezelfde klasse uitkwamen. Racetechnisch gezien heb ik Giedo daarin altijd de betere gevonden, al was Bianchi wel zijn grootste plaaggeest. Maar ja ... 'n plaaggeest is niet per definitie 'n concurent. ;)
Maar goed, laten we eerst maar eens afwachten of Giedo, Frijns etc. überhaupt rijden volgend jaar.
Citaat van: Kootje op 07 januari 2014 - 10:48:04
Ten eerste is nog helemaal niet bekend wie daar gaan rijden, dus ..... dat kan nog alle kanten op.
Ten tweede is Bianchi imo 'n overschat coureur, niets beter dan Giedo, terwijl Frijns nog geen enkele ervaring heeft in 'n Formule 1 auto.
Say whuuuuuuuuuuuuuuuuuuut? Ik heb daadwerkelijk een medestander als het gaat om Bianchi? Godzijdank.
Citaat van: Kootje op 07 januari 2014 - 11:29:11
Dat laatste sowieso, maar ja .... das geen hogere wiskunde hé? Wie je ook in plaats van Chilton neerzet, het is altijd 'n verbetering. Zelfs Narain Khartikeyan zou het beter doen dan hem. ;D
sorry Fabian :-*
Natuurlijk doet Narain het een stuk beter. Dat is logisch.
Sorry Fab, maar ik schat hem niet hoger in dan Chilton...
En over Bianchi, mwah, redelijk talent. Maar niet bijzonder denk ik. Blijft echter lastig inschatten omdat hij én in een baggerwagen reed én met een waardeloze teammaat.
Citaat van: Perton op 07 januari 2014 - 12:07:10
Say whuuuuuuuuuuuuuuuuuuut? Ik heb daadwerkelijk een medestander als het gaat om Bianchi? Godzijdank.
Niet zo verbaasd nu ;)
Net als de teambazen van Ferrari en Force India, heeft hij mij iig ook niet van z'n kunnen overtuigd. Dat deed hij al niet in de lagere klassen en als testcoureur (voor wat je daarvan meekrijgt), en dat heeft hij afgelopen jaar als coureur ook niet gedaan. Nee ... imo wordt Bianchi slechts als zéér groot talent beschouwt omdat hij onderdeel is/was van Ferrari's Young Driver Program. Maar ja .... als dat de maatstaf is ::)
Citaat van: Jeroen op 08 juni 2013 - 17:25:12
Ik vind het de meest irritante F1-coureur in jaren, die Maldonado. Ik heb echt helemaal niks met hem. Hopelijk krast hij na dit seizoen een lekker end heen.
Zou zo maar kunnen. Komt niet eens opdagen, geen auto. :)
Maar helaas geldt dat dan ook voor mijn vriend Romain...
Citaat van: Jeroen op 07 januari 2014 - 21:27:14
Maar helaas geldt dat dan ook voor mijn vriend Romain...
Wat als ze die irritante Maldonado nu als een soort van krachtbron gaan gebruiken voor de auto van Romain?!
Dus helemaal volproppen met doping en dan als een soort van bobslee aanduwer de auto van de Fransman rond laten duwen...
Hebben ze geen motor nodig en qua plaats op de grid veranderd er dan niets, Maldonado achter Grosjean!
Caterham tegen Sky Sports:
Asked about a likely timeframe for a decision, the spokesman replied: "Sometime before 9 o'clock on Tuesday 28 January [when the Jerez test starts]!
"Last year we did leave it a little bit late [van der Garde was announced four days before Jerez], we're not planning to do the same again this year. We are very, very close to be being able to make an announcement and it will be soon. We have a couple of weeks but we are aiming not to use all of them."
Chilton waarschijnlijk bij Marussia.. jammer... kunnen ze echt niemand anders vinden daar?
En daarmee waarschijnlijk ook de kans op een zitje voor Robin Frijns want ik denk niet dat die echt ooit in de running is geweest bij Caterham.
Ja ik zag het ook op de lijst van de FIA staan, maar aan de andere kant was er geen nummer bij. Dat kan 2 dingen betekenen:
a) ze hebben gewoon zijn naam doorgegeven, omdat hij een doorlopend contract had, maar dat wil helemaal niet zeggen dat hij ook daadwerkelijk voor ze zal racen dit jaar (zie bijvoorbeeld hoe Trulli een paar jaar terug door Caterham de deur werd gewezen);
b) hij is zo kortgeleden door het team bevestigd bij de FIA, dat de FIA nog geen kans heeft gehad met hem te communiceren over zijn nummer.
Ik vrees optie b, overigens.
Een belletje en je hebt zijn nummer. Dat lijkt mij toch niet de reden.
Tsja, zou je zeggen. Ik heb echter ergens de vermoedens dat ze bij de FIA nogal bureaucratisch te werk kunnen gaan. Ik ben het verder met je eens hoor, maar het blijft de FIA. Logica kennen ze niet zo vaak.
Dit zegt Autosport er trouwens over: AUTOSPORT understands that a deal for Chilton to stay on alongside Jules Bianchi is done, but it has not yet been officially announced.
Adam Cooper lijkt dat ook te suggereren in een Tweet.
Ik kan geen Zweeds, maar schijnbaar wordt er in dit artikel opnieuw heel hard door de manager van Ericsson ontkend dat hij voor Caterham gaat racen. http://www.aftonbladet.se/sportbladet/motor/formel1/article18157117.ab Andere Zweedse bronnen schijnen (tenminste volgens mensen in het Silly Season-topic op Autosport) weer te zeggen dat hij tussen de 15 en 30 miljoen euro heeft.
Ik denk dat het Kobayashi voor de ervaring wordt en Ericsson of Van der Garde voor het geld, heel misschien Pic afhankelijk van hoeveel dat oplevert. Voor de rest zie ik geen serieuze kandidaten bij Caterham, als ik eerlijk ben.
Die geruchten van 15/30 miljoen zijn door turun sanomat verspreid, en daar heeft Ericssons manager (ook een Fin) al bijna een maand geleden fel op gereageerd. Ik kan me niet voorstellen dat ie zo'n goede pokerspeler is om twee keer hard te roepen dat ze geen cent te makken hebben terwijl ze dat stiekem wel hebben
Turun Sanomat is overigens doorgaans wel een prima bron,
Citaat van: Sphinx op 11 januari 2014 - 01:09:57
Die geruchten van 15/30 miljoen zijn door turun sanomat verspreid, en daar heeft Ericssons manager (ook een Fin) al bijna een maand geleden fel op gereageerd. Ik kan me niet voorstellen dat ie zo'n goede pokerspeler is om twee keer hard te roepen dat ze geen cent te makken hebben terwijl ze dat stiekem wel hebben
15 tot 30 miljoen? Hoe komt hij ineens aan dat geld??
Het is officieel: nog een jaar genieten van toptalent Chilton.
Chilton is bevestigt door Marussia, jammer wat mij betreft heeft hij weinig in de Formule 1 te zoeken...
Citaat van: gloudiesaurus op 11 januari 2014 - 13:43:02
Citaat van: Sphinx op 11 januari 2014 - 01:09:57
Die geruchten van 15/30 miljoen zijn door turun sanomat verspreid, en daar heeft Ericssons manager (ook een Fin) al bijna een maand geleden fel op gereageerd. Ik kan me niet voorstellen dat ie zo'n goede pokerspeler is om twee keer hard te roepen dat ze geen cent te makken hebben terwijl ze dat stiekem wel hebben
15 tot 30 miljoen? Hoe komt hij ineens aan dat geld??
Ik vraag me af of het 'ineens' zou zijn (indien waar). Hij kon tenslotte ook vier jaar lang GP2 betalen zonder ook maar iets te presteren, dus blijkbaar zijn er mensen gek genoeg hem geld te blijven geven.
Citaat"We have known Max for a long time. Look at his performance in the lower formulas. He hasn't jumped from formula to formula quickly, he has stayed in a formula and learned.
Ja, godsamme, hij bleef telkens in die klassen omdat hij keer op keer te vroeg de overstap naar een hogere klasse maakte en daardoor twee jaar nodig had om überhaupt met die auto te leren omgaan. Goede PR-mensen daar bij Marussia.
Citaat van: gloudiesaurus op 11 januari 2014 - 13:43:41
Chilton is bevestigt door Marussia, jammer wat mij betreft heeft hij weinig in de Formule 1 te zoeken...
Om niets te zeggen niets
http://www.gppits.net/nieuws/langer_verblijf_in_f1_voor_chilton/
Citaat van: Perton op 11 januari 2014 - 13:47:56
Citaat"We have known Max for a long time. Look at his performance in the lower formulas. He hasn't jumped from formula to formula quickly, he has stayed in a formula and learned.
Ja, godsamme, hij bleef telkens in die klassen omdat hij keer op keer te vroeg de overstap naar een hogere klasse maakte en daardoor twee jaar nodig had om überhaupt met die auto te leren omgaan. Goede PR-mensen daar bij Marussia.
Dus vanaf 2015 gaat die eindelijk wat laten zien. ???
Yes, verwacht ik wel.
2007-2009 Brits F3, respectievelijk 18e, 10e en 4e (met 1 zege in de laatste race van het jaar, terwijl rookieteamgenoot Daniel Ricciardo lachend kampioen werd).
2010-2012 GP2, 25e, 20e en 4e (en ook hier begon ie pas in zijn laatste seizoen in de tweede helft races te winnen).
Dus ik vermoed dat Chilton in 2015 de Grands Prix van Italië, VS en Brazilië gaat winnen en 4e in het kampioenschap eindigt!
Zou wat wezen :D
Hoe spreken ze eigenlijk over Chilton op Britse fora? Op de BBC waren ze bijvoorbeeld nog best positief over hem. :-\
Vooral negatief en Martin Brundle afzeikend dat ie altijd zo positief doet. Autosport-forum tenminste.
-edit- Dit zijn de enige twee reacties tot nu toe:
1: Welll looks like we'll have Maxie to kick around for another year, until his Dad's firm's money runs out <sigh>.
2: Deary me. You would hope that Marussia would have been serious about retaining 10th place. With Chilton still in the fold it means everything will crystallize to Bianch's performance. A harsher spotlight will be shone on Chilton in his second year. He was disappointingly slow in his first year even with 2500 miles F1 seat time prior to the start of the 2013 season.
De Britse media doet alsof ie echt wel mee aan kan, neem Japan bijvoorbeeld, daar had Bianchi echt een kutweekend en dat was voldoende voor hen om te stellen dat hij een tweede seizoen in de F1 had afgedwongen maar op de fora zijn ze net zoals wij niet echt te spreken over de jongeman.
Mijn initiële reactie was hetzelfde
Citaat van: force maikelIt was to expected I guess but some of the British media really need to turn down a bit on the protectionism. Max Chilton was neither fast nor will he ever be. The only reason he is still at Marussia is the money he brings, which is apparently more than the others that were up for the seat.
It is disapointing because there are other drivers out there (even if they are pay drivers) that deserve a chance, for instance Fabio Leimer, it seems like he will not be getting into F1, not even as a reserve driver, that means that F1 is most definitely stocking it's seats up with pay drivers or that GP2 is seriously losing its status as a feeder series.
Wat een grap. Maar ja, zo gaan die dingen.
Ach, kan me er verder totaal niet druk om maken om eerlijk te zijn.
Citaat van: Jeroen op 11 januari 2014 - 17:48:14
Ach, kan me er verder totaal niet druk om maken om eerlijk te zijn.
idd, deze jongen rijdt gewoon onzichtbaar mee. Springt er qua resultaten absoluut niet uit, maar doet ook geen gekke dingen. Prima dat ie nog een jaar krijgt, hij is nog jong en heeft geld.
En dat is dan ook eigenlijk het enige probleem dat je met zijn aanwezigheid kunt hebben, behalve geld voegt hij totaal niets toe. Echter geld dit voor meerdere rijders op de grid en is dit nooit anders geweest. Dus ... zolang hij geen topstoeltje koopt en lekker anoniem achteraan rondtuft, heb ik geen last van 'm.
Ach nee ik heb verder ook geen last van hem natuurlijk. Maar elke andere coureur die momenteel als paydriver te boek staat, heeft tenminste nog iets laten zien in de lagere klassen. Gutiérrez is GP3-kampioen, Van der Garde Formule Renault 3.5-kampioen, etc.
Chilton komt niet verder dan in totaal drie overwinningen in zes jaar singleseater-racen. Die jongen hoort gewoon niet in een Formule 1-auto thuis. Gutiérrez en Van der Garde misschien uiteindelijk ook niet, maar die hebben in ieder geval nog iets laten zien om in ieder geval een kans te krijgen.
Tony Fernandes @tonyfernandes 3u
All Caterham fans. We are getting close to announcing our 2014 Drivers and reserve driver. Exciting line up.
Lijkt me logisch dat ie het exciting vindt. Hij zal niet zeggen: wat voor kutcoureurs hebben we nu weer, maarja, ze betalen wel, dus dikke prima.
Citaat van: Perton op 12 januari 2014 - 00:36:17
Hij zal niet zeggen: wat voor kutcoureurs hebben we nu weer, maarja, ze betalen wel, dus dikke prima.
;D ;D ;D :'( ;D ;D ;D :'( ;D ;D ;D ;
Als ik heel eerlijk ben, vind ik het een oninteressant team met doorgaans een oninteressante line-up. Een team dat van mij zo in lucht op mag gaan.
Caterham of Marussia Jeroen? Ik ben even niet mee.
Marussia. Caterham iets minder, maar houdt me ook niet echt bezig. HRT vond ik helemaal niks. Maakt me ook geen pest uit dat ze er niet meer zijn. Paar jaar veldvulling, meer heeft er nooit ingezeten.
Het feit dat het er twee (achterhoedeteams) zijn houden de achterhoede nog iets interessant. Als één van de twee wegvalt, heeft de ander ook geen (of weinig) (meer)waarde meer.
Daarom zou het overigens wel mooier zijn als ze de aansluiting weten te vinden met gewoon een hele brede middenmoot, net als in 2009. Wordt Q1 ook eens interessant.
Tony Fernandes was deze week in Zweden. Just sayin'.
vd Garde in Oostenrijk. ;)
http://www.gppits.net/nieuws/japans-zweeds_duo_voor_caterham/
Citaat van: Jeroen op 12 januari 2014 - 13:09:22
Marussia. Caterham iets minder, maar houdt me ook niet echt bezig. HRT vond ik helemaal niks. Maakt me ook geen pest uit dat ze er niet meer zijn. Paar jaar veldvulling, meer heeft er nooit ingezeten.
Je mag wel niet vergeten dat deze teams naar de F1 gelokt met 'gunstige voorwaarden'. Na een jaar bleek daar niet veel van aan te zijn, dus van mij krijgen deze teams een pluim omdat ze er nog zijn, behalve HRT dan, dat team was gedoemd om te falen. Eerst was ik van mening dat alleen Caterham het potentieel had om op langere termijn een bestaan in de F1 op te bouwen maar nu Marussia afstand genomen heeft van compleet ontwerpen met CFD en met Ferrari aan boord zie ik ook hen wel langer blijven.
Ik hoop daarom ook dat beide op zijn minst de aansluiting kunnen maken met de regelwijziging en hun bestaan rechtvaardigen, het uur van de waarheid voor deze twee.
Citaat van: Maikel0230 op 12 januari 2014 - 20:45:17
http://www.gppits.net/nieuws/japans-zweeds_duo_voor_caterham/
Onbegrijpelijk duo. Die Zweed is niet het grootste talent en wat Kobayashi bij dat team moet is mij een raadsel. Maar goed, het duo van vorig jaar was natuurlijk niet veel beter.
Hoe komt iedereen (ook GPPits) er trouwens bij dat de manager heeft gezegd dat het budget rond is? In dat artikel van Eurosport komen juist dezelfde uitspraken als de afgelopen weken weer naar voren: "Ik weet van niks, hopelijk rijdt hij ooit Formule 1, maar van komend jaar weet ik nog van niks." (Beetje samengevat).
Dit is wat Google Translate ervan heeft gemaakt:
- It's clear that we're working on for it to be so one day. He is only 23 years and I would be glad if he drives F1 this year, but it would be strange that I did not know about it because I'm the one who works closest to Marcus. I'll be the one who knows and what I know he is not ready for F1, says Elgh.
Daarom de serieuze vraag: waar komt het vandaan dat hij het zou gezegd hebben? Niet van het Zweedse Eurosport-artikel dat door iedereen wordt aangehaald.
-edit- uiteraard neem ik uitspraken van managers verder nooit serieus in dit soort zaken, en Eurosport zal het best bij het rechte eind hebben, dat is ook niet wat ik me afvraag.
Mmm, ja mijn fout denk ik, ietsjes te snel willen zijn en de feiten niet gecheckt. Blijkbaar weet de manager van Ericsson van niets, hij zegt zelfs dat er geen grote sponsoren zijn. Vreemd, kan ook zijn dat hij de geruchten een beetje wil dempen. Maar goed dat praat mijn fout nog niet goed.
Ik heb het artikel wat aangepast en feiten correct neergezet.
No worries, was ook niet als kritiek ofzo bedoeld hoor. Was meer omdat ik het op meerdere plekken zag staan en me dus afvroeg of het wellicht van een andere bron afkomstig was en dat ik het gemist had.
Maar goed, de manager heeft het inmiddels al een paar keer fel ontkend, en het zou dus ook kunnen dat Eurosport in dat opzicht de quotes plaatste: bronnen beweren dat het contract rond is, maar eerder ontkende de manager het nog.
We zullen zien wat uiteindelijk de waarheid zal zijn.
De uitspraak van Boekhoorn waarin hij zei dat Van der Garde dit jaar 100% zeker Formule 1 zou rijden deed hij aan Quote... :)
Hieronder het desbetreffende stukje:
CitaatEr is tot op heden geen witte rook, maar op het Vastgoedmossel-gala in Blaricum wilde Boekhoorn ten overstaan van Quote kort op de F1-perikelen ingaan. 'De onderhandelingen zijn in volle gang, maar het gaat helemaal goed komen. Ik verzeker je: Giedo staat volgend jaar gewoon weer op de grid. Honderd procent zeker.' Boekhoorn liet overigens eerder al weten geen aandelen te zullen nemen in één (of meerdere) van de Formule 1-teams, omdat dit 'niet in het investeringsprofiel' past.
Toen sprak het Van der Garde kamp zich nog uit, de laatste weken zijn ze opmerkelijk rustiger...
Oh ik zie nu pas dat je de manager van Ericcson bedoeld :P Nou dat zijn voornamelijk geruchten...
RTLGP meld dat Frijns rond schijnt te zijn met Caterham als test/reserve rijder:
Citaat''Frijns in 2014 testrijder bij F1-team Caterham''
Robin Frijns wordt het komende seizoen vrijwel zeker test- en reserverijder bij het Formule 1-team van Caterham. De Nederlander zou 16 testdagen toebedeeld krijgen voor de Brits/Maleisische renstal.
16 testdagen
Volgens Dagblad de Limburger bevestigen bronnen rondom het team en de coureur dat de deal bijna rond is. Frijns zal acht vrije trainingen gaan rijden tijdens een Grand Prix-weekend. De overige acht testdagen zal Frijns afwerken tijdens officiële Formule 1-testdagen. De 22-jarige coureur zal waarschijnlijk tijdens de wintertests in Jerez (eind januari) en Bahrein (februari) al plaatsnemen achter het stuur van de Caterham.
Ongelukkig 2013
Nadat Frijns in 2012 de Formule Renault 3.5 World Series wist te winnen, werd hij het afgelopen seizoen testcoureur bij het F1-team van Sauber. De deal bij de Zwitserse renstal pakte echter ongelukkig uit, aangezien Frijns nauwelijks kansen kreeg om te testen bij het F1-team.
Frijns kwam daarnaast enkele races uit in de GP2-series, waarin hij tijdens zijn tweede weekend al meteen de hoofdrace in Barcelona wist te winnen. Frijns werd vanwege financiële redenen halverwege het seizoen echter aan de kant gezet door het team van Hilmer.
Strijd om racezitjes Caterham
Giedo van der Garde hoopt voor 2014 nog altijd een racezitje in de wacht te slepen bij het Formule 1-team van Caterham. De Zweed Marcus Ericsson is op dit moment de belangrijkste opponent van Van der Garde voor dit stoeltje bij Caterham, dat naast een jeugdig talent graag ook een ervaren coureur vast wil leggen.
Als dat waar is komt hij nog goed terrecht, zeker als dat van die 16 testdagen klopt, das toch al een pak meer dan wat hij bij Sauber mocht doen.
Citaat van: Maikel0230 op 14 januari 2014 - 10:59:10
Als dat waar is komt hij nog goed terrecht, zeker als dat van die 16 testdagen klopt, das toch al een pak meer dan wat hij bij Sauber mocht doen.
Veel meer.
Goede deal. Zeker als ze hem ook bij het gp2-team gaan plaatsen. Niet een team om kampioen mee te worden maar wel.een om zo nu en dan podiumplaatsen mee te pakken
Citaat van: Perton op 14 januari 2014 - 11:13:49
Goede deal. Zeker als ze hem ook bij het gp2-team gaan plaatsen. Niet een team om kampioen mee te worden maar wel.een om zo nu en dan podiumplaatsen mee te pakken
Giedo naast Kamui, en ze worden constructeurs-kampioen volgend jaar.
Testen bij een kansloos team is niet je van het, maar zo blijft hij in ieder geval in beeld op die manier. Dus ja, goede deal voor hem.
Mooi, hoopgevend artikel op de site dat Caterham voor vd Garde en Kobayashi gaat. De bedragen die zijn meenemen verbazen me ook niets, bij vd Garde zal dat dan ietsje meer zijn dan afgelopen jaar. Zal sowieso al positief zijn als Ericsson er niet in komt.
Maar een puntje verbaast me wel enorm in het artikel: hoe komt Frijns aan 6 miljoen?
Als het klopt, vind ik het evengoed nog wel zonde. 6 miljoen is beetje veel geld voor die afgedankte functie.
Wel positief, Frijns blijft wel in beeld en kan testen, wel maar in een Caterham, maar is in ieder geval iets.
Citaat van: maartenf1 op 17 januari 2014 - 16:26:22
Mooi, hoopgevend artikel op de site dat Caterham voor vd Garde en Kobayashi gaat. De bedragen die zijn meenemen verbazen me ook niets, bij vd Garde zal dat dan ietsje meer zijn dan afgelopen jaar. Zal sowieso al positief zijn als Ericsson er niet in komt.
Maar een puntje verbaast me wel enorm in het artikel: hoe komt Frijns aan 6 miljoen?
Als het klopt, vind ik het evengoed nog wel zonde. 6 miljoen is beetje veel geld voor die afgedankte functie.
Wel positief, Frijns blijft wel in beeld en kan testen, wel maar in een Caterham, maar is in ieder geval iets.
Ach, beter zes miljoen meenemen en ook echt rijden, dan 10 miljoen meenemen en lekker vergeten worden door je team. *ahum* Valsechi *ahum*
Valsecchi moet zich niet aanstellen. Hij maakte zelf domme fouten bij de Young Driver Test, logisch dat men dan weinig vertrouwen in hem heeft als hij in een raceweekend in het diepe zou worden gegooid.
Citaat van: maartenf1 op 17 januari 2014 - 16:26:22
Als het klopt, vind ik het evengoed nog wel zonde. 6 miljoen is beetje veel geld voor die afgedankte functie.
Tsja .... wat is veel?
Uiteindelijk krijgt hij daar naar verluid 16 testdagen voor, das "maar" 'n half miljoen per dag. Als hij er dan ook nog eens de garantie bij krijgt dat hij, of eerste reserve is en/of GP2 mag rijden in hun team, dan valt 't allemaal nog wel mee. Valsecchi betaalde uiteindelijk net zo veel of zelfs meer, voor véél minder.
Citaat van: Perton op 17 januari 2014 - 17:53:14
Valsecchi moet zich niet aanstellen. Hij maakte zelf domme fouten bij de Young Driver Test, logisch dat men dan weinig vertrouwen in hem heeft als hij in een raceweekend in het diepe zou worden gegooid.
Kan best zijn, maar dat neemt nog steeds niet weg dat hij niet kreeg waar hij dacht voor te betalen. Ik zou dan ook boos zijn, zeker als ook nog eens blijkt dat wat ik dacht, ook nog zo is. (weet niet of dit ook voor Davide geld)
Tja, als contractueel niet vaststaat dat 'ie mag invallen, kan hij boos worden tot hij een ons weegt. In dat geval heeft hij betaald in de hoop dat hij zou kunnen racen, niet met de contractuele garantie.
In interviews nadien heeft Valsecchi het ook alleen gehad over gemist salaris en niet over contractbreuk, dus dat Valsecchi dacht voor een potentieel racestoeltje te betalen, is allemaal leuk en aardig, maar gewoon pure naïviteit gebleken. Dan mag ie van mij boos zijn wat ie wil, maar de Formule 1 is nou eenmaal een harde wereld.
Citaat van: Perton op 17 januari 2014 - 20:07:21
In interviews nadien heeft Valsecchi het ook alleen gehad over gemist salaris en niet over contractbreuk, dus dat Valsecchi dacht voor een potentieel racestoeltje te betalen, is allemaal leuk en aardig, maar gewoon pure naïviteit gebleken. Dan mag ie van mij boos zijn wat ie wil, maar de Formule 1 is nou eenmaal een harde wereld.
Als hij t in interviews niet over contractbreuk heeft gehad, dan is hij daar klaarblijkelijk ook niet boos over. ::)
Citaat van: Jehoentelaar op 17 januari 2014 - 19:33:20
Tja, als contractueel niet vaststaat dat 'ie mag invallen, kan hij boos worden tot hij een ons weegt. In dat geval heeft hij betaald in de hoop dat hij zou kunnen racen, niet met de contractuele garantie.
Dat zou inderdaad kunnen, maar om nou Kovalainen in te huren en vervolgens met de zwakke excuus komen dat die Fin wat 'roestig' bleek...
Daardoor blijven sommigen speculeren wat Valsecchi wel niet had kunnen doen c.q. bereiken. Davide zei het al dat hij het begrijpelijk had gevonden, indien Hulk of Pastor was ingestapt. Maar Heikki... ::)
Laten we eerlijk zijn, er waren in de eerste race wat technische problemen, anders had ie hoogstwaarschijnlijk gewoon punten gescoord. Van Valsecchi valt nog te bezien of hij dat gedaan had. En dat zullen we natuurlijk nooit weten. Als Valsecchi in de simulator en in de Young Driver Test gewoon had overtuigd, dan had Lotus ook niet om hem heen gekund. Maar in de simulator werd hij misselijk en tijdens de test negeerde hij instructies van het team. Iemand die dat doet, zou ik ook niet graag onder hoge druk in mijn raceauto gooien.
Achteraf is makkelijk praten over Kovalainen, maar op het moment dat Lotus de beslissing nam om voor Kovalainen te gaan (of beter gezegd: om niet voor Valsecchi te gaan) was dat in mijn ogen een erg correcte.
Citaat van: Kootje op 17 januari 2014 - 20:54:34
Citaat van: Perton op 17 januari 2014 - 20:07:21
In interviews nadien heeft Valsecchi het ook alleen gehad over gemist salaris en niet over contractbreuk, dus dat Valsecchi dacht voor een potentieel racestoeltje te betalen, is allemaal leuk en aardig, maar gewoon pure naïviteit gebleken. Dan mag ie van mij boos zijn wat ie wil, maar de Formule 1 is nou eenmaal een harde wereld.
Als hij t in interviews niet over contractbreuk heeft gehad, dan is hij daar klaarblijkelijk ook niet boos over. ::)
Ik weet door je smilie niet of het sarcastisch is of niet. Indien wel: Valsecchi heeft Lotus van alles verweten, meerdere malen, maar daarin (naar mijn weten) nooit gerept over dat hij contractueel daadwerkelijk races zou mogen rijden in een dergelijke situatie. Dat hij dat niet heeft gedaan, geeft mij aan dat het ook nooit in zijn contract heeft gestaan en dat er dus ook geen sprake is van contractbreuk en Valsecchi, behalve wat terechte frustratie, niet zoveel zeuren.
Was niet sarcastisch bedoeld, maar slechts als "Waar hebben we 't dan over?"
Ik ben namelijk lichtelijk verbaasd dat hem dan wordt verweten daar teveel over te zeuren, terwijl hij dat dus helemaal niet doet.
Althans ... dat is de link die ik leg als ik de volgende quotes aan elkaar koppel.
Citaat van: NielsD op 17 januari 2014 - 17:48:15
Ach, beter zes miljoen meenemen en ook echt rijden, dan 10 miljoen meenemen en lekker vergeten worden door je team. *ahum* Valsechi *ahum*
Citaat van: Perton op 17 januari 2014 - 17:53:14
Valsecchi moet zich niet aanstellen. Hij maakte zelf domme fouten bij de Young Driver Test, logisch dat men dan weinig vertrouwen in hem heeft als hij in een raceweekend in het diepe zou worden gegooid.
Die quote van mij was omdat Valsecchi wel ging klagen dat Lotus niet voor hem keus, maar dat vind ik dus een volstrekt logische keuze van het team. Vandaar dat ik hem een zeur vond. Niet omdat hij Lotus van contractbreuk zou beschuldigen, maar meer omdat hij Lotus verwijt de verkeerde keuze te hebben gemaakt. In dat opzicht moet hij zich niet aanstellen, in mijn ogen.
Even weer over Silly Season:
http://autosprint.corrieredellosport.it/2014/01/17/caterham-verso-un-tandem-ericsson-kobayashi/12659/
Deze heeft het dan wel weer over Ericsson en Kobayashi. Ook zij noemen Pic bij Lotus.
Morgen schijnt het allemaal bekend te worden. Caterham heeft een of ander evenement ofzo.
http://www.gppits.net/nieuws/pic_verlaat_caterham/
Pablo Elizalde @EliGP 4 min
Biggest news of the day yet to come #anditsnotcaterham
Geen idee of dit a) een van zijn flauwe grappen is en het uiteindelijk gaat om de bekendmaking van iets randoms als wat nou uiteindelijk de naam van de nieuwe Ferrari wordt en b) het überhaupt iets met Formule 1 te maken heeft, maar ik post het toch maar even.
-edit- Ah het gaat om dit:
Ex-Formula 1 driver Alex Zanardi will make a full-time return to motorsport as a BMW factory driver in the 2014 Blancpain Sprint Series after a four-year absence.
Ook leuk, maar uiteindelijk dus niet zoveel te maken met F1.
[11:51:49] Cristian Perton: schijnbaar wil tony fernandes met airasia japan veroveren + de grootste sponsor van ericsson doet iets met de luchtvaart en airbus en daar zou fernadnes ook wel iets leuks mee willen
Verklaart de rijderskeuzes wel een beetje.
Met Koba en Ericsson heeft EJ toch geen 100% score ;)
De rest had ie allemaal wel goed, dus zijn score is alsnog voldoende om hem komend seizoen wel serieus te blijven nemen ;)
Maar om er ook even serieus op in te haken: in hindsight (om es een Engelse term te gebruiken) heeft hij geen gelijk gehad, maar er kunnen zat scenario's bedacht worden waarbij Van der Garde in eerste instantie wel zeker leek en later niet meer, en zat scenario's waarbij Kobayashi destijds onwaarschijnlijk leek of zelfs was. Als ik de loterij had gewonnen afgelopen jaar, had Perton Racing waarschijnlijk dit jaar nog op de Formule Renault NEC-grid gestaan, terwijl dat in november ook niet voorspeld zou zijn.
Citaat van: Perton op 21 januari 2014 - 11:53:04
[11:51:49] Cristian Perton: schijnbaar wil tony fernandes met airasia japan veroveren + de grootste sponsor van ericsson doet iets met de luchtvaart en airbus en daar zou fernadnes ook wel iets leuks mee willen
Verklaart de rijderskeuzes wel een beetje.
M.a.w. het had geen reet met Ericsson kwaliteiten te maken... :P ...Kobayashi kan aan de slag want aan die Zweed heeft hij geen moer. Caterham moet niet gaan janken als ze achter Marussia aantuffen. Datzelfde Marussia die hen met een Cosworth al te pakken nam... ::)
Als ik het zo lees Franky, zal het nog spannend worden tussen Chilton en Ericsson... wie als laatste aankomt ;D
@Perton
Je hebt helemaal gelijk, het is knap van Jordan, en inderdaad , de situatie kan snel veranderen..
Al zag ik volgens mij een post hier ergens in December dat Koba rondliep met een peuk in zn waffel, dus toen rekende hij er ook nog niet op ;)
Citaat van: Franky R. op 21 januari 2014 - 13:28:01
Citaat van: Perton op 21 januari 2014 - 11:53:04
[11:51:49] Cristian Perton: schijnbaar wil tony fernandes met airasia japan veroveren + de grootste sponsor van ericsson doet iets met de luchtvaart en airbus en daar zou fernadnes ook wel iets leuks mee willen
Verklaart de rijderskeuzes wel een beetje.
M.a.w. het had geen reet met Ericsson kwaliteiten te maken... :P ...Kobayashi kan aan de slag want aan die Zweed heeft hij geen moer. Caterham moet niet gaan janken als ze achter Marussia aantuffen. Datzelfde Marussia die hen met een Cosworth al te pakken nam... ::)
De beslissing van Marussia om te gaan voor dezelfde line-up zou misschien wel eens doorslaggevend kunnen zijn. Het komt hoe dan ook al beter over om niet zo absurd lang te wachten met aankondigingen en dan voor het zoveelste jaar op rijd met een geheel nieuw team aan te treden.
Ook al denk ik dat het verschil vooral gemaakt gaat worden tussen het verschil van de Ferrari motor en de Renault krachtbron...
Chilton of Ericsson als laatste... ik denk dat Ericsson het seizoen niet vol maakt.
Giedo zat ook op de schopstoel na zijn grandprix in Canada en heeft geluk gehad dat hij vervolgens de uitschieter beleefde in Monaco (kwalificatie).
Als mr. Ikea (welke een nog minder CV heeft in de GP2 dan Giedo) een zelfde begin laat zien dan zou me niets verbazen als we wisselingen gaan zien.
Citaat van: Gerard op 21 januari 2014 - 13:34:51
Als ik het zo lees Franky, zal het nog spannend worden tussen Chilton en Ericsson... wie als laatste aankomt ;D
Krijgen we eindelijk strijd in het achterveld. ;D
Citaat van: Kronos op 21 januari 2014 - 13:37:37
Citaat van: Franky R. op 21 januari 2014 - 13:28:01
Citaat van: Perton op 21 januari 2014 - 11:53:04
[11:51:49] Cristian Perton: schijnbaar wil tony fernandes met airasia japan veroveren + de grootste sponsor van ericsson doet iets met de luchtvaart en airbus en daar zou fernadnes ook wel iets leuks mee willen
Verklaart de rijderskeuzes wel een beetje.
M.a.w. het had geen reet met Ericsson kwaliteiten te maken... :P ...Kobayashi kan aan de slag want aan die Zweed heeft hij geen moer. Caterham moet niet gaan janken als ze achter Marussia aantuffen. Datzelfde Marussia die hen met een Cosworth al te pakken nam... ::)
De beslissing van Marussia om te gaan voor dezelfde line-up zou misschien wel eens doorslaggevend kunnen zijn. Het komt hoe dan ook al beter over om niet zo absurd lang te wachten met aankondigingen en dan voor het zoveelste jaar op rijd met een geheel nieuw team aan te treden.
Ook al denk ik dat het verschil vooral gemaakt gaat worden tussen het verschil van de Ferrari motor en de Renault krachtbron...
Chilton of Ericsson als laatste... ik denk dat Ericsson het seizoen niet vol maakt.
Giedo zat ook op de schopstoel na zijn grandprix in Canada en heeft geluk gehad dat hij vervolgens de uitschieter beleefde in Monaco (kwalificatie).
Als mr. Ikea (welke een nog minder CV heeft in de GP2 dan Giedo) een zelfde begin laat zien dan zou me niets verbazen als we wisselingen gaan zien.
de prestaties van zn nieuwe teamgenoot in de reguliere GP 2 waren anders ook niet bepaald geweldig. Dus laten we die jongen gewoon een normale kans geven. Afzeiken kan altijd nog.
Ik hou zeer van sport, maar dan om de sport. Derhalve heb ik helemaal niets met de Olympische Spelen. Hoezo? Omdat het van een mooi ideaal is verworden tot een feestje voor nationalisten. Het gaat over vaandels, volksliederen en medaillespiegels. 'Wij' willen daarom dat Sven Kramer wint van Knut Knutsen (ik noem maar wat). Ik heb er daarom he-le-maal niets mee. Maar nu naar dit topic.
Ik hou van formule 1 en heb beslist geen hekel aan Frijns of V.d.Garde. Maar toch ben ik blij dat er, zoals ik juist vernam, komend jaar geen Nederlanders meerijden. Zijn we voorlopig af van die chauvinistische ruis en kunnen we gewoon kijken naar mannetje A in autootje B zonder iemand te volgen louter vanwege zijn nationaliteit. Nogmaals: ik heb niets tegen de centjes van Van de Garde, tegen het eigenwijze van Frijns of het mogelijk supertalent van de jonge Verstappen, maar het geeft zo'n onrust in de Nederlandse media waar, wat mij betreft, de schoonheid en de charme van de mondiale F1 onder te lijden hebben. Chauvinisme en nationalistische gevoelens zijn overigens geen Nederlands verschijnselen. Maar wat mij betreft: weg ermee! Trouwens, is Ericson een Noor, IJslander, Deen of een Zweed? Ach, doet er ook niet toe, als-ie maar wat toevoegt, kleur brengt of mij als kijker in vervoering brengt. Zoals Kobayashi doet.
Citaat van: Fietser op 21 januari 2014 - 14:02:01
Ik hou van formule 1 en heb beslist geen hekel aan Frijns of V.d.Garde. Maar toch ben ik blij dat er, zoals ik juist vernam, komend jaar geen Nederlanders meerijden. Zijn we voorlopig af van die chauvinistische ruis en kunnen we gewoon kijken naar mannetje A in autootje B zonder iemand te volgen louter vanwege zijn nationaliteit.
;D ;D ;D Denk je dat? ;D ;D ;D
Ga er maar vanuit dat je nu 'n seizoen lang commentaar gaat krijgen op de prestaties van 'n Ericsson, 'n Gutiérez etc., met als aanvulling de retorische vraag: Waarom zit Giedo/Robin niet in die auto? Ik weet zeker dat hij 't veel beter zou doen dan die pannenkoek van 'n ...... ;D ;D ;D
Ik ben ook niet van het chauvinisme, maar ik wil wel coureurs die wat kunnen in de auto's. Dus geen Ericsson en Chilton.
Verder heeft Kootje natuurlijk volledig gelijk dat er enkele treurige mensen elke prestatie van Gutierrez en Ericsson onder een vergrootglas gaan leggen, net zoals vorig jaar al gebeurde bij Sauber. Maar dat soort volk moeten we sowieso niet serieus nemen.
En in tegenstelling tot Fietser ben ik blijkbaar wel in staat dit volk en de domme Nederlandse media te negeren wanneer er Nederlanders in de sport meedoen. Maar over de Olympische Spelen heeft Fietser natuurlijk honderd procent gelijk. Al doe ik daar stiekem wel aan mee. Niet bij Kramer overigens, want ik haat schaatsen.
Citaat van: Fietser op 21 januari 2014 - 14:02:01
Ik hou zeer van sport, maar dan om de sport. Derhalve heb ik helemaal niets met de Olympische Spelen. Hoezo? Omdat het van een mooi ideaal is verworden tot een feestje voor nationalisten. Het gaat over vaandels, volksliederen en medaillespiegels. 'Wij' willen daarom dat Sven Kramer wint van Knut Knutsen (ik noem maar wat). Ik heb er daarom he-le-maal niets mee. Maar nu naar dit topic.
Ik hou van formule 1 en heb beslist geen hekel aan Frijns of V.d.Garde. Maar toch ben ik blij dat er, zoals ik juist vernam, komend jaar geen Nederlanders meerijden. Zijn we voorlopig af van die chauvinistische ruis en kunnen we gewoon kijken naar mannetje A in autootje B zonder iemand te volgen louter vanwege zijn nationaliteit. Nogmaals: ik heb niets tegen de centjes van Van de Garde, tegen het eigenwijze van Frijns of het mogelijk supertalent van de jonge Verstappen, maar het geeft zo'n onrust in de Nederlandse media waar, wat mij betreft, de schoonheid en de charme van de mondiale F1 onder te lijden hebben. Chauvinisme en nationalistische gevoelens zijn overigens geen Nederlands verschijnselen. Maar wat mij betreft: weg ermee! Trouwens, is Ericson een Noor, IJslander, Deen of een Zweed? Ach, doet er ook niet toe, als-ie maar wat toevoegt, kleur brengt of mij als kijker in vervoering brengt. Zoals Kobayashi doet.
Helemaal mee eens. Thierry Boutsen was voor mij persoonlijk zo'n beetje de laatst Belg ooit waar ik 'die hard'-fan van was in de sport. Sedertdien boeit al dat nationalistische geode in de sport mij voor geen meter meer - met als absolute dieptepunt wellicht de schaamteloze manier waarop hier in België tegenwoordig de Belgische sportprestaties misbruikt worden omwille van politieke doeleinden. Heeft er wellicht ook wel mee te maken dat in de sporten die mijn persoonlijke voorkeur genieten sowieso maar weinig Belgen meedoen. Ik geniet tegenwoordig veel meer van de sport op zich dan dat ik voor deze of gene coureur supporter enkel en alleen omwille van diens nationaliteit. Geldt overigens ook in de omgekeerde richting; ik heb nooit een hekel aan Schumacher of Vettel gehad enkel en alleen omdat het Duitsers waren, bijvoorbeeld.
Citaat van: Perton op 21 januari 2014 - 14:31:24
Verder heeft Kootje natuurlijk volledig gelijk dat er enkele treurige mensen elke prestatie van Gutierrez en Ericsson onder een vergrootglas gaan leggen, net zoals vorig jaar al gebeurde bij Sauber. Maar dat soort volk moeten we sowieso niet serieus nemen.
Dus als ik het even goed probeer samen te vatten (corrigeer me alsjeblieft als ik het verkeerd opvat); is een vanuit chauvenistisch gevoed perspectief volgen van deze bijzonder interessante sport voorbestemd aan treurige mensen die we niet serieus moeten nemen?! Lijkt me een beetje kort door de bocht.
Ik kijk al jaren met veel plezier naar de Formule 1, met of zonder Nederlanders, maar ben de eerste die beken dat ik een Oranje gekleurde bril opzet zodra er een Nederlander meedoet. Dit leidt automatisch tot vergelijkingen en beredeneringen waarom bepaalde coureurs zitjes krijgen die anders toebedeeld hadden kunnen worden aan een Nederlander, part of the deal van het Chauvenisme.
Enige subjectiviteit heeft te maken met passie en emotie wat de basis is van iedere sport. Zonder het omonwonden kunnen meeleven met een 'idool' zou sport zoals wij het kennen niet bestaan. Of je nu een fan bent van een merk als Ferrari, een team zoals Sauber, een coureur zoals Hamilton of een nationaliteit als de Nederlandse.
Enkel bestaat er in Nederland een tegendraadse beweging dat chauvisnisme direct linkt aan surrealisme en het gebrek aan intelligentie. Zo is het ook ieder jaar in het wielrennen / voetballen of wat dan ook.
We mogen best met ons allen trots zijn dat we volgend jaar twee coureurs in de Formule 1 kunnen zien (al is het maar als testcoureur).
We mogen best met ons allen hopen dat ze geluk krijgen en volgend jaar misschien een race mee mogen doen.
Het is natuurlijk veel 'stoerder' om je af te zetten tegen deze chauvinisten en enkel en alleen kijken naar de kwaliteiten van rijders en hun wagens. Dat is je goed recht en daar heb ik vrede mee, lijkt me ook de basis om van deze sport te kunnen genieten.
Voor mij persoonlijk is deze "chauvinistische ruis" een extra kers op de taart.
Zo zal ik ook dit seizoen een glimlach op mijn gezicht krijgen als Frijns of Giedo sneller is op een vrijdag... of ik vaak zal lachen dit seizoen? Geen idee... maar ik lach in ieder geval wel om bepaald anti-chauvinistisch gedrag van bepaalde mensen (zonder hun er persoonlijk hiermee in het harnas te willen jagen).
Citaat van: Kronos op 21 januari 2014 - 14:58:11
Dus als ik het even goed probeer samen te vatten (corrigeer me alsjeblieft als ik het verkeerd opvat); is een vanuit chauvenistisch gevoed perspectief volgen van deze bijzonder interessante sport voorbestemd aan treurige mensen die we niet serieus moeten nemen?! Lijkt me een beetje kort door de bocht.
Nee. Dat zeg ik niet. Ik bedoel: mensen die bij het eerste de beste slechte raceweekend van Gutierrez/Ericsson gaan roepen: WAT EEN KNUPPEL, ZET GUIDO/FREINS (deze spelfouten zijn bewust) MAAR IN DIE AUTO WANT DIE IS SUPERDUPERVEEL BETER, dát vind ik treurige mensen.
Ik heb Van der Garde de afgelopen winter ook meerdere malen hier verdedigd, en dat doe ik nog steeds. Hem verdedigen of een voorkeur hebben voor Frijns of Van der Garde boven respectievelijk Ericsson of Gutiérrez is natuurlijk niets mis mee, noch de mening hebben dat een van de twee, dan wel beiden, beter in de auto zou kunnen presteren. Maar het is wel zo dat er een groot gedeelte van de 'fans' maar wat dingen loopt te blaten zonder de feiten te kennen.
Indien iemand op gefundeerde wijze tot de conclusie komt dat Frijns/Van der Garde Ericsson/Gutiérrez zou moeten vervangen, dan vind ik die persoon uiteraard niet treurig. Maar vorig jaar gebeurde het veel te vaak dat Gutiérrez an sich een redelijke racesnelheid liet zien, maar mensen toch riepen dat hij een belabberd weekend had en dat Frijns het veel beter zou doen. Wat natuurlijk pure onzin was.
Net als jij vind ik het trouwens ook enorm naar dat er inderdaad mensen zijn die elke vorm van chauvinisme meteen afslachten, of bewondering voor een Nederlander meteen afdoen als chauvinisme. Maar er moet wel realistisch worden gekeken naar de feiten. En helaas ontbreekt dat er toch wel aan bij enkele/vele (?) Nederlandse Formule 1-fans.
Ik snap waarom je mijn post anders opgevat hebt dan hoe ik hem bedoelde, ik hoop dat ik het nu wat duidelijker heb uitgelegd. En zo nee, dan zal ik nog een poging wagen ;)
Natuurlijk begreep ik je post ook wel de eerste keer, maar ik vond dat dit statement wel eens gemaakt mocht worden en je gaf me hiertoe de mogelijkheid.
Als er twee gelijke coureurs zijn en de één is Nederlander en de ander is Zuid Afrikaan dan kies ik voor de Nederlander (zelfs misschien als die Zuid Afrikaan stiekem net iets beter is).
Waar jij op doelt zijn de mensen die de moeite nemen om onder een artikel in de telegraaf te reageren met een schrijfwijze zoals jij aangeeft.
Deze klampen iedere sport aan om hun Chauvinistisch gedrag te etaleren, maar zodra het slecht gaat zijn zij ook de eersten die mensen publiekelijk wensen af te slachten (goed voorbeeld uit het wielrennen is bij Robert Gesink).
De laatste tijd zie ik steeds vaker enkel en alleen het tweede deel; als het eens tegenvalt met "ons Nederland" dan schoppen we er maar eens flink tegen
Mooi, dan zijn we het eens. En ik heb dat stiekem ook wel met de Nederlander en de Zuid-Afrikaan, indien de laatste net iets beter is.
Ik denk dat iedereen dat heeft wanner ze mogen kiezen tussen 'n medelander en 'n buitenlander die slechts iets beter is. Het wordt 'n ander verhaal als je 'n middelmatig F1 coureur als Giedo boven 'n topper in spé als Vandoorne gaat stellen, alleen omdat dat geen Nederlander is. In dat geval zie ik liever die Belg komen en de Nederlander gaan. Maar nu hij z'n stoeltje kwijt is geraakt aan 'n Zweed die nog nooit iets gepresteerd heeft, ja ..... dan baal ik wel.
CitaatNet als jij vind ik het trouwens ook enorm naar dat er inderdaad mensen zijn die elke vorm van chauvinisme meteen afslachten, of bewondering voor een Nederlander meteen afdoen als chauvinisme. Maar er moet wel realistisch worden gekeken naar de feiten. En helaas ontbreekt dat er toch wel aan bij enkele/vele (?) Nederlandse Formule 1-fans.
Het lijkt er op dat dat soort fans zich al vast van te voren uit angst voor teleurstellingen gaat indekken. Zodat ze dan als het niks hard kunnen roepen dat zíj het hadden zien aankomen en helemaal niet verbaasd dat het niks is geworden. Angst leidt tot woede, woede leidt tot haat enz enz.
volgens mij hebben wij als NL'ers wat betreft chauvinisme niet zoveel te klagen hoor. Bij vd Garde is er nogal wat verdeeldheid (wat wel te verklaren valt), bij Frijns zie je dat toch een stuk minder.
@Kootje, inderdaad, ik rouw er niet om dat Giedo zijn plaatsje kwijt is maar dat ie het heeft moeten afstaan aan een Ikea Zweed (met dank aan Kronos voor die benoeming ;D) is inderdaad niet echt geweldig, dan nog liever de middelmatige Giedo.
Citaat van: Tuesday op 21 januari 2014 - 16:22:12
volgens mij hebben wij als NL'ers wat betreft chauvinisme niet zoveel te klagen hoor. Bij vd Garde is er nogal wat verdeeldheid (wat wel te verklaren valt), bij Frijns zie je dat toch een stuk minder.
Mwoah, genoeg mensen die Frijns niet meer moeten 'omdat ie arrogant is' en hem daardoor geen stoeltje gunnen. Heeft natuurlijk niets met zijn talent te maken, maar voor die mensen reden genoeg om Frijns geen F1-stoeltje te gunnen. Hier op het forum is dat gelukkig wat genuanceerder. Genoeg mensen die wel snappen dat zijn houding tegen hem werkt, maar dat is natuurlijk wat anders dan meteen tegen hem te zijn. Dus de verdeeldheid over Frijns is er wel degelijk, alleen niet zo zichtbaar als bij Van der Garde. Komt ook deels omdat er bij Van der Garde veel mensen het idee hebben: "Hij is een paydriver DUS geen goede coureur", wat natuurlijk volledig losstaat van elkaar. En zo heb je dus ook mensen die roepen: "Frijns is arrogant DUS hoort ie niet in de Formule 1." Wat ook losstaat van elkaar.
Uiteraard heb je gelijk dat het bij Frijns een stuk minder is, maar de ongenuanceerde verdeeldheid (en let op het ongenuanceerde) is bij hem ook wel degelijk aanwezig.
Ik heb recent nog een interessante mening gelezen over Giedo.
Citaat van: Prisoner MonkeysThe reason why I dislike drivers like van der Garde and Pic and Chilton is because that money comes from the family. Money has never been an issue because it has always been there. But if you look at other pay drivers, they have had to work to get that money. They have needed to get results to show potential sponsors that supporting them is a good idea. But that is not the case with these family-money drivers. They don't need the results to get the money, so they don't need to work as hard. Maybe it's all academic, but I cannot help shape the perception that van der Garde and Pic and Chilton are there because their families paid to make their dreams reality, a reality they were not necessarily entitled to in the first place, and a reality that came at the expense of someone else's dream. Look at James Calado, who could probably run circles around them: if circumstances were different, he could have been born into a family with money. But he wasn't, and so he misses out to someone less talented by sheer virtue of the fact that they were born into wealth.
Is natuurlijk pure lariekoek. Als iemand goed genoeg is, kan het mij werkelijk geen reet schelen waar dat geld vandaan komt, als het geld er maar is. En zoals jullie weten is Van der Garde dat in mijn ogen. Niet per se voor een stoeltje in de F1, wel om de kans een keer gekregen te hebben, wat hij nu heeft gehad.
Dit is puur haten op iemand, omdat hij toevallig wat meer geld heeft en dat is onterecht.
Citaat van: Perton op 21 januari 2014 - 16:30:10
Mwoah, genoeg mensen die Frijns niet meer moeten 'omdat ie arrogant is' en hem daardoor geen stoeltje gunnen. Heeft natuurlijk niets met zijn talent te maken, maar voor die mensen reden genoeg om Frijns geen F1-stoeltje te gunnen.
Mwah ... het Frijns niet gunnen wil ik niet zeggen, maar ik had er geen traan om gelaten als hij het niet had gered. Uiteindelijk had hij dat dan toch echt aan zichzelf te danken gehad. Dat wil echter niet zeggen dat ik het hem niet gun, integendeel zelfs ... ik ben blij dat hij toch 'n zitje heeft bemachtigd, al is het slechts 'n testzitje bij 'n achterhoedeteam.
Spreek uiteraard voor mezelf, niet voor de echte "haters".
Citaat van: Maikel0230 op 21 januari 2014 - 16:36:15
Ik heb recent nog een interessante mening gelezen over Giedo.
Citaat van: Prisoner MonkeysThe reason why I dislike drivers like van der Garde and Pic and Chilton is because that money comes from the family. Money has never been an issue because .... blablabla ..... if circumstances were different, he could have been born into a family with money. But he wasn't, and so he misses out to someone less talented by sheer virtue of the fact that they were born into wealth.
Op zich heeft Prisoner Monkeys hier wel 'n punt, alleen maakt hij één klein foutje. Giedo is niet geboren met geld, maar heeft de mazzel gehad 'n vriendinnetje met geld te vinden. Daarvoor was hij echter ook al actief en succesvol in karting en autosport, en heeft z'n sporen dus wel degelijk ook deels zelf verdiend.
Citaat van: Perton op 21 januari 2014 - 16:30:10
Citaat van: Tuesday op 21 januari 2014 - 16:22:12
volgens mij hebben wij als NL'ers wat betreft chauvinisme niet zoveel te klagen hoor. Bij vd Garde is er nogal wat verdeeldheid (wat wel te verklaren valt), bij Frijns zie je dat toch een stuk minder.
Mwoah, genoeg mensen die Frijns niet meer moeten 'omdat ie arrogant is' en hem daardoor geen stoeltje gunnen. Heeft natuurlijk niets met zijn talent te maken, maar voor die mensen reden genoeg om Frijns geen F1-stoeltje te gunnen. Hier op het forum is dat gelukkig wat genuanceerder. Genoeg mensen die wel snappen dat zijn houding tegen hem werkt, maar dat is natuurlijk wat anders dan meteen tegen hem te zijn. Dus de verdeeldheid over Frijns is er wel degelijk, alleen niet zo zichtbaar als bij Van der Garde. Komt ook deels omdat er bij Van der Garde veel mensen het idee hebben: "Hij is een paydriver DUS geen goede coureur", wat natuurlijk volledig losstaat van elkaar. En zo heb je dus ook mensen die roepen: "Frijns is arrogant DUS hoort ie niet in de Formule 1." Wat ook losstaat van elkaar.
Uiteraard heb je gelijk dat het bij Frijns een stuk minder is, maar de ongenuanceerde verdeeldheid (en let op het ongenuanceerde) is bij hem ook wel degelijk aanwezig.
maar dat heeft verder weinig met chauvinisme te maken. Ik heb t idee dat gemiddeld gezien Frijns en vd Garde wel redelijk op waarde worden geschat door de Nederlandse F1 fans. Mensen die er weinig kaas van hebben gegeten heb je altijd, mensen die willen stoken ook.. en ook optimistische en wat minder optimistische mensen. Maar het stoort mij niet meer als bij de beoordeling van andere rijders.
kobayashi naar caterham. Dus hij heeft niks meer te maken met ferrari? Weet er iemand dat?
Citaat van: Kootje op 21 januari 2014 - 16:46:26
Op zich heeft Prisoner Monkeys hier wel 'n punt, alleen maakt hij één klein foutje. Giedo is niet geboren met geld, maar heeft de mazzel gehad 'n vriendinnetje met geld te vinden. Daarvoor was hij echter ook al actief en succesvol in karting en autosport, en heeft z'n sporen dus wel degelijk ook deels zelf verdiend.
Maar dat zijn geen geweldige sporen. En of het geld van pappa of schoonpappa komt lijkt mij ook weinig boeiend. Giedo van de Garde is niet goed genoeg voor de F1. Dan zeggen sommigen dat er meer zijn die niet goed genoeg zijn, klopt helemaal, maar als we met zijn allen paydrivers niet zo vreselijk leuk vinden al jarenlang, dan moeten we Giedo ook niet zo vreselijk leuk vinden (als rijder dan, niet als mens natuurlijk).
Citaat van: robbert op 21 januari 2014 - 16:59:30
kobayashi naar caterham. Dus hij heeft niks meer te maken met ferrari? Weet er iemand dat?
Lijkt me niet. Maar als die jongen niet compleet idioot is, gaat ie wel goede contacten met ze onderhouden met het oog op een eventuele LMP1-toekomst.
Citaat van: Jeroen op 21 januari 2014 - 17:52:46
Citaat van: Kootje op 21 januari 2014 - 16:46:26
Op zich heeft Prisoner Monkeys hier wel 'n punt, alleen maakt hij één klein foutje. Giedo is niet geboren met geld, maar heeft de mazzel gehad 'n vriendinnetje met geld te vinden. Daarvoor was hij echter ook al actief en succesvol in karting en autosport, en heeft z'n sporen dus wel degelijk ook deels zelf verdiend.
Maar dat zijn geen geweldige sporen. En of het geld van pappa of schoonpappa komt lijkt mij ook weinig boeiend. Giedo van de Garde is niet goed genoeg voor de F1. Dan zeggen sommigen dat er meer zijn die niet goed genoeg zijn, klopt helemaal, maar als we met zijn allen paydrivers niet zo vreselijk leuk vinden al jarenlang, dan moeten we Giedo ook niet zo vreselijk leuk vinden (als rijder dan, niet als mens natuurlijk).
Natuurlijk maakt dat wel uit.
Oke ... ik snap ook dat Giedo er zonder schoonpa's centen de F1 hoogstwaarschijnlijk niet gehaald zou hebben. Maar het gaat niet alleen om F1 hier. Die Prison Monkey doet het voorkomen alsof Pic, Chilton en Giedo zonder familiegeld nooit in de autosport terecht waren gekomen. In hoeverre dat voor Pic en Chilton opgaat, dat weet ik niet. Maar voor Giedo gaat dat gewoon niet op, die was al actief en wisselend succesvol in de autosport voordat Marcel Boekhoorn met geld begon te strooien.
O, dat ben ik wel met je eens, Kootje. Giedo is ook best een goede coureur, alleen m.i. niet voldoende voor de F1.
Robbert, hier is je antwoord:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/112216
Geen Ferrari-contract meer en daar schijnen ze niet zo blij mee te zijn in Italië.
Caterham owner Tony Fernandes has warned he will turn his back on Formula 1 at the end of this year unless his team makes progress.
(....)
"We've given you the best infrastructure, the best potential drivers, but it is now down to all of you to go and do it."
(Autosport)
;D ;D ;D
Citaat van: Perton op 21 januari 2014 - 18:31:55
Robbert, hier is je antwoord:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/112216 (http://www.autosport.com/news/report.php/id/112216)
Geen Ferrari-contract meer en daar schijnen ze niet zo blij mee te zijn in Italië.
Daar heeft Koba terecht niets mee te maken...Hij wil natuurlijk F1 rijden, dus stapt hij in bij Caterham...Weet en snap niet waarom Ferrari 'niet blij' zou zijn....
Naja, ik vraag me werkelijk af wat hij bij zo'n team moet.
Citaat van: Jeroen op 21 januari 2014 - 20:21:02
Naja, ik vraag me werkelijk af wat hij bij zo'n team moet.
Tja, voor sommigen is de lokroep van de F1 zo groot dat ze nog steeds elke kans aangrijpen. Zie maar hoe Vitantonio Liuzzi een paar jaar terug een heel seizoen lang aanmodderen in de achterhoede bij HRT verkoos boven uitkomen in een andere klasse. Of een decennium terug Jos Verstappen met Minardi.
Och, wie heeft er niet met een Minardi geworsteld? Naar mijn weten konden dat Alonso en Webber wel. Maarja, die zijn dan ook geen Jos Verstappen. ;)
Citaat van: Maikel0230 op 21 januari 2014 - 16:36:15
Ik heb recent nog een interessante mening gelezen over Giedo.
Citaat van: Prisoner MonkeysThe reason why I dislike drivers like van der Garde and Pic and Chilton is because that money comes from the family. Money has never been an issue because it has always been there. But if you look at other pay drivers, they have had to work to get that money. They have needed to get results to show potential sponsors that supporting them is a good idea. But that is not the case with these family-money drivers. They don't need the results to get the money, so they don't need to work as hard. Maybe it's all academic, but I cannot help shape the perception that van der Garde and Pic and Chilton are there because their families paid to make their dreams reality, a reality they were not necessarily entitled to in the first place, and a reality that came at the expense of someone else's dream. Look at James Calado, who could probably run circles around them: if circumstances were different, he could have been born into a family with money. But he wasn't, and so he misses out to someone less talented by sheer virtue of the fact that they were born into wealth.
Een beetje kort door de bocht..Papa Senna was niet bepaald arm, en hielp zijn zoon Ayrton in een Lotus ten koste van Toleman...
Autosport kost nu eenmaal geld. Het is waar dat paydrivers nu teveel terrein winnen, maar dat ligt IMHO eerder aan de teams en FIA.
Citaat van: janke op 21 januari 2014 - 21:49:51
Och, wie heeft er niet met een Minardi geworsteld? Naar mijn weten konden dat Alonso en Webber wel. Maarja, die zijn dan ook geen Jos Verstappen. ;)
Dat waren debutanten die in hun eerste jaar niets beters konden krijgen. Liuzzi en Verstappen hadden eerder al voor andere teams gereden en hun overstap naar HRT resp. Minardi was op sportief vlak een flinke stap terug.
Verwachten jullie dit jaar eigenlijk nog rijderwisselingen zoals voorgaande jaren (met uitzondering van 2013?) En zo ja waar?
Zo had je volgens mij in 2011 en de seizoenen daarvoor redelijk wat wisselingen...
Ben benieuwd naar:
- Ferrari met Alonso en Raikonen (of dat goed blijft gaan)
- McLaren met Magnussen (verwacht wel dat hij gewoon kan blijven zitten ook al gaat het minder dan verwacht)
- Perez bij Force India (als Hulkenberg daadwerkelijk zo veel beter blijkt te zijn)
- Sauber met Guiterrez
- Caterham met Ericsson (Fernandez wil persé scoren dit jaar als het niet goed gaat zal hij direct actie ondernemen verwacht ik)
Persoonlijk denk ik dat de grootste veranderingen plaats gaan vinden bij Caterham, aangezien die Fernandez een "all or nothing" seizoen wil maken. Lukt het dit jaar niet dan zal hij zelf met Caterham niet meer in 2015 verschijnen.
Citaat van: Kootje op 21 januari 2014 - 14:13:49
Citaat van: Fietser op 21 januari 2014 - 14:02:01
Ik hou van formule 1 en heb beslist geen hekel aan Frijns of V.d.Garde. Maar toch ben ik blij dat er, zoals ik juist vernam, komend jaar geen Nederlanders meerijden. Zijn we voorlopig af van die chauvinistische ruis en kunnen we gewoon kijken naar mannetje A in autootje B zonder iemand te volgen louter vanwege zijn nationaliteit.
;D ;D ;D Denk je dat? ;D ;D ;D
Ga er maar vanuit dat je nu 'n seizoen lang commentaar gaat krijgen op de prestaties van 'n Ericsson, 'n Gutiérez etc., met als aanvulling de retorische vraag: Waarom zit Giedo/Robin niet in die auto? Ik weet zeker dat hij 't veel beter zou doen dan die pannenkoek van 'n ...... ;D ;D ;D
Sorry, maar waarom al die 'lachende mannetjes'? Is het allemaal echt zo grappig of gewoon laatdunkend bedoeld? Afijn, hoe dan ook: je bewijst mijn gelijk door aan te geven dat de prestaties van Ericson en Gutierez direct zullen worden vergeleken met enkele Nederlandse jongens, zelfs als ze op de reservebank zitten. Chauvinistische ruis dus! Dat is overigens heus geen ramp, maar het stoort zoals ruis altijd pleegt te doen.
Citaat van: Fietser op 22 januari 2014 - 09:55:49
Citaat van: Kootje op 21 januari 2014 - 14:13:49
Citaat van: Fietser op 21 januari 2014 - 14:02:01
Ik hou van formule 1 en heb beslist geen hekel aan Frijns of V.d.Garde. Maar toch ben ik blij dat er, zoals ik juist vernam, komend jaar geen Nederlanders meerijden. Zijn we voorlopig af van die chauvinistische ruis en kunnen we gewoon kijken naar mannetje A in autootje B zonder iemand te volgen louter vanwege zijn nationaliteit.
;D ;D ;D Denk je dat? ;D ;D ;D
Ga er maar vanuit dat je nu 'n seizoen lang commentaar gaat krijgen op de prestaties van 'n Ericsson, 'n Gutiérez etc., met als aanvulling de retorische vraag: Waarom zit Giedo/Robin niet in die auto? Ik weet zeker dat hij 't veel beter zou doen dan die pannenkoek van 'n ...... ;D ;D ;D
Sorry, maar waarom al die 'lachende mannetjes'? Is het allemaal echt zo grappig of gewoon laatdunkend bedoeld? Afijn, hoe dan ook: je bewijst mijn gelijk door aan te geven dat de prestaties van Ericson en Gutierez direct zullen worden vergeleken met enkele Nederlandse jongens, zelfs als ze op de reservebank zitten. Chauvinistische ruis dus! Dat is overigens heus geen ramp, maar het stoort zoals ruis altijd pleegt te doen.
Jammer dat die ruis voor jou storend werkt, echter is die ruis er alleen maar in de media en op Nederlandse websites / forums.
Voldoende mogelijkheden om volledig zonder 'ruis' van de formule 1 te genieten.
Volg de races via internationale media en volg de forumberichten op bijv. autosport.com
Je zult op een Nederlandstalig forum altijd meer van dit soort 'ruis' blijven houden zolang er ook maar één Nederlander enigzins kans maakt op een stoeltje.
Of deze nu testcoureur, racecoureur is of werkt in de catering bij één van de teams ;)
En persoonlijk vind ik dat meer dan prima!
Het is dan ook weer het zeuren om het zeuren zoals we van fietser gewend zijn. Nuance heb ik hem nog niet op kunnen betrappen.
Maar om antwoord te geven op je vraag over rijderswisselingen: ik denk niemand. Ericsson zeker niet want die betaalt best wat geld. Frijns schijnbasr niks, dus het is heel naar voor hun budget als ze Ericsson de laan uitsturen. Of Renault moet echt een vinger in de pap hebben en een connectie met frijns hebben dat daar wat te regelen valt, maar dat denk ik niet.
McLaren focust zich toch op 2015 en magnussen is hun nieuwe wunderboi dus die zullen ze wel de kans blijven geven.
Enige mogelijkheid waar ik zie dat een coureur wordt vervangen is sauber. Er zit daar een coureur met redelijk wat geld op de reservebank en die wil ongetwijfeld wel wat extra's neerleggen om te kunnen racen. Dus ze zijn daar niet per se afhankelijk van hun vaste coureurs (al weet ik niet hoeveel de mexicaanse partners in totaal betalen), dus als die ondermaats presteren kan het daar snel gaan.
Citaat van: Fietser op 22 januari 2014 - 09:55:49
Citaat van: Kootje op 21 januari 2014 - 14:13:49
Citaat van: Fietser op 21 januari 2014 - 14:02:01
Ik hou van formule 1 en heb beslist geen hekel aan Frijns of V.d.Garde. Maar toch ben ik blij dat er, zoals ik juist vernam, komend jaar geen Nederlanders meerijden. Zijn we voorlopig af van die chauvinistische ruis en kunnen we gewoon kijken naar mannetje A in autootje B zonder iemand te volgen louter vanwege zijn nationaliteit.
;D ;D ;D Denk je dat? ;D ;D ;D
Ga er maar vanuit dat je nu 'n seizoen lang commentaar gaat krijgen op de prestaties van 'n Ericsson, 'n Gutiérez etc., met als aanvulling de retorische vraag: Waarom zit Giedo/Robin niet in die auto? Ik weet zeker dat hij 't veel beter zou doen dan die pannenkoek van 'n ...... ;D ;D ;D
Sorry, maar waarom al die 'lachende mannetjes'? Is het allemaal echt zo grappig of gewoon laatdunkend bedoeld? Afijn, hoe dan ook: je bewijst mijn gelijk door aan te geven dat de prestaties van Ericson en Gutierez direct zullen worden vergeleken met enkele Nederlandse jongens, zelfs als ze op de reservebank zitten. Chauvinistische ruis dus! Dat is overigens heus geen ramp, maar het stoort zoals ruis altijd pleegt te doen.
Ja .... ik vind het erg grappig om te lezen dat jij denkt dat die chauvinistische ruis er niet meer zal zijn nu, terwijl iedereen weet dat dit niet zo is. Dat chauvinisme is er namelijk altijd, zelfs als er helemaal geen Nederlanders meer in de F1 zitten, Ook dan zal er geroepen worden om 'n Frijns en/of kunnen we niet wachten tot Max of Nick hun debuut mogen maken.
Daarbij doe je nu net alsof dat chauvinisme louter voorbehouden is aan Nederlanders, terwijl de Britten en Duitsers zich hier net zo goed schuldig aan maken. Toegegeven ... zij hebben meer om trots op te zijn, maar dat neemt niet weg dat het daar ook allemaal hosanna is wat hun landgenoten doen. Fransen, Belgen, Italianen enz. ... allemaal zullen ze chauvinistische gevoelens hebben. Dat is nu eenmaal inherent aan trots zijn op je nationaliteit. Dat jij die trots niet hebt, prima ... maar ik en miljarden mensen wereldwijd hebben die trots wel en dus zullen ze altijd harder juichen voor 'n landgenoot dan voor iemand met 'n andere nationaliteit.
Citaat van: Kronos op 22 januari 2014 - 09:15:37
Verwachten jullie dit jaar eigenlijk nog rijderwisselingen zoals voorgaande jaren (met uitzondering van 2013?) En zo ja waar?
Zo had je volgens mij in 2011 en de seizoenen daarvoor redelijk wat wisselingen...
Ben benieuwd naar:
- Ferrari met Alonso en Raikonen (of dat goed blijft gaan)
- McLaren met Magnussen (verwacht wel dat hij gewoon kan blijven zitten ook al gaat het minder dan verwacht)
- Perez bij Force India (als Hulkenberg daadwerkelijk zo veel beter blijkt te zijn)
- Sauber met Guiterrez
- Caterham met Ericsson (Fernandez wil persé scoren dit jaar als het niet goed gaat zal hij direct actie ondernemen verwacht ik)
Persoonlijk denk ik dat de grootste veranderingen plaats gaan vinden bij Caterham, aangezien die Fernandez een "all or nothing" seizoen wil maken. Lukt het dit jaar niet dan zal hij zelf met Caterham niet meer in 2015 verschijnen.
Bedoel je gedurende het seizoen? ???
Dan denk ik van niet. In ieder geval niet vanwege tegenvallende resultaten, hooguit wegens blessures.
Heeeeeeeeeeeeeeeel raar verhaal uit Japan, ik quote mezelf even uit GP2-topic:
Citaat- Honda zou een samenwerking aangaan met ART en haar als juniorteam willen gaan beschouwen. We weten natuurlijk al dat Vandoorne (ook al is het nog niet bevestigd) daar gaat rijden, en daar zou dan ook nog een Japanse coureur bijkomen dit jaar: Takuya Izawa, Naoki Yamamoto of Koudai Tsukakoshi. Het gerucht gaat bijzonder ver, maar dat is voor het GP2-topic niet relevant, dus zal ik in het Silly Season-topic in het F1-gedeelte plaatsen.
Wat maakt dit voor F1 nog verder relevant. Er is de hoop dat een van die drie Japanners in 2015 testcoureur wordt van McLaren om in 2016 of 2017 daadwerkelijk F1 te gaan racen.
Wie zijn het?
Izawa (29 jaar) vorig jaar derde in Formule Nippon (was al zijn vijfde seizoen) en ook nooit indruk gemaakt in Formule 3.
Yamamoto (25, nog redelijke leeftijd), dit jaar kampioen in Super Formula (opvolger van Formule Nippon) en in 2009 kampioen in Japanse F3 en in 2007 tweede in de Formula Challenge (dé instapklasse van Japan zegmaar)
Tsukakoshi (27), dit jaar tweede in Super GT, vorig jaar tweede in Nippon. Heeft nog F3 Euroseries gereden, niet eens zo slecht (zesde in 2008).
Ik vind het persoonlijk een superbizar gerucht en ken de betrouwbaarheid hier ook niet van en eigenlijk kan ik me ook niet voorstellen dat het waar zou zijn. Als het gerucht alleen over Yamamoto zou gaan, zou ik het nog wel plausibel vinden, maar nu vind ik het vooral heel raar - maar ik wilde het toch met jullie delen.
bron: http://f1-gate.com/honda/f1_22176.html Maar de betrouwbaarheid van die site ken ik dus niet
-edit- wat onderzoek gedaan. Het Japanse tijdschrift Autosport (geen verband met Britse) zou er als eerste melding van hebben gemaakt. Ken het blad niet, maar bestaat sinds 64 dus zal niet heel onbetrouwbaar zijn. Weirde shit...
Is niet waar, Perton.
(Althans, ik kan het me niet voorstellen ;))
Holy shit. Zojuist is bekend geworden dat Izawa voor ART gaat rijden.... het is dus toch waar. Ik snap echt niet waarom ze niet voor Yamamoto zijn gegaan, want die heeft echt nog wel enigszins toekomstperspectief, maar dit zal wel weer typisch Japanse bedrijfsvoering zijn.
Vandoorne wel reserverijder van McLaren in 2014, da's wel weer leuk.
Citaat van: Perton op 23 januari 2014 - 01:11:47
bron: http://f1-gate.com/honda/f1_22176.html Maar de betrouwbaarheid van die site ken ik dus niet
Beste mijnheer Perton, hoe kun jij in godsnaam deze tekens omvormen tot begrijpelijke taal?!
Als ik op die website klik zie ik alleen maar gekrabbel dat mijn 2 jarig zoontje ook produceert als hij een tekening voor papa maakt :-\
2 dingen
a: Google Translate. En dan is Japans alsnog wel lastig, maar goed, de essentie valt er altijd wel uit te halen.
b: ik zoek altijd originele bronnen op, dus als een site in een voor mij begrijpbare taal iets schrijft, met verwijzing naar waar het vandaar komt, ga ik altijd DIE site opzoeken, want in vertalingen/herschrijvingen kunnen altijd fouten en/of (verkeerde) interpretaties sluipen natuurlijk en daarom vind ik het belangrijk het originele verhaal te kennen. Dus ik probeer in discussies hier ook vaak zoveel mogelijk de originele bronnen te plaatsen. (Soms doe ik dat uit luiheid niet overigens)
Dit is waar ik het oorspronkelijk vandaan had, en die verwezen naar F1-Gate
http://gp2es.com/2014/01/20/izawa-yamamoto-o-tsukakoshi-ocuparan-un-asiento-en-art-segun-medios-japoneses/
Naja en Spaans spreek ik van nature al, maar alsnog plaats ik dan liever de bron zelf waar het verhaal echt vandaan komt.
Dus euh antwoord op je vraag: voor mij zijn het ook rare tekeningetjes ;D
Citaat van: Perton
Vandoorne reserverijder van McLaren in 2014, da's wel weer leuk.
+... een jaar GP2 bij ART
Heel goed nieuws!! :)
http://www.gppits.net/nieuws/vandoorne_reservecoureur_bij_mclaren/
Ben er ook echt blij mee, is goed voor zijn ontwikkeling.
Blij dat de Belg wel wat geduld heeft. :P
Citaat van: Kootje op 22 januari 2014 - 11:45:17
Citaat van: Fietser op 22 januari 2014 - 09:55:49
Citaat van: Kootje op 21 januari 2014 - 14:13:49
Citaat van: Fietser op 21 januari 2014 - 14:02:01
Ik hou van formule 1 en heb beslist geen hekel aan Frijns of V.d.Garde. Maar toch ben ik blij dat er, zoals ik juist vernam, komend jaar geen Nederlanders meerijden. Zijn we voorlopig af van die chauvinistische ruis en kunnen we gewoon kijken naar mannetje A in autootje B zonder iemand te volgen louter vanwege zijn nationaliteit.
;D ;D ;D Denk je dat? ;D ;D ;D
Ga er maar vanuit dat je nu 'n seizoen lang commentaar gaat krijgen op de prestaties van 'n Ericsson, 'n Gutiérez etc., met als aanvulling de retorische vraag: Waarom zit Giedo/Robin niet in die auto? Ik weet zeker dat hij 't veel beter zou doen dan die pannenkoek van 'n ...... ;D ;D ;D
Sorry, maar waarom al die 'lachende mannetjes'? Is het allemaal echt zo grappig of gewoon laatdunkend bedoeld? Afijn, hoe dan ook: je bewijst mijn gelijk door aan te geven dat de prestaties van Ericson en Gutierez direct zullen worden vergeleken met enkele Nederlandse jongens, zelfs als ze op de reservebank zitten. Chauvinistische ruis dus! Dat is overigens heus geen ramp, maar het stoort zoals ruis altijd pleegt te doen.
Ja .... ik vind het erg grappig om te lezen dat jij denkt dat die chauvinistische ruis er niet meer zal zijn nu, terwijl iedereen weet dat dit niet zo is. Dat chauvinisme is er namelijk altijd, zelfs als er helemaal geen Nederlanders meer in de F1 zitten, Ook dan zal er geroepen worden om 'n Frijns en/of kunnen we niet wachten tot Max of Nick hun debuut mogen maken.
Daarbij doe je nu net alsof dat chauvinisme louter voorbehouden is aan Nederlanders, terwijl de Britten en Duitsers zich hier net zo goed schuldig aan maken. Toegegeven ... zij hebben meer om trots op te zijn, maar dat neemt niet weg dat het daar ook allemaal hosanna is wat hun landgenoten doen. Fransen, Belgen, Italianen enz. ... allemaal zullen ze chauvinistische gevoelens hebben. Dat is nu eenmaal inherent aan trots zijn op je nationaliteit. Dat jij die trots niet hebt, prima ... maar ik en miljarden mensen wereldwijd hebben die trots wel en dus zullen ze altijd harder juichen voor 'n landgenoot dan voor iemand met 'n andere nationaliteit.
Dus meneer vindt dat grappig. Welnu, kun je dat dan niet gewoon schrijven i.p.v. die middelbare schooltekentjes te gebruiken. Ben je daarmee een mythe geworden...?
Als je je ogen iets meer gebruikt dan die kinderachtige tekentjes dan heb je gelezen dat ik schreef dat chauvinisme overal voorkomt. Het is zelfs een antropologische, sociale en biologische noodzaak bij alle soorten. Maar dat gaat hier natuurlijk te ver, zeker voor jou.
Citaat van: Perton op 22 januari 2014 - 11:27:48
Het is dan ook weer het zeuren om het zeuren zoals we van fietser gewend zijn. Nuance heb ik hem nog niet op kunnen betrappen.
Dat is dan jammer, want het gaat mij juist heel vaak om de nuance. Wat anderen vaak gezeur vinden. Maar ach, Perton, jij bent veel meer van de weetjes, de sneertjes, het geplak en geknip van andere sites, vooral om anderen te laten zien hoe ingevoerd je bent in de materie. Op iets anders - een idee, een kanteling, een originele denkwijze, een invalshoek - zal men je zelden betrappen. Dat is ook inherent aan
groupies.
En weer terug naar het racen.
Citaat van: Fietser op 23 januari 2014 - 13:05:03
Dus meneer vindt dat grappig. Welnu, kun je dat dan niet gewoon schrijven i.p.v. die middelbare schooltekentjes te gebruiken. Ben je daarmee een mythe geworden...?
Ja ... ik vind dat grappig en dat had ik idd kunnen typen, maar vind smileys net iets makkelijker. Deze geven imo duidelijk weer wat men bedoeld, in dit geval dat ik in 'n deuk lag om jouw, imo stompzinnige, opmerking omtrend chauvinisme. Erg janmer dat ik je daarmee op je tere zieltje getrapt heb, en normaal zou ik daar zelfs nog wel m'n excuses voor aan willen bieden, maar helaas ... 'n mens kan niet alles hebben. Na bovenstaande reactie ben je mijn excuses niet meer waard.
Ennuh ... Nee, dat is niet de reden dat ik 'n mythe ben. Mythe wordt je omdat je wat te melden hebt, zinnig of onzinnig, en de mensen daarom graag de discussie met je aangaan. Maar ja ... dat "probleem" heb jij gelukkig niet.
CitaatAls je je ogen iets meer gebruikt dan die kinderachtige tekentjes dan heb je gelezen dat ik schreef dat chauvinisme overal voorkomt. Het is zelfs een antropologische, sociale en biologische noodzaak bij alle soorten. Maar dat gaat hier natuurlijk te ver, zeker voor jou.
Slechts uit de eerste en laatste zin van onderstaande post kan ik min of meer opmaken dat chauvinisme van alle landen is. Echter ga je zelf over op de Nederlanders en durf je zelfs te stellen dat we, nu er geen actieve landgenoten meer zijn, eindelijk verlost zijn van die "chauvinistische ruis." Daarmee doe je het tegenovergestelde voorkomen. Maar dat maakt verder niet uit, aangezien ik in de eerste plaats reageerde op het Nederlandse chauvinisme en het in jouw ogen verdwijnen ervan. Dat was hetgeen waar ik zo hard om moest lachen, de rest was meer 'n aanvulling op en kwam pas in mijn 2e post ter sprake. Dus .... als er iemand bij de verkeerde opticiën zit?
Citaat van: Fietser op 21 januari 2014 - 14:02:01
Ik hou zeer van sport, maar dan om de sport. Derhalve heb ik helemaal niets met de Olympische Spelen. Hoezo? Omdat het van een mooi ideaal is verworden tot een feestje voor nationalisten. Het gaat over vaandels, volksliederen en medaillespiegels. 'Wij' willen daarom dat Sven Kramer wint van Knut Knutsen (ik noem maar wat). Ik heb er daarom he-le-maal niets mee. Maar nu naar dit topic.
Ik hou van formule 1 en heb beslist geen hekel aan Frijns of V.d.Garde. Maar toch ben ik blij dat er, zoals ik juist vernam, komend jaar geen Nederlanders meerijden. Zijn we voorlopig af van die chauvinistische ruis en kunnen we gewoon kijken naar mannetje A in autootje B zonder iemand te volgen louter vanwege zijn nationaliteit. Nogmaals: ik heb niets tegen de centjes van Van de Garde, tegen het eigenwijze van Frijns of het mogelijk supertalent van de jonge Verstappen, maar het geeft zo'n onrust in de Nederlandse media waar, wat mij betreft, de schoonheid en de charme van de mondiale F1 onder te lijden hebben. Chauvinisme en nationalistische gevoelens zijn overigens geen Nederlands verschijnselen. Maar wat mij betreft: weg ermee! Trouwens, is Ericson een Noor, IJslander, Deen of een Zweed? Ach, doet er ook niet toe, als-ie maar wat toevoegt, kleur brengt of mij als kijker in vervoering brengt. Zoals Kobayashi doet.
Overigens hoef je niet met "dure" woorden te gaan slingeren om me op mijn nummer te zetten, of indruk te maken met jouw superieure intellectuele ontwikkeling. Het soort denigrerende opmerkingen in je laatste 2 posts aan mij en Perton gericht, zijn iig geen getuige daarvan. Eerder van 'n kleinzielig iemand die zich zwaar beledigt voelt omdat iemand het lef heeft hem op één specifiek punt niet serieus te nemen. Over kinderachtig gesproken.
Heren laten we het gezellig houden!
sorry, maar ik snap niet dat jullie zo durven te praten tegen een gepensioneerd iemand (Fietser). Beetje respect voor de oudere generatie graag. Ik vind iig dat ie altijd zinnige dingen zegt en hij verdiend het zeker niet om met een hele rits ;D beantwoord te worden (tenzij ie echt iets grappigs zegt natuurlijk).
Citaat van: Tuesday op 23 januari 2014 - 14:04:05
sorry, maar ik snap niet dat jullie zo durven te praten tegen een gepensioneerd iemand (Fietser). Beetje respect voor de oudere generatie graag. Ik vind iig dat ie altijd zinnige dingen zegt en hij verdiend het zeker niet om met een hele rits ;D beantwoord te worden (tenzij ie echt iets grappigs zegt natuurlijk).
Wat heeft leeftijd ermee te maken? Respect moet je verdienen, maar dat verdien je bij mij niet door neerbuigend te doen of als 'n klein kind te reageren als ik je toevallig beledigd heb doordat ik je op 'n bepaald punt niet serieus nam. Ongeacht wie en hoe oud je bent. Daarbij moet respect van twee kanten komen, het is geen eenrichtingsverkeer.
En wat die hele rits smileys betreft: Ik vond het ook echt heel erg grappig. ;D
Citaat van: Maikel0230 op 23 januari 2014 - 14:02:42
Heren laten we het gezellig houden!
Sorry Maikel, je hebt gelijk. Ik hou al op.
Citaat van: Fietser op 21 januari 2014 - 14:02:01
Ik hou van formule 1 en heb beslist geen hekel aan Frijns of V.d.Garde. Maar toch ben ik blij dat er, zoals ik juist vernam, komend jaar geen Nederlanders meerijden. Zijn we voorlopig af van die chauvinistische ruis en kunnen we gewoon kijken naar mannetje A in autootje B zonder iemand te volgen louter vanwege zijn nationaliteit. Nogmaals: ik heb niets tegen de centjes van Van de Garde, tegen het eigenwijze van Frijns of het mogelijk supertalent van de jonge Verstappen, maar het geeft zo'n onrust in de Nederlandse media waar, wat mij betreft, de schoonheid en de charme van de mondiale F1 onder te lijden hebben. Chauvinisme en nationalistische gevoelens zijn overigens geen Nederlands verschijnselen. Maar wat mij betreft: weg ermee! Trouwens, is Ericson een Noor, IJslander, Deen of een Zweed? Ach, doet er ook niet toe, als-ie maar wat toevoegt, kleur brengt of mij als kijker in vervoering brengt. Zoals Kobayashi doet.
Datzelfde zou dan toch moeten gelden voor Frijns en Giedo? Ik begrijp die antipathie jegens de sympathisanten voor het Nederlands talent niet zo. Bovendien generaliseer je door voortdurend te suggereren dat deze mensen uit chauvinisme hun supporteren terwijl ik [en ik kan alleen voor mijzelf spreken] aangaf verschrikkelijk benieuwd te zijn naar het talent Frijns, niet de Nederlanders Frijns. Daarmee stel je indirect dat beiden geen talenten zijn en de fans hun alleen supporteren vanwege hun paspoort. Ik persoonlijk vind dat niet tof. Prima dat jij hun niet supportert, moet je helemaal zelf weten, maar laat wel mensen in hun waarde.
[edit]
Ik lees nu pas dat in een later stadium een commotie is ontstaan vanaf het bovenstaande punt en de moderators de boel op rails proberen te zetten. Als ik dat eerder had gezien zou ik deze reactie niet geplaatst hebben. Mocht deze niet passen in de sturing die wordt gegeven aan het topic vind ik het niet bezwaarlijk als deze bijdrage wordt verwijderd. Excuses.
volgens mij is dat nou juist wat Fietser probeert te zeggen. Supporteren vanwege talent, van de sport genieten vanwege talent, niet vanuit nationalistische gevoelens. Ik denk niet dat je je zo persoonlijk aangesproken moet voelen, hij doelt ook vooral op de media volgens mij. Op zich zegt ie niet zoveel raars, ik vind alleen dat het een beetje doorslaat. Een beetje gezond chauvinisme lijkt mij niks mis mee. Als ik voor mezelf spreek dan zie ik in vd Garde niet echt de nationale trots vd NL'se autosport, dus heb ik ook moeite om daar voor te supporteren en zie ik 10x liever Frijns die kans krijgen.
Ik weet wat Fietser zegt en ben het ermee oneens. Los van het feit dat iedereen zijn eigen criteria hanteert. Er zijn ook zat vrouwen die Button adoreren om geld en looks. Wat ik probeer te zeggen is dat er geen juiste reden bestaat om fan van iets of iemand te zijn.
Ik denk dat iedereen zijn punt heeft kunnen maken!
Weer on-topic graag al is dat wat dit betreft wat lastiger omdat Silly Season 2013/2014 er op zit! ;) ;) ;)
Volgens mij zijn er nog wat testcoureurs die officieel moeten worden bevestigd, dus voor mij zit het silly season er nog lang niet op, want ik vind dat wel degelijk interessant, ook al vinden mensen het tegenwoordig een nietszeggende rol ;). Het zegt in mijn ogen namelijk heel veel over het team zelf: zit daar een jong, talentvol iemand, een uitgerangeerde coureur, of iemand met geld?
Ik ben vooral benieuwd of Calado nog bij Force India zit en of Juncadella nog een rol krijgt bij Williams.
Dat is zeker interessant, maar de echte stoeltjes zijn nu wel vergeven! Denk overigens wel dat ze Calado laten zitten. Daar waren ze volgens mij wel tevreden over en hij was zelfs nog even kandidaat voor een racezitje.
Citaat van: Fabian op 23 januari 2014 - 17:17:25
Ik denk dat iedereen zijn punt heeft kunnen maken!
Weer on-topic graag al is dat wat dit betreft wat lastiger omdat Silly Season 2013/2014 er op zit! ;) ;) ;)
Ik wilde alleen nog benadrukken dat ik boven de 40 ben.
Dat men dat weet en voortaan met het bijbehorende respect naar mij toe reageert. Zou ik zeer waarderen ;).
Citaat van: Jeroen op 23 januari 2014 - 18:47:01
Citaat van: Fabian op 23 januari 2014 - 17:17:25
Ik denk dat iedereen zijn punt heeft kunnen maken!
Weer on-topic graag al is dat wat dit betreft wat lastiger omdat Silly Season 2013/2014 er op zit! ;) ;) ;)
Ik wilde alleen nog benadrukken dat ik boven de 40 ben.
Dat men dat weet en voortaan met het bijbehorende respect naar mij toe reageert. Zou ik zeer waarderen ;).
Een persoon van 18 krijgt van mij net zoveel respect als iemand van boven de 40. In beide gevallen moet er met respect naar elkaar worden gereageerd, ongeacht leeftijd.
En nu weer praten over de stoeltjesdans, voor zover dat nog kan. :D
Potjandrie... valt dat ff tegen zeg ;D.
Maareeh... hoeveel stoeltjes hebben we eigenlijk nog? Alleen Marussia nog geloof ik?
Citaat van: Jeroen op 23 januari 2014 - 18:54:13
Potjandrie... valt dat ff tegen zeg ;D.
Maareeh... hoeveel stoeltjes hebben we eigenlijk nog? Alleen Marussia nog geloof ik?
De racezitjes zijn vergeven
Citaat van: Jeroen op 23 januari 2014 - 18:47:01
Citaat van: Fabian op 23 januari 2014 - 17:17:25
Ik denk dat iedereen zijn punt heeft kunnen maken!
Weer on-topic graag al is dat wat dit betreft wat lastiger omdat Silly Season 2013/2014 er op zit! ;) ;) ;)
Ik wilde alleen nog benadrukken dat ik boven de 40 ben.
Dat men dat weet en voortaan met het bijbehorende respect naar mij toe reageert. Zou ik zeer waarderen ;).
ok we wete dat nu al, en nu on-topic terug voor de zoveelste keer
Citaat van: Jeroen op 23 januari 2014 - 18:47:01
Citaat van: Fabian op 23 januari 2014 - 17:17:25
Ik denk dat iedereen zijn punt heeft kunnen maken!
Weer on-topic graag al is dat wat dit betreft wat lastiger omdat Silly Season 2013/2014 er op zit! ;) ;) ;)
Ik wilde alleen nog benadrukken dat ik boven de 40 ben.
Dat men dat weet en voortaan met het bijbehorende respect naar mij toe reageert. Zou ik zeer waarderen ;).
tja, iemand van 67 of 68 zoals Fietser, die zie je toch amper op F1 fora. Laten we er zuinig op zijn, dat is alles wat ik ermee wilde zeggen. Bovendien, respect voor ouderen is toch niet iets vreemds?? ik heb toch nog wel zoiets meegekregen ooit. En nee, die grens ligt niet bij 40 ;)
Edit: sorry Robbert (en redactie)
Wat mij betreft is de kous nu af. We respecteren hier iedereen van jong tot oud.
Dus laten we nu gewoon weer lekker verder kletsen over de sport waar wij allemaal zo zielsveel van houden.
Citaat van: Fabian op 23 januari 2014 - 19:05:55
Wat mij betreft is de kous nu af. We respecteren hier iedereen van jong tot oud.
Dus laten we nu gewoon weer lekker verder kletsen over de sport waar wij allemaal zo zielsveel van houden.
ja inderdaad, in plaats van telkens commentaar te geven op iemand zijn reactie, zouden we beter gewoon genieten van de sport. Maar soit, blijkbaar gaat dat moeilijk op dit forum.
En nu ontopic AUB
Citaat van: Fabian op 23 januari 2014 - 18:55:02
Citaat van: Jeroen op 23 januari 2014 - 18:54:13
Potjandrie... valt dat ff tegen zeg ;D.
Maareeh... hoeveel stoeltjes hebben we eigenlijk nog? Alleen Marussia nog geloof ik?
De racezitjes zijn vergeven
O ja... danneh zijn er niet veel meer over.
Nope, alleen nog test en reservezitjes. :-\
Naja, laten ze dan maar beginnen met racen ;).
Citaat van: Jeroen op 23 januari 2014 - 20:12:31
Naja, laten ze dan maar beginnen met racen ;).
Dan zul je nog ff geduld moeten hebben
Misschien is het silly season nog niet voorbij... dat is pas zodra de lichten op groen gaan in Australië... tot die tijd kan er nog iets gebeuren (niet dat ik dat persoonlijk direct verwacht, of er moet iets behoorlijk misgaan bij de testen)
http://www.gppits.net/nieuws/daniel_juncadella_reservecoureur_bij_force_india/
Dit verrast me. What happened to Calado? :O Het is overigens wel duidelijk dat hij daar door Mercedes is geplaatst, aangezien hij van de zomer nog in een interview zei te hopen op een testrol bij Mercedes of Williams (dat nu natuurlijk met die motoren rijdt), dus dat het dan Force India wordt is een beetje verrassend, maar niet raar.
Maar ik ben vooral benieuwd waarom men afscheid heeft genomen van Calado. Want daar leken ze juist tegen het einde van 2013 zo enthousiast over te worden.
Silly season way betreft teambazen... Boullier.... Anyone? ;)
Hij staat geloof ik klasr om maar McLaren te verhuizen....
Ik denk dat dit toch het einde is van Lotus als topteam (de laatste paar jaar hebben ze toch laten zien dat ze zich voorin konden mengen). Boullier was in mijn ogen diegen die alles op zijn plaats liet vallen. Nu hij weg is vrees ik er een beetje voor.
Maar Boullier naar McLaren, dat weet ik toch ook niet zo direct, volgens mij gaat McLaren ons nog verrassen in hun keuze als teambaas.
Wie weet gaat hij naar Mercedes, daar hebben ze waarschijnlijk nog niet genoeg teambazen :D
Voor mij een complete verrassing. Die man heeft Lotus toch weer op de kaart gezet. Lopez nu teambaas lees ik? Hm, ik weet niet. Een man met alle touwtjes in handen is ook weer niet goed, denk ik.
Citaat van: janke op 25 januari 2014 - 11:52:20
Voor mij een complete verrassing. Die man heeft Lotus toch weer op de kaart gezet. Lopez nu teambaas lees ik? Hm, ik weet niet. Een man met alle touwtjes in handen is ook weer niet goed, denk ik.
dat laatste sowieso niet plus dat ie ook veels te weinig technische achtergrond heeft. Mag toch aannemen dat dit een tijdelijke oplossing is??
Hij heeft ook niet alle touwtjes in handen. Die Andrew Burham ofzo (ik vergeet zijn naam even), die ook aandeelhouder is en volgens de geruchten uit eigen zak een voorschot op het Quantum-geld had betaald, deelt de dagelijkse leiding met Lopez. Dus op papier en bij raceweekenden is het ongetwijfeld Lopez die de boel in de gaten houdt, maar hij kan echt niet zomaar in zijn eentje als een dictator de boel leiden.
Verder lijkt het me voor zich spreken dat het een tijdelijke oplossing zal zijn. Lopez is een zakenman die meer doet dan Lotus (al vraag ik me af wat, aangezien hij elk weekend wel bij de races lijkt te zijn), en zal de boel dus op een gegeven moment weer aan een ander willen overdragen. Hoe snel dat zal zijn, hangt af van hoe snel ze iemand vinden natuurlijk. Ik meen dat Tony Fernandes ook 2 of 3 jaar teambaas van Caterham was voor hij het stokje overdroeg.
Iets voor Whitmarsh?
Ligt eraan wat ze met hem willen (bij McLaren bedoel ik). Willen ze echt helemaal van hem af of geven ze hem als een soort PvdA-baantjescarroussel/goedmakertje een topfunctie bij McLaren Electronics? Los van of Whitmarsh deze baan accepteert dan.
Maar ik denk dat we dan oprecht een silly season van teambazen kunnen verwachten, met Brawn én Whitmarsh beschikbaar, indien die laatste helemaal bij McLaren vertrekt.
Citaat van: Perton op 25 januari 2014 - 12:25:29
Ligt eraan wat ze met hem willen (bij McLaren bedoel ik). Willen ze echt helemaal van hem af of geven ze hem als een soort PvdA-baantjescarroussel/goedmakertje een topfunctie bij McLaren Electronics? Los van of Whitmarsh deze baan accepteert dan.
Maar ik denk dat we dan oprecht een silly season van teambazen kunnen verwachten, met Brawn én Whitmarsh beschikbaar, indien die laatste helemaal bij McLaren vertrekt.
Ik vraag me af of Brawn onder Dennis gaat [wil] werken... Ik denk dat het niet werkt!
Waarom niet? Dennis is weer als topman aangesteld om de boel op de rails te krijgen. Ik vermoed (ik zeg ik vermoed, ik weet het natuurlijk niet zeker) dat hij niet van plan is de komende 10 jaar weer teambaas te zijn. Het doel zal dus zijn om zo snel mogelijk (en dat kan natuurlijk een proces van meerdere jaren zijn, maar ook van maanden) de juiste mannetjes op de juiste plekken te krijgen om weer succesvol te zijn. En dan zal Dennis wel weer vertrekken (uit zijn huidige rol, hij zal ongetwijfeld dan wel weer een functie bij McLaren Cars gaan bekleden).
Dus als Dennis tegen Brawn zou zeggen: "Ik wil jou als teambaas, laten we het erover hebben, hoe wil jij dat aanpakken?", dan zou er best wel eens een constructie uit kunnen komen waarbij Dennis dit jaar de Formule 1-renstal nog even overziet, Brawn per september ofzo in dienst treedt en vanaf 2015 definitief de leiding in handen krijgt, terwijl Dennis weer een stapje terug doet. Dit is uiteraard volledig theoretisch van mijn kant, want de serieuze journalisten lijken er toch wel van overtuigd dat Boullier die kant op gaat, maar ik denk dat er wel degelijk situaties te bedenken zijn waarbij de combinatie McLaren-Brawn werkbaar is. Inclusief de eis/wens van Brawn om de baas te zijn.
Overigens bedoelde ik met die zin waar jij p reageert niet dat Brawn naar McLaren zou gaan, maar dat hij wel beschikbaar is voor alle overige teams, evenals Whitmarsh. Als je kijkt naar bijvoorbeeld Force India... Mallya is weliswaar de baas, maar volgens mij wordt de dagelijkse gang van zaken daar geleid door Bob Fernley en als ik de verhalen mag geloven, is die man niet bijzonder populair in de paddock. Iemand als Whitmarsh is dat toch een stuk meer. Het zou dus zomaar kunnen dat een Brawn of een Whitmarsh interessant zou zijn voor een team als Force India. Nu is het natuurlijk nog de vraag of zij, na jarenlang voor topteams te hebben gewerkt, een rol bij zo'n team zouden accepteren, maar als ze dat zouden willen, dan zijn er genoeg plekken waar ze denk ik wel terecht kunnen.
Teams waar wel plek zou kunnen komen:
Ferrari - Domenicali zal daar toch een keer resultaat moeten gaan behalen, daar zou in de toekomst zomaar een plek open kunnen vallen
Force India - zie mijn verhaal van net
Lotus - Daar is Boullier net weg. Zou Whitmarsh zomaar heen kunnen en misschien Brawn als hij echt de dagelijkse leiding krijgt om te doen wat hij wil
Ik denk dat het zeker interessant zal zijn of Brawn en Whitmarsh de komende maanden met die teams in verband worden gebracht.
Ik meen dat Brawn volledige vrijheid wil. Dat was ook de reden om op te stappen bij Mercedes. En Dennis en Brawn hebben eerder met elkaar gesproken...daar kwam [vooralsnog] niets uit...
Dat wil hij inderdaad, maar dat is bij McLaren prima mogelijk, want ik kan me niet voorstellen dat Dennis jarenlang de boel gaat leiden. Maar zoals ik ook al zei, dat is pure theorie, want Boullier gaat daar natuurlijk heen.
Citaat van: Perton op 25 januari 2014 - 18:08:19
Dat wil hij inderdaad, maar dat is bij McLaren prima mogelijk, want ik kan me niet voorstellen dat Dennis jarenlang de boel gaat leiden. Maar zoals ik ook al zei, dat is pure theorie, want Boullier gaat daar natuurlijk heen.
Ook misschien met het oog op Honda bij McLaren in 2015, aangezien Brawn ervaring heeft met Honda. En dat McLaren dan hetzelfde wil proberen met Brawn als wat Ferrari met Brawn en Schumacher deed, maar dan met Alonso bij Honda.
Citaat van: Perton op 25 januari 2014 - 18:08:19
Dat wil hij inderdaad, maar dat is bij McLaren prima mogelijk, want ik kan me niet voorstellen dat Dennis jarenlang de boel gaat leiden. Maar zoals ik ook al zei, dat is pure theorie, want Boullier gaat daar natuurlijk heen.
Hoezo zou Ron Dennis dat niet willen en Brawn wel? Leeftijdsverschil is niet schokkend dus dat kan geen argument zijn. Ben benieuwd waar je die gedachtenkronkels wel op baseert.
Het feit dat Dennis een paar jaar terug al eens een stap terug heeft gedaan en nu enkel terugkeert omdat hij de boel weer op de rails moet gaan krijgen.
Tenzij het natuurlijk wel waar is dat Dennis destijds een stap terugdeed vanwege het hele Spygate-gebeuren en hij dit als kans ziet om weer terug te keren. Maar uitgaande van het officiële verhaal, zie mijn vorige post.
Oké. Ik had het vermoeden dat je het op leeftijd ging gooien. Vandaar mijn vraag. Want zoveel jonger is Brawn niet. Wel iets jonger natuurlijk. Verder denk ik wel dat je de juiste maat voert. Ron Dennis staat niet aan de voet van zijn carrière en was klaar. Overigens, offtopic, ik heb nooit vertrouwen gehad dat Martin Whitmarsh een succesnummer ging maken van McLaren. Don't ask me why. Ik heb er geen verklaring voor. Gevoel. Maar....zou Sam Michael Martin Whitmarsh niet opvolgen?
Nee, niks met leeftijd te maken. Ik weet niet eens hoe oud ze zijn. Dat van Michael was weer eens zo'n typisch nergens op gebaseerd-internet gerucht.
Paar dagen terug had je dat persbericht dat Vandoorne derde rijder was geworden en daarin stonden geen quotes van Whitmarsh (wat vrij logisch is, je gaat hem geen quotes laten doen indien zijn positie op de tocht staat, of hij zelfs al weg is. Maar als team wil je natuurlijk wel een belangrijk figuur quotes laten geven in het persbericht, dus de logische optie is dan dat je de sportdirecteur, Michael dus, daarvoor vraagt.
En om die reden begon iedereen te roepen dat hij Whitmarsh ging opvolgen "want hij gaf quotes."
Citaat van: Perton op 25 januari 2014 - 19:56:24
Tenzij het natuurlijk wel waar is dat Dennis destijds een stap terugdeed vanwege het hele Spygate-gebeuren en hij dit als kans ziet om weer terug te keren. Maar uitgaande van het officiële verhaal, zie mijn vorige post.
Dat was een van de redenen...Mosley had gedreigd McLaren het moeilijk te maken, dus trad Dennis terug. Hetzelfde geintje haalde Mosley ook uit met Briatore. Als teambaas waren beide meer dan eens '
een beetje lastig'...vandaar...
Citaat van: Perton op 25 januari 2014 - 20:03:19
Nee, niks met leeftijd te maken. Ik weet niet eens hoe oud ze zijn. Dat van Michael was weer eens zo'n typisch nergens op gebaseerd-internet gerucht.
Paar dagen terug had je dat persbericht dat Vandoorne derde rijder was geworden en daarin stonden geen quotes van Whitmarsh (wat vrij logisch is, je gaat hem geen quotes laten doen indien zijn positie op de tocht staat, of hij zelfs al weg is. Maar als team wil je natuurlijk wel een belangrijk figuur quotes laten geven in het persbericht, dus de logische optie is dan dat je de sportdirecteur, Michael dus, daarvoor vraagt.
En om die reden begon iedereen te roepen dat hij Whitmarsh ging opvolgen "want hij gaf quotes."
Je hebt anders net aangegeven waarop het gerucht rond Sam Micheal is gebaseerd... :P
Naja, je snapt wat ik bedoel :P Het was niet op iets serieus gebaseerd.
Citaat van: Perton op 25 januari 2014 - 20:07:05
Naja, je snapt wat ik bedoel :P Het was niet op iets serieus gebaseerd.
Ok dan... ;D
Citaat van: Perton op 25 januari 2014 - 17:53:39
Waarom niet? Dennis is weer als topman aangesteld om de boel op de rails te krijgen. Ik vermoed (ik zeg ik vermoed, ik weet het natuurlijk niet zeker) dat hij niet van plan is de komende 10 jaar weer teambaas te zijn. Het doel zal dus zijn om zo snel mogelijk (en dat kan natuurlijk een proces van meerdere jaren zijn, maar ook van maanden) de juiste mannetjes op de juiste plekken te krijgen om weer succesvol te zijn. En dan zal Dennis wel weer vertrekken (uit zijn huidige rol, hij zal ongetwijfeld dan wel weer een functie bij McLaren Cars gaan bekleden).
Dus als Dennis tegen Brawn zou zeggen: "Ik wil jou als teambaas, laten we het erover hebben, hoe wil jij dat aanpakken?", dan zou er best wel eens een constructie uit kunnen komen waarbij Dennis dit jaar de Formule 1-renstal nog even overziet, Brawn per september ofzo in dienst treedt en vanaf 2015 definitief de leiding in handen krijgt, terwijl Dennis weer een stapje terug doet. Dit is uiteraard volledig theoretisch van mijn kant, want de serieuze journalisten lijken er toch wel van overtuigd dat Boullier die kant op gaat, maar ik denk dat er wel degelijk situaties te bedenken zijn waarbij de combinatie McLaren-Brawn werkbaar is. Inclusief de eis/wens van Brawn om de baas te zijn.
Overigens bedoelde ik met die zin waar jij p reageert niet dat Brawn naar McLaren zou gaan, maar dat hij wel beschikbaar is voor alle overige teams, evenals Whitmarsh. Als je kijkt naar bijvoorbeeld Force India... Mallya is weliswaar de baas, maar volgens mij wordt de dagelijkse gang van zaken daar geleid door Bob Fernley en als ik de verhalen mag geloven, is die man niet bijzonder populair in de paddock. Iemand als Whitmarsh is dat toch een stuk meer. Het zou dus zomaar kunnen dat een Brawn of een Whitmarsh interessant zou zijn voor een team als Force India. Nu is het natuurlijk nog de vraag of zij, na jarenlang voor topteams te hebben gewerkt, een rol bij zo'n team zouden accepteren, maar als ze dat zouden willen, dan zijn er genoeg plekken waar ze denk ik wel terecht kunnen.
Teams waar wel plek zou kunnen komen:
Ferrari - Domenicali zal daar toch een keer resultaat moeten gaan behalen, daar zou in de toekomst zomaar een plek open kunnen vallen
Force India - zie mijn verhaal van net
Lotus - Daar is Boullier net weg. Zou Whitmarsh zomaar heen kunnen en misschien Brawn als hij echt de dagelijkse leiding krijgt om te doen wat hij wil
Ik denk dat het zeker interessant zal zijn of Brawn en Whitmarsh de komende maanden met die teams in verband worden gebracht.
Ik denk niet dat Dennis terugkomt om op de achtergrond te blijven maar juist zelf weer de touwtjes als teambaas in handen te nemen. Een rol op de achtergrond [met bijvoorbeeld Brawn als manager] zie ik dus niet gebeuren. En mocht het wel zo zijn dan bemoeit Dennis zich toch met allerhande zaken denk ik.
Ik zeg nergens dat hij terugkomt voor een rol op de achtergrond. Ik zeg dat hij terugkomt om de boel op de rails te krijgen, de juiste mensen op de juiste plek te zetten, en dan weer bij het F1-team te vertrekken om McLaren Cars te gaan leiden. Dat is uiteraard slechts mijn gedachte, ik weet uiteraard niet hoe het echt zit.
Tevens is het ook pure theorie, omdat Boullier er zeer waarschijnlijk heen gaat, maar los daarvan, ik durf het wel aan om te zeggen dat Dennis binnen twee jaar weer weg is uit zijn huidige rol en weer naar McLaren Cars vertrekt.
Dat laatste weet ik niet hoor, Perton. Volgens mij wordt hij ook wel gedreven door ambitie.
Het is ook slechts een gevoel van me. Of mijn gevoel klopt, merken we over een paar jaar wel ;)
Citaat van: Jeroen op 25 januari 2014 - 20:52:59
Dat laatste weet ik niet hoor, Perton. Volgens mij wordt hij ook wel gedreven door ambitie.
Ron Dennis? Een perfectionistische controlfreak met smetvrees...Nee, die wil het liefst alles controleren. Die zie ik echt niet zomaar terugtreden. Doet 'gouwe ouwe' Sir Frank Williams toch ook niet [helemaal]... :P
De vraag is wat zijn doel is. McLaren stroomlijnen en zorgen voor een goed functionerend management of zelf de boel managen. Ron Dennis wordt ook een dag ouder dus an sich vind ik de gedachten van Perton wel geloofwaardig. Niet dat het per definitie ook zo is en ik wil die mening al helemaal niet in het beton storten maar kan me wel voorstellen dat hij de taak heeft de boel te herinrichten en als het loopt hij de boel, de boel laat.
Misschien wel Wings, want je punten zijn heel denkbaar.
Maar we weten niet precies onder welke omstandigheden Ron Dennis terug trad...De [be]dreiging van Mosley was i.i.g. een van de redenen. Dennis gaf mij nou niet echt de indruk dat hij er maar even aanblijft...
Het is nog altijd onbevestigd, bovendien heb ik dat zelf altijd een raar gerucht gevonden. Waarom pas stoppen in 2009, terwijl Spygate in 2007 speelde, en Mosley later in 2009 stopte als FIA-president, en Dennis ook wel wist dat dat ging gebeuren.
Ik zeg niet dat je ongelijk hebt, ik zeg alleen dat ik het altijd een rare theorie heb gevonden waar wat haken en ogen aanzitten.
Ron Dennis wil zelf weer teambaas zijn lijkt mij!
Ik denk het niet, hij was er in 2009 klaar mee en is er volgens mij nog steeds klaar mee. De man is nog steeds de baas van de McLaren Group. Als hij echt teambaas van het F1-team wil worden, dan valt dat sowieso niet de combineren met die andere (hogere) functie. En ik denk niet dat hij zin heeft om weg te gaan als hoofd van de McLaren Group.
We moeten beseffen dat we hier allemaal koffiedik kijken, maar mijn gevoel is dat hij geen teambaas wordt. Wel zal hij iemand op die plek zetten die volgens dezelfde lijnen denkt als hij, en het zou best kunnen dat Brawn die persoon is (dat is tenslotte een ingenieur die ook altijd rechtlijnig denkt en alles efficiënt wil hebben). Of Brawn er zin in heeft, is een andere vraag.
http://www.gppits.net/nieuws/brawn_keert_niet_meer_terug_in_de_f1/ (http://www.gppits.net/nieuws/brawn_keert_niet_meer_terug_in_de_f1/)
Geen Brawn als teambaas bij McLaren dus... :o
Citaat van: Franky R. op 01 februari 2014 - 23:21:23
http://www.gppits.net/nieuws/brawn_keert_niet_meer_terug_in_de_f1/ (http://www.gppits.net/nieuws/brawn_keert_niet_meer_terug_in_de_f1/)
Geen Brawn als teambaas bij McLaren dus... :o
Boullier zou toch komen bij McLaren?
Als Racing Director ja, niet als teambaas, die positie wordt als interim door Jonathan Neale ingevuld tot er een waardige vervanger is gevonden.
Citaat van: Perton op 01 februari 2014 - 23:31:46
Als Racing Director ja, niet als teambaas, die positie wordt als interim door Jonathan Neale ingevuld tot er een waardige vervanger is gevonden.
Dan zie ik het Dennis nog wel gaan doen voor een jaar. De weg terug waarbij Dennis zich heerlijk op zijn borst kan slaan...
Waarom zou dennis het voor een jaar doen als neale nog geen week geleden voor die functie is aangesteld?
De aanstelling van Neale als interim betekend dat Dennis écht terugkomt als teambaas (dus geen interim) óf definitief niet meer. En ik neig naar het laatste omdat ik vermoed dat hij anders zichzelf wel had aangesteld als interim.
Nee .... de aanstelling van Neale als Interim betekend dat Neale het iig niet gaat worden. Wie de functie wel op zich gaat nemen staat nog volledig open.
Ik denk vooral dat Neale aangesteld is als interim omdat Dennis gesprekken voerde Brawn want voor gisteren was die nog vaag over zijn F1 toekomst en ineens komt daar gisteren een bericht dat hij de F1 vaarwel zegt. Ik denk dat je nu snel mag verwachten dat Dennis zichzelf in het harnas hijst. Bahrein is immers binnen twee weken alweer daar.
Citaat van: Maikel0230 op 02 februari 2014 - 10:55:57
Ik denk vooral dat Neale aangesteld is als interim omdat Dennis gesprekken voerde Brawn want voor gisteren was die nog vaag over zijn F1 toekomst en ineens komt daar gisteren een bericht dat hij de F1 vaarwel zegt. Ik denk dat je nu snel mag verwachten dat Dennis zichzelf in het harnas hijst. Bahrein is immers binnen twee weken alweer daar.
Ik hoop dat het geen Dennis gaat zijn....
Ik hoop het wel. Want ik vind McLaren een geweldig team, en Dennis zou goed voor ze zijn.
Maar ik verwacht het toch niet. Denk dat hij nu onderhand wel klaar is daarmee.
Citaat van: Jeroen op 02 februari 2014 - 19:44:13
Ik hoop het wel. Want ik vind McLaren een geweldig team, en Dennis zou goed voor ze zijn.
Maar ik verwacht het toch niet. Denk dat hij nu onderhand wel klaar is daarmee.
Laat me duidelijk zijn, ik hoop echt dat McLaren 2014 weer echt spannend doet zijn, maar liever niet met Dennis als teambaas, ik kan die man niet luchten!
Ik denk ook dat als Dennis het had gewild, hij zichzelf wel gelijk had aangesteld. Ik blijf erbij dat Dennis helemaal geen interesse heeft in dat plekje van teambaas. Neale werd waarschijnlijk inderdaad als interim aangesteld omdat Brawn toch beter zou zijn. Maar nu het Brawn niet wordt, kan ik me voorstellen dat Neale alsnog de plek permanent krijgt.
Citaat van: Jozef op 03 februari 2014 - 01:31:27
Ik denk ook dat als Dennis het had gewild, hij zichzelf wel gelijk had aangesteld. Ik blijf erbij dat Dennis helemaal geen interesse heeft in dat plekje van teambaas. Neale werd waarschijnlijk inderdaad als interim aangesteld omdat Brawn toch beter zou zijn. Maar nu het Brawn niet wordt, kan ik me voorstellen dat Neale alsnog de plek permanent krijgt.
Dan kan ik er vrede mee hebben. En hoe meer teams mee doen om de 1e plaats hoe liever ik het heb ;)
http://formula1.ferrari.com/news/trio-testers-scuderia
Niet heel verrassend: De la Rosa, Rigon en Gené nog steeds testcoureurs van Ferrari. Geen idee wie officiële reserve is, maar dat weet ik al jaren niet bij Ferrari.
Dat was toch Luca Badoer? :P
Citaat van: Jozef op 04 februari 2014 - 18:46:00
Dat was toch Luca Badoer? :P
Je méént het niet... :P
;D
Had het toch wel mooi gevonden als Marciello buiten zijn GP2-seizoen om wat keren zou mogen rijden op een vrijdag.
Ik denk van alle teams op de grid dat alleen Ferrari en McLaren nog nooit iemand op vrijdag hebben laten rijden, ik weet niet 100% of die verklaring klopt, kan zijn dat dat ook voor RB telt maar ben niet zeker. Ik had dus ook helemaal niets verwacht voor Marciello.
Citaat van: Jehoentelaar op 05 februari 2014 - 00:25:55
Had het toch wel mooi gevonden als Marciello buiten zijn GP2-seizoen om wat keren zou mogen rijden op een vrijdag.
Laat hem eerst maar eens gaan presteren in de Winter Series. :P
Citaat van: Maikel0230 op 05 februari 2014 - 10:01:34
Ik denk van alle teams op de grid dat alleen Ferrari en McLaren nog nooit iemand op vrijdag hebben laten rijden, ik weet niet 100% of die verklaring klopt, kan zijn dat dat ook voor RB telt maar ben niet zeker. Ik had dus ook helemaal niets verwacht voor Marciello.
Onder de huidige reglementen heb je geloof ik gelijk. In 2005 mocht McLaren echter een derde wagen inzetten tijdens de vrijdag.
De la Rosa 12 keer, Wurz 7 keer. Dus hebben ze ook vaak genoeg gedaan inderdaad.
Fernandes heeft gezegd dat de slechte invalbeurt van Kovalainen voor Lotus mee heeft geteld in de beslissing hem niet een stoeltje te geven dit jaar. Sjonge jonge, dat is zuur voor Heikki.
En erg flauw. Want ach, het is gewoon heel lastig zo'n invalbeurt. Je rekent zo'n jongen dan af tov Grosjean die daar al twee jaar rijdt, zonder dat Heikki enige voorbereiding had. Bovendien is Grosjean in de basis sowieso al een snellere rijder dan Kova. Eigenlijk moet een rijder met nog enige ambities gewoon niet meer beginnen aan dat soort invalbeurten.
Citaat van: Jeroen op 09 februari 2014 - 15:12:14
En erg flauw. Want ach, het is gewoon heel lastig zo'n invalbeurt. Je rekent zo'n jongen dan af tov Grosjean die daar al twee jaar rijdt, zonder dat Heikki enige voorbereiding had. Bovendien is Grosjean in de basis sowieso al een snellere rijder dan Kova. Eigenlijk moet een rijder met nog enige ambities gewoon niet meer beginnen aan dat soort invalbeurten.
Tja, maar zo werkt de Formule 1. Je bent zo goed als je laatste race.
Dan was Schumacher dus eigenlijk helemaal niet zo goed... ;D
Citaat van: NielsD op 09 februari 2014 - 15:20:55
Citaat van: Jeroen op 09 februari 2014 - 15:12:14
En erg flauw. Want ach, het is gewoon heel lastig zo'n invalbeurt. Je rekent zo'n jongen dan af tov Grosjean die daar al twee jaar rijdt, zonder dat Heikki enige voorbereiding had. Bovendien is Grosjean in de basis sowieso al een snellere rijder dan Kova. Eigenlijk moet een rijder met nog enige ambities gewoon niet meer beginnen aan dat soort invalbeurten.
Tja, maar zo werkt de Formule 1. Je bent zo goed als je laatste race.
Vind ik onzin en los daarvan kortzichtig [waarmee ik niet beweer dat jij dat bent]. Er bestaat ook nog zoiets als context [zie Jeroen].
Het is dan ook onzin van Fernandes, aangezien hij wel een reden moet verzinnen om Kobayashi te nemen die anders is dan "Fuck, AirAsia Japan is compleet gefaald en ik ga het in 2014 opnieuw proberen en het is dan wel handig om een Japanner in dienst te hebben" na een jaar lang Kovalainen in je team te hebben gehouden. Alsof zijn mening over Kovalainen plots verandert na vier jaar met hem samengewerkt te hebben. Laten we het nou maar eens accepteren dat Fernandes gewoon in de Formule 1 zit als marketingtool voor zijn andere bedrijven. En dat is geen kritiek op die man verder, want commercie en Formule 1 gaan al jaren samen in rijderskeuzes, maar er moet ook niet zoveel waarde worden gehecht aan zijn uitspraken.
Maar waarom zegt hij dat dan niet? Want wat hij nu zegt is niet echt sjiek richting Kovalainen. Geef dan de ware reden, daar zal iedereen begrip voor hebben.
Sjiek en Formule 1 gaan niet zo vaak samen. Flauw antwoord wellicht, maar meer kan ik er eigenlijk ook niet van maken. Hij zal er zijn redenen wel voor hebben, die ik ook niet begrijp.
Citaat van: Jeroen op 09 februari 2014 - 15:12:14
En erg flauw. Want ach, het is gewoon heel lastig zo'n invalbeurt. Je rekent zo'n jongen dan af tov Grosjean die daar al twee jaar rijdt, zonder dat Heikki enige voorbereiding had. Bovendien is Grosjean in de basis sowieso al een snellere rijder dan Kova. Eigenlijk moet een rijder met nog enige ambities gewoon niet meer beginnen aan dat soort invalbeurten.
Oneens, Heikki had ook de eer aan Valsecchi kunnen laten. Alsof die Fin niet wist wat voor risico hij nam met de invalbeurt. Hij had ook zo'n grote mond over 'ik ben beter dan Pic en Giedo'...Tja.
Toch denk ik dat iedereen sterk kijkt naar de prestaties van Kovalainen bij Lotus.
In de Formule 1 ben je zo goed als je laatste race.
Dus ik kan me goed voorstellen dat er na die 2 14e plaatsen van Kovalainen verdeeldheid was binnen het team van Caterham.
Kan me goed voorstellen dat Fernandes hier zijn mening op basseert en dan uiteindelijk toch voor Kobayashi kiest.
Kovalainen weet dit zelf ook. En hij wist dit voordat hij instapte bij Lotus.
Maar goed misschien was dit wel zijn laatste kans...
Dat Kobayashi marketing-technisch interresant is, is leuk meegenomen.
Citaat van: Wings op 09 februari 2014 - 17:28:20
Citaat van: NielsD op 09 februari 2014 - 15:20:55
Citaat van: Jeroen op 09 februari 2014 - 15:12:14
En erg flauw. Want ach, het is gewoon heel lastig zo'n invalbeurt. Je rekent zo'n jongen dan af tov Grosjean die daar al twee jaar rijdt, zonder dat Heikki enige voorbereiding had. Bovendien is Grosjean in de basis sowieso al een snellere rijder dan Kova. Eigenlijk moet een rijder met nog enige ambities gewoon niet meer beginnen aan dat soort invalbeurten.
Tja, maar zo werkt de Formule 1. Je bent zo goed als je laatste race.
Vind ik onzin en los daarvan kortzichtig [waarmee ik niet beweer dat jij dat bent]. Er bestaat ook nog zoiets als context [zie Jeroen].
Maar in zijn geval gold dit wel. Hij had een jaar lang niet gereden en dus was dit een soort do or die actie, zoals gloudiesaurus al zegt: hij wist wat voor risico's hier aan verbonden zaten.
Dus wij vinden Fisichella ook een enorme oelewapper die in 5 races voor Ferrari niet 1 puntje wist te pakken? Terwijl hij in de Force India nog streed om de zege met Raikkonen in diezelfde Ferrari? Want je bent zo goed als de laatste race... Grote onzin. Natuurlijk was het voor Kovalainen een grote gok om in te stappen bij Lotus. Maar zijn prestaties zeggen niks over zijn kwaliteiten, maar alles over hoe moeilijk het is om aan het eind van het seizoen nog eens in te stappen.
Daarom is het volkomen debiel van Caterham als ze het oordeel van Kovalainen gebaseerd hebben op deze twee races, terwijl ze in de afgelopen 4 jaar al een veel betere mening over Kovalainen hadden moeten hebben gevormd. Nu is Kovalainen niet de grootste uitvinding sinds gesneden brood dus lig ik er niet wakker van, maar bezopen is het wel.
Kovalainen was bij de vrijdagtesten waaraan hij mocht deelnemen, meestal sneller dan z'n teamgenoot. Hebben ze dat ook in rekening gebracht?
Ik vind een besluit trekken uit die 2 races ook maar een beetje, MEH.
Citaat van: M@rc op 10 februari 2014 - 11:38:15
Kovalainen was bij de vrijdagtesten waaraan hij mocht deelnemen, meestal sneller dan z'n teamgenoot. Hebben ze dat ook in rekening gebracht?
Ik vind een besluit trekken uit die 2 races ook maar een beetje, MEH.
'Blijkbaar' waren ze bij Caterham toch niet zo onder de indruk van Kovalainen (en 'dus' ook niet van Giedo en Pic), waardoor de twee races bij Lotus de druppel waren. Maar Abiteboul (of Fernandes) had al vaker aangegeven dat ze niet zoveel ophebben met coureurs die vinden dat ze geen geld mee hoeven te brengen.
Kan je een team als Caterham natuurlijk moeilijk kwalijk nemen. Aan de andere kant kan je de coureurs die dat vinden ook niks kwalijk nemen.
Citaat van: Matthijs op 10 februari 2014 - 09:24:00
Dus wij vinden Fisichella ook een enorme oelewapper die in 5 races voor Ferrari niet 1 puntje wist te pakken? Terwijl hij in de Force India nog streed om de zege met Raikkonen in diezelfde Ferrari? Want je bent zo goed als de laatste race... Grote onzin. Natuurlijk was het voor Kovalainen een grote gok om in te stappen bij Lotus. Maar zijn prestaties zeggen niks over zijn kwaliteiten, maar alles over hoe moeilijk het is om aan het eind van het seizoen nog eens in te stappen.
Die uitschieter van Fisichella in België was ook één race, daarna presteerde hij bij Ferrari gewoon weer zoals vanouds. Kovalainen kon in zijn McLaren-tijd ook geen potten breken, terwijl Lewis de sterren van de hemel reed.
Daarnaast heb ik nooit gezegd Heikki een oelewapper te vinden.
Fisichella heeft wel meer mooie dingen laten zien. Die overwinning met Jordan in Brazilië bijvoorbeeld. Zijn grote probleem, te weinig constant.
Citaat van: NielsD op 11 februari 2014 - 08:45:32daarna presteerde hij bij Ferrari gewoon weer zoals vanouds.
Vanouds? Vond jij het niveau van Fisichella in de Ferrari typerend voor zijn snelheid en talent in zijn carriere ervoor?
Citaat van: Matthijs op 11 februari 2014 - 09:35:41
Citaat van: NielsD op 11 februari 2014 - 08:45:32daarna presteerde hij bij Ferrari gewoon weer zoals vanouds.
Vanouds? Vond jij het niveau van Fisichella in de Ferrari typerend voor zijn snelheid en talent in zijn carriere ervoor?
Ik snap wel dat hij moeite had met een nieuwe wagen, maar kom op na vier races moet je wel een keer de snelheid hebben om mee te doen en als je dan niet eens een puntje haalt in die auto...
Citaat van: NielsD op 11 februari 2014 - 14:54:51
Citaat van: Matthijs op 11 februari 2014 - 09:35:41
Citaat van: NielsD op 11 februari 2014 - 08:45:32daarna presteerde hij bij Ferrari gewoon weer zoals vanouds.
Vanouds? Vond jij het niveau van Fisichella in de Ferrari typerend voor zijn snelheid en talent in zijn carriere ervoor?
Ik snap wel dat hij moeite had met een nieuwe wagen, maar kom op na vier races moet je wel een keer de snelheid hebben om mee te doen en als je dan niet eens een puntje haalt in die auto...
Wat is nu je conclusie? Dat Fisichella blijkbaar niet zo goed was? Of dat het heel moeilijk was om je aan te passen aan de auto?
Citaat van: Matthijs op 11 februari 2014 - 14:59:45
Citaat van: NielsD op 11 februari 2014 - 14:54:51
Citaat van: Matthijs op 11 februari 2014 - 09:35:41
Citaat van: NielsD op 11 februari 2014 - 08:45:32daarna presteerde hij bij Ferrari gewoon weer zoals vanouds.
Vanouds? Vond jij het niveau van Fisichella in de Ferrari typerend voor zijn snelheid en talent in zijn carriere ervoor?
Ik snap wel dat hij moeite had met een nieuwe wagen, maar kom op na vier races moet je wel een keer de snelheid hebben om mee te doen en als je dan niet eens een puntje haalt in die auto...
Wat is nu je conclusie? Dat Fisichella blijkbaar niet zo goed was? Of dat het heel moeilijk was om je aan te passen aan de auto?
Dat Fisico niet zo goed was, zelfde geldt voor Heikki..
Ik heb Fisichella altijd van het niveau Massa gevonden. Kan een GP winnen op een goeie dag maar verder een degelijke middenmoter. Je moet ook niet vergeten dat de Ferrari van dat jaar bagger was.
Dat zou Fisichella graag willen. ;)
Citaat van: NielsD op 11 februari 2014 - 14:54:51
Citaat van: Matthijs op 11 februari 2014 - 09:35:41
Citaat van: NielsD op 11 februari 2014 - 08:45:32daarna presteerde hij bij Ferrari gewoon weer zoals vanouds.
Vanouds? Vond jij het niveau van Fisichella in de Ferrari typerend voor zijn snelheid en talent in zijn carriere ervoor?
Ik snap wel dat hij moeite had met een nieuwe wagen, maar kom op na vier races moet je wel een keer de snelheid hebben om mee te doen en als je dan niet eens een puntje haalt in die auto...
Iedereen weet dat je met de Ferrari van 2009 niet veel kon uithalen en moeilijk onder de knie te krijgen was. Badoer die hem mee ontwikkeld heeft kreeg er zelfs geen snelheid in. Ik heb sinds 2009 weinig rijders geweten die tijdens het seizoen invielen of van team veranderde en direct succesvol was. Maar ik vind wel dat Fisichella mooie dingen heeft laten zien, alleen tijdens de periodes dat hij een topwagen had presteerde hij ondermaats. Je hebt zo van die rijders die met een mindere wagen mooie dingen laten zien en in een topwagen halen ze die prestaties niet meer. Ik denk dan aan Fisichella, Trulli, Frentzen, ....
Op een andere site lees ik ook wel eens de reacties, vooral omdat ze vaak alleen maar grappig/hoog telegraaf gehalte, zijn voel ik niet de behoefte om daar te reageren.
Massa
CitaatWat volgens Massa echter wel in het voordeel van Alonso spreekt, is zijn intelligentie: "Fernando combineert zijn talent met een goed stel hersens. Hij is echt heel slim, en dat komt goed van pas als je je aan dit soort ingrijpende reglementswijzigingen moet aanpassen."
Danny van maurik
CitaatAls Massa nou lekker zijn mond houd dan komt het helemaal goed, er is maar een uilenbal die bij Ferrari 7 jaren de kans kreeg om er iets van te maken en het niet is gelukt. Kimi heeft na drie keer op rij verslagen te zijn door Alonso weer een motivatie probleem en gaat weer Rally rijden! Fernando heeft trouwens nog meer ijzers in het vuur en dat is de Honda Mclaren waar ze hem graag zien terug keren en dat terwijl Kimi het uithang bord is geweest bij deze renstall, waarom dan niet Kimi terug halen? Santander is echt niet de enige reden!
We zullen zien of Ron Dennis met Alonso in zee gaat :D
Als hij dan al niet over de top is (grapje)
Schijnbaar mag Regalia dit jaar ook een dagje testen voor Force India. Ben benieuwd of dat ook voor Abt geldt.
Simona de Silvestro wordt 'affiliated driver' (hoe vertaal je dat precies?) bij Sauber.
http://www1.skysports.com/f1/news/12433/9165618/female-indycar-driver-simona-de-silvestro-joins-sauber-as-affiliated-driver
Dit kunnen ze toch niet menen, moeten ze bij Sauber nu ook zo flauw gaan doen door een middelmatige vrouw in te huren als marketingmiddel? Ik zou niets liever hebben dat een vrouw doorbreekt maar een Susie Wolf of Simona de Silvestro zorgen er door hun middelmatigheid gewoon voor dat de toppers niet kunnen doorstromen.
Ze heeft in die vier jaar Indycar nauwelijks indruk gemaakt, buiten dat een podium in Houston maar daar eindigt het dan ook. F1 in 2015? laat me niet lachen zelfs Chilton krijgt dan bestaansrecht in de F1.
Simona had dan ook de pech dat toen haar doorbraak moest komen haar team met het faalproject van lotus in zee is gegaan en sindsdien is ze altijd het slachtoffer geweest van reorganisaties en budgetaire issues waardoor er weinig aandacht naar haar auto ging. F1-materiaal vind ik haar ook niet, maar een middelmatige indycar-coureur is ze ook allerminst.
Los daarvan is het natuurlijk een bizarre beslissing van sauber en ik snap het nut ook niet echt. Misschien dat ze aan hun eigen versie van een opleidingsprogramma beginnen maar dat lijkt me zonder simulator vrij nutteloos
Citaat van: Perton op 14 februari 2014 - 13:46:15
Simona had dan ook de pech dat toen haar doorbraak moest komen haar team met het faalproject van lotus in zee is gegaan en sindsdien is ze altijd het slachtoffer geweest van reorganisaties en budgetaire issues waardoor er weinig aandacht naar haar auto ging. F1-materiaal vind ik haar ook niet, maar een middelmatige indycar-coureur is ze ook allerminst.
Los daarvan is het natuurlijk een bizarre beslissing van sauber en ik snap het nut ook niet echt. Misschien dat ze aan hun eigen versie van een opleidingsprogramma beginnen maar dat lijkt me zonder simulator vrij nutteloos
En dan is het nog maar de vraag of ze op vrijdag zal mogen rijden want ze moet denk ik toch wel Van Der Garde en Sirotkin voor zich dulden, Sauber gaat die twee echt niet aan de kant laten voor haar.
Volgens Autosport wel maar ik betwijfel het
CitaatHer programme will include track and simulator testing.
Dat hangt er maar net vanaf hoe wanhopig Sauber is. Als ze publiciteit en sponsoren hard nodig hebben en zowel Giedo als Sergei leveren niet genoeg, dan moet je met iets bijzonders komen. Over het nut De Villota bij Marussia en Wolff-Stoddart bij Williams had ik mijn twijfels, maar Simona is niet zo'n koekenbakker als de eerste twee.
Blijkbaar werkt het in Europa nog om een vrouw aan te nemen, om zo je marketinginkomsten een impuls te geven. Jammer dat IndyCar er dan niet meer in gaat zitten (begrijp ik, heb het artikel niet gelezen), want daarin deed ze het op zich niet onaardig.
Ik vind de Silvestro nog niet zo slecht hoor. Jammer voor Giedo want die ging toch ook racen in 2015 voor Sauber? Of wordt het dan Van der Garde en de Silvestro in 2015?
Citaat van: Maikel0230 op 14 februari 2014 - 14:38:12
En dan is het nog maar de vraag of ze op vrijdag zal mogen rijden want ze moet denk ik toch wel Van Der Garde en Sirotkin voor zich dulden, Sauber gaat die twee echt niet aan de kant laten voor haar.
Volgens Autosport wel maar ik betwijfel het
CitaatHer programme will include track and simulator testing.
Dat laatste zegt natuurlijk niet zoveel over eventuele vrijdagen of een keer een middagje in Abu Dhabi aan het einde van het seizoen. ;) Tevens vind ik het maar een rare zin, aangezien Sauber geen simulator heeft, dus dan zou er gebruik moeten worden gemaakt van een andere, die van Ferrari wellicht. Ik vind dus dat Sauber het allemaal wat mooier maakt dan het is, en daarom verwacht ik ook niet heel veel van 'track testing'.
Los daarvan, waarom zou het de vraag zijn of ze op vrijdag zou mogen racen? Van der Garde heeft niet voor 19 vrijdagen getekend, en Sirotkin heeft überhaupt niet voor vrijdagen of enige tijd op de baan getekend. Althans, dat is nooit door het team (of een andere partij) bevestigd of gesuggereerd. Dus het enige wat De Silvestro voor zich zou moeten dulden is vooralsnog Van der Garde bij de eerste training in Bahrein. Voor de rest zal het allemaal wel loslopen en zal ze misschien een kleine handvol vrijdagen krijgen waar Van der Garde toch al niet geprogrammeerd zou zijn. Maar überhaupt verwacht ik maar weinig vrijdagen van haar, als die al komen. Dus dat past prima in elkaar, er zal vrij weinig last zijn van prioriteiten en andere coureurs die hoger in de rangorde staan.
Waar ik overigens net aan zat te denken - eerder werd gemeld dat De Silvestro mee zou doen aan de Florida Winter Series, waar een beetje verbaasd op werd gereageerd. Dat is nu eigenlijk helemaal niet zo raar meer, gezien de Sauber-Ferrari-connectie. Wellicht dat de deal wat later is rondgekomen dan verwacht, en heeft ze daarom niet gereden. Maar dat is slechts een hersenspinsel van me natuurlijk.
Citaat van: Maikel0230 op 14 februari 2014 - 13:10:27
Dit kunnen ze toch niet menen, moeten ze bij Sauber nu ook zo flauw gaan doen door een middelmatige vrouw in te huren als marketingmiddel? Ik zou niets liever hebben dat een vrouw doorbreekt maar een Susie Wolf of Simona de Silvestro zorgen er door hun middelmatigheid gewoon voor dat de toppers niet kunnen doorstromen.
Echt? Mij boeit dat nou echt helemaal niks. Een vrouw in F1 heeft voor mij geen enkele toegevoegde waarde.
Citaat van: Jeroen op 14 februari 2014 - 18:29:19
Citaat van: Maikel0230 op 14 februari 2014 - 13:10:27
Dit kunnen ze toch niet menen, moeten ze bij Sauber nu ook zo flauw gaan doen door een middelmatige vrouw in te huren als marketingmiddel? Ik zou niets liever hebben dat een vrouw doorbreekt maar een Susie Wolf of Simona de Silvestro zorgen er door hun middelmatigheid gewoon voor dat de toppers niet kunnen doorstromen.
Echt? Mij boeit dat nou echt helemaal niks. Een vrouw in F1 heeft voor mij geen enkele toegevoegde waarde.
Het hoeft niet per se maar het mag van mij, als er een getalenteerde vrouw zich in de racerij weet op te werken naar de F1 zou ik dat zeker een goede ontwikkeling vinden. Het dogma mag gerust worden doorbroken maar enkel als ze ook voldoende capaciteiten heeft om het te maken in de F1, het is al moeilijk genoeg om echt getalenteerde mannelijke coureurs in F1 te krijgen dus door vrouwen zoals Wolf en de Silvestro in te huren maak je een vrouw in F1 echt onmogelijk. Ik heb Simona verscheidene keren bezig gezien in Indycars en ik was niet onder de indruk, er is een goede basissnelheid aanwezig maar echt initiatief nemen doet ze niet.
Het is spijtig te moeten vaststellen dat F1 Teams marketing verkiezen boven echt talent, als ze actief zouden gaan zoeken vinden ze heus wel een vrouw met de juiste capaciteiten.
Citaat van: Maikel0230 op 14 februari 2014 - 20:08:43
Het is spijtig te moeten vaststellen dat F1 Teams marketing verkiezen boven echt talent, als ze actief zouden gaan zoeken vinden ze heus wel een vrouw met de juiste capaciteiten.
Kan zijn, maar op dit moment is Silvestro de vrouw met de meeste kwaliteiten. Wat dat betreft doet Sauber het gewoon goed, in tegenstelling tot Marussia en Williams die volgens mij louter op uiterlijk geselecteerd hebben. ;)
En begrijp me niet verkeerd hoor, ik zie in Simona ook geen groot coureur, maar minder als de Chilton's, Pic's enz. zal ze ook niet zijn. En als die bestaansrecht hebben in de F1, waarom zij dan niet? Ik weet wel dat ik dan 1000x liever naar Simona kijk. :P
Een zwitserse, bij een zwitsers team met een vrouwelijke teambaas. Klinkt niet geheel onlogisch. Om direct maar te gaan roepen dat ze niet minder is dan Pic of Chilton vind ik wel erg ver gaan.
Wat hebben die twee laten zien dan dat het tegendeel bewijst?
Citaat van: Jeroen op 14 februari 2014 - 18:29:19
Citaat van: Maikel0230 op 14 februari 2014 - 13:10:27
Dit kunnen ze toch niet menen, moeten ze bij Sauber nu ook zo flauw gaan doen door een middelmatige vrouw in te huren als marketingmiddel? Ik zou niets liever hebben dat een vrouw doorbreekt maar een Susie Wolf of Simona de Silvestro zorgen er door hun middelmatigheid gewoon voor dat de toppers niet kunnen doorstromen.
Echt? Mij boeit dat nou echt helemaal niks. Een vrouw in F1 heeft voor mij geen enkele toegevoegde waarde.
Vind je? Dat zouden Karthikeyan, Chandok, Hamilton, Senna, Fittipaldi [Emerson] of Sato en Kobayashi ook geen 'toegevoegde waarde' hebben, want niet blank of Europees...
Het is een wereldkampioenschap, waarbij men [in beginsel] uitsluitend kijkt naar de vaardigheden om een F1 te besturen...Als Patrick, De Silvestro of De Villota slagen om punten te pakken of zelfs te winnen, is dat IMHO wel van toegevoegde waarde.
Net zo goed als er straks een '
Kunta Kinte' of '
Wei Wei Ping Pong' straks toetreedt en mss wel de F1 domineert...
De zin van Maikel kan opgevat worden (ik weet niet of Maikel dat zo bedoelde) alsof hij liever een random vrouw in de Formule 1 heeft, dan een meer talentvolle man. En dan heeft die vrouw voor mij ook geen meerwaarde. Is ze echter beter dan haar mannelijke concurrenten, dan heeft ze voor mij een meerwaarde omdat ze een goede coureur is, en niet omdat ze een vrouw is. Dus in die context past de stelling dat een vrouw in de F1 geen enkele toegevoegde waarde heeft.
Dat is tenminste hoe ik Jeroen zijn opmerking heb gelezen. Misschien wil Jeroen überhaupt geen vrouwen in de F1, dat kan ook, en dan heb ik hem verkeerd begrepen.
Citaat van: Perton op 14 februari 2014 - 21:07:48
De zin van Maikel kan opgevat worden (ik weet niet of Maikel dat zo bedoelde) alsof hij liever een random vrouw in de Formule 1 heeft, dan een meer talentvolle man. En dan heeft die vrouw voor mij ook geen meerwaarde. Is ze echter beter dan haar mannelijke concurrenten, dan heeft ze voor mij een meerwaarde omdat ze een goede coureur is, en niet omdat ze een vrouw is. Dus in die context past de stelling dat een vrouw in de F1 geen enkele toegevoegde waarde heeft.
Dat is tenminste hoe ik Jeroen zijn opmerking heb gelezen. Misschien wil Jeroen überhaupt geen vrouwen in de F1, dat kan ook, en dan heb ik hem verkeerd begrepen.
:P :P :P
Citaat van: Kootje op 14 februari 2014 - 20:30:01
Citaat van: Maikel0230 op 14 februari 2014 - 20:08:43
Het is spijtig te moeten vaststellen dat F1 Teams marketing verkiezen boven echt talent, als ze actief zouden gaan zoeken vinden ze heus wel een vrouw met de juiste capaciteiten.
Kan zijn, maar op dit moment is Silvestro de vrouw met de meeste kwaliteiten. Wat dat betreft doet Sauber het gewoon goed, in tegenstelling tot Marussia en Williams die volgens mij louter op uiterlijk geselecteerd hebben. ;)
En begrijp me niet verkeerd hoor, ik zie in Simona ook geen groot coureur, maar minder als de Chilton's, Pic's enz. zal ze ook niet zijn. En als die bestaansrecht hebben in de F1, waarom zij dan niet? Ik weet wel dat ik dan 1000x liever naar Simona kijk. :P
Maar een Chilton of een Pic hebben geen bestaansrecht in de F1 dus ik vind je vergelijking niet echt opgaan. We zullen zien of er iets kan ontstaan voor haar in de wereld van de Formule 1, van wat ik gezien heb met mijn eigen ogen vermoed ik op dit moment vanuit mijn luie stoel dat ze niet de juiste capaciteiten bezit om hier iets te kunnen opbouwen. Ik hoop dat ze het tegendeel kan bewijzen maar ik ben er bang voor.
Citaat van: Perton op 14 februari 2014 - 21:07:48
De zin van Maikel kan opgevat worden (ik weet niet of Maikel dat zo bedoelde) alsof hij liever een random vrouw in de Formule 1 heeft, dan een meer talentvolle man. En dan heeft die vrouw voor mij ook geen meerwaarde. Is ze echter beter dan haar mannelijke concurrenten, dan heeft ze voor mij een meerwaarde omdat ze een goede coureur is, en niet omdat ze een vrouw is. Dus in die context past de stelling dat een vrouw in de F1 geen enkele toegevoegde waarde heeft.
Dat is tenminste hoe ik Jeroen zijn opmerking heb gelezen. Misschien wil Jeroen überhaupt geen vrouwen in de F1, dat kan ook, en dan heb ik hem verkeerd begrepen.
Zie mijn uitleg op Jeroen hierboven.
Ik kan dat hele Sauber niet meer volgen. Dat je deze dame een contract aan bied, prima. Heb ik geen enkel probleem mee. Maar is het (wat hier al gezegd is) voor het geld binnen halen? Of werkelijk dat het een talent is. Ik denk dat Sirotkin en vd Garde zich wel even achter de oren krabben. Want hou er maar rekening mee dat ze ook gaat testen imo.
En of het een toegevoegde waarde is voor de F1? Waarom niet? Of ze het red is een andere vraag. Van mij mag ze haar kans krijgen. Zou wat zijn als ze zich in de middenmoot kan plaatsen tussen de Massa's, Sutil's, enz. Maar het is nog geen 2015. Ik zie het allemaal wel of niet. ;)
Citaat van: janke op 14 februari 2014 - 21:18:45
Ik kan dat hele Sauber niet meer volgen. Dat je deze dame een contract aan bied, prima. Heb ik geen enkel probleem mee. Maar is het (wat hier al gezegd is) voor het geld binnen halen? Of werkelijk dat het een talent is. Ik denk dat Sirotkin en vd Garde zich wel even achter de oren krabben. Want hou er maar rekening mee dat ze ook gaat testen imo.
En of het een toegevoegde waarde is voor de F1? Waarom niet? Of ze het red is een andere vraag. Van mij mag ze haar kans krijgen. Zou wat zijn als ze zich in de middenmoot kan plaatsen tussen de Massa's, Sutil's, enz. Maar het is nog geen 2015. Ik zie het allemaal wel of niet. ;)
Ja, Sauber lijkt nu idd de weg kwijt...Ik bedoel, hoeveel testrijders kun je nu hebben? En dan heeft De Silvestro niet eens haar Superlicentie. Wat ook al raar is, aangezien ze uit de Indycars komt. ???
Citaat van: Maikel0230 op 14 februari 2014 - 21:16:03
Maar een Chilton of een Pic hebben geen bestaansrecht in de F1 dus ik vind je vergelijking niet echt opgaan.
En toch rijden/reden ze er rond. ::)
Zo staan er ieder seizoen wel één of meer coureurs op de grid die nooit uit zullen groeien tot topper. Wellicht hebben deze qua talent wel geen bestaansrecht, maar qua sponsoring/marketingwaarde wel. Ook dat is al sinds jaar en dag 'n fundamenteel onderdeel vd sport en ja ... dan zie ik liever 'n aantrekkelijke jongedame op de grid staan, dan een of ander snotjong dat ook niet uit het juiste racehout gesneden is.
Citaat van: Kootje op 14 februari 2014 - 21:37:34
Citaat van: Maikel0230 op 14 februari 2014 - 21:16:03
Maar een Chilton of een Pic hebben geen bestaansrecht in de F1 dus ik vind je vergelijking niet echt opgaan.
En toch rijden/reden ze er rond. ::)
Zo staan er ieder seizoen wel één of meer coureurs op de grid die nooit uit zullen groeien tot topper. Wellicht hebben deze qua talent wel geen bestaansrecht, maar qua sponsoring/marketingwaarde wel. Ook dat is al sinds jaar en dag 'n fundamenteel onderdeel vd sport en ja ... dan zie ik liever 'n aantrekkelijke jongedame op de grid staan, dan een of ander snotjong dat ook niet uit het juiste racehout gesneden is.
Ik vermoed dat je het over een één of andere Rus[je] hebt? :P
;D
Onder andere ;D
Begint Spyker vormen aan te nemen daar bij Sauber. Die hadden toen ook drie of vier testcoureurs rondlopen.
Ferrari ook.
Citaat van: Franky R. op 14 februari 2014 - 21:31:32
Citaat van: janke op 14 februari 2014 - 21:18:45
Ik kan dat hele Sauber niet meer volgen. Dat je deze dame een contract aan bied, prima. Heb ik geen enkel probleem mee. Maar is het (wat hier al gezegd is) voor het geld binnen halen? Of werkelijk dat het een talent is. Ik denk dat Sirotkin en vd Garde zich wel even achter de oren krabben. Want hou er maar rekening mee dat ze ook gaat testen imo.
En of het een toegevoegde waarde is voor de F1? Waarom niet? Of ze het red is een andere vraag. Van mij mag ze haar kans krijgen. Zou wat zijn als ze zich in de middenmoot kan plaatsen tussen de Massa's, Sutil's, enz. Maar het is nog geen 2015. Ik zie het allemaal wel of niet. ;)
En dan heeft De Silvestro niet eens haar Superlicentie. Wat ook al raar is, aangezien ze uit de Indycars komt. ???
Inderdaad, daar heb ik even overheen gelezen. Och met een paar honderd km testen krijg je hem. Wat licentie betreft Franky, de F1 lees FIA heeft niets te maken met de Indy. Ook totaal andere reglementen. Vallen in de Indy wat druppels, stopt de race. F1 coureurs rijden nog door in een moesson.
J Villeneuve heeft weer een mening. Ergens heeft hij wel gelijk.
Villeneuve heeft geen goed woord over voor het DRS, waarbij de achtervleugel op bepaalde rechte stukken opengeklapt mag worden waardoor extra snelheid gegenereerd kan worden.
"Als je regels invoert waarbij coureurs op een knop kunnen drukken en iemand inhalen, is het einde zoek. Nu krijg je in de laatste race van het seizoen ook nog eens dubbele punten. Waar stopt dit? Het wordt nepper en nepper en daardoor zullen mensen de sport niet meer respecteren."
Geen persoonlijkheid
Tegenover de BBC geeft Villeneuve ook de coureurs een veeg uit de pan. "Het is tegenwoordig een gewoonte om als coureur geen persoonlijkheid te hebben. Renners krijgen tegenwoordig alleen sponsorgeld als ze ja en amen zeggen en dat doen ze dan ook braaf. Veel coureurs zijn niet snel genoeg maar mogen rijden omdat ze ervoor betalen. Bovendien tonen ze geen passie. De Formule 1 zit in zwaar weer als je het mij vraagt."
@Janke,
Dat de F1 is zwaar weer zit, kunnen we alleen maar beamen... Alleen zijn gedoe over passie. Hm, Räikkönen die zowat gratis voor Lotus reed? Hulk?
Eigengereid is Kimi ook al, net als Hamilton...Hij mist dus een paar plankjes, die andere JV... :P
;)
Citaat van: Franky R. op 14 februari 2014 - 23:12:52
@Janke,
Dat de F1 is zwaar weer zit, kunnen we alleen maar beamen... Alleen zijn gedoe over passie. Hm, Räikkönen die zowat gratis voor Lotus reed? Hulk?
Eigengereid is Kimi ook al, net als Hamilton...Hij mist dus een paar plankjes, die andere JV... :P
;)
Ohh is dat zo? Jouw Kimi en Hamilton die hebben minder gepresteerd, of ben ik gek. :)
Citaat van: janke op 14 februari 2014 - 23:45:16
Citaat van: Franky R. op 14 februari 2014 - 23:12:52
@Janke,
Dat de F1 is zwaar weer zit, kunnen we alleen maar beamen... Alleen zijn gedoe over passie. Hm, Räikkönen die zowat gratis voor Lotus reed? Hulk?
Eigengereid is Kimi ook al, net als Hamilton...Hij mist dus een paar plankjes, die andere JV... :P
;)
Ohh is dat zo? Jouw Kimi en Hamilton die hebben minder gepresteerd, of ben ik gek. :)
Minder dan
wie? Villanova...die ook maar een keer WK werd? :P :P :P
;) ;) ;)
Citaat van: Franky R. op 14 februari 2014 - 23:12:52
@Janke,
Dat de F1 is zwaar weer zit, kunnen we alleen maar beamen...
Hoezo kunnen we dat beamen? Ik vind namelijk van niet. Zwaar weer.... alsof het twee voor twaalf is, maar hoezo dan? Kijkt er niemand meer? Is het niet leuk meer? Ik vind dat F1 de laatste jaren een goede weg is ingeslagen. Er zijn gerust dingen waaraan gewerkt moet worden, zoals bij alles, maar waarom zit F1 in zwaar weer?
Citaat van: janke op 14 februari 2014 - 22:46:26
Geen persoonlijkheid
Tegenover de BBC geeft Villeneuve ook de coureurs een veeg uit de pan. "Het is tegenwoordig een gewoonte om als coureur geen persoonlijkheid te hebben. Renners krijgen tegenwoordig alleen sponsorgeld als ze ja en amen zeggen en dat doen ze dan ook braaf. Veel coureurs zijn niet snel genoeg maar mogen rijden omdat ze ervoor betalen. Bovendien tonen ze geen passie. De Formule 1 zit in zwaar weer als je het mij vraagt."
Ik snap ook niet dat iemand het hem vraagt. Villeneuve is al jaren zuurder dan een grape-fruit.
En over geld en passie? Wie liet ook alweer zijn loopbaan door het doucheputje gaan door te kiezen voor 35 mln per jaar bij dat gedrocht dat men BAR noemde?
Nou zeg, een toonbeeld van passie die jongen.
Citaat van: Franky R. op 14 februari 2014 - 23:12:52
@Janke,
Dat de F1 is zwaar weer zit, kunnen we alleen maar beamen... Alleen zijn gedoe over passie. Hm, Räikkönen die zowat gratis voor Lotus reed? Hulk?
Eigengereid is Kimi ook al, net als Hamilton...Hij mist dus een paar plankjes, die andere JV... :P
;)
Ik heb achter gepresteerd de vraagteken vergeten, sorry. :-\ Alle drie zijn ze hetzelfde. Hebben alle drie een WK gewonnen. Maar alle drie hebben ze ook hun eigenaardigheden. De een wat meer dan de ander.
Ik zei ook dat JV wel een beetje gelijk heeft. En dat doelde ik op zijn klagen over DRS enz. F1 wordt een beetje een schijnvertoning volgens mij door de regels die de FIA elke keer de teams weer oplegt. Laat de teugels wat fieren wat het technische reglement betreft. Coureurs weer laten schakelen, weg met de aerodynamische liflafjes is natuurlijk een utopie. Zou mooi zijn, maar we leven nu eenmaal in een ander tijdperk. Maar meer vrijheid van ontwerpen zou ik een voorstander van zijn. Maar wel met een opgelegde budgetgrens. Maar dat vind ik. ;)
Citaat van: janke op 14 februari 2014 - 21:18:45
Ik kan dat hele Sauber niet meer volgen. Dat je deze dame een contract aan bied, prima. Heb ik geen enkel probleem mee. Maar is het (wat hier al gezegd is) voor het geld binnen halen? Of werkelijk dat het een talent is. Ik denk dat Sirotkin en vd Garde zich wel even achter de oren krabben. Want hou er maar rekening mee dat ze ook gaat testen imo.
En of het een toegevoegde waarde is voor de F1? Waarom niet? Of ze het red is een andere vraag. Van mij mag ze haar kans krijgen. Zou wat zijn als ze zich in de middenmoot kan plaatsen tussen de Massa's, Sutil's, enz. Maar het is nog geen 2015. Ik zie het allemaal wel of niet. ;)
Sauber wil gewoon even wat extra euro's binnen halen met die madame. Jammer voor Van der Garde want dit kost hem kilometers denk ik.
Sirotkin gaat hem niet worden bij Sauber denk ik...
De Silvestro wordt klaargestoomd voor 2015 zegt men bij Sauber. Eerste vrouw in de F1 aanstaande als racecoureur?!
Citaat van: gloudiesaurus op 15 februari 2014 - 12:57:30
Sauber wil gewoon even wat extra euro's binnen halen met die madame.
Hoeveel en/of welke sponsor(en) brengt zij in?
CitaatJammer voor Van der Garde want dit kost hem kilometers denk ik.
Verwacht niet dat dat veel uit zal maken.
Je mag toch aannemen dat Giedo ondertussen al 'n X-aantal testdagen bedongen heeft.
CitaatSirotkin gaat hem niet worden bij Sauber denk ik...
Daar hoor je idd verdomd weinig meer over.
Citaat van: Jeroen op 15 februari 2014 - 08:17:41
Citaat van: Franky R. op 14 februari 2014 - 23:12:52
@Janke,
Dat de F1 is zwaar weer zit, kunnen we alleen maar beamen...
Hoezo kunnen we dat beamen? Ik vind namelijk van niet. Zwaar weer.... alsof het twee voor twaalf is, maar hoezo dan? Kijkt er niemand meer? Is het niet leuk meer? Ik vind dat F1 de laatste jaren een goede weg is ingeslagen. Er zijn gerust dingen waaraan gewerkt moet worden, zoals bij alles, maar waarom zit F1 in zwaar weer?
Caterham, Sauber, Lotus en als zelfs McLaren moet vechten/bedelen om een sponsor...Tien jaar geleden had Ron Dennis gewoon bekend gemaakt dat Sony als sponsor zou aanschuiven.
En dan heb ik het nog niet over die peperdure motoren gehad...
Citaat van: Fabian op 15 februari 2014 - 13:02:24
De Silvestro wordt klaargestoomd voor 2015 zegt men bij Sauber. Eerste vrouw in de F1 aanstaande als racecoureur?!
Van voor jouw tijd...Lella Lombardi (https://www.google.nl/search?q=Lela+Lombardi&oq=Lela+Lombardi&aqs=chrome.0.69i57&sourceid=chrome&ie=UTF-8)
Citaat van: janke op 15 februari 2014 - 11:27:04
Citaat van: Franky R. op 14 februari 2014 - 23:12:52
@Janke,
Dat de F1 is zwaar weer zit, kunnen we alleen maar beamen... Alleen zijn gedoe over passie. Hm, Räikkönen die zowat gratis voor Lotus reed? Hulk?
Eigengereid is Kimi ook al, net als Hamilton...Hij mist dus een paar plankjes, die andere JV... :P
;)
Ik heb achter gepresteerd de vraagteken vergeten, sorry. :-\ Alle drie zijn ze hetzelfde. Hebben alle drie een WK gewonnen. Maar alle drie hebben ze ook hun eigenaardigheden. De een wat meer dan de ander.
Ik zei ook dat JV wel een beetje gelijk heeft. En dat doelde ik op zijn klagen over DRS enz. F1 wordt een beetje een schijnvertoning volgens mij door de regels die de FIA elke keer de teams weer oplegt. Laat de teugels wat fieren wat het technische reglement betreft. Coureurs weer laten schakelen, weg met de aerodynamische liflafjes is natuurlijk een utopie. Zou mooi zijn, maar we leven nu eenmaal in een ander tijdperk. Maar meer vrijheid van ontwerpen zou ik een voorstander van zijn. Maar wel met een opgelegde budgetgrens. Maar dat vind ik. ;)
Ah, da's dan duidelijk Janke! ;)
Het is een moeilijke eis wat je daar stelt...Teugels laten vieren zal de kosten omhoog jagen, terwijl een budgetgrens gewoon niet te controleren is.
Ben het wel met je eens dat die vleugels [voor en achter] best simpeler kunnen. Ik had het al eerder gezegd dat de F1 terug moet naar mechanische grip, ipv dat de nadruk bijna volledig op aerodynamische grip ligt.
Citaat van: Franky R. op 15 februari 2014 - 21:10:14
Citaat van: Fabian op 15 februari 2014 - 13:02:24
De Silvestro wordt klaargestoomd voor 2015 zegt men bij Sauber. Eerste vrouw in de F1 aanstaande als racecoureur?!
Van voor jouw tijd...Lella Lombardi (https://www.google.nl/search?q=Lela+Lombardi&oq=Lela+Lombardi&aqs=chrome.0.69i57&sourceid=chrome&ie=UTF-8)
Ooooh Franky :-[, van jou had ik meer verwacht, want ook dat is niet de eerste vrouwelijke racecoureur in F1 hé?
Nee .... die eer was al weggelegd voor Maria Teresa de Filippis in 1958.
Lella Lombardi is weliswaar de enige vrouw die ooit in de punten reed (GP van Spanje op Montjuic), maar kwam pas in '75 de F1 binnen.
Daarna had je nog drie deelnames van Divina Galica in 1976 & 1980, 'n eenmalig optreden van Desire Wilson in 1980 en Giovanna Amati die in 1992 drie keer aantrad.
Dus Fabian ... als Simona racecoureur word, dan is zij alweer de zesde vrouw die dat voor elkaar krijgt. ;)
Citaat van: Franky R. op 15 februari 2014 - 21:09:13
Citaat van: Jeroen op 15 februari 2014 - 08:17:41
Citaat van: Franky R. op 14 februari 2014 - 23:12:52
@Janke,
Dat de F1 is zwaar weer zit, kunnen we alleen maar beamen...
Hoezo kunnen we dat beamen? Ik vind namelijk van niet. Zwaar weer.... alsof het twee voor twaalf is, maar hoezo dan? Kijkt er niemand meer? Is het niet leuk meer? Ik vind dat F1 de laatste jaren een goede weg is ingeslagen. Er zijn gerust dingen waaraan gewerkt moet worden, zoals bij alles, maar waarom zit F1 in zwaar weer?
Caterham, Sauber, Lotus en als zelfs McLaren moet vechten/bedelen om een sponsor...Tien jaar geleden had Ron Dennis gewoon bekend gemaakt dat Sony als sponsor zou aanschuiven.
En dan heb ik het nog niet over die peperdure motoren gehad...
Wat is daar nou spannend aan? Het economische tij is anders. So? Natuurlijk moet de F1 aan kostenbesparing doen, maar de sport zit niet in zwaar weer. McLaren zit niet eens in zwaar weer.
De sport verkeerde in zwaar weer toen in de jaren 70 de ene na de andere om het leven kwam. En toen de Fisa-Foca oorlog woedde. Maar nu niet hoor.
De bezoekersaantallen en televisiekijkers lopen anders behoorlijk terug. Zwaar weer zal de Formule 1 inderdaad niet zitten, maar doen alsof er niets aan de hand is, is een ander uiterste. (Ik beweer overigens niet dat jij dat doet hoor, ik zeg dat even in het algemeen). De Formule 1 zit nu in de periode dat er nog wel preventieve actie ondernomen kan worden, omdat het kán zijn dat de sport in zwaar weer terecht kan komen.
Natuurlijk verkeert de Formule 1 in zwaar weer. Waarom denk je dat ze de boel op de schop gooien? Niet omdat het fantastisch gaat.
Zodra de Formule 1 in zwaar weer zit wordt de rode vlag uitgehangen, dus dat zal wel meevallen.
Precies.
Natuurlijk moeten er bepaalde maatregelen genomen worden, maar dat zie je eigenlijk doorlopend in de geschiedenis. Ik ben ook groot voorstander van een budgetcap en dat is niet omdat ik doe of er niets aan de hand is.
Maar zwaar weer.... kom op zeg.
Hiermee wil ik niet zeggen dat de F1 in zwaar weer zit, maar goed is het ook niet. ;)
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/306559/macht-van-fota-brokkelt-steeds-verder-af/
Slecht is het ook niet.
Vind ik wel. Voor Bernie was er ook verdeeldheid binnen de teams en dat heeft de F1 tot de rand vd afgrond gebracht. Nu wil ik niet zeggen dat dat nu weer gebeurd, maar het zou 'n stuk prettiger zijn als de teams weer op één lijn lagen en het belang vd sport boven hun eigen belang zouden stellen.
Gaan we indexeren zit de F1 uiteraard in zwaar weer. Er was een tijd dat coureurs binnen kwamen zonder een betalende sponsor. Nu moet een vd Garde al betalen om deel te nemen in een team waarvoor hij zelfs niet rijdt. Lachen en nog eens lachen.
Allemaal leuk en wel heren maar dit is niet het juiste topic om die discussie te voeren, ik stel voor dat jullie verder gaan in het Formule 1 in de toekomst (http://www.gppits.net/forum/index.php/topic,11248.0.html) topic.
Bij voorbaat dank
Maikel
-edit- had de post van Maikel nog niet gezien. Laat maar zitten dan :P
Citaat van: Perton op 16 februari 2014 - 19:45:42
-edit- had de post van Maikel nog niet gezien. Laat maar zitten dan :P
Zeg het maar.
Ik doe wel in dat F1-toekomst topic.
Citaat van: Jeroen op 15 februari 2014 - 08:21:18
Citaat van: janke op 14 februari 2014 - 22:46:26
Geen persoonlijkheid
Tegenover de BBC geeft Villeneuve ook de coureurs een veeg uit de pan. "Het is tegenwoordig een gewoonte om als coureur geen persoonlijkheid te hebben. Renners krijgen tegenwoordig alleen sponsorgeld als ze ja en amen zeggen en dat doen ze dan ook braaf. Veel coureurs zijn niet snel genoeg maar mogen rijden omdat ze ervoor betalen. Bovendien tonen ze geen passie. De Formule 1 zit in zwaar weer als je het mij vraagt."
Ik snap ook niet dat iemand het hem vraagt. Villeneuve is al jaren zuurder dan een grape-fruit.
En over geld en passie? Wie liet ook alweer zijn loopbaan door het doucheputje gaan door te kiezen voor 35 mln per jaar bij dat gedrocht dat men BAR noemde?
Nou zeg, een toonbeeld van passie die jongen.
Deze bedenkingen zat ik ook al te maken. ::) JV is een beetje gefrustreerd omdat hij in 1996/1997 nog het godenkind van de F1 was en daarna niks meer gepresteerd heeft.
Heeft ook niet veel mazzel gehad dat Williams na 1997 de boel niet lekker meer kon bijbenen, maar verder klopt het wel wat je zegt ja. Buiten dat ben ik het wel gewoon met hem eens.
Ik niet, ergens raakt hij een kern, met paydrivers en zo, maar veel te zwaar en bovendien niet op ieder onderdeel kloppend m.i.. Kan me eigenlijk ook niet herinneren dat hij ooit positief was over F1 sinds hij de sport verliet.
Er was dan ook niet veel om positief over te zijn, nietwaar?
Oke, we hebben 'n aantal hele mooie en zeer spannende seizoenen gehad, dat wel. Maar ik doel meer op de weg die de F1 in is geslagen. Rijden op circuits in landen waar niemand op zit te wachten, uitloopstroken van asfalt ipv grindbakken, het betrouwbaar maken vd auto's om de kosten te drukken, het kwalificatiesysteem wat nog net niet jaarlijks op de schop gaat, het tankverbod, kunstmatige toevoegingen als DRS en (K)ERS, topvindingen als de Dubbele- of (Exhaust) Blown Diffuser en het variabele rijhoogtesysteem van Renault goedkeuren en ineens verbieden, het vele gedoe met de banden, teams die onder valse voorwendselen gelokt worden, nieuwe teams die uitgeloot worden omdat ze geen Cosworth motor wilden gebruiken, de totale inconsequentie vd stewards die tegenwoordig zo'n beetje alles maar bestraffen, medailles voor overwinningen dat er gelukkig niet doorkwam en dan nu weer dat dubbele punten gezeik. Sorry hoor, maar JV heeft gewoon gelijk wanneer hij zegt dat de sport te kunstmatig wordt.
"Hear, hear"
Alleen over de motoren moet hij toch maar eens deze analyse lezen.
http://www.f1fanatic.co.uk/2014/02/17/f1-car-power-weight-ratios-1966-present/
Citaat van: Kootje op 18 februari 2014 - 09:21:57
Er was dan ook niet veel om positief over te zijn, nietwaar?
Oke, we hebben 'n aantal hele mooie en zeer spannende seizoenen gehad, dat wel. Maar ik doel meer op de weg die de F1 in is geslagen. Rijden op circuits in landen waar niemand op zit te wachten, uitloopstroken van asfalt ipv grindbakken, het betrouwbaar maken vd auto's om de kosten te drukken, het kwalificatiesysteem wat nog net niet jaarlijks op de schop gaat, het tankverbod, kunstmatige toevoegingen als DRS en (K)ERS, topvindingen als de Dubbele- of (Exhaust) Blown Diffuser en het variabele rijhoogtesysteem van Renault goedkeuren en ineens verbieden, het vele gedoe met de banden, teams die onder valse voorwendselen gelokt worden, nieuwe teams die uitgeloot worden omdat ze geen Cosworth motor wilden gebruiken, de totale inconsequentie vd stewards die tegenwoordig zo'n beetje alles maar bestraffen, medailles voor overwinningen dat er gelukkig niet doorkwam en dan nu weer dat dubbele punten gezeik. Sorry hoor, maar JV heeft gewoon gelijk wanneer hij zegt dat de sport te kunstmatig wordt.
Dat mag jij vinden, dat mag hij ook vinden, maar ik ben het er op verschillende punten absoluut niet ermee eens. Sterker, ik vind dat de FIA recent goed bezig is. Een aantal van de punten die jij ziet als slecht, zie ik als goed. Dus ja, ik vind nog steeds dat hij veel te negatief is en ben het er niet mee eens.
(http://images.planetf1.com/14/02/496x259/Charles-Pic-Lotus_3086929.jpg)
Wie we daar hebben! Bedankt Renault/Total zeker...
Nicolas Prost zal wel schrik hebben voor zijn positie als donutcoureur nu.
Alleen de man in the middle hoort daar thuis. Aan de andere kant: wat boeit het dat Pic derde rijder is? Niets. Bovendien is hij geen drama of zoiets.
Citaat van: Jeroen op 20 februari 2014 - 22:56:28
Alleen de man in the middle hoort daar thuis. Aan de andere kant: wat boeit het dat Pic derde rijder is? Niets. Bovendien is hij geen drama of zoiets.
Lijkt me eerder een drama voor vd Garde. ;) Pic maakt tenminste een kleine stap voorwaarts.
Hangt ervan af hoeveel testkilometers hij gaat krijgen. Voorlopig is de plek als derde coureur bij Lotus een dood spoor gebleken (D'Ambrosio, Valsecchi).
http://www.gppits.net/nieuws/massa_hield_manager_buiten_gesprekken/ (http://www.gppits.net/nieuws/massa_hield_manager_buiten_gesprekken/)
Volgende keer alles gewoon zelf doen, of een manager nemen die geen andere F1-coureurs vertegenwoordigd?
Goed gedaan, Felipe! Dat is pas volwassen zijn en nadenken.
Je kan ook nadenken over een andere manager als je hem niet nodig hebt wanneer je hem normaal gesproken het meeste nodig zou hebben. Of geen.
Mee oneens. Dit zijn de uitzonderingen die de regel bevestigen. Ik begrijp best dat je op dit soort momenten je eigen pad legt en beloopt.
t werd hem vriendelijk verzocht door Williams en als je t samen in principe al eens bent, kan het ook prima zonder manager. Die manager komt op andere momenten wel weer van pas en zorgt ervoor dat Felipe zich op racen kan concentreren.
Dat snap ik. Maar ik snap niet zo waarom Williams zonder die manager wilde onderhandelen. Dat hij ook Maldonado doet, dat heeft er toch weinig mee te maken? Als je het in principe al eens bent, Williams wil Massa en Massa wil Williams, dan snap ik niet zo waarom het er toe doet dat hij ook Maldonado in zijn stal heeft.
Citaat van: Jeroen op 21 februari 2014 - 22:14:42
Dat snap ik. Maar ik snap niet zo waarom Williams zonder die manager wilde onderhandelen. Dat hij ook Maldonado doet, dat heeft er toch weinig mee te maken? Als je het in principe al eens bent, Williams wil Massa en Massa wil Williams, dan snap ik niet zo waarom het er toe doet dat hij ook Maldonado in zijn stal heeft.
gaat in dit geval ook niet om Massa, maar om de afhandeling van het contract van Maldonado/PVDSA. Ik weet ook niet precies hoe de vork in de steel zit, maar in t geval van een doorlopend contract kun je altijd beter iemand vrijwillig laten opstappen dan dat je het contract moet afkopen. Het schijnt dat Williams nu zelf nog een hele zak geld heeft meegekregen van PVDSA. Wat dat betreft hebben ze t spelletje prima gespeeld.
Ze zullen ook wel weten wat ze doen daar bij Williams. Goede keus ook van ze, Felipe Massa. Is ook een goed team voor hem. Hij is niet 's werelds beste, maar toch een alleszins prima rijder. Zeker voor een subtopteam. Ben benieuwd hoe ze het samen gaan doen.
Citaat van: Jeroen op 21 februari 2014 - 22:37:14
Ze zullen ook wel weten wat ze doen daar bij Williams. Goede keus ook van ze, Felipe Massa. Is ook een goed team voor hem. Hij is niet 's werelds beste, maar toch een alleszins prima rijder. Zeker voor een subtopteam. Ben benieuwd hoe ze het samen gaan doen.
ja, dat denk ik ook, maar daarmee gaven ze Massa wel een 'machtige' positie, wat wel aangeeft dat ze hem wel graag wilden hebben. Of Massa een goede keus is? ik weet het niet, de afgelopen jaren was ie wel erg wisselvallig en geen schim van de Massa van 2008 (en daarvoor). Of het op de baan een grote verbetering is tov Maldonado weet ik niet, maar op alle andere vlakken natuurlijk wel (behalve financiëel dan).
Als de sponsor psvda is dan kies je Maldonado, als de sponsor Petrobras is dan kies je voor Massa.
Citaat van: Dimensie op 21 februari 2014 - 23:13:12
Als de sponsor psvda is dan kies je Maldonado, als de sponsor Petrobras is dan kies je voor Massa.
PSVDA liep nog 2 jaar door toch? en Petrobas is pas maanden na Massa aangekondigd?
PDVSA zou nog 2 jaar sponsor zijn, maar zij hebben dat afgekocht. Dat is een vd redenen dat Massa in principe geen geld mee hoefde te brengen. Dat hij dan nu toch 'n grote sponsor heeft weten te strikken is 'n mooie bijkomstigheid.
Citaat van: Kootje op 21 februari 2014 - 23:35:17
PDVSA zou nog 2 jaar sponsor zijn, maar zij hebben dat afgekocht. Dat is een vd redenen dat Massa in principe geen geld mee hoefde te brengen. Dat hij dan nu toch 'n grote sponsor heeft weten te strikken is 'n mooie bijkomstigheid.
precies, en Williams kon Maldonado pas definitief de deur wijzen (en officieel onderhandelen met andere coureurs) nadat het contract met PDVSA was afgekocht.
Citaat van: Tuesday op 21 februari 2014 - 23:45:07
Citaat van: Kootje op 21 februari 2014 - 23:35:17
PDVSA zou nog 2 jaar sponsor zijn, maar zij hebben dat afgekocht. Dat is een vd redenen dat Massa in principe geen geld mee hoefde te brengen. Dat hij dan nu toch 'n grote sponsor heeft weten te strikken is 'n mooie bijkomstigheid.
precies, en Williams kon Maldonado pas definitief de deur wijzen (en officieel onderhandelen met andere coureurs) nadat het contract met PDVSA was afgekocht.
Ohh, ik dacht dat Williams wel héél goedkoop van Maldonado af was.?? Wat mij betreft gelukkig maar.
Citaat van: janke op 21 februari 2014 - 23:52:14
Citaat van: Tuesday op 21 februari 2014 - 23:45:07
Citaat van: Kootje op 21 februari 2014 - 23:35:17
PDVSA zou nog 2 jaar sponsor zijn, maar zij hebben dat afgekocht. Dat is een vd redenen dat Massa in principe geen geld mee hoefde te brengen. Dat hij dan nu toch 'n grote sponsor heeft weten te strikken is 'n mooie bijkomstigheid.
precies, en Williams kon Maldonado pas definitief de deur wijzen (en officieel onderhandelen met andere coureurs) nadat het contract met PDVSA was afgekocht.
Ohh, ik dacht dat Williams wel héél goedkoop van Maldonado af was.?? Wat mij betreft gelukkig maar.
ik bedoelde; DOOR PDVSA was afgekocht, met geld toe dus voor Williams ;)
Precies. :)
Citaat van: Tuesday op 21 februari 2014 - 21:27:17
t werd hem vriendelijk verzocht door Williams en als je t samen in principe al eens bent, kan het ook prima zonder manager. Die manager komt op andere momenten wel weer van pas en zorgt ervoor dat Felipe zich op racen kan concentreren.
Precies. Verder denk ik dat Williams wilde voorkomen dat de boel werd uitgespeeld. Maar goed ook. Racen heeft de prioriteit en al het politiek gebeuren daar omheen kan me gestolen worden.
Citaat van: Tuesday op 22 februari 2014 - 01:49:35
Citaat van: janke op 21 februari 2014 - 23:52:14
Citaat van: Tuesday op 21 februari 2014 - 23:45:07
Citaat van: Kootje op 21 februari 2014 - 23:35:17
PDVSA zou nog 2 jaar sponsor zijn, maar zij hebben dat afgekocht. Dat is een vd redenen dat Massa in principe geen geld mee hoefde te brengen. Dat hij dan nu toch 'n grote sponsor heeft weten te strikken is 'n mooie bijkomstigheid.
precies, en Williams kon Maldonado pas definitief de deur wijzen (en officieel onderhandelen met andere coureurs) nadat het contract met PDVSA was afgekocht.
Ohh, ik dacht dat Williams wel héél goedkoop van Maldonado af was.?? Wat mij betreft gelukkig maar.
ik bedoelde; DOOR PDVSA was afgekocht, met geld toe dus voor Williams ;)
Is maar goed ook. Rijders als Maldonado voegen weinig toe dan geld. Laat ze dan een team als Williams ook inderdaad maar flink verrijken.
En Nasr met Banco do Brasil bij Williams :)
Gaat lekker met Williams en de Braziliaanse sponsoren.
Citaat van: Tuesday op 22 februari 2014 - 01:49:35
Citaat van: janke op 21 februari 2014 - 23:52:14
Citaat van: Tuesday op 21 februari 2014 - 23:45:07
Citaat van: Kootje op 21 februari 2014 - 23:35:17
PDVSA zou nog 2 jaar sponsor zijn, maar zij hebben dat afgekocht. Dat is een vd redenen dat Massa in principe geen geld mee hoefde te brengen. Dat hij dan nu toch 'n grote sponsor heeft weten te strikken is 'n mooie bijkomstigheid.
precies, en Williams kon Maldonado pas definitief de deur wijzen (en officieel onderhandelen met andere coureurs) nadat het contract met PDVSA was afgekocht.
Ohh, ik dacht dat Williams wel héél goedkoop van Maldonado af was.?? Wat mij betreft gelukkig maar.
ik bedoelde; DOOR PDVSA was afgekocht, met geld toe dus voor Williams ;)
Oké, dat had ik dan even gemist. Dus de topcoureur Maldonado weg en geld toe. Top, werkelijk top. Na de Braziliaanse oliemaatschappij dus ook een bank als sponsor. Gaat inderdaad goed bij Williams. Fijn om te lezen/horen. (een team naar mijn hart)
En nu afwachten wat de resultaten worden. Een blijkbaar prima motor en een coureur met ervaring maar niet werkelijk een topcoureur zouden die dan de sleutel zijn voor succes? Ik hoop het.
Citaat van: Tuesday op 21 februari 2014 - 22:58:00
Citaat van: Jeroen op 21 februari 2014 - 22:37:14
Ze zullen ook wel weten wat ze doen daar bij Williams. Goede keus ook van ze, Felipe Massa. Is ook een goed team voor hem. Hij is niet 's werelds beste, maar toch een alleszins prima rijder. Zeker voor een subtopteam. Ben benieuwd hoe ze het samen gaan doen.
ja, dat denk ik ook, maar daarmee gaven ze Massa wel een 'machtige' positie, wat wel aangeeft dat ze hem wel graag wilden hebben. Of Massa een goede keus is? ik weet het niet, de afgelopen jaren was ie wel erg wisselvallig en geen schim van de Massa van 2008 (en daarvoor). Of het op de baan een grote verbetering is tov Maldonado weet ik niet, maar op alle andere vlakken natuurlijk wel (behalve financiëel dan).
Qua snelheid denk ik dat het niet zoveel zal schelen, maar Massa is natuurlijk een stuk stabieler in zijn prestaties en heeft geen gekke fratsen.
Vanuit Williams bekeken: Alonso of Vettel komt niet. En Button of Rosberg ook niet. Dan is Massa een van de betere beschikbare keuzes denk ik.
Citaat van: Jeroen op 22 februari 2014 - 11:22:44
Citaat van: Tuesday op 21 februari 2014 - 22:58:00
Citaat van: Jeroen op 21 februari 2014 - 22:37:14
Ze zullen ook wel weten wat ze doen daar bij Williams. Goede keus ook van ze, Felipe Massa. Is ook een goed team voor hem. Hij is niet 's werelds beste, maar toch een alleszins prima rijder. Zeker voor een subtopteam. Ben benieuwd hoe ze het samen gaan doen.
ja, dat denk ik ook, maar daarmee gaven ze Massa wel een 'machtige' positie, wat wel aangeeft dat ze hem wel graag wilden hebben. Of Massa een goede keus is? ik weet het niet, de afgelopen jaren was ie wel erg wisselvallig en geen schim van de Massa van 2008 (en daarvoor). Of het op de baan een grote verbetering is tov Maldonado weet ik niet, maar op alle andere vlakken natuurlijk wel (behalve financiëel dan).
Qua snelheid denk ik dat het niet zoveel zal schelen, maar Massa is natuurlijk een stuk stabieler in zijn prestaties en heeft geen gekke fratsen.
Vanuit Williams bekeken: Alonso of Vettel komt niet. En Button of Rosberg ook niet. Dan is Massa een van de betere beschikbare keuzes denk ik.
Dat plus dat Massa heus wel nog weet hoe je moet winnen. Hij komt uit de zeer competitieve sfeer van Ferrari en dan tevens heel goed aangeven waar de prioriteiten dienen te liggen.
Verder ben ik het wel met Jeroen eens. Ik zou ook niet zo een-twee-drie weten wie Williams dan zou moeten tekenen.
http://www.gppits.net/nieuws/investeerder_roy_sahara_gearresteerd/ (http://www.gppits.net/nieuws/investeerder_roy_sahara_gearresteerd/)
Citaat van: Tuesday op 21 februari 2014 - 22:58:00
Citaat van: Jeroen op 21 februari 2014 - 22:37:14
Ze zullen ook wel weten wat ze doen daar bij Williams. Goede keus ook van ze, Felipe Massa. Is ook een goed team voor hem. Hij is niet 's werelds beste, maar toch een alleszins prima rijder. Zeker voor een subtopteam. Ben benieuwd hoe ze het samen gaan doen.
ja, dat denk ik ook, maar daarmee gaven ze Massa wel een 'machtige' positie, wat wel aangeeft dat ze hem wel graag wilden hebben. Of Massa een goede keus is? ik weet het niet, de afgelopen jaren was ie wel erg wisselvallig en geen schim van de Massa van 2008 (en daarvoor). Of het op de baan een grote verbetering is tov Maldonado weet ik niet, maar op alle andere vlakken natuurlijk wel (behalve financiëel dan).
Tsja, als je puur en alleen kijkt naar de resultaten heb je gelijk. Kijkend naar de rol die hij vertegenwoordigde vermenigvuldigd met de situatie bij Ferrari vind ik het verklaarbaar. Zo geloof ik niet dat Massa ineens weer het licht zag en competitief was. Dat heeft meer te maken met de situatie op dat moment en in het verlengde daarvan zijn rol. Vaak waren het de momenten dat de theoretische kansen van Alonso nihil [of weg] waren. Niettemin ben ik het eens dat dit seizoen beneden niveau was en hij veel manfouten maakte maar ik persoonlijk betwijfel of we hem dat moeten kwalijk nemen. Geldt ook voor een Alonso die wat minder ging presteren.