GPForum.eu

(https://farm6.staticflickr.com/5591/14516289301_2e2f14a486_c.jpg)

Officiele naam GP: 2014 Formula 1 Santander British Grand Prix
Baan: Silverstone Circuit
locatie: Silverstone, Northamptonshire, Groot-Brittannië (GB (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/a/ae/Flag_of_the_United_Kingdom.svg/23px-Flag_of_the_United_Kingdom.svg.png))
Baanlengte: 5,901 km
Raceafstand: 52 laps, 306,747 km
Ronderecord: 1:33.401 (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/b/b9/Flag_of_Australia.svg/23px-Flag_of_Australia.svg.png)Mark Webber, (2013, (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Flag_of_Austria.svg/23px-Flag_of_Austria.svg.png)Infiniti Red Bull Racing)
Winnaar 2013: (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/23px-Flag_of_Germany.svg.png)Nico Ros berg- (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/23px-Flag_of_Germany.svg.png)Mercedes AMG Petronas Formula One Team
Snelste Ronde 2003: 1:33.401 (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/b/b9/Flag_of_Australia.svg/23px-Flag_of_Australia.svg.png)Mark Webber, (2013, (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Flag_of_Austria.svg/23px-Flag_of_Austria.svg.png)Infiniti Red Bull Racing)


(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Silverstone_Circuit_2010_version.png/640px-Silverstone_Circuit_2010_version.png)

Banden compounds van Pirelli: Medium en Hard
(https://farm6.staticflickr.com/5031/14186233235_6f3f50e044_q.jpg)(https://farm3.staticflickr.com/2922/13999617157_38e13f8e0f_q.jpg)

vrijdag 4 juli
VT1   11:00 - 12:30
VT2   15:00 - 16:30

zaterdag 5 juli
VT3   11:00 - 12:00
Qua   14:00

zondag 6 juli
Race   14:00

Ik gok een overwinning voor Lewis dit weekend. Gretig en altijd sterk op dit circuit en extra gemotiveerd, omdat hij voor zijn eigen publiek rijdt.

Rosberg sluit aan op P2 en op de derde stek finisht Vettel.

Citaat van: NielsD op 30 juni 2014 - 11:53:28
Ik gok een overwinning voor Lewis dit weekend. Gretig en altijd sterk op dit circuit en een extra gemotiveerd, omdat hij voor zijn eigen publiek rijdt.

Rosberg sluit aan op P2 en op de derde stek finisht Vettel.

ik denk dat ik van hetzelfde gedacht ben, alleen gok ik dat ricciardo ook nog een kans maakt op de 3de plek

Of Lewis wint, geen idee, maar ik kan me voorstellen dat Rosberg Lewis hier wilt kraken. Ik vlak Nico nog niet uit.

Citaat van: Wings op 30 juni 2014 - 17:20:39
Of Lewis wint, geen idee, maar ik kan me voorstellen dat Rosberg Lewis hier wilt kraken. Ik vlak Nico nog niet uit.

Rosberg moet zeker niet uitgevlakt worden nee en hij lijkt nu , zij het in mindere mate dan Hamilton 3 races geleden, het momentum te hebben.
Maar ik heb toch het gevoel dat Lewis alleen te stoppen is door pech dit jaar. Al doet Rosberg het natuurlijk ontzettend goed.

Nou ja... alleen door pech is niet waaf natuurlijk.  Inmiddels heeft hij het een aantal keer ook zelf laten liggen.

Citaat van: Jeroen op 30 juni 2014 - 20:57:12
Nou ja... alleen door pech is niet waaf natuurlijk.  Inmiddels heeft hij het een aantal keer ook zelf laten liggen.

Ja dat is waar, maar ik bedoel de titel en niet per race. Lewis maakt hier en daar ook kleine foutjes en Rosberg is gewoon ijzersterk bezig. We zullen nooit weten wat er zou zijn gebeurt als Hamilton niet was uitgevallen in die 2 races. 2 races waar hij toch zeker minimaal 2 of 3de had kunnen worden. Maar goed, daar win je geen titel mee.

En het is ook een gevoel, want op dit moment staat Rosberg boven.

O dat zeker. In het WK heeft hij punten verloren door pech. True. Maar om te zeggen dat hij puur en alleen daardoor van de titel afgehouden kan worden vind ik wat ver gaan. Hij morst zelf ook punten en bovendien is dat niet fair naar Rosberg toe, m.i. Maar hij heeft inderdaad zeker punten verloren door pech.

Zoals ik al in een ander topic zei (of misschien ook wel deze, geen idee):

Als je van pech uitgaat had Hamilton na Canada acht punten voor moeten liggen op Rosberg, 22 als je er zelfs vanuit gaat dat hij Australië had gewonnen en Rosberg daar tweede was geworden. Ik weet niet meer of die acht punten gebaseerd waren op een zege in Canada met Rosberg twee, of Rosberg op één en Hamilton op twee, of Rosberg op twee en Hamilton ergens wat naar achteren, maar goed, da's ook verder niet heel relevant. Oostenrijk verloor hij vervolgens door eigen fouten, dus met dat hele pechverhaal erbij zou hij op één punt voorsprong staan (met wat nattevingerwerk uiteraard).

Dus wat Jeroen zegt, dat het niet fair is naar Rosberg, ben ik het volledig mee eens. Tot en met Canada was ik als fan ook van mening dat het voornamelijk de pech van Hamilton was die hem dit jaar tegenwerkt, maar na Oostenrijk kan ik ook niet anders concluderen dat Hamilton de pech ook niet genoeg weet te compenseren.

Overigens zit Hamilton nu wéér een beetje uitspraken te doen over Rosberg zijn afkomst:

"I can't remember back then if I believed it. Nico would say 'when I'm in Formula One', and for me it was 'if I ever get to Formula One'. Because obviously Nico's dad was a Formula One driver – he knew he was going to make it. For us, we never really knew what was going to happen, we just kept at it."

Binnen de hele context van het verhaal is het overigens onschuldiger dan zo'n quote die ik er uit haal, desondanks wel weer typisch.

http://www.theguardian.com/sport/2014/jun/29/lewis-hamilton-british-grand-prix (http://www.theguardian.com/sport/2014/jun/29/lewis-hamilton-british-grand-prix)

Onschuldige uitspraak op zich. Maar ik heb wel het idee dat Hamilton zich meer bezig houdt met Rosberg dan andersom. En dat is niet positief voor Lewis.

Nou ja Rosberg kan ook stellen dat Hamilton het makkelijk had omdat ie bij McLaren mocht debuteren

is een beetje een non-argument van Hamilton, Rosberg kreeg hulp van papa maar dat was voor Hamilton toch ook niet anders, Anthony Hamilton was ook manager van coureurs.

Vind het eigenlijk ook kul. Ik bedoel, de zoon van Alain Prost racet ook, en die van Lauda. Maar die hebben we nooit in de F1 gezien. Het hebben van een racevader is geen garantie hoor. Nou zal Rosberg snr als manager van Hakkinen best wat invloeden links en rechts hebben, maar als Nico zou racen als Katja Schuurman had hij nu niet bij Merc gezeten.

Ik denk ook dat Hamilton het meer bedoelt als: hij en Nico hadden beiden talent, maar van Rosberg was het wel zeker dat ie het zou redden en hij moest er hard voor knokken. Dat verhaal weer, net als enkele weken terug. Hamilton zal niet bedoelen dat Rosberg sowieso F1 zou rijden ook al was hij Katja Schuurman.

Citaat van: Jeroen op 30 juni 2014 - 22:30:59
Onschuldige uitspraak op zich. Maar ik heb wel het idee dat Hamilton zich meer bezig houdt met Rosberg dan andersom. En dat is niet positief voor Lewis.

Ik denk niet zo zeer dat Lewis zich daar mee bezig houd, ik denk dat hij een vraag van een journalist beantwoord. En ja Lewis is nou eenmaal "Geliefd" bij de media. Er is altijd wel een sappig verhaal wat je kan maken als hij zijn mond open doet.  ;D  Soms denk ik echt, man houd je mond, maar hem word ook een vraag gesteld.

Over dat verhaal van Rosberg wist het zeker en Hamilton moest knokken...Tja, roddelsjournalistiek. hecht er niet zo veel waarde aan. Er zit een kern van waarheid in. Naams bekendheid helpt altijd wel wat. Men zou eerder voor een Rosberg gaan dan pietje lul. Onschuldig stukje dat door de F1 fans wel weer uit zijn verband zal worden getrokken. Zoals zo vaak met alles in de F1.

Uiteraard is het een onschuldig stukje, maar het is wel de zoveelste uitspraak in een paar weken. Hou dan gewoon je mond denk ik

Akkoord de journalisten vragen hem ernaar maar dan kan hij nog stees zijn woorden wikken en wegen, tis gewoon niet nodig om opnieuw dat pad te bewandelen want het is is mijn ogen ook gewoon geen argument, hoe ze ook in de F1 zijn geraakt, ze zijn er en hebben ondertussen uitvoerig bewezen hun zitje te verdienen, de rest is dan bijzaak.

Wat de Grand Prix van dit weekend betreft denk ik wel dat Hamilton gaat winnen, hij staat op dit moment achter rosberg die hem enkele klappen heeft uitgedeeld maar het thuispubliek gaat hem naar de overwinning schreeuwen, dat gaat een bepalende factor zijn dit weekend en geeft Hamilton de kans om opnieuw het heft in handen te nemen, hij moet eer gaan winnen en veel want ik denk niet dat rosberg snel buiten het podium gaat vallen. In dat geval zijn 29 toch wel wat hoor.

Citaat van: F1fan2987 op 01 juli 2014 - 11:30:57

Ik denk niet zo zeer dat Lewis zich daar mee bezig houd, ik denk dat hij een vraag van een journalist beantwoord.

En Rosberg wordt nooit iets gevraagd denk je? De laatste paar weken hoor ik Lewis veel te vaak over Rosberg praten, andersom nooit.

Overigens gaat Hamilton afgetekend winnen op Silverstone.

Citaat van: Jeroen op 01 juli 2014 - 17:50:50

Citaat van: F1fan2987 op 01 juli 2014 - 11:30:57

Ik denk niet zo zeer dat Lewis zich daar mee bezig houd, ik denk dat hij een vraag van een journalist beantwoord.

En Rosberg wordt nooit iets gevraagd denk je? De laatste paar weken hoor ik Lewis veel te vaak over Rosberg praten, andersom nooit.

Overigens gaat Hamilton afgetekend winnen op Silverstone.

Nee, Rosberg word nooit wat gevraagd  ;D

Nee, serieus even.
Ik denk dat journalisten er op uit zijn om het meest sensationele verhaal te krijgen en precies weten wat ze aan wie moeten vragen.
Als je het internet afstruint, zie je toch veel vaker artikels over Hamilton, dan over Rosberg. Maar het klopt wel dat Lewis te vaak over Rosberg praat en kan beter concentreren op de baan en wat komen gaat. Maar ik zie niks verkeerds aan wat hij zegt of dat het een teken is dat hij er te veel mee bezig is. Hamiltons is een persoon die zegt wat hij denkt en ja dat maakt hem aantrekkelijk voor journalisten en dat bezorgd hem soms slechte naam. In dat opzichte is hij nog niet gegroeid, maar aan de andere kant hebben wij wel weer vermaak.

Citaat van: F1fan2987 op 03 juli 2014 - 12:22:21

Citaat van: Jeroen op 01 juli 2014 - 17:50:50

Citaat van: F1fan2987 op 01 juli 2014 - 11:30:57

Ik denk niet zo zeer dat Lewis zich daar mee bezig houd, ik denk dat hij een vraag van een journalist beantwoord.

En Rosberg wordt nooit iets gevraagd denk je? De laatste paar weken hoor ik Lewis veel te vaak over Rosberg praten, andersom nooit.

Overigens gaat Hamilton afgetekend winnen op Silverstone.

Nee, Rosberg word nooit wat gevraagd  ;D

Nee, serieus even.
Ik denk dat journalisten er op uit zijn om het meest sensationele verhaal te krijgen en precies weten wat ze aan wie moeten vragen.
Als je het internet afstruint, zie je toch veel vaker artikels over Hamilton, dan over Rosberg. Maar het klopt wel dat Lewis te vaak over Rosberg praat en kan beter concentreren op de baan en wat komen gaat. Maar ik zie niks verkeerds aan wat hij zegt of dat het een teken is dat hij er te veel mee bezig is. Hamiltons is een persoon die zegt wat hij denkt en ja dat maakt hem aantrekkelijk voor journalisten en dat bezorgd hem soms slechte naam. In dat opzichte is hij nog niet gegroeid, maar aan de andere kant hebben wij wel weer vermaak.

Tja,


Niet zo lang geleden werd Hamilton uitgemaakt voor PR-poppetje dat vooral commercieel interessante uitspraken deed. En ook andere coureurs deden dat. En dan is er nu weer ophef over bepaalde uitspraken van Hamilton, Rosberg of Alonso? ::)

(https://pbs.twimg.com/media/BrnljS1CcAArEUB.jpg)

(https://pbs.twimg.com/media/BrsINEvIIAAwOsY.jpg)

Het debuut van Susie Wolff heeft 24 minuten geduurd, ze is stilgevallen op de baan met een oliedruk probleem.

EDIT: en enkele minuten later duwt Felpe Massa zijn wagen de muur in

(https://pbs.twimg.com/media/BrsJ0WDCAAAdRjP.jpg)

Ze doet het beter dan Massa, die rijdt heel zijn auto plat...Niet normaal, dom Masssa!!!!!!

Citaat van: rafael25 op 04 juli 2014 - 11:36:22
Ze doet het beter dan Massa, die rijdt heel zijn auto plat...Niet normaal, dom Masssa!!!!!!

Geen Sergio Perez in de buurt.... :P ...dus wie krijgt de schuld nu?
;D

http://www.gppits.net/nieuws/silverstone_vt1_rosberg_los_van_hamilton/ (http://www.gppits.net/nieuws/silverstone_vt1_rosberg_los_van_hamilton/)
http://www.gppits.net/nieuws/silverstone_vt2_hamilton_snelste_ondanks_problemen/ (http://www.gppits.net/nieuws/silverstone_vt2_hamilton_snelste_ondanks_problemen/)

Toch weer de Mercedessen vooraan. Gat naar de rest is weer vrij groot...

En deze toch even omdat ik de youtube functie op het forum zo mooi vind  ;)

http://youtu.be/sPwldN5njFI (http://youtu.be/sPwldN5njFI)

Overigens konden Vd Garde en Frijns vandaag ook niet echt potten breken.

Vd Garde langzamer dan Gutierrez en de bolide van Frijns kampte met elektronische problemen.

Als Nico maar een keer uitvalt vind ik het best !!!!!!

Citaat van: rafael25 op 04 juli 2014 - 19:17:19
Als Nico maar een keer uitvalt vind ik het best !!!!!!

Rosberg vorig jaar 3x, Hamilton geen één keer (mechanische pech). Zegt verder niks, zeker niet over de rest van het seizoen, maar wel dat op pech geen pijl valt te trekken. Webber is van begin 2009 tot halverwege 2012 ook nooit met mechanische pech uitgevallen, maar over zn hele carriere heeft ie ook wel zn portie pech gehad. Een pechvrij seizoen kan je zo maar de titel opleveren (zie 2010, bijna)

http://pbs.twimg.com/tweet_video/BrxSvkKCcAAs0Fs.mp4 (http://pbs.twimg.com/tweet_video/BrxSvkKCcAAs0Fs.mp4)

Kvyat like a boss

Indeed.

Das al de tweede keer dit weekend dat ie zo'n safe maakt, boy has got some skill

Lekker weer daar in Silverstone   :P

Hamilton dom of zat Mercedes achterlijk te doen?

AU !!!

Dure inschattingsfout van Hamilton en/of z'n engineer.  :-\

Citaat van: Perton op 05 juli 2014 - 15:03:41
Hamilton dom of zat Mercedes achterlijk te doen?

Achteraf dom ja, maar als je de eerste 2 sectoren nog 2 seconden verliest dan verwacht je geen verbetering meer hè? Ik bedoel ... Vettel zat na de 2e sector nog op 2.7 sec en de 9e tijd, pas in de laatste sector reed hij er ineens 3 seconden vanaf. Wie verwachtte dat nu?

McLaren. Maar misschien ook pas omdat Vettel en Hülkenberg snel gingen en Button toen nog niet in de derde sector was ;)

Citaat van: Kootje op 05 juli 2014 - 15:05:36

Citaat van: Perton op 05 juli 2014 - 15:03:41
Hamilton dom of zat Mercedes achterlijk te doen?

Achteraf dom ja, maar als je de eerste 2 sectoren nog 2 seconden verliest dan verwacht je geen verbetering meer hè? Ik bedoel ... Vettel zat na de 2e sector nog op 2.7 sec en de 9e tijd, pas in de laatste sector reed hij er ineens 3 seconden vanaf. Wie verwachtte dat nu?

bij je outlap rij je toch al een S3 en die coureurs zullen toch wel gemerkt hebben dat daar veel te halen viel? Niet voor niets gingen de meeste andere coureurs wel door. Ik had het niet verwacht, maar de rijders blijkbaar wel

Elke keer als ik besluit de kwalificatie niet te kijken is de uitslag verassend  >:(. Rosberg wel weer top gedaan ook leuk voor Button om er weer even te staan. En Lewis  ;D ik had alweer zo iets verwacht eerlijk gezegd.

@Tuesday,

Ja, maar in z'n outlap reed Hamilton al 'n trage S3, waarschijnlijk met de bedoeling om zo Rosberg enz. te piepelen. Met Rosberg lukte dat net niet, maar Perez kon hierdoor al geen rondje meer rijden. Dus nee ... ik zou het niet dom willen noemen, slechts 'n dure inschattingsfout.

Ouch ... als ik zo z'n postrace interviewtje zie en hoor, dan krijg ik 't idee dat hij naar binnen geroepen is. Dat zegt hij niet letterlijk, maar toch ... z'n lichaamstaal straalt 'n grote onvrede uit en ik krijg niet het idee dat dat onvrede met zichzelf is.

Citaat van: Kootje op 05 juli 2014 - 15:15:03
Ouch ... als ik zo z'n postrace interviewtje zie en hoor, dan krijg ik 't idee dat hij naar binnen geroepen is. Dat zegt hij niet letterlijk, maar toch ... z'n lichaamstaal straalt 'n grote onvrede uit en ik krijg niet het idee dat dat onvrede met zichzelf is.

oh, ik had juist het omgekeerde gevoel. Waarom zou het team Lewis binnen halen en Nico niet? als het de fout van het team was had ie het vast gezegd.

Citaat van: Kootje op 05 juli 2014 - 15:12:14
@Tuesday,

Ja, maar in z'n outlap reed Hamilton al 'n trage S3, waarschijnlijk met de bedoeling om zo Rosberg enz. te piepelen. Met Rosberg lukte dat net niet, maar Perez kon hierdoor al geen rondje meer rijden. Dus nee ... ik zou het niet dom willen noemen, slechts 'n dure inschattingsfout.

hamilton was idd met andere dingen bezig, terwijl Rosberg juist in die laatste bochten van S3 dacht, hier valt misschien nog wat te halen, in die laatste bochten verloor ik in mn vorige ronde 4 seconden.

Schitterende kwalificatie!
Ik heb zitten genieten van de Marussia's

Citaat van: Tuesday op 05 juli 2014 - 15:18:54

Citaat van: Kootje op 05 juli 2014 - 15:15:03
Ouch ... als ik zo z'n postrace interviewtje zie en hoor, dan krijg ik 't idee dat hij naar binnen geroepen is. Dat zegt hij niet letterlijk, maar toch ... z'n lichaamstaal straalt 'n grote onvrede uit en ik krijg niet het idee dat dat onvrede met zichzelf is.

oh, ik had juist het omgekeerde gevoel. Waarom zou het team Lewis binnen halen en Nico niet? als het de fout van het team was had ie het vast gezegd.

En ik had juist het idee dat hij moeite had om dat niet te zeggen, en daarom maar niets zei. Maar goed ... dat is 'n gevoel wat op het moment van typen door Lauda tegengesproken word. ;)

Op de BBC was duidelijk te zien dat hamilton al eerder in de ronde besloten had zijn rondje niet af te maken, hij liet rosberg zelfs nog voorbij, als ie slim was geweest had hij hem reglementair achter zich kunnen houden, had die nooit pole gehad.

overigs zijn hier de officiele resultaten
http://www.gppits.net/nieuws/kwalificatie_thriller_op_silverstone/ (http://www.gppits.net/nieuws/kwalificatie_thriller_op_silverstone/)

Autosport meldt het ook, dat het zijn eigen keuze was. Tsja, dom.

Een blunder van formaat als het mij vraagt, zo wordt je geen wereldkampioen natuurlijk.

Die staat morgen gewoon weer op het podium en hij kan hem ook nog steeds winnen.  Inhaal mogelijkheden genoeg daar. Mentaal heeft hij wel weer een dreun gekregen natuurlijk.

Citaat van: Sabai op 05 juli 2014 - 16:14:44
Die staat morgen gewoon weer op het podium en hij kan hem ook nog steeds winnen.  Inhaal mogelijkheden genoeg daar. Mentaal heeft hij wel weer een dreun gekregen natuurlijk.

Klopt allemaal Sabai maar als hij er vandaag even zijn hoofd had bijgehouden had hij zonder al te veel problemen van pole kunnen starten.

Zoveel inhaalmogelijkheden zijn er op een droog Silverstone overigens niet hoor.

Citaat van: Jeroen op 05 juli 2014 - 16:33:53
Zoveel inhaalmogelijkheden zijn er op een droog Silverstone overigens niet hoor.

Valt wel mee denk ik, je moet natuurlijk ook wel de ballen hebben om het te doen.

Haha eerst Nico ophouden in de laaatste ronde, en dan afhaken en pole mislopen.. karma... Dit kan wel eens het keerpunt van het seizoen zijn ...

Citaat van: Gerard op 05 juli 2014 - 16:43:26
Haha eerst Nico ophouden in de laaatste ronde, en dan afhaken en pole mislopen.. karma... Dit kan wel eens het keerpunt van het seizoen zijn ...

Het keerpunt is al in Canada geweest imo.

Citaat van: Maikel0230 op 05 juli 2014 - 16:40:14

Citaat van: Jeroen op 05 juli 2014 - 16:33:53
Zoveel inhaalmogelijkheden zijn er op een droog Silverstone overigens niet hoor.

Valt wel mee denk ik, je moet natuurlijk ook wel de ballen hebben om het te doen.

Een gelijke auto inhalen is lastig. Silverstone is qua inhalen niet supermakkelijk. Maar kansen heeft hij sws. Zeker als t regent.

Citaat van: Sabai op 05 juli 2014 - 16:14:44
Die staat morgen gewoon weer op het podium en hij kan hem ook nog steeds winnen.  Inhaal mogelijkheden genoeg daar. Mentaal heeft hij wel weer een dreun gekregen natuurlijk.

Winnen zal heel lastig zijn voor Hamilton...een podium is wel mogelijk, daar het verschil met McLaren en Red Bull toch groot is.

Citaat van: Maikel0230 op 05 juli 2014 - 16:13:55
Een blunder van formaat als het mij vraagt, zo wordt je geen wereldkampioen natuurlijk.

Inderdaad zeg! Wat een mentale mokerslag deelt Rosberg hier uit: wederom de slimmere van de twee! Gaan tot het einde en keihard toeslaan. De Duitser timmert hard aan de weg naar het wereldkampioenschap en zo ga je het hem gunnen ook nog. Vettel ook goed gedaan!

Citaat van: Wings op 05 juli 2014 - 21:03:03

Citaat van: Maikel0230 op 05 juli 2014 - 16:13:55
Een blunder van formaat als het mij vraagt, zo wordt je geen wereldkampioen natuurlijk.

Inderdaad zeg! Wat een mentale mokerslag deelt Rosberg hier uit: wederom de slimmere van de twee! Gaan tot het einde en keihard toeslaan. De Duitser timmert hard aan de weg naar het wereldkampioenschap en zo ga je het hem gunnen ook nog. Vettel ook goed gedaan!

Rosberg deelt niks uit, in dit geval doet Hamilton het zelf. Allemaal leuk en aardig, maar morgen worden de punten verdeeld. Dit is een tegenslag, maar als Hamilton het weer zo oppakt als 2 weken geleden, dan kan ie gewoon nog winnen.

Klopt.  Maar hij maakt het zichzelf erg moeilijk.  Vind het wel een blundertje hoor.

http://www.gppits.net/nieuws/maldonado_gediskwalificeerd_na_kwalificatie/ (http://www.gppits.net/nieuws/maldonado_gediskwalificeerd_na_kwalificatie/)

Citaat van: Sabai op 05 juli 2014 - 15:10:20
Elke keer als ik besluit de kwalificatie niet te kijken is de uitslag verassend  >:(. Rosberg wel weer top gedaan ook leuk voor Button om er weer even te staan. En Lewis  ;D ik had alweer zo iets verwacht eerlijk gezegd.

Zullen we dan afspreken dat jij geen kwalificaties meer kijkt?  ;D Behalve denk ik voor Kootje en Franky :P

Maar zoals Rosberg al aangaf, het was eerder geluk dan wijsheid. Niemand wist dus dat er zoveel te winnen viel. Het verbaasde hem ook enorm. Dus fout van Hamilton? Ja, kon hij er echt wat aan doen? Nee. Heeft overigens ook niks te maken met mentale staat, maar verkeerd gegokt.

En wat prutsten ze bij Ferrari zeg. Eerst dacht dat Aonso dure fout maakte, maar toen zag ik Kimi ook van de baan gaan en onderaan staan.

Overigens ben ik het er niet mee eens dat Canada het keer punt was, nog veel te veel races te gaan en ook Rosberg maakt fouten. Maar Hamilton moet nu toch echt eens gaan na denken over zijn kwalificaties. zulke dure fouten/inschattingen gaan wegen.

Misschien is het meer geluk dan wijsheid maar wel afgedwongen geluk die ook voor Hamilton voor het oprapen lag. Dus is het Hamilton zeker aan te rekenen. En naar mijn weten heeft Hamilton ook het boetekleed aangetrokken dus lijkt me vrij helder.

Citaat van: Wings op 06 juli 2014 - 11:44:25
Misschien is het meer geluk dan wijsheid maar wel afgedwongen geluk die ook voor Hamilton voor het oprapen lag. Dus is het Hamilton zeker aan te rekenen. En naar mijn weten heeft Hamilton ook het boetekleed aangetrokken dus lijkt me vrij helder.

Jep, ben ik het ook mee eens. Maar met Hamilton op p6 hebben we iig een leuke race op handen. Kijken of hij zo'n goede start als in Oostenrijk kan herhalen. Theoretisch kan hij natuurlijk eind van de ronde op 1 liggen, maar dat acht ik nagenoeg onmogelijk met Rosberg in de Mercedes.
Alonso en Kimi van achter naar voren, maar punten worden moeilijk met Williams, FI en STR nog voor hun, zo snel waren ze ook niet.

Was er een probleem bij Ferrari of was het een simpel gevalletje van wrong place wrong tire, wrong time?

Citaat van: Wings op 05 juli 2014 - 21:03:03

Citaat van: Maikel0230 op 05 juli 2014 - 16:13:55
Een blunder van formaat als het mij vraagt, zo wordt je geen wereldkampioen natuurlijk.

Inderdaad zeg! Wat een mentale mokerslag deelt Rosberg hier uit: wederom de slimmere van de twee! Gaan tot het einde en keihard toeslaan. De Duitser timmert hard aan de weg naar het wereldkampioenschap en zo ga je het hem gunnen ook nog. Vettel ook goed gedaan!

Tja, Duitsers, die gaan door totdat het afgelopen is en geven niet eerder op ;)

Zo is dat! Maar...vandaag worden de punten verdeeld. ;)

Debiel van de race is nu al beslist.

Citaat van: Perton op 06 juli 2014 - 14:07:23
Debiel van de race is nu al beslist.

waar doel je op? Kimi? Ik mag toch hopen van niet..

Citaat van: Perton op 06 juli 2014 - 14:07:23
Debiel van de race is nu al beslist.

Wie dan?

Dit gaat wel even duren  >:(

Wow, Koba ontweek dat echt wel erg goed.

Wie moet ik anders dan kimi bedoelen? Hij schiet van de baan en of dat door een ander komt of door hemzelf interesseert me niet. Maar vervolgens komt hij als een volslagen debiel de baan weer op. Dát was 100% zijn verantwoordelijkheid en daarin heeft hij volkomen gefaald.

Dat was potentieel een zwaar ongeval. Goed opgevangen van Massa.

Citaat van: Perton op 06 juli 2014 - 14:22:02
Wie moet ik anders dan kimi bedoelen? Hij schiet van de baan en of dat door een ander komt of door hemzelf interesseert me niet. Maar vervolgens komt hij als een volslagen debiel de baan weer op. Dát was 100% zijn verantwoordelijkheid en daarin heeft hij volkomen gefaald.

Je hebt wel gelijk. De plaats waar Raikkonen de baan op kwam was echt compleet idioot. Vorig jaar ging volgens mij Hamilton op datzelfde punt van de baan en die was veeeel voorzichtiger volgens mij.

Bij de indycar hebben ze het Holmatro team in Silverstone hebben ze iemand met een steeksleutel die de vangrails repareerd  ;D Die gozer is nog met het eerste boutje bezig los te maken  ::). Hopelijk is hij klaar voor het donker.

Citaat van: Perton op 06 juli 2014 - 14:22:02
Wie moet ik anders dan kimi bedoelen? Hij schiet van de baan en of dat door een ander komt of door hemzelf interesseert me niet. Maar vervolgens komt hij als een volslagen debiel de baan weer op. Dát was 100% zijn verantwoordelijkheid en daarin heeft hij volkomen gefaald.

idd geen al te slimme actie van Kimi.

Citaat van: Sabai op 06 juli 2014 - 14:31:05
Bij de indycar hebben ze het Holmatro team in Silverstone hebben ze iemand met een steeksleutel die de vangrails repareerd  ;D Die gozer is nog met het eerste boutje bezig los te maken  ::). Hopelijk is hij klaar voor het donker.

Ondertussen alvast wat verder gedaan met het huishouden. Grand Prix met strijkpauze, haha...  8)

Oke, ik snap je punt Perton, maar... Bij een run off area, waar een plak asfalt ligt, mag je toch verwachten dat er geen kuilen liggen??

Hij stuiterde met volle vaart over het gras. Daar mag je oneffenheden verwachten. Het is niet overal een biljartlaken.

Overigens had Kimi ook gewoon over dat lichtgroene stuk naast de curbs kunnen gaan in plaats van meteen de run-off op te vliegen.

Citaat van: Gerard op 06 juli 2014 - 14:34:53
Oke, ik snap je punt Perton, maar... Bij een run off area, waar een plak asfalt ligt, mag je toch verwachten dat er geen kuilen liggen??

klopt.  Maar hij ging er bij het gras weer op, niet op het asfalt. Dus wat jij zegt is irrelevant. Hij ging gewoon zonder nadenken de baan op bij de eerste de beste mogelijkheid. Tsja, dan kan het misgaan. Geen medelijden mee.

Ja... Oke...mmmm heb het nog eens goed kunnen bekijken... ik denk pech dat die bult/ kuil daar lag... Ik heb Deze acties eerder gezien en dan ging het goed

Citaat van: Perton op 06 juli 2014 - 14:41:46

Citaat van: Gerard op 06 juli 2014 - 14:34:53
Oke, ik snap je punt Perton, maar... Bij een run off area, waar een plak asfalt ligt, mag je toch verwachten dat er geen kuilen liggen??

klopt.  Maar hij ging er bij het gras weer op, niet op het asfalt. Dus wat jij zegt is irrelevant. Hij ging gewoon zonder nadenken de baan op bij de eerste de beste mogelijkheid. Tsja, dan kan het misgaan. Geen medelijden mee.

Citaat van: SDG op 06 juli 2014 - 14:34:39

Citaat van: Sabai op 06 juli 2014 - 14:31:05
Bij de indycar hebben ze het Holmatro team in Silverstone hebben ze iemand met een steeksleutel die de vangrails repareerd  ;D Die gozer is nog met het eerste boutje bezig los te maken  ::). Hopelijk is hij klaar voor het donker.

Ondertussen alvast wat verder gedaan met het huishouden. Grand Prix met strijkpauze, haha...  8)

gestofzuigd, was gevouwen, afwas gedaan, naar de wc geweest. Alle losse troepjes van gister avond opgeruimd die ik nog had laten liggen. En nog steeds tijd genoeg om de slaap kamer op te ruimen. ;D

Overigens ben ik het er niet helemaal mee eens dat het een idiote actie was om daar terug op de baan te gaan. Gebeurt altijd en als er ruimte is, dan is daar niks mis mee. Al vind ik het helemaal niks dat er zoveel asfalt is.

Citaat van: F1fan2987 op 06 juli 2014 - 14:47:47

Citaat van: Perton op 06 juli 2014 - 14:41:46

Citaat van: Gerard op 06 juli 2014 - 14:34:53
Oke, ik snap je punt Perton, maar... Bij een run off area, waar een plak asfalt ligt, mag je toch verwachten dat er geen kuilen liggen??

klopt.  Maar hij ging er bij het gras weer op, niet op het asfalt. Dus wat jij zegt is irrelevant. Hij ging gewoon zonder nadenken de baan op bij de eerste de beste mogelijkheid. Tsja, dan kan het misgaan. Geen medelijden mee.

Citaat van: SDG op 06 juli 2014 - 14:34:39

Citaat van: Sabai op 06 juli 2014 - 14:31:05
Bij de indycar hebben ze het Holmatro team in Silverstone hebben ze iemand met een steeksleutel die de vangrails repareerd  ;D Die gozer is nog met het eerste boutje bezig los te maken  ::). Hopelijk is hij klaar voor het donker.

Ondertussen alvast wat verder gedaan met het huishouden. Grand Prix met strijkpauze, haha...  8)

gestofzuigd, was gevouwen, afwas gedaan, naar de wc geweest. Alle losse troepjes van gister avond opgeruimd die ik nog had laten liggen. En nog steeds tijd genoeg om de slaap kamer op te ruimen. ;D

Overigens ben ik het er niet helemaal mee eens dat het een idiote actie was om daar terug op de baan te gaan. Gebeurt altijd en als er ruimte is, dan is daar niks mis mee. Al vind ik het helemaal niks dat er zoveel asfalt is.

Wat een activiteit ! Ik ben nog aan het bijkomen van het feestje van vanacht.

Citaat van: F1fan2987 op 06 juli 2014 - 14:47:47
Overigens ben ik het er niet helemaal mee eens dat het een idiote actie was om daar terug op de baan te gaan. Gebeurt altijd en als er ruimte is, dan is daar niks mis mee. Al vind ik het helemaal niks dat er zoveel asfalt is.

Iets wat altijd (of vaak) gebeurt hoeft niet automatisch correct te zijn. Kimi knalt als een malle over die run-off en zeilt in een ruk weer de baan op. Dat is op die snelheden onnodig gevaarlijk en dan kunnen dit soort dingen gebeuren. Daarom zijn die parkeerplaatsen (zoals je zelf ook zegt) niet leuk, maar ze zijn ook gevaarlijk omdat coureurs meer risico's nemen (die je kunt nemen), waardoor de gevolgen groter kunnen zijn. Leg daar grind neer en je hebt dit soort gekkigheid niet.

Citaat van: Perton op 06 juli 2014 - 14:07:23
Debiel van de race is nu al beslist.

Idd .... en hij heet Alonso. Je startplek missen vind ik iig vele malen dommer dan het missen van 'n kuil in het gras. ;D

Relatief spannende race. Alonso gaat goed, krijgt 5 seconden straf, Hamilton gaat goed. Vettel en Ricciardo gaan ook netjes mee. Mclaren verrassend goed en wat te denken van Bottas.

Hamilton verliest zowat 0.4s per ronde terwijl hij op veel oudere banden rijdt, ik vind dit er goed uitzien voor hem. Zelfs als hij niet op een tweestopper staat, kan hij in de laatste stint veel versere banden hebben en Rosberg aanvallen. Deze race is nog niet gereden...

Overigens denk ik dat Hamilton dit gaat winnen, hij gaat nu op hard en dan op zacht. Rosberg gaat op hard op het laatst. Maar nog spannend.

Citaat van: Jozef op 06 juli 2014 - 15:43:21
Hamilton verliest zowat 0.4s per ronde terwijl hij op veel oudere banden rijdt, ik vind dit er goed uitzien voor hem. Zelfs als hij niet op een tweestopper staat, kan hij in de laatste stint veel versere banden hebben en Rosberg aanvallen. Deze race is nog niet gereden...

Idd, het verbaasd me dat Hamilton zo lang kon door gaan op oude banden en dat hij nagenoeg zelfde ronde tijden rijd. Ik dacht dat Hij 1 of 2 ronde later binnen zou komen en toen hij buiten bleef dacht ik dat hij seconde of meer zou verliezen.

En een seconde per ronde sneller dan Rosberg op langzamere banden....Er is iemand hier gebrand op de overwinning.

Het speelde natuurlijk ook mee dat Rosberg zijn versnellingsproblemen had he, het is niet alleen Hamilton zijn kracht en banden die voor het verschil hebben gezorgd. Voor het kampioenschap is dit uitvallen natuurlijk ideaal en voor mij als Hamilton-fan natuurlijk ook ;) Ik denk dat dit uitvallen voor niemand een ramp zal zijn, behalve voor Rosberg-fans dan.

Nuja voor een spannende eindfase van de race is dit jammer natuurlijk, dat wel. Hopelijk blijft Hamilton nu rustig en haalt ie de overwinning binnen.

De geluksbalans voor de titelstrijd is alweer wat minder uit balans, mooi. Bovendien kan Hamilton nu een halve GP (op een veeleisend circuit) cruisen waardoor hij ook zijn materiaal kan sparen voor de komende races.

Citaat van: Perton op 06 juli 2014 - 15:53:37
Het speelde natuurlijk ook mee dat Rosberg zijn versnellingsproblemen had he, het is niet alleen Hamilton zijn kracht en banden die voor het verschil hebben gezorgd. Voor het kampioenschap is dit uitvallen natuurlijk ideaal en voor mij als Hamilton-fan natuurlijk ook ;) Ik denk dat dit uitvallen voor niemand een ramp zal zijn, behalve voor Rosberg-fans dan.

Nuja voor een spannende eindfase van de race is dit jammer natuurlijk, dat wel. Hopelijk blijft Hamilton nu rustig en haalt ie de overwinning binnen.

Dat zeker, maar ik dacht te horen dat het Probleem niet groot genoeg was om verschil te maken in prestatie niveau.
Kan het mis hebben.

En ja, ik had ontzettend graag die 2 gezien dat die 2 tegen elkaar gingen vechten.

Citaat van: Jozef op 06 juli 2014 - 15:56:41
De geluksbalans voor de titelstrijd is alweer wat minder uit balans, mooi. Bovendien kan Hamilton nu een halve GP (op een veeleisend circuit) cruisen waardoor hij ook zijn materiaal kan sparen voor de komende races.

Wat minder? Volgens mij volledig in balans. Beiden nu een keer uitgevallen en het zelfde probleem gehad (Rosberg wist toen wel te finishen). O en wat een klikspaantjes, die rijders. ;)

Heerlijk gevecht tussen Alonso en Vettel!

Vettel mag nu wel stoppen met zeuren. Pedaal intrappen en er voorbij!

-edit-

Geldt natuurlijk ook voor Ferrari. Er boven staan is ook reageren. ;)

Geweldig inhaalmaneuver! Nog closer dan tussen Senna en Mansell in Barcelona in '91...  :o

Inderdaad! Maar wat is die Vettel toch heetgebakerd. Heb hem alleen maar horen steunen en klagen terwijl hij 1.5 per ronde harder kan dan Alonso. Wat dat aangaat mag hij een voorbeeld nemen aan Ricciardo die hem wederom verslaat.

Knap dat beiden zo kunnen zeuren tijdens de heat of the moment. Wel een prachtig gevecht!

Beetje jammer dat gezeur van vettel over alonso terwijl hij bij de start zelf een tikje uitdeelde aan hamilton. Het gezeur van alonso vond ik overigens ook jammer,  voor mensen zich weer gaan lopen aanstellen dat ik deze post zou plaatsen vanwege mijn mening over vettel.

Het leken wel voetballers. ::)

YEEEEEEEEEEEEESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/10455219_738785272831233_1472678297276239625_n.png)

Haha ja. Voor die nummer 17 van chili was er goed in.

Geweldig gevecht toch tussen Sebastian en Fernando, dat mag van mij meer!

Nigel Mansell (FIA steward dit weekend) heeft Lewis een fatsoenlijke trofee bezorgt

(https://pbs.twimg.com/media/Br3slfdIMAAEjqe.jpg)

Haha! Zijne was kapot of zoiets...??

Citaat van: Wings op 06 juli 2014 - 18:08:31
Haha! Zijne was kapot of zoiets...??

Zoiets, normaal krijg je zo'n gouden pot op Silverstone maar nu moest ook die eraan geloven en werd vervangen door zo'n Santander ding, wat Lewis niet echt kon appreciëren.

En gelijk heeft hij. Zo'n goedkoop plastic relatiegeschenk dat na één keer aanraken al uit elkaar valt is geen trofee om vrolijk van te worden.

Citaat van: Maikel0230 op 06 juli 2014 - 18:14:26

Citaat van: Wings op 06 juli 2014 - 18:08:31
Haha! Zijne was kapot of zoiets...??

Zoiets, normaal krijg je zo'n gouden pot op Silverstone maar nu moest ook die eraan geloven en werd vervangen door zo'n Santander ding, wat Lewis niet echt kon appreciëren.

Oké dan!

Ik heb het slot van de GP moet missen. Maar wat riepen de heren Vettel en Alonso dan over en weer?

Citaat van: Pancake Shield op 06 juli 2014 - 18:59:08
Ik heb het slot van de GP moet missen. Maar wat riepen de heren Vettel en Alonso dan over en weer?

Vettel:"He queezed me off"...Alonso: "He went of track to gain speed"...En talloze varianten daarop... ;D
;)

http://www.gppits.net/nieuws/gridpenalty_voor_gutierrez1/ (http://www.gppits.net/nieuws/gridpenalty_voor_gutierrez1/)

Citaat van: Pancake Shield op 06 juli 2014 - 18:59:08
Ik heb het slot van de GP moet missen. Maar wat riepen de heren Vettel en Alonso dan over en weer?

14:06 "He can't do that - I would've crashed into him," Vettel complains over the radio.

14:07 Red Bull isn't too fussed by Vettel's complaints: "You've got plenty of laps, just do it again."

14:09 It's Alonso's turn to complain about Vettel over the radio - he thinks the German's taking liberties with track limits.

14:14 Vettel puts in another complaint about track limits, then about Alonso not giving him room.

14:15 "He didn't leave space! I could've easily given him a puncture," howls Vettel. "Stay patient," replies Rocky, "you're clearly quicker."

14:15 Now Ferrari tells Alonso it's reporting Vettel to race control for track limits naughtiness.

14:26 Alonso thinks Vettel got more DRS than he should have due to running off the track. There's quite a long rant going on now.

Ja, dat is behoorlijk wat gejank...

Citaat van: Perton op 06 juli 2014 - 16:34:47
Beetje jammer dat gezeur van vettel over alonso terwijl hij bij de start zelf een tikje uitdeelde aan hamilton. Het gezeur van alonso vond ik overigens ook jammer,  voor mensen zich weer gaan lopen aanstellen dat ik deze post zou plaatsen vanwege mijn mening over vettel.

Zeuren allebei Perton. Alleen Alonso is nog vele malen erger dan Vettel. Net een klein kind dat een snoepje minder denkt te krijgen....

Citaat van: Kootje op 06 juli 2014 - 15:33:37

Citaat van: Perton op 06 juli 2014 - 14:07:23
Debiel van de race is nu al beslist.

Idd .... en hij heet Alonso. Je startplek missen vind ik iig vele malen dommer dan het missen van 'n kuil in het gras. ;D

ja en dat voor een ervaren piloot die de beste van de wereld genoemd word ;D

Citaat van: Maikel0230 op 06 juli 2014 - 17:16:26
Geweldig gevecht toch tussen Sebastian en Fernando, dat mag van mij meer!

ja en dat allemaal dankzij de fia, die beslist heeft om minder te straffen

Ja bij botsingen, maar op zaterdag werd er alsnog tegen de coureurs gezegd dat er geen lasting advantage van naast de baan komen mag zijn. Dus als dat er wel was geweest, had de FIA gewoon moeten straffen. Nu heb ik nergens een lasting advantage gezien, dus het is terecht dat er geen straffen zijn uitgedeeld. Ik vind de uitkomst dan ook hartstikke prima verder.

Mijn punt is alleen dat áls er wel een lasting advantage was geweest, de FIA in mijn ogen wel had moeten optreden, omdat anders de woorden van zaterdagochtend loze woorden waren geweest.

Volgens mij is het gevecht tussen die twee dan ook niet het resultaat van het nieuwe beleid van de FIA, maar het resultaat van het feit dat de heren nergens een lasting advantage hebben gehad.

Uiteraard hoop ik dat dergelijke gevechten in de toekomst geen straf opleveren. (Behalve als een coureur inderdaad ongeoorloofd gebruik maakt van DRS, zoals Alonso Vettel van beschuldigde)

De wraak van guti ;D

(https://pbs.twimg.com/media/Br4zFBCCUAIpwWx.jpg)

Hoop dat het het waard was

http://www.gppits.net/magazine/silverstone_de_strijd_ligt_weer_open/ (http://www.gppits.net/magazine/silverstone_de_strijd_ligt_weer_open/)

Wie heeft in de poll eigenlijk op Ericsson gestemd? Had ik kunnen zijn, maar koos ditmaal voor Hamilton!

Citaat van: Fabian op 06 juli 2014 - 23:48:33
Wie heeft in de poll eigenlijk op Ericsson gestemd? Had ik kunnen zijn, maar koos ditmaal voor Hamilton!

Dat was ik. :P. Verrassend genoeg is die keuze geen waarheid geworden

Citaat van: Pancake Shield op 07 juli 2014 - 00:21:30

Citaat van: Fabian op 06 juli 2014 - 23:48:33
Wie heeft in de poll eigenlijk op Ericsson gestemd? Had ik kunnen zijn, maar koos ditmaal voor Hamilton!

Dat was ik. :P. Verrassend genoeg is die keuze geen waarheid geworden

Hahaha. Ja verrast mij ook ontzettend. Heb Ericsson hoog zitten!!!

Citaat van: Maikel0230 op 06 juli 2014 - 22:27:54
De wraak van guti ;D

(https://pbs.twimg.com/media/Br4zFBCCUAIpwWx.jpg)

Hoop dat het het waard was

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10462760_432902010183306_5133147765338687155_n.jpg)

;)

Jawel, maar wie van die twee categorieën lopen als kleine verwende kleuters over de radio te janken?

Allemaal, geloof ik. ;)

Vast wel, maar je snapt mijn punt :P

Citaat van: Perton op 07 juli 2014 - 15:31:28
Jawel, maar wie van die twee categorieën lopen als kleine verwende kleuters over de radio te janken?

dat noemen ze nou emotie Perton, dat zou jij toch moeten weten. Als er gisteren één ding duidelijk is geworden, dan is het wel dat we dit willen zien. Men kan zoveel kanten op willen met de sport, maar dit is wel wat het sport maakt.

Nee, dat is niet wat ik wil zien. Ja, emotie wel, niet bij elk uitstapje over de radio schreeuwen dat de ander fout zit. Dat vind ik gewoon jammerlijk. Ik heb liever dat ze het gevecht afmaken en elkaar vervolgens de hand schudden om het gevecht op het randje. Als er dan daadwerkelijk ongeoorloofd DRS is gebruikt, zoals Alonso beweerde, oké, dan snap ik de frustratie, maar voor de rest niet.

Ik snap niet zo goed wat dit met emotie te maken zou moeten hebben. Maar goed, dat kunnen andere mensen anders zien, en dat is prima uiteraard. Maar ik vind het onnodig om bij elk wissewasje op de radio te komen. Zeker sinds de FIA een soepeler beleid hanteert. Vandaar ook dat ik me er pas de afgelopen twee races wat drukker over maak ;)

Stel je dat gevecht tussen Villeneuve en Arnoux eens voor met de radiogesprekken van Alonso en Vettel. Persoonlijk zou ik het dan niet zo'n mooi gevecht meer vinden. Dat gevecht werkte, in mijn ogen, juist omdat ze beiden accepteerden dat ze allebei flink de grens opzochten en daar ook niet over zeurden. Maar goed, misschien deden ze dat ook wel, maar weten we dat niet omdat je toen nog niet zulk radioverkeer als nu hebt. Kan ook.

Citaat van: Perton op 07 juli 2014 - 16:09:14
Nee, dat is niet wat ik wil zien. Ja, emotie wel, niet bij elk uitstapje over de radio schreeuwen dat de ander fout zit. Dat vind ik gewoon jammerlijk. Ik heb liever dat ze het gevecht afmaken en elkaar vervolgens de hand schudden om het gevecht op het randje. Als er dan daadwerkelijk ongeoorloofd DRS is gebruikt, zoals Alonso beweerde, oké, dan snap ik de frustratie, maar voor de rest niet.

Ik snap niet zo goed wat dit met emotie te maken zou moeten hebben. Maar goed, dat kunnen andere mensen anders zien, en dat is prima uiteraard. Maar ik vind het onnodig om bij elk wissewasje op de radio te komen. Zeker sinds de FIA een soepeler beleid hanteert. Vandaar ook dat ik me er pas de afgelopen twee races wat drukker over maak ;)

als die radio puur was om elkaar straffen aan te smeren heb je een punt, maar ik had toch vooral het idee dat ze het op de baan uit wilden vechten. In mijn ogen is de radio ook vooral een uitlaatklep

Ik meen me te herinneren dat Alonso nog zei dat Vettel de positie terug moest geven. Of ik moet me vergissen en dat was de conclusie van de BBC, en dat ik het me verkeerd herinner. Maar indien ik het me goed herinner, lijkt het me toch iets meer dan een uitlaatklep.

Citaat van: Perton op 07 juli 2014 - 16:20:10
Ik meen me te herinneren dat Alonso nog zei dat Vettel de positie terug moest geven. Of ik moet me vergissen en dat was de conclusie van de BBC, en dat ik het me verkeerd herinner. Maar indien ik het me goed herinner, lijkt het me toch iets meer dan een uitlaatklep.

ja ok, maar Alonso was na de inhaalactie natuurlijk kansloos en Vettel ging wel degelijk over de lijn. In het echte gevecht vond ik de emotie juist mooi en logisch, maar zelfs daar gaan mensen weer negatieve dingen van maken. Laat dan de radio maar helemaal weg. Ik vind het zelf een toevoeging, maar als het anderen afleidt dan misschien maar beter niet.

Citaat van: Perton op 07 juli 2014 - 15:31:28
Jawel, maar wie van die twee categorieën lopen als kleine verwende kleuters over de radio te janken?

ja de mannen die zich wereldkampioenen mogen noemen ;D ;D

Citaat van: Tuesday op 07 juli 2014 - 17:25:46

Citaat van: Perton op 07 juli 2014 - 16:20:10
Ik meen me te herinneren dat Alonso nog zei dat Vettel de positie terug moest geven. Of ik moet me vergissen en dat was de conclusie van de BBC, en dat ik het me verkeerd herinner. Maar indien ik het me goed herinner, lijkt het me toch iets meer dan een uitlaatklep.

ja ok, maar Alonso was na de inhaalactie natuurlijk kansloos en Vettel ging wel degelijk over de lijn. In het echte gevecht vond ik de emotie juist mooi en logisch, maar zelfs daar gaan mensen weer negatieve dingen van maken. Laat dan de radio maar helemaal weg. Ik vind het zelf een toevoeging, maar als het anderen afleidt dan misschien maar beter niet.

Ik vind het inderdaad.. naja een afleiding wil ik het niet noemen, maar ik geniet liever van het gevecht zelf. Als er dan nog wat emotioneels te zeggen is, zie ik dat liever na afloop van de race waarbij ze elkaar te lijf gaan of een discussie voeren, zoals Massa en Alonso ooit op de Nürburgring (?).

Da's verder gewoon een persoonlijke voorkeur, maar als ik zo Twitter en Whatsapp in de gaten hield, sta ik daar niet alleen in. Maar jij ongetwijfeld ook niet in jouw opvatting.

Citaat van: Perton op 07 juli 2014 - 18:15:02

Citaat van: Tuesday op 07 juli 2014 - 17:25:46

Citaat van: Perton op 07 juli 2014 - 16:20:10
Ik meen me te herinneren dat Alonso nog zei dat Vettel de positie terug moest geven. Of ik moet me vergissen en dat was de conclusie van de BBC, en dat ik het me verkeerd herinner. Maar indien ik het me goed herinner, lijkt het me toch iets meer dan een uitlaatklep.

ja ok, maar Alonso was na de inhaalactie natuurlijk kansloos en Vettel ging wel degelijk over de lijn. In het echte gevecht vond ik de emotie juist mooi en logisch, maar zelfs daar gaan mensen weer negatieve dingen van maken. Laat dan de radio maar helemaal weg. Ik vind het zelf een toevoeging, maar als het anderen afleidt dan misschien maar beter niet.

Ik vind het inderdaad.. naja een afleiding wil ik het niet noemen, maar ik geniet liever van het gevecht zelf. Als er dan nog wat emotioneels te zeggen is, zie ik dat liever na afloop van de race waarbij ze elkaar te lijf gaan of een discussie voeren, zoals Massa en Alonso ooit op de Nürburgring (?).

Da's verder gewoon een persoonlijke voorkeur, maar als ik zo Twitter en Whatsapp in de gaten hield, sta ik daar niet alleen in. Maar jij ongetwijfeld ook niet in jouw opvatting.

tja, ik weet het ook niet. Ik vond het een mooi gevecht, ook al ging het nergens om en juist daarom geloof ik ook niet zo in kwade bedoelingen wat betreft radioverkeer. Met de nieuwe koerswijziging zou dat ook niet meer uit moeten maken. Hoe dan ook, afgezien van het radioverkeer was het een supermooi gevecht.

Ik vind het juist een mooie toevoeging dit soort zaken wel uit te zenden. Ik ben er van overtuigd dat dit al jaren gebeurd, zoals in het Villeneuve en Arnoux voorbeeld ook. Ik kan mij niet voorstellen dat Arnoux daar zo blij was. Wat Villeneuve deed was ronduit gevaarlijk. En dat in een tijd dat F1 nog echt gevaarlijk was. Als er toen radio verkeer uitgezonden kon worden zat Rene 1000% op de radio. En hij had gehoord gevonden. maar toen waren de middelen er gewoonweg niet. Ik vind het juist wel speciaal dat ze naast de actie op de baan ook met dat soort zaken bezig zijn. Het is een teken van niet willen opgeven en ten koste van alles willen winnen. Het geeft een kijkje in het brein van hoe een rijder is als mens in het heetst van de strijd. Voor deze 2 geldt: Mega egoistisch.

Tja, ik vind dat je rijders niet kan beoordelen op hun emoties over de radio. Het is in the heat of the moment, dan zou ik ook anders reageren dan als ik eerst afgekoeld ben.

En over de track limits: de FIA moet gewoon er gewoon voor zorgen dat het altijd langzamer is om buiten de baan te komen (net als vroeger), dan zijn die problemen ook weer opgelost (toch Kimi? ;))

Ik heb ooit een interview met een baanontwerper (niet Tilke) gelezen dat dat ook prima mogelijk is. Maarja de FIA lost het liever makkelijk op met staande herstarts dan er onderzoek naar te doen.

Citaat van: Matthijs op 08 juli 2014 - 09:24:53
Tja, ik vind dat je rijders niet kan beoordelen op hun emoties over de radio. Het is in the heat of the moment, dan zou ik ook anders reageren dan als ik eerst afgekoeld ben.

En over de track limits: de FIA moet gewoon er gewoon voor zorgen dat het altijd langzamer is om buiten de baan te komen (net als vroeger), dan zijn die problemen ook weer opgelost (toch Kimi? ;))

mss terug de zandbakken terugbrengen. Maar ja de FIA doet graag hun eigen gedacht >:(

Je schijnt ook speciaal afremmend asfalt te hebben. Dan kan de FIA doorgaan met hun parkeerplaatsen maar krijg je geen Kimiacties.

Citaat van: Figge op 08 juli 2014 - 08:44:21
Ik vind het juist een mooie toevoeging dit soort zaken wel uit te zenden. Ik ben er van overtuigd dat dit al jaren gebeurd, zoals in het Villeneuve en Arnoux voorbeeld ook. Ik kan mij niet voorstellen dat Arnoux daar zo blij was. Wat Villeneuve deed was ronduit gevaarlijk. En dat in een tijd dat F1 nog echt gevaarlijk was. Als er toen radio verkeer uitgezonden kon worden zat Rene 1000% op de radio. En hij had gehoord gevonden. maar toen waren de middelen er gewoonweg niet. Ik vind het juist wel speciaal dat ze naast de actie op de baan ook met dat soort zaken bezig zijn. Het is een teken van niet willen opgeven en ten koste van alles willen winnen. Het geeft een kijkje in het brein van hoe een rijder is als mens in het heetst van de strijd. Voor deze 2 geldt: Mega egoistisch.

Vreemd,


Arnoux zei jaren later dat hij de volste vertrouwen had in Gilles Villeneuve...van elk ander coureur in die tijd was hij niet zeker geweest van een goed afloop...

Citaat van: Franky R. op 08 juli 2014 - 12:56:26

Citaat van: Figge op 08 juli 2014 - 08:44:21
Ik vind het juist een mooie toevoeging dit soort zaken wel uit te zenden. Ik ben er van overtuigd dat dit al jaren gebeurd, zoals in het Villeneuve en Arnoux voorbeeld ook. Ik kan mij niet voorstellen dat Arnoux daar zo blij was. Wat Villeneuve deed was ronduit gevaarlijk. En dat in een tijd dat F1 nog echt gevaarlijk was. Als er toen radio verkeer uitgezonden kon worden zat Rene 1000% op de radio. En hij had gehoord gevonden. maar toen waren de middelen er gewoonweg niet. Ik vind het juist wel speciaal dat ze naast de actie op de baan ook met dat soort zaken bezig zijn. Het is een teken van niet willen opgeven en ten koste van alles willen winnen. Het geeft een kijkje in het brein van hoe een rijder is als mens in het heetst van de strijd. Voor deze 2 geldt: Mega egoistisch.

Vreemd,


Arnoux zei jaren later dat hij de volste vertrouwen had in Gilles Villeneuve...van elk ander coureur in die tijd was hij niet zeker geweest van een goed afloop...

Jaja, jaren later Het zal misschien zwart op wit staan, omdat het een legendarisch gevecht is. Maar ik geloof er niet zoveel van. Het doet er ook niet toe verder.

Citaat van: Figge op 08 juli 2014 - 13:27:29

Citaat van: Franky R. op 08 juli 2014 - 12:56:26

Citaat van: Figge op 08 juli 2014 - 08:44:21
Ik vind het juist een mooie toevoeging dit soort zaken wel uit te zenden. Ik ben er van overtuigd dat dit al jaren gebeurd, zoals in het Villeneuve en Arnoux voorbeeld ook. Ik kan mij niet voorstellen dat Arnoux daar zo blij was. Wat Villeneuve deed was ronduit gevaarlijk. En dat in een tijd dat F1 nog echt gevaarlijk was. Als er toen radio verkeer uitgezonden kon worden zat Rene 1000% op de radio. En hij had gehoord gevonden. maar toen waren de middelen er gewoonweg niet. Ik vind het juist wel speciaal dat ze naast de actie op de baan ook met dat soort zaken bezig zijn. Het is een teken van niet willen opgeven en ten koste van alles willen winnen. Het geeft een kijkje in het brein van hoe een rijder is als mens in het heetst van de strijd. Voor deze 2 geldt: Mega egoistisch.

Vreemd,


Arnoux zei jaren later dat hij de volste vertrouwen had in Gilles Villeneuve...van elk ander coureur in die tijd was hij niet zeker geweest van een goed afloop...

Jaja, jaren later Het zal misschien zwart op wit staan, omdat het een legendarisch gevecht is. Maar ik geloof er niet zoveel van. Het doet er ook niet toe verder.

Als het er niet toe doet, waarom vermeldde je het dan? ;)

http://www.gppits.net/nieuws/tv-kijker_bevestigt_kritiek_van_lauda/ (http://www.gppits.net/nieuws/tv-kijker_bevestigt_kritiek_van_lauda/)

Mjah zoals je zelf stelt in het artikel: Wimbledon en Tour de France. Ik vraag me af hoeveel kijkers écht zijn afgehaakt in dat uur. De cijfers zullen we vermoedelijk nooit weten, maar mensen die de Wimbledon-finale (ik weet niet hoe laat die was) wilden kijken, zullen denk ik sowieso geen Formule 1 hebben gekeken. Misschien dat er wat mensen zijn gezapt naar de Tour en zijn blijven hangen, maar ik denk (en da's puur een gevoel uiteraard) dat het in de praktijk allemaal wel meevalt dat kijkers massaal zijn afgehaakt door de uur vertraging.

Voor de rest ben ik het volledig met Lauda eens dat zoiets geen uur moet duren. In NASCAR heb je volgens mij regelmatig dit soort akkefietjes, en daar duurt het ook geen uur. En daar zijn ze echt wel panisch over de veiligheid van vangrails. Dus voor mij is er maar één conclusie mogelijk: het systeem in de Formule 1 deugt niet, en wat mij betreft moet de FIA kijken hoe ze dit proces kunnen versnellen. Ik weet nog een IndyCar-race in Detroit waarbij de stukken asfalt loskwamen van het circuit. Toen lag de race twee uur stil, dat kan ik me nog wel voorstellen. Maar voor één stukje vangrail? Ik zeg niet dat het in twee minuten moet, maar een uur lijkt me toch wat aan de lange kant.

Het probleem was gewoon dat ze die vangrail niet los kregen. Er zat er daar eentje op z'n knieeen met een piepklein sleuteltje dat ding los te draaien. Terwijl de rest om hem heen stond te dartelen. Zodra die vangrail los was, zat de vervanging er zo op. Dus ja, beetje knullig om hem zo los te krijgen.

En tsja, die kijkers? Lastig te zeggen, het was natuurlijk een druk sportweekend in Engeland. Wimbledon, Tour, F1 en volgens mij zelfs ook nog eens ergens iets van een kampioenschap met roeien (wat ook een grote sport is in Engeland). Dus ja, of die kijkers sowieso zouden blijven hangen zijn?

Citaat van: Franky R. op 08 juli 2014 - 13:35:20

Citaat van: Figge op 08 juli 2014 - 13:27:29

Citaat van: Franky R. op 08 juli 2014 - 12:56:26

Citaat van: Figge op 08 juli 2014 - 08:44:21
Ik vind het juist een mooie toevoeging dit soort zaken wel uit te zenden. Ik ben er van overtuigd dat dit al jaren gebeurd, zoals in het Villeneuve en Arnoux voorbeeld ook. Ik kan mij niet voorstellen dat Arnoux daar zo blij was. Wat Villeneuve deed was ronduit gevaarlijk. En dat in een tijd dat F1 nog echt gevaarlijk was. Als er toen radio verkeer uitgezonden kon worden zat Rene 1000% op de radio. En hij had gehoord gevonden. maar toen waren de middelen er gewoonweg niet. Ik vind het juist wel speciaal dat ze naast de actie op de baan ook met dat soort zaken bezig zijn. Het is een teken van niet willen opgeven en ten koste van alles willen winnen. Het geeft een kijkje in het brein van hoe een rijder is als mens in het heetst van de strijd. Voor deze 2 geldt: Mega egoistisch.

Vreemd,


Arnoux zei jaren later dat hij de volste vertrouwen had in Gilles Villeneuve...van elk ander coureur in die tijd was hij niet zeker geweest van een goed afloop...

Jaja, jaren later Het zal misschien zwart op wit staan, omdat het een legendarisch gevecht is. Maar ik geloof er niet zoveel van. Het doet er ook niet toe verder.

Als het er niet toe doet, waarom vermeldde je het dan? ;)

Oh dat was meer omdat ik nog niet genoeg koffie op had op dat moment ;) Wilde er ook geen welles nietes discussie van maken.
Daarnaast doet lijkt het alsof het nieuw is dat rijders deze beleving hebben onder de helm. Maar ik denk dat dat niet zo is. Alleen heeft men tegenwoordig de middelen om uiting te geven aan de beleving en dat bij ons de woonkamer in te sturen.
Net als de filmpjes over onnodig huftergeweld op FB oid. Dat was 30 jaar geleden ook vast wel al zo, maar het opnemen en wijdverspreiden ervan was niet mogelijk. Nu wel.

Citaat van: Pancake Shield op 08 juli 2014 - 14:49:06
Het probleem was gewoon dat ze die vangrail niet los kregen. Er zat er daar eentje op z'n knieeen met een piepklein sleuteltje dat ding los te draaien. Terwijl de rest om hem heen stond te dartelen. Zodra die vangrail los was, zat de vervanging er zo op. Dus ja, beetje knullig om hem zo los te krijgen.

En tsja, die kijkers? Lastig te zeggen, het was natuurlijk een druk sportweekend in Engeland. Wimbledon, Tour, F1 en volgens mij zelfs ook nog eens ergens iets van een kampioenschap met roeien (wat ook een grote sport is in Engeland). Dus ja, of die kijkers sowieso zouden blijven hangen zijn?

Ik moet ook eerlijk bekennen dat ik door het lange wachten wel wat begon af te haken. Dat had niets met de andere sporten te maken.
Het was idd nogal prutserig hoe ze bezig waren dat beschadigde deel los te halen. Daar had toch veel sneller iemand naar toe gekund met zwaarder gereedschap.

Citaat van: Pancake Shield op 08 juli 2014 - 14:49:06
Het probleem was gewoon dat ze die vangrail niet los kregen. Er zat er daar eentje op z'n knieeen met een piepklein sleuteltje dat ding los te draaien. Terwijl de rest om hem heen stond te dartelen. Zodra die vangrail los was, zat de vervanging er zo op. Dus ja, beetje knullig om hem zo los te krijgen.

Nou, dat toont mijn gelijk dan denk ik wel een beetje aan, dat het proces van de FIA niet deugt. Je zorgt dan toch voor een systeem dat dat ding zo los is? Of ben ik nou zo simpel?

Ik denk dat dat de standaard is, dat heet namelijk een bout en een moer, maar op het moment dat er een auto van bijna 800 kg met 180 km/h tegenaan is geklapt, kan een en ander wel eens vervormd zijn waardoor het lastig wordt. Bovendien gebeurde het op een plek waar je geen crash verwacht en waar je dus niet meteen alle voorzieningen in de buurt hebt. En ik denk niet dat je dit op de FIA kunt schuiven, maar wel op de circuitorganisatie.

Citaat van: Perton op 08 juli 2014 - 14:56:57

Citaat van: Pancake Shield op 08 juli 2014 - 14:49:06
Het probleem was gewoon dat ze die vangrail niet los kregen. Er zat er daar eentje op z'n knieeen met een piepklein sleuteltje dat ding los te draaien. Terwijl de rest om hem heen stond te dartelen. Zodra die vangrail los was, zat de vervanging er zo op. Dus ja, beetje knullig om hem zo los te krijgen.

Nou, dat toont mijn gelijk dan denk ik wel een beetje aan, dat het proces van de FIA niet deugt. Je zorgt dan toch voor een systeem dat dat ding zo los is? Of ben ik nou zo simpel?

Nee, je hebt volkomen gelijk. Ik bedoelde mijn post ook niet om jou ongelijk te geven ofzo. Excuus als dat zo overkwam.

Citaat van: Jozef op 08 juli 2014 - 15:01:08
Ik denk dat dat de standaard is, dat heet namelijk een bout en een moer, maar op het moment dat er een auto van bijna 800 kg met 180 km/h tegenaan is geklapt, kan een en ander wel eens vervormd zijn waardoor het lastig wordt. Bovendien gebeurde het op een plek waar je geen crash verwacht en waar je dus niet meteen alle voorzieningen in de buurt hebt. En ik denk niet dat je dit op de FIA kunt schuiven, maar wel op de circuitorganisatie.

Er bestaan ook slijptollen op accu. Met mijn eigen gereedschap had ik in 10 min die vangrails eraf gehad. De organisatie heeft hier gigantisch gefaald. Ze mogen hierin een voorbeeld nemen aan de Indycars.

Citaat van: Jozef op 08 juli 2014 - 15:01:08
Ik denk dat dat de standaard is, dat heet namelijk een bout en een moer, maar op het moment dat er een auto van bijna 800 kg met 180 km/h tegenaan is geklapt, kan een en ander wel eens vervormd zijn waardoor het lastig wordt. Bovendien gebeurde het op een plek waar je geen crash verwacht en waar je dus niet meteen alle voorzieningen in de buurt hebt. En ik denk niet dat je dit op de FIA kunt schuiven, maar wel op de circuitorganisatie.

Ik ben bekend met een bout en een moer ;)

Maar uiteraard kan een vangrail vervormen bij een klap, daar ga ik zelfs vanuit dat het gebeurt (anders was er immers geen noodzaak om dat ding überhaupt te repareren). Dan ga ik er vanuit dat daar een oplossing voor is, want er zijn ook vangrails waar je wél een klap verwacht, die moeten toch ook gerepareerd kunnen worden? De race lag stil, het is dus niet alsof het volkomen onmogelijk was het juiste gereedschap binnen, en dan ben ik nog ruim, vijf minuten op locatie te hebben, tien in het ergste geval. En dat zal dan inderdaad de circuitorganisatie zijn geweest, maar zoals Sabai zegt, in de IndyCars is dat veel beter geregeld.

Ik heb de afgelopen GP gezien op Sky Sports F1. Maar ik heb geen enkele onboard footage gezien van de crash van Raikkonen. Naar mijn idee zijn toch alle F1 wagens op de huidige grid wel uitgerust met 1 of meerdere camera's. Wel de footage van massa gezien en alonso, maar verder eigenlijk nix van die crash van kimi.

Iemand enig idee of uitleg, wat waarom etc ??

Mijn eerste vermoeden zou zijn dat die camera redelijk beschadigd is geraakt bij de impact. Then again, je zou verwachten dat de beelden voor de eerste klap wel ergens opgeslagen zouden zijn. Immers genoeg beelden uit het verleden waarbij je tot de impact onboardbeelden kon zien. Eigenlijk zeg ik dus in vier zinnen dat ik geen idee heb ;D

Citaat van: mmf050 op 08 juli 2014 - 20:12:02
Ik heb de afgelopen GP gezien op Sky Sports F1. Maar ik heb geen enkele onboard footage gezien van de crash van Raikkonen. Naar mijn idee zijn toch alle F1 wagens op de huidige grid wel uitgerust met 1 of meerdere camera's. Wel de footage van massa gezien en alonso, maar verder eigenlijk nix van die crash van kimi.

Iemand enig idee of uitleg, wat waarom etc ??

Welkom op het forum mmf050.

Ook geen idee... enige wat ik kan bedenken is dat de camera beschadigd is geraakt.

http://youtu.be/swaiMxzT3oI (http://youtu.be/swaiMxzT3oI) Bij deze crash(zie video) begin dit seizoen raakt naar mijn idee de camera zwaar beschadigd, zo niet, hij pleurt eraf. Maar ze kunnen totdat moment toch de beelden terughalen.  Dus denk niet dat het daar aan ligt.(:schade camera, volgens mij komen die beelden redelijk live binnen bij de regie, en worden dus ook opgeslagen...

Vroeger hadden sommige teams wel van die dummy cams op hun wagen om het nadeel van het gewicht van de echte camera's te niet te doen. Dus allemaal gelijk gewicht etc. Maar kan mij niet voorstellen dan tegenwoordig, wanneer er zoveel geld in deze sport omgaat, niet elke auto uitgevoerd is met 1 of meerdere camera's.

Dus dan blijven we nog steeds zitten met die ene vraag, waarom hebben we nog niet beelden gezien van onboard kimi, of de andere wagens die er vlak achter reden bijvoorbeeld zoals Kobayashi....

Vroeger, en dan heb ik het over meer dan 10 jaar geleden, hadden de auto's volgens mij ook wel allemaal een camera, maar kon de regisseur maar kiezen uit 4 auto's tegelijk waarvan de beelden werden doorgestuurd. Tegenwoordig zullen dat er wel maar dan 4 zijn, maar ik kan me voorstellen dat ze nog altijd niet van alle 22 tegelijk de onboardbeelden kunnen zien. Het gaat namelijk echt wel om veel data die draadloos verstuurd en ontvangen moet worden.

We krijgen niet altijd alle onboardbeelden te zien, dit is echt niet de eerste keer. Om maar meteen het voorbeeld te gebruiken dat je zelf post: heb jij onboardbeelden van Maldonado gezien in die crash in Bahrein? Volgens mij waren die er ook niet.