Citaat van: Mickey op 01 juni 2025 - 21:17:05Ik kan er niet bij dat dit Verstappen wordt aangerekend ware het een Schumacher op Hill-actie.

Hoe hij zijn glans verliest?? Come on?!

Haters gonna hate. Kennelijk. Wordt zwaar overdreven dit. Ook door mensen met heel veel kijkervaring, maar met kennelijk weinig objectiveringsvermogen.

Je ziet toch dat Verstappen eerst vertraagd en Russell voorbij laat? En vervolgens weer versneld en zo tegen Russell aan rijdt? Russell zat er ook nog eens helemaal voor...

Ik snap het niet, Verstappen heeft dit soort acties helemaal niet nodig. En dan dat interview achteraf, waarin hij zegt dat de botsing met Russell ontlopen had kunnen worden. Hij kan toch ook gewoon zeggen: sorry, mijn fout. Te veel frustratie, had dit niet moeten doen.

Wat een fouten weer bij Red Bull. De strategie was goed.

Maar Verstappen had nooit op die witte, harde band moeten rijden achter de safety car. Er zit toch een heel team constant te rekenen op de fabriek in Engeland? Ze hadden hem beter kunnen laten zitten zodat hij de leiding had.
Waarschijnlijk had hem dan nog niet gewonnen maar beter dan dit...

Vervolgens had hij de positie niet hoeven terug geven aan Russell. Ook een fout van het team.
Maar Verstappen had hier als viervoudig wereldkampioen ook gewoon boven moeten staan. Had die positie terug gegeven op een tactisch punt en had dan geprobeerd om nog 4e te worden. Nu ben je 10e en is het kampioenschap zowat als bekeken.

Horner zei nog wel voor dit weekend dat in Spanje het speelveld eindelijk gelijk was dankzij het verbod op de doorbuigende vleugels. Nou het antwoord hebben we, ook met dit verbod is McLaren gewoon verreweg het snelst.

Citaat van: Braketest op 18 mei 2025 - 14:18:46Tsunoda: : "Eén pirouet, driekwart schoef, min kwart schroef, plus driekwart pirouet, plus halve schroef. Met uitjes erbij. Hier opeten graag."

Ja poh. Heel veel schade. Dat doet Red Bull pijn. Voor dit geld hadden ze ook een leuke update kunnen introduceren later in het seizoen...

Ja leuke race! Max Verstappen met een fantastische actie in bocht 1. En daarna zichzelf verrast met de race pace.

Albon die het leuk deed en bijna het podium haalde. Ferrari dat in de race wat naar voren kwam.

Nu op naar Monaco!

Citaat van: Braketest op 07 mei 2025 - 09:15:24Nou, die laat er ook geen gras over groeien. Een dag nadat Briatore de taak van Oliver Oakes heeft overgenomen trekt ie Doohan uit de auto en zet ie Colapinto erin. Voor de volgende 5 races.

Ja ben benieuwd! Colapinto pakte vorig jaar punten bij Williams maar stond ook nog wel eens in de muur.
In Formule 2 vond ik hem niet heel indrukwekkend.

De broer van Oakes schijnt te zijn opgepakt vanwege fraude bij Hitech. Mogelijk heeft dit te maken met het vertrek van Oliver bij Alpine. Bij Hitech is geschoven met aandelen, de eigenaar van Hitech was Dmitry Mazepin.

Dat is al heel snel!
Had Lawson op Suzuka toch nog een kans gegeven, het circuit dat hij goed kent.

In Australië in de regen had hij geen eerlijke kans, en hem om nu meteen na China helemaal af te schrijven.

Nu krijgen we Yuki op zijn thuiscircuit in een Red Bull!

Citaat van: Robbert65 op 07 maart 2025 - 14:12:56Mij viel vooral op hoe goed en gestroomlijnd de zaken bij Williams voor elkaar zijn. Ik denk dat Williams dit jaar een flinke sprong voorwaarts gaat laten zien.

Ik verwacht ook wel wat van Williams. Vowles heeft het goed voor elkaar. Sterk coureursduo (Sainz - Albon) en nu ook een grote hoofdsponsor erbij.

En Melbourne de thuisrace van Piastri. Meteen een mooi moment om Norris te verslaan 

1. PIA
2. NOR
3. VER
4. LEC
5. HAM
6. ANT

Citaat van: Robbert65 op 26 februari 2025 - 11:23:55Game changer heren!


Ik kijk net even voor een update naar een lijfblog over de Bahrein training en wat zien ik?! Ans is back!!!!

Angela Cullen terug aan de zijde van Sir Lewis!!!

 

En wat te denken van het testen?

McLaren ziet er goed uit.
Red Bull zit daar achter denk ik. Verstappen was over dag 1 tevreden, wat zorgelijk is dat op dag 3 de updates niet leken te werken.

Ferrari en Mercedes komen een klein beetje te kort. Maar de verschillen zijn klein denk ik. Daarnaast komen er nog updates voor Melbourne dus kan het over 2 weken zo maar weer anders zijn.

En wat leuk is, Alpine en Williams zijn ook niet ver weg. Ik vond vooral Sainz er in Bahrein er goed uit zien!

Ja het nieuwste van het nieuwste. Las dat het met de huidige technologieën heel moeilijk te vinden is. De vraag is dan ook hoeveel er echt is. Maar interessant is het wel!

Je ziet dat Toyota de afgelopen jaren heel nadrukkelijk voor waterstof koos, maar nu ook meer naar elektrisch kijkt. Tegelijkertijd remt de groei van elektrisch rijden af.

Blijft lastig! Maar dat ze in de Formule 1 wat aan het geluid moeten doen blijft een feit 

Heb de topics even samen gevoegd 

Zonde dat het weg gaat!

Veel staat of valt met de aanwezigheid van Max Verstappen. Als hij er niet was geweest, dan was de Formule 1 sowieso nooit terug naar Zandvoort gekomen.

Je zag vorig jaar al dat de animo af nam. Jumbo is natuurlijk weg gevallen als sponsor, zij zorgden altijd voor een vol huis op vrijdag met de actie super friday. Dit jaar zat op vrijdag het weer niet mee, ik zat op het rechte stuk, en de tribune was bijna geheel leeg. Dat was in de 3 jaren ervoor toch heel anders.

De kaartjes zijn al heel duur, de FOM wil nog meer geld, dus dat helpt natuurlijk ook niet mee.

Het was natuurlijk een enorm risico, doorgaan, en minder kaart verkoop. En dan nog het risico dat Max Verstappen misschien zou stoppen.

Ik dacht rouleren kan misschien nog. Dan is het nog speciaal, niet elk jaar een race, zoals nu. Maar helaas, Bahrein en Qatar hebben toch diepere zakken en ook landen zoals Argentinië en Zuid Afrika kloppen op de deur. Daarnaast weten ze in Zandvoort ook wel, staatsteun gaat er nooit komen. Zeker niet met "pandjesprins" erbij.

Hopelijk kan België dan zijn plekje houden! Wel raar dat in de EU het ene land staatsteun geeft, en het andere niet.

CitaatFormula 1 Heineken Dutch Grand Prix viert unieke motorsportgeschiedenis in Nederland met laatste editie in 2026

Op 14 mei 2019 werd een historische aankondiging gedaan: na een lange afwezigheid van meer dan 35 jaar keert de Formula 1 terug naar Zandvoort. Max Verstappen maakte in 2019 al enige jaren furore in de koningsklasse van de autosport. De aanvankelijke driejarige overeenkomst werd met twee jaar verlengd. Nu maakt de organisatie van de Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix bekend dat de editie van 2026 de laatste zal zijn.

image
Foto Chris Shotanus /Dutch Grand Prix, rechtenvrij voor redactioneel gebruik

Afsluiten op het hoogtepunt
De overeenkomst van de Dutch Grand Prix organisatie met Formula One Management  (FOM) is met een jaar verlengd. Dit besluit is het resultaat van zorgvuldige afwegingen en intensief overleg met FOM. De Dutch Grand Prix stopt op het hoogtepunt, na vier succesvolle edities, met nog twee fantastische races te gaan. Dit markeert de finale van een buitengewoon hoofdstuk in de Nederlandse sportgeschiedenis, dat de lat voor toekomstige evenementen wereldwijd aanzienlijk heeft verhoogd.
 
Lat hoger gelegd
Stefano Domenicali, President en CEO van Formula 1, zegt daarover: "Ik ben ongelooflijk dankbaar voor het werk dat het team van de Dutch Grand Prix de afgelopen jaren heeft verricht. Ze hebben de lat voor Europese Grand Prixs hoger gelegd als het gaat om spektakel en entertainment. Ze hebben ook de ontwikkeling van jong talent gesteund door F2, F3 en onze F1 Academy-series te organiseren. En er is baanbrekend werk verricht op het gebied van duurzame oplossingen, die onze evenementen over de hele wereld hebben geïnspireerd, terwijl we ernaar streven om in 2030 Net Zero te zijn."
 
"Alle partijen hebben constructief samengewerkt om de race te kunnen verlengen. Er lagen veel opties op tafel, waaronder afwisseling of jaarlijkse evenementen. We respecteren de beslissing van de promotor om de race in 2026 te beëindigen. Ik wil het hele team van de Dutch Grand Prix en de gemeente Zandvoort bedanken, ze zijn fantastische partners van Formula 1."
 

image
Fotograaf Mick Kok/  Dutch Grand Prix, rechtenvrij voor redactioneel gebruik

Positief afsluiten
Robert van Overdijk, directeur van de Dutch Grand Prix organisatie, zegt: "De Dutch Grand Prix is het resultaat van een unieke samenwerking tussen SportVibes, TIG Sports en Circuit Zandvoort, die samen de ambitie hadden om de race terug te brengen naar Nederland. Wat we tot nu toe hebben bereikt is zonder twijfel een groot succes. De waardering van onze bezoekers, de coureurs en de teams is ongekend en daar zijn we ongelooflijk trots op."
 
"Hoewel de aankondiging van vandaag het einde betekent van een historisch tijdperk in de Nederlandse autosport, zijn we ervan overtuigd dat er nog veel meer is waar fans naar uit kunnen kijken tijdens de Dutch Grand Prix in 2025 en 2026, inclusief F1 Sprint in 2026."
 
"We zijn een particuliere onderneming en we moeten de kansen die het evenement biedt afwegen tegen andere risico's en verantwoordelijkheden. We hebben besloten om met een goed gevoel afscheid te nemen met nog twee fantastische Dutch Grand Prixs in 2025 en 2026. We wilden deze stap zetten op ons hoogtepunt met de waardering van de gepassioneerde fans en de hele Formula 1-community. Ik wil Stefano Domenicali en het hele team van Formula 1 bedanken voor het harde werk waardoor meerdere contractverlengingen zijn gerealiseerd en de Dutch Grand Prix zo'n succes is geworden."
 
image

Jan Lammers: "We hebben samen een ongekende prestatie geleverd"
Sportief directeur Jan Lammers reflecteert op de indrukwekkende reis: "Wat we samen hebben bereikt, is ongekend. Velen twijfelden aan het mogelijk maken van dit evenement, maar vrijwel alle coureurs zijn fan van het circuit en prijzen de sfeer. Voor de fans uit binnen- en buitenland hebben we een unieke ervaring gecreëerd op een van de mooiste en meest uitdagende locaties. Misschien nog belangrijker: de Dutch Grand Prix heeft zich gepositioneerd als een van de grootste sportevenementen in de geschiedenis van Nederland, op gelijke hoogte met iconische races in steden zoals Monaco, Las Vegas en Melbourne."
 
"Nu richten we ons volledig op de editie van 2025 en kijken uit naar de race in 2026 met voor het eerst de toevoeging van F1 Sprint. De vraag naar tickets is weer groot en de interesse van de zakelijk markt is heel goed, net als voorgaande jaren. Inmiddels zijn de 10.000 beschikbare zakelijke hospitality-arrangementen voor 2025 nagenoeg uitverkocht."
 
2026 met F1 Sprint
De allerlaatste editie in 2026 wordt met recht een hele bijzondere finale, alleen al vanwege de toevoeging van F1 Sprint in dat jaar. De exacte datum voor de finale-editie in 2026 wordt in de loop van volgend jaar bekendgemaakt door Formula 1.
 
Tickethouders van 2025 krijgen voorrang op laatste editie in 2026
In 2025 vindt de Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix plaats van 29 tot en met 31 augustus. De verkoop van tickets voor 2025 is al gestart. Informatie over de kaartverkoop voor 2026 wordt in het voorjaar van 2025 verwacht, waarbij tickethouders van de 2025-editie voorrang krijgen bij de aanschaf van tickets voor de laatste editie.

Zonde! Ik had toch gehoopt dat er een roulatie mogelijk was.

Colapinto werd ook wel gehyped! Maar verdiend wel een stoeltje voor 2025. Maar om hem nu meteen in de Red Bull te zetten?

Het is ook niet gek dat je als rookie in moeilijke races, zoals Brazilië, een foutje maakt.

Tsunoda test na Abu Dhabi in de Red Bull. Misschien eerst het Perez stoeltje aan Lawson of Tsunoda geven en dan Colapinto doorschuiven naar Visa Cash App RB?