Ronde 10: British Grand Prix, Silverstone circuit, Silverstone

[Jozef]

Desalniettemin vind ik ook dat Rosberg bestraft moet worden. Niet alleen krijgt hij de setting aangereikt, ook wordt er nog geroepen dat hij de 7e versn moet vermijden.

En als ik de verklaring van de stewards lees, denk ik dat hij voor het eerste (de setting aangereikt krijgen) niet bestraft is maar voor het tweede wel.

[Robbert65]

[JS JTD]

De enige passende maatregel, straf. Over de hoogte er van kun je alweer discussiëren...

Eens, 5 sec had ik ook prima gevonden.

[Jozef]

De enige passende maatregel, straf. Over de hoogte er van kun je alweer discussiëren...

Eens, 5 sec had ik ook prima gevonden.

Wel, Olav Mol riep diskwalificatie. Christian Horner zei ook: als de FIA hier licht voor straft, geven ze een fout signaal want dan krijg je voor de rest van het seizoen allemaal van dit soort radioboodschappen. Er was net dit weekend gezegd dat ze strenger zouden optreden.

[Arthur]

De enige passende maatregel, straf. Over de hoogte er van kun je alweer discussiëren...

Eens, 5 sec had ik ook prima gevonden.

Wel, Olav Mol riep diskwalificatie. Christian Horner zei ook: als de FIA hier licht voor straft, geven ze een fout signaal want dan krijg je voor de rest van het seizoen allemaal van dit soort radioboodschappen. Er was net dit weekend gezegd dat ze strenger zouden optreden.

Niet vaak eens met Olav, maar dit had de best passende straf geweest, zeker gezien de uitlatingen van Rosberg. De huidige straf staat in geen enkele verhouding tot het vergrijp!!

[Arthur]

Mercedes alweer in beroep...? 

[Tuesday]

De enige passende maatregel, straf. Over de hoogte er van kun je alweer discussiëren...

Eens, 5 sec had ik ook prima gevonden.

Wel, Olav Mol riep diskwalificatie. Christian Horner zei ook: als de FIA hier licht voor straft, geven ze een fout signaal want dan krijg je voor de rest van het seizoen allemaal van dit soort radioboodschappen. Er was net dit weekend gezegd dat ze strenger zouden optreden.

Niet vaak eens met Olav, maar dit had de best passende straf geweest, zeker gezien de uitlatingen van Rosberg. De huidige straf staat in geen enkele verhouding tot het vergrijp!!

was het vergrijp zo ernstig dan? het lijkt mij een redelijk normale straf voor het overtreden van een regel en zwaar genoeg om teams ervan te weerhouden om de regel zo maar aan hun laars te lappen. Alleen in geval van nood zullen teams de rijder helpen, daar zal verder niet veel in veranderen door deze uitspraak.

[Arthur]

1 plek verlies of een DNF? Zeg het maar!!

[C.G. de Beaufort]

Whatever, hij staat maar 16 punten achter op Raikkonen, die 3e staat in het WK. Binnenkort heeft'ie de  positie overgenomen... 

Groet,

C.G. de Beaufort

[Tuesday]

1 plek verlies of een DNF? Zeg het maar!!

vorig jaar kon het nog ongestraft, nu moet je er voor gediskwalificeert worden? dat gaat wel een beetje ver, vind je niet?

[Pancake Shield]

Zo ernstig was het toch niet. Ik heb ook eerder het idee dat dit een blunder van het team was, die advies gaf aan Rosberg terwijl die er niet om gevraagd had. Rosberg heeft in Baku al aangetoond zelf een probleem kunnen oplossen, dus is het maar de vraag of hij die hulp nodig had.

[gloudiesaurus]

Reglementen zijn volgens mij duidelijk, bij verboden radioverkeer een DNF. Snap niet waarom de race stewards er zolang over doen en dan tot een 10 seconden tijdsstraf komen. Nu creëer je weer een grijs gebied waarbij teams toch dingen gaan roepen en de 10 sec. tijdsstraf voor lief nemen.

Regels zijn regels...

[Arthur]

1 plek verlies of een DNF? Zeg het maar!!

vorig jaar kon het nog ongestraft, nu moet je er voor gediskwalificeert worden? dat gaat wel een beetje ver, vind je niet?

Gaat absoluut ver! Maar dan geef je wel een dusdanig signaal af dat er in het vervolg wel iets zorgvuldiger over nagedacht wordt. Komt er nu weer zo'n situatie dan is de afweging eenvoudig als je genoeg voorsprong hebt en pak je simpel die straf. Ik zeg halfslachtig dus als het over de sanctie gaat!

[Arthur]

De enige passende maatregel, straf. Over de hoogte er van kun je alweer discussiëren...

Eens, 5 sec had ik ook prima gevonden.

Wel, Olav Mol riep diskwalificatie. Christian Horner zei ook: als de FIA hier licht voor straft, geven ze een fout signaal want dan krijg je voor de rest van het seizoen allemaal van dit soort radioboodschappen. Er was net dit weekend gezegd dat ze strenger zouden optreden.

Dat bedoel ik dus!

[Tuesday]

Reglementen zijn volgens mij duidelijk, bij verboden radioverkeer een DNF. Snap niet waarom de race stewards er zolang over doen en dan tot een 10 seconden tijdsstraf komen. Nu creëer je weer een grijs gebied waarbij teams toch dingen gaan roepen en de 10 sec. tijdsstraf voor lief nemen.

Regels zijn regels...

volgens mij is dat helemaal niet zo. Ik heb het na de problemen van Hamilton in Baku nog opgezocht en er staat geen eenduidige straf voor. Daarnaast is 10 seconden wel gewoon een behoorlijke straf waarbij teams dus wel 2x nadenken voor ze hulp gaan bieden via de radio. Als je voor dit soort dingen gaat diskwalificeren dan schiet de regel wel echt zn doel voorbij.