We zullen bij de GP van Frankrijk wel zien of ze een chassis kunnen bouwen e .

Renault: Kovalainen - Webber
Ferrari: Schumacher M - Massa
McLaren: Alonso - Raikkonen
Honda: Button - Barrichello
BMW: Heidfeld - Villeneuve
Williams: Rosberg - Fisichella
Toyota: Schumacher R - Montoya
Red-Bull: Coulthard - Liuzzi
Torro Rosso: Klien - Hamilton
Midland F1 - Trulli - Monteiro
Super Aguri: Sato - Dieje Japanner van de GP2 waar k de naam altijd van vergeet

En Rosberg moet eerst overtuigen, Webber zijn contract loopt af in 2007... Redenen genoeg om naar Williams te trekken .

Citaat van: Doefie op 08 januari 2006 - 13:06:26

Citaat van: SaffierFM op 07 januari 2006 - 21:17:41
Neenee, ik blijf realistisch en denk dat er dit seizoen duchtig geknokt zal worden op het circuit. (figuurlijk,wel te verstaan  )

Zou wat geven moest het (nog) eens letterlijk gebeuren ... Flashback 1982

Of 1998 toen MS en DC  bijna op de vuist ginge .

Citaat van: McChouffe op 05 januari 2006 - 14:24:51

Citaat van: Wikipedia
The 1933 Monaco Grand Prix was the first time in the history of the sport that the grid was deciding by timed qualifying rather than the luck of a draw. All the competing vehicles were painted in national colors: blue for France, green for Britain, red for Italian, yellow for Belgium, and white for Germany.

Rood is dus de racekleur van Italië.

Jepjep, zo was het .

Ik heb pas nog ergens gelezen dat rood GEEN Ferrarikleur is. Er zou maar 1 echte kleur zijn voor de Ferrari en dat is geel...

Nuja, mijn favoriete kleurenschema? Bwa, de Jaguars van enkele seizoenen geleden of de Sauber van de voorbije seizoenen...

Citaat van: FerrariMan op 19 december 2005 - 20:20:00
Onze Kimi die in de F1 zijt, geheiligd zij Uw team.
Uw mp4-21 kome, Uw wil blijven bij McLaren als in de hemel.
Geef ons V8 ons maandelijks vuur
en vergeef Mercedes zijn schulden,
Gelijk ook wij vergeven aan Fernando.
En leid ons niet tot Ferrari, maar blijf bij McLaren.
Amen.

Btw, iemand al aan gedacht dat Raikkonen naar Renault kan trekken? DAT zou pas een plotwending worden :p.

@Raikkonen master: héél sterke Massa... Klinkt intressant 

Citaat van: Schumi 2005 op 15 december 2005 - 19:46:39
Dus schumi is sneller met V8 dan massa met V10? Zeker dat MS ook niet met V10 rijdt? Want dit is een vrij rare situatie

Uit de tests op zich kan je zeer weinig afleiden e. In hoeverre is de V10 gelimiteerd? Wat werd er door wie getest? Hoeveel benzine hadden ze aan boord?...

1 Michael Schumacher Ferrari 1:18.953 67 ronden
2 Felipe Massa Ferrari 1:19.060 97 ronden *
3 Franck Montagny Renault 1:19.066 120 ronden *
4 Heikki Kovalainen Renault 1:19.100 119 ronden *
5 Anthony Davidson Honda 1:19.877 114 ronden
6 Ricardo Zonta Toyota 1:20.035 106 ronden
7 Juan Pablo Montoya McLaren 1:20.168 48 ronden
8 Adam Carroll Honda 1:20.170 93 ronden
9 Olivier Panis Toyota 1:20.342 93 ronden
10 Pedro de la Rosa McLaren 1:20.492 117 ronden
11 Nico Rosberg Williams 1:20.597 46 ronden
12 Nick Heidfeld BMW-Sauber 1:20.700 38 ronden
13 Mark Webber Williams 1:21.453 25 ronden

* V10-motor

Ik heb Mercedes nog geen enkele fatsoenlijke motor weten bouwen de vorige seizoenen (betrouwbaar en snel). Ik zie niet in waarom dat nu anders zou zijn .

Citaat van: Bjorn op 06 december 2005 - 06:47:02
Het is anders wel een 'leuk' loontje... 

Bwa, mijn dagelijkse pree is ongeveer even hoog hoor .

Ik vind het iig schandalig! Een zoveelste Waalse schande...

Citaat van: Schumi 2005 op 07 december 2005 - 22:01:26
Ik vind het een mislukking, precies een ferraricockpit waar dan aan de zijden, voor en achter McLaren stukken zijn aangemaakt

Misschien dat ze hopen op de snelheid van McLaren en betrouwbaarheid van Ferrari? 

Maar idd, k vind hem ook op niks trekken.

Citaat van: bogief1 op 04 december 2005 - 16:31:06
Niet te vergeten dat de Jaak in 97 met een auto rondreed die pakken beter was als de rest van het veld. Remember Hill? Als zelfs die al WDC kan worden.

Citaat

Dat is zever é. Iedereen die kampioen word heeft die de titel kunnen verkrijgen door z'n talent.

Vergeet niet dat Schumacher de laatste jaren ook de beste auto had...


Watl JV betreft, hopelijk kan BMW een goeie auto bouwen en zien we JV weer naar z'n niveau van 97 komen, al vrees ik dat de leeftijd een cruciale rol begint te spelen, maar ik hoop van niet.

Vergeet ik ook niet . Maar MS heeft in 97 en 98 bewezen wat hij met een mindere wagen kan .

@doofie: idd, een van de meest ervaren piloten van toen. Maar daarom niet de beste e. Hill heeft na 96 nog 2 opflakkeringen gehad. In de Jordan kon hij zelfs Ralf niet verslaan.
En Zonta: de wagen was toen op Villeneuve afgestemd. Nogal wiedes dat ze dan niks kunnen laten zien e . En de Zonta van nu is ook niet meer de Zonta van toen. Pakken meer ervaring enz.

@The REAL freak: remember de crash Spa 98. Marques vloog er op het einde volle bak in. Zo'n reflexen zal die al niet hebben gehad e . En ik denk niet dat er veel mensen zijn die zo'n slipper in Eau Rouge kunnen opvangen. Alesi in de tijd, MS, maar verder? Fisichella iig niet .

Citaat van: Doefie op 04 december 2005 - 11:04:15

Massa is serieus overschat, net als Button, Sato en dergelijke...

Massa is serieus onderschat. Let op mijn woorden .

Citaat van: Doefie op 04 december 2005 - 11:04:15Wereldkampioen wordt je niet zomaar he Hij heeft de foute keuze gemaakt door in 1999 naar B.A.R. te gaan (lees oprichten) maar ja, dat weet je pas achteraf.

Niet te vergeten dat de Jaak in 97 met een auto rondreed die pakken beter was als de rest van het veld. Remember Hill? Als zelfs die al WDC kan worden.

Citaat van: Juan Pablo op 03 december 2005 - 10:55:11
ik vindt dat Villeneuve nog een best goed seizoen achter de rug heeft, met bijna evenveel punten ls Massa, Het Talent..

hij moest ff wennen.

Is dat uw mening? Want ik zeg dat al van 2004 en niemand gelooft mij .

Anyway, ik heb de Jaak nooit echt hoog ingeschat, maar die man is geboren voor de F1. Als je z'n schitterende reflexen ziet.

Hoe hij die wagen onder controle houdt in Eau Rouge, hoe hij Karthikeyan kan ontwijken in China. Dat is gewoon een lust voor het oog.