Citaat van: Beco op 01 april 2009 - 11:02:47
Red Bull en BMW niet gezien zeker dit weekend? 

bedoel je dat gevecht? tussen Kubica en Vettel waar er uiteindelijk 2 verliezers uitkwamen? prachtig gevecht, wel wat overbodig, maar toch

ik kijk gwoon naar Sporza, commentaar welliswaar slaapverwekkend, maar ze weten wel waar ze het over hebben, en dat ene schoonheidsfoutje tussen Trulli en Glock....zulke foutjes maakte Olav Mol ook de hele tijd. ik zou wel graag naar de BBC willen kijken, maar volgens mar is dat (natuurlijk) niet ondertiteld, en dan moet ik nadenken terwijl ik op mijn gemak de race aan t volgen ben. ooh, en tussen haakjes, voordat men denkt dat ik wel heel erg overdrijf, ik ben 14!!

een diffuser kopieer je niet ff, dat moet helemaal in je auto passen, en het moet er ook nog op kunnen werken. Dan moet je dus je auto daarop helemaal aanpassen, én testen. en als ik me niet vergis mocht dat niet meer.......

maar al met al, een mooie, eerste race.

vooral dat 'gevecht' tussen kubica en vettel vond ik wel gaaf, overbodig, dat wel, MAAR WAT EEN SPEKTAKEL!!!!!

-ik stemde trouwens voor Button, ik geloof het wel dat als je na een safetycarpriode vettel in je nek voelt, dat het ook best zwaar is om dat kwijt te raken(bij wijze van spreken)-

Citaat van: Wizard op 14 maart 2009 - 15:38:17
Mischien wat offtopic, maar wat de rijderskeuze betreft, ben ik het helemaal met je eens. Ik snap ook niet dat een team met zo'n budget geen  jong talent in huis haalt en geen voortraject heeft, zoals Red Bull dat heeft om coureurs te laten ontwikkelen en te ontdekken. Wat dat betreft vind ik dat ze het bij Toyota niet geweldig voor elkaar hebben.

Zoiets hebben ze al hoor : de Toyota Young Driver Pogramme. Er zit daar zelfs n Nederlander in, sterker nog, die heeft laatst in Bahrein tijdens die testdagen wat ronden mogen rijden, het is gewoon dat ze NOG niks bijzonders hebben. Maar dat komt wel. Ooh, en tussen haakjes=Vettel kwam van de programma van BMW :kampioen formule BMW, testrol BMW, invallen voor Kubica na crash Canada 2007, rijdersrol bij STR en nu bij RBR

excuus, ik bedoelde bij
Wie wordt de grote verrassing?
Glock. (wou eigenlijk vettel zeggen, maar ik weet gewoon dat hij weer een siezoen bij elkaar gaat racen):

Wie wordt de grote verrassing?
Glock. (wou eigenlijk vettel zeggen, maar ik weet gewoon dat hij weer een MOOIsiezoen bij elkaar gaat racen)

Wie wordt wereldkampioen?
Raikkonen of Alonso. RAI en ALO hebben zelf ook een tijdje geracet zonder (opvallende!!) flapjes e.d..
Welk team wordt wereldkampioen?
BMW-Sauber, no offence, maar ik zag vorig jaar dat dat  bijna elke race in de punten zat (bealve in Brazilie) en dat komt gewoon door twee competitieve (ik weet eigenlijk niet precies hoe je dat schrijft   ) rijders, dus dat word dit jaar weer mooi om aan te zien. ze gaan dit jaar zeer zeker weer een overwinning behalen.
Wie wordt de grote verrassing?
Glock. (wou eigenlijk vettel zeggen, maar ik weet gewoon dat hij weer een siezoen bij elkaar gaat racen)
Wie wordt de grote tegenvaller?
Ik zou bijna zeggen Hamilton, omdat die dioot tijdens het eerste, grote gedeelte van de enige testsessies van dit seizoen afwezig was voor die fans van hem.
Haalt Honda de start van het seizoen?
hebben ze all gehaald, ze zijn opgekocht.
Welk team haalt het eind van het seizoen niet?
alsnog Honda, Fry en Brawn hebben er straks waarschijnlijk gewoon geen zin meer in om dat te team te blijven steunen
Welke rijder haalt het eind van het seizoen niet?
Mocht Honda het toch redden, Barrichelo denk ik niet
Tekent Alonso in 2009 voor Ferrari?
ik hoop het, samen met kimi, word awesome

Citaat van: leproffesseur op 18 februari 2009 - 15:14:33
off topic:Nu zit je trouwens met een hele generatie f1 rijders die nooit geconfronteerd is
met dodelijke ongelukken of zwaargewonden in de f1 door dat barrichello gestopt is.
Dat is natuurlijk heel goed al bestaat het risico dat er een soort gewenning ontstaat en veiligheid
wat op de achtergrond geraakt.

Wat dacht je van Kubica in Canada '07? hij was zowat ongeschonden, maar ik weet nog dat in die vijf seconden dat hij buiten bewustzijn was, iedereen paniekerden over zijn welzijn.
Of Kovalainen in Spanje '08. Hij zat de race daarna wel voor het eerst op de eerste startrij, maar dat voorval is hem zeker bijgebleven. In interviews kijkt hij daarop vaak genoeg terug. Het mogen dan wel geen bijna-doodervaringen zijn, maar zij,en meer, weten dat nog niet alles uberveilig is. Er zullen gelukkig dit jaar WAARSCHIJNLIJK geen doden/zwaar gewonden vallen, maar zo'n ongeval blijft heftig.

qua schade beperking moet je vooral gehonreerd worden in Monaco

niet erg waterdicht, ik weet het

Citaat van: Jasper op 15 februari 2009 - 14:51:06
Alsof ze ooit alle 18 de finish zullen halen.

ddar zeg je me wel wat, als er idd maar 15 ofzo finishen, dan krijgen de anderen punten door alleen maar de race uit te rijden.Dus dan zou je het zo kunnen doen,dat sowieso de laatste coureur geen punten krijgt,en dat je gewoon de puntentelling mee laat ''bewegen'',dus dan krijg je in de ene race iets minder punten dan de andere, maar als je gewoon consistent rijdt, dan mis je niet bar veel punten. Dus in andere worden, het aantal uitvallers zou dan dus ook een rol spelen in het kampioenschap.

als je een winnar qua punten extra wilt belonen, kun je het ook zo doen:neem aan dat er volgend jaar 18 coureurs zijn(vergeet Honda ff), dan kan je bij de uiteindelijke finishvolgorde ook zo hun punten berekenen: 18=0 ,17=1punt, 16=2punten, 15=3punten, 14=4punten, 13=5punten, 12=6punten, 11=7punten, 10=8punten, 9=9punten, 8=10punten, 7=11punten, 6=12punten, 5=13punten, 4=14punten, 3=15punten, 2=16punten en 1ste krijgt 20 punten=>hij krijgt wat voorsprong, achteraan word het alleen maar leuker, omdat de laatste weet dat hij toch nog een punt kan halen, door dat laatste beetje te geven. In normale races(met de puntentelling van vandaag), is het achteraan al heel snel uitzichtloos als je van 18 naar 8 moet voor dat ene punt.
                                       

Citaat van: TheIceman op 19 mei 2008 - 16:04:30

Citaat van: r-tak op 19 mei 2008 - 16:00:31
BMW1-2
Bar 3

Gekke regenrace, massale startcrash?!

kan, of Bar start vanuit pits om de startcrash, die zo'n beetje zeer zeker komt, te ontwijken, Kubica had Pole, Heidfeld ergens P5 ofzo, schuift naar voren door die crash te ontwijken , Bar daarachter, en natuurlijk The Iceman, maar deze keer is t anders dan in Australie, want hier kan je niet inhalen

BMW1-2
Bar 3

enig probleem, als een van de leiders door middel van t verbod op tc in de vangrails beland, zit iedereen gelijk in de muur