Michael Bleekemolen, ATS-Cosworth, Grote Prijs van Nederland 1978.

Citaat van: SnekuemAuto in de grindbak ---------> race voorbij !!!! Zo simpel is dat.
Indien de wagen op een gevaarlijke plek staat, mag de baanpost deze terug op de piste duwen en moet de desbetreffende coureur zijn pitbox binnenrijden en opgeven.

Lijkt me ook niet echt de geschikte oplossing, want dan zullen sommige rijders misschien in de verleiding zijn om maar meteen door te rijden en dan achteraf hun gelijk proberen te halen aan de groene tafel.

Langs de andere kant heeft MS aan die kerel niet gevraagd om hem te komen helpen, dus om hem daarvoor te straffen? Men heeft vandaag gewoon het reglement volgens mij juist geïnterpreteerd (wagen staat op een gevaarlijke plaats en is niet stilgevallen, dus mag weer aangeduwd worden in de race), en daar valt uiteindelijk niets op af te dingen. Daarom ook heb ik 'nee' gestemd.

Citaat van: Mikacouli

Citaat van: SnekuemBen ervan overtuigd dat het gewoon aan de motivatie lag van Mika en niet aan zijn leeftijd of pure snelheid !!! Was het laatste seizoen niet echt gemotiveerd meer bezig en dan kun je beter stoppen. Als je je niet meer voor de volledige 100% wilt geven, resulteert dit in de uitslagen die Mika het laatste jaar heeft behaald. Maar Mika te oud !!! Zeker en vast niet !!!

Tuurlijk lag het aan de motivatie.Zeker niet aan de leeftijd.Mika was 33 en dat is volgens mij toch iets te vroeg om op pensioen te gaan.Was hij maar nog gemotiveerd gebleven. :cry:

En er zijn nog extremere gevallen: Jody Scheckter bijvoorbeeld, stopte er al mee op zijn dertigste!

Citaat van: SnekuemHeb "nee" gestemd !!!! Anders staat Schumacher elke race op pole, aangezien hij toch altijd het meeste geluk heeft !!!!   :wink:  :wink:  :wink:

Dit heeft overigens weinig met geluk te zien, maar des te meer met zijn eigen kwaliteiten en die van zijn wagen. Met het oude kwalificatiesysteem kon Schumacher zich immers nog een uitschuiver veroorloven, want enkele ronden later kon hij die toch nog met een kanonchrono uitwissen. Wat niet meer het geval is nu iedereen slechts één ronde heeft.

Citaat van: MisterYBernie Ecclestone en Max Mosley zijn het oneens over het kwalificatiesysteem. Bernie wil dat de tien snelste rijders door middel van een loterij hun startplaats toebedeeld krijgen. Wat vinden jullie hiervan? Moeten de kwalificaties een loterij worden?  :?

Indien dit een idee van Mosley geweest was, zou ik hiervan niet geschrokken zijn, want hij heeft de laatste tijd al genoeg onzinnige ideeën voorgesteld. Maar dat Ecclestone dit bedacht zou hebben, verbaast me toch wel, aangezien hij toch over het algemeen het meest behoudsgezind van de twee is. Zie maar naar het nieuwe kwalificatiesysteem, waar hij zo snel mogelijk weer vanaf wilde. En dan stelt hij DIT voor? Strange, strange!

Citaat van: SaffierFMEerlijk gezegd: ik kijk al uit naar de GP van Bahrein: wat gaat de race geven in extreem warme weersomstandigheden? Of de GP van Rusland: extreem koud?.... Laat ze maar komen.

Vergeet die cliché's over het Russische weer maar: de zomers zijn ginds naar verluidt vrij droog en warm, dikwijls zelfs warmer dan hier bij ons ten lande!

Of is 17 Grote Prijzen in één seizoen het maximum?

Formule 1 zonder Ferrari is zowat ondenkbaar, dus die zie ik nog niet zo direct stoppen...

Ferrari zal dit seizoen waarschijnlijk nog wel de nodige zeges binnenhalen, maar zelfs indien de McLaren hetzelfde niveau niet mocht halen, verwacht ik niet dat we een herhaling van vorig seizoen zullen krijgen, ondermeer door de onvoorspelbaarheidsfactor met de nieuwe reglementen.

Peter Tibbets?

Het is inderdaad een kwestie van wennen, meer niet. Toen men indertijd de slicks afschafte, vroegen velen zich ook af waarmee de FIA nu weer bezig was; tegenwoordig is er geen haan meer die hier nog naar kraait.

Citaat van: flaskeIK hou het op McLaren
En nu overschakelen op La Deux. :wink:

Groot gelijk. RTBF is een zender met hart voor de F1. Volgen de F1 al een keine twintig jaar en uit hun wedstrijdcommentaar spreekt steeds kennis van zaken, waar men bij de VRT na het tijdperk Boutsen de F1 toch wat uit het oog verloren is. Ik denk heden ten dage toch soms met weemoed terug aan de tijd dat Dirk Deweerdt nog voor de commentaar instond.

T'was dan niet echt een crash, maar door die aanrijding met Michael Schumacher in de eerste ronde was zijn race al direct naar de vaantjes, want hij mocht onmiddellijk een nieuwe voorvleugel gaan halen, remember?

Hopelijk is Montoya deze keer nu eens NIET betrokken bij een ongeval in Brazilië zoals de voorbije twee jaren...