(http://www.f1-gp.info/wp-content/uploads/2009/10/Hungaroring-Circuit-track-map-2010.jpg)
Lengte circuit: 4,381 km
Race-afstand: 70 ronden (306,660 km)
Ronderecord: 2004, M.Schumacher (Ferrari, 1.19'071'")
er zal nog veel nagesproken wrden ovr de race op de Hokenheimring gisteren, maar de F1 gaat verder, en wij dus ook ;)
Volgende week wordt amelijk de GP van Hongarije verreden op de Hungarioring nabij Budapest
het kleine, bochtige " Mickey Mouse baantje, waar toch wel een aantal gedenkwaardige momenten zijn geweest
in 1994 werd Verstappen hier 3de,en stond daarmee voor het eerst op het podium, in 2006 won Buttons voor het eerste een F1 race
In 2009 won Hamilton na een enerverende terugkomst voor het eerst een race in 2009, iets wat niemand voormogelijk had gehouden na de eerste races van dat jaar..
Kimi 2de en Webber 3de..
Ook gebeurde vorig jaar minder leuke dingen, iets wat gisteren precies 1 (kalender)jaar geleden is...
Massa raakte tijdens de kwalificatie vorig jaar zwaar gewond na een botsing met een veer van de Brawn van Barrri.. Enfin, dat ligt nog vers in ons aller geheugen...
Het zal volgende week belangrijk zijn wie er op het podium komt, het is tenslotte al race nummer 12, van de 19 in totaal, en als de McLarens een dubbelzege pakken, kunnen ze zomaar de beslissing in het kampioenschap in een stroomversnelling brengen!
Ik moet zeggen, met deze baan-karakteristieken, met de verschillende teams die dit jaar niet te kloppen waren, durf ik nog geen voorspelling te doen
Wat denken jullie??
Een baan waar rijderskwaliteit belangrijker is dan wat je wagen kan. Hill bewees hier met een Arrows in '97 dat een veel mindere wagen hier uitzonderlijke prestaties kan leveren als er maar deftig coureur achter het et stuur zit. Ik verwacht dus een verbeten strijd tussen de toppers vooraan het klassement, Alonso, Webber, Hamilton, Button en Vettel, aangevuld met hen die daar net achter zitten Kubica, Rosberg en Schumacher. Misschien dat Barrichello en Hulkenberg ook wel voor een verrassing kunnen zorgen. De man waar ik komend weekend het meeste van verwacht is Massa. Opgenaaid door de beslissing genomen afgelopen weekend en terug op de plek waar het vorig jaar misliep. Hij heeft wat te bewijzen en te bevestigen.
pronostiekje
1) Alonso
2) Hamilton
3) Vettel
4) Rosberg
5) Massa
6) Button
7) Schumacher
8) Webber
9) Barrichello
10) Hulkenberg
Citaat van: Zaphod op 26 juli 2010 - 08:55:53
Een baan waar rijderskwaliteit belangrijker is dan wat je wagen kan. Hill bewees hier met een Arrows in '97 dat een veel mindere wagen hier uitzonderlijke prestaties kan leveren als er maar deftig coureur achter het et stuur zit. Ik verwacht dus een verbeten strijd tussen de toppers vooraan het klassement, Alonso, Webber, Hamilton, Button en Vettel, aangevuld met hen die daar net achter zitten Kubica, Rosberg en Schumacher. Misschien dat Barrichello en Hulkenberg ook wel voor een verrassing kunnen zorgen. De man waar ik komend weekend het meeste van verwacht is Massa. Opgenaaid door de beslissing genomen afgelopen weekend en terug op de plek waar het vorig jaar misliep. Hij heeft wat te bewijzen en te bevestigen.
pronostiekje
1) Alonso
2) Hamilton
3) Vettel
4) Rosberg
5) Massa
6) Button
7) Schumacher
8) Webber
9) Barrichello
10) Hulkenberg
Je verwacht veel van Massa, en toch denk je dat hij als vijfde eindigt? okay :)
Ik ben absoluut geen Massa/Ferrari-fan,maar ik
hoop voor hem dat hij de race wint!!! :D >:(
Wat betreft de baan layout, kun je wel gelijk hebben. er zijn geen lange rechte stukken, dus de F-duct zal weinig doen...
Neerwaartse druk en rijderskwaliteiten zullen inderdaad belangrijk zijn, dus wellicht kan Barrichello, Schumacher of misschien wel Kobayashi een verrassing zorgen?
Ben benieuwd. in 97 was Hill een welkome uitzondering, maar heb dat daarna niet heel vaak meer gezien (of kan het me niet meer herinneren. 97 was ik zelf getuige van Hills sterke optreden maar de race was niet heel veel bijzonders. Het eten daar vond ik beter te genieten dan de race.
Citaat van: Gerard op 26 juli 2010 - 09:20:34
Je verwacht veel van Massa, en toch denk je dat hij als vijfde eindigt? okay :)
Ik verwacht van hem dat hij iets laat zien, maar dat wil niet zeggen dat hij gaat winnen. Qua rijderskwaliteit daarentegen zet ik hem toch een trapje lager dan de eerste 4.
@ Burrori
Hamilton in 2009 in de inferieure Mclaren.
Kovalainen in 2008, allereerste overwinning en beste prestatie van het seizoen
Button in 2006, allereerste overwinning in de mindere Honda
Alonso in 2003, allereerste overwinning in de toen helemaal niet zo geweldige Renault
Nu geen verrassende winnaars, maar op die moment wel. Mannen als Hill rijden nu eenmaal niet meer bij teams als Arrows toen. ;)
Citaat van: Zaphod op 26 juli 2010 - 14:08:29
Citaat van: Gerard op 26 juli 2010 - 09:20:34
Je verwacht veel van Massa, en toch denk je dat hij als vijfde eindigt? okay :)
Ik verwacht van hem dat hij iets laat zien, maar dat wil niet zeggen dat hij gaat winnen. Qua rijderskwaliteit daarentegen zet ik hem toch een trapje lager dan de eerste 4.
@ Burrori
Hamilton in 2009 in de inferieure Mclaren.
Kovalainen in 2008, allereerste overwinning en beste prestatie van het seizoen
Button in 2006, allereerste overwinning in de mindere Honda
Alonso in 2003, allereerste overwinning in de toen helemaal niet zo geweldige Renault
Nu geen verrassende winnaars, maar op die moment wel. Mannen als Hill rijden nu eenmaal niet meer bij teams als Arrows toen. ;)
2009: Mmm, de Mclaren was toen allang niet meer zo inferieur als aan het begin van het seizoen. Getuige de races daarna die hij ook hoogeindigde of pole haalde.
2008 : was de Mclaren wel de betere auto van het veld en was eigenlijk logisch dat Kova zou kunnen winnen.
2006: Ja de helft viel uit. Ookal reed hij heel sterk dat jaar in die race, maar Alonso viel uit, SChumacher viel uit en Kimi viel uit. Bleef op een gegeven moment weinig meer over.
2003:....staat me eerlijk gezegd niet heel veel meer van bij van elke race. Dus denk wel dat die wel klopt.
2009 Doch was het nog altijd niet de beste wagen van het veld.
2008 Logisch dat een Mclaren won, niet logisch dat Kovalainen won.
2006 Button startte als 14de passeerde het halve veld, Massa, Fisichella en Schumacher vielen uit nadat Button ze gepasseerd was. Raïkkonen veroorzaakte zelf een crash en Alonso die trouwens achter hem startte had last van een loszittend wiel. De la Rosa, Barrichello, Coulthard, Heidfeld, R.Schumacher, Massa zijn allemaal voor hem gestart. Ondanks dat hij misschien wat voordeel haalde uit de safetycar zeg ik toch mooi gedaan.
2006 ben ik het mee eens, die andere 2 zijn toch twijfel gevallen.
Maar goed Hongarije 2010.
Alonso
Vettel
Hamilton
...
In 1997 had Hill toch ook veel voordeel van zijn Bridgestone banden, de rest van het veld stond bijna allemaal op Goodyear. Maar toch sterk gereden van hem, dat wel.
1 Massa
2 Alonso
Citaat van: Zaphod op 26 juli 2010 - 14:58:17
2009 Doch was het nog altijd niet de beste wagen van het veld.
2008 Logisch dat een Mclaren won, niet logisch dat Kovalainen won.
2006 Button startte als 14de passeerde het halve veld, Massa, Fisichella en Schumacher vielen uit nadat Button ze gepasseerd was. Raïkkonen veroorzaakte zelf een crash en Alonso die trouwens achter hem startte had last van een loszittend wiel. De la Rosa, Barrichello, Coulthard, Heidfeld, R.Schumacher, Massa zijn allemaal voor hem gestart. Ondanks dat hij misschien wat voordeel haalde uit de safetycar zeg ik toch mooi gedaan.
Klopt, 2006 had ik wat anders in mijn hoofd dan werkelijkheid. Dacht dat Button wat verder naar voren stond. Maar, het was een regen race, neit te vergelijken met 97 in mijn ogen. Nog steeds zeer knappe prestatie van Button, maar Hill was rauwe snelheid onder normale omstandigheden. Button was het toch ongewone weersomstandigheden waar hij het beste op reageerde en met het kleine gelukje vielen 3 kandidaten voor de overwinning voor hem weg.
Mss volgens traditie dat Alonso de zege terug geeft aan Massa. Barrichello - Schumacher op indy dacht ik...
Nee lijkt me sterk. Maar ik verwacht dat de Red Bull hier snel is. Kan een intressante race worden
Zou wat
Citaat van: JimmySPA op 26 juli 2010 - 22:21:33
Mss volgens traditie dat Alonso de zege terug geeft aan Massa.
Dat zou nog eens iets zijn, een inhaalmaneuvre in Budapest. :)
Citaat van: Zaphod op 27 juli 2010 - 08:17:03
Zou wat Citaat van: JimmySPA op 26 juli 2010 - 22:21:33
Mss volgens traditie dat Alonso de zege terug geeft aan Massa.
Dat zou nog eens iets zijn, een inhaalmaneuvre in Budapest. :)
Daar zijn er genoeg van geweest hoor..
Einde rechte stuk kan het, voor de chicane kan het..
kijk maar eens op youtube, er zijn genoeg voorbeelden.. :)
Tuurlijk wel, maar je weet toch ook wat ze van die baan zeggen; ;)
Klopt, het is een mickey mouse baantje... en inhalen is moeilijk,gezien de ene bocht eindigt waar de volgende begint..maar het is wel degelijk gebleken mogelijk te zijn in te halen.. :)
Dit wordt de eerste race in meer dan 20 jaar die ik niet bekijk,ik heb er genoeg van.Wat is nog het nut voor mij als Massa supporter om te kijken naar een sport waar een race winnen voor hem verboden is.Ik keek al een gans seizoen uit naar het moment dat er weer een beetje de oude Massa te zien zou zijn en dan verkloot dat dom team alles. :'( :'( :'(
Citaat van: meatball op 27 juli 2010 - 19:01:09
Dit wordt de eerste race in meer dan 20 jaar die ik niet bekijk,ik heb er genoeg van.Wat is nog het nut voor mij als Massa supporter om te kijken naar een sport waar een race winnen voor hem verboden is.Ik keek al een gans seizoen uit naar het moment dat er weer een beetje de oude Massa te zien zou zijn en dan verkloot dat dom team alles. :'( :'( :'(
ok dan bye bye en tot de volgende :D
@meatball; ik kan me er wel iets bij voorstellen...
Ik had datzelfde gevoel in de tijd dat Schumacher alles won (2001-2004)
Ik vond er niets meer aan, de spanning was helemaal weg...
Als jouw idool op overwinningskoers ligt, en die wordt op deze manier ontnomen, is de lol eraf!!
BTW, Yamamoto rijdt ook de GP van Hongarije (http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/239839/yamamoto-rijdt-ook-in-hongarije-voor-hrt/) nu naast Senna
Ik vind het toch raar hoo dat ze daar per race bekijken wie wel of niet rijdt
Als je als team wilt doorontwikkelen heb je toch stabiliteit nodig? Tuurlijk,ook geld,maar dit helpt niet ::)
Op deze manier blijven ze achteraan ploeteren en is het voor andere coureurs niet aantrekkelijk om eventueel in te stappen in een volgend seizoen!
De grootste sponsor van HRT is die van Chnadhok. Vorige race knikte hij nog braafjes, maar zullen hij en sponsor blijven knikken? Ik hoop voor hem van niet.
Yamamoto is een pak slechter dan Chandhok, Kolles is een idioot en HRT is door op deze manier te werken ten dode opgeschreven als je het mij vraagt.
Citaat van: T.Nuvolari op 27 juli 2010 - 21:41:27
De grootste sponsor van HRT is die van Chnadhok. Vorige race knikte hij nog braafjes, maar zullen hij en sponsor blijven knikken? Ik hoop voor hem van niet.
Yamamoto is een pak slechter dan Chandhok, Kolles is een idioot en HRT is door op deze manier te werken ten dode opgeschreven als je het mij vraagt.
Mee eens!!
Hiernet gelezen dat Ecclestone één tot twee teams minder op de startgrid verwacht aan het einde van het seizoen, zet daar HRT al maar zeker bij. Het tweede team zou ik niet weten, maar dit opent dan toch deuren naar mensen die met iets deftigs in de F1 willen komen.
Citaat van: KVDracer op 28 juli 2010 - 15:24:36
Hiernet gelezen dat Ecclestone één tot twee teams minder op de startgrid verwacht aan het einde van het seizoen, zet daar HRT al maar zeker bij. Het tweede team zou ik niet weten, maar dit opent dan toch deuren naar mensen die met iets deftigs in de F1 willen komen.
ik gok op virgin
Dat zou goed kunnen!! Richard Branson had denk ik toch wel op iets meer gehoopt dan wat Virgin tot nu toe heeft gepresteerd..
Als het zo doorgaat zal Branson zih in een stewardessenpakje moeten hijsen om bij AirAsia de passagiers te bedienen ;D
http://www.f1today.nl/20091217/lotusteambaas-en-virginbaas-sluiten-weddenschap-af.html (http://www.f1today.nl/20091217/lotusteambaas-en-virginbaas-sluiten-weddenschap-af.html)
Ondertussen gaat Dereck Warwick de stewards bijstaan komend weekend.
Citaat van: T.Nuvolari op 27 juli 2010 - 21:41:27
De grootste sponsor van HRT is die van Chnadhok. Vorige race knikte hij nog braafjes, maar zullen hij en sponsor blijven knikken? Ik hoop voor hem van niet.
Yamamoto is een pak slechter dan Chandhok, Kolles is een idioot en HRT is door op deze manier te werken ten dode opgeschreven als je het mij vraagt.
Ik zat al te wachten op een 'hondse' actie van Kolles
(Gerard weet daar alles van... :D).
Ik druk mij nogal krachtig uit, maar die man is een geëvolueerde versie van Tom 'the criminal' Walkinshaw!!!
>:(
Chandhok betaalt toch? Als er haperingen zijn op dat gebied, dan is het enigszins logisch om een (teveel betalende) Yamamoto in te zetten. Bovendien zou HRT veel meer gebaat zijn bij een Klien in 1 van die auto's.
Prioriteiten stellen is niet de sterkste kant van Kolles...
Ik vraag me eigenlijk af...
Als Red bull dit weekend terug maar 1 nieuw onderdeel heeft.. wie krijgt het dan..? :) :)
Citaat van: tune op 29 juli 2010 - 15:18:04
Ik vraag me eigenlijk af...
Als Red bull dit weekend terug maar 1 nieuw onderdeel heeft.. wie krijgt het dan..? :) :)
Geen van beide denk ik. Al hoewel, Horner zou nog wel eens Vettel het nieuwe onderdeel geven. Maar leuke vraag. Ik geloof dat Mclaren dit jaar keer niemand iets gegeven had, omdat er maar 1 was.
En Force India heeft dit weekend een nieuw diffuser, in ieder geval op vrijdag.
Ik snap HRT ook niet maar ik denk, cq. weet vrijwel zeker, dat het hier puur om de dollars draait. Anders kozen ze ook wel voor een andere coureur als Yamamoto. Je kunt wel zeggen dat hij ervaring heeft en het team daarmee vooruit kan helpen maar dat is natuurlijk bullshit. Ervaring uit 2007... daar heb je niet veel meer aan in de tegenwoordige Formule 1.
Yamamoto betaald dan toch wel uit persoonlijke zak.
Belachelijk vind ik het, Chandhok deed het tot hier toe veel beter dan iedereen verwachtte. Als je bekijkt op welke manier hij er is in gegooid en er nu wordt uitgewerkt.
Nou mensen..
We zouden nog wel eens een buitje regen kunnen krijgen tijdens de Quali morgen en de race op Zondag
http://www.f1fanatic.co.uk/2010/07/29/rain-set-to-return-in-hungary/
Laat maar komen die regen!!! :D
De eerste vrije training is zojuist verreden....
Red Bull-duo zet de toon op de Hungaroring
Red Bull-coureur Sebastian Vettel heeft de snelste tijd gereden tijdens de eerste vrije training voor de Grand Prix van Hongarije. De jonge Duitser was een tiende van een seconde sneller dan zijn teamgenoot Mark Webber, die de tweede tijd op de klokken bracht. Het Red Bull-duo was samen een seconde sneller dan de rest.
Het is natuurlijk nog maar Vrijdag,maar een seconde.... is wel erg veel...
Even de 2de VT afwachten
Jep 1 seconde is veel.
Over HRT, denk dat Chandock later dit jaar nog wel terugkomt. Zijn sponsoren staan nog steeds op de auto. Of zou het geld bij hem toch echt op zijn? Overigens was ik zowel van Senna als Chandock niet echt onder de indruk, om over Yamamoto nog maar te zwijgen. Van Klien heb ik een hogere pet op, maar hij heeft geen sponsorgeld en is er toch ook alweer een tijdje uit. Hij zal de rest van het seizoen zowat nodig hebben om weer echt terug te komen op snelheid en de auto te leren kennen.
Pfff, nou, die Yamamoto is echt niet snel..
Hij reed in de eerste VT een tijd van 01:28.157
Dat is dezelfde tijd als v/d/ Garde vanochtend gereden heeft in de GP2..... :P
Senna zit anders tegenwoordig soms aardig dicht tegen de Virgins aan en dan vooral die van Di Grassi. Gezien de omstandigheden hebben Chandhok en Senna het verre van slecht gedaan volgens mij. In zo'n badkuip op wielen rondrijden is ook een kunst.
Virign is wat dat betrefd hetzelde als Hispania Racing, ook een badkuip op wielen ;) Volgens mij stopt Virgin er lang niet zoveel geld in en is het budget veelt e kleinen om te ontwikkelen daar. En tsjah alles zonder windtunnel he.
Citaat van: Gerard op 30 juli 2010 - 14:07:46
Pfff, nou, die Yamamoto is echt niet snel..
Hij reed in de eerste VT een tijd van 01:28.157
Dat is dezelfde tijd als v/d/ Garde vanochtend gereden heeft in de GP2..... :P
Check deze dan van Yammamoto:
Ik dank mijn racestoeltje niet aan sponsorgeld, maar aan mijn prestaties op het circuit.
Ja natuurlijk jongen! En Mickey Mouse komt uit de Efteling!!! ::)
Button en Hamilton verwachten na de Vrijdagtrainingen weinig (http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/240052/button-en-hamilton-geven-het-al-bijna-op/) te kunnen presteren dit weekend...
Zou het dan toch nog een strijd tussen de Red Bulls en de Ferrari's worden??
of is mss wat zand in de ogen van de concurrentie strooien. Ze hebben in het verleden nog bewezen dat ze niet mee konden in de vrije trainingen, maar in de kwalificaties en race waren ze dan 1 van de betere.
Ik zie ze nog strijden met ferrari voor de 3 de plaats in hongarije
McLaren speelt verstoppertje volgens mij.
Heb toch het idee dat het meer tussen Alonso en de Red Bull's zal gaan.
Citaat van: gloudiesaurus op 31 juli 2010 - 13:07:06
Heb toch het idee dat het meer tussen Alonso en de Red Bull's zal gaan.
Ni moeilijk, Massa mag niet meedoen. Good boy, zit, pootje, lig. Play dead ::)
Citaat van: dj Peter op 31 juli 2010 - 09:09:24
McLaren speelt verstoppertje volgens mij.
Wat kunnen ze daar nu bij winnen? Natuurlijk verstoppen ze zich niet.
Red Bull maakt vandaag het hele veld compleet belachelijk. WTF, meer dan 1.2 seconden op de dichtste concurrent :D
De McLaren van Button verstopt zich nochtans ergens in het middenveld. ;)
Idd, Djiezes kraaist die Red Bulls. Ze hebben aan hun eigen spul gezeten denk ik.
Op een circuit waar grip belangrijk is wat dat te denken natuurlijk. Beloofd niet veel voor morgen qua spanning om de overwinning.
Wat hoorde ik nou over een illegale vleugel? heb het niet gevolgd echt.
Maar tjoep, ze zijn rete snel die RBR's. Ferrari en Mclaren zit er dicht bij iig.
Het hangt een beetje van de start af denk ik..Maar 1,2 seconden is wel heel erg veel!!! :D
Als Vettel een slechte start heeft, wat niet ondenkbaar is, en Webber komt niet goed weg van de vuile zijde van de baan, KAN Alonso profiteren
Aangezien inhalen hier moeilijk is, kan het dan wel spannend worden...
Maar als de Red Bulls een normale stat hebben, wordt het vooraan een middagje cruisen.. 8)
Ik verwachtwel meer spanning in het middenveld...
Met Rosberg op P6 (wat erg knap is gezien de (wan)prestatie van Schumache)r en de Renaults meteen daarachter...
En wat te denken van het gevecht wat Hamilton kan hebben met Massa? Massa op het vuile deel,Lewis op de racelijn...
Kobayashi is 5 plaatsen terug gezet en start nu van P23, die heeft en inhaal race voor de boeg...kan ook leuk worden met zijn rijstijl ;)
CitaatWat hoorde ik nou over een illegale vleugel? heb het niet gevolgd echt.
De reglementen zeggen dat de voorvleugel minimaal 85mm van de grond af moeten blijven tijdens het rijden, die van de RB's raakten de grond... Martin Whitmarch zei na de Quali,"We're the quickest fixed wing cars" ;D
Citaat van: frankypankyv8 op 29 juli 2010 - 14:18:31
Citaat van: T.Nuvolari op 27 juli 2010 - 21:41:27
De grootste sponsor van HRT is die van Chnadhok. Vorige race knikte hij nog braafjes, maar zullen hij en sponsor blijven knikken? Ik hoop voor hem van niet.
Yamamoto is een pak slechter dan Chandhok, Kolles is een idioot en HRT is door op deze manier te werken ten dode opgeschreven als je het mij vraagt.
Ik zat al te wachten op een 'hondse' actie van Kolles (Gerard weet daar alles van... :D).
Ik druk mij nogal krachtig uit, maar die man is een geëvolueerde versie van Tom 'the criminal' Walkinshaw!!!
>:(
Chandhok betaalt toch? Als er haperingen zijn op dat gebied, dan is het enigszins logisch om een (teveel betalende) Yamamoto in te zetten. Bovendien zou HRT veel meer gebaat zijn bij een Klien in 1 van die auto's.
Prioriteiten stellen is niet de sterkste kant van Kolles...
Kolles heeft weer van zich laten horen... Hij wil zelfs Klien laten rijden dit seizoen... http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/240140/kolles-sluit-niet-uit-dat-klien-nog-races-rijdt/ (http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/240140/kolles-sluit-niet-uit-dat-klien-nog-races-rijdt/)
Citaat van: Gerard op 31 juli 2010 - 22:19:59
Het hangt een beetje van de start af denk ik..Maar 1,2 seconden is wel heel erg veel!!! :D
Als Vettel een slechte start heeft, wat niet ondenkbaar is, en Webber komt niet goed weg van de vuile zijde van de baan, KAN Alonso profiteren
Aangezien inhalen hier moeilijk is, kan het dan wel spannend worden...
Maar als de Red Bulls een normale stat hebben, wordt het vooraan een middagje cruisen.. 8)
Ik verwachtwel meer spanning in het middenveld...
Met Rosberg op P6 (wat erg knap is gezien de (wan)prestatie van Schumache)r en de Renaults meteen daarachter...
En wat te denken van het gevecht wat Hamilton kan hebben met Massa? Massa op het vuile deel,Lewis op de racelijn...
Kobayashi is 5 plaatsen terug gezet en start nu van P23, die heeft en inhaal race voor de boeg...kan ook leuk worden met zijn rijstijl ;)
CitaatWat hoorde ik nou over een illegale vleugel? heb het niet gevolgd echt.
De reglementen zeggen dat de voorvleugel minimaal 85mm van de grond af moeten blijven tijdens het rijden, die van de RB's raakten de grond... Martin Whitmarch zei na de Quali,"We're the quickest fixed wing cars" ;D
Ok, maar zijn de vleugels nou illegaal of niet? En waren dit nieuwe vleugels voor dit weekend? Heb de kwali maar half gevolgd en h eb niet veel dingen mee gekregen. Wel dat RBR ongelovelijk snel is en dat de Macs wat problemen hebben met afstellen van hun wagen. Enige voordeel wat ze hebben is dat ze voor staan in het WK en nu 3weken vrij hebben. Maar was testen compleet van de baan in deze 3 weken? of was simulatie testen toe gestan?
Citaat van: Burorri op 31 juli 2010 - 23:05:10
Citaat van: Gerard op 31 juli 2010 - 22:19:59
Het hangt een beetje van de start af denk ik..Maar 1,2 seconden is wel heel erg veel!!! :D
Als Vettel een slechte start heeft, wat niet ondenkbaar is, en Webber komt niet goed weg van de vuile zijde van de baan, KAN Alonso profiteren
Aangezien inhalen hier moeilijk is, kan het dan wel spannend worden...
Maar als de Red Bulls een normale stat hebben, wordt het vooraan een middagje cruisen.. 8)
Ik verwachtwel meer spanning in het middenveld...
Met Rosberg op P6 (wat erg knap is gezien de (wan)prestatie van Schumache)r en de Renaults meteen daarachter...
En wat te denken van het gevecht wat Hamilton kan hebben met Massa? Massa op het vuile deel,Lewis op de racelijn...
Kobayashi is 5 plaatsen terug gezet en start nu van P23, die heeft en inhaal race voor de boeg...kan ook leuk worden met zijn rijstijl ;)
CitaatWat hoorde ik nou over een illegale vleugel? heb het niet gevolgd echt.
De reglementen zeggen dat de voorvleugel minimaal 85mm van de grond af moeten blijven tijdens het rijden, die van de RB's raakten de grond... Martin Whitmarch zei na de Quali,"We're the quickest fixed wing cars" ;D
Ok, maar zijn de vleugels nou illegaal of niet? En waren dit nieuwe vleugels voor dit weekend? Heb de kwali maar half gevolgd en h eb niet veel dingen mee gekregen. Wel dat RBR ongelovelijk snel is en dat de Macs wat problemen hebben met afstellen van hun wagen. Enige voordeel wat ze hebben is dat ze voor staan in het WK en nu 3weken vrij hebben. Maar was testen compleet van de baan in deze 3 weken? of was simulatie testen toe gestan?
Er is alleszins veel commotie rond. Tijdens de Quali liet de regie superslomo's zien van de front wing van Red Bull, Ferrari & McLaren, en het verschil was werkelijk schokkend. Vooral de voorvleugel van Red Bull, en in mindere mate die van Ferrari, hangt zo goed als op de grond, en lijkt de grond zelf soms te raken. Terwijl de McLaren op de beelden er eerder uitzag als een tractor (ik maak de vergelijking met de gewichten die vaak aan de neus van een tractor hangen, zo hoog leek het).
Blijkbaar doorstaat de voorvleugel de testen van de FIA, waardoor hij als legaal wordt beschouwd. Volgens de BBC schuurt het team na de sessie de voorvleugels zelf bij, om de krassen door het raken van het wegdek weg te werken...
Extra info over deze materie: http://www.autosport.com/news/report.php/id/85758
Mclaren(Hamilton dan) is ook Klap Sneller dan zijn achtervolger. Bijna 6 tiende. De strijd tussen Alonso, Massa en Hamilton kan nog wel eens leuk worden.
Tevens zie ik hier wel een gelijkje hebben aan de beslissing van Ferrari, Alonso is weer sneller dan Massa en als hij morgen voor Massa blijft was de beslissing logisch.
Denk dat Red Bull vandaag makkelijk wint. Interessant die voorvleugels maar als het door de FIA-keuring komt dan is het toch gewoon slim gevonden?
Wel eerlijk van Whitmarsh om toe te geven dat Ferrari en Red Bull misschien gewoon wat slimmer zijn geweest... dat zie je niet vaak in de Formule 1. Wel frappant dat Red Bull en Ferrari hier allebei tegelijk mee komen...
Overigens dacht ik dat het gewoon een nieuwe voorvleugel is die flexibel is gemaakt maar als ik het zo lees is het veel meer dan alleen de voorvleugel.. Dus ik denk dat Mercedes en McLaren zeker wel enkele Grand-Prix nodig hebben om dit ook te ontwikkelen.
Wat ik me afvraag, zijn de RBRs straks ook snel op de harde band?
Oeff, grote fout van Renault en Mercedes. Sutil maakte behoorlijke klap nog en Wile van rosberg rolde wel lekker door.
Kuttt,
Hamilton uitgevallen :( was mooi aan het consolideren. Word nu flinke hap uit zijn voorsprong genomen en raakt denk ik wel zijn leidende positie kwijt. En Vettel straf? zou mooi zijn. Zou Alonso zijn 2de race winnen?
Maar Button...valt erg tegen deze race.
Wat een pace heeft Redbull zeg deze race niet normaal...Komaan Alonso volhouden! zou mooi zijn!
Al the drivers see Michael as a trophy, not a threat. ;D ;D ;D
Trouwens, jammer dat Ray Den er niet is ff: Schumacher zou ff heel snel oude race snelheid laten zien. Als dit de echte snelheid is van Schumacher, is hij toch niet zo groots als iedereen doet vermoeden.
PS: dit was alleen gericht op Ray Den. :P
Citaat van: FA1903 op 01 augustus 2010 - 15:24:32
Wat een pace heeft Redbull zeg deze race niet normaal...Komaan Alonso volhouden! zou mooi zijn!
RBR is ongelovelijk snel. Wat een pace. Webber geluk met de SC en pech met Alonso.
Maar Schumacmacherher deed weer ff een Schumacher. Mag dan wel 1 van de grootste zijn, maar ook zeker een van de meest controversiele. Misselijke actie.
Oersaaie race, met een compleet overbodige drive-through voor Vettel... WTF zeg :o
Zoals we elk jaar zeggen, dit circuit mag zo snel mogelijk afgevoerd worden.
Citaat van: McLaren_über_alles op 01 augustus 2010 - 15:52:32
Oersaaie race, met een compleet overbodige drive-through voor Vettel... WTF zeg :o
Zoals we elk jaar zeggen, dit circuit mag zo snel mogelijk afgevoerd worden.
Waarvoor kreeg hij hem eigenlijk?
RedBull had een 1-2 verdiend, maar dan Vettel als winnaar...kan zijn frustratie wel begrijpen..Alonso heeft het beste er uit gehaald en komt dichterbij in een Weekend waar ze kansloos waren t.o.v. Redbull...trouwens eindelijk eens een super goede start van hem!
Rot weekend voor Mclaren en euhhh Schumi wat was dat in godsaam??? Een straf verdient hij zeker!
Citaat van: Burorri op 01 augustus 2010 - 15:55:19
Citaat van: McLaren_über_alles op 01 augustus 2010 - 15:52:32
Oersaaie race, met een compleet overbodige drive-through voor Vettel... WTF zeg :o
Zoals we elk jaar zeggen, dit circuit mag zo snel mogelijk afgevoerd worden.
Waarvoor kreeg hij hem eigenlijk?
Hij reed meer dan 10 car lengths echter Webber tijdens de safety car. ;D
EDIT: Blijkbaar was het op het moment dat de SC de pits in reed, wat de straf al een stuk minder ridicuul maakt natuurlijk...
Citaat van: McLaren_über_alles op 01 augustus 2010 - 15:52:32
Oersaaie race, met een compleet overbodige drive-through voor Vettel... WTF zeg :o
Zoals we elk jaar zeggen, dit circuit mag zo snel mogelijk afgevoerd worden.
Hij had hem eerder moeten krijgen voor hoe hij de pit in kwam...
Citaat van: lieven op 01 augustus 2010 - 16:13:30
Citaat van: McLaren_über_alles op 01 augustus 2010 - 15:52:32
Oersaaie race, met een compleet overbodige drive-through voor Vettel... WTF zeg :o
Zoals we elk jaar zeggen, dit circuit mag zo snel mogelijk afgevoerd worden.
Hij had hem eerder moeten krijgen voor hoe hij de pit in kwam...
Loooooool :D
Inderdaad een misselijke actie van Schumacher!!! Dit sloeg helemaal nerges op!
Maar mooi van Barri dat hij zijn oude teamgenoot te grazen nam!!
Gelukje voor Alonso, met een "slapeende"Vettel...
En Petrov.. Mooi gereden en belangrijke punten gepakt!!
Stomme fout van de lollipop man van Kubica, en waar was de pitcrew van Nico Rosberg mee bezig????
VErder en vrij saaie race....
De race was minder saai als ik verwachtte ;)
Fout van Vettel, kun hele dure punten voor hem zijn.
En Schumacher, schandalig! Wordt eens tijd dat ze hem toch eens gaan aanpakken, dit is niet de eerste keer dit seizoen dat hij dit doet...
Citaat van: gloudiesaurus op 01 augustus 2010 - 17:20:08
En Schumacher, schandalig! Wordt eens tijd dat ze hem toch eens gaan aanpakken, dit is niet de eerste keer dit seizoen dat hij dit doet...
Inderdaad!! In Canada red hij Kubica ook al van de ban en moest hij zlf door het gras...
10 plaatsen straf op de start grid in Belgie zal het zijn!!! http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/240327/tien-startplaatsen-straf-voor-schumacher-in-belgie/
Terecht!!!
Even een gedachte spinsel: Stel dat dit jaar de 107% regel gold, waren er maar 18 auto's van start gegaan. Zou de FIA dan rekening houden met het gat van de 2 RBR auto's? OF de regel zonder uitzondering invoeren? Vettel was 1,2 seconde sneller dan Alonso.
Citaat van: Burorri op 01 augustus 2010 - 17:52:08
Even een gedachte spinsel: Stel dat dit jaar de 107% regel gold, waren er maar 18 auto's van start gegaan. Zou de FIA dan rekening houden met het gat van de 2 RBR auto's? OF de regel zonder uitzondering invoeren? Vettel was 1,2 seconde sneller dan Alonso.
Het geld vanaf de Pole-Position tijd, dus denk niet dat ze er rekening mee houden... Ik denk overigens dat Lotus volgend jaar die 107% ook wel zal halen hoor.
Citaat van: gloudiesaurus op 01 augustus 2010 - 18:00:38
Citaat van: Burorri op 01 augustus 2010 - 17:52:08
Even een gedachte spinsel: Stel dat dit jaar de 107% regel gold, waren er maar 18 auto's van start gegaan. Zou de FIA dan rekening houden met het gat van de 2 RBR auto's? OF de regel zonder uitzondering invoeren? Vettel was 1,2 seconde sneller dan Alonso.
Het geld vanaf de Pole-Position tijd, dus denk niet dat ze er rekening mee houden... Ik denk overigens dat Lotus volgend jaar die 107% ook wel zal halen hoor.
Ja dat klopt, maar waar ik op doelde is dat in dit geval zo'n groot gat was tussen nr 1-3, dat de tijd van 107% helemaal neit meer realistisch is. Het verschil van 1 team was nu zo groot, dat de 107% tijd niet re-eel was.
Mijn god, wat was Schumacher bezig zeg vandaag. Heb al weer hoop pro schumacher fans gezien die zijn gedrag goed keuren en dat Rubens neit moet zeiken, maar Schumacher ging in deze toch echt net iets te ver.
Citaat van: Gerard op 01 augustus 2010 - 17:23:15
Citaat van: gloudiesaurus op 01 augustus 2010 - 17:20:08
En Schumacher, schandalig! Wordt eens tijd dat ze hem toch eens gaan aanpakken, dit is niet de eerste keer dit seizoen dat hij dit doet...
Inderdaad!! In Canada red hij Kubica ook al van de ban en moest hij zlf door het gras...
10 plaatsen straf op de start grid in Belgie zal het zijn!!! http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/240327/tien-startplaatsen-straf-voor-schumacher-in-belgie/
Terecht!!!
Je vergeet Massa in Canada. Die 'kreeg' een kapotgereden voorvleugel kado, bij een soortgelijke actie!
Ook ik vond het een saaie race, tenminste tot dat de SC de baan op kwam. Net op tijd, want anders was ik in slaap gevallen.
* De lollipopman van Renault zal wel afgeleid zijn door dat wiel van Rosberg, maar idd. had hij Sutil moeten zien. Hij had ook moeten zien dat de pitcrew van FI klaarstond. Dus er was een auto van ForceIndia onderweg. Stom hoor! Vervolgens is de race van Kubica volledig verpest. En hij was al zo 'slecht' begonnen doordat Petrov hem versloeg...
* Ik denk dat de pitcrew van Mercedes voor straf een paar dagen gaat oefenen met de pitstops...Op dit niveau mag het niet voorkomen. Ja, bij Ferrari was het vaak raak, maar die doen tegenwoordig ook geen domme dingen in de pits meer??
* Hamilton die moest lossen. Zeer spijtig,
ECHTER;
Heel slim van McLaren om het uitvallen van Hamilton toe te schrijven aan de versnellingsbak.
Want mogen ze de bak nu niet straffeloos wisselen?
Ik hoorde voor de start toch dat hij vibratie had met de remmen?
Niet dat hij daarom ook uit moet vallen met dat probleem, maar als het toch de remmen waren, dan is het wel slim om de versnellingsbak de schuld te geven.* De straf voor Vettel was begrijpelijk. De SC ging naar binnen en Vettel gaf toe dat hij de gang van zaken te laat inzag. Maaarrr...waarom heeft de pitsmuur Vettel niet ingeseind? Dat is toch gebruikelijk? Maar goed, 'baby-Schumi' Vettel verveelde zich mss.?
* Michael Schumacher. Iedereen weet wat je kunt verwachten, indien je tegen hem rijdt. Toch vind ik niet dat Barrichello zo hard moet klagen. Die man heeft het respect van zeer velen (
echte race-fans) verdiend, door ongekend grote ballen te hebben en die bak naast de Mercedes te laten staan. Schumi maakte juist zichzelf belachelijk door Barrichello "verkapt" voor jankert uit te maken.
Nou ja, op Spa wordt hij teruggezet na de kwalificatie. Ben benieuwd naar zijn reactie op de straf...
* McLaren. Mijn God, waar zijn ze mee bezig? Ze lijken de auto verkeerd te hebben ontwikkeld, sinds ze met die 'blown-diffuser' kwamen. Hopelijk zijn ze zo verstandig, om geen rare dingen (meer) te doen en zich te richten op fijnslijperij.
Laat jullie gaan:
http://www.f1pits.net/forum/formule1-forum/publieke-opinie-hongarije/
:)
Lekker hoor, Ferrari doet mee ook op dit circuit. Spa beloofd weer een feest te worden!!!
Maare wat een actie van de FIA, Kubica bestraffen. Maar Rosberg geeneens under investigation? Mercedes schiet een wiel door de pits en er gebeurt niks??? Ik kan Alonso nog vorig jaar herrineren die een zware straf hiervoor kreeg, ook op dit circuit!
Unsafe release wordt de coureurs altijd aangerekend, nu dus ook. Fair, nee, consequent, ja
Citaat van: Burorri op 01 augustus 2010 - 17:52:08
Even een gedachte spinsel: Stel dat dit jaar de 107% regel gold, waren er maar 18 auto's van start gegaan. Zou de FIA dan rekening houden met het gat van de 2 RBR auto's? OF de regel zonder uitzondering invoeren? Vettel was 1,2 seconde sneller dan Alonso.
In het verleden zijn er wel eens uitzonderingen gemaakt, dus zal dat in dit geval ook wel zo geweest zijn.
Citaat van: frankypankyv8 op 01 augustus 2010 - 18:25:36
* Hamilton die moest lossen. Zeer spijtig, ECHTER;
Heel slim van McLaren om het uitvallen van Hamilton toe te schrijven aan de versnellingsbak.
Want mogen ze de bak nu niet straffeloos wisselen?
Ik hoorde voor de start toch dat hij vibratie had met de remmen?
Niet dat hij daarom ook uit moet vallen met dat probleem, maar als het toch de remmen waren, dan is het wel slim om de versnellingsbak de schuld te geven.
De FIA kan volgens mij best wel wat van die auto's uitlezen qua data, en zou liegen op die manier volgens mij niks helpen.
@Burorri: Wat als er halverwege de top ten Quali een bak regen naar beneden komt en er heeft nog maar 1 auto een tijd neergezet?
Dan staan P2 t/m P9 buiten de 107%regeling.... ::)
@Franky:
Vettel zei in de persco al dat zijn radio het niet goed deed;Hij wachtte op instructies van "Rocky", maar die kwamen niet :(
Vervolgens reed de SC naar binnen en was hij dus te laat met anticiperen.. (dat was ook de reden dan Horner over de radio kwam om te vertellen dat Vettel een Drive Through had....)
Dat is een enigszns logische verklaring, ware het niet dat hij zelf de schuld bij zichzelf legde
Overigens hebben zowel Renault als Mercedes een boete gekregen van $50.000 voor de pitstop incidenten...
Schumi bevestigde vandaag zijn reputatie.
Een palmares vooral opgebouwd met een nr 1
positie binnen een team en bewuste maneuvers die niet in de
f1 thuishoren.Andere grote correurs deden het ook maar in
veel mindere mate en kregen geen nr1 behandeling.
Citaat van: Gerard op 01 augustus 2010 - 21:56:38
@Franky:
Vettel zei in de persco al dat zijn radio het niet goed deed;Hij wachtte op instructies van "Rocky", maar die kwamen niet :(
Vervolgens reed de SC naar binnen en was hij dus te laat met anticiperen.. (dat was ook de reden dan Horner over de radio kwam om te vertellen dat Vettel een Drive Through had....)
Klopt, maar Vettel gaf ook aan dat hij niet kon zien dat de SC naar binnenging...Vervolgens verwachtte hij ook nog dat Webber afstand zou houden op de SC. Ik bedoel...Als je de SC niet kunt zien...Dan zou je iets dichterbij kunnen rijden. Zeker als je radio is weggevallen.
Verslag interview;
At the re-start I was sleeping. I was probably relying too much on the radio but somewhere in the first stint I Iost the radio connection and I didn't hear anything. I saw the safety car boards and was waiting for instruction when the safety car would come in. I didn't see the lights. Also Mark, usually the leader when he does the re-start, he tries to drop back and then dictates the pace. Mark was very close and I was warming up my car. I was sure we had another lap, so I didn't really understand. Then I saw Mark and the safety car at the second last corner, quite a big gap to myself. I noticed the safety car going into pits, so that must be the re-start and I was caught out, so I lost a lot of momentum and lost a lot in the first couple of laps which was not the intention. Then I got the drive-through
Citaat van: flupke3 op 01 augustus 2010 - 21:58:45
Schumi bevestigde vandaag zijn reputatie.
Een palmares vooral opgebouwd met een nr 1
positie binnen een team en bewuste maneuvers die niet in de
f1 thuishoren.Andere grote correurs deden het ook maar in
veel mindere mate en kregen geen nr1 behandeling.
Hoort wel in de f1 Schumi deed niks verkeerd raakte hem niet eens, kijk raakt Schumi: Rubbens dan is het wel een straf nu niet, eningste wat kon is Drive true panalty. Fia meet met 2 maten, Haimilton tijdje terug vol in de auto van Kimi Raikonen, kreeg geen goede straf, dat is pas reden om iemand 10 plaatsen terug te zetten. Hopelijk gaat Schumi in protest!
Hoe Vettel de pit in ging is ook levends gevaarlijk waarom bestraffen ze dat niet ???
Was ook niet klopte dat Kubica stop en go kreeg en vettel drive tue. Kubica had geen straf moeten krijgen, wel het team.
Ook mercedes met het afgelopen wiel geldstraf toch!
Ach ja men ziet niet dat Schumi nog steeds de beste coureur is!
Citaat van: starkoo op 01 augustus 2010 - 22:29:04
Citaat van: flupke3 op 01 augustus 2010 - 21:58:45
Schumi bevestigde vandaag zijn reputatie.
Een palmares vooral opgebouwd met een nr 1
positie binnen een team en bewuste maneuvers die niet in de
f1 thuishoren.Andere grote correurs deden het ook maar in
veel mindere mate en kregen geen nr1 behandeling.
Hoort wel in de f1 Schumi deed niks verkeerd raakte hem niet eens, kijk raakt Schumi: Rubbens dan is het wel een straf nu niet, eningste wat kon is Drive true panalty. Fia meet met 2 maten, Haimilton tijdje terug vol in de auto van Kimi Raikonen, kreeg geen goede straf, dat is pas reden om iemand 10 plaatsen terug te zetten. Hopelijk gaat Schumi in protest!
Hoe Vettel de pit in ging is ook levends gevaarlijk waarom bestraffen ze dat niet ???
Was ook niet klopte dat Kubica stop en go kreeg en vettel drive tue. Kubica had geen straf moeten krijgen, wel het team.
Ook mercedes met het afgelopen wiel geldstraf toch!
* Hamilton vs Kimi? Wanneer was dat? Het is wat handiger om ook tijd/datum mee te geven. Als je Spa bedoeld, dan was Hamilton onnodig bestraft (zelfs).
* Er was niemand in de buurt van Vettel. Hoezo is dat dan 'levensgevaarlijk'??!
* De FIA is hier wel consequent in. Eerlijk? Nee, dat weer niet! Maar iedereen heeft toch liever een consequente FIA???
jaja, de snelheid van redbull is er. Wordt nog zwaar voor ferrari om de achterstand te verkleinen. De tifosi kan alleen maar hopen op een slechte afstelling of problemen van redbull om nog kans te krijgen op de titel.
Citaat van: frankypankyv8 op 01 augustus 2010 - 22:32:33
Citaat van: starkoo op 01 augustus 2010 - 22:29:04
Citaat van: flupke3 op 01 augustus 2010 - 21:58:45
Schumi bevestigde vandaag zijn reputatie.
Een palmares vooral opgebouwd met een nr 1
positie binnen een team en bewuste maneuvers die niet in de
f1 thuishoren.Andere grote correurs deden het ook maar in
veel mindere mate en kregen geen nr1 behandeling.
Hoort wel in de f1 Schumi deed niks verkeerd raakte hem niet eens, kijk raakt Schumi: Rubbens dan is het wel een straf nu niet, eningste wat kon is Drive true panalty. Fia meet met 2 maten, Haimilton tijdje terug vol in de auto van Kimi Raikonen, kreeg geen goede straf, dat is pas reden om iemand 10 plaatsen terug te zetten. Hopelijk gaat Schumi in protest!
Hoe Vettel de pit in ging is ook levends gevaarlijk waarom bestraffen ze dat niet ???
Was ook niet klopte dat Kubica stop en go kreeg en vettel drive tue. Kubica had geen straf moeten krijgen, wel het team.
Ook mercedes met het afgelopen wiel geldstraf toch!
* Hamilton vs Kimi? Wanneer was dat? Het is wat handiger om ook tijd/datum mee te geven. Als je Spa bedoeld, dan was Hamilton onnodig bestraft (zelfs).
* Er was niemand in de buurt van Vettel. Hoezo is dat dan 'levensgevaarlijk'??!
* De FIA is hier wel consequent in. Eerlijk? Nee, dat weer niet! Maar iedereen heeft toch liever een consequente FIA???
Ik denk dat hij canada bedoelt(het jaar weet ik niet meer), waar hamilton in de pits kimi aanrijdt. Maar dat kun je helemaal niet vergelijken met wat schumacher deed.
Bij hamilton was dat puur onoplettendheid, want hij viel daardoor zelf uit. Schumacher wilde bewust barrichello in de muur knallen!
Inderdaad, dat was Canada 2008..
Niet te vergelijken met deze situatie!! Er kan hier maar 1 conclusie getrokken worden; Schumacher is een hele slechte verliezer!!
Citaat van: starkoo op 01 augustus 2010 - 22:29:04
Citaat van: flupke3 op 01 augustus 2010 - 21:58:45
Schumi bevestigde vandaag zijn reputatie.
Een palmares vooral opgebouwd met een nr 1
positie binnen een team en bewuste maneuvers die niet in de
f1 thuishoren.Andere grote correurs deden het ook maar in
veel mindere mate en kregen geen nr1 behandeling.
Hoort wel in de f1 Schumi deed niks verkeerd raakte hem niet eens, kijk raakt Schumi: Rubbens dan is het wel een straf nu niet, eningste wat kon is Drive true panalty. Fia meet met 2 maten, Haimilton tijdje terug vol in de auto van Kimi Raikonen, kreeg geen goede straf, dat is pas reden om iemand 10 plaatsen terug te zetten. Hopelijk gaat Schumi in protest!
Hoe Vettel de pit in ging is ook levends gevaarlijk waarom bestraffen ze dat niet ???
Was ook niet klopte dat Kubica stop en go kreeg en vettel drive tue. Kubica had geen straf moeten krijgen, wel het team.
Ook mercedes met het afgelopen wiel geldstraf toch!
Ach ja men ziet niet dat Schumi nog steeds de beste coureur is
Welkom :)
Laat me raden, DIE hard Schumi Fan? Als hij dan nog de beste is, waarom word hij hard door Rosberg afgestraft?
Hamilton kreeg ook een straf die terecht was
Maar goed Welkom
ja nu ben ik ook zeker. Schumacher kan alleen maar winnen als de wagen de beste is, anders heeft hij het niveau die nog wat lager is dan een kubica
Dat ongeval in de pitstraat is natuurlijk hoegenaamd niet te vergelijken met wat vandaag gebeurde. Dat zo'n vergelijking in je opkomt zegt meer als genoeg me dunkt.
Citaat van: robbert op 01 augustus 2010 - 23:50:12
jaja, de snelheid van redbull is er. Wordt nog zwaar voor ferrari om de achterstand te verkleinen. De tifosi kan alleen maar hopen op een slechte afstelling of problemen van redbull om nog kans te krijgen op de titel.
Die snelheid is er praktisch heel lhet seizoen al maar ze hebben veel overwinnigen weggegeven door betrouwbaarheidsproblemen of
rijdersfouten.
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/240389/brawn-oneens-met-gridstraf-voor-schumacher/ (http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/240389/brawn-oneens-met-gridstraf-voor-schumacher/)
Van mij mogen ze Schumacher in Duitsland laten na de zomerstop. Ongehoord zeg. Vraag me wel af wat Schumacher zou hebben gezegd als hij zo zou zijn af geknepen.
Citaat van: robbert op 02 augustus 2010 - 07:16:37
ja nu ben ik ook zeker. Schumacher kan alleen maar winnen als de wagen de beste is, anders heeft hij het niveau die nog wat lager is dan een kubica
;D ;D ::)
Citaat van: robbert op 02 augustus 2010 - 07:16:37
ja nu ben ik ook zeker. Schumacher kan alleen maar winnen als de wagen de beste is, anders heeft hij het niveau die nog wat lager is dan een kubica
blablabla
Niveau lager dan Kubica!?!? Volgens mij was hij het beloofde talent van 2006! Maar goed, dat zal je wel gemist hebben?!?
Komop Jim, je kunt niet ontkennen dat wat chumacher ded ECHT niet kan\
Wat als er een auto uit de pits kwam op dat moment?
Daar had ik nog niet eens aan gedacht. Dat had nog veel slechter kunnen aflopen.
Citaat van: Gerard op 02 augustus 2010 - 16:36:04
Komop Jim, je kunt niet ontkennen dat wat chumacher ded ECHT niet kan\
Wat als er een auto uit de pits kwam op dat moment?
loool crash!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Schumacher is zijn trukjes nog niet verleerd. Blijkbaar heeft hij na het zien van de beelden alsnog zijn excuses aangeboden.
Die actie kon echt niet. Van mij mag je jezelf breed maken op de baan, maar iemand zo dicht tegen de muur duwen...
De straf was meer dan verdiend, net als alle andere straffen die gisteren zijn uitgedeeld. Wat een oen is Vettel toch, die gooit met zijn kampioenschap alsof het hem geen bal kan schelen. Boordradio of niet, je moet opletten!
Webber pakte het tactisch mooi aan, op z'n Buttons naar de overwinning. Van mij mag hij het WK winnen.
Vettel heeft vorig jaar de titel zelf verspeeld en is hard bezig dat nu weer te doen. Zelden gunde ik iemand de titel meer als Webber trouwens...
Voor de rest een matig boeiende race.
Vergeet Alonso en Hamilton voor de titel niet..... voor Alonso zie ik nog wel als kaper.
Citaat van: gloudiesaurus op 02 augustus 2010 - 19:54:28
Vergeet Alonso en Hamilton voor de titel niet..... voor Alonso zie ik nog wel als kaper.
Ferrari heeft snelheid, maar of het genoeg zal zijn? Geen idee. Hamilton zal denk ik wel sterk terug komen na de zomerstop, net als Mclaren. Button heeft in mijn ogen enkel nog kans als de rest fouten maakt, zijn snelheid is iig in deze GP te langzaam gebleken. Sinds de eerste droge race, is hij toch geen partij voor Hamilton.
Massa is denk ik al uitgeschakelt, die mist gewoon de snelheid.
Ik gok op Hamilton met 1 punt op Webber, hoe graag ik het Webber ook gun
@ Gerard
Daar hoor je mij niet over. Ik vind het een mooie actie. Als het Kobayashi geweest was had je iedereen horen zeggen hoe prachtig hij kan knokken. Nu doet Schumacher en de volgende keer Hamilton en dan rijden ze agressief.
Waar ik me dan aan irriteer is dat iemand Kubica van lager niveau noemt terwijl hij een van de betere is!
Citaat van: gloudiesaurus op 02 augustus 2010 - 19:54:28
Vergeet Alonso en Hamilton voor de titel niet..... voor Alonso zie ik nog wel als kaper.
Ik denk dat de McLaren gaan toeslaan in Spa en Monza met hun lange rechte stukken. Hoewel ik Webber dit seizoen wel de constantste rijder vind van het veld.
Webber zal inderdaad de meest constante rijder zijn, maar laten we Hamilton niet vergeten. Volgens mij heeft hij enkel punten verloren door mechanische pech.
Spa zal een close battle worden tussen Mclaren en Red Bull denk ik. Inderdaad veel lange stukken volgas, maar het is geen typisch low downforce circuit. Monza daarentegen wel en daar zie ik Mclaren wel de bovenhand halen. Ferrari mogen we nu ook niet meer vergeten.
Citaat van: JimmySPA op 02 augustus 2010 - 21:34:44
Waar ik me dan aan irriteer is dat iemand Kubica van lager niveau noemt terwijl hij een van de betere is!
Idd, steek die man in een Red Bull en hij rijdt de sterren van de hemel. Weinig spectaculair, maar wel snel en constant en meer moet een Formule 1 coureur niet zijn.
Citaat van: Zaphod op 03 augustus 2010 - 08:31:57
Webber zal inderdaad de meest constante rijder zijn, maar laten we Hamilton niet vergeten. Volgens mij heeft hij enkel punten verloren door mechanische pech.
Nja, hij had sowieso al punten verloren simpelweg doordat de McLaren het tempo van de Red Bulls niet aankon. Natuurlijk had Hamilton hier wel meer punten kunnen scoren en zodoende aan de leiding blijven. Maar meer dan een 3de plaats (moest hij itt Massa nogwel net voor Vettel geraken toen ie zijn straf had uitgezeten en de baan terug op kwam) zat er niet in.
Citaat van: Makke op 03 augustus 2010 - 08:46:58
Citaat van: Zaphod op 03 augustus 2010 - 08:31:57
Webber zal inderdaad de meest constante rijder zijn, maar laten we Hamilton niet vergeten. Volgens mij heeft hij enkel punten verloren door mechanische pech.
Nja, hij had sowieso al punten verloren simpelweg doordat de McLaren het tempo van de Red Bulls niet aankon. Natuurlijk had Hamilton hier wel meer punten kunnen scoren en zodoende aan de leiding blijven. Maar meer dan een 3de plaats (moest hij itt Massa nogwel net voor Vettel geraken toen ie zijn straf had uitgezeten en de baan terug op kwam) zat er niet in.
Een 3de plaats is toch 12 punten, had hij nu met 8 punten het WK nog geleid. Uit mijn hoofd is Hamilton maar 2 keer uit gevallen, en allebei door mechanische pech. Spanje en nu Hongarije. Dat zijn 30 punten die hij helaas heeft verloren.
RBR coureurs hebben zelf meer laten liggen door rijders fouten. Vettel en Webber in Turkije, Webber in Australie, Vettel in Duitsland en Hongarije. Persoonlijk ben ik van Mening dat Hamilton beste rijd dit jaar, bijna foutloos en zeer sterk.
In Spa en Monza slaat Mclaren terug. Geen typisch low downforce circuit, maar denk ik meer dan voldoende lange rechte stukken waar Mclaren zijn voordeel kan pakken. En ik verwacht toch een verbetering van Mclaren. Zal dicht bij elkaar zitten denk ik.
Mag er nu eigenlijk wel of niet aan de auto gewerkt worden deze zomerstop?
Heb zojuist de race gezien (vakantie), Hongarije heb ik nooit echt een leuke baan gevonden.
Her en der wat fouten maakte de race nog wel aardig, maar dat had weinig met racen te maken.
Red Bull nog steeds dominant, en daarbij een interessante titelstrijd tussen hun beide coureurs.
Schumacher was inderdaad iets te grof zijn positie aan het verdedigen, straf is terecht.
Al is Spa wel een circuit waar Schumacher goed mee uit de voeten kan, helaas vanuit achteren dit jaar...
Ha Enzo! Weer terug van vakantie... Je hebt nix gemist hoor in Duitsland hahaha Alonso/(Ferrari-gate .) ;D ;D
Hoe was het?
Tja, Schumacher kan dan wel goed overweg met Spa,maar kan de MGP W01 wel overweg met Spa??????
Hij had trouwens bijna een zwarte vlag gekregen..
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/240447/warwick-bijna-zwarte-vlag-voor-schumacher/
Doordat er niet voldoende tijd meer was om de beelden te bestuderen, werd besloten om pas na de race een oordeel te vellen over de actie van Schumacher. De Mercedes-coureur kwam weg met tien startplaatsen straf voor de volgende race, in België. "Maar ik had liever een zwarte vlag gegeven, omdat we daarmee een beter signaal hadden afgegeven naar de jongere coureurs", zei Warwick
Ik denk dat de straf die nu uitgedeeld is meer pijn doet bij Schumacher :D
Mclaren en Red Bull in Spa en Monza. Nee ik ga voor Ferrari. Let op hier gat de Ferrari knallen!! Hockenheim ging al goed. Verleden zegt dat Ferrari hier altijd goed was! T zal eerder tussen Mclaren en Ferrari gaan denk ik. Wordt lekker spannedn het kampioenschap!
Citaat van: Gerard op 03 augustus 2010 - 19:59:39
Ha Enzo! Weer terug van vakantie... Je hebt nix gemist hoor in Duitsland hahaha Alonso/(Ferrari-gate .) ;D ;D
Hoe was het?
Tja, Schumacher kan dan wel goed overweg met Spa,maar kan de MGP W01 wel overweg met Spa??????
Hij had trouwens bijna een zwarte vlag gekregen..
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/240447/warwick-bijna-zwarte-vlag-voor-schumacher/
Doordat er niet voldoende tijd meer was om de beelden te bestuderen, werd besloten om pas na de race een oordeel te vellen over de actie van Schumacher. De Mercedes-coureur kwam weg met tien startplaatsen straf voor de volgende race, in België. "Maar ik had liever een zwarte vlag gegeven, omdat we daarmee een beter signaal hadden afgegeven naar de jongere coureurs", zei Warwick
Ik denk dat de straf die nu uitgedeeld is meer pijn doet bij Schumacher :D
Vakantie was geweldig, beetje een domper om weer in de 18 graden regen aan te komen... ;D
Heb me even ingelezen en ben weer bij, Team orders waren inderdaad overduidelijk bij Ferrari, Massa's trots heeft hier ook een deukje opgelopen.
Hij heeft ooit gezegd dat als hij de stempel tweede coureur zou krijgen hij ermee zou stoppen, ben benieuwd hoe hij met deze situatie omgaat.
De straf voor Schumacher is een flinke, blijf toch het gevoel hebben dat sommige geen kans onbenut laten om het Schumacher moeilijk te maken.
Hoogstwaarschijnlijk gevoed door de extreem lange dominantie in zijn eerste carriere.
Daarbij moet wel gezegd worden dat Schumacher inderdaad te ver ging in zijn verdedigende actie, maar een stop and go oid was imo voldoende geweest.
Hoe vaak zien we dergelijke situaties niet bij andere coureurs, Hamilton VS Petrov, Vettel VS Webber, Alonso VS Massa.
Ze hebben er allemaal al kaas van gegeten dit seizoen...
http://www.f1pits.net/nieuws/red_bull_en_ferrari_moeten_vleugel_aanpassen/
De welbekende flexiwings zijn terug... ;)
Hoe groot zal de invloed zijn van deze vleugel bij Red Bull?
Zal dit de voorste teams weer wat meer bij elkaar brengen?
Wat denken jullie?
Als ik een aerodynamica specialist was had ik het je graag verteld. Ik ben benieuwd...
Er was toch een systeem waarbij de voorvleugel vanuit de auto 6 graden versteld mocht worden? Om het inhalen te bevorderen.....
Nou is dit wel meer dan 6 graden,maar toch...??
Vleugels verstellen is een heel anders iets dan vleugels die buigen hé. Verstellen doen ze al sinds er vleugels op een F1 staan.
Citaat van: Enzo op 04 augustus 2010 - 19:57:31
http://www.f1pits.net/nieuws/red_bull_en_ferrari_moeten_vleugel_aanpassen/
De welbekende flexiwings zijn terug... ;)
Hoe groot zal de invloed zijn van deze vleugel bij Red Bull?
Zal dit de voorste teams weer wat meer bij elkaar brengen?
Wat denken jullie?
Ik snap de verandering niet echt. Nu word het gewicht verhoogd, maar de maximale uitslag ook. Heeft het dan nog wel zin? want alles is nu verdubbeld. Maar in feite zegt de FIA nu dat de vleugels toch illegaal waren.
De vleugels waren helemaal niet illegaal. Zolang de resultaten binnen de uiterste 2 waarden vallen is er geen discussie, maar is het gewoon een kwestie van de mazen in het net gevonden te hebben. Juist hetzelfde als de diffusers vorig jaar dus. Aan de uitslagen tot hier toe zal dus niets veranderd worden.
Nu gaan ze het gewicht verhogen en dus moet er rekening gehouden worden met de buigsterkte van het materiaal en dus zou het kunnen dat teams die eigenlijk geen flexwings hebben wel veroordeeld worden. De kans dat met meer kilo's de flexwings nog meer doorbuigen dan die 20mm is daamee ook verhoogd. Omdat door de samenstelling of de vorm van het materiaal in combinatie met het toegepaste gewicht die vleugels toch meer onderhevig zullen zijn aan doorbuiging. Veel zal ook afhangen van het punt waar ze het gewicht toepassen op de vleugel.
Citaat van: Zaphod op 05 augustus 2010 - 12:37:19
De vleugels waren helemaal niet illegaal. Zolang de resultaten binnen de uiterste 2 waarden vallen is er geen discussie, maar is het gewoon een kwestie van de mazen in het net gevonden te hebben. Juist hetzelfde als de diffusers vorig jaar dus. Aan de uitslagen tot hier toe zal dus niets veranderd worden.
Nu gaan ze het gewicht verhogen en dus moet er rekening gehouden worden met de buigsterkte van het materiaal en dus zou het kunnen dat teams die eigenlijk geen flexwings hebben wel veroordeeld worden. De kans dat met meer kilo's de flexwings nog meer doorbuigen dan die 20mm is daamee ook verhoogd. Omdat door de samenstelling of de vorm van het materiaal in combinatie met het toegepaste gewicht die vleugels toch meer onderhevig zullen zijn aan doorbuiging. Veel zal ook afhangen van het punt waar ze het gewicht toepassen op de vleugel.
Kon het zelf niet beter zeggen... ;)
De vleugels buigen pas op bijvoorbeeld 51 Kg weerstand en dan zijn het ineens wel Flexiwings.
Gewoon een slim stukje ontwerpen, het is aan de FIA om de test aan te passen.
Citaat van: Enzo op 05 augustus 2010 - 12:53:27
Citaat van: Zaphod op 05 augustus 2010 - 12:37:19
De vleugels waren helemaal niet illegaal. Zolang de resultaten binnen de uiterste 2 waarden vallen is er geen discussie, maar is het gewoon een kwestie van de mazen in het net gevonden te hebben. Juist hetzelfde als de diffusers vorig jaar dus. Aan de uitslagen tot hier toe zal dus niets veranderd worden.
Nu gaan ze het gewicht verhogen en dus moet er rekening gehouden worden met de buigsterkte van het materiaal en dus zou het kunnen dat teams die eigenlijk geen flexwings hebben wel veroordeeld worden. De kans dat met meer kilo's de flexwings nog meer doorbuigen dan die 20mm is daamee ook verhoogd. Omdat door de samenstelling of de vorm van het materiaal in combinatie met het toegepaste gewicht die vleugels toch meer onderhevig zullen zijn aan doorbuiging. Veel zal ook afhangen van het punt waar ze het gewicht toepassen op de vleugel.
Kon het zelf niet beter zeggen... ;)
De vleugels buigen pas op bijvoorbeeld 51 Kg weerstand en dan zijn het ineens wel Flexiwings.
Gewoon een slim stukje ontwerpen, het is aan de FIA om de test aan te passen.
Dat klopt wel, maar zijn ze in feite dan niet illegaal. Ze komen dan wel door een test heen, maar dat wil neit zeggen dat ze legaal zijn. Alleen dat de test niet toerijkend genoeg is om de illegaliteit aan te tonen.
Zoiets ja, maar "Innocent until proven guilty"
Als er tijdens de test niets aan de hand is zijn ze legaal of ze nu flexwings zijn of niet.
EEn beetje ingenieur zal op die 100kg ook wel iets vinden.
Citaat van: Zaphod op 05 augustus 2010 - 13:10:02
Zoiets ja, maar "Innocent until proven guilty"
Als er tijdens de test niets aan de hand is zijn ze legaal of ze nu flexwings zijn of niet.
EEn beetje ingenieur zal op die 100kg ook wel iets vinden.
zeg ook niet dat ze schuldig zijn of iets, en vind het ook stom van de FIA dat ze zo'n test er aan hangen. Kan veel beter denk ik.
Citaat van: Burorri op 05 augustus 2010 - 13:04:01
Dat klopt wel, maar zijn ze in feite dan niet illegaal. Ze komen dan wel door een test heen, maar dat wil neit zeggen dat ze legaal zijn. Alleen dat de test niet toerijkend genoeg is om de illegaliteit aan te tonen.
Huh?
Als iets door een test heen komt, dan is het legaal...Hooguit zijn die vleugels niet naar
"het letter van het reglement" ontworpen.
Dus de test is wel toereikend, echter de regelgeving niet. Maar leer mij de FIA kennen, met hun vage onduidelijke regels... ::)
Citaat van: frankypankyv8 op 05 augustus 2010 - 23:02:34
Citaat van: Burorri op 05 augustus 2010 - 13:04:01
Dat klopt wel, maar zijn ze in feite dan niet illegaal. Ze komen dan wel door een test heen, maar dat wil neit zeggen dat ze legaal zijn. Alleen dat de test niet toerijkend genoeg is om de illegaliteit aan te tonen.
Huh?
Als iets door een test heen komt, dan is het legaal...Hooguit zijn die vleugels niet naar "het letter van het reglement" ontworpen.
Dus de test is wel toereikend, echter de regelgeving niet. Maar leer mij de FIA kennen, met hun vage onduidelijke regels... ::)
Omdat een test positief uitslaat, wil nog niet zeggen dat het dan ook goed is. Testen kunnen niet altijd alles meten/bewijzen. Als je strontlazerus een P blaast ben je volgens de test bevoegd om te rijden, maar is het nog steeds niet toegestaan. Want als je dan een bloedtest doet zal er kans zijn dat je als nog dronken bent. Dus strafbaar en zo zie ik het met de vleugels ook.
Citaat van: Burorri op 06 augustus 2010 - 00:24:44
Citaat van: frankypankyv8 op 05 augustus 2010 - 23:02:34
Citaat van: Burorri op 05 augustus 2010 - 13:04:01
Dat klopt wel, maar zijn ze in feite dan niet illegaal. Ze komen dan wel door een test heen, maar dat wil neit zeggen dat ze legaal zijn. Alleen dat de test niet toerijkend genoeg is om de illegaliteit aan te tonen.
Huh?
Als iets door een test heen komt, dan is het legaal...Hooguit zijn die vleugels niet naar "het letter van het reglement" ontworpen.
Dus de test is wel toereikend, echter de regelgeving niet. Maar leer mij de FIA kennen, met hun vage onduidelijke regels... ::)
Omdat een test positief uitslaat, wil nog niet zeggen dat het dan ook goed is. Testen kunnen niet altijd alles meten/bewijzen. Als je strontlazerus een P blaast ben je volgens de test bevoegd om te rijden, maar is het nog steeds niet toegestaan. Want als je dan een bloedtest doet zal er kans zijn dat je als nog dronken bent. Dus strafbaar en zo zie ik het met de vleugels ook.
Dat van die blaastest heb ik ook een meegemaakt. Was een vriend van ruim 2 meter lang en 145 kg. zwaar...Had het e.e.a. op en liep te geinen met een blonde agente...Of hij ook mocht blazen...Volgens die test mocht hij rijden, terwijl hij weet-ik-hoeveel-wel-niet op had... ::)
Blijkt dat het heel wat uitmaakt, hoe groot/zwaar iemand is voor zo'n test.
Maar als een test niet alles kan meten of bewijzen, dan zeg je eigenlijk dat elke F1-auto illegaal is??? ???
Want daar komt het op neer, toch? Of wat dacht je van Renault, van wie het gerucht ging/gaat dat ze hun chassis' ontwierpen, om 5 sterren te behalen bij die EuroNCAP-test!!! Maar als men die kar 3 cm naar links zou verplaatsen.... :o
Daarom zei ik ook...
"het letter van het reglement"
Citaat van: frankypankyv8 op 05 augustus 2010 - 23:02:34
Huh?
Als iets door een test heen komt, dan is het legaal...Hooguit zijn die vleugels niet naar "het letter van het reglement" ontworpen.
Dus de test is wel toereikend, echter de regelgeving niet. Maar leer mij de FIA kennen, met hun vage onduidelijke regels... ::)
We hebben gelijk als we zeggen "Ze zijn legaal", aan de ander kant heeft Burrori ook een punt. Als je het op een andere manier bekijkt is niet alles wat door een test geraakt per definitie legaal. Om het met een ander voorbeeld te zeggen: 'Als jij met een zak cocaïne in je broek door de douanecontrole geraakt op het vliegveld, ben je ook niet legaal bezig.' Als er letterlijk in de regels staat "Flexibele vleugels zijn verboden." is de vleugel van Red Bull, moest die flexibel zijn, even illegaal als Botswanees zonder papieren. Het illegaal zijn van iets moet bewezen kunnen worden en dat is niet het geval hier. Maar maakt dat de vleugel legaal?
Test en/of regelgeving zijn ontoereikend. De regelgeving beschrijft ergens in een paragraaf de test en de test wordt uitgevoerd zoals beschreven in die paragraaf van de regelgeving.
Pfff, het is eraan te zien dat ik me verveel. ;)
Las net bij één van onze bronnen dat er vermoedelijk nog veel meer aan de hand is met die Red Bull.
Gerucht gaat dat de hele auto flexibel is, de neus zou naar beneden buigen onder hoge snelheid en de dubbele diffuser zou ook flexen.
CitaatIt is now being suggested in F1 circles that flexing endplates is only part of Red Bull's story.
"It doesn't just seem to be their wing that flexes," Button had said in Hungary.
Indeed, further scrutiny of the flexi-wing photographs from Hockenheim and Hungary seem to show Red Bull's entire front nose - not just the wing and its extremities - much closer to the ground than any of their rivals, including Ferrari.
How the team is achieving this is unknown, but the manner in which Sebastian Vettel's prototype broke at the mounting at high speed on Hangar straight during third practice at Silverstone might be a clue.
Another theory is that the front of the floor of the car is flexing towards the ground on track, whilst the rear is lifting.
And it is believed the flexing of the rear floor in particular would have a radical effect in terms of the front wing height.
"I've heard rumours about all sorts of things going on, including flexible floors," BBC radio commentator Anthony Davidson said in Hungary.
Hm, het lijkt me dat de FIA deze wagen eens grondig moet onderzoeken...
Citaat van: frankypankyv8 op 06 augustus 2010 - 13:51:07
Citaat van: Burorri op 06 augustus 2010 - 00:24:44
Citaat van: frankypankyv8 op 05 augustus 2010 - 23:02:34
Citaat van: Burorri op 05 augustus 2010 - 13:04:01
Dat klopt wel, maar zijn ze in feite dan niet illegaal. Ze komen dan wel door een test heen, maar dat wil neit zeggen dat ze legaal zijn. Alleen dat de test niet toerijkend genoeg is om de illegaliteit aan te tonen.
Huh?
Als iets door een test heen komt, dan is het legaal...Hooguit zijn die vleugels niet naar "het letter van het reglement" ontworpen.
Dus de test is wel toereikend, echter de regelgeving niet. Maar leer mij de FIA kennen, met hun vage onduidelijke regels... ::)
Omdat een test positief uitslaat, wil nog niet zeggen dat het dan ook goed is. Testen kunnen niet altijd alles meten/bewijzen. Als je strontlazerus een P blaast ben je volgens de test bevoegd om te rijden, maar is het nog steeds niet toegestaan. Want als je dan een bloedtest doet zal er kans zijn dat je als nog dronken bent. Dus strafbaar en zo zie ik het met de vleugels ook.
Dat van die blaastest heb ik ook een meegemaakt. Was een vriend van ruim 2 meter lang en 145 kg. zwaar...Had het e.e.a. op en liep te geinen met een blonde agente...Of hij ook mocht blazen...Volgens die test mocht hij rijden, terwijl hij weet-ik-hoeveel-wel-niet op had... ::)
Blijkt dat het heel wat uitmaakt, hoe groot/zwaar iemand is voor zo'n test.
Maar als een test niet alles kan meten of bewijzen, dan zeg je eigenlijk dat elke F1-auto illegaal is??? ???
Want daar komt het op neer, toch? Of wat dacht je van Renault, van wie het gerucht ging/gaat dat ze hun chassis' ontwierpen, om 5 sterren te behalen bij die EuroNCAP-test!!! Maar als men die kar 3 cm naar links zou verplaatsen.... :o
Daarom zei ik ook..."het letter van het reglement"
Dat is precies ook wat ik bedoel.
Maar zoals Zaphod ook al aangaf: Wat staat er letterlijk in het reglement? Staat er dat ze bij 50 KG ballast niet meer dan 10mm mogen buigen? of dat ze niet meer dan 10mm mogen buigen onder welke omstandigheid dan ook? '
In mijn ogen zijn testen er om aan te tonen of iets illegaal is of niet, maar niets zeggen over de daadwerkelijke situatie. En daarom snap ik zeker ook wel jou referentie naar: "Onschuldig tot tegendeel is bewezen". En dat klopt ook, RBR is ook onschuldig nog. Echter wil niet zeggen dat ze het ook zijn of dat de vleugel legaal is.
En er moet ook geen retroactieve straf komen, want het is de fout van de FIA dat ze het niet hebben kunnen aan tonen. FIA heeft namelijk gezegd: Vleugel is legaal en daar mee geven ze aan dat ze mogen racen. Anders had RBR wel andere vleugel er op gezet.
http://www.youtube.com/watch?v=UYV6NAbAYfA (http://www.youtube.com/watch?v=UYV6NAbAYfA)