GPForum.eu

Ik geef de race een onvoldoende om eerder genoemde redenen.

Een vijf. Leuke openingsronden, daarna was het een lange, lange zit.

Het mooiste gemist door mijn wekker [1-15] daarna errug saai... Ben alweer bang voor Bahrein... :-\

Ook hier een 5 dus!

Vooraan natuurlijk saai, voor de rest niet echt veel gevechten die het resultaat van racen waren (bijvoorbeeld Hülkenberg vs. Alonso). Heb me echter wel vermaakt, omdat er toch hier en daar wat interessante dingen gebeurden. Denk aan Ricciardo en het feit dat Massa nu alweer tot de bitch van zijn teamgenoot is gemaakt ;D

Dus ik wil iets van een 6,5 geven, en aangezien halve cijfers niet kunnen, rond ik het af tot een 7, maar besef dus dat het eigenlijk een 6,5 moet zijn.

Citaat van: Enzo op 30 maart 2014 - 23:12:20
Ik geef de race een onvoldoende om eerder genoemde redenen.

ja omdat jij races saai vind é ;)

Citaat van: robbert op 30 maart 2014 - 23:16:46

Citaat van: Enzo op 30 maart 2014 - 23:12:20
Ik geef de race een onvoldoende om eerder genoemde redenen.

ja omdat jij races saai vind é ;)

Nee

Zéér weinig positiewisselingen. Het boeiendste moment van de race was het gedoe met Ricciardo.

Ik heb dus een 4 gegeven maar ik bedenk net dat Button wel een cool duel uitvocht met Massa na de tweede pitstop, misschien had ik daarom ook een 5 kunnen geven.

Citaat van: Perton op 30 maart 2014 - 23:15:58
Vooraan natuurlijk saai, voor de rest niet echt veel gevechten die het resultaat van racen waren (bijvoorbeeld Hülkenberg vs. Alonso). Heb me echter wel vermaakt, omdat er toch hier en daar wat interessante dingen gebeurden. Denk aan Ricciardo en het feit dat Massa nu alweer tot de bitch van zijn teamgenoot is gemaakt ;D

Dus ik wil iets van een 6,5 geven, en aangezien halve cijfers niet kunnen, rond ik het af tot een 7, maar besef dus dat het eigenlijk een 6,5 moet zijn.

Ik zie wel een gezichtje dus waarschijnlijk is bitch grappig bedoelt?
Want het mag gezegd worden dat Massa (eindelijk) heeft laten zien dat hij 2e viool spelen niet meer ziet zitten en het nu wat beter aanpakt.

Ik vind 6,5 ook een mooi cijfer er omdat halve cijfers niet kunnen geef ik wel een 6  ;) ;D

Ja, ik lach vooral om dat ie bijna letterlijk "Valtteri is faster than you" kreeg te horen, misschien zelfs wel letterlijk, dat weet ik niet precies meer. Uiteraard meen ik niet serieus dat hij een bitch is geworden, ik vond het juist tof dat ie zich niks van de teamorders aantrok. Lachwekkend hoe Claire Williams zich vervolgens op Sky Sports in allerlei bochten ging wringen dat Massa geen teamorders had genegeerd, terwijl Massa doodleuk had gezegd van wel. Ik ben dus ontzettend blij met Massa en gun het hem dat hij nu eindelijk een keer aan zichzelf kan denken.

Dat gezegd hebbende: in Australië had Bottas een indrukwekkende race (dankzij de remmen van Caterham weten we natuurlijk niet hoe Massa het gedaan zou hebben) en nu ook weer was Bottas in twee fasen in de race eigenlijk sneller. Dat hij er dan vervolgens niet zelf voorbij weet te komen, is een tweede. Dus het lijkt (met de nadruk op lijkt) dat Bottas vooralsnog op snelheid wel een beetje de overhand heeft. Maar ik hoop voor Massa dat het bij lijken blijft.

5/10

Het begon goed en het eindigde redelijk maar de 30 ronden daar tussen in waren zo saai als maar kan zijn. Ik ben nog genereus vind ik.

Hoop op meer actie in Bahrein maar we kennen allemaal de reputatie van dat gedrocht, gelukkig word het een nachtrace, hoeven we niet meer die saaie woestijn er rondom te bekijken, maar als je een fan bent van molotovcocktails...

@Peton, Alles wat uit de mond komt van Claire Williams mag je met een korrel zout nemen, dat meisje komt uit de PR afdeling en heeft naar mijn gevoel geen plaats als teambaas, niet omdat het een vrouw is of zo maar puur omdat ze in alle interviews die ik al gezien heb van haar gewoon aantoont hoe incompetent ze wel niet is, sugereren dat ze vorig jaar kans maakte om een race te winnen enz..

Uiteraard is het niet serieus te nemen, maar daarom nog wel grappig om te zien.

Offtopic, maar ik vind het eigenlijk heel jammer dat de twee vrouwelijke teambazen die we hebben allebei redelijk incompetent overkomen. Monisha heeft ook wel es dit soort rare uitspraken gehad. Niet dat Sauber races kon winnen, maar wel onrealistische dingen waarvan ik dacht: wat ijl je nou? Ze zal haar werk als teambaas ongetwijfeld uitstekend uitvoeren, maar naar buiten toe kan het nog wel wat competenter. En dat geldt voor Claire dan ook wel.

De eerste 4 ronden gezien, en de laatste vier. Tussendoor in slaap gevallen zoals bijna altijd bij de GP van Maleisië gebeurt. Dus een 4 lijkt mij op zijn plaats.

Na jullie reacties gelezen te hebben, krijg ik echt het gevoel dat ik 'n andere race gezien heb. Ik heb namelijk volop genoten. Oke ... vooraan was het niet echt spannend, maar daarachter heb ik toch leuke gevechten gezien, al dan niet met succes. Ik vond deze race iig meer het aanzien waard dan de seizoensopener en ben blij dat ik niet alleen sta in mijn keuze voor het cijfer 8.

Zesje half. Geen strijd om de zege of podium. Daarachter was het ook niet al te spannend.

Citaat van: Kootje op 31 maart 2014 - 01:52:03
Na jullie reacties gelezen te hebben, krijg ik echt het gevoel dat ik 'n andere race gezien heb. Ik heb namelijk volop genoten. Oke ... vooraan was het niet echt spannend, maar daarachter heb ik toch leuke gevechten gezien, al dan niet met succes. Ik vond deze race iig meer het aanzien waard dan de seizoensopener en ben blij dat ik niet alleen sta in mijn keuze voor het cijfer 8.

ja heb ook genoten van de race. Mss willen fans alleen maar strijd vooraan te zien, dus we krijgen een dominant seizoen van mercedes, en alle races worden saai :D

Ik verwacht niet dat Merc zo dominant blijft.

Maar ieder zijn mening uiteraard, maar hebben jullie veel duels gezien dan?

Heb toch wel veel strijd gezien. Niet veel inhaalpogingen. Maa ja,zo is de moderne formule 1, dus dat moeten we erbij nemen

Citaat van: Jeroen op 31 maart 2014 - 07:03:03
Ik verwacht niet dat Merc zo dominant blijft.

Maar ieder zijn mening uiteraard, maar hebben jullie veel duels gezien dan?

De achterstand is wel enorm nu. 17,5 seconde op Rosberg en nog eens 11 op Vettel. En na rondje 40 ofzo ging hij echt op cruise mode rijden.

Misschien ben ik de enige, maar elke keer als er een auto een langzame bocht uit kwam dacht ik: Oh die valt stil, maar toen realiseerde ik me dat het geluid stil is.  ;D

een 7 geef ik. Liever Kimi op P1 gezien, maar met Lewis heb ik vrede.

Ps: Forum deed het gister hele tijd niet? Klopt dat?

Twijfel ook ergens tussen een 6 en een 7. Voor de zege was er weinig spanning, daarachter waren er af en toe wel enkele leuke gevechten. Niettemin een race die we ons niet echt lang zullen herinneren, maar aangezien in de F1 voor mij het glas altijd eerder half vol dan half leeg is geef ik deze maar het voordeel van de twijfel.  :)

Citaat van: Jeroen op 31 maart 2014 - 07:03:03
hebben jullie veel duels gezien dan?

Ja, best wel.

Lang niet alles resulteerde in daadwerkelijke inhaalpogingen, maar dat is ook niet altijd nodig imo. Neem bijvoorbeeld het rondenlange gevecht vd beide Williams boys. Oke ... achteraf gezien gebeurde er helemaal niets, maar toch zat ik continu in spanning waar en wanneer die aanval nou zou komen. En zo waren er wel meer van dat soort "gevechten". Ook dat maakt voor mij 'n race interessant.

Kijkend naar daadwerkelijke inhaalpogingen, al dan niet succesvol, was de race idd minder geslaagd. Maar dan nog ... ook die waren er de eerste helft volop. Sowieso voor mijn gevoel al meer dan in Australië. Daar gaven wij gemiddeld nog 'n 7 voor, die ene 1 niet meegerekend, dus alleen dat al is imo reden genoeg om nu 'n hoger cijfer te geven.

6je.. de dominantie is verschoven van RBR naar Merc... jammer..

Citaat van: Kootje op 31 maart 2014 - 09:43:31

Citaat van: Jeroen op 31 maart 2014 - 07:03:03
hebben jullie veel duels gezien dan?

Ja, best wel.

Lang niet alles resulteerde in daadwerkelijke inhaalpogingen, maar dat is ook niet altijd nodig imo. Neem bijvoorbeeld het rondenlange gevecht vd beide Williams boys. Oke ... achteraf gezien gebeurde er helemaal niets, maar toch zat ik continu in spanning waar en wanneer die aanval nou zou komen. En zo waren er wel meer van dat soort "gevechten". Ook dat maakt voor mij 'n race interessant.

Kijkend naar daadwerkelijke inhaalpogingen, al dan niet succesvol, was de race idd minder geslaagd. Maar dan nog ... ook die waren er de eerste helft volop. Sowieso voor mijn gevoel al meer dan in Australië. Daar gaven wij gemiddeld nog 'n 7 voor, die ene 1 niet meegerekend, dus alleen dat al is imo reden genoeg om nu 'n hoger cijfer te geven.

inderdaad, en we hebben allemaal niet graag van die drs-inhaalbewegingen é, dus het is nu moeilijker om in te halen, dan hebben we leuke gevechten

Citaat van: robbert op 31 maart 2014 - 11:40:17
inderdaad, en we hebben allemaal niet graag van die drs-inhaalbewegingen é, dus het is nu moeilijker om in te halen, dan hebben we leuke gevechten

Hoe weet jij dat dan? Ben je dat persoonlijk aan iedere F1-liefhebber gaan vragen misschien?

Niet aan mij in ieder geval, want ik ben pro-DRS.

Vijfje. Was niet teveel. Zat te hopen op een bak met water.

Citaat van: SDG op 31 maart 2014 - 12:16:15

Citaat van: robbert op 31 maart 2014 - 11:40:17
inderdaad, en we hebben allemaal niet graag van die drs-inhaalbewegingen é, dus het is nu moeilijker om in te halen, dan hebben we leuke gevechten

Hoe weet jij dat dan? Ben je dat persoonlijk aan iedere F1-liefhebber gaan vragen misschien?

ok mijn excuses. Ik bedoelde dus de meeste. Niet allemaal. Foutje van mij

Citaat van: Perton op 31 maart 2014 - 12:17:05
Niet aan mij in ieder geval, want ik ben pro-DRS.

Ik ook. Wel moeten we van die belachelijk één-keer-van-de-lijn-regel af. Laat rijders naar alle redelijkheid hun positie verdedigen. Iets anders is als dat uitmondt in zigzaggende rijders. Maar dat geloof ik niet.

Ook zigzaggen mag van mij. Zolang je je tegenstander maar met 4 wielen binnen de witte lijnen laat.

Wat ik leuk vond aan deze race, is dat je door de regelwijzigingen ineens goed ziet hoe MOEILIJK F1 rijden is. Heel vaak dit weekend zie je dat coureurs alle zeilen bij moeten zetten om nog nét die bocht te halen, om niet achterstevoren te gaan bij het uitaccelereren, om aansluiting te krijgen bij de voorganger, om juist wég te rijden van de voorganger. Bijna iedereen had wel een paar van die momentjes, ook Hamilton, maar dat was bij de start om weg te komen van Vettel en Rosberg. Er is de laatste tijd veel gezaagd, gezeverd over het geluid (ik vind het prima), de restricties en het zogenaamd sparen, maar volgens mij KUN je met deze auto's helemaal niet voluit gaan, je ligt er meteen naast. De kunst is op de limiet rijden en toch proberen de race uit te rijden en niet zoals Bianchi en Vergne proberen na één bocht al de race te winnen. Ondanks het feit dat er niet veel close racing was (daarvoor keek ik later op de avond de BTCC-races terug), was het leuk om te kijken. Een zeven dus

Noot: het was eigenlijk 6,5, maar de "is faster than you" situatie bij Williams, inclusief een stokdove Massa die ineens 2 tiende per rondje harder ging, levert 0.5 extra op  :P

Citaat van: Sphinx op 31 maart 2014 - 16:35:30
Wat ik leuk vond aan deze race, is dat je door de regelwijzigingen ineens goed ziet hoe MOEILIJK F1 rijden is. Heel vaak dit weekend zie je dat coureurs alle zeilen bij moeten zetten om nog nét die bocht te halen, om niet achterstevoren te gaan bij het uitaccelereren, om aansluiting te krijgen bij de voorganger, om juist wég te rijden van de voorganger. Bijna iedereen had wel een paar van die momentjes, ook Hamilton, maar dat was bij de start om weg te komen van Vettel en Rosberg. Er is de laatste tijd veel gezaagd, gezeverd over het geluid (ik vind het prima), de restricties en het zogenaamd sparen, maar volgens mij KUN je met deze auto's helemaal niet voluit gaan, je ligt er meteen naast. De kunst is op de limiet rijden en toch proberen de race uit te rijden en niet zoals Bianchi en Vergne proberen na één bocht al de race te winnen. Ondanks het feit dat er niet veel close racing was (daarvoor keek ik later op de avond de BTCC-races terug), was het leuk om te kijken. Een zeven dus

Noot: het was eigenlijk 6,5, maar de "is faster than you" situatie bij Williams, inclusief een stokdove Massa die ineens 2 tiende per rondje harder ging, levert 0.5 extra op  :P

;D ;D ;D

Een 6 en dan houdt het voor mij wel op. En maar denken en hopen van pleur er eens een stortbui overheen, maar helaas die kwam niet.

Citaat van: janke op 31 maart 2014 - 20:56:14
Een 6 en dan houdt het voor mij wel op. En maar denken en hopen van pleur er eens een stortbui overheen, maar helaas die kwam niet.

ja er ging niet veel verschil geweest zijn, want in maleisie is regen niet hetzelfde als bij ons, maar daar is het met bakken uit de lucht, dat het valt. Dan gingen ze gewoon de race stopzetten

Citaat van: robbert op 31 maart 2014 - 21:08:25

Citaat van: janke op 31 maart 2014 - 20:56:14
Een 6 en dan houdt het voor mij wel op. En maar denken en hopen van pleur er eens een stortbui overheen, maar helaas die kwam niet.

ja er ging niet veel verschil geweest zijn, want in maleisie is regen niet hetzelfde als bij ons, maar daar is het met bakken uit de lucht, dat het valt. Dan gingen ze gewoon de race stopzetten

Ik heb het natuurlijk niet over een moesson. ;) Maar dat er wets gebruikt moesten worden. Zeg maar voor een rondje of tien/12. Pitstops en zien wie daar mee om kan gaan. Dan was het volgens mij wel iets anders gegaan met de uitslag. Er zijn er wat die zijn top en anderen minder in een natte situatie.

Citaat van: robbert op 31 maart 2014 - 21:08:25
ja er ging niet veel verschil geweest zijn, want in maleisie is regen niet hetzelfde als bij ons, maar daar is het met bakken uit de lucht, dat het valt. Dan gingen ze gewoon de race stopzetten

Das welgeteld  2x gebeurd in 16 edities en het is echt niet altijd droog gebleven die andere 14 edities. Sterker no0g .. in 2002 reed Verstappen de race van z'n leven in de Maleisse regen. ;)

Citaat van: Kootje op 31 maart 2014 - 21:17:45

Citaat van: robbert op 31 maart 2014 - 21:08:25
ja er ging niet veel verschil geweest zijn, want in maleisie is regen niet hetzelfde als bij ons, maar daar is het met bakken uit de lucht, dat het valt. Dan gingen ze gewoon de race stopzetten

Das welgeteld  2x gebeurd in 16 edities en het is echt niet altijd droog gebleven die andere 14 edities. Sterker no0g .. in 2002 reed Verstappen de race van z'n leven in de Maleisse regen. ;)

ja inderdaad, het regende toen ook hard en dan hebben ze de race niet stopgezet, zoals ze nu al op verschillende circuits in de laatste jaren gedaan hebben

Eigenlijk moeten ze van Maleisië een regenrace maken net zoals Bahrein tot een nachtrace is gebombardeerd ;D

Denk Mercedes weg en het einde van de race had gewoon een gevecht om de laatste twee podiumplaatsen gehad. Of gevecht... natuurlijk duidelijk dat Hülkenberg het nooit zou houden, maar toch. Dus ik denk dat het allemaal wat saaier lijkt door de Mercedes-dominantie.

6. Heb me op zich wel vermaakt met het hele gebeuren.

Citaat van: robbert op 31 maart 2014 - 21:34:54

Citaat van: Kootje op 31 maart 2014 - 21:17:45

Citaat van: robbert op 31 maart 2014 - 21:08:25
ja er ging niet veel verschil geweest zijn, want in maleisie is regen niet hetzelfde als bij ons, maar daar is het met bakken uit de lucht, dat het valt. Dan gingen ze gewoon de race stopzetten

Das welgeteld  2x gebeurd in 16 edities en het is echt niet altijd droog gebleven die andere 14 edities. Sterker no0g .. in 2002 reed Verstappen de race van z'n leven in de Maleisse regen. ;)

ja inderdaad, het regende toen ook hard en dan hebben ze de race niet stopgezet, zoals ze nu al op verschillende circuits in de laatste jaren gedaan hebben

Klopt, het is de laatste jaren imeermaals voorgekomen dat 'n race, al dan niet tijdelijk, stop werd gelegd door zware regenval. Echter is het in diezelfde jaren evenzo vaak, zoniet vaker, voorgekomen dat er in de regen gewoon gereden werd. Ik geef toe, het lijkt zo te zijn dat men idd sneller tot dit besluit over gaat. Of dat echter ook zo is, is moeilijk te beoordelen. Wij zijn er immers niet bij, maar toch ... imo gebeurd het stilleggen echt alleen bij extreme regenval en niet, zoals sommigen soms lijken te suggereren, bij de eerste de beste druppel die neerdaalt.

Citaat van: Kootje op 01 april 2014 - 01:58:41

Citaat van: robbert op 31 maart 2014 - 21:34:54

Citaat van: Kootje op 31 maart 2014 - 21:17:45

Citaat van: robbert op 31 maart 2014 - 21:08:25
ja er ging niet veel verschil geweest zijn, want in maleisie is regen niet hetzelfde als bij ons, maar daar is het met bakken uit de lucht, dat het valt. Dan gingen ze gewoon de race stopzetten

Das welgeteld  2x gebeurd in 16 edities en het is echt niet altijd droog gebleven die andere 14 edities. Sterker no0g .. in 2002 reed Verstappen de race van z'n leven in de Maleisse regen. ;)

ja inderdaad, het regende toen ook hard en dan hebben ze de race niet stopgezet, zoals ze nu al op verschillende circuits in de laatste jaren gedaan hebben

Klopt, het is de laatste jaren imeermaals voorgekomen dat 'n race, al dan niet tijdelijk, stop werd gelegd door zware regenval. Echter is het in diezelfde jaren evenzo vaak, zoniet vaker, voorgekomen dat er in de regen gewoon gereden werd. Ik geef toe, het lijkt zo te zijn dat men idd sneller tot dit besluit over gaat. Of dat echter ook zo is, is moeilijk te beoordelen. Wij zijn er immers niet bij, maar toch ... imo gebeurd het stilleggen echt alleen bij extreme regenval en niet, zoals sommigen soms lijken te suggereren, bij de eerste de beste druppel die neerdaalt.

ja inderdaad, maar dan laten ze de rijders achter de sc rijden tot dat het circuit bijna volledig droog is. Ik weet nog, de race in canada, de sc was nog buiten en iemand ging al inters gaan halen.

Ik doneer een 7. Echt spannend was het niet, maar ik vond het plezierig kijken. Vandaar een dikke voldoende. Ten eerste omdat het droog bleef zodat de geluksfactor niet zo'n rol speelde. (Velen zien dit anders, maar toch.) Ten tweede vond ik het mooi dat Mercedes zo superieur is dat ze op halve kracht konden cruisen. (Velen zien dit anders, maar toch.) Ten derde liet de race m.i. zien hoe de verhoudingen liggen binnen de verschillende teams. Ten vierde werd (weer) duidelijk dat Ferrari vorig jaar de verkeerde man heeft aangekocht, dat had Hulkenberg moeten zijn. (Velen zullen dit anders zien, maar toch.) Ten vijfde vanwege Vettels kwalificatierondje waarin hij nauwelijks toegaf op de werkelijk veel snellere Mercedes. Prima weekend dus, in mijn ogen, ofschoon velen dit anders zullen zien.

Ik denk dat over dat laatste punt van je weinig twijfels hoeven te zijn. De Red Bull is ook wel snel, maar houdt het gewoon (nog) niet zo goed over een hele race vol dat tempo te rijden.

Citaat van: Fietser op 01 april 2014 - 10:05:05
Ik doneer een 7. Echt spannend was het niet, maar ik vond het plezierig kijken. Vandaar een dikke voldoende. Ten eerste omdat het droog bleef zodat de geluksfactor niet zo'n rol speelde. (Velen zien dit anders, maar toch.) Ten tweede vond ik het mooi dat Mercedes zo superieur is dat ze op halve kracht konden cruisen. (Velen zien dit anders, maar toch.) Ten derde liet de race m.i. zien hoe de verhoudingen liggen binnen de verschillende teams. Ten vierde werd (weer) duidelijk dat Ferrari vorig jaar de verkeerde man heeft aangekocht, dat had Hulkenberg moeten zijn. (Velen zullen dit anders zien, maar toch.) Ten vijfde vanwege Vettels kwalificatierondje waarin hij nauwelijks toegaf op de werkelijk veel snellere Mercedes. Prima weekend dus, in mijn ogen, ofschoon velen dit anders zullen zien.

Dat 4e punt vind ik echt je reinste BS.

Hoewel ik het met je eens bent dat Hulkie 'n betere optie was geweest qua lange termijn, kun je onmogelijk stellen dat Kimi de verkeerde keuze is op basis van deze race. Alsof hij er ook maar iets aan kon doen dat z'n band in bocht 1,2 of 3 lek gereden wordt. Alsof het zijn schuld is dat hij daarna als laatste weer de baan opkomt met notabene 'n flinke achterstand op de rest. Dat in ogenschouw genomen heeft hij wellicht nog wel 'n betere race gereden dan Alonso die slechts het gevecht met Hulk aan moest gaan en keurig won, maar dat terzijde. Ik ben iig van mening dat je, gezien de situatie, niets meer van Kimi had kunnen verwachten dan dat hij heeft gedaan.

Oke, qua kwalificatie komt hij (nog) tekort op Fernando, maar qua racepace is het zo schokkend nog niet. De vorige race verloor hij slechts 2/10e per rondje tot het moment vd SC. Daarmee verloor hij 'n hoop extra tijd en z'n 2 fouten hielpen hem ook niet echt mee, maar desondanks behaalde hij toch 'n acceptabel resultaat imo. Zelfde geld voor deze race waar hij in Q wederom tekort kwam maar 'n topstart had en zonder die lekke band Alonso misschien nog wel aan had kunnen vallen.
Hoewel je best gelijk kunt gaan krijgen, vind ik je conclusie veel te vroeg getrokken.

De conclusie dat het de verkeerde man is of niet kun je op basis van prestaties nog niet nemen, maar ik had ook na de pech van Kimi wel meer verwacht. Maar dat zal deels het verwachtingspatroon zijn dat een Ferrari uit 2014 niet lang achter een Lotus van 2014 zou moeten zitten.

Het verschil naar Alonso was in Australië echter wel vrij groot. Mocht dat in Bahrein weer gaan gebeuren is er in de openingsfase van het seizoen in ieder geval een duidelijk onderling snelheidsverschil te zien, pech of niet.

Het komt wel goed met Kimi. Ik las ook dat de vloer van de auto kapot was.
Maar Hulk is op dit moment echt niet beter dan Kimi. Misschien is Kimi nog steeds wel wat beter dan Hulk.
Bovendien wat moet Hulk bij Ferrari? 2e viool spelen tot 2017? Zolang loopt het contract van Fernando nog.
Hulk is beter af om bij een subtopper als kopman te rijden. 
Kimi is echt wel de juiste man voor Ferrari op dit moment.

Citaat van: Kootje op 01 april 2014 - 11:19:02

Citaat van: Fietser op 01 april 2014 - 10:05:05
Ik doneer een 7. Echt spannend was het niet, maar ik vond het plezierig kijken. Vandaar een dikke voldoende. Ten eerste omdat het droog bleef zodat de geluksfactor niet zo'n rol speelde. (Velen zien dit anders, maar toch.) Ten tweede vond ik het mooi dat Mercedes zo superieur is dat ze op halve kracht konden cruisen. (Velen zien dit anders, maar toch.) Ten derde liet de race m.i. zien hoe de verhoudingen liggen binnen de verschillende teams. Ten vierde werd (weer) duidelijk dat Ferrari vorig jaar de verkeerde man heeft aangekocht, dat had Hulkenberg moeten zijn. (Velen zullen dit anders zien, maar toch.) Ten vijfde vanwege Vettels kwalificatierondje waarin hij nauwelijks toegaf op de werkelijk veel snellere Mercedes. Prima weekend dus, in mijn ogen, ofschoon velen dit anders zullen zien.

Dat 4e punt vind ik echt je reinste BS.

Stierenstront? Het is gewoon mijn mening.

Citaat van: Fietser op 01 april 2014 - 13:17:26

Citaat van: Kootje op 01 april 2014 - 11:19:02

Citaat van: Fietser op 01 april 2014 - 10:05:05
Ik doneer een 7. Echt spannend was het niet, maar ik vond het plezierig kijken. Vandaar een dikke voldoende. Ten eerste omdat het droog bleef zodat de geluksfactor niet zo'n rol speelde. (Velen zien dit anders, maar toch.) Ten tweede vond ik het mooi dat Mercedes zo superieur is dat ze op halve kracht konden cruisen. (Velen zien dit anders, maar toch.) Ten derde liet de race m.i. zien hoe de verhoudingen liggen binnen de verschillende teams. Ten vierde werd (weer) duidelijk dat Ferrari vorig jaar de verkeerde man heeft aangekocht, dat had Hulkenberg moeten zijn. (Velen zullen dit anders zien, maar toch.) Ten vijfde vanwege Vettels kwalificatierondje waarin hij nauwelijks toegaf op de werkelijk veel snellere Mercedes. Prima weekend dus, in mijn ogen, ofschoon velen dit anders zullen zien.

Dat 4e punt vind ik echt je reinste BS.

Stierenstront? Het is gewoon mijn mening.

ja het is erg é. Je mag zelfs geen eigen mening geven

Citaat van: Fietser op 01 april 2014 - 13:17:26

Citaat van: Kootje op 01 april 2014 - 11:19:02

Citaat van: Fietser op 01 april 2014 - 10:05:05
Ik doneer een 7. Echt spannend was het niet, maar ik vond het plezierig kijken. Vandaar een dikke voldoende. Ten eerste omdat het droog bleef zodat de geluksfactor niet zo'n rol speelde. (Velen zien dit anders, maar toch.) Ten tweede vond ik het mooi dat Mercedes zo superieur is dat ze op halve kracht konden cruisen. (Velen zien dit anders, maar toch.) Ten derde liet de race m.i. zien hoe de verhoudingen liggen binnen de verschillende teams. Ten vierde werd (weer) duidelijk dat Ferrari vorig jaar de verkeerde man heeft aangekocht, dat had Hulkenberg moeten zijn. (Velen zullen dit anders zien, maar toch.) Ten vijfde vanwege Vettels kwalificatierondje waarin hij nauwelijks toegaf op de werkelijk veel snellere Mercedes. Prima weekend dus, in mijn ogen, ofschoon velen dit anders zullen zien.

Dat 4e punt vind ik echt je reinste BS.

Stierenstront? Het is gewoon mijn mening.

maar wat heeft het exact te maken met jouw beoordeling van de race? Je voert het als een afzonderlijk punt op om je cijfer te verklaren. Dat Kimi (door pech) een waardeloze race had zal niemand ontkennen, maar dat dat (een positieve) invloed heeft op het beleven van de race kan ik me weinig bij voorstellen.

Citaat van: robbert op 01 april 2014 - 15:26:01

Citaat van: Kootje op 01 april 2014 - 11:19:02
Dat 4e punt vind ik echt je reinste BS.

Stierenstront? Het is gewoon mijn mening.

Prima toch, en ik vind jou mening in deze BS. Dat is dan weer mijn mening. ::)

Citaatja het is erg é. Je mag zelfs geen eigen mening geven

Waar zeg ik dat hij z'n mening niet mag geven dan? Of moet ik ieders mening maar voor lief aannemen en mag juist ik mijn mening daarover niet geven? ???

Wat mij betreft staat elke mening direct ter discussie, want dit is een forum en dan is de hele insteek juist dat we daarover discussiëren. Wat echter te ver gaat is om andermans mening bullshit te noemen, want ieder heeft zijn (of haar) eigen kijk op de zaken die hier worden besproken.

Citaat van: Fietser op 01 april 2014 - 10:05:05
Ten vierde werd (weer) duidelijk dat Ferrari vorig jaar de verkeerde man heeft aangekocht, dat had Hulkenberg moeten zijn.

Mee eens. Op alle fronten een onbegrijpelijke keuze. Het tegendeel wordt tot nu toe niet bewezen.

Citaat van: Jehoentelaar op 01 april 2014 - 17:24:29
Wat echter te ver gaat is om andermans mening bullshit te noemen, want ieder heeft zijn (of haar) eigen kijk op de zaken die hier worden besproken.

En mijn kijk is dat zijn kijk bullshit is. Ik had ook het woord onzin of larie kunnen gebruiken, of politiek correct kunnen zeggen dat ik het niet met die visie eens ben, maar uiteindelijk komt het allemaal op hetzelfde neer. Kunnen we wel heel gevoelig gaan zitten doen, maar dat veranderd niets aan mijn mening over zijn mening.

Citaat van: Wings op 01 april 2014 - 17:24:56

Citaat van: Fietser op 01 april 2014 - 10:05:05
Ten vierde werd (weer) duidelijk dat Ferrari vorig jaar de verkeerde man heeft aangekocht, dat had Hulkenberg moeten zijn.

Mee eens. Op alle fronten een onbegrijpelijke keuze. Het tegendeel wordt tot nu toe niet bewezen.

dat het tegendeel tot nu toe niet bewezen wordt is wat anders dan dat iets duidelijk wordt. Wat mij betreft heeft Kimi juist potentie laten zien dit weekend in de trainingen, da's natuurlijk niet genoeg, maar ik denk wel dat het eraan zit te komen.

Citaat van: Kootje op 01 april 2014 - 16:54:18

Citaat van: robbert op 01 april 2014 - 15:26:01

Citaat van: Kootje op 01 april 2014 - 11:19:02
Dat 4e punt vind ik echt je reinste BS.

Stierenstront? Het is gewoon mijn mening.

Prima toch, en ik vind jou mening in deze BS. Dat is dan weer mijn mening. ::)

Citaatja het is erg é. Je mag zelfs geen eigen mening geven

Waar zeg ik dat hij z'n mening niet mag geven dan? Of moet ik ieders mening maar voor lief aannemen en mag juist ik mijn mening daarover niet geven? ???

nee, maar je zit toch iedereen aan te vallen, als hij een mening heeft waar jij niet mee akkoord ga. Je moet dat afleren, of zo kan je met velen in ruzie vallen. Maar goe, je doet maar é

Citaat van: Jehoentelaar op 01 april 2014 - 17:24:29
Wat mij betreft staat elke mening direct ter discussie, want dit is een forum en dan is de hele insteek juist dat we daarover discussiëren. Wat echter te ver gaat is om andermans mening bullshit te noemen, want ieder heeft zijn (of haar) eigen kijk op de zaken die hier worden besproken.

inderdaad zo denk ik er ook over. Ik ga ook niet direct akkoord met fietser, maar dat is zijn mening, en iedereen moet dat wel respecteren, en niet zo direct in de aanval gaan

Citaat van: Kootje op 01 april 2014 - 17:28:58

Citaat van: Jehoentelaar op 01 april 2014 - 17:24:29
Wat echter te ver gaat is om andermans mening bullshit te noemen, want ieder heeft zijn (of haar) eigen kijk op de zaken die hier worden besproken.

En mijn kijk is dat zijn kijk bullshit is. Ik had ook het woord onzin of larie kunnen gebruiken, of politiek correct kunnen zeggen dat ik het niet met die visie eens ben, maar uiteindelijk komt het allemaal op hetzelfde neer. Kunnen we wel heel gevoelig gaan zitten doen, maar dat veranderd niets aan mijn mening over zijn mening.

het hangt ervan af hoe je het overbrengt é, maar hoe jij het deed, vind ik totaal verkeerd. Zo komt er ruzie van op het forum

Citaat van: Tuesday op 01 april 2014 - 17:35:44

Citaat van: Wings op 01 april 2014 - 17:24:56

Citaat van: Fietser op 01 april 2014 - 10:05:05
Ten vierde werd (weer) duidelijk dat Ferrari vorig jaar de verkeerde man heeft aangekocht, dat had Hulkenberg moeten zijn.

Mee eens. Op alle fronten een onbegrijpelijke keuze. Het tegendeel wordt tot nu toe niet bewezen.

dat het tegendeel tot nu toe niet bewezen wordt is wat anders dan dat iets duidelijk wordt. Wat mij betreft heeft Kimi juist potentie laten zien dit weekend in de trainingen, da's natuurlijk niet genoeg, maar ik denk wel dat het eraan zit te komen.

Ik ga niet prat op vrije trainingen om het simpel feit dat ik niet weet of de situatie gelijk is. Bij kwalificeren weet ik dat wel. Los daarvan vind ik een seconde achterop Alonso teveel en de race was vrij kleurloos. In Melbourne was het niet veel beter. De seizoenstart vind ik tot nu toe niet indrukwekkend. Sterker nog, Kimi zit er veel verder achter dan ik dacht.

Citaat van: Wings op 01 april 2014 - 17:42:18

Citaat van: Tuesday op 01 april 2014 - 17:35:44

Citaat van: Wings op 01 april 2014 - 17:24:56

Citaat van: Fietser op 01 april 2014 - 10:05:05
Ten vierde werd (weer) duidelijk dat Ferrari vorig jaar de verkeerde man heeft aangekocht, dat had Hulkenberg moeten zijn.

Mee eens. Op alle fronten een onbegrijpelijke keuze. Het tegendeel wordt tot nu toe niet bewezen.

dat het tegendeel tot nu toe niet bewezen wordt is wat anders dan dat iets duidelijk wordt. Wat mij betreft heeft Kimi juist potentie laten zien dit weekend in de trainingen, da's natuurlijk niet genoeg, maar ik denk wel dat het eraan zit te komen.

Ik ga niet prat op vrije trainingen om het simpel feit dat ik niet weet of de situatie gelijk is. Bij kwalificeren weet ik dat wel. Los daarvan vind ik een seconde achterop Alonso teveel en de race was vrij kleurloos. In Melbourne was het niet veel beter. De seizoenstart vind ik tot nu toe niet indrukwekkend. Sterker nog, Kimi zit er veel verder achter dan ik dacht.

ok, dat je niet prat gaat op vrije trainingen kan ik inkomen, maar in dat opzicht wat het iig wel al een stuk beter als in Australië. De kwalificatie was nat en de race was natuurlijk voorbij na de aanvaring met Magnussen. Enige waar je m dit weekend dus eigenlijk kunt afrekenen is de kwalificatie. Dat vind ik vrij magertjes. Hoe dan ook nog veels te vroeg om conclusies te trekken.

Ik trek geen conclusies maar het tegendeel van mijn standpunt heeft Kimi mij niet bewezen. Of het nu komt door de omstandigheden of doordat Magnussen tegen zijn achterband aanrijdt, allemaal leuk en aardig maar daarmee staat mijn standpunt nog overeind.

Citaat van: Wings op 01 april 2014 - 17:58:48
Ik trek geen conclusies maar het tegendeel van mijn standpunt heeft Kimi mij niet bewezen. Of het nu komt door de omstandigheden of doordat Magnussen tegen zijn achterband aanrijdt, allemaal leuk en aardig maar daarmee staat mijn standpunt nog overeind.

ok, dat mag, dat sommige mensen sceptisch zijn over de keus van Ferrari/Raikkonen kan ik inkomen, dat was ik zelf ook wel enigzins, maar je gaf eerder ook aan dat je t eens was met Fietser die zei dat het wederom duidelijk was dat Ferrari de verkeerde keus heeft gemaakt. Ik vind 'duidelijk' in dit geval zwaar overdreven. Ik heb zelf juist na dit weekend weer wat meer vetrouwen in Kimi gekregen en k zie m Alonso dit jaar nog wel een aantal keren verslaan.

Geen idee waar je dat op baseert maar vooruit.

Citaat van: Wings op 01 april 2014 - 18:20:38
Geen idee waar je dat op baseert maar vooruit.

oa de progressie in Maleisië tov Australië en de reactie's van Alonso die haast al meer gefocust lijkt op zn teamgenoot dan op de titel.

Welke progressie? Kimi zat nog steeds een seconde achter Alonso tijdens de kwalificatie en in de race heeft hij niks kunnen laten zien.

Qua tijd is er misschien geen progressie (geen zin om dat te gaan analyseren), maar veel balansproblemen die hij in Australië had leken in Maleisië verdwenen of in ieder geval een stuk minder. In die zin ben ik het wel met Tuesday eens dat er progressie waarneembaar is bij Raikkonen. De vraag is alleen of dat genoeg gaat zijn, want ik vond Raikkonen eerlijk gezegd ook een beetje matigjes rondrijden in de race. Dat komt natuurlijk door een kapotte auto, maar ik vond hem ook daarin niet geïnspireerd. Het was meer van: "nuja, het is niks, dan ga ik dat ding gewoon aan de finish brengen en zie ik verder wel." Kan natuurlijk een compleet verkeerde perceptie van me zijn, maar dat gevoel had ik.

Citaat van: Wings op 01 april 2014 - 18:35:39
Welke progressie? Kimi zat nog steeds een seconde achter Alonso tijdens de kwalificatie en in de race heeft hij niks kunnen laten zien.

trainingen. In Australië zat ie er totaal niet bij, in Maleisië wel. Daarnaast was zn kwalificatie ook al een stuk beter, 12e in Australië, 6e in Maleisië. Verder is het ook gewoon een gevoel, ik heb er gewoon weer wat meer vertrouwen in.

Z'n rondetijden in de race waren ook niet heel verkeerd, al had hij natuurlijk wat meer last van verkeer en wellicht ook van z'n beschadigde vloer.

Maar ik denk dat we niks kunnen concluderen uit deze race, daarvoor zijn er te veel onbekende factoren.

Citaat van: Jozef op 01 april 2014 - 18:52:49
Z'n rondetijden in de race waren ook niet heel verkeerd, al had hij natuurlijk wat meer last van verkeer en wellicht ook van z'n beschadigde vloer.

Maar ik denk dat we niks kunnen concluderen uit deze race, daarvoor zijn er te veel onbekende factoren.

waarbij je dan ook nog ff moet aantekenen dat ie in feite gewoon een 2 stopper heeft gereden, waar bijna iedereen er 3 deed.

Citaat van: Perton op 01 april 2014 - 18:39:14
Qua tijd is er misschien geen progressie (geen zin om dat te gaan analyseren), maar veel balansproblemen die hij in Australië had leken in Maleisië verdwenen of in ieder geval een stuk minder. In die zin ben ik het wel met Tuesday eens dat er progressie waarneembaar is bij Raikkonen. De vraag is alleen of dat genoeg gaat zijn, want ik vond Raikkonen eerlijk gezegd ook een beetje matigjes rondrijden in de race. Dat komt natuurlijk door een kapotte auto, maar ik vond hem ook daarin niet geïnspireerd. Het was meer van: "nuja, het is niks, dan ga ik dat ding gewoon aan de finish brengen en zie ik verder wel." Kan natuurlijk een compleet verkeerde perceptie van me zijn, maar dat gevoel had ik.

Inspiratieloos vind ik prima verwoord. Bovendien zat Kimi zaterdag wederom een seconde achter Alonso. Net als in Melbourne. Dus als hij nu wel een auto had die goed was heeft hij het juist slechter gedaan. Waar hij uiteindelijk op de grid staat is afhankelijk van de situatie en de snelheid van de concurrentie. Ik neem Alonso als maatstaf (dus als ze komende zaterdag eerste en tweede staan en de achterstand van Kimi is 1.5 seconde, doet hij het in mijn ogen slechter maar is Ferrari beter. Pas als hij dichter bij Alonso staat wil ik spreken van Alonso. Mits Alonso geen problemen heeft met het vinden van zijn balans. :P).

Citaat van: Wings op 01 april 2014 - 19:16:30

Citaat van: Perton op 01 april 2014 - 18:39:14
Qua tijd is er misschien geen progressie (geen zin om dat te gaan analyseren), maar veel balansproblemen die hij in Australië had leken in Maleisië verdwenen of in ieder geval een stuk minder. In die zin ben ik het wel met Tuesday eens dat er progressie waarneembaar is bij Raikkonen. De vraag is alleen of dat genoeg gaat zijn, want ik vond Raikkonen eerlijk gezegd ook een beetje matigjes rondrijden in de race. Dat komt natuurlijk door een kapotte auto, maar ik vond hem ook daarin niet geïnspireerd. Het was meer van: "nuja, het is niks, dan ga ik dat ding gewoon aan de finish brengen en zie ik verder wel." Kan natuurlijk een compleet verkeerde perceptie van me zijn, maar dat gevoel had ik.

Inspiratieloos vind ik prima verwoord. Bovendien zat Kimi zaterdag wederom een seconde achter Alonso. Net als in Melbourne. Dus als hij nu wel een auto had die goed was heeft hij het juist slechter gedaan. Waar hij uiteindelijk op de grid staat is afhankelijk van de situatie en de snelheid van de concurrentie. Ik neem Alonso als maatstaf (dus als ze komende zaterdag eerste en tweede staan en de achterstand van Kimi is 1.5 seconde, doet hij het in mijn ogen slechter maar is Ferrari beter. Pas als hij dichter bij Alonso staat wil ik spreken van Alonso. Mits Alonso geen problemen heeft met het vinden van zijn balans. :P).

tuurlijk moet je t uiteindelijk vergelijken met Alonso, maar de verschillen tussen teamgenoten waren overal groot, dat krijg je gewoon met dit soort omstandigheden. Alonso lijkt me sowieso al beter in de regen en ook een betere qualifier.
Maar eh, hoe komen jullie nou bij inspiratieloos?? hoe vaak is Kimi in beeld geweest?? en hij lag na 2 ronden ruim een minuut achter en moest omschakelen naar een 2 stopper. Ja, als je alles negatief wilt zien, dan zou je t zo kunnen noemen, maar ik zie er geen aanwijzingen voor.

Tsja, als je van mening bent dat ik geen goed beeld heb kunnen vormen kan je het ook niet bekritiseren. Wat dat aangaat schiet je je eigen ballonnetje nu lek.

En nog ff een kleine aanvulling, als je de kwalificatie van Australië wilt vergelijken met Maleisië, dan moet je vooral naar Q1 en Q2 kijken, aangezien Kimi in Australië Q3 niet haalde. In Q1 en Q2 in Maleisië was het verschil zo'n 2 tot 3 tiende.

Citaat van: Wings op 01 april 2014 - 19:36:04
Tsja, als je van mening bent dat ik geen goed beeld heb kunnen vormen kan je het ook niet bekritiseren. Wat dat aangaat schiet je je eigen ballonnetje nu lek.

oh, nou schiet ik mn eigen ballonetje lek? dat je geen goed beeld kunt vormen op basis van de afgelopen race roep ik toch de hele tijd al?

Citaat van: Tuesday op 01 april 2014 - 19:37:15
En nog ff een kleine aanvulling, als je de kwalificatie van Australië wilt vergelijken met Maleisië, dan moet je vooral naar Q1 en Q2 kijken, aangezien Kimi in Australië Q3 niet haalde. In Q1 en Q2 in Maleisië was het verschil zo'n 2 tot 3 tiende.

Ik kijk naar het eindelijke verschil. De rest zijn details die er niet toe doen. Ik heb geen progressie waargenomen maar vind het prima dat jij dat anders ziet. Ik stel voor dat we daar mee afsluiten en rustig afwachten wat de toekomst ons brengt.

Citaat van: Tuesday op 01 april 2014 - 19:21:34
tuurlijk moet je t uiteindelijk vergelijken met Alonso, maar de verschillen tussen teamgenoten waren overal groot, dat krijg je gewoon met dit soort omstandigheden. Alonso lijkt me sowieso al beter in de regen en ook een betere qualifier.
Maar eh, hoe komen jullie nou bij inspiratieloos?? hoe vaak is Kimi in beeld geweest?? en hij lag na 2 ronden ruim een minuut achter en moest omschakelen naar een 2 stopper. Ja, als je alles negatief wilt zien, dan zou je t zo kunnen noemen, maar ik zie er geen aanwijzingen voor.

Nuja paar posts terug gebruikte je zelf ook 'je gevoel' als argument, en dat noemde ik ook als argument, dus daar heb je je antwoord.

Citaat van: Wings op 01 april 2014 - 19:47:32

Citaat van: Tuesday op 01 april 2014 - 19:37:15
En nog ff een kleine aanvulling, als je de kwalificatie van Australië wilt vergelijken met Maleisië, dan moet je vooral naar Q1 en Q2 kijken, aangezien Kimi in Australië Q3 niet haalde. In Q1 en Q2 in Maleisië was het verschil zo'n 2 tot 3 tiende.

Ik kijk naar het eindelijke verschil. De rest zijn details die er niet toe doen. Ik heb geen progressie waargenomen maar vind het prima dat jij dat anders ziet. Ik stel voor dat we daar mee afsluiten en rustig afwachten wat de toekomst ons brengt.

Q1 Aus: verschil 1,1 - > Q1 Mal: 0,38
Q2 Aus: verschil 1,6 - > Q2 Mal: 0,18
t zijn idd maar details, maar Q2 in Maleisië doet er precies net zoveel toe als Q2 in Australië! Dat jij geen progressie ziet is omdat je het niet wilt zien, kan er echt niks anders van maken. Dat we afwachten wat de toekomst brengt, prima, maar dan moeten jullie dus niet na elke race al je gelijk proberen te gaan halen. Dat komt vanzelf wel (of niet).

Citaat van: Perton op 01 april 2014 - 19:55:02

Citaat van: Tuesday op 01 april 2014 - 19:21:34
tuurlijk moet je t uiteindelijk vergelijken met Alonso, maar de verschillen tussen teamgenoten waren overal groot, dat krijg je gewoon met dit soort omstandigheden. Alonso lijkt me sowieso al beter in de regen en ook een betere qualifier.
Maar eh, hoe komen jullie nou bij inspiratieloos?? hoe vaak is Kimi in beeld geweest?? en hij lag na 2 ronden ruim een minuut achter en moest omschakelen naar een 2 stopper. Ja, als je alles negatief wilt zien, dan zou je t zo kunnen noemen, maar ik zie er geen aanwijzingen voor.

Nuja paar posts terug gebruikte je zelf ook 'je gevoel' als argument, en dat noemde ik ook als argument, dus daar heb je je antwoord.

ok, dat kan. Maar om nou iemand zn race op gevoel te gaan beoordelen vind ik wel heel erg 'link'. Hij heeft uiteindelijk toch nog een minuut op Grosjean dichtgereden en een halve minuut op Magnussen, met een verneukte strategie en een beschadigde vloer, dan kun je toch moeilijk spreken van inspiratieloos rondrijden.

Citaat van: robbert op 01 april 2014 - 17:37:12
nee, maar je zit toch iedereen aan te vallen, als hij een mening heeft waar jij niet mee akkoord ga. Je moet dat afleren, of zo kan je met velen in ruzie vallen. Maar goe, je doet maar é

Nou nou nou ... aanvallen nog wel. Maar idd ... als iemand hier 'n mening verkondigd waar ik het totaal niet mee eens ben dan zeg ik dat ja. Volgens mij begint daar namelijk iedere discussie mee, de een verkondigt 'n mening, de ander gaat daar tegenin. Volgens mij zijn we het daar aardig over eens. ::)

Citaat van: Jehoentelaar

Citaat van: robbertWat mij betreft staat elke mening direct ter discussie, want dit is een forum en dan is de hele insteek juist dat we daarover discussiëren

inderdaad zo denk ik er ook over

Citaat van: Kootje

Citaat van: robbertEn mijn kijk is dat zijn kijk bullshit is. Ik had ook het woord onzin of larie kunnen gebruiken, of politiek correct kunnen zeggen dat ik het niet met die visie eens ben, maar uiteindelijk komt het allemaal op hetzelfde neer. Kunnen we wel heel gevoelig gaan zitten doen, maar dat veranderd niets aan mijn mening over zijn mening.

het hangt ervan af hoe je het overbrengt é, maar hoe jij het deed, vind ik totaal verkeerd. Zo komt er ruzie van op het forum

Wat was daar zo verkeerd aan dan? Volgens mij gaf ik namelijk 'n prima onderbouwing waarom ik het BS vind. Is het dan toch het woordje bullshit? Is dat dan echt zo schokkend, zo beledigend? Kom op ... hoe teer kan je zieltje zijn? Zou ik m'n mening niet onderbouwt hebben dan had ik het kunnen begrijpen, maar nu ... sorry, maar nee.

Daarom zei ik ook al dat ik geen zin had de cijfers te analyseren. Als hij inderdaad zulke gaten heeft dichtgereden, en dat neem ik van je aan dat het klopt, dan was het inderdaad niet inspiratieloos en heb ik mij vergist.

Maargoed, ik had in eerste instantie ook al gezegd dat ik progressie had gezien natuurlijk, dus ik ben verder ook helemaal niet kritisch over hem. Net als dat ik in andere topics erop hamer dat ik Lotus de tijd geef, doe ik dat ook bij Raikkonen.

Citaat van: Perton op 01 april 2014 - 20:04:00
Daarom zei ik ook al dat ik geen zin had de cijfers te analyseren. Als hij inderdaad zulke gaten heeft dichtgereden, en dat neem ik van je aan dat het klopt, dan was het inderdaad niet inspiratieloos en heb ik mij vergist.

Maargoed, ik had in eerste instantie ook al gezegd dat ik progressie had gezien natuurlijk, dus ik ben verder ook helemaal niet kritisch over hem. Net als dat ik in andere topics erop hamer dat ik Lotus de tijd geef, doe ik dat ook bij Raikkonen.

ok, maakt mij verder ook niet uit hoor. Kimi komt nogal eens ongeinteresseerd over, dus kan me er wel iets bij voorstellen, maar t  is niet iemand die snel de handdoek in de ring gooit tijdens de race.

Citaat van: Tuesday op 01 april 2014 - 19:56:44
Q1 Aus: verschil 1,1 - > Q1 Mal: 0,38
Q2 Mal: verschil 1,6 - > Q2 Mal: 0,18
t zijn idd maar details, maar Q2 in Maleisië doet er precies net zoveel toe als Q2 in Australië!

Je zal het vast wel goed bedoelen en ik begrijp ook wat je bedoelt maar ik bekijk het anders. Ik ga meten als de rijders klaar zijn en niet na Q1 of 5 raceronden. Ik hoop dat je dat ook begrijpt. We bejegenen het nu eenmaal anders en zijn beiden niet van ons standpunt af te brengen. De argumenten dan ontleden en tot in den treuren gaan opvoeren gaat niks brengen. Vandaar ook het voorstel het erbij te laken (ik in ieder geval na deze post wel).

CitaatDat jij geen progressie ziet is omdat je het niet wilt zien, kan er echt niks anders van maken.

Of omdat er geen is en jij dat niet wilt zien. ;)

CitaatDat we afwachten wat de toekomst brengt, prima, maar dan moeten jullie dus niet na elke race al je gelijk proberen te gaan halen. Dat komt vanzelf wel (of niet).

Welk gelijk? Naar mijn weten vinden we ergens wat van en dat mag. Maar er is geen gelijk of ongelijk. Wat wel kan is dat Kimi boven iemands verwachting presteert of juist niet. Maar ook dat is onderhevig aan interpretatie. Ik vind Kimi al jaren overschat en ook nu weer. Of hij nu wel of geen progressie boekt dit seizoen gaat daarin weinig uitmaken.

Citaat van: Wings op 01 april 2014 - 20:21:59

Citaat van: Tuesday op 01 april 2014 - 19:56:44
Q1 Aus: verschil 1,1 - > Q1 Mal: 0,38
Q2 Mal: verschil 1,6 - > Q2 Mal: 0,18
t zijn idd maar details, maar Q2 in Maleisië doet er precies net zoveel toe als Q2 in Australië!

Je zal het vast wel goed bedoelen en ik begrijp ook wat je bedoelt maar ik bekijk het anders. Ik ga meten als de rijders klaar zijn en niet na Q1 of 5 raceronden. Ik hoop dat je dat ook begrijpt. We bejegenen het nu eenmaal anders en zijn beiden niet van ons standpunt af te brengen. De argumenten dan ontleden en tot in den treuren gaan opvoeren gaat niks brengen. Vandaar ook het voorstel het erbij te laken (ik in ieder geval na deze post wel).

ja, maar de ene keer is dat meetmoment na Q2 en de andere keer na Q3. Als Raikkonen geen Q3 had gereden, net als in Australië, dan hadden we naar Q2 gekeken. Hoe dan ook, we hadden het over progressie en die is in Q1 en Q2 gewoon zichtbaar, net als in alle vrije trainingen.

Citaat van: Wings op 01 april 2014 - 20:21:59

Citaat van: Tuesday op 01 april 2014 - 19:56:44
Dat we afwachten wat de toekomst brengt, prima, maar dan moeten jullie dus niet na elke race al je gelijk proberen te gaan halen. Dat komt vanzelf wel (of niet).

Welk gelijk? Naar mijn weten vinden we ergens wat van en dat mag. Maar er is geen gelijk of ongelijk. Wat wel kan is dat Kimi boven iemands verwachting presteert of juist niet. Maar ook dat is onderhevig aan interpretatie. Ik vind Kimi al jaren overschat en ook nu weer. Of hij nu wel of geen progressie boekt dit seizoen gaat daarin weinig uitmaken.

of het wel of niet een goede keus van Ferrari was. Dat zal vanzelf blijken, maar volgens Fietser en jou is dat afgelopen weekend wederom al duidelijk geworden.

Citaat van: Tuesday op 01 april 2014 - 20:31:07
ja, maar de ene keer is dat meetmoment na Q2 en de andere keer na Q3. Als Raikkonen geen Q3 had gereden, net als in Australië, dan hadden we naar Q2 gekeken. Hoe dan ook, we hadden het over progressie en die is in Q1 en Q2 gewoon zichtbaar, net als in alle vrije trainingen.

Dat vindt jij. Ik kijk daar anders tegen aan.

Citaatof het wel of niet een goede keus van Ferrari was. Dat zal vanzelf blijken, maar volgens Fietser en jou is dat afgelopen weekend wederom al duidelijk geworden.

Dat zullen we nooit weten want Hülkenberg rijdt er niet.

Citaat van: Wings op 01 april 2014 - 20:51:09

Citaat van: Tuesday op 01 april 2014 - 20:31:07
ja, maar de ene keer is dat meetmoment na Q2 en de andere keer na Q3. Als Raikkonen geen Q3 had gereden, net als in Australië, dan hadden we naar Q2 gekeken. Hoe dan ook, we hadden het over progressie en die is in Q1 en Q2 gewoon zichtbaar, net als in alle vrije trainingen.

Dat vindt jij. Ik kijk daar anders tegen aan.

jij kwam zelf met de vergelijking met Australië, wat dus een Q2 was.

Citaat

Citaatof het wel of niet een goede keus van Ferrari was. Dat zal vanzelf blijken, maar volgens Fietser en jou is dat afgelopen weekend wederom al duidelijk geworden.

Dat zullen we nooit weten want Hülkenberg rijdt er niet.

ok, dan wil ik je er ook nooit meer over horen ;)

Citaat van: Wings op 01 april 2014 - 17:24:56

Citaat van: Fietser op 01 april 2014 - 10:05:05
Ten vierde werd (weer) duidelijk dat Ferrari vorig jaar de verkeerde man heeft aangekocht, dat had Hulkenberg moeten zijn.

Mee eens. Op alle fronten een onbegrijpelijke keuze. Het tegendeel wordt tot nu toe niet bewezen.

dit zei je trouwens vanmiddag nog

In de gelijkkwestie, dus de feiten, zullen we het nooit weten. Wat ik er van vind en wat ik verwacht is versie 2. Kimi kan mij bewijzen dat ik mij vergis. Maar dat is geheel aan mijn eigen interpretatie (dus ook hier kunnen we niet spreken van een absoluut gelijk want wanneer vind ik de keuze wel goed?).

Citaat van: Wings op 01 april 2014 - 21:08:24
In de gelijkkwestie, dus de feiten, zullen we het nooit weten. Wat ik er van vind en wat ik verwacht is versie 2. Kimi kan mij bewijzen dat ik mij vergis. Maar dat is geheel aan mijn eigen interpretatie (dus ook hier kunnen we niet spreken van een absoluut gelijk want wanneer vind ik de keuze wel goed?).

ok, na een hele hoop gedraai kan ik hier wel mee leven.

Gelukkig!! :-*