Vandaag ga ik in deze auto een proefrit maken. Je hoort wel hoe het bevallen is.
(http://www.anwb.nl/auto/dagwaarde/images/large/2008/48750e.jpg)
En ? Hoe ging ie
Niet. Ze hadden het model niet eens in de showroom staan, laat staan een voor een proefrit.
De smoes was dat ze er zoveel verkocht hadden. Bij deze dealer zal ik nooit meer komen.
Je zou toch met die andere auto nog een paar jaar doorrijden?? En wat is dit dan vooreen merk.
Met mijn Getz rij ik nog zeker 1 1/2 jaar door. Maar dat wil niet zeggen dat ik tussendoor een proefritje ga maken met een andere auto.
Dit is, lach niet, een Dacia Sandero. Kost 8.000 - 9.000 of 10.000 Euries. Afhankelijk van de uitvoering.
Die van 8 of 9 moet je niet kopen. maar die van 10 wil ik wel eens uitproberen. Het is een Renault in vermoming moet je maar denken.
Vroeger wou je nog niet dood gevonden worden in een Dacia maar dit model en de techniek staat me wel aan.
Maar als je als Renault dealer alleen maar een Logan MCV hebt staan is het voor mij einde verhaal bij die dealer.
Een k*t smoesje van ze verkopen zo goed gaat er bij mij niet in.
Hij ziet er nog best mooi uit voor een Dacia, de Logan is een lelijke bak, maar dit kan er wel mee door samen met bijvoorbeeld Koreaanse wagens. Overigens is het lang geen Renault hoor, qua veiligheid enzo zal deze veel minder zijn, en alles zit normaal gezien veel bereikbaarder onder de motorkap. Daarom geen slechte wagen uiteraard, maar hij is wel speciaal gebouwd om goedkoper (aangezien je een Westerse wagen nooit in het Oosten deftig aan de man kan brengen, wegens te duur) te zijn, er moét dus wel érgens bespaard zijn.
Moet je toch maar eens bij de verkoopcijfers van dat merk gaan kijken. Zijn niet aan te slepen. Dacia doet het heel goed. Renault techniek, niks mis mee. Maar die dingen zijn zo klein, je weet wel.
Citaat van: janke op 16 januari 2009 - 21:54:55
Moet je toch maar eens bij de verkoopcijfers van dat merk gaan kijken. Zijn niet aan te slepen. Dacia doet het heel goed. Renault techniek, niks mis mee. Maar die dingen zijn zo klein, je weet wel.
Die Sandero is 21 cm. langer dan mijn Getz. 3.80 tegen over 4.01 m. Niet echt klein dus. Ik hoef geen auto van 5 meter.
Maar hij is niet in twee deurs te leveren. Dus dit is geen opvolger van mijn Getz. Bovendien kan hij niet in het zwart worden geleverd.
Citaat van: Ferrari 2008 op 16 januari 2009 - 21:54:10
Hij ziet er nog best mooi uit voor een Dacia, de Logan is een lelijke bak, maar dit kan er wel mee door samen met bijvoorbeeld Koreaanse wagens. Overigens is het lang geen Renault hoor, qua veiligheid enzo zal deze veel minder zijn, en alles zit normaal gezien veel bereikbaarder onder de motorkap. Daarom geen slechte wagen uiteraard, maar hij is wel speciaal gebouwd om goedkoper (aangezien je een Westerse wagen nooit in het Oosten deftig aan de man kan brengen, wegens te duur) te zijn, er moét dus wel érgens bespaard zijn.
Qua veiligheid doen ze weinig onder aan andere merken in deze klasse. Ze zijn ook in Duitsland leverbaar, dus hebben een typegoedkeuring van de TÜV. Niet de minste qua keuring in de wereld.
Citaat van: janke op 16 januari 2009 - 22:40:46
Citaat van: Ferrari 2008 op 16 januari 2009 - 21:54:10
Hij ziet er nog best mooi uit voor een Dacia, de Logan is een lelijke bak, maar dit kan er wel mee door samen met bijvoorbeeld Koreaanse wagens. Overigens is het lang geen Renault hoor, qua veiligheid enzo zal deze veel minder zijn, en alles zit normaal gezien veel bereikbaarder onder de motorkap. Daarom geen slechte wagen uiteraard, maar hij is wel speciaal gebouwd om goedkoper (aangezien je een Westerse wagen nooit in het Oosten deftig aan de man kan brengen, wegens te duur) te zijn, er moét dus wel érgens bespaard zijn.
Qua veiligheid doen ze weinig onder aan andere merken in deze klasse. Ze zijn ook in Duitsland leverbaar, dus hebben een typegoedkeuring van de TÜV. Niet de minste qua keuring in de wereld.
Ik zeg alleen maar dat hij niet te vergelijken is met een Renault hé ;) Renault pronkt steeds met hun 5 sterretjes, die zal deze waarschijnlijk niet halen.
Overigens, ze verkopen misschien wel goed, maar iemand die een bestelde proefrit komt doen afwimpelen met "hij is verkocht" is gewoon belachelijk slechte service.
Even corrigeren Ferrari 2009, ik had geen proefrit aangevraagd. Ik was gewoon naar de dealer gegaan in de veronderstelling dat het model er wel zou staan.
Die dealer is op 6 km. bij mij vandaan. Dus het was geen ramp. Maar ik verwacht dat een merkdealer alle modellen in zijn showoom heeft staan.
Volgende week ga ik naar Zeist, daar staan ze wel, ook voor een proefrit. En ik wacht natuurlijk met spanning op de Hyundai i20 2 deurs in maart.
Ah, ok :) Het is inderdaad zo dat een merkdealer in principe toch wel een model zou moeten hebben staan. Maar als er een klant komt die echt enorm dringend op zoek is, dan kunnen ze die wagen aan een goede prijs verkocht hebben en kan ik wel begrijpen dat er toevallig geen voorhanden was.
Ik kreeg vanmiddag een email van de dealer uit Utrecht.
We hebben 1 sandero in de showroom staan en deze zal aankomende week binnenkomen, wat is een Dacia Sandero in de uitvoering Ambiance.
Maar ja, dat is het model van € 9.000, de Ambiance, terwijl ik uitdrukkelijk had gevraagd voor de Lauréate van € 10.000.
Ik kreeg ook de indruk dat deze dealer in Utrecht niet echt zijn best deed om een Dacia te verkopen. Zelfs de folders waren niet aanwezig.
Misschien verdienen ze minder op een Dacia dan een Renault. Daarom ga ik volgende week naar Zeist. Snelweg op en snelweg af, ik ben er zo.
Vandaag een email gekregen van de dealer in Utrecht. Morgen staat er een Sandero klaar voor een proefrit.
Ja, met de maleise bij de autoverkopen doen ze extra hun best om een auto te verkopen.
Maar ik kom alleen maar voor een proefrit. Mijn Getz is nog geen eens 1 1/2 jaar jong.
Ik kom net terug van de Renault/Dacia dealer in Utrecht na een proefrit met een Dacia Sandero Hatchback 1.2 16V Lauréate.
Volgens mij willen ze geen auto verkopen gezien de inruil prijs.
Mijn Getz is van 21-09-2007, 26.500 km. gereden en koste mij nieuw € 11.300.
Dat is incl. de extra's, kleur zwart, achterspoiler en two-tone interieur.
Wat denk je dat ik er bij hun voor terug krijg? €5.250,00. (http://mail.google.com/mail/e/gtalk/320)(http://mail.google.com/mail/e/4F4)
Dat geef ik voor de verkoper zijn kop ook. Meer dan de helft afschrijven in nog geen 1 1/2 jaar.
Ik dacht het niet. De auto reed overigens prima, niets mis mee. Maar ze moeten geen grapjes maken.
Volgende week maar even naar Zeist gaan om te kijken wat ze daar te bieden hebben.
Vergeten te vermelden, de auto kost € 10.095,00 + Pack Exclusive (radio-CD en airco) € 495,00 (niet echt duur) + dakspoiler € 231,74 + kleur zwart (inmiddels wel verkrijgbaar) € 435,00 + rijklaarmaken € 649,00 en extra kosten overheid (wat dat ook mogen zijn) € 61,00.
Kom je uit op € 11.966,74 -/- € 5.250,00 inruil, blijft er over maar liefst € 6.716,74. En dat na 16 maanden Getz rijden.
Citaat van: Martin op 24 januari 2009 - 19:01:02
Vergeten te vermelden, de auto kost € 10.095,00 + Pack Exclusive (radio-CD en airco) € 495,00 (niet echt duur) + dakspoiler € 231,74 + kleur zwart (inmiddels wel verkrijgbaar) € 435,00 + rijklaarmaken € 649,00 en extra kosten overheid (wat dat ook mogen zijn) € 61,00.
Kom je uit op € 11.966,74 -/- € 5.250,00 inruil, blijft er over maar liefst € 6.716,74. En dat na 16 maanden Getz rijden.
Ja ik rijd veel goedkoper al 5 jaar Audi a6 full option ;D . Deze week op de technische controle kreeg ik de opmerking zo goed als nieuw en dat na 170.000 km dat doet geen Getz of Dacia hem na .
Citaat van: meatball op 24 januari 2009 - 19:24:02
Citaat van: Martin op 24 januari 2009 - 19:01:02
Vergeten te vermelden, de auto kost € 10.095,00 + Pack Exclusive (radio-CD en airco) € 495,00 (niet echt duur) + dakspoiler € 231,74 + kleur zwart (inmiddels wel verkrijgbaar) € 435,00 + rijklaarmaken € 649,00 en extra kosten overheid (wat dat ook mogen zijn) € 61,00.
Kom je uit op € 11.966,74 -/- € 5.250,00 inruil, blijft er over maar liefst € 6.716,74. En dat na 16 maanden Getz rijden.
Ja ik rijd veel goedkoper al 5 jaar Audi a6 full option ;D . Deze week op de technische controle kreeg ik de opmerking zo goed als nieuw en dat na 170.000 km dat doet geen Getz of Dacia hem na .
Dat ben ik niet helemaal met je eens. Bij de Hyudai dealer heb ik ook wel eens paar wagens zien staan met veel km. op de teller en die waren ook nog in perfecte staat. Of een auto nu uit Korea of Duitsland komt maakt weinig verschil tegenwoordig.
Citaat van: Martin op 24 januari 2009 - 20:28:13
Citaat van: meatball op 24 januari 2009 - 19:24:02
Citaat van: Martin op 24 januari 2009 - 19:01:02
Vergeten te vermelden, de auto kost € 10.095,00 + Pack Exclusive (radio-CD en airco) € 495,00 (niet echt duur) + dakspoiler € 231,74 + kleur zwart (inmiddels wel verkrijgbaar) € 435,00 + rijklaarmaken € 649,00 en extra kosten overheid (wat dat ook mogen zijn) € 61,00.
Kom je uit op € 11.966,74 -/- € 5.250,00 inruil, blijft er over maar liefst € 6.716,74. En dat na 16 maanden Getz rijden.
Ja ik rijd veel goedkoper al 5 jaar Audi a6 full option ;D . Deze week op de technische controle kreeg ik de opmerking zo goed als nieuw en dat na 170.000 km dat doet geen Getz of Dacia hem na .
Dat ben ik niet helemaal met je eens. Bij de Hyudai dealer heb ik ook wel eens paar wagens zien staan met veel km. op de teller en die waren ook nog in perfecte staat. Of een auto nu uit Korea of Duitsland komt maakt weinig verschil tegenwoordig.
Voor de inruilwaarde blijkbaar wel ;)
Als in maart de twee deurs Hyundai i20 op de markt komt weet ik zeker dat ik een veel hogere inruilprijs krijg.
Maar dan nog blijf ik doorrijden met mijn Getz tot september 2010. Of ze moeten een heel goed bod doen.
Vanaf 26 januari ligt de Dacia-productie in Roemenië opnieuw twee weken stil. Eerder heeft de fabriek van 11 december tot 11 januari stilgelegen. De werknemers krijgen geduren de productiepauze 85 procent van hun salaris uitbetaald.
Eenderde van de productie van de Dacia-fabriek in het Roemeense Pitesti wordt op de thuismarkt verkocht. Daar is de autoverkoop echter flink gekelderd. Niet in de laatste plaats door de kredietcrisis maar ook omdat veel tweedehands auto's in dat land zijn geïmporteerd. De Roemenen blijken liever te kiezen voor een westerse tweedehands dan voor een nieuwe Dacia. Het gevolg is dat in decembermaand de Dacia-verkoop met 55 procent tot 3.622 stuks is gedaald ten opzichte van die maand in 2007.
Bron: Autoweek
Vandaar dat er zo weinig zijn om een proefritje in te maken.
Als zelf de Roemenen liever een westerse 2de-hands hebben dan een Dacia, dan weet je het wel hé ;D ;D ;D
Citaat van: meatball op 24 januari 2009 - 20:36:27
Voor de inruilwaarde blijkbaar wel ;)
Voor de nieuwwaarde ook.
Ik vraag me af of die Koreanen zelfs niet een stuk waardevaster zijn...
Citaat van: 0634 op 25 januari 2009 - 10:43:16
Citaat van: meatball op 24 januari 2009 - 20:36:27
Voor de inruilwaarde blijkbaar wel ;)
Voor de nieuwwaarde ook.
Ik vraag me af of die Koreanen zelfs niet een stuk waardevaster zijn...
Audi a6 bouwjaar2003 170.000 km nieuw 41.000 euro nu waarde 14000 euro is min 66%
Getz bouwjaar 2003 90.000 km nieuw 12.000 euro nu waarde 3.999 euro is min 66%
Dus eigenlijk geen verschil :) Met dit verschil dat ik nog altijd met evenveel plezier Audi rijdt en de komende jaren gaat de prijs niet echt meer zakken.
Je moet het me niet kwalijk nemen meatball, ik zou nooit een wagen kopen met 170.000 km. op de teller en daar € 14.000,00 aan spenderen.
Dan liever een een kleinere nieuwe auto kopen met drie jaar garantie en de eerste 4 jaar geen APK keuring.
Misschien dat als je monteur bent zoals bertje, daar anders over denkt. Ik heb bijna al mijn auto's nieuw gekocht.
Mijn Fiat 128 (mijn eerste auto), Seat Toledo en Citroen Saxo waren occasions. De rest, en dat zijn er veel, waren nieuw.
Die waarde is ook ferm overschat lijkt mij hoor. Een A6 van 6 jaar oud, dus bovendien een oud model, geef ik ook geen 14.000 euro meer voor. En weinig garagisten zullen dat geven denk ik (tenzij je een nieuwe A6 aanschaft natuurlijk, dan is het anders), het is niet omdat hij zoveel waard is op papier, dat je hem ook voor zoveel zal kunnen verkopen.
Citaat van: Ferrari 2009 op 25 januari 2009 - 15:35:08
Die waarde is ook ferm overschat lijkt mij hoor. Een A6 van 6 jaar oud, dus bovendien een oud model, geef ik ook geen 14.000 euro meer voor. En weinig garagisten zullen dat geven denk ik (tenzij je een nieuwe A6 aanschaft natuurlijk, dan is het anders), het is niet omdat hij zoveel waard is op papier, dat je hem ook voor zoveel zal kunnen verkopen.
Bij de Getz ging het ook over de aankoop van een nieuwe wagen en is het dus de inruilprijs. En ja ik rijdt liever in een a6 met 200.000 km dan in een nieuwe Getz sorry hoor maar zo denk ik erover. Ik vind het ongelooflijk dat er mensen zijn die evenveel geld uitgeven een een nieuwe panda,fiat 500 of een Getz enz. als je voor datzelfde bedrag in een 4 of 5 jaar oude bmw 5 serie,a6 of mercedes kan rijden.Lekker in het leder, alu's ,navi,airco,parkeersensoren alles erop en eraan.
Ik rijdt ook liever in de A6 hoor, maar ik zou het er toch niet aan geven ;) Met een oude wagen kan vanalles mis gaan, zou jij een 6 jaar oude A6 kopen? Houden ok, maar kopen is iets anders. Overigens, bij de Getz ging het inderdaad over de aankoop van een nieuwe wagen, maar wel een Sandero, dat is ten eerste al geen Hyundai (een dealer van hetzelfde merk zal makkelijker meer geven lijkt me) én, een Sandero op zich is al niet veel waard. Veel winst gaan ze daar niet op maken. Als jij een Sandero gaat kopen, denk ik niet dat men jouw daar evenveel zal geven als wanneer jij bij je eigen garagist een nieuwe A6 gaat kopen.
Citaat van: Ferrari 2009 op 25 januari 2009 - 18:51:23
Ik rijdt ook liever in de A6 hoor, maar ik zou het er toch niet aan geven ;) Met een oude wagen kan vanalles mis gaan, zou jij een 6 jaar oude A6 kopen? Houden ok, maar kopen is iets anders. Overigens, bij de Getz ging het inderdaad over de aankoop van een nieuwe wagen, maar wel een Sandero, dat is ten eerste al geen Hyundai (een dealer van hetzelfde merk zal makkelijker meer geven lijkt me) én, een Sandero op zich is al niet veel waard. Veel winst gaan ze daar niet op maken. Als jij een Sandero gaat kopen, denk ik niet dat men jouw daar evenveel zal geven als wanneer jij bij je eigen garagist een nieuwe A6 gaat kopen.
Als ik morgen 12.000 euro heb en moet kiezen tussen een nieuwe Getz of Dacia ofwel een 6 jaar oude bmw 5 of Audi a6 koop ik zonder nadenken inderdaad 1 van de laatste 2. Ik zou wel rustig zoeken naar een full option exemplaar en een km stand van 150.000 daar moet je bij deze wagens niet bang zijn 300.000 halen ze zonder al te zware problemen
Je zal begrijpen dat ik het daar totaal niet mee eens ben. Als ik bij mijn auto 60.000 km. op de teller zie komen moet ik er vanaf.
Die Saxo van mij was 3 jaar jong toen ik hem kocht en naar 3 jaar weer ingeruild. Wel 3 keer een APK keuring gehad met heel veel kosten.
Nee, dan maar nieuw zonder leer, parkeersensoren (wat heb je aan, alle parkeerplaatsen zijn met insteekvakken) en alu wheels die ik toch niet zie als ik in de auto zit. Ik rij nu 3 jaar met fabriekgarantie, 3 jaar mobiliteitgarantie en 4 jaar zonder APK keuring.
Bij mijn vorige Getz heb ik ooit, in 3 jaar, € 5.95 aan reparatie moeten uitgeven voor een koplampje + 1 kleine en 1 grote beurt.
Nu even heel eerlijk zijn meatball, wat heb jij uitgegeven aan banden, uitlaat, remblokken, remschijven, accu, APK en verder onderhoud in 3 jaar met je A6?
Wil je het niet zeggen, prima. Maar niet gaan smokkelen door te zeggen heel weinig.
Les goûts et les couleurs..., weet je wel, dat geldt eigenlijk gewoonweg nog het meest op de automarkt. Ik zou niet zoals Meatball een knappe wagen kopen en hem 6 jaar houden, zo'n wagen is na 4 jaar aan vervanging toe, waarom koop je anders een knappe wagen? Met een getz zou ik dan weer net eerder wél 6 jaar doen ipv 3. Want zeg nu zelf, is dat ding versleten na 3 jaar?
Om te beginnen, ik spreek geen woord Frans.
Maar na drie jaar krijg je in de regel nog een knappe prijs voor een wagen die je nieuw hebt gekocht.
Ik tenminste wel, maar dat is mijn ervaring.
Ik ben dol op proefritjes. 6 feb. ga ik rijden met een Chevy Aveo.
Ook een leuke auto, ik laat me verassen wat zij voor mijn Getz geven.
Zo wordt je steeds wat wijzer in autoland.
Citaat van: meatball op 25 januari 2009 - 19:06:45
Als ik morgen 12.000 euro heb en moet kiezen tussen een nieuwe Getz of Dacia ofwel een 6 jaar oude bmw 5 of Audi a6 koop ik zonder nadenken inderdaad 1 van de laatste 2. Ik zou wel rustig zoeken naar een full option exemplaar en een km stand van 150.000 daar moet je bij deze wagens niet bang zijn 300.000 halen ze zonder al te zware problemen
Daarom denk ik wel altijd na als ik een auto koop... ;)
Citaat van: Martin op 25 januari 2009 - 21:15:04
Je zal begrijpen dat ik het daar totaal niet mee eens ben. Als ik bij mijn auto 60.000 km. op de teller zie komen moet ik er vanaf.
Die Saxo van mij was 3 jaar jong toen ik hem kocht en naar 3 jaar weer ingeruild. Wel 3 keer een APK keuring gehad met heel veel kosten.
Nee, dan maar nieuw zonder leer, parkeersensoren (wat heb je aan, alle parkeerplaatsen zijn met insteekvakken) en alu wheels die ik toch niet zie als ik in de auto zit. Ik rij nu 3 jaar met fabriekgarantie, 3 jaar mobiliteitgarantie en 4 jaar zonder APK keuring.
Bij mijn vorige Getz heb ik ooit, in 3 jaar, € 5.95 aan reparatie moeten uitgeven voor een koplampje + 1 kleine en 1 grote beurt.
Nu even heel eerlijk zijn meatball, wat heb jij uitgegeven aan banden, uitlaat, remblokken, remschijven, accu, APK en verder onderhoud in 3 jaar met je A6?
Wil je het niet zeggen, prima. Maar niet gaan smokkelen door te zeggen heel weinig.
1 lampje geplaatst 8.00 euro
2 stofhoes 60.00 euro
1 groot onderhoud met distributieriem 600.00 euro
2 voorbanden 210.00 euro
1 gasveer kofferdeksel 20.00 euro
uitlaat ,accu remschijven nog orgineel, controle is onze apk nog nooit 1 probleem
Klein onderhoud 180.00 om de 20.000 km
Zo is dit lijstje compleet,ik vind dat erg meevallen. Trouwens geen probleem hoor,als jij je beter voelt in een nieuwe Getz of Dacia mij niet gelaten.Maar van een ding ben ik ondertussen zeker ,als je een a6 tdi koopt rijd je min 200.000kml met een gerust hart rond en waarom inruilen er is op dit toch niet veel beters op de markt.
Met een Opel vectra, een Citroen Xsara Picasso of een Hyundai Lantra haal je ook makkelijk de 200.000 km hoor. Geen probleem.
Citaat van: 0634 op 26 januari 2009 - 20:02:02
Met een Opel vectra, een Citroen Xsara Picasso of een Hyundai Lantra haal je ook makkelijk de 200.000 km hoor. Geen probleem.
Dat beweer ik ook niet,het gaat er mij enkel om dat je voor hetzelfde geld waarmee je een nieuw mini wagentje koopt je ook in een wat oudere in topvorm verkerende a6, bmw 5 of mercedes e class kan rijden,en dan is mijn keuze snel gemaakt.Maar verder ieder zijn mening hoor.
Citaat van: 0634 op 26 januari 2009 - 20:02:02
Met een Opel vectra, een Citroen Xsara Picasso of een Hyundai Lantra haal je ook makkelijk de 200.000 km hoor. Geen probleem.
Ik zou niet weten waarom een Getz geen 200.000 km zou kunnen halen!!!
Maar we beginnen een beetje door te draven, het was een proefrit met een bedroevend resultaat qua inruil prijs.
Volgende week naar de Dacia dealer in Zeist en een week later staat de Chevy Aveo op het progamma.
Altijd leuk om proefritjes te maken. :)
Breaking News. ;D
Krijg net een mail van verkoper uit Utrecht. Een samenvatting.
Ik had hem een advertentie gemaild met een Getz die 2 jaar ouder was en € 6950,00 moet kosten.
Ik heb de advertentie gezien. Opzich is dan de inruilwaarde reeel omdat ik namelijk ook ben uitgegaan van die verkoopprijs, als wij de auto dan zelf zouden gaan verkopen.
Wij moeten namelijk rekening houden met een aantal kosten zoals: rente, stadagen, poetsen, garantie, inkoopkeuring, controlebeurt, en ja wij zijn ook nog eens een profit organisatie dus een klein beetje marge tellen we er ook bij, maar zoals u ziet zijn de kosten zijn vrij hoog, dus de marge blijft beperkt.
Kan ik inkomen, maar niet uit mijn zak. Ben benieuwd wat de andere te bieden hebben.
Citaat van: Martin op 26 januari 2009 - 21:12:47
Ik zou niet weten waarom een Getz geen 200.000 km zou kunnen halen!!!
Ik ook niet. Mijn punt was dan ook dat dat met de meeste auto's tegenwoordig wel kan. Ik noemde maar een paar voorbeeldjes, maar met de Getz moet dat zeker kunnen.
Citaat van: meatball op 26 januari 2009 - 19:59:25Klein onderhoud 180.00 om de 20.000 km
Hier heb ik vooral een probleem mee, dat heb je bij mijn weten alleen bij Audi en zou compleet overbodig moeten zijn. Om de 20.000, alstublieft...
Citaat van: Jasper op 27 januari 2009 - 00:01:16
Citaat van: meatball op 26 januari 2009 - 19:59:25Klein onderhoud 180.00 om de 20.000 km
Hier heb ik vooral een probleem mee, dat heb je bij mijn weten alleen bij Audi en zou compleet overbodig moeten zijn. Om de 20.000, alstublieft...
Liever om de 20.000 een onderhoudje laten doen hoor, dan weet je zeker dat hij steeds goed onderhouden is. Ok, misschien is hij dan wat té goed onderhouden, maar het hangt er ook weer net vanaf hoe je zelf vind dat je wagen onderhouden dient te worden.
Vaak laten onderhouden kan bovendien nog wat doen aan de prijs als je hem later bij dezelfde dealer verkoopt.
Gisteren in Zeist geweest bij de Renault/Dacia dealer. Niet echt veel verder gekomen.
Er werd een bod van € 5495,00 gedaan op mijn Getz. Daar ga ik natuurlijk ook niet op in.
Het lijkt wel of ze die auto's niet willen verkopen.
Misschien zijn de dealers bang dat de auto te slecht is en ze er teveel onkosten aan zullen hebben.
Ik moet er ook bijzeggen dat ik er nog geeneen heb zien rijden en rij toch 120 km per dag.
Misschien moet ik dit merk maar uit mijn hoofd zetten.
Ik ken verschillende mensen die dacia rijden en zeer tevreden zijn,maar je kan natuurlijk niet eisen van een verkoper dat hij een dacia met weinig winst verkoopt, ze zijn ook echt goedkoop, en dan nog veel geld geeft om een andere goedkope auto over te nemen.
Als je vind dat je auto meer waard is verkoop hem dan zelf,ga dan naar een daciadeler en je bent goedkoop uit
Omdat ons bedrijf op de rand van omvallen staat komt er voorlopig geen proefritje meer.
En met 53 jaar staat er niemand meer op je te wachten. Morgen weet ik meer.
Het gaat wel om 475 - 500 mensen verdeeld over drie filialen.
Duimen jullie voor mij?
erg om te horen Martin, hopelijk valt het bedrijf nog te redden....
Citaat van: Martin op 01 februari 2009 - 16:36:10
Gisteren in Zeist geweest bij de Renault/Dacia dealer. Niet echt veel verder gekomen.
Er werd een bod van € 5495,00 gedaan op mijn Getz. Daar ga ik natuurlijk ook niet op in.
Het lijkt wel of ze die auto's niet willen verkopen.
Misschien zijn de dealers bang dat de auto te slecht is en ze er teveel onkosten aan zullen hebben.
Ik moet er ook bijzeggen dat ik er nog geeneen heb zien rijden en rij toch 120 km per dag.
Misschien moet ik dit merk maar uit mijn hoofd zetten.
Dacia wordt op dit moment toch door de toestanden zeker redelijk goed verkocht. En als je de prijzen bekijkt is dat bod voor die Getz zo slecht nog niet. Hier om de hoek staat een Getz uit 2007 voor 5750,- incl. garantie. De marge op nieuwe auto's is op dit moment nihil. Autobedrijven moeten het op dit moment vooral van reparaties en het inbouwen van accessoires hebben. Dat lees je overal.
Citaat van: Martin op 03 februari 2009 - 23:22:34
Omdat ons bedrijf op de rand van omvallen staat komt er voorlopig geen proefritje meer.
En met 53 jaar staat er niemand meer op je te wachten. Morgen weet ik meer.
Het gaat wel om 475 - 500 mensen verdeeld over drie filialen.
Duimen jullie voor mij?
Dat doen we. Lullig voor je. Hopelijk komt het toch goed....
Succes!
En weet je al meer,ik hoop dat je aan de slag kan blijven.
Nou wat is het, mag je blijven of moet je opzoute. Ik zeg dit zo omdat bazen van zulke redelijk grote bedrijven schijt aan reputatie hebben.
Citaat van: 0634 op 26 januari 2009 - 20:02:02
Met een Opel vectra, een Citroen Xsara Picasso of een Hyundai Lantra haal je ook makkelijk de 200.000 km hoor. Geen probleem.
Met een Getz en een Dacia/Renault ook. Zonder problemen. :)
Citaat van: janke op 04 februari 2009 - 20:32:25
Nou wat is het, mag je blijven of moet je opzoute. Ik zeg dit zo omdat bazen van zulke redelijk grote bedrijven schijt aan reputatie hebben.
We hebben surseance van betaling moeten aanvragen en vandaag word er een bewindvoerder aangesteld.
Die gaat onderzoeken of er een doorstart gemaakt kan worden, tot die tijd is alles héél onzeker.
Vandaag was ik om 11 uur al weer thuis omdat we geen orders mogen noteren.
Zolang ik niet ontslagen ben meld ik me iedere dag op mijn werk.
Citaat van: Martin op 05 februari 2009 - 13:23:06
Citaat van: janke op 04 februari 2009 - 20:32:25
Nou wat is het, mag je blijven of moet je opzoute. Ik zeg dit zo omdat bazen van zulke redelijk grote bedrijven schijt aan reputatie hebben.
We hebben surseance van betaling moeten aanvragen en vandaag word er een bewindvoerder aangesteld.
Die gaat onderzoeken of er een doorstart gemaakt kan worden, tot die tijd is alles héél onzeker.
Vandaag was ik om 11 uur al weer thuis omdat we geen orders mogen noteren.
Zolang ik niet ontslagen ben meld ik me iedere dag op mijn werk.
Dat klinkt niet goed :(
tja. Mooi klote, Martin.
Citaat van: Martin op 05 februari 2009 - 13:23:06
Citaat van: janke op 04 februari 2009 - 20:32:25
Nou wat is het, mag je blijven of moet je opzoute. Ik zeg dit zo omdat bazen van zulke redelijk grote bedrijven schijt aan reputatie hebben.
We hebben surseance van betaling moeten aanvragen en vandaag word er een bewindvoerder aangesteld.
Die gaat onderzoeken of er een doorstart gemaakt kan worden, tot die tijd is alles héél onzeker.
Vandaag was ik om 11 uur al weer thuis omdat we geen orders mogen noteren.
Zolang ik niet ontslagen ben meld ik me iedere dag op mijn werk.
Ja ik ken dat van een vriend. Trouw naar je werk gaan, en aan het einde van de rit heb je geen salaris. Sterkte.
Citaat van: janke op 05 februari 2009 - 19:28:38
Citaat van: Martin op 05 februari 2009 - 13:23:06
Citaat van: janke op 04 februari 2009 - 20:32:25
Nou wat is het, mag je blijven of moet je opzoute. Ik zeg dit zo omdat bazen van zulke redelijk grote bedrijven schijt aan reputatie hebben.
We hebben surseance van betaling moeten aanvragen en vandaag word er een bewindvoerder aangesteld.
Die gaat onderzoeken of er een doorstart gemaakt kan worden, tot die tijd is alles héél onzeker.
Vandaag was ik om 11 uur al weer thuis omdat we geen orders mogen noteren.
Zolang ik niet ontslagen ben meld ik me iedere dag op mijn werk.
Ja ik ken dat van een vriend. Trouw naar je werk gaan, en aan het einde van de rit heb je geen salaris. Sterkte.
Vanmiddag kreeg ik te horen dat ik volgende week alleen maar op dinsdag en donderdag hoef te komen.
Het UWV garandeert 13 weken salaris dus daar maak ik me geen zorgen over. Ik blijf het neutraal bekijken en wacht op een doorstart
of een opdeling van de diverse divisies waar ik eventueel naar toe kan.
Zo is er Xennox voor de LavAzza koffie en LaanAutomaten voor de sigarettenautomaten en koffie- en snoep machines.
Ik wil jullie vast bedanken voor je steun en medeleven. Dat doet me echt heel veel goed.
Sterkte!
Jammer maar waar. Lekker van der Laan Dekker is failliet. Ik zit dus zonder werk :'( en maandag is er om 10.00 uur een bijeenkomst in de kantine.
Later meer.
Verdomme,veel sterkte kerel en hopenlijk valt er nog iets uit de bus
dat is klote...hopelijk valt er nog iets goed uit de bus...alvast sterkte Martin
Da's fuck. Ik hoop wel voor je dat het UWV nu bij een pleitte je ook nog 13 weken centen geeft. En niet dat je dinsdag moet aansluiten om WW aan te vragen en weken moet wachten. Ik heb dit soort shit nog niet meegemaakt.
Van slecht nieuws gesproken, veel sterkte Martin!
Lullig Martin.
Vanmorgen heb ik veel van mijn goede klanten gebeld en die noemde allemaal dat een andere groothandel mijn naam en reputatie kende.
En aangezien ons bedrijf de tweede grootste was in Nederland zullen die ook wel extra mensen moeten aantrekken om het werk te doen.
Dus maandag maar eens bellen. Nee heb je en ja kan je krijgen.
Gelijk heb je. Succes!
De mazzel dan.
Veel succes!
veel geluk
Doordat jouw baas failliet is/gaat Martin, zijn de concurrenten de prijzen van frisdrank en snoep bij de pomphouders aan het opdrijven. De een zijn dood is de ander zijn brood zullen we maar zeggen.
Prijs snoep en fris tien procent hoger.
AMSTERDAM - Snoepen bij de pomp is duurder geworden. De prijzen van chocoladerepen, kauwgom en frisdrank zijn vorige maand tussen de vier tot meer dan tien procent gestegen. Door het dreigende faillissement van een van de groothandels, drijven concurrenten de prijzen op.
Dat stelt de branchevereniging voor pompstationhouders Beta. De pomphouders zeggen weinig tegen de prijsverhogingen te kunnen doen, omdat die opgelegd worden door de groothandels. "Dit gaat ook andere winkeliers raken", zegt Ewout Klok, voorzitter Beta. Coöperatie Primera, met bijna 400 aangesloten winkels, kent de geluiden. "Het gaat soms om wel tien tot vijftien procent en wij hebben geen berichten gekregen dat de grondstoffen zo veel duurder zijn geworden", zegt directeur Harry Jol. Gevreesd wordt dat de macht van de resterende groothandels groeit nu een van de concurrenten, Lekker van der Laan Dekker, failliet gaat. Zo nam de prijs van frisdrank 7-Up met vier procent toe, Maltesers (chocola) met 10,1 procent, Fisherman's Friend met 4 procent en een Mars kost bijvoorbeeld 65 cent in plaats van 60 cent.
De Telegraaf.
Ik zit niet stil. Afgelopen weekend gemaild naar van de Wal, ook een tabaksgroothandel, en daar kan ik morgen al solliciteren voor het zelfde soort werk. De directeur, Arjan van de Wal, hing vanmorgen vroeg al aan de telefoon. Dus morgen om 10.00 uur allemaal voor me duimen. :)
kilnkt positief. Succes.
Succes!
Citaat van: Martin op 09 februari 2009 - 14:00:59
Ik zit niet stil. Afgelopen weekend gemaild naar van de Wal, ook een tabaksgroothandel, en daar kan ik morgen al solliciteren voor het zelfde soort werk. De directeur, Arjan van de Wal, hing vanmorgen vroeg al aan de telefoon. Dus morgen om 10.00 uur allemaal voor me duimen. :)
Zal ik doen,succes gewenst
YES, a.s. maandag heb ik weer werk. Een pak van m'n hart.
Het was een goed gesprek en het is leuk bedrijf waar niet te veel mensen werken.
Aardige mensen dus ik zie het helemaal zitten.
Zo, dat was snel! Gefeliciteerd, man :)
Ik ben blij voor je, proficiat en het beste op je nieuw werk!
Goed gedaan,snel gereageerd inplaats van het kopje te laten hangen zoals de meeste,daar hou ik wel van :)
Citaat van: meatball op 10 februari 2009 - 18:46:29
Goed gedaan,snel gereageerd inplaats van het kopje te laten hangen zoals de meeste,daar hou ik wel van :)
Zo steek ik niet in elkaar. Hup, handen uit de mouwen en van de Wal heeft liever een man van 53 met 19 jaar ervaring heeft dan een meid van 20 die iedere maand ziek thuis zit omdat ze ongesteld is en van toeten nog blazen weet. Die zijn een stuk goedkoper in de loonkosten maar hij geeft de voorkeur aan mij.
Die andere groothandel heeft mij niet teruggebeld dus mijn keuze was snel gemaakt.
Ik heb liever die meid van 20... ;)
Wat ik op een ander forum al zei, Geluk met je nieuwe baas/baan.
veel succes
Citaat van: janke op 10 februari 2009 - 19:32:28
Wat ik op een ander forum al zei, Geluk met je nieuwe baas/baan.
Dank aan een ieder voor de berichtjes.
Arjan van de Wal ziet zich niet als baas maar als werkgever. Als je hem meneer van de Wal noemt moet je een euro in een potje storten.
In dat potje zit nog geen geld. Ierdereen noemt hem Arjan.
Ik heb vandaag met een dacia logan gereden,dat viel eigenlijk wel mee,redelijk vlotte motor 15 diesel en vrij stil wat geluid betreft.
Al met al is deze auto zijn geld wel waard
Verkoop goedkoopste auto van start
De verkoop van de goedkoopste auto ter wereld, de Nano, gaat vandaag van start. De vierdeurs auto gaat $2000 (€1473) kosten. De Indiase producent Tata Motors hoopt dat de prijs het autobezit voor miljoenen mensen in opkomende landen toegankelijk maakt.
(http://images2-telegraaf.nl/multimedia/archive/00615/Nano_tata_auto_goed_615032d.jpg)
De auto heeft een bescheiden motorinhoud van 625 cc en geen extra's zoals airconditioning, elektrische ramen of stuurbekrachtiging. Wel komen er later luxere modellen op de markt. De verkoop zou eigenlijk al in oktober vorig jaar van start gaan, maar Tata had aanloopproblemen. Het concern moest een fabriek sluiten in het oosten van India. Volgens boze boeren ging door de fabriek landbouwgrond verloren. Tata Motors is hard geraakt door de wereldwijde ingezakte vraag naar auto's. Het concern maakte in het vierde kwartaal van vorig jaar een verlies van $2,63 miljard (€165 miljoen). Tata gaat verder gebukt onder een zware schuldenlast wegens de overname van Jaguar en Land Rover van Ford voor $2,3 miljard. Kenners van de automarkt verwachten niet dat de Nano Tata snel uit de financiële problemen zal helpen. Dat heeft niet zozeer te maken met de vraag naar de auto, maar meer met de beperkte productiecapaciteit. Het duurt nog een jaar voordat een nieuwe fabriek in het westen van India klaar is. Analisten denken dat Tata in het eerste jaar 30.000 tot 50.000 Nano's verkoopt.
Voor dat geld koop ik liever een vw golf van een jaartje of 15 oud,in dat ding ga je mij nooit zien.
Vrijdag ga ik een proefrit maken met de Hyunadi i20 2 deurs. Eens kijken hoe dat rijdt. Kopen? Nee, misschien volgend jaar.
De dealer belde mij om te vragen of ik er in wou rijden. Hij staat net nieuw in de showroom.
Ik zag hem voor het eerst afgelopen dinsdag op de autoRAI. Leuke wagen. Sportief en zit goed.
Tja, de i20. Een uurtje mee gereden en is een stuk completer dan de Getz. En die was in mijn ogen al compleet.
Als ik volgend jaar nog werk heb ga ik deze auto zeker kopen. Dan natuurlijk wel de tweedeurs waar ik in gereden heb.
De 1.2 motor komt vlot mee in het verkeer, heeft een A label en is niet duur.
Ik vind deze auto echt mooi, maar smaken verschillen. Wel in het zwart en met dakspoiler.
(http://www.hyundai.nl/media/3934249/i20_exterieur009.jpg)
(http://www.hyundai.nl/media/3934193/i20_interieur006.jpg)