GPForum.eu

Eind deze maand gaan we eindelijk weer van start, als goedmakertje op het mooiste* circuit van het seizoen.(*mening)
Ook al is er een 'gentleman's agreement' om twee weken het werk stil te leggen, komen de teams toch altijd met flinke updates naar de eerste race na de stop.
We kunnen nu wel zeggen dat McLaren en Ferrari het gat (nagenoeg) gedicht hebben tot Red bull, zullen ze deze lijn doorzetten na de vakantie??
Wat denken jullie??

ik denk dat mclaren het beste team zullen zijn. Ze waren als beste geeindigd

Ik denk het ook. Weinig wisseling van de wacht. En ik denk dat de teams zeker niet stil zullen zitten...

Denk in belgie:
1) Mclaren
2) Ferrari
3) RBR

Meen ergens gelezen te hebben dat Ferrari na Belgie nog 1 grote update mee neemt en daarna zich focust op 2012.

Citaat van: Burorri op 13 augustus 2011 - 00:18:57
Denk in belgie:
1) Mclaren
2) Ferrari
3) RBR

Meen ergens gelezen te hebben dat Ferrari na Belgie nog 1 grote update mee neemt en daarna zich focust op 2012.

daarom dat ik denk dat mclaren het beste zullen eruit komen. Ferrari zal 3de eindigen

Denk idd ook dat McLaren er het beste uit zal komen ,al is Spa wel 'n "echt" Red Bull circuit.
Maar toch ..... voor de zomerstop hadden ze het gat nagenoeg gedicht.
Ik denk niet dat dat nu ineens omgedraaid zal zijn.

Ik denk RBR en McLaren welke van de twee is nog gissen. Maar dit zullen de sterkste teams zijn met Ferrari erachter.

Vorige week las ik (ergens) op het net dat Ferrari het langst doorwerkt in de 'vakantie', dus ik verwacht dat zij met een sterker pakket voor de dag komen...
maar ik verwacht dat McLaren ook zeer sterk uit se zomerstop komt..

het zal afhangen van het typpe circuit waar de komende races gereden wordt... SPA,MONZA, zijn hoge snelheids circuits.. Ik verwacht de komende 2 races een McLaren bovenaan, Alonso erbij en daarachter Vettel..

Uiteindelijk, om antwoord op de vraag te geven... MClaren

Citaat van: Kootje op 13 augustus 2011 - 09:16:37
Denk idd ook dat McLaren er het beste uit zal komen ,al is Spa wel 'n "echt" Red Bull circuit.

Spa is juist niet een Red Bull circuit, evenals Monza... ;)

Citaat van: Enzo op 13 augustus 2011 - 12:59:35

Citaat van: Kootje op 13 augustus 2011 - 09:16:37
Denk idd ook dat McLaren er het beste uit zal komen ,al is Spa wel 'n "echt" Red Bull circuit.

Spa is juist niet een Red Bull circuit, evenals Monza... ;)

Dacht toch echt dat Red Bull het van z'n grip in de hoge snelheidsbochten moest hebben dit jaar.
En als ze iets hebben in Spa ,dan zijn dat wel snelle bochten.

Monza is inderdaad geen Red Bull baantje.
Daar zou McLaren in principe de beste zaken moeten doen.

Citaat van: Kootje op 13 augustus 2011 - 13:46:22

Citaat van: Enzo op 13 augustus 2011 - 12:59:35

Citaat van: Kootje op 13 augustus 2011 - 09:16:37
Denk idd ook dat McLaren er het beste uit zal komen ,al is Spa wel 'n "echt" Red Bull circuit.

Spa is juist niet een Red Bull circuit, evenals Monza... ;)

Dacht toch echt dat Red Bull het van z'n grip in de hoge snelheidsbochten moest hebben dit jaar.
En als ze iets hebben in Spa ,dan zijn dat wel snelle bochten.

Monza is inderdaad geen Red Bull baantje.
Daar zou McLaren in principe de beste zaken moeten doen.

Maar Spa heeft volgens mij niet heel veel hoge snelheidsbochten. Alleen rechte stuk achter op het circuit voor de busstop, maar dat is plankgas voor bijna elk team.

Citaat van: Gerard op 13 augustus 2011 - 12:09:01
Vorige week las ik (ergens) op het net dat Ferrari het langst doorwerkt in de 'vakantie', dus ik verwacht dat zij met een sterker pakket voor de dag komen...
maar ik verwacht dat McLaren ook zeer sterk uit se zomerstop komt..

het zal afhangen van het typpe circuit waar de komende races gereden wordt... SPA,MONZA, zijn hoge snelheids circuits.. Ik verwacht de komende 2 races een McLaren bovenaan, Alonso erbij en daarachter Vettel..

Uiteindelijk, om antwoord op de vraag te geven... MClaren

Daarom verwacht ik ook dat Ferrari 2 zal zijn. Iig voor een aantal races. Daarna zal RBR denk ik stuivertje wisselen met Ferrari. Mclaren lijkt nu het te kloppen team.

Citaat van: Kootje op 13 augustus 2011 - 13:46:22

Citaat van: Enzo op 13 augustus 2011 - 12:59:35

Citaat van: Kootje op 13 augustus 2011 - 09:16:37
Denk idd ook dat McLaren er het beste uit zal komen ,al is Spa wel 'n "echt" Red Bull circuit.

Spa is juist niet een Red Bull circuit, evenals Monza... ;)

Dacht toch echt dat Red Bull het van z'n grip in de hoge snelheidsbochten moest hebben dit jaar.
En als ze iets hebben in Spa ,dan zijn dat wel snelle bochten.

Monza is inderdaad geen Red Bull baantje.
Daar zou McLaren in principe de beste zaken moeten doen.

Spa is samen met Monza en Montreal echt een hogesnelheidscircuit.
Red Bull heeft zelf ook al aangegeven onlangs dat de komende twee races lastig voor ze gaan worden.

Citaat van: Enzo op 13 augustus 2011 - 16:49:21
Spa is samen met Monza en Montreal echt een hogesnelheidscircuit.
Red Bull heeft zelf ook al aangegeven onlangs dat de komende twee races lastig voor ze gaan worden.

Oke .... maar er is toch ook wel 'n degelijk verschil tussen Spa en Monza/Montreal.
Die laatste 2 zijn zogenaamde stop and go circuits waar Spa juist bijna allemaal hoge snelheidsbochten heeft.
Aangezien Red Bull in dat soort bochten al het gehele jaar z'n winst pakt. ::)

Maar goed ,als ze zelf aan geven dat Spa wel eens lastig kan worden ,zal dat 'n reden hebben.
Wellicht dat de rechte stukken zo lang zijn dat ze op topsnelheid de in de bochten geboekte tijdswinst weer verspelen.

Citaat van: Burorri op 13 augustus 2011 - 16:35:34
Maar Spa heeft volgens mij niet heel veel hoge snelheidsbochten. Alleen rechte stuk achter op het circuit voor de busstop, maar dat is plankgas voor bijna elk team.

Niet ??
Met Eau Rouge/Raidilon (2-3-4) ,Pouhon (10-11) ,Stavelot (14-15) en Blanchimont (16-17) heb je toch 9 hogesnelheidsbochten van de 19 bochten op de baan.
Is bijna de helft.  ;)

Nu komen de circuits aan bod waar McLaren sowieso al sterker is (Spa, Monza, Interlagos, Abu Dhabi).
Red Bull zal toch al met de auto van volgend jaar bezig zijn, dus ik verwacht dat McLaren (en Ferrari) nu iets sterker zullen lijken. Niet dat het veel uitmaakt, de voorsprong van Red Bull is groot genoeg  :)

Citaat van: Forza F1 op 13 augustus 2011 - 18:19:25
Nu komen de circuits aan bod waar McLaren sowieso al sterker is (Spa, Monza, Interlagos, Abu Dhabi).
Red Bull zal toch al met de auto van volgend jaar bezig zijn, dus ik verwacht dat McLaren (en Ferrari) nu iets sterker zullen lijken. Niet dat het veel uitmaakt, de voorsprong van Red Bull is groot genoeg  :)

Waarschijnlijk wel ja.
Maar wat zou het toch leuk zijn als Vettel's voorsprong als sneeuw voor de zon verdwijnt.  ::)
Krijgen we tenminste nog 'n spannend slot aan het WK.

Begrijp me overigens niet verkeerd ..... Vettel mag van mij gewoon WK worden ,maar alsjeblieft .... laat 't spannend worden.  ;)

Citaat van: Kootje op 13 augustus 2011 - 17:18:56

Citaat van: Enzo op 13 augustus 2011 - 16:49:21
Spa is samen met Monza en Montreal echt een hogesnelheidscircuit.
Red Bull heeft zelf ook al aangegeven onlangs dat de komende twee races lastig voor ze gaan worden.

Oke .... maar er is toch ook wel 'n degelijk verschil tussen Spa en Monza/Montreal.
Die laatste 2 zijn zogenaamde stop and go circuits waar Spa juist bijna allemaal hoge snelheidsbochten heeft.
Aangezien Red Bull in dat soort bochten al het gehele jaar z'n winst pakt. ::)

Maar goed ,als ze zelf aan geven dat Spa wel eens lastig kan worden ,zal dat 'n reden hebben.
Wellicht dat de rechte stukken zo lang zijn dat ze op topsnelheid de in de bochten geboekte tijdswinst weer verspelen.

Citaat van: Burorri op 13 augustus 2011 - 16:35:34
Maar Spa heeft volgens mij niet heel veel hoge snelheidsbochten. Alleen rechte stuk achter op het circuit voor de busstop, maar dat is plankgas voor bijna elk team.

Niet ??
Met Eau Rouge/Raidilon (2-3-4) ,Pouhon (10-11) ,Stavelot (14-15) en Blanchimont (16-17) heb je toch 9 hogesnelheidsbochten van de 19 bochten op de baan.
Is bijna de helft.  ;)

Mmmm, heb ik me dan zo vergist? Dacht dat die bochten allemaal middellangzaam waren.

Aangezien de fabrieken het grootste deel van die zomerstop dicht moeten blijven verwacht ik geen grote veranderingen en/of updates.
Ferrari werkt gewoon het langste door na de laatste race, terwijl de rest gewoon onmiddelijk of niet lang daarna de deuren vand e fabriek dicht deden, maar die zullen dan vroeger weer van start.

Degene die het beste uit de F1 zomerstop komt ben ik, de dag dat zij hun eerste meters rijden op Francorchamps ben ik al halverwege Frankrijk. ;)

Citaat van: Burorri op 13 augustus 2011 - 19:19:01
Mmmm, heb ik me dan zo vergist? Dacht dat die bochten allemaal middellangzaam waren.

Dat is natuurlijk relatief.
Wanneer is 'n bocht "hogesnelheids" en wanneer nog niet ?? ::)

Voor de verduidelijking:
Eau Rouge/Raidilon (2-3-4) snelheid erin +/- 300 kmu ,snelheid eruit +/- 290 kmu
Pouhon (10-11) erin +/- 290 kmu ,eruit +/- 275 kmu
Stavelot (14-15) erin +/- 145 kmu :-\ ,maar eruit +/- 230 kmu
Blanchimont (16-17) erin +/- 305 kmu ,eruit +/- 310 kmu

Op Stavelot (14) na ,kun je dan (denk ik toch) echt wel over hogesnelheidsbochten spreken.

Denk dat ik me wat vergist heb dus. Maar dat maakt het misschien wel eerder een Mac baan omdat die minder verliest in de langzame bochten.

Natuurlijk niet te vergeten dat er nog nooit een Red Bull won in Spa... (En dat wil ik liefst zo houden) :P

Citaat van: Burorri op 13 augustus 2011 - 22:26:41
Denk dat ik me wat vergist heb dus. Maar dat maakt het misschien wel eerder een Mac baan omdat die minder verliest in de langzame bochten.

Blijkbaar is de snelheid er gemiddeld zo hoog dat McLaren en Ferrari toch het voordeel hebben op Spa.
Ik zou dit jaar dankzij de superieure blown diffuser van Red Bull denken van niet ,maar wie ben ik om de verwachting die ze daar zelf hebben tegen te spreken.  ;)

Citaat van: Kootje op 14 augustus 2011 - 10:10:00

Citaat van: Burorri op 13 augustus 2011 - 22:26:41
Denk dat ik me wat vergist heb dus. Maar dat maakt het misschien wel eerder een Mac baan omdat die minder verliest in de langzame bochten.

Blijkbaar is de snelheid er gemiddeld zo hoog dat McLaren en Ferrari toch het voordeel hebben op Spa.
Ik zou dit jaar dankzij de superieure blown diffuser van Red Bull denken van niet ,maar wie ben ik om de verwachting die ze daar zelf hebben tegen te spreken.  ;)

Nou ja van mijn verwachtingen en bedenkingen hoef je ook niet veel te verwachten, want ik baseer het nu op hoop en giswerk ;)

Citaat van: Burorri op 14 augustus 2011 - 10:21:14
Nou ja van mijn verwachtingen en bedenkingen hoef je ook niet veel te verwachten, want ik baseer het nu op hoop en giswerk ;)

En ik hoop volop met je mee.

HAMILTON for CHAMP !!!  ;D ;D ;D

Citaat van: Burorri op 13 augustus 2011 - 22:26:41
Denk dat ik me wat vergist heb dus. Maar dat maakt het misschien wel eerder een Mac baan omdat die minder verliest in de langzame bochten.

Volgens mij was McLaren niet zo heel erg snel op Silverstone. Wat wel werd verwacht. Dus ook nu verwacht ik geen McLaren op P1. Ferrari en Red Bull voerde de boventoon op Silverstone waar McLaren zich juist sterk toond op banen met een lagere 'average speed'. Race daarna is Monza, ook een baan met een hoge gemiddelde snelheid. Nu ik erover nadenk, McLaren kan nog wel eens een moeilijke eindsprint tegemoet gaan. Mja, hoe dan ook, Vettel is zo goed als kampioen en wie ook hoe snel wordt, deze gaat hij niet weggeven.

Citaat van: Kootje op 13 augustus 2011 - 13:46:22

Citaat van: Enzo op 13 augustus 2011 - 12:59:35

Citaat van: Kootje op 13 augustus 2011 - 09:16:37
Denk idd ook dat McLaren er het beste uit zal komen ,al is Spa wel 'n "echt" Red Bull circuit.

Spa is juist niet een Red Bull circuit, evenals Monza... ;)

Dacht toch echt dat Red Bull het van z'n grip in de hoge snelheidsbochten moest hebben dit jaar.
En als ze iets hebben in Spa ,dan zijn dat wel snelle bochten.

Monza is inderdaad geen Red Bull baantje.
Daar zou McLaren in principe de beste zaken moeten doen.

Eigenlijk moet je dat loslaten. Want eigenschappen veranderen. Zo werd Silverstone McLaren op het lijf geschreven maar niks blijkt minder waar. McLaren is juist snel op de circuits met een lagere gemiddelde snelheid. In Hongarije waren ze niet te kloppen. Ferrari en Red Bull zijn juist sneller op de banen met een hogere bochtensnelheid. En dan speelt temperatuur ook nog een parte. Zo, heb ik al eens begrepen, heeft Red Bull meer problemen met hogere temperaturen. Dus Monza hoeft niet persé een Red Bull feestje te worden. In Spa kan het alle kanten uit. Het wisselvallige typische Nederlandse/Belgische weer gaat wellicht ook nog gewicht in de schaal leggen!

Citaat van: Wizard op 14 augustus 2011 - 11:23:31
Volgens mij was McLaren niet zo heel erg snel op Silverstone. Wat wel werd verwacht.

Klopt ,maar vergeet niet dat er op Silverstone 'n algeheel verbod op Blown Diff's was.
McLaren werd zoals verwacht daar het hardst door getroffen.

CitaatDus ook nu verwacht ik geen McLaren op P1. Race daarna is Monza, ook een baan met een hoge gemiddelde snelheid. Nu ik erover nadenk, McLaren kan nog wel eens een moeilijke eindsprint tegemoet gaan.

Geef ze toch wel 'n goede kans.
McLaren is altijd sterk op die banen ,en ik zou niet weten waarom dat nu niet zo zou zijn.

CitaatMja, hoe dan ook, Vettel is zo goed als kampioen en wie ook hoe snel wordt, deze gaat hij niet weggeven.

Dat lijkt me idd ook sterk.
Dan moeten er wel heel veel rare dingen gebeuren.
Zijn geluk is natuurlijk ook dat de concurentie ook elkaar bestrijdt.

Citaat van: Wizard op 14 augustus 2011 - 11:31:37
Eigenlijk moet je dat loslaten. Want eigenschappen veranderen. Zo werd Silverstone McLaren op het lijf geschreven maar niks blijkt minder waar. McLaren is juist snel op de circuits met een lagere gemiddelde snelheid. In Hongarije waren ze niet te kloppen. Ferrari en Red Bull zijn juist sneller op de banen met een hogere bochtensnelheid. En dan speelt temperatuur ook nog een parte. Zo, heb ik al eens begrepen, heeft Red Bull meer problemen met hogere temperaturen. Dus Monza hoeft niet persé een Red Bull feestje te worden. In Spa kan het alle kanten uit. Het wisselvallige typische Nederlandse/Belgische weer gaat wellicht ook nog gewicht in de schaal leggen!

Daar heb je gelijk in.
Ieder jaar is wat dat betreft anders en ook speelt 't weer altijd 'n belangrijke rol.
Toch is het meestal wel zo ,dat teams die in voorgaande jaren sterk waren op 'n bepaald type baan ,dat ook de jaren erna weer zijn.
Maar goed ,we zullen 't gaan zien over 2 hele lange weken.

Alles hangt natuurijk ook af van het wer he? ;) Is het warm en droog op Spa, ofnat en koud? Zelfde geldt voor Monza...

Dat zeg ik. ;) @Kootje, ik had het diffuser-verbod inderdaad weggelaten. Mja, we zien het wel.

Citaat van: Wizard op 14 augustus 2011 - 11:23:31

Citaat van: Burorri op 13 augustus 2011 - 22:26:41
Denk dat ik me wat vergist heb dus. Maar dat maakt het misschien wel eerder een Mac baan omdat die minder verliest in de langzame bochten.

Volgens mij was McLaren niet zo heel erg snel op Silverstone. Wat wel werd verwacht. Dus ook nu verwacht ik geen McLaren op P1. Ferrari en Red Bull voerde de boventoon op Silverstone waar McLaren zich juist sterk toond op banen met een lagere 'average speed'. Race daarna is Monza, ook een baan met een hoge gemiddelde snelheid. Nu ik erover nadenk, McLaren kan nog wel eens een moeilijke eindsprint tegemoet gaan. Mja, hoe dan ook, Vettel is zo goed als kampioen en wie ook hoe snel wordt, deze gaat hij niet weggeven.

Zoals Kootje al aangaf, was daar het algehele diffuser verbod van kracht wat Mclaren toch behoorlijk benadeelde. Daarnaast is Mclaren ook beter geworden afgelopen races en leken zij het te kloppen team. Of dat door de updates komt of door de banen zelf is natuurlijk niet helemaal uit te sluiten, maar denk wel dat Mclaren hele goede kans maakt op P1 in komende races. Denk juist dat komende races enorm spannend worden en Mclaren wel goede slag kan slaan.

Tsja, toen ik riep dat McLaren beter is dan Ferrari was ik malle Jantje. Nu ik, ik geen rekening houd diffuser verhaal, en McLaren daardoor niet als snelste voorspel, ben ik wederom malle Jantje?? Wat is het nu? Want we waaien met alle windrichtingen mee. Dan zijn ze snel en het te kloppen team, maar vallen de prestaties tegen is Ferrari ineens de snellere? We lullen in cirkeltjes op deze manier.

Verder ben ik het met je eens en denk ik inderdaad dat McLaren nog wel eens goed voor de dag kan komen. Maar de concurentie zit natuurlijk ook niet stil en de achterstand van Lewis en Jenson is dusdanig, dat ik dit Vettel niet zie weggeven. Daarvoor vind ik Red Bull te snel. Met nog 5 races te gaan heeft Vettel 90(?) punten voorsprong. Vettel zou dan al 3 races moeten uitvallen of niet scoren. De kans dat Hamilton/Button mee kunnen vechten is in mijn opinie, mathematisch. Maar goed, de wonderen zijn de wereld niet uit, dus we zullen zien wie waar staat en wat nog allemaal gebeurd. Ergens zou ik het fantastisch vinden als Lewis dit zou flikken maar ik misgun het Vettel niet. Gezien over het hele seizoen heeft hij het verdient.

@Wizzard,

Kleine correctie: er zijn nog 8 races te gaan ipv 5 ::)
Voor iemand die van feiten houd ,valt dat me tegen van je.  :P :D ;D
(BTW: voorsprong = 85 punten op Webber ,88 op Hamilton ,89 op Alonso en 100 op Button)

Wat de rest betreft ben ik het voor de verandering met je eens.  ;)
Ik zie het Vettel en Red Bull ook niet meer weggeven ,daarvoor is de voorsprong echt te groot. :'(

Citaat van: Wizard op 14 augustus 2011 - 18:53:39
Tsja, toen ik riep dat McLaren beter is dan Ferrari was ik malle Jantje. Nu ik, ik geen rekening houd diffuser verhaal, en McLaren daardoor niet als snelste voorspel, ben ik wederom malle Jantje?? Wat is het nu? Want we waaien met alle windrichtingen mee. Dan zijn ze snel en het te kloppen team, maar vallen de prestaties tegen is Ferrari ineens de snellere? We lullen in cirkeltjes op deze manier.

Verder ben ik het met je eens en denk ik inderdaad dat McLaren nog wel eens goed voor de dag kan komen. Maar de concurentie zit natuurlijk ook niet stil en de achterstand van Lewis en Jenson is dusdanig, dat ik dit Vettel niet zie weggeven. Daarvoor vind ik Red Bull te snel. Met nog 5 races te gaan heeft Vettel 90(?) punten voorsprong. Vettel zou dan al 3 races moeten uitvallen of niet scoren. De kans dat Hamilton/Button mee kunnen vechten is in mijn opinie, mathematisch. Maar goed, de wonderen zijn de wereld niet uit, dus we zullen zien wie waar staat en wat nog allemaal gebeurd. Ergens zou ik het fantastisch vinden als Lewis dit zou flikken maar ik misgun het Vettel niet. Gezien over het hele seizoen heeft hij het verdient.

Wat is het nu? Dat je in alle gevallen malle jantje bent ;).

Maar alle gekheid op een stokje. Je bedoelt natuurlijk 8 races te gaan. Maar Mclaren was behalve in Engeland ook het snelste team met/na Red Bull. En je moet dan ook rekening houden met de reglementen op dat moment, want was het zo gebleven als in Engeland, was de kans groot dat Ferrari het snelste team bleef.

http://www.gppits.net/nieuws/mclaren_ontdekt_geheim_pirelli/  ;)

Tuurlijk! En als ze zoiets al ontdekken en er voordeel bij hebben, gooien ze het de wijde wereld in.........

Citaat van: Wizard op 15 augustus 2011 - 22:02:30
Tuurlijk! En als ze zoiets al ontdekken en er voordeel bij hebben, gooien ze het de wijde wereld in.........

Dat laatste vond ik ook al vreemd.... ::)

en iedereen zal dat natuurlijk geloven  ;D

Moest het zo simpel zijn...
Werden de laatste 2 races ook niet onder iets moeilijkere omstandigheden gereden? Zou het niet kunnen dat het daar aan ligt?

Vrij koud zeker?

Hoe dan ook, ziet er naar uit dat we 23-24 graden krijgen in Francorchamps voor dat weekend (niet al te veel regen), dus Alonso zal blij zijn, gezien die al 2 GP's na mekaar smeekt om warme temperaturen, gezien Ferrari daarin beter zou zijn. :P

Voor de Belgische zomer van 2011 is 23-24 graden misschien warm, ik denk toch dat Alonso nog iets van een ander kaliber bedoelde...

Citaat van: Jozef op 17 augustus 2011 - 02:21:15
Voor de Belgische zomer van 2011 is 23-24 graden misschien warm, ik denk toch dat Alonso nog iets van een ander kaliber bedoelde...

Dacht ik ook  ;)

Ik ga voor McLaren. Al is het maar om de strijd spannend te houden.

Helaas zijn de Red Bulls nog steeds onverslaanbaar op de zaterdag. Ik denk dat er weinig veranderd is.

Citaat van: Wizard op 27 augustus 2011 - 15:22:39
Helaas zijn de Red Bulls nog steeds onverslaanbaar op de zaterdag. Ik denk dat er weinig veranderd is.

Je kan aan vandaag vrij weinig waarde hechten lijkt mij. Vettel had het geluk/voordeel dat hij na Lewis reed en op een nog snellere baan reed. Lewis was ook ruim seconde sneller dan Webber.

Citaat van: Burorri op 27 augustus 2011 - 15:28:14

Citaat van: Wizard op 27 augustus 2011 - 15:22:39
Helaas zijn de Red Bulls nog steeds onverslaanbaar op de zaterdag. Ik denk dat er weinig veranderd is.

Je kan aan vandaag vrij weinig waarde hechten lijkt mij. Vettel had het geluk/voordeel dat hij na Lewis reed en op een nog snellere baan reed. Lewis was ook ruim seconde sneller dan Webber.

hij zat er 5 seconden achter!!! dat geeft m hooguit een paar duizendste voordeel ;)

Citaat van: monaco2011 op 27 augustus 2011 - 15:32:02

Citaat van: Burorri op 27 augustus 2011 - 15:28:14

Citaat van: Wizard op 27 augustus 2011 - 15:22:39
Helaas zijn de Red Bulls nog steeds onverslaanbaar op de zaterdag. Ik denk dat er weinig veranderd is.

Je kan aan vandaag vrij weinig waarde hechten lijkt mij. Vettel had het geluk/voordeel dat hij na Lewis reed en op een nog snellere baan reed. Lewis was ook ruim seconde sneller dan Webber.

hij zat er 5 seconden achter!!! dat geeft m hooguit een paar duizendste voordeel ;)

Geeft meer voordeel dan je denkt,denk ik. Wij kunnen daar niks over zeggen. Baan kan zo ongelovelijk snel sneller worden, dus zoals ik zei: We kunnen er weinig waarde aan hechten. Behalve dat het wel slim en goed gedaan is van Vettel.

Citaat van: Burorri op 27 augustus 2011 - 15:48:11

Citaat van: monaco2011 op 27 augustus 2011 - 15:32:02

Citaat van: Burorri op 27 augustus 2011 - 15:28:14

Citaat van: Wizard op 27 augustus 2011 - 15:22:39
Helaas zijn de Red Bulls nog steeds onverslaanbaar op de zaterdag. Ik denk dat er weinig veranderd is.

Je kan aan vandaag vrij weinig waarde hechten lijkt mij. Vettel had het geluk/voordeel dat hij na Lewis reed en op een nog snellere baan reed. Lewis was ook ruim seconde sneller dan Webber.

hij zat er 5 seconden achter!!! dat geeft m hooguit een paar duizendste voordeel ;)

Geeft meer voordeel dan je denkt,denk ik. Wij kunnen daar niks over zeggen. Baan kan zo ongelovelijk snel sneller worden, dus zoals ik zei: We kunnen er weinig waarde aan hechten. Behalve dat het wel slim en goed gedaan is van Vettel.

nou, laten we dan zeggen dat het een tiende was, maar toch geen halve seconde?? dat geloof je toch zelf niet?? Lewis was idd 6/10 sneller als Webber, maar Webber verbeterde zn tijd helemaal niet in zn laatste ronde, mede omdat ie last had van verkeer. Dus wat je daar dan mee wilt zeggen begrijp ik niet.

Citaat van: monaco2011 op 27 augustus 2011 - 16:43:55

Citaat van: Burorri op 27 augustus 2011 - 15:48:11

Citaat van: monaco2011 op 27 augustus 2011 - 15:32:02

Citaat van: Burorri op 27 augustus 2011 - 15:28:14

Citaat van: Wizard op 27 augustus 2011 - 15:22:39
Helaas zijn de Red Bulls nog steeds onverslaanbaar op de zaterdag. Ik denk dat er weinig veranderd is.

Je kan aan vandaag vrij weinig waarde hechten lijkt mij. Vettel had het geluk/voordeel dat hij na Lewis reed en op een nog snellere baan reed. Lewis was ook ruim seconde sneller dan Webber.

hij zat er 5 seconden achter!!! dat geeft m hooguit een paar duizendste voordeel ;)

Geeft meer voordeel dan je denkt,denk ik. Wij kunnen daar niks over zeggen. Baan kan zo ongelovelijk snel sneller worden, dus zoals ik zei: We kunnen er weinig waarde aan hechten. Behalve dat het wel slim en goed gedaan is van Vettel.

nou, laten we dan zeggen dat het een tiende was, maar toch geen halve seconde?? dat geloof je toch zelf niet?? Lewis was idd 6/10 sneller als Webber, maar Webber verbeterde zn tijd helemaal niet in zn laatste ronde, mede omdat ie last had van verkeer. Dus wat je daar dan mee wilt zeggen begrijp ik niet.

Stop nou eens keer met alles direct af doen of je het precies weet en at Vettel alles zo super doet. Het kan prima dat de baan achter een coureur sneller word. 1 tiende maar? Dat geloof ik niet dat het zo minimaal is. We weten allebei niet hoe snel de baan opdroogde en sneller werd. Misschien was het wel meer dan 2 seconde sneller achter Hamilton, maar staat Hamilton op nat en Vettel op droog.

Brazilië 2010 vergeten ??
Hülkenberg die de toppers op 'n opdrogende baan op 'n seconde rijdt ??

Het kan dus wel degelijk daaraan gelegen hebben.
Al vindt ik 'n halve seconde tijdswinst in 'n tijdsbestek van 5 seconden ook wel erg veel, is het zeker geen gegeven dat dit niet zo is.