Race nr 13: GP van Hongarije

[Jasper]

Op het begin waren schumi en kimi ongeveer evensnel..toen reden ze allebei in de 1.21 ..maar als de race vorderde begonnen die bridgestones wel vies te sucken en kon schumi niet meer in de 1.21 rijden..dit is bij mijn weten ook de enige reden waarom kimi nog een halve minuut kon uitlopen..schuld van de banden dus

Hoe ga je weten dat ze evensnel waren terwijl Schumi Kimi duidelijk ophield? Na de eerste pitstops had Kimi een achterstand en die was op enkele ronden weggewerkt, m.a.w. Kimi was van in het begin van de race de snelste man en had duidelijk voor Montoya gereden indien hij niet opgehouden was geweest door Schumacher.

[FerrariMan]

Op het begin waren schumi en kimi ongeveer evensnel..toen reden ze allebei in de 1.21 ..maar als de race vorderde begonnen die bridgestones wel vies te sucken en kon schumi niet meer in de 1.21 rijden..dit is bij mijn weten ook de enige reden waarom kimi nog een halve minuut kon uitlopen..schuld van de banden dus

Hoe ga je weten dat ze evensnel waren terwijl Schumi Kimi duidelijk ophield? Na de eerste pitstops had Kimi een achterstand en die was op enkele ronden weggewerkt, m.a.w. Kimi was van in het begin van de race de snelste man en had duidelijk voor Montoya gereden indien hij niet opgehouden was geweest door Schumacher.

Kimi was sneller, maar afgaande op de snelste ronden kan je zeggen dat de Ferrari al wat meer potentiëel had in Hongarije, slechts 2 tienden verschil op een soortgelijke strategie.

[Mikacouli]

Op het begin waren schumi en kimi ongeveer evensnel..toen reden ze allebei in de 1.21 ..maar als de race vorderde begonnen die bridgestones wel vies te sucken en kon schumi niet meer in de 1.21 rijden..dit is bij mijn weten ook de enige reden waarom kimi nog een halve minuut kon uitlopen..schuld van de banden dus

Hoe ga je weten dat ze evensnel waren terwijl Schumi Kimi duidelijk ophield? Na de eerste pitstops had Kimi een achterstand en die was op enkele ronden weggewerkt, m.a.w. Kimi was van in het begin van de race de snelste man en had duidelijk voor Montoya gereden indien hij niet opgehouden was geweest door Schumacher.

Kimi was sneller, maar afgaande op de snelste ronden kan je zeggen dat de Ferrari al wat meer potentiëel had in Hongarije, slechts 2 tienden verschil op een soortgelijke strategie.

Kan ook heel goe zijn dat het weer iets was a la Imola. Maarja, als ze zo blijven voorttesten zullen ze er wel es komen zeker

[FerrariMan]

Op het begin waren schumi en kimi ongeveer evensnel..toen reden ze allebei in de 1.21 ..maar als de race vorderde begonnen die bridgestones wel vies te sucken en kon schumi niet meer in de 1.21 rijden..dit is bij mijn weten ook de enige reden waarom kimi nog een halve minuut kon uitlopen..schuld van de banden dus

Hoe ga je weten dat ze evensnel waren terwijl Schumi Kimi duidelijk ophield? Na de eerste pitstops had Kimi een achterstand en die was op enkele ronden weggewerkt, m.a.w. Kimi was van in het begin van de race de snelste man en had duidelijk voor Montoya gereden indien hij niet opgehouden was geweest door Schumacher.

Kimi was sneller, maar afgaande op de snelste ronden kan je zeggen dat de Ferrari al wat meer potentiëel had in Hongarije, slechts 2 tienden verschil op een soortgelijke strategie.

Kan ook heel goe zijn dat het weer iets was a la Imola. Maarja, als ze zo blijven voorttesten zullen ze er wel es komen zeker

Zou McLaren beter ook eens doen, dan kunnen ze nog eens een race finishen met twee wagens

[Mikacouli]

Op het begin waren schumi en kimi ongeveer evensnel..toen reden ze allebei in de 1.21 ..maar als de race vorderde begonnen die bridgestones wel vies te sucken en kon schumi niet meer in de 1.21 rijden..dit is bij mijn weten ook de enige reden waarom kimi nog een halve minuut kon uitlopen..schuld van de banden dus

Hoe ga je weten dat ze evensnel waren terwijl Schumi Kimi duidelijk ophield? Na de eerste pitstops had Kimi een achterstand en die was op enkele ronden weggewerkt, m.a.w. Kimi was van in het begin van de race de snelste man en had duidelijk voor Montoya gereden indien hij niet opgehouden was geweest door Schumacher.

Kimi was sneller, maar afgaande op de snelste ronden kan je zeggen dat de Ferrari al wat meer potentiëel had in Hongarije, slechts 2 tienden verschil op een soortgelijke strategie.

Kan ook heel goe zijn dat het weer iets was a la Imola. Maarja, als ze zo blijven voorttesten zullen ze er wel es komen zeker

Zou McLaren beter ook eens doen, dan kunnen ze nog eens een race finishen met twee wagens

Tjah, het loont blijkbaar niet maar zover ik weet staan we tweede in het kampioenschap voor Ferrari. Dat moet je maar kunnen als er steeds 1 rijder uitvalt. Blijkbaar is die wagen snel.

[FerrariMan]

Op het begin waren schumi en kimi ongeveer evensnel..toen reden ze allebei in de 1.21 ..maar als de race vorderde begonnen die bridgestones wel vies te sucken en kon schumi niet meer in de 1.21 rijden..dit is bij mijn weten ook de enige reden waarom kimi nog een halve minuut kon uitlopen..schuld van de banden dus

Hoe ga je weten dat ze evensnel waren terwijl Schumi Kimi duidelijk ophield? Na de eerste pitstops had Kimi een achterstand en die was op enkele ronden weggewerkt, m.a.w. Kimi was van in het begin van de race de snelste man en had duidelijk voor Montoya gereden indien hij niet opgehouden was geweest door Schumacher.

Kimi was sneller, maar afgaande op de snelste ronden kan je zeggen dat de Ferrari al wat meer potentiëel had in Hongarije, slechts 2 tienden verschil op een soortgelijke strategie.

Kan ook heel goe zijn dat het weer iets was a la Imola. Maarja, als ze zo blijven voorttesten zullen ze er wel es komen zeker

Zou McLaren beter ook eens doen, dan kunnen ze nog eens een race finishen met twee wagens

Tjah, het loont blijkbaar niet maar zover ik weet staan we tweede in het kampioenschap voor Ferrari. Dat moet je maar kunnen als er steeds 1 rijder uitvalt. Blijkbaar is die wagen snel.

Ferrari rijdt thans ook maar met één wagen rond nowadays 

[Mikacouli]

Op het begin waren schumi en kimi ongeveer evensnel..toen reden ze allebei in de 1.21 ..maar als de race vorderde begonnen die bridgestones wel vies te sucken en kon schumi niet meer in de 1.21 rijden..dit is bij mijn weten ook de enige reden waarom kimi nog een halve minuut kon uitlopen..schuld van de banden dus

Hoe ga je weten dat ze evensnel waren terwijl Schumi Kimi duidelijk ophield? Na de eerste pitstops had Kimi een achterstand en die was op enkele ronden weggewerkt, m.a.w. Kimi was van in het begin van de race de snelste man en had duidelijk voor Montoya gereden indien hij niet opgehouden was geweest door Schumacher.

Kimi was sneller, maar afgaande op de snelste ronden kan je zeggen dat de Ferrari al wat meer potentiëel had in Hongarije, slechts 2 tienden verschil op een soortgelijke strategie.

Kan ook heel goe zijn dat het weer iets was a la Imola. Maarja, als ze zo blijven voorttesten zullen ze er wel es komen zeker

Zou McLaren beter ook eens doen, dan kunnen ze nog eens een race finishen met twee wagens

Tjah, het loont blijkbaar niet maar zover ik weet staan we tweede in het kampioenschap voor Ferrari. Dat moet je maar kunnen als er steeds 1 rijder uitvalt. Blijkbaar is die wagen snel.

Ferrari rijdt thans ook maar met één wagen rond nowadays 

Dat berust niet op een feit. Ik bedoel maar. Als jij zegt dat McLaren maar voor een betere betrouwaarheid moet zorgen moet Ferrari maar voor een betere tweede rijder zorgen. En ik denk dat zoiets nog gemakkelijker is 

[Ferrari 2010]

Op het begin waren schumi en kimi ongeveer evensnel..toen reden ze allebei in de 1.21 ..maar als de race vorderde begonnen die bridgestones wel vies te sucken en kon schumi niet meer in de 1.21 rijden..dit is bij mijn weten ook de enige reden waarom kimi nog een halve minuut kon uitlopen..schuld van de banden dus

Hoe ga je weten dat ze evensnel waren terwijl Schumi Kimi duidelijk ophield? Na de eerste pitstops had Kimi een achterstand en die was op enkele ronden weggewerkt, m.a.w. Kimi was van in het begin van de race de snelste man en had duidelijk voor Montoya gereden indien hij niet opgehouden was geweest door Schumacher.

Kimi was sneller, maar afgaande op de snelste ronden kan je zeggen dat de Ferrari al wat meer potentiëel had in Hongarije, slechts 2 tienden verschil op een soortgelijke strategie.

Kan ook heel goe zijn dat het weer iets was a la Imola. Maarja, als ze zo blijven voorttesten zullen ze er wel es komen zeker

Zou McLaren beter ook eens doen, dan kunnen ze nog eens een race finishen met twee wagens

Tjah, het loont blijkbaar niet maar zover ik weet staan we tweede in het kampioenschap voor Ferrari. Dat moet je maar kunnen als er steeds 1 rijder uitvalt. Blijkbaar is die wagen snel.

Ferrari rijdt thans ook maar met één wagen rond nowadays 

Dat berust niet op een feit. Ik bedoel maar. Als jij zegt dat McLaren maar voor een betere betrouwaarheid moet zorgen moet Ferrari maar voor een betere tweede rijder zorgen. En ik denk dat zoiets nog gemakkelijker is 

Jah, en daar zijn ze volop mee bezig. Ze hebben binnenkort een betere 2de rijder, en voor 2007 is er een kersverse 1ste rijder, als MacLaren volgend jaar slechter is dan Ferrari ten minste. 

[Luc]

Kijk even op
http://www.kaosblog.com/eze/archive/
om een paar foto's uit Budapest te zien.