Round 12: Gran Premio d'Italia, Monza

[Fabian]

Ik heb genoten van dit raceweekend.

Heb je nog een leuk feestje gehad daar?

Nou echt een feestje niet. Heb genoten van de sfeer daar en mijn ogen uitgekeken. Het waren lange dagen dus echt zin en fut voor een feestje had ik nou ook niet echt.

[Sabai]

Het is voor mij niet zozeer de dominantie van één coureur an sich. Ik heb destijds enorm genoten van Button met zijn Brawn en ik kon Vettel in eerste instantie ook prima waarderen. Dit duurt mij alleen veel te lang. En ja, dan telt ook mee dat ik Alonsofan ben en het vervelend is om hem straks weer die tweede plek te zien halen. Na 2007, 2010 en 2012 is dat allang niet meer iets om enorm blij mee te zijn. Ik moet toegeven dat dat mijn frustratie/ergernis om Vettel steeds weer te zien winnen nogal aandikt. Ondanks de best aardige gevechten in het middenveld heb ik de race daardoor geen moment echt interessant gevonden.

Straks is Vettel zo dominant dat we nog gaan terug verlangen naar de tijd dat Schumacher alles won, stel je voor zeg.

Voor mijn gevoel is de dominantie van Vettel minder storend dan Schumacher destijds op een of andere manier. Op 2011 na heeft Vettel echt tot de laatste race moeten vechten en had hij het geluk en de klasse om het in zijn voordeel te beslissen.Dit jaar begint wel weer een beetje op 2011 te lijken.

Wat mij het meeste stoort is  het banden gedoe dit jaar waardoor er in mijn mening competitie vervalsing is gepleegd en er meerdere teams benadeeld zijn zowel voor als na de wijziging. Daardoor is dit het eerste jaar sinds ik me kan heugen dat ik niet meer alle race's live heb gezien. Ik blijf er niet meer voor thuis. Volgend jaar waarschijnlijk wel weer 

Wat ik wel graag zou willen zien is dat Vettel de overstap naar bv Ferrari maakt en daar ook titels gaat pakken.

[robbert]

Het is voor mij niet zozeer de dominantie van één coureur an sich. Ik heb destijds enorm genoten van Button met zijn Brawn en ik kon Vettel in eerste instantie ook prima waarderen. Dit duurt mij alleen veel te lang. En ja, dan telt ook mee dat ik Alonsofan ben en het vervelend is om hem straks weer die tweede plek te zien halen. Na 2007, 2010 en 2012 is dat allang niet meer iets om enorm blij mee te zijn. Ik moet toegeven dat dat mijn frustratie/ergernis om Vettel steeds weer te zien winnen nogal aandikt. Ondanks de best aardige gevechten in het middenveld heb ik de race daardoor geen moment echt interessant gevonden.

Straks is Vettel zo dominant dat we nog gaan terug verlangen naar de tijd dat Schumacher alles won, stel je voor zeg.

Voor mijn gevoel is de dominantie van Vettel minder storend dan Schumacher destijds op een of andere manier. Op 2011 na heeft Vettel echt tot de laatste race moeten vechten en had hij het geluk en de klasse om het in zijn voordeel te beslissen.Dit jaar begint wel weer een beetje op 2011 te lijken.

Wat mij het meeste stoort is  het banden gedoe dit jaar waardoor er in mijn mening competitie vervalsing is gepleegd en er meerdere teams benadeeld zijn zowel voor als na de wijziging. Daardoor is dit het eerste jaar sinds ik me kan heugen dat ik niet meer alle race's live heb gezien. Ik blijf er niet meer voor thuis. Volgend jaar waarschijnlijk wel weer 

Wat ik wel graag zou willen zien is dat Vettel de overstap naar bv Ferrari maakt en daar ook titels gaat pakken.

ja en in het begin van het seizoen was het redbull die klaagde over de banden, omdat ze nie meer mee konden. De banden zijn veranderd en ze zijn weer de snelste, dus ze hebben hun slag thuis gehaald

[0634]

Dat dus. Van mij mag Vettel nog tien jaar lang kampioen worden, zolang het maar spannende races zijn waarin het een en ander gebeurd.

Nu de banden weer lekker niet slijten, kunnen de heren rijders weer geweldig pushen en zien wij weer optochten. Daar vind ik geen reet aan. Zeker op een technisch simpel baantje als Monza, is dat funest. Vandaar ook dat er geen moer gebeurde in Italie, al heeft Monza sowieso een historie van saaie races.

[McLaren_über_alles]

Dat dus. Van mij mag Vettel nog tien jaar lang kampioen worden, zolang het maar spannende races zijn waarin het een en ander gebeurd.

Nu de banden weer lekker niet slijten, kunnen de heren rijders weer geweldig pushen en zien wij weer optochten. Daar vind ik geen reet aan. Zeker op een technisch simpel baantje als Monza, is dat funest. Vandaar ook dat er geen moer gebeurde in Italie, al heeft Monza sowieso een historie van saaie races.

Monza is op zich sowieso niet echt belastend voor de banden. Ook vorig jaar reden rijders de race uit op 1 pitstop.

Het is bij momenten wat kiezen tussen de pest en de cholera. Racen op de zachte banden van begin dit seizoen is gewoon niet racen. Men reed vaak tot 6 seconden trager per ronde dan in de kwalificaties. F1 draait om de beste rijders ter wereld die het met het beste materiaal ter wereld tegen elkaar opnemen. Het gaat NIET om zo rustig mogelijk de rondjes af te haspelen, zo traag mogelijk de bocht in te gaan om er toch maar voor te zorgen dat de banden het meer dan 10 ronden uithouden. Ook was het ronduit niet verantwoord om nog door te gaan om de oude banden, alle tye failures indachtig (met Silverstone als uitschieter). Het was ofwel banden aanpassen, ofwel een boycot van de teams/rijders. Voordeel was dan wel weer dat de races spannend waren (zij het vaak op een wat kunstmatige manier, waarbij piloten met nieuwe banden piloten met oude banden voorbij vlogen alsof ze in een andere race klasse uitkwamen...).

De nieuwe band lijkt iets harder (al hebben de koude temperaturen van de laatste races daar ook wel iets mee te maken), en hierdoor kunnen rijders er opnieuw stevig tegenaan gaan. De (kunstmatige) inhaalmanoeuvres hebben hier echter wel onder te lijden.

Ook zou ik de race in Monza niet saai noemen. Vettel was inderdaad ongenaakbaar, maar daar achter hebben we wel heel wat actie gezien. Doordat de DRS zone niet zo'n groot voordeel gaf is in pakweg België, was het wel moeilijker om iemand voorbij te gaan. Al bij al vond ik het wel een vermakelijke race, met een aantal prachtige inhaalacties, en actie tot in de laatste bocht.

[McLaren_über_alles]

Die starts van de Ferrari is toch ook wel opmerkelijk, net als vorig seizoen trouwens. Ik kan mij de laatste 15 jaar geen enkel seizoen herinneren waarbij een bepaalde wagen keer op keer de andere wagens bijna belachelijk maakt op de start grid.

De kwalificatie pace van de Ferrari is niet goed, maar door de start maken ze bijna steeds de slechte kwalificatie volledig goed.

[Maikel0230]

En Alonso is dan ook nog uit zijn eigen van zichzelf een goede starter

[Edwin90]

Die starts van de Ferrari is toch ook wel opmerkelijk, net als vorig seizoen trouwens. Ik kan mij de laatste 15 jaar geen enkel seizoen herinneren waarbij een bepaalde wagen keer op keer de andere wagens bijna belachelijk maakt op de start grid.

De kwalificatie pace van de Ferrari is niet goed, maar door de start maken ze bijna steeds de slechte kwalificatie volledig goed.

De Renault van 2002 en 2003 had een briljant launch control systeen. Goed voor veel plekjes winst bij de start.

[Jehoentelaar]

Er zijn wel coureurs geweest als Alesi die geniaal konden vertrekken, maar dat was zover ik weet niet autogerelateerd.

[0634]

Eén van de beste starters ooit, zonder dollen: Jos Verstappen.

[gloudiesaurus]

Al moet ik zeggen dat Giedo van der Garde het dit jaar qua starts (in Monza dan even niet) ook niet slecht doet.

Maar de starts van Verstappen waren fenomenaal. Hij had elke start wel een aantal auto's te pakken... Ik mis die tijd 

[Matthijs]

Eén van de beste starters ooit, zonder dollen: Jos Verstappen.

Klopt helemaal. Al kwam dat niet zozeer omdat hij beter van zijn plek kwam dan de anderen, maar omdat hij in de eerste bocht(en) steeds de juiste plekken koos. En eerlijk is eerlijk: ook een beetje doordat hij niet zo'n beste kwalificeerder was, waardoor hij vaak een paar plekjes lager stond dan nodig.

[Fietser]

Eén van de beste starters ooit, zonder dollen: Jos Verstappen.

Klopt helemaal. Al kwam dat niet zozeer omdat hij beter van zijn plek kwam dan de anderen, maar omdat hij in de eerste bocht(en) steeds de juiste plekken koos. En eerlijk is eerlijk: ook een beetje doordat hij niet zo'n beste kwalificeerder was, waardoor hij vaak een paar plekjes lager stond dan nodig.

Ben het geheel met je eens: Verstappen reed zelden een vlekkeloos kwalificatierondje waardoor hij te ver naar achter stond. En hoe meer naar achteren, hoe meer er te winnen valt. Eigenlijk geldt dat ook een heel klein beetje voor de Ferrari's van nu. Dat neemt niet weg dat ze opvallend snel van hun plek schieten.

[robbert]

inderdaad, ik zou eens alonso of massa op de 2de startplaats willen zien. Eens zien of ze dan ook een plaats winnen?

[Jehoentelaar]

Als het verschil in van de plek komen tussen Ferrari en de rest ongewijzigd is, denk ik dat er nog steeds een plek gewonnen kan worden.