Round 14: Formula 1 Singtel Singapore Grand Prix

[0634]

kom op Jeroen zeg. Dit is op zn minst zeer ongebruikelijk, heb het op deze manier nog niet eerder gezien. t is misschien niet tegen de officiëlle regels, maar dit lijkt mij 3 bochten voor het einde gewoon not done. Dan heb je blijkbaar gewoon geen respect voor andere coureurs. Interesseert het je ook niet wat Coulthard of Jordan ervan vinden dan?? Goeie vergelijking trouwens met Monza 2006. Als Hamilton ruimte op de baan zoekt en hij rijdt achter een 'file' van 3 auto's, dan kan ie misschien beter afstand nemen van auto 3, ipv auto 3 inhalen, toch??

De vergelijking was niet zozeer met wat er op de baan destijds gebeurde maar meer met Massa's commentaar na afloop. Toen was er niets spannends aan en nu is er weer niets spannends gebeurt.

Dat is beter afstand kan nemen kan best zo zijn, maar dat staat er los van dat wat LH op de baan deed bar weinig voorstelde. Wezenlijk gebeurde er helemaal niets. Hij verklaarde dat hij gewoon door wilde rijden en er langs wilde maar dat Massa hem bleef blokkeren, totdat het wel lukte. Nou, prima toch.

[monaco2011]

Hamilton probeerde al zeker een halve ronde er voorbij te geraken, maar Massa blokkeerde hem de hele tijd. Je moet dus niet zeggen dat Hamilton het maar eerder had moeten doen. Volgens mij wilde Hamilton alle trage auto's voor hem inhalen maar als je een halve ronde opgehouden wordt, tja dan kan dat niet meer he.

Massa en Hamilton verdienen hier allebei evenveel blaam, ze hebben allebei idioot gereden.

Maar er is geen reden om moord en brand te schreeuwen, er is eigenlijk niks gebeurd...

Precies ja. Dat laatste is mijn punt. Er is niets aan de hand.

Ok, maar daar ben ik het wel mee eens eigenlijk. Maar daarom begrijp ik dus ook niet waar Hamilton zich nou zo druk om maakt, waarom kan ie zn rondje niet gewoon achter Massa doen ipv ervoor?? als ie er echt persé voor had moeten zitten, dan had ie gelijk met Button naar buiten moeten gaan. En wat betreft de tijdsdruk, er was zo'n 2 minuten speling met 2 runs.

[monaco2011]

dat begrijp ik dan weer niet, dat je dat dan wel begrijpt. Ze hebben alle 4 2 compleet vrije ronden gehad. Als je dat in Q3 al niet voor elkaar kunt krijgen

Wat begrijp je niet dan? Ik vind het onlogisch dat je zoveel ruimte zoekt terwijl Vettel heel eenvoudig de ruimte vind en evenzogoed tijd zat heeft om nog een tweede snelle ronde te rijden.

ik begrijp het wel, want ik ben het daar mee eens. Ik begrijp alleen niet dat je aan de ene kant Hamiltons actie verdedigd en aan de andere kant roept dat er genoeg tijd was.

[Folkert]

Hamilton probeerde al zeker een halve ronde er voorbij te geraken, maar Massa blokkeerde hem de hele tijd. Je moet dus niet zeggen dat Hamilton het maar eerder had moeten doen. Volgens mij wilde Hamilton alle trage auto's voor hem inhalen maar als je een halve ronde opgehouden wordt, tja dan kan dat niet meer he.

Massa en Hamilton verdienen hier allebei evenveel blaam, ze hebben allebei idioot gereden.

Maar er is geen reden om moord en brand te schreeuwen, er is eigenlijk niks gebeurd...

Precies ja. Dat laatste is mijn punt. Er is niets aan de hand.

Ok, maar daar ben ik het wel mee eens eigenlijk. Maar daarom begrijp ik dus ook niet waar Hamilton zich nou zo druk om maakt, waarom kan ie zn rondje niet gewoon achter Massa doen ipv ervoor?? als ie er echt persé voor had moeten zitten, dan had ie gelijk met Button naar buiten moeten gaan. En wat betreft de tijdsdruk, er was zo'n 2 minuten speling met 2 runs.

1) 2 min is 1/5 van de totale tijd. Best weinig, aangezien 1 rondje 1,44 duurt.
2) Misschien kon hij niet eerder weg om in de rij te staan?

[monaco2011]

kom op Jeroen zeg. Dit is op zn minst zeer ongebruikelijk, heb het op deze manier nog niet eerder gezien. t is misschien niet tegen de officiëlle regels, maar dit lijkt mij 3 bochten voor het einde gewoon not done. Dan heb je blijkbaar gewoon geen respect voor andere coureurs. Interesseert het je ook niet wat Coulthard of Jordan ervan vinden dan?? Goeie vergelijking trouwens met Monza 2006. Als Hamilton ruimte op de baan zoekt en hij rijdt achter een 'file' van 3 auto's, dan kan ie misschien beter afstand nemen van auto 3, ipv auto 3 inhalen, toch??

De vergelijking was niet zozeer met wat er op de baan destijds gebeurde maar meer met Massa's commentaar na afloop. Toen was er niets spannends aan en nu is er weer niets spannends gebeurt.

Dat is beter afstand kan nemen kan best zo zijn, maar dat staat er los van dat wat LH op de baan deed bar weinig voorstelde. Wezenlijk gebeurde er helemaal niets. Hij verklaarde dat hij gewoon door wilde rijden en er langs wilde maar dat Massa hem bleef blokkeren, totdat het wel lukte. Nou, prima toch.

nee, dat snap ik ook wel, maar is dat dan reden om hem niet meer serieus te nemen zoals je zelf zegt?? Massa geeft nu niet aan dat ie gehinderd werd ofzo, hij begrijpt alleen waar Hamilton mee bezig was. Kun jij je niet voorstellen dan dat Massa zich hier aan irriteert??

En nee, uiteindelijk stelde het niks voor, maar hij rijdt toch op een gegeven moment bijna zn neus stuk op Massa. Totaal onnodige risico's.

Maar goed, iedereen mag er van vinden wat ie wil natuurlijk. Ik ben vooral benieuwd wat andere coureurs hier nou van vinden. Coulthard, Jordan  en Massa waren iig vrij duidelijk.

[monaco2011]

Hamilton probeerde al zeker een halve ronde er voorbij te geraken, maar Massa blokkeerde hem de hele tijd. Je moet dus niet zeggen dat Hamilton het maar eerder had moeten doen. Volgens mij wilde Hamilton alle trage auto's voor hem inhalen maar als je een halve ronde opgehouden wordt, tja dan kan dat niet meer he.

Massa en Hamilton verdienen hier allebei evenveel blaam, ze hebben allebei idioot gereden.

Maar er is geen reden om moord en brand te schreeuwen, er is eigenlijk niks gebeurd...

Precies ja. Dat laatste is mijn punt. Er is niets aan de hand.

Ok, maar daar ben ik het wel mee eens eigenlijk. Maar daarom begrijp ik dus ook niet waar Hamilton zich nou zo druk om maakt, waarom kan ie zn rondje niet gewoon achter Massa doen ipv ervoor?? als ie er echt persé voor had moeten zitten, dan had ie gelijk met Button naar buiten moeten gaan. En wat betreft de tijdsdruk, er was zo'n 2 minuten speling met 2 runs.

1) 2 min is 1/5 van de totale tijd. Best weinig, aangezien 1 rondje 1,44 duurt.
2) Misschien kon hij niet eerder weg om in de rij te staan?

1) tja, als je tussendoor nog naar de wc moet ofzo, dan is het misschien wat krap, anders is het ruimschoots voldoende
2) dat lijkt me sterk. En dan nog heeft het vrij weinig zin om koste wat kost je voorganger te willen inhalen. Dat soort dingen hebben ze races voor uitgevonden

[Gerard]

Zal ik me eens wagen aan een voorspelling?...

1. VETTEL (wie anders? )
2.  Button
3. Webber
4. Alonso
5. Nico
6. Massa
7. Schumi
8. di Resta

[0634]

verwachting voor morgen.... VETTEL EN WEBBER rijden weg en Seb wordt kampioen

Kan niet. Als Webber gewoon tweede wordt is Vettel nog geen kampioen .

uuuuhhh oja.. heb ik ff zitten pitten zeg!! OMG!

ach, het maakt toch niet veel uit. Hij wordt toch wel kampioen. In Suzuka kampioen worden is misschien wel mooier. Mooie, historische baan.

[0634]

ik begrijp het wel, want ik ben het daar mee eens. Ik begrijp alleen niet dat je aan de ene kant Hamiltons actie verdedigd en aan de andere kant roept dat er genoeg tijd was.

Naja, er is ook genoeg tijd en ik zou het persoonlijk anders gedaan hebben door een half minuutje later de baan op te gaan. Maar verder vind ik dat als Lewis vindt dat hij er langs moet en dat ook doet, zie ik de big deal niet zo.

[monaco2011]

ik begrijp het wel, want ik ben het daar mee eens. Ik begrijp alleen niet dat je aan de ene kant Hamiltons actie verdedigd en aan de andere kant roept dat er genoeg tijd was.

Naja, er is ook genoeg tijd en ik zou het persoonlijk anders gedaan hebben door een half minuutje later de baan op te gaan. Maar verder vind ik dat als Lewis vindt dat hij er langs moet en dat ook doet, zie ik de big deal niet zo.

dat laatste vind ik dus niet. Kijk als ie sneller is als Massa en hij komt er op eigen kracht langs dan vind ik dat in principe prima. Alleen dat je dat in dit stadium van een outlap nog doet, nee, dat kan gewoon niet.  Ik ga ervan uit dat hij hier ook nog wel op aangesproken wordt door de andere rijders. Ik denk dat niemand op dit soort geintjes zit te wachten nl.  Voor zover ik de geschreven en ongeschreven regels ken, vind ik dit echt niet kunnen. Ik ben trouwens ook wel benieuwd naar Hamilton zn eigen verklaring.

[Enzo]

http://www.gppits.net/nieuws/video_singapore_pole_lap_vettel/

[0634]

ik begrijp het wel, want ik ben het daar mee eens. Ik begrijp alleen niet dat je aan de ene kant Hamiltons actie verdedigd en aan de andere kant roept dat er genoeg tijd was.

Naja, er is ook genoeg tijd en ik zou het persoonlijk anders gedaan hebben door een half minuutje later de baan op te gaan. Maar verder vind ik dat als Lewis vindt dat hij er langs moet en dat ook doet, zie ik de big deal niet zo.

dat laatste vind ik dus niet. Kijk als ie sneller is als Massa en hij komt er op eigen kracht langs dan vind ik dat in principe prima. Alleen dat je dat in dit stadium van een outlap nog doet, nee, dat kan gewoon niet.  Ik ga ervan uit dat hij hier ook nog wel op aangesproken wordt door de andere rijders. Ik denk dat niemand op dit soort geintjes zit te wachten nl.  Voor zover ik de geschreven en ongeschreven regels ken, vind ik dit echt niet kunnen. Ik ben trouwens ook wel benieuwd naar Hamilton zn eigen verklaring.

Daar spreken andere rijders hem echt niet op aan hoor. Hooguit Massa.

Dit zei Lewis overigens (van Autosport.com):

He also escaped a near-miss with Felipe Massa's Ferrari at the start of Q3 as both jostled to find clear track.

"The guys always try to back you up and I was ready to get going," Hamilton said.

"I was trying to get past, and he was blocking and blocking and blocking. Eventually I got past.

[Folkert]

ik begrijp het wel, want ik ben het daar mee eens. Ik begrijp alleen niet dat je aan de ene kant Hamiltons actie verdedigd en aan de andere kant roept dat er genoeg tijd was.

Naja, er is ook genoeg tijd en ik zou het persoonlijk anders gedaan hebben door een half minuutje later de baan op te gaan. Maar verder vind ik dat als Lewis vindt dat hij er langs moet en dat ook doet, zie ik de big deal niet zo.

dat laatste vind ik dus niet. Kijk als ie sneller is als Massa en hij komt er op eigen kracht langs dan vind ik dat in principe prima. Alleen dat je dat in dit stadium van een outlap nog doet, nee, dat kan gewoon niet.  Ik ga ervan uit dat hij hier ook nog wel op aangesproken wordt door de andere rijders. Ik denk dat niemand op dit soort geintjes zit te wachten nl.  Voor zover ik de geschreven en ongeschreven regels ken, vind ik dit echt niet kunnen. Ik ben trouwens ook wel benieuwd naar Hamilton zn eigen verklaring.

Man man, stel je niet aan zeg. Jij bent de enige die er big deal van maakt. En inderdaad, niemand zit op de geintjes van Massa te wachten, onnodig blocken in een outlap. Kennelijk ken jij zowel de geschreven als de ongeschreven regels niet. Hier was helemaal niks mis mee.


De enige die wat fout deed deze kwalificatie, was Vettel, wat hij deed was gewoon onverantwoord. Schorsen met hem, dit was echt gevaarlijk 

[monaco2011]

ik begrijp het wel, want ik ben het daar mee eens. Ik begrijp alleen niet dat je aan de ene kant Hamiltons actie verdedigd en aan de andere kant roept dat er genoeg tijd was.

Naja, er is ook genoeg tijd en ik zou het persoonlijk anders gedaan hebben door een half minuutje later de baan op te gaan. Maar verder vind ik dat als Lewis vindt dat hij er langs moet en dat ook doet, zie ik de big deal niet zo.

dat laatste vind ik dus niet. Kijk als ie sneller is als Massa en hij komt er op eigen kracht langs dan vind ik dat in principe prima. Alleen dat je dat in dit stadium van een outlap nog doet, nee, dat kan gewoon niet.  Ik ga ervan uit dat hij hier ook nog wel op aangesproken wordt door de andere rijders. Ik denk dat niemand op dit soort geintjes zit te wachten nl.  Voor zover ik de geschreven en ongeschreven regels ken, vind ik dit echt niet kunnen. Ik ben trouwens ook wel benieuwd naar Hamilton zn eigen verklaring.

Daar spreken andere rijders hem echt niet op aan hoor. Hooguit Massa.

Dit zei Lewis overigens (van Autosport.com):

He also escaped a near-miss with Felipe Massa's Ferrari at the start of Q3 as both jostled to find clear track.

"The guys always try to back you up and I was ready to get going," Hamilton said.

"I was trying to get past, and he was blocking and blocking and blocking. Eventually I got past.

nou, daar zou ik niet zo zeker van zijn. Dit is echt iets wat onnodig is, maar toch vervelend voor in dit geval Massa. Hier zit niemand op te wachten, dus zal mij niet verbazen als hier tijdens een drivers meeting ff over gesproken wordt. Normaal gesproken ben je in zo'n outlap (zeker op het eind) bezig met voorbereiding op je flying lap, dan zit je niet op dit soort acties te wachten.
Tja, en die quote dat zegt voor mij al genoeg. Waarom zou Hamilton wel mogen proberen om in te halen en Massa niet mogen blokken?? Is het nou zo moeilijk om gewoon allemaal een gaatje te laten naar je voorganger en allemaal een snelle ronde neer te zetten. Waarom bleef Hamilton het maar proberen?? waarom moet er in de één of 2  na laatste bocht nog langs?? Nu zat ie uiteindelijk ook nog te dicht op Alonso. Van mij mag ie dit best doen, maar wat mij betreft getuigd en van weinig respect en al helemaal van weinig 'inzicht'. Ik vind het echt te dom voor woorden en ik snap echt niet dat de niet Hamiltons fans dit nog gaan verdedigen ook. Maar goed, wat mij betreft houden we erover op.

[Folkert]

ik begrijp het wel, want ik ben het daar mee eens. Ik begrijp alleen niet dat je aan de ene kant Hamiltons actie verdedigd en aan de andere kant roept dat er genoeg tijd was.

Naja, er is ook genoeg tijd en ik zou het persoonlijk anders gedaan hebben door een half minuutje later de baan op te gaan. Maar verder vind ik dat als Lewis vindt dat hij er langs moet en dat ook doet, zie ik de big deal niet zo.

dat laatste vind ik dus niet. Kijk als ie sneller is als Massa en hij komt er op eigen kracht langs dan vind ik dat in principe prima. Alleen dat je dat in dit stadium van een outlap nog doet, nee, dat kan gewoon niet.  Ik ga ervan uit dat hij hier ook nog wel op aangesproken wordt door de andere rijders. Ik denk dat niemand op dit soort geintjes zit te wachten nl.  Voor zover ik de geschreven en ongeschreven regels ken, vind ik dit echt niet kunnen. Ik ben trouwens ook wel benieuwd naar Hamilton zn eigen verklaring.

Daar spreken andere rijders hem echt niet op aan hoor. Hooguit Massa.

Dit zei Lewis overigens (van Autosport.com):

He also escaped a near-miss with Felipe Massa's Ferrari at the start of Q3 as both jostled to find clear track.

"The guys always try to back you up and I was ready to get going," Hamilton said.

"I was trying to get past, and he was blocking and blocking and blocking. Eventually I got past.

nou, daar zou ik niet zo zeker van zijn. Dit is echt iets wat onnodig is, maar toch vervelend voor in dit geval Massa. Hier zit niemand op te wachten, dus zal mij niet verbazen als hier tijdens een drivers meeting ff over gesproken wordt. Normaal gesproken ben je in zo'n outlap (zeker op het eind) bezig met voorbereiding op je flying lap, dan zit je niet op dit soort acties te wachten.
Tja, en die quote dat zegt voor mij al genoeg. Waarom zou Hamilton wel mogen proberen om in te halen en Massa niet mogen blokken?? Is het nou zo moeilijk om gewoon allemaal een gaatje te laten naar je voorganger en allemaal een snelle ronde neer te zetten. Waarom bleef Hamilton het maar proberen?? waarom moet er in de één of 2  na laatste bocht nog langs?? Nu zat ie uiteindelijk ook nog te dicht op Alonso. Van mij mag ie dit best doen, maar wat mij betreft getuigd en van weinig respect en al helemaal van weinig 'inzicht'. Ik vind het echt te dom voor woorden en ik snap echt niet dat de niet Hamiltons fans dit nog gaan verdedigen ook. Maar goed, wat mij betreft houden we erover op.

Maar wat vond jij dan wat Vettel deed? Dat was pas echt onverantwoord en levensgevaarlijk.