Formule 1 in de toekomst

[0634]

Dat dus. Vooral Kimi die ging rallyen... dat is echt compleet anders.

[Figge]

Toont wat mij betreft vooral aan dat elke discipline zijn eigen kwaliteiten vraagt en het fabeltje dat Formule 1-coureurs de beste coureurs van de wereld zouden zijn enigszins onzin is. De beste single seaters-coureurs, dat wel, maar meer niet.

Precies en zo hoort het volgens mij niet te zijn. Voor mij mogen F1 rijders wel een status aparte hebben. Dat is ook goed voor F1. Als de F1 die status verliest (als dat al niet is gebeurt) verliest het ook een beetje de aantrekkingskracht.

[Jehoentelaar]

Waarom? Het is eigenlijk altijd al zo geweest. Een paar decennia terug had je ook waanzinnige touringcarklassen en enduranceraces. Alleen heeft Formule 1 een bepaalde commerciële sprong gemaakt die andere klassen niet maakten. F1-coureurs werden internationale helden, waar winnaars van andere prestigieuze prijzen minder in de spotlight stonden. Waar op zich verder weinig mis mee is.

[Figge]

Waarom? Het is eigenlijk altijd al zo geweest. Een paar decennia terug had je ook waanzinnige touringcarklassen en enduranceraces. Alleen heeft Formule 1 een bepaalde commerciële sprong gemaakt die andere klassen niet maakten. F1-coureurs werden internationale helden, waar winnaars van andere prestigieuze prijzen minder in de spotlight stonden. Waar op zich verder weinig mis mee is.

Daar is ook niks mee. In tegendeel F1 kan commercieel wel eens zijn hand overspelen als zij hun verdienmodel niet eens drastisch aanpassen.

[Perton]

Toont wat mij betreft vooral aan dat elke discipline zijn eigen kwaliteiten vraagt en het fabeltje dat Formule 1-coureurs de beste coureurs van de wereld zouden zijn enigszins onzin is. De beste single seaters-coureurs, dat wel, maar meer niet.

Precies en zo hoort het volgens mij niet te zijn. Voor mij mogen F1 rijders wel een status aparte hebben. Dat is ook goed voor F1. Als de F1 die status verliest (als dat al niet is gebeurt) verliest het ook een beetje de aantrekkingskracht.

En hoe wil je dat bereiken? Door F1-coureurs ook jaarlijks 4 enduranceraces te rijden zodat ze daar ook goed in worden?

[Franky R.]

Niki Lauda zei ooit het volgende:


Je hebt autocoureurs en Formule 1-coureurs. Een autocoureur kan F1 rijden, maar een F1-coureur is niet per sé een autocoureur.

[Tuesday]

Goed nieuws (als het idd klopt)

http://f1today.net/nl/nieuws/formule-1-zegt-dubbele-punten-waarschijnlijk-vaarwel-na-2014

[Breaktest]

Niki Lauda zei ooit het volgende:


Je hebt autocoureurs en Formule 1-coureurs. Een autocoureur kan F1 rijden, maar een F1-coureur is niet per sé een autocoureur.

En dan heb je ook gebroed uit een ander tijdperk: motorrijders die F1 coureur worden...

[Breaktest]

Goed nieuws (als het idd klopt)

http://f1today.net/nl/nieuws/formule-1-zegt-dubbele-punten-waarschijnlijk-vaarwel-na-2014

Ecclestone wordt wel vaker voor gek versleten. Zijn voorkeur om 3 auto's per team toe te staan krijgt ook al weinig handen op elkaar. Ik vermoed dat zijn motief terug te voeren is op bezorgdheid het startveld niet meer op een ander manier vol te krijgen. Als godsgeschenk Team Haas komende jaren ook achteraan bungelt, weet je helemaal zeker dat je voor zeer lange tijd geen vers bloed voor F1 kunt krijgen. Dan mag je wel miljarden op de bank hebben, 't is toch een beetje het faillissement van Ecclestone.

[0634]

Goh, dat is wel heel erg op de zaken vooruit lopen zeg.

[Breaktest]

Goh, dat is wel heel erg op de zaken vooruit lopen zeg.

Beetje wel, ja.

[Breaktest]

Het eerste commentaar op het verbod op pit-instructies is binnen. Christian Horner: "Als het gaat over het managen van de aandrijflijn is het voor de betrouwbaarheid en veiligheid belangrijk om contact met de rijder te houden." Krokodillentranen als je het mij vraagt. Volgens mij blijft: "Zet de auto aan de kant" best toegestaan.

[Breaktest]

Het eerste commentaar op het verbod op pit-instructies is binnen. Christian Horner: "Als het gaat over het managen van de aandrijflijn is het voor de betrouwbaarheid en veiligheid belangrijk om contact met de rijder te houden." Krokodillentranen als je het mij vraagt. Volgens mij blijft: "Zet de auto aan de kant" best toegestaan.

Oeps. verkeerde topic.

[Tuesday]

ik weet niet of dit het goede topic is, maar na dat JEV afgelopen zondag met 2 tijdstraffen gewoon 6e kon worden vraag ik me af of coureurs die klem zitten achter een andere auto niet beter op illegale wijze in kunnen halen dan rondenlang klemzitten achter een langzamere auto? In zo n geval zijn die 5 seconden straf natuurlijk snel terug te     verdienen. Kortom, is 5 seconden niet veels te weinig? vorig jaar was het nog een drive through en dat kost toch snel 20-25 seconden.

[Perton]

Da's een erg interessante gedachte. Misschien zou er dan toch een regel moeten komen dat bij het tweede vergrijp er wél een drive through-penalty komt.