Citaat van: Kootje op 05 april 2016 - 11:10:00

Citaat van: Robbert65 op 05 april 2016 - 09:28:19

Citaat van: Jozef op 04 april 2016 - 15:19:10
Weet er iemand of er iets aan de hand was met Massa? Die finishte nauwelijks voor Bottas ondanks dat die zijn aanrijding met Hamilton en daarop volgende drivethrough had. Vroeger was Bahrein zowat Massa's beste circuit (winnaar in 2007 en 2008). Dus had Massa ergens een probleem dat ik vergeten ben, of is het gewoon tijd dat hij ermee stopt?

http://www.gppits.net/nieuws/panama_papers_bevatten_dossiers_massa_en_rosberg/
misschien zat dit 'm dwars?

Ben niet iemand die dagelijks het journaal kijkt, maar was dat al bekend dan? Ikzelf hoorde daar gisteren (de maandag na de race) pas van.

Het nieuws over de Panama Papers is zondag verschenen in Süddeutsche Zeitung en The Guardian.

Maar nu heb je het over brandstof en software voor de motor, niet over het chassis. En Renault is de fabrikant, nier RBR. Dus hoe verklaart dat het verschil tussen die twee?

Want als ik je goed begrijp heeft RBR slechtere software, mindere brandstof dan Renault. Dat betekent dan dus, dat Renault eigenlijk een nog slechtere auto in elkaar heeft gezet dan de Lotus was vorig jaar?

iets zegt mij, dat ik de pineut ben 

Citaat van: Jozef op 04 april 2016 - 15:19:10
Weet er iemand of er iets aan de hand was met Massa? Die finishte nauwelijks voor Bottas ondanks dat die zijn aanrijding met Hamilton en daarop volgende drivethrough had. Vroeger was Bahrein zowat Massa's beste circuit (winnaar in 2007 en 2008). Dus had Massa ergens een probleem dat ik vergeten ben, of is het gewoon tijd dat hij ermee stopt?

http://www.gppits.net/nieuws/panama_papers_bevatten_dossiers_massa_en_rosberg/
misschien zat dit 'm dwars?

Citaat van: Gerard op 04 april 2016 - 16:27:56
Ene GvdG zal in zijn vuistje lachen...

die zal niet de enige zijn!!! Maar verdulleme, dat we niet een team gaan verliezen en zeker niet zomaar in de lente al. Ik hoop, dat het op de een of andere manier opgelost wordt. Er zijn een aantal partijen geïnteresseerd in een intro in F1, zoals Aston Martin -maar die vrijen al met Red Bull- en Alfa. Fingers crossed!

oké, dat van die mapping wist ik niet, ik dacht dat de software gestandaardiseerd was.

Maar goed, als Renault zo'n slechte wagen heeft neergezet, dan kunnen ze dit seizoen de races wel als testsessies gaan beschouwen, dan krijg je zo'n seizoen als McLaren vorig jaar had. Pijnlijk....

Het verschil is wel groot om alleen in het chassis te zitten, de Renaults tuffen achteraan, roepen dat de Manors als een raket over het rechte stuk gaan en de Red Bull van Ricciardo doet gewoon mee om podium. Ik kan me bijna niet voorstellen dat dat alleen aan de Red Bull auto ligt, ik heb het idee, dat Red Bull iets doet om die motor ook beter te laten zijn....

http://www.gppits.net/nieuws/panama_papers_bevatten_dossiers_massa_en_rosberg/

je weet nooit wat voor staart deze muis nog krijgen kan...

Dramatisch weekend voor Renault al was Magnussen wel lekker aan het knallen. Hoe kan Red Bull zover voor Renault presteren met dezelfde motor? Wat is daar aan de hand? Is het wel dezelfde motor? Of zit Red Bull eerst flink te vijlen voordat ze die motoren gebruiken? Welke rol heeft Ilmore? Ik moest er maar 'ns induiken...

gefeliciteerd Mickey!

666. ik begrijp ineens waarom ik Tessa vrees.

lijkt me fantastisch om er nog zo'n merk bij te hebben weer. Alfa Romeo, of Bugatti;-). Bentley! of misschien Aston Martin? Jag koos al voor Formula e. Helaas. Maar Maserati bijvoorbeeld kan nog wel :-)

Dingetje is wel, dat Italiaanse of Engelse merken misschien niet zitten te wachten op een Zwitserse thuisbasis?

sjongejonge wat heb ik dat verprutst. Kom maar op met China, daar ga ik podium pakken ;-)

Ted Kravitz had het er wel even over in zijn Race Notebook van Bahrein, maar niet in de acute zin, dat Sauber er niet bij is in China als er nu geen geld gevonden wordt.

Plooij en Mol (die had het over 100 miljoen per jaar en dan na 2 races de pot leeg hebben) zijn wellicht in hun mening over Sauber en Kaltenborn enigszins beïnvloed door de gebeurtenissen vorig jaar rondom de contracten van Van der Garde en Sutil. Net als ik.

UPDATE:

Inmiddels bereiken ons onbevestigde berichten via Autosport.com en Reddit.com, dat Kaltenborn in onderhandeling is met "verschillende partijen over een buyout, waaronder Alfa Romeo."

Vette 8. Alles goed, jammer van Vettel, jammer dat Hamilton te ver terugviel om het Nico nog echt lastig te maken, al zaten ze toch nog dicht genoeg  op elkaar om stuivertje te wisselen bij de pitstops. Heerlijke race, mooi debuut van Vandoorne, Haas weer fantastisch, de glimlach van Sir Frank als Massa keurig voorbijgestoken wordt. Mja, vele mooie momenten!