Citaat van: Perton op 09 januari 2015 - 23:20:27

Eens. Op dat laatste na, ik was al wel redelijk fan van Villeneuve namelijk. Maar gastbijdrage's zijn altijd leuk, laat je door mijn commentaar dan ook niet afschrikken sjakie

Ik laat me niet zo snel afschrikken hoor 

Citaat van: Jeroen op 09 januari 2015 - 22:41:45
Hoe weet jij wat hem interesseert?

Wat 'm precies interesseert weet ik ook niet maar wat ik wel weet is dat hij niet shockeert om het shockeren. Hij denkt heel vrij over alles na en reageert ook zeer spontaan. daardoor ben je niet snel politiek correct. Ik vond zijn handelswijze rond het ongeval van Panis kenmerkend voor zijn denkwijze. De dingen zijn zoals ze zijn en dat zal hij desgevraagd ook uiten. Maar hij is wel de enige die bij Panis langs ging om 'm een hart onder de riem te steken en dat hoefde verder niemand te weten. Panis heeft dat later zelf aangegeven, Villeneuve heeft dat zelf nooit aan de grote klok gehangen. De krokodillentranentrekkers die tijdens de persconferentie tranen met tuiten stonden te huilen hebben verder nooit meer naar Panis omgekeken waaruit blijkt dat ze die tranen met tuiten alleen maar voor zichzelf zaten te janken. Terwijl Villeneuve de kous over de kop kreeg voor z'n eerlijkheid....

hmm wat ik bedoelde is dat Villeneuve zichzelf heeft gevormd in de autosport en daar ook een tijd over heeft gedaan omdat hij daar niet echt begeleiding in had. Misschien een beetje van zijn oom maar dat was het dan ook. Craig Pollock heeft 'm daarbij ook geholpen.

Hij vind het onverstandig dat Max Verstappen zonder die vorming en levenservaring in de F1 stapt. Daarbij vind hij het niveau van F1 bedenkelijk als iemand zonder al teveel autosport ervaring (een seizoen F3) al in kan stappen. Maar dat heb ik buiten beschouwing gelaten. Dat stuk levenservaring, daar doelde ik op en ik denk niet dat vader Jos 'm dat zomaar bij kan brengen. Zal hij zelf moeten doen en of dat op z'n 17e lukt. Ik hoop het...

Verder is Villeneuve iemand die vrij denkt. Dan komen er uitspraken uit dat velen al gauw denken "what!". Maar Villeneuve is er de persoon niet naar om te shockeren om maar te shockeren en op te vallen. Dat interesseert 'm helemaal niet.

Ik rij af en toe off line. Bij mij ontbreekt ook de tijd om echt voor snelle rondes te gaan en combineer op een avond over het algemeen altijd rondes rijden op een moeilijk circuit (Nordschleife, Targa Florio, Charade of zo) met racen op een makkelijke baan (9 van de 10 keer Monza) om toch het gevoel te krijgen dat ik het een beetje kan.

Verder ben ik in deze sim meer een toerist: kijken wat voor moois er nu weer gemaakt is...

Citaat van: Jeroen op 04 januari 2015 - 11:08:53
Held als in de zin van 'sportheld' onderstreep ik, maar dat waren latere generaties dan ook. Held als in de andere betekenis vind ik persoonlijk onzinnig. Zij stapten er zelf in, niemand dwong ze. Ik kan me maar twee gevallen herinneren van mannen die acuut stopten doordat zij het gevaar te groot vonden en het dodental te hoog: Hawthorn en Stewart. Misschien waren er nog wel een paar, geen idee, maar als ik een paar rondjes ga sparren tegen Mike Tyson kan je me ook een held noemen, maar persoonlijk vind ik het gewoon 'dom'. Nou is dat wel een wat extremer voorbeeld, maar chargeren mag in een discussie .

Ik meen dat in 1990 Nigel Mansell in een interview beweerde dat een formule 1 coureur nooit overbetaald kon zijn gezien het gevaar. Commentaar van de Britse journalist Nigel Roebuck daarop was dat hij Mansell zou adviseren eens met professionele brandweerlieden te gaan praten. Over helden gesproken...

....stelt zich voor. Ik heb deze nickname ook op andere fora waar ik onregelmatig rondhang.

Volg de racerij al een jaar of 30. Dat begon uiteraard met formule 1 omdat dat het enige was (en is) wat regelmatig op TV kwam. Gaandeweg is de belangstelling uitgebreid naar Indy en naar Le Mans (groep C).

Formule 1 volg ik eigenlijk maar matig de laatste tijd, alleen op het net. Wel kijk ik elk jaar de Indy 500 van begin tot eind en spendeer ik de nodige uren aan de 24 uur van Le Mans.

Ik wil wel eens een opiniestukje schrijven indien gewenst. Ook al eens voor een ander forum gedaan...

want deze sim (uit 98) bestaat nog steeds, heeft diverse carsets (F1 65, 66, 67, 69, GT67, CanAm71, Lancia Stratos en thundercars) en er kan gereden worden op meer dan 500 circuits in nostalgische sferen.
En met de juiste installers werkt het zelfs nog in Windows 8

Citaat van: Miguel op 25 december 2014 - 15:31:17
Zelfde idee als Penske destijds dus.

Ten tijde van Penske F1 werden de wagens inderdaad in Amerika ontworpen en gebouwd. Ironisch echter dat toen Penske weer volledig gericht was op CART/Indycar de wagens werden ontworpen en gebouwd in Engeland...

als het een manier is om tenminste weer duidelijkheid te krijgen in de opstapseries dan ben ik voor dit systeem. Van mij mag de wildgroei aan series wel gestopt worden. Terug naar de goeie oude tijd: FF1600, F3, F2/F3000, F1

Overigens, hoe worden overwinningen in Indycar of Formula Nippon (of hoe dat tegenwoordig heet) gewaardeerd?

Wat betreft wintersport: bobsleeen, rodelen, skeleton en schansspringen

dat zou de eerste Hongaarse grand prix moeten zijn: Piquet die driemaal Senna inhaalt in de eerste bocht. De laatste keer buitenom.

donderdag zal de nieuwe kalender voor 2015 bekend worden gemaakt. Bovendien is de verwachting dat vandaag (vanavond) AJ Foyt zal bevestigen dat Sazto en Hawksworth in 2015 zullen rijden voor hem