Ik vind podcasters maar rare lui. Ze komen bijeen om vervolgens te doen alsof ze de wijsheid in pacht hebben.
Waarom Ferrari het niet voor elkaar krijgt? Vraag het de podcaster, die vertelt het je haarfijn. Soms denk ik, als je het zo goed weet, waarom maak je dan überhaupt podcasts?   

Nee joh, een stel wauwelaars bij elkaar. Zeker de podcasters die bestaan uit zelfbenoemde kenners. Ik begreep dat Jan Lammers ook een podcast heeft of ergens bijzit, daar zou ik mij nog wat bij kunnen voorstellen. Maar niet bij dat stel wauwelaars.

Nja, na afgelopen seizoen had ik mij daar meer in kunnen vinden dan nu, dit seizoen vind ik Hamilton opleven. Misschien wel één van zijn betere seizoenen. Steady, foutloos en snel. Russell valt mij dit jaar enorm tegen. Ik vind hem grillig, morst veel punten, mist snelheid, hij kan Hamilton niet de status 'misbaar' opspelden. Daarnaast bepaalt de populariteit een groot deel van de markwaarde van Lewis Hamilton. Hij is een gewild object, het bedrijfsleven wil al te graag miljoenen betalen om hun naam aan Lewis te verbinden. Wat te denken van de opbrengsten van de merchandise? Een miljoenen-business. 

Ik denk niet dat wij als leek dat kunnen beoordelen. Bij AT vond men echter van wel. 'Verwachting op basis van ervaring' is wat ik voortdurend terugzie en -lees. Ik ga ervanuit dat de specialisten en analisten wel weten waarover zij praten.

Citaat van: Breaktest op 03 juni 2023 - 10:17:48Perez begint zich steeds meer te ontwikkelen als de nieuwe Bottas - inclusief langzaam indalend inzicht en bijbehorende onvrede dat ie de nieuwe Bottas is. Iemand die graag wil maar steeds tegen een onoverkomelijke muur botst.

Wat de vraag oproept, welke Bottas is uiteindelijk beter?
Het zijn zo'n beetje generatiegenoten en hebben allebei +200 GP's achter de kiezen (Perez wat meer).
Ouwe Bottas staat op 10 overwinningen, 29 tweede en 28 derde plaatsen (1800 ptn).
Nieuwe Bottas staat op 6 overwinningen, 12 tweede en 12 derde plaatsen (1307 ptn).

Bottas heeft ook wel eens geroepen dat hij kampioen kon worden maar met minder overtuiging dan Pérez. Daarnaast is Teamcheco in het gat gesprongen wat de Engelsen hebben nagelaten wat betreft de heksenjacht met Max Verstappen. Jammer dat Checo zich niet kan neerleggen bij zijn rol bij Red Bull en papa-Pérez dat vuurtje constant oplaait. Dat zorgt voor spanningen in het team. En daarbij laat Checo wederom onvoldoende zien. Als je het mij vraagt neemt Red Bull afscheid van Checo en zoeken zij naar een opvolger die Max kan bijstaan in zijn successen en zo nu en dan zelf ook een graantje kan meepikken.

Citaat van: Sabai op 13 juni 2023 - 17:36:43Geef hem een goede auto en hij zit er weer bij.

En dat is precies het probleem! Hij moet het ook kunnen met een auto die niet dominant is. Met een dominante auto een kampioenschap bij elkaar rijden is niet waarin de buitencategorie zich onderscheidt van de toppers.

Citaat van: Mickey op 10 juni 2023 - 16:52:23https://www.gpfans.com/nl/f1-nieuws/109293/jack-plooij-claimt-dat-mercedes-spoedig-met-witte-rook-hamilton-komt-silverstone/

Als dit dus waar is hè. Ik snap werkelijk niet waarom Mercedes bereid is zó diep in de buidel te tasten, voor een coureur die eenvoudigweg het verschil niet meer gaat maken.

Er zijn ook geen kampioensinkomsten meer, zeg maar.

Marktwaarde. Hamilton is zijn gewicht in goud waard. Wat je moet afvragen is of Hamilton nog past in de toekomstplannen (missie, visie, strategie) van Mercedes. En wat dat doet met Russell die afgelopen jaar de bovenliggende partij was en in snelheid niet onderdoet. En naar Mercedes is gekomen om kampioen te worden.
En als je aansluiting vindt, wil je dan dat twee rijders elkaar punten afsnoepen die hard nodig zijn voor het kampioenschap? Max zal niet veel punten laten liggen en Pérez zal niet veel van die stapel afromen.

Citaat van: Sabai op 13 juni 2023 - 17:36:43Ik denk dat Norris ook geen absolute topper is. Hij kan leuk rijden maar als ik zie hoe een rookie het nu naast hem doet vind ik hem geen buitencategorie coureur. Hij past meer in het rijtje van Leclerc en Sainz. Ik denk ook als je Norris naast Russel zet dat Russel hem om de oren rijd. Dan is Hamilton een betere keuze ook op het gebied van marketing. En Hamilton kan het echt nog wel. Geef hem een goede auto en hij zit er weer bij.

Leclerc en Sainz zijn niet van hetzelfde niveau.

Citaat van: Breaktest op 07 juni 2023 - 10:25:03Meer rimpels in het water geeft het verhaal over zijn belastingontwijking. Beetje jammer hoe die discussie nu loopt.
Dat die Bregman Max als kapstok gebruikt, is tactisch natuurlijk niet zo handig. Je kunt voorspellen dat je zo de hordes achter je aan krijgt.
Maar dat verandert niets aan de feiten. Natuurlijk is Max een grote belastingontwijker. Een beetje vent erkent dat ronduit en kruipt niet weg achter zijn manager die een lulverhaal de wereld in stuurt. Dat ie wel belasting betaalt over zijn lolly uit het land van herkomst, is natuurlijk niet de kern van de zaak.
De kernvraag is nl  waarom enclaves als Monaco überhaupt bestaan - en in stand worden gehouden. Die kun je ook stellen zonder publiekslievelingetjes te noemen; die kan men zelf wel invullen.
Het antwoord is ook niet heel verrassend: die zijn bedacht door en voor de superrijken. De kernvraag is, waarom worden zij niet opgeveegd?

Maar iedereen weet nu wie Rutger Bregman is! Pure eigenbelang. Zijn verhaal piept en kraakt bovendien van alle kanten.
En vergeet niet dat belasting betalen niemands hobby is. Als wij een binnendoor route zouden vinden om geen of minder belasting te betalen zouden wij het ook doen.

Citaat van: Zeeuw op 02 juni 2023 - 12:26:25Jumbo stopt met de sponsoring van Verstappen. Geen verrassing na al het gedoe rond de Van Eerd, maar toch wel een combinatie die heel erg verweven met elkaar is. Al gok ik dat er genoeg bedrijven zijn die dat plekje op de helm wel willen overnemen.

Dit zag je van mijlenver aankomen natuurlijk. Dat ze het dan zo brengen om imagoschade te reduceren siert (het management van) Max Verstappen.

Max naar Ferrari? Die heeft een contract tot (en met?) 2028 bij Red Bull. Dan zijn we een tijdperk verder. Bovendien breekt voor Red Bull een dominante periode aan nu, lijkt mij dat na een aanloop van een paar jaar zij nu ook de vruchten willen plukken. Lewis blijft gewoon bij Mercedes.

Ik las dat Alonso schreef dat zij Red Bull gaan slopen op dit circuit.
Ik wil het meemaken. 

Alleen jammer dat het de Grand Prix van Imola betrof. Ik zou er zo een paar anderen voor willen inwisselen.

Los hiervan, terecht besluit van de FIA.

Het zou wel mooi zijn. Een seizoen waar alleen Max wint hoeft voor mij niet. Zo nu en dan een onverwachte winnaar kan ik wel waarderen.

Zo zwaar til ik er dan weer niet aan maar ik mis het wel.
En wat te denken van de gele stickers op de vleugels van de auto zoals in de jaren 90?

Citaat van: gloudiesaurus op 22 mei 2023 - 16:56:18Ik denk dat je helemaal gelijk hebt. De Vries wordt niet gezien als debutant door Marko. Anders had Marko deze winter ook niet geroepen dat hij verwachtte dat De Vries al meteen het team zou dragen.

Ik vind dat je dat niet van een debutant kan verwachten, meteen het team dragen. Zeker in de huidige Formule 1 waarin niet meer zoveel getest wordt als vroeger bijvoorbeeld.

Nja, Nyck is een ervaren rijder met flink wat vlieguren. Die contracteer je met een ander verwachtingspatroon dan een jonge debutant met weinig ervaring in de Formule-klasse. RB en AT hebben zijn van begin af aan helder geweest over het verwachtingspatroon. En ik snap dat het niet geheel zonder risico was maar we kunnen er ook niet meer van maken dan het is. Daar komt bovenop dat hij zelfs al zou hij een stuk jonger zijn er teveel domme fouten worden gemaakt. Zelfs als jonge debutant moet je dan op je tellen passen. Ik vind Logan Sargeant meer indruk maken dan Nyck de Vries en ook Oscar Piastri laat zich gelden. En bij Nyck is het cumulatief, de snelheid is er niet, de racepace is er niet én hij maakt veel fouten.

CitaatRalf Schumacher zei het vorige week ook mooi: https://onestopstrategy.com/obvious-verstappen-will-win-third-title-schumacher/

"They knew in advance what kind of driver de Vries was – a good driver who has never been exceptional."

"It took him a long time to get to Formula 1 but it's unfair to question that now. Formula 1 has become harder and there is no testing now."

Dat wist ik ook van Mick Schumacher. Maar daarover zijn wij het dan weer niet eens.

Nyck heeft ook een beetje pech gehad. Hij heeft er een seizoen te lang over gedaan om kampioen te worden in de Formule 2. Na het seizoen in 2018 zijn veel Formule 2 rijders vastgelegd bij F1-teams en Nyck had 'de pech' om achter Russell, Norris en Albon te eindigen.