CitaatAls ik me niet vergis zijn de hoogteverschillen zo ontworpen en gemaakt

Als dit waar is onderstreept het precies mijn punt: de circuits van Tilke volgen in mijn ogen te weinig de natuurlijke, organische lijn van het landschap (zoals bijvoorbeeld de Nordschleife), maar worden vanaf de tekentafel bedacht (inclusief dan kunstmatige hoogteverschillen).

Natuurlijk worden bijna alle circuits 'bedacht', maar de rechte lijnen en de geometrische vormen van de Tilke-circuits staan me een beetje tegen. Dat neemt niet weg dat er zeker interessante wedstrijden zijn verreden op Tilke-circuits.

Edit: ik lees net dat de locatie van het circuit voorheen een (kale?) vlakte was zonder hoogteverschillen. Tja, dan zijn er weinig natuurlijke en organische lijnen van het landschap te ontdekken...

Alle Tilke-circuits zijn high-downforce tegenwoordig. Hoewel hij echt wel mooie circuits heeft gemaakt is het voor mij teveel van hetzelfde. Misschien moet hij zijn passer en liniaal eens neerleggen en een natuurlijke, vloeiende baan maken die recht doet aan de locatie en de hoogteverschillen aldaar.

Op de spelcomputer vond ik het een matige baan (voor zover ik er dan over kan oordelen), maar ik hoop dat ik het mis heb.

Na een trage start (onervarenheid) rijdt Ricciardo nu toch wel echt beter dan Liuzzi. Als 'ze' ontevreden zijn over Ricciardo vraag ik me wel af wat dan de verwachtingen waren.

De voorvleugel heeft niet zo veel effect op de topsnelheid, tenminste veel minder dan de achtervleugel (die veel meer drag produceert).

Dat klopt, maar ik wacht af waar je mee komt!

Moet je opletten, komt SDG morgen met Suzuka '89!

CitaatMisschien waren ze wel telefonisch aan het wordfeuten en had Alonso alleen nog de X, de Q en de Y over.

I like

Hamilton VS Vettel

Geweldig.
http://www.youtube.com/watch?v=rkLZBxHWRXA
En de bonusvraag: wie rijdt ervoor?

Helaas worden mijn bovenstaande posts kracht bijgezet door de werkelijkheid: Dan Wheldon zou wellicht nog hebben geleefd als de achterwielen waren beschermd...

CitaatNee, ik geloof niet dat dat Schumacher was, maar een sauber geloof ik.

Het was toch Schumacher, kijk maar aan het eind van het filmpje onder. Niet dat het heel veel uitmaakt, maar als Schumacher niet naar rechts had gestuurd (de bocht in), maar naar links om Petrov te ontwijken hadden we nu met z'n allen Alonso de banaan gevonden die Schumacher eruit ramde.

CitaatEn daarbij dat er voor Alonso ook nog een auto reed.

Volgens mij was dat juist Schumacher, toch?

RIP Dan Wheldon...

http://www.youtube.com/watch?v=jmGom8pYH0s&feature=related
Zie bovenstaand filmpje. Je kunt dan echt niet met droge ogen beweren dat Alonso niet veel te laat heeft geremd en veel te ver rechtdoor schiet. Hij blokkeert zijn voorwielen zelfs. Eerder insturen was echt geen mogelijkheid. Petrov en Alonso wilden gewoon niet eerder remmen dan de ander. Als Schumacher in zijn spiegels had gezien dat Petrov eraan kwam en naar links had gestuurd, was Alonso er vervolgens vol op geknald. Meer geluk dan wijsheid dus (voor Alonso dan, niet voor Petrov en Schumi).

Petrov en Alonso waren even fout. Alonso had alleen het geluk niemand te raken, dus daarom benoem ik Petrov nipt als banaan.

Ja dat krijg je ervan als de f1 krampachtig nieuwe markten wil aanboren die helemaal geen racetraditie hebben. Het zou me echt niet verbazen als het circuit daadwerkelijk een jaar lang niet is gebruikt.