Het enige dat ze moeten veranderen is de elketronica afschaffen. Als je de inboard beelden bekijkt hoe makkelijk een coureur door de bochten rijdt, dan begrijp je dat de coureur niet veel meer te maken heeft met de prestatie. Het is de wagen die het hem doet. Je moet eens inboard beelden bekijken van voor het elektronica tijdperk. Dan zie je een coureur werken in de auto. Toen kon hij wel het verschil maken, nu niet meer.

Gefeliciflapstaart...

Ik ga hier, als webmaster van de voornoemde site, één kleine reactie op plaatsen.

Het bericht is gericht aan onze redactie, maar die heeft hier niets mee te maken. Waar heeft Jonas, Rob of ikzelf ergens reclame gemaakt voor onze site? Noem de dingen zoals ze zijn. Dat Martin zoiets doet is correct, dat ontken ik niet, dit deed hij vroeger trouwens voor deze site. Maar niemand is perfect...

Ik ben hier in alle vriendschap weggegaan om mijn eigen project, waar jullie niet in geloofden, te beginnen. Ik kom hier nog steeds graag, maar heb daar alleen niet zo erg veel tijd meer voor.

Met vriendelijke groeten,
Jos

Proficiat Daan, 

Ik denk (en hoop) dat BMW wel eens voor de verrassing zou kunnen zorgen. Niet omwille van hun goede testritten, want die zeggenhelemaal niets.Ik heb gewoon er een goed gevoel bij. Ik verwacht wel een spannendseizoen dit jaar!

Ik kan me hier alleen maar bij aansluiten Supermariobros 

Aan alle oude bekenden hier

EEN PRETTIG KERSTFEEST gewenst!!

Citaat van: Eric op 13 november 2006 - 21:41:48

Citaat van: JVA op 10 november 2006 - 13:04:00
Een rijk mens is iets aardig hé...


Knappe wagen trouwens!!

dacht eerst bij BMW te gaan .... gelukkig heb ik dat niet gedaan, zeker na wat ik van jou gehoord heb 

Die problemen zijn gelukkig van de baan. Al weet je natuurlijk nooit met elektronica.
De eerste twee jaar verschilende keren problemen (3 keer assistentie moeten laten komen) De derde keer zei die gast dat er 'foute' software opstond. Hij heeft die aangepast en sindsdien gaat alles goed! (Met mijn BMW toch.... )

Persoonlijk vind ik het een goede zaak dat er maar één bandenlverancier overblijft. De banden waren te bepalends geworden. Dus nu iedereen terug met gelijke wapens.

Het grootste rampweekeinde van de Formule 1 bego met deze zware crash. Het eindigde met ... Senna zijn dood.

Voor technische gegevens kan je het beste her terecht:
http://www.f1technical.net/


Voor plattegrond van elk circuit ooit gebruikt in de F1 - in elke mogelijke lay-out-  kan je op mijn site terecht.

Uiteraard vind je ook voldoende info op de officiële F1-site
http://www.formula1.com/

Hopelijk maak je er iets mooi van!

Een rijk mens is iets aardig hé...


Knappe wagen trouwens!!

Weten jullie iets meer over de datum? Misschien kom ik dan om mijn site te vertegenwoordigen.

Citaat van: Raikkonen MASTER op 26 augustus 2006 - 14:24:25
Ja het wordt inderdaad moeilijk om de belgische coefficient hoog te houden.

Hopelijk lukt het voor elke ploeg om een degelijk resultaat neer te zetten en je weet maar nooit. In voetbal kan alles... Zie maar hoe Ajax werd uitgeschakeld in de voorronde van de Champions League.

De Belgische coëfficiënt zal nooit meer voldoende worden om een rechtstreekse deelnemer te hebben aan de CL. Daarvor zijn er landen in opmars die België erg snel zullen vooraf gaan. Denk maar aan Rusland, UkraIne en vooral Roemenië.
Wil je de coëfficiënt op de voet volgen dan kan dat hier:
http://www.xs4all.nl/~kassiesa/bert/uefa/data/method3/crank2007.html

Live timing staat altijd aan.
PC staat naast TV dus geen probleem om tijdens de race en de kwali beide te zien.

Ook bij MotoGP, Superbike en Champ Car staat de live timing trouwens altijd aan.