Citaat van: Mickey op 02 juni 2025 - 09:19:12Mijn laatste zin was ook een observatie na het lezen van alle meningen van gisteren. (Na een paar biertjes ook 
) Ik adresseerde jou impliciet Fietser, maar dat was bij nader inzien niet zo netjes en niet juist van mij. Excuses.

Top! Biertjes zijn lekker en ook ik ga er soms goed los op

Citaat van: Mickey op 01 juni 2025 - 21:17:05Hoe hij zijn glans verliest?? Come on?!

Haters gonna hate. Kennelijk. Wordt zwaar overdreven dit. Ook door mensen met heel veel kijkervaring, maar met kennelijk weinig objectiveringsvermogen.

Glans na Imola. Dezelfde glans na Barcelona? Come on?!
En wat bedoel je met de laatste zin? Is dat algemeen bedoeld of verbloemd op de man gespeeld?

Mooiste moment in Spanje was voor mij toen een Saubercoureur een dik betaalde, ex-wereldkampioen in een Ferrari passeerde in de een na laatste ronde.
Lelijkste moment in mijn optiek was toen een briljante, maar aanstaande ex-wereldkampioen op hem inmiddels bekende wijze compleet zijn zinnen verloor - en daarmee zijn glans.

Ooit kon je op Monaco wél inhalen. Maar toen was er nog geen zwembad en was de laatste bocht (Gasmeter) een venijnige hairpin waar coureurs elkaar uitremden of kruisten. Belangrijker nog dan de lay out is - zoals Robert schreef - het formaat van huidige F1's. Ik denk daarom dat we gewoon moeten zullen accepteren dat de race op zondag een beetje een farce is. Daarom maar lekker genieten van de kwali op zaterdag en verder van de kleurrijke plaatjes, de beau monde en het unieke schampen van de boarding.

Ik vond de GP van Monaco opnieuw een oogverblindend mooie ansichtkaart. Maar op de schrijfzijde las ik een zouteloze en vertragende invuloefening. Ik zeg 5-. 
Als we tradities koesteren, moeten we hier jaarlijks doorheen...

Niemand hier een mening over ronde 1, bocht 1? Oké: knuppel-hoenderhok. Ik vond de straf voor Verstappen terecht. (Vergelijkingen met andere situaties tijdens andere GP's vind ik altijd moeizaam of zelfs twijfelachtig.) Piastri kwam beter uit de hokken en claimde terecht de beste lijn. Verstappen kon twee dingen doen, van het gas of buiten de lijnen doorjakkeren. Hij ging voor het laatste en behaalde daarmee zelfs 2 wagenlengtes voordeel. Die 5 seconden-penalty kostte hem uiteindelijk de overwinning. Dat hij daarvan baalde is begrijpelijk. Maar dat hij zijn grieven bijv. liet doorwerken in het interview met Coulthard vond ik, afijn, niet heel plezant - een understatement.

Iets anders: ik vind Jeddah echt geweldig (minpuntje: een avondrace). Velen zijn idolaat van Spa, Suzuka of Austin. Persoonlijk vind ik Jeddah veel meer puntje-op-de-stoel.

Oeps, bovenstaand stukkie hoor eigenlijk bij 'Geschiedenis'. Weet niet hoe dat moet. Moderator, please?

Bruce McLaren verongelukte in 1970 tijdens een trainingsrit op Goodwood. Een stemmige - niet spectaculaire - reconstructie van een ongeluk waarbij een onbemande baanpost boosdoener was.
Disclaimer: er zit wel wat leeswerk bij.

http://youtu.be/nMQKnefaCF4?si=5WpdAnGCpBWN7_ef

Laat ik me ook aan enige voorspellingen voor 2025 wagen. Komt-ie:
Ik verwacht een 'Engels jaar'. De strijd om het rijderskampioenschap zal gaan tussen Norris, Russell en Hamilton, met een Aussie op het vinkentouw: Piastri. Dat ik Hamilton als titelkandidaat aanvoer is wellicht verrassend, maar ik denk dat his wokeness zich heruitvindt bij de Scuderia. Over het hele seizoen genomen zal hij zelfs (een gefrustreerde) Leclerc voorblijven. Ferrari gaat wel voor de constructeurstitel waarbij ze McLaren nipt voorblijven. (Wellicht is dit meer hopen dan voorspellen.) Red Bull zakt verder weg, dit natuurlijk zeer tot ongenoegen van hun frontman die dat op zijn bekende wijze laat blijken. Zijn kersverse teamgenoot Lawson doet het beter dan Perez, maar niet eens zo héél veel beter. Tsunoda ziet het allemaal met lede ogen aan. Wie wel verrast is Haas. Zowel Ocon als Bearman laten leuke dingen zien. Datzelfde geldt voor het Williamsduo. Wie weet laat Sainz zijn allerbeste ik zien, maar racen in het middenveld is niet zijn sterkste kant.
Aan de achterzijde van het veld zien we Doohan bij Alpine totaal door het ijs zakken, het verschil met Gasly is immens. Ook bij Hulkenberg en Bortoleto gaat het moeizaam of helemaal niet. En aan het eind van het jaar neemt Alonso afscheid ondanks dat hij nog een contract voor 2026 heeft. Tot zover deze greep in het duister.
Prettige feestdagen overigens.

Mee eens.
Maar heul misschien speelt er ook iets anders mee: de niet te onderschatten dadendrang en ontwikkeling bij Russell. M.a.w. roetsjt Hamilton roemloos via de glijbaan naar beneden of is zijn teamgenoot bezig een écht grote te worden? In huize Fietser heerst twijfel.

Ik ben niet zo van het gezeur richting stewards. Maar zonet lees ik dat Verstappen zijn pole kwijt raakt aan Russell. Heel vreemd dit. Beiden bevinden zich in een opwarmronde. De eerste rijdt erg langzaam, de tweede juist erg snel. Russell kan als volger makkelijk anticiperen, maar doet dat niet - mogelijk bewust vanwege het dramatisch effect.
Als ik deze 'misdaad' bijvoorbeeld afzet tegen het op eigen houtje wegrijden van de grid onder rood in Brazilie (er was een wagen gecrasht!) door Norris e.a. - waarop slechts bescheiden geldboetes werden uitgedeeld - dan komt het afpakken van Verstappens pole mij echt absurd voor.

Citaat van: BMW.WilliamsF1 op 04 november 2024 - 12:37:07...of een gridstraf voor de volgende race aangezien ze het pas na de race hebben bekeken.

Hier had ik ook op gerekend. Wat ik al zei: extreem mild.

Verstappen was buitenaards in Sao Paulo. Een magische vertoning die geheid een klassieker wordt in de F1. Ook zeer sterk was Ocon, een rijder die volgens velen niet thuis hoort op dit niveau, maar dit jaar 'vriend' Gasly vaak het nakijken geeft. Een Norris die verzuipt en na afloop zwaar teleurgesteld (in zichzelf?) een paar ongelukkige uitspraken doet. Een Stroll die zichzelf pijnlijk voor schut zet. Een feest voor de kijkers.
Een terzijde: van complottheorieën richting 'de pro-Engelse stewards' (die ik de laatste tijd veel tegenkom) moet ik niets hebben. Toch vind ik de straffen die diverse coureurs opliepen extreem mild. Ik ken de FIA-handboeken niet, maar doodleuk op eigen houtje wegrijden van de grid vind ik nogal wat...

Domme acties van Verstappen, die hier 'gewoon' vierde had moeten worden en zodoende de schade beperken.
De straffen waren dan ook volkomen terecht, ofschoon velen wel weer zullen schermen over een gebrek aan consequentie. Maar het moet eens uit zijn met die lelijke buiten-de-baan-druk-acties, waarin vooral een Verstappen heeft doorgestudeerd. Het meest lelijke voorbeeld was wel Brazilië, vier jaar terug. Verstappen duwde een veel snellere Hamilton vele, vele meters buiten de baan - voor iedereen duidelijk met opzet. Toen had men al hard moeten ingrijpen; wellicht waren de recentelijke excessen daarmee voorkomen.
Ik kom heel vaak de mening tegen dat zeer grote kampioenen zich kenmerken door een bijzonder, vaak rucksichtslos karakter. Nou, van mij kan dat gestolen worden. Liever zie ik andere eigenschappen, ook bij topsporters. Zet 'm op, Lando.

Als Norris de muur in was gereden dan was had allerminst zeker dat Verstappen had gewonnen. Hoogstwaarschijnlijk was er dan een SC-situatie ontstaan waardoor Piastri in Verstappens nek zat te hijgen. Mocht de Australische McLaren-coureur de Nederlander hebben weten te passeren, dan was jouw rekensommetje nog spannender geweest. Inderdaad: What if.