Citaat van: Makke op 29 januari 2010 - 12:18:53

Citaat van: Marc_Vl op 29 januari 2010 - 12:13:40
Idd als dit de McLaren is.  Alloookes!!!

Dit is inderdaad de nieuwe McLaren, de launch is net afgelopen. De McLaren verschilt dus toch wel duidelijk van de Mercedes en de Ferrari.

De mercedes moet nog gepresenteerd worden. ze hebben enkel de livery getoond dmv deze op de wagen van vorig jaar te schilderen

Heb net gelezen dat de McLaren een zeer interessante diffuser zou hebben.

Citaat van: Marc_Vl op 29 januari 2010 - 10:48:50
Deze foto op GPupdate toont een McLaren met een wel heel erg hoge achtervleugel.  

Dat is een oude foto van de launch van vorig jaar.

Hier is de mp4-25!


Ziet er niet uit als een doorontwikkeling! Een juweeltje. Hopeijk even snel als hij eruit ziet.
http://www.mclaren.com/f1season/2010/presspack2010/

Citaat van: Ferrari 2009 op 30 april 2009 - 09:00:03

Citaat van: 0634 op 29 april 2009 - 20:52:58
volgens mij is die voorwaardelijke schorsing al afgelopen...

Voila, belachelijk, zo'n voorwaardelijke schorsing, want de spionage is nog niet vergeten of ze flikken al iets anders. Maar gestraft worden? Neen, want die vorige voorwaardelijke straf is afgelopen. Voorwaardelijk voor 12 maanden, hoe belachelijk is dat?!?

Ben je zo gefrustreerd omdat McLaren niet meer gestraft (race uitsluitingen) werd zodat Ferrari eindelijk es wat punten kon sprokkelen?
Get real!

McLaren werd voldoende gestraft. 6 punten verlies kan veel betekenen op een einde an een seizoen. Er zijn een aantal mensen hier die van een mug en olifant maken. Zo'n dingen gebeuren elke race, alleen komt het gewoon niet uit. McLaren had pech.
En alle verontschuldigingen van McLaren jegens de FIA hebben er ook veel aan gedaan denk ik. McLaren is belangrijk voor de F1. Hoe je het nu draait of keert, voor de FIA tellen de fans niet, enkel het geld!

We zijn nog maar 4 races ver en nu wil je al zo'n poll aanmaken

Glock

Citaat van: Jasper op 30 maart 2009 - 17:21:08
Nee, gewoon op de kabel bij ons thuis. Als mijn pa 3 uur tv kijkt per week, is het al veel, dus hij heeft ook niet bepaald zin om digitale tv of zo aan te schaffen. Niet-HD kwaliteit is nog niet noodzakelijk slecht. Bij de BBC kun je wel vaak spreken van slecht. Diagonale strepen door het beeld bijvoorbeeld, vooral bij donkere kleuren.

Yep, is digitaal hoor. Ik kijk op telenet digicorder en is in superkwaliteit. Ben blij eigenlijk, een grote vooruitgang en een groot verschil met sporza. Echt amateuristisch in vgl met BBC!

Trulli heeft gewoon pech dat de race onder SC werd gefinisht. Zonder SC had hij nog makkelijk in de punten gereden. Toyota heeft vel pech gehad dit weekend, ook al hadden ze het grotendeels zelf in handen. (achtervleugel)
En denk dat het niks meer aan de uitslag zal veranderen. Of Trulli die straf verdient of niet ga ik me niet uitspreken. Lewis verdient in feite die derde plaats niet omdat hij niet gestreden heeft voor die plaats maar aan de andere kant verdiende Massa die overwinning niet op spa vorig jaar. Dus ik laat het in de midden. Nu heeft Hamilton eens het voordeel, alhoewel ik vind dat het niet opweegt tov het nadeel dat hij er vorig jaar van had.

BBC
Nog een stapje hoger dan ITV (al was ITV al super) maar het grote voordeel tov ITV is dat er geen reclame te zien is op BBC.
Bovendien veel professionele mensen aan boord bij BBC!

Citaat van: Jasper op 30 maart 2009 - 13:13:20

Citaat van: waard500 op 30 maart 2009 - 10:22:58Dit is dan toch niet terecht? Eerst laten ze Trulli bewust voorbij om vervolgens te gaan klagen?

Hoe weet jij dat McLaren een klacht heeft ingediend? Ik heb dat nog nergens gelezen alleszins.

Idd, het was weer te denken dat die reacties gingen komen. McLaren heeft nergens klacht ingediend. De stewards hebben dit zelf beslist, en niet op aanvraag van McLaren. Dus Trulli was in de fout, en op geen enkel moment McLaren!

Citaat van: 0634 op 13 februari 2009 - 06:54:10

Citaat van: janke op 12 februari 2009 - 22:27:35
Nee, dat zegt hij niet. Hij vindt het uniek hoe die uitlaat zo laag en achter in het bodywork ingebouwd is, volgens mij. Heb ik bij anderen ook nog niet gezien.

Ja, dat snap ik Janke. Ik kan ook lezen. Maar ik haakte in op het feit dat er vantevoren werd gezegd dat de RedBull zo'n apart en uniek ontwerp zou zijn. Als er dan wordt gezegd: kijk maar naar de uitlaat, dan vind ik dat nog wel meevallen.

Iedere auto is hier en daar anders. De Ferrari en de Mclaren verschillen net zoveel van elkaar als de RedBull en de Williams, bij wijze van spreken. Dan vind ik de Renault aparter.

Ik wou gewoon verduidelijken dat Red Bull een element had dat volledig anders is dan bij de andere wagens. Ik zeg niet dat de wagen uniek is, ik zeg dat ik gewoon die uitlaten nog nergens anders gezien had op een andere wagen. En wat je zegt dat de auto's veel van elkaar verschillen, daar heb je idd gelijk in.

Citaat van: 0634 op 09 februari 2009 - 17:47:11
Nee, inderdaad. Dat viel mij ook op. Ik dacht dat ze hadden geroepen dat ie zo anders zou zijn.

Bwa, kijk es waar de uitlaten uitkomen. Heel laag en ver in het bodywork. Uniek vergeleken met de andere teams lijkt me..

Ik heb zo mijn twijfels of Renault met die neus zal rijden. Als je op deze ( http://my.ing-renaultf1.com/en/blog/906-R29-breaks-cover-in-Portugal.html ) site kijkt die je in die bovenste banner een heel andere neus. Eentje die meer trekt op alle andere neuzen.. Ik weet niet hoe het komt dat daar een andere neus staat afgebeeld...

Je bent dan ook een Ferrari-fan...

Citaat van: NDCGN op 16 januari 2009 - 18:41:35

Citaat van: Mikacouli op 16 januari 2009 - 18:13:28

Citaat van: NDCGN op 16 januari 2009 - 18:08:26

Citaat van: Mikacouli op 16 januari 2009 - 18:05:35
De banden waren dezelfde.. De verhoudingen kloppen redelijk goed.
Hier zie je dit. De cirkels zijn exact even groot.

nu de voorbanden nog ff.. daar zit echt duidelijk verschil in...

Nope, gezichtsbedrog... Of het is heel heel miniem.
kijk maar..


Wat de uitlaten van de McLaren betreft: Ik denk dat de uitlaten een opwaartse beweging maken gewoon dat ze zo wat extra neerwaartse druk genereren. En de uitgang van hetgeen we zien is daarom niet het eind van de uitlaat zelf. De uitlaat zit volgens mij dieper want anders zouden ze een stuk ongeschilderd carbon er rond moeten hangen. Nu zit die gewoon ingewerkt volgens mij.

Het voornaamste aan de nieuwe McLaren zijn de kleine koelingsgaten, zowel in de sidepods als de airbox..

ik wil niet eigenwijs doen hoor, maar dr zit echt wel een duidelijk veschil in de voorwielen.. ik heb ze zelf ook ff goed vergeleken en dr zit echt wel een paar % verschil in... voor zover ik kan zien is de foto met een iets andere hoek genomen en is de bovenste iets groter... ik denk iig dat dit geen juiste manier is om de wielbasis van de 2 te vergelijken...
bovendien lijkt het verschil in wielbasis nu met die nieuwe gele cirkels ook wel heel minimaal...

Mja nee, ma 100% zal het nooit zijn.. Maar je ziet het verschil toch een beetje.. Was de best mogelijke foto dat ik kon vinden.