Citaat van: Mikacouli op 29 januari 2010 - 12:31:04
Heb net gelezen dat de McLaren een zeer interessante diffuser zou hebben.

Waar heb je dat gelezen als ik zo vrij mag zijn om te vragen  -- en belangrijker, zijn daar foto's van ?

Wow wat een beest , gaat die niet veel last heben van zijwinden e.d.

Btw de foto is een leak .. vergissing van mclaren

Citaat van: Schumi 2009 op 19 oktober 2009 - 09:04:32
Dan kan je een coureur ook niet bestraffen als hij gelost wordt vlak voor iemands neus en ook niet als zijn pitlimiter te hoog is afgesteld. Je moet de piloten hiervoor ook bestraffen, anders kan je met geld positites gaan winnen. Bovendien is de race een representatie van de prestatie van het team. Ik vind het ook altijd vreemd om rijders te straffen voor wat hun team deed, maar het enige doel van het team is om een goede race te rijden, dan moet je ze ook daar bestraffen...

Ik denk dat hiervoor een eenvoudige regel is. Als het de rijder er voordeel heeft uit gehaald, bestraf je die; als er wel een fout is, maar geen voordeel, beboet je.
De bottom line is, voor de ene wel en de andere niet. Een heel droevig signaal van de FIA

Je kan nu veel zeggen, maar niet de Kova hier iets van voordeel heeft uitgehaald !?!

Kamui Kobayashi natuurlijk, al is het maar voor zijn duidelijk statement

Ik ben hier en je zal rekening met mij moeten houden !

ALs 2e; Button voor een mooie race, die toont dat hij WK gewonnen en niet gekregen heeft

Nu heeft hij volgende week carte blanche om te tonen dat hij een waardig WK is niet enkel doordat Brawn een geniale wagen heeft gebouwd aan de start van het seizoen !

Ik denk niet dat het pitstop incident nog meer hetzelfde kon zijn als dat van ferrari
(Alsof God als die zou bestaan, ze een koekje van eigen deeg verkocht)

Het is helaas nogmaals ter schande van de FIA en het meten met 2 maten.
Je moet toch echt niet intelligent zijn om dit te zien ? Dit is je eigen neutraliteit en de naam van F1 verzeiken !

Pas op; ik vind een boete terecht. De 25 seconden niet echt ... de courreur kan zich enkel baseren op de lolli-popman :s
Situatie was levensgevaarlijk voor iedereen daar in de pit. Kimi heeft nog een brandvrij pak aan; de mannen op de muur niet !!!!

leuke race, maar die bocht 1 moet dringend iets aan gedaan worden.

De manier dat Kimi die neemt is gewoonweg onsportief .. ze zouden op zijn minst een kleine zigzag of drempel op het einde moeten plaatsen, al is het maar om snelheid te remmen.
Vroeger stond daar een muur. Héél eenvoudig; je remt en voegt in of je zit in de muur, geen tussenweg.

Ook weer het gebrek aan consistentie bij de FIA (drive through) vond ik jammer om te zien

Jammer voor Button & Hamilton, die konden er niks aan doen. Alhoewel ik denk dat de voorsprong van Button wel stand houdt !


Een grote proficiat voor Fisico ! Gewoonweg klasse, alhoewel ik het enorm jammer zou vinden als hij hierdoor volgende week bij ferrari rijdt. Het zou een steek in de rug zijn van de Force India die hem een verdiende P2 heeft verzorgd.

Betekend dit ook dat Force India nu ook zijn transportkosten van het hele jaar terugkrijgt ? Ik meen dat dit zo is vanaf het moment dat een team punten scoort, maar kan het niet direct vinden ...

Absoluut slechts gekozen vergelijking ooit. Ongelooflijk provocatief naar iedereen toe die de gevolgen heeft mogen voelen van Hitlers " leiderschap ".

Hitler was een " groot leider " doordat hij de mensen het gevoel gaf dat ze beter waren dan anderen.
Zijn groot bestuur is het direct gevolg van zijn schandalige keuzes. Die man was krankzinnig. Geen enkel krankzinnig man zal ooit een " grote leider " zijn !

Geen enkel van Hitler acties weegt op tegen het leed dat hij heeft aangedaan.
Je kan dan ook op geen enkele manier oordelen over de 'goede' dingen die Hitler gedaan heeft, aangezien zij volledig steunen op de 'slechte' dingen. Je kan de 2 NIET scheiden.

In dat opzicht is en zal Hitler nooit een goede leider zijn en zal een ' Hitler van de F1 ' meer schade danverbetering veroorzaken .. ik kan me moeilijk voorstellen dat één van ons dit wil.

Deze uitspraak en de duidelijke voorkeur van Max zijn vrijetijdsbesteding, schetsen toch een beeld van hoe deze mensen denken over de wereld.
Ze zijn machtsgeil en leven in een ivoren toren. Het is triestig om te zien dat dit de mensen zijn de een wereldklasse als de F1 sturen

Als antwoord op de vraag " FIA goed bezig of? " (topictitel)

Denk ik dat je enkel kan besluiten dat het antwoord een overduidelijke NEE is
Als 80% van je sport bereid is om in een nieuw onbekend avontuur te stappen omdat de toestand bij de oude zo verzuurd is, dan ben je slecht bezig.

Er is van de FIA uit geen enkel respect getoond naar de teams die wel 10tallen jaren miljarden in de sport hebben gestoken.
Er is geen rekening gehouden met de mensen die de sport gemaakt hebben tot wat het nu is en dat keert zich tegen hen.

Als F1 fan hopende op dat dit alles maar een drukkingsmiddel is  .... Vrezende dat dit niet het geval is ...

De FIA is een dictatuur, die op dit moment door een dictator geleid wordt die compleet het noorden kwijt is.
Natuurlijk is dit een machtsspelletje, maar welk gezond bedrijf investeert jaarlijks miljoenen in een sport waar je bij aanvang van het seizoen niet eens duidelijk weet wat de reglementen zijn (dubbeldeksdiffusers anyone), tegenwoordig elk jaar de reglementen grandioos omgooit, uiterst dubieuze sportieve beslissingen neemt (stewards~straffen) & waar je als deelnemer 0 inspraak hebt.

Er is duidelijk nood aan verandering binnen de FIA en er moet dringend gewerkt worden aan een systeem ( mischien moeten zo eens kijken naar iets cools zoals een " DEMOCRATISCH SYSTEEM " ) waarbij de FIA regelmatig ge-evalueerd wordt door de teams en de fans.

Want uiteindelijk is het kloppend hart van de Formule 1 de fans en wordt dit gevoed door het racing blood van de teams !
Al de rest zijn maar (noodzakelijke ) organisatorische hulpmiddelen ...

Och ja, nu Ferrari op de baan er niks meer van bakt, moeten ze hun frustraties toch ergens kwijt...

We kunnen zo oude koeien uit de sloot blijven halen. Ik vind ook dat BrawnGP de titel niet mag krijgen, want enkele jaren geleden reden ze met een illegale brandstoftank en ik vermoed at ze daar nog steeds een voordeel uit halen . Je moet gewoon zo fair zijn om elke zaak apart te behandelen en dit is ook hier gebeurd.

Uiteindelijk vind ik zelf dat het hele inhaalmanoeuvre had beoordeeld moeten worden op objectieve data. Trulli kon de gesprekken bij McLaren niet horen en is er toch voorbij gegaan. Op basis van de data zonder de interviews/radiogesprekken, was er geen probleem ... praat het liegen niet goed, maar plaats het geheel - inclusief de straf - in een bredere situatie.

PS. Ja McLaren fan, ongetwijfeld ergens bevooroordeeld, maar dat wil ook niet zeggen dat ik oogkleppen draag ...

Ralf Schumacher; nooit begrepen wat die kerel in de F1 kwam doen, met uitzondering van zijn 'failienaam' ....

Toegegeven, dat is een veredelde " waarschuwing ".

Ik vraag me wel af hoelang deze 'voorwaardelijke is', slaat dit op huidig seizoen ? Of kan deze straf (bij overtreding van de voorwaarden) ook in een volgend seizoen utigevoerd worden ?
Al bij al is het een stommiteit; de radiogesprekken tonen duidelijk aan dat er vooral verwarring en onduidelijkheid heerste. Het lijkt dan ook meer op een leugentje 'om zelf geen straf' te krijgen, dan een leugen om echt voordeel uit te halen ...

De eerste wijze beslissing van de FIA dit jaar !

Citaat van: Jasper op 05 april 2009 - 14:00:23

Citaat van: EBX op 05 april 2009 - 13:56:04
Ik snap nog steeds niet waarom ze de 10 minuten op voorhand verwittigen hebben ingevoerd, 5 minuten zou genoeg zijn !
Verder is het absurd om een hele race neer te halen voor een stortbui van 10 minuten !

De FIA doet echt zijn best dit jaar ....

Doorrijden was nog veel absurder geweest. De bodems van de wagens lagen letterlijk in het water, de auto's waren kano's geworden...

Absoluut waar, gedurende 10 à 15 minuten ofzo ! De rest van de tijd was er lichte regenval, perfect racebaar !

Ik snap nog steeds niet waarom ze de 10 minuten op voorhand verwittigen hebben ingevoerd, 5 minuten zou genoeg zijn !
Verder is het absurd om een hele race neer te halen voor een stortbui van 10 minuten !

De FIA doet echt zijn best dit jaar ....

Wat me vooral opvalt in de radio communicatie, is dat er veel onduidelijkheid is; en weeral een McLaren die opheldering vraagt aan C.W. en daar geen of toch geen eerlijk antwoord van krijgt. (aan wie moet je het anders in godsnaam vragen)
Beide teams wisten niet goed wat te doen en de FIA kon er geen antwoord op geven ... het gaat hem niet om dat 1ne puntje. Had McLaren eerlijk geweest, waren ze hun punten ook kwijtgeweest ! (Wegens Trulli expres voorlaten zonder reden) Het gaat hem hier vooral over de incompetentie van de FIA !!!

Dat McLaren in de fout is gegaan, daar is geen twijfel over mogelijk, maar de FAI heeft hier minsten evenveel hand in als McLaren

Het grote gevolg hieruit zal zijn dat de rijders geen verklaringen meer zullen mogen afleggen van hun teambazen, omdat 'alles wat gezegd wordt' tegen hen gebruikt kan worden ... wordt een beetje zoals in de politiek " Geen Commentaar " !

Citaat van: Jasper op 02 april 2009 - 14:12:24
Wat je zegt over het veranderen van de uitslag van Australië en Melbourne, klopt niet hoor. Door de bevoegde instanties van de GP van Australië, zijn de wagens goedgekeurd. Daar is niets meer tegen te beginnen. De andere teams hebben daarop beroep ingediend bij een hogere instantie, die in feite losstaat van de GP's. Maar als de mensen op de GP de wagen groen licht geven, valt dat niet meer terug te draaien. Want als de auto illegaal is, dan hadden de teams in kwestie nog altijd het recht om een kans te krijgen om hem aan te passen voor die GP en alsnog met een legale auto deel te nemen. Die kans hebben ze niet gekregen als nu blijkt dat de diffuser illegaal is, dus de uitslagen van Australië en Maleisië zullen niet meer veranderen.

Ik betwijfel dit nog steeds, puur op basis van logica (niet dat ik je niet wil geloven hoor )
Het is de beslissing van de stewards, gedurende het weekend, om goed te keuren dat aangevochten wordt !
Het is toch juist die hogere instantie dat een eerste uitspraak (van stewards) kan overroepen ?

Dan overroep je een beslissing van dat bepaalde weekend; dus heeft het ook impacht op dat weekend, niet ?

Waarom zou BMW dit weekend anders ogmaals beroep indienen ? (los van het feit dat ze het eerste weekend te laat waren met indienen ?

CitaatTheissen sluit ook niet uit dat het dit raceweekend in Maleisië een protest indiend tegen de diffusers.

- http://www.f1pits.net/nieuws/bmw_sluit_zich_aan_bij_protest_diffusers/

Maar je kan ook gewoon gelijk hebben, maar kan dit ergens bevestigd worden ? ( ik kan niet echt een zaak herinneren waar een beroep gewonnen is )