Ja. Pirelli had andere teams moeten informeren en vragen. Dat is niet gebeurd.
Mercedes had natuurlijk nooit met de 2013 auto mogen rijden, en ze hadden nooit hun huidige rijders mogen inzetten voor de test.

Het gaat niet zo zijn dat Rosberg nu zijn overwinning kwijt raakt. Maar er kan wel wat anders gebeuren natuurlijk (wedstrijden schorsen, constructeurspunten worden afgepakt, zoals bij McLaren in 2007).  Pirelli zien we niet meer terug in 2014, vermoed ik.

Nee. Dan lees je het artikel niet goed. Zie 3e alinea van het persbericht.

Liever wel iemand die enthousiasme met verstand naar voren brengt. Zoals Brundle, Edwards en Coulthard bijvoorbeeld doen.
Coronel was alleen maar onzin aan het vertellen.

Was wat Tom onzin aan het vertellen vandaag zeg. Beide zagen ook weer helemaal niks in de race.

Massa die met DRS Di Resta voorbij ging. Dat soort onzin.
Sutil die 4e werd in de regenrace die Vettel won. Waar halen ze die onzin vandaan?
Maldonado die fout zat volgens Coronel... En dan later was hij het wel weer volkomen eens met de penalty van Chilton.

Abonnement was al opgezegd. In juni kunnen we elke race op het open net kijken.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/107708

Dit is interessant. Nog lang geen einde verhaal dus. Je kunt er van uit gaan dat dit niet ongestraft blijft. Pirelli kan weleens weggeschopt gaan worden in de F1. En Mercedes heeft natuurlijk ook het reglement overschreden, wat je niet af kunt doen met een boete.

Ik heb mijn Sport1 abonnement al lang opgezegd.
Als Sport1  de kijker niet serieus neemt, dan houdt het voor mij op.
Niet dat Mol zo fantastisch was, maar Van Dam is echt vreselijk.
Gelukkig was er vandaag BBC.
In Juni heb je sowieso Sport1 niet nodig, omdat alle races van juni op het open net te zien zijn (Veronica/BBC).

IK had mijn abonnement gehouden als je de mogelijkheid had om het commentaar van Sky Sports te krijgen. Helaas.
Weet iemand of je de mogelijkheid hebt om ergens Sky Sports te ontvangen. Via een speciaal kastje oid? Kun je daar een abonnement op afsluiten?

Teamorders is geen probleem. Ik snap best dat je om wereldkampioenschapachtige reden teamorders gaat uitvoeren. Ik snapte de teamorder van Ferrari in Hockenheim 2010 volkomen. Daar waar iedereen een groot probleem maakte.

Maar dit soort teamorders als vandaag snap ik helemaal niet. Nou ja, ik snap het wel. Bij Mercedes weten ze dat Hamilton meer kans heeft om kampioen te worden als Rosberg. Maar om teamorders uit te voeren op 15 ronden van het eind is eigenlijk belachelijk. Je verpest als team een race voor het publiek en voor je rijders. En het is ook nergens voor nodig. De coureurs hebben daarvoor 40 ronden op het scherpst van de snede gereden, en al meerdere duels uitgevochten. Coureurs weten echt wel dat ze elkaar niet van de baan hoeven te rijden. Daarom was er ook totaal geen risico bij Rosberg en Hamilton meer, omdat Hamilton toch van het gas moest. Rosberg had er makkelijk voorbij gekund. Dat soort dingen is heel slecht voor de sport. Dat Vettel Webber inhaalt vind ik niet zo erg. Dat is gewoon racen.

Teamorders toestaan voor een reden als het wereldkampioenschap óf om het maximale resultaat te halen > Ok. Teamorders op 15 ronden op het eind, omdat men bang is dat er wellicht een aanrijding kan komen > Niet ok.

Het commentaar was tenenkrommend vandaag. Continu rijders door elkaar halen. Continu verkeerd inschatten van situaties op de baan. Ook roepen dat Webber Alonso zou hebben geraakt Waar halen ze die onzin vandaan. 

In China gaat BBC er weer op!

Het is niet zozeer een fout van Alonso, maar meer van het team. Het team ziet toch dat zijn vleugel er half op zit. Je weet vroeg of laat dat het dan mis gaat. Alonso kan niet zien hoe zijn vleugel er bij ligt. Het is ontzettend stom geweest om Alonso niet binnen te halen.

Daarnaast was het ook gewoon erg gevaarlijk. Als je doorrijdt met een wiel die niet vast zit, krijg je van de FIA een ongelooflijk zware straf. Ik vind dat dit op hetzelfde neerkomt.

Mijn banaan is Rosberg. Twee keer op een verkeerd moment Hamilton in halen (die daarna DRS kan gebruiken waardoor ie Rosberg weer voorbij komt), en daarna op de boordradio roepen of ie er misschien voorbij mag... Tsss..

Had wel het idee dat een beetje genaaid werd door zijn eigen team met de pitstops. Met name de tweede.

Citaat van: Wings op 17 maart 2013 - 10:11:16
Sutil heeft toch flink wat kunnen testen?

Alleen pas in de laatste testweek.

Citaat van: Edwin90 op 17 maart 2013 - 09:25:35
Ik kan er maar slecht aan wennen. Foutjes maken is tot daar aantoe, commentaar geven is wat anders dan vanaf de bank naar een enkel scherm kijken dat weet ik best.

Maar als je als Formule 1 commentator niet eens weet dat er tegenwoordig met een lege tank gekwalificeerd wordt dan ben je in mijn ogen een ongeïnteresseerde hork. Soms roept hij gewoon dingen die he-le-maal nergens op slaan. Zo had hij ook niet door dat Alonso even Massa en Vettel opveegde tijdens de eerste stops. Dat besef kwam er pas na een rondje of 3/4.

Nee sorry ik kan er nog steeds geen sympathie voor opbrengen. Sterker nog, ik vind het tenenkrommend slecht.

Dat wist Mol ook allemaal niet hoor. Die riep ook dingen (veel erger nog) die er totaal niet meer om deden.

Ik vond het commentaar best aangenaam. Beter dan wat er de laatste jaren op RTL7 te horen was. Maar in China zet ik er toch maar weer BBC op.

Oke dank je. Hopelijk hebben ze het bij de race geactiveerd! Ik ga dan zeker commentaar op Sky Sports zetten!

Ik weet niet of het aan Sport 1 ligt, maar het viel me op dat de live timing zo'n drie seconden voor lag op de beelden van Sport1.