laatste nieuws steeds op www.autosport.com

Citaat van: Raikkonen MASTER op 19 juni 2005 - 19:41:16
Het feit dat Ferrari er tegen was om met de Bridgestone-teams voorin te starten is een veeg teken.
De chicane zal er waarschijnlijk komen omdat nu ook Ferrari de aanvraag heeft ingediend.

Geen race zal als onmogelijk beschouwd worden.

Ferrari een voordeel kwijt? Zo zie ik het niet. Je zal nooit weten of ze een voordeel gehad zouden hebben op McLaren of een ander team. Waarom niet? Omdat de race zonder chicane niet gereden wordt.
Als Ferrari ook een chicane wil, zal het ook wel beter zijn voor hen of voor Bridgestone.

als bridgestone dit probleem had, hadden Ferraris mooi in de box gebleven en hadden we niet eens over een chicane gepraat.

Die mannen van Michelin zijn krabbers en sukkelaars! Vorig jaar ook al 2 klappers! Ze krijgen de successen van dit seizoen als een booemerang in hun gezicht terug nu!

er komt wss chicane

ze zullen wel met andere banden mogen starten, onder enkele voorwaarden uiteraard....

Citaat van: BenedictusXVII op 19 juni 2005 - 18:45:08

Citaat van: BenedictusXVII op 19 juni 2005 - 13:46:32
Uiteindelijk zal de race gewoon starten en zal McLaren wel winnen. Hoe meer ik erover lees, hoe meer ik denk dat het veel geblaas is en het wel zal uitdraaien op niks.

Ben nog steeds die mening toegedaan.

Denken jullie echt dat Michelin zich voor niks belachelijk aan het maken is?

Citaat van: Schumi 2005 op 18 juni 2005 - 08:53:36
En mooi dat plaatje van Michelin voor de linkervoorband, nog wat extra reclame maken dat het echt wel hun banden zijn die zo mooi klappen 

Citaat van: jandr op 17 juni 2005 - 23:30:59
Zoals ik deze week al zei, we gaan nog wa zien gebeuren met die banden... Ik denk dat we er mee moeten rekening houden dat ze ofwel de race gewoon afgelasten of ergens een chicane plaatsen op recht stuk tegen zondag.

Dit is onverantwoord.

Onverantwoord? Ik denk het niet, zondag wordt het bij mijn weten ook niet zo warm als vandaag, en Ralf reed misschien op banden die ze in de race niet gaan gebruiken. Ze vinden wel een compound dat niet ploft.
Is er trouwens al een Brigestone geklapt? Indien niet kan het een mooie uitslag worden:
1) Schumi
2) Rubens
3) Kimi (jah, die heeft zen lesje geleerd en pit voortaan nog voordat de band of de ophanging het begeeft  )
4) Albers
5) Frieschacher
6) Karthikeyan
7) Monteiro

De rest: DNF: Tire prob's

Profetische woorden? 

Ik denk sowieso dat Ferrari hier zal van profiteren! De Michelins zullen met steenharde banden moeten rijden. Zoals ik reeds zei voor de race, dit is het slechtste circuit voor de banden, dat Michelin dan zo'n problemen heeft wil toch wat zeggen over professionalisme...

Citaat van: enzoferrari op 18 juni 2005 - 15:13:46

Citaat van: BenedictusXVII op 18 juni 2005 - 14:33:42
Het gerucht gaat rond dat Michelin haar teams gevraagd heeft de bandendruk te verlagen..
Weet iemand hier meer van?

Ik heb er nog niks van gehoord, maar waarschijnlijk is het om het gevaar op een klapband (zoals Zonta en R Schumacher) te beperken.

Ik heb gelezen dat ze de druk moeten verhogen... Ik blijf erbij; er gaan ongelukken gebeuren morgen! R schumacher had slechts 7 rondjes gereden... Wat gaat er gebeuren na 70 rondjes?

Zoals ik deze week al zei, we gaan nog wa zien gebeuren met die banden... Ik denk dat we er mee moeten rekening houden dat ze ofwel de race gewoon afgelasten of ergens een chicane plaatsen op recht stuk tegen zondag.

Dit is onverantwoord.

Citaat van: Sept op 17 juni 2005 - 14:47:44
Al geweten of Ferrari al dan niet met hun nieuwe motor-evolutie start?

Niets meer van gehoord

Hopelijk laat Todt zijn schone deerne thuis dit weekend, misschien is zij wel de reden van de crisis bij Ferrari, hoe kan een man nu goed functioneren op zijn werk als zijn vrouw een gans weekend naast hem staat?

Citaat van: Schumi 2005 op 16 juni 2005 - 18:50:10

Citaat van: jandr op 16 juni 2005 - 18:08:53

Citaat van: Tim C op 16 juni 2005 - 17:06:35
Die tot nu toe nog geen enkele motor opbliezen? 

Ze komen met motoren die zo-maar-even 30PK meer hebben, van een PR-stunt gesproken... (Red Bull --> Amerika,...) Ze moeten stunten, ten koste van de betrouwbaarheid. Wedden dat ze voor de pole gaan?

in Amerika is belangstelling voor hen idd zeer groot. Maar voor de pole gaan om in de eerste ronde te moeten pitten en zo in de race een pak naar achter te vallen? Als je je plaats kan behouden, al is deze niet erg goed, dan krijg je meer belangstelling dan dat je in de race 12 posities verliest. Alrhans, zo denk ik erover.

Het één sluit het ander niet uit hé...

Citaat van: Tim C op 16 juni 2005 - 17:06:35
Die tot nu toe nog geen enkele motor opbliezen? 

Ze komen met motoren die zo-maar-even 30PK meer hebben, van een PR-stunt gesproken... (Red Bull --> Amerika,...) Ze moeten stunten, ten koste van de betrouwbaarheid. Wedden dat ze voor de pole gaan?

Volgens mij gaat Schumacher terug voor een 3 pitstop strategie, de kans op safetycars is namelijk bijzonder groot. Ik vermoed namelijk dat er wel eens paar bandjes zouden kunnen exploderen... (remember vorig jaar, dat gemengd van de problemen die we dit seizoen al gezien hebben zal een hete explosieve coktail vormen!!)

Maw, don't rule Ferrari out!!! 

(over het aantal motoren dat de geest zal geven zwijg ik nog (met op kop de Red Bull's...))

Ach, er wordt veel gezeverd over teamorders bij Ferrari. Zoals toen met de periode Irvine, de enige keer dat ik toen expliciet teamorders (of teamsamenwerking) heb gezien was in Japan 97 en dan vooral eind 1999, toen Schumi het was die Irvine bijna aan de titel hielp...