Sutil is wel uitgespeeld denk ik, nadat hij een champagneglas in iemands nek probeerde te planten.

Vier ronden voor het einde nog eens naar binnen gaan, onder die omstandigheden, leek mij wel een mooi moment om nog een gok te nemen. Had gehoopt dat er full wets onder zouden komen. 

Was toch al een verloren race, misschien was daar nog wat mee terug te winnen .

Citaat van: Kootje op 05 juli 2015 - 18:21:08

Citaat van: Mickey op 05 juli 2015 - 18:15:10

Citaat van: Jehoentelaar op 05 juli 2015 - 18:11:11
Bottas. Leek totaal geen behoefte te hebben aan strijd op het circuit.

Nou, hij begon vrij ambitieus, maar dat werd door zijn team ook wel in de kiem gesmoord.

En niet veel later kreeg hij gewoon toestemming om te racen, dus dat punt gaat niet echt op.


Zelf ga ik voor Kimi, omdat hij 'n zo broodnodig resultaat vergooide door te vroeg op inters over te gaan.

Maar toen leek de vaart er al een beetje uit bij hem. Het viel me op dat hij ook lang in Massa's vuile lucht bleef hangen. Daarmee misschien zijn banden te snel afgereden?

Eens over Kimi.

Citaat van: Jehoentelaar op 05 juli 2015 - 18:11:11
Bottas. Leek totaal geen behoefte te hebben aan strijd op het circuit.

Nou, hij begon vrij ambitieus, maar dat werd door zijn team ook wel in de kiem gesmoord.

Stond geloof ik als enige op de hardere band. Misschien wat teveel afgekoeld achter de safetycar? Leert 'ie weer van inderdaad.

Zo goed ben ik ook niet ingelezen. Wat is die koers dan? Mikken op het hogere segment, zoals bijvoorbeeld het gat tussen Alfa en Maserati opvullenen? Zoiets heb ik weleens ergens gelezen geloof ik.

Grotendeels eens. Hij zou er inderdaad aan mogen werken. De verdienste is in dit geval echter imo niet zozeer het goed kwalificeren van Sainz, maar meer het falen van (de auto van?) Maxin de qwali. Vandaar dat ik ' de vloer aanvegen met', hier wat ongepast vond.

Inderdaad het lek van een noodlijdend merk met gedateerde modellen (159) waar geld bij moet. M.a.w., dat ze hiermee in elk geval weer winstgevend kunnen worden.

Is inderdaad ook wel zo dat het allemaal steeds meer op elkaar gaat lijken. Iedereen ziet er weer wat anders in.

Ik hoop echt dat ze bij Alfa het lek nu eindelijk boven hebben. Die Mito's en Giulietta's alleen kunnen het merk niet redden.

Hèhè. Ben wel een Alfamamnetje (pun intended) maar ik ben niet echt kapot van de Giulia. Iets teveel mondeo/mazda6 looks.

Ben wel benieuwd naar de versie voor de gewone sterveling.    Zonder een miljoen pk en tupperwarepakket.

Ach, als mensen gewoon wat beter zouden lezen en niet zo opgefokt achter hun toetsenbordje zitten, zou dat ook al veel schelen.

Ja, ik zie waar het fout gaat, daar waar jij mijn woorden verdraait. Ik zeg namelijk niet "Nee,...". Lees nog maar eens na. Men heeft hier nogal moeite met begrijpend lezen soms.

Zal ik het anders in Jip-en-Janneke-taal uitleggen voor je?

1 Sainz was sneller in qwali.  Ja.
2 Max was het hele weekend sneller.
3 Iemand stelt vast dat Sainz de vloer aanveegt met Max in qwali.

Let op.

4 Er volgde geen ontkenning van dit feit.ik duidde zelfs nog het woord 'kwalificatie' dus begreep precies wat bedoeld werd.
5 Om het simpel te zeggen,  het is nogal makkelijk om dat te gaan roepen.

Duidelijk nu?

Citaat van: Ruby Tuesday op 04 juli 2015 - 16:17:23

Citaat van: Van Wijk op 04 juli 2015 - 16:03:40
Om dit even aan vullen:
Verstappen is echt wel een goede rijder en toptalent, echter ik denk niet dat maar 1 iemand
van de collega forum leden zo openbaar kan of mag afgeven op zijn werkgever.
( eigelijk zegt hij over de boardradio ,het ligt niet aan mij maar aan jullie ).
Zeg niet wat er k......t is, vraag of er een oplossing is.....
Klagen over grip en tractie.....sorry Max, je was echt niet de enige.
Het zal ongetwijfeld met zijn leeftijd te maken hebben.

Volgens mij wordt meer dan 90% van de teamradio nl niet uitgezonden.

Precies dit.

Citaat van: Jehoentelaar op 04 juli 2015 - 16:12:30
Hoezo is dat opportunistisch? Zover ik weet horen de vrije trainingen niet bij de kwalificaties, dus dat Sainz met hem de vloer aanveegt in de kwalificaties is waar. Of mogen we omdat het Verstappen is nu geen kritiek uiten omdat het met wat losse vrije trainingen wel goed gaat?

Tuurlijk mag dat, maar het is gewoon opportunistisch om dat te gaan roepen als hij in de vt's niet één keer voor 'm stond. Lijkt me geen woord Turks bij, dus wat moet ik nog uitleggen?

Citaat van: Van Wijk op 04 juli 2015 - 14:46:40
Onmogelijk voor de engineer van Max om hier aan te doen. ( slechte kwalificatie )
Als je feedback van de rijder krijgt waar je  niets mee kan.

Welke feedback bedoel je precies? Heb jij meer gehoord dan alleen datgene wat op de boordradio te horen was, of baseer je je op die drie zinnen die de regie liet horen?

Citaat van: Pancake Shield op 04 juli 2015 - 15:52:02
Ja, maar volgens mij gaat het team niet tussen de vrije training en de kwalificatie liggen sleutelen aan die auto. En zelfs al zou dat zo zijn, dan zit je nog altijd met het feit dat ze dan die instellingen volgens mij vrij makkelijk kunnen terugzetten. Als ik het zo (vanaf de zijlijn) moet beoordelen, lijkt het mij toch te zitten bij Verstappen. Of het de zenuwen zijn, onervarenheid of iets anders durf ik niet te zeggen. Maar Sainz veegt voor alsnog makkelijk met hem de vloer aan in de kwalificatie.

Het probleem leek mij overigens ook niet iets wat zo 1-2-3 is opgelost. Dus de ''makkelijke" punten die hij in Silverstone zou halen, zijn denk ik ver uit zicht.

Er was iets goed mis met de afstelling, zoveel was duidelijk. En dat Sainz de vloer met hem aanveegt in kwalificatie is een nogal opportunistische stelling, als je vt1,2 en drie erbij pakt.