Had me fantastisch geleken om voor 1 keer, bij hoge uitzondering en onder streng toezicht van de FIA, iedere motor af te regelen op 1000 pk.
Hoe? - dat weet ik natuurlijk niet. Misschien andere inlaatkelken of wat soepeler omgaan met andere beperkende maatregelen. En wellicht alleen voor de kwalificatie (om te voorkomen dat ze tijdens de race met een droge tank staan)

Ik ga eens duidelijk een andere strategie volgen; ik moet toch wat om de weg omhoog te vinden.
1:31.070

Citaat van: Matthijs op 10 april 2019 - 16:43:29
Okee maar dan pareer ik dat regen juist zorgt voor een leukere race op een circuit waar inhalen wellicht heel lastig is. 

Zeker, zeker - maar daarvoor moet je niet bij mei zijn (heb ik altijd al een keer willen zeggen, zonder van spelfouten te worden beticht). Immers na april zijn maart en mei de droogste maand.
Wil iemand nog een koekje?

Okee, ik hang in de touwen , maar vanuit die positie probeer ik het met een laatste krachtsinspanning gewoon nog een keer.
https://www.knmi.nl/nederland-nu/klimatologie/geografische-overzichten/archief/maand/rd

(ps even door scrollen naar 2e grafiek)

Citaat van: Matthijs op 10 april 2019 - 10:52:17

Citaat van: Breaktest op 10 april 2019 - 10:18:21Een probleem met die tribune blijft echter dat je meestal in de schaduw zit, en met een beetje pech ook nog in de (gure) wind. Om die reden is mei als datum niet van ideaal.

Ik ben geen meteoroloog maar ik moet je wel terugfluiten hier. Mei is gemiddeld de droogste (qua dagen) én zonnigste maand van het jaar. Wind kan natuurlijk nog wel, maar hoe erg is dat als het droog en zonnig is   

http://www.weer.nl/verwachting/klimaat/nederland/nederland/1813809/

Zelf denk ik dat het voorjaar prima is, omdat er in de zomer sowieso al heel veel verkeer richting het strand gaat.

Ik ben ook geen meteoroloog maar de KNMI is dat wel, en die verklaart juni tot droogste maand: https://www.knmi.nl/nederland-nu/klimatologie/geografische-overzichten/archief/maand/rd.. Daarnaast is warmte belangrijker dan "zonnigste". Bv februari schijnt ook erg zonnig te zijn. (Wat niet wegneemt dat verkeerstechnisch mei wel beter is, maar daar ging het niet over)
Nou jij weer Matthijs

Citaat van: Robbert65 op 09 april 2019 - 19:36:32

Citaat van: Jozef op 09 april 2019 - 18:45:42
Toch nog even afwachten wat er overblijft van grindbakken en andere romantiek wanneer het circuit F1-klaar is gemaakt. Het circuit beschikt nog niet over de benodigde FIA-licentie, dus wat wordt er nog verwacht om die wel te krijgen? Dat het slechts gaat om een ruimere paddock, lijkt me onwaarschijnlijk.

De concrete bouwplannen betreffen de paddock en Bos uit. Die wordt iets verlegd en verruimd, zodat oplijnen voor het rechte stuk volgas kan.
Dan is er een plan voor de middenlange termijn om Tarzan te verleggen naar het noorden, waardoor het rechte stuk langer wordt.
De grindbakken blijven nadrukkelijk, LM wil af van de gestroomlijnde nepcircuits, met Paul Riccard als grafornament. Men heeft Zandvoort juist gekozen om het old skool aspect.

Ik zou ook de hoofdtribune opschuiven richting Tarzan bocht. Daar valt meer te beleven dan in het midden van het rechte stuk. Een probleem met die tribune blijft echter dat je meestal in de schaduw zit, en met een beetje pech ook nog in de (gure) wind. Om die reden is mei als datum niet van ideaal. Affijn, die Jumbo dagen (waarschijnlijk (18/19 mei)) zijn een goede generale om een en ander uit te testen.

Goed zo Robbert, een tegengeluidje. Dat verdient Zandvoort zeker. Ik vind het ook leuk dat het door gaat.

Ik lach me eigenlijk dood . Van ons - zogeheten kenners - gaat niemand er naartoe, althans dat lijkt de huidige stand van zaken. Geldt voor mij trouwens ook. Okee, ik ga vast wel even de sfeer proeven; het zal vast gezellig zijn in het dorp, met kermis, optochten, live muziek en zo - en er is een klein kansje dat ik de kwali bezoek, maar tegen de tijd dat de race begint zit ik weer fijn voor de buis.

Ik heb ze helaas niet alle 1000 op het netvlies - sterker ik weet nu al niet meer de uitslag van vorige week.
(Na een kwartier peinzen)
-De race waarin Massa 15 seconde wereldkampioen was.
-Ayron Senna in zijn Toleman op nat Monaco
-De race waarin Gijs van Lennep 6e werd op Zandvoort (n er nog iets gebeurde)

Citaat van: Mickey op 08 april 2019 - 20:57:47
https://www.motorsportweek.com/news/id/22297

Inderdaad. Ook NL sites melden het. Nou mooi (al is het volgens Lammers is het iets te voorbarig).

Citaat van: Wings op 07 april 2019 - 10:48:33

Citaat van: Jozef op 04 april 2019 - 18:15:14

Ik denk vooral ook Max zelf met zijn houding tegenover alles wat naar kritiek ruikt. Enige zelfreflectie heb ik nog niet bij hem waargenomen. Dat stoort velen, zeker als ze fan zijn van een andere coureur.

Ik neem het tegenovergestelde waar, Max is vaak zo kritisch naar zichzelf dat wanneer hij niet excelleert, hij niet tevreden is. Dat slaat zelfs door naar overcompenseren. Ik moet wel zeggen dat het iets is afgenomen en je merkt dat hij meer en meer vanuit zijn verstand komt en weet dat hij niet altijd kan excelleren. 

CitaatZijn talrijke incidenten zijn in elk geval niemand ontgaan - de pejoratieve bijnaam 'Crashtappen' zie ik vaak genoeg voorbijkomen (wat ik ook flauw vind, hoewel ik geen fan ben van de man).

Onderstaand gevecht staat in mijn geheugen gegrift.

Mooi duel. Maar dit herinnert me ook aan iets anders, dat ik me steeds meer begin te ergeren dit soort hysterische verslaggeving. De alom bejubelde Murray Walker met zijn hoge piepstemmetje is de grondlegger daarvan. Van hem kon ik het nog wel velen, al viel me op dat ie het in zijn nadagen steeds meer als een trucje ging gebruiken - de echte opwinding was weg maar de SEN-SATIONAls en Magnificents bleven er maar uitrollen, hoe onbeduidend de actie ook.
Sindsdien denkt menig verslaggever dat dit de standaard is en het zo hoort. Of je nu Formule-E kijkt of een kartwedstrijd, het is van hetzelfde laken een pak. Enthousiaste verslaggeving is langer niet genoeg, het product moet aan de man worden gebracht.  Nou van mij mag het wel een tikkeltje minder. Ik geniet ook van zo'n duel als iemand niet in mijn huiskamer schreeuwt dat ie zwaar ongesteld is en in zijn broek staat te pissen. Ik bedoel, die Duitsers met een verslaggeving als zaaddodende pasta is weer het andere uiterste van het spectrum, maar er moet toch iets tussenin liggen?

Citaat van: Breaktest op 05 april 2019 - 20:49:55
Tjonge wat gaat de tijd snel. Enig idee hoeveel coureurs de arena alweer verlaten hebben sinds Max' debuut?
19!

Bij deze het complete lijstje:
1.   Nico Rosberg
2.   Felipe Massa
3.   Jenson Button
4.   Pastor Maldonado
5.   Will Stevens
6.   Roberto Merhi
7.   Felipe Nasr
8.   Alexander Rossi
9.   Fernando Alonso
10.   Marcus Ericsson
11.   Esteban Gutiérrez
12.   Jolyon Palmer
13.   Esteban Ocon
14.   Stoffel Vandoorne
15.   Pascal Wehrlein
16.   Rio Haryanto
17.   Brendon Hartley
18.   Paul di Resta (Hongarije 2017)
19.   Sergey Sirotkin

Tjonge wat gaat de tijd snel. Enig idee hoeveel coureurs de arena alweer verlaten hebben sinds Max' debuut?
19!

Mijn enige zorg is dit: ik hoop werkelijk dat Leclerc en Verstappen epische duels om de titel gaan uitvechten - mede omdat het een botsing tussen twee rijstijlen lijkt. Maar de toekomst blijkt zo vaak anders te verlopen dan verwacht/gehoopt. Een jaar geleden nog zou ik hebben voorspeld dat de toekomst aan Ocon en Verstappen lag, en misschien over een jaar zit Albon aan zijn zijde.

Citaat van: Matthijs op 04 april 2019 - 16:32:51
Wat betreft fanbase: ik vind het er op internationale fora echt niet leuker op geworden sinds Verstappen succesvol is. Het is me echt een doorn in het oog als de pro-max en de anti-max brigade elkaar te lijf gaan. Enig vorm van rede, objectiviteit, relativeringsvermogen en respect word vaak zo overboord gegooid. Er wordt vaak op de man gespeeld of woorden worden uit het verband gerukt. Lees bijvoorbeeld de reacties bij een artikel op Motorsport punt com.

Ik kijk er wel eens om de temperatuur te voelen hoe de rest van de wereld over Max denkt, maar neem niet deel aan dat debat. Iets zegt mij dat Max fans dit zelf over zich hebben afroepen door hun activistische/militante houding tov alles wat naar kritiek ruikt.