Citaat van: Sabai op 16 maart 2019 - 10:01:14

Citaat van: Fietser op 16 maart 2019 - 09:40:20

Citaat van: Sabai op 16 maart 2019 - 09:20:34
Weinig verassingen gezien. Al is Melbourne niet echt representatief  voor de rest van het seizoen. Dus ik kijk vooral uit naar de komende races.

Of Melbourne representatief is voor de rest van het seizoen weet ik niet. Wel weet ik dat verassingen in crematoria plaatsvinden.

Vertel nu maak je mij nieuwsgierig.

1.22.075

Citaat van: Matthijs op 07 maart 2019 - 12:18:52
Mijn eerste indruk is dat het een slecht idee is. Aan het eind van de race gaan alle rijders buiten de top 10 nog even nieuwe zachte banden halen om een puntje binnen te harken. En dat punt is dan net zoveel waard als de heroïsche race van bijvoorbeeld Russell die P10 met hand en tand weet te verdedigen. Wordt een kunstmatige chaos. Bovendien snap ik ook niet waar dit vandaan komt. De F1 is er heel goed in om dingen te repareren die niet stuk zijn.

Aan de andere kant denk ik: ik maak me er niet teveel druk om en ik zie wel hoe het uitpakt.

Was in de oude dagen ook zo, hoor!
Tot 1960 kreeg de snelste man een puntje voor zijn snelle ronde.


Al ben ik het wel met je eens omtrent zaken die ik liever beter had gezien. Die Carey roept dan wel dat hij de fans en de sport respecteert...Maar ondertussen hebben we geen gridgirls meer, werd er op een rare manier gepusht voor een stratenrace in Miami en zijn enkele vaste waarden in op de kalender vrij onzeker.

Nice!


Maar volgens mij was het toch opa Bernie die de F1 achter de decoder opsloot..

Citaat van: Breaktest op 22 februari 2019 - 14:44:09
Even een poging deze discussie nieuw leven in te blazen:
Stel dat er inderdaad een GP van Nederland komt. Ga je die dan bezoeken? Maakt het voor je uit of dat Zandvoort of Assen is? En welke prijs ben je bereid te betalen?

Voor mij hetzelfde als met Spa...Liever op de vrijdag of zaterdag wat sfeer proeven...Maar de race bekijk ik vanaf de bank. Da's wel zo prettig.


En een vrijdag-ticket op Spa kostte iets van 35 euro of zo. Dan kwam er nog 10 euro bij voor parkeren in Malmedy. Maar Zandvoort kun je per trein doen. Heb ik al vaker gedaan om bijvoorbeeld vrij-rijden te bezoeken, maar nog nooit bij een groot evenement...

@Jozef,


Of het zo hoort om alles zelf te moeten doen... Dat weet ik niet.


Ooit kon men gewoon een chassis, motor en bak kopen. Dat is volgens mij altijd zo geweest.


Cosworth, Hewland, March. Zelfs Frank Williams is zijn loopbaan begonnen met een gekocht March chassis.


Garagista noemde de oude Ferrari de kleine Britse teams.


Hij deed alles zelf en won vervolgens ruim 20 jaar niets.


Ja, Williams doet veel zelf. McLaren ook, maar kijk waar ze nu staan.


Al staat McLaren er iets beter voor...

Citaat van: Tuesday op 20 februari 2019 - 23:10:28

zachtjes uitgedrukt?? ik vind het juist wat overdreven. Het hangt er helemaal vanaf wat de achterliggende reden is. HRT en Marussia hebben volgens mij wel eens alle testdagen gemist, Williams lijkt er toch nog 5,5 mee te gaan pakken. En misschien nog wel het belangrijkste, ze gaan sowieso in de top 10 eindigen, dus ze blijven iig een hele hoop prijzengeld meepakken en er staan voldoende sponsors op de auto. Het is de laatste jaren vooral overleven, wie weet komen er ooit weer betere tijden (kijk naar Sauber). Maar heel erg schokkend vind ik het allemaal niet wat er nu gebeurd.

Ja, een groot geluk dat er nu exact tien teams meerijden. Dat eindig je altijd in de top 10...
BTW, HRT en Marussia waren alleen maar aan het overleven. Ik neem aan dat Williams inderdaad van die laatste plek af wilt, maar dan moet je alles meepakken.


Dat deed men vorig jaar verkeerd door twee onervaren rookies in de auto te zetten. Voor seizoen 2019 lijkt de FW42 vooral op haastwerk. Vergeet niet dan Williams vanaf de zomerstop van 2018 zich zou gaan concentreren op de auto van dit jaar.


En dan toch deadlines missen?


Ik hoop dat jij gelijk hebt en ik ongelijk...

Citaat van: Robbert65 op 20 februari 2019 - 22:39:14

Citaat van: Jozef op 20 februari 2019 - 22:36:18
Het valt sowieso op dat er weinig teams echte problemen tegenkomen. Alleen Haas is alles bij elkaar toch al een keer of vijf op het circuit stil komen te staan, naar eigen zeggen om redenen zoals een verlies van brandstofdruk of een probleem met een bobine.

We hebben natuurlijk, zoals ieder jaar, ook al wat stukken koolstofvezel in het rond zien vliegen, maar dat zijn kleine kinderziektes die er volgende week alweer uit zijn. Vervelende elektrische problemen of ploffende motoren zijn echter nergens te bespeuren. Ook dit is technische vooruitgang.

en Williams niet te vergeten. Wat een godvergeten drama voltrekt zich daar.

Dat is zeer zachtjes uitgedrukt...Pure HRT-toestanden. Het zou mij niet verbazen als men in Australië nog problemen zou kennen...

https://www.gppits.net/nieuws/video_mega-crash_tijdens_de_daytona_500/


Traditioneel...alleen in 1962 was er een Daytona 500 zonder grote crashes...

https://www.gppits.net/nieuws/break_tweede_testdag_williams_in_gevaar/

Citaat van: Robbert65 op 15 februari 2019 - 15:16:50
Ik voorspel dat McLaren het Renault vreselijk moeilijk gaat maken komend seizoen. En dat komt zo:
McLaren, met dezelfde motor als Renault, gaat sneller zijn. Simpelweg omdat McLaren de fouten van de auto van vorig jaar kent. En men heeft het ook opgelost. McLaren heeft een totaal andere auto gebouwd die er ontzettend goed uitziet. Volgens Priestley is de McLaren aerodynamisch een serieus product. Wat een verscchil vorig jaar tussen RBR en Renault, zelfde motor, iedere race op een ronde. Die enorme ruimte van zeg anderhalve tot wel twee minuten per race gaat Renault, gezien wat er staat en wat we weten maar ook gezien wat er achter het stuur zit, niet goed maken. McLaren komt van ver maar schiet Renault dit seizoen voorbij.

Een leuke insteek, Robbert. Zal er wel even voor zitten, indien ik tijd voor heb. Alleen vind ik je wel erg enthousiast over McLaren, Diezelfde McLaren die riepen dat hun chassis zoveel beter was, maar dat Honda hun tegenhield. Oh...en in die drie jaren met Honda kwam er nauwelijks verbetering vanuit Woking.


Maw, Sainz en Norris gaan het moeilijk krijgen.

Citaat van: Breaktest op 16 februari 2019 - 20:36:16
Kijktip: vanavond 22.00 BBC II docu over Williams F1

Geen goed begin voor seizoen 2019, IMHO


https://www.gppits.net/nieuws/williams_mist_eerste_testdag._auto_is_nog_niet_klaar/

Done.


Nog veel succes geweest met het onderzoek en jullie studie.

Citaat van: Robbert65 op 13 februari 2019 - 15:34:43
de RB15:
behoorlijk slanker in de taille ten opzichte van vorig jaar, die RB15...

Ook Mercedes deed dat...Ik ben benieuwd hoeveel motoren kapot gaan...De laatste keer dat ik een dergelijk strak pakket zag, ging het niet goed. Denk aan de RB13 en de McLarens. Die werden te heet omdat de hitte gevangen bleef in de 'shell'..

Citaat van: Jozef op 07 oktober 2018 - 22:00:58
Het is heel simpel, hij was met 4 wielen buiten de baan en dan kom je dus terug op een manier waarbij je de anderen die wél op de baan gebleven zijn niet hindert. Hij had daar niks te zoeken in de buurt van Räikkönen, hij had meer rechtdoor moeten gaan. Dat hij op de radio nog probeerde om Räikkönen de schuld te geven was al helemaal lachwekkend. Blijkbaar kent hij de regels gewoon niet.

Was Max rechtdoor gegaan, dan had hij op "schandelijke wijze" de chicane afgesneden...De regels is; niet afsnijden.