2-3 voor Oostenrijk

Deadline: vrijdag 28 juni, 12.30

Het zijn natuurlijk momentopnamen, maar ik bemerk dat de glans bij Sainz- er wel een beetje af raakt. Niet zo lang geleden de 'hottest driver alive without a contract' maar inmiddels heeft Leclerc de hierarchie weer stevig hersteld en lijkt Sainz op Williams af te koersen.

Datzelfde kunnen we ook van Aston Martin zeggen. De zo gehoopte aansluiting met de top, waar vorig jaar even sprake van leek, is alweer uit zicht. Ze zijn weer aanbeland in hun natuurlijke habitat, een soort niemandsland op de 5e plaats. Het Alonso-effect lijkt een beetje uitgewerkt, er is een nieuwe impuls nodig. Dan mag je misschien de hipste faciliteiten hebben, je moet er wel wat mee kunnen doen.
Wat nou als Newey best voor hen aan de slag wil, maar wel als eis stelt dat eerst die olifant in de kamer, genaamd Lance, moet worden opgeruimd?

Citaat van: Robbert65 op 23 juni 2024 - 18:34:32Zeg, hoe zit dat nou met die puntentelling? Want sphinx zat verder van de poletijd af, maar kreeg meer punten dan ik? Het is hem gegund hoor, daar niet van!

Ik ga het checken; misschien heb ik een fout gemaakt.

Ah ik zie het al. Jij had eerst een 1:11.985 opgegeven, en die heb ik ingevoerd. Maar daarna heb je kennelijk je tijd aangepast.
Ik zal de uitslag aanpassen.

Het beeld dat al een week of 6 heeft postgevat is opnieuw bevestigd: voorsprong verdwenen, maar one-man band Verstappen trekt de kar, dus blijven de overwinningen binnendruppelen. Daarachter is het leuk en spannend. Wel nieuw in het Choose Your Battles-debat is dat Norris voortaan naar voren kijkt. En de theorie dat contractverlenging rust creëert kan nog steeds het raam uit.

De vierde 299-er van het jaar; ik weet ook niet hoe ik ze uit mijn mouw schud, maar je zult mij niet horen mauwen.
Ook Folkert doet goede zaken en knabbelt wat van zijn achterstand weg. In de tussenstand springt BMW.WilliamsF1 over Robert65 heen, maar met hoeveel blijft onduidelijk zolang ie zijn cijfers niet goed aanlevert.

Uitslag Gok de Pole [7] - GP Spanje 2024      
 1 - (299 punten) = Breaktest      
 2 - (296 punten) = FolkertE      
 3 - (#VALUE punten) = BMW.WilliamsF1      
 4 - (281 punten) = Mickey      
 5 - (280 punten) = Robbert65
 6 - (273 punten) = Sphinx      
       
      
      
Tussenstand kampioenschap 2024      
 1 - (2519 punten) = Breaktest      
 2 - (2248 punten) = Mickey      
 3 - (#VALUE punten) = BMW.WilliamsF1      
 4 - (2125 punten) = Robbert65      
 5 - (2027 punten) = Sphinx      
 6 - (1802 punten) = FolkertE      
 7 - (576 punten) = PoleHawk      

Maar laten we huidige 'standaarden'- wat dat ook mag betekenen - niet heilig maken. Klinkt als typisch marketingpraat van autofabrikanten zelf, maar wat ik niet hoor, is hoe hun inbreng F1 op het sportieve vlak geholpen zou hebben. Die is er niet; ik denk eerder dat hun bijdrage daar haaks op staat.

Voorts, ik denk dat je 'die geldende maatschappelijke verwachtingen' niet moet zoeken onder autosportfans. Dus wie zijn die krachten dan precies die green washing van F1 eisen? En zou een instantie als de FIA zich daar niet met behulp van common sense zich daar te weer tegen moeten stellen? Maatschappelijke voorbeelden van dwaallichten zat - denk aan de extreem vervuilende bruinkoolwinning in Duitsland omdat bepaalde krachten kernenergie niet zag zitten.

Daarnaast, 'Veel perceptie'? Zelfs dat is een understatement. Noem mij 1 ding uit 30 jaar recente F1-geschiedenis dat zijn weg naar gewone straatauto's (geen supercars) heeft gevonden. Zelfs die paar dingetjes uit een nog verder verleden, zoals altijd maar weer die schijfremmen, of de her en der alweer uitgespuugde stuurflippers, waren ook wel zonder F1 uitgevonden.

Ver
Nor
Ham
Per
Lec

Wat alweer een jaar of 10 mis is in F1, is een veel te grote vinger in de pap van autofabrikanten.
Die zitten achter het knotsgekke idee van een hybride motor - daar moet de racerij zich niet mee inlaten.
Jammer, nee tragisch, dat geen instituut zich te weer stelt tegen deze onzin.
Al is het maar met argumenten. Zo is de spin-off naar straatauto's vrijwel nihil. kijk gewoon op straat: op elektrisch gebied zijn het andere merken die de dienst uitmaken.

Is het niet krankzinnig? Men neme een voor de racerij gemankeerd concept en gooien daar nog een berg restricties bovenop. En om de boel op snelheid te houden ontwikkelen de teams duizelingwekkende ondersteunende technologieen tegen duizelingwekkende kosten.
Maar het resultaat is per saldo hetzelfde als wanneer je er een simpele jankende V8 in gooit tegen een tiende van de researchkosten.

1:11.393

Deadline: vrijdag 21 juni, 13.30

Tussenstand kampioenschap 2024
 1 - (2220 punten) = Breaktest   
 2 - (1967 punten) = Mickey   
 3 - (1845 punten) = Robbert65   
 4 - (1843 punten) = BMW.WilliamsF1   
 5 - (1754 punten) = Sphinx   
 6 - (1506 punten) = FolkertE   
 7 - (576 punten) = PoleHawk   

Nou, kom op met die uitslag!

Zou Red Bull werkelijk hebben zitten plussen en minnen voordat Perez een nieuw contract voorgeschoteld kreeg? Of kwam gewoon de marketingman binnenstormen met cijfertjes over de Mexicaanse afzetmarkt? Hoe dan ook, slechte timing en nergens voor nodig. De theorie, rust creëren, kan ook het raam uit; dit lijkt zijn slechtste seizoen ooit te worden.
Voorts zagen we de terugkeer van een gouwe ouwe: Dit Maldonado Sargeant crash today? Van de auto's die hij in de prak rijdt kunnen ze after all misschien toch Sainz betalen.

Perez absoluut niet sneller gebleken dan eigen kweek Albon en Gasly. Dat weten ze bij Red Bull ook wel, dus dat briljante glazen oog voor talent, daar kunnen we inmiddels een hoop op afdingen; zie ook Ricciardo. 
De bravoure is daardoor een beetje weg, en de veronderstelde interne onenigheid doet de rest. Perez is gewoon the wrong man at the right place at the right time.

Citaat van: Mickey op 09 juni 2024 - 09:11:56Wat is je strategie Break? Spreadheets? A.i.? Glazen bol? Koffiedik?

Gewoon vinger uit het raam.
Nee zonder gekheid, ik heb wel een methodiek, maar die vertrouw ik niet. Meestal kijk ik die tijd aan, en dan denk ik, wat een onzin; laat ik er maar een seconde bovenop gooien (of vanaf trekken).