Citaat van: ericEen stratencircuit is inderdaad iets speciaals...van mij mogen er meer komen, op voorwaarde dat ze voldoen aan de veiligheid.
Nog een andere voorwaarde waar het moet aan voldoen is dat er geracet kan worden...inhalen dus. :wink:

Volledig mee eens, stratencircuits moeten kunnen, maar hier zijn enorm veel veiligheidsvoorschriften voor nodig, en in het huidige formule 1 is dit bijna onhaalbaar(o.a. snelheid), jammer maar ik vrees dat de stratencircuits zullen verdwijnen

Ik weet je zou het niet zeggen, door mijn domme soms onzinnige praat(zelfkennis is de bron van alle wijsheid :wink: ) maar ik volg het formule 1 al sinds 1990,  en 90% sinds 1997.

Citaat van: JasperJPM wint voor Michael en Ralf...

Sorry ddr, maar 'voor wat hoort wat'? Ik bedoel: wat heeft RB gekregen dat MS niet gekregen heeft?

Logisch toch,   een plaatsje bij Ferrari, in zijn contract zal wel ergens staan dat de teambelangen voor gaan. En wat zijn de teambelangen,  Michael Schumacher als piloot en Ferrari als constructeur,  En Rubbinio op de schroothoop. Die jongen had nochtans potentieel. Maar ik vrees dat hij toch niet zo lang meer aan de top zal meegaan,  want het jonge geschut komt eraan,  (Alonso...)

Michael Schumacher wint zijn zesde zege, Montoya tweede en een spannende eindstrijd voor plaats 3 tussen Barrichello, Ralf en Raïkonnen.  Michael Schumacher zal de laatste races domineren en laten zien waarom hij 5 maal wereldkampioen is. Misschien zal er op een of twee races na nog een addertje onder het gras zijn,  maar hij zal zeker nog twee zeges halen, en de andere twee races zal hij heel kort eindigen.
Ja, Barrichello die zal terug het slaafje moeten worden van schumi,  maar ja voor wat hoort wat. Geen zege meer voor barrichello, alleen maar slaven werk, desnoods op de scherp van de snee, schumi moet en zal de zege pakken, Sorry hoor Rubens, ze zullen je niet sparen.

BMW-Williams, zal nog een paar technische problemen kennen denk ik,  let erop ze hebben een paar races serieus geblunderd.

Hevige discussies vandaag, maar wat betreft Alonso of Trulli.  Trulli zal het volgens mij moeilijk krijgen om Alonso te volgen.

Alonso zit nog niet zo lang bij Renault en het team maakt direct vorderingen op elk vlak,  dit moet toch een beetje aan Alonso liggen. Hij zal het in de toekomst iedereen nog moeilijk maken.  En dat maakt formule 1 boeiend. En kimi zal in hem nog een echte rivaal zien.

Trulli verbeterd ook, en dit is in de eerste plaats aan het team te danken, maar toch ook dankzij Alonso, aangezien deze van in het begin de evenknie is van Trulli,  en rivaliteit bevorderd(in de meeste gevallen) de resultaten.

Citaat van: FerrariMan

Citaat van: DoefieF1

Citaat van: FerrariMan

Citaat van: DoefieF1In 1999 was het Eddie Irvine die de eer van Ferrari hooghield en hij was normaal de eerste Ferrari-kampioen na 21 jaar. Maar hij hield zich aan zijn contract en verloor veel punten (denk aan Frankrijk).

Als Schumacher Irvine niet had geholpen in Maleisië dan was EI niet eens in de buurt van de titel gekomen, nog niet gesproken over de hulp die hij van Salo kreeg.

Dus daar gaat weer een totaal zwak argument van je in rook op.

Irvine verloor 2 plaatsen in Frankrijk, waar hij i.p.v. 4de 6de eindigde. Alleen omdat hij volgens zijn contract achter M.Schumacher moest blijven, tenzij die met pech uitviel. Schumacher reed met een slakkegang over het circuit, Irvine bleef er mooi achter, en Ralf gaat ze alletwee voorbij. Hij kwam 2 punten tekort. Had Ferrari op de Nürnburgring geen wiel vergeten klaar te zetten had hij waarschijnlijk op het podium geëindigt. In Maleisië wordt hij dan tweede. In Japan kon hij mits enige hulp van M.Schumacher 2de eindigen. In Canada rijdt Coulthard met opzet tegen hem, waardoor hij als 10de terug begint. Hij eindigt 3de. De was een 2de plaats of zelfs een overwinning weggegooit door de concurrent. In Engeland rijdt hij 1 meter tever in de pits. Anders had hij gewonnen.

Canada +2 punten (minstens)
Frankrijk +2 punten
Engeland + 4 punten
Europa + 4 punten
Japan + 2 punten

Maleisië - 4 punten
Duitsland - 4 punten

Balans: Irvine mist 6 punten, waarmee hij 4 punten voor Häkkinen kwam te staan. Häkkinen zelf had de titel al in Europa of Maleisië kunnen winnen.

En wederom, zijn dit allemaal feiten ? Of is het weer, als als als, stel stel stel. Want Ferrari was de banden vergeten in Europa '99 en toch geef je bij je rekensommetje 4 punten. Lijkt op een Als als als stel stel stel voor mij.

En wederom klopt het niet wat je zegt.

:roll:  :roll:  :wink: Maar Irvine is er niet meer, hij had een veel te grote mond en commentaar op alles en iedereen, maar zelf vond hij zich perfect. EN ZO KUN JE AF EN TOE OP JE BEK GAAN,  en dat heeft hij toen gedaan. EN nadien bij jaguar was er vlug geen sprake meer van hem. De groene kleur stond hem eigenlijk wel( groentje).  

      Rubens Barrichello,  zal tweede worden, let op mijn woorden. Bmw is goed, maar ze laten het op sommige circuits en weersomstandigheden liggen. Dit zal duidelijk te zien zijn als het regenachtig is.

Zo te lezen ben je een echte fan,,

Kan je me de voor-en nadelen eens opnoemen van het oude  en nieuwe model,     hierdoor leren we misschien allemaal een beetje bij wat die verschillen in modellen nu inhouden,..... Hopelijk kan je helpen,  of indien er andere lezers zijn graag reactie, een leek op deze materie dankt jullie.

Reactie,

Coulthard rijdt wel al veel veel veel langer in formule 1 dan Webber denk ik, en dat deze op zo een korte tijd dat resultaat boekt is klasse.. En inderdaad de JAGUAR van dit jaar is veel competitiever, laten we hopen dat ze deze stijgende lijn aanhouden, maar eerlijk gezegd denk ik het niet..; En ik ben geen neutrale fan, en als je eerlijk bent denk ik dat jij dat ook niet bent.....

Ik denk het niet,   het model van VORIG JAAR IS NOG GOED? ZELFS HEEL  COMPETIEF? EN IK DENK DAT ZE ZICH EERST WAT COMFORTABELDER IN HET KLASSEMENT WILLEN ZETTEN VOORALEER ZE UITPAKKEN MET HUN NIEUWE MODEL... Zekerheid voor alles bij Ferrari..

De revelatie van dit jaar is toch duidelijk,  kijk naar de statistieken,  ALONSO ALONSO ALONSO ALONSO ALONSO ALONSO ALONSO ALONSO.

En Webber doet zijn best maar heeft geen goede auto ,  laat die eens bij McLaren rijden i.p.v. Coulthard en je zult het verschil zien.