Voorspellen, je kunt er niet jong genoeg mee beginnen.
2022 was het jaar waarin de oudjes het niet meer konden bolwerken: Hamilton verloor van Russell, Alonso van Ocon (beetje gekleurd door wat meer pech, maar toch... ook over twee seizoenen trekt Alonso net aan het langste eind). Vettel hield Stroll weliswaar van zich af maar vond zijn waterloo reeds tegen Leclerc. Ricciardo... nou ja, laten we het daar maar niet over hebben. Perez, hadden we die al genoemd?
Dus mijn voorspelling anno 2023 is dat Hamilton opnieuw de bietenbrug opgaat. Alonso wint nog aan zijn tenen van Stroll, maar in zijn slotjaar niet meer. Max wordt weer kampioen, Russel 2, Leclerc 3.
De Vries wint van Tsunoda.
Magnussen van Hulkenberg
Gasly van Ocon
Norris van Piastri
Leclerc van Sainz
Sargeant wordt het lelijke eendje
Albon keert eind van 't seizoen terug naar Red Bull.
Alle logische en rationele voorspellingen komen nog wel, maar ik wil alvast kwijt dat Norris misschien al tijdens Silly Season in de Red Bull zit, ten koste van Perez. En anders kondigen ze hem wel aan voor 24 en verder.
Ik denk dat Norris in een Mercedes komt naast Russel als Lewis klaar is. Max is wellicht een vriend van hem,maar hij heeft geen zin om in een team te zitten.
Waar ik zeg "ik voorspel" kun je soms misschien ook "ik hoop" lezen;
Ik hou enorm van Britse auto's. Jaguar, Aston Martin zijn merken die me fascineren.
Ik voorspel dan ook dat de opgang naar roem voor dat laatstgenoemde team definitief aanvangt, met hier en daar een podium voor Stroll en Alonso misschien.
Ik voorspel ook dat Verstappen kampioen wordt. En weer met een landslide hoor, want ik voorspel dat Mercedes enorm gaat lopen worstelen, omdat ze een jaar achterstand hebben opgelopen in de ontwikkeling van de 23 auto door de plank dit jaar zo mis te slaan.
Ferrari gaat en wereldstart maken komend seizoen en iedereen zal zeggen: wow, dat Ferrari, dat is heel sterk, die worden vast kampioen dit jaar. Charles zal stralen en Carlos zal zeggen dat hij de beste is. Maar ik voorspel dat de strategen, de pitcrew, het management en de persdames, de koffiejuffrouw en de balaclava van Charles, evenals de tear offs van Verstappen die voor hem rijdt zoveel roet in het eten gooien dat er een achterstand van 150 punten of meer zal zijn aan het einde van het seizoen.
Bij Haas wordt het een gezellige boel met puntengesprokkel en pret voor 2 heren in een raceauto.
Bij Alpa Tauri gaan Nyck en Yuki de show stelen, worden 6de of 7de, heel misschien 5de in de auto van RBR van dit jaar.
het wordt een prachtseizoen!
Citaat van: Robbert65 op 22 november 2022 - 10:46:02Waar ik zeg "ik voorspel" kun je soms misschien ook "ik hoop" lezen;
Ik hou enorm van Britse auto's. Jaguar, Aston Martin zijn merken die me fascineren.
Ik voorspel dan ook dat de opgang naar roem voor dat laatstgenoemde team definitief aanvangt, met hier en daar een podium voor Stroll en Alonso misschien.
Ik voorspel ook dat Verstappen kampioen wordt. En weer met een landslide hoor, want ik voorspel dat Mercedes enorm gaat lopen worstelen, omdat ze een jaar achterstand hebben opgelopen in de ontwikkeling van de 23 auto door de plank dit jaar zo mis te slaan.
Ferrari gaat en wereldstart maken komend seizoen en iedereen zal zeggen: wow, dat Ferrari, dat is heel sterk, die worden vast kampioen dit jaar. Charles zal stralen en Carlos zal zeggen dat hij de beste is. Maar ik voorspel dat de strategen, de pitcrew, het management en de persdames, de koffiejuffrouw en de balaclava van Charles, evenals de tear offs van Verstappen die voor hem rijdt zoveel roet in het eten gooien dat er een achterstand van 150 punten of meer zal zijn aan het einde van het seizoen.
Bij Haas wordt het een gezellige boel met puntengesprokkel en pret voor 2 heren in een raceauto.
Bij Alpa Tauri gaan Nyck en Yuki de show stelen, worden 6de of 7de, heel misschien 5de in de auto van RBR van dit jaar.
het wordt een prachtseizoen!
Je voorspelt weer heel veel hetzelfde als in 2022 ;)
Ik verwacht dat het volgend jaar sowiezo dichterbij elkaar zit.
Ik denk dat dat Max Verstappen aan het einde van het jaar weer kampioen is, maar wel met meer tegenstand van Ferrari en Mercedes.
Ferrari zal wel een nieuwe teambaas krijgen. Ik denk Vasseur.
Nyck de Vries zal het aardig doen bij Alpha Tauri en contractverlenging krijgen.
Ik verwacht dat Aston Martin eerlijk gezegd een beetje tegen zal vallen.
Waar ik wel veel van verwacht is van Piastri, dat is een echt talent. Hiermee zal Norris het niet zo makkelijk hebben als met Ricciardo.
Laten we eerlijk zijn, een seizoen als het afgelopen seizoen, en het seizoen daarvoor, dat mag altijd zo. Wat een heerlijke periode maken we mee.
Citaat van: Robbert65 op 22 november 2022 - 15:22:42Laten we eerlijk zijn, een seizoen als het afgelopen seizoen, en het seizoen daarvoor, dat mag altijd zo. Wat een heerlijke periode maken we mee.
Klopt, 2021 was natuurlijk helemaal een filmscript. Met die finale in Abu Dhabi. 2022 was ook leuk. Maar wat meer spanning mag nog ;)
Ik denk dat ik het zonder de spanning van 2021 ook wel volhoud tot er acht sterren op zijn pet staan. Een beetje spanning is leuk, maar vorig jaar kende vanaf de zomer iets teveel spanning naar mijn mening.
Red Bull has officially confirmed Daniel Ricciardo will serve as its third driver for the 2023 F1 season.
https://www.gpfans.com/en/f1-news/96738/daniel-ricciardo-red-bull-third-driver/
Groet,
C.G. de Beaufort
Ben benieuwd of we Ricciardo nog ooit terug zien als racecoureur. Hij is alweer 33 jaar. Misschien was Abu Dhabi 2021 wel echt zijn laatste GP. Maar goed een balletje kan ook raar rollen, Hulkenberg staat volgend jaar ook weer aan de start. En van Magnussen was ook al eerder afscheid genomen.
Zane Maloney joins Red Bull Junior Team ranks as F1 reserve driver for 2023.
https://www.fiaformula3.com/
https://racingnews365.com/red-bull-sign-champion-as-a-reserve-driver
Nu maar afwachten of hij ook zo succesvol is als Max. Die werd ook een 2e in de F3 wereldkampioenschappen. Misschien een Alpha Tauri dingentje.
Groet,
C.G. de Beaufort
Nyck de Vries racenr. is 21 en Mick Schumacher word de 3e driver (reserve) bij Mercedes.
https://www.gpfans.com/en/f1-news/97975/nyck-de-vries-number-fia-full-2023-f1-entry-list/
https://www.telegraaf.nl/sport/653537300/mick-schumacher-als-reservecoureur-aan-de-slag-bij-mercedes
Groet,
C.G. de Beaufort
Hmmm interessant. Anderhalf jaar geleden hebben we hier al eens het gebruik van spatborden geopperd (teneinde uitstel of aflasten van een regenrace te voorkomen). Het schijnt er nu daadwerkelijk mee geëxperimenteerd wordt.
https://nl.motorsport.com/f1/news/fia-meer-duidelijkheid-plannen-wielkappen-f1/10412095/ (https://nl.motorsport.com/f1/news/fia-meer-duidelijkheid-plannen-wielkappen-f1/10412095/)
Citaat van: Mickey op 21 november 2022 - 18:01:45Alle logische en rationele voorspellingen komen nog wel, maar ik wil alvast kwijt dat Norris misschien al tijdens Silly Season in de Red Bull zit, ten koste van Perez. En anders kondigen ze hem wel aan voor 24 en verder.
Hoe kom je daar nu weer bij? Zeker nu Ricciardo weer is toegetreden tot de Red Bull-familie?
Citaat van: gloudiesaurus op 06 december 2022 - 09:37:09Ben benieuwd of we Ricciardo nog ooit terug zien als racecoureur. Hij is alweer 33 jaar. Misschien was Abu Dhabi 2021 wel echt zijn laatste GP. Maar goed een balletje kan ook raar rollen, Hulkenberg staat volgend jaar ook weer aan de start. En van Magnussen was ook al eerder afscheid genomen.
Hij was dit jaar ook racer. ;)
Ik ben ervan overtuigd dat hij naast Max instapt. Dit seizoen? Misschien niet maar van mij mag het.
Citaat van: Wings op 17 december 2022 - 16:02:31Citaat van: Mickey op 21 november 2022 - 18:01:45Alle logische en rationele voorspellingen komen nog wel, maar ik wil alvast kwijt dat Norris misschien al tijdens Silly Season in de Red Bull zit, ten koste van Perez. En anders kondigen ze hem wel aan voor 24 en verder.
Hoe kom je daar nu weer bij? Zeker nu Ricciardo weer is toegetreden tot de Red Bull-familie?
Eerlijk gezegd vergeten wat mij triggerde. Maar als gezegd, het rationele komt later wel. ;D
Dit lijkt me vooral een topic om een beetje te freestylen toch? ::)
Oké, mijn gokwerk voor '23.
Ik verwacht Mercedes weer helemaal vooraan, met beide coureurs. Een van hen zal kampioen worden, ik denk daarbij toch weer aan Hamilton, tsja. Red Bull zal niet meer de snelste zijn, ofschoon Verstappen zich ferm verdedigt en zeker mee gaat vechten om de leiding, maar er zal ook veel 'gedoe' zijn. Perez houdt als knecht slechts punten weg bij rivalen, echter te weinig. Ook Ricciardo zal hier vaak 'op camera' zijn, maar dan ruimhartig lachend in de pits. Ferrari is het momentum van vorig jaar (waaruit ze veel meer hadden moeten peuteren) kwijt. Leclerc laat nog wel fraaie kwalificaties zien, maar verder is een podium het hoogst haalbare voor de roden. Aston Martin schuift op naar best of the rest. Alonso gaat bij de groenen als een speer en haakt soms zelfs aan bij de top. McLaren zakt wat terug, maar de strijd tussen de papaya's zal bijzonder interessant zijn. Toch denk ik dat Norris de bovenhand zal hebben. Misschien nog wel pittiger wordt de Franse Slag bij Alpine. Ik hoop op messcherpe conversaties over de boordradio, spontaan in het Gallisch s'il vous plait. Mijn verwachtingen van De Vries zijn niet erg hoog; ik denk dat hij moeite zal hebben met de snelheid van teammaat Tsunoda. Hulkenberg t.o.v. Magnussen: idem dito. Bij Williams en Alfa Romeo blijft, ondanks alle schone verwachtingen, veel hetzelfde. Albon zal het Engelse team een enkel puntje bezorgen en áls beide Alfisten opvallen doen ze dat middels schuivers. Overigens spreek ik de hoop uit er hier en daar flink naast te kleunen.
Intussen hoor ik steeds meer geluiden over een Ferrari-motor die flink wat meer power heeft en een auto die een seconde per ronde harder kan. Dat zijn stevige beloftes uit Maranello. Mercedes is wat voorzichtiger en neemt de underdog rol in.
Ik kan mij haast niet voorstellen dat Mercedes dit seizoen domineert na afgelopen jaar. Daar zijn de veranderingen te klein voor qua ontwikkeling. Het is net als toen hun de voorsprong hadden dat het heel moeilijk is om erbij te komen.
Citaat van: Sabai op 24 januari 2023 - 16:59:39Ik kan mij haast niet voorstellen dat Mercedes dit seizoen domineert na afgelopen jaar. Daar zijn de veranderingen te klein voor qua ontwikkeling. Het is net als toen hun de voorsprong hadden dat het heel moeilijk is om erbij te komen.
Eens, ook omdat er een aantal goeie mensen van Mercedes vertrokken zijn, naar RBR, naar Aston Martin en naar Williams.
Citaat van: Wings op 22 januari 2023 - 16:38:41Intussen hoor ik steeds meer geluiden over een Ferrari-motor die flink wat meer power heeft en een auto die een seconde per ronde harder kan. Dat zijn stevige beloftes uit Maranello. Mercedes is wat voorzichtiger en neemt de underdog rol in.
Ik zou 't met een korreltje zout nemen. Komkommertijd, weet u wel. Je kunt zelfs geen peil op de testdagen trekken. Het spijt me dat ik het zeggen moet, maar F1-berichtgeving vind ik ongeveer het beroerdste wat er bestaat.
.
Citaat van: Sabai op 27 januari 2023 - 18:09:34Ligt eraan welk nieuws je leest. De Nederlandse sites willen enkel clicks. En brengen oud nieuws als nieuws. Of ze verzinnen maar wat.
Ik geloof niet dat het in het buitenland beter is gesteld. Bv RN365 kent zowel een Engelse als een NL-tak waarop precies hetzelfde staat. Alles wordt door iedereen rondgepompt.
Dit gerucht stamt overigens al van begin december. Gek genoeg werd het pas na een paar weken door de meute opgepikt - waarschijnlijk nadat ze pas door hun eigen komkommerkopij heen waren.
Bij twijfel is het nooit verkeerd de bron erop naar te slaan, al wordt dat vaak lastig gemaakt. In dit geval: Formule 1.nl verwijst naar "Italiaanse media". F1Max is specifieker in haar verwijzing, de Italiaanse site https://www.formulapassion.it/ (18 dec). Maar die verwijst weer naar een medewerker van RN365, ene Paolo Filisetti (6 dec). Die zou het van Guenther Steiner hebben, en die weer van vertrekkend teambaas Mattia Binotto. Althans, de term 'raketmotor' was gevallen - Filisetti heeft er waarschijnlijk zelf 30 pk op geplakt. En dit alles wordt nu weer door Binotto's opvolger Vasseur ontkend.
:) Ja, die sites moeten ook de winter door natuurlijk. Maar Breaktest, mooie analyse van dit specifieke geval, grappig om te lezen.
Citaat van: Breaktest op 28 januari 2023 - 20:57:29Ik geloof niet dat het in het buitenland beter is gesteld. Bv RN365 kent zowel een Engelse als een NL-tak waarop precies hetzelfde staat. Alles wordt door iedereen rondgepompt.
Dit gerucht stamt overigens al van begin december. Gek genoeg werd het pas na een paar weken door de meute opgepikt - waarschijnlijk nadat ze pas door hun eigen komkommerkopij heen waren.
Bij twijfel is het nooit verkeerd de bron erop naar te slaan, al wordt dat vaak lastig gemaakt. In dit geval: Formule 1.nl verwijst naar "Italiaanse media". F1Max is specifieker in haar verwijzing, de Italiaanse site https://www.formulapassion.it/ (18 dec). Maar die verwijst weer naar een medewerker van RN365, ene Paolo Filisetti (6 dec). Die zou het van Guenther Steiner hebben, en die weer van vertrekkend teambaas Mattia Binotto. Althans, de term 'raketmotor' was gevallen - Filisetti heeft er waarschijnlijk zelf 30 pk op geplakt. En dit alles wordt nu weer door Binotto's opvolger Vasseur ontkend.
Goed gevonden, en uiteindelijk krijg je dan weer dit:
https://nl.motorsport.com/f1/news/ferrari-beweringen-30-pk-extra-vermogen-grap
Nog een artikel erbij, een ontkenning van het bericht :) Gelukkig weet Breaktest waar het vandaan komt!
Citaat van: Sabai op 24 januari 2023 - 16:59:39Ik kan mij haast niet voorstellen dat Mercedes dit seizoen domineert na afgelopen jaar. Daar zijn de veranderingen te klein voor qua ontwikkeling. Het is net als toen hun de voorsprong hadden dat het heel moeilijk is om erbij te komen.
Oneens. De ontwikkeling bij Red Bull wordt dit jaar geremd als gevolg van de budgetcap, windtunnellimiet en straf. Dat geeft Ferrari en Mercedes een kans om de achterstand weg te werken. En Mercedes was natuurlijk al flink ingelopen. Ze begonnen met een forse achterstand en vochten de laatste races om overwinningen. In Brazilië zelf dominant in racepace.
Zo zie ik het ook. Niet zozeer vanwege budgetcaps en straffen, want daar heb ik weinig kijk op. Maar ik vond 'het terugkomen' van Mercedes tijdens afgelopen seizoen een van de meest opvallende prestaties. En als de Zilverpijlen die stijgende lijn een beetje kunnen voortzetten...
Mag ik jullie erop attenderen dat de achterstand over het jaar genomen gewoon gigantisch was. Ik zie dit jaar Ferrari en Mercedes zeker dichterbij komen, maar de RBR was gewoon in de basis al heel goed. En ondanks de straffen en cap kunnen zij ook nog gewoon doorontwikkelen. Daarnaast zullen Ferrari en Mercedes vooral punten van elkáár gaan afsnoepen. En die competitie dan ook nog eens tussen hun coureurs onderling. Een uitstekend recept voor een herhaling van het afgelopen jaar.
Globaal gezien kropen de 3 topteams in 2022 dichter naar elkaar toe dan het jaar ervoor.
Die megareeks overwinningen van Max vertroebelen het beeld - en niet zo weinig ook - maar kijk je iets nauwkeuriger dan valt een en 't ander toch wel te rijmen. Mercedes verslikte zich in porpoising terwijl de potentie van de auto zeer goed was. Ferrari was ook zeer snel maar kampte met de chaos, pech en betrouwbaarheid. Je mag er vanuit gaan dat al die problemen grotendeels achter de rug zijn.
Voorts trok Max weliswaar steeds aan het langste eind, maar het was zelden met de dominantie die we van de gouden Ferrari- en Mercedesjaren kennen. Kortom, het ligt in de lijn der verwachting dat de teams verder naar elkaar toe kruipen, en dat ook deze keer in de resultaten te zien is. Ik gok op minstens 4 overwinningen voor zowel de rooien als de grijzen. Voorts verwacht ik dan ook dat het kampioenschap in de laatste race wordt beslist - en een van hen is dan wel Max, en de ander is niet Hamilton.
CitaatJe mag er vanuit gaan dat al die problemen grotendeels achter de rug zijn.
Waarom mogen we die aanname doen?
Is het verhelpen van porpoising bij de Mercs dan niet ten koste gegaan van snelheid?
En waarom zou bij Ferrari het lek boven zijn? Chaos en slechte strategieën zijn daar welhaast onderdeel van hun cultuur. Bovendien zal het team zich moeten aanpassen aan nieuwe leiding. Een nieuwe directeur heeft altijd een aanloop nodig om processen ten goede te verbeteren.
Citaat van: Mickey op 08 februari 2023 - 11:44:59CitaatJe mag er vanuit gaan dat al die problemen grotendeels achter de rug zijn.
Waarom mogen we die aanname doen?
We hebben het verdiend. Plus vooruitgang in zijn algemeenheid.
Ik heb nog eens zitten piekeren over de kansen van De Vries. Op papier lijkt ie beter dan Tsunoda, maar die heeft inmiddels wel twee jaar extra ervaring. Daarbij, De Vries' bejubelde puntenrace in Monza vond ik vertekend en niet maatgevend.
Maar inmiddels ben ik er wel uit - De Vries gaat het onderlinge duel echt wel winnen, met substantieel verschil.
Twee overwegingen: ik denk dat iemands pre-F1 carriere een behoorlijke voorspeller is, èn de gebleken matige leerbaarheid van Tsunoda. Het is voor mij steeds duidelijker dat ie als gebaar naar Honda (en een beetje om zijn gunfactor) in F1 is gekomen.
Wellicht is bandenmanagement de achilleshiel van De Vries, maar ik denk dat ie dat eerder onder controle krijgt dan ik Tsunoda nog substantieel zie verbeteren.
Spyker op de kop.
Liggen piekeren Break? Wat moet jij verder een heerlijk onbezorgd leven hebben dat je gelegenheid hebt om hier je hoofd over te breaken.
Die Tsunoda wekt mij de indruk te kampen met een bipolaire stoornis en de prestaties van De Vries interesseren mij momenteel minder dan de lengte van het gras in mijn achtertuin.
Wat me dan wel weer bezighoudt is dat Red Bull het vooralsnog zoals ik al verwachtte, uitstekend voor elkaar lijkt te hebben en Mercedes nog steeds het lek niet volledig boven heeft.
Citaat van: Breaktest op 24 februari 2023 - 11:48:23Ik heb nog eens zitten piekeren over de kansen van De Vries. Op papier lijkt ie beter dan Tsunoda, maar die heeft inmiddels wel twee jaar extra ervaring. Daarbij, De Vries' bejubelde puntenrace in Monza vond ik vertekend en niet maatgevend.
Maar inmiddels ben ik er wel uit - De Vries gaat het onderlinge duel echt wel winnen, met substantieel verschil.
Twee overwegingen: ik denk dat iemands pre-F1 carriere een behoorlijke voorspeller is, èn de gebleken matige leerbaarheid van Tsunoda. Het is voor mij steeds duidelijker dat ie als gebaar naar Honda (en een beetje om zijn gunfactor) in F1 is gekomen.
Wellicht is bandenmanagement de achilleshiel van De Vries, maar ik denk dat ie dat eerder onder controle krijgt dan ik Tsunoda nog substantieel zie verbeteren.
Ik denk dat Nyck - voor zijn optreden in Monza althans - te hard is afgerekend op bandenmanagement in de GP2 en F2. Die reden toen nog met 16 inch velgen en die kauwgom die als banden werd versleten die kapot ging als je er lelijk naar keek. Juist nadat Nyck de titel pakte kwam die 18 inch velg met iets hardere compounds, en bleek zelfs Mazepin (die helemaal niks klaarspeelde met de setups van Nyck) er met andere banden en de setups van Ghiotto een stuk beter uit te zien. Wel is het zo dat Nyck wat agressief kon rijden in de opstapklassen (zag je ook in de WSR en de F2.0)
Citaat van: Mickey op 24 februari 2023 - 16:40:27Liggen piekeren Break? Wat moet jij verder een heerlijk onbezorgd leven hebben dat je gelegenheid hebt om hier je hoofd over te breaken.
Die Tsunoda wekt mij de indruk te kampen met een bipolaire stoornis en de prestaties van De Vries interesseren mij momenteel minder dan de lengte van het gras in mijn achtertuin.
Wat me dan wel weer bezighoudt is dat Red Bull het vooralsnog zoals ik al verwachtte, uitstekend voor elkaar lijkt te hebben en Mercedes nog steeds het lek niet volledig boven heeft.
Waarom zo negatief over Nyck? Ik vind iedere debutant interessant en ben bij hen allen benieuwd of zij zich kunnen manifesteren. Het optreden van Nyck bij Williams vond ik wel indrukwekkend. Hij werd van vandaag op morgen in een auto gehesen waarin hij geen meter had gereden en wist direct zijn teamgenoot voor te blijven en punten te pakken. Dat is gewoon een prima prestatie.
Ik kijk hoopvol naar het debuutjaar van Nyck en gun hem het allerbeste. Het zou mooi zijn als hij een plaatsje in de autosport kan veroveren zoals Gasly dat deed. Yuki verslaan is hierbij zijn hoofdtaak. Als hij Yuki met dezelfde cijfers kan verslaan als Gasly deed dan is het prima. Geen garantie maar wel prima. Verder ben ik ontzettend benieuwd naar Piastri die in DTS wordt neergezet als de nieuwe Max Verstappen. Zelfs door Christian Horner.
Mijn bericht was niet per se negatief bedoeld, maar het interesseert me gewoon vrij weinig tot niets, wat De Vries doet.
Hij heeft in de gesprekken die ik met hem zie ook gewoon nog niet mijn sympathie gewonnen. Afgemeten, salonfähige antwoorden. "Corporate" driver bij gebrek aan een betere uitdrukking, in elk geval cum laude geslaagd voor zijn mediatraining.
De Vries 0
Bipolah 1
Citaat van: Mickey op 04 maart 2023 - 13:04:08Mijn bericht was niet per se negatief bedoeld, maar het interesseert me gewoon vrij weinig tot niets, wat De Vries doet.
Hij heeft in de gesprekken die ik met hem zie ook gewoon nog niet mijn sympathie gewonnen. Afgemeten, salonfähige antwoorden. "Corporate" driver bij gebrek aan een betere uitdrukking, in elk geval cum laude geslaagd voor zijn mediatraining.
Snap de aversie tegen een debutant niet helemaal. Ik vind het prima dat vers bloed instapt en het is leuk als zij wat toevoegen.
Het gaat natuurlijk niet om wel of niet een debutant willen zien, maar om de persoon De Vries. Daar heb ik mijn zegje over gedaan en denk daar nog steeds zo over.
Als ik even aandacht voor een mijn 'fameuze' voorspellingen mag vragen: het duel Alonso-Stroll.
Die slaat dus 100% de plank mis. Het is niet Alonso die is moegestreden maar de jonge Stoll - jongen, wat hangt die in de touwen.
Elders las ik bemoedigende woorden van teambaas Krack, maar hallo, bewaar die maar voor een podcast. Afgelopen race was Alonso 61 ronden sneller. Van de 9 op naam van Stroll kun je er 5 wegstrepen vanwege in- en outlaps en SC-situaties. Duidelijk het Teamgenootvanmaxsyndroom. Papa, bevrijd die jongen uit zijn lijden; bouw een mooie WEC auto voor hem.
Citaat van: Breaktest op 22 juni 2023 - 10:40:46Als ik even aandacht voor een mijn 'fameuze' voorspellingen mag vragen: het duel Alonso-Stroll.
Die slaat dus 100% de plank mis. Het is niet Alonso die is moegestreden maar de jonge Stoll - jongen, wat hangt die in de touwen.
Elders las ik bemoedigende woorden van teambaas Krack, maar hallo, bewaar die maar voor een podcast. Afgelopen race was Alonso 61 ronden sneller. Van de 9 op naam van Stroll kun je er 5 wegstrepen vanwege in- en outlaps en SC-situaties. Duidelijk het Teamgenootvanmaxsyndroom. Papa, bevrijd die jongen uit zijn lijden; bouw een mooie WEC auto voor hem.
Daar ben ik het volledig mee eens.
Nu het hoofdstuk Nyck de Vries is afgesloten, even kijken wat we voorspeld hadden.
Breaktest, 21 nov 22: De Vries wint van Tsunoda.
24 feb 23: Al is dat puntje in Monza zwaar vertekend, De Vries gaat het onderlinge duel echt wel winnen, met substantieel verschil.
Robbert65: Spyker op de kop.
Gloudiesaurus: Nyck de Vries zal het aardig doen bij Alpha Tauri en contractverlenging krijgen.
Fietser: Mijn verwachtingen van De Vries zijn niet erg hoog; ik denk dat hij moeite zal hebben met de snelheid van teammaat Tsunoda.
Toto Wolff 2021-22: De Vries hoort echt in F1 thuis.
Breaktest anno nu: ja, als koffiedame.
Norris is van plan McLaren, wannneer ze geen vooruitgang boeken de komende jaren, over te stappen naar RB, Ferrari, Mercedes.
Norris zegt : "Ik heb een sterk verlangen om te winnen, maar het voelt zo ver weg. Het eist zijn tol als ik niet in de buurt ben om voor punten te vechten. Ik haal er geen voldoening uit en het doet pijn. Als ik me realiseer dat ik al vijf seizoenen in de F1 zit, denk ik: verdomme. De tijd is zo snel voorbij gegaan en ik wil niet nog vijf jaar in deze positie zitten."
https://formula1news.co.uk/lando-norris-says-hes-open-to-leaving-mclaren-after-red-bull-meeting/
De manager van Norris sprak onlangs met Red Bull-adviseur Helmut Marko, wat leidde tot speculaties over de overstap van de Brit naar Red Bull.
Groet,
C.G. de Beaufort
en wat is nu de voorspelling?
Ooit moet er keer een einde aan de zegereeks van Verstappen komen. De 20 million dollar question is: wie gaat dat worden? De geknakte Perez? Ouwe vos Alonso of Hamilton? Outsider Sainz? Of iemand van The Next Generation, Norris, Russell, Ocon?
Ik denk Norris, in een Red Bull.
Welbeschouwd is hij eigenlijk het grootste talent dat er momenteel rondrijdt, met ook nog het grootste ontwikkelpotentieel. Ok, vind ik dan. Daarnaast vind ik hem uitstekend passen in de Red Bull-cultuur.
De meeste grote namen van nu zijn tegen die tijd al even over hun houdbaarheidsdatum heen denk ik. En er zullen nieuwe talenten instromen. Teams investeren in die knullen met oog voor de toekomst. We weten nu niet wie, maar daar gaan weer nieuwe grootheden uitkomen.
Ocon is trouwens met goed fatsoen niet meer dan een middenmoter te noemen. Leclerc mist consistentie en zelfvertrouwen en er is geen tijd meer voor reparatie. Russell is gewoon een twat. ;D
Verstappen wordt wereldkampioen in Japan
Qatar
Citaat van: Breaktest op 21 juli 2023 - 08:47:58Ooit moet er keer een einde aan de zegereeks van Verstappen komen. De 20 million dollar question is: wie gaat dat worden? De geknakte Perez? Ouwe vos Alonso of Hamilton? Outsider Sainz? Of iemand van The Next Generation, Norris, Russell, Ocon?
Aangezien Verstappen zijn specialiteit heeft gemaakt in het vernederen van Perez zet ik mijn geld op Hamilton.
Citaat van: Breaktest op 31 juli 2023 - 18:42:50Citaat van: Breaktest op 21 juli 2023 - 08:47:58Ooit moet er keer een einde aan de zegereeks van Verstappen komen. De 20 million dollar question is: wie gaat dat worden? De geknakte Perez? Ouwe vos Alonso of Hamilton? Outsider Sainz? Of iemand van The Next Generation, Norris, Russell, Ocon?
Aangezien Verstappen zijn specialiteit heeft gemaakt in het vernederen van Perez zet ik mijn geld op Hamilton.
Om te beginnen is het moment dat Verstappen stopt nog zo ver weg dat zijn opvolger nog niet te voorspellen is. Maar stel dat Verstappen vsn de winter ineens stopt, dan haalt RBR Norris. Zou dat een jaar later gebeuren, dan haalt RBR Piastri. En die verslaan Perez dan. Na '25 wordt alles minder voorspelbaar natuurlijk...
Mijn topic ging niet over stoppen maar over wie van de overige 19 koorknaapjes de zegereeks van Verstappen weet te doorbreken (en of dat nog dit seizoen gaat gebeuren, of ergens halverwege volgend seizoen).
Citaat(..)Dus mijn voorspelling anno 2023 is dat Hamilton opnieuw de bietenbrug opgaat. Alonso wint nog aan zijn tenen van Stroll, maar in zijn slotjaar niet meer. Max wordt weer kampioen, Russel 2, Leclerc 3.
De Vries wint van Tsunoda.
Magnussen van Hulkenberg
Gasly van Ocon
Norris van Piastri
Leclerc van Sainz
Sargeant wordt het lelijke eendje
Albon keert eind van 't seizoen terug naar Red Bull.
Eh... je hebt bijna alles verkeerd, Breaktest.
Groet,
C.G. de Beaufort
Citaat van: Breaktest op 31 juli 2023 - 22:01:42Mijn topic ging niet over stoppen maar over wie van de overige 19 koorknaapjes de zegereeks van Verstappen weet te doorbreken (en of dat nog dit seizoen gaat gebeuren, of ergens halverwege volgend seizoen).
Aha. Er stond "ooit". :) Als je de opties versmalt naar dit seizoen of volgend seizoen, dan zou mijn antwoord zijn:
Dit seizoen wint Verstappen álles.
Na dat halve antwoord is de rest wat moeilijker te voorspellen.
Eigenlijk zijn de vier teams achter Red Bull per circuit stuivertje aan het wisselen. En dan geldt in mijn voorspelling de wet van de meeste ervaring op dit niveau. Kijk je dan naar het laatste decennium dan kan dat slechts Mercedes zijn.
Ferrari opereert al zó lang inconsistent, dat dat een consistentie op zich is geworden.
Aston Martin is het gewoon nog niet gewend om de successen van begin dit seizoen op de juiste wijze op te volgen.
McLaren moet nog laten zien of deze periode een lucky shot is, of dat zij het kunnen volhouden. Ze hebben in elk geval zo lang het duurt de twee grootste beloftes van het veld aan boord.
Terug naar de kandidaat die Verstappen als eerste verslaat. Of eigenlijk, "verslaat" want op snelheid lijkt dat gelet op het grote verschil niet zomaar in twee keer een half seizoen ingehaald. Als dat gebeurt dan zal het door een zeldzaam foutje of technisch malheur zijn.
Maar wie dan?
*Tromgeroffel*
Russell.
Hamilton heeft zo nu en dan een opleving, maar Russell ruikt toch bloed.
Dan hangt daar ook nog steeds de vraag boven de markt of hij überhaupt nog in die Mercedes zit volgend jaar. Hijzelf en Toto laten ons graag geloven dat het om details gaat, maar het is ongetwijfeld groter dan dat.
Moest ik het nu zeggen dan zie ik ze er nog wel uitkomen, maar slechts voor een jaar. En dat is wat gaat knagen aan Hamilton. En dat gaat zijn focus nadelig beïnvloeden.
Meer kreeg ik niet uit mijn glazen bol deze regenachtige ochtend.
https://www.gpblog.com/nl/nieuws/231219/red-bull-kan-het-grappigste-ooit-doen-zet-verstappen-in-de-alphatauri.html
Dit gaan ze natuurlijk niet doen, maar als de buit eenmaal binnen is zou het een grappige publiciteitsstunt zijn.
Citaat van: Mickey op 13 augustus 2023 - 19:26:59https://www.gpblog.com/nl/nieuws/231219/red-bull-kan-het-grappigste-ooit-doen-zet-verstappen-in-de-alphatauri.html
Dit gaan ze natuurlijk niet doen, maar als de buit eenmaal binnen is zou het een grappige publiciteitsstunt zijn.
Echt komkommertijd ;D
Ik denk overigens niet dat Max Verstappen in een Haas of AlphaTuari de Pole zou pakken. Daar zijn die auto's niet goed genoeg voor. En daarnaast kent Max die auto en de mensen waarmee hij daar werkt niet zo goed als bij Red Bull nu.
Maar dat hij sneller zou zijn als de vaste coureurs daar, ja dat wel ;)
In 2016 in Spanje was Verstappen in zijn eerste race in de Red Bull ook al meteen heel snel ;)
Raikkonnen kon 'm prima bijhouden, dat wel. Inhalen nee, maar bijhouden, dat ging toen nog prima :D
Hèhèhè. Zou een goede tweede rijder zijn.
Dat gezegd hebbende. Red Bull moet eigenlijk gewoon Bottas in die auto van Perez zetten. :P
Breaktest -
voor al uw toekomst visioenen.
Ik heb dat bordje maar uit mijn tuin gehaald; ik geloof dat ik een 90% score heb qua plank misslaan:
- Hamilton verloor niet opnieuw van Russell
- Alonso won niet aan zijn tenen van Stroll, maar met een landslide.
- Max werd inderdaad weer kampioen (ha, een succesje!, maar wel een paar essentiële woorden aan mijn voorspelling vergeten toe te voegen: 'met een fucking mind blowing mega-verschil')
- Russel werd niet 2e (maar 7e) en Leclerc niet 3e maar 5e.
- De Vries wint van Tsunoda - hahaha laat me niet lachen
- Magnussen wint van Hulkenberg - is ook niet gebeurd (3 om 9 ptn)
- Gasly wint van Ocon > Dat lijkt een mager plusje (11e en 12e met 4 ptn verschil), maar Ocon viel 4 keer vaker uit, en wanneer beiden finishten kwam Ocon wat vaker eerder over de streep (7 om 5).
- Norris wint van Piastri (okee dan, maar wel een beetje open deur)
- Leclerc wint van Sainz (ha, een succesje!)
- Sargeant wordt het lelijke eendje > ook fout; dat werd De Vries
- Albon keert eind van 't seizoen terug naar Red Bull . zou wel moeten, maar is niet gebeurd.
Leuk om terug te lezen. Ik zal van het weekend even mijn eigen hersenspinsels van voor het seizoen opduiken.
Nog een mooie miskleun:
Ik gok op minstens 4 overwinningen voor zowel de rooien als de grijzen.
En deze, half goed:
Ik verwacht dat het kampioenschap in de laatste race wordt beslist - en een van hen is Max, de ander niet Hamilton.
Mid season voorspelde ik dat het Hamilton zou zijn die de zegereeks van Max zou doorbreken. Werd dus Sainz (Singapore).
Wel goed was mijn scepsis dat Ferrari een 'raketmotor' zou hebben gebouwd.
Ik heb niet zoveel voorspeld, maar wel dat we een vergelijkbare dominantie van Red Bull zouden zien. Die had ik goed, zelfs flink overtroffen. Grappig te lezen dat Wings er flink naast zat met de voorspelling dat Mercedes weer aansluiting zou vinden.
Citaat van: Mickey op 01 augustus 2023 - 10:33:05Citaat van: Breaktest op 31 juli 2023 - 22:01:42Mijn topic ging niet over stoppen maar over wie van de overige 19 koorknaapjes de zegereeks van Verstappen weet te doorbreken (en of dat nog dit seizoen gaat gebeuren, of ergens halverwege volgend seizoen).
Aha. Er stond "ooit". :) Als je de opties versmalt naar dit seizoen of volgend seizoen, dan zou mijn antwoord zijn:
Dit seizoen wint Verstappen álles.
Na dat halve antwoord is de rest wat moeilijker te voorspellen.
Eigenlijk zijn de vier teams achter Red Bull per circuit stuivertje aan het wisselen. En dan geldt in mijn voorspelling de wet van de meeste ervaring op dit niveau. Kijk je dan naar het laatste decennium dan kan dat slechts Mercedes zijn.
Ferrari opereert al zó lang inconsistent, dat dat een consistentie op zich is geworden.
Aston Martin is het gewoon nog niet gewend om de successen van begin dit seizoen op de juiste wijze op te volgen.
McLaren moet nog laten zien of deze periode een lucky shot is, of dat zij het kunnen volhouden. Ze hebben in elk geval zo lang het duurt de twee grootste beloftes van het veld aan boord.
Terug naar de kandidaat die Verstappen als eerste verslaat. Of eigenlijk, "verslaat" want op snelheid lijkt dat gelet op het grote verschil niet zomaar in twee keer een half seizoen ingehaald. Als dat gebeurt dan zal het door een zeldzaam foutje of technisch malheur zijn.
Maar wie dan?
*Tromgeroffel*
Russell.
Hamilton heeft zo nu en dan een opleving, maar Russell ruikt toch bloed.
Dan hangt daar ook nog steeds de vraag boven de markt of hij überhaupt nog in die Mercedes zit volgend jaar. Hijzelf en Toto laten ons graag geloven dat het om details gaat, maar het is ongetwijfeld groter dan dat.
Moest ik het nu zeggen dan zie ik ze er nog wel uitkomen, maar slechts voor een jaar. En dat is wat gaat knagen aan Hamilton. En dat gaat zijn focus nadelig beïnvloeden.
Meer kreeg ik niet uit mijn glazen bol deze regenachtige ochtend.
Hier had ik wel bijna goed dat Verstappen alles zou winnen, maar ok, dat was mid year.
En Russell. Tja. De zoveelste belofte die niet wordt ingelost.
.