Hierbij het topic voor dit weekend en deze kunnen we ook gebruiken voor komend weekend ;)
De Red Bulls lijken iig wel weer iets gevonden te hebben. Het ziet er in VT1 een stuk beter uit dan de afgelopen weekenden.
En natuurlijk de Hulk terug in de Racing Point. Hij zal wss deze 2 weekenden ook gaan rijden. Het zou leuk zijn als ie eindelijk eens een podium pakt met de roze Mercedes :D
Eindelijk, de Hulk is back. Wat betreft een 'podiumplaats', dit kan het volgende weekend gebeuren. Maar niet een podium, maar b.v. 4e t/m een 6e plaats. Dus, zet'm op Nico.
Groet,
C.G. de Beaufort
Ik vraag mij af wanneer RBR tot de conclusie komt dat ze beter een ervaren coureur al'a Webber naast Verstappen kunnen neerzetten. Hulkenberg bijvoorbeeld...
Laatste vijf minuten was het enige boeiende aan deze race.
Best plezier beleefd aan deze eerste Silverstone-editie. Als altijd werd er flink geknokt tussen pakweg de plekken 5 en 12. Wat mij daarbij opviel is dat Gasly het (alweer) erg goed deed; dat Sainz en Norris als altijd erg aan elkaar gewaagd waren, maar dat Sainz aan het eind (alweer) terugviel terwijl goudhaantje Norris (alweer) door bleef stomen; dat Ocon nog steeds snel is, maar dat Ricciardo toch duidelijk de bovenliggende partij blijft en zo zijn klasse bewijst; dat de refurbished Mercedes van Stroll toch niet zo snel bleek en ten slotte dat Vettel ervoor moet waken qua snelheid niet zijn oude maatje Raikkonen achterna te gaan.
Ook opvallend vond ik de straf voor Albon. Magnussen raakte door onbalans van zijn lijn waarna Albon in het gat dook. Volgens mij zou iedere coureur dat gedaan hebben. Een discutabele straf voor de Thai, die het naast de ongenaakbare Verstappen toch al steeds moeilijker krijgt.
Tja, en als toetje kregen we de laatste twee ronden voorgeschoteld. Jammer dat Leclerc zo ver achter Verstappen reed, anders had de laatste vast geen pitstop gemaakt...
Al met al: best leuk. Een zeven.
Citaat van: Sabai op 02 augustus 2020 - 16:22:06
Ik vraag mij af wanneer RBR tot de conclusie komt dat ze beter een ervaren coureur al'a Webber naast Verstappen kunnen neerzetten. Hulkenberg bijvoorbeeld...
Eens met je filosofie maar Hülkenberg...hmm. Ik weet het niet. Van mij mag Red Bull inzetten op jong talent, Russell of Norris najagen en proberen hen weg te kapen bij McLaren / Mercedes. Kiezen voor een ervaren rijder kan ook, waarom zou het niet werken om Vettel naar Red Bull te halen? Zou het vertrouwen bij Max dan vervagen als Red Bull met reden een talentvolle rijder naar binnen haalt.
Hoe je het ook wendt of keert, Albon is zeer sympathiek, maar te licht. Gasly zou nog een kans mogen krijgen maar ook van hem verwacht ik dat hij te licht is om vooraan een rol te spelen. Het is niet onverstandig als Red Bull verder kijkt dan hun neus lang is.
Maar niet naar Vettel, Wings. Die presteert al jaren ver onder zijn ooit zeer hoge niveau. Er is niets dat mij doet vermoeden dat hij het nog kan en bovendien wordt hij ook gewoon oud inmiddels.
Zou ook voor een Hulkenberg opteren. Of Gasly terug, dat ligt misschien nog meer voor de hand.
Het is toch eigenlijk ongelooflijk. Bottas overkomt het en valt buiten de punten; Hamilton overkomt het en wint de race.
Geluk dwing je kennelijk af, want dit is niet voor het eerst. En dan denk ik met name aan Duitsland 2018 (van 14 naar 1) waarin Ham een matige wedstrijd reed, maar alles zijn kant op viel: een soevereine Vettel die zichzelf de wedstrijd uit reed (waarschijnlijk het moment waarop Ferrari tot niet-contractverlening besloot), en Hamilton zelf die ongelooflijk zwijmelt met een late call, en een aanvallende Bottas terug in zijn mand werd geroepen door Wolff.
Citaat van: Mickey op 03 augustus 2020 - 10:12:11
Maar niet naar Vettel, Wings. Die presteert al jaren ver onder zijn ooit zeer hoge niveau. Er is niets dat mij doet vermoeden dat hij het nog kan en bovendien wordt hij ook gewoon oud inmiddels.
Zou ook voor een Hulkenberg opteren. Of Gasly terug, dat ligt misschien nog meer voor de hand.
Dus je vindt 33 te oud en een viervoudig wereldkampioen die 6 races won in de afgelopen 2 seizoenen (meer dan wie dan ook, op Lewis na) niet geschikt en komt vervolgens met Hülkenberg aanzetten die een jaar jonger is en nog nooit in de top 3 is gefinisht?
Of Vettel de rijder is waar Red Bull naar moet kijken kunnen we het gesprek hebben maar Hülkenberg boven Seb plaatsen vind ik op basis van de argumenten die je noemt wel heel raar.
Haha, fair point. Ik had niet gecheckt hoe oud Hulkenberg is. Had hem jonger geschat.
Maar de rest staat hoor, je kan wel zeggen dat hij zes races won, in een auto die waarschijnlijk illegaal was trouwens, maar wat mij meer zegt, is het aantal persoonlijke fouten dat hij de laatste tijd maakte. Dat waren er best veel. Te veel.
Citaat van: Breaktest op 03 augustus 2020 - 10:18:16Het is toch eigenlijk ongelooflijk. Bottas overkomt het en valt buiten de punten; Hamilton overkomt het en wint de race.
Geluk dwing je kennelijk af, want dit is niet voor het eerst.
Ik denk dat het inderdaad een gezonde portie geluk was voor Hamilton, maar anderzijds zagen Bottas' banden er al een tijd lang een stuk minder gezond uit dan die van Hamilton.
Citaat van: Fietser op 03 augustus 2020 - 09:31:48dat Sainz en Norris als altijd erg aan elkaar gewaagd waren, maar dat Sainz aan het eind (alweer) terugviel terwijl goudhaantje Norris (alweer) door bleef stomen
Niet echt eerlijk, Sainz reed lek net als de Mercedessen. :P Wel twee fijne coureurs om in je team te hebben inderdaad, jammer dat Sainz vertrekt.
Citaat van: Jozef op 03 augustus 2020 - 15:03:46
Citaat van: Fietser op 03 augustus 2020 - 09:31:48dat Sainz en Norris als altijd erg aan elkaar gewaagd waren, maar dat Sainz aan het eind (alweer) terugviel terwijl goudhaantje Norris (alweer) door bleef stomen
Niet echt eerlijk, Sainz reed lek net als de Mercedessen. :P Wel twee fijne coureurs om in je team te hebben inderdaad, jammer dat Sainz vertrekt.
Heb je helemaal gelijk in, Sainz reed lek, was ik vergeten. Maar al daarvoor had ik het idee dat Sainz wat aan snelheid in begon te boeten. Zo vroeg Norris - die Ocon in zijn nek had - of Sainz wilde versnellen. Maar mogelijk reed de Spanjaard wel iets meer berekenend. Feit is inderdaad dat het twee zeer goede rijders zijn, helaas valt het muntstuk de laatste races wel steeds opvallend goed voor de een en slecht voor de ander. Wellicht domweg een kwestie van geluk, of niet.
Citaat van: Mickey op 03 augustus 2020 - 14:09:04
Haha, fair point. Ik had niet gecheckt hoe oud Hulkenberg is. Had hem jonger geschat.
Maar de rest staat hoor, je kan wel zeggen dat hij zes races won, in een auto die waarschijnlijk illegaal was trouwens, maar wat mij meer zegt, is het aantal persoonlijke fouten dat hij de laatste tijd maakte. Dat waren er best veel. Te veel.
In 2018 was de auto niet illegaal. Verder heeft Seb inderdaad fouten gemaakt maar stond hij onder grote kampioenschapsdruk. In 2018 leek het te kunnen lukken maar moest Ferrari continu overstrekken en op de tenen lopen om Mercedes voor te blijven. De waarschijnlijkheid dat het dan misgaat is veel groter.
Lewis reed de afgelopen jaren in auto's waarmee hij met twee vingers in de neus kampioen kon worden. Dat brengt rust tussen de oren. Al staat Mercedes er een race niet of zelfs meerdere races niet, je weet dat er geen man overboord is, en kunt de rust pakken in de wetenschap dat Mercedes over het gehele seizoen sterker is. Laat Seb maar 2 of 3 races winnen in een overspannen modus, Lewis en Mercedes zullen hard terugslaan.
Datzelfde beleefde Seb ook afgelopen jaar toen hij onder druk kwam te staan door Leclerc. Hij ging fouten maken en wordt vervolgens afgeserveerd. Ik vind het deels onterecht. Lewis was ook niet op zijn best toen hij streed met een McLaren die er net niet bij kon. En andersom geldt dat hij in de jaren dat Seb die druk niet had hij ook foutloos en onverslaanbaar was.
Citaat van: Mickey op 03 augustus 2020 - 14:09:04
Haha, fair point. Ik had niet gecheckt hoe oud Hulkenberg is. Had hem jonger geschat.
Maar de rest staat hoor, je kan wel zeggen dat hij zes races won, in een auto die waarschijnlijk illegaal was trouwens, maar wat mij meer zegt, is het aantal persoonlijke fouten dat hij de laatste tijd maakte. Dat waren er best veel. Te veel.
Dit laatste is een discussieonderwerp an sich.
Ik denk dat Hulkenberg qua racesnelheid niet of nauwelijks onderdoet voor Vettel, en de rare opzichtige fouten van de Duitser moeten we ook zeker meewegen. Maar omgekeerd vind ik dat Hulkenberg iets te vaak gedurende zijn carrière aan de veilige kant is gebleven. Zijn dood-of-de-gladiolenacties zijn volgens mij op de vingers van een hand te tellen.
En dat brengt mij tot de stelling dat
de beste coureur niet per se degene is die de minste fouten maakt. Als je nooit de grens opzoekt en daar er af en toe overheen gaat, weet je ook niet waar die grens ligt, en heb je dus niet het maximale uit je auto gehaald. Weinig fouten maken is dus in zekere zin beter dan geen fouten maken, en dat betekent weer dat ergens een optimum moet liggen.
Maar dan komen we bij de volgende hobbel: hoe kun je dit kwantificeren? Je hebt die norm als referentie nodig wil je iets zinnigs zeggen over rijders onderling. Je kunt diverse methoden bedenken, maar 't probleem is dat elk tot een andere uitkomst leidt - dus wat is wijsheid?
In ieder geval lijkt mij duidelijk dat die norm uit het rijdersgilde zelf moet komen. Een voorbeeld van een veilige rijder was Jenson Button - die maakte twee keer minder fouten dan ene Michael Schumacher. Aangezien de laatste door de meeste kenners nog altijd wordt gezien als GOAT, hanteer ik in mijn statistische bespiegelingen zijn foutenpercentage daarom als norm).
Maar zelfs dat is niet het hele verhaal: op een bepaald moment moet je als rijder wel conclusies trekken. M.a.w. een toprijder is in mijn ogen iemand die fouten maakt, maar ook leert van zijn fouten. En hoe identificeer je zo'n iemand? Door te kijken of de persoon in het tweede deel van zijn carrière minder fouten maakt dan het eerste deel. Iemand voor wie dat duidelijk niet gold was Andrea de Cesaris.
Voorts kan ik zeggen dat cijfers vaak het gevoel bevestigen van wat je toch al over iemand hebt. Maar soms moet dat beeld ook radicaal bijgesteld worden (en uit ervaring weet ik dat ik dan de poppen aan het dansen heb).
Hulkenberg gaat weer rijden. Hopelijk kan ie zondag nu wel starten :)
https://www.gppits.net/nieuws/perez_test_wederom_positief_voor_corona_hulkenberg_weer_in_actie/ (https://www.gppits.net/nieuws/perez_test_wederom_positief_voor_corona_hulkenberg_weer_in_actie/)
Citaat van: Sabai op 02 augustus 2020 - 16:22:06
Ik vraag mij af wanneer RBR tot de conclusie komt dat ze beter een ervaren coureur al'a Webber naast Verstappen kunnen neerzetten. Hulkenberg bijvoorbeeld...
Tja, Cruijff zou zeggen:"Ieder fordeel heb sun nadeel". Naast Verstappen verbleekt bijna iedere coureur - wellicht zelfs Vettel (als je Ricciardo als tussenliggend referentiemateriaal gebruikt). Dat zou trouwens helemaal een mop zijn, dat een 4-voudig wereldkampioen door drie achtereenvolgende teamgenoten naar huis wordt gereden. Niemand van de "Help-Vettel-de-winter-door"beweging schijnt zich te realiseren dat dat een reële mogelijkheid is.
Het kan raar gaan voor iemand die twee jaar geleden nog knokte om de titel GOAT.
Citaat van: BMW.WilliamsF1 op 07 augustus 2020 - 10:14:57
Hulkenberg gaat weer rijden. Hopelijk kan ie zondag nu wel starten :)
https://www.gppits.net/nieuws/perez_test_wederom_positief_voor_corona_hulkenberg_weer_in_actie/ (https://www.gppits.net/nieuws/perez_test_wederom_positief_voor_corona_hulkenberg_weer_in_actie/)
Wat was trouwens de oorzaak van het niet-starten? Ik las (even snel) iets over een boutje...
Citaat van: Breaktest op 07 augustus 2020 - 10:30:35
Citaat van: Sabai op 02 augustus 2020 - 16:22:06
Ik vraag mij af wanneer RBR tot de conclusie komt dat ze beter een ervaren coureur al'a Webber naast Verstappen kunnen neerzetten. Hulkenberg bijvoorbeeld...
Tja, Cruijff zou zeggen:"Ieder fordeel heb sun nadeel". Naast Verstappen verbleekt bijna iedere coureur - wellicht zelfs Vettel (als je Ricciardo als tussenliggend referentiemateriaal gebruikt). Dat zou trouwens helemaal een mop zijn, dat een 4-voudig wereldkampioen door drie achtereenvolgende teamgenoten naar huis wordt gereden. Niemand van de "Help-Vettel-de-winter-door"beweging schijnt zich te realiseren dat dat een reële mogelijkheid is.
Het kan raar gaan voor iemand die twee jaar geleden nog knokte om de titel GOAT.
drie achtereenvolgend zelfs? Tot nu toe was er 1, met Leclerc is ie nog bezig en sowieso zat Raikkonen daar nog tussen.
Drie van de vier dan. Raikkonen, die ouwe man, was ik inderdaad even vergeten. Maar da's iemand die je tegenwoordig al vrij snel over het hoofd begint te zien. Ook in zijn laatste Ferrari-jaren was het beste er wel af.
Citaat van: Breaktest op 07 augustus 2020 - 19:47:34
Drie van de vier dan. Raikkonen, die ouwe man, was ik inderdaad even vergeten. Maar da's iemand die je tegenwoordig al vrij snel over het hoofd begint te zien. Ook in zijn laatste Ferrari-jaren was het beste er wel af.
ok, maar de huidige stand van zaken is dus 1. Tegen Max legt iedereen het af, beetje flauw om die alleen voor Vettel alvast mee te rekenen.
Volgens mij zit jij zwaar in de ontkenningsfase.
1 is Ricciardo.
2 is Leclerc: hoewel die knaap krap pas 20 GP's ervaring had, haalde hij meer overwinningen, pole positions en punten. 2020 laat voorlopig hetzelfde beeld zien. Het totale onderlinge puntenverschil is inmiddels al opgelopen tot 47.
Citaat van: Breaktest op 08 augustus 2020 - 00:57:15
Volgens mij zit jij zwaar in de ontkenningsfase.
1 is Ricciardo.
2 is Leclerc: hoewel die knaap krap pas 20 GP's ervaring had, haalde hij meer overwinningen, pole positions en punten. 2020 laat voorlopig hetzelfde beeld zien. Het totale onderlinge puntenverschil is inmiddels al opgelopen tot 47.
wat ontken ik dan precies? Leclerc was vorig jaar een tikkeltje beter, vooral over 1 ronde. Dit jaar moet ik het nog ff zien. Silverstone is volgens mij by far Vettel zn slechtste circuit en dat ie vorige week meer langs de kant stond dan op het circuit te vinden was hielp natuurlijk ook niet. In racepace doet ie gemiddeld gezien volgens mij niet onder voor Leclerc. En de toekomst moet nog verder uitwijzen of dat voor of tegen hem spreekt. Vettel zit niet in de beste fase van zn carriere, als hij zich nog kan herpakken en Charles heeft nu de druk van eerste rijder, dan moet ik het nog zien. Het is iig geen schande om voorbijgestreefd te worden door de nieuwe generatie. Vettel deed een jaartje of 10 geleden hetzelfde. Maar goed, wat mij betreft kunnen we dit soort dingen ook gewoon bespreken zonder te gaan overdrijven.
Ik constateer dat dit in ieder geval de actuele stand van zaken is.
En dat Vettel nog steeds in de hoek zit waar de klappen vallen. Hij zal zichzelf moeten heruitvinden om het tij te doen keren, en persoonlijk geloof ik daar niet in.
Mooi werk van Hulkenberg ook zeg!
Citaat van: Breaktest op 08 augustus 2020 - 16:00:46
Ik constateer dat dit in ieder geval de actuele stand van zaken is.
En dat Vettel nog steeds in de hoek zit waar de klappen vallen. Hij zal zichzelf moeten heruitvinden om het tij te doen keren, en persoonlijk geloof ik daar niet in.
Kan het hier wel niet zijn circuit zijn, zo las ik, maar het wordt onderhand wel wat gênant.
Als hij zichzelf had kunnen heruitvinden, dan is dat inmiddels rijkelijk laat.
Met groot genoegen zie ik hoe De HULK (dat mag vandaag best in hoofdletters) in een voor hem vreemde auto strolledrolletje te kijk zet.
Citaat van: Mickey op 08 augustus 2020 - 16:05:41
Citaat van: Breaktest op 08 augustus 2020 - 16:00:46
Ik constateer dat dit in ieder geval de actuele stand van zaken is.
En dat Vettel nog steeds in de hoek zit waar de klappen vallen. Hij zal zichzelf moeten heruitvinden om het tij te doen keren, en persoonlijk geloof ik daar niet in.
Kan het hier wel niet zijn circuit zijn, zo las ik, maar het wordt onderhand wel wat gênant.
Als hij zichzelf had kunnen heruitvinden, dan is dat inmiddels rijkelijk laat.
tja, Leclerc is ook gewoon één van de toppers van de nieuwe generatie zoals het zich laat aanzien, dus gênant zou ik het sowieso al niet noemen. En idd, voor dat heruitvinden kan het zo maar te laat zijn, maar dat is natuurlijk ook niet iets wat vanzelfsprekend is. Wellicht dat m dat bij Aston Martin nog gaat lukken. En dit jaar, vrij van druk kan ie wellicht ook nog wat mooie dingen laten zien. Vraag is alleen in hoeverre Ferrari daar aan mee wil/kan werken. Dat ze m bewust minder materiaal gaan geven geloof ik niet in, maar het is natuurlijk ook niet wenselijk dat Vettel de nieuwe hoop van Ferrari nu zoek gaat rijden zoals een beetje in Hongarije gebeurde. Maar goed, ik denk dat dat ook vooral circuit afhankelijk is. Vettel is altijd sterk in Hongarije en zwak in Engeland. Dus vandaag bijna 4 tiende vind ik niet heel schokkend. In het huidige veld betekend dat wel dat er zo maar een McLaren, Renault, RBR, AT of Racing Point tussen kan zitten wat het verschil misschien wat uitvergroot (was zowel in Hongarije als Engeland het geval). Jammer voor Vettel dat Silverstone 2x op de kalender staat en niet Hongarije.
Ik lees veel ruis. Vorige week P10 en nu gewoon buiten de top tien, in een Ferrari, terwijl zijn relatief juniore teammaatje wel hoge ogen gooit, vind ik voor een viervoudig wereldkampioen gewoon gênant.
Citaat van: Mickey op 08 augustus 2020 - 18:24:30
Ik lees veel ruis. Vorige week P10 en nu gewoon buiten de top tien, in een Ferrari, terwijl zijn relatief juniore teammaatje wel hoge ogen gooit, vind ik voor een viervoudig wereldkampioen gewoon gênant.
had ie beter die titels niet kunnen winnen
Nou ja, dat schept wel verwachtingen ja.
Citaat van: Mickey op 08 augustus 2020 - 18:35:49
Nou ja, dat schept wel verwachtingen ja.
ja, nog steeds? volgens mij is vrij normaal dat succesvolle sporters worden ingehaald door de nieuwe generatie, of zelfs soms door generatiegenoten. Als dat al gênant is, dan is er heel veel gênant.
Dat hij door een talentvolle teamgenoot verslagen wordt, is een natuurlijk proces, vroeg of laat. Maar het gat is hier best wel groot. Hij lijkt ook geen enkele strijdlust meer te tonen en lekt zelfs dat hij er uit is met een andere broodheer. Ik vind dat wel wat sneu allemaal. En ook geen hoopvol vooruitzicht voor een succesvolle herstart.
Citaat van: Mickey op 08 augustus 2020 - 19:12:51
Dat hij door een talentvolle teamgenoot verslagen wordt, is een natuurlijk proces, vroeg of laat. Maar het gat is hier best wel groot. Hij lijkt ook geen enkele strijdlust meer te tonen en lekt zelfs dat hij er uit is met een andere broodheer. Ik vind dat wel wat sneu allemaal. En ook geen hoopvol vooruitzicht voor een succesvolle herstart.
nogmaals, Silverstone gaat ie nooit lekker, daar werd ie ook 3 vd 4x outqualified door Raikkonen en die 4e keer was hij minimaal sneller. In 2016 en 2019 werd ie op 6 tiende gereden. Dat ie geen strijdlust toont, ja dat kun je nu makkelijk zeggen. En dat ie lekt over zn nieuwe broodheer lijkt me niks mis aangezien Ferrari al lang heeft aangegeven dat zijn contract daar niet verlengt wordt. Wat is daar in hemelsnaam sneu aan?
Het wijst mij op zijn hunkering naar een ontsnapping aan zijn penibele situatie. Dat.
Maar hey, dat vind ík hè.
Citaat van: Mickey op 08 augustus 2020 - 20:50:19
Het wijst mij op zijn hunkering naar een ontsnapping aan zijn penibele situatie. Dat.
Maar hey, dat vind ík hè.
een overstap per direct zal er iig niet inzitten, dus ik zie die link niet helemaal. Wat bedoel je overigens precies met dat lekken? volgens gebeurd er niks raars, is er wederzijdse belangstelling, maar is het wachten op de afhandeling van het protest en de gevolgen daarvan voor volgend jaar. Mocht de huidige constructie illegaal zijn, dan wordt Aston Martin volgend jaar een regelrecht drama. Is het legaal, rijden ze volgend jaar in min of meer de huidige Mercedes.
Met 'lekken' bedoel ik het uitspreken dat je er zo goed als uit bent met je nieuwe werkgever. Dat vind ik wat merkwaardig. Met welk doel doe je dat? Het brengt je geen enkel voordeel en zal je contractsonderhandelingen in het gunstigste geval niet schaden. Waarom zeg je dat niet pas als je er volledig uit bent? Ik kan het daarom alleen in verband brengen met onmacht en de hunkering naar een betere situatie. En het uitspreken daarvan is een soort erkenning voor zichzelf dat hij nog marktwaarde heeft.
Citaat van: Mickey op 08 augustus 2020 - 21:36:55
Met 'lekken' bedoel ik het uitspreken dat je er zo goed als uit bent met je nieuwe werkgever. Dat vind ik wat merkwaardig. Met welk doel doe je dat? Het brengt je geen enkel voordeel en zal je contractsonderhandelingen in het gunstigste geval niet schaden. Waarom zeg je dat niet pas als je er volledig uit bent? Ik kan het daarom alleen in verband brengen met onmacht en de hunkering naar een betere situatie. En het uitspreken daarvan is een soort erkenning voor zichzelf dat hij nog marktwaarde heeft.
jij verzint zelf dit en dan vind je Vettel sneu?
Ik verzin niets, het is gewoon mijn gedachtengang erover. Maar de emoties winnen het bij jou snel van de ratio als het op Vettel aankomt, blijkt maar weer.
Citaat van: Mickey op 08 augustus 2020 - 22:58:59
Ik verzin niets, het is gewoon mijn gedachtengang erover. Maar de emoties winnen het bij jou snel van de ratio als het op Vettel aankomt, blijkt maar weer.
tja, ratio is ook niet alles blijkt wel. Overigens lijkt mij jouw theorie juist meer gebaseerd op antipathie dan op feitelijkheden of ratio. En of die antipathie dan tegen mij is, of tegen Vettel is mij dan weer niet geheel duidelijk. Maar stook nog lekker ff door joh.
Je begint zelf met een verkapte sneer maat, dan word ik ook wat scherper. Je vraagt mij bovendien zelf om toe te lichten wat ik sneu vind aan de situatie. Dat jij niet trekt wat ik daarvan vind of hoe ik het stel, daar zal je mee moeten dealen.
Ik heb helemaal niets tegen jou, noch tegen Vettel. Vind Vettel wel een sympathieke gast zelfs. Hij is alleen niet zo goed meer, al lang niet meer. En afbraak is eenmaal een treurig proces. Ik zoek dan ook verklaringen voor houding en gedrag dat daarmee gepaard gaat. Niet wetenschappelijk of zo verder, gewoon wat amateurpsychologie van mijn kant.
ik trek het prima, alleen dat lekverhaal is gewoon complete onzin. En ja, ik vroeg om een toelichting omdat ik wel erg benieuwd was naar dat lekverhaal. Had daar zelf niks van meegekregen en nu weet ik dus waarom. Omdat het alleen in jouw hoofd bestaat.
Hij brengt het toch zelf naar buiten? Terwijl er kennelijk niks rond is? Ik noem dat 'lekken'. Sorry voor mijn kwetsende en oh zo insinuerende woordkeuze. Ik zal voortaan wat meer rekening proberen te houden met jouw gevoelens als het op Vettel aankomt.
je hebt de afgelopen weken onder een steen gelegen? Vettel heeft zelf amper iets losgelaten, krijgt al wekenlang dezelfde vragen en houdt zich juist erg op de vlakte. En de zeer waarschijnlijke reden had ik hierboven al genoemd; er loopt nog een zaak tegen RP over een nogal essentieel onderwerp, nl de legaliteit van hun auto. Erg van belang voor volgend jaar. Maar goed, met dit soort logica kun jij niks, je gaat liever heel ver iets anders zoeken. Wat betreft mijn 'gevoelens' voor Vettel. Vooral met het steeds benadrukken en overdrijven daarvan val je wel erg door de mand.
Je mist het punt. Er is niets rond, maar hij spreekt wel openlijk uit dat hij er bijna uit is. Daar vind ik wat van, zeker binnen de context van zijn tanende prestaties. De feiten die daar al dan niet op van invloed zijn interesseren me verder niet. Niets daarvan dwingt hem namelijk om zich uit te spreken.
Citaat van: Mickey op 09 augustus 2020 - 11:19:51
Je mist het punt. Er is niets rond, maar hij spreekt wel openlijk uit dat hij er bijna uit is. Daar vind ik wat van, zeker binnen de context van zijn tanende prestaties. De feiten die daar al dan niet op van invloed zijn interesseren me verder niet. Niets daarvan dwingt hem namelijk om zich uit te spreken.
ok, nou hopelijk lukt het mij ook nog eens om zo genuanceerd, zonder emotie en met ratio Vettel te analyseren ;D
Citaat van: Tuesday op 09 augustus 2020 - 12:41:45
Citaat van: Mickey op 09 augustus 2020 - 11:19:51
Je mist het punt. Er is niets rond, maar hij spreekt wel openlijk uit dat hij er bijna uit is. Daar vind ik wat van, zeker binnen de context van zijn tanende prestaties. De feiten die daar al dan niet op van invloed zijn interesseren me verder niet. Niets daarvan dwingt hem namelijk om zich uit te spreken.
ok, nou hopelijk lukt het mij ook nog eens om zo genuanceerd, zonder emotie en met ratio Vettel te analyseren ;D
Ik denk het niet. ;D
Over de nieuwe generatie gesproken, op zn minst eentje is Hamilton ook allang voorbij.
Inderdaad, echt een topprestatie van die Leclerc! ;D
Citaat van: Mickey op 09 augustus 2020 - 18:31:46
Inderdaad, echt een topprestatie van die Leclerc! ;D
ook ja. Moet alleen nog wat constanter, Verstappen laat het elke week zien.
Grootse prestatie van Verstappen. Als je discussies voert over grote coureurs, dan kom je vaak uit bij de overweging of iemand ook mooie dingen heeft laten zien in inferieur materiaal. Silverstone bis 2020 gaat met vlag en wimpel op die lijst.
Of het daarmee een slechte prestatie was van Hamilton durf ik niet te zeggen. Het feit dat ook Bottas in de problemen kwam vertelt me wel dat het bandenmanagement in deze temperaturen eerder een achilleshiel van de Mercedes is dan van de coureurs.
Citaat van: Mickey op 08 augustus 2020 - 18:24:30
Ik lees veel ruis. Vorige week P10 en nu gewoon buiten de top tien, in een Ferrari, terwijl zijn relatief juniore teammaatje wel hoge ogen gooit, vind ik voor een viervoudig wereldkampioen gewoon gênant.
Geloof jij dat het schort aan arbeidsethos bij de Duitser? Ik krijg die indruk namelijk niet. Als je op zoek moet naar een nieuwe werkgever dan moet je zorgen dat je marktwaarde groot is en wil jij jezelf graag bewijzen. Diezelfde geldingsdrang zal er ook zijn om Ferrari te laten voelen dat hij ten onrechte wordt weggestuurd. Ferrari heeft op zijn beurt baat bij dat dat Seb niet lekker draait. Zij hebben veel kritiek gekregen op het besluit en de manier waarop het is gegaan en kunnen een soort van gelijk putten als de Duitser niet goed uit de verf komt. Ik vind de achterstand van Seb kunstmatig groot. Verklaren kan ik het niet.
Ik hoop dat ze bij Red Bull deze snelheid kunnen vasthouden. Dan kan het nog wel eens een leuk kampioenschap worden.
Citaat van: Wings op 10 augustus 2020 - 11:08:30
Citaat van: Mickey op 08 augustus 2020 - 18:24:30
Ik lees veel ruis. Vorige week P10 en nu gewoon buiten de top tien, in een Ferrari, terwijl zijn relatief juniore teammaatje wel hoge ogen gooit, vind ik voor een viervoudig wereldkampioen gewoon gênant.
Geloof jij dat het schort aan arbeidsethos bij de Duitser? Ik krijg die indruk namelijk niet. Als je op zoek moet naar een nieuwe werkgever dan moet je zorgen dat je marktwaarde groot is en wil jij jezelf graag bewijzen. Diezelfde geldingsdrang zal er ook zijn om Ferrari te laten voelen dat hij ten onrechte wordt weggestuurd. Ferrari heeft op zijn beurt baat bij dat dat Seb niet lekker draait. Zij hebben veel kritiek gekregen op het besluit en de manier waarop het is gegaan en kunnen een soort van gelijk putten als de Duitser niet goed uit de verf komt. Ik vind de achterstand van Seb kunstmatig groot. Verklaren kan ik het niet.
Ik heb het idee dat Vettel nog maar weinig steun krijgt van zijn team. En ik zie hem nog steeds dezelfde persoonlijke fouten maken waardoor hij spint. Hij lijkt het helemaal kwijt te zijn.
Citaat van: Sabai op 10 augustus 2020 - 11:10:00
Ik hoop dat ze bij Red Bull deze snelheid kunnen vasthouden. Dan kan het nog wel eens een leuk kampioenschap worden.
Gaat niet gebeuren. Qua rauwe snelheid is Mercedes dominant. Max Verstappen had geluk dat die Mercedes banden vreten in de race. Als hij zo nu en dan een race overwinning kan meepikken is het mooi meegenomen maar Lewis bedreigen om het wereldkampioenschap zie ik niet gebeuren.
Citaat van: Sabai op 10 augustus 2020 - 11:12:34
Ik heb het idee dat Vettel nog maar weinig steun krijgt van zijn team. En ik zie hem nog steeds dezelfde persoonlijke fouten maken waardoor hij spint. Hij lijkt het helemaal kwijt te zijn.
Ik heb niet gelezen of hij heeft verklaard waardoor het kwam, even daarvoor miste Charles zijn rempunt. Kan zijn dat hij daar op reageerde. Verder twee dingen:
1. De Ferrari vind ik nerveus onder het achterwerk van Seb. Hij moet hard werken om dat ding rond te sturen.
2. De strategische afdeling van Ferrari vond ik ook niet sterk.
Dat een raceresultaat tegenvalt vind ik dan ook een soort van teamfalen.
Plus wat je zegt qua steun. Dat er barsten zitten in de verstandsverhoudingen wordt steeds zichtbaarder. Of Ferrari doelbewust een rijder langzamer maakt vraag ik mij af. In de basis zal ik dit tegenspreken maar het komt Ferrari niet slecht uit. Bovendien zijn er ook andere manieren om een rijder niet maximaal te laten presteren. Ferrari zal voor Leclerc het meest gunstigste klimaat willen creëren. De auto wordt naar zijn hand gezet, hij beschikt over de beste engineers, geeft richting aan de ontwikkelingen van de raceauto, er wordt gezamenlijk een stip op de horizon gezet, terwijl de invloed van Seb juist wordt wordt uitgedund: Er wordt niet meer naar Seb geluisterd, Seb geeft geen richting meer aan de ontwikkelingen en hij niet meer beschikt over de beste engineers. Tegelijkertijd versoberen de verstandsverhoudingen. Ik denk dat dit alles het verschil tussen beiden uitvergroot.
Citaat van: Wings op 10 augustus 2020 - 11:08:30
Citaat van: Mickey op 08 augustus 2020 - 18:24:30
Ik lees veel ruis. Vorige week P10 en nu gewoon buiten de top tien, in een Ferrari, terwijl zijn relatief juniore teammaatje wel hoge ogen gooit, vind ik voor een viervoudig wereldkampioen gewoon gênant.
Geloof jij dat het schort aan arbeidsethos bij de Duitser? Ik krijg die indruk namelijk niet. Als je op zoek moet naar een nieuwe werkgever dan moet je zorgen dat je marktwaarde groot is en wil jij jezelf graag bewijzen. Diezelfde geldingsdrang zal er ook zijn om Ferrari te laten voelen dat hij ten onrechte wordt weggestuurd. Ferrari heeft op zijn beurt baat bij dat dat Seb niet lekker draait. Zij hebben veel kritiek gekregen op het besluit en de manier waarop het egaan en kunnen een soort van gelijk putten als de Duitser niet goed uit de verf komt. Ik vind de achterstand van Seb kunstmatig groot. Verklaren kan ik het niet.
Nee, zeker niet aan zijn arbeidsethos. Maar je ziet een soort van gelatenheid, lijkt het. En doordat niks lijkt te lukken is hij ook gewoon niet scherp meer en stapelt hij fout op fout. Gewoon een nare samenloop.
Ik geloof niet dat Ferrari er belang bij heeft dat hij het slecht doet, integendeel. In de basis stuwen coureurs die het elkaar moeilijk kunnen maken, het team natuurlijk vooruit. Nu echter de knoop is doorgehakt en Vettels contract niet verlengd wordt, komt het ze wel goed uit dat ze een zondebok hebben die veel persoonlijke fouten maakt. Maar hierop sturen is een hellend vlak en het brengt het team niet verder. Bliksemafleiding, voor de korte termijn.
Citaat van: Wings op 10 augustus 2020 - 11:14:00
Citaat van: Sabai op 10 augustus 2020 - 11:10:00
Ik hoop dat ze bij Red Bull deze snelheid kunnen vasthouden. Dan kan het nog wel eens een leuk kampioenschap worden.
Gaat niet gebeuren. Qua rauwe snelheid is Mercedes dominant. Max Verstappen had geluk dat die Mercedes banden vreten in de race. Als hij zo nu en dan een race overwinning kan meepikken is het mooi meegenomen maar Lewis bedreigen om het wereldkampioenschap zie ik niet gebeuren.
Hoe ziet de bandenstrategie van Pirelli er eigenlijk uit de komende races, of eigenlijk de rest van het seizoen? Lijkt in elk geval een substantiële rol te spelen.
En wie bepaalt welke compounds meegaan naar welke race? Die keuze lijkt nu immers enorm van invloed te zijn op het wedstrijdresultaat. Wat natuurlijk eigenlijk totaal niet wenselijk is.
Albon wordt meer tijd gegund. Marko : "But he has speed. In the third segment of the race at Silverstone, Alex had good times. But I think it is obvious that he is young and he still lacks experience. He needs time to achieve greater stability"
https://www.grandprix.com/news/albon-will-be-given-more-time-at-red-bull-says-marko.html (https://www.grandprix.com/news/albon-will-be-given-more-time-at-red-bull-says-marko.html)
Groet,
C.G. de Beaufort
Citaat van: Mickey op 10 augustus 2020 - 12:02:04
Citaat van: Wings op 10 augustus 2020 - 11:14:00
Citaat van: Sabai op 10 augustus 2020 - 11:10:00
Ik hoop dat ze bij Red Bull deze snelheid kunnen vasthouden. Dan kan het nog wel eens een leuk kampioenschap worden.
Gaat niet gebeuren. Qua rauwe snelheid is Mercedes dominant. Max Verstappen had geluk dat die Mercedes banden vreten in de race. Als hij zo nu en dan een race overwinning kan meepikken is het mooi meegenomen maar Lewis bedreigen om het wereldkampioenschap zie ik niet gebeuren.
Hoe ziet de bandenstrategie van Pirelli er eigenlijk uit de komende races, of eigenlijk de rest van het seizoen? Lijkt in elk geval een substantiële rol te spelen.
En wie bepaalt welke compounds meegaan naar welke race? Die keuze lijkt nu immers enorm van invloed te zijn op het wedstrijdresultaat. Wat natuurlijk eigenlijk totaal niet wenselijk is.
Naar Spanje nemen ze C1 t/m C3 mee. Die ze in race 1 op Silverstone ook hadden.
Volgens mij bepaald Pirelli dat zelf.
Van mij mogen ze elke race wel de zachtste compounds meenemen :)
Citaat van: C.G. de Beaufort op 10 augustus 2020 - 12:55:00
Albon wordt meer tijd gegund. Marko : "But he has speed. In the third segment of the race at Silverstone, Alex had good times. But I think it is obvious that he is young and he still lacks experience. He needs time to achieve greater stability"
https://www.grandprix.com/news/albon-will-be-given-more-time-at-red-bull-says-marko.html (https://www.grandprix.com/news/albon-will-be-given-more-time-at-red-bull-says-marko.html)
Groet,
C.G. de Beaufort
Als ik dat soort uitspraken lees begin ik al te fronsen met mijn wenkbrauwen. Ik denk dat het wisselen van race-engineer een laatste strohalm is voor Albon. Red Bull heeft een rijder nodig die Mercedeskudde opdrijft zodat zij tactisch niet meer kunnen doen wat ze nu doen. Doordat Red Bull geen tweede rijder heeft die meedoet voor het podium kan Mercedes bijna altijd gratis pitstops maken.
Citaat van: BMW.WilliamsF1 op 10 augustus 2020 - 13:03:01Van mij mogen ze elke race wel de zachtste compounds meenemen :)
Alsjeblieft niet zeg. Dat circus hebben we in 2011 al gehad en dat was voor mij wel genoeg.
De F1 kennende is de kans echter groot dat zoiets wel staat te gebeuren. In cirkels draaien is nu eenmaal waar de F1 om gaat.
CitaatIn cirkels draaien is nu eenmaal waar de F1 om gaat.
No sh*'t! ;D
Citaat van: Mickey op 11 augustus 2020 - 21:25:40
CitaatIn cirkels draaien is nu eenmaal waar de F1 om gaat.
No sh*'t! ;D
Dat is toch Nascar? ;)