Mercedes AMG heeft de rijders line up rond voor 2015.
ART Grand Prix: Dit Franse team komt met nieuwkomer Gary Paffett op de grid. De Oostenrijker (F3)Lucas Auer wordt tweede rijder.
HWA AG1:Paul di Resta en Robert Wickens
HWA AG2:Christian Vietoris en Pascal Wehrlein
Mücke Motorsport:Daniel Juncadella en Maximilian Götz.
Götz is de vervanger van Petrov. Die viel mij zwaar tegen vorig jaar. Maarja dat waren Tomczyk, Spengler en bijv. Paffett ook voor mij.
BMW heeft de rijders setting ook compleet. Tom Blomqvist is de rijder die Joey Hand gaat vervangen. De zoon van de grote Stig. Tom deed het vorig jaar uitstekend in de F3.
(http://www.dtm.com/images/news/13851_1.jpg)
Marco Wittmann, Maxime Martin, Augusto Farfus, Bruno Spengler, Martin Tomczyk, Timo Glock en António Félix da Costa stonden al vast voor 2015.
Hoewel ik (zoals volgens mij wel bekend) geen groot DTM-fan ben, ben ik erg blij voor Blomqvist. Vorig jaar toonde aan dat Red Bull hem misschien iets te makkelijk heeft geloosd, en ik gun Blomqvist, ook al ben ik verder geen fan van hem, een mooie carrière.
Ben wel benieuwd wat dit voor Frijns betekent, want ik had het idee dat DTM eigenlijk zijn enige optie was.
Ik ben niet gauw pessimistisch, maar het ziet er nu wel héél donker uit voor Frijns. Eerst heeft hij veel te lang blindgestaard op F1, toen nergens gereden en nu is iedereen die in "zijn laatste race" goed was op weg naar een nieuw stoeltje. Of ze moeten nog een konijn uit de hoge hoed toveren de komende weken waar niemand aan gedacht heeft.
Frijns? Racet die nog ja? Dat is toch bergafwaarts gegaan zeg...
Citaat van: Sphinx op 02 februari 2015 - 22:21:28
Ik ben niet gauw pessimistisch, maar het ziet er nu wel héél donker uit voor Frijns. Eerst heeft hij veel te lang blindgestaard op F1, toen nergens gereden en nu is iedereen die in "zijn laatste race" goed was op weg naar een nieuw stoeltje. Of ze moeten nog een konijn uit de hoge hoed toveren de komende weken waar niemand aan gedacht heeft.
Dat is het voornaamste probleem van Frijns inderdaad. Inmiddels zijn er al zoveel andere coureurs die de F1 niet hebben gered die interessant(er) zijn voor raceteams. Denk aan een Fabio Leimer in het WEC, en zo zijn er nog wel meer.
Die hobbelt nu structureel achter de feiten aan ja.
Maar eh, nieuwkomer Paffett?
Nieuw bij ART bedoelt ie natuurlijk
Oh haha, oeps. Ben niet heel scherp de laatste tijd.
Tsja op zich is alles nieuwkomer bij ART, aangezien het een nieuw team is natuurlijk :P
Citaat van: Perton op 03 februari 2015 - 22:51:02
Tsja op zich is alles nieuwkomer bij ART, aangezien het een nieuw team is natuurlijk :P
Ook dat. :P Behalve de auto. Da's een Mercedes. Voor Paffett niet onbekend. Maar ik lees niets of Paffett met HWA klaar was of andersom.
Wat ik ervan begrepen heb HWA met hem.
Citaat van: Perton op 04 februari 2015 - 21:59:27
Wat ik ervan begrepen heb HWA met hem.
Oke, Paffett had ook een zeer slecht seizoen 2014. Het jaar 2013 was ook niet succesvol. Eigenlijk is hij 1 keer kampioen geweest, en dat is al weer wat jaartjes terug.
De nieuwe livery voor de M4 van Augusto Farfus. De RBM BMW krijgt Shell als outfit, Castrol verdwijnt op Farfus zijn auto. BMW heeft met Shell ook een sponsorcontract voor de 24h Nürburgring en de USCC waar BMW ook aan deelneemt. Verder zullen alle DTM-BMW's worden voorzien van het Shell logo. Hoe de andere 7 liveries van de DTM BMW eruit gaan zien wordt later bekend gemaakt.
(https://pbs.twimg.com/media/B99NTXFIAAA-oo3.jpg)
Mooie livery! :)
Hockenheim DTM festival 2015
Het DTM seizoen gaat weer beginnen met een totaal andere opzet. Vanmiddag om 12.00 uur is de qualificatie voor race 1, daarna om 14.30 uur is dan de race. Morgen om 10.35 uur is de qualificatie voor race 2, de race dan in de middag om 13.20 uur. De race 1 en 2 live te zien op ARD.
(http://www.dtm.com/sites/default/files/styles/large/public/news/DTM2014-Hockenheim01-6411.jpg?itok=NvNmZdc4)
Nu de voetbalcompetities op Sport1 afgelopen zijn, zie ik in de programmering een mooie kans om bijvoorbeeld het gehele DTM-weekend bij de Lausitzring op televisie te brengen?
DTM, Porsche Carrera Cup en de IDM-motoren. Wat zou dat mooi zijn!
Als het goed is zendt volgens mij Sport1 alle DTM-races live uit.
Ja klopt, ik zie nu ook dat ik niet duidelijk ben geweest. Ik bedoelde eigenlijk het gehele programma van het DTM weekend op de Lausitzring, dus incl. Porsche Carrera en IDM.
Dat zou pas echt een toegevoegde waarde zijn, want de DTM (vaak incl. trainingen) wordt ook uitgezonden op ARD HD.
Overigens heeft Sport1 volgens de gids wel een heel raar uitzendschema. Op zaterdag zou rond ik geloof 18u race 2 worden uitgezonden van de Lausitzring en dan 's avonds om 20u pas race 1. En dan de volgende dag live race 2. Ik neem aan dat die eerste zaterdag toch gewoon de eerste race is?
Ik ben nog niet helemaal thuis in het nieuwe DTM
Ja sport 1 zet.soms ook GP3 neer en dan in de omschrijving liveverslag van f3. Maar dtm heeft zaterdagavond rond half 7 ofzo race 1 en zondag om 14.30 ergens race 2.
De tweede race zal sowieso ook wel door ARD/ZDF worden uitgezonden.
Citaat van: Jehoentelaar op 28 mei 2015 - 18:05:18
De tweede race zal sowieso ook wel door ARD/ZDF worden uitgezonden.
Ik vind het een mooi circuit. Ben er twee keer geweest, en was het geld waard. Experts zoals Norbert Haug tippen Wehrlein en Paffett als winnaars. Dat moet ik nog maar zien. Ze kunnen dan wel de meeste overwinningen hebben behaald, maar Audi en BMW gaan er ook voor. Vooral BMW, die waren de 1ste race teleurstellend. De Porsche SuperCup is ook een you must see. Geweldige competitie. Ik zit iig dit weekend aan de buis.
30.05.2015 15:00 sportschau Qualifying 1 LIVE
30.05.2015 18:00 Das Erste Rennen 1 LIVE
31.05.2015 11:40 sportschau Qualifying 2 LIVE
31.05.2015 14:00 Das Erste Rennen 2 LIVE
Lausitz kan me nooit echt bekoren, zoals eigenlijk alle circuits bij onze oosterburen. Maar je moet wat tegen die werkloosheidsproblematiek in de voormalige DDR.
Citaat van: janke op 28 mei 2015 - 21:22:20
Citaat van: Jehoentelaar op 28 mei 2015 - 18:05:18
De tweede race zal sowieso ook wel door ARD/ZDF worden uitgezonden.
Ik vind het een mooi circuit. Ben er twee keer geweest, en was het geld waard. Experts zoals Norbert Haug tippen Wehrlein en Paffett als winnaars. Dat moet ik nog maar zien. Ze kunnen dan wel de meeste overwinningen hebben behaald, maar Audi en BMW gaan er ook voor. Vooral BMW, die waren de 1ste race teleurstellend. De Porsche SuperCup is ook een you must see. Geweldige competitie. Ik zit iig dit weekend aan de buis.
30.05.2015 15:00 sportschau Qualifying 1 LIVE
30.05.2015 18:00 Das Erste Rennen 1 LIVE
31.05.2015 11:40 sportschau Qualifying 2 LIVE
31.05.2015 14:00 Das Erste Rennen 2 LIVE
Porsche Carrera Cup bedoel je?
En waar kan ik de kwalificaties zien? Sportschau op televisie???
Uiteraard Carrera Cup, foutje. :-[ Ik heb even Google gebruikt. Sportschau live is van de ARD. Ook een livestream is er zaterdag en zondag zover ik kan lezen.
Klopt, zie het nu ook. Bedankt.
Citaat van: Jehoentelaar op 28 mei 2015 - 23:25:03
Lausitz kan me nooit echt bekoren, zoals eigenlijk alle circuits bij onze oosterburen. Maar je moet wat tegen die werkloosheidsproblematiek in de voormalige DDR.
Lausitz is juist een van de weinige circuits die mij dan juist wel kan bekoren. Het heeft net een beetje extra's iets voor mij, ik kan niet goed uitleggen waarom.
Citaat van: Pancake Shield op 29 mei 2015 - 16:31:51
Citaat van: Jehoentelaar op 28 mei 2015 - 23:25:03
Lausitz kan me nooit echt bekoren, zoals eigenlijk alle circuits bij onze oosterburen. Maar je moet wat tegen die werkloosheidsproblematiek in de voormalige DDR.
Lausitz is juist een van de weinige circuits die mij dan juist wel kan bekoren. Het heeft net een beetje extra's iets voor mij, ik kan niet goed uitleggen waarom.
Ik vind de banking wel wat hebben in de bocht net voor de hoofdtribune.
edit:
Vrije training laat Mercedes zich nog niet zien. Alleen Wickens had met zijn Mercedes/AMG de 9de tijd. De top tien is zes keer Audi en drie keer BMW. Die laatste had de snelste tijd met BMW nieuwkomer Tom Blomqvist, Team RBM Bart Mampaey. Het zit allemaal wel dicht bij elkaar.
Tijden zaterdag.
12:25-13:10 DTM free practice 2
13:10-13:15 DTM practice starts
15:00-15:20 DTM qualifying for race 1
17:20-17:30 DTM information laps
17:35-17:50 DTM start grid presentation
18:08 DTM start race 1
Eind uitslag vrije training 1. Audi heer en meester.
(http://www.sportschau.de/dtm/screen-livemodul-onboard-100_v-gseapremiumxl.jpg)
Ook VT2 is een Audi onderonsje. Met een enkele BMW en Mercedes in de top tien.
1. Jamie Green GBR Rosberg Audi RS5 DTM 1:17.480
2. Edoardo Mortara ITA Abt Audi RS5 DTM + 0.009
3. Tom Blomqvist GBR RBM BMW M4 DTM + 0.097
4. Robert Wickens CAN HWA Mercedes AMG C63 DTM + 0.100
5. Miguel Molina SPA Abt Sportsline Audi RS5 DTM + 0.100
6. Mike Rockenfeller DUI Phoenix Audi RS5 DTM + 0.208
7. Mattias Ekstrom ZWE Abt Sportsline Audi RS5 DTM + 0.289
8. Nico Muller ZWI Rosberg Audi RS5 DTM + 0.300
9. Timo Scheider DUI Phoenix Audi RS5 DTM + 0.306
10. Paul di Resta GBR HWA Mercedes AMG C63 DTM + 0.399
Citaat van: -Nino- op 29 mei 2015 - 08:01:06
Citaat van: janke op 28 mei 2015 - 21:22:20
Citaat van: Jehoentelaar op 28 mei 2015 - 18:05:18
De tweede race zal sowieso ook wel door ARD/ZDF worden uitgezonden.
Ik vind het een mooi circuit. Ben er twee keer geweest, en was het geld waard. Experts zoals Norbert Haug tippen Wehrlein en Paffett als winnaars. Dat moet ik nog maar zien. Ze kunnen dan wel de meeste overwinningen hebben behaald, maar Audi en BMW gaan er ook voor. Vooral BMW, die waren de 1ste race teleurstellend. De Porsche SuperCup is ook een you must see. Geweldige competitie. Ik zit iig dit weekend aan de buis.
30.05.2015 15:00 sportschau Qualifying 1 LIVE
30.05.2015 18:00 Das Erste Rennen 1 LIVE
31.05.2015 11:40 sportschau Qualifying 2 LIVE
31.05.2015 14:00 Das Erste Rennen 2 LIVE
Porsche Carrera Cup bedoel je?
En waar kan ik de kwalificaties zien? Sportschau op televisie???
Das Erste = ARD. Formeel heet de zender 'Das Erste' en is het naast ZDF de nationale zender van het TV-bedrijf ARD.
Molina/Audi start zo straks van pole op de Lausitzring. Jamie Green/Audi op plek twee en Mortara/Audi van plek drie, dan Ekstrom/Audi. Daarna pas een Mercedes en BMW. Race programma begint om 18.00 uur.
(https://pbs.twimg.com/media/CGQevqGWwAAXHih.jpg)
Die Wehrlein is wel een snelle jongen zeg. Maxime Martin met de BMW doet het ook naar behoren. Vier Audies op kop. Dan Martin/BMW.
Wauw wat een move van Jamie Green. Gaat Molina makkelijk voorbij. Ook Mortara schiet er voorbij. En dan Ekstrom ook nog even. Molina is hier wel de looser.
En Wehrlein/Mercedes gaat Martin/BMW makkelijk voorbij. Green neemt met stappen afstand vd rest. Keke zal tevreden zijn.
Geweldige race van Green, verdiend gewonnen. Mortara 2de en Ekström op drie. Podium is dus volledig Audi. BMW en Mercedes hebben niets in te brengen. Martin/BMW pakt nog wel wat punten, maar BMW heeft duidelijk de snelheid niet meer. Voor mij teleurstellend. Nee balen.
(https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS2dcKns1auo2pesLgBGlatwLrImA5F_jiVRgd1GijoH7rXVJGJZA)
Het is te hopen dat BMW zich een beetje kan terugvechten, maar ja ieder jaar is wel een van de drie de zwakkere. Het zou mooi zijn als bv Opel nog zou terugkeren. Maar ik ben iig al blij dat het allang geen Mercedes vs Audi was, dat waren echt saaie jaren. Niet dat dit nu zo spetterend is, maar er zit meer in dan in het andere.
Citaat van: Pancake Shield op 30 mei 2015 - 19:22:09
Het is te hopen dat BMW zich een beetje kan terugvechten, maar ja ieder jaar is wel een van de drie de zwakkere. Het zou mooi zijn als bv Opel nog zou terugkeren. Maar ik ben iig al blij dat het allang geen Mercedes vs Audi was, dat waren echt saaie jaren. Niet dat dit nu zo spetterend is, maar er zit meer in dan in het andere.
Ik als BMW man ben er een beetje bang voor dat het voorlopig nog wat gaat duren. Het fabrieksteam Schnitzer/BMW Motorsport zijn in geen velden of wegen te bekennen. Is toch de benchmark. Baart mij zorgen.
Toevoeging,
DTM heeft spetterende races in het seizoen. Niet altijd, maar hetzelfde geldt voor de F1. Maarja dat zeg ik als fan. De Mercedes/Audi jaren waren inderdaad boring. Maar wat Opel betreft prima, een Ford, Renault, Honda erbij is natuurlijk kicken. Ben benieuwd hoe ze de samenwerking met Japan gaan invullen.
Jamie Green-Audi Team Rosberg start vanmiddag op de Lausitzring van pole in race 2. Hij laat iedereen op meer dan een halve sec. staan. ??? Plek twee en drie zijn ook Audi's, Ekström en Scheider. Onze zuiderbuur Maxime Martin is de beste BMW coureur en start van vijf. De eerste Mercedes start van plek tien met Juncadella.
De 2de race op de Lausitzring werd weer een overwinning voor Jamie Green/Audi. Ekström probeerde het nog wel maar Green was de snelste van het pack. Ook een SC kon hem niet van de overwinning afhelpen. Vandaag was het weer een Audi armada, gevolgd door Mercedes en daarachter zwaar teleurstellend BMW. Niet één team uitgezonderd. Het is Martin die nog wat puntjes sprokkelt. Spengler kon nog een tiende plek pakken maar door het aantikken van Tambay werd hij terug gezet.
Jamie Green leidt bij de rijders. Team Rosberg samen met Abt Sportsline bij de Teams en Audi met een immense voorsprong bij de merken. BMW troosteloos onder aan.
Tsja, als die Audi's gaan, gaan ze als een trein. Als ze zo'n farce als destijds in Zandvoort maar achterwege laten.
Tja, Audi heeft meilen voorsprong met hun auto. Van welk team dan ook. Ze zijn allemaal hetzelfde qua chassis. Alleen de set up mag de rijder bepalen. En dan zie je grote jongens. Zoals een Tambay?? Is niks, word niks. Terwijl dat team in de basis helemaal niet zo slecht is. Maar Tambay des te meer.
(http://www.dtm.com/sites/default/files/news/podium-rennen-2-lausitzring-2015.jpg)
CitaatIn het weekend van 10, 11 en 12 juli komt het spectaculaire DTM-kampioenschap in actie op Circuit Park Zandvoort. Een recordaantal van 24 krachtige DTM bolides met elk een vermogen van 500 pk, geprepareerd door Audi, Mercedes-Benz en BMW, komt in actie op het Zandvoortse asfalt. Het evenement belooft nog spectaculairder te worden, nu het weekend twee races telt.
De DTM staat voor spectaculaire toerwagensport met indrukwekkende bolides, aangedreven door 500 pk sterke vierliter V8-motoren. De wervelende wedstrijden op Circuit Park Zandvoort zijn al veertien jaar populair bij racefans uit binnen- en buitenland. Om de fans tijdens de vijftiende DTM-verjaardag op Zandvoort nog meer entertainment te bieden, verschijnen de donderende DTM kanonnen dit jaar nog vaker op het circuit. De belangrijkste verandering is dat ook op zaterdag een volwaardige kampioenschapsrace verreden zal worden. Het nieuwe format zorgt daarmee voor dubbel zoveel spektakel, nu er op beide weekenddagen een race op het programma staat.
Het weekend op Circuit Park Zandvoort kent ook een andere noviteit. Nog niet eerder kwamen er 24 gelijkwaardige DTM bolides aan de start. Waar Audi acht exemplaren van de verbeterde Audi RS 5 DTM inzet, opteert BMW Motorsport voor even zoveel bolides, maar dan van de compleet nieuwe BMW M4 DTM. Ook Mercedes-Benz blijft niet achter en zet een gelijk aantal Mercedes-AMG C63 DTM's in. Daarnaast mag het DRS-systeem, waarbij de DTM bolides voor korte tijd minder luchtweerstand ervaren – en daarmee hogere snelheden kunnen bereiken, dit seizoen drie maal per ronde gebruikt worden. Het aantal inhaalacties zal hierdoor verder toenemen.
Dit is ook wel leuk. Een DTM-race op zaterdag en zondag op Zandvoort :)
Voor de toeschouwers die er een heel weekend zijn is het prachtig, twee races of meer per weekend.
Persoonlijk ben ik er niet zo'n fan van als de races of meerdere dagen verdeeld zijn; ik vind het daardoor juist allemaal moeilijker te volgen. Dan vind ik het bij de Superbikes of WTCC nog wel beter dat de races na elkaar plaatsvinden.
Zeker een positieve zaak. Wel een gek tijdstip op de zaterdag maar daar maal ik niet om.
Ik zal aanwezig zijn op zondag.
Complimenten aan Sport1 voor het uitzenden van alle races op de Norisring: Audi TT Cup; Porsche Carrera Cup; DTM en Formule 3 op de Norisring.
Duinkaart met paddocktoegang voor zaterdag en zondag is binnen.
Eindelijk, BMW op pole!!!! Farfus start vooraan, andere M3's volgen. Jammer dat ik alleen maar morgen ga. :-[
BMW laat alles en iedereen de hoeken zien op Zandvoort. Slechte start van Farfus, laat direct drie plekken liggen. Wittmann komt de Tarzan uit als eerste en blijft eerste. Bij de vlag was alles BMW. Paffett en Green probeerde nog wat maar dat was gewoon niet genoeg. BMW zal zich de ogen uitkijken wat hier vanmiddag gebeurde. Dominatie, niks meer, niks ....
Leuke race gezien bij de Tarzanbocht. Sowieso een lekker sfeertje op het circuit, mede geholpen door de dagplanning die de racesfeer naar een climax bracht met de DTM rond etenstijd. Morgenochtend weer vroeg uit de veren om m'n favoriete klasse (de Porsches) nog in actie te kunnen zien.
Citaat van: Jehoentelaar op 11 juli 2015 - 22:57:48
Leuke race gezien bij de Tarzanbocht. Sowieso een lekker sfeertje op het circuit, mede geholpen door de dagplanning die de racesfeer naar een climax bracht met de DTM rond etenstijd. Morgenochtend weer vroeg uit de veren om m'n favoriete klasse (de Porsches) nog in actie te kunnen zien.
Heb de race gezien op TV. Zag er leuk uit. Leuke race ook. Wat wel opvalt is dat Zandvoort wel een beetje een mickey mouse-baan is voor de DTM. Inhalen valt niet mee.
Inhalen is bijna niet te doen inderdaad. Vandaag in race 2 duurde het ook even voor er wat acties kwamen en voorin bleef het een uur lang min of meer in formatie rijden. Al durf ik wel te beweren dat daarin ook meespeelt dat het allemaal BMW's waren.
Zandvoort is stiekem iets te klein voor de DTM, maar ik klaag niet en de duizenden Duitsers die jaarlijks komen opdraven ook niet. Heb bijna geen Nederlands gehoord rondom de Tarzan.
Citaat van: gloudiesaurus op 12 juli 2015 - 23:13:38
Citaat van: Jehoentelaar op 11 juli 2015 - 22:57:48
Leuke race gezien bij de Tarzanbocht. Sowieso een lekker sfeertje op het circuit, mede geholpen door de dagplanning die de racesfeer naar een climax bracht met de DTM rond etenstijd. Morgenochtend weer vroeg uit de veren om m'n favoriete klasse (de Porsches) nog in actie te kunnen zien.
Heb de race gezien op TV. Zag er leuk uit. Leuke race ook. Wat wel opvalt is dat Zandvoort wel een beetje een mickey mouse-baan is voor de DTM. Inhalen valt niet mee.
Da's toch ook geen verrassing? A1GP en F3 Masters (2009, althans, toen was ik er) hadden er ook alleen maar optochten. A1GP redde het een beetje door de regen en de successen die Bleekemolen daarin haalde, maar droog was het ook niet zoveel aan. Dat krachtige DTM-machines dan ook niet kunnen inhalen, verbaast me nauwelijks.
True. Maar DTM op Zandvoort is sowiezo een feestje.
Er komt ook genoeg volk op af, dat is op een aantal circuits in Duitsland wel anders..
Dat klopt, ben één keer verplicht bij DTM geweest. Niks van meegekregen overigens, want ik was er voor de F3.
En een uurtje die auto's over het circuit zien razen is ook gewoon wel leuk.
Overigens doen de GT3's het over het algemeen wat beter qua race-actie. ADAC GT en Blancpain Sprint komen nog langs.
Het zijn toch mooie weekenden: DTM, Porsche Carrera Cup, Audi TT Cup en Formule 3 en mooi dat het tegenwoordig allemaal uitgezonden wordt.
zware crash bij de Audi TT Cup!
Toch wel een van de dieptepunten gezien wat betreft sportiviteit in de autosport bij race 2 van de DTM.
http://www.rtl.nl/(/sport/rtl_gp/rtlgp/ (http://www.rtl.nl/(/sport/rtl_gp/rtlgp/))/sport/rtl_gp/components/dtm/nieuws/2015/08_augustus/150802_Scheider_gediskwalificeerd_na_omstreden_radiobericht.xml
Goh. Audi dat weer es smerig doet, what else is new?
Audi is ondanks al hun successen voor mij het ergste wat autosport te bieden heeft. Ik vind red Bull nog een filantropische instelling vergeleken met audi.
Ik vind vooral het gedrag van Wolfgang ullrich frapant. Eerst arrogant stellen dat hij het niet was om later te doen alsof het niet zijn intentie was om dat bericht aan Timo door te sturen, zelfs insinueren dat hij niet in contact staat met de coureurs. Wat een onzin!
Op dit filmpje van de Duitse TV is duidelijk te horen dat hij "Timo" zegt alvorens de order zelf. Dat impliceert toch direct contact met de coureur zelf!
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=VCJkSTIbY1I#)
Walgelijk gedrag gewoon, en dan zwijg ik nog maar over Timo Scheider. Dat een gewaardeerd coureur die al tweemaal de DTIM titel heeft gewonnen ook nog gewoon die order uitvoert...
De DTM is zo'n leuke serie om te volgen, maar dit haalt de fun er wel serieus uit.
Exact de reden waarom ik DTM en Audi zo naar vind ;)
Voor mij was de druppel toen Di Resta nog een kansje had om kampioen te worden, maar in de seizoensfinale door Ekström van de baan werd gereden (die remde gewoon niet voor de eerste bocht), waardoor de kans op de overwinning die hij nodig had vrijwel weg was. Ekström kreeg nog wel een drive through, maarja, de titelstrijd was wel redelijk beslist. Daarom lachte ik me vorig jaar (of twee jaar terug?) ook kapot toen Ekström DQ kreeg vanwege dat gebeuren met een waterflesje. Hij is echt de enige coureur op de wereld die ik zoiets compleet gun.
Zo dit heeft weinig meer met autosport te maken :o
Scheider heeft al een straf gehad, maar komt Wolfgang Ullrich hier zomaar mee weg?
Is geloof ik doorgestuurd naar de bond. Die zal zich er nog over buigen.
Citaat van: Perton op 03 augustus 2015 - 22:47:28
Is geloof ik doorgestuurd naar de bond. Die zal zich er nog over buigen.
Mooi, want die uitspraken mogen ook niet onbestraft blijven.
Ik vind het altijd zo jammer dat de gedupeerde coureur eigenlijk niets heeft aan de straf die aan de veroorzaker wordt opgelegd.
Citaat van: Perton op 03 augustus 2015 - 12:22:42
Goh. Audi dat weer es smerig doet, what else is new?
Audi is ondanks al hun successen voor mij het ergste wat autosport te bieden heeft. Ik vind red Bull nog een filantropische instelling vergeleken met audi.
Ach, dat heb je wel eens wanneer je actiever bent in de autosport dan iedere andere autofabrikant. Ferrari is alleen serieus met Formule 1 bezig en een beetje halfbakken met GT's, maar weet in de Formule 1 ook altijd weer negatief de aandacht op zichzelf te richten. Dan vind ik Audi nog wel meevallen als je ziet hoeveel geld, tijd en manschappen ze in de autosport stoppen. Voor de rest slaat DTM natuurlijk helemaal nergens op dus lekker belangrijk.
http://www.ad.nl/ad/nl/1001/Sport/article/detail/4129813/2015/08/26/Zware-straffen-voor-Audi-na-order-rijd-hem-van-de-baan.dhtml (http://www.ad.nl/ad/nl/1001/Sport/article/detail/4129813/2015/08/26/Zware-straffen-voor-Audi-na-order-rijd-hem-van-de-baan.dhtml)
Dr. Ullrich komt er niet mee weg, hij is door de tuchtcommissie voor de rest van het seizoen geschorst (ik vraag me af of dat ook voor WEC geldt). Tevens moet Audi 200.000 euro boete betalen en alle gewonnen punten van Oostenrijk weer inleveren. Audi gaat in beroep.
Doet redelijk sterk denken aan de jaren dat AMG en Alfa elkaar bij iedere gelegenheid van de baan probeerden te rijden, met die crashes van Nannini en Asch als spectaculair dieptepunt.
Ahum. Ik vind het wel zwaar gestraft hoor, Dr. Ullrich de rest van het seizoen eruit, én alle punten inleveren, én 2 ton boete? kom op zeg....
http://www.ad.nl/ad/nl/1001/Sport/article/detail/4129813/2015/08/26/Zware-straffen-voor-Audi-na-order-rijd-hem-van-de-baan.dhtml (http://www.ad.nl/ad/nl/1001/Sport/article/detail/4129813/2015/08/26/Zware-straffen-voor-Audi-na-order-rijd-hem-van-de-baan.dhtml)
that's not criquet, da's waar, maar goed, in het vuur van het spel...
Tsja wat moeten ze dan doen? Een reprimande en een boete van 10.000 euro? Daar lacht Audi om. Dit is tenminste een straf die ze voelen. Misschien financieel niet zo, maar op andere vlakken wel.
In het vuur van het spel? Mooi niet, gewoon snookeren met auto's: er een mercedes-bal afschieten om de andere bal ook in de pocket (of in dit geval de grindbak) te krijgen. Ik vind het ook niet té zwaar gestraft. zelfs terecht dat ze zo'n douw krijgen. Voorbeeld stellen heet dat.
Update: Audi gaat toch niet in beroep tegen de straf. Volgens sommige andere sites (touringcartimes, autosport) hoeven ze alleen de punten van race2 in te leveren.
Citaat van: Sphinx op 26 augustus 2015 - 23:23:43
In het vuur van het spel? Mooi niet, gewoon snookeren met auto's: er een mercedes-bal afschieten om de andere bal ook in de pocket (of in dit geval de grindbak) te krijgen. Ik vind het ook niet té zwaar gestraft. zelfs terecht dat ze zo'n douw krijgen. Voorbeeld stellen heet dat.
Update: Audi gaat toch niet in beroep tegen de straf. Volgens sommige andere sites (touringcartimes, autosport) hoeven ze alleen de punten van race2 in te leveren.
Ik schoot eerlijk gezegd in de lach toen ik het zag, vond het wel een gave actie, perfect uitgevoerd, het leek Bob Fosse wel :D Maar als gezegd, het kán natuurlijk niet, straf is terecht, maar dit is drieweg gestraft: Punten weg, Dr. Ullrich weg en een boete. Dat is net als met een slok op achter het stuur stappen en gepakt worden. Drinken en autorijden gaan niet samen en dan mag je van mij zwaar straffen. Maar rijbewijs een paar maanden innemen én een boete én een drankslot op je auto, dat hoort niet. Men hoort niet meerdere keren gestraft te worden voor eenzelfde overtreding.
Een drankslot krijg je dan ook doorgaans niet wanneer je voor het eerst in je leven wordt gepakt met 0,06 promille. Dan moet je toch regelmatig met drank op achter het stuur zitten en/of ook met meer dan een klein beetje te veel. Dan ben je gewoon een hardleerse lul waar de aanpak van 'een keer straffen' niet bij helpt. Als je niet wilt leren, dan maar andere maatregelen.
En hoe wil je bij Audi niet driedubbel straffen? Sowieso waren er al twee uitvoerders: Ullricht en Scheider, dus sowieso moeten er al twee straffen worden uitgedeeld. Ik ken de regels niet, en ik weet ook niet hoe de straffen precies zijn uitgelegd, maar die boete kan net zo goed voor het in diskrediet brengen van de sport zijn geweest. Dan zijn het dus al twee vergrijpen. Maar goed, daarvan moet ik inderdaad bekennen dat ik niet weet of de boete daar iets mee te maken heeft.
Je kan misschien zeggen dat er te zwaar gestraft is, daarover kan je best van mening verschillen, maar de vergelijking met het alcoholslot raakt kant noch wal. Het gaat daar immers om één persoon die één actie uitvoert. Nu gaat het om meerdere partijen die meerdere regels overtreden.
Eigenlijk komen ze toch wel goed weg zou ik zeggen. Zeker als je meerekent van het 'sport in diskrediet' brengen. Ik kan mij nog een zekere meneer Briatore herinneren, die niet meer welkom is in de F1 na een soortgelijke stunt.
Teams, fabrikanten en coureurs die menen in dit soort acties nodig te hebben om hun eigen prestaties / posities te verbeteren kun je niet hard genoeg straffen. Als Audi niet een derde van het veld zou vullen had ik ze naast de huidige straffen nog een race uitgesloten.
Citaat van: Perton op 27 augustus 2015 - 14:09:26
Een drankslot krijg je dan ook doorgaans niet wanneer je voor het eerst in je leven wordt gepakt met 0,06 promille. Dan moet je toch regelmatig met drank op achter het stuur zitten en/of ook met meer dan een klein beetje te veel. Dan ben je gewoon een hardleerse lul waar de aanpak van 'een keer straffen' niet bij helpt. Als je niet wilt leren, dan maar andere maatregelen.
En hoe wil je bij Audi niet driedubbel straffen? Sowieso waren er al twee uitvoerders: Ullricht en Scheider, dus sowieso moeten er al twee straffen worden uitgedeeld. Ik ken de regels niet, en ik weet ook niet hoe de straffen precies zijn uitgelegd, maar die boete kan net zo goed voor het in diskrediet brengen van de sport zijn geweest. Dan zijn het dus al twee vergrijpen. Maar goed, daarvan moet ik inderdaad bekennen dat ik niet weet of de boete daar iets mee te maken heeft.
Je kan misschien zeggen dat er te zwaar gestraft is, daarover kan je best van mening verschillen, maar de vergelijking met het alcoholslot raakt kant noch wal. Het gaat daar immers om één persoon die één actie uitvoert. Nu gaat het om meerdere partijen die meerdere regels overtreden.
Dat je voor een vergrijp niet meermaals gestraft wordt is een zodanig zwaar juridisch principe, dat het alcoholslot is afgeschaft. Ook in tuchtrecht, in de sport, zou dit principe gehanteerd moeten worden. Er is maar één Audi team, er is maar één vergrijp, dus zou er maar één straf gegeven moeten worden.
Citaat van: Jehoentelaar op 27 augustus 2015 - 15:38:23
Teams, fabrikanten en coureurs die menen in dit soort acties nodig te hebben om hun eigen prestaties / posities te verbeteren kun je niet hard genoeg straffen. Als Audi niet een derde van het veld zou vullen had ik ze naast de huidige straffen nog een race uitgesloten.
Je hebt wel gelijk, maar ik vond 't ook gewoon een perfect uitgevoerde, gave, filmische actie :D
Ullrich komt hier goed weg.. Ze hadden hem moeten verbannen. Hij moet zich schamen. Een groot teamleider met immense successen heeft dit niet nodig. Even afwachten hoe Audi hier op reageert. Wat Scheider betreft net zo een lo... Gelijk zijn licensie afnemen. Dit gaat (voor mij) nergens over. Zo een lage straf. Ongelukken veroorzaken en dat bewust. Zijn nog niet zolang geleden twee coureurs overleden door domme pech.
Citaat van: Robbert65 op 27 augustus 2015 - 22:27:21
Citaat van: Jehoentelaar op 27 augustus 2015 - 15:38:23
Teams, fabrikanten en coureurs die menen in dit soort acties nodig te hebben om hun eigen prestaties / posities te verbeteren kun je niet hard genoeg straffen. Als Audi niet een derde van het veld zou vullen had ik ze naast de huidige straffen nog een race uitgesloten.
Je hebt wel gelijk, maar ik vond 't ook gewoon een perfect uitgevoerde, gave, filmische actie :D
Dat wel. Beetje niveau Driven.
Citaat van: Robbert65 op 27 augustus 2015 - 22:25:56
Citaat van: Perton op 27 augustus 2015 - 14:09:26
Een drankslot krijg je dan ook doorgaans niet wanneer je voor het eerst in je leven wordt gepakt met 0,06 promille. Dan moet je toch regelmatig met drank op achter het stuur zitten en/of ook met meer dan een klein beetje te veel. Dan ben je gewoon een hardleerse lul waar de aanpak van 'een keer straffen' niet bij helpt. Als je niet wilt leren, dan maar andere maatregelen.
En hoe wil je bij Audi niet driedubbel straffen? Sowieso waren er al twee uitvoerders: Ullricht en Scheider, dus sowieso moeten er al twee straffen worden uitgedeeld. Ik ken de regels niet, en ik weet ook niet hoe de straffen precies zijn uitgelegd, maar die boete kan net zo goed voor het in diskrediet brengen van de sport zijn geweest. Dan zijn het dus al twee vergrijpen. Maar goed, daarvan moet ik inderdaad bekennen dat ik niet weet of de boete daar iets mee te maken heeft.
Je kan misschien zeggen dat er te zwaar gestraft is, daarover kan je best van mening verschillen, maar de vergelijking met het alcoholslot raakt kant noch wal. Het gaat daar immers om één persoon die één actie uitvoert. Nu gaat het om meerdere partijen die meerdere regels overtreden.
Dat je voor een vergrijp niet meermaals gestraft wordt is een zodanig zwaar juridisch principe, dat het alcoholslot is afgeschaft. Ook in tuchtrecht, in de sport, zou dit principe gehanteerd moeten worden. Er is maar één Audi team, er is maar één vergrijp, dus zou er maar één straf gegeven moeten worden.
Sport is het echte leven niet. En als Jehoentelaar jou in mijn opdracht thuis komt opzoeken om je een mes in de keel zetten (wees gerust, ik ben het niet daadwerkelijk van plan) hoeft er dus ook maar één straf worden opgelegd? Nee natuurlijk niet. Dan zijn er twee partijen, en krijgen we allebei straf. Ik als opdrachtgever, Jehoentelaar als uitvoerder en misschien betaal ik je familie ook nog een schadevergoeding.
Sorry voor het lugubere voorbeeld, trouwens :D
Ik distantieer mij hier volledig van.
Nederland heeft dan wel de mond vol over Verstappen, maar die Pascal Wehrlein wordt ook een grote. Vanmiddag verdiend winnaar van race 1. Leuke strijd met Wittmann/BMW. Ekstrom vind ik al tijden een overhyped figuur. Kan briljant een race naar zijn hand zetten, en een andere keer is het een sukkel.
Citaat van: janke op 29 augustus 2015 - 19:31:06
Nederland heeft dan wel de mond vol over Verstappen, maar die Pascal Wehrlein wordt ook een grote. Vanmiddag verdiend winnaar van race 1. Leuke strijd met Wittmann/BMW. Ekstrom vind ik al tijden een overhyped figuur. Kan briljant een race naar zijn hand zetten, en een andere keer is het een sukkel.
Pascal Wehrlein wordt al genoemd om bij Manor te racen mochten zij gesteund worden door Mercedes. Mannetje moet inderdaad een aardige pot kunnen sturen. Maar DTM is geen Formule 1.
FF geen races en qualy op Oschersleben. Het is er zo mistig dat ze weinig zien. Carrera Cup ook uitgesteld.
(https://pbs.twimg.com/media/COsIDMcW8AERCUV.jpg)
Who the Fog?? ;)