Zó, adembenemend mooi dit. Ik wil hem!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=zBLMscFP5ec
Hebben hebben hebben!
Als F1 2014 ook voor de PS4 komt is dat samen met deze een instant buy. :)
Ziet er zeer fraai uit.
Citaat van: Jehoentelaar op 24 april 2014 - 17:04:50
Ziet er zeer fraai uit.
En dat zou je dan best 'n understatement kunnen noemen. ::)
Mwah. Ik kan er wel hoteldebotel van worden, maar mocht ik het spel ooit zelf in huis hebben draait het toch niet op die topkwaliteit.
Citaat van: Jehoentelaar op 24 april 2014 - 17:41:57
Mwah. Ik kan er wel hoteldebotel van worden, maar mocht ik het spel ooit zelf in huis hebben draait het toch niet op die topkwaliteit.
Idd. loop je qua specs altijd achter op de systeemeisen van een nieuwe game/sim. Vandaar dat ik meestal racegames doe op de Xbox360.
http://youtu.be/xzv7amJEk2Q (http://youtu.be/xzv7amJEk2Q)
Hij komt eraan. 7 mei wordt hij gerealed.
Mensen die hem gaan kopen?
Ben heel benieuwd naar deze game.
Als het goed is komt ie 7 mei hier binnen, erg benieuwd naar dit spel!
Ik sta zwaar in twijfel om dit weekend een ps4 aan te schaffen en Project CARS. Maar zit ook middenin een woningverbouwing. Kost ook geld ::)
Ik ben heel erg benieuwd naar de eerste ervaringen...
Ik speel al preview-builds sinds begin dit jaar. Heb er voor Gameplay een preview over geschreven zodra de review-build gereed is kan ik daar ook een artikel over schrijven :) Wat me behalve de goede visuals het meeste opvalt is hoe elke auto in het spel zijn eigen karakter heeft en hoe goed dat vooral via een stuurwiel wordt doorgegeven. Mijn favoriete klassen zijn op dit moment de GT3, de LMP2 en de oude Group 5 toerwagens, vooral de BMW 320 is waanzinning leuk. Hier een goed videotje wat ik heb gevonden:
Project CARS - BMW 320 Turbo Group 5 @ Zolder (http://www.youtube.com/watch?v=9tr9HCwuh3E#ws)
Ben benieuwd naar de eerste reacties over dit spel.
Ik heb een PS3 maar twijfel om een PS4 aan te schaffen, en dit spel heeft ook zeker mijn interesse ;)
Doen! Het is een fantastisch spel! :)
Vind 't eigenlijk 'n beetje tegenvallen. Vind het meer 'n arcade-racer dan 'n race-sim om eerlijk te zijn. Tenminste ... als je 'm niet op pro speelt, wat ik bewust niet heb gedaan omdat het 'n sim zou zijn en ik al lang geen race-sim meer gespeeld had. Speel dus één tandje lager, maar wel met de tegenstanders AI op z'n moeilijkst en win zga iedere race waaraan ik deelneem. Kwalificeer me nooit, dus start op P16 tot 20 (afhankelijk vd klasse) en rijd in 2 á 3 rondjes naar de overwinning toe. Echt te gemakkelijk, zeker als je de circuits 'n beetje kent.
2 wisselende reacties ;)
spelen jullie met een stuurtje of controller?
Met een controller is het bijna niet te doen, zelfs niet op de settings die kootje noemt, stuur dus. Arcade racer is het zeker niet, al kun je er wel arcade settings aan geven. Misschien dat je hem toch nog een tandje hoger moet zetten?
Speel met 'n controller, PS4 stuurtje is me nog ff te duur.
Zitten trouwens ook wel 'n paar imo grove fouten in het spel. Zo krijg je 'n waarschuwing (wellicht zelfs 'n tijdstraf cq DT of S&G op de hoogste moeilijkheidsgraad) wanneer je de baan afsnijd. Logisch, maar het spel ziet het ook als afsnijden wanneer je je rempunt mist en iets doorschiet of door 'n ander vd baan afgereden wordt. Daarentegen maakt het niets uitals je je tegenstander vd baan afrost. Andere, nog veel grotere fout zit er in de kwalificatie en waarschijnlijk ook VT's. Wanneer de klok afloopt, loopt de sessie af, ongeacht of je op dat moment in 'n snelle ronde zit. Je mag je ronde dus niet meer afmaken. En dan zijn er nog de kleine foutjes, zoals circuiitnamen (Monaco heet bv Azure) en lay-outs (chicane voor start/finish ontbreekt in Imola), maar die zijn verwaarloosbaar. Het ontbreken van echte teams/coureurs vind ik wel tegenvallen om eerlijk te zijn, net als de variatie in voertuigen. Nee .... het is 'n leuk spel, maar maakt m'n verwachtingen niet echt waar. Ik raad 'm niemand af, maar ook zeker niet aan. Een must-have is het imo absoluut niet, slechts 'n vermakelijke game.
Ja dat strafsysteem is te strikt, niet alleen op hogere moeilijkheid. Als je al te lang met een wiel naast de baan zit ben je al de sigaar. Jammer genoeg kan je zo een hele kwali- mislopen omdat op een gegeven moment rondes op worden geteld en de volgende ronden ook niet meetellen.
Citaaten dan zijn er nog de kleine foutjes, zoals circuiitnamen (Monaco heet bv Azure) en lay-outs (chicane voor start/finish ontbreekt in Imola), maar die zijn verwaarloosbaar. Het ontbreken van echte teams/coureurs vind ik wel tegenvallen om eerlijk te zijn, net als de variatie in voertuigen.
Dat monaco azure coast heet is geen fout, de stad monaco wil gewoon niet met zijn naam in dat spel, dat had Electronic Arts met Shift ook al. Spa en Zolder heetten eerst ook Belgian Forest 1 en 2 in de Preview Builds omdat ze nog geen licenties hadden (die ze nu voor de meeste circuits wel hebben). Ook dat van die echte teams en coureurs is een probleem met licenties. De automerken of circuits ompraten was niet zo moeilijk, maar door gebrek aan geld voor licenties zitten volgens mij alleen Audi (met de Le mans voertuigen) en Alpine (het LMP2 team) er met een officiële livery in, de rest is allemaal door de community bedacht.
Die chicane op Imola is toch weg?
@Sphinx,
Ik snap dat het met licenties te maken heeft, maar 'toch ... vind het gewoon 'n tegenvaller.
Wat die straffen betreft zijn ze ook nog eens totaal niet consequent. Op sommige punten krijg je al 'n waarschuwing/straf als je met 2 wielen over de kerbs gaat, wat gewoon mag, terwijl je op andere punten zonder problemen gebruik mag maken van de uitloopzones zoals bv op Spa in LaSource. :-\
Sterker nog, in een vd Oulton Park varianten miste ik, doordat ik m'n gedachte er even niet bij had, compleet 'n linkerbocht op 'n punt waar de baan ook gewoon rechtdoor liep voor 'n andere variant. Omdat ik toch hopeloos achteraan reed nadat ik in bocht 1 'n aanrijding had gehad en in 'n spin terecht kwam die ik niet wist te controleren, besloot ik dan maar rechtdoor te gaan en die route te volgen. Door dat te doen sneed ik blijkbaar 'n flink stuk af, want daar waar ik weer op de bedoelde lay-out terecht kwam lag ik ineens 1e. Niet alleen werd ik niet bestraft voor die aktie, maar ik mocht m'n zege en de daarbij behorende punten gewoon houden. :D ;D
@Jehoentelaar,
Niet tot zover ik weet, maar zou kunnen. In dat geval is het geen fout idd.
Zojuist wel weer 'n voor mij vreemd aandoend iets ontdekt. Met de FormulaB start je op Spa op de grid tussen LaSource en EauRouge. Kan, daar heb je uiteindelijk ook 'n pitlane. Maar pitten doe je in de pitlane op start/finish. Nu weet ik niet of dat normaal is, dus 'n fout wil ik het niet noemen, maar het komt op mij onlogisch over.
Imola heeft een variant waarop je rechtdoor kunt en waarop je de chicane kunt gebruiken. De ELMS gebruikte dit weekend de rechte layout. De WSBK gebruikt nog steeds de chicane.