De racende dame is ook wel een topic waardig. Ze is de steun van Red Bull kwijt maar gaat gewoon door.
Recentelijk getest in de World Series by Renault en nu in de Formule Renault 2.0.
Gisteren met mooi resultaat:
(https://pbs.twimg.com/media/Bi8gVZvIUAAgM37.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/BiokjVTIcAEz1Mi.jpg)
En nog een foto van de World Series test:
(https://pbs.twimg.com/media/BhPXkgJIQAAIvl4.jpg)
Ahja had het al in ander topic gepost, maar een eigen topic is natuurlijk ook prima :P
Met dit soort tests is het natuurlijk wel zo dat bevestigde coureurs al heel erg aan het ontwikkelen zijn en coureurs zonder zitje misschien wat meer bezig zijn met snelle ronden. Desondanks, als je van die laatste groep alsnog de snelste bent, heb je het gewoon goed gedaan. Maar eerlijk gezegd verwacht ik haar tijdens het seizoen niet zo ver naar voren. Ik laat me echter heel graag verrassen, want in 2012 deed ze het natuurlijk prima in de Formel Masters.
Maar heel eerlijk, met twee jaar Masters achter de rug, ze moet wel echt voorin meedoen. Misschien niet direct, omdat het toch een nieuwe klasse is voor haar, erg competitief ook, maar als ze maar sporadisch de subtop aantikt, heeft ze het gewoon niet goed gedaan. Ik hoop dan ook dat AVF (ik vermoed dat ze daar gewoon voor gaat racen) een beetje een goed team kan worden dit jaar, zodat ze haar talent kan laten zien.
Jep vorig jaar had ze een matig seizoen. Daarom vertrok ook Red Bull. In de World Series test kwam ze ook niet echt uit de verf. Misschien ook niet zo raar, die bolides zijn gewoon twee tredes hoger dan een Duits F3-kampioenschap. Maar zo snel zijn in de Formule Renault 2.0 zegt wel wat. Zou een mooie klasse voor haar zijn.
Natuurlijk zou het een mooie klasse zijn, maar ze had na twee jaar Masters gewoon Formule 3 moeten rijden dit jaar, zo simpel is het. Hoeveel Formule 1-debutanten hebben we de afgelopen, laten we zeggen 15 jaar, gehad die de sport alsnog hebben gehaald nadat ze in hun juniorcarrière een stap opzij of achteruit hebben gedaan?
Ze zijn er wel (Montoya is natuurlijk een voorbeeld dat me direct te binnen schiet, die IndyCars ging doen na het winnen van de F3000-titel) en ze zijn er heel veel als je alle paydrivers gaat meerekenen, maar dat is Visser niet, anders had ze nu al wel in de Formule 3 gezeten.
Waarmee ik niet wil zeggen dat ik het een slechte beslissing van haar vind, verre van zelfs, als F3 financieel niet haalbaar is, dan is dit de allerbeste optie die ze kan doen, ik ben alleen bang dat het haar carrièretechnisch vrij weinig gaat helpen. Maar nogmaals, ik hoop in dit geval heel erg graag mijn ongelijk te krijgen. En extra ervaring kan haar natuurlijk ook altijd helpen als ze de F1 niet haalt om een mooie overstap naar sportscars te maken.
Dus het is niet per se een slechte move, maar wel eentje waarvan ik denk: "tsja, zo zonde dat ze geen geld heeft om wél die stap omhoog te maken, want dat zou voor haar zoveel beter zijn."
Citaat van: gloudiesaurus op 18 maart 2014 - 14:51:43
Jep vorig jaar had ze een matig seizoen. Daarom vertrok ook Red Bull. In de World Series test kwam ze ook niet echt uit de verf. Misschien ook niet zo raar, die bolides zijn gewoon twee tredes hoger dan een Duits F3-kampioenschap. Maar zo snel zijn in de Formule Renault 2.0 zegt wel wat. Zou een mooie klasse voor haar zijn.
Die WSR test was een cadeutje van Adrian Valles. Beitske test al sinds vorig jaar voor hem nadat ze was opgevallen met snelle tijden tijdens een eendagstest voor MP Manor (wat een vriendendienst was) en JD Racing (die haar vanwege de resultaten met de MP auto hadden gecharterd). Volgens mij heeft ze nu zowel op Barcelona als Valencia als Monza als Paul Ricard gereden, plus dus nog die WSR tests (waren er ook twee, een op Monza een op Paul Ricard). Franky meldde al dat ze eigenlijk de F3 in wil, maar dat wordt budget-technisch problematisch. Gelukkig lijkt Valles een fan te zijn :P
Formule Renault zou ook heel mooi zijn. In ieder geval goed dat er nog mogelijkheden zijn nu Red Bull haar heeft laten vallen.
Semi-ontopic. Indy Dontje, die samen met Visser in de Adac Masters reed, rijdt dit jaar wél Duits F3. Bij Lotus ook.
Vandaag de 4e tijd voor Visser, niet slecht.
Visser test deze week voor AVF in de Formule Renault 3.5. Melker is actief voor ISR en Meindert van Buuren voor Pons. Denk dat het inmiddels wel nagenoeg zeker is dat Van Buuren voor ze gaat racen, zo vaak test ie al voor ze. Melker heeft al voor ISR getest, maar zat in Aragón weer in zijn oude vertrouwde Tech 1. Ik verwacht hem dan ook bij een van de twee teams te zien dit jaar.
Even offtopic: Ellinas test voor Tech 1, da's wel interessant. Lijkt er dus op dat hij eieren voor zijn geld (of eigenlijk zijn gebrek aan geld kiest) en FR3.5 gaat doen ipv zich te focussen op het MP-stoeltje in de GP2, dat nu echt bijna zeker voor Lancaster lijkt te zijn. Merhi weer bij Zeta, dus die terugkeer naar de singleseaters komt ook steeds dichterbij en heel opvallend: Carlin wéér afwezig.
Hoe dan ook Visser dus weer voor AVF, daar gaat het in dit topic om :P
Citaat van: Perton op 23 maart 2014 - 23:33:29
Visser test deze week voor AVF in de Formule Renault 3.5. Melker is actief voor ISR en Meindert van Buuren voor Pons. Denk dat het inmiddels wel nagenoeg zeker is dat Van Buuren voor ze gaat racen, zo vaak test ie al voor ze. Melker heeft al voor ISR getest, maar zat in Aragón weer in zijn oude vertrouwde Tech 1. Ik verwacht hem dan ook bij een van de twee teams te zien dit jaar.
Even offtopic: Ellinas test voor Tech 1, da's wel interessant. Lijkt er dus op dat hij eieren voor zijn geld (of eigenlijk zijn gebrek aan geld kiest) en FR3.5 gaat doen ipv zich te focussen op het MP-stoeltje in de GP2, dat nu echt bijna zeker voor Lancaster lijkt te zijn. Merhi weer bij Zeta, dus die terugkeer naar de singleseaters komt ook steeds dichterbij en heel opvallend: Carlin wéér afwezig.
Zelfde wat voor Meindert geldt lijkt nu ook wel voor Beitske op te gaan, denk/hoop dat we die voor AVF zien rijden dit jaar in - denk ik - de Renault 2.0. Dat Carlin er niet is, is helaas simpel. Twee jaar geleden kon de WSR tak profiteren van het geld dat de Chilton familie erin pompte voor Max in de GP2 en hadden ze ook de link met Mclaren via Manussen. Vorig jaar Chilton weg, dus moest Jaafar de rekeningen betalen. Jaafar zit nu bij Igor Salaquarda (hopelijk Melker ook :P) dus geen geld meer.
(https://pbs.twimg.com/media/BjaZZq6IMAEfulL.jpg)
Zou Visser dan toch voor de F. Renault 3.5 gaan? Het is wel weer een driedaagse test, hopelijk komt ze nu wat beter uit de verf.
Ze gaat dus zowaar voor ze racen ook nog in de Formule Renault 3.5. Of good ol' Adrián heeft ontzettend veel vertrouwen in haar, of ze heeft de afgelopen weken toch budget weten te vinden. Ik vind het een gewaagde keuze na een tegenvallend 2013, maar zoals ik al eerder zei: nog een jaar op 'laag' niveau racen, zou voor haar carrière ook niet goed zijn. Dus dit is misschien wel de beste optie. Jaartje wennen en in 2015 echt presteren.
Als ik mij niet vergis zelfs de eerste vrouw in de raceklasse, maar dat durf ik niet met zekerheid te zeggen.
-edit- dat laatste neem ik terug. Pippa Mann was zelfs teamgenote van Giedo van der Garde.
Weer een Nederlander/-se die een grote gok waagt. Ben benieuwd.
CitaatBeitske Visser zal dit jaar voor het Spaanse AVF in de Formule Renault 3.5 racen. Zo is woensdag bekendgemaakt. De 19-jarige Nederlandse komt over uit de ADAC Formel Masters, waarin zij de afgelopen twee jaar drie overwinningen behaalde. AVF is het team van voormalig Spyker-testrijder Adrian Valles.
"Ik ben tijdens een testsessie in Monza verliefd geworden op de Formule Renault 3.5-auto. Sindsdien was het krijgen van een stoeltje in de World Series by Renault mijn enige doel", vertelt Visser, die inmiddels meerdere tests met de Formule Renault 3.5 van AVF achter de rug heeft. "Ik heb met de engineers hard gewerkt om meer over deze auto te weten te komen en te leren hoe ik het beste met deze wagen kan rijden. Daarnaast heb ik buiten de tests om veel getraind om fysiek sterker te worden. Ik ben blij met de progressie die we geboekt hebben in de tests en het doet me goed om te weten dat er ook nog veel ruimte voor verbetering is."
Visser is sinds de oprichting van de World Series by Renault de tweede vrouwelijke deelneemster aan dit kampioenschap, na Pippa Mann, die in 2008 nog teamgenote was van Giedo van der Garde.
Dat is een hele stap. Veel hulp van Valles denk ik. Maar goed als deze kant niet pakte kwam deze misschien wel nooit meer voorbij...
Verrassend inderdaad. Wel goed om te zien dat ze de kans heeft gekregen. Nog frappanter om te zien dat Nick de Vries nog steeds in de 2.0 cup zit en zowel Max als Beitske die overslaan ondanks veel testwerk.
Ieder zijn route he, er zijn meer wegen die naar Rome leiden ;)
Daarnaast heb je voor F-Renault 3.5 best redelijk wat geld nodig. Gelukkig dat Visser de kans krijgt.
McLaren is in het geval van Hamilton ook wel redelijk voorzichtig geweest. Da's zelfs de reden dat ie op een gegeven moment met ze brak, omdat hij al direct naar de Euroseries wilde en zij hem nog een jaar wilden laten wachten. Het is dat BMW zijn carrière toen niet wilde betalen en hij weer bij McLaren terechtkwam, wie weet hoe zijn carrière anders was verlopen.
Dus heel schokkend vind ik het niet dat McLaren De Vries nog een jaar Formule Renault moet doen, maar hij zal dit jaar wel echt moeten gaan presteren. Eén jaar niet presteren kan aan het team liggen, twee jaar niet presteren, dan moet je toch es over jezelf gaan nadenken.
Citaat van: Sphinx op 26 maart 2014 - 16:33:47
Verrassend inderdaad. Wel goed om te zien dat ze de kans heeft gekregen. Nog frappanter om te zien dat Nick de Vries nog steeds in de 2.0 cup zit en zowel Max als Beitske die overslaan ondanks veel testwerk.
Ik geloof niet dat Visser de FR2.0 bewust wilde overslaan. Ze heeft in de media heel vaak gezegd, graag F3 te willen rijden. En toen kwam AVF. Had ze die kans dan moeten laten liggen? ik vind van niet...
Ik weet het niet. Het is net als bij Max Verstappen een serieuze gok. Denk wel dat Beitske de grootste kans van de twee heeft om succesvol te worden in diens klasse, want zij heeft inmiddels wel wat autosportervaring opgebouwd in de ADAC Formel Masters. Maar het blijft een risico wat ze neemt, of het nou een mooie kans is of niet.
Citaat van: Jehoentelaar op 29 maart 2014 - 21:41:51
Ik weet het niet. Het is net als bij Max Verstappen een serieuze gok. Denk wel dat Beitske de grootste kans van de twee heeft om succesvol te worden in diens klasse, want zij heeft inmiddels wel wat autosportervaring opgebouwd in de ADAC Formel Masters. Maar het blijft een risico wat ze neemt, of het nou een mooie kans is of niet.
Zonder risico geen winst, Jehoentelaar.. ;)
Dat is zeker waar! En ik zit sowieso meerdere malen voor de buis komend seizoen.
Goed nieuws voor Beitske:
http://www.gpupdate.net/nl/autosport-nieuws/310322/visser-actief-voor-hilmer-in-spaans-gp3-weekend/
Een team dat 2,5 maand geleden nog niet bestond en nog maar één coureur heeft vastgelegd voor het aanstaande seizoen. Ik gun het haar, maar voor Hilmer is het nu natuurlijk een kwestie van de boel op de rails krijgen en elk resultaat zal leuk meegenomen zijn. Als ze in ieder geval haar teamgenoten weet te verslaan, mag ze content zijn.
Toch denk ik dat GP3 beter bij haar past dan de World Series op dit moment.
De World Series is toch een stapje hoger en in de Formule 3 was zo ook snel.
Hilmer zegt dat het voorlopig eenmalig is dat ze rijdt maar mogelijk krijgt ze nog vaker een uitnodiging als de samenwerking bevalt :)
20e tijd in de vrije training maar ze geeft zelf aan dat ze nog wat moet wennen aan de auto.
Is ook niet makkelijk van World Series naar de zeer competitieve GP3 denk ik.
Wel bijna een seconde sneller dan beide mannelijke teamgenoten. Toch knap!
Hopelijk kan ze morgen nog wat verbeteren.
http://www.gpupdate.net/nl/autosport-nieuws/310429/visser-naar-voorlaatste-startrij-in-eerste-gp3-kwalificatie/
19e in de race... toch nog wat plekjes goed kunnen maken.
Citaat van: gloudiesaurus op 10 mei 2014 - 22:18:58
19e in de race... toch nog wat plekjes goed kunnen maken.
Het komt allemaal een beetje ad hoc op mij over...Had graag gezien dat ze F3 ging rijden na die wintertests. :(
Misschien dacht ze hetzelfde talent als Verstappen te bezitten
Ik denk dat ze blij is dat ze ergens kan rijden nu Red Bull haar gedumpt heeft.
Op zich past GP3 goed bij haar denk ik, alleen Hilmer is nog geen topteam en zomaar instappen zonder te testen vanuit de World Series is ook niet makkelijk.
http://www.gpupdate.net/nl/autosport-nieuws/310517/visser-besluit-eerste-gp3-weekend-met-vijftiende-plek/
Ook GP3 is vanuit de Formel ADAC een gigantische stap. Geen verrassing dat het met de grootste moeite gaat tot nu toe.
Ze doet het prima, zolang je maar niet verwacht dat ze een Max Verstappen of een Nyck de Vries is.
Toch een paar keer leuk in beeld geweest met een paar inhaalacties en wheelbanging met Mardenborough in de laatste ronden. Al had de commentator het over "Betsy Visser"
Ik vond het best oké hoe ze het dit weekend deed, vooral belangrijk was het om Taranov (ofzo) te verslaan en dat is lachend gelukt.
Klopt, Nelson Mason schakelde zich heel beleefd zelf uit ;D
Het team moet zich nog settelen dus er is daar nog veel opbouwwerk, daarom zijn de prestaties van Visser dit weekend zeker netjes te noemen.
Beter dan in de WSR 3.5 in ieder geval want daar vond ik haar wat te passief.
FR3.5 was ook gewoon een idioot grote stap. Zoals ik een paar posts terug al zei: niet iedereen heet Max Verstappen.
Tja ik vond de stap van ADAC Formel Masters meteen naar de 3.5 series vond ik ook wat te radicaal.
Citaat van: Sphinx op 13 mei 2014 - 08:56:03
Toch een paar keer leuk in beeld geweest met een paar inhaalacties en wheelbanging met Mardenborough in de laatste ronden. Al had de commentator het over "Betsy Visser"
;D ;D ;D
Altijd beter dan Bitsy Visser
Och, om als Colombiaan soms te horen hoe Nederlandse commentatoren Spaanse achternamen uitspreken is ook tenenkrommend en lachwekkend, dus wat dat betreft stoor ik me niet zo aan de uitspraak van Beitske. Fries is nou eenmaal een raar taaltje.
Citaat van: Perton op 14 mei 2014 - 11:02:37
Och, om als Colombiaan soms te horen hoe Nederlandse commentatoren Spaanse achternamen uitspreken is ook tenenkrommend en lachwekkend, dus wat dat betreft stoor ik me niet zo aan de uitspraak van Beitske. Fries is nou eenmaal een raar taaltje.
Gaaim Al Gay Zwaari... ;D
;D ;D ;D
Ben benieuwd of Visser nu nog vaker uitgenodigd wordt door Hilmer.
Ze was op uitnodiging van Pastor Maldonado vandaag bij de testdag van Lotus te gast:
(https://pbs.twimg.com/media/Bnm-Un3IgAALvX6.jpg)
Op zich best een creatieve date.
Citaat van: Jehoentelaar op 15 mei 2014 - 00:16:35
Op zich best een creatieve date.
;D ;D ;D
Een onwaarschijnlijk date vooral...een nuchtere West-Friezin en een heetgebakerde Zuid-Amerikaan. Pastor is dan een klein mannetje, want Beitske komt tot mijn kin [introductie F. Accelration 2014]... :P
[size=78%] [/size]
Dat zal inderdaad zo'n 78% zijn geweest dan ja. ;)
CitaatEen onwaarschijnlijk date vooral...een nuchtere West-Friezin en een heetgebakerde Zuid-Amerikaan
Grinnik, Pastor heeft vast dat akkefietje met Mardenborough gezien (hé dat doe ik ook vaak)
Edit: ging om dit moment
(https://pbs.twimg.com/media/BndI8zdIUAEmkrF.jpg:large)
Pastor voelde vast een klik :D
In het persbericht van Hilmer is men vol lof over Visser.
Citaat
There are some things we have to improve as a team but also the drivers have to progress. We were very pleased to have Beitske Visser as the first female race driver at Hilmer Motorsport and we were impressed by her performance. She did her first laps in a GP3 car in practice on Friday and she was in front of her team mates. Also in the races she had a good pace and was able to keep up with her competitors, to fight with them for positions and to overtake them.
Verwacht dat ze nog wel vaker een uitnodiging krijgt :)
Tot Hilmer een paydriver vindt. Net als met Frijns in de GP2 vorig jaar
En dat is helemaal niks ten nadele van Hilmer die talent (Frijns, Lancaster en in mindere mate (?) Visser) tenminste nog een kans geeft. Maar geld regeert nu eenmaal de racewereld.
Klopt Matthijs :)
Maar Hilmer maakt altijd een sportieve afweging, hij kijkt niet enkel naar het geld.
Overigens rijdt Visser dit weekend in Monaco. Ben benieuwd :)
Citaat van: gloudiesaurus op 19 mei 2014 - 23:23:42
Klopt Matthijs :)
Maar Hilmer maakt altijd een sportieve afweging, hij kijkt niet enkel naar het geld.
Overigens rijdt Visser dit weekend in Monaco. Ben benieuwd :)
Lekker achterhoede denk ik. Sainz Jr. zal wel met de overwinning aan de haal gaan.
Beitske sowieso achteraan ja. Misschien niet stijf achteraan, maar WSR 3.5 is duidelijk (nog) te hoog gegrepen voor haar. Hopelijk weet ze de boel heel te houden en te profiteren van wat crashes voor haar en kan ze zo toch 'n puntje pakken.
Sainz Jr. als winnaar is voor mij iig absoluut geen zekerheidje. Hij is goed, erg goed zelfs, maar is niet de enige snelle coureur op de baan. In race 4 werd hij ookm slechts 4e en gingen pole en snelste ronde ook aan hem voorbij. Hij is dus zeker niet onverslaanbaar.
Monaco is altijd lastig, zeker als je ineens in een 3.5 rijdt :)
Een nadeel voor Visser: Comtec zet eindelijk een tweede auto in, dus vermoedelijk zal ze elke sessie een positie lager eindigen dan normaal.
Citaat van: Perton op 20 mei 2014 - 16:19:51
Een nadeel voor Visser: Comtec zet eindelijk een tweede auto in, dus vermoedelijk zal ze elke sessie een positie lager eindigen dan normaal.
Met Andrea Roda in die auto (13e in de AutoGP vorig jaar) denk ik dat dat wel meevalt. In de trainingen was Beitske overigens 17e op 2 tellen van Norman Nato, Roda was laatste op 10 tellen.
Hmm je hebt gelijk over Roda zijn prestaties. In mijn herinnering deed hij het goed in de Italiaanse F3, maar nu ik dat heb nagezocht blijkt er niks van te kloppen. Dan vermoed ik dat ik met een andere coureur in de war ben geweest.
Niet erg. Comtec was in 2012 voor het laatst goed op dreef met Nick Yelloly, en naar nu blijkt lag dat vooral aan Yelloly en minder aan de kwaliteit van zijn auto ;)
Het 1e punt, met wat geluk (door de vele crashes en uitvallers) als 10e geëindigd. Morgen start ze vanaf Pole!
Jammer genoeg zend Eurosport door Rolland Garros de race niet live uit >:(
Daarom ben ik zelf maar even gaan kijken :P Was nog een hele toer om het veld goed weg te krijgen voor race 1 want de startcomputer kreeg een Blue Screen of Death, dus moest er een extra formatieronde gereden worden en kreeg het veld 10 min extra pauze. Carlos Sainz Jr. nam daarna een kopstart voor Pierre Gasly en Mattias Laine, maar daar achter brak bij Les Combes de hel los, in twee aparte incidenten gingen er gelijk vier auto's uit. Richie Stanaway, ingevallen voor een geblesseerde Matthieu Vaxiviere, ramde Sergey Sirotkin achterstevoren en Roberto Mehri wilde veel te woest om twee man heen, ging wijd en achterstevoren en werd door Zoel Amberg uit de race geramd. In de chaos tot de safetycar wist Meindert van Buuren op te klimmen naar plaats 8, maar na de herstart probeerde hij de veel langzamere Pietro Fantin voorbij te komen, die gooide de deur dicht en beide gingen achterstevoren. Van Buuren kon met enige moeite door, Fantin moest opgeven. Beitske was toen opgeklommen naar 11 en na een paar rondjes in de slipstream van Roman Mavlanov te hebben gereden ging ze de Rus op Kemmel Straight voorbij. Oliver Rowland leek het haar nog moeilijk te maken, maar de Brit viel uit met brandstofproblemen. Will Buller kon er ook niet meer bijkomen, 10e plaats algemeen en derde bij de rookies als beloning. Sainz won de race met 12 tellen op Gasly, Jazeman Jaafar pakte Laine in de laatste ronde nog een podiumplek af.
Morgen nog een keer? Pole lijkt me wat veel, 2 punten met nog zo'n crashfest zou al heel wat zijn
Citaat van: gloudiesaurus op 31 mei 2014 - 19:50:04
Het 1e punt, met wat geluk (door de vele crashes en uitvallers) als 10e geëindigd. Morgen start ze vanaf Pole!
Jammer genoeg zend Eurosport door Rolland Garros de race niet live uit >:(
hoe kom je erbij dat ze pole heeft? De kwalificatie is morgenochtend pas...
Race niet gezien verder, maar ze heeft toch een paar mensen achter zich gehouden en das netjes
Ik denk dat Peter zich eventjes heeft vergist met de regels van de GP2.
Heb de race live vanuit de tribunes kunnen volgen en Visser deed het zeker niet slecht, na de start lag ze zo goed als laatste en tijdens de crashfase heeft ze enkele plaatsen goedgemaakt. Na de SC trok ze meteen een mooi gat met haar achtervolgers, ik zag die ineens langzaam maar zeker dichterbij komen maar Beitske hield het tempo er goed in en ze kwamen nooit echt meer dichtbij.
Even mierenneukerig, maar dan nog had ze geen pole gehad ;). Top acht is reversed namelijk in gp2
Ben nog maar eens gaan kijken. Kwali ging vandaag al beter dan gisteren (14e), maar bij de start maakte ze volgens mij de beruchte clutchfout: de koppeling van de wsr auto werkt op perslucht en je moet die heel precies op druk kunnen houden om niet stil te vallen. Beitske kreeg hem ook niet in de anti-stall en moest de hele race achtervolgen. Sirotkin en Fantin deden een gedeeltelijk gelukte poging om opnieuw in de eerste ronde in les Combes te crashen, maar alleen Fantin vloog daadwerkelijk de muur in. Sirotkin reed nog even door tot hij in Bruxelles stilviel. Door zo lang mogelijk met de pitstop te wachten wist Beitske tot maximaal de zesde stek te komen, ze kwam na de stop als 13e de baan weer op, maar werd in de laatste ronde nog door Roberto Mehri ingehaald. Een 14e plaats dus. Winnaar opnieuw Carlos Sainz Jr, die in de eerste rondes nog Oliver Rowland moest afhouden, maar daarna weer langzaam wegliep. Toen Rowland in de pits ook nog problemen met een wielwissel had, was Sainz vertrokken en Rowland verloor twee plaatsen aan Will Stevens en Richie Stanaway. Stanaway kreeg echter 32 sec tijdstraf (ik dacht omdat zijn stop te laat was, maar mn Frans is niet zo goed en de Vlaamse commentator herhaalde het niet), zodat Rowland toch op het podium stond. Meindert van Buuren haalde met een 9e plek nog 2 punten op
Ja, was inderdaad voor een te late pitstop. Window liep blijkbaar tot ronde 12 en omdat hij bij het ingaan van de pitstraat over start/finish ging, gold dat als een pitstop in ronde 13.
Ik me sterk vergist met die revered grid. Ik dacht het zo op autosport.nl gelezen te hebben :(
Vergissing dus!
In Spa had Beitske dus wel wat meer snelheid. Is ook logisch dat ze enkele races moet wennen, de overstap voor haar is erg groot.
Maar mooi dat de eerste punten er zijn!
Hier de uitleg van Stanaway over de foute pitstop
http://www.autosport.com/news/report.php/id/114246
Heb de race niet gezien, maar wat gaat Visser dit weekend als excuus opgeven dat ze als tiende start en als 14e finisht?
Op zich was die 10e startplek heel goed te noemen. Ze lijkt de snelheid meer te vinden en de F.Renault 3.5-bolide beter onder controle te krijgen.
Geen idee wat er gebeurd is in de race.
Kunnen we inmiddels de conclusie trekken dat Beitske Visser niet meer relevant is? Serieuze vraag, want drie seizoenen autosport zonder zelfs een top 5 in het algemeen klassement en een grand total van drie overwinningen in 47 races is érg armoedig en zou einde Formule 1-aspiraties voor een coureur van ieder ander geslacht betekenen.
Wat mij betreft wel.
Red Bull heeft haar al laten vallen en haar prestaties dit seizoen zijn niets om over naar huis te schrijven.
Naast Max en Nyck valt ze volledig in het niet, dus .... die gaat de F1 echt niet halen.
Vergeet niet dat ze een enorme stap heeft gemaakt naar de World Series.
Daarvan mogen we niet verwachten dat ze gelijk gaat winnen. Ze heeft nog een seizoen nodig.
Maar in het rijtje Max Verstappen en Nyck de Vries zou ik Visser niet zetten, De Vries en Verstappen hebben meer talent.
Kan wel zijn, maar ook volgend seizoen zie ik haar niet meedoen om de punten, als ze überhaupt nog in de WSR3.5 actief zal zijn. Daarbij speelde ze ook in GP3 niet veel klaar en das toch al 'n veel kleinere stap, wellicht zelfs 'n stap terug. Conclusie: Leuke meid met best wel wat talent, maar geen hoogvlieger.
GP3? Wanneer was dat dan?
Dat was tijdens het eerste raceweekend van dit jaar in Barcelona voor het team van Hilmer.
VT 20e van 27
Q 24e van 27
R1 19e van 22 finishers
R2 15e van 21 finishers
Niet echt slecht, maar ook niets om hoge verwachtingen te creëren.
Hierna is ze niet meer in actie gekomen. Ik weet niet of dit door de tegenvallende resultaten, geldgebrek, tijdnood ivm WSR3.5 of wat dan ook was. Wellicht was de deal sowieso maar voor één weekend, ik weet 't niet.
Citaat van: Kootje op 30 juli 2014 - 17:16:16
Wat mij betreft wel.
Red Bull heeft haar al laten vallen en haar prestaties dit seizoen zijn niets om over naar huis te schrijven.
Naast Max en Nyck valt ze volledig in het niet, dus .... die gaat de F1 echt niet halen.
Correctie, Red Bull liet haar in de steek terwijl duidelijk was dat de auto niet werkte. Net het verhaal van Lewis Williamson.
Hoezo correctie? Ze is toch door Red Bull aan de kant gezet of niet? Wat de redenen daarvoor waren en of dat terecht was of niet, daar heb ik het niet over gehad.
Ah, vandaar dat ik dat in de GP3 niet wist. Een weekendje is niet bijster veel.
Verder is het ook in sportief opzicht niet gek dat ze snel aan de kant werd gezet. Als je na twee jaar ADAC Formel Masters nog niet weet te overtuigen ga je het nooit redden.
Red Bully heeft in het verleden veel goede coureurs om de verkeerde redenen laten vallen. Beitske Visser is er daar géén van.
Red Bull heeft al 125 coureurs onder contract gehad.
Een enkeling heeft daarvan met de F1 gehaald :)
Maar Visser is na 1 seizoen Red Bull bedankt.
Het niveau in de ADAC-series was niet heel hoog.
Visser deed daar leuk mee, maar dat zegt eigenlijk al genoeg denk ik.
Beitske zowaar 5e in de 1e race van het laatste WSR weekend op Jerez, Meindert van Buuren werd 7e wat ook niet slecht is natuurlijk.
Citaat van: Kootje op 18 oktober 2014 - 19:17:03
Beitske zowaar 5e in de 1e race van het laatste WSR weekend op Jerez, Meindert van Buuren werd 7e wat ook niet slecht is natuurlijk.
Fraaie klassering van die meid. Hopelijk is het genoeg om in de 3.5 te blijven.
Knappe 5e plek.
Vandaag in de laatste race 12e.
Was toch een lastig jaar voor haar. Ben benieuwd of ze nog een jaar F. Renault 3.5 mag doen.
Vanuit de Formule 3 naar F. Renault 3.5 is ook een grote stap.
Formel ADAC, toch?
Vanuit de Formule 3 naar FR3.5 zou juist helemaal geen grote stap zijn, maar gewoon de logische stap. Ze kwam inderdaad uit de Formel Masters. Tsja, ik zei begin dit jaar al dat het een veel te grote stap zou zijn voor haar. Hoewel ik zeker in de tweede seizoenshelft lang niet alle races heb gezien, heb ik Visser dit jaar nooit iets zien doen dat indruk maakte. Als ze eens een keer vooraan reed, maakte ze wel weer een fout en dergelijke. En het is onzin als 'de grote stap' daarvoor als excuus wordt gebruikt, want Frijns, Gasly, Vandoorne, en noem ze maar op, reden ook direct vooraan.
Ik heb geen idee hoe haar vijfde plek tot stand is gekomen, dus daar kan ik verder ook niet oordelen. Ik hoop maar voor haar dat dit inderdaad een pittig leerjaar is geweest.
Citaat van: Perton op 19 oktober 2014 - 17:58:04
Vanuit de Formule 3 naar FR3.5 zou juist helemaal geen grote stap zijn, maar gewoon de logische stap. Ze kwam inderdaad uit de Formel Masters. Tsja, ik zei begin dit jaar al dat het een veel te grote stap zou zijn voor haar. Hoewel ik zeker in de tweede seizoenshelft lang niet alle races heb gezien, heb ik Visser dit jaar nooit iets zien doen dat indruk maakte. Als ze eens een keer vooraan reed, maakte ze wel weer een fout en dergelijke. En het is onzin als 'de grote stap' daarvoor als excuus wordt gebruikt, want Frijns, Gasly, Vandoorne, en noem ze maar op, reden ook direct vooraan.
Ik heb geen idee hoe haar vijfde plek tot stand is gekomen, dus daar kan ik verder ook niet oordelen. Ik hoop maar voor haar dat dit inderdaad een pittig leerjaar is geweest.
Meteen zes plaatsen opgeschoven bij de start meen ik...Daarna viel er nog een coureur voor haar uit en had ze een P5 in handen. Maar het is idd de vraag of ze nog een jaar WSR 3.5 krijgt.
Ik hoop van wel, want ik heb toch wel een stijgende lijn gezien bij Visser.
Gemengde gevoelens. Er was zeker sprake van duidelijke progressie, dus in die zin hoop ik op een tweede seizoen voor haar. Maar over de hele linie was het allemaal nogal magertjes, dus een ontslag zou zeker te begrijpen zijn.
Citaat van: gloudiesaurus op 19 oktober 2014 - 15:18:17
Knappe 5e plek.
Vandaag in de laatste race 12e.
Was toch een lastig jaar voor haar. Ben benieuwd of ze nog een jaar F. Renault 3.5 mag doen.
Vanuit de Formule 3 naar F. Renault 3.5 is ook een grote stap.
Kennelijk. Nyck gaat het vanuit de 2.0 proberen. Wordt ook spannend.
Vanuit 2.0 is inderdaad een redelijke grote stap maar geen ongebruikelijke. Plus ik schat de Vries een stuk hoger in dan Visser dus ik denk dat hij zich beter aanpast aan de nieuwe situatie, nog los van het verschil in teams waarmee beide coureurs (gaan) werken.
Vanuit de Renault 2.0 naar de Renault 3.5 is de meest logische stap die er is. Dus voor De Vries zou het 'geen' probleem mogen zijn. Maar daar hebben we een ander topic over.
Tsja elke Eurocup-kampioen van de afgelopen jaren heeft die stap gemaakt en kon direct een succesvol jaar voltooien. Frijns werd kampioen, Vandoorne bijna, en Gasly is ook als vice-kampioen geëindigd. De twee mannen daarvoor, Costa en Korjus, deden het oké en de man daarvoor Bottas ging naar de Formule 3. Verder terugkijken heb ik geen zin. Nu is de Eurocup natuurlijk qua niveau veel hoger dan de Formel Masters, waar Beitse uit is voortgekomen, maar ik bedoel maar te zeggen: voor een talentvol iemand hoort het helemaal niet moeilijk te zijn om competitief te zijn in de Formule Renault 3.5. We kunnen er allerlei excuses op loslaten, maar onder de streep was er voor Visser geen enkele reden om dit jaar zo matig te presteren.
Nouja, de reden is wellicht dat ze erg goed is, maar geen wereldtop. Vooralsnog vind ik het 'ontslag' van Red Bull wel begrijpelijk.
CitaatWe kunnen er allerlei excuses op loslaten, maar onder de streep was er voor Visser geen enkele reden om dit jaar zo matig te presteren.
De Renault route was trouwens niet haar doel, dat was F3, maar daar was geen geld voor. Ze was bij Adrian Valles opgevallen nadat ze twee test in de F2.0 goed afsloot. Maar toen ze de gelegenheid kreeg de F3.5 auto van AVF af te stellen ging het roer ineens om. Vraag me af of dat wel goed is doordacht en of ze niet vooral over de fysiek zwaardere eisen van een F3.5 auto is gestruikeld, want ze sloeg ineens 2/3 nivo's over. Valles heeft haar afgelopen jaar gratis laten rijden (Amberg betaalde de rekeningen), maar het is nog maar de vraag of dat zich voortzet.
Yes Sphinx, ik weet hoe ze in deze klasse terecht is gekomen ;) Dat is dan ook exact de reden waarom ik het een te grote stap voor haar vond. In mijn herinnering deed ze het in de Formule Renault 2.0-tests wel oké, ook voor AVF. Ik snap dan ook totaal niet dat hij haar gratis in de 3.5 heeft laten rijden, want daar bungelde ze onderaan de tijdenlijsten.
Beitske Visser viel op in een F3-test, niet louter de FR2.0...
Als de stap zo groot is zou een 2e jaar F. Renault 3.5 helpen.
Vandaag test ze in ieder geval, lijkt erop dat ze bij AVF voor volgend jaar kans maakt.
Citaat van: gloudiesaurus op 21 oktober 2014 - 15:01:36
Als de stap zo groot is zou een 2e jaar F. Renault 3.5 helpen.
Dat verklaart nog steeds niet dat Gasly, Frijns, Korjus, Vandoorne, etc. allemaal wél competitief zijn zodra ze uit een lagere klasse de overstap maken.
Citaat van: Perton op 21 oktober 2014 - 15:41:34
Citaat van: gloudiesaurus op 21 oktober 2014 - 15:01:36
Als de stap zo groot is zou een 2e jaar F. Renault 3.5 helpen.
Dat verklaart nog steeds niet dat Gasly, Frijns, Korjus, Vandoorne, etc. allemaal wél competitief zijn zodra ze uit een lagere klasse de overstap maken.
Het is denk ik niet zozeer 'een' lagere klasse, maar 'welke' lagere klasse. Ik denk dat het niveau van de Formule Renault 2.0 Eurocup (Gasly, Frijns, Korjus, Vandoorne, De Vries) veel hoger is dan die van de Formule ADAC (Visser, Dontje).
Dat weet ik wel zeker.
Dat denk ik ook Matthijs...
Het lijkt me daarom meer zin hebben nu een stapje terug te doen, dan om nu krampachtig vast te houden aan de 3.5. Dat heeft Ghirelli ook gedaan en dat heeft hem niet verkeerd gedaan, al lijkt zijn Amerikaanse avontuur een beetje mislukt.
Citaat van: Perton op 21 oktober 2014 - 20:14:51
Het lijkt me daarom meer zin hebben nu een stapje terug te doen, dan om nu krampachtig vast te houden aan de 3.5. Dat heeft Ghirelli ook gedaan en dat heeft hem niet verkeerd gedaan, al lijkt zijn Amerikaanse avontuur een beetje mislukt.
Het is ook een kwestie van budget he. Ik denk dat Visser in haar handjes moet klappen met een gratis stoeltje.
En in een 2e jaar F. Renault 3.5 kan ze ons haar ongelijk bewijzen ;)
Ik weet dat het aan haar budget ligt, maar dat vind ik nog steeds geen excuus voor de zwakke prestaties van dit jaar. Ga je er vanuit dat het vanuit de Formel Masters een andere, grotere stap is dan vanuit de Eurocup (wat het natuurlijk ook wel zo is) had ze alsnog elke race wel om de top tien moeten kunnen strijden. Een 21e plek in de eindklassering is uiteindelijk gewoon de voorlaatste plek van coureurs die een volledig seizoen hebben gedraaid. Laatste als ik heel erg mierenneukerig ga doen en Romalov niet meereken, omdat ie één weekend heeft gemist. Dat is uiteindelijk gewoon heel, heel erg slecht. Iemand die echt talentvol is, zou na een moeilijke overstap aan het einde van het seizoen wél goede resultaten moeten scoren, kijk bijvoorbeeld naar Vandoorne in de GP2. Dat is, op één oplevinkje na, niet gelukt.
Nou ze heeft een jaartje verlenging bij AVF in de WSR 3.5. Hoop wel dat ze nu wat leukere dingen laat zien, zo niet dan is de stap echt te vroeg geweest.
Citaat van: NielsD op 23 december 2014 - 10:26:50
Nou ze heeft een jaartje verlenging bij AVF in de WSR 3.5. Hoop wel dat ze nu wat leukere dingen laat zien, zo niet dan is de stap echt te vroeg geweest.
Dat vind ik een aangename verrassing! Ik had het idee dat haar opleving aan het eind van het jaar te laat kwam en/of dat het budget op zou zijn. Haar teamgenoot (en veteraan) Zoël Amberg had in 2014 laten zien dat je met AVF prima in het middenveld mee kan strijden, dus dat moet het doel van Beitske zijn in 2015.
Het doel is regelmatig in de top vijf eindigen. Nou nou. Ambitieus voor iemand in haar tweede jaar.
Citaat van: Perton op 23 december 2014 - 15:24:37
Het doel is regelmatig in de top vijf eindigen. Nou nou. Ambitieus voor iemand in haar tweede jaar.
Wat moet dan je doel zijn? Kampioen worden? Ik denk dat zij na vorig jaar ook wel inziet dat dat niet zo realistisch is.
AVF is een redelijk goed team, en Beitske is pas toen het jaar op zn eind liep redelijk goed gaan rijden (daarvoor was het matig met soms een redelijke uitschieter). In de afsluitende tests ging het heel goed, maar ja, je weet niet of ze toen als enige serieus snel reed of dat ook zij een programma had af te werken. Dus is een redelijke doelstelling zo gek nog niet.
Citaat van: Matthijs op 23 december 2014 - 16:34:00
Citaat van: Perton op 23 december 2014 - 15:24:37
Het doel is regelmatig in de top vijf eindigen. Nou nou. Ambitieus voor iemand in haar tweede jaar.
Wat moet dan je doel zijn? Kampioen worden? Ik denk dat zij na vorig jaar ook wel inziet dat dat niet zo realistisch is.
Nee hoor, het is een prima doel voor iemand van het niveau Visser, maar daarmee laat ze wel zien dat ze ten hoogstens van het niveau Stefano Coletti is (of Max Chilton, om een wat bekendere naam te gebruiken). Iemand die niet compleet miserabel is, maar eigenlijk alleen in het derde of vierde weet te scoren op basis van ervaring, niet op basis van talent. Daar is natuurlijk helemaal niets mis mee als Visser tot die categorie behoort, maar dan ben ik ook van mening dat we haar niet langer serieus hoeven te nemen voor een toekomst in de Formule 1. Kijk iemand als Stoffel Vandoorne, die scoort wél direct in een nieuwe klasse waar die komt.
Nouja, Beitske heeft toch altijd laten zien dat ze een uitstekende coureur is maar geen absolute top? Niks mis mee (al snap ik wel wasrom Red Bull haar heeft laten vallen).
Maar dat is toch ook wat Perton zegt?
Inderdaad. Ik vind top vijf-klasseringen de veilige weg. Begrijpelijk, daar niet van, maar goed, er lopen tientallen coureurs rond die dergelijke ambities waar kunnen maken. De Visser van twee jaar geleden, waarvan ik oprecht dacht dat ze met heel veel mazzel (ook deels marketing, want vrouw) de Formule 1 zou kunnen halen, is voor mij nu definitief geschiedenis. En dat vind ik jammer. Dat heb ik dan misschien wat bot verwoord.
Citaat van: Matthijs op 23 december 2014 - 11:52:05
Citaat van: NielsD op 23 december 2014 - 10:26:50
Nou ze heeft een jaartje verlenging bij AVF in de WSR 3.5. Hoop wel dat ze nu wat leukere dingen laat zien, zo niet dan is de stap echt te vroeg geweest.
Dat vind ik een aangename verrassing!
Wij vinden Beike ook een aangename verrassing :-*
Benieuwd wat deze dame kan laten zien. Verwacht niet dat ze kampioen wordt. Ze is snel, maar mist net die ene % extra om het verschil te maken.
Beitske Visser gaat naar Pons in de 3.5 Series. Verrassend, ik dacht dat ze uitgespeeld was. Helaas is Pons niet bepaald een hoogvlieger.
http://www.motorsport.com/f3.5/news/pons-signs-visser-bosak-for-2016-season-669757/?s=1 (http://www.motorsport.com/f3.5/news/pons-signs-visser-bosak-for-2016-season-669757/?s=1)
Met dank aan teambaas Adrian Valles die haar heeft aanbevolen bij Pons. Maar idd, ik vraag me af of je wel voor een team moet willen rijden dat zo vaak achterin te vinden is.
Met alle respect, ik denk dat Visser blij mag zijn dat ze überhaupt in de serie blijft. Want laten we eerlijk zijn, ze heeft nog niet bewezen buitencategorie te zijn.
Ze heeft geen grote sponsor meer (sinds dat Red Bul weg is) dus denk dat ze blij is dat ze een stoeltje heeft.
Ze hebben zich nog niet echt bewezen in de klasse. En de klasse is volgend jaar zonder Renault ook wel veel minder aantrekkelijk.
CitaatVlak voor de start van het seizoen heeft Beitske Visser toch een team gevonden in de Formule V8 3.5. De onlangs 21 jaar geworden Nederlandse rijdt komend jaar voor Teo Martin Motorsport.
Eind januari had Visser al een contract voor het komende seizoen in de Formule V8 3.5, de opvolger van de Formule Renault 3.5, op zak. Ze tekende bij Pons Racing, maar dat team besloot niet veel later om de klasse de rug toe te keren. En dus zat Visser ineens weer zonder team. Ze testte vervolgens voor Strakka Racing en Teo Martin en maakte daarbij voldoende indruk om een racestoeltje bij Teo Martin in de wacht te slepen.
Het wordt voor Visser haar derde seizoen in deze klasse, ook deed ze tussendoor ervaring op in de GP3 Series. Het seizoen in de Formule V8 3.5 begint komend weekend op het Spaanse Motorland Aragón.
Ze heeft weer een stoeltje gevonden! Al is de Formule V8 3.5 volgend jaar fors uitgedund, 16 bolides volgens de laatste geruchten.
Die klasse is helaas over z'n hoogtepunt heen. Hoop dat ze dus heel behoorlijk presteert anders is het wel zo'n beetje gedaan met de ambities in de formulewagens.
Citaat van: Jehoentelaar op 16 april 2016 - 12:57:32
Die klasse is helaas over z'n hoogtepunt heen. Hoop dat ze dus heel behoorlijk presteert anders is het wel zo'n beetje gedaan met de ambities in de formulewagens.
Klopt. Opmerkelijk hoe ze zonder sponsoring steeds weer een stoeltje vindt :)