GPForum.eu

Voor het seizoen werd deze poll ook gehouden, maar hoe denken jullie er nu over met nog zes races te gaan? Er zijn dus nog 60 punten te verdienen en Schumacher telt elf punten achterstand op Alonso, viert de Spanjaard straks zijn tweede wereldtitel of de Duitser zijn achtste?

Ik hoop op de 8ste voor Schumi, en het ziet er momenteel al heel wat beter uit dus ... :P

Ik denk Schumacher zen 8ste.

Alonso heeft nog een comfortabele voorsprong, maar Hongarije is een Schumacher circuit, waar kwalificatie en strategie de race maken.

Op dit moment zijn de Ferrari's terug de beste wagens van het pak. In augustus is er de test ban, daar haalt Ferrari dit jaar voordeel uit.

Alonso pakt zijn tweede, Ferrari pakt wel de titel bij de constructeurs.

Alles behalve die Spanjool aub!

Over "Hongarije is een Schumacher-circuit": dit is wel het circuit waar Alonso op dominante wijze (MS op een ronde) zijn eerste zege pakte in 2003.

Niet te vergeten dat het jaar ervoor het helemaal omgekeerd was, MS zette Alonso op een ronde...

Citaat van: Schumi 2006 op 01 augustus 2006 - 13:22:47
Niet te vergeten dat het jaar ervoor het helemaal omgekeerd was, MS zette Alonso op een ronde...

Whehe n1 opmerking :P

Ik denk zelf dat MS hem nog wel pakt, want je ziet dat Alonso nu echt niet meer de oude is

Citaat van: Schumi 2006 op 01 augustus 2006 - 13:22:47
Niet te vergeten dat het jaar ervoor het helemaal omgekeerd was, MS zette Alonso op een ronde...

Het jaar ervoor won Barrichello de race en was Alonso testrijder bij Renault...

ik ga voor schumi, maar het wordt ongetwijfeld nog spannend en zo moet het zijn...

Ferrari haalt bijde titels,

Ik denk dat Hongarije nog wel een circuit kan zijn waar Renault sterk voor de dag komt, maar daarna vallen ze denk ik terug

Massa maakt sowieso een betere indruk dan Fisico, die wederom het laat liggen.
Ombegrijpelijk dat ze die een nieuw contract hebben aangeboden.

Citaat van: Jasper op 01 augustus 2006 - 14:13:47

Citaat van: Schumi 2006 op 01 augustus 2006 - 13:22:47
Niet te vergeten dat het jaar ervoor het helemaal omgekeerd was, MS zette Alonso op een ronde...

Het jaar ervoor won Barrichello de race en was Alonso testrijder bij Renault...

Echt? Het jaar erna dan? Ik ga het even opzoeken!

Het is inderdaad het jaar erna, Ferrari slaagt terug en rijdt op 3 wagens na alle andere piloten op een ronde. Het is inderdaad wel zo dat hij Alonso zelf niet op een ronde zette, maar hij zette wel iedereen buiten de top 5 op een ronde tegenover bij Alonso iedereen buiten de top 7. Ook was de voorsprong op de eerste piloot van een ander team véél groter. Maar het is dus inderdaad niet zo dat hij Alonso op een ronde reed.

Ik durf niet gokken... Als Renault nog één desastreus weekend heeft in Hongarije dan zijn ze een vogel voor de kat. Als ze volgend weekend de schade kunnen beperken dan zal Alonso nog wel zegevieren. Ik volg dus de voorspelling van Tim waarin Alonso de titel nipt pakt en Ferrari de WCC.

Citaat van: FerrariMan op 01 augustus 2006 - 16:05:17
Ik durf niet gokken... Als Renault nog één desastreus weekend heeft in Hongarije dan zijn ze een vogel voor de kat. Als ze volgend weekend de schade kunnen beperken dan zal Alonso nog wel zegevieren. Ik volg dus de voorspelling van Tim waarin Alonso de titel nipt pakt en Ferrari de WCC.

Als ze de schade kunnen beperken niet? Ze moeten beter zijn en anders heeft ferrari hen binnenkort ingehaald. Er wordt nu een maand lang niet getest, maw 2 GP's die met qwasi dezelfde wagen als die van Duitsland gerden wordt. Op de omstandigheden na is erdus niet veel verschil. Enkel de banden kunnen een verschil maken.

Maar ook daarna, een ommeslag gebeurt niet zo gemakkelijk hé. Een seconde sneller per ronde, tzal deels aan de banden hebben gelegen maar ik vraag me af of dat alles maakt.

Citaat van: Schumi 2006 op 01 augustus 2006 - 16:09:46

Citaat van: FerrariMan op 01 augustus 2006 - 16:05:17
Ik durf niet gokken... Als Renault nog één desastreus weekend heeft in Hongarije dan zijn ze een vogel voor de kat. Als ze volgend weekend de schade kunnen beperken dan zal Alonso nog wel zegevieren. Ik volg dus de voorspelling van Tim waarin Alonso de titel nipt pakt en Ferrari de WCC.

Als ze de schade kunnen beperken niet? Ze moeten beter zijn en anders heeft ferrari hen binnenkort ingehaald. Er wordt nu een maand lang niet getest, maw 2 GP's die met qwasi dezelfde wagen als die van Duitsland gerden wordt. Op de omstandigheden na is erdus niet veel verschil. Enkel de banden kunnen een verschil maken.

Maar ook daarna, een ommeslag gebeurt niet zo gemakkelijk hé. Een seconde sneller per ronde, tzal deels aan de banden hebben gelegen maar ik vraag me af of dat alles maakt.

Niet vergeten dat Ferrari zich geen enkele fout kan veroorloven. Eén slecht resultaat...

Net daarom denk ik niet dat Schumi dit jaar z'n achtste zal pakken. Wanneer hij één race uit handen geeft is het voorbij, wanneer Renault 1 race uit handen geeft kan het nog voor hen...

Citaat van: FerrariMan op 01 augustus 2006 - 16:10:49

Citaat van: Schumi 2006 op 01 augustus 2006 - 16:09:46

Citaat van: FerrariMan op 01 augustus 2006 - 16:05:17
Ik durf niet gokken... Als Renault nog één desastreus weekend heeft in Hongarije dan zijn ze een vogel voor de kat. Als ze volgend weekend de schade kunnen beperken dan zal Alonso nog wel zegevieren. Ik volg dus de voorspelling van Tim waarin Alonso de titel nipt pakt en Ferrari de WCC.

Als ze de schade kunnen beperken niet? Ze moeten beter zijn en anders heeft ferrari hen binnenkort ingehaald. Er wordt nu een maand lang niet getest, maw 2 GP's die met qwasi dezelfde wagen als die van Duitsland gerden wordt. Op de omstandigheden na is erdus niet veel verschil. Enkel de banden kunnen een verschil maken.

Maar ook daarna, een ommeslag gebeurt niet zo gemakkelijk hé. Een seconde sneller per ronde, tzal deels aan de banden hebben gelegen maar ik vraag me af of dat alles maakt.

Niet vergeten dat Ferrari zich geen enkele fout kan veroorloven. Eén slecht resultaat...

Das waar, maar eigenlijk kan Renault dat ook niet echt meer. 1 fout en ze staan gelijk, als ze zo doorgaan gaan we spetember in met een qwasi gelijke stand. Het is inderdaad wel zo dat Renault nog geen enkele grote fout heeft gemaakt, maar Ferrari heeft de laatste tijd ook geen fouten meer gemaakt.

Als Renault 1 grote fout maakt zullen ze ongeveer gelijk staan, het is dan wel zo dat Ferrari geen fout mag maken, renault kan zich dus een fout meer permiteren...

Citaat van: Schumi 2006 op 01 augustus 2006 - 16:02:47

Citaat van: Jasper op 01 augustus 2006 - 14:13:47

Citaat van: Schumi 2006 op 01 augustus 2006 - 13:22:47
Niet te vergeten dat het jaar ervoor het helemaal omgekeerd was, MS zette Alonso op een ronde...

Het jaar ervoor won Barrichello de race en was Alonso testrijder bij Renault...

Echt? Het jaar erna dan? Ik ga het even opzoeken!

Het is inderdaad het jaar erna, Ferrari slaagt terug en rijdt op 3 wagens na alle andere piloten op een ronde. Het is inderdaad wel zo dat hij Alonso zelf niet op een ronde zette, maar hij zette wel iedereen buiten de top 5 op een ronde tegenover bij Alonso iedereen buiten de top 7. Ook was de voorsprong op de eerste piloot van een ander team véél groter. Maar het is dus inderdaad niet zo dat hij Alonso op een ronde reed.

Niet te vergeten dat Ferrari dat jaar een wagen had die 15 van de 18 races kon winnen. In dat opzicht is die race van Ferrari dus nog minder speciaal dan die van Renault het jaar ervoor. Gewoon maar om de uitspraak te ontkrachten dat de Hungaroring een Schumacher-circuit is, hoor. ;)

Ik heb het op beide totaal niet, maar daar gaat het hier niet om.
De laatste races goed gezien te hebben lijkt het er mij op dat Ferrari de stijgende lijn weer terug te pakken heeft, ik denk daarom dat Schumacher zijn 8e wereldtitel gaat pakken en daarna stopt met racen.

Tot voor kort had ik geen cent durven wedden op een eindoverwinning van Schumacher, op twee weken tijd is er echter heel veel veranderd... Renault weet duidelijk niet wat hen overkomt en probeert Michelin met een schuldgevoel op te zadelen, door met een beschuldigende vinger richting de banden te wijzen. Ook het verbod op het dempersysteem heeft volgens mij een invloed op de prestaties van de geelblauwe bolide. Daar tegenover staat het enorme eergevoel van Schumacher en Ferrari, wat mij tot de conclusie brengt dat Ferrari Renault heel snel zal inhalen en Schumacher zijn 8ste titel nog voor de laatste race zal veiligstellen.

Schumacher pakt zijn 8e titel en stopt met racen. (Massa en Raikkonen bij Ferrari in 2007,maar da's een ander onderwerp...  ;) )

Schumacher heeft wel altijd gezegd dat hij pas stopt als de jonkies hem kunnen verslaan...

Dat is vorig jaar al gebeurd.
Ik denk dat Alonso zal stand houden, al zal het nip worden.
Eigenlijk is het gelijk voor mij, ik heb geen voorkeur.
Kimi word het niet  :(

Citaat van: Jasper op 02 augustus 2006 - 11:21:40
Schumacher heeft wel altijd gezegd dat hij pas stopt als de jonkies hem kunnen verslaan...

Schumacher heeft altijd gezegd dat hij pas zou stoppen wanneer hij niet meer mee zou kunnen met de jongere piloten.

Dat is een andere manier om hetzelfde te zeggen, ja. Een bijdrage tot het topic is het echter niet echt. ???

Citaat van: Jasper op 02 augustus 2006 - 17:58:29
Dat is een andere manier om hetzelfde te zeggen, ja. Een bijdrage tot het topic is het echter niet echt. ???

Is niet hetzelfde. 'Niet meekunnen' of 'verslaan' is iets totaal anders. Je kan wel iemand constant blijven volgen, af en toe iets sneller gaan, maar toch tweede of derde eindigen. Dan ben je verslaan. Wordt je elke race van het kastje naar de muur gereden is niet meer kunnen volgen. Dat was vorig jaar ook niet het geval. Schumacher finishte regelmatig in de top 8, dus kon hij nog wel mee maar werd hij wel verslagen.

In dat geval wil ik de exacte woorden van MS wel eens zien.

En uiteindelijk is dit toch maar een hoop gezever, het maakt hier helemaal niet uit wat MS precies gezegd heeft, het is gewoon dat het niet samengaat dat Schumi het WK zou winnen en dan zou stoppen. En dat weet FerrariMan even goed als ik, waarmee ik weer niet zeg dat ik er 100% zeker van ben.

Kunnen we terug ontopic Jasper?

Nog 5 races te gaan en we kennen onze wereldkampioen van dit jaar.

Ferrari slaagde er toch nog in om 3 punten dichterbij te komen in de strijd om de constructeurstitel en verkleinde hiermee de achterstand op Renault tot 7 punten.

Ook de strijd om de wereldtitel blijft zeer spannend. Alonso behoudt een voorsprong van 10 punten op Michael Schumacher.

De bandenoorlog zou wel eens beslissend kunnen worden in deze laatste rechte lijn richting finish. Renault en Ferrari lijken trouwens erg aan mekaar gewaagd en aangezien er een testverbod is gedurende enkele weken, mogen we nog vuurwerk verwachten.

Ook Mclaren en Honda lijken eindelijk hun werk voor mekaar te hebben, zij zullen ook een bepalende rol spelen in de titelstrijd.

Het wordt nog een zeer spannende strijd, ik denk toch dat Alonso het gaat halen maar Ferrari gaat de constructeurstitel winnen.

Het is duidelijk geworden tijdens de laatste twee races dat McLaren een stap voorwaarts heeft kunnen maken. Als zij kunnen meestrijden voor het podium - zelfs de overwinning - dan kunnen de la Rosa en Raikkonen een beslissende factor zijn. Schumacher voor McLaren en Alonso's voorsprong is weg. Alonso voor McLaren en Schumacher ziet de achterstand weer oplopen.

En wat kan Honda voor de dag brengen in Turkije en Italië? Fingers crossed voor een spannende eindstrijd.

Om bij het onderwerp te blijven: Alonso zal het nipt halen voor Schumacher, maar de constructeurstitel gaat naar Ferrari (Fisichella was in Duitsland en Hongarije wel beter in vorm dan daarvoor, maar toch).

Ik denk dat Schumacher de titel pakt. Natuurlijk waren de banden in Hongarije ruk en was eigenlijk heel Ferrari slecht. MAar in droog weer hebben ze denk ik toch de beste Auto/motor/banden combi. Aangezien er nu niet meer mag worden getest zal het voor Renault lastig worden de opgelopen achterstand nog in te lopen. Alhoewel Alonso in de regen indrukwekkend sterk reed. Maar ook dit had te maken met de betere intermediates.

Citaat van: scho0634 op 07 augustus 2006 - 22:03:25
Ik denk dat Schumacher de titel pakt. Natuurlijk waren de banden in Hongarije ruk en was eigenlijk heel Ferrari slecht. MAar in droog weer hebben ze denk ik toch de beste Auto/motor/banden combi. Aangezien er nu niet meer mag worden getest zal het voor Renault lastig worden de opgelopen achterstand nog in te lopen. Alhoewel Alonso in de regen indrukwekkend sterk reed. Maar ook dit had te maken met de betere intermediates.

Mis. De Bridgestonebanden waren slecht.

Citaat van: SaffierFM op 09 augustus 2006 - 20:43:28

Citaat van: scho0634 op 07 augustus 2006 - 22:03:25
Ik denk dat Schumacher de titel pakt. Natuurlijk waren de banden in Hongarije ruk en was eigenlijk heel Ferrari slecht. MAar in droog weer hebben ze denk ik toch de beste Auto/motor/banden combi. Aangezien er nu niet meer mag worden getest zal het voor Renault lastig worden de opgelopen achterstand nog in te lopen. Alhoewel Alonso in de regen indrukwekkend sterk reed. Maar ook dit had te maken met de betere intermediates.

Mis. De Bridgestonebanden waren slecht.

Heb je Massa niet gezien, dan. En waarom werden Schumachers banden niet gewisseld? Ferrari was dit keer gewoon slecht.

Dat is dan zeer raar, want Massa is er in geslaagd om de snelste ronde neer te zetten en de beide Ferrari's reden na verloop van tijd quasi vergelijkbare tijden met de top 3. Als alle wagens zo slecht zijn...

Citaat van: Tim C op 09 augustus 2006 - 22:00:41
Dat is dan zeer raar, want Massa is er in geslaagd om de snelste ronde neer te zetten en de beide Ferrari's reden na verloop van tijd quasi vergelijkbare tijden met de top 3. Als alle wagens zo slecht zijn...

Dus omdat ie de snelste ronde reed was ie goed? Dan waren de banden dat dus zeker ook?

Toen de baan opdroogte werden de Bridgestones beter en konden de Ferrari's naar voren komen. Maar in de eerdere ronden toen de omstandigheden moeilijk waren kon ie Schumacher bij lange na niet bijhouden. Had ie ook nog de pech dat Ferrari hem op droogweer banden weer de baan opstuurde.

Als Ferrari gewoon net als de anderen een rondje of 15 voor het eind de banden had gewisseld had Schumacher 2e of 3e kunnen worden en was is uit de problemen met Heidfeld gebleven. Vind ik niet slim van Ferrari. Van Schumacher kan je je afvragen of het niet slimmer was geweest om Heidfeld er maar langs te laten en gewoon 4e te worden en 5 punten voor het WK te pakken. Alhoewel het wel stoer is dat ie er gewoon voor gaat.

Al met al vond ik het geen beste race van Ferrari, Bridgestone en de beide coureurs.

Maar goed, daar zal jij het ongetwijfeld niet mee eens zijn...

Man in godsnaam, stop nu eens met te denken dat iedereen hier ultra voor of tegen is...

Ferrari was niet slecht tijdens die GP. Ten eerste, Schumacher stond net als Barrichello helemaal in het begin op full wets. In het tweede deel van de race draaiden ze ongeveer dezelfde tijdens als de frontrunners. Je moet met zulke banden die op droog oppervlak alles behalve zijn maar eens twee wagens zo lang achter je houden. En Massa zette de snelste ronde neer.

Was de start en het resultaat slecht? Ja. Was daarom "de" Ferrari minder? Nee. Was de Bridgestone slecht? Ja.

Dat laatste is misschien wat moeilijk op te maken omdat niemand in Maranello het van de daken schreeuwt zoals een bepaald Frans/Engels team wanneer het een race minder gaat.

In alles liggen nuances, wij slagen er blijkbaar in om die te vinden, wanneer geef jij het eens een poging?

Exit Tim. Never argue with idiots, they'll drag you down to their level and beat you with experience.

Ook ik vond Ferrari kwa taktiek erg tegenvallen. Men had MS veel eerder moeten binnenhalen en op zeker spelen.
In dat opzicht een heel erg slechte en dure zet van de rooien.

Ja je moet soms gokken in dit spel en deze keer gokte ze finaal mis, MS  kon er niks aan doen dat hij niet sneller ging, de intermediates waren best slecht in dit weer, het moet gewoon nog natter zijn om de full wets eronder te doen en dan zijn ze een stuk beter

Mja back on topic... Schumi voor kampioenschap

Citaat van: Tim C op 09 augustus 2006 - 23:10:55
Man in godsnaam, stop nu eens met te denken dat iedereen hier ultra voor of tegen is...

Ferrari was niet slecht tijdens die GP. Ten eerste, Schumacher stond net als Barrichello helemaal in het begin op full wets. In het tweede deel van de race draaiden ze ongeveer dezelfde tijdens als de frontrunners. Je moet met zulke banden die op droog oppervlak alles behalve zijn maar eens twee wagens zo lang achter je houden. En Massa zette de snelste ronde neer.

Was de start en het resultaat slecht? Ja. Was daarom "de" Ferrari minder? Nee. Was de Bridgestone slecht? Ja.

Dat laatste is misschien wat moeilijk op te maken omdat niemand in Maranello het van de daken schreeuwt zoals een bepaald Frans/Engels team wanneer het een race minder gaat.

In alles liggen nuances, wij slagen er blijkbaar in om die te vinden, wanneer geef jij het eens een poging?

Exit Tim. Never argue with idiots, they'll drag you down to their level and beat you with experience.

Schumacher startte gewoon op intermediates en had juist een prima start. Buiten dat heb ik het helemaal niet over voor of tegen. Als ik zeg dat Ferrari deze race slecht was zeg ik niet dat ik voor of tegen ben. En dan zeg ik ook niet Renault alles goed deed. Jij bent degene die nu weer Renault erbij haalt.

Op de laatste zinnetje van je ga ik maar niet in. Ik ben niet bepaald een 'idiot' maar ik heb een andere mening dan jou. Blijkbaar mag dat niet. Dag Tim.

Citaat van: scho0634 op 10 augustus 2006 - 18:26:34

Citaat van: Tim C op 09 augustus 2006 - 23:10:55
Man in godsnaam, stop nu eens met te denken dat iedereen hier ultra voor of tegen is...

Ferrari was niet slecht tijdens die GP. Ten eerste, Schumacher stond net als Barrichello helemaal in het begin op full wets. In het tweede deel van de race draaiden ze ongeveer dezelfde tijdens als de frontrunners. Je moet met zulke banden die op droog oppervlak alles behalve zijn maar eens twee wagens zo lang achter je houden. En Massa zette de snelste ronde neer.

Was de start en het resultaat slecht? Ja. Was daarom "de" Ferrari minder? Nee. Was de Bridgestone slecht? Ja.

Dat laatste is misschien wat moeilijk op te maken omdat niemand in Maranello het van de daken schreeuwt zoals een bepaald Frans/Engels team wanneer het een race minder gaat.

In alles liggen nuances, wij slagen er blijkbaar in om die te vinden, wanneer geef jij het eens een poging?

Exit Tim. Never argue with idiots, they'll drag you down to their level and beat you with experience.

Schumacher startte gewoon op intermediates en had juist een prima start. Buiten dat heb ik het helemaal niet over voor of tegen. Als ik zeg dat Ferrari deze race slecht was zeg ik niet dat ik voor of tegen ben. En dan zeg ik ook niet Renault alles goed deed. Jij bent degene die nu weer Renault erbij haalt.

Op de laatste zinnetje van je ga ik maar niet in. Ik ben niet bepaald een 'idiot' maar ik heb een andere mening dan jou. Blijkbaar mag dat niet. Dag Tim.

Alles mag, maar je bent nonsens aan het vertellen. Zelfs over jezelf, leesde boel dat je hebt gepost nog eens goed over, en je zal er zelf ook wel achter komen

Citaat van: Kirabi op 10 augustus 2006 - 09:04:18
het moet gewoon nog natter zijn om de full wets eronder te doen en dan zijn ze een stuk beter

En hoe kan jij met zekerheid zeggen dat de full wets van Brigestone wel beter zouden zijn geweest? Brigestone had te harde banden gekozen, als ik even door redeneer zouden ze dat dan ook bij de full wets hebben gedaan...

Op de live timing stond inderdaad te lezen dat Michael en Rubens als enige twee op Full Wets zijn gestart.


Maar nu misschien terug on topic?

Citaat van: Red David op 11 augustus 2006 - 10:55:52
Op de live timing stond inderdaad te lezen dat Michael en Rubens als enige twee op Full Wets zijn gestart.


Maar nu misschien terug on topic?

Als dat zo is, heeft Ferrari dus een verkeerde keus gemaakt. Maar daar mag je van sommigen niks van zeggen.

Volgens de commentatoren van sporza was het nog niet nat genoeg om full wets te mogen gebruiken, en voor zover ik hun banden bij de start heb gezien stonden ze net als derst op intermediates.

Citaat van: scho0634 op 11 augustus 2006 - 23:18:51

Citaat van: Red David op 11 augustus 2006 - 10:55:52
Op de live timing stond inderdaad te lezen dat Michael en Rubens als enige twee op Full Wets zijn gestart.


Maar nu misschien terug on topic?

Als dat zo is, heeft Ferrari dus een verkeerde keus gemaakt. Maar daar mag je van sommigen niks van zeggen.

Geeuw........

Slaap lekker, Saffier

Soms vindt ik het toch spijtig dat het karma is afgevoerd ::)

Inderdaad, toch spijtig voor sommigen...

Ik snap niet waarom iedereen hier zo zaagt en ambetant doet, scho0634 doet toch helemaal niks verkeerds. En hetgeen hij zegt klopt toch, plus het is onderbouwde commentaar... Toch niks mis mee?

Of is het weer de 'stoer doen tegen de nieuwelingen' trend?  ::)

In een compleet andere topic dan nog...

Citaat van: Razzle_dazzle op 12 augustus 2006 - 16:32:12
In een compleet andere topic dan nog...

In bijna alle topics staat wel wat gezever dat niks met het onderwerp te maken heeft.

En dat stoort mij enorm  :).

En dan nu weer naar het onderwerp:  Schumi haalt de 8e titel en gaat door tot ie 10 wereldtitels heeft, net als "onze motocrosser" Stefan Everts.  :P ;)

Citaat van: SaffierFM op 12 augustus 2006 - 19:56:50
En dan nu weer naar het onderwerp:  Schumi haalt de 8e titel en gaat door tot ie 10 wereldtitels heeft, net als "onze motocrosser" Stefan Everts.  :P ;)

En dan werd je wakker ...  ;D ;)

Citaat van: FerrariMan op 12 augustus 2006 - 16:28:31
Ik snap niet waarom iedereen hier zo zaagt en ambetant doet, scho0634 doet toch helemaal niks verkeerds. En hetgeen hij zegt klopt toch, plus het is onderbouwde commentaar... Toch niks mis mee?

Dankjewel, eindelijk een vriendelijk woord! ;)

En on-topic; Schumi wint idd zijn 8e, maar daarna stopt ie op zijn hoogtepunt en Kimi stapt in de ferrari (en krijgt dan volgens mij startnr. 0, cool nummer).

Citaat van: scho0634 op 12 augustus 2006 - 20:33:30

Citaat van: FerrariMan op 12 augustus 2006 - 16:28:31
Ik snap niet waarom iedereen hier zo zaagt en ambetant doet, scho0634 doet toch helemaal niks verkeerds. En hetgeen hij zegt klopt toch, plus het is onderbouwde commentaar... Toch niks mis mee?

Dankjewel, eindelijk een vriendelijk woord! ;)

En on-topic; Schumi wint idd zijn 8e, maar daarna stopt ie op zijn hoogtepunt en Kimi stapt in de ferrari (en krijgt dan volgens mij startnr. 0, cool nummer).

Da's iéts realistischer en  ik zou het graag zo zien gebeuren, Kimi hoort in een Ferrari te zitten.

Citaat van: SaffierFM op 12 augustus 2006 - 20:40:40

Citaat van: scho0634 op 12 augustus 2006 - 20:33:30

Citaat van: FerrariMan op 12 augustus 2006 - 16:28:31
Ik snap niet waarom iedereen hier zo zaagt en ambetant doet, scho0634 doet toch helemaal niks verkeerds. En hetgeen hij zegt klopt toch, plus het is onderbouwde commentaar... Toch niks mis mee?

Dankjewel, eindelijk een vriendelijk woord! ;)

En on-topic; Schumi wint idd zijn 8e, maar daarna stopt ie op zijn hoogtepunt en Kimi stapt in de ferrari (en krijgt dan volgens mij startnr. 0, cool nummer).

Da's iéts realistischer en  ik zou het graag zo zien gebeuren, Kimi hoort in een Ferrari te zitten.

Persoonlijk zou ik het trouwens wel leuke vinden als MS dan nog een jaartje doorgaat, met Kimi als teamgenoot (en dan ook echt in een identieke wagen). Zou het sterkste rijderskoppel sinds de McLaren dagen met Senna en Prost zijn. Dan ga ik er echt ff voor zitten!

Citaat van: scho0634 op 12 augustus 2006 - 21:47:58

Citaat van: SaffierFM op 12 augustus 2006 - 20:40:40

Citaat van: scho0634 op 12 augustus 2006 - 20:33:30

Citaat van: FerrariMan op 12 augustus 2006 - 16:28:31
Ik snap niet waarom iedereen hier zo zaagt en ambetant doet, scho0634 doet toch helemaal niks verkeerds. En hetgeen hij zegt klopt toch, plus het is onderbouwde commentaar... Toch niks mis mee?

Dankjewel, eindelijk een vriendelijk woord! ;)

En on-topic; Schumi wint idd zijn 8e, maar daarna stopt ie op zijn hoogtepunt en Kimi stapt in de ferrari (en krijgt dan volgens mij startnr. 0, cool nummer).

Da's iéts realistischer en  ik zou het graag zo zien gebeuren, Kimi hoort in een Ferrari te zitten.

Persoonlijk zou ik het trouwens wel leuke vinden als MS dan nog een jaartje doorgaat, met Kimi als teamgenoot (en dan ook echt in een identieke wagen). Zou het sterkste rijderskoppel sinds de McLaren dagen met Senna en Prost zijn. Dan ga ik er echt ff voor zitten!

Mister Ecclestone himself zegt dat het ondenkbaar is dat twee toppiloten in één team zullen rijden en.... Shumi duldt geen toprijder naast hem ;-)

flauw hoor  :'(

Ik supporter voor geen van de twee, maar volgens mij gaat het naar Schumacher. Om het simpele feit dat Renault de nummer 1 niet naar de concurrentie (in dit geval McLaren) wilt zien gaan.

Citaat van: scho0634 op 12 augustus 2006 - 21:47:58

Citaat van: SaffierFM op 12 augustus 2006 - 20:40:40

Citaat van: scho0634 op 12 augustus 2006 - 20:33:30

Citaat van: FerrariMan op 12 augustus 2006 - 16:28:31
Ik snap niet waarom iedereen hier zo zaagt en ambetant doet, scho0634 doet toch helemaal niks verkeerds. En hetgeen hij zegt klopt toch, plus het is onderbouwde commentaar... Toch niks mis mee?

Dankjewel, eindelijk een vriendelijk woord! ;)

En on-topic; Schumi wint idd zijn 8e, maar daarna stopt ie op zijn hoogtepunt en Kimi stapt in de ferrari (en krijgt dan volgens mij startnr. 0, cool nummer).

Da's iéts realistischer en  ik zou het graag zo zien gebeuren, Kimi hoort in een Ferrari te zitten.

Persoonlijk zou ik het trouwens wel leuke vinden als MS dan nog een jaartje doorgaat, met Kimi als teamgenoot (en dan ook echt in een identieke wagen). Zou het sterkste rijderskoppel sinds de McLaren dagen met Senna en Prost zijn. Dan ga ik er echt ff voor zitten!

Daar heb ik ook al stiekem op gehoopt. Dat Kimi en Schumi volgend jaar het rijdersduo vormen. Maar ik denk ook dat MS dat niet scht gaat zien zitten en Kimi zal ook geen tweede viool spelen.
Voor het wereldkampioenschap hoop ik op MS, zolang het maar in de laatste race beslist wordt, dat we nog eens een spannende finale krijgen, want dat is toch weer drie jaar geleden en toen was het niets eens zo spannend. De laatste keer dat het nog echt nagelbijten was in de laatste race was in 1999.

Citaat van: KVDracer op 13 augustus 2006 - 01:06:24

Citaat van: scho0634 op 12 augustus 2006 - 21:47:58

Citaat van: SaffierFM op 12 augustus 2006 - 20:40:40

Citaat van: scho0634 op 12 augustus 2006 - 20:33:30

Citaat van: FerrariMan op 12 augustus 2006 - 16:28:31
Ik snap niet waarom iedereen hier zo zaagt en ambetant doet, scho0634 doet toch helemaal niks verkeerds. En hetgeen hij zegt klopt toch, plus het is onderbouwde commentaar... Toch niks mis mee?

Dankjewel, eindelijk een vriendelijk woord! ;)

En on-topic; Schumi wint idd zijn 8e, maar daarna stopt ie op zijn hoogtepunt en Kimi stapt in de ferrari (en krijgt dan volgens mij startnr. 0, cool nummer).

Da's iéts realistischer en  ik zou het graag zo zien gebeuren, Kimi hoort in een Ferrari te zitten.

Persoonlijk zou ik het trouwens wel leuke vinden als MS dan nog een jaartje doorgaat, met Kimi als teamgenoot (en dan ook echt in een identieke wagen). Zou het sterkste rijderskoppel sinds de McLaren dagen met Senna en Prost zijn. Dan ga ik er echt ff voor zitten!

...De laatste keer dat het nog echt nagelbijten was in de laatste race was in 1999.

...met dank aan de Ferrari-suprematie van 2000 tot en met 2004

Vergeet 2003 niet ;)

Toen Rubens Barrichello in de laatste race Michael de titel moest cadeau doen door Kimi Raikkonen achter zich te houden. Schumacher eindigde als achtste en er volgde toen een tweede persconferentie vlak na de top 3.

Alonso wint het kampioenschap met 1 punt voorsprong op Schumacher. Ferrari wint dan wel het constructeurskampioenschap met ruime voorsprong.

Voor alle duidelijkheid: Ik wil niet dat het zo is, maar zo denk ik het.

Citaat van: Supermariobros op 13 augustus 2006 - 10:13:03
Alonso wint het kampioenschap met 1 punt voorsprong op Schumacher. Ferrari wint dan wel het constructeurskampioenschap met ruime voorsprong.

Voor alle duidelijkheid: Ik wil niet dat het zo is, maar zo denk ik het.

Zou dramatisch zijn voor Ferrari en Schumacher vooral na de tactische keuzes in Hongarije...

Ik verwacht na Hongarije toch ook Alonso. Ferrari en Schumacher wisten dat ze erg weinig kansen zouden krijgen dat Alonso uit zou vallen...
Daarom moesten ze net op die momenten toeslaan. Dat hebben ze niet gedaan en ik vrees dat het kampioenschap daarmee beslecht is.

Ik ga niet zeggen wat ik denk maar wel wat ik hoop, en dat is dat Schumi de titel pakt. Zou een ongelooflijke comeback zijn.
En het zou voor Alonso een zware val uit zijn toren betekenen. Een heel zware val.

Citaat van: Raikkonen MASTER op 13 augustus 2006 - 13:41:54

Citaat van: Supermariobros op 13 augustus 2006 - 10:13:03
Alonso wint het kampioenschap met 1 punt voorsprong op Schumacher. Ferrari wint dan wel het constructeurskampioenschap met ruime voorsprong.

Voor alle duidelijkheid: Ik wil niet dat het zo is, maar zo denk ik het.

Zou dramatisch zijn voor Ferrari en Schumacher vooral na de tactische keuzes in Hongarije...

Ik verwacht na Hongarije toch ook Alonso. Ferrari en Schumacher wisten dat ze erg weinig kansen zouden krijgen dat Alonso uit zou vallen...
Daarom moesten ze net op die momenten toeslaan. Dat hebben ze niet gedaan en ik vrees dat het kampioenschap daarmee beslecht is.

Denk het niet. Alonso was zo snel op de Hungaroring door de regen en de betere banden. Onder droge omstandigheden (en dat lijkt me toch wel bijna zeker in Turkije  ;)) denk ik dat de Ferrari op de Bridgestones momenteel de betere combi is. Zeker in de handen van Schumi.

Tenminste, dat denk ik....

Zoals David Coulthard ooit zei: "it aint over until Norbert (haug) sings).

Ik denk (en hoop) Ferrari en Schumacher. De gedrevenheid van Ferrari, en zeker van Schumacher, lijkt me de laatste races groter dan die van Renault en Alonso.

Citaat van: McChouffe op 14 augustus 2006 - 10:08:04
Ik denk (en hoop) Ferrari en Schumacher. De gedrevenheid van Ferrari, en zeker van Schumacher, lijkt me de laatste races groter dan die van Renault en Alonso.

Ik heb Alonso nooit echt gedreven gezien... De manier waarop hij rijdt verraad althans geen gedrevenheid...

Citaat van: Schumi 2006 op 01 augustus 2006 - 13:22:47
Niet te vergeten dat het jaar ervoor het helemaal omgekeerd was, MS zette Alonso op een ronde...

He hoe kwam dat toch omdat alonso zijn vleugel stuk ging in de eerste bocht. Dat was wel eventjes de 2de race van dat jaar waar hij niet op het podium eindigde hoe ging het de rest van het jaar met schumi.

Uw punt?

Citaat van: floris.sp op 21 augustus 2006 - 11:21:35

Citaat van: Schumi 2006 op 01 augustus 2006 - 13:22:47
Niet te vergeten dat het jaar ervoor het helemaal omgekeerd was, MS zette Alonso op een ronde...

He hoe kwam dat toch omdat alonso zijn vleugel stuk ging in de eerste bocht. Dat was wel eventjes de 2de race van dat jaar waar hij niet op het podium eindigde hoe ging het de rest van het jaar met schumi.

Doet dat iets af van hetgene ik vermeldde?

het is een mooi gevecht,moge de beste winnen.
renault heeft een droomstart gemaakt dit seizoen daar waar ferrari door de mand viel.
alonso en renault zijn zeker niet de snelste meer,maar dat was in 2205 ook zo tussen renault en Mclaren echter is de ferrari meer betrouwbaar dus zal renault een list moeten bedenken om alonso met een 2de wereldtitel naar Mclaren te laten gaan.