Omdat een eerdere discussie geheel off-topic raakte, heb ik het een eigen topic gegeven...
Dan kan men links en dergelijke plaatsen, omtrent auto- en motorsport die niet in de bestaande topic passen...
CitaatEn zijn er uberhaupt wel 24 F1 waardige coureurs ?
Vind het aanbod van echte talenten toch vrij schaars.
CitaatCitaat van: Kootje op 05 November 2010 - 16:43:42
En zijn er uberhaupt wel 24 F1 waardige coureurs ?
Vind het aanbod van echte talenten toch vrij schaars.
Dat weet je niet!
Er zijn genoeg mensen, die het best zouden kunnen redden in de F1, maar de F1 niet halen om verschillende redenen! Ik geloof er i.i.g. niets van dat er geen 24 F1-waardige mensen zou op deze planeet.
CitaatDie zijn er zeker wel. Er zijn er wel 50 goed genoeg.
CitaatZullen er ook best wel zijn ,maar ik ken ze niet. Zeker niet als je oud F1 coureurs niet mee rekent.
Maar dat zal gebrek aan kennis mijnerzijds zijn.
Ik kijk alleen F1 en GP2 dus..........laat staan dat ik aan 50 kom.
CitaatCitaat van: janke op 05 November 2010 - 23:00:06
Citaat van: frankypankyv8 op 05 November 2010 - 18:52:36
Citaat van: Kootje op 05 November 2010 - 16:43:42
En zijn er uberhaupt wel 24 F1 waardige coureurs ?
Vind het aanbod van echte talenten toch vrij schaars.
Dat weet je niet!
Er zijn genoeg mensen, die het best zouden kunnen redden in de F1, maar de F1 niet halen om verschillende redenen! Ik geloof er i.i.g. niets van dat er geen 24 F1-waardige mensen zou op deze planeet.
Wat bedoel je dan?? Top coureurs of net niet top coureurs. Zoals Massa, Alesi, Berger, Arnoux en nu MS, Barrichello, Sutil om er een paar te noemen. Bij die 24 coureurs zijn er altijd maar een paar die top zijn. Altijd zo geweest. Net zo als Paydrivers.
Beste Janke,
Je wilt toch niet zeggen, dat op een wereldbevolking van ca. 6,7 miljard mensen, er minder dan 24 echt top zijn in de F1? Er zal in India of om het even Afrikaans land, best een persoon zijn die Alonso, Vettel en Hamilton vernederd met gelijkwaardig materiaal. Tuurlijk, die persoon zal dezelfde mogelijkheden moeten hebben om zich aan de wereld te tonen. Lijkt mij een legitiem bezwaar / onmogelijkheid, niet? Ik bedoel, waarom komt iemand als Hamilton (een donkere rijder) er nu wel? Omdat ie van de kart tot de F1 is begeleid, gecoacht en op cruciale momenten iemand naast zich had die de juiste beslissing nam. En natuurlijk betaalde; ook geen detail. Helaas is dat ook de realiteit.
En dan heb ik het nog niet over de verschillen in de F1-teams...Die verhullen ook best veel.
Wat heet; Talloze veelbelovende rijders reden hun prille F1-carrière stuk op een slechte auto...Of het werd niets vanwege het gebrek aan centjes.
Nee, de waarheid is veel complexer, Janke...
CitaatMaar 24 bijvoorbeeld Alonso's zul je niet krijgen. Ook op een bevolking van 6,7 miljard niet. Je hebt ook met commerciele belangen te maken. Een coureur van de Noordpool of uit de Sahara is nu niet erg interessant voor de teams/sponsors. Als daar al talent rondloopt. Zelfs in een groot land als India en China is tot nu toe niets te vinden wat werkelijk top is. (misschien dat daar in de toekomst verandering in komt, gezien de opmars van hun auto industrie) Dus in die regio's wordt er niet gezocht naar talent. En weldegelijk kan een supertalent zich bij een 2de rangs team in de kijker rijden bij topteams. Zie Alonso/MS. Toptalenten zijn op dit moment vrij schaars zoals Kootje al aanhaalde.
CitaatCitaat van: 0634 op Gisteren om 08:06:29
Nee, geen 24 Alonso's. Maar wel 5,6 Alonso's en 18,19 Massa's. Dat is gewoon makkelijk haalbaar.
En waarom zijn ze er dan niet?? 24 Alonso's en Massa's op de startgrid?? Moet toch een reden voor zijn. Niet interessant wat ik al zei. En daar komt nog bij dat we met een pure sport te maken hebben waar commercie en financiële belangen bovenaan staan. In de Westerse wereld waar autosport bedreven wordt zijn die Alonso's er niet OP DIT MOMENT. Want ook in de autosport wordt er wat afgescout, niet alleen in bv. het voetbal.
Citaat@janke ,ik doelde idd op top/subtop.
Middenmoters heb je genoeg ,maar die vind ik niet F1 waardig.
Wel F1 waardige coureurs ,daarvan vind ik er maar weinig rondlopen in de F1 en lagere klasses. (iig de klasses die ik volg)
@frankeypankeyV8 ,er zullen in landen als China en India (samen goed voor 1/3 vd wereldbevolking) best wel 'n paar Alonsootjes en Hamiltonnetjes rondlopen.
Helaas is autosport erg duur en de bevolking daar straatarm.
Komt bij dat autosport daar (nog) niet echt leeft ,dus op talenten uit dat deel van de wereld moeten we nog ff wachten.
De grootste talenten die India voortbracht : Chandhok en Karthikean ,niet F1 waardig.
De grootste talenten uit China : Ho Pin Tung (nb Nederlandse Chinees) en Kung Fu Cheng of zoiets. (reed A1 Gp ,ben ff ze naam kwijt en heb geen zin om 't op te zoeken)
Die ''Kung Fu Cheng'' vond ik overigens wel aardig.
Oh, die zijn er wel hoor. Natuurlijk zijn die er wel. Maar dit is geen voetbal, of tennis. Talent is niet genoeg.
Het is in de autosport niet zo dat alleen de allerbesten de top altijd bereiken. Allerlei belangen spelen mee. Geld ook. We gaan racen in Rusland dus moet er in Rus in F1. Senna heeft een mooie achternaam en dus sponsoren. Williams heeft geld nodig en dus mag toptalent Hulkenberg vrezen voor zijn plekje. Zet een toptalent in een achterhoede team en ook hij verzuipt en wordt linea recta afgeschreven en vervangen door de volgende hoopvolle en gesponsorde jongeling.
Alles moet op het juiste plekje vallen. Talent alleen is niet genoeg, je moet ook de juiste mensen achter je hebben. Daarom kunnen we terecht hopen op Nyck de Vries. Hij heeft de juiste mensen achter zich. Dan kan talent zich ontplooien. Dat talent is er, rijkelijk veel zelfs, maar de meesten kennen we niet eens omdat ze nooit de kans krijgen.
Citaat van: 0634 op Gisteren om 11:46:36
Oh, die zijn er wel hoor. Natuurlijk zijn die er wel. Maar dit is geen voetbal, of tennis. Talent is niet genoeg.
Dat is dus wat ik bedoel. Ook commerciele belangen spelen mee. En uiteraard is dit geen voetbal of tennis. Maar net als in die sporten wordt er ook gescout in de autosport. Hoe komt anders die de Vries bij McLaren terecht. Iig niet met een sollicitatie brief.
Citaat
Maar 24 bijvoorbeeld Alonso's zul je niet krijgen. Ook op een bevolking van 6,7 miljard niet.
Nee, dat is logisch want Alonso is Alonso! Net zoals er maar 1 Senna, Michael Schumacher, Lauda, Prost of Jim Clark is/was...Overigens is het statistisch bekeken onmogelijk dat er niemand is die Alonso zou kunnen bijhouden. Je ziet nu toch ook dat Hamilton of Vettel de strijd kunnen aangaan met Alonso?
Laat staan als je gaat zoeken in een 'pool' van ca. 1, 675 miljard mensen. (tweemaal gedeeld door 2; De helft van de bevolking is vrouw en nog een keer door twee vanwege het verschil jong/oud)...
Citaat
Je hebt ook met commerciele belangen te maken. Een coureur van de Noordpool of uit de Sahara is nu niet erg interessant voor de teams/sponsors
Maar dat is mijn punt nu ook! De commerciële belangen hebben in wezen niets te maken met de snelheid van een coureur uit de Sahara of Noordpool! Die commerciële belangen speelden niet in de jaren 50 tot (iets minder) de jaren 70...Alsof een Schotse schapenhoeder commercieel interessant is!?! Toch werd Jim Clark wereldkampioen! Of Denny Hulme (Nieuw Zeeland)? Wat was het commercieel belang van een Fin (slechts 5 miljoen inwoners) als Keke Rosberg?
Citaat
er zullen in landen als China en India (samen goed voor 1/3 vd wereldbevolking) best wel 'n paar Alonsootjes en Hamiltonnetjes rondlopen.
Helaas is autosport erg duur en de bevolking daar straatarm
Twee punten;
- In India wordt al jaren geracet, hoor! Er is een Formule-klasse met een Maruti 800 motor. De topklasse in India is de Formula Rolon, wat je kunt zien als een soort F5000. Men rijdt daar nml. met dikke Chevy motoren!
http://www.youtube.com/watch?v=SBl4O3gju3c&feature=related
- In China zal er vast wel races georganiseerd worden. Immers zijn er altijd mensen die willen weten, wie er het snelst is met een auto.
Als je googled, kom je zelfs op een Ford Focus Cup. Gestart in 2006(?), dus er zal wel een FF1600 opgezet zijn o.i.d.
Overal waar er auto's op de weg rijden, zullen er jongeren (en ouderen met een jong hart) zijn die ermee (willen) racen. Het is echter vaak een kwestie van organisatie en de juiste mensen die er tijd en geld in willen steken.
Dus je weet het maar nooit, of diegene die een Alonso/Vettel/Hamilton zou kunnen verslaan, nu zichzelf en zijn vrienden vermaakt met een gare bakkie!
CitaatCitaat van: gloudiesaurus op Gisteren om 16:09:40
Talent en begeleiding is ook nog niet alles
Er komt veel meer bij kijken, zoals bijvoorbeeld ook geluk, de juiste keuzes maken.
Kennen we Carlo van Dam en Heiki Waldschmidt bijv nog? Beide super in karting, Waldschmidt testte zelfs nog in de Formule 1. In de karting hebben zij bijv. ook Kubica en Hulkenberg verslagen. Waldschmidt werd opgenomen in het F1-programma van Toyota, Van Dam in het van Renault.
Laat ik het dan maar niet hebben over Michael Mason, Paul Meijer, Donny Crevels, de broertjes van der Ende, Benjamin 'Benjamini' van de Wakker, Peter de Bruijn, Martijn Koene...En dan heb ik het alleen maar over de Nederlandse talenten gehad...
Citaat van: frankypankyv8 op Gisteren om 14:00:46
Citaat
Maar 24 bijvoorbeeld Alonso's zul je niet krijgen. Ook op een bevolking van 6,7 miljard niet.
Nee, dat is logisch want Alonso is Alonso! Net zoals er maar 1 Senna, Michael Schumacher, Lauda, Prost of Jim Clark is/was...Overigens is het statistisch bekeken onmogelijk dat er niemand is die Alonso zou kunnen bijhouden. Je ziet nu toch ook dat Hamilton of Vettel de strijd kunnen aangaan met Alonso?
Laat staan als je gaat zoeken in een 'pool' van ca. 1, 675 miljard mensen. (tweemaal gedeeld door 2; De helft van de bevolking is vrouw en nog een keer door twee vanwege het verschil jong/oud)...
Citaat
Je hebt ook met commerciele belangen te maken. Een coureur van de Noordpool of uit de Sahara is nu niet erg interessant voor de teams/sponsors
Maar dat is mijn punt nu ook! De commerciële belangen hebben in wezen niets te maken met de snelheid van een coureur uit de Sahara of Noordpool! Die commerciële belangen speelden niet in de jaren 50 tot (iets minder) de jaren 70...Alsof een Schotse schapenhoeder commercieel interessant is!?! Toch werd Jim Clark wereldkampioen! Of Denny Hulme (Nieuw Zeeland)? Wat was het commercieel belang van een Fin (slechts 5 miljoen inwoners) als Keke Rosberg?
Citaat
er zullen in landen als China en India (samen goed voor 1/3 vd wereldbevolking) best wel 'n paar Alonsootjes en Hamiltonnetjes rondlopen.
Helaas is autosport erg duur en de bevolking daar straatarm
Twee punten;
- In India wordt al jaren geracet, hoor! Er is een Formule-klasse met een Maruti 800 motor. De topklasse in India is de Formula Rolon, wat je kunt zien als een soort F5000. Men rijdt daar nml. met dikke Chevy motoren!
http://www.youtube.com/watch?v=SBl4O3gju3c&feature=related
- In China zal er vast wel races georganiseerd worden. Immers zijn er altijd mensen die willen weten, wie er het snelst is met een auto.
Als je googled, kom je zelfs op een Ford Focus Cup. Gestart in 2006(?), dus er zal wel een FF1600 opgezet zijn o.i.d.
Overal waar er auto's op de weg rijden, zullen er jongeren (en ouderen met een jong hart) zijn die ermee (willen) racen. Het is echter vaak een kwestie van organisatie en de juiste mensen die er tijd en geld in willen steken.
Dus je weet het maar nooit, of diegene die een Alonso/Vettel/Hamilton zou kunnen verslaan, nu zichzelf en zijn vrienden vermaakt met een gare bakkie!
Natuurlijk is een Alonso een Alonso, net als jij Franky bent, uniek. Een van de ruim 6 miljard aardbewoners. Lijkt me vrij simpel. Die races met de Chevy motoren is niets nieuws. Maar uit die bush-bush landen komt 0,0 aan echt talent te voorschijn. Of ken jij er een paar. Tenminste om uberhaupt een testsessies te laten doen in een F1 team/auto. En laat die jongeren maar aan straatraces doen. Of in Africa rijdt er een rond met een ouwe 504 Peugeot en doet gekke dingen. F1 waardig dan?? Lijkt me niet. F1 is een puur westerse sport, geen bush-bush land die daar 1 vinger in de pap krijgt. Tot nu toe tenminste.
@Janke,
"bush-bush land"...
Klinkt niet echt hoogstaand.
Citaat
Maar uit die bush-bush landen komt 0,0 aan echt talent te voorschijn. Of ken jij er een paar.
Nog niet... Maar oa. India is een natie in opkomst!
BTW, jij stelt dat men geen talent nodig heeft om zo 'n Indiase F5000 onder controle te houden? En zowel Chandok, Armaan Ebrahim, Ashwin Sundar, Aditya Patel en Narain Karthikeyan komen uit die klasses!
Kijk, het is ook een kwestie van organisatie. Als dat op orde is, dan zul je een sterke verbetering zien! Ook voor Ali en Nkude, die nu rondcrossen met hun aftandse Peugeot 504...want je moet ergens beginnen!
Daar heb je gelijk in Frankey ,maar 't ging om NU.
En nu is het wat autosport betreft gewoon nog helemaal niks daar.
Geen aansprekende klasses ,en geen echte talenten.
Idd zal er in de verre toekomst best wel 'n 2e Schumi ,Alonso ,Senna etc. vandaan gaan komen.
Maar dat ga ik met m'n 42 jaar waarschijnlijk niet meer meemaken.
Citaat van: frankypankyv8 op Gisteren om 19:44:59
@Janke,
"bush-bush land"...
Klinkt niet echt hoogstaand.
Citaat
Maar uit die bush-bush landen komt 0,0 aan echt talent te voorschijn. Of ken jij er een paar.
Nog niet... Maar oa. India is een natie in opkomst!
BTW, jij stelt dat men geen talent nodig heeft om zo 'n Indiase F5000 onder controle te houden? En zowel Chandok, Armaan Ebrahim, Ashwin Sundar, Aditya Patel en Narain Karthikeyan komen uit die klasses!
Kijk, het is ook een kwestie van organisatie. Als dat op orde is, dan zul je een sterke verbetering zien! Ook voor Ali en Nkude, die nu rondcrossen met hun aftandse Peugeot 504...want je moet ergens beginnen!
Ja, Bush-Bush. Racen is iets van de westerse wereld en niet uit regio's uit een ander werelddeel. Daar lopen ze wat achter. Zelfs Japan kan geen topcoureur leveren. TOT NU TOE. Laat staan een jochie die goed is in een land als Zimbabwe met zijn 320i van 20 jaar oud. die valt niet op. Ik heb trouwens wel gezegd dat landen als India en China in de toekomst misschien wat potentie hebben om een behoorlijke coureur te leveren. Tot nu toe is dat een utopie. En over organisatie en poen heb ik het zelf over gehad. Dat is nu eenmaal inherent aan de decadente sport genaamd Formule 1. Geen Bush-Bush land die daar wat in veranderd.
Citaat
Ja, Bush-Bush. Racen is iets van de westerse wereld en niet uit regio's uit een ander werelddeel
Dat zal wel, maar met die term komt het over alsof je neerkijkt op die mensen. Natuurlijk lopen ze achter, maar ze zijn wel bezig op hun eigen manier!
Citaat
Laat staan een jochie die goed is in een land als Zimbabwe met zijn 320i van 20 jaar oud. die valt niet op
Tja, organisatie. Dus zou dat 'jochie uit Zimbabwe' naar het buitenland moeten verhuizen om aan zijn race-carrière te werken.
Net zoals Bruce McLaren, Denny Hulme, Jody Scheckter en recenter Mark Webber dat gedaan hebben...
Citaat
Geen aansprekende klasses ,en geen echte talenten
Geen echte talenten? Vergeleken met wie? Ik durft te stellen dat de leider in het klassement van de Formule Rolon seconden per ronde sneller rond gaat, dan ons. Of zegt je nu dat het niet mogelijk is omdat diegene nu eenmaal geen westerling is?
Vriend, ik kijk op niemand neer. Maar dat zijn feiten. Ik ben geen lopende lulkoek. Daaro is het voor ons bush-bush. Om het simpele feit dat wij het stukken beter hebben dan die mensen daaro. Laat staan dat daar een supertalent uit voortkomt. Wij zijn westers, poen denkend.
Citaat van: janke op Gisteren om 20:25:32
Vriend, ik kijk op niemand neer. Maar dat zijn feiten. Ik ben geen lopende lulkoek. Daaro is het voor ons bush-bush. Om het simpele feit dat wij het stukken beter hebben dan die mensen daaro. Laat staan dat daar een supertalent uit voortkomt. Wij zijn westers, poen denkend.
Hm,
Ik ben al in veel landen geweest, maar "bush-bush" is het laatste wat er bij mij opkomt! En ook in een derdewereldland denken ze aan 'poen', hoor!
Ja, hier hebben we het 'beter'...Maar wat zegt dat? Ik zie over het algemeen alleen maar boze blikken, terwijl ik in bijv. Indonesië, Gambia of Kenia over het algemeen lachende gezichten zag op straat.
Nogmaals, men is al bezig...maar op hun eigen manier!
Citaat van: frankypankyv8 op Gisteren om 21:51:09
Citaat
Ook ik heb Amerika, Vietnam, Cuba om er een paar te noemen mogen aanschouwen. Ehh westers danken?? Hallo, no way.
Ik verwacht ook niet van een Aziatisch of Afrikaans land / cultuur dat men 'westers' denkt...
Maar hoe bedoel je, "Zelfs Amerika niet"?
Ik zal het woord niet meer gebruiken, als ik je daar mee pikeer mijn excuus. Maar mijn dochter woont in Amerika.( Ik ga er deze week voor 6 weken heen. Mijn dochter gaat bevallen, dus ik hoop opa te worden op mijn 53ste, maar dit terzijde). Dat land denkt en doet op zichzelf. De rest v/d wereld interessert ze niet zo veel. Ze voelen zich nl. groter en beter dan de rest. Ik hou niet zo van die mentaliteit. Maar dat is mijn gevoel hè. Anderen denken daar weer anders over, en dat mag.
CitaatIk zal het woord niet meer gebruiken, als ik je daar mee pikeer mijn excuus. Maar mijn dochter woont in Amerika.( Ik ga er deze week voor 6 weken heen. Mijn dochter gaat bevallen, dus ik hoop opa te worden op mijn 53ste, maar dit terzijde). Dat land denkt en doet op zichzelf. De rest v/d wereld interessert ze niet zo veel. Ze voelen zich nl. groter en beter dan de rest. Ik hou niet zo van die mentaliteit. Maar dat is mijn gevoel hè. Anderen denken daar weer anders over, en dat mag.
Hey,
Alvast een fijne reis dan, Janke!
Ja, die Amerikanen zijn nogal op zichzelf, maar het land is ook groot genoeg om een eigen economie of competitie te draaien. Dan kijk je bijv. niet verder dan NASCAR, NCAA of je eigen "World-Series" Honkbalkampioenschap!
Ik hoor nooit iemand hier erover. Maar ik vind de V8 Supercars echt zo´n geweldige serie!!
Ze rijden echt met de spiegels tegen elkaar. Af en toe een tikkie. Maar niet zeiken zoals in de DTM echt gaaf om te zien.
Waar het in DTM gewoon saai is om Mercedes tegen Audi te zien rijden omdat ze gaan huilen wanneer er een stukje bodywork wordt weggereden, rijden ze hier Ford vs Holden alsof hun leven er van af hangt.
(http://newcarscollections.com/wp-content/uploads/2010/03/V8-Supercars.jpg)
Geweldig mooie auto´s met een dikke v8!
Ook is er nog een serie met pickups, dat is ook geweldig om te zien.
Geen pickups in de zin van Amerikaans achtig. Maar gewoon zoals als de eerste caddy zeg maar. Gewoon een auto met een laadbak.
Echt geweldig, mn baas heeft zo´n Holden Ute. Prachtige bak.
Ze rijden op Melbourne in het voorprogramma van de F1, je zou al bijna daarom erheen gaan!!!
Jammer dat het alleen op motorstv wordt uitgezonden. Wat mij betreft echt een must voor RTL dan wel EuroSport.
Citaat van: JimmySPA op 08 november 2010 - 18:06:57
Ik hoor nooit iemand hier erover. Maar ik vind de V8 Supercars echt zo´n geweldige serie!!
Ze rijden echt met de spiegels tegen elkaar. Af en toe een tikkie. Maar niet zeiken zoals in de DTM echt gaaf om te zien.
Waar het in DTM gewoon saai is om Mercedes tegen Audi te zien rijden omdat ze gaan huilen wanneer er een stukje bodywork wordt weggereden, rijden ze hier Ford vs Holden alsof hun leven er van af hangt.
(http://newcarscollections.com/wp-content/uploads/2010/03/V8-Supercars.jpg)
Geweldig mooie auto´s met een dikke v8!
Ook is er nog een serie met pickups, dat is ook geweldig om te zien.
Geen pickups in de zin van Amerikaans achtig. Maar gewoon zoals als de eerste caddy zeg maar. Gewoon een auto met een laadbak.
Echt geweldig, mn baas heeft zo´n Holden Ute. Prachtige bak.
Ze rijden op Melbourne in het voorprogramma van de F1, je zou al bijna daarom erheen gaan!!!
Jammer dat het alleen op motorstv wordt uitgezonden. Wat mij betreft echt een must voor RTL dan wel EuroSport.
Ik zie ze regelmatig voorbij denderen op motorstv, idd! Ik dacht dat Eurosport het een tijdje terug ook uitzond. Het zal toen wel een centenkwestie geweest zijn!
Geen F1, maar wel een gemotoriseerde sport!
Dragracen met brommers en motorfietsen in Suriname... ;)
Racen op de airstrip van Nickerie (West-Suriname)
http://www.youtube.com/watch?v=KzrzdGaj84Y
Suriname VS (voormalig Brits) Guyane
http://www.youtube.com/watch?v=8xlLcXc0jaU&feature=related
Circuit in Guyane. Helaas nog geen circuit in Suriname.
http://www.youtube.com/watch?v=BLWrrBseiQk&feature=related
Prins Bira Cricuit in Thailand. Bira won ook de eerste race op Zandvoort (1948), btw!
http://www.youtube.com/watch?v=kVAmeFdT0YE
Citaat van: frankypankyv8 op 07 november 2010 - 13:41:50
CitaatIk zal het woord niet meer gebruiken, als ik je daar mee pikeer mijn excuus. Maar mijn dochter woont in Amerika.( Ik ga er deze week voor 6 weken heen. Mijn dochter gaat bevallen, dus ik hoop opa te worden op mijn 53ste, maar dit terzijde). Dat land denkt en doet op zichzelf. De rest v/d wereld interessert ze niet zo veel. Ze voelen zich nl. groter en beter dan de rest. Ik hou niet zo van die mentaliteit. Maar dat is mijn gevoel hè. Anderen denken daar weer anders over, en dat mag.
Hey,
Alvast een fijne reis dan, Janke!
Ja, die Amerikanen zijn nogal op zichzelf, maar het land is ook groot genoeg om een eigen economie of competitie te draaien. Dan kijk je bijv. niet verder dan NASCAR, NCAA of je eigen "World-Series" Honkbalkampioenschap!
Yep, goede reis en alvast gefeliciteerd met je kleinkind! 8)
Citaat van: frankypankyv8 op 08 november 2010 - 22:28:15
Geen F1, maar wel een gemotoriseerde sport!
Dragracen met brommers en motorfietsen in Suriname... ;)
Racen op de airstrip van Nickerie (West-Suriname)
http://www.youtube.com/watch?v=KzrzdGaj84Y
Suriname VS (voormalig Brits) Guyane
http://www.youtube.com/watch?v=8xlLcXc0jaU&feature=related
Circuit in Guyane. Helaas nog geen circuit in Suriname.
http://www.youtube.com/watch?v=BLWrrBseiQk&feature=related
Prins Bira Cricuit in Thailand. Bira won ook de eerste race op Zandvoort (1948), btw!
http://www.youtube.com/watch?v=kVAmeFdT0YE
Op de strip in Drachten komen ook vaak van die Antillianen/Curacuao/Surinamers. Dikke hayabusa's met chrome patta's en verlengde achterbrug natuurlijk. Wel lachen dat er ook niet NL's meedoen. Volgens mij was er ook nog een team met een kleine grijze Chevy oid. Ik weet niet meer precies wat dat was. Niet de netste dragracer, maja ze deden toch mee.
Nou bedankt en tot hoors maar weer. Ik wens jullie allen een toffe race zonder crash of plof.( Renault blokken schijnen nogal slechtjes tegen hitte te kunnen.) Maakt ook geen reet uit. Volgens mij hebben de toppers geen verse motor meer liggen in de schappen. Dan Hamilton maar kampioen worden. ;D Maar Alonso verdiend het meer denk ik. Hoe minder Hamilton werd, des te beter Alonso. Verder iedereen op het forum een toffe kerst en een goed en gezond 2011. De Mazzel.
PS,
In Amerika heb je zoveel races. Zoveel snelheidswedstrijden. Ik krijg wel eens een mail met beelden of cd-rommetje vol met races uit Amerika. Inderdaad, de meeste kennen alleen maar NASCAR, Baseball, American Football, Mc Donalds, Chevrolet, Microsoft. Ja, verder zal ik maar niet gaan. Maar die V8 Supercars is inderdaad heel wat anders dan DTM. Dit bedoel je toch??
[verwijderd door de beheerder]
Citaat van: janke op 10 november 2010 - 01:16:47
Nou bedankt en tot hoors maar weer. Ik wens jullie allen een toffe race zonder crash of plof.( Renault blokken schijnen nogal slechtjes tegen hitte te kunnen.) Maakt ook geen reet uit. Volgens mij hebben de toppers geen verse motor meer liggen in de schappen. Dan Hamilton maar kampioen worden. ;D Maar Alonso verdiend het meer denk ik. Hoe minder Hamilton werd, des te beter Alonso. Verder iedereen op het forum een toffe kerst en een goed en gezond 2011. De Mazzel.
PS,
In Amerika heb je zoveel races. Zoveel snelheidswedstrijden. Ik krijg wel eens een mail met beelden of cd-rommetje vol met races uit Amerika. Inderdaad, de meeste kennen alleen maar NASCAR, Baseball, American Football, Mc Donalds, Chevrolet, Microsoft. Ja, verder zal ik maar niet gaan. Maar die V8 Supercars is inderdaad heel wat anders dan DTM. Dit bedoel je toch??
Jij ook veel plezier, wist je dat ze in Amerika ook internet hebben? ;)
Dat meen je niet, nee ff serieus, ik neem mijn laptop toch maar niet mee. Een week of 6 zonder internet lijkt me wel wat. Je bent dan echt niet afgesloten van de buitenwereld.
@Janke,
CitaatVerder iedereen op het forum een toffe kerst en een goed en gezond 2011. De Mazzel.
Jij ook en geniet van je kleinkind!
CitaatJij ook veel plezier, wist je dat ze in Amerika ook internet hebben?
Hahaha, maar ik hoor wel verhalen over slechte verbindingen e.d. van vrienden in de VS. Tja, wij zijn toch redelijk verwend met onze glasvezelkabels!
Citaat van: janke op 10 november 2010 - 10:33:22
Dat meen je niet, nee ff serieus, ik neem mijn laptop toch maar niet mee. Een week of 6 zonder internet lijkt me wel wat. Je bent dan echt niet afgesloten van de buitenwereld.
Doe Poetin de groeten als je hem ziet? Die schijnt zich ook (topless) van de bewoonde wereld te hebben afgesloten.
(http://www.geenstijl.nl/archives/images/putinpens.jpg)
Citaat van: janke op 10 november 2010 - 01:16:47
In Amerika heb je zoveel races. Zoveel snelheidswedstrijden. Ik krijg wel eens een mail met beelden of cd-rommetje vol met races uit Amerika. Inderdaad, de meeste kennen alleen maar NASCAR, Baseball, American Football, Mc Donalds, Chevrolet, Microsoft. Ja, verder zal ik maar niet gaan. Maar die V8 Supercars is inderdaad heel wat anders dan DTM. Dit bedoel je toch??
Ja soort van. Alleen is V8 Supercars 100% een serie uit Australie. Daarom is het hier (nog) niet bekend.
Ook al ken ik de coureurs en teams slecht. Vind ik het geweldig hoe er geraced wordt. Als ik bijv BTCC of GP2 kijk en ik ken niemand dan ben ik er snel op uitgeken...
In de V8 sc is altijd spektakel. Als het een beetje leuk gebracht wordt op Nederlandse TV kan dit echt iets worden in Europa lijkt mij.
Citaat van: JimmySPA op 10 november 2010 - 18:50:28
Citaat van: janke op 10 november 2010 - 01:16:47
In Amerika heb je zoveel races. Zoveel snelheidswedstrijden. Ik krijg wel eens een mail met beelden of cd-rommetje vol met races uit Amerika. Inderdaad, de meeste kennen alleen maar NASCAR, Baseball, American Football, Mc Donalds, Chevrolet, Microsoft. Ja, verder zal ik maar niet gaan. Maar die V8 Supercars is inderdaad heel wat anders dan DTM. Dit bedoel je toch??
Ja soort van. Alleen is V8 Supercars 100% een serie uit Australie. Daarom is het hier (nog) niet bekend.
Ook al ken ik de coureurs en teams slecht. Vind ik het geweldig hoe er geraced wordt. Als ik bijv BTCC of GP2 kijk en ik ken niemand dan ben ik er snel op uitgeken...
In de V8 sc is altijd spektakel. Als het een beetje leuk gebracht wordt op Nederlandse TV kan dit echt iets worden in Europa lijkt mij.
Heb je geen MotorsTV, dan Jimmy?
Citaat van: frankypankyv8 op 10 november 2010 - 19:03:16
Citaat van: JimmySPA op 10 november 2010 - 18:50:28
Citaat van: janke op 10 november 2010 - 01:16:47
In Amerika heb je zoveel races. Zoveel snelheidswedstrijden. Ik krijg wel eens een mail met beelden of cd-rommetje vol met races uit Amerika. Inderdaad, de meeste kennen alleen maar NASCAR, Baseball, American Football, Mc Donalds, Chevrolet, Microsoft. Ja, verder zal ik maar niet gaan. Maar die V8 Supercars is inderdaad heel wat anders dan DTM. Dit bedoel je toch??
Ja soort van. Alleen is V8 Supercars 100% een serie uit Australie. Daarom is het hier (nog) niet bekend.
Ook al ken ik de coureurs en teams slecht. Vind ik het geweldig hoe er geraced wordt. Als ik bijv BTCC of GP2 kijk en ik ken niemand dan ben ik er snel op uitgeken...
In de V8 sc is altijd spektakel. Als het een beetje leuk gebracht wordt op Nederlandse TV kan dit echt iets worden in Europa lijkt mij.
Heb je geen MotorsTV, dan Jimmy?
Jawel maar dan wordt het zo slecht gebracht qua commentaar. Volgens mij zat Allard er bij in Bathurst en maar volhouden dat ze nog een starre achteras hebben. Allemaal van die onzin dingen waar niks van klopt. Waar ik me ook aan irriteer is als ze zeggen wanneer iemand er af gaat: daar gaat de nummer 23 eraf... dan hoor je het oplezen van elke coureur zowat en dan komt er een naam naar boven... :o
@Jimmy,
Allard is een sukkel. Ik heb nu nog nachtmerries over powerbuttons (A1GP)!
>:(
En weer terug on topic...;
Rio Haryanto, afkomstig uit Indonesië!
Slechts 17 jaar oud en nu al in een F1 zijn rondjes gereden. Helaas ging de bak van zijn Virgin kapot!
http://www.rioharyanto.com/
Het gebeurd al! Dus vandaar dat ik niet begrijp dat autosport een 'westerse sport' zou zijn!!!
Citaat van: frankypankyv8 op 17 november 2010 - 21:54:03
Het gebeurd al! Dus vandaar dat ik niet begrijp dat autosport een 'westerse sport' zou zijn!!!
Noem eens een racemotoren bouwer? Een degelijke raceauto? Of een echt niet westers raceteam? Zijn er weinig van... Kamaz rusland? Proton mss maja dat is weer Lotus achtig. Force India, als je het Force England noemt geloofd ook iedereen het...
Oke, er rijdt vast wat rond. Maar lang niet het niveau wat in Europa, Amerika of Japan rijdt.
Citaat van: JimmySPA op 18 november 2010 - 21:46:19
Citaat van: frankypankyv8 op 17 november 2010 - 21:54:03
Het gebeurd al! Dus vandaar dat ik niet begrijp dat autosport een 'westerse sport' zou zijn!!!
Noem eens een racemotoren bouwer? Een degelijke raceauto? Of een echt niet westers raceteam? Zijn er weinig van... Kamaz rusland? Proton mss maja dat is weer Lotus achtig. Force India, als je het Force England noemt geloofd ook iedereen het...
Oke, er rijdt vast wat rond. Maar lang niet het niveau wat in Europa, Amerika of Japan rijdt.
Hmm, Honda? Toch wel erg dominant in de jaren 70, 80 en 90! Wel erg frappant dat je de Japanners over het hoofd ziet?
Tevens was Honda actief met een eigen F1-auto in de jaren 60... ;)
En natuurlijk haalt het niet het niveau van Europa, USA of Japan...Ze kenden nog geen dergelijk industrialisatie...
Straat-scene te Paramaribo...http://www.youtube.com/watch?v=DLjLTOFKk54
Ook de cops zijn daar 'hinderlijk' aanwezig... :P
Citaat van: Franky R. op 17 november 2010 - 21:54:03
En weer terug on topic...;
Rio Haryanto, afkomstig uit Indonesië!
Slechts 17 jaar oud en nu al in een F1 zijn rondjes gereden. Helaas ging de bak van zijn Virgin kapot!
http://www.rioharyanto.com/ (http://www.rioharyanto.com/)
Het gebeurd al! Dus vandaar dat ik niet begrijp dat autosport een 'westerse sport' zou zijn!!!
En de overwinning is binnen voor Haryanto...Men zal trots zijn in Indonesië!
Uitslag race 2:
1. R. HARYANTO (INA) Marussia Manor Racing 14 ronden in 30:06.456
2. V. BOTTAS (FIN) Lotus ART +1.344
3. J. CALADO (GBR) Lotus ART +3.799
4. N. MELKER (NED) RSC Mucke Motorsport +5.264
5. N. MULLER (SUI) Jenzer Motorsport +7.158
6. T. DILLMANN (FRA) Addax Team +8.808
7. A. FELIX DA COSTA (POR) Status Grand Prix +9.991
8. A. VAINIO (FIN) Tech 1 Racing +10.741
9. M. ZIMIN (RUS) Jenzer Motorsport +11.336
10.A. SIMS (GBR) Status Grand Prix +13.059
T. HYLKEMA (NED) Tech 1 Racing DNF
Staat ook in het GP3 topic ;)
Citaat van: gloudiesaurus op 01 augustus 2011 - 23:20:55
Staat ook in het GP3 topic ;)
Vond het van toepassing in dit topic... :)
Citaat van: JimmySPA op 10 november 2010 - 20:57:22
Citaat van: frankypankyv8 op 10 november 2010 - 19:03:16
Citaat van: JimmySPA op 10 november 2010 - 18:50:28
Citaat van: janke op 10 november 2010 - 01:16:47
In Amerika heb je zoveel races. Zoveel snelheidswedstrijden. Ik krijg wel eens een mail met beelden of cd-rommetje vol met races uit Amerika. Inderdaad, de meeste kennen alleen maar NASCAR, Baseball, American Football, Mc Donalds, Chevrolet, Microsoft. Ja, verder zal ik maar niet gaan. Maar die V8 Supercars is inderdaad heel wat anders dan DTM. Dit bedoel je toch??
Ja soort van. Alleen is V8 Supercars 100% een serie uit Australie. Daarom is het hier (nog) niet bekend.
Ook al ken ik de coureurs en teams slecht. Vind ik het geweldig hoe er geraced wordt. Als ik bijv BTCC of GP2 kijk en ik ken niemand dan ben ik er snel op uitgeken...
In de V8 sc is altijd spektakel. Als het een beetje leuk gebracht wordt op Nederlandse TV kan dit echt iets worden in Europa lijkt mij.
Heb je geen MotorsTV, dan Jimmy?
Jawel maar dan wordt het zo slecht gebracht qua commentaar. Volgens mij zat Allard er bij in Bathurst en maar volhouden dat ze nog een starre achteras hebben. Allemaal van die onzin dingen waar niks van klopt. Waar ik me ook aan irriteer is als ze zeggen wanneer iemand er af gaat: daar gaat de nummer 23 eraf... dan hoor je het oplezen van elke coureur zowat en dan komt er een naam naar boven... :o
Ik heb die V8 Supercars een tijdje terug bij toeval leren kennen via een bekend autosportvideo's-forum waarvan ik de naam nu even niet vermeld... ;) Gewoon 'heavy metal' is dit. Ik schreef gisteren overigens in de 'Silly Season'-draad dat Vitantonio Liuzzi later dit jaar een éénmalig gastoptreden zal maken in de serie in de Gold Coast 600. In het verleden waren er al voormalige F1-rijders die daar meereden (ook dit jaar zijn er weer een aantal als gastcoureur aangekondigd), maar hij wordt nu de allereerste actieve F1-rijder die zich hieraan waagt. Benieuwd hoe hij het er in zo'n auto gaat van afbrengen...
http://www.nusport.nl/opmerkelijk/2584025/meisje-16-wint-bij-debuut-in-assen.html
Good for her! 8)
Oud F1-coureur Justin Wilson zal een tijdje buiten strijd zijn nadat hij in de trainingen voor de Indycar-wedstrijd op Mid-Ohio een 'Petrovke' deed in de hobbelige zijberm van de omloop (denk aan Maleisië) en daarbij een ruggenwervel brak. De andere oud-F1-rijders brachten het er met iets meer succes van af in de door Scott Dixon gewonnen race. Takuma Sato eindigde vierde (zijn beste resultaat in de Indycars ooit), Sebastien Bourdais negende.
Citaat van: Enzo op 11 augustus 2011 - 12:02:08
http://www.nusport.nl/opmerkelijk/2584025/meisje-16-wint-bij-debuut-in-assen.html (http://www.nusport.nl/opmerkelijk/2584025/meisje-16-wint-bij-debuut-in-assen.html)
Good for her! 8)
En nog wel in de SDC! Knap hoor, om over te stappen van een vederlichte kart naar een loodzware GT en dan ook nog een paar heren voor schut zetten... ;D
Is die Beitske (Groningse?) zo snel of zijn die 'ervaren gasten' zo traag... :P
Citaat van: Franky R. op 14 augustus 2011 - 16:06:30
Good for her! 8)
om over te stappen van een vederlichte kart naar een loodzware GT en dan ook nog een paar heren voor schut zetten... ;D
[/quote]
Vind je het gek, eerste racetalent dat mee doet in de Gt's. Oke Euser is een topper. Maar een zitten er een aantal bij.... ;)
Citaat van: SDG op 11 augustus 2011 - 15:24:40
Oud F1-coureur Justin Wilson zal een tijdje buiten strijd zijn nadat hij in de trainingen voor de Indycar-wedstrijd op Mid-Ohio een 'Petrovke' deed in de hobbelige zijberm van de omloop (denk aan Maleisië) en daarbij een ruggenwervel brak. De andere oud-F1-rijders brachten het er met iets meer succes van af in de door Scott Dixon gewonnen race. Takuma Sato eindigde vierde (zijn beste resultaat in de Indycars ooit), Sebastien Bourdais negende.
Update: voor de komende twee Indycar-races op Infineon en Baltimore zal Wilson vervangen worden door een andere oud Formule 1-coureur: niemand minder dan Giorgio Pantano, in 2004 nog actief voor Jordan en GP2-kampioen in 2008, zal voor Dreyer & Reinbold Racing de wagen met startnummer 22 besturen. Het is overigens niet de eerste kennismaking voor Pantano met de Indycars, aangezien hij in 2005 ook al twee wedstrijden reed voor Chip Ganassi Racing.
Velen weten dit niet, maar in Thailand worden elk jaar miljoenen auto's gemaakt. Grote fabrikanten als Ford hebben er fabrieken en de automotive-industrie is goed voor circa 12% van de BNP van het land van de glimlach.
Dientengevolge wordt er natuurlijk ook geëxperimenteerd met raceauto's.
"Meet" 999Motorsports (http://www.999motorsports.com/index.php), met zijn thuisbasis in Bangkok, ontwierp een 950 kg zware racer met een in het midden geplaatst 2.0-liter Ecotec-turboblok, gekoppeld aan een sequentiele vijfbak. Samen met een agressieve ECU moet dit goed zijn voor een vermogen van 300 pk en 350 Nm.
(http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2011/08/official_999motorsports_supersport.jpg)
[font='trebuchet ms', 'lucida grande', verdana, arial, sans-serif](http://www.zercustoms.com/news/images/Mitsubishi/th1/999Motorsports-Supersport-2.jpg)[/font]Niet slecht, toch?
Het lijkt wel of dat ding anabolen geslikt heeft. :D
Citaat van: Kootje op 25 augustus 2011 - 22:26:32
Het lijkt wel of dat ding anabolen geslikt heeft. :D
Weet dat anabolen vrij verkrijgbaar zijn in een Thaise apotheek... :P ...Zelf gezien; EPO, Stanozol, groeihormoon...
Gelukkig hoef je geen spierbundel te zijn, om snelle tijden te rijden in de kart. Anders had ik aardig wat ingekocht... ;D ;D ;D
;)
De Italiaan Giorgio Pantano heeft zjn comeback in de Amerikaanse Indycars niet gemist. De voormalige Jordan-coureur, die momenteel invalt voor de geblesseerde Justin Wilson (zie enkele berichten hierboven), reed afgelopen zondag op het Infineon-circuit in het Californische Sonoma na een sterk optreden als zesde over de eindmeet. Een finish die hij helaas niet wist te verzilveren doordat hij na afloop een tijdstraf opgelegd kreeg wegens het ongeoorloofd ophouden van een achterligger, wat hem naar de zeventiende plaats terugwierp. De race werd gewonnen door de Australiër Will Power, die daardoor de achterstand met zijn grote uitdager Dario Franchitti in het kampioenschap terugbracht tot 26 punten. De strijd om de titel ligt daarmee opnieuw helemaal open, daar in de Indycar Series.
Voorafgaand aan de race viel er minder aangenaam nieuws te rapen, want de Indycars verliezen volgend jaar één van hun meest kleurrijke figuren. Danica Patrick, in 2008 de eerste vrouw ooit die een Indycar-race won, maakte definitief bekend dat ze volgend jaar voltijds naar het NASCAR overstapt. Eén van de doorslaggevende redenen is het feit dat de Indycars de afgelopen jaren alsmaar meer op 'road courses' zijn gaan rijden, en het is bekend dat Patrick zich meer thuisvoelt op de ovals.
Jammer dat Patrick overstapt. Indy car gaat zo weer de verkeerde kant op...
Tung rijdt trouwens ook Indy car nu
Citaat van: gloudiesaurus op 01 september 2011 - 21:25:12
Jammer dat Patrick overstapt. Indy car gaat zo weer de verkeerde kant op...
Hoezo ??
Als je doelt op het vertrek van Danica Patrick dan hebben ze oa met Ann Beatriz en Simona Di Silvestra nog steeds vrouwelijke deelnemers.
Doel je op het feit dat ze meer op straten -en permanente circuits gaan rijden, dan vind ik dat juist de goede kant op gaan.
Met alle respect, maar dat ovaltje rijden vind ik echt dodelijk saai.
Citaat van: gloudiesaurus op 01 september 2011 - 21:25:12
Tung rijdt trouwens ook Indy car nu
En dat deed hij nog niet eens zo slecht.
Hij klom vanuit het achterveld op tot de 11e plek, maar crashte na 'n uitwijkmanouvre op Alex Tagliani.
Helaas voor hem blijft het voorlopig bij 'n eenmalig optreden.
http://www.gpupdate.net/nl/indycar-series-nieuws/267038/tung-het-was-een-leerzaam-weekend/
http://www.gppits.net/nieuws/iran_bouwt_een_circuit/ (http://www.gppits.net/nieuws/iran_bouwt_een_circuit/)
Dat zou wat zijn, de Grand-Prix van Iran.
Maar ik zou niet verbaasd zijn als Ecclestone contact legt. Zo was er ten tijde van de apartheid ook de Grand-Prix van Zuid Korea, en achter het ijzeren gordijn was er de Grand-Prix van Hongarije..
Maar gezien de internationale druk zal een Grand-Prix van Iran er wel niet snel komen...
Na de sensationele 1000 km van Bathurst van vorig weekend lopen ze zich in de Australische V8 Supercars warm voor de volgende race, die over anderhalve week in Surfer's Paradise (waar in vroeger tijden ook de Indycars langskwamen) verreden wordt. Bij dit evenement wordt telkens een vaste rijder gekoppeld aan een internationale coureur, met als resultaat een bijzonder tot de verbeelding sprekend deelnemersveld. Ook het contingent coureurs met Formule 1-ervaring mag er met acht vertegenwoordigers dit jaar weer zijn, en met Vitantonio Liuzzi neemt er dit jaar zelfs voor de allereerste keer een actieve F1-rijder deel aan de wedstrijd. De F1-kolonie is op het laatste moment nog met één eenheid uitgedund, doordat ex-Virgin rijder Lucas Di Grassi forfait moet geven. In zijn plaats neemt oud Indycar-rijder Gil de Ferran de start.
Hier de volledige deelnemerslijst:
1 James Courtney/Dan Wheldon (ENGLAND) Toll Holden Racing Team Commodore VE II
2 Garth Tander/Ryan Briscoe (AUSTRALIA) Toll Holden Racing Team Commodore VE II
3 Tony D'Alberto/Vitantonio Liuzzi (ITALY) Wilson Security Falcon FG
4 Alex Davison/Marc Lieb (GERMANY) IRWIN Racing Falcon FG
5 Mark Winterbottom/Will Power (AUSTRALIA) Orrcon Steel FPR Falcon FG
6 Will Davison/Mika Salo (FINLAND) Trading Post FPR Falcon FG
7 Todd Kelly/Richard Westbrook (ENGLAND) Jack Daniel's Commodore VE II
8 Jason Bright/Stephane Sarrazin (FRANCE) Team BOC Commodore VE II
9 Shane van Gisbergen/Emanuele Pirro (ITALY) SP Tools Falcon FG
11 Greg Murphy/Oliver Gavin (ENGLAND) Pepsi Max Crew Commodore VE II
12 Dean Fiore/Gianni Morbidelli (ITALY) WesTrac Racing Falcon FG
14 Jason Bargwanna/Tony Kanaan (BRAZIL) Jana Living Commodore VE II
15 Rick Kelly/Jorg Bergmeister (GERMANY) Jack Daniel's Commodore VE II
16 David Reynolds/Alex Tagliani (CANADA) Stratco Commodore VE II
17 Steven Johnson/Dirk Mueller (GERMANY) Jim Beam Racing Falcon FG
18 James Moffat/Joey Hand (USA) Jim Beam Racing Falcon FG
19 Jonathon Webb/Gil de Ferran (BRAZIL) Mother Energy Racing Team Falcon FG
21 Karl Reindler/Fabrizio Giovanardi (ITALY) Fair Dinkum Sheds Commodore VE II
30 Warren Luff/Marino Franchitti (SCOTLAND) Gulf Western Oil Commodore VE II
33 Lee Holdsworth/Simon Pagenaud (FRANCE) Fujitsu Racing/GRM Commodore VE II
34 Michael Caruso/Augusto Farfus (BRAZIL) Fujitsu Racing/GRM Commodore VE II
39 Russell Ingall/Jan Magnussen (DENMARK) Supercheap Auto Commodore VE II
47 Tim Slade/Helio Castroneves (BRAZIL) Lucky 7 Falcon FG
49 Steve Owen/Boris Said (USA) VIP Petfoods Commodore VE II
55 Paul Dumbrell/Christian Klien (AUSTRIA) The Bottle-O Falcon FG
61 Fabian Coulthard/Patrick Long (USA) Bundaberg Racing Commodore VE II
88 Jamie Whincup/Sebastien Bourdais (FRANCE) TeamVodafone Commodore VE II
888 Craig Lowndes/Andy Priaulx (GREAT BRITAIN) TeamVodafone Commodore VE II
De 1000 km van Barthurst, zowat de belangrijkste race van het jaar bij onze tegenvoeters, werd overigens gewonnen door het gelegenheidsduo Garth Tander/Nick Percat, die Craig Lowndes/Mark Skaife na meer dan 6 uur racen versloegen met amper 0,3 seconde. Voor routinier Tander was het reeds zijn derde zege op Mount Panorama, terwijl de jonge Percat de eerste rijder is die zijn Bathurst-debuut meteen wint sedert niemand minder dan Jacky Ickx in 1977.
Indrukwekkende lijst...
http://www.formule1.nl/nieuws/detail/abrupt-seizoenseinde-voor-superleague-formula/
Is het er straks wellicht definitief mee gedaan? Echt succesvol is deze raceklasse ook nooit geweest en bovendien zaten het concept en de formule wat verwarrend in elkaar.
Citaatik kan de fans verzekeren dat de plannen voor een aanzienlijk beter pakket in 2012 al in een vergevorderd stadium zijn
Oftewel, ik weet niet van ophouden? Als die Robin Webb nou wel zijn best ging doen, ipv de wannabee-Ecclestone uit te hangen! >:(
Ik vind het zonde, want de SF was echt iets heel anders dan de F1! Alleen al die V12 motoren... :D Mensen hebben over "De F1 benaderen", maar dat is nou het grootste probleem!Als er een klasse vergelijkbaar is met de F1, dan zou dat de IndyCart moeten zijn en daar gaat het, volgens de laatste berichten, ook niet zo best!Het was een zeer slim idee van die sjeik Al Makthoum om een winterserie met dikke eenzitters op te starten. Maar het landenconcept verpestte alles!Ik had een landencompetitie van gemaakt gelijk aan de constructeurskampioenschap van de F1. En daarnaast een kampioenschap voor de rijders.Wedden dat dat wel een succes zou zijn geworden?En met het one-make chassis heeft het niet veel te maken! De doorsnee fan wil vooral heftige auto's met dito motoren en veel gevechten op de baan.
Citaat van: gloudiesaurus op 12 oktober 2011 - 23:40:37
Indrukwekkende lijst...
Het zal wellicht een wedstrijd in mineur worden volgend weekend in Brisbane. Er stond immers een grote delegatie uit de Indycars op de deelnemerslijst en normaal gezien was Dan Wheldon ook van de partij geweest. Van Will Power en Tony Kanaan is nu al geweten dat ze in ieder geval niet zullen deelnemen.
Het is ondertussen alweer van vorig weekend geleden, maar toch hier nog even melden dat de Italianen Francesco Castellacci en Federico Leo in Zandvoort, tijdens de laatste manche van het kampioenschap, beslag weten te leggen hebben op de Europese GT3-titel in hun Ferrari 458. De grote revelatie van het seizoen is echter zonder enige twijfel Enzo Ide. De amper 20-jarige West-Vlaming scoorde in zijn Audi in zijn eerste seizoen op het Europese niveau maar liefst drie overwinningen (niemand deed beter) en eindigt zo als derde in het kampioenschap. Proficiat aan Enzo dus, die een grote toekomst in de GT-racerij voor zich lijkt te hebben!
Citaat van: Franky R. op 14 oktober 2011 - 19:14:12
Citaatik kan de fans verzekeren dat de plannen voor een aanzienlijk beter pakket in 2012 al in een vergevorderd stadium zijn
Oftewel, ik weet niet van ophouden? Als die Robin Webb nou wel zijn best ging doen, ipv de wannabee-Ecclestone uit te hangen! >:(
Ik vind het zonde, want de SF was echt iets heel anders dan de F1! Alleen al die V12 motoren... :D
Mensen hebben over "De F1 benaderen", maar dat is nou het grootste probleem!
Als er een klasse vergelijkbaar is met de F1, dan zou dat de IndyCart moeten zijn en daar gaat het, volgens de laatste berichten, ook niet zo best!
Het was een zeer slim idee van die sjeik Al Makthoum om een winterserie met dikke eenzitters op te starten. Maar het landenconcept verpestte alles!
Ik had een landencompetitie van gemaakt gelijk aan de constructeurskampioenschap van de F1. En daarnaast een kampioenschap voor de rijders.
Wedden dat dat wel een succes zou zijn geworden?
En met het one-make chassis heeft het niet veel te maken! De doorsnee fan wil vooral heftige auto's met dito motoren en veel gevechten op de baan.
Haal je nu niet 2 klasses door elkaar ??
Volgens mij was dat A1GP, niet Superleague Formula.
Die werken met voetbalclubs als AC MILAN, PSV en ANDERLECHT samen.
Citaat van: Kootje op 22 oktober 2011 - 09:07:32
Haal je nu niet 2 klasses door elkaar ??
Volgens mij was dat A1GP, niet Superleague Formula.
Die werken met voetbalclubs als AC MILAN, PSV en ANDERLECHT samen.
Hm?
Nee hoor...de SF werkte idd. eerst samen met voetbalclubs, later werd het opzet veranderd a la A1GP, die toen al ter ziele was... ;)
Citaat van: Franky R. op 22 oktober 2011 - 20:36:59
Citaat van: Kootje op 22 oktober 2011 - 09:07:32
Haal je nu niet 2 klasses door elkaar ??
Volgens mij was dat A1GP, niet Superleague Formula.
Die werken met voetbalclubs als AC MILAN, PSV en ANDERLECHT samen.
Hm?
Nee hoor...de SF werkte idd. eerst samen met voetbalclubs, later werd het opzet veranderd a la A1GP, die toen al ter ziele was... ;)
Oke, dat wist ik niet.
Dacht al .... :-\
De twee V8 Supercars-manches van de Armor All Gold Coast 600 in het Australische Surfer's Paradise zijn uiteindelijk gewonnen door respectievelijk Jamie Whincup/Sébastien Bourdais en Mark Winterbottom/Richard Lyons. De Franse ex-Toro Rosso-coureur en zijn snelle teamgenoot wonnen op zaterdag voor het duo Will Davison/Mika Salo, terwijl ze op zondag als tweede finishten. Bourdais kroonde zich daarmee tot de beste gelegenheidsrijder van het weekend, wat hem de speciaal daarvoor in het leven geroepen Dan Wheldon Trophy opleverde, als eerbetoon aan de een week daarvoor verongelukte piloot. Het was een zichtbaar geëmotioneerde Bourdais die de trofee in ontvangst nam. Huidig F1-coureur Vitantonio Liuzzi reed samen met zijn teamgenoot Tony D'Alberto een degelijke maar wat onopvallende race in de buik van het peloton. Het duo viel uit op zaterdag, op zondag finishten ze als negentiende.
(http://img20.imageshack.us/img20/6060/2011bourdaisdanwheldon.jpg)
Leuk voor Bourdais. Maar wel raar dat hij buiten de F1 het redelijk tot zeer goed doet...Is de F1 dan zo'n aparte raceklasse?
Iig. anders dan zware indy cars en toerwagens ;)
In de F1 is het allemaal wat fijner en moet je net wat netter je lijnen rijden....
In elke raceklasse moet je nette lijnen rijden om te winnen, daarin zit geen verschil. Het enige dat ik me kan voorstellen is dat alles in F1 sneller gaat dan in andere klassen. Je hebt dus minder tijd om te corrigeren, anticiperen etc.
Bij mij op de spelcomputer werkt het iig wel zo en ben ik slechter in F1 dan in bijvoorbeeld toerwagens! ;)
Edit: of je bedoelt dat je in andere klassen meer kan gooien en smijten.
Citaat van: Matthijs op 31 oktober 2011 - 11:29:32
In elke raceklasse moet je nette lijnen rijden om te winnen, daarin zit geen verschil. Het enige dat ik me kan voorstellen is dat alles in F1 sneller gaat dan in andere klassen. Je hebt dus minder tijd om te corrigeren, anticiperen etc.
Bij mij op de spelcomputer werkt het iig wel zo en ben ik slechter in F1 dan in bijvoorbeeld toerwagens! ;)
Edit: of je bedoelt dat je in andere klassen meer kan gooien en smijten.
Dat klopt...Zelfs of zeker in de NASCAR dien je netjes te rijden, anders wacht er een stevige muur op je!
In andere raceklasses moet je idd. soms smijten met een auto, maar in de F1 maakt het heel wat uit in wat voor een auto je rijdt.
Ik denk dat in de F1 de auto veel belangrijker is dan in de Indycar/NASCAR.
Citaat van: Franky R. op 31 oktober 2011 - 18:23:58
Dat klopt...Zelfs of zeker in de NASCAR dien je netjes te rijden, anders wacht er een stevige muur op je!
In andere raceklasses moet je idd. soms smijten met een auto, maar in de F1 maakt het heel wat uit in wat voor een auto je rijdt.
Ik denk dat in de F1 de auto veel belangrijker is dan in de Indycar/NASCAR.
Voor de Indycar gaat dat uiteraard zeker op, aangezien iedereen daar met identiek hetzelfde materiaal rijdt: Dallara-chassis, Honda-motor, Firestone-banden, Sunoco-brandstof... Daar is het echt de rijder die het verschil maakt; eigenlijk mag het dus geen verrassing heten dat de kampioen er al een paar jaar na elkaar Dario Franchitti heet.
Citaat van: SDG op 31 oktober 2011 - 21:28:52
Voor de Indycar gaat dat uiteraard zeker op, aangezien iedereen daar met identiek hetzelfde materiaal rijdt: Dallara-chassis, Honda-motor, Firestone-banden, Sunoco-brandstof... Daar is het echt de rijder die het verschil maakt; eigenlijk mag het dus geen verrassing heten dat de kampioen er al een paar jaar na elkaar Dario Franchitti heet.
Ergens heeft dat ook z'n charme...Ik heb te vaak gezien, hoe een redelijk tot toptalent in de Formule 1 door politiek gekronkel en technisch malheur kapot werd gemaakt...
Twee toeschouwers overleden in de Condroz Rally dit weekend:
http://www.sporza.be/cm/sporza/auto_motor/rally/111112_rally_Condroz_doden
Citaat van: Franky R. op 26 oktober 2011 - 00:36:07
Leuk voor Bourdais. Maar wel raar dat hij buiten de F1 het redelijk tot zeer goed doet...Is de F1 dan zo'n aparte raceklasse?
Het palmares van Bourdais vertelt natuurlijk ook maar een deel van het verhaal. In de jaren dat hij de overwinningen en titels in de Champ Cars aan elkaar reeg bijvoorbeeld, was het vet daar al wat van de soep en liep de serie al een beetje op zijn laatste benen; de IRL had toen kwalitatief al de bovenhand.
Jamie Whincup heeft vandaag nog de titel gepakt in de Australische V8 Supercars, waarmee de laatste trofee van 2011 uitgereikt is. Daarmee zit het autosportjaar er ook weer eens op.
En de Race of Champions, gewonnen door Sébastien Ogier.
http://www.v8supercars.com.au/championship/newsarticle/jason-richards-1976-2011/tabid/70/newsid/12064/default.aspx
:(
Droevig nieuws: voormalig V8Supercars-rijder Jason Richards is een paar dagen geleden overleden aan kanker. Hij werd 35 jaar oud.
Citaat van: SDG op 19 december 2011 - 06:15:56
http://www.v8supercars.com.au/championship/newsarticle/jason-richards-1976-2011/tabid/70/newsid/12064/default.aspx (http://www.v8supercars.com.au/championship/newsarticle/jason-richards-1976-2011/tabid/70/newsid/12064/default.aspx)
:(
Droevig nieuws: voormalig V8Supercars-rijder Jason Richards is een paar dagen geleden overleden aan kanker. Hij werd 35 jaar oud.
Een rotziekte is dat toch...35 jaar! En hij laat een vrouw en twee kinderen achter. Zo zie je maar dat het kostbaarste wat je in je leven kan hebben, je gezondheid is.
(BTW, ik dacht dat ik Hakinnen zag op die foto van je link...wat een gelijkenis!)
Citaat van: Franky R. op 21 december 2011 - 19:09:08
Een rotziekte is dat toch...35 jaar! En hij laat een vrouw en twee kinderen achter. Zo zie je maar dat het kostbaarste wat je in je leven kan hebben, je gezondheid is.
(BTW, ik dacht dat ik Hakinnen zag op die foto van je link...wat een gelijkenis!)
Nu je het zegt ja... hij lijkt er inderdaad wel serieus op. Nu ja, er rijdt in dat kampioenschap per slot van rekening ook al een Coulthard (geen familie van) rond...
Foutje, bericht verplaatst naar juiste topic.