Poll
Vraag:
Wie wordt er wereldkampioen?
Optie 1: Alonso
stemmen: 9
Optie 2: Massa
stemmen: 6
Optie 3: Hamilton
stemmen: 12
Optie 4: Button
stemmen: 0
Optie 5: Schumacher
stemmen: 2
Optie 6: Rosberg
stemmen: 0
Optie 7: Vettel
stemmen: 2
Optie 8: Iemand anders
stemmen: 2
Optie 9: Webber
stemmen: 5
Het sizoen is nog niet begonnen en de veaag die iedereen bezig houdt: "Wie wordt er wereldkampioen?"
Wie denken jullie dat er wereldkampien wordt?
Het is nog een beetje koffiedik kijken, maar aangezien Ferrari er zeker niet slecht voor staat, vind ik dat ik met Alonso geen onrealistische keuze maak :)
Ben erg benieuwd wat voor invloed het verbod op bijtanken gaat hebben. Het gaat volgens mij niet alleen aankomen op hard rijden, maar ook op tactisch/technisch inzicht. De balans van de auto zal gedurende race erg veranderen dus zul je ook goed moeten kunnen aangeven wat er tijdens een pitstop eventueel veranderd moet worden (voorvleugel, bandenspanning etc). Misschien dat mannen als Alonso en Schumacher daarmee in het voordeel zijn. En natuurlijk ook van belang wie het zuinigst met zn banden om kan gaan. Op basis van de test zet ik toch maar een McLaren bovenaan en dat kan er dan natuurlijk maar 1 zijn
1. Hamilton
2. Massa
3. Alonso
4. Schumacher
5. Button
da's wat ik heb ingevuld bij de webstrijd (dacht ik)
Felipe Massa, gevolgd in de stand door Michael Schumacher.
Denk ook dat het hele seizoen een strijd tussen beide heren gaat zijn.
Citaat van: campos op 06 maart 2010 - 13:23:44
Ben erg benieuwd wat voor invloed het verbod op bijtanken gaat hebben. Het gaat volgens mij niet alleen aankomen op hard rijden, maar ook op tactisch/technisch inzicht. De balans van de auto zal gedurende race erg veranderen dus zul je ook goed moeten kunnen aangeven wat er tijdens een pitstop eventueel veranderd moet worden (voorvleugel, bandenspanning etc). Misschien dat mannen als Alonso en Schumacher daarmee in het voordeel zijn. En natuurlijk ook van belang wie het zuinigst met zn banden om kan gaan. Op basis van de test zet ik toch maar een McLaren bovenaan en dat kan er dan natuurlijk maar 1 zijn
1. Hamilton
2. Massa
3. Alonso
4. Schumacher
5. Button
da's wat ik heb ingevuld bij de webstrijd (dacht ik)
k zie net dat ik de Red Bulls helemaal vergeten ben :o Vettel maar op 2 dan
Citaat van: FerrariMan op 06 maart 2010 - 13:38:51
Felipe Massa, gevolgd in de stand door Michael Schumacher.
Denk ook dat het hele seizoen een strijd tussen beide heren gaat zijn.
Als dat zou kunnen :) ,voor mij perfect dan.
Op dit moment lijkt Ferrari me net iets beter dan de rest. Wie tijdens het jaar het beste zal doorontwikkelen is nog een vraagteken. Vandaar: Alonso.
Citaat van: meatball op 06 maart 2010 - 18:32:20
Citaat van: FerrariMan op 06 maart 2010 - 13:38:51
Felipe Massa, gevolgd in de stand door Michael Schumacher.
Denk ook dat het hele seizoen een strijd tussen beide heren gaat zijn.
Als dat zou kunnen :) ,voor mij perfect dan.
Ik zit te denken tussen Ferrari en Mclaren. Mercedes is denk ik toch stuk naar beneden gezakt en voor bij gestoken door RBR, Ferrari en Mclaren. Zelf gok ik op een strijd tussen de Ferrari's en Mclarens. En dan voornamelijk tussen Alonso en Hamilton. Massa en Button zijn denk ik net niet sterk genoeg hun team genoot of concurrent te overklassen.
Ik denk en hoop dat het een strijd wordt tussen Hamilton en Alonso en de eerste wint :)
Schumacher, Alonso en Hamilton zijn voor mij nu de 'beste' rijders van het veld.
We weten niet precies hoe snel de wagens zijn, maar ik denk dat het met de Ferarri en Macca iig wel goedzit.
Felipe Massa.
Wil zich bewijzen en is gewoon enorm snel, net als zijn wagen. Als kan het net even goed Alonso worden.
ik denk toch dat het gaat tussen redbull, mercedes, mclaren en ferrari.
Ik hoop dat het ferrari zal zijn, maar ik denk dat ze de titel zullen verliezen aan mclaren door dat ze waarschijnlijk enkele races zullen uitvallen door hun brandstofverbruik van de motor. Maar laten we hopen dat ze dat toch al opgelost hebben, dan kunnen ze wel kans maken op de titel en die winnen
FORZA FERRARI!!!!!
Mijn Mening :
1) Vettel
2) Hamilton
3) Alonso
4) Massa
5) Michael Schumacher
6) Webber
7) Rosberg
8) Button
;)
Citaat van: robbert op 07 maart 2010 - 13:40:19
ik denk toch dat het gaat tussen redbull, mercedes, mclaren en ferrari.
Ik hoop dat het ferrari zal zijn, maar ik denk dat ze de titel zullen verliezen aan mclaren door dat ze waarschijnlijk enkele races zullen uitvallen door hun brandstofverbruik van de motor.
En waarom zou Ferrari uitvallen en andere teams niet? Omdat Ferrari niet goed kan rekenen? Hun rekenmachine is gesaboteerd? ::) ::) ::)
Citaat van: Ferrari 2010 op 07 maart 2010 - 16:48:09
Citaat van: robbert op 07 maart 2010 - 13:40:19
ik denk toch dat het gaat tussen redbull, mercedes, mclaren en ferrari.
Ik hoop dat het ferrari zal zijn, maar ik denk dat ze de titel zullen verliezen aan mclaren door dat ze waarschijnlijk enkele races zullen uitvallen door hun brandstofverbruik van de motor.
En waarom zou Ferrari uitvallen en andere teams niet? Omdat Ferrari niet goed kan rekenen? Hun rekenmachine is gesaboteerd? ::) ::) ::)
Dat vraag ik me ook af... Ik kan me niet meteen het moment herinneren dat er een Ferrari zonder benzine viel. Dus waarom zou dat nu plots wel gebeuren? Waarschijnlijk denkt robbert dat iedereen met dezelfde hoeveelheid benzine moet starten, en dat Ferrari daarmee niet zal toekomen.
Citaat van: Makke op 07 maart 2010 - 19:42:45
Citaat van: Ferrari 2010 op 07 maart 2010 - 16:48:09
Citaat van: robbert op 07 maart 2010 - 13:40:19
ik denk toch dat het gaat tussen redbull, mercedes, mclaren en ferrari.
Ik hoop dat het ferrari zal zijn, maar ik denk dat ze de titel zullen verliezen aan mclaren door dat ze waarschijnlijk enkele races zullen uitvallen door hun brandstofverbruik van de motor.
En waarom zou Ferrari uitvallen en andere teams niet? Omdat Ferrari niet goed kan rekenen? Hun rekenmachine is gesaboteerd? ::) ::) ::)
Dat vraag ik me ook af... Ik kan me niet meteen het moment herinneren dat er een Ferrari zonder benzine viel. Dus waarom zou dat nu plots wel gebeuren? Waarschijnlijk denkt robbert dat iedereen met dezelfde hoeveelheid benzine moet starten, en dat Ferrari daarmee niet zal toekomen.
tja, de kans dat het dit jaar gaat gebeuren lijkt me wel een stuk groter. als een team risico gaat nemen en er precies genoeg benzine instopt om de race uit te rijden of misschien op bepaalde circuits zelfs gokt op een paar rondjes SC, dan kan er wel eens iet misgaan. Dat risico lijkt mij iig dit jaar een stuk groter, maar dat geldt in principe natuurlijk voor alle teams
Citaat van: Ferrari 2010 op 07 maart 2010 - 16:48:09
Citaat van: robbert op 07 maart 2010 - 13:40:19
ik denk toch dat het gaat tussen redbull, mercedes, mclaren en ferrari.
Ik hoop dat het ferrari zal zijn, maar ik denk dat ze de titel zullen verliezen aan mclaren door dat ze waarschijnlijk enkele races zullen uitvallen door hun brandstofverbruik van de motor.
En waarom zou Ferrari uitvallen en andere teams niet? Omdat Ferrari niet goed kan rekenen? Hun rekenmachine is gesaboteerd? ::) ::) ::)
omdat het al dikwijls al gezegd geweest is dat ferrari toch meer benzine verbruikt dan bv mclaren of redbull. Men moet daar ook rekening mee houden, en niet alleen met de snelheid
Vraag mij niet de link, want dat is al van ergens in december geleden.
Citaat van: robbert op 07 maart 2010 - 21:51:50
Citaat van: Ferrari 2010 op 07 maart 2010 - 16:48:09
Citaat van: robbert op 07 maart 2010 - 13:40:19
ik denk toch dat het gaat tussen redbull, mercedes, mclaren en ferrari.
Ik hoop dat het ferrari zal zijn, maar ik denk dat ze de titel zullen verliezen aan mclaren door dat ze waarschijnlijk enkele races zullen uitvallen door hun brandstofverbruik van de motor.
En waarom zou Ferrari uitvallen en andere teams niet? Omdat Ferrari niet goed kan rekenen? Hun rekenmachine is gesaboteerd? ::) ::) ::)
omdat het al dikwijls al gezegd geweest is dat ferrari toch meer benzine verbruikt dan bv mclaren of redbull. Men moet daar ook rekening mee houden, en niet alleen met de snelheid
Vraag mij niet de link, want dat is al van ergens in december geleden.
1) Je geeft zelf aan, het is van december geleden. Een eeuwigheid geleden dus, in F1 termen
2) Ze gaan niet massa's meer verbruiken. Kijk naar verleden jaar, het verschil was hooguit enkele liters. Ze zullen hun tanks toch wel voorzien hebben om desnoods wat extra mee te nemen? En ze zullen zelf ook wel gerekend hebben voordat ze het volume van hun brandstoftank hebben vastgelegd hé!
Citaat van: Ferrari 2010 op 07 maart 2010 - 22:50:22
Citaat van: robbert op 07 maart 2010 - 21:51:50
Citaat van: Ferrari 2010 op 07 maart 2010 - 16:48:09
Citaat van: robbert op 07 maart 2010 - 13:40:19
ik denk toch dat het gaat tussen redbull, mercedes, mclaren en ferrari.
Ik hoop dat het ferrari zal zijn, maar ik denk dat ze de titel zullen verliezen aan mclaren door dat ze waarschijnlijk enkele races zullen uitvallen door hun brandstofverbruik van de motor.
En waarom zou Ferrari uitvallen en andere teams niet? Omdat Ferrari niet goed kan rekenen? Hun rekenmachine is gesaboteerd? ::) ::) ::)
omdat het al dikwijls al gezegd geweest is dat ferrari toch meer benzine verbruikt dan bv mclaren of redbull. Men moet daar ook rekening mee houden, en niet alleen met de snelheid
Vraag mij niet de link, want dat is al van ergens in december geleden.
1) Je geeft zelf aan, het is van december geleden. Een eeuwigheid geleden dus, in F1 termen
2) Ze gaan niet massa's meer verbruiken. Kijk naar verleden jaar, het verschil was hooguit enkele liters. Ze zullen hun tanks toch wel voorzien hebben om desnoods wat extra mee te nemen? En ze zullen zelf ook wel gerekend hebben voordat ze het volume van hun brandstoftank hebben vastgelegd hé!
enkele liters zou al teveel zijn. als dat echt zo is, dan hebben ze wel een flink nadeel! Ik ben eigenlijk wel benieuwd of bv Massa en Alonso evenveel gaan gebruiken, of dat daar ook nog veel verschil in gaat zitten.
Citaat van: Ferrari 2010 op 07 maart 2010 - 22:50:22
Citaat van: robbert op 07 maart 2010 - 21:51:50
Citaat van: Ferrari 2010 op 07 maart 2010 - 16:48:09
Citaat van: robbert op 07 maart 2010 - 13:40:19
ik denk toch dat het gaat tussen redbull, mercedes, mclaren en ferrari.
Ik hoop dat het ferrari zal zijn, maar ik denk dat ze de titel zullen verliezen aan mclaren door dat ze waarschijnlijk enkele races zullen uitvallen door hun brandstofverbruik van de motor.
En waarom zou Ferrari uitvallen en andere teams niet? Omdat Ferrari niet goed kan rekenen? Hun rekenmachine is gesaboteerd? ::) ::) ::)
omdat het al dikwijls al gezegd geweest is dat ferrari toch meer benzine verbruikt dan bv mclaren of redbull. Men moet daar ook rekening mee houden, en niet alleen met de snelheid
Vraag mij niet de link, want dat is al van ergens in december geleden.
1) Je geeft zelf aan, het is van december geleden. Een eeuwigheid geleden dus, in F1 termen
2) Ze gaan niet massa's meer verbruiken. Kijk naar verleden jaar, het verschil was hooguit enkele liters. Ze zullen hun tanks toch wel voorzien hebben om desnoods wat extra mee te nemen? En ze zullen zelf ook wel gerekend hebben voordat ze het volume van hun brandstoftank hebben vastgelegd hé!
dat bedoel ik juist, het scheelt LITERS , dus dat is gevaarlijk. Ik denk wel dat dat probleem opgelost is, maar je weet maar nooit é
Citaat van: robbert op 07 maart 2010 - 23:35:02
Citaat van: Ferrari 2010 op 07 maart 2010 - 22:50:22
Citaat van: robbert op 07 maart 2010 - 21:51:50
Citaat van: Ferrari 2010 op 07 maart 2010 - 16:48:09
Citaat van: robbert op 07 maart 2010 - 13:40:19
ik denk toch dat het gaat tussen redbull, mercedes, mclaren en ferrari.
Ik hoop dat het ferrari zal zijn, maar ik denk dat ze de titel zullen verliezen aan mclaren door dat ze waarschijnlijk enkele races zullen uitvallen door hun brandstofverbruik van de motor.
En waarom zou Ferrari uitvallen en andere teams niet? Omdat Ferrari niet goed kan rekenen? Hun rekenmachine is gesaboteerd? ::) ::) ::)
omdat het al dikwijls al gezegd geweest is dat ferrari toch meer benzine verbruikt dan bv mclaren of redbull. Men moet daar ook rekening mee houden, en niet alleen met de snelheid
Vraag mij niet de link, want dat is al van ergens in december geleden.
1) Je geeft zelf aan, het is van december geleden. Een eeuwigheid geleden dus, in F1 termen
2) Ze gaan niet massa's meer verbruiken. Kijk naar verleden jaar, het verschil was hooguit enkele liters. Ze zullen hun tanks toch wel voorzien hebben om desnoods wat extra mee te nemen? En ze zullen zelf ook wel gerekend hebben voordat ze het volume van hun brandstoftank hebben vastgelegd hé!
dat bedoel ik juist, het scheelt LITERS , dus dat is gevaarlijk. Ik denk wel dat dat probleem opgelost is, maar je weet maar nooit é
Dat is uiteraard extra gewicht wat hen trager maakt. Maar dan neem je gewoon enkele liters extra mee hé. Wat is dan het probleem? De mensen bij Ferrari moeten net zoals de andere teams adhv hun verbruik berekenen hoeveel benzine ze in de race nodig denken te hebben hé... Dus waarom zou net ferrari zonder benzine vallen en de rest niet?
Citaat van: Ferrari 2010 op 08 maart 2010 - 08:17:32
Citaat van: robbert op 07 maart 2010 - 23:35:02
Citaat van: Ferrari 2010 op 07 maart 2010 - 22:50:22
Citaat van: robbert op 07 maart 2010 - 21:51:50
Citaat van: Ferrari 2010 op 07 maart 2010 - 16:48:09
Citaat van: robbert op 07 maart 2010 - 13:40:19
ik denk toch dat het gaat tussen redbull, mercedes, mclaren en ferrari.
Ik hoop dat het ferrari zal zijn, maar ik denk dat ze de titel zullen verliezen aan mclaren door dat ze waarschijnlijk enkele races zullen uitvallen door hun brandstofverbruik van de motor.
En waarom zou Ferrari uitvallen en andere teams niet? Omdat Ferrari niet goed kan rekenen? Hun rekenmachine is gesaboteerd? ::) ::) ::)
omdat het al dikwijls al gezegd geweest is dat ferrari toch meer benzine verbruikt dan bv mclaren of redbull. Men moet daar ook rekening mee houden, en niet alleen met de snelheid
Vraag mij niet de link, want dat is al van ergens in december geleden.
1) Je geeft zelf aan, het is van december geleden. Een eeuwigheid geleden dus, in F1 termen
2) Ze gaan niet massa's meer verbruiken. Kijk naar verleden jaar, het verschil was hooguit enkele liters. Ze zullen hun tanks toch wel voorzien hebben om desnoods wat extra mee te nemen? En ze zullen zelf ook wel gerekend hebben voordat ze het volume van hun brandstoftank hebben vastgelegd hé!
dat bedoel ik juist, het scheelt LITERS , dus dat is gevaarlijk. Ik denk wel dat dat probleem opgelost is, maar je weet maar nooit é
Dat is uiteraard extra gewicht wat hen trager maakt. Maar dan neem je gewoon enkele liters extra mee hé. Wat is dan het probleem? De mensen bij Ferrari moeten net zoals de andere teams adhv hun verbruik berekenen hoeveel benzine ze in de race nodig denken te hebben hé... Dus waarom zou net ferrari zonder benzine vallen en de rest niet?
omdat ferrari toch al altijd ietsje meer heeft verbruikt dan andere teams
Toch opmerkelijk; volgens de poll Massa-Alonso 4-1 en Hamilton-Button 5-0
Citaat van: robbert op 08 maart 2010 - 12:12:04
Citaat van: Ferrari 2010 op 08 maart 2010 - 08:17:32
Citaat van: robbert op 07 maart 2010 - 23:35:02
Citaat van: Ferrari 2010 op 07 maart 2010 - 22:50:22
Citaat van: robbert op 07 maart 2010 - 21:51:50
Citaat van: Ferrari 2010 op 07 maart 2010 - 16:48:09
Citaat van: robbert op 07 maart 2010 - 13:40:19
ik denk toch dat het gaat tussen redbull, mercedes, mclaren en ferrari.
Ik hoop dat het ferrari zal zijn, maar ik denk dat ze de titel zullen verliezen aan mclaren door dat ze waarschijnlijk enkele races zullen uitvallen door hun brandstofverbruik van de motor.
En waarom zou Ferrari uitvallen en andere teams niet? Omdat Ferrari niet goed kan rekenen? Hun rekenmachine is gesaboteerd? ::) ::) ::)
omdat het al dikwijls al gezegd geweest is dat ferrari toch meer benzine verbruikt dan bv mclaren of redbull. Men moet daar ook rekening mee houden, en niet alleen met de snelheid
Vraag mij niet de link, want dat is al van ergens in december geleden.
1) Je geeft zelf aan, het is van december geleden. Een eeuwigheid geleden dus, in F1 termen
2) Ze gaan niet massa's meer verbruiken. Kijk naar verleden jaar, het verschil was hooguit enkele liters. Ze zullen hun tanks toch wel voorzien hebben om desnoods wat extra mee te nemen? En ze zullen zelf ook wel gerekend hebben voordat ze het volume van hun brandstoftank hebben vastgelegd hé!
dat bedoel ik juist, het scheelt LITERS , dus dat is gevaarlijk. Ik denk wel dat dat probleem opgelost is, maar je weet maar nooit é
Dat is uiteraard extra gewicht wat hen trager maakt. Maar dan neem je gewoon enkele liters extra mee hé. Wat is dan het probleem? De mensen bij Ferrari moeten net zoals de andere teams adhv hun verbruik berekenen hoeveel benzine ze in de race nodig denken te hebben hé... Dus waarom zou net ferrari zonder benzine vallen en de rest niet?
omdat ferrari toch al altijd ietsje meer heeft verbruikt dan andere teams
Stuur snel een brief naar Maranello, als je echt gelooft dat ze dat ze dat zelf nog niet weten! Vlug, het gaat om de toekomst van Ferrari! Het resultaat van een heel seizoen ligt in jouw handen!
Citaat van: Ferrari 2010 op 08 maart 2010 - 13:25:38
Citaat van: robbert op 08 maart 2010 - 12:12:04
Citaat van: Ferrari 2010 op 08 maart 2010 - 08:17:32
Citaat van: robbert op 07 maart 2010 - 23:35:02
Citaat van: Ferrari 2010 op 07 maart 2010 - 22:50:22
Citaat van: robbert op 07 maart 2010 - 21:51:50
Citaat van: Ferrari 2010 op 07 maart 2010 - 16:48:09
Citaat van: robbert op 07 maart 2010 - 13:40:19
ik denk toch dat het gaat tussen redbull, mercedes, mclaren en ferrari.
Ik hoop dat het ferrari zal zijn, maar ik denk dat ze de titel zullen verliezen aan mclaren door dat ze waarschijnlijk enkele races zullen uitvallen door hun brandstofverbruik van de motor.
En waarom zou Ferrari uitvallen en andere teams niet? Omdat Ferrari niet goed kan rekenen? Hun rekenmachine is gesaboteerd? ::) ::) ::)
omdat het al dikwijls al gezegd geweest is dat ferrari toch meer benzine verbruikt dan bv mclaren of redbull. Men moet daar ook rekening mee houden, en niet alleen met de snelheid
Vraag mij niet de link, want dat is al van ergens in december geleden.
1) Je geeft zelf aan, het is van december geleden. Een eeuwigheid geleden dus, in F1 termen
2) Ze gaan niet massa's meer verbruiken. Kijk naar verleden jaar, het verschil was hooguit enkele liters. Ze zullen hun tanks toch wel voorzien hebben om desnoods wat extra mee te nemen? En ze zullen zelf ook wel gerekend hebben voordat ze het volume van hun brandstoftank hebben vastgelegd hé!
dat bedoel ik juist, het scheelt LITERS , dus dat is gevaarlijk. Ik denk wel dat dat probleem opgelost is, maar je weet maar nooit é
Dat is uiteraard extra gewicht wat hen trager maakt. Maar dan neem je gewoon enkele liters extra mee hé. Wat is dan het probleem? De mensen bij Ferrari moeten net zoals de andere teams adhv hun verbruik berekenen hoeveel benzine ze in de race nodig denken te hebben hé... Dus waarom zou net ferrari zonder benzine vallen en de rest niet?
omdat ferrari toch al altijd ietsje meer heeft verbruikt dan andere teams
Stuur snel een brief naar Maranello, als je echt gelooft dat ze dat ze dat zelf nog niet weten! Vlug, het gaat om de toekomst van Ferrari! Het resultaat van een heel seizoen ligt in jouw handen!
ik heb dit gedaan en ze hebben al geantwoord.
Ze zeiden dat ze niet weten wat de andere teams zullen doen en dat ze in bahrain al moeilijk zullen winnen tegen redbull.
Ze verwachten dat redbull het verst zal schoppen. Maar met de benzineverbruik hadden ze nog altijd problemen en hebben ze het heel moeilijk gehad om dit op te lossen en ze zijn niet zeker dat het opgelost is.
Dus hopelijk is het hen gelukt en winnen ze de titel hoor
Kijk robbert, ik zal het zo makkelijk mogelijk proberen uit te leggen, ik gebruik wel fictieve getallen.
Als Ferrari 150 liter nodig heeft om in Bahrein te finishen, dan zullen ze ook 150 liter in de rode bolide gieten. Of denk jij nu echt dat Ferrari denkt in de trend van:"Hmmm, Red Bull heeft 142 liter nodig, McLaren 144... Dan gooien wij er 140 liter in, dan zijn we zeker sneller!". Nee robbert, zo denken ze niet bij Ferrari. Ferrari heeft evenveel kans om zonder benzine te vallen als de andere teams. Of denk je dat ze na het Brawn, Totd, Schumacher-tijdperk enkel met marginalen werken? ::)
Citaat van: Makke op 08 maart 2010 - 19:34:34
Kijk robbert, ik zal het zo makkelijk mogelijk proberen uit te leggen, ik gebruik wel fictieve getallen.
Als Ferrari 150 liter nodig heeft om in Bahrein te finishen, dan zullen ze ook 150 liter in de rode bolide gieten. Of denk jij nu echt dat Ferrari denkt in de trend van:"Hmmm, Red Bull heeft 142 liter nodig, McLaren 144... Dan gooien wij er 140 liter in, dan zijn we zeker sneller!". Nee robbert, zo denken ze niet bij Ferrari. Ferrari heeft evenveel kans om zonder benzine te vallen als de andere teams. Of denk je dat ze na het Brawn, Totd, Schumacher-tijdperk enkel met marginalen werken? ::)
Ik kan Robbert natuurlijk niet in zijn hoofd kijken, maar als je verbruik al hoger ligt heb je minder marge om mee te racen. Als ik me niet vergis kunnen ze nog altijd full mengsels etc aan passen voor iets meer vermogen tegen hoger verbruik? Mocht het zo zijn dat Ferrari alleen mee kan als ze hoger verbruiken, kan het toch zijn dat zij ook dat risico nemen en nog meer verbruiken.
En voller dan vol kan volgens mij niet, als er dan een team grootse kans heeft om zonder benzine te komen staan, is dat het team met het meeste verbruik.
Citaat van: Burorri op 08 maart 2010 - 23:44:40
Citaat van: Makke op 08 maart 2010 - 19:34:34
Kijk robbert, ik zal het zo makkelijk mogelijk proberen uit te leggen, ik gebruik wel fictieve getallen.
Als Ferrari 150 liter nodig heeft om in Bahrein te finishen, dan zullen ze ook 150 liter in de rode bolide gieten. Of denk jij nu echt dat Ferrari denkt in de trend van:"Hmmm, Red Bull heeft 142 liter nodig, McLaren 144... Dan gooien wij er 140 liter in, dan zijn we zeker sneller!". Nee robbert, zo denken ze niet bij Ferrari. Ferrari heeft evenveel kans om zonder benzine te vallen als de andere teams. Of denk je dat ze na het Brawn, Totd, Schumacher-tijdperk enkel met marginalen werken? ::)
Ik kan Robbert natuurlijk niet in zijn hoofd kijken, maar als je verbruik al hoger ligt heb je minder marge om mee te racen. Als ik me niet vergis kunnen ze nog altijd full mengsels etc aan passen voor iets meer vermogen tegen hoger verbruik? Mocht het zo zijn dat Ferrari alleen mee kan als ze hoger verbruiken, kan het toch zijn dat zij ook dat risico nemen en nog meer verbruiken.
En voller dan vol kan volgens mij niet, als er dan een team grootse kans heeft om zonder benzine te komen staan, is dat het team met het meeste verbruik.
voila, dat bedoel ik juist. En ferrari was toch het team dat de vorige jaren het meest verbruikt van al andere teams. Ik zeg niet dat dat nu ook zo kan zijn, maar je weet maar nooit é
Citaat van: Burorri op 08 maart 2010 - 23:44:40
Ik kan Robbert natuurlijk niet in zijn hoofd kijken, maar als je verbruik al hoger ligt heb je minder marge om mee te racen. Als ik me niet vergis kunnen ze nog altijd full mengsels etc aan passen voor iets meer vermogen tegen hoger verbruik? Mocht het zo zijn dat Ferrari alleen mee kan als ze hoger verbruiken, kan het toch zijn dat zij ook dat risico nemen en nog meer verbruiken.
En voller dan vol kan volgens mij niet, als er dan een team grootse kans heeft om zonder benzine te komen staan, is dat het team met het meeste verbruik.
Ferrari kan ook wel rekenen hoor! En jij gaat er nu eigenlijk gewoonweg vanuit dat ze die tank maar net groot genoeg hebben gemaakt. Opnieuw: ze hebben daar ook wel rekenmachines hoor!
ALS alle teams een even grote tank hebben, hebben ze inderdaad minder marge.
Maar hoe hebben die teams hun tankgrootte berekent? Aan de hand van het verbruik van hun concurrenten? NOT!
Hoe berekenen ze hun verbruik in de race? Aan de hand van het verbruik van hun concurrenten? NOT!
Hoe wel? Aan de hand van hun eigen verbruik? JAAAAAA
Bovendien, hebben jullie enig idee wat de Cosworth verbruikt? Volgens mij verbruikt die meer dan die van de rest. Nu gaan al die mindere teams stilvallen!
Citaat van: Ferrari 2010 op 09 maart 2010 - 08:18:22
Citaat van: Burorri op 08 maart 2010 - 23:44:40
Ik kan Robbert natuurlijk niet in zijn hoofd kijken, maar als je verbruik al hoger ligt heb je minder marge om mee te racen. Als ik me niet vergis kunnen ze nog altijd full mengsels etc aan passen voor iets meer vermogen tegen hoger verbruik? Mocht het zo zijn dat Ferrari alleen mee kan als ze hoger verbruiken, kan het toch zijn dat zij ook dat risico nemen en nog meer verbruiken.
En voller dan vol kan volgens mij niet, als er dan een team grootse kans heeft om zonder benzine te komen staan, is dat het team met het meeste verbruik.
Ferrari kan ook wel rekenen hoor! En jij gaat er nu eigenlijk gewoonweg vanuit dat ze die tank maar net groot genoeg hebben gemaakt. Opnieuw: ze hebben daar ook wel rekenmachines hoor!
ALS alle teams een even grote tank hebben, hebben ze inderdaad minder marge.
Maar hoe hebben die teams hun tankgrootte berekent? Aan de hand van het verbruik van hun concurrenten? NOT!
Hoe berekenen ze hun verbruik in de race? Aan de hand van het verbruik van hun concurrenten? NOT!
Hoe wel? Aan de hand van hun eigen verbruik? JAAAAAA
Bovendien, hebben jullie enig idee wat de Cosworth verbruikt? Volgens mij verbruikt die meer dan die van de rest. Nu gaan al die mindere teams stilvallen!
Voor de duidelijkheid: ik probeerde de gedachte gang van Robbert te door gronden en zat er kennelijk niet ver naast. Zelf denk ik dat het inderdaad niet zo nauw gaat met zonder benzine komen te staan. Maar als er een team is dat kans maakt op het zonder benzine komen te staan, dan is het het team wat het meeste verbruikt.
En dan nog iets: Ik zie het nog wel gebeuren dat Ferrari onder druk (door dat Mclaren elke keer de snellere is geweest en heeft gewonnen bijvoorbeeld) minder benzine aanboort mee nemen en marginaal proberen te rijden.
Das gewoon een van de pot gerukte veronderstelling. Ze gaan bijna zekere punten toch niet weggooien voor een mogelijke overwinning waarbij de kans dan groot is dat ze aan de kant moeten gaan staan zonder benzine?
Ze zullen bij Ferrari heus hun huiswerk wel gedaan hebben en zorgen dat ze met iets of wat overschot aankomen. 1+1=2 en dat wetenz e in Italië ook hoor. Als je wagen meer verbruikt doe je iets om dat verbruik in te dijken of zorg je ervoor dat je wagen met meer benzine is uitgerust.
De gedachtengang van Robbert is volgens mij naïef. Hij ziet rampscenario's, Ferrari kan volgens hem niets goed doen. De mannen die bij Ferrari werken zijn geen mannekes die op hun 18de van school zijn gegaan hé. Dat zijn topingenieurs! Wat moet je een plezant leven hebben als fan als alles wat je van je team kan denken, dingen zijn die mis gaan ::)
Overigens, Burorri, wat versta je onder marginaal proberen te rijden? Ik zie nu een Johnny in zijn getuned golfke met overdreven dikke uitlaat eronder idioot doen in mijn gedachten, maar je bedoelt vast iets anders :)
Je vergeet een Broodje warm vlees. ;D
Citaat van: Ferrari 2010 op 09 maart 2010 - 08:55:46
De gedachtengang van Robbert is volgens mij naïef. Hij ziet rampscenario's, Ferrari kan volgens hem niets goed doen. De mannen die bij Ferrari werken zijn geen mannekes die op hun 18de van school zijn gegaan hé. Dat zijn topingenieurs! Wat moet je een plezant leven hebben als fan als alles wat je van je team kan denken, dingen zijn die mis gaan ::)
Overigens, Burorri, wat versta je onder marginaal proberen te rijden? Ik zie nu een Johnny in zijn getuned golfke met overdreven dikke uitlaat eronder idioot doen in mijn gedachten, maar je bedoelt vast iets anders :)
Ik bedoel inderdaad iets anders ;). Ik doelde er meer op dat ze wat meer risico gaan nemen met hun benzine lading. Het is inderdaad wel zo dat Ferrari genoeg kennis heeft en genoeg ervaren mensen die dit weten aan te pakken.
En Marc_VI: de stelling is inderdaad niet heel erg realistisch, maar het zou zomaar kunnen. Ik denk dat Alonso wel een rijder is die wat risico's durft te nemen en dan wat minder benzine mee neemt en dan bestaat er een kans dat hij zonder benzine komt te staan.
Citaat van: Burorri op 09 maart 2010 - 10:37:19
En Marc_VI: de stelling is inderdaad niet heel erg realistisch, maar het zou zomaar kunnen. Ik denk dat Alonso wel een rijder is die wat risico's durft te nemen en dan wat minder benzine mee neemt en dan bestaat er een kans dat hij zonder benzine komt te staan.
Die kans is even groot bij Alonso als bij eender welke andere piloot. Bij Ferrari verbruiken ze mogelijks meer, bon, ze zullen dan ook meer benzine meenemen. It's as simple as that.
Citaat van: Makke op 09 maart 2010 - 13:10:05
Citaat van: Burorri op 09 maart 2010 - 10:37:19
En Marc_VI: de stelling is inderdaad niet heel erg realistisch, maar het zou zomaar kunnen. Ik denk dat Alonso wel een rijder is die wat risico's durft te nemen en dan wat minder benzine mee neemt en dan bestaat er een kans dat hij zonder benzine komt te staan.
Die kans is even groot bij Alonso als bij eender welke andere piloot. Bij Ferrari verbruiken ze mogelijks meer, bon, ze zullen dan ook meer benzine meenemen. It's as simple as that.
Denk dat rijstijl toch wel invloed heeft op benzine verbruik. Kan me vergissen, maar volgens kan een rijstijl wel invloed hebben op het benzine verbruik. Volgens mij is hier ook wel eens discussie over geweest tussen Hamilton en Button.
Citaat van: Burorri op 09 maart 2010 - 10:37:19
Citaat van: Ferrari 2010 op 09 maart 2010 - 08:55:46
De gedachtengang van Robbert is volgens mij naïef. Hij ziet rampscenario's, Ferrari kan volgens hem niets goed doen. De mannen die bij Ferrari werken zijn geen mannekes die op hun 18de van school zijn gegaan hé. Dat zijn topingenieurs! Wat moet je een plezant leven hebben als fan als alles wat je van je team kan denken, dingen zijn die mis gaan ::)
Overigens, Burorri, wat versta je onder marginaal proberen te rijden? Ik zie nu een Johnny in zijn getuned golfke met overdreven dikke uitlaat eronder idioot doen in mijn gedachten, maar je bedoelt vast iets anders :)
Ik bedoel inderdaad iets anders ;). Ik doelde er meer op dat ze wat meer risico gaan nemen met hun benzine lading.
Ik denk dat elk team dat ietsje trager is dan hun concurrenten, wel met dat dilemma zit. Stel dat McLaren een beetje trager is dan Ferrari, dan hebebn zij net zoveel reden om met hun lading te spelen als Ferrari wanneer ferrari net trager is dan McLaren. Hoeveel je verbruik effectief is, heeft daar geen invloed op. Wel of je de tragere of de snellere bent...
Citaat van: Ferrari 2010 op 09 maart 2010 - 14:05:52
Citaat van: Burorri op 09 maart 2010 - 10:37:19
Citaat van: Ferrari 2010 op 09 maart 2010 - 08:55:46
De gedachtengang van Robbert is volgens mij naïef. Hij ziet rampscenario's, Ferrari kan volgens hem niets goed doen. De mannen die bij Ferrari werken zijn geen mannekes die op hun 18de van school zijn gegaan hé. Dat zijn topingenieurs! Wat moet je een plezant leven hebben als fan als alles wat je van je team kan denken, dingen zijn die mis gaan ::)
Overigens, Burorri, wat versta je onder marginaal proberen te rijden? Ik zie nu een Johnny in zijn getuned golfke met overdreven dikke uitlaat eronder idioot doen in mijn gedachten, maar je bedoelt vast iets anders :)
Ik bedoel inderdaad iets anders ;). Ik doelde er meer op dat ze wat meer risico gaan nemen met hun benzine lading.
Ik denk dat elk team dat ietsje trager is dan hun concurrenten, wel met dat dilemma zit. Stel dat McLaren een beetje trager is dan Ferrari, dan hebebn zij net zoveel reden om met hun lading te spelen als Ferrari wanneer ferrari net trager is dan McLaren. Hoeveel je verbruik effectief is, heeft daar geen invloed op. Wel of je de tragere of de snellere bent...
nee, maar als je meer verbruikt ben je in principe wel in het nadeel, dus is de kans groter dat je trager bent ;) niet dat ik het met robert eens ben hoor, maar ik denk dat het verbod op bijtanken wel eens heel interessant kan gaan worden. Hoeveel een motor verbruikt hangt natuurlijk ook niet alleen af van de motor zelf, maar ook van de afstelling en aerodynamica van de auto, bandenspanning ed.
Citaat van: Burorri op 09 maart 2010 - 14:01:23
Citaat van: Makke op 09 maart 2010 - 13:10:05
Citaat van: Burorri op 09 maart 2010 - 10:37:19
En Marc_VI: de stelling is inderdaad niet heel erg realistisch, maar het zou zomaar kunnen. Ik denk dat Alonso wel een rijder is die wat risico's durft te nemen en dan wat minder benzine mee neemt en dan bestaat er een kans dat hij zonder benzine komt te staan.
Die kans is even groot bij Alonso als bij eender welke andere piloot. Bij Ferrari verbruiken ze mogelijks meer, bon, ze zullen dan ook meer benzine meenemen. It's as simple as that.
Denk dat rijstijl toch wel invloed heeft op benzine verbruik. Kan me vergissen, maar volgens kan een rijstijl wel invloed hebben op het benzine verbruik. Volgens mij is hier ook wel eens discussie over geweest tussen Hamilton en Button.
Dan nog blijft dat hetzelfde verhaal. Ferrari weet net als elk ander team hoeveel de wagen(s) verbruik(t)(en). Ze gaan de wagen(s) dus ook voldoende volgieten. Als Alonso meer verbruikt dan Massa, dan zal Alonso ook met een zwaardere wagen starten.
Dus de brandstof zal wereldkampioen worden, zullen we het daarover alvast eens worden?
Citaat van: Makke op 09 maart 2010 - 14:31:44
Citaat van: Burorri op 09 maart 2010 - 14:01:23
Citaat van: Makke op 09 maart 2010 - 13:10:05
Citaat van: Burorri op 09 maart 2010 - 10:37:19
En Marc_VI: de stelling is inderdaad niet heel erg realistisch, maar het zou zomaar kunnen. Ik denk dat Alonso wel een rijder is die wat risico's durft te nemen en dan wat minder benzine mee neemt en dan bestaat er een kans dat hij zonder benzine komt te staan.
Die kans is even groot bij Alonso als bij eender welke andere piloot. Bij Ferrari verbruiken ze mogelijks meer, bon, ze zullen dan ook meer benzine meenemen. It's as simple as that.
Denk dat rijstijl toch wel invloed heeft op benzine verbruik. Kan me vergissen, maar volgens kan een rijstijl wel invloed hebben op het benzine verbruik. Volgens mij is hier ook wel eens discussie over geweest tussen Hamilton en Button.
Dan nog blijft dat hetzelfde verhaal. Ferrari weet net als elk ander team hoeveel de wagen(s) verbruik(t)(en). Ze gaan de wagen(s) dus ook voldoende volgieten. Als Alonso meer verbruikt dan Massa, dan zal Alonso ook met een zwaardere wagen starten.
zo simpel is het ook allemaal ook weer niet. t is niet zo dat je vantevoren precies weet hoeveel je nodig gaat hebben, je zult altijd met marges moeten gaan werken. de één gaat wat meer risico nemen als de ander. Als je toch al 2 tiende sneller bent als je concurrent zul je zeker niet teveel risico gaan nemen, maar in andere situtatie's kan een paar liter meer of minder net het verschil gaan maken.
Van de banden zal het verschil allesinds niet komen volgens Bridgestone. Bandenslijtage is bij de voorlopige top 4 (Mercedes, Red Bull, Ferrari en McLaren) zo goed als gelijk. De sauber blijkt veel minder last te hebben van slijtage, als ze de rest kunnen bijhouden, kunnen ze hieruit misschien wel een strategisch voordeel houden. Het voordeel zou zelfs zo groot zijn dat dit al merkbaar zou zijn op banen waar dit niet zo'n heel grote rol speelt.
Citaat van: Marc_Vl op 09 maart 2010 - 15:52:00
Van de banden zal het verschil allesinds niet komen volgens Bridgestone. Bandenslijtage is bij de voorlopige top 4 (Mercedes, Red Bull, Ferrari en McLaren) zo goed als gelijk. De sauber blijkt veel minder last te hebben van slijtage, als ze de rest kunnen bijhouden, kunnen ze hieruit misschien wel een strategisch voordeel houden. Het voordeel zou zelfs zo groot zijn dat dit al merkbaar zou zijn op banen waar dit niet zo'n heel grote rol speelt.
Dat zou dan nog wel heel interessant kunnen worden. Meende al ergens gelezen te hebben dat Sauber serieuze underdog gaat worden/kan zijn.
@de brandstofquestie: Klopt inderdaad dat andere teams dan ook moeten gaan spelen met de hoeveelheden. Maar als je al minder verbruikt, heb je wel een grotere marge dan een veel verbruikende motor.
ok , ferrari heeft dus een grotere tank en zal dus niet zonder benzine vallen.
Het komt in orde met ferrari
ze worden wereldkampioen.
Sommige vergeten wel dat ik grote fan ben van ferrari, en dat ferrari wel dingen goed kan doen.
Weet niet wat ik eerder zei, maar ik denk dat het een van de mclaren coureus word. De mclaren heeft echt een goede race snelheid.
Zolang Vettel opgaves geeft blijft het moeilijk inschatten.
Ik ben eerder geneigd om een mclaren als l favoriet naar voor
ts schuiven.
Citaat van: Burorri op 28 maart 2010 - 09:11:50
Weet niet wat ik eerder zei, maar ik denk dat het een van de mclaren coureus word. De mclaren heeft echt een goede race snelheid.
Dat weet ik zo niet, het valt moeilijk af te leiden uit afgelopen race. Alonso's banden waren gewoon op, hij heeft dubbel zo lang moeten doen met dezelfde bandensoort, dat is niet zo evident. Ik betwijfel dat Lewis echt sneller was.
Mee eens. Dat geloof ik ook niet zo. Hij pitte vaker en dus krijg je een andere situatie.
Dat is inderdaad ook wel zo. Maar als je kijkt naar de race snelheid van Mclaren afgelopen race, zie je dat ze te veel laten liggen in de kwalificatie. In de twee races kwamen ze toch goed mee en reden zeker goede tijden.
Het is dus nog wel moeilijk inschatten waar iedereen precies staat, als is de basis toch goed te zien.
Veel zal afhangen of redbull de betrouwbaarheid de komende races
kan oplossen.De concurrentie zit niet stil en ze mogen geen overwinningen
uit handen geven zoals in de eerste 2 gp .
Dat zal gaan tussen Ferrari, McLaren en RBR denk ik. En als de RBR betrouwbaar is, zie ik Vettel met de hoofdprijs gaan lopen. Wat hem gegund is.
Het grote voordeel voor Vettel is dat momenteel de concurrentie niet snel genoeg is
dus blijft hij favoriet.
Denk dat de concurrentie zeker wel snel genoeg is, maar dat Vettel het grote voordeel had dat de concurrentie afgelopen 2 races wat meer naar achteren stonden. Zijn grote pech is natuurlijk dat hij niet optimaal kon benutten door zijn uitval beurten.
Vettel heeft de beste kaarten,maar wat gaat het snel met die nieuwe puntentelling,Massa vorige race wk leider en nu geen top 5 meer, dat gaat nog rare wendingen geven denk ik. Had Vettel geen pech gehad dan was er al een zeer grote kloof geweest met de tweede ik weet eigenlijk nog niet of ik deze puntentelling wel zo een goede zaak vindt
Elk puntensysteem zal spannende en saaie seizoenen opleveren als het om het kampioenschap gaat. Voorlopig is het niet saai en dus kunnen we niet klagen.
Citaat van: meatball op 28 april 2010 - 21:00:32
Vettel heeft de beste kaarten,maar wat gaat het snel met die nieuwe puntentelling,Massa vorige race wk leider en nu geen top 5 meer, dat gaat nog rare wendingen geven denk ik. Had Vettel geen pech gehad dan was er al een zeer grote kloof geweest met de tweede ik weet eigenlijk nog niet of ik deze puntentelling wel zo een goede zaak vindt
Ik denk dat de daling van Massa in de punten lijst niet heel veel zou hebben gescheeld met de oude punten telling. Maar dat weet ik niet zeker. Hij scoorde nu ook maar 2 punten en met oude punten telling 0.
Citaat van: Burorri op 29 april 2010 - 18:14:23
Citaat van: meatball op 28 april 2010 - 21:00:32
Vettel heeft de beste kaarten,maar wat gaat het snel met die nieuwe puntentelling,Massa vorige race wk leider en nu geen top 5 meer, dat gaat nog rare wendingen geven denk ik. Had Vettel geen pech gehad dan was er al een zeer grote kloof geweest met de tweede ik weet eigenlijk nog niet of ik deze puntentelling wel zo een goede zaak vindt
Ik denk dat de daling van Massa in de punten lijst niet heel veel zou hebben gescheeld met de oude punten telling. Maar dat weet ik niet zeker. Hij scoorde nu ook maar 2 punten en met oude punten telling 0.
Zo anders is deze puntentelling niet. Alleen het gat tussen 1 en 2 is relatief wat groter en krijgen nr's 9 en 10 ook punten, verder zijn de verhoudingen redelijk hetzelfde. De vorige race stond Massa zonder overwinningen aan kop, nu Button met 2 overwinningen. En Rosberg die staat met 'slechts' 2 podiumplekken op de 2e plaats!
Citaat van: campos op 30 april 2010 - 13:47:12
Citaat van: Burorri op 29 april 2010 - 18:14:23
Citaat van: meatball op 28 april 2010 - 21:00:32
Vettel heeft de beste kaarten,maar wat gaat het snel met die nieuwe puntentelling,Massa vorige race wk leider en nu geen top 5 meer, dat gaat nog rare wendingen geven denk ik. Had Vettel geen pech gehad dan was er al een zeer grote kloof geweest met de tweede ik weet eigenlijk nog niet of ik deze puntentelling wel zo een goede zaak vindt
Ik denk dat de daling van Massa in de punten lijst niet heel veel zou hebben gescheeld met de oude punten telling. Maar dat weet ik niet zeker. Hij scoorde nu ook maar 2 punten en met oude punten telling 0.
Zo anders is deze puntentelling niet. Alleen het gat tussen 1 en 2 is relatief wat groter en krijgen nr's 9 en 10 ook punten, verder zijn de verhoudingen redelijk hetzelfde. De vorige race stond Massa zonder overwinningen aan kop, nu Button met 2 overwinningen. En Rosberg die staat met 'slechts' 2 podiumplekken op de 2e plaats!
Ja dat probeerde ik dus ook te zeggen, die punten telling is niet zo heel veel veranderd relatief.
Het is natuurlijk ook zo dat tot nu toe niemand
echt favoriet is door de uitslagen.
Nou, als het waar is wat ze zeggen en dat pas bij deze GP duidelijk wordt hoe de kaarten liggen, dan ziet het er goed uit voor RBR.
Citaat van: zeph op 08 mei 2010 - 17:26:36
Nou, als het waar is wat ze zeggen en dat pas bij deze GP duidelijk wordt hoe de kaarten liggen, dan ziet het er goed uit voor RBR.
Veel duidelijker is het niet geworden moet ik zeggen.
Citaat van: meatball op 09 mei 2010 - 20:00:18
Citaat van: zeph op 08 mei 2010 - 17:26:36
Nou, als het waar is wat ze zeggen en dat pas bij deze GP duidelijk wordt hoe de kaarten liggen, dan ziet het er goed uit voor RBR.
Veel duidelijker is het niet geworden moet ik zeggen.
Yep, al is dit een circuit waar downforce een grotere rol speelt dan op sommige andere.
De verschillen zullen denk ik minder groot zijn op Silverstone of Monza, misschien is de Mclaren daar zelfs wel sneller.
Okay mensen
Even een "oud topic" weer tot leven brengen..
We naderen het einde van het seizoen, wat betekent dat de meningen ongetwijfeld veranderd zijn t.o.v. de mening die jullie hadden toen het topic geopend werd ;)
WIe wordt WK bij de rijders in 2010??
Mijn stem gaat uit naar Webber!!
Nog steeds Hamilton, maar na Monza ben ik toch wat bezorgd. Domme fout, wat misschien duur kan worden. Hopelijk gaat de Mclaren rest van het seizoen ook goed. Webber zal het ook moeilijk krijgen en als Ferrari ook weer snelheid heeft kan het zeer spannend worden tussen Hamilton, Alonso, Webber en misschien nog Vettel. Button en Massa zijn denk ik te verweg en denk ik ook niet bij machten om voor hun teamgenoot te eindigen.
Button heeft zondag zijn titelkansen verspeeld denk ik. Zal idd tussen Hamilton, Webber en Alonso gaan, maar ik durf echt niet zeggen wie het gaat halen.
Citaat van: Burorri op 14 september 2010 - 21:50:09
Nog steeds Hamilton, maar na Monza ben ik toch wat bezorgd. Domme fout, wat misschien duur kan worden. Hopelijk gaat de Mclaren rest van het seizoen ook goed. Webber zal het ook moeilijk krijgen en als Ferrari ook weer snelheid heeft kan het zeer spannend worden tussen Hamilton, Alonso, Webber en misschien nog Vettel. Button en Massa zijn denk ik te verweg en denk ik ook niet bij machten om voor hun teamgenoot te eindigen.
button staat dichterbij als Vettel ;)
ik denk dat het webber zal zijn. Die redbull heeft nog altijd die snelheid hoor
Citaat van: 0634 op 14 september 2010 - 23:26:18
Citaat van: Burorri op 14 september 2010 - 21:50:09
Nog steeds Hamilton, maar na Monza ben ik toch wat bezorgd. Domme fout, wat misschien duur kan worden. Hopelijk gaat de Mclaren rest van het seizoen ook goed. Webber zal het ook moeilijk krijgen en als Ferrari ook weer snelheid heeft kan het zeer spannend worden tussen Hamilton, Alonso, Webber en misschien nog Vettel. Button en Massa zijn denk ik te verweg en denk ik ook niet bij machten om voor hun teamgenoot te eindigen.
button staat dichterbij als Vettel ;)
Hehe, klopt. Dacht dat Button minder punten had. Foutje
Citaat van: Burorri op 14 september 2010 - 21:50:09
Nog steeds Hamilton, maar na Monza ben ik toch wat bezorgd. Domme fout, wat misschien duur kan worden. Hopelijk gaat de Mclaren rest van het seizoen ook goed. Webber zal het ook moeilijk krijgen en als Ferrari ook weer snelheid heeft kan het zeer spannend worden tussen Hamilton, Alonso, Webber en misschien nog Vettel. Button en Massa zijn denk ik te verweg en denk ik ook niet bij machten om voor hun teamgenoot te eindigen.
Mee eens.
Ik ga voor Webber, maar houd Hamilton in mijn achterhoofd. Die heeft toch de benodigde agressie, om meer dan 100% uit die McLaren te persen. Een Button wint alleen als zowel Webber als Hamilton verzaken en dat zie ik niet gebeuren!
Button had op Monza eigenlijk moeten winnen. Dan was het nog spannender aan de top. In hoeverre het verlies van carbondelen zijn snelheid heeft beinvloed weet ik ook niet. Neemt niet weg dat Alonso verdiend gewonnen heeft. Ik denk dat het zal gaan tussen Webber en Hamilton. Maar als de laatste in de volgende races weer ongeduldig is dan blijft Webber over om met het kampioenschap weg te lopen. Hamilton kan zich zulke fouten gewoonweg niet permitteren. Op Monza heeft hij kostbare punten laten liggen.
Het is nu voornamelijk zaak da er constant gescoord wordt..
elke DNF kan nu cruciaal zijn!!
Dus van de 6 kandidaten kunnen er zomaar al 2 afvallen in Singapore ;)
Citaat van: janke op 16 september 2010 - 07:22:37
Button had op Monza eigenlijk moeten winnen. Dan was het nog spannender aan de top. In hoeverre het verlies van carbondelen zijn snelheid heeft beinvloed weet ik ook niet. Neemt niet weg dat Alonso verdiend gewonnen heeft. Ik denk dat het zal gaan tussen Webber en Hamilton. Maar als de laatste in de volgende races weer ongeduldig is dan blijft Webber over om met het kampioenschap weg te lopen. Hamilton kan zich zulke fouten gewoonweg niet permitteren. Op Monza heeft hij kostbare punten laten liggen.
Helemaal mee eens, maar gezien zijn prestatie dit jaar verwacht ik niet veel fouten meer van hem.
Citaat van: Burorri op 16 september 2010 - 11:28:15
Citaat van: janke op 16 september 2010 - 07:22:37
Button had op Monza eigenlijk moeten winnen. Dan was het nog spannender aan de top. In hoeverre het verlies van carbondelen zijn snelheid heeft beinvloed weet ik ook niet. Neemt niet weg dat Alonso verdiend gewonnen heeft. Ik denk dat het zal gaan tussen Webber en Hamilton. Maar als de laatste in de volgende races weer ongeduldig is dan blijft Webber over om met het kampioenschap weg te lopen. Hamilton kan zich zulke fouten gewoonweg niet permitteren. Op Monza heeft hij kostbare punten laten liggen.
Helemaal mee eens, maar gezien zijn prestatie dit jaar verwacht ik niet veel fouten meer van hem.
Button heeft verklaard dat hij pas nà de race van het verlies van carbondelen afwist, dus met de stabiliteit van de auto was weinig anders....
Wel zei hij ook dat hij verwacht had een gaatje te kunnen trekken in de bochten,maar dat de Ferrari's gewoon onverslaanbaar waren...
Wat betreft Hamilton... Hij heeft inderdaad in zowel Belgie als Italie kostbare punten verloren, en met 25 pnt voor een overwinning had hij nu vorstelijk aan de leiding kunnen staan..
Majah, ik heb wel eens gehoord " The reverse of iF is F1" ;)
Citaat van: Gerard op 16 september 2010 - 12:44:37
Citaat van: Burorri op 16 september 2010 - 11:28:15
Citaat van: janke op 16 september 2010 - 07:22:37
Button had op Monza eigenlijk moeten winnen. Dan was het nog spannender aan de top. In hoeverre het verlies van carbondelen zijn snelheid heeft beinvloed weet ik ook niet. Neemt niet weg dat Alonso verdiend gewonnen heeft. Ik denk dat het zal gaan tussen Webber en Hamilton. Maar als de laatste in de volgende races weer ongeduldig is dan blijft Webber over om met het kampioenschap weg te lopen. Hamilton kan zich zulke fouten gewoonweg niet permitteren. Op Monza heeft hij kostbare punten laten liggen.
Helemaal mee eens, maar gezien zijn prestatie dit jaar verwacht ik niet veel fouten meer van hem.
Button heeft verklaard dat hij pas nà de race van het verlies van carbondelen afwist, dus met de stabiliteit van de auto was weinig anders....
Wel zei hij ook dat hij verwacht had een gaatje te kunnen trekken in de bochten,maar dat de Ferrari's gewoon onverslaanbaar waren...
Wat betreft Hamilton... Hij heeft inderdaad in zowel Belgie als Italie kostbare punten verloren, en met 25 pnt voor een overwinning had hij nu vorstelijk aan de leiding kunnen staan..
Majah, ik heb wel eens gehoord " The reverse of iF is F1" ;)
Huh?
Hamilton?
Ik dacht dat die in België had gewonnen en dus de volle pot mee naar huis nam?
Oh haha ja inderdaad... sorry!!
Dat was Hongarije... Excuses!!
Citaat van: Gerard op 16 september 2010 - 12:44:37
Citaat van: Burorri op 16 september 2010 - 11:28:15
Citaat van: janke op 16 september 2010 - 07:22:37
Button had op Monza eigenlijk moeten winnen. Dan was het nog spannender aan de top. In hoeverre het verlies van carbondelen zijn snelheid heeft beinvloed weet ik ook niet. Neemt niet weg dat Alonso verdiend gewonnen heeft. Ik denk dat het zal gaan tussen Webber en Hamilton. Maar als de laatste in de volgende races weer ongeduldig is dan blijft Webber over om met het kampioenschap weg te lopen. Hamilton kan zich zulke fouten gewoonweg niet permitteren. Op Monza heeft hij kostbare punten laten liggen.
Helemaal mee eens, maar gezien zijn prestatie dit jaar verwacht ik niet veel fouten meer van hem.
Button heeft verklaard dat hij pas nà de race van het verlies van carbondelen afwist, dus met de stabiliteit van de auto was weinig anders....
Wel zei hij ook dat hij verwacht had een gaatje te kunnen trekken in de bochten,maar dat de Ferrari's gewoon onverslaanbaar waren...
Wat betreft Hamilton... Hij heeft inderdaad in zowel Belgie als Italie kostbare punten verloren, en met 25 pnt voor een overwinning had hij nu vorstelijk aan de leiding kunnen staan..
Majah, ik heb wel eens gehoord " The reverse of iF is F1" ;)
Hongarije viel hij toch uit met technische mankementen?
Iets zegt mij dat het zeker geen Vettel wordt;
(http://i101.photobucket.com/albums/m45/nuvolari06/77026.jpg)
;D ;D ;D
Ik blijf bij mijn eerste gedacht: Lewis Hamilton met een punt voorsprong op Mark Webber.
Wat we ook niet moeten vergeten is de hoeveelheid motors die al gebruikt zijn, meer dan 8 gebruiken is 10 plaatsen straf.
McLaren-Mercedes
Jenson Button: 7 stuks
Lewis Hamilton: 7 stuks
Mercedes Grand Prix
Michael Schumacher: 7 stuks
Nico Rosberg: 7 stuks
Red Bull Racing-Renault
Sebastian Vettel: 7 stuks
Mark Webber: 6 stuks
Ferrari
Felipe Massa: 8 stuks
Fernando Alonso: 8 stuks
Williams-Cosworth
Rubens Barrichello: 6 stuks
Nico Hülkenberg: 7 stuks
Renault
Robert Kubica: 6 stuks
Vitaly Petrov: 6 stuks
Force India-Mercedes
Adrian Sutil: 7 stuks
Vitantonio Liuzzi: 7 stuks
Scuderia Toro Rosso-Ferrari
Sebastien Buemi: 7 stuks
Jaime Alguersuari: 7 stuks
Lotus-Cosworth
Jarno Trulli: 7 stuks
Heikki Kovalainen: 7 stuks
HRT-Cosworth
Sakon Yamamoto: 7 stuks
Bruno Senna: 7 stuks
Sauber-Ferrari
Nick Heidfeld/Pedro de la Rosa: 9 stuks
Kamui Kobayashi: 7 stuks
Virgin-Cosworth
Timo Glock: 7 stuks
Lucas di Grassi: 7 stuks
De WK top zit dus redelijk dicht bij elkaar nog. Webber heeft nog 1 motor over/extra. Maar we weten niet hoe de andere motoren er aan toe zijn. Motoren uit een regen race lijken me veel minder belast en nog wel inzetbaar denk ik.
Citaat van: Burorri op 21 september 2010 - 13:17:02
De WK top zit dus redelijk dicht bij elkaar nog. Webber heeft nog 1 motor over/extra. Maar we weten niet hoe de andere motoren er aan toe zijn. Motoren uit een regen race lijken me veel minder belast en nog wel inzetbaar denk ik.
Denk dat we weer teams krijgen die bij de laatste race nog één verse motor hebben. Deze kunnen ze dan veel meer uitknijpen en veel meer belasten.
Ziet er dus wel goed uit voor de Renaults en Webber.
Inderdaad, Webber lijkt hier een voordeel te hebben,maar in hoeverre zijn de motoren al gebruikt door Alonso "versleten"?
Het zit wel erg dicht bij elkaar allemaal..
Zou Ferrari te dicht tegen de limiet zitten dat zij alle 8 al verbruikt hebben?
Citaat van: Gerard op 21 september 2010 - 14:05:06
Inderdaad, Webber lijkt hier een voordeel te hebben,maar in hoeverre zijn de motoren al gebruikt door Alonso "versleten"?
Het zit wel erg dicht bij elkaar allemaal..
Zou Ferrari te dicht tegen de limiet zitten dat zij alle 8 al verbruikt hebben?
Ze hadden toch motor problemen aan het begin van het seizoen.
Citaat van: Enzo op 21 september 2010 - 13:27:18
Citaat van: Burorri op 21 september 2010 - 13:17:02
De WK top zit dus redelijk dicht bij elkaar nog. Webber heeft nog 1 motor over/extra. Maar we weten niet hoe de andere motoren er aan toe zijn. Motoren uit een regen race lijken me veel minder belast en nog wel inzetbaar denk ik.
Denk dat we weer teams krijgen die bij de laatste race nog één verse motor hebben. Deze kunnen ze dan veel meer uitknijpen en veel meer belasten.
Ziet er dus wel goed uit voor de Renaults en Webber.
Als dat het spektakel ook ten goede komt ben ik een tevreden man.
Dus ik had het toch bij het rechte eind (wat Alonso en Ferrari betreft), maar ik wist niet dat ook de andere teams zo snel door hun motoren heen waren.
Maar ik dacht dat eerder gebruikte motoren opnieuw mogen worden ingezet?
Dan vermoed ik dat men vooral met de motoren van Monaco, Hongarije en Valencia opnieuw inzet.
Webber: Als de nieuwe update van Mclaren gaat werken zie ik hem niet meer WK worden. Mocht RBR de sterkste blijven heeft hij zeker een kans.
Vettel: Is ook dit jaar nog te onstuimig. Gaa t geen WK meer worden.
Hamilton: Is imo beste en foutlooste coureur dit jaar. Waren het niet voor Monza en zijn fout lag hij nu nog steeds aan de leiding denk ik. Als de update van Mclaren gaat werken zie ik Hamilton echt goede zaken doen en het WK binnen halen
Button: Houd zeker het hoofd koel, maar is te langzaam om Hamilton aan te vallen. Word geen WK.
Alonso: als de Ferrari echt zo goed is, zie ik hem aanvallen en ook WK worden, weet alleen niet of de Ferrari zo snel is. Als de ?Mac en Ferrari even snel zijn word het echt spannend tussen Alonso en Hamilton, met denk en hoop ik Hamilton als winnaar.
Citaat van: frankypankyv8 op 21 september 2010 - 17:20:03
Dus ik had het toch bij het rechte eind (wat Alonso en Ferrari betreft), maar ik wist niet dat ook de andere teams zo snel door hun motoren heen waren.
Maar ik dacht dat eerder gebruikte motoren opnieuw mogen worden ingezet?
Dan vermoed ik dat men vooral met de motoren van Monaco, Hongarije en Valencia opnieuw inzet.
Zo snel zijn ze er toch niet doorheen. De meesten zullen die 7de motor misschien nog 2 of 3 races gebruiken om dan vervolgens die laatste in de seizoensfinale in te zetten.
Ferrari heeft volgens mij de belasting van de 8 motoren verspreid over het seizoen en kan er nog wel tegen.
Citaat van: rafael25 op 22 september 2010 - 02:48:11
Webber: Als de nieuwe update van Mclaren gaat werken zie ik hem niet meer WK worden. Mocht RBR de sterkste blijven heeft hij zeker een kans.
Vettel: Is ook dit jaar nog te onstuimig. Gaa t geen WK meer worden.
Hamilton: Is imo beste en foutlooste coureur dit jaar. Waren het niet voor Monza en zijn fout lag hij nu nog steeds aan de leiding denk ik. Als de update van Mclaren gaat werken zie ik Hamilton echt goede zaken doen en het WK binnen halen
Button: Houd zeker het hoofd koel, maar is te langzaam om Hamilton aan te vallen. Word geen WK.
Alonso: als de Ferrari echt zo goed is, zie ik hem aanvallen en ook WK worden, weet alleen niet of de Ferrari zo snel is. Als de ?Mac en Ferrari even snel zijn word het echt spannend tussen Alonso en Hamilton, met denk en hoop ik Hamilton als winnaar.
Huh? Zelf geschreven?
Citaat van: Burorri op 22 september 2010 - 10:35:04
Citaat van: rafael25 op 22 september 2010 - 02:48:11
Webber: Als de nieuwe update van Mclaren gaat werken zie ik hem niet meer WK worden. Mocht RBR de sterkste blijven heeft hij zeker een kans.
Vettel: Is ook dit jaar nog te onstuimig. Gaa t geen WK meer worden.
Hamilton: Is imo beste en foutlooste coureur dit jaar. Waren het niet voor Monza en zijn fout lag hij nu nog steeds aan de leiding denk ik. Als de update van Mclaren gaat werken zie ik Hamilton echt goede zaken doen en het WK binnen halen
Button: Houd zeker het hoofd koel, maar is te langzaam om Hamilton aan te vallen. Word geen WK.
Alonso: als de Ferrari echt zo goed is, zie ik hem aanvallen en ook WK worden, weet alleen niet of de Ferrari zo snel is. Als de ?Mac en Ferrari even snel zijn word het echt spannend tussen Alonso en Hamilton, met denk en hoop ik Hamilton als winnaar.
Huh? Zelf geschreven?
Wat bedoel je Burrori?
Citaat van: T.Nuvolari op 22 september 2010 - 07:22:45
Citaat van: frankypankyv8 op 21 september 2010 - 17:20:03
Dus ik had het toch bij het rechte eind (wat Alonso en Ferrari betreft), maar ik wist niet dat ook de andere teams zo snel door hun motoren heen waren.
Maar ik dacht dat eerder gebruikte motoren opnieuw mogen worden ingezet?
Dan vermoed ik dat men vooral met de motoren van Monaco, Hongarije en Valencia opnieuw inzet.
Zo snel zijn ze er toch niet doorheen. De meesten zullen die 7de motor misschien nog 2 of 3 races gebruiken om dan vervolgens die laatste in de seizoensfinale in te zetten.
Ferrari heeft volgens mij de belasting van de 8 motoren verspreid over het seizoen en kan er nog wel tegen.
Klopt, hebben ze ook bij Ferrari gemeld. Ze gaan nog motoren gebruiken die ze vroeger op het seizoen gebruikt hebben. Misschien een motor van Monaco gebruiken om ook in Monza te racen, ik zeg maar wat.
Zou die dekselse Alonso het toch klaarspelen ?
Citaat van: meatball op 26 september 2010 - 19:33:17
Zou die dekselse Alonso het toch klaarspelen ?
Natuurlijk maar dat wist ik al...
Citaat van: meatball op 26 september 2010 - 19:33:17
Zou die dekselse Alonso het toch klaarspelen ?
hij was vandaag kampioenswaardig.
Maar op Suzuka kan het wel eens zwaar worden. Ideale baan voor de Bullies.
Citaat van: 0634 op 26 september 2010 - 23:02:02
Citaat van: meatball op 26 september 2010 - 19:33:17
Zou die dekselse Alonso het toch klaarspelen ?
hij was vandaag kampioenswaardig.
Maar op Suzuka kan het wel eens zwaar worden. Ideale baan voor de Bullies.
Dat werd ook van deze baan gezegd, zodus... :P
Citaat van: Scuderia91 op 26 september 2010 - 23:18:20
Citaat van: 0634 op 26 september 2010 - 23:02:02
Citaat van: meatball op 26 september 2010 - 19:33:17
Zou die dekselse Alonso het toch klaarspelen ?
hij was vandaag kampioenswaardig.
Maar op Suzuka kan het wel eens zwaar worden. Ideale baan voor de Bullies.
Dat werd ook van deze baan gezegd, zodus... :P
Logischer wijs slaan de Macs nu terug :P
Citaat van: Scuderia91 op 26 september 2010 - 23:18:20
Dat werd ook van deze baan gezegd, zodus... :P
En dat was het ook. Vettel was de snellere. Maar Alonso is gewoon beter als Vettel en de onnozele tactiek van RedBull geeft de race aan Ferrari. Had Vettel 2,3 rondjes langer doorgereden had hij voor alonso terug op de baan gekomen en hadden we anders gepraat.
Dat gezegd hebbende, is het circuit op Suzuka veel vloeiender en technischer als deze was. Ideaal voor Newey kindjes ;).
Ferrari verwacht daar zelf ook problemen te ondervinden, meldde de BBC. Maar inderdaad, het blijf altijd afwachten.
Citaat van: 0634 op 26 september 2010 - 23:30:46
En dat was het ook. Vettel was de snellere. Maar Alonso is gewoon beter als Vettel en de onnozele tactiek van RedBull geeft de race aan Ferrari. Had Vettel 2,3 rondjes langer doorgereden had hij voor alonso terug op de baan gekomen en hadden we anders gepraat.
Blijkbaar hebben beide teams gereageerd op de pit stop van Mclaren en hebben ze niet op elkaar gereageerd. Dat was toch het verhaal dat de pit reporter van de BBC vertelde. Ferrari zou dat ook na Red Bull beslist hebben dacht ik. Waarom ze beide op Mclaren reageerden is mij en iedereen denk ik een raadsel, aangezien ze daar hun race in de vuilbak hebben gegooid door beide te lang buiten te houden.
Na dat ik zei Webber of Hamilton, komt daar toch Alonso aanblazen. Met 2 beste en verdiende overwinningen. Hamilton verpruts 2 races. Webber haalt ook niet het maximale. Alonso heeft zich voor het wk wel degelijk in de kijker gereden.
Citaat van: janke op 28 september 2010 - 15:13:25
Na dat ik zei Webber of Hamilton, komt daar toch Alonso aanblazen. Met 2 beste en verdiende overwinningen. Hamilton verpruts 2 races. Webber haalt ook niet het maximale. Alonso heeft zich voor het wk wel degelijk in de kijker gereden.
Alonso heeft zich inderdaad in de kijker gereden, maar heeft geen verse motor meer. Met nog 4 races te gaan, verwacht ik nog wel een gridpenalty voor de Spanjaard.
Daarnaast heeft Ferrari nu al aangegeven niet veel te verwachten van Susuka...
Aangezien daar ook op het hele achterste deel van het circuit vol gas gereden wordt,kan dat inderdaad een probleem worden...
Mocht er nu een motor ploffen in Japan,tijdens de race, moet Alonso dan in Korea 10 plaatsen terugop de startopstelling? :-\
Citaat van: Gerard op 28 september 2010 - 16:07:39
Daarnaast heeft Ferrari nu al aangegeven niet veel te verwachten van Susuka...
Aangezien daar ook op het hele achterste deel van het circuit vol gas gereden wordt,kan dat inderdaad een probleem worden...
Mocht er nu een motor ploffen in Japan,tijdens de race, moet Alonso dan in Korea 10 plaatsen terugop de startopstelling? :-\
Volgens mij wel ja. Ik verwacht dan ergens nog wel wat van Mclaren in de snelle gedeelte, maar denk dat RBR de boven toon gaat voeren.
Als hij geen verse steekt niet hé. Ze mogen maar 8 motoren gebruiken over een seizoen, maar ze mogen zelf kiezen hoe ze dat doen.
Kan zijn dat Alonso nog een motor op stok heeft die nog maar één raceafstand heeft afgelegd waar de belasting op de mototr minimaal is.
http://www.f1pits.net/magazine/een_blik_in_de_toekomst/
Citaat van: Enzo op 28 september 2010 - 17:13:10
http://www.f1pits.net/magazine/een_blik_in_de_toekomst/
Mooi stuk. Ik blijf nog steeds jammer vinden van de laatste 2 races.
Waar Hamilton zijn eigen glazen in gooide in Monza, gooit Webber nu de glazen van Hamilton in. Ik blijf de actie van Webber vreemd vinden. Hij heeft al eerder mensen aan gereden.
Tja, ik zie in Webber, hoe graag ik het hem ook gun, nog geen wereldkampioen. Gezien de steeds groter wordende druk zie ik toch wel kansen voor Alonso. Ook omdat zijn team zich volledig op hem kan richten.
Ik heb net met verbijstering deze pagina geopend !
Heeft de maker van de poll nooit gedacht aan Webber als serieuze kanshebber ?
Citaat van: Gerard op 28 september 2010 - 16:07:39
Daarnaast heeft Ferrari nu al aangegeven niet veel te verwachten van Susuka...
Aangezien daar ook op het hele achterste deel van het circuit vol gas gereden wordt,kan dat inderdaad een probleem worden...
Mocht er nu een motor ploffen in Japan,tijdens de race, moet Alonso dan in Korea 10 plaatsen terugop de startopstelling? :-\
ja als dat zo zit, kan het nog heel moeilijk worden. Eventueel een nieuwe motor dus ook gridstraf en de minimale achterstand wordt weer een stuk groter
Ik gok wel op Webber. Maakt samen met Alonso de beste indruk. Staat hij na de volgende GP nog meer dan 20 punten voor op Vettel zou ik Red Bull zijnde alles op hem zetten. Vettel heeft het op de moment niet in zich, net als Button. Hamilton is een groot vraagteken voor mij. Hij lijkt me wat aan de zenuwachtige kant de laatste tijd.
T.e.m. Button moeten we eigenlijk nog rekening houden met iedereen. 1 DNF voor Webber, Alonso en/ of Vettel en het staat er weer heel anders voor. 25 punten zijn met deze puntentelling en nog 4 races zo ingehaald. Hamilton verloor er ooit 18(of zoiets) in 3 races toen een overwinning maar 10 punten waard was.
Citaat van: code RAWD op 28 september 2010 - 19:00:23
Ik heb net met verbijstering deze pagina geopend !
Heeft de maker van de poll nooit gedacht aan Webber als serieuze kanshebber ?
Staat erop hoor... ;)
Citaat van: code RAWD op 28 september 2010 - 19:00:23
Ik heb net met verbijstering deze pagina geopend !
Heeft de maker van de poll nooit gedacht aan Webber als serieuze kanshebber ?
Tja, de poll is van maart. Toen was Webber nog niet voor iedereen een kandidaat ;).
Citaat van: 0634 op 28 september 2010 - 18:44:27
Tja, ik zie in Webber, hoe graag ik het hem ook gun, nog geen wereldkampioen. Gezien de steeds groter wordende druk zie ik toch wel kansen voor Alonso. Ook omdat zijn team zich volledig op hem kan richten.
Ongeacht zijn gebrek aan nieuwe motoren?
Hm, hij had afgelopen weekend ook al geen nieuwe motor en dat ging best lekker. Plus, de rest heeft ook niet nog vier motoren over. Zal dus wel meevallen denk ik.
Maar Webber heeft zeker de beste kansen hoor. De meeste punten voorlopig, en toch de snelste auto, over het algemeen. Dus ja, het kan prima. Maar ik mis toch iets bij hem. Flair, bluf, zelfvertrouwen. Ik weet het niet...
Citaat van: 0634 op 28 september 2010 - 20:21:03
Hm, hij had afgelopen weekend ook al geen nieuwe motor en dat ging best lekker. Plus, de rest heeft ook niet nog vier motoren over. Zal dus wel meevallen denk ik.
Maar Webber heeft zeker de beste kansen hoor. De meeste punten voorlopig, en toch de snelste auto, over het algemeen. Dus ja, het kan prima. Maar ik mis toch iets bij hem. Flair, bluf, zelfvertrouwen. Ik weet het niet...
Of ondersteuning van Red Bull... :(
Ik heb Horner nog niet horen zeggen, dat zij hun geld op Webber zetten.
Citaat van: 0634 op 28 september 2010 - 20:21:03
Maar ik mis toch iets bij hem. Flair, bluf, zelfvertrouwen.
Mist Webber bluf en zelfvertrouwen? Hij laat zich in ieder geval niet afbluffen en zich inhouden doet hij ook niet. Dat je in zo'n crusial fase van het kampioenschap niet afgeeft heb ik er weinigen voor hem zien doen. Webber is, afgaande op wat ik heb gezien, niet het soort coureur dat voor de zekere punten kiest en gaat rekenen. Dat heb de afgelopen kampioenschappen wel heel veel gezien van de mannen die dan wel vol bluf en zelfvertrouwen zouden zitten. Flair valt over te discussiëren, maar een Australiër zonder flair? ;)
Flair heeft hij zeker wel. Maar hij durft iets te veel. Dit jaar heeft hij al meerdere keren inschattingsfout gemaakt. Hamilton reed vaak ook agressief en kreeg veel commentaar over zich heen, maar daar ging het vaak (net) goed. Bij Webber is het nu paar keer fout gegaan en dat heeft rijders (Hamilton) serieuze punten gekost. Als ik me niet vergis reed Hamilton op 10 punten in Australie? tot Webber hem er uitreed.
Citaat van: Burorri op 30 september 2010 - 11:45:08
Flair heeft hij zeker wel. Maar hij durft iets te veel. Dit jaar heeft hij al meerdere keren inschattingsfout gemaakt. Hamilton reed vaak ook agressief en kreeg veel commentaar over zich heen, maar daar ging het vaak (net) goed. Bij Webber is het nu paar keer fout gegaan en dat heeft rijders (Hamilton) serieuze punten gekost. Als ik me niet vergis reed Hamilton op 10 punten in Australie? tot Webber hem er uitreed.
Huh? Was dat dan de fout van Hamilton... ???
Ik dacht dat het juist Webber was, die op een zeer domme wijze zijn achterstand trachtte goed te maken. En daarbij totaal niet oplette, terwijl Hamilton bezig was met een manoeuvre op Alonso.
Als jij dat toeschrijft aan Hamilton...Dan heb ik kennelijk een andere GP gezien?
Hij zegt toch ook dat Webber dat deed, Janke ;).
Als de update van Mclaren gaat werken zie ik Hamilton echt goede zaken doen en het WK binnen halen
Citaat van: 0634 op 30 september 2010 - 18:29:21
Hij zegt toch ook dat Webber dat deed, Janke ;).
Uhh?? Weet nergens van, leg uit.
Citaat van: janke op 30 september 2010 - 18:41:58
Citaat van: 0634 op 30 september 2010 - 18:29:21
Hij zegt toch ook dat Webber dat deed, Janke ;).
Uhh?? Weet nergens van, leg uit.
Hij bedoelt denk ik ook Franky.
@Franky: ik bedoelde dat Webber daar ook schuldig was. Probeerde Alonso in te halen en schoot door en raakte Hamilton. (als ik me goed herinner)
@0634: zie je hoe makkelijk het is je te vergissen in wie wat zei :P ;)
Citaat van: janke op 30 september 2010 - 18:41:58
Citaat van: 0634 op 30 september 2010 - 18:29:21
Hij zegt toch ook dat Webber dat deed, Janke ;).
Uhh?? Weet nergens van, leg uit.
Sorry, Franky bedoel ik... ;)
Citaat van: 0634 op 30 september 2010 - 20:37:22
Citaat van: janke op 30 september 2010 - 18:41:58
Citaat van: 0634 op 30 september 2010 - 18:29:21
Hij zegt toch ook dat Webber dat deed, Janke ;).
Uhh?? Weet nergens van, leg uit.
Sorry, Franky bedoel ik... ;)
No Problem. ;) Maar wat Webber daar deed was toch ook een klein race ongelukje. Je kunt hem toch niet van opzet betwisten, of wel?? Eerder dom.
Waar gaat dit over? ???
;)
Nee, Webber reed in Australie achter Hamilton en Alonso. Hamilton was bezig zijn aanval op Alonso in te zetten (hij remde eerder, om zo achter Alonso langs te schieten), toen Webber zijn aut ozo achterop Lewis reed.
Zo uit mijn hoofd...Zal kijken of er iets op youtube te zien is!
Zoiets als dit?? :D
http://www.youtube.com/watch?v=ExAP4T2CSDU
http://www.f1pits.net/nieuws/het_ranglijst_anders_bekeken/
Wat mij betreft mag het zo blijven als het is..
Waarom?
Nu is het interessant om te vechten voor een 10de plaats, waar het eerder niet uitmaakte of je 9de ,10de of erger finish-te...
Daarnaast is er nu 25 pnt te verdienen met een overwinning, wat betekent dat een overwinning ook de moeite waard is om voor te vechten (Het verschil met een 2de plaats is immers 7 pnt)
Ben het grotendeels eens met het artikel. Het grote voordeel nu en pré-2003 is dat een overwinning veel meer waard is dan een 2de plaats en waardoor een achterstand veel sneller kan worden ingehaald. Met het 10-8-6-5-4-3-2-1 was dat helemaal niet ondanks het kleinere punten verschil.
Ik had liever het oude systeem terug gezien, punten halen kostte toen iets meer moeite, maar kom ik kan met het huidige systeem zeer goed leven.
Een andere conclusie die we kunnen trekken met het oude systeem is dat het voor iedereen een zeer afwisselend seizoen is met zeer goede en zeer slechte resultaten. Niemand die erbovenuit steekt als de man die een heel seizoen in goede vorm is geweest.
Citaat van: Enzo op 22 september 2010 - 12:50:18
Citaat van: Burorri op 22 september 2010 - 10:35:04
Citaat van: rafael25 op 22 september 2010 - 02:48:11
Webber: Als de nieuwe update van Mclaren gaat werken zie ik hem niet meer WK worden. Mocht RBR de sterkste blijven heeft hij zeker een kans.
Vettel: Is ook dit jaar nog te onstuimig. Gaa t geen WK meer worden.
Hamilton: Is imo beste en foutlooste coureur dit jaar. Waren het niet voor Monza en zijn fout lag hij nu nog steeds aan de leiding denk ik. Als de update van Mclaren gaat werken zie ik Hamilton echt goede zaken doen en het WK binnen halen
Button: Houd zeker het hoofd koel, maar is te langzaam om Hamilton aan te vallen. Word geen WK.
Alonso: als de Ferrari echt zo goed is, zie ik hem aanvallen en ook WK worden, weet alleen niet of de Ferrari zo snel is. Als de ?Mac en Ferrari even snel zijn word het echt spannend tussen Alonso en Hamilton, met denk en hoop ik Hamilton als winnaar.
Huh? Zelf geschreven?
Wat bedoel je Burrori?
Rafael heeft het letterlijk gekopieerd van mij op een andere site.
Citaat van: T.Nuvolari op 06 oktober 2010 - 13:53:45
Ben het grotendeels eens met het artikel. Het grote voordeel nu en pré-2003 is dat een overwinning veel meer waard is dan een 2de plaats en waardoor een achterstand veel sneller kan worden ingehaald. Met het 10-8-6-5-4-3-2-1 was dat helemaal niet ondanks het kleinere punten verschil.
Ik had liever het oude systeem terug gezien, punten halen kostte toen iets meer moeite, maar kom ik kan met het huidige systeem zeer goed leven.
Een andere conclusie die we kunnen trekken met het oude systeem is dat het voor iedereen een zeer afwisselend seizoen is met zeer goede en zeer slechte resultaten. Niemand die erbovenuit steekt als de man die een heel seizoen in goede vorm is geweest.
Daarom maakte ik dat artikel!
Al ben ik het met Gerard eens, dat er ook om lagere posities wordt gevochten. Je hebt dan overal strijd...
Citaat van: janke op 01 oktober 2010 - 07:45:30
Zoiets als dit?? :D
http://www.youtube.com/watch?v=ExAP4T2CSDU
Nee, maar als dit...http://www.youtube.com/watch?v=iVyJe2f1mjc
Ongelooflijk zoals hoe Webber erin kleunt bij Hamilton... :(
Citaat van: frankypankyv8 op 06 oktober 2010 - 18:51:52
Citaat van: janke op 01 oktober 2010 - 07:45:30
Zoiets als dit?? :D
http://www.youtube.com/watch?v=ExAP4T2CSDU
Nee, maar als dit...http://www.youtube.com/watch?v=iVyJe2f1mjc
Ongelooflijk zoals hoe Webber erin kleunt bij Hamilton... :(
Ook leuk. Maar dat geval was volgens mij meer een schrikreactie van Hamilton, en Webber kon geen kant op.
Citaat van: janke op 06 oktober 2010 - 19:37:39
Citaat van: frankypankyv8 op 06 oktober 2010 - 18:51:52
Citaat van: janke op 01 oktober 2010 - 07:45:30
Zoiets als dit?? :D
http://www.youtube.com/watch?v=ExAP4T2CSDU
Nee, maar als dit...http://www.youtube.com/watch?v=iVyJe2f1mjc
Ongelooflijk zoals hoe Webber erin kleunt bij Hamilton... :(
Ook leuk. Maar dat geval was volgens mij meer een schrikreactie van Hamilton, en Webber kon geen kant op.
Schrik reactie? Wat deed Hamilton dan? Webber had gewoon zijn eigen lijn en rempunt moeten nemen dan was er niks aan het handje geweest.
Citaat van: Burorri op 06 oktober 2010 - 19:42:57
Citaat van: janke op 06 oktober 2010 - 19:37:39
Citaat van: frankypankyv8 op 06 oktober 2010 - 18:51:52
Citaat van: janke op 01 oktober 2010 - 07:45:30
Zoiets als dit?? :D
http://www.youtube.com/watch?v=ExAP4T2CSDU
Nee, maar als dit...http://www.youtube.com/watch?v=iVyJe2f1mjc
Ongelooflijk zoals hoe Webber erin kleunt bij Hamilton... :(
Ook leuk. Maar dat geval was volgens mij meer een schrikreactie van Hamilton, en Webber kon geen kant op.
Schrik reactie? Wat deed Hamilton dan? Webber had gewoon zijn eigen lijn en rempunt moeten nemen dan was er niks aan het handje geweest.
Kijk dan eerst even wat daar voor gebeurd met die rode auto. En dan houdt Hamilton hem in, de auto dus. En Webber beukt erop. Race incident, toch?? Maar dat denk ik.
Citaat van: janke op 06 oktober 2010 - 20:53:55
Citaat van: Burorri op 06 oktober 2010 - 19:42:57
Citaat van: janke op 06 oktober 2010 - 19:37:39
Citaat van: frankypankyv8 op 06 oktober 2010 - 18:51:52
Citaat van: janke op 01 oktober 2010 - 07:45:30
Zoiets als dit?? :D
http://www.youtube.com/watch?v=ExAP4T2CSDU
Nee, maar als dit...http://www.youtube.com/watch?v=iVyJe2f1mjc
Ongelooflijk zoals hoe Webber erin kleunt bij Hamilton... :(
Ook leuk. Maar dat geval was volgens mij meer een schrikreactie van Hamilton, en Webber kon geen kant op.
Schrik reactie? Wat deed Hamilton dan? Webber had gewoon zijn eigen lijn en rempunt moeten nemen dan was er niks aan het handje geweest.
Kijk dan eerst even wat daar voor gebeurd met die rode auto. En dan houdt Hamilton hem in, de auto dus. En Webber beukt erop. Race incident, toch?? Maar dat denk ik.
Ik denk niet dat het een schrik reactie is van Hamilton, maar dat hij al remt voor de bocht. Als Alonso zich verremt(gezien de rook van de band) dan lijkt het me logischer dat Hamilton optijd remt voor de bocht, want daar komt geen rook van af. Ok hij kan zich nog steeds verremmen, maar dat zou dan minimaal zijn denk ik, gezien dat Alonso ook niet bizar veel te laat remt. Webber had daar en tegen tijd en ruimte genoeg om alles te ontwijken.
Citaat van: Burorri op 06 oktober 2010 - 21:43:53
Citaat van: janke op 06 oktober 2010 - 20:53:55
Citaat van: Burorri op 06 oktober 2010 - 19:42:57
Citaat van: janke op 06 oktober 2010 - 19:37:39
Citaat van: frankypankyv8 op 06 oktober 2010 - 18:51:52
Citaat van: janke op 01 oktober 2010 - 07:45:30
Zoiets als dit?? :D
http://www.youtube.com/watch?v=ExAP4T2CSDU
Nee, maar als dit...http://www.youtube.com/watch?v=iVyJe2f1mjc
Ongelooflijk zoals hoe Webber erin kleunt bij Hamilton... :(
Ook leuk. Maar dat geval was volgens mij meer een schrikreactie van Hamilton, en Webber kon geen kant op.
Schrik reactie? Wat deed Hamilton dan? Webber had gewoon zijn eigen lijn en rempunt moeten nemen dan was er niks aan het handje geweest.
Kijk dan eerst even wat daar voor gebeurd met die rode auto. En dan houdt Hamilton hem in, de auto dus. En Webber beukt erop. Race incident, toch?? Maar dat denk ik.
Ik denk niet dat het een schrik reactie is van Hamilton, maar dat hij al remt voor de bocht. Als Alonso zich verremt(gezien de rook van de band) dan lijkt het me logischer dat Hamilton optijd remt voor de bocht, want daar komt geen rook van af. Ok hij kan zich nog steeds verremmen, maar dat zou dan minimaal zijn denk ik, gezien dat Alonso ook niet bizar veel te laat remt. Webber had daar en tegen tijd en ruimte genoeg om alles te ontwijken.
Idd. geen schrikreactie van Hamilton!
Hamilton was bezig om 'achterlangs' voorbij Alonso te gaan. Hij zag al dat Alonso te laat had geremd. Webber zit er met zijn neus bovenop, maar zag nog altijd geen r**t! Dus rijdt hij bovenop Hamilton. En idd. had Webber zijn eigen lijn moeten aanhouden...Het lijkt best wel op Singapore, deze crash!!!
Overigens gaf Webber toe dat het zijn fout was (Australië), dus daar hoeven we niet meer over te discussiëren...
Citaat van: JimmySPA op 20 september 2010 - 12:10:00
Wanneer Alonso deze GP wint dan durf ik hem aan.
Dan wordt hij wereldkampioen!!!!!! :)
Ik denk ik citeer hem nog maar een keer. Dit wordt hem!!!!
Vettel heeft nu 25 punten achterstand op Alonso, wat betekent dat hij in beide nog resterende wedstrijden telkens minstens vòòr Alonso moet eindigen om nog een kans te maken.
Citaat van: SDG op 24 oktober 2010 - 19:10:06
Vettel heeft nu 25 punten achterstand op Alonso, wat betekent dat hij in beide nog resterende wedstrijden telkens minstens vòòr Alonso moet eindigen om nog een kans te maken.
Vettel zijn kansen zijn na vandaag verkeken denk ik,Alonso of Webber daar gaat het tussen.
En in zekere zin Hamilton nog. Misschien is het nu 2007 omgekeerd, maar kans is klein ja. Ik denk dat Alonso zijn 3de titel kan bijschrijven. Hoewel ik hem in begin irritant vond en neits met hem had, begin ik steeds meer respect en bewondering voor hem te krijgen. Als Hamilton het niet lukt, wil ik dat Alonso het word.
Citaat van: Burorri op 24 oktober 2010 - 19:20:56
En in zekere zin Hamilton nog. Misschien is het nu 2007 omgekeerd, maar kans is klein ja. Ik denk dat Alonso zijn 3de titel kan bijschrijven. Hoewel ik hem in begin irritant vond en neits met hem had, begin ik steeds meer respect en bewondering voor hem te krijgen. Als Hamilton het niet lukt, wil ik dat Alonso het word.
De meeste echt kampioenen zijn nu eenmaal vervelende kerels,echte winnaars kijken naar niets of niemand om en net daarom is Alonso ook een echte.
Alonso heeft ook nog een eitje te pellen met McLaren en Hamilton zonder die domme keuze om een rookie de nr 1 van het team te maken was Kimi nooit wk geworden.
Nu wk worden tegen Hamilton en McLaren met een Ferrari,dat moet de ultieme kick zijn.
Citaat van: meatball op 24 oktober 2010 - 19:29:22
Citaat van: Burorri op 24 oktober 2010 - 19:20:56
En in zekere zin Hamilton nog. Misschien is het nu 2007 omgekeerd, maar kans is klein ja. Ik denk dat Alonso zijn 3de titel kan bijschrijven. Hoewel ik hem in begin irritant vond en neits met hem had, begin ik steeds meer respect en bewondering voor hem te krijgen. Als Hamilton het niet lukt, wil ik dat Alonso het word.
De meeste echt kampioenen zijn nu eenmaal vervelende kerels,echte winnaars kijken naar niets of niemand om en net daarom is Alonso ook een echte.
Alonso heeft ook nog een eitje te pellen met McLaren en Hamilton zonder die domme keuze om een rookie de nr 1 van het team te maken was Kimi nooit wk geworden.
Nu wk worden tegen Hamilton en McLaren met een Ferrari,dat moet de ultieme kick zijn.
Alonso heeft zich door kinderlijke reacties en gedragingen zelf buitenspel gezet bij het team. Zijn gedrag was helemaal niet dat van een topper, maar van een kleine persoon. Hij is imo samen met Hamilton en Vettel de beste racer van het gehele pak. Maar als mens heb ik hem helemaal niet hoog zitten.
Citaat van: Makke op 24 oktober 2010 - 19:32:19
Citaat van: meatball op 24 oktober 2010 - 19:29:22
Citaat van: Burorri op 24 oktober 2010 - 19:20:56
En in zekere zin Hamilton nog. Misschien is het nu 2007 omgekeerd, maar kans is klein ja. Ik denk dat Alonso zijn 3de titel kan bijschrijven. Hoewel ik hem in begin irritant vond en neits met hem had, begin ik steeds meer respect en bewondering voor hem te krijgen. Als Hamilton het niet lukt, wil ik dat Alonso het word.
De meeste echt kampioenen zijn nu eenmaal vervelende kerels,echte winnaars kijken naar niets of niemand om en net daarom is Alonso ook een echte.
Alonso heeft ook nog een eitje te pellen met McLaren en Hamilton zonder die domme keuze om een rookie de nr 1 van het team te maken was Kimi nooit wk geworden.
Nu wk worden tegen Hamilton en McLaren met een Ferrari,dat moet de ultieme kick zijn.
Alonso heeft zich door kinderlijke reacties en gedragingen zelf buitenspel gezet bij het team. Zijn gedrag was helemaal niet dat van een topper, maar van een kleine persoon. Hij is imo samen met Hamilton en Vettel de beste racer van het gehele pak. Maar als mens heb ik hem helemaal niet hoog zitten.
Alonso werd nooit echt gewardeerd bij McLaren,hij kwan naar daar als 2voudig wk zo iemand moet toch altijd boven een rookie verkozen worden als je in strijd bent voor de titel,nu hadden ze niets.
Citaat van: Makke op 24 oktober 2010 - 19:32:19
Citaat van: meatball op 24 oktober 2010 - 19:29:22
Citaat van: Burorri op 24 oktober 2010 - 19:20:56
En in zekere zin Hamilton nog. Misschien is het nu 2007 omgekeerd, maar kans is klein ja. Ik denk dat Alonso zijn 3de titel kan bijschrijven. Hoewel ik hem in begin irritant vond en neits met hem had, begin ik steeds meer respect en bewondering voor hem te krijgen. Als Hamilton het niet lukt, wil ik dat Alonso het word.
De meeste echt kampioenen zijn nu eenmaal vervelende kerels,echte winnaars kijken naar niets of niemand om en net daarom is Alonso ook een echte.
Alonso heeft ook nog een eitje te pellen met McLaren en Hamilton zonder die domme keuze om een rookie de nr 1 van het team te maken was Kimi nooit wk geworden.
Nu wk worden tegen Hamilton en McLaren met een Ferrari,dat moet de ultieme kick zijn.
Alonso heeft zich door kinderlijke reacties en gedragingen zelf buitenspel gezet bij het team. Zijn gedrag was helemaal niet dat van een topper, maar van een kleine persoon. Hij is imo samen met Hamilton en Vettel de beste racer van het gehele pak. Maar als mens heb ik hem helemaal niet hoog zitten.
²
Citaat van: meatball op 24 oktober 2010 - 19:36:05
Citaat van: Makke op 24 oktober 2010 - 19:32:19
Citaat van: meatball op 24 oktober 2010 - 19:29:22
Citaat van: Burorri op 24 oktober 2010 - 19:20:56
En in zekere zin Hamilton nog. Misschien is het nu 2007 omgekeerd, maar kans is klein ja. Ik denk dat Alonso zijn 3de titel kan bijschrijven. Hoewel ik hem in begin irritant vond en neits met hem had, begin ik steeds meer respect en bewondering voor hem te krijgen. Als Hamilton het niet lukt, wil ik dat Alonso het word.
De meeste echt kampioenen zijn nu eenmaal vervelende kerels,echte winnaars kijken naar niets of niemand om en net daarom is Alonso ook een echte.
Alonso heeft ook nog een eitje te pellen met McLaren en Hamilton zonder die domme keuze om een rookie de nr 1 van het team te maken was Kimi nooit wk geworden.
Nu wk worden tegen Hamilton en McLaren met een Ferrari,dat moet de ultieme kick zijn.
Alonso heeft zich door kinderlijke reacties en gedragingen zelf buitenspel gezet bij het team. Zijn gedrag was helemaal niet dat van een topper, maar van een kleine persoon. Hij is imo samen met Hamilton en Vettel de beste racer van het gehele pak. Maar als mens heb ik hem helemaal niet hoog zitten.
Alonso werd nooit echt gewardeerd bij McLaren,hij kwan naar daar als 2voudig wk zo iemand moet toch altijd boven een rookie verkozen worden als je in strijd bent voor de titel,nu hadden ze niets.
Bij McLaren is er geen nummer 1 en nummer 2, en hier kon Alonso duidelijk niet mee om...
Citaat van: meatball op 24 oktober 2010 - 19:36:05
Citaat van: Makke op 24 oktober 2010 - 19:32:19
Citaat van: meatball op 24 oktober 2010 - 19:29:22
Citaat van: Burorri op 24 oktober 2010 - 19:20:56
En in zekere zin Hamilton nog. Misschien is het nu 2007 omgekeerd, maar kans is klein ja. Ik denk dat Alonso zijn 3de titel kan bijschrijven. Hoewel ik hem in begin irritant vond en neits met hem had, begin ik steeds meer respect en bewondering voor hem te krijgen. Als Hamilton het niet lukt, wil ik dat Alonso het word.
De meeste echt kampioenen zijn nu eenmaal vervelende kerels,echte winnaars kijken naar niets of niemand om en net daarom is Alonso ook een echte.
Alonso heeft ook nog een eitje te pellen met McLaren en Hamilton zonder die domme keuze om een rookie de nr 1 van het team te maken was Kimi nooit wk geworden.
Nu wk worden tegen Hamilton en McLaren met een Ferrari,dat moet de ultieme kick zijn.
Alonso heeft zich door kinderlijke reacties en gedragingen zelf buitenspel gezet bij het team. Zijn gedrag was helemaal niet dat van een topper, maar van een kleine persoon. Hij is imo samen met Hamilton en Vettel de beste racer van het gehele pak. Maar als mens heb ik hem helemaal niet hoog zitten.
Alonso werd nooit echt gewardeerd bij McLaren,hij kwan naar daar als 2voudig wk zo iemand moet toch altijd boven een rookie verkozen worden als je in strijd bent voor de titel,nu hadden ze niets.
Van een 2-voudeig wereldkampioen wordt verwacht dathij zijn teammaat( zeker wanneer hij een debutant is) gemakkelijk de baas kan, maar hij is het gewoon nooit gewoon geweest om een evenwaardige teamgenoot te hebben en wanneer hij dat dan wel had, dan was hij niet tevreden en kreeg hij niet genoeg steun vond hij. Webber krijgt ook weinig steun, maar hem hoor je zoveel (soms wel is) niet klagen.
Webber wist dat Vettel de lieveling was dus dat kan je niet vergelijken.Ik beweer ook niet dat Hamilton geen topper is maar het blijft een feit dat,had men toen alles op Alonso gezet en Hamilton rustig laten groeien in zijn schaduw,McLaren dat jaar wk geworden was met Alonso.Hamilton was toen een rookie en kon de druk gewoon niet aan om wk te worden,dat is zeker geen schande maar een goede teamleider moet dat weten en Alonso als 2 voudig wk dat jaar de voorkeur geven.
Citaat van: meatball op 24 oktober 2010 - 19:53:34
Webber wist dat Vettel de lieveling was dus dat kan je niet vergelijken.Ik beweer ook niet dat Hamilton geen topper is maar het blijft een feit dat,had men toen alles op Alonso gezet en Hamilton rustig laten groeien in zijn schaduw,McLaren dat jaar wk geworden was met Alonso.Hamilton was toen een rookie en kon de druk gewoon niet aan om wk te worden,dat is zeker geen schande maar een goede teamleider moet dat weten en Alonso als 2 voudig wk dat jaar de voorkeur geven.
Meen anders te herinneren dat Alonso zelf in Fuji?(Japan iig) er ook afstuiterde. Was Alonso daar op de baan gebleven was hij WK. Dus waarom moesten ze alles op Alonso zetten als Hamilton het ook boven verwachtingen goed deed?
Citaat van: Burorri op 24 oktober 2010 - 19:56:32
Citaat van: meatball op 24 oktober 2010 - 19:53:34
Webber wist dat Vettel de lieveling was dus dat kan je niet vergelijken.Ik beweer ook niet dat Hamilton geen topper is maar het blijft een feit dat,had men toen alles op Alonso gezet en Hamilton rustig laten groeien in zijn schaduw,McLaren dat jaar wk geworden was met Alonso.Hamilton was toen een rookie en kon de druk gewoon niet aan om wk te worden,dat is zeker geen schande maar een goede teamleider moet dat weten en Alonso als 2 voudig wk dat jaar de voorkeur geven.
Meen anders te herinneren dat Alonso zelf in Fuji?(Japan iig) er ook afstuiterde. Was Alonso daar op de baan gebleven was hij WK. Dus waarom moesten ze alles op Alonso zetten als Hamilton het ook boven verwachtingen goed deed?
Omdat Alonso wk geworden was natuurlijk. ::)
Citaat van: meatball op 24 oktober 2010 - 20:01:35
Citaat van: Burorri op 24 oktober 2010 - 19:56:32
Citaat van: meatball op 24 oktober 2010 - 19:53:34
Webber wist dat Vettel de lieveling was dus dat kan je niet vergelijken.Ik beweer ook niet dat Hamilton geen topper is maar het blijft een feit dat,had men toen alles op Alonso gezet en Hamilton rustig laten groeien in zijn schaduw,McLaren dat jaar wk geworden was met Alonso.Hamilton was toen een rookie en kon de druk gewoon niet aan om wk te worden,dat is zeker geen schande maar een goede teamleider moet dat weten en Alonso als 2 voudig wk dat jaar de voorkeur geven.
Meen anders te herinneren dat Alonso zelf in Fuji?(Japan iig) er ook afstuiterde. Was Alonso daar op de baan gebleven was hij WK. Dus waarom moesten ze alles op Alonso zetten als Hamilton het ook boven verwachtingen goed deed?
Omdat Alonso wk geworden was natuurlijk. ::)
Oja, dat was inderdaad een zekerheid.
Citaat van: Burorri op 24 oktober 2010 - 20:03:43
Citaat van: meatball op 24 oktober 2010 - 20:01:35
Citaat van: Burorri op 24 oktober 2010 - 19:56:32
Citaat van: meatball op 24 oktober 2010 - 19:53:34
Webber wist dat Vettel de lieveling was dus dat kan je niet vergelijken.Ik beweer ook niet dat Hamilton geen topper is maar het blijft een feit dat,had men toen alles op Alonso gezet en Hamilton rustig laten groeien in zijn schaduw,McLaren dat jaar wk geworden was met Alonso.Hamilton was toen een rookie en kon de druk gewoon niet aan om wk te worden,dat is zeker geen schande maar een goede teamleider moet dat weten en Alonso als 2 voudig wk dat jaar de voorkeur geven.
Meen anders te herinneren dat Alonso zelf in Fuji?(Japan iig) er ook afstuiterde. Was Alonso daar op de baan gebleven was hij WK. Dus waarom moesten ze alles op Alonso zetten als Hamilton het ook boven verwachtingen goed deed?
Omdat Alonso wk geworden was natuurlijk. ::)
Oja, dat was inderdaad een zekerheid.
Je snapt het toch,ik begon er al voor te vrezen.Overloop dat seizoen nog eens zonder je oogkleppen op en je zal moeten toegeven dat Alonso daat gewoon wk was geworden als McLaren zijn kaart had getrokken.
Citaat van: meatball op 24 oktober 2010 - 20:08:20
Citaat van: Burorri op 24 oktober 2010 - 20:03:43
Citaat van: meatball op 24 oktober 2010 - 20:01:35
Citaat van: Burorri op 24 oktober 2010 - 19:56:32
Citaat van: meatball op 24 oktober 2010 - 19:53:34
Webber wist dat Vettel de lieveling was dus dat kan je niet vergelijken.Ik beweer ook niet dat Hamilton geen topper is maar het blijft een feit dat,had men toen alles op Alonso gezet en Hamilton rustig laten groeien in zijn schaduw,McLaren dat jaar wk geworden was met Alonso.Hamilton was toen een rookie en kon de druk gewoon niet aan om wk te worden,dat is zeker geen schande maar een goede teamleider moet dat weten en Alonso als 2 voudig wk dat jaar de voorkeur geven.
Meen anders te herinneren dat Alonso zelf in Fuji?(Japan iig) er ook afstuiterde. Was Alonso daar op de baan gebleven was hij WK. Dus waarom moesten ze alles op Alonso zetten als Hamilton het ook boven verwachtingen goed deed?
Omdat Alonso wk geworden was natuurlijk. ::)
Oja, dat was inderdaad een zekerheid.
Je snapt het toch,ik begon er al voor te vrezen.Overloop dat seizoen nog eens zonder je oogkleppen op en je zal moeten toegeven dat Alonso daat gewoon wk was geworden als McLaren zijn kaart had getrokken.
Gezien jij Massa hebt gestemd in man van de wedstrijd van Korea, is wel duidelijk wie de oogkleppen opheeft.
Maar vertel mij eens....waar en wanneer hebben ze duidelijk voor Hamilon gekozen? Of als niemand werd bevoordeeld, waarom kon Alonso het zelf niet waar maken?
Hamilton verloor zijn titel in Japan, of was het China? Waar het team hem véél te laat binnenriep. Toen hij de pitstraat inreed waren zijn banden volledig weg, daardoor sukkelde hij nogal ongelukkig het grind in. En natuurlijk speelde dat hydraulische probleem in Brazilië ook niet in zijn voordeel. Maar bon, hij moest zich daarvoor al tot wereldkampioen gekroond hebben.
Citaat van: Makke op 24 oktober 2010 - 20:16:06
Hamilton verloor zijn titel in Japan, of was het China? Waar het team hem véél te laat binnenriep. Toen hij de pitstraat inreed waren zijn banden volledig weg, daardoor sukkelde hij nogal ongelukkig het grind in. En natuurlijk speelde dat hydraulische probleem in Brazilië ook niet in zijn voordeel. Maar bon, hij moest zich daarvoor al tot wereldkampioen gekroond hebben.
China was beetje combi tussen team en eigen fout. Maar China kan je hem niet 100% kwalijk nemen.
Vandaag lees ik dit in de pers:
"Hadden we het puntensysteem van vorig jaar behouden, zou het verschil tussen Fernando (Alonso) en Sebastian (Vettel) slechts tien punten zijn. We zien ons daarom niet genoodzaakt om één bepaalde rijder te degraderen als waterdrager."
Ik hoop dat Horner dat niet gezegd heeft... Anders maakt ie zich wel belachelijk. 10 punten toen, was een even grote achterstand als 25 punten nu. Dat is nog steeds een race verschil. Bij Sporza hebben ze ook eens lyrisch gedaan over het nieuwe puntensysteem, en de verschillen met het oude. Terwijl dat systeem maar weinig verschilt van het oude.
Enige verschil met oude en nieuwe systeem is dat het verschil met de winnaar groter is. Maar zelfs dan is 25 punten moeilijk te dichten. Hoop echt dat ze Vettel als waterdrager aanstellen en voor Webber gaan, anders maken ze zich belachelijk. Andere kant zou dat wel kans zijn voor Lewis :P
Wat Horner zei bij de BBC is dat het in 1 race helemaal omgedraaid kan zijn.
Mocht Alonso in Brazilie niet scoren, en Vettel wint, ligt het allemaal weer helemaal anders
Plus... Kijk eens naar 2007.. Wie had toen gedacht dat Kimi het WK zou pakken?
Alles is mogelijk nu..
Alonso heeft geen mogelijkheid meer om van motor te wisselen, dus hij moet alle trainingen en races doen met 1 motor.. Red Bul daarentegen,heeft nog motoren waar wel mee gereden is,maar nog relatief vers zijn...
Ook Button gaat nog voor het WK zolang hij een mathemtische kans maakt..
Hij zei meteen na de race bij de BBC wel anders,mar kwam daar later op terug (bij het red button forum)...
Button is praktisch uitgeschakeld. Theoretisch maakt hij nog een kans, maar die is na genoeg nihil. 42 punten in 2 races. Dan moeten zowel Hamilton, Alonso, Vettel en Webber uitvallen en moet hij winnen. Of Hamilton laag in de punten eindigen.
Maar ik vraag me echt af wat ze doen als Vettel de race leid, Webber ligt 2de en Alonso 3de. Vettel loopt dan 10 punten in en staat nog steeds 15 punten achter op Alonso, Webber dan 7. Als Webber dan zou winnen staat hij 1 punt achter op Alonso en als hij de laatste race dan wint heeft hij het WK binnen, ongeacht wat Alonso doet. Bij vettel moet hij de race winnen en Alonso 6de of lager eindigen.
Kimi had in 2007 nog 3 wedstrijden de tijd om zijn achterstand in te halen en Mclaren heeft toen de fout gemaakt hun rijders te laten strijden. Ze hadden toen gewoon Hamilton een beschermde status moeten geven binnen het team, al was dat isschien moeilijk met zo'n driftkop als teamgenoot.
Vettel moet niet alleen naar Alonso kijken, Webber en Hamilton staan ook voor hem in het WK. Hamilton is nog te doen, maar de kans dat Webber en Alonso beide steken laten vallen is zeer klein. Als team zou ik voor de zekerheid kiezen, zeker omdat er nog 2 titels te verdienen zijn.
Eigenlijk zou één van die 2 Red Bulls of Button Alonso gewoon van de baan moeten rammen de volgende 2 races.
Citaat van: Makke op 25 oktober 2010 - 09:56:16
Vandaag lees ik dit in de pers:
"Hadden we het puntensysteem van vorig jaar behouden, zou het verschil tussen Fernando (Alonso) en Sebastian (Vettel) slechts tien punten zijn. We zien ons daarom niet genoodzaakt om één bepaalde rijder te degraderen als waterdrager."
Ik hoop dat Horner dat niet gezegd heeft... Anders maakt ie zich wel belachelijk. 10 punten toen, was een even grote achterstand als 25 punten nu. Dat is nog steeds een race verschil. Bij Sporza hebben ze ook eens lyrisch gedaan over het nieuwe puntensysteem, en de verschillen met het oude. Terwijl dat systeem maar weinig verschilt van het oude.
Slaat sowieso nergens op want dat puntensysteem is er nou eenmaal niet meer.
Citaat van: Gerard op 25 oktober 2010 - 11:46:53
Wat Horner zei bij de BBC is dat het in 1 race helemaal omgedraaid kan zijn.
Mocht Alonso in Brazilie niet scoren, en Vettel wint, ligt het allemaal weer helemaal anders
Dan liigen ze gelijk. Maar laten ze Webber winnen, dan komt die op een aardige voorsprong. Dus dan nog is het verstandiger om alles op Webber te zetten.
Citaat van: 0634 op 25 oktober 2010 - 12:36:04
Citaat van: Gerard op 25 oktober 2010 - 11:46:53
Wat Horner zei bij de BBC is dat het in 1 race helemaal omgedraaid kan zijn.
Mocht Alonso in Brazilie niet scoren, en Vettel wint, ligt het allemaal weer helemaal anders
Dan liigen ze gelijk. Maar laten ze Webber winnen, dan komt die op een aardige voorsprong. Dus dan nog is het verstandiger om alles op Webber te zetten.
Hoe groot is de kans dat Alonso uitvalt?
Trouwens het verschil met Alonso en Hamilton in 2007 was dat beide nog even veel kans hadden volgens mij. Of volgens mij had Hamilton net iets meer kans omdat hij voor Alonso stond.
Ik zie Alonso nog wel uitvallen, gezien zijn motor beperkingen...
It ain't over till the fat lady sings... ;D
(http://media.myspacepimper.com/content/image/funny/funny_1022.jpg)
Fat genoeg? ;)
Citaat van: Enzo op 25 oktober 2010 - 13:26:10
Ik zie Alonso nog wel uitvallen, gezien zijn motor beperkingen...
Motor beperkingen? Daar hebben ze bij Ferrari iedereen goed liggen volgens mij.
Ik denk dat Red Bull zich meer zorgen moeten maken dan Alonso.
Maar volgens mij mag je gewoon een blok reviseren toch?
Toen Ferrari aan het begin van het jaar problemen had met een bepaald onderdeel. Werd later gezegd dat deze motoren toch konden worden hergebruikt na een revisie.
Weet iemand de regels hiervoor, is een overhaul gewoon mogelijk of wat???
Mss dat je blok hetzelfde moet blijven. Maar dat je onderdelen in het blok als kruk/drijfstanglagers, zuigerveren, onderdelen van je cil.kop gewoon mag verversen???
Normaal zijn die motoren verzegeld. Een revisie moet daarom goedgekeurd worden door alle teams en de FIA, als ik me niet vergis.
Anders is het njet.
Motoren mogen ze gewoon hergebruiken denk ik, zijn ze bij Vettel ook van plan bij Red Bull. Maar zoals gezegd, ik denk dat Red Bull dikker in de problemen zit dan Ferrari wat motoren betreft. Ze hebben bij Red Bull nog 2 of 3 motoren die niet teveel kilometers hebben, de rest zou onbruikbaar zijn. Ferrari had in het begin ook problemen, maar ik denk dat ze er nog wel 3 of 4 op overschot hebben.
Verder maakt Red Bull zich gewoon belachelijk. Horner heeft effectief gezegd dat alles nog kan veranderen. Ze dan gewoon dat Vettel het moet worden. Moest Vettel voor Webber gestaan hebben, zou ik wel eens willen zien of ze hetzelfde zouden reageren.
Dat lijkt mij niet inderdaad.
Ferrari heeft denk ik het voordeel. RBR gaat dus voor Vettel en dan hoeft Alonso 2 keer 3de te worden en hij heeft de titel als Vettel beide keren wint.
En ik denk zelf dat RBR het moeilijk gaat krijgen op de laatste 2 banen, gezien die best snel zijn. Ik denk dat Hamilton de grote underdog gaat worden, maar dat Alonso de meest heeft en dat Schumacher uit eindelijk wereldkampioen word.
Wat betreft de motoren:
Wat ik begrepen had, was dat er bepaalde onderdelen van of in de motor mochten worden gereviseerd. Ook zonder goed keuring van andere teams of FIA. En dat er een aantal onderdelen waren die alleen mochten worden gereviseerd met goedkeuring van zowel de FIA als de andere teams.
Citaat van: T.Nuvolari op 25 oktober 2010 - 12:24:25
Eigenlijk zou één van die 2 Red Bulls of Button Alonso gewoon van de baan moeten rammen de volgende 2 races.
of gewoon hamilton van de baan rammen, zou ook leuk worden
Citaat van: JimmySPA op 25 oktober 2010 - 15:53:48
Maar volgens mij mag je gewoon een blok reviseren toch?
Toen Ferrari aan het begin van het jaar problemen had met een bepaald onderdeel. Werd later gezegd dat deze motoren toch konden worden hergebruikt na een revisie.
Weet iemand de regels hiervoor, is een overhaul gewoon mogelijk of wat???
Mss dat je blok hetzelfde moet blijven. Maar dat je onderdelen in het blok als kruk/drijfstanglagers, zuigerveren, onderdelen van je cil.kop gewoon mag verversen???
Die revisie is inderdaad toegestaan aan Ferrari, omdat ze toen wel flink in nesten zaten. Anders zaten ze nu zeker al door hun motorvoorraad. Maar zoals T.Nuvolari al zei, iedereen moet daarmee akkoord gaan. En zo'n tweede revisie gaan ze zeker niet meer toestaan.
Voor mij zijn zo'n zaken ook meer dan genoeg om héél die bevriezing af te schaffen. Tussen het vorige en dit seizoen heeft Renault aan zijn motoren mogen prutsen, dit seizoen was het Ferrari. Als je de motoren bevriest moet het ook zo blijven, anders kan je het beter gelijk afschaffen.
Citaat van: Makke op 25 oktober 2010 - 19:06:28
Citaat van: JimmySPA op 25 oktober 2010 - 15:53:48
Maar volgens mij mag je gewoon een blok reviseren toch?
Toen Ferrari aan het begin van het jaar problemen had met een bepaald onderdeel. Werd later gezegd dat deze motoren toch konden worden hergebruikt na een revisie.
Weet iemand de regels hiervoor, is een overhaul gewoon mogelijk of wat???
Mss dat je blok hetzelfde moet blijven. Maar dat je onderdelen in het blok als kruk/drijfstanglagers, zuigerveren, onderdelen van je cil.kop gewoon mag verversen???
Die revisie is inderdaad toegestaan aan Ferrari, omdat ze toen wel flink in nesten zaten. Anders zaten ze nu zeker al door hun motorvoorraad. Maar zoals T.Nuvolari al zei, iedereen moet daarmee akkoord gaan. En zo'n tweede revisie gaan ze zeker niet meer toestaan.
Voor mij zijn zo'n zaken ook meer dan genoeg om héél die bevriezing af te schaffen. Tussen het vorige en dit seizoen heeft Renault aan zijn motoren mogen prutsen, dit seizoen was het Ferrari. Als je de motoren bevriest moet het ook zo blijven, anders kan je het beter gelijk afschaffen.
Ik snap het ook niet. Eigenlijk had het gewoon jammer, maar helaas Ferrari moeten zijn(volgens de regels). Gelukkig hebben ze het toegestaan.
Even toch nog terug komen op Duitsland dit jaar. Kan wel eens cruciale beslissing (foute beslissing in mijn ogen, maar das mijn mening) door het maar bij 100.000 euro boete te laten. Was hij die Overwinning kwijt geraakt, stond het er nu heel anders voor. Daarnaast komt ook nog de beslissing om Ferrari hun motoren te reviseren? aanpassen. Mag Alonso toch wel van klein beetje geluk spreken.
Terecht of niet, Alonso gaat toch mooi einde van het jaar te gemoed.
Op basis van dat kan je Alonso toch nooit bestraffen? Het is niet Alonso die tegen Massa de boodschap doorgeeft van opzij te gaan. Hij zegt wel iets over de team radio, maar niet dat hij wil dat Massa aan de kant gaat.
Maar goed, niet nogmaals deze discussie a.u.b. :P Hoop gewoon dat degene die na Duitsland zeiden dat dit niet kon hun mening stilaan gaan herzien.
De huidge stand van zaken..
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/245857/analyse-de-huidige-situatie-in-het-kampioenschap/
Citaat van: Gerard op 26 oktober 2010 - 09:45:05De huidge stand van zaken..
Meer is het ook niet blijkbaar. Ik weet niet wat ze geanalyseerd hebben.
Een analyse is het niet inderdaad, meer een weergave van de feiten.
Nou... wie wat wanneer moet doen of laten om WK te worden.... ::)
Maar inderdaad, als je het zo bekijkt.. is het alleen een weergave van de feiten op dit moment...
"Alonso gaat nu berekenend rijden, Hij is goed in..... :)
Alonso moet niet nadenken... die moet gewoon doen waarvoor hij vet betaald wordt, en dat is gasgeven (en op het juiste moment remmen) ;D
Alonso denkt juist continu na. Dat is een van zijn grote krachten.
BBC toonde dat dit weekend in een rapportage over de man. De man wil gewoon alles weten tijdens een race, behalve als hij gefrustreerd is dan. Meestal komt er dan een "I do not want any radiocontact anymore for the rest of the race!"
Citaat van: Burorri op 25 oktober 2010 - 13:38:22
(http://media.myspacepimper.com/content/image/funny/funny_1022.jpg)
Fat genoeg? ;)
Op je gewone foto zie je er beter uit !!
SORRY FOUTJE !!!!!
Citaat van: Burorri op 25 oktober 2010 - 20:37:11
Citaat van: Makke op 25 oktober 2010 - 19:06:28
Citaat van: JimmySPA op 25 oktober 2010 - 15:53:48
Maar volgens mij mag je gewoon een blok reviseren toch?
Toen Ferrari aan het begin van het jaar problemen had met een bepaald onderdeel. Werd later gezegd dat deze motoren toch konden worden hergebruikt na een revisie.
Weet iemand de regels hiervoor, is een overhaul gewoon mogelijk of wat???
Mss dat je blok hetzelfde moet blijven. Maar dat je onderdelen in het blok als kruk/drijfstanglagers, zuigerveren, onderdelen van je cil.kop gewoon mag verversen???
Die revisie is inderdaad toegestaan aan Ferrari, omdat ze toen wel flink in nesten zaten. Anders zaten ze nu zeker al door hun motorvoorraad. Maar zoals T.Nuvolari al zei, iedereen moet daarmee akkoord gaan. En zo'n tweede revisie gaan ze zeker niet meer toestaan.
Voor mij zijn zo'n zaken ook meer dan genoeg om héél die bevriezing af te schaffen. Tussen het vorige en dit seizoen heeft Renault aan zijn motoren mogen prutsen, dit seizoen was het Ferrari. Als je de motoren bevriest moet het ook zo blijven, anders kan je het beter gelijk afschaffen.
Ik snap het ook niet. Eigenlijk had het gewoon jammer, maar helaas Ferrari moeten zijn(volgens de regels). Gelukkig hebben ze het toegestaan.
Het zoveelste voorbeeld van een bevoorrechte positie van Ferrari binnen de FIA. SCHANDALIG !!! Overigens hebben ze Renault later ook toestemming gegeven ,maar dat kon natuurlijk niet anders meer. misschien dat RBR het nu ook kan proberen ,maar die zullen wel geen toestemming krijgen.
Citaat van: Kootje op 26 oktober 2010 - 20:06:04
Citaat van: Burorri op 25 oktober 2010 - 20:37:11
Citaat van: Makke op 25 oktober 2010 - 19:06:28
Citaat van: JimmySPA op 25 oktober 2010 - 15:53:48
Maar volgens mij mag je gewoon een blok reviseren toch?
Toen Ferrari aan het begin van het jaar problemen had met een bepaald onderdeel. Werd later gezegd dat deze motoren toch konden worden hergebruikt na een revisie.
Weet iemand de regels hiervoor, is een overhaul gewoon mogelijk of wat???
Mss dat je blok hetzelfde moet blijven. Maar dat je onderdelen in het blok als kruk/drijfstanglagers, zuigerveren, onderdelen van je cil.kop gewoon mag verversen???
Die revisie is inderdaad toegestaan aan Ferrari, omdat ze toen wel flink in nesten zaten. Anders zaten ze nu zeker al door hun motorvoorraad. Maar zoals T.Nuvolari al zei, iedereen moet daarmee akkoord gaan. En zo'n tweede revisie gaan ze zeker niet meer toestaan.
Voor mij zijn zo'n zaken ook meer dan genoeg om héél die bevriezing af te schaffen. Tussen het vorige en dit seizoen heeft Renault aan zijn motoren mogen prutsen, dit seizoen was het Ferrari. Als je de motoren bevriest moet het ook zo blijven, anders kan je het beter gelijk afschaffen.
Ik snap het ook niet. Eigenlijk had het gewoon jammer, maar helaas Ferrari moeten zijn(volgens de regels). Gelukkig hebben ze het toegestaan.
Het zoveelste voorbeeld van een bevoorrechte positie van Ferrari binnen de FIA. SCHANDALIG !!! Overigens hebben ze Renault later ook toestemming gegeven ,maar dat kon natuurlijk niet anders meer. misschien dat RBR het nu ook kan proberen ,maar die zullen wel geen toestemming krijgen.
Die rijden met Renault motoren, dus die van hen zullen ook wel gereviseerd zijn zeker?
Oh ja ,moest nog even on topic : misschien makkelijk gezegd zo vlak voor het seizoenseinde maar ik geef WEBBER toch de meeste kans ,simpelweg omdat de RBR de snelste auto is en VETTEL iets teveel fouten maakt. Blijf overigens hopen op HAMILTON maar dat zit er denk ik niet meer in. Zeker niet zonder hulp van BUTTON ,maar ja.......ander topic
Vettel gaat het zwaar krijgen iig, http://www.f1pits.net/nieuws/vettel_zonder_motoren/
Heeft Webber al motorplofs gehad? Word toch een lastig eind, Hamilton op redelijke afstand, kort gevolgd door Vettel, Webber die 11 punten achter staat op Alonso maar nadeel heeft geen voorkeur te krijgen van RBR. Alonso die door al zijn motoren heen is en (waarschijnlijk?) zijn motor gaat afknijpen. Heeft dan wel het voordeel dat als Vettel de zelfde kans krijgt als Webber, Vettel belangrijke punten weghaalt bij Webber.
Hamilton heeft veel punten achter en moet in Brazilië en Abu Dhabi winnen om nog kans te maken. Heeft niet de snelste auto.
Vettel heeft als nadeel dat Alonso alleen maar 3de hoeft te worden(klinkt makkelijk, maar hij is daar zeker toe instaat.) en is Alonso WK.
Ik denk dat Hamilton nog zeker een kans maakt, maar ook hij is door zijn motoren heen?
Kortom: het einde is iig spannend.
Hoe langer ik er over nadenk en hoe meer ik er hier over lees, hoe sterker het gevoel me bekruipt dat Alonso in Brazilie WK wordt....
En dan draait de race in Abu Dhbi ineens nergens meer om...
Ik hoop uiteraard dat dit niet waar blijkt,maar het kan zomaar afgelopen zijn op 7 Nov...
(Wat trouwens de verjaardag van mijn dochter is, en zij is GEEN fan van Alonso, dus wat ons betreft hoeft het op 7 Nov nog niet agelopen te zijn );)
Alonso heeft wel grote kans dat zijn motor het begeeft. Had ergens wel schrik dat dit ging gebeuren in korea toen hij aan de leiding reed, al was dit ook mss door het commentaar op sporza.
Toch voel ik ergens, dat alonso het niet zal halen door wellicht een opgeblazen motor
Alonso gaat denk ik niet zijn motor opblazen. Ik denk dat hij zijn motoren heel erg laat afknijpen. Vettel ploft er denk ik wel 1, die gaat nu vol in de aanval.
Hoe zitten de andere rijders met de motoren voorraad?
Citaat van: robbert op 27 oktober 2010 - 21:13:21
Alonso heeft wel grote kans dat zijn motor het begeeft. Had ergens wel schrik dat dit ging gebeuren in korea toen hij aan de leiding reed, al was dit ook mss door het commentaar op sporza.
Toch voel ik ergens, dat alonso het niet zal halen door wellicht een opgeblazen motor
Tja, voorlopig rijdt hij in Brazilie gewoon met een motor waarmee alleen Monza is gedaan. Dus dat valt allemaal best mee.
Haalt hij daar een goed resultaat en loopt hij nog wat verder uit dan kan hij misschien zelfs voor zekerheid gaan en een motorwissel nemen. Als hij nog maar een paar puntjes nodig heeft in de laatste race....
Citaat van: 0634 op 27 oktober 2010 - 22:03:54
Citaat van: robbert op 27 oktober 2010 - 21:13:21
Alonso heeft wel grote kans dat zijn motor het begeeft. Had ergens wel schrik dat dit ging gebeuren in korea toen hij aan de leiding reed, al was dit ook mss door het commentaar op sporza.
Toch voel ik ergens, dat alonso het niet zal halen door wellicht een opgeblazen motor
Tja, voorlopig rijdt hij in Brazilie gewoon met een motor waarmee alleen Monza is gedaan. Dus dat valt allemaal best mee.
Haalt hij daar een goed resultaat en loopt hij nog wat verder uit dan kan hij misschien zelfs voor zekerheid gaan en een motorwissel nemen. Als hij nog maar een paar puntjes nodig heeft in de laatste race....
Hij kan in Brazilië zich ontdoen van 3 kandidaten ontdoen. Hij kan zelfs de titel al veilig stellen, maar dat lijkt me niet reel.
volgens mij heeft niemand meer een verse motor.. Webber was de enige, en hij heeft een nieuwe motor gekregen in Korea..
Dus wat dat betreft zit iedereen in hetzelfde schuitje.. begeeft de motor het, dan krijg je in Abu Dhabi 10 plaatsen straf op de startgrid.. :P
Dat zou wat zijn, Hamilton 11, Alonso 12, Webber 13, vettel 14, button 15
Citaat van: Burorri op 27 oktober 2010 - 22:57:24
Dat zou wat zijn, Hamilton 11, Alonso 12, Webber 13, vettel 14, button 15
Dat zou ik echt wel willen zien,dat geeft vonken denk ik. :)
Dat hoop ik toch wel, dan moeten ze allemaal aan de bak, want Als Hamilton of Webber wel naar voren rijden en Alonso niet, lopen ze significant in en is er een kans dat Alonso met achterstand zelfs aan Abu Dhabi begint.
Citaat van: Gerard op 27 oktober 2010 - 22:47:55
volgens mij heeft niemand meer een verse motor.. Webber was de enige, en hij heeft een nieuwe motor gekregen in Korea..
Dus wat dat betreft zit iedereen in hetzelfde schuitje.. begeeft de motor het, dan krijg je in Abu Dhabi 10 plaatsen straf op de startgrid.. :P
Men kan altijd terugvallen op een eerder gebruikte motor.
Is het risico op stukgaan wel groter ,maar als je van plaats 14 moet starten door een nieuwe te plaatsen en je concurentie staat op 1 ,2 en 3 wordt het wel lastig.
Weet daarom niet wat het slimste is. Het hangt voor een groot deel af van de mileage die de oudere motoren gelopen hebben.
Maw ,hoe betrouwbaar zijn ze nog ?
Citaat van: meatball op 28 oktober 2010 - 06:00:35
Citaat van: Burorri op 27 oktober 2010 - 22:57:24
Dat zou wat zijn, Hamilton 11, Alonso 12, Webber 13, vettel 14, button 15
Dat zou ik echt wel willen zien,dat geeft vonken denk ik. :)
Word de race van het jaar ;D
Citaat van: Kootje op 28 oktober 2010 - 10:50:33
Citaat van: meatball op 28 oktober 2010 - 06:00:35
Citaat van: Burorri op 27 oktober 2010 - 22:57:24
Dat zou wat zijn, Hamilton 11, Alonso 12, Webber 13, vettel 14, button 15
Dat zou ik echt wel willen zien,dat geeft vonken denk ik. :)
Word de race van het jaar ;D
Ik vind het een goed idee, wie mailt desbetreffende mensen?
Citaat van: Burorri op 28 oktober 2010 - 10:55:50
Citaat van: Kootje op 28 oktober 2010 - 10:50:33
Citaat van: meatball op 28 oktober 2010 - 06:00:35
Citaat van: Burorri op 27 oktober 2010 - 22:57:24
Dat zou wat zijn, Hamilton 11, Alonso 12, Webber 13, vettel 14, button 15
Dat zou ik echt wel willen zien,dat geeft vonken denk ik. :)
Word de race van het jaar ;D
Ik vind het een goed idee, wie mailt desbetreffende mensen?
Met gasten als Rosberg ,Kubica ,en Schumi daarvoor moet dat 'n spektakel worden.
Die gaan echt niet aan de kant ,om over een Kobayashi nog niet eens te spreken. ::)
Dan heb je ook nog brokkenpiloten zoals een Petrov ,kan niet goed gaan.
Helaas heb ik de E-Mail adressen van de desbetreffende teambazen niet ,dus zal 't wel een mooie droom blijven. ;)
(//)
Ferrari,7november 2010- Brazilië (interlagos)
[verwijderd door de beheerder]
redbull, 7november 2010-brazilie
[verwijderd door de beheerder]
@ RAFAEL 25 en ROBBERT ,hoop dat jullie het beide goed hebben.
Hamilton de lachende derde ! ;D
Dat bord achter de Red Bulls.. THINKpad ;D ;)
(http://www.chinadaily.com.cn/sports/2007-02/25/xin_4402042509028441986612.jpg)
Jullie hebben het fout. Alonso zit er gewoon weer zo bij net als 4 jaar geleden. Op het FIA gala, de titel ophalen. :)
Citaat van: rafael25 op 28 oktober 2010 - 16:50:03
(//)
Ferrari,7november 2010- Brazilië (interlagos)
;D ;D ;D
Citaat van: Kootje op 28 oktober 2010 - 11:31:16
Citaat van: Burorri op 28 oktober 2010 - 10:55:50
Citaat van: Kootje op 28 oktober 2010 - 10:50:33
Citaat van: meatball op 28 oktober 2010 - 06:00:35
Citaat van: Burorri op 27 oktober 2010 - 22:57:24
Dat zou wat zijn, Hamilton 11, Alonso 12, Webber 13, vettel 14, button 15
Dat zou ik echt wel willen zien,dat geeft vonken denk ik. :)
Word de race van het jaar ;D
Ik vind het een goed idee, wie mailt desbetreffende mensen?
Met gasten als Rosberg ,Kubica ,en Schumi daarvoor moet dat 'n spektakel worden.
Die gaan echt niet aan de kant ,om over een Kobayashi nog niet eens te spreken. ::)
Dan heb je ook nog brokkenpiloten zoals een Petrov ,kan niet goed gaan.
Helaas heb ik de E-Mail adressen van de desbetreffende teambazen niet ,dus zal 't wel een mooie droom blijven. ;)
Hmm,
Hamilton en Alonso halen dan toch makkelijker in dan Vettel, Webber of Button...
Citaat van: frankypankyv8 op 28 oktober 2010 - 22:07:03
Citaat van: Kootje op 28 oktober 2010 - 11:31:16
Citaat van: Burorri op 28 oktober 2010 - 10:55:50
Citaat van: Kootje op 28 oktober 2010 - 10:50:33
Citaat van: meatball op 28 oktober 2010 - 06:00:35
Citaat van: Burorri op 27 oktober 2010 - 22:57:24
Dat zou wat zijn, Hamilton 11, Alonso 12, Webber 13, vettel 14, button 15
Dat zou ik echt wel willen zien,dat geeft vonken denk ik. :)
Word de race van het jaar ;D
Ik vind het een goed idee, wie mailt desbetreffende mensen?
Met gasten als Rosberg ,Kubica ,en Schumi daarvoor moet dat 'n spektakel worden.
Die gaan echt niet aan de kant ,om over een Kobayashi nog niet eens te spreken. ::)
Dan heb je ook nog brokkenpiloten zoals een Petrov ,kan niet goed gaan.
Helaas heb ik de E-Mail adressen van de desbetreffende teambazen niet ,dus zal 't wel een mooie droom blijven. ;)
Hmm,
Hamilton en Alonso halen dan toch makkelijker in dan Vettel, Webber of Button...
Dat is zeker waar. Dat word huilen bij RBR ! :'(
Citaat van: frankypankyv8 op 28 oktober 2010 - 22:07:03
Citaat van: Kootje op 28 oktober 2010 - 11:31:16
Citaat van: Burorri op 28 oktober 2010 - 10:55:50
Citaat van: Kootje op 28 oktober 2010 - 10:50:33
Citaat van: meatball op 28 oktober 2010 - 06:00:35
Citaat van: Burorri op 27 oktober 2010 - 22:57:24
Dat zou wat zijn, Hamilton 11, Alonso 12, Webber 13, vettel 14, button 15
Dat zou ik echt wel willen zien,dat geeft vonken denk ik. :)
Word de race van het jaar ;D
Ik vind het een goed idee, wie mailt desbetreffende mensen?
Met gasten als Rosberg ,Kubica ,en Schumi daarvoor moet dat 'n spektakel worden.
Die gaan echt niet aan de kant ,om over een Kobayashi nog niet eens te spreken. ::)
Dan heb je ook nog brokkenpiloten zoals een Petrov ,kan niet goed gaan.
Helaas heb ik de E-Mail adressen van de desbetreffende teambazen niet ,dus zal 't wel een mooie droom blijven. ;)
Hmm,
Hamilton en Alonso halen dan toch makkelijker in dan Vettel, Webber of Button...
Vettel ging ze anders ook wel allemaal vlotjes voorbij op Silverstone.
En dan nu weer terug naar de realiteit ;) Mijn voorspelling voor Brazilie :D
1: Webber ,2: Hamilton ,3: Alonso ,4: Massa ,5: Schumacher ,6:Rosberg ,7: Barrichello ,8: Kobayashi ,9: Suti ,10:Hulkenberg ;)
Citaat van: Kootje op 29 oktober 2010 - 17:00:18
En dan nu weer terug naar de realiteit ;) Mijn voorspelling voor Brazilie :D
1: Webber ,2: Hamilton ,3: Alonso ,4: Massa ,5: Schumacher ,6:Rosberg ,7: Barrichello ,8: Kobayashi ,9: Suti ,10:Hulkenberg ;)
Hm, ik mis iemand?
;)
Dan moetje het tegen haar zeggen ;)
Nee, maar hij heeft idd Button er niet in, maar dat kan met reden zijn he. ;)
Citaat van: Burorri op 29 oktober 2010 - 18:37:30
Dan moetje het tegen haar zeggen ;)
Nee, maar hij heeft idd Button er niet in, maar dat kan met reden zijn he. ;)
Button is niet de enige die ontbreekt ;)
Citaat van: Burorri op 29 oktober 2010 - 18:37:30
Dan moetje het tegen haar zeggen ;)
Nee, maar hij heeft idd Button er niet in, maar dat kan met reden zijn he. ;)
Of Kootje voorspelt dat Vettel en Button elkaar eraf rijden.. :D
;)
Citaat van: meatball op 29 oktober 2010 - 19:02:07
Citaat van: Burorri op 29 oktober 2010 - 18:37:30
Dan moetje het tegen haar zeggen ;)
Nee, maar hij heeft idd Button er niet in, maar dat kan met reden zijn he. ;)
Button is niet de enige die ontbreekt ;)
Verdomt, ik had Vettel niet eens op gemerkt.
Max Mosley is tot zijn positieven gekomen... Het terugtreden uit de F1 is niet slecht voor hem geweest..
Dit is wat hij zei :
Voormalig FIA-president Max Mosley denkt dat het niet goed zou zijn voor de Formule 1 als Fernando Alonso dit jaar met een verschil van zeven punten of minder kampioen zou worden. "Dat zou het kampioenschap kunnen devalueren", aldus Mosley.
Mosley doelt dan op het teamorderincident tijdens de Grand Prix van Duitsland. Felipe Massa lag aan de leiding van de race totdat hij van het team de opdracht zou hebben gekregen om teamgenoot Fernando Alonso voorbij te laten. De Spanjaard scoorde zo 25 punten, in plaats van de achttien die een tweede plaats oplevert. Het team van Ferrari kreeg een boete van 100.000 euro voor het vergrijp. "Ze hadden Alonso op zijn minst de punten moeten afnemen die hij extra had gescoord dankzij die teamorder", zei Mosley tegen de BBC. "Want als Alonso nu met een verschil van zeven punten of minder kampioen wordt, dan maakt dat de wereldtitel een stuk minder waard."
bron:
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/246073/mosley-titel-alonso-slecht-voor-formule-1/
Verdraaid, wilde net het zelfde artikel plaatsen. Ergens heeft hij een punt, maar aan de andere kant is de keuze van Ferrari 100% begrijpelijk. Massa is het hele jaar nooit instaat geweest constant het zelfde niveau neer te zetten als Alonso.
Max Mosley moeten ze naar de maan schieten. Echt waar wat een kwal. Gaat hij zeiken over een kleine teamorder. Nee hij was altijd oprecht, kom op zeg. Een team heeft alle data van de auto van een ander team (gekopieerd) Hij laat ze het hele seizoen uitrijden en worden met 2 coureurs op 1 punt niet wereldkampioen! :-\
Volgens mij vertelde Mol ook dat hij zich opnieuw verkiesbaar wilt gaan stellen. Hallo, ik vind Todt zn werk tot nu toe goed doen. Je hoort hem niet en er is nog niks geks gebeurt...
Citaat van: JimmySPA op 29 oktober 2010 - 21:46:07
Max Mosley moeten ze naar de maan schieten. Echt waar wat een kwal. Gaat hij zeiken over een kleine teamorder. Nee hij was altijd oprecht, kom op zeg. Een team heeft alle data van de auto van een ander team (gekopieerd) Hij laat ze het hele seizoen uitrijden en worden met 2 coureurs op 1 punt niet wereldkampioen! :-\
Volgens mij vertelde Mol ook dat hij zich opnieuw verkiesbaar wilt gaan stellen. Hallo, ik vind Todt zn werk tot nu toe goed doen. Je hoort hem niet en er is nog niks geks gebeurt...
Maar kennelijk botert het niet tussen Ecclestone en Todt...Waarom zou Bernie Max terug willen?
http://www.f1pits.net/nieuws/ecclestone_wilt_mosley_terug_/
Citaat van: JimmySPA op 29 oktober 2010 - 21:46:07
Max Mosley moeten ze naar de maan schieten. Echt waar wat een kwal. Gaat hij zeiken over een kleine teamorder. Nee hij was altijd oprecht, kom op zeg. Een team heeft alle data van de auto van een ander team (gekopieerd) Hij laat ze het hele seizoen uitrijden en worden met 2 coureurs op 1 punt niet wereldkampioen! :-\
Volgens mij vertelde Mol ook dat hij zich opnieuw verkiesbaar wilt gaan stellen. Hallo, ik vind Todt zn werk tot nu toe goed doen. Je hoort hem niet en er is nog niks geks gebeurt...
Niks geks? Team order in Duitsland is toch wel een merkwaardige beslissing. Ik zeg niet dat het waar is, maar het is op zijn minst beetje verdacht. En zo klein is die teamorder niet hoor, als het echt team order was en Alonso word met 2 punten verschil WK word.
Ik denk trouwens dat het of Alonso word, of Hamilton. Vettell en Webber hebben toch groot nadeel door dat RBR beide voor de titel willen laten gaan. In praktijk betekend dat ongeveer dat Webber de titel bijna wel op zijn buik kan schrijven. Tenzij Alonso uitvalt natuurlijk, maar die kans is er ook voor Webber zelf.
En hoe grappig zou het zijn, als nu juist Button WK word.
Citaat van: frankypankyv8 op 29 oktober 2010 - 19:31:08
Citaat van: Burorri op 29 oktober 2010 - 18:37:30
Dan moetje het tegen haar zeggen ;)
Nee, maar hij heeft idd Button er niet in, maar dat kan met reden zijn he. ;)
Of Kootje voorspelt dat Vettel en Button elkaar eraf rijden.. :D
;)
Ben ik weer !!! Net terug van weekendje Estoril en mezelf weer op de hoogte gebracht.
Dat van Button en Vettel was idd het idee. ;D Maat 't blijft koffiedik kijken hé ,en aangezien ik geen koffie drink..... ;)
Citaat van: Gerard op 29 oktober 2010 - 21:27:18
Max Mosley is tot zijn positieven gekomen... Het terugtreden uit de F1 is niet slecht voor hem geweest..
Dit is wat hij zei :
Voormalig FIA-president Max Mosley denkt dat het niet goed zou zijn voor de Formule 1 als Fernando Alonso dit jaar met een verschil van zeven punten of minder kampioen zou worden. "Dat zou het kampioenschap kunnen devalueren", aldus Mosley.
Mosley doelt dan op het teamorderincident tijdens de Grand Prix van Duitsland. Felipe Massa lag aan de leiding van de race totdat hij van het team de opdracht zou hebben gekregen om teamgenoot Fernando Alonso voorbij te laten. De Spanjaard scoorde zo 25 punten, in plaats van de achttien die een tweede plaats oplevert. Het team van Ferrari kreeg een boete van 100.000 euro voor het vergrijp. "Ze hadden Alonso op zijn minst de punten moeten afnemen die hij extra had gescoord dankzij die teamorder", zei Mosley tegen de BBC. "Want als Alonso nu met een verschil van zeven punten of minder kampioen wordt, dan maakt dat de wereldtitel een stuk minder waard."
bron:
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/246073/mosley-titel-alonso-slecht-voor-formule-1/
Verbazend deze reactie van Mosley. :o
Kwamen de Ferraris niet overal mee weg toen hij nog president was ? ???
Als ze al gestraft werden ,was dat dan zo'n zware straf ? ::)
Hij kan beter gewoon z'n mond houden ,want deze kritiek slaat (uit zijn mond) helemaal nergens op !!!
Al vond ik de straf ook wel erg laag. :'(
Nee, de Ferrari's kwamen niet overal mee weg toen hij nog de baas was.
Dat hij een domme uitspraak doet over Alonso, ben ik wel met je eens.
Citaat van: 0634 op 01 november 2010 - 12:47:29
Nee, de Ferrari's kwamen niet overal mee weg toen hij nog de baas was.
Dat hij een domme uitspraak doet over Alonso, ben ik wel met je eens.
Zijn we 't toch ergens over eens !
Hoe word ik wereldkampioen in ABU DHABI. ???
HAMILTON :'( : moet winnen en dan mogen Vettel ,Webber en Alonso maximaal 3e ,6e en 11e / DNF worden.
VETTEL :-\ : bij winst en dan mogen Webber en Alonso maximaal 3e en 6e worden.
bij 'n 2e plaats mogen Webber en Alonso maximaal 6e en 10e worden.
WEBBER :) : bij winst mag Alonso maximaal 3e worden.
bij 'n 2e plaats mogen Vettel en Alonso maximaal 3e en 6e worden.
bij 'n 4e plaats mogen Vettel en Alonso maximaal 2e en 9e worden.
bij 'n 5e plaats mogen Vettel en Alonso maximaal 3e en 10e worden.
bij 'n 6e plaats mogen Hamilton ,Vettel en Alonso maximaal 2e,3e en 11e / DNF worden.
ALONSO :( : bij winst of 'n 2e plaats.
bij 'n 3e en 4e plaats mag Webber maximaal 2e worden.
bij 'n 5e en 6e plaats mogen Vettel en Webber maximaal 2e en 3e worden.
bij 'n 7e plaats mogen Vettel en Webber maximaal 2e en 4e worden.
bij 'n 8e plaats mogen Vettel en Webber maximaal 2e en 5e worden.
bij 'n 9e en 10e plaats mogen Vettel en Webber maximaal 3e en 6e worden.
bij 'n 11e / DNF plaats mogen Hamilton ,Vettel en Webber maximaal 2e ,4e en 7e worden.
En zo word je dus kampioen in ABU DHABI. 8)
Voor Alonso is het simpel. Hij heeft alles in eigen hand en weet dat tweede worden voldoende is.
De rest is altijd afhankelijk van hem. Wordt een ware thriller!
Citaat van: 0634 op 07 november 2010 - 21:12:46
Voor Alonso is het simpel. Hij heeft alles in eigen hand en weet dat tweede worden voldoende is.
De rest is altijd afhankelijk van hem. Wordt een ware thriller!
Thiller?? Ik hoop het. Ik gun het Alonso. Maar voorlopig kan hij met puur racen zonder problemen de RBR's niet te pakken krijgen. Zonder plof of crash wint RBR alle titels. Naar al hun pech en dommigheden misschien wel verdiend. Ik hoop het voor Adrian Newey.
Red Bull gaat zowiezo het snelste zijn in Abu Dhabi. Dat wordt dus hopen dat ze niet te hoog scoren. Ik ben allesinds niet echt optimistisch.
nee ik ook niet. Ik vrees ook dat redbull de dubbel zal nemen in abu dhabi, en zeker omdat het circuit hen ligt. Het wordt nog heel moeilijk voor alonso om de titel te pakken. Daarom gok ik op webber. Al gun ik het vettel toch meer. Maar laten we hopen dat alonso toch nog GELUK heeft en de titel pakt
Citaat van: Kootje op 07 november 2010 - 20:58:13
Hoe word ik wereldkampioen in ABU DHABI. ???
HAMILTON :'( : moet winnen en dan mogen Vettel ,Webber en Alonso maximaal 3e ,6e en 11e / DNF worden.
VETTEL :-\ : bij winst en dan mogen Webber en Alonso maximaal 3e en 6e worden.
bij 'n 2e plaats mogen Webber en Alonso maximaal 6e en 10e worden.
WEBBER :) : bij winst mag Alonso maximaal 3e worden.
bij 'n 2e plaats mogen Vettel en Alonso maximaal 3e en 6e worden.
bij 'n 4e plaats mogen Vettel en Alonso maximaal 2e en 9e worden.
bij 'n 5e plaats mogen Vettel en Alonso maximaal 3e en 10e worden.
bij 'n 6e plaats mogen Hamilton ,Vettel en Alonso maximaal 2e,3e en 11e / DNF worden.
ALONSO :( : bij winst of 'n 2e plaats.
bij 'n 3e en 4e plaats mag Webber maximaal 2e worden.
bij 'n 5e en 6e plaats mogen Vettel en Webber maximaal 2e en 3e worden.
bij 'n 7e plaats mogen Vettel en Webber maximaal 2e en 4e worden.
bij 'n 8e plaats mogen Vettel en Webber maximaal 2e en 5e worden.
bij 'n 9e en 10e plaats mogen Vettel en Webber maximaal 3e en 6e worden.
bij 'n 11e / DNF plaats mogen Hamilton ,Vettel en Webber maximaal 2e ,4e en 7e worden.
En zo word je dus kampioen in ABU DHABI. 8)
Ha!
Je was mij al voor, want ik wilde een dergelijk artikel schrijven...Maar iets zegt mij dat Abu Dhabi enigszins een anti-climax wordt...Maar anders graag Webber als WK, alleen al vanwege het geziek en gezeik van Horner en Marko! >:(
Klopt, als het dan toch Alonso niet is heb ik het liefste Webber als wereldkampioen. Ik wil het nog wel zien dat Vettel Webber laat passeren in Abu Dhabi...
Citaat van: janke op 07 november 2010 - 21:32:30
Citaat van: 0634 op 07 november 2010 - 21:12:46
Voor Alonso is het simpel. Hij heeft alles in eigen hand en weet dat tweede worden voldoende is.
De rest is altijd afhankelijk van hem. Wordt een ware thriller!
Thiller?? Ik hoop het. Ik gun het Alonso. Maar voorlopig kan hij met puur racen zonder problemen de RBR's niet te pakken krijgen. Zonder plof of crash wint RBR alle titels. Naar al hun pech en dommigheden misschien wel verdiend. Ik hoop het voor Adrian Newey.
Ik verwacht wel wat van Alonso. Let maar op ;)!
Ik blijf stiekem hopen op het wonder voor Hamilton ,maar geloven............Nee !!!! :D
Ik denk echter dat er in dezelfde volgorde gestreden word als gisteren in Brazilie ,Vettel 1 ,Webber 2 en Alonso 3.
En dan afwachten of de teamorder er komt en Vettel er gehoor aangeeft. ;)
Zie 't al helemaal voor me : Seb ,you're in first ,Webber follows but isn't closing in ,Alonso on a reasonable gap in third.
DO YOU UNDERSTAND !!! PLEASE CONFIRM !!!
;D
Citaat van: 0634 op 08 november 2010 - 06:26:01
Citaat van: janke op 07 november 2010 - 21:32:30
Citaat van: 0634 op 07 november 2010 - 21:12:46
Voor Alonso is het simpel. Hij heeft alles in eigen hand en weet dat tweede worden voldoende is.
De rest is altijd afhankelijk van hem. Wordt een ware thriller!
Thiller?? Ik hoop het. Ik gun het Alonso. Maar voorlopig kan hij met puur racen zonder problemen de RBR's niet te pakken krijgen. Zonder plof of crash wint RBR alle titels. Naar al hun pech en dommigheden misschien wel verdiend. Ik hoop het voor Adrian Newey.
Ik verwacht wel wat van Alonso. Let maar op ;)!
Laten we dan maar hopen. Ik heb helemaal niets met Alonso en Ferrari. Maar Alonso is in de 2de helft van het seizoen sterk teruggekomen met de Ferrari. Het is een groot coureur die weet hoe je met een auto om moet gaan. Maar wordt hij het niet, dan maar Webber.
Van de 3 gun ik het alleen Webber. :)
De rest verdient het natuurlijk ook maar....... ;)
Nee ,laat Webber maar WK worden :P nu Hamilton zga out of the picture is. :'(
Hamilton word WK. Alonso Verremd zich en neemt de Bullies mee. Zou wat zijn als dat echt gebeurd.
Ik gun het Alonso nu het meest, baal nog steeds beetje van Webber. Maar Vettel gun ik het al helemaal niet, vind maar naar ventje.
Citaat van: Burorri op 08 november 2010 - 10:39:23
Hamilton word WK. Alonso Verremd zich en neemt de Bullies mee. Zou wat zijn als dat echt gebeurd.
Ik gun het Alonso nu het meest, baal nog steeds beetje van Webber. Maar Vettel gun ik het al helemaal niet, vind maar naar ventje.
En dat vind ik dus ook van Alonso ,vandaar mijn keus voor Webber. ;)
Citaat van: frankypankyv8 op 07 november 2010 - 22:02:11
Citaat van: Kootje op 07 november 2010 - 20:58:13
Hoe word ik wereldkampioen in ABU DHABI. ???
HAMILTON :'( : moet winnen en dan mogen Vettel ,Webber en Alonso maximaal 3e ,6e en 11e / DNF worden.
VETTEL :-\ : bij winst en dan mogen Webber en Alonso maximaal 3e en 6e worden.
bij 'n 2e plaats mogen Webber en Alonso maximaal 6e en 10e worden.
WEBBER :) : bij winst mag Alonso maximaal 3e worden.
bij 'n 2e plaats mogen Vettel en Alonso maximaal 3e en 6e worden.
bij 'n 4e plaats mogen Vettel en Alonso maximaal 2e en 9e worden.
bij 'n 5e plaats mogen Vettel en Alonso maximaal 3e en 10e worden.
bij 'n 6e plaats mogen Hamilton ,Vettel en Alonso maximaal 2e,3e en 11e / DNF worden.
ALONSO :( : bij winst of 'n 2e plaats.
bij 'n 3e en 4e plaats mag Webber maximaal 2e worden.
bij 'n 5e en 6e plaats mogen Vettel en Webber maximaal 2e en 3e worden.
bij 'n 7e plaats mogen Vettel en Webber maximaal 2e en 4e worden.
bij 'n 8e plaats mogen Vettel en Webber maximaal 2e en 5e worden.
bij 'n 9e en 10e plaats mogen Vettel en Webber maximaal 3e en 6e worden.
bij 'n 11e / DNF plaats mogen Hamilton ,Vettel en Webber maximaal 2e ,4e en 7e worden.
En zo word je dus kampioen in ABU DHABI. 8)
Maar iets zegt mij dat Abu Dhabi enigszins een anti-climax wordt...Maar anders graag Webber als WK, alleen al vanwege het geziek en gezeik van Horner en Marko! >:(
Daar kun je nog best gelijk in krijgen Franky...
Lewis kan nog kampioen worden,maar dan moeten Alonso en de Red Bulls een drama race hebben, en Lewis winnen....
DAT zou pas een thriller zijn!!!
En daar blijf ik (tegen beter weten in) gewoon op hopen !!! ;D
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/246980/red-bull-zal-geen-teamorders-uitdelen-in-abu-dhabi/ (http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/246980/red-bull-zal-geen-teamorders-uitdelen-in-abu-dhabi/)
Ik weet niet goed hoe ik het moet interpreteren. Na het eerste stuk dacht ik "Ze hebben Webber goed bij zijn pierewietje.", na het tweede stuk had ik eerder het gevoel dat de teamorders al gegeven zijn. :-\
Dat idee heb ik ook. :)
Dat de teamorders er al zijn bedoel ik. :P
Is natuurlijk ook slimmer om dat vooraf en niet over de radio te doen. ;)
Scheelt ze toch weer $100.000,- :)
Citaat van: Kootje op 08 november 2010 - 14:25:54
Dat idee heb ik ook. :)
Dat de teamorders er al zijn bedoel ik. :P
Is natuurlijk ook slimmer om dat vooraf en niet over de radio te doen. ;)
Scheelt ze toch weer $100.000,- :)
En ook heb ik het idee dat ze de coureur zelf willen laten bleslissen en dan zie ik Vettel nog wel stug door blijven rijden en dat Alonso de titel grijpt.
Als dat gebeurt maakt Red Bull zich gewoon onsterfelijk belachelijk. Mag iedereen het nog idioot vinden wat Ferrari deed in Duitsland, maar uiteindelijk maken ze daardoor nog enorm vel kans op de titel.
Als Mclaren niet te geven Hamilton een competitieve auto volgend seizoen, ik denk dat hij zal Mclaren net als zijn held Senna heeft verlaten! Om welk team?! Mijn gok is naar Ferrari (met of zonder Alonso) Een Britse tabloid onlangs geciteerd Hamilton zeggen -! "Ik had geen problemen met hem [Alonso] als teamgenoot ... .. Als hij komt naar Zürich hij teksten me zo nu ... "! Als Mclaren fan zal ik teleurgesteld om te zien Hamilton verlaten, maar ik kan slikken als McLaren niet om hem een winnende auto. Maar goed laten zien wat er komende zondag gebeuren, kan hij uiteindelijk kampioen als hij wint en Alonso / Webber hebben DNF, Vettel eindigt 3e of lager!
Ik zie Hamilton niet 1-2-3 bij Mclaren weggaag
Als je ziet hoe goed de samenwerking met Button is, zie ik ze volgend jaar gewoon weer kampioen worden..
Zij zijn niet zoals Vettel en Webber bezig, wat ik wil zegen is
Als Lewis en Jens tegen elkaar racen, rijden ze elkaar NIET van de baan....
Maar goed, dat is allemaal voer voor het seizoen 2011 ;)
Wie dit jaar kampioen wordt, hangt af van het resultaat van Alonso..
En dat gaan we allemaal Zondag meemaken!! :D
Weten jullie iets wat ik niet weet ? ???
Lewis naar Ferrari ? :o
Of is dit gewoon speculatie ? ::)
Waarom zou Hamilton weggaan bij McLaren?
Hij weet nu al dat hij bij geen enkel team dezelfde credits zal krijgen, als nu bij McLaren. Ze weten heus wel dat zij de coureurs een bestuurbare auto moeten meegeven. Reken maar dat er nu driftig gewerkt wordt aan de auto van 2011!
Dat weet ik ook niet ,maar dat werd hier enigzins geopperd.
Citaat van: rafael25 op 08 november 2010 - 15:52:18
Als Mclaren niet te geven Hamilton een competitieve auto volgend seizoen, ik denk dat hij zal Mclaren net als zijn held Senna heeft verlaten! Om welk team?! Mijn gok is naar Ferrari (met of zonder Alonso) Een Britse tabloid onlangs geciteerd Hamilton zeggen -! "Ik had geen problemen met hem [Alonso] als teamgenoot ... .. Als hij komt naar Zürich hij teksten me zo nu ... "! Als Mclaren fan zal ik teleurgesteld om te zien Hamilton verlaten, maar ik kan slikken als McLaren niet om hem een winnende auto. Maar goed laten zien wat er komende zondag gebeuren, kan hij uiteindelijk kampioen als hij wint en Alonso / Webber hebben DNF, Vettel eindigt 3e of lager!
Daarom mijn vraag ?
Ben namelijk Hamilton fan ,maar ook anti Ferrari.
Dit zou dus zeer problematisch voor me worden. :D
Hamilton is zo'n Mclaren "rat" net als Hakkinen en eigenlijk wat Raikkonen ook was. Moet gewoon daar blijven rijden.
Ik zie Alonso niet zo snel weg gaan. Die blijft nog wel ff. En dan zou ik eerder gaan voor een Kubica of Vettel. Dan wel een Hulkenberg of Rosberg.
Als ze slim zijn laten Alonso een Schumi status geven, en daarnaast een talent. Maja dat zal ook wel weer niet gebeuren, aangezien ze constante constructeur punten willen.
Alonso en Kubica zou wel gaaf zijn. ;D
Citaat van: JimmySPA op 08 november 2010 - 18:30:40
Hamilton is zo'n Mclaren "rat" net als Hakkinen en eigenlijk wat Raikkonen ook was. Moet gewoon daar blijven rijden.
Ik zie Alonso niet zo snel weg gaan. Die blijft nog wel ff. En dan zou ik eerder gaan voor een Kubica of Vettel. Dan wel een Hulkenberg of Rosberg.
Als ze slim zijn laten Alonso een Schumi status geven, en daarnaast een talent. Maja dat zal ook wel weer niet gebeuren, aangezien ze constante constructeur punten willen.
Alonso en Kubica zou wel gaaf zijn. ;D
Ik denk je je vergist in de ego's van zowel Alonso als Kubica...
Ik denk dat Alonso sowieso geen echte concurentie naast zich duld.
We hebben gezien hoe hij bij McLaren reageerde toen hij daar de nr.1 status niet kreeg. :'(
Omdat ze bij Ferrari wel voor 'n nr.1 en nr.2 coureur gaan ,voelt hij zich daar prima thuis.
Het nadeel is natuurlijk dat 'n coureur met ambitie niet tekent voor Ferrari zolang Alonso daar rijdt. ;D
Citaat van: Kootje op 08 november 2010 - 18:39:18
Ik denk dat Alonso sowieso geen echte concurentie naast zich duld.
We hebben gezien hoe hij bij McLaren reageerde toen hij daar de nr.1 status niet kreeg. :'(
Omdat ze bij Ferrari wel voor 'n nr.1 en nr.2 coureur gaan ,voelt hij zich daar prima thuis.
Het nadeel is natuurlijk dat 'n coureur met ambitie niet tekent voor Ferrari zolang Alonso daar rijdt. ;D
Iedereen tekent bij Ferrari,weinigen krijgen echter de kans.Ferrari is de top en al wie ooit voor Ferrari reed is legendarisch.Als ze jong zijn dromen ze van de f1 en als de daar geraken is de volgende droom Ferrari.
Citaat van: meatball op 08 november 2010 - 20:22:46
Citaat van: Kootje op 08 november 2010 - 18:39:18
Ik denk dat Alonso sowieso geen echte concurentie naast zich duld.
We hebben gezien hoe hij bij McLaren reageerde toen hij daar de nr.1 status niet kreeg. :'(
Omdat ze bij Ferrari wel voor 'n nr.1 en nr.2 coureur gaan ,voelt hij zich daar prima thuis.
Het nadeel is natuurlijk dat 'n coureur met ambitie niet tekent voor Ferrari zolang Alonso daar rijdt. ;D
Iedereen tekent bij Ferrari,weinigen krijgen echter de kans.Ferrari is de top en al wie ooit voor Ferrari reed is legendarisch.Als ze jong zijn dromen ze van de f1 en als de daar geraken is de volgende droom Ferrari.
Klopt helemaal. Larini en Morbidelli vonden het een hoogtepunt in hun carriere, om voor Ferrari GP te rijden.
Over Kimi Raikonnen ben ik niet helemaal zeker... ;)
Citaat van: frankypankyv8 op 08 november 2010 - 20:28:34
Citaat van: meatball op 08 november 2010 - 20:22:46
Citaat van: Kootje op 08 november 2010 - 18:39:18
Ik denk dat Alonso sowieso geen echte concurentie naast zich duld.
We hebben gezien hoe hij bij McLaren reageerde toen hij daar de nr.1 status niet kreeg. :'(
Omdat ze bij Ferrari wel voor 'n nr.1 en nr.2 coureur gaan ,voelt hij zich daar prima thuis.
Het nadeel is natuurlijk dat 'n coureur met ambitie niet tekent voor Ferrari zolang Alonso daar rijdt. ;D
Iedereen tekent bij Ferrari,weinigen krijgen echter de kans.Ferrari is de top en al wie ooit voor Ferrari reed is legendarisch.Als ze jong zijn dromen ze van de f1 en als de daar geraken is de volgende droom Ferrari.
Klopt helemaal. Larini en Morbidelli vonden het een hoogtepunt in hun carriere, om voor Ferrari GP te rijden.
Over Kimi Raikonnen ben ik niet helemaal zeker... ;)
Hij werd wereldkampioen in zijn eerste jaar bij Ferrari, dus ik vermoed van wel... :P
Natuurlijk is het voor de meeste coureurs 'n droom om voor Ferrari te rijden.
Wat ik echter zeg is dat 'n coureur met ambitie om WK te worden ,niet bij Ferrari zal tekenen ,wetende dat ze 2e viool moeten spelen.
Zolang Alonso daar rijd is dit echter wel het geval.
Zowel Barrichello en Massa zullen beamen dat als ze hadden geweten in dienst van Schumi te moeten rijden ,zij niet bij Ferrari getekend zouden hebben.
Van Barrichello was dit natuurlijk naief (hij had dit kunnen/moeten weten na Irvine) en Massa hoopte dat na Schumi's pensioen het team om hem zou gaan draaien.
Helaas voor hem kwamen toen Kimi en Fernando.
Nee ,ik zie jongens als Kubica ,Hamilton ,Button ,Webber en Vettel niet bij Ferrari gaan rijden en genoegen nemen met de onvermijdelijke rol van knecht.
Barrichello was gewoon niet goed genoeg om met Schumi te wedijveren en mag blij zijn dat hij voor Ferrari mocht rijden.Massa had weinig last met Kimi je kan toch niet zeggen dat hij toen tweede man was.Alonso is een ander verhaal,hij is dat top van de huidige f1 en Massa is dit jaar zwaar op de dool (al dan niet door zijn ongeval )terecht dat men nu voor Alonso gaat.
Citaat van: meatball op 08 november 2010 - 21:10:29
Barrichello was gewoon niet goed genoeg om met Schumi te wedijveren en mag blij zijn dat hij voor Ferrari mocht rijden.Massa had weinig last met Kimi je kan toch niet zeggen dat hij toen tweede man was.Alonso is een ander verhaal,hij is dat top van de huidige f1 en Massa is dit jaar zwaar op de dool (al dan niet door zijn ongeval )terecht dat men nu voor Alonso gaat.
Luister ;) :1, Ik beweer niet dat Barrichello beter was/is dan Schumi ,wat ik zeg is dat hij nooit bij Ferrari getekend had als hij wist 2e viool te moeten spelen. :'(
2, Wat ik in Massa's geval bedoelde is dat hij dacht 1e man te worden waar het team om zou gaan draaien.
Vervolgens halen ze eerst Kimi die daar niet kwam om 2e rijder te zijn en dit ook nooit zou accepteren en nu Alonso met het bekende gevolg. :(
3, Nu is Alonso er duidelijk de kopman en ik zie dat niet meer veranderen. (ook volgend jaar niet)
Dus waarom zou je er nu nog willen rijden als je weet dat je bij McLaren ,Red Bull ,Renault ,Mercedes ,Williams etc wel voor de titel mag gaan ? ???
Natuurlijk blijft Ferrari voor de meeste 'n droom ,maar waarom 'n mooie droom verknallen als er 'n mooie realiteit op je wacht ? :P
1)Barichello heeft anders wel bijgetekend toen hij wist dat hij 2de viool ging spelen... ;)
2)Massa heeft volgens mij wel een eerlijke kans gekregen, maar Kimi en zeker Alonso zijn gewoon sneller en dwongen het af.
3)Als Massa volgend seizoen sneller is dan Alonso krijgt hij echt wel een kans, Ferrari bepaalt pas later in het seizoen wie 1ste en 2de coureur is.
Citaat van: Enzo op 08 november 2010 - 22:11:02
1)Barichello heeft anders wel bijgetekend toen hij wist dat hij 2de viool ging spelen... ;)
2)Massa heeft volgens mij wel een eerlijke kans gekregen, maar Kimi en zeker Alonso zijn gewoon sneller en dwongen het af.
3)Als Massa volgend seizoen sneller is dan Alonso krijgt hij echt wel een kans, Ferrari bepaalt pas later in het seizoen wie 1ste en 2de coureur is.
Ik zou het zelf niet beter kunnen zeggen. :)
Citaat van: Enzo op 08 november 2010 - 22:11:02
1)Barichello heeft anders wel bijgetekend toen hij wist dat hij 2de viool ging spelen... ;)
2)Massa heeft volgens mij wel een eerlijke kans gekregen, maar Kimi en zeker Alonso zijn gewoon sneller en dwongen het af.
3)Als Massa volgend seizoen sneller is dan Alonso krijgt hij echt wel een kans, Ferrari bepaalt pas later in het seizoen wie 1ste en 2de coureur is.
ook helemaal mee eens. Die onzin die al die Ferrari/Schumacher tegenstanders daar altijd weer over verzinnen. En ze lijken het zelf ook nog te geloven. Barichello en Massa hebben niks te klagen tov Ferrari, maar er juist veel aan te danken. Dat Schumacher sneller was en veel meer punten haalde kwam gewoon doordat hij beter was dan die andere 2, niet omdat hij beter materiaal kreeg ofzo.
Eerder door mij geposte meningen ,nu aaneen met 'n extra persoonlijke noot.
Ik denk dat Alonso sowieso geen echte concurentie naast zich duld.
We hebben gezien hoe hij bij McLaren reageerde toen hij daar de nr.1 status niet kreeg. :'(
Omdat ze bij Ferrari wel voor 'n nr.1 en nr.2 coureur gaan ,voelt hij zich daar prima thuis.
Het nadeel is natuurlijk dat 'n coureur met ambitie niet tekent voor Ferrari zolang Alonso daar rijdt. ;D
Natuurlijk is het voor de meeste coureurs 'n droom om voor Ferrari te rijden.
Wat ik echter zeg is dat 'n coureur met ambitie om WK te worden ,niet bij Ferrari zal tekenen ,wetende dat ze 2e viool moeten spelen.
Zolang Alonso daar rijd is dit echter wel het geval.
Zowel Barrichello en Massa zullen beamen dat als ze hadden geweten in dienst van Schumi te moeten rijden ,zij niet bij Ferrari getekend zouden hebben.
Van Barrichello was dit natuurlijk naief (hij had dit kunnen/moeten weten na Irvine) en Massa hoopte dat na Schumi's pensioen het team om hem zou gaan draaien.
Helaas voor hem kwamen toen Kimi en Fernando.
Nee ,ik zie jongens als Kubica ,Hamilton ,Button ,Webber en Vettel niet bij Ferrari gaan rijden en genoegen nemen met 'n rol als 2e viool.
Luister ;) :1, Ik beweer niet dat Barrichello beter was/is dan Schumi ,wat ik zeg is dat hij nooit bij Ferrari getekend had als hij wist 2e viool te moeten spelen. :'(
2, Wat ik in Massa's geval bedoelde is dat hij dacht 1e man te worden waar het team om zou gaan draaien.
Vervolgens halen ze eerst Kimi die daar niet kwam om 2e rijder te zijn en dit ook nooit zou accepteren en nu Alonso met het bekende gevolg. :(
3, Nu is Alonso er duidelijk de kopman en ik zie dat niet meer veranderen. (ook volgend jaar niet)
Dus waarom zou je er nu nog willen rijden als je weet dat je bij McLaren ,Red Bull ,Renault ,Mercedes ,Williams etc wel voor de titel mag gaan ? ???
Natuurlijk blijft Ferrari voor de meeste 'n droom ,maar waarom 'n mooie droom verknallen als er 'n mooie realiteit op je wacht ? :P
SORRY ,ik blijf bij mijn standpunt ,en dit heeft niets met mijn Ferrari / Schumi haat te maken.
De haat (groot woord trouwens) voor Ferrari komt uit de voorkeursbehandeling die zij bij de FIA krijgen.
Maar dat is 'n ander verhaal.
Voor Schumi heb ik alleen maar respect.
Natuurlijk wist Rubens dat hij 2e viool ging spelen bij Ferrari en zoals Enzo terecht aangeeft heeft hij zelfs zijn contract tussentijds nog verlengd.
Maar dan nog is zijn keuze logisch, bij Stewart had hij nooit races kunnen winnen en Ferrari gaf hem een topwagen voor een geweldig loon. Dan zou ik het ook wel weten.
Dat Ferrari bewust voor een subtopper kiest ipv een echte topper als 2e coureur kan ik me volledig in vinden. Alonso vind dat prettiger, Schumacher ook en t is in het verleden ook vaak genoeg gebleken dat het voor het team beter is al hoeft dat natuurlijk niet altijd zo te zijn. Dat 2e viool spelen geloof ik niet zo in, de auto's zijn in principe gewoon hetzelfde, terwijl de verschillen in punten en rondetijden toch altijd groot is/was (zowel bij Alonso als Schumacher). Massa heeft sowieso zn kansen wel gehad.
Mateschitz: "Liever verliezen dan winnen met teamorders (http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/247070/mateschitz-liever-verliezen-dan-winnen-met-teamorders/)"
De hele wereld veroordeelde Ferrari toen ze teamorders uitdeelden in Hockenheim, maar ze noemen ons tegelijk idioten als wij dat niet doen
Daar hebben ze natuurlijk wel gelijk in bij Red Bull!!! ;)
Alonso verdient het niet om kampioen te worden.
Webber verdient het om een aantal redenen; die heeft over het hele seizoen mss 1 echt fout gemaakt, voor de rest had deze pech of werd er door vettel uitgereden en webber krijgt niks van hulp van z'n team.
Vettel; mocht deze kampioen worden zou dat niet gestolen zijn in feite; deze heeft meer pech dan alle andere toppers gehad dit seizoen mee z'n wagen en dit terwijl deze meermaals op plaats 1 aan het rijden was, had vettel deze pech niet dan was deze volgens mij mss zelfs nu al kampioen.
Maar m'n voorkeur gaat naar webber die het verdient, was gewoon de regelmatigste van de hoop.
Citaat van: Gerard op 09 november 2010 - 15:49:30
Mateschitz: "Liever verliezen dan winnen met teamorders (http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/247070/mateschitz-liever-verliezen-dan-winnen-met-teamorders/)"
De hele wereld veroordeelde Ferrari toen ze teamorders uitdeelden in Hockenheim, maar ze noemen ons tegelijk idioten als wij dat niet doen
Daar hebben ze natuurlijk wel gelijk in bij Red Bull!!! ;)
Natuurlijk hebben ze daar gelijk in ,maar om de titel dan maar niet te pakken terwijl ze min of meer door de order van Ferrari in Duitsland nu gedwongen worden dit ook te doen vind ik ongeloofwaardig.
Ik hoop dat het overigens gewoon niet nodig zal ,zodat we niet weer dat geemmer krijgen.
Stel Hamilton rijd volgende week 4e en de redbulls en ferrari rijdt voorop.
Alonso probeerd webber in te halen ,maar dat mislukt helemaal en rijden tegen elkaar aan(einde race voor beiden).
Hamilton na p2 achter vettel met nog 4 ronden te gaan.
Rondje later blaast vettel zijn motor op (ook einde race voor vettel)
Hamilton naar p1 en is de nieuwe kampioen
Alles is nog mogelijk volgende week!
wonder bestaan in de formule 1
Citaat van: rafael25 op 09 november 2010 - 16:24:24
Stel Hamilton rijd volgende week 4e en de redbulls en ferrari rijdt voorop.
Alonso probeerd webber in te halen ,maar dat mislukt helemaal en rijden tegen elkaar aan(einde race voor beiden).
Hamilton na p2 achter vettel met nog 4 ronden te gaan.
Rondje later blaast vettel zijn motor op (ook einde race voor vettel)
Hamilton naar p1 en is de nieuwe kampioen
Alles is nog mogelijk volgende week!
wonder bestaan in de formule 1
Ik droom met je mee !!! ;D
Wie weet komt het uit. 8)
Citaat van: Kootje op 09 november 2010 - 16:34:05
Citaat van: rafael25 op 09 november 2010 - 16:24:24
Stel Hamilton rijd volgende week 4e en de redbulls en ferrari rijdt voorop.
Alonso probeerd webber in te halen ,maar dat mislukt helemaal en rijden tegen elkaar aan(einde race voor beiden).
Hamilton na p2 achter vettel met nog 4 ronden te gaan.
Rondje later blaast vettel zijn motor op (ook einde race voor vettel)
Hamilton naar p1 en is de nieuwe kampioen
Alles is nog mogelijk volgende week!
wonder bestaan in de formule 1
Ik droom met je mee !!! ;D
Wie weet komt het uit. 8)
Mag ik met jullie "mee duimen"?
;D
Nee Franky, jij hebt in 2008 al het geluk al verbruikt in de laatste bocht van de Gp van Brasil ;D ;)
Citaat van: frankypankyv8 op 09 november 2010 - 19:50:52
Mag ik met jullie "mee duimen"?
;D
Doe maar niet, 2 jaar geleden deed je dat ook. ;)
Citaat van: Gerard op 09 november 2010 - 20:00:32
Nee Franky, jij hebt in 2008 al het geluk al verbruikt in de laatste bocht van de Gp van Brasil ;D ;)
Gehehe je was me net voor Gerard!
Laten we hopen dat Franky zn geluk op is in de F1. :P
Citaat van: Gerard op 09 november 2010 - 20:00:32
Nee Franky, jij hebt in 2008 al het geluk al verbruikt in de laatste bocht van de Gp van Brasil ;D ;)
Hahahaha!
Je hebt gelijk, maar dat was ook alweer twee jaar geleden! Ik mag hopen dat ik nog wat 'geluk bijgetankt' hebt... ;)
Citaat van: frankypankyv8 op 09 november 2010 - 20:10:52
Citaat van: Gerard op 09 november 2010 - 20:00:32
Nee Franky, jij hebt in 2008 al het geluk al verbruikt in de laatste bocht van de Gp van Brasil ;D ;)
Hahahaha!
Je hebt gelijk, maar dat was ook alweer twee jaar geleden! Ik mag hopen dat ik nog wat 'geluk bijgetankt' hebt... ;)
Nee, ik gebruik nu gewoon mijn geluk. Mag jij volgend jaar weer, en zo wisselen we steeds af. En word Hamilton nu 20 keer achter elkaar WK worden. Wat een geluksvogel is die Hamilton met ons zeg.
Citaat van: Burorri op 09 november 2010 - 20:38:10
Citaat van: frankypankyv8 op 09 november 2010 - 20:10:52
Citaat van: Gerard op 09 november 2010 - 20:00:32
Nee Franky, jij hebt in 2008 al het geluk al verbruikt in de laatste bocht van de Gp van Brasil ;D ;)
Hahahaha!
Je hebt gelijk, maar dat was ook alweer twee jaar geleden! Ik mag hopen dat ik nog wat 'geluk bijgetankt' hebt... ;)
Nee, ik gebruik nu gewoon mijn geluk. Mag jij volgend jaar weer, en zo wisselen we steeds af. En word Hamilton nu 20 keer achter elkaar WK worden. Wat een geluksvogel is die Hamilton met ons zeg.
Nou, nou...20 keer! Drie keer WK is zat en dan moet Lewis het zonder mij doen... :D
;)
@ Frankey en Burrori
Kunnen jullie niet allebei mmee duimen ?
Hamilton heeft nl HEEL veel geluk nodig. ;)
Maar het zou wel een schitterende ontknoping zijn!
Ik heb er vooralsnog heerlijk over gedroomd. :P
Nog 4 dagen ,dan weten we het !!! 8)
Citaat van: 0634 op 10 november 2010 - 12:40:45
Maar het zou wel een schitterende ontknoping zijn!
Dat zeker, maar dan moet alles 10 meter voor de finish lijn geberen, net als in 2008. ;)
Jij bedoelt ?
Vettel ploft vlak voor de laatste bocht ,legt daar olie neer waardoor Webber spint wat door Alonso niet kan worden ontweken.
Vettel rolt tot 'n meter of 20 voor de finish door maar valt dan stil ,stapt uit en begint te duwen.
Helaas is Hamilton hem dan al voorbij en vlak vóór de finishlijn komt ook Rosberg voorbij gereden.
Uitslag : Hamilton 1 ,Rosberg 2 ,Vettel 3. :D
Ik teken ervoor ,zeg maar waar. ;D
Ik teken mee. Maar moet er geen code rood zijn of iets :P anders worden de winnaars als nog de gene die 1,5 ronde ofzo eerder op p1-3 reden zo geclasseerd. (Brazilie 2003 :P)
Citaat van: Kootje op 09 november 2010 - 23:05:29
@ Frankey en Burrori
Kunnen jullie niet allebei mmee duimen ?
Hamilton heeft nl HEEL veel geluk nodig. ;)
Ik doe i.i.g. mee... :)
Fijn !!! 8)
Ik mag helaas niet meer meedoen, ik heb al mijn geluk in 2007 al verbruikt ;D
Maar mocht Lewis WK 2010 worden, beloofd het i.i.g. een mooie race te worden Zondag ;)
Citaat van: Gerard op 10 november 2010 - 19:27:24
Ik mag helaas niet meer meedoen, ik heb al mijn geluk in 2007 al verbruikt ;D
Maar mocht Lewis WK 2010 worden, beloofd het i.i.g. een mooie race te worden Zondag ;)
Jawel hoor ,ook jij mag mee duimen.
Al is het alleen maar voor de morele steun. ;D
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/247285/vettel-ik-zal-in-het-belang-van-het-team-rijden/
Vettel gaat in het belang van het team rijden...
Dus wellicht gaan we het meemaken dat hij tòch aan de kant gaat voor Webber?
Denk dat hij pas echt in het belang van het team rijdt als Webber echt kan heeft op de wereldtitel. Dus als Webber wereldkampioen kan worden terwijl Webber 2e ligt en hij 1e.
Of zou hij Alonso er soms af rijden voor Webber? ;)
heb ik al altijd gedacht. Die berichten van redbull dat ze geen teamorders geven, dat kan gewoonweg niet.
Citaat van: Gerard op 11 november 2010 - 19:32:46
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/247285/vettel-ik-zal-in-het-belang-van-het-team-rijden/
Vettel gaat in het belang van het team rijden...
Dus wellicht gaan we het meemaken dat hij tòch aan de kant gaat voor Webber?
Eerst zien, dan geloven!
Citaat van: gloudiesaurus op 11 november 2010 - 19:48:43
Denk dat hij pas echt in het belang van het team rijdt als Webber echt kan heeft op de wereldtitel. Dus als Webber wereldkampioen kan worden terwijl Webber 2e ligt en hij 1e.
Of zou hij Alonso er soms af rijden voor Webber? ;)
Waarom is iedereen lastig Vettel, Webber te helpen, af te weren ... Alo Alonso, gaat om zichzelf te helpen, dit is voor hem ... .. en Ferrari weet Massa gaat weekend worden zeer snel dit, zou hij eigenlijk in top 3 Quali ... Feit is Lewis is niet van plan om) een factor (voor zover het kampioenschap en worden verhuurd worden we eerlijk hij is KAMPIOENSCHAP NIET wining DE ofcos. Alonso gaat proberen zijn en paal en hij zou krijgen Vettel misschien wel een non probleem deze zondag
Citaat van: rafael25 op 11 november 2010 - 20:56:50
Citaat van: gloudiesaurus op 11 november 2010 - 19:48:43
Denk dat hij pas echt in het belang van het team rijdt als Webber echt kan heeft op de wereldtitel. Dus als Webber wereldkampioen kan worden terwijl Webber 2e ligt en hij 1e.
Of zou hij Alonso er soms af rijden voor Webber? ;)
Waarom is iedereen lastig Vettel, Webber te helpen, af te weren ... Alo Alonso, gaat om zichzelf te helpen, dit is voor hem ... .. en Ferrari weet Massa gaat weekend worden zeer snel dit, zou hij eigenlijk in top 3 Quali ... Feit is Lewis is niet van plan om) een factor (voor zover het kampioenschap en worden verhuurd worden we eerlijk hij is KAMPIOENSCHAP NIET wining DE ofcos. Alonso gaat proberen zijn en paal en hij zou krijgen Vettel misschien wel een non probleem deze zondag
Even of topic: Rafael, heb jij een andere moedertaal dan Nederlands? Je schrijft soms een beetje met een accent maar kan er niet echt me vinger op leggen welke.. :)
Citaat van: Enzo op 12 november 2010 - 11:50:35
Citaat van: rafael25 op 12 november 2010 - 11:47:16
Citaat van: Enzo op 11 november 2010 - 21:16:45
Citaat van: rafael25 op 11 november 2010 - 20:56:50
Citaat van: gloudiesaurus op 11 november 2010 - 19:48:43
Je schrijft soms een beetje met een accent
Ik kom uit België 8)
Maar Belgen zijn doorgaans beter in Nederlands dan de Nederlander...
Of ben je van origine Franstalig?
Vlamingen spreken Vlaams, geen Nederlands. :D
Als Rafael een Waalse broeder is die op een Vlaams- / Nederlandstalig forum komt meepraten, chapeau!
Tis allemaal prima natuurlijk, was alleen nieuwsgierig. :)
Citaat van: KVDracer op 12 november 2010 - 12:09:51
Citaat van: Enzo op 12 november 2010 - 11:50:35
Citaat van: rafael25 op 12 november 2010 - 11:47:16
Citaat van: Enzo op 11 november 2010 - 21:16:45
Citaat van: rafael25 op 11 november 2010 - 20:56:50
Citaat van: gloudiesaurus op 11 november 2010 - 19:48:43
Je schrijft soms een beetje met een accent
Ik kom uit België 8)
Maar Belgen zijn doorgaans beter in Nederlands dan de Nederlander...
Of ben je van origine Franstalig?
Mss ne west vlaming ;)
Moeder uit België Vader uit Congo, geboren in Antwerpen woon hier sinds 10maanden.Sorry kan niks aan doen :-\Moet ik een frans schrijven? 8)dat verstaan jullie niet denk ik!!! :)
PS: (Even aan top. a.u.b :-[i)
ik word wereldkampioen in spreken van Nederlands. Want hier gaat het toch over hé, over wie wereldkampioen word. :D
@rafael25 Moet ik een frans schrijven?
Als je met Frans gaat praten, haak ik af..
Nee,grapje... Ik vind het al knap dat je zo goed schrijft ,aangezien je sinds 10 maanden in Antwerpen woont...8)
Of heb je daarvoor 30 jaar in Amsterdam gewoond ;D
On topic: Vettel is lekker aan het weekend begonnen!! 6 tienden los van de nummer 2, L Hamilton... tis natuurlijk nog maar Vrijdag,maar de Red Bull is weer lekker snel!!
Citaat van: Gerard op 12 november 2010 - 13:54:15
@rafael25 Moet ik een frans schrijven?
Als je met Frans gaat praten, haak ik af..
Nee,grapje... Ik vind het al knap dat je zo goed schrijft ,aangezien je sinds 10 maanden in Antwerpen woont...8)
Of heb je daarvoor 30 jaar in Amsterdam gewoond ;D
On topic: Vettel is lekker aan het weekend begonnen!! 6 tienden los van de nummer 2, L Hamilton... tis natuurlijk nog maar Vrijdag,maar de Red Bull is weer lekker snel!!
waarschijnlijk verkeerde topic ;)
Citaat van: robbert op 12 november 2010 - 14:52:57
Citaat van: Gerard op 12 november 2010 - 13:54:15
@rafael25 Moet ik een frans schrijven?
Als je met Frans gaat praten, haak ik af..
Nee,grapje... Ik vind het al knap dat je zo goed schrijft ,aangezien je sinds 10 maanden in Antwerpen woont...8)
Of heb je daarvoor 30 jaar in Amsterdam gewoond ;D
waarschijnlijk verkeerde topic ;)
On topic: Vettel is lekker aan het weekend begonnen!! 6 tienden los van de nummer 2, L Hamilton... tis natuurlijk nog maar Vrijdag,maar de Red Bull is weer lekker snel!!
Aangezien we nu in het weekend van de GP van Abu Dhabi zitten èn de ontknoping nadert wie WK wordt, kan het op allebei van toepassing zijn :)
Maar je hebt gelijk robbert, dit was er meer 1 voor de GP van Abu Dhabi :-[
Ik heb een vraag aan de experts hier....... ::)
, Maar wat als ... Hamilton wint, Vettel 3e, 6e en Webber Alonso uit de punten / DNF:. Dan de punten zou er als volgt uitzien
Ham 247
Alo 246
Web246
Vet246
Wie is vice- kampioen dan? 8)
Citaat van: rafael25 op 12 november 2010 - 19:08:07
Ik heb een vraag aan de experts hier....... ::)
, Maar wat als ... Hamilton wint, Vettel 3e, 6e en Webber Alonso uit de punten / DNF:. Dan de punten zou er als volgt uitzien
Ham 247
Alo 246
Web246
Vet246
Wie is vice- kampioen dan? 8)
Droom maar verder,Alonso wint gewoon deze race. :)
Citaat van: rafael25 op 12 november 2010 - 19:08:07
Ik heb een vraag aan de experts hier....... ::)
, Maar wat als ... Hamilton wint, Vettel 3e, 6e en Webber Alonso uit de punten / DNF:. Dan de punten zou er als volgt uitzien
Ham 247
Alo 246
Web246
Vet246
Wie is vice- kampioen dan? 8)
Alonso geloof ik, meer overwinningen dan de rest, maar niet helemaal zeker.
inderdaad, die heeft er 5 en de rest 4. Maar wie zal dat boeien?
Citaat van: robbert op 12 november 2010 - 12:55:13
ik word wereldkampioen in spreken van Nederlands.
Wel, die kans lijkt me eerder klein.
Citaat van: Enzo op 12 november 2010 - 11:50:35
Maar Belgen zijn doorgaans beter in Nederlands dan de Nederlander...
Of ben je van origine Franstalig?
Dat lijkt me nu net omgekeerd. De kennis van het Nederlands is in België quasi onbestaande. Zeker bij de jeugd, die er een sport van maken om woorden verkeerd uit te spreken. Daar komt dan nog eens bij dat de vocabulaire bij velen in België vrij beperkt is.
Citaat van: Makke op 12 november 2010 - 21:29:55
Citaat van: robbert op 12 november 2010 - 12:55:13
ik word wereldkampioen in spreken van Nederlands.
Wel, die kans lijkt me eerder klein.
Citaat van: Enzo op 12 november 2010 - 11:50:35
Maar Belgen zijn doorgaans beter in Nederlands dan de Nederlander...
Of ben je van origine Franstalig?
Dat lijkt me nu net omgekeerd. De kennis van het Nederlands is in België quasi onbestaande. Zeker bij de jeugd, die er een sport van maken om woorden verkeerd uit te spreken. Daar komt dan nog eens bij dat de vocabulaire bij velen in België vrij beperkt is.
Heb je wel eens '10 voor taal' gekeken? Belgen winnen nagenoeg altijd... ;D
Citaat van: Makke op 12 november 2010 - 21:29:55
Citaat van: robbert op 12 november 2010 - 12:55:13
ik word wereldkampioen in spreken van Nederlands.
Wel, die kans lijkt me eerder klein.
Citaat van: Enzo op 12 november 2010 - 11:50:35
Maar Belgen zijn doorgaans beter in Nederlands dan de Nederlander...
Of ben je van origine Franstalig?
Dat lijkt me nu net omgekeerd. De kennis van het Nederlands is in België quasi onbestaande. Zeker bij de jeugd, die er een sport van maken om woorden verkeerd uit te spreken. Daar komt dan nog eens bij dat de vocabulaire bij velen in België vrij beperkt is.
om toch nog altijd on topic te blijven: Wie wordt er wereldkampioen??J??
Citaat van: robbert op 13 november 2010 - 00:19:38
Citaat van: Makke op 12 november 2010 - 21:29:55
Citaat van: robbert op 12 november 2010 - 12:55:13
ik word wereldkampioen in spreken van Nederlands.
Wel, die kans lijkt me eerder klein.
Citaat van: Enzo op 12 november 2010 - 11:50:35
Maar Belgen zijn doorgaans beter in Nederlands dan de Nederlander...
Of ben je van origine Franstalig?
Dat lijkt me nu net omgekeerd. De kennis van het Nederlands is in België quasi onbestaande. Zeker bij de jeugd, die er een sport van maken om woorden verkeerd uit te spreken. Daar komt dan nog eens bij dat de vocabulaire bij velen in België vrij beperkt is.
om toch nog altijd on topic te blijven: Wie wordt er wereldkampioen??J??
Je hebt gelijk Robert, on topic! :)
Webber gaat hem pakken denk ik...
Citaat van: robbert op 13 november 2010 - 00:19:38
om toch nog altijd on topic te blijven: Wie wordt er wereldkampioen??J??
Ik ga om eerlijk te zijn toch voor Alonso. Bij RedBull heb ik het idee dat ze toch niet helemaal op een lijn zitten en dat kan ze wel eens gaan wreken. Alonso zal niet winnen maar hij is sluw genoeg om rustig te blijven en te profiteren van de twijfel bij anderen en 'gewoon' tweede te worden achter Vettel.
Ik weet het niet, Vettel heeft aangegeven te kiezen voor de beste optie op de moment zelf. Kan hij hem winnen zal hij het niet nalaten, maakt Webber meer kans wil hij hem naar het schijnt best voorbij laten.
Citaat van: T.Nuvolari op 13 november 2010 - 10:03:31
Ik weet het niet, Vettel heeft aangegeven te kiezen voor de beste optie op de moment zelf. Kan hij hem winnen zal hij het niet nalaten, maakt Webber meer kans wil hij hem naar het schijnt best voorbij laten.
dat zal gebeuren ook. Vettel zal anders heel het redbullteam + Webber op zijn hals halen. En dan bestaat de kans, als Vette volgend seizoenl in dezelfde situatie zit als Webber, dat Webber dan ook zijn voeten zou aan vegen. Alonso zal nog mogen knokken en gewoon proberen om tussen de redbulls te staan, dan is het in orde voor Alonso. Als hij anders 3de rijdt achter beide redbulls, dan mag hij de titel op zijn buik schrijven
Citaat van: Enzo op 12 november 2010 - 23:05:50
Citaat van: Enzo op 12 november 2010 - 11:50:35
Maar Belgen zijn doorgaans beter in Nederlands dan de Nederlander...
Of ben je van origine Franstalig?
Dat lijkt me nu net omgekeerd. De kennis van het Nederlands is in België quasi onbestaande. Zeker bij de jeugd, die er een sport van maken om woorden verkeerd uit te spreken. Daar komt dan nog eens bij dat de vocabulaire bij velen in België vrij beperkt is.
Heb je wel eens '10 voor taal' gekeken? Belgen winnen nagenoeg altijd... ;D
[/quote]
Nja, ik was nog wat jong om dat allemaal mooi onthouden te hebben, maar volgens ik mij dat herinner ging dat vrij gelijkopgaand. Maar als nu de Belgische fora's er op naleest, er wordt bij de Belgische jeugd amper nog Nederlands gesproken. Ook hier merk je dat vind ik. Tenzij ik enkele members voor Nederlands hou terwijl het Belgen zijn. ;)
OT: ik ga voor Webber, hopelijk verpest niemand dat feestje! Er is niemand die de titel dit jaar meer verdiend dan hij, hij moest het niet alleen opnemen tegen zijn ploeggenoot, maar bij momenten ook tegen zijn team.
Citaat van: Makke op 13 november 2010 - 11:24:39
Citaat van: Enzo op 12 november 2010 - 23:05:50
Citaat van: Enzo op 12 november 2010 - 11:50:35
Maar Belgen zijn doorgaans beter in Nederlands dan de Nederlander...
Of ben je van origine Franstalig?
Dat lijkt me nu net omgekeerd. De kennis van het Nederlands is in België quasi onbestaande. Zeker bij de jeugd, die er een sport van maken om woorden verkeerd uit te spreken. Daar komt dan nog eens bij dat de vocabulaire bij velen in België vrij beperkt is.
Heb je wel eens '10 voor taal' gekeken? Belgen winnen nagenoeg altijd... ;D
Nja, ik was nog wat jong om dat allemaal mooi onthouden te hebben, maar volgens ik mij dat herinner ging dat vrij gelijkopgaand. Maar als nu de Belgische fora's er op naleest, er wordt bij de Belgische jeugd amper nog Nederlands gesproken. Ook hier merk je dat vind ik. Tenzij ik enkele members voor Nederlands hou terwijl het Belgen zijn. ;)
OT: ik ga voor Webber, hopelijk verpest niemand dat feestje! Er is niemand die de titel dit jaar meer verdiend dan hij, hij moest het niet alleen opnemen tegen zijn ploeggenoot, maar bij momenten ook tegen zijn team.
[/quote]
Ik denk dat lewis belangrijke rol gaat spelen bij Webbers titel. Lewis lijkt wat meer snelheid te hebben dan Alonso en Vettel meer snelheid dan Webber. Maar Alonso heeft laatste race ook Hamilton verslagen dus daar kan ook wat verschil liggen.
Alonso kampioen als er morgen niks gebeurt.
De spannendste race zou wel eens een slappe race kunnen worden morgen, laten we hopen van niet.
Mclaren ook nog goed teruggekomen deze laatste race hopelijk kan vasthouden in 2011 en heeft de snelste ronde gereden.
Ik baal dat mcLaren is sneller in de laatste GP
OFT: vriendin van lewis en button samen:P dan kies voor vriendin van Button die is echt lekkerding!! ;)
Yep, ze is leuk om naar te kijken!! 8)
Ik ga ook voor mevrouw Button ;)
Ik ga voor beide. Kwaliteit en kwantiteit gaan perfect samen. :P
Trouwens ff vermelden dat ik één van de 2 was die juist heeft gegokt in deze poll. ;)
Citaat van: T.Nuvolari op 14 november 2010 - 17:16:03
Ik ga voor beide. Kwaliteit en kwantiteit gaan perfect samen. :P
Trouwens ff vermelden dat ik één van de 2 was die juist heeft gegokt in deze poll. ;)
Gefeliciteerd, op wel punt in het seizoen heb je gestemd?
6 april ofziets. Toen ik me heb geregistreerd.
Citaat van: T.Nuvolari op 14 november 2010 - 17:16:03
Ik ga voor beide. Kwaliteit en kwantiteit gaan perfect samen. :P
Kom op man, Jessica is 26 (button vriendin) en Nicole is 32 jaar oud ;)
Citaat van: rafael25 op 14 november 2010 - 17:23:17
Citaat van: T.Nuvolari op 14 november 2010 - 17:16:03
Ik ga voor beide. Kwaliteit en kwantiteit gaan perfect samen. :P
Kom op man, Jessica is 26 (button vriendin) en Nicole is 32 jaar oud ;)
Leeftijd is niet alles he Rafael, ik ken een hoop mooie vrouwen van in de begin 30... :D
Jaarclip F1 2010.
Het was een mooi seizoen! 8)
http://www.youtube.com/watch?v=sXh67KnVylc
Citaat van: Enzo op 14 november 2010 - 17:24:54
Citaat van: rafael25 op 14 november 2010 - 17:23:17
Citaat van: T.Nuvolari op 14 november 2010 - 17:16:03
Ik ga voor beide. Kwaliteit en kwantiteit gaan perfect samen. :P
Kom op man, Jessica is 26 (button vriendin) en Nicole is 32 jaar oud ;)
Leeftijd is niet alles he Rafael, ik ken een hoop mooie vrouwen van in de begin 30... :D
Als nog redelijk verse 30er kan ik dat alleen maar beamen. Er zijn trouwens ook nog heel wat knappe vrouwen van 40 en een stuk daar voorbij.
Maar als geringde duif mag ik daar niet naar kijken natuurlijk. :D
Citaat van: T.Nuvolari op 14 november 2010 - 18:40:14
Citaat van: Enzo op 14 november 2010 - 17:24:54
Citaat van: rafael25 op 14 november 2010 - 17:23:17
Citaat van: T.Nuvolari op 14 november 2010 - 17:16:03
Ik ga voor beide. Kwaliteit en kwantiteit gaan perfect samen. :P
Kom op man, Jessica is 26 (button vriendin) en Nicole is 32 jaar oud ;)
Leeftijd is niet alles he Rafael, ik ken een hoop mooie vrouwen van in de begin 30... :D
Als nog redelijk verse 30er kan ik dat alleen maar beamen. Er zijn trouwens ook nog heel wat knappe vrouwen van 40 en een stuk daar voorbij.
Maar als geringde duif mag ik daar niet naar kijken natuurlijk. :D
Het mag wel, maar niet TE opvallend... 8)
vrouw van 30 jaar is cool maar toch...... :-[
(http://photos.gpupdate.net/large/167152.jpg) :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[
[quote Trouwens ff vermelden dat ik één van de 2 was die juist heeft gegokt in deze poll. ;)
[/quote]
Citaat van: Enzo op 14 november 2010 - 17:17:33
Citaat van: T.Nuvolari op 14 november 2010 - 17:16:03
Ik ga voor beide. Kwaliteit en kwantiteit gaan perfect samen. :P
Trouwens ff vermelden dat ik één van de 2 was die juist heeft gegokt in deze poll. ;)
Gefeliciteerd, op wel punt in het seizoen heb je gestemd?
Citaat van: T.Nuvolari op 14 november 2010 - 17:21:14
6 april ofziets. Toen ik me heb geregistreerd.
En ik was de andere , gestemd op 7 maart !!!!
Was niet belangrijk , toch !!!
(Had ook een poll gemaakt na 2e race (1 April) , en dat was bij sommige niet goed gevallen)
Welkom Dreumeltje! 8)
Ik denk dat Vettel WK wordt... Kan ik nog stemmen??? ;D
http://www.f1pits.net/nieuws/2010_review_vettel_webber_horner/