Volgens mij zit het simpeler in elkaar dan menig complotdenker vermoedt.
Newey is gewoon een beetje moe. Dat zie je ook aan zijn kop. Dus die gaat eerst een tijdje aan contemplatie doen in zijn vlindertuin. En als ie dan weer zin heeft, meldt ie zich wel bij Ferrari, een soort jeugddroom - daar heeft ie nooit een geheim van gemaakt. En gezien eerdere flirterijen is de liefde wederzijds en weet ie zich welkom. Daarnaast is er de wetenschap dat ie niet zo heel veel jaren meer in zich heeft. Dan is een plus een gewoon twee.
Die nattescheet-saga is een mooie kapstok maar lijkt me echt niet doorslaggevend. Waarschijnlijk was het ook zo gelopen als we het Red Bull-gedoe niet hadden gehad.

Ver
Per
Alo
Nor
Sai

En als het Ferrari helpt na 17 jaar weer eens een constructeurstitel binnen te halen, ben ik niet eens tegen. Ik ben slechts die langdurige hegemonieën beu. Dat aan die trend een einde komt, vind ik belangrijker dan het record van Mercedes afpakken.

Citaat van: Robbert65 op Gisteren om 11:44:32Mijn hart weent.

Hij is toch niet dood?
Beetje opschudden brengt leven in de brouwerij. Ik hou van F1 maar voel weinig tot geen commitment met welk team dan ook. Het is misschien een beetje zuur dat succesvolle teams door geld en ego's uit elkaar worden getrokken, maar dat is Mercedes ook overkomen.

Citaat van: Mickey op Gisteren om 11:34:21Dat van die jumpstarts begrijp ik niet. De techniek liegt niet en is af te stellen zonder enige foutmarge. En objectief. Menselijke waarneming is nogal beïnvloedbaar. Alsof je bij voetbal de VAR weer uit zou zetten.

Kennelijk valt dat niet op de millimeter af te stellen. Terwijl je soms wel duidelijk auto's ziet bewegen terwijl de lichten nog op rood staan.

Soms doet de FIA toch wat goed (al doen ze over bepaalde inzichten wel heel erg lang).

Anyway, de eerste regel betreft jump starts. Tot op heden gold: Techniek is onze afgod, dus die bepaalt. Dat wordt nu: het oog bepaalt. Dus niet langer de transponder met een te ruim afgestelde foutmarge.
WTF, het lijkt wel common sense!

Een andere zaak waar ik me altijd aan heb geergerd is de matige bereidheid van teams om tijdens regenachtige vrije trainingen in actie te komen. Het motief: regenbanden voor de kwalificatie of race sparen.
Persoonlijk vind ik dit werkweigering en dikke vinger naar het verzopen publiek langs de kant - waar een fikse boete op behoort te staan, maar dit ter zijde.
Helaas geen full blown common sense hier, maar een beetje. De smoes gaat in ieder geval niet langer op: voortaan moeten de regenbanden na afloop ingeleverd worden.

Mijn common sense gehoorapparaat fluistert nu dat de teams een andere smoes uit de kast zullen trekken: auto en rijder sparen voor kwalificatie en race. Tot ze die na afloop van de FP's ook moeten inleveren.

Stoelendans 2024
Van Ham, Alonso en Hulk is de zaak inmiddels bekend. Nog 10(!) te gaan.
Grootste hangijzer natuurlijk: wat doet Sainz? en wat weten we inmiddels?
-Red Bull wil of kan zijn prijskaartje niet betalen en heeft hem ook niet echt nodig. 
-Audi zwaait wel met de geldpot maar daar zit een sportief afbreukrisico aan.
-Mercedes is een topkandidaat, maar daar heeft noot zijn hart gelegen, en het verkeert langzamerhand in chronisch matige vorm.

Oplossing: Aston Martin
De aanbieding is nog niet gedaan, maar om met Roger Waters te spreken, It all makes perfect sense
Voor Sainz is het de ideale tussenweg: veel geld, sportieve ambities, verenigd met oude held Alonso die hij wellicht kan hebben. Het past bij de ambities van Lawrence Stroll die met opgeheven hoofd kan verklaren dat ie zijn zoontje nu wel genoeg heeft verwend.

Hiermee valt de rest ook grotendeels op zijn plaats.
Lance Stroll verhuist naar WEC
Sergio Pérez blijft bij Red Bull
Esteban Ocon naar Mercedes
Pierre Gasly blijft bij Alpine
Valtteri Bottas   gaat naar Alpine
Alexander Albon   verhuist naar Sauber
Logan Sargeant vliegt eruit
Yuki Tsunoda blijft bij VCARB
Daniel Ricciardo wordt vervangen door Lawson
Guanyu Zhou verhuist naar Haas met een grote Chinese sponsor
Oliver Bearman naar Haas
Kevin Magnussen   naar Williams
Overgebleven Williams stoeltje naar Antonelli

Citaat van: Breaktest op 30 april 2024 - 00:20:57

Citaat van: Robbert65 op 29 april 2024 - 16:17:25Vrijdag 18:30 toch?

Inderdaad, volgens diverse F1 websites. Ik gebruik zelf de FIA-website, maar die melden het doorgaans pas een dag of 3 voor aanvang. Laten we zeggen, ik was er deze keer (te) vroeg bij.

Citaat van: Robbert65 op 29 april 2024 - 16:17:25Vrijdag 18:30 toch?

Inderdaad. Ik kijk altijd op de FIA-website maar die melden het altijd als laatste.

Deadline nog niet bekend.
Update: Vrijdag 18:30

Stand kampioenschap 2024     
 1 - (1280 punten) = Breaktest     
 2 - (1209 punten) = Sphinx     
 3 - (1154 punten) = Mickey     
 4 - (1079 punten) = Robbert65     
 5 - (893 punten) = BMW.WilliamsF1     
 6 - (842 punten) = FolkertE     
 7 - (576 punten) = PoleHawk     

Altijd als ik zulke bedragen over de toonbank hoor vliegen, vraag ik me af uit welke zakken dat komt. En minstens zo belangrijk, hoe het in die zakken is gekomen, en of ikzelf daar aan heb bijgedragen. Maar voorlopig zit ik goed, geloof ik.

Vraagje: voor een technische pief geldt een gardening leave, maar niet voor een coureur. Afgezien van dat dit op een gegeven moment is bedacht en vroeger helemaal niet gold, valt er best een redenering te houden over de zin ervan. Maar toch, is dit niet meten met twee maten? Beide transfers zijn bedoeld om een paar tienden vooruitgang te boeken; dus principieel lijkt er weinig verschil in te zitten.

Citaat van: Breaktest op 21 april 2024 - 08:04:06Terug naar voorspellingen: Magnussen kan eind dit seizoen naar een andere werkgever uitzien. En Hulk vertrekt uit zichzelf (naar Audi).

Nou, dat laatste deel is inmiddels uitgekomen.

Citaat van: Breaktest op 30 december 2023 - 13:45:29BT-04: De toch niet vervanger van Prost
Alain Prost stond een bekend als een rijder die weinig risico's neemt. Toch heeft hij wel eens met een blessure langs de kant gestaan, en dat opende de weg voor een spectaculaire comeback van een andere coureur.
-Wie was die beoogde vervanger?
-Waarom ging dat op het laatste moment niet door?
-Welke GP had die comeback moeten plaatsvinden, en hoe liep het af?

De gezochte coureur is ook James Hunt. Het verhaal begint met de GP van Zuid-Afrika 1980. Tijdens kwalificatie brak Prost, rijdend voor McLaren, zijn pols en was ook de volgende race (USA-west, Long Beach) uitgeschakeld. Hunt was halverwege 1979 gestopt maar reisde met het circus mee als commentator. Dus voor McLaren lag het voor de hand hun oud-kampioen te vragen. Die had er wel oren naar - voor een miljoen. Maar in opmaat naar die GP brak Hunt zijn been tijdens skiën. Naar verluid jolige capriolen makend in beschonken toestand. In plaats van Hunt werd gebakje Stephen South gevraagd die zich niet wist te kwalificeren.

Ik snap zelf niet waar ik die onzin vandaan haal, maar ik dacht echt in de gauwigheid te hebben gezien dat Folkert er vijf goed had.  Terwijl ie gewoon laatste is. Maar goed dat ik dit niet bijhou.