Wederom een oudgediende die zich mag gaan opmaken voor zijn verjaardag, 28 jaar voor KVDracer!!
Deze vermoedelijke Belg mag zich al sinds 26 juli 2001 'Pitter' noemen, waar hij zich als een 18-jarig broekie melde is hij nu nagenoeg een echte vent geworden. Tevens heeft hij met zijn vele stellingen en discussies de status 'F1Pits God' bereikt.

Bedankt voor je bijdrage van de afgelopen 10 jaar en wat ons betreft plakken we er nog 10 aan, van harte gefeliciteerd!

Naam:  KVDracer
Berichten:  3264 (0.942 per dag)
Positie:  F1pits God
Datum van registratie:  26 Juli 2001 - 21:02:54

Citaat
De beweegbare achtervleugel
Met ingang van 2011 mogen de auto's over een beweegbare achtervleugel beschikken. Het beweegbare voorvleugel systeem van 2010 is hiermee komen te vervallen. Het systeem mag tijdens de trainingen en kwalificatie vrij gebruikt worden, maar tijdens de race gelden er beperkingen. In een race situatie kan het alleen gebruikt worden als een coureur binnen 1 seconde van zijn voorligger rijdt, het is dan ook bedoeld om het inhalen te bevorderen. De beperkingen zijn elektronische geregeld via vaste punten op het circuit en het systeem zal weer worden uitgeschakeld zodra een coureur zijn rem aanraakt. Het systeem kan ook in combinatie met KERS gebruikt worden om zo een nog grotere inhaalmogelijkheid te creëren. De beweegbare achtervleugel is niet verplicht.

Ik lees her en der al berichten dat men zich zorgen maakt om de vele handelingen die een coureur moet verrichten in de cockpit naast het rijden. Denk aan KERS, rembalance, motor settings en nu dus ook de beweegbare achtervleugel. Gaan we wel de goede kant op vraag ik me af, is dit nog wel puur racen of is dit het kampioenschap van wie het snelste een knopje kan indrukken? Aan de andere kant, als het echt goed werkt kan ik me voorstellen dat dit het inhalen flink gaat bevorderen, met spectaculaire races als gevolg.

Wat vinden jullie eigenlijk van deze verandering en hoe gaat dit uitpakken in de race?

De oude Nestor van F1Pits is jarig, een fijne verjaardag toegewenst! 

Nog even wat statistieken:

14698 post
Ratio van 5.119 per dag
Rang:  F1pits mythe
Datum van registratie:  02 Maart 2003 - 19:37:59

Zoals jullie weten geldt er volgend jaar de 107% regel. Afgelopen seizoen(2010) zou dat betekenen dat Karun Chandhok (6), Bruno Senna (4), Lucas di Grassi (3), Sakon Yamamoto (3) en Fernando Alonso (1) zich niet kwalificeerde.

Volgend jaar kan dit nog wat meer kunnen worden... HRT en Virgin hebben al aangekondigt zonder Kers te gaan rijden in 2011, wat ongetwijfeld geen tactische maar een financiele keuze is. Ik verwacht dat ze op de snelle circuits erg moeilijk binnen de 107% gaan blijven...

Wat zullen hun sponsoren doen als ze 50% van het seizoen niet eens op de startgrid staan en overleven de kleinere teams dit wel?

Het zou wel eens heel lelijk kunnen uitpakken, wat denken jullie?

Via deze weg wil ik jullie een fijn 'Oud en Nieuw' wensen!!
Maak het gezellig!! 

http://www.dumpert.nl/mediabase/1233941/86ad6c5e/rc_turbo_jet.html
Wil ik ook hebben...

Echt te bizar, wat een vreemde actie...
Kon Suarez altijd wel waarderen, maar dit is wel een flinke schorsing waard.

http://www.f1pits.net/nieuws/massa_snelste_op_pirellis/
De eerste test is geweest, we horen wisselende geluiden.
Is het een vooruitgang Pirelli?

Volgens mij ben je een stille Pits veteraan, maar liefst 9 jaar in dienst...
Alleen dat is al een felicitatie waard, maak het gezellig morgen!  

Mijnj stem gaat naar Vettel, foutloos en bepalend! 

LAP RECORD: Vettel Red Bull   1:40.279

12 nov 2010     
10:00-11:30 Eerste vrije training
14:00-15:30 Tweede vrije training

13 nov 2010     
11:00-12:00 Derde vrije training
14:00-15:00 Kwalificatie

14 nov 2010     
14:00 Race

Rij mee onboard met Alonso:

Weersverwachting: http://www.weeronline.nl/Midden-Oosten/Verenigde-Arabische-Emiraten/Abu-Dhabi/3720138

Volgend weekend is het alweer zover, de laatste race van het formule 1 seizoen 2010. Zoals velen niet ontgaan zal zijn, is dit tevens de bepalende wedstrijd voor wat betreft de rijderstitel. We maken ons op voor een spannende seizoensfinale en gaan naar het Yas Marina Circuit in het emiraat Abu Dhabi.

Vorig jaar was het Vettel in zijn RedBull die er met de winst vandoor ging, gevolgd door  Mark Webber en Jenson Button. Deze dominant dubbel zege van RedBull bleek een voorzichtige voorbode op wat ons te wachten stond in het seizoen 2010.



Ook zeker noemenswaardig is de prestatie van nieuwkomer  Kamui Kobayashi in deze race, toen nog uitkomende voor Toyota. Na een flitsend debuut in Brazilie reed de Japanner opnieuw met het mes tussen de tanden en haalde Button  in op briljante wijze. Hij wist uiteindelijk de zesde plaats op te eisen en behaalde hiermee zijn eerste punten in de formule 1.

Button heeft op zijn beurt ook een eervolle vermelding verdiend, door in de staart van de wedstrijd het gevecht aan te gaan met Mark Webber die 2de lag. Er werd wiel-aan-wiel geknokt, maar Webber behield uiteindelijk zijn tweede plaats.

Hier de beelden:

Dit jaar zijn er officieel nog 4 titelkandidaten, al kan je met alle redelijkheid Hamilton's kansen niet echt groot meer noemen. Fernando Alonso zal het met de heren van RedBull moeten uitvechten.  De Spanjaard heeft de meeste WK-punten weten te verzamelen, maar Red Bull heeft de snellere auto.

Dit is de race waar alle remmen los gaan, de titelkandidaten zullen alles op alles moeten zetten om hun titelaspiraties te verzilveren.

Laten Vettel en Webber elkaar leven? Zal Alonso de snelheid hebben om aan te vallen? Kunnen Hamilton of Button nog een rol van betekenis spelen? Wie behaald de zesde plaats in het constructeurs kampioenschap, Williams of Force India? Wie pakt de titel? Wat doet het weer?

Hoe het zich gaat ontvouwen is nog even afwachten, maar in Abu Dhabi zal het kampioenschap beslist worden.

Veel plezier met de Grote Prijs van Abu Dhabi! 

5 nov 2010      
13:00-14:30 Eerste vrije training
17:00-18:30 Tweede vrije training

6 nov 2010    
14:00-15:00 Derde vrije training
17:00-18:00 Kwalificatie

7 nov 2010    
17:00 Race

LAP RECORD: J P Montoya Williams 1:11.473

Race 18 van het seizoen staat voor de deur, het kampioenschap staat nog helemaal open, we gaan naar Interlagos Brazilie.

Dit circuit is meerdere malen het toneel geweest voor spannende seizoensontknopingen, zo ook vorig jaar waar Jenson Button in zijn Brawn de Titel wist veilig te stellen.

Kamui Kobayashi kende hier een geweldig debuut en had weinig trek om plaats te maken voor mannen met grotere belangen. "That guy is crazy", zei Button na de race, half lachend, over de debutant."Die gaan we wel terugzien, Kamui....!" Dat laatste klopt, de Japanner is dit seizoen één van de grote smaakmakers, met een onbedwingbare drang naar voren heeft hij mooie inhaalacties laten zien.

Het is ook de race die Webber uiteindelijk op zijn naam wist te schrijven, wat destijds pas zijn tweede overwinning was in zijn carriere. Dat hij dit jaar voor de titel mee zou strijden op ditzelfde circuit hadden weinigen voorspeld.

Samenvatting van de race in 2009!




Dit seizoen is het toch een ander verhaal, Alonso gaat met 11 punten aan de leiding in het kampioenschap na een dramatische race van RedBull in Korea. Er zijn realistisch gezien nog vier serieuze titel kandidaten. Motoren moeten heel blijven, coureurs moeten op de baan blijven, fouten zullen zonder genade worden afgestraft, er staat een hoop op het spel. Gooi daar een onvoorspelbare Japanner tussen, een snelle agressieve Pool, twee Mercedes W01 die niks te verliezen hebben en je hebt alle ingredienten voor wederom een Braziliaanse kraker!!

Wie kan de druk aan en wie bezwijkt er...?



We gaan het meemaken tijdens de Grote Prijs van Brazilie!

22 okt 2010    
04:00-05:30 Eerste vrije training
08:00-09:30 Tweede vrije training

23 okt 2010    
05:00-06:00 Derde vrije training
08:00-09:00 Kwalificatie

24 okt 2010     
08:00 Race


Volgend weekend gaat het dan toch echt gebeuren, de grote prijs van Korea. De Formule 1 en haar deelnemers zullen een sprong maken in het grote onbekende m.b.t. baan-eigenschappen en auto-afstellingen, net nu het seizoen haar ontknoping nadert.

Het Korean International Circuit is een circuit in de Zuid-Koreaanse provincie Jeollanam-do. Dit zal de eerste keer zijn dat het F1 circus hier neer strijkt, daar moeten we maar blij mee zijn ook. De vraag of deze race door zou gaan bleef tot vorige week onbeantwoord en er werd druk over gespeculeerd.

Zo ook hier op het forum, http://www.f1pits.net/forum/formule1-forum/wel-of-geen-gp-van-korea/

Er zijn weinig beelden van het circuit tot dusver, maar RedBull hield er onlangs een promo verkennings actie met coureur Karun Chandhok.



Daarnaast kwam vandaag onze collega 0634 met een mooi filmpje van RedBull, die namens hun team het circuit virtueel presenteert.

http://www.youtube.com/watch?v=CDgNYETWgcM&feature=player_embedded

Veel plezier met de grote prijs van Korea!!

8 okt 2010     
03:00-04:30 Eerste vrije training
07:00-08:30 Tweede vrije training

9 okt 2010      
04:00-05:00 Derde vrije training
07:00-08:00 Kwalificatie

10 okt 2010      
08:00 Race

LAP RECORD: K Räikkönen Ferrari 1:31.540



In het weekend van 10 Oktober is het weer zover,de grote prijs van Japan, Suzuka. Dit circuit is ooit ontworpen door John Hugenholtz, jawel...een Nederlander! Vorig jaar viel deze race ten prooi aan de Duitser Vettel, die daarmee zijn titelaspiraties in leven hield. Button met zíjn Brawn stelde in deze race teleur en wist tot een magere 8ste plek te sturen, een beter resultaat van de Brit had het kampioenschap wellicht daar al kunnen beslissen.

Onboard pole lap 2009:

Dit is de 37ste keer dat het er een formule 1 race gereden zal worden, wat dit circuit tot een klassieker maakt. Vaak is dit circuit een toneel geweest voor spannende gevechten tussen oud wereldkampioenen. Denk aan het gevecht tussen Senna en Prost in 1989 of Schumacher en Hakkinen in 2000.

Incident Senna Prost  1989:

Wie anders dan Michael Schumacher, heeft er de meeste overwinningen behaald. De Duitser wist de race maar liefst 6 keer op zijn naam te schrijven.

Al met een al een race met een hoop historie, en dit jaar gaat het weer een bepalende rol spelen in het kampioenschap. Wie de winnaars en de verliezers gaan worden is nog even afwachten. Maar dat ze er zullen zijn is een feit...

Veel plezier met de grote prijs van Japan!!

Mijn stem gaat naar Kubica, die de meeste inhaalacties liet zien.

Mijn stem gaat naar Alonso, als een Pitbul heeft hij z'n tanden erin gezet en heeft samen met het team de overwinning binnen gehaalt.

Bijna volwassen...
Maak het gezellig!!

10 sep 2010    
10:00-11:30 Eerste vrije training
14:00-15:30 Tweede vrije training

11 sep 2010    
11:00-12:00 Derde vrije training
14:00-15:00 Kwalificatie

12 sep 2010      
14:00 Race

LAP RECORD: R Barrichello Ferrari 1:21.046

Weersvooruitzichten: http://www.weeronline.nl/Europa/Italie/Monza/4301598

Onboard over het circuit van Monza, geen muziek en geen commentaar, luister en geniet!


Vorig jaar was de Brawn hier de te kloppen auto en ging Rubens Barichello er met de winst vandoor, gevolgd door zijn teamgenoot Jenson Button. Kimi Raikonnen wist nog derde te worden, nadat Hamilton in de laatste lap zijn Mclaren in de muur kwakte. Bij het uitkomen van de eerste Lesmo verloor hij de controle over zijn Mclaren.



Na de dominante zege van Hamilton op Spa vorige week, kunnen RedBull en Ferrari de borst nat maken voor Monza. Ook hier verwachte de kenners een sterk presterende Mclaren, die goed blijken te presteren op de hogere snelheidscircuits. Het verschil tussen Spa en Monza is, dat ze volgend weekend allemaal met minimale vleugel gaan rijden. Ik verwacht dat de verschillen in rondetijd hier minder groot zijn dan op Spa. Het zal meer gaan om motorvermogen en brakingstability, dan om F-ducts en Blowndiffusers.

Ook dit circuit behoort tot de klassiekers en is zeker één van mijn favorieten.

De éne na de andere kanshebber verliest punten, de titelstrijd word steeds spannender!!
Dit gaat weer een kraker van een wedstrijd worden!

Buon divertimento!!




R.I.P.

Wolfgang von Trips 1961         Jochen Rindt 1970                                Ronnie Peterson 1978
                           

Gefeliciteerd Robbert, maak er een fijna dag van!!

Wie?

Ik ga toch voor Hamilton die onder moeilijke omstandigeheden solide bleef rijden.
Extra notering voor Schumacher die een indrukwekkende opmars heeft gemaakt.