Citaat van: Pancake Shield op 04 november 2014 - 10:42:01
Raikkonen heeft altijd wel een beetje zo'n houding gehad van 'schijt, kan mij niks boeien'. Dat was bij McLaren zo, bij zijn eerste Ferrari-periode, bij Lotus en nu weer. Net zoals tijdens de afgelopen race kan ik mij niet voorstellen dat hij dacht van: 'Ik ga knokken voor die laatste paar punten'. Hij maakte echt een totaal uitgebluste indruk en misschien is hij dat ook. Die suggestie werd in het begin van het jaar al eens gedaan, dat hij geen motivatie meer had en toen werd hijzelf woedend. Mja, wat als hij nu na zo'n lang jaar vol tegenvallers echt geen motivatie meer heeft. Zou het dan voor volgend jaar sowieso gewoon niet beter zijn om een andere coureur in zijn plaats weg te zetten en dan met twee nieuwe coureurs te bouwen aan een nieuwe toekomst (bv net als met Schumacher en Irvine in 1996)

Ik denk dat Kimi het niet zoveel kan schelen als hij rond de 8e plek rijdt. Hij wil gewoon winnen en als dat niet kan dan maakt het hem allemaal niet zoveel meer uit.

Kwam deze tegen, weet niet of die al bekend is. Maar een jaar geleden was het plan om 4 jaar in de lagere klasses te zitten 

Ik ga voor Button. Goed gegokt met de banden en rijdt zn teamgenoot weer eens weg. Precies wat ie moet doen voor contractverlenging. Waar Button elke race keurige puntenfinishes levert zie ik Magnussen alleen maar ploeteren.

Overigens ook een vermelding voor Ericsson. Hele weekend sneller dan Kobayashi en de Marrussias. Had ik niet van hem verwacht.

Heeft de beperking op radioverkeer hier nog invloed op gehad? Is het nog toegestaan om vanuit de pitstraat te zeggen waar een coureur gecrasht is en hoe de situatie in die bocht is?

Had t ook wel mooi gevonden om Vergne een jaartje bij RB te stallen en Kvyat zo een jaar meer ervaring bij torro rosso op te laten doen. Zo slecht doet Vergne het namelijk niet (vorig jaar ook niet tov Ricciardo), en ook vaker mechanische pech gehad dan Kvyat.

Citaat van: Maikel0230 op 02 oktober 2014 - 00:10:44
Lees net dat er weer een Typhoon in de buurt hangt, weersvoorspellingen duiden op een regenachtige vrijdag, droge vrijdag en ..... een regenachtige race!

....maar daarom zijn het ook voorspellingen natturlijk, om later helemaal verkeerd te zijn.

kan niet wachten op de volgende echte regenrace. Kan me niet herinneren wanneer de laatste echte regenrace was (Canada toen Button won??). (Tel Hongarije niet als regenrace)

Werd inderdaad iets gezegd van een gearbox problem. Maar daarna reed Ricciardo probleemloos nog 20 rondes verder met een uitstekende pace.

Ik zie ook op meerdere (nederlandse) sites dat verstappen zn optreden 'indrukwekkend' was voor een eerste test. Is dit het nederlands chauvinisme of was het ook echt indrukwekkend?

Zijn er tijden bekend die te vergelijken zijn met eerdere tests? Hij had in zijn eerste F-renault nog wat en F3 test meteen een ronderecord gereden toch?

Citaat van: Perton op 09 september 2014 - 16:11:16
Hmm. Vettel krijgt in Singapore voor de derde keer een nieuw chassis. Ergens zegt me dat dat niet de magische oplossing is voor hem. Het doet mij vermoeden dat Red Bull ook niet weet hoe ze zijn prestaties beter moeten krijgen en nu maar van alles gaan proberen.

Die had hij in Monza al gekregen toch?? of was dat de tweede?

Had het ergens gelezen en Olav Mol had het ook over een nieuwe Suzie

Citaat van: Jozef op 09 september 2014 - 11:50:34
Force India zelf kan de ontwikkelingsrace niet meer echt bijhouden. Waar ze een race of 6 geleden sterker waren dan McLaren moeten ze het nu meestal nipt afleggen. In Monza schijnen ze vrijdag een resem nieuwe onderdelen uitgeprobeerd te hebben die vervolgens allemaal op zaterdag niet meer op de auto zaten omdat ze niet goed bleken te werken.

Maar daar heeft Pérez net zoveel last van als Hülkenberg. Misschien is Pérez, nu we het seizoenseinde naderen, beter gewend aan het team en de auto en is hij gewoon beter dan Hülkenberg? Het is ook niet alsof Pérez een totale pannenkoek is natuurlijk, en over Hülk blijf ik zeggen: die is goed op weg om de nieuwe Heidfeld te worden.

Maar we mogen niet te snel oordelen, hij had dit jaar wel tien puntenfinishes op rij en misschien had nu gewoon een tijdelijk dipje.

Tot Hongarije vond ik Hulkenberg duidelijk de betere tov Perez. Perez is zeker geen pannenkoek maar moet t wel van zn uitschieters hebben waar ik Hulkenberg veel constanter vindt. Daarom verbaast het me ook dat hij nu al 3 races op rij slecht presteert.

Citaat van: Perton op 09 september 2014 - 11:52:48
Voor mijn gevoel heeft Hülkenberg daar vaker last van, dat ie maar een half seizoen écht sterk presteert. Dat idee had ik ook in 2012 en 2013, waarbij hij toen juist in de tweede helft wat beter presteerde met een verbeterde auto. Waarmee ik niet wil zeggen dat ie in de eerste seizoenshelft niet goed presteerde, want ook toen waren de resultaten erg prima. Het is ook een gevoel dat ik heb, ik kan niet met argumenten komen dat Hülkenberg écht niet een heel seizoen top kan presteren, maar ik heb het wel vaker genoemd als mogelijke reden waarom topteams hem blijven negeren.

Vorig jaar was de Sauber echt heel slecht in het begin maar reed hij Guitierrez wel standaard weg, veel meer dan Sutil nu laat zien tov Guiterrez. Zoals je zelf ook zegt waren de resultaten in die eerste seizoenshelft prima gezien de staat van de wagen. Dan heeft ie dus eigenlijk een heel seizoen goed gepresteert en deze eerste seizoenshelft ook wat hem dan 1,5 seizoen constant goed laat presteren. Daarom des te meer de vraag waarom hij nu 3 races op rij 'faalt'.

Citaat van: Matthijs op 09 september 2014 - 11:31:58
Beetje makkelijk scoren. Heb je gezien hoeveel coureurs Bottas inhaalde die ook met open DRS reden? En heb je meerdere inhaalacties tussen bocht 1 en de Lesmos gemist? Allemaal geen DRS-passes.

precies, DRS is dus eigenlijk niet nodig om in te halen. Als wel iemand DRS heeft en de andere niet is het dus weinig aan...

Citaat van: Jozef op 09 september 2014 - 11:34:33
We gaan nu naar Singapore. Het circuit waar Hamilton in 2012 aan de leiding reed tot z'n versnellingsbak het begaf waardoor Vettel het stokje overnam en won. Vorig jaar werd hij hier verslagen door Rosberg, maar dat ging natuurlijk slechts om wisselgeld. In 2009 won Hamilton hier, in 2008 werd Rosberg tweede in de Williams.

In 6 edities won de polesitter 4 keer. In 2012 dus niet omdat Hamilton uitviel, in 2008 niet omdat Piquet zijn auto handig parkeerde (en Massa er met de brandstofslang vandoor ging). Kwalificatie lijkt dus bepalend te worden. Wie weerstaat het best de druk op zaterdag?

En het circuit waar Vettel vorig jaar 3 seconden per rondje sneller was dan de rest toch?

Wat is er trouwens met Hulkenberg aan de hand. Weer een hele beperkte race waar Perez gewoon leuk meedeed.

Vanaf Hongarije stelt Hulkenberg me eigenlijk best wel teleur waar ik hem daarvoor uitstekend vond rijden legt hij het nu al 3 races op rij af tegen Perez. In Hongarije die knullige fout waarbij die Perez uitschakelde, in Belgie een matige p10 en hier in Italie een schamele p12...

Citaat van: Jeroen op 08 september 2014 - 22:30:14
Qua vormgeving heb je wat mij betreft wel gelijk, maar ik blijf die livery vervloeken. Zo druk en schreeuwend (snap het wel qua sponsoring en zo, maar daar gaat het even niet om).

hoeveelheid sponsoring valt wel mee toch, zie alleen Red Bull, Infiniti en Total en daarnaast wat kleinere sponsors.

Kleur paars vind ik ook wel een stuk minder dan het blauw.

Citaat van: NielsD op 08 september 2014 - 23:41:08
Saaie race, alleen de topsnelheid was tof om te zien. Vijfje..

Ik begin dat kunstmatige inhalen trouwens steeds meer kotsbeu te worden, leuk dat Bottas iedereen inhaalde, maar een DRS + een stichting open deur (omdat je daar toch niet op kan verdedigen) verknalt echt een strijd. Alleen Ricciardo deed nog leuke dingen..

eens met het kunstmatig inhalen. DRS haalt echt alle lol eruit. De opmars van Hamilton in Hongarije en Duitsland vond ik ook niet bijzonder. Door DRS weet je op voorhand al wel dat dat hem gaat lukken...