Citaat van: Makke op 13 oktober 2009 - 20:45:27

Citaat van: Schumi 2009 op 13 oktober 2009 - 15:13:33

Citaat van: Eric op 13 oktober 2009 - 14:39:04
dat ze reclame geven kan ik begrijpen, maar het stoort me enorm tijdens het uitzenden van een GP ... misschien moeten ze eens denken aan beeld in beeld, zo kan je nog de race volgen en als er iets belangrijks gebeurt kunnen ze overschakelen naar het gewone beeld.

Wie zegt dat ze dat niet zouden doen?

Dat doen ze zelfs al Je hebt dan 2 beelden, rechts onder een klein scherm waar je de wedstrijd kan volgen (zonder commentaar) en links daarvan een groter scherm waar de reclame gegeven wordt. Dus je kan de wedstrijd nog volgen. Overschakelen kan natuurlijk niet, dat lijkt me duidelijk. Het is ook de best mogelijke oplossing voor het probleem. Want bedrijven willen hun reclame op tv wanneer het meeste volk achter de buis zit, tijdens de wedstrijd dus.

weet je ook waar ze dat doen, ik heb het echter nog niet gezien...maar ja ben dan ook geen fervente TV kijker ook

dat ze reclame geven kan ik begrijpen, maar het stoort me enorm tijdens het uitzenden van een GP ... misschien moeten ze eens denken aan beeld in beeld, zo kan je nog de race volgen en als er iets belangrijks gebeurt kunnen ze overschakelen naar het gewone beeld.

Citaat van: Schumi 2009 op 13 oktober 2009 - 07:48:27

Citaat van: Eric op 12 oktober 2009 - 22:38:12
2Be of VT4...lang leve de reclame dan....daar zit ik ook niet op te wachten. Ik hou het op BBC, weet ik tenminste dat ik kwaliteit zie

Tsja, je kan niet elke TV-zender alles laten betalen met belastingsgeld hé. We willen er gratis naar kunnen kijken, dus zonder digitale TV rode knop ofzo, en geen reclame hebben, hoe ga je dat doen met peperdure rechten?

onderbreekt 2be het voetbal tijdens de eerste of tweede helft?
bij F1 smijten ze er een reclameblok tussen, nu ja je hebt gelijk als je zegt dat de rechten moeten betaald worden....maar dan verliezen ze toch weer kijkers aan BBC...dus conclusie: laat ze er hun geld niet aan spenderen want ze kunnen niet op tegen zenders zoals BBC

2Be of VT4...lang leve de reclame dan....daar zit ik ook niet op te wachten. Ik hou het op BBC, weet ik tenminste dat ik kwaliteit zie

Citaat van: Makke op 08 oktober 2009 - 20:09:52
In de USF1 van 2010 zal naar alle waarschijnlijkheid geen US-piloot zitten.

ik geloof zelfs niet dat ze aan de start zullen verschijnen van het nieuwe seizoen....

Moest de VRT/Canvas mee stoppen is het toch geen ramp? De kwaliteit daar laat te wensen over en ze doen ook echt geen moeite ... logisch dat velen trouw naar de BBC kijken, die doen het zelfs beter dan ITV, vooral geen reclame doet het hem.
Moest de F1 helemaal verdwijnen kan men er toch ook niet rouwig om zijn he ... de laatste jaren moet je moeite doen om wakker te blijven tijdens een race, je ziet bijna geen actie meer, als je al actie ziet worden ze 9/10 een paar ronden gestraft vanwege "gevaarlijk" rijden oid ... weten die van de stewards eigenlijk wel dat F1 sowieso gevaarlijk is?

Maar toch blijf ik hopen dat het op een goede dag eens zou beteren!

District 9 ****
Eindelijk eens een andere "alien film"

De Aarde is door buitenaardsen gevonden. Echter de mensheid heeft dit buitenaardse ras als tweederangsburgers ondergebracht in getto's in Zuid-Afrika. Ze krijgen steun van een overheidsfunctionaris wanneer deze hun biotechnologie ontdekt.

Dead poets society
****1/2


Keating (Robin Williams) doceert in 1959 Engels aan een deftige kostschool voor jongens waar ijzeren discipline heerst. Zijn filosofie 'the purpose of education is to think for yourself' valt in slechte aarde bij de staf en de ouders, maar maakt hem razend populair bij de leerlingen. De nadruk van de film ligt op de ontwikkeling van een klein groepje jongens die Keatings lessen ter harte nemen met tragische gevolgen.

en de heksenjacht is nu goed op dreef...
http://www.f1fanatic.co.uk/2009/09/18/did-more-foul-play-by-renault-scupper-schumacher-in-the-2006-title-decider/

Citaat van: 0634 op 17 september 2009 - 07:14:42

Citaat van: Jasper op 16 september 2009 - 22:37:25
Gaan we nu beweren dat een crash in de F1 geen gevaarlijke situatie is? Zullen we dan ook ineens maar de safety car gewoon afschaffen als die toch niks toevoegt?

Dit is duidelijk wel het opzettelijk creëren van een gevaarlijke situatie hoor, dat staat volgens mij niet eens ter discussie. Misschien niet eens in de eerste plaats voor Piquet zelf, maar dan wel voor de andere coureurs en vooral voor de marshalls.

Bovendien kan competitievervalsing in sommige gevallen ook door de burgerrechter behandeld worden, en van competitievervalsing is er toch ook echt wel sprake.

De SC komt op de baan omdat er overal troep ligt. Ik zie de relevantie niet.

Natuurlijk is een crash wel gevaarlijk. Maar ik reageerde op de stelling dat er maar naar de burgerrechter moet worden gestapt omdat andere coureurs in gevaar zijn gebracht. Wie dan? Vertel me dat dan eens.

Van competitievervalsing is inderdaad sprake, net als bij Stepneygate. Maar een burgerrechter verwijst je gewoon terug naar de FIA daarvoor. Kom nou toch.

Ik denk zelfs dat dit kan aangeklaagd worden als opzettelijke slagen en verwondingen in een burger rechtbank, dus denk ik niet dat een rechter effe met je gaat lachen als je als F1 piloot deze zaak moet komen verklaren.
Maar ik heb geen rechten gestudeerd, dus wie ben ik he? ...

volgens Piquet sr. zou Alonso weet hebben van het "plan".... is te lezen op de site van speedTV.

Wie gaat er Briatore nu opvolgen? Prost of Richards...of toch iemand anders

al bij al ben ik niet rouwig om Briatore zijn vertrek, vond hem altijd al een arrogant ventje. En Piquet Jr. kan nu zeker een zitje in het F1 op zijn buik schrijven...als hij überhaupt al ergens een stuur in zijn handen krijgt.

trouwens een verdiende Oscar winnaar....

Zo te zien komt er hier nog een staartje aan...

Lotus Cars Limited and Group Lotus Plc have announced they are distancing themselves from Litespeed, a British Formula 3 squad formed by ex-Lotus employees who have revealed they are planning to enter F1 in 2010 under the Lotus flag. In a statement, Lotus have implied they may even be willing to take legal action to protect their brand image.

"Group Lotus plc and its subsidiary Lotus Cars Limited, the manufacturer of the legendary Lotus Elise and global high technology engineering consultancy, are not connected or affiliated to, nor in any other way associated with the newly-announced 'Team Lotus' that has submitted an entry 2010 Formula 1 championship," the statement from Lotus reads. "Group Lotus plc will take all necessary steps to protect its name, reputation and brand image."

Lotus are not the first who are not happy about the use of their name in potential 2010 F1 applicants. The Brabham family have also said that they will be challenging Formtech who are intending to use the Brabham name to enter F1 next season.

Citaat van: Enzo op 01 september 2009 - 16:55:51
Ja maar elke auto mag maximaal een bepaald gewicht wegen laten we zeggen 600 KG (weet niet precies)
Als Ferrari erin slaagt hun auto exclusief KERS 30 KG lichter te maken dan de FI, hebben ze dus evenveel verplaatsbaar gewicht.
Het is dus onzin om aan te nemen dat het totaal gewicht van de KERS het verschil is in verplaatsbaar gewicht.

is niet maximaal maar minimaal

Heb gekozen voor Kimi, hij wist met zijn zeepkist een snellere zeepkist achter hem te houden. De Ferrari van dit jaar is gewoon een zeepkist...
Fisi heeft echt een mooie prestatie neergezet in zijn Force India, maar ondanks het feit dat hij met een snellere wagen reed kon hij Kimi weinig maken...thx to KERS.