Het is niet een al te serieus topic, dus vandaar dat ik em hier plaats, en niet in het racegedeelte. Maar voorspel de nummers van de Formule 1-coureurs van 2014! Voor elk nummer goed krijg je een punt en degene met de meeste punten wint een prijs. De prijs zal waarschijnlijk eeuwige roem zijn.
Coureurs 2014 (op basis van nummers die ze oldskool zouden krijgen):
1. Sebastian Vettel
2. Daniel Ricciardo
3. Lewis Hamilton
4. Nico Rosberg
5. Fernando Alonso
6. Kimi Räikkönen
7. Romain Grosjean
8. Pastor Maldonado
9. Jenson Button
10. Kevin Magnussen
11. Nico Hülkenberg
12. Nog niet bekend (Force India #2)
14. Nog niet bekend (Sauber #1)
15. Nog niet bekend (Sauber #2)
16. Jean-Éric Vergne
17. Daniil Kvyat
18. Felipe Massa
19. Valtteri Bottas
20. Jules Bianchi
21. Nog niet bekend (Marussia #2)
22. Nog niet bekend (Caterham #1)
23. Nog niet bekend (Caterham #3)
Spel loopt tot de FIA de nummers bekendmaakt. Mocht één of andere coureur via Twitter ofzo bekendmaken welk nummer hij gaat kiezen, kan er vanaf dat moment niet meer met deze coureur gespeeld worden.
Noot: voor Vettel geldt welk vaste nummer hij gaat kiezen (wat dus geen 1 zal zijn).
Game on!
Mocht van der Garde blijven: 21.
Voor Nico Rosberg ga ik even gokken op 6. Het nummer waarmee zijn vader destijds wereldkampioen werd.
Alonso nummer 2.
Lewis nummer 42 of 43
Kimi 11
Bottas 77.
Zag iets voorbij komen van Bo77as
ve77tel, bu77on :P
Als Ferrari slim is vraagt het nog snel bij de FIA om het nummer 27 te laten 'bevriezen'.
Geen idee wie voor welk nummer gaat. ???
Maar bij enige zelfreflectie gaat Max Chilton voor nummer 0 ;D
Citaat van: Kootje op 10 december 2013 - 11:53:23
Geen idee wie voor welk nummer gaat. ???
Maar bij enige zelfreflectie gaat Max Chilton voor nummer 0 ;D
Jammer voor hem dat nu net dat nummer niet beschikbaar is ;)
Ikzelf zou met 11 racen aangezien dat mijn vast shirtnummer was bij de Basket vroeger
Citaat van: Kootje op 10 december 2013 - 11:53:23
Geen idee wie voor welk nummer gaat. ???
Maar bij enige zelfreflectie gaat Max Chilton voor nummer 0 ;D
Ik vermoed dat die zijn huidige nummer 23 gaat behouden. Broer Tom rijdt in het WTCC immers ook met datzelfde nummer.
Ik verwacht trouwens ook dat één van de toprijders voor nummer 99 zal gaan...
Ik denk dat Vettel voor nummer 9 gaat als hij geen 1 kan kiezen.
Citaat van: Fabian op 10 december 2013 - 08:49:29
Mocht van der Garde blijven: 21.
Citaat van: Sabai op 10 december 2013 - 10:41:01
Alonso nummer 2.
Lewis nummer 42 of 43
Kimi 11
Citaat van: SDG op 10 december 2013 - 12:15:48
Ik verwacht trouwens ook dat één van de toprijders voor nummer 99 zal gaan...
Citaat van: Sabai op 10 december 2013 - 12:25:29
Ik denk dat Vettel voor nummer 9 gaat als hij geen 1 kan kiezen.
Leuk al die bijdrages, maaruh .... waarom denken jullie dit?
Pure gok en nummers uit hun kart tijd.
Dus geen pure gok, maar toch ergens op gebaseerd. ;)
Van der Garde heeft zelf gezegd (volgens mij in dat interview met Ivo Niehe) dat het nummer 21 altijd wel terugkomt in zijn carrière. Dus die is redelijk voor de hand liggend.
Klopt ja, was idd in de TV show dat hij dat zei. Dat zou dus zomaar kunnen. 8)
Maar goed ... begrijp me niet verkeerd hoor, ik wilde jullie keuzes niet in diskrediet brengen. Ik vroeg me slechts af hoe jullie daarop uit kwamen.
2. Felipe Massa: Eeuwige nummer 2
8. Jenson Button: Want da's een Japans geluksnummer
11. Sebastian Vettel: Kan ie bij een overwinning beide vingertjes aan de camera tonen, want dan is het zijn startnummer.
12. Lewis Hamilton: Reed Senna mee toen ie voor het eerst kampioen werd
21. Giedo van der Garde: Al uitgelegd waarom
40. Pastor Maldonado: Want zoveel kost het hem per jaar om mee te mogen doen
54. Fernando Alonso: Want in 1954 kwam de film Seven Samurai uit
69. Kimi Raikkonen: Het kan em toch allemaal niet schelen, dus dan maar dit doen
77. Valtteri Bottas: Want Bo77as
De rest nog geen idee van.
Citaat van: Perton op 10 december 2013 - 14:56:28
2. Felipe Massa: Eeuwige nummer 2
8. Jenson Button: Want da's een Japans geluksnummer
11. Sebastian Vettel: Kan ie bij een overwinning beide vingertjes aan de camera tonen, want dan is het zijn startnummer.
12. Lewis Hamilton: Reed Senna mee toen ie voor het eerst kampioen werd
21. Giedo van der Garde: Al uitgelegd waarom
40. Pastor Maldonado: Want zoveel kost het hem per jaar om mee te mogen doen
54. Fernando Alonso: Want in 1954 kwam de film Seven Samurai uit
69. Kimi Raikkonen: Het kan em toch allemaal niet schelen, dus dan maar dit doen
77. Valtteri Bottas: Want Bo77as
De rest nog geen idee van.
Gelezen op Twitter ofzo...
Nummer 88 voor Pastor, want dat kun je ook lezen als die kar ondersteboven door het beeld schuift... ;D
Haha ja ik had dezelfde grap gelezen, maar dan met 69. En dat Grosjean dan met 96 gaat rijden.
Ik dacht ergens te hebben gezien dat Alonso iets met nummer 14 heeft. Startnummer van z'n eerste karttitel of zo.
Citaat van: Sabai op 10 december 2013 - 10:41:01
Alonso nummer 2.
Waarom 2? Dat lijkt mij wel het laatste nummer dat je wilt hebben.
Button: 59.
Had zijn vader blijkbaar ook:
(http://lowres-picturecabinet.com.s3-eu-west-1.amazonaws.com/51/main/16/337665.jpg)
Citaat van: Jeroen op 11 december 2013 - 18:52:00
Citaat van: Sabai op 10 december 2013 - 10:41:01
Alonso nummer 2.
Waarom 2? Dat lijkt mij wel het laatste nummer dat je wilt hebben.
Hij heeft 2 titels, is al 3 keer tweede in het wk. Hij finsht ook vaak als tweede .Dus volgens mij heeft hij er wel iets mee. ;D ;)
Hahaha, nou, ik denk dat hij dat getal inmiddels wel kan schieten!
(overigens is hij 'maar' 3x tweede geworden in het WK ;))
http://www.gppits.net/nieuws/rosberg_heeft_voorkeur_al_doorgegeven/
Rosberg en Perez geven al iets door....
Citaat van: Fabian op 12 december 2013 - 17:09:25
http://www.gppits.net/nieuws/rosberg_heeft_voorkeur_al_doorgegeven/
Rosberg en Perez geven al iets door....
Dat is dan alvast één punt voor mij! 8)
Jean-Eric Vergne @JeanEricVergne 1u
Hello! Bon une petite news: Pour le numéro en 2014 j'ai choisi le 25, 21 ou 27. A voir quels numéro sera dispo quand ce sera mon tour!
Zullen wel weer mensen verontwaardigd gaan doen dat hij eventueel 27 wil. Maar goed, misschien heeft dat nummer wel gewoon betekenis voor hem.
Valtteri Bottas @ValtteriBottas 2u
So, It's the #77 I have applied for! 17 as 2nd choice and 11 as 3rd choice. #BO77AS
Leuk als er wat uiteenlopende getallen tussen zitten straks. :)
Jules_Bianchi @Jules_Bianchi 44m
Hello my friends :) i asked for 7,27 and 77. We will see what i will get ...
In theorie zou Bianchi nog wel eens een vierde keus moeten doorgeven. Naar verluidt heeft Raikkonen 7, en als Vergne zijn derde keus moet doen (27), en Bottas 77 krijgt, heeft Bianchi geen van zijn drie opties :P
Alonso zou voor 14 gaan, aangezien dat zijn gelukscijfer zou zijn :-\
Nummer 27 op een Toro Rosso dus.....
(http://cdn.memegenerator.net/instances/400x/22747428.jpg)
27 moet verboden worden >:(, die is van Gilles :'(
en ja ..... ik weet dat hij niet de enige is die startnummer 27 gebruikte en dat hijzelf ook andere startnummers heeft gehad, maar toch .... NOT 8)
Ik vind niet dat er bepaalde nummers niet gekozen mogen worden omdat bv Villeneuve of Senna er mee gereden hebben. Als ze daar aan beginnen kunnen ze net zo goed niet doen.
Het feit dat mensen er op tegen zijn dat bepaalde nummers worden gebruikt door andere coureurs, geeft eigenlijk wel aan dat het concept werkt. Zoals vaker gezegd, niemand zal over 10 jaar het startnummer van Max Chilton legendarisch vinden, maar het startnummer van Vettel wordt misschien wel onthouden. Hangt er even vanaf hoe lang hij nog domineert en of hij met 1 of zijn eigen nummer op de auto gaat racen :P
Het kan ook positief zijn, zoals Dillon die volgend jaar in NASCAR het nummer 3 van Dale Earnhardt weer gaat gebruiken. Marketingtechnisch gaat ze dat veel opleveren. Dat hij een rijkeluiskindje is, die zijn NASCAR-carrière aan zijn opa heeft te danken is natuurlijk een ander verhaal, maar er is wel aandacht voor hem in de aanloop naar het komende seizoen.
Ik ben benieuwd of degene die nummer 5 gaat kiezen, deze ook in een rode kleur op de auto gaat zetten.
Citaat van: Sabai op 16 december 2013 - 20:21:31
Ik vind niet dat er bepaalde nummers niet gekozen mogen worden omdat bv Villeneuve of Senna er mee gereden hebben. Als ze daar aan beginnen kunnen ze net zo goed niet doen.
Tsja .... weet je wat 't is? Ze willen dat iedere coureur 'n persoonlijk startnummer kiest zodat de fans zich met dat nummer gaan vereenzelvigen. Zeg je startnummer 46 in de MotoGP, dan zeg je Valentino Rossi. Dit willen ze nu dus ook in de F1 in gaan voeren. Prima ... niets mis mee, maar ja ... zeg je dan nummertje 27, dan zeg je Gilles Villeneuve. Dus ... ::)
Citaat van: Kootje op 16 december 2013 - 18:56:00
27 moet verboden worden >:(, die is van Gilles :'(
en ja ..... ik weet dat hij niet de enige is die startnummer 27 gebruikte en dat hijzelf ook andere startnummers heeft gehad, maar toch .... NOT 8)
Vind ik voor één keer ook. Dat nummer 27 zou 'bevroren' moeten worden in de F1, net zoals het nummer 34 (Kevin Schwantz) in de MotoGP ook niet meer uitgereikt wordt.
Mij zegt het niets omdat het meer dan 30 jaar geleden was en ik er nog niet eens was.En als je alle nummers van speciale coureurs moet bevriezen dan blijven er in de toekomst weinig nummers over.
Mjah zelfs in NASCAR, waar de nummers zoveel historie hebben, is er slechts één nummer retired. Daar is het juist een enorme eer om met een legendarisch nummer te racen. Maar goed, daar zijn de nummers ook vooral verbonden aan teams (en bij lange samenwerkingen tussen teams en coureurs, zijn de nummers één geworden met een bepaalde coureur), dus dat is net iets anders.
Ik denk daarom dat je heel voorzichtig moet zijn met het niet meer gebruiken van nummers. Het wordt ook wel erg arbitrair om dat vanuit de FIA te doen. Ik denk dat objectief (en dat is natuurlijk volledig subjectief van mij :P) gezien misschien alleen de nummers van Fangio en Schumacher op basis van prestaties echt retired kunnen worden (dit in het theoretische geval dat ze eigen nummers gehad zouden hebben), en misschien die van Vettel als die zo doorgaat als nu. Puur omdat ze qua prestaties zo ontzettend veel hebben gepresteerd.
Als je het ook gaat doen bij publiekslievelingen (#27 Villeneuve en #5 Mansell), ja, dan raakt het snel op inderdaad. Dat moet je ook niet doen denk ik. Hoezeer ik de sentimenten omtrent die nummers ook snap (al was het wel van voor mijn tijd), uiteindelijk hebben die twee als je heel eerlijk bent niet bijzonder erg hun stempel op de Formule 1 gedrukt - even los van de waardering die ze eventueel van fans krijgen.
Maar goed, met dezelfde argumentatie kan er natuurlijk worden gezegd dat je juist 27 en 5 misschien wél moet uitsluiten, juist omdat die 2 nummers op hun manier legendarisch zijn geworden, ondanks dat er toen niet met vaste nummers werd gereden. Maar dat is uiteindelijk persoonlijke voorkeur van mensen.
Volgens mij wijken we een beetje af van het topic over de startnummers. Graag weer ontopic heren!
Citaat van: Fabian op 18 december 2013 - 19:21:32
Volgens mij wijken we een beetje af van het topic over de startnummers. Graag weer ontopic heren!
Tut tut, raad eerst maar eens een nummer. Ik heb er al eentje goed, nu is het aan jullie... ;D
Vettel 1
Da's flauw. Vettel heeft al jaren een vast nummer ;).
Alonso heeft om nr 14 gevraagd. Zijn geluksgetal sinds hij op 14 juli 1996 wereldkampioen werd in kart nr 14 op 14 jarige leeftijd.
Citaat van: Jeroen op 20 december 2013 - 19:31:15
Alonso heeft om nr 14 gevraagd. Zijn geluksgetal sinds hij op 14 juli 1996 wereldkampioen werd in kart nr 14 op 14 jarige leeftijd.
(https://pbs.twimg.com/media/Bb7u8riIIAAk8EM.jpg:large)
Dat is hem inderdaad. Of hij is als Real Madrid fan, stiekem ook fan van Johan Cruijff. Dat kan ook.
Citaat van: Kootje op 16 december 2013 - 18:56:00
27 moet verboden worden >:(, die is van Gilles :'(
en ja ..... ik weet dat hij niet de enige is die startnummer 27 gebruikte en dat hijzelf ook andere startnummers heeft gehad, maar toch .... NOT 8)
Senna was succesvoller met startnummer 27 en werd er zelfs kampioen mee.
De discussie omtrent Hill hoort niet thuis in dit topic, degene die over dit onderwerp nog verder wensen te keuvelen kunnen zich begeven naar het geschiedenis onderdeel van ons forum.
Bij voorbaat dank
Maikel
Nummer 26 voor Kvyat. Hij wilde 7, maar die was al bezet. Dan lijkt het gerucht dat Kimi voor 7 zou gaan inderdaad waar.
-edit- O nee dat hoeft niet per se. Bianchi wilde immers ook 7.
Hamilton bedankt net zijn fans via Twitter met een soort tekening. Daarin staat ook nummer 52 afgebeeld. Hinthint?
Hmm in dat filmpje? Heb ik gemist, wanneer komt het voorbij?
Sutil heeft gezegd dat hij 3 getallen heeft gekozen die verder geen betekenis hebben, maar die hij wel mooi vindt. En het zijn sowieso 2 nummers (dus 2 t/m 9 vallen af)
Nee in die tekening van Hamilton, ergens in het midden staat iemand met een bordje met 52 erop.
(https://pbs.twimg.com/media/BcL1dCBIUAAsdol.jpg)
Zou ik wel vet vinden, om op zo'n subtiele manier een hint te geven.
T is alleen wel beroerd getekend, maar dit terzijde ;).
52 is dat niet de leeftijd van zijn grote liefde ;D ;)
Citaat van: Jeroen op 24 december 2013 - 06:51:03
T is alleen wel beroerd getekend, maar dit terzijde ;).
Ik heb net op zijb Twitter gekeken en volgens mij heeft hij het zelf getekend. Ik word wel altíjd misselijk van die reacties bij hem .Het is net alsof je het Twitter van Rihanna bekijkt.
Al dat gedoe om die nummers... Maar één nummer waarom het zou moeten gaan en dat is al voor het 4de jaar op rij van Vettel.
De rest heeft enkel te maken met de extra's aan merchandising dat ze weer gaan kunnen verkopen.
Dat vooral maar ik vind het de coureurs toch weer wat meer identiteit geven, het is altijd zo geweest in de Moto GP (althans zover ik mij kan herinneren, verbeter me als ik daar fout zit) en eigenlijk verbaast het me dat het zo lang geduurd heeft voordat de F1 de trend volgde.
Als je zegt Colin Edwards dan zie ik hem voorbij stuiven op zijn met zijn nummer 5.
Vroeger had je simpelweg het helmdesign en een groot nummer op enkele plaatsen op de wagens. Meer was er voor mij niet nodig.
Ik had eerder de teams vaste nummers gegeven en de coureurs een vast helmdesign laten kiezen zodat we van dat zootje niets betekende designs af zijn.
Kijk zoals elke race met een andere helm rijden vind ik er ver over, daar zitten we op dezelfde lijn maar ik kan er mee leven dat sommige coureur met een speciale helm rijden voor Monaco of de nachtraces, dat heeft wel wat.
Trouwens vanaf volgend jaar zijn de coureurs verplicht hun nummer op te nemen in hun helmdesign, de FIA eist dit. De nummers moeten ook beter zichtbaar zijn op de wagens, ook dit verplicht de FIA, zo omzeil je het feit dat sommige coureurs bijna elke week niet uit elkaar te houden zijn.
Je kan ook overdrijven hoor. Ik heb nog nooit problemen gehad om een coureur te herkennen. Je hoeft alleen maar naar de camera bovenop de rollbar te kijken. De ene auto heeft een rode en de andere een gele.Is dat nou zo moeilijk te onderscheiden ?
Ikzelf kan ze goed uit elkaar houden, het zijn anderen die erover geklaagd hebben. De Fia heeft daar gehoor aan gegeven, het hoefde niet voor mij maar uiteindelijk word het voor ons allemaal gemakellijker.
Zou dat wellicht Ronald van dam geweest zijn dan die heeft geklaagd hahahaha
Die rode is sinds dit jaar of vorig jaar een erg naar donker kleurtje geworden vanaf de achterkant. Dan is het best lastig te zien.
Citaat van: Sabai op 24 december 2013 - 13:28:46
Zou dat wellicht Ronald van dam geweest zijn dan die heeft geklaagd hahahaha
;D
https://twitter.com/Erika_Pau_/status/416207465504866305
Citaat van: Perton op 29 december 2013 - 14:17:17
https://twitter.com/Erika_Pau_/status/416207465504866305
Hmmm ... 44 ... dus toch geen 52 ???
Ik lees nu dat Vettel ook voor 14 gaat ;D
https://twitter.com/Sky_SandraB
Ze is van de Oostenrijkse Sky, dus geen idee hoeveel verstand ze ervan heeft.
-edit- Aaaan de andere kant, het gerucht is schijnbaar in Spanje ontstaan en daar was het natuurlijk Día de los Inocentes (zeg maar wat voor ons 1 april was), dus misschien is het ook wel pure onzin.
Vettel moet gewoon met nr 1 rijden, anders vind ik het een lul.
En dat wil ie natuurlijk niet.
Vettel moet alsnog een nummer kiezen voor de jaren dat ie geen kampioen is... heeft verder niet zoveel te maken met of hij met nummer 1 gaat rijden of niet.
Citaat van: Perton op 29 december 2013 - 20:54:29
Vettel moet alsnog een nummer kiezen voor de jaren dat ie geen kampioen is... heeft verder niet zoveel te maken met of hij met nummer 1 gaat rijden of niet.
Marketinggewijs zou nummer 5 de beste optie voor Vettel zijn. Het Romeinse cijfer voor 5 => V => Vettel. Kun je die 5 en die V perfect met elkaar laten matchen bij merchandising.
Citaat van: Perton op 29 december 2013 - 20:54:29
Vettel moet alsnog een nummer kiezen voor de jaren dat ie geen kampioen is... heeft verder niet zoveel te maken met of hij met nummer 1 gaat rijden of niet.
O, maar hij blijft de komende jaren toch gewoon kampioen? Zoiets begreep ik van Dr. Helmut. ;)
Ik mag toch hopen van niet. ;D
http://www.gppits.net/nieuws/wie_wil_welk_nummer/
Dit zouden de voorkeuren van de heren rijders zijn. Vettel zou ook 14 hebben opgegeven als eerste keus, maar ook 11 gaat rond als eerste keus van Vettel.
Vettel 14? Ja zeg. ???
Citaat van: Fabian op 02 januari 2014 - 16:31:48
http://www.gppits.net/nieuws/wie_wil_welk_nummer/
Dit zouden de voorkeuren van de heren rijders zijn. Vettel zou ook 14 hebben opgegeven als eerste keus, maar ook 11 gaat rond als eerste keus van Vettel.
11... Zo kan hij natuurlijk de rest van zijn carrière met '1' op zijn auto blijven rijden... ;D
Volgens mij heeft Vettel er zelf nog niet echt veel over gezegd, zijn het meer anderen die door laten schemeren wat hij zou willen.
Die 14 en 11 (33 werd daarbij ook genoemd) van vettel is al van bekend dat het om de spaanse variant van een 1 april-grap ging
Wel opvallend veel coureurs die nummer 11 op hun lijstje hebben.
Inderdaad ja, nu zelfs zou ik dat nummer ook gekozen hebben omdat het men vast nummer is maar het is inderdaad een vreemde vaststelling.
Van hulkenberg kwam 11 ook voorbij maar dat was ook op 28 december dus waarschijnlijk net als vettel zijn nummers een grap.
Ik zie de humor er niet van in, maar dat zal aan mij liggen... :P
Pérez heeft voor 11 gekozen, dus als je als Mexicaan de grap gaat maken dat Hülkenberg voor 11 gaat kiezen, zijn alle Pérez-fans in paniek, omdat die zijn nummer dan niet kan krijgen.
Zelfde als met Vettel/Alonso en de 14.
Het is niet de beste grap, maar bij een select groepje fans wel een effectieve.
They got me. :(
:P
Citaat van: Perton op 02 januari 2014 - 20:48:37
Pérez heeft voor 11 gekozen, dus als je als Mexicaan de grap gaat maken dat Hülkenberg voor 11 gaat kiezen, zijn alle Pérez-fans in paniek, omdat die zijn nummer dan niet kan krijgen.
Zelfde als met Vettel/Alonso en de 14.
Het is niet de beste grap, maar bij een select groepje fans wel een effectieve.
En dat zou echt vreselijk zijn als je idool zijn favo nummer niet krijgt, die hij uberhaupt nog nooit gehad heeft ???
Ik snap je uitleg hoor, ik zie echt alleen met de beste wil de lol niet. Zal me worst zijn welk nummer mijn favoriet volgend jaar heeft (mocht ik een favoriet hebben, wat niet zo is).
Tsja, da's het hele idee van een 1 april-grap natuurlijk: mensen iets laten geloven wat niet waar is. Dat hoeft niet per se grappig te zijn. Ik zie de lol er ook niet in, maar het werkt wel.
http://www.redbull.com/en/motorsports/f1/stories/1331625927777/f1-2014-preview
Hintje van Red Bull?
http://www.fia.com/2014-fia-f1-world-championship-entry-list
Hier is ie dan.
http://www.gppits.net/nieuws/fia_publiceert_nummers/ ;)
Jammer dat er niet bij staat waarom ze dat nummer gekozen hebben.
Ennuh ... dat wordt nog meer oppassen voor Pastor mocht Lotus nog aan de start verschijnen.
Unlucky 13 ... zou hij dan toch zelfkennis hebben? :-\
Op zich wel leuk dat het dogma rond nummer 13 wordt doorbroken, al heb je kans dat je het met Pastor meer afkeer rond het nummer creëert als minder ;D
Citaat van: SDG op 29 december 2013 - 21:33:23
Citaat van: Perton op 29 december 2013 - 20:54:29
Vettel moet alsnog een nummer kiezen voor de jaren dat ie geen kampioen is... heeft verder niet zoveel te maken met of hij met nummer 1 gaat rijden of niet.
Marketinggewijs zou nummer 5 de beste optie voor Vettel zijn. Het Romeinse cijfer voor 5 => V => Vettel. Kun je die 5 en die V perfect met elkaar laten matchen bij merchandising.
Haha... :)
Citaat van: Kootje op 10 januari 2014 - 19:25:11
Jammer dat er niet bij staat waarom ze dat nummer gekozen hebben.
Is natuurlijk ook geen zaak van de FIA. Ik denk dat F1.com daar ongetwijfeld wel een special over zal hebben.
Jammer voor Van der Garde (als hij nog bij Caterham rijdt dit jaar) dat 21 al naar een ander is, maar goed, dat is voor hem niet anders. Wel geinig dat Bianchi zelfs een 4e keus heeft moeten opgeven. Dat er iemand met 13 gaat rijden, vind ik wel leuk. Beetje typisch wel dat het dan net Maldonado wordt. Misschien dat twee negatieven een positieve maakt en hij vanaf nu de sterren van de hemel rijdt. ;D
-edit- ah ik lees dat 13 in Italië een geluksnummer is, daar heeft Maldonado natuurlijk wel een flink deel van zijn carrière doorgebracht.
Tevens vind ik het interessant dat coureurs wel op volgorde van team in de lijst staan, maar vervolgens de nummers niet per se in numerieke volgorde. Dat toont mij aan dat de teams alsnog een officiële eerste en tweede coureur hebben doorgegeven, ik vermoed met het oog op de kleur van dat ding boven op de auto. Jammer dat ze niet gewoon degene met het laagste nummer rood doen en de ander geel, dat zou denk ik een stuk makkelijker zijn geweest. Nu moet je als kijker na gaan denken wie ook alweer welke kleur had.
Maar goed, eigenlijk is dat ook gezeur om niks van me, want zodra men dit systeem gewend is, zal dat ook prima werken.
CitaatThink I cracked @lewishamilton's number - sum of all his car numbers to date:
2007-2
2008-22
2009-1
2010-2
2011-3
2012-4
2013-10
Total- 44
Toeval of niet?
Het was ook gewoon zijn kartnummer. Ik denk dat dat er meer mee te maken heeft, maar leuke toevalligheid wel!
Over de 13. Adam Cooper (volgens mij?) tweette net dat heel veel honkbalspelers uit Venezuela ook vaak met nummer 13 spelen, dus het is voor Maldonado eigenlijk helemaal geen gek nummer.
Raikkonen over zijn nummer 7
Citaat"There's no particular story linked to it," the Finn told www.ferrari.com. "It's the number I already had last year and I saw no reason to change it. I like it which is good enough isn't it?" - See more at: http://formula1.ferrari.com/news/fia-assigns-numbers#sthash.G6stUpzf.dpuf
Met Sutil toch ook iemand die voor de '99' gekozen heeft. Of hij er net zo mee zal opvallen als Lorenzo in de MotoGP is uiteraard een andere vraag...
Citaat van: Perton op 10 januari 2014 - 20:38:37
Het was ook gewoon zijn kartnummer. Ik denk dat dat er meer mee te maken heeft, maar leuke toevalligheid wel!
Over de 13. Adam Cooper (volgens mij?) tweette net dat heel veel honkbalspelers uit Venezuela ook vaak met nummer 13 spelen, dus het is voor Maldonado eigenlijk helemaal geen gek nummer.
Volgens mij is 13 ook alleen een ongeluksgetal in Europa en Amerika. Daarbuiten zover ik weet niet.
Citaat van: Jeroen op 10 januari 2014 - 21:02:06
Citaat van: Perton op 10 januari 2014 - 20:38:37
Het was ook gewoon zijn kartnummer. Ik denk dat dat er meer mee te maken heeft, maar leuke toevalligheid wel!
Over de 13. Adam Cooper (volgens mij?) tweette net dat heel veel honkbalspelers uit Venezuela ook vaak met nummer 13 spelen, dus het is voor Maldonado eigenlijk helemaal geen gek nummer.
Volgens mij is 13 ook alleen een ongeluksgetal in Europa en Amerika. Daarbuiten zover ik weet niet.
In Japan is dat bv. 4. Daarom reed Satoru Nakajima destijds bij Tyrrell met nummer 3 en liet hij nummer 4 aan Jean Alesi. Takuma Sato had er in 2005 minder problemen mee om met 4 te rijden, maar toeval of niet had hij dat jaar wel een rotseizoen dat hem uiteindelijk zijn zitje bij BAR kostte.
Citaat van: Jeroen op 10 januari 2014 - 21:02:06
Citaat van: Perton op 10 januari 2014 - 20:38:37
Het was ook gewoon zijn kartnummer. Ik denk dat dat er meer mee te maken heeft, maar leuke toevalligheid wel!
Over de 13. Adam Cooper (volgens mij?) tweette net dat heel veel honkbalspelers uit Venezuela ook vaak met nummer 13 spelen, dus het is voor Maldonado eigenlijk helemaal geen gek nummer.
Volgens mij is 13 ook alleen een ongeluksgetal in Europa en Amerika. Daarbuiten zover ik weet niet.
Zou zomaar kunnen. Zo heb ik ook weleens gehoord dat nr7 in bepaalde landen (weet niet meer welke) juist het ongeluksgetal is, terwijl dat hier doorgaans als het ultieme geluksgetal gezien wordt.
Aangezien van de meeste rijders nu wel bekend is welk nummer ze hebben gekozen was ik eigenlijk wel benieuwd welk nummer jullie zouden kiezen en waarom? Had geen zin om er een nieuw topic voor aan te maken dus vandaar in deze. Zou ook graag een verklaring er bij willen lezen want dat lijkt me leuk. Zal zelf dan maar ff aftrappen:
94: Geboortejaar
73: Ik kom uit Den Bosch en daar is het netnummer 073
3:Geluksgetal!
23 (geboortedag), 87 (geboortejaar) en een derde keus zou ik niet echt hebben
80: t eerste jaar van mijn alltime favo decennium.
88: Eerste titel Senna.
95: CL Ajax.
70: Netnummer Den Haag.
93: Geboortejaar.
96: Eerste F1-race gezien.
13 - Het nr van m'n voetbalheld Neeskens in Oranje en daarom het nr waarmee ikzelf ook 20+ jaar gespeeld heb. En nog blessurevrij ook, welke voetballer kan dat zeggen. Enige blessure die ik ooit opgelopen heb, was 'n hamstringscheuring. Dit gebeurde tijdens 'n gastoptreden waarbij nr 13 niet beschikbaar was. ::)
30 - Het netnummer van Utereg me stadjie. Geboren en getogen in de mooiste stad van Midden- Nederland. Hoewel ik er al sinds jaar en dag niet meer woonachtig ben, ligt daar nog steeds m'n hart. :-*
40 - Eerbetoon aan m'n moeder die in dat jaar geboren werd en helaas op veel te jonge leeftijd heen is gegaan. :'(
68 - M'n geboortejaar. Jawel ... ondertussen ben ik stiekem al 'n ouwe lul >:(.
16 - Naar m'n initialen E.K. E=5, K=11 en aangezien 511 niet mag, dan maar optellen die hap. :)
Ofwel 71 (geboortejaar), ofwel een veelvoud van 5 of 10, ofwel een getal bestaand uit 2 dezelfde cijfers (11, 22, 33,...). Gewoon omdat ronde getallen meer opvallen en makkelijker te onthouden zijn. Of eventueel ook een getal kleiner dan 10, valt ook altijd meer op.
11: Vast nummer van bij de basket vroeger
23: MJ (Michael Jordan)
27: Spreek voor zichzelf natuurlijk
72: Vast nummer van 10-voudig wereldkampioen motorcross Stefan Everts
(http://img.speedweek.com/img/9835807b70474bf687c788350e9b2ad4/750/500/Kimi_Raikkonen_c_IceOnejpg.jpg)
Kimi mag dan wel zeggen dat hij dat nummer genomen heeft omdat hij het vorig jaar al had, ik onthoudt dat meneer in 2007 WK geworden is
15, op een of andere manier mijn geluksgetal :P
90, geboortejaar
72, Zeven Februari (geboortedag)
-edit- Trouwens, Hulkenberg met 27! Dat nummer moèt ooit bij Ferrari terugkeren! :( ik wil het gewoon een keer meemaken! :)
http://www.gppits.net/magazine/het_verhaal_achter_de_startnummers/
Extraatje over Hamilton: 44 is ook het telefoonnummer van Engeland. Misschien dat ie daarom als jong jongetje wel met 44 ging rijden! Van Alonso had trouwens wel iets uitgebreider gemogen van me: hij werd op 14-jarige leeftijd op 14 juli kartkampioen met startnummer 14, dus da's wel iets meer dan dat 14 alleen het nummer uit zijn kartperiode was. Bianchi zijn drie keuzes voor die 17 koos waren meen ik 7, 27 en 77. Er is dus blijkbaar wel iets met het getal 7 dat hem aanspreekt. Hopelijk maakt hij dat ooit nog duidelijk. Het zou kunnen dat het te maken heeft met zijn oom, die met nummer 7 reed toen hij in Monaco 1968 de derde plaats pakte. Als dit erachter zit, vind ik het voor Bianchi wel jammer dat hij dan niet startnummer 7 heeft gekregen en dat het naar iemand is gegaan die er eigenlijk niks mee heeft.
CitaatDaniil Kvyat: Daniil Kvyat heeft wellicht de beste reden van allemaal om een persoonlijk cijfer te kiezen. Hij is van plan zelf het verhaal achter het #26 te schrijven.
Bedoel je hiermee letterlijk schrijven of dat hij een random nummer zelf legendarisch wil maken?
Hij wil het zelf legendarisch maken. Kvyat schijnt overigens een belachelijk aardige gozer te zijn met humor.
Citaat van: Edwin90 op 12 januari 2014 - 17:47:23
http://www.gppits.net/magazine/het_verhaal_achter_de_startnummers/
Mijn dank is groot :)
Dacht dat Alonso 14 had gekozen omdat hij in dat jaar nu eindelijk eens de titel wil pakken...
Citaat van: Jeroen op 12 januari 2014 - 22:00:53
Dacht dat Alonso 14 had gekozen omdat hij in dat jaar nu eindelijk eens de titel wil pakken...
Daar zit wat in ;D
Citaat van: Edwin90 op 12 januari 2014 - 19:12:26Hij wil het zelf legendarisch maken. Kvyat schijnt overigens een belachelijk aardige gozer te zijn met humor.
Was als gast op de grid bij Toro Rosso in Brazilië en werd toen even geïnterviewd door DC. Het duurde maar een minuut maar ik was meteen gecharmeerd door deze jongen.
Hij ziet er vooralsnog wel uit als een ontieglijke nerd. Maar goed, dat gold ook voor Vettel toen hij de Formule 1 inkwam en die heeft sindsdien ook een wat normaler uiterlijk gekregen. Dus ik vermoed dat het met Kvyat ook wel zo zal gaan.
(https://pbs.twimg.com/media/Bd3K8E1CUAA_cQk.jpg:medium)
Chilton 4
En de helmen van de heren zullen ook allemaal wel worden aangepast. Zie hier die van Grosjean die al uitlekte:
(https://pbs.twimg.com/media/Bd4sG7oIYAEictK.jpg)
Hoe gaat dit in de auto zichtbaar zijn? ;D
R8main, M4x Chilton en Bo77as. Volgens mij zijn dat de enigen die iets (bevestigd) met hun naam hebben gedaan toch? Vettel wellicht ook, maar die heeft het volgens mij nog niet bevestigd.
Marcus Eric55on en Kamui Ko84y45hi hebben nog wel wat keuzes in dat opzicht.
Neuh, maar ik kan me zo voorstellen dat als je een vast nummer hebt, je dat ergens verwerkt in je helmdesign, niet specifiek verwerkt in de naam. Ik denk persoonlijk dat Hamilton volgend seizoen ergens op zijn helm wel 44 heeft staan.
Tja het moet zichtbaar op de helm staan dus gok ik dat het nummer bij de meeste op deze plaats zal staan, iets lager en groter waarschijnlijk.
(http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1200000/1280000/1288000/1288900/1288926/s1_1.jpg)
O, is dat verplicht? Wist ik niet eens.
Er wordt alleen vereist dat de nummer zichtbaar op de helm staan, ik vermoed dus dat het niet aan de achterkant mag staan.
Niet alléén aan de achterkant, bedoel je ;). Je ziet niet de hele helm, Grosjean heeft wellicht ook nog elders een 8 staat.
Vettel heeft dus gewoon 5 gekozen omdat hij daar in karting en in 2010 succesvol mee was, en bovendien heeft het nummer meerdere succesvolle jaren gekend (MS, Mansell), aldus Vettel. Vooralsnog begon hij niet over de V van Vettel.
Dat is blijkbaar niet meer dan 'n leuke bijkomstigheid waar hijzelf nog niet bij stil heeft gestaan. Maar .... laat dat straks maar aan de marketingmensen over. :)
Wat ik me afvraag, gaat ie nu bij een overwinning een vingertje doen of het peace-teken?
Ik hoop natuurlijk dat we nooit achter het antwoord zullen komen, maar dat zal ijdele hoop zijn.
Zolang hij een 1 op zijn wagen heeft staan, is het vingertje gepaster ;).
http://www.gppits.net/nieuws/waarom_grosjean_voor_acht_koos/
Citaat van: Jeroen op 15 januari 2014 - 20:02:37
Zolang hij een 1 op zijn wagen heeft staan, is het vingertje gepaster ;).
Ahja, is natuurlijk ook zo.
Ik zit net dit te lezen ...
http://www.gppits.net/nieuws/nummers_van_het_caterham_duo/
... en ineens rees bij mij de vraag: Wat nou als 'n coureur 'n, al dan niet noodgedwongen, sabbatical neemt? Is hij dan z'n nummer kwijt, of blijft dit aan hem verbonden en voor hoelang geld dat dan?
Iemand? :-\
Note aan redactie:
Ik snap nog steeds niet wat dit topic in ANDERE ONDERWERPEN doet. Ligt dat echt aan mij?
Dat laatste ligt niet aan jou.
Ja in eerste instantie had ik er een voorspellingsspelletje gemaakt en daarom hier geplaatst, maar later is het tot een algemeen nummers-topic geworden ;D
Maar antwoord op je vraag: Dat weet niemand. Zijn nog geen regels voor. Ik zou persoonlijk willen dat het nummer nog één jaar wordt vastgehouden, maar als je langer dan een jaar uit de sport bent, je je nummer kwijt bent.
U vraagt, wij draaien! We hebben er een algemeen topic van gemaakt voor de helmen en nummers.
Bedankt voor de feedback heren!
;D
Thanx ???
44 :D :D :D
Rosberg showt zijn nieuwe helm op twitter
(https://pbs.twimg.com/media/BerajEkIIAANLYj.jpg:large)
Nu ben ik benieuwd of de FIA hier mee akkoord zal gaan, hij is slim genoeg om nummer 6 in Romeinse cijfers te zetten maar er zijn direct verscheidene fans die geen flauw idee hebben hoe dat werkt. Meest opmerkelijke is natuurlijk dat de helm niet meer geel is.
V= 5 dus VI=(5+1)=6
Het lijkt erop dat hij in Voetbal International 'n nieuwe sponsor heeft. ;)
Ik dacht gewoon dat het een N was met een gespiegeld foto... Waardeloze 6 wat mij betreft. En sowieso niet bepaald een fraaie helm, maar soit. Saai.
Vind het ook niet echt een mooie helm...
ja, gaan de piloten nu ook al saaie helms tonen? Waarom lieten ze die niet zoals ze waren?
Als ik trouwens zie hoe z'n naam geschreen staat, dan had hij beter voor nr 8 kunnen gaan. ::)
Citaat van: Kootje op 23 januari 2014 - 19:00:16
Als ik trouwens zie hoe z'n naam geschreen staat, dan had hij beter voor nr 8 kunnen gaan. ::)
Inderdaad ja
Maar de manier van schrijven was ook niet de reden om voor 6 te gaan.
Weet ik, maar die CO lijkt meer op 'n 8, dan die VI op 'n 6 lijkt. Das idd meer 'n N in spiegelbeeld.
True. En bovendien is zn helm er niet op vooruit gegaan.
Voordeel is wel dat we nu niet meer twee gele helmen in een Merc hebben.
Citaat van: Jeroen op 23 januari 2014 - 20:11:53
True. En bovendien is zn helm er niet op vooruit gegaan.
Voordeel is wel dat we nu niet meer twee gele helmen in een Merc hebben.
Das het enige voordeel. Voor de rest vind ik die helm van Rosberg spuuglelijk. Dat zwart en dan dat spiegelende VI. Niet echt geslaagd
Ik vind hem net mooi. Die zilveren VI kan ik helemaal begrijpen... Mercedes. ::)
Vind je hem net mooi of niet mooi?
Snap het zilveren ook wel, maar het lijkt nu net een spiegel.
Net zonder i. ;)
Ik vind hem iig NIET mooi. Dat zwart heb ik geen probleem mee, maar dat chroom vd VI schreeuwt me iets teveel naar mijn smaak. Ook het lettertype en kleur vd naam Nico kan niet op mijn waardering rekenen. Maar ... zoals Jeroen ook al aangaf zijn we iig verlost van 2 gele helmen. Nu maar hopen dat Lewis niet ook voor zwart gaat.
inderdaad, dat zwart straalt negativiteit uit. Heb eigenlijk ook nog nooit zo'n lelijke helm gezien. En wat een gedacht zeg, een startnummer in romeinse cijfers plaatsen. Hopelijk wordt dat snel verboden door de fia, als er nog kritiek komt. Straks doet iedereen dat, en hebben we het hele veld met lelijke helmen.
Ik vind het ook een onduidelijke Romeinse 6, of ligt het aan mij? Die V dat lijkt niet echt op een Romeinse 5.
Ik begrijp wat je bedoelt, de rechtse streep staat mooi verticaal en de linkse streep staat dan weer scheef
Smaken verschillen duidelijk, althans die van mij. 8)
Vind er niks negatiefs aan en saai is voor mij goeie eenvoud. Ben sowieso niet voor schreeuwlelijk zoals al die helmen van tegenwoordig. Die Romeinse 6 is dan ook een gespiegelde N.
Ik vind het wel mooi... En de CO van Nico is een Infinity teken, als in , oneindig.. ;)
Een helm vol symboliek dus... :)
Eigenlijk hoort het teken gesloten te zijn, Dan is het echt oneindig, maar goed... Dit heeft hij al jaren volgens mij...
Citaat van: Gerard op 23 januari 2014 - 20:55:07
Eigenlijk hoort het teken gesloten te zijn, Dan is het echt oneindig, maar goed... Dit heeft hij al jaren volgens mij...
Heeft ie inderdaad al langer zelfs in 2006 al toen hij bij Williams zijn debuut maakte
(http://i196.photobucket.com/albums/aa124/f1fanatics/NicoTop.jpg)
Zul je zien dat 'ie van Hamilton straks ook zwart is.
:P
Citaat van: Gerard op 23 januari 2014 - 20:50:58
de CO van Nico is een Infinity teken, als in , oneindig.. ;)
Prachtig .... maar ik blijf het lelijk vinden. ;D
Citaat van: Maikel0230 op 23 januari 2014 - 21:01:24
Citaat van: Gerard op 23 januari 2014 - 20:55:07
Eigenlijk hoort het teken gesloten te zijn, Dan is het echt oneindig, maar goed... Dit heeft hij al jaren volgens mij...
Heeft ie inderdaad al langer zelfs in 2006 al toen hij bij Williams zijn debuut maakte
(http://i196.photobucket.com/albums/aa124/f1fanatics/NicoTop.jpg)
Op die helm vind ik het iig 'n stuk mooier als op die zwarte. Betere plek en betere kleur denk ik. :-\
wat is dat toch met F1 fans en helmen??? het doet mij helemaal niks, wat mij betreft geven ze elk team een witte en een rode helm oid ;)
Citaat van: Maikel0230 op 23 januari 2014 - 20:44:18
Ik begrijp wat je bedoelt, de rechtse streep staat mooi verticaal en de linkse streep staat dan weer scheef
Dat dus. Ik zag er daarom ook niet direct een Vl in, maar echt een N op een gespiegelde foto. Tot ik las dat het een Vl was ;D.
Over welke zwarte helm hebben jullie het eigenlijk? Ik zie alleen een donkerblauwe helm. Vind hem er prima uitzien.
Citaat van: Jozef op 23 januari 2014 - 21:33:44
Citaat van: Maikel0230 op 23 januari 2014 - 18:53:00V= 5 dus VI=(5+1)=6
Wauw, bedankt voor de uitleg ;D
Tja, er zijn mensen die niet weten hoe Romeinse cijfers werken, ik heb dat standaard op school gekregen maar er waren op Twitter voldoende mensen die het niet echt begrepen.
En ik zag er een N in, zo gek is het dus allemaal niet.
Snap die uitlachsmiley dan ook niet zo.
Citaat van: Jozef op 23 januari 2014 - 21:37:40
Over welke zwarte helm hebben jullie het eigenlijk? Ik zie alleen een donkerblauwe helm. Vind hem er prima uitzien.
Over deze:
(https://pbs.twimg.com/media/BerajEkIIAANLYj.jpg:large)
En als dat bij jou donkerblauw is, dan moet één van ons twee wat aan de kleurinstellingen van z'n scherm doen, want bij mij is dat toch echt zwart. ;D
Citaat van: Kootje op 23 januari 2014 - 21:44:40
Citaat van: Jozef op 23 januari 2014 - 21:37:40
Over welke zwarte helm hebben jullie het eigenlijk? Ik zie alleen een donkerblauwe helm. Vind hem er prima uitzien.
Over deze:
(https://pbs.twimg.com/media/BerajEkIIAANLYj.jpg:large)
En als dat bij jou donkerblauw is, dan moet één van ons twee wat aan de kleurinstellingen van z'n scherm doen, want bij mij is dat toch echt zwart. ;D
mwa, volgens mij zijn er toch donkerblauwe kleuren hoor, kijk maar naar de onderkand van de helm. De foto is mss onduidelijk daarvoor, maar echt zwart is het ook niet.
Ik snap ook niet dat mensen niet direct de romeinse cijfers zagen. Ma ja het, blijft toch een oerlelijke helm, maar mij kan het niks schelen, als de races maar schoon zijn. Die helm zal wel passen bij de wagen, die zal ook wel lelijk zijn zeker. Straks is hij ook aan de zwarte kant
Inderdaad, blauw met wat zwarte streepies- kronkels en de bovenrand zwart. Van sponsor Monster. Ik vind hem zo best mooi. Maar dit is natuurlijk wel een goedkoop fotootje. De belichting is hier wel heer erg slecht gedaan. ;)
Citaat van: Kootje op 23 januari 2014 - 21:44:40
Citaat van: Jozef op 23 januari 2014 - 21:37:40
Over welke zwarte helm hebben jullie het eigenlijk? Ik zie alleen een donkerblauwe helm. Vind hem er prima uitzien.
Over deze:
(https://pbs.twimg.com/media/BerajEkIIAANLYj.jpg:large)
En als dat bij jou donkerblauw is, dan moet één van ons twee wat aan de kleurinstellingen van z'n scherm doen, want bij mij is dat toch echt zwart. ;D
De Petronas-letters op z'n overall zijn zwart, of het bandje van z'n horloge. Maar de helm is donkerblauw.
Duidelijk.
Dan ben ik dus degene die z'n kleureninstelling aan moet passen. ;D
Het is ook niet echt een heel heldere foto, hoor Kootje.
Citaat van: Jeroen op 23 januari 2014 - 22:18:33
Het is ook niet echt een heel heldere foto, hoor Kootje.
Inderdaad, zoals ik al zei slecht. Wacht even met je instellingen aan te passen Kootje. ;)
De helm an sich vind ik wel wat hebben. Beetje basic wel, daar hou ik wel van (of heel wild, zoals Wurz). Maar de '6' is natuurlijk totaal niet duidelijk. Aan de andere kant, de FIA heeft in de reglementen ook nergens gespecificeerd dat het Arabische cijfers moesten zijn. Niet het Arabische schrift natuurlijk, maar wel het Arabische systeem.
Citaat van: Perton op 23 januari 2014 - 23:12:43
De helm an sich vind ik wel wat hebben. Beetje basic wel, daar hou ik wel van (of heel wild, zoals Wurz). Maar de '6' is natuurlijk totaal niet duidelijk. Aan de andere kant, de FIA heeft in de reglementen ook nergens gespecificeerd dat het Arabische cijfers moesten zijn. Niet het Arabische schrift natuurlijk, maar wel het Arabische systeem.
het moet wel herkenbaar en duidelijk leesbaar zijn volgesn de fia. En romeinse cijfers zijn voor sommige fans niet leesbaar. dus ze zouden dat moeten verbieden
Citaat van: robbert op 23 januari 2014 - 23:26:01
Citaat van: Perton op 23 januari 2014 - 23:12:43
De helm an sich vind ik wel wat hebben. Beetje basic wel, daar hou ik wel van (of heel wild, zoals Wurz). Maar de '6' is natuurlijk totaal niet duidelijk. Aan de andere kant, de FIA heeft in de reglementen ook nergens gespecificeerd dat het Arabische cijfers moesten zijn. Niet het Arabische schrift natuurlijk, maar wel het Arabische systeem.
het moet wel herkenbaar en duidelijk leesbaar zijn volgesn de fia. En romeinse cijfers zijn voor sommige fans niet leesbaar. dus ze zouden dat moeten verbieden
Als jij je verdiept in alles en nog wat over de F1, dan moet je toch ook weten hoe Romijnse cijfers in elkaar zitten. ;)
Kan ... maar er staat wel dat het startnummer duidelijk zichtbaar moet zijn. Getuige sommige reacties hier en het gebrek aan kennis van het Romeinse numerieke systeem bij het gros vd wereldbevolking, zou de FIA hier best weleens in kunnen grijpen. Het is weliswaar zichtbaar, maar het is niet duidelijk dat het hier 'n cijfer betreft, simpelweg omdat niet iedere I, V en/of X als Romeins cijfer door kunnen gaan. Daar is 'n specifieke schrijfwijze voor en Nico gebruikt deze wijze niet in zijn design. De horizontale streepjes aan de uiteinden ontbreken, waardoor het eigenlijk gewone letters zijn ipv cijfers. Das weliswaar mierenneuken, maar ja ... daar doen ze bij instanties als de FIA nooit zo moeilijk over.
He, helemaal eens met je. Ik vind het ook niet kunnen. Maar één ding is de bedoeling van een reglement, één ding is wat er daadwerkelijk in het reglement staat. Ik weet niet of je je Brazilië 2007 nog kan herinneren, toen Raikkonen kampioen werd en Hamilton de titel verloor. Er was toen sprake van dat Williams en nog een team, ben even kwijt welke, zouden worden gediskwalificeerd. Het reglement schreef namelijk voor dat brandstof niet mocht worden afgekoeld tot minder dan tien graden Celsius onder de buitentemperatuur (want koude dingen nemen natuurlijk minder ruimte in).
Echter, er stond nergens in het reglement van welk weerstation men moest uitgaan. Dus die teams gingen uit van Meteo France, die de temperatuur op een graad ofzo lager doorgaf dan het weerstation van de FIA. De FIA bedoelde wel haar weerstation met dat reglement, en Williams en dat andere team wisten dat natuurlijk stiekem ook wel, maar het stond nergens in het reglement, dus de diskwalificatie volgde niet. En Raikkonen bleef dus kampioen, want anders was het Hamilton geworden. Maar dat is voor mijn punt natuurlijk niet relevant.
En zo zal het met die nummers ook zo zijn. De FIA heeft gezegd: "Het moet herkenbaar zijn." En jij en ik weten ook wel dat VI niet per se voor iedereen herkenbaar is, maar dat heeft de FIA niet gespecificeerd. Dus ze kunnen Rosberg eigenlijk reglementair niets maken. Dat we allemaal weten dat ze westerse nummers bedoelen, doet daar niets aan af.
Ik ben het natuurlijk wel met je eens dat dit niet zou moeten kunnen, maar zo werken reglementen helaas niet.
@Kootje, pin me er niet op vast, want het is alweer een paar jaar geleden dat ik Latijn had op de middelbare school. Maar volgens mij zijn de streepjes een Middeleeuwse uitvinding. Maar dat durf ik niet met zekerheid te zeggen.
Citaat van: Kootje op 23 januari 2014 - 23:31:40
Kan ... maar er staat wel dat het startnummer duidelijk zichtbaar moet zijn. Getuige sommige reacties hier en het gebrek aan kennis van het Romeinse numerieke systeem bij het gros vd wereldbevolking, zou de FIA hier best weleens in kunnen grijpen. Het is weliswaar zichtbaar, maar het is niet duidelijk dat het hier 'n cijfer betreft, simpelweg omdat niet iedere I, V en/of X als Romeins cijfer door kunnen gaan. Daar is 'n specifieke schrijfwijze voor en Nico gebruikt deze wijze niet in zijn design. De horizontale streepjes aan de uiteinden ontbreken, waardoor het eigenlijk gewone letters zijn ipv cijfers. Das weliswaar mierenneuken, maar ja ... daar doen ze bij instanties als de FIA nooit zo moeilijk over.
Het gaat er toch om dat de cijfers op de auto duidelijk zichtbaar zijn. En dat een coureur dat anders interpreteerd op zijn helm heeft er toch niets mee vandoen????
Citaat van: Perton op 23 januari 2014 - 23:35:13
@Kootje, pin me er niet op vast, want het is alweer een paar jaar geleden dat ik Latijn had op de middelbare school. Maar volgens mij zijn de streepjes een Middeleeuwse uitvinding. Maar dat durf ik niet met zekerheid te zeggen.
Yep. ;) En dat dit niet kan? Nou het zal wel. Ik heb er geen problemen mee.
Citaat van: janke op 23 januari 2014 - 23:35:28
Het gaat er toch om dat de cijfers op de auto duidelijk zichtbaar zijn. En dat een coureur dat anders interpreteerd op zijn helm heeft er toch niets mee vandoen????
Nee, ook op de helm.
nee en ook niet of de helmen nu lelijk of mooi zijn. De races, die zijn belangrijk
Tja, dit is nu eenmaal het 'helmen en nummers' topic Robbert ;)
Citaat van: Perton op 23 januari 2014 - 23:36:51
Citaat van: janke op 23 januari 2014 - 23:35:28
Het gaat er toch om dat de cijfers op de auto duidelijk zichtbaar zijn. En dat een coureur dat anders interpreteerd op zijn helm heeft er toch niets mee vandoen????
Nee, ook op de helm.
Had al gereageerd. Ee V en een I is dan een zes. Weten we dat ook weer.
@Perton,
Dat verhaal over Hamilton en Räikkönen is compleet nieuw voor me, maar je punt is duidelijk. Echter zal het niet de eerste keer zijn dat de FIA 'n grijs gebied alsnog dichttimmert voor of gedurende het seizoen. Ik zou als ik Nico was iig nog allerminst zeker zijn of dit wel toegestaan is. Tenminste ... niet zolang ik die goedkeuring nog niet gekregen heb en wie weet .... heeft hij die allang en breed op zak.
Citaat van: Perton op 23 januari 2014 - 23:35:13
@Kootje, pin me er niet op vast, want het is alweer een paar jaar geleden dat ik Latijn had op de middelbare school. Maar volgens mij zijn de streepjes een Middeleeuwse uitvinding. Maar dat durf ik niet met zekerheid te zeggen.
Kan zijn, ik heb nooit geen Latijn. Maar goed ... sindsdien is dat met die streepjes de officiële schrijfwijze en daar heb je je dan even zwart/wit gezegd ook gewoon aan te houden. Vroeger was JE GE en schreef je EENS met SCH ipv louter 'n S om maar 'n paar voorbeelden te noemen. Is nu ook niet goed meer. ;)
Citaat van: janke op 23 januari 2014 - 23:35:28
Het gaat er toch om dat de cijfers op de auto duidelijk zichtbaar zijn. En dat een coureur dat anders interpreteerd op zijn helm heeft er toch niets mee vandoen????
Nope ... auto & helm.
Naja Raikkonen en Hamilton waren eigenlijk irrelevant verder, het ging niet om hun teams - maar als er diskwalificatie was geweest, had dat wel invloed gehad op de uitslag van het kampioenschap. Ik herinner het me nog goed omdat ik destijds op een forum pleitte voor: "Neem ze de constructeurspunten af, maar laat ze verder in de uitslag, zodat het geen invloed heeft op het kampioenschap", en alsnog werd ik beschuldigd van Hamilton-fanboy zijn, wat me nogal raar lijkt, aangezien ik juist pleitte voor het NIET toekennen van de titel aan hem. Maar goed, daarom herinner ik me dat het hele verhaal nog zo goed ;D
En over de cijfers, ik vermoed dat als Rosberg een 'onze' 6 op de auto zet en het rondje sluit niet perfect aan op de grote halve cirkel, er zit nog een centimeter ruimte tussen, dan is het ook niet volgens de juiste hedendaagse norm geschreven, maar is het alsnog herkenbaar :P
Uiteraard is het een discussie die volledig over randzaken gaat, maar het lijkt me wel handig dat de FIA even contact opneemt met de coureurs en zegt: "He allemaal leuk en aardig dit, maar we willen wel graag westerse cijfers zien, zou je het nog willen aanpassen alsjeblieft?"
-edit- sorry voor mijn compleet grammaticale falen in de tweede alinea. Portieketentje gehad met de buren. Er was bier.
En als Rosberg boven op zijn plaat duidelijk de #6 zet en aan de zijkanten een VI? Waar is het probleem dan? Geloof niet dat de FIA zich daar druk overmaakt, toch?? BTW, vroeger kon je de nummers op de auto goed zien. Tegenwoordig wat minder. Als Ollie Mol al geen helmen uit elkaar kan halen, dan had hij toch ook problemen met het niet zien van de cijfers op de auto. :D Verder geen probleem hoor. Ik zie het wel.
Verder is de F1 wereldwijd. Dus dat Europese gevoel moet je maar even laten varen, volgens mij.
Volgens mij is het de bedoeling dat het in rijdende positie zichtbaar is en dan is het bovenop natuurlijk niet zichtbaar. Maar goed ten eerste zie je dat niet vanaf een tribune en ten tweede, tenzij er een close-up shot is, zie je het op televisie ook niet direct. Dus ik moet nog zien of het echt gaat werken om het ook op de helm te zetten, maar dat zullen we vanzelf zien.
Je zit met je helm zo ver in je auto weggezakt dat het sowieso lastig zichtbaar is. Of ze moeten met vlaggetjes gaan werken.
Zet dan tich keer een "dikke 6 "op de auto. Weten we ook wie er me rijdt, toch. Was vroeger zo. Lekker simpel. Lauda had een rode helm. Met een of andere bank erop. No number. Of heb ik wat gemist??
Mooie opmerking Jehoentelaar. Gepast en geplaatst. Je kunt je wel overal druk over gaan maken.
Maakt iemand zich druk dan? Ik dacht dat we het er gewoon over hadden.
Citaat van: Jeroen op 24 januari 2014 - 06:35:03
Maakt iemand zich druk dan? Ik dacht dat we het er gewoon over hadden.
ik denk het wel. Iedereen maakt zich druk omdat het in romeinse cijfers staat.
Mwah .... druk maken wil ik niet zeggen, in ieder geval toch niet over mezelf.
Kijk ik naar mezelf dan interesseert het me geen zak of hij Romeinse, Arabische of Chinese cijfers gebruikt. Ik verwacht namelijk toch niet veel van het nr terug te zien tijdens de races en ik heb die nrs ook niet nodig. Doe het al jaren zonder en heb slechts zelden dat ik niet weet wie wie nu eigenlijk is. Dus ... ik blijf F1 wel volgen op de wijze die ik altijd al deed en maak m'n onderscheid zoals ik dat altijd al deed dmv helmdesign/kleur en de gele plus rode camera's en spiegels. Die nummers zal ik weinig gebruiken denk ik, al is het alleen maar omdat ik weinig zin heb om van iedereen het nummer uit m'n hoofd te leren.
Dus .... wat dat "druk maken" betreft is het bij mij meer 'n kwestie van afvragen wat ik doe. Ik ben gewoon benieuwd of de FIA akkoord gaat met die letters die voor Romeinse cijfers door moeten gaan maar het niet zijn, of juist niet. In mijn optiek ligt het namelijk niet in lijn met hoe de FIA dit bedoeld heeft. Leuk dat de reglementen zeggen dat het nummer duidelijk zichtbaar moet zijn, en daar voldoet Nico prima aan, maar ik verwacht dat daarmee eigenlijk duidelijk leesbaar bedoeld werd en dat is bij Nico simpelweg niet het geval. Niet iedereen kent het Romeinse schrift omdat dat niet de standaard is, daarnaast is het nog eens op 'n onduidelijke en daardoor makkelijk verkeerd leesbare wijze geschreven. En ja ... dan vraag ik me af wat de FIA daarvan zal vinden, that's all!
Citaat van: Kootje op 24 januari 2014 - 11:33:27
Mwah .... druk maken wil ik niet zeggen, in ieder geval toch niet over mezelf.
Kijk ik naar mezelf dan interesseert het me geen zak of hij Romeinse, Arabische of Chinese cijfers gebruikt. Ik verwacht namelijk toch niet veel van het nr terug te zien tijdens de races en ik heb die nrs ook niet nodig. Doe het al jaren zonder en heb slechts zelden dat ik niet weet wie wie nu eigenlijk is. Dus ... ik blijf F1 wel volgen op de wijze die ik altijd al deed en maak m'n onderscheid zoals ik dat altijd al deed dmv helmdesign/kleur en de gele plus rode camera's en spiegels. Die nummers zal ik weinig gebruiken denk ik, want ik heb weinig zin om van iedereen het nummer uit m'n hoofd te leren.
Dus .... wat dat "druk maken" betreft is het bij mij meer 'n kwestie van "afvragen" wat ik doe. Ik ben gewoon benieuwd of de FIA akkoord gaat met die letters die voor Romeinse cijfers door moeten gaan maar het niet zijn, of juist niet. In mijn optiek ligt het namelijk niet in lijn met hoe de FIA dit bedoeld heeft. Leuk dat de reglementen zeggen dat het nummer duidelijk zichtbaar moet zijn, en daar voldoet Nico prima aan, maar ik verwacht dat daarmee eigenlijk duidelijk leesbaar bedoeld werd en dat is bij Nico simpelweg niet het geval.
inderdaad, het trekt op niks. Kan eigenlijk niet geloven dat Rosberg zoiets uitvind om zijn getal in romeinse cijfers te plaatsen.
Ooh ... ik wel hoor, al moet ik zeggen dat ik het in het geval van Nico iets minder snap. Maar zou Seb het doen met z'n nr 5, dan snap ik hem volkomen. De Romeinse V kan hij mooi integreren in z'n naam, de Arabische 5 niet echt. Dus ... als het op die wijze 'n toegevoegde waarde heeft snap ik best dat je dit doet, ik zie bij Nico alleen de toegevoegde waarde niet, maar daar zal hij best z'n redenen voor hebben. Ik heb alleen wel zoiets van: Als je het doet, doe het dan wel goed.
[edit] Alhoewel, nu ik er zo over nadenk is dat wellicht de reden dat die VI van hem meer op 'n gespiegelde N van Nico lijkt. ???
Hij schijnt ook een groot fan te zijn van Johan Derksen.
Citaat van: Kootje op 24 januari 2014 - 11:43:15
[edit] Alhoewel, nu ik er zo over nadenk is dat wellicht de reden dat die VI van hem meer op 'n gespiegelde N van Nico lijkt. ???
Heb je dat nu pas door? Al enkele keren hier geopperd hoor. ;)
Dat het meer 'n omgekeerde N lijkt is idd al meerdere malen gezegd, zelfs door mezelf. De link naar z'n naam is echter nog niet voorbij gekomen, en die leg ik zelf idd nu pas. :-[
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/p403x403/1551506_795456733813320_535947598_n.jpg)
Citaat van: robbert op 24 januari 2014 - 06:55:17
Citaat van: Jeroen op 24 januari 2014 - 06:35:03
Maakt iemand zich druk dan? Ik dacht dat we het er gewoon over hadden.
ik denk het wel. Iedereen maakt zich druk omdat het in romeinse cijfers staat.
Ik maak me er niet druk om hoor, als schrijft hij het in hebreeuwse letters of tikt hij het handmatig in zijn helm in hierogliefen. Er druk om maken doe ik niet, vind zijn nieuwe helm alleen niet fraai en de Romeinse cijfers onduidelijk. Meer is het niet.
Citaat van: Kootje op 24 januari 2014 - 12:26:56
Dat het meer 'n omgekeerde N lijkt is idd al meerdere malen gezegd, zelfs door mezelf. De link naar z'n naam is echter nog niet voorbij gekomen, en die leg ik zelf idd nu pas. :-[
Kwam wel al een keer langs, door Marc meen ik. Maakt verder niet uit trouwens ;).
Nope ... de link tussen het feit dat z'n VI meer op 'n gespiegelde N lijkt vanwege de naam Nico is echt nergens gelegd, daamee was ik toch echt de eerste. Daar verdien ik echt geen compliment voor, want eigenlijk lag dat best voor de hand, maar toch .... lees alles maar terug vanaf pagina 10. ;)
Ik denk dat de meesten die link al wel hadden gelegd hoor. ;) Maar zoals Jeroen al zei, who bloody hell cares. :)
Daarom zeg ik ook dat het best voor de hand lag en ik er geen compliment voor verdien. ;D
Citaat van: Kootje op 24 januari 2014 - 17:57:13
Nope ... de link tussen het feit dat z'n VI meer op 'n gespiegelde N lijkt vanwege de naam Nico is echt nergens gelegd, daamee was ik toch echt de eerste. Daar verdien ik echt geen compliment voor, want eigenlijk lag dat best voor de hand, maar toch .... lees alles maar terug vanaf pagina 10. ;)
Ik dacht eigenlijk dat Marc het met deze opmerking reeds suggereerde:
Vind er niks negatiefs aan en saai is voor mij goeie eenvoud. Ben sowieso niet voor schreeuwlelijk zoals al die helmen van tegenwoordig. Die Romeinse 6 is dan ook een gespiegelde N.
(https://pbs.twimg.com/media/Bew8-M2CUAAB6ao.jpg)
Helm van Ericsson, vindt het maar een kleine 9 hoor, dat zie je toch niet van ver.
Kom, dat is toch gewoon een goeie 9 zeg. Wil je soms dat ze een in steen uitgehakt cijfer rechtovereind op hun helm hebben staan?
We kunnen overal wel vraagtekens bij zetten, maar dit lijkt mij een doodnormale weergave van een cijfer.
Rustig maar, voor mij is het goed maar als de FIA stelt dat het nummer duidelijk zichtbaar moet zijn kan ik mij voorstellen dat er mensen zijn die dit niet zijn van ver. ;)
Dit zie je ook alleen als de constructie van de auto rondom de nek transparant is.
Hmmm .... is net 'n G die op z'n kop staat :D
Nee, maar serieus nu .... mooie helm wel en 'n duidelijke 9 al had die denk ik wel iets groter gemogen.
Citaat van: Jehoentelaar op 24 januari 2014 - 19:54:12
Dit zie je ook alleen als de constructie van de auto rondom de nek transparant is.
Had ik ook al aan gedacht, als de coureur in zijn auto zit ga je dat cijfer niet zien, nu ja laten we eerlijk zijn, goed omschreven zijn de instructies van de FIA niet.
Citaat van: Maikel0230 op 24 januari 2014 - 19:43:03
Rustig maar, voor mij is het goed maar als de FIA stelt dat het nummer duidelijk zichtbaar moet zijn kan ik mij voorstellen dat er mensen zijn die dit niet zijn van ver. ;)
Je ziet geen enkel nummer van ver.
(https://pbs.twimg.com/media/BexJEMCIAAEpjX4.jpg:medium)
Daniel '3' Ricciardo
Zoiets heb ik laatst ook in de supermarkt zien staan, maar dan iets minder bol.
Is niet echt mijn ding. Veel te flashy. Ik hou van iets minder in your face zeg maar.
Hoe is die 9 herkenbaar als het in dezelfde kleur is als het vlak waar die op staat? Net als die drie van Ricciardo, die zie je ook alleen maar bij onboard-beelden. Maar goed, de FIA heeft niet omgeschreven vanuit welke hoek het cijfer zichtbaar moet zijn, dus eigen schuld als dit niet volgens hun bedoeling is.
Het is sowieso gek. Alsof iemand het nummer moet herkennen voor ie weet wie de rijder is... Of je herkent hem aan de helm en de wagen of niet. Ik zie niet in wat een nummer op een helm toe zal voegen. De mensen die de helm icm de auto niet herkennen weten ook niet wie startnummer 22 of 3 heeft.
Citaat van: Perton op 24 januari 2014 - 21:09:24
Hoe is die 9 herkenbaar als het in dezelfde kleur is als het vlak waar die op staat?
Door die zwarte (of is het donkerblauw?) rand die eromheen zit. ::)
CitaatNet als die drie van Ricciardo, die zie je ook alleen maar bij onboard-beelden.
En ik denk dat die om die reden het vaakst in beeld zal komen tijdens races. Ik bedoel ... hoe vaak zie je 'n close-up vanaf de zijkant vd wagen? Zonder close-up zul je sowieso weinig nummers zien.
CitaatMaar goed, de FIA heeft niet omgeschreven vanuit welke hoek het cijfer zichtbaar moet zijn, dus eigen schuld als dit niet volgens hun bedoeling is.
Dat zetten ze nog wel recht. Is het niet dit jaar al, dan toch zeker volgend jaar. Dan worden plek, grootte en type gewoon vastgelegd denk ik.
Die 9 is slecht herkenbaar en bovendien ook niet geschreven zoals dat hoort. Dat was bij de Romeinse letters ook een probleem, dus als je consequent bent is dat nu ook zo.
Citaat van: Tuesday op 24 januari 2014 - 21:25:07
Die 9 is slecht herkenbaar en bovendien ook niet geschreven zoals dat hoort. Dat was bij de Romeinse letters ook een probleem, dus als je consequent bent is dat nu ook zo.
Was voor mij geen probleem, maar kan me wel voorstellen dat het voor sommigen wel 'n probleem is. Hoewel dat voor deze 9 minder opgaat dan voor die VI, kan ik me dat nu ook nog wel indenken. Heb alleen niet zo'n zin om weer diezelfde discussie te gaan voeren aangezien het mij persoonlijk sowieso geen ene reet uitmaakt. ::)
Citaat van: Tuesday op 24 januari 2014 - 21:25:07
Die 9 is slecht herkenbaar en bovendien ook niet geschreven zoals dat hoort. Dat was bij de Romeinse letters ook een probleem, dus als je consequent bent is dat nu ook zo.
ALs je het verschil niet ziet tussen een Europese 9 en een Romeinse 6... Tja.
Citaat van: Jeroen op 24 januari 2014 - 21:47:32
Citaat van: Tuesday op 24 januari 2014 - 21:25:07
Die 9 is slecht herkenbaar en bovendien ook niet geschreven zoals dat hoort. Dat was bij de Romeinse letters ook een probleem, dus als je consequent bent is dat nu ook zo.
ALs je het verschil niet ziet tussen een Europese 9 en een Romeinse 6... Tja.
nee nee, dat bedoelde ik niet. De Romeinse cijfers zouden niet juist geschreven zijn... datzelfde geldt dus voor die 9.. maar goed, dit gaat nergens meer over.. ik ga me wel steeds meer afvragen wat nou de bedoeling van de FIA is met die nummers op de helm.. dat lijkt me sowieso handig om te weten voordat je de nummers op de helmen gaat beoordelen..
Wil daar toch nog iets over zeggen.
Een onjuist geschreven Romeinse 5 wordt ineens de letter V, datzelfde geld voor de Romeinse 1 die ineens 'n I blijkt te zijn.
Voor sommige Arabische cijfers kan dit ook opgaan. Een hoekige 6 kan zo ineens 'n G worden, 'n 2 kan voor Z doorgaan en 'n vloeiende 5 is ineens 'n S.
Echter gaat die vlieger duidelijk niet op voor de Arabische 9, waardoor ik het in dat specifieke geval minder bezwaarlijk vind. (als dat überhaupt al het geval was)
Jezus dit is echt het azijnzeikerstopic ;D ;D ;D
Zeg dan gewoon niks en ga door naar een ander topic.
Komaan mannen, zo niet he!
Citaat van: Tuesday op 24 januari 2014 - 22:05:07
Citaat van: Jeroen op 24 januari 2014 - 21:47:32
Citaat van: Tuesday op 24 januari 2014 - 21:25:07
Die 9 is slecht herkenbaar en bovendien ook niet geschreven zoals dat hoort. Dat was bij de Romeinse letters ook een probleem, dus als je consequent bent is dat nu ook zo.
ALs je het verschil niet ziet tussen een Europese 9 en een Romeinse 6... Tja.
nee nee, dat bedoelde ik niet. De Romeinse cijfers zouden niet juist geschreven zijn... datzelfde geldt dus voor die 9.. maar goed, dit gaat nergens meer over.. ik ga me wel steeds meer afvragen wat nou de bedoeling van de FIA is met die nummers op de helm.. dat lijkt me sowieso handig om te weten voordat je de nummers op de helmen gaat beoordelen..
Nou ja voordat de Romeinen hun eigen cijfers uitvonden deden ze dat met de Arabische symbolen. Wij hebben nu weer een andere interpretatie met 1/2/3 enz. Misschien is het over een tijd wel alleen nulletjes en streepjes, aangevuld met punten? Maar wat Jehoentelaar als zegt: Ze zitten zwaarbeschermd in de cockpit. Zie je de zijkanten ook niet. Zal wel een groot cijfer op de bovenkant worden dan?
Citaat van: janke op 24 januari 2014 - 22:59:25
Citaat van: Tuesday op 24 januari 2014 - 22:05:07
Citaat van: Jeroen op 24 januari 2014 - 21:47:32
Citaat van: Tuesday op 24 januari 2014 - 21:25:07
Die 9 is slecht herkenbaar en bovendien ook niet geschreven zoals dat hoort. Dat was bij de Romeinse letters ook een probleem, dus als je consequent bent is dat nu ook zo.
ALs je het verschil niet ziet tussen een Europese 9 en een Romeinse 6... Tja.
nee nee, dat bedoelde ik niet. De Romeinse cijfers zouden niet juist geschreven zijn... datzelfde geldt dus voor die 9.. maar goed, dit gaat nergens meer over.. ik ga me wel steeds meer afvragen wat nou de bedoeling van de FIA is met die nummers op de helm.. dat lijkt me sowieso handig om te weten voordat je de nummers op de helmen gaat beoordelen..
Nou ja voordat de Romeinen hun eigen cijfers uitvonden deden ze dat met de Arabische symbolen. Wij hebben nu weer een andere interpretatie met 1/2/3 enz. Misschien is het over een tijd wel alleen nulletjes en streepjes, aangevuld met punten? Maar wat Jehoentelaar als zegt: Ze zitten zwaarbeschermd in de cockpit. Zie je de zijkanten ook niet. Zal wel een groot cijfer op de bovenkant worden dan?
dat zou idd nog enigzins logisch zijn ivm de onboard camera. Maar dan nog, je herkend een coureur toch sneller aan zn helmdesign dan aan het nummer op zn helm. Uit punt van herkenbaarheid is het nummer wat mij betreft totaal overbodig. Maar misschien heeft het iets te maken met de marketingtechnische kant?? Alleen snap ik dan weer niet wat de FIA daar regels voor maakt.
zoals de meeste hier vinden, het is terug een onduidelijke cijfer. Is niet te zien vanuit het camerastandpunt. De fia moet hun regels beter uitleggen vind ik
Citaat van: robbert op 24 januari 2014 - 23:47:13
zoals de meeste hier vinden, het is terug een onduidelijke cijfer. Is niet te zien vanuit het camerastandpunt. De fia moet hun regels beter uitleggen vind ik
Over wiens helm heb je 't nu?
Ik vind beide namelijk totaal niet onduidelijk (Ericson's iets minder dan Ricciardo's) en vind die van Ricciardo zelfs op de juiste plek zitten. Nu ga ik hier niet verder over discussiëren, iedereen mag vinden wat hij vindt, maar vroeg 't me wel af. ???
Wat de FIA betreft heb je gewoon gelijk. Mij persoonlijk boeit het niet zo hoe en waar de nummers geplaatst zijn, maar 'n simpel HET MOET DUIDELIJK ZICHTBAAR ZIJN volstaat niet. Dat geeft teveel variabelen. Wat is duidelijk? Vanuit welke hoek? Afmeting, schrijfwijze, etc. etc.
Ik bedoel ... zometeen komt Kobayashi met 'n
+ op z'n helm. Who the F*** knows dat dat het Japanse cijfer 10 is? Chinezen en Japanners, ik omdat ik dat net op heb gezocht, en jullie nu. Maar de rest vd wereld ... kom op zeg, dat kan toch niet?
groot gelijk. De fia zou moeten leren hun regeltjes duidelijk maken, want zo kan het niet verder
Als de regels aangeven dat ze duidelijk zichtbaar moeten zijn, dan voldoen ze prima. Ze zijn duidelijk zichtbaar. Misschien niet als ze racend door de straten van Monaco scheuren, maar dat is dan ook niet gevraagd. Bovendien vind ik dat de nummers op de wagens de laatste jaren ook niet altijd even duidelijk zijn geweest. Vind maar eens de 1 op de Red Bull van Vettel als hij langsraast. Blijkbaar hecht de FIA daar ook weer niet overdreven aan. Als het er maar duidelijk op staat.
Gewoon net als vroeger groot op de neus en op de endplates van de achtervleugel. Dat is volgens mij het allerbeste.
Citaat van: Edwin90 op 25 januari 2014 - 10:16:01
Gewoon net als vroeger groot op de neus en op de endplates van de achtervleugel. Dat is volgens mij het allerbeste.
inderdaad, als het op de wagens al duidelijk genoeg is, dan is het ook goed voor mij
De meeste F1-fans herkennen de rijders toch wel, op Olav Mol na dan, maar kleinigheidjes hou je altijd.
De niet F1-fans niet, maar die hebben ook geen idee wie welk nummer heeft. Dus...
(https://pbs.twimg.com/media/Be1H0cVCIAA8aSV.png)
Helm van Kimi
En die van Alonso:
(https://pbs.twimg.com/media/Be1IMXeCEAI49o4.jpg)
hmm die nummer van raikkonen is niet goed te zien...
Citaat van: robbert op 25 januari 2014 - 14:59:54
hmm die nummer van raikkonen is niet goed te zien...
Nou die vind ik persoonlijk toch duidelijk zichtbaar.
Mega lelijke helm die van Kimi, Fernando maar net ietsje beter.
Hmmm ..... vind ze beide wel mooi eigenlijk. Nummers ook goed zichtbaar, al prefereer ik de wijze waar Alonso en Ricciardo voor gekozen hebben. Ik denk namelijk dat dat de enige plek is die tijdens races goed in beeld kan komen, uiteraard afhankelijk van het gebruik vd on-board.
Vind ze allebei wat schreeuwerig. Ben beneieuwd naar de helmen van Button en Lewis. Die vond ik altijd erg fraai (niet zo schreeuwerig en ook geen bonte kleurstellingen).
Citaat van: robbert op 25 januari 2014 - 08:44:50
groot gelijk. De fia zou moeten leren hun regeltjes duidelijk maken, want zo kan het niet verder
Idd, de F1 kan echt niet verder nu de nummers niet in knipperende neonletters van 30 centimeter op de helmen staan.
Veel te druk! Allerlei kleurtjes, streepjes, lijntjes en vormpjes...Blegh!
(http://media.tumblr.com/tumblr_l7kneohXhX1qbm0mn.jpg)
Kijk die van Senna! Simpel; één basiskleur, twee streepbanen en in totaal drie kleuren [Marlboro-sticker niet meegerekend]. Simpel is beter, jongens... ::)
Er zijn uitzonderingen. Ik heb die van Wurz altijd erg vet gevonden, juist omdat hij anders dan simpel was.
Vind die van Senna niet echt mooi om eerlijk te zijn. Dat heeft overigens niets met z'n eenvoud te maken hoor, want die vd familie Hill vind ik bijvoorbeeld wel erg mooi. Druk of simpel maakt mij echt niets uit, het gaat mij om het geheel.
Die van Senna vond ik juist mooi omdat het zijn identiteit was. Damon Hill had juist een zwarte helm in een kleurrijke tijd. Ook weer uitzonderlijk want hij was de enige met een gitzwarte helm.
Eddy Irvine...lijkt heel erg op die van Senna, trouwens...
(http://simlqd.webs.com/eddie%20irvine%201999%20signed%20f1%20ferrari%20replica%20helmet%20bieffe.jpg)
Citaat van: Wings op 25 januari 2014 - 19:46:40
Die van Senna vond ik juist mooi omdat het zijn identiteit was. Damon Hill had juist een zwarte helm in een kleurrijke tijd. Ook weer uitzonderlijk want hij was de enige met een gitzwarte helm.
Was donkerblauw. Het donkerblauw van de roeivereniging van zijn vader.
@Franky: Volgens mij ook geïnspireerd door. Misschien dat ik mij vergis maar Irvine was toch big-fan? Reed in zijn jeugdjaren zelfs met dezelfde kleurstelling. Ik kan me voorstellen dat dát beeld enigszins is verandert in de jaren dat hij Formule 1 reed. :D
Citaat van: Wings op 25 januari 2014 - 20:10:56
@Franky: Volgens mij ook geïnspireerd door. Misschien dat ik mij vergis maar Irvine was toch big-fan? Reed in zijn jeugdjaren zelfs met dezelfde kleurstelling. Ik kan me voorstellen dat dát beeld enigszins is verandert in de jaren dat hij Formule 1 reed. :D
In één klap... ;D ;D ;D
Zoiets. :)
Less is more... Ook bij helmen.
Citaat van: M@rc op 25 januari 2014 - 20:31:56
Less is more... Ook bij helmen.
Precies!!! Dank je wel, Marc! :-*
Love you too Cherie. ;)
By the way, less is more gaat niet op voor de vrouwen waar ik op val. Geld dus niet voor alles. :)
(http://gpupdate2.ed5.nl/large/236696.jpg)
(http://gpupdate2.ed5.nl/large/236692.jpg)
(http://gpupdate2.ed5.nl/large/236694.jpg)
(http://gpupdate2.ed5.nl/large/236695.jpg)
Sutil en Gutiérrez hun helmen. Ik zie niks van nummers, dus zij zullen dat dan gok ik wel bovenop hebben zoals Ricciardo.
Als je goed kijkt zie je bij Guttierez een 2 bovenop staan. 21 heeft hij toch?
Dat witte bedoel je? Ja nu je het zegt zie ik daar wel een 2 in. En hij heeft inderdaad 21.
Het enige nummer wat ik zie is 404. :'(
op de helm van Sutil kun je ook wel een stuk van het nr zien (99).. bovenop ook
Ah je hebt gelijk, boven de Uruguayaanse vlag.
http://instagram.com/p/jonW0Sn_aN/# Dit gaat vast wel op de helm van Maldonado terecht komen.
http://instagram.com/p/jtz64FHLeQ/
Fotootje van Massa
Dat getal is dus vanuit de onboard-camera op de kop....
Man o man, die coureurs denken ook echt niet na over wat precies het doel is van de regel van de FIA dat het nummer zichtbaar op de helm moet staan. Dit gebeurt er dus wanneer coureurs voor zichzelf gaan nadenken ;D Nu ben ik helemaal voorstander van het afschaffen van de boardradio. Worden komische races.
Citaat van: Perton op 28 januari 2014 - 16:43:58
Dat getal is dus vanuit de onboard-camera op de kop....
Man o man, die coureurs denken ook echt niet na over wat precies het doel is van de regel van de FIA dat het nummer zichtbaar op de helm moet staan. Dit gebeurt er dus wanneer coureurs voor zichzelf gaan nadenken ;D Nu ben ik helemaal voorstander van het afschaffen van de boardradio. Worden komische races.
en dat doel is?
Dat coureurs meer zelf moeten nadenken en minder gedetailleerde informatie krijgen van het team. Zonder boardradio krijgen ze niet meer informatie dan wat er op het pitbord staat en wat de marshalls aan vlaggen zwaaien. Of, voor de enkeling, wat ze op de TV-schermen meekrijgen tijdens het rijden.
Citaat van: Tuesday op 28 januari 2014 - 16:54:50
Citaat van: Perton op 28 januari 2014 - 16:43:58
Dat getal is dus vanuit de onboard-camera op de kop....
Man o man, die coureurs denken ook echt niet na over wat precies het doel is van de regel van de FIA dat het nummer zichtbaar op de helm moet staan. Dit gebeurt er dus wanneer coureurs voor zichzelf gaan nadenken ;D Nu ben ik helemaal voorstander van het afschaffen van de boardradio. Worden komische races.
en dat doel is?
'n stukje extra herkenbaarheid tijdens het racen
en dan heeft het weinig zin om het nr op de achterzijde vd helm te zetten, of aan de bovenzijde met de nadruk naar voren
Citaat van: Kootje op 28 januari 2014 - 16:58:27
Citaat van: Tuesday op 28 januari 2014 - 16:54:50
Citaat van: Perton op 28 januari 2014 - 16:43:58
Dat getal is dus vanuit de onboard-camera op de kop....
Man o man, die coureurs denken ook echt niet na over wat precies het doel is van de regel van de FIA dat het nummer zichtbaar op de helm moet staan. Dit gebeurt er dus wanneer coureurs voor zichzelf gaan nadenken ;D Nu ben ik helemaal voorstander van het afschaffen van de boardradio. Worden komische races.
en dat doel is?
'n stukje extra herkenbaarheid tijdens het racen
en dan heeft het weinig zin om het nr op de achterzijde vd helm te zetten, of aan de bovenzijde met de nadruk naar voren
als dat de bedoeling van de FIA was, dan hadden ze dat duidelijker moeten communiceren. Ik denk eerlijk gezegd dat er iets anders achter zit, maar k weet niet precies wat. Kan het iig niet onder woorden brengen ;)
Citaat van: Jehoentelaar op 28 januari 2014 - 16:56:53
Dat coureurs meer zelf moeten nadenken en minder gedetailleerde informatie krijgen van het team. Zonder boardradio krijgen ze niet meer informatie dan wat er op het pitbord staat en wat de marshalls aan vlaggen zwaaien. Of, voor de enkeling, wat ze op de TV-schermen meekrijgen tijdens het rijden.
ik doelde op de nr's ';)
Ah zo. :)
Citaat van: Tuesday op 28 januari 2014 - 17:00:11
Citaat van: Kootje op 28 januari 2014 - 16:58:27
'n stukje extra herkenbaarheid tijdens het racen
en dan heeft het weinig zin om het nr op de achterzijde vd helm te zetten, of aan de bovenzijde met de nadruk naar voren
als dat de bedoeling van de FIA was, dan hadden ze dat duidelijker moeten communiceren. Ik denk eerlijk gezegd dat er iets anders achter zit, maar k weet niet precies wat. Kan het iig niet onder woorden brengen ;)
Vanuit FIA oogpunt kan ik geen andere reden bedenken. Vanuit commercieel oogpunt dan weer wel, maar ja .... daar heeft de FIA weer geen boodschap aan.
Citaat van: Kootje op 28 januari 2014 - 17:09:52
Citaat van: Tuesday op 28 januari 2014 - 17:00:11
Citaat van: Kootje op 28 januari 2014 - 16:58:27
'n stukje extra herkenbaarheid tijdens het racen
en dan heeft het weinig zin om het nr op de achterzijde vd helm te zetten, of aan de bovenzijde met de nadruk naar voren
als dat de bedoeling van de FIA was, dan hadden ze dat duidelijker moeten communiceren. Ik denk eerlijk gezegd dat er iets anders achter zit, maar k weet niet precies wat. Kan het iig niet onder woorden brengen ;)
Vanuit FIA oogpunt kan ik geen andere reden bedenken. Vanuit commercieel oogpunt dan weer wel, maar ja .... daar heeft de FIA weer geen boodschap aan.
niet direct nee, maar dat geldt dan eigenlijk ook wel voor het invoeren van vaste nummers. Ik denk wel dat je het meer in die richting moet zoeken.
Klopt, de meerwaarde van die regel zie ik voor de FIA ook niet
Maar goed .... wat ook de reden is voor deze regels, dan nog had de FIA zich wel iets duidelijker mogen specificeren. Slechts zeggen dat het nummer duidelijk zichtbaar moet zijn zal altijd voer voor discussie blijven. Want:
1-Wanneer is iets duidelijk zichtbaar? De achterkant is prima zichtbaar buiten de auto, maar daarin ..... nee, niet echt/
2-En wat is duidelijk? Arabisch? Chinees? Romeins? De VI van Nico is voor de een direct duidelijk, terwijl anderen hier absoluut geen 6 in zien. Laat staan de 10 van Kobayashi als deze besluit voor het Chinese schrift (+) te gaan. (wordt ook in Japan gebruikt)
3-Om van het formaat nog maar niet te spreken, hoe groot/klein moet/mag dat ding zijn? Ik pak wederom de VI van Nico erbij, want ik denk dat het voor velen duidelijker was geweest als deze 'n stuk kleiner op de helm stond. En zo kan je straks ook iemand krijgen die het in de ogen van velen juist te klein aanbrengen.
Citaat van: Tuesday op 28 januari 2014 - 16:54:50
en dat doel is?
[/quote]Reageren op klachten van de afgelopen jaren dat nummers niet zichtbaar genoeg zijn. In dat opzicht luistert de FIA eindelijk naar haar fans. Of het nuttig is om het op de helm verplicht te stellen, dat vraag ik me ook af. Maar het zal daar wel mee te maken hebben.
Citaat van: Perton op 28 januari 2014 - 17:52:29
Citaat van: Tuesday op 28 januari 2014 - 16:54:50
en dat doel is?
Reageren op klachten van de afgelopen jaren dat nummers niet zichtbaar genoeg zijn. In dat opzicht luistert de FIA eindelijk naar haar fans. Of het nuttig is om het op de helm verplicht te stellen, dat vraag ik me ook af. Maar het zal daar wel mee te maken hebben.
stond vorig jaar ook al in de reglementen dat het nummer op de auto duidelijk zichtbaar moest zijn.
Wanneer krijg je op tv de helm in close-up te zien? Toch alleen wanneer de coureur niet in z'n auto zit. En dan maakt het niet uit of het nummer op de zijkant of de achterkant staat. De cameraman kan er leuk op inzoomen, herkenbaarheid voor de kijkers, tsjakka commercie.
Denken dat een nummer op de helm kan helpen om iemand te herkennen tijdens het racen is een beetje naïef en ik denk ook niet dat dat de bedoeling is geweest van de FIA.
Bovendien, wat is duidelijk? Al die nummers zijn duidelijk zichtbaar op een helmfoto of als je dat ding in je hand heb. Het wordt allemaal een stuk onduidelijker als die op het hoofd van een rijder zit die tempo 300 rijdt.
Als je het echt duidelijk wilt hebben moet je iedereen een witte helm geven met een groot zwart cijfers op de zijkant, een gewoon cijfer welteverstaan, geen romeins, arabisch of weet ik veel wat voor cijfer.
Vind het ook een onzinnige regel, een cijfer verplicht op de helm. Schept nauwelijks meer herkenbaarheid voor vaste volgers en voor niet-vaste volgers zegt zo'n cijfers ook geen drol.
Citaat van: Tuesday op 28 januari 2014 - 18:08:34
Citaat van: Perton op 28 januari 2014 - 17:52:29
Citaat van: Tuesday op 28 januari 2014 - 16:54:50
en dat doel is?
Reageren op klachten van de afgelopen jaren dat nummers niet zichtbaar genoeg zijn. In dat opzicht luistert de FIA eindelijk naar haar fans. Of het nuttig is om het op de helm verplicht te stellen, dat vraag ik me ook af. Maar het zal daar wel mee te maken hebben.
stond vorig jaar ook al in de reglementen dat het nummer op de auto duidelijk zichtbaar moest zijn.
je hoort mij ook nergens zeggen dat er logica achter de fia zit. Maar het is wel de reden, lijkt me
Toch helemaal niet Jeroen. Ik snap niet hoe ik 24 seizoenen heb kunnen raden wie in die auto zat, dat kleine cijfertje op de helm zal alles voor mij veel duidelijker maken. ::) :)
Heeft ook niks met herkenbaarheid te maken, eerder met geldmachines die moeten blijven draaien.
Citaat van: M@rc op 28 januari 2014 - 20:49:22
Toch helemaal niet Jeroen. Ik snap niet hoe ik 24 seizoenen heb kunnen raden wie in die auto zat, dat kleine cijfertje op de helm zal alles voor mij veel duidelijker maken. ::) :)
Weten we eindelijk wie Alonso is, of Sutil ;D.
CitaatHeeft ook niks met herkenbaarheid te maken, eerder met geldmachines die moeten blijven draaien.
Ja, maar wat heeft de FIA daaraan? Die zullen toch niets verdienen aan de replica helm van Button met 22 erop of aan een petje van Alonso met nummer 14?
De FIA heeft toch geen moer te vertellen. Bernie Eccle... daarentegen.
Citaat van: Jeroen op 28 januari 2014 - 21:18:30
Citaat van: M@rc op 28 januari 2014 - 20:49:22
Toch helemaal niet Jeroen. Ik snap niet hoe ik 24 seizoenen heb kunnen raden wie in die auto zat, dat kleine cijfertje op de helm zal alles voor mij veel duidelijker maken. ::) :)
Weten we eindelijk wie Alonso is, of Sutil ;D.
CitaatHeeft ook niks met herkenbaarheid te maken, eerder met geldmachines die moeten blijven draaien.
Ja, maar wat heeft de FIA daaraan? Die zullen toch niets verdienen aan de replica helm van Button met 22 erop of aan een petje van Alonso met nummer 14?
tja, het idee komt volgens mij bij de teams vandaan, de FIA voert het alleen in.
Dat betwijfel ik, zover zie ik maar weinig teams die het vast nummer uitbuiten, sterker zelfs met de lagere neus volharden ze in de boosheid en plaatsen ze dat nummer nog op een bijna zichtbare plaats.
Citaat van: Jeroen op 28 januari 2014 - 21:18:30CitaatHeeft ook niks met herkenbaarheid te maken, eerder met geldmachines die moeten blijven draaien.
Ja, maar wat heeft de FIA daaraan? Die zullen toch niets verdienen aan de replica helm van Button met 22 erop of aan een petje van Alonso met nummer 14?
Niet rechtstreeks, maar de FIA heeft er toch ook belang bij dat de F1 in het algemeen goed draait. En deze regel kost hun helemaal niks.
Citaat van: Maikel0230 op 28 januari 2014 - 21:37:05
Dat betwijfel ik, zover zie ik maar weinig teams die het vast nummer uitbuiten, sterker zelfs met de lagere neus volharden ze in de boosheid en plaatsen ze dat nummer nog op een bijna zichtbare plaats.
volgens dit artikel toch wel. En daar staat ook in waarom de teams liever geen grote nr's op de auto willen;
http://uk.eurosport.yahoo.com/news/formula-1-f1-teams-permanent-numbers-push-161205114--f1.html
Ja, maar dat vind ik dus vrij flauw aangezien er vrij veel wagens rondrijden waar nauwelijks sponsoren op te zien zijn (McLaren, Williams, Sauber, Caterham). Toch is het ook bij die teams hard zoeken naar het startnummer.
Ferrari ---> Zo moet het
Force India ---> Zo dus niet
De FIA had dit gebied duidelijk moeten markeren in de regels. Dat een team zoals Force India de lage neus vol sponsors zet kan ik daarom best begrijpen.
Citaat van: M@rc op 28 januari 2014 - 21:25:48
De FIA heeft toch geen moer te vertellen. Bernie Eccle... daarentegen.
De FIA bepaalt de regels, Bernie niet. Anders hadden we nu een medaillesysteem en V12's in de auto's. Al zal hij best zo zijn invloed hebben hoor, daar niet van. Maar de FIA heeft gerust wel wat te vertellen.
Citaat van: Jozef op 28 januari 2014 - 21:37:19
Citaat van: Jeroen op 28 januari 2014 - 21:18:30CitaatHeeft ook niks met herkenbaarheid te maken, eerder met geldmachines die moeten blijven draaien.
Ja, maar wat heeft de FIA daaraan? Die zullen toch niets verdienen aan de replica helm van Button met 22 erop of aan een petje van Alonso met nummer 14?
Niet rechtstreeks, maar de FIA heeft er toch ook belang bij dat de F1 in het algemeen goed draait. En deze regel kost hun helemaal niks.
Mwah, aan een kant heb je een punt, maar ik denk niet dat zij als instantie daar nou echt regels voor uit gaan vinden. Dan lijkt het herkenbaarheid verhaal me nog net wat plausibeler.
Citaat van: Jeroen op 28 januari 2014 - 23:08:36
Citaat van: M@rc op 28 januari 2014 - 21:25:48
De FIA heeft toch geen moer te vertellen. Bernie Eccle... daarentegen.
De FIA bepaalt de regels, Bernie niet. Anders hadden we nu een medaillesysteem en V12's in de auto's. Al zal hij best zo zijn invloed hebben hoor, daar niet van. Maar de FIA heeft gerust wel wat te vertellen.
Dat is waar, maar de invoering/'uitvinding' van de dubbele punten in de 'finalerace' wordt aan Bernie toegeschreven. Bron was [in mijn geval] Autosport...Zie ook het artikel waarin stond dat de teams geen zin hadden in een discussie met Bernie over die finalerace... http://www.gppits.net/nieuws/fia_vult_reglement_2014_aan/
De FIA bepaald zogezegd ook de kalender, maar wie/wat bepaalt echt hoe die kalender er uitziet? Volgens mij een uitdraai van de bankrekening van Ecclestone en co.
Citaat van: M@rc op 29 januari 2014 - 12:12:36
De FIA bepaald zogezegd ook de kalender, maar wie/wat bepaalt echt hoe die kalender er uitziet? Volgens mij een uitdraai van de bankrekening van Ecclestone en co.
Hmm, over het algemeen wel...Maar kijk eens hoe snel Sotsji [of hoe schrijf je dat] werd bevestigd of de Red Bull Ring. Die laatste had meteen al een datum?
Just saying...
(https://pbs.twimg.com/media/BfKAi1ZIYAE1u1C.jpg)
Eerbetoon van Jenson Button aan zijn vader, a.k.a. Papa Smurf
Ik vind dat ie dat eigenlijk altijd op zijn helm moet houden. Paat er mooi bij. Misschien dat de tekst na verloop van tijd wel weg kan (al is dat natuurlijk aan hem)
Segio Pérez
(https://pbs.twimg.com/media/BfKNSS6CIAAnoTm.jpg)
Qua nummer ook een van de weinigen die het begrepen heeft. Los van dat het rijdend natuurlijk nooit te zien zal zijn.
Vraagje aan de redactie trouwens: gaan jullie voor Melbourne, zodra alle helmdesigns bekend zijn, een mooi overzichtje maken? Want zo ja, dan bespaar ik mezelf de moeite van het uitzoeken
Citaat van: Perton op 29 januari 2014 - 17:57:16
Vraagje aan de redactie trouwens: gaan jullie voor Melbourne, zodra alle helmdesigns bekend zijn, een mooi overzichtje maken? Want zo ja, dan bespaar ik mezelf de moeite van het uitzoeken
Die kans zit er dik in!
Citaat van: Franky R. op 29 januari 2014 - 12:08:21
Citaat van: Jeroen op 28 januari 2014 - 23:08:36
Citaat van: M@rc op 28 januari 2014 - 21:25:48
De FIA heeft toch geen moer te vertellen. Bernie Eccle... daarentegen.
De FIA bepaalt de regels, Bernie niet. Anders hadden we nu een medaillesysteem en V12's in de auto's. Al zal hij best zo zijn invloed hebben hoor, daar niet van. Maar de FIA heeft gerust wel wat te vertellen.
Dat is waar, maar de invoering/'uitvinding' van de dubbele punten in de 'finalerace' wordt aan Bernie toegeschreven. Bron was [in mijn geval] Autosport...Zie ook het artikel waarin stond dat de teams geen zin hadden in een discussie met Bernie over die finalerace... http://www.gppits.net/nieuws/fia_vult_reglement_2014_aan/
Klopt, daarom zeg ik ook dat hij heus wel wat te vertrllen heeft. Maar als hij het écht helemaal voor het zeggen had, hadden we vier races met dubbele punten. Dus je kan beide kanten op redeneren in deze ;).
Citaat van: M@rc op 29 januari 2014 - 12:12:36
De FIA bepaald zogezegd ook de kalender, maar wie/wat bepaalt echt hoe die kalender er uitziet? Volgens mij een uitdraai van de bankrekening van Ecclestone en co.
Volgens mij bepaald Bernie de kalender. Hij beheerst de commerciele rechten, en dus onderhandelt hij met de circuitbazen en niet de FIA volgens mij.
Citaat van: Maikel0230 op 29 januari 2014 - 16:14:58
(https://pbs.twimg.com/media/BfKAi1ZIYAE1u1C.jpg)
Eerbetoon van Jenson Button aan zijn vader, a.k.a. Papa Smurf
Mooi. Overigens wel een errug kleine 22 ;D.
Citaat van: Jeroen op 29 januari 2014 - 20:17:02
Citaat van: Franky R. op 29 januari 2014 - 12:08:21
Citaat van: Jeroen op 28 januari 2014 - 23:08:36
Citaat van: M@rc op 28 januari 2014 - 21:25:48
De FIA heeft toch geen moer te vertellen. Bernie Eccle... daarentegen.
De FIA bepaalt de regels, Bernie niet. Anders hadden we nu een medaillesysteem en V12's in de auto's. Al zal hij best zo zijn invloed hebben hoor, daar niet van. Maar de FIA heeft gerust wel wat te vertellen.
Dat is waar, maar de invoering/'uitvinding' van de dubbele punten in de 'finalerace' wordt aan Bernie toegeschreven. Bron was [in mijn geval] Autosport...Zie ook het artikel waarin stond dat de teams geen zin hadden in een discussie met Bernie over die finalerace... http://www.gppits.net/nieuws/fia_vult_reglement_2014_aan/ (http://www.gppits.net/nieuws/fia_vult_reglement_2014_aan/)
Klopt, daarom zeg ik ook dat hij heus wel wat te vertrllen heeft. Maar als hij het écht helemaal voor het zeggen had, hadden we vier races met dubbele punten. Dus je kan beide kanten op redeneren in deze ;) .
Accoord... :)
Lewis' nummers in F1 tot nu toe:
2007 - 2
2008 - 22
2009 - 1
2010 - 2
2011 - 3
2012 - 4
2013 - 10
=44.
aaaaaaaah
Citaat van: Jeroen op 30 januari 2014 - 18:38:55
Lewis' nummers in F1 tot nu toe:
2007 - 2
2008 - 22
2009 - 1
2010 - 2
2011 - 3
2012 - 4
2013 - 10
=44.
Is dat zijn uitleg of jouw redenering ;)
Volgens mij heeft Lewis gezegd dat hij zijn kartloopbaan met 44 begonnen is. En die rekensom... briljante vondst natuurlijk van mij...
(niet doorvertellen dat het een tweet is van iemand anders die ik stiekem tegenkwam... ;))
Citaat van: Jeroen op 02 februari 2014 - 15:55:43
Volgens mij heeft Lewis gezegd dat hij zijn kartloopbaan met 44 begonnen is. En die rekensom... briljante vondst natuurlijk van mij...
(niet doorvertellen dat het een tweet is van iemand anders die ik stiekem tegenkwam... ;))
Ik zeg niets... ;)
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/q71/1798334_209391202597818_424316221_n.jpg)
:)
Magnussen
(https://pbs.twimg.com/media/BfOxMOwCIAAjGt3.jpg)
Vandoorne
(https://pbs.twimg.com/media/BfO6qSXCQAAPsSN.jpg)
Saai.
It's McLaren, what did you expect?
Hé, McLaren zorgde voor de meest epic periode uit de F1-geschiedenis ;).
Citaat van: Jehoentelaar op 05 februari 2014 - 22:51:33
Saai.
Vindt ze wel mooi eigenlijk, al doet die van Vandoorne wel erg Duits aan. Ik weet dat België ook het zwart, geel en rood heeft, maar toch .... :-\
Citaat van: Maikel0230 op 05 februari 2014 - 23:19:11
It's McLaren, what did you expect?
Wat heeft McLaren met helmdesign te maken?
Veel, coureurs hebben veel vrijheid qua design maar het team druk meestal wel haar stempel op het uiteindelijke resultaat, we kennen allemaal de steriele stijl van McLaren, dat de helmen die er gedragen worden vaak omschreven worden als Saai kan je dus daaraan linken.
http://wtf1.co.uk/wp-content/uploads/2013/11/BZDkxCkCUAAzqyd.jpg
Dit zul je bijvoorbeeld nooit op de kop van een macca coureur zien.
Mooiste voorbeel is misschien wel Pérez die van een vurige helm naar een grijze muis werd verwezen, Alonso is nog zo een voorbeeld.
Citaat van: Jeroen op 06 februari 2014 - 09:10:37
Hé, McLaren zorgde voor de meest epic periode uit de F1-geschiedenis ;).
100% akkoord
Niet mee eens.
Ik heb iig nog nooit gehoord van coureurs die hun basisdesign aan moesten passen aan McLaren, noch heb ik dat ooit resolute veranderingen in helmdesign gezien bij coureurs die daar aan de slag gingen. Tuurlijk eist McLaren 'n bepaalde ruimte voor hun sponsoren, maar dat heeft ieder team. Dat daarmee wat kleine veranderingen gepaard gaan is niet onlogisch imo, dit zie je nu ook al gebeuren dankzij de verplichte nummers.
Ik heb al een decennia nauwelijks interesse meer voor helmen. Noem me een oude lul, maar ik vind er geen moer aan als coureurs elk jaar (of elke race Vettel!) van helm veranderen. Het 'warme' gevoel als ik de helmen van Senna, Verstappen of Häkkinen zag heb ik allang niet meer. De helm verliest zijn identiteit. Bovendien vind ik de designs tegenwoordig veel te druk, maar dat is een andere discussie...
Citaat van: Kootje op 06 februari 2014 - 09:57:57
Citaat van: Jehoentelaar op 05 februari 2014 - 22:51:33
Saai.
Vindt ze wel mooi eigenlijk, al doet die van Vandoorne wel erg Duits aan. Ik weet dat België ook het zwart, geel en rood heeft, maar toch .... :-\
... en waarom Nederlanders rijden altijd met de Franse kleuren?
De helmen zelf vind ik te druk.
Citaat van: Matthijs op 06 februari 2014 - 12:02:17
Ik heb al een decennia nauwelijks interesse meer voor helmen. Noem me een oude lul, maar ik vind er geen moer aan als coureurs elk jaar (of elke race Vettel!) van helm veranderen. Het 'warme' gevoel als ik de helmen van Senna, Verstappen of Häkkinen zag heb ik allang niet meer. De helm verliest zijn identiteit. Bovendien vind ik de designs tegenwoordig veel te druk, maar dat is een andere discussie...
Ik ook, helemaal met je post eens. Het worden allemaal van die schreeuwerige MotoGP helmen. Niet mijn ding.
Positieve uitzonderingen vind ik Button en Hamilton. Die hebben nog echte, smaakvolle helmen.
Citaat van: M@rc op 06 februari 2014 - 12:16:00
Citaat van: Kootje op 06 februari 2014 - 09:57:57
Citaat van: Jehoentelaar op 05 februari 2014 - 22:51:33
Saai.
Vindt ze wel mooi eigenlijk, al doet die van Vandoorne wel erg Duits aan. Ik weet dat België ook het zwart, geel en rood heeft, maar toch .... :-\
... en waarom Nederlanders rijden altijd met de Franse kleuren?
Weet ook niet waarom, het is imo nu eenmaal zo.
CitaatDe helmen zelf vind ik te druk.
Mwah .... geen last van en gelukkig maar. Als we allemaal hetzelfde mooi zouden vinden, dan was de wereld maar saai geweest.
Citaat van: Jeroen op 06 februari 2014 - 12:46:47
Citaat van: Matthijs op 06 februari 2014 - 12:02:17
Ik heb al een decennia nauwelijks interesse meer voor helmen. Noem me een oude lul, maar ik vind er geen moer aan als coureurs elk jaar (of elke race Vettel!) van helm veranderen. Het 'warme' gevoel als ik de helmen van Senna, Verstappen of Häkkinen zag heb ik allang niet meer. De helm verliest zijn identiteit. Bovendien vind ik de designs tegenwoordig veel te druk, maar dat is een andere discussie...
Ik ook, helemaal met je post eens. Het worden allemaal van die schreeuwerige MotoGP helmen. Niet mijn ding.
Positieve uitzonderingen vind ik Button en Hamilton. Die hebben nog echte, smaakvolle helmen.
Groot gelijk. Een helm was voor de rijder zijn herkenbaarheid. Zag je een helm, je wist de rijder. Nu veranderen ze om de 5 voet van helm. Salo, Hakkinen, DC, MS, Rubinho, ... het waren niet de helmen met het "wow" effect, maar ik heb toch liever die helmen terug dan de moderne designs die ze om 2 seconden veranderen. Ze zouden beter zeggen zoals met de startnummers, vaste startnummers en vaste helmen.
Citaat van: Kootje op 06 februari 2014 - 10:27:33
Niet mee eens.
Ik heb iig nog nooit gehoord van coureurs die hun basisdesign aan moesten passen aan McLaren, noch heb ik dat ooit resolute veranderingen in helmdesign gezien bij coureurs die daar aan de slag gingen. Tuurlijk eist McLaren 'n bepaalde ruimte voor hun sponsoren, maar dat heeft ieder team. Dat daarmee wat kleine veranderingen gepaard gaan is niet onlogisch imo, dit zie je nu ook al gebeuren dankzij de verplichte nummers.
Ik heb het ook nog nooit gehoord maar de 'dress-code' was wel van de rijders af te lezen. Allen een gekortwiekt kapsel en aangepaste helmdesign. Moet zeggen dat het de afgelopen jaren minder is dan voorheen. Hamilton is de eerste rijder die gewoon bleef wie hij was. Lekker gek doen, flets gele helm, oorbellen, glitter en glamour. Eindelijk weer eens kleur bij McLaren [en dan doel ik niet op zijn huidskleur].
Citaat van: Maikel0230 op 06 februari 2014 - 10:19:03
Veel, coureurs hebben veel vrijheid qua design maar het team druk meestal wel haar stempel op het uiteindelijke resultaat, we kennen allemaal de steriele stijl van McLaren, dat de helmen die er gedragen worden vaak omschreven worden als Saai kan je dus daaraan linken.
http://wtf1.co.uk/wp-content/uploads/2013/11/BZDkxCkCUAAzqyd.jpg
Dit zul je bijvoorbeeld nooit op de kop van een macca coureur zien.
http://www.grandprix247.com/wp-content/uploads/2012/11/d12bra812.jpg
Citaat van: Wings op 08 februari 2014 - 08:34:31
Citaat van: Kootje op 06 februari 2014 - 10:27:33
Niet mee eens.
Ik heb iig nog nooit gehoord van coureurs die hun basisdesign aan moesten passen aan McLaren, noch heb ik dat ooit resolute veranderingen in helmdesign gezien bij coureurs die daar aan de slag gingen. Tuurlijk eist McLaren 'n bepaalde ruimte voor hun sponsoren, maar dat heeft ieder team. Dat daarmee wat kleine veranderingen gepaard gaan is niet onlogisch imo, dit zie je nu ook al gebeuren dankzij de verplichte nummers.
Ik heb het ook nog nooit gehoord maar de 'dress-code' was wel van de rijders af te lezen. Allen een gekortwiekt kapsel en aangepaste helmdesign. Moet zeggen dat het de afgelopen jaren minder is dan voorheen. Hamilton is de eerste rijder die gewoon bleef wie hij was. Lekker gek doen, flets gele helm, oorbellen, glitter en glamour. Eindelijk weer eens kleur bij McLaren [en dan doel ik niet op zijn huidskleur].
Ik vraag het me serieus af om eerlijk te zijn. Ik bedoel, Senna en Prost hadden geen andere helmen, haardrachten of uiterlijke kenmerken voordat ze naar McLaren kwamen. Mannen als Raikkonen, Hakkinen of DC hebben nooit uiterlijk vertoon gekend, ook niet voor of na hun McLaren periode. Button doet ook niks anders dan voorheen. Montoya was weliswaar flamboyant, maar niet qua uiterlijk.
Dus ik zie eigenlijk niet echt in, waarom Mclaren daar regels over zou hebben. De enige die zijn haar kortwiekte is Alonso. Maar om nou op basis van één kortgeknipt koppie te menen dat McLaren daar voorschriften voor heeft, vind ik wat ver gaan. Zeker omdat dat ene voorbeeld kan worden weggestreept tegen het tegenvoorbeeld dat je zelf al geeft (Hamilton).
Het McLaren van Ron Dennis was wel heel erg van discipline en een strak regime hoor, dus misschien heb je wel gelijk, maar ik kan me eigenlijk geen uiterlijke veranderingen voor de geest halen die het onderbouwen, los van sponsoruitingen uiteraard. Helmen worden wel eens aangepast, maar tegenwoordig veranderen rijders vaker van helmdesign dan van onderbroek, dus of dat aan McLaren kan worden toegeschreven, betwijfel ik.
Het verhaal is na alonso inderdaad een beetje een eigen leven gaan leiden dat mclaren de coureurs van alles opdraagt, en als bewijs werd aangevoerd dat hij en raikkonen met andere helmen reden dan bij hun vorige teams. Er is echter nooit enig bewijs voor geweest. Hamilton heeft bijvoorbeeld in interviews gezegd dat hij nooit meer langer haar wilde hebben omdat hij kalend is (daarom verbaast het me dat hij het nu wel heeft gedaan). Volgens mij wordt het dan ook grandioos overdreven.
Op.forum waar ik destijds zat werd dan ook maar even aan het feit voorbij gegaan dat elke red bull-junior coureur met een bepaald helmdesign rondreed, juist bij dat (toen nog) hippe, flitsende team was veel meer sprake van aangepaste helmdesignen, maar ik heb het idee dat dat gelukkig ook een stuk minder is geworden.
(https://fbcdn-photos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/s720x720/1922014_746771575333618_1010146039_n.jpg)
Kraak noch smaak, zeggen ze dan.
Meh...
Wat is er mis mee dan?
Citaat van: Kootje op 13 februari 2014 - 18:47:53
Wat is er mis mee dan?
Jeroen houdt van simplisme, dit is voor hem veel te wild. (gokje)
Gewoon niks aan. Saai. Fantasieloos. Wat kleurtjes op een helm, zonder dat het echt ergens toe leidt.
Kijk, dat geval van Button, daar zie je zijn initialen in. Die helm van Mansell vroeger, de Union Jack. DC met dat Schotse ding. Hamilton die met zijn helm een soort van ode aan Senna brengt. Daar hou ik van, dat het ergens iets uitbeeld, of betekend.
Dit is gewoon wat kleuren gekwakt op een helm. Op zich niets mis mee, maar ik mis eigenlijk inspiratie, een gedachte.
Citaat van: Perton op 08 februari 2014 - 13:47:19
Het verhaal is na alonso inderdaad een beetje een eigen leven gaan leiden dat mclaren de coureurs van alles opdraagt, en als bewijs werd aangevoerd dat hij en raikkonen met andere helmen reden dan bij hun vorige teams. Er is echter nooit enig bewijs voor geweest. Hamilton heeft bijvoorbeeld in interviews gezegd dat hij nooit meer langer haar wilde hebben omdat hij kalend is (daarom verbaast het me dat hij het nu wel heeft gedaan). Volgens mij wordt het dan ook grandioos overdreven.
Op.forum waar ik destijds zat werd dan ook maar even aan het feit voorbij gegaan dat elke red bull-junior coureur met een bepaald helmdesign rondreed, juist bij dat (toen nog) hippe, flitsende team was veel meer sprake van aangepaste helmdesignen, maar ik heb het idee dat dat gelukkig ook een stuk minder is geworden.
Vandaar dat ik ook schreef dat ik nooit heb gelezen dat het zo is. Kan natuurlijk op toeval berusten [Kimi die na zijn vertrek ontpopt tot dandy met te grote zonnebrillen en lang haar en Alonso die de route andersom bewandeld na zijn komst bij McLaren in het zelfde jaar] maar het is wel een indruk die ik in de afgelopen jaren heb gevormd.
In 2007, zijn eerste jaar na McLaren, had Kimi nog gewoon kort haar. Pas later liet hij het groeien. Dus of daar een link ligt met McLaren betwijfel ik. Zijn tattoo op zijn onderarm nam hij reeds in zijn Mclarendagen, dus ik zie eigenlijk niet echt uiterlijke veranderingen die gerelateerd kunnen worden aan McLaren.
Citaat van: Maikel0230 op 13 februari 2014 - 18:52:33
Citaat van: Kootje op 13 februari 2014 - 18:47:53
Wat is er mis mee dan?
Jeroen houdt van simplisme, dit is voor hem veel te wild. (gokje)
Dan ben ik het met Jeroen eens...Wat is de bedoeling achter deze lay-out? Ja, met veel fantasie kun je er de Franse driekleur uithalen, maar verder?
Citaat van: Jeroen op 13 februari 2014 - 20:45:19
In 2007, zijn eerste jaar na McLaren, had Kimi nog gewoon kort haar. Pas later liet hij het groeien. Dus of daar een link ligt met McLaren betwijfel ik. Zijn tattoo op zijn onderarm nam hij reeds in zijn Mclarendagen, dus ik zie eigenlijk niet echt uiterlijke veranderingen die gerelateerd kunnen worden aan McLaren.
Oké, dan hebben we dat anders ervaren.
Naja, ik weet wel dat ie later langer haar kreeg hoor, maar als ik google op Kimi 2007, dan zie ik louter relatief kort haar. Vandaar dus.
Maar nogmaals, zoals Dennis McLaren leidde, zal ik zeker niet uitsluiten dat hij ook op dat soort fratsen lette, maar echt bewijs daarvan kan ik niet vinden (behalve Alonso die zijn haar afknipte, maar één rijder met ander kapsel vind ik wel wat karig voor bewijs).
Zoals ik al zei is dat een gevoel [dus geen bewezen feit] wat ik door de jaren heen heb ontwikkeld. Gaat zich niet alleen om lang haar of geen lang haar, het is het totaalplaatje. Maar goed, jij hebt dat anders ervaren en dat kan. Ik zeg ook nergens dat hoe ik het zie [of zag], dus een steriele McLaren, dat ook per definitie zo was. Verder een beetje een non-discussie in een komkommertijd dus laat ik het hierbij.
Was even zoeken maar heb het topic toch gevonden, Romain Grosjean zal voor de nachtrace in Bahrein een speciale helm dragen.
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t31.0-8/q71/s720x720/1669940_771478176196291_1971960241_o.jpg)
(https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t31.0-8/q71/s720x720/1076964_771478136196295_937606551_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t31.0-8/q71/s720x720/1800149_771478069529635_1262913071_o.jpg)
(https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t31.0-8/q71/s720x720/1974209_771478056196303_2106765678_o.jpg)
(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=771477986196310&set=pb.125840620760053.-2207520000.1396436345.&type=3&permPage=1)
(https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t31.0-8/q71/s720x720/1529871_771477909529651_1313671233_o.jpg)
Ik vind em leuk.
Ik moet trouwens zeggen, dat ik echt een voorstander ben van de vaste nummers. Was ik natuurlijk al, maar ik merk gewoon zodra ik ergens een nummer zie (als die al ergens te zien is, want dat blijft helaas gewoon belabberd) ik wel meteen weet om wie het gaat. Vroeger had ik altijd iets van: ok welk team was vorig jaar 8e geworden bij de constructeurs en wie van de 2 is dan de 'eerste coureur', nou dan is Vergne dus nummer 16. (Dit even los van wanneer je gewoon een auto met geel of rode T-cam ziet he, dan is het ook wel duidelijk). Nu ik de nummers al een aantal keer voorbij heb zien komen, zie ik 99 en weet ik meteen BAM da's Sutil. En nu is het dan nog het eerste jaar, maar moet je nagaan over een jaar of 5, dan zijn nummers pas echt herkenbaar.
Dus voor mij persoonlijk, en voor anderen zal dat ongetwijfeld niet zo zijn, werkt de associatie wel echt. De marketingvoordelen moeten nog komen, maar dat ligt er ook aan dat de Formule 1-mensen het zelf nog niet echt omarmd hebben, in tegenstelling tot MotoGP, NASCAR, IndyCar etc. Dat ligt dus niet aan het systeem, maar aan de sport.
Het valt met tegen dat marketingtechnisch er eigenlijk nog bijna geen gebruik is gemaakt.
Ja, zeker iemand als Bo77as had ik meer van verwacht, of Hamilton, die zichzelf altijd zit te promoten op Instagram enzo. Kijk dat iemand als Raikkonen er niks mee doet, snap ik ook wel, maar ga je bijvoorbeeld naar Valentino Rossi zijn site, dan springt de 46 je tegemoet. Dat gebeurt ook bij Márquez en Hayden, bij Lorenzo is het wat subtieler, maar ook aanwezig en Pedrosa heeft überhaupt geen site. Tenminste, alleen zijn naam staat er, verder geen content.
Pakken we de 5 wereldkampioenen in de Formule 1:
Button: niks
Hamilton: niks (wel #TeamLH, ik snap niet waarom hij dit samen met H.A.M. meer met zijn nummer koppelt)
Raikkonen: niks
Alonso: niks (wel een foto van zijn auto waar een 14 op staat, maar dat zal meer toeval zijn)
Vettel: niks (wel een mooi driehoekig logo, dat je eventueel voor een Romeinse V aan kunt zien, wat feitelijk zijn nummer is natuurlijk, maar alsnog moet je dan met fantasie kijken).
Dus er valt nog zeker wat te halen, en dat is alleen gebaseerd op iets simpels als een website.
Ach, zonder hun nummer commercieel uit te buiten verkopen ze hun merchandise ook wel. ;)
Ik snap wel dat het een goed idee kan zijn om met de vaste nummers meer herkenbaarheid aan de rijders te koppelen, maar voor mij is dit in het geheel niet belangrijk.
De vaste nummers hoeven van mij ook helemaal niet. Er is op de auto's en in de pitboxen ook simpelweg geen ruimte om dit naar een rijder te customizen.
Rijders hebben echt al wel hun merchandising op orde. Gekoppeld aan hun (bij)naam. Voordat dit in F1 normaal is, ben je een generatie rijders verder.
Kan zijn dat het even duurt, maar je zal het dan toch een keer moeten proberen wil het een succes worden. Ik heb het geschetste beeld wat Perton heeft nog niet echt, maar dat komt vooral omdat er vrij veel coureurs met vergelijkbare cijfers rondrijden (vooral een aantal in de twintig). Maar dat zal ook wel wennen zijn, en aangezien de middenmoot geen vele jaren intact blijft komen er vanzelf coureurs binnenrollen met afwisselendere cijfers.
De 13 van Maldonado blijf ik leuk vinden overigens.
De nummers die wellicht ooit een legendarische status bereiken zullen alleen aan rijders toehoren die een buitengewone indruk maken op het publiek. Zoals nr 27 van Villeneuve. Verder ken ik van vroeger nog de "red 5" van Mansell. Beide ook mannen die een grote indruk hebben gemaakt, en beide nummers zijn door omstandigheden aan hen gekoppeld. Verder denk ik dat er vraag moet naar "de rijder". De rijder maakt het daarmee het nummer. Dit jaar is het pas voor het eerst dat rijders iets met een nummer kunnen dat zij zelf mogen uitzoeken. Het zit niet in de genen van de F1 rijder. Maar zeg nu zelf. Als er ooit een F1 rijder met nummer 46 zal starten, aan wie denk je dan?
Citaat van: Figge op 02 april 2014 - 16:22:24
Maar zeg nu zelf. Als er ooit een F1 rijder met nummer 46 zal starten, aan wie denk je dan?
Aan niemand.
Ik begrijp dat je graag Rossi wilt horen, maar dat nummer 46 is verbonden aan motorsport, niet aan autosport. Ik denk bij de nr 14 van Fernando Alonso ook niet aan Johan Cruyff, terwijl dat wel m'n antwoord is als je vraagt: Welke legendarische voetballer droeg nr 14?
Frijns, want die heeft dat nummer op vier wielen ;)
Citaat van: Sphinx op 02 april 2014 - 16:32:03
Frijns, want die heeft dat nummer op vier wielen ;)
;D
Dat wist ik niet, maar idd .... dan wordt het Frijns.
Citaat van: Kootje op 02 april 2014 - 16:30:36
Citaat van: Figge op 02 april 2014 - 16:22:24
Maar zeg nu zelf. Als er ooit een F1 rijder met nummer 46 zal starten, aan wie denk je dan?
Aan niemand.
Ik begrijp dat je graag Rossi wilt horen, maar dat nummer 46 is verbonden aan motorsport, niet aan autosport. Ik denk bij de nr 14 van Fernando Alonso ook niet aan Johan Cruyff, terwijl dat wel m'n antwoord is als je vraagt: Welke legendarische voetballer droeg nr 14?
Hahaha, OK. Mijn verwachting zou zijn dat dit bij het publiek dat geen fanaat is anders werkt. Hoe dan ook. Bij nummer 14 denk ik helemaal niet aan Alonso. De enige associatie die ik met een nummer, is nummer 1. De tijd zal het leren of ik er vatbaar voor ben. :)