http://www.gppits.net/nieuws/mallya_verkoopt_minderheidsbelang/
http://www.gppits.net/nieuws/onrust_rond_force_india/
Een paar jaar terug had ik het idee dat Mallya toch wel serieus was en ook vast van plan om iets te gaan betekenen met zijn team. En eerlijk is eerlijk: het team heeft echt wel stappen gemaakt. Nu blijkt hij toch gewoon een gelukszoeker te zijn geweest die F1 waarschijnlijk vnml wel handig vond om wat in de spotlights te staan.
Het is zo te zien een kwestie van tijd voordat Mallya zich helemaal terug zal trekken uit de sport. Na Jordan, Spyker, en FI, weer overnieuw beginnen?
Ik vind Mallya een beetje ongeloofwaardig. 1 week terug zegt hij zeer verrast te zijn over de geruchten omtrent de verkoop van een belang in zijn team en ontken hij alles. Nog geen week later maakt hij bekend dat een belang heeft verkocht...
Zoals het er nu uitziet is nog steeds voor 42,5% eigenaar, maar ik ben benieuwd voor hoelang? Mallya begon goed bij Force India maar had de laatste tijd al een beetje het idee dat hij het een beetje aan het los laten was, het gaat bij Force India ook allemaal wat minder.
Ik begreep ook dat hij gestopt is met luchtvaartmaatschappij Kingfisher?
Het is altijd bij die one man eigenaars, als ze een ander speeltje vinden dan verkopen ze boel weer net zo snel..
Die andere partij, Sahara, is voor mij volledig onbekend.
Overigens is familie Mol ook nog voor 12,5% eigenaar.. zij hebben dus wel een groot belang verkocht.
Dat is allemaal duidelijk ja. En het lijkt, als we de media moeten geloven een kwestie van tijd of Mallya is helemaal weg uit de F1.
Beetje zonde want ik had het idee dat hij wel goed bezig was. Uiteindelijk blijft het dan toch gewoon de zoveelste gloryhunter.
Citaat van: gloudiesaurus op 13 oktober 2011 - 19:23:28
Het is altijd bij die one man eigenaars, als ze een ander speeltje vinden dan verkopen ze boel weer net zo snel..
Naja, Mateschitz is ook een one man eigenaar.
Klopt Mateschitz is ook alleen eigenaar, maar het verschil dat er wel echt een idee/ plan achter zit, nl. de promotie van Red Bull :) Zo levert het ook wat op...
Dat mis ik toch wel een beetje bij Force India... ja Kingfisher... maar er zit geen boodschap achter Force India..
En Mallya was natuurlijk ook wel graag in the picture...
Nou eigenlijk vind ik het team wel goed presteren, duidelijk stijgende lijn iig.
Ze zijn met Renault aan het strijden voor de vijfde plaats dus ook dat zegt genoeg.
Neemt niet weg dat dit erg fout is hoe dit gaat. Als een soort kauwgompje waar de smaak vanaf is word het uitgespuugd.
Wat weten we van Sahara eigenlijk, iemand bekend met deze partij?
Inderdaad vreemde gang van zaken... Ben ook zeer benieuwd naar de reactie van Eddie Jordan komend weekend.. ;)
Mocht het inderdaad zver komen dat Sahara de hele tent daar binnenkort overneemt, hoop ik dat het geen negatieve gevolgen heeft voor de rijders.. Kan zomaar dat ze dan een Karthikyan of Chandhok in dathok stoppen! Zou toch zonde zijn voor bv di Resta!
Snap sowiezo niet waarom Force India in ieder geval Di Resta niet meteen langer vast legt... en ook Sutil met zijn sponsorgeld doet het niet verkeerd.
Als ze echt wachten tot december dan zijn aan de hele late kant... dan is Sutil, en misschien ook wel Di Resta, misschien wel gevlogen...
En het zou mij niet verbazen als Di Resta naar pakweg Renault zou trekken. En gelijk heeft ie.
Mallya heeft zijn speeltje in FI, autosport is dan ook een hele leuke hobby. Ik mis ook een beetje passie, ondanks ze alles behalve slecht bezig zijn.
In het geval de rijders wegmoeten: Sutil moet in een goeie middenmoter terecht kunnen, Di Resta hoort eigenlijk in een McLaren vind ik, Hulkenberg hoort evenzeer in een topteam.
Citaat van: gloudiesaurus op 13 oktober 2011 - 21:16:26
Snap sowiezo niet waarom Force India in ieder geval Di Resta niet meteen langer vast legt... en ook Sutil met zijn sponsorgeld doet het niet verkeerd.
Als ze echt wachten tot december dan zijn aan de hele late kant... dan is Sutil, en misschien ook wel Di Resta, misschien wel gevlogen...
Inderdaad. Ze hebben nu gewoon 2 prima rijders. Lekker vastleggen die gasten, zou ik zeggen. MAar ja, blijkbaar wil Mallya wachten tot december. Waarom? Gaat er voor die tijd nog meer veranderen dan?
Citaat van: Jeroen op 13 oktober 2011 - 19:02:03
http://www.gppits.net/nieuws/mallya_verkoopt_minderheidsbelang/
http://www.gppits.net/nieuws/onrust_rond_force_india/
Een paar jaar terug had ik het idee dat Mallya toch wel serieus was en ook vast van plan om iets te gaan betekenen met zijn team. En eerlijk is eerlijk: het team heeft echt wel stappen gemaakt. Nu blijkt hij toch gewoon een gelukszoeker te zijn geweest die F1 waarschijnlijk vnml wel handig vond om wat in de spotlights te staan.
Het is zo te zien een kwestie van tijd voordat Mallya zich helemaal terug zal trekken uit de sport. Na Jordan, Spyker, en FI, weer overnieuw beginnen?
Op basis van wat denk je dat deze verkoop een slechte zaak is voor Force India?
En wat die onrust in de media betreft: het ging hier om de verkoop van 42.5% van een formule 1-team, met andere woorden een deal van honderden miljoenen. Nou, boehoehoe dat Mallya daarover gelogen heeft hoor. Die journalisten moeten zich niet zo aanstellen.
Citaat van: Jozef op 14 oktober 2011 - 00:54:31
Op basis van wat denk je dat deze verkoop een slechte zaak is voor Force India?
Naja, dat is afwachten, misschien gaat het wel beter, maar ik vind dat het nu dus heel goed gaat. Het team is toch competitief in als je ziet waar het vandaan komt is dat gewoon knap. Er wordt op zich gewoon verstandig beleid gevoerd en ik hoop dat dat wordt doorgezet. Het wachten met het contracteren van rijders is hopelijk geen veeg teken want ik had ze gewoon behouden. Zowel voor de stabiliteit als omdat FI gewoon geen betere zal vinden.
CitaatEn wat die onrust in de media betreft: het ging hier om de verkoop van 42.5% van een formule 1-team, met andere woorden een deal van honderden miljoenen. Nou, boehoehoe dat Mallya daarover gelogen heeft hoor. Die journalisten moeten zich niet zo aanstellen.
Aan een kant heb je gelijk, aan de andere kant kan je je ook van commentaar onthouden. Dat doet 95% van de zakenlui in dat geval.
Ja maar "no comment" wordt door velen toch geïnterpreteerd als "ja"... Het ging om een belangrijke deal en ik ben er zeker van dat Mallya een goede reden had om erover te liegen.
Citaat van: Jeroen op 13 oktober 2011 - 22:52:39
Citaat van: gloudiesaurus op 13 oktober 2011 - 21:16:26
Snap sowiezo niet waarom Force India in ieder geval Di Resta niet meteen langer vast legt... en ook Sutil met zijn sponsorgeld doet het niet verkeerd.
Als ze echt wachten tot december dan zijn aan de hele late kant... dan is Sutil, en misschien ook wel Di Resta, misschien wel gevlogen...
Inderdaad. Ze hebben nu gewoon 2 prima rijders. Lekker vastleggen die gasten, zou ik zeggen. MAar ja, blijkbaar wil Mallya wachten tot december. Waarom? Gaat er voor die tijd nog meer veranderen dan?
Simpel, dit betekent dat Sahara ook beslissingsbevoegdheid heeft...Iets anders kan ik niet verzinnen!
Ik zal er een artikel aan wijden, wie of wat Sahara nou is... ;)
Toch gewoon een goed team, weer beiden in de top 10!
Citaat van: Jeroen op 15 oktober 2011 - 22:14:14
Toch gewoon een goed team, weer beiden in de top 10!
de laatste tijd doen ze t weer vrij aardig, over t hele seizoen niet veel beter als Sauber of Toro Rosso als je ook nog eens bedenkt dat ze gewoon betere coureurs hebben
Citaat van: monaco2011 op 16 oktober 2011 - 01:00:56
Citaat van: Jeroen op 15 oktober 2011 - 22:14:14
Toch gewoon een goed team, weer beiden in de top 10!
de laatste tijd doen ze t weer vrij aardig, over t hele seizoen niet veel beter als Sauber of Toro Rosso als je ook nog eens bedenkt dat ze gewoon betere coureurs hebben
Het team zwalkt idd. nogal op en neer...mss. vanwege een gedesinteresseerde Mallya? In de voorgaande jaren zat hij er dichter op, meen ik.
Citaat van: Franky R. op 16 oktober 2011 - 01:02:57
Citaat van: monaco2011 op 16 oktober 2011 - 01:00:56
Citaat van: Jeroen op 15 oktober 2011 - 22:14:14
Toch gewoon een goed team, weer beiden in de top 10!
de laatste tijd doen ze t weer vrij aardig, over t hele seizoen niet veel beter als Sauber of Toro Rosso als je ook nog eens bedenkt dat ze gewoon betere coureurs hebben
Het team zwalkt idd. nogal op en neer...mss. vanwege een gedesinteresseerde Mallya? In de voorgaande jaren zat hij er dichter op, meen ik.
volgens mij gaan ze vaker op het eind van het jaar beter. Ze hadden het er op de BBC vandaag nog over geloof ik, maar heb dat niet helemaal goed meegekregen. Volgens mij legden ze wel een verband met de ervaring van Sutil.
k vind het trouwens wel vreemd dat Di Resta voor Sutil staat terwijl Sutil in Q2 sneller was en beiden geen tijd hebben neergezet in Q3. Di Resta is wel naar buiten geweest voor een out en in-lap, maar heeft geen snellere tijd neergezet als Sutil. Theoretisch gezien heeft hij Sutil out-qualified, maar in praktisch gezien dus niet.
Ik vond het jammer dat Force India een tijdje terug zijn hele technische top liet vertrekken, James Key, Mark Smith, etc. Met deze gasten waren ze echt op goede weg (ik denk aan Fisichella die achter Raikkonen 2e werd op Spa). Toen Key naar Sauber vertrok zag je Sauber met Kobayashi gelijk een sprong voorwaarts maken. Ik had van Mallya verwacht, met zijn geld, dat hij Key wel binnenboord kon houden.
Sindsdien is het een beetje met up en downs, vooral dit jaar vind ik Di Resta erg goed. En Sutil is een degelijke coureur, dus ze hebben wel een goede line-up. Daar scoren ze ook zeker punten mee...
Ik kan iig. ook enige reden bedenken dat Sahara beslissingbevoegdheid krijgt bij Force India. En ik ken die gasten niet... ook uit India? Voor je het weet hebben we ineens Chandok en Karthikeyan in die auto's zitten ;)
Citaat van: gloudiesaurus op 16 oktober 2011 - 02:18:31
Ik vond het jammer dat Force India een tijdje terug zijn hele technische top liet vertrekken, James Key, Mark Smith, etc. Met deze gasten waren ze echt op goede weg (ik denk aan Fisichella die achter Raikkonen 2e werd op Spa). Toen Key naar Sauber vertrok zag je Sauber met Kobayashi gelijk een sprong voorwaarts maken. Ik had van Mallya verwacht, met zijn geld, dat hij Key wel binnenboord kon houden.
Sindsdien is het een beetje met up en downs, vooral dit jaar vind ik Di Resta erg goed. En Sutil is een degelijke coureur, dus ze hebben wel een goede line-up. Daar scoren ze ook zeker punten mee...
Ik kan iig. ook enige reden bedenken dat Sahara beslissingbevoegdheid krijgt bij Force India. En ik ken die gasten niet... ook uit India? Voor je het weet hebben we ineens Chandok en Karthikeyan in die auto's zitten ;)
Gloudi,
Ik kom binnenkort met een artikel over Sahara :)
Citaat van: Franky R. op 16 oktober 2011 - 01:02:57
Citaat van: monaco2011 op 16 oktober 2011 - 01:00:56
Citaat van: Jeroen op 15 oktober 2011 - 22:14:14
Toch gewoon een goed team, weer beiden in de top 10!
de laatste tijd doen ze t weer vrij aardig, over t hele seizoen niet veel beter als Sauber of Toro Rosso als je ook nog eens bedenkt dat ze gewoon betere coureurs hebben
Het team zwalkt idd. nogal op en neer...mss. vanwege een gedesinteresseerde Mallya? In de voorgaande jaren zat hij er dichter op, meen ik.
Jullie vergeten dat ze enkel Ferrari, McLaren, Red Bull en Mercedes moeten voorlaten. Ze zijn momenteel wel de evenknie, misschien beter, van Renault. Tegenwoordig ben je dan blijkbaar slecht bezig als privateer. Ik weet ook niet of de Sauber coureurs zoveel slechter zijn dan die van Force India. Torro Rosso heeft deze race gescoord omwillen van een gokje met de banden, voor de rest staan die toch een eindje achter in het kampioenschap.
Citaat van: M@rc op 17 oktober 2011 - 11:39:25
Jullie vergeten dat ze enkel Ferrari, McLaren, Red Bull en Mercedes moeten voorlaten. Ze zijn momenteel wel de evenknie, misschien beter, van Renault. Tegenwoordig ben je dan blijkbaar slecht bezig als privateer. Ik weet ook niet of de Sauber coureurs zoveel slechter zijn dan die van Force India. Torro Rosso heeft deze race gescoord omwillen van een gokje met de banden, voor de rest staan die toch een eindje achter in het kampioenschap.
Niet direct, maar de opwaartse ontwikkeling van 2009 mis ik bij FI...Voor een privateer doen ze het juist uitstekend, maar oa. Mallya schroefde begin dit jaar ook de verwachtingen omhoog.
Dan zou je ook een constante zien (zeker met onderdelen van McLaren en een Mercedes-motor) en dat mis ik.
Ik mis die opwaartse ontwikkeling net niet. Het seizoensbegin was ietsje minder dan nu. Sauber, Renault, Torro Rosso waren allemaal gelijkwaardig of beter. Die teams hebben ze duidelijk ingehaald of achtergelaten, wat voor mij een bewijs is dat het niveau handhaven en het doorontwikkelen bij FI beter lukt dan bij gelijkaardige teams.
http://www.gppits.net/nieuws/interview_met_sutil_en_di_resta/
Citaat van: Franky R. op 17 oktober 2011 - 20:52:34
Citaat van: M@rc op 17 oktober 2011 - 11:39:25
Jullie vergeten dat ze enkel Ferrari, McLaren, Red Bull en Mercedes moeten voorlaten. Ze zijn momenteel wel de evenknie, misschien beter, van Renault. Tegenwoordig ben je dan blijkbaar slecht bezig als privateer. Ik weet ook niet of de Sauber coureurs zoveel slechter zijn dan die van Force India. Torro Rosso heeft deze race gescoord omwillen van een gokje met de banden, voor de rest staan die toch een eindje achter in het kampioenschap.
Niet direct, maar de opwaartse ontwikkeling van 2009 mis ik bij FI...Voor een privateer doen ze het juist uitstekend, maar oa. Mallya schroefde begin dit jaar ook de verwachtingen omhoog.
Dan zou je ook een constante zien (zeker met onderdelen van McLaren en een Mercedes-motor) en dat mis ik.
Het kan ook niet elk jaar prijs zijn he. In 2009 deden ze het uitermate goed in Spa en in Monza omdat ze toen op de een of andere manier een auto hadden gebouwd met een lage luchtweerstand. Maar dat voordeel is wellicht verdwenen door de komst van de F-duct (2010) en DRS (2011).
Het is ook normaal dat de private teams het ene jaar iets minder goed zijn dan het andere, een ander recent voorbeeld hiervan is BAR (runner-up in 2004 om vervolgens in 2005 een half seizoen lang geen punt te scoren).
@Jozef,
Ok dan! :)