Hier is mijn idee hoe de teamopstelling is in 2014
RED BULL:Vettel en Ricciardo
McLAREN : Buttton en Magnussen
MERCEDES : Rosberg en Hamilton
FERRARI : Raikonnen en Alonso
LOTUS : Grosjean en Maldonado
TORO ROSSO: Kvyat en Vergne
FORCE INDIA F1:Hulkenberg en Perez
Sauber:Sutil en Sirothin
WILLIAMS : Massa en Bottas
Caterham Kovalainen en Ericson
Marussia: Bianchi en Chilton
Wat denken jullie ervan?
LOTUS: Grosjean en Maldonado
FORCE INDIA: Hülkenberg en Pérez
Sauber: Sutil en Gutiérrez (Sirotkin als derde rijder)
Caterham: Van der Garde en of Kovalainen, of Ericsson (afhankelijk van hoeveel geld ze nou echt nodig hebben)
Marussia: Bianchi en Chilton
(Heb even alleen de teams gedaan waar nog stoeltjes vrij zijn).
Mocht Lotus toch slim zijn en voor Pérez kiezen (écht slim is natuurlijk Hülkenberg, maar goed, geld enzo), dan zie ik Sutil bij Force India blijven en Maldonado bij Sauber rijden.
Ok ik twijfel nog over
LOTUS ;Grosjean en Kovalainen
CATERHAM :Pic en Ericsson
SAUBER:Sutil en Maldonado
reden:LOTUS: Kovalainen gaan ze nog een kans geven en Maldonado is een te groot risico en ik denk dat de deal met Quantum rondkomt wel laat maar dat is beter den nooit
CATERHAM : allebei vanwege geld
SAUBER : ook vanwege geld
LOTUS: Grosjean en Maldonado - Deal met die oplichter Ijaz komt er niet, en Boullier gebruikt m alleen maar om meer van PDVSA los te peutern
FORCE INDIA: Hülkenberg en Pérez - Hulk voor de prestaties, Perez voor de rekeningen (en als de auto goed is misschien ook prestaties)
Sauber: Sutil en Gutiérrez (Russen blazen de aftocht na niet betaald te hebben, Sirotkin mag de WSR weer in)
Caterham: Van der Garde, Ericsson (schijnbaar hebben ze geld nodig, dus Pic exit en Heikki heeft zn eigen glazen ingegooid. Misschien Rossi en [wishful thinking]Frijns als 3e rijder[/wishful thinking]
Marussia: Bianchi en Chilton.
Citaat van: wilfried66 op 26 november 2013 - 11:11:43
Hier is mijn idee hoe de teamopstelling is in 2014
RED BULL:Vettel en Ricciardo
McLAREN : Buttton en Magnussen
MERCEDES : Rosberg en Hamilton
FERRARI : Raikonnen en Alonso
LOTUS : Grosjean en Maldonado
TORO ROSSO: Kvyat en Vergne
FORCE INDIA F1:Hulkenberg en Perez
Sauber:Sutil en Sirothin
WILLIAMS : Massa en Bottas
Caterham Kovalainen en Ericson
Marussia: Bianchi en Chilton
Wat denken jullie ervan?
Welkom op het forum!
Op zich ben ik het een heel eind met je eens.
Deal met Quantum geloof ik niet in, dus Lotus Grosjean en Maldonado.
Ben er nog niet zeker van of Sirotkin uiteindelijk wel bij Sauber gaat rijden. Zie daar nog wel iemand instappen, maar of dat Gutierrez is?
Misschien een kansje voor Van der Garde :)
Bij Caterham zie ik Van der Garde sowiezo niet verdwijnen.
Ericsson zie ik ook niet echt als serieuze optie of hij moet heel veel geld meenemen.
Alexander Rossi zie ik daar nog wel terecht komen...
Kovalainen is afgeschreven, zeker na zijn twee teleurstellende GP's bij Lotus.
En Chilton zie ik ook nog wel verdwijnen voor een andere pay - driver.
Al bevestigd dus ...... hoef ik niet lang over na te denken,
RED BULL: Vettel en Ricciardo
McLAREN : Button en Magnussen
MERCEDES : Rosberg en Hamilton
FERRARI : Räikkönen en Alonso
TORO ROSSO : Kvyat en Vergne
WILLIAMS : Massa en Bottas
De overige zijn 'n stuk lastiger, maar ik doe 'n gok,
LOTUS : Grosjean en Maldonado
FORCE INDIA : Sutil en DiResta
SAUBER : Hulkenberg en Pérez
CATERHAM : vd Garde en Ericsson
MARUSSIA : Bianchi en Guttiérez
Dat van Lotus en maldonado is niet zeker want PDVSA wil garanties dat er nog andere firma's geld meebrengen en dat ze dus niet alles zelf betalen
Daarom noem ik het ook 'n gok. ;)
Welkom op de Pits btw!
Alles wat al vaststaat laat ik gerust:
LOTUS : Grosjean en Di Resta
FORCE INDIA : Perez en Maldonado
SAUBER : Hulkenberg en Sirotkin
CATERHAM : vd Garde en Guttierez
MARUSSIA : Bianchi en Pic
Di resta bij lotus? Interesting.
Why not? De man kan sturen, maar heeft wat peper in zijn hol nodig. Grosjean kan daarvoor zorgen. In de figuurlijke zin natuurlijk. ;)
Afhankelijk van een deal tussen Lotus en één of andere mr. moneymaker natuurlijk. Ze hebben een goede basis en met coureurs van niks kom je nergens, dat hebben ze reeds mogen ondervinden.
Jawel, maar ik vroeg me af hoe je het voor je zeg, aangezien er niet echt een deal lijkt te komen, vandaar dat ik er wat verrast over was.
Wat natuurlijk wel zo is... stel Hülkenberg kiest deze week of volgende week eieren voor zijn geld en tekent weet ik het waar, evenals Pérez en Maldonado die het toch niet met Lotus zien zitten, en even later weet Lotus alsnog ergens geld vandaan te krijgen... Di Resta heeft toch geen zitje voor volgend jaar, dus is dan wel beschikbaar.
Het is nu ik erover nadenken eigenlijk niet eens zo'n heel gekke gedachte van je. Ik zie het niet gebeuren, vooral omdat ik Lotus geen geld zie krijgen tenzij van Pérez of Maldonado, maar het is eigenlijk best wel een interessant scenario. (Behalve dat ik Di Resta gewoon uit de Formule 1 wil hebben, maar goed)
Citaat van: Perton op 27 november 2013 - 00:35:45
Jawel, maar ik vroeg me af hoe je het voor je zeg, aangezien er niet echt een deal lijkt te komen, vandaar dat ik er wat verrast over was.
Wat natuurlijk wel zo is... stel Hülkenberg kiest deze week of volgende week eieren voor zijn geld en tekent weet ik het waar, evenals Pérez en Maldonado die het toch niet met Lotus zien zitten, en even later weet Lotus alsnog ergens geld vandaan te krijgen... Di Resta heeft toch geen zitje voor volgend jaar, dus is dan wel beschikbaar.
Het is nu ik erover nadenken eigenlijk niet eens zo'n heel gekke gedachte van je. Ik zie het niet gebeuren, vooral omdat ik Lotus geen geld zie krijgen tenzij van Pérez of Maldonado, maar het is eigenlijk best wel een interessant scenario. (Behalve dat ik Di Resta gewoon uit de Formule 1 wil hebben, maar goed)
Niks persoonlijk bedoel, maar deze post is wel een beetje grappig. Je noemt vier condities waaraan moet worden voldaan (Hülkenberg, Pérez en Maldonado kiezen niet voor Lotus, en Lotus vindt geld) en dan vind je het een logische gedachte? :P
Di Resta naar Lotus? Nee toch. Lotus wil gewoon geld. Mocht Quantum niet met geld komen dan zie ik zelfs een combi van Perez en Maldonado nog instappen bij Lotus, gezien de uitspraak van Grojean in Brazilië.
Ik zeg niet dat ik het een logische gedachte vind maar een interessant scenario. Ik zie het ook niet gebeuren, maar het is natuurlijk wel een scenario dat plaats zou kunnen vinden als er hele hele hele gekke dingen gebeuren. Het was gewoon wat gefilosofeer n.a.v. m@rc zijn post. ;)
Al bevestigd
RED BULL: Vettel en Ricciardo
McLAREN : Button en Magnussen
MERCEDES : Rosberg en Hamilton
FERRARI : Räikkönen en Alonso
TORO ROSSO : Kvyat en Vergne
WILLIAMS : Massa en Bottas
Nog te bepalen...
LOTUS : Grosjean en Maldonado :P
FORCE INDIA : Hulk en Perez
SAUBER : Sutil en Gutierez
CATERHAM : Kova en vd Garde
MARUSSIA : Bianchi en da Costa, als goedmakertje van Red Bull ;)
SAUBER/MARUSSIA: BIANCHI en SUTIL
Naar het schijnt is er een fusie in de maak tussen marussia en sauber
Citaat van: wilfried66 op 28 november 2013 - 16:10:09
Naar het schijnt is er een fusie in de maak tussen marussia en sauber
Ja waarom niet? Beiden azen op Russisch geld en beiden dreigen om te vallen.
Ik moet dat nog zien gebeuren. Wat willen ze doen, in Zwitserland zitten? Leuk voor al die Britse Marussia-monteurs die dan zonder werk komen te zetten, of nog even in minder dan een maand tijd aan hun gezin moeten melden: "Yo, we gaan Het Kanaal over", en nog in die tijd verhuizen ook. (Of vice versa).
Ik zou de fusie an sich niet verkeerd vinden, maar of eentje tussen Sauber en Marussia op de korte termijn nou zo verstandig is... maar goed, verstand is natuurlijk zeldzaam in de Formule 1, dus het kan zomaar wel gebeuren. Ik heb ook gelezen (maar ik weet niet of dat een theorie van een random iemand is, of een daadwerkelijk gerucht) dat er wellicht eventueel mogelijk een fusie zou plaatsvinden met Russian Time in 2015, of een overname door RT.
Maar mocht de fusie tegen alle verwachtingen in daadwerkelijk plaatsvinden, dan ben ik het eens met jouw line-up.
Raar vind ik het niet. Eerder werd er al door Ecclestone gesproken over een fusie tussen Caterham en Marussia? Het is wel lang geleden dat er twee F1-teams fuseerden, maar waarom niet?
Autofabrikanten werken toch ook samen aan modellen?
Citaat van: Perton op 28 november 2013 - 16:21:15
Ik moet dat nog zien gebeuren. Wat willen ze doen, in Zwitserland zitten? Leuk voor al die Britse Marussia-monteurs die dan zonder werk komen te zetten, of nog even in minder dan een maand tijd aan hun gezin moeten melden: "Yo, we gaan Het Kanaal over", en nog in die tijd verhuizen ook. (Of vice versa).
Ik zou de fusie an sich niet verkeerd vinden, maar of eentje tussen Sauber en Marussia op de korte termijn nou zo verstandig is... maar goed, verstand is natuurlijk zeldzaam in de Formule 1, dus het kan zomaar wel gebeuren. Ik heb ook gelezen (maar ik weet niet of dat een theorie van een random iemand is, of een daadwerkelijk gerucht) dat er wellicht eventueel mogelijk een fusie zou plaatsvinden met Russian Time in 2015, of een overname door RT.
Maar mocht de fusie tegen alle verwachtingen in daadwerkelijk plaatsvinden, dan ben ik het eens met jouw line-up.
Het is niet omdat je op maandag fuseert, dat je op dinsdag een van je fabrieken moet sluiten hoor. Zo kan het bv. prima dat ze in Hinwil de aerodynamica doen (goeie windtunnel) terwijl in Engeland een productieafdeling zit. Dit is uiteraard niet ideaal en zou op termijn afgebouwd moeten worden, maar het kan wel.
Citaat van: Jozef op 28 november 2013 - 18:51:17
Citaat van: Perton op 28 november 2013 - 16:21:15
Ik moet dat nog zien gebeuren. Wat willen ze doen, in Zwitserland zitten? Leuk voor al die Britse Marussia-monteurs die dan zonder werk komen te zetten, of nog even in minder dan een maand tijd aan hun gezin moeten melden: "Yo, we gaan Het Kanaal over", en nog in die tijd verhuizen ook. (Of vice versa).
Ik zou de fusie an sich niet verkeerd vinden, maar of eentje tussen Sauber en Marussia op de korte termijn nou zo verstandig is... maar goed, verstand is natuurlijk zeldzaam in de Formule 1, dus het kan zomaar wel gebeuren. Ik heb ook gelezen (maar ik weet niet of dat een theorie van een random iemand is, of een daadwerkelijk gerucht) dat er wellicht eventueel mogelijk een fusie zou plaatsvinden met Russian Time in 2015, of een overname door RT.
Maar mocht de fusie tegen alle verwachtingen in daadwerkelijk plaatsvinden, dan ben ik het eens met jouw line-up.
Het is niet omdat je op maandag fuseert, dat je op dinsdag een van je fabrieken moet sluiten hoor. Zo kan het bv. prima dat ze in Hinwil de aerodynamica doen (goeie windtunnel) terwijl in Engeland een productieafdeling zit. Dit is uiteraard niet ideaal en zou op termijn afgebouwd moeten worden, maar het kan wel.
Edit: trouwens, Renault werkte ook op twee locaties. Motoren werden in Frankrijk ontworpen en gebouwd, de rest van de auto in Enstone. En ze zijn er twee keer wereldkampioen mee geworden.
Daar zeg je het al: motor en auto gescheiden. Dus dat vind ik al iets anders. Productie en aërodynamica kan inderdaad apart maar is dat nuttig? Naja nu ik dat zo typ kan ik geen tegenargument bedenken aangezien de windtunnel toch maar paar keer per jaar mag worden gebruikt. Ja je hebt wel gelijk. Het kan wel
De windtunnel een paar keer per jaar gebruikt? :o Die draait nog steeds zo goed als 24/7 hoor. ;)
Maar of die tunnel nu vaak gebruikt mag worden of niet: Renault heeft bewezen dat het goed kan, want de motor is nu niet effe een klein onderdeeltje wat je afzonderlijk ontwerpt. Het bepaalt grotendeels de packaging én het structureel ontwerp van de monocoque (de motor wordt namelijk als dragend deel van het chassis gebruikt).
Anderzijds zijn dat natuurlijk dingen die je maar 1 keer per jaar moet vastleggen. In tegenstelling tot de dingen die aerodynamici bijna als aan de lopende band verzinnen...
Citaat van: Jozef op 29 november 2013 - 04:18:16
De windtunnel een paar keer per jaar gebruikt? :o Die draait nog steeds zo goed als 24/7 hoor. ;)
Nee toch? Daar zitten sinds 'n aantal jaar toch ook restricties aan? :-\
Hmm heb het nagezocht. Met een 1:1 schaalmodel zijn er restricties, met een 60% schaalmodel mag het altijd wel. Dan had ik die twee dingen door elkaar gehaald.
Stel die hele Mol/Boekhoorn/Force India-deal is waar (ik las zelfs iets dat Frijns/Caterham bij die deal hoort, hoe dat zit, snap ik ook niet, maar goed, laten we daar voor het gemak maar van uitgaan)
Dan
LOTUS: Grosjean, Maldonado
FORCE INDIA: Hülkenberg, Van der Garde
SAUBER: Pérez, Sutil
CATERHAM: Kovalainen, Frijns
MARUSSIA: Bianchi, Gutiérrez/Chilton
Zoiets?
Helemaal goed, niets meer san doen! Al zou ik nóg liever Kobajashi in de Lotus zien ;)
Citaat van: Perton op 29 november 2013 - 16:45:22
Stel die hele Mol/Boekhoorn/Force India-deal is waar (ik las zelfs iets dat Frijns/Caterham bij die deal hoort, hoe dat zit, snap ik ook niet, maar goed, laten we daar voor het gemak maar van uitgaan)
Dan
LOTUS: Grosjean, Maldonado
FORCE INDIA: Hülkenberg, Van der Garde
SAUBER: Pérez, Sutil
CATERHAM: Kovalainen, Frijns
MARUSSIA: Bianchi, Gutiérrez/Chilton
Zoiets?
http://www.gppits.net/nieuws/boekhoorn_is_niet_geinteresseerd/ (http://www.gppits.net/nieuws/boekhoorn_is_niet_geinteresseerd/)
Hamilton ging vorig jaar niet weg bij McLaren, van een vertrek van Brawn was de afgelopen absoluut geen sprake en volgens mij zou Wolff vorig jaar ook niet instappen bij Mercedes. Naja, je weet zelf ook wel hoe de Formule 1 werkt ;). Ik zeg niet dat Boekhoorn een waarheid ontkent, ik zeg alleen dat ik wel even afwacht wie volgend jaar de aandelen in handen heeft.
Niet dat ik bovenstaand scenario daadwerkelijk zie gebeuren hoor.
Citaat van: Perton op 29 november 2013 - 18:01:49
Hamilton ging vorig jaar niet weg bij McLaren, van een vertrek van Brawn was de afgelopen absoluut geen sprake en volgens mij zou Wolff vorig jaar ook niet instappen bij Mercedes. Naja, je weet zelf ook wel hoe de Formule 1 werkt ;) . Ik zeg niet dat Boekhoorn een waarheid ontkent, ik zeg alleen dat ik wel even afwacht wie volgend jaar de aandelen in handen heeft.
Niet dat ik bovenstaand scenario daadwerkelijk zie gebeuren hoor.
;)
EJ heeft al één goed.
(https://pbs.twimg.com/media/BZxBVFrCUAAAgVj.png)
Dat was ook wel de makkelijkste.
Klopt! ;D
Ik denk dat die van Force India ook gaat kloppen. Zijn line up voor Sauber zie ik niet gebeuren.
Nasr schijnt ook een miljoentje of 15 te hebben.
Citaat van: Perton op 29 november 2013 - 23:07:26
Nasr schijnt ook een miljoentje of 15 te hebben.
Pss..pss...Luiz Razia (http://www.gppits.net/nieuws/f1-carriere_razia_alweer_voorbij/)...pss..pss... :P
Maar laten we het afwachten. ;)
Ik verwacht eerder Hülkenberg-Sutil bij Force India, en Perez-Sirotkin (evt. Perez-Gutierrez) bij Sauber.
Ik verwacht Sutil eigenlijk helemaal niet meer terug. Vond hem ook niet heel goed om eerlijk te zijn.
Hij begon eigenlijk zeer degelijk aan de eerste race, maar toen hij uit de oven moest zakte alles in mekaar.
Verwacht ook geen Sutil meer.
Uit de oven moest?
Vlaams, naar ik aanneem. Wat betekend dat? Met de billen bloot of iets in die zin?
Niet typisch Vlaams hoor.
Een lekker uitziende cake die uit de oven komt zakt ook soms in mekaar.
Dat gevoel had ik bij Sutil dit seizoen. Na 1 race dacht ik "Daar gaan we nog wat van zien dit seizoen", dat werd "Sutil is niks dit seizoen".
Ah, bedoel je het zo. :)
Sutil kan snel zijn maar hij heeft het niet om het in de F1 te maken, misschien is endurance meer iets voor hem. Ik zou daarom graag Hulkenberg en Perez zien bij Force India, lijkt me een topduo voor het team van Mallya!
Bij Sauber zal er iemand moeten komen met geld want zoals ik al eerder berichtte hier op de pits: http://www.gppits.net/nieuws/sauber_moet_verkopen/
Niet vergeten dat Force India ook te lijden heeft gehad onder de competitievervalsing met de banden na Silverstone. Maar los daarvan had ik ook meer verwacht van Adrian.
Ik geloof meer nog dan wie ook. Bij F1-Fanatic hadden ze een mooi tabelletje in elkaar geflanst. GRappig is dat Kimi er door heeft verloren, maar Grosjean onwijs heeft gewonnen.
Voor de liefhebbers die het nog niet zagen: http://www.f1fanatic.co.uk/2013/11/28/the-two-halves-of-the-2013-championship-drivers/
Citaat van: Jeroen op 30 november 2013 - 22:09:39
Ik geloof meer nog dan wie ook. Bij F1-Fanatic hadden ze een mooi tabelletje in elkaar geflanst. GRappig is dat Kimi er door heeft verloren, maar Grosjean onwijs heeft gewonnen.
Voor de liefhebbers die het nog niet zagen: http://www.f1fanatic.co.uk/2013/11/28/the-two-halves-of-the-2013-championship-drivers/
Opvallend vind ik dat zowel Alonso en massa net zoveel punten gescoord hebben zowel voor als na de wissel. Dus hun verhaal van de banden gaat ook niet op.
Klopt. Red Bull heeft wel flink gewonnen. Maar Lotus is weird. De ene wint fors, de ander verliest.
Wel is het zo dat ze alleen kijken naar gehaalde punten dus als je in de eerste seizoenshelft twee keer uitgevallen bent dan haalt dat die statistiek natuurlijk wel omlaag.
Ik denk ook dat Grosjean de eerste helft van het seizoen nog te voorzichtig was en onzeker. Na die mooie race in Duitsland heeft hij echt een boost zelfvertrouwen gekregen. De snelheid heeft hij áltijd gehad.
Eerste paar races had hij ook een probleem met zijn chassis die toen is vervangen. Dat zal ook hebben meegespeeld.
Citaat van: Jeroen op 01 december 2013 - 08:51:06Wel is het zo dat ze alleen kijken naar gehaalde punten dus als je in de eerste seizoenshelft twee keer uitgevallen bent dan haalt dat die statistiek natuurlijk wel omlaag.
Idd, de statistische foutenmarge op deze cijfers moet enorm zijn, ook omdat de vorm van rijder en wagen variabel is.
Anderzijds klopt het toch niet wat Sabai zegt over Ferrari. Het gemiddelde aantal punten per race van Alonso en Massa is na Silverstone gedaald met resp. 14% en 30%. Dus je kunt niet zeggen dat ze niet verloren hebben.
Citaat van: Jozef op 01 december 2013 - 15:53:15
Citaat van: Jeroen op 01 december 2013 - 08:51:06Wel is het zo dat ze alleen kijken naar gehaalde punten dus als je in de eerste seizoenshelft twee keer uitgevallen bent dan haalt dat die statistiek natuurlijk wel omlaag.
Idd, de statistische foutenmarge op deze cijfers moet enorm zijn, ook omdat de vorm van rijder en wagen variabel is.
Anderzijds klopt het toch niet wat Sabai zegt over Ferrari. Het gemiddelde aantal punten per race van Alonso en Massa is na Silverstone gedaald met resp. 14% en 30%. Dus je kunt niet zeggen dat ze niet verloren hebben.
Y
Die 14% zou ook kunnen komen doordat de auto niet goed doorontwikkeld is. Maar ik denk wel dat ze last hebben gehad en het niet in hun voordeel. Maar ik verbaas me dat de marge statistisch zo klein is.Dat het lijkt of het niet van invloed is geweest.
Citaat van: Perton op 26 november 2013 - 11:15:50
LOTUS: Grosjean en Maldonado
FORCE INDIA: Hülkenberg en Pérez
Sauber: Sutil en Gutiérrez (Sirotkin als derde rijder)
Caterham: Van der Garde en of Kovalainen, of Ericsson (afhankelijk van hoeveel geld ze nou echt nodig hebben)
Marussia: Bianchi en Chilton
Op Giedo na prima voorspeld! Ik neem aan dat iedereen voortaan naar mij luistert ;D
Citaat van: Perton op 23 januari 2014 - 17:40:11
Citaat van: Perton op 26 november 2013 - 11:15:50
LOTUS: Grosjean en Maldonado
FORCE INDIA: Hülkenberg en Pérez
Sauber: Sutil en Gutiérrez (Sirotkin als derde rijder)
Caterham: Van der Garde en of Kovalainen, of Ericsson (afhankelijk van hoeveel geld ze nou echt nodig hebben)
Marussia: Bianchi en Chilton
Op Giedo na prima voorspeld! Ik neem aan dat iedereen voortaan naar mij luistert ;D
Kobayashi had je ook gemist...dus twee fout... :P
;)
Kobayashi is in mijn voorspelling ipv giedo natuurlijk. Da's dus 1 fout :p
Oja andersom.bedoel ik mijn zin trouwens
Andersom?
kjilruutan odeig vpi gnillepsroov njim ni si ihsayaboK?
Citaat van: Perton op 23 januari 2014 - 18:28:49
Kobayashi is in mijn voorspelling ipv giedo natuurlijk. Da's dus 1 fout :p
Oja andersom.bedoel ik mijn zin trouwens
ik zie er toch echt 3 fouten instaan, maar goed, in feite is het gewoon het lijstje van Eddie Jordan toch?
Who cares wie net hetzelfde lijstje had?
Perton kan jij in je glazen bol zien of we van die Belg enige McLaren actie mogen zien dit jaar? ;)
Citaat van: M@rc op 23 januari 2014 - 20:34:33
Who cares wie net hetzelfde lijstje had?
Perton kan jij in je glazen bol zien of we van die Belg enige McLaren actie mogen zien dit jaar? ;)
Ja, Bavaria city racing.
Citaat van: M@rc op 23 januari 2014 - 20:34:33
Perton kan jij in je glazen bol zien of we van die Belg enige McLaren actie mogen zien dit jaar? ;)
Ja, bij een test.
Tuesday, naja van racecoureurs heb ik er maar één fout :P Maar het was natuurlijk ook maar een grapje en niet zo serieus bedoeld.
Tja, zoals iemand al zei, het was gewoon het lijstje van Eddie Jordan. :P
Ik was wel degene die op dit forum in november begon over Kobayashi terwijl verder helemaal niemand het over hem had. Toen werd ik net niet weggelachen. Booya. 8)
Daar moet je wat mee doen joh, met die voorspellende gaven.
Citaat van: Jozef op 24 januari 2014 - 02:19:44
Tja, zoals iemand al zei, het was gewoon het lijstje van Eddie Jordan. :P
Ik was wel degene die op dit forum in november begon over Kobayashi terwijl verder helemaal niemand het over hem had. Toen werd ik net niet weggelachen. Booya. 8)
Niet door mij, want ik had al aangegeven dat Kamui sponsorgeld achter de hand had, na die crwofundingprogramma...Enne, geef mij 6 nummer tussen 1 en 45, als je toch al aan het voorspellen bent Jozef... :D :D :D
:)