Ondanks de crash blijft de marshall met de groene vlag zwaaien.

De wagen deed bang bang.

Bewust





Weber  of BoschN

Den Uyl ( zit in de olie ).......koekoek, koekoek, ja Joop moet in de hoek.

Het zal natuurlijk steeds het probleem blijven dat je geen generaties kan vergelijken. Het enige valabele referentiekader zijn de resultaten en daar steekt tot spijt van wie het benijdt Schumacher er nog  steeds bovenuit en is Vettel serieuze inspanningen aan het doen om dit te verbeteren. Binnen twintig jaar weet men nog dat Vettel in 2012  wereldkampioen werd en is men al lang vergeten dat Alonso voor sommigen toen de beste piloot was. Vergelijk het met Moss en Fangio, beide zijn mythes geworden, maar slechts een van beide werd wereldkampioen.

Citaat van: Fabian op 09 december 2012 - 01:39:56

Citaat van: Victor Monza 2008 op 08 december 2012 - 18:45:21

Citaat van: Kootje op 08 december 2012 - 09:13:16
Nou ..... ik laat 'm voor 'n ander.
Heb echt geen idee.

denk dat ie uit friesland komt

dat denk ik ook. Het is een Fries volgens mij! 

Toevallig heet zijn vriendinnetje Marina.

Of Grosjean nu mee zal rijden of niet, heb ik koud nog warm van, ik betaal tenslotte het zitje niet van de man. Als hij er voor gaat is het of een schitterende uislag of een ramp, als hij dan weer met beide voeten op de grond staat is het ook maar een kleurloze race. Ze hebben er met betere papieren afgevoerd, of niet, Damon?

vroeger was er geen on board camera, was het technisch onmogelijk al de diverse camerabeelden bij te houden en ze nadien uit te zenden, door de digitalisering ontsnapt er niets meer aan het oog van de camera. Het is dan ook voor de regisseur een mooie gelegenheid om dooie momenten te vullen, net zoals die beelden van vaders of liefjes van piloten.

Citaat van: Kootje op 08 december 2012 - 09:13:16
Nou ..... ik laat 'm voor 'n ander.
Heb echt geen idee.

denk dat ie uit friesland komt

Citaat van: Kootje op 08 december 2012 - 17:18:22
Niet helemaal waar, Jerome heeft z'n kans gehad en had minder dollars dan Giedo op dat moment. Hij heeft zichzelf mogen bewijzen, maar kwam in de ogen van de teambazen duidelijk tekort.  Nu wil ik hier ook niet stellig beweren dat Giedo beter is dan Jerome, maar Giedo heeft die kans nog niet gehad. Hier dus nu al roepen dat Giedo tekort komt vind ik dan ook nogal voorbarig, al ben ik bang dat dit wel zo zal zijn. Maar goed, als Esteban Gutierez en Bruno Senna het tot de F1 kunnen schoppen, dan moet Giedo het ook kunnen. Uiteindelijk heeft hij al tegen dseze jongens gereden en deden ze toch echt voor hem onder.

Ik bedoelde met absoluut toptalent , iemand die zonder zakken vol dollars bij te hebben toch het tweede zitje kan versieren bij een middenmoter en niet tevreden hoeft te zijn met het statuut van reserve met het risico helemaal niet aan de bak te komen.Gezien hun toch al beperkte budgetten dienen zij zelfs als het erom gaat steeds te rijden met in het achterhoofd de gedachte de wagen niet total loss te rijden, iets waar Maldonado en Perez zich geen stuiver moesten van aantrekken.

Citaat van: Kootje op 08 december 2012 - 17:30:59
Voor het geluid van die Turbo's ben ik niet bang, die had je in de jaren '80 ook. Waar ik wel bang voor ben is dat dit de eerste stap is naar volledig elektrische auto's. Wellicht met 'n hybride als tussenstap, maar die kant gaan we wel op als we hierin akkoord gaan. Ik vind dat iig 'n onacceptabele gedachte, maar ja ... ik baal zelfs al van de diesels op LeMans. Nu weet ik niet hoe jij de races op 'n circuit beleefd, maar ik wil daar vertrekken met piepende oren en de smaak van uitlaatgassen in m'n mond. Ik ben 'n gelukkige ex-roker, maar de dagen na 'n GP bezoek wil ik weer ouderwets bruin slijm ophoesten en nog steeds het geluid van de motoren door m'n hoofd horen knallen. Dat is voor mij juist 'n groot deel van de beleving van het live aanwezig zijn. Voor het kijken naar de race alleen kun je beter thuis voor de buis blijven hangen imo, ik wil het proeven en horen. Met elektromotoren valt er niets meer te proeven en te horen.

Daarom liefst naar historic races, de vetste geluiden, ik vind persoonlijk dat die hoogtoerige F1 motoren veel te snerpend zijn.

melk



oorzaak of aanleiding

Bernie is een echte Waldorf of Statler, een oude brompot en wil maar liefst tegen alles en iedereen schoppen. De hoofdoorzaak van deze zogezegde karakterloosheid is Bernie zelf, de door hem doorgevoerde professionalisering en mediatisering heeft een toevloed van sponsors meegebracht, waarvoor de renner en het team enkel maar duurbetaalde reclamepanelen zijn. Buiten misschien William Lawson (maar die zitten niet in F1 ) eisen die allen een clean imago. Voeg daar nog een beetje correct politiek denken en mediatraining aan toe en je komt tot zogezegde kleurloze figuren.  Neem het voorbeeld van François Duval in WRC, algemeen aanzien als het toptalent in WRC, de toekomstige Loeb. De man had wat communicatieve problemen, ging zijn eigen weg, deed niet exact wat opgedragen was en werd prompt afgeserveerd. Je kan hem nu af en toe bezig zien in rallycross.

Abu Dhabi

Citaat van: Kootje op 08 december 2012 - 11:20:54
Kwestie van smaak? 

Als jij de MotoGp, het hoogst haalbare in de motorsport, wilt vergelijken met het simpelste van het simpelste op culinair gebied.
Prima hoor, maar daar is voor mij geen discussioe over mogelijk. 

Ik heb me misschien verkeerd uitgedrukt, de vergelijking had geen betrekking op de waarde van het spektakel. Volg in de mate van het mogelijke ook MotoGP op de buis, maar de betrokkenheid is niet van hetzelfde niveau vandaar. Voor de prijs van een Ferrari 250 GTO  koop je misschien tien hedendaagse supercars of meer, geef mij maar de GTO. Mijn punt was, ik heb enkele evenementen op een to-do lijstje staan waaronder  eenmaal de GP van Monza, niet alleen voor de race maar voor het ganse plaatje " F1 in tifosicountry " . wegens tijdsgebrek zit het er niet in alle mogelijke races af te struinen. Als Usain Bold een wereldrecord loopt weet ik ook dat hij fenomenaal bezig is, maar ik ga geen fractie van de prijs van een F1 ticket betalen om dat bij te wonen.