Ik vroeg me af, heeft Mercedes dit jaar weer niet gewoon de beste papieren tijdens de 2 x 4-daagse testdagen ?
Mercedes gebruikt een doorontwikkeling van hun al oh zo sterke en betrouwbare motor. Die gaan tijdens de testdagen wss weer honderden rondjes na elkaar rijden zonder tegen al teveel problemen te komen. En zodanig wss weer heel veel info verzamelen.
De andere teams (mclaren & renault) komen met een geheel nieuwe motor. Ferrari ook gedeeltelijk. Dus deze motoren gaan wss weer veel problemen tegenkomen en wss pas in de laatste testdagen eens full power kunnen gaan...
Het lijkt me dat Mercedes toch weer ontzettend veel voordeel zal hebben, vermits die hoogstwss weer vanaf dag 1 of 2 volgas gaan geven en onmiddellijk met de afstelling en banden gaan bezig zijn... Terwijl al de andere teams toch weer een hele tijd gaan nodig hebben om hun motor op punt te krijgen.
Wat is jullie idee hierover?
Tja we gaan het zien. Misschien heeft Mercedes wel hele andere problemen. Voor nu nog koffiedik kijken.
Ik heb je topic even een andere titel gegeven, kunnen we hier de wintertests 2017 volgen.
Ik kan alvast niet wachten!
Op motorisch vlak heeft Mercedes zeker de beste papieren. Ze hebben gewoon de beste motor en een groot deel van de motorontwikkeling is nog altijd bevroren. Maar naar het schijnt komt Ferrari met verbetering en is het bij Renault koffiedik kijken, ook Honda komt met een aangepast concept.
Aerodynamisch veranderd er veel, het is de vraag hoe dit uitpakt. Is er een team, zoals Brawn in 2009 deed, die uit de hoge hoed tovert? Kan Red Bull met betere aerodynamica het motorische voordeel van Mercedes compenseren? Het is even koffiedik kijken...
Citaat van: gloudiesaurus op 09 januari 2017 - 11:14:30
Op motorisch vlak heeft Mercedes zeker de beste papieren. Ze hebben gewoon de beste motor en een groot deel van de motorontwikkeling is nog altijd bevroren. Maar naar het schijnt komt Ferrari met verbetering en is het bij Renault koffiedik kijken, ook Honda komt met een aangepast concept.
Stilstand is achteruitgang. Als Mercedes met de beste versie van Turbo 1.0 komt, maar alle andere motorbouwers komen met versie 2.0 dan loopt Mercedes misschien wel aan het eind van het seizoen achter de feiten aan.
Citaat van: Matthijs op 09 januari 2017 - 11:21:49
Citaat van: gloudiesaurus op 09 januari 2017 - 11:14:30
Op motorisch vlak heeft Mercedes zeker de beste papieren. Ze hebben gewoon de beste motor en een groot deel van de motorontwikkeling is nog altijd bevroren. Maar naar het schijnt komt Ferrari met verbetering en is het bij Renault koffiedik kijken, ook Honda komt met een aangepast concept.
Stilstand is achteruitgang. Als Mercedes met de beste versie van Turbo 1.0 komt, maar alle andere motorbouwers komen met versie 2.0 dan loopt Mercedes misschien wel aan het eind van het seizoen achter de feiten aan.
idd.
Misschien zit mercedes binnekort met een uitontwikkelde motor terwijl de andere teams een nieuwe versie hebben waar nog heel veel verbeteringen aan aan te brengen zijn.
Maar hopen dat alle motoren prima werken en ze allemaal ronden na elkaar kunnen rijden in de tests!
Het is in ieder geval allang mooi als Renault en Honda kunnen aanpikken, dat er niet meer zo'n overdonderend verschil is als in 2015. Vorig jaar was MERC ook nog oppermachtig, maar het jaar daarvoor was 't wel heel triest. De tests geven een indicatie, na Melbourne weten we pas echt meer...
Honda gaat volgens Autosport voor een complete ander motordesign ten opzichte van de voorgaande jaren. Schijnt iets meer vergelijkbaar te zijn met Mercedes. Hopelijk brengt dat iets teweeg i.c.m. een goed chassis van McLaren, maar of ze echt vooruit gaan blijft afwachten.
Ja idd, net daarmee dat ik vrees dat zowel Renault als Honda wss weer helemaal vanaf nul ( bij wijze van spreken natuurlijk) zullen moeten beginnen... Stap voor stap.
Terwijl Mercedes vanaf dag 1 weer volgas zal starten...
Wss dat Renault en Honda meer zullen kunnen doorontwikkelen zoals jullie al aangaven; maar dat zal dan wss pas duidelijk worden vanaf een race of 10 vrees ik. Het begin zal sowieso voor Mercedes zijn
Wet van de remmende voorsprong. Zodra die Mercedesmotor door het grootste deel van z'n ontwikkeling heen is, kan de rest inlopen. Zolang de huidige motorformule intact blijft is het niet de vraag of, maar wanneer dat gebeurt. Voorzie inderdaad wel dat Mercedes komend jaar de overhand gaat hebben.
Waarom hoop ik toch stiekem dat Honda/ Mc Laren een enorme sprong voorwaarts maakt ???
Ik hoop (heel opzichtig) van niet. :P Al gun ik Alonso wel een titel.
Citaat van: Mike05021984 op 09 januari 2017 - 19:58:01
Ja idd, net daarmee dat ik vrees dat zowel Renault als Honda wss weer helemaal vanaf nul ( bij wijze van spreken natuurlijk) zullen moeten beginnen... Stap voor stap.
Terwijl Mercedes vanaf dag 1 weer volgas zal starten...
Wss dat Renault en Honda meer zullen kunnen doorontwikkelen zoals jullie al aangaven; maar dat zal dan wss pas duidelijk worden vanaf een race of 10 vrees ik. Het begin zal sowieso voor Mercedes zijn
We weten het niet. Wat als een team a la Brawn in 2009 ineens met een vinding komt? Met die veranderende aerodynamische regelgeving niet onmogelijk. Dat soort dingen houdt het spelletje altijd weer spannend.
Dat is ook wel precies één keer op die manier gebeurd. Het kan, maar ik zou er geen hoop op vestigen.
Ik denk wel dat Mercedes zwakker word nu Rosberg gestopt is. Bottas zal niet gelijk op hetzelfde niveau presteren lijkt mij. Dit is wel een pluspunt want ik heb het wel gehad met al die 1 tweetjes van hun.
Dat betekent niet automatisch dat Mercedes daarom minder domineert alleen nog maar met één rijder. Maar stel Mercedes domineert zoals zij dat in 2016 deden is het goed mogelijk dat de tweede rijder op P2 finisht en dat de afstand naar Lewis alleen groter is.
Lijkt me nu de bevriezing van de motor af is niet waarschijnlijk. Renault heeft volgens mij zich vorig jaar al gecommitteerd aan de nieuwe motor. Anders hadden ze wel meer tokens gebruikt. Dus hopelijk zit het dichter bij elkaar en is er een jaar zoals 2012.
De wens is de vader van de gedachte. ;) Maar ik sluit mij er bij aan. Hoe meer teams strijden om het kampioenschap hoe beter.