Of ze moeten het gewoon zo laten. Dit soort dingen kunnen nou eenmaal gebeuren. Dit is een gevaarlijke sport. Iedereen weet dat. Dat is een risico wat je moet accepteren. Deze sport is al veilig genoeg. We zien wel wat er gaat gebeuren aan het eind van het jaar. Ik hoop dat de gesloten cockpit er niet gaat komen, een open cockpit hoort nu eenmaal bij de sport. Of ze moeten die verhogingen aan beide kanten van het hoofd van de coureur nog verder verhogen, zodat ze niet geraakt kunnen worden. Dat zie ik eerder aankomen dan een gesloten cockpit.
 

Ik heb het al gevonden. Hoe vind je deze? Zie je niet vaak, een lachende Raikkonen.

Citaat van: Kootje op 08 september 2012 - 21:17:26
Uhm foutje, even vergeten de rollen om te draaien.

Plaats achter het URL adres de volgende code: [/img]
Plaats vóor het URL adres deze combinatie: [img]

haha, oké. Thnx Kootje

Is er ook een maximale grootte, want die van mij is nu wel heel groot haha

Citaat van: Kootje op 08 september 2012 - 20:53:58

Citaat van: KovalainenFanForever op 08 september 2012 - 20:49:24
Maar hoe kun je dan het eindresultaat in je handtekening zetten? Ik heb het eens geprobeerd met een gewone foto, maar die pakt het systeem niet.

Door voor het URL adres te zetten.

huh, ik snap het nog steeds niet. Die afbeelding kan niet worden weergegeven, of wat er ook mag staan.

Citaat van: Franky R. op 08 september 2012 - 19:50:07

Citaat van: KovalainenFanForever op 07 september 2012 - 21:51:10
ohhja en Franky R, hoe heb jij die McLaren (Franky Racing ) op je handtekening kunne zette? Ik vind em wel vet. En deed Ecclestone echt die middelvinger?!  cool!

Die McLaren was een kadootje van Enzo...Maar jij kunt dat ook met paint. Is niet zo moeilijk, maar vergt wel geduld...


En ja, de middelvinger van Bernie is echt. RB gaf hem een F1-rollator op zijn 80ste (?) verjaardag...Iemand uit het publiek grapte; "Maak eens een testrit!" En toen toonde die ouwe zijn 'vinger'...


Hier de foto's van het 'feestje'..;

Maar hoe kun je dan het eindresultaat in je handtekening zetten? Ik heb het eens geprobeerd met een gewone foto, maar die pakt het systeem niet.

Alonso zeker! Altijd gedreven en maakt zelden fouten

ohhja en Franky R, hoe heb jij die McLaren (Franky Racing ) op je handtekening kunne zette? Ik vind em wel vet. En deed Ecclestone echt die middelvinger?!  cool!

Citaat van: Franky R. op 07 september 2012 - 15:33:07

Citaat van: KovalainenFanForever op 07 september 2012 - 14:48:24

Die wagens zijn gewoon awesome. als je dit niks vind, dan moet je stoppen met IndyCar Series te volgen. Ik vind ze wel vet.

Tja,


Smaken verschillen...Ik vond de vorige auto's toch echt beter uit zien.

Die vorige waren wel een stuk gevaarlijker. Vooral op de ovals was het echt billeknijpen. En als er een coureur crashte meteen safetycar. Ergens is dat ook wel goed, want IndyCar-coureur zijn, is gevaarlijker dan F1-coureur zijn.

Ik vind die bumpers zo mooi. Maakt em echt bruut en die vloeiende lijnen over de achterwielen. Die vorige modellen waren best lelijk. Vond ze te hoekig en die 4 vlakken boven op de voorvleugel stond echt niet.

Die wagens zijn gewoon awesome. als je dit niks vind, dan moet je stoppen met IndyCar Series te volgen. Ik vind ze wel vet.

Ik denk dat ze beter die raampjes, windshields, kunnen verhogen en dat het dan zo loopt in een ijspunt en zo om de cockpit loopt, snap je? Dan heb je nog steeds geen dichte cockpit. Dat ziet dan nog enigzins goed uit. Of Adrian Newey krijgt toch gelijk, zoals wat hij met GT5 gedaan heeft

En dan heb ik nog iets op aan te merken. Ik vind op een of ander manier de IndyCar wagens van 2012 veel mooier. ik weet niet hoe dat komt. Veel bruter, of zo.

thanks, ik heb ook nog dat nieuwtje gelezen over dat Hamilton naar Mercedes gaat volgens eddie Jordan? Het zou zo maar eens kunnen. Mercedes is populairder en bekender bij het wereldwijd publiek dan McLaren.

Wedden dat Kovalainen toch naar Sauber gaat. Die houd het echt niet lang meer vol hoor bij Caterham F1. Ik hoop het, want achteraan rijden verdient hij niet. Is hij een veel te goede coureur voor.